Problemas de Módulo de encendido
Problemas destacados
Como verificar modulo de encendido
Honda Civic 1996 honda civic 250000 kms
No arranca no hay chispa en bujias
9 casos
6
AL
La chispa de las bujías se las entrega el distribuidor. En la noche puedes quitar un cable del distribuidor y hacerle una prueba con un destornillador. Dile a alguien que sepa que te ayude
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JE
No enciende el auto...no hay chispa... Perp cuandp tu empujas y das arranque enciende...ñe llega 8 pines a 2 -12v y a otor 5v...cuando esta en ING desconecto el conector del fistribuidos y sin dar arranque sale chispa...conectp y vuelvo a desconectar y sale chispa (todo esto sin la tapa del distribuidos y con el cobtacto abierto o ing) y no da arranque...xq ?
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AL
No da chispa el distribuidor de corriente
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JU
Tengo un Honda civic 95. Tenia ruido anormal en el motor por lo q pense q algun cilindro no estaba funcionando bien. De ello empece quitando un cable a la vez de los cilindros para ver cual tenia mayor problema. Con dos de los cilindros probados uno a uno el motor continuo funcionando. En el cilindro cuatro el motor se apago. Conecte nuevamente el cable e intente arrancar; pero desde eso momento no arranca, solo el star funciona? Comentarios bienvenidos
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AL
Me paso lo mismoexactamente
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LU
Tengo un problema con mi honda civic 98 no hay corriente de la computadora al distribuidor ya cambiamos el cableado computadora main raley y no llega la corriente
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SA
Tengo lo mismo lo resolviste ???
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Pudiste resolver tu problema yo tengo el mismo problema no tengo chispa en distribuidor ni bomba de gas ni inyecror tengo pulsacion ya checaron la computadora y todo esta bien
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JO
@ArturoPudiste resolver el problema que tenía tu auto
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FR
Tengo un honda civic 98 mecánico y presenta fallas al cambio de velocidades,se miró en escaner y mostró problemas en el distribuidor y el conector del cigüeñal ,a pesar de esos problemas el carro anda bien en superficies planas, como se soluciona ese tema,pues parece que el distribuidor no está dañado del todo?
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SE
Hola buenas, arranque mi honda ek3 del 98 hoy después de una semana, lo saque a la calle lo pare y cuando fui a arrancar no arrancaba, no le llega chispa a las bujías, he desmontado el distribuidor y me da chispa el distribuidor en contacto con motor, es normal??
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ComentarMódulo de encendido
Honda Civic 2017 Motor 1.5 turbo plus 55000 kms
El carro empezó a prenderse en Switch solo y se activaba la alarma, y a veces lo prendía y ya no se quería apagar, tengo mes y medio batallando con eso, en la agencia me dijeron que era el módulo de encendido y una vez en un taller por fuera me revisaron el módulo de encendido y con eso estuvo bien como un mes y ahorita está fallando de nuevo
5 casos
Lo resolviste, me puedes comentar como, mi cel es 6672079449
Amigo buenas noches pudiste solucionar el problema?. Me pasa lo mismo y no se que hacer, gracias. Mi cel es 9671156311
Buenas noches amigo, tengo el mismo coche, Civic 2017 Turbo Plus (65000 Kms), TEngo el mismo problema, la alarma se activa sola y ya no reconoce el control, a veces enciende pero ya no apaga, y ahora ya no quiere encender. Resolviste el problema?. Comentame, 9671156311 mi cel
Yo tengo el mismo problema lo pudieron solucionar
Si amigo... pero tuve que llevarlo a la agencia, y les costó encontrar el problema
ComentarSe le quemó el módulo de encendido y me recomiendan adaptarle otro
Honda Civic 1997 123333 kms
Que módulo le puedo adaptar a mi honda civic año 97 que el que tenia se le quemó y no lo consigo y me recomiendan adaptarle otro
4 casos
Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!
Honda Civic 1995 EX 4 Puertas, Motor 1.6 D16Z6, Inyecciòn. Transmisión Manual 321800 kms
Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!
Hola a todos. Hace una semana de repente en medio de la autopista (a 80km/h) el auto se apagó y no quiso saber mas nada con encender. Lo cargué en una grúa y me lo traje a casa.
Tenía los cables cortados del sensor ECT y al escanearlo en casa me tira también que falla el sensor MAP.
- Compré la ficha del etc y el sensor MAP. Ahora no hay mas códigos de error.
- Compré también: Tapa de distribuidor, Rotor, cables de bujías, orring y reten del distribuidor. (Estaba todo desgastado y además perdía un poco de aceite)
- Hice revisar el módulo de encend… Leer completa
6 casos
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que no es algo económico como para cambiar sin estar seguro.
Para colmo lo escaneas y todo bien.
No hay forma de probarla ?
Para colmo lo escaneas y todo bien.
No hay forma de probarla ?
El que mas frecuentemente falla en el civic ya que a mi ya me paso es el main raley lo resolde y quedo
Hace mucho repare un civic 93 y fue por falta de chispa checa los arnese muy bien sobre todo los que van al distribuidor ,,pero se me figura que tu distribuidor no funciona del todo bien y mas si comentas que tenia fuga de aceite ,por lo general entran en corto por el aceite ,o posiblemente hizo corto la computadora...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El Main relay esta como 0km.
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
Pue si es muy probable que sea la computadora ya que si es frecuente que se funda...tambien tiene falla el arnes que se conecta en la computadora ya que por defecto del auto le cae humedad por la parte de arriba y se ooxidan los pines del arnes...¿llueve mucho don de vives?
Yo me iria por el lado de los arneses es lo que mas se batalla en esa linea del 92 al 95 por defecto
Arneses se le llama a los cables que conectan desde la computadora hacia cada sensor...creo que tambien les llaman ramal,cableria aqui en mexico se le llama arneses...checa la continuidad entre cable y cable en modelos 92 al 95 hubo fallas ya que el cable era de mala calidad puede ser que se haya roto por dentro o algun conector no haga continuidad limpialos con dielectronico o algun liquido pero te repito se me figura que es la computadora la del problema abrela y checa bien todos circuitos aber si no esta alguno quemado o alguna soldadura abierta de las venas,al main raley original el mitzuba con un cautin resolda todas sus partes si lo cambias por otro que no es el original y pensando que es nuevo tambien fallan has lo que te comento y me dices no tienes algun amigo que te preste su computadora para que hagas prueba???
Hay algo se me hace extraño por eso te comento que a de ser la computadora...si dices que escaneas y no aparece nada, afuerzas debe de mandar codigos de misfire detected cil 1, 2, 3, 4, por falta de chispa o bujia mala a fuerzas tiene que marcarlo ya que el obd1 es muy preciso...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Bueno. Desarme la ECU es una "ECU CIVIC 37820 P28 A02 AWL" en la foto vas a ver cual es el problema porque está a simple vista :)
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)
Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.
Vos que pensas ?
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)
Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.
Vos que pensas ?
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Muy bien maximiliano...ahy te va pon mucha atencion...hay 3 tipos de computadoras del año 1992 al 1995 lo unico que tienes que ver es si la computadora que tienes para cambiar es para dicho modelo...no importa la serie solo asegurate que se para el d16z6 que es la unica con sistema vtec...necesitas afuerzas esa computadora solo para activar el sistema vtec...ojo le puedes poner otra computadora por ejemplo la del 1.5 sin vtec...lo unico que va a pasar es que no va a activa la valvula vtec y tendrias que hacer algunas modificaciones y cableado adicional...ojo te recomiendo que le pongas un pouito e silicon en las tapaderas para que no entre agua o humedad a la computadora otra vez...pero se me figura que lo mas probable sea que cuando se rompio el sensor de temperatura que comantas haya hecho corto y se quemo ese transistor...te podria sugerir que repares esa misma computadora...pero ya no es muy confiable...por lo que logro apreciar es que si se puede reparar conciguiendo ese circuito pero no es aconsejable tal vez si lo llevaras a un electrico de televisiones te lo pueda arreglar...suerte ponle la otra computadora y dale marcha a ese motor...a se me paso... la computadora en su exterior tiene una etiqueta color blanco y busca un codigo que diga p28 ese es con sistema vtec...hay otro que es p06 es para el 1.5 sin vtec el tuyo corresponde como el el motor que yo traigo p28 es para d16z6 el numero de serie que pones si te sirve pero es p06 sin vtec trata de conceguir la que es p28...pero si no hay mas o son muy caras pues instalala
Si pudieras saber exactamente qué transistor es (lo dice en el mismo transistor, pero está todo quemado) podrías cambiarlo vos mismo desoldándolo y volviendo a soldar el nuevo. Son componentes estándar, se consiguen en las casas de electrónica. Fijate si podés encontrar fotos o alguien que tenga una igual pero rota, por lo menos podrías saber qué denominación tiene o directamente sacarle ese transistor a la rota y ponérselo a la tuya.
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El transistor es el Q31 que es un D1780
La verdad yo aconsejaria y seria mas viable cambiar la computadora y colocar otra de segunda mano...pero ya seria decision de cada quien por lo menos ya se encontro el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Realmente no estoy seguro si es el origen de la falla. Porque por lo que leí en internet esta tarde esa parte de la ECU solo se encarga de la temperatura del aire de la admisión y debería funcionar igual :(
Una duda max cuanto tiempo ya tiene ese carro tirado???10meses??
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo de no tener mas chispa fue hace 11 meses aproximadamente... y puede que 12 también.
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.
Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.
Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
Shhh que mala onda por tu accidente pero o bueno que estas recuperando...si no te preocupes...las computadoras con muy caprichozas se friegan de algo y repercute en otra cosa...que piensa uno no debe de afectar...de todos modos checa bien esa computadora abrela por las 2 tapas verificala bien que no tenga otro cuircuito quemado...o algun impreso lesionado...por eso es mejor cambiar toda la computadora para que funcione correctamente. Ya solo lo que queda es poner tu bateria a cargar en modo carga profunda y va a volver a cargar...dejala con un cargador de 2 voltios por lo menos 24 horas o si te puedes acercar a un tienda de autopartes para que te la carguen en ciclo profundo rellena los niveles de las celdas y veras que se revitaliza la bateria...saludos y que te recuperes
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Por casualidad tenes idea de donde puedo sacar el diagrama del circuito o esquema de la ECU (37820 P28 A02 AWL) ???
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.
En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(
Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.
En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(
Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
Hijole amigo no tengo informacion referente al diagrama de esa ecu en realidad se hace a estilo americano quitar y remplazar partes completas...deja checo a ver si un amigo las tiene...el se dedica mas a fondo a chipear compus turbear motores y esas cosas...en refernete a la bateria creo que venden un polvo(aCIDO)QUE LAS REVITALIZA lo puedes encontrar en mercado libre checalo por que al parecer ayuda para ese tipo de situaciones(baterias muertas) y cualquier cosa ahy estamos en contacto...mi correo es [email protected] para ver fotos de tu carro...creo que aya le dicen ranita? el civic aqui en mexico es muy cotizado y de alto precio yo tengo un ej1 coupe que lo estoy reconstruyendo de defensa a defensa a sido un proyecto que lleva 4 años...y casi esta a punto de caminar saludos y suerte...manda tu correo para estar en contaco
A y como duda ya prendio? con la otra computadora??
Fijate que te quiero platicar se me queno mi computadora del mismo circuito que a ti...le puse otra computadora y tambien la quemo...ten cuidado lo que tenemos es un corto
Max no instales otra computadora...te la va a quemar tambien...hay que encontrar el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Zender. ¿Cómo estás?
Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin
Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.
Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin
Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.
Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
Un tecnico especialista en computadoras de civic la verifico...en primera ese circuito es la que controla la iat pero fijate que checando mas a fondo mi carro si arranco pero por una falla en el distribuidor al parecer fue el coil interno se cambio y empezo a dar chispa...osea una cosa conllevo a la otra ya mi carro enciande bien...la razon por la cual el circuito se quemo fue por que inverti los cables de laiat con el selenoide de purga del canister ojo(los conectores de ese lado son iguales) ese fue mi error a si que tu carro debe de encender aun con ese circuito quemado. Ya checaste el main raley??que esta del lado del piloto cerca de la caja de fusibles abajo?...o la otra posibilidad sea el coil que este quemado...dentro del distribuidor le pregunte al tecnico en refernete a tu caso y me dijo que checaras el main raley y el coil que esta dentro del distribuidor
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Me alegro que se haya resuelto tu problema.
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
El coil o bobina es una pieza grande negra con un apunta que pega en la tapa del distribuidor y debe de tener un resorte en la punta para hacer contacto con la tapa... ahora como sugerencia el main raley, si tienes un cautin resolda todo el estaño para que haga bien contacto...te repito esa pieza que se quemo en la computadora que es la misma que tu tienes no es factor para que deje de enviar chispa eso me lo confirmo el mecanico hondero a qui en hermosillo sonora...y asi tambien me lo reafirmo un hondero que vive en miami florida que me estuvo ayudando y me sugirio y comento y presentia que que buscara en el distribuidor el problema.de ahy originaba la falla...ahora la otra manera en la cual puedas probar las piezas es con otro honda intercambiar pieza por pieza primero el main raley despues el distribuidor y por ultimo la computadora...tambien me comento que revisara el cableado y el plug(conector de la iat) podria estar quemado
Saludos max...mi nombre es ivan estamos en contacto...un fuerte abrazo...
Buenas noches Zender, de casualidad crees que me podrías ayudar a mí? Tengo un civic 2008 y un día lo dejé estacionado en una calle que se inundó (el agua le llegó casi a las ventanas) y desde ese día en los días que hace calor le toma unos 4 segundos prender y los días que hace frío o fresco prende rapidísimo, no tarda ni un segundo en prender cuando el clima está frío o fresco. Además desde ese día también noté que cada que cargo gasolina me bota la manguera aunque el tanque esté a menos de la mitad de lleno.
MaximilianoAbad de Argentina hace 4 años
Perdón a todos los que ayudaron. En especial a Zender por no volver a escribir.
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.
Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...
Abrazos
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.
Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...
Abrazos
Hola mi Civic del 92 enciende luego a los 29 minutos se apaga y se le va la chispa ,me indica que tiene falla del CYP pero ya tenía más de un mes con esa alerta y aún funcionaba le cambié bobina y sigue la falla estoy cambiando en módulo de arranque pero le e colocado dos y se apaga más rápido a los 7 minutos puede ser porque no es original ?? Luego le coloco el de el que se supone está dañado y enciende hasta los 20 minutos. ¿Esa falla tiene que ver con el CYP ? O tengo que comprar el módulo de arranque original??
ComentarArranca pero no prende
Honda Civic 1992 Arranca pero no prende 200000 kms
Tengo un Civic 92, no hay pulsos en la bobina, tampoco le llegan al modulo, como saben este tipo de distribuidor trae incluido el sensor de posición del cigüeñal, el modulo de encendido y la bobina, al dar marcha el sensor de posición manda señal a la computadora, ésta la regresa al modulo de encendido y éste a la bobina para producir la chispa. Ya cambie el distribuidor completo y nada, ya reemplace la computadora y nada. Alguien que me pueda ayudar.
11 casos
Mismo pedo me paso a mi, y gaste hasta casi tirarlo a la chatarra, pero la solucion fue la puta alarma original que se encuentra dentro del radio original. Ojala te sirva men.
Hola me paso igual como fue qu arreglaste eso de la radio? Mi honda ya no tiene la radio original, te agradeceré mucho tu respuesta!
Les comparto la solución al problema del Honda civic, fue una solución que encontre en los foros de mecanica y doy gracias a esa persona que compartio ese secreto de estos carros.
La falla era en el Main Relay (relevador principal) esta ubicado dentro de la cabina bajo el volante hacie el lado izquierdo, es una cajita de plastico negra, trae alrededor de 7 cablecitos en su conector, este relevador es el que activa la computadora ara que todo lo demas sea posible
La falla era en el Main Relay (relevador principal) esta ubicado dentro de la cabina bajo el volante hacie el lado izquierdo, es una cajita de plastico negra, trae alrededor de 7 cablecitos en su conector, este relevador es el que activa la computadora ara que todo lo demas sea posible
A me cambiaron ese relay y no prende aún mi Honda Civc 92. ¿Qué sugiere?
david cruz de Perú hace 4 años
Amigo disculpa la molestia. Quizas me puedes ayudar enviando una foto del conector del distribuidor , quiero ver el orden te agradeceria mucho. [email protected]
Nosotros teniamos ese problema, un poquito mas y lo cambian por una moto o venderlo por partes creanlo, prende cuando el queria dura un ratico y c apaga y prende sino cuando el quiere, llegaro brujos: q la computadora, q partes del distribuidor y mejor cambielo completo, q aquello y q lo otro, por ultimo q era la antena q hace corto con el medio ambiente y otros gallos y señores era el relay principal s mas lo destape y le coloque soldadura d estaño a todos los contactos internos y ahora tengo un carro que no falla para nada gracias abraham
Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia, el civic que reparaste era el del 2001-2005 ?
Sí por nada, soy mecánico y es un placer compartir soluciones que dan resultado, desgraciadamente muchos mecánicos te hacen gastar mucho dinero adivinando la falla (como a ellos no les cuesta).
Tengo un problema el aire no me funciona y los cierres tampoco cuando uno mete la llave al carro para ensenderlo tiene q tirar como un sonido y no lo hace llevo más de 10 meses queriendo encontrar la solución y nada asta la ECU cambie y no se quita ese error tal vez me pueden ayudar...
Buenos días encontraste la solución ? Ahorita mi carro está así para encenderlo tengo que esperar que haga un sonido y no lo hace o tarda mucho en hacerlo es un honda Civic 92
Hola buenas tengo un civic 92 el da marcha pero nada de encender esta en gas
Juan andres de México hace 6 años
Cual fusible o relay es el que manda señal al suicht noay señal de encendido?
El que te da el encendido es el que lleva el nombre de START, para mas claridad puedes ver el diagrama eléctrico de tu carro, lo encuentras en automecanico.com
Abraham mi carro civic 93 tenia la computadora quemada se le quemo y le puse otra y la bomba de gasilina y no enciende nada mas da marcha q podra ser gracias
Tengo Ej1 del 94, le mande hacer afinamiento y cambio de disco de embrague conpleto, pero siento q no tiene fuerza el motor cuando pongo el cambio, mi pregunta es, será por el embrague o por q cuando lo afimaron le bajaron al punto del distribuidor antes estaba en 18 ahora esta en 15?
José López de Guatemala hace 5 años
Buenas noches. Yo tengo un problema con mi carro es mi honda civic modelo 98 vitec, fijence q el carro era automático y lo volvieron mecánico, ala ora de ensenderlo cm cuesta q arranque cm no llegara la chispa luego.
ComentarNo enciende bien
Honda Civic 2000 4 puertas 152000 kms
Tengo un honda año 2000 civic lx motor b16y7 1.6 un mes que empezó el problema con el encendido cambie el modulo de encendido bobina nuevos ambos y persiste el problema para encender cambie mi sensor de temperatura y menos sigue igual de doy arranque y parte en 3 cilindros le cuesta partir lo tengo que acelerar para que arranque sale olor a bencina obviamente ya que no que la mezcla aire combustible que podrá ser necesito ayuda no esta prendida la luz del ckeck engine una vez que parte ando super bien eso igual me parpadea el panel de instrumentos
2 casos
Hola mi honda civic2004 hace lo mismo si tienes una respuesta escribeme por favor
Milo compadre le saque el problema gaste 155 mil pesos tratando de sacarle la pana a mi honda civic y era solo la bomba de combustible civic cambio al 100 % porcientos revisala puede ser que trabaje pero no levanta buena presion de combustible saludos desde puerto montt chile
Hola tengo un caso parecido... En mi civic 98 exr. El problema es que en ocasiones al encender mi auto prende pero se apaga al instante, hasta la tercera o cuarta vez se mantiene encendido. Luego en otras ocasiones pusto en marcha se apaga de pronto, pero al encender vuelve a prender como a la tercera vez. Ya le ice afinacion completa y no dejo de hacerlo.
Juan andres de México hace 6 años
Honda 95 no tiene corriente el suicht aci al motor ?? Que fusible o relay es?
ComentarSe apaga cuando se calienta pero rueda muy poco
Honda Civic 1994 1500 d15 179951 kms
El carro arranca rueda 100 metros y se apaga se deja enfriar y vuelve a arrancar ya se cambió la bomba de la gasolina la bobina y el módulo de encendido
2 respuestas
Hola tengo un honda civic 94, tira chispa la inicion le compre el main relay la cambie esperes fusible, relay que no le e echo todo mi carro antes de no prender yo le ponía la llave para prenderlo y notaba que antes de prenderlo Asia un (tic) en el área de los fusible y prendía a hora no lo hace y llevo semanas buscando el problema y nada no me quiere prender, me pueden ayudar con el problema. A otra cosa la bomba de gasolina sirve esta tirando a los inyectores ayúdenme gracias. Mi nombre es José.
Hay que revisar cambiar la pila del tanque de gasolina a mi me pasaba lo mismo y con eso solucione el problema, también había cambiado ya el sensor de temperatura varías veces creyendo que era eso
ComentarNo llega señal de corriente
Honda Civic 1990 Motor 1.5 tbi 100000 kms
Buen día tengo un Honda Civic 1990 mi problema es que le llega corriente al distribuidor pero no da chispa tiene pulso de gasolina menos chispa ya cambié el distribuidor bobina y módulo de encendido y no enciende alguien que me pueda ayudsr
4 respuestas
Lo hice pero no me llega pulso de bobina tengo todo menos el pulso que hace que el distribuidor aviente chispa
Buen día yo tengo un honda Civic mod 97 salí a dar una vuelta volví y no anduvo más revisándolo no llega chispa a la bujía la bomba de NAFTA anda!!!
Hola Estefy es un poco complicado saber por qué tú carro ya no anduvo más pueden ser muchas las causas, pero puedes ir empezando por revisar el tablero si tiene alguna luz encendida cuando giras la llave , podrías empezar a escanear el vehículo , lleva un mecánico que le ponga la computadora y te diagnostique que código te arroja al escanear
ComentarNo hay chispa
Honda Civic 1995 4 puertas Civic 1.5 ex 500 kms
Solo hay chispa cuando se hablé la llave o cuando se cierra , cuando se da marcha no hay chispa , y arregle la computadora cambie bobina, tbn cheque el módulo de encendido está bien , avances que prende
1 caso
No enciende
Honda Civic 1993 Coupe ex 1.6 140000 kms
Hace un par de días fui a visitar a mis viejos el auto funcionaba perfectamente, cuando me estoy por ir, le doy arranque y no me arrancó pero se escuchaba que encendía la bomba de nafta y que el motor giraba, lo primero que se me vino era que no había chispa, al otro día con el mecánico comprobamos que había chispa y desarmamos el distribuidor le medio el voltaje a la bobina y estaba todo bien, le soy sincero aún no lo he podido conectar a una computadora porque es otro mecánico el que lo hace y es el único en mi pueblo. Por el momento no se encuentra, haciendo un par de pruebas más descubrimo… Leer completa
1 caso
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