Problemas de Escape

Problemas destacados

Gases de escape en la cabina SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2015 Li 9000 kms
Hola tengo una FORD EXPLORER del 2015 presenta el problema que cuando aceleró a fondo para adelantar, la cabina se llena de gases del escape. El distribuidor de Ford en Colombia ya hizo los arreglos que le indica fábrica, pero el problema persiste. Ya deje el carro con el distribuidor Ford y estoy esperando el cumplimiento de la garantía...

Llevo dos meses esperando respuesta...
REICLA de Colombia hace 8 años  
RE
8 casos 
diono de Colombia hace 8 años
Hola tengo una ford explorer 2016 tengo el mismo problema que al acelerar se llena toda la cabina de un olor como azufre muy desagradable queria saber si ya hay alguna solucion.
Mi correo es [email protected] gracias.
Oscar de Colombia hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema lleve a un mecanico le reviso el sensor de emision disminuyo un poco igual el problema sigue
REICLA de Colombia hace 8 años
Hola...buenos días, te cuento que el modelo 2016 debería venir con este problema resuelto de fábrica sin embargo parece que no. Yo te recomiendo que hagas saber al concesionario que te vendió el vehiculo y solicitar la garantía correspondiente, este problema es grave , en mi caso resolvieron sellando unas juntas en el chasis, el problema persiste pero es monor. Mejoró en un 80%.
Gaspar de Panamá hace 7 años
Buenoa días, yo tengo la misma situación, ¿te solucionaron el problema? si es así ¿qué trabajos le hicieron?
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según REICLA)
vesg de otro hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi explorer 2014 y el concesionario le ha hecho tres campañas, se ha disminuido sin embargo me dijeron hay una última campaña de fábrica que tiene un mes de haber salido y estoy esperando cita para ver si lo resuelven.
Gaspar de Panamá hace 7 años
Vesg, ¿con Distribuidora David o grupo Cincuentenario? En Panamá. Saludos.
vesg de otro hace 7 años
Con distribuidora david
Gaspar de Panamá hace 7 años
Buenas tardes Vesg, quisiera hablar contigo sobre los trabajos en Distibuidora David ( a mi también me lo han realizado).
Elias de Panamá hace 7 años
Hola Gaspar tengo el mismo problema en la ford explorer 2017 de 2 meses de uso en distribuidora David no me han resuelto a pesar de tolonlonquenlenhan hecho mi email es [email protected]
vesg de otro hace 7 años
Yo estoy pendiemte de una mueva campaña seria la cuarta y espero hacerla a fines de septiembre cuando puedo parar el auto por tres dias
Veremos que resulta
Jac25 de Panamá hace 6 años
Hola amigos tengo ese problema con mi explorer 2015 al pasar de 120 empieza a sentirse un olor extraño dentro de la cabina no se que es alguiem me podria decir como resolverlo ? Mi correo es [email protected]
vesg de otro hace 6 años
Mi carro le sucede lo mismo, el fue a cuatro campañas donde el distribuidor, en la última quedó bastante bien y casi no se siente nada. Alargaron la salida de las colitas del escape y sellaron algunos puntos en lámparas traseras y detrás de la defensa trasera y quinta puerta.
Jac25 de Panamá hace 6 años
Cuanto te costo eso ? Mi carro es 2015 pero ya no tiene garantia de agencia...
vesg de otro hace 6 años
Nada es campaña
No se debe pagar ya que es defecto de fabrica
Jac25 de Panamá hace 6 años
Bueno creo yo si tendre que pagar pues mi carro lo traje de usa pero solo tiene 50 mil km.. . Que crees yo si tenho que pagar ?
vesg de otro hace 6 años
Yo pienso que y según me informaron que ford honra la garantía aunque el auto venga de USA. Por lo tanto siendo un defecto de fábrica no debe pagar.
ALEJANDRO de Colombia hace 7 años
Hola cuando acelero a fondo se ingresan los gases a la cabina y el concesionario no me la ha querido cambiar ya los demande a la SIC, favor contactarme 318-3442322 Alejandro
Isabel de Colombia hace 7 años
Hola Alejandro, mi nombre es Isabel, tengo una Ford Explorer 2017 y tengo el mismo problema, cuando aceleró los gases entran a la cabina. Quisiera saber cómo vas con tu caso, mi correo es [email protected]
ANTONIO de Chile hace 6 años
Hola, Alguien pudo solucionar este tema del monoxido en la cabina cuando se acelera?
Si alguien solucionó por favor comenten. Saludos y Gracias
roalto de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema con explorer 2016 y encontre un boletin de servicio referente a este problema TBS 14-0130 exhaust odor in vehicle
Paul de Ecuador hace 3 años
Tengo un Ford Explorer 2019 y tiene el mismo problema al acelerar a fondo
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Bota gasolina por el escape SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 motor 4.0 sincrónica 4x2 23000 kms
La camioneta funcionaba bien de pronto fui a encender y prendió con dificultad temblando con mucho olor a gasolina ya que la bota a chorro por el escape. Que será esa falla? Cómo se soluciona?
FRRM de Venezuela hace 4 años  
FR
8 casos 
Jan Ramírez de Venezuela hace 4 años
Eso es problema en la camara efectivamente
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tienes que revisar los inyectores que se quedaron pegado por eso pasamucha gasolina para el cuerpo de admision
cyberbok de Venezuela hace 4 años
1000% seguro que es algún inyector que se quedo abierto. Hazle mantenimiento y limpieza de inyectores y veras que se soluciona ese chorro de combustible que lo tira por el escape
FRRM de Venezuela hace 4 años
Buenas eso hice saque los inyectores y los mandé a limpiar. Me dijeron que 1 estaba abierto pero los lavaron y quedaron rociando bien. Pero nada los monté y quedo la camioneta igual Pasando mucha gasolina aunque ya fuga menos por el Escape. Voy a revisar el regulador de gasolina que va en el tanque a ver si es que esta pegado y deja pasar mayor cantidad de libras de gasolina.
Jan Ramírez de Venezuela hace 4 años
La camara. Hay válvula de scape malas
Solucionado
Mejor respuesta (según FRRM)
FRRM de Venezuela hace 4 años
Listo señores era el regulador de presión que estaba malo. Pasaba gasolina a través de la membrana interna del regulador por lo que pasaba cruda por el cuerpo de aceleración además de rociar por los Inyectores. Solución: cambie el regulador de presión de gasolina ubicado en la flauta.
Daniel trevizo de México hace un año
Cuanto te salio
El regulador de gasolina...
Angelhdz de México hace 2 años
Cambie el sensor de presión de combustible pero igual quedó llenando la cámara de combustión de gasolina cambiaré el inyector malo a ver que pasa
Jesus de Venezuela hace 2 años
Buenas quien me puede decir dónde encuentro las válvulas de admisión y escape motor 4.0 2002
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Se acelera y desacelera, tiembla y hace explosiones por el escape

Ford Explorer 1998 2puertas motor 4.0L OHV 250000 kms
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Ya no se que revisar o cambiar
Miguel S de Venezuela hace 7 años  
MI
14 casos 
lEVI LRS de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla que tu MIGUEL S. Ya le he echo de todo y sigue la misma falla. Ya resolvistes tu lo que era? SOY DE PUERTO ORDAZ
Miguel S de Venezuela hace 7 años
Amigo Levi, nada que ver aún... Ahora se le sumó humo azul por el escape y el cilindro 2 no hay forma de que trabaje... Voy a cambiar la PCV, a ver si elimino el humo, ya que tambien esta botando aceite y pienso que puede ser esa valvula dañada... Cuando la cambie, ya les informaré...
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Puede estar entrando aire en exceso por la junta de admision. Sobre todo si la falla aparecio luego de desarmar el motor
Bibiano Negrete de Estados Unidos hace 4 años
Pero si nuca sea desarmado el moto
Nayarit de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...Tengo una explorer 2007, presenta fallas en subidas y a veces hasta se apaga...En subidas y cuándo se prende el aire pierde fuerza...Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Por favor quiero saber mi Ford Explorer se acelera y tiembla
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Quiero saber cual es el. Problema de mi Ford Explorer que tiembla y se acelera ayudemen
guillen de Venezuela hace 5 años
La explorer 1998 dobla valvulas al saltar la cadena de tiempo?
Wilson Carrera de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Fird Scaoe hybrid 2011 y arranca normal e incluso salgo y no pasa nada pero en la mayoría de veces comienza a vibrar todo el vehículo y siento como que roza o raspa alguna pieza, ya he cambiado los discos, zaptas y rulemanes y sigue igual alguien me podría ayudar, no tengo ninguna señal en el tablero
Erlis de Venezuela hace un año
Cómo solucionastes ese problema de acelerar , desacelerar y explosiones por el escape la mía tiene ese mismo problema
edwin de Venezuela hace un año
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Que podra ser por favor
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Humo por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 xlt 175000 kms
Estacione la camioneta y antes de apagar el encendido vi que estaba saliendo humo blanco por el tubo de escape con fuerte olor a gasolina, la deje reposar 2 horas, la volví a prender y continuo con el mismo problema me la lleve a la casa y continua igual el fuerte olor a combustible y bota humo blanquecino. Cual seria la solución?
jessant de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Tu motor está pasando aceite a las cámaras de combustión, cuando lo quema genera humo blanco que sale por el escape. Siento decirte que tu motor requiere ajuste, no hay duda de ello. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según jessant)
jessant de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros, solucione el problema, lo causaba un inyector que se quedo abierto y pasaba la gasolina sin control, se desmonto y limpio en la maquina ante lo cual se destrabo con unos golpecitos, luego lo montamos y no ha causado mas problemas. Gracias
Freddy de Venezuela hace 3 años
Amigo se que esto. Fue hace tiempo pero acábo de comprar una explorer 2005 y me bota humo cuando calienta y el olor es fuerte pero no es fuerte a gasolina... se siente el olor a gasolina pero queda fija botando el humo y cuando la aceleró bota más y después se estabiliza y me di cuenta que la aceleró y no pasa de las 3 mil revoluciónes
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Explosiones por el escape

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 eddie bauer 1997 2558000 kms
La camioneta esta presentando una falla que cuando la enciendo hace explosiones por el escape y el motor en minima no se mantiene y se apaga, pensé que eran las bujias y las cambie pero sigue presentando la falla, alguien que puede ayudarme se lo agradecería
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
15 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo mejor es ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor porque por falla de bujias si bobina no se apaga
Jhonnathan v de Venezuela hace 7 años
Mi explorer 97 cambie el motor i el sensor de ciguenal la bomba de gasolina i ahora no enciende ase explosiones por el escape el cuerpo de aceleración y no acelera
Forero de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi explorer... Ya solucionaste?
Rainiero Machado de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer año 99 al encender hace una explosión por el escapé y no enciende
Nelson lozano de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2002 ella intenta prender y nada hace explosiones ya se cambió la pila de la gasolina las bujías y los cables la bobina está mandando chispa que puede ser
Martin Zavala de México hace 3 años
Cuál fue tu solución amigo me pasa lo mismo
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Humo negro en escape

Ford Explorer 1999 eddie bauer  98000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar con su comentario para resolver un problema con un Ford Explorer Eddie Bauer motor 5.0l del año `99, Esto es lo que pasò :Utilize el auto normalmente por espacio de una hora aprox en transito citadino sin ningún problema llegue a mi destino y ahí `permaneci por un espacio de cuatro horas aprox. y al regresar entre en la camioneta y arranque sin ningún problema, pero después de avanzar menos de un Km, se apago repentinamente y ya no arranco, solo hacia detonaciones donde va el filtro del aire y presenta un olor fuerte de gasolina "cruda" además de que encien… Leer completa
Ricardo C de México hace 7 años  
RI
19 casos 
DANIEL HIGUEY de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una ford explorer 2003, el problema es que la marcha es bastante inestable, sube de golpe y luego cae y se mantiene asi de inestable, cuando hace esto vota humo negro acompañada de un mal olor a gasolina, le cambie la valvula iac, pero sin ningun resultado, si alguien podria ayudarme, se lo agradeceria
Alberto de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo la misma falla que resultó ser logró corregir la falla?
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Humo negro por el escape

Ford Explorer 2007 Sport Track 135000 kms
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
jchav de Venezuela hace 8 años  
JC
14 casos 
Fabian de Venezuela hace 8 años
Somos taller especializado solo ford anzoategui tu problema puede ser el sensor maf donde va el filtro del aire del motor si huele y sta quemando mucha gasolina puede q sea el sensor maf...anthony 04149848238 tengo el scanner original ford vcm
jchav de Venezuela hace 8 años
Saludos Fabian lastima porque no estoy cerca de anzoategui, no hemos chequeado todavía el maf porque el mecánico se inclina por el regulador de la bomba de combustible y todav{ia no la hemos desarmado, espero para este fin de semana realizarlo. Gracias y despues te escribo para comentarte resultados.
juanz24 de Venezuela hace 8 años
Buenos días resolviste tu problema, soy de ccs y tengo el mismo caso del tuyo con una explorer 2009, quisiera que me orientaras si ya resolviste tu caso... saludos
Joserperales de Venezuela hace un año
@jchavBuenas noches jchav, pudiste solucionar la falla de la sport track 2007, tengo el mismo problema, si me puede ayudar le agradezco
Robertm de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo, ya le coloque el sensor de rampa , el sensor maf , las bujías , servicio a inyectores, la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema si pudo resolver su falla le agradecería su ayuda, soy del estado Zulia aquí mi numero 04146189412.
lenin de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi explorer 2002 e incluso la he escaneado varias veces pero ninguna me arroja falla de sensor maf solo tengo casi 100psi de combustible al probarlo, sera ese el problema?
Joserperales de Venezuela hace un año
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
Jlcambur de Venezuela hace 10 días
Tengo el mismo problema de ustedes, supongo que ustedes ya resolvieron sus casos debido a que fueron hace años... por favor informen como resolvieron o vendieron las camionetas??
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Gases del Escape en la Cabina

Ford Explorer 2015 Limited 5700 kms
Hola tengo una FORD EXPLORER LIMITED del 2015 presenta el problema que cuando aceleró a fondo para adelantar, la cabina se llena de gases del escape. El distribuidor de Ford en Panama ya hizo los arreglos que le indica fábrica, pero el problema persiste; que se podria hacer para solucionarlo, pues nos preocupa mucho ya que es peligroso la inhalacion del monoxido.
Mdoyen de Panamá hace 8 años  
MD
1 caso 
Alex Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Te recomiendo mandar a revisar el sistema de vacío de los deflectores aire acondicionado, es decir alguno de ellos se abre al acelerar a fondo ya que el motor origina mayor vacío y probablemente esta afectando al sistema de hermeticidad de la cabina...
Mdoyen de Panamá hace 8 años
Gracias por la informacion; saludos cordiales
JRodriguez de Panamá hace 8 años
Buenas tardes Mdoyen, ¿solucionaste el problema?, a mi me pasa lo mismo con mi explorer limited 2014
Mdoyen de Panamá hace 7 años
No aún persiste el problema se mejoró un poco pero no completamente
ANTONIO de Chile hace 6 años
Y sabe que le hicieron?
Gaspar de Panamá hace 7 años
Buenas, ¿solucionaste el problema? a mi me pasa lo mismo.
Mdoyen de Panamá hace 7 años
Aún persiste se mejoró pero no 100%
Gaspar de Panamá hace 7 años
Buenos días, ¿qué trabajos le hicieron?. Gracias y saludos
Gaspar de Panamá hace 7 años
Buenas, ¿alguien ha realizado un nuevo trabajo para eliminar el problema?
ANTONIO de Chile hace 6 años
Hola, En mi FORD 2013 pasa lo mismo, pero solo cuando acelero a fondo...no se que hacer...Saludos
ANTONIO de Chile hace 6 años
Lo compré de 2da con 50.000km y ya pasó la garantia...Si alguien solucionó eso por favor me comparte su experiencia. Mi email: [email protected]

Gracias
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Pedorrea el escape SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 Eddie bauer 300000 kms
Le mande a cambiar las bujías y cambio de aceite a mi Ford explorer motor 5.0 de 8 cilindros y me quedo Pedorreando el escape cuando voy en marcha
Diego de México hace 8 años  
DI
3 casos 
piwy de México hace 8 años
Las calibraron correctamente ?? Según las especificaciones para tu motor ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de México hace 8 años
Le habían puesto al revés los cables de los cilindros 1 y 2 gracias
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El escape se pone al rojo vivo

Ford Explorer 1992 4.0  180000 kms
Como estan tengo una explorer 92 y me venia fallando estaba esperando turno en el taller ahora se la fue un poco la falla paro el escape despues de donde va la sonda para atras se pone al rojo vivo esto por que se produse gracias
gustavo ezquerra de Argentina hace 9 años  
GU
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
De seguro que el mufler o el catalizador esta tapado
gustavo ezquerra de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta mulato voy a sacarlo para ver si es , hay alguna forma de destaparlo o se cambia directamente ? si se vacia dentro para esperar a poder llevarlo le afecta en algo ? gracias
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si lo puedes vaciar por dentro no te afecta para poder andar pero hay que ver cual es el que esta tapado si son los catalizadores o el silenciador que es el que esta al final del mofler pero para destaparlo hay que desmontarlo y aveces los tornillos se ponen duros y hay que darle soldadura
gustavo ezquerra de Argentina hace 9 años
Muchas gracias de seguro es el primero el silenciador se cambio hace unos meses es de no creeer los problemas de bujias y olor que estaba largando ya ayer estaba al rojo gracias por la ayuda un abrazo
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Ruido escape multiple

Ford Explorer 2008 eddie bauer 130000 kms
Mi explorer eddie bauer tiene un ruido en la mañana cuando la enciendo, apenas dura 10 segundos y se le quita totalmente, la lleve a la ford y me dicen que son los tornillos de la empacadura del multiple que se parten y hacen un escape, en la ford insisten en resolver el problema sacando el motor... sabe alguien quien hace ese trabajo en caracas bien hecho sin sacar el motor... estoy y caracas... gracias
tupimell de Venezuela hace 8 años  
TU
1 caso 
jonathan de Venezuela hace 8 años
Amigo yo hago ese trabajo sin sacar el motor pero estoy en Barquisimeto 04245821060
kiko de Venezuela hace 8 años
Yo realizo ese trabajo en caracas sin sacar el motor e realizado varios le pasa con mas frecuencia a explorer 8 cil y gran cherokee recomiendo no usar mucho el vehiculo con ese problema pues llega el momento que no deja de sonar y quema empacadura del multiple de escape y puede doblar el multiple, Federico 0412 296 42 04
Robert Ford de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, y como taladraría los tornillos partidos de la cámara?
kiko de Venezuela hace un año
@Robert FordLos espárragos partidos deben ser extraídos por un buen mecánico que trabaje con soldadura, nosotros hicimos bastantes trabajos similares en taller de escapes , sacando el multiple de escape y trabajando por la parte del Guarda barro de la rueda, despues sustituyes en esparrago y la empacadura.
kiko de Venezuela hace un año
@Robert FordNosotros no taladramos los tornillos partidos, no hay espacio con el motor en su lugar, lo que hacemos es rellenar y soldar tuerca a los espárragos partidos extraerlos y sustituirlos luego sustituyes la empacadura del multiple de escape y ensamblas de nuevo.
Marino de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo con mi Explorer 2006
Marino de Venezuela hace un año
Al. Encender mi Explorer 2006 me suena el motor como 20. Seg luego se quita el ruido. Es como si la empacadura del múltiple no quedo bien ajustada. Hice motor recientemente. Se hecho fue justo cuando finalice primer viaje al día siguiente se presentó falla
kiko de Venezuela hace un año
Esa es una posibilidad, la otra es que se partió un esparrago de Multiple, llévala donde te hicieron el motor y que revisen, lo más pronto posible antes que queme la empacadura.
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Se filtran gases de escape

Ford Explorer 2011 XLT 3.5L 46000 kms
Enciendo el AA y funciona perfectamente. Cuando acelero para pasar un vehiculo se filtran gases de escape a la cabina. El filtro anti polen estaba bien obstruido y observe que el damper de recirculacion funciona correctamente. Creen que en lo q sustituya el filtro solucionare el problema o debo verificar algo mas?
Daniel C de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
Joeroca2008 de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo una Sportrac 2007, tenia ese problema. Finalmente lo solucione sellando la veleta de admision de aire exterior. El tecnico la llevo a su posicion cerrada y le coloco un tornillo para drywall de 1-1/2".
Juan1976 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mio tengo ese problema en mi explorer 97 donde se encuentra esa veleta de admision de aire exterior y gracias de una!!!
Joeroca2008 de Venezuela hace 8 años
El técnico desmontó la guantera, allí se ve el motor del ventilador en forma vertical, mirando hacía arriba en dirección a la antena, se ubica esa veleta.
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años
En el modelo 2006 tendrá la misma ubicación
Esta veleta?
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Me esta votando humo blanco y gasolina por el tubo de escape

Ford Explorer 2001 motor 4.0 200000 kms
Le cambie bujias originales le realice limpieza de inyectores y me esta votando gasolina y humo blanco por el tubo de escape de la camioneta, se le paso escáner y arojo sensor de gases de la camioneta están se le cambio y el problema persiste que mas puede ser.
gregory figueredo de Venezuela hace 6 meses  
GR
4 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Amigo debes llevarlo a un buen electricista que vea los valores de los sensores que me afectan la inyección y ver si hay algunos que este fuera de rango. No es solo ver el codigo de error. Es más allá y ver datos de los sensores en vivo.
cyberbok de Venezuela hace 6 meses
Saludos a pesar que limpiaste los inyectores, hay algun inyector que se queda abierto y pasa la gasolina directo, te recomiendo que lo mande hacer la prueba de estanquiedad, es decir, en la misma maquina que le metan presion como 60 o 80 psi y que vea si lo inyectores gotean, si gotean cambialos por unos nuevo o usados en buen estado
gregory figueredo de Venezuela hace 6 meses
Gracias si efectivamente unos de los inyectores estaba abierto pensaba que era el regulador de gasolina pero no
Roberto antonio de México hace 6 meses
Pero no llega corriente a la bobina de las bujias
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Humo blanco por el escape con fuerte olor a combustible con pequeña fa

Ford Explorer 2010 xlt 4x2 motor 4.0 160000 kms
Enciendo la camioneta falla un poco cuando acelero y bota humo blanco por el tubo de escape con fuerte olor a combustible
Edgar de Venezuela hace 5 años  
ED
1 caso 
Edgar de Venezuela hace 5 años
Pude resolver uno de los inyectores estaba pasando directo la gasolina lo cambie y se resolvió
Gaze de Venezuela hace 4 años
Amigo. Tengo el. Mismo problema que tu... Cuando prendo la camioneta bota una humareda blanca con olor a gasolina... A demás me he percatado que la gasolina no me. Rinde naaada... 35 lts x 100 km.. . Como encontraste el inyector quefallaba?
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Vota olor a gasolina por el escape , no enciende luz de check.

Ford Explorer 1994 3 puertas , motor 4.0 V6 200500 kms
Buen dia. Mi ford explorer es del 1994. Cuando la enciendo falla ,empieza ha votar un olor fuerte a gasolina por el escape , cuando la acelero se ahoga y no quiere caminar , no me enciende la luz de check. Ya le cambie el MAF , MAP , IAC , CABLES DE BUJIAS NUEVOS y se le hizo mantenimiento completo. Espero que me puedan ayudar , se lo agradeceria.
Juan Avila de Panamá hace 6 años  
JU
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
Como andas de temperatura? marca bien tu termometro?
Juan Avila de Panamá hace 6 años
Hola que tal Alfil. Si¡¡, anda bien la temperatura , igual ya no tiene termostato '
carlos leon de Ecuador hace 6 años
Revisaste que haya alimentación de voltaje y la masa o tierra del maf se encuentra perfecto.
Juan Avila de Panamá hace 6 años
Que tal Carlos leon , no he chequiado nada de lo que me dijiste. Mi camioneta no me marcada luz de check inge asi que supongo que debe estar bien.
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Humo blanco x escape

Ford Explorer 2001 Sportrac 290000 kms
Hola, al hacerle cambio de aceite echo humo negro, pero se calentó y al arreglarla sale humo blanco al arrancar y vapor x el escape, ya la llevé al mecánico pero no encuentran la falla aún echa mucho humo, gracias de antemano x su ayuda.
Angelica de México hace 8 años  
AN
7 casos 
Chio de México hace 8 años
No entra los cambios y se prende el foco o parpadea el over drive que podra ser
Violinigor de Venezuela hace 8 años
Hola, humo negro generalmente es problema de combustión, humo blanco es solo problema de condensación de agua, el humo blanco aparece en las mañanas solamente al encenderla, o es todo el tiempo? si es así, solo en las mañanas al encenderla no es nada de preocuparse.
Joel de México hace 2 años
Buenas tardes mi Explorer tira humo blanco pero no gasta agua ni aceite ya le hice todo los servicios pero no se corta el humo blanco que pueda ser prende al llavaso pero el humo no lo corta
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Lo acabo de comprar y tiene escape de aceite por la junta que esta enc

Ford Explorer 2002  137000 kms
El escape de aceite por encima de la las bujías, por las juntas que están del lado izquierdo
Virgilio sanchez de Estados Unidos hace 6 años  
VI
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podria ser el empaque del la tapa de valvulas. Puede subir fotos?
Virgilio sanchez de Estados Unidos hace 6 años
Gracias, luego subiré fotos.
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Pasa la gasolina al tubo de escape no trabajan las bujias lado copilo

Ford Explorer 1998 2 p 272000 kms
No trabajan las bujías lado copiloto y pasa la gasolina al escape de hecho baja POR EL MÚLTIPLE A CHORROS esta falla comenzó de repente de bien a esto
daniela de Venezuela hace 7 años  
DA
4 respuestas 
nfelipe de Honduras hace 7 años
Son inyectores a mi me paso lo
Mismo
FRRM de Venezuela hace 4 años
Buenas hoy me paso eso mismo. Cual es la solución?
Danys de Venezuela hace 3 años
A mi tambien si solucionan me avisa xf
FRRM de Venezuela hace 3 años
Saludos, acá la falla está en el regulador de gasolina que va en la flauta. Seguramente rompió la membrana interna de funcionamiento y pasa la gasolina directa al cuerpo de aceleración. De igual forma al sustituir el regulador es recomendable realizar la limpieza de inyectores.
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Le cae aceite al tubo de escape y prende fuego

Ford Explorer 2005 sport trak  190000 kms
Buenas, le acabo de hacer la caja todo nuevo, funcionaba de maravilla íbamos de viaje y hubo una perdida de fuerza y cuando me percato había un humo blanco saliendo de la camioneta por debajo me estaciono y observo que esta botando aceite y que el tubo de escape esta prendido en fuego, la traje en grúa al taller, no se quemo ningún cable ni nada, le cambie el filtro del cárter, la empacadura del carter de la caja y le hice cambio de aceite y volvió hacer lo mismo, que me sugieren que pueda hacer
alejandra de Venezuela hace 10 años  
AL
3 respuestas 
PAPAZOMBIE de Venezuela hace 10 años
Alejandra cambia de mecanico y busca uno especialista ford porque pudiste perder la camioneta por la impericia de ese mecanico y hasta la vida
mulato de República Dominicana hace 10 años
Alejandra nada en un vehiculo vino para salirce o consumirce si esta botando el aceite es porque las empacaduras del carter o como le llaman aqui tapas de valvulas no estan sellando bien ahy una fuga y por eso cae al tubo de escape
el ogro de México hace 10 años
Alejandra revisa el pleno porque muchas veces por la inexperiencia de los mecanicos lo quiebran y por ahi tienes filtraciones de aceite
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Tira aceite de motor por el escape

Ford Explorer 2002 4 puertas 274191 kms
Prende y falla como si quisiera apagarse
Alberto de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Alberto de México hace 2 años
Que es lo que causa esas fallas
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El tubo de escape se está poniendo al rojo vivo

Ford Explorer 2001  128524 kms
Q sera lo q tiene el carro
Dairon de Estados Unidos hace 4 meses  
DA
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 4 meses
Amigo debes tener tapado el escape, podría ser el catalizador
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Pierde toda la potencia y ase explosiones x el escape

Ford Explorer 1997 5 puertas v6 4.0 nafta inyección 50000 kms
Tengo una exprorer 97 y pierde toda la potencia no regula en caliente y ase explosiones x el escape
Gabriel de Argentina hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Alfil de México hace 5 años
Parece problema con la bomba de combustible; revisa la presion del combustible.
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No prende hace unas explosiones fuerte por el escape.

Ford Explorer 2008 5 puertas motor 4.7  350000 kms
La camioneta no prende hace explosiones fuerte por el escape,ya le cambie bomba de gasolina ,limpie inyectores revisé bobinas todas mandan chispa hay que darle por lo menos 15 a 20 veces arranque asta que prende después de hacer varias explosiones es que prende después que calienta prende normal pero cuando la aceleró rodando se queda por favor que puede ser
David perez de Venezuela hace 6 años  
DA
1 caso 
multimecanica de México hace 6 años
Checar tiempo compresion
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La camioneta deja de acelerar y tira explosiones por el Escape

Ford Explorer 2005 4 puerta 6 cilindros motor shoch 4.0 143000 kms
Buenas noches tengo una explorert Sport trac 2005 y se le daño la computadora de la reemplace con una de una explorert espor 2003 y le quedó una falla que algunas veces deja de acelerar y tira explosiones por el Escape y se apaga la vuelvo encender y anda bien hay días que anda bien o cuando la sacó a la autopista y la corro llega bien al sitio pero en lo que me regreso empieza con la falla
Pablo moniz de Venezuela hace 6 años  
PA
1 caso 
MR.DIO de Venezuela hace 6 años
Es la PCM que no es homologa con la anterior, manda a escanear si arroja el codigo
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eplosion por el escape

Ford Explorer 1997 eddie bauer 258785 kms
buenas tardes amigos, mi ford explorer eddie bauer 1997 esta presentando una falla que ocaciona que haga explosiones con chispas de fuego por el escape, ella de la noche a la mañana comezo con ese problema, al principio ella encendia normal, pero ahora para encender lo hase de manera acelerada y luego que estabiliza se apaga, para mantenerla encendida debo mantenerla acelerada y cuando lo hago hace las explosiones antes mencionadas, pense que era la bomba de gasolina pero me equivoque, tampien pense que era las bujias y tampoco, me dijeron que probara con el sensor de posicion y tampoco, el que pueda ayudarme se lo agradeceria mucho, de antemano gracias
sahel de Venezuela hace 7 años  
SA
1 caso 
Rodderick de México hace 7 años
Sintomas de valvulas dañadas amigo o algun componente de ellas. Ya no intentes encenderla llebala a algun mecanico de confianza.
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Fuga aceite x el múltiple de escape

Ford Explorer 2005 Motor 4.0 6 cilindro  290000 kms
Mi camioneta pierde aceite entre el múltiple de escape baja la presión de aceite eso me lleva al borde vota mucho humo x el escape y está perdiendo como medio litro x km
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO

Mi explorer tira anticongelante cuando se calienta por el escape graci

Ford Explorer 2006 4.6l Aut Gasolina 181152 kms
Alguien le apasado algo similar
[email protected] de México hace 2 años  
LO
2 casos 

Explosión por escape y perdida de potencia

Ford Explorer 1997 Motor 4.0 doble cadena 1000000 kms
Se cambió el motor y guías de cadenas, y al prenderla tiembla mucho y al acelerar avienta gran cantidad de explosión no se mantiene y no tiene fuerza alguna sugerencia amigos, el motor está a tiempo hay presion de gasolina bujías nuevas
Martin Zavala de México hace 3 años  
MA
3 casos 

Fallo escape

Ford Explorer 2001 Motor 4.0 126000 kms
Presenta un fayo como si aspirará aire por algún lado se le ha hecho cambios de empaques de todo el motor inyectores nuevos bujías nuevas y ahora el fallo es peor
Kiara de Puerto Rico hace 4 años  
KI

Bota Humo azul por el escape no consume aceite no pierde potencia

Ford Explorer 1999 5 puertas  188000 kms
Ya fue escaneada presentaba falla en un sensor de oxígeno ya fue remplazado se volvió a escanear y no presenta ningún codigo
Chester de México hace 5 años  
CH

Explosiones en el escape y se desfuerza

Ford Explorer 1996 Limitet, 4 puerta, 6 y 8 cilindros 2000000 kms
La camioneta Se apaga cuando le afreno! y si la uso 10 km se desfuerza y empieza abentar explotaciónes por el escape
Guadalupe Partida de México hace 5 años  
GU
1 caso 

Saca humo azul después de que soldaron el escape por fuga

Ford Explorer 2000 4puertas 4.0 de 6 cilindros 110 kms
Después de una falla de una bujía,le metieron casquillo pero después se dieron cuenta que tenía una fuga en el escape y lo soldaron, después de ese Momento empezó a sacar humo azul y en el escáner aparece otras fallas
1
M bta de México hace 5 años  
MB

Mal olor en el escape

Ford Explorer 2006 4x4 eddy bauer version 8 c 4.6 3 V 186700 kms
Saludos estimada comunidad mi explorer eddy bauer 2006 4x4 motor 8 c 4.6 3 V tiene el problema que huele el gas que sale del tubo de escape quisiera saber si el estado de las bujías influye en eso, ? el olor es como a gasolina mal quemada
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años  
LE
1 caso 

Escape de agua aceitosa por debajo al apagar elmotor

Ford Explorer 2015  14200 kms
Después del cambio de la Caja de la Dirección, la camioneta esta botando agua continuamente mentras esta andando y se suspende la botadera de agua después de unos 15 minutos cuando se detiene
diferco de Colombia hace 8 años  
DI
1 caso 

Pasa mucha gasolina al escape

Ford Explorer 1996 xl 5000 kms
Al encender el carro pasa mucha gasolina al escape es como si los injecyores estubieran directos se sale la gadolina por el escape
cot omana de México hace 8 años  
CO
2 casos 

Caja ford escape 2007

Ford Explorer 2007  380000 kms
A mi vehiculo le bajaron el motor para cambiarle el empaque de las camarar, bajaron completo el motor despues de haberlo instalado se presento problemas con over dray aparece activado y prende y apaga seguido acelero el vehículo para observar el cambio y lo hace muy brusco esa caja fue reparada a los 80.000 km los mecánicos están locos y adivinando cual seria el problema, soy de venezuela
jgsm24 de Venezuela hace 9 años  
JG

Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años  
CJ
22 casos 
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
cruz de Brasil hace 8 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Motor acabado de repara y sigue bibrando
Arturo de Estados Unidos hace 9 meses
@CJS2Mi problema es cuando lo prendo y empieza temblar un poco y luego se le quita y vuelve a hacerlo
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
De que sellos estan hablando por favor?
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Sellos de la caja, entiendo que se reemplazan
ManuelR de Venezuela hace 8 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Incluye turbina en ese precio ??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
miguel1603 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 8 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
Alfredo P de Venezuela hace 8 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
tupimell de Venezuela hace 4 años
Que cosas vale... tengo una Eddie Bauer 2008... tengo varias cosas que hacerle pero de verdad que me da pánico porque cuanto más las tocan peor se ponen... eso es asi
Leon de México hace 8 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionaste tu problema?
Anuario leoture de Venezuela hace 7 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
luis rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
Mario de Ecuador hace 2 años
@Anuario leotureHola yo también tenía ese problema y tienes razón yo cambié de transfer de otra camioneta de las mismas características y quedó super. Llegue a creer que era la caja de transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
carlosfiat de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
joedesru de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
Nely de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 5 años
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
Ibrahim colon de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
Alejandro de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una ford explorer 2013 xlt siento que cuando la acelero me presenta fallo, como si fuere las bujías, le cambie la bujías y sigue con el mismo fallo y lo sorprendente es que no me prende ninguna luz en el tablero. Que me recomiendan que haga?
Ramon Martinez de República Dominicana hace 4 años
Tengo ese mismo problema con una ford explorer 2013 me dicen puede ser soportes o sincronizacion de la transmision.
Victor de México hace 3 años
@Ramon MartinezHola amigo solucionaste el problema tengo una explorer y timbla a mas de 70 km/hora
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Para ese tipo de problema, cerciorate de que la bujias esten en buen estado, el mal funcionamiento de las bujias hace que la camioneta presente fallas de vibracion, tanto en el motor como en la caja, estando en marcha como estacionada.
Aristeo de México hace 3 años
Tengo una explorer acabo de reparar y cuando da marcha como que se amarra y cuando prende y coloco cambio empieza a temblar y se apaga
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Tienes que revisar las bujias, cuando estan vencidas o quemadas producen fallas de vibración como si fuera la caja
nuri de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2012 en velocidades menos de 40km se le siente una falla, entre 40 y 60 km hace un ruido y de 80km en adelante no tiene falla, alguien con una falla asi. Le cambie bujias, bobinas, cuerpo aceleracion, limpieza de todo el sistema, filtros y sigue igual
Antonio de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema, me está pasando algo parecido con mi Explorer
Antonio de Estados Unidos hace 2 años
Mi Ford Explorer 2013 vibra y se bajan las revoluciones cada vez que hago stop y se asta se a apagado en varias ocasiones. Y ni el dealer pudo alar el problema y ningún mecánico a podido arreglarla.
Josh9293 de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo solucionaste tu problema y si si, que fue?
Kajuky de Chile hace 2 años
Antonio pudiste solucionar la falla al final que cambio realizaste para arreglar tu vehículo
Reyna de México hace un año
Tengo una explorer 2004 y está tiembla cuando desaselero , y al frenar desaparece ,ya se le hizo la afinación completa y se le cambió el cuerpo de aceleración,cables y bujías también y persiste, también el tensor se siente flojo alguien sabe q podrá ser
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Sensor de oxígeno p430 p420 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 Explorer 3.5 110000 kms
Ya cambié de catalizadores y siempre se vuelve a encender el check engine con esos dos códigos
Gracias
Israel de Ecuador hace 4 años  
IS
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Que códigos salen en el escáner?puede ser de las sondas de oxígeno o que queme mal algun cilindro por eso te enfoca avería en el catalizador
Israel de Ecuador hace 4 años
Son el p430 y p420 los códigos q se encienden,
1
Israel de Ecuador hace 4 años
Gracias,,, el tema es q nadie le atina a lo q le pasa
angelberen de España hace 4 años
Te indica que hay algún problema con la eficiencia del catalizador ,si están bien bujías y bobinas es por las sondas de oxígeno que no corrigen bien la inyección y por eso sale esta avería ,deberías de cambiar la que esté después del catalizador si lleba y volver a probar tiene que ser original hay que borrar la avería y llevar el vehículo alto de revoluciones durante unos 20minutos para que se recicle el catalizador
Israel de Ecuador hace 4 años
Chévere,,, las bobinas y bujias están al 100%, y cómo t mencionaba son los dos códigos p420 y p430,,, entonces, si entendí bien, debería cambiar los 4 sensores d oxígeno? Y posterior hacer el recicle del catalizador
angelberen de España hace 4 años
Exactamente así es la única manera que desaparezca la avería ,cuando pongas a reciclar el catalizador usa un filtro de aire nuevo y también puedes usar un aditivo para el combustible,empieza cambiando los dos sensores de oxigeno que van después del catalizador ,es posible que los que van antes se corrijan al reciclar el catalizador ,
Fordexplou de México hace 3 años
@angelberenBuscar
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Catalizador al rojo vivo se cambió dos veces pero persiste falla
Ford Explorer 2008 Explorer limited 2650000 kms
Luz de check engineCatalizadorSensores
Disculpa amigo ángel mi fordcita encendió el check engine la llevamos a escanear y salieron algunos códigos el q prendía el foco es el p0430-ff eficiencia del sistema catalítico por abajo del umbral grupo dos guiándonos en la falla se le cambió el catalizador el que va en el lugar de copiloto se escaneo otra Vez se borro el código pero al día sig volvió a aparecer el mismo código me dijeron q probablemente era el sensor antes del catalizador se cambio y borro el código pero al día sig otra vez volvió a aparecer nota siempre me a marcado el mismo código. Regrese con el moflero y dijo q le cambiaría el catalizador pelee porque pues eso me marcaba el scanner y si lo cambio por uno nuevo y o sorpresa se borro el código con el scanner y hoy otra Vez volvió a encender ya estoy desesperada no me saben decir q es y estoy gastando dinero no se si por ser mujer me quieren ver la cara estoy desesperada alguien q me pueda ayudar este es mi num si alguien me pudiera ayudar 4191039313
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angelberen de España hace 3 años
@FordexplouCode: P0430, Manufacturer: Generic, Description: Catalytic converter system, bank 2 – efficiency below threshold
Si que indica que la eficiencia d l catalizador no es correcta o que así lo indica la sonda de oxígeno que va después del catalizador (sonda lambda ). El motivo puede ser por mala combustión del motor (inyectores en mal estado ,fallo de bujías o bobina ,o falta de compresión y en el motor )
En tu caso si se pone al rojo vivo es por exceso d combustible (algún inyector está malo o gotea) notarías mucho consumo de combustible y posible relenti inestable. Otro caso podría ser por reglaje de válvulas o descarte de asientos d válvula y la explosión se produjera en el tubo de escape y en vez de la cámara de compresión y por eso también se podría poner al rojo vivo igual que si funcionase mal algún inyector porque el exceso d combustible también provocaría que saliera furgo d la cámara d compr Sión ya que no le daría tiempo a quemarlo quemarlo el interior ,
Observa estos detalles y dime cuál se parece más a lo que le pasa a tu vehículo
Fordexplou de México hace 3 años
@angelberenGracias amigo la camión te esta lenta, consume bastante gasolina el sensor antes lo cambie en esta semana y el que va después no tiene ni 6 meses q lo compre aparte de q hice el scanner cheque la oscilación de voltios y esta perfecta me indica q los sensores están trabajado perfecto te comento el catalizador es nuevo no tiene fuga el escape lo q si noto esq huele como a pintura quemada un olor raro
1
angelberen de España hace 3 años
@FordexplouQue tipo de motor llebas ?sabes si lleba cadena o correa de distribución? El relenti es estable ?
Puedes medir el voltaje de la batería para saber si es estable? Observa si se ha cambiado alguna pieza en el motor
Fordexplou de México hace 3 años
@angelberenE motor es el 4.0 y si lleva cadena de dos tiempos pero la arregle no hace demasiado y pues la pila la compre en noviembre del año pasado est prácticamente nueva de igual d rato la llevo q la chequen km me dices el relenti sobre todo
angelberen de España hace 3 años
@FordexplouEste problema lo tenías antes de arreglar la cadena de distribución?
Por lo queme cuentas es posible que no esté bien a punto por eso tienes problemas con el catalizador al no quemar bien el combustible por abrir antes de tiempo las válvulas y salir el combustible ardiendo hacia el catalizador,notarías que al motor le faltaría mucha potencia y el consumo sería casi el doble de lo normal y el catalizador y el colector de escape se pondrían al rojo vivo
angelberen de España hace 3 años
@FordexplouHecha un vistazo a esto ,porque así se debería de calar este tipo de motor para que funcione bien

https://youtu.be/aP1Fz2k9R4o
Fordexplou de México hace 3 años
@angelberenDisculpa esq de motor andaba bien las cadenas las arreglaron hacw dos años y en ese tiempo no tuve problemas con el motor asta q encendió con el código de catalizador fui al mecánico le metió el scanner me dice q el catalizador q le pusieron no da abasto a las emisiones en pocas palabras q no es compatible con la camioneta y otro me dice q limpie el cuerpo de aceleración el q puso el catalizador me dice q ese es el mejor q tiene q según nunca le había pasado q esta super raro le puso unos aparatos en el sensor q para apagar el testigo y si se apago pero fui a verificación si paso pero se encendió otra vez 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️ el catalizador de la foto es km el q le pusieron 👇
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angelberen de España hace 3 años
@FordexplouSi fuesen más pequeños los catalizadores podrían calentarse pero ten en cuenta que te los cambiaron porque cuando tenías los originales también te fallaron ,el problema no está en ellos,d verías d comprobar el múltiple de escape a que temperatura está trabajando (debería de estar entre 160 y 190 grados centígrados ,si estuviesen a más temperatura habría algún problema en el motor o atascado el escape) para hacer bien la prueba tienes que acelerar el motor a 2500rpm y mantenerlo unos 2 minutos
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel)
Hector ángel retana de México hace 3 años
@IsraelExiste una pieza que se llama mini catalizador en mi estado los catalizadores se los quitan mucho a los autos y aparecen esos códigos y con esas piezas se borra esos códigos yo los compro por mercado libre
Félix Beltrán de México hace 3 años
@angelberenBuenos días desde Culiacán Sinaloa tengo un problema con mi Explorer 93 4.0 4x4 tiene una falla de gasolina o sería bien de eléctrico no se la verdad pero no me marca gasolina la avuja su e y baja sola los para risas se kedaron encendidos tuve k kitar un relay y un o 2 fusibles de los grandes para poder k no se kdara encendido parabreas y el sistema de aire y ahora me faltaba el aro dentado se los puse y también le puse todas sus cosas nuevas al arranque y me sigue faltando el arranque entra y se devuelve o nada más acciona y no suelta ni entra y PS no prende astak leda la gana k me recomiendan estoy desesperado
Julian salgado de Colombia hace 3 años
Tengo una ford explorer limited modelo 2015, por tiempo alumbra el testigo y deja de prender con el control, la ando unos 100 km y se apaga el testigo, pero al tiempo se enciende nuevamente, que se puede hacer al respecto
angelberen de España hace 3 años
Deberías escanearla y ver qué errores indica la computadora ,como es el testigo que se prende en el tablero?
Israel de Ecuador hace 3 años
Resolví el problema de los catalizadores,,, a pesar de haberlos cambiado, hacer todo tipo de cosas al motor y de que este se encuentre al 100%, siempre volvía a encender el Check engine,,,,, compré dos pequeños dispositivos que van a la salida de los catalizadores conjuntamente con los sensores, sólo se los instala y automáticamente la falla se va. De pronto eso pueden comprar donde gusten en Amazon o eBay,,, no es propaganda de alguna marca en especial
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angelberen de España hace 3 años
Con esto se elimina la luz de motor pero no sé soluciona el problema que hay en el motor ya que sigue consumiendo demasiado combustible y le falta potencia ,pero es una solución rápida para pasar la ITV ,aunque en algunos casos lo detectan que la combustión no es eficiente
Israel de Ecuador hace 3 años
Que pena,,,, en mi caso el vehículo está perfecto mecánicamente, el problema radicaba en que no compré catalizadores originales (fomoco),,, yo le puse unos magnaflow y ese diagnóstico me lo dieron en la casa comercial ford,,,
alexander vanegas de Venezuela hace 3 años
Saludos, quien me puede indicar donde ubicado el conector del sensor de oxigeno superior o de arriba del lado izquierdo (chofer) ya que los estoy cambiando y estan conectados 3 y ese no esta el cable ni nada
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Falla del motor tembladera y bote de agua por el escape SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4 puertas, Eddie Bauer, motor 4.0 118000 kms
Buenos días, cada vez que llueve fuerte, comienza una falla en el motor tiembla como si perdiera fuerza no se apaga. Luego bota agua por el escape. Al pasar varios días desaparece la falla inesplicamente tal cual como aparece. Ojo se enciende la luz en el tablero con forma de motor y posteriormente al corregirse la falla igualmente se apaga la luz. Me pueden ayudar a resolver dicha situación, gracias.
Tomás de Venezuela hace 10 años  
TO
10 casos 
joelhdz de Venezuela hace 10 años
Buen día mano pensé que esto le sucedía solo a mi camioneta (eddibauer 2007) esa falla es gracias a la posición en que están ubicadas las bujias en el motos y a que no sé como demonios llega agua hasta el cilindro de estas bujias. Cuando se te presente esta falla, debes sacar la segunda bobina del lado del chofer (contando del chofer hacia adelante), y secarla ya que se acumula el agua en ella hace que salte la corrienete hacia el bloque del motor y descontrola la computadora entre otras fallas que genera. Prueba con esto y luego cuentame si te resultó. Ojo el sacar las bobinas es muy fácil. (Un tornillito, un conector y ya extraes bobina. Suerte.
Felixbp de Venezuela hace 6 años
Tienes que quitar las rejillas que están en los limpiaparabrisas y sellar con silicona para que el agua de lluvia no moje las últimas dos bobinas y las coloque en falla, inclusive al lavar la camioneta puede suceder.
Arturo Madrid de Venezuela hace 5 años
Eso es , orrecto, pero para evitar esa recomendacion es mejor colocar una lamina exactamente sobre los dos primeros pitones que desvien el agua de lluvia o lavado del carro hacia abajo , y no caigan en estos. Yo lo hice y fino
joelhdz de Venezuela hace 10 años
Cualquier otra falla me escribes al correo y si puedo te ayudo.
cloraldo de Venezuela hace 10 años
El agua entra porque se daña la conexion a agua hacia el limpiaparabrisas, debes verificar tanto las mangueras como las conexiones y los llamados sapitos o aspersores, a mi camioneta le dañaron la bobina cuarta en dos oportunidades
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomás)
Tomás de Venezuela hace 10 años
Efectivamente, esta fallando los cilindros 1, 7 y 8, a consecuencia que ingresaba agua por los sapitos. Gracias por sus opiniones.
DANIEL 18260 de Venezuela hace 10 años
Cuando la bobina esta nueva entra a presion y por la temperatura del motor hace que esa presion se pierda y por ahi es donde entra el agua. Yo opte por colocarle silicone que utilizan para los motores y tengo mas de dos años y no ha fallado. Incluso hasta la lavo con agua todo el motor sin ningun problema
lorenzo de Venezuela hace 10 años
A mi me paso, lo solucione de la siguiente manera: las gomas que tiene el capo se vencen y cuando llueve justamente cae la gotera de agua, sobre las bobinas de atras, y la hace fallar hasta que se seca, yo le coloque silicon debajo de la goma del capo y ya no me sucede.
Jose Luis de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una Ford Explorer de 97 motor 4.0 y mo me esta trabajando el lado derecho del motor (area de pasajero) prende en trea pistones 4,6y5 que pudiera ser.
Gallo de México hace 5 años
Buenas noches!!
Tengo una Explorer 2005 4.0
Y me pasó lo siguiente, se me calentó la camioneta esperar a que se enfriará y le Heche agua la volví a prender y se mantuvo estable la deje prendida un rato para ver si subía la temperatura pero quedó estable, para al arrancarla se vuelve a calentar y se consume el agua, la volví apagar y después la prendí y ya prendida le estuve hechando agua al depósito pero la estaba consumiendo y me percate que estaba tirando agua x el tuvo de escapé y se apagaba que tan dañino fue que pasara eso, tiene arreglo o ocupa otro motor???
Rigoberto lopez de México hace 5 años
Si el motor ya se te trono lo mas probable es que el agua se este yendo al motor se mesclo con el aceite chekea la varilla del aceite
Vicente de México hace 4 años
Y si se mesclo el agua con el aceite en la varilla que pasa?eso me paso ami se calento espere media hora para que se enfriara y me la lleve asi la temperatura ya no subio pero se tambolotea y saca agua con aceite por el escape. Cual seria la solución??
Juan Aguilar de México hace 3 años
Yo tengo una explorer 2006 y me esta pasando lo mismo al momento de prenderla por las mañanas arroja agua y como aceite por el scape
Lalo de México hace 3 años
Mi Explorer tira la agua por el escape pero no con aceite y avienta uno blanco no tiembla se mantiene si tiene poca agua en el aceite que se tronaria
Ajedrecista de Venezuela hace 2 años
Buenos días tomas. Cómo solucionaste la filtración por los sapitos? Usaste algún sellador específico?
José g de México hace 2 años
Buen día estaba tirando el aceite de una manguera que de la transmisión automática la. Que va al radiador de enfriamiento Nissan Pathfinder 2005 y ahorita k termine la prendí y tira agua del escape será normal?
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Mi explorer 2009 4x4 tiene eliminados los catalizadores, al avanzar pi SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 4 PUERTAS, EDDYVAGUER 1250000 kms
Mi explorer enciende bien, tiene los catalizadores elimibnados, al avanzar pierde potencia, hace explosiones, cierrop el switch y lo abro y agarra potencia pero vuelve fallar y asi sucesivamente, consume demasiada gasolina, la pila de la bomba y el filtro de la gasolibna son nuevos, presion de bomba optima, el scanner arroja falla en sensor de oxigeno, pero no dice cual es, el mecanico dice que los sensores de oxigenos estan bien, no damos con la falla, por favor ayudenme, tengo 8 meses sin poder usar mi camioneta, donde puedo tener asesorio y asistencia
RONNY HARO de Venezuela hace 5 años  
RO
3 casos 
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Mejor respuesta (según RONNY HARO)
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes al eliminar el catalizador si efectivamente no tienes nada de obstruccion pero los sensores de oxigenos no estan funcionando correctamente y por eso te marca problema recuerda que el debe sensar una diferencia entre la entra y la salidad , y al eleiminar sensa lo mismo entrada y salidad. 2 si pierde potencia y hace explosiones pueder ser una falla de corriente en los cables o bujias llevalo a tu concesionario para que te le hagan un buen dianostico tambien tengo una 2009 y le pasaba que que le prendia los catalizadores el aire prendia y apagaba los sensores estaban bueno descubrimos que la computadora cuando esta mala da esta senal erronea verifica tambein si la computadora esta buena puede ser eso saludos
RONNY HARO de Venezuela hace 5 años
Gracias. Soy de Venezuela. Maracaibo. Tomare en cuenta su recomendación
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Saludos tu tiene la solución, vuelve a colocar el catalizador y se te quitaran todos los peos...
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
Gaze de Venezuela hace 4 años
Amigos resolvieron? Mi camioneta tiene un consumo EXCESIVO de gasolina... Y aparecen los códigos de loañs sensores de oxígeno y del evap o evac... Algo que recicla los gases de combustible... Estoy loco, hay escasez de gasolina y me aparece un consumo de 33 lt por 100 km.. . Ha consumido un cuarto e tanque en menos de 44 kms.. . Ayuuudaaa
miller gamez de Venezuela hace 3 años
Buenas como estan, quisiera saber si cuantos catalizador lleva una explorer año 2013, y si me pueden pasar el codigo de parte de cada uno
PepepSellan de Ecuador hace 3 años
Estimado ese tema es de la polea del ciguenal, genera una falsa senal a la computadora
Margarita de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un Ford Explorer edición especial 2007 se prendió de repente el chef y el mecánico me dice que es el catalizador porque se pone gasolina extra que luego que cambie de gasolina se apagara que debo hacer gracias
Carmen ramos de España hace 2 años
Me robaron catalizador, a los 10 minutos el acelerador se queda pegado, me han podido pergudicar algo del acelerador? Gracias
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Inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003  150000 kms
Hola buen día mi problema es que mi Explorer 2003 deja un inyector abierto mientras está encendida provocando q tire todo el combustible por el escape algún podría ayudarme por favor
Jerry de México hace 7 años  
JE
3 casos 
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Mejor respuesta (según Jerry)
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que sacar ese inyector y yevarlo a que le agan una revision con una maquina de ultra sonido las pruebas necesarias puede ser que quedo pegado la bobina del inyector bueno para mi que si fuera la unidad de control hiciera las falla en otros inyectores o tambien el conector te sugiero que realice las pruebas un especialista para que no gastes dinero imnecesario
Jerry de México hace 7 años
Si gracias al parecer ya no servía el inyector se cambio y se soluciono el problema gravías
cristian vasquez de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes estoy teniendo el mismo problema con mi ford splorer 94 donde estaria la bobina de los inyectores? espero su respuesta gracias.
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 6 años
Tengo un problema con una eco esport 2013, se le encendio una leyenda en el tablero que dice" bajo nivel de liquido de frenos" y no puedo borrarselo que debo hacer?
Mera de México hace 6 años
Tengo una ford explorer da marcha y le aceleras y sale lumbre por el cuerpo de aceleracion cheque el tiempo y esta correcto. Motor 4.0 efi me podran ayudar
Jons de México hace 5 años
Buena tarde tengo un explorer xlt 92 americana tiene chispa gasolina pero no enciende cheque fusibles y todos están bien le puse gasolina directo al full y así enciende el problema es q no me trabajan los inyectores me podrían ayudar
Jons de México hace 5 años
Hola tardes tengo una explorer 92 el cual tiene chispa gasolina el problema q no arranca y los inyectores son los q no trabajan cheque fusibles y están todos bien le puse gasolina directo al full y sólo así arranca pero se apaga me pueden ayudar
Seba22 de Argentina hace 5 años
Hola tngo un explorer 94 xlt motor 4.0. Mi problem es q l uso con poca naft xq la ando a gas y la nfta es solo pars que encienda. De repente dejo d encender. El burro de arranque gira pero el motor no logra encender. La tiro con otra camioneta y enciende al toke y queda regulndo. Me he cansado de gastar dinero si alguien sabe el problema especifico hagamelo saber. Muchas gracias.
Juan humberto de México hace 5 años
Creo qu puede ser el aro dentado,que no embona bien,y cuando la tiras de otra camioneta gira el aro y embona,saludos
Jhon Guerrero de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi ford espor Trac no tiene polso negativo en los inyectores
angel de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 2004 v6 4.0 y no le llega corriente a los inyectores que puede ser por ende no enciende
jonathan de Venezuela hace 3 años
Posiblemente tenga sucio lo que no permite que cierre bien o el pulso esta directo en cualquier caso hay que revisar estamos a la orden con la revision y limpieza de inyectores a domicilio para mayor informacion 04245821060
Amara de México hace 2 años
Hola buena tarde tengo un problema con mi explorer es modelo 96 4.0 es americana los inyectores trabajan al mismo tiempo y no enciende me podrían ayudar
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El aire deja de soplar frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4X4 EDDIE BAUER 155555 kms
Al encender el auto todas las mañanas el a/a funciona bien luego al conducir hacia mi trabajo deja de enfriar lo lleve al concesionario y este, luego de hacerle mantenimiento al a/a, me indico que el problema era de la señal que no llegaba a la válvula y por eso se apagaba pero esa falla no era del aire sino del motor y debía tomar otra cita para su reparación y esta seria costosa porque tendrían que remplazar catalizadores, sensores de oxigeno, bujías y bobinas que opinan?
PAPAZOMBIE de Venezuela hace 10 años  
PA
6 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
En mecanica no se puede descartar nada pero yo llevo 25 años trabajando mecanica y es la primera vez que oigo que para resolver un problema de aire acondicionado hay que cambiar catalizadores sensores de oxigeno bujias y bobinas es que nada de eso tiene que ver con el aire acondicionado
kit1000 de México hace 10 años
Exacto, lo k dice el compañero mas que nada te quieren robar te aconsejo veas a un tec en aire acondicionado. ---saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según PAPAZOMBIE)
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo tu problema es el fan clutch ( tiene un sensor electrónico) cuando deja de funcionar no aplica el ventilador (queda girando libre) este le manda una senal a la ECU para proteger de un sobrecalentamiento con el A/C encendido... , ahora bien,al encender el A/C y tu motor esta aun frio (indicador de temperatura en C) al encender el A/C pues el enfria pero al elevar la presion del gas en el sistema , pen el condensador se calienta en exceso (se eleva demasiada la presion ) y como el ( fan clutch esta inoperativo) el sistema se protege y le manda una senal al compresor para que se desactive (dejando de enfriar)...
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
FJ513, gusto en saludarte, leyendo este aporte tuyo de hace 4 años, ojalá estes activo como para ver si puedes orientarme al respecto. En virtud de tu respuesta, entonces el FanClutch puede repararse o hay que sustituirlo, algo que aportar? Gracias de antemano.
Dario de Argentina hace 9 años
Es el sensor del la botella a donde alimenta de gas... qué se le dispara
vargas de Venezuela hace 9 años
Que tal, a mi me sucede lo mismo y me indicaron que es el fanclutch, lo cambie y persiste el problema. El fanclutch es electronico, necesita hacerle algun tipo de configuracion?
mulato de República Dominicana hace 9 años
El fan no necesita ninguna configuracion el recibe una señal de la computadora que le llega automaticamente ahora aunque un vehiculo tenga los mismos sintomas que otro no necesariamente sera la misma solucion del problema
Jose trochez de Honduras hace 6 años
La ford v6 no le funciona dos cilindros del lado izquierdo
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En frio no toma retroceso, golpea Drive y suelta la velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 145000 kms
Hola compañeros del foro, vuelvo por acá por una duda que tengo con la caja automática de mi camioneta Ford Explorer 2009 Eddy Bauer 4x4, transmisión automática de 6 velocidades 6R60 Resulta que de un tiempo para acá, cuando el carro esta frio, es decir en las mañanas al salir de casa o la tarde saliendo del trabajo después de horas estacionado, la caja no toma retroceso o reversa, y al meter D o Drive, lo hace de forma brusca, y golpea. Metiendo solo 1, si entra suave el cambio. Ya al empezar a rodar en Drive, si apenas arrancando tengo que tomar una leve cuesta o subida, sucede que bota la v… Leer completa
xelavalle de Venezuela hace 5 años  
XE
5 casos 
arnaldoz de Venezuela hace 4 años
Buenos días estimado:

Yo tengo una explorer 2009, XLT, presenta los mismos problemas que usted describe de manera detallada, solo que no he hecho yo la medición del aceite, sino el mecánico por lo que lo ha hecho en caliente y no en frío como usted. Pero la falla de las velocidades es idéntica. Gracias por compartir su experiencia. Haré revisar la válvula y lo comentaré.
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Arnaldoz, gracias por comentar. Yo aun sigo con el problema, no la he llevado aun taller porque la masa no esta para bollos. Lo único nuevo que tengo, es la opinión de otros conocidos, que dicen que puede ser algún selenoide de la caja que este defectuoso (a pesar que el escaner no dice nada). Recomiendan abrirla por debajo y cambiar todo el aceite, el filtro de la caja y hacerle limpieza y inspección a los selenoides.
Comentas por favor como te va a ti cuando la revises, gracias.
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Actualizo el post. Un mecánico que le comente los problemas de la caja, recomendó cambiarle el filtro de aceite de la caja, el indica que ese filtro debe cambiarse cada cierto kilometraje que ya olvide (disculpen) porque se tapa con el mismo desgaste de la caja y al no pasar bien el aceite ocurre el problema de los cambios que no quieren entrar. El mismo lo cambio, se verifico que el nivel marcara correctamente en la varilla con la caja caliente, camioneta encendida y en P. Importante lo de la camioneta caliente y encendida, con la camioneta apagada el nivel marcaba sobrellenado, casi desbordándose, pero al prender bajo bastante y ese es el método que dice el manual de taller. Ahora ya funciona el retroceso y mejoro bastante lo de los golpes al cambiar de 2 a 3, el dice que dado que eso sigue, quizás ya es desgaste interno de la caja, por ahora se queda así, esperado que mejore...
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, mi explorer 2010, 4x4, debo calentarla hasta llegar a la temperatura normal, pues de no ser así, el reversa y el d no caen, y cuando caen, lo hacen de golpe. No se que hacer?
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola, te respondí abajo en tu otra pregunta
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Alguien podría asesorarme, por favor...
Solucionado
Mejor respuesta (según xelavalle)
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola Gustavo, la mía 2009 presentaba esos mismos problemas, como indique arriba cuando abrí el post. El cambio del filtro de aceite interno de la caja ayudo, pero no quito el problema, el cual fue empeorando poco a poco.
A la final empece a buscar presupuestos para hacer la caja en talleres especialistas en cajas automáticas y en talleres ford, todos con el mismo cuento, "hay que cambiar todo lo interno de la caja, incluyendo turbina y aceite" el mas barato salia en 1.100 dólares y el mas caro en 2.500 dólares. A la final, gracias a Dios me pasaron el dato de un pequeño taller, el Sr dio una vuelta a la camioneta y me dijo que lo mas probable era que solo tenia los sellos (gomas y orings) internos vencidos o dañados, y así fue, hice el trabajo con el, solo se compro el BannerKit, donde vienen las gomas, sellos, empacaduras y partes blandas (NO el MasterKit, ese viene con todo y sale mas caro), y una caja de 12L de aceite Motorcraft SP, que es el que usa la caja 6R60. Todo eso mas la mano de obra me salio en 700$. El diagnostico, fue certero, el Sr me mostró las empacaduras y gomas internas, estaban totalmente tiesas y se partían al tacto, eso fue causado por el calor que las tostó, y el no cambiar el aceite que debe hacerse cada 40,000Km para evitar llegar a eso de bajar la caja. Al tener las empacaduras tostadas, se parten y el aceite interno que debe mover las partes hidraulicas de la caja se escapa de sus compartimientos internos y por eso no hace el trabajo de meter las velocidades bien. Hasta ahora con varios meses rodando va bien la camioneta, hace bien sus cambios y toma al toque el retroceso. El taller queda el sector Ojo de Agua, del Muc Baruta en Caracas.
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, muchísimas gracias por tu comentario. Mi WhatsApp es 04144815243.
Daniel de Venezuela hace 2 años
@xelavalleMe interesa, buenas tardes
xelavalle de Venezuela hace 2 años
@DanielHola Daniel, perdí los contactos. El Sr se llama Manuel España, el taller queda en Ojo de Agua en Baruta. Si vas del Epa sentido subiendo a la Simón Bolívar o los Guayabitos enseguida tienes a mano izquierda la Bomba de Gasolina PDV, cruzas en esa entrada por esa calle que esta a un lado de bomba, creo que esa calle la llaman la del llenadero de Gas, subes un poco por alli y a mano derecha esta el taller, queda al lado de lo que queda de una pared de esas donde antes habia telefonos CANTV y al frente hay como una entrada de tierra con una calle de tierra. Siempre que iba al frente del taller hay una jaula con un loro a orilla de la calle. Pregunta, pero el taller se ve que es un taller, no hay perdida.
Omar de Venezuela hace 2 años
@xelavalleBuenos días, gracias por la información. Por favor pasame el contacto al 04262821930. Gracias de antemano
Carlos de Venezuela hace un año
Hola me pueden pasar el contacto del taller, gracias y saludos 04142042129
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Motor inestable SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Motor inestable 290000 kms
El motor cascabelea y pierd e fuerza como si se acabara la gasolina y la computadora marca que los cilindros 4.5. Y6 tienen falls lla le cambie la egr y Sigue igual. Gracias
Roko de Estados Unidos hace 6 años  
RO
2 casos 
piwy de México hace 6 años
Puedes tener problemas con toda una cabeza si los cilindros 4,5 y 6 tienen fallos de encendido, posiblemente perdida de compresion por empaque, o mala sincronizacion de las cadenas de tiempo, se requieren hacer pruebas para determinar la causa del problema, chacar compresion en todos los cilindros y comparar resultado, aparte de todas las demas verificaciones que afectan a los cilindros como son presencia de chispaen todas las bobinas, pulso de inyeccion en todos los inyectores, que no esten tapados los inyectores, que exista buena presion en el riel de combustible esto checado con manometro, etc.
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Voy a mandar sepillar las cabezas y poner todo Nuevo cree q sea lo corrector amigo piwi eso me dijo el Mecanico
piwy de México hace 6 años
Si puede ser que se corrijan los fallos mandando cepillar cabezas y poniendo empaques nuevos, pero aún así yo no avanzo a las reparaciones sin haber hecho primero las verificaciones y mediciones correspondientes , pero si ya la tiene tu mecánico y recomienda eso te vas a arriesgar a que quede o no si sólo están suponiendo en base a experiencias anteriores, lo correcto es diagnosticar y después reparar, no primero reparar algo haber si queda y si no después el diagnóstico. Cualquier cosa comenta haber en que te puedo ayudar.
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Te agradeceria tu comentario gracias
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Solo quiero agregar q la camioneta se mantiene encendida y funciona. Mejor en Alta cuando la aceleras y en Baja es mas notorio el problema. Tiene explosiones y olor a gasoline cruda
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Gracias amigo piwi saque mi camioneta del taller y la lleve a otro lado los q que note q están adivinado con mi problema y yo no creo q esa sea la solución. Voy a esperar una segunda opinión. Gracias por tu comentario.
FrancoJ de Venezuela hace 4 años
Solucionaste ????? Tengo el mismo problema ya me tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según Roko)
Roko de Estados Unidos hace 4 años
Si desafortunadamente estaba dañado el motor y lo tuve q reparar.
Eloy Álvarez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tamivcamioneta le cambiamos las cadena de tiempo y prende con una falla que no está estable y habeses no acelera.
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Explorer 2012 automático...se apaga en marcha al dejar de acelerar. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 Limited 202000 kms
La camioneta la lleve a la ford de Venezuela. Punto fijo ,por problema de cadena de tiempo. Pero Al revisar me dijeron q tbn estaba mala la bomba de gasolina. Se le hizo limpieza al estanque igual. Y cambio de aceites y filtros liquidos. Motor y caja de cambio...la camioneta ya no tiene ruido al encender. Pero salio del taller y antes de llegar a casa la camioneta al dejar de acelerar se apaga. Al encender prende pero con ralenti inestable.la volví a llevar al concesionario x q se prendió el check engine...me dijeron q marcaba sensor de catalitico...borraron el error me dijeron q habían unos c… Leer completa
Miguel de Venezuela hace 2 años  
MI
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 2 años
Amigo lo primero seria llevarlo a otro sitio, yo personalmete no confio en concesionario. En donde la lleves primeramente deberan escanear y ver el codigo de falla y ver si alguno tiene relacion con tu falla. Deberiar realizar un aprendizaje al cuerpo de aceleracion, ya que segun veo tu camioneta en alta anda perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 2 años
Hola. Si en alta funciona bien. Es solo al reducir velocidad a los 40kl aprox se apaga...cuando la volví a llevar al concesionario ford me dijeron q solo marcaba problema en el catalitico. Borraron la falla y me dijeron q en sus pruebas todo estaba ok...pero el problema sigue. Y no me dan una posible falla o solucio aun
Miguel de Venezuela hace 2 años
@MiguelEl problema era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...ahora anda sin problema
Miguel de Venezuela hace 2 años
Era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...lo cambie y se soluciono el problema
Jorge monroy de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 2016 ayer le cambié el aceite y está mañana que la puse a trabajar empezó a remover el motor y me prendieron todas las luces de el tablero ustedes saben cual es la solución
Miguel de Venezuela hace 2 años
Después de tanto luchar...el problema era el sensor del evaporador de gases del tanque de gasolina
Miguel de Venezuela hace 2 años
Solucionado, era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina ahora anda sin problemas
MiguelMazz de Venezuela hace 2 años
Una pregunta en qué parte está ese sensor. Saludos
Josepp de México hace 9 meses
Hola miguel Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
Josepp de México hace 9 meses
Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
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No se apaga check engine SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 5 puertas 113000 kms
Me indica falla con valvula egr, sensores de oxigeno, ya le cambiaron
Vxdr de México hace 5 años  
VX
2 casos 
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema en una explorer 2007 4.0, ya probaron la egr, sensores de oxigeno, limpiaron inyectores, cambiaron bomba de combustible y nada! Todos dicen que se soluciona cambiando la computadora, si tienes la solucion compartela por favor. Saludos
joshua de Estados Unidos hace 4 meses
Eso mismo me dijeron a mi,yo tengo una de esa misma y estoy teniendo el mismo problema el electricista me dijo que es la computadora que sufrio un cortocircuito,le cambie la bateria y le hicimos el mantenimiento general de todo,. Aveces siento que tu acelera y el motor no responde como debe ser. En mi caso cuando la compre tenia muchos codigos que el mecanico le resolvio pero sigue con lo mismo,tarda en el arranque y algunas luces aveces funcionan mal. Solo he dejado pasar el tiempo para ver que puedo hacer,alguien me podria decir si es verdad que funcionaria cambiandole la computadora y reprogramarla o como conseguirla en la casa matriz de la Ford?
Steeven Sánchez de Ecuador hace 4 meses
@joshuaEl problema se genera con los cortos que provoca el harness dañado del carro, esos cortos dañan las salidas de la PCM, lo qie yo hice fue cambiar el harness y PCM, programé y se le quito toda la falla
Vxdr de México hace 5 años
Es la computadora que tiene un corto en la salida de la valvula egr
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Yo lo solucione cambiando la computadora, se apaga y temblaba seguido el carro, con la pcm nueva ya no y se apagó el check engine
Vxdr de México hace 5 años
Es la computadora, la repararon y se soluciono
Jenny de Venezuela hace 3 años
Tengo el mísmo problema. Que le repararon a su computadora. Lo que he leído es que dicen que no se repara.
Vxdr de México hace 3 años
Hay algunos que la llevan a un taller de electrónica y se las reparan
Solucionado
Mejor respuesta (según Vxdr)
Jenny de Venezuela hace 3 años
Ok. Gracias, hoy le escribí a la gente de territorio PCM en Caracas, dicen que si tiene reparación.
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
Cambia la válvula EGR. Para empezar es muy facil.
Fernanda Obando de Estados Unidos hace un mes
Como lo hace será posible que pueda comentar como lo hizo por favor gracias
Fresh de Estados Unidos hace un mes
@Fernanda ObandoYa no recuerdo mucho,pero si use una llave 22mm
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Falla cuando entra el sobrepaso SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Edite bauer 4.0 4x4 6 cil. 199000 kms
La transmisión funciona muy bien, entran todos los cambios, solo cuando vas a rebasar y entra el sobrepaso se siente que pierde potencia, parpadea el check engine y el clima deja de enfriar, en 30 segundos deja de parpadear el check engine, y todo normal, si sigo en sobrepaso, todo vuelve a pasar, cheque códigos y solo sale el p0301 ya cambie cables y bujías, hice afinación, también cambio de aceite y cesado de transmisión, cuando la compre no traía catalizadores, que recomiendan???
magacom de México hace 8 años  
MA
3 casos 
mois de México hace 8 años
Llevalo a que tge chequen el sensor tps. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según magacom)
magacom de México hace 8 años
Problema solucionado, cambie batería por una de gel y borre códigos, al parecer la batería que tenía estaba vieja y no daba la energía suficiente.
nando de México hace 8 años
Me hace la misma falla, empieza a parpadear el logo de check engine, no quiere acelerar , pasan 10 a 15 segundo y vuelve a hacer los cambios con normalidad y a acelerar , pero la falla es consistente , tu mencionas que solo con una bateria nueva quedo , mi problema surgio cuando cambie la banda del motor, un valero, pense que le faltaba aceite a la caja de transmision se lo cambie y aun asi no quedo , me dicen que puede ser una bujia o los cables , que me recomiendas saludos
magacom de México hace 8 años
Yo ya había cambiado bujias, y seguía con el mismo problema, no tenía fuerza, prueba con una batería prestada y borra códigos de error, se borran dejando desconectada la batería un buen rato, si no te funciona, me dijeron que checara el sensor tps, pero mi problema se arreglo con la batería nueva... Saludos
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El A/C deja de enfriar, problemas con La válvula EGR y sensores 2O

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 154 kms
Eddie Bauer 2008 cuando enciendo el A/C en mínimo bajan las RPM a 500 y se apaga, en alta no lo hace solo pierde fuerza como si tuviese un corto y deja de enfriar, ahora decidí no encender el A/C y persiste la falla bajan las RPM a 500 y intermitente y no se apaga. En el concesionario el scanner dice P0645 (Circuito del Relé del embrague del A/C). Probaron las Válvulas de alta y baja y se encuentran bien. Dato adicional hace unos meses atrás una mañana salieron estos códigos todos a la vez. P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Gracias...
Freddy de Venezuela hace 9 años  
FR
5 casos 
yonatha de Venezuela hace 9 años
Mara mi opinion esa es la bobina del compresor del A/C lo otros codigo son los sensores de oxigeno
wesa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, Freddy yo tengo una Eddie Bauer del 2007 y tiene los mismos síntomas, además de un corcoveo y ronroneo entre 60 y 80 km. Los mecánicos que la han revisado concuerdan en que no es lógico que fallen los 5 dispositivos al mismo tiempo , además han revisado todos los componentes individualmente, incluyendo el A/C y trabajan correctamente, finalmente concluyen que la PCM esta dañada, yo aun no la cambio porque estoy recabando información que certifique en un 100% este diagnostico, ya que la inversión es alta.
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hola wesa. Pudiste resolver la falla? y los 5 códigos? gracias
oswaldo de Venezuela hace 5 años
Revisa las bujias amigo...
Freddy de Venezuela hace 9 años
Buen tarde, Wesa la falla de los 5 códigos, todos los mecánicos, junto con el concesionario concuerdan que es la PCM. Pero ya la camioneta tenia tiempo con esos códigos y no presentaba falla alguna, una tarde fue que comenzó con la falla que describí en el parágrafo anterior. Sin embargo, esa falla también se la atribuyen a la PCM. Resulta que ya compre la PCM me llega mañana dios mediante la compre Remanufacturada en 470$ porque la Nueva cuesta 905$, a ambas le falta la instalación y reprogramación. Cuando la instale te comento. Con respecto a tu problema de corcoveo y ronroneo es sin duda alguna la caja, cámbiale el aceite y filtro que lo mas seguro es que se quite la falla por completo si no causo desgaste y problema en algún componente. No la conduzcas mas así. El aceite que utiliza es Mercon SP, por favor no le coloques otro porque causas daño irreversibles a los componentes y todos son muy costosos. Recuerda solo Mercon SP, no Mercon V. Ni que te digan en el concesionario, el manual dice el aceite que debe usar.
alfredo velaquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
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juan molina de Ecuador hace 5 años
Amigo pudiste arreglar el daño
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Freddy. Por favor pudieras comentarme si en la oportunidad que cambiaste la PCM de la camioneta en aquella fecha, resolviste el problema o continuó. ? Puedes aportarle algo por favor. ? Gracias de antemano. Saludos.
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Freddy. Lograste instalar la pmc? Ese era el problema? Mi camioneta presebta la misma falla que tenia la tuya
Luis Vega de Guatemala hace 7 años
Tengo una camioneta ford explorer del 2011, la han revisado en los concesionarios y no encuentran la falla, en baja, el motor no empareja, cascabelea, da tumbos hasta que se detiene, al acelerar , empareja y me vi obligado por esta falla a recorrer desde Guatemala, atravesando a lo largo El Salvador, cruzar Honduras y llegar a MANAGUA , Nicaragua, no pudieron resolver la falla y me vi obligado a hacer el viaje de regreso, en total 1,500 kms recorridos con la falla. Se apaga en cada semaforo o tumulo. Me pueden dar su opinion , Cual es la falla en el Diagnostico- gracias de antemano-
Enrique de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo una ford explorer 2011, la compre usada aca en la USA, pues al poco tiempo me paso lo mismo, no emparejaba el motor, como dices tu esta tambien daba tumbos al acelerar y al estar en relanti, pues al rellenar el tanque se apagaba, tenia problemas de eficiencia con el combustible, ademas de falta de potencia, pues leyendo y leyendo encontre que el problema era de la valvula de purga o canister, pues la reemplaze y listo funciona a las mil maravillas, he visto que ese problema es muy comun en autos de este tipo. Espero haberte ayudado
alfredo velaquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
Rómulo Viloria de Venezuela hace 6 años
Hola Freddy como te fue con la nueva PCM? se soluciono los Problemas? mi explorer 2007 presenta las mismas fallas y quiero estar mas seguro ya que el costo de una nueva PCM es bastante elevado.
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo una Explorer 2009 4.6 con los códigos: P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Todos aparecieron a la vez. La camioneta no presenta ningún tipo de falla, anda muy bien, a excepción de que en pocas oportunidades el aire acondicionado ha dejado de enfriar por algunos minutos y luego funciona normal. Podría alguien informar si ha resuelto estos códigos y cómo lo ha hecho? Muchas gracias de antemano
juan dagher de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Hermano tengo una Explorer 2010, Edibahuer y cuando le realizaron el escaneo la computadora arrojo fallas en el codigo P0645 y presenta problemas con la falla en el A/A que a veces prende y apaga el compresor, me indicaron que habia que cambiar el PCM. Adicional es inestable el RPM. Alguien del grupo por favor podria ayudarme. Gracias
Derly de México hace 7 meses
@juan dagherCorregiste tu problema amigo tengo una Explorer 2010 con el mismo problema
Felix Mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo una Explore 2009 Xlt motor 4.0 el aire me deja de enfriar y el flanco no se activa después que rueda a cierto tiempo se activa me pregunto esto tiene que ver con la PCM que me sugiere
Ronjos de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema pero con una 2013 xlt
Elizabeth antonio de México hace 5 años
Hola tengo una ford wxplorwr 2003 pero se acelera parapadea la luz y se apaga. Q sera empieza cascabelear
Jose torres de República Dominicana hace 5 años
Buenas pudo resorbel el problema de codigo p0635
Jose torres de República Dominicana hace 5 años
Perdon el codigo era p0645 lo pudo resorbel de la ford 2009
FJ513 de Venezuela hace 4 años
También ha ocurrido cuando el sensor que activa el fan clutch esta inoperativo... al estar en error no aplicara el fan clutch , la ecu detecta este fallo y evita encender el a/c para prevenir sobre calentamiento del motor y elevar demasiado la presión del gas en el condensador
Arlis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo una Explorer 2009 el escáner arrojó 5 códigos (P0443, P0135, P0141, P0155 y P0161) si hay alguien que le pasó algo igual le agradecería su comentario, gracias...
Osvaldo de Chile hace 3 años
Hola amigos, tengo una Ford Eddie Bauer 2008, aparecieron los códigos de falla p0135 p0141 p0155 p0161 p0403 p0443 p0645, se revisaron los sensores de oxigeno, se reemplazo la egr, envié a revisar la PCM y nada. La camioneta no presenta falla, alguien sabe como solucionar esta falla o algún indicio que es lo que la provoca??
medina118 de Venezuela hace 3 años
Esa falla se me presentó en una Explorer 4.6L 2007, es una falla que afecta a los dos sistemas, la resolví haciendole mantenimiento a todos los rele de la caja que va en el motor, se deben limpiar todas las patas de y los puntos donde entran, también limpiar el conector del compresor y listo
LEANDRO de Colombia hace 2 años
Saludos Osvaldo pudiste solucionar el problema? Tengo exactamente los mismos codigos
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Osvaldo de Chile hace 2 años
Hola a todos, yo tuve exactamente la misma falla, reemplace sensores de oxígeno, EGR, EVAP y otros sensores. Finalmente cambie la PCM y se solucionó todo. Saludos…
LEANDRO de Colombia hace 2 años
Muchas gracias por tu respuesta 👍
Alvaro08 de Venezuela hace 2 años
Parece que es común en la pcm según un integrado controla el A/C, los sensores de oxigeno y el canister y es común que se dañe
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Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 8 años  
FG
26 casos 
MARCO de México hace 8 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 8 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
SOPLETE de Chile hace 8 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Hugo de México hace 5 años
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Valentín de México hace 2 años
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
samuel rodriguez de Venezuela hace 17 días
Buenos dias una pregunta mi camioneta explore año 2000 prende pero tiene una fallita como si se cortara el paso de gasolina pero despues que calienta el motor no falla tanto
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Perdio la fuerza

Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
jorge de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
hugo de Colombia hace 9 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
juan de México hace 9 años
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
amaury de México hace 9 años
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Jhon de Argentina hace 7 años
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
hugo de Colombia hace 7 años
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Raul de México hace 9 años
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Alvaro de Ecuador hace 9 años
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
gerson de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
rosas de México hace 9 años
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
gerson de Venezuela hace 9 años
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Alvaro de Ecuador hace 9 años
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
Alvaro de Ecuador hace 9 años
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
gerson de Venezuela hace 9 años
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
Alvaro de Ecuador hace 9 años
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
cesarin de Venezuela hace 9 años
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Edgar de México hace 9 años
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
charls de Colombia hace 8 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Jose de Venezuela hace 8 años
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
JOSE FCO de México hace 8 años
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
christian123 de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Gaby de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Esuardo de Chile hace 6 años
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Dektor de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
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Motor modo seguridad

Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 160000 kms
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años  
YV
22 casos 
Omar de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa los cables y ponle teipe. Al calentarse le pasa esa falla
Eduardo Olvera de México hace 4 años
A cuales cables son los que dices que hay que ponerles teipe?
Oli Q.25 de México hace 8 años
Hola. Mi camioneta es una freestyle 2005 empezo a marcar una llave inglesa, hace unos dias se descargo la pila y la lleve a cargar. Despues de poner la pila ya no quiso funcionar enciende pero no actua el acelerador. Anda pero no avanza casi nada pues no responde al acelerar. Ya la revisaron un mecanico y me mando con un electrico me hizo comprar una bateria nueva la escaneo y sigue igual. Le pregunte q si se limpia la pieza q dice es el cuerpo de aceleracion. Comenta q no requiere limpieza es cambio pero lo estuvo checando y como q si quiere responder pero no tiene suficiente fuerza. Que devo hacer???
Pollitho de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un ford explorer 2005 hoy x la tarde dejo de funcionar me maraca eso mismo motor modo de seguridad y una llavecita amarilla le doy y le doy marca y no enciende alguienme podria ayudar con eso
jose moncada de Estados Unidos hace 6 años
Disculpe arreglo el prolema de su troka es que tengo una igual y con el mismo prolema
Chuy de México hace 8 años
Mi lincoln mark 2007 5.4 se pone motor modo seguridad y no avanza q puedo hacer
Carlos sandoval de México hace 5 años
Hola buenas oye molestando tengo el mismo problema con mi linclon mark lt me aparece motor modo seguridad no encuentro la falla... no se que falla te abra salido a ti??
Dandy boy de México hace 5 años
Tengo una Ford lobo lariat 2007 y me aparece igual modo seguridad pero me dicen que es la bomba de gasolina será cierto
Carlos sandoval de México hace 5 años
Yo tengo una linconl mark lt me sucede lo mismo motor. Modo seguridad ya le cambie la bomba de gasolina y hace lo mismo no le. Encuentro la falla
Dandy boy de México hace 5 años
Ya resolví mi problema ahora jala de maravilla
Carlos sandoval de México hace 5 años
Como lo resolviste amigo??
Dandy boy de México hace 5 años
Si tú camioneta se pone en modo de seguridad y no jala bien al encender jala bien camina unos metros y se enciende el motor en modo de seguridad mi camioneta hacia eso y el problema es son las válvula vvt en la mía nada más tenía falla en una xq llevan dos si sabes dónde van
victoria de Venezuela hace 5 años
Donde van esa válvula vvt en la ford explorer eddy baue 4.6
Luis de Venezuela hace un año
@victoriaCreo que va en el cuerpo de aceleración
Eduardo Olvera de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema con una Explorer 2004 ya hice de todo e incluso repararon la transmisión, se ajusto el motor, se cambió la computadora y sigue igual, alguien ya lo pudo solucionar?
Luis de Venezuela hace un año
Cambiale e TCM. Y listo
Xavier de República Dominicana hace 3 años
La solución es el TPS
Sthefanie de Colombia hace 3 años
Alguien me ayuda xfa entra en modo seguridaf y no prende
Luis de Venezuela hace un año
La mia está igual. Le desconecto el canector del tps y prende. Con falla Pero no acelera
Luis de Venezuela hace un año
Desconecta el conector del tps le das ignicion alli va a prender con falla pero te lleva a tu casa... ese es problema del TCM...
Dandy boy de México hace 3 años
Llévala con un buen eléctrico y que te cheque la válvula vvt no sé si lleva dos o una la tuya pero primero que chequen eso pero uno bueno porque cualquiera no sabe checar bien esas válvulas
Rafael leya de México hace 2 años
Amigo y al escanear tu camioneta q codigos aparecian lo recierdas o q te sugerian cambiar... Te marcaba algo como cuerpo de aceleración?
Dandy boy de México hace 2 años
La verdad no recuerdo los códigos pero hicieron pruebas de las válvulas de voltaje variable que son las las VVT en nombre comercial me hicieron la prueba de las válvulas y solamente fallaba una la cuál al encender la camioneta jalaba bien el problema era acelerar y inmediato se ponía modo de seguridad y no corría nada bien lento que jalaba
Charlyc4 de México hace 2 años
Me marca vvt, de mi camioneta lobo lariat 2004, se puso en MOTOR MODO SEGURIDAD. También daño en catalizadores
Giovanna de Venezuela hace 2 años
Alguien ya sabe cuál es el problema me pasa lo mismo y ya no se que hacer
Arsenio de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una ford explorer 2005 me salio modo de seguridad y era el tps
Angelhdz de México hace 2 años
Hola amigo solucionaste el problema tengo la misma falla
Arsenio de Venezuela hace 2 años
@AngelhdzSi amigo era el tps lo cambie y listo
Cecy Espinosa de México hace un año
Hola, amigo si solucionaste tu problema, tengo una Explorer 2004 me marca que el cuerpo de aceleración ya lo cambie y sigue la falla😔
MIMI de México hace 2 años
Hola yo tengo una explorer 2004 y Ala mia le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero le volvio a pasar lo mismo y ya no acelera
Fajardo de México hace 2 años
Revisa todos los arneses de la caja, comúnmente se quema el cable y entra en corto. ! Me pasaba lo mismo...!
Maikel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, le he echo de todo
Memo de México hace un año
Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví y funcionó perfecto
Cecy Espinosa de México hace un año
@MemoHola, tengo una Explorer 2004 se pone motor modo seguridad, como lo quitaste
Memo de México hace un año
@Cecy EspinosaHola, Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví a ese sensor y funcionó perfecto
Daniel de Chile hace un año
Alos que le pase eso con la Ford es electrónica proglema es que ahí que hacer una aloniacion rápido
Ximena Barreto de Ecuador hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema me sale modo seguridad y también me sale TEST alguien me ayuda por favor el mecánico y el electro no saben que es
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Da marcha pero no prende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 250300 kms
Da marcha pero no prende antes batallaba para prender pero prendia antes de prender como que el motor se ponia pesado hacia explosion en el escape y luego prendia y ya no fallaba pero si duraba 2 a 3 dias sin prenderla al querer prenderla ya no prendia y ahora si ya no prende que podra ser ayudenme por favor
Mario Ibarra de México hace 6 años  
MA
5 casos 
Mario Ibarra de México hace 6 años
Se resolvio el problema cambie el sensor del cigueñal y el problema se resolvio
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Ibarra)
alberto de México hace 6 años
Mi camioneta es una explorer 2002 la apague para despachar gasolina y encendio bien lo malo fue cuando iba de subida en un puente me quede ala mitad se apago y ya no enciende
Mario Ibarra de México hace 6 años
Checa si tiene chispa la bujia numero uno si no tiene cambia el sensor del cigueñal ya que no le esta mandando señal ala computadora y como es de encendido electronico no ahi pulsacion y por logica no ahi chispa checate eso
Alonso de Estados Unidos hace 5 años
2002 Ford Explorer Sport Trac 4x4 da marcha pero no prende y después de unas horas prende y a si me pasa uno o dos días funcionando y vuelve a pasar lo mismo alguien me puede ayudar por favor
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Falla del compresor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Explorer 4x4 v8 130000 kms
Gracias a sus comentarios porque fueron útiles. Todo inició con el compresor del aire que se apagaba y la camioneta se apagaba. Nos dijeron que estaba dañada la computadora. 1) escaneamos la camioneta con el vcm original, arrojó circuito bobina de embrague luego no aparecía esa falla. Nos dijeron compre el compresor y condensador. No lo hicimos. El mecánico en Maracay, es electricista, mecánico y maneja la parte electrónica. Descartó la computadora dañada, nos dijo cambia válvula presostatica. La cambiamos y seguía con la falla. Le cambiamos el relé núm 23 y le colocamos uno de 40 mejorado, qu… Leer completa
Jenny de Venezuela hace 3 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenny)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola jeny, pues soy técnico y ojala puedas solucionar tu caso. Yo he visto casos de eso y ha sido la pcm. Espero que el tuyo haya sido lo que han hecho para que no gastes más. Pero me preocupa que se siga apagando. Pero para adelante estamos a la orden.
Jenny de Venezuela hace 3 años
Gracias. Hoy se llevó y el escáner arrojó cod p0645,p0443,p0161,p0155,p0141,p0135. Si dicen que es la pcm. Lo demás se corrigió.
Hshand de Venezuela hace 3 años
Definitivamente con esos códigos es la ECU, lo mejor es que ya hay personas que arreglan esas computadoras en Caracas y otra ciudades.
Wender48 de Venezuela hace 3 meses
Totalmente cierto es la pcm computadora mi camioneta en frio prendes el aire y a los 30 minutos se apaga y sale puro aire caliente después de revisar tantas cosas di con la falla la PCM se recalienta y apaga el compresor osea la falla pcm
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Mensaje de check charging system

Ford Explorer 2006 Xlt 4.6 v8 195000 kms
Tengo una explorer 2006 v8 con 195000 millas y de pronto salió el mensaje de check charging system en el tablero, la camioneta mantiene una falla que parece el catalitico
Chame001 de Estados Unidos hace 6 años  
CH
15 casos 
juanherrera de México hace 6 años
El sistema de carga se refiere al alternador y bateria
priamo de República Dominicana hace 6 años
Lo primero tiene que colocarle el scanne, para saber cual o cuales codigo esta presentando, este o estos codigo diran lo que tiene que hacer, sin eso no es bueno que te ponga a inventar porque podria gasta dinero innecesario.
chelilopez de México hace 6 años
Hola ya no se que hacer con mi camioneta exporer xls 2007 americana de 6 cilindros motor 4.2 automatica la falla que hace es cuando vamos en carretera no pero cuando entramos en ciudad hay que estar parada en semaforos se apaga y manda mesaje en el tablero CHECK CHARGING SYS despues tengo que esperar de 10 a 15 minutos y ya vuelve a jalar los mecanicos de mi zona no le encuentran ya la han esaneado y nada tiene bateria nueva y varios sensores nuevos ya no se que hacer que alguien me ayude por favor.
Ernesto de México hace 4 años
Solucionaste tu problema?que fue el problema?tengo el mismo problema.
Paulo mora de Ecuador hace 2 años
Alguien encontró respuesta? Me acabo de comprar una y me pasa lo mismo
DianaBalbuca de Ecuador hace un año
@Paulo moraEs el CKP o sensor del cigüeñal me pasaba lo mismo y eso no da código
Antonio R de México hace un año
@DianaBalbucaY con eso quedo tu problema amiga?
alondra de México hace 3 años
Yo tambien tengo el mismo problema de repente se apaga
gaby de México hace 3 años
Igual no se que hacer con la camioneta
gaby de México hace 3 años
La camioneta se apaga tambien cuando trae un cuarto de gasolina. Se corta como si no tuviera gasolina, mecanico checara sensor de arbol de levas y sensor de gasolina y bomba de gota.
Carmina Pérez de México hace 2 años
Solucionaron su problema??? Orienténme
Tomm de México hace un año
Mi mustang marca en tablero check fuel cap , y si trae gasolina
Tony de México hace un año
Buenas tardes tengo una explorer 2007 que está pasando agua caliente del radiador al depósito que podrá ser
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El pedal electrónico no acelera y no ay chispa en la bobina

Ford Explorer 2008 4 puertas full motor 4.0L 31542 kms
Si alguien puede auxiliarme con el diagrama eléctrico dela computadora alos sensores que ban al motor osea los inyectores,sensor del cigüeñal,ala bobina,ala garganta, ala egr etc. X favor necesito checar señales nada más que no logró conseguir el diagrama.
Joel Robles de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Rodo de México hace 2 años
Buenos dias Joel, tengo los diagramas pero no puedo subirlos aqui ya que son pdf, si gustas mandame tu correo y yo te los envio
Joel Robles de México hace 2 años
Mi correo es [email protected] muchas gracias
C'ignacio de Chile hace 2 años
Yo igual los necesito por favor [email protected]
Rodo de México hace 2 años
@C'ignacioClaro que si, en un momento te los envio
Jesús sanchez de Venezuela hace 2 años
Podría enviame se lo agradecería mucho. [email protected]
Alejandro de México hace 2 años
X favor mandame los diagramas amigo, mi correo es:[email protected] Saludos
Ángel blanco de México hace 2 años
Ola amigo por favor mándamelos amo también los necesito ya llevo semanas vatallando [email protected]
Roman de Colombia hace 2 años
Amigo tengo en estos momentos ese problema no me llega corriente alas bobinas. Y ahorita por un momento llego y se fue de nuevo y no volvió ha aprender le agradezco de corazón con esos pdf
[email protected]
Alfred de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tendrás el diagrama de la esporctrac ya que no me llega corriente a las bobinas este es mi correo gracias [email protected]
felher57 de Venezuela hace 2 años
Correo: [email protected], te agradezco los diagramas hermano. Gracias y saludos
Curvin de Estados Unidos hace un año
Hola disculpe me pueden mandar el diagrama [email protected] tengo una for Explorer 2014
Juan José de México hace 7 meses
Buen día Rodo, me podrias compartir los diagramas electricos de la Explorer 2007 4.0, tengo el mismo problema con la valvula EGR no tengo señal de entrada, te agradeceria si me los compartes. Mi correo es [email protected]
Saludos!
Profe Martin de México hace 6 meses
Amigo, buena tarde tendras el diagrama electrico de ford explorer 1991, 4.0 lt. 4x4, el problema es que en el conector del sensor del cigueñal, no tengo señal, no hay corriente y tampoco tierra... si me hace el favor. [email protected].
Muchas gracias de antemano.
Profe Martin de México hace 6 meses
@RodoRodo, podrás ayudarme con el diagrama eléctrico de ford explorer 1991, 4x4 xlt. Ojalá y me. Pueda ayudar a mi correo por favor... mil gracias por su ayuda de antemano. [email protected]
Jade de Venezuela hace 5 meses
@AlejandroBuenas noches amigo me podrías ayudar si tienes el diagrama eléctrico del Renault simbol 2005 te lo agradecería mucho si lo obtiene
CHRISTIAN PINEDA de Colombia hace 5 meses
Buen día Rodolfo hace poco me robaron la computadora de mi Ford laser 1300 ,2003, la conseguí de nuevo , pero no se como van los colores del cableado para conectarla de nuevo, me puedes ayudar con una guía x favor? [email protected]
_
Uillys Ortiz de Venezuela hace 3 meses
Me puede pasar los diagramas [email protected]
jose de Venezuela hace 3 meses
Mi correo [email protected] diagrama mitsubishi L300.
Joel Robles de México hace 2 años
X favor si alguien me puede ayudar
Manuel de Venezuela hace 2 años
Yo los necesito man. [email protected]
Leidy palma de Venezuela hace 2 años
Explorer2007 dónde se encuentra el sensor de velocidad
Rodo de México hace 2 años
El sensor de la transmisión se encuentra en el lado de el chofer en la parte trasera de la transmisión, tambien lleva 4 sensores de velocidad de los neumaticos, un sensor en cada uno.
Roman de Colombia hace 2 años
Si la caja tiene problemas hay q mover la barias veces que quede en P y hay si da corriente pero esta vez esta dando arranque bien
Lalo de México hace 2 años
Me podrían compartir el diagrama por favor [email protected]
Rodo de México hace 2 años
Buen dia Lalo, que diagramas necesitas?
Lalo de México hace 2 años
Mi Ford Explorer 1999 no enciende no da chispa que puedo hacer alguien que me ayude
Rodo de México hace 2 años
Describe tu problema y asi alguien podria ayudarte, describelo lo mas detallado posible
Eduardo de Chile hace 2 años
@RodoHola buenas tardes, tienes que revisar la bobina donde llegan 6 cables. O si no esta desconectado el sensor de cigueñal. Ami uno vez me paso.
Roman de Colombia hace 2 años
La mía 2008 no tiene corriente en las bobinas
Roman de Colombia hace 2 años
@EduardoLo acabo de revisar y esta bien
Joel Robles de México hace 2 años
Lla cheque el cableado que conecta la bonina y el sensor del cigüeñal está bien lla medan señal estaba un cable mal conectado del arnés los lo correji... pero sigue sin darme señal el pedal de aceleración abre la garganta pero no acelera? Y no ee encontrado cual relain lo actiba o cuál es la que la controla
Rodo de México hace 2 años
Buen dia Joel, aqui te envio el diagrama de el acelerador
1
Oswaldo Hernández de Venezuela hace 2 años
Igual necesito los manuales [email protected] ese es mi correo gracias
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El vehiculo se apaga sin señal en la computadora SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007  150000 kms
Explorer V8 2007 Luego de rodar media hora al superar la velocidad de 60 km por hora se apaga luego de varios intentos vuelve a arrancar produciendo explosiones por el tubo de escape como de mala combustión después de una hora de recorrido presenta nuevamente la misma falla no indica señales en el tablero
Elsear de Venezuela hace 7 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elsear)
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Parece que tu problema es electronico...cuando el escape hace explosión como balazo es electronico...cuando tose...es problema de falta de combustible...si es lo primero te recomiendo que uses el scanner...si no aparece nada de códigos puedes checar físicamente el crank sensor o el cam sensor...esos son bobinas magnétizadas que envian pulsasiones a el ECM...si los ves agrietados reemplazalos...toda bobina al calentarse se dilata y cambia su lectura en OHMS...y presenta ese tipo de fallas...suerte
Elsear de Venezuela hace 7 años
Gracias jorge le colocamos el scanner y detectamos un fusible 35 A quemado relacionado con el sensor de oxigeno ahora no da explosiones sino que tose adicionalmente voy a cambiar la pila de la bomba de gasolina que ya tiene dos años coloque una prestada y mejoro un 70 % esta semana aspiro lograr mejores resultados y chequeare tus recomendaciones saludos
meleydi de México hace 7 años
Alguien puede explicarme como se programa el tablero al idioma español????? esque se desprogramo y ahora esta en ingles
Nestor Gómez de Colombia hace 3 años
Buenos días srs, tengo una ford explorer modelo 1998 y me presenta una falla del sensor del árbol de levas, se le cambió, se reviso la cadena de repartición se le hicieron todas verificaciones posibles pero sigue marcando la falla, se recetó el computador y sigue marcando la falla hay señal del computador al sensor del arvol de levas, no se que mas mandarle hacer
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Enciende la luz del Tablero "THEFT"

Ford Explorer 2000 XLT 4 puertas 245000 kms
Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada al respecto, solo unos catalizadores(P1131 y P0135) que están fallando, pero el mecánico explico que no debia apagar. Me recomendo cambiar la llave, y continuo con el problema, cambie la bateria de la bomba, e igual siguio con el problema, esto ha sido ensayo-error y dinero. Agradezco información
cadelma de Venezuela hace 10 años  
CA
29 casos 
francisco de México hace 10 años
Es el sistema de alarma no es nada grave!
Miguel ramirez de México hace 5 años
Se m perdieron las yaves y intente encenderla con otra y se activo antirrobo como soluciono esto
Gali de México hace 3 años
Poruqe ami explorer 97 seme descarga la pila esta nueba y lo de los vidrios siempre esta actibado porqe sera
Raymundo de Estados Unidos hace 2 años
Estoy buscando la misma respuesta también tengo el mismo problema cuando quiere falla y es difícil manejar así. Agradezco sus comentarios
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Código p260f SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4wD 93000 kms
Check engine activado. Este código esta relacionado con el sistema de evaporación.
Le cambié el tapon del tanque, la válvula solenoide de ventilacion y la válvula solenoide de Purga y también la EGR Valve. Se supone que se debe reprogramar la PCM. O ECU ósea la computadora.
Fresh de Estados Unidos hace 3 años  
FR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fresh)
Fresh de Estados Unidos hace 3 años
La solución fue actualizar el software del carro y quedo excelente. (UP date)eso no lo hace cualquier mecánico de quinta.
José Enrique de Venezuela hace 3 años
Como se actualiza el software y donde lo lleva esa camioneta... gracias
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Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 8cil 4.6L 195000 kms
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años  
CJ
2 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Hermano revise los soportes del motor es posible que sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez 0412-8814560 que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo que problema tenia la turbina? Tengo un problema parecido? En si que hacia la camioneta? Gracias
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo deslizamiento de la turbina, de donde es ud?
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Falla de catalizadores, persiste a pesar del cambio

Ford Explorer 2009 EDDIE BAUER 109000 kms
Me dijeron que eran los catalizadores tapados, como en vzla no se consiguen por ahora, los cambie por genericos, mientras conseguia los orifinales, se quito la falla y la camioneta andaba muy bien, pero me quedo la luz del ingine o motorcito prendida, llegaron los catalizadores originales, se los coloque nuevamente y ahora volvio la misma falla que tenia, la luz de ingine y servicio prendieron, la camioneta a veces anda muy acelerada, en otras ocasiones, como que fuera lo contrario tiemble y se quiere apagar cuando freno de repente y en otras se pone pesada mucho ruido y poco desplazamiento
jasardu de Venezuela hace 10 años  
JA
14 casos 
franki de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo una explorer espor track 2008 la mande a escanear y me dice el tecnico que el codigo que arroja es falla por catalizadores, pero la camioneta no hace ninguna falla solo tiene la luz del motorcito prendida.
Valerio de México hace 6 años
Así tengo un problema muy parecido pero la mía para encender si se forza un poco y tiene un ruido en el catalizador me recomendaron cambiarlo pero lo voy a textiar primero antes de hacer el gasto
BYRON de Colombia hace 7 años
Buena tarde. Compre una ford explorer limited 2013 usada hace 2 meses en un concesionario y luego de 15 dias de uso me aparecio el testigo check engine. Lo mande escanear en un taller ford y me dicen que son los catalizadores y según un boletin de la ford dicen que eso es defecto de fabrica pero pasaron los 3 años de garantía que da la marca. Alguien me puede ayudar si ha tenido el mismo problema, porque tengo entendido que se han presentado problemas de otro tipo defectos de fabrica en otros modelos de vehiculos y la superintendencia de industria y comercio los ha obligado a solucionar a la marca este tipo de defectos.
David de Costa Rica hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema con una igual al tuyo, al final lo arreglaste!?
BYRON de Colombia hace 5 años
No aun no he logrado dar con el problema sera un fallo de fabrica o tocara cambiar los catalizadores?
David de Costa Rica hace 5 años
Hace cuanto tienes este problema!? Y no te ha dado otro problema!!? Gracias por tu respuesta!
David de Costa Rica hace 5 años
Mi mecánico me dice que es la gasolina, que no gaste en cambiarlos por que igual va a aparecer la señal!
BYRON de Colombia hace 5 años
Pues no los cambiaré lo único es que mi padre tiene una de igual modelo y yo la he manejado y siento la diferencia en la respuesta al acelerar el carro. La mía se demora un poco más en responder y consume más gasolina ya que hemos realizado la prueba con las 2 y el mismo combustible
David de Costa Rica hace 5 años
Hace cuanto tienes el
Problema!? No te ha dado otro problema más? Gracias!
Greco de Colombia hace 3 años
Buen día, tengo una Explorer 2013 y tuve el mismo problema, los catalizadores se queman porque están en la salida del motor y reciben el efecto de la explosión directamente, por esta razón los sensores detectan que las mallas de los catalizadores se queman y lo muestran a través del Check engine, tuve que cambiar los 2 catalizadores y hasta ahora todo va bien, me imagino que en unos 8 o 9 años va a pasar lo mismo porque es un defecto de diseño.
Andres Alban de Colombia hace 6 años
Usa gasolina extra pues esa camioneta es muy sensible a la gasolina con plomo
BYRON de Colombia hace 6 años
Ya le meti extra y tampoco sigue igual
Luís López de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días tengo una ford Explorer 2003 4.6 le monté las bobinas, ingectores,flowmiter, sensores de oxígeno, filtro de gasolina, limpié el troter y en una luz esta de lo más bien y empieza una intermitencia ya no se q más hacer si alguien a pasado por esto me podría decir o llamar a este (215)908-7649 Luis López
Borre de México hace 4 años
A veces podria ser el , la válvula de gases que está abajo de la batería que falla y hace que se aceleré o o tienda apagarse eso me pasó a mi , otra también que necesita su servicio si los inyectores están tapados consume más gasolina y también tiembla la camioneta
raul de México hace 3 años
Yo también tenía ese problema y lo que tenía era una manguera rota que sale de la válvula de gases que está abajo de la batería
Jacob de Estados Unidos hace 2 años
@raulMe pasa lo mismo ya cambie los catalizadores será posible que sea esa manguera?
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Falla de humo azul SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 Explorer xlt motor 4.0 133000 kms
Tengo una camioneta explorer 2002 motor 4.0... El problema es que ha empezado a tirar humo azul por el escape y el cual huele a aceite quemado... Lo que he notado es que tira el humo azul cuando el aceite se calienta, la dejo en ralenti y al acelerar tira, otro ejemplo es que llegó a un semaforo y al arrancarme tira, pero sólo es en ese momento, ya cuando la camioneta va a una velocidad más o menos alta no tira humo... Cuándo la pongo en ralenti le doy acelerónes pequeños, y le sale humo azul, pero luego la aceleró a fondo y ya no tira nada... Conclusión...(estando acelerada la camioneta no ti… Leer completa
Aldo Sánchez de México hace 4 años  
AL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldo Sánchez)
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
El humo azul es que esta pasando aceite a las cámaras de combustión por lo que deberás hacerle una reparación mayor al motor puede ser desde reparar solo la cabeza o un ajuste de motor no se puede saber antes hasta revisar Bujias, cabeza o pistones suerte
Aldo Sánchez de México hace 4 años
Si gracias... te entiendo, pero lo raro que no me gasta aceite...
El humo solo lo tira al calentarse el aceite, estando fría no tira nada, si salgo y ando en ella llego y la paro y dejo que se enfrie por completo al encenderla ya no tira...
Solo lo hace al llegar el aceite a una temperatura de caliente...
No moja bujías...
Yo pensé en los retenes de las válvulas, pero ayer mi mecánico me dijo que le cambiará el aceite... Que con eso tendría, pero por lo mismo pedía otra opinión,...
Haré el cambio de aceite y les aviso como sigue
Aldo Sánchez de México hace 4 años
Espero mas sugerencias por favor
JOAQUIN de México hace un año
Buen dia y siempre cual fue wl detalle del humo ocasional como lo solucionaste tengo el mismo problema ?
Francisco ortiz de México hace 9 meses
Hola me cambiaron el motor tira de repente humo azul y luego se le quita y luego vuelve a salir
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Aire acondicionado se apaga, al carro llegar a su temperatura

Ford Explorer 2007 eddy bauer  160000 kms
Buenas tardes, les comento tengo una eddy bauer 2007, la misma presenta un problema con el aire acondicionado, el compresor prende y apaga al momento de que la temperatura del carro sube, cambie los catalizadores pensando que era la falla, la escanie y arrojo la falla del relay del aire error P0645, el tema esta en que desconozco la ubicación del rele ya que cambie los rele de afuera del carro que estan en la bateria y aun persiste la falla si alguien pudiera darme la ubicación del relay mucho sabria agradecer ya que no quiero pagar ams por cosas que puede realizar uno este es mi numero si me pudieran ayudar 04122337978
jose campos de Venezuela hace 10 años  
JO
10 casos 
Violinigor de Venezuela hace 10 años
No tienes el manual de propietario? Allí aparece donde van los relevadores.
edwin roa de Venezuela hace 6 años
Por favor enviame tambien un capture de ese manual
jose campos de Venezuela hace 10 años
No, amigo por eso solicito la. Ayuda la. Compre y no tengo el. Manual
Violinigor de Venezuela hace 10 años
Te voy a escribir al celular, tienes un email para enviarte dos capturas de pantalla del manual para que veas donde esta, me lo pasa por SMS
felix de Venezuela hace 7 años
Buen día por favor envíame a mi correo que tengo la misma falla
jose campos de Venezuela hace 10 años
[email protected] y [email protected] , o enviarlo por whast app o mi pin 24e98fa2
vargas de Venezuela hace 9 años
Hola que tal, a mi camioneta le sucede lo mismo, tengo una eddie bauer 2007, podrian enviarme la solucion a mi correo [email protected]
Andy velasquez de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas noches tengo una edi baguer año 2007 les cambie las cadenas y me dejó de funcionar el aire me podrían ayudar este es mi número 04127779701
jorge marin de Venezuela hace 9 años
Buen dia , tengo una eddie bauer 2007 y tengo el mismo problema puede enviarme la ubicacion del relej de aire acondicionado mi correo es [email protected]
Jesus de México hace 6 años
Pasame la ubicación del relé aire acondicionada por favor [email protected]
rfrios de Venezuela hace 9 años
Hola a todos. Tengo el mismo problema que Jose Campos. Por favor me pueden enviar la ayuda por el correo [email protected] Gracias, Raul Rios
luis de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo mismo problema y el mismo carro, compresor se apaga al ir en subidas podrían mandarme solución al correo luiscerdahotmail.com
Lester Acosta de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo el mismo problema, ya cambie los reley y la falla se continúa presentando. Me puede enviar la solución a mi correo por favor. [email protected]
Ronald de Venezuela hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema. Me podrían ayudar por favor [email protected]
rafa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes , tengo el mismo problema con mi explorer 2012,me podrian decir cual es en rele para cambiarlo... gracias ([email protected])
corko de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes. Estoy presentando el mismo problema con el aire acondicionado. Por favor si es tan amable, me podria decir cual es el relay para cambiarlo y donde esta ubicado muchas Gracias. Mi correo es: [email protected]
maria de Venezuela hace 7 años
Disculpa tengo el mismo problema con una eddie bauer 2006 y no tengo el manual para ver que relay le corresponde sera que me lo puedes enviar a mi correo [email protected]
luis de México hace 6 años
Disculpen yengo una explored el obendrai se prende y se apaga ke significa y tambien de repente se apaga
Ronald de Venezuela hace 6 años
Eso es fallas del computador. YO tenia el mismo problema y al arreglar la computadora nunca mas dejo de funcionar mi AC
Abel Luna de Perú hace 4 meses
Amigos soy de Peru y tengo el mismo problema del AC si alguien me ouede enviar una solucion [email protected]
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Se inunda de combustible SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 4puertas 180000 kms
Se llena de gasolina el multiple de admision y se va hasta el escape
Ya lecambie el regulador de combustible y sigue igual
Tambien le puse bomba nueva
Francisco Leal Ramirez de México hace 7 años  
FR
5 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
Un inyector se esta quedando abierto
Francisco Leal Ramirez de México hace 7 años
Seria posible que fueran todos?? Porque le apague la bomba y siguio como 20 min encendido
Francisco Leal Ramirez de México hace 7 años
No se que paso quite la computadora la rebise y no le vi nada extraño la puse fue en la noche
En la mañana encendi el motor de la explores y ya no fallo
Que le hice?? No se pero jalo bien
Gracias a todos por su ayuda
Francisco Leal Ramirez de México hace 7 años
Luego lo volvi arrancar un poco tiempo y le quite lacorriente a la bomba otra vez y duro otros 10 min, encendido hasta que consumio el combustible acumulado en el multiple
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Leal Ramirez)
Francisco Leal Ramirez de México hace 7 años
Quite la computadora y la limpie
Al ponerla funciono bien la troca
Gracias por su ayuda
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Se ahoga, ralentí inestable, olor a gasolina por el escape y se apaga

Ford Explorer 2000 Ford Explorer 4.0 6V SOHC XLT 290000 kms
La camioneta duro un buen tiempo parada porque se le hizo cambio de caja automatica a sinconica (manual),, cuando se encendio la camioneta para hacer pruebas de manejo la misma presentaba fallas de minimo y se ahogaba al acelerar... se le cambio la bomba de gasolina y filtro de gasolina... pero aun perciste la falla... se le eliminaron los catalizador... se le cambio filtro de aire... pero sigue igual con la falla...!! Que podría ser... ?? Aun no le colocado escaner...!!
Edgar785 de Venezuela hace 4 años  
ED
6 casos 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Me paso lo mismo esos esalgun inyector que quedo abierto y pasa la gasolina cruda y la vota por el escape. Hazle mantenimiento a los 6 inyectores, con ultrasonido, microfiltro y orrines nuevos
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tienes que ponerle el escaner para que veas si es la purga de gases o el regulador de gasolina que hace que allá mucho consumo de gasolina
yony de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi esplorer 1999 4x2 aut 4.0 en las mañanas cuando esta fria falla mucho c acelera y desacelera pero fallando hasta calentar y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias
Davis de Puerto Rico hace 4 años
Buenas mi explorer 2000 4.0 prende pero con fallo, olor a gasolina y humo por el escape se cambio bomba de gasolina regulador se verificaron los inyectores,sensores de oxigenos y la presion de gasolina esta en 60 psi cuando deberia de estar en 35 a 45 psi. Le agradeceria me pudieran ayudar.
Jose juarez de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes mi ford explorer 2000 rosa el neumatico del lado del chófer por la parte interior y no se cual sea el motivo sialguien puede desirme por k pega la llanta
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Plolema de k se llena los cilindro gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 Dos puerta 465 kms
Gasolina los cilindros sale al tubo escape
Kelvin Jesus de Venezuela hace 7 años  
KE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kelvin Jesus)
Kelvin Jesus de Venezuela hace 7 años
Tengo plolema con mi camioneta exploré dos puerta motor de 6cilindro...la prendo se llena los cilindro de gasolina después la bota por el tubo escape
Francisco Leal Ramirez de México hace 7 años
Tengo plolema con mi camioneta exploré dos puerta motor de 6cilindro 4.0L...la prendo se llena los cilindro de gasolina después la bota por el tubo escape
Mismo problema de kevin jesus
Como lo soluciono?
Gracias
0
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta ford explorer año 97 me llena 3 cilindros de gasolina y despues bota por el tubo de escape ayudenme para solucionar este problema
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Aire acondicionado olor a Humo del motor

Ford Explorer 2011 XLT 5ta generación  60000 kms
Saludos. Amigo adquirí una Explorer XLT, 5ta generación de segunda mano. Todo anda bien en la camioneta, excepto que al dar aceleron o acelerar para rebasar un vehículo, sale olor a Humo de escape por el sistema de aire acondicionado. Ya verifique el estado de las vel tas de recirculación y están bien cerradas. Incluso las mande a sellar y el problema persiste. Incluso a veces el aire deja de enfriar al acelerar. Verifique la entrada de olores del motor con el sistema de aire apagado y nada se cuela a la cabina. Agradezco los comentarios
optagon de Venezuela hace 8 años  
OP
17 casos 
Daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema hermano y he realizado varias pruebas. Lo ultimo que pude apreciar es que por alguna zona del motor se estan escapando estos gases y como es poco denso se mete facilmente en la cabina. El problema creo que debe atacarse es detectando de donde viene este humo. Coloque el motor en 4 mil rpm por un rato con el vehiculo estacionado y se detecta generacion de este humo pero no se de donde viene. Todo el sistema de escape esta en buenas condiciones, nada roto.
Daniel de Venezuela hace 7 años
Si has encontrado alguna solucion o dato relevante me avisas. Mi correo es [email protected], de igual forma pasame tu contacto. El problema es el mismo tal cual lo describes.
JOSE de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa igual con mi explorer Limited 4.6 año 2011
Jlobo de Honduras hace 6 años
Encontraron soluciones? Me paso lo mismo con una 2013
alex de Venezuela hace 2 años
NO, tu si? presnto el mismo problema
Poinbrax de Chile hace 6 años
Alguna solucion encontrada real al problema de olor por AC cuando aceleras. Yo compre una 2015 y me. Pasa lo mismo. Gracias
Regu de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema con una Edge 2016 desde el inicio. La camioneta pettenece a una arrendadora. Además la mica que corre por la puerta trasera acumulaba agua de condensación. Lo reporté entonces y me dijeron que no tenía nada. Pero el problema persistió hasta que lo lleve a servicio hace tres semanas e insistí que algo estaba mal y cuando sucedía, al acelerar y con el AC en re circulación. Finalmente me llamaron de la agencia para confirmar que Ford tiene reportes de esta falla y les indicó hacer algunos cambios. Me acaban de regresar la camioneta y la voy a probar. Espero se haya resuelto. Me informaron que hicieron cambio de algunas rejillas, una válvula y sellaron algúinas partes. Si quieren contactarme mi correo es [email protected]
Daniel de Venezuela hace 6 años
Ok amigo. Pruébala y avisa cómo te va. Sería de gran ayuda si te dieran un poco más de detalles de la mejora realizada con la válvula rejillas entre otros para así tener una idea más clara acá.
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema con mi explorer eddy bauer 2006 4x4 motor 4.6 3V al hacer viajes de mas de 1 hora se siente el olor a monoxido dentro de la cabina se le hizo servicio a las bujías, inyectores y continuaba luego se le realizo una reparación en el manifold de escape ya que es de un material metálico flexible con la alta temperatura osea se expande al calentarse y se contrae al enfriarse lo que ocasiono que los 02 últimos tornillos que lo sujetan al block del motor se partieran dejando que escapara humo al acelerar la camioneta se le hizo la sustitución de los tornillos se rectifico el manifold ya que se había deformado, y se le coloco la empacadura con esto mejoro un poco pero aun continuaba el olor luego se me recomendó reemplazar la goma de la compuerta trasera ya que este vehiculo hace la presion de succion de aire por la compuerta trasera se reemplazo y disminuyo aun mas pero aun presente en mínima proporción lo ultimo que le estoy haciendo es cambiar la salida del escape en la cola originalmente la trae recta desembocando a la altura del parachoque trasero se la van a colocar de lado
j.jaspe de República Dominicana hace 5 años
Tengo una Ford Escape Titanium 2014, Me sucede lo mismo cuando hago un rebase o llevo el vehículo a altas revoluciones sale un olor a quemado dentro del habitáculo del vehículo, Si saben de alguna solución favor enviar contactar [email protected]
Javier de Ecuador hace 4 años
Tengo una ford explore nueva del 2019. Y tengo el. Mismo problema del olor a humo dentro de la cabina. Ya lo he llevado a la concesionaria y según te han sellado. Peronsigue el mismo problema. Si alguien sabe alguna solucion
JoseJ de Venezuela hace 4 años
Tiene perforado el intercambiador de la calefacción. Haga un by pass o coloque un tapón en la salida del liquido refrigerante del motor hacia el intercambiador
Alex de Venezuela hace 2 años
Buenos Dia, me sucede lo mismo con una explorer 2013, lo que si he podido notar de que me sucede mas, es cuando esta activado y A/C Posterior el trasero, al cabo de 20 minutos, olor a Humo y picor en los ojos
Irguin Luna de Panamá hace 4 meses
ENCONTRE LA SOLUCION y se las comparto...
En el para choques trasero, por la parte de abajo (deben acostarse en el piso para verlo) tiene dos tapas rectangulares que permiten la salida de presion de la cabina cuando cierran la puerta... estan diseñadas para que no moleste en el oido al pasajero, dicha presion. Estas tapas o valvulas de alivio estan hechas de un plastico muy delgado y se degrada con el tiempo hasta quebrarse y caerse por si solas. Por alli entra el humo del escape, sobre todo cuando se va a altas velocidades por el diferencial de presion...Pues increiblemente el diseño de ford coloco justo sobre cada salida de escape, estas tapas o valvulas. Consegui unas en buen estado de una explorer chacada y REMEDIO SANTO,,, se acabo el humo en la cabina!!!! Mucha suerte amigos
Fernan Rodriguez de Estados Unidos hace 4 meses
Gracias Irguin. Tengo una Ford Explorer 2016 Limited. Acabo de ver algunos tutoriales y efectivamente ese es el problema. Cuando se revoluciona el motor entra un olor como si se fuera a fundir el motor. Manana mismo revisare estas ventanillas y ver su recambio. Mil gracias
Jas. de Estados Unidos hace 11 días
Tengo problemas con la Ford explorer limited 2015 al encender el aire acondicionado o la calefacción al poco tiempo empieza a sentirse un olor a gas no tengo ni idea de lo q pasa
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Dura para encender

Ford Explorer 2005 4 puertas motor v8 191000 kms
Hola tengo ford explorer 2005 que hace unos meses duraba para encender luego el problema se arregló de la nada ahora lo volvió hacer pero a veces tira explosión en el escape se oye que de ahora y bota humo negro al encender y eso pasó de un momento a otro y sólo lo hace al encender en las mañanas la computadora dio baja presión dde gasolina al encender depue que está encendida no pasa nada solo cuando enciende y a veces no lo hace podría ser la bomba ? Inyectores goteando? Regulador malo ? Y me gasta más gasolina el humo huele a gasolina y y el motor también
Jeremy de República Dominicana hace 8 años  
JE
9 respuestas 
piwy de México hace 8 años
Primero que nada debes de conectar un gauge medidor de presión de combustible al puerto que viene en el riel para leer la presión que tira la bomba que creo debe andar entre 60 y 70 PSI si está fuera de rango muy baja o alta vas a tener que reemplazar ya sea el puro regulador o toda la bomba. Te recomiendo también desmontar el riel de inyectores y sacarlos uno por uno para llevarlos al lavado por ultrasonido. Aparte ahí les ponen su microfiltro nuevo y sus gomitas orings arriba y abajo. Verás como mejorará el encendido en frío de la camioneta mucho más estable mayor rendimiento eso siempre y cuando no tengas más problemas de fuel inyection. Saludos y suerte
piwy de México hace 8 años
Olvidé mencionarte que a partir del año 2003 aproximadamente estas camionetas salieron con un módulo electrónico que controla la velocidad a la que trabajara la bomba de gasolina dependiendo de lo que le ordene la computadora. Va ubicado en la cajuela en una pared de los costados podrías comenzar a checar por ahí.
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Ya cambié la bomba completa y nada
Saycom de México hace 8 años
Yo tengo una explorer 2006 que tenia ese mismo problema y se arreglo cambiando el modulo de control de la bomba. Lo puedes puentear para confirmar que arranca bien antes de comprarlo. Hay un video que lo explica muy bien, se los comparto. Suerte. https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Saludos
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Gracias veré saycom veré qué hago
Saycom de México hace 8 años
Tengo una pregunta, ¿alguien sabe donde va la válvula IAC en una Expolorer v8 4.6 mod 2006 ?
Saycom de México hace 8 años
Lo que entiendo es que los cuerpos de aceleración electrónicos ya no usan la válvula IAC ya que controlan la posición del obturador también a baja velocidad (ralenti).
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Hice lo del vídeo de saycom y seguí igual
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Esa válvula debe de estar antes del múltiple de admisión y hice lo del puente y como quiera me fallo
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Falla el motor

Ford Explorer 1996 XLT 4X4  25000 kms
...se le cambio bujias , cables de bujias , bomba de nafta , valvula paso a paso , se destaparon los catalizadores...y sigue haciendo la misma falla...arranca en 6 cilindros y al rato se pone en 5 cilindros...o sea cuando levanta temperatura se pone en 5 cilindros...y con el trancursoi de los kilometros una rato en 6 cilindros...un rato en 5 cilindros...hace dos meses q estoy con este tema y el mecanico no encuentra la falla
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
5 respuestas 
David de Venezuela hace 8 años
Tengo una falla similar, no es cuando calienta qeu se siente como si no funcionara un cilindro, sino cuando acelero mas o cuando tomo un subida, es como qeu se quedara sin fuerza, no consigo la falla
freddy de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla que a veces trabaja cinco cilindro falla y espulsa mal olor por el l escape se le cambio bujía reviso todo el sistema de aceleración escáner arrojo código mal funcionamiento de sensores de oxigeno
David de Venezuela hace 8 años
Mi falla eran alguna bujia, luego de cambiarlas mejoro
freddy de Venezuela hace 8 años
Todas la bujías fueron reemplazadas y continua la falla
jack 82 de México hace 7 años
Disculpen alguien ya cambio las bobinas es que ando con una falla parecida y ami solo eso me falta
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No tiene voltaje el conector de la bobina numero 5

Ford Explorer 2002 Mountainner a puertas AWD 4.6L V8 119998 kms
La falla esque enciende muy bien pero tiembla en ralenti y no tiene fuerza al momento de querer acelerar, se jalonea, y al momento de hacer un alto. Se siente mucho la tembladera y huele muy feo como a gasolina cruda y el tubo de escape tiembla mucho. Ya intercambie bobinas y estan bien, al igual que los cables y sigue igual, lo que si esque no sale voltaje del conector que va a la bobina del piston numero 5 :
Me podrian ayudar, con este caso por favor.
Enrique de México hace 8 años  
EN
10 casos 
el pepe de Argentina hace 8 años
Debe cambiar el paquete de bobinas
Danny de México hace 8 años
Hay que cambiar la bobina multiple ,revisa que sea de buena marca
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Pana ya probo que no sea el inyector el problema si ya descarto inyector revisa el el cable de color blanco con marron de la obina 5 al pcm conector del medio pin numero 10 y el cable gris mide continuidad con el fusible numero 43 de la fusilera que esta a un lado de la bateria si tu problema sigue amigo escribeme a mi correo [email protected]
ANDERSON de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano tengo un gran problema con la camioneta desde que la tengo... con ella tengo aproximadamente 5 meses y despues de que la compre unos 15 dias emmpezo una falla de perder fuerza la meti al mecanico y no me trabajan dos cilindros ningun mecanico ah podido con esa falla podrias ayudarme con eso por favor mi caminoneta es 1998 automatica 4x2
el pavo de otro hace 7 años
Cambiale la bobina del encendido es decir donde van los cables de bujia pero que sea la original
ANDERSON de Venezuela hace 7 años
Nos señor ya la cmabimos la priobamos y esta buena
la machin de República Dominicana hace 7 años
Tengo nfor exlore 2008... la bobina se me esta danamdo y me la quema
Alfil de México hace 7 años
Es probable un cable roto, revisar la continuidad en el conector, me paso algo similar con un Ford Expedition 5.4L, el conector "pig tail" estaba reventado el cable, por fuera se miraba el aislante en buen estado, pero el alambre interno estaba roto y no pasaba el voltaje.
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La explorer 97 consume mucha agua de lo normal

Ford Explorer 1997 5 PUERTAS,FUL, MOTOR 4.0 300 kms
No calienta no se le vote de agua por ningun lado esta cerenita y el manifor del escape lo pone rojo vivo motor serrenito bien entonado y el reservorio de agu del radiador se le echa diario por queda seco... cual sera la razon de este excesivo de agua?
Asdrubal de Venezuela hace 9 años  
AS
14 casos 
Asdrubal de Venezuela hace 9 años
Motor ford explorer 4litro me consume demaciada agua...no se observa fuga ni calentamiento...esta bien de entonacion
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Revisa si el tapón esta en buenas condiciones, por que si no esta bien lo que el radiador hace es consumir el agua del reservorio, al no estar bien el tapon la bota por ahi, aunque no te des cuenta, ese problema ya lo tuve.
Hexis de Venezuela hace 2 años
Cual es ese tapón donde esta mi ford es año 2006
ERIK de Venezuela hace 9 años
Estimado revisa la toma de agua del termotasto parte inferior por hay debes estar fugando
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Luz check engine sigue encendida SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013  170000 kms
Instalé un catalizador "after market" y sensores de oxígeno originales Ford, aún así la luz se volvió a encender después de borrarla. Gracias por su opinión.
Emilio de Nicaragua hace 2 años  
EM
2 respuestas 
agustin de Venezuela hace 2 años
Que codigo te da el scanner? A mi me da el p0420 q supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1 y se lo cambie pero sigue cn el mismo codigo, me falla cuando va a 50 millas se jalonea. Le cambie los sensores de oxigeno, bujias, bobinas y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
Emilio de Nicaragua hace 2 años
Le instalé una extensión de 3 pulgadas al sensor de oxigeno trasero. Solucionado el problema.
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Multiples se ponen al rojo vivo y se aguanta la camioneta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008  180 kms
Le elimine los catalizadores y continua la falla
el gallo de Venezuela hace 8 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según el gallo)
el gallo de Venezuela hace 8 años
Ya no encuentro que a ser e gastado mucho dinero y nada
EL MONO de Colombia hace 7 años
Disculpen pero eso es un error de tener que eliminar las cosas que vienen de fabrica por algo eso esta puesto ahí. Lo que debemos hacer es un eesfuerzo e invertirle y tratar de dejarlo como viene de fabrica. Yo tengo una Ford explorer 98. Y cuando la compre le habían eliminado cantidades de cosa. Y poco a poco ($) la he puesto al diá. Me falta unos detallitos. Y este unos de los problemas que tiene ahora que se recalienta el multiple y mañana lo voy ha reparar. Después le cuento como me fue.
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Se apaga rodando y tiembla cuando esta parada

Ford Explorer 2009 5 puerta motor v6 4x4 178000 kms
Cuando esta detenida en un semáforo o algo tiembla y se apaga rodando pero luego vuelve a encender ya vi los sensores de oxígenos limpie inyectores elimine catalizadores cambie bujías cables filtro me dicen q es la computadora no hayo q hacer
hello73 de Venezuela hace 10 años  
HE
1 caso 
miguel de Venezuela hace 10 años
Filtro de bomba tapado
miguel de Venezuela hace 10 años
Filtro de la bomba de gasolina tapado este filtro esta dentro del tanque antes de la bomba
hello73 de Venezuela hace 10 años
Me dijeron q era la computadora q los contacto con el calor se abren y empieza a fallar y ese filtro de gasolina q usted dice no es el q se cambia cuando se le hace servicio de cambio de aceite
aldys_o de Venezuela hace 9 años
Yo tengo esa misma falla cambie el sensor de presión de combustible, bujías , limpieza de inyectores y aun continua, me dicen que puede ser el modulo de control de combustible que esta ubicado en la tapicería de la parte trasera derecha de la maleta por donde esta el bajo.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Hay un sensor que esta colocado en el cuerpo de aseveración a mi me pasaba con una grand cherokee que tenia cambie ese sensor y listo ahora no se si en el Ford es lo mimo a mi me pasaba en plena vía rrapoda que peligro mi hermano, bueno espero que te sirva si es así me escribes,
miguel de Venezuela hace 9 años
Ya limpiaste el filtro que esta dentro del tanque de la gasolina si eso es lo que no as echo hagalo por ahora olvidemos la computadora el filltro al que te refiers que se canbia al hacer servicio es el que esta fuera del tanque, ese no es, el que te digo tienes que bajar el tanque de la gasoli, Dios T BMiguel
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Se siente como pesada, codigos p420 p430

Ford Explorer 2013 Xlt 4x4 v6 3.5 70000 kms
Hola soy nuevo en el. Foro y espero poder recibir ayuda para mi duda sobre un problems con mi. Ford explorer 2013 3.5 v6, el problema me empieza asi: 1. A los 55000km se prende el check arrojando p0430 sensor 2 banco 2 catalizador por. Debajo de lo normal, borro la falla y no me vuelve a encender el check ( a los 60000km realizo cambio de aceite, desde que salio de agencia usaba el. Motorcraf 5w20 syntentic blend pero en los 60mil le pongo el motorcraf 5w20 full sintetico) 2. A los 65000km en subida despues de una hora se me apaga la camioneta en pleno movimiento una vez que se detiene APAGADA… Leer completa
Christian de Perú hace 6 años  
CH
3 casos 
piwy de México hace 6 años
Muy posiblemente los catalizadores de ambos bancos están tapados , se contaminan con el paso normal del tiempo y también cuando dejas fallas de combustión por mucho tiempo por ejemplo si andabas con baja presión de combustible desde hace tiempo la computadora compensa la perdida y ordena a los inyectores aumentar el pulso lo cual crea mezclas ricas que a la larga causan daño al catalizador.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Christian, te recomiendo que verifiques la señal de los sensores de oxigeno y según las señales se puede determinar si tu catalizador se encuentra obstruido o esta roto. Cambiar los sensores de oxigeno y catalizador es costoso por eso antes te recomiendo que realices un correcto diagnostico. Actualmente trabajo con productos para sensores de oxigeno y catalizadores que ayudan en su limpieza para que no pierda eficiencia.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Christian de Perú hace 6 años
Hola, ya use el bluechen para catalizado pero sigue igual.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenos días. Antes de usar cualquier producto "bluechen" es necesario analizar el grado de saturación del catalizador para poder saber si esos productos van a poder ayudarte. Existen dos productos que te ayudarán a recuperar el funcionamiento de tu catalizador, si tu catalizador está muy saturado te recomiendo la espuma que se le agrega al catalizador directamente.
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, como te contacto para resolver dudas? pasame tu numero el mio es 943803278
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenas tardes Martín nuestro número es 991540719 , con gusto atenderemos cualquier duda.
Obed de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito ayuda. Tengo una Explorer xlt 2013 con 167mil km. Andaba normal. La apague para abrir el garaje. Al prenderla prendió con falla y se apago y continuó por varias veces más. Al prenderla la acelero y al mover la palanca se apaga. Reviso bujías y al sacar una bobina esta reventada quemada. Y caliente. Coloco otra bobina en ese sitio y prendo y sigue la misma falla. Reviso y esa bobina no manda chispa y esta muy caliente. Y la camioneta sigue sin andar se apaga. Le desconecto la bobina y prendo sin esa bobina y se mantiene prendida con falla. Pero ahora si anda. Con falla pero anda. Note q con la bobina conectada con solo pasar la llave la bobina se calienta de una vez. Agradezco su ayuda
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un ford explorer 2006 le cambiamos la computadora nueva la instalación eléctrica de motor también ahora sale un código 060 prende y al rrato se apaga que es
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Código 060 en ford explorer 2006 que es
Eudis de República Dominicana hace 5 años
Saludos!

Tengo un código P0420 catalizador banco 1 en una Ford escape 2014. Alguien puede ayudarme? apaga y enciende el check por semanas, la he llevado a los mecánicos pero me dan diagnostico diferente con el mismo código, siento que están como adivinando y no quisiera dañar una cosa para arreglar la otra.
Martin Falon de Perú hace 5 años
1. Puede ser que necesites cambiar los 2 catalizadores,
2. Puede ser que necesites cambiar los sensores de oxigeno...
Mas nada
Walter javier de Panamá hace un año
Mi for sport le hice cambio de aceite hace un mes y ya me esta indicando en el tablero del carro q necesita un cambio de aceite
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Instalar catalizadores universales SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 5 puertas 6 cilindros 4x2 102000 kms
Hola, si le instalo catalizadores universales a la ford explorer 2010 si funcionara correctamente?

Que recomendaciones debo tomar en cuenta?
Jose Govea de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Govea)
Jose Govea de México hace 2 años
Le instale 2 catalizadores universales y funciona sin ningún problema, también detecte que gasta menos combustible
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Problema al acelerar.

Ford Explorer 2007 Explorer Motor 4.6l spor trac 388383 kms
Buenas tardes. El problema se inicia cuando trato de acelerar en la autopista golpea y se aguanta pero cuando estoy en la ciudad se siente menos la falla, fui al concesionario y me dijeron que no podían ayudarme. A la camioneta se le limpiaron los inyectores se le monto la bomba de gasolina y limpieza de tanque se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion se le monto el filtro de gasolina se le operaron los catalizadores se le revisaron la bobinas ya no se que más hacer quisiera saber si ustedes me pueden dar un consejo, será que en realidad se puede calibrar esta caja para que golpee men… Leer completa
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
eduardojj de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Te indico que normalmente esas camionetas y los mustang automáticos (tienen la misma caja) tienen un defecto llamado golpe de caja. A veces lo hace andando, otras cuando vas frenando. Tenia el mismo problema. La lleve al concesionario, programaron la caja de nuevo pero al tiempo se desprograma. Es un fallo muy comun en esta camioneta.
miguel de Venezuela hace 8 años
Ese problema no tiene nada que ver con la caja, pues si observas la aguja del tacometro de las revoluciones del motor cae, esto significa que cuando apretas el acelerador la mariposa se abre y entra mucho aire y poca gasolina, creo que si analizamos esto bien podemos determinar que si entra mas aire que gasolina el motor se desmaya porque no hay una buena mezcla de aire/gasolina, y si no suben las revoluciones del motor, por supuesto que la caja se queda en primera o segunda, depende en que belosidad esta la caja en el momento de apretar el acelerador, en conclusion falta presion de gasolina y quizas no sea por que la bomba se daño sino porque el regulador de presion permite que la presion caiga por debajo de lo normal.
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Interesante comentario.
miguel de Venezuela hace 8 años
En el momento de acelerar la mariposa abre conjuntamente actúa el TPS el cual esta conectado a la mariposa del cuerpo de aceleración, la caja recibe, señal de canbiar hacia arriba pero no tiene suficiente precin de torque o lo que es igual revolución de motor, y la caja no encuentra que hacer si subir o bajar, ( POR ESO EL GOLPETEO AL ACELERAR )
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
Hola Miguel, Mi camioneta presenta este problema, es una explore 4.6 ano 2011, estoy por mandar a revisar el cuerpo de aceleración, pero me dicen que puede ser el Sensor IMRC. , el costo de este es muy alto y prefiero ver si las chapaletas están pegadas (me dicen que se pueden desbloquear), también ley que hay un pinon que se le puede dar la vuelta ?. Escucho su opinion, Gracias Carlos FErnando
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años
Sr: Miguel si el problema lo ocasiona las chapaletas estaban pegadas a tal punto que parecían soldadas y el IMRC no trabajaba. Mala mezcla estoy en este momento armando para probarla. Gracias...Luego probare el Tps.
camendez de Venezuela hace 8 años
Muy buenas noches, en estos momentos me estan fallando los catalizadores, la señal engine soon esta prendida todo el tiempo aunque le puse los sensores de los gases nuevos, me podrian ayudar en algo
miguel de Venezuela hace 8 años
Mira arriba del cuerpo de aceleración hay un tornillo que se puede ajustar ten cuidado porque es plástico ajustar en frío pruba ajustar o apretar medio milimetro y sacála a paser en la autopista a ver como se comporta suerte.
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Tengo una explorer año 1999 motor 4.0
Tengo una falla , cuando el motor esta encendido hace como si fuera a apagarse pero no se apaga. Cuando voy en la via no presenta falla , es solo cuando esta en par y cuando el aire acondicionado esta encendido. Quisiera saber cual es la causa
camendez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias estimados amigos de la marca FORD, tengo un problema con mi camioneta EDDY BAUER, 2007 la cual a pesar de que le cambie el cuerpo de aceleracion le coloque uno de paquete original, me sigue dando la misma falla, me dijeron que debia cambiarle el filtro de gasolina, no se que hacer al respecto, que me recomiendan ustedes y si algunos haya solucionado ese tipo de problema.
el mecaloco de Venezuela hace 8 años
Opino igual que miguel en su análisis pero si escanearon el carro con un buen scanner a juro tiene que arrojar código de tps. Revisa la presión de gasolina con un manometro, el cuerpo de aceleración, el que el actuador del cuerpo de admisión este funcionado, revisa el nivel del aceite de la caja.
Omar de Venezuela hace 8 años
Hola será que conseguiste el problema de la caja hermano, a mi la mía se desacelera, pierde comunicacion con tcm, aveces cuesta prender no llega suficiente gasolina a la válvula de presión de aceite
Omar de Venezuela hace 8 años
Alguno de ustedes habrá conseguido solución?
Jose Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Franco tengo el mismo problema con ese modelo de camioneta pudo resolver
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 5 años
Buenas a todos que ven esta pagina... tuve un problema con la caja de velocidades que tardaba para dar retroceso cuando estaba caliente. Estuve investigando y di con el problema. ! cuando el aceite es de mala calidad la caja falla o cuando esta contaminado con agua. Mi camioneta es una explorer año 1999 automatica 4.0. Le cambie el aceite y el fitro el aceite... el aceite que utilise dexron 3 y quedo perfecta ya tengo mas de 2 año con ella y no me fallado mas
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Buenas a todos tengo un problema con mi camioneta For explerer 2007 me pierde la presión de aceite de la caja y cuando aplico alguna de las velocidad así este frenada acopla y desacopla...la e llevado a muchos mecánicos y ninguno me a podido ayudar
Omar de Venezuela hace 4 años
Amigo vea tengo publicaciones donde le ayudo con ese problema, escríbame a mi correo privado y le explico
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Listo amigo ya le escribí porf ayudeme me ya me an estafado muchos mecánicos
Alfredo de Venezuela hace 3 años
@Omar Amigo tengo ese mismo problema que será ayúdeme por favor
Omar de Venezuela hace 4 años
[email protected] ahí me puede consultar y le doy mi número
Jose Manuel de Venezuela hace 4 años
Esa solución es una estafa
Omar de Venezuela hace 2 años
@Jose ManuelLo que eres es un frustrado
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Códigos sensores oxígeno, calentadores y EGR codigo intermitente

Ford Explorer 2007 4.0 140000 kms
Se enciende la luz de CHECK ENGINE, el escaner indica sensores de oxigeno, calentadores y la EGR, son codigos intermitentes, no se encuentra la solucion! El carro no presenta fallas graves ni notables.
Steeven de Ecuador hace 6 años  
ST
2 casos 
Apolinaria Sarabia Camacho de México hace 6 años
Buenas tardes, me podrian ayudar, es que ya van dos veces que cambió mi sensor de oxigeno y me sigue apareciendo la luz del chinkeng, al principio cuando se lo pusieron y lo escanearon quedó bien, me. Aparecia la leyenda de activo y antes de que se lo cambiarán me aparecia de inactivo entonces ya no se qué hacer ya me doy por vencida es un Peugeot, 206 1.4 gracias espero su respuesta
Steeven de Ecuador hace 6 años
Puede ser algun integrado de la compitadora lo mismo paso con mi vehicula emitia el codigo y todo, aun con arreglo, hasta que se arreglo la compitadora listo
Vxdr de México hace 5 años
Yo resolvi el problrma intercambiando la computadora
Chaqueta08 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2007 la misma no enciende y la luz del check parpadea 8 veces...
Chaqueta08 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2007 y no enciende, la luz de check parpadea 8 veces...
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Se ahoga y finalmente se apaga

Ford Explorer 2011 4 puertas V8 4.6lts 3V 100000 kms
Hola gente de opinautos!. Tengo una explorer 2011 modelo eddie bauer la cual me presenta el problema en el titulo de este post. La camioneta luego de un rato de encendida hace como si se ahogara y finalmente se apaga, en ocasiones el escape hace backfire y termina apgandose, luego de esto enciende sin prioblemas con un solo toque pero hace la misma falla por lo menos 3 veces antes de normalizar. No hay falla de minimo. Recientemente use un escaner bluetooth que compre y una aplicacion para android para tener una idea de lo que sucede antes de ir a la agencia o con algun mecanico y me arrojo lo… Leer completa
alfredopernia de Venezuela hace 7 años  
AL
4 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Buenas Noches Brother... Tengo un problema similar y creo que es la Bomba... Estoy esperando la asesoría de alguien que me explique... Sin embargo la mía puede durar una hora sin la falla y luego la presenta otra vez...
alfredopernia de Venezuela hace 7 años
Oschig definitivamente debe ser algo del sistema de combustible, he revisado muchos videos por youtuve con referencia al error del "fuel delivery error" y el codigo P0193 y me inclino a pensar que es el sensor de presion de gasolina (aca un link http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) lo que esta ocacionando esta falla en vez de la bomba, pienso que si la pila o la bomba completa estuviesen malas, el carro no prenderia en lo absoluto y por lo menos en mi caso la explorer prende sin problemas luego de apagarse. Cambiar el sensor no parace ser tan complicado aunque hay que tener ciertas precauciones. Pienso llevar la camioneta a una agencia para que la revisen a fondo, cuando resuelva lo posteo aqui, por favor si tu resuelves antes igual deja la solucion por este canal. Sds.
Cruz manuel de México hace 6 años
Exactamente lo mismo me pasa con la mia es una explorer 2006 eddie bauer 4.0 ya le cambie la valvula EGR, los catalisadores,el filtro de gasolina y sigue con la misma falla a veces seme apaga cuando voy despacio o en subida pierde fuerza hasta que se apaga pero prende sin problema cada vez que seme apaga y en el escaner me aparece tambien ese codigo p0193 le agradecería si me dice si encontro la falla
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Hola como estas yo tambien he tenido El. Error p0193 esto sucede cuando el nivel de combustible esta muy bajo cuando me quejan dos rayitas de gasolina vuelvo a repostar mas de la. Mitad y el error desaparece debes revisar la. Pila de la bomba de la gasolina y los. Conductos que llevan combustible esten limpios para que la gasolina llegue con fuerza al. Riel y sea detectado por el. Sensor lo otro es que limpies muy bien los inyectores.
Juan el paisa de Colombia hace 3 años
Tuve el mismo problema. Inicie cambiando el filtro de gasolina, luego el relay de la bomba de combustible, seguido a esto cambie el senor de presion y la falla continuaba. Finalmente cambie la pila de la gasolina (bomba) y el problema se ha resuelto.
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Resuelto el problema

Ford Explorer 1998 aventura 300000 kms
La camioneta no tenia fuerza cuando apretaba el acelerador a fondo o andaba en subida, aceleraba era de poco a poco y como si le faltara fuerza al motor... me cansaron de dar diagnósticos de sensores y otras cosas por el año 98 del vehículo... lo mantengo en muy buenas condiciones... en FIN. Todo el problema era que el carro mantenía los catalizadores originales y estaban tapados... desde entonces el carro tiene toda su fuerza y sale picando cauchos cuando lo saco acelerado... Si lo quieren comprobar sin tirar flechas y gastar dinero, solo despeguen el tubo de escape del motor a modo de prueba y al igual que yo darán gracias a Dios por ayudarnos
cheo de Venezuela hace 8 años  
CH
2 casos 
Eduardo de México hace 8 años
Buen día Cheo, tengo el mismo problema que tu con un modelo 99, también me dijeron que eran sensores y los compre y resulta que varios mecánicos y eléctricos no dan con la solución, me podrías explicar que parte es el escape del motor? para corroborar si esta igual que tu camioneta. Soy mexicano y tal vez acá se le llama de otra manera, cabe aclarar también que no soy mecánico, solo una persona desesperada porque su camioneta jale bien. Saludos.
Isma de México hace 8 años
Es la parte del manifold o el mofle todo eso ;) en mi caso tengo una explorer 97 cambie aceite de transmision y del diferencial y anda como new
Eduardo de México hace 8 años
Muchas gracias por el tip Isma, lo intentare de igual manera y gracias por aclararme que se refiere al mofle y catalizadores. Saludos.
kiko de Venezuela hace 8 años
Los cataliticos o catalizadores estan son parte del sistema de escape estan justo al comenzar el bajante despues del multiple de escape, para comprobar que esten tapados desenrrocar los sensores de oxigeno que estan en el bajante y encender el vehiculo, va a hacer mucho ruido, pero si recupera la fuerza el que estan tapados los cataliticos, yo tengo un taller de escapes, esta falla es muy frecuente despues de los 100 mil km.
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Se apaga en Mininimo y Rodando

Ford Explorer 2000 4 puertas 245000 kms
Hace 02 meses reporte esta falla y sigo sin obtener respuestas, que se ha hecho hasta la fecha: 1) Se le cambio la computadora. 2) Se le coloco otro tablero. 3) Se reemplazo en conmutador de la Suichera. 4) Se le desactivo el localizador satelital GPS/ Falla reportada:"...Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada… Leer completa
cadelma de Venezuela hace 10 años  
CA
5 respuestas 
MONCADA de México hace 10 años
Desactiva el crucero o los botones de crucero tal vez intente entrar y no hay relacion en ambos aceleradores esta prueba la hice en una 2004 y apaga el vehiculo
cadelma de Venezuela hace 10 años
Buen dia. Podria ser más especifico en la respuesta. Cuál es el BOTON DE CRUCERO? Que otro nombre tiene dicho boton? Cómo lo desactivo?
MONCADA de México hace 10 años
Son los botones que estan en el volante desconectalos tal vez este uno de ellos pegados y se crucen las señales de aceleracion y al tener la señal de aceleracion del pedal y la señal del crucero... Suerte
MONCADA de México hace 10 años
Si estas muy desesperado intenta con el cambio de la gasolina esta falla es muy comun en las explorer
Ya por no dejarlo pasar por alto ya que veo que va a ser un gasto minimo este cambio
edudsx de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo explorer 98 , mi camioneta prende excelente, no presenta vallas al rodar estar serena , pero de repente enciene lam luz thef y abs ,apaga la camioneta se apaga hasta el reproductor e sonido y en 2 segundos enciende de nuevo automaticamente , sin pararme ni girar switch y sigue como si nada. Aveces lo hace y a veces ura hasta una semana sin hacerlo... q seraaaaaaa,,,crees q sea el sistema de alarma...la escanee y solo dijo algo de inmovilizador e la suichera pero rrevisamos y esta bien segun el mecanico ayuda...
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Tiembla en ralenti codigos P2198, P2196

Ford Explorer 2003 5 263932 kms
Al encender despide un olor a gasolina cruda y tiembla por el escape arroja vapor y después de unos minutos mientras se calienta arroja gotas negras,
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
CarlosVg de México hace 8 años  
CA
17 casos 
sergio de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema pero le di un buen tune up y lave el maf con spray especial para limpiarlo yse acabo el problema ya tiene dos meses y no lo volio a hacer y trabaja muy bien tambien compre un liquido qque le puse ala gasolina que se llama pasa por que pasa para limpiar los catalizadores
davidsrg de Colombia hace 7 años
Hola Sergio, como se llama el liquido que le pusiste a la gasolina?. Sigue sin dar problemas?. Agradezco tu pronta respuesta. Saludos!
juan cruz de México hace 5 años
Como se llama el liquido tengo problemas como el tuyo
Carlos de Colombia hace 5 años
Amigo como se llama el producto que mezclarse en la gasolina ?
JUAN CRUZ de México hace 5 años
Amigo como se llama el liquido
Sergio de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero en una lobo 2011
Ajedrecista de Venezuela hace 3 años
A mí me pasó lo mismo, y era el sensor de presión de combustible que estaba pasando gasolina para la manguera de aire
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Catalizadores SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  264655 kms
Alguien sabe cuántos catalizadores trae una Ford Explorer 4.0l V6 2002
Luis de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Raulvasan de México hace 2 años
Probablemente lleva 3, pero si quieres aseurarte puede ver abajo de la camioneta para confirmar evisa la tuberia y ahi podras confirmarlo
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Luz check engine se prendió SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 Motor 3.5 89000 kms
Se prendió el sensor check Engine después de acelerar mi carro, lo lleve al scanner y me dicen que es un problema del catalizador, me dicen que le cambie el combustible de gasolina corriente a premium por esta vez y que lo sobre revolucione para saber si vuelve a presentar la falla. Alguien me puede decir algo sobre el tema. Gracias
Andrés Trujillo de Colombia hace 4 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés Trujillo)
julian3334 de México hace 4 años
Cambiar el combustible no solucionará nada si la falla está en tu catalizador de hecho cambiar el combustible por premium solo sería solución su tu auto te solicita un combustible mayor a 87 octanos, si tú convertidor catalítico está degradado por más cambios de combustible que hagas la falla no corregirá hasta que sea reemplazado el convertidor, aquí lo que podrías intentar sería una limpieza del convertidor, existen muchos productos para ello saludos
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Perdida de potencia, escaner presenta falla P4020 y P4030

Ford Explorer 2013 6 cilindros  55000 kms
Camioneta muy nueva desde poca mas de 40 mil kmts ha perdido potencia de arranque y aceleracion y en subida, el escaner presenta falla de catalizadores pero no creo que sea eso por que los bajaron y se ven nuevos, enciende bien y anda bien pero como conozco el vehiculo se que ha perdido poder de respuesta al acelerar, la luz de check engine enciende y a veces se apaga sola, algo extraño que siempre me ha pasado es que cuando surto gasolina el encendido se queda pegado largo rato hasta que enciende luego enciende normal, solo pasa cuando surto gasolina apagada. Los catalizadores estan muy costo… Leer completa
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Earf de Venezuela hace 6 años  
EA
1 caso 
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor de aceleración, su falla es de brujos, prueba con uno prestado, para que no falles en la compra.
Earf de Venezuela hace 6 años
Gracias por responder Arturo, cual es ese sensor? donde esta ubicado? 0416-6184899 es mi numero
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Sigue la guaya o el mecanismo de aceleración, el esta justo cerca de la entrada y se mueve junto con la mariposa de entrada de aire al manifol del distribuidar de admision y el otro sensor esta cerca del filtro, le dicen sensor max, ellos trabajan juntos, son electronicos, cosas de brujos.
Earf de Venezuela hace 6 años
Yo limpìe el MAF voy a buscar ese que me dices a ver, para probarlo con otro prestado
Earf de Venezuela hace 6 años
Yo limpie el MAF voy a buscar ese a ver
lalfredo de Venezuela hace 6 años
Hermano reviesa la valvula canister Ella es la encargada de sac at los gases cuamdo surtes gasoline en el tanque
lalfredo de Venezuela hace 6 años
The environment el numerous de parts?
AntonyRo de Venezuela hace 5 años
Solucionaron estas fallas? Yo tengo un problema que la camioneta empieza a vibrar. Desde el año 2013 ningún concesionario me da solución
Keudy de República Dominicana hace 4 años
Tengo una Ford Explorer 2005 después que se calienta pierde potencia en alta velocidad jala, le cambie el cois sigue igual
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Sensor maf fallas

Ford Explorer 2006 4 puertas 4x4 motor 4.0 468965 kms
Buenas tengo una explorer ya le bomba de gasolina y catalizadores cuando voy acelerado y se detiene y vuelve avanzar en el escaner solo me sale el maf el que va en filtro de aire alguien me puede ayudar si es la falla prendo y se acelera sola y como que se quiere apagar
Jorge Ramos de México hace 3 años  
JO
4 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Desconectarlo y cargada desconectada para ver si se le quita la falla
Miky de México hace 3 años
Tengo un problema con el sensor de aire (maf) el arnés tiene el conector de 6 pines y el sensor tiene 4 pones y deseo separarlos alguien sabe el orden por colores o acomodo?? Mi correo es [email protected] por si alguien sabe gracias
Roberto de Estados Unidos hace 9 meses
Hola si pudistes encontrar el diagrama asia donde van los cables del sensor me pasa lo mismo creo y quisiera rectificar si están bn
José Arturo de México hace 10 meses
Cuando la enciendo avienta humo negro le pongo el cambio y pierde potencia al avanzar
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Huele a humo de mala combustión de gasolina

Ford Explorer 2006 4x4 eddy bauer version 8 c 4.6 3 V 170000 kms
Saludos mi explorer 2006 modelo eddy bauer 2006 motor 4.6 3 V esta presentando un problema desde hace 02 meses dentro de la cabina huela a humo monoxido de carbono se le hizo servicios a los inyectores, a las veletas del camarin , se le sellola veleta de entrada de aire fresco a la cabina, se le cambio el sensor de presión de gasolina (eso lo arrojo el escáner ) con los vidrios cerrados huela bastante la ropa se impregna de este olor habra alguna manguera o conducto que se pueda haber roto o soltado para que ese olor no salga por el escape si no que se meta a la cabina

Saludos
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años  
LE
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Checa tu escape que no este roto y este subiendo el monoxido por el lado de la palanca de velocidades
leonardo perozo de Venezuela hace 6 años
Saludos descubrí que el manifold o múltiple de escape tenia 4 tornillos partidos y escapaba por ahí se lo están corrigiendo a ver si es ese el problema ya que este se dilata y contrae con la temperatura deformandose y dejando un espacio por el que sale el monoxido
Dominicano1980 de República Dominicana hace 6 meses
@leonardo perozoHola en algún momento pudiste resolver ese caso?
Jorge prado de México hace 3 años
Hola mi Explorer xlt98 v8 comenzó a oler mucho a gasolina y a salir humo y líquido por el escape ,que puede ser la falla?
Ma lc de México hace 3 años
Hola mi exploren suelta algo como humo que asé llorar los que benemos en la camioneta que será no le Allan el mal
Jose c serna marroquin de México hace un año
Hola a mi explorer al encender la calefacción hecho humo a que se pueda deber nada más cuando pongo la calefacción
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Falla de catalizador

Ford Explorer 2013 XLT 80000 kms
Le comento mi problema, tendo una explorer xlt año 2013, la luz de check engine se encendió en mi vehículo, por lo que le puse la computadora y me indica problema del catalizador, mi pregunta es como se puede solucionar eso o hay alguna forma de eliminar ese código.

Gracias
ROGER de Ecuador hace 8 años  
RO
16 casos 
rasec de México hace 6 años
Revisa el catalizador es posible que este tapado se puede vaciar pero que no se lo quiten,
MELVIN de Venezuela hace 5 años
Saludos... porque mencionas que no se lo quite?
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Corcoveo velocidad constante

Ford Explorer 2013 3.5l Aut Gasolina 95000 kms
Buen día, si alguien me puede ayudar con mi explorer 2013, en velocidad constante corcovea o jalonea, tengo que acelerar mas duro para que se le quite la falla y agarre otro cambio,
01/11 Ya le cambié las bujias, filtro aire, voy por los inyectores, me dijo un mecanico que puede ser la turbina o convertidor de par, pero ni desliza ni zumba, tambien me dijeron que podia ser entonación, no me marca check engine salvo falla 420 y 430 de los catalizadores.
12/11 Esta semana le limpié los inyectores y sigue igual
22/11 Le cambié la base de la caja y sigue igual
Alguien con este problema que pudo resolver
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
6 casos 
Carlos de Venezuela hace un año
Lo próximo es bajar la caja y cambiar la turbina y cambiar unos componentes electrónicos, eso me lo dijo un taller Ford
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola si el problema comúnmente es la turbina pero ojo hay que desarmar la caja porque el eje también se come y muchas veces queda igual porque fuga por el eje. Para estar seguro hay que hacer unas pruebas para estar seguro que el problema está en la turbinas
Jose jimenez de Venezuela hace un año
Amigo tu camioneta tiene aun los catalizadores, podría ser eso la causa están tappados
Castrix de México hace 10 meses
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste resolver?
Roberto de Honduras hace 6 meses
Igual tengo Explorer 2013 en velocidad continua el carro tironea, al acelerar lo se le quita. Soluciono el problema?
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Tira agua negra por el escape

Ford Explorer 2000 Xls 6cil. 4.0 180000 kms
Que tal raza

Tengo una Explorer 2000 xls 4.0 Sohc
El problema es que de un tiempo acá me tira gotas de agua negra por el escape, me comentan que puede ser que no esté haciendo buena combustión y aparte suelta un olor raro
Me recomendaron quitarle los catalizadores. 1; ¿Que me recomiendan ustedes?

2; ¿Cuantos catalizadores tiene?

Muchas gracias a todos espero y me puedan apoyar...
Saludos desde Juarez, Nuevo León.
Jairo Martínez de México hace 4 años  
JA
2 casos 
julian3334 de México hace 4 años
No le quites los catalizadores, tiene 2. Podrías empezar revisando tu sensor maf
Jairo Martínez de México hace 4 años
Ok lo revisaré es el del aire?
julian3334 de México hace 4 años
Si. Es un pequeño conector que está justo después del filtro. Tiene 2 tornillos torx sácalo y revisa que este limpio y que no esté dañado. Para mejor info deberías escanear y ver qué arroja
karla lugo de México hace 4 años
Buen día mi Explorer tira agua por el escape, pero no presenta ninguna falla. Me tiene un poco preocupada ya que Orita no tengo para arreglar en casa de que sea algo malo😔
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Ruido en el motor cuando lo apago y lo vuelvo a encender al rato

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 144000 kms
Hola a todos, recurro al foro a ver si alguien me da luz con esta situación tan extraña que tiene mi camioneta Ford Explorer Eddi Bauer 2009. Resulta que en ciertas ocasiones, no siempre, empieza a sonar un ruido fuerte en el motor parecido a taquetes, suena como si fuera un motor diésel, que se escucha por el tapa válvulas del lado del conductor. Lo extraño es que este ruido solo se le presenta cuando el motor está muy caliente, se estaciona el vehículo y se apaga el motor (una típica parada en la via para comer y estirar unos minutos 10 minutos), luego al volver a encender el motor empieza e… Leer completa
xelavalle de Venezuela hace 5 años  
XE
2 casos 
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2007 Eddy Bauer, al principio pensé que era cadena de tiempo, pero no, eran los raches que van por allí también... los cambien y listo más nunca volvió a sonar así.
xelavalle de Venezuela hace 5 años
Hola Gustavo, gracias por responder ¿Te sonaba solo cuando estaba ya caliente el motor? como describí arriba?
Yo aun no he logrado detectar que es lo que causa ese ruido.
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 años
Si únicamente, cuando calentaba, cambie los raches y listo dejo el sonido.
xelavalle de Venezuela hace 5 años
Ok gracias, voy a investigar eso entonces.
tangonito de Colombia hace un año
Hola tengo un problema similar me aclaras por favor cuáles son los rachets
xelavalle de Venezuela hace un año
@tangonitoHola, has clic en el enlace a mercadoLibre que coloco abajo Gustavo en otra respuesta, es el Actuador Rache De Leva. No se si al final fue eso, porque vendí la camioneta, pero recuerdo que por lo que lei en varios sitios, que cuando esos actuadores están fallando, el motor da esos ruidos. Incluso como fallan mucho algunos mecánicos los condenan, aunque hacer eso no es para todos.
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 años
Excelente, me avisas para saber si te sirvió la información... https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…

Ese es el que requieres
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Se prende check engin con codigo p0401

Ford Explorer 2010 4P NOTOR 4.0 6 CIL 96000 kms
El codigo indica obstruccion de gases en egr
ARMANDO de México hace 6 años  
AR
2 casos 
Antonio Serna de México hace 6 años
Que tal armando, resolviste tu problema?
Ese código también se me prendió en mi camioneta, la falla la ocasiona la suciedad que se acumula en la válvula EGR y cuerpo de aceleración, tengo entendido que esa válvula no tienen reparación, se debe sustituir por completo, pero puedes intentar limpiar todo el cuerpo de aceleración con carbuclean. Esa válvula esta por detrás del motor, cerca de la computadora.
Saludos.
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
Y al final que paso?cambiaste la EGR VALVE
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Se apaga cuando pones en drive.

Ford Explorer 2002 Sport truck  260000 kms
La prendes trabaja bien en parking no fallas...
La pones en drive o reversa y se apaga...
Olor de gasolina en el escape...no check engine light on...
Eddie de Estados Unidos hace 8 años  
ED
3 casos 
Juan candelaria de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una Explorer 2002 4.0 la guagua prende bien la pongo en ribersa y la coje pero la pongo en dray y se apaga de himediato vuelve y la prende y lo vuelve hacer y se apaga q puede ser
Edvys benitez de Venezuela hace 6 meses
Tengo el mismo problema solucionaste
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Se apaga sola

Ford Explorer 2008 4 puertas V8 167000 kms
Hace días se me apagó la camioneta. Venía en carretera y empezó a bajarse de golpe las revoluciones. En la medida que aceleraba se bajaba más y luego se apagó de un todo. Llame grúa. Luego le cambié los 4 sensores de oxigeno, le coloque una torre en el sensor del catalizador, cambie las bujías y dos bobinas. Todo se arregló por tres semanas hasta ayer que comenzó de nuevo a bajarse las revoluciones. Disculpen lo largo de la explicación
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años  
JA
1 caso 
José Enrique de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo cambie todo... y sobre todo filtro de aire y pila de gasolina original... y listo
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años
Disculpa amigo José. Cuando dices todo aparte de la pila y filtro que más cambiaste ?
José Enrique de Venezuela hace 3 años
@Jacks432003Bujias , filtro gasolina, limpieza inyector , pila gasolina original.
Jacks432003 de Venezuela hace 3 años
@José EnriqueSi también lo hice. Es otra cosa
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Falla electrica o catalizadores

Ford Explorer 1999 XLT 1178 kms
Lleve mi explorer xlt al mecanico porque la siento forzada siento que el motor se acelera mucho y no avanza como frenada, la checo el mecanico y me dice que son los catalizadores que estan tapados que hay que cambiarlos por nuevos o quitarlos, pero yo siento como si fuera enegia que no le llega bien, se escucha como cuando le quita un cable de las bujias pero me dijo el mecanico que eso no es que es lo que me explico de los catalizadores quiero saber otra opinion, se los voy agradecer mi nombre es Luis ¡Gracias!
Luis de México hace 9 años  
LU
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Cuando los catalyzadores se tapan hace lo siguiente prende pero cuando le pones velocidad y ledas solo camina muy despacio y tamvien muy forsada como saber si son ok la cores un poca de preferencia de noche unas 3 o 6 cuadras luego te bajas y revisas abajo de la camioneta y si los catalyzadores estan rojos o mitad rojo como un carbon ardiendo entonses no ay duda ok otra tamvien cuando se tapan cuando la prendes y escuchas abajo se ba a escuchar un ruido en los catalisadores como si tuvieran piedras o como si estuvieran flojos ok suerte
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Fallas P0135, P0141, P0155, P0161, P0403, P0443

Ford Explorer 2008 v6 motor 4.0 97450 kms
Hola, mi problema es con los sensores de oxigeno y marca errores en la EGR y Valvula de purga, estos dos ya se los cambie junto con la PCV pero me sigue apareciendo los mismos códigos, sera que los sensores de oxigeno si están fallando?
Gracias
SId2009 de México hace 4 años  
SI
4 casos 
Jesus de México hace 4 años
Es el pcm y el arnés de la computadora, tiene defecto de fábrica
Nuno de México hace 4 años
Hola, a mi me está pasando eso también y por lo que he estado investigando en efecto todo apunta un problema de los transistores de potencia dentro del EPCM. Me puedes informar si lograste resolverlo de alguna forma?
Jaog de Colombia hace 3 años
Tenìa el mismo problema en mi explorer 2005, 4600 cc. Y era el fusible No. 38 que va en la fusiblera del motor, estaba quemado, simplemente lo cambiè, con el escaner borre el error en la computadores y listo no prendiò màs el engine.
Rafa de México hace 3 años
De q es ese fusible o q te marca en el manual
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Check gage SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 Motor 6 cilindros - 4.0 225000 kms
Cortaron el caño de escape para robar el catalizador pero no les dio tiempo a los ladrones. Ahora al arrancar la camioneta suena como caño escape libre y se enciende la luz del tablero check gage ¿es por el motivo del caño escape cortado?
Víctor de México hace un año  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
Víctor de México hace un año
Lo soldaron y problema terminado 👍
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Explorer tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 Eddie bauer 170000 kms
Hola buenas noches tengo una explorer 1995 4x4 y el problema que tiene es que tiembla y se apaga pierde potencia en el escape se escucha como si tirara explosiones ya se limpió la válvula iac el sensor de oxígeno se le hizo la afinación y el problema sigue ya ay veces ya no quiere dar marcha y tiene pila nueva
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Mejor la vendi no se le encontró el problema
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Check engine.

Ford Explorer 1996 4puertas motor 4.0 y 4x4. 180000 kms
Mi camioneta, no trae los catalizadores y de un año para acá prende el check engine. Anteriormente no lo l prendía. Que puede ser. El escanear arrojó p0420.
Obz. de México hace 5 años  
OB
3 respuestas 
Alfil de México hace 5 años
Ese codigo menciona que uno de los catalizadores no esta funcionando correctamente; es común que aparezca cuando quitamos los catalizadores, pues el OBD no los detecta; hay algunos casos en los que a pesar de no tener el catalizador, no aparece el check engine, y posteriormente aparece, esto puede ser debido a que el sensor de O2 esta sucio o no sirve, tambien por usar gasolina de mala calidad puede activarse ese codigo; lo recomendable es colocar los catalizadores.
Obz. de México hace 5 años
Gracias, lo tomaré en cuenta. Saludos.
Obz. de México hace 5 años
Cambie los sensores de oxigeno y se le quito la luz.
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Bota humo blanco y agua por el tubo de escape

Ford Explorer 1999  500000 kms
Buenas tardes.

Amigo de verdad necesito de su apoyo a mi camioneta recalento un poco, enciende pero bota humo blanco y agua por el tubo de escape de verdad estoy muy preocupada. Les agradeceria su aporte.
Greyca de Venezuela hace 9 años  
GR
5 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Se te quemaron los empaques de las cabesas o se te quebro el motor
hubasa de Colombia hace 9 años
Se te recalentó y se quemaron las juntas... para confirmarlo mira la varilla del aceite del motor este debe estar color café leche... procedimiento a bajar las juntas y verificar si las culatas no están pandiadas con una regla de plano, no debe tener de olgura 0,03 mm si lo tiene debes mandarlas a sepichar y comprar las juntas y volver armar... pero debes tener en cuenta que cono es un motor transferencial no puede ser retificada las culatas a mas de 0.010mm xq si no te fuiste de compras de culatas... suerte
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Tiembla y se apaga y luego prende

Ford Explorer 2009 xlt 4x4v6 150000 kms
La camioneta cuando se para encendida tiembla se aoaga prende me dijeron q era los sensores de oxígeno pero están funcionando solo q funcionan disparejos mw dijeron q era los catalizador tapado me los quitaron sigue igual no se q hacer
hello73 de Venezuela hace 10 años  
HE
1 caso 
charaqpito de Venezuela hace 9 años
Cambiale la bomba de gasolina o de repente la baetria de la bomba y resolveras el problema
Luis Mendoza de Ecuador hace 5 años
Buenas noches tengo una Ford sportrack americana año 2007 fulllll se me apago el motor yendo en marcha después de unos pocos minutos volvió encender recorrí unos 2 km y se me volvió apagar luego enciende y se apaga al minuto a veces se queda encendido pero acelera y desacelera x favor alguien me pueda ayudar con alguna referencia positiva gracias desde Ecuador.
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema hermano, con la explorer 2007 4.0 v6, exactamente lo mismo, tiembla en el ralentí, y a veces se apaga y vueleve a encender, limpie inyectores, cambie bujías y cambie bomba de gasolina y nada! Ya no se q otro cosa buscar porque el scanner tampoco le atina! Saludos desde Machala y si alguien logra solucionarlo que comparta la solución!
Steven de Ecuador hace 3 años
@Steeven SánchezHola Steven pudiste solucionar el problema tengo el mismo caso ya le e hecho de todo limpieza de inyectores, cambio de bomba de combustible motorcraf, válvula egr original, sensor ckp original radiador nuevo bomba de agua nueva, sensor maf y cuerpo de aceleración trabajan bien , quisiera saber tu opinión porfavlr, es el mismo caso anda bien de repente cuando quiere comienza a temblar en relantin el taxímetro baja y sube la pluma el aire deja de votar aire frío y puede que se apague como no pero luego vuelve a encender normalmente
John de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una ford explorer 2007 4. O v6 tengo el mismo problema tiembla y se apaga antes de dar la falla en aire acondicionado deja de enfriar al momento despues tiembla y se apaga quien me ayuda con esto saludos
Steven de Ecuador hace 3 años
Hola john saludos diste con el problema me está pasando lo mismo ayuda por favor
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Cambiaron las cabezas SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000  272000 kms
Le cambiaron las cabezas use calienta el catalizador
José de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
angelberen de España hace 5 años
No han quedado bien reguladas la cabezas y sale el fuego al catalizador, o han montado mal la correa o cadena y van fuera detiempo
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Check engine

Ford Explorer 2010 EXPLORER LIMITED 117000 kms
Que tal amigos tengo una explorer 2010 v6 4.0 tiene prendido el check engine ya se scanio y salen 6 codigos que son los sensores de oxigeno y la egr ya se cambiaron 2 sensore pero persiste la falla me comentan que es la computadora a ustedes le ha pasado algo igual y como se puede arreglar esta falla
CYPRESS EFR de México hace 3 años  
CY
4 respuestas 
rampv de Venezuela hace 3 años
A mi pasa lo mismo , he cambiado el sensor de oxigeno y nada. Me comentan que puiera estar relacionado con un sensor en la alilmentacion de gasolina
fabiandiaz de Colombia hace 3 años
Realizale mantenimiento al los inyectores muchas veces salen codigos de sensores de oxigeno y es por falta de mantenimiento de inyectores
Jaog de Colombia hace 3 años
De los modelos 2006 a 2010 presentaron un problema de fabrica en el cableado y ordenaron directamente de la Ford para cambiarlos por garantia. Por eso da esos còdigos de error.
CYPRESS EFR de México hace 3 años
Hola Jaog yo me encuentro en mexico tendras el link para checar si en mi pais aplica tambien
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Catalizador

Ford Explorer 2010  187000 kms
Tengo problemas con el catalizador. Que me recomienda x que nuevos en vzla no se consigue. Que pasaria si se los quito cuales son las consecuencias. Gracias
labrador de Venezuela hace 7 años  
LA
2 casos 
juanherrera de México hace 7 años
Si quitas el catalizador no pasa nada solo que se puede encender el check engine por que el sensor de oxigeno no va a registrar la cantidad de gases de escape adecuados
Rafael de Venezuela hace 3 años
Aja pero al no registrar sigue apareciendo entiendo pero fallaría?
GERARDO CORBINAUD de Chile hace 2 años
Puedo eliminar catalitico y poner tronadores
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La camioneta enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.

Ford Explorer 1998 4 puertas, automática motor 4.0 250000 kms
Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte… Leer completa
JESÚS MEDINA de Venezuela hace 2 años  
JE
5 casos 
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
Sigue el problema. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro, se apaga. Echa mucho humo blanco por el escape y el ruido fuerte como algo suelto, supuestamente en el escape.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
El problema sigue igual. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
diego rd01 de República Dominicana hace un año
Cuando suena el escape, es el catalizador que esta roto por dentro, tuve una experiencia con una explorer 99 xlt 4.0 y el motor se calentaba y tenia ese sonido fuerte. Cuando me meti abajopara chequear de donde venia el sonido, venia del catalizador, lo despegue y lo saque, lo abri y por dentro estaba desecho
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Falla del motor

Ford Explorer 1992 4 puertas motor 4.0, full inyeccion 280000 kms
Sali normal y en la carretera comenzo a fallar poco a poco se iba pronunciando la falla me pare y temblaba mucho y botaba mucho humo negro por el escape y me di cuenta que en poco recorrido consumio mas gasolina de lo normal. Cuando la acelero el motor se acerena pero bota mucho humo negro como si pasa la gasolina en exceso.
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
saul de México hace 8 años
Valvulas dobladas verifica las bujias para que sepas cual es la cabeza que esta fallando.
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Ruidos en el motor nuevo y luz check engine

Ford Explorer 2008 Sport Trac 7000 kms
Buenos dias a todos. Me gustaria la opinión de algun conocedor de estos motores. V6 4.0 de Ford. Tengo desde hace 1 año una Ford Explorer Sport Trac modelo 2008 la que compré por estar en impecables condiciones como si no la hubieran utilizado practicamente nunca, pero ya por el año tenia un millaje alto, el motor sabia que tenia que repararlo pero eso es mecanica y viniendo de Venezuela no se me hizo dificil asimilar el cambio o reparacion del mismo, me meti en ese proyecto de buscar un buen taller (Tarea nada facil aqui en MIAMI) le hice el motor completo hace menos de 4 meses. El prob… Leer completa
@PilotGerman de Venezuela hace 2 años  
@P
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días tienes que sacar el motor para cambiar las cadenas y aprovecha de cambiar la bomba de aceite que es la que manda presión de aceite ah todo el sistema
@PilotGerman de Venezuela hace 2 años
Saludos Esison, gracias por tomarte la molestia en responder... Ya les avisaré el resultado
edison flores de Venezuela hace 2 años
Allá es más fácil conseguir un motor remanufacturado y montarlo que eso queda como nuevo y te fueras evitado eso porque los motores son más económico que reparar el motor allá eso te lo fuera dicho el mecánico y se fuera evitado malos inconveniente
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Excesivo consumo de combustible, pierde fuerza, explota mucho.

Ford Explorer 2008 4.0 xlt 146000 kms
El carro explota y pierde fuerza. Excesivo consumo de combustible. En ocasiones marcha bien, pero luego hace lo mismo. Al salir sin fuerza, lo piso a fondo y responde, pero al seguir haciendo los cambios, ya se siente que va perdiendo fuerza. Ya se limpió el sensor MAF y MAP. Me dicen que puede ser el regulador de presión de gasolina que va en el riel de los inyectores o el catalizador. Voy a hacer las pruebas , pero acepto cualquier recomendación. Soy mecánico de equipo pesado y este tipo de mecánica es diferente a lo que yo acostumbro.
Rafa Vulcano de Panamá hace 3 años  
RA
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Revisaste los coils que van a las bujías esos también cuando no trabaja. Bien el síntoma es que no revolucióna bien hace estallidos y ahumenta el consumo de la gasolina
Rafa Vulcano de Panamá hace 3 años
Sí. Ya se revisaron y se le cambió bujias nuevas. Al poner el escáner genérico arroja mezcla rica y también mezcla pobre. En relanti funciona bien, y revoluciona bien. En ocasiones funciona perfectamente, y al rato vuelve a lo mismo.
Nadya115 de Puerto Rico hace 3 años
En mi guagua era el tanque de la gasolina estaba mohoso
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Se apaga de repente, aguja de temperatura abajo, no arranca

Ford Explorer 2006 sPort Wagon 200000 kms
Esta falla la presente desde hace tiempo, le han cambiado la bomba gasolina 4 veces,quitaron los catalizadores, cambiado bujias y bobina, cables de bobina,limpiado inyectores,filtro aire y aceite, y que se cuantas cosas mas, la han scaneado y el scanner no indica nada. Al pasar un rato enciende y màs adelante vuelve a apagarse totalmente.Ni electro auto ni el mecanico saben que puede ser. No la puedo vender porque en este pais no hay vehiculos en venta. Quien me da una idea por favor?
fernando de Venezuela hace 10 años  
FE
5 casos 
Bernarddo de Colombia hace 10 años
Hola como estas, le comento que tengo una ford explorer y tiene este mismo mal, q creo que ye pasa, e viajado hasta 1500 km, y llega el momento que empieza a pagarse de repente pero me vuelve a encender, esto le pasa puede ser en plan o en loma, hasta qeu se le quita este problema. E estado averiguando a parte de que le e escaneado y no presenta nada, es revsiar el cableado, en todo sus conectores, revisar todas sus tierras, a masa y limpiarlas esto puede ocacionar intermitencia en las senales , no e podido realizar esta reparacion, pero estoy qeu realizo esto con un electrico de confianza si llego a revisa r y quitar la falla le estoy contando o me esta contando ya que por este medio es muy importante saber de las ocurrecnias de fallas de estas camionetas
Martín es de México hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, se apaga varias veces y después de apagarse varias veces deja de hacerlo, pero lo hace otra vez cuando se enfría el motor, ¿Lograste identificar la falla?
felipe de México hace 10 años
Me pasaba igual y todo lo que era son los relay , hay uno q controla la bomba de la gasolina, y ese de repente no servia lo que provocaba dejarme tirado y después como magia volvía a encender, llego el experto me comprovo que era ese relay
YORGEN de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes cuales son los relay q tengo algo parecido en una xlt 2006 ella comienza a colcobiar y las revoluciones bajan hasta q se apaga en mínimo en alta no se apaga
joelhdz de Venezuela hace 10 años
Buenas mano donde estan ubicados estos relay? para saber en caso de presentarse esta falla. Gracias
johnny de Venezuela hace 10 años
Yo tengo una eddie bauer 2007, presentaba esa misma falla, le cambie bomba gasolina,le quite catalizadores, le cambie algunos sensores y al final de cuentas era la computadora que a veces no le mandaba la senal a la bomba de gasolina, la cambie y listo !
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¿Qué aceite debo usar?

Ford Explorer 2005  180000 kms
Hola, recién compré usada una Explorer 2005 con 180 mil km.

En general la camioneta está en muy buenas condiciones. El caso es que por previsión le hice cambio de aceite, filtro, bujías y limpieza de inyectores.

Le coloqué el aceite recomendado para esa camioneta en el manual, 5w20, y acto seguido comenzó a botar humo blanco/gris por el escape. El mecánico me indica que probablemente ese aceite ya es muy liviano para el desgaste del motor y puede estar consumiendo por las gomas de las válvulas.
Mi pregunta es, ¿qué aceite debería usar para esa camioneta (Explorer 2005), tomando en cuenta que es un auto que tiene ya 15 años y en teoría casi unos 200 mil kms?

Gracias de antemano.
jbriceno de Venezuela hace 4 años  
JB
2 respuestas 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Salu2a...

Es muy probable que el aceite que en verdad te recomienda el fabricantes es 5w20 semisintetico y este es un aceite super liviano, es decir, muy liquido a pesar que es el recomendado por el fabricante, y también es cierto lo que te dice el mecánico, ahora bien, yo también tengo una camioneta igual a la tuya con motor 4.0 V6 de 4 cadenas con mas o menos 170 a 180 mil kilometros igual a la tuya con 2 años de haberla comprada usada

Yo empece a usar fue el aceite que recomienda el fabricante que es el 5W30 semisintetico y todo funciono perfecto, sin embargo, se le escuchaba un pero muy mínimo ruido de las cadena y patines de tiempo pero muy mínimo, así lo corrí hasta los 5 mil kilómetros, luego del cambio de aceite le puse 10W40 semisintetico y hermano excelente resultado, es un aceite 10W40 semisintetico un poco mas viscoso y mi carro anda fino...

Cabe destacar, que revisando e investigando por Internet en varios foros y mi mecánico me comentaron lo siguiente:

Este tipo de camioneta el motor es un poco delicado, ya que los tensores hidráulico los orifico donde pasan el aceite para lubricarlo es muy pero muy pequeño (es milimétrico), que pasa si le pone un aceite muy viscoso como por ejemplo 20W50 que es el mas utilizado, como es un aceite mas grueso se le es muy difícil pasar por estos orificio de los tensores y es cuando empieza a sonar la cadena de tiempo, por eso el fabricante recomienda 5W20 o 30, sin embargo yo corrí mi riesgo y le puse 10W40 semisintetico y me resulto excelente

Es mi humilde opinión, respeto la opiniones de los demás, ya que estamos para ayudarnos mutuamente

Salu2 desde mi amada venezuela
Mauricio de Chile hace 4 años
Amigo buenas tardes, tengo una ford explorer año 2009 full equipo pero tengo un problema. Hierve el de pocito de refrigerante, ya remplace termostato original, bomba de agua fan tapa de radiador original y radiador y el fan.
Y la falla sigue en el escaner la temperatira es 96 y no pasa mas allá en carretera llega a los 106 y no pasa mas a ya, cuando ando en carretera mas menos 1 hora me de tengo y el deposito lleno y hirviendo. Estoy esperando el sensor de temperatura para remplazar sera el sensor ya no se que hacer.
Tiene algún dato de que pueda ser por favor se lo agradecería
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Tira agua negra por el escape

Ford Explorer 2000 Xls 6cil. 4.0 180000 kms
Que tal raza

Tengo una Explorer 2000 xls 4.0 Sohc
El problema es que de un tiempo acá me tira gotas de agua negra por el escape, me comentan que puede ser que no esté haciendo buena combustión y aparte suelta un olor raro
Me recomendaron quitarle los catalizadores. 1; ¿Que me recomiendan ustedes?

2; ¿Cuantos catalizadores tiene?

Muchas gracias a todos espero y me puedan apoyar...
Saludos desde Juarez, Nuevo León.
Jairo Martínez de México hace 4 años  
JA
2 respuestas 
nestor martinez de Venezuela hace 4 años
Jairo amigo, los carros Ford son complejos y complicados no cometas la locura de quitarle el catalizador porque generas una reacción en cadena con las fallas que vas a tener y los DTC que te va arrojar el scanner, lo que tienes que hacer es realizar un servicio completo de inyección, comienza a cambiar el filtro de la bomba de gasolina, luego el filtro, limpia los inyectores y el cuerpo de aceleración, cambia el filtro de aire y revisa la válvula PCV que esta cerca del cuerpo de aceleración. Ya que el carbón que esta acumulado en tu escape lo crea todo lo que te escribi y lo más recomendable para que no te deje botado por recalentamiento y puedas quemar las bobinas, es que cambies el catalizador porque ellos se tapan y el escape no va tener desahogo.
Jairo Martínez de México hace 4 años
Muchas gracias por tu comentario camarada lo tomaré en cuenta y les informo como me fue gracias
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Pregunta sobre Catalizadores

Ford Explorer 1999 Limited 250000 kms
Quiero preguntar si es verdad que la Ford Explores, modelo 1999 Limited, Fabricada en Estados Unidos, tiene dos catalizadores.
Rodo de México hace 5 años  
RO
1 caso 
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Si tiene dos tubos de escape tiene dos catalizadores cada escape lleva un sensor ahí en la parte de abajo después de la caja se ven ahí están los catalizadores
Alfil de México hace 5 años
Si es Federal podría llevar 2, pero si es California, forzosamente lleva 4 catalizadores. 2 a cada lado.
Laura de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo la misma pregunta pero mi Explorer es 1995 Americana quiero saber cuantos catalizadores debe tener??
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Falla en explorer

Ford Explorer 2004  200000 kms
Tengo un problema con la camioneta, despues de andar en ella por cierto tiempo se presenta la falla, cuando me detengo en algun alto, no son estables las revoluciones, varian y cuando avanzo tiembla perdiendo fuerza y piso mas al acelerador para que pueda avanzar, en tramos largos vuelve a temblar y bajar las revoluciones y empieza a parpadear la luz de check engine e hizo una explosion, el rendimiento de la gasolina esta 6.1 mpg cuando normalmente andaba en los 11.2 o 13.0 mpg.
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
Dante3194 de México hace 8 años  
DA
21 casos 
Albeiro de Colombia hace 8 años
Revisaste los inyectores
Dante3194 de México hace 8 años
No aun no le reviso los inyectores
Dante3194 de México hace 8 años
Aun presenta la falla alguien que pueda comentar algo al respecto sobre la falla
Julio de Venezuela hace 8 años
Revisa q esten bien conectadosaos los relec en la caj
hector discuta de otro hace 8 años
Se le ah revisado todo he incluso cambio de bujías he aceite de transmisión i sigue asiendo lo mismo sólo marca el código p2100 no encuentro k a ser mas es mi Ford Explorer 2006 4.6 v8
Julio de Venezuela hace 8 años
Revisa el modulo d la bomba d gasolina
Dante3194 de México hace 8 años
Supuestamente me dijeron que es la bomba de la gasolina que le da;aron la base cuando tiene llega a 1/4 comienza a aquererse apagar y al frenar con ese nivel igual suponiendo que es donde se mueve la gasolina con el frenado y trayendo mas nivel no hace la falla lo mismo
Byron de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problem le cambie la válvula iac y en lugar de mejorar empeoró cuando desaceleraba se apagaba mejor le puesd ka viejita y hace la inestabilidad de desleracion pero yo tambien le mandd hacer todo lo que se Ha cimentado y sigue igual
Dante3194 de México hace 8 años
Ami troca tmb se la cambiaron y dos veces y siguio igual y tmb el pedal electronico
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
Amigo como resolviste el problema de tu explorer?
Artsmdi de Ecuador hace 8 años
Algo similar me ocurrió me indicaron que algunos sensores tenían avería cuando revisaron con el scanner, humo negro, al acelerar tenia tendencia a apagar y el consumo de combustible muy elevado y a la final era el computador que tenia un daño, lo repararon y listo no hubo que cambiar ningún sensor.
JULIO de Estados Unidos hace 8 años
Limpien el trorobari eso me paso ami y me aparecía que la computadora estaba mala pero limpie el trorobari y que do ala perfección
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
@JULIOHermano a que te refieres con el trotobari, Disculpa
johan de Venezuela hace 8 años
Tengo explore 2012 cuando lleno el tanque ful taeda para encender prende a la tercer intento fallando despues se normaliza
lalfredo de Venezuela hace 6 años
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
Hugrand de Venezuela hace un año
Sucio en el tanque. Limpiar tanque de gasolina y cambiar la malla de la bomba de gasolina. Se lo digo por experiencia, en un Ford Laser 2001 o Mazda Allegro... Hugo
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Explorer Eddie Bawer 2009

Ford Explorer 2009 Eddie Bawer 4.6 3v 250000 kms
La camioneta se apaga y tiene prendida la luz del engine. La escanee y dio falla de todos los sensores de oxígeno. Me recomendaron quitarle los catalizadores y no soluciono el problema. Cuando se apaga q no es todo el tiempo. Aceleró y hace como explosiones. Pero después al rato enciende y se le quita el problema. He notado q cuando le echo gasolina ni falla mucho. Me han dicho de todo el ramal la computadora los sensores de oxígeno. Alguien q halla pasado por esto q me oriente por fa
Erick de Venezuela hace 10 años  
ER
1 caso 
dieggi77 de México hace 10 años
Amigo, yo tenia el mismo problema con una explorer 2000, de hecho yo le quite los catalizadorez y a pesar de eso seguia encendido, y lo que paso en micaso es que las bujias no eran las indicadas ya que le habia puesto de platino y al ser de estas no alcanzaban la temperatura necesaria para su funcion santo remedio le puse las que eran las correctas y se apago el sensor, espero que te ayude en algo.
charaqpito de Venezuela hace 9 años
Yo tenia el mismo problema con una eddie bauer 2007... como dos años. Y le cambiaron de todo... hasta q un mecanico me dijo q era cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto... se apagaba mas q todo cuando viajaba a terrenos con pendiente q se necesitaba mas esfuerzo... la dejaba enfriar y podia continuar, luego se hacia mas frecuente. Al cambiarle la bomba se resolvio el problema...
Hector de Venezuela hace 9 años
Amigos tengo el mismo problema, pueden decirme en que taller lo corrigieron? Gracias
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Ruido y vibración

Ford Explorer 1999 esport 15000 kms
Le cambiaron válvulas de escape y cuando la enciendo arranca bien pero suena como si fuera una cadena y a 60kl vibra y acelero mas y se le quita que puedo hacer
conejo de México hace 8 años  
CO
1 respuesta 
Giovanni de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer limited 2011 recientemente cambie cauchos y eventualmente cuando va en marcha entre 70 y 80 kmph se le presenta una vibración como si rodaras por una superficie en mal estado se siente en toda la carrocería. Si alguien tiene una experiencia similar favor ayudar
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Falla en el motor, pierde potencia

Ford Explorer 2005 Sport trac 200000 kms
Buenos dias, el problema es el siguiente: Se enciende el motor, tiene que estar caliente para que no falle; va rodando se consigue una pendiente y comienza a fallar, disminuye velocidad , la acelero y se oyen explosiones por el escape, algunas veces es tan fuerte la falla que se apaga, la enciendo nuevamente y todo normal, mas adelante comienza con la misma falla.
Buria62 de Venezuela hace 9 años  
BU
2 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo le sugiero que la lleve a un servicio autorizado ford para que le coloquen el escaner es la mejor manera de poder identificar en tiempo real que esta ocurriendo, posiblemente el sensor sincronizador del árbol de levas esta en fallo, fallo de bobinas, en fin pueden ser diversos motivos, lo mejor es colocar el escaner como se lo sugeri
Buria62 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, gracias por su repuesta. Segun el escaner dice que poca presion de gasolina hacia los inyectores, el mecanico dice que va a revisar el regulador de gasolina para observar su estado.
Ronnel de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo una Explorer 2008 con la. Misma falla usted pudo solucionar ?
anassar72 de Venezuela hace 7 años
Buenos días mi explorer 2009 presenta la misma falla, al encender tengo que calentar bastante tiempo para estabilizar el motor que tiembla mucho en algunas ocasiones pierde potencia y hace explosiones por el escape desacelero y acelero poco a poco y el problema se estabiliza de momento en carretera al alta velocidad no pasa de 2500 rpm y pierde fuerza vuelvo a desacelerar y se corrige pero es muy poco confiable aparte de esto no arroja ningun codigo el scanner ya q no entra a los pts
Victor de Venezuela hace 7 años
Hermano pudiste resolver, Tengo el mismo problema?
Forero de México hace 4 años
Tengo el mismo problema... Resolviste?
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Catalizador al rojo vivo se cambió dos veces pero persiste falla

Ford Explorer 2008 Explorer limited 2650000 kms
Disculpen mi fordcita encendió el check engine la llevamos a escanear y salieron algunos códigos el q prendía el foco es el p0430-ff eficiencia del sistema catalítico por abajo del umbral grupo dos guiándonos en la falla se le cambió el catalizador el que va en el lugar de copiloto se escaneo otra Vez se borro el código pero al día sig volvió a aparecer el mismo código me dijeron q probablemente era el sensor antes del catalizador se cambio y borro el código pero al día sig otra vez volvió a aparecer nota siempre me a marcado el mismo código. Regrese con el moflero y dijo q le cambiaría el cat… Leer completa
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Fordexplou de México hace 3 años  
FO
1 caso 
alito de Estados Unidos hace 3 años
Hola mientras la luz no este titilando, el problema no es grave. Cuando tu explorer te prende la luz de check y se queda fija es pq algo en el sistema esta haciendo que no funcione bien el catalizador y con el tiempo lo pueda dañar. Un catalizador es muy costoso. En algunos casos el ollin del tuvo de escape se va tapando y te marca la luz por ese motivo. Si quitas el catalizador tu carro seguira funcionando pero la luz nunca se te va a quitar.
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Olor a gasolina

Ford Explorer 2000 Aventura 280000 kms
Cuando el carro está en marcha huele mucho a gasolina , no tiene escapes el olor sale del exosto
Miguel c de Colombia hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Creoz de México hace 4 años
Eso quiere decir que tu vehículo tiene una mezcla rica en combustible (rica no quiere decir que sea bueno) lo cual hace que tenga ese olor, por lo regular eso es porque los inyectores están abiertos o inyectando de más puede ser uno o varios, tendrías que revisar tus inyectores para ver si todos trabajan y, de preferencia, llevarlos a un taller especializado para verificar que todos trabajen de la misma forma porque a veces trabajan pero quedan "goteando" por lo que genera el olor que mencionas, esto también lo puedes comprobar porque debes notar un gasto excesivo de combustible
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Catalizadores se ponen al rojo vivo; y se aguanta la camioneta

Ford Explorer 2008  180000 kms
Catalizadores se ponen al rojo vivo y se aguanta la camioneta;
el gallo de Venezuela hace 8 años  
EL
5 casos 
piwy de México hace 8 años
Ya están tapados amigos te recomiendo no seguirla usando así por que hasta se te puede quemar el carro de tanto calor. Ve con los mofleros y que te quiten los catalizadores y reemplazarlos por unos nuevos esos ya cumplieron su tiempo de vida. Si no tienes para comprarlos que te dejen el escape directo sólo cuando tengas oportunidad comprale sus catalizadores. Pero los que traes se deben de quitar de ya.
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Caja de cambio automatica

Ford Explorer 1998 caja  133000 kms
Mi camioneta le pongo drive y se pone a temblar aveces se apaga y si le pongo primera se queda normal y rueda bien cuando la paso a drive se pone a temblar y no acelera, tembien el humo de escape huele picoso, como si fuera un carro carburado
manuel de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Debes cambiar la caja completa, debido a que ya esta quemada, te lo recomiendo por que ponerse a reparar sale mas costoso que comprar solo una y montarla, ademas debes de ponerle motorcraft mercon V para evitar problemas posteriores.
Richard Mendoza de otro hace 4 años
Hola vivo en Suecia y trabajo con una empresa de cajas de cambio. Los que estan interesados en cajas cambio nuevas y originales para VW, golf skoda y audi TT, año desde 2016 pues tenemos un lote a la venta. Serie nr 02Q300052S. 750 dolares por caja.
Gaston de Chile hace 8 años
Cambiale aceite a la caja y por lo menos a mi se me soluciono el mismo problema
karelis espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenaas tardes amigos necesito ayuda tengo un corsa automatico 98 el estaba fino le mande arreglar los cables y ahora no me quiere agarrar ni la 2 ni la 3 el prende y suavecito tienes que abdar entra la primera y despues nadaaaa
karelis espinoza de Venezuela hace 7 años
Me comentaron que podriar ser el sensor del para neutro x que tiene su aceite al dia y todo oh tambien podria ser algun cable realmente no se que pensar ayuda plissssss
Eloy Santos de Bolivia hace 7 años
Hola Buen día...tengo un problema con la caja de cambio en segunda al acelerar brincotea y me sale un aviso que dice LOWASH alguien me puede ayudar mi carro es un JEEP Liberty por favor
Augusto de Chile hace 6 años
Buenos dias, tengo una Explorer 2010 XLT y no funciona y según el mecánico es la caja de cambio. Me gustaría saber si es posible cambiarla?, es mu caro?
carlos cabeza de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi caja que solo arranca en segunda y no agarra retro ni dray y tiene su aceite original que puede ser
petit rafael de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un malibu año 81, la caja no quiere hacer el cambio automatico de driver a las siguiente velocidad... debo hacerlo de forma manual y lo agarra... pero este no deberia de ser la manera de ella cambiar , la caja deberia de hacer su funcionamiento habitual... ¿ que puede estar sucediendo aqui?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con la caja de cambio de fiat palio 1.7. Que se me trabó en primera marcha. Tenía un horquilla pasada y los seguro se salieron le cambi...todo pero ahora no me dentran los cambio que puede ser...puse todo nuevo
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Empezo a tirar agua por el escape y sale un poco de humo blanco

Ford Explorer 1995 4 piertas 180000 kms
De repente empezó a sacar agua por el tubo,de escape y no hubo recalentamiento de motor ni consume agua , ni aceite, lo que si note esque en el agua del radiador existe un mínimo como si fuese aceite
luis 82 de México hace 9 años  
LU
2 casos 
Francisco Castillo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, normalmente cuando se observa aceite en el radiador, y mucha agua en el escape, es que la empacadura de alguna camara o ambas ya comineza a perder estanqueidad, lamentablemente hay que revisar estos elementos
SergioLezcanoMontelongo de Estados Unidos hace 6 años
Como puedo solucionarlo salida de agua por el tubo de escapé
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Consume aceite

Ford Explorer 1999  1998000 kms
Buenos dias , tengo una explore año 99 sincronica la camioneta no tiene bote de aceite por ningun lado no bota por el tubo de escape nada de humo pero me percate que la camioneta consume aceite que podria ser eso?
oswaldo de Venezuela hace 8 años  
OS
8 casos 
Maria Rosa de Argentina hace 3 años
No encuentro una solucion
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Tronidos debajo del carro

Ford Explorer 1996 4 purtas, motor v6 426500 kms
Cuando el vehículo va en marcha en el asfalto, hace golpes, semejantes a disparos del escape, pero, son golpes leves, solo lo hace en algunas veces conduciendo en las cidades, en marcha a velocidad no hace ese ruido
osmel de Belice hace 8 años  
OS
1 respuesta 
tauro de Estados Unidos hace 8 años
Checa los catalisadores. Pero tienes q escuchar que lado es puedes basiarlo sacar cerámica y luego volverlo a soldar
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Ruido al acelrar

Ford Explorer 2014 xlt 3.5 72000 kms
Buenas. Resulta q tengo un problema con mi carro. Cuando pongo en D para avanzar hay un sonido bastante fuerte como de friccion algo rosando , es como una lata rosando. Como el sonido de un escape caido contra el pavimento per obvio q no es el escape. Lo escucho mas de lado del conductor por la llanta izquierda. En retro no tiene ningun problema per cuandi voy hacia adelante se escucha el sonido de friccion y aveces cascabelea el krro y no quiere avanzar y se traba y acelero mas y avanza y se va trabando. Ayuda por fa muchas gracias
xavier de Ecuador hace 9 años  
XA
1 respuesta 
PEDRO de Venezuela hace 8 años
Ese problema es de el transfer
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Se le bajan las revoluciones a 500 sube y baja y se apaga o al frenar

Ford Explorer 2006 Motor 4.0 250000000 kms
Se bajan revoluciones y vibra parada y en marcha cuando freno se apaga Cuando enciendo el aire acondicionado este solo se apaga el compresor le cambiaron sensores de oxígeno le cambiaron catalizadores pero la falla sigue Le hicieron afinación mayor le cambiaron bobina y el problema sigue solo se minimizó un poco
Claudia Mendoza de México hace 6 años  
CL
5 casos 
Israel esteban de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, cuando frenó comienzan a inestabilidad el relanti
Daniel de Honduras hace 7 meses
Disculpa la molestia, al final de cuentas si le logro encontrar la falla agradecería mucho si me pudiera confirmar, muchas gracias.
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Cilindros explorer v6 3.5 2012

Ford Explorer 2012  67000 kms
Necesito saber la secuencia o distribucion de los cilindros de una ford explorer 2012 V6 3.5 la cual me falla despues de colocar combustible (se reporta combustible contaminado en la zona por las redes sociales) y al escanearla con escaner actron elite me arroja p0306 falla de cilindro 7 de arranque y por mas que le doy vueltas a que es una V6, no se por que dice cilindro 7 el escaner. La camioneta perdio fuerza en minimo, le cuesta agarrar sobremarcha y huele a huevo podrido los gases del tubo de escape. Si borro el codigo con el escaner todo funciona bien solo por unos dos minutos mas o menos
Frederick de Venezuela hace 6 años  
FR
2 respuestas 
lalfredo de Venezuela hace 6 años
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
Ruben Pino de Venezuela hace 3 años
Amigo su huele a huevo podrido es el alternador que está mandando mucho y daña la Batería.
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Ruido cuando aceleró

Ford Explorer 2009 4 puertas  250000 kms
Buenas,tebgo una explorer eddie bauer 2009 y de hace unas semanas cuando aceleró suena como si hubiese algo suelto, le revisaron el tubo de escape y esta bien, ahora me dijeron que son los pistones pero según leo cuando eso se daña no suena como una lata suelta, me dijeron que es la gasolina que se está usando ahora en Venezuela pero tampoco me convence, hay algo suelto y nadie sabe decirme que es, espero me puedan ayudar gracias.
Shalimar de Venezuela hace 4 años  
SH
1 caso 
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Ok es posible que esten flojos los tornillos de la turbina y el volante
Shalimar de Venezuela hace 4 años
Gracias, no es nada de eso son los patines a consecuencia de la gasolina que le estoy colocando ya la lleve al taller gracias.
Shalimar de Venezuela hace 4 años
Mi problema fue solucionado colocandole un limpiador de inyectores liquido a la gasolina, eso se lo colocó cada 3 tanqueada, por otro se le limpio el filtro de la gasolina y por otro lado cuando me consumo la mitad de la gasolina busco llenarla de nuevo jamás permito que llegue a cero y por otro lado no la aceleró de golpe y me va muy bien desde hace una semana.
Feralven de Venezuela hace 3 años
Si suena como una lata suelta y cuando esta pasando entre 2 paredes cercanas seguro lo nota más... es la cadena del tiempo... yo la llevé al taller y lo resolvieron... parece que con la computadora ajustan los tensores y se le quita... tengo entendido que sólo se puede hacer una vez
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Se ahoga y se termina apagando

Ford Explorer 2007 XLT 4X2 V6 4.0 187000 kms
Mi Ford explorer 2007 tiene algún tiempo que se bajan y se suben las revoluciones y parece como que se ahoga, ya cambié la bomba de combustible y sigue con la misma falla. Cuando se pone así, me vibra el carro y se pone inestable el motor, ademas tiene olor a gasolina. Incluso el aire acondicionado deja de enfriar cuando las revoluciones se ponen inestables en baja. A veces me sale Códigos de Falla de la válvula EGR, pero ya la cambié y es nueva. No se si es algún problema de presión de combustible o alguna fuga de aire. ¿Alguien que haya tenido una experiencia parecida?
anthonyleonc de Ecuador hace 2 años  
AN
5 casos 
redk292 de Colombia hace un año
Mi Explorer está igual
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Echaumo azul

Ford Explorer 1998 4 puertas  752 kms
Echa humo azul el escape Qui ero saber por qué
[email protected] de México hace 3 años  
GI
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola hermano :
Humo blanco es agua.
Humo negro combustible.
Humo azul aceite.
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No permite ir mas de 80 kilometros x hora

Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 motor 4.0 sohc 210000 kms
A esa velocidad aceleras pero el motor no responde se ahoga ya se afino y reparo la transmisión 4r55e y no trae catalizadores solo me da los codigos p1151 y p0113 alguien me podria ayudar
luis de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
juanherrera de México hace 4 años
El P0113 ES FALLO DE SENSOR MAF registra entrada alta de aire por lo mismo se genera el P1151 del sensor de oxigeno te registra mezcla pobre de gasolina
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Marca las luz del abs

Ford Explorer 2010  150000 kms
Dice revise frenos revise los catalizadores revise silenciador
Juana sira de Venezuela hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Con un escaner te daría opciones más precisas, como alguno de los sensores o problemas de tensión y por eso salen estas averias. Comprueba con un escaner que codigos tiene almacenados. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Motor reconstruido

Ford Explorer 2003 XLT 4.0 105232 kms
Hola,se reconstruyó el motor de mi Explorer, se cambió cabezas, etc, casi no huso mi camioneta, pero cuando la arrancó en frío hecha humo azúl, después deja d hecharlo, he notado que aumento el consumo de combustible,por el escape hay mucho residuos de carbón y huele mucho a gasolina cruda, al estar calentando empiezan con una falla sube y baja las revoluciones pero no se apaga, da como jaloneos, el humo es solo al arrancar, ya andando si aceleró es humo negro, no tengo consumo de agua, pero si de aceite,es mínimo, alguien me puede ayudar, gracias
Nelson hdez de México hace 5 años  
NE
2 casos 
Zambranojlaa de Venezuela hace 4 años
Buen día Nelson, tengo un problema parecido en mi camioneta, mucho humo por el escape, aveces con partículas de carbón, excesivo consumo de combustible y falla, por favor si solucionaste el problema te agradezco tu apoyo y comentarios.
Gracias.
José Luis
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Ruidos en catalizador

Ford Explorer 2002 2 puertas sport 130000 kms
Fui al moflero por un ruido en el escape y me dijo que eran los catalizadores que se le podian quitar y poner directos pero en realidad no se si sea buena idea, que me recomiendan?
Vanessa CLEMENTE de México hace 6 años  
VA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones. Siempre es recommendado que se reemplazen pero al final es personal.
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Problema de combustión y computadora

Ford Explorer 2008 Eddie bauer 4×4 motor 4.6lts 126000 kms
Saludos amigos tengo un problema con mi Ford Explorer. Tiene las mil y una fallas les pido me ayuden por favor. Prende normal y anda pero de repente falla echa grandes tiros por el tubo de escape bajando y echa humo negro como si no quemara bien la gasolina y de repente el pedal del freno se pone durisimo como si estuviera apagada o el hidrovak no trabaja y se acelera sola un poco. El cuerpo de aceleración deja de funcionar y se queda en mínimo y no acelera la apago y la enciendo y funciona normal otra vez se a escaneado y arroja más de 16 fallas. Me dicen que es la computadora que desconoce e… Leer completa
Sánchez gs de Venezuela hace 7 años  
1 respuesta 
Fernando morales de Venezuela hace 7 años
Se escaseó y registra una falla con el código P2111 sistema de control del activador de la mariposa de admisión
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Calentamiento

Ford Explorer 1994 4 puertas 178400 kms
Debido a un calentamiento, motor empezó a cascabelear. El detalle es que huele a gasolina el escape y no echa humo
Pepe de México hace 8 años  
PE
9 casos 
Franco de México hace 8 años
Tengo una camioneta Ford Explorer 98 y de repente empezó a tirar demasiado humo blanco con mucho olor a gasolina,cuando aceleraba como que se quería empezar a temblar el carro, que será?
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A veces cuesta encenderla

Ford Explorer 2008 eddy bauer 4x4 140000 kms
Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada al respecto, solo unos catalizadores(P1131 y P0135) que están fallando, pero el mecánico explico que no debia apagar. Me recomendo cambiar la llave, y continuo con el problema, cambie la bateria de la bomba, e igual siguio con el problema, esto ha sido ensayo-error y dinero. Agradezco información
mauricio de Venezuela hace 10 años  
MA
4 casos 
Rkmackey de Estados Unidos hace 10 años
Cuando te pase eso pon el codigo en la puerta para deslaquiarla y con eso prendera y tambien checa la bateria k los postes esten bien conectados y limpios y apretados
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Las revoluciones varian y el motor tiembla

Ford Explorer 2012 Explorer motor 3.5 110000 kms
Cuando estoy acelerando la camioneta entre 20 a 100 km/h. La revoluciones no se mantienen estables (bajan y suben entre 1.2 y 2.0) y por ende el motor tiembla un poco. Se le ha hecho mantenimiento a los inyectores, cambio de bujias, mantenimiento a los sensores de oxigeno, los catalizadores son nuevos y la falla continúa. El concesionario aún no consigue la causa de la falla.
Jose G Hernández de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Mario Ibarra de México hace 6 años
Cambiale la valvula iac asi le pasaba a mi camioneta y le cambie esa valvula y todo a la perfeccion
Jose G Hernández de Venezuela hace 6 años
En El concesionario me dicen que la revisaron y estaba trabajando bien. Me dicen Que cuando esta válvula presenta una falla por lo general lo que pasa es que tarda en encender después que cargas gasolina. No se que me puedas decir?
Mario Ibarra de México hace 6 años
Esa misma falla presentaba mi explorer 98 cambie valvula iac y problema resuelto
Emmanuel de Perú hace 9 meses
Hola, pudiste resolver el fallo?
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Falla constante

Ford Explorer 2000 xlt 4x2 automatica 400000 kms
Buenos días Estimados, hace aprox. 3 meses se hizo motor de la camioneta, al principio cunado se prendió al mometo de armar lanzaba mucho humo, se validó que estaba pasando mucha gasolina al aceite, se revisó los inyectores (loscuales son amarillos - originales), habían 2 directos, se reemplazó por otros originales (gris oscuros comprados en chivera) , trabajó perfecto como un mes el carro, comenzó con fallas y a lanzar humo negro por el escape, se bajó los inyectores y había uno directo de los reemplazo (gris) - al momento se cambió bujías, y sensores de oxigeno por carga de humo en estas pi… Leer completa
Jonathan de Venezuela hace 3 años  
JO
3 respuestas 
javi CAS de México hace 3 años
Es el catalizador... esta tapado o en el peor de los casos tienes que sustituir
Jonathan de Venezuela hace 3 años
Voy a revisar eso a ver cómo responde... Gracias por el dato
Jlcambur de Venezuela hace 10 días
Saludos, lograste resolver'??
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Error P0401 OBDII Válvula EGR

Ford Explorer 2006 6 Cilindro Motor 4.0 328000 kms
Constantemente se me enciende el Check Engine, y al escanear aparece el error Po401... relacionado a la Válvula EGR, referente a la emanación de gases. Cabe destacar destacar ya la cambié, puse una nueva. Limpié el área, los conectores, etc. Sin embargo el error aparece y a veces desaparece. La sensación en el manejo no siento diferencia. Pero la luz incomoda.

Alguna idea???
Oschig de Estados Unidos hace 2 años  
OS
4 casos 
Ángel de Puerto Rico hace un año
A mi me pasa igual, me dio el código 401 y le cambié la válvula efe y sigue encendiendo el check engine por el mismo código, que otra cosa podría verificar
Oschig de Estados Unidos hace un año
Aún nada. Sigue el mismo problema. Quizás la compre nuevamente. Pueda que vino defectuosa. Pero llevo un año asi, posiblemente dure un año más. Jejeej
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Despues de colocar combustible

Ford Explorer 2012  67000 kms
Coloque combustible y ahora me corcovea fuerte la camioneta encendio el check no enciende el a/a y sale olor a huevos podridos por el escape, tambien tiene problemas para acelerar a bajas revoluciones y me dicen que la gasolina al parecer estaba contaminada por problemas de gasolina en mi pais, venezuela especificamente en la bomba al lado del don blas en san antonio de los altos
Frederick de Venezuela hace 6 años  
FR
2 respuestas 
Frederick de Venezuela hace 6 años
Por cierto la escanee y arroja error p0306 falla de cilindro 7 de arranque. Lo que me tiene loco y es muy extraño es que es un motor V6 3.5 por lo que tiene solo 6 cilindros pero el escaner me indica cilindro 7. Ya revise las bujis y todas tiene muy buena chispa, intercambie las bobinas, desconecte las bobinas una por una para probar por descarte pero persiste la misma falla. No toque los inyectores porque no tengo idea como quitarlos. Se que las flautas tiene 4 tornillos pero aun quitandocelos no logre sacar el cuerpo de flautas e inyectores
carlos leon de Ecuador hace 6 años
Revisa la resistencia de la bobina del inyector en frio y caliente debe oscilar entre 12 y 14 ohmios
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Sonido en el motor

Ford Explorer 2009 motor 4.6 136000 kms
Tengo una explorer 2009 eddybauer motor 4.6 Cuando necesito fuerza en arranque o en pendientes cascabelean los pistones cuando pasa de 3000 revoluciones es como si estuviera atrasado o fuera de tiempo el motor, hace un año le cambiaron por lo mismo el kit de cadena de tiempo, ahora le dejaron los raches fijos, le quitaron los catalizadores, pero en plano y dandole despasio rueda sin hacer la falla solo al exigirle al motor es que cascabelea alguien puede decirme como soluciono el problema por favor
franklincoro de Venezuela hace 7 años  
FR
3 casos 
olivertin de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionaste tengo exactamente la misma falla
franklincoro de Venezuela hace 7 años
El modulo actuador es un motorcito que parece uno de los que sube y baja los vidrios va en la parte trasera del motor el abre las chapaletas de oxigeno con la mezcla de gasolina cualquier mecanico te dice si esta malo
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Falla de motor

Ford Explorer 1993 motor 4.0 126945 kms
Se mete humo por los ductos del aire y empieza a celerar el motor no se queda estable ademas arroja demasiado humo negro por el escape
pedro de México hace 10 años  
PE
2 respuestas 
pedro de México hace 10 años
Me podrian ayudar con mi problema
miguel de Venezuela hace 8 años
Amigo hay un tubito muy delgado que se conecta en la parte trasera del motor además se conecta al regulador de presión de combustible además se conecta a la válvula que regula el agua caliente de la calefaccion, revista si se salio o esta roto a ver si lo compras nuevo o lo reparas colocando o puentiandolo con un tubo de goma de unas 2 pulgadas de largo y que internamente choquen los tubos a empalmar. Suerte avisame si solucionaste el problema me seria grato poder ayudarte.
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Es facil de apagarlo

Ford Explorer 2013  12222 kms
Tienes que cambiar los empaques del catalizador y limpiar los sensores de oxigeno, después tienes que borrar los codigos de falla que marca la computadora, realizar los servicios de mantenimiento a tiempo como la afinación y lavado de válvula relenti, si aun después de eso volviera a prender check engine deberás cambiar catalizador
paco de México hace 8 años  
PA
2 casos 

Bote de aceite

Ford Explorer 2003 2 puertas, motor 4.0, 3 cadenas 352 kms
Camioneta explorer 2003, motor sohc 4.0, 3 cadenas, 6v. Una vez se me recalentó, le cambie bomba de agua, bomba de aceite, aspa,etc, La lleve al mecanico y le hizo la cámara, cambio la empacadura de la camara, las valvulas de admision y escape usadas, las gomas de valvulas y ya, La camioneta prendió bien y anda bien pero a las dos semanas mas o menos comenzó a botar aceite por el multiplo del lado derecho y echar humo blanco. La pare, desarme, mande a rectificar camara,cambiar guias de escape, se montaron las mismas valvulas, se cambiaron las gomas y ya. AL poco tiempo menos de un mes volvio o… Leer completa
Félix de Venezuela hace 8 años  
4 casos 
Gustavo Zapata de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la mía es explorer 4.0 consume el aceite de motor y lo envía al múltiple de admisión y echa humo blanco demasiado
Juan ahumada de México hace 7 años
Igual me pasa ami no entiendo x que
Manuel de México hace 5 años
Tengo una Explorer esport Trak 2001 y empezó a echar mucho humo blanco y tira aceite por el múltiple que puede ser la falla empezó de un de repente
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EGR Y EVAP codigos de falla

Ford Explorer 2010 4.0l Aut Gasolina 4 77000 kms
Hola tengo una explorer 2010 y encendio el codigo siguiente: OBD2 Básica: P0403 (pendiente) (confirmado) - Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit P0443 (pendiente) (confirmado) - Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit. Cambie ambas valvulas y limpie codigos pero despues de recorrer algunos kilometors el testigo enciende de nuevo con blos mismos códigos. Alguien tiene idea de que mas podria causar esta falla?
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Codigos de falla P0403 y P0443 de México hace un año  
CO
1 caso 
Codigos de falla P0403 y P0443 de México hace un año
Aun sigo sin resolverlo, mi mecanico siguio el manual de pruebas electricas del fabricante para ambos codigos y no se encontró problema. El siguiente paso seria diagnosticar la computadora
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Agua en el radiador

Ford Explorer 2006 Explorer, 2WD, 4.0, 6Cil. 154739 kms
Mi mamá le estaba echando agua al sistema del radiador por un tiempo, no se exactamente cuanto pero si que fue un poco largo.
Vengo aquí para preguntar si se le puede echar algún líquido para prevenir algún escape de líquidos debía a la corrosión o después de un tiempo (ej: un mes) ya es demasiado tarde?

Lo llevaré con el mecánico para hacerle un flush y ponerle el anticongelante mañana, me dijo que llevara vinagre de manzana (es seguro?)

Yo no sabia hasta ahora debido a que no vivía cercas, no se si tenga algún escape de líquidos y en caso de que si lo tenga que se tendría que cambiar? Lo puedo hacer yo? Que herramienta necesitaría??

Gracias por la ayuda se agradece mucho. 😎
El crack wh’ de México hace 2 años  
EL
1 respuesta 
El crack wh’ de México hace 2 años
Le hicimos el flush y parecía café…

Todavía tengo que ver si tiene algún goteo
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No responde acelerador, sin fuerza no camina

Ford Explorer 2004 P0340 4.0 v6 4 cadenas 280000 kms
Luz check engine encendida
Ralentí inestable (tiembla)
Accionar pedal de aceleración, no responde
Código de falla p0340
* Pruebas hechas

Verificación de funcionamiento sensor cmp, ckp
Verificación de cableado en sensores, continuidad (temperatura, oxígeno, regular de riel, egr). Reprogramacion de cuerpo aceleración
Verificación de puntos de cadena tiempo
Presión de gasolina
Voltaje alternador
* Aún sin solución
Jesus de México hace 3 años  
JE
2 casos 
Jesus de México hace 3 años
Estoy por probar una computadora para descartar que sea la falla
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Olor fuerte Monoxido de carbono toxico nocivo para la salud

Ford Explorer 2012 Limited  71000 kms
Amigos buenas noches Mi vehículo presenta olores fuertes producto del monóxido de carbono, probablemente al vehículo le colapso el sistema de catalizador. Esto no es lo grave, el problema es que esto afecta considerablemente la salud de mi familia y la mía ya que después de experimentar este fuerte olor, tuvimos náuseas y Dolores fuertes de cabeza. Leyendo al respecto me encontré un artículo. En donde Ford motor está en la mira por esta situación, al parecer hay casos de salud complicados y hasta muertes por esta causa. Quisiera saber si Ford motor Colombia tiene una campaña vigente ó que est… Leer completa
Juan Hurtado de Colombia hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Juan Hurtado de Colombia hace 4 años
Por ahora le recomendación del manual del propietario es franquear con Gasolina Extra mientras el sistema se estabiliza. Así lo he hecho y de estabilizado un poco más. Sin embargo estoy a la espera de una respuesta formal de Ford Motor Colombia. Junto a a otra solicitud de bloqueo en el sistema de dirección. Que si me parece igualmente delicado. En otro blog comentaré al respecto
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Ruido en motor cuando esta fria

Ford Explorer 2006 4 pts 200890 kms
Al encender la guagua realiza un ruido como si fuera un escape tiqui tiqui tiqui tiqui por 20 segundos y lo deja de hacer. Sólo lo realiza cuando esta fria la guagua. Al igual en el lado de la goma del frente del conductor realiza un ruido como raspando algo y lo hace mas agudo cuando va a 40 km. Ya se le cambió el buje que contiene caja de bolines pero lo sigue haciendo. Me pueden ayudar?
Edgar de Estados Unidos hace 5 años  
ED
1 caso 
Edgar de Estados Unidos hace 5 años
Todavía no lo reauelvo
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Ruido en el vehiculo algo como roce

Ford Explorer 2008 V8 4.6L 3V 150000 kms
Se oye un ruido en el vehiculo como si fuese algo rosando, el ruido se escuche en marcha y a medida que se va acelerando se va escuchando mas. Hay un video en youtube que es un ruido similar al de mi vehiculo. Ojo No es catalizador, ya estan eliminados. En Venezuela no se consiguen, son caros y las autoridades no le paran a eso. Hay quienes dices que es llantas, las mias estan buenas, balanceadas y alineado de las 4 ruedas. El lunes la llevare al mecanico a ver que dice que sea, cualquier solucion les avisare. Dejare el link para el que quiera ver o escuchar el ruido. Cualquier ayuda sera muy agradecida. https://youtu.be/xKu6iK3GT2o
Jean Pierre de Venezuela hace 6 años  
JE
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Jean Pierre de Venezuela hace 6 años
Buenas, Veo que a nadie le intereso el problema, pero yo voy a hacer un comentario al respecto. El problema del caso mio, creo que se resolvio, en realidad lo voy a probar y les confirmo con certeza si fue reualto. Recientemente hace 2 dias se me presento un problema grave. Para informarles de un problema que tuve y lo que ha pasado. Hace tiempo se presento un problema algo extraño que nunca habia visto algo similar. En ocasiones al pisar el acelerador en una aceleracion rapida y violenta como una sobremarcha y de inmediato retirar el pies del acelerador y frenar se me iba el pedal del acelerador hasta el fondo, pero frenaba la camioneta pero no a gusto es como si se te fueran los frenos y tenias que bombear para detenerte. Eso lo hacia de vez en cuando y a veces si otras no. Fui con el mecanico pensando en una manguera, tubo, o caliper rotos o con fugas y nada de eso era. Desicion de diagnostico del mecanico, era la bomba de frenos. Cosa extraña no hay nada dañado en la bomba y las gomas del cilindro piston no se venden solos hay que comprar la bomba nueva. Creyendo en él compre una bomba original nueva, la instalamos y el problema seguia. Aveces lo hacia y en otras no. Hace 2 dias de repente los frenos se me fueron , es decir el problema se agudizo frenaba pero el pedal se va solo al fondo pero frenaba algo debil, es decir no te puedes arriesgar a correr por el problema de los frenos. Me fui con otro mecanico y me dice que lo mio no es la bomba sino que hay aire en los frenos porque no hay bote de liga. Le dije, pero si se le habia echo la purga al sistema. Me dijo si pero es en el abs donde esta el problema, sin embargo el no lo arregla eso necesita scanner ABS. Haciendole caso al segundo mecanico que es especialista en frenos mas que mi mecanico, ya que mi mecanico aun insistia en que es la bomba nueva que esta defectuosa, me dirigi a un especialista en mecanica Ford de mi suv ya que a la agencia ni loco voy, te sacan los ojos con los precios y te roban piezas y te montan otras dañadas, entras por un problema y sales con miles mas. Amigos El mecanico especialista, al probar el vehiculo, trajo su computador scanner y reviso el sistema ABS, e hizo el prurgado y recalibracion, todo duro 10min. Problema de los frenos resuelto. Sali a probar un instante el auto y senti que el ruido desaparecio. Al parecer que el ruido es generado por la bomba electrica del sistema ABS, digo yo que debe ser que la computadora del vehiculo le daba informacion de marcha y el sistema ABS trataba de calibrar o ajustar el problema haciendo que la bomba trabaje con mayor fuerza y eso hacia que se sienta ruido y vibracion. Digo esto porque al estar purgando el ABS hizo el mismo ruido con mayor intensidad y se sentia la misma vibracion. Mañana saldre a recorer mas distancia el vehiculo y les informare si aun sigue el ruido.
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Falla en los Cambio de 1 era para 2 da

Ford Explorer 2007 Limite 114000 kms
La camionet se desmalla enn el primer cambio enciendse una luz en el tablero con la forma de unallave de tuercas y al escanear indica el siguiente "falla de tensión en el motor del ahogador" ya se remplazo el ramal del lado izquierdo que estaba muy cerca del escape y habia maltratado los cables pero aun continua, agardezco sus comentarios
Rommel de Venezuela hace 8 años  
RO
1 respuesta 
cliente de ford desesperado de Venezuela hace 8 años
A la mia le pasa igual mañana la llevare al mecanico de cajas porque en la ford me dijeron que buscara un esperto en cajas y luego les dire si corijo el problema y todo empezó despues que se me revento un caucho y el que le coloque era de diferente medida empezó a brincar y hay que cambiarle todos de la misma medida luego le quedo esa falla
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Inestable en ralenti y huele mucho a gasolina cruda

Ford Explorer 2005 4 ptas 200000 kms
Tengo una explorer 2005 ya repare el motor al 100% todo nuevo con cadenas de tiempo,bujias,cables de bujias, revise inyectores por posible fuga en los mismos, bobina de encendido, egr por posible fuga, casi todo pero no deja de temblar en baja y oler a gasolina cruda, como dato el motor tiene rastro de que anteriormente sufrio una posible inundacion. Pero ya revisado casi todo no quiere enparejar el motor en ralenti, alguien que tenga experiencia en esto se lo voy agradecer
julio de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Jailer de Colombia hace 9 años
Monitorea con escaner la estrategia de combustible a corto y largo plazo, prueba el estado de los sensores de oxigeno calentado, funcionamiento de la válvula IAC,(lo anterior mirando los datos en vivo con motor en funcionamiento). , Revisa el canister de emisiones evaporativas por fugas, conexion de vacio y sistema de conexiones con la ventilacion del tanque de combustible. Con las dos primeras pruebas sabras si realmente esta funcionando con mezcla rica. Probando la IAC puedes saber si esta funcionando bien el control de aire en minimas o si esta se encuentra corrigiendo una fuga de vacio o tambien si esta compensando un funcionamiento con mezcla muy rica o muy pobre. Entenderas que en esa falla hay muchos compnentes involucrados. Te deseo suerte...
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Fallas me acelera y no hace los cambios

Ford Explorer 2008  0 kms
El carro me presenta la falla que no hace los cambios hasta llegar casi a las 6 mil revoluciones, que pasara, unos dicen que es un sensor, u abra otro problema es un ford escape 2008 de 4 cilindros
Roger de Honduras hace 8 años  
RO
5 casos 

Aceleracion varia en 4000 rpm ford exprorer 2001

Ford Explorer 2001 XLT 6 CIL. 4.0 1200 kms
Cuando acelera a 4000 rpm varia constante de medio segundo de intervalo en un motor 4.0 at. Cambie el tps y hace lo mismo abri cataliticos sensor y hace lo mismo
CRUZDELCASTILLO de El Salvador hace 9 años  
CR
2 casos 

Perdida de potencia

Ford Explorer 2007 Ej 4 puertas 175000 kms
Le cambien cadenas de distribución al meter e istalar el motor todo vien lo prendi tiene perdida de potencia el cilindro 1 2 3 y 4 trabajan muy mínimo cheque compresión 120 parejo cheque gasolina todo vien cheque tiempo todo vien ya cambie sistema de evaporación la egr y lo mismo descontento una magera de bacion a unmenta la potencia descontento maf y susy falla pero mínima Quito filtro de aire y no ay aumento de aire el maf trababa 36.50 libras ya no se que más le muevo el cableado a veces tiende a mejorar
David Rivas 4 de México hace 4 meses  
DA
2 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Me parece que hay problemas con un rache no es comun que fallen todos los cilindros de una bancada...
Jesús Betancourt de Venezuela hace 4 meses
Mire, a mi me sucedió algo similar y me di cuenta que tras del motor habia una manguera de vacio desconectada, llegar hasta esa manguera de vacio es un poco dificil, pero logré conectarla tuve que usar mi telefono celular, hice un video de la parte trasera del motor y fué cuando logré ver el problema y se acabaron todos los problemas, habia pagado mas de 600$ en mecánicos y nadie daba con la falla. Revise eso y me avisa. Saludos.
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Explorer temblando

Ford Explorer 2005 Explorer Eddie bauer 4.0 v6 305000 kms
Mi Explorer tiembla cuando está parada , corre muy bien solo tiembla cuando está parada
, ya le cambie bujías cables distribuidor, filtros de aire y gas, también revise los catalizadores y están buenos... la camioneta no muestra ningún luz ni código. Pasa inspección pero tiembla
Manuel de Estados Unidos hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Jaider seisa de Colombia hace 5 años
Quisiera que me dijeran como poner a funcionar las luces de bloqueo de la Ford eges 2016 y las luces al abrir las puertas
Abraham de México hace 5 años
Ok, en este caso existe una válvula que controla la marcha mínima, se llama válvula iac, esta pegada al cuerpo de aceleración (ve una imagen en google de esta válvula para que la identifiques), prueba quitarla y hacerle limpieza con algún solvente.
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No pasa de 4000rpm

Ford Explorer 2007 XLT V6 4.0 175000 kms
Por favor su ayuda, mi ford explorer no pasa de las 4000RPM. Ya le cambie sensores de Oxigeno, bujias y cables y catalizadores y se mantiene el problema. El carro anda muy bien pero no pasa por ningun motivo las 4000RPM, su ayuda por favor
gansopg de Ecuador hace 7 años  
GA
11 casos 
frank de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema averiguo q puede ser
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Problema al poner gasolina

Ford Explorer 2013  67500 kms
Cada vez que lleno el tanque de gasolina de mi camioneta y luego procedo a encenderla el carro no enciende de primera , queda como si estuviera con problemas de flujo de gaz en sistema , en el taller de la agencia solo me saben decir que es un problema de catalizadores y queria saber mas al respecto
Miguel Pineda de Honduras hace 7 años  
MI
1 caso 
Lacasa Jon de Venezuela hace 7 años
¿No será el sensor de la gasolina? A mi también me ocurre...
Capc de Chile hace 6 años
Previamente respondieron algo similiar... Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor. Debes cambiarla.
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A veces no funciona

Ford Explorer 2004  150000 kms
Cuando se le da arranque el motor no funciona y a veces da una contra explosión fuerte en el escape , recién en el tercer o çuarto arranque el motor funciona , ya cambie la bomba de gasolina y el modulo de la bomba y nada también le puse corriente directa a la bomba y nada sigue lo mismo
Henry Lopez de Bolivia hace 7 años  
HE
9 casos 
piwy de México hace 7 años
Hola amigo te comento que hay que hacer un diagnóstico detallado en el cual hay que checar desde cosas básicas como es que llegue chispa a las bujías , pulsasion a los inyectores, presión de combustible, filtro de aire no tapado, compresión del motor y hasta que no se haya trozado la banda o cadena de tiempo. Saludos y suerte
Alejandro rojas de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2015 Titanium y cuando lo voy a prender piso el freno y óprimo el botón y no prende el carro y vuelve a salir el anuncio pisé el freno y me pasa seguido me pueden decir q puede estar fallando le cambié la batería por una nueva y sigue igual
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El motor cabecea y las revoluciones varían de 250-1000

Ford Explorer 2006 4 puertas, motor 4.0L 103000 kms
Después de recorrer entre 5-7km el motor comienza a cabecear y las revoluciones varían de 250-1000rpm escuchandose en el escape un ruido parecido a unas explosiones ya revisaron inyectores y están en buen estado!!
flaco 86 de México hace 8 años  
FL
2 respuestas 
miguel de Venezuela hace 8 años
¿ revisaste las bujías ?
Emiliano_19 de Argentina hace 4 años
Me pasaba algo parecido y puse bujias de platino y se solucionó
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Bota humo blanco solo cuando esta detenida!

Ford Explorer 2002 motor 4.6 180000 kms
Saludos! tengo una camioneta explorer 2002 con motor 4.6, y cuando la enciendo bota humo blanco por el escape pero si la acelero se le quita, me comentaron que podia ser las gomas de las válvulas o alguna bobina dando problemas! quien me ayuda?
renny de Venezuela hace 10 años  
RE
5 casos 
pierre de Venezuela hace 9 años
Buenas nochea amigo, logro solucionar la falla???
jesus Quezada de México hace 2 años
Pork mi camioneta explorer 2006 consume bastanta agua le pongo asta 2 litros cada 4 dias
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Falla al pasar de los 3,500 rpm

Ford Explorer 2008 XLT 4x4 210000 kms
Hola a todos.
Tengo un problema con mi Explorer 2008, la he llevado a varios talleres y tienen versiones diferentes del problema: la camioneta anda bien pero si la acelero duro (desde cero) y paso de 3500rpms da unos halones como si limitara y pierde fuerza.

Tiene activa la alarma de EGR( flujo insuficiente) y tiene un escape en la junta de la EGR...Los mecánicos dicen que no tiene que ver con eso (igual solucionare lo de la fuga de aire en la EGR) pero alguna idea?
Manny de República Dominicana hace 8 años  
MA
4 casos 

Falla estando detenido

Ford Explorer 2006 Motor4.0 lt 2006  164000 kms
Se le cambió un pistón y tapa lado derecho y cadenas nueva. También inyectores y las bujías cables y por último catalizador derecho. Porque se escaneo y da banco uno y dos
Toño de Puerto Rico hace 8 años  
TO

Luces tablero

Ford Explorer 2007 explorer 151000 kms
Buenas tardes, la mitad del tablero no le encienden las luces, ni la del fondo, ni la del sensor de aire de los cauchos y tampoco las de la 4x4 y funciona perfectamente, que podra ser?
Tambien me enciende la luz del check engine, despues de ponerle un catalizador nuevo, la scanearon y dicen que es el catalizador, alguna gente me a comentado que pueden ser los sensores de oxigeno, que podra ser?
lorenzo de Venezuela hace 10 años  
LO
1 caso 

Hay un corto circuito ,se quema el fusible

Ford Explorer 1999 CAMIONETA 4X4 SPORT 190000 kms
Tengo una ford expolrer 1999 motor ohv. Que me esta ppresentando una falla electrica y es a veces , pero cuando lo hace me quema la bobina y se quema el fusible nro 19. Siepre se quema en el mismo punto ,en el cilindro 5. Revisaron el alternador , pare del ramal, y nada , no consigo quien me diga que pasa. Lo ultimo que me dijeron es que era el catalizador de escape que estaba tapado y la lleve para cambiarlo y alli me dijeron que no tenia catalizador.
TOMAS de Venezuela hace 10 años  
TO
5 casos 

Caja automática se neutraliza

Ford Explorer 2007 4.0 v6  200000 kms
Tengo una Ford Explorer 2007, sucede que cuando prende rueda normal unos metros y se neutraliza, pero se la apaga, y vuelve a entrar normal las marchas, rueda un poco y se vuelve a neutralizar, hemos cambiado el sensor TR por qué estaba dañado, pero el problema persiste, el scanner dice que tenemos un catalizador que no está trabajando y posiblemente este tapo, el motor no tiene fuerza, uds saben si las Ford Explorer entran en algún modo de seguridad y la caja se neutralice saludos
Paul de Ecuador hace un año  
PA
1 caso 
Juan Carlos Rodríguez de Venezuela hace un año
Como lograste resolver amigo?
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Humea por la tapa por donde se le coloca aceite del motor

Ford Explorer 2013  190000 kms
Buenas tardes tengo una explorer 2013 presenta una falla que huemea por done se le coloca el aceite mas no huemea por la barilla de medir el aceite, y de vez encuando bota humo por el escape cuando recorto y vuelvo a acelerar q oudiera ser
Carlos espinoza de Venezuela hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Geiber lucena de Venezuela hace 2 años
Hazle un equilibrado de potencia y compresión relativa con el escaner
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Catalítico

Ford Explorer 1999 4.0 LT v6 180000 kms
Cuántos catalíticos tiene?
Delia de Estados Unidos hace 2 años  
DE
1 caso 
Ulises de México hace 2 meses
Encontraste la solución?
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Error po420

Ford Explorer 2016 4 puertas limited full 60000 kms
Hola...tengo una Ford 2016 se me. Encendio el check engine. Error po420...mande a tomar las gráficas del catalizador y esta bien me. Dicen que pueden ser los. Sensores de oxigeno...ayuda hay forma de. Verificar si los sensores de oxigeno están malos o buenos para saber cual cambio pq el. Codigo de. Error no lo especifica...
Manuel de Colombia hace 2 años  
MA
1 respuesta 
agustin de Venezuela hace 2 años
Pero cual falla te presenta? Yo tengo una 2013 xlt 4x4 y tiene el mismo codigo, supuestamente el p0420 es el convertidor catalitico del banco 1, osea, el q va atras del motor. Yo se lo cambie junto cn los dos sensores de oxigeno de ese catalizador y continua fallandome y cn el mismo codigo. A mi se me jalonea cuando va a 50 millas y luego se le quita y anda normal. Le cambie bujias, bobinas y nada. Pero no me deja botado solo q la he llevado a varios mecanicos y no dan cn la falla
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Pierde potencia al pisar a fondo el acelerador

Ford Explorer 2017 Motor 3.5 ecoboost bi turbo v6 93627 kms
3Check engine parpadea cuando hace el fallo y da códigos de falla de endido del p0300 p0301 p0302 p0303 todos del banco 1 se remplazo y probó componentes como catalizador bobinas bujías bomba fe alta presión y aun esta presente el fallo
Bado de México hace 2 años  
BA
1 caso 
Joseph de Honduras hace 2 años
Me pasa lo mismo con un civic 2017 encontro alguna solucion?
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Excesivo consumo de combustible, pierde fuerza, explota mucho.

Ford Explorer 2008 4.0 xlt 146000 kms
El carro explota y pierde fuerza. Excesivo consumo de combustible. En ocasiones marcha bien, pero luego hace lo mismo. Al salir sin fuerza, lo piso a fondo y responde, pero al seguir haciendo los cambios, ya se siente que va perdiendo fuerza. Ya se limpió el sensor MAF y MAP. Me dicen que puede ser el regulador de presión de gasolina que va en el riel de los inyectores o el catalizador. Voy a hacer las pruebas , pero acepto cualquier recomendación. Soy mecánico de equipo pesado y este tipo de mecánica es diferente a lo que yo acostumbro.
Rafa Vulcano de Panamá hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Alejo de Venezuela hace 3 años
Desconecta el sensor del riel y prueba a mi me paso así y era eso
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Estos códigos persisten P2196 P2198

Ford Explorer 2003 4.6L v8 4x2 4doors 124 kms
Cuando lo arranco prende bien todo normal pero después de 5 minutos empieza a fluctuar las revoluciones ya se le cambio el maf sensor sensores de oxigeno catalizadores, hct sensor valvula iac regulador de gasolina filtro injectors bujías y la pcm y el problema persiste... solo queda un poco estable cuando desconectas el sensor maf pero se siente que consume demasiada gasolina
tioDani de Estados Unidos hace 3 años  
TI
1 caso 
Rafael Sánchez de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar el problema tengo los mismos códigos Explorer 4.0 2007
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Se apaga de repente en marcha

Ford Explorer 2004 SPORT track 165000 kms
Le quitaron los catalizadores y me empezó hacer esa falla,nunca lo hacia
Teodoro de México hace 3 años  
TE
1 respuesta 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Buenas Noches. Parece más bien falla eléctrica. Quizás al realizar el trabajo de la eliminación de los catalizadores movieron el ramal de los cables y desajustaron los conectores. Revísalos bien.
Los catalizadores o la eliminación de los mismos, solo afectan la combustión del vehículo, Y puede generar menos presión y torque al arranque o aceleración.
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Sube la señal de Temperatura de Motor

Ford Explorer 1999 motor 4.0 sincrónica 4x2 331777 kms
Saludos, tengo una Explorer 99 sincrónica, hace poco se me rompió el radiador y recalentó la máquina teniendo que comprar radiador nuevo con tapa, rectificar las cámaras, montar nuevas las empacaduras de cámara y de admisión y escape. El problema es que antes de ese recalentamiento la camioneta rodaba sin aire o con el aire acondicionado encendido igual se mantenía el indicador de temperatura cercano a la C una temperatura promedio de 50°C según el scanner. Ahora después del recalentamiento y que se le colocó todo lo antes escrito, cuando ruedo sin el aire acondicionado la aguja se mantiene ce… Leer completa
FRRM de Venezuela hace 3 años  
FR
3 casos 
Maribel de Venezuela hace 9 meses
Me pasa casi exactamente lo mismo, mi camioneta es 2000, siempre trabajaba normal casi que en c, la aguja de la temperatura se. Movia muy poco y no era porque tuviera algo mal, en una oportunidad se le dañó el fans clutch y la temperatura le subía, es decir el indicador de la temperatura si funcionaba bien; ahora después de cambiar la toma de agua ya no marca siempre abajo, ahora trabaja normal marcando siempre a la mitad
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Se apaga al encender aire acondicionado

Ford Explorer 2013 EXPLORER LIMITE 4X4 2013 3.5 295000 kms
Le repare el motor al encender nuevo se apaga no aguanta las minimas revoluciones, le cambiaron bujias, mantenimiento cuerpo de aceleracion, inyectores, catalizadores nuevos y nada la sacamos y entre 20 y 60 medio desliza luego al encender el aire al parar en minimo inmediatamente se apaga rodando el aire falla
Adelmo Guevara de Venezuela hace 4 años  
AD
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo posiblemente el motor lo dejaron fuera de tiempo.
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Recién anillada.

Ford Explorer 2005 4 puertas xlt. Aut. 4.0 157000 kms
Saca humo abundante x escape. Tiembla, y se le prendió el Engine son
Raul de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Julio Espin de Ecuador hace 5 años
Amigos me sale en scanner codigo U3F93 alguien sabe que falla es. Mi Ford es una Explorer 4.0 V6 2007
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La compre hace 1mes y a comenzado a salir bastante humo entre negro az

Ford Explorer 1998 Explorer xl sport 4x2 29850 kms
Sale bastante humo negro azulado por él escape como si fuera vehículo a diesel,la verdad es muy incomodo ayudenme por favor.
Elvis Intriago Caballero. de Ecuador hace 6 años  
EL
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones cheka la comprensión del motor. Ay 2 pasos.
1 cheka comprensión normal. Anota el resultado
2 cheka comprensión con un poquito de aceite.
Y compara los resultados. Podía ser los anillos del motor que están gastados
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Se apaga a veces

Ford Explorer 2006 Motor 4.0 300000 kms
Mi problema esque a veces como que se jalonea y despues jala normal luego cuando voy despacio y hago alto se apaga solo aveces aclarando igual en una calle con subida pierde fuerza y se apaga y la prendo y le quiero dar y se apaga. Ya no se que hacerle le cheque con el escáner me aparesia que los catalizadores y se los cambie tambien le cambie la valvula EGR,tambien el filtro de gasolina,y sigue la falla ayer seme volvio a apagar y le puse el scanner de nuevo y ahora marca p0193 es el sensor de presion de riel de combustible y marca tambien p0171 y p0174 la verdad ya no se ni que hacer porque me dicen que probablemente sea la bomba de gasolina. Si alguien me puede ayudar se los agradecería mucho
Cruz manuel de México hace 6 años  
CR
2 casos 
Juan Gsus de El Salvador hace 6 años
Buenas amigo Cruz Manuel quisiera saber si lograste solucionar el problema de tu camioneta ya que yo tengo el mismo problema con la mía de antemano muchas gracias y bendiciones
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Gasta mucha gasolina

Ford Explorer 1994 4 puertas 4x4 motor 4.0 5000 kms
Gasta mucha gasolina pero no echa humo ni cascabelea solo gasta mucha y sale el olor del escape
Noé Jiménez, de México hace 6 años  
NO
1 respuesta 
Roberto Olivares de México hace 6 años
Revisa el termostato. Si no le sube la temperatura hay que cambiarlo... Debido a eso siempre trabaja en frío y se mantiene acelerada... También manda a limpiar el cuerpo de acaleracion, la valvula IAC. No está demás cambiar bujías y/o cables. Incluso una limpieza de los inyectores ayuda. Y por último el catalizador, que se encuentre en buen estado así como su sensor.
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Urge k m ayuden

Ford Explorer 1993 4 puertas xlt motor 4.0 87000 kms
X k mi explorer 93 se calienta el motor y tira aceite la transmision cae en el escape y pfff tapo d humo todo el camino dejo k se enfrie relleno d aceite y vuelve a caminar AYUUDENME
tiro de México hace 6 años  
TI
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
Eso es muy común en las Explorer, tienes que llevar la transmisión a reparar. Y de paso, coloca un enfriamiento de aceite externo para la transmisión.
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La camioneta de pronto pierde la fuerza

Ford Explorer 2009 4 PUERTAS FULL, MOTOR 4.6 108100 kms
La camioneta cuando va en marcha de pronto pierde la fuerza, baja las revoluciones del motor y se escuchan explosiones en el sistema de escape, luego se apaga. Luego de un rato enciende normal y a los pocos kilómetros recorridos vuelve la falla.
Gregory Ramirez de Venezuela hace 6 años  
GR
1 caso 
Jose moreno de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos gusto en saludarlos es una xplore divawer 2008 con una falla que hace explosiones cuando va en marcha y pierde fuerza a veces se apaga y a veces no espero que puedan ayudarme por aquí los mecánicos me tienen de banco de verdad les agradecería su ayuda
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Vidrios y luces

Ford Explorer 2003 4 puertas, 2.0 453000 kms
Hola buenas noches, les cuento a mi jepp un ford escape 2.0 año 2003, le entro barro por un aluvion, lo que no funcionan los vidrios no bajan ni suben, ni tampoco las luces de freno, quien sabe que puede ser , lo que si tiene malo es la caja de cambio no funcionan todos los cambios, quien me puede ayudar.
olga de Chile hace 6 años  
OL
1 respuesta 
Juan de México hace 5 años
No prenden las luces traseras de mi explorer 2013 solo el freno y las direcionales me podrán ayud ar gracias
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Prende rapido acelero lero no tiene fuersas. Y no da codigos

Ford Explorer 2004 Xlt 124103 kms
Prende rapido. Lepuse. Cabres de bujias. Nuevos bobina. Bujias inyectires filtros y sensores. Y prende pero no tiene fuersas. Vuando aranci. Arranca bien pero cuando piso el gas afundo lara q ballaas rapido. Sequeda sin fuersas y no da ningun codogo de falla y lepuse los 4 sensores del catalitico y no se q mas aserle
Bebo de Estados Unidos hace 7 años  
BE
3 casos 
Homero de México hace 7 años
Disculpa tengo un problema en mi camioneta explore 20006 motor 4.0 tira explosiones y se arrana cuando aceleraba ya cambie bobina cables se reparo transmisión y sigue igual q puede ser
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Prende rapido acelero pero no tiene fuersas. Y no da codigos

Ford Explorer 2004 Xlt 124103 kms
Prende rapido. Lepuse. Cabres de bujias. Nuevos bobina. Bujias inyectires filtros y sensores. Y prende pero no tiene fuersas. Vuando aranci. Arranca bien pero cuando piso el gas afundo lara q ballaas rapido. Sequeda sin fuersas y no da ningun codogo de falla y lepuse los 4 sensores del catalitico y no se q mas aserle
Bebo de Estados Unidos hace 7 años  
BE
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser la bomba de gasolina que baje la presión o el filtro de gasolina tapado pero para saber hay que ponerle un reloj de presión de gasolina y correrlo con el puesto a ver si cuándo hace el fallo baja la presión de combustible
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Mi ford explorer sport se pone al rojo vivo abajo del motor.

Ford Explorer 2001 2 puertas 191000 kms
Mi carro esta echando mucho humo por el motor ya cambie los empaques pero sigue igual y ayer q termine de armar todo me agache y vi que el catalítico estaba al rojo vivo como brasa. Espero su respuestA
Jeinoe de Estados Unidos hace 7 años  
JE
2 casos 
piwy de México hace 7 años
Ese catalizador ya está tapado probablemente por eso hace contrapresion en los gases y se sobrecalientan
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Inmovilizador

Ford Explorer 2005 XLT MOTOR 4.0 6CIL 203500 kms
Amigos todos, después de tener múltiples problemas con la PCM de mi FORD explorer 2005, logre solventar comprando una nueva en el exterior, sin embargo esta trajo adicional el sistema de aro inmovilizador el cual NO necesite, por ende si alguien lo necesita lo tengo para la venta totalmente NUEVO y ORIGINAL FORD, aplica para explorer, escape, fiesta entre otros
0424 4299483
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años  
AN
4 casos 
joel2711 de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, tengo una explorer 2002 Everest, la camioneta no quiere encender, se apagó de repente, lo raro es que cuando paso el suiche todo enciende en el tablero pero el kilometraje del carro aparecen puntos, no sé si tendrán idea que pudiera ser, le metimos el escáner y no lo agarra. Otra cosa eso comenzó a pasar luego que bajaron el tablero del carro para cambiar el evaporador del aire acondicionado. [email protected]
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Sonido taqueteo en la mañana

Ford Explorer 2007 eddie bauer 150000 kms
En las mañanas escuchaba un sonido como de taqueteo en el motor, cambie todos los taquetes y el sonido seguía. Me puse a indagar pòr internet y un comentario de una señora era que los tornillos del múltiple de escape estaban partidos, me pareció curioso he hice la prueba. Prendí la camioneta y con la mano aún con el motor frio la coloque en el multiple de escape. Y justamente el ruido estaba ahí. El sonido es idéntico al taqueteo. Hagan esta prueba.
josmicar de Venezuela hace 8 años  
JO
5 casos 
Rafael de Venezuela hace 7 años
Lleve la camioneta ford explorert eddy bauer. Cuando sali del talller el motor suena un taqueteo duro pareciera un carro a gasoil. Tiene la misma potencia pero ese ruido molesta
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Recalentamiento

Ford Explorer 1996 2 puertas 18000 kms
Sale mucha agua por el escape
chuy de México hace 9 años  
CH
3 casos 
andrew de México hace 8 años
Ah caray!!! como esta eso? a que asocias el recalentado con el agua?
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No responde y alto consumo de combustible

Ford Explorer 1998 2 puertas full inyección 170000 kms
No responde bien y alto consumo de combustible no encendido check engine no treae catalizadores le puse una bala estará tapado el a silenciador como saber ford explorer mod 1998 std 2 puertas 4x4
campos de México hace 8 años  
CA
1 caso 

Brinca mucho y sin fuerza

Ford Explorer 1998 Ford explorer xlt  250000 kms
Les cuento que tengo una Ford explorer del 98 y tengo un problema es que cuando la prendo suena muy duro como con eco no es el sonido normal y tiembla bastante y x el escape solo al prenderla sale mucho humo ya le cambie bujías bomba y se lavaron inyectores de gasolina y el motor se le reparo hace como 3000 km pero el motor suena como descompensado alguien me podría orientar de que puede ser
Leonardo avila de Colombia hace 8 años  
LE
2 casos 

Falla de gasolina

Ford Explorer 1998 2 puertas motor 4 litros  1200000 kms
Buenas noches tengo una camioneta explorer de 2 puertas tengo un problema que vota candela por el escape me llena las bujías de gasolina cambie 3 veces los inyectores por ultimo me puse de bronco y nada sigue facha cuando la aceleró queda en vacío y tira peo con candela ya cambie hasta la cadena del motor este modelo trae una sola cadena
Carmelo ciampi de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 

Se ahoga y hecha explosiones en bajas revoluiciones

Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 v6 150000 kms
En pocas revoluciones se ahoga la camioneta y al momento de acelerar persiste el problema y comienza a echar explosiones ya le cambiaron una línea de retroceso del tanque de la gasolina porque marcaba 80 lbs y según el Mecanico debe marcar 45 lbs de le cambió y aún asi siguió con el problema e igual se le hizo su afinación con aceite y cambio de anticongelante y persistio el problema la escanearon y marcaba la egr se le cambió original y ya no me hace tanto la falla pero aún así continúa la volvieron a escanear y no marcaba fallas también se le cambiaron las juntas del cuerpo de aceleracion
torres j de México hace 8 años  
TO
2 casos 

Se encendio la luz del check engine

Ford Explorer 1997 ford Explorer 4WD 4.0L 166000 kms
Mi camioneta cascabelea mucho, ya le hice el tun hap completo, se le cambiaron dos sensores y ahora dice el mecanico qué es la bomba de la gasolina, pero ya estoy dudando de ese. Mecánico alguien me comento que puede ser el catalitico, a veces la luz del check engine parpadea pero no se apaga, alguien me puede decir cómo soluciono este problema.
Mark de México hace 9 años  
MA

Códigos de falla

Ford Explorer 1993 XLT, automática, 4.0L, 5 puertas, California  77600 kms
Buen día colegas, acudo a este gran foro para pedir su ayuda, hace unos días me dio por ejecutar el autoescaneo con el famoso método del puente en el conector OBD1 de la camioneta (hice la prueba 3 veces contando los flasheos de la luz de check engine) me arrojo lo siguiente en orden como fueron apareciendo 327 117 217 632 513 717 Ahora bien, por lo que pude conseguir de información acerca de estos códigos parece que la camioneta tiene graves problemas y no sería sorpresa que me deje tirado pero el detalle aquí es que la camioneta nunca se ha apagado repentinamente, arranca a la primera y el… Leer completa
Manu Tapia de México hace 3 meses  
MA

Salio luz de motor en tablero

Ford Explorer 2008 5 purtas 4x4 135 kms
Arrojo codigo p 0420 como saber si es sensor o catalizador y ubicacion porque es banco 1 pero tiene 2 sensores
arbenistillero de Venezuela hace 3 meses  
AR

Carro se apaga en movimiento, cuando sube pendientes pierde fuerza

Ford Explorer 2017 3.5l Aut Gasolina XLT, 4x2 28646 kms
No hay códigos de falla, pero mi Ford Explorer se apaga en movimiento, pierde fuerza al subir pendientes y se apaga, luego cuesta que encienda, los mecánicos dicen que las válvulas VVTi tienen mucho carbono y un catalizador estaba tapado, se cambió y persisten los problemas y ya no saben que es
Ana Maria de El Salvador hace 6 meses  
AN

Ford Explorer después de larga conducción hace ruido extraño

Ford Explorer 2009 4.0l Aut Gasolina 214000 kms
Mi vehículo tiene un inconveniente, resulta que después de estar un largo tiempo en carretera manejando llega un punto en donde al acelerar para seguir el trayecto hace un ruido extraño que se escucha por el escape similar a una aspiradora en funcionamiento, es decir se acelera y empieza a hacer el ruido y al acelerar se acelera y el ruido permanece pero es como que si no tuviera fuerza y el carro ya no da marcha, se estaciona se pone en neutro por menos y se vuelve a drive y el sonido deja de aparecer y vuelve a la normalidad. Sin ruido con la potencia de siempre y el carro camina sin problem… Leer completa
Josue de Ecuador hace 6 meses  
JO
1 caso 

Reemplazo de sensor de oxigeno

Ford Explorer 2014 7 pasajeros 207000 kms
Buenas tardes a todos en la comunidad, espero que me puedan ayudar, tengo una Ford Explorer 2014 motor 3.5 L Modelo Base, el problema que tengo es que me enciende la luz de motor y cuando la escaneo me arroja el código de error P0155 que me hace referencia al sensor de oxígeno 1 del banco 2 y no sé cuál es su ubicación en mi auto, sino me equivoco mi auto utiliza 3 sensores de oxígeno 2 que van cada uno antes del catalizador y uno que va después del catalizador pero no se ubicarlos para poder reemplazarlo, espero que me puedan ayudar indicándome donde está ubicado el sensor que me está dando problemas y si me pueden facilitar el número de parte original de la marca motorcraft se los agradezco, de ante manos muchas gracias
Criss0707 de Panamá hace un año  
CR

No sé si es la pila que va en el tanque de la gasolina

Ford Explorer 2008 Explorer edibabuer  200000 kms
Por qué yendo en marcha pierde fuerza y por más que se acelere, se apaga y sale humo por el tubo de escape. Luego vuelve a prender. Gracias
Deltha mantilla de Venezuela hace un año  
DE
1 caso 

Como va conectada la valvula EGR

Ford Explorer 1997 5.0l Aut Gasolina 182 kms
Valvula egr esta desconectada. No se a donde van conectadas las mangueras. Solo esta conectado el arnes. Alguien me puede orienar por favor?
1
jesus de México hace un año  
JE
1 caso 

Calentamiento

Ford Explorer 2002  1000 kms
Por qué mi camioneta Ford explore 2002 echa humo por el escape y gasta agua
Arturo de México hace un año  
AR

Reparación del motor.

Ford Explorer 2002 5 puertas motor 4,6 220000 kms
Por que hay mucha perdida de fuerza del motor. Escape de aceite. Bota mucho humo por el exosto?
Ana E. de Colombia hace un año  
AN

Catalizador

Ford Explorer 2009  242000 kms
Se prende el foco en el tablero
Oswaldo de Ecuador hace un año  
OS

Egr , no recibe señal del pcm y no activa la egr

Ford Explorer 2010 Aut Gasolina 4.0l 120000 kms
Siewmpre esta encendida check engine
juan carlos de Chile hace un año  
JU

Humo y agua en el escape

Ford Explorer 2001 4.0 257187 kms
N poco de humo y unas gotas de agua por el escape
marcos de México hace un año  
MA

Valvula egr

Ford Explorer 2008 4 puertas  16666 kms
Detalles de la valvula egr de 6 pines 'voltajes y referencias de voltaje. Cuales serian las tierras codigo de falla p0106
Miguel de Estados Unidos hace 2 años  
MI
2 casos 

Se jalonea o corcovea

Ford Explorer 2013 Xlt 4wd 207000 kms
Presenta el codigo p0420 que supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1, se lo cambié y también le cambie los sensores de oxígeno, pero sigue con la falla de q se jalonea cuando va a 50 millas... se jalonea y luego continua normal. Sigue prendiento la luz de check engine con el
Mismo codigo. Le cambie bujias, bobinas y sigue igual. Me falta fumarle un tabaco
agustin de Venezuela hace 2 años  
AG
7 casos 

Deficiencia de catalizador

Ford Explorer 2017 Sport xlt 3500 254000 kms
Hola, Me dijeron que era un sensor, lo cambiaron no ha vuelto a encender y siguen olor en la cabina al acelerar, prende pero cuando le pones velocidad camina muy despacio y también muy forzada, una vez sentí como un golpe mientras andaba aproximadamente a 30km, ahora otro mecanico dice que debe limpiar los catalizadores otro cambiarlos… que recomiendan? Gracias
Katty de República Dominicana hace 2 años  
KA
2 casos 

Buenas quisera su ayuda tengo una explorer 2000

Ford Explorer 2000  190000 kms
Cuando la enciendo en baja queda pareja y anda bien, pero cuan acelero hace explosiones y bota humo negro por el escape cuando se recorta en velocidad tambien hace explosiones
Joel de Venezuela hace 2 años  
JO

Llave inglesa en el tablero

Ford Explorer 2010 4.6L V8 95000 kms
Falla de la luz de la llave inglesa en el tablero.
Ayer le eche gasolina full y hoy en la mañana la prendí y tenía una tembladera, prendió la luz en la pantalla de llave inglesa y como una falla en la aceleración. Al cabo de un rato de tanto rodarla la apague me baje a comprar algo y al prenderla se le quitó la luz y la falla.
No sé si eso tenga que ver con qué el tubo de escape tengo que cambiarle un buen pedazo y pareciera que el humo se mete a la cabina.
Espero me ayuden y asesoren.
Gracias
Alvaro de Venezuela hace 2 años  
AL

Ruido en motor

Ford Explorer 2004 8 cilindros sohc eddie bauer 4x2 195000 kms
Se escucha el siguiente ruido y cuando acelero tambien ademas se taparon mis catalizadores y los tuve que quitar. Se escuha como si rosara algo muy ligero pero se escuha cuando enciendo se escucha y se quita pero cuando aelero tambien se ecuha seran cadenas?
https://drive.google.com/file/d/1UWVCH…
Raulvasan de México hace 2 años  
RA
4 casos 

Tiembla el auto

Ford Explorer 2013 Motor 3.5 114000 kms
Tengo una Explorer 2013 límite y presenta falla después de 60 km por hora, comienza a temblar y pierde potencia, el scanner arrojo fallas en el catalizador, alguien le a eliminado este sistema ? Eso me recomiendan.
Rodrigo Carvacho de Venezuela hace 2 años  
RO
1 caso 

Gasta mucha gasolina

Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0 250 kms
Gasta mucha gasolina sera por que no tiene catalizador
Humberto gallegos de México hace 2 años  
HU

La camioneta se apaga en marcha después de la manutención

Ford Explorer 2012 Limited 201000 kms
Tengo un explorer 2011...se le hizo mantenimiento completo cambio de cadena tiempo. Bomba gasolina. Aceites y líquidos motor y caja de cambio, etc.. . Ahora de la nada en marcha se apaga...lo lleve otra vez al concesionario aca en Venezuela. Punto fijo. Y solo me dicen q el scanner marca catalitico. Pero no me dan la solución del problema. Todo paso después de la manutención. Antes funcionaba sin problemas. No se q hacer sigue el problema 😕
Miguel de Venezuela hace 2 años  
MI
1 caso 

El Carro tiembla y tiene fallo en baja

Ford Explorer 2016 Xlt 121000 kms
En la agencia me dicen q es catalizador. Se prende la luz del motor. Esto es muy costoso. Q se puede hacer y si a otros le pasa lo mismo
Fredy de Panamá hace 2 años  
FR

Jalonea o tironea

Ford Explorer 2012 Limited 4wd 166000 kms
Ford Explorer 2012 falla que parece combustión, jalonea o tironea al andarla, Se le cambio bujías, bobinas, filtro de aire, cuerpo de aceleración, pila de gasolina, Válvula egr. Que podría ser?
Miguel S de Venezuela hace 2 años  
MI
8 casos 

En marcha pierde fuerza y hace como se ahoga

Ford Explorer 2004 4 puertas 6 cilindros 4.0 180000 kms
Ya le cambien todos los sensores de mariposa egr picos inyectores cable de bujías. Bujías y ahora hace eso en la inspección me marca el solenoide de caja también le cambie la bomba de nafta
Armando echauri de Paraguay hace 3 años  
AR
5 casos 

Suena v egr

Ford Explorer 2004 Xlt automatica 231 kms
Hola buenos dias mi explorer no acelera la prendo y se apaga despues de 15 minutos pienso yo que un sensor se calienta y se apaga suena la valvula egr como si chiflara
Julian rodriguez garcia de México hace 3 años  
JU
2 casos 

Bota aceite de la caja no hace cambios de la caja en ese momento

Ford Explorer 2005  454000 kms
Iba en una subida y me echo un humo blanco por el escape, perdió fuerza la caja no hacia los cambios después revise y boto un poquito de aceite, la apague deje un rato seguí y después arranco bien pero eso lo hizo dos veces que puede ser?
Betsy de Venezuela hace 3 años  
BE
1 caso 

Problemas con mi camioneta,enciende y al poco rato se para

Ford Explorer 2008 Motor 4.0 explorer 170000 kms
Buen dia si me pueden ayudar mi camioneta arranca pero al poco rato se apaga o igual enciende, apago el motor y ya no quiere como si se ahogara en el escape se siente la falla.
Hever de México hace 3 años  
HE
1 caso 

Tiembla ralentí

Ford Explorer 2002 4.0 V6  250000 kms
Buenas, tengo un problema con mi explorer 2002 4.0 V6

El motor se había dañado y se reparó de nuevo, un inyector abierto lo jodió. El caso es que cuando lo reparamos encendia bien y todo pero tiembla el escape y eso es signo de que hay una falla. Cuando el vehículo iba a temperatura normal, temblaba la aguja entre 500 y 0 rpm y se apagaba. Se cambió la bomba de gasolina y ya no se apaga más.

El caso es que todavía tiene una falla en ralenti y el vehículo cuando está caliente le meto todo el acelerador tarda en responder pero no se apaga más, y no hay ningún código , que será? Pero si tiene toda su potencia
El FLACO Ramírez de República Dominicana hace 3 años  
EL

Touch pad de clave sin llave no enciende

Ford Explorer 2014 2.0 138000 kms
Hola buenas. Alguien ha tenido el siguiente problema en la ford escape 2014. El teclado de clave sin llave no enciende se mantiene apagado. Como solucionarlo. Gracias
Michael de Chile hace 3 años  
MI

El problema es que tiene un fallo le cambié los 2 sensores de oxigeno

Ford Explorer 2006 5 puerta 4.0 17000 kms
La solución al problema le cambié los sensores de oxigeno y la válvula EGR y sigue con el fallo que continúa como si ahogándose antes de cambiarle los sensores y la válvula solo tenía un temblor pequeño cuál será el problema
Marcos ruiz de Panamá hace 3 años  
MA
1 caso 

Suena como fuera de tiempo echa explosiones delante pierde la fuerza

Ford Explorer 2000 5.0l Aut Gasolina 200000 kms
Al encender suena como fuera de tiempo como si el escape estubiese dentro del agua echa explosiones por el filtro y por el escape a veces pierde la fuerza, ya q mi explorer no es comun xq es 8 cilindros 5.0 , diven q es el sensor de arbol de levas pero el q encuentro es el del la explorer 4.0 pero noc si ese me sirva, quien podra ayudarme con eso no se si comprarlo ya q no quiero perder el dinero
Luis rodriguez de Venezuela hace 3 años  
LU
3 casos 

Error valvula egr / fuga de gases / calentador de sensores

Ford Explorer 2010 EXPLORER  183000 kms
Mi carro tiembla fulll,, le he cambiado sensores de oxigeno, valvula egr, valvula de combustible, bomba de combustible,, incluso el cableado del arne q es de la pcm,, y el carro sigue igual, le han hecho varias configuraciones y sigue igual el foco de motor encendido y temblando full,, ya 3 tecnicos me dicen que es la pcm que esta dañado el procesador y que la cambie,, oh que me configuran la pcm eliminaando estos cogidos para que no los lea nunca mas no los determine y asi se corrija el error,, que opcion me sugieren que haga no se q hacer soy de ecuador aqui no venden pcm
Liss reyes de Ecuador hace 3 años  
LI
1 caso 

Ford Explorer 2013 pierde potencia el motor

Ford Explorer 2013  300000 kms
La camioneta prende sin ningún problema y corre muy bien , pero de pronto el motor pierde fuerza y en su andar vibra , como si fuera falla eléctrica de bobinas , ya cambiamos todo das las bobinas , originalmente en el escaneo salió que eran los catalizadores , se cambiaron nuevos , se sintió más ligera pero aun el motor sigue con la misma falla, se cambiaron... bujías , bobinas , catalizadores...busque el sensor frp y no lo encuentro... Auxilio por favor...
Jeziel luna de Estados Unidos hace 3 años  
JE
3 casos 

Código p260f

Ford Explorer 2006 4wD 93000 kms
Check engine activado. Este código esta relacionado con el sistema de evaporación.
Le cambié el tapon del tanque, la válvula solenoide de ventilacion y la válvula solenoide de Purga y también la EGR Valve. Se supone que se debe reprogramar la PCM. O ECU ósea la computadora.
Fresh de Estados Unidos hace 3 años  
FR

Código p260f

Ford Explorer 2006 4wD 93000 kms
Check engine activado. Este código esta relacionado con el sistema de evaporación.
Le cambié el tapon del tanque, la válvula solenoide de ventilacion y la válvula solenoide de Purga y también la EGR Valve. Se supone que se debe reprogramar la PCM. O ECU ósea la computadora.
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Fresh de Estados Unidos hace 3 años  
FR

Ford Explorer everest 2003 4.6 v8

Ford Explorer 2003 everest 4.6 v8  247000 kms
Buenas noches, tengo una explorer everest v8 4.6, esta recien sincronizada, se le destaparon los catalizadores, pero se presenta no un problema pero si noto que cuando la camioneta esta fria anda mucho mejor y mas suelta que cuando ya el motor esta caliente, cuando el motor esta caliente suena bastante duro el motor, creeria que es el fanclutch pero no desarrolla velocidad contrario a cuando esta fria. Que creen que puede ser? agradeceria las opiniones
CristianBorda de Colombia hace 4 años  
CR

P0430 P0420

Ford Explorer 2013 Explorer 3.5 105000 kms
El check engine genera Los códigos P0430 y P0420, ya hice el cambio d los 2 catalizadores y en realidad estaban ya desgastados y apenas lo hice el check engine automáticamente se apagó, PERO, ahora nuevamente se prendió x más q se le pase el scanner de ford siempre vuelve a prenderse después d unos 2 o 3 días. Espero x favor alguien pueda ayudarme.
Muchas gracias.
1
Israel de Ecuador hace 4 años  
IS
2 casos 

Se me prendió el overdrive de mi camioneta andando pero responde bien

Ford Explorer 2002 Motor 3.0 v6 150000 kms
Tengo una escape 2002 venía en carretera y en una subida se me prendió el overdrive intermitente y vi que empezó a consumir mucho combustible pero si hacía bien los cambios y despues de unos 15 minutos aproximadamente se apago y la camioneta continuó con normalidad y ayer se me volvió a prender intermitente y solo apagué la camioneta y la encendí y se soluciono el problema pero quisiera saber por que me marcó eso
Metí un escaner y me salieron estos 2 códigos
P1783
P0732
Angel Cruz de México hace 4 años  
AN
1 caso 

Cuando la aplicó q voy alcanzarse siente. Pesada como si se frenara

Ford Explorer 2011  213000 kms
Bueno cuando arrancó de 0 a 20 kmh es dnd mas lo hace pareciera q se frena se siente pesada. Ella no tiene los catalizadores
Ángel machado de Venezuela hace 4 años  
ÁN

El carro no acelera, vibra y realiza explosiones por el multiple de ad

Ford Explorer 1999 4 puertas motor sohc 4.0 automatica 450000 kms
Tengo 12 años con mi camioneta, en los ultimos 3 años presentaba problemas para la arrancada o la puesta en marcha, parecia que se ahogaba, vibraba hasta apagarse y realizaba explosiones por el multiple de admision y multiple de escape, para mi caso hice de todo, primero cambie los empaques del multiple de admision, cambie el filtro de aire, verifique el funcionamiento de la valvula IAC, verifique el funcionamiento del sensor de aceleracion, verifique el funcionamiento del sensor maf, tome lectura de compresion en cada cilindro, comprobe el funcionamiento de los inyectores y realice mantenimie… Leer completa
Elis de Venezuela hace 4 años  
EL
2 casos 

Explorer falla y hace explosiones

Ford Explorer 1997 5.0 0 kms
Ford explorer 1997, motor 5.0 no responde al acelerarla, si acelero lentamente camina un poco inestable, si acelero fuerte de una no responde y empieza a hacer explosiones en el escape. Se escanea y todos los sensores arrojan lectura normal. Pará descartar Se cambio tps, maf, sensor del cigüeñal, se lavaron inyectores,  resortes y válvulas nuevas, se midió presión de gasolina, válvula iac cambiada, etc. Al apagarla y prenderla de inmediato se corrige el problema un par de minutos y regresa el problema. Gracias por su ayuda
Forero de México hace 4 años  
FO
5 casos 

Motor inestable se apaga

Ford Explorer 1993 4 puertas motor 4.0 aeroestar 333333 kms
Se apaga el Motor cuando meto cambio la lleve a soldar el escape y de ahí empezó mi falla. Parece q le falta revoluciones.
Carlos de México hace 5 años  
CA

Bota el aceite de la caja cuando voy a 80 km por hora

Ford Explorer 1998 4 pts motor 4.o . 4 cadenas  350000 kms
La camioenta comenzó a presentar problemas hace como un año. Iba en una pendiente a más de 100 km. De repente comenzó a botar el aceite por el respiradero pensé que se había dañado la caja. Espere que enfriará le coloque el aceite que le faltaba y volvió a la normalidad pero desde ese entonces comenzó que en alta velocidad más de 80 km decía a botar un poquito de aceite el cual cae en el escape y por eso es que me doy cta. Llegue al mecánico me dijo que cambiaríamos el convertidor , lo hicimos pero siguió lo mismo le montamos otro remafacturado y se le quitó un poco pero a los 2 meses volvió a… Leer completa
RICHARDG08 de Venezuela hace 5 años  
RI
2 casos 

La bomba no me funciona

Ford Explorer 1998 3 puertas 4.0 4x4 160000 kms
Buenas noches. Junto con saludar necesito ayuda con mi regalona, se me incendio el aire acondicionado producto de una fuga de aceite que caía al escape además se quemaron unas mangueras como de flugos de aire delgaditas azules y rojas. Le cambie el sistema de aire por uno original y el computador a parte un sistema de corta corriente que está en el lado del acompañante debajo de la guantera y una cajita celeste que va en los pies del mismo acompañante y al momento de darle arranque encendió pero al momento de poner directa se detuvo el motor y no encendió más saque el estanque pero llega corriente pero a la bomba no. La probé directamente a la batería y funciona pero mal conectarla al sistema no enciende. Me da contacto pero no enciende
H. Diaz de Chile hace 5 años  
H.

Tengo una explorer 2002 4.0 6v empezo a votar humo blanco por el escap

Ford Explorer 2002 4 PUERTA  320000 kms
Tengo una explorer 2002 4.0 6v empezo a votar humo blanco por el escape de repente y empezor a fallar...!!ayuda demen sus opiniones...!!
jean rodriguez de Venezuela hace 5 años  
JE
4 casos 

Vibrar y pierde fuerza. Hace los cambios demora!

Ford Explorer 2002  330000 kms
Hace 24 horas funcionaba bien! pero se le instaló catalizadores nuevo, sensores de oxígeno nuevos y silenciador. Necesito saber si estas refacciones nuevas le causaron estas fallas!
LUIS CUBAS de Panamá hace 5 años  
LU
1 caso 

Daño del catalizador, ruido por debajo de la camioneta.

Ford Explorer 2016 Limited 34000 kms
Se prendio bombillo del motor, el concesionario manigiesta que es el catalizador. - y un ruido impresionante como vuando se retuercen latas debajo del carro cuando uno llega de andarla y parquea, apagandola.
Javier Perez W de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 

Subidas y bajadas de Rpm y humo con olor fuerte a gasolina

Ford Explorer 2003 4 puertas, motor 4.0 50000 kms
Buen dia

Desde hace un tiempo mi camioneta comenzo a presentar problemas de las rpm ya que suben y bajan sin sesar al inicio estaba asi por unos 2 minutos aprox. Y luego se regularizaba, pero de un tiempo para acá comenzo con más frecuencia y ahora ya se apaga y tira mucho humo blanco con un olor fuerte a gasolina, ya le cambie la Valvula IAC, Sensores de MAF, EGR y la bomba de gasolina; en un inicio mejoro un poco pero hace un par de días lo hizo de nuevo pero ahora con más frecuencia y se apaga mucho más ya llego al punto en que no puedo moverla, cabe señalar que aunque mejoro con todo lo que le cambie el problema siguio pero con menos frecuencia, al dia de hoy me dicen que son los Sensores de Oxigeno pero no estoy seguro...

Alguien que me pueda ayudar
Ricardo Castillo de México hace 5 años  
RI
6 casos 

Calentamiento

Ford Explorer 2005 Explorer 4x4 150000 kms
Buscar Ga Información Problemas Opiniones Buscar Ford Explorer Tira agua por escape (4) Problemas de tira agua por escape Problemas relacionados: Consume mucha agua (10) Se calienta (90) Echa humo blanco (21) Otros tipos de problemas Ver manual del propietario Problemas destacados Falla del motor tembladera y bote de agua por el escape SolucionadoSolucionado Ford Explorer 2007 4 puertas, Eddie Bauer, motor 4.0 118000 kms Se apagaMotorVibraTableroTira agua por escape Buenos días, cada vez que llueve fuerte, comienza una falla en el motor tiembla como si perdiera fuerza no se apaga. Luego bo… Leer completa
Gallo de México hace 5 años  
GA
4 casos 

Bote de aceite de motor

Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 149000 kms
Amigos tenia un consumo de aceite de motor ya fue cambiada la estopera trasera del cigüeñal y luego la empacadura del carter ahora el consumo persiste y al revisar veo que por el bajante tubo de escape lado derecho del motor corre un hilo de aceite y si veo que por la empacadura del tapa valvula se ve mojado pero la parte delantera del motor ahora bien no creo desde allí llegue ese aceite al escape quien me podria decir si exactamente sea esa fuga de aceite
Caco de Venezuela hace 5 años  
CA
1 caso 

Problema con modulo abs

Ford Explorer 2010 4 PUERTA FULL 4X4 XLS 1720000 kms
Buenas tardes ford escape 2010 tengo una situacion con el modulo abs el cual aroja el codigo 1342 y este indica que hay que cambiar la pieza. El asunto es que no encuentro ese repuesto y lo e buscado por amazon e ebay y tampoco lo tiene. El modulo que utiliza la guagua es el AL84-2CA405-AC. Mi vehiculo es una ford escape 2010. Alguien que me pueda ayudar por favor ??
1
Alexander011 de República Dominicana hace 5 años  
AL
1 caso 

Tapon de gasolina " se enciende la luz indicadora"

Ford Explorer 2006 4x4 300000 kms
En el tablero se enciende la luz indicadora del "tapon de gasolina" al meter el scanner en auto zone, me indica que es el escape de gases, que debo cambar el "tapon", lo hixe, y vuelve a encender y nuevamente en auto zono, me informan que puede ser una manguera agrietada.Me gustaria saber que puedo hacer.
Alejandro Ramirez Guerrero de México hace 5 años  
AL
10 casos 

Fuerte olor en el tubo de escape

Ford Explorer 2011 3.5 v6 154000 kms
Hola estimados, tengo una ford explorer 2011 v6 3.5, pues mi vehiculo lo adquiri usado aca en Estados Unidos, mi problema es que cuando lo meto al garaje que es cerrado, se siente un olor muy fuerte que sale del tubo de escape, es un olor fuerte como a mala combustion, no se si el problema pueda ser del catalizador, o realmente pueda ser que este haciendo mala combustion, recien le cambie la valvula de purga o canister y el sensor de oxigeno ya que me marcaba el codigo p2198, p2196 y p1450 en el escaner, eso soluciono los codigos, pero sigo intrigado si ese olor es un mal sintoma, ya que pront… Leer completa
Enrique de Estados Unidos hace 6 años  
EN
2 casos 

Falla pero cuando le desconecto el sensor (EGR) disminuye

Ford Explorer 2005 xlt 2000000 kms
Falla pero cuando le desconecto el sensor (EGR) disminuye pero igual pierde fuerza no desplaza como es AYUNDENME
dionicio de Venezuela hace 6 años  
DI

Check engenie se enciende

Ford Explorer 2013  94000 kms
Tengo una Ford Explorer 2013 que desde hace 2 años se me viene prendiendo el check Engine por dos días y luego se apaga después de unos días se vuelve a prender le han escaneado y me dicen que son los catalizadores, luego le hice chequear en otro lugar y le hicieron una prueba de emisión de gases y está en parámetros normales el auto anda bien no tiene ningún problema. Si alguien me ayuda o le ha sucedido algo parecido
Principesa de Ecuador hace 6 años  
PR

Mi camioneta ford explore 2010 le enciende la luz de servicio

Ford Explorer 2010  178000 kms
Buenas amigo, les agradecería un mundo sus comentario y apoyo... A mi camioneta explore 2010 le sale la luz de servicio... Me dicen que posiblemente sea el sensor del catalizador pero la verdad noc, que tan cierto pudiera ser esa la solucion??/un grato saludo, le agradezco su ayuda 04126863190 correo [email protected]
Camioneta de Venezuela hace 6 años  
CA

Echa humo blanco cada vez que la enciendo...

Ford Explorer 1997 Explorar sport xlt 97 automatica 2 puertas 266748 kms
Cada vez q la enciendo echa humo blanco x el escape y huele como a hule quemado.
Ruth de México hace 6 años  
RU
10 casos 

Se bajan las revoluciones y se quiere aagar

Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 V6 Eddie Bauer 172348 kms
Al encenderla y dejarla en ralentí se bajan las revoluciones asta 500rpm y como que se quiere apagar. Ya chequé y limpie las válvulas IAC, MAF, EGR, PCV y no se soluciona el problema. Pueden ayudarme por favor. Chequé también con los comentarios que hacen aquí pero nada.
José torres de México hace 6 años  
JO
15 casos 

Ford explorer 2005 se apaga

Ford Explorer 2005 Eddy Bauer 130000 kms
Buenas tardes!
Tengo una camioneta Ford Explorer Eddy bauer 2005, el motor anda bien en trayectos cortos ya cuando es un trayecto largo con trafico al detenerme en un semaforo tope o trafico y bajar la velocidad se empieza a tironear muy poco y se apaga, sin embargo vuelve arrancar de inmediato sin problema. Al inicio del problema si la llevabas en 3, 2 o 1 no ocurria esto, sin embargo ya ocurre en cualquier velocidad. Se le hizo afinacion, se lavo cuerpo de aceleracion, cambio bomba de gasolina y checaron catalizadores. El escaner no marca codigo alguno!
Enrique Corona de México hace 6 años  
EN
1 caso 

Cuando pongo en marcha la camioneta sale la nafta por el caño de espap

Ford Explorer 1994 4 puertas 4 x 4 v 6 nafta 270 kms
Buenas tardes tengo una ford splorer 4 x 4 año 94 nafta cuando la pongo en marcha la nafta sale por el caño de escape no c q hacer
cristian vasquez de Argentina hace 6 años  
CR

Sport trac 2002 cojeando un poquito

Ford Explorer 2002 Camioneta sport trac 50000 kms
Tengo una camioneta ford explorer sport trac 2002 tiene un cojeito osea un fallito no da problema no se apaga pero me gustaria que este serena, le cambie inyectores y nada el escaner hiso referencia de los catalizadores se lo sacaron y nada, no se si seran los sensores de oxigeno quizas hay uno malo y por eso el motor no esta sereno, ahora suena mucho el mofler, no se si le puedo adaptar dos catalizadores cualquiera o si tiene que ser los originales de ella. Si alguien sabe algo se lo agradeceré.
Jesús de República Dominicana hace 7 años  
JE

Problema con el minimo

Ford Explorer 2009 Motor 4.6 3v, 4 puertas de 7 pasajeros  145000 kms
Buenas un cordial saludos a toda la gente de opinautos y gran agradecimiento por la ayuda obtinida en este gran foro, Resulta que cuando le voy hacer servicio a la agencia por problemas del minimo me indica el mecanico que las tapas de valvula estan danadas las roscas que fijan las bujias de igual manera le realizo servicio y le cambio las tapas pero me aigue persisitien la falla le comento que no es una falla constante se mantiene estable entre 880rpm 890rpm por la variacion del electro pero llega un momento que se tira como apagar a 400 rpm pero retorna inmediatamente a sus rpm ya indicadas… Leer completa
Joseguacaran de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 

Echa humo blanco y gasolina

Ford Explorer 1998 4puertas 263552 kms
Echa mucho humo y huele a gasolina y se mojael escape
Pedro de México hace 7 años  
PE
1 caso 

Caja de cambios

Ford Explorer 2000 4 puertas 4.0shos 100000 kms
Primero me originó la falla parpadeaba el over drive después ya no soltaba la primera en d así que empese a meter los cambios manuales 1 2 d y od pero ahora si en una pendiente la llevo en segunda siento un jaloneo en la caja los escáner no me detectan nada de la transmisión y egr ya la cambie que podría ser espero su ayuda gracias
kasper de México hace 7 años  
KA

Camvie el kit de cadenas del tiempo y echa humo blanco y poco aceite

Ford Explorer 2002 Explorer  350000 kms
Hola , le camvie a mi explorer las cadenas del tiempo , le puce todo el kit , me la entregaron echando humo blanco y despues de poco tiempo me bajo el aceite del motor y note que tenia en el escape algo de aceite.
Nazza de México hace 7 años  
NA
3 casos 

Vibra gasta mucha gasolina y abienta explosiones

Ford Explorer 1997 Explorer 97 r puertas motor 4.0 250 kms
Mi camioneta explorer 97 tiene un montón de fallas...
Gasta mucha gasolina , vibra demasiado , abienta explosiones cuando aceleró y se apaga... Según Ya me la hicieron la afinación... Ya cambie el sensor cigüeñal y la. Bobina , me le cambiaron también los catalizadores y mangueras de todo... Según eso me dijo el mecánico , pero yo no se nada de carros... Alguien que pueda orientarse un poquito... ?
Nallely de México hace 7 años  
NA
1 caso 

Vibracion en motor a bajas revoluciones

Ford Explorer 1996 XLT 4x2 5 Puertas, 5.0, V8 333000 kms
Buen día compañeros, empece a tener un problema con mi Explorer 96 V8 lo que pasa que al encenderla vibra levemente el motor y al acelerar se siente mas estable, cuando cambio a Drive o Reversa tiembla un poco mas y no tiene nada de fuerza la camioneta. Tengo mis dudas en las bobinas de encendido y el regulador de combustible ya que a lo que he revisado huele a gasolina cruda por el escape y pinta de negro la parte interior del mismo, en el caso de las bobinas he desconectado el cable de la bujia esperando que el motor tienda a apagarse mas sin embargo solo lo hace en 2 torres de la misma bobina y se aprecia donde hay chispa. Tendrán alguna experiencia con este tema
Antonio Serna de México hace 7 años  
AN
2 casos 

El scanner dice gasolina sucia

Ford Explorer 1999 4 Puertas 4.0L v6 SOCH 2WD 180000 kms
Ya le cambie el filtro de linea de gasolina y le limpie la válvula EGR y la camioneta mejoro un 90% pero el mecánico me dice que hay que cambiarle la bomba, que marca de bomba me recomiendan entre la Delphi y ACDelco? Vivo en EEUU y si me pueden dar el link de algún tutorial de como cambiar las empacaduras de la tapa de las válvulas, ya revise youtube y no doy con algún tutorial.
Daniel de Estados Unidos hace 7 años  
DA

Mala combustion.

Ford Explorer 2008  165000 kms
Dici en el escáner,mala combustión en el cilindro E, o# 5. Cambie la bomba de gasolina, mantenimiento en los inyecctore. Reemplace el conector,le midieron el pulso. Esta bien. Todos los días cambio la bujía y mejora,pero ya no se q hacer.no se si pude medir la compresión,para descartar anillo partido,el escape a veces ,cuando cambio la bujía esta gris,y cuando falla se pone ,negro y tembloroso. Gracia a las personas q m puedan orientar
congo de Venezuela hace 7 años  
CO
4 casos 

No arranca se pierde la chispa de la bobina

Ford Explorer 1997 explorer 1997 automatica 4x4 280000 kms
En un inicio se calento la camioneta y tuve que cepillra cabezas y cambiar sellos y quedo bien pero al arrancar no quiso, despues de varios intentos arranco, al otro dia no quiso y al otro volvio a encender da marcha pero no enciende, ya cheque fusibles, cambien relevadores, bobina, cables, cambie la bobina porque no arrojaba chispa en ninguno de los cables, y si encendio bien pero despues volvio hacer lo mismo no encendio la deje unas horas y encendio, al escanear no arroja nada solo fallas de un sensor de oxigeno y valvula egr...el relevador que cambien es de la pcm. Mi pregunta es ¿sera posible que falle en sensor del cigüeñal aunque no lo detecte el escaner lo e escaneado con un lunch 123. ?
Freeman de México hace 7 años  
FR
3 casos 

Tengo problemas con el acelerador

Ford Explorer 2011  123 kms
El problema es que va andado la camioneta y después se siente como un jalón y no me deja acelerar más y se prende un llave en el tlavero y después la tengo que apagar y camino un poco y vuelve hacer lo mismo lo que me más me duele es que la estoy pagando y en el Diler solo me dieron 3 meses de garantía y aún tengo una pregunta mi camioneta es Ford Escape xlt 2011 pero en el tlavero también me aparecen unas letras de full algo de gasolina y fui y les dije en diler que porque no tenía tapón en el tanque de gasolina y dijeron que no lleva por favor ayundenme estoy desesperada ya la quiero regresar al financiera porque no tiene caso que este pagando si poder usarla
Puga de Estados Unidos hace 7 años  
PU
6 casos 

Da marcha pero no prende

Ford Explorer 2003  220000 kms
Iba circulando por la calle y de repente se apago le cambie el coil los cables el sensor del cigueñal me prende la luz de check gages el check engine y me marco errores en el termodtato en el sensor de oxigeno y el convertidor catalítico ademas falla en el pistón 2 ke sera podrian ayudarme gracias
El ruko de Estados Unidos hace 7 años  
EL
12 casos 

Por fa necesito respueta ando loco

Ford Explorer 2008  180000 kms
Recalentamiento en multiples y se aguanta ya le elimine los catalizadores y continua la falla ?que hago ahora por fa ayuda; tiene 180 mil km año 2008. Mi direpcion de correo: [email protected]
el gallo de Venezuela hace 8 años  
EL
4 casos 

Cambio de embrague

Ford Explorer 1994  98000 kms
Luego de extraer el motor debido a que al intentar cambiar el embrague se cortaron por el oxido los esparragos del escape y no los pude sacar con el motor colocado. Tuve que sacar el motor y luego de ello, el mismo al volverlo a instalar en la unidad no encendio mas, tengo chispa pero no alimentacion de corriente a la bomba de combustible ni pulso en los inyectores, y como no es muy comun aca este tipo de vehiculos, estoy un poco complicado. A su vez se enciende la luz que indica oil level
Leon de Argentina hace 8 años  
LE
2 casos 

Todo paso desde que se le hizo el servicio

Ford Explorer 1999 4 puertas, full, motor 4.0, xlt  106236 kms
Lo que pasa es que me gasta más gasolina desde que le hice el servicio y la verdad si es mucha gasolina la que me gusta, aparte no tiene catalizador no se si eso tenga algo que ver ayuda por favor
Pelon de México hace 8 años  
PE
1 caso 

Deja de acelerar

Ford Explorer 2009 4 cilindros 68305 kms
Compre hace un mes ford escape 2009 de 4 cilindros y le he estado echando gasolina premium y estaba funcionando bien. El las ultimas semans le echado gasolina regular y me esta dando problemas al acelar, ya que por momentos deja de acelar y hay que apagar y encenderla para que q vuelva acelerar y eso lo repites mas de 10 veces. Que puedo hacer o que me recomiendan.
jeffrey de República Dominicana hace 9 años  
JE

Se apaga con ruidos extraños del lado del copiloto

Ford Explorer 1999 sport 117145 kms
Hola, en 3 ocasiones mi explorer, al llegar a semáforos o después de hacer un alto se le va la velocidad y en 1 ocasión se apago; al disminuir la velocidad inicia una temblorina y un ruido como de escape de aire del lado del copiloto (o ahí es donde yo escucho el ruido), la primera vez que le paso lo pude seguir andando solo que de repente iba super despacio aunque yo tuviera el acelerador al fondo y de repente muy rápido, el día de ayer se me apago en dos ocasiones y al querer prenderla se apagaba, la deje descansar unos 20 min y después prendío bien, me dijeron que pudiera ser que estén tapados los catalizadores (solo tiene 1) y que se los tengo que quitar, espero y me apoyen con sus comentarios o sugerencias. Saludos
Abbie de México hace 10 años  
AB

Mal funcionamiento

Ford Explorer 2007 4puertas 4.0 130000 kms
Puro se escaneo y al parecer los mecánicos que la han revisado dicen que al momento de montar la caja que repararon se soltó un cable que va hacia la computadora por eso arroja tantas senales pero solo sale el testigo de la llave pero apago la camioneta y la enciendo y se borra pero le pongo velocidad y arranco a los pocos segun de arrancar vuelve a salir el testigo de la llave y es como si perdiera fuerza y sale mal olor por el tubo de escape
johan de Venezuela hace 10 años  
JO

Problema en el motor

Ford Explorer 1998 v6  35000 kms
Tengo un ford explorer v6 mod 98 m hace explosión en el escape y anda 3 cilindro y lo escaneo y no m salta nada el punto ya lo controle y no tiene ninguna chupada de aire
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 

Se apaga en baja, al encenderlo en frio y dar retro

Ford Explorer 1998 XLT, 4.0, 6cyl, 240000 kms
Ultimamente este explorer XLT (Venezolano), se apaga en baja, al encenderlo en frio y al dar retro, tambien se prenden las luces de salon y en el panel la luz de las puertas (no siempre, hay dias que no da problema), lo hice escanear y le salio P0443,P0705 y P0708 se le cambio algunos sensores, solo falta el cambiar el EGR. Me encanta este carro no quisiera venderlo.
pepe de Ecuador hace 10 años  
PE

Problema de acelerador

Ford Explorer 2003 explorer 200000 kms
Al arrancar se ahoga el acelerador intento subir la marcha pero desde las 50 millas tengo que soltar el acelerador es bueno que sepan que ya no tiene el catalitico fue retirado hacen barios años.
j_mercado04 de República Dominicana hace 8 años  
J_
3 casos 

No hay reacción de aceleración

Ford Explorer 2001 5 puertas, xlt,4.0 100000 kms
Tengo un problema con mi Explorer xlt
Pasa que repare el motor y todo anduvo buscando lo probaba Peri al poco rato se apago
Y ahí empezó la falla cuando lo arrancaba empezaba a fallar como si algo estuviera obsteuyendo o el escape o el caño de admisión
No ahi reacción de aceleración además ahí ratos q no pasa los 3000 rpm
Se pone peor cuando intento partir Por favor agradecería su ayuda
josemito de Bolivia hace 8 años  
JO

Al encender se acelera sola

Ford Explorer 1994 4puertas 6 cil. 1000000 kms
Hola. Ando vuelto loco con esta camioneta ya k hace unos dias no podia tener la valvula iac conectada por k se aceleraba de la nada, escanee y me arrojo las sondas lambda asi las cambie y mejoro pero al encender se acelera a mas de 4000rpm y en un par de segundo regresa a su estado pero se mantiene por arriba de las 1200rpm, ,ya no se acelera descontroladamente y la iac esta conectada todo el tiempo pero en el encendido sigue el problema, escanee de nuevo y me arroja algo en la expulsion de gases o algo asi ( no es un escaner muy bueno) Marca: Pd 1,evap x, air x,o2s x, htr x,egr x,hcat x y ca… Leer completa
chila de México hace 9 años  
CH
3 casos 

Tira agua y las luces se prenden al poner los seguros

Ford Explorer 2003 4 puertas motor 4 litros v6 160000 kms
Hola que tal mi camioneta tira agua por los esquineros de atras no por el escape y cuando le pongo seguro enciende las luces de intermitente
ulises de México hace 9 años  
UL
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