Al arrancarlo ,arranca bien,pero se escucha un golpeteo como a uno ó varios botadores descargados ,el motor, aparte del ruido ó golpeteo, reacciona bien al presionar el acelerador
Solo me intriga el ruido por que lo desarme y me encontré con 13 botadores vencidos 4 de los cuales estaban descargados totalmente y solo 3 en buen estado de los 16 que lleva. Cambio el sonido después que los cambie a todos por nuevos originales , ahora no lo hace tan fuerte como antes pero lo hace. Si a alguien le paso algo similar agradezco el consejo gracias.

No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual

Motor mui ruidoso en tapa de cilindro como si no suviera aceite bomba de aceite nueva

Golpea un botador...hay algun aditivo para eso?

Hola buen dia, Empezó ahacer ruido a botadores y lo mande al mecánico. Se mando hacer la tapa completa y se cambiaron los 16 botadores. El mecánico me dijo que lo use y que los botadores se van a terminar de cargar. Ya hace dos días que lo uso y sigue con ruido a botadores. Porque ?
Muchas gracias

Hola

El auto empezó hacer un ruido y el mecánico me dijo que eran los botadores, paso siguiente cambié los 16(no original) y siguió haciendo un ruido mucho menor pero ruido en fin, me dice el mecánico que es hasta que se carguen y hablanden. Ya llevo 1 semana y sigue el ruido en frío cundo lo arranco!

Alguien sabra que puede ser, porque estoy a Punto de venderlo y eso me traba el negocio

Gracias

Cambie los botadores y sigue asiendo ruido aceite y filtro nuevos alguien me puede ayudar muchas gracias

No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual

No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual

No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual

Un dia comienza a sonar los taquetes y encender la luz de presion insuficiente, le hice cambio de aceite y filtro y sigue con el problema, le baje el carter se lo lave y el filtro de succion tambien y sigue con el problema. Lo mas curioso es q cuando el carro esta en frio lo enciendo y cargan bien los taquetes con una falla pero lubrica y en unos pocos minutos deciende la presion y comienza a traquetear. Luego le baje el motor las levas cigueñal y conchas de biela y bancada en perfecto estado. Procedi en cabiarle los aros, retener empacaduras y la bomba de aceite. Y sigue con el mismo problema. Ya no se que hacer con el si alguien se le ocurre otro problema que pueda influir en una fuga de aceite y perder la presion por favor se lo agradezco que me den alguna sugerencia o pista

Hola tgo un 307 1.6 16 valvulas ya cambie de aceite total semisintetico y le cambiaron los botadores y el ruido sigue en frio y caliente tambien m aparece presion insuficiente de motor

Cambie la culata y todos los balancines y botadores,cuando llega a 3000 rpm se salen los balancines de las valvulas y queda en 3 cilindros

Tengo un Peugeot 307 2007 2.0 en México y últimamente se presento un problema con la temperatura, se le cambio la entrada de agua completa con todo y termostato y a raíz de ahí, creo se enciende el testigo P0341 y empieza a perder potencia, no acelera ya le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual, le cambie la bobina, realice cambio de juntas de tapas de puntería, y nada, alguien sabrá como soluciono el problema.

Tengo problema de lubricacion no me llega aceite a los taquetes ya cambie la bomba d aceite y problema sigue no me llega aceite al album de eleva osea alos taquetes mi carro peugeot 307 motor 2.0 q otra cosa puede q no me llegue el aceite en la parte superior al motor ) si me pueden ayudar

Le cambiamos la válvulas torcidas de escape y los 8 botadores de escapes y volvimos armar arranca y falla de nuevo hace explosión en las valvulas de escape y de acmicion

Tengo un ruido de taquetes fuerte en el motor al encender y luego disminuye a los pocos segundos. Me comenta el mecánico que la causa probable fue por el cambio de aceite que se le hizo por sugerencia de "otro" mecánico (20W-50 mineral) ¿? Ahora bien! se puede cambiar o regresar al aceite recomendado por el fabricante de Peugeot 307 2.0?

Lo lleve al taller porque escuché un TAC,TAC,TAC...y el mecánico al abrir la tapa se encontró con una fuga en 3 infractores (estaba todo super sucio) me avisaron que iban a arreglar los infractores pero que casi seguro habría mas avería. Así ha sido, han desmontado todo y están mal los taques, esto ha generado que los arboles de hebas se han rozado, balancines tb a cambiar, la valvula de erg, otra pieza que se llama mariposa que tambien pierde... total una averia gorda... Quería pedir opinión si hay alguien que entienda para saber si me merece la pena repararlo. Lo compré nuevo, tiene 10 años… Leer completa