Problemas de Bomba de gasolina
Problemas destacados
No acciona la bomba de la gasolina 
Solucionado
Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 270000 kms
Buenas noches,
Tengo un golf mk3 2.0 gti 8V del 95. El coche acciona la bomba de gasolina cuando quiere y no arranca. (Puede ser que hoy accione la bomba de la gasolina y arranque cada vez que lo paro y mañana no quiera acciona la bomba y arrancar cuando lo paro). He cambiado rele, fusible, bomba de gasolina, bujias, sonda Lambda, bobina de encendido... le pongo el escaner y me pone que todos los sistemas están bien...
Que puede ser?
Tengo un golf mk3 2.0 gti 8V del 95. El coche acciona la bomba de gasolina cuando quiere y no arranca. (Puede ser que hoy accione la bomba de la gasolina y arranque cada vez que lo paro y mañana no quiera acciona la bomba y arrancar cuando lo paro). He cambiado rele, fusible, bomba de gasolina, bujias, sonda Lambda, bobina de encendido... le pongo el escaner y me pone que todos los sistemas están bien...
Que puede ser?
ComentarNo funcionaba la bomba de combustible Solucionado
Volkswagen Golf 1996 4 puertas, full Golf gl 182000 kms
Quema el fusible de la bomba de combustible
5 casos
Hola tengo problemas con el fusible de la bomba de combustible se quema cuando pongo contacto. Ya revise la bomba y esta bien el chicote q va de la misma asta el porta fusible y esta bien incluso con la bomba desenchufada lo quema igual. Alguna solucion gracias
Necesitas revisar la instalación electrica de la caja de fusibles, el relevador y el cableado desde tu bomba, tambien quizas este en corto la bomba hasta la caja, a de mas revisar que otros componentes meneja este fusible y asi ir descartando tu detalle, busca en la web esta pagina manual del taller del golf a3 94-99 es.scrib.com/doc/99036063/manual-de-taller-vw-golf-mk-III, no lo podras imprimir solo que pagues pero lo puedes revisar en la computadora, bueno suerte y si corriges tu detalle comentalo
Mejor respuesta (según Ricardo)
Hola gracias por la mano ya encontre la falla era la sonda lambda el escape abia quemado los cables de la misma y estaban en corto y al estar en corto cada ves q ponia contacto se jodio el cnmutador ;GRACIAS
Hola, mi carro no prende solo da marcha que podría ser?
Cuanta presión debe de manejar la bomba de combustible de un golf modelo 95 lo que pasa es que el carro me tiene un alto consumo y bota el humo negro y las bujías las limpio prendo el carro 5 min lo apagó Quito las bujías y salen negras
Fredy spencer de Italia hace 4 años
Está pasando mucho combustible, muy probable q sea la válvula de descarga defectuosa o inyectores deteriorados o abiertos.
Hola mi carro lo pongo en marcha y hay veces que arranca pareja no falla pero luego pasa mucha gasolina y cuando la saco pierde fuerza ya le cambié la bomba computadora mandé arreglar el TBI compré arnés y no quiere quedar
ComentarBomba bencina sin corriente Solucionado
Volkswagen Golf 1993 1.8 0 kms
Amigos de un momento a otro mi bomba de bencina dejo de funcionar ,revise reele y fusible y nada luego cambie la bomba por una nueva y cambie relee le di partida y partio pero luego de unos segundos se paro y la bomba de nuevo no llegua corriente revise los fusibles y tampoko marca con corriente es como si el relee estuviera en corte o se aisla favor alguien pueda ayudar
1 caso
Quizas por ahi tengas un corto con ese relevador o que algun sistema de alarma esta interfiriendo y por ende le corta corriente al relevador o fusible, mira checate la cableria y conexion de la bomba para descartar que en el recorrido algun cable este doblado o casi roto, con un multimetro en continuidad mides el rango desde la conexion de la bomba hasta la caja de fusibles, busca en la web diagrama electrico de golf a3 para que puedas identificar el cableado por color de la bomba y te sugiero le pongas el escaner para determinar que no sea otra la causa, mira otra es abrir el swtch de la llave sin arrancarla y escuchar que se active la bomba solo dura como 3 segundos cada ves que abres el switch pero sin arrancar te servira para saber si le llega la señal y si en alguna ocasion te falla que no lo escuches, entonces es electrico y como dices que ya cambiaste la bomba y sigue la falla, yo me inclino a que fuese algun sistema de blokeo o detalles de cables.
Gracias por ayudar peter revise el recorrido de los cables y estan bien yo me inclino por lo de la alarma ya que de un momento a otro dejo de funcionar el centralizado y la alrma por defecto debe ser eso entonces que bloquea pero igual lo llebare hacer un escaner para descartar ahi les abiso
Mejor respuesta (según cristian)
Bueno amigos les cuento que solucione mi problema con mi bomba de bencina que me quedaba en corte apagando mi motor todo el problema lo ocacionaba una alarma conectada que ya fallaba la saque y problema resuelto muchas gracias y saludos a todos
Buenos dias, como desconectaste la alarma ??
+5493476634823
+5493476634823
Que tenía capo ami me pasa lo mismo cambie bomba fusible relay todo i se corta la corriente ala bomba 🙄
Hola buena noche, tengo un golf 93 el problema es que cuando voy en carretera pierde fuerza era un rotor q n mandaba chispa de lo cambie y sigue en la misma, le cheque la manguera de gasolina y al momento de hacer switch no arroja la gasolina creen posible que la bomba no sirva o sea algún fusible ayuda xfas
Hola tengo un jetta modelo 96 y con motor modelo 1.8 y no se cuantas libras de presión ocupa
JUAN CARLOS de Argentina hace un año
Hola tengo un gol gti 93 arranca cuando quiere y no acelera y rapido se apaga y no arranca, es como q no manda corriente a la bomba alguien puede giarme?? No tiene alarma y el auto no esta mal tratado
ComentarNo da marcha ni jala la bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 1993 100000 kms
La doy vuelta ala llave pero no da marcha y no sale gasolina en el vasito
2 casos
Mejor respuesta (según fersito)
Hola k tal, mira fersito posiblemente tu bateria esta muerta y k tengas problemas en la caja de fusibles y el switch de la llave, revisa la bateria que este como minimo a 12.75 volts antes de prender el carro, si no la marcha no funciona, al abrir la llave sin arrancar deveras oir la bomba de gasolina como por 3 seg. Y se apaga, al estar la llave girada verifica si te prenden luces en el tablero o luces interiores, si las hay, puentea tu marcha directo para descartar que sea la marcha si gira o se acciona no es la marcha y puede ser el switch de la llave, y si no escuchas la bomba revisa los fusibles y relevador de la bomba son unos cuadrados negros arriba de los fusibles al parecer es el 167 y el fusible es el num. 18, en la tapa de la caja de fusibles te indica el fusible de la bomba, quizá esten en corto o abiertos cambialos, si la escuhas entonces desconecta la manguera que llega al vacito de la gasolina y ponle un enbase de platico cierras y abres o giras la llave pero sin arrancar devera escupir un chorrazo de gas pero si es devil y sale quizas sea el filtro de gasolina tapado, si no deveras saber si tienes chispa en tus bujias, desconectas una, y la aterrizas a maza del motor con precaución de no recibir toques, intenta arrancarla y devera saltar la chispa entre el cable de la bujia y la maza del motor, si no hazlo tambien con la bobina de encendido solo desconecta el cable del distribuidor y haz lo mismo aterizalo a maza del motor y dale arranque = debe saltar la chispa, si la hay una vez descartado que sea la marcha, según este tu bateria y haber revisado lo que te comento, tendria que ser la bomba de gasolina y cambiarla, pero de algun modo alguna de estas cosas devera funcionar, que tengas marcha, chispa, gasolina o bien que sea la pastilla del switch de la llave o intenta arrancarlo con un empujos, asi que a revisar con calma y si corriges el detalle comentalo.
Nos gustria k nos comentaras k fue el detalle, para que quede mas claro como resolviste tu problema gracias.
El primer problema que tenia el carro fue que no daba chispa o no pasaba corriente se checo y era el rotor bueno se corrigió eso después quise sacar el carro a carretera y perdió fuerza me dirijo ala manguera de gasolina ( el que va del tanque al motor) al momento de dar switch debe arrojar gasolina y no lo hace de echo no entra la bomba al momento de darle switch... No se si me explique.
Jaime aular de Venezuela hace un año
@J argaluEl primer problema q tenía el carro fue q no daba chispa o no pasaba corriente se checo y era el rotor y después quise sacar y perdió fuerza y me dirijo a la manguera de gasolina el que va del tanque al motor al momento de dar switch debe arrojar gasolina y no lo hace de hecho no entra la bomba al momento de dar switch no se me explique
ComentarProblema con bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 1993 Hatchbak 4 puertas motor 1.8 221359 kms
Iba conduciendo cuando de repente el carro se apago y no encendido. El problema era el fusible de la bomba de gasolina estaba quemado, lo cambie, solo avance un par de metros y se quemó el fusible otro vez, cambie la bomba de gasolina y el problema continúa alguien me puede ayudar por favor
9 respuestas
Alejandro Sibrían de El Salvador hace 3 años
Ya revise todo y esta bien cambie la bomba de gasolina y el rele y el problema continúa algui que meda ayudar ya no se que más hacer cualquier consejo será de mucha ayuda
Mejor respuesta (según Alejandro Sibrían)
Alejandro Sibrían de El Salvador hace 3 años
El problema estaba en el conector del sensor de oxígeno estaban las líneas quemadas cuando se unían se quema el fusible de la bomba de gasolina
Efectivamente las líneas de mi sensor de oxigeno estaban aplastadas y generaban el corto y se volaba el fusible
1
Gemma Cruz de México hace 8 meses
Muchas gracias por tu respuesta. Me salvaste de estar horas varada con mis hijos (uno que es autista), lejos de casa y que me cobraran muy caro.
ComentarBomba de combustible Solucionado
Volkswagen Golf 2004 confortline 1.6 138000 kms
Al cambiarle el filtro de combustible empezo a hacer un zumbido la bomba. Le cambie la bomba (bosch), limpieza de inyectores y anduvo perfecto hasta los 2 dias y empezo a zumbar otra vez la bomba y hace ruido como a aire.
3 casos
El ruido que hace es el mismo que hace cuando abris la puerta del conductor? se siente como que inyecta nafta a la bomba pero lo hace todo el tiempo, es como un zumbido? mira yo tengo el mismo auto que vos y hace 8 meses un dia no arranco y tuve que cambiar la bomba completa, en ese entonces gaste $7000, y despues que la arreglaron quedo con ese zumbido, no lo hemos llevado a que lo vean ha andado bien el auto, si le encontras solucion avisame, por lo pronto te digo qye yo hace 8 meses que ando asi y gracias a dios no se rompio, saludos!
El zumbido que hace es igual al que hace cuando abris la puerta del conductor? ahi como que se activa la bomba inyecta nafta para cuando lo enciendas, el mio lo sigue haciendo todo el tiempo a ese zumbido en la parte trasera del auto abajo del asiento que es donde se encuentra la bomba, esto lo comenzo a hacer cuando un dia se me rompio la bpomba no anduvo y le tuve que cambiar la bomba completa, desde ese entonces lo hace
Checate el cableado puede ser que este en corto, si la turbina se oye, es sintoma de que esta funcionando la bomba ahora bien revisa la que quitaste y comparala con la que pusiste si son = o similares cada marca fabrica la suya, que al final sirven y trabajan para lo mismo, puedes sacar la bomba y revisarla, en un bote con gasolina sumergela y si puedes maniobrar lo mas cerca mejor y si no hazle una extención en el arnes de la bomba para llegar hazta donde te sea mas facil de revizarla, y abre el switch si zumba de nuevo puede ser defecto de la bomba o como te digo cables en falso o corto, relay o fusible...
Hola estoy con el mismo tema le cambie el filtro de nafta y empezó con ese zumbido. Lo lleve a revisar y la bomba no tiene nada y no me garantizan que cambiarla solucione el tema. El auto anda bien hace poco lo saque a la ruta sin problemas pero la verdad es horrible un Golf con ese ruido constante. El filtro de nafta ya se lo cambié en 3 oportunidades y esta es la primera vez que me pasa. Me dijeron que las bombas duran 100mil km, puede ser? alguno sabe que puede ser el ruido? Gracias!!!
Mejor respuesta (según gerpe)
Solucionado!!!! El tema del zumbido constante se debia a que el filtro que me "vendieron" en un Car Bosch Service de la ciudad de La plata en calle 63, supuestamente para el golf no servia. Lo cambie por el correcto que lleva regulador de 3bar y automaticamente la bomba dejo de zumbar. El filtro correcto lo sacan con el n° de chasis auto. Para golf 1.6 8v motor bah N°OEM 6q0 201 051 B
ComentarMi golf quema el fusible de la bomba de gasolina
Volkswagen Golf 1994 A3 2puertar motor 1800 130000 kms
Tengo problemas conel fusible de la bomba de gasolina al girar el volante hace un ruido y los 2segundos se apaga la golf
4 casos
Quizas la bomva ya este en etapa terminal y por carbones muy gastados te haga chisporroteo y con ello se sobrecargue la linea y funda el fusible. Por ningun motivo vayas a poner un fusible de mayor capacidad al especificado ya que puedes provocar un incendio a tu coche
Amigo tengo el golf mk3 1.8 año 97 y se esta quemando el fusible de la bomba de gasolina se saco panel y se reviso cableado y no presenta corte que podra ser amigo ayuda xfa no le puedo pillar la fall ayuda por favor
Hola tengo un golf 1998 2.0 y me llega bencina al bomba de presión pero no me entrega a los inyectores gracias
ComentarNo enciende la bomba de gasolina tampoco hay señal en los injctores
Volkswagen Golf 2018 1.6 113 kms
Da marcha esta todo bien si esta bien el tiempo y tambien revise la chispa de la sbijias, POR FAVOR OCUPO AYUDA
2 respuestas
Quizas tengas algun relevador o fusible volada en la caja de fusibles, puede ser el que comanda la computadora, y el de la bomba de gasolina, a demas de revisar si el cierre centralizado o alguna alarma esta blokeando el encendido.
Se me quema el fusible de la bomba y sonsa lambda los desenchufo le doy arranque y se kma igual k puede ser
ComentarNo hay corriente en la bomba de gasolina
Volkswagen Golf 1995 cabrio 125 kms
No le llega corriente a la bomba
3 respuestas
Revisa el fusible o relevador quizas estan quemados, cambialos estos los encontraras en la caja de fusibles de bajo del volante, quitas la tapa y ahi te indica cual es cual, si mejora comentalo.
Es un vw jeta 2000 no tengo corriente en la bomba de gasolina
rafael hernandez sonora de México hace 5 años
Tengo un chevy 2000 el caso es que se le rectifico la cabeza y si prendio pero como a los 15 minutos se apago luego ya no ha querido prender pues no sale gasolina por el inyector y si trae gasolina porque le heche para poner medio tanque,le cheque el relevador y esta bueno,el filtro de gasolina tambien lo revise,y esta bueno si hay chispa y todo solo que no inyecta gasolina,a alguien que le haya pasado lo mismo que me pueda orientar pues ya me esta desesperando,le he invertido mucho y no quiere quedar por eso solicito de su ayuda.
ComentarFallo bomba gasolina
Volkswagen Golf 2004 v 1.6 FSI
El coche pierde potencia en marcha baja de vueltas y de velocidad segun la bomba va dejando de actuar ,lo mismo te deja ir a 20 km/h que a 90 km/h, si te pasa adelantando, ¡solo te juegas la vida!
usuario anónimo de España hace 18 años
3 respuestas
Hola tengo un golf 97 el problema q tiene es que me pasa agua dela calefasion para al lado del conductor que puede ser
Puede ser el radiador de la calefaccion que esta en el torpedo lo cambias y solucionas el problema. Suerte.
Alguien que me diga en donde esta ubicada la bomba de gasolina de una cabrio 98???
ComentarMotor bomba de nafta
Volkswagen Golf 1998 GLX 5puertas 2.0 30000 kms
La bomba de combustible no funciona el motor y no tiene ningun codigo para poder comprarla y cambiarlo ya que la carcasa esta bien.
2 respuestas
porta damian de Argentina hace 5 años
No consegui el repuesto. Tuve que comprar toda la bomba completa hay que llevarla para que te den una igual (china ) funciono perfecto
Hola , tengo un Golf motor AKl 1.6. Me pasa agua al aceite. Y la tapa de cilindro se le realizó control hidraulico y esta bien. Que puede ser?
ComentarFusible bomba gasolina
Volkswagen Golf 1992 GOLF 3 GTI 2.0E 2290000 kms
Hola es la primera vez que espongo mi problema. Tengo un Golf 3 GTI 2.0 E y ayer estuve andando con el lo pare y ya no arrancaba lo lleve al taller y me dijeron que era el fusible de la bomba de gasolina,me lo cambiaron y antes de llegar a casa que eran mas omenos 3 km se volvio a fundir lo cambie y llegue a casa. Hoy he ido a cojerlo y nada mas poner el contacto se funde el fusible lo cambo y se vuelve a fundir. Alguien me podria decir a que se debe esto y como arreglarlo?
Muchas gracias y un saludo
Muchas gracias y un saludo
3 casos
Tengo un golf 1.6 sr modelo 2001le doy arranque demora en arrancar y hace explosiones por la admisión falla y no reacciona no acelera biem
Cristian ujevich de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema,me dijeron que puede ser el caudalimetro,pudiste solucionar?
ComentarBomba gasolina
Volkswagen Golf 1995 176000 kms
Buenas amigos, tengo un Golf mk3 GTI del 95, me quema la bomba de la gasolina... El relé está comprobado y funciona perfectamente, tiene gasolina nueva en el depósito voy a por la 4 bomba yá esta vez de otra marca... Alguna ayuda ? Gracias de antemano!!
4 casos
Yo tengo el mismo problema lo solucionas te? Si es así por favor decime qué es porque tengo el mismo problema ya es La tercera y no encuentro La solución
Yo de momento la he encontrado compañero, limpié el deposito completamente, secado le eché gasolina nueva lo volví a limpiar y desde la semana pasada que lo hice no ha vuelto a quemar la bomba, esperemos que dure, un saludo
ComentarLa bomba de gasolina no deja de cebar
Volkswagen Golf 1991 5 puertas gti 1.8 8v 400000 kms
La bomba de gasolina no para de funcionar y se llenan los cilindros de gasolina
4 respuestas
No anda, se bloqueo el motor y los cilindros se llenaron de gasolina
Computadora dañada, no corta los pulsos provocando que los inyectores estén directos. Prueba escaneando y ver si tienes comunicación con la ECU
ComentarNo enciende. No tiene chispa y no enciende la bomba de la gasolina
Volkswagen Golf 1997 Manhattan 167000 kms
Saludos a todos los presentes. El problema que presenta mi golf 97 es que no enciende en la bobina de ignición no hay chispa y la bomba de gasolina no enciende. Probé la bobina en otro auto y el mismo encendió, reeplase los cables del distribuidor y todas las bujias, la bateria. Al momento de pasar el Switch de encendido la bomba de gasolina no enciende los 3 segundos reglamentarios. Todo el tablero funciona normalmente. El gran problema es que el motor de arranque gira pero el carro no enciende.
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
2 casos
Checate el relevador y el fusible de la bomba es el fusible en el lugar num. 18 y el relevador los cuadrados negros arriba de los fusibles el 167, 53 es la posisción 12, y puede traer cualquiera de estos numeros estampados, quizas estan quemados o en corto, si al cambiarlos y no te funciona aun la bomba quizas los cables de comunicación esten rotos pues probaste en otro carro y si te funciona o que el switch sea el problema, y verifica si aunque no te encienda tira chispa las bujias, puede ser el sesnor hall en el mismo distribuidor y la bobina de encendido, revisa si le llega señal de voltaje, bueno si solucionas tu detalle comentalo.
eduart_zeus de México hace 9 años
Hola amigo tu problema es la computadora tienes q canbiarla y te arrancara normal
Hola eduart gracias por tu aporte... Revisando encontré un ramal de cables totalmente fundidos y comunicados entre si. Los cables de este ramal son: un cable negro calibre 14 que llega a la bobina de encendido y va a la computadora, un cable azul y negro calibre 18, otro cable negro y blanco, dos cables negro y amarillo un blanco y azul. Los reemplacé y sigue la falla con la diferencia que al abrir el switch la bobina de ignicion emite una sola chispa. Gracias por tu comentario pero seguire intentando. Porque aqui donde vivo el costo de la computadora equivale al costo de un volkswagen usado en cualquier país del mundo. La gasolina no vale nada pero todo lo demás es prácticamente inalcanzable. Gracias
ComentarCambio de bomba de nafta
Volkswagen Golf 1997 Gl 245000 kms
Necesito saber de cuantos bares es la bomba q lleva
2 respuestas
Nahuel en el manual del propietaria te dice el tipo de bomba que lleva o bien por la web busca que tipo de bomba lleva tu nave que normalmente toda la gama de vw golf lleva alguna similar, o bien en la refaccionaria te indican cual es la correcta lo que cambia es la marca, sea bosch, temic, febi, ETC.
Quizas elchip de la llave, quizas se desprogramo, posiblemete la alarma.
ComentarNo funciona la bomba de nafta
Volkswagen Golf 2003 golf 160000 kms
Hola mira me trajeron al taller un golf que no le anda la bomba de nafta y no le llega corriente a los inyectores que puede ser espero tu respuesta
1 caso
Me trajeron al taller un golf que no le anda la bomba de nafta y no le llega corriente a los inyectores cual puede ser el problema gracias
Si al checarle la presión de la bomba esta no esta por los 35 psi como minimo hay problemas de presión por suciedad en el filtro de la misma bomba o el filtro de gasolina, si no se escucha que se active la bomba al albrir el switch, revisa el relay 103 y el fusible 18, k comandan a la bomba, y cecha en el conector de la bomba que le llegue voltaje de 12.00 volts como señal, y lo de los inyectores puede ser problema del arranque que no le este mandando señal a los inyectores o del computador, revisa bien los relays y fusibles y el k veas quemado o abierto cambialos, bueno y si no la facil escanealo para verificar los codigos de error k te aparecen para guiarte mas correctamente quizas sensor de oxigeno, pero primero detallar los sintomas y empezar por ahi, suerte y si reparas tu falla comentala si.
ComentarBomba de nafta
Volkswagen Golf 1998 4puertas 1.8 mi nafta sola 250000 kms
Hola que ti saber si me pueden ayudar mi golf mk3 de ves en cuandocuando iba andando empezaba a fallar entonces le tenía que apretar el embrague y dejarlo regulando un toque y después agarraba que puede ser?
1 caso
Yo igual tengo el mismo problema, además no acelera y hace explosiones en la admisión,( como que quedará sin bencina)
ComentarProblemas con la bomba de gasoil
Volkswagen Golf 1997 tdi 40055 kms
Hola gente necesesito de su ayuda... tengo un golf 1.9 diesel mod 97 al cual se le hizo el motor completo( cigueñal, arbol de leva, pistones, blook ya que cuando se rompio se le salio una biela y revento todo), el punto es que ya se armo todo el motor y se coloco en el auto, ahora intentamos arrancarlo y no llega gasoil a los inyectores, las bujias tienen chispa y el electrovalvulas tambien, puede ser algun problema que se halla bloquiado la bomba? el auto estuvo 7 meses parado, puede dejar de funcionr la bomba por el tiempo parado?
1 caso
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
No lo q pasa es q tienen q sacarle todo el aire q hay tanto en la tubería del tanque hasta la bomba de inyección revisar eso primero de estar todo bien hay tienen luego q revisar q llegue corriente bajo switch a la bomba de inyección y luego probar otra vez
Purgalo,para empezar...diesel,primera causa,por no USO.ATTE.
ComentarNo arranca desde q le cambie la bomba de bencina
Volkswagen Golf 1999 260000 kms
Lo que pasa con mi golf mk3 1.8 1999,le cambie la bomba de bencina ,todo bien partia y todo, pero despues de andar unos klm,llegue a casa,pare el motor despues lo quise echar a andar y no partio q podra ser alguien q me ayude por favor grx
2 casos
Quedo una línea suelta. Puede ser de gasolina o de electricidad
ComentarBomba de bencina (gasolina)
Volkswagen Golf 1995 1.8 226059 kms
Hola buenos días tengo un problema con mi golf 1995 o una duda resulta que al echar andar el automóvil suena todo el tiempo la bomba de bencina es normal ? O que puede estar pasando atento a sus comentarios saludos
5 casos
Hola es normal que mantenga el ruido ya que la bobina esta trabajando siempre al dejar de sonar no tira bencina y el motor se detiene suerte con tu coche
ComentarBomba de bencina
Volkswagen Golf 2003 5 puertas motor 1.6 163219 kms
No me carga la Bomba de Bencina , La cambie por una Nueva me dura un tiempo y no me vuelve a Cargar, limpio los Contactos me funciona y cn el Tiempo vuelve lo mismo...
Que puedo hacer ante eso?
Que puedo hacer ante eso?
1 respuesta
Intenta cambiarle el filtro de la gasolina y el relevador y fusible.
ComentarNo enciende la bomba de nafta
Volkswagen Golf 2000 gti 120000 kms
Buenas noches ayer fui a encender mi auto y cuando habro la puerta no escucho que encianda la bomba de combustible despues pongo contacto y tampoco de doy arranque y no quiso saber nada , saco contacto vuelvo a poner y se escucha que enciende la bomba de combustible y arranca normal eso me lo hizo ya 2 o 3 veces que podra ser?
1 caso
Relevador n° 409 de bomba de gasolina se encuentra kitando las tolbas debajo del volante compralo original
ComentarNo hay 12 volt en la bomba de nafta
Volkswagen Golf 2009 concepline 1.6 4 puertas 98000 kms
Buenas trades:
El auto lo tengo a gas y a nafta anda perfecto en los dos, hasta que dejo de arrancar a nafta de un dia para el otro, lo arranque a nafta y lo lleve al taller q es este caso es mi papa. Ahi sacamos la bomba de nafta anda perfecto afuera la pusimos le tiramos 12 volt directo y el auto funciona perfecto, con el tester probamos y no llega 12 volt a la ficha, a raiz de eso fuimos a los fusibles no recuerdo ahora pero creo q era el 28,29 o 30 q maneja la corriente a la bomba, estan perfectos. Y el rele q es el 409 tmb funciona, es mas ahora lo tiene el electricista y tmp sabe q puede ser... alguien me podria ayudar
Bueno desde muchas gracias.
El auto lo tengo a gas y a nafta anda perfecto en los dos, hasta que dejo de arrancar a nafta de un dia para el otro, lo arranque a nafta y lo lleve al taller q es este caso es mi papa. Ahi sacamos la bomba de nafta anda perfecto afuera la pusimos le tiramos 12 volt directo y el auto funciona perfecto, con el tester probamos y no llega 12 volt a la ficha, a raiz de eso fuimos a los fusibles no recuerdo ahora pero creo q era el 28,29 o 30 q maneja la corriente a la bomba, estan perfectos. Y el rele q es el 409 tmb funciona, es mas ahora lo tiene el electricista y tmp sabe q puede ser... alguien me podria ayudar
Bueno desde muchas gracias.
1 caso
Bueno mi sugerencia es que hagas el recorrido del cableado desde la caja de fusibles hasta la bomba y checar voltaje por tramos quizas este roto el cableado.
Carlos como te va tengo el mismo problema en mi auto, lo pudiste solucionar?
ComentarLa bomba de combustible funciona solo algunas veces
Volkswagen Golf 2001 motor 1.8 4000 kms
La bomba pasa gasolina y luego deja de bombear,me recomendaron que revise la bomba pero la verdad no creo que ese sea el problema, por favor alguien que pueda ayudarme
Gracias
Gracias
1 respuesta
Entonces revisa el relevador en la caja de fusibles y el fusibles o bine cambia el relevador a ver que sucede, y no presisamente por dejar de bombear es la bomba, pueden ser otros motivos. Por falsos en cableados, sensores como el ckp, (sensor del cigueñal), en youtube busca como revisar la bomba de gasolina de un carro, si resuelves comentalo y suerte.
ComentarBomba bencina
Volkswagen Golf 2003 5 puertas 2340000 kms
Cambie la bomba de bencina 7 meses atrás ,y ahí el auto cuando el estanque llega a un cuarto cada cierto tiempo el auto empieza a tironear y tira a detenerse. Y al llegar y estacionarme el auto bota bencina por el canister. Agradecería alguna ayuda
Galbra
Galbra
2 respuestas
Gracias por tu respuesta,entonces tendre que limpiar el deposito y cambiar el filtro?. Ademas esta tambien seria la razon de tirar gasolina por el canister cuando esta detenido?
Agradecido
Atte
Agradecido
Atte
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Golf 2018 4puertas c2 view 9000 kms
En que lugar se encuentra la bomba de gasolina
No enciende
No enciende
2 respuestas
Hola Elvin. Bajo el asiento trasero, al alzarlo, verás el tanque de combustible. La bomba es lo que "asoma". Esa es la tapa. De la que salen 2 conductos: uno de salida y uno de entrada o retorno de combustible. Si no sabés mucho de mecánica, tené cuidado con manipular la bomba. Antes de tocar, desconectar o cambiar porque creas que no funciona, revisá las conexiones eléctricas. Cualquier cosa, atiendo por whatsapp. +5491126496244 desde Argentina. Mandame un mensaje y trataré de ayudarte. Saludos! Feli
ComentarBomba de gasolina prende pero no manda gasolina
Volkswagen Golf 1993 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Tuve problemas con la bomba de gasolina y se le cambio el repuesto, ahora se escucha que prende pero no llega gasolina alos inyectores, tambien se le. Cambio filtro nuevo por si estaba tapado pero aun asi no llega que podra ser, y la otra es que la bomba de gasolina esta todo el tiempo encendida aunque cierre el switch
1 respuesta
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Golf 2007 4 puertas hibrido 1.3 220000 kms
No arranca el carro
No se escucha la bomba
No se escucha la bomba
1 respuesta
ComentarDuda en bomba de gasolina para TBI
Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8L 10000 kms
Q tal buenas, tengo la siguiente duda tengo un golf a3 mod. 1993 TBI dejo funcionar la bomba de gasolina. E preguntado en varios talleres y comentan q la bomba para tbi trabaja a menos libras. En las refaccionarias me comentan q no hay ninguna diferencia en la bomba y ahi es donde tengo la duda. Espero puedan ayudarme. Muchas gracias
1 respuesta
La duda,dejara de estar, si el nº de pieza nueva, es compatible con el modelo del auto. WWW.OSCARO.ES.ATTE.
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 40 kms
Cómo checar el flotador de la gasolina ya que no marca
1 caso
Fusible? en enchufe flotador,debe haber 12v dc. En contacto de llave de arranque. Puertas cerradas. atte.
ComentarPuse la bomba de nafta nueva pero no escupe nafta
Volkswagen Golf 1996 4 full 2.0 54000 kms
Hace ruido como a vispa y nada mas pero no sube nafta
1 respuesta
Hace ruido...BIEN. Orientacion correcta?...
Filtro limpio? ATTE.
Filtro limpio? ATTE.
ComentarNo arranca, no abre la bomba de nafta y no tira chispa
Volkswagen Golf 1998 1.8l Man Gasolina 290465 kms
Pare el auto, a los 10 minutos lo voy a prender y no quiso arrancar mas
1 respuesta
ComentarBomba de combustible
Volkswagen Golf 1998 4 puerta 215000 kms
Hola tengo un mk3, mi problema es que llega al 1/4 de tanque y se apaga como si se quedara sin combustible, no arranca hasta que no cargues combustible de nuevo y supere el 1/4, es como si la bomba se cortara al llegar a esa medida y no consume el resto del combustible que queda, ya no se que hacer!! Ayuda por favor
1 respuesta
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Golf 1996 5 puertas 240000 kms
Hola. Tengo un volkswagen mk3. Le cambie la bomba de gasolina completa. Y cuando en el coche y giro ala derecha se me apaga y cuando el coche se estabiliza anda biem. Eso mismo me pasaba con la bomba anterior. Y con el deposito de gasolina lleno. Si alguien me pudiera inf. Que podria ser. Gracias.
1 respuesta
ComentarMi coche hace un ruido y creo que puede ser de la bomba de gasolina
Volkswagen Golf 2015 100000 kms
Hace un ruido como tac tac tac en la bomba alguien me puede decir si suelen fallar de eso , aparte de eso esta todo revisado y no se encuentra nada que haga ese ruido, cuando vas en 5,6 pierde potencia el coche
1 caso
SCANEALO.BOMBA.. . Ruido,puede ser, falla x potencia,en tu caso,no CREO.ATTE.
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Golf 2015 Aut Gasolina 43000 kms
Deseo desconectar la bomba de gasolina para lavar los inyectores. Sólo que no se donde se encuentre ubicada, al parecer esta debajo de los plásticos que cubren el freno electrónico y la palanca de velocidades. Alguien sabe si se encuentra ahí ubicada? Saludos
1 caso
Sugiero desconectes manguera a la salida del filtro. atte.
ComentarNo llega corriente a la bomba de nafta
Volkswagen Golf 2004 Full 1.6 148000 kms
Hola twñengo un golf 2004 1.6 no le llega corrienta a la bomba de nafta hay dias que lo arrencas y anda lo mas bien por un rato despues se para y no arranca la bomba no se sienta que anda cual puede ser el problema. Gracias
1 respuesta
Hola revisaste los fusibles?? Si está bien el fusible comprueba la continuidad del cable, por si está cortado o derivado por algún sitio
Un saludo, ya nos cuentas!!
Un saludo, ya nos cuentas!!
ComentarTengo problemas con la bomba de nafta
Volkswagen Golf 1993 200000 kms
Empece con un problema en la bomba, a veces la computadora mandaba señal a veces no. La computadora no es la original. Los relei aparentemente están bien.
Agradezco su ayuda
Agradezco su ayuda
Bomba de gasolina
Volkswagen Golf 1992 2 puertas 1.8 1800000 kms
Usa bomba exterior e interior, el probema es que no encuentro el deposito donde va la bomba exterior. Quisiera saber cual bomba de alta presion le puedo poner en tanque para poder eliminar la bomba exterior
Problema de bomba de combustible vw golf 2001
Volkswagen Golf 2001 5 puertas 1.6 301893 kms
Hola tengo un vw golf 2001 1.6
Y mi problema es q no me llega la corriente a la bomba de nafta
(Tengo el rele 409 )
Y mi problema es q no me llega la corriente a la bomba de nafta
(Tengo el rele 409 )
1
No llega corriente ala bomba de bencina
Volkswagen Golf 1996 Golf 2000000 kms
No llega corriente. Ala bomba de bencina
No llega + a la bomba de gasolina
Volkswagen Golf 1998 4 puertas,full,1.8 200000 kms
Resulta q le coloque el relay 167 y todo, pero no me llega + a la bomba,por dónde debo empezar?
Se descompuso la bomba de gasolina
Volkswagen Golf 1994 150000 kms
Le cambie la bomba y despues de una hora jalando empezó a perder fuerza y a jalonearse como lo hacia con la otra bomba vieja bolvi a cambiar por otra nueva y al momento hizo lo mismo pero lo hace nada más cuando le meto los cambios porque en neutral acelera bien y no pierde fuerza ni se jalonea cheque la bomba y esta bien
Problemas con la bomba de nafta
Volkswagen Golf 1998 265000 kms
Buenas. El problema de mi golf 199i mi es muy extraño. Arranca a nafta bien. Y anda unos minutos. Cuando la temperatura llega a su punto medio...empieza a fallar y no tiene fuerza como si se quedara sin combistible. La bomba es nueva y el filtro tambien. Alguien me podra dar alguna ayuda?
1 caso
Me dejo de ir corriente a la bomba de nafta
Volkswagen Golf 1996 5 puertas, golf glxmotor 2.0 16000 kms
Hola buenas tardes soy Dario y tengo un golf glx2.0 que dejó de andar a nafta, sin corriente en la bomba, después de unos días me deja de funcionar a gnc también, me dicen que se quemó la bobina de encendido, debido a pasa todo esto,tendré que cambiar el relay 30,por lo que lei? 3,muchas gracias y saludos
Bomba de nafta quemada
Volkswagen Golf 1998 Golf motor 2.0 5000 kms
La bomba de nafta se quemo y fundio todo el plastico que lo sostiene, puedo hacer que el auto ande conectando un bidón de nafta a las mangueras de entrada y retorno? Gracias
2 casos
No enciende No hay chispa. Solucionado
Volkswagen Golf 1997 2.0 automatico 164000 kms
Mi golf 97 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente:
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones. Sensor Hall perfectas condiciones. El detalle que encontré es que al sensor hall (Pin 8 de la ECU) no le llegan los 12 voltios por esta razón la computadora no encien… Leer completa
52 casos
Mejor respuesta (según Marcos)
Amigo cambia el rele numero 30 ese relle da corriente a la ecu cuando pasas la llave si no lo consigues yo tengo uno sobrante mi numero es 04125536781
Ollemi golf se paro de repente era la bomba de la gas la cambie y el relay chekie fusibles corriente todo esta bien todo prende bien solo la bomba de la gas no prende si la pongo directa jala q puede ser
Hola tengo un golf nafta 92 no le va corriente a la bobina alguien sabe la solución gracias
Hola gracias por tu opinión... el Rele esta bueno yo lo revise. A la Ecu le llegan 12v. Pin 14 de la computadora el cable es negro y amarillo. Aun asi el carro no enciende. La ecu esta buena ya la revise en otro golf... el detalle es que hay otro cable, sensor o switch que no le da corriente a la ecu. Mi rele 30 esta bueno. He chequeado casi todos los actuadores, todos los que he revisado están buenos. Por eso es mi pregunta ¿ hay oto sensor aparte del sensor hall que desabilita la computadora?
Cómo se revisa el relay 30? Tengo el carro botado muy lejos. Y nadie quiere ir a verlo. Te agradecería mucho
Bueno ami me pasaba lo mismo desde q se quemo la bobina original y resulta q era q las bobinas q venden aquí no le servían por ser chinas y tuve q mandar a traer una origina de afuera del país y el carro encendió enceguida
Hola. Qué marca compraste? Yo tengo un golf 98 y me las quema a todas...
Pues ahi esta tu detalle ese pin 14 siguelo hasta el sensor hall, quizas este tronado o en corto su cable.
Problema Resuelto. El Rele N# 30 el que alimenta ECU internamente tiene un diodo este diodo estaba defectuoso lo reemplace y listo ya mi volksvagen enciende.
Me pasa casino lo mismo pero ahora se bolbio loco yo lo conecto y tira chispa solo k puede ser
Checa tu engrane de cigüeñal por eso mismo está tirando la chispa sin sentido a mí me pasó con un Jetta A3 se rompió la cuña y hacia esa falla
Edgar de la cruz de México hace 4 años
Donde lleva ese engrane amigo si me puedes orientar te lo agradezco
Que bien que solucionaste fueras seguido mi concejo de cambiar el tele 30 desde el principio
Hola donde esta ubicado ese rele xq tengo un vw vento tipo sedan año 98 y mi carro tambien se apago en plena marcha y he llevado varios electricistas y no dan con la falla pero lo raro es q cuando paso el swishi los reles q estan ubicados en la posicion 4 y 5 de la fusilera los rele son el 18 y 53 se ponen caliente eso es normal?
Gracias por tu opinión. Lo extraño era que el relé funcionaba. Después de leer tu opinión decidí colocarle tensión a la computadora directo de batería. Enseguida el carro prendió, Saque el relé y lo destape, vi que un diodo estaba agrietado, fui a una tienda de electrónica compre el diodo y lo remplace. El carro encendió sin problemas. El mecánico quedo sorprendido ya me había dicho que la computadora estaba dañada pero como yo soy muy terco no me deje convencer, de ahora en adelante el carro cuando tenga fallas electricas las repararé yo mismo. A pesar de todo fue buena la experiencia...Gracias hermano se le agradece...
Hola,disculpa pero tengo el mismo problema con el golf. En q pin tenes q alimentar la computadora para saber si es la misma solución???
Marcos , mi golf no trae el relay 30 es modelo 96 no sé si lo lleve ese modelo
Hola soy luis de argentina keria decirre q yo tengo un golf 96 y si tiene el relay 30 arriba de la fusilera...es el relay de arranque que maneja todo es muy inportante saludos espero les sirva el dato
Por nada hermano para eso estamos para ayudarnos. Muchas veces los mecánicos lo que quieres es sacarnos dinero yo por ejemplo tengo un problema con mi carro que nadie me a podido resolver ojala tuviera a alguien con Buenas intenciones que me ayudara a resolverlo
Hola a todos alguien sabe la posicion o algun diagrama donde ubicar el relay # 30 que describen con anterioridad, quiero hacer la prueba puesto que tengo un golf a3 y hay corriente luces, etc, exepto al abrir el switch ya que no no enciende nada de el tablero, saludos
Emanuel contreras de Argentina hace 6 meses
Hola q podra ser ya le cambie las bobina dos veces y las quema y ahora no prenden las luces del tablero
Checa la pastilla de encendido así estaba el mío y cambie la pastilla y jalo
Hola el relay #30 es el tercero de izqiuerda a derecha en la caja de fusibles. Este relay solo se relaciona con la computadora. Si no tienes corriente en el tablero debes de tener otro problema, en mi caso cuando tenia el relay 30 dañado el carro no encendia pero todo lo demas encendia perfectamente, las luces en el tablero nunca dejaron de funcionar. Voy a ver el diagrama electrico para darte ayuda.
Buenas lo mismo pasa en mi golf le doy switch y solo prende el foquito del freno y no activa el relay 30 no pasa corriente del switch al relay para activarlo sera algún cable o se activa algún otro relay o es la pastilla o el cilindro del switch ayudenme gracias y saludos
Javier Guevara de El Salvador hace 4 años
Disculpa tengo el mismo problema. Solo que tengo una fuda. Tu dices q el rele te estaba activando pero aun asi no te funcionaba entonces si activa la laminita q ase contacto eso no es todo el trabajo de el aunque active ese rele puede estar fallando? Activa pero no da el funcionamiento para la computadora?
Chocó Colombia de Colombia hace 8 años
Hola mi carro lo apague y luego no encendía no tenía corriente se cambio la bobina encendió y luego de unos días no prendió más y revisamos y no tiene otra vez corriente será el mismo fusible relax 30 gracias o tendré otro problema
Abraham Isaac de Chile hace 4 años
Hola amigo sabes tengo ese puto problema y no se como sulusionarle me podrías orientar en cómo lo isiste
????????123 de Guatemala hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema con mi carro, le he cambiado 3 veces la bobina. Mi carro es la version mexicana, he comprado 3 tipos de bobinas distintas y todas las quemo. Supuestamente la corriente del alternador es estable.
Hola buenas tardes tengo un problema en mi jetta fbu 92 no tengo pulso de inyeccion o el pulso de tierra alguien me podria ayudar
Hola buenas tardes tengo un problema con mi gol glx 2.0 año 97 version mexicana...cambie la ecu por una nueva y no enciende...segun el tecnico me dijo que tiene un problema de bloqueo...que la llave debe ser decodificada...que otra causa puede ser...la ecu nueva tiene el mismo codigo pero la cantidad de pines es mayor que la que llevaba...la original era Mexicana...TEMIC y la que compre es BOSCH Aleman...por favor alguien podria ayudarme...Daniel
Deje mi golf 2001 estacionado y al regresar ya no encendía, no da el motor de arranque aunq todo lo demás del. Sistema eléctrico funciona bien...que me aconsejarían hacer? Lo tengo parado en la calle sin poder moverlo
Choco colombia ¿ Como solucionaste tu problema?? Me ha ocurrido exactamente lo mismo.
Hola mi golf 97 prende las luces del tablero pero cuando le quiero dar marcha se apaga todo q puede estar pasando?
Checa el voltaje de la Pila, prueba con una, tal vez en el multimetro te den los 12volts, pero ya no da el mismo amperaje, hace un año que preguntaste pero pongo la respuesta por si a alguien le sirve
Marcos tu tienes el diagrama electrico del vw vento 98 ?
??????123. Lo que debes tener en tu carro es un exceso de corriente en la bobina, esto es causado por un bajo voltaje en la misma o un retorno de corriente. Para descubrir esto es un proceso un poco tedioso por que tienes que seguir el cable de la bobina hasta su origen en la caja de fusibles. Yo tenia un problema identico al tuyo y descubri el problema. Estaban comunicado cuatro cables con el de la bobina. Los corte y reemplace y listo. No he vuelto a comprar mas la bobina de ignicion
Manual marcos pero parece q tengo problemas con los bornes
Ok... Para prolongar la vida de los bornes venden un spray. Compra los Bornes nuevos, corta la parte sulfatada de los cables de corriente, coloca los bornes nuevos y limpia muy bien los de la bateria, conecta todo y rocía el Spray,
Hola buenas, tengo un golf gti mk3 le verifique Ecuador cambie transporte, y relé número 30 estoy por cambiar el sensor de picada del cigueñal pues. No tengo chispa ninguna y el distribuidor y cableado es nuevo
En youtube busca como revisar la chispa de bujias o bien que tu carro no arranque y esto es por varias causas desde algo insignificante como hasta lo mas tedioso, siempre debes tener encuenta lo basico para que funcione cualquier carro 1 chispa, 2 gasolina, 3 compresion del motor, que claro cada concepto abarca barios elementos como en el caso de la chispa, (bobina de encendido, modulo de enencendido, computadora y sensor de posicion del cigueñal), y yo te sugiero revisar la continuidad del cableado desde la bobina y modulo de encendido hasta la computadora, posiblemente sea falta de comunicasion por cable roto y cambiar el relevador num. 30, que es quien alimenta a la computadora.
Tengo un BMW. 1984. Serie 733i i mi problema es que no tiene chispa en las bujias. Cual podria ser mi problema
Mago revisa la bobina y modulo de encendido en youtube busca tu detalle de como revisar la chispa en el bmw 84.
Buenos dias tengo la siguiente pregunta mi carro golf modelo 1995 en la mañana en frio enciende muy bien luego de usarlo lo apago y es un problema pa prender m toca darle estarte y aceleralo mucho para q encienda m sacan de la duda q puede ser gracias
Mira revisa la valvula iac, y dale una limpieza profunda a la garganta asi como revisar el filtro de gasolina y presion de la bomda.
Hola a todos tengo una golf 97 estaba andando y después de algunas explosiones ya no quiso funcionar correctamente estaba completamente, ahogada, el detalle es que enciende pero no se mantiene solo con limpiador de carburador, por lo cual cambiaron bomba de gasolina siguió igual, relay #30, computadora, se puso a tiempo, pruebas de bobina, y sensor del cigüeñal, y sigue igual alguien que por favor me ayude tengo mas de un mes buscando respuestas gracias
Tengo un golf modelo 97 y pongo en contacto y se encienden las balizas y no da arranque, será algún relay?
No!! tenes q meter la llave en la puerta y girarla 2 veces seguida para el lado del capot
Sabes si es como un problema de seguridad en mi caso me subí le di contacto y me saltó la alarma de una dsps no quería arrancarme o sea como que estaba inhibido
No entiendo para q sirve este foro , se supone q esta para apoyar los problemas que les plantean y solo veo q preguntan y no responden , para q los hacen si no apoyan , gracias
Hola amigos mi golf 1.8 mi no arranca cambie la bobina que estaba mala el distribuidor esta andando gira el motor y no arranca si alguno me puede ayudar muchas gracias donde esta el relay 30?
Hola disculpen por la tardanza de las respuestas, ya que por trabajo y detalles personales a veces no podemos estar al 100 respondiendo o dar alguna posible solucion, para nico el rele 30 esta en la caja de fusibles abajo del volante y es el num. 3 de arriba de izq. A derecha,
Para PRIS revisa la valvula iac, quizas ya no esta funcionando bien, en youtube hay videos de como revisar y las posibles causas, segun sea tu sistema digifan o tbi,
Para PRIS revisa la valvula iac, quizas ya no esta funcionando bien, en youtube hay videos de como revisar y las posibles causas, segun sea tu sistema digifan o tbi,
Sustituye el rele 30. Es el que alimenta la ECU.
Hola Genio pregunta...El relay 80 que funcion cumple? Noto que calienta y mi golf hace 10 metros y se para y vuelve a encender enseguida...
@peterPuede ser que se queme la bobina por tener mal ese relé 30?. Tengo un golf 98 y se me salió la carcasa de abajo del volante y manejo así con los cables colgando... Tendrá algo que ver con que se me queme la bobina...
Hola amigos tengo un problema un vw golf años 94 me a quemado ahorita 2 bobinas quien me podría ayudar
Hola tengo un golf mk3 1.8 venia andando normal y me encendio testigo de presion de aceite lo apague inmediatamente y ya no volvio a prender nontiene chispa qe puedo hacer ? Gracias
Patty. [email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes choque mi carro y ahora no hay chispa en la distribución alguien que me pueda ayudar
Mira posiblemente se haya blokeado el encendido en carros mas recientes es lo que sucede necesitarías escanear tu carro en un taller profesional y de confianza, ellos te reprogramaran el blokeo para que kede free liberado y así pueda encender, o bien algún detalle eléctrico.
Hola, en una golf a3 mod.92 motor 1.8, puede ocurrir que tenga un bloqueo de computadora y debido a ello el auto no encienda?
Buenas noches tengo una golf a3 mod 97 2.0 cuerpo de aceleracion electronico
La falla es la siguiente
Enciendo el carro y arranca pero trabj disparejo reviso y no tiene shipa la bujia 2 y 3
Ya se cambio distribuidor cables tapa y sigue la falla hay chispa y todo pero esos dos no jalan que puede ser o que es
La falla es la siguiente
Enciendo el carro y arranca pero trabj disparejo reviso y no tiene shipa la bujia 2 y 3
Ya se cambio distribuidor cables tapa y sigue la falla hay chispa y todo pero esos dos no jalan que puede ser o que es
Checa los bien cables de las bujias 2 y 3. La bobina de ignición te está trabajando bien ya que hay chispa... Verifica las bujías.
Revisa que el tiempo este bien sincronizadoque no se te aya brincado un diente la polea
Buenas amigos alguien tendra disponible o sabra donde lo puedo conseguir, el diagrama electrico del golf 93 mexicano con tbi sin ckp
Hola buenas tardes tengo un problema mi golf mod 92 me indica en el tablero la temperatura al momento de encenderlo ya reemplaze el bulbo de temperatura me podrían ayudar para identificar el problema
Alejandro flores de México hace 6 años
Buenos dias tengo una golf mod 93 hace una semana que no arranca le acabo de comprar la bateria alguie. Que me pueda ayudar a resolver el problema gracias.
Hola k tal pues bien, si al abrir tu switch hay luces en el tablero, para verificar que este alimentando tu bateria, dale marcha deberas escuchar el motor queriendo encender osea girar esto lo compruebas viendo girar la banda del motor, si lo hace entonces la bateria si esta funcionando como tal, despues entonces si no arranca
Debes berificar si hay chispa en las bujias que como al momento que quererlo arrancar desconecta un cable de bujias y acercalo a tierra o bien con la misma maza del motor al hacer tierra deberas ver como destella la chispa del cable al hacer tierra, si no la hay rebiza la bobina de encendido que este trabajando bien, para no complicarte mas busca por youtube como revisar la chispa de encendido de un carro esto aplica para todos y ahi en youtube hay varios videos de orientacio para saber que rebizar cuando no enciende un carro, ya sea por falta de chispa, gazolina o compresion del motor, asi que dedicale un tiempito para entender el por que, bueno suerte y comenta como estas abanzando en tu detalle.
Debes berificar si hay chispa en las bujias que como al momento que quererlo arrancar desconecta un cable de bujias y acercalo a tierra o bien con la misma maza del motor al hacer tierra deberas ver como destella la chispa del cable al hacer tierra, si no la hay rebiza la bobina de encendido que este trabajando bien, para no complicarte mas busca por youtube como revisar la chispa de encendido de un carro esto aplica para todos y ahi en youtube hay varios videos de orientacio para saber que rebizar cuando no enciende un carro, ya sea por falta de chispa, gazolina o compresion del motor, asi que dedicale un tiempito para entender el por que, bueno suerte y comenta como estas abanzando en tu detalle.
agustin morales de México hace 6 años
Cual es el relevador de la bomba de gasolina en una golf 99
agustin morales de México hace 6 años
Porque no prende el golf 99 si me pueden ayudar porque abro el switch y no se escucha la bomba
Puede ser que la bomba de gasolina ya no funcione o no le llega corriente revisa los fusible y el relevador
carlos rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un golf 93 , se apago subiendo con esfuerzo. Revise muchas de las buenas recomendaciones , el problema ahora es que cuando trato de conectar los cables de la batería echan chispa y si no los desconecto se quemarían. O sea no puedo probar nada sin corriente ? Gracias.
Buenas tengo exactamente el mismo problema, si lo resolviste te agradecería me orientaras por favor. De antemano graciasa
Tengo un vento modelo 96 y se calienta el relevador de la bomba de combustible y se apaga que podrá ser
Amigos, tengo un jetta 1992 fuel injection y no le llega corriente a la bomba de gadolina ni a los inyectores, los fusibles estan bien, pero aun asi no le llega corriente al fusible de la bomba que es el fusible 18, le meto corriente y ya prende la bomba y la presión esta muy bien pero no hay pulsacion em los inyectores. Tambien le pusieron un reley para alimentar con corriente al cable negro con amarillo que va a la computadora... PODRA SER TEMA DE LA COMPUTADORA? O EL RELEY DE ECU? Saludos
Buscate el relay #30 es el que alimenta ala computadora si no te funciona o si ya lo revisaste y esta bien abrelo comoquiera y revisa el dido que trae adentro aveces se agrieta y regresa la corriente
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola gente,tengo un golf MK3 mi 1.8 ,gasta mucha nasfta y está comunicación. GNC cuando lo pasó a nasfta gasta y a 2500 revolución no es estable falla que puede ser
Juan sanchez de Argentina hace 6 años
Mi auto es un golf 97 es 1.8 y falla arranca pero le cuesta regular su marcha, cuando ando en el tira a pararse cada ves q bajo la velocidad o cuando piso el enbraye, tambien en ocasiones se me acelera y desacelera solo noce q puede ser necesito q me guien para solucionarlo x favor desde ya muchas gracias soy juan!!!
Hola a todos soy de venezuela tengo golf 2005 costaba para encender luego revisamos el arranque y era el automatico lo montamos y volvio a encender pero hay que moverle y afincar la llave para que prenda y luego dejo de encender que podra ser amigos ayudenme
Hola buenas
Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Hola desde chile,tengo un Vento 1.8 , le eh cambiado casi todo, pero se ahoga en bencina, y no parte , lo que no eh cambiado es el sensor de oxigeno, el relato 30 , si lo cambié, ya no sé qué hacer , por favor alguien me ayude , el auto es año 1998.
Hola tengo una golf 93 euro 2.0 y no me enciende tengo precios de gasolina chispa tuve un problema con el sensor de cigüeñal y lo cambie y no se hacer la verdad soy inexperto, alguien no me podría ayudar para que prenda
Hola... tengo un Golf 1.8 modelo 1998 motor Audi...
Iba andando y se quedó sin corriente en las bujías...
He llevado a probar la bobina que viene con el módulo incorporado, también probé el captor del distribuidor y me dicen que están andando bien... también cambie el relay 30... la ficha que va conectada al módulo de la bobina tiene corriente al poner contacto... pero cuando le das arranque no llega corriente al distribuidor...
Iba andando y se quedó sin corriente en las bujías...
He llevado a probar la bobina que viene con el módulo incorporado, también probé el captor del distribuidor y me dicen que están andando bien... también cambie el relay 30... la ficha que va conectada al módulo de la bobina tiene corriente al poner contacto... pero cuando le das arranque no llega corriente al distribuidor...
Matias2019 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf mk4 1.6 modelo 2005. Andaba perfecto el auto, mande a chipiar la ecu y al colocarla el auto no arranca, solo gira el motor. No inyecta nafta y no tiene chispa. Que podria llegar a ser? Gracias!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo mi golf 1997 1.8 no enciende el motor , funciona tablero ,relay, funciona todo , pero no hay chispas en la bujia ,, cambie la bobina pensando que era eso y nada , que puede ser ? algun problema de la computadora ? probé con un foco la ficha que va conectada en la bobina si había corriente... quiere decir que si manda señal a la bobina la computadora o no tiene nada que ver ? que puede ser ? xq no larga chispa la bobina ? ayudaaaaaaaaaa mi golf es un 1997 1.8 computadora codigo 037.906.021... espero su ayuda amigos bendiciones !!! soy de argentina tucuman
Revisa el distribuidor quizás la escobilla y la tapa la tengas que cambiar así como el sensor Hall, que es quien detecta la 1er. Chispa del encendido. Para darte cuenta como revisar busca como poner a tiempo golf A3 en YouTube, suerte si corriges tu detalle comenta tu experiencia de los hechos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero yo probé la bobina sacando el cable captor del distribuidor y no manda chispas la bobina lo mismo puse bobina nueva lo mismo , cambie computadora lo mismo... entonces que es ? AYUDAAAA!
Compueba de q haya continuidad en los cables o esten bien conectado
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me dijeron que podria tratarse del sensor de cigüeñal algo como esto , asi igual al de la foto saque ,, dicen que ese es el sensor de cigüeñal o impulso...
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Bastian olguin de Chile hace 3 años
Eso es un sensor de velocimetro no tiene nada que ver con el cigueñal
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero bueno no se porque no lo cambie aun ,, xq no quiero gastar plata al pedo sin saber si es eso o no... alguna ayuda señores por favor ? como pruebo el sensor de cigüeñal... ?
Carlos Barazarte Estèvez de Venezuela hace 5 años
No se si ya solucionaste, a mi me paso que mi carro no encendía por la llave se me ocurrio empujarlo para prenderlo empujado pasando switch y metiendo 2da cuando lo lleve a ponerle el scanner salio falla en el sensor de cigüeñal, la verdad no le veía relacion pero lo cambie y se soluciono y eso fue hace 7 años y esa falla no la ha vuelto hacer... dios quiera que con eso soluciones...
Hola soy de venezuela necesito de alguien me ayude con mi carro vw vento año 98 he llevado a varios electricista y no dan con la falla bueno le cuento q iba eb marcha y se m apago y no quiso prender mas le cambie el sensor hall y la bobina pero aun nada pero lo estraño es q cuando paso el swishi los rele q estan ubicado en la posicion de la fusilera 4 y 5 q son el 18 y el 53 se calientan eso esnormal o hay un corto? q alguien m ayude x favor gracias mi correo [email protected] le agradeceria x su informacion
Que hay amigo buenas, me pasaba lo mismo y lo que hice improvisada mente fue poner un puente del positivismo del sensor hall ala batería, Ya que por alguna razón le falta esa señal, Ya le e cambiado, sensor hall, bobina de arranque, e llegado ala conclusión que puede ser el relé 30 , lo cambiaré y comunicaré avances, pero por ahora lo ocupó así... Saludos...
Fabio rearte de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre fabio y tengo. Un golf que se me quemo el motor lo arme todo me arranco y se paro es como que viene chispa. Y se va si alguien me puede ayudar por favor a ver qie puede ser se lo agradezco dejo. Mi celu 0341—153769949 o mi e-mail [email protected] gracias por si ayuda
Necesitas revisar bien la puesta a tiempo de la correa de distribución, quizás está desfasado el punto muerto superior para la primer chispa, busca por Youtube como poner a tiempo una golf A3.
Hola, tengo un problema con gof 3 edición especial tengo un problema que no da chispa a las bujías le cambie la bobina y sigue igual, alguien podría hacerme el favor e ayudarme a dar con el fallo
Bien los pasos que yo buscaría hacer es saber si la señal de la computadora le está llegando a la bobina, y si a la computadora le está llegando los 12 volts, ten en cuenta que el swicth de la llave al abrirlo sin tratar de arrancarlo es quien le pasa la corriente a la computadora y de ahí le da arranque a la marcha quizás hasta el swicth puede ser el detalle, pero mejor busca en Youtube mi carro no tiene chispa en una golf A3, ahí podrías imaginar cuál sería el problema ya que debes seguir los pasos que te muestra el vídeo.
Hola amigos, tengo un golf gti 2004, lo deje estacionado y a la vuelta ya no encendió más. No tiene chispa ni inyección, revise todo, el sensor de cigüeñal lo reemplace pero me fije que no llega alimentación, que voltaje debería llegar?
Te sugiero como revisar un sensor de cigüeñal para golf A3 busca por Youtube y ahí hay videos que te muestran como revisar ese sensor.
Ya solucione mi problema, tenía fallas en en sensor de posición de levas, lo reemplace y partió
Ketal amigos alguien que me pueda ayudar con los colores de los cables del distribuidor y los de la bobina x favor sino es mucha molestia
Tengo un problema con mi golf 97 se me partido la unica llave que tenia, y la mande hacer, armamos todo, pero no enciende no da chispa de la bobina y distruibuidor sera la llave o algo de corriente? Porque enciende el tablero y demas
TLL0CrISTIaN de Argentina hace 4 años
Mi golf glx 2.0 modelo 96 mexicano dejo de arrancar prende todo en el tablero tiene bateria pero no hace nada sino llegan a ser los fusibles q pueden ser
Puede ser la marcha, fusible de encendido, switch de la llave, pero guíate como revisar el encendido de una golf por Youtube.
Buenas amigos tengo un golf 2002 motor 2.0 pero no tengo motor de arranque se puede prender sin arranque el mismo es sincronico pero no se si pueda o no pueda, o me podrian dar un truco para ensen derlo
Es manual o automático, si es manual con un empujón pero si es automático te sugiero busques por Youtube problemas de arranque para golf 2002.
Tengo un golf modelo 2000 mexicano, andaba perfectamente y de la nada ya no arranco, no hay chispa y ya cambie bobina sensor de arbol de levas y sensor de ciguenal y sigue sin haber chispa. Alguien que me pueda ayudar
Victor alva de México hace 3 años
Buenas tengo mk3 golf mi 1997
La falla q ase andando en rpm bajas se tironea como si dejará de inyectar pero le subo alas rpm y se estabiliza
Lo escanearon y marco falla del MAF este bien en la computadora donde pueden repararlo aquí en cdmx gracias en
La falla q ase andando en rpm bajas se tironea como si dejará de inyectar pero le subo alas rpm y se estabiliza
Lo escanearon y marco falla del MAF este bien en la computadora donde pueden repararlo aquí en cdmx gracias en
Hola buenos días camarada, busca en Youtube, problemas y saluciones del sensor maf integrado en la ecu, para golf 97, ahí puedes darte una idea de como trabaja antes de mandarla a reparar, pues suele ser que a veces hasta uno mismo lo puede hacer y corregir el problema, solo es cuestión de no tener miedo meterle mano a la nave, y no presisamente el maf, sea el único que está fallando, hay causas diferentes, así que a hecharle un vistazo por la web, y busca en mercado libre o en la market de Facebook, reparación de ecu para golf, y ahí se pelean por conseguir la chamba aaa, suerte y comenta cualquier progreso para ayudar a la comunidad. Suerte
Edgar delgado de México hace 3 años
Mi golf 2003 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente:
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones.
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones.
Hola amigo me pasa lo mismo con mi golf 97 ya mande hasta a revisar la Ecu y todo perfecto, si llegas a encontrar solución por favor compartí ya voy a tener el auto casi un año parado sin encontrar la falla
@DubraskaDisculpa amigo Ami me pasaba lo mismo y nomás cambie el relay q alimenta la corriente al ecu
No me arranca el auto lo pare a la tarde y a la noche no quiso arrancar
Darío Sánchez de Argentina hace 2 años
Mi golf mk4 se le cambio en sensor del cigüeñal el sensor de temperatura del motor el rele de la bomba de NAFTA pero no llega corriente ala bobina ni alos inyectores q puede ser por favor ya ví varios mecánico y electrista no lo puedo arrancar
Hola, qué tal mi golf es 2004 me enciende el checke no se apaga ni nada pero me pierde fuerza y la última vez que lo hizo lo apagué y se recetó ahora me salta checke y ciento que me pierde fuerza igual!
ComentarConsumo elevado de bencina y poca fuerza Solucionado
Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 150000 kms
Tengo un golf mk3 1997, que me gasta mucho combustible, y bota humo negro, ademas de no tener fuerza, si se me queda parado en alguna parte cuesta mucho volverlo a encender, he llegado a descargar la batería de tantos intentos por encenderlo. Ya he cambiado bujias, cable bujias, sensor oxigeno, bomba y filtros de bencina, valvula IAC, ademas 4 mecanicos no han podido dar con la falla, se le realizó un scanner y arrojó error en la bomba de bencina, la que se cambió pero el problema persiste, para más remate ahora aparecio la luz de aceite parpadeando con un pitido, ya no sé que hacer. Ademas el reloj de temperatura del panel no funciona.
13 casos
Revisa la bobina de encendido quizas es la que esta ya para cambiarla, tensión electrica desde alternador y bateria hasta tu bobina, la puesta a tiempo del motor, y orden de encendido en tus cables y distribuidor 1,3,4,2, puede ser que este desfasado el encendido, sensor de temperatura, y por ultimo revisar la computadora, asi que con calma ve verificando cada elemento y si corriges la falla comentalo y suerte.
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Humo negro por el escape. Mezcla Rica puede ser por varias causa primero que todo debes de revisar el filtro de aire y comprobar si el sensor maf o de hilo caliente este funcionando correctamente ya que u n de las causa es cuando este sensor se avería no puede la computadora hacer las correcciones de combustible. Y comienza a fallar te cuesta trabajo arrancar por que la proporción de aire combustible está descompensada. Ma combustible que aire un filtro de aire tupido bujias e inyectores malos
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Fíjate si es así si pisas a fondo el acelerador te arranca más rápidos sensor de la mariposa rroto busca por ahí verás te dad el código de bomba pero no precisamente sea la bomba ha que averiguar tu problema es exceso de combustible por eso el mecanico tiene que dianosticar. Y no hacerte gastar dinero
Rodrigo Golf de Argentina hace 9 años
La bobina esta bien, no esta 100% a punto, pero cuando enciende lo hace bien, de hecho los primeros 5-15 minutos el auto opera sin problemas, empieza a fallar al tiempo despues
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Es el sensor maf midele el montaje debe de estar entre 7 y12 hom
Tuve un problema similar en un golf 97 q arrancaba pero salia humo de color negro y no tenia fuerza,después de consultar varios talleres, resultó ser el sensor de temperatura que al estar defectuoso indicaba que la temperatura era de 36 grados por ende inyectada mucho combustible con el fin de que llegara a su temperatura de trabajo, se cambio y adiós problema...
Buen dia mi golf es 94 y tambien saca mucho humo negro y huele demasiado a gasolina y deja las bujias muy negras con ollin, me dicen que quedan abiertos los inyectores. Tendre que comprar los inyevtores. Gracias
Controla inyectores y también la sonda lambda con esa mezcla de combustible puede estar sucia o no andar más.
Mefistiofeles de México hace 9 años
El efecto holl de tu distribuidor esta provocando la falla de tu auto cambialo este va dentro de tu distribuidor por eso despues de determinado tiempo empieza a fallar tu auto
vag-shädel de México hace 7 años
Verifica mangueras de aire de vació alguna puede ser que este agrietada...eso provoca el consumo excesivo de combustible...
Mejor respuesta (según Rodrigo Golf)
Rodrigo Golf de Argentina hace 7 años
Finalmente cambíe sensor de tempratura y sensor de oxigeno y el vehiculo quedo funcionando de buena forma. Gracias a todos por la ayuda.
Rodrigo de casualidad no te fijaste si el problema le empezaba Al llevar mas o memos a Los 80 centigrados?
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
A mi me pasaba algo similar. Era el sensor hall que se encuentra en el distribuidor. Espero te ayude el aporte.
José Jovani de México hace 6 años
Alguien le ha pasado mi Jetta A3 1.8 se jaloneaba repentinamente arranca bien bien y se mantienes estable pero de la nada empieza a jalonearse al darle dos aceleró es se establece de nuevo
Rodrigo Golf de Argentina hace 6 años
Terminé vendiendo mi Golfito, al final logré repararlo, fue una mezcla de sensor de oxigeno y de temperatura. Eso si tuve que comprar el sensor de temperatura original aleman, que me costo un poco caro, pero afortunadamente el vehículo empezó a andar bien. Muchas gracias a todos por la importante ayuda en esto.
Hola buenas saben q mi golf 2006 1.6 le use la tapa nueva y a hora cuando prende y aceleró me falla anda pero cuando aceleró falla q podrá ser
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mis estimados amigos, tengo un problema con mi volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6, pierde potencia y de repente se apaga de la nada es como que se ahoga, el auto se realizó un ABC de motor cambiado bujías y cables nuevos, gracias si alguien me puede ayudar... 👍🙏
Rodrigo Golf de Argentina hace 4 años
Estimado Marco, yo pasé lo mismo con mi golfito, y al final eran varias cosas. Debes cambiar las siguientes cosas: Válvula IAC, sensor de oxigeno y chequear el sensor de temperatura. Suerte
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Estimado Rodrigo, ya le escanearon y no salió ningún error, solo en el alternador, se supone que con el scanner, le salen todos las fallas electrónicas, y en ningún sensor hay problemas, al parecer todo está bien, pero, me dice el Ing. Que parece que es bomba de gasolina, que está dando mala señal y no tiene la misma presión, y da aviso a la computadora de que no hay combustible... Gracias de todos modos si alguien más tiene este tipo de problemas, aportar al comentario para así tener más ideas y soluciones, gracias buen día mis amigos Golfitos... 👍
franzwatch de México hace 4 años
Y YA LES DIAGNOSTICARON EL CUERPO DE ACELERACION ? ESE PUEDE SER UNA Solucion a su problema , el cuerpo de aceleracion tambien le ayuda con la fuerza a su vehiculo.
José Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Buenas noches,estoy en Bogotá Colombia ,tengo Golf tipo 3 modelo 1995 tiene 98 mil km originales y persiste un problema en las subidas si lo subo impulsado sube pero al momento de parar en la subida y volver a comenzar se queda y no sube cómo si estuviera ahogado o taponado,le eh cambiado todo,bomba d combustible, repartición,embrague, sincronizar,cables ,escaneo y no arroja ningún código d falla ,de todo y ningún mecánico encuentra el problema x favor díganme q es x q me tiene desesperado,gracias
Nicolasg23d de Chile hace 3 años
Amigo yo tuve un problema similar y era el reley 30 que trabaja connl computadora genera falsas señales cuando esta mala y se tiende a confundir con mala sincronisacion de distribuidor o fallas en inyectores busca videos y veras ñas diversas fallas que genera el reley (rele) 30
Hola espero que me puedan ayudar tengo un golf del 88 motor 16L el
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
franzwatch de México hace 2 años
Ya te revisaron el carburador y la bomba de gasolina ? tal ves no este inyectando gasolina debidamente.
Hola tengo una golf mk3 GL motor 1.8
Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es
El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es
El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
franzwatch de México hace 2 años
Ya revisaste el bulbo , modulo de motoventilador o termostato? tambien si el termostato no da paso al refrigerante en el motor te puede causar sobrecalentamiento y aunque no detecte bien la temperatura y a ti solo te aparezca a 90 grados puede que realmente valla mas arriba de los 100 grados y esto causa que el motor se proteja y apague , te aconsejo que revises esto ya que puedes causar que se te atrofie el motor y pierda compresion.
ComentarConsume mucha gasolina y bota humo negro y olor a gasolina
Volkswagen Golf 1996 4 motor 1.8 manhatan 210000 kms
Tengo un wolksbagen golf manhatan Méxicano 1.8 y le cambie el sensor de oxígeno cables de bujías el distribuidor la bomba de gasolina lavada de inyectores limpieza de todo eso pero el problema sigue consume mucha gasolina y bota humo negro y mucho olor a gasolina y hay veces que se apaga el carro como que se ahogará y se prende esa lucita del aceite y sueña y tambn el taxímetro de las revoluciónes a ratos sirve a ratos no si me pueden ayudar tal vez que será por favor
102 casos
Hola, yo tengo un golf 1995, tuve una falla similar, también le cambie varias piezas y el problema quedo en las conexiones de vacío, ajuste del tiempo, al igual que tu lave inyectores, cambie bobina , etc. La falla se provoco por poner bujias de Iridium sin calibrar de acuerdo a la recomendación del fabricante y esto trajo como consecuencia alteraciones en el ajuste del tiempo que al ajustar saco a flote falla de las conexiones de vacío del regulador de gasolina y del sensor MAP que va al ECU, solo cambien las mangueras del vacío, calibre las bujías y reajuste el tiempo, ya quedo bien me esta dando como 11Km/litro en la ciudad.
Q tal amigo me podrías decir que tipo de bujías le pusiste
Le puse marca ngk modelo dcpr7eix, o la bosch que es la que aun trae, ya tienen como 2 años.
Muchas gracias amigo y cuales son las conexiones del vacio y si por que tambn le pusieron los cables de bujías de 3 patitas algo así me dijo el mecánico que de una pata es mejor por que de esas se puede calibrar
Si así es tubo en un momento bujías de 3 electrodos, filtro de aire de alto flujo, cables especiales, etc. Originalmente el auto andaba bien pero por querer sacarle mejor partido al motor se le hicieron modificaciones que si bien cuando el auto no ha calentado se sienten bien empiezan a alterar la operación del vehículo, lo primero que note es que se empezó a calentar mas, luego el aumento de consumo, luego la inestabilidad de la marcha. Las conexiones de vacío están detrás del riel de inyectores en la base del cuerpo de aceleración del lado izquierdo, de una "manguera" como de 1.5 cm de diámetro salen 2 "tubitos" de plástico que luego se acoplan con manguera delgada como de 7mm de diámetro, una manguera se queda por ahí mismo en una válvula reguladora de la presión de gasolina del riel de inyectores, y la otra se va por donde esta el mecanismo de los limpiadores ahí esta la ECU del auto, donde se conecta la segunda manguera esta el sensor MAP, espero te ayude la información, saludos.
Ahh ya amigo muy amable ya me voy a ir al mecánico para que me ayude con esto por que yo recién tengo 4 meses el carro y no estoy muy al tanto muchas gracias amigo saludos
Sres. Para esa falta se debe cambiar la válvula de presión de combustible, así de simple
Xavi moreno de México hace 7 años
Tengo un cabrio 2001 autimatico me rinde 8 km por litro le puse cables y bujias ademas que me truena las bobinas alguien que pueda ayudarme con lo del. Consumo de gasolina
Hola, para la cuestión del consumo son muy variadas las condiciones que pueden provocar el alto consumo, como poner llantas mas grandes o mas anchas, modificar el sistema de admisión de aire, etc. Lo que llama la atención es lo que mencionas al respecto de que se te queman las bobinas, eso ya no es muy usual en motores A3 del 2000, estas usando la bobina original? no se si el sistema eléctrico del cabrio es similar al del GOLF y JETTA 1.8, si se dañan las bobinas pero en un tiempo razonable de uso, una posibilidad de tu daño es que los cables que estas utilizando no sean los adecuados, VW en estos autos usa un cable de alto aislamiento eléctrico con cero resistencia y el plug que conecta a la bobina trae un atenuador (resistencia) no recuerdo de momento cuanto debe medir con un ohmetro, pero si e visto algunos autos que les anulan el atenuador para tener mejor respuesta en arrancones, y el costo es similar a lo que comentas, se quema la bobina.
Hola amigos tengo un problema con mi golf 99 motr 1.8 me gustaría me ayudaran. Pasa que la enciendo y comienza a aventar humo negro ya le cambie sensor de oxígeno bujías cables filtro de aire lo trae el de alto flujo inyectores los limpiamos las mangueras ala ecu al mirarlas se miran bien. Lo scanearon y aun sigue marcando sensor de temperatura y el lmvada y todos esos ya los cambie ayúdenme por favor
Hola, una falla regular de este motor, es la del sensor de temperatura, si esta dañado y reporta el motor como frío a la computadora e inyecta mas gasolina, este sensor no es caro, solo checa que el anillo de color distintivo (amarillo, verde) sea igual que el de tu coche, si no es igual al que trae vas a continuar con la falla (de ser posible averigua si es el sensor original o si se lo cambiaron ya). Otra nota adicional, si anda inyectando mucha gasolina vas a tener que desmontar del sensor de oxigeno para limpiarlo, y la ultima con el filtro de alto flujo aumenta la potencia, pero también el consumo de gasolina, si pasa mas aire, la computadora inyecta mas gasolina y esta modificación que pudiera verse como inofensiva puede hacer que el sistema de enfriamiento sea insuficiente para enfriar el auto, ya que si pasa mas aire y gasolina, aparte de que gasta mas, también se caliente más.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Hola disculpen tengo un golf 2013 hoi empezoa oler mucho a gas cuando prendo el aire alguien sabra k sera
Danielleon de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo una golf motor 1.8 lo prendo y echa humo negro y huele a gasolina cruda y c pone mu telbloroso y gasta
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Si ya le hiciste afinación, incluido cambio de cables, bujías, la fallas mas probables son sensor de temperatura, que siempre este mandando la condición de motor frío o falla de la señal del sensor de oxigeno, esto si las conexiones, arneses y sensor están bien checa el rele 30, (debajo del tablero, en la base de los fusibles) es el de la computadora, cuando el rele ya tiene fallas de contacto, o el diodo que lleva se daña también hay alto consumo, combinado con fallas de estabilidad en marcha baja.
Buenas noches mi carro saca humo megro por el escape y donde esta la vayoneta quien pordria ayudarme gracias de antemano
Una pregunta tengo un golf modelo 93 2lt pero me consume mucha gasolina lo compre ase poco pero no me consumía solo le cambiado bujías y cables
Hola, es una maquina grande con electrónica en el motor poco precisa, en optimas condiciones debe darte entre 9-12 km por litro en recorridos mixtos. Y este se reduce si le pones llantas muy anchas y si bajas la suspensión (aumenta la fricción), Te recomiendo que le hagas afinación completa, que le cheques el tiempo y que lo escanees, los cambios de aceite, filtros, sobre todo el del aire, que no le hayan modificado la toma del aire con filtros de alto flujo, ya que a más aire mas gasolina , o la modificación de la computadora para que inyecte mas GAS para los arrancones... y si no tiene alteraciones, checa, prueba los sensores de Oxigeno y MAP, ya es un auto viejo, y aunque trae el motor A3 que salio muy bueno, la parte electrónica también requiere de su mantenimiento y sustitución de partes por kilometraje recorrido.
Hola amigos tengo uña golf 2010 2.5 gasta mucha gasolina ya le cambien el sensor map pero aun así gasta mucho
Buenas gente un golf 1.8 y lo hice turbo tengo un problema porque de 4 mil para arriba como q desconecta el turbo me han dicho si puede ser snesor map dañado el problema esq tengo electrónica g60 y la verdad q no cnsigo ese snesor maps tbm tengo un dilema cn las magueras de vacio
Hola yo tengo problema similar mi golf a3 consume mucha gasolina y avienta humo negro cuando el motor esta caliente, ya se le hizo la afinación, cambiaron sensores tps, temperatura, oxigeno se le cambio la computadora pensando que era el MAF o la misma computadora, y sigue con el consumo excesivo. Alguien puede saber que puede ser?
ironcirsar de México hace 4 años
Mi coche hace algo parecido pero no he dado con la causa, lleva como dos meses así. ¿El tuyo ya quedó?
Hola espero me puedan ayudar tengo un golf modelo 94 motor 1.8 echa homo negro y gasta mucha gasolina luego se ahoga y no acelera ya le hicieron de todo y no queda
Víctor Gómez de México hace 3 años
Hola, tengo un Golf A3 año 98, me está consumiendo alrededor de 5 km por cada litro de combustible, ya se ha hecho afinación y cambio de la válvula iac, alguien sabe cuál es el rendimiento aproximado por litro que debe de dar este auto y cuál podría ser la posible solución? De antemano, gracias.
Hola, sin fallas en motor, suspensión y frenos te da entre 10-12 km por litro, en áreas metropolitanas, hay 2 sensores mas que tienen que ver con el consumo, el de temperatura que va en el monobloc, la sonda lambda que va en el escape, este ultimo va por debajo del auto casi conectado en el multiple de escape. Checa conexiones electricas en un auto veterano suelen dar muchos problemas.
Víctor Gómez de México hace 3 años
Muchas gracias por su respuesta, lo checaré, saludos.
Ok solo para redondear el comentario, falsos contactos en estos 2 sensores crean un escenario de AUTO FRIO, periodo en el cual, la computadora del auto inyecta mas gasolina
Hola tengo un golf mk3 monopunto 1.8 , el problema es que tira nafta de más y no corta luego se ahoga y no vuelve a prender hasta un rato que se vacíe el circuito si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Eso esta grave, parece que tuviera desconectados semsor de temperatura, sensor lambda, en esas condiciones inyecta mucha gasolina como cuando recien arranca el auto e inyecta mucha nafta, al no cambiar las condiciones de auto frio por falta de indicaciones de estos sensores sigue inyectando como si estuviera frio el auto, lo que sigue es lo que comentas, se ahoga el auto. En México no vi motores de inyección monopunto 1.8 lts , por lo que no te podría dar información mas puntual, solo te puedo comentar que si están mencionados en el manual VW GOLF&JETTA de 1997-1997. Suerte, saludos.
Hola, lo que encontré no dice mucho la ECU no la conozco, por comentarios en foros de España en donde al parecer si estuvo esta configuración comentan como falla común , las fallas de conexión en el "AERNES" que interconecta sensores y actuadores hacia la computadora, pudiera esta cerca del distribuidor es cilíndrico y acanalado de color negro y lleva varios cables
Hola, tengo un Volkswagen Golf 1.6 gasolina de 2001, el problema es que cuando conecto el aire acondicionado, el aire que entra en el habitáculo huele mucho a gasolina, incluso llega a marear. Sin embargo, cuando está desconectado el aire acondicionado no huele en el interior. Gracias por adelantado. ¿Qué puede ser?
Hola, buenos días, tengo Toyota Corolla 97 1.8 pensé que era el motor que fue reparado y sigue con el mismo consumo de gasolina, cambie filtro de gasolina y de flujo de aire, cambie sensor de oxigeno , bomba de gasolina y los inyectores y aún así sigue igual...
José Ignacio González de México hace un año
Ola tengo un golf modelo 97 A3 2.0 me gasta mucha gasolina y tira humo negro cuál podría ser la falla?
Hola, para el tema de humo negro y alto consumo de gasolina, para cuando ya cambiaste sensores del motor, afinaste y no queda, checa las conexiones eléctricas de los sensores de temperatura, Oxigeno y asegúrate de que el arnés principal del motor este en buenas condiciones y limpio, siendo ya autos con mas de 20 años las fallas eléctricas por conexión son lo mas común, este arnés esta en el Golf A3 sobre el motor en la parte "central" del monoblock, lo van a identificar porque trae un protector plástico como manguera con varios cables hacia un conector redondo con varios pines, este se puede abrir para verificar las conexiones e incluso limpiarlo para quitar oxido y suciedad en estas terminales con limpia contactos, en Steren venden un producto para esto, hay de otras marcas pero no recuerdo por ahora mas que esta. Limpiando bien este multicontacto / arnés he visto como muchas fallas de sensores y tablero se han reparado, sobre todo en motores A3 que se han ensamblado en Brasil, no creo que sea la manos de obra, creo es la calidad de estas piezas. Saludos
Tengo un impala 2003 y me está consumiendo mucha gasolina y avienta mucho humo blanco
Tengo una Golf 95 bota humo ya le cambie el aceite, filtro de aceite,bujías, filtro de gasolina, filtro de aire. Y sigue notando humo el humo es como blanco alguien me puede ayudar por favor
Alexramosmk3 de México hace 3 meses
Hola amigos tengo un problema con mi golf mi 1998, al andar despues de 10-15 minutos el carro se aburra y huele mucho a gas, me paro en seco y ya arraca normal pero cada vez lo hace mas frecuente, trato de acelerar y como que se ahoga
Hola, además de lo que ya dejé escrito puedo agregar está otra variable que encontré recientemente, cuando el regulador de voltaje del alternador tiene daño y ya no regula la carga, se presenta en el auto una variación de sobrevoltaje en todo el auto y afecta grandemente a la Ecu y sensores, hay múltiples fallos en el auto y se resetea temporalmente apagando el auto , encendiendo y vuelve a fallar unos minutos más tarde, la mala noticia es que el regulador viene dentro del alternador y en algunos modelos es necesario desarmarlo para reemplazar está pieza, que por cierto no es muy cara alrededor de 12-20 dolares
Jesús Diaz de Honduras hace 2 meses
Me Pasa Lo mismo... humo negro y olor a Gasolina...y exajerado se va la gasolina que puedo hacer
ComentarMi golf a3 se jalonea, e intenta apagarse Solucionado
Volkswagen Golf 1993 2.0, a3 150000 kms
Hola, tengo problemas con mi golf a3, en la primera encendida del día me da problemas, lo dejo calentando como 4 minutos y aveces se intenta apagar, cuando acelero mientras sigo calentándolo, las revoluciones no responden bien, se acelera y desacelera sólo y aveces se queda el carro acelerado ( de mil a las que se mantiene sólo encendido con normalidad, marca como 1500 o 1800 sin que yo acelere) y cuando ya doy la vuelta en el carro se sienten jaloneos, aceleró y se siente como pesado. Después de que llegó a mi destino, apagó el carro hago lo que tengo que hacer como 2 horas se queda apagado e… Leer completa
5 casos
Quizas deberas haverle su afinación intenta ponerle un limpia inyectores al tanque te gasolina para que limpie el sistema de inyección, y verifica que cambios diferentes hay despues de hacerlo, si lo de la aceleración y desaceleracion sigue, limpia la valvula iac, sensor map, revisa tus bujias o bien cambialas y por ultimo tención electrica de bateria a 12.75 volts como minimo y la puesta a tiempo del motor.
Amigo revise la válvula iac o el sensor tps eso hace que se acelere su vehículo o chequee su computadora
Intentaré con el limpia inyectores ya que la afinación se la di completa, cambie bujías y sus cables, filtros de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, y la tensión eléctrica esta bien, tambien el alternador esta bien ya que cuando trabaja da los 14.2, sobre la puesta a tiempo del motor a que se refiere? Me podría explicar si no es mucha molestia? De antemano muchas gracias
La puesta a punto es la sincronisación de la banda de distribución con el motor para establecer la primera chispa del distribuidor, en veces resulta estar mas adelentada o mas atrasada la 1er. Chispa y genera inestabilidad de las revoluciones, la iac o paso a paso, es quien regula la inyección en relenti, si esta presesnta averias como suciedad o por sus componentes pues se sale del parametro del relenti. Y la otra es por fugas de vacio del motor al tener fugas desestabiliza el correcto funcionamiento del motor tanto en relenti como en aceleración.
Tengo mi golf 2001 le lave inyectores cambie cables de bujías las bujías tambn son nuevas pero se sigue tironeando sta ke de calienta bien a 90 deja de tironearse le podrá ser
Resovio su problema del Jetta tengo un problemas similar amigo
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Hermano resolviste que era tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según Luis)
Pues resultó que un día, ya no me quiso encender, lo lleve al mecánico y noto que la tapa del distribuidor ya estaba vieja y tenía algo de corrosión, se la cambio y con eso tuvo... ya no se jalonea, pero ahora se me queda acelerado solo de repente pero esto de los jaloneos ya no tengo... Dejaré el problema como resuelto 👍 gracias a todos.
Hola yo tengo un volkwagen golf modelo 2000 tengo un problema desd q le echamos combustibles empezo a fallar empezo a los tirones pisas el acelerador y n pisa en la ruta le cuesta pisar le pongo segunda y tercera y va cm en primera. X hay va los mas bien y c para mientras vas en marcha algun consejo m pueden dar q puede ser. El auto es a inyeccion. Mil gracias
Amigo b dias tengo una golf modelo 94 tbi la prendo x las mañana jala una media hora y empieza a jalarse muy feo se tironea y de repente se apaga eso lo hace en baja pero en alta corre bien ayuda x favor
ComentarMi carro queda encendido y no apaga Solucionado
Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8 15000 kms
Mi carro apagado y sin llave, queda todos los sensores y bomba de gasolina prendidos, enciendes el carro y todo normal intentas de apagarlo y no apaga
6 casos
Checate el switch, quizás este haciendo contacto directo el encendido en los cables y aunque gires la llave pues no se apaga, el switch es el apagador principal de todos los sistemas electricos, quizas algun cable del encendido esta aterrizado despues del switch. Si reparas tu falla comentala.
Mejor respuesta (según gustavo)
Ok entiendo entonces haz lo siguiente, para descartar que no sea el switch y posiblemente sean cables en corto, saca de nuevo el switch e identifica los cables que le dan marcha al carro los puenteas directos para que encienda, revisa el cable positivo que en su recorrido no este aterrizado a tierra si esto esta vien, entonces seria el relevador del encendido que este ya fallanto y que se quede cerrado todo el tiempo, ese es como otro apagador, que cuando recive la señal del switch automaticamente cierra o une como lo entiendas el circuito, y cuando desconectas el switch no esta persiviendo esa señal de desactivación y se queda cerrado aun. Utiliza el manual que te indique cual es el relay del encendido buscalo por ineternet y a la vez puedas encontar directamente el detalle, bueno saludos y suerte gustavo.
ComentarGolf 2001 prende un segundo y se apaga
Volkswagen Golf 2001 150000 kms
Mi Golf prende y de inmediato se apaga, esto ocurre cuando el carro estuvo un buen rato al sol ósea que se calienta en la cabina, si da marcha. Ya le cambie sensores, checaron bomba de gasolina y reelevadores, la bobina y cables y su escaneo. Mi mecánico me dijo que es el tablero y cuadro de instrumentos que es necesario cambiarlo porque es común en los mk4, cuando el tablero se calienta y le doy marcha parece que tuviese el Inmovilizador pero no. Que opinan? Saludos
18 casos
Que tal tengo maso menos el mismo problema de ir avanzando el carro baja totalmente de revolucion y se apaga totalmente tiene alarma y casi casi siento como si la alarma esta asiendo corto porque gas si trae y todo y al prender el switch si se eschucha la bomba y todo
Memo valdezh de México hace 7 años
Así es el mío se apaga aveces también, como dices se bajan las revoluciones y se apaga y prende a unos cuantos llevazos. Mi carro ya cuando enciende funciona con normalidad, solo cuando está mucho rato al sol batalló para echarlo andar. Ha de ser algo eléctrico. Cuando me lo eacanearon no salió nada, necesito escanearlo con la falla también
También tengo el mismo problema en una golf 2000 ojalá me pudieran ayudar
Ayuda por favor, una golf gti 2.0 prende pero al acelerar se apaga. Alguien sabe que será ?
Belén lopez de Argentina hace 5 años
Me sucede igual ,ya solucionaste tu problema?
Memo valdezh de México hace 5 años
Hola nunca lo solucione, lo vendí porque me harte de andar así. Lo único que hice fue comprarle un cubre sol para el parabrisas delantero y así no batallaba tanto al encenderlo. Suerte
Memo valdezh de México hace 5 años
Este problema lo presentan los Golf ensamblados en Brasil. Parecer ser algo con el inmovilizador o panel de instrumentos. Y otra solución seria escanear cuando presente la falla, y algunas veces ni presenta código e escaner :(
Memo valdezh de México hace 5 años
También, la verdad no lo cheque a fondo por cuestion de dinero. Le perdí al deshacerme del auto
Nunca probaste cancelandoel inmovilizador tal vez se calienta con el calor del sol y falla :P
Memo valdezh de México hace 5 años
No, tampoco, porque a veces cuando iba en marcha se me apagaba, e ocasiónes iba a 80 km/hr y era peligroso
:O Mira tal vez le sirve a alguien pero el relay 409 a veces siento que es la falla cuando la cambie funciono bien pero hay algo que lo vuelve a dañar por eso siento que es la computadora por que en mi caso no se deja escanear. Pero igual no prende mi check
Tengo una ven ram de carburador prende bien pero cuando avanzas unos metros se apaga y la prendo y arranca bien pero si avanzo más se apaga y así se la pasa que puede ser
ComentarTirones, ahogamiento, inestabilidad en rpm. Etc
Volkswagen Golf 1997 gl, 5 puertas, full, 1.8 200000 kms
Hola...tengo un golf gl modelo 1997. Esta teniendo una falla, la cual todabia no se sabe que la genera...el auto en frio responde bien, sin ningun problema...pero cuando llega a los 90º empieza a dar tirones, jalones, parece como si se ahogara o como que le estuviera entrando mucho combustible...buscas de pisarlo para ver si la falla se va...pero no...sigue igual...no tiene reaccion y si mas lo aceleras mas se ahoga y da mas tirones...tirones importante...le cambiaron la bomba de nafta porque me dijeron q no estaba andando como deberia, que le faltaba presión...pero el problema siguio...tal cu… Leer completa
3 casos
Mira al mio le pasa lo mismo pero puede ser por falta de corriente osea le cambie tapa y rotor de distribuidor y bueno mejoro algo pero en tu caso capaz te puede ayudar
En el mio pasaba lo mismo revisa si te da chispa el pulpo de ahí cambia el rotor la marca bruk es muy mala así que compra uno bueno, si persiste checa tu bomba de gasolina checa si anda corriente suficiente. Eso le checaron al mio y jala bien ya
Gracias martin por tu aporte, pero finalmente y sin querer encontre la falla... es la sonda lambda...asi ahora estoy esperando a que el mecanico se haga un lugarcito asi lo termina de ver y le haga una afinada y ojala quede como se debe...gracias
Limpie los inyectores y me regula en baja me tironea en 2 y 3 le cuesta salir como que se ahoga. Regula mal cuando lo arranco en menos de 10000 rpm.
Amigo muy probablemente es la valvula de la temperatura que esta dañada, tuve una falla parecida y me tenia loco, cuando cambie la valvula de la temperatura (PRECINTO AMARILLO) debe ser exactamente la indica para tu golf, se rfesolvio el problema, cuando la valvula esta dañada manda una señal erronea a la computadora y por en de la señal de inyeccion es erronea tambien y ahoga el carro
Hola. Ayudenme tengo un coche golf modelo 98 4 puertas,saca nucho humo negro, huele demasiado a gasolina, pierde fuerza al tratar de subir una pendiente se le cambio valvula iac siguio la falla las bujias las deja muy negras como con ollin. Me dicen que necesito cambiar los inyectores por que segun quedan abiertos se cambio un inyector y la falla siguio igual. Sera necesario cambiar los tres inyectorws que faltan?
Hola mi carro está recién ajustado pero a hora mi carburador ambiental mucha gasolina ya le cambié la aguja y el aseto le e puesto aumentos y aún así sigue tirando gasolina aún así este apagado y se ahoga
Jesus diaz de México hace 3 años
Laba todo el sistema de aceleracion tabie n laba los inyectores, yo tengo un tsuro i asia lo mismo i se le labo todo el sistema de aceleracion junto con los inyectores i mira quedo al 100,,, se qe son coches firentes pero cheka ese dato
ComentarPierde fuerza motor Solucionado
Volkswagen Golf 2002 2.0 232000 kms
Tengo un volkswagen golf 2.0 del 2002, lo repare hace poco tiene 165 de compresion en cada piston , pero sucede que en las mañana arranca normal y tiene fuerza el carro hasta el puto que lo apago en algun lado , luego lo prendo y el carro es muy pato y flojo no tiene fuerza , pero si lo dejo parado unas 3 horas y lo enciendo el carro vuelve a tener las misma fuerza de la mañana... ya cambie la valvula que regula la presión de gasolina y el sensor del arbol de levas y la bomba de gasolina , que puede ser ayuda ,
3 casos
Mejor respuesta (según ohtrebor)
Bulbo de temp y sensor maf cuando fallan en frio funcionan bien y en caliente 90grados ya no mandan bien los parametros a la ecu si te sirvio me avisas cualkier otra duda soy especialista en ese golf
Buen día tengo una Cabrio 96 motor 2.0 en frío funciona bien pero sólo se calienta el carro y pierde fuerza cree k me pueda ayudar
Gracias por la ayuda... sigo con la misma falla... sabes q hace 4 dias ice un viaje de 8 horas sin parar y el carro rindio perfectamente hasta q lo apague y volvio a acerce lento flojo y despues de una media hora q lo ande forzando otra vez tomo la fuerza normal...
Zauk como te puedo contactar
Mi problema es que mi carro golf a4 2005 de repente se apaga y muevo el relay 409 de bomba de gasolina, y prende, este relay se eta caalnetando mucho, tambien sucede que cuando esta parado y acelero se corta a 4000 revoluciones y andando se jalonea estoy por cambiar esta pieza pero es cara y no quiciera cambiarlo en vano mi correo [email protected] si me puedes enviar informacion o ponerla aqui para ayudar a los que tengan el mismo problema (pero si hay fotos o mas informacion me la envias al correo gracias
Mi problema es que mi carro golf a4 2005 de repente se apaga y muevo el relay 409 de bomba de gasolina, y prende, este relay se eta caalnetando mucho, tambien sucede que cuando esta parado y acelero se corta a 4000 revoluciones y andando se jalonea estoy por cambiar esta pieza pero es cara y no quiciera cambiarlo en vano mi correo [email protected] si me puedes enviar informacion o ponerla aqui para ayudar a los que tengan el mismo problema (pero si hay fotos o mas informacion me la envias al correo gracias
Yancarlo Gómez de México hace 5 años
Tengo un Golf A3 1999, el problema que me hace es que cuando le prendo el clima y quiero salir en primera no acelera nada y se apaga. Le quito el clima y todo normal.
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 4 puertas 197000 kms
Voy en ruta normal , se apaga en seco no tambalea ni se siente que se ahoga , solo en seco se apaga. Ya se había checado ese problema (no pasaba la chispa a las bujías), se cambió el distribuidor, se cambió rele de la ecu y de la bomba de gasolina y todo bien va y viene , lo que pasa ahora es que se apaga cuando activo el aire acondicionado , enfría bien , pero a los minutos se apaga y no prende el carro , pasando un rato vuelve a prender como si nada fallara.
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Cuando no arranca has comprobado que el problema sea la chispa en las bujias? Podria ser de el sensor de cigueñal, la bobina o la pastilla del distribuidor que es electrónica y suelen fallar de vez en cuando, si fuera de esa pastilla no habría chispa en las bujias pero el vehículo arrancaría a empujón,
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
angelberen de España hace 5 años
Me falta algún dato más para descartar el sistema eléctrico, que cuando se para el motor comprobar que no encienda por falta de chispa, porque podría ser del sensor del cigueñal que cuando se calienta no de la señal a la bobina,el sensor de temperatura también tiene que ver porque varía el tiempo de la chispa, la adelanta en frio y la retrasa en caliente
Cuando se para ,No sale chispa de la bobina de encendido
angelberen de España hace 5 años
Si no da chispa la bobina puede estar mal o el sensor de cigueñal (ckp)
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Mejor respuesta (según Michelle)
Sensor ckp estaba dañado , cuando alcanzaba cierta temperatura junto con el motor este dejaba de mandar señal por eso ya no me prendía hasta que se enfriara
ComentarDejo de tirar chipa y el tablero no responde cuando abro switch Solucionado
Volkswagen Golf 1998 A3 modelo 98 mi 24000 kms
No tira chispa y dejo de trabajar el tablero no marca la gasolina ni la bateria puede ser la pastilla de encendido ? Tiene bobina nueva de igual manera no se escucha q trabaje la bomba de gasolina
7 casos
Puede ser tu switch de la llave que este en corto, si dices que al girar la llave no hace nada pues en primera deveras checar que tengas bateria cargada para poder verificar que no tengas luces e indicadores en tu tablero, hazlo revisar de switch de la llave, de los relevadores y fusibles. Intenta girar la llave si no enciende o prende asi puentea tu marcha directa devera tratar de encender pero con bateria bien cargada de 12.75 como minimo a 13.00.
Mejor respuesta (según Jonathan)
Gracias ya quedo era la alarma de bloqueo por completo no dejaba pasar corriente...
Disculpa donde se encuentra la alarma de bloqueo o como le hago
Ronaldo García de Guatemala hace 7 años
En el momento de encender me prende una F en el tablero, es un volkswagen cabrio 97, si me ayudan se los agradecería
ComentarEn caliente acelero y a veces se queda sin pltencia. Solucionado
Volkswagen Golf 2003 1.8t mk4 120000 kms
Hola que tal. Les cuento, tengo un Golf GTI mk4 con 120.000 km, caja automatica. El problema que tengo es que a veces cuando el auto ya esta caliente acelero a fondo el auto y como que no tiene potencia y se queda cono quieto y despues levanta. A veces lo hace y a veces no. Creo que es bomba de nafta pero no estoy seguro. A alguno le pasa algo parecido o sabe como resolverlo? Muchas gracias.
3 casos
A mi me pasa algo parecido, tengo un highline 2.0 y me dijeron que era el caudalimetro que estaba en corto.
Mejor respuesta (según Colo)
Ya lo resolvi. Era la bomba de Nafta. No estaba quemada pero fallaba. La cambie y quedo perfecto.
Hola mi mk4 tiene tu mismo problema cuando esta caliente pierde potencia en el acdlerador pero quiero estar seguro de k sea la bomba de nafta
Para probarlo lo que podes hacer es salir a dar un vuelta con la PC enchufada a la ECU y en el modulo de la bomba de nafta podes ver si tiene caidas de presión o si es que no levanta presion cuando sentis la falta de potencia.
ComentarSe apaga en marcha minima (semaforos, topes,etc) Solucionado
Volkswagen Golf 1993 Golf A3 198000 kms
Tengo un golf A3 modelo 93, tiene el siguiente sintoma:
Se conduce de maravilla, al llegar a un semaforo empiezan a bajar las revoluciones, tiembla y se apaga.
Que he cambiado:
1. - Sensores de tempreratura (los dos). 2. - Relay que envia señal a la ECU #109
2.1 Relay de la bomba de gasolina # 167
3. - Bujias
4. - Lavado de Cuerpo de aceleracion
5. - Desconecte la bateria un dia.
Que noto:
1. - Que el relay de la bomba de gasolina 167 se caliente en exceso #167
2 Si lo mantego acelerado no presenta falla.
Se conduce de maravilla, al llegar a un semaforo empiezan a bajar las revoluciones, tiembla y se apaga.
Que he cambiado:
1. - Sensores de tempreratura (los dos). 2. - Relay que envia señal a la ECU #109
2.1 Relay de la bomba de gasolina # 167
3. - Bujias
4. - Lavado de Cuerpo de aceleracion
5. - Desconecte la bateria un dia.
Que noto:
1. - Que el relay de la bomba de gasolina 167 se caliente en exceso #167
2 Si lo mantego acelerado no presenta falla.
1 caso
Es ajustar el distribuidor o darle reglaje con una pistola estrodoscopica
Revisa la tención electrica, que la bateria este bien y tu alternador cargando, mazas a tierra del motor y chasis, si la bobina de encendido tira buena chispa, saber si trabaja en relenti sin altas y bajas revoluciones, una cosa es trabajar el carro a uso normal, lo que haces es revolucionar tu motor y cargar tención electrica, pero cuando frenas quizas se baja la tención electrica y se te apaga, la iac dependiendo que sistema tengas si es por vacio digifan o tbi, tdi tipo oem, para los dos casos trabajan =, limpiarla o cambiarla, algunas son cilindricas y bienen selladas y ahi tendrias que cambiarla y lo k comenta alex. Ajustar el tiempo del distribuidor, o bien revisar escobilla, tapa y sensor hall, que no esten sucios con falsos en conexiones. Y tambier revisar la conexión de la bomba de gasolina que efectivamente le llegue solo el voltaje de referencia 12 o 11.2 volst, con switch abierto sin arrancar el carro, para descartar posible corto en el cableado y el porque levanta tencion de voltaje en el relevador, bueno se nos pasaba si trajera sensor del cigueñal y arbol de levas revisalos por =, si corriges tu detalle comentalo para ayuda del foro.
Mejor respuesta (según Garage)
Gracias por sus comentarios, el mecanico ajusto el tiempo de manera tradicional puesto que el conector del scanner no manda señal, y cambio la tapa del distribuidor, el fallo hasta el momento desaparecio, me comento que trae la bobina original y que debo pensar en cambiarla, podemos resumir que el fallo desaparecio hasta ahora, seguire comentando como siguio, gracias
Una pregunta mi golf 1992 a3 prende bien pero la apago y al encenderla nuevamente se apaga como a los 2 segundos aún acelerando, después vuelve a encender sin problema
Que podría ser ?
Ya cambie relax de gasolina,bobina,sensor de temperatura y se hizo servicio (cambio de filtros aceite y bujias)
Que podría ser ?
Ya cambie relax de gasolina,bobina,sensor de temperatura y se hizo servicio (cambio de filtros aceite y bujias)
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Golf 1997 GTI 250000 kms
Que tal amigos tengo un poblema con mi golf A3 2.0 tengo perdida de potencia a 3 mil rpm a esa rpm las agujas baila tambian hace explciones y última mente el carro voy acelerando y como que no responde el acelerador y después jala como alos 4 segundos ya le cambié bomba de gas bujías ya se puso a tiempo mejoró un poco de antemano les agradezco sus comentarios gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Román.D.G.R)
angelberen de España hace 4 años
Debería llevar el avance del encendido neumático y se rompe el tubo de vacío que lo regula por eso le cuesta pasar de 3500 revoluciones, comprueba las mangueras de vacío y repara lass que veas malas
Román.D.G.R de México hace 4 años
Eso fue amigo de vdd te agradezco ya que nadie podía dar con el fallo esa la manguera que une al cuerpo de aceleración con la otra estaba agrietada apenas y se. Miraba
1
Yo tengo una golf 93 cuando la enciendo no se aguanta tiene que tener el acelerador a fondo también saca humo negro, cuando regulariza después de un rato de manejarla pierde total fuerza y al encender lo mismo no se mantiene a que se debe
angelberen de España hace 4 años
El motor esté es de carburación? Deberías de ponerlo a punto
Revisa los arneses... estos modelos traen los cables muy cerca de zonas de calor... y los arneses se resecan y empiezan a tener fallos
ComentarQuema bobinas
Volkswagen Golf 1997 1.8 mi. 5 puertas 100000 kms
Hola, tengo un golf 1.8 97. El tema es q un dia me dejo se apago y no prendio mas. Cambie bateria, bobina,captor y rotor tambien el contactor de la llave. Ahora tiene chispa y el auto prende bien. Pero calienta la bobina. Los fusibles y el relay estan bien, la bomba de nafta tambien. Porque calienta el modulo y quema la bobina? Que puede ser???
14 casos
Bueno una muy comun la misma bobina por marca, repasa el desperfecto cuando la primera vez que quemo la bobina que marca traia originalmente, y desde que tienes uso de razón que no sucedia haste que sucedio cuanto tiempo paso, asi podras encontrar tu detalle de la bobina, ahora de la marca original a la que hoy le has hecho el repuesto cual es la k le pones, economica, similar, o de marca bruck, beru o bosch. Yo te sugiero 2 menos cara pero cara beru, mas cara pero garantia 100% bosch. Pasando a la posibilidad de que no fuera la marca, pueden ser varias cosas, que este fuera de tiempo el motor o distribuidor, para asegurante de eso lamparealo y que tenga entre 6 a 9° el arranque, si esto esta desfasado el motor trabaja forzado y por ende consume mas gasolina y mas energia, y a que conlleva que la capacidad de energia de tu bobina se deteriore rapidamente asi como otras partes del motor, otra verifica tu alternador y su regulador que trabajen dentro de los parametros sugeridos por el fabricante me explico, entonces prueba primero tu bobina o haz en resumen la diferencia entre marca y marca, si vez mejoria comenta y suerte.
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
Hola disculpa y en cuáto te salió el cambio del sensor TPS
Exactamente el mismo problema con el mismo carro, un golf 98. Era un relé de la computadora. Lo que más me ha fallado de este carro es justamente la bobina, ha quemado como 6, pero la última la quemó en 1 día. De todos modos el mecánico le puso una resistencia a la bobina, esto no me convenció porque se supone que al haber cambiado el relé ya no habría problema de suministro de voltaje en la bobina pero pues ya lo hizo y así quedó. Me cobraron el equivalente a unos $ 35 dólares. Y por cierto que ya había probado cambio de cables de bujía, sensor Hall, rotor y rotor del distribuidor. Es un relé en mal estado.
30 de los fusibles superiores el segundo de izquierda a derecha
Yo tenía el mismo problema se quemaban las bobinas en un período de 15 días o un día las revoluciones eran inestables y cuando bajaba de revoluciones sonaba un clac en la zona de los relevadores detecte Cuál era el que sonaba y lo reemplace problema solucionado también consumía más combustible de lo normal y tardaba mucho en encender
Hola, tengo un golf 99 me pasa lo mismo, ha quemado tres bobinas. Una vez ya no prendió y no fue que la bobina se haya quemado, se le ha cambiado el efecto hall pero sigue quemando la bobina. Se escaneó y no marca error. Me pueden ayudar.
Mira te sugiero que revices la marca de la bobina que sea Bosch original, por qué suelen vender genéricas baratas, y eso es el detalle que se te queman, bien se sabe que todo debe de ser en la medida del alcance económico lo más original posible, y eso cuesta pero vale la pena. Y te sugiero que por Youtube busque por qué mi golf quema las bobinas para que te orientes del porque.
Hola buenas noches,tengo un golf 97 de un día para el otro se quedo sin chispa,le cambie la bobina arranco y a los 5 minutos se volvió a apagar fui a cambiar la bobina pensando que vino fallada le puse una más cara anduvo dos días y volvió a fallar.me dijeron que compre un encendido de gol o distribuidor y bobina de renault 19 para apartar el encendido de la computadora. Esto se puede hacer?
Sería bueno ver esa adaptación de gol. El problema viene de la computadora q se le quema un integrado q regula el voltaje q va a la bobina creo q regula a 6 volt no recuerdo bien. Y cuando se quema queda enviando 12 volt.la solución reparar la computadora o colocar una resistencia en la línea + q va a la bobina para q reduzca el voltaje
Hola tengo un golf 1.8 mod 97 le cambié la bobina y a los 5 minutos la quemó pero cuando arrancó hacia un ruido un relay y no pude descubrir cuál era si me pueden ayudar les agradecería
Busca en los vídeos dicen que es uno blanco el N°33
Tengo un golf 97 1.8 y me quema la Bobina está andando lo más bien y c para y no arranca más q puede ser ya le cambié 3 bobinas me dijeron q puede ser los cables de bujías lo lleve a un electricista y me dijo q no es problema electrónico x el cual c quema
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 2002 1.6 200000 kms
Alguien puedes decirme donde estas situado el relay de la bomba de gasolina.
2 casos
Esta situado debajo del volate ahi estan los relay puede ser el 409 ,
No se como enviarte fotopero ahi esta
Y dime cul es la falla
No se como enviarte fotopero ahi esta
Y dime cul es la falla
Mejor respuesta (según flete)
Hola ya resolvi el problema, lo que hice fue que saque otra linea de corriente y adios relay.
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Golf 1995 1.8 150000 kms
Ase 3 dias apague el motor despues de un recorrido de una ora el problema q al dia siguiente ya no arranco cheque la bobina y n abia chispa solo cuando abro el swisch avienta una chispa y ya dandole marcha ya n ay chispa cambie la bobina y seguia igual cambie el distribuidor y nada cambie la computadora y nada ya cheque la bomba de gas reelevadores fusibles y todo esta vien y antes de esto no fallaba de nada ojala y alguien m pueda ayudar ya vi a 3 mecanicos y n le encuentran
12 casos
Mejor respuesta (según El wicho)
Y la puesta a tiempo del motor, si no esta sincronizada devidamente jamas te va a arrancar, ahora bien senciorate que toda la cableria este bien enchufada a cada elemento y que la bobina y sensor hall reciban su señal, puede que algun cable este en falso, mal conectado o roto.
Ya tengo chispa el problema q haora no ay corriente a la bomba de gas ay algun relevador q controle esto
Si mi buen hay relevador y fusible en la caja de fusibles el numero varia segun la produccion pero suele llevar el numero 167 el relevador y el fusible en la misma tapa de la caja de fusibles te indica cual es. O bien busca en la web, diagrama electrico de golf a3 para que te orientes mejor.
Ya le revise todo y esta bien cambie vatria y sigue igual
El geras. Tengo el mismo problema. Doy contacto y patina el arranque, mueve el motor pero no arranca. El encendido y bobina funcionan. Hay corriente pero se corta después de dar contacto. Noto que no carga la bomba de gasolina los 2 o 3 segundos de siempre cuando pones contacto. Los relays (relé) y fusibles están todos bien. Saqué el distribuidor y lo llevé a probar y no anda. Es el cable captor. Creo que voy a cambiar el distribuidor completo. Espero te sirva.
Wicho tengo el mismo problema en mi golf... abro el switch y manda una chispa, pero al darle arranque no manda nada de chispa... como solucionaste tu problema?
ComentarFalla en la emision de gases Solucionado
Volkswagen Golf 1995 VW GOLF 4 PUERTAS MOTOR 1.8 130000 kms
Saludo, tengo un golf del 95 motor 1800cc, en días pasados lo lleve a la revisión que por ley se pide aquí en Colombia, sin embargo fue rechazado por una alta emisión de gases, lo lleve donde mi mecánico quien lo conecto al escaner y no pudo hacer este trabajo, manualmente bajaron chispa y demás el carro paso la prueba de gases pero ahora falla, no dispara el moto ventilador, cascabelea, se acelera y en términos generales quedo fallando, se le ajusto la chispa y demás tal como estaba y el carro ya no reconoce los escaner (han sido varios) y ahí tengo este problema... ideas por favor para orien… Leer completa
4 respuestas
Mira intenta remplazar el relevador con el num. 30 en la caja de fusibles quizas este fallando y por ende tanto que la computadora no reconosca los escanners, o bien buscar cual es el que comanda la ecu, si vez mejoras comentalo.
Mejor respuesta (según Germancho)
Saludo, el tema es el siguiente, siguiendo las recomendaciones de revisar el relevador con el numero 30, las conexiones de la computadora del carro, las fallas eran varias los termostatos de temperatura estaban averiados, los reemplazamos y ademas el sensor de oxigeno que queda en la salida del escape tambien estaba dañado, se reemplazo y el carro quedo mucho mejor le falta un detalle tal vez sea de sincronizacion... gracias
manuel otero prado de España hace 8 años
Quiero saber si mi coche tienen los gases contaminante como en estado unidos
Debes consultar la normatividad ambiental de tu pais sobre emisiones de co2... llevarlo al tecnico quien medira las emisiones de tu vehiculo.
ComentarJalonea o cabecea el 30% del tiempo cuando esta entre las 1000 y 3000 Solucionado
Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor 1.6 187000 kms
Saludos gente! A ver si me pueden ayudar con este problema, ya he ido con varios mecánicos y nada. Parece que está poseído. Mi carro es un golf mk4 motor 1.6 y jalonea y pierde totalmente la potencia cuando va de 1000 a 2800 revoluciones aproximadamente como si le faltara gasolina o tuviese la bomba dañada, lo hace al llegar a los 80° centígrados más o menos y sobre todo al encender el aire acondicionado, pierde la potencia y al detener el vehículo el mínimo se descontrola y queda oscilando en 1500 revoluciones, al tocarle el acelerador se descompensa y se apaga, cuando le da este fallo de pér… Leer completa
1
3 respuestas
Saludos gente! Aún no he dado con el problema, sí logro solución lo posteare
Hola. A mi me pasó algo parecido, es como si el auto quedara funcionado en tres cilindros. Si se mojó o se humedeció el caudalímetro, se desconfigura. Puede ser esto. Esa pieza es una especie de sensor que se encuentra detrás de la carcaza plástica del filtro de aire, de fácil acceso. Sacá el contacto, desénchufalo, y volvé a conectarlo...y poné el auto en contacto y luego encendelo. Si tenés suerte y era eso: listo. Mucha suerte. Diego A.
Mejor respuesta (según Charlie)
Muchas gracias viejo ! Hemos revisado el carro y dimos con que eran varios cables que no dejaban pasar la suficiente corriente y por eso no emparejada bien, solo necesitaba encontrar a un buen Mecanicanico. Ya lo resolvimos gracias a Dios. Pura vida !!
ComentarAyuda mi golf cuando le da el sol no arranca
Volkswagen Golf 2000 Europa 150000 kms
Cuando dejo mi carro estacionado y le da el sol no arranca lo mismo pasa cuando esta caliente lo apago y a los 5 min le doy marcha y ya no arranca ya le probe con otra bomba de gasolina y sigue la falla no se si pueda seque se caliente algun relevador o la computadora ya que esta serva de el tablero en las mañanas y en las noches arranca bien ayudenme por favor
6 casos
Revisa el sensor de temperatura y el map de cableria en falso contacto, cable roto o doblado en sus conectores y recorrido.
Y se me paso limpiate la iac, si lo trae toda via asi como la valvula egr y bujias y cables.
Hola peter ya cheque todo lo que me dijiste y sigue igual e notado k si dejo lps vidrios abajo y le pongo sombra en el parabrisas si prende cres que pueda ser el tablero que se calienta con el sol y ya no arranque??
Ami me paso lo mismo una vez en una s10 y es algo muy simple en el swiht trae un engrane de plastico y es savido que con el sol los cuerpos se dilatan x eso la falla el engrane se calentaba y quedaba flojo se aguangaba. Puede ser que en tu coche sea la pastilla de encendido la que ya este guanga y x eso no arranca.
Tengo un aveo 2013 y le pasa exactamente igual. Voy al súper norma x la mañana pero donde lo quiero arrancar de regreso y poner el AC ya no quiere arrancar esto le pasa cuando le da el sol, cuando es tiempo d frío o este en sombra , si arranca bien. A que se debe?? Ayuda x favor!
Lo mismo con mí Vectra, le dan el sol de verano o calienta un poco y no arranca, ni siquiera atina, después de un rato si arranca, pero tarda.
Ahorita tengo el mismo problema con un gol 2017 ya le cambié la bomba de gasolina y siguió igual. Solo prende en el día y en la noche ya cuando no le da el Sol. Ayuda ya no quiero gastar en refacciones que no solucionan el problema.
Tengo el mismo problema con un gol 2017, lo solucionaste?
Fernando Sánchez de México hace un año
@IvanTengo el mismo problema desde hace un mes, fui con dos mecánicos y no le encuentran la falla, cables y bujías bien, bomba de gasolina bien, presión de gasolina bien, lo único que marca el scanner es falla en el sensor de oxigeno pero dice el mecánico que no tiene nada que ver ese sensor con el encendido y que no podría ser ese el detalle. Vw gol 2015
Muchachos eso creo que es problema del tablero o de la llave !
Rodrigo Ezequiel de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo... Ahora no veo alguna solución a la pregunta de David. Alguien sabe algo, que es al final??
Hola a mí auto le pasa lo mismo y solo en verano, encontraron el problema?
En YouTube mencionan que es problema del salpicadero/cuadro del auto
En YouTube mencionan que es problema del salpicadero/cuadro del auto
Hola tengo un Ford focus 2010 y le pasa lo mismo, cuando esta al. Salom tarda en arrancar anda la. Radio luces enciende el tablero pero no arranca. Después de un buen rato recien arranca solo en temperaturas de calor. Por Favor ayuda.
Me pasa lo mismo con un Mitsubishi Lancer cambie batería, sensor mag, termostato, sensor temperatura, contacto de ignición, limpie terminales de batería, y cuando está al sol le cuesta arrancar, por internet ví que por el tiempo algunas soldaduras se quiebran y con el calor se dilatan y hacen falso, que puede ser?? Ayuda
Hola, para informar se detectó la falla, el arnés del switch de ignición está flojo, cuando no quiere encender, con la mano se aprieta bien y solo así enciende, trato de buscar este arnés y no lo encuentro, pero la falla ya se detectó, me imagino q por el calor se dilatan más dicho armes y ya no hace contacto, saludos revisen sus arneces
ComentarSe apaga al bajar velocidad y da tirones Solucionado
Volkswagen Golf 2000 5 Puertas 2.0 L. 140000 kms
Hola tengo un golf mk4 modelo 2000 motor 2.0 que al bajar la velocidad en ocasiones se me apaga lo enciendo y vuelve a encender normal pero ya me paso en dos ocasiones que se apaga y no quiere encender da marcha pero no enciende tambien cuando estoy andando con el pie en el acelerador pega un tiron a veces leve a veces tarda hasta dos o tres segundos en volver a responder lo e llevado a talleres y me an hecho cambiar cables de bujias bobina bomba de gasolina sensor de posicion de cigüeñal le hice servicio bujias filtros aceite lavaron los inyectores y sigue haciendo la falla no se si sera acaso un problema electrico gracias por leerme
2 respuestas
Mejor respuesta (según Lalo333)
Amigos pues con la novedad que despues de batallar bastatnte con la falla e ir a varios talleres me puse a revisarlo yo mismo y me di cuenta que al golpear el tablero se activaban los seguros de las puertas y el motor se apagaba decidi desarmar la parte inferior del tablero empezando por los fusibles hasta encontrar que los cables que van hacia las puertas y los cables de las bocinas estaban pelados y se juntaba con una parte metalica que sostiene parte del tablero donde se encuentra el control del aire acondicionado aisle todos los cables que detecte pelados con termocontraible y asunto arreglado saludos
Buen día tengo un golf 2001 turbo venía a mi casa se apagó y ya no enciende no tiene chispa la bujías y no tiene corriente los inyectores me podrán decir que es
ComentarFalla en inyeccion Solucionado
Volkswagen Golf 1996 GTI 2.0 170000 kms
Hola amigos, primero que nada muchas gracias por el espacio, le comento que mi auto golf mk3 gti 2. 0 año 1996 me falla con motor en caliente, falla que empieza a cortar la inyección hasta pararse el motor en ralenti, conectando un sensor de temperatura (ECT) por fuera anda bien en ralenti, ya he cambiado TPS, INYECTORES, REGULADOR DE PRESION COMBUSTIBLE, BOMBA DE COMBUSTIBLE, SENSOR OXÍGENO, ECU, SENSOR DE TEMPERATURA AGUA NUEVO, RELES,CANISTER y aun así no puedo pillar la falla, revise cada linea y lo único qje encontré fue que cuando se calienta el motor el sensor no alcanza a enviar los 0.… Leer completa
9 respuestas
Diagnostico?
Caudalimetro?(relacion masa aire/fuel, varia al aumentar tº-(falta de aire...motor off. )
Fallo de valvula presurizado/distribucion fuel,a inyectores. ATTE.
Caudalimetro?(relacion masa aire/fuel, varia al aumentar tº-(falta de aire...motor off. )
Fallo de valvula presurizado/distribucion fuel,a inyectores. ATTE.
Giovanni nicoletti de Chile hace 4 años
Hola diagnóstico es que cuando sube la temperatura ralenti falla anda inestable y al acelerar se siente como que corta la inyección y se ahoga
Giovanni nicoletti de Chile hace 4 años
No arroja nada scanner vagcom sin códigos de averia
REVISA ,Caudalimetro?(relacion masa aire/fuel, varia al aumentar tº-(falta de aire...motor off. )
Simula clima frio en sensor tº(bolsa hielo).
Fallo de valvula presurizado/distribucion fuel a inyectores. (mezcla pobre-al acelerar)
ATTE.
Simula clima frio en sensor tº(bolsa hielo).
Fallo de valvula presurizado/distribucion fuel a inyectores. (mezcla pobre-al acelerar)
ATTE.
Hola, tengo el mismo problema, Golf 1.8 1996, comienza a fallar a los 90 grados, se acelera solo hasta 2000 rpm o pierde fuerza dando tirones, se cambió TPS y ETC y sigue igual
Fallo de valvula presurizado/distribucion fuel a inyectores.
ATTE.
ATTE.
Mejor respuesta (según Giovanni nicoletti)
Giovanni nicoletti de Chile hace 4 años
Hola amigos, el problema era el relé 30, tenia 2 relé 30 malos
Hola amigo tengo el mismo drama no puedo hacerlw andar normal me pasa lo q explicabas anterior
ComentarSe ahoga al momento de darle marcha
Volkswagen Golf 2002 a4 203000 kms
Ya cambie cables de bujia sensor temperatura sensor maf sensor de valvular sensor de arbol lave inyectores cambie filtros cheque tiempo...ya cheque bomba cambie relay de bomba lave cuerpo de aceleracion ya le cambie anticongelante ahora cada vez que lo arranco se ahoga y tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque
7 casos
Hola, a mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo que hacia era enviar mal la señal de temperatura a la computadora y de esta manera enviaba mas combustible a los inyectores.
Cristián, Cual sensor de temperatura, el del agua o el IAT yo lo cambié y me hace exactamente lo mismo
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un problema parecido. A mi me arranca bien muchas veces. Y aveces le cuesta arrancar. Gira el motor bien. Pero no arranca. Y luego de varias veces arranca normal o ahogado. Alguien sabe q es?
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Si, la solucione. El problema era el bulbo de temperatura. Al andar mal, mandaba otra señal al motor y la bomba inyectora enviaba mal la cantidad de combustible.
Proba con eso
Proba con eso
Cordial saludo, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
ComentarFalla de encendido Solucionado
Volkswagen Golf 2001 Europa 130000 kms
Tengo un golf 2001 lo lleve a cambio de banda de distribución y que le cambiaran el filtro de alto flujo que traia por el de fabrica pero al cambiar esto el carro arranca y se apaga luego como si se ahogara no mantiene la fuerza ya le checarón la bomba de gas sensores bobina riel de combustible presion de motor fusibles todo bien no se lo que le pase ya tiene mas de una semana en el y no dan alguna sugerencia o ayuda que me puedan dar se los agradeceré mucho...
16 casos
Para mi que tu auto esta fuera de tiempo. El filtro de alto flujo no le sirva para nada,
Ya se le checo eso y la banda es la correcta y esta bien.
Mejor respuesta (según gabriel)
Si es correcto lo que dices que revisen la válvula de marcha mínima (iac).
El problema ya se resolvio y si fue la iac... el filtro de alto flujo la averio. Gracias a quienes me apoyaronnn
Cual fue tu conclusión por que pensaste que fue la iac?
Por el comentario que hicieron que podria ser la falla...
ComentarDa tirones ,petardea y se para
Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 170000 kms
Tengo un golf segunda,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran el problema,,,circulando en carretera,empieza a dar tirones,petardea y se para el motor,conectandose a los pocos segundos,,se le ha cambiado la centralita,distribuidor ,modulo de encendido,bujias y cables ,bobina,bomba del deposio y rele de la bomba,bomba del agua,junta culata, sigue igual.
12 respuestas
Y el scan que dio? bobina suele ser la causa,mala calidad origina ello,pero estimo...es el sensor de cigueñal...ATTE.
No tiene scan, muchas gracias yà les comentaré si lo resuelvo.
No lleva, el coche es un golf segunda, yó nó entiendo, pero los mecanicos que lo han visto, nó dan con la avería precisamente porque nó tiene diagnosis.
La bobina y el sensor yà fueron cambiados y sigue el problema.
MODELO 97...? imposible...que no lleve la toma de scan-obd2 se llama-. Esta muy caliente el motor? cuando para. Y se auto-arranca ?dices. Si puedes detallar mas, quizas pueda AYUDAR.ATTE.
Se para en caliente y se autoarranca a los pocos segundos y falsas xplosiones. Los mecanicos consultados dicen que nó lleva scan.
Gracias y perdone las molestias, estoy pensando en deshacerme del coche, me sabe muy mal, pero ya he gastado mucho dinero y nó sé a quien más acudir, saludos
De informacion,hay un corto de corriente,anterior a la bobina; algo flojo en una masa del negativo ,muy probable, tambien puede estar en un fallo del relay del encendido(de ahi el autoarranque) no del modulo,que cambio. Aunque si falla la masa,ello mismo produciria que el relay corte y arranque,siendo esto normal. Relay correcto. Es decir que la masa floja o con oxido,es lo mas factible,como causa. Seria revisar condicion de las masas,para un electricista seria muy facil...
Lo malo de ese modelo,es la bomba de agua...SLDS.ATTE.
Lo malo de ese modelo,es la bomba de agua...SLDS.ATTE.
Ahora dice el mecánico, que cree puede ser la caja de fusibles y relés, nó sé, yà nó me creo nada...
Tu obd2 puerto,en tu coche,que no tiene...
El problema...es mecanicos...que no saben...es un buen COCHE.ATTE.
El problema...es mecanicos...que no saben...es un buen COCHE.ATTE.
1
Estoy de acuerdo contigo, pero nó encuentro quien me de una solución, gracias.
ComentarNo hay pulso del inyector no llega señal
Volkswagen Golf 1998 Golf 2.0 250000 kms
No hay pulso de inyección y ya se cambio el sénsor de cigüeñal y se cambio la bomba de gasolina ya checaron los fusibles y nada que podría ser la computadora??
1 caso
Hay chispa de bujia, si los tres no existen hay que checar que el carro no tenga inmobilizador, si no lo tiene y aun asi no hay chispa ni pulso, primero checa haber comprado el sensor original, despues checa las lineas del sensor ya que algunos pasan muy cera del escape y se tuestan y degollan internamente, prueba que los cables tengan continuidad hasta la computadora, si esto sucede y los cabes estan bien y no tienes inmobiizador entonces podriamos decir solo asi que es la computadora, si tienes alguna duda enviame un mensaje 5511261535
Mira resistencia cables bujias,aunque el no haber nada de chispa no seria en todos los cables a la vez...,y la bobina,primordialmente,mira si tiene salida electrica...ATTE.
No entiendo tu respuesta, pero checa el arnes de la bobina es de 4 cables corriente tierra y dos de señal, si hay corriente y tierra y no tienes señal que lo puedes checar con una lampara logica o un multimetro si no hay voltaje a la salida entonces es la computadora pero si si hay voltaje en el arnes y no asi en los cables entonces es la bocina
Gracias ya se resolvió el problema fue un relevador gracias por su ayuda
Hola buenas noches tengo un golf 98 le cambié el distribuidor le puso tipo senda con encendido pero me quedé sin pulso en inyectores y bobina me pueden ayudar
Fusible?mal conexionado o incorrecto hecho. atte.
ComentarRele de bomba de gasoil
Volkswagen Golf 2005 4 puertas motor 19 tdi 200000 kms
Tengo un golf5,iba con el circulando cuando de repente perdio fuerza asta qe se me paró, lo meti en ordenador y me dio fallo de rele de calentadores o mejor dicho de bomba de gasoil, se lo cambie y a los dos dias me volvio hacer lo mismo,comprobamos qe le habia pasado y vimos qe habia fundido el rele de nuevo, sabrian decirme porque pasa esto,o darme alguna opinio
5 casos
Constantino de México hace 4 años
Hola buenos días tendo un golf 92. Me quema el fusible de gasolina ya cambie la bomba de abajo y la del tanque pensando que eso podría ser... Pero sigue asiendo lo mismo alguien podría alludareme en que sigo asiendo. Gracias
Juan Manuel cabello de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar amigo tengo elmmismo problema
Buenas tengo problema con relee d bomba d combustible tengo un golf mod 2004 Brasil 1.6 se vuelve loco y se escucha el rellee q falla y se para no arranca nunca
Hola Seba, tengo un golf 2006 6 con un problema similar. La pregunta es si pudiste solucionar la falla de la locura de la bomba?
ComentarGolf motor inestable y falla en relenti Solucionado
Volkswagen Golf 1992 golf a3 4 puerta motor 1.8 Tbi 230000 kms
Hola soy nuevo en el sitio y necesito ayuda con un golf a3 1992 TBI 1.8L
Problemas de motor inestable bajan y suben las revoluciones del motor consumo de
Combustible alto hace poco le hice afinacion cambio de bujias no se que marca ya que se las puso el mecanico cambio de aceite y quedo peor yo por mi parte despues de eso yo compre las refacciones como cables de bujias tapa de rotor rotor nuevo termostato nuevo
Y sigue con el problema despues el mecanico le cambio valvula tps y no se corrigio el problema y enseguida me comento que era la valvula IAC le consegui una en un yonke ya que me di cue… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según jesus)
Mejor buscas un buen taller , bien referenciado , que reuna todas tus espectativas y puedas estar tranquilo y confiado...
ComentarNo inyecta gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 1993 gl 270000 kms
Hola buen día: Mira mi auto está parado desde hace días. Hace como tres días revisé la bomba de gasolina conectándola directo a la batería y sí funciona. Luego intenté de nuevo encenderla al instalarla y sigue sin inyectar. ¿Podrías ayudarme al respecto? Mil gracias de antemano.
2 respuestas
Bueno si dices que funciona entonces solo falta saber si tiene la presión necesaria al llegar a los inyectores, puedes hacer lo siguiente, apagado el carro desconecta la manguera de alimentación que llega al carburador o tbi segun sea lo que traiga, después tapala con el dedo y que alguien abra el switch, deberas sentir la potencia con la que llega el empuje de la gasolina si la sientes con buena presión podemos descartar en un 80% que no es la bomba o que puedan ser el riel de inyectores o los inyectores que esten tapados, luego revisa todos los ensores que esten bien conectados que no estan hacieno falsos al = que los relays y fusibles que todo este bien, si todo esta bien checa el encendico desde tu bateria bien cargada, para tener en optimas condiciones el arranque de tu marcha para mover el motor, debe tener 12.67 vols si tiene menos quizas sea la bateria cargala a esta marca, tu bobina de encendido, distribuidor y bujias que no tengan falsos, si sigue fallando con multimetro sersiorate de que tengas señal de corriente en los mismos al abrir el switch, y berifica que tengas chispa en las bujias, desconecta la bujia 1 y su cable acercalo a maza del motor y que alguien intente arrancarla y si destella el cable es por que si hay corriente del sistema de encendido y te puedes sacar de la duda que no es el encendido ya puede ser el sistema de inyección , a de mas del sensor maf checalo, bueno espero haberte dada una ides por donde puede estar el detalle y si logras reparar la falla comenta para que muchos mas puedan ayudarse asi mismos con tu aportación.
Mejor respuesta (según Román)
Te agradezco tu ayuda. Por fin encontré la falla y realmente no es tan difícil. Mira, lo que hice fue verificar el fusible de la bomba, después el relevador lo desmonté y probé que funcionara con la batería, así como también verificando que el contacto del mismo no tuviera una resistencia muy alta. Al descartar una posible falla conecté el relay y me dirigí directamente al soquet de alimentación de la bomba para revisar que me diera los doce volts. Cuando verifiqué que tenía la tensión correcta me dispuse a conseguir la bomba. De este modo conseguí que funcionara el carro. Espero que sea de ayuda a alguien más. Saludos
ComentarTiene chispa y gasolina pero no arranca
Volkswagen Golf 2003 GTI 1.8t 111000 kms
Por favor si me pueden ayudar
Tengo un golf y no quiere arrancar
Ya le cheque la computadora y está bien, cambié sensor de cigüeñal, el de el árbol, la bomba de gasolina, y en ocasiones arranca pero al apagarlo ya no arranca y comienza a aventar explosiones
Ayúdenme estoy ya desesperado
Tengo un golf y no quiere arrancar
Ya le cheque la computadora y está bien, cambié sensor de cigüeñal, el de el árbol, la bomba de gasolina, y en ocasiones arranca pero al apagarlo ya no arranca y comienza a aventar explosiones
Ayúdenme estoy ya desesperado
1 caso
Scan? cambia bobina de encendido+revisar CABLES.ATTE.
Lo dicho,si tiene individuales,revisa cada una+cables. Bornes bateria apretados y limpios-buena carga-ATTE.
Gracias por la ayuda pero aún no puedo resolver
Batalla en arrancar aún y cuando lo hace no acelera creo es el modo de emergencia algo asi
Batalla en arrancar aún y cuando lo hace no acelera creo es el modo de emergencia algo asi
@XENEIZEYa le metí y me marca el sensor a tierra de el árbol de levas, ya lo metí otra vez nuevo y sigue igual
@JonathanSensor a tierra de el árbol de levas, mala MASA,ESTA ES LA FALLA, NO SABE LEER...TU MECANICO ?
Se empieza con scan...-si se sabe leer...- ATTE.
Se empieza con scan...-si se sabe leer...- ATTE.
@XENEIZEPues creo que no!! Ya le quite el carro!
Pregunta a qué te refieres con maza para ver si se lo cambio mejor yo!
Pregunta a qué te refieres con maza para ver si se lo cambio mejor yo!
@JonathanBuena decision hno. ,masa es : cable de tierra,oxido-flojedad, cualquiera puede...ATTE.
@XENEIZEMuchas gracias por la ayuda trabajaré en eso
ComentarCambio de filtro de nafta
Volkswagen Golf 2007 format 140000 kms
Buenas noches esta mañana cambie el filtro de nafta y empezo hacerme ruido donde esta la bomba de nafta es un ruido muy extraño cosa que antes de cambiar el filtro no lo hacia,quisiera saber xq es el ruido gracias.
9 respuestas
Me pasa lo mismo, tengo el golf brasilero modelo 2008 y el filtro que compre tiene una valvula incorporada es marca masterfilt de 3 bar, el motor es igual al del fox que trae el filtro de aire grande de plastico arriba del motor, la bomba zumba mal...!! ayuda...!! la cambio directamente? amigo solucionaste tu problema?
Hola. Tengo el mismo problema. Desde que cambie el filtro de nafta comenzó un zumbido en la bomba. La hice revisar tanto por un electricista y por mecánico y no tiene nada. Salí a la ruta sin problemas. Es la 3ra vez que cambio el filtro en 100mil km y nunca me había pasado. Me reconendaron no cambiar la bomba por ahora ya que funciona bien. Es horrible un Golf con ese zumbido. A guíen sabe que puede ser? Gracias!!!
Solución, cambié la bomba que lleva que es igual a la del fox. Lo arranco y seguía el ruido, cargue nafta, se completó de llenar la bomba y listo. Entonces: te va a andar así? Si... pero no sabes hasta cuando, yo por $500 me evitó un drama y listo pq la mano de obra la hago yo. PD, la otra bomba anda pero la dejo de repuesto por si alguien algún día necesita salir del paso ya q de por sí hace ruido pq la válvula que evita que se descargue no anda bien y por ende siempre como q se descarga y hace ruido.
Espero solucionen sus dramas... saludos...!!
Espero solucionen sus dramas... saludos...!!
PD, la bomba que compré es una bosh. Soy de Córdoba... se agradece un me gusta, y por dudas consulten por favor.
Hola lo que hice fue llevarlo a dond me cambiaron el filtro y les dije q x favor me pusieran el filtro q estaba pára ver si era el filtro o era q se rompio algo y bueno colocaron de nuevo el filtro de nafta q tenia y dejo de hacer el ruido asi q tuvieron q conseguir el mismo filtro para q no me hiciera el ruido no cambien la bombas xq el problema es el filtro no hay otro problema.
Buenos días. A mi me paso lo mismo. El problema era que el filtro que le pusieron era de 6.6bar en vez de 3 bar... en el mismo día hice el cambio. El ruido esta dado por porque la bomba de nafta necesita hacer mucha fuerza ya que el filtro de 6.6 ofrece mas resistencia al paso de la nafta y labura forzada. La marca que anda bien es Wega.
Consulta se me desconecto la manguera que sale del filtro cuando estaba en marcha saben por puede ser
Tengo un golf a3 93 y cuando acelero en primera igual en segunda sucesivamente me pierde potencia y después de un rato ya se empareja y agarra normal alguien me podrá ayudar x favor
Amigos tengo una duda , tengo un seat sport 2.0 el mismo motor de golf 4 , ahorita tiene un filtro de gasolina normal , pero me dicen que lleva un filtro de gasolina pero no se de cuantos bares , ayudenme por fa.
ComentarNo funciona luz ni aguja del marcador de bencina
Volkswagen Golf 1995 golf 1.8 165000 kms
De un dia para otro dejo de funcionar y no puedo sacar la tapa de la bomba de gasolina me pueden aconsejar
5 respuestas
Posible rotura de la señal del flotador de la bomba de gasolina hacia el indicador en el tablero, para quitar la tapa solo es desatornillarla, quitarla y veras las conexión y bomba de la gas. O que dificultad tienes para no quitarla comentalo.
Hola gente yo tengo un golf glx 2.0 modelo 95 y saque la carcasa de la bomba de nafta y se me rompieron las gomas del costado de la carcasa cm lo puedo solucionar no las venden a esas gomas negras q se ve al costado se los agradecería
1
Como es eso, a que te refieres con la tapa donde liberas la bomba, el collarin gris de plastico de rosca que sujeta la bomba con el empaque de goma, mira intenta ponerle un desarmador plano en algun tope del collarin y con martillo pegale golpes mas o menos donde sientas que gire, pero antes desconecta las menguras de la gasolina y el arnes del cableado, si es que lo logras, para sacar la bomba de = manera tendras que cogerla e intentar girarla como 2 cm. Para que se desempotre de la base que la sujeta por debajo, y al sacarla tienes que maniobrar con cuidado es algo complicadillo pero sale por que sale.
ComentarARRANCA HASTA LA 3ra 4ta o ya 5ta ultima Solucionado
Volkswagen Golf 2002 99000 kms
No se mucho de carros, pero cuando quiero arrancar lo hace a veces hasta la quinta, pero de que prende prende, ya le cambiaron la bomba de gasolina , inyectores , sensores, y ahorita me da olor a gasolina del lado donde se le hecha , ah cambiaron tambien el tapon que porque tambien podria ser por ahi (¡?!), ahorita camina a la primera pero tiene eso del olor y siento que eso lo que le pasa, daño lo demas y solo se arreglo lo que aquello descompuso pero siento que volvera a ocurrir, instinto de mujer ya saben, me pueden ayudar?
1 caso
Hola sofy, no entindo de que arranca hasta 5ta. Sera que hasta la quinta ocaciòn que intentas hacerlo o hasta 5ta velocidad, bueno dices que arranca por que arranca eso es lo primero que tienes que revisar el arranque checa la pastilla del switch donde metes la llave quizas ya esta averiada y por eso es que te cuesta arrancarla a la 1ra. Lo de la gas puede ser que tenga alguna fuga, revisa que hayan colocado bien la tapa de la bomba de gasolina por que quizas no ensamblaron bien el empaque de la tapa y que haya fuga de olor, a de mas revisa la lineas por donde recorre la gasolina que no haya fugas de gasolina. Bueno si puedes reparar la falla comenta para tener otra sigerencia a las fallas de la golf y suerte.
Perdón , arranca cuando lo intento a la tercera cuarta o quinta ocasión, cuando se le antoje, y el arranque no es porque le cambiaron la bomba de la gasolina y hasta ahorita no ha tenido problema, ahora el problema cuando le cambiaron la bomba de gasolina y los inyectores (que fue lo que daño el primer problema a esas dos cosas por eso las cambiaron) la aguja que marca en el tablero el contenido de la gasolina no sube,, lo llevaron a un electrico pero ,,, que eso no es manual directo de la bomba de la gasolina? siento que me estan viendo la cara. Pero aun así siento que el primer problema se arreglo momentaneamente y volvera a salir, ahorita el la aguja que no le hayan como arreglarla.
Y volvera a salir, ahorita el laPerdón , arranca cuando lo intento a la tercera cuarta o quinta ocasión, cuando se le antoje, y el arranque no es porque le cambiaron la bomba de la gasolina y hasta ahorita no ha tenido problema, ahora el problema cuando le cambiaron la bomba de gasolina y los inyectores (que fue lo que daño el primer problema a esas dos cosas por eso las cambiaron) la aguja que marca en el tablero el contenido de la gasolina no sube,, lo llevaron a un electrico pero ,,, que eso no es manual directo de la bomba de la gasolina? siento que me estan viendo la cara. Pero aun así siento que el primer problema se arreglo momentaneamente aguja que no le hayan como arreglarla.
Ok te entinedo entonces podemos descartar que sea el arranque, si por el hecho de que te hayan cambiado la bomba y los inyectores entonces ya te arranca a la 1era. Lo del olor a gasolina ya has revisado el ensamble de la tapa donde va la bomba que el empaque o junta este bien empalmada y mangueras, para que no haya fuga de olor a gasolina, por que al cambiar bomba debe sellar bien la tapa para que no percibas el olor y haber sujetado y revizado bien las mangueras de inyección y retorno, lo de la aguja es problema del flotador de la bomba, necesitas checar el cableado que viene de la bomba hasta el tablero, que haya señal, si todo funcionaba bien antes del cambio de la bomba con la aguja quizas obstruyeron el movimiento del flotador por eso no manda señal a la aguja y no se mueve, deveras checar eso primeramente que te hayan ensamblado bien la bomba y no este el flotador con obstaculos de movimiento eso funciona similar como el tinaco de la casa cuando esta automatizado, por medio de electroniveles que miden el nivel del agua mandan la señal a la bomba que sube el agua de la cisterna al tinaco cunado esta vacio,en este caso el electronivel es el flotador de la bomba de gasolina que lleva la señal al tablero y ejerce el movimiento la aguja que te indica el nivel de la gas, entonces si el flotador no tiene movimiento o los cables no estan bien no hay paso de señal, por eso la aguja no se mueva, y por ultimo si cables y flotador ejercen bien su trabajo el problema esta en el tablero hay que abrirlo y checar el sistema de la aguja.
Chequea tu sensor de temperatura, si falla suele ahogar el vehículo y tarda mucho en arrancar...
Gracias Peter,, parece que ya me alivianaste con el comentario, porque ya arranca, ya no huele a gasolina, solo la aguja y el eléctrico me dijo que el tablero está fregado y que lo mandaran arreglar hasta yuma, california (estoy en mxl) o sea, la última instancia es la que me dijiste, pero dice que me saldra entre 150 o 200 dls, no se como ande esos precios del tablero, pero fijate desde donde derivo primero, arrancar el encendido varias veces, se frego la bomba de la gasolina y dos inyectores y ahora el tablero, que opinas, todo conlleva a todo o son sistemas apartes? Gracias
Mejor respuesta (según MiSofy)
Richar, ya le cambiaron como dos sensores cuando no arrancaba a la priera vez, ya se resolvio "momentaneamente" asi digo porque solo arreglaron lo que se frego, pero realmente no supe a que se derivaba eso, solo que ya me habian dicho que la bomba de la gasolina aventaba presion bien, le metieron como dos computadoras y no arrojaba nada, pero ahorita todo indica espero ya sea lo ultimo el tablero como lo dijo peter, gracias
Mira mi sofy aqui en mexico te sale la reparación como en 700 o 1000 pesos, ahora bien si te consigues uno del yonque estaria mas barato o comparlo de suso ya desmontado, pero como es diferente el precio por la zona no se cosa te conbenga mejor, mira en mercado libre.com, busca tu cluster modelo, ahi puedes preguntar si lo tienen y cuanto te saldria quizas haya una oferta, y otra por aqui en el foro, hay muchos casos de como quitarlo y revisarlo, creo golfito mk3, lo desmonto y como hacerlo, lo de tu aguja puede ser cuestión de cambiarla nada mas pero hay que hacerle talacha, bueno espero tengas suerte y lo puedas componer.
ComentarPosible falla en bobina.
Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 285000 kms
Hola amigos, el dia de ayer, llegue a trabajar y parkie mi carro, hoy por la mañana al querer retirarme mi golf ya no encendio, da marcha pero no enciende, ya cheque bomba de gasolina y funciona bien, incluso cheque el fusible y todo perfecto, alguien que me pueda ayudar?
3 respuestas
Amigo, hace poco tiempo a mi me sucedió lo mismo checa la bobina lo mas seguro es que sea eso, ami me paso en una golf 94 hace una semana solo daba marcha y le hice prueba de chispa ala bobina y no dio chispa haci que compre la bobina y la puse y prendió como si nada :) suerte
Oye en que parte están los fiables de la Golf, tengo el mismo problema ya compre una bobina nueva y no arranca nada. Es una golf 95
Jorge estan debajo del volante a la altura de las rodillas quita la tapa y bingo. Ahi esta la caja de fusibles y relevadores.
ComentarSe jalonea y pierde potencia
Volkswagen Golf 2000 4 puertas motor2.0 50000 kms
Hola que tal el problema que tengo es que el carro arranca bien sin problemas pero cuando empiezo a avanzar en baja velocidad se jalonea como si no trajera gasolina pero si aceleras se le quita la falla y jala normal le metieron el escáner y salió que el relay de la bomba estaba dañado se lo cambie por uno nuevo original salí a probarlo y ya no hacia la falla pero volví a sacar el carro por la noche iva normal pero ahora lo que hace es que aceleras y de repente pierde potencia y de momento otra vez la recupera y te da el jalón y avanza normal así ASE varias veces
1 caso
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina, yo tenia el mismo problema ya no tirava la presión que necesita (30 o 35 Lbs) comunmente estos carrostenes que tener una cantidad considerable de combustible para que funcione bien, el problema se me soluciono, no al 100% ahora voy a cambiarle el relay para ver si esto me elimina completamente ese fallon
Hola que tal ya cambie reelevador y bomba nueva y aún pierde potencia y después la recupera que más puedo revisar gracias
Mira prueba los cables de bujias, si estos estan muy corrocionados o en falso con las bujias, la exposión que realiza en la camara de combustion es debil y por ende se pierde potencia al = que si la bobina o modulo de encendido estubieran con sintomas de mala entrega de chispa a las bujias, el epc cuerpo de aceleración electronico, intenta ponerle un aditivo limpia inyectores en el tanque de la gasolina para limpiar la inyección e inyectores pon le liquy moli limpia inyectores, revisa el filtro de aire y despues seria el sensor de oxigeno o sonda lambda, puesto que esta si esta sucia o contaminada no entrega las señales correctas al computador que es quien ajusta la inyección segun el reporte que obtenga del sensor de oxigeno e inyecta de mas gasolina o de menos, señales en falso que tenga la computadora con algunos sesnores, ya que revisastes la bomba de gasolina relevador y fusible y no cambio en nada esta seria mi sigerencia, bueno si notas mejorias comentalo y suerte.
ComentarSe apaga después de 15 minutos de uso Solucionado
Volkswagen Golf 1994 94 1.8 198555 kms
Pasa que después de 15 minutos de rodar se apaga de la nada, como si fallara la bobina o la bomba de gas, el punto es que ya cambié ambas cosas y me sigue haciendo lo mismo, la neta ya chole con esa madre, y los pinchis mecánicos no le encuentran porque cuando ellos lo manejan no hace la falla.
Aiuraaaaaa
Aiuraaaaaa
2 casos
Mejor respuesta (según Deivi)
Gracias, manito. Pero el distribuidor está muy bien, el problema era que pendejamente compré bomba de gas y bobina y lo que estaba fallando era el relevador de la bomba de gas. Ahora ya gasté de más por no revisar bien
El auto prendera unos minutos y despues se apaga...el sensor no envia chispa al distribuidor porque esta caliente y cuando se enfria prende y luego el mismo tema cambia el sensor de hall...distribuidor. Opcion cambiarla o adaptarla ya q. En la casa de auto no tiene o te hacen cambiar otras cosas por las puras
Pero ya que cambié el relevador no se apaga, por eso te digo que no sería el distribuidor. Gracias por tu respuesta, lo tomaré en cuenta ta en futuras fallas. Saludos!
ComentarAceleración
Volkswagen Golf 1997 city 202500 kms
Necesito ayuda con aceleración del motor, al prenderlo se mantiene algunos minutos y después como que se quiere apagar y como que esta regulando la inyección, se suben y se bajan las revoluciones, esto es en ocasiones no todo el tiempo cada que lo enciendo, ya al ir en marcha se comporta normal esto es cuando esta frio me supongo, al momento de alcanzar la temperatura minima empieza a desestabilizarse las revoluciones suben y bajan, y en otras de repente se apaga solo el carro, esto me pasa 1 ves por cada uso del carro la falla, mi pregunta es si es cuestión de sensores y eléctrico el asunto, si es sensor de temperatura, de oxigeno, válvula bujías, bobina, cables, bomba de gasolina principalmente, por donde debería empezar a descartar la falla,
9 respuestas
Hola emanuel yo tengo el mismo problema con mi carro y me gustaria saber si pudistes resolver el problema que indicas al prenderlo se mantiene algunos minutos y después como que se quiere apagar y como que esta regulando la inyección, se suben y se bajan las revoluciones, esto es en ocasiones no todo el tiempo cada que lo enciendo, ya al ir en marcha se comporta normal esto es cuando esta frio me supongo, al momento de alcanzar la temperatura minima empieza a desestabilizarse las revoluciones suben y bajan, y en otras de repente se apaga solo el carro, esto me pasa 1 ves por cada uso del carro la falla, mi pregunta es si es cuestión de sensores y eléctrico el asunto, si es sensor de temperatura, de oxigeno, válvula bujías, bobina, cables, bomba de gasolina principalmente, por donde debería empezar a descartar la falla,si pudistes reparar ese daño por favor decirme que es el daño [email protected]
Bueno amigos me uno al comentario, e averiguado que si depende de muchas cosas y pregunte a un mecanico ya de años y como dice el dicho mas sabe el diablo por viejo que por diablo, y me comento que era principalmente la valvula iac (relenti), que ya esta funcionando mal por la señales recividas y las que salen para el reporte de la computadora y que este sucia de carboncillo, la facil es quitarla y limpiarla con limpia contactores, que no usen w-40 esa liquido los descompone, y por ultimo cambiar la valvula, que se puede ahcer esto antes de descartar otras cosas, como tps descalibrado, motor fuera de tiempo ( correa muy tensa), bobina de encendido que ya no este dando suficiente chispa, bujias defectuosas asi como cables, otro factor puede ser sensor de temperatura que en frio no este reportando los grados centigrados correctos debido a su resistencia, sensor de oxigeno ya oxidado o muy sucio de oxidación checar resitencia o sustituirlo en su defecto, bueno yo intentare checar señales en los cables y limpiar la valvula iac y ver que resultados hay y si mejora comento = intentenlo
Hola amigo,es la valvula paso a paso,la quitas y la limpias o la mandas a limpiar y se terminaron los tirones y la regulacion despareja,el coche no se te vuelve a parar,saludos.
Caleb Araúz de Panamá hace 9 años
Estoy de acuerdo con los compañeros la valvula de relenti desconectala, sacala y la limpias con un frasco de body throttle cleaner ya que el hollín y la grasa del motor involizan los componentes internos de la valvula y esta deja de funcionar correctamente.
Hola mi carro no yeva valvula iac yeva un cuerpo de aceleracion de los primeros que saco la volwagen
Ya me tiene bien temorizado el cuerpo de aceleracion cuesta 449 dolares
Ya me tiene bien temorizado el cuerpo de aceleracion cuesta 449 dolares
Le cambie el sensor de temperatura del refriegerante y vueno si me faltan algunas cosas mas por cambiar antes de cambiar el dichoso cuerpo de aceleracion o cuerpo mariposa que le llaman tambien
Hola yo tengo un golf mk3 y tenia ese problema de que se subian y bajaban las revoluciones el motor no mantenia parejas las rpm y ya ubique la falla es una manguera verde que llega al cuerpo de la mariposa de aceleracion que viene esde el computador del vehiculo es una manguera de vacio que envia una señal al computador revisen que no este obstruida o cortada eso soluciono mi problema saludos
Caleb Araúz de Panamá hace 9 años
Hola en mi Vento tenia alto consumo y ralenti inestable hasta que encontré algo inesperado cuando decidi abrir la ECU y es que hay una manguerita de apenas 5cm que comunica del multiple de admisión al map sensor estaba rota, la reemplacé y asegure y santo remedio. Link imagen https://plus.google.com/10811313561337…
ComentarFalla arranque
Volkswagen Golf 2005 50puertas full motor1,6 118000 kms
Cuando pones en contacto no activa la bomba de combustible aveces falla y aveces no
5 respuestas
danielgolf de Argentina hace 10 años
Fijate el relay n° 409 q esta abajo del volante, tenes q sacar el plastico negro q esta encima de los pedales. Ese es el relay de la bomba. Si la bomba esta haciendo mas ruido de lo normal, ya fue, no va mas. Pero primero fijate el relay q es mas barato. Yo tengo el mismo auto pero 2001 motor sr
La falla fue un falso contacto relay 409 gracias por los datos
danielgolf de Argentina hace 10 años
La falla la tuviste en el relay? o en otro lado?por q a mi me pasa q aveces no quiere arrancar pero se escucha la bomba. Y si le piso el acelerador (como si fuera a carburador) arranca. Y no sale ninguna falla en el scanner.
Lo lleve al electric y me dijo que era el 409 pero no me dijo de otra falla asociada
ComentarNo arranca Solucionado
Volkswagen Golf 2003 Golf 4 247000 kms
Hola buenas tengo un problema tengo un golf 4 1.9 110cv no me arranca pero tengo unos cables que tira desde la bomba de gasolina adentro del coche si no a junto los cables no arranca pero lo a junto y arranca y no me tiene fuerza y en pista no pasa de 3200 revulociones si alguien me puede ayudar muchas gracias
4 respuestas
@Rafa123golf4Bateria? no se entiende lo escrito INICIALMENTE.ATTE.
Mejor respuesta (según Rafa123golf4)
ComentarCaliente el motor se empieza a apagar
Volkswagen Golf 1993 mk3 10000 kms
Hola...tengo un golf 93. Esta teniendo una falla, no se sabe que la genera, en frio responde bien, sin problema pero cuando llega a los 75º empieza a dar tirones, en baja o lenta, tengo que mantenerlo acelerado para que responda pero al quitarle el pie del acelerador se alenta o se ahoga se le cambio la bomba de gasolina, el distribuidor, la bobina, sensor tps, sigue igual alguien podria decirme a que se debe esta falla
2 casos
ElPanSchoP de Chile hace 9 años
Cambia la bobina, cuando el auto se calienta la bobina falla... si lo dejas enfriar por un rato debería partir... por lo general se cambia la bobina y el modulo de encendido juntos. Saludos
Revisa el sensor de temperatura, si dices que en frio todo bien y en caliente empieza la falla, esto quiere decir que cuando coge temperatura empieza las fallas al igual que el sesnor de temperatura este coge los parametros correctos pero a temperatura normal de 90°, y obvio en frio no sucede, entonces esta es mi logica, al igual que el sensor de oxigeno y si no estan mandando señales que la computadora interpreta como correctas, ahi esta que el carro trabajo bajo exigencias fuera de lo comun, y perdon por entrometerme no por que se caliente labobina quiere decir que es la bobina, hay que saber por que es que se calienta la bobina, posiblemente sea problema de temperatura y algún detalle que le exija de mas a la bobina como los antes mencionados por que la computadora esta tratando de ajustar lo mas posible la inyección y si no es asi son exigencias de mas para diferentes componentes, por logica si esta la bobina diseñada para trabajar bajo ciertos requerimientos, entonces por que es que resulta que se recalienta, pero bueno espero te des una idea del por que, y te sugiero escanearlo en algun autozone mas cercano es gratuito.
Yo tengo el mismi problema pero le pase el scanner de la agencia y me marco que es la mariposa, mi mecanico me comento que es el cuerpo de aceleracion y pues tendremque comprarle uno nuevo.
Hola, tengo vw golf 91 global 1.8 en frío en medio estable cuando se recorre un poquito y Quito el acelerador se apaga, tira humo negro y las Candelas o bujias las alguna. Alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Buenas noches resolviste tu problema tengo el mismo problema ya cambie casi todo sensores asta ecu y sigue igual solo cuando llega a temperatura normal
Termine cambiandole el cuerpo de aceleracion y se corrigio el problema.
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Cambiaste por uno usado con tps o nuevo sin tps?
Carlos colorado de México hace 3 años
Hola tengo una golf modelo 91 despues de un rato andando calienta se tironea al aserle los cambios
ComentarCatalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione Solucionado
Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios)
Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
2 casos
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
ComentarSe apaga y no prende hasta despues de rato
Volkswagen Golf 1995 a3 120000 kms
El problema que tengo es que mi carro se apaga sin motivo aparente y ya no enciende solo da marcha pero hasta ahi, si lo empujo vuelve a prender o si no, me espero un rato (antes 10 min, ahora hasta 2 horas) y vuelve a prender como si nada. Ya le cambie bomba de la gasolina, pastilla de encendido, bulbos del aceite, relay 80, escobillas del distribuidor, todo eso y me sigue haciendo la falla y los mecanicos no le hayan solo adivinan, le metieron el scanner y no arroja ninguna falla...ayuda
1 caso
Checa el sensor del cigüeñal a mi eso me pasaba y lo compre y listo. Otra cosa cuando se apague tu carro desconecta el arnes del cigüeñal y lo vuelves a conectar y jala la mayoria de las veces arranca y dura otro rato para apagarse a mi me paso eso dias despues de que me la robaran lo que sucedio que traia corta corriente y no lo encontraron entonces ellos le meten corriente directa a esa pieza y los hacen jalar aunque no traiga conectada la bobina
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un golf modelo 96 2.0 anda un rato y se apaga y no le encuentran el problema este modelo no trae sensor de cigüeñal en ruta anda perfecto pero entro a la ciudad anda un rato y se apaga lo dejo diez minutos y arranca lo mas bien necesito ayuda ya paso porbarios talleres y no le encuentran nada lo escanean y no sale nada yallebo un mes con este problema...gracias
Hola soy ever tengo un golf 1999 alemán el auto está medio loco y si me pudieran ayudar a encontrar el problema se los agradecería mucho! Aveces anda lo más bien pero ay días que cuesta arrancarlo, el motor se acelera cuando esta en punto muerto! Aveces mientras vas conduciendo se apaga solo !
Gabo722006 de México hace 2 años
Es el sensor tps ( mariposa) desconectalo cuando esté jalando el carro si no hace ningún efecto es que el sensor ya no funciona es la forma más práctica de verificar los sensores.
ComentarGolf a4 2001 da marcha pero no enciende Solucionado
Volkswagen Golf 2001 4 puertas full injection motor 2.0 156000 kms
Buenas amigos espero me puedan ayudar con mi problema tengo un golf a4 2001 4 puertas motor 2.0 el problema es que cuando lo enciendo por las mañanas todo anda bien solo que al recorrer mi ruta de trabajo de unos 17 kilometros estaciono el auto y al querer encenderlo debuelta da marcha pero no enciende asta que se enfria por completo vuelve a encender ya meti escáner no marca codigos de fallas el mecanico solo le cambio el sensor de temperatura pero siguio igual el zumbido de la bomba de gasolina se escucha al abrir el switch pero no enciende solo pasa cuando el auto esta caliente y quiero encenderlo devuelta da marcha pero no enciende podrian ayudarme por favor
2 respuestas
Mejor respuesta (según jesus)
Problema resuelto cambio de relay numero 100 y sensor de cigueñal
enrique rood de México hace 4 años
Buen dia
Tengo una duda lo que pasa es lo siguiente mi golf 88 prendia al llavaso pero ala hora de prender las luces se apagaba despues de un tiempo ya no quiso prender le bajaron la marcha le cambiaron carbones y bujes y prende al llavaso y ya no tiene la falla de las luces prendes normal ,tuvo algo que ver la marcha o tendre que revisar conecion de luces?
Tengo una duda lo que pasa es lo siguiente mi golf 88 prendia al llavaso pero ala hora de prender las luces se apagaba despues de un tiempo ya no quiso prender le bajaron la marcha le cambiaron carbones y bujes y prende al llavaso y ya no tiene la falla de las luces prendes normal ,tuvo algo que ver la marcha o tendre que revisar conecion de luces?
ComentarSe japonés en baja Solucionado
Volkswagen Golf 1991 4 puertas 200000 kms
Cuando hoy en la ciudad o en carretera mi golf se japonés cuando bajo de tersera a segunda y hoy despasio tengo q ir con el clutch adentro para que no se jalonie ya le e llevado con tres mecánicos especialistas y diseño que es un vacío le lavan el carburador y no queda ya me aún hecho cambiarle casi todo el motor. Cables de bujías' bomba de gas' la válvula electrónica del carburador' las mangueras de aire y gasolina' filtros ,bujías etc. Diganme por favor que tiene mi carro podrían ayudarme por favor gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Ángel rodrigo)
Tuve que releer varias veces tu pregunta para entenderla, por lo que te invito a que en otra ocasión, hagas primero un borrador, para que revises tu redacción.
Lo que planteas me indica que tienes un problema con el termostato del carburador (esa bola que lleva conectadas dos mangueras de refrigerante o agua), el que controla el 'papalote' superior. Lo que señalas de los jaloneos casi siempre es porque 'chupa' aire de más. Si los vacíos están correctamente conectados, las mangueras no están agrietadas o están clausurados, entonces deben calibrar correctamente el termostato para que el papalote superior no abra de más. Esto lo debe ver un mecánico con experiencia en carburación, de los de antes; porque los de ahora se pierden si los sacas del 'fuel injection'.
Lo que planteas me indica que tienes un problema con el termostato del carburador (esa bola que lleva conectadas dos mangueras de refrigerante o agua), el que controla el 'papalote' superior. Lo que señalas de los jaloneos casi siempre es porque 'chupa' aire de más. Si los vacíos están correctamente conectados, las mangueras no están agrietadas o están clausurados, entonces deben calibrar correctamente el termostato para que el papalote superior no abra de más. Esto lo debe ver un mecánico con experiencia en carburación, de los de antes; porque los de ahora se pierden si los sacas del 'fuel injection'.
Ángel rodrigo de México hace 7 años
Muchas gracias Pepe por tu respuesta recurire a. Un mecánico con experiencia saludos
ComentarTengo problemas de encendido en frio Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 PUERTAS 1.8 260000 kms
En las mañanas le cuesta encender, aparte se enciende y parpadea el velocímetro o cluster, de acuerdo a unos foros me estado inculcando y dicen en la gran mayoría que es problema de la bobina, en otros la bomba de gasolina la verdad es que me esta sacando de quicio, bueno luego de eso el auto esta caliente y prende las veces que quiera... su ayuda por favor
1 caso
Todo tiene una logica hablas del clima si esta frio le cuesta prender y si esta caliente esta de lujo, tu que te imaginarias que este sucediendo, hay sensor de temperatura quizas tenga un falso contacto o el mismo sensor este probocando ese detalle, a de mas puedes sacarte de la duda con la bobina de encendido consigue una prestada con el mismo numero de pines si es de tres hay barias marcas que tienen la misma entrada no importa si es de un tsuru o chevrolet mientras tenga la misma entrada y prueba si el poblema es por la bobina, pero no entres en panico y entiendo a todos los que sienten la impotencia de no poder tener nuestras cosas como quisieramos pero esto es asi todos necesitamos de todos el que vende carros necesita de nosotros para comprarcelos, y si fallan los carros necesitan de los mecanicos y asi sucesivamente no cres, pero bueno esa es la teoria, suerte y si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los demas.
Mejor respuesta (según ANDRES)
Hola, yo tenia un Golf GL 96, similares sintomas, problemas al encendido en las mañanas, al encender el velocimetro no permanecia estable las revoluciones, en la marcha se revolucionaba el motor a 1800 o 2000 revoluciones y luego al frenar se estabilizaba. Lavaron el cuerpo de aceleracion, lo sincronizaron, le cambiaron bujias, la valvula de minima, en fin, ya estaba desesperada. Finalmente me dijeron que el sensor tps estaba causando el problema y la bobina tambien requeria cambio. Se estabilizo el motor y el consumo de gasolina se redujo.
ComentarSe jalonea y pierde potencia
Volkswagen Golf 2000 2.0 160000 kms
Desde que pase un bache , se empezó a jalonear, pero se estabilizo y pude llegar a mi destino. Cuando lo quiso arrancar me di cuenta que la manguera de vacío del boster estaba rota lo que hice fue sellarla con cinta de aislar.
De ahí la cambie, pero ahora no tiene potencia , ya se checo con el scanner,
Se le cambiaron las bujías, se checo la presión de la bomba de gasolina ok, se le cambio el aceite. Se le cambio el anticongelante , se le cambio el sensor maf. Pero no se llega a corregir el problema,
Cuando esta en frio trabaja bien , acelera y tiene buena potencia, después de manejar asi u… Leer completa
1 caso
Hola yo tengo el mismo problema ojala pudieran dar alguna respuesta, gracias
Alejandro Macias de México hace 10 años
Ya quedo eran las mangueras que van del canister al cuerpo de aceleración y la que va de la tapa del motor al cuerpo de aceleración, con abrazaderas para que no tuviera fugas.
Andrés Ortega de otro hace 10 años
En caso que pierda potencia,revisa la piezade dónde salen los chicotillos al. Motor, antes esa pieza era el distribuidor ahora es directo la bobina,si esta rajada puede que tengas que cambiar la pieza o hacerla sellar, yo la cambié y ahora no tengo problemas. Golf 2001
Hola amigos tengo un problema con mi golf 2004 diésel. El problema es asi tu lo aceleras y empieza a soquear como si fuese a parar. El en el tablero el marcado de gasolina empieza a fayar con el rpm. Alguien puede ayudarme
Hola gente tengo un problemita con mi golf Mk3 mod 98 GTD me consumía aceite a patada , me dijeron que era el turbo que estaba pasando aceite me manda el aceite a la transmisión y la quemaba por el escape , también se aceleraba por ese motivo... le cambié todo el interior al turbo y dejó de acelerarse pero note que sigue pasando aceite a turbo y no tiene fuerza y legal humo negro no sé qué será si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda
ComentarLe hicieron el cambio de tbi a carburador
Volkswagen Golf 1994 1.8 25690 kms
Ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro ya le cambie la bomba del aceite y filtro le hice la afinación cambie bujías ya lo Carbure bien y prende pero al despegue o cuando va en movimiento se apaga y si paso un tope también alguien k me pueda ayudar de favor ya no se k mas hacerle lo he llevado con 5 mecánicos y no le dan a la falla solo entre mas lo llevo con uno y con otro solo es cambiar. Piezas y no queda.
2 casos
Buenas amigo revisa el tiempo del motor y si se apaga corre el tiempo un poco y revisa que el carburador no tenga fuga de aire asi mismo revisa el empaque del maniford de admision ese problema tenia yo y listo con eso solucione saludos
checho gatica de Argentina hace 8 años
Amigo yo tengo un tdi 2000 y me ha pasado lo mismo...ya lo vieron dos mecanicos y ninguno le ha acertado...se para en marcha...ya ni arranca
Mira los 2 sensores que van en el blocke 1negro otro gris
Que espreas lleva el carburador doble garganta de una golf 88
Hola yo tambien tengo el mismo probrema la mies gol 1992
Hola si me pueden ayudar ten un volvagen Santana año 89 se me a oga y pasa mucha vensina al carburador que devo hacer o me gasta mucho combustible
ComentarAuto enciende en frio normalmente cuando se calienta ya no arranca
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 230000 kms
El auto se apagaba no mantenia ralenti ,se izo un abc de motor ,se cambio filtro de gasolina ,bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion ,el auto ya no se apago ,pero el auto ya caliente se lo paraba se lo apagaba del swhitch y luego ya no encendia ,al acelerar tenia una falla como de bomba ,se cambio la bomba de combustible arranco normalmente pero la falla seguia al acelerar ,despues mejor ya no quizo arrancar para nada ,chispa de bobina tenia entre amarilla y azul que pudo haber sido ,el cliente mejor se lo llevo el auto aa tambien se prendia el foco de bateria no cargaba bien se lo cambio el regulador que estaba malo ya cargo perfecto 14.17 ,pero el auto siguio igual.
1 respuesta
Hola. Que tal. Yo tambian tenia la misma problema y esta solucionado. Mira esta direccion. http://i47.tinypic.com/29kvtyp.jpg
Avisa me para que te ayudo mas lahcen desde madrid un saludo
Avisa me para que te ayudo mas lahcen desde madrid un saludo
ComentarNo arranca y se huele mucha nafta Solucionado
Volkswagen Golf 1997 Full 145000 kms
Ya cambié bomba de nafta, limpie inyectores, sensores de temperatura, sensor de mariposa, no hay fugas de aire, todo nuevo, con todo eso el auto andaba, de un momento para otro se empezó a ahogar, cada vez le costaba más, ahora intentar arrancar en el primer intento pero no se mantiene, y se apaga, mi golf tiene gas y anda al pelo pero quiero que funcione a nafta pero no que más hacer gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Patita)
El problema era los inyectores, andaba uno solo, ja
ComentarSe apaga corriendo Solucionado
Volkswagen Golf 1995 1.8l Gasolina Man 210000 kms
Cuando salgo de viaje largo y cuando el día está muy caluroso después de una hora o dos corriendo se apaga lo dejo enfriar unos cinco minutos y arranca tarda unos dos minutos y se apaga así puedo estar todo el día se le checa la presión a la bomba de gasolina y está baja se la cambio y funciona normal ya le cambié tres bombas que creen que pueda ser y el ciudad no falla
1 caso
Mejor respuesta (según Pedro)
ComentarRatea y tironea
Volkswagen Golf 1998 5 puertas 1.8 320000 kms
Ratea y tironea se acelera y desacelera solo. Lo escanearon y no muestra falla. Le cambie. Cables bujias. Bobina. Bomba de nafta. Sensor de RPM. Ayuda!!!!No se que más hacer
1 caso
Ok voy a probar con eso. Por q llevo más de 7 meses con el problema y ningún mecánico le da con la falla
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Golf 2003 Gti 1.8t 1700000 kms
Buenas amigos tengo un gti 1.8t se apaga de repente como si fuera la bomba de gasolina. Ya se le cambió bomba,sensor de cigüeñal,relay de bomba de gasolina y sigue el problema. Lo curioso que lo dejo un rato y prende como si no tuviera nada
3 respuestas
Tengo un problema muy parecido, has encontrado alguna pista para solucionarlo?
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás vas a tener que revisar los cables del auto eso sin problema de electricidad porque el auto anda y cuando un cable está trabajando a mitad de voltaje se calienta y automáticamente corta entonces vas a tener que revisar el circuito electrico y fijarte que cable está pasando menos voltaje
La caja de fusibles bro se mojan y crean sarro interno intenta probar una caja o limpiando y dando presión a todos los pines y conectores de la caja de fusibles
ComentarPierde fuerza al acelerar a fondo
Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 2.0 15000000 kms
Buen día, tengo un golf 93 motor 2.0 y el problema que tiene es que se batalla rne prender, y cuando le acelero a fondo pierde fuerza y en ocasiones se mata, pero si le voy acelerando de poquito a poquito jala muy bien. Ya le cambie bujías, cables, pruebas con inyectores y todos jalan bien, la bomba de gas tiene presión estable, pistones ya se checaron, pero la computadora no manda ningún error, que creen que pueda ser?
3 respuestas
Tuve el mismo problema, le cambie el filtro de gasolina y corrigió el problema
Tengo problemas con mi golf modelo 2000 y es que antes de instalarle un autoestereo las bocinas tenian interferencia y se escuchaban muy despacio pero se escuchaban, entonces ya que le mande a instalar el estereo empezo hacerlo con mas agideza el sonido en las bocinas aun estando apagado el autoestereo, cabe mencionar que lo traje 2 dias asi y me descargo la pila , ya no quiso encender. Alguien me puede ayudar en que le puedo hacer? Se los agradezco.
ComentarLo aceleró y se queda sin fuerza
Volkswagen Golf 1994 1.8 2309000 kms
Pierde fuerzaBomba de gasolinaSensor de oxígenoCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectoresNo llega corriente a la bobina
El carro lo prendo , mantiene el mínimo super bien pero cuando lo aceleró no sube las revoluciones es como si se quedará sin fuerza es como si no le llegará gasolina , ahora e echo todo le revise el tiempo el tiempo de la bobina de corriente que va con el siweñal limpien el inyector tbi y nada le cambien la bomba de gasolina y nada las bujistas se las cambien me an dicho que puede ser el sensor de oxígeno le revise el sensor de mariposa que va con el sensor tbi por favor necesito su ayuda ya no se que hacer nesito sugerencias o consejo
16 casos
Me sucede algo parecido, tengo una suran 1.9 SDI, funciona correctamente pero no supera la velocidad de 100km x hora. Aparentemente es un tema de la alimentación electronica de combustible, el consumo de combustible es un 40% menor. Si resuelvo el tema les comento. Sdos.
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Golf 1994 400000 kms
Manejo x mas de 20 min. Y se apaga me espero otros 20 y prende. Ya cambie bobina, ya cambie bomba de gasolina, relay #18 de bomba de gas. Filtro de gasolina qe puede ser
27 casos
Yo tengo el mismo problema tengo un honda accord 94 y ya le cambie la bomba de gas el main relay y todabia se apaga prende 15 minutos y se apaga tengo q esperar q se enfríe para q prenda creo q ay algo q me está quemando el man relay porque cuando lo puse funcionó bien pero ala cemana volvió afallar compre el original del carro pero igual lo quemo
Hola amigo tuve el mismo problema y el mio fue sensor de cigüeñal espero te sirva Bendiciones.
La caja de fusibles remplazala o limpia los pines y conectores creN sarro con la humedad y se Recalienta por eso tienes que esperar cierto tiempo a que enfríen los componentes y relays y encienda checa eso te dejo el dato
ComentarEscupe gasolina carburador 2gargantas
Volkswagen Golf 1989 Cl 300000 kms
Me arreglaron mi carburador le pusieron espreas nuevas, juntas, y el economizar, después fallo la bomba de gasolina se la cambie, ahora le di marcha encendió y se apago luego luego, le eche gasolina a la mariposa del carburador (creo que hasta me pase) luego lo bombee pensé que estaba ahogado lo deje un rato y ahora solo da la marcha lo he intentado varias veces y nada, solo he notado que el carburador escupe L gasolina que será ayuda por fa
3 casos
Muy probablemente se equivocaron y te camviaron de posicion una esprea de la gasolina del carburador reviSalo con un esperto por que cada espre es de diferente diametro
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Golf 1988 Cuatro puertas 199574 kms
Hola mi carro se apago de la nafa cuando me dirijia al trabajo y ya no quiso arrancar solo da matcha al principio crei que era el combustible pero cuando volvi por el con gasolina tampoco quiso arrancar y movi un poco los cables de corriente y tierra que llegan a la bobina y funciono para llegar a mi casa y de hay ya no volvio a arrancar ya cambie cables bujias bobina pastilla de arranque cheque la bomba de la gasolina y no ni asi arranca me podrian ayudar de antemano muchas gracias
2 respuestas
Revisa los relevadores del encendido y la bomba de gasolina al = que los fusibles de estos componentes, y checa si tira chispa al momento de arrancarla primeramente del cable de la bobina y posteriormente de los cables de las bujias, quizas sea problema del distribuidor ya sea sensor hall o de inducción por platinos segun tu modelo.
Javier galindo de México hace 5 años
Buen día amigos yo tengo un caso similar le cambié el ánfora del radiador le desconecte la pila como se iva a remover cables se desconectó y al conectar la pila que ya lo tenía listo para prenderlo no encendió da marcha pero no enciende ya cheque chispa si tiene relevadores jalan todo jala bien pero no enciende que podia ser
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 2002 1.8t 2 puertas 11046 kms
Al abrir el switch suena la bomba de gasolina como normalmente lo ase y al precionar el clutch
Suena un rele que vibra pero no enciende
Suena un rele que vibra pero no enciende
2 respuestas
Mira necesitarias saber si tira chispa la bobina de encendido al momento de quererlo encender, si es detalle del relevador no tendrias chispa y hay que cambiar el relevador, y algun fusible, revisalos, y tambien el switch de la llave que no tenga desgaste la pastilla del switch, y lo mejor es escanear la nave en el autozone mas cercano es gratuito.
Gracias, lo enciendo manual y si prende, le conecte un cable al positivo de la batería al solenoide y enciende cambie el rele y sigue sin prender desde la cabina por asi decirlo me imagino que sera la pastilla del switch no...
ComentarAndando suena el rele de gasolina y se apaga
Volkswagen Golf 2001 4 puertas, motor 2.0 124000 kms
Estando en marcha empieza a sonar el relevados de la gasolina y se apaga lo enciendo nuevamente y funciona pero después de un rato vuelve a hacer lo mismo, lo lleve con un Autoelectrico y me dijo que era el rele, se lo compre nuevo y siguió la falla, le checo la bomba de gasolina, cables a tierra, fusibles, el arnes, computadora y aún así sigue fallando. Que otra cosa pudiera estar ocasionando la falla?
24 casos
Mi golf 98 tenia la misma falla y lo silucione quitando todos los cables añadidos y quemados que tebia en la caja de fusibles. Checa que no tengas algun corto.
Manu ocampo de Argentina hace 5 años
Me pueden decir la ubicación del relay de levanta cristales de golf 97 ?
Hola buenas noches soy de venezuela mi carro vento 98 y no enciende y cuando paso el swishi el rele 53 y 18 se calientan eso es normal?
Amigo, tengo el mismo fallo, le agradezco mucho si me indica cómo solucionaste, el mío es un gol( pointer) 1.6 modelo 97...suenan los pulsos del relé y me apaga el carro
ComentarNo me pulveriza la gasolina
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1.8 0 kms
Compre un auto ,le puse los inyectores juegos, bomba de combustible nueva y las manguera
El combustible llega hasta la rampa de inyectores pero no me lo pulveriza
El combustible llega hasta la rampa de inyectores pero no me lo pulveriza
2 respuestas
Los inyectores: los has programado? con la ECU.ATTE.
Si son nuevos junto con la bomba,manguera y filtro
ComentarNo funciona el cuerpo de mariposa
Volkswagen Golf 1999 2.0 190000 kms
Hola buenas noches , bueno te go en golf 2.0 año 99 , y dejo de funcionar a nafta cuando aceleraba si caía de vueltas y cuando lo soltaba volvia a regular , compre todo lo relacionado con el encendido , ya habia cambiado la bomba de nafta y por ultimo cambie la unidad de. Mariposa , compre una nueva pero aun persiste el problema , el mecanico me dice que es electronico , mande a probar la computadora pero esta perfecto , ya no se se que puede ser la falla , desde ya les agradezco cualquier respuesta...
2 casos
Si no se mueve la mariposa,no deja entrar aire,y no va a ir. Mira el caudalimetro ( medidor de aire). Lo siguiente...probar otra centralita. Atte
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias , por tu respuesta todavia no pude solucionarlo
ComentarCambie tanque de gasolina y empezó la ffalla
Volkswagen Golf 1992 4 puertas de carburador 135000 kms
Cambie el tanque de gasolina y empezó a fallar m deja tirado tengo que ponerle gasolina al carburador o carbuclin para que prenda y prende pero se apaga a unos metros ya cambie filtros de gasolina y bomba de gasolina y sigue igual. Tiemblaba mucho cheque cables de bujia y una no daba chispa la cambie la bujia y jalo muy bien ya no tiemblaba se mantenia pero a unos kilometros se me apago y ya no prende como que prende pero no se mantiene se los agradecería si me ayudan
1 respuesta
Dices que le das marcha pero no se mantiene
Podria ser un cable que te esta haciendo corto y se te sobrecalienta tu bomba de gasolina
Podria ser un cable que te esta haciendo corto y se te sobrecalienta tu bomba de gasolina
ComentarNo acelera a mas de 2000rpm
Volkswagen Golf 1993 A3 167200 kms
Hola, tengo un problema con mi golf 93 motor 2.0, al encenderlo y meter 1ra no permite acelerar a mas de 2000rpm le cambio a 2da y lo mismo no pasa de las 2000rpm como que se ahoga, me tengo que esperar unos 15 o 20 minutos que se caliente o que la temperatura llegue a mas de 70gdos y ahora si ya permite acelerar bien, ya le cambie el sensor MAF, sensor TPS, cambio de bujias,cambio de fltro de aire,cambio de bulbo de temperatura y nada , me dicen que puede ser el sensor de oxigeno, pero no se donde esta,
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
3 respuestas
Y el scan que dio...?ecu en modo seguro,x eso no pasa de 2000 RPM.ATTE.
La confección es obd1 y no encuentro quien lo escanee, si la ecu esta en modo seguro que lo ocasión? Ya le lave el maf, también lave el sensor de oxígeno, desconté te el batería y al encender el check aparece después de unos segundos pero el pro lema sigue... Alguien que me ayude o le allá paso algo igual? Como lo soluciono?? El mecánico no le encontró ( no supo jejeje)
Es obd2,estas equivocado completamente. El scan,y la reparacion,del fallo que salga,es la unica SOLUCION.ATTE.
ComentarVas andando y se apaga de la nada
Volkswagen Golf 2000 Gti 156000 kms
Vas andando y se apaga de la nada
Le das marcha y si da marcha pero no prende
La dejas enfriar y prende bien
Y ya después de rato lo vuelve hacer
Me hizo también
Le iba acelerando y perdió fuerzas y luego luego las volvió agarrar
Me pueden ayudar 😞
!ya le cambié reley de bomba de gasolina ! Y nada me dijeron que era eso pero sigue igual
Le das marcha y si da marcha pero no prende
La dejas enfriar y prende bien
Y ya después de rato lo vuelve hacer
Me hizo también
Le iba acelerando y perdió fuerzas y luego luego las volvió agarrar
Me pueden ayudar 😞
!ya le cambié reley de bomba de gasolina ! Y nada me dijeron que era eso pero sigue igual
2 casos
Cambia bobina de encendido-prueba, sigue...fallo, el cable de ELLA.ATTE.
César puente de México hace un año
Buen día tengo el mismo problema en mi golf a2
Prende bien y ya en marcha se apaga sola
Al llegar a la cuarta velocidad pierde fuerza y se apaga
Vuelvo a encender de 4 a 5 veces y enciende
Después avanza unos 100 mts y vuelve apagarse
Ya cambié bobina,cheque cables de bujías,bujías,mangueras y filtros de gasolina,pastilla de encendido,bomba de gasolina y estan bien
Espero y puedan ayudarme saludos de Monterrey N. L
Prende bien y ya en marcha se apaga sola
Al llegar a la cuarta velocidad pierde fuerza y se apaga
Vuelvo a encender de 4 a 5 veces y enciende
Después avanza unos 100 mts y vuelve apagarse
Ya cambié bobina,cheque cables de bujías,bujías,mangueras y filtros de gasolina,pastilla de encendido,bomba de gasolina y estan bien
Espero y puedan ayudarme saludos de Monterrey N. L
Scan? + apriete y estado bornes de bateria , conexionado de ecu y fusilera FIRMES.ATTE.
ComentarInyectores sin señal
Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0 150 kms
Tengo una golf 96 es motor 2.0 std hace un mes dejo de encender, antes de fallar presento explosiones en mofle y humo negro, después ya no encendió solo da marcha y se mantiene prendida solo con limpiador de carburador directo , por lo cual el mecánico recomendó cambiar la bomba de la gasolina se puso una nueva, se puso a tiempo, se cambio el relay #30, se hicieron pruebas de bobina, y sensor de cigueñal , se cambio computadora, y sigue sin encender tengo mas de un mes con varios eléctricos y mecánicos buscando solución y aun no prende les agradecería me orientaran por favor mil gracias de antemano
4 casos
Hola amigo un saludo desde Venezuela cambia la valvula cuatro pin asi le decimos aqui el gti de mi hermano presentaba esa falla
Leonardo Araya de Chile hace 4 años
Consulta...cual es la valvula cuatro pin...
Saludos
Pablo
Saludos
Pablo
Alan Mejia de México hace 2 años
Que tal buenos días
Tengo un golf A4 2002 2.0, me gasta mucha gasolina y me deja pintado el escape de negro, ya le cambié maf, bujías, sensor de oxigeno, filtro de gasolina, servicio de inyectores y sigue igual pero ahora echa demasiadas explosiones cuando regreso velocidades y no aventaba explosiones
A qué se debe eso
Tengo un golf A4 2002 2.0, me gasta mucha gasolina y me deja pintado el escape de negro, ya le cambié maf, bujías, sensor de oxigeno, filtro de gasolina, servicio de inyectores y sigue igual pero ahora echa demasiadas explosiones cuando regreso velocidades y no aventaba explosiones
A qué se debe eso
ComentarGolf ll gti del 91 no lleva scan
Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 176000 kms
El coche en carretera empieza a dar tirones,petardea y se para,se le hizo,junta culata,bomba del deposito,rele de la bomba,bobina,centralita ,tapa distribidor y sensor,modulo de encendido,modulo del motor,bujias y cables rele,distribucion bomba de agua,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran la averia,ahora dicen que es posible que el problema venga de la caja de fusibles,pero que llevaria mucho tiempo y saldria bastante caro. Vosotros que opinais,gracias
11 respuestas
SR. no comprende el español...? modelo 91, si lleva !. ATTE.
Sr.soy español,ha pasado por tres mecanicos,digame vd. Donde lleva el scan. Gracias
No entiendo de macanica. Pero digame donde esta el scan para poder decir a estos tres mecanicos porlos que ha pasado,que dicen que no lleva. Gracias
A la orden. Sin ofenderlo, ese es el problema, españa...ATTE.
1
Muchas gracias, le paso la foto mi mecánico, a ver que dice, un saludo
Jefe, usted mismo,lo mira, y no paga...un destornillador y despacito...ATTE.
Gracias amigo, la foto que me mandaste corresponde a un mk3 cómo puedes ver el mk2 nó lleva el mismo salpicadero, por lo que nó lleva scan, muchas gracias por tu información he interés, saludos
1
Siguen si saber donde está la avería, dicen, que creen, que es posible venga de la caja de fusibles.
Filtro gasolina, sin suciedad en tubos de fuel ? sensor de cigueñal...asegurese sea original,puesta a punto de distribucion ,ok? bobina original ?resistencia-continuidad de cables de bujias,ok?ATTE.
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 2000 1.8t 160000 kms
Prende todo el panel de instrumentos, se escucha que activa la bomba de gas pero no estartea
4 respuestas
Revisa tu bateria antes de encenderla deves saber que tenga 12.75 como minimo, para poder mover la marcha, si esta bien el voltaje, abre el switch sin arrancar y puentea la marcha directa, con un cable directo con precausión, devera girar o intentar girar, lo que haces es saltar el switch directo de la marcha si gira y se escucha, posiblemente tengas que revisar y cambiar la pastilla del switch de la llave, si no se escucha directo la marcha entonces podria ser la marcha y el automatico, de la marcha o burro de arranque como lo conoscas.
La guagua si la empujó prende, la batería tiene suficiente voltaje, es como si no llegará señal al estarte.
Revisa el switch de la llave, relevador y fusible de arranque en la caja de fusibles y sensor del cigueñal.
Y se me olvidava por no dejar presión de la bomba de nafta o combustible = su relevador y fusible, comenta cualquier mejoria.
ComentarNo arranca, tiene chispa y pulso de inyección
Volkswagen Golf 1998 4 puertas 238297 kms
Tengo problema con este Volkswagen qué no arranca la bomba de gasolina tiene la presión a 40 libras también tiene chispa pero no prende que podría ser amigos
1 caso
Tengo el problema que mi lector de códigos no le entra a la ecm
El scan no sera...compatible. O lo haces con uno que valga...o...reemplaza el sensor a bolillo...ya que pudiera ser otro componente del sistema...ATTE.
ComentarMi GOLF 1.8 GL mod 97 no prende en caliente
Volkswagen Golf 1997 4 puertas 160000 kms
Hola el auto no prende en caliente... y si lo logro arrancar empujando anda unos minutos y se apaga... está como fuera de punto... ya le cambie las bujías... bobina de arranque...bomba de nafta y le limpie los inyectores no se que más puedo hacerle...
El auto calienta demasiado rápido y tira todo el refrigerante
El auto calienta demasiado rápido y tira todo el refrigerante
3 respuestas
Francocrespo de Argentina hace 4 años
Le hice varias pruebas y era que tenía quemada la junta tapa de cilindros... filtraba agua por ahí y no dejaba hacer la combustión del motor
Me alegro es un gran coche y un mito cuando le cambies las bujias ponle las superbosch 4 vas a notar diferencia tienen cuatro electrodos de masa mejoran la combustión arranque aceleración y consumo pruebala suerte y que disfrutes mucho de ese coche
ComentarCómo saber si la computadora ya no sirve
Volkswagen Golf 2013 4 puertas 1.4 tsi 85000 kms
Ya cheque todos los sensores de la bomba de gasolina, se checo la bomba de gasolina. Se escaneó y aparece baja presión , y se pensó que sería la computadora ……. Que no está mandando bien las señales …. . . Se pudiera arreglar ?
2 casos
Tiene arreglo??. . . No me llega pulso a la bomba gasolina
Relay ,multifuncion de encendido...prueba OTRO.ATTE.
Aparece baja presión: revisa caudal bomba, facil...;filtros limpios-deposito y motor-. Hermeticidad sistema fuel correcta?-no perdidas-el scan debio de darte que falla...VALV.REG.ETC.ATTE.
Jairo Ventura de Venezuela hace 25 días
Buenas tardes, acabo de llevar el carro a escanear para detectar una falla que tiene mi Fiat Uno MPI y el técnico me dice que la computadora no se conecta al escáner, intento de varias maneras y no pudo lograr nada, que puede estar sucediendo???
Fusible del obd2(scan),MAL.RARO.. . La propia toma de obd2. ATTE.
ComentarDetonación en cilindro numero 1
Volkswagen Golf 2002 1.6 200000 kms
Buenos días grupo, tengo un problema con mi mk4 trabajaron en la parte eléctrica ya que el ventilador no encendía y desde ahí cuando encendía el carro empezó una fuerte detonación en el cilindro numero 1 por lo cual se procedió a chequear toda la partes eléctricas del carro nuevamente he revisado cableado q van hacia los inyectores, y les llega señal completa, cableado de la computadora y esta ok la bobina es nueva, cable d bujías nueva , bomba de gasolina con presión adecuada se saco los inyectores para comprobarlos y están al 100% le llega corriente adecuada ala bobina se comprobó CKP, y sen… Leer completa
9 respuestas
Si ya le metieron en scanner y no le sale ningún error
@Artud2Comprueba presion en cilindro, y valvulas entrada y salida,actuacion CORRECTA.ATTE.
@XENEIZESi todo ya fue comprobado y sigo con el problema el motor ya lo revisaron y esta al 100
@Artud2Cambiaria cable del cil.1 ,a otro cil. ; si sigue falla, lo mismo con inyector, y bobina si es individual;intercambiar todo ,uno a uno,y dar tiempo,a ver si repite FALLA.ATTE.
@XENEIZESi Justo el mecánico hizo eso de cambiar los cables y nada dice q el carro al parecer está en corto porque estaba en perfecto estado recién reparado midieron presión de cada cilindro y está completa ya no sabemos q hacer
@XENEIZELe cambiaron los transistores que maneja el cilindro 1 y 4 y en teoría debía de funcionar nada
@Artud2Programacion del inyector 1,esta ok?lo probo fuera del cilindro?ATTE.
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Golf 1996 a3 180000 kms
Cuando llega a su temperatura, en ocasiones no acelera y pierde potencia, ya le cambie regulador de presión, bomba de gasolina, bobina, tapa de distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, relevador de la bomba, pastilla de switch, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina y aire, sensor de temperatura del motor y la falla persiste. En el scanner aparece que es el sensor de oxígeno pero se lo acabo de cambiar. ¿Qué puede ser?
3 respuestas
Saludos sergio, con todo lo que mencionas que has invertido faltaria ver el estado de tus inyectores , te recomiendo lo lleves a un laboratorio para que los laven con ultrasonido y le cambien los microfiltros ya que si no estan entregando bien el combustible el sensor de oxigeno lo puede detectar como mezcla pobre y por eso auque es nuevo el sensor O2 te lo marca el scanner, la mejor de las suertes
Se me olvido mencionar NO dejes que te los laven con boya o arruinaran tu sensores de O2 nuevos y se puede saturar el catalizador, la mejor de las suertes
Hola, espero que hayas solucionado tu problema, pero si aún no has podido. Es posible que tu catalizador ya este en face terminal... Pues cuando ya están tapados comienzan con estos síntomas los autos: arrancan y en cuanto se calientan se quieren apagar, tardan en encender, pierden potencia de velocidad (tardan en acelerar ó no responden al acelerar)... Es hora de cambiarlo, y cuando ya están tapados los catalizadores no encienden los autos. Podrías decir: "ayer encendió y hoy por la mañana ya no quiso encender" espero que les sirvan este comentario, yo ya pasé por estos problemas. Ahora busco como hacer trabajar el compresor de aire acondicionado. Trabajaba bien. Cheque el conector y no da corriente, los fusibles están bien. Alguna opinión sobre esto. Gracias!
ComentarPresión alta de gasolina
Volkswagen Golf 1993 A3 TBI 50000 kms
Hola buen día.
Hace poco cambié la bomba de gasolina de mi golf A3 modelo 93 ya que la que tenía ya lo tenia presión y el carro no arrancaba.
Entonces decidí comprar el repuesto y montarlo. Sin embargo al colocar repuesto mi carro arrancaba pero se ahogaba, al parecer pasa mucha gasolina al cuerpo de aceleración. Medi la presión de gasolina que pasa al cuerpo de aceleración y rondaba de entre 50 y 60 psi.
Mi mecánico dice que debo de comprar otra bomba de gasolina con presión medio o presión baja para que este funcione correctamente. Pueden orientarme si esto es correcto?
Cuanta es la presi… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
La rampa de inyeccion lleba un regulador con un tubo de vacio que es el que regula, si esta roto no puede regular, es lo primero que deberías comprobar, las bombas sin el regulador suelen dar hasta 8 psi, las usamos así en rallye quitando el regulador por eso esos veiculos el relenti ba muy enriquecido que es lo que te está pasando a ti seguramente
ComentarEnciende, al tocar el acelerador se apaga
Volkswagen Golf 1998 50235 kms
Buenas tardes si podrían ayudarme, mi golf enciendo normal solo que al acelerar se apaga, no encuentro el problema. Anterior mente estaba la válvula iac desconectada pq al momento de conectarla el carro se apagaba, ya es mucho con el carro así y no se que hacer, le cambié la bomba de la gas y sigue igual
1
7 casos
Habrá que checar si las lineas de combustible se encuentran bien, asi como la presión que sea la correcta. Si tu auto se apagaba podría ser porque estaba sucia o ya no funcionaba. El sensor tps podría ser otra causa. Saludos. Si estas por el área de Tultitlán te puedo recomendar con alguien que le tengo mucha confianza.
ComentarEn caliente no arranca y quería revisar el relay y no se donde esta...
Volkswagen Golf 1995 5 puerta ,full,motor 2.0 180000 kms
Donde encuentro el relay de la bomba de combustible y como es ??? el auto arranca y cuando calienta se para y no arranca a nafta
2 casos
En la caja de fusibles, debajo del volante, son los cuadrados negros arriba de los fusibles, revisalos todos al igual que los fusibles y cambia los que esten dañados, apoyate por la web con el diagrama electrico del golf a3 para que te guies mejor, bueno suerte y si vez mejoras comentalo.
ComentarNono se activa la bomba de nafsta cuando se da contacto
Volkswagen Golf 1996 4 puertas full 2.0 200000 kms
Hola tengo un problema en la bomba de nafta no llega nafta a los inyectores que podria ser
1 respuesta
danielgolf de Argentina hace 10 años
Si no se activa la bomba busca el relay de la bomba, no se donde ni cual sera en ese modelo pero yo tengo el golf 4 y esta debajo del volante. Fijate si se llega a escuchar cuando carga la bomba antes de darle arranque osea cuando lo pones en contacto. Si no se escucha pude q la bomba la quedo
ComentarFallo en carretera alos 35 min
Volkswagen Golf 1993 4 puertas full motor 2.0 150000 kms
Este la falla que hace es q ando en carretera y de repente mefreno para pasar un tope o así el vehículo no pasa de 1800 revoluciones se tironea muy fuerte pero no se apaga y se sube la teperatura muy alto y lo apago sigue su ritmo normal pero caliente ya le cambie bobina distribuidor bomba de gasolina lo afine cambie relevadores y maf y también gasta un poko de gasolina y se escucha unas pequeñas esplosiones casi nada no se q mas hacerle necesito cnsejos
2 respuestas
Yo tuve uno y tan bien le cambie todo lo que distes y nada mas eran lo cables hay que ponerle los originales
Siiii eso haré a ver q tal ASE las funciones gracias conpa hay estamos
ComentarNo. Quiere prender
Volkswagen Golf 1997 cabrio motor 2.0 50000 kms
Tengo. Varios. Problemas el. Primero. La. Bomba de gasolina. No. Prende le agregue gasolina en el.cuerpo.de aceleración y.no quiso... La marcha se escucha como rara... Y no. Prende y cuando. Quiere prender avienta la. Compresión. Para. Adentro y después las avienta para afuera y no. Quiere prender que. Puede ser
1 respuesta
Aa pues puede ser que el relay de encendido y bomba de gasolina esten dañados, primero necesitas revisar tu bomba de la gasolina, retira la manguera de gasolina del sistema de inyección tapala con el dedo y pide ayuda a alguien para que le de llave pero que no la arranque si esta empuja el chorro a presion alta tu lo sentiras, quiere decir que no es tu bomba, pero si no abienta nada al darle llave necesitas checar que le llegue señal a tu bomba de 12 volt en el conector de la bomba si no hay señal al darle llave es tu relevador, verifica bateria bien cargada, bobina y modulo de encendido hay algunos modelos que biene independiente o integrado en la computadora, deberas saber si hay chispa al momento de intentar prenderla, desconecta un cable de bujia y acercalo con cuidado a maza del motor dale llave y si hay tu veras destellos, y si no los hay deberas checar tu bobina de encendido que le llegue señal de voltaje de 12 volst, si no los hay es el relevador de encendido o contacto, y si los hay y no hay chispa que te presten una bobina que tenga los mismos pines del conector e intenta encenderla, prueba todo con calma todo tiene solución puede resultar a veces un falso contacto de los conectores o fusible, espero averte dado una idea por donde puedes tener la falla tambien revisa los pulsos en los inyectores o inyector si es mono o miltipunto, tambien checa la sincronización del encendido 1,3,4,2, en bujias y distribuidor puede tambien estar fuera de tiempo, suerte y si reparas la falla comenta
ComentarFalla en frio
Volkswagen Golf 2001 GTI 250000 kms
Buena tardes urge que me ayuden mi problema es en frio tarda para encender y tiembla ala tercer estareada arranca , y nomas se calienta y ya no tengo problemas, ya le cambie el maf, el sensor de temperatura, bobinas,bomba de gasolina , necesito haber si me ayudan con este problema y me orienten por fa
4 respuestas
Checa las bujias, cables que esten bien conectados, asi como los inyectores quizas esten sucios y la presion de la bomba de gasolina, y rectifica el sincronismo de encendido.
Aa se me olvido sensor de temperatura, revisalo puede que este con falsos en el arnes o cables en corto, o el sensor este fallando y reporta temperatura erronea.
Buenas tardes tengo 1.9 diesel y me falla en frio unos 30 segundos y humea despues anda perfecto. Que puede ser. Gracias
ComentarA veces no arranca
Volkswagen Golf 2004 110000 kms
En ocasiones inserto las llaves y espero que se apaguen los pilotos, giro las llave para iniciar lo, pero el carro no arranca de un momento a otro funciona, suceden por lo menso 3 o 4 veces por semana, nunca me ha dejado varado, pero este problema lo esta presentando desde hace 6 meses. La batería es nueva no tiene que ver con el problema. No se si tenga que ver con la bomba de gasolina, pero cuando le ponen el computador no muestra nada irregular. Me gustaría saber si alguien ha tenido este problema y cual sería la solución, gracias
2 casos
Puede ser tu automatico de la marcha o burro de arranque, quizas los carbones del enbobinado esten ya desgastandose, revisar la pastlla del switch de la llave, falsos en relevadores y fusibles, algun sistema atibloqueo del encendido, la bomba no creo que sea quizas puede ser mas bien el filtro de gasolina que si esta sucio retiene la presión adecuado al arranque, al quererlo encender y si no enciende deja la llave abierta y puentea tu marcha o burro de arranque directo, si te prende usa la logica y si no pues yo revisaria primero el burro de arranque y el automatico, el switch de la llave, conexiones de la bateria que no esten muy sulfatadas y limpiarlas y por ultimo revisar la presión de la bomba de gasolina y el filtro de gasolina o nafta como la conoscas, bueno espero y soluciones tu detalle suerte y comenta cualquier mejoria.
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Fran tengo el mismo Golf y el mismo problema. Ya no se que hacer. Probamos muchas cosas y sigue igual. Pudiste encontrar alguna solución ?
Hola. Tengo un problema q no me arranca y chequie el burro y funciona. Que puede ser tengo un golf 96. Gracias...
ComentarSe japonés en baja cabe sea muy feo
Volkswagen Golf 1991 4 puertas 200000 kms
Cuando bajo las rebolucionesde tersera a segunda mi golf se japonés solo en baja cuando hoy despacio que sera ya le cambiaron todo bomba de gas cables de bujía' mangueras de aire' filtros bujías' la válvula electrónica del carburador etc. Etc. Alguien m pide des ir q tiene por favor
3 casos
Ángel rodrigo de México hace 7 años
Ya revisaron el termostato del carburador y nada se. Sigu jaloneando en baja y mas cuando cambio a segunda y voy A 20 km/h ya cambie todo hasta la escobetilla carburador probamos con otro y. La falla sigue alguien me podría. Ayudar por favor mi golf es modelo 1991 gracias
ComentarArranca pero no se mantiene y se apaga
Volkswagen Golf 1991 golf gl 195000 kms
Arranca y se apaga le cambie la válvula que regula el aire el distribuidor de chipa candelas cables la bomba de combustible y el fallo persiste la luz del aceite se enciende y se apaga por lapsos e y gual la luz de agua y dejo de dar la marcacion de temperatura la bomba de gasolina se ensendia guntaba presion en el sistema y cuando uno le da arranque se quedaba encendida dejo de hacer eso le cambie la caja de fusibles y el resutado es negatibo alguien tendra iformacion de que estara pasando
2 casos
Revisa la bobina de encendido, la correcta carga del alternador y la bateria, hazle limpieza al cuerpo del carburador, asi como la afinación completa, filtro del aire y sensor maf si lo trae en el ducto del porta filtro del aire, revisate los fusibles y los relevadores quizas tengas falsos contactos, bueno tendrias que hacer una buena inspección de toda la cableria, revisar las corrientes y tierras de la computadora, y si es posible escanearlo primero con algun sistema obd1, te comento que el 95 % de las fallas suelen ser por cableria, y lo de mas por sensores y actuadores.
ComentarSe eleva la temperatura y problemas al encender
Volkswagen Golf 1992 Gl 92 1.8 lt carburador 250000 kms
Cuesta trabajo encender el auto tiene bat nueva y se escucha un arrastre al querer encender. Ya al estar encendido todo normal el problema empieza cuando ya empieza a rodar cuando alcanzo determinada velocidad empieza a calentarse y no da abasto el ventilador automatico tengo que ponerlo en directo para que ls temperatura se medio regule. Tambien note presencia de aceite en filtro de aire. Cmo podre solucionarlo. Cambie bandas bomba de combustible
1 respuesta
Mira revizate el sensor de temperatura, el termoestato y las mangueras que no estan tapadas o rotas, si cambias el sensor que sea de color amarillo, lo del aceite en el filtro de aire esta raro, al decir que hay presencia de aceite me imagino que le llega al carburador o tbi segun lo que tengas, aceite, cuando lo logico es la entrada de aire y gas hacias la camara de combustion del motor y el aceite trabaja para lubricar las piezas del motor, que no trabajen en seco, deberias rebizar si no hay fuga del aceite por el carburador o tbi, segun el sistema de inyección que tengas y eso puede ser la junta de la culata del monoblock o empaques del sistema de inyección, bueno espero puedas darte una idea y si solucionas tu detalle cometa para tener mas variantes.
ComentarFalla en baja la aceleracion
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 288679 kms
Alguno de ustedes me podria ayudar, tengo un Golf ´95 (motor 1.8 mecanico) y cuando lo enciendo el motor se apaga y lo tengo que estar acelerando para mantenerlo encendido, al momento de calentar el motor ya no me da el problema y las candelas las pone negras. Ya se le cambio sensor de oxigeno, bomba de gasolina (estaba muy gaston), bateria y servicio de motor. Si alguno sabe de algo mas que pueda estar dando este problema??
1 caso
Probaste con el sensor de temperatura? revisa todo el sistema de refrigeracion. Saludos.
ComentarFalla provoca que se jalonee y a veces se apaga el coche
Volkswagen Golf 1994 GLI, MOTOR 1.8 242000 kms
Que tal buen dia. Mi carro es un golf a3 motor 1.8, a sido una semana de pesadilla se la a pasado de taller en taller por diferentes causas. La falla de ahora y no se la e podido arreglar es que al ir en marcha se escuchan como clicks (como de relay) a la izquierda del volante y se empieza a jalonear al grado de algunas veces apagarse (pero prende enseguida), algunas veces me lo hace al minuto de prenderlo, otras a media un rato despues de ir en marcha y ya a veces hasta en la noche de regreso a casa.
Entre un amigo que instala alarmas y le haya un poco a todo esto, le estuvimos revisando, a… Leer completa
8 respuestas
Quizas es un falso de tus cables de bujias y distribuidor verifica que esten bien enchufados, asi como tu bobina de encendido, a veces por falsos no hay la correcta entrega de corriente en el distribuidor y por consecuencia en las bujias, asi como checar cada uno de los arneces del sistema de encendido, revisa tus fusibles tambien, y verifica si no hay testigos en el tablero que te pueden guiar al problema, si la reparas comenta para seguir apoyando a los demas.
Gracias por el comentario peter. La bobina ya se le cambio, el hecho de que los cables estuviesen mal provocaria que se jalonee el carro o es solo en el encendido?, el carro no tiene problemas al prender, la falla son los clicks que ya les había mencionado que se escuchan a la
Izquierda del volante y al mismo tiempo se jalonea y me eh dado cuenta que en los jaloneos
Le aceleras y no reacciona hasta que deja de tironearse.
Izquierda del volante y al mismo tiempo se jalonea y me eh dado cuenta que en los jaloneos
Le aceleras y no reacciona hasta que deja de tironearse.
Ok pero en tu tablero no te indica nada, mira pueden ser varias cosas que causan los jaloneos, te comentava lo de los falsos, pues como no se cierra el circuito adecuadamente es como si estubieras picotiendo un apagador, otra que no este inyectando continuamente gasolina, muchas veces eso ocasiona los jaloneos hay muchas sugerencias es este espacio, alguna de pronto seria limpiar el conector que esta junto al distribuidir parece como un cilindro y hay que desconectarlo girandolo como una tapa rosca, limpialo con una brocha o aire, y el otro esta entre la parrila frontal y el rediador, debes quitar la tapa que sujeta al radiador e intenta verificar la diferencia en tus relays si siguen tronando. Y si consigues reparar la falla comenta para seguir ayudando a los de mas.
Que tal buen dia
Por fin ya le encontre la falla si era como decian, la bobina estaba mal, la primera que compre fue beru al parecer
No venia bien la devolvi y compre la original de agencia y ya no hace la falla.
Ahora lo que hace es que al encender el auto se escucha como que arranca y se apaga como si le faltara fuerza para
Arrancar el motor lo que hago es que en cuanto lo enciendo le acelero y asi no se apaga, solo hce esa falla al
Encenderlo de ahi en mas no me da ninguna lata, mi teoria es que tal vez le falta cambiar los cables de bujias o
No se si dañe el que va de la bobina al distribuidor poque al quitarlo para hacer prueba de chispa de la bobina
Estaba muy duro y si lo jalonee. Crren que pueda ser esa la falla??
Saludos
Por fin ya le encontre la falla si era como decian, la bobina estaba mal, la primera que compre fue beru al parecer
No venia bien la devolvi y compre la original de agencia y ya no hace la falla.
Ahora lo que hace es que al encender el auto se escucha como que arranca y se apaga como si le faltara fuerza para
Arrancar el motor lo que hago es que en cuanto lo enciendo le acelero y asi no se apaga, solo hce esa falla al
Encenderlo de ahi en mas no me da ninguna lata, mi teoria es que tal vez le falta cambiar los cables de bujias o
No se si dañe el que va de la bobina al distribuidor poque al quitarlo para hacer prueba de chispa de la bobina
Estaba muy duro y si lo jalonee. Crren que pueda ser esa la falla??
Saludos
Me pasaba lo mismo y se apagaba al detener la marcha en un semáforo por ejemplo resultaron ser los cables que van a la inyeccion estaban en contacto al haber perdido la aislación , se los aisló y se termino el jaloneo las apagadas y el click cilck a la izquierda del volante
Buenos dias señores,mi problema con mi golf año 95 1.8 es el siguiente ,gasta gasolina en exceso,hecha humo negro cuando acelero,da tirones en la primera marcha,estara fuera de punto? le cambie la bomba de agua y la correa de distribucion,porque èsta sonaba,el mecanico tubo problemas con la puesta a punto ,luego de ese arreglo empezo con el gasto en exceso,no tiene problemas en partir ,debo destacar que cambie,bomba de bencina,sensor de oxigeno,limpieza de inyectores ,cambio de bujias de tres patas,sensor temperatura y nada ,los cables de bujia son los mismos originales al igual que la tapa del distribuidor y la bobina de encendido,tambien le hice limpieza de valvula iac,que puede ser agradezco su opinion y tiempo. Saludos cordiales.
rggolfgris de República Dominicana hace 9 años
Saludos,tengo un golf mk4 2.0 2005,mi problema es que varia mucho el ralenti y cuando lo aceleras se jalonea. Lo peor es que prende al tiro ,cuando prende esta bien, acelera bien,pero al rato se le mete el fallo. Lo apagas , lo vuelves a prender y de nuevo todo bien hasta que de nuevo vuelve a fallar y hasta se apaga
Que tal amigos buenas noches diaculpen tengo mi golf a3 99 lo que le pasa a mi golf es que jala bien y todo pero cuando paso algun charco pierde potencia y se tironea mucho no desvoca tengo que acelerar mucho para que pueda avansar muy poco alguien sabe que puede ser
ComentarSe apaga cuando no se acelera
Volkswagen Golf 1994 241256 kms
Necesito de su ayuda tengo un golf 94 y me empezo a fallar de repente en marcha se apagaba lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina asi que le compre una nueva y le cambie filtro pero la falla se hizo más recurrente ya que cada que paso un tope o que bajo la velocidad y no acelero se apaga ademas que me esta marcando en el tablero la temperatura cunado esta esta frio ¿que me recomiendan?
2 respuestas
Pues hacerle rvición del sistema de refrigeración asi como revisar el sesnor de temperatura, y para los apagones revisa tus bujias, cables, bobina de encendido, distribuidor (sensor hall), puesta a tiempo del motor, filtro del aire y limpieza de la inyección, para mas facil afinación completa, ponle un limpia inyectores al tanque de gasolina este ayuda para la limpieza de impurezas en la inyección tapada o sucia.
Revisa la válvula iac puede ser que no te esté trabajando en frío la puedes desconectar para ver si así funciona y deja de hacer eso
ComentarArranca pero no enciende
Volkswagen Golf 2003 2 puertas, 1.8t gti mk4 50000 kms
Tiene buena chispa, la bomba de gasolina no enciende ni los inyectores. Si le echas gasolina por el troter enciende. Le cambie los relays. Se verifico la computadora y está buena. Ayuda...
6 respuestas
Scan? fusibles de bomba y...?12v dc en contacto ,en enchufe de bomba,hay?ATTE.
Se verifico el voltaje hacia la bomba y es muy pobre.
@JOSE LUISEs la causa. Prueba otro relay; y mira carga bateria buena +. . . Alternador. Filtros deposito y motor,limpios?ATTE.
@XENEIZENo da ground o tierra para que encienda la bomba de gasolina
@JOSE LUISPonle una masa nueva ,solo a la BOMBA.ATTE.
@JOSE LUISCable a cualquier punto cercano del CHASIS.ATTE.
ComentarEl carro se apago andado y ya no enciende.
Volkswagen Golf 2015 Golf 150000 kms
El carro iba andado y de repente se apago ya no quiso encender, se reviso los inyectores y no dan pulso pero la bomba de gasolina si bombea por que en el riel si hay presión
1 respuesta
ComentarMi vw mk3 2.8 gl se acelera en ralenti
Volkswagen Golf 1993 1.8 gl 240000 kms
Buenas tardes, mi vw mexicano se acelera en ralenti, revise la ecu y me percate que no tiene ese cable verde al lado de las conexiones de la ecu(color verde) por lo tanto no puedo ver el comportamiento del sensor map? Que podría ser? Sensor tps, bomba de bencina? Además se apaga en los baches en plena calle. Que alguien me ayude por favor... gracias saludos.
1 respuesta
Se apaga en los baches: CONEXIONES FLOJAS,ETC.
RESTO: SCANEALO.ATTE.
RESTO: SCANEALO.ATTE.
ComentarSe apaga y no prende
Volkswagen Golf 1996 Golf GL 280000 kms
Buen día tengo un Volkswagen golf GL modelo 96 resulta que el carro en frío prende hace su funcionamiento normal. El carro se caliente y se apaga revise bomba de combustible y no presenta falla cambie rele # 30 y continua el problema revise chispa cables de alta boina rotor de encendido lo cual los cambie y sigue el problema mi mecánico de confianza dice que esos carros no tiene sensor de cigüeñal que la falla es el sensor Hall, lo cual me dice que debo cambiar el distribuidor completo para solucionar ya que si cambio el solo sensor Hall volvería a molestar.
1 respuesta
ComentarNo arranca y me aparece en el tablero el autito cn la llave
Volkswagen Golf 2004 4 puertas motor 1.6 200174 kms
Hola cm les va?? Mi problema es la llave de arranque puede influir en la bomba de nafta. Ya q últimamente n me arranca lo mande a escanear y n le encuentran la falla. En el tablero me aparece un autito cn una llave... x td eso puede ser q n le lleve nafta!?? Y x ende n arranca?? Masomenos trato de explicarme lo q me dijeron en el mecanico
1 respuesta
Si te enciende el inmovilizador cuando tratas de encenderlo y este no se apaga puede ser la llave (transponder), la antena o que se haya desconfigurado. Prueba poniendo el switch y ver si se apaga el testigo del inmovilizador, si se queda parpadeando tienes problema con este.
ComentarTirones y perdida de fuerza
Volkswagen Golf 1996 3 puertas gti 2.0 8v motor adi 300000 kms
Hola mi golf daba tirones y perdida de fuerza llego al punto de tener que subir una cuesta en primera y a tirones... pues como tenia repuestos de casi todo... empeze... por lo mas basico... bujias... cables de bujias caudalimetro... delco... posicion del delco... filtro sensor de cigueñal... tubo de aire... reles...y cada vez que cambiaba cada pieza lo probaba... y nada seguia igual... pues lo unico q no tenia repuesto... lo tuve que comprar... la. Bomba de gasolina... y finalmente ese fue el. Remedio quedo como nuevo.
1 caso
Muy bien,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,excelente
ComentarProblemas de encendido
Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 999999999 kms
Hace un par de meses que el carro quema las bobinas. Le he comprado de varias marcas incluyendo la original y nada la sigue quemando. Hace unos dias que encontre que el carro me da chispa. Pero la da al excitar una de las puntas del sensor mariposa y no cuando excito el pin de en medio del distribuidor. Al ponerlo en ON el relay de la bomba de gasolina hace un click intermitente. El alternador es nuevo, la bateria es nueva, la bobina nueva de marca Bruck. Dejo mi correo [email protected] Tengo un video donde puedo mostrarles que es lo que hace el carro. No tengo idea de como repararlo y… Leer completa
1 respuesta
Hola amigos tengo un volkswagen golf modelo 97 motor 2.0, daba marcha pero no encendia, me lo chequeo un mecánico, y me dijo que era el relai de la bomba de gasolina, se lo cambió y le puso un genérico de 4 puntas, me funciono un par de días. Hasta que tuve un problema que en un tumuloque pasee algo rápido, se safo, lo volví a colocar, y ahora el problema que me da es que calienta el relai, y se me apaga. Tengo que esperar que se enfríe, y el relai 110 también me calienta
ComentarNo marca la gasolina
Volkswagen Golf 1994 200000 kms
Le puse otra bomba de gas y sigo sin marcar la gas q será el tablero?
1 respuesta
Revisa el cableado (circuito) de la bomba de gasolina,
ComentarFalla cuando lo acelero
Volkswagen Golf 1997 mk3 glx 2.0 300000 kms
Mi auto no andaba cambie la bomba de nafta, regulador de presión, limpieza de inyectores, y seguía sin andar, hasta que descubrí el rele 30 lo cambie y anduvo.
Lo. Q le pasa ahora es que cuando acelero de golpe hace una falla como si se quedará sin nafta o cuando lo vas acelerando llega a las 4000 o 5000 rpm y hace lo mismo el auto se muere...ademas q noto q ha perdido mucha potencia...alguien sabe si hay otro rele que maneje algo de la nafta o si puede ser el sensor de la mariposa?...o alguna otra cosa
Lo. Q le pasa ahora es que cuando acelero de golpe hace una falla como si se quedará sin nafta o cuando lo vas acelerando llega a las 4000 o 5000 rpm y hace lo mismo el auto se muere...ademas q noto q ha perdido mucha potencia...alguien sabe si hay otro rele que maneje algo de la nafta o si puede ser el sensor de la mariposa?...o alguna otra cosa
4 casos
Checa la presión de la nafta
Checa repartidor de presión de la nafta
Filtro de nafta puede estar sucio
Checa repartidor de presión de la nafta
Filtro de nafta puede estar sucio
ComentarNo enciende el motor
Volkswagen Golf 1993 golf a3 1.8 130000 kms
Al momento de abrir el switch la bomba de la gasolina se queda pegada y no enciende el motor, ya revise fusibles, relays, uncluso computadora y to do parece estar en orden. Incluso motor recien ajustado.
1 caso
Mira tienes que hacer las pruebas basicas, saber si hay chispa en la bobina y posteriormente en las bujias, y si dices que se queda pegada quizas algun cable este aterrizado sea bomba de gasolina, bobina de encendido, o del distribuidor, pero te sugiero escanear el carro en algun autozone cercano es gratuito y quizas tengas mas logicas del detalle, quizas la marcha, alternador, bobina ETC. asi que primero escenealo.
ComentarHecha humo negro huele mucho a gasolina
Volkswagen Golf 1995 a3 17000 kms
Mi carro a3, 2. O 1995 tira humo negro y huele mucho a gasolina, ya le cambie todo, hasta se anillo, y se rectificaron las cabezas, se cambio bomba de gasolina aceite, sensor map. Y sigue igual o peor ya que se pone como arranado, hace 15 dias se desvielo por falta de lubricacion ya que dice el mecanico que entro gasolina al aceite y el carro sigue fallando igual.
1 respuesta
Mira llevalo a otro mecanico y dile que te lo revise del tiempo del motor, sensor de oxigeno, map, fugas de vacio, las correctas conexiones de cableria de cada elemento del motor y en especial del conector de la computadora pero que se vaya por lo mas economico y no por lo mas caro y si desconfias mejor escanealo en elgun autozone solo pide que te lo escanien es gratuito, y asi podrias tener un diagnostico mas directo, si no sabes donde esta el enchufe del escaner en el carro, bueno esta arribita del encendedor saca la parte donde pones el cigarro y jala la otra parte que queda a la misma altura de lado derecho hacia la izquierda y ahi lo encontraras.
ComentarCuando esta en temperatura de trabajo se corre el punto.
Volkswagen Golf 1998 VW golf 1.8 21200 kms
Arranca perfecto y anda asi hasta llegar a temperatura de trabajo y comienza a bajar de rpm y midiendo con la lampara vimos que se atrasa demasiado, se cambio sensor de oxigeno, bomba de nafta el escaneo da todo normal, le das unas aceleradas rapidas y se normaliza y cuando lo pones fijo en unas rpm x nuevamente falla.
2 casos
Puede ser fuga de vacio en mangueras, quizas la del sensor map, esta va conectada a la computadora es una tripita color verde, si es que la trae todo depende del modelo, quizas esta doblada o mal conectada, filtros de aire y gasolina tapados y sucios, al = que el paso a paso (valvula iac), y por ultimo cableria falsos o cortos.
ComentarDe repente se apaga y tarda en prender ya m lo revisaron y no le ayan
Volkswagen Golf 1989 2 puertas carburador 263690 kms
Prende en la mñana bien pero despues de un rato se apaga solo lo dejo reposar inyecta bien la gasolina ya lo revisaron y no le ayan nada probaron con otra bobina y nada y aveces jala muy bien y luego se apaga le cambie la. Bomba de la gas y nada no se k tenga es un golf 89
5 casos
joseroberto499 de Ecuador hace 3 años
Mi golf del 95 se está apagando en marcha y luego tarda en encender que puede ser ayuda por favor
ComentarNo hay chispa de ignicion, no enciende la bomba de gasilina
Volkswagen Golf 1997 golf 2.0 197000 kms
Mi Vw golf 97 presenta las siguientes fallas: al tratar de encender el auto el relay de la bomba de gasolina no se activa, no hay tensión en los inyectores. No hay chispa de ignición a pesar de que la bobina esta en buen estado (probé en otro auto la bobina, los relays, la bomba de la gasolina y están buenos, los fusibles todos estan buenos. Procedí entonces a chequear el cableado y encontré los cables del conector G1 en corto circuito (G1/3 va desde la ECU hasta el pin 3 del relay de la bomba de gasolina; G1/4 positivo de la bobina de ignición desde el switch de encendido, G1/6 al sensor de v… Leer completa
2 casos
ComentarFalla cuando esta en marcha y si no acelero se apaga
Volkswagen Golf 1999 Gti 1.8t coupe 184000 kms
Hola necesito ayuda, hace unos dias repare uno de los cañitos de la bomba de nafta, coloque la bomba todo como iba. Cargo la bateria y lo pongo en marcha, al ponerlo en marcha falla continuamente y si no lo acelero se apaga. Que podría hacer. Por favor ayudenme, es una golf gti 1.8t coupe. Desde ya muchas gracias y abrazos desde Argentina
1 respuesta
Revisa la presión de la bomba de nafta a 35 psi como minimo, y cambia el filtro de la nafta el que esta por debajo de la puerta del pasajero lado copiloto cerca de la llanta trasera, quizas a falta de la presión se corta la inyección y se apaga, ya sea que el filtro este sucio o tapado o que quizas no enchufaste devidamente la manguera de nafta, revisa entonces bien lo que hicistes y la otra es revisar el relevador y fusible en la caja de fusibles y ya que estas en eso verifica la tensión electrica en la bobina de encendido y en las bujias, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
ComentarAyuda, mi golf a4 gasta mucha gasolina y pierde potencia
Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor2.0 160000 kms
Buen dia amigos les comento mi problema:
Mi auto presenta una falla, cuando el carro toma temperatura es decir se calienta, empieza a oler mucho a gasolina, (incluso el auto esta consumiedo mucha gasolina) a parte de eso, el motor pierde muchisima fuerza, las revoluciones suben y bajan (dejan de estar estables) y en ocasiones se jalonea el carro, cabe destacar que ya lo afine (cables, aceite y bujias y filtros,) le cambie el maf, le cambie la bomba de gasolina, y el sensor de oxigeno y el carro sigue en las mismas... le conecte el scanner y no me arroja ningun codigo...de falla. Alguna idea de lo que esta pasando?
Mi auto presenta una falla, cuando el carro toma temperatura es decir se calienta, empieza a oler mucho a gasolina, (incluso el auto esta consumiedo mucha gasolina) a parte de eso, el motor pierde muchisima fuerza, las revoluciones suben y bajan (dejan de estar estables) y en ocasiones se jalonea el carro, cabe destacar que ya lo afine (cables, aceite y bujias y filtros,) le cambie el maf, le cambie la bomba de gasolina, y el sensor de oxigeno y el carro sigue en las mismas... le conecte el scanner y no me arroja ningun codigo...de falla. Alguna idea de lo que esta pasando?
1 caso
Te sugiera revices la inyección que el cuerpo este sucio del papalote de la mariposa, falsos en cableados, valvula iac si es que aun la conserva este modelo o que ya sea por el epc de aceleración, la tención electrica en tu bobina o modulo de encendido, que no esten generando buena chispa a falta de corriente o mazas, revisa los relevadores de encendido y el de la bomba de gasolina, si hay falsos pues no hay buena conductividad de corriente, los fusibles y si no mejora, revisa la puesta a tiempo puede ser que este o muy atrasado o muy adelentado el encendido o bien llevarlo algun autozone mas cercano a escanearlo es gratuito, a de mas revisar que le hayan puesto las bujias que debe llevar no las que te recomienden, el catalizador que este muy sucio o tapado, si mejora comentalo para ayuda del foro y suerte.
Tengo un golf 1.8 turbo modelo 2003, pero últimamente he notado que gasta más gasolina de lo normal, y el carro cuando voy en primera se siente lento, de hecho el motor hace un ruido como si se ahogara,
Hace cuánto le hiciste la afinación???, Posiblemente sea eso, y revisar si no te prende la luz del check engine, tendrías que escanear tu golf para saber las posibles fallas.
La afinacion se la hice hace 2 meses aproximadamente, llevaré a revisión para que la escanear, muchas gracias por responder mi pregunta
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un golf 95 , es a inyección 2.0 , el problema que tiene es que en calles con pendiente ya no baja normalmente si no pareciera que va frenando , asimismo pierde energía al cambiar a caja 2da , únicamente funciona caja 1ra , que solucion puedo dar
Hola buen día tengo una golf A4 2001 últimamente está gastando demasiado combustible
ComentarHumo negro y testigo de presión de aceite
Volkswagen Golf 1998 5 puertas full motor 1.8 mexicano 200000 kms
Hola a todos mi golf empezó con una humareda negra y de la nada salta el testigo de aceite pero con el auto ya caliente pero no es continuo de a rato suena y se calla... Y como otra característica consume muchísima nafta ya le cambie el sensor de mariposa... Los inyectores que dijo el mecánico bomba de nafta filtro de nafta bahías... Ya no se que hacer... Espero puedan ayudarme... Gracias
5 casos
Del problema del aceite deberias lavar el motor por dentro con un aditivo antes de hacer el cambio de aceite, quitar el certer y limpiar la coladera de aceite ara que no quede carbono que tape la coladera y usa un aceite mas grueso
Y para el consumo de combustible llevalo a que lo escanen, una causa pueden ser los sensores de O2 , o el sensor de flujo de aire (MAF)
ComentarEn frio bajan las revoluciones y hace a apagarse
Volkswagen Golf 1998 4/p 1.8 200000 kms
Resulta que hace poco ajuste el motor de mi auto por que mojaba las bujias de aceite, bueno todo perfecto quedo muy bien pero de pronto unos dias despues al prenderlo me costo mucho trabajo hacerlo y tiraba mucho humo cheque cables...y cambie pero la falla aun sigue ya he cambiado el sensor de posicion de aceleramiento y cuando lo pongo suben las revoluciones lo pongo y se muere he cambiado escobilla , bomba de gas, limpiado el cuerpo de aceleracion pero mis mecanicos no dan con la falla
3 casos
A mi me paso algo similar y solo le cambie el sensor de temperatura que esta en la cabeza es el de hay dos uno de 2 y 4 patitas yo le cambie el de 4 y con eso
ComentarPerdida de potencia y jaloneo
Volkswagen Golf 1999 sedan 299000 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaSe bajan las revolucionesFiltro de gasolinaCaudalímetroJalonea/Tironea...
Hola gente , que tal¡ tengo un vw golf mk4 1.6 sr modelo 99. Lo compre relativamente hace poco y el auto no está andando lo que debería, le cuesta levantar vueltas y pierde reacción ,. Como si tuviese problemas de combustión, al igual que cuando se usa un combustible barato. Por lo que averigüe el motor, en la salida del múltiple de admisión tiene una manguera de vacío ,la cual llevaria al sensor map , pero este sensor no lo puedo encontrar y la manguera de vacío esta bloqueada , será este el problema? andaría igual el auto sin este sensor?... el sensor maf , cuerpo de aceleracion , sensor tps… Leer completa
1 caso
Buenas noches Pedro, aunque soy nuevo en el foro y mi coche es un TDI, tuve un problema parecido y fue el caudalimetro que estaba sucio, lo limpie con limpiador de circuitos y funciono aunque ahi productos especificos, como (Limpiador total sensor aire CRC medidor de flujo de masa de aire MAF 200ml)
Espero que solo sea eso pues son muy buenas maquinas.
Espero que solo sea eso pues son muy buenas maquinas.
Solaris! , no che , lo primero que atiné en hacer fue limpiar todo tipo de esos sensores y sigue el mismo problema. Lo que me desconcierta es que en todos los autos que me fijo el sensor MAP está mas que a la vista y yo ya desarmé todo el múltiple de admisión para poder ver bien y no hay rastro.
Los vehículos están diseñados para funcionar con sus sensores, búscalo en eBay o Amazon... igual tarda en llegar pero lo consigues
Dilan álmonte de República Dominicana hace un año
Buenas amigos tengo un fallo en mi golf 1.8t cuando la acelero a fondo intenta apagarse i se le va toda la potencia ya probe bomba de combustible i sigue igual
ComentarTarda para arrancar y se tironea al avanzar
Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8 tbi 18267 kms
Hace poco que mande a ajustar mi golf y cuando me la entregaron presentó el detalle de que no arranca a la primera, supuestamente el mecánico dijo que era la bomba de gasolina pero recién se la avia cambiado. Despues se empezó a apagar en los topes y por último al avanzar se tironea como que se frena y no acelera que podra ser?
4 respuestas
Ya se lo checque y no era ya dejo de dar tirones pero se sigue apagando al frenar en los topes
Distribuidor?? es electronico!hazle diagnosis,y...mira bobina...ETC.explica que sucede con las rpm?y otros...ATTE.
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo por fin que era tengo el mismo problema
ComentarAcelero y se ahoga
Volkswagen Golf 1987 golf a2 motor 1.8 tbi 2 puertas 987654 kms
E conectodo todo como e visto en diversos videos, le cambie la bomba de gasolina, los filtros y linpie el carburador pero aun se sigue ahogando y despues cuando lo quiero volver a arrancar tarda
Preciento que es la parrilla de coral del multiple de escape
Necesito enverdad una ayuda !!!
Preciento que es la parrilla de coral del multiple de escape
Necesito enverdad una ayuda !!!
2 casos
Lo mas seguro es que sea tu encendido electronico la pastilla. Y no nada más seria ese problema si no que tienes problema con regulador o alternador si sientes que el carro se mata. O da tirones.es eso pastillay regulador o alternador en dado caso que no sea el reguladpr
Es de platinos mi golf y no cuentas con encendido electrónico
Si se ahoga, quizá debas cambiarle las espreas al carburador, y la aguja del flotador también.
Completando la respuesta; revisa el retorno del combustible, puede ser que esté tapado.
ComentarTanque nafta
Volkswagen Golf 1996 gti injeccion 2.0 3p 200000 kms
Luego de varias fallas en alta cambie la bomba de nafta y limpie el tanque , a pocos días comenzó la falla , saque la bomba y tenia el filtro tapado con una crema muy fina , anduvo bien varios días y fallo nuevamente , saque la bomba y nuevamente el filtro tapado. Pregunto si es conveniente cambiar el tanque y si es asi donde se puede conseguir, gracias
2 respuestas
Mira yo haria ponerle un limpia inyectores que se ponen en el mismo tanque de nafta esto es para limpiar el sistema de inyección y asi poder definir mas certeramente que es lo que esta tapando el filtro de la bomba de gasolina, hay en liqui moly limpia inyectores y en otras marcas intentalo antes de decidir otra cosa.
Buenas , tengo q cambiar el tanque de nafta golf 2007 y no encuentro usado por ningún lado , alguno acá me podrá ayudar , mil gracias
ComentarRalenti inestable y cuando llega a temperatura no enciende
Volkswagen Golf 2015 Gti mk7 120000000000 kms
No enciendeLuz de check engineSensor de oxígenoSensor MAPBomba de gasolinaRevoluciones suben y bajan...
En ocasiones se enciende la luz del motor y cuando el auto está en frío enciende Perfecto pero ya que se caliente más el auto empieza a temblar cuando estoy en un semáforo por ejemplo y lo apago y lo buelvo a encender le cuenta encender en ocasiones,ya cambie sensor map,re reviso si el sensor de oxígeno servía y si funciona,se cambio bomba de gasolina de baja presión y sigue la falla,estos códigos me arroja el escaner
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1 respuesta
Empieza, por todo lo que ves,en el scan; luego...pruebas; nuevo scan, y asi sucesivamente. atte.
ComentarNo me anda la bomba
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 180000 kms
Hola gente buenas tardes, tengo un golf 1996 gl 1.8 nafta, y no me llega 12 v a la bomba de nafta pero si enciende cuando lo conecto directo a la bateria del positivo de la bomba anda perfecto, revise rele, fusible. Cableado y no esta cortado pero continuidad de la bomba a la fusilera, pero cuando pongo en contacto no enciende la bomba. Por favor ayuda
3 respuestas
Casi seguro se te quemo el motorcito de la bomba
Podría ser. Pero la bomba de nafta anda. Conectando la directo a la bateria y andá muy bien la bomba
La señal llega a traves de la centralita de motor,asi que prueba conectandole otra...,ya que dices que rele y fusibles estan bien;quedaria por chequear continuidad de los cables a la bomba,como otro posible causante-cortos-roturas del cable-dobleces,ETC.atte
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 2002 Citi 1100243 kms
Cambie bobina y distribuidor yno ay chispa la bomba de gasolina si funciona los conectores si tienen corriente
3 respuestas
Y ya revisaste los fusibles y relevadores, quizas el sistema de bloqueo de la alarma y volante te impide que encienda.
Mira antes de cambiarla dile que te cheque la señal con el switch abierto de la computadora a la bobina y distribuidor si dices que hay señal quizas posiblemente el sensor del cigueñal este malo por que es quien indica la posición de la sincronización y si esta dañado pues no te arranca, ya que a veces por falsos contactos o que algun cable este incmunicado suele ser ese el detalle, para asi poder determinar que sea la computadora, por que luego eso es y te hacen comprarla la cambian y te arreglan la cableria u otra que mandes a revizarla si es que la falla viene de la computadora. Hay lugares donde te la diagnostican busca por la web en mercadolibre. Com, reparación de computadoras y comenta que quieres que te la revisen hasta abajo de cada publicación esta el area de preguntas solo te registras con tu correo. Bueno esa es mi opinion y pues tu decides.
ComentarProblema con encendido
Volkswagen Golf 1999 4 puertas motor 1.8 154398 kms
Hola... tengo un problema, tengo un golf 99 motor 1.8 y no arranca, ya cheque las bujías y la bobina y si tienen corriente, ya cheque el filtro y bomba de gasolina y esta todo bien la bateria esta bien y en el tablero no me presenta ninguna falla fusibles y nada, espero me puedan ayudar.
3 respuestas
VOLKSMIKEWAGEN de México hace 9 años
Amigo, reemplaza la pastilla de encendido que va en el switch de la llave. Saludos desde queretao, mex.
eduart_zeus de México hace 9 años
Hola amigo , ¿cuando abres el switch te enciende la bomba? si no enciende quita la computadora de tu carro y consigue otra igual para probar, por lo q describes puede q sea la computadora
Es la pastilla de inicion manda la bobina y la bomba da gas y la marcha.
ComentarNo funciona la ventilación, radio ni luces del tablero.
Volkswagen Golf 1997 2 Puertas-Motor 1781cc-Benzin 267000 kms
Saludo cordial para todos. Después de haber revisado uno por uno todos los fusibles de mi VW Golf III, tuve que cambiar el N° 18 de la bomba de combustible. El vehículo encendió y anda bien. Pero dejaron de funcionar: 1. Las luces del tablemro de instrumentos, 2. La radio (tiene luz pero no da sonido) y 3. La ventilación interna que sirve para calor o frío, sobre todo para desempañar el vidrio parabrisas. Pregunta: Tienen polaridad los fusibles? (los he revisado nuevamente y están bien) Habrá que instalarlos en una posición determinada?. Habrá alguna tierra (maza) que no esté haciendo buen contacto? Gracias de antemano por la ayuda que me puedan dar en relación a este problema.
1 respuesta
Tengo un problema con mi VW Golf 1997, 1.8 : Algunas veces cuando lo enciendo en neutro, con pie en el acelerador, aguanta pocos segundos encendido, luego se apaga. Si trato de encenderlo con marcha en primera, con pies puestos en el acelerador y embrague, pero poniéndolo en movimiento, entonces si se queda encendido. Esto me ha venido sucediendo, aún con el tanque lleno de gasolina. También he notado que en descenso al no recortar la velocidad con las marchas, las revoluciones disminuyen al punto de casi apagarse. Si alguien puede ayudarme o darme una guía al respecto, se lo agradeceré.
ComentarProblemas con la ECU de mi Golf A3 modelo 1993
Volkswagen Golf 1993 4 puertas digifant 278500 kms
Estoy cambiando al sistema full de mi golf A2 y ya he montado el cableado y arness; ya he instalado la nueva culata con todos los accesorios, pero tengo el problema que las terminales 3, 12 y 23 de la ECU no sacan los pulsos negativos para accionar la bomba de combustible, los inyectores y el sensor hall para el arranque del auto, quisiera ver si alguién me puede ayudar con este problema y enviarme el manual de la ECU para saber que componente electrónico es el que está fallando, mi ECU es código 037 906 021 A , el golf es hecho en México con transmisión estandar, de antemano mil gracias y espero su ayuda.
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2 respuestas
Aún no he podido solucionar mi problema, mucho agradecré si alguién pudiera ayudarme con este problema.
Baja manual aqui...o en mdm, manual de TALLER.ATTE.
ComentarPérdida de potencia
Volkswagen Golf 2002 4 160000 kms
Que tal, Buen día. Tengo un Golf A4 mod. 2002, motor 2.0. Tiene un problema de potencia, y es que, algunas veces el carro se siente muy ligero y otras muy pesado. Falló la bomba de gasolina hace unos 5 meses, pero a pesar de que se cambió, el problema persiste. Recientemente comenzó a oler bastante a humo y a sacar un poco de humo de gris por el escape (Casi imperceptible). Es necesario comentar que hace 3 meses se le cambió el distribuidor ya que daba falla en la chispa en el cilindro 3. Lo curioso del caso, repito, es que a veces acelera perfecto pero la mayoría del tiempo le cuesta bastante acelerar, cómo si fuera a diesel. No tiene problemas de encendido, ni en ralenti.
Saludos
Saludos
2 respuestas
Hola no existe el humo gris, o es negro, azul o blanco lo puedes estar confundiendo mira primero usa un escáner para saber cómo están trabajando los sensores de oxígeno y después descartar fugas de aire o inyectores abiertos, así como fugas de corriente en cables suerte
Gracias por la información.
La sonda lambda se puso nueva hace 2 meses ya que no estaba midiendo correctamente. Respecto a fugas de aire, se revisaron las mangueras y conexiones y no presenta fuga aparente. Una cosa extra que noté es que al resetear el cuerpo de aceleración, el carro se siente muy ligero, pero luego de un tiempo vuelve a la misma falla.
La sonda lambda se puso nueva hace 2 meses ya que no estaba midiendo correctamente. Respecto a fugas de aire, se revisaron las mangueras y conexiones y no presenta fuga aparente. Una cosa extra que noté es que al resetear el cuerpo de aceleración, el carro se siente muy ligero, pero luego de un tiempo vuelve a la misma falla.
ComentarBuenas tardes amigo tengo un golf 1993 1.8 que pierde fuerza y tironea
Volkswagen Golf 1993 4 puertas, inyeccion tbi, 1.8 250 kms
Amigos tengo un vw golf 1993 inyeccion a tbi que desde hace un tiempo para aca enciende con problemas como si estuviera fuera de tiempo cuando enciende suena bien todo bien hasta la hora de salir cuando voy en plano se tironea bastante y cuando agarro subidas no quiere subir hasta el punto que se apaga y cuando logro encenderlo nuevamente me toca andar en plano entre 2da y 3era velocidad por que pierde fuerza cuando se enfria el motor prende vuelve la fuerza y como si no fuese pasado nada eso sucede rodando solo 5km, ya cambie bujias, cables, pila de la bomba de gasolina mande a revisar la computadora, la bobina captadora es nueva y el modulo de encendido esta fino, ya no se que mas hacer.
1 caso
Ya lo resolviste amigo ?, yo ando con un problema con mi carro , me quema las bobinas y estoy por cambiarle el relevador 30 y pienso en cambiar el distribuidor de corriente , y también me hace esas fallas de aceleración repentina , de repente se jalonea...
ComentarBomba de gas
Volkswagen Golf 1993 gti 35000 kms
Hola tengo una golf gti y hace tiempo me la abrieron y me robaron la batería entonces se la compre yno arrancaba y la lleve al electrico me dijo que era la computadora la compre igual de la misma serie y no quiso arrancar un dia sin querer safe un relevador de la bomba y se lo acomode pero tenia el switch abierto y al acomodarlo lo puse chueco y se activó la bomba de gasolina entonces le di marcha y arrancó el carro entonces supuse que era la caja de fusibles se la cambié pero sigue con la misma falla activa la bomba al abrir el switch pero luego luego se desactiva ¿que puedo hacer?
1 caso
Podrias checar la presión de tu bomba, a 35 psi como minimo, una prueba cacera sería k desconectes la linea de gasolina que llega a la inyección, ponle una botella de refresco vacio par aque caiga el chisguete, si vez una presión fuerte no es tu bomba, pero sivez que a penas llega la gasolina debil es por falta de presión, quizas por la bomba ya averiada o filtro de la gas muy tapado al = que el relevador k dices moviste, cambialo trae el num. 169 estampado el relevador de la bomba, peri si llega con presión el chisguete, puede ser inyectores tapados, hay k limpiarlos ya sea con tina de ultrasonido o con carbukleen pero con cuidado sin mover lo mas posible la mariposa, presencia de chispa en las bujias al intentarlo arrancar desconecta una bujia y acercalo a maza del motor si destella verifica que sea intensa si es debil puede ser cables de bujia, bobina de encendido o relevador del encendido por ahi debes comenzar por k si no mejora ya intervienen otras cosas, como revisar sensor map o maf, sensor de oxigeno, y un consejo nunca cambies nada antes de estar seguro que efectivamente sea ese el problema, a veces los elect. Y mecanicos se van por la facil creyendo que es una cosa u otra, cambiaste computadora, me supongo que la cordinaron correctamente
Con el sistema de tu carro, luego caja de fusibles, k para nada soluciono tu problema y eso amigo son morlacos tirados a la cañeria, pudiendo mejor gastar a lo k es con seguridad, una sugerencia escanealo en autozone es gratuito y directamente puedes detectar con mayor eficacia el problema, bueno no es regaño es consejo y si mejora en algo el encendido pues comenta y por no dejar por curiosidad checate tu switch. Suerte.
Con el sistema de tu carro, luego caja de fusibles, k para nada soluciono tu problema y eso amigo son morlacos tirados a la cañeria, pudiendo mejor gastar a lo k es con seguridad, una sugerencia escanealo en autozone es gratuito y directamente puedes detectar con mayor eficacia el problema, bueno no es regaño es consejo y si mejora en algo el encendido pues comenta y por no dejar por curiosidad checate tu switch. Suerte.
Muchas gracias pues voy a buscarle por que ya lavé inyectores cambie bomba de gas y le hice afinación lo curioso es que el relevador si acciona pero no se por que cuando lo acomodo es cuando se desactiva y lo pongo chueco y jala bn el carro
ComentarFalla el. Motor. En caliente
Volkswagen Golf 1997 Match 155000 kms
X la. Mañana frío va de escándalo pero. Cuando llega a su temperatura como que se aoga y no anda da igual que le pises a tope que a medio gas y no se que es ya revise cables bomba nafta iac el punto de motor todo no se que hacer
6 casos
ComentarSe ahoga el coche
Volkswagen Golf 2001 Golf A4 136000 kms
El coche lo arrancó y anda bien n después de una media hora de andar empieza como ahogarse y pierde potencia aceleró y no jala ya le cambie la bomba de gasolina y la bobina y sigue igual también la aguja de la gasolina sube y baja por ratos...alguna opinión!!!!
1 caso
Checa cables de bujias y las bujias que no esten muy sucias o deterioradas
ComentarSolo prende al estar el clima fresco
Volkswagen Golf 1993 2 pts GTI motor 2.0 280000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema en mi a3 mod 93, es motor 2.0, inicialmente el problema es que tenia que ponerle carbuclean alrededor del sensor maf para que prendiera, despues de eso el carro funciona muy bien, pero al cabo de 5 o 6 hrs sin usarlo, quiero encenderlo y no prende pero si da marcha, seguido de eso me dijero que era la bomba de gasolina y se la cambie y el problema sigue, revise relay de gasolina y le reemplaze y el problema sigue. Algo muy curioso es que cuando lo enciendo por las mañana cuando el clima es fresco y frio, el carro enciende a la primera, pero cuando es tiempo de calor o caliente el carro no prende pero si da marcha.
Espero me puedan ayudar. Gracias
Espero me puedan ayudar. Gracias
Pierde fuerza
Volkswagen Golf 1993 4 puertas tbi 1.8 193000 kms
Tengo una golf 93 pero cuando va en marcha pierde puerza como si dejaras de acelerar ya se le cambio cables de bujias bobina de encendido distribuidor bomba de gasolina que podra ser el fallo
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el regulador de combustible y que esté bien la inyección
Diagnosis?-conexionado a bujias,compresion de CILINDROS.ATTE.
Tengo una golf mk2 modelo 90 la cuestion es que en pequeñas subidas o algo inclinadas pierde fuerza y la 2da velocidad no sirve hasta que tengo que meter 1ra el motor anda muy bien no hecha humo ni nada no se si son bujias o el chicote del acelerador...!!!
2da velocidad no sirve: ESTADO EMBRAGUE...?
SCAN REQUERIDO-pierde fuerza-ATTE.
SCAN REQUERIDO-pierde fuerza-ATTE.
ComentarCuando calienta , empieza a fallar y hace explosiones
Volkswagen Golf 1996 2p GTI motor 2.0 111111111 kms
Hola mi golf mk3 motor 2.0 , cuando llega a los 90 º c comienza a fallar , no tira y hace explosiones. No se que hacerle. Ya le revise el punto , le cambie la bobina , cables, bujias, rotor, tapa de distribuidor , bomba de nafta, calibre inyectores, medi compresión , escanee la computadora y no aparece ninguna falla... auxilio escuchu sugerencias. Gracias
14 casos
Problema de inyección
Volkswagen Golf 1992 golf 3 vr6 200000 kms
Hola Buenas tengo un golf3 vr6, el problema es que a estado 6 años guardado y sin arrancarse y ahora cuando lo he ido a poner en marcha no arranca.la gasolina estaba mal y limpie deposito y cambie la bomba de gasolina que estaba como desecha y seguia sin arrancar,asi que mire las bujias y estan bien y les llega corriente. Mire la inyección y llega la gasolina hasta la rampa de los inyectores y corriente a cada inyector pero los inyectores no se abren y no pasa la gasolina,no es que uno falle es que ninguno se abre. Ese es el fallo que tiene. Tendria k canviar todos los inyectores o puede ser otra cosa,si alguien me puede ayudar o decirme k puede pasar selo agrdeceria. Un saludo
1 respuesta
Los inyectores se encuentran tapados debido a que el automovil estuvo muchos años sin uso , lo que pasa que el combustible se descompone y se forma una masa pegajosa que los obstruye.
ComentarAnda x unos 30 min y luego se apaga lo prendo y arranca con el (EPC)pr
Volkswagen Golf 2004 Gti 5p Hatch 1.8T Aut 189000 kms
Con el sistema de emergencia EPC me no se vuelve a apagar pero va con las revoluciones un poco más altas de lo normal...luego lo dejo enfriar o en reposo y nuevamente arranca normal lo curioso es q en invierno con temp° más bajas no se hace tan presente este problema como en verano...Ya cambié maf de aceleración bomba de combustible, alternador, sensor de leva, bujías y cables en general
1 caso
Sistema de emergencia epc: no es de emergencia= a error grave en computadora,precisa scaneado+reparacion de la falla que salga...ATTE.
EPC encendido indica revisar con escáner el Electric Power Center
Me paso lo mismo, lograste solucionarlo y que fue?
ComentarProblemas con temperatura
Volkswagen Golf 2001 golf4ptas.t/m 2.0L 2500001 kms
Amigos tengo problemas con mi golf modelo 2001
1- no marca temperatura en el tablero sin embargo el ventilador funciona normal ya le cambie el bulbo y nada. 2- la aguja de gasolina se menea y cada rato hace un silbido ya le cambie la bomba de gasolina y nada. 3- el velocímetro no marca ya le cambie el sensor y nada que puedo hacer quien me puede ayudar en este tema
1- no marca temperatura en el tablero sin embargo el ventilador funciona normal ya le cambie el bulbo y nada. 2- la aguja de gasolina se menea y cada rato hace un silbido ya le cambie la bomba de gasolina y nada. 3- el velocímetro no marca ya le cambie el sensor y nada que puedo hacer quien me puede ayudar en este tema
3 respuestas
Jose Grullon de República Dominicana hace 4 años
Prueba a que te revisen el modulo de confort, eso provoca malas lecturas!
angelberen de España hace 4 años
Comprueba también el tablero y el conector que es lo que te está fallando o como dice José que no hay buena comunicación entre módulos ,escaneando lo podrías saber qué es lo que falla
ComentarEnciende pero se apaga
Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8, cuatro puertas 120000 kms
Buen día tengo un golf A3 motor 1.8 el problema es que enciende pero solo dura alrededor de cinco segundos y se apaga después de eso por más q insistas no enciende ya se ajusto el tiempo, sensor de temperatura, se cambió válvula iac, bujias, cables, se cambió el relay de la bomba y el relay 30, se reviso que exista chispa pero si la hay, no sé que más se pueda hacer alguien me puede ayudar por favor
3 respuestas
Patricio vslenzuela de Chile hace 4 años
Golf 93 al colocar los cables ala batería se activa la alarma sentralizado de puerta luces y que da sin contacto
Remueve fusible alarma, conecta bateria,reinstala FUSIBLE.ATTE.
ComentarFalla de funcionamiento en alta
Volkswagen Golf 1995 5 puertas 1900000 kms
Hola muchachos tengo mi golf hace 7 meses tengo un problema cuando voy en alta velocidad y con la revolución a 2600 empieza a perder fuerza y fallar lo pongo que funcione a gas y anda bien pero a nafta me hace esa falla le cambie distribuidor bujias cables bomba de combustible y sigue el mismo problema quien me puede dar una mano
3 respuestas
Hola buenas noches tengo un golf cabrio 2001 la falla que tiene al llegar a las tres mil revoluciones pierde potencia a llegar a 4 mil despega otra vez entre 3 y 4 mi revoluciones muy sonso, ya le cambiaron ,bomba de gasolina ,cuerpo de aceleración se limpio tanque de le hizo servicio completo y nada sigue con la misma falla ,cabe resaltar que era automática y le hicieron conversion a standar no sé si tenga que ver con el problema que tengo. En realidad ya no sé qué hacer ya gaste mucho y nada. Mi mail
[email protected]
Gracias espero me pudan ayudar con sus comentarios
[email protected]
Gracias espero me pudan ayudar con sus comentarios
angelberen de España hace 5 años
El problema que teneis es devido a la conversion algo no quedo bien y se limita necesito algun sintoma mas especifico coml cuando empezo y que se izo en ese momesto o anterior
Me pasa parecido ahorita, me dicen cheque la bobina, o calbes si hay perdida de chispa, voy a llevarlo aun. Espero te sirva o mejor metete a youtube como se checa bobina, y cables lo haces y haber si te soluciona.
ComentarSistema electrico
Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 176856 kms
Ola que tal amigos necesito de su ayuda
Tengo un golf 95, no se que tenga. El problema es que lo prendo y arranca pero solo prendo las luces o activo el aire y se apaga se corta la corriente. Lo vuelvo a prender y ya no arranca. Abro la llave y solo que escucha el clic del relevador de la bomba de gasolina.
Tengo un golf 95, no se que tenga. El problema es que lo prendo y arranca pero solo prendo las luces o activo el aire y se apaga se corta la corriente. Lo vuelvo a prender y ya no arranca. Abro la llave y solo que escucha el clic del relevador de la bomba de gasolina.
10 casos
Fabián.R.D. de Argentina hace 6 años
Hay un problema serio, solo un buen mecánico o electricista puede solucionarlo, buscate alguien de confianza, poq hay muchos chantas
Hola tengo un gol g4 1.4, me prestaron una batería de urgencia y estaba dañada...Al colocar otra q si funciona le doy marcha y no arranca, hace ruido un relé ( clak clak clak)y las agujas del tablero quedaron locas, que podría ser?
Juan López de México hace 2 años
Lo solucionó amigo? Ami me pasa exactamente igual mi coche arranca pero al girar la llave se escucha el click click del relevador de la gasolina
ComentarProblemas con el encendido
Volkswagen Golf 1998 golf gl mi 176000 kms
Hola muchachos, les cuanto que el lunes iba andando y se paro, empezo a corcobear y se quedo, le cambie el relee de bomba de nafta, controle el fusible de la misma y nada. A partir de ahi, ahora quizas arranca o quizas no, cuando arranca llega a los 90° de temperatura y se apaga, sino hace un ruido como en el contacto. Revise, sonda lambda, relle de bomba de combustible, fusible y lo unico que me queda es cambiar el sensor de temp (Amarillo). Esoty desesperado sin el auto porque no logro encontrar la falla, podra ser la bomba de nafta que se puso en corto y me tira falla??? la alarma??? un corto en algun lado que me hace esto??? espero sus respuestas!!!
1 caso
Hola que tal mira si ya reparaste y si no quizas puede ser tu bobina de encendido que tenga fallas altas resistencias de carga, como trata de consumir segun la exigencia del motor la corriente, el motor trabaja forzado y por ende levanta temperatura, si la cambias que sea marca bosch ya que las otras tienen poco rendimiento, y tambien el switch de la llave que ya este averiado asi como revisar bujias y cables.
Tal cómo le comentaba a un amigo más arriba...: "Amigo a mi me paso lo mismo por mucho tiempo, hasta que dí con el sensor de temperatura, estaba malo. Cuando este esta malo, da información incorrecta puede que detecte que el motor esta muy frío o muy caliente, y puede hacerlo en cualquier momento inclusive andando. Por eso es que se apaga, por que el sensor detecta "cómo si el motor estuviese casí ardiendo en llamas" y al esperar un rato vuelve a partir y enciende nuevamente. Es una falla habitual en VW, sobre todo en los modelos A4.
Suerte!"
Suerte!"
Donde se encuentra el relle y el fusible del arranque ? Mi golf gl 1.8 le doy marcha y no hace nada. Gracias.
ComentarSe queda sin fuerza y cascabelea
Volkswagen Golf 2015 1.8l Aut Gasolina TSI 65000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar a detectar la falla de una golf TSI 1.8 turbo. Acaban de ajustar el motor por que se desvielo y ahorita, Cascabelea el motor cuando va andando. Y como que se queda sin fuerza y se prende el EPC y check del motor, Como que no deja entrar al turbo. Ya me lo escanearon en 2 lados diferentes y me dicen en 1 lado que posiblemente es la bomba de combustible de alta presión. Y en otro lado me comentan que es kit de distribución. Espero y me puedan ayudar o dar algún consejo
2 casos
Aun no he podido resolver. Parese que se va a cambiar toda la cabeza
ComentarNo enciende no produce ningun sonido y no le llega corriedo te a la bo
Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor 2.0 104500 kms
Tengo mi Carro Vw primero todos los fusibles Están bien Pero no le llega corriente la bomba de GASOLINA el tablero cuando uno abre el switch muestra todas sus luces pero dejo de verse las letras PRND321 que son las de los cambios ya eh revisado todo y no c que podría ser si será algún sensor de la transmisión? Que lo tiene bloqueado
6 casos
Saludos prueba reseteando la computadora y después revisa fusible de la bomba de gasolina si esta normal, tienes que revisar la bomba de gasolina sácala y pruébala afuera para ver si es la pila, ya que siempre sucede este caso
ComentarTranquea y se apaga
Volkswagen Golf 2003 golf 4 puertas 1.6 259000 kms
Tranquea y se apaga, no tiene fuerza, le he cambiado en dos años dos veces el juego de cables y candelas, empezo a tranquear cuando habia trafico, despues de ese fallo ya no arranco le cambie la bomba de gasolina y arranco pero sigue tranqueando, y saca humo, me marca codigo p1348 y p1128 segun vi puede ser la bobina, pero queria su opinion, gracias
7 casos
Hola cuentas que retraquea el motor y le as cambiado algunas cosas,pues puede ser dos cosas la 1 sera que pueda ser la bobina y el 2 punto puede ser la valvula del GR algunos lo llevan puede que este sucio o no funciona correctamente compruebala ,un saludo
ComentarPierde fuerza y la recupera
Volkswagen Golf 2000 5 pts motor 2.0 215000 kms
Después de 20 minutos de trabajo el motor pierde fuerza estando en carretera. En ocasiones lo acelero y se compone pero no siempre. Se cambio el maf, cables de bujías, bomba de gasolina aunque no la original, cambio de filtros, lavado de inyectores. No siempre lo hace solo por pequeños periodos y recupera su furza pero no al 100. Al cambiar la bomba de gasolina funciono correctamente pero solo por unos días. Podria ser la bomba de gas ya que no es la original? o que otracosa. Lo lleve al mecanico lo dejamos trabajando y posteriormente lo corrimos y funciono correctamente con el manometro puesto. Nunca bajo de 39 a 40 de presión. Pero nuevamente fallo al dia siguiente
1 caso
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
Hola, te cuento mi experiencia estuve renegando mucho con un problema similar al tuyo y despues de cambiar 2 bombas, descubri unos pedacitos de goma dando vueltas adentro del tanque que habran venido del fuelle de la bomba o desprendido de alguna manguera, esos pedacitos de vez en cuando se atoraban en el chupador y bajaba la presion de la nafta. Saque el tanque y realice una limpieza profunda y quedo joya... mi consejo es que limpies el tanque profundamente ya que puede haber obstrucciones del chupador aleatorias saludos.
ComentarSolo arranca bien por la mañana
Volkswagen Golf 2001 4 216281 kms
El resto de tiempo arranca cuando quiere y le pasa eso cuando la bomba de gasolina no arranca
2 casos
Hola mm resolviste tu problema revisar releax o fusible si no el aflorador de la bomba
ComentarFallas de aceleramiento y gasto de gasolina
Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 1,8 0 kms
Ya le he cambiado 4 veces la valvula iac; 1 la bomba de gasolina y con todo y esto continùa acelerandose y gastando mucha gasolina, ya se hizo limpieza de inyectores tambièn, que màs puedo hacerle?!. . .
1 respuesta
Revizarle el tps, sensor map, fugas de aire en el sistema de vacio y compresión del motor, asi como sensor de temperatura y la puesta a tiempo del motor, busca en youtube como revisar cada uno de estos pasos.
ComentarAuto se apaga y no arranca después de 1 o 2 min
Volkswagen Golf 1992 Gl 201000 kms
Mi golf a3 se apaga cuando estoy por detenerme en semáforo o algún tope y al querer meter primera se apaga le doy marcha y no arranca como si le faltará gas ya cheque y si tiene chispa parece ser q si inyecta no creo q sea bomba de combustible ya q si fuera la bomba se tarda más en arrancar y casi enseguida arranca
1 caso
Arranca y se par0
Volkswagen Golf 2004 Gasolina 1.6l Versión golf 5 gasolina fds 150686 kms
Arranca y se para me se para no sé si será de la bomba gasolina
2 respuestas
ComentarWasimwasimmmmmmm
Volkswagen Golf 2003 3 peurta 17 200000 kms
Aparece cuando la antena del inmovilizador (antirrobo) dentro del switch de encendido no detecta la llave original del vehículo. Esto hace que se deshabilite el sistema de encendido del vehículo y, en ocasiones, podría deshabilitar la bomba de combustible, la señal a los inyectores y/o el motor de arranque.
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2 respuestas
Eddyetorres de México hace 4 años
Yo le quite la bateria y al ponerla otra vez ya no quiso se bloqueó como puwdo desbl
Falta de comunicación entre el transponder y la antena del sistema antirrobo de agencia, hay que programar la llave
ComentarChecar presión de bombas de gasolina
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0 lts turbo 75000 kms
Hola qué tal amigos disculpen tengo una pregunta alguien sabe cómo checar la presión de la bomba de gasolina que va en el tanque? Lo qué pasa es que cuando va jalando en coche de repente como que se corta la gasolina ya no acelera y se van bajando las revoluciones hasta que se apaga el motor y después de eso lo trato de arrancar pero tarda un poco y después arranca y cuando está estacionado igualmente se apaga y me marco esto en el escaner ojalá me puedan ayudar
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2 respuestas
Hola
Encontraste la solución
Tengo lo mismo
Revise y parece que me falta en la bomba que va por dentro del tanque una liga para que selle mejor !!! ?
Encontraste la solución
Tengo lo mismo
Revise y parece que me falta en la bomba que va por dentro del tanque una liga para que selle mejor !!! ?
ComentarSe jalonea mi Golf a3 se escucha un relevador o rele
Volkswagen Golf 1997 223435 kms
Tengo un problema con mi golf a3 resulta que se escucha un relavador en la caja de fusibles y da jaloneos como si se cortara la gasolina, el electrico me dijo que era el relevador de bomba pero siguio la falla cambie la bomba y lo mismo cambie el relevador de la alarma y sigue el problema ya no le encuentran mas la bobina se le checo, cables nuevos pero sigue igual
2 respuestas
Relevador de la bomba, verifica la válvula de retorno, válvula de presión, realiza limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de maf y/o Map y verifica la presión de combustible
ComentarMi carro se apaga constantemente
Volkswagen Golf 1995 Motor 1.8 130000 kms
Hola... les pido ayuda... mi golf 95 comenzo a apagarse luego de un rato de estar trabajando cuando lo dejo buen rato apagado o por las mañanas enciende bien... pero despues se apaga y no enciende... hace 1 semana le hice servicio y ademas lavaron inyectores... revise la bomba de gasolina y esta al 100... la bobina tambien la revise y esta ok la IAC tambien la reemplaze. Es extraño pero el auto cuando se apaga no lo arranco ni empujandolo... tengo que esperar unos 20 minutos para que vuelva a encender... pero al cabo de otroa 5 o 10 minutos vuelve a hacer lo mismo... se apaga y no responde... da marcha pero no prende en carro...
Ya lo escanearon y no salio nada anormal
Ayudenme... qhe podria ser??
Ya lo escanearon y no salio nada anormal
Ayudenme... qhe podria ser??
8 casos
Amigo cambiale la bobina de alta que se esta abriendo cuando se calienta
Has probado a cambiar el rrele electrico q esta debajo del volante
ComentarVehiculo cuando llega a temperatura de 90 pierde revoluciones
Volkswagen Golf 2000 akl 140000 kms
E revisado bomba de bencina sensor de revoluciones se ajusto motor completo pero el vehiculo pierde las revoluciones y se detiene , al momento de volver a encenderlo cuesta bastante y arranca sin fuerza.
2 respuestas
La aguja de temperatura está normal no se calienta pero aun frrio prende un foco rojo y es del agua como le hago
ComentarAceleración en caliente
Volkswagen Golf 1994 gl 250000 kms
Necesito ayuda con aceleración del motor, al prenderlo se mantiene algunos minutos y después como que se quiere apagar y como que esta regulando la inyección, se suben y se bajan las revoluciones, esto es en ocasiones no todo el tiempo cada que lo enciendo, ya al ir en marcha se comporta normal esto es cuando esta frio me supongo, al momento de alcanzar la temperatura minima empieza a desestabilizarse las revoluciones suben y bajan, y en otras de repente se apaga solo el carro, esto me pasa 1 ves por cada uso del carro la falla, mi pregunta es si es cuestion de sensores y eléctrico el asunto,… Leer completa
1 caso
Si es de inyeccion, verifica primero la presion de tu bomba, luego la alimentacion de los inyectores y sus resistencias, luego descarta la valvula relenti, y asi hasta que des con la falla... exito, me avisas como te fue.
Mira rafa le hice limpieza al inyector, mi duda es si limpio el cuerpo de haceleración posiblemente se descalibre, la falla solo es en caliente en frio anda muy bien, cuando llega a la temperatura normal cada vez que paro se queda regurando en altas y bajas revoluciones como que el computador esta recibiendo de algun sensor mala información y empieza a petardiar o regular, si fuera valvuala iac, el bastago estuviera entra y sale a esa velocidas de regulación y si fuese el tps no cres que estuviera descalibrado desde el arranque y esto es solo en caliente, esa es mi duda y mi logica no se que opines tu.
ComentarSe paro a gas y nunca mas arranco.
Volkswagen Golf 1998 mk3 gl 1.8mi 210000 kms
Hola amigos tengo un golf 98 mexicano 1.8 y venia andando a gas y se paro y no quiso arrancar mas. Lo hice funcionar a nafta ya que no estaba funcionando, le compre la bomba de nafta, los inyectores y las mangueras, y arranco. Pero no anda bien, se para en los semasforos y no acelera ni la mitad de lo que andaba a gas. Ademas tironea de ves en cuando y ala mañana le cuesta muchisimo arrancar. Le tengo que dar como 5 veces minimo. Si alguno tenia un problema parecido y lo soluciono por favor que me tire una idea. Gracias y aguante el golf
2 respuestas
A mi me dio muchos dolores de cabeza esos síntomas, yo cambie bobina y nada, luego hice afinación mayor (cambio de bujías, filtros aire, gasolina, aceite, limpieza de inyectores...TODO!) y nada, termino siendo el distribuidor no era nada mas que el sensor que lleva a un lado, me costo en mi país $100 pesos y listo! Santo remedio. Suerte!
ComentarAcelera y no avanza
Volkswagen Golf 1993 1.8 250000 kms
Saludos, escribo desde venezuela donde hay una crisis economica fuerte por eso antes de ir a un mecanico trato de asesorarme bien para no gastar dinero innecesario, mi problema con mi golf 1.8 es que el arranca a veces otras lo hace con dificultad, y ya andando de 3ra a 4ta revoluciona y se queda como en vacio, como si deslizara el embrague, el detalle es que no huele a embrague quemado "croche" le decimos por aqui ni hace ningun ruido, le pregunte a un mecanico que me evaluo los 4 cilindros y me dijo que eso no era embrague, que podia ser la bomba de gasolina, o el filtro, ya cambie el filtro… Leer completa
3 respuestas
Mira checate lo de la bomba desconecta la manguera de alimentación de gasolina a la inyección ponle un enbace transparente para que veas la presión, pide a alguien que solo habra el switch de la llave veras un chisguete de alta presión a diferencia de si es baja presión, si este chisguete es fuerte no es tu bomba pero si es debil es tu bomba y ahy que cambiarla, ya seria cuestion de revisar bujias y cables y cambiarlos.
Y verifica las mangueras de vacio la del bosster al motor que no fugue aire y cualquier otra que trabaje a vacio
Tengo un wv golf 96 arranca y no acelera llega corriente cambie bujías tapa de distribuidor y rotor...si alguien me puede dar una idea xf.
ComentarFiltro nafta
Volkswagen Golf 2006 1.6 8v nafta motor bah 180000 kms
Cambie filtro de nafta y hace ruido la bomba de combustible. El filtro de nafta original es de 3o 4 bares, alguien sabe? Por favor. Desde ya muchas gracias!
1 respuesta
Hace ruido la bomba:como todas;defectuosa?. Filtro:miralo,WWW.OSCARO.ES.ATTE.
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1989 Jetta A2 1.8 200000 kms
Mi Jetta A2, no enciende en las mañanas, al parecer le falta gasolina o corriente ya le cambié encendido, bobina, cables, afinación, efecto holl en fin prácticamente todo lo eléctrico
También le arreglaron el carburador y cambie filtros y bomba de gasolina. Alguien tiene idea que pueda ser?
También le arreglaron el carburador y cambie filtros y bomba de gasolina. Alguien tiene idea que pueda ser?
1 respuesta
No enciende en las mañanas= motor frio...termostato abierto...deberia estar cerrado;
Al parecer le falta gasolina: REVISA PRIMERO,CHISPA Y FUEL,AL CONTACTO.ATTE.
Al parecer le falta gasolina: REVISA PRIMERO,CHISPA Y FUEL,AL CONTACTO.ATTE.
ComentarGolpeteo dentro de depósito de gasolina
Volkswagen Golf 2007 3 300000 kms
Escucho un tatatatatatatatata dentro del depósito de gasolina ,acelero y se quita un rato pero rodando vuelve a sonar y es muy molesto y cambie la bomba de gasolina y sigue igual alguien puede decirme que puede ser ,muchas gracias!!!Es un Volkswagen Golf GTI V
1 respuesta
Revisa sujecciones silencioso...o zonas metal con metal,si es de esa clase el ruido. En deposito...rarisimo SEA.ATTE.
ComentarCaminando desacelera
Volkswagen Golf 1992 200000 kms
En alta o baja de repente no responde aceleración. Ya cambie todo nuevo. Bomba de gasolina. Filtro triple,carburador nuevo. Bujias,cables. Tengo que poner gasolina directa al carburador y no dejar de acelerar hasta que se regulariza
1 caso
Filtro aire,limpio?,en frio,es la falla?,ajuste del ralenti,mezcla fuel/aire,pobre. Distribuidor,en buen estado?bobina+ cables de ella?valv. Reguladora fuel, actuacion suave?ATTE.
ComentarBomba de gasolina dejo de funcionar
Volkswagen Golf 2006 Format 228000 kms
Hola les quería comentar mi problema, saber si les paso y como solucionarlo. La cuestión es que hacía un tiempo el relay de la bomba de nafta (409) tenía impulsos eléctricos así estuviese el auto sin la llave colocada. Hace 2 días lo pare en el garage y no quiso arrancar más, por lo cual no se escuchó mas la bomba de nafta y el relay se calienta un poquito. Alguien me da una solución? Les dejo foto del relay de la bomba de nafta. Saludos desde Argentina.
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Ponle otro relay,revisa cableado a el,y fusilera. atte.
ComentarFalla bancó 1 sensor 1 vw golf mk4 gti 1.8t
Volkswagen Golf 2006 4 puertas 142000 kms
Mi auto trabaja mal en tela ti. En altas revoluciones mejora pero no tiene potencia de hecho dejo de funcionar el turbo cambie bujías filtro de bencina y probé bomba de bencina se escaneo y marca falla de banco 1 sensor 1 circuito abierto también ( cambie el sensor de oxígeno también y continúa el código )tiene instalada una widebang y marca 22a1 siendo que antes marcaba 13o 12 a 1 por favor si alguien me dice si le a pasado que puede ser en estos días verificaré si los inyectores están buenos o sucios
1 respuesta
Cambie el sensor de oxígeno también y continúa el código, BORRO FALLA?
Instalada una widebang ??ATTE.
Instalada una widebang ??ATTE.
ComentarSe apaga el auto después de estar en función y aceleró y no arranca
Volkswagen Golf 1990 1.8l Aut Gasolina Mk2 1400000 kms
Tengo un golf mod 90, ya le cambié la bomba de gasolina, batería, el alternador, pero cada que lo agarro se me apaga si da marcha pero no arranca, le tengo que echar gasolina a mi carburador (carburador 1 garganta) y después de un rato arranca pero bombeandole.
1 respuesta
Bomba fuel? filtro fuel?cebador no funciona...ATTE.
ComentarRele bomba de gasolina hace click click al girar la llave de encendido
Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buen dia, disculpen alguien que pueda ayudarme por favor, tengo un golf mk3 2.0 modelo 95, resulta que al girar la llave el rele de la gasolina hace click click no deja de sonar hasta que le doy marcha, alguien que me pudiera orientar que revisar por favor? gracias!!!
5 casos
ComentarNo prende le pongo carbucleam y prende pero se apaga
Volkswagen Golf 1993 1.8l Man Gasolina 4 puertas 200000 kms
Tengo una golf 93 mk3 no prende le doy marcha se escucha como si estuviera ahogado ya le cambie la bomba de gasolina y el distribuidor pero sigue igual cuando le echo carbuclen prende pero le dejo de echar y se apaga me pueden ayudar con que puede ser
2 casos
ComentarEl carrito alas 1100- 1200 revoluciones pierde potencia y se jalonea
Volkswagen Golf 1993 Golf Mk3 motor 2.0 255604 kms
Ya lo an checado varios mecánicos m lo dejan trabajando dos,tres meses y vuelve hacer la falla.se le cambio válvula iac,distribuidor,sensor maf. Horita m comentan q ay q checar tiempo o la bomba de gasolina. Espero m puedas ayudar. Gracias
1 respuesta
ComentarEnciende pero no arranca
Volkswagen Golf 1994 Golf a3 160000 kms
Enciende pero no arranca el golf a3, ya se cambió bobina, distribuidor. ,repuesto de bomba de gasolina. ,repuesto de carburador, pila nueva, el detalle es que lo cambiaron de fuell injection a carburador?
1 respuesta
ComentarEnciende pero el motor no gira
Volkswagen Golf 1997 5 Puertas, Naftero, motor 1.8 120000 kms
Estuvo parado varios años, se le cambio la Bomba de Nafta, se le limpiaron los inyectores, se le lavo el tanque de combustible. Aceite, tenía como un cuarto; se lo empujó para ver si arrancaba y no lo pudo hacer.
1 respuesta
Con aceite en su nivel. Puedes a mano empujarlo varios metros,para ver si no esta agarrotado,si no lo mueves...muy malo. Si lo mueves...oyes el burro,AL DARLE ARRANQUE ?. Scanealo lo antes posible,puede que el fallo se vea en el. Chequea que no sea el embrague pegado,con cambio ENGRANADO.ATTE.
ComentarGolf 1.6 modelo 2004 motor bah no enciende
Volkswagen Golf 2004 1.6l Man Gasolina comfortline 4 puertas 260000 kms
Buenas el auto prende todas las luces cuando le doy contacto pero no se siente que abre la bomba de nafta y no arranca no ase nada cambie bateria por que pense q ese era el problema y sigue igual
1 caso
Pastilla de encendido... de la llave del CONTACTO.NO oyes el burro de arranque?ATTE.
ComentarMi golf se apaga
Volkswagen Golf 1992 4 puertas 250000 kms
Hola qué tal, mi golf es año 1992, pero últimamente se está apagando, voy en marcha y de la nada se apaga, en el tablero me prende la luz de la batería, pero ya la lleve con un mecánico y me dice que la batería está bien, no se si sea la bomba de la gasolina, por qué hoy me volvió a pasar, le eche poquita gasolina al carburador y prendió, pero se apaga enseguida
2 casos
ComentarNo llega gasolina
Volkswagen Golf 1992 4 puertas A3 motor 2.0 150000 kms
No prende solo echándole un gallo y jala bien pero después de tres horas vuelve a pasar lo mismo,ya le cambié la bomba de gasolina y le hice la afinación completa pero sigue igual
1 respuesta
ComentarPierde nafta
Volkswagen Golf 1996 Glx 5 puertas Hatch 2.0 308000 kms
Mi golf 2.0 modelo 96, pierde nafta, quería saber cómo desconectarle el fusible de la bomba de nafta hasta poder arreglarlo al problema
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No tiene sentido quitar fusible. -debajo volante-ATTE.
ComentarTiene chispa y gasolina y no arranca
Volkswagen Golf 1996 Golf gti 2.0 8 valvulas 168000 kms
Hola quizás a alguien le paso es un golf 2.0 gti 8v de un día para otro no arrancó más, Tiene nafta , pulsos de inyección, chispa en las Bujias, cambie rele 30 y el de la bomba de nafta , todo parece normal pero no arranca , ni siquiera una explosión. Si a alguien le paso algo parecido agradezco
2 casos
ComentarPérdida de aceleración
Volkswagen Golf 2008 Golf gti 5 motor 2.0 FSI 150000 kms
Mi golf gti arranca al llavazo puede andar bien sin problema durante 20,30 o hasta 1 hora y después viene el martirio, pierde potencia la dejo enfriar por 1 hora y vuelve a trabajar, ya cambie bomba de gasolina de tanque, bobinas y el sensor que va en la bomba de alta el que es de rosca de cobre y el problema sigue
3 casos
ComentarRegulador gasolina no abre
Volkswagen Golf 1992 GTI MK2 8V 1.8L 145 kms
Saludos buenas noche si alguien puede ayudarme tengo un 1992 MK2 8V 1.8L El Regulador gasolina no abre se lo remplace y persiste el problema que no abre el regulador gasolina, verificado precision de pistones, pulso de inyectores, verifique presion bomba gasolina sobre 90psi yo no encuentro que mas hacer. Si alguien tiene idea cual es el problema se lo agradeceré mucho.
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1 caso
Has probado el regulador, solo?(con aire). ATTE.
ComentarMi auto tiene todo y no arranca
Volkswagen Golf 1998 Golf 140000 kms
Mi auto me hizo una falla muy parecida a la de la bomba de la gasolina cuando está baja de presión es un golf GTI 2.0 8v con maf en la computadora lleve a un mecánico y checo el tiempo pistón arriba y marcas de árbol y estaban bien checo que tuviese chispa que mi bobina estuviese trabajando y si a todos los cil les llega chispa pero no arranca alguien me pudiese apoyar con mi falla el auto caminaba cuando de pronto empezó a perder fuerza poco a poco como si fuera el embrague pero jamás fallo o tembló hasta que se apagó de ahy en adelante solo prendió una vez porque le adelantaron el tiempo a todo pero al acelerarlo se apagaba espero me puedan apoyar saludos
1 caso
ComentarSe apaga mi coche
Volkswagen Golf 1997 4puertas, carburador motor 1.8 63104 kms
Buenas tardes compré un golf A3 el cual fue modificado a carburador y la bomba de gasolina alpareser dejo de funcionar y le instalaron una eléctrica la tenía cerca al carburador y la movi mucho más atrás por qué según por eso se apagaba por qué estaba muy cercas del carburador así q por eso la movi pero sigo teniendo el mismo problema lo enciendo y tengobq acelerar un poco para q se mantenga y si dejo de acelerar en ese momento se apaga. Así q siempre tengo q mantener el acelerador con algo de presion. Si alguien pudiera asesorarme con ese problema se lo agradecería muchas gracias
1 respuesta
Haz scan,y verifica presion bomba,puesta a punto?ajuste ralenti?ATTE.
ComentarNo arranca a nafta!!!
Volkswagen Golf 1997 4 puertas , full motor 1.8 268000 kms
Hola burnas tardes quisiera la ayuda de ustedes por que no se que mas revisar...resulta que mi golf nl arranca a nafta! Tiene GNC Y FUNCIONA Y ARRANCA BIRN. Pero lo paso a nafta y no arranca!. Ya le cambie el relay N•30 le revisaron los inyectores y la bomba de nafta y todo normal... la valvula IAC esta funcionando
QUISIERA SABER DONDE ESTA UBICADO EL SENSOR DE CIGUEÑAL DEL GOLF MK3 1.8 por que eso si no lo puedo ubicar para poder saber si es ese el problrma... desde ya agradezco su ayuda , muchas gracias!!!
QUISIERA SABER DONDE ESTA UBICADO EL SENSOR DE CIGUEÑAL DEL GOLF MK3 1.8 por que eso si no lo puedo ubicar para poder saber si es ese el problrma... desde ya agradezco su ayuda , muchas gracias!!!
1 caso
ComentarA veces no prende
Volkswagen Golf 2003 5 puertas full 1.6 150000 kms
No prende la bomba de nafta y el auto no arranca... cuando prende la bomba de nafta si arranca... abro la puerta y prende la bomba de nafta. Se me apaga la radio y las luces del tablero y se queda sin bateria y sin voleo
1 respuesta
Se me apaga la radio y las luces del tablero y se queda sin bateria y sin voleo:BORNES BATERIA LIMPIOS Y APRETADOS. Abro la puerta y prende la bomba de nafta. : localiza...relay,
Cambialo. ATTE.
Cambialo. ATTE.
ComentarPierde fuerza en subida
Volkswagen Golf 1995 1800 97000 kms
Al carro tiene embrague nuevo,bomba de combustible nueva,sincronización completa,se cambió kit de reparticion,se lavo el tanque de combustible,se escanear y no sale falla pero en subida pierde fuerza y no responde ,la verdad ya no se qué pasará x favor ayúdenme,gracias
1 respuesta
Carburacion?. . . Lubrica mariposa,de fuel. Electronico? mariposa-caudalimetro, conexion-enchufes-pines. Filtro aire?limpio?. ATTE.
ComentarVolkswagen golf gl 1.8 al girar brusco se queda corto y se apaga
Volkswagen Golf 1995 1.8 141888 kms
Tengo un Volkswagen Golf Gl mk3 1.8, al prender el carro tengo que darle dos start para que pueda prender, al hacer un giro brusco el carro al rato se queda corto y se apaga, tengo que abrir y cerrar varias veces el switch para que vuelva y encienda, ya cambié la pila de la bomba de gasolina y el filtro de gasolina pero sigue teniendo el mismo problema, no sé si es mejor cambiar completa la bomba
1 respuesta
Diagnostico?, limpia -apreta bornes BATERIA.ATTE.
ComentarProblema de bencina
Volkswagen Golf 2000 Golf mk4 2.0 250000 kms
Hola alguien me podria ayudar tengo un golf año 2000 tengo problemas en el carro al encenderlo no mantiene el relenti y se apaga lo raro es que cuando extrangulo el retorno de bencina el carro funciona bien le cambie bomba de bencina regulador de bencina flujometro bujias cables todo la y aun sigue con el problema lo e llevado a varios mecanicos pero niuno da con el problema ya no se que puedo revisar si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho saludos
1 respuesta
Cuando extrangulo el retorno de bencina el carro funciona(buen dato) bien, la bomba actua solenoide/valvula regulacion de retorno ,defectuosamente,muy posible,se quedo en abierto,sin regular,depende modelo de ella,podras solo cambiar el solenoide/valvula,o requerir toda la bomba. Dale unos golpes, si la localizas...puede que lo soluciones,conecta-desconecta enchufes con motor off,espera un rato y reconectas. ,(al estar desconectado dale los GOLPES.DESPACIO.. . )ATTE.
ComentarTodos los testigos se quedan prendidos
Volkswagen Golf 1995 4 puertas cl 50000 kms
Hola tengo una problema mi golf 1995 se le cayo de la base la caja de fusibles así que venían colgando lo volví a colocar en su base como debe ir y al abrir el suish le salió humo de la caja de fusibles y en el tablero se prendieron los testigos y no se apagan en la parte de adelante se le oye un sunvido que no se apagan y no oigo que suene la bomba de gasolina le doy marcha y si da marcha pero no entiende que podría ser antes de que le pasará eso andaba sin ningún problema cabe mencionar que el zumbido únicamente se quita desconectando la batería...e podrían orientar por dónde empezar a revisar gracias.
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Mejor Revisa El filtro de Combustible,Si esta Ok. Entonces Checa la de la Bomba de Gasolina, la presión debe ser Superior a 45psi , Si la presión es menor a 42psi. Cambia la Bomba !
ComentarMi carro prende, solo enciende tiembla y se apaga
Volkswagen Golf 2002 5 250400 kms
Hola amigos de volkswagen tengo un mk4 golf del 2002 , tengo el problema. Mi carro no arranca o no se mantiene prendido , prendo el carro se enciende vibra y se apaga no se mantiene prendido revisamos las bujias pero nada lo que me dice el mecanico me dijo que mejor es escanearlo para saber cual es el problema ya que pensamos que era la bomba de gasolina pero vota bien la gasolina. Alguien tuvo ese mismo problema ?
1 caso
Revisa banda de distribución que no se haya brincado un diente y este fuera de tiempo. También escanea para ver que código te arroja.
ComentarProblemas de encendido Golf
Volkswagen Golf 1999 3 Puertas Gti 2.0l 135736 kms
Tengo un detalle con mi golf GTI, se paro de repente era la bomba de la gas,ya cambie el relay, cheque fusibles y corriente, todo esta bien todo prende bien, solo la bomba de la gas no enciende, pero si la pongo directa trabaja bien. Ayuda!!!
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Puede haberse dañado el cableado donde conecta a la bomba o el rele, prueba a hacer un puente en el rele y mira si va la bomba, te puedes haber equivocado también de tipo de rele aunque los veas iguales hay varios modelos y no funcionan igual
ComentarEnciende y se apaga
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 2.0 standar 188000 kms
Buenas...tengo un golf 98 2.0 standar fabricado en E.U. tengo 9 años con el y empezó a hacer esta falla: la semana pasada ya no quiso areancar, solo estareaba. Le checamos lo básico( chispa, gasolina) pero no areancaba.
Le checaron la bomba de gas y traía 40 lbs de presión. Según me dijeron que esas bombas deben de traer 80 lbs. Bueno, se la compre nueva. El carro ya arranca a la primera, pero cuando voy en marcha, como que se ahoga se jalonea y se apaga el motor.
Que podra ser ? He visto comentaruos de que es el relay #30. La pregunta es ? Mi carro no trae ese relay 30 o si por ser fabricad… Leer completa
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1 caso
Intentaría primero con una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Si nunca lo hiciste debe estar bastante sucio.
ComentarProblema al encender o prendido!
Volkswagen Golf 2001 WV Golf A4, 1.6 N año 2001 250000 kms
Buenas tengo un VW golf A4 1.6 y no tengo chispa en la bobina, habeces llegue como en otras no! Le cambien la bobina obviamente esto no es, el reley # 409 está bien porque lo siento cuándo abre y cierra al dar contacto con la llave. No sé si puede ser el sensor del cigüeñal o el sensor del árbol de levas... El tiene estos problemas, de repente se acelera y desacelera parado, pierde algo de fuerza en en marcha y lo compenso para recuperar precionado el embrague y lo recupero! Ahora tengo la falla del encendido que haces arranca y en otras no! Por las dudas la bomba de combustible no es! Burro tampoco ni bateria, no soy mecánico pero lo tengo que arreglar yo por obviamente el dinero jeje... Bueno les mando saludos y gracias a los comentarios
1 respuesta
Cable de bobina?,cable bujias-capuchones,mide continuidad y resistencia. Sensores/enchufes/cables...pueden ser...(ultimo...). Sensor mariposa aire...TAMBIEN.ATTE.
ComentarEn autopista le cuesta adelantar y en las pendientes
Volkswagen Golf 1998 Golf 3 motor aam 21800 kms
Cuando en autopista intento adelantar no gana velocidad le cuesta mucho y desde wue coje una pequeña pendiente se reduse mucho la velocidad le cuesta mucho como si lo agarraran por detras ya se le cambio todos los filtros la bomba gasolina la de aceite la de agua bujias cables la nts nuevo y orijinal
1 respuesta
Si pierde potencia podría ser la compresión del motor muy baja podrías revisarlo
ComentarZumbido en el auto golf 2017
Volkswagen Golf 2017 Style 45000 kms
Al encender el coche echarlo andar se escucha el zumbido normal de cuando se acciona la bomba de gasolina después de unos segundos este zumbido se quita en mi caso apenas empezó a hacer lo echó andar y el zumbido queda por más tiempo en frío no lo hace en caliente es cuando lo hace el zumbido lo alcanzó a percibir de la parte trasera ya revisaron la bomba pero todo está bien si llego a un alto y el vehículo lo apagó y lo vuelvo a echar andar se escucha el encendido normal de la bomba pero se queda zumbando algo en la parte trasera entre 20 a 30 segundos después se quita esto no me lo hacía antes que podrá ser no me marca ninguna falla en el tablero ningún testigo prendido todo funciona bien
2 casos
Porfabor una consulta tengo w. Gol 2016 cuando voy mas de 60 comienza sumbar y y vajo la velocidad y lo pongo en neutro comienza bajar el zumbido pirfabor diganme ques...
ComentarSe tironea
Volkswagen Golf 1994 4ptas. 1.8 lt. 190000 kms
En frio arranca y anda al cien pasados los 20 min. De andando se empieza a tironear, ya le hice afinacion, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina, le cambie bobina, y aun asi no queda me podrian ayudar por favor
1 respuesta
Jesús Perea de Argentina hace 6 años
Buenas, intenta cambiar el relay Nro 30. Si con eso no va tendrías que escanearlo y fijarte que es la falla. También es muy probable que sea el sensor MAP.
ComentarEl carro enciende pero se apaga como si no inyectara la gasolina
Volkswagen Golf 1990 200000 kms
Ya revise la bomba del tanque y si inyecta gasolina ya revise la bomba de arrastre y también inyecta al motor ya revise chispa si hay pero no se estabiliza el motor se apaga q podrá ser hace poco cambiaron la bomba de gasolina funcionó pero a las tres horas lo prendí y se empezó a jalonear y batalla para mantenerse prendido ayuda
1 respuesta
Ya revisaste la presion de gasolina ? Aun asi puede funcionar pero si no le llega la presion adecuada se va a jalonear en el riel de inyectores lleva un regulador de presion revisalo si funciona bien
ComentarRelevador de bomba de gasolina
Volkswagen Golf 1999 180000 kms
Cómo localizo la posición de relevador de la bomba de gasolina?
4 casos
Esquema electrico del modelo de coche,o suerte x google...ATTE.
ComentarInyectores de nafta
Volkswagen Golf 1998 4 puertas,full,1.8 mi 200000 kms
Le cambié la bomba de nafta de golf 1.8 Mk3 mexicano, ahora me los escupe a los inyectores de la rampa,q podrá ser?desde ya muchas gracias.
1 respuesta
Hola tengo un golf modelo 97 1.8 mexicano y no puedo conseguir los inyectores originales hay de reemplazo y funcionen como corresponde
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ComentarVa andando y se apaga. Espero y prende ala media hora
Volkswagen Golf 1995 mkIII 230000 kms
Hola amigos mi golf mkIII del 95. Va andando y aprox a 10 kms se apaga. Es como si se le calentara la pila de la bomba de gasolina y espero media hora a 40 minutos y vuelve a encender. He cambiado la pila un par de vexces y persiste el problema. Además las revoluciones suben y bajan y prende el testigo del aceite (con una alarma que toco anular porque me estaba enloqueciendo)
1 respuesta
Jose antonio quiroz de México hace 7 años
Yo tuve la experiencia con lo mismo y revise la bobina y estaba buena luego me di cuenta que el relay de la bomba de gasolina falseaba con en andar del coche y lo asegure nomas y dejo de fallar
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 automático 75000 kms
Que tal, tengo un problema con mi golf a3 modelo 1995 moto 2.0 automático, se apago cuando puse reversa y ya no quiso arrancar, ya cheque la combustión, la bomba de la gasolina, la bobina, el relevador de la bomba de gasolina, el sensor de oxígeno y no arranca, en pocas palabras tiene todo para que arranque el carro pero no lo hace, espero que me ayuden a solucionar el problema.
Muchas gracias
Muchas gracias
1 respuesta
Que tal amigos yo tengo una golf 97 full el detalle con este carro que desde que lo compre ala ora de instalarle el estéreo mire que estaba un cable de los cables que salen del switch de encendido lo seguí y va directo a la bomba de gasolina el detalle es que se ahoga muchi pregunta es que si esa falla será por que esta directamente conectado al switch?
ComentarLimpie inyectores y no arranco mas
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 2560000 kms
Buenas colegas. Soy matias y les cuento que poseo un vw golf SR mod 2001 1.6 nafta. Hace una semana le hice limpieza de inyectores, tdo perfecto. Arme tdo nuevamente y el auto no arranca. Ya probe si andan los inyectores bobinas bujias cables bomba de nafta y le anda tdo. Pero no arranca. Les a pasado esto alguna vez?? Gracias
1 respuesta
ComentarTironea en baja y alta
Volkswagen Golf 2000 4 puertas modelo 2000 1.6 sr 140000 kms
Mi golf 2000 1.6 sr pega tirones en baja y en alta, cuando el ritmo del motor es constante! Como si faltara combustible o falla eléctrica. Ya he cambiado bujías y cables, bobina de encendido, limpieza de inyectores(puestos en el banco y todos funcionan normal) sonda Lambda, medí presión de bomba de nafta, limpieza de mariposa y demás. Después de todo esto la falla sigue, ya pasó por tres mecánicos y aún continúa! Ah, detalle! Esa falla hizo que se quemara una válvula del tercer cilindro! Alguien podría darme alguna idea de donde se puede encontrar el problema? Agradecido
1 respuesta
Mide la presion de gasolina...
ComentarAyuda por favor mi golf no arranca
Volkswagen Golf 1997 4puertas inyeccion electronica 236077 kms
Le cambie bobina, bujias, inyectores y bomba de nafta lo lleve al mecanico me lo tuvo dos meses no le encontraba el problema dijo que le cambio bujias y una sonda y aun asi fallaba le dije que me lo armara que me lo llevaba asi q cuando voy a buscarlo me dijo q le pasaba nafta al bloque!. Que lo dejara que me lo arreglaba... ayer lo traje a mi casa andaba mal y hoy ya no arranco! Ayuda por favor!
1 respuesta
Mejor busca otro taller ! o empiezas un reclamo de garantia , que te durara años !
ComentarTarda en prender y cuando doy vuelta se apaga
Volkswagen Golf 1995 2 puertas 2.0 1 kms
Hola lo que le pasa Ami golf mod 95 2.0 es que tarda mucho en prender y cuando doy vuelta ya sea izquierda o derecha pero es mas la derecha el carro pierde potencia y no puedo acelerar lo apago y me espero unos 45 segundos y enciende yo pensaba que era la bomba de gas y la cambie y sigue igual Luego pensaba que era el tanque de gas que traia basura lo lave y siguio igual Pensaba que Asia eso cuando ya no traia Gas pero lo cheque y traia 15 litros entonces no se que pueda ser que problema pueda tener
1 respuesta
ComentarSe apaga en marcha en multiples ocasiones durante el trayecto
Volkswagen Golf 2004 2 puertas 2.0 90000 kms
Carnales tengo una bronca con mi golf, desde hace alrededor de un mes se apaga en marcha, si bien puede hacer la falla recién encendido, como lo puede hacer a los 15 minutos y en ocasiones dura hasta 2 días sin fallar, ya reemplace bobina, bomba de gas, relee 409, limpie cuerpo de aceleracion, maf no hay ningun testigo prendido, al meter escaner no aparece ningun codigo y hasta hoy lo sigue haciendo, ojala alguien pueda ayudarme, no quiero caer en desesperacion
3 casos
Podria ser la instalacion electrica,habria que revisar,estando en marcha de mover los enchufes a ver si se apaga(enchufes calzan flojos)
ComentarNo arranca y tira codigo 0341
Volkswagen Golf 1998 2 puertas motor 2.0 160000 kms
El carro estuvo parado ya se le cambio bomba de gas el tira chispa el tiempo esta bien hace el intento pero no arranca
2 casos
jotecarias de Argentina hace 4 años
Es el sensor de la posicion A del árbol de levas
ComentarSe apaga y tarda en encender
Volkswagen Golf 2010 Sportwagen 70000 kms
Sportwagen 2010
Se apaga no importa si es en baja o alta velocidad en ocasiones arranca a la primera y otras veces tarda 10 minutos
Se revisaron bujías, cables, Bomba de gasolina, filtros, cuerpo de aceleración
Alguien me pudiera ayudar?
La computadora no marca ningún código de falla al apagarse
Se apaga no importa si es en baja o alta velocidad en ocasiones arranca a la primera y otras veces tarda 10 minutos
Se revisaron bujías, cables, Bomba de gasolina, filtros, cuerpo de aceleración
Alguien me pudiera ayudar?
La computadora no marca ningún código de falla al apagarse
3 casos
Yo tengo el mismo problema ahora mismo, mañana hace 2 meses que lleve el coche al taller. E cambiado todo cuanto me an ido diciendo y nada solo me faltaría los relés. Arranca y se para cuando quiere y los tirones siguen. Golf 5 de 2005 1.6 gasolina
ComentarNo tiene fuerza y se atranca
Volkswagen Golf 1996 2 p motor 1.6 210100 kms
Buenas tengo un Volkswagen gol 96 motor 1.6 monopunto
El carro no tienes fuerza se atranca ya le hice revisar la tapa del distribuidor el conejo las bujías cables todo eso está y la bomba de gasolina marca 2.9 no sé si la presión es normal si me pueden ayudar por favor
El carro no tienes fuerza se atranca ya le hice revisar la tapa del distribuidor el conejo las bujías cables todo eso está y la bomba de gasolina marca 2.9 no sé si la presión es normal si me pueden ayudar por favor
5 casos
Saludos revisa si el carro tiene catalizador, si lo tiene esta tapado, de no tener hay que limpiar todo el tubo de escape de lado del silenciador ha de estar tapado esto impide el desarrollo de la comprensión del carro. Si tiene el catalizador y esta tapado hay que cambiarlo.
ComentarNo arranca por las tardes
Volkswagen Golf 1992 1.8 tbi a3 modo 92 estandar 14000000 kms
No arranca por las tardes y no le llega corriente ala bomba de gasolina por q no se olle q trabaje y tampoco al inyector del tbi y ya le cambie la bomba de la gasolina pero lo curioso es q es solo por la tarde xq por la mañana arranca bien
9 casos
Hola tengo el mismo proble tu lo llegaste a solucionar esque ya no se que hacer
ComentarMi Vollkswagen Golf GTI 1.8 del 93, enciende y se apaga
Volkswagen Golf 1993 4 puertas, semi ful, 1.8, Gti 24512 kms
Mi Volkswagen Golf Gti a carburador lo enciendo y luego se me apaga , luego le doy arranque y no prende para nada, si hay corriente, si vale la bomba de gasolina, alguien me puede ayudar ?
12 casos
ariel taller de Chile hace 6 años
Ese carburador tiene un sensor de frio por lo general ese sensor da problemas tienes q medirlo para saber si tiene problemas o el carburador tiene muy cerrado el ralenty
ComentarGolf se acelera y falla cuando se calienta
Volkswagen Golf 1998 golf A3-1.8 150000 kms
Hola a todos ,mi problema es el siguiente tengo un golf A3 1998 1.8 y se acelera asta 2000 rpm
Solo y entre mas calienta mas falla las rpm comienzan a bajar si estoy en un semaforo en alto total al momento de meter primera y acelerar se me apaga ya cambiamos sensor tps,sensor de oxigeno bobina y ahora el mecanico dice que es la bomba de gasolina o valvula iac pero ya gaste muchisimo y nada más este mecanico no le atina si alguien pudiera saber que es o aconsejarme de antemano mil gracias o que me pudieran recomendar un mecanico bueno estoy en el df por la basilica de guadalupe.
Solo y entre mas calienta mas falla las rpm comienzan a bajar si estoy en un semaforo en alto total al momento de meter primera y acelerar se me apaga ya cambiamos sensor tps,sensor de oxigeno bobina y ahora el mecanico dice que es la bomba de gasolina o valvula iac pero ya gaste muchisimo y nada más este mecanico no le atina si alguien pudiera saber que es o aconsejarme de antemano mil gracias o que me pudieran recomendar un mecanico bueno estoy en el df por la basilica de guadalupe.
47 casos
Montero189 de Guatemala hace 6 años
Deberías de escanearlo podría ser el sensor del cigueñal
ComentarBimba de gasolina
Volkswagen Golf 2002 171905 kms
Se me arruino la bomba de gasolina se la cambiamos y desde que se la pusimos cuando lo quiero arrancar cuesta tengo que darle asta 3 veces para que arranque
14 casos
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un. Golf mk4 2004. Y te go un problema parecido. Casi siempre arranca. Bien y aveces le cuesta. Gira el motor pero no arranca y dps arranca bien o ahogado. No Se que tiene.
Probé cambiando bobina batería el motor de la bomba y no se soluciona
Probé cambiando bobina batería el motor de la bomba y no se soluciona
ComentarMe dejo de andar la bomba defta y el medidor de nafta
Volkswagen Golf 1996 Golf gl. 1.8 250000 kms
Me dejo de funcionar la bomba de nafta y el medidor mide de menos por que tiene mas de cuarto tanque y me marca que no tiene y a su ves no me anda el paso a paso. Aclaro primero me dejo de andar el paso a paso y despues lo otro
6 casos
Bueno tendrás que revisar el flotante que esta dentro del tanque, pero si tienes que cambiar la bomba, pues seria recomentable cambiar todo el sistema que debería ser bomba y medidor de gasolina...
ComentarNo enciende el motor
Volkswagen Golf 1993 golf a3 1.8 130000 kms
Al momento de abrir el switch la bomba de la gasolina se queda pegada y no enciende el motor, ya revise fusibles, relays, uncluso computadora y to do parece estar en orden. Incluso motor recien ajustado.
3 casos
Posiblemente sea el regulador de presion,que queda abierto y devuelve presion al tanque ,no formando presion en la rampa de inyectores y no arrancando...,puede estar sucio o no servir
ComentarNo arranca se cortó la corriente.
Volkswagen Golf 2003 4 puertas, film, motor 2.0 240753 kms
No hay corriente para la bomba de gasolina, da marcha enciende todo el tablero y no hay chispa y no entra el escáner al sistema del carro que hay que hacer gracias.
3 casos
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo byenas noches digame un poco de lo que le boy a preguntar en la parte del tablero todo vehiculo le funciona una luz indicando cada testigo en funcionamiento revice si la luz del testigo del candado esta en intermitente o parpadendo en intermitente
ComentarPrende y ahora se apaga al acelerar
Volkswagen Golf 1999 4puertas 235000 kms
Tengo un gran problema con mi golf lo2prendo pero al acelerar se apaga lla cambie bomba gasolina fiiltro sensor oxigeno bujias cuerpo de aselerasion etc etc y suige higual gracias
1 respuesta
Quizas tengas algun inyector muy abierto o averiado, metele escaner an el autozone es gratuito, revizate la cableria quizas esten arneces en falso contacto o cables cortados.
ComentarMe marco el cidigo epc
Volkswagen Golf 2004 4Puertas motor 2.0 126000 kms
Buen dia me aparecio un codigo en tablero es epc y de repente en baja se ciente que se queda sin gasolina por que pierde la aceleración y de repente hagarra pero la falla es constante y yo note que el sonido de la bomba de gasolina es intermitente tanto al abrir el switch como a tenerlo en marcha
5 casos
Hola me enciende epc al golf 4 de 99 si podria ser lucido de frenos esta en minima o si saveis como solucionar?
ComentarPrende todos los focos del tablero pero no da marcha
Volkswagen Golf 1999 4 PUERTAS 1.8 200000 kms
En la mañana prendió bien, en la medio día salí y arranco normal ya cuando venia de regreso se arrano para prender llegue a mi destino trate de volver a prenderla y solo prendieron los focos del tablero se oye donde prende la bomba de gasolina pero no da nada ni marcha nada solo prende el tablero.
1 respuesta
Pues revisa la bateria si esta bien cargada, minimo a 12.75 volts, para descartar el sistema de carga, si vez que no es asi revisate desde el alternador hasta la bateria que el alternador este cargando bien tu bateria o posiblemente sea la bateria que ya no este reteniendo la carga, si esta cargada intenta puentiar la marcha directa con el switch abierto sin arrancar, si esta intenta o gira quizas el detalle lo tengas en la pastilla del switch de la llave de arranque. O bien verifica si tira chispa la bobina de encendido hacia el distribuidor y del distribuidor a las bujias otra posible causa.
ComentarSe apaga en movimiento
Volkswagen Golf 2003 a4 200000 kms
Que taladros buenas tardes mi problema es el siguiente mi golf 2003 arranca sin problemas pero cuando el coche va andando se apaga y tarda un poco en prender...esto me pasa cuando voy a alta velocidad y también cuando me detengo... Ya kambie bomba de gasolina cables y bujías aceite lav inll inyectores y sigue igual... Ojalá me puedan ayudar
1 respuesta
A mi me pasaba algo similar, se escaneo y el resultado fue que el sensor del aire ya no servia, lo cambie y se acabo el problema
ComentarPrende pero se apaga
Volkswagen Golf 1992 fbu 157000 kms
Al prender mi auto prende vien despues de 7 o 9 segundos c apaga ya le cambiaron bomba de gasolina relay lavaron inyectores limpiaron maf cambiaron filtro de gasolina y no queda haora m dicen q son las valvulas aver si m podrian ayudar
1 respuesta
Hola k tal mira yo de pronto te sugiero que revices el switch de la llave, quizas la pastilla este desgastada y no te haga buen contacto, revisa el tiempo la puesta a punto del motor y del distribuidor, puede ser que este muy atrasado o muy adelentado, al = que el orden de encendido 1,3,4,2, si fueran las valvulas se denotaria enseguida con ruidos que estubieran atoradas, si antes de hacerle esta reparación no tenias dificultades de encendido por que es k sospechan que son las valvulas, y te recomiendo lo lleves a escanear al autozone mas cercano, no por que prenda y se te apague enseguida es sintoma de valvulas, a veces por sacarte el dinero te inventan cualquier detalle, y eso lo debes tomar muy en cuenta, por que resulta que puede ser un sensor en falso como el del cigueñal, falta de tención eléctrica en diferentes sensores, asi que si dudas lo mejor es escanear la nave, y asi determinar que reparación necesitas hacer, bueno suerte y si resuleves tu detalle comentalo.
ComentarMi Golf 2.0 2002 no enciende
Volkswagen Golf 2002 2.0 4 puertas 100000 kms
Hace unos dias, revisando el carro por un jaloneo encontramos que la triceta estaba dañada, cambiamos la triceta y luego cuando intentamos dar arranque el vehiculo no arrancaba, la luces del tablero no encienden, no se escucha la bomba de gasolina, esta como muerto, ya revisamos la bateria y no es. Que podria estar ocurriendo? hay algun switch cortacorriente para este vehiculo. ?
1 caso
Si revisate bateria y esta bien por lo menos en 12.75 volts. Deveras revisar el switch de la llave, que de el depende cerrar circuitos como el sistema de luces y encendido, donde entran la bobina y modulo de encendido, bomba de gasolina, asi como voltaje hacia la computadora y a diferentes sensores, al abrir el switch de la llave debera haber voltaje de referencia en estos componentes, si no lo hubiere cambia el switch o bien solo la pastilla interna del switch de la llave, bueno si corriges el detalle comentalo y suerte.
ComentarNo llega chispa y tampoco bencina NO enciende
Volkswagen Golf 1996 golf gti 2.0 150000 kms
No enciende mi Golf GTI MK3 ya le cambie el sensor del cigueñal, revise la ecu y nada. Mas encima lo he tratado de scannear y no hay scanner que lo lea. La bomba de bencina no esta trabajando porque no la escucho ojala me puedan ayudar, saludos
1 respuesta
Mira revisa el relevador de la bomba de gasolina y su fusible en la caja de fusibles, antes que nada la corriente pasa por el relevador para accionar el circuito de la bomba y darle señal al computador para darle arranque, podria ser esta la causa, o bien revisar tu bobina o modulo de encendido, que son junto con el sensor del cigueñal los principales del arranque del auto, el youtube busca por que no prende mi carro habra muchos videos de orientación para que puedas realizar lo pasos a seguir, si tu no lo puedes hacer llevalo al taller de tu entera confianza. Y claro hay escaners que pueden leer los sintomas de falla, si no se puede comunicar el escaner con la computadora puede ser el conector de diagnostico el de la falla para que no pueda conectarce con el escaner, te recomiendo que busque un taller que tenga el escaner vag com, que es especialmente para linea vw, bueno si vez mejorias comentalo.
ComentarConsumo de excesivo de combustible
Volkswagen Golf 1998 1.8 227000 kms
Mi carro vw 98 1.8 gasta demasiado gasolina se cambio sensor oxigeno, bomba gasolina. Fieltro bencina y ya que se escáner arrojo que era el sensor de oxigeno pero el problema sigue
2 casos
Revisa el filtro de aire, cuando hay mas inyección de gasolina es por que no se esta compensando la mezcla aire-gasolina, si hay una minima cantidad de entrada de aire el computador compensa la inyección para darle mas gasolina a la mezcla asi que puedes intentar revisar la entrada de aire.
ComentarSe prende el EPC de vez en cuando
Volkswagen Golf 2007 4 puertas, electrico, 2.0 88000 kms
Me quede una vez en la carretera porque la bomba de combustible se dañó, le hice cambiar y recorri aproximadamente unos 3000 km, en el transcurso de este tiempo el EPC se me prendia y se me apagaba de vez en cuando hasta una vez me quede en la carretera y el auto no arranco mas, le probe la bomba y funcionaba defectuosamente y la cambie nuevamente, quiero saber a que se debe este problema ya que la bomba es nueva y en tan corto tiempo no puede averiarse, y porqeu motivo todavia se me prende el EPC de vez en cuando.
1 respuesta
Mira checale la presión a la bomba a 35 psi k siempre mantenga la presión, si la tiene puede ser entonces otra cosa como lineas de gasolina dobladas, opturadas de suciedad ya sea en el filtro de la bomba misma o el filtro de gasolina, k de alguna manera esten reteniendo la presión de la bomba, para saber k presión hay, puedes desconectar la linea de la gas que le llega a la inyección del motor, le colocas una botella tranasparente de plastico, y solo abre la llave no la arrankes deberas sentir y percibir una presión fuerte de salida de gas, eso te indicara que esta bien la bomba, pero si es debil, es por falta de presión por las causas antes mencionadas, el epc, tambien es indicio de revisión de aceite del motor, sobrecalentamiento, falta de chispa, asi k ve paso a paso primero con la bomba y ya despues con lo sigueinte, sensor del cigueñal, de levas, de oxigeno y temperatura, falsos en las bujias, bobina de encendido, pero empieza por el sistoma la bomba de gasolina asi como el relevador, fusible y cableado de la misma, si vez mejorias comenta para aporte del foro y suerte.
ComentarMi golf 2.0 se galonea
Volkswagen Golf 2000 gti 2.0 13300 kms
Tengo una gokf gti 2.0 se jalonea me dijeron que era la bomba de gasolina que no manda las libras que son mi pregunta es cuantas libras tiene que mandar la bomba de este carro??
1 respuesta
Revisa la bomba de gasolina o el regulador de presión de gasolina... finalmente puede ser una limpieza de inyectores...
ComentarLe cuesta arrancar
Volkswagen Golf 1994 GL 1.8 TBI 150000 kms
Al girar la llave la tengo que mantener como 5 seg. Intenta arrancar y luego prende pero tengo que acelerar y a veces como que chilla la banda de tiempo, ya que si solo lo hago con la llave prende pero como si estuviera petardiando el motor y a muy bajas revoluciones y se apaga, ya hice afinación completa cambio de bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, la bomba de gasolina la cambie hace 1 año, lave el filtro de alto flujo y el tbi, y aun sigue con lo mismo, hasta que acelero y ya después se mantiene, revice la puesta a tiempo, algunas fugas de gasolina y vacio de aire y nada, que puede ser ayuda y gracias.
2 casos
Sin Luces de vigia y sin corriente en la bobina
Volkswagen Golf 1997 sedan 5 p 180000 kms
Venia andando perfectamente y se apago el motor y no encendieron las luces piloto del tablero ( presin de aceite , agua ; temperatura...). Chequee los contactos del tambor de la llave y el puente es correcto , chequee el rele 80 de la bomba de combustible y funciona bien ; lo unico que me queda es chequear si se corto algun cable en la fusilera o algun falso cotacto. Si fuera un tema exclusivo de la bomba de combustible , o de la bobina , no me cierra porque me quede sin las luces pilotos : de ahi es que me inclino por algun falso contacto. Cualquier sugerencia será bienvenida. Saludos.
1 caso
Desde que quedo sin nafta ya no arranca
Volkswagen Golf 1998 glx 123456 kms
Me e quedado sin nafta y al cargarlo de vuelta ya no arranco, el motor vira como loco pero no consigo poner en marcha, revise la bomba de nafta y llega bien al motor, revise los cable bujia y bujias y esta todo ok, tienen alguna idea de porque no arranco mas. -
2 respuestas
ElPanSchoP de Chile hace 9 años
Tienes que echar unos 10 litros aproximados de combustible y purgar el sistema, tienes que buscar los puntos de purga y presionarlos para que salga el aire del sistema.
Sabes q me paso algo similar... alsa el asiento de atras en donde esta la bomba de gasolina. Echale unos golpes y si rfeacciona la bomba esq que debes cambiarla xq dejo de mandar gasolina
ComentarNo aceleraba y ahora ya no prende
Volkswagen Golf 2000 2.0 120000 kms
Que tal amigos, les comento tengo una bronca con mi golf, al principio vibraba mucho y gastaba mucha gasolina, lo lleve a revisar y me dijeron que una bujia estaba mojando, le hicieron afinacion completa cambio de bujias, filtros de aire aceite y gas, limpieza de inyectores. La falla continuo pero en menor medida; despues de correr mas o menos 200 km el carro dejo de acelerar, pisaba el pedal a fondo y no pasaba de los 60km, después de eso al bajar la velocidad para pasar un tope no volvio a acelerar ni a encender.
Ya revise los relevadores la bomba estan trabajando bien, hay chispa, tambien… Leer completa
1 respuesta
Hola tengo un golf 96,2.0 tiene equipo de gas pero a nafta no quiere arrancar,le revise la bomba q va en el tanque de combustible y tira llega hasta el motor pero no arranca
ComentarValvula iac
Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8L 75000 kms
Hola que tal tengo un problema mi golf a3 1998 con motor 1.8L abro switch y se escucha la bomba de la gasolina pero el detalle es que la valvula Iac vibra tu la tocas y se siente que vibra y no prende, ya la cambiaron bobina pensando que era eso y no sigue igual
Cabrio se jalonea y pierde potencia no prende en caliente
Volkswagen Golf 1998 Golf cabrio 130000 kms
Les cuento la falla de mi cabrio 98 2.0 l , de un día a otro me estacione y ya no quiso arrancar esto después de usarlo 25 min , cheque todo y después de un rato arranco , se jaloneaba y no respondía bien al acelerar estando lo usaba en 30 min en laalana y en la tarde después se calentaba y ya no prendía crei que era el sensor de temperatura se lo quita y funcionaba mejor pero después también empezó a hacer la falla hasta que aplique carbuclean al cuerpo de aceleración cuando hacía la falla y el carro prendía , así concluí que era la bomba de gasolina. Mañana ala cambiaré.
No arranca
Volkswagen Golf 1993 2.0 16v 734518 kms
Hola buenas me ha pasado que por la pista el coche ha empezado a dar trinchones mientras aceleraba, finalmente no ha tenido fuerzas en una subida y ahi me he quedado. Lo he intentado arrancar varias veces revisando bujias etc y sigue sin arrancar, o si arranca pues se para al momento. He mirado reles y nada. Pongo contacto y me da que no le llega corriente a la bomba de gasolina, que podría ocasionar esto? Golf Mk3 2.0 16v gracias
Se ahoga al acelerar
Volkswagen Golf 2007 Mini van de carga, 2 puertas motor 1.8 162855 kms
Cuando acelero la van empieza a fallar, como si se ahogara pero en realidad no se mata, ya cambiamos filtro bomba de gas modulo de encendido, cran shaft y aun sigue igual
2 casos
Después de usar el coche x 10 minutos setironea y el motor y se apaga
Volkswagen Golf 2000 2 2.0 217000 kms
Después de 10 minutos de uso se tironea el motor se golpetear y de 3segundos de golpetearse se apaga y tarda en arrancar y huele gasolina con humo ya le cambié muchas cosas como bomba de gasolina bujías cables de bujías filtro de gasolina y filtro del aire y sigue el carro y Gual falla en baja
Acelerador topa y no corre
Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0, automático 28000 kms
Buenos días haces unos días le cambié la bomba de la gasolina a mi golf 2.0 y desde entonces el acelerador topa y no corre va a las 2000 revoluciones y después de unos 3 minutos de avanzar así empieza a perder velocidad
1 caso
Se jalonea en 1ra y 2da
Volkswagen Golf 1987 Golf gl motor 1.8 120000 kms
En primera y segunda se jalonea trae nuevo filtros de gasolina bobina nueva cables nvos. Bomba de gas nueva pastilla nva. Que podrá ser.
Se apaga al girar a la derecha
Volkswagen Golf 1983 Rabbit gti 96000 kms
Que tal tengo un problema con mi rabbit gti 83
El cual se apaga al girar a la derecha entre menos gasolina tenga el carro mas facil que se apague, ya le cambie inyectores , filtro de gasolina, bomba de gasolina , acomulador de gasolina ,entre los amigos me comentarin que podria ser mi tanque por oxidación el cual lo revise y esta en perfecto estado
Espero me puedan ayudar gracias
El cual se apaga al girar a la derecha entre menos gasolina tenga el carro mas facil que se apague, ya le cambie inyectores , filtro de gasolina, bomba de gasolina , acomulador de gasolina ,entre los amigos me comentarin que podria ser mi tanque por oxidación el cual lo revise y esta en perfecto estado
Espero me puedan ayudar gracias
1 caso
Pueden ayudar
Volkswagen Golf 1990 4 puertas 550000 kms
Fui a comprar la bomba de gasolina para mi golf 90 y por erró me dieron una del 91 viene un poco diferente si la colocó abra algún problema?
Problema de encendido
Volkswagen Golf 1995 176000 kms
Tengo un golf 95 2.0 anterior encendia bien pero luego de una semana parado quise volver a encenderlo no arranca cambie bomba de gasolina completa y mi proble sigue tengo corriente en bobina chispa en bujias las lucds y tablero todo normal no mas no puede encender. Acabo de cambiar un rele 109 y sigue sin encender
1
No enciende
Volkswagen Golf 2003 2puertas motor 2.0 176453 kms
Bien dia una con sulta mi carro empezó a tranquear le cambiaron bomba de gasolina filtro un dia funciono normal al siguiente dia quemo la bomba de gasolina le puse una nueva y ahora no enciende la bomba de gasolina
El Carro arranca bien; sólo que no desarrolla, falta de potencia.
Volkswagen Golf 1996 Gti 120000 kms
Ya se le cambio bujías, filtro de gasolina, cables, distribuidor, banda de tiempo, bomba de gasolina, switch de encendido. Es un motor 2.0 aba. 8 Valvulas obd2.
Mi golf se apaga de repente
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1.8 2500000000 kms
Enciende y despues de unos 10 minutos se apaga de repente a veces vuelve a prender rapido y otras veces despues de apagarse intenta prender pero se apaga asi anda apagandose como cada 10 minutos ya cambie sensor de temperatura amarillo hella ,bomba de gasolina ,bobina de encendido, relevador 30 quien puede ayudarme
1 caso
No da marcha
Volkswagen Golf 2005 220000 kms
Ya le cambié la bomba de la gasolina, el filtro de la gasolina, unos sensores, limpie los inyectores, le puse bujías nuevas la batería está bien, pero no arranca!! Y noté q no pasa gasolina al motor, que podrá ser?
Tengo un golf gti modelo 90
Volkswagen Golf 1990 Gti full inyección 250000 kms
Andaba jalando normal nada más de repente ya no arrancó traje al mecánico checo chispa presión de la bomba de gasolina todo bien lo puso a tiempo y no arranca kisiera ke me pudieran ayudar!!?
Se ahoga o le faltara gasolina
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 1.8 102500 kms
Tengo una. Golf a3 1.8 99 arranca bien y todo pero cambie mi bomba de gasolina y ahora esta jalando bien el motor parejo pero cuando le acelero paraciera que le falta gasolina ojala y me puedan ayudar
Relé de bomba trasera de diesel
Volkswagen Golf 2007 4 puertas motor 2000 280000 kms
No me arranca coche es de bomba trasera de diésel que sube diésel para el motor y no sé qué relé es
3 casos
No da arranque
Volkswagen Golf 2000 2.0 highline 150000 kms
Hola amigos y gracias por compartir este espacio , les comento mi problema para ver si alguno me puede dar ayuda, cambiando la bateria del auto , puse mal los sentidos de los bornes , al percatarme los solté inmediatamente , el auto estaba sin contacto y sin llave por lo que no debería haber pasado nada , pero al conectarlos correctamente , veo que se prenden todas las luces del panel de instrumentos, pero al estar en contacto y girar la llave a start no da arranque, otro aspecto a considerar es que escucho la bomba de combustible como es común al estar en esa posición, pero , al pisar el peda… Leer completa
Golf a4 2001 pierde potencia
Volkswagen Golf 2001 4 puertas full injection motor 2.0 160000 kms
Alguien me puda dar una opinion golf a4 2001 2.0 pierde potencia al llegar a temperatura normal de 90 grados en frio responde mejor al acelerar y al llegar a temperatura norma a acelerar pierde potencia se afino cambio de aceite bujias cables filtros presión de bomba de gasolina es de 38 a 45 se escaneo y sale fallo en piston 1 y 4 y sensor de oxigeno al borrar los codigos de falla y al escanear nuevamente ya no arroja codigos de error en barios intentos de escanear no sale ningun codigo de error y el motor esta muy ruidoso hace ruido como cuado va muy forzado
Problema con sistema eléctrico
Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 0 kms
Buenas noche tengo un gran problema ya que no me pasa corriente ala bomba de gasolina ya isimos los chequeos basico (fuible relay corriente direccta) y todoal pareser esta bien pero al checar el modulo de alarma veo que ay cables pelados y puenteados y ay sultos creen qe ese sera el problema andaba muy bien jalando solo fue qe acomode caja de fusibles como va y me iso ese falla aver si me pueden ayudar se los agradecería gracias.
Quiero una repuesta que puede ser
Volkswagen Golf 2000 1.6 sr full 223000 kms
Tengo un golf modelo 2000 1.6 cuesta dos bese arrancar y e cambiado muchas cosas bobinas. Cables. Bujias. Sensor hall. Inyectores y bomba de combustible todo original y sigue igual. El ultimo mecanico q lo vio me cambio la ecu anduvo 3 días y empezó con lo mismo que puede ser
Se apaga y dega de subir la gasolina
Volkswagen Golf 1992 4 puertas golf 150000 kms
Buenas noches al gien q me pueda ayudar a solucionar mi problema es 1.8 ya le cambié la bomba de gasolina
No prende mi vehiculo iba circulando y de repente se me apago
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 1.8 500000 kms
Ya le cheque bobina y si hay corriente y la bomba la probe por fuera y si funciona pero ya al abrir el switch no se escucha q funcione entonces pienso q ha de sewr el relevador de la bomba de gasolina pero quiero saber cual es y donde lo lleva ees una golf modelo 99 motor 1'8
5 casos
Enciende y se apaga
Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 105000 kms
Mi golf 97 1.8 full inyection estuvo parado durante 2 años decidi sacarlo de nuevo y cambie bomba de gasolina, bateria, servicio a los inyectores está en tiempo las bujias buenas le doy inicio prende y se apaga a los segundos y trato de acelerarlo y igual se apaga. Que recomiendan ?
4 casos
En temporada de lluvias el carro se moja y en ocasiones ya no arranca
Volkswagen Golf 1999 1.8 Mi/Gti 250000 kms
Generalmente en tiempo de lluvias. El carro arranca al llavazo pero una vez que anda circulando y se moja. Se empieza a escuchar un pequeño rechinido que parece que viene del Cofré así mismo la intensidad luminosa del tablero disminuye. También baja la potencia de todo. Luces, aire, limpiadores, bajan las revoluciones del motor a tal punto de apagarse el motor. Cuándo se apaga el motor. Al quererlo arrancar. Éste parecieran que no da marcha, es como si no tuviera corriente la batería. Sólo se escucha el ruido de un flujo, quizá el de la gasolina fluyendo por las mangueras. En otras ocasiones,… Leer completa
6 casos
Al poner en contacto quema fusible
Volkswagen Golf 2000 4 puertas,motor mi 2.0 180000 kms
Al poner en contacto quema fusible que alimenta bobina , bomba de nafta que trabaja con 12 volts, que puede ser?
Si no aprovechas el primer marchaso ya no arranco
Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 65000 kms
S no aprovecho el primer marchaso ya no aranco, le quito el fusible a la bomba de gasolina, le doy marcha ya cuando se desahoga la gasolina de los cilindros, le vuelvo a poner fusible en la bomba y arranca ¿que es lo que tiene mi carro?
Se jalonea en 4ta velocidad
Volkswagen Golf 1991 4 pts motor 1.8 200000 kms
El carburador traía una basura por lo que le hicieron el servicio de limpieza al carburador y el carro prende y anda muy bien solo que al meter cuarta se empieza a jalonear y volvieron a checar el carburador y no se encontró nada anormal y se le cambió la bomba de la gas y sigue igual
1 caso
Fallas en mi carro vw gol modelo 2010
Volkswagen Golf 2010 5 puertas 28732 kms
Tengo un carro golf 2010 que cuando prende el clima me empieza ahogarse la maquina ya lo lleve al mecánico y me hicieron cambiarle bomba gasolina cables, y el problema me lo sigue haciendo si alguno sabe de este problema si podría ayudarme por favor en ocasiones me lo hace y en ocasiones no
No pasa las 5mil rpm
Volkswagen Golf 2001 4puertas 234111 kms
Hola tengo un golf 1.6 modelo 2001 lo compre con una falla el probroblema q tengo q llega a 5mil revoluciones y tira como si fuers el corte. En realida no tiene q ser hacii q problema puede ser limpie los inyectore cambie la bomba de nafta... cambie las bujia y los cable y cambie la corre detribucion
No funciona el marcador de la nafta
Volkswagen Golf 1998 Golf 2.0 2568 kms
Donde puedo encontrar la solucion sera un fusible o la bomba de nafta muchisimas gracias esperando una pronta respuesta...
No acelera al parecer no pasaba gas
Volkswagen Golf 2003 Vw Golf gti 123 kms
Hola todos tuve un problema q me causo muchos Dolores de cabeza mi gti se quedo sin fuerza le hice todo lo q estuvo a mi alcance imverti mucho dinero y pase sin carro por meses el problema fue mi pedal q acelera muchos me dijeron q la compresion de el motor otros q la bomba de gas etc total q todo fue causa de el PEDAL ESPERO LES AYUDE
Prende y en marcha se apaga
Volkswagen Golf 2002 Jti 2.0 165521 kms
Inició cuando al acelerar se ahogaba y el alta jalaba bien sóloen un cambio de velocidad desaseleraba por custion de segundos y aceleraba otra ves, empezó a dar problemas al encender 4 o 5 marchasos y arrancaba. Cambie bomba de gasolina,bujias de 1 y 4 electrodos,le hice su afinación le cambié todo ya se le lavo cuerpo aceleración y nada ahora prende y al ponerlo en marcha se apaga. Aceleró muy poco y jala al meter más el acelerador se apaga y buenlve a prender, no prende ningún código... ayuda !!!!! Gracias
3 casos
Saco el fusible 18 y el auto no se detiene.
Volkswagen Golf 1997 GTD 1.9 150000 kms
Como un anexo a la seguridad del vehículo pensé agregarle una llave de corte eléctrico a la alimentación de la bomba de combustible (diesel). . . Identifico con el manual el fusible Nro. 18 como el correspondiente a ese circuito. Lo saco y supongo que el automóvil no arrancará. Me equivoqué: arrancó perfecto y estuvo al menos 10 minutos en un ralenti perfecto. ¿Posee algún depósito acumulador de combustible?
Mi auto arranca unos segundos y se para asi varias veces
Volkswagen Golf 2002 golf iv 200000 kms
Mi golf arranca unos segundos y se para asi hasta que arranca y anda bien es el mismo problema que el tuyo yo le cambie la bomba de nafta el captor y sigo con el mismo problema ahora voy a probar sacandole el catalizador
Problemas en el encendido
Volkswagen Golf 2002 5 puertas modelo highline 2.0 automatico 200000 kms
Tubo un problema en la bomba de bencina pero luego de cambiada tuvo problemas en el encendido ademas de que la bomda de becina funciona constantemente, le mande a revisar el rele pero el mecanico no pudo encontrarlo. Me gustaria saber donde se ubica. Muchas gracias saludos.
1 caso
No acelera y se apaga
Volkswagen Golf 1995 glx 180000 kms
Aseleras y no camina y se para le cambiee el paso a paso lo mire x todos lados y no le encuentro el desperfecto se para y despues no arranka lo dejas un rato y arranka le cambiee la bomba de nafta tambien podrian orientarme q hacer
Se apaga en marcha
Volkswagen Golf 2002 CABRIO 104000 kms
Perdon se me borro lo demas mi Cabrio 2002 automatico motor 2.0 tiene bomba de gasolina nueva arranca y acelera muy bien pero cuando lo camino en D se levanta muy lento, cuando hago los cambios manualmente si responde muy bien pero empiezan a bajar las RPM si lo pongo en Neutral no se apaga pero si no lo cambio se apaga lo vuelvo a poner en marcha y camina otro momento pero luego le regresa la falla, tiene dos codigos de falla MAF y TPS cual de los dos me causara la falla??
Mi Golf A3 no acelera.
Volkswagen Golf 1994 2.0 0 kms
Hola, tengo un problema con mi golf y es que cuando quiero acelerar le piso al pedal y no entra, si no que se tarda en reaccionar y luego da el arrancon. Este problema aveces lo tiene y aveces no, me dijeron que era la bomba de la gasolina pero la checamos y no tiene ninguna falla.
¿Problemas con un Golf? Compártelos
La bomba no se activa,
Serviria
El relé 30 activa la centralita y la bomba de combustible y es la que lo suele quemar o recalentar, si ahora t va bien no t preocupes más, si ya cambiaste la bomba de combustible no tiene por qué volver a fallar
Quería montar en un motor abf 16 v un reloj para regular oxígeno y gasolina con un regulador de presión externo
Se puede modificar la ecu para desactivar la sonda lambda ??
Me cambiaron la luna delantera del volkswagen golf mk3 y no me conectaron las luces del marcador del km. ¿Como se conecta el marcador?