Hola a todos!! tengo una golf 98 1.8L multipunto que ya desde hace un tiempo se queda acelerada a 2000 rpm, le he hecho de todo, limpie y despues reemplace la valvua IAC, reemplace sensor de temperatura, reemplece sensor IAT, reemplace TPS, cambie relevadores (30 y 80) y fusibles, no esta chupando aire, ya lave inyectores, chece vacios y nada, incluso probe con otra computadora de un jetta igualito y nada, ya no se que pueda ser, en frio trabaja bien, pero nomas se calienta y empieza a fallar, alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Saludos

Hola mi golf quema mucha gasolina en crudo y me mancha el parachoques q debo cambiar ya q le revisaron la computadora y no marca ninguna falla. El otro defecto q tiene es q conecto la ficha q va al paso a paso y el motor me queda acelerado y al desconectarla regula normalmente

Hola, tengo un golf Gti 1.8t mk4 año 2003! El problema que tengo es lo siguiente, prendo el auto le pongo en la D empiezo a circular y algunos cambios tardan en cambiar y me suben la revolución y golpea mucho al entrar en cambio, también a veces ponele que me esté yendo a 60km/h y está en 4ta y freno para pasar una lomada y quiero acelerar de nuevo para avanzar y queda acelerando el motor y no entra en el cambio, entonces tengo que ponerle el cambio en la secuencial bajarle el cambio y ahí recién lo engancha, ya le hice manteniento, cambie el aceite de caja y filtro, No Se que puede ser el problema si alguien lo ah pasado si puede ayudarme

Buenos días , ayuda , si voy a 90 k y luego llegó a un semáforo el motor se queda sonando y revolucionado o comienza a sonar como si bombeo el acelerador , ya le cambie la válvula iac, se le limpio el cuerpo de aceleración, pero sigue igual, que puede ser? Ayuda, gracias

Llevé 5 veces el Renault Logan a Caribe Motors (Medellín). Da pena ajena la forma como allí le sacan el cuerpo a los problemas. Nunca pudieron arreglarlo y siempre se hacían los que no sabían nada, como si mi carro fuese el único con este problema. La disculpa del tapete ya daba hasta rabia. En la USA recogieron miles de Toyotas Corola por el mismo problema, pero en latino-américa nos dejamos meter estos carros que se encloquecen solos. Como ya se venció la garantía, me atreví a mirar el sistema del acelerador, parece ser que el elemento con articulación esférica que abre la mariposa roza con la parte inferior del filtro de aire. Además diseñaron este mecanismo con un ángulo exagerado hasta para una conexión esférica.

Hola una consulta tengo un fiesta ambiente 2004 y el motor cuando lo apago hace un ruido como si siguiera acelerando. Tengo q desconectarlo de la corriente. No se que puede ser. Me sucede cuando lo arranco. Esta un rato asi y despues x ahi como que corta solo. Asi lo apague sigue haciendo el ruido como si se acelerará.

El motor se queda acelerado a 1500rpm

Al circular por ruta a más de 100 kilómetros por hora, si debo frenar el motor queda acelerado. Al apretar el embrague, el motor sigue en el régimen que traía, lo cual impide frenar con rebaje. Además, cuando consigo detener el vehículo, si aprieto el freno el vehículo se acelera a altas revoluciones (como si apretara el acelerador en lugar del freno).

Quiero saber por donde bajo las revolucione

Les cuento mi problemita, tengo una orocho 1.6 2016 con unos 6000km. Al darle arranque, prende con normalidad y sus revoluciones son las normales, 1000 rpm. Cuando aceleró, si aceleración es normal, pero al dejar de acerlo queda acelerada en unas 1500/1700 rpm. Esto antes no lo hacía, quiero saber si es normal o me recomiendan pasar x el SERVICE. Gracias.

Al encender el vehículo queda ligeramente acelerado y luego acelera y desacelera se repite como 5 veces y luego queda acelerado nuevamente.