Problemas de Se acelera

Problemas destacados

Esta andando perfecto y se acelera solo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 Full 180000 kms
Hola, el auto enciende bien todo perfecto pero a medida que voy andando se quedó clavado en 1200 o Más vueltas, a veces lo apago y vuelvo 900 y a veces no hay forma que se normalice, limpie cuerpo de mariposa, válvula iac, cambie cables, bujías y tapa, los sensores de temperatura funcionan bien y tps nuevo, ya no se qué más ja, ayuda
Patita de Argentina hace 7 años  
PA
9 casos 
peter de México hace 7 años
Mira puede ser tambien alguna manguera de vacio o una fuga de vacio de alguna zona de conexiones del motor, en youtube busca como encontrar una fuga de vacio en los coches, al igual que si no calibraste la iac esto te esta provocando la aceleracion y tambien busca como calibrar la valvula iac.
Patita de Argentina hace 7 años
Hola Peter, mucha gracias, las mangueras ya las revise y en el caso que esté descalibrado, no tendría que estar acelerado todo el tiempo? Desde ya muchas gracias
peter de México hace 7 años
Mira si esta descalibrada la iac, es como si estuviera trabajando a medio gas, con ciertos accesorios y esta deveria estar trabajando con todos al 100, busca como calibrar la iac y tps, revisa tambien cada conector electrico a veces por falsos no le llega la señal de voltaje correcta a los sensores.
Patita de Argentina hace 7 años
Hola Peter, no le llega el voltaje constantemente, el voltaje al arnés tiene que variar a medida que lo aceleramos? Yo le mandé voltaje directo de batería y la IAC funciono y obviamente empezó a a trabajar mal el auto, pero con corriente del auto no la abre,
peter de México hace 7 años
Hola que tal mira busca por youtube como calibarar tps bosch y valvula iac, hay un video para cada uno, ahora si tu sistema es digifan con la iac en forma de bote arriba de la tapa de punterias puedes desmontarla y limpiarla con carbukleen y la otra es para monopunto en sistema tbi, en cualquiera de los casos sirve para las dos, bueno quien deberia variar el voltaje es en el arnes del tps ya que se meneja por pistas y al abrir o cerrar la mariposa de la garganta este deveria marcar en cierre total 0.27 volts y apertura total 4.5 a 5 volts. Y no de la valvula iac, la valvula iac se encarga de la apertura de la entrada de aire a la garganta mejor conocido como el paso a paso o valvula relenti que es lo mismo por sus siglas en ingles iac, esta recibe 5 volts de referencia para activar el engranaje ya sea para abrir o cerrar el paso de aire y para eso deberías calibrar la iac, en yotubue como te mensiona te explican los videos como hacerlo, bueno suerte y que mejore el rendimiento de tu nave.
Patita de Argentina hace 7 años
Gracias Peter de vuelta, el problema que estoy encontrando comparando con otros golf es que cuando yo le doy contacto no le llega los 12v al arnes, ósea que en ningún momento abre el paso de aire, y en otros golf apenas das contacto el paso a paso abre, y le llegan los 12v que en el mío nunca llegan, por lo tanto nunca está funcionando, ahora tendré que ponerlo en una computadora a ver porque no le llegan los 12v, desde ya muchas gracias
Patita de Argentina hace 7 años
Hola Peter, te quería preguntar si el paso a paso tiene algun relay, muchas gracias
peter de México hace 7 años
Si es el num. 30. Que intercomunica el sistema de inyeccion con el computador, y al recibir señales de los componentes como el tps, sensor de oxigeno y sensor map, hace el calculo la computadora para determinar cuanto aire necesita la mezcla aire combustible.
Patita de Argentina hace 7 años
Muchas gracias peter, muy buena tu atención, en cuanto tenga la solución te aviso, gracias
Patita de Argentina hace 7 años
Peter, no está el número 30 puede ser el 72? U otro número o en qué posición está, muchas gracias
Patita de Argentina hace 7 años
Te sigo molestando ja, ahí lo encontre, es el tercero de arriba al lado del 72, pero no es original y ni número tiene, ni diagrama nada, puede ser que al no ser original no funcione como debe? Porque lo desarme y se ve muy las soldaduras y todo
Solucionado
Mejor respuesta (según Patita)
Patita de Argentina hace 6 años
Al final lo puse el paso a paso nuevo pero se quedaba acelerado, lo que hice fue ponerle un tornillo por arriba que cierra o abre la entrada de aire según como apreté el tornillo, lo dejé en 900 vueltas y problema resuelto, no es la mejor forma pero por ahora lo solucione
Jorge de México hace 5 años
Disculpa que fue lo que apretaste? La válvula iac
el roockie de Argentina hace 5 años
Hola todos...el golf 1.8se acelera xk se traba el potenciometro del cuerpo de mariposa y el sensor q va en el tambien se traba...esa es la causa x el cual el golf 1.8. Mi...se acelera...no token no compren valvula iac...ya q no se rompen nuncaaa...espero les sirva la imfo
herminio de Perú hace 4 años
Hola amigo jorge mi auto falla es volkswagen golf de año 1996 queda acelerado por que yudame a solucionar gracias
Paul de Ecuador hace un año
Buenas un favor solo fue q cambie la cimbra de aceleracion
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Golf se queda acelerado al cambiar de velocidades y huele a gas cruda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 Motor 1.8 Version MI 180000 kms
Amigos, mi Golf 1999, motor 1.8 se queda acelerado al cambiar de 1era a 2da y huele a gasolina cruda por el escape, ya cambie, sensor de temperatura y sensor IAT como los marcaba en el scanner pero no se quita la falla y ya no salen códigos de avería. Cambie cables de bujía, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, Relay 30 y 80
CesarBELLIC de México hace 6 años  
CE
6 casos 
Nicolas de Chile hace 6 años
Hola alguien. Podria ayudarme. Le arreglaron la caja de cambio a mi volwagen golf año 93...y el motor se tranco no arranca... solo le cambiaron el embrague...si me pudiesen orientar
CesarBELLIC de México hace 6 años
Checa tu volanta y tu flecha de mando
Nicolas de Chile hace 6 años
Podra ser que no dejaron la flecha de mando en la misma posicion que estaba...por que no la marcaron y la giraron para sacar el embrague??
Solucionado
Mejor respuesta (según CesarBELLIC)
CesarBELLIC de México hace 6 años
Por si le sirve a alguien, el problema de mi Golf quedo resuelto, el tiempo de encendido estaba adelantado dos dientes en la polea del árbol de levas
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2007 Gti 2.0 3 puertas 75000 kms
Hola, tengo un problema con mi Golf GTI modelo 2007, cuando lo enciendo no pasa nada pero usándolo un poco mas se acelera de 1000 a 1500 revoluciones llegando a 2000 de vez en cuando, baja y sube de vez en cuando no todo el tiempo, no tengo testigos encendidos, agradecería su apoyo porque no se que es lo que le pueda pasar ya que en el scanner no sale nada, saludos a todos
dmikeangelo de México hace 8 años  
DM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según dmikeangelo)
gabriel de México hace 8 años
Cuando no sale nada en tu scanner quiere decir que es problema mecanico y no electrico, revisa y limpia primero tu válvula iac y el tps que va en el cuerpo de aceleracion, checa tu mariposa de aceleracion y si no has hecho tu afinacion realizala cambiando cables de bujias si tienen mas de 1 año, saludo si quieres consultarme mandame whatsapp al 5541024619
dmikeangelo de México hace 8 años
Hola, una pregunta... cual es la válvula IAC, ahora se prendió el sensor de check engine
gabriel de México hace 8 años
La valvula iac esta en la garganta en el cuerpo de aceleracion, es redondida y un poquito larga comunmente de color oscuro, ella hace que el auto baje y suba revoluciones cuando te paras o bajas velocidades y comunmente hace que tu auto se apague, a tus ordenes
dmikeangelo de México hace 8 años
Muchas gracias, voy a checarla y si tuviese problemas te molesto después vale
gabriel de México hace 8 años
Cualquier consulta que tengas aqui andamos para ayudar en lo que se pueda
dmikeangelo de México hace 7 años
Hola gabriel muchas gracias por tu respuesta oye una duda, en donde esta esa válvula porque no la encuentro te podría contactar por tu whats que me proporcionaste, saludos
gabriel de México hace 7 años
La valvula iac es como una motorcito pequeño que esta a un lado del cuerpo de aceleracion, cuando falla acelera el auto cuando bajas la velocidad, gastando un poco de gasolina, la encontraras por que es redondita como un barrilito pequeño y en medio tiene un pequeño bastago piston, el numero que aparece es mi what
diego de Ecuador hace 6 años
Hola buen día tengo el mismo problema con mi golf 1994, ya le cambie bujias los cables y tapa de distribución y nada, cual podría ser el daño
dmikeangelo de México hace 7 años
Hola Gabriel, muy buenos dias, no doy con la famosa válvula jejeje, tome una fotos del motor, te las puedo mandar a tu whats para que me orientes, saludos y muchas gracias
gabriel de México hace 6 años
Mandala a mi what y te digo cual es, ademas manda tambien del cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa para ver en que estado se encuentra, 5541024619
Alex de Colombia hace 6 años
Hola como saber si la valvula iac esta dañada
gabriel de México hace 6 años
La forma mas facil es con un escaner la otra es que si esta acelerado desconecta la valvula y si no pasa nada es tu valvula la que esta mal, pero tambien debes de probar y limpiar tus otros sensores como el sensor maf, map ademas de que tu cuerpo de aceleracion este con servicio que toda la suciedad la hayas retirado
Ricardo de Argentina hace 5 años
Tengo un golf tdi 1.9 2004 pasa que va marchando normal y de repente pierde potencia y sale mucho humo de gasoil mal quemado lo aceleras y se normaliza pero cuando desaceleras lo vuelve hacer y pierde toda la potencia
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Se acelera y empieza a vibrar en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1991 5 puertas 1.8L automatica 4cil 140000 kms
Después de un tiempo de puesta en marcha aprox 15 min. Llego a un semáforo y hago paro total o se acelera o empieza a vibrar el motor no huele a gasolina pero empezó a consumir un poco más de lo normal, me dicen que eran bujias se las reemplazo y sigue haciendo lo mismo me pueden a poyar, mi golf es 91 automática 5 puertas 1.8 no se que version sea me apoyan gracias
Cesar hernandez de México hace 7 años  
CE
3 respuestas 
Alex rt de Perú hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema y al igual que tu me dijeron que eran las bujias cuando le hice el cambio todo seguia igual entonces lo volvi a revisar y descubri que se debia a que habia caido aceite en el lugar donde se ponen las bujias revisa eso quiza asi se solucione tu problema
Cesar hernandez de México hace 7 años
Gracia alex rt lo tomare en cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar hernandez)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Simplemente limpieza al cuerpo de aceleracion...
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Se queda acelerado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 Golf 1.8 4 puertas 250000 kms
Se queda acelerado el motor cuando en un alto meto neutral o bien cuando quedo en velocidad
Jaime de México hace 5 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
angelberen de España hace 5 años
Es de la valvula de relenti o de los tubos de goma de la admision que no estan hermeticos
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Se acelera gasta mucha gasolina echa humo negro

Volkswagen Golf 1995 cl 209000 kms
Mi golf a3 hecha mucho humo se ahoga gasta mucha gasolina y se acelera solo
paco de México hace 10 años  
PA
2 casos 
JOSE ANTONIO de España hace 10 años
Es el sensor de presion de aire de admision aunque no entiendo que se acelera solo
JOSE ANTONIO de España hace 10 años
Se acelera y baja las revoluciones explicanos mejor el humo negro
nacho de México hace 5 años
Cambia tu valvula iac
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Motor se queda acelerado

Volkswagen Golf 1998 GLS 162000 kms
Hola a todos!! tengo una golf 98 1.8L multipunto que ya desde hace un tiempo se queda acelerada a 2000 rpm, le he hecho de todo, limpie y despues reemplace la valvua IAC, reemplace sensor de temperatura, reemplece sensor IAT, reemplace TPS, cambie relevadores (30 y 80) y fusibles, no esta chupando aire, ya lave inyectores, chece vacios y nada, incluso probe con otra computadora de un jetta igualito y nada, ya no se que pueda ser, en frio trabaja bien, pero nomas se calienta y empieza a fallar, alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Saludos
paco de México hace 9 años  
PA
3 casos 
peter de México hace 9 años
Hola k tal mira la sospecha puede ser que la iac en su cableado hacia el computador este tronado o con desperfectos y al estarlo proboca señal implausible osea que hay interferencia y la computadora no lee correctamente la posición de la mariposa, esta a su vez trabaja a la par con el tps, puedes intentar hacerle un ajuste básico al sistema de inyección, con vagcom o con otro sensor que maneje el modulo de inyección, y k revices las conexiones y arneces de estos sensores iac y tps, aunque los sigas cambiando si sus cables estan con desperfecto siempre van a estar en error por señal erronea, bueno espero y puedas arreglar tu falla, y la facil ve a cualquier autozone y escanea tu nave es gratuito y mas seguro de percivir el error con escaner, bueno suerte.
paco de México hace 9 años
Hola peter, fijate que ya escanee el vehiculo y no arroja codigos, y en cuanto a los arneses, corte las lineas y le meti lineas directas hasta la computadora conforme al diagrama para evitar falsos contactos, tanto al tps como a la iac y quedo exactamente igual. ¿alguna otra idea?
peter de México hace 9 años
Oralex entonces puede ser el chicote del acelerador que este demasiado ajustado intenta regularlo a diferencia de como esta, o que tenga problemas en la mariposa como atascada, y si es acelerador electronico su sensor, si aún es de los que traen distribuidor quizas esta muy adelentado en el encendido, y deberas aflojarlo de la brida que lo sujeta y deberas girarlo segun sea la necesidad hasta mantenar lo mas estable tu motor y k no vibre.
paco de México hace 9 años
Ya lo puse a tiempo con lampara de tiempo, osea que el tiempo no es, pero voy a checar el ajuste del chicote
pablo de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema y era el paso a paso o motor relenty. Compra el original bosch porque cualquier otro no sirve
Jose de México hace 3 años
Conector de ECT abierto...cierra las trrminales
Manuel de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un GOLF del 97 me estaba fallando la bobina y se la cambio pero al momento de pasar las 2000RPM se queda aselerado y cuando baja es como si faltara calibrar algo noce pueda ser
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Se queda acelerado en 1400 revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 4 puertas 1.8 12300 kms
Iso una explosión y al volver a prender se queda acelerado
Álvaro Martínez de México hace 3 años  
ÁL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Álvaro Martínez)
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo ATTE.. .
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Se acelera y se trata de apagar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8  250000 kms
Hola excelente día a todos tengo una golf 98 A3 mi falla esque se acelera y se trata de apagar
Cheque primero la válvula iac y se remplazo por una nueva y después le cambie la bobina que esta la parte de abajo del volante y después le cambie los cables de la distribución y sigue presentandoce el problema... Quiero checar el sensor map pero no se como revisarlo no se si puedan ayudarme estoy un pokito desesperado...
Victor segura de México hace 5 años  
VI
10 respuestas 
Alex de México hace 5 años
Hay un sensor en el cuerpo de aceleración es uno negro que es el provoca que se acelere por que se truena un resorte
Milton parra de Colombia hace 5 años
Alex me puedes explicar más a fondo el mío golf 96 Sineu baje revoluciones cuando calienta y estoy en trancones gracias no se q hacer
Alex de México hace 5 años
Buenas noches pz baja de revolución puede que te esté entrando aire? O que falla te hace?
Milton parra de Colombia hace 5 años
Se sube y baja las revoluciones tiene cables bujías válvula IAC nueva y me presenta esa falla desde qle lavaron el cuerpo de aceleración estaba perfecto hasta ese día gracias
Milton parra de Colombia hace 5 años
No sé si mandandolo a escanear encuentre solucion gracias buena noche
Alex de México hace 5 años
Donde esta maf hay un sensor tiene 2 tornillos y ese controla la aceleración ese cuando se daña sube las revoluciones y se acelera y mucho, puede que sea eso así me paso a mi
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor segura)
Milton parra de Colombia hace 5 años
Y dónde queda ubicado gracias y qle hizo para mejorarlo
Alex de México hace 5 años
Compre esa pz, es un sensor tiene un resorte por dentro se daña y se acelera, no me acuerdo como se llama
Milton parra de Colombia hace 5 años
Gracias si se acuerda el nombre le recomiendo muy amable por su colaboracion
Milton parra de Colombia hace 5 años
Tenía rota una manguerita qva al lado del cable verde y tenía mucho aire por eso subia y bajaba revoluciones
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Mi golf se acelera solo o pierde revoluciones y el pedal se baja solo

Volkswagen Golf 1994 a3 1.8 4 puertas gl 350000 kms
Estoy desesperado empezo primero a tener problemas de no mantener revoluciones se subia y bajaba 1 segundo arriba 1 segundo abajo ya le cambie sensor maf , tps y ycambio distribuidor , valvula iac ay le movieron el tiempo un buen de vecez y no queda anda torpe pasas un tope o se apaga o lo sube con galoneos y luego ya andas en tercera y de pronto sube de velocidad o de plano se baja o recorre el pedal de acelerador y solo se revoluciona ya de plano mi mecanico no le encuentra ayuda por favor es un excelente coche y siempre lo e tenido espero que me puedan ayudar gracias
chuy hernandez de México hace 9 años  
CH
5 casos 
chuy hernandez de México hace 9 años
Creo que no mencione que ya le cambie bujias , ya se afino , se le cambio tps , valvula iac al tbi , distribuidor nuevo y sigue sin mantener sus revoluciones aparte ya la ultima vez que lo mande al mecanico segun le movio el tiempo y se calienta un poco de lo comun a AYUDA !!!!!!
MKIII de México hace 9 años
Ya revisaste la bobina?, tambien revisa en sensor MAP, este viene integrado a la ECU (es una manguera verde que va conectada al cuerpo de aceleración, siguela y va a dar debajo del botaguas, levantalo y checa si no esta rota o algo por el estilo) y esnaea tu coche, revisa la resistencia de cables de bujia. Saludos
el señor de los milagros de México hace 9 años
Seguramente se te quemaron las juntas de multiple de admisión y escape remplasalas y asunto arreglado suerte!!
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Se queda acelerado

Volkswagen Golf 1993 4 puertas full motor 2.0 145000 kms
Hola tengo una Golf modelo 93 la primer falla es que se tironeaba le cambie el tps y se corrigió el problema después de un día al arrancarla al día siguiente arranco bien estuvo trabajando perfecto después de unas horas se aceleró sola y no baja de las 2000 revoluciones le quite el ajuste del acelerador para q bajaran las revoluciones y sigue igual lo escanearon y dice q es la computadora me podrían decir q otra cosa puede ser de antemano gracias
Abraham de México hace 8 años  
AB
10 casos 
Dr tuka de Costa Rica hace 8 años
Hola amigo empieza revisar que no tenga ninguna entrada de aire , revisa bien mangueras y empaques. Suerte.
SUNCHO de México hace 8 años
Checa la válvula de relating y las mangueras de aire , que no chupe aire y deben de bajar las revoluciones en cuanto al jaloneo hay un sensor de temperatura que es de 4 patas , este podría ser la causa ! Saludos
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Mi golf Manhatan 98 al encenderlo se acelera a 3.000 rpm y no baja

Volkswagen Golf 1998 4 Puertas, full. motor 1.89 Manhatan 107000 kms
Con este sintoma mi vehiculo le he cambiado sensor IAC, bobina de encendido, alternador, sensor de oxigeno y cuando lo ensayo funciona normal y a los 2 o 3 dias vuelve a lo mismo, inclusice la IAC la he cambiado dos veces y tambien la bobina de encendido en el primer cambio se quemo y se derritio. No se que mas hacer, me encanta mi carro, lo cuido mucho, pero ya no se que hacer.
johncanol de Colombia hace 8 años  
JO
4 casos 
peter de México hace 8 años
Bueno creo ya hiciste lo mas logico, quizas puede ser el tps, (sensor de posición del acelerador) el que este fallando, sensor de temperatura si registra temperatura fuera de su rango, esto lo registra el computador y trata de ajustar la inyección segun el reporte de este sesnor y de otros que trabajan en conjunto, hay sintomas de aceleración como el que comentas o por fugas en las mangueras de vacio, entoces hay que revisar estos elementos al igual que la puesta a tiempo del motor.
Alex de Colombia hace 8 años
Buenas noches yo también tengo un golf y me pasaba lo mismo... Solo es revisar el fusible verde de 30 y si esta quemado rebobinarlo con un puente y listo...
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El motor no enpareja esta muy acelerado

Volkswagen Golf 1993 gli 70000 kms
Lo que pasa es que lo prendo y se elevan las revoluciones hasta las 2000 revoluciones y no bajan las revoluciones de a hi
jorge de México hace 10 años  
JO
1 caso 
jorge de México hace 10 años
Hola alguien. Me podra dar algunos consejos x que mi carro se le elevan las revoluciones ya cuando se calientra
Richard de México hace 10 años
Pueden ser varios detalles entre esos que no esteba tiempo tu vehículo que el bulbo de temperatura ya no funciona bien la válvula iac o ralanti esta fugando aire o el tps se daño...ve con un experto en full ellos te podran ayudar
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Se acelera cuando calienta

Volkswagen Golf 2001 Golf  265000 kms
Cuando lo arrancó en frío camina bien pero cuando calienta a veces se acelera Sí lo apago se aoga se siente un olor a gasolina
Eduardo de Guatemala hace 9 años  
ED
2 casos 
heeee de Perú hace 9 años
Puede ser problema de ralenti, o por ahi uno de los cables de las bujias se ha quemado y hace que consuma mas combustible.
peter de México hace 9 años
Sesnor de temperatura, de oxigeno, siciedad del epc o cuerpo de aceleración, o valvula de la mariposa.
peter de México hace 9 años
Sensor de temperatura, de oxigeno, epc sucio del cuerpo de aceleración y valvula del cuerpo mariposa.
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Mi golf de carburador se acelera mucho en las mañanas

Volkswagen Golf 1991 1.8 carburador  139255 kms
El poblema es que siempre al encender el carro en las mañanas se acelera demasiado y como después de 15 a 20 minutos de uso se des-acelera solo. Me podrían ayudar con esa falla Gracias.
Josee de México hace 9 años  
JO
3 casos 
peter de México hace 9 años
Posiblemente este sucio tu carburador en la entrada del aire, intenta rociarlo con caubukleen para limpiarlo o desmonta el carburador y limpialo, encuentra un tornillo del lado derecho entre la admisión y el carburador ese es el regulador de la marcha minima segun sea el caso lo sacas o lo metar y veras las diferencias de revoluciones en tu motor regulalo donde encunetres tu motor lo mas estable y sin vibraciones. O hechale un liqui moly limpia inyectores k va en la gasolina si ves mejoria comenta.
paco de México hace 9 años
Eso es normal en los autos de carburador, es porque el carburador esta diseñado para trabajar en caliente y no en frio, se acelera porque los tubos capilares por los que escurre la gasolina en el carburador estan frios, una vez que se calientan el metal se expande y entonces trabaja a revoluciones normales.
ozcaro de México hace 8 años
Depende que tanto se acelera, si es un poco es perfectamente normal ya que El carburador tiene un sistema de inyeccion extra de gasolina en frio, por tanto en las mañanas o cuando hace frio se acelera un extra de modo automatico, si le quieres quitar el ahogador automatico solo desconectale el sistema. Haz lo siguiente, viendo el carburador de frente del lado derecho entran dos mangueras de anticongelante, esas las clausuras, ahi mismo en esa pieza redonda hay un cable, ese tambien lo desconectas y listo. A mi en lo personal me gusta que funcione todo, yo no te recomiendo quitarselo porque vibra mucho en frio sin este sistema, ademas es una bendicion que tu sistema aun funcione, eso habla bien de tu auto, ya que esta en buenas condiciones ese sistema que la mayoria ya tiene descompuesto para nada es una falla, el problema es que en México hay pocos profesionales de carburador
Amaral de México hace 5 años
A dónde tiene que ir conectado el cable de la resistencia del ahogador?
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Al encender el motor se acelera

Volkswagen Golf 1994 4 puéta motor 2.8 145000 kms
Al encedenbel carro en la mañana se acelera sube la revolución a 1500
Luis de Venezuela hace 2 años  
LU
5 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Puesta a punto? bajAn al rato ?OK.ATTE.
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Se acelera al ir funcionando

Volkswagen Golf 1994 4 PUERTAS 1.8 200000 kms
Hola puedes informarme mi carro es 1 golf 1.8 el problema es que al ir en carretera y piso el clutch las revoluciones se van hasta que no lo apago y al encenderlo me hace lo mismo esto es muy frecuente que podra ser ya le he cambiado el tps y la iac y solo me funciono 1 tiempo pero ya me volvió a hacer lo mismo

Saludos
PACO de México hace 10 años  
PA
5 respuestas 
peter de México hace 10 años
Bueno mi estimado una cosa es que te hayan cambiado el tps y otra que te lo hayan calibrado junto con el sistema de inyecciòn, puedes intentar lo siguiente antes de arrancarlo solo da contacto con la llave para que prendas el sistema de las luces luces , pero sin arrancarlo todavia, pisa el acelerador como normal mente lo haces en el uso pero despacio y de regreso =, y ya despues lo arrancas, el tps lo que hace es que registra la intención del conductor, con lo cual la computadora trabaja para calcular el tiempo en el momento necesario que se requiera inyectar la gasolina y el aire segun las revoluciones que conlleve el auto, bueno espero notes mejorias y si es asi comenta para tener mas variantes y suerte.
PACO de Argentina hace 10 años
Hola amigo ya 1/2 quedo como q lo noto 1 poco fuera pero ya no m hace lo q comente anteriormente pero las revoluciones como q estan elevadas y ademas al meterle primera o segunda como q el acelerador c queda atorado por q c queda 1poco alto a las 15 o 20 revolucones y luego baja poco a poco pero lento

Saludos
peter de México hace 10 años
Bueno si al mejor con casi calibrar el tps tubo mejoria ahora limpia el cuerpo de aceleración con carbukleen puede ser la mariposa que ya esta sucia, u algun otro componente según lleve tu auto carburador o tbi, desde los inyectores (r), tambien las causas pueden ser electricas por casualidad revisate las bujias y tus cables asi como bomba de gasolina y tu bobina de encendido.
PACO de Argentina hace 10 años
Y no hay problema si queda algun reciduo del mismo limpiador y pueda afectar al motor o tendia q limpiarlo perfectamente saludos y muchas gracias
peter de México hace 10 años
No precisamente para eso es el carbukleen para limpiar cuerpos de aceleración, si quieres dejas a que seque 1 hora y puedes intentarlo, algo que me falto comentarte fue que tambien revices el sensor maf, y sensor de oxigeno que esten suciós y que por ende no este regulando bien la mezcla aire. Si es que lo trae en el multiple de admisión del filtro de aire o que este junto con el tbi si es que asi esta tu carro con tbi.
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Mi golf se acelera al ir circulando

Volkswagen Golf 1995 1.8 gl  250000 kms
Lo que pasa es que cuando voy andando con el acelerador a la mitad o un poco mas el motor se acelera no es que ande mas rapido si no que se revoluciona como que sube y baja , necesito algun consejo...
sassa de Chile hace 9 años  
SA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Revisa la valvula iac, puede ser que este sucia o fallando, segun sea el caso si es cilindrica solo cambiandola o oem le puedes hacer mantenimiento abrirla limpiarla y engrasar el engrane del bastago y volverla a colocar, asi como el sesnor map, y por no dejar pasar una afinación donde hay que limpiar el cuerpo de aceleración, bueno suerte y si vez mejorias comentalo.
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No me acelera.

Volkswagen Golf 2000 5 puertas full tdi 1.9  186690 kms
Hola resulta que el auto de un momento para otro sin ninguna falla me dejo de acelerar y me prende el rulito de calentamiento en el tablero y parpadea no se q puede ser, no acelera ni en punto muerto ni en velocidad... mil gracias
jhony de Argentina hace 10 años  
JH
3 respuestas 
Sergio de Argentina hace 10 años
En mi Golf anterior, me paso lo mismo, hay un inconveniente posiblemente en la entrada de aire y La sonda lambda no trabajaba bien y tenia ese problema. Limpiando los filtros y revisando las mangueras de aire que no esten pinchadas empeza por ahi. Saludos
Maria isabel Romero de Argentina hace 5 años
Tengo una cangoo 2013 se achancha y no va a mas de 30 km
Maria isabel Romero de Argentina hace 5 años
No a elera a mas de 30
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Cuando prendo aire acondicionado se queda acelerado

Volkswagen Golf 1999 Gl 1.8 nafta 170000 kms
Hola, cada ves que prendo el aire acondicionado se queda acelerado en 2000rpm y cuando subo o bajo los vidrios cuando está regulando la aceleración oscila!! Ya le cambie el paso a paso y lo sigue haciendo si alguien me puede ayudar !! Gracias
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
5 casos 
Alfreds/// de Argentina hace 5 años
Chaval tenes problema de boltage
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Mi carro se acelera cuando meto alguna velocidad.

Volkswagen Golf 2004 Motor 2.0, 4 puertas 90000 kms
El problema que tengo con el carro es que cuando pongo alguna velocidad sea cual sea, al momento de acelerar las revoluciones del carro suben de más y después se bajan y comienzan a subir como debería de ser, este problema se me prende yo cuando le llene el tanque de gasolina.
Julio de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Jorge de México hace 8 años
Me pasa el mismo problema en mi GTI 1.8T 2002, Si encuentras alguna solucion podrias contactarme?
Diego de México hace 4 años
Ami me pasaba lo mismo con mi golf 2001-2.0, Automático
Y simplemente fue echarle aceite en la transmisión, el rollo es que estos modelos el aceite de transmisión uno se los pone por abajo del vehículo
Tiene un taponsito al quitarle el tapon uno se dara cuenta si le falta aceite en la transmisión, ya que si empieza a chorrear aceite, esta bien de nivel, y si seria otra cosa,
Y como en mi caso no tiraba aceite, lo rellene, y problema resuelto, mi carro, corre super bien y los cambios entran super bien.
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Se apaga cuando no se acelera

Volkswagen Golf 1994  241256 kms
Necesito de su ayuda tengo un golf 94 y me empezo a fallar de repente en marcha se apagaba lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina asi que le compre una nueva y le cambie filtro pero la falla se hizo más recurrente ya que cada que paso un tope o que bajo la velocidad y no acelero se apaga ademas que me esta marcando en el tablero la temperatura cunado esta esta frio ¿que me recomiendan?
Limberg de México hace 8 años  
LI
2 respuestas 
peter de México hace 8 años
Pues hacerle rvición del sistema de refrigeración asi como revisar el sesnor de temperatura, y para los apagones revisa tus bujias, cables, bobina de encendido, distribuidor (sensor hall), puesta a tiempo del motor, filtro del aire y limpieza de la inyección, para mas facil afinación completa, ponle un limpia inyectores al tanque de gasolina este ayuda para la limpieza de impurezas en la inyección tapada o sucia.
Gerry de México hace 8 años
Revisa la válvula iac puede ser que no te esté trabajando en frío la puedes desconectar para ver si así funciona y deja de hacer eso
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Se acelera cuando va en marcha y demora demasiado al arrancar por las

Volkswagen Golf 2012 motor1.6 5 puertas,station wagon 130000 kms
Por las mañanas al intentar prender mio vehiculo tengo qe realizar 20 intentos antes de lograr qe prenda, cuando ya esta en marcha se acelera y acelera luego se normaliza solo y se vuelve a acelerar ya es demasiado recurrente este problema lo e llevado a factorias y a mecanicos pero nada nadie da con la falla ya no se que hacer
karla de Perú hace 9 años  
KA
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Hola k tal. Mira puedes revisar tus bujias o intenta cambiarlas al = que los cables de bujias y de paso la bobina de encendido pero original bosch o de perdis beru, que te chequen el tiempo del encendido y quizas al estar frio en las mañanas cuesta trabajo encenderlo y por no dejar tambien checate el sensor de temperatura, y si ves mejorias comenta cual fue tu experincia y suerte.
peter de México hace 9 años
A se me olvidaba lo de las aceleraciones provienen en parte del sistema de inyección como el tps (potenciometro) valvula iac (posición del acelerador, que te lo calibren a los parametros que debe tener el sistema de inyección o kizas es que necesite limpieza y revisión de sensores como el de oxigeno y el ckp y el que va en el catalizador.
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Mi golf tsi se acelera y brinca cuando meto r o d

Volkswagen Golf 2016  2 kms
Mi golf tsi al prender se acelera y caundo meto la volocidad brinca en la R y En la D
José alfredo de México hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Scanealo. + mantenimiento dsg y puesta a PUNTO.TTE.
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Se queda acelerado o se acelera cuando me detengo y meto clutch

Volkswagen Golf 1993 4 puertas TBI 1.8 140000 kms
Ayuda con mi golf, noté que cuando pasaba un tope o hacia un alto se aceleraba, lavé el cuerpo de aceleración y cambie el sensor de mariposa. También noto que cuando lo enciendo se queda acelerado. Me recomiendan lavar el sensor de oxigeno o cambiar el rele 30
Kevin de México hace 2 años  
KE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Cuando lo enciendo se queda acelerado: normal al menos un par de minutos. Scanealo. + puesta a punto?atte.
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Mi vw mk3 2.8 gl se acelera en ralenti

Volkswagen Golf 1993 1.8 gl 240000 kms
Buenas tardes, mi vw mexicano se acelera en ralenti, revise la ecu y me percate que no tiene ese cable verde al lado de las conexiones de la ecu(color verde) por lo tanto no puedo ver el comportamiento del sensor map? Que podría ser? Sensor tps, bomba de bencina? Además se apaga en los baches en plena calle. Que alguien me ayude por favor... gracias saludos.
Roberto Sixel de Chile hace 2 años  
RO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se apaga en los baches: CONEXIONES FLOJAS,ETC.
RESTO: SCANEALO.ATTE.
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Se acelera cuando está parado

Volkswagen Golf 2009 2 puertas 118000 kms
No hace ruido no sube el velocímetro cuando se acelera
Sergio palacios de El Salvador hace 3 años  
SE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
No hace ruido?????
No sube el velocímetro cuando se acelera,fusible o sensor caput...scan? se acelera...si es en frio,es normal. ATTE.
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Se acelera hasta las 2000 revoluciones aunque no este muy caliente

Volkswagen Golf 1998 4 puertas fuel ingention motor 1.8  293877 kms
Mi golf se acelera constantemente aunque no tenga conectada la válvula iac y por consecuencia me gasta demasiada gasolina, intente lavandola y sucede igual ahora note que una de las mangueras de vacío se estaba chupado a lo que intente recortarla para disminuir eso pero fue en vano, qué puedo hacer me desespera tenerlo así y me esta costando bastante
Eleric vega de México hace 8 años  
EL
1 caso 
peter de México hace 8 años
Pues presisamente ese es el detalle fuga en mangueras del vacio y limpieza de la valvula iac, map y de oxigeno o bien el sensor de temperatura.
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Al inicio de la marcha se acelera y el auto no responde

Volkswagen Golf 2004 confortline 5 puertas 165000 kms
Es un golf automático, que al iniciar la aceleración tarda en responder, y tiende a retroceder si está en pendiente, y cuando inicia la marcha el auto da un sacudón, me gustaría recibir ayuda para poder realizar los correctivos necesarios, no se si el daño es en caja de velocidades, o se trata del módulo de aceleración.
coyote de Ecuador hace 10 años  
CO
1 caso 
peter de México hace 10 años
Debes escamearlo y ayi tedira si es el cuerpo de aceleracion pero na caja no creó y los cambios los hace bien
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Se acelera a 3 vueltas en ralenti

Volkswagen Golf 1996 1.8 gl  220000 kms
Tengo un problema es q se acelera a +o- 3000 vueltas estando parado o sea regula a esas vueltas me dijeron q era el paso a paso lo cual lo cambie y tambien cambie el tps pero sigue asiendome lo mismo ya no se mas x donde buscar por ahi alguno sabe q es sino tengo q llevarlo a escanear y te cobran un huevo desde ya muchas gracias
fabro de Argentina hace 11 años  
FA
1 respuesta 
salbert de México hace 11 años
Limpia los conectores que estan cerca del motorpuede ser que ya no esten haciendo contactos, existen 2 uno para las luces y otro que va al distribuidor, utliliza aflojatodo
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Se jalonea al acelerar y se acelera al estar parado

Volkswagen Golf 1992 a3 1.8 0 kms
Mi golf 92 a3 1.8 al acelerarlo se jalonea esto pasa en todas las veloidades ya se realizo afinación (cambio de filtros, cambio de aceite, bujías, limpieza de inyectores) se mejoro pero volvió el problema además al estar parado se empieza a acelerar mucho y tengo que pisar un par de veces el acelerador para que deje de hacer esto. Que puedo hacer o cual es la falla?
Orion de México hace 9 años  
OR
1 caso 
carlos de Colombia hace 9 años
Migolf al acelerarlo jalonea y parado se acelera y subiendo seprende la luz de el aceite y en las mañana da lidia prender ala primera muchas gracias por la atencion prestada
peter de México hace 9 años
El sintoma apunta que es la valvula iac, que este ya sucuia o averiada, si es cilindrica deves cambiarla, pues casi no se puede hacer nada por que viene sellada, si es tipo oem para sistemas tbi, si podras abrirla y limpiarla, la causa es por que esta sucia de carboncillo lo que ocasiona que se trabe el vastago que entra y sale y la tipo cilindro trabaja por presión de vacio del motor y la valvula internamente hace el mismo trabajo que la oem solo que biene sellada y no se puede abrir, la oem la abres la limpias y la engrasas y la vuelves a colocar a de mas puedes checar tambien la resistencia del embobinado si ya esta malo pues tendras que cambiarla esa es la diferencia entre una y otra la cilindrica es para sistemas digifan y la oem es para sistemas tbi, tdi, asi que si ya le hicieron afinación y no mejoro, las causas serin estas presión de la bomba de gas, valvula iac, cables de bujias, bobina o modulo de encendido que esten dando la chispa adecuada y falta de maza tierras, y lo mas conveniente que lo escanies llevalo al autozone mas cernano es gratuito y tendras una opción mas certera de problema si mejora comentalo.
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Se acelera

Volkswagen Golf 1995 Full, 1.8 184000 kms
Prende bien pero después de andar unos minutos levanta vueltas llegando a las 2 e incluso 3 y no baja de ahí, por ahora para poder andar lo que hice fue desconectar la válvula iac, pero de todas manera queda en 1 vuelta y media
rodrantho de Uruguay hace un año  
RO
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Válvula iac: esta claro...puesta a punto? inyeccion o carburador?ATTE.
rodrantho de Uruguay hace un año
Gracias por la respuesta es inyección
XENEIZE de Guatemala hace un año
@rodranthoVete primero... revisa enchufe y cables del sensor tps(CIGUEÑAL),o cambialo,mas BARATO.ATTE.
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Se acelera cuando enciendo el A/C

Volkswagen Golf 1998 Gl 5 puertas Hatch 1.8 226000 kms
Hola, cuando enciendo el aire acondicionado la aceleración es normal, hasta que pasa un rato andando o si entro en la ruta y freno que las revoluciones no bajan, se quedan en 2000-2500 hasta 3000 a veces... a veces la revoluciones bajan muy lentamente. Por lo general lo apago y enciendo nuevamente y se mantiene bien hasta que vuelvo a acelerar. Otras veces lo apago y no se restablece. Lo he llevado a dos mecánicos, han desarmado la mariposa, limpiado, uno le cambio un sello y las mangueras. Pero el problema sigue.
elio de Argentina hace 3 años  
EL
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo. Revisa camino cable acelerador-pedal/muelle. Funcione libremente. atte.. .
elio de Argentina hace 3 años
Hola. Lo escanearon y no da ninguna falla
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Podria ser la valvula distribuidora de fuel, limpiarla u otros...o la reguladora (solenoide se pega y deja acelerado,al apagarlo quita corriente:desenergiza y no hay fallo...)
Si tienes aa on, es normal. Sino...el presostato del aa, tambien esta en danza...si apagas y se queda on. atte.
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Se acelera golf A3

Volkswagen Golf 1994 4 puertas, full, motor 1.8 105000 kms
Mi golf se queda acelerada de repente, es A3 1.8, que podrá ser?
hosorno de México hace 6 años  
HO
3 respuestas 
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Valvula o sensor iac es el encargado de mantener el carro en minimo y controla la aceleracion. Chequeala!
hosorno de México hace 5 años
Ya se cambio y sigue el mismo problema
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
DIAGNOSIS...ATTE.. .
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Se queda acelerado

Volkswagen Golf 1998 4 puertas mortor audi 1.8 299829 kms
Hola se queda acelerado cuando llega a los 70 de temperatura le cambie el paso a paso cambie mangueras de paso a paso la manguera que sale del paso a paso a el cuerpo de mariposa se chupa y es nueva esta es la manguera que se chupa
1
[email protected] de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Ya le arregle el problema de la manguera pero sigue acelerado queda en 25000 vueltas cuando calienta
Franco de Argentina hace 4 meses
Cómo lo solucionaste al tema de la manguera. Originalmente lleva un caño de plástico rígido, no lo conseguí pero conseguí una manguera con la misma forma pero se chupa se aplasta y falla.
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Jalonea en subida y se apaga. Se acelera mucho.

Volkswagen Golf 1996 5 puertas 230000 kms
Hola. Tengo un VW Golf mk3 / a3 de 1996 Lo compré hace muy poquito y soy nueva en esto de autos. Mi pareja entiende más y está ayudándome hasta donde llegan sus conocimientos. Al principio lo compramos porque el motor se nota muy bien. Enseguida de darle una vuelta en subida empezó a dar jalones, desacelerar y apagarse (también se apagan las luces del tablero e incluso se reinicia la radio). Enseguida prende, pero vuelve a pasar lo mismo. Hasta el momento esto solo ha pasado en subidas empinadas, no en plano y menos en bajadas. También notamos los siguientes síntomas que pueden o no tener r… Leer completa
Valery Key de Chile hace 7 años  
VA
1 caso 
Valery Key de Chile hace 7 años
Era un problema de corte en la batería. Estaba haciendo corto circuito. Respecto a las rpm nos recomendaron cambiarle el Aic o algo así que las controla.
Leonel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo una wv parati año 2004 cuando voy en subida jalonea y pierde potencia que puede ser!!!
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Queda acelerado una vez que calienta el motor

Volkswagen Golf 1998 gl 250000 kms
Hace poco se le hizo la tapa completa y cambio de aros, le cambiamos el paso a paso, y queda acelerado en 2200 vueltas constantes una vez que calienta el motor. Al testearlo con la computadora, no tira ninguna falla.
DIEGO de Argentina hace 10 años  
DI
2 respuestas 
diesbega de Perú hace 10 años
Ami me esta pasando lo mismo haber si nos ayudan a ambos el mecanico me hizo comprar la valvula de minimo para descartar que el motor se haya recalentado por favor ayudenme hablen sobre el tps
marcelo de Chile hace 10 años
Al parecer es lo mismo que me paso lo que deben hacer es cambiar la válvula de relanti y el yps porque van fe la mano y vean como les va
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Se acelera y se tironea

Volkswagen Golf 1998 4 puertas fuel inyection,es 1.8,  276370 kms
Cuando voy a una velocidad más o menos de 80 a 90 km\h lleva su aceleración normal pero de un momento a otro se desestabiliza y comienza como a ahogarce, ya le cambie el relay 30 porque lo vi aquí pero sigue haciendo lo mismo, ya se le lavó el cuerpo de aceleración, cables, bujías, anillada y sigue igual, agradecería cualquier ayuda que puedan proporcionarme, de antemano gracias!!!
Fredy Morales de México hace 8 años  
FR
2 casos 
JM 3/8 de Venezuela hace 4 años
Hola fredy tienes los tiempos bien
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Se acelera aveces y se tironea

Volkswagen Golf 1998 Motor 1.8 208453 kms
En algunas veces al hacer el cambie de primera a segunda se keda acelerado, y aveces se tironea no siempre lo hace pero lo esta empezando hacer más seguido, ojala puedan ayudarme
Mario de México hace 8 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisa la valvula iac, limpiala o bien cambiala, revisa posibles fugas de vacio, sesnor map, tención de la bobina a las bujias, filtro de aire, de gasolina, mas bien hazle la afinación completa.
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Arranca pero se acelera

Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 1.8 161574 kms
Hola, tengo un problema con mi golf, al principio se daño la bobina se la cambie y arranco bien, la deje un tiempo parada cuando la quise echar andar arranco pero se acelero has 4mil revoluciones y la apague y la enciendo y hace lo mismo, alguien que me ayude se lo agredecere toda la vida.
buitre mayor de México hace 9 años  
BU
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Deberías revisar la valvula iac y el tps, estos dos sensores ajustan la posición del acelerador y la entrada de aire, al igual que si tiene el map y esta sucio, quizas alguno de estos limpiandolos o bien para recambio, si mejora comentalo.
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Da tirones y se para si no se acelera

Volkswagen Golf 1994 1.6 INY.5v gasolina Mod:Pinkfloyd 20000 kms
El coche arranca y empieza a dar tirones cuando se pone en marcha ,la aguja del cuenta revoluciones va bailando de abajo a arriba,y si lo bajas de revoluciones se para
TITO de España hace 9 años  
TI
1 caso 
Alejandro de España hace 8 años
Puede sé que sea las bobinas
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Mi camioneta se acelera sola como si le pisara a fondo la gasolina

Volkswagen Golf 1993 4 piertas 1555555 kms
Voy condusiendo y mi auto se acelera tanto ke ya asta echa humo es demasiado siendo ke no piso el acelerador solo quiero una solusion por que chequiaron las bujías y nomas funciona una entonses cuando pasa bien la chispa jala otra bujia y se acelera
mauricio beltran de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
peter de México hace 8 años
Valvula iac (relenti), sensor map y sensor tps
salo de México hace 7 años
Tengo un problema con mi golf a3 enciende bien pero si muevo el volante se apaga asi que tengo que esperar a que caliente para que este normal
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Se acelera solo

Volkswagen Golf 1995 1.8 cc 4 puestas  134500 kms
Buenas tarde el auto se acelera solo y las rev llegan a 10000. A parte de eso suelta un humo blanco ¿QUE PUEDE SER EL PROBLEMA??
alejomarin de Colombia hace 10 años  
AL
2 respuestas 
peter de México hace 10 años
Lo de aceleración pueden ser varias cosas, sistema de inyección, tps (posicion de la mariposa), bujias y bobina de encendido fallando, lo del humo es la junta de la culata (monoblock) esta averiada y esta fugando agua o anticongelante, revisa estos detalles y si solucionas tu problema comenta para ayudar a los demas con tu experiencia y suerte.
peter de México hace 10 años
Aaaa y sens maf con paciencia y solucionaras tu problema.
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Golf se acelera después de cierto tiempo se apaga

Volkswagen Golf 1994 4 ptas 300000 kms
Tengo una golf 1994 no se mantenía en bajas le cambie la válvula iac el sensor de temperatura se limpio cuerpo de aceleración se cambiaron los relays todos debajo del tablero además prende y avienta demasiado humo negro ia no se k mas acerle
Chaparro de México hace 8 años  
CH
4 casos 
peter de México hace 8 años
Mira revizate el tiempo del motor, sensor map esta quizas lleve la conexion en la computadora con una manguerita verde, fijate que este bien enchufada y que no este doblada o rota, sensor de oxigeno, tps, fugas de vacio y casi por lo regular los detalles estan en la cableria, falsos contactos cables rotos o en corto desde la computadora hasta cada elemento que te comento, si todo esta bien el detalle esta en tu computadora.
ROBERTH.BARTENDERS de México hace 8 años
Mira a mi golf le paso exactamente lo mismo le cambie la valvula iac los cables las bujias la muela el distribuidor la bobina le revise la manguerita que te comentan en compañero anterior y todo estaba bien practicamente la hice una afinacion mayor, lo lleve con un buen mecanico y lo que tenia era un circuito desoldado lo soldo y el carro quedo como nuevo deberias de ver si en el tuyo pasa lo mismo espero y te sirva
Jr hdz de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema cual circuito es el que estaba desoldado???
Javie de México hace 8 años
Buenas noches tengo el mismo problema con un derby 2002 alguien me puede ayudar ya lo lleve con varios mecanicos y nada sigue igual ya le cambie la valvua iac el sensor tps sensor de osigeno. Pero sigue igual si alguien me puede ayuda. Saludos
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Auto se acelera a 1500 y baja al ralenti

Volkswagen Golf 2009 golf gti pirelli edition 75000 kms
En un golf tengo que se acelera a 1500 rpm estando al ralenti y regresa a 900 lo hace esporadicamente al ponerlo en parking o neutral
jorge de México hace 7 años  
JO
10 casos 
el osw de México hace 7 años
Sensor maf defectuoso O cableado del sensor. O tienes fugas en el sistema que suministra aire al motor.
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Pierde agua por los pies del acompañante y se acelera a 2100 rpm

Volkswagen Golf 1998 1.8 254000 kms
Tengo el siguiente problema, mi auto cuando prendo el aire acondicionado pierde agua por los pies del acompañante, y se queda acelerado de a ratos, y baja las rpm solo. Tambien algo que me paso un par de veces fue qeu la tapa del deposito de agua saltara. Me podrán ayudar por favor? Ya que soy mujer y como no entiendo mucho, siempre que voy al mecanico me estafan seguro.
Dona2302 de Argentina hace 7 años  
DO
2 casos 
luisdiaz de Argentina hace 7 años
Buen dia, tenes posibles 3 problemas el problema de aceleracion y desaceleracion puede estar relacionado a un problema de temperatura quien maneja este suceso es el motor paso a paso que se encuentra en el multiple de admisión o conjunto mariposa pero teniendo en cuenta que la tapa del deposito de agua se salta tendrias que ver si la tapa esta bien su rosca y si no es asi tendras que cambiarla no obstante a ello tenes que controlar los niveles de temperatura por que puede estar el radiador obstruido y eso te esta generando alta preciones y por ello salta la tapa no olvides que es una tapa especial es termostatica con relacion al agua que sale por el costado del acompanante verificar el desague que este correctamente colocado hacia abajo y hacia afuera y que no este trancado espero esto te ayude
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Se acelera

Volkswagen Golf 1994 4 pts.full 288000 kms
Se acelaera al maximo sola cuando va funcionando
ANGEL RODRIGUEZ de México hace 7 años  
AN
1 caso 
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
La valvuls del minimo dañada
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Se queda acelerado

Volkswagen Golf 1994 2 puertas 175444 kms
Buenas tardes estimados! tengo una golf 1. 8 modelo 94, Y la falla que tiene es que aumenta y disminuye exageradamente sus revoluciones. Les agradecería muchísimo su ayuda.
Carlos Garcia de México hace 7 años  
CA
14 casos 
negroski de México hace 7 años
Ayuden a reolver este problema, esto es aunado al excesivo olor a gasolina. Please...
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Golf se acelera y falla cuando se calienta

Volkswagen Golf 1998 golf A3-1.8 150000 kms
Hola a todos ,mi problema es el siguiente tengo un golf A3 1998 1.8 y se acelera asta 2000 rpm
Solo y entre mas calienta mas falla las rpm comienzan a bajar si estoy en un semaforo en alto total al momento de meter primera y acelerar se me apaga ya cambiamos sensor tps,sensor de oxigeno bobina y ahora el mecanico dice que es la bomba de gasolina o valvula iac pero ya gaste muchisimo y nada más este mecanico no le atina si alguien pudiera saber que es o aconsejarme de antemano mil gracias o que me pudieran recomendar un mecanico bueno estoy en el df por la basilica de guadalupe.
richard de México hace 8 años  
RI
47 casos 
Montero189 de Guatemala hace 6 años
Deberías de escanearlo podría ser el sensor del cigueñal
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Se acelera el carro

Volkswagen Golf 1998 4puertas 200000 kms
Asi le desconecte la valvula iac igual se acelera el carro
Magnifico de Ecuador hace 8 años  
MA
1 respuesta 
peter de México hace 8 años
Quizas tengas fugas de vacio en los empaques del multiple de admision y escape o bien mangueras de vacio, si no ocurre algun cambio revizando estos elementos ya podria ser el tps, sensor de temperatura, con señales erroneas al igual que en los otros elementos, te sugiero que escanes tu nave tendrias mas logicas.
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Se acelera solo

Volkswagen Golf 2002  195000 kms
Mi golf a4 se tara en hacer los cambios y se acelera de repente ademas que al entrar el drive se tarda en responder
lalo de México hace 8 años  
LA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisa el nivel del aceite quizas necesita mas o bien cambiarlo si es que esta nehro y huele a quemado.
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Mi golf esta muy acelerado

Volkswagen Golf 1994 2 puertas, full, motor 1.8 230000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi golf. Se me descompuso la computadora y la cambie pero ahora mi golf esta muy acelerada, anda en las 1200 revoluciones cuando antes estaba en las 1000 que hasta donde se, es lo normal. No se que pueda ser, el mecanico me dice que es la computadora. Espero me puedan ayudar. Gracias
Uziel VW de México hace 9 años  
UZ
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Intenta revisar al valvula iac, segun el sistema que tengas si es digifant o tibi, tdi, el dififant trabaja por vacio del motor en la iac y es tipo cilindrica, quizas puedas darle matenimiento o cambiandola, la tipo oen para tbi o tdi, le puedes hacer mantenimiento abrila limpiarla y engrasarla es tipo bastago cuadrada ensamblada en el tbi, o que ya la resistencia este fallando y solo cambiandola, es carisima nueva y original en este modelo ronda en los 2700pesos, genericas y para tipo digifant y oem, hay de precios según la inversión que quieras hacerle, en mercadolibre.com la puedes encontrar al = que si fuera la computadora pero me inclino mas a la valvula iac, o hacerle un ajuste basico del cuerpo de aceleración con escaner vagcom, y limpieza, bueno otra seria que la lleves al autozone mas cercano a escanear la nave es gratuito, bueno si vez mejorias comentalo y surete.
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Se acelera en la segunda marcha

Volkswagen Golf 2009  45000 kms
Hola a todos mi problema es que cuando tengo que tomar una calle girando el volante y en segunda noto que el coche se acelera bastante y no retiene nada el motor y ademas en relentí noto que vibra bastante
txema de España hace 10 años  
TX
1 respuesta 
PolHerrera de Chile hace 10 años
Yo se cual es tu problema >>> camvia el sensor de velocidad de la caja
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Al estar parado se acelera y tengo que dejar clutch adentro para que av

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 12000 kms
Mi falka en mi golf es que al andar un buen rato este se empieza a tironear y se jala mi carro no se calienta ni sube la abuja nomas empieza a jalarce el carro y tengo que dejar el clutch dentro para k avance en primera ya hice afinacion y jalo un par de dias bien pero despues siguio con la falla k ya no se que hacer saludos
victor de México hace 9 años  
VI
1 respuesta 
Heriberto de México hace 9 años
Tuve un problema similar y se corrijio cambiando el clutch.
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Se acelera el tacometro de 1 a 1. 5 progresivamente

Volkswagen Golf 2003 4 puertas, motor 2.0 240000 kms
Se acelera solo de 1 a 1.5 en el tacometro de aceleración
Manuel Sifuentes de México hace 4 años  
MA
2 casos 

Mi carro se acelera en baja

Volkswagen Golf 1994 A3 1.8 2000000 kms
Tengo una golf A3 1.8 año 94 en baja se acelera ya cambié válvula iac limpien el sensor del oxígeno le di servicio y hoy le desconecte el relato #18 y se estabiliza se lo pongo y ase lo mismoq recomiendan
Alan de México hace 4 años  
AL
2 casos 

Se acelera solo y me marca estop

Volkswagen Golf 2000 Golf Variant 2.0 2000 2500000 kms
Se acelera h me marca estop
Víctor de Argentina hace 5 años  

Umea y se acelera

Volkswagen Golf 1999 1.9 tdi 212000 kms
Ayuda mi golf tdi 1.9 de la nada empezó umear gris y como que esta en 3 cilindro aveces se acelera solo...y cuando estoy estacionado acelero y deja todo el piso negro
Paulo alvez de Argentina hace 5 años  
PA

Se acelera solo

Volkswagen Golf 1993  33071 kms
Tengo un 2.0 modelo 93,en las mañanas enciende normal pero después de 5 minutos al dejarlo en neutral suben las revoluciones casi a 2000 tiene bujias nuevas y cables nuevos,de un día para otro lo empezó a hacer
Edwin91 de México hace 6 años  
ED

Tironea a veces y ahora se acelera

Volkswagen Golf 1997 5 puertas full 1.8 240500 kms
Hola si me pueden ayudar les agradezco soy de argentina y tengo un golf 1.8 MI md 97 mexicano moto audio tenia problemas con el cuerpo mariposa de aceleración se reparo y debes en cuando en pesaba a tironear cm falta de combustible pero no se para ahora se a acelerado de nuevo
alberto de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 

Se acelera mucho y no avanza

Volkswagen Golf 1989  456 kms
Es una golf de transmisión automatica solo avanza como 20 minutos y de ai se comienza a fatinar ya no avanza y le cheque la valloneta y marca lo mismo prendida o apagada ? Gracias
Paco de México hace 7 años  
PA

Se acelera solo al encender el vehículo por primera vez

Volkswagen Golf 2006 golf 2.0 naftero  134000 kms
Al encender el vehículo mayormente cuando el está frío el motor se acelera solo llega a 2000rpm si lo apagas no siempre cuesta q encienda ,cuando La temperatura del motor llega a 90 grados empieza a normalizarce , esto no lo hace siempre es una q otra vez. Esto es nuevo para mí ya q solo antes e tenido una renoleta , y ahora tengo este autaso y estoy preocupado , también les comento q no se enciende ninguna luz en el tablero de alguna falla en el motor , si alguien me puede ayudar se los agradezco y el foro está muy bueno. Mil gracias por su tiempo
juan pablo de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 

Se acelera a 1200 cuando prendo el aire

Volkswagen Golf 2001 GOLF 4 SR 1.6 150000 kms
Tengo el problema que con el aire acondicionado prendido se acelera a 1200 si está apagado todo va bien a 8900
Lo escanee para adaptar cuerpo de mariposa pero sigue el problema.
Agradezco si tienen datos que puede ser.
Un saludo
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 

Se acelera solo

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 195000 kms
Mi golf a4 automatico se acelra solo ademas cuando meto la reversa y luego drive se tarda en responder huele mucho a gasolina
lalo de México hace 8 años  
LA

Mi carro se acelera

Volkswagen Golf 1994 1991 200000 kms
El problema es que de repente se en pieza acelalar y no baja de las 1400 revoluciones me tengo que bajar desconectar la yave ya que puedo hacer
Hector morales de México hace 9 años  
HE
1 caso 

El motor esta acelerado...

Volkswagen Golf 1991  200000 kms
Hola buen dia, tengo un ploblema con el carburador, resientemente se le realizo la afinacion y cambio de los dos bandas, arranco bien pero despues al realizarle el servicio al carburador este mantiene al motor acelerado... alguien sabe como carburarlo.
Farid Fonseca de México hace 10 años  
FA

Valvula iac aceleracion (SOLUCIONADO) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 1.8 270000 kms
Tenia problemas de aceleracion iban variando las rpm...le limpie la valvula iac y qdo peor se acelera y cuando tngo q frenar se apaga...
El problema seria cambiar definitivamente la valvula...? x favor necesito alguna respuesta gracias
manucarp de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
peter de México hace 9 años
Asi es amigo cambiala y veras mejoras, pero tambien depende de la inyección que este limpia, que tengas la tención elétrica adecuada para elementos como la bobina de encendido, en algunos casos el detalle es el sensor de temperatura, prueba al estar encendido el motor desconectar el arnes de este sensor si se estabilizan las revoluciones quizas sea el sesnor que te este causando este detalle, a de mas de la presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo, sensor de oxigeno y puesta a punto el motor, sigue paso a paso estos elementos no quieras abarcar todo de un jalon, bueno si notas mejorias comentalo y suerte.
Hector de México hace 5 años
Buenas noches amigos tengo una golf 98 tengo un problema cambie la válvula iac pero al conectar el arnés se apaga y se lo desconecto y funciona pero muy acelerada yderrepente se apaga y derrepentd no quiere arrancar
peter de México hace 5 años
Hola k tal cual fue el motivo por el k cambiaste la iac,????, mira quizas tengas que calibrarla busca por youtube como calibrar valvula iac de golf a3, hay algunas que son para modelos digifan o tbi segun sea tu caso, tambien una causa seria quw tubieras una manguera con fuga de vacio o desconectada del sistema de inyeccion, = x youtube puedes buscar como revisar si hay fugas de vacio, bueno con calma y paso a paso para que vayas corrigiendo los detalles.
Hector de México hace 5 años
Lo q pasa esq se le cambio Pra me dijo el mecánico q ya no servía por eso gracias voy a checar los vídeos y te comento q pasa muchas gracias
Kameyo de Argentina hace un año
Cambia el auto directamente, porque si te vas poner hacer todo eso...
manucarp de Argentina hace 9 años
La cambia y queda acelerado...ahora tndre que llevarlo a un taller haber cual es el problema definitivamente...xq m esta volviendo loco
Julio de Ecuador hace 9 años
Yo tuve el mismo el problema pero no fue el motor IAC, era el sensor TPS que controla el angulo de apertura de la mariposa. Debes ayudarte de un scanner u osciloscopio para ver si tienes códigos de falle y ver como estan las oscilaciones es decir la tensión ! suerte
MKIII de México hace 9 años
Revisa el sensor MAP, viene integrado a la ECU, posiblemente tienes la manguera rota o algo por el estilo, si cuando aceleras el motor se va frenando (como que se ahoga) entonces revisa el sensor TPS
manucarp de Argentina hace 9 años
Amigos le cambie la válvula iac y el tps quedo bien ahora gracias
Daniel de Chile hace 5 años
Donde compraste la iac
Solucionado
Mejor respuesta (según manucarp)
manucarp de Argentina hace 9 años
Cómo pongo que esta solucionado el problema. ?
Polonie de Francia hace 6 años
Tengo el problema de aceleración pero no se cual es la válvula iac y donde esta situada
peter de México hace 6 años
Busca en youtube iac de golf y podras ubicarla y segun sea tu inyeccion, digifan tdi o tbi.
isra de México hace 6 años
Tengo un golf 98 motor 1.8 estandar mi falla es de que cuando pongo nuctral se acelera o a veces se ase como que se va apagar ya le hice todos los servicios y nada cambie la valvula iac y sigue igual le movieron al tiempo y mejoro poco pero aun sigue y ya lo lleve avrias partes y nadie le encuentra alguien me puede ayudar
peter de México hace 6 años
Revisa el tps busca por youtube diagnostico de tps golf a3
zulian de Chile hace 6 años
Amigos hola tengo un volkswagen vento mk3 (jetta a3) y cambie varias piesas y sensores , el problema es que el vehiculo estando en marcha se apaga y tengo que bajarme de este y desconectar y volver concetar la valvula IAC para que este se vuelva a poner en marcha, la valvula IAC ES NUEVA YA que con la anterior pasaba lo mismo, ayuda!!!!
Jetta 1998 2.0L de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, ya encontraste la solución? Para ver si me puedes ayudar xq es la misma falla q tengo. Mi correo es
[email protected]
Jefferson de Colombia hace 2 años
Tengo la misma falla , la pudiste solucionar amigo ?
Darwin de México hace 5 años
Ola amigos sera q me pueden decir mas o menos q sera el fallo de mi golf tbi mod 93 lo q pasa que al acelerar despasito komo q se atonta mi carro y si acelero rapido no lo ase q pldria ser
Robert de México hace 4 años
Buen días amigo yo también tenía ese problema lo lleve a escanear y le borraron los códigos traía de sensor tps y se le quitó checale suerte
LUIS FERNANDO de Colombia hace 5 años
TENGO UN GOL -1.8 -2002. El mecanico me dijo que hay que cambiar la valvula iac porque el carro se me apaga en los tramos cortos. Quiero un comentario antes de comprarla
Miguel de Argentina hace 3 años
Alguien sabe cuantos oms tiene q tener de mk3 2.0
Edith de Ecuador hace 2 años
Buenos días tengo un VW golf del 94, se acelera demasiado en marcha o en neutro pero cundo está en marcha y le subo el pedal del embrague se normaliza, y también debo apagarlo un rato y cuando lo prendo de nuevo se normaliza, me pueden ayudar con un diagnóstico. Ya que ya le hice el cambio del sensor iac
Javier de México hace 2 años
Ayuda por favor, tengo un Golf 98, le cambié el TPS según por que andaba fallando pero ahora lo que hace que cuando voy en carretera después de un momento se queda acelerado le desconecto la válvula IAC y se normaliza... Le cambiamos otra valvula IAC y sigue igual, por favor ayuda ayuda
Javier de México hace 2 años
Hace días moviendo algo hizo corto y por ende al parecer hizo corto la computadora de Un Golf 98 1.8 se le arregló la misma computadora y me dijo el mecánico que le cambiara la válvula IAC que no servía, se consiguió una e iso lo mismo se aceleró la máximo. Entonces cuál podría ser el problema tambien se le cambió el TPS y sigue igual. Cuándo se desconecta la IAC funciona bien
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Mi golf a3 se jalonea, e intenta apagarse SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 2.0, a3 150000 kms
Hola, tengo problemas con mi golf a3, en la primera encendida del día me da problemas, lo dejo calentando como 4 minutos y aveces se intenta apagar, cuando acelero mientras sigo calentándolo, las revoluciones no responden bien, se acelera y desacelera sólo y aveces se queda el carro acelerado ( de mil a las que se mantiene sólo encendido con normalidad, marca como 1500 o 1800 sin que yo acelere) y cuando ya doy la vuelta en el carro se sienten jaloneos, aceleró y se siente como pesado. Después de que llegó a mi destino, apagó el carro hago lo que tengo que hacer como 2 horas se queda apagado e… Leer completa
Luis de México hace 8 años  
LU
5 casos 
peter de México hace 8 años
Quizas deberas haverle su afinación intenta ponerle un limpia inyectores al tanque te gasolina para que limpie el sistema de inyección, y verifica que cambios diferentes hay despues de hacerlo, si lo de la aceleración y desaceleracion sigue, limpia la valvula iac, sensor map, revisa tus bujias o bien cambialas y por ultimo tención electrica de bateria a 12.75 volts como minimo y la puesta a tiempo del motor.
Pablo de Ecuador hace 6 años
Amigo revise la válvula iac o el sensor tps eso hace que se acelere su vehículo o chequee su computadora
Luis de México hace 8 años
Intentaré con el limpia inyectores ya que la afinación se la di completa, cambie bujías y sus cables, filtros de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, y la tensión eléctrica esta bien, tambien el alternador esta bien ya que cuando trabaja da los 14.2, sobre la puesta a tiempo del motor a que se refiere? Me podría explicar si no es mucha molestia? De antemano muchas gracias
franco gareca de Argentina hace 8 años
Revisa el estado del paso a paso
peter de México hace 8 años
La puesta a punto es la sincronisación de la banda de distribución con el motor para establecer la primera chispa del distribuidor, en veces resulta estar mas adelentada o mas atrasada la 1er. Chispa y genera inestabilidad de las revoluciones, la iac o paso a paso, es quien regula la inyección en relenti, si esta presesnta averias como suciedad o por sus componentes pues se sale del parametro del relenti. Y la otra es por fugas de vacio del motor al tener fugas desestabiliza el correcto funcionamiento del motor tanto en relenti como en aceleración.
Sergio de México hace 7 años
Tengo mi golf 2001 le lave inyectores cambie cables de bujías las bujías tambn son nuevas pero se sigue tironeando sta ke de calienta bien a 90 deja de tironearse le podrá ser
Reynaldo de México hace 4 años
Resovio su problema del Jetta tengo un problemas similar amigo
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Hermano resolviste que era tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 6 años
Pues resultó que un día, ya no me quiso encender, lo lleve al mecánico y noto que la tapa del distribuidor ya estaba vieja y tenía algo de corrosión, se la cambio y con eso tuvo... ya no se jalonea, pero ahora se me queda acelerado solo de repente pero esto de los jaloneos ya no tengo... Dejaré el problema como resuelto 👍 gracias a todos.
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un volkwagen golf modelo 2000 tengo un problema desd q le echamos combustibles empezo a fallar empezo a los tirones pisas el acelerador y n pisa en la ruta le cuesta pisar le pongo segunda y tercera y va cm en primera. X hay va los mas bien y c para mientras vas en marcha algun consejo m pueden dar q puede ser. El auto es a inyeccion. Mil gracias
Gerardo de México hace 5 años
Amigo b dias tengo una golf modelo 94 tbi la prendo x las mañana jala una media hora y empieza a jalarse muy feo se tironea y de repente se apaga eso lo hace en baja pero en alta corre bien ayuda x favor
Paulo Cuéllar de Paraguay hace 3 años
A mi me pasa lo mismo que será
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Acelera y desacelera también taconea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2005  75000 kms
Favor si me pudieran ayudar mi golf en el tablero me prende una alerta EPC le doy el contacto prende se acelera y desacelera luego de unos dos minutos comienza a taconear un sonido seco como si estuvieran golpeando poc poc que puede ser a hi sale un poco de humo negro por el escape
Gracias
Luis de Perú hace 7 años  
LU
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 7 años
Tengo golf 2005 me marcó en el tablero batería y epc no tiene fuerza,y corcovea. Igual llegue a destino despasito.
alberto pavan de Argentina hace 4 años
HOLA COMO ESTAN ? Mi vw 1500 1,8 no modera ,se acelera y desacelera ,limpie el carburador pero sigue la falla. Gracias. Alberto Pavan rio tercero ,cba
Haro de México hace 2 años
Tengo golf 1997 city acelera y patalea echa humo con olor a gasolina cruda
Jasiel de México hace 8 meses
Mi golf está demasiado acelerado y no quiere quedar ya le cambié la válvula iac le cambié todas las mangueras de vacío se le lavo el cuerpo de aceleración se le checo el sensor tps y no quiere bajar la aceleración
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El coche se ahoga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 283000 kms
Buenas noches,
El coche le cuesta arrancar. Cuando intento arrancar, se para... Como si se ahogara... Esto le pasa en frío y cuando lleva mucho rato parado... Cuando arranca el ralenti queda acelerado. ¿Que puede ser? Gracias
N.P. de España hace 2 años  
N.
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scanealo por fallas. Carga bien la BATERIA.ATTE.. .
N.P. de España hace 2 años
Buenas cambié un tubo de la gasolina que estaba rajado y aun lo sigue haciendo. Escaneado por fallas no me sale ninguna falla relacionado con eso, solo sale el airbag. La batería esta nueva. El coche suena como si cogiera aire en la gasolina
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Si hay perdidas de hermeticidad, malo; verifica abrazaderas apretadas en tubos fuel,sobre el filtro de salida del deposito(debajo coche)reemplaza el filtro...todas las conexiones electricas. Cuando lleva mucho rato parado... : ORIGEN,POR FALTA DE HERMETICIDAD. Al dar contacto,sin arranque,oyes bomba fuel?3 veces pon el contacto,sin arranque ,y asi cebas el sistema,al 4º,arrancalo...
Cuando arranca el ralenti queda acelerado: normal, hasta la estabilizacion del motor. Luego a 900 rpm. ATTE.
N.P. de España hace 2 años
La bomba de combustible se escucha en todo momento, hemos sustituido tubo rajado y apretado bien todas las conexiones, comprobado bujias, cambiado filtro del combustible... Probé con otro sensor de temperatura y sigue igual... Cuesta arrancar asta que se ceba la bomba puede ser un frio o después de 8 parado. Ya puede ser 4 o 5 veces
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Ya puede ser 4 o 5 veces ????
Bomba puede estar DEGRADADA.ATTE.
N.P. de España hace 2 años
Como puedo saber si la bomba esta degradada?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Midiendo presion antes y después del filtro del deposito,que podria estar parcialmente obstruido,muy SUCIO.ATTE.
N.P. de España hace 2 años
Vale pues comprobaré aver si el fallo es de ahi
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Tb,no llego mi agregado,puedes desconectar a la salida del filtro,pones contacto,bomba trabaja,y en una botella,si sale flujo continuo,y no sucio,estaria OK.ATTE.
N.P. de España hace 2 años
Lo he escaneado y me salen fallos eléctricos pero no se donde buscar. Voy a intentar cambiar sensor de temperatura, relé de encendido y relé del combustible haver si así se arregla
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Codigos numericos ,escribelos AQUI.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según N.P.)
N.P. de España hace 2 años
Sensor de temperatura original, relé de combustible y relé de encendido y problema resuelto
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Necesito su ayuda! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2005 5 puertas 206000 kms
De repente dejo de funcionar el acelerador... ocea llegaba solo a 1000 vueltas nada mas , acelerando a fondo... saque el cuerpo mariposa lo abri... la plaqueta que tiene adentro , la cual raspa las patitas de la mariposa esta quemada !. Lo que hice fue comprarle el cuerpo mariposa 0 km original en la volkswagen... lo puse... y llega a 3 mil 3 milcien vueltas... lo dejas regulando y se acelera y se desacelera. , como que quiere correjirse pero no! probe de varias formas para que la computadora lo tome... con el contacto puesto mucho tiempo NADA,, en marcha regulando solo NADA,, sin bateria de un dia para el otro NADA... creo que debe haber una forma de instalarlo y por ahi me podrian ayudar... muchas gracias! (ando a pata)
Franco de Argentina hace 9 años  
FR
5 respuestas 
peter de México hace 9 años
Ok. Mi buen si es tbi o tdi, no importa una es que esta descalibrada la valvula iac y tps, intenta quitar la iac limpiala con limpia contactores no uses dw-40, es un bastago que entra y sale, lo k hace es posicionar el chicote del acelerador para el relenti, de 750 a 900 según sea la necesidad que tenga tu cuerpo de inyección, checate tambien si el acelerador es electronico puede que sea algun sensor y si nada funciona tendras que usar taller que tenga la vag com u otro escaner que pueda ajustar la calibración del cuerpo de inyección.
Franco de Argentina hace 9 años
El golf es modelo 2005 1.6 el mismo motor de la suram!!! todo electronico el acelerador, tambien mire el corrector de leva, cambie ficha ,. Ficha del cuerpo mariposa... y nada... como que por momentos se nota atrasado
Suscrofas de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo drama que franco...
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
Franco de Argentina hace 8 años
Perdon no abri mas esto no se si debi avisar o no, pero solucione el problema, lo que pasaba era que tenia un cablesito lastimado en la cableada que pasa por debajo de la bateria, entonces saltaba check! claro el circuito no correjia... arregle empalmando resete con scanner y quedo 10 puntos! saludos
bengy de Guatemala hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor

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Aceleracion sin pisar el acelerador

Volkswagen Golf 1998 1.8 mi 172000 kms
Tengo un golf 1.8 mi mod. 98 y empezo a tener problemas , se acelera de forma inesperada lo cual al pararlo para darle arranque vuelve a su normar funcionamiento aclaro que al momento de comprarlo cambie correa tensores bujias cables distribuidor aceites y demas partes del motor para empezar de cero. Cambie paso a paso , por que me dijeron que era eso y continuo con el problema ya no se que hacerle si me pueden dar una orientacion gracias
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
9 casos 
peter de México hace 9 años
Mira intenta revisar el relevador num. 30 de la caja de fusibles los cuadrados grandes arriba de los fuisbles que comanda a el computador, quizas este averiado el relevador, puesta a punto del motor quizas lo dejaron muy adelantado del distribuidor, sensor de oxigeno sucio o para cambio segun el voltaje de señal asi como el tps descalibrado o = para cambio. Bueno si resuelves el detalle comentalo para ayuda del foro y suerte.
pablo de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en mi golf 1.8 y no puedo encontrar la falla,cambie el paso a paso y nada,cheque la presion de la bomba de combustible y el problema sigue. Saludos.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Como están!!! Fijate en la manguera d admisión...la q sale del paso a paso q no chupe aire...o movela hasta q deje d pasar aire...y se acomode...
Navidroid de México hace 7 años
Hola se que es un tema viejo pero me esta pasando justo lo que dices, la manguera pequeña en forma de codo se esta chupando, me podrias orientar que debo revisar, tengo una golf a3 mod 94 motor 1.8
manucarp de Argentina hace 8 años
Tuve problema similar y era el map
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Ese se cambia o se cambia la ecu completa?
Kof10 de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi golf A4 al meter segunda no despega solo se escucha el acelere pero nada que agarre velocidad
peter de México hace 7 años
Revisa la tensión eléctrica de la batería, filtro de aire, de gasolina y chispa en las bujías, te sugiero darle una buena limpieza a los conectores del motor con limpia contactores.
Eduardo dib de México hace un año
Hola amigos
El mío es 1 golf 2.0
Aut
2003. Aceleró y tarda para revoluciónar
Luego suelto acelerador y rápidamente vuelvo a acelerar y entra el cambio
Y al momento de frenar siento 1 jaloneo que hace que se frene solo con ma fuerza me podrán apoyar gracias
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Falla en la emision de gases SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 VW GOLF 4 PUERTAS MOTOR 1.8 130000 kms
Saludo, tengo un golf del 95 motor 1800cc, en días pasados lo lleve a la revisión que por ley se pide aquí en Colombia, sin embargo fue rechazado por una alta emisión de gases, lo lleve donde mi mecánico quien lo conecto al escaner y no pudo hacer este trabajo, manualmente bajaron chispa y demás el carro paso la prueba de gases pero ahora falla, no dispara el moto ventilador, cascabelea, se acelera y en términos generales quedo fallando, se le ajusto la chispa y demás tal como estaba y el carro ya no reconoce los escaner (han sido varios) y ahí tengo este problema... ideas por favor para orien… Leer completa
Germancho de Colombia hace 9 años  
GE
4 respuestas 
peter de México hace 9 años
Mira intenta remplazar el relevador con el num. 30 en la caja de fusibles quizas este fallando y por ende tanto que la computadora no reconosca los escanners, o bien buscar cual es el que comanda la ecu, si vez mejoras comentalo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Germancho)
Germancho de Colombia hace 8 años
Saludo, el tema es el siguiente, siguiendo las recomendaciones de revisar el relevador con el numero 30, las conexiones de la computadora del carro, las fallas eran varias los termostatos de temperatura estaban averiados, los reemplazamos y ademas el sensor de oxigeno que queda en la salida del escape tambien estaba dañado, se reemplazo y el carro quedo mucho mejor le falta un detalle tal vez sea de sincronizacion... gracias
manuel otero prado de España hace 8 años
Quiero saber si mi coche tienen los gases contaminante como en estado unidos
Germancho de Colombia hace 8 años
Debes consultar la normatividad ambiental de tu pais sobre emisiones de co2... llevarlo al tecnico quien medira las emisiones de tu vehiculo.
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Caja automática patina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2001 Variant 2.0 automático 140000 kms
Cuando arranca el auto los cambios se van sucediendo, pero al aumentar la velocidad los cambios dan la sensación de patinar y no levanta mucha velocidad por más que se lo acelere. Además al pisar el acelerador el auto hace el ruido de un vehículo que se acelera en vacío si aumento de la velocidad.
Tito el juventino de Argentina hace 10 años  
TI
1 caso 
peter de México hace 10 años
Revisa el sensor de la caja quizas este haciendo falso o cable con comunicación deficiente si aun sigue asi puede requerir ajuste en la caja, suerte y si reparas la falla comenta para ayudar a los demas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito el juventino)
Tito el juventino de Argentina hace 10 años
Lamentablemente no era el sensor, sino que la caja tenía destrozado los engranajes, así que tuve que mandarlo al especialista que me costó casi como el auto la reparación. Gracias igualmente por la ayuda!!
El meño de México hace 5 años
A que te refieres casi como el auto osea que sale carisimo tengo el mismo problema
bengy de Guatemala hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor

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No trabaja el motor en bajar, luego acelera y desacelera y se apaga

Volkswagen Golf 1999 mk4 1.6 160000 kms
Buenos dias amigos, el problema que tengo con mi mk4 es que no trabaja bien al primer encendido luego se estabiliza y empieza a acelerar y desacelerar hasta que vuelve a para el motor, tengo que mantener el pedal presionado para que no se apague el motor en marcha... el escaner indica falla en el sensor lanbda y el de acelerador.
Diegovv de Paraguay hace 8 años  
DI
2 casos 
peter de México hace 8 años
Revisa la puesta a punto del motor así como la valvula iac y tps, fugas de vacios que son lo que ocasionan los desaceleres y aceleres.
Víctor de Argentina hace 5 años
Hola porque mi golf Variant 2.0 parece que arranca en tres ciliny
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Se acelera y se desacelera

Volkswagen Golf 1993 golf mk3 136000 kms
El carro al prenderlo se acelera hasta 15 rpm y se baja a 5. Es constante q hace esa falla ayuda x favor
ronaldjauregui de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
junior javier de Argentina hace 8 años
Ola ronal xambiale el filtro carbonico q va debajo del filtro de aire sde forma de termo y luego decime qe tal t fue ah limpiale el cuerpo de aceleración
Víctor de Argentina hace 5 años
Hola junior porque mi golf Variant Aranda en tres cilindros
junior javier de Argentina hace 5 años
Hola Víctor probá cambiándole el cable de bujias
junior javier de Argentina hace 8 años
Ronal limpia el cuerpo de aceleracion cambiale el regulador de presión y de ultima el filtro carbonico de forma de termo q esta debajo del filtro de aire y luego m decis q tal t fue
ronaldjauregui de Argentina hace 8 años
Gracias voy hacerlo y le aviso
Java_GTI_Mk2 de Perú hace 6 años
Hola a todos, tengo un Gti Mk2 1990 y tengo el problema de que se acelera y desacelera en momentos aleatorios, puede estar muy bien todo el día y de repente me sube y me bajan las rpm, antes era mas, podian subir y bajar de 1000; sin embargo, lo he probado cambiando la vavula IAC, he comprobado que no tiene fugas de vacío, le he hecho una limpieza y mantenimiento de inyectores, pero el problema persiste, lo que me toca es limpiar el cuerpo de aceleración; esperemos que con esto se soluciones. Si tienen algún consejo, encantado de leerlo. Perú.
Mary de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un gol 2005. Se me acelera y disminuye no sabemos cuál puede ser el problema tb me dejó de andar el velocimetro
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Porque se queda pegado el clucth SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1986 1.8l Man Gasolina 4 puertas  150000 kms
Al arrancar el vehículo ya se esta moviendo pero se acelera como si siguiera el clutch adentro, es decir ya en movimiento acelero y solo se revoluciona no despega el motor tengo que soltar el acelerador por completo y volver a acelerar para que despegue , esto es un problema por ejemplo en glorietas o subidas y la falla solo es en primera y segunda
pitufo de México hace 2 años  
PI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Cambio de EMBRAGUE.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según pitufo)
David de México hace 2 años
Las pastas de tu clutch ya están por terminar y por eso se patina, cuidado por que muy pronto puede dejarte tirado¡¡¡
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Pierde potencia pasando de 3000 RPM SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2002 A4 2.0 215000 kms
Hola:

Hoy después de un viaje corto de 100 km, y posterior detención, al momento de reiniciar marcha el auto pierde potencia si se acelera sobre 300 rpm, cayendo en potencia y velocidad, como "chupándose". Luego de verificar con el capot abierto puedo ver pequeñas chispas desde el 2do cable bujía de izquierda a derecha hacia el bloque. Apreté cable nuevamente y el auto sigue con exactamente el mismo tirón y la misma chispa. Por favor algún consejo que ya estoy medio mareado con tanta posibilidad!

Gracias de antemano!
Fernando de Chile hace 8 años  
FE
1 caso 
Fernando de Chile hace 8 años
Bueno:

Hice cambio de cable bujia y funciono bien. Pude avanzar sin complicaciones durante una hora y luego estacione por el lapso de 3 horas para volver a salir. Aqui viene lo frustrante: luego de 15 minutos empezaron nuevamente los temblores sobre 3000 rpm y perdida de potencia y aceleracion.
Quien sabe que sera?

Gracias
peter de México hace 8 años
Mira revisalo de nuevo desde la bobina de encendido, cables de bujias y tus bujias y posteriormente de la puesta a tiempo del motor, quizas se haya movido el tiempo, o que no solo sea un cable sino mas los que esten averiados, asi como posibles problemas en sensores de la inyeccion y soportes del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Chile hace 8 años
Gracias amigo pero finalmente lo lleve donde un buen mecanico que conozco. Lo escaneamos y salio error en uno de los sensores del cuerpo de aceleracion. Tuve que cambiarlo y ahora ando impeque.
Como dato el cable mas el vcds lo estan vendiendo por aliexpress. 5 dolares
Juan Ramirez gomez de México hace 4 años
Disculpe alguien k m pueda ayudar le Cambie El cluhs Ami carro un golf tdi motor 1.4 y no acelera Des pues d 3000 Revoluciones
peter de México hace 4 años
Quizás puede ser que tengas que hacerle un ajuste o reseteo al sistema de aceleración por medio del escáner.
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Arranca y no regula SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 gl 207000 kms
Le comento lo que me pasa con mi golf mk3 1.8 lo arrancó y no regula tira a pararce , en caliente se acelera y desacelera , cambie bujías , cables me falta el encendido que ya lo compré ,lo que notó es que la bobina es como que se pone oscura los contactos la limpio y funciona unos días bien Hasta que le agarra de vuelta lo mismo , más si lo dejo parado un par de días
juan de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
peter de México hace 8 años
Mira intenta hacerle la afinación, donde veberas cambiar filtros de aire y gasolina, revisar sensor maf, map, si es que los tiene, asi como la valvula iac, que es la principal que regula el relenti, segun sea el caso esta se puede limpiar y volver a colocar, te sugiero busques en youtube como limpiar una valvula iac, en golf o jetta, o bien meterle un escaner y revisar en vivo los parametros que te arroje la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 8 años
Hola peter segun el mecanico no trae valvula iac es mas la buscamos y no estaba trabaja con un manguerita que va desde el multiple a la ecu , lo mandaron a recetear la ecu ,anduvo 2 semanas de diez y nuevamente empezo con el mismo problema , lo que noto es que el relay de la bomba de combustible calienta se lo cambie x las dudas y nada si sigue calentado , ya no se x donde arrancar
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Aceleracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999  10000000 kms
Mi gofl a3 esta muy acelerada le desconecto la valv iac y el tps uno por uno y no baja rpm le ajuste el tiepo del distribuidor y se acelera mas tambien cabe mencionar q el pedal del freno se hace muy duro esto empezó hace unos minutos al mover unos cables para encintarlos como puedo solucuinar esto?
Eduel lopez de México hace 7 años  
ED
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduel lopez)
ricolca38 de México hace 6 años
No creo sea ningún Cable más bien tiene una manguera del cuerpo de aceleración hacia el boster es la pieza que está detrás de la bomba de frenos, esta manguera a de estar rota o tiene un diafragma intermedio que está dañado una prueba simple es la siguiente retira la manguera y tapa el agujero y en seguida se dejará de acelerar si lo hace pues la manguera no sirve
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Aguja empiezan a moverse como loca, parapadea la luz de presion acei

Volkswagen Golf 1996 Golf 1.8 Sencillo,  250000 kms
Buenas, Tenemos un Golf MK3, motor 1.8 sencillo no tiene turbo, creo que los vento 1.8 del 96 tienen el mismo motor. El problema es el siguiente: El carro enciende bien y todo parece estar bien, a los 20-30 minutos de conduccion normal, empieza a parpadear la luz de la presion del aceite, la aguja del reloj de aceleracion(revoluciones) pieza a subir y bajar sola , algunas veces se acelera solo, y finalmente se apaga. No hay forma de encenderlo hasta que se enfria el motor. Se le han cambiado varios sensores sin ninguna solucion. Alguien me comento que algun sensor le esta enviando la senal a… Leer completa
vinhidalgo de Costa Rica hace 8 años  
VI
3 casos 
oso mañoso de México hace 8 años
Que tal ando en busca de un coche para mi hija y me ofrecen un golf modelo 94 me podrian ayudar en decirme si son muy latosos y costosas sus refacciones
peter de México hace 8 años
Hola mira yo te recomendaria hacerle afinación completa, donde tiene que haber limpieza del sistema de inyección asi como sensores como el map y la valvula iac, hall, revisión de presión del aceite asi como su estado del mismo si tengas que cambiarlo, revisión de los bulbos del aceite que estan en el porta filtro, cuando enciende la luz del aceite te anuncia que hay detalles en el sistema del aceite, presión, y calidad del aceite y bulbos tapados, lo del cuanta kilometros puede ser sesnor de velocidad, tención electrica en los cables de bujias y bujias, bobina de encendido, sensor de temperatura para lo del arranque despues de cierto tiempo, en la web y youtube puedes ensontrar la referencia para cada parte que comentas.
Y para oso mañoso, el cuidado que le das a un automovil es determinante, si lo tienes a raya con sus devidos mentenimientos no tendrian por que ser latosos, para las refacciones de este auto, segun la calidad que tu requieras implementarle sera el costo, yo lo comento por que claro a todo carro hay que invertirle aunque sean nuevos, y la diferencia es que costo tiene una refacción para un carro nuevo a la de un carro de segunda mano, aa y siempre pide santo y seña del uso que se le a dado al auto que quieres comprar siempre la honestidad va por delante, y si notas que algo te esconden pues tendras argumentos para regatiar el precio, ya que despues sale mas caro el caldo que las albondigas en las reparaciones que tengas que hacerle y su precio puede ser negociable con forme a tus posibilidades.
Jaar de México hace 8 años
Que tal amigo tengo la misma falla ya pudiste arreglarlo esperó me puedas compartir lo que le isiste por favor
vinhidalgo de Costa Rica hace 8 años
Todavía no. Esta semana va para el taller donde los mecánicos fueron empleados de Volkswagen
Javier123 de Argentina hace 21 días
Hola. Pudiste solucionar este problema???
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Quema mucha gasolina

Volkswagen Golf 1998 gl 18 mi 18000 kms
Hola mi golf quema mucha gasolina en crudo y me mancha el parachoques q debo cambiar ya q le revisaron la computadora y no marca ninguna falla. El otro defecto q tiene es q conecto la ficha q va al paso a paso y el motor me queda acelerado y al desconectarla regula normalmente
golf98 de Argentina hace 8 años  
GO
5 respuestas 
peter de México hace 8 años
Pues presisamente por eso el consumo por la valvula relenti (iac), esta a de estar dañada o trabada, puedes intentar limpiarla con carbukleen para limpieza de cuerpos de aceleración, devido a que por uso se ensucia de carboncillo pierde rendimiemnto la valavula relenti y al estar desajustada la inyección varia inyectando de mas bencina, asi que como sugerencia intenta limpiar la valvula paso a paso, ponerle limpia inyectores al tanque de gasolina y checar si hay mejorias, si despues de hacer esto no las hay, ya puede ser detalles del tps, sesnor de temperatura, presión de la bomba de gasolina, tención electrica en elementos de la inyección y por ultimo la correcta puesta a tiempo de tu motor, bueno suerte y si corriges tu detalle comentalo.
peter de México hace 8 años
Aaa y se me olvidava posible fuga de aire en mangueras de vacio asi que revisa bien cuando esta encendido el motor rocia carbukleeen en las partes que sientas defectuosas de fuga de aire y si el motor varia sus revoluciones ahi esta la fuga.
golf98 de Argentina hace 8 años
Hola mira ya revise y el paso a paso esta nuevo tendras la numeracion original de los inyectores del golf gl 1.8 mi modelo 98 desde muchas gracias
Miguelito reyes de México hace 3 años
Camaradas que tal tengo un problema con un golf es modelo 92 es tbi ya le cambie de todo y me sigue consumiendo mucha gasolina ya no se que hacer por favor si alguien me puede dar alguna orientación
peter de México hace 3 años
Hola buenos días, mira te sugiero, que revises el sensor de oxígeno (sonda Lambda), posiblemente esté ya muy sucio, ya que este regula la mezcla aire combustible, posiblemente está inyectando más gasolina, y también revisa tu bobina de encendido que esté trabajando bien, te sugiero busques videos en Youtube, referente a tu detalle con el alto consumo las causas en golf, no te desesperes, esto es así, con calma, ya verás que algo bueno harás para tener tu nave al 100, suerte y comenta cualquier experiencia una vez que empieces a ir corrigiendo tu detalle.
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Se acelera y desacelera a un paso medio bajo

Volkswagen Golf 1993 Golf gl tbi a3 4 puertas 254000 kms
Lave el motor, al quererlo encender si prende pero cuando lo aceleró un poco el caso acelera y desacelera sólo me fije en el sistema de inyección de gasolina y cuando hace la falla se ve en el inyecctor que se corta el flujo de gasolina. Que falla puede ser me comentaron que podría ser un chupete de aire
Mauricio de México hace 8 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Mira puede ser que a la hora del enjuague hayan movido alguna conexión como la de la valvula iac, sensor map, tps, o que en la maniobra se haya despatado alguna manguera rota del vacio y por ende chupa aire, para lo del vacio, cuando prenda el motor rociale carbukleen a las mangueras de vacio y zonas en las que sospeches de alguna fuga y si el motor varia sus estado de revoluciones ahi esta la fuga, y por lo otro es lo primero, valavula iac la desmontas la limpias igual con carbukleen y la montas, map, tps, sensor de temperatura falso contactos en conectores, inyección sucia, asi que revisa con calma y tambien si no le entro agua al distribuidor.
Mauricio de México hace 8 años
Gracias Peter, era un falso contacto en uno de los cables que van al inyector.
Sergio de México hace 6 años
Disculpa Mauricio un favor no sé si todavía tienes tu golf pero me podrías decir dónde tenía el corto tu carro por qué el mío tiene la falla igual y con el escáner me dice que es el cuerpo de aceleración
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Pierde Fuerza de motor

Volkswagen Golf 2006 A4 134000 kms
Hola tengo problemas con mi vehiculo golf a4 año 2006 al momento de dar inicio a un trayecto, al momento de pasar una marcha el vehiculo sin problemas lo hace pero al momento de acelerar el vehiculo se acelera pero no comienza a circular como debiese, es decir que no aumenta su velocidad en el tiempo que debiese hacerlo y al momento de pasar de ir circulando y cambio de otra marcha el vehiculo pasa bien las marchas pero cuando acelero el vehiculo aumenta sus revoluciones pero no acelera y en una subida mi vehiculo pierde demasiada fuerza acelera pero no aumentan la velocidad solo aumentan sus rpm el vehiculo mecanicamente esta bien pero esta falla no se a que se debe
Me gustaria saber las posibles fallas y su posible soluciones
Juan de Chile hace 9 años  
JU
2 casos 
peter de México hace 9 años
Tencion electrica en cables de bujias, bujias, bobina de encendido, presión de la bomba de gasolina e inyección sucia o tapada. Afinacion completa.
Edy9 de España hace 7 años
Hola. Me pasa algo parecido. Tras una o dos horas conduciendo empezó a dar tirones y se quedó sin fuerza, al pisar el accelerador sube revolución pero no coge velocidad. Además la 4ta no le entra ni a 4000rpm ni a 5000. (Es caja automática de 4 velocidades). Golf IV 1.6 2001.
Veronica saldaña mita de México hace 3 años
Hola tengo un golf 90 y pierde la fuerza caminando ya cambie una bomba la otra no que podrá estarle fallando
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Baja de revoluciones al frenar y jalonea alacelerar

Volkswagen Golf 1993 Golf a3 1.8 tbi 123532 kms
Buenas tardes amigos, la falla con mi auto es que al encenderlo a veces suele estar a muy bajas revoluciones, casi siempre cuando el clima es caliente, al cabo de un rato se regulariza pero al andar si aceleró como para rebasar a otro auto este se jalonea y a veces se me ah apagado, tambn al estar en un bajada pronunciada y dejarlo en neutral suele apagarse si no se acelera, todo esto pasa cuando el auto esta a temperatura normal por que en frío no falla tanto soñó las revoluciones bajas, agradezco sus atenciones saludos
Dan Yxbalanque de México hace 9 años  
DA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Yo te sugiero revisar la tensión electrica de tu bateria y las mazas a tierra, cuando bajan las revoluciones es por que la energia no es la correcta es como un foco si ves cuando se baja la luz como baja la intensidad que asta casi se apaga el foco, esto es o k tu bateria no retiene la carga o que el alternador no esta generando la energia necesaria, entonces la bobina de encendido no manda chispa potente, o bien puede ser k esta bien tanto bateria y alternador y la bobina esta ya mala, al = que los cables de las bujias y bujias si estos estan desgastados en alguno de los recorridos se esta quedando la energia, cuando aceleras y pretendes revazar pues consumes mas energia de exigencia y esto lo surte el alternador pues la bateria solo es la carga de arranque y ya despues quien genera la energia para todos los sistemas electronicos y del motor es el alternador, si esto esta bien revisa el captor del distribuidor o sensor hall segun tenga tu nave, y por no dejar llevalo al autozone mas cercano ahi podras hacerlo gratuito y tener un mejor diagnostico pues puede ser que sean sensores como el que te comento sensor hall, segun sea tu sistema puede ser tambien que lo lleve directo al cigueñal (sensor del cigueñal) etc. y se me pasaba la presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo y a 45 psi como maximo, bueno espero y puedas reparar tu falla y compartirla para ayuda del foro.
Vr6pr de Puerto Rico hace 7 años
Buenas, Peter es para hacerle una pregunta yo tengo también una gti vr6 1998 y el problema que tengo es que la deje unos 6 días sin encender, y pasa que mi vr6 tiene la bomba con un botón aparte sea para activarla o desactivarla, ya sabes para seguridad de robo, y le di a encender y no encendió pues debido a que la bomba estaba desactivada, activó la bomba y el auto enciende esa encendida que dio encendió algo pesado como si no tuviera mucha batería, logró encenderla y las luces del cluster parpadeaban bajaban y suvia igual la señal de break y también me su sucede que la voy a correr y cuando por ejemplo la piso de cantaso las revoluciones bajan demasiado casi por apagarse, y a llegado apagarse, igual cuando voy corriendo y freno igual, crees que sea por falta de corriente?
peter de México hace 7 años
Mira pueden ser varias cosas hasta que con solo una afinacion adecuada quede, y esto puede ser por que este muy sucuio el filtro del aire y al pisar a fondo y se quiere apagar es por que se esta saturando de gasolina la inyeccion y le esta haciendo falta aire, mira porlo pronto hazle una afinacion basica, cambio de filtro de aire y gasolina, y poenle un limpia inyectores liquy moli en el tanque de la gasolina para que te limpie los inyectores y despues me platicas k tal. Bueno suerte y hasta la proxima.
Vr6pr de Puerto Rico hace 7 años
Buenas, ya resolví, el problema era ese mismo la batería estaba algo agotada, la cargue y listo no a vuelto hacer el problema, mil gracias
Jordi de España hace 7 años
Hola tengo un citroen xantia i cuando enchufo el AC, se me bajan las revoluciones y a veces se me ha parado, que puede ser? Las bujias son nuevas de hace una semana
José santos de México hace 7 años
Buen día tengo un golf 2004 y derrepentese me apaga y lo dejo un ratito y prende q podría cer
peter de México hace 7 años
Mira hasta por que el filtro del aire este tapado puede suceder, yo me inclinaria a revisar el sistema del aire, desde ductos, conectores electricos, fusibles, relevadores y cableria, asi como filtro de gasolina, algo muy importante chequen si los relevadores no se estan calentando, resulta que cuando hay mucho calor pues imaginence su funcion ya no es la correcta y entran en corto se pegan y hasta que no se enfrian no funcionan adecuadamente, y esto puede ser por que el relevador esta trabajando y soportando la tencion electrica de varios componentes, por eso es que de repente se apaga la nave y ya despues de frios vuelve a encender.
Auristela de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un golf y el carro andando de repente se desacelera y la aguja de las revoluciones cae y el carro se apaga, otras veces andando el carro empieza a corcovear , hasta que llega un punto que se desmaya por completo. Ya cambie la bateria.
ruben de México hace 4 años
Yo solo lave el cuerpo de aceleracion
Y se resolvio el problrema
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Electro no arraca y me calienta y bota el agua

Volkswagen Golf 1998 golf 98 2.0 5 puertas 101048 kms
Hola... bueno el electro no prende con su respectivo conector no se porque... lo probe directo y funciona pero igual sigue calentando y se acelera solo al prender el compresor... que sera eso??
gabriek de Venezuela hace 9 años  
GA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Checa el relevador que comanda los electroventiladores y el fusible, quizas algun cable en el recorrido este abierto del elctroventilador, revisa el sensor de temperatura que pueda ser al causante del por k no te prenda el electroventilador o las resistencias de los mismos, esto es como swiches que al recibir la señan le mandan la activación a los electroventiladores pero para haber señal se necesita tener el cableado bien, si un cable esta en corto o roto pues no llega señal y por ende si evitas este recorrido original del sistema y puenteas la corriente directa al electro pues encciende, pero automaticamente no y es precisamente lo que debes revisar cableado y resistencias.
gabriek de Venezuela hace 9 años
Ya chequeamos y es el rele relay de los electro que esta quemado pero sigue recalentado y al parecer puede que sea el radiador que este tapado... tu dime
peter de México hace 9 años
Bueno entonces revisa el sensor de temperatura el que esta en el radiador y el k va a la entrada del motor, quizas alguno este reportando temperatura erronea y revisa tu sistema del refrigerante, k tanto te esta consumiendo, si hay alguna fuga de anticongelante y tu radiador.
chtistiano de España hace 9 años
Que numero es el rele del electro ventilador es el numero 17 ? gracias es un golf m
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Aguja de revoluciónes no se queda quieta

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8 monopunto 358000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi VW golf 1993 monopunto cuando lo prendo, el motor acelera y desacelera solo al igual que la aguja de rpm no se queda quieta, cuando lo pongo en marcha a más de 1.500 RPM normaliza pero cuando bajó las RPM o lo dejo en neutro empieza a temblar a tal punto que aveces se apaga
Cam1493 de Colombia hace 3 años  
CA
8 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Puesta a punto?SCAN.ATTE.
Cam1493 de Colombia hace 3 años
Hola gracias por responder. Perdona mi ignorancia , que es puesta a punto ?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Es todo loque cada x KMS. cualquier vehiculo de motor,requiere para un estado optimo. Aceite-filtros-ETC.ATTE.
Cam1493 de Colombia hace 3 años
Ah sí todo está al día le hice cambio de aceite y filtros hace mil kms más o menos
Marco Guajardo de Chile hace un año
Hola mucho gusto quisiera preguntar respecto al cambio de motor con caja incluida de un mk3 94 a un motor del 98 ya saben que el primero es monopunto y el 98 el multipunto lo que me gustaría saber es si la computadora es la misma o también la debo cambiar ? De antemano muchas gracias
XENEIZE de Guatemala hace un año
De mono a multi, importante diferencia, ecu precisa ajuste de parametros, para cada inyector, y algun otro...;y que cilindrada debe ser otra..., ATTE.
Cam1493 de Colombia hace un año
Yo solo cambie culata y sistema de inyección y computadora y quedó multipunto antes era monopunto tbi
Marco Guajardo de Chile hace un año
Muchas gracias por sus opiniones entonces compraré todo incluído la computadora ! Lo estoy haciendo por qué la caja automática no dió más y lo actualizaré con motor y todo
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Aire acondicionado y los ventiladores

Volkswagen Golf 2000 5 puertas mk4 1.6 sr motor AKl 172000 kms
Al usar el aire o ventilador comienza a fallar, Regula inestable las revoluciones, se acelera o se apaga , lo mismo cuando prenden los ventiladores por temperatura ayudaa
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
Marcelo de Argentina hace 2 años
No salta ningún error, al prender el aire o los ventiladores falla
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
Marcelo de Argentina hace 2 años
Sigue la falla cargue gas y en el momento enfrió el aire / c pero desp dejo de enfriar prende todo compresor ventiladores todo pero no enfría, que puede ser??
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El carro se apaga y no vuelve a encender

Volkswagen Golf 1996 4 puertas, cierre central, gti motor 2.0, sistema de a/a 133090 kms
Hola, necesito ayuda con mi carro ya q se le ajusto la llave de encender, el motor de arranque es nuevo, las bujias tambien, lo lleve al electromecanico ya q el mismo carro se me apaga y no emciende nuevamente, luego de un rato se pueba y arranca de lo mas bien, siento que el carro se me acelera solo y se calienta y cuando lo hace ya no quiere volver a andar luego de un rato, anda como si nada el carro que puede ser??? ya lo he llevado a varios mecanicos y aun nada.
anna golf gti 2.0 de Panamá hace 10 años  
AN
4 respuestas 
lalo de México hace 10 años
Ami me paso algo parecido nadie sabia que tenia hasta que le cambiaron el sensor del cigüeñal,con eso mi carro quedo al 100
anna golf gti 2.0 de Panamá hace 10 años
Hola lalo, esa pieza ya se la cambiaron, pero igual voy a consultar con el mecanico
peter de México hace 10 años
Hola anna checate el sensor de temperatura hay de dos colores rijo y amarillo si lo cambias te sugiero que sea de color amarillo, por que al recibir temperatura fuera del rango se bloquea el encendido eso lo trabaja la computadora o ecu, entonces quizas toma alta temperatura por el sensor que ya este fallando al = que el termoestato y alguna manguera tapada o con fuga y la otra revisa su bobina de encendido si es que debieras cambiarla que sea en marca bosch, por que las otras marcas tienen poco rendimiento, bueno espero y puedas solucionar tu problema y comenta para seguir ayudando en este foro.
anna golf gti 2.0 de Panamá hace 10 años
Hola peter! manana voy a checarle estos cables para ver q me dicen ya q el carro se me calienta mucho pero en el teclado no aparece nada de calor les indico cuando lo chequean
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Ratea y tironea

Volkswagen Golf 1998 5 puertas 1.8 320000 kms
Ratea y tironea se acelera y desacelera solo. Lo escanearon y no muestra falla. Le cambie. Cables bujias. Bobina. Bomba de nafta. Sensor de RPM. Ayuda!!!!No se que más hacer
Ubaldo de Argentina hace 5 años  
UB
1 caso 
tv6114 de Argentina hace 5 años
Caudalimetro. Sensor pms. Map
Ubaldo de Argentina hace 5 años
Ok voy a probar con eso. Por q llevo más de 7 meses con el problema y ningún mecánico le da con la falla
tincho de Argentina hace 5 años
Puede ser el relay numero 30. Cámbialo
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Se acelera y des acelera

Volkswagen Golf 1994 4 puertas,motor 1.8  40000 kms
Mi golf seacelera y des acelera nada más en baja y jalando no lo hace ayndeme qe puede ser
Rodrigo de México hace 8 años  
RO
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Alguna de tus valvulas esta fallando y comunmente es la de baja la iac, hay que limpiarla con cotonete y gasolina o un spray, ademas revisa que tu afinacion este en tiempo y bien realizada, ya que al no limpiar correctamente el cuerpo de aceleración este no acelera como se debe al principio y no corre como debe de ser, cualquier consulta visita facebook servicio galex
Victor segura de México hace 5 años
Excelente tarde a todos tengo una golf 98 y el problema que presenta es que ya acelera y luego a veces se apaga ya cheque la válvula iac ya le hice la afinación ya le cambie la bobina y aun sigue presentandoce la falla. No se si me podrían ayudar
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Cuando sube la temperatura se acelera

Volkswagen Golf 1998 2 puertas full 1.8 200000 kms
Cuando se sube la tempestad a 100 grados se acelera y desaceleración
[email protected] de México hace 5 años  
FR
3 respuestas 
Victor hdz de México hace 5 años
Porque mi golf medelo 98 sube la temperatura y falla pierde fuerza me podrán ayudar ?
angelberen de España hace 5 años
Teneis algún problema con el sietema de refrigeracion, comprobad el bulbo la bomba de agua y las sondas que funcione bien todo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Victor hdz de México hace 5 años
Lo checare muchas gracias amigo
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Cuando el auto está en marcha solito se apaga

Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 2.0 118405 kms
Cuando estoy haciendo ruta con el auto de un momento a otro se apaga que podría ser? A parte cuando me detengo en un semáforo se acelera solo espero su ayuda
Alex de Perú hace 3 años  
AL
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO.BOBINA.. . ATTE.
Alex de Perú hace 3 años
Ya hice escanear el carro y no me vota nada
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Cambia la bobina;-cables-conexionado,,que no sale en scan,
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Como conectar bien las mangueras de vacio

Volkswagen Golf 1989 4 puertas carburado 1.8 90000 kms
Que tal amigos acabo de adquirir un golf a2 pero las mangueras de vacio esta algunos desconectadas y el carro se acelera x ratos ya lo carbure bien pero tapo alguna manguera y se estabiliza alguien tendra el diagrama de como ban es de una garganta
Poncharelo de México hace 8 años  
PO
2 casos 
Poncharelo de México hace 8 años
Nadie amigo para que me orienten
peter de México hace 8 años
Mirapuedes buscar en la web diagrama de sistema de vacio de vw golf, hay algunos modelos que compaginan con el sistema de vacio, en imagenes puedes correr con suerte y encontrarlo.
Poncharelo de México hace 8 años
Ok gracias por el detalle amigo muy amable
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Falla en frío aveces se apaga en baja

Volkswagen Golf 1994 Golf Mk3 1.8 inyección 250000 kms
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando mk3 de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion...y reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Fernando mk3 de México hace 5 años
Muchas gracias trataré de hacer eso amigo
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Si supiera!

Volkswagen Golf 1998 4 puertas, full, GL 1.8 MI 272000 kms
Hola estimados, bien día de argentina! les cuento a ver si me pueden ayudar ya pase por varios talleres y nada. El auto sigue igual...arranca a la perfección el problema es que en marcha sobre calle se acelera sólo paso de 2a a 3a, después 4a y sale como chigete. Con sólo decirles que no me hace falta acelerar y al bajar el cambio el móvil llega a las 3000 rpm. Antes de estacionar, al dejarlo en neutro, queda regulando a los 2000, 2500 rpm. Le cambie el paso a paso, se le hizo la regulación, cambie bobina también. Me podrían ayudar? en espera de una pronta respuesta me despido atte.
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
9 respuestas 
walo de Argentina hace 9 años
Te puede parecer una tonteria pero fijate cuando este regulando reacelerado como vos decis desconectale el sensor de temperatura y fijate lo que hace si se normaliza ya sabes que el problema esta ahi limpiale bien la fichita es mas tambien podes sacar el sensor y limpiarlo es refacil y apenas tira un poquito de refrigerante y si no mejora cambialo si el problema no esta ahi saca el cuerpo mariposa y limpialo pero me la juego que es el sensor de temperatura a mi me paso igual hace un tiempo
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Tirar refrigerante, en donde?
walo de Argentina hace 9 años
Eso del refrigerante es en el caso de que saques el sensor de temperatura
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Le tiro un poco de refrigerante al mismo sensor o en la cavidad del mismo?
walo de Argentina hace 9 años
Te decia que si sacas el sensor el auto va a tirar un poco de refrigerante vos no le tenes que tirar nada solo limpiarlo probaste si se normalisaba desconectando el sensor de temperatura?
walo de Argentina hace 9 años
Te decia que si sacas el sensor el auto va a tirar un poco de refrigerante vos no le tenes que tirar nada solo limpia bien la ficha y el sensor probaste si se normalisa desconectando el sensor de temperatura?
Ezequiel de Argentina hace 9 años
En el mismo momento que revolucionaba a 2000 rpm le desconecte el sensor de temperatura y seguía igual
chucho de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar y lo resolví cambiando el sensor tps y lamparie el tiempo
Tallarin del IMPERIO de Argentina hace 9 años
Yo tuve un problema similar,y limpie las piesas todo con alcohol ,paso a paso sensores y seguia con el mismo problema,pero lo que encontre fue una manguera rota en la parte de abajo la que sale del paso a paso al block,en caliente se habre mas o cierra y se modifica las revoluciones y la otra es, sensor que comanda el paso a paso,es el sensor mariposa que esta atornillado al costado del block cambiarlo a nuevo
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Barea las revoluciones a 1200 rpms

Volkswagen Golf 1993 2 puertas gti 2.0 225000 kms
En ralenti o en circulacion la falla esta presente a las 1200 rpm con velocidad y sin velocidad el motor se acelera y disminuye costante mente ya cambie el maf,lineas de tps y maf,tiene afinaccion reciente,
jesus de México hace 11 años  
JE
1 caso 
salbert de México hace 11 años
Checa y limpia las conexiones que se encuentran en el motor ya que a mi me paso lo mismo y se laas limpie y quedo como nuevo hay 2 una de las luces y otro que conecta el distribuidor y todo lo demas
cusco de Argentina hace 10 años
Hola salbert por favor me indicas bien lo de las conexiones?? y el lugar en donde se encuentran...gracias
danielgolf de Argentina hace 10 años
Fijate la valvula de admision variable, es un aparatito como el del avance en los motores a carbu. Capaz esta pinchado el diafragma o la manguerita
danielgolf de Argentina hace 10 años
http://www.youtube.com/watch?v=2io5l3U… fijate ahi q te muestra como trabaja
salbert de México hace 10 años
Perdon la tardanza pero el primero es donde van o se juntan las conexiones d la campana de distribucion que esta enfrente del motor, esta detras de la campana ahi se juntan todos los cables y se gira debajo del circulo rojo esta uno ahi se juntan unos cables http://img197.imageshack.us/img197/417…
Y la otra esta exactamente debajo de la flecha es decir abajo de la tapa que cubre al radiador esta entre estas dos
http://bimg1.mlstatic.com/cerradura-de…
salbert de México hace 10 años
Perdon la tardanza pero el primero es donde van o se juntan las conexiones d la campana de distribucion que esta enfrente del motor, esta detras de la campana ahi se juntan todos los cables y se gira debajo del circulo rojo esta uno ahi se juntan unos cables http://img197.imageshack.us/img197/417…
Y la otra esta exactamente debajo de la flecha es decir abajo de la tapa que cubre al radiador esta entre estas dos
http://bimg1.mlstatic.com/cerradura-de…
Esmas en la punta derecha indica la otra union que te digo
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Aceleracion

Volkswagen Golf 1993 golf 1993 1.8  180000 kms
Buenas tardes para comentar mi problma es que el carro se acelera al meter clutch y tengo que apagarlo ya le cambie la valvula iac y el sensor tps y aun sigue alguien que me pueda ayudar se lo agradeceria
PACO de México hace 8 años  
PA
2 casos 
peter de México hace 8 años
Posibles fugas de vacio, revisa el sistema de vacio, desde la manguera del boster al motor, cuando lo arranques dejalo en relenti aunque este acelerado y rociale carbukleen en las mangueras de vacio y cerca del motor y la inyección si cambia de revolucciones al succionar el carbukleen ahi esta la fuga. Y por ultimo la puesta a tiempo del motor.
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Problema de regulacion.

Volkswagen Golf 2000 1.6 270000 kms
Buenas tardes... estoy teniendo un problema con mi golf 1.6 año 2000. El problema es este... lo arranco, empieza funcionando perfecto, pero mas o menos a unos 10 minutos usándolo cuando freno en un semáforo o algo por el estilo, y lo dejo regulando, se acelera solo, las revoluciones bajan un poco y vuelven a subir, bajan y vuelven a subir... así por dos minutos y después se clavan en 1000 revoluciones volviendo a la normalidad. Tienen idea de que puede ser? como puedo arreglarlo? Muchas gracias espero alguna respuesta. Saludos!!
Andres de Argentina hace 9 años  
AN
2 casos 
Emiliano de Argentina hace 9 años
Hola! tengo el mismo auto del mismo año y me pasa lo mismo. Si encuentras solucion por favor avisame como lo resolviste. Yo esta semana he limpiado inyectores, cuerpo de mariposa, cambiado bujias y junta de multiple de admision, tambien he escaneado y en el escaneo no sale nada. No se que sera. Comentame de donde sos asi quizas podemos juntarnos y ver de solucionarlo juntos. Saludos
Andres de Argentina hace 9 años
Dale obvio si se de algo te aviso. Soy de san Isidro (zona norte). . . Cualquier cosa avisame. Saludos
fermdq1 de Argentina hace 9 años
Hola mira tengo el mismo auto en argentina con el mismo problema tenes que limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor de flujo de aire que es el que esta en la manguera cerca del filtro de aire y solucionado vuela regula bien y no gasta combustible en exceso ,espero haber ayudado
Emiliano de Argentina hace 9 años
El sensor de flujo de aire es el maf, cierto? Desde ya te agradezco!
Andres de Argentina hace 9 años
Muchas gracias lo voy a hacer ojala sea eso! Gracias!
Roda de Argentina hace 9 años
Desde hace un tiempo, tengo el mismo problema. No es es todo el tiempo, sino que esporádico, pero en fin, voy andando sin problemas y de la nada queda acelerado al máximo y tengo que apagar el motor y luego al encenderlo sin problemas nuevamente.
Regulando se acelera y desacelera nuevamente. Voy a probar con el consejo del sensor y cuerpo de aceleración. Gracias.
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Problemas con frenos

Volkswagen Golf 1995 2 puertas 1.8 manual 100000 kms
Que tal tengo problemas con los frenos ya que se van hasta el fondo se purgaron y funcionó bien una semana después los lleve a cambiar bomba de frenos y se purgó bomba y ruedas funcionó bien otra semana pero con el uso pierde fuerza no frena tengo que bombear 3 veces para que frene decente y aveces frena de golpe con un poco frena mucho y después al fondo otra vez y cuando está parado si presionó el freno se acelera un poco y vuelve a la normalidad lo suelto y se acelera otra vez un poco y normalidad que podrá ser!!!
Fromeros de México hace 6 años  
FR
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tiene problemas de purga y hay que revisar el servofreno...
Fromeros de México hace 6 años
Ok gracias se purgo la bomba y las ruedas pero está bien una semana y después sigue igual respecto al servofreno que sería lo que hay que checar , gracias Alberto.
Mario de México hace 6 años
Me pasa lo mismo me podran ayudar tengo un golf 95 2.0
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Desde que enciendo mi golf esta acelerada

Volkswagen Golf 1992 5 puertas 1.8 carburador 5342 kms
Hola que tal espero y me puedan ayudar, desde que enciendo mi golf 92 carburador se queda acelerada y entre mas tiempo dure encendido mas se acelera esto pasa solo cuando esta en neutral cuando meto primera se quiere regularizar luego se quiere apagar y tengo que acelerar para que no se apague después lo regreso en neutral y comienza acelerarse la verdad no se que sea la mariposa del carburador se queda abierta y se supone que debe de ir serrando conforme el carro se va calentando pero no hace esa función ya le conecte bien los cables de mando de la mariposa el que va en la bobina y sigue igual!
CHAR de México hace 9 años  
CH
1 caso 
peter de México hace 9 años
Intenta regular el carburador puede ser que este entrando demasiado aire a la garganta por mal ajuste del chicote del acelerador o bien alguna fuga de aire en mangueras de vacio o del mismo carburador, busca en youtube como regular un carburador. Bueno si corriges tu detalle comentalo y suerte.
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Falla en baja se suben y se bajan las revoluciones

Volkswagen Golf 1993 gli 13894 kms
Que se acelera de rrepente cuando suben y bajan revoluciones
jesus de México hace 7 años  
JE
14 casos 
Toby de Colombia hace 6 años
Revize las bobinas y limpie el cuerpo de aceleracion
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Se acelera y se desacelera solo me lo empezó hacer cuando se me sali

Volkswagen Golf 2000 2 puertas base 2256 kms
Se acelera y se desacelera solo lo empezó hacer cuando se me salio la correa del alternador...
Seba de Argentina hace 7 años  
SE
7 casos 
Lino de Perú hace 7 años
Desconecta el sensor IAC ante abrir contacto, arrancalo desconectado, si se normaliza ese S tu problema... Peru
Daniel de México hace 6 años
Tengo un golf 94 y cuando voy en 2da y bajo la velocidad para hacer stop se queda acelerado en 2000 rpm. Y lo que hago es que pongo en neutral y le doy un aceleron para que bajen las rpm. Alguien me puede orientar
giovanni de México hace 6 años
Amigo lograste resolver tu problema?
giovanni de México hace 6 años
Me pasa lo mismo ayudaaa!!
Escalante Roberto de Argentina hace 6 años
Tengo un gol modelo 2011 y se acelera y desacelera solo que puede ser
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Se apaga de la nada

Volkswagen Golf 2001 4 puertas mecanico 235000 kms
Se apaga en primera. Y como q acelera y desacelera y termina deteniéndose
Dicen q es el sensor de temperatura
Um...no se
Rodrigo de Chile hace 4 años  
RO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnostico?,BOBINA.ATTE.
Rodrigo de Chile hace 4 años
Gracias camarada. Lo veré con mi mecanico
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Varios problemas

Volkswagen Golf 1993 Gti 250000 kms
Bueno tengo varios problemas es un golf gti 1993. El carro en las mañanas le. Doy marcha y arranca pero 5 segundos y se apaga asi como.10 veces hasta que agarra su paso
2. Ya en marcha se acelera hasta 2500 hasta mas revoluciones o a veces esta bajo de revoluciones que se apaga ya le cambie la iac y sigue igual
3. Metemos escáner y no lee dice sin conexión asi ya varios escáner tuvimos que desde la computadora sacar la line.de escner y checar pero nada sin conexión
4. El carro ya andando se siente pesado y hay veces que saca humo y las bujias las. Deja todas negras. Espero puedan ayudarme
1
Godinez de México hace 7 años  
GO
1 caso 
Mezacu de Chile hace 7 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, va debajo al costado del tubo de escape
Godinez de México hace 7 años
Ya lo compre nuevo y original y sigue igual
Mezacu de Chile hace 7 años
Al encender el vehículo, parte bien o con problemas?
Godinez de México hace 7 años
Al encenderlo por ejemplo en las mañanas cuando es fria la mañana enciende bien pero 10 segundos y se apaga asi esta hasta yo creo se calienta y ya enciende bien y no se apaga. Pero si le da el sol en.la mañana lo enciendo y arranca bien y ya no tengo que estar dandole marcha a cada rato
ernesto de Uruguay hace 7 años
Te parece que es sensor de oxigeno yo tengo uno en el taller un golf y cuando llegas a las 3000 rpm se apaga y nbo se que es
Si alguno sabe pido ayuda!!!
Godinez de México hace 7 años
Ya cheque sensor lo compre nuevo y original
ernesto de Uruguay hace 7 años
Cual sensor? alguno sabe si puede ser el sensor de presion de aire?
ernesto de Uruguay hace 7 años
Es un gol monopunto y a las 3000 rpm se me apaga como q cortara la corriente
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Se termina muy rápido el anticongelante del deposito

Volkswagen Golf 2000 golf A4 2 kms
Hola.
Me podrían ayudar mi vehículo es una golf a4, 2000, siempre le hago su revisión cada 6 meses o anualmente, pero este ultimo periodo he notado que se acelera constantemente incluso cuando voy manejando, ya la reviso nuevamente el mecánico y la escaneo pero no encontró problema alguna y así ya tiene casi tres meses.
Otro de los detalles que esta pasando es que el anticongelante se consume muy rápido del deposito, cambie la tapa del deposito pero en ocasiones cuando esta apagado el carro deja una pequeñas gotas de liquido, y cuando consdusco creo que es mas el consumo del liquido y me marca el tablero el sick de temperatura, apago mi carro espero un rato y no tiene liquido, que pueda ser la falla.
ELIZABETH JIMENEZ de México hace 7 años  
EL
7 casos 
diego de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y hoy encontre que la bomba tiene una. Perdida cuando esta en marcha y no cae se evapora por eso no lo notaba
luis de Chile hace 5 años
Cual bomba seria, tengo un problema similar
Mauro de Chile hace 4 años
Me pasa algo similar, tengo un golf 1.6 bencinero, lo he llevado a varios talleres y no detectan la perdida de anticongelante. Una vez lo llevé con motor frío para que vieran que estaba húmedo, pero no detectaron la fuga. Cuando lo estaciono en mi casa aparecen las gotas en la cerámica. No sé que pueda ser, radiador no es, la botella tampoco, es entremedio del motor...no sé...si alguien pueda decirme alguna sugerencia se lo agradecería
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Testigos en el tablero

Volkswagen Golf 2009 gti 75000 kms
Se encienden los testigos de presion de neumaticos el de control de estabilidad y el abs al mismo tiempo, lo cual conlleva a que se acelera por un instante o se activa la bomba del abs al frenar ademas de que curiosamente el estereo se traba al escanearlo sale que es el speed sensor
zam567 de México hace 8 años  
ZA
12 casos 
martin de Argentina hace 7 años
Hola mi nombre es martin tengo un golf gti modelo 2005 180 hp desde hace tiempo tiene una falla muy molesta , el auto anda perfecto y de repente se desacelera por completo , suelto el acelerador lo vuelvo a pisar y funciona nuevamente. Lo escaneamos varias beses y no figura ninguna falla. Alguien sabe q puede tener
Jorge de México hace un año
Hola que tal ya lo solucionaste me pasa lo mismo
Jorge de México hace un año
Me pasa lo mismo si lo solucionaste
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Golf a2 se apaga

Volkswagen Golf 1992 Golf a2, 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Tengo una golf a2, trae carburador bocar, tiene una falla y no se encuentro solución, lo que hace es que pareciera que gala aire el carburador, ya le cambie las juntas y la base de carburador pero sigue haciendo lo mismo.
Cuanto esta andando le pongo la mano en el carburador y se acelera pero ya con lo que le hice debería de funcionar pero se mantiene con la falla.
Alguien que me pueda orientar.
Luis de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Pongo la mano en el carburador y se acelera: MONTAJE DEFECTUOSO,AJUSTES,ETC.ATTE.
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El carro ya se le dio la afinación pero falla al arrancar

Volkswagen Golf 1993  188000 kms
El carro se le dio la afinación se le cambio el filtro de aceite , filtro de aire , filtro de gasolina , se le cambio el aceite, se le cambio las bujias, se le cambiaron los cables del distribuidor pero tiene problemas para arrancar y cuando lo hace tiene explosiones y cuando va funcionando de momento se para o a veces se alenta y a veces de momento se acelera y hace que pareciera que se le corta la corriente o le faltara gasolina , tambien hace explosiones cual puede ser la falla y que debo de hacer para resolverla y en que parte del tablero se encuentra ubicada la terminal para checar con el escaner me pueden ilustrar con una imagen donde la localizo por favor y gracias espero respuesta
ING. LUIS ARIZA SEVILLA de México hace 7 años  
IN
21 casos 
Laínez de El Salvador hace 7 años
La terminal para conectar el escáner esta abajo de los mandos para el aire acondicionado hay una pestañita solo la quitas y listo...
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Se tironea y en baja se apaga

Volkswagen Golf 1993 tbi 1,8 170000 kms
Hola les agradecería su ayuda tengo problemas con mi golf al iniciar el dia x ejemplo en la mañana lo enciendo enciende al llavaso pero al pasar unas 2 o 3 horas trabajando se empieza a tironear y en baja se apaga si no la acelero a veces cuando se empieza a tironear igual por ocasiones se acelera y desacelera sola antes esto solo pasaba cuando estaba trabajando por unas oras continuas
Ora a los pocos minutos empieza a tironearse y apagarse
Espero su ayuda gracias
samuel o de México hace 8 años  
SA
2 casos 
peter de México hace 8 años
Revisate la puesta a tiempo del motor, asi como hacerle su afinación completa,( bujias, filtros, cables, bobina de encendido y limpieza del sistema de inyección y distribuidor). Podrias ponerle un limpia inyectores al tanque de gasolina para limpiar el sistema de inyección aunque fuese de carburador el coche esto ayuda para limpiar los reciduas acumulados en la inyección y en la cabeza de punterias, y si es que trae el carburador tratar de regularlo, en youtube podras econtrar ejemplos de como regular un carburador.
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Se acelera y desacelera el motor

Volkswagen Golf 1995 5 puertas,motor 1.8 198400 kms
Se enciende el motor e incrementa y reduce levemente las revoluciones del motor...
Cristian J de Ecuador hace 9 años  
CR
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Puede ser tu valvula iac, debes revisarla, si la quitaras y la limpias con limpia contactores y vuelves a colocarla =, pero cuando desmontes y coloques no enciendas nada, quita la llaves para mayor seguridad o desconecta la bateria, si vez mejoras comenta y si es k aun suigue = el paciente puede ser tps descalibrado o sucio, cualquiera de los dos sensores te desregulariza las revoluciones, y la ultima inyección sucia en entrada de aire o inyectores y tienes que hacerle limpieza, y checate la manguerita que sale del computador hacia el multiple que este bien conectada si es k la tiene tu sistema y la otra sensor maf, bueno pueden empezar por definir si tu mismo lo realizas o bien algun mecanico de tu entera confianza, aaa y k no te digan mas haya de lo k no es las aceleracione y desaceleraciones se debe principalmente por la inyección y su conjunto de sensores, bueno espero haberte dado una idea de tu detalle y si mejora comanta.
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Problema en mi golf 1.6 sr

Volkswagen Golf 2000 Format 5ptas Hatch 1.6 250000 kms
Lo enciendo y despues de u rato se acelera con la mariposa cerrada 2.500 a 3000 se va. Le pusieron el scarne y no arroja nada me pueden ayudar
Vecojor de Argentina hace 2 años  
VE
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
2.500 a 3000...? imposible...sin acelerar,puesta a punto ?ATTE.
Vecojor de Argentina hace 2 años
Hola todavia no le encuentra el problema el mecanico le cambiaron el sensor de puesta a punto q lleva en leva y le pusieron scarner y nada lo revisaron y no dan con problema aveces arranca y se queda como en 3 cilindro y otra se leva y vuelve acelerar solo. Me pueden ayudar por favor !!
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Arnes de bujias e INYECTORES.ATTE.
Cristiangolf de Argentina hace un año
Son 2 cablesitos que van adentro de la mariposa, que toman la posición de apertura de la mariposa, se cortan adentro con el movimiento, hay que sacarle la tapa plástica a la mariposa y lo ves al toque
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Problema de relanti inestable

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 180000 kms
Alguien me puede ayudar, en mi Volkswagen golf 1.8 año 1998 está fallando la estabilidad del relanti, ya que está inestable, ya se le reviso el cableado y sensores y supuestamente el maestro me dice que el sensor IAC es el problema ya que en frío está bien, pero cuando el IAC se calienta comienza a fallar y se acelera...alguna recomendación
Leito2425 de Ecuador hace 3 años  
LE
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan,confirma si es la iac u otras COSAS.ATTE.
Leito2425 de Ecuador hace 3 años
Ya se escaneo el vehículo y supuestamente es el IAC, pero le suspendieron el IAC para prueba y también comenzaba a fallar, ahora me dicen que es problema de la computadora y eso es poco creíble.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Pide el print del scan,y ves los FALLOS.ECU.. . Raramente fallan. Mira si no se calienta MUCHO.ATTE.
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Buen dia haber si alguien me podria orientar

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 0 kms
Tengo mi golf mk3 el problema es que se desacelera y acelera solo y anda echando humo negro con olor exesivo de gasolina y el tablero sevuelve loco ya le cambie aceite, filtros, jack, se le lavo cuerpo de aceleracion y sigue con el problema alguien que me pueda orientar que algun tipo de sensor o algo por el estilo de antemano muchas gracias bandita VW...
Pancho de México hace 7 años  
PA
7 casos 
alex de Ecuador hace 7 años
Cambia el sensor de oxigeno ponle un original y desconecta el sensor q va al depurador de oxigeno pilas listo yo tenia el mismo problema con eso lo solucione
Pancho de México hace 7 años
A ok muchas gracias es que me habian comentado que podria ser la computadora por como se conportaba el tablero pro quize informarme antes de hacer el gasto de ante mano muchas gracias
werore de Guatemala hace 7 años
Podrias tener problemas con el cableado de la computadora hacia el cuerpo de aceleracion central
Chequea las lineas yo tenia un problema asi cambie de todo y solo tenia rota la linea hay que chequear la continuidad de la señal hacial el cuerpo de aceleracion
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Falla en válvula iac

Volkswagen Golf 1999 Golf mi 120000 kms
A mi golf le conecto la válvula iac y se apaga o se acelera pero ya le puse 2 válvulas y hace lo mismo ke podra hacer ya le cambie el tps y sigue igual
Hernandes85 de México hace 8 años  
HE
7 casos 
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola! Desarmale el cuerpo de aceleración y limpialo con algún líquido para componentes electrónicos
Eduel lopez de México hace 7 años
Exactamente que es lo que hace ?
horcamedia de México hace 4 años
Ponle la ralenti original y se quita la falla
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Jalones del motor

Volkswagen Golf 1997 5 puertas, GL, motor 1.8. 270957 kms
He tenido un problema con mi volkswagen golf. Hace poco le hice un cambio de empaquetadura de culata y posterior cepillado de la culata. Luego de aquel cambio el motor no "tira" como debería ser, se acelera solo y se detiene. Cuando está en baja el motor se detiene y cuando corto cambios en 2000 rpm se sube a 2100 o 2500 sin previa aceleración. Por favor necesito de alguna respuesta de lo que ésto pueda ser. ( Soy de Chile ) Saludos !
Christofer Azócar de Argentina hace 11 años  
CH
3 respuestas 
porro de Guatemala hace 11 años
Me paso lo mismo pero puede ser el sensor del cigueñal, checalo ese da problemas de este tipo, ami se me aceleraba hasta 5000rpm y no disminuia. Y lo apagaba al final resulto tambien el cuerpo de aceleración quemado, revisa estas partes y por mi experiencia podrian ser cualquiera de los dos y si quieres quitarte las dudas anda a la agencia y pide un ajuste basico, es el más barato de la agencia en todo el mundo y te da la solución hice esto y me funciono. Exitos con tu automovil
jorge de Chile hace 11 años
Amigo te lo dejaron fuera de punto. Tienes que enviarlo a otro lugar donde le dejen hecha la puesta a punto. Osea esta fuera de tiempo. Debe tener saltado un diente o 2 en la correa de distribucion. Me paso lo mismo por eso te lo digo soy de chile y lo lleve donde jose luis carrasco. En santiago. Me lo dejo impecable.
Rafael Sánchez de México hace 6 años
Xq mi cabrio tiene q tomar su temperatura para q no c baje la revolución. Y se escucha un relevador o reley si acelero. C escucha como si se ahogara. Lo comenzó hacer ase 2 días
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Ayuda por favor!

Volkswagen Golf 1989 1.8 L "Digifant" 70000 kms
Hola tengo un Golf GTI 1989 con motor original 1.8 L de inyección electrónica "Digifant", y presenta los siguientes problemas:

1) A veces enciende al llavazo sin problemas y a veces le cuesta mucho trabajo encender, tengo que pisar el acelerador a fondo para que encienda.
2) A veces se acelera y se desacelera solo, y cuando hace esto, se calienta un poco de más el motor.
El auto tiene su motor original, nunca destapado, y realmente tiene poco kilometraje para el año (menos de 70 mil kilómetros originales). Por sus primeros 25 años fue de una señora que lo usaba poco.
Por favor Peter y expertos agradeceré su apoyo diciéndome qué puede ser y qué debo hacerle a mi Golf para corregirle estos problemas.

Saludos
Jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
peter de México hace 9 años
Hola k tal jorge mira yo te sugiera que le revices la presión de la bomba de gasolina a 35 psi, posiblemente sea que la bomba este perdiendo presión, que el filtro de la gasolina este tapado, si es que le has hecho sus devidas afinaciones no tiene por k presentarte este problema, pero si ya tiene que no le has hecho afinación entonces seguro la necesita, esto conlleva a limpieza del cuerpo de aceleración, como intectores, cambio de bujias y cables, cambio del aceite, filtro de aceite y filtro de gasolina, si con esto no te mejora el encendido al llavaso y que no este subiendo y bajando las revoluciones, entonces ya puede ser la pastilla del switch de la llave, relay y fusible, y bobina de encendido, y el relenti valvula iac, por lo pronto has lo primero para ir descartando tus fallas, si mejora comenta para darle seguimiento y suerte.
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Gases altos

Volkswagen Golf 2007 Gt sport 1.4 170cv 230000 kms
Buenas comprenun golf de segunda mano, es un golf gt sport 1.4 170cv gasolina,
No me pasa la itv por gases altos hablamos de que deberia dar 0,2 y da 2
En ralentin da bien es cuando se acelera,
Alguien le a pasado , en el taller de confianza no consiguen dar con la tecla.
Logroo_7 de España hace 2 años  
LO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Hasta el 2022 vw, vendio todos sus coches trucados!
Demandalos!,tienen que ponerlo al dia!ATTE.
Logroo_7 de España hace 2 años
Parece ser que es la sonda lambda mi coche lleva dos, debe estar mal la mas cercana a motor
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Se acelera y desacelera

Volkswagen Golf 2001 1.6  20000 kms
El auto se me acelera y qeda ah 1500 rpm y baja y se acelera puse el escáner y me salta el canister. El captor hall electro válvula de admisión variable atención de batería bornet 30 actuador de mariposa v60 bloqueado
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Tiene muchos codigos hay que borrarlos , manejar el carro y volver a leer con el escaner , y revisa el nivel de aceite primero y despues lo manejas ,cuando da el fallo del sensor hall a veces esta bajo de aceite y da error , suerte.
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Cambio de bobina seguido

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 217000 kms
Hola tengo mi golf 97 hace poco que empezo a tener fallas, antes que lo comprara me comentaron que no le habian hecho la afinacion hace mucho y lo lo saque a carretera y no me fallo despues le hice la afinacion y empezo con fallas, tenia bujias de platino y yo le puse normales, empezo con bajas revoluciones y aveces se acelera, se quemo la bobina y se la cambie, andube como dos semanas y ahora tiene otro problema al momento de abrir el switch sin enecender el auto se escucha un ruido como si brincara la chispa al distribuidor y lo comprove por que le desconecte el cable de la bobina y lo puse… Leer completa
carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Enriquelv de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con la chispa
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Arranque cuando ya recorrio algunos km

Volkswagen Golf 2004 A4 Motor 2.0 90000 kms
Hola, cuando el carro ya avanzo algunos kilometros y lo apago, si intento encenderlo de nuevo da marcha pero no arranca y huele mucho a gasolina, tengo que seguir intentandolo acelerando un poco para que encienda y ya que enciende se acelera a 15,000 revoluciones aunque no pise el acelerador, pasados unos minutos bajan las revoluciones. Adicional a eso el foco del engine aun cuando lo revisan, escanean y apagan vuelve a encender. Ya le cambiaron bujias y banda de distribucion. Pero sigue haciendo lo mismo.
Paulina de México hace 9 años  
PA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Si no detecta el escaner el problema de altas revoluciones, puede ser que este sucia la inyección y hay que limpiarla, cambio del filtro del aire, a de mas que te revisen la valvula iac, si es k trae, o si esta controlada la inyección electronica en automatico,que revisen el sensor de ajuste el que regula la entrada de aire para el relenti, los parametros de ajuste de inyección asi como el sensor de oxigeno (lambda), y tensión electrica que no tengas fuga de corriente o falta de maza (tierra).
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Falla en la computadora

Volkswagen Golf 1997 1.8 150000 kms
Hae unos meses, el carro no prendia entonces en la mecanica dijeron q el problemas es la computadora, salia un mensaje de error el cual es irreparable dijeron por lo que compre otra. La cambie pero al llevarla de nuevo al escaner ahora salia otro mensaje de error pero no le pueden dar solucion, el problema es que cuando esta andando se acelera por si solo, ya no se que hacer. Por favor si alguien sabe alguna solución.
josedu de Ecuador hace 9 años  
JO
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Mira quizas la computadora no estaba mal, esto puedes ser, que o no este bien la correa del motor, motor fuera de tiempo y al estarlo la computadora no tiene el grado necesario para encender, ella intenta comunicarce con los sensores que le indican que todo esta optimo para el arranque pero si recive información erronea nunca va a encender, lo raro es que cambiaste computadora y sigue con el error, necesitas revisar la puesta a punto, y no se con que escaner lo hicieron busca algun mecanico que tenga la vagcom, para saber si el error probiene de la computadora o de algun sitema del auto, y las aceleraciones puede ser por lo mismo que el motor no tenga los grados que debe tener y al intentar la computadora encontrarlo se desestabilizan las revoluciones, al igual que la valvula iac que posiciona el relenti (chicote del acelerador) el tps que posiciona la mariposa de la garganta tbi o tdi (sistema de inyección)segun tega tu auto, iyectores sucios, pero como te digo con el vagcom puedes tener acceso al ajuste del cuerpo de aceleración, bueno esa es mi observación a lo que comentas y si solucionas o vez mejorias comenta si.
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Problemas con descarga de turbo y el carro se apaga

Volkswagen Golf 2003 3 puertas motor 1.8t 122000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi golf 1.8t cuando lo acelero y entra el turbo funciona bien pero en ocasiones sin mover el pie del acelerador este libera la presión y no carga con normalidad nuevamente y creyendo que era el turbo que estaba malo se le hizo servicio completo pero sigue con el mismo problema y el otro problema que tengo es que cuando llega a su nivel de temperatura normal el carro se apaga y al tratar de encenderlo cuesta pero enciende la luz de epc y queda acelerado como a 1100 rpm alguien tendra una idea de que podra ser.
Juancho de Guatemala hace 9 años  
JU
3 casos 
francisco de Venezuela hace 8 años
Sensor de cigueñal amigo...
Manuel de Perú hace 7 años
Saludos tengo un problema Cómo a 4000 rpm y la presión del turbo en 16 psi sin sacar el pie del acelerador se baja la presión a 5 psi que podrá ser
german de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo me baja la presión del turbo a las 5rpm
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Mi golf mk3 no regula bien

Volkswagen Golf 1997 mk3 224000 kms
Hola buenas noches, necesito de sus ayuda urgente!!! tenia mi auto en marcha regulando perfecto y se sintió como una explosion y se apago, cuando lo enciendo a nafta se acelera solo y cuando lo enciendo a gas (GNC) baja las revoluciones hasta apagarse. Cuando lo hago andar acelero y anda bien a GNC pero cuando le saco el pie del acelerador se escucha como un silbido en el auto como un compresor sacando su aire y al acelerar se va el ruido y vuelve a soltar el acelerador y si dejo de acelerar se apaga. Por favor díganme que es!! muchas gracias
fedeceba de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Caleb Araúz de Panamá hace 9 años
Por lo que dices parece que se rompió alguna manguera de aire que va al multiple de admisión por eso se apaga y tira humo negro que indica exseso de gasolina para quemar, debe haber una fuga de aire por eso silba y deja de escucharse al acelerar porque el vacio se empareja.
Ana Almeida de Argentina hace 3 años
Mi problema es que se acelera y desacelera solo le cambié el sensor de mariposa de posición y sigue haciendo lo mismo lo hace tanto en gnc como en NAFTA
Ana Almeida de Argentina hace 3 años
Mi auto quema bien las bujías ,no le he cambiado el filtro de aire ni los cables de bujias. Arranca bien en frío y le saco el pie del acelerador y se para cuando lo saco a ruta y lo aceleró comienza a cabecear,lo bajo de velocidad y trata de normalizarse el consumo para mí está bien el motor tiene 15000kms luego de rectificado.
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Queda acelerado

Volkswagen Golf 2001 5 puertas,motor1.6,full. 201000 kms
Desde hace un tiempo, tengo el mismo problema. No es es todo el tiempo, sino que esporádico, pero en fin, voy andando sin problemas y de la nada queda acelerado al máximo y tengo que apagar el motor y luego al encenderlo sin problemas nuevamente.
Regulando se acelera y desacelera nuevamente. Voy a probar con el consejo del sensor y cuerpo de aceleración. Gracias.
Roda de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
dariocumbal de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema, que paso con tu auto? lo solucionaste
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Arranca a los 10 minutos

Volkswagen Golf 1997 1.8 190000 kms
Tiene gnc, cuando lo enciendo en frio arranca en el momento mientras lo uso se acelera de ves en cuando solo, una ves que hago un recorrido lo apago y si al momento lo tengo que encender gira todo el motor pero no enciende tengo que esperar 10 minutos y arranca como si nada
WALTER de Argentina hace 9 años  
WA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
A mi me suena a problemas de temperatura, el por k es lo siguiente, en frio arranca bien osea a temperatura ambiente, al andar el carro por un rato coge temperatura del uso normal del motor, esta temperatura es registrada por el sensor de temperatura del motor o anticongelante, como el periodo de uso fue prolongado, si revaso la temperatura normal de uso el sesnor le envia esta señal al computador donde este verifica en que condiciones esta trabajando el motor a cierta temperatura, lo correcto es mantener siempre la misma temparatura de uso normal en el motor por eso los ventiladores ayudan junto con el entigongelente hacer este trabajo y por logica cuando recibe temperatura erronea el computador blokea el arranque para proteger al motor, y espera a que baje esta temperatura en un rango mas apto de temperatura para el motor y cuando lo percibe vuelve a liberar el arranque y enciende, por lo que comentas si revaso temperatura lo apagas y no prende esperas 10 min. Y prende en ese lapso se reduce la temperatura excesiva que había dentro del motor y detecta que ya esta apto de temperatura para volver a encender, asi que revisa el sistema de refrigeración y el sesnor de temperatura que ya este muy oxidado o muy anormal si no lotas cambialo dicen que el de color verde que tambien es compatible para audi trabaja mejor, asi que si no mejora escanea tu nave para tener una variante mas certera, suerte y comenta como te va.
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Petardeo al andar

Volkswagen Golf 1993  95700 kms
El auto enciende se mantiene encendido al avanzar se siente un petardeo o golpeteo como falla de bujía pero agarrando el paso responde pero el golpeteo no se quita el pedal de aceleración se siente cuando acelera y desacelera no trae filtro que puede ser
ALEZ72 de México hace 9 años  
AL
1 caso 
peter de México hace 9 años
Checate bien tu nivel del aceite, si dices que existe golpeteo posiblemente sea de buzos o botadores como los conocen comunmente, esto es pof falta de aceite en el botador o buzo y tendrias k cambiarlos, y antes k nada serciorate bien de donde probiene el golpeteo, al decir que es de bujia solo hay una posibilidad que sea golpe de bujia y esa seria con el piston, lo de acelerarse y desacelerarse eso es cuestion ya de la inyección en la mariposa, k este sucio el sistema de inyección ya sea tbi, carburador o tdi, si es inyección electronica puede ser inyectores tapados, perdida de presión en la bomba de gas, valvula iac (relenti) y tps, asi k primero por lo mas facil identificar esactamente el ruido y ya despues a descartar posibles soluciones, bueno espero tengas suerte y si lo logras comenta.
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Silvido como alarma cuando calienta,

Volkswagen Golf 2008 Gti motor 2.0 turbo 300000 kms
Silva cuando calienta y cuando se acelera se le quita, cuando deja de acelerar Silva de nuevo, ya se cambió el turbo y sigue lo mismo
Jorge oliva de Guatemala hace 2 años  
JO
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Oye si proviene de tensor de correa, de la correa misma, o de otra ZONA.ATTE.
Fernand de México hace 2 años
Hola, supiste que fue? El mío hace lo mismo:(
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Problemas con el mono inyector TBI

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 140 kms
Mi vw. GOLF 93 no aguanta el minino lo enciendo y a los pocos minutos se descontrola (se acelera y desacelera) parece que se ahoga y se apaga si lo intentas encender de nuevo bota humo por el mono inyector (TBI) les agradeciaria cualquier información al respecto saludos.
yordiz09 de Venezuela hace 5 años  
YO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Bobina y/o CABLE.ATTE.
Yair606 de Chile hace 5 años
Puede ser valvula iac me pasaba lo mismo o sensor tps o bobina tienes que ir descartando
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Motor pierde fuerza

Volkswagen Golf 2001 golf a4 178000 kms
Hola buenas quisiera pedir ayuda tengo un golf a4 2001 este pierde fuerza al acelerarlo no levanta nada pega tirones en ocasiones. Encinde acelerado trabajando sobre las 1500 rpm no presentando el problema pero queda muy acelerado ya se le a echo de todo cambio cuerpo de aceleracion cambio de flujometro sensor de oxigeno de velocidad ,cigueñal y temperatura el scanner arrojo todo lo señalado
Ya no se que mas hacer ojala me puedan orientar saludos.
eduard 89 de Chile hace 9 años  
ED
1 caso 
peter de México hace 9 años
Puedes hacerle un ajuste basico al sistema de inyección como otra sugerencia, si no mejora revisa la valvula iac, el tps, y tu acelerador electronico su sensor, la bobina de encendido y el closcht o embrague como lo conoscas, bueno su en algo te ayudo la sugerencia comenta.
tepiko de México hace 9 años
Checa tus relevadores muchas veces es solo eso pero casi nadie se va por alla!
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Caja de cambios

Volkswagen Golf 1991 4 puertas  0 kms
Trae la reversa abajo de la primera y no le entra y en ocasiones se pone primera y la 5ta al ponerla se acelera mucho y no responde la 5ta
Bryant de México hace 8 meses  
BR
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Estado embrague?ATTE.
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Problemas a gas cuando regula se hace lela y desacelera solo a gas

Volkswagen Golf 1999 Motor 1.6 Alemán sr 254300 kms
Hola tengo un golf a gas cuando lo prendo se apaga en frío tengo q tenerlo 3o4 minutos para q no se apague una vez q calienta a nafta anda bien pero a gas se acelera y desacelera cuando regula hasta que se apaga solo a gas le cambie bujías y no mejora que puede ser gracias
Daniel de Argentina hace 9 meses  
DA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Hasta que se apaga solo a gas:nunca hacerlo,seria la causa;fuel lubrica cilindro,gas no lo hace(+ otros)
Acelera y desacelera,CUANDO?FALTA DE FUEL...ATTE.
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Aceleración.

Volkswagen Golf 1995 1.8 200400955 kms
Tengo un problema con mi golf 95, se acelera ya he cambiado 2 veces la válvula IAC pero no ha solucionado nada incluso hay momentos que bajan las revoluciones y si no aceleró se apaga, o hago la salida en una subida y cuando llego al final o me toca parar o se queda acelerado más de 4000 revoluciones o se tiende apagar. Alguien que tenga conocimiento sobre esto que me pueda ayudar.
Brian Herrera de El Salvador hace un año  
BR
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Puesta a punto?bujias+cables,filtros. R.P.M. variables: carburador? limpieza. Inyeccion? sensor TPS.ATTE.
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Golf a4 se apaga a cierto tiempo.

Volkswagen Golf 2003 4 puertas, motor 2.0 170000 kms
Mi golf 2003 Se apaga de repente, siempre a un determinado tiempo, si hago alto o aún yendo en marcha, tarda un poco en prender da marcha pero no enciénde, debo esperar unos minutos, y cuando enciende se acelera y se me vuelve apagar a poca distancia. Acabo de cambiar la batería y el alternador y sigue fallando.
Julis de México hace 2 años  
JU
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCAN?ATTE.. .
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Aceleración

Volkswagen Golf 2000 Cinco puertas 380532 kms
Mi golf 2000 se acelera mucho solo, no se que pueda ser
JUAN RAMIREZ de Bolivia hace 3 años  
JU
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?atte.. .
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Aceleración de un carburador nuvo

Volkswagen Golf 1988 Ej:4 puertas motor 1.6 100 kms
Tengo un carburador nuevo y se acelera mucho por que se pega mucho el celenoide
Noe Garcia de México hace 4 años  
NO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
. . . ?? AJUSTE.ATTE.
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Se apaga cuando freno

Volkswagen Golf 1993 Motor 2.0 135000 kms
Tengo un golf 2.0 americano... Cuando freno se apaga y se acelera... Ya le cambié válvula iac y sensor maps... Para que el carro no se apague debo desconectar la válvula. Cuando la vuelvo a conectar deben regularizar la entrada de aire por el momento se mantiene pero cuando se apaga y enfría el carro de nuevo vienen los problemas alguien podría saber cual es la falla? También me gasta mucha gasolina
Luis23 de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
_javier_ de Chile hace 4 años
Hola. Revisa si están funcionando los sensores de temperatura
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Buscando la computadora que lleva jetta 97

Volkswagen Golf 1997 4 puertas 2.0 GLX 100000 kms
Mi carro jetta 97 no c mantiene se acelera solo y se mata le quite la computadora pero la busco y aegun es de un jetta 95 yo creeo ya la habian cambiado y ando buscando la original pero no la encuentro
La que trae es...temic037906024ac gracias y espero y me puedan ayudar
Edgar de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
ramon de Estados Unidos hace 4 años
Buscala en Ebay que venden muchas de uso a buen precio.
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Problema al encender o prendido!

Volkswagen Golf 2001 WV Golf A4, 1.6 N año 2001 250000 kms
Buenas tengo un VW golf A4 1.6 y no tengo chispa en la bobina, habeces llegue como en otras no! Le cambien la bobina obviamente esto no es, el reley # 409 está bien porque lo siento cuándo abre y cierra al dar contacto con la llave. No sé si puede ser el sensor del cigüeñal o el sensor del árbol de levas... El tiene estos problemas, de repente se acelera y desacelera parado, pierde algo de fuerza en en marcha y lo compenso para recuperar precionado el embrague y lo recupero! Ahora tengo la falla del encendido que haces arranca y en otras no! Por las dudas la bomba de combustible no es! Burro tampoco ni bateria, no soy mecánico pero lo tengo que arreglar yo por obviamente el dinero jeje... Bueno les mando saludos y gracias a los comentarios
Danny de Uruguay hace 5 años  
DA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Cable de bobina?,cable bujias-capuchones,mide continuidad y resistencia. Sensores/enchufes/cables...pueden ser...(ultimo...). Sensor mariposa aire...TAMBIEN.ATTE.
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Problema con la ECU

Volkswagen Golf 1997 5 puerta gtd 378542 kms
Hola gente tengo problemas con mi golf 97 gtd uno de ellos es que cuando arranca en frío tiende a pararse (osea el ralenti es muy bajo) y el otro problema es que llega a las 2000 rpm se acelera solo a fondo y lo tengo que apagar lo vuelvo a arrancar y todo normal siempre lo hace cuando lo paso de las 2000rpm si alguien me da una mano se lo agradezco. Gracias
José Gabriel M. de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Ximo33 de España hace 5 años
Yo tenía un Ibiza que al poner en marcha se aceleraba lo lleve al taller oficial y la cambiaron los parámetros de la caja negra o control y perfecto
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Si me detengo en un alto ya cuando quiero arrancar se hace muy pesado

Volkswagen Golf 1994 Mk3 100000 kms
Aceleró y meto al fondo y nada se siente muy pesado sin fuerza y aveces solo se acelera
Neto de México hace 6 años  
NE
1 respuesta 
Juantxo de España hace 3 años
Cambia el Embrague lo tienes gastado
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Cuando lo enciendo se acelera y desacelera solo

Volkswagen Golf 2007  12300 kms
Cuando enciendo el auto se acelera y desacelera solo y hace explosión cómo con aire
Amira de Chile hace 7 años  
AM
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion ;
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Falla en la marcha

Volkswagen Golf 1997 GL Mi 1.8 4 puertas 230000 kms
Hola buenas tardes. El auto funciona bien en general pero estando con el motor frio o caliente se me acelera solo entre cambio y cambio y cuando está en neutral regula en 900 rpm y de a poco va subiendo hasta las 2000 rpm. Le doy un toque al pedal y se normaliza pero al ratito vuelve a subir. Estuve leyendo varias fallas en el foro pero no quisiera meter mano sin antes consultar a alguien que sepa y entienda
Néstor de Argentina hace 7 años  
1 respuesta 
Jose de Perú hace 6 años
Buenas tengo 7n problema con un vw golf q de cambio en cambio se acelera pero sólo cuando está en marcha luego en neutro se normaliza... no se q cosa será me pueden ayudar
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Olor a gasolina

Volkswagen Golf 1997 4 puertas gl 130000 kms
Buenas
Tengo una golf 97 hay veces que falla se siente inestable y en momentos hace explosiones y se compone pero lo repite a diario y cuando tiene 1/4 de gasolina en subidas o vueltas rapidas se desacelera y acelera alguien con el mismo problema ya resuelto gracias
rafa de México hace 7 años  
RA
2 casos 
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo cambie la bomba de gasolina y el filtro tambien la bomba se desconpreciono osea no mantiene
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Buen dia haber si alguien me podria orientar

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 0 kms
Tengo mi golf mk3 el problema es que se desacelera y acelera solo y anda echando humo negro con olor exesivo de gasolina y el tablero sevuelve loco ya le cambie aceite, filtros, jack, se le lavo cuerpo de aceleracion y sigue con el problema alguien que me pueda orientar que algun tipo de sensor o algo por el estilo de antemano muchas gracias bandita VW...
Pancho de México hace 7 años  
PA
6 casos 
O.s. g. de Chile hace 5 años
No has cambiado el sensor de oxigeno, este esta donde la tapa del filtro de aire. Si este sensor esta malo el motor no funciona y di funciona mal. En algunos vehiculos compra el original no es barato es como una aguja que controla la entrada de aire para la combustion. Suerte
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Se ecelera con frecuencia

Volkswagen Golf 1995  200000 kms
Se acelera arriba de 3000 revoluciones de repente cuando se va parando
Jose luis de México hace 8 años  
JO
6 casos 
joseborja de España hace 6 años
Hola puede ser que se este quedando sin disco de embrague compruebalo ,y ya me contaras un saludo
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No enciende y huele a gasolina

Volkswagen Golf 1993 mk3 1.8 4 puertas  210000 kms
Cuando se le da a encender el no prende y comienza a oler a gasolina...en los momentos que enciende las revoluciones son muy bajas y si no se acelera se apaga...pareciera que tuviera una obstrucción y no lo deja acelerar.
runingmen de Venezuela hace 8 años  
RU
18 casos 
ricolca38 de México hace 6 años
Según yo tienes una falla de inyección de gasolina inyectores tus gotean sensor de temperatura incorrecto pero para dar una mejor respuesta se requieren más datos pero yo empezaría por una prueba de balanceo de inyectores para descarta
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Aceleración

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 250000 kms
Hola a todos, tengo un golf 1.8 modelo 1998 MEXICANO, mi auto cuando dejó de acelerar para cambiar el cambio se queda acelerado un par de segundos... que podrá ser?
catoro de Argentina hace 8 años  
CA
15 casos 
fausto de México hace 6 años
Checa que el este bien puesto a tiempo
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Se me rompió la válvula que regula los gases

Volkswagen Golf 1998 glx golf 2.0 180000 kms
Antes que se me rompa eso ya m fallaba cn nafta y cn el gnc no falla pero se acelera solo y llega a las 2000 mil vueltas...si me pueden decir que puede ser se lo agradezco xq arregle la válvula que regula los gases a esta ubicado al costado de la tapa del motor y sigue igual yo pensé q estaba roto x eso fallaba hasta q se quebro pero al arreglarlo ahora no es eso pareciera...
nico de Argentina hace 8 años  
NI
8 casos 
Jose Luis de México hace 6 años
Lo más probable es que sea el sensor de oxígeno pero el que se encuentra en el catalizador, en tú auto son dos el que ya cambiaste en el múltiple de escape y el que te menciono, también debes escanearlo para borrar los errores de lo contrario te seguirá marcando la falla
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Parece una falla de inyeccion

Volkswagen Golf 2006  160000 kms
Se apaga cuando frena y presenta estraños cuando se acelera
torco de Venezuela hace 8 años  
TO
2 casos 
Lobito de México hace 4 años
Calcula de marcha mínima o succión de aire
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Falla en bajas revoluciones

Volkswagen Golf 1996 4 puertas motor 2.0 220000 kms
Al llegar a un semaforo o que desembrago el motor se acelera solito
makuko de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
GolF.MK3 de Argentina hace 9 años
Limpiar el cuerpo mariposa, y la valvula iac (MOTOR PASO A PASO)
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Mi vehìculo se ahoga al andar en marcha

Volkswagen Golf 1995 a puertas motor 1.8 36000 kms
Hola mi vehículo se prende con normalidad pero al andar en marcha es como que se ahoga y se acelera solo y eso pasa rara ves ahí veces que funciona super bien pero luego ootra ves empieza en marcha a quererse apagar le cambie una valvula de presion porque antes humeaba se quito eso pero empezó esa falla le limpie el cuerpo de aceleracion, la valvula iaac pero sigue esa falla me pueden ayudar por favor con eso gracias.
FRANK de Ecuador hace 9 años  
FR
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la valvula iac, sensor map si es que no esta integrado aun en la computadora esta en el ducto del aire , los inyectores y sesnor de oxigeno, puedes limpiar el sensor de oxigeno con nafta o gasolina como lo conoscas se encuentras de tras del motor donde va el multiple de admisión , es como un lapiz o plumon de 1,2,3 o 4 cables segun sea el que tenga, y por ahi no descartar revisa el sesnor de temperatura, bueno si mejora comentalo.
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Se le pasa el aceite por las cañerias que van a la admision y se asele

Volkswagen Golf 1998 mk3 180000 kms
Mi auto se aceleraba y le cambie las valvulas que ban en la admisión y la del acelerador
Pero se acelera a 1400 o 1800 y ultimamente sobre los 2000 llegando a 3000
Y le pasa aceite por las cañerias que van a la admisión le e arreglado 2 veces la culata pero solo empaquetadura y sepillado lo suelo andar rapido
alvaro de Chile hace 9 años  
AL
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Quizas los retenes y guias de las valvulas esten dejando pasar el aceite, y lo de las revoluciones es problema del sistema de inyección sucia o valvula iac, depende el sistema que tengas digifan o tbi, la digifan trabaja por vacio de presión del motor y conocida como relenti y es cilindrica esta en sima de la tapa del motor , la de tbi es oem y esta es acoplado con el tbi es cuadrada y trae un bastago que entra y sale para posicionar el acelerador y regular la entrada de aire, esta si la puedes abrir limpiarla y engrasarla y volver a montarla, la cilindrica viene sellada y solo es remplazarla, asi que deveras inspeccionar estos detalles, o bien escanearlo, bueno espero y puedas tener mejorias y poderlas comentar.
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Problema electrico

Volkswagen Golf 1996 5 puertas 1.8 mpi 100000 kms
El auto arranca y aveces hace un corte y un ruido al lado derecho del volante como un rele se para y cuesta que arranque en frio y cuando esta la temperatura al limite que prende el enfriador de radiador la falla es mas grande se acelera solo pero falla se queda sin fuerza anada con gnc nafta no...
luis angel de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
joel de México hace 10 años
Hola luis , revisa tu rele creo que es 167
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Al encender las luces se jalonea

Volkswagen Golf 1995  0 kms
Hola! Tengo un problema con mi golf 2.0 1995 el problema es que al encender las luces se jalonea y en ocupaciones se queda acelerado
Jonathan de México hace un año  
JO
1 caso 

Motor acelerado y pérdida de fuerza

Volkswagen Golf 2003 Golf a4 2.0  100000 kms
El motor se acelera hasta 3000 revoluciones y tiene el epc prendido y cuando se preciona el freno se normaliza el motor y se le quita el sensor del freno y se quita pero no acelera sin el sensor
Abraham Chavarin de México hace un año  
AB
1 caso 

Duda de computadora en un golf a3 99 1.8l.

Volkswagen Golf 1999 1.8l Man Gasolina 100000 kms
Buenas tardes, tengo la duda de cual es la computadora que debería traer mi auto, es un GOLF A3 99 1.8L, según veo el numero de serie que trae la computadora corresponde a un SEDAN de menos cilindraje, y casi siempre a dado problemas de aceleración, no se mantiene aveces y se acelera mucho, quisiera saber que computadora debería ser.
Eternidad666 de México hace 2 años  
ET
5 casos 

Al pisar el freno y acelerar

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Cuando enciendo el auto y lo pongo en neutral piso el freno y aceleró inmediatamente me regresa el pedal del freno como qe al acelerar llenará de aire el freno y melo regresa también al ir conduciendo y piso el freno sin enclochar el carro en lugar de detenerse seme acelera alguien qe me diga qe problema tiene mi carro
Jesus de México hace 3 años  
JE

Sensor de velocidad acelerado

Volkswagen Golf 1997 Hatchback 250000 kms
Buenas como están? Tengo un golf mk3 97, hace un rato compré Nuevo el sensor de velocidad con la pieza roja en la punta punta que el velocímetro funcione, cuando la enchufo el auto queda acelerado al pasar los cambios pero desenchufandola funciona perfecto pero no me funciona el velocímetro. Alguna solución? Hay que configurar algo?
Marcos de Argentina hace 3 años  
MA

A veces no arranca y cuando lo hace huele mucho a gasolina

Volkswagen Golf 2002 2.0 cc, full equipo 155000 kms
Cómo dice el título el coche a veces no prende, insisto y arranca pero arroja humo por el escape y huele mucho a gasolina. A veces también queda como acelerado y las revoluciones por encima de 3000, luego de manejarlo un poco vuelve a menos de 1000, es decir normal. Me pueden ayudar?
Jorge de Bolivia hace 4 años  
JO

Lo echo a andar y después de un rato en cuanto se calienta se acelera

Volkswagen Golf 2007 2 puertas  162000 kms
Lo echo a andar y después de un rato en cuanto se calienta se acelera Y desacelera
Víctor Quiñones de México hace 5 años  
1 caso 

Falla de valvula

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 21000 kms
Mi problema es la valvula iac a3 de un jetta se acelera y en las mañana las rmp están abajo 800 y a veces se apaga y ando buscando cual es la valvula original de jetta a3 1.8
José luis de México hace 5 años  
JO

Problema con válvula iac

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 30000 kms
Amigos tengo un golf a3 del 98 el problema es q prendo el carro y es muy inestable ya cambie relevador 30 sensor tps sensor de temperatura el detalle q desconecto la iac y se acelera el carro pero desconecto el arnés de el sensor de temperatura y el carro anda muy bien solo q tengo q bajar las revoluciones cuando llego a un tope con el motor por q si lo aceleró y meto neutral se mantiene acelerado la válvula iac si funciona abre y sierra le di su mantenimiento y funciona alguien sabe q podría ser y q tiene q ver el sensor de temperatura q al conectar el arnés se jalonea se apaga se aburra el carro
Alex de México hace 5 años  
AL

Se acelera solo

Volkswagen Golf 2010 4 puertas full 2.0 130000 kms
Cuando va en marcha y en neutro se acelera y desacelera solo y solo le cambié el filtro d aire la puse el un intake
Hector Mendoza de Estados Unidos hace 5 años  
HE

Falla en caliente

Volkswagen Golf 1996 Motor 1.8 250000 kms
Necesito ayuda gente tengo un golf 96 1.8 el auto en frio arranca pero cuando lo apagas no arranca y cuando arranca queda acelerado le desenchufo la valvula de marcha lenta y queda regulando, esa la cambie es nueva y no entiendo xq falla
Sabrina de Argentina hace 5 años  
SA

Claxon, aire acondicionado y aceleración

Volkswagen Golf 1996 4 puertas, full,motor 1.8 3005000 kms
Arreglaron aire acondicionado y la aceleración es inestable. Se ha revisado válvula IAC, mangueras de aire, tiempo de aceleración. Todo lo mecánico. Dejo de funcionar el claxon, se cambió y se hecho a perder en tres meses. Ahora ponen otro nuevo y funciono, pero después con el aire acondicionado se acelera y el claxon nuevo no funciona. Y es que ya el electricista reviso claves y tierras y aparentemente todo está bien. Alguien puede ayudarme con este problema?
Carmen de México hace 6 años  
CA

Claxon, aire acondicionado y aceleración

Volkswagen Golf 1996 4 puertas, full,motor 1.8 3005000 kms
Arreglaron aire acondicionado y la aceleración es inestable. Se ha revisado válvula IAC, mangueras de aire, tiempo de aceleración. Todo lo mecánico. Dejo de funcionar el claxon, se cambió y se hecho a perder en tres meses. Ahora ponen otro nuevo y funciono, pero después con el aire acondicionado se acelera y el claxon nuevo no funciona. Y es que ya el electricista reviso claves y tierras y aparentemente todo está bien. Alguien puede ayudarme con este problema?
Carmen de México hace 6 años  
CA

Problema con turbo

Volkswagen Golf 1997 Golf mk3 1.9 tdi 90cv  350000 kms
Al arrancarlo en cuanto giras la llave el coche se acelera solo y va sin turbo...osea es como si fuera atmósferico , a veces si me ha funcionado pero muy pocas... es como automático al girar la llave pum se acelera y adiós turbo. Me han dicho que puede ser un sensor pero no se...
Antonio de España hace 6 años  
AN
1 caso 

Vibracion del vehiculo

Volkswagen Golf 2001 GTI turbo 2 puertas 140007 kms
El problema se presenta cuando se acelera el vehículo pasando las 2000 RPM y acciona el Turbo, se siente que todo el vehículo se mueve de un lado a otro. Se ha cambiado las gomas del trapecio, las gomas y rodamiento de la torreta del mC pherson, soporte posterior de caja , se ha revisado erl soporte LH y el soporte de motor RH tiene unos 15000 Km.
Este vehiculo se encuentra sumamente cuidado y mantenido, no tiene golpes y este problema se ha presentado hace unos 700 Km donde procedimos a cambiar las partes de suspension , tambien mencionar que se le cambio Mcpherson Bilstein Alemanes hace unos 4000 Km.
Saludos Fer Zu
Fer Zu de Perú hace 6 años  
FE

Radiador de calefacción tapado !

Volkswagen Golf 1997 GLX 2.0 MI 200000 kms
Buenas ! Les paso a contar que mi golf 97 GLX 2.0 tiene tapado el radiador de calefacción y quisiera arreglarlo... esta hecho el acople con las mangueras por que si no me perdía el líquido refrigerante adentro del auto en el lado del acompañante. Quise desarmarlo pero es complicado o no pude del todo, agradezco algún consejo o solución para que me ande de nuevo ya que viene el invierno, y de paso cuento que le tuve que cambiar el paso a paso original por. El chino ya que cuesta mucho el original. Y lo tengo que usar desenchufado por que se acelera mucho. Abrazo y Ojalá puedan ayudarme...
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
2 casos 

Alguien keme ayude

Volkswagen Golf 1992 Europa 500000 kms
Lo ke pasa esq mi carburador lo tengo ke estar acelerando y desacelerando akada rato ya ke avese no se quiere mantener y a veces se acelera mucho alguien keme pueda ayudar
David crz de México hace 6 años  
DA

Problemas con valvula IAC

Volkswagen Golf 1997 VOLKSWAGEN GOLF 180008528 kms
Hola, como andan?, les comento cambie la válvula IAC (paso a paso) es el motor 1.8 MI tiene GNC, en principio no me la reconocía por que es la china no la BOSCH que es muy cara, cuando la cambie seguía teniendo fallas por lo cual hice uno pasos desconectando la batería para que borre la falla, quedo bien con GNC a Nafta quedo en 1.500rpm (segun el mecanico le hicieron un aujerito en la mariposa para que regule a gas entonce a nafta entra mas aire) después de unas semanas prendo el aire acondicionado y a los 5 min me empieza a fallar se acelera y no baja las RPM apago el aire y lo hace igual. Para que vuelva a la normalidad tengo que desconectar la batería varias veces hasta que la computadora borre la falla y no prender el aire acondicionado por que lo vuelve a hacer.
Alexiscargas de Argentina hace 6 años  
AL

Arranco y se apaga a los 2 segundos

Volkswagen Golf 1995 golf 3 1.9tdi (90)1z 280000 kms
A veces me arranca a la primera pero la mayoría de las veces arranco y se para el motor.
Si le acelero también se acelera el motor pero luego se para

Tengo los calentadores bien, filtro gas-oil nuevo y el deposito lleno hasta arriba.
golfo3 de España hace 6 años  
GO
2 casos 

Aceleracion

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 200184 kms
Hola necesito saber por que mi golf 1.8 año 97 se me acelera le cambie la valvula iac nueva pero sigue con el problema cualquier cosa si me pueden decir por favor gracias
franciscolillo de Chile hace 6 años  
FR
1 caso 

Aceleracion

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 200184 kms
Hola necesito saber por que mi golf 1.8 año 97 se me acelera le cambie la valvula iac nueva pero sigue con el problema cualquier cosa si me pueden decir por favor gracias
franciscolillo de Chile hace 6 años  
FR

Problemas de aceleracion

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 218194 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un golf mk3 le cambie la valvula iac por que se me rebolucionava hasta las 3 mil rpm y la cambie nueva pero sigue con el mismo problema trabaja bien pero de repente se acelera hasta las 2mil rpm que puede ser porfabor si alguien me puede ayudar que conosca mucho mas este modelo gracias
franciscolillo de Chile hace 6 años  
FR

Mala regulación en frío

Volkswagen Golf 1997 1.8 mi 5p 30000 kms
Bueno,lo que pasa es que a mi auto le cuesta encender y en frío regula mal y le cuesta arrancar y cuando calienta sigue regulando mal... Luego,cuando conecto la válvula IAC se acelera hasta las 2000 rpm maso menos y luego baja de esas revoluciones y vuelve a subir y si la desconecto también regula mal y tengo que estar acelerandolo por que si no se apaga, pueden ser el tps(sensor de la mariposa) y la válvula IAC? Ayuda es mi primer auto y estoy asustado
LautaroNahuel de Argentina hace 7 años  
LA
2 casos 

Se ecelera y gasta gas

Volkswagen Golf 1991 Fuel injeccion 123456789 kms
Tengo un golf 91 de inyección " Gti" pero me gastaba mucha gas y se apagaba, ya le cambie bujias aceite y le eche un ceratec liky moly , hasta ahí todo bien ya encendía más parejo pero al cambiar el filtro de aire y encenderla está se acelera hasta 2mil rpm y empieza a oler a gasolina de nuevo. Que podrá ser
Jazmin de México hace 7 años  
JA

Golf 97 frenado

Volkswagen Golf 1997 4 puertas 220000 kms
Hola amigos tengo un vw golf 97 Manhattan muy bueno nada bien al momento de calentar luego de estar un rato encendido al colocarlo en P se acelera como a 2500 rpm, el otro inconveniente es que es automático y cuando el carro llega a 80 aproximadamente no pasa de ahí solo llega a 100 pero se revoluciona a unas 4500 rpm pareciera que no hiciera cambió la caja si alguien sufrió algo parecido le agradezco
Daniel de Venezuela hace 7 años  
DA

Desacelera y acelera prodia ser turbo.

Volkswagen Golf 2008 2.0T 2008 mecanico 85000 kms
Venia manejando y eso se sintió que exploto algo debajo del motor. Dejo de acelerar. Si lo acelero de 800 a 1500 rev no pasa nada.
Si acelero a mas de 1500 y lo dejo de acelerar. Comienza a oscilar las revoluciones y aveces se apaga. Y tira una explosión por él escape.
Si lo dejo encendió por 1 hora sin acelerar no pasa nada. Que podria ser él problema ?
Ruben.sosa.cap de Guatemala hace 7 años  
RU

Se me asevera sólo y no regula

Volkswagen Golf 1996  200000 kms
Hola buenos días. Quería hacer una consulta. Tengo mi golf 2.0 glx nafta y glx. Y desde q lo compre Me hace la falla de q se Me acelera sólo y no regirá. Le cambie el paso a paso compre la bobina de encendido nueva y revise bujias y calle y tapa de distribuidor. Y el problema me sigue no se ya más q hacer. Le agradecería su respuesta
Rama de Argentina hace 7 años  
RA
2 casos 

Le hicieron la afinacion y empezo a fallar

Volkswagen Golf 1993  42500 kms
Perdida de potencia en las subidas la lleve con un mecanico y limpio los inyectores pero ahora se acelera sola
skrim de México hace 7 años  
SK
1 caso 

Prende el bombillo de presión de aceite

Volkswagen Golf 1988 4 puertas 1.6 Diesel 250000 kms
Hola a todos: Repare el motor de mi VW Golf Diesel 1.6 hace 2 semanas. Se encamisó el bloque y se cambiaron aros, pistones, osturadores , filtro de aceite y todas las junta (carter, tapa del bloque y de los balancines) Desde que se reparó prende el bombillo de pesión de aceite de forma intermitente cuando el carro lleva unos minutos funcionando (solo prende el bombillo no hace ninguna señal sonora). Si se acelera se apaga el bombillo pero llena un punto en que no deja de parpadear. Uso aceite Castrol 20W 40, agregue un 500ml de un aditivo para empezar el aceite y se demoró más en prender e… Leer completa
Daniel de Cuba hace 7 años  
DA
1 caso 

Se acelera y se desacelera y el pedal de acelerador no responde

Volkswagen Golf 2005 4puertas  140000 kms
Tengo un golf 2005 y mi problema es que se acelera y desacelera y el pedal de acelerar no me responde... me pueden ayudar por favor ? Gracias
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
8 casos 

Gasta gasolina en exseso

Volkswagen Golf 1992 Gti 20000000 kms
Mi golf galaba muy bien le hicieron la afinacion y ya caliente se acelera asta las 2000revoluciones en neutral al meter velocidad y sacar el embrgue se normalisa me esta gastondo mucha gasolina y perdio potencia
Ponce de México hace 7 años  
PO

Gti 2004 Motor 1.8T

Volkswagen Golf 2004 2 puertas  235000 kms
En mi Gti, la velocidad D tiene 4 o 5 sobremarchas, cuando hace la 3ra el motor se frena de golpe, se acelera y tiende a apagarse. Ya varias veces me lo ha hecho. Pero después que paso ese trago amargo, ya no hace más extraños. Son cómo escalones en cada velocidad. Y eso pasa sólo en la D y la 4ta velocidad. Porque en la 3ra que me ha tocado varias veces llevarlo no pasa nada. Por favor ayúdenme. Es el único carro que tenemos en la familia.
KrlitosUsa de Estados Unidos hace 7 años  
KR

Por q mi Golf Gti A3 1995 Se apaga cuando llevo la reversa

Volkswagen Golf 1995  188367 kms
Hola tengo un Problema con mi golf a3 cada vez q le pongo la reversa ella se apaga y no se por q

Tambien cuando la ando manejando y la llevo en velocidad ella se acelera de repente se a loca y no se por q ocurre esto

Ya me llamaron varias veces la atencion los de transitos y real mente quiero q quede mi golf como si fuera nueva
rafa de México hace 8 años  
RA
1 caso 

Problema en la inyeccion

Volkswagen Golf 2000 5 puertas conforline motor 1.6 sr 223085 kms
Cuando arranca ala mañana todo bien,arranca en 2o3 vueltas dejo regulando en ralenti unos 5 minutos y luego se para solo y no quiere arrancar mientras q no le desconectas la bateria. Una ves ya estando en marcha se acelera solo suele llegar hasta 4000rpm. Ya le cambie bobina cable bujias bujias y hasta hace poco el sensor de rotacion del cigueñal.
Luis Cave de Argentina hace 9 años  
LU

Gasta mucha gasolina y se jalonea

Volkswagen Golf 1994 1.8 2 puertas 10000 kms
Acabo de realizar la afinación completa solo por mantenimiento pero al entregar mi golf ahora queda acelerado y lo tuve que llevar para que lo desaceleraran pero ahora gasta mucha gasolina y se jalonea
gaelvega de México hace 9 años  
GA
1 caso 

Problemas con mi auto

Volkswagen Golf 1996 motor 1.8 129000 kms
Todo empezo al parecer cuando le puse una alarma a mi carro se acelera demasiado y no hay forma de que vaje solo tengo que apagar y prender para que se normalise y cuando desconecto el modulo del alarma funciona normal ( pero esta conectada la alarma otiguinal solo esta desconectado del claxon) me podrian ayudar con el problema se los agradecería.
fernando rojas de Perú hace 10 años  
FE

Epc se apaga en marcha

Volkswagen Golf 2002 mk4 16700 kms
Voy manejando y se siente como que el carro no corre cono deberia... El Turbo empieza a inflar desde las 2 mil rev. Cuando antes empezaba a las 3 mil... Hay veces que tranquea pero lo peor debtoso es que a veces se apaga de la nada y cuando lo trato de encender dejo el switches puesto hasta que enciende pero me prende el código de "epc" y el carro se queda acelerado. Si lo apago por un buen rato... Enciende a la primera y sin el epc... Pero en camino me vuelve a pasar... Que puede ser... al pasar le el escáner me sale error de evap, de maf y de camshaft
Jgolf de Guatemala hace 10 años  
JG
3 casos 

El encendido en frio es muy dificil

Volkswagen Golf 1997 a3 2.0 23000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 1997 a3 por las mañanas se me dificulta mucho encenderlo, es tan dificil que en ocasiones descargo la bateria y tengo que sacar mi arrancador recargable para tratar de encenderlo y cuando enciende, enciende como si le faltara gasolina, tengo entendido que cuando esta frio debe de estar algo acelerado pero este no lo hace, lo dejo encendido de 2 a 3 min. Para que caliente un poco y cuando lo apago al volverlo a encender enciende a la primera pero muy acelerado, en ocasiones cuando boy en carretera, lo pongo en neutral o piso el clutch y se acelera y desacelera continuamente y deja de hacerlo ya que voy muy despacio o me halla detenido totalmente...

Que es lo que me ocaciona esa falla tan molesta !
OLIVER de México hace 8 años  
OL
1 respuesta 
Julio César Arana de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi golf 91 1.8 le cambié la bomba de baja presión y ya no funciona ni la de presión no les llega corriente alas bombas los relay están bien k podría ser la falla gracias
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