Problemas de Motor súper acelerado
Problemas destacados
Golf 2002 en baja funciona bien acelero y se jalonea
Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0 134000 kms
Tengo un golf 2002 motor 2.0 el problema es que mi carro cuando vas en baja todo muy bien pero al momento de pisar un poko mas se jalonea y se va hasta 3 mil revoluciones y avienta el cambio pero si piso el acelerador a fondo llega hasta 4 mil revoluciones y no acelera o responde como deberia va agarrando la velocidad muy pero muy despacio solo se escucha el motor super revolucionado...
Alguien que tenga. O alla tenido el mismo problema? ???
Cambie bujias y nada
Alguien que tenga. O alla tenido el mismo problema? ???
Cambie bujias y nada
2 casos
1
PE
Hazlo escanear en algun taller o bien en el autozone mas sercano es gratuito, asi sabras que detalle tendrias en la nave, sensor map, inyección, modulo o bobina de encendido, o falsos contactos en cableria de estos mismos.
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PA
Ok amigo muchas gracias lo checare
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MA
Yo tenia el mismo problema y lohice escaniar y nada al final era el sensor de vueltas del cigueñal nota: comprar el sensor original Bosch no otro
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TU
Amigo yo tengo un skoda fabia 2004 tiene la mayoria de componentes de Volkswaguen yo le e cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion el sensor Maf y nada desconecto la bateria, anda bien y despues que comienso acelerar en unos 6 minutos de encendido se traba, el motor queda reboiucionado a 2000 y maximo sube hasta 2500 no sube mas, ya no se que hacer me e gastado mucha pasta y hasta ahora no soluciono
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Buenos dias tuichy yo tengo el mismo caso. El mecanico desconeto el switch del freno que prende los stop y el carro esta funcionando perfectamente. El me dice que el freno y el acelerador comparten el mismo cableado. Voy a comprar el switch del freno y lo voy a seguir ensayando, a ver como me va. Mi correo electronico es [email protected]. Vivo en Bogotá. Me puedes escribir y yo para el sabado 16 de diciembre 2016, te tengo la razon si en verdad era el switch. Escribame y podemos intercambiar informacion.
Votar útilPE
Tuchy prueba revisar la valvula del paso a paso (iac, relenti), quizas este sucia o para cambiarla y serciorate que no tengas fugas de vacio.
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Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? Apoyo la propuesta de Peter... en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
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Hola! yo tengo un pointer 2008, ha funcionado perfectamente hasta que lo llevé a servicio y sabe que diablos le hicieron porque empezó a presentar una falla intermitente. Cuando cambio de velocidad de 3a a 4a el acelerador pierde potencia y aunque pise el acelerador a fondo no responde. Ya lo he llevado de aquí allá y nada. Ahora está peor, arrancaba al "llavazo" y ahora tengo que pisar el acelerador para lograr que encienda y a veces se tironea cuando cambio de 2a a 3a. Ya no sé que hacerle, ya lo escanearon, le cambiaron la bomba de gasolina, el clutch y nada.
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ComentarMotor súper acelerado en otros modelos
Motor super acelerado
Citroën Xsara Picasso 2004 150000 kms
Cambié la batería y al volver a arrancar quedó muy acelerado a todo lo que daba... que sería ?
Lo volví a arrancar en dos distintas oportunidades y lo mismo... me pueden ayudar por favor,, gracias
Lo volví a arrancar en dos distintas oportunidades y lo mismo... me pueden ayudar por favor,, gracias
8 casos
Falla en Caja de cambios
Chery Tiggo 8 2023 Tiggo 8 pro E+ 2300 kms
Iba en carretera a unos 110 km/h, un auto delante me obligó a disminuir a unos 60 o 70 km/hr, después se cambió de carril para poderlo rebasar y al acelerar se escuchó el motor de gasolina revolucionar pero sin tener avance, como si se hubiera quedado en neutral o trabada la caja de cambios por lo que no respondió y avanzó muy lento casi sin potencia. Se prendió el testigo rojo del engrane indicando Falla en caja de cambios y otro círculo amarillo similar a una tortuga. Solté acelerador y volví a acelerar más suave, y volvió a tomar fuerza la caja como si ya se hubiera destrabado.
6 casos
Estimado tu modelo es caja automática o caja manual
Automática, con doble embrague según lo que me indicó el distribuidor
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