Problemas de Motor

Problemas destacados

Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 xs 2 puertas 2.0L STD 88245 kms
Que tal tengo un 307 en mi taller llego por que no arranca pero ya esta bien manoceado a tal grado que ya ni los elevadores sirven cheque alimentaciones (fusibles corrientes y tierras etc) y todo esta bien , lo escanee con el maxidas pero no me da codigos de nada ya no se que acerle ya le cheque pulsos y presion de gasolina lo unico q no tiene es chispa no llegan los pulsos al paquete de bobinas pareciera que esta inmovilisado pero ya le reprogame la llave y nada alguien puede ayaudarme?
jerry de México hace 9 años  
JE
75 casos 
burro lamas de Argentina hace 9 años
Hola me paso lo mismo con mi 307 era la bobina porque ya paso los 200 mil km. la cambie y listo...volvió a las picadas
Jorge sanchez de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero marca modo eco-aktiv y no arranca me pueden ayudar
Omar cesar Avila de Argentina hace 6 años
A mí me pasa igual me marca modo económico activo y no arranca jirajira nada más encima no le entiendo nada yo tuve siempre diesel y ahora compré usado este 307 nafta 1.6 alguien me podría tirar un dato mi mail es c. Omar. @gmail. Com les agradecería si me ayudan
Cinthya de México hace 6 años
Hola Omar será que ya encontraste la solución a tu problema? Me pasa exactamente lo mismo en peugeot 307 2006
Jordan de México hace 6 años
Me pueden pasar la solución para mi Peugeot lo tenía en la agencia y ya ay me dijeron que me lo llevará que ya no tenía solución da marcha pero no pasa corriente
Julio hueche de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 307 hdi y gira y gira pero no arranca desde que cambie ła bateria alguien me puede ayudar soy de neuquen argentina +5492995778158
José avile de Argentina hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo , habro la fusilera bajo la fusilera y arranca , cual es el motivo no lo sé pero ya tres veces lo mismo le cambié la batería y sigue haciendo lo mismo pero vuelvo a bajar la fusilera y arranca al toque
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Por favor pasenme ese pdf... estoy a pata
[email protected]
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias.
Julio hueche de Argentina hace 4 años
Hola a todos les cuento mi solución fue sacar un turno en Peugeot y pagar por el diagnóstico que me salió $3.500 y me dijeron el problema aveces es necesario llevarlos a los que en teoría lo fabrican y si o si te tienen que dar solución de ahí lo lleve a mi mecánico de barrio y me lo reparo rápido y seguro porque ya sabíamos lo que era espero puedan solucionar su problema saludos
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tengo un 307 1.6 modelo 2002 usando un compresor con los 12v del encendedor estando el auto en marcha genero una chispa en el encendedor y se apagó. Cambié fusible de 20 amp saque los bornes de la bateria y revise los demás fusibles y giro llave y no da contacto no prende luces del tablero con la llave
Luis de Argentina hace 3 años
@Jorge sanchezMe paso lo mismo y presté atención en el tablero y desia bloke de puertas activado...SOLUCION: toque botón desbloqueo y arranco
Camila de Chile hace 2 años
@Omar cesar AvilaMe pasa lo mismo, me pueden ayudar, ya que estoy que lo reviento
Salomón de México hace 2 años
@Jorge sanchezAquí hay un video donde explican como desactivar el modo economía de un 207, espero sea igual para el 307

https://xscuderiapro.es/blog/como-desa…
Adrian de España hace 8 meses
@Omar cesar AvilaEncontrate el problema. Mi me está pasando y no lo encuentro
jerry de México hace 9 años
Gracias hermano pero el paquete de bobinas es nuevo no se activan desde la computadora
Luque de Argentina hace 6 años
Hola jerry me pasa lo mismo con un 307 que tengo en mi taller me pasas como solucionar si fueras tan amable mi mail es [email protected]
Cinthya de México hace 6 años
Alguipor favor alguien que me pueda mandar el pdf para solucionar mi problema [email protected] dejo mi correo, gracias
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias...
javi de Argentina hace 9 años
Tengo en mi casa uno con el mismo problema,solo q tmp le llega positivo a la bomba de nafta y cuando reviso el + y - q va de la llave a la bsi q esta arriba de la pedalera me encuentro con q a ambos le llega +. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según jerry)
jerry de México hace 9 años
Muchas gracias x sus opiniones ya le encontre la falla al q tengo en el taller estaba activado el modo economía (inmovilizado) ya able con un amigo de la agencia y me dijo como acerle (el 307 se de sin moviliza manualmente no necesitas el scanner)
Hans de Chile hace 7 años
Y como lo iciste amigo necesito ayuda tengo el mismo problema saludos
Eduardo de Chile hace 7 años
Me pueden dar en PDF a ni correo por favor [email protected]
fernando de Argentina hace 7 años
Disculpa como ce resuelve el problema me pasa lo mismo [email protected]
Aleycris de Argentina hace 7 años
Hola me podrias pasar el pdf a [email protected]. Gracias
Morena de Venezuela hace 7 años
Buen dia, yo también tengo el mismo problema.
Veca de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un 307 y me pasa lo mismo me podrías decir cómo se desactiva
Nehuen de Argentina hace 7 años
Como hiciste para solucionarlo?
Ander de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo me pueden ayudar xfa [email protected]
Roberth de Costa Rica hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema... Me podrías enviar el PDF al correo [email protected]
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema
aldito de Argentina hace 7 años
Hola amigo que tal ami me paso lo mismo se me activo el (INMOBILISADOR ) ya hace 4 meses q lo tengo parado me podrías decir como lo desactivaste te dejo mi mail [email protected] te lo voy agradecer
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Hola como te va disculpa tenes el pdf para desactivar modo economía del 307
troncosom de Argentina hace 7 años
Me pueden pasar el pdf [email protected]
Edgar lozano de México hace 7 años
Hola jerry me podria mandar el PDF a mi correo
[email protected]
Ruso de México hace 7 años
Tengo el mismo problema; de repente mi auto perdió fuerza, me estacione y apagué el motor para revisarlo y cuando lo quise encender ya no arrancó, el tablero me marca que el modo económico está activado. Ayuda por favor
Deibys de Chile hace 7 años
Jerry serias tan amable de enviarme el PDF, tengo el mismo problena , mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola a mi me está pasando lo mismo com mi 307 quería saber como se soluciona eso mi email es [email protected]
Javier T de Argentina hace 7 años
Hola necesito urgente solucionarlo mi correo [email protected]
Andres de Chile hace 7 años
Hola me pasa mismo me puedes mandar el pdf xfa mi correo es [email protected]
Oana de España hace 7 años
Hola.Me pasa lo mismo.Me puedes mandar el pdf?Gracias
Maherli de Chile hace 7 años
Hola me puedes enviar el PDF [email protected]
alvin dionicio de Costa Rica hace 6 años
Para Jerry,puedes mandarme como le hiciste para deshabilitar el inmovilizador del Peugeot 307cc
jesvaca de México hace 6 años
Hola amigos, podrían envíar el pdf para la solución de ese problema a mi correo [email protected]. Gracias.
Uriel M de México hace 6 años
Alguien se como se desactiva el inmovilizador?? Mi correo es [email protected]
hrodgon de España hace 6 años
Hola, buenos dias, me pasa el mismo problema
Uriel M de México hace 6 años
Lo mío fue bastante costoso, pero ya quedó resuelto, era la bomba de gasolina y también andaba mal la transmisión ya que hizo que todos los sensores de árbol de levas y cigüeñal se dañaran, me salió arriba de 20, pero ya jala muy bien
Linda vargas de Chile hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo me podrás mandar el pdf a [email protected]
gustavo garcia de México hace 6 años
Buena tarde la semana pasada me paso lo mismo y no ha quedado mi carro me podrias ayudar mi correo es [email protected]
alvin dionicio de Costa Rica hace 6 años
Jerri,disculpa pero como hago para desinmovilizar mi peugeot 307cc,puedes mandarmelo ami correoporfavor. ([email protected])
Pedro Barahona de El Salvador hace 6 años
Buenas amigo, podrías por favor enviarme la informacion para poder desactivar el modo economico o el inmovilizador del Peugeot 307 1.6 por que no me da arranque.
Mi email es [email protected]
Luis Betancourt de México hace 6 años
Jerry buenos días te comento que me pasa lo mismo con mi 307 me puedes decir como arreglarlo? Mi correo es [email protected], saludos
SERGIO SCEVOLA de Argentina hace 6 años
Por favor si tienes la solución para desemovilizar manualmente el 307 diesel...explica lo para ayudarnos...gracias
Diego gomez de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde me podrían decir cómo saco el modo económico tengo un 307 1.6 y no arranca
Fernando Ballinas de México hace 5 años
Hey como le hiciste amigo echarme la mano tengo el mismo problema por favor
Carlos1 de República Dominicana hace 4 años
Hola jerry me puedes suministrar la información de cómo desactivar el ahorro de energía mi correo, [email protected] me pasa lo mismo a mi 307
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
Diego gomez de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Peugeot 307 XS 1.6 16. V y mi auto no arrancaba ni empujando arrancaba entonces lo conecte ala computadora y me salió un código. Ese código fue del sensor puesta a punto lo cambie hace 10 meses y asta hora no tengo problema arranca muy bien
Javier de Colombia hace 4 años
Tengo un peugeot 307 2.0 2003 y creo que tiene lo mismo, pasame el pdf por favor para desmovilizar el vehiculo [email protected]
Pablorx7 de España hace 4 años
Alguien tiene el pdf? por favor mandarmelo a mi correo ( [email protected] ) gracias
Matías Doglio de Uruguay hace 3 años
Hola podrías pasarme la info o el PDF para solucionar el mío. [email protected]
Gracias amigo
Ric@rdo de Argentina hace 3 años
Hola podrías pasarme a mi correo la solución [email protected]
Cristian 77 de Argentina hace 3 años
Puede estar inmovilizado o modo eco activo aveces cuando entra en modo economía no reconoce el ckp
Luis Betancourt de México hace 3 años
Podrían ayudarme a conseguir el diagrama eléctrico y de motor por favor mi coche es 307 2005 2.0 no me arranca
Rafael de México hace 3 años
Como le hiciste
De favor podrias explicar
Yo solo cheque fusibles para verificar aue esten buenos y losnpuse de nuevo y ya no aranco
José Barrera de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema se pone switch pero ala hora de arranque no da nada
Ayúdame con tu opinión amigó
AxlJeremy de Chile hace 2 años
Hola Jerry y que fue lo que te dijo
Yo llevo 8 meses con el auto así y aquí donde vivo no encuentro alma que me de una solución
Édgar Castillo de Colombia hace 2 años
Me gustaría saber cómo s hecev
Pedro de Venezuela hace 2 años
Como hicistes eso Jerry, por favor
Mauricio Patiño de Colombia hace un año
Buenas noches me pasa igual que puedo hacer?
Ivana de Argentina hace 8 meses
Hola me pasas el pdf por favor me pasa lo mismo mi correo es [email protected]
andres de Chile hace 5 meses
@RoberthAlguien con el pdf si me lo pueden enviar al correo [email protected] mantengo el mismo problema por favor
javi de Argentina hace 9 años
Disculpa el atrevimiento,pero me podrias comentar como hacerlo? xq en este estuvieron jugando con la llave y para mi x las cosas q hace tiene pinta a estar inmo...desde ya gracias...
Cinthya de México hace 5 años
Te recomiendo que lo lleves a tu agencia, puede ser la llave, le paso lo mismo a Peugeot 307 vinieron varios mecánicos y nada, un experto en llaves dijo que la llave que teníamos estaba bien según su escaner pero no era así, lo llevamos a la agencia y efectivamente solo fue la llave salió cara pero fue la solución
omar de México hace 9 años
Como le hiciste para quitarle el modo de economia
jerry de México hace 9 años
En google aparece como hay q desconectar la bat 1 minuto del positivo después tienes q abrir el switch 30 seg. Cerrarlo durante 3 seg. Y repetir 5 veces y eso es todo lo q tienes q hacer
Andrés de Chile hace 7 años
Me lo puedes enviar en PDF. A mi correo...
[email protected]

Gracias
Eduardo de Chile hace 7 años
Me lo puedes mandar en PDF a mi correo [email protected]
seba de Chile hace 7 años
Como se puede arreglar eso... que tengo el mismo drama mi peugeot 307 1.6 2006 no tira chispa...y creo que podria ser la bobina pero si antes puedo aserle pruebas de otras cosas seria mejor...todo lo q aporten me sirviria
Veca de Costa Rica hace 7 años
Me puedes enviar PDF [email protected]
Tengo el mismo problema con el 307
[email protected] de México hace 7 años
Me podrías pasar el ducumento pdf [email protected]
alex de Guatemala hace 7 años
Me podrian ayudar tengo peugeot 307 y no me arranca por el mismo problema de modo economia de energia activo este es mi correo [email protected]
paola de Chile hace 7 años
Hola me lo pueden enviar por favor mi correo [email protected] por favor gracias
Leonardo de Argentina hace 6 años
Me pasas el pdf mi correo es [email protected] Gracias!
Capoo de Argentina hace 6 años
Hola amigo.me podes mandar cómo se desbloquea el modo economía del 307
Lenin de Chile hace 6 años
Estimado, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
CAROLINA MORAGA de Chile hace 6 años
Por Favor si te enviarón el PDF lo. Puedes compartir a [email protected] gracias.
Capoo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 307 2.0 16 válvulas. Que no enciende.no pone contacto. Nada. Y no arrancó más.me podés enviar el PDF...soy de Argentina...mi correo es [email protected]...te lo agradezco mucho...
Max power de Colombia hace 6 años
Ayida como desbloqueo peugeot 307 mi 57 3115614180 Colombia
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
javi de Argentina hace 9 años
Disculpa q t moleste,una ves desconectada la bateria cual switch es el q hay q desconectar?. . . Gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola Javi, vis podrías pasarme el pdf? O la info q tengas por favor.
Gracias
jerry de México hace 9 años
El switch de encendido pero solo hay q abrirlo (poner en ignición) y cerrarlo
juanchi de Argentina hace 7 años
Hola jerry perdon la molestia mi nombre es juan y tengo un 307 que le paso lo mismo no arrancaporfavor me podrias pasar por PDF para poder solucionarlo te paso mi correo [email protected] desde ya agradecido y disculpa las molestias. Abrazo
jose de Chile hace 6 años
Ola buena juan cual es la posibilidad de q me envies el PDF del 307, se agradeceria ya q tengo el mismo problema amigo, le dejo mi correo amigo [email protected]
jose de Chile hace 6 años
Ola buena jarry cual es la posibilidad de que me envies el PDF del 307, se agradeceria ya q tengo el mismo problema amigo, le dejo mi correo amigo [email protected]
Lenin de Chile hace 6 años
Estimado, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
javi de Argentina hace 9 años
Muchas gracias capo x la mano,voy a probar aver q onda... saludos (Y)
Mariana de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico no sabe que hacer me pasariaa los codigos dw configuration la computadora es una Siemens
Lenin de Chile hace 6 años
Estimada, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
javier de Argentina hace 4 años
Hola amigos alguna novedad del PDF? podrias por favor enviarlo a [email protected] mi 307 tiene una falla general al dar encendido. Gracias
jerry de México hace 9 años
Si no pasame tu correo y t lo mando x archivo pdf
Hugo de Chile hace 7 años
Hola amigo, soy Hugo desde Chile y te quería consultar si aún tienes ese PDF?
Te dejo mi correo [email protected]
Eduardo de Chile hace 7 años
Disculpa pero t enviaron la respuesta del modo económico en PDF del peugeot me lo puedes enviar a mi esta es mi correo [email protected]
pedro de México hace 7 años
Me podrias mandar el pdf te lo agradeceria mucho tengo el mismo problema mi correo es [email protected]
William forero de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla no quiere dar arranque soy de Venezuela es un 307 sedán 2007 automático no envía chispa al bujías ni bobina. Si me pasan el pdf [email protected]
jose de Chile hace 6 años
Ola buena jarry, cual es la posibilidad de que me envies el PDF del 307, se agradeceria ya q tengo el mismo problema amigo, le dejo mi correo amigo [email protected]
Williams de Chile hace 6 años
Hola jarry me pasa lo mismo con mi 307 podrías por favor enviar el pdf a mi correo [email protected] por favor
Rous de México hace 5 años
Hola me podrías pasar el pdf me pasa lo mismo con mi Peugeot [email protected]
noemi de Argentina hace 9 años
Me podrian decir que es el switch porque tengo el mismo problema y no se que es el switch de encendido ni donde esta grcias
juacos de Argentina hace 9 años
Buen dia jerry, podras enviarmelo al mail? [email protected] te agradezco mucho!
[email protected] de México hace 7 años
Me podrían o asar el pdf tengo el listo problema
yorch de México hace 9 años
Hola amigos. Alguien me podria enviar ese archivo, tengo el mismo problema con mi 307 XR
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
Peugeot307_MX de México hace 9 años
Jerry un favor podrias mandarme el archivo pdf a mi tambien, me sucede algo similar.
[email protected]. Muchas gracias
Lenin de Chile hace 6 años
Estimada, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
Fernando de Argentina hace 9 años
Hola me podrías pasar el PDF por favor??? [email protected]
daniel mhdez de Chile hace 9 años
Hola me paso lo mismo con mi 307 XR se quedo en modo eco y no enciende, la bomba de bencina no se activa, me puedes enviar el PDF a [email protected] para intentar desbloquear, cambie recien la bateria y aun nada, gracias!
Mauricio de México hace 9 años
Pasenme el PDF por FA [email protected] gracias
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amigos me pueden enviar el archivo de como quitar el modo de economia peugeot 307 plis tengo ese mismo problema...gracias mis frenes...[email protected]
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
mike de México hace 8 años
Amigos me pueden pasar el pdf a mi me paso lo mismo 307 xs me aparece el modo economico en la pantalla no enciende el auto mi correo es [email protected] se los agradeceria gracias.
mario de México hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo con mi 307 2007, me podrian ayudar con el pdf a mi correo por favor. Ya gaste mucho y un mes parado el carro. [email protected]. Por favor. Me parece modo economico en la pantalla.
Juanjo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo me podrias enviar el archivo a mi correo por favor [email protected]
adolfo de Argentina hace 7 años
Cuando le das contacto no te aparece modo economico activado ?? Tenes q desconectar la bateria un rato la conectas y hacele puente y dale contacto asta q se borre el modo economico q te bloquea el emcendido te da arranque y no deja q arranque
jerry de México hace 7 años
Hey a todos los que me an respondido y quieran saber las posibles soluciones
Manden wats al +52 4423544816. No vallan a llamar xq no se xq no entran las llamadas y x ese medio con gusto les digo como le hice
CONSTANTIN STAN de España hace 7 años
Benas noces me pasa lo mismo en un peugeot 307 1,6 gasolina se paro i me aparece modo activo i no se que hacer tengo 2 dia sin dar con el problema costy
LeoF de Argentina hace 7 años
Jerri todo bien... me acaba de pasar este mismo problema... y no se como sacar ese modo ahorro... serias tan amable de decirme por este medio como poder sacarlo porque no lo puedo prender...intente agendar tu whatssap pero no logro poder comunicarme
Mayen de México hace 7 años
Buena tarde Jerry me puedes compartir el pdf o los pasos de como resolviste este detalle por favor [email protected]
Fabián moreno de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo ese problema con mi 307 2.0 Aparece el modo economía y no enciende me puedes hacer el favor y desirme como le ISO gracias
fernando de Argentina hace 7 años
Hola lo pude solucionar desconecte la bateria la carge y despues no arrancaba al pasarel scanner en carrocería saltaba falla en las luces las desconecte y arrancoen la primera tuve q remplazar dos lamparas
setys de Chile hace 7 años
Buen dia jerry, podras enviarmelo al [email protected] desde yagracias por el pdf saludos
pedro de México hace 7 años
Alguien que tenga el pdf me podria hacer el favor de pasarmelo a mi correo tengo mucho batallando con mi carro mi correo es: [email protected]
alely_5 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema... me pueden mandar info [email protected]
Franco de Argentina hace 7 años
Hola pudieran darme la solución del des inmovilizador? Por favor envienme como sacarlo que tengo el auto parado. Gracias!
[email protected]
leandro de Argentina hace 7 años
Podria pasarme el pdf x. Favor [email protected]
Lenin de Chile hace 6 años
Estimado, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
Andres de Chile hace 7 años
Ola me pasa lo mismo me pueden mandar pdf xfa [email protected]
Marco de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo con peugeot 307 y me quema las bobinas ,y ahora no parte , por favor compartan ese PDF mi correo es [email protected]
Grácias +56991651684 chile 🇨🇱
Norma de Chile hace 3 años
Hola si tienes el pdf me podrias compartir tengo el mismo problema y ya he gastado no que no tengo y no hay solución [email protected]
Oscar de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo, no hay chispa. Me pueden enviar pdf por favor. [email protected]
arthur de México hace 7 años
Buen día, alguien me pueden ayudar con el pdf para arrancar mi 307 por favor [email protected]
Andres de Chile hace 7 años
Yo lo tuve q configurar la bsi y poner todos los codigos de nuevo y me qedo como nuevopero si me salio un poco caro 180000
Diana pinilla de Colombia hace 6 años
Buen día estoy en Colombia y en este momento me paso lo mismo, me pueden ayudar enviandome el pdf a mi correo [email protected]...gracias
pepecasran de México hace 6 años
Me pueden pasar la solucion mi 307 no click no da marcha no enciende lkeva dos meses parado correo [email protected] se los agradezco de antemano
Jorge aguirre de Chile hace 6 años
Por favor necesito solucionar el mismo problema urgente me pueden enviar la info gracias mi correo es [email protected]
Paula de Argentina hace 6 años
Hola hce 3 meses q mi 307 modelo 2007 sedan 1.6 no m arranca y en su pantall fijura modo economia activo mi correo es [email protected] por favor necesito ayuda es mi uncio medio de...gracias
Juan Luna Ramos de México hace 6 años
Mi carro no hace click al mover el switch, los fusibles están bien,la batería ok, no se como identificar el relato, me pueden ayudar por favor?. Mi correo es [email protected]
Manuel Tobar de Chile hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo me podrían enviar la información a [email protected], por favor???
Samu de Argentina hace 6 años
Hola amigos. Me paso lo mismo y ya va un mes q tengo el auto sin arrancar. Alguien podria pasarme el pdf de como solucionaron su problema?
Melizalde de Argentina hace 6 años
Hola, pueden pasarme por favor el PDF con la solución a [email protected]? Muchas gracias!
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo el problema, venía andando y se paró de golpe sin acusar problema previo. Es. Un 307 hdi diesel. Podrian pasarme el pdf a [email protected].
Gracias.
Capoo de Argentina hace 6 años
Hola buen día.me podrían pasar el PDF. Mi auto no arranca... gracias. Fabicapoo@ Gmail.com
kathy de Chile hace 6 años
Hola de san antonio me pueden ayudar se quedo parado y no arranca mi correo es [email protected] porfi
José Ortega de Colombia hace 6 años
Por favor, quien haya solucionado este problema en su 307, ayúdeme. Cambie la correa del alternador y no volvió a prender. Mi e-mail es: [email protected]. Gracias
carolina de Chile hace 5 años
Por favor tengo. El. Mismo problema si alguien pudo solucionar favor compartir info al correo [email protected]
Pedro de España hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con un 307 90cv me lo podria decir o mandar por correo [email protected]
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 HDI 2.0 no me pone nada del modo económico pero no me arranca alguien le pasó ayuda gracias
Gustavo ruiz de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugot 307 nafta pongp contacto y no pasa nada cuando le doy arranque, solo arranca cuando lo puenteo nada mas
Andrea de Argentina hace 5 años
Hola buena tarde tengo un Peugeot 307 2007 y no arranca me pueden ayudar desdes ya Muchas gracias desdes salta gueme
douglas de Cuba hace 3 años
Tengo el mismo problema pero además las luces quedan prendidas y no ACCIONA nada en el conmutador le hecho casi de todo y nada
juacos de Argentina hace 3 años
Proba de sacar el positivo de la batería y pone la llave en contacto. Déjalo en contacto unos minutos y sacas la llave y volve a conectar la batería y dale arranque
douglas de Cuba hace 3 años
Ya lo intenté y nada estoy revisando las redes por falta de comunicación a ver que me sale
Rafael cantu de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo se cambio el sistema de encendido arranca y marca error de nuevo
Douglas72 de Cuba hace 3 años
Por favor alguien tendrá esquema de cableado del 307 2003. Vin: vf33ckfwm3y014211
Motor : kfv. 1.4L
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot 307 hdi 2008 no le llega energia al fusible de arranque alguna solucion?
Chelelo de Chile hace 2 años
Hola alguien tendrá el pdf que me lo pueda enviar ya que tengo el mismo problema, se activo el modo economía y no arranca. [email protected]
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Ralentí inestable, motor se apaga. Reacciona tarde al acelerar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 XS 1.6 nafta 110 CV 104000 kms
Estimados, tengo un 307 xs 1.6 110 CV modelo 2006. De vez en cuando, al dejar en ralentí el motor, las vueltas suben y bajan, bajando tanto que se apaga. Luego, al encenderlo, si estoy detenido (punto muerto), debo mantener pisado el acelerador para que no se apague, las vueltas suben y bajan (pero no bajan tanto como para que se apague). Luego de unos 10 o 15 segundos voy dejando de acelerar lentamente, hasta que queda en ralenti normalmente. Por otro lado, si el motor se ha apagado y debo iniciar la marcha (semáforo en verde en el centro de la ciudad), debo arrancar y acelerar para que no se… Leer completa
maxtowers de Argentina hace 6 años  
MA
7 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
En realidad es el sensor map (máxima presión absoluta) que se encuentra alojado en el múltiple y cuando falla da los síntomas descriptos, Si es que en realidad lo cambio por el mismo modelo que retiró (y no lo lavo con nafta) y ´puso el repuesto original ($ 1200- aprox) , te sugiero revisar la egr válvula mariposa, quitándole la manguera de admisión de aire, pasale el dedo a ver si te deja hollín, si es asi sacando tres tornillos torx desprendes la valvula desconecta la ficha de la egr y limpiar bien con wd40 y secarla. Volver a armar todo asegurándose de que el orrin de la base este limpio.
maxtowers de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom por la pronta respuesta. Voy a probar eso y te comento. Unas dudas al respecto:

1- La EGR válvula mariposa lleva juntas que, luego de quitar y limpiarla, deba cambiar por nuevas? o uso las mismas?

2- Debo desconectar el cable de la batería para quitar la EGR válvula mariposa? o no es necesario?

3- puede que sea necesario resetear la falla en la computadora del auto ? No sé si tenga algún registro de falla (no tengo software), pero he leído por ahí que aún cuando se haya solucionado el problema, hay que resetear la lectura de falla en la computadora. Es realmente así?

Nuevamente, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según maxtowers)
aldoom de Argentina hace 6 años
Siempre desconectar batería, no lleva juntas solo un orrin generalmente de color verde en la base, y hay que desconectar una ficha del cuerpo de la egr. Respecto de la computadoras (bsi) luego de realizar la limpieza de la egr y conectar la batería reinicia el sistema.
aldoom de Argentina hace 6 años
Si todo funciona bien y la bsi dispara una alarma de defecto, se borra la falla con el escáner, pero generalmente resuelto el defecto al reiniciarla está se borra sola. Suerte
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hice la limpieza hace unos 3 días y hasta ahora funciona perfecto. Muchas gracias Aldoom!!
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Tengo un peugeot 307 1.6 hdi. Comenzó fallando de repente y se apagaba y costaba que encendiera nuevamente. Me diagnosticaron que era el sensor de posición de cigueñal. A la hora de cambiarlo nos dimos cuenta que el problema se había debido a un falso contcto en el cable; lo limpiamos y se solucionó. Durante un tiempo no falló más. De repente comenzó a fallar en frío: cuando lo arrancaba en frío producía unos saltos, queriendose apagar y se apaga. Hay que darle un tiempo y volverlo a arrancar; de alli en adelante no falla más mien tras esté caliente. Compré el sensor de cigüeñal, se lo cambié y no falló durante 1 día. Ahora nuevamente tiene la falla. ¿ Que puede ser?
Claudia García Temen de Argentina hace 4 años
Hola, me está sucediendo algo similar cuando lo arranco se los pocos segundos empieza a fallar, como si fuera a detenerse, a veces se detiene, lo vuelvo a arrancar y una vez que caliente lo deja de hacer, pasa q cada vez tarda más en estabilizarse y se queda, limpiaron mariposa e inyectores, el escáner tiraba la bobina, la cambió y sigue la falla, alguien que me pueda ayudar por favor.
Mi correo [email protected] o por este medio
maxtowers de Argentina hace 5 años
Probaste limpiando la válvula egr mariposa?
Mari de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un Peugeot 307 2007 el hatchback convertible tengo un problema el carro normalmente lo prendo este no traigo en uso y de repente cuando ya va el carro andando no me acelera y me falla el acelerador deja de acelerar pero el carro sigue prendido no sé a qué se deba éste esa falla no sé si puedan ayudarme
Moss de México hace 4 años
Tengo el mismo problema si le diste solución
Remruari de Bolivia hace 3 años
Disculpe soluciono su problema ya q tengo el mismo problema
Remruari de Bolivia hace 3 años
Se soluciono tu problema me pasa lo mismo
ktra de Chile hace 2 años
Pudiste resolverlo de alguna forma, tengo el mismo problema en un CC
ktra de Chile hace un año
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema alguno pudo?
ktra de Chile hace un año
@RemruariPudiste solucionarlo?
Mando de México hace 5 meses
Tengo mismo problema alguien lo soluciono?? Es los tubos de vacio?? La computadora?
Renzo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 307 nafta 2.0 y tira a prender y se apaga alguien me podría ayudar que puede ser?muchas gracias
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Presion de aceite insuficiente en motor

Peugeot 307 2005 1.6 xs nafta 185000 kms
Hola disculpen si alguien me puede ayudar tengo un Peugeot 307 1.6 naftero en la computadora me salta presion insuficiente en motor y en el tablero el testigo de stop y el dibujo de aceite. Me hicieron cambiar dos veces filtros aceite y nada. El error sigue; cable el bulbo de aceite y sigue igual; lo lleve a que lo escaneen tres veces y nada borraron todo y sigue. Midieron la presion de aceite y esta bien que puede ser ?
daniel centurion de Argentina hace 10 años  
DA
32 casos 
Rodrigo de Chile hace 10 años
Daniel, es el sensor de aire-combustible. Está a la izquierda de la mariposa. Tiene solo un tornillo de cabeza hexagonal (pon una tela bajo el tornillo de manera que no se te caiga cuando lo saques)... y luego lo sacas con un pelo de fuerza porque esta a presión. A mi me paso lo mismo... y es un problema que no queda en la memoria de la ECU. Pillé esto luego de leer muchos foros de muchos que gastaron un dineral cambiando de todo. Lo que yo hice fue sacarlo, y limpiarlo bien y CON CUIDADO (tenia un poco de aceite) con un papel absorbente que no dejara fibras... lo pasé entre el sensor y la barra de plástico y saqué todos los residuos de aceite que había... y listo... cuando me pasa nuevamente (dura casi 3 semanas), lo limpio otra vez y problema solucionado (hasta que gaste CL$40.000 que vale el repuesto nuevo). Te dejo fotos... y ojo, que el sensor esta a la vista... es fácil pillarlo... al centro... mas atrás del motor (o sea a la izq de la mariposa)
http://www.expressauto24.net/WebRoot/S…
http://media.mister-auto.com/pierburg/…

Espero les sirva... un abrazo desde Chile.
Charly de Argentina hace 5 años
Tengo el mudmo problema... Ya limpie el sensor... cambie fultros y aceite y sicue igual... Lo raro es que esta Silencioso. Ahora voy a cambiar el bulbo por un reloj Mecanico. Para saber si realmente tengo presion
papin de Ecuador hace 10 años
Saludos tengo el mismo problema me aparece presion insuficiente de aceite , no se que cantidad exacta entra de aceite en un peugeot 307 motor 2000 es tres puertas, y ademas de eso cuando me aparece eso el auto disminuye totalmente su rendimiento, fuerza, por favor alguien que me de informacion,
Saludos
Ferqui65 de México hace 2 años
Yo tenía exactamente el mismo problema, presión insuficiente y prendía una alarma y un testigo que dice Stop, quite el filtro de aceite y sorpresa estaba súper mugroso y chueco el filtro de papel, y hacía tres meses le cambie el aceite y filtro, le cambie el filtro de aceite y se acabo el problema. Saludos desde México.
papin de Ecuador hace 9 años
Amigo cambia el trompo de aceite, cuesta 20 dolares y solucionado el problema.
Jonathan de México hace 6 años
Cual es el trompo del aceite... Es el filtro disculpa?
Ferqui65 de México hace 2 años
Eso hice y efectivamente era el filtro de aceite, muchas gracias.
Klaudio de Chile hace 9 años
Amigo,, solo cambia el filtro de aceite y problema solucionado,,,, saludos.
Yury edgardo de Chile hace 9 años
Rodrigo , tengo el mismo problema pero no entendi la respuesta tambien soy de chile , podrias ayudarme [email protected]
Rodrigo de Chile hace 9 años
Yury, en este link subi una imagen indicando donde está el sensor:
http://www.subirimagenes.com/fondosyca…
Solo debes sacarlo y limpiar el sensor... al menos eso me ha funcionado a mi. Saludos.
Felipe de Chile hace 9 años
Rodrigo, no puedo ver las los link que subiste, aun los tienes ?
Gracias
Rodrigo de Chile hace 9 años
Felipe, mi problema persistió. No era el sensor MAP. Finalmente di con la causa. Tan simple como la mariposa sucia. Solo debes comprar una lata de limpia carburador, sacar el tubo del aire y vaciar una parte de la lata directamente en la mariposa con el motor apagado. Luego enciende el motor y pidele a alguien que mantenga el acelerador a 2500rpm aprox (si no tienes a alguien pones un taco de madera o una roca... eso hice yo). Con el motor encendido vacías la otra mitad de la lata de limpia carburador... de a poco sino se te apagarà el motor. Esto solucionó todos mis problemas de estabilidad en ralenti... hasta el momento.

Los links no los tengo, pero te será facil buscar en google por el nombre "sensor MAP" del 307, y tambièn serà facil buscar en youtube "limpiar mariposa carburador" o algo asi. Saludos.
Mecanica GRP.SPORT de España hace 4 años
Hola me puedes explicar que tiene que ver el fallo de presión de aceite con la mariposa de admisión? No tiene ningún sentido. Gracias.
Carrera de México hace 2 años
@Mecanica GRP.SPORTAsí es, no veo correlacion de la mariposa con el indicador de a eite.
Felipe de Chile hace 9 años
Rodrigo, muchas gracias por tu respuesta y disposición... la verdad no se mucho de mecánica...lo que entiendo es que al limpiar la mariposa siguiendo el procedimiento que describes, se soluciono el problema de "STOP presión de aire insuficiente"?
Gracias, Saludos
Rodrigo de Chile hace 9 años
Si Felipe, así es. Yo tampoco sabía nada de mecánica, de hecho es mi primer auto. Se aprende con youtube y leyendo las experiencias de otros y así he realizado varias mantenciones ahorrando bastante. Sin embargo hay mantenciones mayores que si es recomendable lo haga un mecanico con experiencia. Por último, solo bastó la lata de limpia carburador que cuesta unos $3500 pesos chilenos. Llevo ya un tiempo y el problema desapareció... de hecho he tratado de forzar el motor y reproducir la falla, pero nada... aguanta bien. Un mecánico me comentó que el mensaje de error de "Presión de Aceite Insuficiente" aparece porque el motor no tiene fuerza por la falta de aire, entonces éste asume que es el aceite... cosas de peugeot... hehe... Slds.
Francisco de Argentina hace 2 años
Buenas noches, tengo el mismo problema, cambie los 16 botadores originales, bomba de aceite, filtro original, base porta filtro, aceite y una valvulita que va en la tapa anti retorno. Saque tapa y la hice limpiar. Sigo vine le problema... alguna idea que otra cosa puede ser???
Felipe de Chile hace 9 años
Muchas gracias Rodrigo...me calza perfectamente lo que me dices, ya que hace un tiempo tuve un problema con el cuerpo Mariposa y ya lo limpie, por lo que creo tendré que cambiarlo...de todas formas investigare un poco mas...Saludos
alejandro de México hace 7 años
Hola tengo el mismo preblema, me aparece presion de aceite insuficiente y se prende el stop, ademas disminuye su rendimiento, pero no me enciende en el tablero el icono de falta de aceite, por favor si alguien me puede ayudar, gracias
Pipo de El Salvador hace 7 años
En que parte del motor se encuentra instalado el sensor de presion de aceite, debido a que he observado al lado de abajo que un cable se ha desconectado de un sensor, pero no se cual? que pasa si este sensor anda desconecta que daño puede sufrir el vehiculo, espero sus respuestas gracias.
CANDY de Chile hace 6 años
Hola, por fa su ayuda tengo un peugeot 307 año 2007 bencina y el escaner arrojo primero un daño en un inyector y ahora en el sensor de temperatura es q el motor en frio cuesta q parta y si lo ahce hay que mantenerlo acelerado por que se tiende a apagar y se tira ruidos de petardos
Mil gracias x su ayuda!!!!
CANDY de Chile hace 6 años
Hola favor su ayuda he leido y seguido todos sus consejos cambie bomba, bulbo, limpie la mariposa, cuerpo aceleracion y alternador aun se prende la luz de "Stop de aceite insuficiente" no se que mas hacer me pasa cuando la T° llega a 90...en neutro esperando en lagun cemaforo, es molesto uy me da miedo el mecanico lo escaneo y dice que anda todo bien el motor que el no me puede ayudar que debe ser alguna falla electrica...favor aydua!!! :(
Gracias!!!!!
[email protected]
Rodrigo de Chile hace 6 años
Verificaste que quedó bien realizada la limpieza de la mariposa? Que bencina usas? Me paso cuando comencé a cargar el auto en una bencinera barata, luego solo cargué en Copec. No creo, pero también. Podrías revisar el sensor MAP, está al lado del cuerpo de aceleración... A una cuarta. Se saca con una llave hexagonal #10 creo, bien fácil. Puedes limpiarlo con el mismo limpiacarburador de 3lucas. Si quieres cambiarlo, cuesta como 6 lucas el repuesto. Si no es eso, no sabría cómo ayudar.
CANDY de Chile hace 6 años
Volante pasaste muchas gracias veré eso!!!😀
Martha de Venezuela hace 6 años
Hola buen día, necesito la ayuda de Ustedes. Hace tres semanas le hicieron cambio de empacadura de motor a mi peugeot 307 ya que por razones desconocidas se recalentó. Después del cambio quedó devolviendo agua caliente por el envase, cambié la tapa del envase y ese problema se solucionó. Sin embargo ahora se recalienta, comienza a botar humo, no sube la temperatura, da el mensaje de "presión de aceite de motor insuficiente", se enciende la señal de STOP y todas las luces del tablero. Me han dicho que puede ser el sensor del aceite. He gastado mucho dinero y ya no sé qué hacer. Gracias por leerme y ayudarme.
alejandro de México hace 6 años
Ve con un buen mecanico por si al calentarse el aceite se vuelve mas delgado y se pierde la presio y esto pued ser por que no lo cortaron debidamente en la rectificadora queble haga las priebas necesarias
Martha de Venezuela hace 6 años
Gracias Alejandro, es muy extraño todo esto pues quienes le montaron la nueva empacadura son expertos y trabajan con Peugeot. Pero evaluaré otras opciones.
Luis de Cuba hace 7 meses
Revisa el tema de la temperatura, a mí me paso, era el electroventilador que no encendía en la velocidad de mayor fuerza, el problema es que cuándo se recalienta el aceite se hace menos denso y no alcanza la presión
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
Donde esta ubicada la mariposa en el Peugeot 307 año 2008.
CANDY de Chile hace 5 años
Lo mejor es medir la presión de aceite en el. Motor con un nanometro yo por no hacer caso cambié bomba filtro sensor y nada no gastes más tu tiempo esto es grave...mide lo que te digo termine cambiando el. Motor completo
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
Aparece el mensaje "presión de aceite en el motor insuficiente"cuando esta en mínimo, con el vehiculo rodando desaparece. , me informan que es el sensor ubicado detras de la mariposa que esta sucio, donde esta ubicada "la mariposa", gracias.
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
En el mensaje de Pedro Esteban el auto es un Peugeot 307 año 2008
Aparece un mensaje "presión de aceite insuficiente" donde está ubicada la mariposa , lugar en donde se encuentra el sensor que regula este mensaje. Gracias.
Ali perez de Venezuela hace 5 años
Buenos noche alguien me podrá ayudar con un Peugeot 307 tarda mucho en hacer los cambios de velos ida y cuando prendo el aire de recaliente solo en subida
eduardo. Gusol de Argentina hace 4 años
Hola , buenos dias , yo tengo el mismo problema , me marca stop , y lacomputadora nsufisiencia presion de aceite , pero el mio es diesel. Que podra ser alguien que pueda ayudar
Noelia Paniagua de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo solucionaste?
Juancarlos de México hace 2 años
Ola yo tengo una pegeot 307 tira muchoo aceite ya le cambié el reten del diferencial de la fecha pero ahora me tira mas alguna opinion por favor o un comentario de lo q puedo hacer
Carrera de México hace 2 años
Hola Juan Carlos.
Te comento bajo mi experiencia

El día de ayer me llegó un Peugeot 307, 2008, dónde en el tablero de información del vehículo se leía que debería de pararse el auto (STOP) y Presión insuficiente del Motor.
Lo primero que verifique es si traia un sonido de válvulas, el cual no lo traía, esto me daba indicios de que no era por presión de aceite ya que estaba lubricado la parte superior del motor.
Procedí a buscar el bulbo de presión de aceite para medir la presión con un manómetro y ahí me dincuenta que el bulbo estaba fugando aceite.
Lo cambie y asunto arreglado.
El problema era la avería del bulbo de presión de aceite.
Ahora sí el vehículo llega con sonido de válvulas en el motor y verifican que no hay presión al destapar o quitar el tapón de aceite, entonces el problema pudiera estar en coladera tapada, bomba en malas condiciones o el filtro de aceite saturado.
Saludos desde Oaxaca, México.
Espero les sea de utilidad esta información.
Mario moises de Argentina hace un año
Mi Peugeot 307 año 2007 2.0 , me marca presión de aceite insuficiente y me pone stop... se re calienta me levanta temperatura de la nada... leí muchos comentarios con el mismo problema... necesito ayuda para poder solucionar, estuve de viaje y ningún problema si es cierto que e cargado combustible en cualkier estas de servicio , xq es la que tenia más cerca... pero al día siguiente te de llegar de viaje empecé con estos problemas. Gracias
Federico pereyra de Argentina hace 6 meses
Hola me pasa lo mismo en mi 206 xs 1.6 16 v me aparece la luz de estop y me dice precio de aceite insuficiente en el motor
Martin de Argentina hace 3 meses
Hola, quizas ya han resuelto sus problemas pero el dato clave es que en muchos casos la tapa del portafiltro no es la original, en mi caso como perdia aceite coloque una que en teoria era original y al no serlo salto esa falla durante dos dias. La tapa orinal es la que en el sector interior tiene una cruz y no una hendidura. Saludos. Pd: Como se reniega con los 307
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Tengo ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 307 1,6 75000 kms
Hola me llamo luis, tengo un peugeot 307 sw año 2006 con 75000 kms, bueno paso revisión técnica super bien, pero tengo un ruido cuando acelero como si rosara algo en alguna parte, no tengo fuga de aceite o líquidos.
luischile de Chile hace 10 años  
LU
10 casos 
Si tienes ruido al acelerar puedes ser variados los factores, puede ser alternador, bomba de agua , tensor de la correa de axesorios como el de la correa de distribución , y lo ultimo si tiene aire acondicionado el rodamiento del compresor
Manu de España hace un año
La verdad es que empecé a notarlo cuando cambie la correa de servicios. Gracias por la ayuda voy a mirar si es esa la solución
Taller Franco de Argentina hace 9 años
Hace revisar el tren de correas, eso si el ruido es con motor en marcha y el vehiculo detenido. De lo contrario si es en movimiento en ruido podria ser algun ruleman de rueda o el ruleman del semi eje largo.
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ruido ya cambie el tensor y los rodamientos del alternador el ruido me lo hace cuando a ecelero. Otra prueba q hice es sacar la polea polí v y no me lo hace pongo la correa y me lo hace es ruido aparece y se siente cuando el auto hace fuerza q podría ser gracias
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 307 1.6 naftero el problema es el siguiente tengo un ruido al acelerar ya cambie la correa poliv , tensor y los rodamientos del alternador y me sigue haciendo el ruido ice una prueba en sacar la correa y no me lo gacela vuelvo a poner la correa y cuando lo puso vuelve el ruido q podría ser
Solucionado
Mejor respuesta (según luischile)
luischile de Chile hace 9 años
Hola a todos soy del peugeot 307 2006, bueno el ruido despues de efectuar el mantenimiento de los 80000, luego de mirar preguntar y averiguar, el resultado fue que uno de los soportes del motor del lado del chofer estaba suelto a punto de cortarse el perno, yaque la goma que tiene ese ya no estaba por lo cual el motor sonaba, bueno saludos a todos y gracias por el apoyo.
Sergio romero de México hace 5 años
El mio ya no tiene el soporte deningun lado y se hace un ruido fuerte cuando meto velocidad que pasa si lo traigo asi suelto el motor
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola ya le cambie el tensor, la correa poliv, los rodamientos del alternador , y el ruido me sigue haciendo siempre cundo acelero o el auto hace fuerza mande a revisar el compresor del aire y me dijeron q esta bien , mi duda es q cuando saco la correa poliv lo deja de hacerlo ? Que podría ser ? La verdad es q me esta volviendo loco jeje
sebastian de Chile hace 7 años
Hola, me llamo sebastian reyes. Tengo un peugeot 307 stationt año 2005. El problema que tengo es que cuando lo comienzo a andar despues de encendido al pisar el freno dentro de mi cabina suena como un pitido y ala vez un charasquido feo como diciendo tarac tarac tarac y el freno como que me zapatea. Para que eso se termine tengo que sacarlo sobre velocidad 50 km y de ahi comienza afrenar normalmente. Si se que es problema de abs porque una vez que lo lleve al mecanico amigo mio de ahi en la pantalla me aparecio diciendo (sistema de abs con problemas) y mi amigo no pudo arreglarlo, las pastillas estaban tan pegadas que el no era capaz de sacarlas y desde ese entonces paso a llevar el abs izquierdo trasero y lo salpico como en tres partes y mi consulta es ¿que debo hacer? mi celular es 54593632 solo pincheme sr experto y yo le devuelvo el llamado porque necesito una solución, gracias...
Jenni Avalos de Argentina hace 6 años
Cuando prendo el aire acondicionado empieza hacer un ruido como un grillo
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No gira motor de arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 1.6 nafta 249500 kms
Hola buenas tardes
Ya paso dos veces que al querer encender el auto no hace nada , al esperar un tiempo arranca bien
Ya probe con otra bateria y hace lo mismo
Renzo chorchilo de Argentina hace 4 años  
RE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Renzo chorchilo)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el motor de arranque. Puede estar gastados los carbones y por eso aveces no gira
Renzo chorchilo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias eran los carbones !! Estaban gastados ya
Leonel de Argentina hace 3 años
Tengo un problema al parecer más grave, al girar la llave se siente como si el motor girará pero al retirar la llave sigue girando y tengo que desconectar la batería, el borne hace mucha más chispa de lo normal , aclaro que hubo una fuerte lluvia y el agua llegó hasta el capot del auto. Alguien que pueda darme una opinión al respecto por favor!
Nico de Argentina hace 3 años
Muy probable que sea la BSM
Carlinho de España hace 2 años
Hola muy buenas mi problema es tengo un Peugeot 307 hdi 2.0 y resulta que al tener el sistema de arranque esta mal y me a gastado la batería puede ser? Que debería hacer muchas gracias un saludo
angelberen de España hace 2 años
Puede ser porque no te cargue bien el alternador (con el motor encendido tiene que dar unos 14v)y por eso se agota la batería o se acaba dañando ,compruébalo. O podría ser que estén sucios los carbones o dañado el enducido del motor de arranque y también se dañaría la bateria
Juber de Chile hace 2 años
Hola soy juber, tengo un Peugeot 307 automático año 2004. A estado parado por 10 meses antes de eso daba arranque ahora no hace nada solo hace como un click. Ya cambié la batería. Que podrá ser ?
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Fallo control motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 X-line 180000 kms
Buen día, el problema empezó con el acelerador, a pricipio de la carrera el motor pareciese que se ahoga y cabecea. Pasando de ahí no presenta problema, lo hace siempre al inicio de la carrera sel acelerador. Lo lleve con el mecanico y me dice que hay que actualizar el softwer. No lo he llevado. Posterior mente se encendido un testigo (triangulo amarillo) y la pantalla me dice FALLO CONTROL MOTOR aumentan las revoluciones de 700 a 1200 y no acelera, apago el motor, lo predo nevamente eltestivo mo se apaga pero el motor finciona normal. Bueno con la falla de el inicio de la carrera de acelerador. Agradezco su atención y respuestas. Juan P Vera.
Queretaro Mexico.
Pepeer 85 de México hace 9 años  
PE
4 casos 
aldoom de Argentina hace 9 años
Hola, te sugiero limpiar el cuerpo de aceleracion con wd-40 y cambiar filtro antipolucion. Previo a todo desconectar la bateria!
Solucionado
Mejor respuesta (según Pepeer 85)
Pepeer 85 de México hace 9 años
Hola, le agradezco su recomendación. Que al parecer fue lo que resolvió el problema, no repondi antes ya que llevé el carro con el mecanico que despues de una semana con el no pudo resolver el fallo. Diciendome que solo se resolveria haciendo una actulizacion de softwere.
En fin nuevamente agradezco su recomendacion aldoom.
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Falla en control de motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 2.0 4 pts 12000 kms
Me pasa lo mismo casi cada 3 semanas cuando lo enciendo no acelera no pasa de las 1200 revoluciones la pantalla indica falla de control de motor avanza super lento y lo tengo que celerar mientras lo prendo así varias veces y se le quita y no pasa otra vez hasta de aprox 3 o 4 semanas. Que sera???
Javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Liliy de México hace 8 años
Ya te dieron alguna sugerencia,, me pasa lo mismo con mi auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 7 años
Así me fallo hasta que ya no prendió jamás y fue la computadora la repararon en ecatepec estado de México y después de un año no he tenido problema
Ricardo V de México hace 8 años
Me pasa lo mismo alguien sabra cual es el problema::?
Aldos35 de México hace 7 años
Buen día me podrían decir como solucionarlo me pasa lo mismo perdió la potencia y me marca control motor
Juan David de México hace 7 años
Yo hice lo de este vídeo y desapareció la falla y todo anda bien, espero les sirva
Https ://youtu.be/cKMIzPBR9Jk
Luis de México hace 3 años
Ahora estoy en ese problema me comentan que se reprogramará el sistema y se solucionará el problema, ustedes que opinan?
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No arranca ni con pinzas y sale humo blanco de entre el motor y la bat SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 5 puertas 2.0hdi 90cv 350000 kms
Hola a ver si me pueden ayudar mi coche empezo a darme problemas al arrancar cambie los calentadores y seguia igual puse la bateria nueva y sigue igual hace el intento de arrancar hasta que la batería se descarga y me sale modo economia en la pantalla, normalmente con pinzas arranca e incluso con booster pero hoy al intentar arrancarlo con pinzas ha empezado a salir humo blanco de entre el motor y la bateria y un olor a plastico quemado, ojala puedan ayudarme estoy ya desesperada.
Beatriz de España hace 4 años  
BE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Beatriz)
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque se ha gastado el motor de arranque por exceso de uso y ahora lo que hace es calentarse por eso hace olor a quemado, deberás cambiar el motor de arranque, el problema de que te cueste encender el motor puede ser por culpa de las bombas de inyección o fugas en alguno de los inyectores, si tienes un poco de idea de mecánica te puedo guiar para que des con el problema
Beatriz de España hace 4 años
Algo de idea tengo, te agradezco la ayuda
angelberen de España hace 4 años
Tienes que cambiar el motor de arranque, va por delante del motor donde se une a la caja de cambios, pones el motor en marcha y me cuentas como ha arrancado, si le cuesta mucho o si le ha quedado prendida alguna luz en el tablero
Roke de Argentina hace un año
Hola tengo un Peugeot 307 2.0 diesel modelo 2001 el auto está muy bobo lo aceleras y no tira vueltas lo sacas a la ruta responde bien pero umea mucho humo medio blanco revise el turbo ma válvula bgr o algo de eso y está todo ok alguien sabe que puede ser ?
angelberen de España hace un año
Eso puede ser que falle algún inyector ,coloca un tubo en cada retorno de inyectores y comprueba que no tengan muchas perdidas
José de Argentina hace 9 meses
Hola buenas noches
Tengo un Peugeot 307 2010 16v
Me pasa que me consume mucho aceite umea blanco las bujias se llenan de aceite y me cabecea cuando salgo a la ruta
En la computadora me sale fallo de antipolupcion
Y cuando lo hice chequear salia fallo en el cilindro 4 o algo así
Alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace 9 meses
Puede ser por dos motivos. Si ves que sale uno por la tapa de aceite es que está malo de segme tos (aros de el pistón )
Si no sale humo por el tapón de aceite es por culpa de los retenes de válvulas. Prueba a cambiar primero la válvula pcv y mira si se corrige (tiene que ver con los segmentos que dejan pasar la presión al Carter de aceite y sube el aceite a el múltiple de admisión. ,la válvula pcv debería corregir pero se dañan con el tiempo y si es demasiada la presión de el carter no es capaz de realizar bien su funcion
José de Argentina hace 9 meses
@angelberenBueno muchas gracias
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Falla de sistema control motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 5 ptas 240000 kms
Buenos dias estuve viendo opiniones respecto de una falla q me marca en el tablero de mi 307 falla de sistema control motor, por la cual no aumentan las rev. Del motor por lo q avanzacmuy lentamente. Alguno sabra decirme si es problema electrico o mecanico gracias
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
9 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
El auto esta en modo falla. Algun sensor o actuador importante dejo de trabajar o mal funcionar. Pudieras hablar de algun comportamiento sospechoso o rarao previo. Si realizas un escaner este dira donde la electronica no es concordante , asignando a un sensor o actuador , pero tambien puede ser que a consecuencia de otro trabaje mal y estar bueno , luego siempre deben verificarlo , sino cambiaran por cambiar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 7 años
Al final lo pude solucionar era el cuerpo mariposa que dentro del mismo posee un engranaje de plastico wl cual se barrio unos dientes x lo q no permitia que se efectue la apertura de la compuerta del cuerpo mariposa
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Diste con la falla porque hacia un ruido extraño o al pisar acelerador estando encendido no habia respuesta ?
Tuviste que comprar un cuerpo nuevo ?
Erwin angelo curivil de Chile hace 3 años
@MartinDonde se encuantra el cuerpo de mariposa amigo ami me esta fallando mi auto
Fede cardoz de Argentina hace un año
Hola que tal ,el auto cuando prende me tira ,falla al motor y queda en el tablero ,si alguien me podría ayudar ,aceite tiene bien agua todo
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Falla control motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 307 150000 kms
Mi auto anda muy bien y de pronto lo apago y lo vuelvo a encender y el acelerador no responde no pasa de las 1200 rpm y en la pantalla marca fallo control motor, lo apago y lo enciendo en varias ocasiones y se normaliza el carro y vuelve funcionar muy bien, no se a que se deba esa falla
yair de México hace 8 años  
YA
9 casos 
malaventurado de México hace 8 años
Amigo podrias decirme exactamente como lo hiciste me pasa lo mismo o le cambiaste algo
Solucionado
Mejor respuesta (según yair)
yair de México hace 8 años
Claro, tuvieron que ponerle el escaner al carro, me dijeron que se desprogramo el cuerpo de aceleración, lo programaron y el carro ando como nuevo, antes de eso cambie bomba de gasolina, bobina, bujias y nada fue puro dinero tirado...espero y te sirva saludos desde mty n. L. Mexico
Verenisse de México hace 8 años
Hola yair, disculpa llevaste directamente tu auto a la agencia o a un taller. Lo que pasa es que mi auto tiene lo mismo me dice mi mecánico que se desprogramo el cuerpo de aceleración. Yo también soy de monterrey pero quiero saber que hacer o a donde llevarlo.
Marcos de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 307 y cuando venir andando a 150 kilómetros se pone en falla del sistema de motor
Javy de Argentina hace 7 años
Hola gente linda bueno a los feos tambien jajaja tengo un 307 1.6 2008 XS nafta hace tres meses cambie bobina bujias sensor map sensor de multiple de escape y le saque el ceramico del escape por falla antipolucion avía quedado de 10. El auto lo use para viajar de vacaciones con la familia cargado y cinco pasajeros el auto nunca fallo ahora me aparece fallo control motor y pierde potencia al escanearlo arrojo error p1339 le cambie las bujias le puse las originales y sigue fallando que podria ser. Desde ya muchas gracias
Eljavy de Argentina hace 7 años
Hola gente , solucione mi problema era el cuerpo de aceleración (mariposa) al escanearlo arrojo falla en ese lugar , lo desarme pieza por pieza lo limpie con wd40 luego con tinner y lo seque con aire del compresor chau falla ahora funciona de 10
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola, para desarmar el cuerpo del acelerador tuviste muchos inconvenientes? Viste algún tutorial para hacerlo vos ? Te pregunto estoy porque tengo el mismo problema y por lo que vengo leyendo en varios foros es por suciedad de la mariposa. Saludos
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Cómo purgar motor naftero 2.0 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 XT premiun 2.0 nafta 143 cv 150000 kms
Hola ,alguien sabe la ubicacion por donde se purga el motor naftero XT 2.0 ,me comentaron que tiene 2 tapones (como las válvulas de las ruedas) tengo que vaciar el líquido refrigerante! !
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian)
rrunner de México hace 8 años
Buen dia tienes que ver uno de los tapones que dices se encuentra pegado a la pared de fuego de la cabina lo puedes ver entre la bateria y el motor abajo de las tolvas de fibra que tiene el compartimiento
Espero te sirva la informacion

Nada ma stengo localizado ese y queda bien purgado
cristian de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta !!!!!
cristian de Argentina hace 8 años
Hola gracias por la información ya logre ubicarlo !!!
Alexis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 peugeot y me olvide de poner la tapa del agua y cuando me Di cuenta subía toda el agua asia Riba lo purgue para sacarle el aire y sigue igual que puede ser
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307 no enciende. No gira el motor de arranque

Peugeot 307 2009 4 puertas, 1.6 130000 kms
Hola tengo un problema. Mi auto no enciende aveces. Al ponerlo en contacto va todo normal enciende todo bien pero al darle marcha suena un clack clack. Cerca de la fusilera y no gira el motor de arranque. Pense que era la bateria. Compre una nueva y sigue fallando. Pero al dejarlo unas horas 3 o 4 el auto enciende normal mente pero al apagarlo y dejarlo media hora ya no vuelve a encender. No hace nada. No guira ni nada. Revice los fusible y no esta todo bien y en la pantalla no sale nada. Necesito ayuda.
Jesus cabellier de Argentina hace 7 años  
JE
5 casos 
José Ceballos Gutiérrez de Chile hace 7 años
Sabes que a mí me pasó lo mismo pero el cable negativo de la batería que va al motor estaba sulfatado y suelto le eche w40 lo limpie lo apreté y cero problema
Jesus cabellier de Argentina hace 7 años
Ya le limpie los cables estaban sulfatados. Pero sigue haciendo el mismo problema. Necesito ayuda
Jesus cabellier de Argentina hace 7 años
Ya le limpie los cables estaban sulfatados. Pero sigue haciendo el mismo problema. Necesito ayuda
Jesus cabellier de Argentina hace 7 años
Necesito ayudaa. El auto sigue igual con bateria nueva. Le revise los fusibles. No Se q le pasa. Andandolo un rato largo de arrato no arranca. Solo si lo empujas
chiche de Argentina hace 5 años
Es el sensor de temperatura te marca temperatura alta y cuando el motor esta frio arranca normal
Diego de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, me tiro falla catalizador y luego en ralenti se apago y no da arranque, solo hace clik clik , que sera ?
Camilocheva de Uruguay hace 7 años
Jesus,
Tengo el mismo problema, lo solucionaste de alguna manera?
José Ceballos Gutiérrez de Chile hace 7 años
Gracias seguiremos aportando
gisel de Argentina hace 6 años
Tengo un 306 se saco motor de arranque se le cambio todo y hace ruido y no arranca. Que puede ser?
Sicovich de Argentina hace 6 años
Hola que tal , es el motor (burro) de arranque , que se pegan los carbones, se calientan y se pegan , por eso arranca después de un par de horas por que se enfría!
Javier de Argentina hace 4 años
Probaste mirando el sensor de arranque ( cigüeñal ) está pegado al block del motor cerca de la caja lleva un tornillo torck de 27 nada más y el motor de arranque si no hace nada solo un ruido muy bajo es eso el motor de arranque desarmarlo y cambiar componentes
Nicolás de Uruguay hace 3 años
Encontrastes lo que le pasó ami me esta pasando lo mismo necesito ayuda
Nicolás de Uruguay hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo me pasa lo mismo ayuda !!!
kevin de Uruguay hace un año
Alguien pudo resolver el problema , tengo un 307 que le sucede lo mismo revise todos los fusibles y bornes y esta todo ok , solo me quedaria revisar el arranque pero cuando arranca el motor de arranca suena a que anda correctamente gracias !
Nicolás de Uruguay hace un año
Yo lo solucione era el burro de arranque se quedo sin carbones.
Martín de Argentina hace 9 meses
Hola a mí me pasa lo mismo suena en la fusilera!!
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*falla del control del motor*

Peugeot 307 2007 2 puertas 2.0 1060 kms
Hace una semana me aparece en el tablero *FALLA DEL CONTROL DEL MOTOR* y cuando aparece esta falla se tironea mucho el carro y no tiene potencia no acelera, alguien sabe sobre esta falla?
sergio favela de México hace 9 años  
SE
8 casos 
yair de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya cambié la bomba de gasolina y me revisaron el cuerpo de aceleración y no se corrige la falla
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo hasta que toma temperatura y se me pasa tambien tengo un 307
Pablo de Argentina hace 7 años
Tengo un Peugeot 307 año 2007 y hace mucho tiempo tengo esta falla... en ruta me salta la falla y limita la velocidad a 90 km.
David Carrillo de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, encontraste solucion?
Ricardo couturier de México hace 7 años
Yo tengo un Peugeot 307 modelo 2005 y le pasa lo mismo alguien me podría ayudar
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Yo opte por antes de salir calentarlo antes hasta los 75 u 80 grados y despues no me vuelve a salir saludos espero les ayude
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola alguno soluciono la falla control motor? Sigue asi dps de hacerle la limpieza al cuerpo de mariposa
Daniel Reichert de Argentina hace 4 años
Hola nahuel que tapa se tiene que cambiar del Peugeot 307, cuando te tira la advertencia y fallo control del motor, disculpa la molestia, gracias
nahuel rosario de Argentina hace 4 años
La tapa de valvula xq chapa aire y salta la falla. O hacerle una descarga de gases. Yo lo tengo así con la descarga de gases. X
Dr. L de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi Peugeot 307 sw pero anda bien, sin embargo, solo se jalonea y se limita la velocidad o incluso se apaga cuando la gasolina está por debajo de la mitad del tanque y no está avanzando continuamente (cuando hay mucho tránsito). Lo que hago es mantener la gasolina arriba de la mitad y no tengo problema, solo se calienta cuando hay mucho tránsito pero no se jalonea ni se apaga
Fausto de México hace 5 años
Hola buenas tardes me pasa exactamente lo mismo con un Peugeot 307 2007, encontraste alguna solicion
nahuel rosario de Argentina hace 5 años
Lo solucione. Tapa nueva. Eran los retenes de la tapa que chupaba aire.
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Falla control motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 2.0 sedan 196000 kms
Me salta falla control motor. Y no acelera mas
Cacha de Argentina hace 3 años  
CA
3 respuestas 
daniel de Argentina hace 3 años
Ver respuesta a RAFA de mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según Cacha)
Cacha de Argentina hace 3 años
Cambie bujias y se soluciono.
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Hola sabes tengo el mismo problema como lo solicitaste
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Falla en motor y anticongelante SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 xs 106000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 307 xs automatico tiptronic, observe que subio la temperatura y me mando mensaje de temperatura excesiva, pare de inmediato y checo que el ventilador si estaba operando, observo que el deposito de anticongelante estaba vacío, espere a que enfriara y le puse anticongelante para llegar a mi casa sin darme problema alguno, hoy que lo arranco observo que comienza a sacar mucho vapor por el escape sin olor, después de 2 min dejo de sacar le di una vuelta y anda sin problema me dice el mecánico que ya le entro anticongelante al motor y que posiblemente se daño la cabeza observo que el aceite esta normal y que la tapa del deposito de aceite también y no veo la famosa mezcla leche con café, que opinan???
LaloTe40 de México hace 7 años  
LA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según LaloTe40)
gabriel de México hace 7 años
Chocolate cuando se mezcla en anticongelante con el aceite dentro del radiador, puede ser que le haya entrado y hay no se notara mucho hasta que lo desarmes, ahora puede ser que la valvula de respiracion del motor se haya dañado razon por la cual envia vapor de agua y entra a las camaras sacando el vapor por el escape y seguramente si es esto lo notaras por que debio de bajar la potencia del auto, si no es asi entonces tendran que desmontar la cabeza y ver como esta por dentro tanto valvulas y guias
LaloTe40 de México hace 7 años
Después de casi 20 días en el taller les comento que el 307 aun no logra salir del taller el problema fue la toma de aguay el termostato, cepillaron la cabeza y al armar el motor sigue mi calvario, no encendia, que eran las válvulas, ahora ya enciende y anda después de un rato perdia aceleración hasta que se enfriaba, ahora después de probarlo 2 horas mando problema en presión de motor, al realizar el escaneo manda problema en valvula (que es nueva) y sigo en espera de ver que otro problema sale eso sin contar que el mecánico daño el parabrisas.
LaloTe40 de México hace 7 años
Aclarando la falla que presento es fallo de presión de aceite en motor saludso
cesar de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar gracias
LaloTe40 de México hace 7 años
Si, aun estoy batallando con algunos detalles
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Se acelera el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 4 puertas motor 2.0 hdi 230000 kms
Hola a mi 307 2.0 hdi arranque de diez. Ell problema es que cuando prendo las luces bajas las mismas tardan unos 3 o 4 segundo en prender. Pero en algunos casos me a ocurrido que pongo el auto en marcha enciendo las luces y como les decía tardan tres o cuatro segundos en encender y se para el motor. Apagó las luces le doy arranque y da unas cuantas vueltas el motor hasta que arranca y se pone a 1100rpm. Lo uso de unas maneras y luego cuando le doy arranque nuevamente todo vuelve a la normalidad. No siempre se para cuando enciendo las luces. Lo hace muy rara ves. Lo lleve al mecánico y me dice que es la válvula reguladora de presión de combustible. Pero lo raro es que me lo hace cuando enciendo las luces y no cuando lo doy arranque... Gracias espero se entienda algo de lo que escribí.
elchurry de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
pablito de Argentina hace 8 años
Hola, te pongo en comentario porque yo tambien quiero saber, me pas algo parecido, tengo un hdi 2.0 tambien, prendo las luces bajas y tarda 3 o 4 segundos en prender y el cambio de luces no funciona, osea, prende las altas pero no queda ahi, el motor no se apaga ni nada. Pero por ahi si sabes que paso qizas este sea el paso previo. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según elchurry)
elchurry de Argentina hace 8 años
Hola al problema ya lo solucione... Me quisieron cambiar la válvula reguladora de presión de los inyectores pero lo que yo hice anterior a eso le saque las luces de xenon y se normalizó todo. No ese necesario cambiar ninguna válvula y gaste solo 100 pesos en las lámparas y las cambie yo. Espero que puedas solucionar tu problema pronto
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Por alguna razon el calculador de motor se desconfigura

Peugeot 307 2002 pack 100000 kms
Mi Peugeot 307 gasolina 143 kW no arranca. Lo lleve al taller oficial y configuraron el calculador de motor y arranco. Volvió a no arrancar ,cambiaron el calculador y la BSI , la rampa de bobinas de encendido y la batería. Vuelve a no arrancar y en el taller oficial no saben lo que es.
Por favor alguien me pude decir si este fallo le ha pasado a alguien mas. Llevo 4 años con este fallo y cada vez que llevo el coche al taller para que lo arranquen me cobran.
luis de España hace 10 años  
LU
3 casos 
loquillo de Chile hace 10 años
Ami me pasa lo mismo se le hizo un escaneo y no arrojo ningún problema,pero no da arranque no funciona el cierre centralizado,no le llega corriente a la bomba inyectora ,y no le llega corriente a la bobina y algunos fusible no le llega corriente que puede ser
Samu de Argentina hace 6 años
Hola loquillo como pudiste solucionar? Me pasa exacta mente lo mismo
luis de España hace 6 años
Puede ser la caja de fusibles
Pero de todas maneras tienes que llevarlo a que reprogramen el calculador.
loquillo de Chile hace 6 años
Hola el problema es el inmovilizador sacar código y reprogramarlo
luis de España hace 6 años
¿Sacar código?
¿Como es eso?
loquillo de Chile hace 6 años
Es con un escáner de desbloqueo de el inmovilizador y chip de la llave
Angel de Perú hace 4 años
tengo el problema de tener que estar recurriendo al electronico para que pase el scanner y reprograme el auto, peugeot 307 gasolina año 2002. puede estar funcionando bien y de pronto ya no arranca y se pone en modo economico. si alguien tiene la solucion favor de comentarlo muchas gracias
luis de España hace 10 años
¿Que te han dicho en el taller ?Te han cambiado alguna pieza de motor o alguna centraleta
loquillo de España hace 10 años
Solo lo fueron a escanear dos veces y dicen que el computador funciona correctamente. Y el bsi tambien y fue un amigo mecanico y me dice que puede ser un corte o el bloqueo de la llave que no deja que pase corriente a la bomba de bencina y ni a la bobina. Pero no tengo lucas para llevarlo a la peugeot cobran muy cara
Joche de Chile hace 8 años
Hola mira cambie el kit de embrague h ahora el auto me sale bloqueado y tengo luces y todo pero no me da arranque
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No enciende el motor. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 Xt 1.6 bencina 164782 kms
Después de cargar combustible, entre a la autopista y avance unos 2 kilómetros, cuando se apaga el motor y no volvió a encender. Después de un rato la pantalla avisa que se encontraba en modo "económico" y nada mas. El auto da contacto, se enciende el panel y luces, pero el motor nada...

Antes de que ocurriera eso unas 2 semanas atrás le cambiaron el kit de embrague y soportes de motor.
leon de Chile hace 10 años  
LE
3 respuestas 
ChryzX de México hace 10 años
Falla en Bateria! modo de ahorro de energia
moja de España hace 7 años
Hola companeros. Cambie la caja de embrague y al encender el coche no arranqua el coche qui solucion tengo ? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según leon)
leon de Chile hace 7 años
En mi caso, se había roto la correa distribuidora.
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Dirección asistida dura y el motor no funciona correctamente

Peugeot 307 2002 1.6 95000 kms
Hola, me encontraba manejando el Peugeot por la carretera a 100km cuando se encendió la luz de stop y el auto dejó de tirar, me detuve y lo apague luego lo enciendo y no daba arranqué me hicieron puente funciono por un rato luego se detuvo, luego la dirección asistida se volvió dura, y me arrojó un error en el panel anomalía abs todo ocurrió derrepentez alguien que sepa o aconseje algo plis, ahora el auto a veces no arranca, arroja el error en el panel y la dirección es dura
Marco de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor TPS. Y estado de la bateria de paso.
eduardo ordoñez de Colombia hace 7 años
Buen dia tengo este mismo problema en este momento alguien me puede asesorar en como solucionarlo. Gracias
juanjomf de Uruguay hace 6 años
Puede ser que le falte liquido a la direccion hidraulica o asistitida ,tal vez tenga un sensor o ese sensor esta mal y por eso se pone dura.
Paulina de Chile hace 2 años
Hola buenas una consulta tengo un peugeut 307 y resulta que me consume mucha batería y se me bloquea le hice un scanner y arrojo este código P1536 que significa ese código?
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No para el motor, no corta contacto, no se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 4 puertas hachtback  197275 kms
Estimados colegas de opinautos, les cuento mi problema: Ha llegado al taller un peugeot 307 año 2008, sin poder arrancar, luego de un diagnostico, dimos con la computadora bloqueada por lo que se mando a desbloquear, pero el problema del arranque persistía, por lo que se determino en cambiar el ckp del vehículo, luego de cambiarlo el auto arrancó. En ese intertanto del cambio de ckp, enviamos la computadora y la BSI otra dos veces mas, porque pensabamos que era la ECU de motor, pero finalmente resulto ser el ckp. Sin embargo al cerrar la chapa de contacto para parar el motor con la llave afue… Leer completa
Tupatupa de Chile hace 6 años  
TU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tupatupa)
Tupatupa de Chile hace 6 años
La ECU que se envió a desbloquear, se le instaló un sistema con otra configuración, que cambiaba la distribucion de fusibles en la BSM, por tanto con esa configuracion se debia eliminar un fusible de 40A en la BSM que se encuentra en el vano motor detras de la ECU de motor, para poder detener el vehiculo al momento de cortar el contacto.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola como estan!! Tengo un 307 1.6 y conecte el scanner y salto 3 fallas cdo p0133, p0336, p1693 alguno sabe si eso es caro arreglar
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Se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 5 puertas, 1.6, 16 v 155000 kms
Hola, a mi auto le colocamos un equipo gnc 5ta generacion y una semana despues empezo a tirar fallas que nunca tubo, se apaga el motor cuando venis en ruta, le cuesta encender como si se ahogara, al gnc lo revisaron y esta ok, y al auto lo revisaron y no encontraron nada rao, pero sigue haciendo esta falla. Gracias Marcos
Marcos 006 de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
ruben de Argentina hace 9 años
Hola, Tengo el mismo problema, cuando redusco mucho la velocidad se apaga! tironea a las 2000 vueltas! tendra que ver mucho el catalizador? ami me salta un error en unas de las zondas del escape
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos 006)
Marcos 006 de Argentina hace 9 años
Ruben, lo lleve al instalador del gnc y encontramos que las bujias estaban ya para cambiarlas, hasi que las cambie y tuve que hacer que recalibraran el equipo de gnc nuevamente porque me daba la mezcla pobre y la sonda lambda me daba error,ahora quedo ok. Gracias
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No arranca con el motor en caliente

Peugeot 307 2006 hdi 160000 kms
En fria arranca perfecto... una vez que se calienta y pasa los 90 grados y lo apago, no vuelve a arrancar!! tengo que esperar q la temperatura bajo de 40 grados y arranca perfecto. Alguna solucion? gracias!!
ronnples de Argentina hace 9 años  
RO
4 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Si, deberas cambiar sensor de rotación más que seguro y posiblemente tambien regulador y calentadores, pero en el 95% de los casos es el sensor de rotacion. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
Luis mario de Argentina hace 6 años
Tengo un Peugeot 307 HDI 8v diesel y no arranca en caliente en frío arranca de 10 el bombita me dijo que tiene quemados los 4 inyectores alguien me puede ayudar
Mario de Argentina hace un año
Hola como va le pregunto tengo 307 HDI diesel 2007 no quiere arrancar en caliente que puede ser
Eduard de Argentina hace 5 años
Tengo 307 hdi lo pusieron a punto y se olvidaron la traba que pusieron para poner a punto y eso hiso romper balinsin y piston. Ahora temo que las munisiones de balansines hallan entrado en alguna parte
Eduard de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo y seguro se te salio municiones como ami
Juancarlosh20 de Chile hace 5 años
Hola tengo una Citroen C4 1,6HDI 2007 con 147k kms, la falla que comentas comenzo en forma aleatoria, pero despues tomaba temperatura y solo partia una vez que se enfriaba, inicialmente pense que era una fuga de petroleo por los retornos y no era eso, el problema se encontraba en el sensor de eje de levas, el transistor interno de esta pieza se calienta y comienzan los problemas de arranque, lo reemplace y listo llevo 3 meses desde que solucione el problema y el auto anda perfecto, le dejo el comentario si alguien puede servir
Sole de Argentina hace 3 años
Hola que tal buenas tardes tengo un 307 hdi 2.0 hice los inyectores nuevos pero en caliente no me arranca le hecho agua fría a la bomba y anda que podra ser será problema eléctrico
Alejandro de Argentina hace un año
Buenas que talPudiste solucionarlo tengo un hdi 2.0 me esta sacando cana verde
ezek de Argentina hace 10 meses
@AlejandroHola pudieron dar con alguna solucion, tengo el mismo auto con el mismo problema? me dijeron que son los inyectores no quiero gastar de gusto
Oliver de Paraguay hace un año
Buenas en mi caso el problema de no arrancar en caliente era por un fusible en mal estado (los que van por arriba de la batería) los cambié y limpié toda la zona con limpia contacto y problema resuelto.
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Venia andando y se desacelero el motor y directamente no arranca.

Peugeot 307 2009 307 motor 1.6 110000 kms
Venia en ruta a 130 km por hora y se desacelero como si no tuviese bateria... la bateria es nueva y funciona todo electricamente. Le quise dar arranque y nada el motor no hace nada. -
Cuando pongo un cambio y lo empujo manualmente el motor gira.
Alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
Valeria Ibarra de México hace 8 años
Buenas Tardes, a mi me paso lo mismo si sabe que le ocurrio le agradeceria mucho,
Alfredo de Argentina hace 8 años
Valeria te comento: Se corto la correa de distribución. Ahora van a sacar la tapa de cilindro y ver cuantas válvulas se han doblado. -
Es costoso la reparacion pero bueno me he equivocado yo. El manaul indica el cambio a los 120000 km mi automovil tenia 110000 Km. la tendria que haber cambiado a los 80.000. - espero te sirva. Saludos
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Golpeteo al calentar motor

Peugeot 307 2002 XR 1.6 183000 kms
Hola, estimados,

Resulta que despues que me cambiaron la faja de distribucion, cuando el carro llega a 90º, se escucha un golpe que se siente en el freno y en el volante. No sucede sempre, pero cuando pasa, empieza siendo esporadicamente hasta que suena a cada instante. Suena incluso circulando sobre asfalto plano, a cualquier velocidad. Algunos dias no lo hace para nada, pero lo que s es seguro, es que sucede cuando el motor ya ha calentado. ¿alguien me podria comentar que puede ser?

Saludos cordiales
David Valiente de El Salvador hace 8 años  
DA
10 casos 
José Carlos de España hace 7 años
Hola tengo un traqueteo en la rueda derecha cada vez que coge un pequeño bache ,le an cambiado las bieletas de la barra estabilizadora y sigue igual ,,,,alguien que me ayude o alguna orientación
juanma de Argentina hace 7 años
Revisa amortiguador en la zona de las puntas de los amortiguadores en el tope de rebote.
Seba de Argentina hace 3 años
Casoletas puede ser, como te dice arriba
patricio de Argentina hace 7 años
Hola a todos, coche Peugeot 307 HDI 5 puertas 2006; mi problema es que al pasar un badén (lomo de burro) hace un ruido como de metal con metal, ya cambié casi tpodo el tren delantero (bujes, bieletas, extremos, rótulas, riulemanes de rueda, amortiguadores, cazoletas, cremallera de dirección y si bien unos ruidos cesaron, el principal, cuando paso despacio el lomo, sigue; en ruta ni se siente, solo al elevarse y caer despacio se siente y fuerte como un golpe por falta de suspensión. Gracias
Leonardo de Argentina hace 6 años
Podria ser alguna pata del motor o caja, fue hace un año ya, pudiste solucionarlo?
patricio de Argentina hace 6 años
Ya fue solucionado. A pesar de que estaban con solamente unos 4.000 Km, los bujes de los balancines de suspensión, los saque y pude comprobar que los bujes con pestaña, salían haciendo presión con u dedo, habían venido fallados en cuanto a su diámetro por algunas décimas. Fueron cambiados y esta vez hubo que hacerlo con la prensa para colocarlos, ahí radicaba el problema, a simple vista parado no se apreciaba, pero al sacarlos, sí. El balancín es el que tiene forma de Bumerang, que también se denomina parrilla. Si alguno le sirve, este puede ser una de las causas del ruido en el tren delantero. Saludos corciales.
1
Leonardo de Argentina hace 6 años
Yo compré todos los bujes para hacerlo y me dijeron que no es necesario cambiar las parrillas que nadie las cambian
Ralemos de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, ruido de metal con metal, y parece que es la caja de dirección, hay que llevarla a reparar
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me golpea cuando lo prendo y se va el ruido y ayer se me apagó y no me quiere arrancar ahora le doy arranque y el motor gira pero no me lo deja arrancar puede ser que se me allá mojado la computadora ???
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 sw hdi 159000 kms
Sali un dia en la tarde con mi auto anduve +/- 15 minutos en el,yo paro el motor y estuvo detenido 30 minutos luego le doy arranque pero no partió,pretendían luces,radio,bocina todo lo electrico funcionó y motor de partida nada lo empuje y partio después anduve 5 minutos lo pare y partió , después lo pare 20min. Y no partió saludos.
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
2 casos 
Gary de Chile hace 8 años
Hola estimado, me pasa lo mismo habras pillado la solucion a ese problema saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 8 años
Si,cambie el solenoide o chanchito. Otro sintoma que tenia abria el capot del motor para ke esta solenoide se enfriara y luego el mortor funcionaba entonces era la solenoide del motor de partida. Saludos espero te sirva.
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Encendido correcto pero no arranca el motor como si fuera falla de gas SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 307 78300 kms
El mismo problema lo estacione inclinado hacia el lado del piloto con menos de 1/4 de tanque me hace esta falla da para prender pero con arranca el motor, parece falla de gasolina tendria que probar a ver si me resulta ponerlo horizontal, luego les cuento.
luis de Panamá hace 8 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Panamá hace 8 años
En efecto era falla de gasolina le coloque gasolina y lo puse en horizontal y prendio bastante bien solucionado el problema, gracias a la comunidad.
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Presión de aceite en motor insuficiente SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 Sw año 2007  155385 kms
Favor su ayuda con este problema que me informa el computador del auto que podrá ser
1
Óscar cerna de Chile hace 5 años  
ÓS
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Óscar cerna)
angelberen de España hace 5 años
O vien esta el sensor o el filtro mal o pierde la presión por los casquillos de biela
JoselRafael de Venezuela hace 5 años
La primera vez que me paso eso era por el filtro, la segunda fue que la tapa valvula de aceite (Donde echas el aceite al motor, en la parte de atras tiene una valvula, en mi caso se fugaba la presuión por allí, enciende el vehiculo, y toca que no salga vapor por atras, yo cambiando eso adiós falla.
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STOCK ¨tiempo excesivo de motor.

Peugeot 307 2006 1,6 83000 kms
Hola muchachos, por favor, sus comentarios... tengo un Peugeot 307 automático y me arrojo el mensaje de STOCK ¨tiempo excesivo de motor¨, todo esto fue después de presentar un ruido raro cerca del alternador y me recomendaron cambiar, bomba de agua y correa. El ruido persiste y ahora arrojo este mensaje, por favor, s alguien tiene alguna recomendación lo agradecería mucho, desde ya, muchas gracias.
ILICH de Chile hace 9 años  
IL
22 casos 
Chirola de Chile hace 7 años
A mi me sucede que al ir en 2da marcha en subida sale el testigo stop tiempo motor excesivo revisado niveles estan todos ok y aun no pillo que pueda ser ya que el termostato lo cambie hace poco
Alejandro Gutiérrez de México hace 3 años
Tengo un Peugeot 307, me sale en la pantalla. "" tiempo excesivo de motor "". Si pueden apoyarme a qué se debe y como lo corrijo se los agradeceré, estoy en la ciudad de mexico
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Aparece en mi pantalla;Falla de motor

Peugeot 307 2007 307 xp 81000 kms
Enciendo el auto y no acelera se queda sin potencia y aparece un triangulo amarillo no lo puedo sacar de mi casa no camina alguien sabe q puedo hacer...
canon de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Javier de Chile hace 10 años
Hola, debes revisar el cuerpo de mariposa este completamente limpio, lo otro es limpiar el sensor de velocidad antes de pensar en cambiarlo. Usar limpia contacto electrónico. Javier
nacho de México hace un año
En un peugeot 307 se enciende el testigo amarillo con signo admiración y falla el motor
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 307 200000 kms
El carro se me apago y no enciende no da arranque solo da switch pero no prende
will de Venezuela hace 10 años  
WI
2 casos 
titi de España hace 9 años
Al mio ahora le pasa lo mismo,al fin le encontraste solucion?
Solucionado
Mejor respuesta (según will)
will de Venezuela hace 9 años
Si amigo era el relex de la bomba de gasolina
titi de España hace 9 años
Gracias,todavía lo tengo en el mecánico mañana voy y le cuento
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Aparecio fallo sistema control de motor

Peugeot 307 2007 4 puertas 65000 kms
Alguien me oriente o me ayude o me oriente al hacer alto total y querer acelerar pierde fuerza y por mas que pisas el acelerador solo se jalonea... para orientarme por que luego hay cada mecanico que te saca hasta la risa
Antonio Vega de México hace 10 años  
AN
2 casos 
enrike de México hace 10 años
Mira primero que revisen si el software de tu computadora de motor esta actualizada esto te lo hacen con el scanner pps2000 o diagbox y chequen tu cuerpo de aceleracion
carmelo de México hace 9 años
Revisa los tres soportes de motor
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Tengo el mismo problema,, no gira el motor de arranque ni la bomba

Peugeot 307 2009 307 86000 kms
Tengo el mismo problema,, no gira el motor de arranque ni la bomba de nafta ,, el motor del auto no arranca ni gira,, tubo un choque minimo en el falos del izq, y se paro, de ahi no volvio a arrancar, me pueden giar para solucionarlo??
claudio buono de Argentina hace 8 años  
CL
2 casos 
claudio buono de Argentina hace 8 años
Me podrian dar una respuesta,? gracias,,
claudio buono de Argentina hace 8 años
Que pasa , nadie sabe como hacer para arrancarlo,,??
kuextor de Panamá hace 8 años
Revisa fusibles en la cajilla que esta del lado de la bateria y revisa los conectores. Suele quemarse uno de color amarillo que es de 20amp. Quizas con el impacto ocasiono eso.
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Fallo de motor de la puerta trasera de mi 307 y no se como abrirla

Peugeot 307 2006 1.6 80000 kms
La puerta quedo bloqueada tras fallar motor de apertura y no se como abrir
Manuel de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
g1980rb de Argentina hace 8 años
Vuelve a abrir y cerrar con el comando o llave si no destraba abra que ver el motor que se encarga de la apertura,esa puerta al querer abrirla ,se la estaba tironeando a su vez???
Saludos
rrunner de México hace 8 años
Tu version es berlina entonces debes acceder al compartimiento por el asiento trasero y del lado izquierdo asi como ves el motor de la puerta tiene un pequeño orificio inserta un destornillador de punta delgada y acciona el mecanismo asi tiene que abrir para que lo puedas cambiar
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Se me apaga el motor y falla

Peugeot 307 2006 Xs 2.0 hdi 177745 kms
Hola como va. Mi problema es el siguiente. Compre un 307, que estaba bien, pero le hixe tren delantero, y distribución, y cositas. El problema que ahora es. Lo enciendo todo bien, lo uso y cuando llega a los 90 grados, se apaga. Ósea ando normal, falla y después de una o dos fallas de apaga, lo dejó 5 minutos prende, pero hago 100 mts y se vuelve a apagar. En Ruta no me lo hace porque llega a 70 o 80. Pero en ciudad me dejs a pata, prendó aire para que el electro prenda y hscd lo mismo...

Que podría ser... Me estoy volviendo loxo
Ivan de Argentina hace 8 años  
IV
5 casos 
pablo de España hace 8 años
Hola Ivan , el mio hace lo mismo sabes lo que fallaba ? gracias
Ruben de México hace 7 años
Hola ivan. Diste con tu problema tengo el mismo asunto ahora y ya no se que sea. Te lo agradeceria mucho
manolito de Argentina hace 6 años
Sensor d tempetatura señores!!! El q va junto al termostato
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Paro del coche y luz encendida aceite y motor

Peugeot 307 2005 307 cc 2 puertas 200000 kms
Dias anteriores el carro bajaba y subian las revoluciones, pero el coche funcionaba perfectamente, pero un dia usandolo se paro en seco y se prendio el foco de STOP junto con el foco del aceite.

No da marcha, no da aviso, no prende. No se que es.
Valeria Ibarra de México hace 8 años  
VA
2 casos 
Valeria Ibarra de México hace 8 años
Soy de Guadalajar creo que me queda muy lejos muchas gracias!
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Ok. De todas maneras para cual
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
De todas maneras quedó al pendiente para cualquier cosa suerte con tu auto.
marychuy de México hace 8 años
Hola lei este problema y me pasa lo mismo tengo un peugeot 307 2007 en que ciudad estas tu, te agradeceria tu comentario gracias
marychuy de México hace 8 años
En pantgalla me aparece freinage, y no arranca
Valeria Ibarra de México hace 8 años
Es la computadora de el motor eso hizo que se apagara. Me salio como 4 mil pesos la pura comutadora por que con todo y el juego del encendido sale como 9 mil soy de Guadalajara
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No funciona motor de arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0 120000 kms
Peugeot 307 HDI 2.0, Modelo 2007: Lo paré un viernes (hace 4 semanas) luego del un largo viaje y en parte por camino de tierra. Sábado no arrancó, no tiraba el burro de arranque. El electricista le cambió carbones y bujes; cuando lo retiro hice 5 cuadras y se paró el motor; después no quiso arrancar mas. Me hizo comprar el enducido, lo armó y desarmó varias veces continuando con el mismo problema; hicimos puente con otra batería y encendían el limpia parabrisas y luces, probamos con una batería nueva y tampoco. No lo quiero tirar con otro vehículo para que arranque ¿Qué puede ser o qué hago? Muchas gracias.
Nelson de Argentina hace 8 años  
NE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson)
Mecanico navarro de Chile hace 8 años
Revicen los cables de tierra pueden aislarce y de repente hace mal contacto y tambien revicen los bornes pueden estar apretados pero no hacen buen contacto se sulfatan pr dentro por el acido
Nelson de Argentina hace 8 años
Gracias Mecánico Navarro. El problema era que se engranó el rulemán de la polea del aire acondicionado y no dejaba girar el motor. El mecánico sacó la correa y puso una mas chica para que no pase por el aire y anda perfecto; resta arreglar el aire. El motor de arranque fue bien reparado. Gracias por el aporte y perdón a todos por demorar el comentario de cómo se solucionó.
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Fallo motor bomba abs

Peugeot 307 2003 307 105000 kms
El motor de la bomba del abs anda todo el tiempo, tengo que desconectar la bateria para que no siga sonando, no puedo ocupar el auto por miedo de quemar el abs
mauriciomel de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
martin de Argentina hace 9 años
Cuestion de ver las averias del modulo o el bsm de motor q maneja las alimentacion, saludos
Alberto A. V. de Argentina hace 6 años
Las averías de módulo supongo que se ven con el escaneo; ahora bien, de un lego, pregunta: ¿Qué es el bsm de motor que maneja la alimentación?
Alberto A. V. de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema con un Citröen C3 (PSA fabrica ambos autos, Peugeot y Citroën) y usan muchos componentes similares si no iguales.
Osi Cruz de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema ahora! Encontraron la solucion¿¿
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No arranca. Gira el motor pero no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011 4 puertas 1.6 16v xs 155000 kms
No se prende ninguna luz. Prenden todas las luces con el contacto, pero al darle marcha gira el motor sin encender
Mauricio de Argentina hace un año  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de Argentina hace un año
Si ya solucione el problema. Tenia un cable de retorno de corriente en la bomba de combustible y de hecho no inyectaba nafta
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Ficha suelta en frente del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 4 puertas full 96000 kms
Les cuento que hace poco compre un 307 1.6 16v y observando el motor descubrí que en el frente del motor hay dos fichas (una verde y roja y la otra azul y roja) de las cuales la verde esta conectada a la sonda lambda , pero esta la "compañera", por asi llamarla, de dicha ficha no esta conectada. Esto es normal ? Pues según lo que leí esta ficha tiene que ver con el sistema de anticontaminacion, y puede ser que la hayan desconectado por alguna falla. Me gustaria saber que funcion cumple exactamente y si afecta en algo que no este conectada...gracias
kily Oran de Argentina hace 9 años  
KI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kily Oran)
FERNANDO de Argentina hace 9 años
Hola, yo tenia la misma duda hasta que me dijeron que es para cuando lo usas con alconafta, con respecto a la falla de antipolucion yo lo solucione por casualidad una vez que me toco quitar el guadabarros delantero derecho lado ahí encontré una pieza que estaba desconectada la conecte y al día siguiente no me salia mas la falla de antipolucion creo que sa llama valvula canister al conectarla cuando arranca el motor comenzo a hacer un ruidito consultando a otras personas me dijeron que es normal, ojo no soy mecanico solo fue mi experiencia.
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Problemas de encendido del motor

Peugeot 307 2004 sedan hdi 2.0 210000 kms
Hola tengo un peugeot 307 hdi 2.0 2004 y tiene una falla de encendido el vehiculo cuando lo tenes en marcha un tiempo largo y lo apagas no arranca hasta que enfria un poco,alguien me podria indicar cual puede ser el problema. Gracias.
eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
1 caso 
leandro de Argentina hace 8 años
Controla las mangeritas de la electrovalbula egr
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Falla en el motor

Peugeot 307 2006 hdi 2.0 230000 kms
Cuando arranca en frio cascabelea mucho y a medida que va calentando mejora un poco, solo falla cuando modera
gaston de Argentina hace 10 años  
GA
2 casos 
jose de México hace 9 años
Tengo un problema como puedo sincronisar una banda de tiempo de un peugeot 307 modela 2004 motor 2.0
criiistian de Chile hace 9 años
Me sucede lo mismo con mi 307 año 2006...cualquier respuesta se agradeceria
fabian76 de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, cuando calienta el motor funciona perfecto, ya le cambie el sensor de temperatura, filtro de nafta y puse un limpia inyectores, sigue con la misma falla
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No arranca el motor

Peugeot 307 2007 1,6 diesel 2007 192000 kms
Tengo 307 diesel el auto no arranca pero da contacto con la llave pero nada
Se reparo el motor de partida nada revisamos los fusible avía uno quemado lo cambiamos y encendió pero lo quema de inmediato me dicen q cambie la caja de fusible bci no sabemos q puede ser necesito su ayuda gracias
Manuel de Chile hace 8 años  
MA
4 respuestas 
Mario de México hace 8 años
Prueba con la llave de repuesto. Te explico, la llave tiene un transponder que es el que desactiva el inmobilizador. Si el transponder se daña pues el inmobilizador del auto sigue activo y no arranca. Si tienes suerte la marcha intenta andar pero se quema el fusible de la marcha. Si prende con la llave de repuesto pues debes conseguirte otra llave.
Nair de Argentina hace 8 años
En donde esta ubicafotal fusible ?
Mario de México hace 8 años
El fusible está en la caja de fusibles junto a la batería, es uno de los amarillos.
ariel de Argentina hace 8 años
Por hacer puente a otro auto el peugeot 307 hdi no arranca mas , sucede qye al sacar las pinzas se juntaron las puntas e iso un chisporroteo y el peugeot 307 no arranco mas
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Presion de aceite de motor insuficiente

Peugeot 307 2003 Hdi 2.0 308000 kms
Me marca presion de aceite de motor insuficiente y el auto se para y no quiere partir mas. El aceite estaba malisimo y le hice cambio de aceite y filtro y lo heche a andar y partio pero solo anduvo como 1 minuto y se paro nuevamente y luego de eso no quiso partir mas. Necesito saber si a alguien le ha pasado algo parecido. Puede ser el sensor de presion o la bomba o tal vez simplemente un fusible. Pero quisiera saber si a alguien le ha pasado algo asi antes para no gastar dinero de mas.
Damaso navarrete de Chile hace 7 años  
DA
5 casos 
gloria de Argentina hace 7 años
Donde tengo que comprar la caja de fusilaje 307 1.6
Buenas noches, con respecto a tu problema si el vehículo marca presion de aceite baja hay que diagnosticar primero el sensor , si esto esta también comprobar el filtro de aceite ,que es un filtro elemento que al ponerle uno de estos alternativos produce fallas de presión, y por ultimo ya revisar la bomba de aceite ,ya que si hay una presión baja de aceite , puedes dañar tu motor.
gloria de Argentina hace 7 años
Porque lo llevamos con problema de fusilaje y se estaba prendiendo fuego. Por eso pregunto donde tengo que comprar la caja de fusilaje?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
La caja de fusibles se compra en peugeot chile pero hay que codificarla y eso sale costozo
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La computadora me marca agregar agua al motor que me aconsejan

Peugeot 307 2002  280000 kms
Hola mi 307 tiene muchos km que me aconsejan que cambie ? Y la computadora marca agregar agua al motor que problema puede tener lo controló todos los día más tiene la misma agua
Javi de Argentina hace 6 años  
JA
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Esanearlo desde ya, el sensor puede dar una falsa lectura por defecto o por cableado de conector quemado o pelado. Seria bueno especifiques tipo de motor. Suerte
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Embrague se pone duro al calentar motor

Peugeot 307 2008 FULL 4 PUERTAS 140000 kms
Con el motor frio los cambios entran bien. Al ir tomando temperatura empiezo a tener dificultades con las marchas
RICARDO de Argentina hace 8 años  
RI
7 casos 
torrs de México hace 8 años
Es necesario remplazar embrague (kit de clutch) si lla lo as reemplazado puede que te ayan puesto un clutch reconstruido y por eso el problema. Coloca clutch nuevo y original o luck [email protected]
Stof de España hace 3 años
Tengo el embrague muy duro el pesarlo pero la velocidades entran bn sin problema y no hace ningún ruido informal es un peugeot 307 hdi 2001
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Nivel aceite motor bajo

Peugeot 307 2009 peugeot 307 xs 1.6 110cv 159000 kms
Tengo un 307 naftero 2009. Hace dias me tiro la pantalla el cartel "verificar nivel de aceite motor". Le puse elaion de ypf... la computadora sigue registrando la falla. El nivel es el indicado. Cual es el problema? tuve que recargarlo dos veces en menos de un mes, por que sera que pierde el aceite?
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
2 casos 
Fabian de Chile hace 8 años
Puede ser que la bomba no este levantando presión, a mi me sucedió lo mismo
jumenca de Chile hace 8 años
Revisa empaquetaduras, si no tienes perdidas, realiza un enjuague de motor, ademas revisa estado de bulbo de aceite que esta ubicado bajo el filtro de aceite.
Suerte
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Enciende el motor y despues no apaga por el switch

Peugeot 307 2008 2.0l Aut Gasolina 4 294600 kms
Tengo un peugeot 307 año 2008 4 puertas a gasolina motor 2000, enciendo el carro y prende bien pero al encender se apaga la pantalla que esta en el centro del tablero y se enciende las luces del tablero y las luces externas,el limpiaparabrisas y no apaga por el switch y a los pocos segundo de apaga solo... alguno de ustedes se la ha presentado esta falla que me pueda ayudar que podra ser y qie debo hacer para corregirlo... y me gustaria saber como se puede resetear ese carro ?
edgar campos de Venezuela hace 3 años  
ED
2 respuestas 
edgar campos de Venezuela hace 3 años
Buenas noches grupo de opinamos...aun sigo sin resolver el problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Usar un escáner para ver cuáles son los errores
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Completa agua motor

Peugeot 307 2004 5 puertas 2400000 kms
Hola tengo una problem de hace tiempo se me enciende completa agua motor y pita pero la problema es que tengo bastante agua en el vaso esta en maximo me pasa solo cuando edl motor esta muy byen caliente si luego la dejo un minuto a relanti se apaga aver si alghien me puede decir de donde puede ser gracias y un saludo
nelu de España hace 8 años  
NE
1 caso 
nelu de España hace 8 años
Por cierto es un peugeot 307 sw hdi del 2004
lolo de Argentina hace 8 años
Si el recipiente esta con nivel normal en todo momento es una falla propia de sensor. No rellenar por arriba de la marca de maximo.
nelu de España hace 8 años
Gracias lolo solucion cambiar el sensor??
lolo de Argentina hace 8 años
Primero testear electricamente que el sensor acuse fallo, o a lo mejor es solo el cable del sensor o su ficha la que esta haciendo un falso y no es necesario el cambio de sensor. Tambien puede ser que haya formaciones de sarro en el cuerpo del sensor y en momentos no tiene buena conductividad y por ello aparece el fallo.
Yankeeman de España hace 8 años
Hola buenas a mi me sale lo mismo pero lo tengo, más del maximo l agua mañana le quitaré y haber si lo soluciono tengo 307 hdi del 2005
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Sonido raro cerca del motor

Peugeot 307 2006 4 puertas, 1.6 91000 kms
Hola, necesito alguna respuesta u orientacion. Mi peugeot 307 año 2006 con 91000 km. tiene un sonido cerca del motor del auto de lado derecho, el sonido parece como de bombin, cuando le hechas aire a la rueda de una bicicleta y el sonido es constante. Quería saber si alguien sabe que puede ser. Gracias
JOAKIN de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
Revisa el estado de la correa de accesorios, el rodamiento tensor y también rodamiento alternador , pero me inclino por la correa de accesorios
JOAKIN de Chile hace 10 años
Gracias por la respuesta. El día jueves voy a llevarlo a taller para que le hagan un chequeo completo, ojala se solucione todo...saludos
enrique de España hace 10 años
Cual era el fallo el mio hace lo mismo
JOAKIN de Chile hace 8 años
Hola, tengo un peugeot 307 año 2006, 1.6 y tiene un problema con la temperatura, ya que, a veces el vehículo cuando esta andando se para solo, será problema del termostato?. Espero respuestas...Gracias
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El motor gira pero no enciende

Peugeot 307 2006 5 puertas 1.6 xs nafta 72500 kms
Hola, el problema me paso solo una vez, arranque el día normal! Lo deje estacionado en mi trabajo todo el dia, cuando me voy lo quiero hacer arrancar y no encendía! El motor giraba pero no encendia! Asi paso unos 4 o 5 intentos hasta que arranco como si nada hubiera pasado!
Alguien me puede ayudar ya que me dejo preocupado!
Alexis de Argentina hace 7 años  
AL
13 casos 
marcos de Argentina hace 7 años
Tenes una chupada de aire en la alimentación del combustible o bien la válvula de retención que se encuentra en el portal filtro de combustible se trabó o rompió. Éxitos
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Nivel bajo agua motor

Peugeot 307 2006 307 2250000 kms
Sale nivel bajo agua motor, pero hay agua en el deposito
reus.j de España hace 8 años  
RE
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El sensor de nivel esta defectuoso. O su cable esta cortado o con falso contacto.
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Motor no funciona

Peugeot 307 2002 1.6 180000 kms
Se descargo la bateria, al realizar cambio de bateria , se aislo el borne positivo , al dar arranque genero chispas en el borne de bateria, posteriormente se limpian bornes y cables para que tenga buen contacto. Al dar arranque el motor no funciona, se realizaron pruebas de cambio de computador, bobina, targetas de fusibles inerior debajo de columna de dirección y targeta donde ban los fusibles y targeta de fusibles en motor y el motor no funcion. Si alguien sabe que puede ser favor ayudar.
juaniaf de Chile hace 10 años  
JU
3 respuestas 
ChryzX de México hace 10 años
Pero da marcha? si da marcha puede ser falla en la bobina de encendido! saludos
migue de Argentina hace 10 años
Si tenes los codigos de la computadora de tu auto...te vas a un concesionario oficial...peugeot hay q programarlo de nuevo...te paso porque al no tener nada de energia de la bateria se queda vacia la memoria...a mi me paso...el auto se pone en economia activa y no hay posibilidad de arrancarlo...
vitito de Chile hace 10 años
Has lo que dice migue, ve a un concesionario autorizado y te reprograman el computadora y santo remedio...me pasó lo mismo y asi lo solucioné...q te vaya bien. Vitito
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A veces no gira el motor de arranque

Peugeot 307 2006  80000 kms
Giro la llave y el motor de arranque no gira a veces ya le e cambiado el motor de arranque
Blas martinez montiel de España hace 7 años  
BL
4 casos 
Jose de Argentina hace 3 años
A mí me pasa q a veces arranca y otras no. La batería no es y carga bien. Lo lleve a revisar m dijeron q el burro y el alternador no es. Y cuando doy arranca no gira el motor solo se escucha un tele en la fusilera de adentro del habitáculo. No Se q hacer...
Martin de Argentina hace 2 años
Buenas Jose, pudiste solucionarlo? me esta pasando lo mismo
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Ruido en el motor

Peugeot 307 2006 XT 2.0 5 puertas 109000 kms
El auto venia andando bien y hace menos de una semana se cambio el kit de distribucion, despues de unos 4 dias el motor empezo a sonar como si fuera un motor diesel, revisé el nivel del aceite y esta bien, alguien que me pueda ayudar?
lriverat de Colombia hace 8 años  
LR
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla que este a punto el motor si el tensor que cambiaron se aflojo te saco el motor de punto y puede ser causa de lo que describes...
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Esta fuera de punto y esta golpeando. Lo pudiste solucionar?
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Golpe en el motor

Peugeot 307 2010 motor hdi 5 puertas  112000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi 307 motor diesel, cada tanto hace un golpeteo en el motor, ya le meti la computadora 3 veces y no sale ninguna falla, no le ubican el problema. Se ve el golpe en el motor y cuando lo hace sube el cuenta vueltas. Que puede ser?
tamse1115 de Argentina hace 8 años  
TA
2 respuestas 
Mark antony de Argentina hace 8 años
Revisar sensor de rpm
tamse1115 de Argentina hace 8 años
Gracias , voy a probar si es eso
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No arranca motor

Peugeot 307 2005 2 puertas  168000 kms
Se apago y no arranca modo eco_aktiv
Jorge sanchez de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Antes que nada verificar voltaje de la bateria con el motor en reposo ( + de 12 v) , si es inferior poner el vehiculo en marcha. El voltaje debe encontrarse en el rango +/- de los 13.8 v , revisar el alternador. Caso contrario cambiar bateria. Tener en cuenta que debajo de los 12 v toda la electronica se ve afectada. Si todo esta bien, podemos pasar al segundo paso, que es la verificacion de la bsi o computadora de abordo para verificar los parametros del vehiculo.
Jorge sanchez de México hace 6 años
Ya cambie bateria nueva y nada de hecho los vidrios estan bloqueados
aldoom de Argentina hace 6 años
Ok, la última prueba antes de escanearlo, sería desconectar la batería por 30:, luego conectarla y sin tocar nada dejarlo 15', luego de ello, prueba arrancarlo y probar todo. Si el defecto continua deberá llevarlo a un centro de diagnóstico para redefinir los parámetros del vehículo en la bsi. Suerte!
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Zumbido en el motor

Peugeot 307 2010 1.6 5P xs  103500 kms
Buen dia, a alguien le pasa que el auto hace un zumbido que parece del motor y no es el motor? es como si fuese un roce en algun lado. Gracias
Lucho1987 de Argentina hace 7 años  
LU
3 respuestas 
jasmar08 de Argentina hace 7 años
Saca la varilla de aceite y fijate si lo sigue haciendo, si no lo hace es un problema en la descarga de gases
Lucho1987 de Argentina hace 7 años
Porque la varilla de aceite? Te pregunto para saber !
colim de Argentina hace 3 años
@Lucho1987Creo que es porque la presion se liveraria por ahi.
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El motor tiembla en ralenti

Peugeot 307 2008 full 102000 kms
Hola a todos...espero me ayuden y me saquen una duda. Resulta que mi auto en cualquier momento con el motor encendido en ralenti vibra en forma discontinua...o sea se sacude y se normaliza para luego de unos segundos vuelve a hacer lo mismo... ayuda por favor...que podra ser?
kily Oran de Argentina hace 8 años  
KI
3 casos 
CEMM de Argentina hace 8 años
Hola Kily oran tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
kily Oran de Argentina hace 8 años
Hola... hasta el momento nada, pero por lo que leì puede ser problema eléctrico...mas precisamente problema de la bobina de las bujías...
Roberto de Chile hace 4 años
Hola, encontre el problema de porque vibra e n ralenti (Peugeot 307 1.6 año 2003)
Es la bobina.
1. Primero tenia dos contactos de las bujias carbonizados.
2. Luego tenia escape de electricidad osea hacia masa con el bloque de motor. Para esto aisle con cinta cada conector de bujias.
Con estos dos pasos el motor dejo de vibrar.
Saludos
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Vibración motor e interior

Peugeot 307 2008 hdi 5p 110 cv 126000 kms
Cómo estan Buenos días. Aver si pueden ayudarme con mi auto. Pongo en contacto sin pisar el acelerador le doy arranque, falla como si estuviese todo desbalanceado el motor y se para. Si piso el acelerador al arrancarlo no lo hace. Y después en el funcionamiento el interior vibra como si fuese un auto de la década del 90. Aclaro. Lo compre la semana pasada al auto. Muchas gracias y saludos
JonatanChiappa de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 9 años
Me suena a que esta andando con un cilindro menos... probaste reemplazar bujías? Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
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Sacar motor de arranque

Peugeot 307 2008 5 puertas  190000 kms
Hola gente, mi problema es el siguiente, tengo batería nueva en garantía hace 2 meses, el auto hoy no me arrancó primero estaba el motor de arranque pesado, iba lento, hasta que ahora me hace tak cuando le doy marcha y no arranca, batería la medi y no es, así que tengo que sacar el motor de arranque mi problema es que no se como ni donde está
Aire acondicionado de Argentina hace 3 años  
AI
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Si es diesel va por delante del motor junto a la caja de cambios
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Número de motor

Peugeot 307 2004  290000 kms
Hola a todos por mera curiosidad se me ocurrió controlar los n° de chasis y motor de mi 307 y resulta que el n °del motor tiene un cero de menos del que figura en el título, lo raro es que no se si se confundieron o tomaron como cero un símbolo que tiene entre los números (el símbolo es como un triangulo invertido) salvo eso todos los números y letras se corresponden, tendré problemas si lo quiero vender?
1
Vicente de Argentina hace 3 años  
VI
1 respuesta 
Jesica de Uruguay hace 7 meses
Hola! Me dices dónde ubico el número de motor?
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No gira el motor de arranque

Peugeot 307 2002 4 puertas 1.4 HDI 215000 kms
307 HDI Anduve a lo más bien. Apague motor cuando fui a dar arranque otra vez no hizo nada pone contacto pero le doy arranque y no hace nada. Después todo anda a lo más bien lo empujó y arranca y anda a lo más bien que puede ser???
Rolando Suárez de Uruguay hace 4 años  
RO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque la batería esté agotada o mal las conexiones de ella ,o que se gastaron los carbones del motor de arranque y por eso no güira cuando das arranque
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El auto le doy arranque y el motor de partida no arranca

Peugeot 307 2002 4 puertas full motor 2.0 205000 kms
Le doy arranque al motor y el motor no hace nada y motor de arranque tiene un sonido rraro
carlitoss de Chile hace 9 años  
CA
2 casos 
javier de Chile hace 9 años
Hola compadre, puede q tenga desconectada una manguera de la bomba de bencina (se ubica detras del asiento del acompañante, al menos en un 307 break)
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Se apagar el motor a los 5 minutos de marcha

Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 XS 136000 kms
Buenos días, tengo un peugeot 307 y luego de hacerle él cambio de embrague lo pusimos en marcha y a los 5 minutos exactos marcado por relojes el auto se apagar él motor. Desconecto el borne y conectó y otra vez lo mismo... 5 minutos y se apagar... Es más... Conectó él borne dejó pasar los 5 minutos exactos y ya no arranca!! Anda todo perfecto ningún error ni falla. ,,, solo se apagar y no arranca hasta volver a conectar el borne y a los 5 minutos corta el motor. No encuentro nadie le aya pasado. El escáner no arroja error... 1.6 modelo 2007 Xs nafta. Alarma original de fábrica me podrían ayudar? Desde ya muchas gracias
Carlos Gabriel de Argentina hace 6 años  
CA
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Gabriel, te sugiero revisar el sensor de rpm montado sobre la caja
manolito de Argentina hace 6 años
Carlos probaste con el sensor de rpm ya te escribí en el grupo 307 argentina seguro es eso algo d 700 mangos sale!!! Ojala soluciones!!! Saludos
manolito de Argentina hace 6 años
No te sale en pantalla ahorro de energia???
manolito de Argentina hace 6 años
Deconecta la bateria 30 min y luego conectala 15 min sin tocar nada y proba!!! Tambien me dijeron q con una llave o un hierro hagas un chispaso a la bata con los bornes conectados asi se resetea la ecu
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No arranca el motor

Peugeot 307 2011 307 xs 1.6  75000 kms
Pongo contacto y se prende solo el limpiaparabrisas y las luces pero no arranca tampoco funciona el cierre con la llave
matute de Argentina hace 7 años  
MA
8 casos 
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo y era un fusibfusible en la fusiles q esta en el interior del auto
edgar de Chile hace 7 años
Donde esta e fusible, yo cambie la correa del alternador y no corrio nunca mas, no abre las puertas, no prende los opticos nada , no deja bajar los vidrios
edgar de Chile hace 7 años
Onde esta ubicado el fusible especificamente, por favor yo le cambie la correa de alternador y nunca mas arranco, lo han escaneado y nada.
marcos de Argentina hace 7 años
Fíjate de chequear la batería y el alternador saludos
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Vibra el motor

Peugeot 307 2005 hachback 99000 kms
Al encender mi carro en frío vibra mucho el motor,debo dejar calentar el carro unos 5 min por que si lo arrancó así se me apaga y ya después de dejarlo calentar deja de vibrar ya lo lleve a scannear y nada no sale ninguna anomalia me podría ayudar que puede ser
chedelpiero de México hace 10 años  
CH
4 respuestas 
enrike de México hace 10 años
Que te instalen el ARRANQUE EN FRIO esto te lo hacen en la peugeot es una instalacion electrica para que tu auto funcione bien en frio con eso resuelves tu falla no gastes mas esa es tu solucion saludos
chedelpiero de México hace 10 años
Y eso solo lo hacen en la Peugeot?? O puede ser en algún taller y pues mas o menos cuanto esta el precio si me podrías responder y de antemano muchas gracias por la atención y tu ayuda enrike
enrike de México hace 10 años
Si es mejor en la peugeot o algun mecanico que trabaje en una peugeot yo tuve 2 307 al primero se lo hicieron en garantia y por el segundo me cobraron 900 pesos te estoy hablando de hace 8 años revisa el tuyo debe traer una resistencia pegada con plastiacero con un cableado que va hacia el sensor de temperatura de agua y hacia la caja donde estan los fusibles del motor si no trae eso es que todavia no se lo han puesto y con eso te olvidas de estar calentandolo en la mañana saludos
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Que revisen la valvula iac , cambien el filtro de combustible , una chequeada de la presion de la bomba y una limpieza al cuerpo de aceleracion. Si mejora pero no es suficiente , limpieza a los inyectores.
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Se fuerza mucho el motor a 100km

Peugeot 307 2009 1.6 bencina sedan 70000 kms
Es normal que se exija mucho el motor a 100km ya que voy en carretera y me marca 3000rpm a 100km e incluso a 90 voy a 2900rpm... es normal?
pabloelias28 de Chile hace 9 años  
PA
2 casos 
niko de Chile hace 9 años
Puede que sea en embrague , hace las siguiente prueba.
"con el auto encendido"
- pisa a fondo el freno pone 3° y suelta el embrague de apoco , si el auto esta con problemas de embrague no se parara el motor.
Algunos dicen pero si el auto tiene poco kilometraje , ya ! pero depende de la forma de conducir y como lo traten.
pabloelias28 de Chile hace 9 años
Pero debo soltar el freno al momento de soltar embrague??
niko de Chile hace 9 años
No , mantenenlo pisado , si el motor no para es por el embrague esta gastado
pabloelias28 de Chile hace 9 años
Y puede ser que en primera me tirita mucho al tratar de sacarlo?
niko de Chile hace 9 años
Mira este video , te puede ayudar https://www.youtube.com/watch?v=JW0XLF…
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Tengo problema con encendido, da arranque pero no enciende motor

Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 transmisión manual  140000 kms
Hay dias que motor no enciende a pesar que funciona arranque y otras veces enciende sin dificultad.
DRAMOR de Ecuador hace 6 años  
DR
1 respuesta 
DRAMOR de Ecuador hace 6 años
Saludos, les comento que después de tanto chequeo y que los scaners no salían con código de errores, el eléctrico descubrió que era un problema con el socket de conexión de bomba de gasolina, lo arregló y se solucionó problema de
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Fallo control motor

Peugeot 307 2006 1.6 98000 kms
Iba en la ruta y en un momento m aparece cartel de precaucion y falla control de motor y no m dejaba pasar los 90km puede ser el caño de escape?
diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
Mathias de Argentina hace 8 años
Es una falla muy comentada para estos motores, tengo uno igual y me paso lo mismo. Yo solucione quitando y limpiando el cuerpo mariposa, también recorda limpiar un o´ring verde que va donde se une la mariposa porque si no lo sacas y limpias queda marcando el mismo error.
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Computadora de abordo prende y apaga al encender el motor

Peugeot 307 2008 2.0 152000 kms
Buenos días. Tengo un 307 2.0. El caso es que al encender el motor la pantalla de la computadora se prende y apaga, arranca perfecto pero en una ocasión hizo lo mismo y la batería se daño. Ya cambie la batería y sigue haciendo lo mismo, lo lleve a revisión y no arroja ningún desperfecto. Me cambiaron la batería por garantía y sigue haciendo la falla. Gracias
nrodme de Venezuela hace 9 años  
NR
1 caso 
Peugeot 307 de México hace 8 años
Hola, tengo un peugeot 307 2006, un dia de repente ya no arranco, todas las luces de interior y exterior funcionan, pero simplemente el auto no arranca, el tablero de indica auto bloqueo, ya cambie la bateria por una nueva pero nada, alguien me puede ayudar! Saludos
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Falla el motor cuando piso frenos varías veces

Peugeot 307 2005 2 puertas, 2.0 200000 kms
Hola mi falla es que cuando enciendo el pegeout 307 todo esta normal pero cuando lo pongo en circulación y cuando freno el motor se acelera y cuando mpieza a temblar cuando piso acelerador el motor está como descompensado, por e el coche cuando está parado y lo encendí, prendió normal le pice tres o cuatro veces el freno y se ecelera y falla el motor, que puede ser??? Unos me dicen que es el booster, otros me dicen que es un sensor de cuatro pines que lleva el freno
Gual de México hace 6 años  
GU
2 casos 
Erick1916 de México hace 5 años
Hola buen dia ,resolviste tu problema? Me pasa algo similar es un 307 cc y he estado leyendo puede ser el conector del pedal del freno?
Genaro de México hace 2 años
Hola a mi pasa que al menejar mi estratu 2002 r/t y llega a su temperatura normal y frenó en alto total y apagó el carro dos o tres veces arrancá normal pero al avanzar cinco o seis km sé acelera hasta tres mil revolución revoluciones pero no avanza pierde fuerza para avanzar lo dejó enfriar y Ya no lo hace y andá normal
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Lave motor y ahora no arranca

Peugeot 307 2007 2.0 hdi 200000 kms
Buenas tardes. Resulta ser q a mi 307 que es hdi le hice lavar el motor y ahora no arranca, hace el intento pero no, despues de muchos intentos logre q arrancara y no me tira ninguna falla ni nada pero cuando lo pare de nuevo lo mismo, el motor gira pero no arranca. Alguien tendra idea q podra haber pasado? Desde ya muchas gracias
Dimas mena de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si e porque está algo mojado cuando se seque se corregirá,aunque es raro porque los dieel no les afecta la humedad,comprueba que no sea porque no está leyendo bien esa llave (inmovilizador)prueba a encender con la llave de repuesto o escanealo y comprueba que todo esté bien
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No arranca el motor

Peugeot 307 2003 SW moto 2.0 Automatico 130000 kms
Andaba normal y un dia pase el monticulo, se apago el motor y no arrancaba. Luego, comence a jugar con la los cambios y en un momento arranco, y normal, ahora tengo que jugar con la palanca y encontrar el sitio ptreciso para lograr arranca, Quisiera saber que paso, y otra vez, me paso lo mismo un monticulo y se apago. En estos momentos, arranca normal buscando como hacerlo, pero el problema es que no acelera y se queda en minimo (economico). La camioneta la tengo guardada y no puedo usarla , pues avanza lentamente, Por favor si alguien puede ayudarme
vejes76 de Perú hace 8 años  
VE
1 respuesta 
Pablo de España hace 8 años
Eso es la placa del potenciómetro y te cuesta el arreglo 1200€ te lo digo porque a mi me a pasado en mi 307xs hdi de 90cv del 2003
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Presión aceite motor insuficiente SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 Man Diesel 2.0l 307sw 200000 kms
Buenos dias,llevo unos meses con un fallo en el vehículo (presion aceite motor insuficiente) me pasa solo al cambiar la marcha,en primera o segunda velocidad...a veces incluso estando en punto muerto...no es fija,sale y se quita...parece un mal contacto en la marcha,cable o similar...alguien me puede ayudar?
Javidesdebrasil de España hace 3 años  
JA
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Podría ser por el cableado o el propio sensor de presión de aceite
Javidesdebrasil de España hace 3 años
Pues fue el cableado no se cual...pero hacia contacto y saltaba el fallo
Solucionado
Mejor respuesta (según Javidesdebrasil)
Javidesdebrasil de España hace 3 años
Un cable que tenía que hacia mal contacto y en algunas narchas daba el fallo
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Temperatura motor sube mas de lo normal 90 grados

Peugeot 307 2005 5 puertas station bencinero 143498 kms
Por que si a sido cambiado bulbo de temperaturar radiador sigue igual
hugo zapata a. de Chile hace 6 años  
HU
1 caso 
hugo zapata a. de Chile hace 6 años
Hugo tambien otro problema enciendo luces altas y no apagan.
hugo zapata a. de Chile hace 9 meses
No se apagan luces altas. Peugeot 307 2005
jesus montiel de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, tuviste solucion?
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Presión aceite motor insuficiente

Peugeot 307 2003 XT 2.0 256000 kms
Tengo un Peugeot 307 2.0, lo compré hace un año, y le compré la transmisión y lo anille, también cambie sensor de presión de aceite, empaques, correas entre otras cosas. Salió del taller y a los pocos días me salta PRESIÓN ACEITE MOTOR INSUFICIENTE leí los foros y muchos comentaron que el filtro del aceite, se lo cambie y no volvió a salir, pero después de 30 días empezó a salir nuevamente el letrero y sale cuando el carro está caliente, se intenta apagar y sale el aviso, no veo fuga por ningún lado y el aceite está completo. No se que podrá ser, quiero sugerencias? Gracias
Javier de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar con manómetro la presión de aceite, puede ser la bomba
Javier de Colombia hace 3 años
Hola Mecanico, en cuanto debe de estar la presión del aceite?, también pensé lo mismo.
Maxy de Argentina hace 2 años
Hola yo hice exactamente lo mismo incluso cambie la bomba y sigo teniendo el mismo problema...no se q más hacer
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No arranca el motor

Peugeot 307 2011 5 puertas XS 1.6 110cv 20000 kms
Al darle contacto encienden las luces testigos normalmente y al girar la llave ,gira el motor de arranque , pero se corta a los pocos segundos y el motor no arranca.
Lo lleve a al taller autorizado de Peugeot y me manifestaron que el problema era un captor. Lo cambiaron y el problema se solucionó.
Julio de Argentina hace 10 años  
JU
3 respuestas 
Johnny de México hace 8 años
Hola amigo cual es el captor que dices ayuda por favor
Julio de Argentina hace 8 años
La pieza tiene el nº 9637465980. El envoltorio de repuesto original dice; Capteurs nº 1920 AW.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Debe ser el ckp que al ser bencinero va en la union motor -caja , hacia los dientes del volante de inercia.
Si el ckp esta malo no hay chispá e inyeccion. El auto nunca partira. Si el ckp esta fallando puede estar sucio con particulas de hierro ( es un iman ) , a veces con limpieza y otras veces solo cambiandolo.
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No parte el motor

Peugeot 307 2007  219739 kms
Tengo un Peugeot 307, año 2007, y el problema es que al darle arranque, el motor no enciende. Lo mandé a escanear y resetearon BSI y al leer el flujo de datos, marca que el control de relé de alimentación está inactivo, por esa razón no se energiza la bomba de bencina. No sé si a alguien más le ha pasado eso y como lo solucionaron. Y qué es lo que hay que cambiar o revisar
Daniel de Chile hace 3 años  
DA
5 casos 
Óscar rivera de México hace 3 años
Me pasó exactamente los mismo, eh estado buscando información y no eh podido encontrar nada, tu has tenido algún avance con esa falla ???
Daniel de Chile hace 3 años
No he encontrado nada tampoco, aún no puedo solucionar el problema
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No me arranca, ni gira el motor, pero prenden todas las luces normalme

Peugeot 307 2004 5 puertas,2.0, Triptronic  140000 kms
Hola, buenas les. Comento mi problema giro la llave como para encenderlo y nada no gira el motor ni respuesta de cómo que quiere encender...! Si alguien tiene la respuesta de los agradeceré
Ezequiel de Argentina hace 6 años  
EZ
2 respuestas 
tomas22 de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo?
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Nono todavía nada...!!
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Ventilador encendido con el motor apagado

Peugeot 307 2004 Sw 1.6 hdi 110 190000 kms
Hola, tengo un 307 sw 1.6 hdi 110, en algunas ocasiones me pasa que al apagar el coche me queda encendido el ventilador del motor hasta que consume toda la batería, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura del refrigerante, lo hice y sigue igual, ayuda por favor.
Mauricio de Colombia hace 10 años  
MA
22 casos 
Homero de México hace 5 años
Porque madamas abro la puerta o acerco la llave a no Peugeot 307 mod. 2006 y enciende El ventilator Del radiador y no se saga? El carro no sense calienta peropresenta esa falla
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Motor soplador calefacción no funciona

Peugeot 307 2004  110000 kms
No funciona motor soplador dejo de funcionar de una
damian de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
Faundez de Chile hace 7 años
Revisar fusibles de alemtador del motor con positivo
Faundez de Chile hace 7 años
Revisar fusibles de alemtador del motor con positivo
JUANLU de España hace 7 años
La velocidad alta no funciona que tipo de resistencia lleva
PEUGEOT 307 5P XR 2.0. Hf del 2002
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Motor se viene abajo.

Peugeot 307 2004 Peugeot 307 221000 kms
Se me desconecta el ahire acondicionado,y se me para,de badajoz a barcelona mucha calor,coche funcioana bien sin el ahire.
Toni de España hace 3 años  
TO
1 respuesta 
Toni de España hace 3 años
Hola, alguien me puede ayudar gracias.
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Motor no arranca

Peugeot 307 2007  197000 kms
Tengo un Peugeot 307, año 2007, bencinero, le realicé un escáner y arrojó que el control del relé de alimentación está inactivo, por lo mismo que no se energiza la bomba de combustible y el motor no arranca. He buscado información pero no encuentro nada. Si alguien pudiera ayudarme por favor
Daniel de Chile hace 3 años  
DA
1 caso 
Daniel de Chile hace 3 años
Aún no logro resolver el problema
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Motor arranque

Peugeot 307 2007 307 cc 100000 kms
Hola, buenas tardes. Alguien me podria decir como se cambia mejor el motor de arranque de un 307 1.6 gasolina, si por arriba o por abajo?. Gracias de antemano.
Jordi de España hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jordi de España hace 5 años
Lo hice por arriba. Tienes que sacar el filtro del aire y la bateria para tener espacio
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Gira el motor y No arranca

Peugeot 307 2008 5 puertas 120000 kms
Hola andaba normal apagado le kisf prender la radio y decia modo ahorro encendi el auto y prendio la radio. Lo apague seguia prendida la radio. Al otro dia no arranco mas gira el motor pero nada. Y las agujas como ke se traban.
Raul de Argentina hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 5 años
Era la maldita batetia puse una nueva y listo
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Al apagar me vibra un mas de lo normal el motor

Peugeot 307 2001 4 Puertas motor 2.0 110cv 121200 kms
El problema es que al apagar el motor me vibra al ser dièsel però tengo un rechinido comp de grillo solo me pasa al apagar
Okyleonardo de España hace 8 años  
OK
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar tacos del motor, en especial el del lado acompañante.
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No arranca el motor ( falla de contacto )

Peugeot 307 2006 4 puertas 1.6  120000 kms
Les comento el problema que tengo, el otro dia apague el auto y cuando lo quise volver a prenderlo no me arranco y el contacto me puso, ni las luces del tablero nada... mudo totalmente. Andaban las luces del interior la radio todo eso si pero el arranque no. Lo que hice es desconectar la bateria y volverla a conectar, el auto arranca pero cuando lo quiero volver arrancar me hace lo mismo, se queda totalmente mudo... alguien sabe que puede ser??
Billy de Argentina hace 9 años  
BI
1 respuesta 
Gabriel de Chile hace 8 años
Es la batería ahora mismo tengo el mismo problema con ella
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Ruido al parar el motor como un golpeteo

Peugeot 307 2006 5puertas diesel 90.cv 110000 kms
Cuando do paro el encendido del motor es ungolpeteo del lado del conductor no podemos sacarlo en un principio pensaba que era el cobertor de la cremallera esalgo muy raro porque cuando se moja los dia de lluvia deja de hacerlo por varios dias
joes de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
Taller Franco de Argentina hace 9 años
Podria ser un problema en los soportes de motor! fijate los cobertores de escape tambien suelen doblarse y tocar el caño.
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No enciende motor

Peugeot 307 2003 full 190000 kms
Hola, hace una semana mi auto no partió más, el motor de arranque funciona pero no arranca...lo llevé a un mecanico y me dice que le falta un código al computador...que se bloqueo...alguien me puede ayudar ????
ALDAY de Chile hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Javier de Chile hace 10 años
Revisa los fusibles el auto cuando hay algún error de alguna índole el computador te bloquea el vehículo quemando uno de los fusibles. Revisa los fusibles, luego desconectas la batería 10 segundos vuelves a conectar y arrancas.
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Chillido en motor

Peugeot 307 2005 Hdi 2.0 120000 kms
Mi motor creo quedo con poco aceite, ayer se metió sonido tipo pitido y luego se apaga...para encender como que necesitara mas fuerza, osea, como si estuviera un poco trabado.
Melvin307hdi de República Dominicana hace 4 años  
ME
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el nivel de aceite del motor ,si está bajo rellenalo o cambialo ya que estará en mal estado
colim de Argentina hace 4 años
Problema de aceite creo, pero si hace ruidos tal vez lo exigiste de mas y se dañaron las piezas
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Lubricacion no sube el aceite y ruido en motor

Peugeot 307 2008 Peugeot 307 2.0 tipo sedan 156700 kms
Mi carro tiene un problema no sube el aceite y se escucha un ruido lo lleve e llevado con varios mecanicos y me dicen que es la bomba de aceite se la e cambiado 3 veces los metales de biela y no da resultado y no me saben decir en realidad que es lo que tiene
La unica resouesta que me dan es que cambie todo el motor
Luis fer de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
huipi de Chile hace 4 años
Un caso parecido no llegaba aceite alos alza valvulas y era porque se habia dejado tapado un paso del motor a la culata empaquetadura de culata mal instalada
huipi de Chile hace 4 años
Sino fuera el caso y empezo en cualquier momento o despues de un cambio de aceite. El filtro quizas no corresponde
El cualquier momento malos cambios de aceite produce alquitran
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Da arranque pero no echa a andar el motor.

Peugeot 307 2006 5 puertas xr 1.6 133000 kms
Funciona el arranque pero no anda el motor. Se activan varias luces en el panel de control como motor ñ, airgbag, cinturón de seguridad, incluso funcionan los limpia parabrisas y prenden las luces bajas andas cuando doy contacto, suena un pitido. Por Favor alguien que me ayude.
Alvaro de Chile hace 6 años  
AL
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
Al poner en contacto se escucha trabajar la bomba de combustible?
Katerine de Chile hace 2 años
Hola mi auto da ccontacto pero no parte y al empujarlo partia y ahora ni eso solo se muere que puede see
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Fallo del motor

Peugeot 307 2007 Sw 385000 kms
Hola, quisiera a ver si alguien me puede ayudar , tengo un 307 de y hace un mes me saltó el testigo del esp y acto seguido el de aceite y el coche se detuvo. En el taller me dijeron que era un fusible de 20 que se fundía y producía ese problema. Se cambió el fusible y otra vez me ocurrió lo mismo. Ahora me dicen que según en Peugeot es la puesta en marcha
Javier de España hace 6 años  
JA
1 caso 
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Cuando empiezan a prender tus testigos del carro de la nada, indica que a lo mejor tienes que cambiar tu batería.
John de España hace 3 años
Se enciede luz de esp de un puegeot 307 HDi ano 2004. Que puede ser?
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Se me apago el motor

Peugeot 307 2004  154654 kms
Buenas noches tengo un peugeot 307 motor 1.4 iva en movimiento cuando de repente se me apago cuando me detuve lo volvi a encender pero encendio y pero el motor se escucho muy cansado y flojo casi no aceleraba despues ya no encendio al girar las llantas se siente como que elgo topa adentro del motor por que topa ya se reviso la faja del tiempo y esta buena ya se destapo la parte de arriba del motor y todo bien alguien me podria ayudar si puede ser algo que les ha pasado
duarte de El Salvador hace 7 años  
DU
2 casos 
juanka10 de Argentina hace 7 años
Motor 1,4 uhnn medio raro donde lo compraste????
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revision de la presion en la bomba o del riel. Luego cambiar el filtro de combustible y limpieza a los inyectores.
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Falla en el motor y se apaga

Peugeot 307 2005 307 123437 kms
Arranca y tienbla el motor y al yegar a el tope se apaga le doy marcha y arranca pero cuando yego a otro se apaga
alejandro de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Seguro tienes sucio tu cuerpo de aceleración pero por si gustas te dejó mí número somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Limpieza de la valvula iac y cuerpo de aceleracion. Probar señal del sensor de temperatura.
Si estas cerca de un cambio de aceite , aplicar un limpia inyectores al tanque de combustible , y a la semana cambiar el filtro de combustible , luego el cambio de aceite.
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Presión de aceite motor insuficiente

Peugeot 307 2004 Man Diesel 112000 kms
Hola tengo un problema en el coche me sale presión de aceite insuficiente, he cambiado el filtro 2 veces y también el sensor de presión de aceite y la bomba de aceite y nada y sigui igual y no sé más que hacer
Rachid de España hace 8 meses  
RA
2 casos 
Jesusr de México hace 4 meses
Ya revisaste en las bujías si está pasando aceite, ya que lleva unas juntas ahí y luego se filtra la presión por ahí
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No arranca,solo gira el motor

Peugeot 307 2008 4 puertas,1.6 hdi 298870 kms
Se paró de un día para otro y no partió más, se le cambió ckp,cmp prácticamente casi todo nuevo motor de arranque igual nuevo ya se me están agotando las opciones según el scanner era bsm pero la compré nueva y aún así nada
W3BST3R de Chile hace 8 meses  
W3
1 respuesta 
Santiago de Argentina hace 8 meses
Que codigos te tira deberías scannearlo con Lexia
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No tiene fuerza el motor

Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 90 hp 185000 kms
Buenas, tengo un problema con mi peugeot diesel le cuesta arrancar y levanta lenta las revoluciones y solo levanta hasta 3mil rpm, ya me paso lo mismo lo scannearon y salto que era problema de valvula de presión de gasoil lo cambié y anduvo bien de vuelta después de un tiempo volvió a tener el mismo problema también me tira la misma falla le cambié de vuelta el sensor de presión de gasoil, pero esta ves sigue el mismo problema y me marca la misma falla ya revise los cables y no estan cortados y nada que se soluciona alguno tiene idea de que puede ser ?
Cristhian de Argentina hace 10 meses  
CR
1 respuesta 
Federico S. de Argentina hace 10 meses
Hola a mi también me pasó lo mismo, pero me tira a fallas... La última vez cambie dos sensores, el de cigüeñal y el de árbol de levas y funcionó x 6 meses... Ahora lo voy a llevar de nuevo al mecánico xq empezó a fallar de nuevo...
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Zumbido en el motor

Peugeot 307 2005 5 puertas full hdi 2.0 250000 kms
Hola buen dia. Quisiera saber si alguno me puede guiar. Cuando el motor llega casi a las 2000 vueltas emite un zumbido bastante fuerte que antes no lo hacia.
Lisandro de Argentina hace 3 años  
LI
1 caso 
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola, no se donde preguntar. Pero si alguien puede responder. Tengo un 307 naftero 2008, prendio check in andando. 10 cuadras despues se paro y no arranco mas. Si le doy con la llave da arranque pero no se pone en marcha. Tampoco me deja poner la alarma
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Sensor o sonda ubicada al final del motor

Peugeot 307 2007 2.0 200000 kms
Buenas necesito me ayuden cual es el nombre del sensor que esta ubicado en la imagen y que función tiene en el motor.
1
LuisM de Venezuela hace 3 años  
LU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay un manual del 307en la red, ese motor no lo conozco acá en México
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No arranca el motor

Peugeot 307 2004 2 ptas 109000 kms
Le doy mucha chispa y tarda mucho en arrancar el motor
Roberto de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que ser un poco más específico ,si es nafta comprueba que oigas la bomba de combustible cuando das contacto
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Microcorte de motor

Peugeot 307 2005 hdi 1.6 sw 90000 kms
Cada tanto, observo que el motor hace una micro detencion. Da temor en la ruta, ya que a veces ocurre cuando estoy adelantando otro vehiculo. Muy pocas veces lo ha hecho en la ciudad. Es algo que pasa muy esporadicamente. En un viaje de 2500 kmts ocurrio por primera vez y en solo una oportunidad. En otro viaje de 1600 kmts lo hizo 2 veces. Que puede ser???
elete de Argentina hace 4 años  
EL
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angelberen de España hace 4 años
Cambia bujías y comprueba cables y bobina,el filtro de combustible también ,partir de ahí comprueba la presión de la rampa de inyección puede estar mala la bomba o el regulador y cuando está mucho tiempo en funcionamiento falle,la presión debería de ser a relenti de unos 25psi y acelerando de 35psi y que la sonda de oxígeno que es la que regula la inyección este en buen estado ya que trabaja a mucha temperatura y si fuerzas el motor puede llegar a 300 o 400 grados y con el tiempo se dañan
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Baja presion de aceite en el motor

Peugeot 307 2003 4 PUERTAS  180000 kms
Hola buen dia tengo un peugeot 307 2.0 automatico, al ir conduciendo se apaga completamente y me marca baja presion de aceite en el motor lo dejo unos segundos y vuelve a encender al poco rato se me vuelve apagar
Ya cambien muchas cosas el sensor de arbol le hice cambio de aceite y de filtros y la falla persiste, se escanea y salen diferentes codigos se borran y aparecen otros me pueden apoyar con sus comentarios
EDGAR de México hace 5 años  
ED
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PABLO MENDOCINO de Argentina hace 5 años
Mira cuando me pasó eso era porque se me quemo un fusible de la fusiblera del motor
Es una chiquito pero revisa todos
Tal cual describis la falla me ocurrió

Slauso
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Se me apaga el motor

Peugeot 307 2004 3puertas 1.6 hdi 400000 kms
Hola señores por favor ayudarme porque el coche le lleva mi hija i es muy peligroso se. Apaga el motor en marcha cuando acelero más para meter otra marcha y es cuando se para
Si llevo el coche suave sin acelerar fuerte no pasa nada
Viki de España hace 5 años  
VI
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Martin de Argentina hace 5 años
Debes limpiar el cuerpo de aceleración, este seguramente este sucio en la mariposa tapando la apertura permanente del 5% que hace que pase el aire y no regule y se pague en cuanto se suelta el acelerador.
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Motor suena varvulas

Peugeot 307 2005 307 sw 2.0hdi 136 255000 kms
Hola buenas voy a explicar mi problema a ver yo tengo una Peugeot 307 SW familiar que lleva un 2000 HDI 136 caballos tipo de motor RH R un día circulando y se calentó a 120 grados centígrados después por el vaso de expansión echo refigerante después de ese calentón perdió bastante el difícil arte y lo rellenemos con agua que era lo que teníamos a mano volvimos a arrancar y empezaba a sonar varvulas o bielas no sé bien lo que es el coche pierde fuerza se cala brevemente y después de hacer unos 15 km con esa avería marco la avería falta de aceite insuficiente con la señal de STOP lleva 6 meses parada y le gustaría volver arreglarla pero me dijeron que era el motor entero y había que cambiarlo quiero saber si ese motor puedo arreglarlo
Serafin de España hace 5 años  
SE
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lolo de Argentina hace 5 años
Podés ahora controlar nivel de aceite y refrigerante. Comprobar estado del aceite si se ve en su color normal o está como crema también controlar el depósito del refrigerante que no haya rastros de aceite. Si todo eso está normal podés ponerle en marcha y escuchar como suena. Si esta mal claro que se puede reparar sin cambiar motor completo. Ante falta de lubricación lo primero en sonar son los botadores hidráulicos y después ya puede haber deficiencia en cojinetes del cigüeñal. Pero recién se sabrá con exactitud al abrir el motor.
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No Enciende el motor

Peugeot 307 2004 2 puertas 109000 kms
Disculpen amigos tengo el mismo problema mi Peugeot 307 esta en modo Económico activado y no arranca si alguien me podría ayudar porfabor
Yean valencia de Chile hace 6 años  
YE
1 caso 
Pablorx7 de España hace 4 años
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias.
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Alerta presión aceite motor y luz de stop

Peugeot 307 2010 5 puertas motor 1.6 145000 kms
Si me pueden ayudar, día de lluvia calles inundadas hasta que me salió luz de stop en el tablero junto con alerta presión aceite motor...si alguno le pasó para poder solucionarlo, muchas gracias!
Gonzalo de Argentina hace 6 años  
GO
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Gonzalo es evidente que todo se debe a un problema de humedad, lo que te sugiero en principio es : verificar la ausencia de agua en el aceite quitando la varilla (el aceite con agua se torna blancuzca), si está todo bien, previa desconexión de la batería desconectar la ficha del sensor de aceite e impregnar bien conector del sensor y ficha de conexión con wd-40, luego conectar la batería, esperar 15 minutos darle contacto, arramque y probar todo.
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Motor acelera de forma inestable

Peugeot 307 2007 5 puertas 1.6 100000 kms
Hola, alguien podria decirme porque mi Peugeot 307 1.6 año 2007 la aceleración es inestable, se podría decir trabaja de forma oscilante
silvio perez de Chile hace 6 años  
SI
1 respuesta 
TitoQuijano de Colombia hace 6 años
Silvio un cordial saludo. Valvula IAC sucia, requiere mantenimiento que es simplemente limpieza pero este debe hacerlo en un taller en el que tengan conocimiento acerca del tema, ya que esa se desmonta, se limpia (ultrasonido o con WD40) y después de instalada en ocasiones hay que hacer un proceso de calibración con la computadora: (Esto lo deben saber en el taller).
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Aire acondicionado frena el motor

Peugeot 307 2003 4 puertas 2.0 250000 kms
Hola, tengo peugeot 307 2.0 xr 2003 y aire acondicionado normal, y cuando enciendo el aire, éste salta, se para, salta otra vez... hecha frio pero a veces se para y no hecha nada. Si lo pongo en el numero 2 o 3 lo hace menos... al pararse y encenderse rapidamente, el motor va a tirones cuando lo hace. Saludos
usuario74 de España hace 7 años  
US
1 respuesta 
Zamir pabon de Colombia hace 7 años
Hola amigo me tengo el mismo carro y me esta sucediendo lo mismo...alguna solucion??
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No enciende, parece no tener fuerza el motor

Peugeot 307 2007 XS 1.6 5P 110CV 177000 kms
El auto funciono muy bien en la mañana lo deje estacionado normalmente, pero lo cuando le di arranque no pudo. Deduzco que pueda ser el botón de emergencia pero no lo encuentro, también se le cambio la bomba de nafta hace un tiempo (lo compre hace unos días el auto)
Nino de Argentina hace 7 años  
NI
8 casos 
Yordan de Chile hace 7 años
Hola amigos mi. Consulta es la siguiente. Mi auto de la noche ala mañana ya no.me anduvo mas sintomas son como. Que no. Tuviera bencina me dice el mecaniko que no le llega chispa ni bencina real. Que creen ustedes le doy arranque y nada de nada
Espero su ayuda
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Alerta presion del aceite insuficiente al motor

Peugeot 307 2008 5 puertas 220 kms
Ademas de las alertas de antipolucion y la presion del aceite al motor insuficiente...en el tableto marca STOP y el logo del motor que palpita. Que hago??
valeria de Argentina hace 8 años  
VA
7 casos 
TESLA de Argentina hace 8 años
Tendrias que hacerlo ver dado que si parece STOP es una falla que la computadora del auto esta considerando como grave, y con respecto a la presion de aceite el auto pierde? lo revisaste si esta entre el minimo y el maximo? , Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
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La temperatura del motor llega a stop. Con el auto encendido y sin cir

Peugeot 307 2005 1.6  150000 kms
Hola les cuento que el 307 en ruta funciona bien en 70 grados. Al para sobrepasa los 110 y suponer que al otro dia lo pongo en marcha durante 5 minutos sin andarlo la temperatura llega a stop y creo que deberia mantenerce en 90 grados.
Rubén de Argentina hace 8 años  
RU
1 caso 
Thekingdavid de Argentina hace 8 años
Holaa te fijaste si el. Electro ventilador enciende en los 95 grados deberia de prender. Y si no te esta fallando
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Problema motor

Peugeot 307 2008 xt premiun2.0143cv 120000 kms
El motor arranco acelero y se mantuvo revuluciones bajas cuando acelero y se corta asi llegue ami domicilio y lo pare lo deje una hora y fui a ponerlo en marcha arranco bien y lo deje regulando alos minutos lo acelero y volvio a la normalidadpero la computadora decia fallo aiatema de apolucion agarre el manual y decia que podia ser por falta de agua -por falta de liquido de freno o por falta de aceite a mi alcance esta colocarle agua aceite y liquido o sera que tiene algun problema distinto
juancarlos mamet de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
Facundo8827 de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo, fijate si no tenes pinchado el silenciador del caño de escape o busca la solución pero por ese lado.
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No arranca el motor

Peugeot 307 2005 307 165000 kms
Se rompió la banda del distribuidor y se descargo la batería remplace la banda y cargue la batería y no arranca me sale la falla P1613
omar de México hace 9 años  
OM
1 caso 

MOTOR no arranca

Peugeot 307 2003 sw 2;0 120000 kms
Pase un monticulo y el motor se apago asi como asi... algunas veces paso lo mismo y arrancaba al momento? pero la ultima vez no volvio a arracar , es automatico? movia la palanca la ponia en neutro? parada y no funciona el motor
vejes76 de Perú hace 9 años  
VE

Ficha desconectada en el frente del motor

Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 16v 190000 kms
Les cuento que hace poco compre un 307 1.6 16v y observando el motor descubrí que en el frente del motor hay dos fichas (una verde y roja y la otra azul y roja) de las cuales la azul no esta conectada, pero tampoco esta la "compañera", por asi llamarla, de dicha ficha. Esto es normal ? Pues según lo que leí esta ficha tiene que ver con el sistema de anticontaminacion, y puede ser que la hayan desconectado por alguna falla. Me gustaria saber que funcion cumple exactamente y si afecta en algo que no este conectada

Muchas gracias.
Frannnn de Argentina hace 10 años  
FR
1 caso 

Un fiasco caja y motor

Peugeot 307 206 307 sw 2.0 nafta titronic
usuario anónimo de Ecuador hace 14 años

Problema en motor

Peugeot 307 2006 full 175000 kms
Buenas... tuve un problema esta mañana al arrancar mi 307... arranco lo mas bien pero me tiro un error en el displey... asociacion : no autorizado arranque de motor... por las dudas lo pare... queria saber si alguien me puede decir cual es el problema... muchas gracias
fedealdao de Argentina hace 8 años  
FE
3 casos 
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Que tal pudiste solucionarlo ? Me pasó lo mismo
andrescliba de Argentina hace un mes
Me paso lo mismo alguien lo pude solucionar
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El motor gira pero no arranca

Peugeot 307 2006 307 2.0 diesel 13500 kms
Circulaba cuando me doy cuenta la temperatura llega a casi rojo y hace una esplosion liberando vapor, el mecanico no encontro ninguna manguera rota, lo dejo enfriar y luego enciende, le cambio el bulbo de temperatura, al tercer dia la temperatura marca 90 (normal) igual me hizo la misma explosion liberando un poco de vapor menos que la primera vez, con la diferencia que ahora gira el motor pero no arranca, cual sera el problema si me pueden ayudar se los agradeceria. , otro dato es que nunca perdio todo el agua, solo un poco. Otro problema es que los levanta vidrios no suben, y tengo bateria
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Victor de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengobun problema con un 307 dela botonera principal no baja el vidrio del copiloto del mismo lado si que puede ser necesito ayuda
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Volante motor se rompe con 50.000km

Peugeot 307 2002 hdi 110 fap
El coche tiene dos años. Empezó haciendo un ruido de grillo en el embrague. En el taller dicen que son unos muelles que lleva. ¡MENTIRA! Ahora me he quedado parado en un stop sin poder meter ninguna velocidad. Es el volante motor o volante de inercia. Tengo que dejarle dos días para que lo cambien en garantia (por lo pelos). Resulta que ahora ya no hace el ruidito y ya no son los muelles. Es un fallo generalizado de todos los peugeot diesel. En cuanto noteis el ruido insistid en el taller, que si pasa la garantia no quieren saber nada.
¡¡no compreis peugeot!!!
usuario anónimo de España hace 20 años
1 caso 
Andy de Honduras hace 10 años
También me ha pasado lo mismo. Hoy que lo quise encender no encendía, parecía problema de la batería, pero la batería esta casi nueva.
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Tiempo motor excesivo que significa ?

Peugeot 307 2011  146000 kms
Aparece ese cartel tiempo motor excesivo
Federico de Argentina hace 4 meses  
FE

Q motor trae el peugeot 307 de fabricación año 2010

Peugeot 307 2010 5 puertas 120000 kms
Solo saber q tipo de motor trae de fabricación
Joel de Cuba hace 4 meses  
JO

Fala motor pedal duro de frenos

Peugeot 307 2012 2.0l 175000 kms
Luz de servicio prendida el carro falla y el pedal de freno duro pegout 307 año 2012 motor 2.0
Alberto Campos de Venezuela hace 4 meses  
AL

Baja presión de aceite motor

Peugeot 307 2003 Ew 2.0 16v 150000 kms
Se prende la luz de presión de aceite
Milton Garzón de Colombia hace 5 meses  
MI
1 caso 

Entró agua al motor?

Peugeot 307 2006 5  225896 kms
Nos agarro la lluvia, al pasar por una esquina donde había mucha agua se nos apago y no encendió más? Que puede ser? Me dijeron que le entró agua al motor?
Sofi de Argentina hace 5 meses  
SO

Baja Presión de aceite en el motor tiro aceite

Peugeot 307 2008 Xt 163000 kms
Se prendio la luz de stop y tiro falla baja presión de aceite en el motor
Juan pablo de Argentina hace 8 meses  
JU
1 caso 

Se apaga todo el sistema electrico y el motor

Peugeot 307 2003 5 puertas 250000 kms
Buenos dias a todos, tengo un 307 automatico, el problema es que enciende correctamente, testea todo pero se apaga todo el sistema electrico, todo se apaga (el reloj del tablero se recetea) no hay un momento exacto o alguna ocasion en comun para que presente esta falla, lo puedo tener encendido una hora y medio y no pasa nada, o puedo simplemente sacarlo de la cochera y se todo se apaga, regreso la llave a la posicion inicial como si fuera a encenderlo por primera vez y arranca sin problema. ¿que podria ser ?
Adho de México hace 8 meses  
AD
2 casos 

Presión de aceite de motor insuficiente

Peugeot 307 2008 1.6l Man Diesel hdi 120000 kms
Ubicación del sensor de presión de aceite
Elmer de Costa Rica hace 10 meses  
EL
2 casos 

Cambiar caja fusibles compartimento motor

Peugeot 307 2002 1.4l Diesel 230000 kms
Buenas tardes. Necesito cambiarla y no consigo sacarla. Las pestañas que veo ya están liberadas pero, el resto de agarres no consigo ver cómo. Muchas gracias
Leinad de España hace un año  
LE

Al encenderlo por la mañana o en frío...me cabecea el motor y desprend

Peugeot 307 2010 Tres puertas.motor200 gasolina  240000 kms
Al encenderlo por la mañana o en frío...me cabecea el motor...y desprende un fuerte olor a quemado.
Fina de España hace un año  
FI
3 casos 

Se detiene el motor

Peugeot 307 2008 5 puertas tiptronic  160000 kms
Hola se detiene el motor cuando hay alta temperatura y luego de andar 1 hora y media
José Luis de Argentina hace un año  
JO

Electricidad del motor

Peugeot 307 2006  402456 kms
Necesito saber Las Las conexion de Los sensores
[email protected] de Cuba hace un año  
AS

Prdida de agua del motor

Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0 nafta premium 2000000 kms
Empezó a tirar agua por la parte de la derecha del motor, abajo de la distribución, de echo sale el agua de esa tapa,quisiera saber si hay alguna tapa o circuito por esa parte o que puede ser??
1
Hector Javier Krausse de Argentina hace un año  
HE
2 casos 

Fuga grande de aceite de motor

Peugeot 307 2009 automática 2650000 kms
Estaba encendido y sin andar y de repente se presentó un bote grande de aceite... el carro quedó prácticamente sin aceite... no sé qué pasó...?
elizoger de Venezuela hace 2 años  
EL
1 caso 

Cuando le doy arranque no gira el motor de arranque y muestra en el ta

Peugeot 307 2012 Xs 206640 kms
No arranca enciende las luces de tablero pero el burro no jira y muestra motor bloqueado
Sergio de Argentina hace 2 años  
SE
4 casos 

Fallo control motor

Peugeot 307 2010 4 puertas tdu 5 149871 kms
Como solucionarlo para mejor el funcionamiento del motor
Alex de Cuba hace 2 años  
AL

Sensor de temperatura de Motor

Peugeot 307 2005  166000 kms
Buen día, mi Peugeot 307 empezó con unq alarma de temperatura de líquido refrigerante alta cuando el auto aún está frío lo lleve a escanear y resultó el código p0115 problemas con el sensor de temperatura y/o cableado y/o corto y/o abierto. Opté por cambiarlo yo ya qué mi horario no me permite llevarlo aún taller y viendo varios vídeos tutoriales no pareceuy difícil. Fui a la refaccionaria y me dieron un queatca de Peugeot 206. Me es compatible?
Gatoflexitek de México hace 2 años  
GA
2 casos 

Motor recién reparado (kit camisas, pistones, aros, nuevos), también

Peugeot 307 2003 5 puertas, motor tu3jp, serie KFW, distribución 104 dientes 247000 kms
Con motor caliente enciende alarma baja presión aceite al bajar de 1000 revs
José Antonio de Cuba hace 3 años  
JO
1 caso 

Hola saque tapa de aceite con motor en marcha y tira gotas de aceite e

Peugeot 307 2004  190000 kms
Es normal q tire gotas de aceite si saco el tapón con motor en marcha
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 

Temperatura motor

Peugeot 307 2006 Sw 170000 kms
Alarma "stop"alta temperatura lo llevo al taller y en la diagnosis no sale ningún fallo anteriormente se le cambio radiador por el mismo fallo pero no fue la solución. El mecánico no sabe que puede ser. Gracias
David de España hace 3 años  
DA
2 casos 

Tengo un Peugeot 307 año 2006 motor 2.0 automático

Peugeot 307 2006 4 puertas motor 2.0 1930040 kms
Un día empezó a perder fuerza y el auto solo aceleraba no avanzaba mucho y empezó a perder precios y una fuga de aceite en la caja automática si me ayudan sería genial
Johnny de Chile hace 3 años  
JO

Aceite motor

Peugeot 307 2006 5 puertas 180000 kms
Hola quiero saber q aceite le hecho a mi Peugeot 307 2006 2.0 premium NAFTA gracias!!!
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL

Falla sistema de motor ,pierde fuerza si lo acelero

Peugeot 307 2007 Sedan premium 280000 kms
Se enciende luz de peligro y me pide que apague el motor
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 

Queda prendido algún motor de la calefacción

Peugeot 307 2004 Xt Premium 4p Diesel 2.0 230000 kms
Hola cómo va. Tengo el problema que queda algo encendido (motor) de la calefacción, inclusive cuando saco el contacto. La única forma que c apaga es descontando la ficha de atrás del CLIMATRONIC. Yo tengo la versión que es todo digital.
Alguien me puede decir que puede ser, ya que desconecto la ficha del forzador que está arriba del acelerador igual sigue prendido.
Desde ya muchas gracias. Damián
Damian de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 

Motor del ventilador del aire fallo

Peugeot 307 2004 307 HDI 2.0 5 puertas  175000 kms
El motor de aire empieza a fallar , se apaga y de repente se enciende. Paro el coche y a veces cuando vuelvo a arrancarlo otra vez no enciende...así varios días hasta que se para del todo...Llevo cambiados 5 todos de segunda mano , pero no duran ni tres semanas. Parece algún cortocircuito que termina quemandolos. Que opináis? Gracias
Inma Alfonso de España hace 4 años  
IN

Motor del ventilador del aire fallo

Peugeot 307 2004 307 HDI 2.0 5 puertas  175000 kms
El motor de aire empieza a fallar , se apaga y de repente se enciende. Paro el coche y a veces cuando vuelvo a arrancarlo otra vez no éenciender...así varios días hasta que se para del todo...Llevo cbiados 5 todos de segunda mano , pero no duran ni tres semanas. Parece algún cortocircuito que termina quemandolos. Que opináis? Gracias
Inma Alfonso de España hace 4 años  
IN

Motor del ventilador del aire fallo

Peugeot 307 2004 307 HDI 2.0 5 puertas  175000 kms
El motor de aire empieza a fallar , se apaga y de repente se enciende. Paro el coche y a veces cuando vuelvo a arrancarlo otra vez no éenciender...así varios días hasta que se para del todo...Llevo cbiados 5 todos de segunda mano , pero no duran ni tres semanas. Parece algún cortocircuito que termina quemandolos. Que opináis? Gracias
Inma Alfonso de España hace 4 años  
IN

Temperatura del motor excesiva

Peugeot 307 2004 2.0 hdi 285000 kms
Temperatura excesiva subiendo puertos de montaña
Toni de España hace 4 años  
TO

El motor se viene abajo

Peugeot 307 2006 cc 150cv automático  110600 kms
Hola, buenos días.
Tengo un 307cc gasolina de 150cv automático, y esta dando problemas de motor. Arranca perfectamente, pero cuan le pisas el acelerador en punto muerto, el motor se viene abajo e incluso se para. Lo mismo sucede cuando comienza la marcha, al salir se viene abajo y se para. Muchas gracias
Mi @ es [email protected]
Jose Antonio Solis de España hace 4 años  
JO
1 caso 

Se apaga el motor al girar a la derecha

Peugeot 307 2005 Sedan hdi 2.0 xt premium 200000 kms
Literalmente... vengo en 3ra marcha, piso embrague... desacelero pongo 2da marcha giro suelto embrague ascelero nuevamente y... se bajan revoluciones como si se ahogara de repente y se apaga motor, pero esto es unicamente en estas condiciones, de 3ra a 2da y solo girando a la derecha
Que creen pueda ser ? Me ha tirado alarma en pantalla de anomalia anticontaminación pero me tiene muy desconcertado y es un peligro
Desde ya muchas gracias a quien pueda brindar ayuda
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 

No arranca mi peugeot 307 2005 motor 2.0

Peugeot 307 2005 Stw 4 puertaa motor 2.0 145000 kms
Buen dia jovenes el problema es que a mi auto se le arruino la bomba de gasolina y luego laa bobinas cambie todo y luego ya no arranco primero pense que era el modo eco pero le hice de todo y nada ahora ya no se que hacer ayuda por favor
Luisupi de Guatemala hace 5 años  
LU

No enciende con motor caliente

Peugeot 307 2007 HDI 1.6 Diesel 300000 kms
Hola, Tengo un Peugeot 307 Hdi 1.6 año 2007 Diesel con Fap. Hace un tiempo me esta dando problemas con el encendido, no arranca generalmente después de andar un rato en el y cuando esta el motor caliente, hay que intentar 5 o 6 veces, incluso más en ocasiones, para que encienda, no esta dando ningún código de error. A veces después de varios intentos de arrancar, aparece en la pantalla el mensaje de error en sistema de antipolusion, pero luego se borra.
Victor de Chile hace 5 años  
VI

En el motor deja charcos de gasolina

Peugeot 307 2005 2 puertas 120000 kms
Mi carro de la nada ya no encendió y al abrir el capote me percató de que el motor está bañado en gasolina y tiene charcos de gasolina y aparte se descarga de la nada saben que costó llevaría repararlo
1
Roman de México hace 5 años  
RO

Problema de motor

Peugeot 307 2001 cuatro puertas 30000 kms
Consume mucho anticongelante y se sube el agua y para destapar la bomba tengo q' hacerlo gradualmente xq' el agua hierbe.
hugo orozco de España hace 5 años  
HU

Le hecho de todo a mi carro peugeot 307 motor 2.0

Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 220000 kms
Como t dije le hecho d todo a mi peugeot 307 motor 2.0 el carro prende pero no me acelera nada le meto full chola y nada el carro en minimo y con cierta falla pero no acelera queda muerto me tiene loco no hallo q hacer...
Jesus Dleon Gil de Venezuela hace 6 años  
JE

El motor se para

Peugeot 307 2008 4 puertas full 1.6 100000 kms
De bien que está andando se para y después de unos minutos vuelve a arrancar. Cada ves lo hace más seguido y los mecánicos no le encuentran en la computadora la falla.
Leonardo de Argentina hace 6 años  
LE
2 casos 

Ruido en el motor

Peugeot 307 2008 5 puertas premium 170000 kms
Siento un ruido en la tapa de válvulas
lucho de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 

Motor forzador interior no arranca ni en frío o calefacción

Peugeot 307 2006 XS premiun HDI 2.0 90cv 139000 kms
Que tal Gente. Le comento que tengo un Peugeot 307 XS Premiun HDI 2.0 90cv. El problema que tengo es que el motor forzador interior no arranca ni en calefacción y ni con el aire acondicionado. En la pantalla del climatizador me muestran todas las funciones bien pero no enciende en ningún momento el motor. El problema empezó de un día para el otro. Ya desarme todo buscando falso contacto o fatiga por temperatura y nada. Ya probé con otro panel del climatizador y con otro motor y el problema sigue. Desde ya les agradezco si me puedes ayudar.
1
Corva250 de Argentina hace 6 años  
CO
4 casos 

Se apaga el motor cuando calienta a temperatura media y para prenderlo

Peugeot 307 2006 4 PUERTAS,MOTOR 1600 129000 kms
Nuevamente,hay que esperar unos 10 minutos,,
ENRIQUE CATTER de Perú hace 6 años  
EN

No prende motor de la calefaccion

Peugeot 307 2005 4 puertas, 1.6  140000 kms
Hola tengo un problema de un dia para el otro dejo de tirar aire la calefaccion y el desempañador , despues volvio a andar y al timpo dejo de funcionar nuevamente lo ponga en la posicion que lo ponga, que puede ser
Marcos de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 

Se apagar el motor a los 5 minutos de marcha

Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 XS 136000 kms
Buenos días, tengo un peugeot 307 y luego de hacerle él cambio de embrague lo pusimos en marcha y a los 5 minutos exactos marcado por relojes el auto se apagar él motor. Desconecto el borne y conectó y otra vez lo mismo... 5 minutos y se apagar... Es más... Conectó él borne dejó pasar los 5 minutos exactos y ya no arranca!! Anda todo perfecto ningún error ni falla. ,,, solo se apagar y no arranca hasta volver a conectar el borne y a los 5 minutos corta el motor. No encuentro nadie le aya pasado. El escáner no arroja error... 1.6 modelo 2007 Xs nafta. Alarma original de fábrica me podrían ayudar? Desde ya muchas gracias
Carlos Gabriel de Argentina hace 6 años  
CA
1 caso 

Problema de motor

Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 146520 kms
Compre un peugeot 307 sw con motor 1.6 90cv del 2007 marchando en 3 pata. Yo pense que es un problema de inyección y a llegar a la casa empensao a buscar la falla le saque los injectore y lo debe a que lo limpie y volvio a ponerlo. No cambio nada motor anda igual en 3 pata i hace un ruido como tac tac y vibra mucho y saca mucho fumo
Lucian de España hace 6 años  
LU

Arranca no enciende en motor

Peugeot 307 2006 5 puerta hdi premiun 195862 kms
Pregunta el le doy arranque y no enciende
Orozco carlos de Argentina hace 6 años  
OR

Soportes del motor danados

Peugeot 307 2011 4 puertas motor 2 lts edicion especial cuero y quemacoco 76000 kms
Cambie los soportes superior e inferior del motor por unos nuevos hace como 6 meses y ahora de nuevo estan danados. El unico cambio q experimente es que el guardapolvo derecho frontal se me cayo practicamente despues de colocarle los soportes nuevos, habra alguna relacion de que se me hayan danado estos soportes debido a que no tengo este guardapolvo?
Norma de Venezuela hace 6 años  
NO

No arranca porque no le llega nafta al motor

Peugeot 307 2006 4 puertas, full 2.0 160000 kms
Enciende pero no llega a arrancar ya que no le llega la nafta al tanque!!! Que hago?
Belén de Argentina hace 6 años  
BE
2 casos 

Problemas de motor

Peugeot 307 2002 xr 1.6 260000 kms
Buenas noche, tengo un peugeot 307 xr 1.6 nafta del año 2002. El problema es que voy en marcha en los cambios bajos y con el motor caliente y como que se quiere frenar hay veces que se frena, lo tengo que apagar después lo vuelvo a prender y sigue andando bien, después vuelve a suceder lo mismo.
Pablo de Uruguay hace 7 años  
PA

Motor no regula

Peugeot 307 2008 cinco puertas, full motor 1.6 nafta 123000 kms
Buenas a todos...otra vez con problemas en mi307...hace una semana realizando un viaje largo me aparecio la falla de antipolucion en la pantalla...comenzo a perder fuerza y cuando paraba el motor se queria salir del auto... lo hice escanear y m dijeron q era problema de la bobina...hace dos dias la cambiaron...ahora anda un poco mejor pero continua sin regular como lo hacia antes...y el icono de falla antipolucion persiste y se agrego uno mas...falla de airbag yo de pretensores de cinturon... consulte a otro mecanico y m dijo q ahora era problemas de válvulas del motor y q tenia q cambiarlas... sera cuerto eso?
kily Oran de Argentina hace 7 años  
KI
2 casos 

Ruido en motor de arranque

Peugeot 307 2010 5 puertas 1.6 nafta 16 valvulas 118000 kms
Hola, el auto hace un ruido como un zumbido muy fuerte un instante antes de escuchar el sonido del encendido de motor, el ruido es como una turbina que zumba bastante grave (hablando del tipo de sonido) le cambiaron el porta carbones con carbones nuevos, la bobina y el bendix con su buje... ni el mecanico sabe por que es el zumbido...
alejandrob de Argentina hace 7 años  
AL
5 casos 

El motor jira al dar ensendido pero no ay explocion

Peugeot 307 2006  10500 kms
En plena marcha seapago y yano buelbe a arrancar yacambie la bovina y nada noay explocion
Malakoski de Perú hace 7 años  
MA
1 caso 

Apago el motor y quedan encendidas las luces del tablero

Peugeot 307 2004  145000 kms
Cuando piso el freno se apagan las luces del tablero
Rubii de Argentina hace 7 años  
RU
7 casos 

Pantalla indica presión insuficiente de aceite en el motor

Peugeot 307 2007 Sedán 4puertas Peugeot 307 xs 1.6 113600 kms
Caminando en la carretera,acelere en tercera para rebasar y se encendió en las pantalla la leyenda presión de aceite en el motor insuficiente,teniendo que dejarlo apagado por mar de media hora pasta que pudiese caminar nuevamente
Mario de El Salvador hace 7 años  
MA
2 casos 

Modulo de motor

Peugeot 307 2005 4 puertas 48500 kms
Hace un mes lleve mi auto para revisar el com2000 (pieza detrás del volante que tiene las palancas de limpiaparabrisas, luces, cinta de airbag, cinta de bocina, etc) me dijeron que estaba rota y había q reemplazar. Por lo que la pedí al fabricante y me llega en 20días. Pero ya que no servía la bocina, me dijeron que iban a adaptarle una momentáneamente.

Desde entonces no enciende mi auto, las luces se quedan encencidas y me dijeron que se había quemado el modulo de motor. El mecánico indica que el modulo del motor se quemó por que aveces los motores se calientan y el modulo se quema. Y que no tiene nada q ver con la adaptación de la bocina temporal. O el modulo com2000. Existe alguna Doc que pruebe q la relación si existe.
sergio de Bolivia hace 7 años  
SE
6 casos 

Iba andando se escuchó un ruido y se detuvo el motor

Peugeot 307 2008  120000 kms
Iba andando y escuché un ruido como si se soltó algo y dejo de funcionar que puede ser?
jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 

Falla motor lleve su auto a reparar

Peugeot 307 2011 XT premium 1.6 5P 110 CV 122000 kms
Pasando los 120 km el motor empieza a tirones, cabecear y la computadora dice falla de motor lleve su auto a reparar
Gaby de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 

Que pasa si no tengo el fusible f 14 del compartimiento del motor

Peugeot 307 2011 5 puertas, full, motor 1.6 80000 kms
Se me descargo la batería del auto y no se si es por que le falta el fusible f 14 del compartimiento del motor
dario de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 

Cambie deposito de hidraulico y radiador, motor no arranca

Peugeot 307 2007 1.6 xline 150666 kms
Se hizo un scanner y se lee 02S Y HRT
¿que significa esto?
ariel de Chile hace 8 años  
AR

No arranca motor

Peugeot 307 2007 4 PUERTAS 2.0 120000 kms
Peugeot 307 HDI, Modelo 2007 2.0 Lo paré un viernes (hace 4 semanas) luego del un largo viaje y en parte por camino de tierra. Sábado no arrancó, no tiraba el burro de arranque. El electricista le cambió carbones y bujes; cuando lo retiro hice 5 cuadras y se paró el motor; después no quiso arrancar mas. Me hizo comprar el enducido, lo armó y desarmó varias veces continuando con el mismo problema; hicimos puente con otra batería y encendían el limpia parabrisas y luces, probamos con una batería nueva y tampoco. No lo quiero tirar con otro vehículo para que arranque ¿Qué puede ser o qué hago? Muchas gracias.
Nelson de Argentina hace 8 años  
NE

Problema en el encendio del motor

Peugeot 307 2002 5 puertas motor1.6 automatico 110000 kms
Estaba funcionando normal hago una parada con motor funcionando y se para y no vuelve ha encender le doy arranque tiene pero no ´parte y al rato se le empieza a ir la bateria. Paso eso si cuendo iba de viaje note como un sobre marcha pero fue cuendo estaba subiendo y despeues sigio normal hasta cuando pare para pagar peaje y se apago el motor
guido de Chile hace 8 años  
GU

Saca explosiones sordas en el motor

Peugeot 307 2005 307 cc 51323 kms
Al arrancar el vehículo en las mañanas al caminarlo y acelerarlo se asienta y esto ocasiona que se apague, el ing. Mecánico me comentaba que era la bomba de gasolina, ya la compre en la agencia, pero la bomba tiene una presión de 51 a 53 libras y el vehículo se a sonsa. Acaso sera otra cosa, la bomba habrá salido defectuosa o el ing. Es el que esta mal.
LA RATA de México hace 9 años  
LA
2 casos 

Al apagar el motor y sacar la llave queda en el primer contacto

Peugeot 307 2004 4 puertas, full, motor 1.6 99500 kms
Antes de esto se habia averiado el alternador, regulaba de mas como hasta 17 volts. Y se reparo y cambio la bateria ya que la habia estropiado, salio todo bien mas tarde aparecio esta falla y tambien al encenderlo aparece ANOMALIA ANTICONTAMINACION. (aclaracion todavia no lo hice escanear)
MIGUELITOTV de Argentina hace 10 años  
MI
1 caso 

Motor no arranca

Peugeot 307 2003  116 kms
La pantalla no reporta el problema sucedió despues q el mecánico soldó el tubo de escape, ahora no arranca solo hace contacto
Flor de Chile hace 10 años  
FL

Es un fiasco caja motor

Peugeot 307 2006 2.0 nafta titronic
Tengo problemas en sistema amtipolucion´,cada rato se queman los focos,la mica ya esta negra,por la mañana no parte se atranca,ya cambiaron sensores de aire y sigue lo mismo ,y lo cumbre caja de cambios defectuosa,le an cambiado selenoides y sigue lo mismo,la caja pega unos tirones es el carro mas malo que he tenido ni un vehiculo coreano se compara a este. Me dicen que la caja hay que cambiarlas costo 10000 dolares si alguien sabe que sera el daño se contacte , le encanta el concesonario
usuario anónimo de Ecuador hace 14 años

Motor peligroso

Peugeot 307 2002 HDI 110
En cuatro meses desde la compra del vehículo ya se me había parado en carretera en más de quince ocasiones, bruscamente, dejándome a merced de la inercia. Y lo había llevado en más de tres aocasiones al taller para resolver dicho problema sin éxito. Tras dos años de discusiones he conseguido por fin que me devuelvan el dinero que me costó. Un trato pésimo, irresponsable, grosero, de una marca que ha perdido toda mi confianza. Todavía estoy esperando que alguien pida disculpas por el trastorno que todo esto me ha ocasionado. Al menos salvé la vida... y recuperé mi dinero.
usuario anónimo de España hace 20 años

Cambio de bateria y no me arranca el motor gira bien

Peugeot 307 2004 5 puertas full full xt 2.0 150000 kms
Se le cambio la bateria no arranca tiene lo jack
claudio de Argentina hace 8 años  
CL
1 caso 

Me falla la caja cuando calienta el motor

Peugeot 307 2008 4 puertas 122000 kms
Buenas Noches, poseo un peugeot 307, automatico, año 2008, el cual me esta fallando cuando tiene rato rodando, especificamente falla el dray es decir se neutraliza.
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU

Primera velocidad de electro no arranca sola SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 XS PREMIUM 2.0 NAFTA 83000 kms
Buenos días, tengo un 307 xs premium tiptronic mod 2007 motor 2.0 nafta. Actualmente no me arranca la primera velocidad del electro cuando llega a los 90° por ello se pasa y luego a los 98 aporx enciende la 2da velocidad. Lo desconcertante es que yo prendo el climatizador y ahi enciende la velocidad uno del electro, por ello estimo que no es problema de la resistencia situada en el radiador; ya revise que no haya obstrucciones, cambie el termostato y cambie el sensor ECT, mejoro el arranque (ya que el ECT estaba dañado) pero con respecto al electro sigue igual, supongo que sera la bomba de agua, Alguien que me oriente??

Saludos. -
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
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39 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Cambia el electroventilador. Me paso 2 veces con motores PSA: 1ero con un C4 2.0 16V (nafta) y luego con un 307 2.0 HDI (diesel). El problema es que se ensucia o marca el colector del motorcito del electro, calculale que cada 4 o 5 años hay que cambiarlo. Cuando es leve lo notas como te paso a vos, no arranca en baja pero si en alta. Si el problema persiste se te empieza a desgastar el colector (la parte del rotor que toma contacto con las escobillas) y despues no arranca a no ser que lo gires a mano, hasta el punto en que no enciende mas. Cambia el electro y asunto solucionado. Saludos.
Oscar de Argentina hace 8 años
Diego, gracias por la respuesta, te comento he probado con otro electro y sigue igual; descubri que conectando a un scanner con el climatizador prendido (que funciona permanente la velocidad 1 del electro) la PC lee 125° Celsius, pero en tablero y con termometro externo marca 88° / 89°, evidentemente es un tema de procesador desconfigurado o algo por el estilo, alguien tendra precedentes??
leandro de Argentina hace 8 años
Hola yo solucione siguiendo una guia. Reemplaze el diodo (resistencia) por un alambre de cobre 0.5 mm, el alambre lo saque de del cable de telefono fijo (incluso los cables de tv lo trae. ) a mi me arranca el electroventilador a los 100 la primera marcha y no llego a aprender la segunda y nunca me aparecio el cartel de stop. Dejo mas detalles

Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo.
Aquí mostramos una solución rápida y barata. Comprobaciones previas:
Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion de temperatura del tablero supera la mitad y se acerca a la marca siguiente superior se encendera en tablero la luz stop mas el pitido de advertencia, miras si funciona el electro. Sinó arranca desconectas el sensor de temperatura, esto hará que funcione el ventilador a la maxima velocidad, entonces si es la resistencia cortada, si no arranca tocara probar en este orden: el fusible, el rele, el motoventilador o finalmente la alimentacion desde la bsi. Esto ultimo es casi improbable peeeeero.
Problema:
El electroventilador se enciende a temperatura elevada. En vez de encenderse sobre los 96 o 97º lo hace sobre 101º en gasolina y 105º en diesel.
Consecuencias:
El motor trabaja hasta altas temperaturas, con el deterioro que eso conlleva: desgaste de piezas, el aceite se quema. etc.. .
Causa:
Las resistencias montadas en la mascara que soporta el/los motoventiladores para la funcion de baja velocidad contienen un diodo que es lo que se quema y no llega alimentacion al electroventilador.
Vehículos afectados:
Todos los PSA

Solución:
Reemplazar el diodo por un simple alambre preferentemente de cobre de 0.5mm. Hay que extraer el diodo completo del siguiente modo: la resistencia tiene como proteccion una carcaza de acero inoxidable perforada que esta clavada en el cuerpo de plastico, se apoya en los bordes y con un destornillador plano se golpean punteando las cuatro trabas que lo sujetan, sacamos la carcaza y ahi queda comodo sacar el diodo. Verán que va insertado en la membrana que sostiene la resistencia propiamente dicha y remachado por lo que no se puede ni se debe soldar, con algo resistente y punteagudo se abre, se quita y en la misma cavidad introducimos el puente de alambre y sin golpear el rulo aplastamos la chapa para que quede bien fijado.
Recomendaciones:
No se puede conseguir en casas de electronica el diodo nuevo y dejarlo original (lo deben haber mandado a fabricar en exclusiva para PSA). ¿Por que digo esto? en los coches que no son multiplexado (bsi) puede haber problemas de retorno de tension de los motoventiladores ( me han tocado casos que probé y no paso nada y otros que si y hubo que ponerla nueva) ya que es un trabajo sencillo sería cuestion de probar: hacer directamente el puente y ver que pasa. El caso es que podria pasar que si el ventilador esta funcionando al momento de cortar el contacto, el motor no para hasta que se detenga el ventilador, esta reforma es para asegurarnos de que nunca nos sorprendera en el peor momento una recalentada por quemarse repentinamente el diodo (en mi coche se lo anule funcionando bien y por ese lado no tendré sorpresas) en el caso de los que tienen bsi no pasa nada si el diodo lo sacamos y puenteamos, la bsi tiene diodos que evitan cualquier retorno, con esto que nunca se cortara la alimentacion de baja velocidad. Un posible problema menos no es poca cosa y mas si es de temperatura.


Imagen del relé del electroventilador (señalado con la flecha) y debajo de color amarillo la resistencia a la que nos referimos. http://imgur.com/a/PrydF
Jorge Antonio de México hace 8 años
Tengo un 307 2005 a gasolina que hace justamente eso, su temperatura pasa de los 90° y llega a los 100 el ventilador entra pero no enfría lo suficiente, al prender el clima el ventilador entra mas rápido y lo enfría pero solo es momentáneo, esta reparación es confiable o solo te salva del problema en lo que cambias la pieza, vivo en Mexico y aquí es un tormento encontrar piezas peugeot
Francisco Amber de México hace 7 años
Leandro: efectivamente he seguido los pasos que has comentado, y funciona de maravilla, lo unico que he cambiado de tus pasos es que no es necesario pelearte con el diodo para quitarlo y poner un puente, el propio diodo te sirve de puente, solo lo he girado con unas alicatas de punta y se ha hecho el puente solo. Anteriormente arrancaba el ventilador en alta a los 105 grados celsius, y ahora arranca el baja a los 95 y no lo deja pasar de ahi. Gracias por el consejo.
Por cierto en la Peugeot mandaba un codigo de falla P0485, ahora veremos si ya se le quito. les tendre informados.
Si alguien necesita las fotos de los pasos con gusto las mando por Email.
Slds.
CESAR de México hace 7 años
Me podrias enviar las fotos de los pasos
cocho488 de Uruguay hace 7 años
Hola, puedes mandarme fotos? gracias.
javi de Argentina hace 7 años
Hola como estas me podras pasar las fotos de los pasos aseguir para la reparación gracias
307man de Argentina hace 7 años
Me pasas fotos [email protected]
Gabriel de México hace 7 años
Hola fransisco me podrías enviar las fotos por favor te tenido muchos problemas con mi coche desde siempre y lo he llevado a varios lugares y sólo me lo arreglan temporalmente me Di a la tarea de investigar y me Di cuenta que sólo cuando enciendo la calefacción trabaja el ventilador pero es intermitente y después de un rato de todas maneras de me calienta el coche... te lo voy a agradecer mi Tel es 5518999244 tengo watsap... GCS
Danilo de Ecuador hace 7 años
Hola Francisco me puedes enviar fotos de los pasos a seguir y poder solucionar el problema de mi auto... T lo agradezco de corazón brow...
[email protected]
Israelz de Venezuela hace 7 años
Saludos, por favor Francisco me puedes mandar las fotos paso a paso , para reparar la resistencia de un 307 , a mi correo : [email protected]
dan75 de México hace 6 años
Francisco buen dia me podrias enviar las fotos lo antes posible de antemano mil gracias [email protected]
antonio aaron de Venezuela hace 6 años
Buenos dias a cualquiera de ustedes le agradezo el favor. Soy de Venezuela y estoy interesado en esas fotos. Mi vehiculo presenta esa falla antoniog010757@hotmail,com
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Francisco,me podrías enviar las fotos del procedimiento que realizastes a tu Peugeot,de ante mano gracias
[email protected]
+56 9 93214434 🇨🇱 WhatsApp
lpossamay de otro hace 5 años
Hola Francisco, ¿podrías por favor compartir conmigo esas fotos? Gracias. [email protected]
NIRVIAEME de Venezuela hace 5 años
Buenas noches nirvia de venezuela las fallas de electroventilador de mi peugeot 307 motor 1.6 año 2010 han empeorado ya no arrancan por favor si pueden hacerme llegar las fotos extrema urgencia a mi correo: [email protected]
Ociel flores de México hace 5 años
Hola me podrían pasar las fotos por. Favor [email protected]
cesarabril de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un peugeot 307 2.0 Triptronic Modelo 2003. En mi caso los electroventiladores encienden bien, se disparan a los 97 grados, radiador nuevo, sistema probado, sin fugas, sin embargo una vez escaneado sale este mensaje en el computador. Temperatura del agua ???. Que será. Anexo imagen
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Oscar de Argentina hace 5 años
Cesar, buenos días, desconozco el caso, no puedo indicarte la falla, ya que no manejo ese sistema, deberías buscar la compatibilidad de tu scanner / software con el modelo especifico de tu vehículo, al ser 2003 por ahí tenes alguna restricción. Te sugiero abrir un nuevo topic o bien usar el buscador del foro. Saludos. -
Jimmy GM de Bolivia hace 5 años
Francisco, por favor fotos de ,los cambios que hiciste chapi_guerrahotmail.com
José Luis de Uruguay hace 4 años
Hola me podrías mandar las fotos [email protected]
LuisChen de Argentina hace 4 años
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola me pasas las fotos por favor?
Dvd.morales23 de México hace 3 años
Que tal me podrías mandar esas fotos que dices por favor...
[email protected]
Devi de México hace 3 años
@Francisco AmberHola mándame fotos para hacer yo lo mismo
Devi de México hace 3 años
@Francisco Amber[email protected].
Amigo enviame las fotos para hacer lo mismo por favor
Cesar de México hace 3 años
@Francisco AmberX fa me pasas fotos de como quedó el alambre de cobre puenteado con el diodo
Marlon de España hace 3 años
@dan75Amigo soy nuevo en el foro y mas o menos tengo el mismo problema que el tuyo podrias pasarme las fotos por favor [email protected]
Alex Medina de México hace 3 años
@Francisco AmberGracias , tengo el mismo problema, me podrias ayudar mandando fotos...
Gracias. [email protected]
Paolo Peru de Perú hace 3 años
@Francisco AmberFrancisco, buenos días. Soy de Perú. Serías tan amable de enviarme las fotos???... tengo el mismo problema, no prende la velocidad baja... solo prende la alta cuando la temperatura llega a 100°C
Alex Medina de México hace 3 años
@Paolo PeruPaolo, yo solucione mi problema cambiando el ventilador,,,
Gustavo de Argentina hace 3 años
@Francisco AmberHola buen dia podras pasarme los pasos x mail
Sofi de Argentina hace 2 años
@Francisco AmberHola me podrías pasar las fotos por favor [email protected]
Lucasnahuel de Argentina hace 2 años
@Francisco AmberHola me pasarías las fotos [email protected]
Fernando de Argentina hace un año
@Francisco AmberPor favor fotos [email protected]
alanblanco3223 de Argentina hace un año
Lo que se utiliza es un fusible termico al exceder cierta temperatura se abre, lo que no se es de cuanta temperatura es en mi caso lo reemplace por uno de 125c
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daniel de Argentina hace 4 meses
@Francisco AmberHola francisco me podes mandar fotos tengo el mismo problema [email protected]
Mike de Argentina hace 2 meses
@alanblanco3223Hola Alan, te funciona bien? la primera velocidad del el electro arranca a la temperatura adecuada (97°)?
Oscar de Argentina hace 7 años
Gracias por las respuestas. Les cuento: en mi caso particular la bsm y /o bsi son las que fallaban y no retornaban la señal. Por ello decidí anular esa confección original y poner relés en paralelo junto con un bulbo que abre a 90 grados celsius. Con ello nunca mas tuve un problema, inclusive la caja que tironeaba cuando el auto calentaba (transmisión tiptronic) de soluciono tmb. A la vez con el otro relé lo conecte para que al prender el clima, pase el positivo a una resistencia externa de volkswagen Gacel que reduce la velocidad y reemplaza a la emitida por la bsi. Ya lleva 4 meses y tooco madera. Anda perfecto
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola oscar me podras decir un poco mas claro como como solucionaste el problemas??? tengo lo mismo y no puedo solucionarlo
Ruben de México hace 7 años
Hola oscar me podrias orientar con un diagra lo que hiciste tengo el mismo problema. Te lo agradeceria mucho
Danilo de Ecuador hace 7 años
Hola Oscar tengo el mismo problema me podrias ayudar con fotos de los pasos a seguir... Muchisimas gracias amigo...mi correo... [email protected]
Oscar de Argentina hace 7 años
Lucas abajo deje la respuesta
Oscar de Argentina hace 7 años
Ruben abajo deje la respuesta
Oscar de Argentina hace 7 años
Danilo abajo deje la respuesta
flete de República Dominicana hace 7 años
Holsa me podria mandar las fotos [email protected]. Gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Johanny, ahí le envié el PDF con los pasos a seguir, un abz!
cami de Argentina hace 6 años
Hola tengo este problema prende el ventilador y no corta le cambiaron el radiador y el termostato que puede ser gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Me suena que el bulbo se queda pegado, empeza por ahí que es lo más económico, en caso que continúe. Podés hacer este tuto. Un abz!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Óscar me podrías decir cómo hiciste la conexión? Gracias!
Oscar de Argentina hace 6 años
Cristian, como estas? Pásame un correo así te envío el tutorial. Saludos
Cristian de Argentina hace 6 años
Ya lo solucione Óscar, gracias igual! Combine el módulo con un relay y funcionó!
Juanyflavia de Argentina hace 5 años
Hla oscar necesito tu ayuda me acabo de comprar un 307 2.016 v tiptronic y quisiera hacer lo q vos isiste pero necesitaria de tu ayuda si me podrias contestar te agradeceria te paso mi wasap 1161562688 por favor gracias
Ociel flores de México hace 5 años
Hola me pueden ayudar con algo. Más pasos o fotos del proceso
Oscar de Argentina hace 5 años
Estimados, buenos días
Favor remitirme vuestros correos electronicos a fines de poder adjuntarles el tutorial. Un abz!
Hanan de México hace 5 años
Q tal amigo oscar me. Podria ustd pasar la forma en que modifico con bulbo su vehiculo porfavo [email protected]
Oscar de Argentina hace 5 años
Raul, buenos días. Fue remitido al correo solicitado el tutorial para el brico. Cualquier duda a tu disposición. Recordar seguir pasos y no saltearse los mismos. Saludos. -
Chalan1984 de Argentina hace 4 años
Hola,tengo mismo problema, me podrías mandar diagrama a [email protected].
Gracias
Edwin lizarazo de Colombia hace 4 años
Amigos buen día desde Colombia alguien me puede regalar el paso a paso a seguir al. Siguiente correo les agradecería mucho 🙏🙏🙏 [email protected] o WhatsApp 57+3108051701
Alex de Argentina hace 3 años
@OscarOscar, buenas noches! Es muy tarde para pedirte que me envíes el archivo? Mi e-mail: [email protected]
Saludos desde Córdoba!
Benjamin de España hace 2 años
@OscarHola Oscar!! Tengo el mismo problema o parecido. No enciende el electroventilador y el carro se calienta un poco maas de lo normal, podrías enviarme el archivo de como lo hiciste?? Muchas gracias!!
Alan de México hace un año
@OscarHola Oscar, mi correo es [email protected], muchas gracias por el aporte y espero tu correo amigo
Julio de Argentina hace 2 meses
@OscarOscar te paso mi correo [email protected] gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Argentina hace 7 años
1. Artículos necesarios:
A. 2 Reles convencionales, 4 patas o 5 patas (es indiferente)
B. Cable 4mm unipolar (Negro, Rojo) 3mts de cada uno
C. Cable 1,5 / 2mm unipolar (Gris o algún color a elección) 2 mts
D. Corrugado para cables 8 /10 mm (negro) 8/ 9 mts
E. Termocontraible para las medidas de cable
F. Cinta aislante
G. Bulbo universal (fiat son más baratos) de 87C°, yo use con señal negativa, menos riesgo de corto
H. 1 porta bulbo en “T”
I. 2 bridas para el porta bulbo
J. 2 maxi-fusibles de 50amp y un porta maxifusible
K. Chapitas perforadas rectas para hacer los soportes (4 o 5 de 5 o 6cm) 1 o 2
L. Tornillos con tuercas y arandelas para las chapitas perforadas
M. Resistencia de electro de Volkswagen externa
N. ½ mts de alambre grueso para hacer el soporte de la resistencia
O. Autoperforantes cortos, yo use te chapa, andan bien en plástico
P. 2 fichas para Rele
Q. Ficha para el bulbo universal
R. Terminales para la masa del circuito y la resistencia

2. Pasos a seguir:
• Lo primero es determinar las ubicaciones de Cada cosa, les cuento como hice yo, cada uno lo hara como prefiera. Antes que nada, saquen el portafiltro de aire y el paragolpes delantero, ninguno de los dos es complicado. No voy a explicar cómo hacerlo, se supone que si vas a meter mano a la electrónica del auto, un conocimiento básico de mecánica debes tener. Hacer el trabajo a conciencia, ya que estamos trabajando sobre la circulación de agua del auto, factor que puede ser catastrófico en caso de malfuncionamiento. Si o si se debe tener en condiciones el termostato para hacer este tutorial! desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. UBICACIONES: (las imágenes son ilustrativas, ya que no voy a desarmar el auto para hacer el tuto, por ello utilizo imágenes tomadas de internet)

-resistencia:

La resistencia va con un soporte hecho de alambre grueso, como se simula con lineas rojas,no tiene que tocar plasticos ni cables. Los circulos grises con + son tornillos autoperforantes. El alambre ba por dentro!, no tiene que rozar nada

-reles:

-bulbo + porta bulbo t:

3. Hemos ubicado cada componente donde va, así que empezamos con las conexiones, recuerden que si o si hay que trabajar SIN EL PORTAFILTROS puesto y SIN EL PARAGOLPES DELANTERO, ya que de otra manera no podremos acceder al cablerio ni conexiones. Recordar desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. A. Lo primero a trabajar será el bulbo, como hemos dicho es de una sola apertura, en este caso 87C° use yo, no compren de mayor temp, ya que no son muy precisos, y les puede llegar a joder el tema del climatizador. Utilizare entre 86 y 87C° ni más ni menos. (SON APROX 188,6° Fahrenheit).
De este bulbo conectaremos con el cable de 1,5mm unipolar, uno de los terminales a masa (chasis) y el otro al RELE que usaremos para encendido por temperatura. La salida del bulbo ira al terminal “85” del RELE. Es indiferente el terminal del bulbo a utilizar, cualquiera puede ir a chasis o al 85 del rele
B. Ya teniendo listo el bulbo universal pasamos a trabajar en los RELES. El primero, ya que comenzamos en el punto anterior, será el de apertura por TEMPERATURA, el terminal “85” ya lo usamos, por ello pasamos a los terminales “30” y “86” estos los conectaremos al + de la batería, intermediando con el maxifusifle de 50amp, no usar uno de menor amperaje. El ultimo terminal es el “87” el cual ira al contacto positivo del Motoventilador, con respecto al negativo de este motor, lo pondremos directo a CHASIS. Tanto los terminales “30”, “86” y “87” trabajaremos con cable unipolar de 4mm. Con eso damos por finalizado el RELE de apertura por temperatura.
C. El RELE de apertura por climatizador trabajara distinto, es importante diferenciarlos, ya que en caso que cometamos errores podemos causar daños irreversibles al vehículo o su electrónica.
Acá conectaremos el terminal “85” a CHASIS, el “30” a + de la batería pasando por el maxifusible de 50amp; el “87” ira al + del motoventilador junto con el “87” del otro rele PERO PASANDO POR LA RESISTENCIA DE VW primero, no importa que se superpongan con el 87 del otro rele. Y finalmente el “86” ira al extremo que arroja 12V + de los uno de los 2 cables originales que desconectamos del motoventilador al principio. Podemos usar una lamparita para identificarlo. Leer bien, es engorroso de entender pero simple de hacer. Dejo un diagrama:

Cabe destacar que luego de esta reparacion, no se debe apagar nunca el auto hasta que se apague el grupo motoventilador. Tanto para casos que haya prendido por temperatura o en casos que este el climatizador encendido, apagarlo y esperar que apague el electro para apagar el auto. De esta manera cuidamos el circuito y cuidamos la bateria del vehiculo.
He armado un instructivo ilustrado en word, si alguien lo requiere déjeme su correo pidiéndolo y se lo mando. Un abrazo
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Mauricio de México hace 7 años
Oscar tengo el mismo problema e investigando un poco encontré que puede ser una falla en relación al termostato pilotado que traen nuestros autos por favor podrías decirme si tu auto trae el termostato pilotado?
Oscar de Argentina hace 6 años
Mauricio, como estas: te cuento el 2.0 nafta trae termostato pilotado, pero la falla no radica allí: luego de la reparación he hablado con varios service amigos y me comentaron que este conflicto viene luego de una actualización (upgrade) del soft del auto. No se puede hacer downgrade por ello queda así. Si se puede cambiar el termostato ( ya no existe el pilotado) por ello se agrega una resistencia q simula su existencia. Pero sigue subiendo la temperatura. No es una falla nociva,. Está hecho a propósito para que esté motor de amplia cilindrada queme en el catalizador los gases que aún están crudos. De igual manera a mi no me gusta que suba de los 92 celsius por ello es que lo modifique. Abz!!
Nicolas soto de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un peugeot 307 2005 nafta gnc. Motor 1.6 16 cambie el termostato y me sube temperatura. A 100 y luego me baja despacio a 90 95,que podra ser? Agradezco si alguien puede responderme.
Fbuira de Argentina hace 5 años
Hola. Muy buena la explicacion. Me podrás mandar el Word a [email protected]

Muchas gracias
Jesus lopez de México hace 4 años
Me podrias mandar el word al correo [email protected]
Te lo agradeceria tengo el mismo problema, no enciende la primera velocidad, unicamente la enciende cuando prendo el aire acondicionado. A pesar de tu solución, cual fue el problema?
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola. Me lo podrías enviar! [email protected]
Alex de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, Oscar! Si no es muy tarde, podrías enviarme el archivo por favor? Mi e-mail: [email protected]
Desde ya, muchas gracias!
Benjamin de España hace 2 años
Buena explicación oscar!!! Me podrias mandar word si no es muy tarde??? [email protected] gracias compañero
isaisrael de México hace 2 años
5 años de esto y yo estoy pasando por este problema. Será que alguien me pueda compartir el documento Word del gran Óscar? Mi correo es [email protected] mil gracias

Actualización:
No pude conseguir el documento en Word pero las intrucciones en este foro fueron suficientes para realizar la instalación, muchas gracias Óscar por compartir esta adaptación, funciona muy bien. Saludos.
Ruben de México hace 7 años
Gracias lo pondre a prueba
Juan muñoz de Chile hace 7 años
[email protected] -hola este es mi correo para q me envíes el ilustrado por favor gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Enviado!! cualquier duda a tu disposición. Por mail es mas factible que responda rápido. Abz!
Ricardo VA de Ecuador hace 5 años
Hola, tengo el mismo dolor de cabeza, me puedes enviar el tutorial a mi correo por favor? mil gracias
[email protected]
Oscar de Argentina hace 5 años
Enviado, cualquier duda a tu disposición, tener en cuenta seguir los pasos al pie de la letra. Saludos. -
Ricardo VA de Ecuador hace 5 años
Oscar, muchas gracias por tu atención. Acabo de revisar mi correo y no me ha llegado. Ayúdame por favor reenviándolo. Gracias nuevamente
Oscar de Argentina hace 5 años
Buenas, acabo de reenviarlo a "[email protected]", saludos. -
Mario de Chile hace 6 años
Hola Oscar, como vas con la adaptación? Me podrias mandar el tutorial en word a mi correo por favor
[email protected]
Oscar de Argentina hace 6 años
Mario, gracias a Dios perfecto, se me soluciono todo! desde la temperatura hasta los tirones de la caja!! (ya que se me subía la temperatura del fluido hidráulico a 110° celsius y comenzaba a fallar, a pesar de haber reemplazado las electrovalvulas de la caja tiptronic. Ahi le pase el tutorial. Abz!
Hugo de Chile hace 6 años
Hola Oscar, me podrías enviar el tutorial a [email protected] muchas gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Hugo, se ha enviado el tutorial, saludos!
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola Óscar me podrías pasar el tutorial, este es mi correo, muchas gracias [email protected]
Oscar de Argentina hace 6 años
Buenas, se ha enviado el instructivo. Saludos-!
blabarca de Venezuela hace 4 años
Oscar amigo, te comento mis problemas, el carro trabaja todo el tiempo a más de 94°, y la transmisión llega a 110° (todo medido con escáner) al llegar a esa temperatura, la transmisión da tirones y/o resbala la 2da velocidad (caja Tiptronic). Crees que tú solución podría servirme? Podrías enviarme el tutorial a [email protected], por favor. Mil gracias
jose salcedo de Venezuela hace 4 años
Cambiale tod el refrigerante , cambiale el aceite de la caja en venezuela te recomiendo la marca gonner atf 5 limpiale loscolmenas del aire y el radiador con hidrojet , ysi no te prende el electro la segunda velocidad o cuando lo llevas sin aire has el procedimiento que especifica leandro de argentina , el diodo lo venden el tiendas de electronica, compra el 240grados y 15o20amp cambialo y es asi resolvi , estos carros son n as mamis lo compre a mi hermana porque tenia 63000km y barato

He resuelto varios casos de mi carro por las respuestas en especial la de LEANDRO DE ARGENTINA en mi caso no le hagan puente al diodo mandendenlo a probar con un tester si esta bueno sonra un pito sino ya saben es el problema COMPREN EL DE 240 GR CENTIGRADOS DE 15 A 20 AMP QUITEN EL MALO Y CAMBIENLO ES FACIL opciones aqui planteadas ,muchas gracias primera vez que tengo carro europeo pero son una mierda electronica cuando no es una cosa es la otra , compren mitsubishi u honda son unas bestias.
blabarca de Venezuela hace 4 años
José, gracias por tu respuesta, te cuento un poco más, la caja del carro se hizo nueva hace 1 mes, y solo cuando sube temperatura es que da problemas, yo le puse aceite Castrol ATF4, busque el Gonner que me dijiste pero no lo ubico, sabes de otro que sea buena elección? Me han dicho que debo ponerle Dexron VI, que piensas al respecto?
jose salcedo de Venezuela hace 4 años
Me dijeron el atf+4 el honor lo venden en maracay es mexicano yo le eche Atf V el VI es para cajas más modernas me dijeron y el ATF-V DE gonher cumple las mi especificaciones peugeot
Esos carros tienen un enfriador de aceite de la caja revisalo a lo mejor esta sucio o tapado cambiarle todo el refrigerante a la colmena del aire acondicionado limpia la con hidrojet y el radiador también esto se hace por fuera pudiese estar tapado de sucio y ve si el lácteo wata trabaja do bien mi wasap es 584243435301 te podría explicar mejor
jose salcedo de Venezuela hace 4 años
Perdón el electro ventilador trabaja bien
Alex de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, Oscar! Si no es muy tarde, podrías enviarme el archivo por favor? Mi e-mail: [email protected]
Desde ya, muchas gracias!!
[email protected] de Argentina hace 10 meses
@OscarHola pásame tutorial para hacerlo también gracias desde Córdoba
delgado gustavo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema, me podrias mandar los pasos en el archivo word mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Gustavo, se ha enviado el tutorial al correo indicado. Saludos
Gustavo39 de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, me puedes enviar las fotos al correo [email protected] por favor. Gracias.
Oscar de Argentina hace 6 años
Buenas, se adjunto instructivo a tu casilla. Saludos!
PabloSw de Argentina hace 6 años
Hola Oscar, tengo un problema similar. No me prende ma 2da velocidad y la primera prende muy arriba. Q me sugeris hacer? Se nota q a mi auto le sacaron el termostato original y le sobra una ficha. Es una Sw preparada para el frio. Me podras escibir a [email protected]? Soy admin del club peugeot 307 sw Argentina
Oscar de Argentina hace 6 años
Pablo, se envió el instructivo a tu casilla. Saludos!!
Lestier de México hace 6 años
Hola Oscar buen dia , me podrias mandar el instructivo ? Gracias
[email protected]
Oscar de Argentina hace 6 años
Enviado!!! Un abz desde cba!
ALEJANDRO de Argentina hace 6 años
Hola oscar tengo 307 naftero no me prende la segunda velocidad a 90 grados prendo el aire y enves de bajar sube tenes la solucion te lo agradecería si me mandas el instrutibo / [email protected] gracias abrazos...
Oscar de Argentina hace 6 años
Alejandro, buen día
-La segunda velocidad no abre a esa temperatura, por lo que no seria falla.
-Si es raro que no baje la temperatura al prender el aire, primero habria que identificar el problema

Tendrias que llevar a cabo 2 test:

*Primero verificar si al prender el aire prende el electro en 1ERA velocidad, si el electro prende descartamos que sea la resistencia del electroventilador. *En caso que la falla de la resistencia este descartada, deberias comprobar el estado del termostato, posiblemente este clavado.
En caso que el termostato este bien y la primera velocidad NO encienda, podes hacer una ultima pruebita, seria desconectar el bulbo de temperatura con el motor encendido, en este caso deberia saltar por emergencia la segunda velocidad.
Saludos. -
Leo Rosales de Chile hace 5 años
Hola Oscar, tengo el mismo problema, me podrías enviar la info a [email protected], muchas gracias.
Agustín 80 de Argentina hace 4 meses
@OscarHola Oscar, tengo el problema que no me enciende la primaria, si la 2da. Hice los test que sugerís de desconectar el bulbo de temp. Y si enciende la 2da. Cambié el bulbo, los cables y nada tiene la resistencia bien
Mecánicamente me dijeron que está todo bien, que no le llega la orden de arrancar a los 90 (una cosa así me dijeron para que entienda)
Que lo haga escanear y revisar la Ecu. Tenés idea que puede ser?
Desde ya gracias
Edisson de Colombia hace 6 años
Hola Oscar me podrías enviar el instructivo, gracias¡
Oscar de Argentina hace 6 años
Edisson no me has dejado el mail. Saludos
Silvano de México hace 6 años
Que tal Óscar me podrías hacer el grandísimo favor de mandarme las fotos con las instrucciones a mi correo [email protected]
Telo voy a agradecer ya q mi transmisión patea cuando calienta
Saludos gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Enviado! un abrazo!. -
Edisson de Colombia hace 6 años
Hola Óscar, mi email es [email protected] muchas gracias!
Oscar de Argentina hace 6 años
Enviado!!!!! saludos!!!
Cristob de México hace 2 años
@OscarMe puedes compartir el instructivo te agradezco de antemano este es mi correo [email protected]
Hugo Enrique de México hace 6 años
Hola oscar podrías mandarme los pasos t fotos, gracias! [email protected]
Oscar de Argentina hace 6 años
Enviado! un abrazo!. -
Hugo Enrique de México hace 6 años
Gracias, ya ne llegó, saludos!
charlycc de México hace 6 años
Oscar, si prendo el ac si arranca la primera del electro, entiendo que eso descarta la resistencia. El problema es que si no enciendo el ac, el electro enciende hasta que la aguja sube al siguiente nivel después de la mitad. Aún con el aire encendido, la aguja siempre se mantiene por encima de la mitad, si desconecto el bulbo de la temperatura, tampoco salta la segunda velocidad del electro. Agradezco de antemano tus comentarios.
Oscar de Argentina hace 6 años
Buenas, yo empezaria desconectando el electro del cableado original y los dos cables conectarlos directamente a la bateria, para descartar que el problema sea el propio motoventilador. En tal caso cambiandolo se soluciona. (para hacer la prueba, desconcetar los dos cables y dejarlos libres, ya que podria generar un retorno de corriente a la bsm) saludos. -
charlycc de México hace 5 años
Actualización : Le cambiaron el termostato porque no abría, hice el puente para eliminar el diodo y sigue igual. Lo que me causa asombro es que si desde las pruebas del odbc le pido encender el electro en baja y en alta, ambas pruebas funcionan. Será la bsi? Como podría diagnosticarlo?. El taller dice que hay que cambiar la resistencia.
Gracias por el apoyo.
Oscar de Argentina hace 5 años
Mira, me juego a que te han actualizado el soft, ese es un caso tipico de estos vehiculos, NO se puede hacer downgrade de la version, sumado a ello, si cambiaste el termostato has perdido el pilotado original que este trae, lo podes comprobar porque en la zona de porta termostato vas a tener una ficha de 2 polos suelta. En este caso en particular, la unica forma de evitar que el auto siga trabajando en esa temperatura es haciendo el tutorial que yo he creado.
A mi gusto el vehiculo mejoro mucho despues de realizar esta modificacion. Ahora te doy un tip:

-Si el auto es manual, no le afecta que lo sigas usando asi, ya que esa actualizacion es porque el vehiculo no termina de quemar los gases toxicos en el catalizador, por ello es necesario elevar la temperatura del mismo para que trabaje optimo y de manera ecologica
-Si tenes caja tiptronic, realiza la modificacion porque te va a traer fallas graves.
De igual manera insisto, que tanto manual como automatico mejora el desempeño esta modificacion, igual queda a criterio de cada uno.

P/D: la resistencia no la cambiaria...

Saludos. -
Lucasezequiel de Argentina hace 5 años
Hola oscar me podrias enviar el instructivo. ! Desde ya muchas graciaas. !! [email protected]
Oscar de Argentina hace 5 años
Lucas, perdon la demora, se adjunto el tutorial al correo indicado. Saludos. -
JORGE OSCAR de Argentina hace 5 años
E leido los comentarios anteriores creo que la mayoria son desacertadas les dire por que el famoso termostato piloteado no se fabrica mas y en el terminal que se desconecto de dicha pieza fabricaron un emulador original de peugeot codigo 9678362080 esta es una resistencia que reemplaza al termostato piloteado seguro que sera programado con una computadora esta es la ultima informacion que tengo ya que este problema lo arrastro durante un año ,visitando especialistas sin tener resultados positivos
JORGE OSCAR de Argentina hace 5 años
Esta resistencia tiene un valor importante ,opino consultar en concesionaria su colocasion y programacion
Livio de Argentina hace 5 años
Está comprobado que da resultado está resistencia ???
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola Oscar Tengo un P-307 hdi 90 cv del año 2006, cuando pongo el coche en funcionamiento todo es correcto. Después de estar encendido
El motor toma la temperatura de 100º y salta el electroventilador. Luego baja la temperatura hasta 90º y se para el electroventilador. Hasta aqui todo correcto, asi puedo estar horas y ningún problema. Lo curioso es que si conecto el aire A/c se conecta la 2ª velocidad del electroventilador y sale aire frio bien. La temperatura del motor comienza a bajar, como es lógico, y al cabo de unos minutos si desconecto el aire A/C y el electroventilador corta la 2ª velocidad. Pero se queda encendida la 1ª velocidad del electroventilador ya siempre, aunque el motor este a una temperatura de 70º. La consecuencia es que ya nunca toma 95º debido al constante funcionamiento del electro. Puede estar asi horas. Si apago el motor y al minuto lo vuelvo a encender entonces ya no se enciende el electroventilador y vuelve a tomar la temperatura normal de 95º/100 y salta electroventilador baja hasta 90º y se apaga, ahora bien, si lo prendo el aire y luego lo apago, y como dije queda funcionando el electro, pero en vez de estar regulando, me pongo a andar y circulo por unas cuadras, ahí si se apaga el electro y la temperatura que estaba en 70 vuelve a los 95/100 y vuelve el proceso a funcionar ¿se entiende la duda?
Oscar de Argentina hace 5 años
Facundo buenos días, se entiende perfectamente, al parecer me inclinaria por un tema de lectura de la BSM, proba con cambiar el sensor del ECT (seria el de temperatura del agua) a lo mejor se queda en masa, es un arreglo economico y de esa manera descartas la BSM. Hoy debe rondar los $400 (pesos argentinos) uno original.
Espero se te solucione, caso contrario deberias ver el termostato a lo mejor esta medio atorado y queda el agua muy caliente y pasa poco al radiador, pero esta opcione es menos viable, ya que deberia haber quedado practicamente cerrado.
Un abz!
Johan de Argentina hace 5 años
Hola te queria hacer una consulta... me todo electro resistencia 1 y 2 vel perfecto prendo el ac prende el electro a 1 vel desconecto el sensor de temperatura y funciona a 2 vel... escenee y no salta ninguna falla lo unico q veo es q la aguja del tablero marca hasta 90° y en el escaner sigue subiendo hasta los 120° y no enciende el electro... se podria solo colocar el bulbo sin el rele del ac?? Tiene termostato nuevo tambien... gracias
Oscar de Argentina hace 5 años
Johan, no entiendo bien tu consulta. No comprendo el fin de colocar el bulbo si la temperatura es correcta; por las dudas aclaro, no es lo mismo la temperatura del liquido refrigerante (bulbo situado en el porta termostato) que la temperatura de funcionamiento del motor. Deberías ver que lectura estas realizado, y si el auto produce alguna falla evidente con respecto a su temperatura de funcionamiento, yo en caso que no haya fallas ni evidencia de temperatura elevada no realizaría ninguna modificación al circuito de refrigeración. Te sugiero controles la presión del circuito y a su vez utiliza un termómetro externo para corroborar la temperatura real. Saludos. -
Johan de Argentina hace 5 años
Hola al parecer tengo problema en el módulo de la ecu...
Guille de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo y no encuentro quien me lo solucione!
Johan de Argentina hace 5 años
Le coloque un bulbo y un relay... y soluciones el problema...
lalo de México hace 5 años
Me pueden enviar por favor al correo [email protected]
ricardo de México hace 5 años
Óscar cambie el termostato pero sigue sin prender la primera velocidad y un cable q va al motor está sin su conector y no se q conector es me podrías indicar q sensores lleva es 307 2lts
jonh de México hace 4 años
@Johan puedes comentar como colocaste el bulbo y relay o mandar de favor lal info [email protected] mil gracias
Johan de Argentina hace 4 años
Hola... lo vi aca en la pagina... como colocar el bulbo... en mi caso solo empalme el electro con un relay y bulbo...
Martin de México hace 10 meses
El problema está en los relevadores,lleva uno de baja y uno de alta,funcionan a base de platinos si se flamean ya no le manda señal al motoventilador
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Falla catalizador, anomalía anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 cc 2.0 automatico 145000 kms
El auto andaba bien, pero un dia comenzo oler a gasolina cuando salia de una incorporación o subía a una, osea al subir o bajar el auto en. Una pendiente o inclinación, lo lleve a afinar y a los pocos dias en un semáforo comenzo a temblar y perder potencia, decia fallo catalizador, anomalía anticontaminacion y prendio el check, lo lleve al mecánico, me dijo que tenia falla sensor cigüeñal, un inyector y catalizador, limpio inyectores con laboratorio, cambio catalizador, cambio sensor cigüeñal y termostato pero el auto seguia casi igual, digo casi porque no tiembla tanto como antes, y el proble… Leer completa
Ale iz de México hace 8 años  
AL
Rank 6
89 casos 
Javier de Costa Rica hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con mi carro 307 sedán motor 2000 hdi
Erickps de Costa Rica hace 4 años
Amigo todo bien yo también soy de costa rica y quería saber como te resolvió te ese problema mi cel es 72250860
AQUESADA94 de Costa Rica hace 3 años
Hola, tambien de CRC. Cmo les fue? tengo una peste igual 307 Dsl 2.0
Electricar de El Salvador hace 3 años
@ErickpsAmigos ese problema es por lo general obstrucción decatalizador , hagan que se lo revisen si está obstruido o desprendido causa esa ese falla. No tienen que quitarlo si no está dañado. Va después del manifold de escape. Les envío foto.
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Camilo cortes de Chile hace 3 años
@ElectricarOla tengo drama con el anomalía de ANTICONTAMINACION y le limpie todo con limpia contacto sake el cuerpo de acelerador de son oxigeno lo k no tiene sensor del catalizador kien me ayuda?
Gabriel sombo de Argentina hace 3 años
@Camilo cortesSi el caño escape está fisurado puede que haga la falla con el descatalisador.
Lamia de España hace 2 años
Y que ha tenido algo grave
Flow de España hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema que el compañero , tambien es un peugeot 307 cc. 2.0 138cv. Y me falla en relenti h para salir en primera falla como que se ahoga. Me podrian ayudar. Gracias
Anthony socas de Venezuela hace 4 años
Hola amigo quisiera preguntarle si pudo solucionar la falla con el 307 por favor informarme por por [email protected] gracias
Agustín de Argentina hace 3 años
Amigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
Agustín de Argentina hace 3 años
@Anthony socasAmigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
ktra de Chile hace un año
@AgustínPudiste solucionar el problema de slguna forma?
Agustin de Argentina hace 7 meses
Hola amigo puso solucionar? Que era ? Me pasa exactamente lo mismo
Anthony socas de Venezuela hace 7 meses
@AgustinHola amigo cual es su falla la mía ya la solucione
Pablo de Argentina hace 8 años
Válvula negra delante de la caja de cambios hay dos iguales una es de la egr de escape es normal en los hdi 2.0
chiche de Argentina hace 5 años
Una vez que localice la valvula que debo hacer x favor
Felipe de México hace 4 años
Tienen foto de la válvula
hector de Argentina hace 3 años
Hola Pablo vi tu comentario y me intereso, te comento yo tengo un 307 diesel año 2005 y presenta la siguiente falla. Lo enciendo y piso el pedal de acelerador y no levanta revoluciones, mantengo apretado el pedal y empieza a levantar de a poco las revoluciones pero de ninguna forma intenta pararse
Carlos cisternas de Chile hace 2 años
@hectorEncontraste la falla
Agustin de Argentina hace 10 meses
@hectorHéctor pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo
fernando de España hace 7 años
Te ngo un 307 hdi 2ooo 90cv no me arranca y cuando se pone en marcha hace mucho ruido y humo nedro
Javier de Costa Rica hace 7 años
Hola buenos días mi 307 hdi motor 2000 no me pasa de 3000mil revisiones y me tira anomalía en antipoluccion ayuda
Frankoo ruppens de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en un 307 hdi año 2006... no me pasa de 3 mil revoluciones... alguien me podria decir que es?? Muchos me dicen que es el catalizador tapado otros que es el sensor de filtro
emiliano diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, me esta volviendo loco... lo pudiste solucinar?
juanes de Chile hace 6 años
Chicos yo tengo la solución, si se prendio el motorcito amarillo en el tablero y el vehiculo comienza a funcionar mal como en 2 cilindros, no tiene fuerza, se jalonea y te sale un aviso anomalia anticontaminante??? verifiquen que funcione correctamente el sensor del pedal del freno, utiliza 4 pines, 2 son para las luces y los otros dos le avisan a la centralita que estas frenado el vehiculo, esta le avisa a los ABS, cuando se queman estos pines la centralita siempre asume que tu estas frenando, por lo tanto corta el combustible y te manda a modo de falla. Los pines se prueban con un tester en continuidad, el 1 y 2 deben marcar continuidad sin presionar el botoncito y al precionarlo no debe haber continuidad. El 3 y 4 todo lo contrario al primer ejemplo. Chaoo y suerte. Soy mecanico Chileno y estoy seguro que esto les podra ayudar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale iz)
Ale iz de México hace 6 años
En mi caso fue la bobina, se cambio y listo el auto volvio a funcionar, se recomienda la original ya que si es generica volvera a fallar en. Poco tiempo
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes,mi auto cuando toma temperatura y al frenar manteniendo el freno pisado se pone inestable ( suben y bajan las revoluciones ) eh incluso se apaga el motor,al parecer no pasa bencina y en la pantalla aparece STOP, la luz de freno y la luz de bateria. Mi auto es un Peugeot 307 sw 2.0 16v Premiun Tiptronic 2005 automatico, ese sensor del pedal va conectado a la caja de cambio, al pisar el pedal se activa la caja para pasar los cambios. +56 9 93214434 whatsApp
juanes de Chile hace 6 años
Cuando fallan las revoluciones en esos vehículos casi siempre es el sensor MAP, cuando estan malos los sensores siempre empiesan a fallar cuando el vehiculo esta con alta temperatura. Pero igual te recomiendo un scanner para guiar bien el diagnostico. En una de esas puede ser el sensor del refrigerante que este fallando y como el auto estan tecnologico, no deja que andes para que no lo pases de temperatura y lo fundas. Empieza por el scanner, este srrojara un codigo y desde ahí sabremos mas menos como guiar el diagnostico.
Manuel de Chile hace 6 años
Hola soy manuel tengo mi auto con el mismo drama me agregas para hablarte y q me loveas +56948002520
juanes de Chile hace 6 años
Chicos un consejo pero de verdad para todos y haganme caso. Nunca más se compren un Peugeot, citroen, renaut y fiat. Son una mierda de autos. Si lo reparan vendanlos. Que pena para aquel que lo compre pero saliste de cacho...sus vehículos de aquí en adelante deben ser Toyota, Mazda, Honda nunca más tendran problemas.
juanes de Chile hace 6 años
Manuel mi celu es el 974001354 comentame desde el principio tu panna. Hoy en día ya estoy en otro trabajo que no me queda tiempo. Pero si puedo guiarte lo hare con mucho profesionalismo
Susanne de Chile hace 5 años
Hola Juanes. Te hablo de chillan. Tu número aun está habilitado para hablarte y pedirte ayuda por un peugeot. Gracias
Juan martinez de Chile hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como puedo solucionarlo tmbien soy de chile
Alegarci de Chile hace 3 años
Hola arreglas este tipo de problema
Macarena de Chile hace 2 años
Hola te comento tengo un 307 2.0 año 2004 y de repente prende el sheck y no puedo andar a mas de 2000 de revolucion, paro el auto lo enciendo de nuevo y todo bien, pero al momento de frenar y andar nuevamente no sube las 2000 de revol y debo apagar de nuevo, y hacer de nuevo lo mismo pero cada vez que freno ase lo mismo aveces pasan 2 dias se le borra todo y despues de nuevo empieza igual, niun mecanico me lo soluciona alguirn puede ayudarme soy de chile, santiago
USUARIO de Panamá hace 2 años
@Ale izAmigo que tipo de bobina, tengo un APV 2018
thexcrack de Chile hace 2 años
Broder tengo un 308cc y el auto prende con el electro ventilador todo el rato y esta gastador y si lo acelero a fondo prende el antipolucion y se bloquea se apaga y vuelve a prender y se soluciona osea debo andar despacio y toma velocidad para q no tire el antipolucion pero lo que me preocupa es que esta gastador
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes le cambié el sensor de temperatura no pasó nada,le cambié el MAP fue peor así que le dejé el que tenía,después le cambié la caja reguladora del alternador sigue igual,no arroja falla en la pantalla multifuncion.
Brian de México hace 6 años
Hola victor el mío hacia lo mismo más cuando derrapo o freno, es el ckp (sensor de posición del cigüeñal,) cámbialo y verás que va de maravilla! Esta atrás del motor cerca del tapón de llenado de la caja. A lado de la varilla de cambios.
Alan de México hace 3 años
@BrianEse cable que dices de dónde viene conectado lo que pasa que de repente se desconectó y ya no lo encuentro
Damiam de Chile hace 6 años
Juanes agregarme tengo un trabajo para ti 56993164878 para un 307 con unas fallas
david de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema...
Pero no me tira la falla en la pantalla...
Lo yebe a escanear y tampoco salta la falla...
Y adentro del auto se siente mucho olor a nafta... Humo negro no tira... Podrá ser el catalizador dañado? Xq otra cosa no se me ocurre. Desde ya muchas gracias.
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Mi mecanico me dijo que era problema de la bobina de encendido que no pasa correctamente la corriente
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Me fue bien cambiando la bobina pero original xq en genérica Valeo se quemo a los diez minutos
Fernando de Chile hace 6 años
Sacamos el catalitico por qué ya era... no se donde comprar el original y me gustaría saber si el alternativo hace la misma pega que el original... alguien sabe? Peugeot xline2006 1.6
juanes de Chile hace 6 años
No es lo mismo. Los originales estan echo en base a metales preciosos que ayudan a la descontaminación mediante un proceso químico. Estos metales son Platino, Rodio y Paladio y todos bañados en oro. Por eso son tan caros los originales. Ahora si quieres alternativo porque solo quieres reparar y luego vender. Te aconsejo alternativo. Si te quieres quedar con el auto, uno original. Eso si el original puede durar muchos años mas de 10, un alternativo unos 5 años si tienes suerte y te sale bueno. Ahora te doy el Dato donde comprar mas barato que 10 de Julio y puedes llevar original o alternativo. ADRIAZOLA en Gran Avenida entre el paradero 20 y 21 lado poniente. Ellos son importadores directos de la marca Peugeot, Renaut, Fiat y Citroen. Son los mas economicos de Chile. Te lo garantizo.
Diana de Chile hace 4 años
Hola
Tengo un Aveo y ahuecaron el Catalítico, pero los sensores de oxígeno no los cambiaron de posición.
Tengo el dato de un catalitico usado a 20.000 Cómo puedo darme cuenta si está en buenas condiciones? No podemos pasar la revisión técnica porque el trabajo que hicieron fue muy malo!
Ayuda por favor
juanes de Chile hace 4 años
Hola. Primero los cataliticos usados no sirven porque por algo los cambiaron anteriormente. Comprelo nuevo. Si quiere quedarse con el auto compre el mejor y original para su vehículo. Si piensa en vender el vehículo compre un alternativo más económico. Luego de instalar escanearlo y revisar los sensores de oxígeno, los 2, el primero quien sensa la mezcla y el segundo quien sensa al catalítico. El primero debe variar entre 0 y 1000 milivolt y el segundo entre 0 y 500 milivolt. Eso demuestra que el sensor primario está bueno y el segundo le muestra que el catalítico cumple el objetivo y que el sensor está bueno.
Diana de Chile hace 4 años
El original vale 400-450 mil... Super caro. Y uno alternativo 150
El que me vendes es de vehículo en desarme y la verdad voy a desistir con eso. No se que tan factible sea ponerle un catalitico universal y mover los sensores de oxígeno a ese catalítico, que dice ud?
juanes de Chile hace 4 años
Compre el más económico del mercado. Hay hasta por 60 lukas
La diferencia es que le puede durar 1 año o tal vez 3 y se acabó el problema. Las conexiones de los sensores son casi todas universales.
Jorge de Chile hace 6 años
Bueno mi pregunta esq hoy eché andar el auto y no partió artiro y después partió bueno mi pregunta esq xq me apareció anomalía anticontaminacion xq paso eso
Jorge de Chile hace 6 años
Si soy yo es un peugeot 307station 2005 1.6
juanes de Chile hace 6 años
Jorge en este tipo de auto la anomalía la tira de cualquier cosa. Por eso hay que escánearalo y seguir los códigos o DTC que arroja el scanner. Con esto se podrá hacer un seguimiento a la falla.
Camaron de Argentina hace 6 años
Genial la respuesta de Juanes de Chile. Ya era la tercera vez que lo llevaba al mecánico sin éxito, porque ni siquiera aparecía el fallo en la computadora. Gracias Juanes
Juan OSto de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende y a los 15 minutos se apaga y no prende más, mi mecanico me dice que es el sensor del cigüeñal, pero no esta seguro. Por favor ayudame con eso?
Ale iz de México hace 6 años
Cambialo no es caro en México en la agencia me costó $350 Y se lo cambie yo. Es fácil pero tienes que tener paciencia
juanes de Chile hace 6 años
Amigos, no se trata de llegar y cambiar un sensor porque alguien piense o sea una corazonada. Siempre ante el desperfecto debemos diagnosticar para llegar a la falla real y solucionar el problema y de esto lograr el mayor ahorro posible. Con respuesta a Juan Osto
Lo primero es que escanees el carro, los codigos nos guiaran al desperfecto. Ojo los codigos nunca dicen esto está malo sino que te guían a la falla. Lo primero es verificar bujias, cables: cuando pierden su resistencia fallan en caliente, al igual que las bobinas, bomba de gasolina: puede estar buena pero aveces se rompe la manguera de retorno y esto provoca perdida de potencia hasta que el carro no pueda continuar en marcha. Valvula IAC ; en frio funciona y luego no regula la marcha minima y se para el motor y por último un catalizador tapado, en el cual el motor si arranca pero como esta tapado la acumulacion de gases lo ahoga. Eso es como lo mas grave. Tambien un filtro de aire tapado puede ocacionar ese desperfecto al igual que un Sensor Maf sucio...
Revisa paso a paso esos detalles con tu mecanico y llegaras a la solución. Ahora porque el scanner porque con el puedes revisar el catalizador a través de los sensores de oxigeno 1 y 2, tambien el Maf y por supuesto tener una guía. Los demas son actuadores y se deben verificar manualmente. Espero tengas suerte. Chao amigo.
johana de Chile hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 /2008 automático bencinero. Hace varios dias arrojo el motor amarillo dando falla antipolucion
Y sus sintomas son cuesta partir comienza a tirones bota humo negro perdio velocidad en carretera 60km como maximo a tirones y al detenerce comienza a temblar y se detiene el motor
Le realizamos un scanner arrojando lo siguente
Soy de chile, victoria region de la araucania mi numero 64006655 si por favor pudiera ayudarme.
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juanes de Chile hace 5 años
Ok lo revisaré y te informo. Paciencia.
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugueot 307 2.0 nafta y en frio cuando apenas lo arranco tira muvho olor a. Nafta y se lo escucha como pasado en nafta e empieza a temblar una ves q calento anda perfectamente soy de cordoba 3513190285
Rodrigo de Chile hace 3 años
@juanesHola estimado
Agradezco desde ya su ayuda
Soy de Valdivia y tengo un 307 2.0 Break diésel con la anomalía anti contaminación me paso en carretera pero se paró motor y no partió mas. Mi número +56934315667
Ojalá podamos hablar para encontrar la falla
Javier de Argentina hace 3 años
@juanesHola juanes. Disculpa, quería consultarte. Tengo un Peugeot 307 HDI 2006. Y ko acelera más de 3000 vueltas. Y prende todo el tiempo en el tablero el motorcito naranja y me indica falla del sistema antipolucion. Lo he llevado a arreglar. Pero al poco tiempo vuelve el problema. Me podrías ayudar con tu opinión. Muchas gracias
Marcely G. de República Dominicana hace 6 años
Hola,

Tengo un Peugeot 307 2008 automatico/gasolina.
Hace un dia sali y todo estaba bien hasta que me detuve para llegar a mi trabajo, comenzo a temblar, encendio la marca del motor amarillo en el tablero y se apago, luego escucho que cuando lo enciendo lo hace sin fuerza, tiembla y suena como que algo estuviese suelto en frente, no pasa de 20 revoluciones ni 30 km/h y si freno vuelve a temblar y se apaga, no hay humo y luego de unas horas todo funciona perfectamente, la temperatura se mantiene normal cuando esto sucede pero cuando intento aparcar el freno no funciona muy bien, cambie, no hace mucho, las bujias y la bomba de gasolina

Por favor su ayuda !!!
juanes de Chile hace 6 años
La falla es típica de bobinas, de las bujías, debes escanear el auto para que nos guíe en la falla, las bobinas cuando están malas fallan en caliente, también ocurre lo mismo cuando uno ha lavado el motor y entra agua en los conductos de las bujías, el agua lleva a masa la corriente y el auto falla, debes revisar esa parte, debes medir la resistencia de las bujías, ya que he sabido de bujías piratas que están en el mercado, las cuales miden hasta 220 ohms y las originales desde 4.000 ohms. Ojo con eso porque en centroamerica corren mucho esas bujías. Estas fallas hacen que el vehículo se jalonee, poca potencia, marcha mínima irregular. Empieza la falla de vez en cuando hasta que se acrecenta la falla. En la otra falla que me hablas intenta sacar el switch de freno y mide la continuidad de sus pines, son 4 dos tienen continuidad presionando el botón y los otros 2 soltando el botón. Espero te sirva y te guíe, suerte.
hugo de Chile hace 5 años
Hola juanes soy de chile rancagua tengo un peugeot 307 1.6 año 2002 y me sale anomalía anticontaminacion por lo que e visto en google me sale esto podría ser ??
Carmenpau
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Carmenpau
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Publicado 17 de Enero, 2014
Vamos a ver, quería explicar cual fue el problema del dichoso mensaje "anomalía anticontaminación" y la solución.
Yo tengo un peugeot 307 hdi 110cv año 2004, bueno pues como a muchos de vosotros al cabo del tiempo me salió el dichoso mensaje, lo llevaba al taller y lo típico, que si válvula mariposa, humos, etc, las explicaciones no me acababan de convencer y el precio de dichas reparaciones tampoco con lo cual metían el ordenador y reseteaban, al cabo de poco tiempo volvía a salir.
Finalmente lo lleve a un taller que me hablaron muy bien de él y eureca! me dijo cual era el problema:

Eso es la electroválvula que acciona la válvula mariposa que esta continuamente citándola para que abra y cierre dicha válvula por el tema de los humos, es una electroválvula que sufre mucho con el tiempo, practicamente esta trabajando sín descanso y con el tiempo queda tocada, para que no tengas que comprar una electroválvuala nueva vamos a hacer un cambio, te pondré la electroválvula que tienes en el arranque en la mariposa y la electroválvula de la mariposa en el arranque del coche, ya que la electroválvula de arranque del coche solamente trabaja cuando lo arrancamos y nada más.
Bueno pues dicho y hecho, han pasado ya 3 años y a fecha de hoy perfecto. La verdad que con mécanicos como el que he encontrado da gusto, encima el hacer dicho cambio de válvulas es rápido, quitar y poner. Evidentemente le dí una buena propina.
Espero haberos ayudado y orientaros por donde van los tiros, estoy seguro que a muchos de vosotros os pasa lo mismo y os marean que si esto, que si lo otro y factura para echarse a temblar.
juanes de Chile hace 5 años
Te cuento. Si tu fueras al doctor y este te dice aquí hay que perforar...le entregarias tu cuerpo??? O te asegurarias con análisis del problema???
Antes de todo hay que analizar luego diagnosticar y por último proceder a la obra gruesa. Esto evitará mal gastos en tu presupuesto. Si reconozco que sale caro. Pero según mi experiencia solo gastaras una vez y no te enfermas pensando si te engañaron o el mecanico es incompetente. Primero dame los sintomas que tiene el auto. Desde cuando te subes y le das arranque, que hace. Fijate cuando aceleras y cuando frenas, cuando ocurre la falla o error que tu notas. Luego tomaremos un scanner. Anota los codigos de falla que tira(DTC)son letras con números y luego me los envías y los analizaremos de acuerdo a las fallas fisicas que tu sientes en el vehículo. Desde ahí empezaremos a analizar. Te ayudaré en lo que pueda a la distancia.
Guillermo de Chile hace 5 años
Estimado, tremendas respuesta!!!, yo tengo un 307 1.6 del 2006 con 135.000 kms., andando en carretera a menos de 3.000 rpm en 5ta con aire acondicionado prendido algo pasó ya que se pensó la luz amarilla del motor, apareció el mensaje del fallo del antipolución, comenzó a funcionar de manera ininterrumpida el ventilador del radiador y dejó de funcionar el aire acondicionado, solamente sopla... Además cuando lo enciendo, incluso en frío, apetece el mismo menaje, se enciende la luz amarilla y el ventilador. En ambas situaciones el indicador de la temperatura se mantiene al mínimo. Cambie el cuerpo del termostato y sensor de temperatura, y nada... No ha perdido fuerza, pero a veces se siente que el motor se mueve un poco, a veces. Por favor, necesito de su ayuda, estimados!!!! Gracias!!!
Francisco de Chile hace 2 años
Cuanto salio ese arreglo
hugo de Chile hace 5 años
Estimado muchas gracias por su apoyo mi mecánico ya identifico el problema, lo escaneo y le arrojo Fallo termostato. Fallo P1632, lo que pasaba es que a este sensor le caía una filtración de agua la cual reparamos y reparamos el sensor y hasta la fecha esta in peque. El mecánico me indico que al no actuar correctamente el sensor el computador bloquea el sistema y aparece anomalía anti contaminación. Así es que muchas gracias por tu ayuda
juanes de Chile hace 5 años
Buueena muy bien chaooo...
Victor de México hace 5 años
Mi auto es. Un 206 cc 2008. Lo revolucionó y ser jalonea un poco una vez q se calienta no quiere acelerar y se hace como muy lento. Me sale falla en el sistema antipolucion y el ventilador tarda demasiado en apagar q puede ser?... se enfria y vuelve a funcionar ayuda...
juanes de Chile hace 5 años
Así, de buenas a primera pareciera ser falla de alguna bobina.
Estas bobinas se encuentran sobre las bujías o entre cables y bujías. También los inyectores son base de bobinas. Pero igual te recomiendo escanearlo para dirigirte bien a la falla. La falla típica de bobinas es cuando se calientan fallan y cuando estan frias vuelven a funcionan.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Que significa cdo dice anomalia antiqilamiento en peugeot 307 ???
juanes de Chile hace 5 años
Me mataste con esa palabra "antiquilamiento" no la entiendo pero averiguare si existe.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Hola juanes dice anamalia antinquilamento luego anomalia abs
juanes de Chile hace 5 años
Jajajajaja ya lo descubrí jajajajaja.
Es anticontaminacion en Italiano. Jajajajaja
juanes de Chile hace 5 años
Ya la cosa es: pueden ser muchas ya que no me has dicho cual es la falla física que hace el vehículo.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
No tiene falla. Solo dice eso en el tablero
juanes de Chile hace 5 años
Pero se encendió la luz de un motor amarillo????. . . Porque en esos autos siempre dice lo mismo por una infinidad de detalles. Es como una alerta y para saber que falla realmente hay que tomar un scanner. Ahora tu me hablaste del ABS y creo que el aviso va por ahí. Solicita que te revisen las pastillas de freno y los sensores del abs. Muchas veces solo están muy sucios y no envían señales y salta la información al tablero. Como una alerta. Mas que nada es un servicio de limpieza. Si se enciende la luz amarilla en tu tablero es más delicado el tema.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Y yo creia q por ahí me indica algo y yo no lo se. Te agradezco por tu tiempo
juanes de Chile hace 5 años
Arriba te envié la respuesta. Si. Te indica algo y es en referencia a los frenos. Lee en mi respuesta anterior. Suerte.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias x tu tiempo... ya lo voy hacer revisar
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias juanes. Muy amable...
Samuel de Chile hace 5 años
Hola me podrían ayudar tengo un Peugeot 307 2.0 bencinero año 2003 automático el auto funcionaba bien hasta que prendió el motor amarillo partía bien y todo solo que no tenía fuerza no tiritaba nada solo que al tenerlo en directa (automático) andaba a las revoluciones no aceleraba se escaneo y arrojó falla inyector 2-4 lleve los inyectores a limpiar los vuelvo a instalar voy a dar partida y nada lo lleve al taller me hicieron comprar la
Bobina ya que no había chispa en las bujías cambie bobina y nada solo llega chispa a 2 bobinas lo eh escaneado en varias oportunidades salen muchos fallos que podría ser llevo varias semanas sin poder echar andar el auto alguien que me ayude por favor gracias
Milton de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un problema con un 307 premium caja automatica, el auto tiende a pararse cundo sales de un semaforo o vas regulando a minima velocidad en un transito, no muestra ninguna luz de emergencia, mis mecanicos no logran encontrar la falla. Algun consejo me seria util. Gracias
Janito de Chile hace 5 años
Buenas tengo un compact 207 2011 lo lleve a la revision tecnica y paso todo ok pero ese mismo dia se descargo la bateria y se volvio loco todo el panel bueno le cambie la bateria ya que igual se notaba que necesitaba una pero al cambiarla me salio el error anomalia antipolucion anterior al cambio de bateria no arrojaba este error ,¿sera que al cambiar la bateria detecto este error? Gracias y espero comentarios
juanes de Chile hace 5 años
Si puede ser. Desconecta la batería durante un minuto y vuelve a conectarla. Este procedimiento recetea la computadora. Espero te funciones. El procedimiento desconecta negativo y luego positivo y luego conecta positivo y al final negativo. Teniendo cuidado de tu no tocar partes de la lata del vehículo para que no te de la corriente. Si no te funcionara, habría que borrar el código de error con un scanner. Espero te funcione.
Janito de Chile hace 5 años
Gracias por tu aporte,mi padre de igual forma me recomendó lo que tu me explicas lo probaré y daré resultados,se agradece tu tiempo
Alex de Chile hace 5 años
Necesito que me ven mi peugeot 307 año 2005 tienen numero el mio es +56966724831... urgente. Se me prende a veces el antipulucion luz motor en el panel. Gracias
juanes de Chile hace 5 años
Disculpa por no responder he estado en otras labores, pero de igual manera es difícil diagnosticar sin tener una base, lo primero es escanear para saber de donde viene la falla, lo malo de todos los peugeot es que están echos para fallar cuando no le haces las mantenciones a tiempo, los programan para eso. Antipolución puede ser muchas cosas pero lo normal es una mantención de sensor Maf, Map, cambio de bujías, cambio de filtro de aire, limpieza cuerpo aceleración, cambio de aceite y esos detalles antes que comience a fallar de verdad. Y si esta encendido el check tomale un scanner, este te dará unas letras con números y eso es la base de donde debes comenzar a buscar la falla. No significa directamente que esa sea la falla, es solo una guía.
Jmayorga de Chile hace 5 años
Hola juanes tengo un 307 del 2003 hb full, lo primero cuando arranco el auto en la pantalla del tablero me indica anomalia en abs y en el sinoptico me enciende la luz de un auto derrapando, y lo otro ahora ultimo me encendio una vez el check y en la pantalla dice fallo catalizador y empezo con un tiriton como que no tenia fuerza aun sigue igual pero no avisa ni enciende el check no se que puede ser cualquier cosa enviame tu cel. Y hablamos x wsp soy de valparaiso
juanes de Chile hace 5 años
Hola comienza por una limpieza en los sensores del ABS sacando las ruedas y quitando el polvo y el barro que puedan tener estos sensores, si no entiendes bien, dile a un mecánico que te haga una mantención de estos no es mas que una limpieza y chequeo, también deben medir que todos estos sensores tengan resistencia ( ohms) no se bien la medida pero si los mides todos y uno mide diferente ese es el que esta con la falla. Esto mismo es el que te manda la luz de alerta de derrape porque tus frenos no harán la función de ABS y en una frenada brusca podrían llegar a bloquearse los frenos y esto provocaría la alerta del control de estabilidad. También revisa el nivel de liquido de freno, en una de esa estas demasiado bajo, esto lo provocan las pastillas de freno demasiado gastadas.
Igaldire de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un 307 y me sale falla catalizador que puede ser o de una cambio el catalitico
juanes de Chile hace 5 años
No sin antes escanear y verificar los sensores de oxígenos 1 y 2, el primero te dice como esta quemado, mezcla aire combustible y el segundo chequea al catalítico el primero debe oscilar entre 0 y 1000 mili-volt y el segundo entre 0 y 500 mili-volt, el porque: el primero mide toda la mezcla y el segundo mide la lo que sale una vez pasado por el filtro catalítico. Si el segundo midiera lo mismo que el primero ahí recién te avisa que tu catalítico esta malo, si no mide nada es el sensor el que esta fallando.
Ale iz de México hace 5 años
Cada auto es en lo particular. Yo se lo quite y aveces seguia la falla. Al final mejor lo vendi.
Nina de España hace 5 años
Hola yo no soy de Chile, aun que me gustaria mucho porque asi podria buscarte y acudir a tu ayuda!!!...por lo que he leido el peugeot da muchas problemasemas, lo mismo hace el mio!!!...no se que diagnostico es mejor!!... te cuento: Tengo un peugeot307... 2007... me sale 2 averias una de las luces que ya cambie y la anticontaminacion... el coche va un poco ahogado pero cuando lo uso un poco mas cuando freno y cambio de marcha se para, se enciende la luz de la bateria y si le vuelvo a dar a la llaves arranca de nuevo!!!...que puede ser??...el catalizador?...gracias!!!
juanes de Chile hace 5 años
Te recomiendo una mantención, scanner, cambio bujías, filtro aire, limpieza cuerpo aceleración, limpieza sensor maf, limpieza sensor map, también una regulación de embrague, un embrague en desgaste también provoca la caída de la marcha, y obvio todas las anteriores. Y no es catalizador. Lo que pasa es que esos modelos traen esa palabra en todos los modelos. Suerte.
Nina de España hace 5 años
Ok... gracias!!...por todo!
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 es 2005 y se prendió la luz de check y no arranca o tarde mucho en arranca que puede ser?? Será el combustible? Le puse un limpia inyector le cambié aceite filtro no se que más puede ser necesito ayuda urgente
juanes de Chile hace 5 años
Chequear la batería, debe tener 12,6 vol y al dar arranque no debe caer mas de 10vol, esto lo haces con un téster en voltaje continuo, conectando negativo y positivo según corresponda. Luego debes chequear que las bujías estén en buen funcionamiento, generando chispa, luego bebes chequear los cables de las bujías, que estén trasladando la corriente, con esto verificamos que las bobinas estén generando a su vez la corriente. Si todo esta bien pasamos a verificar la bomba de bencina, por lo general suena cuando esta en funcionamiento, si no suena e ahí la falla. También debes escanear para identificar esa luz del check del cual hablas para que nos guíe en la falla, de echo seria lo primero que deberías hacer, para saber que código de error te arroja y desde ahí comensar a chequear el auto.
Patricio de Chile hace 5 años
Juanes buenas noches, tengo un peugeot 307 año 2008 hace un par de días comenzó a dar unos pequeños jalones al pasar de segunda a tercera y el Ralenti estaba un poquito inestable iba de 700 a 800 RPM ya al segundo día con el síntoma me recomendaron usar un limpia carburador y le hice caso a quien me lo recomendó y luego de eso me arrojo en la pantalla falla control de motor... Lo lleve a escanear y me dio error P1160 el cual habla del caudal de aire quite el cuerpo y lo limpie bien más otro par de sensores y la falla en la pantalla se quitó pero el auto sigue andando en tres patas y al acelerar se ahoga y luego se para, me podrías orientar y saber por donde partir sabiendo que es fallo P1160??? Quedo atento
juanes de Chile hace 5 años
Aun estas en panne, de que parte de Chile eres??
Necesito hacerte unas consultas para diagnosticar mejor. Creo saber la solución pero tengo que estar seguro.
Patricio de Chile hace 5 años
Si aún en panne y soy de Santiago
juanes de Chile hace 5 años
De que parte de Santiago?? es solo para saber si estas cerca, en una de esas tengo tiempo y puedo ir a chequear un finde. Todo depende.
Patricio de Chile hace 5 años
Calera de Tango y si quieres te lo llevo!!!!
Patricio de Chile hace 5 años
Calera de tango 955171948
Patricio de Chile hace 5 años
Compre el map y el cuerpo de aceleracion y el problema siguió igual, logré devolver el cuerpo (por suerte) y el map me lo tuve que quedar pero aún así el síntoma sigue que es revoluciones inestables y al acelerar se va a baja y se para!!
juanes de Chile hace 5 años
Por favor no compres nada que te digan sino perderás dinero
Patricio de Chile hace 5 años
El map era barato por suerte jajaja, lo extraño es que no sirvió nada 😥, solo me queda el CKP pero lo medí con un multímetro y toda la vaina revise la Bobina y las bujías igual la luz del Check se apago y al revisar los fallos no arroja el fallo control de motor
Cristian de Chile hace 5 años
Hola Juanes, tengo un 307, 2004, lo llevé a la revisión y salió rechazado por gases, en la revisión me indicaron que era el convertidor catalitico. El auto emite mal olor pero no tira humo. Será el catalizador.
El mecánico me indica que el catalitico va pegado al múltiple, que hay que adaptar el nuevo, no es solo cambiarlo. Que me recomiendas,gracias.
juanes de Chile hace 5 años
Lo primero es tomar un scanner y centrarse en los sensores de oxigeno. El sensor 1 banco 1 debe medir desde 0 a 1000 milivot. Me refiero a oscilaciones, nunca debe quedarse quieta la señal. En voltaje marcara:
0, 125, 287, 560, 870, 990 milivolt. Y luego bajara nuevamente y así sucesivamente. El segundo sensor banco 2 debe medir desde 0 a 450 o 550 milivot. Y luego bajará. No debe sobrepasar de esta medida, si sobrepasa esta medida ahí indica que tu catalizador esta malo. El primer sensor mide la mezcla aire combustible y el segundo sensor mide lo que sale del catalizador una vez efectuada la regulación de los gases contaminantes. Si cualesquiera de los sensores no midieran nada, o estuvieran pegado en una señal, es que uno de ellos esta en corte y no seria falla de catalítico, sino que de sensor de oxígeno. La prueba de estos sensores se efectúa con temperatura de servicio o sea el motor calentito ojalá cuando tenga más de 80grados o cuándo funcione el ventilador.
MATIAS de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 2007 2.0 hdi diesel ,,arranca y en la pantalla sale fallo en sist antipolucion y empiezan las revoluciones a subirse y bajarse ,,comienzo andar y va a los tirones y no m acelera mas,,,,queda como en 900 revoluciones y no pasa mas de 45 kmts de velocidad ,,
juanes de Chile hace 5 años
Hazle una mantención completa limpieza de sensores Map. Maf. Iat y limpia los contactos de los inyectores con limpia contacto eléctrico. Limpia cuerpo aceleración con limpia carburador o cuerpo aceleración. Si es cuerpo aceleración electrónico no muevas la mariposa con la mano, pon un palo en el acelerador y luego solo haz contacto. No arranque solo contacto, esto es para que se abra el cuerpo de aceleración y lo puedas limpiar teniendo cuidado de no mover la mariposa de aceleración. Ahora si queremos comprobar si tenemos fallas en los inyectores, debemos soltar las manguritas de retorno e instalarles un envase plastico transparente y dar arranque al auto por un minuto, estas manguritas vertiran petroleo al envase. El envase que mas se llene te dirá cual inyector esta fallando. Y puede ser esa la falla. Haz este último cuando ya hayas echo lo primero que te aconseje. Siempre y cuando siga fallando, ya que con los primeros procedimientos descartaremos fallos electricos por suciedad y admisión por suciedad.
Serga de Costa Rica hace un año
@juanesTengo 307 diésel hdi. 2000cc. Lento en salida de primera marcha. Ya una vez con impulso levanta bien. Que puede ser. Gracias
iansumary de Perú hace 5 años
Estimado tengo 307 año 2006 version GTI 2000cc gasolinero, me salio "sistema antipolucion defectuoso" ya hace mas de 6 meses, el auto funciona bien en todo. Me jode la luz, lo scanearon salio fallo bomba de aire... probaron la bomba y si funciona... Alguna idea que hacer??
juanes de Chile hace 5 años
Que código te envió el scanner ??? que letras con números???
hernan santiago de México hace 4 años
Antipolucion cambio filtro aire clima y san se acabo
nano de España hace 4 años
Hola tengo un 307 de gaslina del 2004,funciona bien pero cuando subo alguna rampa no tiene fuerza,la subo en segunda y a tirones,no se enciende ninguna luz. El mecanico me dijo que era el embrague pero no me convence. Podria ayudarme por favor, Gracias
juanes de Chile hace 4 años
Por el año puede ser si es que usted nunca a cambiado esa pieza. Y si el auto es de segunda mano. Un punto: nunca suba en segunda una rampa de supermercado. Siempre en primera. Ahora cuando un embrague empieza a fallar le cuesta meter los cambios o cuando acelera suena mas el motor que la velocidad que lleva. Analize esta condición. Consejo. Cambiar bujias, filtro de aire, limpiar sensor Maf que esta ubicado en el conducto de admisión, o sea entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, también limpiar cuerpo aceleracion con spray limpia carburador.
nano de España hace 4 años
Muchas gracias,ahora ya tengo mas ideas,un saludo.
MARK MORA de Venezuela hace 4 años
A mi se me presentó la falla sistema antipolución en dos ocasiones: En Agosto 2019 el coche hacía tirones y perdía fuerza. Fuí al taller y me dijeron que tenía que cambiar la bomba de la gasolina y limpiar el tanque de combustible. Amas cosas se hicieron y quedó operativo 100%. En febrero 2020 se volvió a presentar la falla antipolución con perdida de potencia y mala combustión. De nuevo fuí al taller y me dijeron que la bobina de ignición estaba dañada, se reemplazó y el carro quedó 100% operativo con sus prestaciones normales
Johny de México hace 4 años
Hola que tal juanes...soy jonathan de slp mexico...y tengo un peugeote 307,2.0,gasolina,estandart,2003
Tengo una falla que no he logrado resolver y pues espero puedas orientarme,ya que los mecanicos lo unico que hacen es querer cambiar las piezas segun oa falla que manda el escaner. Te comento...el auto andaba bien. Solo en una salida a carretera pues ya no dio mas y le costo mucho subir en las partes inclinadas...tenia que ir asta primera para poder subir,
Lo que se hizo en. Un principio fue lavado de inyectores,camvio de filtro de gasolina ext. Lavado de cuerpo,limpieza de bujias,filtro de aire,y por ultimo el cambio de la bomba de la gasolina...
Esta ultima si estaba dañada,no tenia fuerza asi que pence,,ya quedi ahora si...
Pues mal...si era falla mas no la solucion. El carro siguio igual en semaforos batallo para acelerarlo,,se hizo lento...tengo que acelerar despacio para avanzar,se siente se ahoga,y o como que se quiere apagar,,
Lavamos nuevamente inyector y sas,,quedo bien,,mas tardo una semana en que cargue gasolina y nuevamente la falla ,,,
E investigado y optado por cambiar el sensor map...que va debajo de la valvula de mariposa,y o checar lo del liquido anticontaminacion que crei este vehiculo lleva,y sin el comienzan a fallar los inyectores...podrias recomendarme algo,,,o algun numero para marcarte???
juanes de Chile hace 4 años
Más tarde te respondo ya que voy al trabajo ahora y en la tarde ya tengo libre y puedo pensar mejor tu respuesta.
Johny de México hace 4 años
Si ,gracias por responder...
juanes de Chile hace 4 años
Revisa la resistencia de los inyectores, una vez que se calientan estas resistencias pueden comenzar a fallar, tambien revisa que que las bobinas estén en funcionamiento correcto, hazle limpieza al sensor MAF, ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Como lo harás: con el motor en temperatura de funcionamiento, unos 10 minutos funcionando o 80 grados de temperatura, mides los inyectores con un tester en medida de resistencia( ohms, el símbolo es como una herradura) estos cuentan con 2 cables pon en uno de ellos el negativo y en el otro el positivo, los 4 inyectores deberían darte el mismo valor, si 2 o 1 dan valores diferentes, es que ahí esta la falla, si están todos parejos, esta no seria la falla. Las bobinas también fallan en caliente, con el auto en funcionamiento que te ayude a revisarlas un mecánico con unos aparatos para ver si generan chispa ya que este tipo de vehículos no cuentan con bobinas individuales sino que es un tipo de bobinas juntas, muy mal sistema. El sensor Maf: con el auto apagado y desconectado el negativo de la batería, lo sacas y lo limpias con limpia contactos para tarjetas electrónicas, este sensor cuando esta sucio también provoca el síntoma que tu mencionas. Y para finalizar limpiar válvula IAC, la cual cuando esta sucia hace que caigan las revoluciones del motor, porque al estar sucia no deja que entre aire al motor cuando la mariposa de aceleración esta cerrada. Si la luz amarilla en el panel de instrumentos estuviera encendida tomale un scanner para saber si esta tirando una falla, si no esta encendida no es necesario tomar el scanner. Espero haberte servido de guía y que te resulte todo bien. Nos vemos.
Johny de México hace 4 años
Ok,,el sensor maf opte por cambiarlo,y siguio igual,creo peor,entonces deje el mismo original,
Ese mismo sensor lo limpie cuando comenzo a darme fallas,y las revoluciones me bajaron de 1000 a 750,lo comente con el mecanico y dijo era normal,que debe trabajar en 750 revoluciones. Aparte de esto volivi a checar los inyectores esta uno tapado,siendo la tercera cuarta vez que los limpiaba,los llevare a un laboratorio para que me los revizen y espero ahyme den solucion. Traigo ahora el carro en prueba,ya me acelera normal,me falta checarlo en pendientes,pero sigue gorgoreando por el escape por lo mismo que llevare los inyectores a laboratorio,
E leido sobre la valvula egr,pero no la ubico,podrias orientarme para encontrarla?
Al igual la iac donde esta ubicada?
El carro es un peugeote 307 2003 a gasolina,motor 2.0. Hatchback. Al decirme que revise las resistencia de los inyectores te refieres a las conexiones verdad? No se me avia ocurrido,y lo checare,
Muchas gracias por tu orientacion,seguire checando.
jesusmontiel de México hace un año
@JohnyHola, resolviste el problema?
alberto ferreyra de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un 307 1.6 2008 cuando pongo contacto no me prenden los alcahuetesde temperatura aceite y bateria lo lleve a electricistas y no dan con la tecla me mandan a un instrumentista pero con el asunto de la cuarentena no puedo salir x donde podria revisar soy de argentina gracias
juanes de Chile hace 4 años
Estoy trabajando. Luego te respondo, déjame analizar el tema primero.
Alcahuete significa luces de tablero???
Cuéntame el vehículo esta funcionando auque no prendan esas luces???
Jimmy de Chile hace 4 años
Hola buenas noches soy de chile y tengo problemas con mi peugeot 206 2.0 me arroja los siguientes codigos p1338 y p0302 y presenta una falla solo en las partidas llegando a los 80 grados deja empieza a andar como en 3 cilindros y al desconectar los cables de los inyectores el 2 no esta funcionando luego apago y prendo de nuevo todo funciona sin problemas por favor si me pudieras ayudar graciaa
juanes de Chile hace 4 años
P0302= cilindro 2 falsa explosión, causa probable, bujia, cableado a la bujía o del sistema de encendido (bobina), falla inyector, falla sensor de temperatura del refrigerante, falla sensor Maf. P1338= Sistema encendido cilindro 2 (bobina, cables, bujía)
Debes revisar= bujia, bobina, inyector del cilindro N°2 y chequea sensor del refrigerante con un tester desde que está frío hasta que este caliente, debe haber una variación de su resistencia a medida que el auto se calienta. Todos estos actuadores siempre fallan en caliente. El chequeo es solo para que reemplaces el correcto de los que te indique y no malgastes tu dinero. Pero si no te quieres calentar la cabeza cambialos todos y listo, lo malo es que así no sabrias cual arrojaba la falla. Yo pienso que es la bobina y en segundo lugar puede ser el inyector. Pero obviamente no podemos descartar la bujía. Suerte.
Luis M de Chile hace 4 años
Hola Juanes. Tengo un problema con 307 2005 1.6, el cuál al estar andando el motor y lo quiero apagar, este no se apaga, quito la llave y sigue andando, pero piso el pedal de freno y se logra detener el motor. He revisando con dos escáner, y no da dtc relacionado. El switch del pedal del freno está bueno, medí continuidad como mencionaste más arriba. Revisé el cableado y todo ok. Reinicié el BSi y nada, el motor si está con poca fuerza. Alguna orientación que me puedas ayudar?
juanes de Chile hace 4 años
Es petrolero o bencinero??
Porque si es petrolero revisa los inyectores que no estén goteando, revisar exceso de aceite en el sistema de admisión, módulo control de motor y unidad de control de la mariposa. Si fuese bencinero revisar inyectores y la válvula de control de emisiones EVAP. También este autoencendido se produce cuando en la cámara de combustión hay partículas que quedan incandescentes (encendidas). Esto puede deberse a exceso de carbonilla o incluso a que el propio electrodo de la bujía esté a muy alta temperatura.
Luis M de Chile hace 4 años
Es bencinero. Entiendo el problema del autoencendido, pero este no era el caso. Ya que solo se detenía el motor pisando el freno de servicio. Revisé módulo de ABS, BSI, BSM, la chapa de encendido estaba en buenas condiciones, pero me dí cuenta que al desenergizar el ABS desde la BSM, lograba detener el motor solo con la llave. Lamentablemente como no se puede abrir la BSM como en otros peugeot para reemplazar algún dispositivo, tuve que reemplazar por completo y se solucionó.
Saludos.
juanes de Chile hace 4 años
A que bueno, en estos casos nos sirve a todos tu experiencia, lo malo era que la falla no corresponde a nada de lo normal en otros vehículos, pero si en esta marca. Y para el que tenga una falla parecida, le sirva hacer un chequeo en esta dirección.
Luis M de Chile hace 4 años
Cualquier cosa me puedes escribir y compartir información.

+56982958572.
Saludos.
Felipe de México hace 4 años
Cambia el sensor de temperatura
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas tengo 307 hdi 2.0 90cv año 2004, el auto cuando está frío del todo anda perfecto, pero pasa unos minutos y sale anomalía anticontaminante, y se prende la luz del check, y no supera las 3 rpm, ya se limpio la egr, catalizador, filtro antipolucion, y en el escáner no sale nada, según el mecánico que todos los valores están perfecto , que puede ser?
juanes de Chile hace 4 años
Que raro que en el scanner no te sale nada siendo que se enciende la luz del check, tal vez tu mecanico no cuenta con un scanner adecuado o debería escanear cuando se enciende la luz del check. Todos los vehículos cuando recién los encendemos solo el sensor CKP Y CMP están en funcionamiento todos los demás se activan una vez que entran en temperatura, lo cual lo manda el sensor de temperatura y comienzan a funcionar todos, esto quiere decir que hay un sensor en falla porque cuando se enciende el check avisa sensor en falla. Ahora si fuese una bobina o actuador no se encenderia el check, pero si te arrojaría anomalía contaminante. En el scanner aunque no te demostrara falla tu mecanico deberia leer los sensores uno por uno y podría tener una orientación de donde viene el problema. De igual manera el debería revisar todos los actuadores del sistema uno por uno y encontraría el problema. Revisar: Bobinas, inyectores, filtro de combustible, riel de inyección, retorno combustible, sensor de riel, caudal de los inyectores( a todo esto hace cuánto que no cambias los inyectores??). Consejo, te recomiendo un chequeo con otro mecanico.
Juan de Argentina hace 4 años
Es un hdi 2.0 xs 2004 90cv no lleva bobina
juanes de Chile hace 4 años
Si tienes razón pero los inyectores también usan bobinas. Revisa inyectores, bomba elevadora, sensor de presión de riel, solenoide de control de presión, sensor de temperatura del refrigerante, bomba combustible, relé de la bomba elevadora, relé módulo control.
Juan de Argentina hace 4 años
Ok gracias ya vanos a revisarlo
Torino1974 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, hoy me entregaron el auto, tenía el mismo problema que el tuyo, le cambiaron el sensor de presión rampa inyectores! Problema solucionado. El auto tiene reacción, no se prendió el check, ni apareció la falla de anomalía anticontaminacion
juanes de Chile hace 4 años
Que bueno que solucionaste tu problema. A disfrutar ahora...
Jimmy de Chile hace 4 años
Muchas gracias juanes , si me pudieras orientar con un par de dudas que tengo te dejo mi numero de whatsapp +56984810815
Juan de Argentina hace 4 años
Tengo otro problema no se si eso podría ser la falla, en la computadora de abordo me figura la puerta del acompañante abierta y la del conductor no me figura nada, eso podría ser el problema de lo que estamos hablando?
juanes de Chile hace 4 años
En todos los pilares de las puertas hay un botón el cual al cerrar la puerta se acciona el circuito. Aveces se queman o quedan adentro o se deteriora el mecanismo tambien por suciedad no hace masa o tierra le llaman algunos revisa el funcionamiento de estos y su fusible. Los puedes limpiar con limpia contacto eléctrico.
Rafa Aravena de Chile hace 4 años
Hola Juanes de chile. He leído tus comentarios y la verdad necesito un poco de tu ayuda. Tengo en 307 sw año 2005 2.0 bencina. Tengo el mensaje Anomalía anticontaminacion. El auto parte bien pero al meter directa, andar y frenar generalmente comienza a trabajar como en tres patas y pierde fuerza no acelera. Lo apagó y vuelvo a arrancar parte bien. Le cambié el map y andaba peor, volví al antiguo. Le cambié bujías , se le limpio cuerpo de aceleración. Lo que haremos ahora es cambiar todos los ductos de recuperación de gases ya que estaban dañados. Me podrías orientar por favor
Ignacio de Chile hace 4 años
Hola Juanes, soy de Chile, Temuco. Tengo un Peugeot 307 sw 2004 hdi 2.0 francés. Varias panitas pero la que me complica es que al acelerar solo llega a 3mil rpm. Antes pasaba esto, lo que hacía era detener el motor, sacar la llave, volver a iniciarlo y generalmente no volvía el problema. La última vez, le pegué una acelerada en 2da sobre las 5800, y al llegar a estacionarme, en ralentí se volvió loco, tiritones, sube y baja las revoluciones sin tocar el acelerador, incluso al quitar contacto con la llave, el motor continuaba andando como 3 segundos...hasta que se detenía el motor, y quedaba sonando algo en el motor, un ruido como una especie de mini motor eléctrico. El tema es, no pasa ahora las 3 mil, apagó y vuelvo a encender y nada, ya quedó ahí. Leí que puede ser algún contacto en el pin del freno, algo del MAF, etc. Mi pregunta es: que puedo hacer yo antes de llevarlo a un mecánico, que de hecho está complejo pillar uno que tenga el PP2000, ocupan el Lexia y ese no sirve. Eso. Agradecería tu orientación.
lucas de Chile hace 4 años
Hola juanes, he leído bastante y quiero ver si me puedes orientar, soy de stgo y tengo un citroen c3 hdi, hace un par de días se me encendieron 3 testigos mientras venia por carretera , el del adblue, el de mantenimiento y el check, al pasar unos kilómetros se me apagaron dos quedando solo el check, al final del dia se me apagaron todos.
El día de ayer nuevamente andando se encendieron los 3, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos u029e, p20e9 y u3fff, el mecánico me dijo que era algo de la comunicación con el sistema nox. , necesito orientación o algún mecánico bueno. Te dejo mi número +56963575248
MARK MORA de Venezuela hace 4 años
A mo 307 le pasó igual. El scanner arrojó falla sensor de cigüeñal, se lo cambié y continuó igual, hasta que hace una semana le cambié la bomba completa de gasolina y se le quitó la falla
Brenda de México hace 3 años
Primero. Pongan gasolina de mayor octanaje y de preferencia con un aditivo para elevar el octanaje, esto una sola ves, despues solo gasolina de mayor octanaje. Segundo
. Revisar valvula EGR, su falla normal es falso contacto limpiarla y volver a instalar. Tercero, Usar bujias calientes
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
Hola consulta mi Peugeot 307 station full 2.0 tirita mucho pasando 30 km/h da tiron y al acelerar el pedal debo pisarlo a fondo para que agarre velocidad pero da tirones se me encendió el check engine y me sale anomalía anticontaminante que puede ser por favor.
juanes de Chile hace 3 años
Karen. En todos esos vehículos muestra la misma frase. Necesito saber que código de error tira tomando un scanner para poder guiarte. Un abrazo.
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
@juanesHola ayer le hicieron un scanner y me tira más de 8 fallas unas son porque le cambié la radio y las demás me dice que es por algunos sensores oxigeno, temperatura, aceite etc
juanes de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola envíame por favor el numero de los DTC (códigos) que avisa el scanner. EjemplO PO120 etc.
claudio de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola karen
Repara su auto...
Tengo una falla muy similar...}als
juanes de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola, como te fue con tu auto ??? espero que bien. Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena, por eso yo te solicitaba los DTC que había arrojado el scanner. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
@claudioEra una falla eléctrica por un cable quemado...
juanes de Chile hace 3 años
Hola chicos. Aunque no lo crean no me llegan todos los mensajes y quedo al debe en las repuestas. Pido disculpas por eso. No soy el mejor solo intento ayudar diagnosticado. Pero se que todos sus comentarios ayudan a otros. No solo personas que sufren con su auto, sino que a mecánicos también. Esto no se trata de tener la bola mágica. , si fuese por eso hace rato sería rico jajajajaja. Sino es ayudar y orientar a los amigos de este enlace. Suerte amigos y que Dios los bendiga.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo la misma falla alguien la pudo solucionar dejo mi teléfono 2615707713. O correo [email protected]
juanes de Chile hace 3 años
Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
@juanesEs diésel motor 2.0 90cv. Me larga la falla de sistema antipolucion. Cuando voy andando ahora por más despacio que voy se me va a 15 litros el consumo y cuando lo ando más rápido 22 más omenos y la temperatura también anda permanente en 90 no baja y el electro me anda perfecto
Brenda de México hace 3 años
La anomalia en alarma de polucion que arroja el carro tras varios intentos y escaneo, mi conclusión y solucion fue: 1. - Utilizar solo gasolina de alto octanaje, 2- Cambio de bobina de inyeccion por ruido electrico entre bobinas, 3. - Revisar tipo de bujia, utilizar solo tipo caliente. 4. - Mantener filtro de aire limpio. La valvula EGR algunas veces tiene falsos pero es raro. Por ultimo yo nunca limpio inyectores ya ya con mas de 300,000 kms. Regularmente utilizo limpiador de inyectores en gasolina y nunca permito que el nivel vaya abajo de un cuarto. Y nunca falla desde que hago esas practicas.
Pablo.safadao de Chile hace 3 años
Hola tengo un 307 del 2003 1.6 bencinero, me apareció en el tablero anomalía anticontaminante y como que el motor perdió fuerza no sube las revoluciones, literalmente no va más de 10 k/h solo em 1 o 2, lo apago vuelvo a encender lo aceleró y aveces retoma otras veces vuelve y me baja de una la velocidad y potencia, si me pudiecen ayudar lo agradecería muchísimo. Les dejo mi mail si necesitaran para algo [email protected] GRACIAAAS
juanes de Chile hace 3 años
Siempre entrega el mismo aviso, anomalia de anticontaminacion, de casualidad se prendió una luz amarilla como un motor, el cual es el indicador de falla sensor ??, si no esta encendida esa luz, la falla puede ser un actuador ejem. Bobina, bujía etc. Ahora si tiene esa luz encendida, me avisas para ir a escanearlo y ahí empezamos a verificar fallas.
Jorge segovia de Chile hace 3 años
Hola Juanes, me indica falla anticontaminacion mi 307, que taller recomendarías en Maipu o Santiago?
juanes de Chile hace 3 años
Hola, tienes encendida la luz amarilla del montoncito en el tablero de instrumentos ??, sino es que pueden ser actuadores en falla o mantenimiento. Me avisas y si esta encendida lo podemos escanear. Y según la falla comenzamos a diagnosticar.
Felipe de México hace 3 años
Solucionaste este problema parece como el catalizador
juanes de Chile hace 3 años
No Felipe, lo que pasa es que cualquier error en la admisión o bujias y bobinas, siempre pareciera que repercute en el catalizador, pero es solo un aviso porque está sensando, una falla en el catalizador es avisada inmediatamente por el segundo sensor de oxígeno.
Mauri gomez de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un peugueot 307 hdi 2000, mod 2005. Lo paramos para hacerle el service, cuando lo volvimos a arrancar el auto no acelera como deberia, levanta vueltas pero con mucho retrazo y perdida de fuerza, lo emos enchufado a distintas computadoras y no tira ningun error, si alguno puede ayudarme muchas gracias
Emanuel de Guatemala hace 2 años
Lo soluciono amigo,tengo un 206cc 2.0 y cuando la temperatura esta a mas de 90 y voy despacio me tira falla anticontaminacion y tiembla, ya le cambie sensor de cigueñal inyectores, bobinas y bujias, tambien se limpio el cuerpo de aceleracion y nada
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola mi wpp 299421771 me podes escribir por tu falla
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola Juanes. Tengo 307 16V bencinero automático 2004. Hoy lloviendo el auto nos ha dejado tirados en la carretera. No tiene nada de fuerza, en la pantalla aparece falla catalizador, pero lo más extraño es que comienza a parpadear rápidamente, tanto la pantalla como la luz del check engine (como se si hubiese vuelto loco). El auto está tirado en una calle, y mañana iré por él. ¿Podrías ayudarme?.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
Puede ser falla eléctrica ya que a mí me sucedió lo mismo y se debía a esa falla era un cable que estaba quemado y para salir de la pana solo me hicieron un cableado tierra...
Jhon vera de Argentina hace 2 años
Hola soy de buenos aires dejo aquí mi WhatsApp +541132060851. Paso a comentar: tengo un Peugeot 307 2.0 16 válvulas del año 2007. Tengo problemas cuando estoy a una velocidad mejor a 20km ò cuando estacionó en un semáforo y quiero retomar la marcha, automáticamente se enciende una alerta en el tablero ( no sabría cuál es el nombre del símbolo pero parece una canilla) en lo cual el auto sigue prendido pero aunque quiera acelerar la aguja no pasa de los 10 @ 20 se clava en esa posición y directamente comienza a tironear. Por lo cual debo apagar y encender el auto y la falla se va momentáneamente para luego de algunos minutos aparecer y hacer exactamente lo mismo. Yo llevé a un taller Peugeot y me dijeron que puede ser la mariposa, la cual cambie ( original ) y sigue teniendo la misma falla. Agradecería algún tipo de ayuda.
Comento también que esto comenzó a pasar desde que realice el cambio de distribución, algunos dicen que está mal calibrado otros que puede ser sensor y algunos la mariposa. La verdad el auto después del cambio de distribución no fue el mismo perdió fuera, y suena como un camion, ronca demasiado, y se siente pesado osea se tiene que pisar el pedal a fondo para sacar el auto en marcha.
Agradecería su ayuda !!!!dejo mi WhatsApp quien pueda escribir por favor!!!
juanes de Chile hace 2 años
Si la luz que te queda encendida es color amarillo, tomate un scanner, con los códigos que arroje el scanner te guiará en la falla, debes leer el código, ejemplo P077 revisas en Google el significado de acuerdo al vehículo para entender mejor me refiero, ya que los scanner te comentan por donde va la falla. Pero no cual es la falla, de ahí recién te guías con un mecánico con experiencia en la marca.
Carlafuentes de Chile hace un año
@juanesHola Juanes, tengo un peougeot 307 que aveces me arroja fallo catalizador y empieza a perder
Potencia y le cuesta acelerar, tambien da la anomalía anti contaminación, y además aveces le
Cuesta arrancar o simplemente no arranca, tira a partir,
Pero no. No se que tiene lo he llevado a miles de mecánicos he gastado un mundo y nadie da con el problema!! 🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹 ya odio el auto pero quiero arreglarlo para poder venderlo tranquila… +56958387942 ese es mi teléfono, ojalá aún atiendas 🙏🙏🙏 gracias!!
Brenda de México hace 2 años
Cuando pasa esa falla, que por cierto es muy típica, el scanner te mandara a una falla de alguna de las bujías, pero volverá aunque la cambies, revisa la valvula EGR, y limpiala lo que pasa es que en ralenti, los gases de la combustion provenientes de la cabeza del motor son regresados a la combustion de nuevo y eso provoca una falla de ignicion en las bujias. El fallo que te da es de pollution, y te avisa que estas contaminando y la ECU, no dejara que aceleres. Limita las rpm´s.
Felipe de México hace 2 años
Yo quiero saber si le hicieron bien la distribución ya que al momento de colocar los pistones deben de estar en linea todos iguales
Juanka de Chile hace 8 meses
Amigos el mío es un 406 2.0 HDI(diesel) se me prendió el check engine y el panel me marco anomalía anticontaminación, que fue lo que hice es ir a la carretera y andar en 4ta velocidad a 100km iba aprox a unas 2.500rmp si pueden ir a 3.000rpm es mejor, esto es para destapar el catalizador, ya que se llena de ollin. Una vez que lo hice llegué a casa, apague el vehículo y di contacto dos veces, encendí y se borró el check engine y el código de anomalía. Espero les sirva
José Antonio luna de España hace 20 días
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
Brenda de México hace 20 días
Revisa valvula PCV o cambiala. Dime si se mojan bujias de las roscas o no?. Creo que se debe a la valvula PCV.
José Antonio luna de España hace 20 días
Las bujías están perfectas. Miraré lo de la válvula pcv a ver si fuese eso. Gracias por la aportación
José Antonio luna de España hace 20 días
Lo que si es cierto es que el coche no tiene pérdida de aceite por ningún sitio, ni tampoco lo quema en exceso, pero si tiene un alto consumo de gasolina.
José Antonio luna de España hace 20 días
Una de las bujías si es cierto que estaba un poco mojada de aceite pero solamente una las otras tres estaban secas
Brenda de México hace 16 días
Asi es inicia con una y luego las demas. Todo esto es en gran parte por la valvula PCV. Generalmente se cambia con la tapa completa de punterias y empaques. Por ahora reemplaza o limpia perfectamente la bujia y se quitara la falla por algunos dias. Evita la marcha en relenti, ahi es donde falla , mas
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Fallo sistema antipolucion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas 1.6 XS 160000 kms
Hola, tengo un 307 XS 1.6 mod 2007, anoche se me apagó y no encendió mas. Esta mañana arrancó perfecto pero me tiró el alerta de "fallo sistema antipolución" y se prendió la luz naranja del motorcito en el tablero y así quedó. ¿Qué hago? ¿Que puede ser? El escape se siente con un ruido mas fuerte que antes, más allá de eso no siento otra diferencia. Ayudaaa!
Laura de Argentina hace 8 años  
LA
51 casos 
efetres de Argentina hace 8 años
Hola Laura, puede ser que el auto tenga el catalizador sucio, creo que en el manual te aconsejan el remplazo a los 70000 kms, duran mas pero se van tapando, suele pasar que uno se olvida porque el auto sigue andando... podes probar hacerlo sacar para ver si se va la falla. Otra cosa que puede ser es la sonda que mide los gases que va al escape Suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de Argentina hace 8 años
Gracias!! El mecánico por suerte me lo pudo solucionar en un día. Era el captor del cigueñal, tuve que comprar el repuesto y cambiarlo. Estaba con un poco de dudas, pero lo probé bastante y por lo menos funciona bien y no me volvió a tirar el error.
Claudio de Chile hace 2 años
Cual era el valor del repuesto ?
mario de España hace 8 años
Hola!A mi me paso igual. Limpie el filtro de particulas y nada. Al final era un enchufe de un un inyector.
Bruno de Argentina hace 8 años
Esa Falla normalmente se produce cuando la bobina de encendido esta defectuosa. Suele comenzar mostrando la falla esporadicamente hasta volverse continua. La falla, "Sistema antipolucion defectuoso", esta referida al sistema de combustible y encendido del auto. La misma puede estar causadas primeramente por falla bobina de encendido, seguido por bujías en corto, y por ultimo problemas con algún inyector tapado o en corto. Lo que usted esta confundiendo es el filtro antipolen, el cual no tiene nada que ver con esta falla. El 90% de las veces es la bobina de encendido la que entra en falla, y normalmente se daña porque no se realiza el cambio de bujías en tiempo y forma. Saludos
aracely de México hace 8 años
Hola Bruno...donde vives ?? si estás en México dame tu celular para llevarte mi auto pues tiene ese problema !! y los mecánicos dizque especiaizado que lo han visto no tienen ni idea y quieren cambiarle la bomba de agua y la de gasolina y en la agencia son ultracaros
[email protected] de Argentina hace 3 años
Holaa Bruno Puede Ser Que Por La Falla De la Bobina Me Salte La Falla 1160?
Cristian de Colombia hace 5 años
Lo que pasa es que el carro sale fallo de antipolucion
Bruno de Argentina hace 3 años
Si, esta referido al encendido del vehículo
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola me podrías ayudar con lo que me sucedió con el auto... iba conduciendo y se me paro en seco y saltó la alarma de falla de sistema antipolucion. Le cambie la bobina, cuatro bujias nuevas, y el auto aún no enciende... No no se que puede ser. Ayuda
Julio Guillen de República Dominicana hace 4 años
Hola no se si resolviste, pero lo que todo me aconsejan con el mio es cambiar el catalítico, veré si lo cambio en estos días y os dejare saber si se arregla el fallo.
Bruno de Argentina hace 3 años
Puede ser inyectores tapados, o bomba de combustible en falla. Cómo asi también el aforador de la bomba de combustible. Suele pasar que el conector eléctrico que lleva energía a la bomba de combustible, se recalienta y se derrite por lo que la bomba deja de funcionar y sucede lo que comentas se apaga y no arranca más.
Bruno de Argentina hace 3 años
@Julio GuillenEs caro por lo menos en Argentina y cuando este esta tapado, varia mucho el rendimiento y el consumo del vehiculo. Con un scanner lo podes testear
Gustavo de Argentina hace 5 años
Otro comentario el auto me devuelve el agua del recipiente del motor. No arranca y solamente girando el motor sopla el agua
Luis de Argentina hace 4 años
Falla con alarmas 1336 1337 1339 pero a partir de ellos chequeado el sensor de rom de motor. Sensor de aire admision. Valvula mariposa conector de cable de alimentación de inyectores y falla como si funcionara en tres cilindros
Luis de Argentina hace 4 años
Se definió la falla en bobina doble de encendido siendo la de cilindro 2 y 3. Termine cambiando bobina y se hizo reset de alarmas y quedó normalizado. Gracias
Carlos de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo se cambio la bobina y sigue igual con esas fallas como lo reseteas ?
Jose de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un peugeot 307 1.6 premiun 2010 lo hice el sevi , ahora me dice sistema de anticipación
Gianella Matías de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Peugeot 307 2.0 16v nafta, hice el cambio de distribución y cuando lo encendí anduvo un ratito bien y después de una acererada me marco el error de antipolucion defectuoso... será que está fuera de punto y por eso marca esa falla?
Claudio 1972 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 307 hdi 2.0 110 CC y cada tanto me prende la luz de falla y me pone falla del sistema antipulacion que puede ser
Jonathan28 de Argentina hace 10 meses
Lo pudiste solucionar?
Enzo vargas de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 307 2.0 hdi, lo compré parado hace 3 ya lo hice arrancar queda regulando pero aceleró y el auto no acelera, es como si fuera que el pedal está desconectado esta en perfecto estado conectado y el pedal también!! Y en la pantalla también me aparece falla de antipolucion... que puede llegar a ser?
leoh de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema de cambie el catalizador y a la semana presento falla, el escáner mi figura falla de corto en cilindro 2 y 3 ya limpie todo los conectores pero al dejarlo en marcha después de un tiempo la falla se vuelve a aparecer la misma es antipulacion
Sergio de Argentina hace 3 años
El Peugeot 307 1.6 con casi 89.000 km me marco falla en el sistema de polución , y olor fuerte cuando paras en algún semáforo , quería saber que ahí que hacer , gracias
alvaro de México hace 3 años
Hola tengo un peugeot 307 2008 al llevarlo a lavar el motor empezo a hacer como que se ahoga y me marca sistema antipollu y esto no lo hacia antes hasta que le lavaron el motor que pudiera ser
Bruno de Argentina hace 3 años
Bobina de encendido con humedad o en fuga
Samantha de Venezuela hace 2 años
Tengo un pegeot 307 automático y tiene una falla me sale sistema antipolucion y no sé qué hacer ayúdenme por favor
Mati de Argentina hace 2 años
Hola buen día, me sale la misma falla pero el auto funciona normal, pero al pasar el tiempo se apaga, lo vuelvo a encender y funcia normal. Que puede ser?
alvaro de México hace 2 años
Hola soy Alvaro tengo otro un PEUGEOT 307 2008 cuando encendemos el carro nos aparece en el tablero in icono de torre amarilla o roja y no arranca muy bien lo que hacemos es abrir el cofre y volverlo a cerar unas 2 o 3 veces y se le quita pero de todos modos no sabemos que es realmente pue pudiera ser. Saludos.
alejandro de Argentina hace 2 años
Hola soy alejandro tengo un peugeot 307 1.6 16 v y me salto en la pantalla fallo sisteme de antipolucion y en el tablero se quedo prendido la señal y es como si andubiese en 3 cilindros que puede ser gracias y saludos
Sergio de Argentina hace 2 años
Hola hace un rato mi 307, 2007 2.0 auto marcó la falla sistema antipolución, llamé al mecánico y me dijo que desconecte la batería un par de minutos desde el positivo luego de contacto son encender otro par de minutos para que reseteé y la falla desapareció, igual voy a llevarlo para escanear y que revisen bujías y encendido
Espero te sirva
Daniel Marrero de Venezuela hace un año
Buenas. Si el carro tiembla y no tiene fuerza debe cambiar la bobina del motor. Inicialmente la falla desaparece y posteriormente se debe apagar la luz del tablero. El auto retoma su fuerza y deja de temblar
Daniel Marrero de Venezuela hace un año
Otro síntoma de la falla de la bobina es el olor a gasolina cruda en el escape
martin de Argentina hace un año
Hola Soy Martin de Rio Negro (Argentina) Tengo un 307 HDI 2.0, y hoy aparecio la falla de "sistema antipolucion defectuoso". Con el scanner, se detecta, si es bobina, o algun inyector y/o bujias?. . . O es al azar?
Karin de Chile hace un año
Hola...el mecánico me dijo q el encendido antipolucion del tablero no tiene ninguna importancia pues no incide en el buen funcionamiento del auto...será verdad?
Sary de Chile hace 8 meses
Hola... tengo un 307 año 2009 deisel y en el tablero salió stop y el check se prendió, las revoluciones bajaron a 0 y después no quiere partir mas, a las horas después lo prendo y comienza a funcionar pero anda solo 1 kilómetro y vuelve a pasarle lo mismo que será? Por favor ayuda
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Recalienta a los pocos quilometros SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 2.0 143HP 103000 kms
Hola gente!, hace 4 meses me compre este 307, en ese momento lo llevo a cambiar todos los fluidos, filtros y a revisar toda la computadora y es en ese momento descubren el único problema, el primer arranque del electroventilador no funcionaba, el cuál no tenia repuesto de 307, porque decían que no se fabricaba mas y lo reemplazaron por la del 207 sin ningún problema y ahora 4 meses después habiéndolo usado 7000 km, me recalienta la temperatura y se prende el stop, verifico el refrigerante y el recipiente esta vacío, lo abro, le saco la presión mientras se enfría y puedo continuar, tuve varios… Leer completa
RIKY de Argentina hace 9 años  
RI
32 casos 
blopa de Chile hace 9 años
Hola, segun lo que indicas y segun mi experiencia en este tipo de motores se trata de el radiador tapado,es ideal que al realizar la reparacion o cambio de este tambien cambiesla tapa de el tanque auxiliar de coolant, por lo general fallan ambos.
Saludos
Daniela de Chile hace 6 años
Hola una consulta compre un 307 y al apagar auto ventilador queda prendio sabes de alguna información
Victor de México hace 6 meses
El coche es un problema o si lo recomiendan, se me daño la caja de distribución pero de ahí que la computadora y que no se que la verdad yo no se de coches es n 307 2.0 me gusta pero es el mejor desacersee de el, ?
RIKY de Argentina hace 9 años
Gracias por tu respuesta blopa!, estoy por hacerle la distribución, cambio de bomba de agua y tesmostato, ya que cuando lo compre no pregunte cuando se lo hicieron y tampoco tengo ningún informe de la concesionaria que indique que se lo hicieron y ya con tu dato completaría la solución, nuevamente gracias!
charly de Argentina hace 8 años
Hola , me paso lo mismo, se enciende el stop y el radiador helado , , y estaba trabado el termostato
eb4dlg de España hace 4 años
Actualmente me pasa a mi tambien, pero he cambiado el radiador, el termostato, el sensor...y me lo hace en la primera arrancada, luego se ve que empieza a circular el agua en el circuirto, se calienta el radiador y ya sin problema hasta la proxima parada. Me tiene loco el tema. A alguien le ha ocurrido ???
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Amigo me pasa igual tuviste solución??
eb4dlg de España hace 3 años
Puff!. Todavia no, y decirte que en el taller , probando , de fue la ECU y hubo que mandarla a reparar -320 pavos-. Luego se le hizo la distribucion y seguia igual. Ya solo quedaba que fuera problema de culata...me decido y lo hacen, planificado y junta + mano de obra 1.300 lereles...Y sigue igual. Ahora mismo esta en el taller y el mecanico loco.
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Es que a mi me pasa igual, ejemplo salgo del garaje y a los 3 kilómetros se le sube toda la temperatura y me saca stop, después ya queda la temperatura entre 90 y 100. Si paro en algún lado y lo apago cuando vuelvo a encenderlo y arrancó a los pocos kilómetros nuevamente hace lo mismo, ya se le cambió el radiador la caja termostatica con el sensor de la temperatura falta bajar la culata y validar el empaque y que los pistones esten trabajando bien por otro lado me tiene con duda el tema del termostato que antes venía con un sensor y ahora ya no vienen así eso aún no lo sé y tampoco lo consigo si sabes algo me informas. El mío es un 307 2.0 16v a gasolina
eb4dlg de España hace 3 años
El mio es el mismo. Y como digo después de hacer la culata sigue igual. Le he cambiado todo ya y 2400 € invertidos.es del 2005 y no se que hacer ya.
Te digo también que he probado a ir sin termostato y da igual, en la primera arrancada NO HACE el circuito completo de refrigeración. En esta semana me dira algo el taller. Desde luego explicación no la tiene. A ver que encuentra y te digo algo porque sé lo desesperante que es.
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Yo también le informó si llego a solucionar me tiene con duda también la bomba del agua esa no la he cambiado. Pregunta cuando le bajaron la culata no vieron nada fuera de lo normal el empaque los pistones recordados no se y otra pregunta en que temperatura normal anda tu vehiculo
eb4dlg de España hace 3 años
Como habia tenido muchas pasadas de temperatura la culata estaba un poco doblada al ser de aluminio, de los pistones no dijeron nada. También le cambue la bomba del agua, y la distribución ya puestos, pero no tiraba agua, de modo que se cambio por ir quitando posibles causas
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Realiza la siguiente prueba con la primer encendida, yo hice lo siguiente prendo el carro y en el momento que toda la temperatura se sube me bajé y revise el radiador, el mio estaba frío la manguera que entra a la caja termostatica la que está hacia abajo estaba super caliente y la de arriba estaba fría como el radiador, válida eso cuando puedas, para mi con esta prueba puede ser el termostato y no se como probarlo sin termostato no se si el carro funcione sin termostato. Válida eso con la primer encendida del carro y me cuentas
eb4dlg de España hace 3 años
Si, si, eso ya lo hecho y comprobado varias veces siendo el resultado tal y como dices,. El motivo?. Luego probe a quitar el termostato que en teoria es , al no abrir , lo que impide mandar agua al radiador, pues aun asi, no mandaba agua!!! cuando deberia de tener caudal continuo aunque el motor este frio. *********************************************************************************
Bueno , comentaros que ya lo he sacado del taller y sigue igual. Despues de la junta de culata se le cambio tambien la pieza de dos conductos a la salida del bloque motor donde uno de ellos lleva el termostato. Ah, tambien le cambiaron el electroventilador, que se rompio en el propio taller. Les dije que lo probaria y si todo iba bien me pasaria a decirselo y abonar estas dos ultimas piezas, y que si seguia igual lo echaria una cerilla. Amigos , me doy por vencido con el puto coche.
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Ayer cambie el termostato y no he vuelto a tener ese problema a los pocos kilómetros, el termostato que tenía no era el original y estaba abriendo a los 105 grados el que compre es original y en la etiqueta dice que abre a los 89 grados. Mañana realizare más pruebas y le cuento, válida bien lo del termostato y que sea el original acá en Colombia me costó 37 dólares original
Gilberto Narváez de Colombia hace 3 años
Buena noche. Hoy me pasó con mi 307. 1.6. Es la primera vez que me pasa en tres años que llevo con el carro. Me salió el aviso de STOP y salía agua por el tarro del agua como una olla a presión. Apagué el carro y lo dejé reposar, casualmente un mecánico que iba pasando me ayudó con agua y me dijo que lo dejara enfriar y le puso agua. Lo prendí para llegar a mi casa y recorrí 15 cuadras aproximadamente y se volvió a recalentar. Espero que sea el termostato.
¿Dónde te hicieron el arreglo?
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Gilberto parece que la falla fuera de la tapa del tarro del agua creeria, yo llevo el carro al 7 de Agosto el señor se llama Hernando Cra 28 # 63 d 44
Jazmin de Colombia hace 3 años
Hola. Tienes el número del señor? Estoy teniendo el mismo problema
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Hola Jazmín, si tengo el número 3125800925 Hernando
Jazmin de Colombia hace 3 años
¡Muchas gracias por tu ayuda! ¿Cómo te ha ido con el cambio del termostato?
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Jazmin super bien, ya no se baja el refrigerante y la temperatura bien, cual es tu problema?
Jazmin de Colombia hace 3 años
El carro iba bien, la aguja del radiador se me había subido solo una raya más de 90, pero luego encendí el aire y se bajó a 90. Al llegar a parquear en un supermercado, giré a la derecha, el carro empieza a hacer un ruido como de olla a presión, las alarmas se encienden y empieza a salir vapor como si hubiera explotado algo. Todo el refrigerante quedó por el piso. Al dejarlo enfriar le puse tres cuartos de refrigerante y se lo comió todo. Ni siquiera alcanzó a llegar al mínimo. Alcancé a llegar a mi casa apagándolo en los semáforos y hace dos días no lo enciendo porque temo dañar algo.
Jluis166 de Colombia hace 3 años
Si llevalo, llámalo y agenda con el
Gilberto Narváez de Colombia hace 3 años
Hola, Jazmín. Llevalo al 7 de agosto. El taller se llama Parra Autos... Ahí te hacen el cambio del termostato y te limpian el moto ventilador. El termostato original cuesta 210 mil y la mano de obra unos 200 si es necesario cambiar escobillas del moto ventilador. Si no es problema del moto ventilador, te sale mas barata la mano de obra. El arreglo del moto ventilador cuesta 150 mil. Si es solo termostato te sale todo más barato. Ponle agua al carro y llévalo que sí te llega. Eso te lo hacen en unas horas.
El taller lo consigues en Facebook o lo buscas en Google. 312 3562249. Te contesta Camilo.
Es mejor colocarle el repuesto original.
Saludos.
Jazmin de Colombia hace 3 años
Sí. Muchísimas gracias a ambos por la información
George villegas de Venezuela hace 3 años
@Jluis166Amigo tengo el mismo problemas me dijeron que es el termostato que no funciona porque no abre para que el agua circule al radiador y enfríe para mantener el carro con buena temperatura
Erick mar de México hace 3 años
@Jluis166Que tal, yo tengo el mismo problema con mi 307 ya se le cambió la bomba de agua, el termostato se puso original y nuevo y también se cambió el empaque de la cabeza, pero el coche sigue igual, si alguien ya tubo la solución, agradecería si la comparten gracias
Gregory de Colombia hace 3 años
@Jluis166Hola aca en colombia en donde lo compraste? Yo tengo el. Mismo problema
eb4dlg de España hace 2 años
@eb4dlgBueno...he retomado lo de mi 307 2.0. Despues de muchas comprobaciones voy a cambiarle el cableado del termostato pilotado a ver que pasa. Mañamna me pasare por recambios de peugeot y a ver que me venden. Seguire informando
eb4dlg de España hace 2 años
@eb4dlgUff, me dicen en el concesionario que ese modelo es muy viejop (2005) y ya no hay repuesto.
Otra cosa , si quito el termostato deberia de pasar el refrigerante libremente no? pues lo he probado y nada , no circula agua. Eso es normal?
matias de Argentina hace 8 años
Hola hace un año me compre un 307 HDI, y anda muy bien a pesar que es modelo 2005 y tiene 250.000km, hace un mes aproximadamente al consultar el agua abro el deposito y observo que tiene aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que era el enfriador del aceite pero al sacarlo no estaba pinchado, lo segui andando porque no tiene ninguna falla y arranca lo mas bien, luego en los dias subsiguientes volvi a mirar el recipiente del agua y nuevamente hay aceite en el mismo. La verdad que el mecanico o no sabe o no encuentra la falla, porque me esta hablando ahora de cambiar la bomba de agua o ver si la junta de la tapa de cilindro esta soplada...
ROBERTO de Venezuela hace 6 años
Hola mi peugot 307 2.00 2008, presenta el mismo problema de que el tanque de agua se llena de aceite. Ya se le cambiaron las empacaduras de las camaras, radiador, limpieza de inyectores y mangueras de distribucion,etc y aun asi el tanque de agua vuelve a llenarse de aceite y el auto empieza a recalentarse.
Brian de México hace 6 años
Otro usuario me acaba de sugerir que es el refrigerador de aceite que está roto.
juan de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo el mecanico cambio el emfriador de aceite y al final el problema era la junta de culata
RIKY de Argentina hace 8 años
Hola Matias, pudiste solucionarlo ese problema, si es así qué era?, para tenerlo de referencia por si nos sucede, un saludo.
307hdi1.4 de España hace 8 años
Hola buenas, alguien que me ayude, por favor. Mi 307 se calienta, cuando pasa de 90 grados la temperatura me sube y me baja rapidamente la aguja, y si pongo el aire acondicionado al poco me pone en la pantalla "anomalía anti contaminación" y se me enciende el testigo del catalizador y el del stop... No se que hacer ya, alguien que me ayude por favor
Manu de Chile hace 7 años
Cambia la bobina y fijate antes si el lotor se mueve mucho,
Jorge de Perú hace 7 años
Hola, pudiste solucionar tu problema? A mí me pasa lo mismo, ya le he hecho el cambio de termostato he hecho limpiar el radiador y también se han cambiado todos los empaques, otro dato es que cuando prendo el aire acondicionado la temperatura baja a menos de 90, esto antes. O sucedía, no sé que puede ser!!!
RIKY de Argentina hace 8 años
307hdi1.4, a mi me paso lo mismo, me aconsejaron cambiar el termostato y ver que pasa, lo hice y problema solucionado
Jorge dabiel de México hace 8 años
Mi auto pone el stop y señala máquina caliente ya cambie termostato, servicio radiador, cambio de bomba de agua y sigue señalando la falla AUXILIO YA NO SE QUE HACER.
Solucionado
Mejor respuesta (según RIKY)
RIKY de Argentina hace 8 años
Hola Jorge, mira a mi me paso lo mismo y hice revisar el electro ventilador, me fallaba el primer corte y lo tuve que cambiar, me dijeron que es típico de ese modelo el problema, te adaptan el de Peugeot 207 y no tuve mas problema, si persiste tu problema vas a tener que cambiar el radiador por que esta tapado y no recircula el agua, ojo!, que puede ser también problema de junta, ya que si varias veces te sucedió lo mismo, el problema lo podes tener ahí, pone en marcha el auto deja que caliente un poco y aprieta la manguera del radiador, si la notas un poco inflada y no flexible, es de pensar que el problema sea ese. Yo le hice la distribución, cambie correas, bomba, termostato y radiador por que estaba sucio y me dijeron que no se limpian esos, no se si me bolacearon yo lo cambie y nunca mas un problema, después de 6 meces un día se me prende el STOP, se para el auto y se me da por darle de nuevo arranque, arranco y seguí mi marcha, MAL ECHO!!!, la cague, sople la junta, verificando todo el mecánico se da cuenta que la tapa de recipiente de refrijerante estaba mal cerrada, yo le repuse por que le faltaba y no la cerré bien, el faltante se debía a que no había cambiado la tapa cuando hice la distribución y el mecánico me dijo que debía hacerlo, le dí poca importancia y bueno!, una cosa llevo a la otra y pague las consecuencias, así que a no dormirse cuando hay que hacerle algo, si no a llorar al campito ja ja ja, espero les sirva mi experiencia, uno aprende de errores...
Jorge de Perú hace 7 años
Hola Riky, soy Jorge y escribo desde Lima. Compre un 307 usado al comienzo todo bien con el carro hasta que un día comenzó a calentar, lo lleve al mecánico y me dice que el tubo del radiador por donde se conecta la manguera estaba totalmente rajado y por ahí perdió agua, la verdad no me di cuenta y al final soplo culata (empaques). Sacaron el motor y cambiaron todo, en ese momento aproveche y cambia distribución y además me dijeron que parcharían la rajadura del radiador. Luego de eso comenzó mi martirio ya que el auto salió del taller y sigue calentando, ya le he cambiado el radiador, la caja de agua, termostato, y el módulo del ventilador, pero el auto sigue calentando! Lo que además ocurre es que el ventilador no prende como debe ser y hace una extraña secuencia de prender y apagar por menos de un segundo varías veces, para mí esto no es suficiente ya no sé qué más hacer y me he gastado buen billete en esto! Según he leído tuviste que cambiar el ventilador, antes de cambiarlo no se puede reparar??
Lucas de Argentina hace 7 años
Jorge Hola soy lucas pusiste solucionar el problema. Tengo lo mismo que vos????
RAFAEL de Argentina hace 6 años
Hola jorge, yo tenia el mismo problema, lo lleve a un electrisista de la vieja escuela, reviso el motor del electroventilador y se dio que los carbones de arranque estaban gastados y el buje del ventilador estaba ancho, los cambio y quedo rebien, por supuesto antes testeo el bulbo de temperatura, el sensor, el relay ( estaban bien) , y el cambio de bomba de agua que ya estaba bastante viejita, espero te sirva el comentario
oscarin de México hace 7 años
Lo de la falla del sistema antipolucion es debido a que usas gasolina magna que es la mas economica usa la premium es mas cara pero hace funcionar mejor el auto y ya no aparecera ese mensaje en el tablero. Eso me sucedio a mi.
Gabii de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un 307 2001 XT 2.0 a nafta y lo que me sucede es que ami parecer me levanta temperatura rapido por que la aguja llega a los 90 grados al poco tiempo que lo enciendo y a medida que sigo andando me suele llegar casi a tope del medidor de temperatura del tablero y otra veces la aguja se suele caer y pierdo el control de la temperatura, a todo esto la pantalla no me ah mencionado la alerta del stop... Quisiera saber si alguien sabe que puedo hacer ya que como todos no quiero que el auto se malogre... muchas gracias
emiliazo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un P 307 sw 2.0 naftero, cambios manuales. La aguja de la temperatura supera los 90 , hasta los 95 dir{ia. Lo hace en ocasiones, cambié termostato, control computarizado, y nada. Bomba de agua original junto con la distribución. Pero cuando la temperatura baja, al darle arranque la primera vez, anda como en 3 cilindros por unos segundos, luego se regulariza y va todo bien. Pero no acumula fallas al escanearlo. Alguien puede darme una idea ? Gracias de antemano
Elii de México hace 5 años
Checa la tapa del depósito del anticongelante, suele fallar en ese modelo.
Osvaldo de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 307 sw 1.6 2008 bencinero. En un viaje largo y luego se hacer un stop en una cafetería, continúo el viaje y a poco andar el auto sube temperatura hasta STOP. Lo detengo hasta que se enfrió, sigo y nuevamente sube a STOP. Reviso el agua y estaba practicamente en cero. Le coloco todo el agua que dispongo y continúo el viaje y mantengo la velocidad para enfriarlo con el aire. Llego a mi destino csi sin agua. Lo llevo al mecánico y notó que perdía agua por el lugar de distribución y lo adjudicó a la bomba de agua. Efectivamente, perdía agua por la bomba de agua. Procedo a comprar el kit de distribución y al llegar al taller el mecánico me indica que la base de la bomba de agua está pegada al bloque y le es imposible despegarla ni con todos los golpes con cincel y martillo. Me entero que esto sucede cuando se utiliza agua normal, se forman depósitos calcáreos que degradan el aluminio similar a lo que sucede con partes de motores marinos. Hay un spray desincrustador de piezas para ello, que disuelve esta materia y logra soltar estas piezas. No disponía de tiendas de artículos marinos asi que aconsejo el uso de un Dremel para cortar partes y aflojarlo. Esto resultó. Se procede al cambio de bomba de agua, correa de distribución, rodamientos, retenes. Enciende sin problemas y el motor muy silencioso, a poco de andar y luego de acelelarlo sube la temperatura nuevamente y notamos que del radiador no sale aire caliente sino que frío. Sospechando del termotasto lo saca de la pieza y queda directo el flujo de agua. Nuevamente vuelve a calentarse. Sospechando del radiador lo saca y se limpia (se puede limpiar) tenía depósitos calcáreos que bajaban la presión del flujo. Lo instala y vuelve a calentarse, el depósito del agua está a full y saliendo agua por la tapa. Cambio la tapa. Se calienta nuevamente y se rompe la manguera de conexión al radiador y sale todo el agua. La manguera era un desastre, la rompía con la mano sin problemas (algo que hay que tener presente de cambiarla si o si). Es sábado, asi que la historia la continuaré el lunes cuando compre y reemplace las 2 mangueras. Ánimo, el Peugeot es un excelente auto solo que algo complicado en su mecánica. Tiene un robusto motor de acero y demasiado silencioso que a veces no se sabe si está encendido o no. Además que estas alzas de temperatura no le afectan como a otros que rompen tapa de culatas e incluso bloques de motor partidos (me pasó con un auto anterior). Días después:: el auto funciona perfecto. El repuesto de la bomba de agua comprado en ADRIAZOLA REPUESTOS se le salieron las aspas, o sea era "mula" como se dice en Chile. Compré otra bomba y ahora funciona perfecto. Que mala los que venden repuestos truchos.
Jhonny de Costa Rica hace 7 años
Tengo un Peugeot 307sw 2008 diesel 1600cc
Mi problema es que el abanico no arranca normal sino que de vez en cuando y si la temperatura está para arriba de la mitad y el abanico se apaga me tira la temperatura a lo más caliente te pero en milésimas de segundo y me indica stop yo no lo apago lo acelero y al rato el abanico enciende y todo vuelve a la normalidad saben como solucionar esto
También el a/c no enfría bien mientras el abanico esté apagado
Osvaldo de Chile hace 7 años
No tuve esa falla pero una vez lei que el elecroventilador funcionaba en baja y alta. Haz la prueba, enciéndelo, déjalo en neutro y espera que llegue a stop, en ese momento acelara y si baja de inmediato quiere decir que una causa probable es el relé.
oscarin de México hace 7 años
No recuerdo si ya se los recomende anteeriormente pero es importantisimo que les revisen que amperaje y voltaje envia su acumulador porque me paso que el mio ya no enviaba la carga correcta y compre uno nuevo de buena marca LTH y santo remedio todo lo que son sensores y cuestiones electricas y electronicas que fallaban se corrigieron y todo funciono perfecto hasta mi radio que tuve que desconectarlo porque ya no queria funcionar. Y entonces ojala les sirva ese consejo.
francisco de Chile hace 7 años
Hola, tengo un peugeot 307 año 2010 de un tiempo hasta ahora gasta agua, y hoy subio la temperatura bruscamente y se activa la luz de stop y pito. Alguien que me pueda ayudar o aconsejar se les agradeceria... de ante mano muchas gracias
Osvaldo de Chile hace 7 años
Revisa si gotea por donde está la correa de distribución, si es así, debes cambiar la bomba de agua y aprovecha de cambiar la correa y los retenes, por lo general te venden el kit de distribución. Te aconsejo que compres de buena marca o procedencia.
francisco de Chile hace 7 años
Ok muchas gracias por tu respuesta el viernes se va el auto a un mecánico...
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola ami me pasa que cuando lo prendo al instante me marca en la pantalla stop recalentamiento de motor yo tengo un 307 mod 2008
Gabriel de España hace 3 años
Como lo as solucionado
Juancho664 de Argentina hace 7 años
Alguien ha cambiado alguna vez el catalizador del escape? yo también estoy teniendo problemas de temperatura (pero en el alternador) y me comentaron que la temperatura puede ser porque el catalizador esta tapado y este se encuentra muy del alternador, pero que es muy costoso reemplazarlo asi que simplemente se anula... si alguien sabe algo se lo agradezco. Saludos!
Doblemaik de Argentina hace 6 años
Hola yo lo cambie, no puse otro catalizador original por sale carísimo. Le ponen un falso catalizador o simil. Es una salida del mutiple de escape a un tacho similar al catalizador y de ahí nace el caño escape. Lo que hace esto es evitar los ruidos del motor, pero eliminas totalmente el sistema antipolucion. (O contaminante para el cual viene diseñado el catalizador) en fin el auto funcionó bien. Ya que el catalizador es colocado en los paises europeos para no contaminar pero una vez que se saturó no sirve más ya que el auto se ahoga y para que remolcaras un camión, ya que el motor se ahoga... saludos espero te sirva mi respuesta.
NachoLCF de Argentina hace 6 años
Hola, en mi caso presentó el problema viajando al sur de Argentina este verano, pasados los 200km de buenos aires, alrededor de las 8 am el auto me tira la señal de stop y observo que la temperatura esta al rojo, detengo la marcha y dejo el motor encendido, observo que el contenedor de agua estaba vacío y lo abro teniendo en cuenta que me iba a salir lo poco que le quedaba dentro del circuito por la tapa. Sin quemarme y con el motor en marcha le agrego agua y como me explicaron tuve mucha suerte de no romper el block del motor por diferencia de temperatura. Afortunadamente la temperatura del motor bajó rápidamente y pude seguir marcha hasta un taller. En el taller me completaron el circuito de agua con mas de 2 litros y purgaron el circuito. Esto me llamo mucho la atención porque siempre chequeo el nivel de agua y estaba correcto antes de emprender el viaje. Pruebo el auto y la temperatura permanece en 90 grados constante. Salgo nuevamente a la ruta y al pasar las 3000 rpm el motor recaliente nuevamente llegando a los 97 grados aproximadamente. Bajo la velocidad y se recupera sin problemas. Decidimos en ese punto continuar el viaje hasta Bariloche y luego de muchas horas viajando a 90 km/h para que el motor no levante temperatura llegamos a destino. Lo llevé a revisar a Peugeot oficial en Bariloche y luego de revisarlo me indican que en mi ultimo service (no oficial) cuando me cambiaron la bomba de agua me habían llenado nuevamente el circuito solo con agua destilada en lugar de refrigerante. Por esta razón el circuito estaba con mucho sarro al igual que el radiador, me dijeron que el problema podia ser entonces por que el radiador este tapado o por un problema del termostato. Me recomendaron cambiar el termostato en primera instancia, y luego de hacerle una limpieza al radiador me cambiaron el termostato y llenaron correctamente el circuito con refrigerante. Al emprender la vuelta a buenos aires no tuve mayores inconvenientes y el auto funciono normalmente salvo en un trayecto de 2 hs atravesando la pampa con 41 grados de temperatura externa. En este momento a 3500 rpm el motor alcanzo nuevamente los 97 grados. Decide en ese momento bajar la velocidad y apagar el aire acondicionado y seguí marcha. Luego de estas 2 hs pude retomar la marcha normalmente e incluso utilizar el aire acondicionado y seguir viaje. El viaje duro 18 hs y recorrimos 1600 km en total. La duda que me queda es si es conveniente cambiar el radiador o simplemente fue por una temperatura externa elevada que registro la falla en la pampa. También de vez en cuando me presenta la falla de sistema anticontaminación y arranca en 3 cilindros. Por lo gral esta relacionado con la nafta que cargo o al andarlo con poco combustible. Me comentaron que la nafta de YPF tiene un porcentaje elevado de biodiesel y no es recomendable para este tipo de motores. Yo utilizo únicamente nafta Super de Shell y no tengo mayores problemas, solo que en las rutas es difícil encontrarse con esta marca, sobre todo en el interior del país. Si alguien tiene una sugerencia respecto al radiador lo voy a agradecer. Saludos.
martin de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 1.6 y regulando me levanta temperatura y se llena el deposito. Lo aceleró y baja. Saben que puede ser. Cambie el bidón y tapa del bidón. Gracias
claudia quinteros de Chile hace 5 años
Hola tengo un 307 2.0 año 2000 y me esta dando la panne que la aguja de la temperatura me sube al máximo y la pantalla me marca stop avisándome que el agua del motor excede temperatura luego embriago disminuyo velocidad y la aguja baja a cero, al continuar la marcha sucede lo mismo la aguja sube y baja nuevamente no se que hacer...
José de España hace 5 años
Lo mismo m pasa y con el mismo coche ya m tiene estresado alguien m podrá ayudar con este problema gracias
juan carlos carrillo de Chile hace 4 años
Hola adquiri un 307 del 2003, se empezó a calentar, funciona el ventilador, se solto la manguera de la parte de abajo del radiador, lo llene de agua, pero continua calentandose no esta tapado el radiador dado que le eche agua y la boto por el radiador sin conecatar la manguera...me tiene loco ley muchos de sus comentarios, y cro que es por termostato pegado ya que por presion vovio a saltarse la misma manguera con abrasadera y todo.
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 307 1.6 16 válvulas año 2010 cambie el radiador del aire acondicionado por estar roto y cuando lo puse en marcha empezó a levantar temperatura y no prende el electro ventilador,probé la resistencia y no esta cortada me podrían decir que pueda ser y si la falta de gas en el circuito del aire acondicionado puede producir este problema gracias.
Yanina de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 307. Tengo el problema de que llega la temperatura a 90 grados y si lo apagó no prende. Gira y gira pero no prende. Una vez que baja la temperatura prende normal nuevamente. Nadie sabe decirnos que es lo que está andando mal
Jorge de México hace 3 años
Buenas espero alguien me pueda ayudar tengo un Peugeot 3007 2.0 modelo 2003 se calita ya cambié junta de cabeza radiador termostato. Bomba de agua el moto ventilador funciona bien alta y baja ya no sé q Hacer alguien q me pueda ayudar por favor
Alex Perna de Uruguay hace un año
Buenas noches a todos, buen tengo una 307 1.6 break del 2004, empezó a calentar de un día al otro, se prendía la luz de stop y me calentaba muy rápido. Le comencé a revisar el porqué, un día me calentaba al toque, al otro no, y busque fallas... Y escuché, leí vi muchos videos... Bueno, el mangon que salía de la caja termostatica estaba hirviendo, el radiador congelado, el mangon de abajo frío... Y mucha presión... Desarme y el problema era el termostato que va dentro de la caja, lo cambie. Y nunca más... Por las dudas les dejo el pique. No se dejen joder con mecánicos, es bastante sencillo el trabajo y precisas pocas herramientas. 095341197 whatsapp, a las ordenes amigos
JuanK de Colombia hace un año
Tenía exactamente el mismo problema y solo con cambiar al refrigerante de color rojo se soluciono ya que había probado todas las opciones que leo en este post. El refrigerante rojo se utiliza para vehículos de altas temperaturas. Espero les funcione.
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 sw 18100 kms
Cuando enciendo el aire o calefaccion no enciendo el motor forzador que tira el viento
jaime de Argentina hace 10 años  
JA
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jaime)
enrike de México hace 10 años
Revisa el conector del motor forzador suele dañarse y no tener buen contacto
jaime de Argentina hace 10 años
Como lo encuentro donde esta eso
jaime de Argentina hace 10 años
Todabia no lo solucione hasta que me indiquen donde esta el contactor del fozador
tute de Argentina hace 10 años
Por debajo del volante tenes q sacar una tapa embellecedora del torpedo y atras de dicha tapa esta el cableado que va al calefactor,,, x lo general el problema que tiene los 307 es que esa zona trabaja con alta temperatura lo que hace q las fichas conectoras se calienten se quemen y hagan corto... lo cual deja d funcionar el motor del calefactor... simplemente remplazar el pin dañado y listo
Kenya de España hace 6 años
Mi aire acondicionado hCe un ruido como silbato al encenderlo tanto frio o caliente...será q el mecanismo ya va mal...tiene 10años y cambiado los filtros
ulises 16 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 307 sedan 2007 el ventilador dejo de funcionar en las 3 primeras velocidades,si anda en la 4. Y el compresor arranca y corta
Juan Pablo Casanova de Chile hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo. Lo solucionaste?
emabus de Argentina hace 3 años
@Juan Pablo CasanovaMe pasa igual. Funciona solo en la cuarta velocidad
Mauricio ubilla de Chile hace 3 años
Hola compre en 307 al probarlo el aire acondicionado funciona bien hoy no hace nada de nada ni siquiera tira aire que podre hacer
Marlon de España hace 3 años
Hola tengo un problema con el vebtilador del habitaculo de mi peugeot 307 cuando enciendo el coche el ventilador del habitaculo empieza a funcionar directamente en la maxima velocidad y no funciona en ninguna otra velocidad solo ala maxima que podria ser he ido al desguace a por otro ventilador de habitaculo y lo conecto y funciona igual por cierto el ventilador trae una resistencia incorporada en el mismo ventilador lo que no se es si aparte hay otra resistencia mas la que controle la velocidad del ventilador del habitaculo alguien me puede ayudar por favor con este tema no puedo utilizar el climatizador de mi vehiculo
Evoauto de España hace 2 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste?? Muchas gracias!
Antonio de España hace un año
Buenos días ,yo tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? me llamo Antonio muchas gracias
Fernando de España hace un año
@AntonioBuenas cual era el problema a mi coche le pasa igual ya e cambiado el ventilador y sigue así solo funciona la 4 velocidad
Jmgm de España hace 3 años
Hola a todos, tengo un 307 del 2005, hace unos días hice un viaje, las primeras horas el climatizador funcionó perfecto pero después las cinco horas restantes se apagaba y encendia solo y no se xk, alguien puede ayudarme?? Gracias de antelación.
Luis de Chile hace 3 años
Buenas tardes, me compre un peugeot 307 año 2007 sedan, el problema es que viajando puse el Ac y todo funciona bien, pero cuando puse la calefacción solo tira aire frío, que podrá ser, necesito ayuda por favor.
Peco de España hace un año
A mi me paso debe hacer 2 o 3 años atras. Lo encontre en foros peugeot francia. Se trata de que nuestros vehiculos con techo solar, el interior se calienta mucho en verano, por eso a primera hora funciona bien y al medio dia se pone en marcha y se para el solo y no recupera el suficiente frio. La culpa es del ventilador que nos tira el aire tiene varios transistores de potencia para las diferentes velocidades. Pero con los años estan defectuosos y por el funcionamiento, o por el propio calor del vehiculo, se bloquean y dejan de funcionar hasta que se enfrian un poco. La solucion sin comprar nada, ee que el mismo encapsulado del ventilador hay una tapa blanca que es la que alberga en su interior dichos transistores. Solo hay que sacarla y no ponerla mas, ya que al funcionar el Ac. En frio tambien esta enfriando los transistores, NO se calientan No se paran. Funciona todo como si nunca hubiera pasado nada. Sacar ventilador de su alojamiento, sacar tapa de proteccion de los transistores, y volver a montar el ventilador en su sitio.
Andres de Venezuela hace 6 meses
Hola, tengo un 307 sedan año 2008 cuando el impulsor onsoplador del aire enciende, a los 20 segundos o menos el fusible de la bsm se derrite, me han dicho que el impulsor está trabajando forzado, será esto cierto?, por favor una ayuda, soy Andrés
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Da contacto pero no arranca, no llegaa corriente inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 2.0 122222 kms
Hola! tengo un problema, soy mecanico, tengo un 307 2.0 que le das contacto, prende todo el tablero pero no arranca. Cambie vsm y nada, no llega corriente a los inyectores, que puede ser?
nunu de Argentina hace 9 años  
NU
15 casos 
checo de México hace 9 años
Amigo prueba con otra bobina
chico de Costa Rica hace 9 años
Es diésel o gasolina ya resolvió el problema
TESLA de Argentina hace 9 años
Estoy seguro que es el sensor de RPM, cambielo y mande a que prueben que funcione bien la bobina de encendido, despues me cuenta Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
nunu de Argentina hace 9 años
La bobina anda a la perfección... Reprogramamos con el scanner original peugeot la bsi. Cambiamos bsm arranco puenteando el arranque. Pero después no arranco mas. Le das arranque. Prenden luces del tablero pero ni un ruido hace.
nunu de Argentina hace 9 años
Continuo... No gira el arranque. Gracias a todos por la ayuda. Sigo esperando consejos. Ya voy a probar el sensor rpm. Y sigo leyendo opiniones.
nunu de Argentina hace 9 años
Vuelvo a explicar. Si le doy arranque puenteando directamente la bsm y tirándole un chorrito de nafta a la mariposa arranca. Pero no tienen señal los inydctores y tampoco gira el arranque.
TESLA de Argentina hace 9 años
Pruebe con otro sensor de rpm para descartarlo. El escaneo que detalles arrojo?
nunu de Argentina hace 9 años
En el scanner en las rpm marca el sensor. Que valores en ohmnios son normales para probarlo afuera/ soy de mina clavero! Ud es de cordoba? Gracias x la atencion
TESLA de Argentina hace 9 años
Soy de bs aires no tengo la data a mano pero si le arroja fallo en el sensor reemplacelo , yo de 10 que veo 7 tienen el sensor de rpm fuera de lo optimo. Ademas es un repuesto economico x suerte. Saludos
nunu de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Estamos viendo eso. Por eso puede ser que giremos la llave y no pase nada de nada? El scanner no tirs error. Gracias
TESLA de Argentina hace 9 años
Si puede ser, a mi me paso con el mio y con el de un cliente. Fijese si esta prolija y bien sujeta la caja con los maxifusibles, bsi , etc. Igual si el sensor de rpm esta jodiendo no va a arrancar o la hara cuando quiera. De no ser ese hay que ver el que tiene el captor pero ya es menos habitual. La verdad si estuviera por sus pagos me pegaria una vuelta hasta tengo sensores de rpm captor oxigeno etc encima conmigo , es lo que mas se jode
nunu de Argentina hace 9 años
Gracias, controle todo el cableado, las masas, ya no se que mas controlar, sinceramente. Q lastima q no esta tan cerca!! Venga a veranear por estos lados! hay lindos rios ! ajaj
TESLA de Argentina hace 9 años
Solo le queda ir por el sensor de rpm y de oxigeno, pruebe con ello para descartar, si no es ninguno de ambos hay algun conflicto de comunicacion entre la ECU y la BSI , se resuelve cambiandolas y reprogramandolas...engorroso y costoso, yo insisto en que es alguno de esos sensores o el map con alguna perdida... sin verlo es dificil, solo le cuento lo que es más frecuente que me llega a mi, un abrazo y espero pronto poder darme unas vacaciones por sus pagos! Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
nunu de Argentina hace 9 años
Gracias. Yo pienso q por lo que usted me esta diciendo. Entiende que gira el arranque. Pero no. El auto da contacto anda la bomba de nafta. Tiene chispa la bobina pero no llega señal a los inyectores. Eso x un lado. Si fuera el sensor de rpm el auto no arrancaria en ningún momento. Cuando le echamos nafta manualmente x el múltiple de admisión arranca. Pero por otro lado. Da contacto y en punto dde arranque del auto no gira el motor de arranque. Se midió el cableado del tambor de la llave hasta la bsi y bsm y esta bien. Señal de arranque a la bsm llega correctamente. No se cortan los 12v pero no sale para el motor de arranque. Se reemplazo la bsm x una nuevaoriginsl y sigue igual...
TESLA de Argentina hace 9 años
La bobina la midio o solo probo que tenga chispa? Se me estan acabando las opciones
nunu de Argentina hace 9 años
Si, la medì, el problema es que el auto queda mudo al dar arranque con la llave. MUDO, como cuando el arranque se quema, pero el arranque puenteandolo anda, y arranca el auto puenteando... a mi tb... se me acaban las opciones...
nunu de Argentina hace 9 años
Si quiere paseme el telefono y charlamos jaja!! [email protected]
TESLA de Argentina hace 9 años
Si desde ya con todo gusto!, podra ser despues de las 18.00? Es más ahora voy a ver a un colega y le comentaré el problema, el fue mi mentor, si a el no se le ocurre nada me preocuparé. Saludos , Gaston / tel: (011)1533783330 /
nunu de Argentina hace 9 años
Campeon! despues de las 18 te llamo! gracias!
franklin de República Dominicana hace 9 años
Hola me gustaria saber si resolviste el problema ya que a mi me esta pasando algo similar inyector 2 y 3 sin señal cambie inyectores bujias y el coil, amigo resolviste tu problema dame una idea por favor
Hugo de México hace 2 años
Buen día cuál fue tu problema tengo la misma falla
nunu de Argentina hace 9 años
Era el calculador yabfue resuelto el problema
Eddy de Venezuela hace 5 años
Buenas cuál era la falla igual tengo un caso igual y no tengo la falla
sirol de México hace 9 años
Estou casi seguro que traes agua en el tanque de combustible,,,,chekalo y saca una mustra del tanque
sirol de México hace 9 años
Hola amigos buen dia...les cuento que tengo un 307 2.0 y ya tengo 6 años con este carro y en este trancurso le repare la caja automatica por tener golpeteos cada que hasia un alto y al arrancar y la precentaba cuando se calentaba a 90 oC...bueno la repare...y al cabo de una semana me aparsia falla en caja y se encendia un testigo con un triangulo...bueno se le quitaba cuando lo apagaba y lo bolbia a encender...y buno en estos meses ya no se presento esta falla...y el dia de ayer me presento falla l sircular y me freno bruscamente para evitar un choque...y se apago y l al bolberlo a encender ya no acelera y la caja de cambios esta trabada...bueno logre destrabar la palanca y al cambiar de Parking a directa aparce una raya horizontal...y mana mensaje en el tablero de regresar a parking
franklin de República Dominicana hace 9 años
Antes de comprar el calculador quisiera saber donde esta ubicado el relay de los inyectores de mi peugeot 307 2002 para probar antes de cualquier cosa si alguien sabe hagame saber por favor
franklin de República Dominicana hace 9 años
El calculador se repara o hay que comprar otro
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola amigos... Mi problema es en un 407... Se me clavo la bomba de presion, la cual ahora teniendo la nueva puesta, no me marca presion... Los sensores de arbol de levas y de la polea son nuevos como para ir descartando, al igual q la tapa de cilindro ya q tuve q cambiar las roturas q ocasionó al clavarse la bomba... Si alguno me da alguna idea de donde puedo empezar revisando le estare agradecido... El motor es un hdi y el auto lleva parado unos meses si le sirve tambien como data
Crack mecanic de México hace 5 años
Que fue tu problema amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según nunu)
nunu de Argentina hace 5 años
El calculador (Ecu). . .
Marcelo Frias de Argentina hace 5 años
Hola a todos existe la posibilidad de hacer un grupo en whatsApp para pasarnos posibles soluciones digo sería más fácil gracias aquí dejo mi número 2984323940
Marcelo Frias de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 307 2.0 2007 naftero y no puedo destrabar el tambor de arranque si alguien me puede ayudar con algún vídeo en el comentario anterior dejé mi número gracias
Martin de Argentina hace 2 años
Hola a todos tengo un peugeot 307 2.0 natero 2011 nastero arranca un rato cuando lo paro no arranca
Sabrina de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un Peugeot 307 hdi 2.0 2006. Tiene una falla que no salta al escanear. Cambie sensor de rpm, allí descubrí que la cuba del filtro de combustible estaba dañada y la reemplce pensado que entraba aire. Cambié el sensor de la punta del arbol de leva y nada. Sigue fallando cada vez más y hace ruido a similar al de valvulas de manera intermitente. Cuando no falla regula parejo como un violín. Bobina en buenas condiciones, cableado con masa. Computadora ok. Si alguien tiene data por favor !!
Los leo, gracias
Sabrina
Thony de Venezuela hace 10 meses
Tengo un 307 automático y lo apagué y cuando lo fui a encender no dio arranque y lo probé directo y no tiene pulso los inyectores tiene chispa y gasolina...le compré el sensor de posición y nada no me enciende
Walter de Argentina hace 7 meses
Hola gente mi auto esta en falla de inyectores cambien bujia. Sensor de cigueñal. Mande a medir ecu bsi com2000 mas llave y antena y fusilera de parte de motor la bobina genera chispa se le enchufaron dos scaber se miro cableado y sigue con la falla en un 307 1.6 16valvulas nafta alguien le paso lo mismos xq me esta volviendo loco
Taller de Argentina hace 4 meses
Hola tuve él mismo problema me solucionaron un crack en línea Peugeot soy de moreno buenos Aires recomiendo
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Arranca, funciona un rato , se apaga y no vuelve a arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 1.6 16v N 110000 kms
Les cuento, espero puedan ayudarme: El auto hace una semana que enciende normalmente y funciona el tiempo que se le antoja. Por ejemplo; arranco el auto normalmente (sin fallas en display) , me voy a mi lugar de trabajo y en medio del camino sucede algo rarisimo , es como si le cortaran la corriente, pero SOLO al motor porque las luces, bocina, TODO funciona, solo que no anda mas el auto y cae a CERO la aguja de RPM. Ahora bien... me quedo un rato con el auto apagado sin contacto, le quito el positivo de la bateria, toqueteo la fusiblera de alta tension, espero 5/10 minutos, conecto la bateria… Leer completa
Leon roto de Argentina hace 9 años  
LE
34 casos 
Leon roto de Argentina hace 9 años
Mañana ire a la concesionaria oficial, hoy he testeado tooooodo el auto con un amigo que tiene pericia en la materia y creo que puede ser un Rele o bien (espero que no) la bsi...

Aun asi,,,aguardo sus comentarios y ayuda.
Saludos!
Danhiel de Argentina hace 9 años
Hola León, como estas te comento que me paso lo mismo y lo testearon por todos lados y estaba como un 0 km, hasta que al ultimo se fijaron en la bomba de presión del combustible y la misma hacia una falla no dándole la orden al cuerpo mariposa. Conclusión me lo cambiaron (2dias de reparación) y anda como nuevo!
gusti de Argentina hace 3 años
Hola parces¡¡ saben q hace poco compre un 307. Distribución le hice a penas lo compre lo saco del taller. Y de me empieza a apagar. Las revoluciones bajan a 0. De la nada como que se corta la corriente. Saco contacto. Espero 30 seg y el auto arranca lo mas bien. A veces lo hace 3 veces a veces a cada rato. Otras una sola¡¡ la cuestion que el mecanico creo q toco lo que dijiste cambio un orring y la bomba anduvo una semana joya. Y ahora lo mismo. Alguien pudo solucionar el tema??
LEONARREGLADO! de Argentina hace 9 años
Gracias Danhiel por tu aporte. Sabés que...finalmente... era el SENSOR DE RPM... incluso no saltaba escaneandolo solo al girar el motor... dificil fue dar con el problema pero reemplazada la pieza...unos $570. -... y adios inconvenientes!
Ana karen de Chile hace 7 años
Hola me quiero comprar un Peugeot 307 que según la persona que me le vende está todo normal solo después de un tiempo andando se apaga ahí que esperar que enfríe como media hora y luego funciona otro rato asta que le vuelve a pasar lo mismo eso tiene arreglo ? Y que crees que pueda ser por favor ayuda ! 🙏🏻
Checolin romero de México hace 6 años
Amigo kieres sufrir y llorar compralo ami me chamaquearon igual ahora me estoy volviendo loco
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Hola mis amigos. Les comento que a mi me pasó igual. Mi vehículo es un 307 1.6 hdi. El vehículo salia normalmente y de repente se apagaba; había que darle como un minuto y arrancaba y seguia normalmente funcionando. Esto pasaba cuando el vehículo estaba frio. Cuando llegaba a los 80 grados, ya no fallaba. Inicialmente me dijeron que era l sensor ckp(cigueñal). Lo cambié y curiosamente anduvo 2 días bien. Posteriormente volvió a fallar. Entonces me recomendaron cambiar el conector del sensor, porque parecia hacer mal contacto. Durante 3 meses aproximadamente tuve este problema; hasta que un mecánico se metió por debajo y me enseñó que el sensor estaba bañado de aceite. Entonces cambiamos el retenedor del cigueñal y se quitó el derrame; pero el vehículo siguió fallando igual. Se hicieron pruebas con el tester y pudimos ver que el sensor en el momento de la falla seguía teniendo los 5 voltios y además oscilaba bien. En la pantalla del la computadora indicaba "Falla Sistema Control de Motor". Entonces decidimos cambiar el sensor del arbol de levas y aparentemente se solucionó el problema hasta hoy. Yo les recomiendo cambiar ambos sensores. Se los comento porque pase todo ese tiempo estresado y eso no se lo deseo a nadie; sobre todo porque el vehículo es una maravilla. A mi me encanta y muy económico y con buen jalón.
Jesús 0822 de Estados Unidos hace 2 años
Hola Daniel como lo pido así el sensor de ROM
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola , tengo un 307 hdi xs 2006 le hice hace 2 dias la tapa nueva lo terminaron , arranco lo dejaron calentar lo probaron despues lo apagaron y no prendió mas y hace un ruido como un relay y no enciende alguien me podría ayudarme , le revisaron todos los fusibles lo testearón y todo no le encuentran el problema desde ya muchas gracias
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Te recomiendo cambiar el sensor del arbol de levas
Natty gomez de Argentina hace un año
@Armando BottazziCual es ese sensor x q el mi hce lo mismo
Osval de Paraguay hace 9 años
Buenas, estoy por comprar un Peugeot 307 xs 2009 pero resulta que al salir al probar el auto, en la computadora sale caja de cambio defectuosa, es serio el problema? Es elevado el costo de reparación?
cristian 24 de Chile hace 9 años
Eduardo...si tienes alguna respuesta te agradezco me lo hagas saber, me sucede lo mismo con mi Peugeot 307 año 2006. Me dijeron que era problema de arranque. Gracias
ángel 123 de Chile hace 9 años
Hola buenas resulta que compre un peugeot 307 2003 y lo deje en un taller para que me cambiara un soporte de motor cuando lo cambie lo hago andar andaba bn solo que fallaba un poco por que le faltaba gasolina a. Le puse gasolina a y camino o a casa me seguía fallando llegue a casa fallando lo apague al día siguiente contrato una grúa ya que la batería estaba apagada lo llevó al taller el mecánico le pone una batería nueva y lo ASE arrancar dura un minuto y se apago y de allí no arranca mas prende todas las luces y no llega chispa al motor probo chispa ala bobina y no llega puso una bobina nueva y no llega lleve a revisar la llave y esta buena alguien quien me ayude gracias ya no se que sera
gonzo de Argentina hace 9 años
Buen día. No se si servira, pero me paso lo mismo con un megane tdi. Se me empezo a apagar en marcha, lo dejaba un rato y des pues arrancaba hasta que un dia no arranco mas, el motor giraba, andaba todo, pero no llegaba chispa. Estuve dos meses de taller en taller hasta que cai en uno que me resolvio el problema en medio dia. Me llamo y me dijo que era la computadora. La cambio y chau problema. Saludos
guillermo de Argentina hace 8 años
Tengo un incomveniente: es un 307 tdi modelo 2004, le hicimos hace dos dias la tapa completa, cambiamos el bulbo de temp, me sigue marcando a 110 la temperatura se va y el electro prendido como corresponde, ademas lo encendes bien perfecto despues de un rato no arranca esperas y vuelve a arrancar si me pueden ayudar gracias
gelson de Brasil hace 8 años
Tenho um 307 ano 2003 ele anda um pouco esquenta e apaga seguidamente troquei a tbi bubina sensor de rotacao sensor de acelerasao nao adiantou alguel sabe me dizer o que pode ser
luisao de México hace 7 años
Checa tus terminales y debajo del cuerpo de aceluracion ay una manguera y entra aire y por eso se apaga
Alejandro benitez de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un peugot 307 año 2002 hdi sw me paso que iva andado y se me apago y no arranco mas
Ricardo Feuillet de Colombia hace 7 años
Hola! Yo he tenido ese problema y lo he arreglado de 2 formas... porque pasa cuando se daña el Termostato (que en el 307 es con sensor) o cuando se daña el sensor de árbol de levas o sensor de fase (CKP) Hay muchos videos de esto en youtube. Este ultimo es el que mide las revoluciones y la chispa de ignición... ósea, si falla... no prende. El de termostato... si falla, se apaga al alcanzar la temperatura máxima. Saludos y que sigan disfrutando sus carros.
Leo iturria de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Peugeot 307 diesel año 2008, sucede que todo funciona en orden, pero cuando voy manejando y sobrepaso las 1.500 revoluciones aprox, el vehiculo se para, debo qitar el contacto y volver a darle arranque, vuelve a suceder lo mismo cada vez que sobrepaso las 1500, alguien me podria ayudar?
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Lo mas seguro es que alguno de los 2 sesnsores (arbol de leva y el del cigüeñal) están fallando. A mi me pasó igual y era el sensor del arbol de levas
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas perdon q moleste aver si me pueden ayudar. Tengo un 307 hdi diecel lo pongo en marcha ando unas cuadras y se apaga y no arranca mas... desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y arranca un par de de cuadras mas y devuelta lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Leon roto)
Leon roto de Argentina hace 3 años
Jamás puse la solución, perdón!, era el sensor de RPM, me costo en ese momento unos 1200$ , en aquel entonces unos 40 dolares y de mano de obra solo unos $300 del escaneo, unos 20usd de hoy, el peugeot 307 naftero es MUY bueno, lo vendí con 226.000kms, sigue estando impecable dado el nuevo propietario es un amigo y con un service cada 10mil kms no presenta problemas!
Yhojan de España hace 3 años
Me sucede exactamente lo mismo ni idea q pueda ser la causa alguien sabe la respuesta de cuál es la falla gracias
Ruso de Argentina hace 3 años
Hola como están. Yo tuve problemas igual. El mio es 307hdi 2.0 2007. Le cambie valvula presion de la bomba y siguió igual. Después sensor del cigueñal y nada. Hasta que cambie el sensor de presion de rampas inyectores. Y el auto volvió andar perfecto. Espero les sirva.
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Santiago Zurita de México hace un año
Hola tengo un Peugeot 307 motor 2.0 el carro queda totalmente muerto sin energía eléctrica como si estuviera descargada la batería y lo que hago es que desconecto la batería y la vuelvo a conectar y el carro ya arranca pero se le activan varios testigos y como a los 40segundo se apaga y ya no vuelve arrancar hasta que vuelvas a desconectar la batería pero vuelve a estar haciendo lo mismo. Ya le cambié el módulo d los fusibles que va x el motor y también se le cambió todo los fusibles. Por favor alguien m puede apoyar en que pueda sobre esta situación que tiene mi carro
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Motor pierde potencia o no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 4 puertas 130000 kms
Hola, estoy desesperado. Tengo un Peugeot 307 año 2007 1.6 y desde un tiempo comenzó a presentar problemas como que perdía potencia, las revoluciones bajaban y el auto se apagaba. Especialmente cuando reducía velocidad o estaba en semáforo rojo o pare. También daba tirones cuando salía en primera y a veces costaba encenderlo. Al enviarlo a un mecánico dijo que el problema era de bobina por mi descripción y todo. Se compró una bobina nueva y las 4 bujías y habrá funcionado como 1 hora bien hasta que volvió a lo mismo y es más, ahora sale el famoso "sistema anti polución defectuoso". No sé qué hacer, estoy desesperado, ayuda por favor.
Sebastian de Chile hace 9 años  
SE
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
javier de Chile hace 9 años
Hola Sebastian, me pasó lo mismo y lo solucioné, si gustas me escribes al correo o al celu 90119576. Tiene q ver con un sensor de temperatura (son 2), termostato o aceite en el sector de las bujias, saludos
Ches de México hace 7 años
Ola buenos días quisiera saber cómo resolviste el problema tengo un 307 2008 y me pasa lo mismo saludos
enrique garcia de México hace 7 años
Cual es tu correo amigo???,,, me pasa lo mismo con mi 307,, y ya le cambie bujias, afinacion en general y no se le quita... me puedes mandar la ubicacion o explicarme cuales sensores cambiar???
javier de Chile hace 7 años
Amigos todos(as) no tengo claro cual fue la solución para mi 307 años 2006, pero cambié los 2 sensores de temperatura (que van alojados en la parte superior e inferior del motor), y ademas, cambié el termostato... con esto no me volvió a dar esa penosa pana de detenerse en los semaforos, ni tampoco eso de perder potencia. A muchos les ha dado resultado asi q pruébenlo, saludos desde Chiloé...
Jguerra de República Dominicana hace 6 años
Tengo mi Peugeot 307 hdi 2005 y no quiero encender me gustaría saber cómo solucionarlo, da electricidad pero no arranca
Tamara de Ecuador hace un año
Hola Javier cm estas será que me puedes ayudar
Agustin de Argentina hace 9 meses
Hola Javier me podrías ayudar me pasa lo mismo??
Seba311087 de Argentina hace 4 meses
Hola javier me podrias dar una mano me pasa lo mismo y tambien compre la bobina y sigue igual
Graciela de Argentina hace 9 años
Hola tenemos el mismo problema Javier nos puedes decir la solución con respecto al sensor de temperatura del cual habla. Cambiamos las bujías y ahora nos dicen la bobina. Es 2.0
Evadio de Chile hace 9 años
Estimado. Tengo el mismo problema y tambien descarto que sea la bobina ya que la cambie hace 1año. Pero no se que hacer con esos sensores para que funcione bien favor comentame como lo hago.
Saludos
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema cual seria la falla gracias
gabriel de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, aceite debajo de la bobina, le cuesta arrancar en frio, falla cabecea. Le cambie bobina, bujias y sigue... Que encontraste Javier?
Luis Cervera de República Dominicana hace 8 años
Saludos, ya cambie la bobina y las bujías tengo un peugeot 307 2005 automático y me gustaría saber como solucionar el problema de falta de fuerza al poner el carro en marcha.
Gracias
Lorena de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 307 2.0 modelo 2006 y arranca pero no tiene fuerza acelera muy poquito, el acelerador a fondo y no responde,que podrá ser? Lo llevamos al mecanico y no da con la falla dice que es francés y no encuentra la falla. Alguien me podra ayudar
raul de Argentina hace 3 años
Lorena pudiste resolver el problema? Tengo un 307 2.0 y me pasa lo mismo. Hay veces, no siempre, que acelero cuando estoy detenido en un semáforo y el auto tarda un par de segundos en reaccionar
Raul
Sebastian de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Tengo un 307 motor 2.0 modelo 2005. Como lo resolvieron??. 🙏🙏🙏
cano de Venezuela hace 3 años
@raulSolución?? con respecto a esa falla?
Antonio de México hace 2 años
@raulAl mío le pasa exactamente lo mismo ya le dieron alguna respuesta saludos desde México
FMGar de México hace 2 años
@AntonioAntonio checa este video: https://youtu.be/o9GWhvTTu3Q
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
Hola como te contacto javier o sebastian para saber como solucionaste lo de os sensores de tempratura, termostato o aceite en las bujías? en mi caso hace meses se me rompio una manguera de gases, y creo que ese aceite que tira es el comienzo de msi problemas identicos a los descriptos por sebastian
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
Sebastian si puedes decirme como solucioanste el tema o que era ya que me pasa exactamente lo mismo, en mi caso cambie el sensor map (fallaba el auto, se apagaba y pro ultimo fallo antipolucion)pero sigue la falla igual, lo unico que se que las mangueras de descarga de gases estan partidas las uni con cinta, y demas (ya que no consigo la manguera) pero creo que eso tiene que ver con aceite en las bujias y demas, podras orientarme como te asesoro javier? mi mail es [email protected]
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Bruno, soy uno más de los que tiene el mismo problema con un 307 xs 1.6 2006. Podrías decirme cómo lo solucionaste?? Gracias!!!
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un peugeot 307 1.6 nafta
El problema que es falla antipulacion lo hice revisar varias veces y no encuentro la solución. Gracias
Patricio de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema? Tengo casi el mismo problema
Gustavo de Argentina hace 5 años
Si lo encontré. Era un sensor de rodamiento
Guillermo de Venezuela hace 2 años
@GustavoHola muy buenos días tengo un peugeot 307 2.0 tengo el mismo problema de falla del sistema antipolución como puedo solucionarlo por favor aqui tengo mi correo [email protected] gracias por favor
Guillermo de Venezuela hace 2 años
@GustavoComo se llama ese sensor de rodamiento?
Danielm de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema en mi c5 2.0 2007 tiene el mismo motor javier te dejo mi mail asi me podes explicar por q no me encuentran la falla y ya no se que hacer saludos
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola,no arranco de un día a otro,revisando bobinas y bujías resulta que estan aceitadas 2,causa o solución? Eso impide que arranque? Si alguien sabe por favor ayuda! Muchas gr
Matiasfeld de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, me podrías comentar como lo solucionaste? Gracias
BRUNOBAIRES de Argentina hace 6 años
Limpieza o cambio de bujías, limpieza de todo el lugar quitando el aceite revisar que no tenga digas la manguera y asunto solucionado
BRUNOBAIRES de Argentina hace 6 años
Ahora tengo en problema con la dirección asistida por momentos se pone dura y por momentos normal, esto pasó a partir de un intenso día de calor, aún no lo hice ver pero unos opinan que es la bomba, en you tuve vi varios comentarios, otros que es unaxi fusible que maneja la dirección de 70 A solo conseguí de 60, y volvió bhacerlo, otros opinan que es el líquido viejo(tengo que probar cambiarlo) y otros que la bomba tiene una plaqueta que calientan los condensadores, lo que si vi que el líquido tiene mucha suciedad y pequeñas burbujas así que voy a intentar cambiarlo con el mecánico y después les digo saludos
Ezequiel luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 hdi gira pero no arranca que puede ser lo empujó y arrAnca y al rato se para que puede ser si alguien me ayuda
BRUNOBAIRES de Argentina hace 5 años
Hola, más que seguro es la bobina, hacelo que te lo vean, y eso creo q no Salta con el scanner, a inmediatamente. Paso fallaba, el auto tironeaba y andaba bien y luego fallaba sucesivamente,le cambié la bobina y solucionado el problema, ojalá t sirva, después comenta
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola Bruno son unos capacitores desoldados en la placa de la bomba es fácil solucionarlo
BRUNOBAIRES de Argentina hace 5 años
Mí problema de dirección dura al final mandé a reparar la dirección, era la parte electrónica que estaba dañada
Lizandro de México hace 2 años
Tengo un Peugeot 307 2006 de jaloneaba cuando paraba en un semáforo lo lleve al mecánico y me dijo que era el cuerpo de aceleración de lo compre nuevo y jalo perfectamente
José Cortéz de México hace 2 años
Amy Peugeot le pasa lo mismo es 2005 pierde potencia y c apaga en bajá ya le hicieron varias cosas desde cambio d bobina los 4 inyectores sensor del árbol de levas c le cambió la bomba d gasolina ya le lavaron el cuerpo d aceleración y no queda
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Falla transmisión golpe cuando frenas o acelera pero solo caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 sw 130000 kms
La transmisión falla solo en caliente ya lo lleve pero dicen que es la temperatura del motor sube a mas de 100ustedes que opinan que la transmisión esta bien. Les ha fallado ustedes y como lo soluciono?
germán chavez de México hace 8 años  
GE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según germán chavez )
germán chavez de México hace 8 años
Hola amigo se soluciono con cambio de la tapa de la transmisión que esta al lado de la llanta asi mismo hay que cambiarle las electrovalvulas solo son 2
JOSE VICENTE SALCEDO SALCEDO de Venezuela hace 6 años
Hola soy de Venezuela ,aqui esta muy dificil conseguir esas electrovalvulas tendras el codigo de parte para ubicarla en Espana
germán chavez de México hace 6 años
Creo que te saldria mas barata en mexico. Dame año y modelo y numero de serie y creo que puedo ayudarte
JOSE VICENTE SALCEDO SALCEDO de Venezuela hace 6 años
gracias por tu interes, las ubique en amazoom usa y ebay, voy a ver si las pido alli y me las hagan llegar amigos en usa
Servando guzman de México hace 5 años
La tapa que tiene que ver con ese golpe??
Daniel de Ecuador hace 10 meses
@germán chavez Amigo me ayuda con un problema q tengo al frenar golpea el freno q podría ser el. Cilindro o el servo
Olivier de México hace 6 años
Tengo el mismo problema de golpe cuando el motor esta caliente. La caja no regresa en primera para volver a arrancar despues de un alto o tope. La soluciòn del cambio de tapa de la transmisiòn y las 2 electrovalvulas es vàlida? Conocen un especialista de cajas triptronic en Puebla? Saludos
germán chavez de México hace 6 años
Hola amigo asi es fue la solución. Lastima que no tengo conocidos en ese estado pero creo que cualquiera puede hacerlo claro que tenga experiencia saludos
Silvano de México hace 6 años
Hola disculpa donde comprastes las electroválvulas y en cuanto?
germán chavez de México hace 6 años
Hola me salieron en mil docientos pesos y si se compraron
Silvano de México hace 6 años
Cada una y en dondon las comprastes en que tienda?
germán chavez de México hace 6 años
Deja reviso donde fue mandame un correo y dime en que estado estas : [email protected]
Heber de México hace 6 años
Oliver soy de Puebla mándame whats 2241002197 tengo un problema similar, de si voy manejando algo rápido de repente me tengo, al estar parado se siente un gran golpe en la caja la primera vez pensé que me habían chocado. No Se que pueda ser.
Olivier de México hace 6 años
Hola Heber. Te comento que mi coche esta parado por falla total de la caja. No encontré mecánico que me de seguridad de arreglo. Lo peor es que estoy fuera de México por trabajo y no puedo buscar personalmente. Me interesa poder saber si encontraste un buen taller de caja. Mi WhatsApp +5212221437007 saludos
germán chavez de México hace 6 años
Son las electrovalvulas
juam de México hace 6 años
Heber como lo solucionaste?
germán chavez de México hace 6 años
Se solucionó cambiando las electrovalvulas y la tapade la trans. Asi mismo cambio de aceite original de agencia sintetico
Zaira de México hace un año
Acabo de adquirir un aveo al frenar siempre suena un click desde la palanca es automático 2012 equipado (dicen que es normal pero quisiera su opinión )
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Sistema antipolucion defectuoso SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007  91800 kms
Al encenderlo se prende en el tablero el aviso se SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO...Está muy lento al arranque y consume un litrode gasolina Premium por cada 9 km.. . Antes me daba entre10 y 12 kms por litro. Le han lavado los inyectores y el cuerpo de aceleración hecho afinación con bujías de platino cambiado el sensor. Y al escanear mecánicos no de agencia no encuentran nada! En la agencia son unos verdaderos pillos cobran 5 veces más que cuáquier mecánico por eso pido que alguien me oriente. Gracias
aracely de México hace 8 años  
AR
29 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Es una válvula electronica que esta frente a la caja de cambios controla la egr de escape cambiándola se va la falla. Y anda como cero km
carlos de México hace 7 años
Amigo pablo tengo el mismo problema que la amiga Aracely como se llema esa valvula? gracias¡
robertin de Argentina hace 7 años
Hola,se llama valvula EGR
Luis de Argentina hace 7 años
Hola soi luis necesito de tu ayuda lo lleve a 2 mecanicos porque me dice falla antipolucion. Segun ellos es la bsi ? Necesito que me digas una solucion porfabor asi puedo decirle
WALTER de Argentina hace 6 años
Limpia la válvula egr y controla los voltios de la electro válvula con un multimetro sino tiene lo correcto cambiala
omar de Chile hace 7 años
Hola mi peugeot es 307 hdi año 2007 y al pasar las 3000 revoluciones se detiene el metro y me arroja en el tablero falla antipolucin
Solucionado
Mejor respuesta (según aracely)
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola omar es la válvula egr o la válvula de presión de la bomba inyectora , esta en la parte trasera hay que sacarla lleva dos tornillos torx de 30 y limpiar la punta tiene un filtro muy chiquito. Se para porque marca exceso de presion en los inyectores
walter de Argentina hace 7 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema al medio dia me apareció sistema antipolucion con defecto tengo un 307 diésel. Lo puedo usar hasta llegar al mecanico que esta de vacaciones
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola viejo tengo un 307 xs premiun 2.0 y me aperecio sistema de antipulacion defectuoso pero anda bien
aracely de México hace 7 años
Pablo eres mecánico...???para llevarte mi auto. Muchas gracias !!
Hilichs de Chile hace 4 años
Es la bobina de encendido cambiela y verá
Robinson Romero de República Dominicana hace 3 años
Saludo necesito una ayuda tengo un 307 1.6 gasolina el carro cuando yo le doy aprender no hace nada no prende y me dice en la pantalla fallo sistemas antipolucion
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola Robinson! Encontraste el problema yo tengo un 307 1,6 aveces arranca y le cuesta acelerar. Y me marca sistema Anti polución
Robinson Romero de República Dominicana hace 3 años
@LucasSaludo hoy le estoy llebando el carro a los mecanico voy de camino en una grua ya que no prende
Mario Martínez de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi carro Peugeot 307 2005 cuando me paro por cualquier motivo,y quiero avanzar aceleró y no arranca,ya lo lleve con el mecánico y con el eléctrico, pero sigue igual, que podré hacer
Daniel de Chile hace un año
Cambia la válvula egr, que cumple la función de hacer la mezcla de aire contaminado del motor y gasolina, dependiendo del nivel de aceleración. Cuando la válvula egr falla la mezcla falla y al acelerar se produce un ahogo del sistema de inyección y no se produce explosión y por lo tanto por el sistema de escape sale humo sin explotar.
Robinson Romero de República Dominicana hace 2 años
Saludo tengo un Peugeot 307 2007 manual pero el carro siempre se agacha al arrancar solo al salin despues coje su fuerza normal lo eh llevado donde lo mecanico ello esperan que el carro se en frie y luego le hacen un consentrado y el carro coje su fuerza otra vez pero a lo pal de dia vuelve a lo mismo y en el escaner no sale nada. Quien me ayuda
Hugo de Argentina hace un año
Hola tengo un 307 2011 hdi ayer lo quise usar como de costumbre y no quiere arrancar el motor gira y no arranca y en la pantalla aparece el mensaje de sistema antipolutivo defectuoso alguien sabe cual puede ser el problema?
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No acelera. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 sw hdi 2.0 200000 kms
Al encenderlo en la mañana le cuesta arrancar. Una vez que el motor esta andando (en frio o caliente) piso el acelerador y no hace nada, despues de un rato, sin soltar el pedal del acelerador, comienzan a subir las revoluciones normalmente. Si manengo el auto sobre las 1000 o 1200 rev el fallo de aceleracion no se presenta, por lo que solo se da en relenti. A veces en un semafor que no quiere acelerar, me veo obligado a apagar el motor y encenderlo nuevamente (pisando el acelerador) arranca con revoluciones normales, sin dejar de pisar el acelerador meto velocidad y el auto se mueve sin drama.… Leer completa
LuisMacias de Chile hace 8 años  
LU
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisMacias)
LuisMacias de Chile hace 8 años
Lleve el auto con un experto en Diesel. Repararon inyectores y cambiaron una valvula de la bomba de alta. El auto nuevamente anda de maravilla. El problema era un inyector dañado y la bomba que por la valvula que no abria del todo recibia poco combustible
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 307 gasolero hdi y no pasa las 3mil revoluciones x minuto cuando lo acelero a fondo alguien sabe cual puede ser el problema?? Desde ya muchisimas gracias
LuisMacias de Chile hace 7 años
Cuando me entregaron el auto despues de un par de dias presento esa falla (no pasaba de las 3000 rev), lo lleve a garantia. Lo repararon. Lo que me dijeron fue que el auto detecta una anomalia y se autoprotege para evirar un daño mas grave. Mi auto tenia sulfatadas las terminales al computador, pero esa falla puede ser por muchas razones, tienes que llevarlo con un experto en diesel.
Aca en la agencia, al mio no lo pudieron reparar por viejo (es 2004).
Gaston de Argentina hace 7 años
Ah bueno muchisimas gracias voy a ver a kien se lo llevo xq ya lo lleve en dos talleres distintos y nadie lo pudo arreglar
LuisMacias de Chile hace 7 años
Veo en tu perfil que eres de Argentina. A mi me dijeron que lo llevara a una agencia de alla... Cipuletti?... en Neuquen... algo asi era... (eso me dijeron en la Agencia de Temuco, Chile) que ahi te lo arregan sin dramas... yo a punto estuve de partir para alla, pero consegui un taller que se maneja con los motores diesel...
Mucha suerte!
Gaston de Argentina hace 7 años
Gracias ya lo pude arreglar el mecanico me dijo que estaba sucio el sensor de la bomba n mas
Centu de Argentina hace 7 años
Hola, donde esta el sensor de la bomba? gracias
GonzaloBahamondes de Chile hace 7 años
LuisMacias cual es el taller que te recomendaron? tengo el mismo problema y soy de Temuco
LuisMacias de Chile hace 7 años
Hola Gonzalo. El auto lo repararon y lo dejaron como nuevo en Vorphal (en Leon Gallo, atras del Unimarc de San Martin y Caupolican)
Oswaldo caraballo de Chile hace 5 años
Amigo buenas tengo un 307 cuando lo enciendo este frío o caliente se mantiene en 1600 las rpm le cambie el cuerpo de aceleración el sensor ckp y la válvula vvti sigue igual
taller guanipa de Venezuela hace 7 años
Que tengo un problema con un Peugeot 307 el scanner dice códigos de defecto p1160 incoherencia posición mariposa. Pista 1 presión variables asociadas al defecto
Gastón P de Argentina hace 5 años
Hola! Al final donde era la falla?gracias
Damaso navarrete de Chile hace 7 años
Hola amigos. Quisiera hacer una pregunta. Mi 307 hdi año 2003 lo acelero y hasta la mitad aun no hace nada despues de la mitado todo normal. Pero hay como un vacio en el acelerador y por lo mismo es super lento ya que solo llega a las 3500 rpm en carretera alcanza un maximo de 140 kms/h. Tendra solucion o es que el auto es asi?? Gracias por sus respuestas.
Martin Lavin de Uruguay hace 4 años
Hola, pudiste solucionar?, soy de Uruguay, tengo un Peugeot 307 2.0 hdi y tengo el mismo problema.
Davis tp de Chile hace 2 años
Estimada estoy con la misma duda con respecto a mi auto.
Finalmente logró solución ese problema y que me diga que era lo que ocasiona eso. Voy a quedar atento. Saludos. Soy de Santiago de Chile igual.
nelson gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi nombre es nelson gonzalez de venezuela tengo un astra motor 1.8 su problema comenzó con la ruptura de la correa de los tiempos le bajaron la cámara y de allí en adelante comenzó el biacrusis primero me prendia y se apagaba pero luego el mecanico pirata le bajo la correa de los tiempos porque no mantenia el minimo y resulta que ahora no acelera. Por favor le agradezco sus comentarios
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 307 motor hdi y acelera hasta las 1500 vueltas y tira humo negro que puede ser?
Karina de Chile hace 3 años
Hola hoy mi auto tuvo problemas con los cambios pare en un semaforo y al querer salir en primera no me entró el cambio luego de un rato intentando pase el cambio y el auto anduvo una cuadra y dejo de acelerar alguien me puede ayudar no se que problema puede ser enciende pero no se mueve al acelerarlo
LuisMacias de Chile hace 3 años
Hola Karina!
Al referirte como "No me entro el cambio" hablas que la velocidad entro pero al acelerar no hacia nada?
O que la velocidad no entro y tuviste que moverlo en otra velocidad diferente a la primera?

Te presento alguna alerta en el tablero?

Pueden ser muchas cosas, desde que los inyectores estan tapados, el sensor de aceleracion (el pedal) se daño, llevalo a un mecanico primero para que lean la computadora, ahi te arrojara mas datos para saber que es.
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Fallas tirones SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 5ptas 1.6 16v 120000 kms
Hola amigos tengo un 307 con GNC y el auto me anda a los tirones, pasa mayomente a bajas revoluciones una vez pasadas las 2000/2500 no lo hace mas, a veces como que se queda sin fuerza el motor accelero y no camina. Lo hace en gnc y en nafta tambien pero se nota mucho menos. Tiene bujias nuevas. Que puede ser?
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
arielmazin de Argentina hace 8 años  
AR
14 casos 
MATIAS de Argentina hace 8 años
Hola controlaste los cables y la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según arielmazin)
RcCalle de Argentina hace 8 años
Tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la bobina y bujias, pone la original, Yo cambie una no original y me duro 3 meses y empezo a fallar,suerte y saludos.
arielmazin de Argentina hace 8 años
Matias no lleva cables, sino chupetes o como se llamen. RcCalle probare con la bobina
juan de Argentina hace 8 años
Me pasava lo mismo cambie la bobinas y bujias fue la solucion
arielmazin de Argentina hace 8 años
Se soluciono cambiando la bobina, gracias por las respuestas y espero le sirva a alguien mas la info!
juan de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema que ustedes alguno me podria decir cual es la bujia original y si lleva alguna calibracion en especifico
RcCalle de Argentina hace 8 años
Juan, no se cual es la bujía que lleva, pero en alguna casa de repuestos Peugeot te van a dar la original, espero que tengas suerte. Saludos. Ruben
arielmazin de Argentina hace 8 años
Juan la original es marca bosch, aunque dicen que las NGK vienen mejores, calibracion no, la de fabrica
juan de México hace 8 años
Arielmazin estamos hablando que las bujias ya bienen precalibradas????
chiche de Argentina hace 5 años
tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien me podrian indicar que tengo que revisar o si es problema de la BSI
chiche de Argentina hace 5 años
Tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien que puedo revisar o es la bsi
Durrrr de México hace 5 años
Tuve el mismo problema con mi 307 modelo 2003... gaste bastante plata entre mecanicos, programaciones del modulo de aceleracion, llegue al punto de reemplazar la pieza y continuaba con la misma falla.
Hasta que me salte la opinion del mecanico y reemplace el sensor de oxigeno, todos me dijeron que no tenia nada que ver. Que el sensor que esta antes del catalizador solo se encargaba de controlar la mezcla de combustible. Pero desde que reemplace este sensor no he vuelto a sufrir por esa falla de perdida de aceleración resulta que si estan hermanados por controles de calidad europeos, por eso el mensaje en la pantalla es anomalia anticontaminación.
Atodamaquinas de Argentina hace 4 años
Hola me podrás decir que sensor cambiaste o con alguna imagen o algo gracias
Nino de Chile hace 2 años
Cual es el sensor que cambiaste donde va
Bryan de Chile hace 3 años
Tengo un 307 xr 1.6 2009 bencinero

Me. Prendio el testigo de check

Puedo acelerar normal eh ir a velocidades de 130 normal

Y en bajas da tirones también me sale la falla de antipolucion

Que puede ser lo Cómpre hace unos días ahora empezó Cón esos problemas

Que puede ser
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Hola, cambié bujias y bobina. Sigo teniendo el tironeo, y en el scanner no sale ningun error. Puse una bobina indumac
Brenda de Argentina hace 9 meses
Hola pudiste solucionarlo? A mi peugeot 307 le pasa que a 2500 /3000 revoluciones pega tirones. Cambiamos bujias, controlamos los inyectores, probamos otra bobina pero sique igual. Alguien puede ayudarnos!!!
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307 no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 1600 110cv 118 kms
Hola mi 307 no arranca giro la llave al contacto y se enciende todo perfecto se queda encendido el testigo del motor y n arranca le emos arrancado empujando y va perfecto no da fallo de nada e incluso estando en marcha se apaga el testigo del motor pero cuando le paras intentas anrrancarle con la llave y n arranca s me pudierais decir que puede ser me ariais un gran favor y si a alguien le a pasado lo mismo si me dice el precio de la averia me ariais un favor también mas que nada para hacerme una idea muchas gracias
angel de España hace 10 años  
AN
7 casos 
Javier de Chile hace 10 años
Hola Amigo, soy de Chile mi nombre es Javier, lo que tiene tu vehículo es el selenoide malo debes pedir a un electrico que retire el motor de arranque y revise.
Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
angel de España hace 10 años
Hola muchas gracias pero fui al mecanico y ya esta solucionado era un fusible e tenido suerto y al final todo a kdado en un susto gracia
Johnny de México hace 8 años
Hola amigo que fusible fue el que te fallo? Ayuda plis
Cristian de Argentina hace 5 años
Buenas tardes que fusible cambiaste
Dónde está me pasa lo mismo en este momento. Gracias
javier de Argentina hace 10 años
Tengo un 307 q giro la llave da contacto pero no da arranque
el burro de México hace 8 años
Ola yo tengo un peugeot V6 2002 prende vien pero no da potencia no acelera nada q podra ser tengo dos dias con el que lo compre
Javier de Chile hace 8 años
Hola Amigo, debes limpiar el cuerpo de aceleración del vehiculo, puede ser que el sensor de oxigeno este sucio. Prueba abre contacto presiona el acelerador a fondo por 10 segundo luego sacas el pie del acelarador y hechas a andar sino no arranca es el cuerpo de aceleración que esta con defecto o simplemente esta sucio, ya que el sensor de oxigeno puede estar sucio, puedes ponerle limpia contacto.
el burro de México hace 8 años
HOla Javier buenos dias gracias x contestar tan rapido en lo que me comentas de limpiar el cuerpo de aceleracion ya lo hice Javier pero le abro such y piso a fondo y veo q la mariposa responde
Javier de Chile hace 8 años
Revisa el sensor de oxigeno, el cuerpo de mariposa esta funcionando bien entonces.
el burro de México hace 8 años
No javie no te puse vie mi msj quiero decir q la mariposa no responde si lo prendo y le piso a fondo la mariposa permanece serrada
Javier de Chile hace 8 años
Consulta el auto arranca cuando lo hechas a andar? y luego cuando aceleras no lo hace y revisaste el cuerpo de mariposa y este no responde es eso?, bueno sino responde deberas cambiarlo lamentablemente.
el burro de México hace 8 años
Si creo que si tengo ese problema con el cuerpo de aceleracion de todos modos voy a checar el sensor de oxijeno y ya luego te comento q paso
Javier de Chile hace 8 años
Usa Limpia contacto y algún paño que no deje residuos de manera que quedo lo mas limpio posible, en lo posible saca el cuerpo de mariposa y lavas este con limpia contacto y luego retiras todo residuo con algún paño. Espero te vaya bien, me cuentas.
el burro de México hace 8 años
Javier hice lo q me recomendaste y ya quedo listo mi peugeot 406 limpie el sensor de oxijeno y el cuerpo de aceleracion y listo gracias x tu ayuda
Emerson de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema no arranca dándole ala llave solo empujando cambie batería pero lo mismo es posible que el motor de arranque sea la causa?
Javier de Chile hace 7 años
Hay varias causas posibles:
1. - revisar fusibles uno a uno, ya que el auto por seguridad ante un corte se autoprotege cortando un fusible. 2. - puede que exista un problema en la conducción de energía electrica del vehículo, generalmente pasa por que se queman lo cables de las luces frontales y comienza ha hacer masa y por ende perdida de energía y descarga la batería.
Mayara de México hace 7 años
Hola, buendia yo tengo el mismo problema con mi auto, me podrías ayudar mandandome por favor el PDF a mi correo porfaz... Es [email protected]
Gracias
Javier de Chile hace 7 años
Hay varias causas posibles:
1. - revisar fusibles uno a uno, ya que el auto por seguridad ante un corte se autoprotege cortando un fusible. 2. - puede que exista un problema en la conducción de energía electrica del vehículo, generalmente pasa por que se queman lo cables de las luces frontales y comienza ha hacer masa y por ende perdida de energía y descarga la batería.
Javier de Chile hace 7 años
Hay varias causas posibles:
1. - revisar fusibles uno a uno, ya que el auto por seguridad ante un corte se autoprotege cortando un fusible. 2. - puede que exista un problema en la conducción de energía electrica del vehículo, generalmente pasa por que se queman lo cables de las luces frontales y comienza ha hacer masa y por ende perdida de energía y descarga la batería.
carlos de Chile hace 6 años
Hola a todos mi 307 no parte,en la pantalla aparece inserito y no prende las luces delanteras
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Javier tengo un problema con 307 q al encenderlo solo dura unos segundos prendido y se apaga y luego trato de encenderlo y el arranque se pega y suena feo le desconecto la batería y le vuelvo a dar arranque y enciende normal pero se apaga y me encendió la luz de check queda parpadeando
buho de Argentina hace 2 años
Hola, si no lo has solucionado ya, hace revisar el motor de arranque, da como si el bendix se quedara engranado el la corona, es probable que la ECU proteja el sistema apagando el motor, suerte...
buho de Argentina hace 2 años
Me paso igual, al poner en marcha giro la llave y nada, desconecte la bateria y arranco bien, luego no lo hizo mas. Suerte
Sebastian de Argentina hace 2 años
Buenas tardes mi 307 Quito la llave y sigue encendido pensé que era el burro de arranque pero sin poner la llave para encenderlo. Al conectar la batería se pone en marcha como si estuviera todo directo cual puede ser la causa si me pueden ayudar gracias.
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Parpadea el display,las luces bajan y suben densidad,las rpm tan locas SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 100000 kms
Hola les comento que el display central de la computadora donde marca la hora, la radio,etc. parpadea sin parar y me tira señales de los frenos abs, el aribag del conductor y del pasajero en forma aleatoria, el auto anda lo mas bien en sentido del motor, salvo que cuando pasa eso no funcionan bien lso cristales no se que puede ser. Y por otro lado las luces suben y bajan de densidad "todas las luces". Y lo ultimo la aguja del tacometro esta loca, por ratos anda por ratos se tira abajo. Agradezco la ayuda Gracias, No realice un escaner.
Lean de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
gdani2251@zetec de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Revisa fusibles ami me paso lo mismo con un 206 es como si vuelve loco toda la parte electrica ami hasta se me prendia solo el limpiapárabrisas
LUIS de Honduras hace 8 años
Revisa el alternador,
Charly de Argentina hace 8 años
Amigo, como te fue con el auto?? Lo pudiste solucionar?? Que era??
Charly de Argentina hace 8 años
Te molesto por que ami me esta pasando lo mismo
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola muchacho. Me pasa lo mismo. Lo solucionaste? Saludos
Jhon Araneda de Chile hace 8 años
Revisa la carga de la batería con voltimetro y debe estar entre 13,5 y 14,5 volts, si no es así es problema del ALTERNADOR
Cradaga de Argentina hace 8 años
Que tal, a mi me paso algo parecido en un 307, al revisar la batería estaba en por arriba de 16 v. Se cambio la electrónica del alternador y quedo solucionado. Tengo entendido que encendido el auto la batería debe estar en 14 aprox, tal vez alguien del foro pueda especificarlo mejor. Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lean)
Lean de Argentina hace 8 años
Hola a todos lo resolví cambiando el alternador, después de cambiar varias veces reguladores cambiar batería haber revisado el alternador afuera del auto y dando todo bien decidi cambiarlo y anda perfecto. Como viene todo integrado el alternador no me gaste en desarmar desoldar y revisar componente por componente lo cambie y listo. Gracias a todos por la ayuda
Zenon de Argentina hace 7 años
Hola no me funcion la luz de reversa del lado del volante. Cambie por una nueva y no pasa nada. Que podra ser
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 años
Fijate si tiene fusible individual para luces. O no esta llegando corriente a dicho portalampara con un simple tester puedes medir
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
No tiene luz de reversa del lado del conductor!!! De ese lado tiene la luz antiniebla trasera. La reversa esta solo del lado del acompañante.
Tati de Argentina hace 2 años
Hola les comparto por si les sirve
1
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Fallo sistema antipolución defectuoso

Peugeot 307 2007 xs pack 173000 kms
Tengo un 307 xs-pack 2007. Tiene una falla que la hace solo en frio. Enciendo el auto y tiembla como si solo trabajaran 3 cilindros. Falla el inyector 2 o 3 me parece, ya que los desconecto uno x uno y uno de ellos no funciona. Es el segundo del lado de la banda de distribución hacia el lado de la bateria. Pero al calentar, apago y enciendo de nuevo el auto y funciona perfecto. Solo lo hace en frio. Ya le cambie bobina, lave inyectores, cambié kit de distribución (banda bomba y poleas), El mecánico dice que puede ser una o 2 válvulas y que hay que bajar la cabeza, pero lo llevé a eso y checar… Leer completa
FLEZAMA de México hace 10 años  
FL
28 casos 
adolfo chavez de México hace 10 años
Mi auto tenia el mismo problema se resolvio cambiando el termostato y el sensor de temperatura ahora tiene un detalle con el sistema auntipolucion vtoy a investigar y espero resolverlo pronto saludos y espero les sirva
Javy de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 1.6 nafta 2008 tenía problemas de antipolucion y prendia la luz naranja en el tablero lo solucione sacando el sensor map y dejándolo en un tarro con nafta un día lo dejé secar y después anduvo de díez se borró la falla no la lee más a la falla
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola en que parte encuentro el sensor. Gracias
John campos de Chile hace 6 años
Hola yo le cambié el sensor map y se borró la falla pero no duró más 10 minutos y se volvió a encender le cambié sensor de oxigeno sensor map potenciómetro del acelerador etc y sigue igual
anibal de Argentina hace 9 años
Hola! tengo un peugeot 307 nafta/ gas y me aparece en la pantalla fallo en sistema antipolucion,estuve leyendo los comentrarios anteriores y me hace la misma falla a gas, cuando empieza la falla me titila de falla en el sistema antipulucion a nafta/gas
topo kpo de Argentina hace 9 años
Hoy venia andando lo mas bien y en un semaforo cuando salgo empezo a fallar y venia a gas luego lo oaso a nafta y tambien me lo hace es como si estaria andando en 2 o 3 cilindros el motor tiembla mal !!! alguien me podria dar un consejo que puedo hacer ? gracias
Adrián cho de Argentina hace 6 años
Yo saqué la bobina, lije las partes donde hace masa contra el la tapa de cilindros y estire los resortes que van a las bujías... solucionado mi problema...
Maxi de Argentina hace 9 años
A mi me hace lo mismo, lo tengo nafta y gas, me lo hace cuando lo enciendo, luego lo apago y lo prendo y no lo hace mas... Tambien lo que me haces es cuando esta a gas me falla en baja, cosa que a nafta no me lo hace
Liliana de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 307 XS premiun modelo 2007 me ase fallo del sistema antipolucion ya le cambien todo y sigue fallando. Le cuesta arrancar lo tengo q ayudar con el embrague llega a 24 de revolución y empieza a ratonear en 5 no me deja subir más de 95 a q se debe. Alguien podría decir. ??
lucrecia de Argentina hace 8 años
Hola , yo tengo un 307 hdi modelo 2007 y hace una semana empezo a marcarme esa falla , sistema antipolucuion , no tiene vaya alguna solo ronronea en cambios cuando va a poca velocidad. - quisiera saber que sera. - gracias. -
Joaq de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo un 307 hdi premium mod 2009. Ayer me marco por primera vez Fallo sistema antipolución. Venia por ruta y al instante que marco eso el auto dejo de empujar, como si no funcionara el acelerador, ni el turbo ni nada. Lo pise a fondo y no pasaba los 90.
Julinulieta de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la solucion ? Tengo exactamente la misma situacion con mi 307 xt 2010 1.6 tedejo mi mail [email protected]
FLEZAMA de México hace 8 años
Hola!
Resulto ser una válvula. Le bajaron el motor y con eso quedo por 8 meses. Se ha vuelto a encender pero no falla de nada. Yo creo que ha de ser aviso para que le haga afinacion y limpieza tal vez de sondas de oxígeno!
marcelo de Chile hace 8 años
Amigos yo igual tenía ese problemas lo lleve a mecánico y me dijo que me fuera a 4000 rpm durante 25 minutos sin parar para que se accione el si lo de regeneración, no le creí mucho porque veía que muchos no encuentran solución, fui y lo hice y hasta ahora llevo 2 meses sin esa maldita alarmas
+56945580623 oscar de Chile hace 7 años
Hola... de que año era tu vehiculo?
feder de Argentina hace 8 años
En mi caso eran las bujias gastadas.
Diegoarana de Colombia hace 5 años
En mi caso eran bujías y bobina de encendido, pero al mes volvió a presentar la misma falla
andres de Argentina hace 8 años
En mi caso tengo un 307 XN ,lo anduve casi sin nafta al retirarlo delchapista e hice 5 cuadras y me prendio el motorcito le pudse nafta ,pero desde ahi no se apgo mas ,le heche un limpiador de inyectores bardal ,pero el coche funciona muy bien anda que es una preciosura y regula bien que puede ser o que tendria que limpiar o dejarlo asi ,en el tablero me informa falla de polucion
guille de Argentina hace 8 años
A mi ASE tres meses me marco falla del sistema polucion le eche infinia y lo saque a rrodar y a los 60 kilómetros recorrido se fue el error ahora ASE dos días apareció de nuevo y no se q es
Deivi reinoso de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi peugeot 307 año 2006 marca en la pantalla falla sistema anti polucion defectuoso, tiene una pequeña falla en baja del motor sólo eso, algún comentario para resolver el problema gracias?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema y no sé qué es vos pudiste arreglar el tuyo
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Jesus de Argentina hace 7 años
Buenas leones, en mi caso esa falla salta todo el tiempo en el tablero pero el auto anda de 10, pero cuando pasa los 80 G me salta la falla en el motor y pierde potencia a lo loko. Todavia no puedo encontrar el problema. Si alguien le paso lo mismo que ami comenten
Carlos de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionarlo me pasa lo mismo
pablo de Chile hace 7 años
Hola a todos en mi peugeot empezo tambien la falla de antipolucion y en dos ocasiones se me encendio la luz roja stop y el auto se paro espere unrato y lo encendi nuevamente , un mecanico me dijo que habia que limpiar el ducto de escape sera eso?es un diesel
yamy de Argentina hace 7 años
Me sucedió lo mismo...encontraste solución?
juanpollo de Chile hace 7 años
Hola ami Peugeot 307 xline apareció la falla anticipación defectuosa
Qe puedo. Hacer en este caso
Tomas de Chile hace 2 años
Si encontraste solución me la puedes indicar por favor +56941736361
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 307 premiun 2.0 2007 y cuando lo arranco me aparece falla sistema antipolucion pero solo cuando lo arranco q puede sarpada
EDGAR CAR de Argentina hace 7 años
Hola a todos, a mi me pasó lo mismo con mi 307 hdi xt 90 cv, al escanearlo me apareció otra falla como código sensores de escape,lo solucioné quitando la válvula EGR que se encuentra debajo del filtro antipolen lado del motor no es dificil desmontarlo para hay que darse bastante mañas mas si no dispones de herramientas acorde al trabajo. Se le hizo una limpieza profunda y también al ducto del escape que estaba lleno de hollín y procedí a anular esta válvula con una junta ciega para que no se vuelva a tapar, luego la armé,limpié cuidadosamente el caudalímetro con un aerosol isopropílico y cambié filtro de aire y el auto es un misil,liviano, arranque instantáneo, hasta ahorra un 15% mas gasoil en ruta, también retiré el catalizador y lo puse directo,vale destacar que estos autos llevan diesel EURO o INFINIA DIESEL. La luz del check del tablero desaparece sola al desconectar la batería toda una noche o en el caso de no hacerlo desaparecerá a los 3 días como máximo, en fin me ahorré $ 7.500 (ARS) de MANO DE OBRA OFICIAL, saludos.
Alejandro de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo se encendió la luz fallo antipolen mañana lo escanean espero el mecánico no me mienta ya que el peugeot 307 año 2008 Station wagon me ha hecho gastar mucha plata se agradece cualquier opinión gracias
Veronica de Argentina hace 7 años
Hola la semana pasada compramos un 307 premiun 2007 nafta/gas y ayer nos tiro el error del sisi de polución. Puedo seguir usándolo o debo llevarlo de inmediato al mecánico? Gracias
EDGAR CAR de Argentina hace 7 años
Hola Veronica, si no presenta otras anomalías físicas (tironeos ,fallos en el arranque etc) lo podés seguir usando sin problemas, pero te aconsejo llevarlo a un scanner para ver si pueden sacarle la falla y además te detecten otras averías que el ordenador oportunamente no te esté visualizando. Saludos
Osorio de México hace 7 años
Amigos mi Peugeot 307 me marca fallo bote y no entra todas la belocidades
Osorio de México hace 7 años
Mi PEUGEOT 307 modelo 2006 me marca (fallo vote) y no entran todas las velocidades y no pasa de 90 km me podrían ayudar
Walter de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un 307 xs premium 2005, hace 5 años que vengo con problemas, nunca pude encontrar una solución, cambie, bobina, bujías, inyectores, sonda, catalizador, termostato, sensor de temperatura y cada vez es peor, cuando arranca en frío falla y caliente pierde potencia y encima se consume toda la nafta. Ya no puedo andar y ningún mecánico le encuentra la falla, ayuda por favor
Angela de Chile hace 5 años
Encontro el problema mi auto presenta lo mismo y ningun mecanico rncurntra la fallar
Aline Guzmán de México hace 7 años
Hola, el mio también presenta ese problema y al mecánico donde lo lleve me dijo que solo eran las bujías pero sigue carcacheando, leí los comentarios pero donde puedo encontrar ese sensor?!
LeonardoWaldemar de Argentina hace 7 años
Tuve el drama del error del sistema antipolucion.
La falla me saltaba cuando andaba a bajas vueltas o cuando quedaba en un semaforo parado sin acelerarlo un poquito en vacio. Quedaba en 3 cilindros, perdia potencia y limitaba en 3000RPM... Apagaba el motor, esperaba 5 segundos y arrancaba normal.
En mi caso, fue la sonda lambda, se habia "barrido" una rosca y estaba medio "salida"... Se solucionó eso y nunca mas el drama.
Romina de Argentina hace 6 años
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo con mi 307 es modelo 07 y falla en gas y en nafta continuamente ya lo lleve al mecánico y le cambiaron las bujías la bobina las correas todo incluso le sacaron los catalizadores y le cambiaron la bomba de nafta pero anduvo 2 meses bien y otra vez lo mismo ya no se que mas hacerle les agradezco si alguien puede ayudarme.
Jacqueline de Colombia hace 6 años
Puede ser el cuerpo de aceleración conocido como mariposa electrónica de aceleracion
Liliana de Argentina hace 6 años
Hola q tal mi auto Asia lo mismo asta q mi mecánico le cambió el termostato y de ahí anda de diez por fin le dimos en la tecla. Es un autaso buen andar responde pero cuando se pone caprichoso no anda el guacho... fíjate eso y vas a ver y si tiene motor grande no Jay q ponerle todos los cambios juntos deja q el auto reaccione y vas a ver q bien te va andar
Romina de Argentina hace 6 años
Gracias Liliana voy a llevarlo entonces a ver si es eso.
John campos de Chile hace 6 años
Hola necesito una ayuda tengo este sistema de antipolucion defectuoso le cambié bomba de bencina sensor de oxigeno sensor q va adentro del cuerpo de aceleración y el potenciómetro del acelerador y sigue igual ya no se q hacer lo e llevado a un montón de talleres y nada de nada alguien q soluciono este problema por favor...
Gilberto raul Silva de México hace 6 años
Buenos días me podrían orientar tengo un Peugeot 307 XR me aparece en mi tablero sistema defectuoso antipolucion a que se deberá ese problema si prende y no tienen ninguna falla hasta ahorita no se si llegue a afectar más adelante gracias y espero sus recomendaciones
rafael de España hace 6 años
Hola...no se si os abra pasado mi caso...tengo un 307 hdi y cuando voy circulando se me queda parado unos segundos y despues vuelve a seguir bien...es como si se desconectara todo asta el cuenta revoluciones...agradezco si saveis a que puede ser devido...gracias.
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Cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 Xt 1.6 16v (110 cv) 60000 kms
Hola, hace poco me compré un Peugeot 307 xt 1.6 16v (110 cv), modelo 2008 con 60000 kms. La cuestión es que cuando el auto esta frío y estacionado por un día (por ejemplo), me cuesta arrancarlo. Al girar la llave, se enciende, pero se ahoga, y así un par de veces. La forma de prenderlo es apretando el acelerador. Una vez prendido y por unos segundos, suben y bajan las revoluciones (oscila entre 800 y 1000 rpm) sin que yo apriete el acelerador. No se si tendrá algo que ver, pero siento un olor suave que parece nafta. La dueña anterior me dijo que cambió bujias y cables hace 10000 kms. Por lo qu… Leer completa
Jeremias de Argentina hace 9 años  
JE
10 casos 
Carlos Castañon de México hace 9 años
Justo me pasa lo mismo con mi coche, igual es un 307 XT pero es motor 2.0, mecanico me comenta que puede ser una falla de la bombda de la gasolina (eso explicaria el olor al interior del coche) o es un problema en la calibración de las bujias, en cuanto sepa con exactitud actualizare mi respuesta.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeremias)
Jeremias de Argentina hace 9 años
Gracias Carlos, Mirá te cuento lo que hice... Desarme el filtro de aire y accedí a limpiar el cuerpo de la mariposa (como costó, es re incómodo llegar hasta ahí). Ahí me di cuenta que no tiene paso a paso, al menos a la vista. Quizas está incorporado al cuerpo de la mariposa, pero no quise ni supe sacar la tapa plástica que tiene. También limpié el sensor map y así que ahora está en período de prueba. Por ahora funciona. Igual mi caso el olor a nafta me parecía que venía desde afuera y solamente cuando arrancaba
Beatriz de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo inconveniente, pero el olor a nafta es del interior, verifiquen que está detrás del asiento del acompañante, levantando el asiento y van a ver que hay perdida de nafta, cambié la bomba, fujias, bobinas, según el mecánico era eso. Pero sigue igual, si lleno el tanque pasa eso. Ahora tendré que ir cargando nafta de a poco. Si alguien tiene alguna respuesta, de que puede ser, super agradecida. Saludos
presercon de Chile hace 7 años
Hola, el olor a nafta, es por que el estanque tiene filtracion, logicamnete esta de medio estanque a la parte de arriba pues es cuando tiene bastante nafta, la bomba va sumergida y de seguro la argolla o rosca que sujeta todo el equipo de la bomba, lleva un o'ring que debe de estar dañado y filtra el gas de nafta. , ayer yo saque para limpiar el filtro, pero no tenia, aprovecho de consultar: donde va el filtro de nafta si es que lo lleva, es un 307 2.0 año 2005. Gracias.
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
El filtro de nafta en el 2.0 esta ahi mismo al lado de la bomba. La manguera de salida que sale de la bomba tiene apenas unos 10cm y va al filtro de nafta que esta ahi mksmoten el hueco donde se aloja la bomba de nafta.
Germán de Argentina hace 8 años
Bajo el guardabarros delatero derecho está el canister c/filtro de carbon, que es la ventilacion ecologica del tanque de nafta. Los dias de mucho calor especialmente, si se tapa, o si el fitro no sirve mas tira un poco de olor al habitaculo. No pasa nada y es dificil de detectar fallas. Ahora cuando se rompe la cabeza de la bomba, bajo el asientro trasero derecho, es un olor totalmente insoportable...
Carlos de El Salvador hace 8 años
Me sucede lo mismo mi Peugeot 307 xr lo enciendo por la mañana solo acelerando, luego ya en Carretera cuando hago alto y dejo en neutro se bajan la revoluciones y se apaga sesirnte olor a gasolina ya por la tarde que el auto esta caliente por el calor de ambiente lo arranco nuevamente acelerando pero el problema no sigue el auto funciona de maravilla ayuda por favor
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Gracias!!
Osvaldo de Chile hace 7 años
El mecánico me recomendó que jamás rellenara el estanque de combustible, o sea, cuando la pistola salta es hasta ahí. Yo le seguía llenando y llenando. Ahora seguí su consejo y no tengo olor a gasolina. Compré un 307 con 115.000 Km y estuvo bien alejado de la mantención ya que cambié la bomba debido a que goteaba, era la original, se recomienda el cambio a los 80.000Km. Creo que hay que comenzar a vivir con autos electrónicos, or una parte es bueno y por la otra nos complica la vida tanto sensor y la billetera sufre. Es bueno subir todo tipo de comentarios de nuestros problemas, es la única manera de llegar donde el mecánico con algo de certeza y no nos pase "gato por liebre".
hayder ramirez de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi peugeot 307xs ya que aveces voy andando y cuando embrago para pasar a otro cambio se revoluciona solo y aveces cuando lo pongo en neutro se apaga cuando esta frio no sostiene las revoluciones y tiende a oler a gasolina agradezco pronta respuesta
Julio de Chile hace 6 años
Jeremías limpia los sensores que están en la admisión y chequea la manguerita que recupera gases del motor a la admisión, suerte
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Onan de México hace 2 años
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0l y cuando está frío tiembla, ya cuando calienta se regulariza no encuentro el problema, otra me podían decir en q parte del motor se encuentra el sensor del mapa muchas gracias
emab de Argentina hace 2 años
Hola amigo, lo mas probable que sea el sensor de temperatura, en frio no le manda señal al motor de cuanta gasolina mandar para arrancar, saca el filtro, si es un peugeot 307 vas a ver la caja del termostato, y al lado una fucha verde con un seguro cromado, levantala con un destornillador plano, y saca en sensor, miralos, debe estar lleno de oxido primeramente tapa el lugar con algo para que no te pierda todo el liquido y dps pasale una lija y dejalo bien brilloso nuevamamente, fijate que seguramente tengas que cambiar el refrigerante asi no se hace corrosion nuevamente, si sigue fallando tendria que chequarlo con un voltimetro en posición oms escala 20k si te da 3.0 aprox y poniendole la mano desciende y quitandosela sube estaria en buen estado y sea solo limpieza o comprar uno nuevo si no hace lo mencionado. Tambien puedes comprobar que le llegue un voltaje de 5 amp a la ficha. Una punta del voltimetro en cada terminal.
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Golpe en la transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 Cc 65000 kms
Buenas tardes a toda la comunidad, soy nuevo en el foro, pero muy impresionado por el gran aporte que se maneja en el mismo. Compre un 307 cc 2008 con 65,000 kms. en algunas ocasiones cuando cambia de primera a segunda da un golpe fuerte, no es seguido, la computadora no indica ninguna falla, ya lo escanearon y tampoco se detecta nada, ya estuve preguntando en varios talleres y me informan que hay que cambiar el aceite y los segmentos (anillos) DPO son 6.
Agradeceré su apoyo y experiencia por que la verdad el auto esta padrísimo y quiero solucionar el problema
andres calderon de México hace 7 años  
AN
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mira amigo, esa caja es muy especial y no cualquiera sabe meterle mano, ten cuidado donde lo quieras llevar, en primera instancia cuando una caja golpea eso indica deterioro de componentes mecanicos y eso no hay escaner alguno que lo detecte, en este caso sera necesario bajar la caja y revisar partes mecanicas, ahora, en estas cajas cuando se baja y se realiza reparación se tiene que cambiar unos componentes a fuerza de lo contrario la caja quedara peor de como estaba, ademas de rolver a reprogramarla, otro especificacion es cambiar el convertidor cuando se repara la caja, ya que quieres un auto bueno, pues sigue esas recomendaciones, ademas que gran parte de sus sellos tienen que ser los que venden en la agencia, muchos talleres pasan por alto esos detalles y vieras como sufren con el cliente por que sencillamente no queda esa caja, te lo reitero esa caja es para verdaderos expertos y no para principiantes, ahora lo que tu puedes hacer como dueño es checar los soportes de la caja, estado fisico de los sensores que tiene la caja, limpiarlos con carbuclin o un dielectrico, por ultimo checar que el conector no tenga falsos, eso es lo unico que tu como propietario puedes hacer, no le quieras meter mano ya que esas partes son un poco caras, el sensor de presion que esta en la parte baja de la caja que es plano te vale mas o menos 1,500 asi que amigo ojo donde llevas tu caja por que en lugar de repararla te la pueden dejar para llorar, saludos y suerte
Walter de Perú hace 4 años
Es así como indica, yo tuve ese problema hice bajar la caja y no quedó hasta que un experto en cajas de apellido Melo en Perú la bajó de nuevo cambió solenoide originales, uno das de anillos de jebes, rines y quedó como nueva.
edgar de Perú hace 3 años
Walter por favor donde puedo ubicar a tu mecanico tengo el. Mismo problema
andres calderon de México hace 7 años
Gabriel, muchas gracias por tus comentarios, me queda claro que debe ser con un especialista para este tipo de cajas y con refacciones originales, voy a revisar los tips que comentas y después comparto el resultado, gracias.
gabriel de México hace 7 años
Cualquier otra consulta aqui andamos para apoyar en lo que se pueda
Solucionado
Mejor respuesta (según andres calderon)
andres calderon de México hace 7 años
Buenas tardes, les informo que el problema de la caja ya quedo resuelto, se cambiaron los segmentos y el aceite, como lo sugirió Gabriel fueron piezas originales, le he metido 2,000 kilómetros y he realizado arranques forzados y no se ha vuelto a presentar el problema.
Gabriel te agradezco tus observaciones y tu aporte.
Comunidad espero que sirva mi experiencia, gracias.
Omar de México hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Estoy en Guanajuato. Donde reparaste y cuanto costó. Algún taller especializado en el país?
tomas belmonte de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes queridos amigos, tengo un peugeot 307 2008, en la pantalla me aparece caja de cambio defectuosa y la caja me da unos cambios bruscos, que puede ser o que debo hacer quien me puede ayudar o dar un consejo
gabriel de México hace 6 años
Esa caja es muy especial en su reparacion, por lo que mencionas es muy poco kilometraje el que traes, puedes ver primero que traigas nivel de aceite, ya que esos cambios bruscos en su mayoria son por falta del aceite o que alguna pieza mecanica se tronos, mi recomendacion siempre sera bajar la caja para desarmar y revisar todo su contenido interno y de hay se daran cuenta que falla, ya que si reparas una falla que no es la principal seguiras gastando sin solucionar nada, mejor un solo gasto y sacar el problema sin tantas complicaciones
tomas belmonte de Venezuela hace 6 años
Gracias Gabriel, tomare en cuenta tu recomendación
Marcos de Argentina hace 2 meses
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Nicolas de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 y tengo un problema que pega un sinchon de 1ra a 2da y la 4ta demora unos segundos en entrar. Se va en fueras y después entra. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias. Salados
Edgar Avila de México hace 5 años
Hola buen dia u a pregunta, soy de México lo lleve a hacer el cambio y me sigue haciendo lo mismk, incluso con mas frecuencia, alguna idea?
gabriel de México hace 5 años
Amigo edgar, no entendi muy bien tu consulta, le realizaste cambio de aceite y te esta dando golpes la caja??, bueno no siempre puede ser por causa del aceite esta correcto lo realizado, pero por lo visto traes algun otro detalle, por ejemplo si realiza cambios tardios, no entran o se escucha muy forzada puede que el cuerpo de valvulas o algun solenoide esta en fallo, o sensillamente la bomba de aceite de tu caja esta trabajando en forma forzada, o fallo en tubrina al no tener presion idonea tu caja algunas piezas se estan forzando por la lubricacion o la presion para mover y hacer trabajar cuerpo de valvulas, te recomiendo antes de meter mano llevar a escanear tu caja para determinar que algun sensor externo ande en fallo de señal intermitente y tu fallo sea resuelto de forma sensilla si no es asi te comento que al bajar y desarmar salen muchas cosas y la repracion es costosa, muchar suerte
Edgar Avila de México hace 5 años
Perdon, a lo que me refiero es que cuando revoluciono mucho el carro me manda anomalia caja automatica, parpadea sport y nieve y se bloquea en tercera, ya sabes se apaga y se prende y todo normal... Lo mande a que le hicieran la reparación del cuerpo de válvulas y sigue haciendo la falla incluso con mas frecuencia, será problema ya de la caja?
gabriel de México hace 5 años
Dejame decirte que ya es problema de la caja ya que eso que te manda es una autoproteccion de la caja de no dejar pasar mas haya de tercera para que el daño no sea mayor, yo siempre comento que primero es escanear la caja para ver que algun sensor no este en fallo pero lo que hace tu caja indica que el daño ya es un poco severo y si no lo reparas dentro de un tiempo tu caja no realizara ningun cambio, lamento pero asi es la situacion de tu caja, entre mas la uses mas rapido llegara el daño severo, mucha suerte
Alberto valdivia de México hace 5 años
Hola amigo tengo un geugeot 307 y la caja me falla se borra la D y aparece un guión en seguida una s y un * eso sucede cuando sube la temperatura más de 100 gc y no realiza los cambios le pongo en manual y no ay cambio tengo que apagar y prender el auto y se establece por un momento te agradezco se me pudieras auxiliar gracias soy de guadalajara
FranciscoCHP de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi peugeot se borran los cambios de la pantalla y aparece un guion seguido de una Alarma, ya le realice el cambio de aceite y le cambie el sensor TR, pero este no me da continuidad a exepcion de que le coloque uno de los dos cables, agradeceria me pudieran auxiliar, otro detalle que vi es que el sensor de presion los cables estan gastados, y pelados les puse cinta pero estan deteriorados, mi vehivulo solo avanza y sale el guion apago y reinicia otra vez.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno primero hay que pegar bien los cables con un cautin para evitar que se lleguen a pegar y ocasiones un corto en tu sistema, después hay que revisar bien la conexion del Tr ya que al igual la mala conexion evitara un perfecto funcionamiento, no es nada mas el cambio de aceite es tambien cambiar el filtro y para eso es un trabajo un poco complicado, el cambio de aceite lo debe de reaizar alguien que sepa ya que no nada mas es sacar el aceite tiene su tecnica realizar eso, mucha suerte amigo
Edgar Avila de México hace 4 años
Martin buen dia por lo que veo tu tienes mucha experiencia con Peugeot, tienes taller o algo? estoy en el estado de Mexico, muchas gracias
FranciscoCHP de México hace 4 años
Gabriel ya realizar el cambio tal y como lo mencionas, igual se que cambiar el filtro de aceite es complicado, respecto a sensor de presión que me pudieras apoyar
Marcos de Argentina hace 2 meses
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Marvin de Guatemala hace un año
Mire amigo estas cajas suelen ser dar muchos problemas como el que describe pero antes de darsela a cualquiera para meterle mano ten en cuenta que hay mucha mafia con esos talleres mi consejo para todos es revisar el sensor de presión de aceite y su arnés éste insignificante sensor va en el exterior de la caja y se encarga de suministrar la señal por medio del TR a la computadora de que el sistema de presion de aceite esta listo para andar y si alguno de sus 3 cables está en corto la computadora no recibirá la lectura correcta y los parámetros funcionaran anormalmente dando golpes y resbalones y falsas lecturas por lo tanto la caja nunca va a funcionar y te dirán que son solenoides o discos de embrague o bomba de aceite o turbina y puede ser solamente un cable roto o el sensor malo este arnés suele sulfatearse y podrirse el plástico que cubre los cables ya que vienen en una funda los 3 cables con su conector éstos 3 cables son +/-/y señal pero son fundamental de la operación correcta de la caja y el sensor en si al estar en el exterior y debajo en la esquina derecha inferior esta expuesta a golpes y por lo tanto a deterioro
Estoy mas que seguro de que miles de mecánicos me van a odiar por destaparles su nifo de oro con el cual estafan s miles de personas que buscan alguien que les resuelva sus problemas
Si tu no puedes hacerlo llevalo a cualquier mecanico y pideles que te saque el sensor ya que necesitas un dado torx 25 para los 2 tornillos y podes desprender el conector fácilmente del conector general solo deslizando el seguro y así revisarlo tu mismo
Ya fui victima y me hicieron comprar de todo gasté miled y terminé reparando yo mismo y todo se hubiera evitado di se hubieran dado cuenta fe que los csbles estaban podridos y en corto
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Por momentos la direccion asistida de mi auto se pone duro

Peugeot 307 2006 Motor 1.6 86000 kms
Cuando estoy en movimiento de pronto la direccion de mi auto se pone dura y para salir del problema tengo que apagar el auto y esperar un segundos vuelvo arrancar el motor y se arregla. Esto cada vez se hace mas frecuente. Hoy revise el aceite y esta a nivel y se nota que tiene viscocidad. Tambien revise la caja de fusibles que mencionan 70amp realice las mediciones y no esta en corto.
Jose Bazan de Perú hace 9 años  
JO
19 casos 
Hipokampo de Argentina hace 9 años
Amigo me acaba de pasar lo mismo. Llevalo a una casa q se dedique a reparar direcciones hidraulicas. Suerte!
Juanma de Argentina hace 2 años
Cuál había sido tu problema?
jara de Perú hace 9 años
Ami me pasa lo mismo q podría ver pasado
Andres de Chile hace 9 años
A Mi Me Pasa Lo Mismo. Si Alguien sabe que es por favor denmela me preocupa mucho eso.
gedeo7 de República Dominicana hace 6 años
Deben comprobar que la parte electrónica este funcionando a ver si es lo que está mal. La parte electronica lo que hace es mover el sistema mecánico de bombeo si la electrónica no funciona tampoco la mecánica.
Hipokampo de Argentina hace 9 años
Andres, no son un punto fuerte de Peugeot las d. Hid. Se suelen picar/oxidar la barra de direccion por agua que ingresa por unos guardapolvos situados en los extremos de direccion. Yo tuve 2 Peugeot 307 y le conozco las mañas. No pierdas tiempo y llevalo a reparar porque podes quemar la electrobomba si trabaja con poco liquido hidraulico. Saludos, Gabriel
Alain de Cuba hace 4 años
Hola soy de Cuba y estoy tratando de reparar la placa pero no se como despegarla,para poder soldar los diodos abiertos
Rixio de Venezuela hace 9 años
Buenas, a mi me paso lo mismo con mi 307 SW, un dia se puso dura la direccion por breve y se le quito, a la semana se volvio a poner dura y se quedo asi, la lleve donde un mecanico y me dijo que era la tarjeta de la bomba, que es asistida electronicamente, se le hizo el diagnostico y se determino que tenia un integrado dañado, se le sustituyo y se instalo y llego a la normalidad la direcciòn.
FRANK de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, que integrado cambiaron, donde (soy de venezuela), gracias
Oscar de México hace 3 años
Que integrado le cambiaron disculpe?
Miguel de México hace 9 años
Hola que tal. Que integrado le cambiaron ?

Saludos, gracias
hector delgado de México hace 9 años
Tengo un peugeot 307 año 2006, hoy en la mañana todo estaba bien pero de repente la direccion se puso muy dura, y aveces vuelve como si no pasara nada, lo lleve a escanear y me comentaron que era la electrobomba que es el modulo de la direccion, yo nunca le he checado los fusibles largos que mencionan en los otros comentarios, como le hago para localizar estos fusibles y poder cambiarselo para ver si asi se detiene la falla, soy de mexico, d. F. Muchas gracias, ojala me pudieran ayudar.
Hipokampo de Argentina hace 9 años
Amigo mexicano: Si se pudo dura la direccion y desp vuelve a la normalidad intermitentemente, no pierdas tiempo checando el maxifisible porque no es ese el problema. Si fuera electrico el fallo se rompe y nunca mas se arregla. Por ahi lei q a uno le cambiaron un integrado de la placa de control de la electrobomba...
Lo q a mi me paso y es lo mas comun es que se oxida la barra de direccion porque ingresa agoa por los guardapolvos que hay en los extremos de direccion. La solucion es reemplazarlos. Ve a una casa de direcciones hidraulicas. Suerte!
Eduardo de Venezuela hace 3 años
Hermano buenos puede por favor ayudarme a ser más especifico de cual seria esas barras. Donde las úbico por los lados de la rueda??
Santiago de Argentina hace 3 años
No es asi, el maxi fusible se recalienta pero no se quema, y ese calentamiento hace que no hagan contacto las patas del mismo.
hector delgado de México hace 9 años
Gracias mi amigo por aclarar mi duda, voy a tener que cambiar la electrobomba ya me lo escanearon y resulta que es direccion electroasistida es un fuerte gasto, gracias por su apoyo y saludos desde mexico, d. F.
feb00 de Argentina hace 9 años
Esperen esperen, la bomba se repara amigos yo lo hice hace un año y anda mejor que nueva, les dejo el link con el brico paso a paso con fotos y todo vamos animense!!!! y agradescan
http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
mario de Argentina hace 5 años
Hola mira tengo este problema de q se pone dura despues de un rato saco contacto le. Doy arranqe vuelve ala normalidad aceotr fusible bien. Vos solucionaste problema decis q era mal la soldaura soldaste devuelta va agregaste soldadura dejaste mismo capacitor o pusiste nuevos. Si podes contestar para saber me ayudarias vi tu brico. Mi direccion de mail...es [email protected]
diego de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Las veces que me ocurre es cuando le doy arranque y no comienza a funcionar la dirección, entonces lo apago, quito el contacto y vuelvo a arrancar, y ahi si vuelve a funcionar normalmente. Raro es el fallo
mario de Argentina hace 5 años
Hola grupo les cuento q solucione el priblema de la direccion dura un exito quedo de 10 blandita impecable. Tuve q sacar la bomba electro asistida la desarme y revise plaque como desia el un bric anterior q leei o o ya les avia dicho. Y si al. Desarmar vi la famosa plaque y si verificando bien uno de los capacitores sd estaba en una de sus patas cortada o desoldada. Lo q hice fue delicadamente volver a soldar y armar todo. Al armar vuelvan a poner tosos los tornillos q lleva no se olviden nada. Armen pongan mangueras agregen solo un poco de liquido piongan en marcha auto esperen unos segundos y giren apenas la direccion de un lado a otro no giren toda la direccion asta el tope solo un poco de un lado a otro asi se purga circuito apagen auto y verifique el liquido seguramente les faltara agregar un poco asta completar y qede a nivel. Yo hice todo esto y qedo re bien no falla mas. Hay mando fotos. Espero q le ayuda a alguien ami se me soluciono y no tengo mas problemas. La. Direccion quedo re bien saludos grupo
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Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Hola buenas tardes para desarmar como quitar donxe va la placa
mario de Argentina hace 4 años
Hola vos me decis la plaqueta electronica donde estan los capacitores.
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Si necesito abrirla para repararla
Habia comprado una de uso pero ya fallo
mario de Argentina hace 4 años
Hola si ya la desmontaste del auto ala bomba electro hideulica. Vas a encontra una serie de tornillos sacalos y desmontando pieza por pieza acordate bien como va puesta cada una de ellas. Cuando saques unos 6 tornillos son de la tapa donde esta la plaqueta una ves q vayas desarmando te vas a dar cuenta. La tapa cuesta sacarla un poco xq aparte de los tornillos esta pegada con un pegamento para evitar la fuga del aceite q lleva la bomba electro hidraulica no te asustes si ves la plaqueta con aceite ya que trabaja asi bañada en aceite. De ay revisa bien los capasitores y fijate que no esten dañados soplados. Si es asi los mandas a pedir por el codigo q traen escrito y los cambias si no tienes mucha esperiensia con el soldador y cambiando piesas asi te sujiero q busques algun amigo elecrronico y te los cambie. En mi caso no se soplaron los capasitores solo fue q se desoldo corto una pata de los capasitores lo volvi a soldar yo mismo volvi armar todo y anduvo re bien. [email protected] cualquier cosa escribi por pribado. Te voy diciendo alguna duda que vallas teniendo. En otros casos es la fusiblera q esta dentro del compartimiento del motor cerca de la bateria ay hay esta el famoso maxi fusible q aveces se corta o se ensucia dinde va fusible y no anda. En mi caso no era eso era la bomba electro hidraulica la plaqueta q lleva unos capasitores como se ve en fotos se me desoldo uno. Bueno amigo espero te sirva cualquier cosa. Avisas.
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Ok gracias por tu respuesta
mario de Argentina hace 4 años
No hay problema. No te asustes no es complicado hacer el trabajo ese lo podes hacer vos mismo en un rato. A me olvidaba pone aceite nuebo el viejo tiralo. Si no sabes q aceite avisame xq si pones aceite q no va no anda te va hacer ruido la direccion y va seguir dura. Y cuando allas armado todo no llenes por completo asta arriba el deposito de aceite ya q cuando puges la bomba giramdo el volante del auto de un lado a otro te va escupir el. Aceite asia arriba te recomiendo que no lo llenes del. Todo y vayas purgando asta cimpletar circuito. Eso si el aceite nunca va asta arriba del todo. Y busca el aceite q lleva en manual si no lo tenes avisa y te paso cual es el. Q lleva. Suerte.
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Ok amigo gracias
Que tipo de aceite lleva no tengo el manual
mario de Argentina hace 4 años
Ay te paso el aceite q lleva le saque foto de adelante y atras.
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Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Gracias te lo agradezco
tony de México hace 9 años
Gente cambien el fusible a mi me pasava lo miso y con solo cambiarele l fusble va de maravilla esto tiene mas de 2 meses
mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Pero tu fusible estaba cortado el mal estado. Yo revise el mio y no esta cortado.
tony de México hace 5 años
Amigo no importa solo cambialo y veras como funciona saludos
mario de Argentina hace 5 años
Hola amigo dale voy hacer eso antes de desarmar saludos. Si se solucina el. Problema lo comento
tony de México hace 5 años
Llevo 3 años con el carrito y esa lata me la hace cada 3 meses pero el fusible me cuesta un cuarto de dólar así que tengo varios y con eso santo remedio saludos y suerte
mario de Argentina hace 5 años
Ami me lo hace de ponerce dura generalmente cuando lo ando mucho. Y hay veces q no jode x bastante tiempo y aveces salgo estoy manejando y jode 2 x 3 jaja te voy hacer caso y probar e ir descartando antes de desarmar. Xq an. Dejado un bric de reparacion esta muy bueno pero x lo q lei y se ve no qeda claro si cambio capacitores o solo agrego soldadura x lo q vi solo agrego. Soldadura y soluciono todo.
Valdo de México hace 4 años
Dónde está ese fusible? Gracias
mario de Argentina hace 4 años
Te cuento amigo el maxi fusible se encuentra en una fusiblera q esta dentro del motor abris capot cerca de la bateria hay una caja grande hay se encuentra si mal no recuerdi es de 70a el segundo o 3 fusible. Igual esa no fue la solucion en mi caso tune q sacar paragolpe y de hay sacar la bomba electro hidraumuca. Desarme y en la plaqueta hay unos capacitores bueno uno de ellos te ia la parita desoldada cortada limpie todo lo volvia a soldar unir la patita del capacitor ya q no estaba soplado ni roto capacitor. Volvi aramar toda la bomba con kuidado poniendo cada pieza en su lugar. La monte cinecte las mangueras abrasaderas nuebas liquido nuebo eso si lo vas hacer este trabajo lleva sierta cantidad de liqido si no te lo va escupir por arriba o vas a reventar algo despues pones en marchar y giras volante asia un lado y otro despasicio asi se va llenado el circuito y se purga bomba y si hace falta ahregas poco de liquido. Yo hice este trabajo xq lo del fusible no era la falla. El auto quedo 10 puntos re bien y asta el dia de hoy ni un problema ay adjunto unas fotos para q veas el trabajo. Cualquier cosa 2932534642 soy de argentina espero te sirba.
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Valdo de México hace 4 años
Muchas gracias, encontré los maxifusibles (no tenía idea donde estaban) lo quite y volví a instalar y ya van 3 días que no se ha presentado la falla, espero siga igual
mario de Argentina hace 4 años
Bien bien me alegro. En mi caso no era el maxifusible tuve q desarmar el motor bomba de la. Direccion electro hidraulica. Espero q safas y seas el. Fusible en tu auto
Yonatan smont de México hace 4 años
Qué tal amigo buen día, tengo un peugeot 307cc el volante de pone muy duro, ya abrí la bomba como comentaste y soldé y limpié la tarjeta muy bien, lo que noté es que en no pude girar esa parte señalada pero bueno la limpie y todo cerré bien y sellé con silicona las orillas, la puse pero sigue igual dura, esa bomba se debe llenar con aceite?? o solo en el depósito donde está la tapita se llena de aceite? encontré esto de la dirección hidráulica por si le a sirve https://youtu.be/ErFNDjiX6Zk hoy le haré eso también mientras para verso se soluciona lo del volante duro porque también ya cambie el maxifusible A70 y nada espero msj muchas gracias saludos saludos desde ciudad de méxico
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mario de Argentina hace 4 años
Hola como ya avia comentado antes mi problema era en la plaqueta donde lleva unos capacitores 1 de ellos se avia desoldado y causaba la falla de ponerce dura direccion. Al soldar esa patita del capacitor kuidadosame te. Despues arme todo tal cual iva. Puce aceite q lleva la direccion electro hidraulica la purge como se debe asta q se completo cirkuito. Y listo asta el. Dia de hoy ni un problema. Te mando foto de la bomba y plaqueta pero creo q estan en este block de peugeot. Hay en la foto podes ver biem los 2 capacitores. Cualquier cosa avisa.
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mario de Argentina hace 4 años
Y si lleva aceite la plaqueta q te digo va con el aceite allenar el. Deposito asta sierto punto si no no funciona si no le pones aceite qeda dura. A y lleva un aceite especial fijate en manual de peugeot y te dice q aceite si no avisa y te mando foto del aceite q lleva. Ya q si pines un aceite q no no sirve qeda dura. Tambiem al llenar el deposito no hay q llenarlo asta el tope ya q si lo llenas asta el tope cuando purgas y hace fuerza la bomba te va escupir el aceite por la tapa. Una cosa mas amigo a q le llamas tarjeta y q la soldaste me quedo esa duda. Cualquier cosa escribi no hay drama y trato de darte una mano asi solucionas tu problema
Saludos
hharo de Colombia hace 3 años
Agregar soldadura se despega yo lo hice hace 4 años perfecto ahora volvio el problema pero no lo raro es que la tarjeta de la bomba esta perfecto
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioQué tal amigo oye me pasas tu whats para comunicar mejor xfa mi dirección volante sigue duro soldé dos capacitores limpie y selle, heche aceite pero donde va normalmente pero dices que lleva aceite también por donde está la placa verde electronica?? o me pasas tu correo xfa gracias
mario de Argentina hace 3 años
@Yonatan smontTe esplico te as fijado bien los capasitores. Antes de soldar q no esten soplados aujeriados. Ay casos q se desueldan de la patita y con un poqito de soldadura armas y vuelven andar como nueba la direccion. Y ay veces q los soldas armas soldas y no andan ay es xq se cago del todo capasitores. Bueno si ya as soldado y armado montas todo colocas aceite en el resipiente acordate q no va lleno asta arriba ya q si lo llenas mucho cuando arrancas auto y gires volante suanemente de un lado a otro para purgar direccion te saltaria el aceite para arriba. Te sugiero q vayas agregando de apoco igual la tapa donde va aceite tiene marcas de la medida madio o maximo te diria q el aceite pongas asta medio arranqes auto gires para purgar q valla llenado circuito despues veras q bajo un poco y agregas consejo no lo llenes asta maxio yo diria medio q no llegue a maxio y purgas devuelta. La marca de aceite la podes ver en manual si no recisa mensajes q e puesto anterior mente q me parece q puse foto de aceite amigo
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioQué tal amigo muchas gracias por responder y si ya soldé los dos capacitores limpie toda la bomba de dirección selle arme y volví a probar y nada entonces me recomiendas que cambie los dos capacitores por unos nuevos y soldé y vuelva armar todo? del aceite si lo hice como dices pero sigue duro el volante o como puedo revisar esa tarjeta si sirve o no?? saludos desde mexico
mario de Argentina hace 3 años
@Yonatan smontSi conseguis capasitores cambialos pedilos por el numero q traen cabialos ya q estas todos y revisa bien la dusiblera y el maxi fusible y arma todo y proba si no mejora o anda quiere decir la placa se jodio pero es raro q la placa se joda y el motor no creo. Capas tendrias q revisar si va corriente ala ficha q va al motor de la direccion. Tranqi q todo tiene solucion pero ay q ir revisando y descartando
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioBúscare los capacitores del mismo número y se loca cambiare, ya limpie la fusilara y la de maxifusibles, cambiare el maxifusible A70 de la dirección hidráulica, y armo todo otra vez, y si no pues checo que llegue corriente ala dirección hidráulica espero lo pueda solucionar y te avisaré por aquí te agradezco amigo un fuerte abrazo saludos!!
Juanma de Argentina hace 2 años
@Yonatan smontHola. Solucionaste el problema?
Antonio martinez de México hace 4 días
@Yonatan smontHola donde llevaste tu auto por la direccion dura aquí en México
Conejo de México hace 9 años
Hola soy de Guadalajara. México y me interesa ver las fotos y el video de la reparación de la bomba de dirección pues tengo la misma falla en mi vehículo te agradecería sí te es posible me lo envíes o me digas en donde lo puedo ver por tu atención muchas gracias atte. Luis Gonzalo
El Pollo de Argentina hace 9 años
Hola! Esta semana tambien comencé con este problema que cuando por la mañana lo arranco y quiero maniobrar el volante de golpe se pone duro, dejando de funcionar la asistencia hidráulica. Luego lo apago quito el contacto y vuelvo a dar arranque y funciona perfecto el resto del día. Probaré primero con el cambio de fusible y luego si continua la falla tambien desarmare la bomba.
Claudio de Argentina hace 5 años
Cual es el fusible? Y cual es su posicion?
feb00 de Argentina hace 9 años
SOLUCION REAL!!!!, la bomba se repara amigos yo lo hice hace un año y anda mejor que nueva, les dejo el link con el brico paso a paso con fotos y todo vamos animense!!!! y agradescan
http://www.foropeugeot.com/brico-repar… - feb00 (Hace 6 semanas)
FRANK de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, amigo no abre el link, podrias darme otra direccion donde ver como repararlo, gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Amigo le video no aparece
Lo podes volver a subir. Gracias
Fede de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema de la dirección. Aveces anda bien y aveces se pone dura. Es un peugeot 307 2008
[email protected] de Argentina hace 6 años
A cambiar la bomba electrohidraulica. Soy de rosario tengo una usada perfecto funcionamiento. $1500 3413735111
Santiago de Argentina hace 5 años
Muchas veces el el maxi fusible que esta en el compartimiento del motor. Es de 70A
Niko de Colombia hace 4 años
Buenas

Tengo un Peugeot 307 xs tuve el mismo problema cambie la bomba electroasistida ( un gasto bárbaro), cambiarla como nueva no funciono, el mecánico reviso de nuevo y resulta que el un cable eléctrico que iba de la fusilera a la electroblmba estaba quemado y derretido, rearmó el cableado y aún sigue sin funcionar, alguna idea ?
Yonatan smont de México hace 3 años
Muchas gracias @mario por tus comentarios y ayuda mira abrí así como indicas la bomba y limpie bien soldé porque igual estaba un poco safada la patita del capacitor limpie la tarjeta y bomba, cerré y sellé bien pero no le puse aceite por cuál parte le hecho el aceite que me dices,? y jamás creo le han cambiado ese aceite no sabía desde que lo compré tengo 10 meses con mi peugeot 307cc me podrías ayudar a decir cómo purgarlo y echar nuevo aceite y también como lleno de aceite en donde me dices que lleva la bomba por favor soy de cdmx méxico dejo mi whats es +52 5535538490 o mi facebook es yonatan smont espero msj gracias saludos
beto de México hace 3 años
Srs buena noche, una pregunta yo mande a cambiar mi bomba de direccion segun si la cambiaron , pero por q tiene un zumbido y si se queda prendido el switch se queda el zumbido
La pregunta es si afecta? si me la arreglaron bien? o si hay q regresar al taller a q reparen lo del zumbido?
Jorortegah de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quisiera saber que referencia de líquido se usa para la dirección tengo un 307 sw. Me encuentro en Colombia. Agradezco la información.
Jorortegah de Colombia hace 2 años
Hola nuevamente. Quiero compartir con ustedes mi experiencia. El funcionamiento de la bomba de dirección era intermitente. Después de mucho leer en estos foros y preguntar a mecánicos al respecto llegué a la conclusión de que tenía que comprar la bomba que en Colombia oscila entre los 800k COP y los 1300 k COP. Afortunadamente no me di por vencido y decidí conseguir el aceite que recomienda la casa Peugeot. Encontré en el 7 de agosto, en Bogotá, el aceite homologado que es el Total fluide LDS que es mucho menos viscoso y más agüado que el que le ofrecen los mecánicos para estás bombas. Se diferencian por la bizcocidad y que el TOTAL es naranja. En fin. Drené el aceite que tenía y puse el nuevo... Quedó como funcionando perfectamente. El aceite cuesta 70 mil pesos colombianos en el 7 de agosto. Espero les sirva la info y ahorren su dinero. Ah mi Vehículo es un Peugeot 307 SW. Se consumió casi todo el pote que contiene 1 Litro.
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Braulio de Chile hace 3 años
Me sucede algo parecido, cuando la temperatura llega a los 90 grados pasados unos minutos la bomba de la dirección deja de funcionar y se pone dura. Una vez que se detiene el motor y se enfría a 70 mas menos vuelve a funcionar como si nada
Joaquin Mendez de Chile hace 2 años
Paso lo mismo lo llevas a un mecánico la solución fue cambiar la bomba de dirección, pero al cabo de 7 meses paso lo mismo, esta vez revise los fusibles y estaba fundido lo cambie y siguió quemándolo y poniendo dura la dirección la cosa es que cambio fusible cada mes pq me lo quema, tendré que llevarlo a algún eléctrico de de hacer corte, suerte a todos amigos leoneros.
Juanma de Argentina hace 2 años
Hola tuviste solución? Me pasa lo mismo y algunos electricista no quieren tomarme el auto para revisarlo
Fernando baez de Uruguay hace 9 meses
Buenas noches soy de Uruguay una consulta aver si a alguno le pasó ,cuando está frío q la dirección se me tranca continuamente así cuando la Jiro para un lado o otro después q calienta se normalisa un poco pero se me tranca menos , cuando apuro la dirección se tranca y cuando lo hago suave no tanto. Agradezco cualquier ayuda.
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El carro no me da chispa en la bobina y tampoco funcinan los inyector. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 4 puertas 145000 kms
El carro no me arranca le revisamos la chispa de las bujias y no tiene tampoco tiene pulsó en los inyectores y la bomva de gasolina tampoco tira gasolina y es nueva alguien me podria ayudar algunos me dicen q es el BSM
Carlos de Panamá hace 6 años  
CA
1 caso 
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Lo mas probable es que sea el captador del volante del motor tambien el cigueñal que se encuenta en la parte superior de la caja muy cerca de la caja de agua del motor, el conector o cables del conector como reciben mucha temperatura sulen tostarse y sulfatarse y pierde contacto, y al perder el contacto por mucho arranque que le des no capta el movimiento y no envia la señal
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Panamá hace 6 años
Y ese sensor tambie. Corta la corriente de la bomba de gasolina?
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Cuando se corta la corriente de la bomba de gasolina hay dos razones, una que tiene mucho tiempo en modo de economia y dos que el fusible tanto de ella como el de la ecu que esta en el bsm este malo, si es lo primero trata de desconectar la bateria y a los 5 minutos la conectas de nuevo, recuerda que tiene q tener buena carga, si es asi al momento de abrir la puerta y insertar la llave la bomba de gasolina tiene que encender. Y para saber cual fusible tienes que decirme que clase de motor tiene para indicarte
maria gomez de Venezuela hace 2 años
@Garbin RiosMotor 2.0 de mi 307 y presenta esta falla.
Carlos de Panamá hace 6 años
No tiene chispa la bobina de encendido y tampoco gasoil
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Que tipo de motor tiene? es sincronico o automatico? y como te dije si quieres escuchar la bomba desconecta la bateria colocala con buena carga y listo. Revisaste el captador del cigueñal? es ese de la foto ese se encuentra en la parte de atras de la caja de agua
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Carlos de Panamá hace 6 años
Gracias voy a revisar y les digo como me fue
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola que tal garbin rios tengo un 307 2.0 y tiene un problema lo enciendo normal y solo dura 15 segundos y luego se apaga solo le cambie el sensor del cigueñal y el de levas y nada sigue igual me dicen que puede ser la bobina
juan reyes de Chile hace 4 años
Hola buena tengo una consulta es mi peugeot 308 motor ep6 no me tira chispa y el scanner dice que no ay falla
Comentar

Se pone en 3 cilindros, y no es la Bobina ni bujias

Peugeot 307 2007 4 puertas full motor 1.6 109000 kms
Hola que tal, es la primera vez que escribo en el foro, los conocí por mis constantes problemas que mi 307 xline 1.6 me ha dado. Este auto lo compre usado, con mas menos 80.000 km, ya a la semana me dio el famoso fallo Antipolucion. Lo lleve a un taller aquí en Chile supuestamente especializado en la marca y me cambiaron la bobina, bujías y filtro de aire, con lo que el Auto anduvo bien al rededor de 6 meses y luego volvió a pasar lo mismo, esta vez por tiempo cambie yo mismo la bobina y nuevamente anduvo bien por 2 meses y volvió con el mismo problema. Aparte de esto tiene 2 problemas mas y b… Leer completa
Guillermocm de Chile hace 10 años  
GU
10 casos 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, sobre tu problema del piso , este en los tubos que entrada hacie el radiador de calefaccion, exactamente ahi es de donde se abren, revisa todos lo inyectores y asi mismo que a todos les llegue señal desde la computadora ,te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
Carlos Alberto Fernández de España hace 6 años
Como estaban las bujías
Gaston m de Argentina hace 8 años
A mí me está pasando esto mismo Guillermo finalmente que era lo que tenía tu coche? Gracias!
Daniel de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo cambie 3 veces bobina y bujia y lo sigue haciendo, arranca bien pero apenas calienta me queda en 3 cilindros y tengo que esperar que enfrie para que vuelva a andar normal y ningun mecanico da en la tecla ya estoy bajoneado
angelo de México hace 7 años
El mio le limpie el radiador y cancele el ducto de calefaccion y ya no dio el problema de calentamiento
rutero de Chile hace 7 años
Necesito ayuda mi 307 me moja con aceite las 4 bujias y falla mucho no me enciende el check
Waldo de Chile hace 5 años
Se está pasando el aceite através de los tubos donde van alojadas las bujias y esto te produce corte en la bobina,
Hay que tratar de sacar los cuatro tubos y sellar de nuevo.
Daniel de México hace 2 años
@WaldoTengo el mismo problema pero no e encontrado tutorial o algo para saber como sacar los tubos!
Podrás ayudarme?
Beto de Guatemala hace 2 años
@WaldoMe pasa lo mismo, como se soluciona por favor me urge
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Hola mi auto le pasaba lo mismo sobre las bujias con aceite le cambie la taba de valvula y problema resuelto, tambien soy de chile y ese repuesto original me costo solo $13000. Y guillermo una consulta donde compras los repuesto ya que me esta presentando el mismo problema de bobina y aca en temuco esta demasiado caro aprox 70 mil
Guillermocm de Chile hace 7 años
Estimados respectodel asunto de la bobina, les comento que se quema por un corte circuito, en micaso personal, uno de los cables que conectan con la bobina, que pasan por debajo del deposito de liquido de frenos, estaba un poco desgastado y al tocar el motor hacia puente y terminaba quemando las bobinas, una vez arreglado el cable se acabo el problema de los 3 cilindros.
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Yo le cambie la bobina y se termino el problema. Una consulta guillermo tu eres de chile y donde compras repuesto ya que en temuco son demasiado caros... atento a tu respuesta...
borismiranda de Chile hace 6 años
Cristian yo soy de Chile y de Santiago, compro los repuestos del Peugeot en Bolomei y el precio de la bobina alternativa es de $70000, tengo el mismo problema, quedo en 3 cilindros y en 2 años ya he comprado 3 bobinas
Jose manuel de Chile hace 7 años
Hola,, tengo problema con mi peugeot 306 2.0 automatico del 2005. Le hice un scanner y me sale falla en el inyector del cilindro numero 3 y falla intermitente de bobina,, le cambie la bobina por una alternativa y le hice una buena limpieza con ultrasonida a los inyectores. Lo volvi a scannear y ahora me tira falla de inyectores del cilindro 1 y 2 y falla con la bobina... cual es el problema? Cuando esta en frio me anda bien el auto,, pero al subir la temperatura comienza a andar en 3 cilindros... los cambios los pasa muy desfasados.
Stella de Belice hace 3 años
Buen día pudiste solucionar el problema
Hector valdes de Chile hace 7 años
Lo del agua en el piso amigo son unos orrines o gomitas que van el el radiador de calefaccion se los cambias y listo...son 2 que debes comprar...suerte
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John Gomez de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, me pueden decir por favor cual es la referencia de las bujías para el 307 ws 2.0. Gracias, modelo 2004.
mauro de Argentina hace 7 años
Buenas tardes; el problema con mi peugeot es que sale falla antipolucion<; le cambie bujias y bobina, resetean alarma de la computadora y se va; hago un par de cuadras y velve, pero al auto anda bien...que puede ser? a alguien le paso algo parecido?
Carlis de Argentina hace 6 años
Jaja todos con el mismo problema abría que llamar a París y preguntarle a los franceses
Nora de Argentina hace 3 años
Tal cual Mauro... me está volviendo loca... y yo al del taller... pobre, me ve y sale corriendo. Ja
jose de Chile hace 7 años
Tengo entendido que hay que cambiarel filtro de polen creo que esta debajo del limpia parabrisas izquierdo
Néstor monje de Argentina hace 7 años
Qué tal , buenas tarde tengo un Peugeot 307 xs y también tengo el problema con falla antipolucion. El auto en baja anda bien , pero cuando agarró la ruta y pongo cuarta en auto queda en tres cilindros, me estacionó lo paro paro le doy arranque y se va la falla, pero vuelvo a salir y me lo vuelve hacer cuando pongo la cuerta. Alguien tiene idea cuál sería el problema ?
SANDROMAN de Argentina hace 3 años
Hola pudiste arreglar el problema
Johny de México hace 3 años
Tenia un problema parecido,lo resolví checando los inyectores ,
Se fue la alarma antipolucion y el check in
javier de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema, podrías compartir que tenia el auto. Gracias
Rafael de Italia hace 6 años
Hola yo tengo una peugeot 307 diesel le e buscando por todas partes y no encuentro la soluzion , el carro enciende y despues de un minuto se apaga a si tumbando el sistema electrico de la bomba del combustibile y los inllectores. Alginen que me oriente mas o menos por que ya le e buscado por todas parte y no encuentro el problema
SANDROMAN de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema me podrás decir que hicieron para solucionar
Gisela de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo con un hdi. Se apago y la computadora arrojaba calibrar inyectores... resulta que eran los balancines. Uno estaba partido y otros rajados. Al parecer es muy común que pase esto. Pero al principio me decían que eran los inyectores... por lo que decía la computadora. Menos mal que se avivaron.
lalixox de Chile hace 6 años
Podria ser una falla del circuito del rele de la bomba, debes ubicarlo y hacer una prueba de bypass. Si funcion a bien, deberias ubicar el interruptor de inercia.
javier de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un 307 2.0 modelo 2007, quisiera ver si algun me puedo dar su opinion. La falla que me hace el auto es en baja, cuando acelero y desacelero en cualquier marcha, se pone en corto, tira explosiones por unos segundo, aprieto mas el acelerador y no lo hace mas, en alta anda normal. El problema esta cuando esta en mil vueltas. Le cambie bujias y bobina y sigue la falla igual. Lo hice escanear y tira ninguna falla el escaner
angelo de México hace 5 años
Podría ser la bobina... Qué te la cheque un eléctrico quizá tira chispa irregular...
John Gomez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes para todos, cordial saludo, miren les comento mi auto en un peugeot 307 motor 2.0 modelo 2007, el vehículo en ovaciones voy a prenderlo y totalmente muerto, y aveces al rato prende o no y me toca rodarle, pero no tiene nada que ver con descarga dela batería, sera que alguien me puede dar una mano o darme algún indicio que puede ser gracias.
yoryi de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el 2.0...y me tiene re podrido...loko...tengo ganas de prenderle fuegooooo...bobinas nueva. Bujias...distribucion...etc. y sigue igualito...ahora voy supuestamenhte por el cuerpo de mariposas...fuckkkkkkkkkkkk...helppppppp
Paolo de Argentina hace 4 años
Hola! Muchachos. Revisen los cables de masa ese puede ser uno de los problemas!
Andis de Chile hace 4 años
Yo ya estoy que le prendo fuego, mismo problema tiembla y ya le cambié bobina y bujías
jose salcedo de Venezuela hace 4 años
Cuando tiembla y falla antipolucion solo cambienle el filtro de gasolina que va dentro de la bomba que esta sumergido en el tanque de gasolina. Y el que esta afuera tambien.
Amadeus de Uruguay hace 4 años
A mi me pasaba que el auto funcionaba ok y a veces se paraba en relenti en un semáforo. Me pasaba además que estando parado no me encendia y en ocasiones siquiera movia el motor de arranque es decir giraba la llave de encendido para arrancar el auto y el motor de arranque muerto. Rarisimo. Lo lleve a un taller especializado en electrónica y luego de varias pruebas el problema era el sensor de posicion del cigüeñal ckp. Es un sensor relativamente barato. Espero ayude con el tema que el auto se para o no arranca.
Johny de México hace 3 años
Amigos chequen los inyectores,a mí me an dado mucha lata,y ese fue mi problema.
Vitoco de Chile hace 5 años
Lo del piso mojado son los orrings q van justo a la salida de las mangueras de calefaccion saludos
jose salcedo de Venezuela hace 4 años
Moja el piso porque la manguera de desgague del aire acond se colapsa y rebosa dentro del carro del lado del copiloto hay una tapa con 2 tornillos sacala mete los dedos es unpoco incomodo vas a tocar una manguerita en L sacale un punto mete una larga y chupa el agua colapsada trata de enderezarla un poco y la vuelves a poner.
JORBEL de España hace 4 años
Hola amigos del foro les comento mi problema tengo un puegeot 307 1.4 16 valvulas tipo motor KFU el problema es q cada ves q lo arranco en frio a los 10 segundos se queda en 3 cilindros pasado eso al los 10 segundos siguientes se le quita y todo normal ya le cambie bujias bobinas valvulas retenes de valvulas bueno en fin una reparacion conpleta y el fallo sigue si alguien me puede echar una mano se lo agradecería saludos a todos.
Johny de México hace 3 años
Tenis un problema parecido,
Lo resolví checando inyectores y cambiando bobina
Miguel pelayo de Argentina hace 3 años
Hola mi 307 lo enciendo y tengo que acelerarlo hasta 2000 vueltas para que no valle dejo de acelerarlo y se pone en 3 cilindro y acelera muy poco y empieza a cabecear lo lleve a tres mecánicos de los tres uno le cambie la bobina y el sensor map anduvo 2 meses y empezó igual lo lleve a otro le cambio la bobina y andaba igual termino diciéndome que la tapa gastada tengo miedo que no sea y gaste plata al pe. O
JORBEL de España hace 3 años
Hola amigo primero tienes q mirar q cilindro es el del fallo despues q sepas cual es comprueba se tienes chispa si tienes chispa y la bujia esta buena comprueba q te le llegue corriente al inyector de ese cilindro si le llega los 12v comprueba q aiga pulso de inyección si todo eso esta bien es el inyector fijo a mi puegeot 307 le tuve q cambiar los 4 inyectores porque se me ponia en 2 o 3 cilindros en frio y al final eran los inyectores suerte con eso un saludo
Johny de México hace 3 años
Igual tenía problema de cilindros,y perdía potencia mi Peugeot 307,empeze cambiando bomba gasolina,bujías,bobina,1 inyector dañado,
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Encendido aviso Check Engine en el tablero de mandos! SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 sedan 146641 kms
Sucede lo siguiente, en un día de lluvia en plena marcha tranquila se encendió el aviso de "Check Engine" en el tablero de mandos y una alerta sonora en la pantalla monocromo del auto que reza: "Fallo motor, por favor verifique el motor" y empezo como a querer jalonear pero no se paro. Lo paro, dejo una hora sin andar, lo hago arrancar y arranca, anda bien y acelera bien, por ahi como que pierdep otencia, no es constante la perdida pero anda sin inconvenientes. Mientras tanto el testigo y la alerta en pantalla no cesa. Que sera?
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
mazocarlos de Argentina hace 7 años
Hola maestro tuve el mismo problema ,es la bobina.me la cambiaron y no molesto mas,
Cesar de Argentina hace 7 años
Muy bien, vamos a probar y les aviso. -
Rolando de México hace 7 años
Saludos Cesar, a mi auto 307 x-line automático le pasa algo similar. Me puedes comentar si cambiando la bobina se corrigió el error.
Cesar de Argentina hace 7 años
Como te va Rolando, la cambié y aproveche para hacerle un service completo y no jodio más, me dijo el mecánico que como es muy bajito los dias de lluvia hay que pasar despacio por los charcos para evitar que se moje. -
Proba asi, a mi me funcionó!
Rolando de México hace 7 años
Gracias y seguiré el proceso. Seguimos en contacto, saludos.
Jhonatan de Perú hace 7 años
Que podría hacer con esa falla ya q es complicado en los tráficos
jorge de Chile hace 7 años
Hola: les cuento que no hace mucho que tengo un 307 sedan año 2007, y me llama la atención que al hacer contacto y encender el motor el sensor de check engine queda por varios segundo encendido luego se apaga...sera normal o algo anda mal????
Evel de Chile hace 6 años
Cuando el motor esta encendido no aparece. No se cual puede ser el problema. Es el primer auto automatico que tengo es un peugeot 307. 2.0 sw.
Víctor rodriguez de México hace 3 años
Hola yo tengo un peugeot motor 2.0 estándar modelo 2007 año melo acaban de arreglar del motor y no quedo bien se calienta el agua del deposito y me marca check y pierde toda la potencia en el motor que me recomienda hacer
Martin de Argentina hace 2 años
Hola gracias yo tenia un prolema de falla de motor me lo escañavan y no savian unsar la computadora pero lo lleve a un mecanico bueno q estudio y en 15 minuto saco la falla trapa de amision donde va el tapon de aceite ya esta el prolema. 307 motor 2.0 nastero Gracias
Manuel cuevass de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 307 2006 motor 2.0 hdi. Me aparece el check in cuando voy a 110 me aparece y me baja la velocidad, no me responde en 4ta ni en 2da. Ya cambie el maf. Que puede ser?? Recién al otro día responde
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Check engine - falla sistema control motor peugeot 307 2.0 2011 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011 xs premiun 2.0 nafta 130000 kms
Hola a todos
Tengo un peugeot 307 2.0 naftero 2011 (una verdadera maquina en mi opinion)
El problema que tengo desde hace algun tiempo es que cada tanto me arroja el error de "falla sistema control motor" y enciende la luz de check engine. El auto pierde toda su potencia queda con las revoluciones entre 10 y 20 mil (se pone en modo servicio). Si lo apago un minuto se va el problema y anda lo mas bien. Esto Pasa cada tanto (hay días que no salta el error y otros que me lo hace 3 veces en el día). Supongo debe ser el cuerpo de aceleración, sensor maf algo de eso sucio pero quería sus comentarios. Agradezco sus opiniones.
Nico-Cba de Argentina hace 6 años  
NI
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico-Cba)
Nico-Cba de Argentina hace 6 años
Solucionado! no era ni el cuerpo mariposa map maf ni nada de eso. El problema estaba en la tapa de valvulas de admisión (donde se le hecha aceite) esta tapa lleva un diafragma. Se rompio y bueno toco comprar tapa nueva. Quedo todo de 10 y de vuelta un maquinon a toda potencia
Adan de México hace 3 años
Me fue muy útil la información el auto empezó a trabajar como antes y me ahorré comprar piezas inecesarias
Guille de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 307, empezó a largar humo x el escape, le cambié el caudalimetro, compré original, pero me sigue largando humo, alguien sabe que puede ser? Ya me lo calibraron y nada
Martin de Argentina hace 2 años
Ya sulusone era la tapa de amision gracias
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Se agrieta la caja del termoestato SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas 2.0  130000 kms
Amigos agradezco su ayuda resulta que tuve que cambiar la caja completa donde va el termoestato por que se chitio y se fugo el liquido refrigerante se le coloco una nueva de almacen y a la hora le paso lo mismo agradezco quien sepa que puede hacer que esto suceda gracias
cristianzamudio de Colombia hace 5 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Las cajas no se deben de apretar mucho porque se deforman y cuando se calientan se rompen, no creo que sea tu caso, debes de comprobar que el motor funciona a su temperatura porque su va más alto se requema la caja, del termostato por eso se rompe
cristianzamudio de Colombia hace 5 años
El mecánico me dice q es posible q el empaque de la culata tenga fuga y q el aire busca por dónde salir no se q tan cierto sea esto
angelberen de España hace 5 años
Si que puede ser lo que te esté pasando
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola a mi se me rajo dos veces y estás no traían termotasto será por eso que se rajaron me podrías decir si puede ser también por eso que se rajaron
cristianzamudio de Colombia hace 4 años
Si si es posible q sea el empaque de la culato
Jose de España hace 4 años
Hola buenas yo tengo un Peugeot 307 del 2004 y el anticongelante sale por todas las raja del la caja del termostato cambie la caja entera y otra vez ma pasado lo mismo no sé si alguien sabe más o menos o la pasado lo mismo gracias
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola... le cambie el termostato al 307 y ahora m queda el electro continuamente prendido y le cambie el bulbo 3veces y la ajuga de la temperatura no suve y me tira stop continua
angelberen de España hace 2 años
Llevas varios bulbos y si uno esta malo ,se quedan prendidos los electrovetiladores
Orlando Duran de El Salvador hace 2 años
Tengo un 307 sedan 2008 será que sele puede poner termostato genérico o tiene que ser original para el porque me calienta y con el sensor de temperatura igual sele puede poner genérico
angelberen de España hace 2 años
Mejor ponerlo original porque algunos genéricos solo van bien unos meses,me ha pasado alguna vez
Jorge de Colombia hace un año
@angelberenMuy cierto ,me instalaron un termostato genérico y los resortes eran muy gruesos ,nunca abrió y se recalento mucho el carro,una semana leyendo foros ,comentarios ,situaciones y la solución " termostato original" ,solucionado el problema de recalentamiento y de rebosamiento de refrigerante por el tanque auxiliar del radiador.
Solucionado
Mejor respuesta (según cristianzamudio)
cristianzamudio de Colombia hace 2 años
Compre el elemento original y funcionó muy bn gracias por su ayuda
Orlando Duran de El Salvador hace 2 años
Que cuesta la culata del Peugeot 307 un aproximado y se le puede poner el de otro modelo
angelberen de España hace 2 años
Si siempre que lleve el mismo tipo de motor ,los de Citroen también te pueden valer
Orlando Duran de El Salvador hace 2 años
@angelberenEl valor de esta varía porque no valla hacer que me quieran timar
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Luces altas quedan prendidas

Peugeot 307 2009 XS 1.6 4P. 167700 kms
Hola, el problema que tengo es que al apagar el motor y quitar las llaves, cuando apago las luces, las altas quedan encendidas. No lo hace siempre, pero en estos momentos no puedo apagarlas.
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
33 casos 
mauro de Argentina hace 9 años
Ya somos 2 a mi tambien me pasa no puedo apagar las luces altas solo sacandole los fusible saludos
Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigos pudiste resolver el problema? yo estoy igual
Mauro A de Uruguay hace 6 años
Hola. Alguien encontró solución a esto? Me pasa exactamente lo mismo?
Carlos de Venezuela hace 3 años
Hermano conseguiste el problema? Yo estoy igual
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola me quedan encendidas las luces en alta y no puedo apagarlas...cual sera el problema?
Sanyo de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 407 y me paso lo mismo me quedaron prendidas las luces... Si estuve leyendo y encontré que se pegan el reley de cambia de bajas a altas... Entonces había que sacar la tapa de la de la fusilera que esta en el motor y darle unos golpecitos hasta que afloje... Yo le di varios y nada... Entonces con la. Puerta abierta empecé a hacer juego de luces con el mando para saber exactamente si hacia ruido para el cambio de luces. Se sentía ruido entonces fui desconecte el conector gris de la fusilera e hice juegos de luces con el mando y aun seguía prendida. Entonces conecte el conector. Gris de nuevo y le di otro golpecitos y ahí aflojó y se apago. Hice juego de luces con el mando y. Encendía normal lo que si note que cambio el ruido... Osea que si te pasa lo mismo te vas a dar cuenta que es eso porque el ruido es diferente. Bueno espero que alguno. Le. Sirva
Diego de Argentina hace 4 años
Hola, con respecto a esto, ademas del problema de las luces que planteé hace 4 años, hace un par de meses me pasó que el auto simplemente no encendió, la batería esta perfecta, lo que generaría este tipo de problemas, es la placa BSI (mas de $10.000), el mecánico la encontró rota e hizo unas soldaduras, el auto volvió a encender, pero cada vez que lo apago el reloj vuelve a las 12:00, esta placa abarca varias funciones eléctricas. Hay tutoriales en youtube que explican como resetearla, yo no hice nada todavia. Pero en esa placa estaría la base de estos problemas. Saludos.
Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo resolviste el problema? Yo estoy igual
Diego de Argentina hace 3 años
@CarlosHola, aunque parezca mentira todavía no lo arregle, pero 99% seguro que el problema es la placa bsi, la tienen que cambiar y reconfigurar.
Mily de Costa Rica hace 3 años
@SanyoExcelente lo intentaré
Genrico de Argentina hace 4 años
Hola Sanyo muchas gracias me re ayudaste hice lo mismo que vos y funcionó
Carlos de Argentina hace 3 años
Si hola ami m psa lo mismo alguna ayuda x fa gracias
Luciano de Argentina hace 3 años
Consulta tengo un 307 y resulta que la luz alta del lado izquierdo no funciona ya cambio foco y revise los fusibles y todo está bien alguien podría ayudarme
Andres de Argentina hace 2 años
Igual aparentemente no tiene rele de altas. Calculo que quedo el contacto de altas pegado dentro de la llave...supongo que cambiar llave...o ver si hay algunanera de desarmarla y despegar el contacto.
Abel de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema, ya lo solucioné y lo comparto. Un día, quedaron las luces altas encendidas y no se apagaban ni aún estando el auto cerrado. La primera solución fue quitar los fusibles, uno por cada lámpara. Consulté a varios mecánicos en Buenos Aires y todos me indicaban que se trataba del relay pegado, que no se reemplaza, y la solución era cambiar la BSM. No existe el repuesto, seguí averiguando y encontré 2 talleres que prometían solucionarlo, pero ambos me cobraban $ AR 75.000. - Conozo un mecánico en la provincia de Cordoba, desde hace muchos años, lo consulté y me aseguró que podía arreglarlo. Viajé a Córdoba, y en una día lo solucionó. El problema no era la BSM, si no, la BSI, se había producido un cortocircuito. Si alguien tiene un problema similar, les paso el teléfono del citado taller. Saludos.
Karina de Argentina hace un año
Me pasas ? Que yo tengo el mismo problema a ver si el me lo puede solucionar
Abel de Argentina hace un año
@KarinaHola Karina, con gusto te paso los datos. Se trata de Mecánica Franzoi, se encuentra en la localidad de Tanti, es una ciudad pequeña cerca de Carlos Paz, en la provincia de Córdoba. Los datos para contactarlos los encontrás en Google. Tenés que hablar con Maxi. Demora en responder los whats app, pero tenele paciencia. Como siempre aclaro, en mi caso lo solucionó, no puedo asegurar que sea así con todos los autos. Pero es gente muy correcta y profesional. Ojalá puedas solucionarlo. Y aguardo me cuentes el resultado. Cordiales saludos. Abel.
Sebastián de Argentina hace 9 meses
HoLa tendrás el cel del hombre que te raparo el bsi
Tiquiman de Argentina hace 2 meses
Hola! Tengo el mismo problema parece ser. Justo estoy en cordoba de vacaciones y podria pasar por ahi…me podrias pasar contactos?
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Hola abel yo tengo otro problema que no me andan las luces bajas y altas y ando alumbrando con los busca huellas, consulta te arreglo la bsi el hombre? y si podes pasarme el numero te lo agradeceria,
Un abrazo gracias
Abel de Argentina hace 2 años
Hola Fer, buen día, no sé si tu problema será solucionable, pero es un excelente taller y absolutamente honestos. En mi caso, el inconveniente era un corto circuito en la BSI. Se trata de Mecánica Franzoi, lo googleas y aparece enseguida, son padre e hijo, Daniel y Maxi. Deberías hablar con Maxi. El taller está en la localidad de Tanti, es a 17 kilómetros de Carlos Paz. Mandale whats app y tenele paciencia, a veces demora un poco en responder. Podés mencionarle que Abel te pasó el dato. No sé si el precio será tan acomodado como me hizo a mi, porque nos une una amistad de muchos años. Ojalá puedas solucionar el inconveniente. Abrazo.
Fer1944 de Argentina hace 2 años
@AbelHola abel gracias lo voy a tener en cuenta de paso voy a conocer un poco pero viajar de día jaja, te agradezco tu humildad.
Abel de Argentina hace 2 años
@Fer1944Hola Fer, te comento que la policía de tránsito de Córdoba, entre los kilómetros 450 y 680, aprox. Están siempre controlando velocidad máxima y el uso de las luces. Suele haber un efectivo, sentado detrás de algún cartel, o debajo de algún árbol, con el radar portátil, vos ni te das cuenta, y en el siguiente puente, te están esperando. Y no aceptan los antiniebla como luz reglamentaria. Si podés, de alguna manera, con un cableado alternativo, tener las luces bajas funcionando, sería una buena medida. Ojalá puedas solucionarlo. Saludos.
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Gracias abel lo voy a tener en cuenta voy a ver si puedo invertir los cables o algo como para ver mejor gracias por la buena onda!!!
Abel de Argentina hace 2 años
Un placer colaborar Fer1944, ojalá tengas éxito. Y cuando lo hayas solucionado, por favor, contame. Saludos.
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo el mismo problema m pueden ayudar x favor es una ford f150 2004
Abel de Argentina hace 2 años
Hola Luis, no sé cómo ayudarte, no soy mecánico. Éste es un problema típico de Peugeot y de algunos modelos. Lo siento, ojalá encuentres respuesta en otro lado. Cordiales saludos. Abel.
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Sensores Anomalia Anticontaminación, Anomalia ABS SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002  125000 kms
Buenas tardes tengo un Peugeot año 2002 lo compre hace una semana y prendió esas alertas en el tablero de anomalias, lo lleve al mecanico para que le hicieran todos los cambios correspondientes aceite, correa filtros etc y me dijo que posiblemente lo de la anomalía anticontaminación podía ser a una pieza del motor que estaba sucia, lo limpio me duro un dia y volvió a salir el mensaje y a encender la luz del sensor en el tablero. Que mas podría ser?
Ana Maria de Chile hace 8 años  
AN
7 casos 
Yazdany de Costa Rica hace 8 años
Buenas , a mi me paso y cambie bujias y listo ,a bueno desconecte el borni de la bateria unos segundos ,, y listo
Ana Maria de Chile hace 8 años
Si posiblemente sea eso, ya que ahora me sube y baja el marcador de las revoluciones cuando el vehiculo esta detenido. Si alguien mas sabe algo ojala pueda opinar ya que sirve de mucha ayuda. Gracias!!!!!
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Ana María. Pudiste solucionar el problema de las revoluciones subiendo y bajando cuando el auto está detenido? Me pasa lo mismo. Gracias!!!
Batrucat de Guatemala hace 4 años
Yo solucione ese problema tenía un falso contacto en el alternador
jumenca de Chile hace 8 años
Buenas, busca en youtube, limpieza de cuerpo de aceleracion, que en los vehiculos antiguos era el carburador, como en el peugeot es electronico, debes dar contacto (sin encender) y preciona el acelerador, cuando la mariposa este abierta dispara limpia carburador en forma circular mojando las paredes, deja reposar unos 20 minutos app. Y enciende el motor. Partira como si estuviera ahogado pero no te preocupes al encender manten acelerado unos minutos. Y listo
Suerte
Ana Maria de Chile hace 8 años
Lo scanie el vehículo y me aparece que es una falla en la Mariposa Motorizada Intermitente. Alguien a escuchado sobre eso alguna vez?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Ana Maria de Chile hace 8 años
Finalmente era la mariposa motorizada o el cuerpo de aceleracion como le llaman. Probamos y el scanner arrojo el error asi que como consejo no gasten dinero en multimecanicos busquen uno que sepa de la marca sobre todo peugeot ya que es muy electronico el auto, yo despues de verlo con distintos mecanicos finalmente un especialiste en la marca pudo dar con el problema.
Saludos!
Viviana de Argentina hace 8 años
Hola alguien podría ayudarme??? Hoy se quedo dura la dirección de mi Peugeot 307 y encendio la luz de stop y hace unos días atras la luz de anomalia anticontaminacion
Roberto Miramar de México hace 6 años
Mi mecánico me esplico que la dirección es asistida electrónica. Por lo que hay un fusible abajo de la caja porta fusibles. Qué está a un lado de la batería.es un fusible grande. De sesenta o setenta amores. Espero se solucione tu falla
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 HDI hace un día se me corto el cable de freno de mano y a partir de ahí empezó a fallar el sistema de motor tirándome en la pantalla el símbolo del motorcito y avisándome que el sistema antipolucion esta defectuoso o bloqueado AYUDA POR FAVOR gracias en lo inmediato
Marcos de Perú hace 5 años
Hola tengo un peujot 207 año 2010 me salio una alarma anomalia anticontaminacion y prende una luz con dibujo de un motor por favor alguien me puede ayudar gracias.
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Falla en dos Bujías SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 110000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi 307 con motor 2.0. Prende y tiembla y no tiene fuerza, Le quité la bobina y dos bujías NO funcionan, las cambié por nuevas y sigue igual. La bobina la llevé a revisar u funciona perfectamente. Lo llevé a un taller mecánico y le cambiaron el filtro de gasolina y le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Lo escanearon y NO arroja ningún código. Hoy lo conduje 35 kms y aún con la falla NO prende el Check Engine. Ayuda por favor!!!!!
GARZA de México hace 8 años  
GA
2 casos 
Flecha de Argentina hace 8 años
Aire en los inyectores, purgar y revisar cañerias si vuelve a fallar
GARZA de México hace 8 años
Cómo se purga los inyectores?
GARZA de México hace 8 años
Esto es lo que hemos revisado:
1) Bobina, ok
2) bujías, Ok
3) Inyectores, ok a 15 ohms de lectura cada uno
4) Cableado TODO, ok
5)Fusibles TODOS, ok
6) Sensor EGR, ok
7) Sensor LAMBDA, ok
8) Sensor de oxigeno, entrada y salida, ok
* Al escanearlo con COM2000 y OBD no aparece ninguna falla. * Gasta muchísima gasolina
* NO avanza, la computadora SI funciona porque hace la mezcla para que se mantenga funcionando, al desconectar los sensores que revisamos inmediatamente prende en CHECK ENGINE, asi que SI funciona la computadora-
Solo falta revisar el convertido catalítico y quitar la computadora y revisarla.
lolo de Argentina hace 8 años
El auto con 2 bujias sin funcionar no arrancaria ni quedaria en marcha. Controlaron presion en rampa de inyectores? controlaron sensor de presion de combustible? controlar sensor MAF, controlar entrada de aire adicional despues del MAF. Controlar sensor TPS. Cuando desis que al desconectar un sensor enciende el check no aparece en el escaner como defecto guardado? Y el OBD no es lo mejor para detectar fallas profundas mejor el lexia, el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según GARZA)
GARZA de México hace 8 años
La falla fue la bobina que dañó 3 bujías, la causa no la sabemos. Cambiamos la bobina y las bujías y funciona como nuevo. Gracias por su ayuda
Patricio de Chile hace 5 años
Hola, tengo un 307 1.6 bencinero 2006 al encenderlo en las mañana tiembla después de andarlo un rato vuelve a la normalidad, le cambie todas las bujías y el maestro limpió con un líquido el cuerpo de aceleración, ahora no trabaja bien el motor y no tiene la misma fuerza que antes, antes de hacer todo esto siempre estuvo encendido el check. Ayuda por favor
Nova de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber porque mi carro un Nova año 1971 motor 307 ocho cilindros ahúma. Los espares
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Se activo el sistema de antirrobo y no arranca

Peugeot 307 2007 xt 1.6 nafta  110000 kms
Hola los otros dias me hacia una falla , ahora directamente se me activo el sistema de anti robo y ni siquiera gira el motor, si alguien sabe decirme que hay que hacerle desde de ya agradecido.
pato de Argentina hace 10 años  
PA
17 casos 
FLEZAMA de México hace 10 años
Es el chip de la llave. Hay que re-programar el auto o reprogramar otro chip nuevo. Necesitarás un número que viene en una tarjetita plástica (tipo tarjeta de crédito de color blanca) donde vienen los números claves del auto. Saludos
cora de Chile hace 7 años
Hola como se hace eso?
Gala de Argentina hace 7 años
Hola antes de hacer nada raro proba moviendo el volante suavemente a un lado y al mismo tiempo girar la llave. Saludos
FLEZAMA de México hace 10 años
Ah y también hacerlo con un cerrajero o técnico que tenga el scanner original (peugeot planet).
HFRIO de Chile hace 10 años
También puede ser que no tenga suficiente carga la batería, por desgaste o falla del carga del alternador eso le da un fallo al computador y activa el bloqueo antirrobo, También hay una posibilidad de falla del motor de partida revisa el fusible n8 del caja de fusibles del motor si esta quemado que te revisen el motor de partida.
Valentina Varel de México hace 5 años
Hola justo hoy me paso que se activo anomalía antirrobo, y lo que hice fue colocar la llave como si lo fueras a prender pero no das marcha lo dejas así y prendes el radio, lo dejas durante unos 10 min y el carro detectará la llave que no tiene anomalía y le das marcha.
Roro de Argentina hace 5 años
Gracias a tú comentario pude solucionar mi problema de arranque. Funcionó perfecto!!
Javier de Colombia hace 4 años
No puedo encender la radio por que me sale, economia activo
Luis de Argentina hace 8 años
Hola ami me paso que no quiere arrancar y me dice antirrovo defectuoso y no arranca es como si me cortara la corriente
Gaby de Chile hace 7 años
A mi igual me paso lo mismo, el mecanico me dice que hay que desbloquear el computador del auto para desactivar el antirrobo y me cobra $120.000, estoy de muerte, si a alguien le paso li mismo ayuda
itzep juan de Estados Unidos hace 6 años
Si amigo porfabor ami me paso lo mismo y no se que hacer se activo el antirobo y mi carro no da marcha no arranca me preocupa
Te lo agradecería mucho por tu ayuda bendiciones
Alejandra de Chile hace 7 años
Lograron solucionar el problema? A mi me paso. Recien y no se q hacer
Franco de Argentina hace 7 años
Buenas, alguien pudo arreglar su problema? Cuenten como dieron a la solución!
Alejandra de Chile hace 7 años
Llevo dias con mi auto asi y me dicen q no tiene solucion. Estoy de muerte
Fabiandidi de Argentina hace 7 años
Hola...proba sacando el cubre llave de plastico debajo del volante; acerca la llave conmutadora de cierre (la original con teclas) al anillo captador de "transponder"(esta al final del tambor de llave de contacto) si tenes copia de llave seria lo correcto ya que con esa copia das marcha y con la original aumentas rango de deteccion estando cerca del receptor, si logras captacion de "transponder" arranca y de ser asi deja la llave en esa posicion hasta el acople de los electroventiladores; corta contacto y al mismo tiempo que apagas motor desconecta por 5mns borne negativo...luego conectas borne y con la llave en posicion logras aumentar rango de deteccion pero no por mas de 10 dias...!!
Wilson de Perú hace 6 años
Lo deje a asegurado y no quiso abrir con el control dela llave lo ice caer la llave al agua pero cuando lo abri manual mente di arranque y no quiso prender se activo el antirrobo sonando por ratos y pero no arranca po favor ayudenme es peugeot 3008
Marcelo de Chile hace 5 años
Auto panero. Me paso lo mismo. Verifica el borne negativo de la batería. Verifica que este cargada la batería. Verifica los fusibles al lado del motor. Luego espera 2 minutos y recién abrir la puerta del conductor y hacer girar la llave. La primera vez se apago el auto estando en movimiento en carretera. Era el borne negativo que estaba suelto. La segunda vez de la nada el auto estaba muerto. No habría con la llave. La abrí manualmente y el tablero estaba apagado totalmente. Era un fusible de 10 amperes al lado de la batería. Siempre esperar 2 minutos para que la computadora se re programe con las puertas cerradas y ningún elemto electrico activado( luces, radio, calefacción etc.) y listo. El auto es bonito y cómodo. Pero un cacho en la electrónica. Hay que andar con cargador de batería y una bolsa de fusibles. Mas el manual del auto y un mecánico de peugeot de copiloto por si se le ocurre otra falla.
Alan de Argentina hace 5 años
Lo de la llave en contacto con la radio ensendida funciona. Déjenlo unos minutos en contacto
Ricardo de México hace 4 años
Me robaron el estéreo ybya no quiso prender como ahí que se puede hacer alguien que sepa y me dé un tip
Osvaldo de Chile hace 4 años
Me ocurrió lo mismo en un 307, era la llave. El concesonario me importó una nueva (183.000 pesos chilenos) y luego la programaron (78.000 pesos chilenos). Solucionado. El chip debió golpearse al caer. Ahora tengo más precaución, le coloqué una goma para amortiguar si se me cae.
Alvaro Acuña de Venezuela hace 4 años
Si se te presenta en el 307 motor 2.0 una falla, que te indica que el antirrobo electrónico está defectuoso y no te quiere prender, lo que debes hacer es acercarte a un cerrajero que tenga como verificar si tu llave esta mandando señal o no, en caso de que no esté mandando señal con un simple mantenimiento al circuito de la llave puedes solucionar el problema ya que el cerrajero al hacerle el mantenimiento verifica si manda la señal y si manda la señal la llave el problema está resuelto. Awac
Reyes segovia de México hace un año
Buenas noches oye sabes si tiene algo que ver la varilla de la antena
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Electro de radiador no funciona correctamente SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2013  150000 kms
Hola, el problema que tengo es que cuando prendo el aire acondicionado no prende el electro ventilador, el ventilador funciona bien, el compresor pega pero el electro no enciende, solo prende cuando la presión en el circuito esta elevada o por temperatura de motor y enciende en su máxima velocidad, si me pueden ayudar agradezco
Pablo de Uruguay hace 8 años  
PA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Uruguay hace 8 años
Todo el problema estaba en el diodo que trae la resistencia del electro, aparente mente es común que se queme así que mi problema quedó resuelto solo con cambiarlo
Luis Ayala de México hace 8 años
Que le cambiaste ?
La resistencia que es como verde ?
Y donde la lleva ?
Ayúdame ando despertado
Me pasa algo igual no prende el ventilador del radiador nada más nadama prende la lenta entos se me eleva hasta 100 el agua
Pablo de Uruguay hace 8 años
Proba con ese diodo que te puse más abajo y sino es la resistencia, que tiene color verde
Carlos de Argentina hace 7 años
Pablo, a mi no me enciende el electro cuando enciendo el aire...es por eso que no enfría?
Pablo de Uruguay hace 8 años
Va en la parte delantera es un diodo que lleva ahí donde está eso verde que vos decís pero es como un alambre con una parte gordita a la mitad color negro busca en Google sino una imagen y te vas a dar cuenta, tenes que desoldarlo y soldar uno nuevo que tengas suerte y estamos a la orden
Lumi de Argentina hace 7 años
Homa pablo a mi me anda parado el aire 20bminutos y deja de acopkar y funcionando lo mismo le cambie todo está nuevo que puede ser
Oliv de México hace 7 años
En mi caso no entraban y un eléctrico me canceló la resistencia...pero ahora el coche prendido dura como 1 minuto y prende el abanico y ya non se corta
Fabian de Argentina hace 5 años
Tengo problema con el arranque de la segunda velocidad del ventilador. Queria saber si la resistencia hace trabajar las 2 velocidades o solo la. Baja.
Alberto de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Una consulta. El crmpresos del 1.6, le va al 2.0?
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Valvula EGR SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 307 Turbodiesel 181 kms
Se enciende y apaga espontaneamente la uz del tablero "Check Engine". Presumo que podría ser la valvula señalada que esté trabada por suciedad...Donde se ubica esta valvulita y como se repara o recambia?
Peugeotmaniaco80 de Chile hace 5 años  
PE
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Limpia, el cuerpo de aceleracion y la valvula que va en el, y comprueba los tubos y la sonda de oxigeno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Peugeotmaniaco80 de Chile hace 5 años
Muchas Gracias Angelberen, le traspasaré al mecánico que me ve el Peugeot tus indicaciones. Que coincidencia agradable, soy español. Mi padre nació en Vizcaya, en el pueblo de Baracaldo, llegó a Chile con apenas 6 meses de edad.
angelberen de España hace 5 años
Que gracia mi cuñado es de baracaldo tambien
Enri de Argentina hace 3 años
Hola q tal tengo el problema q el check prendido lo escaneron y dicen q es la válvula egr es un Peugeot 307 diesel 2007 la consulta es se cambia la válvula o será q es tan tapados los caños q entran y salen desde ya gracias
angelberen de España hace 3 años
Si es posible que estén taponados o que no funcione el vacío que regula la EGR,comprueba los tubos de vacío y el selenoide t limpia el cuerpo de la EGR,(si estuviese muy sucio es porque no se cambian los filtros de aire a tiempo o que gotea algún inyector por eso se atasca la EGR,también ocurre cuando se hacen trayectos cortos con el motor en frío o combustible de mala calidad)
Enri de Argentina hace 3 años
Sabes hace 2 años lo tengo y cargo ypf infinita diésel cambio el filtro cada 10 000 pero hago todos los días de capital a provincia zona sur unos 25 km de ida y vuelta otros 25 será eso ???? Sale poco ala ruta puede ser eso ???
angelberen de España hace 3 años
Si puede ser eso que se acumula la carbonilla por no hacer a penas ruta
Solucionado
Mejor respuesta (según Peugeotmaniaco80)
Sergio de Chile hace 3 años
Hola tengo un peugeot 307 hdi. , la valvula Egr. Me arroja que esta con fallos, la quiero cambiar. Consulto se puede poner una valvula de un peugeot 307 2.0 a uno 1.6. Saludos.
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Se ahoga al momento de pisar el acelerador

Peugeot 307 2008 4 pts, 2.0 160000 kms
Hola!
Tengo un 307 y lo he llevado a los servicios de la agencia pero ya tiene un tiempo que al momento de acelerar se ahoga un poco y después arranca, solo lo hace cuando frenas o estás detenido, en general el desempeño del auto cuando está andando es bueno, ya le he lavado los inyectores, cambiado los filtros (aire y gasolina) y sigue igual.
Giovanni de México hace 9 años  
GI
12 casos 
Lucas de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, tuve que cambiar la sonda lambda y la mariposa. Es costoso pero la falla ya no me la hace. Me lo arreglaron en Chatell, es una agencia oficial de peugot en zona oeste. Saludos
viente EL CHIVO de México hace 8 años
Tengo un peugeot 307 trabaja super bien pero cuando lo voy a celerar se ahoga no acelera bien le tengo que acelerar un poco mas alguien me puede decir que le puedo hacer
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo y si es así me dirás cuál fue el problema tengo el mismo con mi auto gracias.
Fernando de México hace 8 años
Muchas gracias muy respetuosos y buena Asesoria
juliovanca de Argentina hace 8 años
Hola Giovanni. Como etas? queria saber si pudiste solucionar el problema. Tengo un 307 1.6 y me hace lo mismo, se acentua mas con el aire prendido. Desde ya muchas gracias. Muy bueno el grupo...

Saludos!!
Giovanni de México hace 8 años
Hola Periko, no tienes taller en Qro?
Giovanni de México hace 8 años
Hola Julio! no, sigo con el problema, pase a un taller y me lo escanearán este fin de semana, la otra opción es ir a la agencia a hacer una telecarga y quizá con eso podría quedar, según me comentaron.
edeniel de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema el auto anda perfecto pero cuando freno le cuesta volver arrancar alguien me puede ayudar ya limpie inyectores filtros bomba de gasolina. Y sigue la falla.
[email protected] de Venezuela hace un año
Cuerpo de aceleración , hay que calibrar
manuel de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
manuel de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
Camargo de México hace 7 años
Es tu válvula aic solo cambiala
Fernando de México hace 7 años
Alguien que me recomienden en merida yucatan
Turko de Argentina hace 5 años
Cómo están quería saber qué puede ser tengo un 307 nafta 2.0 arranca perfecto pero cuando quiero acelerar al estar detenido es como q se ahoga y x el escape hace contra explosiones no fuertes pero las hace , solo pasa detenido y cuando pongo primera para salir pero si aceleró fuerte no lo hace y tampoco en los otros cambios ,, que podría ser hace 1 y medio q no cambio bujías y filtro de nafta podría ser
Matiasmrs de Argentina hace 5 años
Encontraste la solución? Me pasa lo mismo ya cambié la bobina y el cuerpo mariposa... Y sigue igual
Grivino de Costa Rica hace un año
Hola como estas? encontraste el problema. Me pasa lo mismo
Jose de Chile hace 4 años
Hola cómo están tengo un Peugeot 307 automático 1.6 y mi problema es el siguiente
Mi auto lo prendo en parking con el freno puesto revoluciónes a 900 RPM le quitó el pie del freno y se acelera a 6 mil RPM de un rato necesito ayuda si alguien le a pasado que me diga que es lo que tiene gracias
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Encendió check en el tablero - Falla Sistema Antipolucion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas XS motor 1.6 16v  96000 kms
Ayer se me encendió en el tablero ese indicador y el mensaje de falla de antipolucion. El tema es que había empezado a cascabelear suave en frío y hace mucho tiempo que las RPM moderando o en ralenti eran algo inestable no mucho pero para un motor así es mucho. Yo limpie los conectores con limpia contactos y mejoró, a las pocas cuadras encendió nuevamente el Indicador de check. Serán la bujías? Habrá que limpiar cada uno de los sensores del motor? Otra cosas en el manual no dice el cronograma de mantenimiento y kms, alguien sabe donde se consigue eso? Yo lo compre con 76mil km. Muchas gracias saludos desde argentina
Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años  
SE
2 casos 
Klaudio de Chile hace 9 años
Estimado a mi me paso algo muy parecido en relación al cascabeleo que mensionas estando en frio,,, la verdad no le tome mucha atención y lo deje pasar,,,,, hasta que hace una semana los problemas aumentaron,,,,, le realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar EL CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL... pero ojo amigo porque esa alarma de FALLA DE SISTEMA ANTIPOLUCION puede ser por muchas cosas pero siempre relacionado con el funcionamiento del motor,,,,, Te recomiendo que realices un Scanner para que te pueda indicar por donde va la falla... mi auto es un PEUGUEOT 307 año 2006... Saludos desde Chile.
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola,hace unos dias cuando lo encendia me indicaba "fallo sistema antipolucion" empece a averiguar y parecia que era el catalizador. Ayer cargue V. POWER de Shell y me fui a Chile. De ida el auto por momenos no respondia. Como habia leido algo me estacionaba lo paraba esperaba unos minutos y lo encendia nuevamente,y andaba muy bien. Estando ya en Chile la luz amarilla en el tablero ya no se enciende ni en cartel "antipolucion". No se si fue el combustible o la forma de manejarlo,subia por momentos 110 ,130 km. Saludos
Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años
Gracias por sus aportes, ese dia viaje a Villa Maria y volvi, unos 320 kms ida y vuelta con la luz encendida, no fallaba ni nada, solo que gasto mas nafta, es mas llevandolo a 90Km/h no subia de lo 9.5km/l segun la computadora, cuando normalmente me marca entre 13 y 15 km/l, vale decir que algo estaba leyendo mal, pero no sabia bien que era. Ademas la velocidad final probada un corto tramo no supero los 160 km/h, esa eran las fallas, el cascabeleo no lo hizo mas, incluso con la luz del check encendida. Al regreso el día 26/12 un amigo me presto dos scanner, y ambos me daban falla de sensor de Oxigeno N1, es el de arriba que se ve, que hice??? como soy tecnico casi Ing. Electronico, me puse a medir con tranquilidad ese sensor en regimen, y detecte que funcionaba, pero habia un falso contacto, desenchufe, limpie la ficha con limpiacontactos, conecete y borre la falla con el scanner, esa operacion 2 veces por que no se borraba, hasta que se borro, y hasta ahora 2 semanas despues no molesto mas, eso si ya compre el kit de bujias, filtro de nafta y aire, y ademas voy a limpiar todos los sensores, sobre todo el MAP. Ya le perdi el miedo a este auto, no tienen misterio y como dice el amigo chileno, el mensaje de fallo Antipolucion es GENÉRICO, al principio asusta, pero el frances que lo programo podria poner algo mas entendible, como "FALLO ELECTRÓNICO DEL MOTOR", pero bueno les recomiendo tengan un scanner de esos genericos que en Argentina no valen mas de $ 600, hoy en dia con estos autos no tener eso, es como no tener un martillo para el carpintero, la nafta puede influir calculo, pero estos motores nuevos tienen mucha electronica, y si no falla un sensor, es el cable, y si no es el cable son las fichas, es decir, no hay misterios, hay técnica. Y por lo general, si el mismo esta cuidad, como en mi caso, esta inmaculado de fabrica, jamas lo toco nadie, menos probable que falle algo, y lo que falla ya es por los años, esas fichas por mas estancas que sean, hay corrosion, por eso es bueno desenchufar y limpiar una por una. Por otro lado les comento que el motor puede funciona casi sin ningun sensor colocado, salvo el de RPM, del volante, y en algunos casos el MAP, sin lambda o de oxigeno, anda igual el motor, pero gasta mas. Otra cosa que debo solucionas es que muchas veces el ralenti varia muy poco pero lo hace, estos motoroes no tienen motor paso a paso, usan creo la mariposa motorizada para el ajuste del ralenti, tendré que ver si hay algún desgaste o falso contacto allí. Por ahora gracias y aguardo comentarios y experiencias. Pero siempre recuerden esto, no es cosa de gurues, ni hay misterio, hay tecnica, que normalmente uno la desconoce, pero leyendo fuentes confiables se aprende, y ser metodico en lo que uno hace y experimenta. Saludos desde Córdoba Argentina
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas_Cba32)
Cesar de otro hace 8 años
Amigos yo tuve el mismo problemas le he limpiado la mariposa y tenia una pequeña fuga en la salida del catalizato ahora anda como nuevo. En la mariposa se queda suciedad y el problema del fallo sistema antipolucion es por la fuga en el catalizador espero sea de ayuda
Ger@84 de Argentina hace 3 años
Hola gente como anda,la verdad que aunque el comentario de seba_cba me sirvió muchísimo y fue clarito como el agua,yo tengo el mismo problema en mi 307 hdi 90cv mod 2007,me voy a comprar el scanner para ver que me arroja,soy muy puntilloso con los autos y no me gusta que tengan problemas o fallas,mil gracias desde La Plata Argentina
Sebas_Cba32 de Argentina hace 3 años
Hola Ger@84, como estas?, ja me sorprende ver un mensaje de 6 años atrás, de mi querido 307, hoy tengo el 308, buen auto, pero de menor calidad que el 307. Si con los Hdi hay problemas similares, pero nunca "jugué" con un HDi y un scanner genérico, se ve que hace 6 años costaban $600, hoy seguro que mucho mas, pero es una herramienta básica a tener, que te salva de cualquier contingencia. Un abrazo desde Córdoba! y luego si quieres, comenta como te fué, y a disfrutar el 307 HDi que seguro no gasta nada! eso si siempre Gasoil Premium!
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No arranca el Peugeot 307 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 5 puestas 2.l HDI 75408 kms
La bomba inyectora de diesel no funciona un
Ricardo de Cuba hace 4 años  
RI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la bomba que llevas en el tanque que es la que alimenta a la del motor ,sin ella el motor no es capaz de ponerse en marcha por falta de presión ,el filtro también influye
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Cuba hace 4 años
Un saludo Ángel la bomba del aforador del tanque es nueva. El filtro no es nuevo. En la pantalla me sale Eco Mode aan. Y realmente no encuentro el filtro
angelberen de España hace 4 años
Ya me han comentado varios que no encontráis el filtro en vuestros veiculos va debajo d l vehículo entre el tanque y la rueda justo encima del brazo se ven los tubos de combustible y ahí está el filtro yhe visto en algún modelo que está en la manguera que sale del tanque justo a unos 20cm
Ricardo de Cuba hace 4 años
Realmente si se donde esta el filtro. Del vehículo. Lo que quise decir es no lo encuentro en las tiendas para poderlo comprar. Y qué es modo eco
angelberen de España hace 4 años
Ni en internet lo consigues?por eBay o amazone?
Ricardo de Cuba hace 4 años
Me puedes decir que puedo hacer cuando sale el modo eco en la pizarra del vehículo
angelberen de España hace 4 años
El modo eco sale cuando el sensor del cigüeñal no detecta giro del motor o el alternador no da carga,algunos alternadores llevan la conexión w que es para las revoluciones del motor,también te puede haber pasado que cambiaste el fusible HS de posición que está debajo del volante en la bsi y también activa el modo eco para hacer pruebas con el escáner
Ricardo de Cuba hace 4 años
Donde está el cigüeñal del motor dw10 diesel HDI 2.
Ricardo de Cuba hace 4 años
Donde está el sensor del cigüeñal
angelberen de España hace 4 años
El sensor del cigüeñal está en la caja de cambios donde se une al motor verás debajo de la caja de aguas un cable con un conector pequeño cuadrado ese es en conector del sensor del cigüeñal ,este sensor va sujeto con un tornillo pequeño en un lado
Ricardo de Cuba hace 4 años
Revise y saque el sensor del cigüeñal está sujetó un tornillo y cómo puedo comprobar si funciona
angelberen de España hace 4 años
Es complicado ya que funciona con señales digitales ,cuando hay dudas lo mejor es cambiarlo
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Falla ignición de motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 RX 2.0 145000 kms
Hola amigos tengo un problema de arranque con mi peugeot, cada que lo dejo varias horas parado me da problema de arranque doy varios intentos, a veces arranca pero el 95% de las veces, no da solo ´parece que va a encender pero no, datos: Pistas: Bobina sin problemas. Batería 1 año y con carga. Tanque con gasolina. Scanner no da lecturas de fallos. Afinado hace 20 días. Esta falla la hace cuando la temperatura desciende en el motor (mañanas o cuando dura apagado durante un tiempo) Mientras mas tiempo dura es mas dificil encenderlo, desde que lo tengo ha presentado esta falla , En marcha no se j… Leer completa
Javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Pedro de España hace 8 años
Hola. Desde España tengo exactamente el mismo problema. Es un 307 sw gasolina 1.6 110 cv. Si lo dejo parado una noche, al dia siguiente no arranca. Lo tengo que arrancar dejandolo caer por una pequeña rampa del garage. Lo demas funciona sin problema. Y cuando esta caliente arranca perfectamente. Me lo han mirado en el taller oficial Peugeot y no dan con la avería. Me han vaciado y limpiado el tanque de combustible por si tenia agua. No es ni motor se arranque, ni batería, ni inyectores, ni bobina de encendido, ni bujías. Me dicen que problamente sea el calculador. He leido algo en algún foro de que podría ser el sensor de rpm. Alguien puede echar una mano? Un saludo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 8 años
Hola Espero y pueda ayudarte, lo lleve al mecánico le hice exhaustiva la falla , se los deje una noche y al otro día, les dio el problema "no sabemos porque tarda tanto en prender" supuestamente le hicieron una revisión exhaustiva , y en la noche me dijeron que 2 cosas, un disparador de corriente de la bobina(que daba buenas lecturas) no estaba mandando la chispa de ignición, y que el bulbo o sensor de de temperatura(no el del ventilador, es otro sensor) estaba mandando un señal errónea al encendido.
En mi caso cambie la bobina y supuetamente corriegieron la lectura de ese sensor, y mejoro la iginicion por las mañanas, ya le batallo mucho menos y por lo menos ya no me acabo la bateria de tantos intentos, aunque no quedo correctamente , se mejoro mucho el encendido, lo que me queda revisar a detlle es los componenetes de la Marcha. Espero y te ayude en algo.
Javier de México hace 8 años
Como dato adicional, anteriormente tuve que poner un cortacorriente al estéreo, porque estos carros si cambias el original hay fuga de energía durante la noche y a la mañana ya no arranca, lo hice como pisible causa de la falta de energía par arranque, pero no sirvió para reparar el problema.
Pedro de España hace 8 años
Esta semana le voy a cambiar el sensor de revoluciones. No tengo mucha esperanza, pero es una pieza muy barata y voy a probar. La bobina de encendido me dijeron que estaba bien. Sabrías decirme la referencia de ese sensor de temperatura que daba error en tu auto y su ubicación? Un saludo.
Pedro de España hace 8 años
Problema resuelto. He cambiado el sensor de revoluciones (también llamado generador de impulsos o control de motor) y arranca a la primera tanto en frío como en caliente. Su precio ha sido 10€ y la referencia de la pieza en la casa Peugeot es 1920 7P (9633475780). Suerte y un saludo.
Javier de México hace 8 años
Hola amigo bueno, al final del caso encontraste la solución, cosa me da gusto, comentare con mi mecánico sobre el tema , ojala alguien mas aporte al tema y entre todos ayudarnos a tener en linea nuestros autos que la verdad son unos superbolidos.
DENNIS de Argentina hace 8 años
Hola soy de argentina y tengo casi el mismo problema. Resulta q le doy arranque tira a rrancar y se para y n m salta ninguna falla. Y solo lo deje una noche sin usar. Que podra ser?
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo. Cuando el motor se enfria luego de una noche, le doy arranque por la mañana, arranca pero fallando y luego de unos segundos se apaga, luego de reiterados intentos de hacer lo mismo empieza a quedarse sin baterias, es el sensor de revoluciones como he leido mas arriba?
Saludos!
Pedro de España hace 8 años
Hola. Podría ser. Es una pieza muy barata. Prueba a ver si es sustituyéndola. Suerte
manolito de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema no arranca en frío ya cambie bobina bujias se escaneo y no sale falla lo único q no cambie en el sensor de temperatura como lei mas arriba!!! Puede ser el q va en el porta termostato??? O hay otro?? Ayuda x favor! !!
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Problema p0341-y p0201 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 PEUGEOT 307 55000 kms
Hola me seria de gran ayuda si me pueden guiar sobre lo que me esta pasando resulta que le coloco equipo de gnc el de 5ta generacion no me puedo quejar del equipo de gas xq anda bastante bien hasta empezo a ponerse en 3 cilindros el muchacho de gnc me comenta q los inyectores se ponen en emergencia y queda andando en 3 cilindros a su ves el muchacho retira el cableado de los inyectores y los deja directo a su ves me dice q el problema se va a solucionar una ves q se vuelvan los correctores lento y rapido a cero lo cual el flaco tenia razon volvio a la normalidad despues le cambio bobina y buji… Leer completa
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
Hernán de Argentina hace 8 años
Todo ese problema se soluciona cambiando bujías cada 10.000 km. Me pasaba lo mismo y cuando hice eso se solucionó el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
Ariel Sánchez de Argentina hace 8 años
Señores tengo la solución a ese problema 100% probado por mi.
Solución colocar un corrector de luz de check. Esto lo que haces cada vez q enciendes el carro hace un reste de errores a la ecu de motor. A su vez apaga la luz de avería. Las ecu de estos modelos de peugueot y citroen tiene ese problema al colocar Gnc , cuando el carro está en marcha a Gnc y tiene el filtro sucio comienza a desmapear. La ecu de nafta a detectar anomalías en la sonda lambda y comienza a corregir y se disparan los valores. Entonces cuand vuelves a nafta te queda en emergencia.
Y lo de la bobina tienes q colocar original
Aún más si tu vehículo tiene Gnc. Debe tener la chispa más pura que puedas. La naffa no es lo mismo que Gnc. El Gnc nesecita de muy buena chispa para explotar y evitar autoencendidos o explosiones

Saludos,,,,,
autito de Argentina hace 5 años
Lo que realizaste no es una solución si no que es para que se apague la luz y no veas el problema es lo mismo que tirar la basura debajo de la alfombra
carlos de Argentina hace 8 años
Disculpen q no allá respondido anteriormente gracias por la informacio me fue de gran ayuda en realidad el pibe de gnc me dio la solución era tal como me dijo los pasos a seguir me saco el cableado de corte de inyección del gnc me lo dejo andando 2dias a nafta para q volviera los correctores lentos y rápido a su lugar xq estaban desplazados una vez q hice eso me cambio la bobina q yo había comprado una alternativa por la original y se solucióno el problema y hasta hora no he tenido problema y andando a gnc me quedo muy bien no se me prendió mas la luz del check xq le dio el enriquecimiento justo de combustible para q no se planche la sonda lambda a su ves le comente por un amigo q había puesto el gnc a un 206 3generacion q. Había sido instalado por otro taller de gnc. A lo cual muy capacitado el pibe también le dio la solución y en q no le marcaba el nivel de combustible colocándole un reset de combustible a la bsi en fin solucionado el problema gracias por su tiempo. Saludos desde argentina Mza
Taller de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un 307 y tengo él mismo problema adónde queda él taller gracias
Damian de Argentina hace 8 años
Hola mi 307 2.0 nafta no hay manera de hacerlo arrancar cuando se enfría después cuando logro prenderlo hace cono q se quiere apagar hasta q empareja y anda de diez q será
Rap74 de Venezuela hace 3 años
Bomba de nafta, mide su presión en el sistema, si es deficiente (menos de 30 psi) cámbiala
DuarteMiguel de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes tengo un 307 expert me llega los 5v a los inyectores me llegan a. Los sensores pero no me le llega señal de computadora a la bobina ya cheque el cableado y está perfecto por favor les agradezco su colaboración.
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Fallo sistema control motor

Peugeot 307 2008 xsi  160000 kms
Hola puse en marcha el auto y no acelera was de mil vueltas...me limpie el filter y mariposa, anda bien pero sigue apareciendo ese error...a alguien le pasó. ??
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
17 casos 
rrunner de México hace 8 años
Si tu version tiene correa de distribucion es mejor que te hagan un chequeo puede haberse dañado

Suerte
joel de México hace 8 años
Me pasa seguido con un 307 le dejo la llave puesta 10 segundos acelerador a fondo y arranca muy bien.
Nico-Cba de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo desde que limpie el cuerpo de aceleración... en mi caso hice reiniciar los fallos con computadora pero cada tanto me sigue saltando el error. Alguien sabe como solucionarlo?
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola quería saber si alguien sabe porque me falla el motor como si estuviera una bujía en corto pero le cambié las cuatro y sigue haciendo lo mismo y lo hace más seguido cuando está frío alguien sabes que le puede pasar ??
rrunner de México hace 6 años
Hola tal vez tu falla se deba a alguna linea de vacio fisurada.
Nico-Cba de Argentina hace 6 años
Cuento mi experiencia. Ami me empezo a arrojar el error y limpie la mariposa sensores etc asta que descubri que era. Al inconveniente lo acompañaba cada tanto como un ruido de correa o embrague. Pero el verdadero problema estaba en la tapa de valvulas de admisión. Esta tapa lleva una valvula con un diafragma que lleva una goma q suele dañarce. (no hay repuesto por separado)asi q cambie la tapa completa. Santa solucion. Quedo una maquina 10 puntos como fue siempre
[email protected] de Argentina hace 6 años
Todos preguntan los mismo y nadie que lo soluciono puso q era. Son unos campeones !!. El problema casi seguro es el sensor de cigüeñal. X eso no pasa de 2000 RPM y prende luz de service. De nada.
Luis.. de Argentina hace 5 años
Hola mi coche es un 307 1.6 xs me marca en el tablero fallo sistema de motor anduvo se paro 3 veces ahora no arranco mas alguno sabe q puede ser?
Sebastián de Argentina hace 5 años
A mí me paso lo mismo. Pediste saber q era ?
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pásale scanner. Xq puede ser desde bujías...
Bobina, sensor lambda. Válvulas. , Inyectores... bomba nafta.
Luis.. de Argentina hace 5 años
Hola sigo con el mismo problema despues de unos dias lo pude arrancar pero se paraba le puse el scanner y no me tira ninguna falla le doy arranque pega unas vuelta el motor y despues se pone en modo economico me consume la bateria ay algun problema electrico que el scaneer no lo puede leer??
[email protected] de Argentina hace 5 años
Alternador. Seguro. Hacelo ver
Lucio matilde de México hace 5 años
Tengo una falla sistema de control motor no puedo solucionarlo alguna idea?
Limpie cuerpo de aceleración
Cambié bobina
Inyectores
Bujías
Cambié sensor mapa(con este se apagó x unos minutos pero sigue con la falla vibra mucho el motor y trabajan 2 cilindros
[email protected] de Argentina hace 5 años
Válvulas pinchadas.3416369277
francisco de Chile hace un año
Hola... tengo el mismo problema...¿que puede ser?
Victor de Argentina hace 4 años
Hola en el tablero me sale " alerta no hay presión de aceite, 307 1.6 será q hay q hacer cambios de aros?
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes consulto tengo un peugeot 307 año 2007 y pasa que intermitente mente en pantalla aparacece una alarma indicando falla motor
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 307 modelo 2007 y la computadora me marca falla sistema motor y no lo puedo acelerar xq se quiere apagar qué puedo hacer?
Fiorella de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, lo solucionaste? A mí en ruta lo subí a 100 y me tiró la falla. Lo apague, todo bien a 90 pero lo probé de nuevos a 100 y de nuevo la falla.
Luis de México hace 3 años
Compañeros tengo el mismo problema ya van dos beses que lo hace lo pongo en marcha arranca pero no acelera.
Francisco Delgado de Chile hace 3 años
Tuve ese problema solución fasil. Y sencilla tenía el. Combustible sucio contaminado y el sensor de oxigeno arrojaba la falla y el. Auto no aseleraba
Sergio Romero Pérez de México hace 2 años
Me acaba de pasar ayer, que debo hacer que me recomiendas
Catriel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 307 xsi 2007 con 176 mil km y el auto anda bárbaro salvo cuando voy despacio mucho tiempo ejemplo velocidad 20 km /h y tira falla control motor y entra en emergencia. Lo apago lo dejo 2 min lo prendo y desaparece y vuelve andar bien si salgo del tránsito. Si no vuelve a tirar la falla alguien me puede ayudar
Daniel de México hace un año
Que tal amigo a mi 307sw le quite todos los fusibles con la batería desconectada y acomode el cable de la bobina que estaba medio suelto y listo se quitó el triangulito amarillo de tablero y ya no me falló espero te ayude ya que algunas personas piensan que las fallas parecidas tienen el mismo origen y no es así. Soy especialista es Peugeot en todas sus versiones
Oscar López de México hace 4 meses
Se me prendió el código de fallo de motor
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Da marcha no arranca no radio no bajan cristales puerta SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 3 puertas 195000 kms
Amigos les comparto mi problema para si me pueden apoyar con sus experiencias. Le cambiamos el clutch a mi Peugeot 307 modelo 2004 cuando se terminó de armar ya no encendió. Ya se verificó sensor de cigüeñal, bobina, sensor cmp, se escaneó y los códigos que arrojan son 11 aquí van para que me guíen P0170*P201*P202*P203*P204*P118*P107*P1158*P571*P034 y el U0103 de comunicación al módulo de cambios. Agradeceré mucho sus comentarios y apoyo. Saludos a todos
Felipe de México hace 5 años  
FE
13 casos 
Felipe de México hace 5 años
Pues ya solucionaron mi problema pero no me dijeron que fue. Lo que si me di cuenta es que cuando estaba bloqueado con la llave si podía activar la alarma y cuando si arranca no puedo cerrar las puertas ni poner seguro con la llave creo que fue algo de la alarma que bloquea los sensores para poder arrancar.
AnaR de España hace 4 años
Te arrancó Felipe me llamo Ana,tengo un 307 como tu
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de México hace 3 años
Si... El auto está funcionando y todo
Juan aravena de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes me está pasando el mismo problema ,estoi atentó a los comentarios y toda ayuda gracias
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Se enciende el testigo de ABS

Peugeot 307 2007 diesel premium 145000 kms
Después de haberle cambiado las pastillas de freno delantero, al tiempo empezó a prenderse el testigo de ABS mientras va en velocidad, despues de apagar el motor y volver a encender el auto, la luz continua encendida pero apenas arranco, se apaga y se vuelve a encender cuando agarro una cierta velocidad. Lo hice revisar con computadora y no le salta el problema. Tambien noté que cuando el auto va despacio y toco apenas el freno, es como que las pastillas si quisieran agarrar y hace un ruido algo asi como un tac tac
Claudio de Argentina hace 9 años  
CL
7 casos 
checo de México hace 9 años
Amigo me paso lo mismo y fue porque le cambie los valeros delanteros y los colocaron al revés veraz estos tienen una cimta magnetica que es leido el giro por un sensor que se encuentra en el mango, ubicas la flecha del lado del valero quita la rueda y lo observarás mejor poare una manguera que llega al mango tienes que ver si gira la cinta aderida al valero y si no se observa es porque ese es el que esta mal colocado.
Seba seba de Argentina hace 5 años
Hola buen dia mi nomdre es sebastian me podran achudar cambie el rodamiento delantero y me queda encendida la luz del abs
El Edu de Uruguay hace 2 años
@Seba sebaTe pusieron un rodamiento que no es para abs, hay con y sin abs...
Pedro de España hace 2 años
@Seba sebaLo mismo hice yo el rodamiento trasero y ahora me marca el ABS
TESLA de Argentina hace 9 años
Despues de ¨hacerle frenos¨ al 307 hay que ¨reprogramarle¨ el modulo de frenos...abs y ref, a mi me paso lo mismo y mira que laburo de esto, hacelo reprogramar, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
adrian de Argentina hace 7 años
Hola, vos reprogramas? que valor tiene...saludos
Piter de Chile hace 9 años
Hola Tesla,tuve el mismo problema de Claudio al rehacer el tren delantero de mi 307 Rugby 2008,Cambie ademas el rodamiento]( ruleman, valero) pensando que habia dañado la banda magnetica, pero el mensaje y testigo me sigue aparenciendo en la panatalla y sinoptico,el tema es que, como reprogramaste?Borro el error, pero aun sigue apareciendo, yo tengo el scanner oficial (Peugeot Planet), me podrias ayudar con mi duda por favor?, desde ya muchisimas gracias , saludos!
alejandro de Argentina hace 9 años
Revise el blindaje de los rodamientos,algunos mecánicos al cambiar pastillas de freno o disco de freno marcan sin querer la banda magnética y después el acu lee que las ruedas están bloqueadas,me paso y lo solucione cambiando los rodamientos,reset de alarma por scanner y santo remedio
Piter de Chile hace 9 años
Hola muchachos,resolvi el problema !!!,despues de reemplazar el rodamiento sin tener resultados positivos(seguia la luz encendida en el tablero y el mensaje de error de sitema ABS),probe con uno prestado de un Citroen C4,lo cual elimino el problema de forma temporal,por lo cual decidi cambiarlo por uno nuevo,y esa fue la solucion definitiva. Espero que les sea de ayuda. Saludos,Piter
guille de Argentina hace 9 años
Hola me pasa lo mismo le ice todo nuevo lo freno y luego empezo a prender la luz de testigo abc y queda prendida de ves en cuando se desaparece tablero pero vuelve PERO cuando freno siento ruido como que es Fierro con Fierro le cambie los captores de adelante ya no se que hacer!!!
El Edu de Uruguay hace 2 años
Tenes que poner pastillas de marca sino chillan, am mi me paso.
fmuslada de Argentina hace 9 años
Pudieron sooucionar el tema, me pasa lo mismo
JuanB de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, frenando a baja velocidad siento un tac tac tac, luego de algunas cuadras se desactiva el abs y se enciende la indicación de falla en el tablero, que me sugieren? Cambio el rodamiento?
JuanB de Argentina hace 8 años
Lo lleve al mecanico y me diagnosticaron una falla electrica en el módulo de ABS, me cobran $6.000 por repararlo, el nuevo original ronda los $15.000, mañana lo reiro del taller y les cuento novedades
mustanp51 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema...me podes pasar direccion y telefono del taller que te reparo el modulo de abs gracias
Cesar de Chile hace 7 años
Hola amigos, les cuento mi caso tengo un peugeot 307 1.6 año 2006. Lo lleve a un mecánico que según el trabajo en pPeugeot, para cambiar el kit de embrague, lo cual me dijo que lo tendría de un día a otro, mentira se demoró 8 días me iso comprar el cilindro del embrague la horquilla y otro rodamiento que el primero lo rompio. A todo esto me lo entregó al octavo día , lo saque anduve medio día y de un rato a otro no encendió más y comenzó a encender la luz del abspiso y freno mano también sistema anticipación, justo me encontra a cerca de otro mecánico, lo cual me indicó que le faltaba un tornillo al arranque y botaba aceite de la caja, lo repare ahí mismo. Pero tampoco encendió, lo lleve a un mecánico que solos trabaja con citroen y Peugeot, le pusieron escáner y arrojó que el sensor de velocidad abs tiene daño permanente. Lo cual lo iba a comprar y no hay stock en chile, pero un día lo encendio era un fusible que se quemaba el de 20 amperes del arranque. Pero sigue la falla del abs y luces no encienden sólo las de estacionamiento, hoy prendo el aire acondicionado y desaparece la falla anda super bien velocidad revoluciones luces bajas altas todo pero con el aire encendido lo apago y vuelve a marcar... por favor necesito ayuda ya me tiene mal este tema... gracias amigos Saludos...
terelexx de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste solucionarlo?
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola, la verdad no lo pude reparar porque al poco tiempo tuve un accidente con ese auto y le dieron destrucción total, no fue por ese tema el accidente. , sino que iba en ruta y a un camión que venia de frente se le desprendió un rueda y me dio de frente. , gracias a Dios salimos ilesos pero el auto quedo destruido.
Robert de Ecuador hace 6 años
Buenos días tengo un Peugeot 206 y al momento que le prendo comienza a sonar como que algo rosara y voy acelerando y suena más rápido ygual cuando está encendido sin caminar que podría ser
Angel de Argentina hace un año
Hola tengo un problema. Cambié los amortiguadores dem mi p307 y ahora me prende la luz ABS y capas al rato se apaga. Y si freno despacio me hace como un ruido. Que puede ser ? Las pastillas son nuevas
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 xt premium 2.0 93000 kms
El auto levanta temperatura, bomba nueva,correas,el electro enciende correctamente pero sigue subiendo la temperatura, me inclino que pueda ser el termostato. Muchas gracias.
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
aldoom de Argentina hace 9 años
Motor EJ 10 tiene un rango oscilante normal de temp. De alrededor de 92/95°; si excede esa temperatura es probable que sea el termostato, pero previamente asegurate que tenga el refrigerante correcto (no confiar en bidones preparados) y que el sistema esté correctamente purgado: Por cuerda separada no te olvides de la condición del radiador. Sdos
marcelo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la ayuda, mañana le voy a cambiar el termostato igualmente y el agua, como lo purgo? muchas gracias
WALTER de Argentina hace 6 años
Saca la manguera del depósito llenalo y que deje de salir burbujas sólo líquido y conecta todo y controla la temperatura con el depósito tapado, una cosa muy importante que la tapa del depósito sea original y funcione correctamente si es usada
marcelo de Argentina hace 9 años
Cuando lo compre no tenia colocado el stereo original ,tenia un pionner,ahora quiero venderlo y colocarle el original y no consiguo la ficha, ya que cuando colocaron el pionner cortaron la ficha de la computadora y del comando de volante,alguien sabe donde conseguirla?muchas gracias.
Edgard c e de Colombia hace 3 meses
Hola buenas , pudiste solucionar ami me pasó lo mismo lo compré el dueño me dijo que le quitaba el radio y me daba el original no le vi mucha importancia pero al momento de conectar la pacha que conecta con el radio la rompieron la compré pero no tengo el plano para poder conectarlo
aldoom de Argentina hace 9 años
Hola; mira luego de llenar con agua destilada y refrigerante el circuito, (con el motor en frió) el purgado se realiza a través de un tapón de purga ubicado en la manguera de calefacción que se encuentra debajo del habitáculo de la batería; respecto de la ficha podes conseguirla usada en mercado libre, warnes o en el cesvi: caso contrario de tener localizadas las conexiones podes comprar los terminales e insertarlos uno a uno: el diagrama lo tenes en la web
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo)
marcelo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes; Solucionado el tema de la temperatura, cambien el termostato y el refrigerante!!!! Me queda solamente conseguir la fichas para colocar el stereo original!! Agradezco la ayuda.
Uchi de Chile hace 6 meses
Hola k termostato le pusiste y tipo refrigerante?. Gracias
Sebastián de Martelli de Argentina hace 8 años
Consulta se puede colocar un termostato para que accione a una temperatura inferior? se puede hacert en el 307 2.0 nafta y me voy de viaje para el norte, gracias
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Código U1308 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 4 puertas, motor 2.0 258000 kms
El vehículo no enciende, no hay Chispa en la bobina, al escanear el vehículo arroja el código U1308, que significa esto???
Griver Camargo de Venezuela hace 3 años  
GR
11 casos 
Griver Camargo de Venezuela hace 3 años
Aún no he resuelto el problema de encendido de mi307. Quién podría orientarme en que debo hacer????
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Búscalo en internet

U1308: No communication with the engine management ECU fault : No signal
Solucionado
Mejor respuesta (según Griver Camargo)
PoiL de Argentina hace 10 meses
Anomalia antirrobo electrónico U1308 lo resolví cableria detras del motor cables que alimentan el Calculador motor provenientes de la BM34 cortados
Griver Camargo de Venezuela hace 10 meses
Gracias por la sugerencia
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Cuando cambiar banda de distribución (tiempo)? SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas 90000 kms
El auto lo compre de segunda mano tenia 51,000 km, hoy tiene 90,000 km y me ha inquietado el tema de cuando cambiar La Banda de Distribución y aprovechando tambien la oportunidad de cambiar Bomba de Agua, el auto está en excelentes condiciones pero manejo mucho en carretera no quiero tener problemas. Gracias!
Lalo de México hace 8 años  
LA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
torrs de México hace 8 años
De fábrica se recomienda el cambio de la correa de distribución cada 150.000 kms. o 10 años si no se ha recorrido ese kilometraje, esto es en condiciones normales con alternancia de recorridos tanto en ruta como en ciudad, se puede acortar el cambio a 120.000 km o 10 años si trabaja en condiciones severas sólamente en ciudad [email protected]
Lalo de México hace 8 años
Muchas gracias, es modelo 2007, 2.0 lts y de la fecha de fabricacíión es del 2006, ya tendré que ir pensando en cambiarle todo. Saludos!
tavo de México hace 5 años
Hola me puedes ayudar por favor con el diagrama de banda de accesorios para un 307 cc motor 2.0 transmision estandar año 2007 la quiero cambiar pero no se como va espero me puedan ayudar
Luis Alberto Velázquez Jiménez de México hace 4 años
Ayuda tengo un 307 xsi 2006 pedí cambio de banda de distribución pero me comentan que la banda no es la correcta por el dentaje mi pregunta es cuánto diente debe tener la banda correcta o existe algún código para pedirla tengo mi carro parado por este detalle gracias espero respuesta.
alejandro garage de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un 307 2007 2.0 se me reventó la correa de distribución desgraciadamente se llevo todas las válvulas ya se rectificaron y se monto otra vez la cabeza pero el mecánico dice que ya esta a tiempo , el carro prende pero se acelera y desacelera y cuando lo quiero acelerar yo no funciona lo curioso es que lo apago y prendo doy un buen aceleron y funciona pero después ya no ya lo reviso un escáner pero la falla sigue igual podrían ayudar
Johandelperreo de México hace 4 años
El auto no está a tiempo amigo, mi auto tenía el mismo problema, cambié de mecánico y lo soluciono, evidentemente el si lo logro poner a tiempo
alejandro garage de México hace 4 años
Muchas gracias are lo mismo cambiar de mecánico
David de México hace 4 años
Ayuda!! Estoy cambiando la banda de distribución de un pegeout 307... ya lo puse a tiempo pero no gira el motor así como si le pegará al pistón la válvula y acia tras gira poco
torrs de México hace 4 años
El pistón uno es aquel que se ubica colocado junto a la batería
buho de Argentina hace 2 años
Hola,evidentemente no esta a tiempo, guiate por las marcas blancas de la correa que coincidan con las de los engranajes. Sdos
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Computadora marca falló control motor. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Xline 110000 kms
Hola de nuevo el problema que tengo es que últimamente al ocupar el auto me marca falló control motor cuando sube la temperatura a 80 y bajo la velocidad ejemplo en algún semáforo...deja de acelerar y no revoluciona lo tengo que apagar y de nuevo lo enciendo pero acelerandole para qué revolucione pero no se quita el fallo de control motor un triángulo amarillo en el tablero. Y sólo en frío no me marca nada, compre carbuclean y aplique un poco sin mover nada, con el motor encendido y eso me ayudo unos días aunque la temperatura estuviera a los 90 pero nuevamente sigue la falla, podría ser que le realicen limpieza de inyectores o posibles soluciones gracias por leer mi problema... Saludos cordiales... Peugeot sedan 307 x-line 2.0 litros automático...
ELT307xsline de México hace 10 años  
EL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
juanjo de Argentina hace 10 años
En ese caso hay muchos sensores q influyen en el correcto funcionaiento. Puede ser el sensor de temperatura, uno de ellos, el cual informa a la computadora para q acelere, pero sera mejor q lo lleves a que le hagan un diagnostico por computadora
Ayelen de Argentina hace 5 años
Hola alguien m puede ayudar tengo un 307 HDI 2002 el auto no arranca no le va corriente a Los inyectores no le da corriente a los sensores el auto se pone en modo de economía le anda todo lo que es las luces solamente baliza estacionamiento y cuando vos lo tiras lo empujas ahí agarra y se pone cambiar el tablero no dice mamá d'economia le anda los levanta vidrio y todo pero el auto no arranca y no sé cuál es la solución le puse la eco me salta mucho falló en el depresor de gasoil me salta problema en la bcm varios problema que puedo pasar foto si alguien me puede dar una mano a ver cómo puedo solucionarlo porque necesito el autoy el muchacho que le puso la eco no le des no le deja borrar los fallos que tiene el auto a las fallas que tiene el auto no se la deja borrar y no le podemos encontrar el problema si alguien me puede ayudar gracias soy de las parejas santa Fe mi número es 0 3416934178 es para WhatsApp
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Toni de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema como pudiste solucionarlo?????
Toni de México hace 3 años
Como lo soluciono tengo el mismo problema
Ceci de Argentina hace un año
Hola necesito una computadora de peugeot que no la consigo en ningun lado. Podrian pasarme un tel de contacto soy de san luis capital. Gracias
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Gnc 5ta generacion en 307 2.0 16v

Peugeot 307 2007 4 puertas xs premium  105000 kms
Hola buenas noches, mi nombre es mauro vivo en mar del plata, compre mi 307 xs premium 4 ptas en agosto del 2013, compre el auto un viernes y el día lunes estaba instalando gnc de 5ta generacion con. Electrónica SGV y regulador OYRSA en mi 307 com 70 mil. Kms, queria contarles que no he tenido mayores problemas en mi vehiculo desde que lo lleve fui solamente 1 sola vez a que ajusten los valores de aceleración, llevo 37mil.km a Gnc y ningún problema, el único problema que llevó siempre desde el. Día que lo compre ya que el. Dueño anterior no me. Informó el. Famoso FALLO SISTEMA ANTIPOLUCION, es… Leer completa
mauro_307 de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Lisandro Blanco de Argentina hace 10 años
Amigo como estas... Mi nombre es Lisandro Blanco y tengo el mismo auto, y quiero solucionar ese famoso FALLO SISTEMA ANTIPULACION y escuche muchos comentarios... Me podrias ayudar?? Gracias... Mi mail es [email protected]
Martin de Argentina hace 5 años
Hola chicos soy Martín Buiraz y vivo en la plata lo tengo un 307 2.0 con gnc y me salto lo del sistema antipolucion y es por cargar nafta mala en una estación de servicio. Le puse limpia inyectores y a los dos meses se fue solo
demian de Argentina hace 10 años
Mira a mi me pasaba lo misma, en la manguera hay un plastico que es como un filtro, sacalo que seguramente debe esatr tapado, lo lave en querosene y quedo limpito y nunca mas me hizo el fallo antipulacion. Espero que te sirva.
marcelo de Chile hace 9 años
Hola tengo un pegeot 307 tengo problemas con la falla de antipolucion junto con falla en el switch de freno y linea cant abs
Que podra ser la causa de esta falla
dan de México hace 9 años
Hola demian de cual manguera hablas me podrias ayudar a resolver el mismo problema mil gracias
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola yo compre un 307 2.0 ltr, con 86 mil km le cambie bujía, bobina,limpie inyectores,lo lleve a taller Peugeot y todavia sigue el problema, fallo antipolucion,me dijo el mecánico k es por un cilindro bajo presión pero lo hace una ves cada tanto y ahora le saque el catalizador, y sigue todo igual, ahora voy a cambiar el filtro de nafta por si es eso ya k vi algunos comentarios con eso ya k puede ser motivo de la falla, si alguien sabe otra cosa escucho. Gracias.
Andrew de Brasil hace 3 años
Hola buenos dias,hace una semana estaba com um 307 motor 1.6 16v flex(álcool y gasolina). Aqui en brasil hay muchos Peugeot y trabajan con los dos combustibles. Misma falla que ya estuve leyendo,falla antipolucion. Verifique los inyectores,estaba td bien,verifique presión de bomba de combustible,td bien. Verifique bobina td bien,coloque bujias nuevas ya que las que tenia el carro estavan gastadas. Sali para testar el carro y note que cuando alcansaba los 90 grados la temperatura comensaba a bajar y empesaba a fallar. Llegue al taller entre con escaner,diagbox solo para Peugeot Citroen e ds,el sacner de la psa,falla en cilindros indeterminados,falla de combustion en cilindro 1,2 y3. Ahi comencé a ver el catalizador y la sonda lambda,verifique si estaba trabajando bien en los parámetros y td estaba bien. Verifique el esquema eléctrico del sistema de sensor temperatura,td bien. Cambie la valvula termostatica y consegui que la temperatura se mantuviera entre 90 y 89 en la autopista,pero la falla volvio. Esta ves vi que si desligava la llave y esperava unos 2 min el carro volvia normal. Fui para el taller una ves mas,con el vehículo fallando coloque el osciloscopio en los tres cilindros que estavan fallando y vi que tenian una queda de energía,estavan trabajando entre los 8v cuando deverian estar con 12v y una señal de onda permanente. Mientras que el 4to cilindro estaba normal. Cheque la bateria com un test de batería. Estaba buena todavia. Cheque correa dentada,estaba en su punto de distribución. Pero cuando fui a verificar la correa dentada,la del alternador y aire acondicionado estaba bien gastada,resecada y falatandole hasta pedacitos. El alternador estaba bien,mandando sus 14v,pero resulta que oa correa patinava cuando yo acelerava en la autopista y el alternador no conseguia mandar energia suficiente a la batería y caia en pane eléctrica,volviendome totalmente loco con ese defecto. Solo fue cambiar la correa del alternador,muerto el perro se acavo la rabia. Saludos a td espero ver a ayudado. Siempre antes de cambiar alguna pieza primero hay que verificar su funcionamiento,para que ustdes no gasten dinero imnesesariamemte. Trabajo hace 6 años con la. Marca Peugeot Citroen e ds. Desde la concesionaria,y ya tengo mi propio taller solo especialisado en esas marcas. Y con tds los equipos suficiente para mis diagnóstico. Espero haver ayudado
Nestor de Argentina hace 6 meses
@AndrewPerdona la molestia veo que sos un conocedor del tema. Que opinas de gns en el motor 2.0 automatico? Es problematico?
ruben de Argentina hace 9 años
La falla de antipolución se genera en el momento que te intalan el gnc! me lo dijo el tecnico que supervisa la intalación, es el unico caso que pasa la marca peugeot, no saben como controlar eso! el problema del peugeot 307 con gnc es la intalación electrica!
Pablol de Argentina hace 6 años
No nad aq ver por que yo lo tengo a nafta y tambien cada tanto lo tira
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola como andas?estoy buscando un 307 xs premium para ponerle Gnc , me podras contar tu experiencia despues de 1 año que se lo pusiste, y el auto se la banca para hacerle 100 kms todos los dias ?Saludos
Mauri de Argentina hace 8 años
Tengo un 307 xs premium 2.0 hdi y tenia la misma falla. Se soluciono cambiando la valvula egr
lucas de Argentina hace 8 años
Me duele cada ves que leo que el 307 a gnc tiene problemas. Yo quiero comprar un 307 xs premium año 2006 o 2007 pero quiero saber si le puedo poner gnc y no tenr problemas y parece que es imposible segun muchos. SOLO MUY POCOS (CASI NADIE) dice que se puede instalar y que si se instala bien no hay ningun tipo de problemas. La pregunta es se puede?????
MAXI de Argentina hace 8 años
Hola Lucas. Estoy igual que vos. Tengo en vista un 307 XS premium modelo 2006, de un conocido, con 110mil km, que està muy bueno ya que es segunda mano y gente muy cuidadosa. Pero mi idea es ponerle GNC, ya que lo uso para trabajar (en una inmobiliaria), y tengo dudas de si es un motor que ande bien a GNC o no, ya que sino es gastador para la ciudad. Si sabes de algun comentario al respecto comentame! gracias! mi correo es [email protected]
Christian de Argentina hace 7 años
Buen día tengo un 307 premiun 2litros le puse GNC y me salta la falla. Ahora me dicen que tengo que ponerle un emulador algo así me encanta el auto y anda de diez con o sin gas pero ver en la pantalla ese tanque amarillo me vuelve loco. Alguien me puede ayudar paraoz solucionar este tema gracias. Christian. Soy de cordooooba capitaaaalll.351 5081499.
Armando de Argentina hace 7 años
Hola buenas noche yo tengo un 307 modelo 2008 que mientras está. Andando en momentos queda en tres cilindro , lo apago y lo arranco de nuevo y arranca normal , que podria ser? Me podrían ayudar gracias !
307 leon de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un problema con el 307 nafta 2.0. Le puse un equipo de 5 ta generación y me marca cómo que está consumiendo nafta igual, la cosa es que la computadora hace como que consume pero en realidad no. Como puedo hacer para que deje de consumir ? El miedo mío es quedarme "sin nafta" y ya no le pueda cargar más por que el tanque este lleno
Danielp de Argentina hace 5 años
Hola tenes que instalarle un emulador específico para ese tema mas menos $3000, cada vez que lo pones en contacto te resetea en la computadora en nivel y te lleva la aguja a nivel normal
307 leon de Argentina hace 5 años
Tenés idea dónde se puede conseguir eso? Muchas gracias por tu ayuda
Danielp de Argentina hace 5 años
Yo coloqué todo el equipo el Alfa Gnc concesionario oficial de tomasetto achile, en primera instancia no se lo había instalado por que el flaco me sugirio qur primero lo probara haber quevonda ya que a algunos modelos no hace falta (me lo sugirio para no gastar plata) pero era solo un intento, pero no la aguja bajaba como si estuviera andando a nafta, por tal razon tuvimos q colocarlo y listo el problema. Creo en cualquier concesionario oficia de tomasetto achile lo tendrán. Por las dudas a un amigo le pasaba lo mismo, no le puso en emulador y cuando la computadora le dijo bajo nivel de combustible siguió andando hasta que le empezó a fallar mal y se detuvo más allá q tenia nafta y gnc, la computadora tiró no tenga nafta y lo dejó en la calle. De donde sos? Tenes un agente oficial cerca? Sinó te pongo en contacto con el concesionario oficial que me instaló todo, es muy bueno y super confiable
307 leon de Argentina hace 5 años
Perfecto!! Muchas gracias por tu ayuda , voy a averiguar cuanto antes por las dudas. Lo que me pasó la otra vez es que el auto quedó inclinado del lado derecho en una calle y cuando le puse contacto se llenó el tanque totalmente siendo que no llegaba a completar el tanque lleno, pero al parecer cómo quedó inclinado y al ponerle contacto cuando lo estaba , la computadora leyó que estaba lleno y así quedó totalmente lleno.
Danielp de Argentina hace 5 años
Me parece q la ecu del 307 es media loca, pero bueno... es un muy buen auto, y con gnc anda bárbaro, no tiene problemas obvio ajustando estas cositas. Cualquier cosa avisame te paso el teléfono del taller asi te puede aseaorar mejor , el flaco es muy amable, el umulasor esuna cajita chiquita que va del laso izquierdo del volante sacando la tapa de la fisulera, lo cualgan de ahi, evidentemente los cables a trabajar pasan por ahi. Abazo
307 leon de Argentina hace 5 años
Perfecto!!!! Muchísimas gracias por tu ayuda ! Cualquier cosa te estoy molestando más adelante por si no me pueden solucionar el problema. Muy amable y muchas gracias nuevamente Daniel abrazo!!!!
Elizabeth de Argentina hace 5 años
Hola me pasan el contacto para el emulador por qué dónde le pusimos el GNC no me lo recomiendan pero lo quiero poner
Fer307 de Argentina hace 5 años
Hola, hace poco compre un 307 2005 2.0 automatico y le puse gnc de 5ta generacion. Constantemente me salta contaminacion antipolucion y se pone en emergencia. Lo llevé al taller de gnc, revisaron y me dijeron q todo esta ok. La falla sigue. Lo lleve al mecanico, arregló elncuerpo de la mariposa ya q tenia una falla electrica. Siguió haciendo la falla. La ecu entró en corto, la solucionaron (supuestamente) me aparece el check siempre y la falla pero no se pone en emergencia. Pero eso en nafta, anda de 10. Lo paso a gnc y se pome en emergencia. Si vas andando, no falla. Pisas el freno y se pone en emergencia. Tengo q apagar y encender de nuevo. Obvio q tengo q ponerlo en nafta. En gnc no lo puedo usar
mauro_307 de Argentina hace 5 años
Es el cuerpo mariposa, yo lo terminé cambiando, pero vas a necesitar ir a un taller que tenga un scanner que borre las fallas, la mayoría tienen scanner que leen pero no borran las fallas, el auto se te pone en modo emergencia cuando pasas las 7 fallas, debes tener varias hasta te puede saltar falla en las luces de posición si les cambiastes a led para que te des una idea, por eso tenes que primero leer todas las fallas y solucionarlas para que no se te acumulen y que las borren una vez solucionadas
Fer307 de Argentina hace 5 años
Gracias Mauro, el cuerpo de mariposa lo arregle y siguio jodiendo... tantas fallas tuvo que se jodio la ecu. Lo arreglaron, un taller especialista en eso. Ayer le puse bujias de GNC (que en el taller de gnc me dijeron q no hacias falta) las originales estaban horribles, pero a nafsta sirven. La cosa es que ayer lo probe y hoy tmb y aun no me hizo la falla en gnc. Estimo que no tenia la chispa adecuada para gnc y por eso se ponia en falla. Espero que quede listo de una vez por todas... xq con la plata que gaste en el equipo gnc y las reparaciones... le llenaba el tanque durante 1 año jajajja
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No arranca en caliente, se apaga en ralentí SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 xs 2.0 tiptronic 140000 kms
Hola a todos. Paso a comentarles mi problema, tengo un peugeot 307 xs 2.0 naftero con caja tiptronic, hace unos días surgieron los siguientes problemas: con el motor frio arranca perfecto pero con motor caliente no arranca hasta que se enfría nuevamente. Además cuando está en ralentí con el motor caliente, por ejemplo al parar en una esquina, las revoluciones caen y se apaga el motor. Qué puede ocasionar esta falla?

Gracias por las respuestas
martinmza de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 4 años
Puede ser el cuerpo mariposa, q este sucio.
martinmza de Argentina hace 4 años
Hola, gracias por la respuesta, pero como puede influir eso en que arranque perfecto en frío y no en caliente? No fallaría indistintamente? Pregunto porque realmente no lo sé
Solucionado
Mejor respuesta (según martinmza)
martinmza de Argentina hace 4 años
Solucionado, falló el regulador de presión de la bomba de nafta, además las bujías estaban deterioradas.
Diego Alejandro de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde, sabes que ando con el mismo problema en mi peugeot 307 1.6 año 2003, y qisiera saber donde compraste el repuesto y mas o menos cuanto vale y tambien cuanto sale la mank de obra por favor
MATIAS de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
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Se prendio stop SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006  205000 kms
Se oye un ruido como de punterias, y al quitarle el filtro de aceite encontre rebaba metalica, alguien me puede decir que podria ser y que puedo llevar a cabo para corregir esto, gracias
alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Ruben de México hace 7 años
Disculpa donde se ubican tengo el mismo problema e investigado algo y tiene relacion con el engrane del arbol dr levas
alejandro de México hace 7 años
A toda esta comunidad les advierto queno vayan con el apodado perico, no tiene un taller ya que trabaja en la calle y ademas si puede te roba piezas, tengan cuidado
alejandro de México hace 3 años
Seguramente está tapado el colador del aceite, corres el riesgo de que se desbiele el carro por falta de circulación de aceite
Gregori de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un Peugeot 307 motor 2.0 , ayer lo mandé a lavar por la parte de abajo del vehículo y me prendió la luz de STOP unido a eso me prende la luz de freno y dice en el tablero defecto de freno , también me borró el kilometraje y también la caja no cambia q puede ser eso. El estaba normal pero derremete se le pegó eso. Me pueden ayudar. Gracias
Emanuel de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo y no arranca
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Arranque del turbo

Peugeot 307 2007 HDI 4 ptas full 110 hp 135000 kms
Mi auto anda bien sólo que el turbo empieza a funcionar recién a las 3000 vueltas. Lo escanearon y no le encuentran el problema. Le cambién el catalizador y una manguera de goma del intercooler. Mejoró mucho pero persiste el problema que el turbo recién funciona después de las 3000 vueltas. Agradeceré algún consejo.
Charly de Argentina hace 9 años  
CH
3 casos 
walter de Argentina hace 9 años
Proba con la electrovalvula y limpieza de esas manguerias que van a la electrovalvula
Charly de Argentina hace 9 años
Gracias Walter por tu consejo. Encontró un problema un mecánico no tan técnico y meticuloso. Cuando me cambiaron el filtro de aire, entro un trapo en la tubería y tapaba la entrada de aire al tubo. Este inconveniente no lo detectan las computadoras, sól marcaba insuficiente carga del turbo. Gracias nuevamente. Abrazo.
Charly de Argentina hace 9 años
Veo que el consejo de la limpieza de manguerías, coincide con el problema. Bien!!!
Carlos de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problemas en mi 307 hdi, enciende el turbo a las 3000 vueltas, queria saber si con la limpieza de las mangueras se te soluciono el problema.
Saludos
Jose de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 307 hdi 2.0 110cv 2011 y tengo el problema de que no prende el turbo anda como si fuera aspirado. Antes me lo hacia de a veces y ahora directamente ya no siento que tenga la potencia del turbo
Guillefer de Argentina hace 6 años
Hola buen día, ayer mi auto empezó a hacer lo mismo, pudiste solucionar, me pasarías información de por favor
Zani leandro de Argentina hace 3 años
@GuilleferHola tengo el mismo problema lo pudieron solucionar
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hooa buen día yo tengo el mismo problemas lo pudiste solucionar?
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un hdi 110cv lo compre y me di cuenta que no prende el turbo en ningun momenro , que problema puede tener?
Jorge kap de Argentina hace 6 años
307 se cambio junta de tapa se armo yno enciende ni la luz de tablero que puede ser
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola el turbo me pierde aceite segun el mecanico,cuanto me cuesta arreglarlo? 307 año 2006
Mati de Argentina hace 3 años
Masomenos 45 lucas ami me pasoo
Chicago de Argentina hace 4 años
Hola sale mucho humo blanco por el escape se puede anular el turvo
Daniel de Argentina hace 3 años
Ami se m rompió el turbo del 307 donde lo puedo HACER arreglar o alguna solución
Ludwig de Chile hace 3 años
Hola tengo el 307 del 2007 y al llegar al turbo es más ruido que hace que potencia , que podría ser?
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Se paró andando y no arranco nunca más SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 Full diésel hdi 18000 kms
Hola! Hacia dos días que notábamos un ruido en el embrague, nos dimos cuenta que lo teníamos que cambiar, estábamos esperando que nos den un turno en algún taller mecánico. Llenamos el tanque de gasoil e íbamos normalmente andando y de repente se paró, sonó una alarma y se encendió el testigo de "auto diagnosis de motor " y mostró un mensaje que decía algo de medioambiente. Lo hemos llevado a un taller y nos han dicho que el problema es el camón raíl. Otros nos han dicho que es el catalizador. La batería y burro están bien. Alguien que haya tenido el mismo problema? Es que si es grave tenemos que llevarlo a una ciudad que está a 300 Km de donde vivimos, donde vivimos no hay nadie que repare o cambie la bomba de inyección.
Surtí de Argentina hace 10 años  
SU
7 respuestas 
Patoloco de Chile hace 10 años
Estimado a mi me paso algo similar y luego de escanearlo la falla era la bobina. La cambié por una nueva y ya no me dió mas problemas. Esa falla de "contaminación" suele ser la bobina. Ojala te sirva. Saludos
dennis de Perú hace 10 años
Yo opino lo mismo creo que es la bobina, pero te sugiero una limpieza de inyectores es sencillo de paso limpian el egr el sistema de annticontaminacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Surtí)
Surtí de Argentina hace 10 años
Hola! Gracias por sus comentarios. Ya lo solucionaron, lo que se rompió fue el sensor del cigüeñal. Esto paso porque al tener roto el embrague, se desgrano y alguna parte pegó en ese sensor y lo rompió. Esa es más o menos la explicación que nos dieron. Saludos para todos.
pichi de Argentina hace 7 años
Hola soy diego tengo peugeot 307 diesel hdi se paro y no arranca y anda todo. Alguien sabe q puede ser
Fede de Argentina hace 3 años
Hola q tal gente tengo un 307 hdi venia andando y se paro no arranco mas...me di cuenta q cuando pongo contacto no se escucha la bomba del tanque alguna sugerencia?
César de México hace 2 años
Hola amigos tengo un 307 Peugeot ya le metí mucho dinero y no queda el carro prende y después de unos minutos se apaga lo vuelvo a prender y hace lo mismo alguien me podría decir que le pasa a mi coche por favor
Sebastian de Uruguay hace 2 años
Tengo el mismo problema si pudiste encontrar la falla te agradezco me digas que puedo hacer
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Falla control motor " desesperado"" SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 XSBVA,AA-4 VEL OUT.2.0 120000 kms
Hace como un mes empezo con sistema antipolucion y falla control motor el mecanico me cambio la bobina, limpio los inyectores en un lugar donde solo eso hacen, revizo el electrico cable por cable y los sensores y no hay nada malo, en los escaners no aparece la falla, lo dejo 4 dias descansar y funciona y justo al 4 dia otra vez la falla y no me deja avanzar solo a 10 kilometros por hora y no acelera y no tiene fuerza, no encuentran la falla----la de antipolucion ya se le quito,,tengo la sospecha que cuando baja el nivel de combustible pasa eso de la falla pero el mecanico y el electrico me dic… Leer completa
ANGEL de México hace 9 años  
AN
1 caso 
ANGEL de México hace 9 años
Por que nadie responde???????
pepegran de México hace 7 años
Yo tenia una peugeot 307 lo de la aceleración que pierde fuerza no hay de otra se tiene que cambiar el cuerpo de aceleracion y de el aviso de sistema antipolucion se tiene que cambiar el cilindro maestro de la bomba de los frenos
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGEL)
ANGEL de México hace 9 años
Mi problema se soluciono despues de cambiar muchas cosas, y dos mecanicos me dicen que cambie el cuerpo de aceleracion un electrico que cambie la computadora y todos tratando de atinarle...espero esto ayude porque solo era limpiar el cuerpo de aceleracion con un sprite que venden en cualquier lado, y eso llego sin querer ya desesperado vi que estaba sucio y lo limpie y le puse el sprite ,,,se quito el problema y el gasto...la mariposa del cuerpo de aceleracion no hacia bien su trabajo porque estaba muy sucio...les dejo la solucion que si no fuera asi hubiera comprado , computadora y cuerpo de aceleracion...
Colo de Argentina hace 7 años
Gracias lo limpie y quedo al pelo
Colo de Argentina hace 7 años
Me decia falla sistema antipolucion y en las 3000 vuelta se quedaba sin fuerza el motor limpie el cuerpo mariposa y fin del problema
ESTEBAN de México hace 9 años
Genial yo tengo ese mismo problema !! sabes si el sprite lo consigo en autozone o algo así ??? y otra donde esta el cuerpo de aceleración. O.0??
ANGEL de México hace 9 años
En auto zone lo venden cuesta como 40 pesos, el cuerpo de aceleracion esta donde esta el filtro del aire , quitas la manguera y ahi esta pon en you tuve "como limpiar cuerpo de aceleracion" y ahi veras como
ESTEBAN de México hace 9 años
(y)! éxito maestro vamos a jugar al mechanical el 1 de mayo, aprovechando el puente jajajaja de nuevo gracias !
esteban de Argentina hace 9 años
Hola, les cuento mi problema para ver si me pueden ayudar...tuve que cambiar la bobina de ignicion porque me salia falla sistema antipolucion...se cambio la bobina y alos pocos dias me aparece nuevamente en la computadora (falla sist. Antipolucion) y se prende en el tablero debajo de la luz de freno de mano,,una luz que supongo sea falla del motor...esto no es todo el cartel de falla sist. Antipolucion desaparece a los pocos segundos y la otra luz queda enecndida y luego parpadea...he notado que esto pasa cdo hago el rebaje de cambios...saben que puede ser este problema? (tengo un 307 motor 1,6 sedan 5 puertas modelo 2007)
pepegran de México hace 9 años
Mi problema es similar me lo reprograman y a los cuatro o cinco dias vuelve a hacer la misma falla no acelera que puedo hacer gracias.
ESTEBAN de México hace 9 años
Que les revisen el sensor MAP, vale como 12 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución.
ESTEBAN de México hace 9 años
Que les revisen el sensor MAP, vale como 120 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución
manduca de Venezuela hace 7 años
Hola le cambie empacadura de la camara y ahora pierde la aceleracion quedaria mal el trabajo
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Sistema antipolucion defectuoso se para de la nada SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 4 puertas  1370000 kms
Se prendio la luz naranja q marca sistem antipolucion defectuoso y se para el motor de la nada
Soledad aguirre de Argentina hace 3 años  
SO
6 casos 
Javidesdebrasil de España hace 3 años
Cambiaron aceite y filtro de gasoil y se soluciono
Soledad aguirre de Argentina hace 3 años
El 307 es naftero q puede ser la falla de sistema antipoluvion defectuoso
Soledad aguirre de Argentina hace 3 años
No anda el faro trasero izquiero de mi peugeot 307 q puede ser xq no creo que se hayan quemado todos los focos
Solucionado
Mejor respuesta (según Soledad aguirre)
angelberen de España hace 3 años
Para saber por qué se para el motor o por qué avisa de defecto antipolucion deberías escanearlo ,puedes tener mala alguna bujía o bobina y por eso se satura el catalizador o la sonda de oxígeno y de ahí lo de antipolucion ,
Lo de que no ye funcione el foco trasero puede ser porque no esté bien conectado el conector o se haya soltado ,va por dentro del maletero
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 1.6 16v full 175000 kms
MI peugeot hace unos dias me paso que no encendió pense q era sin nafta pero luego al rato encendió sin problemas, hoy me paso lo mismo saque las bujias y note que no tiene chispa en las mismas ni pulso en los inyectores, la bobina funciona (fue probada) pero no le llega corriente, revise todos los fusibles y están correctos, quisiera saber q mas puedo revisar antes de llevarlo a un taller oficial porque no se si pueda pagarlo en este momento, quizás con su ayuda lo pueda solucionar. Gracias
Jota de Uruguay hace 10 años  
JO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jota)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa las lineas-8cables) de la computadora hacia el motor muevelos y revisa los conectores, te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
ELVYS de Venezuela hace 10 años
Revisa el captador de reguimen que ese le manda señal a la bobina y a la misma vez señal a los inyectores
Faundez de Chile hace 7 años
Revisar sensor de cigueñal puede estar con aceite
juan de Chile hace 6 años
Hola amigos mi Peugeot año 2003 406 no quiere encender revisamos motor de arranque y este funciona el mecánico me dice que no llega corriente a la bobina que podrá ser si, salguien a tenido este problemas
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Problema con tapa de cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Sw 1.6 16v  200000 kms
Hola buenas noches soy Eduardo de San Juan, les comento mi problema...
Se me salio la manguera que desde el termostato a la calefacción y sople la junta de la tapa de cilindros, tengo un 307 1.6 16v motor tu5jp4. Hice cepillar la tapa puse junta nueva, y tornillos nuevos. Al armar todo el vehículo arranco ahí nomas pero quedo sonando como un diésel, ruido de botadores, me hicieron cambiar bomba de aceite y botadores nuevos, el ruido sigue igual. Ahora me dice el mecánico que la tapa puede haber quedado baja y que pegan las valvulas en los pistones. Quiero comentarles que el auto no falla anda a la perfección pero me gustaría escuchar el motor serenito como sonaba antes de todo esto. Que me sugieren? Que solución puedo buscar? Comprar la tapa de cilindros?
EduSanJuan de Argentina hace 6 años  
ED
2 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola cambiaron la cadena de la Bomba de aceite ? Queda floja y hace un ruido que te confunde con borradores
Solucionado
Mejor respuesta (según EduSanJuan)
EduSanJuan de Argentina hace 5 años
Hola Jorge gracias por responder. Mi problema era q habían puesto la Junta al revés.
Junchi12 de Argentina hace 4 años
Q junta lleva el la tapa de cilindro del Peugeot 307 hdi2.0,,,,de amianto o de chapa
Gabriel10 de Argentina hace 3 años
Hola que puedo llegar a gastar para hacer la tapa de cilindro del 307 1.6
Gabriel10 de Argentina hace 3 años
Hola cuanto me puede salir hacer la tapa de cilindro al 307 1.6
Pablo de Argentina hace 3 años
Yo gaste en la Junta 5000 en la tapa la hice a nuevo 25000
Pablo de Argentina hace 3 años
Perdón. En un 307 1.6 16v hdi dv6 en este auto gaste eso más los bulones
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Pasa gas-oil al aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 hdi 2.0 hdi 140000 kms
Aumento el nivel de aceite y detectaron que se estaba pasando el gas-oil. Se midió la compresión de los cilindros y esta todo Ok, controlaron inyectores y funcionan bien. Cuando queda regulando unos minutos al acelerarlo larga mucho humo.
Ya no sabemos x donde buscar el problema!!!!
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
7 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Hoy es 17/7 y hace 2 meces me pasa lo mismo en el 307 hdi... estoy igual, no se que hacer???
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 8 años
Diego, lo pude solucionar después de muchas vueltas reparando los inyectores (cambio de toberas).
Espero q puedas solucionar el inconveniente. Saludos
Leandro de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. Lo dejo regulando y cuando lo saco tira la bocanada de humo.
Pablo de Argentina hace 8 años
Lo solucioné cambiando las toberas y limpiando la EGR. Espero lo puedas solucionar, saludos
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola pablo. Pero qe como era el humo? Xq el mío es medio blanco tirando a azul o gris azulado. Lo uso con euro diésel... Y humea mucho cuando despues de dejarlo regulando. Pero sino no lo hace. Al aceite no lo mueve. Le saco el tapon de llenado de aceite y apenas muy apenas larga una gaseada pero es normal... O no tendría q largar nada.
ARIEL de Argentina hace 8 años
Tendo un 307 HDI a mi tambien me pasa gas-oil al aceite ,mande a repara los inyectores los cuale estaban bien detodos modo los hice calibrar se pusieron y no me arranco mas me falta pulso en inyectores AGRADEZCO INFORMACION
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No se si es el motor o la caja Tiptronic SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 SW full 2.0 180000 kms
La rural funciona muy bien, pero trae un defecto que recien experimenté cuando la manejé yo (la compre en octubre pasado) cuando levanto el pie del acelerador al llegar a un cruce, se queda regulando y cuando piso el acelerador de nuevo pasan unos segundos y recien ahi el auto responde, si yo estoy en un semáforo o levanto el pie antes de la esquina acelera bien, es como que, si fuera la caja automática, esta algo lenta la reacción o por ahi en un foro lei que por ahi era que habia que telecargar la inyección, o sea motor, en suma no puedo determinar si es caja o motor, alguna idea?
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
HernanM de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo con un 2.0 tiptronic 5p 2008. Lo lleve a hacer limpieza de inyectores y mariposa y se fue el problema. Al principio pensé también que era la caja, como que la 2da marcha le quedaba grande para reaccionar. Pero me dijeron que no, que eso no tiene que pasar y con la limpieza se fue...
Alberto de Argentina hace 9 años
Gracias por el dato, empezaré por ahi a ver que onda, saludos
Alberto de Argentina hace 9 años
Hernan perdon por la tardanza, como desconfio de los mecánicos, probe primero con el limpia inyectores de Bardahl y no pasó nada, ayer probé limpiarle la mariposa con un aerosol llamado GUNK, sin necesidad de desarmarla, y funcionó de DIEZ !!! Asi que MUCHISIMAS GRACIAS. El único inconveniente ahora es que el motor se queda tonto y manda falla en el sistema antipolución, asi que ahora veré como sigo , saludos
HernanM de Argentina hace 9 años
Nooo, la falla Antipolucion pueden ser miles de cosas... como estuviste tocando el tema mariposa... deja que se vaya sola... incluso puede volver a aparecer... pero a los días se va... Si te sigue apareciendo intermitentemente no te queda otra que ir a un taller porque al scanearla te tiran la posta. En mi caso tiempo atrás fue la sonda lambda que me tuvieron que cambiar...
Pero insisto, aguanta a que se vaya y si no vuelve olvídate... sino tengo un taller para recomendarte por Villa del Parque que es experto en Peugeot y citroen y recontra Honesto para cobrar y arreglar... Me costo conseguirlo... me lo recomendaron y de 10 !!!
Sabrina de Argentina hace 6 años
Hola por favor me podrias decir donde queda tengo el mismos problema
HernanM de Argentina hace 6 años
Pernambuco 2209
Juan Carlos Marasco
+54 11 5402-7047
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Argentina hace 9 años
Hola despues de dar varias vueltas lo lleve al taller Bertani (vivo en zona Marquez y Panamericana) lo escaneo, no habia problemas de mariposa (bien por mi :-) ) pero encontró mucho ruido eléctrico me sugirió cambiar las bujias, le di OK les puso las que van en el auto y santo remedio, te cobran por el escaneo $380 y en total con el escaneo bujias, cheque mariposa, etc $ 900 que no me parecio caro, saludos y gracias
carlos de Argentina hace 8 años
Hola HernanM me pasas el dato del taller experto en peugeot, te dejo mi mail , [email protected].Muchas gracias Saludos
carlos de Argentina hace 8 años
Hola HernanM me pasas el dato del taller experto en peugeot, te dejo mi mail , [email protected].Muchas gracias Saludos - carlos
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El auto arrancaba y quedaba en minimo, no aceleraba SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 sw 5 puertas motor 2.0  130000 kms
Uno de ellos, arrancaba normal, y cuando aceleraba, no pasaba nada , lo hacia andar y seguia en minimo (economico). Bueno compre un spray limpiador de carburador, y le eche, arranco normal y aceleraba, pero a las pocas cuadras de andar, paro en un semaforo y volvio a lo mismo (Economico), pero apague el motor y volvi a encenderlo y estuvo normal, aceleraba bien, pero dos veces mas paso lo mismo y quedaba en economico, y volvia a prenderlo y se normalizabas, bueno eso fue todo pues ahora ya esta normal, acelero y corre el auto y hasta me parece mas lijero y me paerece que consume menos gasolina por km.
vejes76 de Perú hace 8 años  
VE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según vejes76)
Beatriz de Argentina hace 8 años
Hola... me pasa lo mismo, consulta no tuviste problemas con el tanque de antes?
Beatriz de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo. Consulta, no tuviste inconvenientes con la bomba de nafta? ya que yo lo tuve, la cambié, ahora lleno el tanque de nafta y desborda y larga nafta y hace esos parates, arranca normal, acelera, luego no reacciona
vejes76 de Perú hace 8 años
Ningun problema, solo use el limpiador del carburador, y lo rocie por la maripósa, y ya, pero al comienzo volvia a lo mismo (economico), apagaba el motor y volvia a encenderlo, y asi paso unas dos veces mas y se corrigio
Beatriz de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta!
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En bajas revoluciones el motor se sacude y en ocasiones se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas full, automático, motor 2.0 150000 kms
Se queda el auto sin potencia en el arranque, sale muy lento o se apaga. He cambiado la Bobina de la bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de contactos. Cambio de termostato porque calentaba el motor.
Alesandro de Ecuador hace 3 años  
AL
4 casos 
Lisandro de Argentina hace 3 años
Proba en cambiarle el sensor del cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alesandro)
Alesandro de Ecuador hace 3 años
Uno de los conectores eléctricos de un inyector estaba desconectado. Conecté bien y se acabó el problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Juan Carlos de España hace 2 años
Hola buenas perdonar quería hacer una pregunta si alguien puede ayudarme , tengo un 307 cc 1.6 gasolina cuando arrancó el coche sin pisar el acelerador sube a 2.000 revoluciones de golpe y luego baja a 1.000 puede ser la bobina. Gracias
mecamigo de México hace 2 años
Es el cuerpo de aceleración, vuelve a hacer el proceso de calibración, existe un procedimiento sin escáner en internet
Juan Carlos de España hace 2 años
@mecamigoHola entonces no cres que sea la bobina qué pasos tendría que dar dónde tengo que buscar en internet me puedes pasar el enlace. Gracias
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Fallas en aceleración. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Sedan 2.0 160000 kms
Tengo dos problemas que la verdad no ubico de donde provienen, el primero es cuando enciendo el auto por las mañanas al acelerar, esté no responde rápido ya hasta que se calienta el motor funciona normal. El segundo cuando pongo el auto en Neutro el carro comienza a revolucionar y me hace un ligero jalón y comienza a vibrar. Alguien sabe que puede ser.
Neo007 de México hace 9 años  
NE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Neo007)
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Tienes que hacerle una limpieza a tu múltiple de admisión para poder soluciónar tus problemas, soy especialista en Peugeot.
Alfredo de México hace 8 años
Tengo un pegoute 307 funciona de maravilla el uniko detalle k al acelerar en primera como k se ahogaluego ya fnciona normal alguien me podria ayudar y marca anomalia airbag
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Te dejó mi cel. 5546068734 I. D.52*14*44063
Pablo de Chile hace 9 años
Hola periko leei q eres experto en peugeot son de chile tengo un poblema con mi 307 le hice un scanner me arrojo un inyector de cilindro 4 fallando limpie todos los inyectores los cambiaron de posicion y le volvieron hacer otro scanner y arrojo inyector 3 volvieron lo revisaron ultrasonido scanner de nuevo falla inyector 4 de nuevo q puede ser gracias
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Lo más probable es que tengas problema en una de tus conexión eléctricas que las revisen y cheque que no tenga resistencia los cable.
Pablo de Chile hace 9 años
Gracias periko lo voy hacer y comento como.me fue gracias
fabian de Argentina hace 9 años
Buenas pablo t consulto mi auto regla nada más quiero aceleraro no responde nada ni las luces prenden, cambie el caudalimetro y sigue igual me dicen que tengo los inyectores dañados podra ser¿ el auto no falla ccuando arranca bien y anda perfeccto
Pablo de Chile hace 9 años
Si mi auto lo mande a limpiar lo inyectores los 4 cambiaron de posicion lo inyectores y despues me fallo otro sacaron el. Q fallaba lo limpiaron ultrasonido y despues me fallo otro asi q no se q puede ser periko me dijo q pueden ser las conexiones electricas q van a los inyectores
matias de Chile hace 9 años
Tuve el mismo problema de los cilindros Y ES LA BOBINA !!!!
fabian de Argentina hace 9 años
Lo raro de mi caso es que el auto anda perfecto, el primer arranque le cuesta y donde prende no me acelera nada, lo apago y arranca perfecto, ademas en el momento que arranco sin que ande el acelerador no me anda nada ni luces, levantacristales ni la computadora. Pero el auto no falla como si estuviera dañado los inyectores no humea ni anda mal al contrario anda perfecto,.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola Periko soy de Argentina, quizás sepas alguna solución para mi problema, me cambiaron el kit de distribución y limpiaron inyectores, el tema es que ahora cuando lo paras y dejas media hora le cuesta arrancar. A la mañana arranca de 10. El auto salvo eso funciona excelente. Tener alguna idea de que podría haber pasado?
gaston de Argentina hace 8 años
Hola mi duda es q hace unos meses compre un 307 xs premiun y tenia el aceite nuevo , después de 8 mil km le cambio el aceite y ahora me marca q el aceite recalienta y pasa los 100 grados cosa q hasta antes de cambiarlo no lo hacia, lo volví a cambiar x un sintético 5w30 y sigue haciendo lo mismo q podrá ser ? o es normal q pase los 100 grados el aceite cuando antes no lo hacia??
Matias de Argentina hace un año
Hola mi auto lo prendo y no acelere y quedó acelerado en 1500rpm
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Ayuda 307 2.0 2006 AT dejó de encender SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 2.0 AT 114000 kms
Buen día club, Creen que alguien me podría ayudar? Tengo un peugeot 307 2006 2.0 AT motor ew10a con 114.000 km que no enciende, la historia completa es la siguiente: El pasado: En noviembre de 2019 lo lleve al taller por dos cosas: 1) Problema: empezó a recalentarse (sobre 110°) y perdía el líquido refrigerante Solución: después de llevarlo a un mal taller y que le cambiaran la pera de temperatura (sensor) y el termostato y que siguiera igual, me di cuenta que el radiador estaba "desgrafado" - perdía liquido por la parte superior- se arregló y dejó de recalentarse 2) Problema: e… Leer completa
Juan Casas de Colombia hace 4 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
No es por compresión,o bien no habéis mirado el punto de la correa de distribución por eso te indica lo de mixfire ,que significa falsa explosión en alguno de los cilindros o el problema es que no te está reconociendo la llave de arranque (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto o prueba a emparejarlas con el vehículo
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Ya probé la llave de repuesto, nada, intentaré emparejarlas
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Resultó que un inyector estaba funcionando mal lo que hizo que la computadora cortara todos, se hizo una limpieza con ultrasonido a los inyectores y el carro encendió de nuevo
jorge de Argentina hace 4 años
Estimado, yo estoy en la misma situación, tengo un 307 2.0 143cv nafta, ya le probamos todo, el scanner arrojó la falla P0341 ( CAPTOR REFERENCIA CILINDRO 1 ), se cambio el sensor de arbol de levas y no arranca, se le cambio el sensor de cigüeñal y tampoco arranca, las bujias son nuevas originales, revisé los 5v de los sensores y está todo OK, el motor solo gira y nada pasa, con este dato que mencionaste voy a probar los inyectores, nafta a la rampa de inyección llega, solo queda chekear si los inyectores hacen su trabajo y con esto descarto otro problema, gracias por el dato muy bien explicado todo, saludos desde Argentina
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar también la bomba de combustible del tanque, rele y el filtro,cuando das contacto la deberías de oír silbar,y te debería llegar unos 25psi a la rampa de inyectores y acelerado el motor debería de ser de unos 35psi,si no tienes para medir ye sirve una pistola de inflar neumáticos ya que miden psi
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Casas)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
Gaelf de México hace 3 años
@angelberenYo estoy buscando el rele de mi Peugeot 307 2005 2.0 litris, puedes ayudarme?
angelberen de España hace 3 años
@GaelfQue relé buscas ? Algunos van en la bsm del motor pero van dentro ,como el relé de la bomba de gasolina ,
jorge de Argentina hace 4 años
Buenas noches a todos, les comento como procedí a descubrir el problema, despues de realizar varias pruebas ,cambiar sensor de árbol de levas , de cigüeñal, revisar la correa ( banda ) de distribución que por cierto está OK, tenemos chispa en las bujías, se le puso nafta en el cuerpo de aceleración y nada. Hasta que por ultimo optamos por medir la comprensión y que creen???
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
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Falla bomba dirección Asistida

Peugeot 307 2006 Sw 84000 kms
Se coloca duda la dirección, me estacionó corto y emciendo el motor nuevamente y todo normal paso del tiempo nuevamente
Ocurre el problema, se podrá reparar???? O mejor es cambiarlo y en chile habrá alguien especializado en ello.
luischile de Chile hace 8 años  
LU
3 casos 
Daniel de México hace 8 años
Hermano tengo él mismo problema si has encontrado la falla?
Del Ángel de México hace 8 años
A qué se debe la falla? Soy de México y me pasó lo mismo... Es necesario el cambio o se repara? Saludos
Wilfredo de Chile hace 8 años
Se puede reparar pero si la placa esta quemada no se puede hacer mucho
Del Ángel de México hace 8 años
Bien, y a qué tipo de especialista tendría que llevarlo? Lo he llevado con Mecanico y con dos eléctricos, y no saben de direcciones electrónicas? Gracias
Wilfredo de Chile hace 8 años
Algún mecánico electrónico, yo acá en Chile soy mecánico hidráulico y electrónico
Wilfredo Ayala de Chile hace 3 años
Reparación bombas eléctricas garantía +56942832948
[email protected]
luischile de Chile hace 8 años
Hola soy Luischile lleve la bomba a Santiago chile donde wilfredo y me la repararo. Hasta el momento no he tenido problemas con la reparación. Más o menos la alternativas que baraje son reparar 150.000, comprar una en una desarmaduria 300.000 o una nueva 505.000 esos son los valores que cotize.
Rodrigo77 de Chile hace 8 años
Estimados Hace unas semanas me paso lo mismo, tenia que detener el motor y dar partida nuevamente, hasta que descubrí la falla, Bueno cambie el Maxi Fusible 70A y el problema desapareció, soy de Chile y el Maxi Fusible me Costo $1.990 en Auto Planet. Espero puedan solucionar el problema y de paso ahorra $.
Saludos.
Andres aravena de Chile hace 7 años
Ola. Amigo que bueno que rapar asteroide tu auto. Yo tengo el mismo problema. Pero revise el maxifusible y esta bueno , no está quemado. El tuyo estabanco malo?
Kings de Chile hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo, revisé el maxi fusible y está bueno, que otra cosa podrá ser?
Patricio de Chile hace 8 años
Yo reparo electrobombas peugeot 307, soy de los Ángeles, pero puedo trabajar por encomienda. +56976522883
rodrigo de Chile hace 7 años
Cuanto sale la reparacion de la bomba?
Patricio de Chile hace 7 años
80mil la reparación y si no tiene arreglo te cobro 0.
Andres aravena de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema
Patricio de Chile hace 7 años
Yo soy de mulchen en la región del bío bío, si eres de otras regiones puedes enviarme por encomienda se entrega todos mis datos para tu seguridad, es la alternativa que tengo para regiónes ya que de viajar yo, te saldría mucho más caro.
luischile de Chile hace 7 años
Hola yo revise el maxfusible y estaba bueno.
Patricio de Chile hace 7 años
Ok, y si el nivel del aceite hidráulico esta bien, quiere decir que tu bomba esta mal.
Andres aravena de Chile hace 7 años
Hola espero que estés bien. Si puede ser posible. Todo comenzó un día cuando me chocaron y al chocarme el auto jiro y chocó en la solera la rueda delantera la que es de la dirección. Bueno a pesar de eso el auto siguió andando y la dirección se puso dura pero la bomba aun funcionaba pero a veces como que se desconectaba y después de un rato como que funcionaba de nuevo ( pero aún la dirección estaba como un poco dura) y así entérese la dirección de la punta de dirección cuando llegue a casa y al enderezar la y alinear las ruedas en casa al darle partida al motor salto un chorro de aceite del deposito de de la dirección asistida. Desde ese día le he che más aceite de dirección y como que a veces toma pero aún así dura. Asta que ase unos días atrás ya no toma la dirección y esta muy demasiada dura. Ahora si que quedo manual. Revise fusible, máxi fusible y aun así no se que pueda ser. Te agradecería mucho si puedes orientarme un poco
Patricio de Chile hace 7 años
Comienza a ponerse dura a ratos hasta que un día ya no funciona más como te pasa a ti o te va a llegar a pasar, en ese caso solo queda repararla o comprar una nueva.
Andres aravena de Chile hace 7 años
Entonces me dices tu que se puede reparar la bomba de la dirección asistida, mi auto es un Peugeot modelo 3008 año 2012. Pero como estar seguro digo yo, si es la bomba o es otra cosa, pasa a veces que uno compra y resulta ser que nunca fue ese repuesto el malo. No se si te. Pasado a ti. Como estar seguro y que no es otra cosa, te agradecería si me puedes orientarme un poco. Ya que si lo llevo aa la peugeot acá en los Andes, creo que saldría muy caro.
Patricio de Chile hace 7 años
Tienes que hacer un scanner
Patricio de Chile hace 7 años
Si ya revisaste fusibles, nivel de aceite, conectores y cables. Y quieres descartar aún más la bomba haz un escáner.
Andres aravena de Chile hace 7 años
A ok si creo que sería lo mejor. Para sí ir descartado todas las posibilidades.
Andres aravena de Chile hace 7 años
Ok gracias estimado, según lo que pude darme cuanta hoy la bomba en peso a funcionar pero aún no está funcionando al 100% es como si estuviera funcionando pero al 50% después que estaba demasiada dura ahora funciona pero no al 100%
Patricio de Chile hace 7 años
Va a llegar el momento en que va a quedar dura para siempre.
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Sensor del cigueñal

Peugeot 307 2006 xs hdi 2.0 270000 kms
Hola alguien sabe donde se encuentra el sensor del cigueñal??en un 307 hdi 2006, la verdad me canse de buscarlo
Fer1944 de Argentina hace 2 años  
FE
2 casos 
Ricardo35 de España hace 2 años
Yo buscaría por la zona de la polea del cigueñal a lo mejor tienes suerte y lo encuentras por hay ¿no crees?
Fer1944 de Argentina hace 2 años
La verdad deje de buscarlo por que vi que mi 307 tenia otro problema, pero no lo vi por donde usted dice gracias
Ricardo35 de España hace 2 años
El sensor del cigueñal si o si tiene que ir ubicado justo encima de la polea o en un lateral de la misma junto a la carcasa de plastico que cubre la correa de distribución,he quitado unos cuantos.
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Gracias ricardo muy amable voy a seguir buscando por ahi bien
Ricardo35 de España hace 2 años
De nada,mucha suerte.
PiruAciar de Argentina hace 2 años
Esta arriba de la caja de cambios entre el termostato y la caja fijate por ahi lo tenes que encontrar
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Gracias piru la verdad no lo busque todavía mi pregunta era por que no me arrancaba bien en frío y quería descartar que sea ese sensor, y al descubrir que era deje de buscarlo pero igual me gustaria saber bien por cualquier eventualidad, gracias
Mardelagui de Argentina hace 2 años
Hola! Y cual fue la solución a la falla que tenias?
ezek de Argentina hace 10 meses
Hola cual fue la solucion tengo el mismo problema
ezek de Argentina hace 10 meses
Hola cual fue la solucion , tengo mismo problema
danny de Cuba hace 2 años
Donde puedo encontrar la base del sensor del cigueñal del peugeot 307 sw tu5jp
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Hola danny, si te paras frente al auto esta en tu mano izquierda al lado de la tapa de aceite es uno blanco lleva un tornillo para sacarlo no mas, no se si fui bien claro
Fer1944 de Argentina hace 2 años
Hola la consulta donde estaba el sensor del cigueñal era para ver su estado, en cuestion tengo una falla en frio despues normal, por el momento solucione poniendo los pre calentadores manualmente
Allancarranza de Costa Rica hace un año
Tengo un 307 año 2008 hdi. El carro a veces arranca y se apaga inmediatamente. O arranca y se apaga hasta el rato. O durante el día se apaga solo varias veces y cuando Le da la gana arranca y cundo no. Pues no. Alguien sabrá que está pasando?
Fer1944 de Argentina hace un año
Hola yo probaría primero escaneando, ahí te va a orientar por donde viene la falla, a mi nunca me paso fijate que no tenga chupada de aire.
Abraham de México hace 10 meses
Dónde va el sensor de cigüeñal del Peugeot 307
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Se prende las luces solo y el limpiaparabrisas con el auto cerrado

Peugeot 307 2008 Xt 1.6 90000 kms
Buenas... Tengo un probleMA ke cuando cierro el auto a
Los dos minutos empieza a arrancar el parabrisas delantero mas una luz que d#be ser la baja... Pense ke era un fusible pero los sake a todosy l probandolos y nada... Me empezo a aparecer ese problema cuando le lave el motor... Tape tpdo lo ke tenia le taparle y lo lave com algo normal... Pregunto si piede ser ke le a himedecido o mojado algo... Porke pense ke se poda secar con el tiempo pero ya van 3, dias y sigue igual le tengo ke desconect la bateria... Quiero saber si es algun sensor ke lo pueda solucionar o si enrealidad moje algo
Ricardo de Argentina hace 11 años  
RI
8 casos 
manuel de Argentina hace 11 años
Hola, a mi me pasa lo mismo pero es cuando llueve mucho, a el carro se le prenden las luces y limpiaparabrisas, que solucionaste???
Ricardo de Argentina hace 11 años
Manuel te pasa eso porke el tuyo tiene sensor de lluvia y de luminocidad'. 8uando él ut
manuel de Argentina hace 11 años
Hola amigo mio, ya se que mi auto tiene sensor para encender luces y limpia parabrisas, me explicare mejor... me pasa lo mismo que a usted pero cuando llueve, es decir, apago mi carro, saco la llave y a los 3 o 4 minutos se enciendes las luces y limpia parabrisas. Quiza tambien es que se le moja algo cuando llueve y se activa el problema. Que has solucionado? Saludos y gracias
Sergio de Argentina hace 11 años
Le paso a un amigo mio, se canso de llevarlo a la garantía y nunca se lo solucionaron. El problema es el siguiente. En el baúl tenes un manojo de cables que tiene un conector que no se usa, debe ser para algún extra, el de mi amigo estaba en el medio, detrás de lo que seria el cierre del baúl y caído en el buche de la rueda de auxilio, a el se le había llenado ese buche de agua y el conector quedo bajo el agua y estaba todo sulfatado, lo limpiamos y problema solucionado.
Guido de Argentina hace 7 años
Hola, te agradezco Sergio tu comentario y sumo uno mío en relación al mismo problema. Después de una tormenta se prendían solas luces de posición y limpiaparabrisas. Le saqué la bateria y al otro día gracias a este comentario de Sergio abrí el baul y donde va la rueda de auxilio había mucha agua y ahi estaban sumergidos esos contactos. Lo sequé y se solucionó todo, ahora me queda ver por donde entra el agua, pero ya sin la urgencia de quedarme sin batería.
puntocristo de Argentina hace 11 años
Si les sirve, ayer me paso lo mismo y lo solucione. Entraba agua por un agujero que pasa un cable, creo que es el de apertura de capot, porque el genio que instalo el cable de potencia lo paso por ahi y no lo volvio a sellar como viene de fabrica. Saquen el plastico con cuidado, es facil, primero las rejillas y luego el plastico completo sin sacar los parabrisas. A mi me mojo toda la fusilera. Ojo, puede ocasionar un incendio si no lo encontras a tiempo. Saludos.
FLEZAMA de México hace 10 años
Tienes que cambiar la tarjeta de fusibles que va en el compartimento del motor junto a la batería. No recuerdo como se llama la pieza, pero me pasó a mi que no se apagaban las luces de ninguna manera y no funcionaban los limpiadores. Cambié fusibles y nada. Hasta que cambié esa pieza. Saludos
FLEZAMA de México hace 10 años
La tarjeta se llama BSI. Igual y comprala usada porque nueva es carísima.
MAURICIO de Argentina hace 7 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo el mismo problema.
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Rebalsa el recipiente de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 ptas 1.6 xs 185000 kms
Hola, tengo un 307 xs 1.6, el problema que tengo es que cuando apagó el motor si el auto está casi llegando a 90° empieza a llenarse el recipiente de agua y desborda por el tapón. Ya cambié. Bomba de agua, radiador, tapón del recipiente y lo último q hice fue sacar el termostato. Pero no hay solución. Otro dato en el recipiente no se ven burbujas ni mezcla de aceite con el agua. Alguien sabe q puede ser?
Rodrigo D de Argentina hace 3 años  
RO
7 casos 
Brenda de México hace 2 años
Revisa la caja de agua donde va el termostato, es muy tipico que el termostato se pegue.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo D)
Rodrigo D de Argentina hace 2 años
Gracias ya lo solucione. Era el depósito de agua que no era original.
DOCTORAUTO de Venezuela hace 2 años
Hermano yo sé que tiene tú carro…(+58)02432336028…me quemó 2 veces la culata de la cámara hasta que me cansé de destapar la cámara y logré descubrir la falla …son unas niñas esos carros por recalentamiento
Agus412907 de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo y todavía no puedo solucionar ese problema me ayudarías
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Peugeot no arranca modo eco. Nomia SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 1.6 16 v xs 175000 kms
Hola buenas,compre un peugeot de segunda mano. Arrancaba muy bien hasta kr le cambie la yave.no se si es casualidad.se me krdo en mofo econo. Ia. Le meti la maquina delphi y me salio fallo en se nsor del ciguenal. Eso ya lo cambie y sigue sin arrancar. Claro ke no se xq ke la maquina no kita el fallo tampovo. Y sigue modo economia.
Aliya de España hace 6 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aliya)
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola, de suponer que la llave de referencia es la llave de arranque, esta es codificada. Si es una copia realizada fuera de una concesionaria carece del código de seguridad preprogramado y bloquea la bsi. Respecto de lo expuesto si es errónea mi interpretación te sugiero especificaciones más precisas.
Aliya de España hace 6 años
Hola la llave es la suya,lo unico ke cambie es la carcasa.no se si fue casualidad pero al ponerlo no arrancaba. El caso ke no fu ncionaba tampoco los cierres hasta ke no la reconocio.no se si sera dE eso o la maquina da errir en sensor de ciguenal. Lo cambio pero l fallo sigue sin borrarse y el coche sigue sin arra ncar. Gracias
aldoom de Argentina hace 6 años
Mientras el fallo siga reportándose, la bsi no admitirá el arranque. Si has cambiado el sensor, consideremos que este se encuentra bien. Si la falla no se ha quitado, te sugiero desconectar batería y conectar una lámpara a los bornes desconectados, durante +/- 1 hora, para provocar una descarga a cero de los capacitadores de la bsi. Luego de ello, recolectar la batería y sin intentar poner en marcha, esperar 15 minutos. Esta operación reiniciará el proceso de la bsi. Luego prueba todo; si la falla persiste, deberán borrarla en un escáner profesional.
Aliya de España hace 6 años
Vale pos lo voy a intentar muchas gracias
Aliya de España hace 6 años
Me podria n decir tb ke maquina sirve para peugeot 307, xq con la delphi no me borra los datos
aldoom de Argentina hace 6 años
Yo tengo un Launcher x431 pro3, ( u$a 5000) portátil y muy completo. Pero para borrar fallas funciona muy bien el Launcher CRP329 (+/- 1000 u$a en Argentina, considero que en el resto del mundo debe costar la. Mitad
marco auditore de Argentina hace 5 años
Si fuese el chip no te dejaría ni abrir ni cerrar las puertas con la alarma o no? Encontraste la solución?
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Temperatura

Peugeot 307 2005 xs 99000 kms
Hola, mi duda es en el rango de temperatura del motor. Creo, que no tiene el termostato instalado, puesto que demora en subir la temperatura. Eso no me preocupa tanto, como el problema, de que mi electro arranca, cerca de los 98 grados y corta a los 90. Si bien hasta aca no es grave y se mueve en temperaturas legales, en comparacion con otros autos (fiat palio por ej) creo que de 90 a 98 es mucho rango de trabajo y esta al borde de los 100 grados lo cuale si me preocupa. En el palio, la aguja queda estatica en 90, sea lo que sea, que haga o pase. Otro detalle que note, es que hubo un pequeño c… Leer completa
sebaflores77 de Argentina hace 9 años  
SE
8 casos 
MAGIN de España hace 9 años
Tengo un peogeot 307 hdi 90 cv. Y he observado que al llegar a la altura de ciertos repetidores de telefonia la guja de la temperetura se dispara y salta la alarma, pra el motor espero 1 minuto, y el sintoma desaparece. No se a que es debido
dario995 de Argentina hace 9 años
Mira yo tengo un 2007 HDI 110 hp... me empezo a suceder lo mismo q a vos, se me iba de rango de temperatura pero no consumia refrigerante... el tema final fue que la bomba de agua no acoplaba bien pero antes de eso cambie termostato y radiador
omarcito de Argentina hace 9 años
La señal de arranque del electroventilador se lo da la computadora.
Este auto trabaja cerca de los 98 grados. Fijate si con el aire acondicionado que siempre esta en funcionamiento el electro se mantiene cerca de los 90 grados.
Oscar de Argentina hace 8 años
Buenas, en mi caso cuando prendo el climatizador de mi 307 2.0 nafta se enciende la primera velocidad del electro, estimo que no es problema de la resistencia, sino que sera la bomba de agua; ya que cambie bulbo y termostato y nada. Saludos. -
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años
Saludos,



Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?



Espero que me puedan ayudar



Gracias.
WALTER de Argentina hace 6 años
Hola mi 307 hdi 2.0 es de 70 grados y 80 no más que opinan?
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola... Tengo un307xsmodelo2011!!puede ser que sea normal la aguja de la temperatura suba y baje? igual no pasa de los 90grados... De repente esta a 90 luego baja a 80y al rato sube.
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola lo pusiste arreglar ami me pasa lo mismo
FELIPE de México hace 4 años
Tengo mi duda la aguja me llega a los 90g es normal o está pasado
jesus montiel de México hace 4 años
Es normal, que no pase de ahí y todo bien
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 307 1.6 NAFTA en cuál llega a 90 de temperatura no los pasa pero arranca el electro y el auto se pone pesado para arrancar y a veces aunque no arranque el electro se pone pesado para arrancar lo hace casi siempre que llega a los 90 grados no pasa los 90 no gasta refrigerante y lo hace de 10 veces 7
Pedro malagon de Colombia hace 2 años
Mi pegot 307 2.0 prende el electro alos 108grados celsios y apaga alos 102 grados es normal?
Chris de Colombia hace un año
Me sucede lo mismo pudiste solucionar?
Simón de Argentina hace un año
Hola la temperatura normal, siempre se mantiene entre los 80 y 90 ? Es normal que baje y suba ? Pero que no supere los 90 ? Es la primera ves que tengo un Peugeot 307 y es modelo 2007
Juancitoskap de Argentina hace 3 meses
Es normal, el mío se mantiene en ese rango. Pero desde que cambie el radiador la temperatura se eleva más rápido y prende más veces pero se mantiene en ese rango.
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Anomalía Anticontaminación

Peugeot 307 2004 SW 2.0 Tiptronic Nafta 216000 kms
Desde pocos días después de comprarlo, hace 8 meses, que tiene este problema. Aparece el cartel junto con el motorcito y luego se apaga el cartel pero queda el indicador del motor naranja. En general sucede eso pero no trae ulterioridades. Al principio la falla vino acompañada de un temblequeo y las vueltas no subían de 2000. El escaneo determinó que era la bobina, la cambié, borré la falla y a la semana reapareció pero con funcionamiento normal. El sábado llevé el auto a escanear y dió tres fallas fugitivas (una de ellas el disfuncionamiento del catalizador, cosa que no puede ser porque es nu… Leer completa
Westjust de Argentina hace 9 años  
WE
2 casos 
charly de Argentina hace 9 años
Filtro de combustible sucio, a mi me paso
creis de Argentina hace 9 años
Lo acabo de sacar del mecanico por lo mismo, cambia los inyectores y fijate los cilindros yo tenia uno defectuoso
Westjust de Argentina hace 9 años
Gracias a ambos. Creis, te cuento que la inyección ya se la hice completa y no es la causa. Es frustrante invertir contínuamente, pero ese aviso puede responder a cerca de 30 motivos diferentes, de los cuales ya llevo explorados la mitad por lo menos, con sus respectivos costos. Lo que Charly menciona no lo tenía en mi lista pero por las dudas hoy le están cambiando el filtro y limpiando el tanque, aunque el mecánico es escéptico al respecto como solución. Además vamos a cambiarle un par de sensores. La computadora ya fue revisada y anda impecable, el cablerío fue revisado y parece sano, otros sensores fueron cambiados por originales nuevos y seguimos igual. Cuando sepa de qué se trató la falla les comento. Gracias igual.
Mani de España hace 8 años
Hola me paso lomismo, hay que cambiar el filtró de aire y ya. Suerte
Juan de Argentina hace 8 años
Hola amigos hoy salto una falla en m peugeot 307 motor 2.000 naftero con gnc. Sale en el tablero el dibujito de autodiagnosis motor. Mañana lo llevó al mecánico y les cuento q puede ser. Le voy hacer q le cambien el filtro de nafta y después paso a los inyectores. Si alguien sabe bien q puede ser m pueden decir. Desde ya muchas gracias saludos.
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola me esta pasando exactamente lo mismo que a westsujt
alejandro de Argentina hace 8 años
La bomba de nafta trae incorporado el filtro, el auto al fallar se pone en estado de emergencia, manteniendo una velocidad minima sin que funcione el acelerador. Tambien se pone en tres cilindros. Segun la peugeot, que solo te quieren sacar plata, es el cuerpo de aceleracion. Pero pueden ser muchas cosas. Ya se chequearon las bujias, inyectores, se limpio la valvula egr. (que reingresa los humos y se ensucia de hollin si se anda a poca velocidad)la unica manera de solucionarlo es ir descartando. Si alguien sabe otra opcion...
Westjust de Argentina hace 8 años
Hola Alejandro. Es tal como decís y son muchos los motivos (no menos de 30) por los que salta la bendita falla. El cuerpo de mariposa fue una de las primeras cosas que le cambié Y NO ERA ESO. Te puedo pasar una lista bastante larga de motivos de falla, pero antes que nada averiguá algo: tu auto se inundó alguna vez?? Porque en ese caso es muy posible que se afectaran conexiones (fichas y/o terminales) que puedan estar como salitrosas y haciendo mal contacto, generando señales erróneas a la computadora. Si eso le pasó a tu auto: borrá la falla y ponele un tachito encima. Olvidate de solucionarlo porque sino tenés que desarmar todo el auto y probar hasta que encuentres cuál puede ser. Im-po-si-ble.
Jhonatan de Perú hace 7 años
Westjust buenos días entons tendré que revisar de a poco todo el sistema de combustible aceleración e ignición tanto como chispa calibración de bujias y limpieza de egr e inyectores
Nikolas de Chile hace 8 años
Hola
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
Westjust de Argentina hace 8 años
Nikolas, pueden ser mil cosas: bobina de encendido, algún sensor (sobre todo las lambda), catalizador, filtro de nafta muy sucio/tapado, rotura de volante de árbol de levas (uno tiene manchón de goma), inyectores, etc. Te resumo cuál fue mi problema tras haber cambiado los repuestos de medio auto: filtro de nafta tapado combinado con uso de nafta sucia. Solución: hice limpiar el filtro por ultrasonido ya que no se conseguía repuesto de ese filtro y cambié de estación de servicio. Ahora cargo en una Shell nueva. Está más lejos de casa pero bien valió la pena. En la Esso donde cargaba solo cambiaron los carteles por Axion pero no limpiaron los tanques.
Nikolas de Chile hace 8 años
Gracias por la respuesta lo extraño es que no ha vuelto a fallar le abrí el deposito de agua hacia el radiador y hay hizo algo extraño como que el agua estaba estancada No Se en realidad si eso abra ayudado pero no ha vuelto a fallar esperare a la tarde para ver nuevamente ya que las dejo estacionado y lo veo en la tarde
Westjust de Argentina hace 8 años
Lo que pasa es que, cuando aparece este tipo de falla, si apagás el motor y volvés a arrancar puede no fallar durante un tiempo (si fuera de la bobina te falla constantemente a partir de ahí).
Fran de Chile hace 8 años
Hola, me ha aparecido el mensaje "falla catalizador", el auto da tirones y se tira a parar el motor. Este tipo de situacion ha acontecido unas 4 veces y SIEMPRE los dias de lluvias. Alguna dia maestros?
Raul de Argentina hace 8 años
Buenas dias, tardes o noches: tengo un peugeot 307 hdi y el auto me dio una alerta de sistema de polucion defectuoso. Cuando pones en contacto sale la alarma y en frio anda bien, pero cuando calienta se acelera a 1500 RPM en vez de bajar a 1000 RPM cuando pones en punto muerto o le sacas las marchas. Alguna idea para este problema???
Westjust de Argentina hace 8 años
Para Fran, no tengo ni la menor idea porque esa no es la falla que estamos tratando aquí. Creo que te conviene abrir una consulta nueva titulada Falla Catalizador, así opinan todos los que han tenido experiencia con ella. Sobre lo de Raúl tampoco puedo opinar porque mi 307 es naftero con caja automática y la falla generaba síntomas diferentes a los tuyos. Cargaste gasoil de calidad dudosa? Hace mucho que no le limpiás todo el circuito de gasoil? Antes de entrar en mayores gastos arrancaría por ahí. . . Y por escanearlo, por supuesto.
Laura de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 307 XS 1.6 mod 2007, anoche se me apagó y no encendio mas. Esta mañana arrancó perfecto pero me tiró "fallo sistema antipolución" y se prendió la luz naranja del motorcito en el tablero y así quedó. ¿Qué hago? ¿Que puede ser? El escape se siente con un ruido mas fuerte que antes.
Gonza de Argentina hace 7 años
Tengo un 307 c. C. , ayer viajando con tanque lleno venia bien, hasta q hice 100 km, eh ahi empezo a tirar el error la computadora, segui con un limitador a 3500 vltas y creo en tres cilindros, cuando llegue a destino decidi cambiar el filtro de nafta y completar el tanque!! Al pegar la vlta otra vez hizo lo mismo primeros 100 km impecable y luego lo mismo, hice 50 km fallando, pero decido completar nuevamente el tanque (quizas ese era el motivo de la falla) cuando fŕeno en la estacion, se paró el motor solo y no quizo arrancar mas!! Por favor... estoy desesperado!!
alejandro de Argentina hace 7 años
Pueden ser varias cosas. Se pone en 3 cilindros como seguridad. Fijate las valvulas anticontaminacion para limpiarlas. Tambier mira el paso a paso
Westjust de Argentina hace 7 años
Suena a problema con la inyección...
alejandro de Argentina hace 7 años
Me tiraba esa falla despues de hacer un cambio de correa. Que quedo fuera de punto.
laveloz de Argentina hace 7 años
Hola buenas a todos hace unso dias compre un 307 nafta 2.0 16valvula lo anduve sin problema...hace 2 dias agarre autopista y al volver me prendio la luz del motorcito y me tiro anomalia anticontaminacion...a mi entender puede ser filtro de nafta ,electrovalvula o catalizador??? alguien q la tenga mas clara me puede ayudar gracia gracias
Westjust de Argentina hace 7 años
Empezamos por escanearlo.
laveloz de Argentina hace 7 años
Lo veo y comento lo q me tiro el escaneo gracias
NICO de Argentina hace 7 años
Muchachos si dice problema antipolucion lo primero que deben hacer es sacar las bujias y ver que esten en buen estado y si hay una que esta con aceite midan la compresion porque estos peugeot y el 408 308 y c4 que tren mismo motor suelen derretir los pistones. Sacar tapa de cilindro. En sintesis hay que hacer cilindros...
lucas de Argentina hace 6 años
Hola tengo la misma falla en mi peugeot 307 como soluciono
Natalia de Argentina hace un año
Hola.me pueden ayudar tengo un Peugeot 307 HDi me anda mal me diguieron que son los inyectores'pero le saco un cable del inyector y sigue fallando verifique el cable con una lámpara y le llega corriente pero no me funciona ??por favor me ayudan
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Se pone en 3 cilindros el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 motor 1.6, 4 puertas 146000 kms
Hola tengo la misma falla "Antipolución" cambie bujias y me sigue pasando. Será la bobina o el catalizador???
Christian K. de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
vallejo de México hace 10 años
Hola. Si en la pantalla te marca falla en el sistema antipolusión, prueba cambiar el filtro de aire de la cabina. Tambien se le conoce como filtro del aire acondicionado. Yo tenía la misma falla y al cambiar el filtro se resolvió.
Roberto de Chile hace 9 meses
A mi me figura anomalia en anticontaminante. Sera el mismo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian K.)
Christian K. de Argentina hace 10 años
Hola, gracias pero ya lo resolvi y aprendi que esa falla es muuuuuuy redundante. Pueden ser los filtros, el catalizador, las bujías, la bobina de ignición y otras cosas más... Yo por ejemplo primero cambie las bujías, porque se me ponía en 3 cilindros, y la falla no se fué despues, saque la bobina y descubrí que el plastico de la misma tenía una fisura y por ahi se escapaba la corriente cuando se calentaba el motor, porque cuando estaba frio andaba bien... en fín cambie la bobina y ahora anda de 10 =D... Pero la conclusión es que esa falla es muy amplia y pueden ser muuuchas cosas, ni conectando el auto a la computadora del taller te pueden decir precisamente que es... Gracias saludos!!
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Es muy cierto lo que dices Christian,yo he cambiado los sensores como el Map y el de temperatura también cambié la caja reguladora y sigue igual ahora revisando la bobina le encontré una fisura cambiaré la bobina y veré cómo funciona mi Peugeot 307 sw 2.0 16v año 2005 automático. Saludos desde Chile 🇨🇱
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chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola mira esta respuesta es la *bateria* proba y vas a ver
gigioosorio de Argentina hace 10 años
Chuki10...no entiendo...decis que esto se soluciona cambiando la BATERIA? cual es la expliacion? GRAcias!
chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola disculpa la tardansa si ya lo re solviste pero bueno como explicabas vos es muy complejo este tema y tambien puede saltar este problema por culpa de la bateria esa seria la explicacion saludos
SoyPamuk de España hace 9 años
En mi caso el "fallo en el sistema antipolución" acabo mostrando la cara, como:
- Sulfatado el calculador de inyección
- Fuga de aceite por la parte superior que ha afectado a las bujías, etc...
Es decir el mensaje no es nada explicativo del error que hay debar jo, da ese mensaje como podía estar diciendote "LLEVAME AL TALLER Y ESCOGE UNO DE CONFIANZA PORQUE SINO ESTÁS PERDIDO"
gabriel de México hace 8 años
Cuando sucede que anda en 3 cilindros lo mas comun es que te este fallando un inyector, cuando eso sucede marca error anticontaminante
Johny de México hace 3 años
Exacto amigo,tuve ese problema y así lo resolví,el antipolucion checando inyectores y la perdida de potencia checando resistencia de bobina ,la cuál estába inservible y cambiandola
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Modo ahorro energía activo

Peugeot 307 2013  60000 kms
Pongo contacto y en la pantalla sale ahorro energía activo y no arranca el motor gira batería bien...si alguien puede decirme que es. -
pepe de Argentina hace 8 años  
PE
42 casos 
Leonel de Chile hace 8 años
Soluciono amigo el problema me pasa lo mismo
pepe de Argentina hace 8 años
Sigo con el mismo problema el auto esta parado. -
Samu de Argentina hace 8 años
Amigo me paso lo mismo y encontré la solución. Desconecta y conecta la batería. Pone en contacto durante un minuto y así la computadora logra reiniciar todos los sistemas del auto, sin volver la llave dale arranque. Estuve con el auto parado durante 2 semanas y leyendo el manual encontré la solución.
Lucas de Argentina hace 2 años
Ya lo hice y no funciona también cargue la batería y ni hacía arranca
Agradecido de Argentina hace 2 años
GENIO TOTAL, me funcionó de diez.
Facundo de Argentina hace 5 años
Te tiro algo que vi por ahí

Desbloqueo peugeot modo economia concesionarios república mexicana y latino y centroamérica atte: a continuacion les detallamos el proceso para desbloquear vehiculos peugeot 206-307(que es mas común) y algunos modelos,que se les activa por consecuencia de querer ingresar cualquier aditamento ajeno a su origen de planta de ensamble tales como(estéreo, bocinas, alarmas, impulsores, focos, clima, calefacción o reemplazo de cualquier pieza electrónica) se sugiere que sean retirados y se deje el vehiculo tal y como viene de agencia. ,( a excepción si es un trabajo de cerrajería) de igual manera se activa cuando se presenta baja en el sistema de bateria acumulador y para esto sera necesario que cuente con una bateria
12.5 voltios y 20 amperios
En condiciones de uso les detallamos los pasos a seguir, 1. -ingrese la llave del vehiculo en el cilindro de encendido y girela a modo de encendido(es decir se deja en modo on llave abierta durante todo ese proceso) 2. -a continuacion abra el cofre del vehiculo y desconecte la terminal del poste de la bateria del lado negativo o tierra que es por lo regular el cable negro - 3. - de la central de carga, caja de fusibles que va a un lado de la bateria y ahi mismo va la computadora se van a reemplazar absolutamente todos los fusibles :::::uno por uno y con mucho cuidado::::::::,,(nota tienen que ser fusibles nuevos y del mismo amp) solo los que van por la parte de arriba esto es para desactivar el crack que manda senal de bloqueo
mocho de Chile hace 4 años
Hice lo que me dijiste pero suena un rele y el auto aun no parte, ademas suena un pitido muy fuerte y continuo que viene de bajo de la mariposa de aceleracion
Aníbal de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar me pasa lo mismo con un 307
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No acelera en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 XS 5 puertas 2.0 130000 kms
Buen dia a todos, hace tres dias arranque mi coche y empezo a avanzar pero muy lento acelere al fondo y no reacciono, regrese la palanca a neutro y volvio a hacer lo mismo , después acelere mas y avanzo de jalon ya cuando calienta se le quita este problema y arranca normal, eso me hace cada que descansa mucho tiempo o es decir cuando se enfría el motor. Por favor ayúdenme. Gracias
jann de México hace 10 años  
JA
3 casos 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Puede ser el catalizador,ste tapado aunque si tu trasnmision es automatica tambien puede ser que esta mal
ChryzX de México hace 10 años
Y cual fue la solución?
Adolfo de Ecuador hace 2 años
Saludos, cual fue la solución al problema de aceleración en frío...
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Bota gasolina por el conector de la tapa de la bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 2.0 151 kms
Buenas noches. Tengo un 307 año 2008 motor 2.0 En dias pasados percibi un fuerte olor a gasolina y al revisar el sitio donde va la bomba debajo del asiento trasero derecho, estaba rebosado de gasolina. Lo lleve al taller y determinarin que era por el conector o donde se enchufa el conector pues efectivamente se apreciaba una especie de corto circuito. Se le instaló una bomba nueva y tiene la misma falla y volvio a botar gasolina por el mismo conector a pesar de que es una bomba nueva
nrodme de Venezuela hace 8 años  
NR
2 casos 
Pablo de Chile hace 8 años
Hola, acabo de escribir en este foro, mi problema es similar, pero reiterativo, aún cuando cambié abrazaderas y mangueras, hay una sobrepresión de combustible que tiende a desconectar las mangueras del filtro y del retorno al estanque, filtrando combustible, lo que es muy peligroso. Estoy tratando de averiguar de qué problema se trata esto. Otro síntoma extraño es que ya como tres veces el indicador de nivel de combustible no me marca bajo nivel o de un momento a otro baja repentinamente.
Santy de España hace un año
Hola ami me tira gasoleo por atlante donde la bomba al lado del motor por donde las correas de servicio... El problema es que no siempre lo hace y que no encuentro el sitio exacto por donde lo tira... Las a pasado?
Solucionado
Mejor respuesta (según nrodme)
nrodme de Venezuela hace 8 años
Logre resolver. Hubo que sustituir la bomba de la gasolina y la tapa rosca con él orrin de goma. Ni modo costoso pero se soluciono
luis cordova de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo sobre todo cuando lleno el estanque lo revise y efectivamente ay q cambiar la tapa y el orrin
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 2 puertas  100000 kms
Códigos p1621 y p1153 ya se escaneo
Oscar de México hace 3 años  
OS
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Procedimiento para calibración del cuerpo de aceleración
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Recalentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 hdi 110 hp 170000 kms
Hace una semana comenzo a levantar temperatura, se cambio el termostato y tambien el radiador... mientras el vehiculo esta regulando la temperatura esta en los 90º como valor normal ahora cuando uno sale a circular, la misma se dispara y corta el motor
Solucionado
dario995 de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
dario995 de Argentina hace 9 años
Se cambio termostado, despues el radiador y ahora se bajo la distribucion y la tubina estaba a punto de volar... se le esta cambiando bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según dario995)
dario995 de Argentina hace 9 años
Se cambio bomba de agua y por consiguiente tambien la correa de distribucion, la falla desaparecio
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Presión Aceite Motor Insuficiente

Peugeot 307 2004 4 puertas 100000 kms
Buen día Espero puedan ayudarme, tengo un 307 2004, tenía el coche en marcha y de la nada comenzó el pitido de "PRESIÓN ACEITE MOTOR INSUFICIENTE", y comenzó a salir humo blanco del motor, medí el aceite y salia raro, manchaba la varilla como si estuviera cortado, supongo que es agua no sé, incluso quitando la varilla se percibía un olor a quemado, quite el tapón por donde se vierte el aceite y este desprendía mucho humo blanco. Después me apareció el mensaje de anomalía anti contaminación y prendió el foco del motor. Y comenzó a sonar mucho el motor como si tuviera algo suelto. Cuando se enf… Leer completa
RCantú de México hace 8 años  
RC
6 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Se te junto l agua con l aceite, se soplo la junta de tapa d cilindros
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Junta de cabeza dañada, te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Francisco Mares de México hace 6 años
Hola perico, tengo un 307 modelo 2005 y me sale el mismo mensaje en la computadora, ya le cambiaron la bomba, el aceite y el filtro pero al checar la presión con el manómetro no se mueve nada, ni el aceite el llega al filtro
RCantú de México hace 8 años
Ya me entregaron el carro, estaba dañado el termostato y el radiador y comenzó a quemar el aceite. Periko tu eres de monterrey?, porque el carro tiene un problema que no he solucionado, al inciar inicia muy lento, pero pasa de la primera velocidad y va rápido y mete las demás velocidades como debe de ser, es automático y tiene la transmisión reconstruida
Guillermo parada de Chile hace 3 años
Amigo resien me acaba de pasar lo mismo que describiste arriba se me rompio el radiador y en peso a salir humo blanco con olor a aceite pero de aceite estaba bien no se si me abre hechado el motor
Japel de México hace 2 años
Mi Peugeot 307, 2008, comenzó a emitir un pitido constante, le nivele el anticongelante y lo dejó de hacer pero ahora volvió y he notado que el ventilador entra muy seguido. Gracias por alguna ayuda.
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No enciende

Peugeot 307 2007  256325 kms
Mi 307 no enciende solo cuando le echo gasolina por la mariposa y se apaga, la bobina es nueva los inyectores son nuevos y bujías nuevas. Hasta tiene la bomba de la gasolina nueva, realmente no se que tiene necesito ayuda, y por ultimo se le cambio la correa de tiempo y nada, aquí en Venezuela los repuestos son extremadamente caros ayuda con este problema.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años  
RO
6 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Ese puede ser problema en la valvula de vacio a los inyectores
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito en que parte esta esa valvula.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
El fin de semana estuve trabajando con el carro para ver si lo podía poner en marcha y ahora ya no enciende ni la bomba de la gasolina ni la computadora. Que hago.
manolito de Argentina hace 7 años
Aja rovira esta complicadito el tema lo que te recomiendo en principio desconecta la bateria dejala una hora por lo menos y luego conecta y prueba. El tema de la bomba deberias buscar fusibles quemados en cuanto a la valvula q te dije en otro comentario esta en la rampa de inyectores esa controla la presion de combustible a los inyectores espero puedas solucionar tu inconveniente cualquier duda escribe q te contesto a ver si puedo sacarte alguna duda suerte y saludos
carlos de Venezuela hace 6 años
A mí me pasa lo mismo
Toque la bomba y la manguera y se siente paso de aire
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito, monten otra ves la batería y solo se enciende el tablero pero la computador del motor no hace nada, anteriormente acciona el cuerpo de aceleración y encendía la bomba. Ya no hace nada. Que puede ser.
manolito de Argentina hace 7 años
Hola rovira la bateria tiene suficiente carga??? si no es asi hazla cargar tal vez falte el voltaje necesario para q funcione el computador y el resto de los componentes!!!! saludos cualquier cosa a tu dispocision
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Hoy saque la bomba y la probé aparte funciona perfectamente, pero no le llega voltaje. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Le compre una batería de mas capacidad y sigue igual la computadora no se activa, ni la bomba de la gasolina. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007... lo estoy tomado con paciencia porque ya no me queda dinero. Llegan las navidades y hay que compartir con la familia...
manolito de Argentina hace 7 años
Hola rovira. Lamentablemente no tengo diagrama!!! tu tienes facebook?? busca a maximiliano casal o maxisport de argentina preguntale y dile q te recomendo olga hernandez!!!
manolito de Argentina hace 7 años
Maxisport tiene la foto de portada una pantalla de notebook usando el escaner
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Okey gracias lo voy a buscar.
manolito de Argentina hace 7 años
Disculpame rovira la pagina es max sport o busca directamente a maximiliano casal saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Sabrás algo sobre la bsm y como repararla
manolito de Argentina hace 7 años
Ahi no te puedo ayudar rovira lo que puedes hacer es buscar algun tutorial en youtube!! saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Gracia manolito encontre la falla es la BSI se bloqueo y no activa la BSM que es la que enciende la bomba y la computadora del motor, al parecer no reconoce la llave perdió los códigos.
julio de Venezuela hace 7 años
Ro irá soy de Venezuela donde te ch peugeoteque ronda sipi puede me eacribes al 04148058889srf el
Karin de Chile hace 7 años
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo soluciono
Karin de Chile hace 7 años
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo puedo solucionar
maye de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0 2008 deseo cambiarle la correa de distribución del tiempo necesito saber donde encontrarla original y precio solo correa no kit 04147500218 venezuela
Oscar de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia, hace tiempo yo tenia el mismo problema, y resulto ser un fusible quemado...revisa la fusiblera...saludos
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Buenas sr rovira, lo mas seguro es que sea un problema con la pila de la bomba de gasolina, por lo que comentas que le echas por el cuerpo gasolina y enciende, ahora si lo haces constantemente eso bloquea la ecu. Porque sabe que están forzando el funcionamiento original, si dejo de encender así también es porque se bloqueo... aca mi numero si necesitas revision 04169201691
Luis de Uruguay hace 7 años
Hola tengo una canioneta 307 y necesito saber donde se encuentra el reley de la bomba de nafta, vino un electricista amigo y me dijo que estaba fallando eso porque a veces no arrancaba, probó la computadora, la bomba y todo funciona ok, me dijo que cambiará ese reley pero no se donde está alojado, gracias
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Amigo manda a revisar la bsm
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No funcionan los levantacristales

Peugeot 307 2004 Full 180000 kms
Compre el auto hace poco y dejaron de funcionar los levanta cristales. Los hice revisar...El electricista me dijo que corriente va pero que no tiene ni idea porque no funcionan. Cambiamos el motor y siguen sin funcionar...podrá ser el comando del apoya brazos? O la bsi? Podrían asesorarme por favor?
Cris. de Argentina hace 7 años  
CR
5 casos 
Cris. de Argentina hace 7 años
Hola el problema era la bsi. El electricista saco y estaban sulfatados los contactos en los ficheros...Ahora está en el técnico que no me la entrego todavía. Ojala sea solo eso. Saludos.
cesarabril de Colombia hace 6 años
Tengo un peugeot 307 2003 Break. Tengo un problema similar: Los levanta cristales delanteros funcionan perfectamente, pero los traseros no. Qué puede ser?
cesarabril de Colombia hace 6 años
Que tan sencillo es limpiar los contactos sulfatados de la BSI? Tengo un peugeot 307 2003 2.0 Automático y los eleva vidrios traseros no funcionan
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe o le paso de que los lev vidrios no andes y ya probe los motores y limpie los comandos y hace un sonido clic clic cuando acciono los comandos en la bsi pero no suben los lev vidrios que mas puede ser ? O se desprogramo algo? Ayudaaa
Zabala1986 de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe donde va el módulo levantacristales. Para q cuando ponga la alarma se suban solos los vidrios. Gracias tengo un 307 modelo 2007. Con baul
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Se rompio la correa de distribucion estando en marcha

Peugeot 307 2007 1.6 70 kms
Hola mi PEUGEOT 307 sw 1.6 se le rompio la correa de distribucion estando en marcha el tema es que hemos intalado una nueva pero el mismo se apaga si no lo mantienen acelerado y tiembla mucho el motor sera que hemos ajustado mal el tiempo o posible tenga otro daño pues sale en la pantalla Falla de antipolucion.
MBONILLA507 de Argentina hace 9 años  
MB
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Es muy raro que un auto rompa correa de distribucion y no doble valvulas, seguro tenes un par dobladas x eso la vibracion y que no quede regulando, si es que calaste los arboles de leva y el cigueñal como corresponde al poner la correa nueva...podes medir la compresion en cada cilindro para ver si no se fuga ,si las valvulas suben y bajan en todo su recorrido y sellan correctamente tendrias una medida masomenos pareja en todos los cilindros, yo haria eso antes de sacar la tapa, que en definitiva te daria la ultima palabra...como estan las bujias?? puede haber pasado nafta sin quemar al escape y x eso sale falla anti contaminante,eso lo detecto la sonda lambda al momento de romper correa y quedo grabado, ojo que si te quedo trabajando en 3 cilindros el motor vibrara y no regulara y no por culpa de valvulas dobladas.
cosme de México hace 9 años
Hola q tal yo tengo un 307xs y al momento de prenderlo prende bien y despues de un minuto enpieza a temblar como auto viejo y me dice falla anticontaminante se prende el check in y luego dua unos dias y se borra el testigo q podra ser
Mohamed de España hace 3 años
Se se puede reparar es mesmo motor 674528485
vanesa de Argentina hace 9 años
Hola quiero colocar la correa de distribucion pero no se como poner a punto, busque por todos lados pero no encontre me podrian explicar paso a paso como puedo hacerlo asi lo pongo a punto y arranca por favor muchas gracias
s0r r0s4r10 de España hace 9 años
Cosme, a mi me pasó lo mismo, iba en carretera con el control de velocidad encendido, de repente el coche comenzó a vibrar y salto el mensaje de "fallo anticontaminación del motor dañado", lo he llevado al mecanico y tengo un cilindro enganchado. Por suerte mi amigo mecanico me dijo que lo llevara a la casa donde lo compré ya que tiene garantia por 1 año (Compre el coche de segunda mano en un concesionario)
Yilmar de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Pegeot 307 modelo 2008, lo compré usado y tenía 88.000 kilometros, ahora tiene 98.000 kilometros, ya es tiempo de cambiar la correa de distribución???
s0r r0s4r10 de España hace 6 años
Hola, yo también tengo de ese mismo año, lo mejor es que lo lleves a un taller, lo revisen y te aconsejen... yo la mía la cambio cada 125000... llevo 250000 y es la segunda vez que lo cambio, siempre por prevenir... cuando el mecánico lo reviso, me dijo que seguramente aguantase 10/15000 km más pero no quise arriesgarme y la cambié... la correa es un problema que si se rompe hace mucho daño al coche... en estos casos vale más la pena prevenir que curar! 🤙🏻🤙🏻
gaston de Argentina hace 2 años
Tengo un 307 hdi 2.0 110cv 2008 y se me corto la poli v andando al auto lo pare y no arranco mas batería tiene tdo normal. Un mecánico me dijo k puede ser k un pedaso de la correa alla entrado en la distribución y de alla salido de punto de ser asi. Alguno me dicen k doblo valvulas otros me dicen k no dobla de rompe los sapatitos k no se k seria
Francisco de Argentina hace un año
Hola mi auto 307 nafta 2.0 también le saltó la falla antipolucion y despues rompió la correa d distribución
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Fallo de arranque y encendido de bomba de gasolina

Peugeot 307 2007 sedan 4 puertas  138426 kms
Buenas tardes amigos , tengo un problema con encender el motor de mi 307 sedan 2.0 nafta A/T , ha estado varado alrededor de 4 meses en el taller por espera de el switch multifuncion del selector de velocidad de la caja de cambios, ( el mal llamado sensor pare-neutro), el cual no le daba señal al cluster de cual velocidad esta situada la palanca de cambios, y por ende no daba arranque , se reemplazo esta pieza y ahora tenemos velocidad en el indicador , luego de salir a probarlo en ruta y apagarlo por un momento, este no volvio a encender. Aun sigue asi varado en la cochera. Se ha revisado fis… Leer completa
joh4nn de Venezuela hace 8 años  
JO
10 casos 
Senna de Venezuela hace 7 años
Buenas noches al grupo, tengo un 307 año 2008 motor 2.0 y desde hace 1 semana tengo que realizar movimientos de la palanca de cambios (es caja automática), desde P hasta N para que pueda encender identificando alguna de las 2 velocidades. Este problema es debido a dicho sensor? Gracias hermano por el apoyo!
Senna, verifica el sensor pare-neutro, el carro debería encender en P o en N... Jh4nn, probablemente se quemó la fuente de poder de la computadora, por lo que quedó muerto el carro... recuerda que a pesar de estar parado, se le forma humedad en el interior
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo un problema con mi Peugeot 307 q enciende y solo dura unos segundos y luego se apaga
Raul de Venezuela hace 3 años
Muy buenos días amigos quisiera ver si me podrían ayudar tengo un Peugeot 206 1.6 en ocasiones prendia mi carro en la mañana y quedaba como si estuviera en una velocidad y cambio a caja secuencial y no me indicaba ninguna velocidad al rato en ponerlo en marcha se le quitaba el problema y no me daba más esa falla , ahora bien la falla me la presenta consecutivamente con más frecuencia estos últimos dias cuando voy en marcha y de repente se me queda en una velocidad y tengo q pararme hacia a un lado y al apagar y prender el se le quita la falla pero al rodar luego unos minutos vuelve a presentar el mismo problema. Que es lo q podría ser
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hermano, hace cuanto tiempo revisaste el aceite y reinicias te el contador de desgaste del aceite de la caja?
joh4nn de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo ángel, el problema quedó sin solución y se vendió el vehículo por partes. Demasiado engorroso y con muy poca asistencia post venta en este país. Gracias de por el dato.
Saludos 👍
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Era factible pasarlo a sincrónico... en fin, nos vemos. No olvides dar like.
Raul de Venezuela hace 3 años
Angel hola qué tal sabrías de algo sobre mi problema? Lo comenté hace poco arriba gracias y disculpa
joh4nn de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo Raúl, es necesario hacerle un diagnóstico computarizado para saber el estado de los solenoides de la caja. Por que cuando un vehículo se activa el modo emergencia como sucede en este caso, es da causa de una falla electrónica de la caja. Es necesario antes de hacer cualquier revisión mecánica a la transmisión. Saludos.
Raul de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo le pondré el escáner a ver q arroja porque a comienzos de año le hice la caja y bueno lo otro q me dijeron es q podría ser falta de aceite
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Pana Raúl, hay que verificar con scanner... puede ser desde una falta de aceite, un filtro tapado, un captador multifuncional... hasta las electro válvulas fritas (chinas) o el cableado interno partido... pero cualquier cosa que te podamos decir por acá, solo será efectivo si interviene con scanner para verificar uno a uno los componentes tanto externos como internos... esas cajas son delicadas pero, con su mantenimiento correcto, pueden durar hasta 300.000 kilómetros sin intervención mayor, solo scanner y aceite. Éxito con la revisión. No olvides el 👍
Raul de Venezuela hace 3 años
Gracias pana Angel en esta semana iré al mecánico aquí de Caracas para ver que arroja el scanner ya q me tiene preocupado. Hoy por lo menos salí con él y me dio la falla como a los 30 min lo apague y prendí y no me falló hasta q llegue al estacionamiento me pareció raro q no lo volvió a hacer, mañana iré al trabajo y si el mecánico me dice q tiene el scanner y la disponibilidad voy. Ahora mi pregunta es pueden ser varias cosas de las q dijiste pero eso q me pasa no podrá ser por casualidad el sensor pare neutro? Lo digo porque cuando hice la caja el mecánico me dijo q estaba fallando y antes de hacerla también estaba defectuoso o ese sensor no tiene nada q ver con esa falla ?
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Problemas con em peugeot 307 año 2007 1.6 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 166000 kms
Hola. Tengo problemas con la temperatura del auto, sube la temperatura a 90° en forma rápida, se activa el electroventilador, sin embargo, no siempre logra bajar la temperatura. En ocasiones he tenido que apagar el motor ya que me indica una alarma de STOP (sobre 100°C)
Ya cambie el termostato, pero se mantiene el problema, revise las mangueras y radiador, están destapados, sin embrago, noto que la manguera de salida del radiador (parte de abajo) y radiador no se calientan, es como si no hubiese circulacion, también creo que afecto la calefacción, no estoy seguro, lo claro es que ya no tengo aire caliente al interior del vehículo. Creo que me queda cambiar la bomba de agua ver que pasa, favor comentar. Sl2
Juanjo de Chile hace 8 años  
JU
5 casos 
Aldos35 de México hace 8 años
A mi me paso igual al cambiar el anticongelante y lo único que hice fue purgar bien
Juanjo de Chile hace 8 años
Gracias aldo por la respuesta, mi duda es, lw cambiaste también la bomba de agua?, Y adicional el líquido refrigerante?. Sl2
Aldos35 de México hace 8 años
No solo cambie el refrigerante sin la bomba
Mané de México hace 8 años
Purga bien y revisa el tubo de retorno de el radiador hacia el recuperador tal vez este bloqueado si es así el refrigerante no circula
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanjo)
Juanjo de Chile hace 8 años
Hola, cambie la bomba de agua, ya no tenía paletas para mover el agua, ahora está todo funcionando bien. Agradecido por los aportes de cada uno de los participantes de este foro. Sl2
Juanjo
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No infla el turbo SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Motor 2.0 hdi 200000 kms
Holaa buen día tengo un 307 2.0 hdi 110cv estaba andando lo. Mas bien y de repente no infla el turbo ? Alguien que me ayude que podría ser. Gracias.
Zani leandro de Argentina hace 3 años  
ZA
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Solucionado
Mejor respuesta (según Zani leandro)
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione muchas gracias
Cinthya de Argentina hace 3 años
Y que era al final ?
Matilde de Francia hace 2 años
Es el captor donde tiene manguera finas una de ellas ba al turbo revisar ami me paso y lo me iba bien el turbo suerte
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Precalentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 90cv 137000 kms
Hola tengo un problema , no me arranca el auto , cambie la caja precalentadora y nada , no calienta a las bujias , la señal del cableado llega bien , lo enciendo directo calentado unos segundo, pero no lo hace con la caja precalentadora.no enciende el testigo tampoco ni siuiera por unos segundos como antes , los fusibles estan bien, a alguien le paso
Fredy de Argentina hace 3 años  
FR
3 casos 
Fredy de Argentina hace 3 años
Nada para comentar gente que podría ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredy)
angelberen de España hace 3 años
Para que funcionen los calentadores tiene que dar contacto la llave de encendido ,el que se enciendan las luces del tablero no tiene por qué funcionar los calentadores porque lleva una línea paralela al contacto y es lo que te puede estar fallando ,en el temporizador de los calentadores verás que lleva varios cables (luz de calentadores ,cable negativo ,cable positivo de señal de contacto y cables de la sonda de temperatura )comprueba que cuando das contacto llega un cable con 12v a la caja y cuando quitas el contacto ya no hay señal,así verificaras si el problema es de esa línea de contacto o del tambor de la llave que no funciona
Roman de Argentina hace 2 años
Ya cambié caja de calentadores y nada no calienta ni enciende el rulo
angelberen de España hace 2 años
Comprueba que llegue corriente a la caja de los calentadores
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Enciende y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 193000 kms
Hola q tal amigo tengo un problema con 307 lo enciendo y se para solo lo scanearon y arrojo código p1631 "interno calculador control motor" quién me puede ayudar a que se refiere ese codigo
1
deivisrjn de Venezuela hace 3 años  
DE
2 casos 
daniel de Argentina hace 3 años
Enviame un correo [email protected]
deivisrjn de Venezuela hace 3 años
Ya te envié un correo amigo
angelberen de España hace 3 años
Code: P1631, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold)
Comprueba los relés del control del motor que deberían de ir en la caja de fusibles del motor (bsm) o es que está mal esa caja
deivisrjn de Venezuela hace 3 años
Hola que tal angel como compruebo los reles del bsm otra cosa me dicen que puede ser la ecu me recomiendas verificar
angelberen de España hace 3 años
Algunos modelos llevan relés en esa caja otros es electrónica ,si llebas relé sacalo y observa que estén bien los terminales y los contactos donde va ,y comprueba los conectores de la ecu que también se sulfatan
deivisrjn de Venezuela hace 3 años
En el modelo de mi auto los relé son integrados al bsm no se pueden sacar y con el scanner no podría veficar la bsm
angelberen de España hace 3 años
Con un escáner específico podrías verificar las funciones ,aveces se queman las pistas internas
angelberen de España hace 3 años
Tienes mi número en el correo
deivisrjn de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el scanner Peugeot citroen este es mi correo [email protected] o déjame tu número para hablar contigo​ amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según deivisrjn)
deivisrjn de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo ya pude solucionar el problema lo tenía la computadora la repararon y que el auto perfecto
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Le suben y bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 4 puertas semi full hachtback 1.6 bencinero 292000 kms
Hola este foro me a ayudado en mucho con peugeot 307 pero el problema que presenta es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan ya le cambie el cuerpo de aceleración y el problema aminoro pero aún persiste y cuando el motor llega a temperatura de 90 se estabiliza no se lo que será si alguien me puede ayudar por favor
Braulio de Chile hace 4 años  
BR
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Le has escaneado? Arroja algún código de avería, puede ser debido a algún sensor o conector que no hacen buen contacto o por los tubos de vacío de la válvula canister o el regulador de combustible que no regula bien
Braulio de Chile hace 4 años
Hola si pregunte por la válvula canister o iac pero mi auto no tiene esa válvula sino que cuenta con sensor map o también me dijeron que puede ser la bobina en cualquier caso creo que deberé cambiar hasta el alternador no se si me recomiendan seguir reparando el auto (peugeot 307 año 2006) ya que le hecho reparaciones cambio de empaquetaduras, retenes eje de leva, distribución, bujías y como mencione al cambiar sensor map y bobina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Braulio)
angelberen de España hace 4 años
El escáner tiene que detectar los sensores que no están funcionando bien. El sistema de vacío no lo detecta el escáner
Braulio de Chile hace 4 años
Lo escaneé y no arroja ningún código de error ni electrico ni en sensores asi que no se que será, pero cambiaré el sensor map y el sensor de posicionamiento a ver que pasa
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner funcionaba bien y hay un fallo eléctrico te lo debería indicar,si no es así es por culpa de los reguladores que llevan tubo de vacío como el regulador de presión de combustible,algunos modelos lo llevan en la salida de los tubos de combustible del tanque
Braulio de Chile hace 4 años
Gracias por la indicación lo verificaré
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Caja de cambios defectuosa

Peugeot 307 2008 sw motor 2.0 51000 kms
Vehículo 2008 comprado en agencia en el 2009 con cero kilometraje. A los 300 kilometros recorridos se le averió la bomba del agua y por garantia se le cambió. A los 48000 kilometros se le dañó el soporte del motor derecho y un mecánico lo rellenó con poliuretano. A los 48500 kms. Se le cambio el soporte derecho original del motor, bomba del agua, banda del tiempo, balero tensor del tiempo, balero fijo (guía), y balero tensor acc. Y banda del motor. Quedó en prefectas condiciones, sin embargo a los 50 000 kilometros empezó con problemas en la transmisión, ya que se escucha un golpe porque de im… Leer completa
DANNY de México hace 11 años  
DA
4 casos 
Tano de Argentina hace 10 años
Buenas tardes a mi Peugeot le sucede lo mismo como lo solucionaron si es que lo hicieron x favor,al dejarlo tomar temperatura ya no falla la caja ni da esos tirones. Agradezco desde ya cualquier ayuda un abrazo
DANNY de México hace 10 años
El martes 18/11/13 lo llevaré a un taller donde le cambiarán la caja de valvulas (donde se encuentran las electrovalvulas y solenoides,) le cambiarán el aceite de la transmision, reprogramaran el software de la transmision mas la mano de obra= 1,700 dlls. Y ya despues le comentaré su funcionamiento. Saludos.
guscab de Colombia hace 10 años
Como le fué con la reparación?
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 10 años
Amigo la primera falla que describiste eran las eletrovalvulas evm1 y evm 2 la turbina la tenemos aqui en venezuela y pudiera enviartela si me mandas la tuva via dhl
DANNY de México hace 10 años
Muchas gracias por el ofrecimiento de la turbina, pero ya se le realizò la reparaciòn completa ala transmisiòn y el vehìculo lo traigo circulando de forma directa el enfriamiento, porque le falta el radiador del enfriamiento del aceite de la transmsion. Està trabajando perfectamente, sin embargo estoy con 21 dias cumplidos en espera que me llegue el nuevo radiador porque no hubo en mèxico y lo pidieron hasta francia. En entrevista televisiva que le hicieron los medios al representante de peugeot en mèxico, expresò que cuentan con màs de 410,000 refacciones en mèxico y que si un vehiculo que entra a reparaciòn no sale de la agencia peugeot en 48 horas, no paga. Sinvergûenza y estùpido, porque no tienen en existencia el radiador citado. Y sigo esperando para que el carro quede al cien por ciento, como tampoco tuvieron las refacciones de la transmisiòn. Yo no sè por què venden si no atienden postventa...
alejandro loza de México hace 9 años
Mi carro 307 2004 en ves le falla la caja cuando arrancó en un tope o cuando está totalmente parado tarda en. Meter la primera y me da un tirón feo pero da bien sus cambios y envese me ase lo mismo en reversa que podrá ser me interesa el carro por eso estoy preocupado y lo quiero dejar al 100 o confiable espero sus respuestas gracias a todos me urgue arreglarlo eso pero me quiero informar primero gracias
DANNY de México hace 9 años
Lo màs recomendable es que le efectùen una revisiòn (ESCANEO) y repararla completa. Asì es como quedò mi vehìculo. Reparaciòn general, cambio de aceite, caja de electrovàlvulas nueva y calibrada por computadora.
alejandro loza de México hace 9 años
Cómo cuánto me viene saliendo eso lo que dices tú al tuyo danny
DANNY de México hace 9 años
Transmisiòn $7,000.00 Electrovàlvulas $5,000.00 Aceite de la transmisiòn $4,000.00 mano de obra $3,500.00 todo esto acà en Tijuana, B.C. Mèxico, encargando las refacciones a Hermosillo, Son, que es donde està la Peugeot màs cerca. Por eso digo que fue un error comprar este vehiculo. Està trabajando bien, pero le he metido otras refacciones que para què te cuento.
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Falla de airbag

Peugeot 307 2005  1006 kms
Prendo el motor la luz del airbag se apaga después de uns segundos se prende y queda fija q puede ser o q chequear gracia...
Martin de Uruguay hace 8 años  
MA
7 casos 
juniors de Argentina hace 8 años
Tenes que hacerlo escanear para borrar la falla
Martin de Uruguay hace 8 años
Si lo escañe perocsige igual la reitegra... Era el com2000
gabri de España hace 8 años
Mira encima del cenizero de atras tienes una ranura mete la llave del coxe del contacto y giralo... ami se me kito asi
leandrotkd de Argentina hace 6 años
Hola. Si el problema de airbag sale despues de desarmar el com 2000 son los pines o canales de cobre que se corto. - yo repare la palanca del sapito q no tiraba agua, desarme el com 2000 encontré q se salio la pestaña de contacto al armarlo tuve problema con el giro de volante que lleva los contactos del airbag y bocina son 7 filamentos de cobre (3 conectores en total). Arme todo y me quede con una falla aribag defectuoso y sin bocina. Vuelvo a desarmar todo esta vez completo hasta acceder a la tira “enrollada” del filamentos cobre de los enchufes y impeccionando note que estaba muy doblada en una seccion y wala mirando bien estaba cortado los cables de cobre. Asi que con un soldador electrico saque el plastico que recubre el cobre y despues lo solde con estaño cada filamento cortado y con gotita lo pegue la zona reparada, lo arme y desaparecio todos los fallos tanto de bocina como de airbag. - y hoy ando feliz problema resuelto...
Nota: al retirar el com2000 del volante este siempre debe estar en el centro para no perder su calibracion como me paso a mi... si pierdes la calibracion tiene un tope y cuando giras el volante cortas los filamentos de cobres mi ayudante se mando el moco y los descalibro. -. -
Mi auto es un 307 1.6
javier de Argentina hace 4 años
Hola una consulta, se me perdió la luz de airbag del conductor, que me recomiendas que observé? Ya mire abajo del aviento y hay continuidad en todos los cables, probé desconectarlo desde el centro donde está la consola y volver a conectarlo y la falla sigue igual.
Davis tp de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo. Mismo avisame. Por Favor como solucionarlo ayudame compañero. Saludos cordiales
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Adaptación bomba hidráulica del 206 al 307 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 Xline 170000 kms
Hola amigos compre un peugeot 307 año 2006 motor 1.6 bencinero mecánico. La cosa es que amanece sin dirección hidráulica y al rato de andarlo se pone liviana.
E averiguado que al parecer es una falla común.
E visto que se puede adaptar la bomba hidráulica del 206, Alguien ya lo hizo?
Qué se necesita hay que modificar algo más que la bomba electro hidráulica?

Agradecería si alguien me ayuda ya que quiero hacer el cambio.
Vivo en Santiago de Chile.
Maver81 de Chile hace 4 años  
MA
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si que e pueden adaptar aunque aveces hay que modificar las fijaciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Maver81)
Maver81 de Chile hace 4 años
Al final gente la solución fue repararla. Me salió 80 mil y la falla era del tipo electrónica.
Hasta ahora anda, bien es super difícil manejar el auto sin dirección.
Patricio de Chile hace 2 años
Hola estimado me puede dar el dato de dónde la llevo a reparar por favor, tengo el mismo problema.
David de Chile hace 2 años
Dónde fuiste yo soy de chile y el auto se pone duro al doblar o sigue derecho y vuelve
Hector navarro de Argentina hace 3 años
Alguien tiene un video de como se adapta la bomba del 206 en el peugeot 307
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Auto enciende pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 2.0 sw aut. 123000 kms
Un dia fui a dejar a mi mama a su casa, deje el auto encendido, baje a despedirme y cuando me subi el aut comenzo a vibrar y se detuvo, y no arranco mas. Despues le hicieron un scanner y arrojo que el computador estaba bloquedado, lo llevo el mecanico, lo trajo y no arranco, hoy le hicimos cambio de bujias, y tampoco arranca. Alguien que sepa que es lo que tiene, un dia me dicen una cosa y al otro dia me dicen otra cosa, entonces no se realmente que es lo falla en el auto.
Rodolfo, Puerto Montt de Chile hace 8 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo, Puerto Montt)
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola rodolfo mira yo tuve esa avería hace muy poco y lo repare sacando y remplazando el filtro de polucion y catalizador que esta todo junto esto es en la parte delantera debajo de la protección de aluminio prueba con eso y me cuentas saludos
Rodolfo, Puerto Montt de Chile hace 8 años
Ok... muchas gracias...
Le hice otro scanner al vehiculo, y me aparece que la mariposa motorizada esta provocando el problema... estoy super confundido
Matías boueri de Argentina hace 6 años
Alguien me puede pasar la información de desbloqueo tengo los mismos errores q ustedes [email protected]
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Código p1340 " camshaft circuit sensor B falfunction"

Peugeot 307 2005 5p 130000 kms
Error code P1340 en mi Peugeot 307 2.0 nafta año 2005. Me aparece el código p1340 y en la pantalla me sale "problema sistema antipolucion". Y en el scanner dice circuito b de camahaft en mal funcionamiento. Aparece después de un rato se dejarlo en marcha. Comienza a andar en 3 cilindros de la nada. Alguien pudo solucionarlo.
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Federico3072.0 de Argentina hace 5 años  
FE
9 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de la bobina que este fallando el cilindro número 4 o que no cierren bien las valvulas de ese cilindro y detecta la explosión en el colector de admision el sensor map, si no lo tienes claro haz una prueba de compresion de los cilindros y comprueba que no salga mojada la bujia
Federico3072.0 de Argentina hace 5 años
Voy a probar con una bobina en buen funcionamiento para ver si es eso efectivamente. Si no es eso voy a medir la compresion para ver que este todo correcto en el cilindro 4. Muchísimas gracias Ángel. El lunes vuelvo a escribir para que vean como me fue con las pruebas hechas.
Arieljct de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, al final se soluciono con el cambio de bobina?
Maty de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un 307 2011 1.6 me problema es el siguiente falla como si tuviera un salto de corriente en la bobina ( hace falsas explosiones) ya cambié bujías y bobina y sigue haciéndolo. Gracias por su ayuda.
angelberen de España hace 2 años
Si no te aparece ninguna luz de avería en el tablero el problema suele ser por el sistema neumático (mangueras de vacío rotas o en mal estado) o de la válvula canister que no está funcionando. También se debe limpiar bien los conductos del cuerpo de aceleración antes de cambiar piezas
Jhan de Perú hace 6 meses
Buenas tardes yo tengo un problema con un 307 del 2006 sedan sacamos la culata volvimos a poner a sincronizar y no me prende el carro no tengo chispa tendrán manual de la cincronisacion correcta para perificarlo un favor gracias
angelberen de España hace 6 meses
Que tipo de motor llevas ? Y cavallos de potencia. Hay varios modelos. Co. Orueba que conectaste bien los conectores de árbol de levas y cigueñal ,la chispa la da el cigueñal
Jorge de Argentina hace 3 meses
Hola como va tengo un 307 nafta 2.0 venia andando me marco falla antipulcion y se puso en 3 cilindro. Tiro humo por el escape le limpie la mariposa y abajo salio el trapo con aceite... Que pudo aver pasado cambie bujias y bobinas y sigue fallando... Y mucha aceite debajo de la mariposa
angelberen de España hace 3 meses
El aceite de la mariposa entra porque está mala la válvula PCV que va alojada en la tapa de balancines. Verás que sale un tu o de la tapa hasta el múltiple de admision,por ahí pasa el aceite a el cuerpo de aceleracion
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Se enciende el tablero una alerta de stop

Peugeot 307 2006 4 puertas full. 1.6  940000 kms
Aparece en el tablero presión de aceite insuficiente. Y el motor comenzo a sonar con un leve sonido de cascabeles. Que puede ser?
Maui de Chile hace 8 años  
MA
16 casos 
Ivan de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido pero cuando giro el volante muy brusco
roangule de México hace 8 años
Se te debe estar calentando el carro, faltara anticongelante o se te esta tirando, me paso lo mismo, lo mejor dejalo que se enfrie y que te lo cheque un mecanico.
Maxi de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo arranco y se para el motor y dice stop en el tlablero
Juan carlos de Argentina hace 5 años
A mí paso y cambie la bomba de aceite diez puntos
Ailinestephany de Chile hace 5 años
Son los taquis hidráulicos tienes que comprar aceite de relleno a mi también me pasa
Maui de Chile hace 5 años
Gracias de todas maneras peronese tema ya lo solucione. Solo era problema de el filtro de aceite. Moraleja siempre comprar todo original a la marca
Sara de México hace 3 años
Yo tengo un Peugeot 307 Se rompió me la banda del alternador se atoro en una polea de abajo enseguida marco stop y el auto se apagó. Trate de encenderlo nuevamente pero ya no prendió se quedó el testigo de stop. Ya cambiamos la banda pero el carro no enciende me pueden ayudar?. . .
Antonio vadillo de México hace 3 años
A mi 307 se le enciende stop + dice presion insuficiente lliu
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Relenti / revoluciones inestables en baja

Peugeot 307 2005 5 puertas, Full, Motor 2.0 Premiun Tiptronic 208 kms
Hola amigos soy de Chile, tengo un peugeot 307 sw 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2005 bencinero, hace tres semana atrás empezó a fallar,es solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la… Leer completa
Victor Miguel de Chile hace 6 años  
VI
3 casos 
En este caso hay que medir con osiloscopio las ondas de los sensores y cual es el que esta dando informacion erronea
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por su info revisaré los sensores de mi auto y después les cuento como me fue. Saludos
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Lo mejor es escanearlo con el equipo LEXIA PP2000, lo compras por mercadolibre o le pagas a alguien que lo tenga, te va a salir 15 lucas y te ahorraras mucha plata.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick cuál es la idea de escanearlo ??
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Cuando lo escaneas en el programa aparece una tabla de comprobaciones, ahi puedes leer todos los parametros del vehiculo, rpm temperatura tiempo de encendido etc, eso lo puedes comparar con lo que dice el programa, por ejemplo tu auto muestra 55º de temperatura de admision y lo normal serian 23 por ejemplo, ahi ya tienes un parametro para empezar a detectar la falla, ademas el programa lexia te muestra errores que los scanners universales no pueden leer.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por la información,veré acá en Villa Alemana quien podría escanear el auto con ese tipo de escaner. Saludos
Jimmy GM de Bolivia hace 5 años
Patrick, tengo el Lexia PP2000, pero perdi el disco instalador, como puedo obtener uno (lo compre de ebay). Gracias anticipadas
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick escanee el auto y arrojó varias fallas,pero eran por el cambio de piezas al no escanear después de cada cambio de pieza ( sensor de oxígeno,Map,interruptor de freno etc ) se actualizó la ECU y ahora está funcionando excelente.
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Me alegro de que lo hallas solucionado. Saludos.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias Patrick por tu buena onda. Saludos
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola victor tengo un problema parecido al tuyo pero cambien el regulador de voltaje de mi carro porque estaba defectuoso y ahora el carro me prende pero se apaga a los segundo
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Buenas señores, tengo un 307 2007 2.0, me hace la misma falla, pero no me quedo claro cual es el problema y como se soluciono, podrían aplicar la explicación?
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Pablo,como moraleja se debe escanear el auto antes de cambiar piezas,gaste mucho dinero,Consulta tú Peugeot es automático o mecánico,te dejo mi número de celular +56 9 93214434 WhatsApp 🇨🇱
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Gracias victor por la pronta respuesta, mi auto es mecánico, te escribo al whatsapp! gracias!
Fernando stuardo de Chile hace 6 años
Hola Amigos. Soy de chile... tengo un peugeot 307 1.6cc año 2003 y comenzó a arrojarme falla en caja automática, me dijeron que cambiara el aceite...lo hice, me costo ya que alguna personas me decían que era desechable, pero yo no creía eso, así que busque y encontré como cambiar. ,,el tema que quedo bien un rato , pero derrepemte me pega tirones y me arroja mismo error, falla caja automática, me dicen que cambie el sensor de temperatura, pero no se sube la temperatura anda bien... me gustaría me puedan dar sus opinión sobre mi caso...gracias
Aramburu Gonzalo de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de Argentina, tengo un peugeot 307 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2007 naftero, empezó a fallar solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la temperatura de funcionamiento normal ), se puso muy gastador de nafta y siento el olor a nafta cuando estoy detenido por el tubo de escape, le revise la valvula de inyeccion de aire secundario, mangueras y estas están buenas,la pantalla multifuncion del auto no arroja fallas. Les dejo mi numero de celular +54 9 2984358453 para comunicarnos por whatsApp si alguien me puede ayudar. Saludos
pablo de Argentina hace 5 años
Hola como estas, tu problema esta en la EGR cambiala o medila, ojo puede tener carbon
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Se baja las revoluciones y se apaga

Peugeot 307 2007 307SW 5 puertas, camioneta, full, motor 1.7, frances 94000 kms
La camioneta funciona bien, ahora, cada tanto al llegar a un semáforo o dejarle en punto muerto, moderando,. . . Se apaga, me doy cuenta por el cuenta revoluciones que se desploma de golpe (el motor es muy silencioso, por ello no me doy cuenta cuando se apaga). Lo prendo, lo acelero, para que no se apague y en alta se mantiene, ahora si tengo que volver a dejarlo moderando, no se apaga pero sin tocar el acelerador la aguja de las revoluciones sube y baja, lo mismo las revoluciones del motor, como que lo acelerara y desacelerara. Lo que me he probado cuando se da este síntoma, es que dejo de ac… Leer completa
Sergio Fernando de Uruguay hace 10 años  
SE
5 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Seguramente sea un problema con la valvula IAC, también conocida como motor paso a paso, este es un motorcito eléctrico con un eje que regula la entrada de aire en baja. Se cambia fácil y no es caro pero una vez reemplazado hay que regularlo, si no tenés el generador de pulsos para hacerlo llevalo a un taller. Suerte
mery de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, pudiste resolver el problema? A mí me pasa exactamente lo mismo con un peugeot 307 1.6. Ya le han cambiado el captor de admisión, dejó de pararse por un tiempo pero ahora nuevamente. Quería saber si lo arreglaste y cómo. Saludos
daniel de Chile hace 9 años
Hola ,tengo una tia que tiene un peugeot 307 motor 1.6
Resulta que tiene el mismo problema,
Me gustaria saber si lo reparaste y que fue exactamente lo que le isiste
bilmag de España hace 8 años
Hola, buenos días, quería comentar que a mi me pasa lo mismo, al reducir marcha el coche se para al llegar a las rotondas, esta averia me empezo hace meses, y empezo como un problema que se daba a gran altura, trabajaba en una zona a 1200m sobre el nivel del mar y el coche se me paraba constantemente, bajaban las revoluciones, aparcar y poner marcha atras o llegar a rotonda o semaforo era parada inmediata. Cuando volvia a mi casa, a nivel del mar, no tenía este problema, me dijeron que sería el sensor de presión por altura, me lo cambiaron dos veces, pero nada, seguia igual. Han pasado unos meses y ahora tengo el problema mas frecuentemente y ya da igual la altura a la que me encuentre...a alguien le sucede lo mismo...alguna solución o idea para dar al taller? muchas gracias
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola, cómo estás? Tengo exactamente el mismo problema. Has podido resolverlo? Cómo? Gracias!!!
japrivi de España hace 4 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Subi con el coche a 2500 metros de altura y se me apagaba, pero al bajar otra vez a altitudes bajas, no me da ningún problema
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas algen que me pueda yudar de lis injrnieros de pegot tengo un problema con el pegot 306nx 96 saben el problema empezó ase poco boy andando y pado la camvios se apaga buelbe ansender como que se aoga en sinde ando un poco pado la 3 y se apaga ya camvie bomba de cobutible filtro bujia empaque tbi y nada algen que me ayude por favor consejos o algo ya no le pillo mas falla algen que sepa de este auto por favor
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo...es la mariposa electronica que estaba sucia...lo lleve al mecanico lo limpio y quedo perfecto
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Cual es la calibracion de la bujia ?

Peugeot 307 2010 5 puertas, Full, motor 1.6 100000 kms
Que luz de bujia lleva o la calibracion exacta. Las bujias nuevas que compre son marca bosch.
Daniel_17 de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
En 0.08 estarian correctas, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
TESLA de Argentina hace 9 años
Y preferentemente que digan ¨R¨ , que sean resistivas
Fabooou de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo un peugeot 307 CC
A cuanto van calibradas las bujias ?
Ingeniero Mecánico de México hace 5 años
Van a 1.1 ya sea de cobre o platino. Saludos.
Affernot de México hace 4 años
Buenas noches tengo un 207 1.6 a cuanto van calibradas?
Esgar de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 307 2003 2.0 a cuánto ban calibradas las bujías?
Armando de México hace 2 años
Yo tambien quisiera saber
Mario de México hace 2 meses
Buenas noches,alguien me podría decir que calibración llevan las bujías de un Peugeot 307 2007 2.0
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Anda lo mas bien pero de repente en un semaforo deja de regular y se p SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 naftero 1.6 116000 kms
Hola tengo un 307 1.6 naftero sin gnc la falla que me hace es la siguiente anda lo mas bien arranca todo de diez pero de repente en un semaforo o cuando dejo de acelerarlo se para arranca lo mas bien pero no regula se vuelve a parar asi un rato si lo pongo en marcha y lo acelero y salgo acelerandolo un poco deja de hacerlo y no lo hace todos los dias le cambie las bujias estuvo 40 dias masomenos sin hacer la falla pero ahora volvio a fallar. Que puede ser ?
martin de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
pablo05 de Argentina hace 8 años
Que tal Martin? Podes revisar el motor "paso a paso" muchas veces es ese el problema, o tal vez alguna bujía mal puesta o mal conectada la rampa donde van conectadas, fijate! Saludos
Beatriz de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo. Cambiaron la bomba de nafta, ahora resulta que no puedo llenar el tanque por hace lo mismo y pierde un poco de nafta. Cambié los inyectores y continúa.
Johnnu de Chile hace 8 años
Hola prueba cambianfo la bobina puede que este mala x eso anda a 3. Patas
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 8 años
Hola muchachos ya lo resolvi era el cuerpo mariposa lo saque lo limpie y quedo como nuevo igual tengan cuidado con las naftes que le ponen porque el viernes le puse en otra estacion de servicio y no me arrancaba volvi a desarmar el cuerpo mariposa lo limpie y otra ves quedo de diez yo siempre le puse nafta de ypf y el viernes le puse de petrobras y el sabado fallaba como loco tanto que no me arrancaba espero que les sirva a alguien esta sugerencia saludos
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Problemas caja automatica tritronic

Peugeot 307 2005 motor 2.0 4 puertas 90000 kms
,mande empacar la caja por un tiradero de aceite que tenia en el carter de la transmision y alas 2 hrs de que me lo entregaron el carro empezo a patinarse las velocidades como si se pusiera en neutro y de repente se da el aventon fuerte y nuevamente al bajar velocidad pasa lo mismo hasta que de repente se queda sin fuerza, lo regrese al taller pero quisiera saber si alguien sabe o ha tenido este problema para no ir a ciegas al taller graciass
CARLOSS de México hace 10 años  
CA
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Tal vez se les paso rellenar lo que le faltaba de aceite y por faltarle aceite este patinando
fernando(Argentina) de Argentina hace 10 años
Carlos, yo tambien tuve el mismo problema. Las cajas tiptronic son muy buenas pero tienen un problema, con el uso y el excesivo calentamiento del motor hace que las piezas interiores de la caja sufran un desgaste excesivo, provocando que al querer arrancar la caja pega un tiron hasta que engancha. Yo he recorrido varios mecanicos oficiales de peugeot y nadie daba con el problema, hasta que encontre aca en Argentina un especialista en caja de cambios automatica, que me desarmo la caja y cambio todas las piiezas interiores, y ahora funciona fenomenal. Tambien le puso un relay para que el electro ventilador arranque a los 85 grados, asi se evita que se caliente el auto. Espero que te haya servido la explicacion , saludos fernando
Marcelo de Argentina hace 10 años
Carlos tengo el mismo problema donde arreglaste la caja de cambios ?en capital federal. Si tenes untelefono del mecanico te lo agradeceria. Saludos
Marcelo
gustavo de Uruguay hace 10 años
Fernando(argentina) soy uruguayo y tengo el mismo problema con la caja automática de mi Peugeot. -
Me podrías pasar el tel o mail del mecánico que te arregló la caja asi poder contactarme. -
Gracias. -
Edgardo de Uruguay hace 10 años
Fernando, podrias pasarme el contacto de tu mecanico?? Aca en Uruguay ni el service oficial sabe solucionar el problema, mi auto entro 6 veces por la misma falla, me cobran 200 dolares el escaneo y al mes queda igual...
fernando de Argentina hace 10 años
Gustavo, el que me arreglo la caja se llama Guillermo Surpi, el telefono es 54-011-4542-4965, su celular es 0111554269188 y su mail es [email protected]. La direccion es Roque Perez 2671 Capital federal-Argentina. Decile que vas de parte de fernando del peugeot 307CC, habla con el que la tiene reclara, es especialista en cajas automaticas y te va a solucionar el problema.
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola fernando por favor si tendrías el número de teléfono o el imael por que el que está no me puedo comunicar de guillermo de la caja automatica que estoy teniendo el mismo problema muchas gracias
Marcos de Argentina hace 2 meses
@HoracioEl mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
chico dj de Uruguay hace 9 años
Edgardo y Fernando pudieron solucionaar el problema me pasa algo similar y tb soy de Uruguay y bhuee aca mucho no le dan con la tecla gracias
Edgardo de Uruguay hace 9 años
Yo no pude solucionar y lo entregue en una automotora. Me mataron con el precio porque saben que despues de los 60000 km empiezan todas a fallar.
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Falla caja automática cuando se calienta

Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 automático 42000 kms
Cuando la temperatura del auto supera los 90 grados empieza a presentarse un golpe en la caja cuando pasa automáticamente de primera a segunda, pero luego rueda sin problema. Ya le han cambiado todo el quid de caja incluyendo el cuerpo de válvulas y el problema persiste. Se le cambió el termóstato y se ajustaron los parámetros del computador y nada. Sigue igual. Dicen que puede ser una falla en algún circuito o fusible del computador. ¿Será posible? ¿Alguna pista de qué pueda ser?
Join de Colombia hace 9 años  
JO
3 casos 
Diego de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un peugeot 307 año 2003 automatico,y ya me tiene muy aburrido el auto,e incluso la temperatura anda en las nubes, y se sale el agua por la manguerita la que va conectada con el deposito de agua.
Join de Colombia hace 8 años
Pues hace unos diez meses le cambiaron el aceite de caja y fue necesario acondicionar un pequeño radiador refrigerador para enfriar el motor que se enciende cuando la temperatura se acerca a los 90 grados. Así el auto marcha bien y por lo pronto no he tenido más problemas. Parece que es necesario controlar de alguna manera la temperatura del motor para que no pase de 100 y la caja presente mal funcionamiento. A la manguera es preciso ponerle una abrazadera fuerte en la conexión con el depósito.
Raul de Chile hace 6 años
Buenos días, tengo un Peugeot 307, 1.6 año 2004, cuan el vehiculo esta frio, la caja automatica pasa todos sus cambios sin problemas, despues de andar unos 30 minutos en algunas oportunidades sale fanomalia en caja automatica, o hay veces que no, pero con el normal funcionamiento del auto, da golpes cuando me detengo y vuelvo a andar muy fuerte, pasa a segunda y el golpe es mas leve,
Pero repito en frio este anda sin problemas.
Espero me puedan ayudar

Saludos
Join de Colombia hace 6 años
Verifique los elementos de temperatura en general. Pero fíjese especialmente en si el motoventilador está funcionando bien: debe activarse cuando la temperatura pasa los 90, y desactivarse cuando la baja. Si no se activa es necesario revisar si es problema de las escobillas del motoventilador o el termostato. La caja de estos autos empieza a golpear cuando se calienta en exceso. Mientras permanezca bien refrigerada no le pasa nada.
jesus de Colombia hace un año
Me pasa lo mismo y no se que hacer. Se cambia el termostato, el radiador, las magueras y persiste el problema. Estos hace que la caja de cambios de bloquee. Cual será la solución
Avilag.juan de Chile hace un año
Hola, tengo el mismo problema. Con el motor en caliente, al llegar a una detención, no pasa primera y es necesario acelerar un poco para que engrane. Ya le cambie el termostato, el radiador y solenoides. Me tiene aburrido el problema. ¿Acaso hay que colocar un enfriador único para la caja?. ¿Que puedo hacer?
Javier de México hace un año
Si pudiste solucionar tu problema? La mía hace lo mismo
Marcos de Argentina hace 2 meses
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
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Problema Relay de Precalentamiento

Peugeot 307 2004 307 125000 kms
Al Relay de precalentamiento no le esta llegando corriente y tengo problemas para encender el vehículo por las mañanas.

Alguno ha tenido la experiencia de hacer una instalación para alimentar directo a las bujias con la ignición?

Gracias por sus comentarios.
pepo420 de Costa Rica hace 9 años  
PE
10 casos 
Mauricio de Chile hace 4 años
Mi vehículo de repente me costaba para arrancar y simplemente era la batería si no tenía la carga subiente no había caso para que partiera le daba y le daba hasta que llegó un punto que me asuste y vino un vecino con otra batería y altiro pero me paso algo raro le coloque batería nueva y las revoluciones se colocaron un poco inestable al prender el aire acondicionado y con la batería antigua la coloco y las revoluciones se mantienen súper bien me tuve que quedar con la batería antigua y preocuparme de cuando el auto esté parado no prender luces tampoco prender radio por mucho tiempo tengo un Peugeot 307 caja stronic automática y manual le hice cambio de aceite a la caja y me arroja macana defectuosa me dicen que tengo que cambiar las electrovalvulas porque aveces de automático a manual no toma la caja manual pero si lo apago y prendo el error se va pero aún así con esa falla el auto lo ocupo todo el muchas horas en la calle y el auto tira muy bien no se chupa las revoluciones suben bien me da el cambio entre 3000 y 3500 y si paso el cambio antes pestañea la luz de velocidad y baja la velocidad y me hace el cambio en el tiempo que corresponde la verdad quiero cambiarle las electrovalvulas estoy enamorado de este auto tiene todo lo moderno de uno dejo volante regulable igual que el asiento doble alarma con sensor de movimiento en su interior espejos eléctricos luneta eléctricas velocidad crucero para autopista voton para pista resbaladiza auto rápido cómodo muy silencioso frenos abs doble airbag sistema de audio muy bueno es un exelentecauto lo único que uno lo compra usado y tiene que estar escaneando para empezar a sacarle detalles pero cuando llega a estar terminado es un auto con la tecnología de cualquier auto de lujo caja mecánica y manual no son autos malos son las personas que se comprar autos que son complicados y no se preocupan de hacerle las amantes cuando corresponde y los siguen ocupando casi y el que lo compra tiene que pasar rabias porque encontrar un mecánico especializado en esta marca cuesta mucho pero cuando el auto está terminado es un deleite manejarlo y disfrutarlo yo tengo un Peugeot 307 año 2006 caja stronic mecánico y manual y me encanta
patricio de Argentina hace 4 años
Hola, para ver si alguno tuvo este mismo problema: den precalentador no va corriente a las bujias; he colocado uno nuevo e igual. Hasta el mismo, la ficha tiene los 12 volts, pero de ahí con el pre puesto, no acusa envío de voltaje a las bujías ¿tiene algún otro relay debajo de tablero que active el Pre; porque si tuviera fusible, no llegaría a la ficha de encastre, los 12 V. Gracias. Patricio
Juan castro de Chile hace 2 años
Mi camioneta le revise todos los fusibles y no funciona el electro ventilador que pudo hacer mas no se como probar los relec
patricio de Argentina hace 2 años
Cambiale los Reles y fijate que el bulbo de temperatura, no tenga los cables cortados o uno cortado (son dos) porque o no funcionan o quedan andando. Ya me pasó. Espero sirva.
patricio de Argentina hace 2 años
Bueno, problema solucionado. Nunca me habían dicho que las Bujías de Precalentamiento, solamente encienden cuando el motor de pone en marcha, evitando la contaminación del gas oíl crudo. Cuando alcanza cierta temperatura, se apagan. Solamente en temperaturas bajo cero, se encienden antes para facilitar el encendido. Por eso notaba que al arrancar, el motor "corcoveaba. A la Bujías recomiendan cambiarlas cada 50.000 Km. Las mías tenían 250.000 y andaba solamente 1. Por si alguno tiene el mismo problema. Saludos. Patricio.
Marce de Argentina hace 2 años
Hola patricio. Al final cuál era el problema que no llegaba corriente a los calentadores?
patricio de Argentina hace 2 años
@MarceEstaba un cable cortado unos centímetros antes del enchufe. Es un cable forrado con aislador plastico corrugado, por eso no se ve.
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Varias fallas

Peugeot 307 2005 307cc convertible  82500 kms
Tengo varias dudas hace 3 semanas que lo compre lo tuvieron en tepic 1 año y medio parado sin mover ahora que lo tengo me indica varias fallas 1 de ellas es que la temperatura sube arriba de los 90° no se si sea la temperatura correcta o se esté calentando, después de trabajar un grado muy rara ves al frenar completamente marca precisión de aceite en el motor baja y. Prende el indicador de stop y el de el aceite una ves acelerando se apaga y no prende de nuevo , en una subida se siente un tirón mi y grande y en la pantalla de la transmisión marca primero s - * parpadea un rato después sólo mar… Leer completa
Iván de México hace 8 años  
IV
2 casos 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Buen día, mira la temperatura esta correcta, lo de la condenación es porque al llegar a cierta velocidad se cierran sólo los seguros por eso tebeo marca.
Lo del aceite podría ser tu filtro de aceite, y la transmisión si tendrías que llevarlo a diagnosticar. Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. ID 52*14*44063
Iván de México hace 8 años
Esta bien gracias y cualquier cosa yo te marcó muchas gracias
Dionicio Urena de República Dominicana hace 8 años
Saludos,tengo un peugeot 307 2007,cada cierto tiempo ,en la pantalla central enciende el triangulo de servicio y luego en la pantalla de informacion me dice escrito ,caja de cambios defectuosa. Espero su opinion al respecto.
Rudy1967 de Uruguay hace 8 años
Si es la luz de aceite es por que esta perdiendo hay una fuga,revisa el interruptor de presión de aceite muchas veces esa es la falla.
TONY de México hace 8 años
Buen dia amigos, tengo un 307, el problema que tengo es que la temperatura sube y la transmision triptronic al realizar los cambios entra como en neutral y despues entra la velocidad (pasa como 2 seg) la diferencia que veo cuando esta frio o poco tiempo de uso no se presenta esta falla, antes de llevarlo al taller no subia la temperatura se mantenia a mitad del tablero pero ahora sube poco saludos desde el norte de mexico
Nacho de México hace 8 años
Falla de transmisión pongo d y no camina y reversa si que falla sera
joel de México hace 8 años
Tengo problemas con la transmisión automática de mi 307 cc 2005 alguien sabe en cuanto sale una nueva o la reparación gracias
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, los cambios se tiran muy largos hasta que me sale s. * y no traccióna más Hasta apagar y prender el motor ,generalmente me sucede en zonas urbanas en ruta no. Soy de zona oeste. Alguien que me pueda dar una solución?
Gonzalo Henriquez de Chile hace 7 años
Hola amigos, tengo un citroen C5 con esta misma maldita caja AL4, empezó con problemas asociados ya comentados aquí y lo llevé a un tsller en la ciudad de Pitrufquen IX Región, le cambiaron las 2 electrovalvulas y el aceite por uno Peugeot pero persisten los problemas y la caja quedó en modo protegido (tercera velocidad)...
Que más debo hacer... Donde específicamente estará el problema amigos ???
Mi nombre es Gonzalo y mi número es +56989265533
Muchas gracias por su ayuda
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Se descarga la Batería SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 xline, 1.6 4 puertas 195 kms
La bomba hidráulica de dirección , queda energizada, el cable de tierra conectado al chasis chispea al conectarlo, lo detectamos al reparar la instalación del foco, al encender el motor , la bomba funciona bien, al detenerse sin parar motor la direccion se coloca un poco dura, pero luego al continuar la marcha se normaliza, pueden orientarme como es el circuito de energizado de la bomba.
Robero de Chile hace 2 años  
RO
2 casos 
Hola la energía viene de la bsm. Y el pulso de arranque una señal del alternador
Solucionado
Mejor respuesta (según Robero)
Robero de Chile hace 2 años
Hice un seguimiento a la perdida, iniciando por los fusibles de la bomba hidraulica de la direccion, y llegue a los actuadores del cierre centralizado de las puertas arroja la perdida de energia que medes carga la baeria. Aun no le hago mantencion al sistema espero hacerlo la proxima semana. Gracias por la atyuda.
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Falla sensor de posicion de arbol de levas

Peugeot 307 2005 4puertas estandar motor 2.0 170000 kms
Hola compre un auto usado pegeot 307 año 2005 estandar y al arranque da marcha pero arranca lo lleve con el mecánico y lo escaneo aparece FALLO SENSOR DE POSICIÓN ARBOL DE LEVAS le cambio el sensor y continúa el problrma , lo lleve a escanear con otros mecanicos y aparece el mismo fallo sensor de posición de arbol de levas. Ya le cambie varios sensores y continua el problema
oscar de México hace 9 años  
OS
7 casos 
Giova de Argentina hace 9 años
Hola varon , aparte de cambiar el sensor controlaste ó controlaron el cableado que va desde la ecm al sensor? si estas en duda hacelo quizas se corto en algun lugar e impide el paso de la senal. Espero te sea util
Mauri delgado de Argentina hace 5 años
Hola giova! Mi nombre es Mauri, Una pregunta,tengo un 307 1.6 16v y me esta volviendo loco,regula mal,c para si no lo acelero,cuando lo tengo acelerado a 1500rpm mas o menos bajan y suben igual las vueltas,llevé a medir la bobina y está ok,pensé q era la bomba d nafta q anda ba mal y no era,la pregunta es...puede ser el sensor de arbol d levas o el de cigueñal? No c donde están ubicados.me podrás orientar un poco?gracias
buho de Argentina hace 2 años
@Mauri delgadoHola Mauri, por lo que describís debes tener el cuerpo de aceleración (mariposa) averiado, deberias probar con otro para ver si se corrige.
Sdos.
ADRIANO de Argentina hace 7 años
Fijate que verifiquen la puesta a punto de la correa dentada, azo
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Puede ser que el daño esté en el sensor del cigueñal el ckp. Que falla tiene el vehículo?
Leandro thebault de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe si las 2 árboles de leva que lleva el Peugeot 307 motor 1.6 son iguales. ?
Joselo de Ecuador hace 4 años
Por Favor alguien sabe una ayuda gracias
Jhonn de Chile hace 9 meses
Tengo la misma duda pudiste averiguar algo
Joselo de Ecuador hace 4 años
Una pregunta los arboles de levas son iguales del peugeot 307 1.6 o no
Gerardo Bautista de México hace un año
Donde esta el sensor del arbol del levas? Yo tengo un peugeot 307 2.0 estándar 2005
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A mi felino le cambie la banda de accesorios y no enciende.

Peugeot 307 2004  163000 kms
Hola comunidad mi problema es el siguiente, a mi felino se le hizo pedazos la banda de accesorios como en un 40% y se paro el motor, intente darle marcha de nuevo pero ya no encendió, lo traje empujando a casa y tenía la banda vieja que le había cambiado y se la cambie pero ya no encendió, con mi escaner OBDII me sale un código de error el P0341 que me indica sensor de cigüeñal, preguntas: No se que tanto afecte que se haya roto la banda al sensor? Se puede quitar y limpiar el sensor? o qué mas puede ser? Necesito de su ayuda.
ROLDAN2016 de México hace 6 años  
RO
21 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Bueno por lo que dices pusiste la banda y me imagino que la pusiste segun el instructivo, ya que lleva una posicion para el arbol de levas y el cigueñal, otro que puede ser que no encienda es que se hayan dañado algunas valvulas al momento de romperse la banda y se fuga la compresion y por eso no enciende, el sensor de cigueñal se puede limpiear y dejar como nuevo pero no es indicativo de que vaya a quedar bien, no creo que mande señal el sensor si tu cigueñal no se mueve, desde mi punto de vista esos serian los detalles a revisar
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Investigando me dijeron que la banda del tiempo no tiene que ver nada con la banda de accesorios, son independientes.
gabriel de México hace 6 años
Perdon amigo no le puse atencion al tipo de banda, la banda de accesorios no tiene nada que ver con el encendido no tendria por que afectar mas que por que se vaciara la bateria por estar el alternador en ella, lo que puedo decir y llegar a la comclusion que efectivamente tu sensor de cigueñal esta siendo el causante de tu mal, si lo piendas cambiar trata de que sea el original que venden en la agencia o en la distribuidora de vw
ROLDAN2016 de México hace 6 años
El sensor se puede limpiar antes de cambiarlo por uno nuevo y hacer las pruebas con el multímetro para ver si esta recibiendo 5 volts para su funcionamiento o de plano te indica error en la ECU y hay que cambiarlo?
aldoom de Argentina hace 6 años
P0341 Sensor posición árbol levas A (banco 1) ‐ problema de rango/funcionamiento
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Eso me indica que tengo que cambiarlo.
aldoom de Argentina hace 6 años
Si, lamentablemente la reparación de la electrónica de los sensores, no es reparable a no ser que uno cuente con el instrumental necesario como para realizar las pruebas pertinentes que nos den garantía.
Roberto de Chile hace 6 años
Aparenta que no esta sincronizado el eje de levas con relacion al giro del cigueñal lo mas probabke es que cuando se daño la banda de accesorios entraro restos entre la banda de distribucion y el piñon lo que provoca la no sincronia
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años
Hola buen día le hice el motor a mi Peugeot 307 2008 y ahora no me enciende 😣
gabriel de México hace 6 años
Puede ser que no este bien coordinado el tiempo de encendido, daño de sensor de cigüeñal, daño sensor de oxígeno o mala instalación de la marcha, son varios factores que se tienen que revisar no es fácil poder dictaminar cuando no tienes el auto para revisar pero con eso que menciono podrías empezar, siempre un escaneo es bueno realizarlo para ver que no ande mal de algún componente eléctrico y por es razón no encienda saludos
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años
Hola te explico mejor no me da arranque le doy a encender y no hace nada
gabriel de México hace 6 años
Le pusiste otro motor o mandaste a repararlo??? Si lo cambiaste o reparaste algo quedo mal en la instalación y por esa razón no enciende, pero como mencione no es fácil poder dictaminar el fallo en estos casos cuando no se tiene el auto por que son varios factores que pudieran estar mal
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años
Ya dio arranque No envía señal ni a los inyectores ni a la bobina ni al sensor del cigueñal me pueden ayudar por favor
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Puedes hacer dos cosas, la primera, checa la carga de tu batería que este en optimo estado y la segunda recetea de manera sencilla la computadora desconectando el polo positivo durante 20 minutos, conecta e intenta de nuevo.
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años
Hola soy yo de nuevo el carro tratando de prenderlo partió la correa del tiempo como tomarle El tiempo a la nueva que le compre porque para mi el mecánico no supo ponerle el tiempo ahora bien puede ser que no allá doblado válvulas xq le voy haciendo el motor y le metí pistones de Monza que son más huecos por favor quien pueda responderme como se toma el tiempo del Peugeot 307 motor 2.0
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años
Hola les cuento que no he podido prender mi carro un Peugeot 307 2.0 he echo de todo el carro tiene corriente pero no da pulsaciones que puede ser si me pueden ayudar...
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Checa tu sensor de cigüeñal, en la mayoría de los casos cuando no prende es por ese sensor.
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años
No le llega señal al conector del sensor del cigueñal
Wicho_arackle de México hace 5 años
Hola buen día tengo una duda mi Peugeot partner 2007 pierde fuerza y tiembla lo escanea y me mandó códigos primero era el sensor map y después bobina y ya lo cambie pero a hora me manda código de p0341 sensor de árbol de levas es el mismo o dónde lo puedo encontrar si alguien me puede ayudar [email protected]
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Informa falla SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 305000 kms
Hola, tengo un peugeot 307 motor 2000, 2007 caja automatica. El problema queda prendida el triangulo indicadorde servico y el motorcito indicador de anticontaminacion pero el auto funciona bien, salvo gasta mucho combustible. Los indicadores cuando se apaga el motor sigue encendida la luz del triangulo por un tiempo de 1 minuto + o - la otra se apaga sin problema
Si me pueden orientar con este tema. Muchas gracias Mario
Mario de Argentina hace 4 años  
MA
5 casos 
Mario de Argentina hace 4 años
Me olvide de comentar que la pantalla me informa caja de velocidad defectuosa y anticontaminacion
Ademas el auto no enciende con la palanca en P lo tengo que poner en N y arranca despues salvo el gasto de combustible el auto responde sin problemas. Gracias Mario
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Revisa los sensores de oxigeno y el circuito asociado a los mismos
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Salomón tengo un problema con mi 307 lo enciendo y solo dura unos segundos prendido y se apaga y cuando trato de prenderlo otra vez el arranque suena feo y no arranca tengo q desconectar la batería y vuelve a prender normal y se apaga y me prendió el check y parpadea este es mi Whatsapp +584129616606 cualquier cosa me escribes
Cesar sarmiento de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un 307 sw vagoneta automatica esta andando y de repente donde indica D en el tablero se pone una raya nada mas el carro sigue andando pero pierde potencia y si lo apago y lo vuelvo a encendermi regresan las letras regresan y tiempoque despues lo vuelveque hacer, me pueden dexir que es
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Se apagó el auto en carretera y no quiere arrancar? SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Xs-line 95000 kms
Hola, si me pudieran orientar, tengo muy poco tiempo con el auto 307 sedan automático y al salir a carretera se calentó marcando en la computadora stop del vehículo, la fuga era del depósito de anticongelante, espere a que dejara de tirar el anticongelante y le añadi agua y en cuestión de segundos bajo la temperatura al volver arrancar, llegue a mi destino, pero así había traído el auto, ya se había calentado 2 o 3 veces anteriormente, pero era por que se salía el anticongelante del depósito, estoy pensando en cambiarlo, además de revisar resistencia del ventilador, termostato, mangueras, pero… Leer completa
ELT307xsline de México hace 10 años  
EL
1 caso 
quiriso de Argentina hace 10 años
Hola, tendrias que revisar si tiene aceite el motor, luego es probable que se haya gastado un cojinete de biela, por eso se escucha el golpe, saludos
ricardo de Chile hace 10 años
Me paso algo parecido y era la caja de dirtribucion de refrigerante trizada, tuve que reemplazarla
Solucionado
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
ELT307xsline de México hace 10 años
Hola de nuevo ya solucione el problema, le quitaron la bobina de arranque para ver si da chispa y al momento de arrancar el auto salió demasiada agua de las bujías ya que de ahí era el problema, se rompió la junta que lleva la cabeza por el sobre calentamiento del auto, ahí es donde tenía la pérdida de anticongelante se estaba mezclando, se tubo que rectificar la cabeza que es de aluminio por que se desgasto y costo 1800 pesos mexicanos, se compró la junta fueron 1000 pesos, se compró polea de arranque y tensora para volver a encenderlo y fueron 2000 pesos y se compró de un peugeot que venden en partes por que en la agencia no tienen y salen demasiado caras... Hay un pequeño detalle de estos autos ya que existe un sistema especial de arranque para peugeot el cual tiene que sincronizar perfectamente los engranes y sólo así podrá arrancar, mano de obra 1500 pesos, tardo como 3meses en el taller mecánico, pero por fin ya quedo el problema, aparte se le cambió la batería que sólo dura 2 años en este tipo de autos cualquier marca es un problema que debe solucionar los ingenieros de peugeot, esperó poderles ayudar un poco con mi experiencia peugeot 307 sedan Xs line de 2.0 litros, saludos desde México Distrito Federal... Suerte
Hugo de México hace 3 años
Sabes cuáles son las medidas de los dos cellos que van en la cabeza mi carro fuga por dónde mismo
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Se sobrecalienta el motor en ciudad, en carretera no SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 2.0 XR 152600 kms
Tengo un Peugeot 307 XR 2.0 Embrague manual, con problemas comunes que no voy a ventilar porque fueron subsanados mientras estuvo en garantía, no tengo queja. El problema actual me rebasa, he buscado solución yo mismo, he leído página y paginas, descargado manuales etc. el carro está parado hasta no saber que tiene. Hace dos días se sobrecalentó el motor sin razón alguna, estando en ciudad. Para esto noté que perdía demasiado anticongelante, un día anterior, al aparcarlo en casa, por la noche, de plano tiró todo. Fue rarísimo, nunca lo había hecho. Rellené el envase y fui al trabajo a menos de… Leer completa
marteens de México hace 10 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marteens)
uver de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo revisa dos puntos claves, el termostado debio haber quedado cerrado y se recalienta el auto a medida que conduces. Lo otro debe ser la resistencia electronica del electroventilador o el mismo electroventilado que esta dañado... Suerte
marteens de México hace 10 años
Buenas noches Uver, muchas gracias por tu pronta respuesta. Recién acabo de sacar el auto del taller, afortunadamente solo fue una manguera que se agrietó cerca de la conexión en la "caja de agua" que ya fue solucionada, el costo aprox 20 Dlls. , aproveché para atornillar la tolva de acero que mis hermanos argentinos le pusieron a todos los Peugeot exportados a México, que pareciera que andamos entre cerros o piedras. Aún así siempre he agradecido la previsión de no golpear el cárter, pero aquí todo está pavimentado. Un abrazo y nuevamente gracias
danilo de El Salvador hace 9 años
Fuga de aceite del empaque de punterias ya se cambio pero persiste la fuga de aceite que hago ahora;
hernan de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 307 1.6 16v 2004 de los 90 pasa dos rayas mas esta bien?ya cambie el termostato
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Falla aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011 307 1.6 16v xs premium 107000 kms
Hola tengo 307 1.6 16v. Les comento, q viajando a 100km/hs el auto va bien. Lo quiero llevar a mas velocidad y mantenerlo constante y no puedo porque va fallando como a los tirones... y por ejemplo lo quiero poner de 100km a 150km lo hace sin falla... pero al quererlo llevar a una velocidad constante mayor a 100km va fallando... seran bujías?
Joan de Argentina hace 3 años  
JO
9 respuestas 
Lisandro de Argentina hace 3 años
Hola, el auto es naftero? Proba cambiarle el filtro de combustible. No te prendio en el tablero un motor y dice anticontaminacion?
Joan de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné!! A parte de cambiar el filtro nafta estaba flojos los tornillos de la bobina...osea q las bujías estaban agarradas de los chupetes!!
Joan de Argentina hace 3 años
Hola querido!! No no... los filtros los cambié a todos tendran 3mil km mas no...
Joan de Argentina hace 3 años
Estaban flojos los tornillos de la bobina y le cambié el filtro!!
Lisandro de Argentina hace 3 años
Me alegro ke hayas podido solucionarlo...
Joan de Argentina hace 3 años
Hola otra consulta mas!! El auto cuando lo ranco en frío hace ruido como si fuera "gasolero" se podría decir... mete un ruido raro... pero cuando el motor calienta no hace más el ruido y queda sereno... q podra ser?
Cristob de México hace 3 años
En donde encontraste el filtro de combustible en tu Peugeot?,mi león se da tirones al dar al acelerador en distintas velocidades
Joan de Argentina hace 3 años
Esta por debajo del asiento trasero. Hay una tapa y esta metido por una orilla bien escondido
Solucionado
Mejor respuesta (según Joan)
Joan de Argentina hace 2 años
Ya lo solucioné, era es sensor MAP.
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Fallos en el catalizador SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 5puertas, corriente, 2000 250000 kms
Tengo un PEUGEOT Berlina 307 del 2002, automático, en la pantalla me sale fallo del catalizador y anomalia de contaminación, aparte de eso pierde fuerza de vez en cuando, tarda mucho en pasar los cambios, se le cambiaron las 4 bujias, la bobina, al cambiar la bobina todo volvio a la normalidad, pero al correr carretera volvió a lo mismo. Ah y todo esto empezó al ponerle a funcionar el aire, por favor ayuda desde Republica Dominicana.
Gaudy de República Dominicana hace 6 años  
GA
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Puede llegar a tener tapado catalizador, esto afecta sonda lambda (sensor de oxigeno) suerte
Martin de Argentina hace 6 años
Perdona aldoom. Se puede destapar/limpiar el catalizador o hay que cambiarlo por uno nuevo. Me pasa lo mismo. Gracias y sos un fenomeno. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaudy)
aldoom de Argentina hace 6 años
El catalizador es un sistema de filtrado de partículas contaminantes, y se puede intentar destapar en principio, sino da resultado tenés que cambiarlo, puntualmente en mi caso con intención de obtener mayor rendimiento puse un silem y eliminé el catalizador pasando de 143 HP +/- 160 HP, de no poder destaparlo tenés 2 opciones original (nunca replicas mágicas) o deportivo sdos!
Gaudy de República Dominicana hace 6 años
Muchas gracias Aldoom, pues lo demontare!
Ahora estoy luchando con un fallo, le cambie los aceite tanto el del motor y el de la transmisión t ahora el carro pierde fuerza y vota la reversa, no se q hacer ya
Gaudy de República Dominicana hace 6 años
Muchísimas gracias aldoom, por la ayuda problema resuelto!!
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Anomalia Anticontaminación

Peugeot 307 2002 1.7 195000 kms
Se encendio el check y aparece en la pantalla una alerta que indica anomalia anticontaminación, el motor empezo a trabajar disparejo y se desacelera en ralenti y la velocidad en 5 no supera los 80 km.

Lo lleve a un mecánico para realizarele un scanner y solo arrojo un error desconocido. Las cargas de bateria y alternador estan en 14.2. Le Cambie bujias, bobina, filtro de aire y bencina y no se arreglo. Le desconecte el sensor que esta sobre el multiple de escape y no se genero ningun cambio en el motor. Posiblemente sea este sensor pero el scanner no arrojo que el sensor estuviera con falla. Por favor si alguien puede ayudarme con algún diagnostico de la falla, ya que he gastado bastante dinero en visita a mecanicos y repuestos y aun no se arregla. Saludos.
Reny de Chile hace 9 años  
RE
10 respuestas 
carlos de Chile hace 9 años
Yo tuve el mismo problema al final era un iyector que estaba tapado y se acabo el problema
sebas de Uruguay hace 9 años
Hola lo a mi me pas o con un 307 hdi y era el chupon del tanque tapado le cambie un par de cosas y no aparecia el problema y resulto ser una pavada
pedro de Costa Rica hace 9 años
A mi me paso con un peugeot 307 2002 y lo lleve a un mecanico y lo q tenia malo era la tarjeta de CDI y el motor anda pesado xq al esa tarjeta estar mala la computadora del carro envia una senal al motor para trabajar con 3 cilindros... revisale el filtro de combustible q va dentro del tanque de combustible... ese filtro tambien es el causante de q el motor sence una falla de purificacion o anticontaminacion...
Klaudio de Chile hace 9 años
Amigo ufff es un cacho este problema de FALLO ANTIPOLUCION,,,,,, además que puede ser por varias cosas pero siempre asociado con el mal funcionamiento del motor,,,,, A mi me paso exactamente lo mismo, realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar el CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL,,,,,, amigo prueba por allí,,, quizás sea lo mismo que le paso a mi auto,, es un PEUGUET 307 año 2006... el repuesto lo compre en Peugueot pero uffff me salió 94 lukas la pieza... si llega ser ese el problema compra la pieza siempre con el numero de VIN o CHASIS,,,,,,, saludos y espero que haya sido de ayuda.
cayu de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, les comento realizando un viaje me paso lo mismo, el auto no da mas de 60 km , la solución es el filtro tapado de GAS OIL lo cambie y el auto perfecto no se dejen estafar, solo despues deberán ir a un mecanico para que le enchufen la computadora y borren el error y el aviso que tira la computadora de abordo de dicho auto
oscar de Chile hace 9 años
Amigos tengo el mismo problema y le pusimos la bobima de otro peugeot 307 y se me acabo el problema ese era el problema de mi peugeot 307 1.6 lo que no se cuamto vale la bobina ????? si alguien sabe me avisa por favor gracias
fabian de Chile hace 9 años
Yo tengo un peugeot 307 año 2008 a mi tambien me pasaba lo mismo le cambie el filtro de aire y se soluciono prueba puede que sea eso
PACOSHIMA de Argentina hace 9 años
Voy tomando nota:
Filtro de aire tapado
Sensor de la salida de escape
Cuerpo de aceleracion mariposa
Bobina bujias alternador bateria
Inyectores
Escaneo y borrado de falla
Gracias
Lobo73 de Argentina hace 6 años
Hola a mi pasaba lo mismo y después de mucho tiempo un Mecánico que estaba retirado o como le decimos jubilado lo escucho lo miro y me dijo cambiale el filtro de combustible y cuando le cambie se solucionó todo
Sergio Ramiro de México hace 7 meses
Hola saludos desde méxico 🇲🇽,les comparto mi experiencia , me apareció la falla de anomilia anticontaminacion, hace unos dias iba circulando ,normal de la nada el auto se me paro alo que me orille ,percibi un olor a gasolina, baje del auto y revuse debajo de el alhabia un charco de gasolina en el piso , revise debajo de aiento trasero ,donde va el filtro de gasolina y se habia soltado una manguera que va al filtro de gasolina ,la volvi a conectar ,subi al carro y encendio pero apartir de ese momento me apareció falla anticontaminacion, el carro avanzaba 100metros aparecia la leyenda de falla y oerdia potencia... lo lleve a dos mecanicos me decian cisas que no creia que si el cuerpo de aceleracion , que habia que checar líneas de no se que , estuve letlyendo sobre esto y al ultimo mecanico que lo lleve. Le comente como sucedió , comore el filtro de gasolina muy barato por cierto , lo colocó y ya con su escáner borro codigos de falla y reinicio... a dios gracias!! ya no me aparece ese código y el auto anda sin problemas!! espero les sirva li experiencia ,ya que es un estres no saber que puede ser y lo costoso que pueda llefar a salir, saludos
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Se le puede poner GNG a un 307 ?

Peugeot 307 2006 5 puertas full full nafta 175000 kms
Hola , alguien sabe si se puede poner GNC a un 307 ? y cuál es su rendimiento al tener este equipo,con respecto al motor ? gracias !
Mario de Argentina hace 10 años  
MA
29 respuestas 
fernando de Argentina hace 10 años
Hola , es un error ponerle gnc al 307, yo o hice y lo tuve que hacer sacar y todabia no puedo correjir los daños que aparecieron, ya me gaste $5000 pesos y el auto falla por todos lados,cambie bujias , bobina, inyectores ,catalizadores los 4 , stoy arto del auto, si pudiera volver atras el tiempo no le pondria nunca gnc a este tipo de auto, saludos.
fernando de Argentina hace 10 años
Perdon , cambia los 4 inyectores...
Mario de Argentina hace 10 años
Hola gracias por tu información ! Hablando con un conocido, me comento, ,que el equipo de Gnc denominado 5ta generación causa problemas al funcionamiento, pero el de 4ta generación anda perfecto y es mas económico
fernando de Argentina hace 10 años
Hola mario , por favor contame si le llegas a colocar el gnc 4ta generacion si te funciona bien, yo lo necesito a gnc a mi auto y no se para donde disparar jeje , saludos.
Mario de Argentina hace 10 años
Hola Fernando ! de donde sos? si tenes tel de claro si queres te llamo y te explico bien con respecto a poner Gnc...
Sld...Mario.
Mario de Argentina hace 10 años
Hola Fernando ! si queres pasame tu tel si es que tenes claro ? porque estuve con un conocido ,que esta usando Gnc hace 2 años, en el 307 y te puedo comentar los problemas que tuvo ,aunque ahora dice que anda normal , el de el es 1.6 el mio es 2.0. Sld : Mario.
fernando de Argentina hace 10 años
Hola mario!! tengo celu movistar, pero te paso mi correo electronico [email protected] , contactame por ahi y vemos como comunicarnos, todabia no le pude sacar el error de antipolusion al auto, tiene todo nuevo, bujias, inyectores, bobina, catalizador, sospecho q puede ser el chip de la llave comando de arranque, xq lo andaba usando cn la llave comun y no jodia, anoche lo arranque en frio cn la llave comando y fallo.
Mario de Argentina hace 10 años
Hola,Fernando, te comento, un conocido mio tiene un 307 1.6 Y Hace 2 años le puso el equipo de Gnc lo primero que se le rompio al arrancarlo fue el filtro de aire , por un retroceso al cargurador y hizo una explosión, y encima no lo podia conseguir al filtro,,ahora lo tiene tapado con una bolsa. El viaja con el auto ,despues de tocarlo todo, anda mejor...casualmente ayer yo llame a un instalador de Gnc y me comento que ellos a los 307 1.6 directamente no los colocan xq no quedan bien, pero al 2.0 si, y lo dan con garantia...
Mi idea era ponerle al mio que es 2.0 pero el costo es elevado. Espero te sirva mi informacion , y puedas solucionar tu problema.
fernando de Argentina hace 10 años
Hola mario, si ya m comentaron en varios talleres de gnc que directamente en 307 no lo colocan xq trae problemas, osea hay talleres q no les importa del cliente y t lo colocan igual y despues t queres morir,pero tene cuidado xq me dicen q ni al 1.6 ni al 2.0 no les va el gnc, voy a revisar el filtro de aire a ver como esta , xq a mi tambien m hiso contra explosion, eso q yo le saque el equipo hace 2 meses, y todabia no pude dejarlo bien al auto. Gracias xla info, cuallquier cosa referida al 307 avisame , todo suma , gracias un abrazo. .
Mario de Argentina hace 10 años
Hola Fernando ,gracias por tu informacion. Como vos decis todo suma,
Te comento que desisti ,no le voy a poner Gnc ,igual si me entero de algo mas te lo hago saber...
Un abrazo suerte...
Mario
chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola al final no entiendo pregunte x varias casas aba y hidalgo y me dicen quedan bien con 5 generacion yo tengo un 307 xt 2009 y le quiero poner pero ahroa ustedes me hacen dudar me mostraron uno q colocaron ellos mismo ese memoento q fui a averiguar era un c4 lleva el mismo motor 1.6 q el 307 y 0 problema
fernando de Argentina hace 10 años
Hola chuki10 , el problema no esta en el motor, sino en la electronica del auto, tal ves otro auto cn el mismo motor por ejemplo un citroen ande bien pese a tener casi los mismos componentes. Yo arruine mi 307 xs 1.6 con ponerle equipo gnc 5ta generacion,lo triste es que sale carisimo arreglarlo y no cualquier mecanico incluso tecnico especializado es capaz de arreglarlo.
Mario de Argentina hace 10 años
Creo que hay que desistir, el peugeot 307 no esta preparado para Gnc... con los que el hablado, e incluso hay quien lo tiene con Gnc y se ha vuelto loco , no sabe que hacer , no hay forma que ande bien ,esta arrepentido...aparte no es nada barato un equipo y ensima para que no anda bien ! la decisón es personal... gracias por compartir sus opiniones , que sirve de mucho !! suerte
chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola no se ustedes pero yo hace 2 meses q le puse gnc ami leon 1.6 2009 xt 307 y anda lo mas bien un poquito menos de potencia pero en consumo no gasto nada me doleria volver a ponerle 900 a la semana q eso era mi gasto x semana ya q lo uso mucho al auto ja
Martin N. de Argentina hace 10 años
Hola chuki10, sos de buenos aires? podrias decir donde lo hiciste colocar. Tengo un 307 2010 1.6 y tambien quiero ponerle GNC. Tengo conocidos q no tuvieron problemas pero los comentarios de arriba dan miedo. Gracias
fernando de Argentina hace 10 años
Chukiiii 10 como va el autooo????
Gino de Argentina hace 9 años
Hola ! Yo tengo un Peugeot 207 XT con el motor 1600 cc que tambien lleva el 307 y el C4. Y la verdad que eh renegado muchisimo con la puesta a punto !!! Se me paraba, el auto pegaba tirones, en marchas bajas era un desastre !!! despues de llevarlo mas de 7, 8 veces lo han podido mejorar. Suerte !!!
Marcos 006 de Argentina hace 9 años
Gino, me podrias decir que fue lo que le ajustaron, porque yo tengo un 1.6 y le puse un 5ta generacion y se me para el motor en medio de la marcha, se ahoga, y no se por donde arrancar el problema, puede que se la electricidad lo que tenga que hacer ver o el ajuste del equipo, gracias
chuki10 de Argentina hace 9 años
Fernando disculpame q tarde tanto en contestarte pasaron 6 meses va de 10 el auto por suerte gente que le falla o se le para miren bien las bujias y la bobina xq si eso esta medio pelo se les va a parar siempre saludos
fernando de Argentina hace 9 años
Holaaa amigazo chuki !! como andas tanto tiempo? asiq el auto todo bien? me alegro che,, y solamente el reloj medidor d nafta se altera? si en mi caso se ve que cuando puse el gnc tenia a medio pelo la bobina y las bujias,,, yo termine cambiendo d todo , hasta q finalmente yo mismo cabie las bujias y la bobina ,, le puse bujias bosh y la bobina valeo, y ya le habia hecho sacar el equipo gnc , desde hace como 6 meses no tuve mas problemas,, anda a nafta como un misil,, ya m quedo bien y m da miedito arriesgarme de nuevo,,, pero ahora tengo ganas d venderlo y comprar un 408,,,, escuchaste algo d los 408 si van bien cn gnc?
Martin N. de Argentina hace 9 años
Hola, les cuento que hace un tiempo escribi en el foro averiguando experiencias de gnc en los 307 y me decidi por ponerle el equipo y la verdad que no puedo quejarme. El auto anda 10 puntos, cuando hago algun viaje largo tengo una autonomia de 185 km, sino 130 a 140 km. Muy feliz del equipo, obvio q me quito espacio en el baul pero hoy en dia ahorro hasta pagando la cuota del equipo
fernando de Argentina hace 9 años
Hola martin , de que zona sos? y que marca de equipo le pusiste? y el reloj q te marca la nafta en el tablero del auto t funciona bien?,,saludos
chuki10 de Argentina hace 9 años
Holaaa jaajja fernando si habia perdido la pass de la cuenta no la encotnraba tengo otro post con chuki creo ajajaj hablando de lo mismo y 408 va = q 307 y con respecto al medidor es lo de menos yo xq ami no me lo colocaron pero anda de 10 el auto bugatti le puse yo y el medidor tengo anotado q marca le va bien pero me da paja ir y hacerlo poner ajja y el 408 va bien wachen si lo sacas 0 comprate un hdi pero es menos consumo en $$ pero no tanto como el gnc ajjaa saludosss
fernando de Argentina hace 9 años
Hola amiguito ,, no cero naaa jeje un 2012 o 13 ,, che no entiendo lo del medidor,, como q tenes anotado la marca? o hablas del emulador dl combustible?
chuki10 de Argentina hace 9 años
Hola ha jaja si va bien tambien y eso en la mayoria de las casas cuando pones gnc no lo ponen todo completo ami en mi caso a donde fui no me lo pusieron xq decian que andaba mal el q ellos colocaban y si es el medidor de combustible saludos
Marcos 006 de Argentina hace 9 años
Excelente chuki10, algo mas para tener en cuenta, cuando valla al mecanico y al electricista. Saludos
chuki10 de Argentina hace 9 años
Hola marcos no eso solo cualq duda pregunten que casi todos los dias entro un ratito ajja saludos
Thekingdavid de Argentina hace 9 años
El gas es para las cocinas jajaaa
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buen día le va uno de 4ta generación?
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Anomalia en caja y anomalia en sistema electrico

Peugeot 307 2000 A PUERTAS ,FULL,6 CILINDROS 23000 kms
No arranca y no trabaja bomba de gasolina y no hay inyeccion
PEUGET de México hace 9 años  
PE
6 casos 
RAFAEL de México hace 7 años
La luz del faro izquierdo no trabaja, no prende niguna luz los focos estan nuevos yo pienso que es el arnes alguie podia ayudar ?
Jose123 de España hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un peugeot 307 2 0 HDI 110CV
Resulta q lo lleve al mecanico para que me pusiera el bombin de arranque y desde q se puso le doy al contacto y el coche no hace nada ( ni se abren los espejos ni se mueven las abujas ni se enciende el cuadro...) antes dd cambiarle el bombin todo eso lo hacia correctamente tampoco me funciona el mechero ni las luces de cortesia ( ni las de la guantera ni las laterales y no se por que puede ser alguien me puede ayudar gracias
Mi mecanico dice que no sahe de lo q puede ser... cuando eso lo rompio el
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo 307 hdi 2.0 tur o md 2010 no me anda la luz de giro izquierda y le cambie todo asta lo escanearon y no le encuentran el problema
Gabriel de México hace 4 años
Hola. Mi carro no arranca no le llega gasolina ni corriente a los inyectores, no le prende el radio ni bajan los vidrios. En los fusibles interiores en algunos no les llega corriente. El carro da marcha bien. Pero no arranca. Que podría ser.
Francisco de Argentina hace un año
Cual fue la solución
Mario Porcel de Argentina hace 4 años
Buenas necesito fusilera Peugeot 307 xt hdi 2.0 modelo 2002. O quien repare o si se puede poner otro. O comprar fusilera computadora llave d contacto y tablero. Esa fusilera no la encuentro en san Juan

.2646606664 o todo completo fusilera computadora tablero y llave d contacto puegeit 307 xt hdi 2.0 año 2003 esa d la foto es la q necesito si alguien sabe d una se lo agradezco
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Falla cuerpo mariposa

Peugeot 307 2011 5 puertas XS premium 120000 kms
Hola muchachos!tuve un problema con mi 307 2.0 16v. Quise limpiar el cuerpo mariposa con el líquido locx y anduvo bien pero al rato me empezó a fallar y no regulaba. Lo lleve a escanear y me hizo comprar un cuerpo mariposa nuevo original se lo pusimos y sigue la falla. Oscila el cuentavueltas entre entre 800 /1100 RPM y queda vibrando el. Motor ya no sé qué hacer
Jonatan307xs de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Las oscilaciones se dan por juegos en ejes de la egr, inyectores , o por exceso de combustible en la mezcla (como si estuviera cebado) esto se puede dar por mala lectura del sensor de la sonda lambda. En el diagnostico; revisaron los gases de escape???
Jonatan307xs de Argentina hace 6 años
Hola q tal mira lo lleve a varios lugares y no le saltabá lá falla. Había visto en un post como asentár la mariposa hice los pasos de poner çontacto y apretar el acelerador y no tuve falla lo único q M3 quedo en bájas revoluciones
aldoom de Argentina hace 6 años
Descartando la valvula egr, sin lugar a dudas tenes defectuoso el sensor MAP (sernsor de presion absoluta), que se encuentra en el multiple de escape, cuesta $ 1100 aprox. Original, te conviene sacarlo primero antes de comprar porque hay varios modelos.
Santiago de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema... varían las revoluciones entre 100. Y 1500...q soluciones me podrías dar
fedemn6 de Argentina hace 6 años
Que tal viejo, pudiste solucionarlo.
Leon de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 1.6 naftero16v cambie el cuerpo mariposa y no Hera cambié el potenciómetro y no es sigue igual el auto regula pero no acelera también cambie el integrado de la computadora y nada
Turk2852 de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo a mi me pasa igual con un 206 ya cambie pedal de aceleración y cuerpo mariposa y sigo con el inconveniente
Dami33_14@hotm de Argentina hace 4 años
Hola como están tengo un problema el mi 307 es 1.6 nafta me va aceite al cuerpo de mariposa que puede ser
Dami33_14@hotm de Argentina hace 4 años
Si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
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Hidraulica hace ruido SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 1.6 16v 130000 kms
Hola, alguien me puede ayudar a saber que puede ser un ruido que hace la hidraulica de mi peugeot 307 1.6. Al mover la dirección en marcha, es como un ruido robotizado, como si fuera un motorcito, lo siento que viene del tablero del lado del acompañante.
RosanaBrown de Argentina hace 8 años  
RO
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RosanaBrown)
TESLA de Argentina hace 8 años
La direccion esta al costado izquierdo abriendo el capot, a veces le cae liquido de direccion por arriba de la tapa y baja hacia el motor, una vez que se filtra por dentro hace mal contacto y el ruido es porque pierde funcionamiento por breves momentos, me paso con mi 407 , desarme el motor, lo limpie cuidadosamente y lo volvi a colocar pero le puse un oring en la tapa para que no pueda chorrear, nunca mas tuve problemas, pero antes lo habia llenado de mas y por eso habia derramado. Saludos,
RosanaBrown de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta!!
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El motor vibra mucho y pierde potencia

Peugeot 307 2003 5 puertas, xt 140000 kms
Hola a todos, Por favor aquel que pueda ayudarme con mi problema se lo agradecería mucho. Les cuento que desde hace algunos meses he venido presentando el siguiente problema: cuando enciendo el vehículo todo empieza bien, pero pasados unos 10min de movimiento el motor empieza a vibrar y cuando acelero ha perdido potencia y arranca muy despacio. Varias veces me ha pasado que después de esperar en un semáforo arranca muy lento y acelero a fondo y no responde. Varios mecánicos que lo han revisado dicen que todo está bien, lo que es muy frustrante. Le hicieron limpieza de inyectores, le rev… Leer completa
Johan Zeta de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
Antu de Argentina hace 7 años
Veo que no mencionás entre lo que han probado el cuerpo mariposa. Te recomendaría si no lo has hecho, hacerlo limpiar. Si no fuera, lo atribuiría a algun sensor, he leído que el sensor más puede ocasionar problemas de ese tipo. Saludos
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, agradezco su respuesta y creame que voy a averguarlo. No se que sea el cuerpo mariposa... Tampoco cual de los tantos sensores es al que te refieres me ayudas. Con esonpor favor?
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, ya se que te refieres al cuerpo de aceleración y precisamente hoy le quite el filtro de aire y vi la placa mariposa algo sucia, pero lo que más me llamó la atención fue que había una pequeño espacio cuando ella cierra. Es decir, en su posición más baja no tapa completamente el cilindro que la contiene, sino que hay una pequeña iluminación (aprox 1mm) o espacio de tolerancia. Eso es normal?
Antu de Argentina hace 7 años
El sensor MAP quise decir, es el que va en el múltiple de admisión y regula la presión, no es caro. No te sabría contestar si es normal lo que preguntas sobre el cuerpo de aceleración; pero sí te puedo decir que un mal funcionamiento podría ocasionar la falla que mencionas. Saludos y suerte !
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Antu... Taratre de hacer las revisiones necesarias
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos mi carro tiene el mismo problema soy mecánico y estoy investigando la causa de este mal lo que estoy observado es que la bomba suena como roca y hay comienza a falla pierde presión pues el sistema se está llenando de aire y hay comienza el fallo estoy chequeando el sistema de evap y mangueras pues por algún lado está entrando aire estaré pendiente pero el mal va por hay chequea la precio cuando el carro este fallando a ver si se cae y se llena de aire
Sergio de Chile hace 7 años
Tuve problema similar , los motivos pueden ser varios, le recomiendo Scannear y a partir de los códigos de falla comenzar la búsqueda del problema.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas. Aún sigo con la búsqueda de la falla
brian de México hace 7 años
Que tal mi peugeot es del 2005 y hace exactamente lo mismo en semaforos y al cruzar la calle. Es tiptronic. Si lo pongo en manual no me da velocidad y se pone en automatico, tambien se calienta mucho el aceite al pasar de la tercera ya me muetra velocidades en tablero de nuevo y funciona bien hasta que freno, encontre una situacion parecida http://www.opinautos.com/peugeot/206/d… ojala te sirva y nos mantengas al tanto johan
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos solucione el problema de mi Peugeot 307 conclusión el vaso de la bomba de gasolina era el del problema al parecer se tapo la galería por donde l bomba de gasolina succiona y eso lo hacía fallar le coloque una pila de alta presión sin el retorno y se solucionó el problema la bomba es de Silverado ya tengo varios día y el carro trabaja muy bien con fuerza sin códigos de ningún tipo y no presento más el problema tendré que comprar el módulo de la gasolina pero mientras lo dejaré así para para conseguirlo con calma ojo la pila de Silverado la instale adaptada al lado de la otra pila pero dentro del vaso
espero que les sirva el ejemplo suerte
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Gracias por sus respuestas. Estoy buscando problemas en común para ir sacando conclusiones
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que después de todo los comentarios que me han escrito, y por los cuales les agradezco enormemente, empecé a seguir sus sugerencias una por una. Para empezar desmonte por completo el cuerpo de aceleración (mariposa) y lo limpie completamente pues estaba bastante lleno de grasa o aceite y polvo. Limpie también el sensor MAP. Además comencé a llenar el tanque sólo con gasolina Extra o Premium, añadiendo un aditivo de limpieza por si existía alguna suciedad en la pila o bomba de gasolina. Después de esto les cuento que la vibración se ha reducido notoriamente (casi un 90%), al punto de que llevo una semana sin problemas. Aún no logro quitar del todo el problema de la pérdida de potencia, pero creo que se debe a algún problema en la caja automática pues a veces muestra este código de error en el tablero. Agradezco nuevamente por toda su colaboración y sin embargo les pido que si tienen más comentarios no duden en escribirme pues han sido de gran ayuda. Espero en algún momento solucionar el problema completo.

Saludos desde Colombia.
Sergio de Chile hace 7 años
Estimado , prueba limpiando las extensiones de bujías , son las gomas que unen las bujías a la bobina en su interior lleva un resorte. Yo tenía un tirón en segunda y perdía potencia, lo que pasaba es que perdía corriente por el exceso de suciedad que había en estas gomas (falla código 1336), prueba con esto.
Saludos
Sergio
brian de México hace 7 años
Hola johan que aditivo usaste para limpiar la bomba de gasolina? Yo estoy haciendo una afinacion mayor a mi peugeot personalmente parte x parte para ir viendo como se va solucionando cada problema, la perdida de potencia al estar frenado e intentar acelerar rapido y lo de la caja que no daba velocidad manual se soluciono lavando cuerpo de aceleracion y MAP aun vibra un poco y me sale "check engine" por lo que me gustaria saber que aditivo usaste para limpiar bomba de gas. Aun no cambio bujias ni filtro de gasolina... seguire contandoles que se arregla segun cada cambio en la afinacion mayor.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Use Cleaner Full Inyector
brian de México hace 7 años
Muchas gracias johan, te recomiendo insistas revisando el MAP con multimetro si es posible y limpiarlo con desengrasante en el agujerito que va dentro que es de goma. El dia de hoy toco cambiar filtro de gasolina... fue muy sencillo porque bueno mi peugeot tiene el filtro de gasolina en la bomba y no tuve que cambiar nada. Usare algun aditivo para limpiar todo el circuito de gasolina y les contare mas, espero quitar la vibracion y el check engine. Saludos!
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Hola compañeros!. Tengo un problema con mi Peugeot 408 2013, 1.6 hdi. Al arrancar el motor o al estar esperando en un semáforo se mueve el auto como un viejo camión. Tiene potencia, es muy económico. Al momento, y por otros prblemas le cambié los 4 inyectores, el sensor de válvulas (creo que así se llama). Filtro de diesel. Ese es ul único problema, muy molesto por cierto. ¿Alguién sabe qué puede ser?- Muchas gracias!
Juan de Chile hace 5 años
Estimados, tengo problema con mi vehículo cuando lo enciendo no hay ninguna dificultad pero cuando el motor se calienta este comienza a vibrar y pierde potencia y al querer avanzar el motor se para, le e cambiado el filtro de aire, bencina y bujías, aún haci el problema permanece. Alguien sabe cual puede ser la falla? Juan
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Puede que estén fogueados los inyectores. Suele pasar que pierde compresión porque se ha separado el inyector del bloque, generalmente porque los colocan sin limpiar bien la suciedad.
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Falla en la caja automatica

Peugeot 307 2006 Full premiun tiptro 10000 kms
Holaa les queria contar mi problema tengo u. Peugeot tiptronic y me esta haciendo al momento de encender el motor me indica q ponga la palanca de cambios en p pero ya esta. Puesta y.me hace como si se cortara la corriente y para encenderlo tengo q moverlo de p a. N a d y despues de unos segundos enciende el motor esto me lo hace muy seguido
Thekingdavid de Argentina hace 8 años  
TH
8 respuestas 
mauro de Colombia hace 8 años
Hola, me pasa esactamente lo mismo con mi peugeot , quisiera saber como solucionaste el problema
Ringo Becerra de Chile hace 6 años
Hola, pones la palanca en neutro, apagas el motor, desconectas la batería, con un tester u omnimetro, mides continuidad, debe de quedar en continuidad, ahí estaría calibrada la selectora. Conectas batería, y realizas todo normal.
LeonardoMEX de México hace 8 años
Como sulucionaste el problema?
ecoparts de Chile hace 8 años
Hola es el inibidor de marchas el que te esta dando problema lo regulas y listo, saludos
NARY de Venezuela hace 8 años
Cuando esta caliente la caja auttomatica empieza a oler aceite de la caja
Thekingdavid de Argentina hace 8 años
Holaa. Como. Hago. O. Donde. Esta. El. Inibidor. De. Marchas?? Tienes. Idea?? Y Gracias. Por. Tu. Ayuda ecoparts
ecoparts de Chile hace 8 años
El inibidor es un aparato sobre la caja en forma de triangulo con base curva de plastico que va apernado con 2 tornillos tor los sueltas y de ahi regulas moviendo el inibidor como moverias un distribuidor para dar mas o menos avance saludos. Misael
yenni de México hace 5 años
Como lo solucionaste Thekingdavid , tengo el mismo problema y no se que puede ser
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Falla en la dirección

Peugeot 307 2005 4 puertas 106000 kms
Buenas, me falla la dirección. Arranco el motor y funciona bien, pero luego se pone dura. Apago el motor y al volver a arrancar hay veces que se soluciona. Eso mismo lo repite varias veces al día. Hay otras veces que al prender y apagar el motor no solucionó el problema, lo dejo un tiempo y vuelve a funcionar.
Alguien me puede ayudar!?
JonaArg de Argentina hace 7 años  
JO
21 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Controlaste el nivel del liquido hidráulico en el deposito, seguramente el nivel se encuetra bajo porque existe una pédida.
JonaArg de Argentina hace 7 años
El nivel esta perfecto. Es más bien algo eléctrico me da la sensación, porque al prender y apagar el auto se arregla por momentos.
JonaArg de Argentina hace 7 años
Cambie los maxi fusibles de 70A, como dicen algunas recomendaciones y se me arreglo el auto. Gracias por la recomendación.
carly de Colombia hace 7 años
Hola, es necesario cambiar el maxifusible sin importar que este en buen estado ? , además del maxifusible no lleva un relé?
ivAB de México hace 7 años
Hola me pasa lo mismo el nivelde aceite esta bien donde estan los maxifusibles?? ayuda por favor.
Juan de Colombia hace 7 años
Los maxifusibles estan. Debajo de la. Caja de fusibles, al. Lado de.la bateria.
Rama de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema que JonaArg. Donde encuentro los fusibles 70A en el auto ?. Gracias
ferrom17 de Argentina hace 7 años
Rama los fusibles de 70 A estan en un compartimento donde esta el motor, abris el capot arriba a la derecha vas a encontrar una tapa con el símbolo electrico
gaston de Argentina hace 7 años
Hola buenas como agua para sacar los fusibles xq están medio escondido
sergio de Uruguay hace 6 años
De donde sos leticia.
cata de Chile hace 4 años
Hola cambie fusible pero sigue la falla aveces función a y otras veces no
Maria de España hace 4 años
Hola a mí coche también le pasa lo mismo,sobre todo cuando hago un viaje largo al día siguiente y si hace calor más a menudo y me dijo el mecánico q tenía q cambiarme la placa de los fusibles. Pero empezaré por cambiarle el q dijeron
Leinad de España hace un año
Hola,¿ te sirvió o tuviste que cambiar caja completa?
Si es así, a ver si me puedes indicar cómo😅
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Hola soy Chilena SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005  156000 kms
Mí problema es igual al d muchos d ustedes. Hace 2 semanas lo eché andar y me aparecía en la pantalla parpadeante FALLA CATALIZADOR y luego ANOMALIA ANTICONTSMINACION. Y aparte un pitido constante. Salimos andar igual con mi esposo. Unos 10minutos. Llegamos a casa guardé el auto. Aún con el problemita. A los 15 minutos después fui a buscar algo al auto y lo echo andar y NO APARECÍA NADA EXTRAÑO. Hasta hoy q al encender volvió Aparecer lo mismo. No se q Hacer , por donde empezar a revisar el auto ya q no sé NADA de mecánica. He leído muchas opiniones del tema acá. Así que no se si ver las Bujias,Bobinas,catalizador etc.. . Alguien me pudiera aconsejar?
El Tabo de Chile hace 8 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Tabo)
El Tabo de Chile hace 8 años
Ola. Pues he resuelto MI. Problema. Tuve q hacer un cambio d taquis q trabajan con la bobina x eso rl escaner me arrojaba bobina. D encendido. Aduq con el cambio d taquies, aceite y correas. Santo remedio. Kedo como nuevo. Espero les sirva
Bruno de Argentina hace 8 años
Tiene un sensor en el catalizador el cual tienen que controlar. Con respecto a las bujias, se cambian cada 20M kilometros, si no has cambiado las mismas debes realizar el cambio. Cuando el problema es la bobina de encendido, ademas del aviso en la pantalla central, (falla antipolución), notaras que el auto hace un ruido extraño como si funcionara en 3 cilindros. Ademas de notar que no tiene fuerza y tiende a apagarse.
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Se me prendio el foquito de engine

Peugeot 307 2002 Motor 1600cc 74525 kms
Cuando se me prendio el foquito de engine el motor se volvio raro no aceleraba luego apagaba el motor volvia a prender y aceleraba pero ahora no da es como si estuviera ahogado piso el acelerador y solo a sube a 2500 revoluciones por minuto
Gabo de Bolivia hace 9 años  
GA
2 casos 
cosme de México hace 9 años
Mueve los sensores de la computadora ami me paso lo mismo
peralta de México hace 9 años
Le esta ocurriendo la misma falla a mi coche peugeot 307 ya le han puesto el escaner para recetear la falla pero nuevamente vuelve a salir ANOMALÍA ANTI CONTAMINACIÓN y el coche tironea y no acelera hasta que lo apago totalmente luego vuelve a funcionar pero después que bajo la velocidad en carretera cuando quiero acelerar nuevamente vuelve a ocurrir lo mismo
Pepito de Venezuela hace 8 años
Hola peralta tengo el mismo problema como solucionaste?
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Direccion dura SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 90cv 200000 kms
Hola tengo un 307 hdi 90 cv 2007, se me puso dura la direccion y soltaba al pararlo solamente y encender el auto,la lleve a un taller me dijeron q arreglaron la plaqueta, me lo entregaron siguio igual, solo que esta vez soltaba solo y la boma hacia un sonido de golpeteo, lo volvi a llevar , me dijeron que ea una manguera torcida, me lo entregaron y siguio igual, l. O lleve y mne mandaron a escanear q es, problemas de maza, arregle la masa y lo lleve y siguio igual, nome solucionaron nada y sigue igual el auto cuando toma temperatura el motor se pone manual y luego sola suelta. Alguna ayuda? planeo cambiarle yo mismo el liquido xq lo note muy oscuro al m,ismo.
Fredy de Argentina hace 5 años  
FR
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
En esos modelos falla el motor de la direccion se gastan los carbones o se daña el modulo
Fredy de Argentina hace 5 años
Gracias si por lo visto si , el tema es que nadie me lo soluciono todavia y ya creo que lo terminare haciendo porque pague y no tuve solucion.
lolo de Argentina hace 5 años
Antes que nada controla en la bsm hay un maxifusible que Junta mucha mugre y se oxida y hace esos fallos los dirección. Sácalo y limpialo bien.
Fredy de Argentina hace 5 años
Ya cambie el maxi fusible revisaron la bomba , limpie el cable se masa, cuando se calienta el aceite empieza a fallar calculo que le pusieron un liquido hidráulico que no corresponde aparte porque hace mucha burbujas de aire cuando esta en funcionamiento el motor sin ni siquiera mover la direccion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredy)
Fredy de Argentina hace 5 años
Ya lo resolví los retenes de caja y cambie el aceite hidráulico, no ha que usar cualquier sintético solo los recomendados porque probé con otros y seguís con problemas aparentemente porque se calentaban el aceite
Fredy de Argentina hace 5 años
De esta forma solucione el problema que tenia en la direccion hidraulica
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Anomalia anticontaminante

Peugeot 307 2005 4 puertas motos 2.0 gasolina 75000 kms
Muy buenas a todos, tengo un problema con mi 307, me empezó a salir el mensaje anomalía anticontaminante, lo lleve a escanear y me salio falla de un inyector, falla de árbol de levas y falla de catalizador, ya cambie el inyector y el sensor de árbol de levas pero la falla sigue el check se apaga y se enciende por ratos en mi ciudad no hay agencia peugeot y los mecanicos no le quieren meter mano, el carro cuando prende el mensaje empieza a temblar ya no se que hacer le vaciare el catalizador por que no he podido conseguirlo, alguien que haya tenido el problema que me pueda aconsejar.
Jorge Antonio de México hace 9 años  
JO
3 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Buen día de seguro se te a oyinado el tatalisador y la computadora te tira falla por eso te marcha mal
erwin de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo que jorge antonio, con mi peugeot 307, me aparece desde hace un tiempo y ahora me aparece en pantalla fallo de catalizador, comienza a temblar el vehiculo; mi pregunta es, si lo llevo a un mecanico, lo pueden limpiar o reparar no mas, sin necesidad de comprar o conseguir otro catalizador ????? por favor necesito ayuda, no lo quiero vender con este problema.
Jorge Antonio de México hace 9 años
Buenas tardes, a mi 307 ya le cambie el sensor de arbol de levas, el catalizador, bujías, filtro de gas y ahora le cambiare 2 inyectores que según el escaner estan dañados, el catalizador no lo cambies ya que si tienes problemas de inyección la computadora te marca fallo de catalizador pero si lo quitas esta en buen estado, al menos el de mi carro se lo cambie pero si lo vez a contra luz no se ve tapado ni agrietado
Oscar Carreras de Argentina hace 8 años
Jorge Antonio soy oscar, tengo el mismo auto y estoy igual que vos, hoy lo llevo a que le vacíen el catalizador y veremos.
rufian de Chile hace 4 años
Y que paso amigos, lo pudieron solucionar ?
Rocio de Argentina hace 4 años
Buenas a mi me está pasando lo mismo actualmente, tengo un 307 2009 1.6, hace 1 mes se puso en 3 cilindros y no quiso arrancar más. Le cambiamos bobina y no era. Lo escanearon y le tiraba falla en el sensor árbol de levas, cambiamos el sensor funcionó bien un tiempo y ahora de nuevo lo arranque se puso en 3 cilindros y se apagó. Ya no atranca más. Quisiera saber si alguien me podría ayudar, si puede pasar que el sensor nuevo y original se rompa o que podría llegar a ser. También me tira falla de antipolución alguna que otra vez. Gracias
Esteban huanca de Chile hace 2 años
Amigos una consulta arme un vehículo desarmao y no sé cuál es cuál el árbol de levas
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Fallo en la caja SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008  10500 kms
Tengo un peugeot 307 modelo 2008, Ya hace algún tiempo me aparece en el tablero fallo de caja, cuando subo en pendientes tengo que a pagarlo por que no tiene la fuerza necesaria para subir lo tengo que poner en 1° manual para que pueda subir pero cuando lo manojo en modo manual y si paro y luego arranco la velocidad queda como si lo trajera en automático, el día lunes me paso que a la hora de encender mi carro la aguja del taco metro subió arriba del 10 y no acelera en el tablero me marca fallo de motor, apago el auto y lo vuelvo a encender y hace lo mismo alguien puede ayudarme
agustin de México hace 7 años  
AG
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según agustin)
gabriel de México hace 7 años
Lo que pasa que traes una falla en tu caja y para no dañarse mas la caja se autoprotege y entra en modo de fallo, por eso cuando lo apagas se borra pero en poco tiempo entra otra vez, te recomendaria que le realizaras el servicio cambio de aceite y cambio de filtro, en ocasiones el simple hecho de estar tapado el filtro te ocasiona problemas, si no patea lo que puedes hacer en mandarlo a revisar con un especialista en transmisiones automaicas ya que por mientras no se escuchen golpes o zumbidos en tu caja no es falla mecanica es falla electrica y quizás hidraulica, le pueden hacer pruebas desde arriba del conector principal sin necesidad de desmontarla o desarmarla, ten mucho cuidado de donde la mandes a reparar ya que son cajas muy especiales y no a cualquiera les queda, saludos y suerte
agustin de México hace 7 años
Te agradezco mucho tus comentarios y si mira me avian dicho que la caja ya esta mal y que tengo que reparar le pero me dice la persona que la checo que me sale en 11,000.00 pesos y la verdad lo senti muy caro pero voy a checar con otros talleres para ver presupuestos, y hacer el cambio de aceite y filtros para ver comoresponde el auto
Martin saucedo de México hace 4 años
A mi me acaban de reparar la caja por el mismo detalle me salió 12500 quedo bien pero empezó a tirar aceite se lo regrese al mecánico cambio incluso hasta la caja porque no le queda ahora le marca error en 2 sensores el piensa que sea la computadora alguien puede ayudar para saber que hacer porque no quiero comprar la computadora y que no sea eso
agustin de México hace 7 años
Oyes y con relación a que a la hora de encender la aguja del taco metro sube arriba del 10 es por lo mismo o es otra cosa me puedes ayudar
gabriel de México hace 7 años
Mira es una probabilidad que por fallas en tu caja el tacometro marque de esa manera, tu caja trabaja en conjunto con el motor y el sensor de mariposa y el maf si estan mal tu caja de igual forma no funcionara correctamente, no pasa nada con el tacometro a menos que ande muy revolucionado si es asi traes otro fallo que debes de revisar, saludos
agustin de México hace 7 años
Gracias mira el carro no esta revolucionado si no que no acelera le pisas el acelerador y se queda como si no estuvieras acelerando y el carro ya no avanza pero si mañana lo llevo con el eléctrico a ver que lo escanee a ver que resutados me da y lo comento gracias nuevamente
eduardo de Argentina hace 2 años
Fíjate el sistema de antipolucion a mi me paso lo mismo lo cambie no mas problema
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Calentamiento y golpea la transmisión

Peugeot 307 2007 tiptronic 5, puertas. 700 kms
Mi 307 dura un tiempo en temperatura normal entre 90 y pasa al siguiente y se vuelve a regresar, hasta ahi todo bien, pero despues de un tiempo en el trafico lento la abuja pasa la temperatura normal a casi llegar ala zona roja y se baja de nuevo, al hacer esto el carro comienza a meter priemra con un golpe como si no quisiera entrar la velocidad. Que puede ser la causa de este calentamiento? les agradeceria su ayuda eh visitado varios mecanicos y ninguno me puede ayudar, uno me dijo que le podria quitar el termostato, creen que esto ayude?
Juliologa de México hace 8 años  
JU
10 casos 
germán chavez de México hace 8 años
Ya me paso es temperatura lo lleve con un especialista y me dijo la trans. No es es la temperatura.
Jando de México hace 2 años
Y como lo arreglaste ?
Cesar de México hace 8 años
Cambia el aceite de la cajaj por aceite sintético
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No le llega la señal negativa a los inyectores

Peugeot 307 2006  7000 kms
Buenas gracias de ante mano tengo mi peugeot 307 le sacaron los airbag y ahora no le llega la señal negativa a los inyectores si le hecho gasolina por la mariposa enciende pero se apaga quie podra ayudarme
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años  
AL
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
No llega señal o no llega combustible, si no detecta la presencia de los airbags la Ecu asume que se dispararon y corta la tensión de la bomba. Controla eso antes
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
una pregunta sera que cuando desarmaron debajo de timon abran dejado un conector suelto de ante mano gracias por su ayuda
lolo de Argentina hace 8 años
Controlaron la tierra de la Ecu? Con el escaner podes ver todos los parámetros antes del arranque?
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
La bomba trabaja cuando paso el suicher le doy a prender el auto y no me le llega señal negativa a los inyectores le cambie el sonsor de leva y sigue igual ahora ahi un conector negro de dos cables debajo de timon que no se donde va y gracias por su ayuda de ante manos
Brian. de Argentina hace 4 años
Hola como resolviste el problema ese que no llegaba señal negativa a los inyectores?
Taller Ferrari de Argentina hace 8 años
Hola para mi se coloca en emergencia la ecu, debes revisar que esten bien las señales de los sensores que la alimentan. Principalmente los puntos de masa
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
Todas las señales en el paner de comtror se quitan la unica que queda prendida es la señal del motor
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Checa el sensor de cigüeñal ese se encarga de mandar la señal ala ecu y está a los inyectores.
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
El auto prende hechandole gasolina por la mariposa pero no me le llega señal negativa a los inyectores
Richard.gonzalez123 de Venezuela hace 5 años
Amigo lo pudo resolver. ??
Brian. de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda, es un Peugeot 307, tuvo un choque, se dispararon los airbag, en el tablero marca falla de airbag y cinturones con pretensores, al dar arranque guira el motor, parece que llega combustible pero no hay pulso para los inyectores. Alguna ayuda?
Richard.gonzalez123 de Venezuela hace 4 años
Hermano en mi caso el problema estaba en la llave... al parecer cambiaron la bateria y no la volvieron a configurar (lo cual es una configuracion sencilla en el manual sale como) al no reconocer la llave se va a proteccion y por lo tanto no manda señal solo y solo a los inyectores... esto lo confirme con quien me arregla las computadoras, o es configuracion sencilla o el chip.de la llave esta presentando falla y hay q mandar a chequear la llave. Espero les sirva cualquier otra pregunta a [email protected]
Brian. de Argentina hace 4 años
Antes del choque el auto andaba bien, no creo que la llave tenga problemas, cambiaron la bateria y pusieron otra. No llega señal a los inyectores. Tiene que ver con el choque? Algun sensor de impacto o algo asi? Con el scanner las rpm me marcan bien, el sensor esta tirando señal a la ecu pero la ecu ya no da señal a los inyectores.
Richard.gonzalez123 de Venezuela hace 4 años
Hermano solo le doy mi punto de vista por el problema q tuve en el mio... coloca gasolina por la admision y ve si asi prende... si es solo a los inyectores q no hay señal deberia prender por un momento... siendo asi tiene un bloqueo la ecu osea lo INMOVILIZA, q no deja prender quitandole la señal a los inyectores. No esta de mas q chequees la llave a ver si hay algun desperfecto... saludos... si logras resolverlo nos dejas tu aporte por aca.
Brian. de Argentina hace 4 años
Hice lo que dice el manual como me dijiste pero tampoco no hace nada, supongo qie si le tiro combustible a la mariposa deberia arrancar un poco! 1125357268. Te dejo mi número para poder hablar mejor
lolo de Argentina hace 4 años
Al dispararse los airbags la ECU interpreta que hay un choque de magnitud como modo de protección ante incendio te inmoviliza todas las funciones de arranque. No activa la bomba de combustible no enva pulso de inyección. Hay que pasar escáner si o si para poder poner en marcha.
Brian. de Argentina hace 4 años
Pero me llega combustible, ya lo dije anteriormente! No llega pulso a los inyectores. Le conecte el scanner me tira 4 codigos de falla pero no me los muestra!
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Problema antipulacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 xs 90000 kms
Ultimamente el auto funcionava de 10 en estos dias me paso que estuve andando i de repente se me apago el auto espere unos minutos y prende de nuevo luego me aparece falla antipulacion estuve mesclando nafta comun de esso i ypf pero desde que lo tengo jamas le carge premium ahora me entero que si o si ahy que cargarle premium ??? desde esa base parte el problema antipulacion como puedo resolver mi problema??? tengo que limpiar los inyectores cambiar bujias comprar las bobinas nuevas???? tambien tengo el escape pinchado puede que el problema tambien sea ese que pierde compresión de gases??
diego de Argentina hace 9 años  
DI
4 respuestas 
pichu de Argentina hace 9 años
Mira seguro que son las bujias o la bobina. Igual déjalo unos día así hasta que el se balla la falla. Y el escape pincha do seguro es el rancho trasero no pasa nada pero cuando puedas cámbialo
Solucionado
Mejor respuesta (según diego )
diego de Argentina hace 9 años
Buenicimo igual creo el el xque se me apaga estuve averiguando es el sensor rpm i lo del escape averigue con gente de peugeot de la falla que salta en la computadora de abordo son los gases del escape ojala pueda resolver rapido mi problema
TESLA de Argentina hace 9 años
Es el sensor de RPM o el captor, siempre es eso! no le des bolilla al escape, en el 90% de los casos es el sensor de rpm Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
diego de Argentina hace 9 años
Tengo un problema con mi auto 307.1.6 xs no regula bien i anda como en tres cilindros le cambie la bobina i las bujias pero sigue regulando mal no se que tiene alguien sabe algo i salta de nuevo antipulacion
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Apriete de culata

Peugeot 307 2016 4 puerta 1.6 200000 kms
Cuanto es el apriete de culata del peugeot 307 1.6
Sergio de Chile hace 6 años  
SE
9 casos 
Victor de México hace 5 años
Buenas tardes me podrían ayudar!!
Que apriete debe llevar la cabeza del Peugeot 307 año 2005
Hendry de Chile hace un año
Buenas noches m ayudas con los torque culata peugeot 307
Jose salvador Rubalcaba López de México hace 9 meses
Buenas tardes quisiera que a como va torquer culeta y arboles de levas de un peugeot 307 sedan motor 2.0 litros 16 válvulas (EW 10AF )
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Tiembla y no tiene potencia

Peugeot 307 2005 Sw 183000 kms
Venia manejando cuando de repente empezó con tirones y empezó a perder fuerza...anda dísparejo y no tira cm corresponde...anda como en tres patas...cambie bujías y filtro de bencina y aun sigue el problema...me enciende fallo de catalizador anticontaminante...si alguien sabe algo...para q me ayuden a solucionar luego este problema...saludos
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
10 casos 
zamo de Chile hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie Bomba, bobina, Map, bujías y aún no doy con la solución, espero alguien tenga más información. En mi caso aveces anda super bien, y después comienza a fallar.
Marcelo de Chile hace 8 años
Un consejo cambien el captador régimen motor cuesta como 20 a 30 mil cuando lo hagan se acordaran de mi...
Escalona de Chile hace 8 años
Parece que nos colocamos de acuerdo a mi me pasa tal cual como describio Christian ,catalizador y autodescontaminacion y el scan arroja falla P1327 favor quien a tenido y solucionado el mismo problema con el peugeot 307
stefan de España hace 6 años
Cambia la electrovalvula del turbo
Jiaquin de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo hay que cambiar la danda lambda de la salida del múltiple y la que se encuentra en el catalizador
stefan de España hace 6 años
El fallo viene de la electrovalvula del turbo me paso lo mismo y me sale el famoso chivato system antipolucion
Cristian de Chile hace 4 años
Hola tengo un 307 y el motor vibra demasiado cambie soportes ,sensor map y e igual sigue la vibración su ayuda por fa
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Golpe al cambiar de marcha (neutro a primera y segunda) SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 4 puertas, motor 1.6 64000 kms
Hola a todos, quería comentarles lo que me esta pasando con mi vehiculo. Antes que nada, decirles que (gracias a Dios) lo tengo desde cero kilometro y hasta ahora no me trajo ningún inconveniente. Como puse en la descripción, hace un pequeño golpe del lado derecho y adelante, cuando me detengo (por ejemplo en un semáforo), al querer arrancar se escucha un golpe y al pasar a segunda tambien. En tercera ya no lo escucho. Puede llegar a ser una pata del motor ? A alguien le esta pasando lo mismo ? Gracias y disculpen si es una pregunta algo tonta pero entiendo poco y nada de mecánica.
juanjoargentina de Argentina hace 9 años  
JU
3 respuestas 
Betiko de México hace 9 años
Son los soportes de la direccion y el del motor, la reparacion va a ser algo costosa por que tienes que comprar ya sea uno o ambos. A mi me costaron alrededor de 100 dolares cada uno y otros 100 por la reparacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según juanjoargentina)
juanjoargentina de Argentina hace 9 años
Bueno después de hacerlo revisar, detectaron que una pata del motor (la que esta arriba y a la derecha) se había roto. Asunto resuelto. Muchas gracias a los que leyeron y respondieron. Un abrazo.
pela de Argentina hace 9 años
La pata de motor que ves con el capot abierto del lado izquierdo se rompe siempre es eso
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Agua refrigerante dentro del interior

Peugeot 307 2007 2.0 Premiúm 105000 kms
Hola, alguien podría ayudarme, me encontré con agua refrigerante en el lugar del conductor, esto sucedió luego de que le hiciera la distribución, cambio de bomba de agua, termostato y radiador nuevo, el agua de la mochila baja, la recargo y vuelve a bajar, hoy me encontré con algo de ella en la alfombra, el motor explota de temperatura, pero los electroventiladores funcionan, gracias por su interés, espero puedan ayudarme. Saludos!
RIKY de Argentina hace 8 años  
RI
3 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo encontré líquido refrigerante del lado del conductor y justamente hoy lo arregle !!! En mi caso lo perdía de un caño que va enganchado al radiador de calefacción, te sugiero que mires por ahí !!!con un poquito de maña es fácil cambiarlo
RIKY de Argentina hace 8 años
Joya!, lo vi, ahora voy a ver si lo puedo solucionar, Gracias Cristian!, disculpa que te moleste con otra consulta, como esta todo mojado debajo de la alfombra, quiero correrla para poder secar ese lugar, pero hay un botón grande debajo del acelerador, sabes cómo se saca?, tengo miedo de tironear fuerte y romperlo, gracias por tu interés. Saludos!
cristian de Argentina hace 8 años
Hola yo no la saqué ,abrí la puerta que le de el sol y listo ja ja ja
RIKY de Argentina hace 8 años
Ja ja ja Listo! MUCHAS GRACIAS por tu interés Cristian!
Aaaa de Argentina hace 8 años
Sale a rosca lo giras como desenroscandolo y listo. Saludos
RIKY de Argentina hace 8 años
Si, el redondo lo saque de esa manera, pero este es rectangular, también se retira así?, gracias por tu atención Aaaa
Emiliano de Argentina hace 5 años
Hola necesito ayuda. Hoy cambie el agua refrigerante de mí 307 y se hizo como una crema... Alguien sabe algo?
Brenda de México hace 2 años
Tienes una fuga de agua en la derivación que va del tubo a la calefaccion. Lleva una manguera con 2 salidas ya dentro del habitáculo, normalmente esta rota o flojas las abrazaderas, si eso esta bien revisa dentro del habitáculo el radiador de calefaccion.
Brenda de México hace un año
El radiador de calefaccion va sujeto a la consola del tablero a un costado del acelerador solo quita la tapa y ahi estara. Normalmente esta rotas las tomas de la manguera que viene de la caja de agua, revisalo y cambia este radiador
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Que aceite usa LA CAJA?

Peugeot 307 2009 sedan motor 2.0  150000 kms
Hola quien me puede decir que aceite lleva la caja de mi peugeot 307 motor 2.0 caja secuencial/dual gracias
cguedezr de Venezuela hace 8 años  
CG
5 casos 
richard de Venezuela hace 8 años
El aceite tiene que ser atf 4 o +5
Aquí en Venezuela busca motul multi atf, cuesta caro pero es el mejor, otra marca de buena calidad sería el AC-Delco dexron VI (Dexron 6) ni por el carajo le eches ultralub porque vas a cagarla. Escribeme por whatsapp al 0424.139.3010y te echo una manito con ese tema.
RonaLD de Perú hace 7 años
Y cuanto se le hecha, el taller me dijo 7 que raro no son 4 el mio tambien es 2.0 secuencial
dianaliev de Colombia hace 7 años
Alguien me puede ayudar `porque sale s y asterisco en el tablero de una caja triptonoica de un pegeout 206 y pita
Situación de Chile hace 6 años
S = modo deportivo
* = modo nieve
cesar de Venezuela hace 5 años
Señores alguien m puede echar una manito por favor cuanto litro de aceite lleva mi caja automatica de un peugeot 307 motor 2.0
blabarca de Venezuela hace 4 años
6 lts la caja + 1 lt el convertidor
limaira ontiveros de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia tengo el mismo problema le heche 5 litros a la caja pero no me quiere andar sera que le hace falta aceite esta recien reparada la tubina
Carlos Eduardo Moreno Suarez de Chile hace un año
La que recomienda la marca es atf4/4hp20
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Falla aleatoria en el arranque

Peugeot 307 2008 1.6 Nafta 100000 kms
Bueno paso a comentarles lo que me esta ocurriendo, falla solo en el arranque y generalmente a la mañana temprano, arranca temblando y a los segundos se empareja y funciona correctamente. Se le cambio bujías, bobina, se limpio el cuerpo mariposa y sensores y se lo escaneo con un scanner genérico, se borro la falla de sistema antipolución que quedo registrado en un momento y sigue fallando, aunque el mensaje ya no sale, lo raro es que solo lo hace en el arranque, después funciona fabuloso, tiene potencia y pique como nunca tuvo, ahora se le coloco un limpia inyectores. El mecánico me indico que… Leer completa
TOTO306 de Argentina hace 9 años  
TO
8 respuestas 
Alberto de Argentina hace 9 años
Como me tironeaba cuando llegaba a una esquina y aceleraba, le pase un limpia mariposa llamado GUNK y el resultado fue increible, quedó buenisimo, el problema ahora es que me da falla en el sistema antipolucion, debo apagarlo prenderlo y funciona al pelo por 2 o 3 minutos, siempre mostrandome el motorcito en el tablero, convendrá comprar un scanner genérico? porque leo y leo los post y me hacen desconfiar de los mecánicos y del service oficial, saludos
TOTO306 de Argentina hace 9 años
Es muy raro los dos últimos días arranco perfecto, ya no se que puede ser...
Alberto de Argentina hace 9 años
Pregunta tonta, siempre ¨duerme¨ en el mismo lugar ? o sea a veces si en algun tramo del circuito hay una pequeñisima fuga le entra aire, si el auto esta en una bajada o en una subida, ahora si siempre ¨duerme¨en el mismo exacto lugar, descarta este comentario
TOTO306 de Argentina hace 9 años
Hola Alberto, duerme en la calle en el lugar que encuentre, a veces hay pendiente y a veces no la hay, no entiendo lo de la fuga, por donde seria?? Gracias y saludos
Alberto de Argentina hace 9 años
Mira lo mas probable es que no venga por ahi, pero fijate si cuando arranca bien esta bien horizontal, o con la trompa mas alta o mas baja y viceversa si cuando joroba esta horizontal o con trompa etc etc, digo que si por ej tenes un poro mas cerca de la trompa cuando esta trompa mas alta imperceptiblemente entra aire al circuito de combustible, por ahi es una pavada pero no cuesta nada empezar a buscarlo estadisticamente ya que parece dificil de ¨capturar
agustin de Argentina hace 9 años
Hola, la solucion a tu problema es la siguiente, y despues de este post espero que le sirva de ayuda a otros, tengo un 307 naftero con gnc 2.0 modelo 2006 full, en mi opiñon el mejor auto jamas creado. Sigo con la solucion: a mi me pasaba lo mismo es mas tenia 2 problemas: 1) era que al momento del arranque me hacia lo mismo que vos tenia que darle varias veces hasta que arrancaba y andaba bien, esto se debia a que la bomba perdia presion de combustible, lo lleve a un mecanico (amigo de toda la vida) y le coloco el manometro en la rampa inyectora que tiene un pin para enchufar el manometro y me media 2 bar en marcha y 2.2 acelerando cuando tiene que medir entre 3 y 3.5 bar de presion para que ande como debe ser (lei que el tuyo media 2 bar y el "mecanico" te dijo que era un valor normal,ERROR!!!!!! lo normal son 3 a 3.5 bar y quiero que quede claro y te voy a detallar por que); luego de desarmar la bomba y cambiarle unas mangueras que conectan la bomba en si con la carcaza de la tapa, las cuales perdian porque una estaba resquebrajada; se volvio a medir la compresion y esta vez si media entre 3 y 3.5 acelerando y santo remedio nunca mas tuve ese problema, ojo yo tuve suerte que eran las mangueritas esas pero puede ser la bomba tambien y esto suele suceder cuando uno anda con poco combustible en el tanque o por una rotura de la bomba misma del uso. Y 2) el otro problema surgio despues que lo que me hacia era que hasta las 2000 rpm me fallaba y superando esa marca mas o menos se acomodaba y se iva la falla esto se debia a que la bobina de encendido se habia puesto en corto y la cambie y ahora anda de diez.
Pd: una buena limpieza al cuerpo de aceleracion no le vendria mal, estan los videos en you tuve y yo tarde 15 minutos en desarmarlo y limpiarlo y volverlo a armar son solo 3 tornillos. Bueno espero que les haya servido y saludos para todos.
Alberto de Argentina hace 9 años
Agustin perdon que me meta en el post de toto pero es un excelente dato, gracias
TOTO306 de Argentina hace 9 años
Hola Agustin, gracias por la respuesta, quizas me exprese mal con lo del mecanico, la bomba al momento del arranque marcaba 3.5 bares, los 2 bares me lo marcaba despues de sacar el contacto y dejarlo en reposo una hora mas o menos, ahi fue cuando el mecanico me dijo que se lo deje por lo menos un dia para arrancarlo a la otra mañana con el manometro colocado, queria ver como funcionaba con un reposo de mediodia, cuando la puerta se abre automaticamente inyecta nafta la bomba, queria chequear toda esa parte. Igual lo mas raro de todo es que el Sábado le puse un limpia inyectores a medio tanque de nafta, hasta el día miercoles (usandolo 30/40 km por día) arrancaba mal y ese día le tuve que dar contacto tres veces porque las dos primeras arrancaba y a los segundos se apagaba, al otro día arranco sin problemas y hasta el día de hoy no fallo mas, igual voy a seguir viendolo por lo menos una semana mas, ahora le puse 3/4 de tanque de V-power, quizas tenia mugre algun inyector... lo raro es que fallaba solo en el arranque. Ahora lo único que noto es que cuando el motor esta caliente y esta regulando en un semaforo tiembla un poquito, y veo la aguja de las revoluciones que varia entre 700 y 750 vueltas mas o menos, pero me lo hace solo en caliente, gracias por las repuestas, lo seguire a ver si ya no me falla mas en el arranque. Saludos
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Falla de corriente en Bomba de Gasolina

Peugeot 307 2011 Sedán 1.6  92000 kms
Buenas amigos, adquirí un Peugeot 307 sedan 307 Motor 1.6, el caso es que luego de llevar rato andando comienza a fallar como si fuera inyección, de antemano les informo que he revisado, bobina, bujias, cuerpo de aceleración, el scanner no arroja error en marcha, lo que si notamos haciendo prueba es que la corriente de la bomba se disminuye hasta que no llega, probamos con corriente directa y funciona con normalidad, quisera saber donde está el rele de la bomba de gasolina o como trabaja la corriente de la misma ya que quisiera dejar el carro original sin tener que hacer injertos para solucionar. (la bomba tambien la cambie)
RobertVzla de Venezuela hace 6 años  
RO
18 casos 
Maxi de Uruguay hace 5 años
Me está pasando lo mismo! Y no se donde está ubicado el rele de la bomba
bladimail de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo robert temgo exactamente la misma falla ya no se que hacer me pregunto si lograste solucionar la falla para ver si me das una pista de que revisar saludos
laura10000 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo como puedo solucionarlo gracias
Gabi de Argentina hace 2 años
Tengo un problema similar no me llega los qwvolt a la bomba de combustible dy no se donde esta el rele y el fusible alguien me puede dar una manito?
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Consume mucha agua

Peugeot 307 2008  140000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar a tener una idea de que le pasa a mi auto,es un peugeot 307 todos los dias que que ponerle agua xke pierde la mitad mas o menos,pero no sople junta ni nada,no levanta temperatura ni la tira por ningun lado,alguien puede saber porque pasa?
Yonatan de Argentina hace 6 años  
YO
9 casos 
cristianzamudio de Colombia hace 6 años
Le recomiendo cambia el agua por refrigerante como lo dice el manual del usuario ya que este motor trabaja a temperaturas muy elevadas y evapora el agua
Eduardo de Argentina hace 6 años
Seguro q no se va derecho al escape? Si es asi hay un tapon q se pica al costado de la tapa en la egr
NataliaPadua de Argentina hace 4 años
Eduardo, podrias indicarme como busco ese tapon? ni siquiera se cual es la EGR, pero pongo el agua y se desaparese, y la temperatura esta siempre a 100. No quiero soplar juntas.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Cual será? Estoy teniendo ese problema que consume agua, de hecho siento olor a líquido refrigerante cdo levanta temperatura
Jose de Argentina hace un año
@GustavoHola me pasa lo mismo resulta que pierde por la calefacción la alfombra está toda mojada
Fran de Argentina hace 9 meses
Buenas noches, cual es el tapón se donde esta la egr pero no hubico eso
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Problemas de arranque.

Peugeot 307 2008 5 puertas 1.6 82000 kms
No arranca en forma totalmente aleatoria al darle con la llave, pero el motor de arranque hace girar el motor del coche arranque o no. Después cuando lo empujo siempre arranca en forma inmediata. Tiene bateria buena y el motor de arranque reparado. El mecánico limpió todos los contactos eléctricos, cambió la bsm, pero no resultó.
Ricardo de Argentina hace 11 años  
RI
5 respuestas 
lucas de Argentina hace 11 años
Lo pudiste solcionar?
javi de Argentina hace 11 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar??espero que si de ser asi me podes informar que era
barby de España hace 11 años
A mi me esta pasando ahora no se q hacer y casa vez es mas frecuente pliss necesito ayudita
lucas de Argentina hace 11 años
A mi me cambiaron una pieza de la parte electrica que es lo que le da chispa al motor (algo de CKT era el nombre, pero no estoy seguro). Al parecer eso a veces fallaba. Hace como 3 meses que no me fallo mas.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tu mecánico evidentemente no sabe nada. Te hizo gastar dinero en cosas caras y no eran la causa. A todos los que están con el mismo problema, les sugiero que compren otro auto cuando puedan. Cuando un problema se repite en diferentes vehículos, es por que faltó desarrollo de fábrica. Yo tengo un Peugeot 406 del año 2000 y jamás le pasó nada de nada. También, pregunto. ¿Escanearon el auto? No se puede reparar estos vehículos sin un escaneo previo. A menos que les guste cambiar medio auto hasta descubrir el problema. Saludos. (va con onda)
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Falla a las 3500 rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 1.6 16v 5puertas 130000 kms
Tiene una falla a las 3500 rpm corta corta ya le puse bobina nueva y bujias y nada sigue la falla
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
4 respuestas 
daniel de Argentina hace 3 años
Cuando se trata de fallas en revoluciones yo recomiendo como primera medida revisar pedal de ascelerador y cuerpo de ascelerador para saber si ambos mantienen los valores correctos a la hora de ascelerar, y estar seguro que lo escencial esta correcto.
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola lo escanie y n salta nada esta todo perfecto
daniel de Argentina hace 3 años
Cuando lo escaneas o lo hacer escanear deberias fijarte en datos reales actuales cuando asceleras y desaceleras que datos te arroja y ver si esos datos son compatibles con los reales, porque puede ser que haya un resistor del el pedal que no este trabajando proporcionalmmente al movimiento del pedal tanto en aceleración como desaceleracion y el escaner te lo toma como que esta funcionando pero la falla el es imperceptible porque te lo tona como que funciona pero la falla es tan minuscula que el escaner no lo detecta, es por eso que te aconcejo que veas en datos reales al instante, para ver que es lo que te arroja y repito comparar con los valores de fabrica
Solucionado
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Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola si solucione hasta ahora anda de diez el auto...limpie el sensor MAP y quedo un avion
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Tirones el alta velocidad, le doy al acelerador y se ahoga

Peugeot 307 2010 1.6 96000 kms
El carro después de dos horas empieza a fallar sobre todo en alta velocidad pasados los 120 km por hora en la ciudad súper bien apenas salgo de viaje empieza a tironeAr en alta velocidad le quitaron el catalizador revisaron la bomba de gasolina y nada que puede ser. ,,, hace 1 año cambie bujías y limpie los inyectores saludos desde Venezuela espero sus respuestas.
SGfs de Venezuela hace 9 años  
SG
9 casos 
Mati de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y le limpie el sensor map y se soluciono
carlos de Venezuela hace 6 años
Cómo se limpia el sensor map
daisy de República Dominicana hace 6 años
Tengo un 307 del 2006. Dice que esta fallando el sistema de aceleración. Los mecánicos no han dado con la solución. Alguna sugerencia?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Pero en el scanner te salia algun error?
2104 de España hace 2 años
Buenas tengo un peugeot307 sw gasolina y iba circulando y se paró tenía problema con la batería pero se la he cambiado y ahora arranca pero nada más toco el acelerador se para es como si se ahogarA alguien me puede ayudar gracias y Felices fiestas
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Falla al acelerar entre las 3000 y 4000 vueltas SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 XS1.6 50000 kms
Buenos Dias, tengo un problema en la aceleracion. Cuando en 5ta (fundamentalmente) llega entre las 3000 y 4000 vueltas el motor empieza a fallar y no responde la aceleracion, que es alrededor de los 110 Km/h. Cuando pasa las 4000 vueltas o esta por debajo de las 3000 funciona perfectamente? Alguien puede decirme que es lo que esta fallando?
Vero de Argentina hace 9 años  
VE
4 respuestas 
Almarutero de Argentina hace 9 años
Hola pudiste averiguar que fue me pasa lo mismo cuando paso esas vueltas hay un corte brusco y queda fallando muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Vero)
Vero de Argentina hace 9 años
Hola... si era el sensor MAP del auto... lo cambiaron y ahor funciona perfecto... es más responde mas rápido... Saludos
Vero de Argentina hace 9 años
Me habian dicho que en los peugeot esas caracteristicas podia ser que falle la bobina o el acelerador que se ensucia... Tenes que llevarlo a que lo escaneen... ahi salta la falla... suerte... el sensor lo cambian en dos minutos!
Almarutero de Argentina hace 8 años
Muchas gracias vero no sabes cuanto ye agradezco.
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Ayuda con mi peugeot 307 año 2006

Peugeot 307 2006 X-line automático 5 puertas 133000 kms
Hola amigos, quisiera saber si alguien pudiera ayudarme a identificar la falla de mi vehículo. Tengo un peugeot 307 año 2006 automatico, bueno resulta que cuando llego a los 70km por hora en carretera pega un tirón muy fuerte y baja las revoluciones y al acelerar el vehículo se pone muy pesado y no me deja pasar de los 50 km por hora y se escucha el motor muy acelerado como si estuviera dando el máximo de si y en el tablero se enciende una luz roja, mostrando un símbolo de un triangulo con un signo de exclamación... Busqué en todos lados y lleve mi vehículo a escanear e incluso hasta lo manej… Leer completa
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Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Rodrigo en principio y por propia experiencia tendrías que revisar la caja de cambios y el sensor de velocidd de la misma, el símbolo corresponde a : "testigo de servicio", y es una alarma que corresponde a los siguientes factores:
-un defecto de carga de la batería - un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antiarranque, - un defecto del sistema de control motor,
- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador/limitador de velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero, - un defecto del sistema de iluminación automática de las luces, - un defecto del sistema de reglaje automático de los faros,
- un defecto del sistema de detección de subinflado, - una rueda desinflada,
- un desgaste de la pila del telemando,
- una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo superior a 10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de aditivo de gasoil (Diesel), - una falta de aceite motor,
- un principio de saturación del filtro de partículas (Diesel) debido a unas condiciones de circulación
Urbanas excepcionalmente prolongadas : velocidad reducida, grandes atascos,. . . A fin de regenerar el filtro, se aconseja circular en cuanto sea posible y cuando las condiciones de circulación lo permitan, a una velocidad de 60 km/h o más, durante al menos cinco minutos (hasta la extinción del testigo). Si el testigo se queda encendido, consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT. A la hora de la regeneración del filtro de partículas, pueden aparecer unos ruidos de relé debajo
Del panel de instrumentos. - una presencia de agua en el filtro
De gasoil (Diesel) *. Riesgo de deterioro del sistema
De inyección. Consulte rápidamente en un Punto
De servicio peugeot. - un nivel mínimo del líquido de refrigeración FUENTE: PEUGEOT
Espero haberte ayudado en algo, suerte!
Rodrigo de Chile hace 6 años
Muchas gracias Por tu ayuda...vere nuevamente el problema con un mecanico experto pero esta vez le mostrare lo que me mencionas , en una de esas le ayuda a encontrar la falla de una vez por todas.
Saludos y muchas gracias nuevamente.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola muchas gracias pero tengo otra duda haber si me puede ayudar...el simbolo que se ve en el table es de color naranja...no rojo como habia dicho...no se si tendra otro significado que cree usted?
Se aprecia en la foto al lado izquirdo...es el primero del lado izquirdo el triangulo con el signo de exclamación. Saludos
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aldoom de Argentina hace 6 años
Todo lo expuesto corresponde al símbolo adjunto, descriptos en la primer respuesta. Suerte
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No hay chispa ni pulsos de inyección SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 full 170000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda,mi 307 se le cambio anillos y varias cosas más al motor,se sacaron los focos delanteros para arreglar el parachoques,pero sucede que al momento de hacer andar el motor se enciende solo el limpiaparabrisas,las luces del hazar parpadean y no arranca el motor,ojalá alguna pueda ayudarme a solucionarlo,de antemano muchas gracias
Claudio jaramillo de Chile hace 2 años  
CL
2 casos 
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Mejor respuesta (según Claudio jaramillo)
Claudio jaramillo de Chile hace 2 años
Estaba activado el modo anti robo porque se le había acabado la pila al control
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Fusible F-10 se quema constantemente intervalos de 20 minutos. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 130000 kms
Se apaga el carro por la perdida de corriente en la bobina e inyectores, prende la luz de polution. , Cuando reemplazo el fusible el carro anda normal, sin luz amarilla de fallas.
Miguel Quintero de Venezuela hace 2 años  
MI
1 caso 
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Mejor respuesta (según Miguel Quintero)
Miguel Quintero de Venezuela hace 2 años
Al parecer dónde está el ramal de cables que van desde la computadora y bifurcan hacía la bobina y los sensores de oxigeno y temperatura, un tornillo que sale de la camara se incrustó en el ramal, esté tiene alta temperatura y fue derritiendo un cable e hizo tierra cuando el motor se movía a causa el terreno o vía, produciendo corto y quemando el fusible, el cable que se dañó fue un del sistema de la bobina.
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Aguja de temperatura

Peugeot 307 2002 Cuatro puertas 1.6 300000 kms
Hola tengo un peugeot 307 año 2002 1.6 y ahora último a presentado el siguiente problema, con el motor totalmente frío, lo enciendo y rápidamente la aguja de la temperatura llega a la zona roja que puede ser, alguien que me ayude por favor
Luis vasquez de Chile hace 6 años  
LU
10 respuestas 
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Tu felino tiene dos mangueras una que entra al motor y otro que sale, cuando suba de nuevo la temperatura apágalo y toca las dos mangueras las dos deben de tener la misma temperatura si una esta tibia y la otra caliente entonces puede ser tu termostato que no funciona bien.
Luis vasquez de Chile hace 6 años
El termostato en nuevo, pero igual lo revisare, gracias Roland
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Dices que tu auto se a calentado hasta el rojo, espero y no le hayas dado un calentón de mas y quemado la junta de la cabeza, revisa la tapa donde le pones aceite y checa que no este llena de algo así como un aceite café con crema tirando a blanco, eso puede indicar porque te sube tan rápido la temperatura.
Luis vasquez de Chile hace 6 años
No tiene nada de lo que usted me dice, el aceite esta normal
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Qué tiempo tiene que no le cambias el anticongelante al sistema?
Luis vasquez de Chile hace 6 años
De septiembre del 2017 pero el vehículo no lo uso todos los días lo ocupo 3 a cuatro veces en la semana nada
Luis vasquez de Chile hace 6 años
El auto solo tenia problemas con el electro ventilador, lo llevé donde un eléctrico y ellos isieron una instalación directa del electro ventilador, y después que isieron la instalación, le di contacto al vehículo y la aguja de la temperatura subió asta el rojo en cosa de segundos
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Qué me puedes decir de tu bomba del agua? Cuando la temperatura sube como sube en en tu caso la bomba ya no esta haciendo su función normal. Y puedo decirte que otro factor que esta afectando es que el sensor de temperatura puede estar dañado y cuando entra el moto ventilador ya sea demasiado tarde y por eso se calienta.
Luis vasquez de Chile hace 6 años
Mmmm eso la bomba de agua, porque el sensor de temperatura es nuevo gracias
Wilson de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes tengo problema con el indicador de temperatura, no llega a la primera raya lo que indicaría motor a menos de 50 ° y los mangonear caliente y el nivel de agua a tope...me ayudan con esto ???
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La temperatura me sube y no baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 x line  90000 kms
Me a pasado que de un día para el otro que la temperatura de mi auto me sube mas de los 90 y después gradualmente sube y sube hasta que llega a stop esto solo me sucede cuando estoy en un taco o en relenti me dijeron que cambiase el termostato lo cambie le instale un termostato nuevo pero aun sigue siendo lo mismo lo eh despichado el vehículo bien pero aun sigue haciendo lo mismo lo otro que eh notado que la calefacción no calienta

Estoy un poco preocupado por que no se que mas hacer favor ayudar xfa
ALEX EL LEON de Chile hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Ronald de Chile hace 9 años
Hola solucionaste tu problema?? a mi me pasa lo mismo y no se que es
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEX EL LEON )
ALEX EL LEON de Chile hace 9 años
Si solucione el problema era la bomba de agua lo que pasa con estos vehículos que son de altas revoluciones se gasta la turbina de la bomba de agua no es muy caro el repuesto y te aconsejo cambiar el termostato por que como es una pieza plástica también se gasta y hay cuéntame como te fue
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Se apaga solo y a los 2 segundos vuelve todo a la normalidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 Motor 1.6 16v 167000 kms
Lo que sucede es que el motor luces etc prende lo más bien a veces de la nada se apaga todo por unos segundos y vuelve todo a la normalidad prendes el motor y vuelve a andar que será la falla ? Hace poco se me desconfiguro lo que es el control del centralizado será eso? O algún fusible etc?
Fabian de Argentina hace 5 años  
FA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que la bateria y las conexiones esten bien fijadas si fuera dr fusibles no funcionaria nunca
Fabian de Argentina hace 5 años
Sí ya pude solucionar el negativo no estaba bien apretado gracias
lukas de Argentina hace 4 años
Hola tengo 307 hdi la batería todo está bien pero al girar la llave para ponerlo en marcha se apaga entero alguien me podría decir que puede ser?
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener cortocircuito el burro (motor de arranque) y bajar la batería, prueba a encender con pinzas
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Le cambio la batería y sigue sin arrancar.

Peugeot 307 2004 Gasoil. 5 puertas. 150000 kms
Hola... Tengo un Peugeot 307 que no para de dar problemas. El último ha sido consecuencia de la batería. Llegué bien hasta casa pero cuando voy a arrancarlo de nuevo veo que el coche no hace nada. Miro la batería y veo que después de horas parado está hirviendo y se ha estropeado por completo. Le pongo una nueva y con esta al coche ya le funciona el panel las luces puertas... Pero sigue sin arrancar. Ni empujando. Después de diez minutos con el coche parado,llaves quitadas,sin marchas metidas... Y estando de pie al lado del coche,oigo como empieza a hacer unos ruidos y de pronto el motor empie… Leer completa
Rafa de España hace 9 años  
RA
5 casos 
roberto de Chile hace 9 años
Revisa el alternador puede que ya no tenga carbones y los rodamientos malos a mi me paso lo mismo espero quete sirva
Rafa de España hace 9 años
Gracias Roberto. Ya me están arreglando el coche. La puesta en marcha se le había ido y como consecuencia estropeó la batería. YY esperemos que solo sea eso porque según me dicen no sería raro que hubiera tocado algo más. No volveré a comprar otro como este!
kike de Argentina hace 9 años
Hola me dicen kike tengo problemas con las puertas se me trabaron dos seria el centralizado,no'cuando le pongo alarma me doy cuenta k en esas dos no hace el clic clic,,k puede ser,,,gracias,,,,,,
Rafa de España hace 9 años
Hola kike... A mi las puertas también me dan muchos problemas. Abren solo cuando les parece. A veces se queda pillada una de atrás,luego la otra,al día siguiente la de delante... Un desastre. Hace poco cambié los dos cierres de atrás. Busqué las piezas en un desguace... Y siguen fallando porque lo que también está mal es el cierre centralizado. Pero entre avería y avería no me da para tanto arreglo. Un desastre de coche. También se le fue el turbo y el famoso aviso por contaminación no hay quien lo apague... Espero que tú tengas más suerte!
pablo de República Dominicana hace 9 años
Mi peugeot me abre puertas y seguros pero no quiere encender el motor,le he revisado el chi del tranponder y no he visto nada anormal,lo coloco en su posicion,armo el contol,pero sigue igual,por favor ayudenme,no se que hacer y necesito el vehiculo para ir al trabajo,
Jorge de Argentina hace 8 años
No me funciona el centralizado para abrir y cerrar puertas. Pero si estoy adentro del auto centado en asiento delantero acciono control remoto y ai si funciona todo. Que puede ser??
taller Rally de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Ha pasado mucho tiempo desde que sucedió este problema, lamentablemente Rafa no se comunicó nuevamente para informar el origen y como solucionaron el problema por que de ser así sería de ayuda para muchos. Basándome en mi experiencia considero que el problema se generó por que se puso en corto circuito el solenoide (algunos le dicen automático o chanchita) probablemente se rompió en su interior el mecanismo que al accionar la llave de arranque pone en contacto el terminal del cable que viene de la batería, con el terminal que alimenta la plaqueta porta carbones que transmiten la corriente al inducido haciéndolo girar, seguramente al no ponerse en marcha y seguir energizado se quemaron los componentes. Como otra alternativa el corto circuito se puede haber producido en el cable que alimenta al mencionado solenoide con la conexión de positivo de la llave de contacto. Espero haber sido de ayuda para otros usuarios y cualquier comentario lo pueden hacer a mi mail "[email protected]" Saludos. Luis Musante.
olga de Argentina hace 4 años
Hola soy olga de la pampa hace 17 días que compre un peugeot 307 hdi y ahora ya no arranca como si no le fuera electricidad, la batería esta bien cargada pero el auto esta mudo. Xfa alguien me puede decir que puede ser xq ni las luces de control prenden esta totalmente mudo no arranca. Y estoy muy preocupada. Mi email es este. [email protected]
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Olga, buenas noches! Para orientarme te debo hacer algunas preguntas. Cómo comprobaste que la batería esté bien cargada, prenden las luces de faros, suena la bocina, la hiciste recargar? Si eso no sucede, entonces puede ser que se haya descargado o que los bornes y/o terminales de batería estén sucios, sulfatados o flojos lo que provoca que se aislen y no conduzcan la corriente entre la batería y la instalación. Si las luces exteriores encienden pero al poner en contacto no encienden las de control, el problema puede originarse en switch de la llave de contacto, alguna alarma que esté interrumpiendo el circuito de ignición o algún fusible o Maxi fusible. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Merlina de Argentina hace un año
Hola tengo un 307, modelo 2008, anda bien, pero aveces se corta y me dice la pantalla, carga de energía o alimencion defectuosa, y deja de andar el aire...
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Falla Transmision Automatica 4V

Peugeot 307 2005 XT Cuero,5Ptas, 2.0L 4Vel. TipTronic 158000 kms
Fallos cuando va en cuarta en carretera manejo tranquilo (baja velocidad) O en tramo corto pero en 4ta, se bloquea y se queda en tercera, (anomalía de caja de cambios) lo tengo que apagar para que funcione bien otra vez, pero si le acelero o uso el cambio manual acelerando a mayor revoluciones (mas rápido o pata) no me falla será alguna electro válvula? Me lo escanearon con el p2000 y se encontraron fallas fugitivas en la caja de cambios. Nada permanente, Fallo Fugitivo Defecto Regulacion de presión CAN, FF Potenciometro mariposa de inyección CAN, FF Defecto señal contactar multifucion CMF, co… Leer completa
ChryzX de México hace 10 años  
CH
6 respuestas 
Evans de Venezuela hace 10 años
Epa hermano yo tenia el mismo problema me cambiaron las electrovalvulas y le cambiaron el aceite de la caja (8 litros) y problema resuelto
ChryzX de México hace 10 años
Y cual fue el costo de eso Evans?
Baruch M.S. de México hace 10 años
Ola, contactame para poderte ayudar mejor ,saludos, todo tiene solucion, te dejo para que me contactes : [email protected]
enrike de México hace 10 años
Cambia electrovalvulas de modulacion y el aceite que te calibren el contactor multifuncion y te hagan una iniciacion de autoadaptativos co pps2000 o diagbox
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, tengo un 307 2.0 2008, no acelera mas de 3era, perdio fuerza, no avanza mas y en el tablero me dice 12- CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Si cambio la caja por completo debo hacer algo a nivel de escáner?
Marcos de Argentina hace 2 meses
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
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Fuga de humo contaminante SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 307 1.6 hdi 110 180000 kms
Tengo un escape de humo contaminante en una de las conexiones al lado del motor pero no se cómo describirlo, por eso he subido una imagen que muestra bien el problema. Además esa contaminación se mete dentro del auto. ¿Alguien sabe qué es? Gracias
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Edomondaca de otro hace 5 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edomondaca)
angelberen de España hace 5 años
Eso es el turbocompresor pierde por algina junta si quitas con ciidado las tapas de metal veras la fuga mira que el tubo de escapeno se halla aflojado
Moises de España hace 5 años
Hola buenas,solucionastes el problema?
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El pedal del embrague esta muy pesado

Peugeot 307 2009 xs premium 2.0 hdi 110cv 93000 kms
Fui a surfrance serví oficial peugeot y me dijeron que el embrague ya hay que cambiarlo a eso se le suma que cuando el auto arranca y se para vibra , me dijeron que es por lo mismo revisaron las pata de motor y están bien quisiera saber su opinión para no gastar de mas ya que es bastante caro. Gracias
Kelo de Argentina hace 9 años  
KE
3 casos 
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola te dejo un link de you tuve para que veas! quizas es un fusible del motor con respecto a la bomba nafta, creo que es uno de 15 A de todas maneras mira el link https://www.youtube.com/watch?v=opZZyn… saludos suerte
JORGE F de Argentina hace 6 años
Tengo un peugeot 307 2006 que cuando salgo a la ruta luego de hacer de 100 km o más el pedal del embraque se va al fondo y no puedo hacer mas cambios, hay que parar y despues de una hora se enfria y toma cuerpo de nuevo y al rato sucede lo mismo y se queda sin pedal nuevamente.
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Llega a 90° y al rato queda en 3 Cilindros

Peugeot 307 2008 berlina 1.6 16v 111134 kms
El auto arranca bien, al llegar a los 90 grados empieza a quedar sin fuerzas hasta que queda en 3 cilindros, se le cambio filtro de aire, bujias bosh primeramente y ngk despues, se cambio bobina 3 veces y el error que aparece en la computadora es el P1337, fui a varios mecanicos y no han dado con la solucion, el auto tiene instalado un equipo de gnc de 5ta generacion, falla a gas y a nafta, si lo apago y lo dejo enfrian cuando vuelvo a ponerlo en marcha anda bien hasta que vuelve a calentar
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
12 casos 
matias de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar con mi peugeot 307 1.6 16v 2009, puede andar bien varios dias y de la nada andando a gnc o nafta, el auto empieza a volverse loco y tener cortes de corriente con tendencia a pararse si le levanto el pie al acelerador osea debo pisarlo a mas de la mitad para no se apague el motor...haciendo eso de pisarlo en un punto las revoluciones suben y bajan a lo loco...
Revise fichas de sonda lambda sensor de oxigeno, probe con otra bobina, bujias nuevas, bateria nueva...
Daniel de Argentina hace 8 años
A mi me lo escanearon el viernes y tira error p0201- p0313- p1336-p1337, y no le llega señal al inyector uno cuando empieza el problema, el lunes ya lo dejó en el taller y van a ver más en profundidad cual es la causa por el cual se corta la señal del inyector
matias de Argentina hace 8 años
Avisame que puede ser !! El. Mío está mañana arrancó fallando pasándolo a fondo no pasaba las 2000 vueltas y de repente subieron a tope pero no modera cuando le saco la pata se para... Mañana le pruebo otra bobina o bujias otra no se me ocurre
TESLA de Argentina hace 8 años
Se debe estar quedando corto de presion, esta inyectando mal tanto a nafta como a gas anque tenga el emulador de 5ta generacion, seguramente esta mezclando poco y ¨no le da¨ cuando queres aumentar el regimen de rpm tendrias que ver que cilindro es y ver en tiempo real el funcionamiento de los 4 a gas y nafta escaneandolo, quiza sea la valvulita que esta antes de la rampa de inyeccion, eso muuuuy comun en los fiesta y las ecosport, Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
Daniel de Argentina hace 8 años
Aca estamos de vuelta, lleve el auto a un taller de electronica, desconectaron todo el cablerio de gnc y el auto anda perfecto, no tira ningun error antipolucion ni ningun otro como lo hacia cuando estaba la ecu del gnc, el lunes tengo que volver a llevarlo para que chequeen la ecu del gnc, mientras me dijeron que lo use a nafta una semana para corroborar que no sea otra la falla, por el momento el auto anda perfecto... luego les cuento que pasa cuando vuelvan a conectar el gnc, si hubo reemplazo de ecu o que solución se encontró, saludos!!!
Mónica de Argentina hace 5 años
Hola Dani dónde te solucionaron el problema ??? 2657322487
elias de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema
Alberto de México hace 5 años
Amigo como solucionaste el problema de que tú carro perdía fuerza llegando alos 90 grados de temperatura???
Daniel de Argentina hace 5 años
Después de sacarle el equipo de GNC al auto dimos con que todos los errores se debían a la falla de contacto en los adaptadores y empalmes de la rampa de inyectores, barboti GNC de Santa Fe deja mucho que desear y todo el problema y gastos que tuve fue por la instalación sin ganas de un equipo de marca, no los recomendaría nunca por su falta de interés en que el equipo pueda funcional al 100%, además de haberle mesquinado la colocación del avance de GNC que eso lo mejoro al auto muchísimo pero seguía haciendo fallas por los falsos contactos de los adaptadores que le pusieron en el cableado de la rampa de inyectores
Mónica de Argentina hace 5 años
Hola Dani dónde te solucionaron el problema 2657322487
Seba de Argentina hace un año
Hola señores el problema es el auto 307 es una mierda , solución es cambiar el auto urgente!!!
Juan de Argentina hace 3 días
Algun mecanico q me de una mano ? Es un mazda 323 16v paso a contarles. Pierde fuerza un cilindro menos. No me dura el agua se se calienta y sale vapor y leva ta la temperatura. La aguja no me marca temperatura. Se les cambio bobinas. Se los agradeceri
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¨Pierde pulso de inyección. No parte el motor

Peugeot 307 2004 307 HDI SW Diesel 245000 kms
Hace un mes a mi Peugeot 307 le tuvimos que rectificar culata y cambiar inyectores. Hasta antes de esto el auto arrancaba sin problemas. Una vez armado no arranca. Le cambiamos batería, cambiamos sensor del cigüeñal, revimos la presión de la Petroleo, Probamos con la llave de repuesto y nada. Luego probamos dándole partida y tirandole éter por la admisión del aire y arranco solo el rato que le tiras éter, pero no tiene inyección. Le revisamos la señal que llega a los inyectores, solo llega una vez y se corta. Lo que vimos también es que esta en modo económico activado. Fueron 2 expertos a ver que pasa y no lograron nada. Estamos desesperados, por favor ayuda.
Steve de Chile hace 7 años  
ST
10 casos 
Juanjoargentina de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso algo parecido. No llegaba impulso a la bobina cuando quería encenderlo. El motor de arranque giraba pero no había chispa en las bujías. Hay un sensor en la parte baja del motor y del lado derecho que es el sensor del cigueñal o sensor ckp. Este sensor es el encargado de mandar la señal a la computadora, que luego es retransmitida a la bobina para que haya chispa en las bujías. Comproba que este sensor no esté defectuoso. Es muy sencillo de sacar. En la web hay tutoriales de como comprobar su funcionamiento correcto. Espero que te sea de ayuda. Saludos
will de Chile hace 7 años
Hola estimado yo puedo solucionar su problema tenemos especialidad en peugeot visite la paguina www.hidrotesla.cl o al whatsapp +56996786708 saludos
felipe de Chile hace 7 años
No habran puesto cambiado el conector sensor de presion de riel de inyeccion por el del filtro de petroleo eso suele suceder
leandro de Argentina hace 7 años
Buenas. Lo pudo solucionar ?? tngo el mismo auto con la misma falla exactamente igual despues de hacer la culata
leandro de Argentina hace 7 años
Mi mail es [email protected] si lo soluciono y feuse tan amable de dar la solucion. Gracias
Steve de Chile hace 7 años
Todavia sin solución. Dicen que debo desbloquear el computador, pero quedare sin inmovilizador ni aire acondicionado
fernando de Argentina hace 7 años
Te funciona la boba de nafta?
leandro de Argentina hace 7 años
El mio al final parece ser la ecu. Consegui una virginizada y el dia de mañana la van a instalar y codificar. Ni bien tenga novedades se las digo
leandro de Argentina hace 7 años
Steve fijate x q las ecu se virginizan y luego se codifica de nuevo y asi no perdes nada ni el cierre ni el climatizador etc. pero lo tienen q codificar con scanner oficiales
Josear de Chile hace 5 años
Cambia la batería. Y si al armar no supieron cargargar los inyectores. Los bolqueaste. Realiza esto mira. Primero cambia una batería nueva para quitar el modo económico. Luego desconecta todos los inyectores. Abre línea del common raíl solo del riel dale arranque hasta que tire.
Combustible. Luego cierra la línea del riel y abre todas las líneas de combustible de los inyectores con los enchufes desconectados dale arranque hasta que tire combustible luego cierra las líneas de combustible enchufa inyectores desconecta la manga de admisión después del flujometro y metele éter dándole arranque hasta que parta luego conecta la manga. Esa es la manera correcta de cargar esos inyectores delphie que si se te bloquean te vas a la b porque tendrias que llevarlos a desbloquear a un taller especializado
[email protected] de México hace 4 años
Amigo lograste resolver la falla ??
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Mi auto no acelera cuando calienta y se apaga solo a nafta. A gas no. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 Peugeot 307 1.6 nafta hatchback 238000 kms
Gente. Soy nueva en el grupo. Resulta que mi auto hoy empezo a fallar a nafta. Veniamos lo mas bien con mi marido hasta que llego a los 90 grados de temperatura y perdio potencia no aceleraba y al temblar el motor se apago. Arranca enseguida y vuelve a pasar. Les comento antes que nada que el mes pasado le cambiamos la. Bomba de nafta y todos los sensores. La verdad es rarisimo porque cuando empieza a fallar lo pasamos a gas y magicamente recupera potencia y acelera excelente. Comento que si lo dejamos reposar unos 30 minutos o mas anda un rato hasta que alcanza los 90 grados y otra vez se apa… Leer completa
Mariel tegano de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariel tegano)
angelberen de España hace 4 años
Si cambiaste la bomba de nafta el problema puede ser del relé de la bomba que quedo dañado con la bomba antigua, se devén de cambiar a la vez, el relé deveria de ir en la caja del motor yo sería lo primero que haría y después comprobar el regulador de presión de combustible si siguiera fallando
Mariel tegano de Argentina hace 4 años
Era el rele de corte de bomba. Muchisimas gracias
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola donde se encuntra el rele de la bomba?
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Temperatura no baja en ruta SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 1.6  113000 kms
Hola gente le cambie el portatermostato y en ruta el autp anda en 90° y antes en ruta bajaba a 70°no se si es normal
Ricky de Argentina hace 7 años  
RI
3 respuestas 
hernandez de México hace 7 años
Es normal y además puede ser que el termostato no abra tanto como el anterior y eso mantenga um poco más la temperatura, me imagino que cambiaste anticongelante así que eso debe de influir también.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricky)
Ricky de Argentina hace 7 años
Si si cambie todo el refrigerante...pero bueno pense que no era normal q en ruta siga a 90°
hernandez de México hace 7 años
A tus ordenes amigo cuidate
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 XR 2.0 automático  178450 kms
Hola buenas, tengo un 307 2002 XR 2.0 automático 5 puertas. Y se me calienta, a diferencia de muchos de los problemas aquí presentes a mí se me calienta, pero no baja la aguja ni la temperatura. Solo se calienta mucho, lo llevé a un viejito que trabaja y se dedica a radiadores y me dijo que tenía que cambiar el termostato porque lo vió, lo tocó (el radiador) y dijo que en una parte estaba tibio y por el otro lado estaba caliente y que solía pasar que se queden pegados los termostatos, será así? Será eso?
Gary nuñez de Chile hace 7 años  
GA
3 respuestas 
Hay esta hablando la experiencia ,lo que dibo el caballero es lo que esta pasando en tu vehiculo ,ya que cuando el termostato se pega no deja pasar agua desde el radiador a la culata por lo cual trabaja con exeseo de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Gary nuñez)
Gary nuñez de Chile hace 7 años
Muchas gracias veré si puedo cambiarlo yo mismo 💪
tang de Argentina hace 6 años
Me paso que a las 3 cuadras de salir en frio,hervia ,lo paraba ,y daba arranque y andaba bien,era un sensor en la caja de agua,(asi se llama)x si a alguien le pasa
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Luces altas

Peugeot 307 2006 2.0 XS premium 70774 kms
Hola, no me funcionan las luces altas de mi 307 2.0 2006, las lamparas estan bien, los fusibles tambien, al accionar el comando se enciende la luz testigo en el tablero, y en el compartimiento motor se siente como si se accionar un relay... pero las luces no encienden... reinicie el BSI desconectando la bateria etc etc y nada. Si alguien me puede ayudar se los agradezco. Saludos para todos!
tojuaro de Argentina hace 8 años  
TO
13 casos 
aldo de Perú hace 8 años
Yo tengo el mismo problema no prnde los faros ni el trico pero en el tablero si indica la señales de la luz ya lo rebise los fusibles y el foco y esta bien alguien me podria ayudar ke otro problema puede ser
tojuaro de Argentina hace 8 años
Yo sigo sin resolverlo...
Mafer de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo. Alguien encontro solucion?? Gracias
Fernandozz de Argentina hace 6 años
Hola capo tengo el mismo problema en los dos faros, en altas bajas producción y giro
Fernandozz de Argentina hace 6 años
Pudiste resolverlo o alguien pudo resolverlo???
Fernandozzz de Argentina hace 6 años
Hola, lo pude resolver. El problema era el falso contacto del enchufe del faro que estaba roto y se undia, probe los enchufes q vienen de la caja de fusibles y cada cable andaba bien.
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Ruido y vibraciones en frio

Peugeot 307 2004 xs Premium 2.0 nafta 150000 kms
Hola gente ! Les cuento mi problema a ver si alguien me ayuda... Bueno tengo un 307 xs 2.0 nafta mod. 2004 y cuando esta en frío lo pongo en marcha vibra mucho el motor y se siente como un repiqueteo. El tema es que cuando llega a su temperatura de trabajo desaparece los ruidos y. Vibraciones. Tiene correas , bujias , bobina , todo nuevo y sigue igual. No me sale ningún problema en la computadora! Help! Desde ya gracias !! Saludos
lukas de Argentina hace 9 años  
LU
14 casos 
uriel de México hace 9 años
Hola gente ! Les cuento mi problema a ver si alguien me ayuda... Bueno tengo un 307 xr 2.0 nafta mod. 2005 y cuando esta en frío lo pongo en marcha vibra mucho el motor y se siente como un repiqueteo. El tema es que cuando llega a su temperatura de trabajo desaparece los ruidos y. Vibraciones. Tiene correas , bujias , bobina , todo nuevo y sigue igual. No me sale ningún problema en la computadora! ya cambie inyectores ,bomba gasolina, que puedo hacer
alexpeugeot307 de España hace 4 años
Hola compañero un saludo solucionastes el problema yo tengo el mismo y no encuentro solucion gracias de ante mano
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307 se volvió loco

Peugeot 307 2002 1,6 170000 kms
Estimados , venía viajando por unas dos horas cuando en la carretera se me prende las luces de abs y stop paro corto todo se pagan las luces y sigo unos 5 min cuando se me prende la luz de batería me estacioné y el auto se detuvo , lo empuje partió anduve unos 5 minutos más sin ningún anuncio cuando de repente se prende todas las luces anteriores mencionadas más las de airbag , esp , stop me hago a un lado sin cortar nada el motor funcionaba pero no me dejaba acelerar... Todas las luces parpadeaban sacaba las llaves de la chapa y se quedaban prendidas las luces... Desconecte la batería y luego… Leer completa
Jhon ibar de Chile hace 8 años  
JH
6 casos 
efetres de Argentina hace 8 años
Hola Jhon ibar, puede ser la bsi suelen ponerce en corto. Saludos
Zants de México hace 8 años
Puede ser que la batería ya este en cortocorto, te recomiendo que mandes revisar primero la batería, a mi paso exactamente lo mismo pero en un Jetta qué tuve, saludos
Nicolas de Argentina hace 8 años
Me paso una vez se me rompio el alternador y en el tablero no avisaba. Cuando se empieza a quedar sin bateria la computadora se vuelve loca y empieza a marcar fallas de cualquier cosa.
Angelo de Chile hace 8 años
Tengo lo mismo pero a que te refieres con el alternador eso no avisa que la bateria esta mala ?
Jhon Araneda de Chile hace 8 años
Hola, estimado quiero contar mi situación que fue similar a lo contado por Nicolas y lo solucione midiendo con un voltimetro la batería y me registraba con el motor funcionando 19,3 volts; la FALLA fue caja reguladora y placa diodos defectuosas del ALTERNADOR. SOLUCIÓN: Compra del ALTERNADOR nuevo 110.000 pesos chilenos y volvió todo a la normalidad trabajando con 14,5 volts con motor funcionando. Espero esto ayude a solucionar tu problema y el de mas personas.
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Problemas con embrague y caja Peugeot 307

Peugeot 307 2010 307 60000 kms
Buenas, Tengo un problema con un Peugeot 307 motor 1.6, hace 3 dias atras iba normal por una carretera, cuando fui a recortar a 4ta no entraba el cambio, probe con los demas cambios y no entraban, pare el carro completamente y no ingresaba la 1er cambio, trate con el 2do cambio y entro pero con dificultad, el carro arranco en 2da y se hacian los cambios normales, cuando me estaciones, ingrese retroceso y costaba para ingresarla, igual que con la 1era, cuando se ingresaba cualquier cambio sonaba un ruido de roce, como si estuvieran rozando goma con goma, pero los cambios de 2da a 5ta entraban… Leer completa
jclirio3 de Venezuela hace 8 años  
JC
1 caso 
Carol de Venezuela hace 8 años
Hola! Mi carro presenta el mismo problema! Si consigues respuesta agradecería me informaras, en el concesionario en Valencia diagnostican desgaste en la caja pero alegan no arreglarlo por falta de repuestos, me han entregado el carro igual...
Jclirio3 de Venezuela hace 8 años
Hola Carol,

Es el embrague que esta desgastado, ya lo compre y estoy esperando que lo monten.
Jonatan de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 307 1.6 nafta esta andando lo mas bn y cuando puse punto muerto n me entra ningun cambio... si lo apago pongo primera arranca y t deja poner los cambios normarmente hasta q bajo un cambio...me vuelve a pasar lo mism n me permit poner otro donde lo pongo en punto muerto y n me deja poner los cambios...no hace ningun ruid el motor ni pierde liquido por ningun lado...lo purgue anduvo 3 dias y lo volvio a hacer ahora por mas q lo purgue anda bn 2 o 3 cuadras y pasa lo mismo si alguien me puede ayudar les agradezco
Revisen las vueltas de cambio, deben tener 2 cortas y 1 larga, cuando ellas fallan o se salen e lugar, es una ladilla meter las velocidades
Bieletas de cambio***
Jaime de España hace 6 años
Ami hay veces que me a rasca la primera velocidad pero las otras me va bien de q puede ser
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 6 años
Revisa primero las bieletas de cambio que pueden estar mal graduadas... si eso está bien, lo segundo a probar es la guaya de embrague, sigue probar el embrague como tal, a veces el plato de presión no abre lo suficiente y raspa la primera.
esteban de Argentina hace 6 años
Hola q tal...
Tengo un 307 xt Premium le cambie todos los rodamientos pero sigo sintiendo un Rose adelante incluso los de la caja...
Lo siento en los pies le cambie una masa y no logró sacarlo...pregunta el Rose lo siento como si fuera un rodamiento repito cambie los de la rueda los del palier y los de la caja me queda una masa de la rueda tiene discos nuevos y pastillas...espero respuestas gracias esteban
Sin moverte, solo con el motor encendido... sientes el roce? Otra cosa que podría ser y no has colocado, es el rodamiento de palier que va en la base posterior de motor.
esteban de Argentina hace 6 años
Hola como estas...
Si cambie los del palier los de la carcasa de cambio y los de la rueda y la caja esta perfecta y el Rose me lo hace como si fuese un ruleman a y cambie una mordaza y lo siento en los pié.
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Anomalia anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005  180000 kms
El auto en frio anda perfecto, cuando llega a la temperatura normal 90 grados, comienza a fallar, regula desparejo, y acelera con la falla parece que esta trabajando en 3 cilindros.
colo de Argentina hace 7 años  
CO
5 casos 
colo de Argentina hace 7 años
Alguien me podría orientar a ver que es?????
gershu de Argentina hace 7 años
Me paso igual cuando no es el inyector es la sonda lambda
Solucionado
Mejor respuesta (según colo)
colo de Argentina hace 7 años
Lo lleve al mecánico, dijo que era la bobina, como no me convenció, segui investigando un poco mas del foro, y decidi desactivar la valvula sgr, Bingo, era eso. Se soluciono el problema, sigo andando sin problemas con la sgr desconectada. Tengo que ver si le realizo una limpieza o directamente la cambio. Saludos estoy re contento por encontrar el problema. Abrazo
Ismael de México hace 7 años
Cual es la valvula sgr y como la desconecto?
colo de Argentina hace 7 años
La valvula esta ubicada detrás del block al costado de la bateria, mirando de frente al motor a la derecha al fondo, entre la bateria y la punta del motor,
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SERGIO de España hace 7 años
Buenas tardes Colo, tengo un peugeot 307 1.6 hdi y me sistema antipolucion defectuoso me dijeron que podia ser la valvula egr, puede ser y donde esta ubicada en el 1.6 hdi?. Gracias por tu ayuda!
colo de Argentina hace 7 años
No se donde esta en tu modelo, pero te paso una foto de la valula que seguro la vas a encontrar, suerte, abrazo
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SERGIO de España hace 7 años
Colo muchas gracias,sabes que. Hoy le pusieron la. Computadora y daba como. Fallo. El. Sistema de bomba de combustible pero no muy claro y se apago la. Luz pero me. Dijeron que si vuelve a encenderse lo. Haga mirar. Si.se vuelve a prender desconectare la válvula egr. Gracias por tu tiempo,un. Abrazo
Lety de Argentina hace 7 años
Pero no perjudica en nada desconectar eso? Cuál es su función?
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Dirección asistida aveces queda pesada.

Peugeot 307 2006 station wagon 160000 kms
Hola. Mi auto de un día para otro comenzó a poner la dirección un tanto mas pesada, la unica forma de solucionar esto es apagar el motor y al encenderlo queda normal y al paso de unos minutos vuelve a quedar pesada, lo llevo al mecanico y me dicen que esta normal todo... A y al girar las ruedar estas como que crujen levemente. Si alguien me pudiera ayudar... gracias
Andres de Chile hace 9 años  
AN
1 caso 
feb00 de Argentina hace 9 años
Hola como estas?. Si la direccion se queda practicamente dura aleatoriamente, es una falla electrica dentro de la bomba, tenes que tomarte tu tiempo para desarmarla, luego te busco un brico que te indica paso a paso como hacerlo, si te interesa?. Yo lo hice y quedo meojor que nueva!!!! avisame si te interesa y busco el link y te lo paso. Un abrazo.
Seba de Chile hace 9 años
Hola!!
Tengo el mismo problema que Andres. Me podrías dar el link???
feb00 de Argentina hace 9 años
Hola seba, aqui te mando el link con fotos y todo, te vas ahorrar $6000 bomba y mano de obra!!!. . . Espero lo puedas hacer con cuidado!!! compra las cosas que te dice antes de desarmar!!! una abrazo y suerte.
http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
feb00 de Argentina hace 9 años
Ahi va para vos Andres tambien el link, comenten de donde son!!!!
http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
feb00 de Argentina hace 9 años
Mañana si lo encuentro les envio las fotos y el video que grabe al desarmar indicando como se ve la falla
mario de Argentina hace 5 años
Hola como va feb00. Tengo una duda vos cambiaste capacitores o solo le agregaste soldadura alos capacitores q ya estaban. Bi el bric muy bueni pero. Tengo esa duda
Sheyla de México hace 9 años
Hola feb00 yo igual tengo un peugeot el cual lo tengo desde enero parado porque el volabte es super duro, me han dicho mil cosas que tiene pero no solucionan nada. Me podrías ayudar por favor estoy desesperada gracias
También cuano es el máximo del costo de todo esto
Patricio de Chile hace 8 años
Reparo electrobombas +56976522883
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Perdida de nafta por los inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas, XS 2.0  138000 kms
Hace nos meses tuve un golpe bastante fuerte en la rueda delantera izquierda. Ayer termine de cambiar las partes que se dañaron del tren delantero, pero al momento de darle arranque surgió otro problema. Con tan solo poner el auto en contacto comenzó a salir nafta de los 4 inyectores, pero en la computadora no me salto ningún error.
Martin Calli de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin Calli)
angelberen de España hace 5 años
Cambia las juntas(orings) de los inyectores y comprueba que este bien sugeta la rampa de inyeccion, y que no se rompieran los tubos de vacio que van por la rueda derecha. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
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Falla de caja automatica de peugeot 307 modelo 2004

Peugeot 307 2004 4 PUETAS 135000 kms
Al acelerar en una subida o al reducir la velocidad hasta 80 kms por hora y acelerar para incrementarla se regresa de cuarta a tercera con un chasquido y se prende la pantalla de la caja y aparece la leyenda de falla en caja automatica y ya no vuelve a cambiar a la cuarta velocidad hasta que se apaga el motor y se vuelve a encender. En el escaneo no aparece la falla. Por favor si anguien le sucedio esto o sabe la solucion por favor conpartala, gracias
LETY de México hace 8 años  
LE
8 respuestas 
AARON de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema alguien sabe ah que se debe
maxwell de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema cuando lo apago se arregla por un buen rato pero hace lo mismo otra ves
Ricky de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi 307 SW 2006 Automatico. ---Tengo que mantenerlo a baja velocidad y a menos de 2500 rpn
Por espacio de 5 a 7 minutos sin acelerarlo brusco. Algo absurdo pero en mi ignorancia pienso que tiene que calentarse un poco el aceite de la caja...digo yo humildemente. -
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Fuga de aceite y por lo mismo falta de nivel en la transmision.
Dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Daniel de Argentina hace 8 años
Sucede en la caja tiptronic de 4ta. Hay que cambiarle el aceite. Ponele en Argentina el Motul multi ATF. Cuando le drenas el aceite no sale todo. Fijate cuanto aceite sale y esamisma cantidad le agregas. Luego de 300 km volvé a hacer lo mismo.
Cristian de Argentina hace 8 años
Cuanto aceite lleva en total la caja automatica tiptronic de peugeot 307 2.0?
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, tengo un 307 2.0 2008, no acelera mas de 3era, perdio fuerza, no avanza mas y en el tablero me dice 12- CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Si cambio la caja por completo debo hacer algo a nivel de escáner?
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Cristian, pudiste averiguar cuantos litros lleva?
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Ayuda por favor! mi auto falla cuando hace frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 5 puertas  180000 kms
Hola! mi 307 naftero 1.6 modelo 2008 cuando hace frio y el motor esta frio arranca y se para, luego tenes que esperar 1 minuto mas o menos y vuelve a arrancar pero se vuelve a parar. Hace esto hasta que se calienta un poquito después anda de 10, como observación puedo notar que al poner en contacto la llave la bomba de nafta hace muchas marchas desparejas antes de encenderlo, como parpadeando en vez de una marcha corta y pareja como es lo normal en el chequeo de la bomba al poner en contacto. Pero después de calentar anda todo 10 puntos. También quiero mencionar que no marca nada el tablero y… Leer completa
nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia la, sonda de temperatura y limpia el cuerpo de aceleracion y si la bomba sigue dando guerra comprueba, el rele o cambiala tiene bastante que ver
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas)
nicolas de Argentina hace 5 años
Hola! Después de chequear todo el auto, inclusive la computadora, no sé detecta el problema pero la falla continúa. Se solucionó reemplazando la computadora.
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Falla en el turbo

Peugeot 307 2008 xs sedan 2.0 110 cv hdi 61000 kms
Hola hoy iba por autopista y cuando acelero un poco de mas el auto esperando una respuesta se muere el turbo y deja de acelerar y no pasa los 130 km yendo a fondo... Aveces lo hace como aveces no, si venís a pocas vueltas y aceleras una ves q pasa las 2000 vueltas empieza a inflar el turbo pero aveces no responde, alguien sabe que puede ser?
federico de Argentina hace 9 años  
FE
11 casos 
fmuslada de Argentina hace 8 años
Fijate la manguera que pasa por atras del motor, saca la tapa del motor y atras hay una manguera. Esta manguera vienecon una agarradera, a veces se aflojan y no conecta bien la manguera y eso es lo que produce eso
Suerte.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo ese problema con un 307 es una manguera finita
Emanuel de Uruguay hace 2 años
@Zani leandroHola tengo un el mismo problema no da más de 150 y vibra a 1100 vueltas
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Se quedó regulando SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 2.0 Hdi 95hp 340000 kms
Marchando por la ruta me quede sin acelerador, el motor quedo en régimen constante de 1200 rpm. Al día siguiente con el motor frío, el motor arranco pero al minuto de estar regulando, luego de un par de estornudos se paró. El escaneo acusa 14 fallas, por un positivo a masa. Alguien tiene idea de dónde proviene la falla?
Dany Liberty de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Y pasaron escaner y no te dijeron cuanles son puntualmente los errores detectados?
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany Liberty)
Dany Liberty de Argentina hace 8 años
El escáner dio 14 errores de positivo a masa. El mecánico suponía que el problema podía estar en el pedal. Testeo los pines del pedal (desconectado) creo que tiene 5, acusó los valores que tenían que tener, con lo cual descartó que el problema viniera de ese lugar. Se llevó el auto al bombista, ahí le dijeron que el problema ya lo habían tenido en otro 307, y tuvieron que reemplazar todos los inyectores. Resumiendo, está casi confirmado que el problema está ahí. Sin embargo, yo tengo mis reservas del caso porque el auto era una bala, muy picante, jamás humeo, y se me quedo de golpe en pleno pique! Cualquier novedad aviso. Gracias, saludos
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiar los 4 inyectores ??? uyyy cambia de mecanico mejor es una locura, por defecto de inyector puede darse en uno o 2 como mucho y mala suerte pero en 4 es imposible. Si hay fallo en todos es problema o de ECu o de bomba o un simple cable cortado o desconectado. Si usas gasoil EURO no tendras fallo en todos los inyectores al mismo tiempo. Controla bomba de baja presion
Dany Liberty de Argentina hace 8 años
El bombista asegura que lo solucionará, sin cambio de inyectores, solo reemplazara algunos elementos:
"Por reparación de cuatro inyectores common rail de un Peugeot 307. Desarme total, limpieza, controlado, ajuste y calibrado en el banco de pruebas. Colocar tobera, plaqueta y tercera etapa nueva de cada inyector. Colocar nuevamente en el vehículo y controlar el mismo"-
Puede ser que se este aprovechando de la situación, y el problema real sea otro de fácil solución.
Indudablemente que los inyectores no son eternos, ya tienen 340.000 km, pero como dije antes el auto estaba bien picante, con consumo normal. Siempre use combustible Euro, desde nuevo.
Estoy evaluando si lo llevo a otro bombista. Luego comento como termino esta historia. Muchas gracias. Saludos
lolo de Argentina hace 8 años
Ahhhh son 340.000 kmts...y bueno ya caminaron bastante, hay desgaste normal en ellos y residuos en los picos...etc , etc.. . Pero lo tuyo es electrico.
Dany Liberty de Argentina hace 8 años
Parece que si. Consulte con un bombista de San Isidro, muy reconocido, y enseguida me mando al electricista. Opte por llevarlo a la Peugeot, recien lo deje. Vamos a ver el lunes que diagnostico me dan. Saludos!
Dany Liberty de Argentina hace 8 años
Estimados, finalmente en la Peugeot confirmaron lo que mi mecánico supuso en un primer momento y luego abandono, que era el pedal. Estaba entregando señal defectuosa, por eso acusaba tantos errores. Se reemplaza por uno nuevo y se soluciona todo por $4500, el 10% de lo que pretendía don bombista. Muchas gracias. Saludos
Dany Liberty de Argentina hace 8 años
No resuelto aun. Ayer llamaron de la Peugeot de Victoria para avisarme que habian logrado cambiar el pedal del acelerador, (primero de fabrica le habian mandado el de otro modelo) , que el escaner ya no acusaba fallas, pero que el problema persistia, es decir: mi 307 HDI sigue regulando a 1200 RPM, pero el motor no reacciona frente al movimiento del acelerador, es decir, esta como el primer día...
Al jefe de taller "se le quemaron los papeles" me dijeron en la agencia. En fin, les dije que sigan investigando.
Agustin de Argentina hace 8 años
Mira a mi me pasó algo parecido, aceleraba pero no pasaba de 25mil rmp y lo tengo en el subsuelo y no suía por la rampa. El mecanico que lo vió me dijo que esta suelta o deteriorada una de las magueritas del turbo, y el sistema electrico del auto como detecta una falla por precaución no permite que auto supere esa cantidad de rpm.
Dany Liberty de Argentina hace 8 años
Gracias por tu comentario Agustin. Finalmente lo pudieron solucionar, estuvieron trabajando 2 ingenieros de la Peugeot 1 semana entera hasta que descubrieron que el problema estaba en el "calculador", que es una parte de la computadora que toma distintos datos de los sensores y determina la dosificación justa que debe entregar a cada inyector en cada instante. Gracias a Dios el turbo y las mangueras estan ok. Cada tanto, cuando agarro algun pianito fuerte se desenchufa un conducto plastico de la salida del turbo, y no subo las 3000 vueltas, pero llevo siempre a bordo un destornillador largo para ajustar la abrazadera. Saludos
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Pasa aceite al depósito de anticongelante

Peugeot 307 2003 3 puertas 2.0 143000 kms
La problemática es que pasa aceite al depósito de anticongelante pero no agua al aceite y quería saber si lleva un enfriador de aceite en el motor o en el radiador ya que me dijeron que era eso o la junta de la cabeza mi carro es estándar muchas gracias por sus respuestas saludos!!
Ángel de México hace 9 años  
ÁN
6 casos 
MS Automotive de México hace 9 años
Hola amigo qué tal, efectivamente tendrás que hacer el cambio de las juntas de las cabezas de tu motor y te recomiendo que también las del carter (son muy baratas), si el problema persiste, te recomiendo que lo lleves a un taller especializado en autos europeos, ellos tienen las herramientas necesarias para hacerte un diagnostico preciso. Un saludo.
manuel salas de México hace 8 años
Efectivamente lleva un enfriador de aceite. Justo debajo del multiple de admisión. Si te recomiendo cambiarlo y que este se pica y permite que el aceite se mezcle con el anticongelante
Jaime Valdez de México hace 7 años
Coincido con Manuel Salas, porque no hay rastros de agua en el cárter, Igual pueden ser solo las Juntas si siempre has usado anticongelante y no agua simple!
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola que tal, tengo un 206 diesel con ese problema ya cambien el enfriador de aceite limpie mangueras y radiador volvio a pasar lo mismo, el aceite se pasa al deposito de agua
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Cheak engine fallo de catalizador - anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2003 xt premium 2.0 16v 147000 kms
El auto me arranca pero a bajas revoluciones vibra mucho, despues de cambiar de mecanico, me probaron la bobina y en los inyectores 1 y 4 se cortaba la chispa lo que provoca que el auto ande en 3 cilindros ahora estoy consiguiendo la bobina y voy a cambiar las bujias haber si soluciono mi problema
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
9 casos 
Escalona de Chile hace 8 años
Lucho solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327 -
lucho de Argentina hace 8 años
No todavia no la semana que viene voy a otro mecanico "mas caro" haber si me da una solucion.
Ale iz de México hace 8 años
Yo ya cambie convertidor, sensor cigueñal, termostato y sigue igual, pero lo hace solo caliente y aveces, solo marca falla convertidor, anomalia anticontaminacion, tiembla un rato y luego deja de hacerlo y todo bien
walter de Argentina hace 7 años
Buenas tardes hoy al mediodía me apareció que sistema antipolucion con defecto. La pregunta mía es puedo usar hasta que llegue al mecanico llegue a mi casa y lo pare el auto. Desde ya muchas gracias.
Juan22 de Chile hace 6 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un 307 obtuvo alguna solución??
MARIANO de Argentina hace 5 años
HOLA buenas noches es la primera vez que escribo... tengo un peugeot 307 2006 y cuando llega a los 90 de temperatura se pone en 3 cilindro... me podría ayudar por favor...
Jhonsons de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un 307 xt 1,6 año 2002 al cual de repente no siempre suele aparecwr en la pantalla fallo catalizador timblra y pierde fuerza le saco el pie del acelerador y tirita lo apago y buelbo a encender y todo impecable desde ya muchas gracias
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El motoventilador entra hasta los 98 grados

Peugeot 307 2008 5 puerts std 90000 kms
Se calienta, ya le cambie radiador, termostato, sensor de temperatura y el tapón del deposito de refrigerante. Alguien me puede orienta para detectar la falla y corregirla. Gracias
junchito de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Luis de Chile hace 8 años
Cambia la bomba de agua, cambia eso y me cuentas!

Saludos
Gusssly de España hace 8 años
En el soporte del electro ventilador hay unos relés que regulan la velocidad del ventilador y el inicio de primera velocidad. Si revisa la resistencia que este bien y el diodo.
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
El funcionamiento de trabajo oscila entre los 95 y 115 grados si esta en 98 esta bien pero de todas formas te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Juan de Argentina hace 6 años
Es normal que cuando el auto esté estacionado supere los 90 grados?
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Leonardo de Argentina hace 2 años
Mi motor funciona entre 93 y 102...es normal o tengo que preocuparme...esto en verano...gracias
Pepe roa de México hace 8 años
Hola tengo problemas con un peugeot 307 sedán, le he cambiado el motoventilador, termostato, termo resistencia y bulbo de temperatura pero el anticongelante se regresa al depósito, el ventilador prende y baja la temperatura pero el depósito se llena
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Conviene hacer conversión a un Peugeot 307 de automática a estándar

Peugeot 307 2005 2 puertas 213000 kms
Tengo problemas con la caja automática de un Peugeot 307 2005 motor 2.0 mi pregunta es si es conveniente hacerle la conversión a standard y cuales son los inconvenientes de ello
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Froy torres de México hace 3 años  
FR
2 casos 
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola Froy! Me sucede lo mismo,pero no la cambiaría a manual,pudiste solucionar lo de tu caja? Saludos
Froy torres de México hace 3 años
Ya compre la conversión ya que me sale más caro la reparación de la caja automática, este fin de semana la pongo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cuento con tres cajas automáticas de 307 $7000 a cambio, reparadas u garantizadas, obvio ese costo aparte requieres turbina, líquido y servicio de quitar la transmisión y montar la reparada, se va el costo a más o menos $11000
Oscar contreras de México hace 3 años
Y de que parte eres bro, yo soy de la cdmx
mecamigo de México hace 3 años
@Oscar contrerasCuautitlan, Estado de México CP 54870
Oscar contreras de México hace 3 años
@mecamigoMe podrías pasar un número para ponerme en contacto contigo, para ver el precio por una caja a cambio
mecamigo de México hace 3 años
@Oscar contrerasSólo WhatsApp 5527301108
Yeyez de México hace 3 años
Disculpa, cuando le instalaste la caja standard te reprogramaron la computadora?
Pablo de México hace 2 años
Dónde reprograman la computadora? Yo hice la conversión a estándar y no me da marcha de Switch.
Froy torres de México hace 2 años
De dónde eres mándame WhatsApp 5514673014
Felipe de México hace 10 meses
Que tal amigos yo instale el motor de un automático en un std y va muy bien. No tuve que programar.
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Falla motor lleve vehiculo a reparar SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011  60000 kms
Tironea. Cambiamos bobina hace una semana porque el scanner arrojo eso. Las bujias estan en buen estado. Los inyectores limpios. Y vuelve a hacer lo mismo
Sole de Argentina hace 7 años  
SO
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Verificaron si las mangueritas de vacío no se encuentran ajeadas o rotas? Espero tu respuesta.
Chavasalvador de México hace 7 años
Es que al momento de la falla le doy vuelta a la llave en marcha y se corrije la falla y despues la sigue haciendo como si trabajara con tres pistones en vez de cuatro
Solucionado
Mejor respuesta (según Sole)
********************** de Andorra hace 7 años
Revisá lo que te recomendé.
Sole de Argentina hace 7 años
Bingo eran las mangueritas. Gracias capo!!!
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Donde estan ubicadas amigo perdona mi ignorancia
********************** de Andorra hace 7 años
Si preguntas por las mangueritas de vacío son varias, las que van al regulador de presión, la del sensor map, la del servifreno. Revisa todo lo que veas que es manguera de caucho.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Mira yo tengo el siguiente problema tengo un 307. Y resulta que cuando esta en frio me sale falla en sistema control motor. Y el relenti oscila hasta que ya toma temperatura lo apago lo prendo y el no vuelve a salir el error no se si me puedas ayudar ya limpiamos la mariposa pero no se si abra que hacer algo mas saludos desde Chile
********************** de Andorra hace 7 años
Generalmente con un buen escaner se hace la adaptación nuevamente para que la ECU reconozca la reparación. Salu2 desde Argentina.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Y en resumen cual es el problema del auto?
********************** de Andorra hace 7 años
Por lo que comentaste de la falla y la reparación que hicieron es la caja de mariposa, pero en toda reparación hay que borrar la falla de la memoria, probar el vehículo y volver a escanear para ver si aparece una nueva falla.
********************** de Andorra hace 7 años
Un elemento que hay que prestarle atención y que muchas veces no lo acusa el escáner, pero la falla se observa es el sensor de temperatura, así que ten en cuenta esto una vez que realizaste la adaptación como te indiqué anteriormente.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Sip ese lo cambie porque tambien pense que podia ser al no funcionar bien, pero lo cambia asi que descarte eso. El problema solo es cuando esta frio y no pasa los 70 grados.
********************** de Andorra hace 7 años
Es un sensor original, porque los genéricos suelen fallar
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Aparte de limpiar la mariposa no le he echo nada mas
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Motor tiembla, perdió fuerza,

Peugeot 307 2003 307 99900 kms
Hola amigos tengo un peugeot 307 1.6 año 2003 perdio fuerza tiembla y se apaga al arranca, le realizamos un scanner y arrojo cilindro dos falla permanente. Se le iso una compresión y arrojo 210, 210, 20, 210, eso significa falla de presion en cilindro le cambie bujias y una salio con aceite, no bota ninguna clase de humo ni negro ni azul ni blanco. Pero es muy grande la falla de presión para que sea anillos. Que dicen uds. saludos
djsino de Chile hace 8 años  
DJ
1 caso 
ureña de México hace 8 años
Tiembla el motor cuando la temperatura se pone hasta a medias mientras no y ya empezo a prender el triangulo
djsino de Chile hace 8 años
Apenas ensiendes el motor tiembla y si dejas de acelerarlo se apaga espero sus respuestas saludos
Gladiador de España hace 6 años
La bomba de gasoil hermano yo tenia el mismo problema y pase por todo tipo d mecanicos y electricistas me pusieron el ordenador y no da fallo d bomba solo da fallo de electrovalvula le cambiaron la bomba y coni nuevo espero haber ayudado
Wilfredo de Chile hace 8 años
Puede que este mala la bobina o el inyector habría que medir resistencia
nestor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 307 hdi modelo 2008 me fallaba no regulaba se paraba en baja me hicieron cambiar el caudalimetro es lo que marcaba el escaner pero sigue igual mejoro pero vuelve la falla no regula ratonea y el escaner no marca nada me dijero que desconecte la bateria toda la noche pero sigue igual ya no se que hacer agradecere alguna ayuda atte nestor
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Consumo de aceite

Peugeot 307 2004 5 puertas xt hdi 90 hp 195000 kms
Hola tengo un peugeot 307 del 2004 hdi de 90hp 2.0 el proble es que en un vieaje que hice de 230 km a la ida me gato un litro de aceite y a la vuelta nada andando en ciudad tranqui hay aveces que gasta mas y otras menos lo an visto mecanico y el auto esta Bueno pero no se por que el consumo y ya no se que hacerle si desarmar el motor
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
3 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
Antes que nada proba con total 9000 5w/40, como el consumo no es constante, sino que es intermitente, considero que los aros rascaaceite deben estar desgastados pero no rotos, puede ser que los sellos o retenes de válvulas estén desgastados. Si con el cambio de aceite no aminora el consumo, antes que desarmar el motor comenzaría por medir la compresión de los pistones, y de dar bien revisaría la tapa de cilindros
Jaime Zamorano de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo en mi Peugeot 307 1.6 16valvulas , consume mucho aceite , me pasa cuando voy sobre los 120 klm por hora, me consume como 1 litro y aun poco más, a menos de 120 klm por hora no consume nada, lo raro es que no tiene perididas visibles , ni manchas en el motor , tampoco sale humo azul ni negro en el escape, le hice Scanner y todo bien, también se le realizó control de gases y todo bien , también se le realizó compresión en todos los cilindros de Piston y todo bien , se le cambio todo nuevo al motor , tapas de válvulas, empaques de motor , sensores originales Peugeot, tubos y mangueras , también se le realizó afinamiento con repuestos Origuinales Peugeot, mi Vehículo según fabricante usa 10w40 semisintetico , se le cambio aceite a 5w40 y sigue igual , en general se le realizaron todas las pruebas y el vehículo no arroja ninguna falla, no se que más hacer , aún consume mucho aceite cuando uno sobrepasa los 120klm por hora , a menos de esa velocidad no consume nada, en viajes largos a más de 120klm por hora consume más de 1 litro de aceite, en distancias de 200klm, alguien sabe que es ???, ya que no sale humo azul en el escape , incluso acelerando a 4.000 revoluciones, no sale humo visible y la compresión de los 4 cilindros está óptima, además el motor no emite ruidos , es un motor súper silencioso y no pistonea tampoco, alguien me puede ayudar para saber por qué consume tanto aceite y fuera de lo normal que dice el fabricante?????
Douggg de Venezuela hace 2 años
Conseguiste solución?
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Valvula pcv?

Peugeot 307 2007 2.0l Aut Gasolina 2 169000 kms
Donde esta la valvula pcv del 307 cc 2007 2.0? Alguien sabe?
Reberto de México hace 3 años  
RE
10 casos 
Yoni de España hace 2 años
Hola amigos tengo Peugeot 307dieses y quería saber dónde estás la válvula pcv me podéis ayudar
Brenda de México hace un año
La valvula PCV esta en la tapa de punterias, es parte de la tapa. Desmonta la tapa y sin desarmar limpiala con un desengrasante hasta que se escuche su movimiento de su cierre y apertura
Richard Romero de Venezuela hace 6 meses
Hola que tal, saludos a todos. Tengo un peugeot 307 motor 2.0 del año 2007. No se donde va la PCV ya que pase aceite al cuerpo de aceleración. Alguien que me ayude a solucionarlo por favor. No se cual es la pcv o donde va ubicada. Richard desde Venezuela.
Brenda de México hace 6 meses
Esta localizada en la tapa de punterias donde va el tapon de llenado de aceite, es dificil cambiarla, normalmente se cambia la tapa completa, solo revisa si se mojan las bujias de la parte de la rosca, que normalmente si, tambien es por la falla de la valvula pcv,
Richard Romero de Venezuela hace 6 meses
Hola brenda. Muy puntual y oportuna tu ayuda. Cambiere la tapa porque moja la bujía en la rosca... muchas gracias.
Montes de México hace 4 meses
Ustedes me puedes proveer de válvula pcv para un Peugeot 307 SW modelo 2005 completa por fa indíqueme
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No circula bien el agua refrigerante

Peugeot 307 2006 Premium de 2.0 titronic 125000 kms
Hola les cuento que tengo mi auto en un taller muy recomendado pero no acierta en la falla. Mi auto arranco con el problema de temperatura superaba los 100 grados y lo lleve al mecánico y empezó a cambiar cosas cambio depósito de agua, termostato, radiador, sensor de temperatura, relay de velocidades de electro, radiador de calefacción y después pasamos hacer la tapa cilindros la cual mande hacer un plano y estaba en muy buen estado después le cambio la bomba de agua y asta hora no hay forma que circule bien el agua por favor si alguien me puede ayudar voy a estar muy agradecido
Gonza_hulman de Argentina hace 7 años  
GO
10 casos 
cristian de Argentina hace 7 años
Lograste solucionarlo?? Me pasa lo mismo pero no siempre algunas veces otras no!!
Flavio de Argentina hace 5 años
Alguno pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, el termostato y la bomba de agua son nuevos, y el radiador tiene menos de un año de uso
Brenda de México hace 2 años
Esta falla es típica de falta de purga cuando cambias el refrigerante o la bomba, debes purgar en la caja de agua ahí lleva un purgador y otro en la bomba, una ves purgado vuelves a revisar. De plano si sigue igual y quieres usar el carro pon directo el eletro ventilador, cada ves que arranques enciende y al apagar lo mismo
Cris de México hace 2 años
Cual es la secuencia de purga
Brenda de México hace 2 años
Primero es necesario revisar si el termostato esta abriendo, esto se revisa viendo si el radiador esta frio y la temperatura del agua de enfriamiento que te marca esta caliente por encima de 90, si es e caso el termostato se pego, si el radiador esta caliente uniforme y la temperatura es arriba de 90, el agua no circula por: Purga del sistema o bien la bomba no da flujo suficiente. La purga aunque es facil de hacer lleva una secuencia.
Brenda de México hace 2 años
Solo debe purgarse cuando cambias la caja de agua donde va e termostato y el sensor de temperatura, o cuando tienes una fuga en a cual se te vacia el deposito de anticongelante
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Ruido en los botadores

Peugeot 307 2009 5 puertas xt motor 1.6 16v 108000 kms
Al arrancarlo ,arranca bien,pero se escucha un golpeteo como a uno ó varios botadores descargados ,el motor, aparte del ruido ó golpeteo, reacciona bien al presionar el acelerador
Solo me intriga el ruido por que lo desarme y me encontré con 13 botadores vencidos 4 de los cuales estaban descargados totalmente y solo 3 en buen estado de los 16 que lleva. Cambio el sonido después que los cambie a todos por nuevos originales , ahora no lo hace tan fuerte como antes pero lo hace. Si a alguien le paso algo similar agradezco el consejo gracias.
Giova de Argentina hace 9 años  
GI
5 casos 
BMora de Argentina hace 9 años
El mio hace un taca taca taca que creo que también son los botadores, me dicen que hay una especie de liquido que se le pone para mejorar , ?
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No arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Sw 180000 kms
Caja BSM de fusibles y relé de motor, hice control de todo los fusibles pero todo esta bien. No da falla de código de llave ni de antirrobo. Solo modo económico. Se estimula con masa directa a cable gris de enchufe negro de 28 pines,, pin 9. Si activa la plaqueta y deja dar marcha al motor de arranque, también entrar con escaner al motor y desbloquea la ecu,, solución , encontré el cable gris cortado entre la placa l11 y la ecu motor. Saludos
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Julio.tdi de Argentina hace un año  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio.tdi)
Julio.tdi de Argentina hace un año
Leer bien. Antes de cambiar la bsm de Peugeot
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Posiblemente sensor de baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 4 puertas, 2.0 Naftero, 16 válvulas 171804 kms
Tengo un problema, que cuando está el motor en punto muerto o neutro, las revoluciones suben y bajan hasta 10tr y llega un momento en la que suena una alarma como avisando de que el motor se va a apagar, y constantemente hay que pisarle el acelerador para que no pare el motor y pueda trabajar bien el motor
Iván Patiño de Paraguay hace 2 años  
IV
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Solucionado
Mejor respuesta (según Iván Patiño)
Iván Patiño de Paraguay hace 2 años
Era la mariposa de aceleracion
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Gira el motor, pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011 1.6 xs 96000 kms
Buenas tardes. El arranque gira pero no arranca. No hay señal en la bomba de combustible, y el scanner acusa señal baja de inyectores. Probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo. Me probaron la ecu y la bsm y dicen que andan bien. Pero sigue sin arrancar. A alguno le pasó? Algun consejo? Gracias
Nico de Argentina hace 3 años  
NI
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Nico)
Nico de Argentina hace 3 años
Tuve que cambiar la bsm. Y se soluciono todo.
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Tambor de arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Peugeot307hdi2.0 180000 kms
Rompo el tambor para destrabar volante y ahora quiero darle marcha con el contactor y gira el motor pero no arranca que puede ser estoy tirado en la ruta
Miguel de neuquen de Argentina hace 3 años  
MI
1 caso 
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Mejor respuesta (según Miguel de neuquen)
Miguel de neuquen de Argentina hace 3 años
Ya está compre tambor nuebo
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Perdída de aceite y aumento súbito de T de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 5 puertas 2.0 16v full  103000 kms
Pérdida de aceite zona motor. Luego de andar normal se produce aumento de la temperatura de golpe que pasa los 100*C. Pregunta: enfriador de aceite tapado ? Roto? Juntas ?
cedunqn de Argentina hace 6 años  
CE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cedunqn)
cedunqn de Argentina hace 6 años
Hola a todos,
Bueno , respecto De la Pérdida ya hace más de una semana que me entregaron el auto ( lo lleve a la consecionatia oficial por tema repuestos originales) y no ha perdido más. Me devolvieron unas juntas del enfriador de aceite y un termostato de temp. De aceite. Aparentemente fue eso porque no goteó más y no levantó más temperatura. Ni de agua ni de aceite. Agregaron líquido refrigerante (?) aunque el nivel estaba bien ! No me explicaron por qué... Igual me recomendaron controlar por varilla el nivel de aceite más frecuentemente. Me pregunto si no se habrá resentido o soplado la junta de tapa... saludos
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Calentamiento de motor y calefacción no calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 XR 1.6 166000 kms
Hace un tiempo se me empezó a subir la temperatura del motor sobre los 90 que indica en reloj de temperatura, se activaba el electroventilador y bajaba. Además luego de anda unos km. Lo dejaba en ralentí y subía nuevamente de golpe, activando la segunda velocidad del electro, hasta que unos meses después me arrojó alarma de Nivel de temperatura del agua muy elevada, y me pedía stop. Cambié termostato y siguió el problema. La solución fue el cambio de la bomba de agua, la cual se destruyó y no tenía las aspas o turbina. Espero les sirva. Saludos.
Julio de Chile hace 7 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Chile hace 7 años
Solucionado, bomba de agua dañada, no le quedaba ni un aspas, recomiendo que la cambien junto a la manutención de la Correa de distribución...
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No arranca, está bloqueado el botón centralizado de seguridad

Peugeot 307 2003 2 puertas 120000 kms
El coche está bloqueado, si funciona la bomba de combustible, si encienden las luces de tablero, si funciona el motor de arranque pero no enciende
Que puede ser?
La llave tiene un chip, es el chip?
Tengo que cambiar la batería (ya se había descargado antes)
Gracias
Pablo Pino de México hace 8 años  
PA
9 casos 
Juan de España hace 7 años
Hola amig@s a mi m esta pasando lo mismo va todo pero no m arranca, sabeis cual puede ser el problema? Gracias PD. La bateria todo bien parece un problema de electronica parpadea panel, luz de cierre de puertas tambien parpadea. M e lo estan mirando pero no dan con el problema.
Froylan Castillo de México hace 4 años
Q tal buen día ase unos días le dieron un pequeño golpe a mi carro me detube para checar los daños y cuando lo quise arrancar ya no di marcha ni enciende nada del carro como si no tuviera nada de batería me dicen q tiene un botón de bloqueo pero no se donde pueda estar me podrían ayudar
Jonathan de Argentina hace 2 años
Hola amigos, alguien pudo solucionarlo, al día de la fecha tengo el mismo problema, el auto no arranca, la luz de botón de bloqueo de puertas queda parpadeante y no enciende
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Maletero Falla

Peugeot 307 2007 1.6  120000 kms
Hola amigos, si alguien me puede ayudar, soy José Miguel de Santiago de Chile. Tengo un Peugeot 307 año 2007 sedan y de un momento a otro el maletero dejo de funcionar, no habré. Desarme el circuito probé el motor directo a batería y esta bueno, desconecte el pulsor y lo puse en otro 307 y esta bueno revise todos los fusibles y ninguno quemado, por lo que logro encontrar la falla , creó yo que no esta llegando corriente al portalón x que las luces de la patente tampoco encienden, del cable que llega al pulsor lo desconecte y lo conecte directo al chasis pensando que era masa y tampoco. ¿ Que puede ser ? Estaré atentos a sus comentarios. Gracias
José Miguel
José miguel de Chile hace 8 años  
JO
36 casos 
Piter de Argentina hace 8 años
Hola no me anda el techo electrico revise todo no se si lleva algún relay
ALEJANDRO de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema,, lo solucionaste?
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Disculpa solucionastes el problema para que nos orientes
Rama de Argentina hace 4 años
Hola me pueden ayudar no se que le paso a mi 307 anda bien pero cuando lo apago saco la llave es como que no tiene batería no funciona nada alarma no habre baul nada y cuando pongo contacto arranca todo de 0 hora radio todo
Dani50 de Argentina hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema lo arréglate donde estaba la falla????
Dani50 de Argentina hace 3 años
Jose Miguel arreglaste el problema del maletero ??? Tengo idem el mismo problema
eduardo de Chile hace 3 años
Hola jose miguel lograste areglar el problema del maletero tengo el mismo problema sera que me puedas ayudar con eso
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Falta chispa

Peugeot 307 2003 4 puertas,motor 2000 400000 kms
No tengo arranque, reviso el mecánico y no encontró falla mecánica fue escaneado y no arroja falla pero no tiene chispa la bobina
Tito de Chile hace 8 años  
TI
17 casos 
Faundez de Chile hace 7 años
Revisar sensor de cigueñal
Josep de México hace 7 años
El mio tiene el mismo problema, no le encuentran la falla, ya le cambie el sensor y nada, no da la chispa, dicen que la bobina esta bien, que podría ser eléctrico el problema y el scanner no sale nada, si pudieras ayudarme, gracias.
Hans de Chile hace 7 años
Hola chicos buenas tardes tengo un problema en mi peugeot 307 1.6 iva lo mas bien se paro y le doy arranque y no parte llega bencina pero noda chispa le cambie la bobina y nada que puede ser revice el chicote llega corriente pero no hace nada espero que me puedan ayudar por favor saludos
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El vehículo arranca en frío bien. De repente se apaga y indica Falla a

Peugeot 307 2007 307 1.6 hdi 138000 kms
Cuando está frío, de repente se apaga e indica "Falla Sistema Control de Motor" Hay que esperarse un minuto y arranca bien y caliente ya no falla.
Armando Bottazzi Basti de Costa Rica hace 5 años  
AR
1 caso 
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Ya le cambie el sensor del cigueñal, le quité fuga en el retenedor del cigueñal que humedecia el sensor. Revise y timbré los 3 cabels del sensor a la computadora y la falla persiste. El vehículo lo arranco en frio y antes de llegar al 90° en cualquier momento se apaga y hay que darlo como un minuto para volverlo a arrancar. Una vez que calienta no falla más. Alguien que me pueda dar una idea de que puede ser
Armando Bottazzi Basti de Costa Rica hace 5 años
El problema sigue. Le hemos cambiado de todo.
Victor de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pudiste solucionar desde ya muchas gracias
Felipe307 de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un peugeot 307 1.6, en las mañanas por lo general lo enciendo y dura como 30 segundos y se enciende la alerta de antipolucion lo apago y lo vuelvo a encender y funciona ok, le cambié el filtro de antipolucion y sigue igual, que puede ser? Saludos
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A cuantos kms debo cambiar la correa de tiempos

Peugeot 307 2007 Pack 55000 kms
Leí en un manual por internet que la correa de los tiempos del Peugeot 307 pack 2000cc automático se puede cambiar entre los 120000 kms o 140000 de acuerdo a las condiciones de uso. Solicito quien me puede informar cual es la realidad de esta información. Mi carro tiene 55000 kms recorridos. Gracias
Rodrigo Hernando de Colombia hace 9 años  
RO
5 casos 
Mariano22 de Argentina hace 9 años
Mira por lo que tengo entendido toda correa de distribucion se cambia entre 80.000 y 90.000 km yo no me arriesgaria si fuera vos
Rodrigo Hernando de Colombia hace 9 años
Gracias Mariano22, de acuerdo a su opinión, la cual comparto, cambiarla a los 55.000 kilómetros es demasiado rápido.
Mariano22 de Argentina hace 9 años
Sisi ya que la correa de frabica dura mas o menos eso despues se cambia mas o menos a las 45.000 km
Carlos de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 307 modelo 2010 motor 1.6 con 155.000 kilómetros cuando tengo que cambiar la correa de distribucion
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Qué tipo de aceite lleva la dirección. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 4 puertas, motor 2.0 180000 kms
Hay un bote de aceite por el lado del damper que manchó la parte baja del motor y el caucho de ese lado por su parte interna. Un mecánico me dijo que era bote de aceite del motor por las estoperas (cigüeñal y árbol de levas). He tenido otros carros y cuando bota por las estoperas nunca se ha bañado de aceite el caucho y el rin. Revisé el nivel del aceite de la dirección y no marca ni mínimo.
Psikoraima de Venezuela hace 4 años  
PS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Psikoraima)
angelberen de España hace 4 años
Lleva atf dexron 2 o 3 es de color rojo
Esteban huanca de Chile hace 2 años
Es un pegeout 307 2007 no trae marcas
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Levanta vidrio del conductor

Peugeot 307 2007 5p 200000 kms
Tuve un problema con el alternador de corriente , en el cual solo trabajo la batería a lo cual se descargo, llevé el auto a un electricistas en dónde reinició para sacarle las activaciones antes de ponerle el alternador nuevo. Cambie la batería por qué la otra ya no servía. Ahora el problema es que el comando del conductor de levanta vidrios de todas las puertas y para bloquear los levanta vidrios no funciona, lo desarme lo limpié y está impecable, desarme la puerta por qué el vidrio quedó levantado lo colocó para probar pero no hace ni ruido, el motor del levanta vidrios. El funcionamiento de… Leer completa
Angelprieto86 de Argentina hace 4 años  
AN
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los fusibles que no estén quemados de debajo del volante (la bsi)si están bien saca el fusible hs una media hora y lo vuelves a colocar se en su posición ,fíjate antes de quitarlo en que posición esta, pruebas para saber si se reiniciaron los alzavidrios
Hugo Rojas de Ecuador hace 3 años
Cuál es el fusible hs por favor
angelberen de España hace 3 años
Es un fusible que hay debajo del volante ,es verde y marrón y pone las letras HS
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Filtro de aire con presencia de aceite

Peugeot 307 2006 5 puertas, hdi 90hp 242000 kms
Hola quisiera saber si les paso y sabrían como solucionar, me escupe aceite en el filtro de aire, muchas gracias por su tiempo
mazzu30 de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
Es probable, ya que hay que verificarlo bien!!! Que esto se deba a los retenes de válvulas de tapa de cilindros. Uno de los motivos puede ser hacer funcionar el vehículo con sobrenivel de aceite. Revisar tapa, bomba inyectora.
aldoom de Argentina hace 6 años
Revisar/cambiar válvula PCV (presión positiva de cárter) está válvula se dirige a la admisión desde el cárter abriéndose para centrar en el momento en que el pistón absorbe la mezcla combustible/aire + venteo. Si la válvula falla y queda abierta cuando se cierra la admisión, este venteo de aceite impregna todo de aceite incluyendo filtro de aire. Verificar
Matias de Argentina hace 2 años
Hola te hago una consulta donde está ubicada esta válvula pcv en el Peugeot 307 1.6 16 valvulas
Tutu de Argentina hace 4 años
Mi 307 xt 2.0 nafta... marca una falla en el sistema anti polución!! Cambie catalizador, puse limpia inyectores, se limpiaron los inyectores, cambie catalizador, filtro de nafta, bujías... limpie los conectores eléctricos cambie filtro de polución y filtro de aire del motor !!! Sigue fallando pierde potencia y se quiere para cuando está regulando o en marcha... por favor no sé qué más hacer. Sugerencia de ser posible Gracias att Milton.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema. Me podes decir qye fue en tu caso?
Luis de Perú hace 3 años
@SebastianY como lo solucionaste amigo? ya que igual me pasa a mi , me han dicho que se tendria que cambiar la bobina de encendido pero una buena bobina ose la original no las alternativas ya que necesita una buena para quehaga una buena combustion y trabajen todos lo cilindros y no pierda potencia.
Pablin de Argentina hace 3 años
Hola el problema que tengo en mi 307 Es que a veces le doy arranque y tira como una unta contraexplosión que me rompe la tapa del filtro de aire
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Problemas de lubricacion

Peugeot 307 2007 5 puertas hatchback 360000 kms
Un dia comienza a sonar los taquetes y encender la luz de presion insuficiente, le hice cambio de aceite y filtro y sigue con el problema, le baje el carter se lo lave y el filtro de succion tambien y sigue con el problema. Lo mas curioso es q cuando el carro esta en frio lo enciendo y cargan bien los taquetes con una falla pero lubrica y en unos pocos minutos deciende la presion y comienza a traquetear. Luego le baje el motor las levas cigueñal y conchas de biela y bancada en perfecto estado. Procedi en cabiarle los aros, retener empacaduras y la bomba de aceite. Y sigue con el mismo problema. Ya no se que hacer con el si alguien se le ocurre otro problema que pueda influir en una fuga de aceite y perder la presion por favor se lo agradezco que me den alguna sugerencia o pista
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años  
GA
3 casos 
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Lo unico q me queda por hacer es cambiar conchas dede biela y bancada y rectificar el cigueñal. Pero me da miedo hacer ese gasto sabiendo que el cigueñal cuando lo llevaron a medir estaba en buen estado y estandar, y las conchas en buen estado
Richard suph de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo no toques el motor soy de Venezuela y tengo un Peugeot 307 2.0 el problema es el siguiente la cámara trae unos ductos internos de lubricación tienes que extraer los tapones de acero que son 4 en total estlimpias bien los ductos con Tíner y colocas los tapones de nuevo y caso resuelto
Oscar orozco de México hace 5 años
Disculpa saben si galbin rios encotro el problema ya que mi 307 tiene el mismo problema
Luis fer de México hace 5 años
Richard suph podrias orientar mas acerca de la orientacion de esos tapones e refurrido a varios mecanicos y nadie me da una respuesta bien y no saben que tiene cambie bomba de aceite metales de biela y mas y sigue con el mismo problema
george villegas de Venezuela hace 3 años
Amigo richar como saco esos tapones de la camara para hacer el mantenimientos de los ductos de aceite tengo el mismo problema
maria de Venezuela hace 7 meses
@Richard suphHola me puedes enviar tu numero. Soy de Venezuela y tengo un bote de aceite. Le cambie el tapa válvula y sigue con la fuga de aceite.
Tengo un Peugeot 307 2.0
Cintia Jim de Venezuela hace 6 meses
@Richard suphHola buen dia, tengo un peugeot 307 2.0 y me da error en el tablero de presion insuficiente de aceite, tambien soy de Venezuela si me puedes ayudar
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Me suena a que alguna mugre o impurezas entro al motor y se estanco en las galerias internas de distribución del aceite. Deberias hacer revisar eso. Si ya cambiaste bomba no deberia haber tal perdida de presión. Es lo unico que se me ocurre
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
El motor se desarmo en su totalidad y se lavo todo, es mas hasta le hicieron un trabajo a la tapa de comprension la cual le sacaron lps tapones, y se los insertaron de nuevo biscando suciedad y nada, y la presion fue tal q se destapo un tapon y perdio el, aceite.
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema el ruido que para mi se confunde con botadores porque desarme los árboles medi cada uno de ellos y todo me daba bien...pero empece escuchando el ruido arriba. Pongo el oído abajo en el Carter y sonaba ahí tambien
Por lógica no tendría que sonar abajo ! Así que para mi es la cadena de la Bomba de aceite...
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Como saco la tapa de cilindros

Peugeot 307 2008 4 puertas, full, motor 2.0 hdi 150000 kms
Hola muy buenas tardes, me gustaría saber como se saca la tapa de cilindros de un 307 hdi
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
7 casos 
Daniel de Argentina hace 5 años
Sisi, pero ahora me gustaria saber cm pongo a punto la correa de distribucion del 307 hdi?
Verónica de Argentina hace 5 años
Me podrían pasar un vídeo de cómo saco la tapa de cilindro Peugeot 207 HDI 2.0
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Valor de la limpieza bomba inyectora

Peugeot 307 2007 4 ptas hdi. 2.0 285000 kms
Hola amigos. Tengo un Peugeot 307 hdi 2.0 mod. 2007. Hace meses que tengo problemas con la regulación, se apaga le cuesta arrancar, le cambiaron la válvula egr y anduvo más o menos bien. Ahora lo lleve a un laboratorio diesel y me dicen que hay que limpiar la bomba inyectora y que cuesta solo limpiarla $15.000 soy de Argentina. Mí pregunta es si está bien el precio o es muy caro? A mí me parece muy caro por solo limpiarla. Gracias espero respuestas
Rodrigo tití de Argentina hace 5 años  
RO
4 casos 
Silvio de Argentina hace 5 años
Tenés tapado el catalizador sacalo
lolo de Argentina hace 5 años
Y que gasoil cargas? Xq limpiar la bomba primera vez que escucho algo así. Lo que puede estar fallando es el sensor de presión de la rampa.
Mati de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias, fijate el ramal de cables q va desde el sensor de la rampa de inyeecion!
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No me infla el turbo...

Peugeot 307 2008 4 puertas, hdi, diesel, full 247000 kms
Hola buenaa noches, quiera saber sus opiones, tengo un peugeot 307 hdi modelo 2008, hace 2 meses le hice el motor porque me chupo agua un dia de lluvia, pero no levantaba mas de 90 km, lleve el turbo pensando que era eso porque el mecanico dijo que estaba roto al encontrar aceite adentro, lo lleve a turbos uruguay y abrieron el turbo, pero el turbo estaba sano, me dijeron que puede ser una electrovalvula pero hace 5 meses la cambie, o una manguera pinchada...
Milii de Argentina hace 3 años  
MI
4 casos 
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Holaa buen día lo pudiste solucionar me pasa lo mismo tengo un 2.0 hdi 110cv estaba andando lo. Mas bien y de repente no infla el turbo
Milii de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias, si si lo solucionamos era un cablecito de la llave de tres vias que estaba cortado
Fedebusta de Argentina hace 2 años
@MiliiDonde se encuentra la llave 3 vías?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Milii de Argentina hace 3 años
Lo escaneamos y solo saltava error en al parte del turbo y era un cablecito
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Mi peugeot 307 del 2008 no arranca

Peugeot 307 2008 4 puertas, 1.6 16v 100000 kms
De buenas a primera regrese a casa y al otro dia no arranco, he revisado todo hasta mande a buscar el sensor del cigueñal, se pone en modo economico y no hace por arrancar, si alguien me pudiera dar luces de que pasa, se los agradeceria eternamente, he cambiado el coil, la bomba de combustible, en fin lo unico que me queda es un fosforo y gasolina jajajaja saludos y gracias
dodypaz de Panamá hace 9 años  
DO
2 casos 
Cutberto Mancilla de México hace 8 años
A veces es algo tan trivial como el. Conector hembra de la bomba de gasolina. A mi paso los cambien y listo arranco. Saludos
Augusto de Argentina hace 8 años
Revisa la bateria ya que el modo economico no te lo puede dejar arrancar
dodypaz de Panamá hace 8 años
Gracias al parecer el problema esta en los relays que estan en la caja de fusibles, pero como esto es sellado hay que cambiar toda la caja, que pequeño problemita no
Felix de Argentina hace 8 años
Una consulta donde se encuentra la caja de relaigh, tengo un Peugeot 307cc 2.0 y me falla me tira el modo economía y al mismo tiempo la bomba de nafta no manda nafta al cuerpo de inyección muchas gracias
Carlos de Chile hace 6 años
Felix pudste arreglarlo?
dodypaz de Panamá hace 6 años
Felix ni la agencia de peugeot me resolvió el problema, termine vendiendo el carro casi regalado
Sele de México hace 4 años
Yo tengo un Volvo s40 y ya no arrancó, ya lo lleve con el mecánico ,eléctrico y no le allaron , eStoy desesperada, ayuden con sus comentarios gracias
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Dirección bloqueada

Peugeot 307 2008 XS 2.0 40000 kms
La dirección está totalmente bloqueada y no gira con el motor en marcha. Estuve revisando fusibles y están todos bien excepto que no logré encontrar el fusible MF8, el que según el Manual, corresponde a la bomba de la dirección hidráulica. Me podrían orientar por favor?
CJarpa de Chile hace 9 años  
CJ
3 respuestas 
FHER de México hace 9 años
Este video te va apoyar. https://www.youtube.com/watch?v=hnQ9AS…
Saludos
TESLA de Argentina hace 9 años
Es un maxifusible, es decir, un fusible muy grande que esta en la caja que tenes en el margen derecho del motor debajo de los fusibles convencionales, tenes que quitar tres tornillos para acceder, seguramente se quemo el fusible , duran mucho las cremalleras en este modelo, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
feb00 de Argentina hace 9 años
Hola si se pone dura aleatoriamente es la bomba, te paso un limk para repararla. http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
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Temperatura alta SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005  120000 kms
Tengo un Peugeot 307 el cual me sube la temperatura en el tablero, el problema es q cambie el termostato pensando q podría ser eso y sigue con el mismo problema
Pancho de Chile hace 4 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pancho)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los ventiladores y la resistencia que lleva, pueden estar fallando y por eso sube la temperatura. Y que la sonda de temperatura esté buena, desconecta la con el motor en marcha y se prenderan los ventiladores a toda potencia, para ver si va la velocidad lenta vasta con poner el ac si llevas
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Fallo de catalizador

Peugeot 307 2003 5 puertas full,hatschback 200000 kms
Hola, desde hace un tiempo me aparecia anomali anticontaminacion, mi auto temblaba un poco a veces, pero ahora me aparece en pantalla fallo catalizador, y no para de temblar especialmente en cuestas, ya le limpie 2 veces los inyectores, le cambie las 4 bujias y nada persiste el problema, necesito ayuda por favor, gracias erwin
erwin de Chile hace 9 años  
ER
2 casos 
Austin de Chile hace 8 años
Que año es. Lo scaneaste igual cuidado porque no todos los scanner entran a los calcululadores. Usa el diagbox te permite reprogramar la ecu.
Victor de Chile hace 8 años
Erwin hoy dia me a pasado lo misno,hace semanas atras empezó que cuando venia en carretera pasando los 110 kmx hora empesaba a dar tirones ahora arroja en la panatalla FALLO CATALIZADOR y el motor trabaja como es dos cilindro alguien porfabor que me pueda orientar...saludos
erwin de Chile hace 8 años
Victor, segun un mecanico bueno q encontre, es q esta malo un inyector, ya le habia cambiado el catalizador y nada, bueno voy a comprar un inyector en la desaaduría , lo instalo, de ahi comento resultados.
Patricio de Chile hace 7 años
Hola Erwin, como te fue despues de cambiar el inyector?
Damiam de Chile hace 6 años
Pudiste solucionar el problema
erwin de Chile hace 6 años
Si, solo era un inyector malo, me arrojaba el no 2 con problemas, compré uno usado, solo era eso, bueno ya lo vendí. Gracias por las ayudas.
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Al encender el auto en frio vibra el motor

Peugeot 307 2005 X-DESIGNE 98500 kms
Holaa alguien me podria ayudar mi peugeot cuando lo enciendo en la mañana estado frio comienza a vibrar el motor en relenti sin acelerar y se le quita cuando alcanza la temperatura normal de trabajo, ya cambie bobina, inyectores los 4 son nuevos, le realice la afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias) tambien banda de distribucion polea tenzora y la loca y ya no se que tiene alguien me puede ayudar por favor
VICTOR de México hace 10 años  
VI
3 casos 
Rixio de Venezuela hace 10 años
Revisa el buje de la base del motor, el que està abajo
uver de Venezuela hace 10 años
Amigo creo que debe ser el sensor map, si es un motor naftero 2.0 esta debajo del cuerpo de aceleracion o mariposa, debes limpiar y volver a colocar. No debes tocar el sensor con los dedos utiliza algun tipo de limpiador de contactos electronicos.
PACHUQUEÑO de Argentina hace 10 años
Una telecarga del calculador del motor y listo
enrike de México hace 10 años
Necesitas que te pongan una instalacion que en el concesionario se le llama arranque en frio consiste en colocar unos relay en la caja de fusibles y un termocontacto en la toma de agua para que tu coche se acelere un poco en frio no sigas gastando esa es la solucion definitiva saludos
armando de México hace 10 años
Son las valvulas del motor tienen demasiada carbonilla y no sella bien la culata por eso asta que se calienta se expande y jala como sin nada deves de batallar tambien para prenderlo con varios marchasos y eso es ay que mandarlo limpiar y aprovechar cambiando la banda del tiempo eso es no ay vuelta de oja
MIKE de Argentina hace 10 años
Tiembla en frio durante los primeros 3 minutos y despues se estabiliza , me gustaria saber que es o como puedo solucionar el motor 2.0 SW 2005
lukas de Argentina hace 9 años
Hola !! Tuviste solución a tu problema ! Me pasa exactamente lo mismo y aún no encuentro solución ! Agradecería que me cuentes
Benjamin Vargas de Ecuador hace 9 años
El motor fue reparado completo pero sigue con la difucultad de prender en frio nod puede ayudat con el diagrama de combustible
LuisM de Venezuela hace 3 años
Como soluciono el problema?
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Ruido en embrague Peugeot 307 2.0 nafta 2011

Peugeot 307 2011 xs premiun 2.0 nafta 120000 kms
Buenas a todos, les comento mi problema: cuando el motor esta a temperatura normal y moderando (sin cambio puestos ni acelerar) comienza a hacer un ruido el embrague similar a cuando patina una correa, es un chillido como metálico. Me han recomendado cambiar el embrague. Saben que solución darle? Aclaro que no hay otro drama con los cambios ni otros ruidos, y que al acelerar el ruido se va. Desde ya agradezco sus opiniones y ayuda que puedan darme
Nico-Cba de Argentina hace 6 años  
NI
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Nico, efectivamente te han recomendado bien, tendrías que cambiar el embrague y saber que podes llegar a tener una parada del auto si algún resorte o pedazo de placa golpea el sensor captor de rpm, montado sobre la caja. Sdos.
Nico-Cba de Argentina hace 6 años
Gracias por el comentario. Voy a juntar $ porque en Argentina esta medio saladito el tema del embrague. Cuando lo cambie y si se soluciona el inconveniente te aviso. Nuevamente gracias Aldoom
Nico-Cba de Argentina hace 6 años
Solucionado! compre kit de embrague y se rectifico la placa. Y anda lo mas bien. Gracias
Claudio Cantero de Argentina hace 6 años
Hola mi auto es un 307 2007 2.0 y cuando les prendo me ace a veces al arrancar un ratito un chillido como que rosa en algo y después deja de hacer, pero más lo ace cuando presiono el pedal y vez hecho el cambio ya no ace y en cada vez que hago el cambio si lo ace. Que puede ser y ahora estoy en la ruta
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Cambio de aceite

Peugeot 307 2005 XT, 2.0 53000 kms
Saludos,



Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?



Espero que me puedan ayudar



Gracias.
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años  
OL
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Ningún motor que este parado sin importar el tiempo, necesita ser desarmado si el aceite se encuentra en condiciones. Los aceites usados durante mucho tiempo pierden viscosidad y acumulan en el carter una sustancia barrosa, que de ser recirculada pueden llegar a tapar los capilares de lubricación del cigüeñal y otros componentes. El método para este caso, es drenar la totalidad del aceite contenido, cambiar filtro y llenar con el aceite habitual del vehiculo con un aditivo limpiador, en mi caso yo uso para esos casos Engine Flush Plus de "liqui-moly". Luego de ello hacer funcionar el vehiculo durante 200 km aprox. , drenar el aceite contenido y con el tapon del carter abierto verter aproximadamente 1 lt. De aceite nuevo a modo de lavaje y dejarlo drenar. A continuación cerrar tapon de carter, cambiar filtro y volver a cargar el aceite hasta completar el nivel. Dentro de lo posible el mejor aceite para tu vehiculo es el aceite Total 9000. Culminado ello y teniendo en cuenta el kilometraje, tendrás un motor libre de barro y carbón, quedando en excelentes condiciones de uso y funcionamiento. Por cuerda separada te aconsejo verificar correa de distribución, tensores y ten cuenta el cambio de fluidos del circuito de refrigeración del motor y liquido de frenos.
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años
Hola, gracias por tu respuesta, el aceite se ve que está en condiciones no optimas, pues se ve muy pegajoso.
aldoom de Argentina hace 6 años
Lamentablemente al no ver, no puedo ayudarte, pero te sugiero reconsidera el desarmar el motor. Suerte
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años
Gracias por tu mensaje, es que caramba desarmar un motor que esta prácticamente nuevo y que funciona bien como que no está, ya veré que hago
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Quisiera saber el torque que lleva la tapa de cilindro

Peugeot 307 2004 2.0 170000 kms
Hola buenas sople la junta de la tapa de cilindro y me gustaria saber que torque lleva mi auto es un peugeot 307 titronic 2.0 año 2004 gracias!
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
13 casos 
Claro de Argentina hace 2 años
Hola buenas sople la junta de la tapa de cilindro y me gustaria saber que torque lleva mi auto es un peugeot 307 titronic 2.0 año 2004 gracias!
Johan de Venezuela hace 2 años
Buenas mi 307 es 1.6 lt que torque llena la tapa de cilindro
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El auto falla como en 3 cilindors anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2006 2.0 16v sedan 123450 kms
Hola tengo un problema en un peugeot 307 2.0 16v el auto falla como en 3 cilindros marca anomalia anticontaminacion. Lo engachamos al scanner y me tiro falla p1304 p'1336 arbol de levas sensor p0170 regulacion banco inyeccion 1 p0012 p250d p 0172 p0011
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
7 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Tengoun 307 2.0 nafta arranca bien. Acelera bien unos cien metros cuando saldo y luego deja de acelerar no pasa de 40 km
RAÚL de México hace 4 años
Resolviste tu problema ya que tengo un problema similar. Voy en marcha y deja de responder el acelerador del coche al momento de apagarlo y volver a encender vuelve a funcionar normal.
Jorge Antonio de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, le cambie un inyector que marcaba dañado, le cambie el sensor de arbol de levas y sigo teniendo problemas, el auto me encanta pero estoy pensando seriamente en venderlo
Jonathan de Argentina hace 5 años
Hola muy buenas tardes tengo un peugeot 307 automatico mi problema es que el auto se me quedo no sale yo le doy arranque lo pongo en automatico y el auto patina como si estuviera en neutro lo mismo me pasa cuando lo pongo en manual, ya venia con problemas recalentaba a 90 rapido y cuando recalentaba y me frenaba en un semaro y lo dejaba en neutro y al pasarlo a manual habia veces que el auto no salia o salia pero sin fuerza asta que no salio mas, quedo como si estuviese en neutro no sale y los cambios entran en el tablero entran y la palanca de cambios tambien no se traba y la caja no cruje ni hizo algun ruido estraño nada, en la pantalla me sale problema de antipolucion, caja defectuosa y el check por favor si alguien me podria ayuda desde ya gracias
Rusita99 de España hace 3 años
Hola lo pudiste arreglar. Tengo el mismo fallo
Juan de Argentina hace 3 años
Eso suena a falta de aceite en la caja de cambios
Jorge de Argentina hace un año
Hola me salía en la pantalla falla antipolucion me saltó en 2019 y no sabia el xq salía hasta que un amigo aquí en salta mecánico me dijo está fuera de punto y no le creia x le hice en la concesionaria la distribución del 307 2.00 y al final sólo era eso fuera de punto cuando arrancó borró la falla en el instante al dar marcha si alguien le sirve mi experiencia Saludos
Jonigaray de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un 307 que anda bien un rato después se pone como en 3 cilindro lo paro al auto le doy arranque de nuevo y se va la falla y haci constantemente cada vez que lo paro y le doy arranque la falla se va
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Arranque en frió SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 xs hdi 2.0 276000 kms
Hola a todos, le hice la tapa de cilindros al auto y de ahí salio que en frió no arranca bien, en caliente una maravilla, el mecánico dijo que puede ser los calentadores, se le cambiaron los 4 y con resultado negativo, me dijo que puede se la compresión pero dudo ya que hace unos años se le hizo motor, y no gasta aceite y no ventea, y el mecánico no tiene para medir la compresión, cambie el sensor de temperatura y sigue igual, no lo conecte a la computadora, alguien que pueda orientarme que puede ser que pueda hacer yo antes de llevarlo al mecánico. Gracias
Fer1944 de Argentina hace 2 años  
FE
3 respuestas 
Nacho de Argentina hace 10 meses
Pudiste saber que es?? Tengo el mismo problema.
Fer1944 de Argentina hace 10 meses
Hola no pude llevar a que lo vea un especializado digamos, lo que hice es poner los calentadores directo y arranca bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer1944)
Fer1944 de Argentina hace 2 meses
Hola bueno les comento, le hice la tapa y quedo muy baja y no tenia compresión, mal el tapero no? el cual cuando lo retire vi que le costaba arrancar le pregunte al mecanico y me dijo que raro, ya que el auto arrancaba a la primera vuelta, en sisntesis sople la junta de nuevo y lleve al tapero y me dijo que la tapa estaba muy baja y iba a renegar, combie la tapa y ahora es otro auto, la cuestion que estamos en verano y todabia no se como se comportara en invierno pero lo doy por solucionado el arranque en frio. Gracias a todos
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Cambié tapa aforador y no arranca. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Nafta1.6 16v 222000 kms
La bomba se oye que tira y no marca ninguna falla en el tablero. El motor gira pero no arranca.
Martin70 de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
daniel de Argentina hace 3 años
No te habrás equivocado de posición las mangueras ?
Martin70 de Argentina hace 3 años
No. Me había olvidado de ponerle uno de los orrings a la valvula reguladora de presión. No llegaba nafta adelante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin70)
Martin70 de Argentina hace 3 años
Problema resuelto. Al faltarle el orring se volvía la nafta al tanque
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Arranque en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 hdi xs 5p premiun cuero 158000 kms
Hola, cuando lo voy a arrancar despues de 2 dias,gira el motor pero es como se quedara sin bateria. Ya se la cambie pero me lo sigue haciendolo. Lo tengo que arrancar todos los dias y anda perfecto...que puee ser ???
robertin de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Quiza no esta almacenando bien la carga y haya que ver el alternador. Saludos, Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla
robertin de Argentina hace 9 años
La otra vez lo deje pasar 2 dias le di vuelta llave y arranco super bien...el tema es cuando hace frio no seran los calentadores ???
Solucionado
Mejor respuesta (según robertin)
robertin de Argentina hace 9 años
Solucionado era problema de la bateria no mantenia la carga
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Me dice falla de antipolucion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011 1.6 nafata 75000 kms
Hola hoy la mañana lo encendí y hace ruido como un gasólero el motor y me dice en la pantalla falla de anticipación. Hace una semana cambie aceite y filtros de nafta y aire. Que puede ser. ? Estoy más q preocupada
luciana de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
aldoom de Argentina hace 9 años
Hola; resulta complicado diagnosticar sin ver, pero el ruido que vos escuchas es porque los botadores están descargados; si se produjo despues del cambio de aceite es probable que no sea el aceite apropiado (s/peugeot el que lleva es el Quarz Total 7000) si pusiste 9000 (apto para el 2.0) u otro es probable que por la densidad no llegue a llenar los botadores. Con respecto a la falla calculo que quisiste decir antipolucion en vez de anticipacion, esta falla se resetea desconectando la bateria por unos 20 minutos, luego el barrido de inicio lo borra automaticamente siempre que la falla haya desaparecido.
Solucionado
Mejor respuesta (según luciana)
luciana de Argentina hace 9 años
Hola. X suerte ya lo solucione. Estaba fuera de punto, cuando cambie la correa y tensores el mecánico puso uno al revés, giraba pero no trabajaba así que se fue aflorando la correa hasta que safo el tensor y pasó lo que pasó. Que por suerte la que zafe fui yo de no romper todo.
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Problemas com direccion se pine dura aveces

Peugeot 307 2005  210 kms
Hola tengo un 307 2005 nafta 16v. El otro dia paseando se me puso dura la direccion pare al costado saque contacto y volvio andar bien. Al rato me paso 2 o 3 veces mas. Y consultando preguntando me an dicho muchas cosas q puede ser el. Motor de la direccion electro asistida. Despues q verifique fusiblera q esta dentro de motor q el fusible es de 70ap. Tbien el aceite ay me surgio problema xq tengo dudas en casa de repuestoe quieren dar uno color rojo. Por otro lado me dicen q no oonga rojo xq voy a tener problemas y romper algo. Q es otro aceite. Yo mire em manual y dice direcciom asistida aceite dexron |||. Q siempre debe estar nivel maximo si no puede llegar a tener problemas. Voy a probar si soluciono aviso x si alguien tiene este problema pueda solucionar o ayudar a alguien.
mario de Argentina hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Luis joarby de Chile hace 5 años
Ami me paso lo mismo con la dirección, el problema mio por lo menos lo solucione sacando el maxifusifle que estaba surfatandoce y eso me dejaba la dirección dura, lo que hice fue limpiar con una lija todo el óxido, luego le puse limpia contactos y conecte. Luego de eso di arranque y funcionó e incluso quedó más liviana la dirección...
Pd: el maxifusifle esta ubicado dentro de la caja negra que esta a un costado del motor, veras que ay fusibles y y conectores con cables de colores bajo de eso están los maxifusifle (fusibles fas grande de lo normal)...
Bueno ojala les sirva Suerte ✌️✌️...
mario de Argentina hace 5 años
Luis. Si si eso tambiem lo hice. Ami el problema me paso andandonse puso dura. Pero si hice eso lumpie maxifusible q decis con una lija costo sacarlo un poco sucio se iso como una pelicula en cada pata del fusible de color negra lo limpie asta ahora no tubeas problema. Pero igual el aceite apenas pueda lo cambio xq esta en el minimo. Gracias x tu comentario.
mario de Argentina hace 5 años
Cuento q me. Sigue pasando lo mismo no e solucionado problema. Sigo andando por un rato el. Auto y de momentos se pone dura pago auto le. Doy arranqe y vuelve ala normalidad x un rato. Me an dicho q debo mamdar arreglar la. Direccion electro asistida. Pero e buscado y leido de muchos lados y por lo q e leido me parece una solucion logica obio espero q sea eso. Y lo pude hacer uno mismo y ahorrarce una plata. https://www.foroclub.es/peugeot/viewto…. Hay les dejo entren y vean esta. Falla y solucion paso a paso espero q allude a todos. Y esta muy biem esplicado
mario de Argentina hace 5 años
Hola a todos les comento q estoy x desarmar la electro asistida. Lo q aconsejo es q averiguen antes de desar aver si comsigen capacitores de repuesto xq si desarman ay q cambiar capacitor y no comsigen es problema. Pero si solo ay q reforsar soldadura safan. Si alguien sabe donde comprarlos avisen si.
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Falla caja automatica

Peugeot 307 2005  119309 kms
Hola tengo mi 307 con falla de caja automatica cuando lo compre a los pocos dias me marco esa falla la cual fui y compre un motor con caja de un peugeot chocado lo cambie completo el motor con la nueva caja tal cual y luego de una semana comenzó a tirar falla en caja automatica no se si es q luego de cambiar hay q reiniciar el computador o es q otravez esta mala o q por favor me ayuden
Trinidad de Chile hace 7 años  
TR
8 casos 
Buenas noches generalmente cuando sale codigo de falla de caja no nesesaria mente es la caja puede ser problema del computador del vehiculo , para detectar esos fallos hay protocolos y determinar si es falla de computador o caja , en este caso lamentablemente puede ser caja o computador ahora si compraron motor y caja sobretodo de un auto chocado no hay garantia que tenga durabilidad.
Trinidad de Chile hace 7 años
Bueno y que me sugiere usted para saber si es lo uno o lo otro tendré q hacer un scane al auto gracias
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Si tiene un profesional lo detectera de inmediatocon un escaner ojala el pps que es el origuinal de peugeot
Victor Miguel de Chile hace 7 años
Trinidad qué tipo de caja automática es. Si es una Tiptronic el talón de Aquiles son las electrovalvulas y el aceite.
Saludos
+56 9 93214434
Sergio Sandoval M. de México hace 3 años
Buen día, si fijese que me hace la falla, que deja de marcar D o el número de velocidad a la que va el carro, y se pasa al modo creo que protección de la caja o selección marcando una raya y además * y S, sigue en movimiento el vehículo, pero ahora cuando llega a un alto o detener su marcha del vehículo, le cuesta al inicio avanzar y cuando llega a una velocidad de entre 70 km/h o bien 80 km/h, solo no pasa a la velocidad ultima de la caja Tiptronic del Peugeot 307, se forza a 3000 o 4000 rpm. Cuando se le hizo el escaneo del vehículo, arrojo los código de error donde menciona falta de presión de aceite de caja de velocidades, las electrovalvulas se las cambiaron hace como 2 años por unas usadas, pero ya volvio a fallar.
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Fallo en el sist. Antipolucion

Peugeot 307 2007 1.6xs 4 puertas 110000 kms
Viajando con el vehiculo se me quewdo sin fuerza el motor
franco de Argentina hace 10 años  
FR
7 respuestas 
angelberen de España hace 10 años
Tienes que llevar tu car a un servicio peugeot para que rellenen el liquido del filtro antipolucion. Tambien venden un kit para que lo hagas tu mismo pero es bastante complicado hacerlo y yo creo que no te merece la pena, aunque cuesta una pasta hacerlo, consultaselo a tu concesionario y ya me diras
Patoloco de Chile hace 10 años
A mi me pasó lo mismo, luego de escanearlo la falla era la bobina, la cambié y listo. Además en la pantalla apareció el mensaje "falla sistema antipolución". Saludos
SERGIOPARRES de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, mi mecanico me comento que era la bobina, estoy en ello, mañana te digo si se soluciono.
negro de Argentina hace 10 años
Una pregunta les perdia reaccion y les consumia mas?
jorge de Argentina hace 10 años
Hola soy de bahia blanca , en el tablero de mi auto no se apaga la luz amarilla del indicador del motor y la computadora me dice fallo sistema antipolucion...me podrias decir q puede ser' y si te paso esto a vos?? y cuanto te costo ???' el motor anda bien igual...gracias saludos
franco de Argentina hace 10 años
Jorge llevalo a un scanner...no pierdas tiempo en buscarle la vuelta...ya q con ese testigo de Fallo en el sist. Antipolucion que aparece en tu auto puede ser por diferentes problemas...como la bobina de encendido...q se te halla tapado el catalizador o cualquier otra cosa...a mi me paso lo mismo y era la bobina en arreglo completo me salio 2300
Leonardo de Argentina hace 10 años
Buenas tengo un 307 HDI 2010. A mi me paso lo mismo el auto no empujaba en frio y a las 4mil vueltas dejaba d empujar en caliente. Cambie kit de correa de distribucion y bomba de agua y ajustaron las mangueras del turbo desaparecio la luz del chec del motor y la falla de sistema antipolucion
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Me chocaron de atras y choque con el de frente, ,se paro y no arranca,

Peugeot 307 2009 1.6 sw 85000 kms
Estaba en una cola de embotellamiento de repente me inpacta un auto por detras y el mio inpacta al de adelante rompiendome el farol delantero izq y el paragolpes, el motor se detubo y no lo pude arrancar ,, solo tiene contacto , no funciona la bomba de nafta ni el burro de arranque, le cambie el relay triple ,, y nada, lo mismo,, solo tiene contacto, el tablero me marca sistema de economia de energia , pero ya carge la bateria y se borro, todo parece normal , pero no da arranque ni anda la bomba,,, pueden orientarme,??
claudio buono de Argentina hace 8 años  
CL
2 casos 
Claudio de Chile hace 8 años
Mira, creo que deberia revisar si tu auto tiene un sistema de bloqueo contra impacto, es un boton que salta cuando hay un golpe fuerte, y este sirve para descontectar el combustible y la corriente, revisa si esta detras del parachoque o busca en que posicion puede que este en google. Suerte amigo
jhon avila de Ecuador hace 8 años
Amigo claudio ayudame con algo yo tengo un 307 xtp 2.0 la centralita se me la robaron no quiero ir al concesionario porque es mucho dinero mi pregunta es si le pongo una centralita de otro 307 de las misma caracteristicas funcionara encendera en coche y funcionara bien sin problemas
jhon avila de Ecuador hace 8 años
Por fa ayudenme con lo q les estoy pidiendo
Cjcj de España hace 8 años
Los peugeot o grupo psa tienen un boton
En el motor de color rojo es antichoque deja apretado y verás que todo te vuelve a funcionar. Suerte
Alexis31 de México hace 6 años
En qué parte del motor se encuentra , me checaron aller por la noche y el carro ya no arrancó ?
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Calentamiento

Peugeot 307 2002 5 puerta 1.6 113565 kms
Anduve alrededor de 40 km x ciudad cn bastante trafico. Al llegar note un calor raro. Y el motor estaba bastante calienre, al. Apagarlo el radiador quedo prendido unos 5 min. El radiador fue limpiado hace 3 meses. Es normal el calentamiento? Hace una semana le hice un chequeo mecanico y me dijo que estaba todo bien.
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
2 respuestas 
g1980rb de Argentina hace 8 años
Peugeot es de calentar lo que si el calor se puede filtrar por la calefaccion...
Saludos
cristian de Argentina hace 8 años
Hola g1980rb hay alguna forma de que no entre el calor del motor por la calefacción?
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Caja de velocidades

Peugeot 307 2005 5 puertas 24225 kms
Buenas tardes, yo tengo un peugeot 307 sw mod. 2005,transmision automatica, mi problema es que tengo que estar moviendo varias veces la palanca de velocidades, para que el motor arranque, ya que si no lo hago no enciende.
GABRIEL de México hace 8 años  
GA
6 respuestas 
Julio de México hace 8 años
Hola Gabriel a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 307 2006 si lo solución as comparte por favor.
danilo de Chile hace 8 años
Hola tienes k revisar el selector de cambios y lo otro k fallan son las válvulas celenoide k mandan poca precin de haceite lo otro es el aceite tiene k tener 7 litros pero si le sacas el aceite y vuelves a rellenar tienes k aplicar 3 litros y medio por que el resto de el aceite queda en el convertidor de torque
danilo de Chile hace 8 años
Y asegurarse de aplicar aceite original peugeot los otros aceites no sirven
Bigos de México hace 8 años
Prueba primero moviendo el sensor tr q esta arriba de la caja es una cajita negra muebelo tantito para un lado y otro a mi paso eso y lo solucione primero marcalo antes de aflojarlo para que no te pierdas
valentino de Chile hace 8 años
El sensor k capta la posicion de la palanca de cambios tienes k colocarlo en neutro y chequear k en los dos pines k traen afuera exista continuidad esa esla forma de colocarlo sino se hace con el equipo de scanner pero con un tester
Mané de México hace 8 años
El cable selector con Tanto Movimiento pierde sincronización lleva una grapa donde conecta con la cajita negra habrá que abrir esa grapa y sincronizar en parking Haz una prueba seleccionando las velocidades fuera de su punto un poco antes de llegar al punto si te funciona así Es que tengo razón ten cuidado ya que al tratar de arreglarlo Yo rompí la grapa y tuve que comprar todo el selector
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Arranca bien pero no acelera

Peugeot 307 2005 4 puertas xs premiun 2,0 153010 kms
Hola que tal siy nuevo en esto tengo un 307 xs premiun modelo 2005 linea 2006. Tiene al motor 2.0 y cuando arranca lo tengo que mover sin tocar el acelerador porque bajan las vueltas y cepone como en 3 cilindro y no redonde pero cuando calienta un poco la aituacion mejora (un poco no del todo)
Y otra cosa cando empieza a acelerar responde despues de las 1500 rpm que podra cer. Los inyectores los mande alimpiar y a controlar la correa okm colocada nomas de una hs gracias por su tiempo
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
Juan de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar?
Franco Roman de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo auto, con el mismo problema, una vez me quemo la bobina, la reemplaze y se solucionó, ahora tengo otra vez el mismo problema y no es la bonina, me dijeron q puede ser q hay q ajustar el recorrido del acelerador (no se si con un scanner o con que aparato), asi q estoy a la espera...
Cesar Adame de México hace 8 años
Si bro ay Ke calibrar tu cuerpo de a celerasion o checa tu sensor de pedal
Palomorub de Argentina hace 8 años
Hola yo atengo el mismo problema en mío es 307 1.6 2008 y de un día para el otro no supera las 1500 revoluciones el auto regula bien pero no puedo acelerar q puedo hacer por fa me ayudan
Betoser de Argentina hace 2 años
Hola!! Tengo un HDI 2.0 307 modelo 2008 el motor regula y funciona bien pero no acelera.
Romer fernando de Argentina hace 2 años
Ami me paso lo mismo n9 acelera regula bien pero no acelera nada ba gasoil bien
Romer fernando de Argentina hace 2 años
Pudiste sulucionar el problema
victor de Estados Unidos hace 8 meses
Buenas tengo un Peugeot 307 2.0 a NAFTA prende lo más bien pero al minuto paresiera que queda en 3 cilindros y no acelera
Wilfredosanguina de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un 307 2006 2.0 caja automatica. Tiene arranque el motor pero no tiene tracción, acelero pero no tengo marcha. No se que puede ser , dejo mi num para que me tiren info por wap +5493416167117
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Se prende el testigo stop presion de aceite

Peugeot 307 2010  96000 kms
Un dia sali hacer una diligencia el auto es un pegout 307 xs sedan modelo 2010 no fallo hasta mi destino cuando sali de la diligencia lo ecendi y alos 10 segundos sono una larma con el testigo STOP y en la pantalla monocromatica alerta presion de aceite del motor
Me podrian ayudar para saber que es lo que paso y que el mecanico no me time
johjan de Colombia hace 8 años  
JO
18 casos 
Leonel de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un Peugeot 307 xd premium 2008 2.0 143 cv se volvió loco cierro el auto y al momento de cortar las luces de posición empiezan a parpadear y el limpiaparabrizas se vuelve loco, cuando pongo contacto se me prende la luz del check, ABS , stop, y otra que es un muñeco sentado con un circulito alguien me puede orientar que podría ser el problema. Gracias
Marcelo de Argentina hace 2 años
Tuve un problema similar, inclusive se quedó si dirección, se puso duro el volante, resultó se que que el alternador. La batería no cargaba, le di puente y arranco pero al poco andar pasaba lo mismo. Se descargaba la bateria, arregle el alternador y chau problema.
Antonio de España hace 8 meses
Ola soy Antonio la avería puede ser la bsi te a con sejo que le aga una diacnosi en un electrónico
Ángela Gonzales de Ecuador hace 3 años
Me podrían ayudar se me prendió la luz de stop, la batería, y de el airbag me podrían decir que es no acelera ni arranca e carro.
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¿Que aceite me recomendarian?

Peugeot 307 2007 1.6 nafta xs 4ptas 103000 kms
Hola gente me acabo de comprar un peugeot 307 1.6 naftero con 103.000 Kms que aceite me recomendarian para este motor?
MaxiR.N de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Domingos de Portugal hace 10 años
Hola
Total Quartz 9000 5W40, ó equivalente.
Javier de Chile hace 10 años
Primero hay que saber si es a gasolina o diésel, si es a gasolina el fabricante recomienda 10W40 sintético así procuras cuidar mejor el motor, demás de considerar la temperatura ambiente si es de menor viscosidad el aceite al calentar el motor se vuelve menos denso, pero pero este vehículo es el 10W40.
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 2.0 195klm que aceite le echo
mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 1.6 nafta. Y los otros dias se me rompio la tapa del filtro de aceite llegando a mi casa me perdio todo el aceite mancho todo. Compre el repuesto la tapa del filtro nueba filtro cambie aceite y todo biem por la tapa del filtro no pierde. Pero pece a notar q tenia una perdida revise y por la tapa del filtro no pierde si no x lo q vi y parece es x debajo dela tapa del filtro de aceite eso creo. Y queria pedir ayuda si alguien le paso o sabe de donde puede ser la fuga de aceite q les. E comentado ya q no se de donde pierde deade ya les agradecería q me alluden
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Fallo con las Luces cortas SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 SW 2.0 HDI 110CV  145000 kms
Tengo un problema que me esta dando dolor de cabeza. Las luces de corto alcance se me encienden y apagan solas,me parpadean. Le he echo al coche varias diagnosis con diferentes marcas y con maquinas de alta gama. Todas coinciden en que tengo un conflicto en el modulo BSI pero lo llevé a un mecanico y me dijo que puede ser el modulo BSM que es el que va en el motor. Le cambié hace poco el Com2000 y va bien. La ultima diagnosis me dice Fallo permanente iluminación del maletero circuito abierto. Otra me dice Luz capo y la luz del maletero me va bien y en el capó no tengo luz. ¿Alguien me puede decir de donde puede veniir el problema?¿a alguien le a ocurrido algo parecido? Gracias.
Ricardo35 de España hace 2 años  
RI
2 casos 
Ricardo35 de España hace 2 años
Aún esperando una respuesta para mi problema, el próximo martes 16/08/2022 lo llevaré a un taller especializado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo35)
Ricardo35 de España hace 2 años
Finalmente el problema lo tenia en el modulo BSM que va en el compartimiento motor y fué sustituido.
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Luz reversa peugeot 307 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 Xs 5p Hatch Nafta 1.6 195000 kms
Hola! Tengo un Peugeot 307 xs 5p, caja manual, modelo 2010. Alguien me podría decirme cuál es el fusible de la luz de reversa izquierda? Me fijé en el manual y no figura ni en la caja de fusibles del compartimiento motor ni en la del compartimiento del panel. Busqué en internet, en videos y en muchas entradas de esta página pero no lo encuentro en ningún lado. Lo unico que pasa es que no enciende la luz de reversa del lado izquierdo, la del lado derecho anda perfecto. Tampoco me funcionan las antinieblas traseras (de ningún lado) no se si tendra o no algo que ver con lo otro. La lamparita es nueva así que eso no es, me gustaría revisar lo otro sencillo que seria el fusible pero no se cual es. Gracias!!!
Flor.F de Argentina hace un mes  
FL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Flor.F)
Gabrielmolina de Argentina hace un mes
Hola en los peugeot solo se prende una luz de reversa, me paso lo mismo cuando mi hermano tuvo que rendir el carnet y le pedian que prenda las dos luces, lo cual estaba mal, pero si pude encontrar un video donde explica que pin hay que cambiarle para que alimente la otra luz de retroceso
Flor.F de Argentina hace un mes
Con razón!!! Muchísimas gracias! La verdad no me puedo entender cómo solo tiene la reversa de un solo lado. Me alegra igual saber que no es un problema.
angelberen de España hace 24 días
@Flor.FMuchos autos solo llevan una lámpara para la marcha atrás aunque en el otro foco tenga también para ponerla pero el cableado no está unido por eso solo funciona una
Lo de las antiniebla puede ser que no las sepas usar (probablemente 😜)
Normalmente para usar antinieblas. Las luces de carretera tiene que está encendidas y posiblemente el contacto dado o motor en marcha (dependiendo de vehículo o país )
Tú auto lleva dos perillas. Una para las luces de posición y carretera y otra al lado para las antinieblas delanteras y traseras. Prueba a encender el motor. Dar las luces y encender los antinieblas !en el tablero también debería indicar que los antinieblas están encendido (en modelos más antiguos ,lleva tecla y cuando la pulsas se ilumina ,pero también tienen que estar las luces encendidas para activar los antinieblas
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Estando en neutro se acelera solo!!! SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 Sedan 5 puertas 2.0 automatico  170000 kms
Si bien el auto funciona perfectamenre,esta ultima semana me paso lo sig ,es automatico aclaro!
Estando en neutro en semaforo se acelera solo,y luego de ir de lo mas bien se queda sin fuerza,apreto acelerador a fondo y aun asi no coje velocidad!
Tengo que apagarlo,esperar 5/10 minutos y funciona de lo mas bien,esto me pasa un dia lunes y luego se repite yn dia viernes,no es muy frecuente. Lo lleve al taller,me cambiaron la mariposa,lo saque del taller y al dia sig me paso exactamente lo mismo,me limpio los sensores y de mas pero sigo con ese problema,alguna sugerencia de que puede ser???
El auto es mod 2009,NAFTA motor 2.0 caja automatica
307180220 de Argentina hace 3 años  
30
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según 307180220)
307180220 de Argentina hace 3 años
Se limpio cuerpo mariposa asi tambien se limpio y calibro los inyectores...
Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peuyot 307 caja automatica y pasa q cuando queda en neutro se acelera y desacelera cuando empieza andar anda sin problemas pueden orientarme q hacer
Ivana de Argentina hace un año
Hola me pasa exactamente lo mismo, el mecánico quiere que le cambie el cuerpo mariposa y después el pedal. Pero en argentina eso me va a salir como 70mil cada cosa aprox. Me podrían decir si encontraron la falla así puedo empezar con eso antes de comprar todo lo q me pidió mi mecánico.
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Falla en caja SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 307 80000 kms
Al encender el auto por primera vez tengo que calentarlo por un tiempo minimo de 10 minutos porque de no hacerlo asi a los pocos minutos de avanzar se siente un golpe en la caja y no cambia de velocidad ni para hacerlos manuelmente y apararece en la pantalla ese aviso falla en caja, para solucionarlo apago el motor y lo vuelvo a encender y ya no pasa nada en todo el dia, alguien me puede ayudar con esta falla
luigui de México hace 10 años  
LU
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según luigui)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, tu caja ya tiene un daño severo y es interno, ya no lo ocupes y mejor llevalo a reparar,te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
migdavila de Ecuador hace 8 años
A mi me ocurría lo mismo, cambié las válvulas de presión y el aceite, el problema se solucionó por completo
luigui de México hace 8 años
Efectivamente cambie las valvulas y la bomba de aceite para q se resolviera definitivamente el problema
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Falla de cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 2000 16v 192 kms
Hola tengo un 307 sw `premiun motro 2000 16v anoche comenzo a fallar como que anda en 3 cilindros le cambie las bujias y el problema continua es nastero con gnc
jaime de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
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Mejor respuesta (según jaime)
chuki10 de Argentina hace 10 años
Hola puede ser la bobina y fijate los cables de bujia saludos
jaime de Argentina hace 10 años
Si era la bobina la cambie y la maquina funciona perfecta gracias
chuki10 de Argentina hace 10 años
Ha ajja bueno me alegra que te halla servido ahroa necesito yo tu ayuda donde hiciste colocar el equipo de gnc no acordas? tengo el mio y le quiero poner q sea recomendable es un 307 xt 2009 1.6 saludos espero tu comentario ^_^
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Bsi bsm ecu

Peugeot 307 2001 2.0 XR 90cv motor D-RHY 200000 kms
Hola mundo, os cuento tengo un 307 motor RHY 2.0 90cv del 2001 (chatarra) problemas... no arranca, bsi ko, los limpisparabrisas locos, intermitentes, cierre centralizado, ventilador calefacción, no funcionan las luces de faros. , supongo que el inmovilizador también estará afectado. En el taller quieren empezar a reprogramar pero por cada unidad 150 euros, un pastizal para un coche de 18 años.
Mi pregunta? si consigo de un desguace un kit compuesto de bsi, bsm, ecu motor, (todo del mismo vehiculo), aro inmovilizador, clausor con llaves, bombin puerta conductor y por supuesto el tapón del deposito. ¿¿se pondría en marcha el auto? no sería necesario reprogramar verdad? ya que se reconocerían las unidades. No?



Me ayudais xfa.
jose de España hace 5 años  
JO
8 respuestas 
jose de España hace 5 años
Hola mundo, he instalado todo el paquete de un 307 de desguace al mio. (ecu, bsm, bsi, inmovilizador, clausor) y arranca!! pero... tira mucho humo, he apelantado y atrasado el punto y no se soluciona. El humo es mas blanco o gris muy claro. Se aceptan opiniones. Gracias...
lolo de Argentina hace 5 años
Y el humo tiene olor a diesel?
jose de España hace 5 años
Si y se agarra a la garganta, pica
lolo de Argentina hace 5 años
El motor es Hdi 2.0 ??
jose de España hace 5 años
Si, 90cv del 2001 sistema de inyección Siemens.
lolo de Argentina hace 5 años
Al ser HDI la bomba de alta presión no lleva punto ni calado, ya que la inyección es electrónica. Puede haber problemas con los inyectores , ese humo es gasoil no quemado, puede estar fuera de punto el motor, sensor MAF, para empezar habría que pasar escáner para ver códigos de errores.
Javier de España hace 4 años
Hola grupo a mi me hace los mismo mi 307 2.0 HDI 90cv. 2004 segun me dice el mecanivo es el turbo que esta chupando aceite , si es esto puede salir por 500 turbo reconsteuido y mano de obra. Que opinan?
jose de España hace 5 años
Pasaré scanner a ver que me dice y lo copio. Gracias por responder.
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Problemas con la calefaccion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 station wagon 155309 kms
Hola. Tengo un peugeot 206 station wagon y de un día para el otro comenzó a votar agua desde la calefaccion hacia el piso del asiento del conductor, esto me tiene muy preokupado ya que en dos ocasiones ha votado por completoo el liquido refrigerante del motor. Necesito ayuda urgente por favor. Desde muchas gracias.
javier de Chile hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
enrike de México hace 10 años
Revisa tu radiador de calefaccion suelen dañarse sus juntas y tirar el refrigerante
pablotello de Argentina hace 9 años
El problema que tenes es el radiador de la calefaccion que esta atras de los comandos de la misma esta picado:el agua del radiador le pones con aditivos o agua comun; fijate si el agua tiene corrosion:
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La alarma suena y suena

Peugeot 307 2009 4 puertas  0 kms
Se activo la alarma y los botones de mando no hacen nada. El motor no enciende el vehiculo no responde a nada y la alarma no para de sonar.
patita de Chile hace 10 años  
PA
5 respuestas 
FLEZAMA de México hace 10 años
Es el chip de la llave. Hay que re-programar el auto o reprogramar otro chip nuevo. Necesitarás un número que viene en una tarjetita plástica (tipo tarjeta de crédito de color blanca) donde vienen los números claves del auto. Saludos
FLEZAMA de México hace 10 años
Ah y también hacerlo con un cerrajero o técnico que tenga el scanner original (peugeot planet).
Resr de México hace 3 años
Donde las reprograman me pasa lo mismo
Pablo de España hace 9 años
Cuando salta la alarma abre las puertas del coche con llave de la cerradura y de los siguentes 10 segundos hay que ponerle el contacto y la alarma tiene que apagarse sola...ami me paso eso y he echo asin y dejo de saltar despues...
alexis de Chile hace 6 años
Me paso lo mismo no se desactiva la alarma con nada y el motor no parte
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La radio se bloqueó al cambiar la bateria. Se descarga la batería

Peugeot 307 2005 HDI 185000 kms
Hola, como les va? al cambiar la batería se bloqueó la radio y no tenemos el manual del auto, alguien sabe cómo desbloquearla?
Otro problema: si no usamos el auto por un par de días la batería se descarga. Mandamos revisar la batería y el alternador y las dos cosas están bien.
Parecería como que hay una fuga de electricidad, alguien puede darme una idea??
El motor es diesel.
Muchas gracias
FLACO G de Uruguay hace 7 años  
FL
5 casos 
FLACO G de Uruguay hace 7 años
Buenos días. Si bien no he tenido opiniones de solución les comento que el tema de la radio lo pude solucionar. Un técnico en electricidad de autos me comentó que esas radios cuando se bloquean por falta de energía se resetean cada tanto. Me recomendó que cada vez que prendiera el auto intentara encender la radio y que si la agarraba justo en el proceso de reseteo se prendería. Desués de varios días intentando una de las veces prendió y ahora funciona normalmente.
Vero de Argentina hace 3 años
Hola y como vuelve a funcionar? Si o si hay q llevarlo a un electricista. A mí me pasó lo mismo. Gracias
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Poca fuerza, acelerador con poco recorrido y puerta copiloto no abre

Peugeot 307 2003 hdi diesel 2.0 5 puertas 140000 kms
Hola a todos, quisiera comentarles el problema de mi peugeot y saber si le paso a alguien mas. El auto lo compramos hace un mes y todo bien, pero le sentimos extraño el acelerador (tiene muy poco recorrido) y es muy fácil llegar a fondo. Ese es un problema. Lo otro es que tiene muy poca fuerza para ser un motor de 2.0 ya que en subida no logro pasar los 30km/h y se siente muy esforzado el motor, ademas sube la temperatura. Le revisé el filtro de aire y al sacar una manguera noté que había aceite. Imagino que debe venir del turbo. Habrá que cambiarlo o tendrá reparación? no lo quiero llevar a P… Leer completa
Claudioguzam de Chile hace 7 años  
CL
5 casos 
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenas noches junto con saludarte el staff de opinautos analizo tu consulta , por lo cual la recomendación es realizar peritaje si tu auto no tuvo choque, lo otro es realizar un escaner para detectar fallas en sensores o actuadores y revisar la chapa electrónica de tu auto

Atte mente a usted equipo de opinautos wasap+56964725605
Jesus Dleon Gil de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con mi carro peugeot 307 motor 2.0 lo prendo bien pero no me acelera queda inestable la aguja del las revoluciones sube y baja y no me acelera quien me puede ayudar con esta falla ya le ice limpieza d inyectores y nada no me acelera queda encendido pero muerto le meto la chancleta y nada q acelera qyien me puede ayudar
chiche de Argentina hace 5 años
Tenes que limpiar el caudalimetro y la válvula EGR si se soluciona pero no levanta mas de 2000 vueltas limpia con limpia contactos la BSI que esta debajo del volante yo la saque le desconete las fichas la limpie y listo el problema suerte amigo
Mcmj de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con mi peugeot 307 motor 2.0 lo prendo bien pero no me acelera queda inestable la aguja del las revoluciones sube y baja y no me acelera quien me puede ayudar con esta falla ya le hice limpieza d inyectores y nada no me acelera queda encendido pero muerto le meto el acelerador y nada q acelera.
Mcmj de Venezuela hace 6 años
Mi Peugeot 307,2.0, enciende pero no acelera, lo apago, muevo la veleta del cuerpo de aceleración, enciendo de nuevo y funciona, aunque las revoluciones suben y bajan sin mantenerse estable.
chiche de Argentina hace 5 años
El turbo tambiem lo podes sacar y limpiar no es difisil de sacar yo limpie el de mi auto peugeot 307 HDI 2.0 y me quedo bien me cobraban 1500 pesos argentinos y gaste 350 pesos de la misma moneda x el liquido descarbonisante
Jose cares de Chile hace 5 años
Hola soy Jose...Chile tengo un 307 hdi 2.0 sale mucho humo al acelerarlo parte con dificultad el humo es negro y pierde fuerza en carretera...el mecanico lo escaneo y cambio 2 inyectores pero sigue igual o peor...lo he llevado con varios mecanicos y sigue mal...por favor si alguien sabe de alguna solucion...gracias saludos
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