Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Ya no se que revisar o cambiar
Amigo Levi, nada que ver aún... Ahora se le sumó humo azul por el escape y el cilindro 2 no hay forma de que trabaje... Voy a cambiar la PCV, a ver si elimino el humo, ya que tambien esta botando aceite y pienso que puede ser esa valvula dañada... Cuando la cambie, ya les informaré...
Buenas tardes...Tengo una explorer 2007, presenta fallas en subidas y a veces hasta se apaga...En subidas y cuándo se prende el aire pierde fuerza...Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Buenas tardes, tengo un Fird Scaoe hybrid 2011 y arranca normal e incluso salgo y no pasa nada pero en la mayoría de veces comienza a vibrar todo el vehículo y siento como que roza o raspa alguna pieza, ya he cambiado los discos, zaptas y rulemanes y sigue igual alguien me podría ayudar, no tengo ninguna señal en el tablero
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Que podra ser por favor
La camioneta esta presentando una falla que cuando la enciendo hace explosiones por el escape y el motor en minima no se mantiene y se apaga, pensé que eran las bujias y las cambie pero sigue presentando la falla, alguien que puede ayudarme se lo agradecería
Mi explorer 97 cambie el motor i el sensor de ciguenal la bomba de gasolina i ahora no enciende ase explosiones por el escape el cuerpo de aceleración y no acelera
Tengo una Explorer 2002 ella intenta prender y nada hace explosiones ya se cambió la pila de la gasolina las bujías y los cables la bobina está mandando chispa que puede ser
La camioneta no prende hace explosiones fuerte por el escape,ya le cambie bomba de gasolina ,limpie inyectores revisé bobinas todas mandan chispa hay que darle por lo menos 15 a 20 veces arranque asta que prende después de hacer varias explosiones es que prende después que calienta prende normal pero cuando la aceleró rodando se queda por favor que puede ser
Buenas noches tengo una explorert Sport trac 2005 y se le daño la computadora de la reemplace con una de una explorert espor 2003 y le quedó una falla que algunas veces deja de acelerar y tira explosiones por el Escape y se apaga la vuelvo encender y anda bien hay días que anda bien o cuando la sacó a la autopista y la corro llega bien al sitio pero en lo que me regreso empieza con la falla
buenas tardes amigos, mi ford explorer eddie bauer 1997 esta presentando una falla que ocaciona que haga explosiones con chispas de fuego por el escape, ella de la noche a la mañana comezo con ese problema, al principio ella encendia normal, pero ahora para encender lo hase de manera acelerada y luego que estabiliza se apaga, para mantenerla encendida debo mantenerla acelerada y cuando lo hago hace las explosiones antes mencionadas, pense que era la bomba de gasolina pero me equivoque, tampien pense que era las bujias y tampoco, me dijeron que probara con el sensor de posicion y tampoco, el que pueda ayudarme se lo agradeceria mucho, de antemano gracias
Se cambió el motor y guías de cadenas, y al prenderla tiembla mucho y al acelerar avienta gran cantidad de explosión no se mantiene y no tiene fuerza alguna sugerencia amigos, el motor está a tiempo hay presion de gasolina bujías nuevas
Da marcha pero no prende antes batallaba para prender pero prendia antes de prender como que el motor se ponia pesado hacia explosion en el escape y luego prendia y ya no fallaba pero si duraba 2 a 3 dias sin prenderla al querer prenderla ya no prendia y ahora si ya no prende que podra ser ayudenme por favor
Mi camioneta es una explorer 2002 la apague para despachar gasolina y encendio bien lo malo fue cuando iba de subida en un puente me quede ala mitad se apago y ya no enciende
Checa si tiene chispa la bujia numero uno si no tiene cambia el sensor del cigueñal ya que no le esta mandando señal ala computadora y como es de encendido electronico no ahi pulsacion y por logica no ahi chispa checate eso
2002 Ford Explorer Sport Trac 4x4 da marcha pero no prende y después de unas horas prende y a si me pasa uno o dos días funcionando y vuelve a pasar lo mismo alguien me puede ayudar por favor
Explorer V8 2007 Luego de rodar media hora al superar la velocidad de 60 km por hora se apaga luego de varios intentos vuelve a arrancar produciendo explosiones por el tubo de escape como de mala combustión después de una hora de recorrido presenta nuevamente la misma falla no indica señales en el tablero
Parece que tu problema es electronico...cuando el escape hace explosión como balazo es electronico...cuando tose...es problema de falta de combustible...si es lo primero te recomiendo que uses el scanner...si no aparece nada de códigos puedes checar físicamente el crank sensor o el cam sensor...esos son bobinas magnétizadas que envian pulsasiones a el ECM...si los ves agrietados reemplazalos...toda bobina al calentarse se dilata y cambia su lectura en OHMS...y presenta ese tipo de fallas...suerte
Gracias jorge le colocamos el scanner y detectamos un fusible 35 A quemado relacionado con el sensor de oxigeno ahora no da explosiones sino que tose adicionalmente voy a cambiar la pila de la bomba de gasolina que ya tiene dos años coloque una prestada y mejoro un 70 % esta semana aspiro lograr mejores resultados y chequeare tus recomendaciones saludos
Buenos días srs, tengo una ford explorer modelo 1998 y me presenta una falla del sensor del árbol de levas, se le cambió, se reviso la cadena de repartición se le hicieron todas verificaciones posibles pero sigue marcando la falla, se recetó el computador y sigue marcando la falla hay señal del computador al sensor del arvol de levas, no se que mas mandarle hacer
Hola tengo ford explorer 2005 que hace unos meses duraba para encender luego el problema se arregló de la nada ahora lo volvió hacer pero a veces tira explosión en el escape se oye que de ahora y bota humo negro al encender y eso pasó de un momento a otro y sólo lo hace al encender en las mañanas la computadora dio baja presión dde gasolina al encender depue que está encendida no pasa nada solo cuando enciende y a veces no lo hace podría ser la bomba ? Inyectores goteando? Regulador malo ? Y me gasta más gasolina el humo huele a gasolina y y el motor también
Primero que nada debes de conectar un gauge medidor de presión de combustible al puerto que viene en el riel para leer la presión que tira la bomba que creo debe andar entre 60 y 70 PSI si está fuera de rango muy baja o alta vas a tener que reemplazar ya sea el puro regulador o toda la bomba. Te recomiendo también desmontar el riel de inyectores y sacarlos uno por uno para llevarlos al lavado por ultrasonido. Aparte ahí les ponen su microfiltro nuevo y sus gomitas orings arriba y abajo. Verás como mejorará el encendido en frío de la camioneta mucho más estable mayor rendimiento eso siempre y cuando no tengas más problemas de fuel inyection. Saludos y suerte
Olvidé mencionarte que a partir del año 2003 aproximadamente estas camionetas salieron con un módulo electrónico que controla la velocidad a la que trabajara la bomba de gasolina dependiendo de lo que le ordene la computadora. Va ubicado en la cajuela en una pared de los costados podrías comenzar a checar por ahí.
Yo tengo una explorer 2006 que tenia ese mismo problema y se arreglo cambiando el modulo de control de la bomba. Lo puedes puentear para confirmar que arranca bien antes de comprarlo. Hay un video que lo explica muy bien, se los comparto. Suerte. https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Saludos
Lo que entiendo es que los cuerpos de aceleración electrónicos ya no usan la válvula IAC ya que controlan la posición del obturador también a baja velocidad (ralenti).
Buenos dias, el problema es el siguiente: Se enciende el motor, tiene que estar caliente para que no falle; va rodando se consigue una pendiente y comienza a fallar, disminuye velocidad , la acelero y se oyen explosiones por el escape, algunas veces es tan fuerte la falla que se apaga, la enciendo nuevamente y todo normal, mas adelante comienza con la misma falla.
Amigo le sugiero que la lleve a un servicio autorizado ford para que le coloquen el escaner es la mejor manera de poder identificar en tiempo real que esta ocurriendo, posiblemente el sensor sincronizador del árbol de levas esta en fallo, fallo de bobinas, en fin pueden ser diversos motivos, lo mejor es colocar el escaner como se lo sugeri
Buenos dias, gracias por su repuesta. Segun el escaner dice que poca presion de gasolina hacia los inyectores, el mecanico dice que va a revisar el regulador de gasolina para observar su estado.
Buenos días mi explorer 2009 presenta la misma falla, al encender tengo que calentar bastante tiempo para estabilizar el motor que tiembla mucho en algunas ocasiones pierde potencia y hace explosiones por el escape desacelero y acelero poco a poco y el problema se estabiliza de momento en carretera al alta velocidad no pasa de 2500 rpm y pierde fuerza vuelvo a desacelerar y se corrige pero es muy poco confiable aparte de esto no arroja ningun codigo el scanner ya q no entra a los pts
Cuando se le da arranque el motor no funciona y a veces da una contra explosión fuerte en el escape , recién en el tercer o çuarto arranque el motor funciona , ya cambie la bomba de gasolina y el modulo de la bomba y nada también le puse corriente directa a la bomba y nada sigue lo mismo
Hola amigo te comento que hay que hacer un diagnóstico detallado en el cual hay que checar desde cosas básicas como es que llegue chispa a las bujías , pulsasion a los inyectores, presión de combustible, filtro de aire no tapado, compresión del motor y hasta que no se haya trozado la banda o cadena de tiempo. Saludos y suerte
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2015 Titanium y cuando lo voy a prender piso el freno y óprimo el botón y no prende el carro y vuelve a salir el anuncio pisé el freno y me pasa seguido me pueden decir q puede estar fallando le cambié la batería por una nueva y sigue igual
Ford explorer 1997, motor 5.0 no responde al acelerarla, si acelero lentamente camina un poco inestable, si acelero fuerte de una no responde y empieza a hacer explosiones en el escape. Se escanea y todos los sensores arrojan lectura normal. Pará descartar Se cambio tps, maf, sensor del cigüeñal, se lavaron inyectores, resortes y válvulas nuevas, se midió presión de gasolina, válvula iac cambiada, etc. Al apagarla y prenderla de inmediato se corrige el problema un par de minutos y regresa el problema. Gracias por su ayuda
Que podra ser por favor