Tengo 12 años con mi camioneta, en los ultimos 3 años presentaba problemas para la arrancada o la puesta en marcha, parecia que se ahogaba, vibraba hasta apagarse y realizaba explosiones por el multiple de admision y multiple de escape, para mi caso hice de todo, primero cambie los empaques del multiple de admision, cambie el filtro de aire, verifique el funcionamiento de la valvula IAC, verifique el funcionamiento del sensor de aceleracion, verifique el funcionamiento del sensor maf, tome lectura de compresion en cada cilindro, comprobe el funcionamiento de los inyectores y realice mantenimiento, comprobe que existia pulso en cada conector de los inyectores, verifique que existia buena presion de gasolina en el sistema de inyeccion, por ultimo verifique cada bujia y determine que solo estaban en funcionamiento 3 cilindros, resultado dos conectores de los inyectores sulfatados y una bujia que soltaba corriente hacia el bloque del motor. Se determina por la coloracion de cada bujia, si trabaja ella estara blanca y seca en su punta, si no trabaja puede ser por varios motivos una podria ser que existe desgaste en las gomas de las valvulas y algun anillo de aceite deteriorado (para ello es conveniente medir compresion) y su coloracion es negra pero con aceite quemado, y tambien puede suceder que la bujia tenga el electrodo negro con un fuerte olor a gasolina y en vez de aceite tenga carbon en su punta esto obedece al mal funcionamiento de un inyector bien sea por estar deteriorado o que tenga un falso contacto. Recuerden ubicar su problema de cada cilindro por la informacion que le arroja sus bujias, nota al sacar cada bujia identifiquela con el numero de cilindro para precisar la falla. Espero le sirva de ayuda compañeros y no se rindan en su lucha, la camioneta es muy confortable y potente. Saludos y suerte.