Hola amigos soy de Chile, tengo un peugeot 307 sw 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2005 bencinero, hace tres semana atrás empezó a fallar,es solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la… Leer completa

Después de casi medio año de buscar y buscar la falla de ralentí inestable que aparecía en algunas ocasiones y en otra no, y después de controlar el sensor MAP y el sensor IAT, la bobina de ignicion, las bujias, pérdidas de vacio, mangueras instalación de GNC, sonda lambda, y mariposa de aceleración pude encontrar la falla, que si bien debería ser constante aparecía debes en cuando, el mantenimiento de la. Mariposa de aceleración la realice.2 veces al año pero no me atrevi a destapar la parte eléctrica, no. Porque supiese sino era por que no me arrojaba ningún error, hasta que me canso y esto… Leer completa

Buenos dias, ojala puedan aportar algo a mi problema como yo he sabido aportar a muchos otros tambien. Tratare se hacerla corta. Ralenti sonda lamba con multimetro y osciloscopio dentro de los parametros normales 100mv a 900 mv. Full trimm a corto plazo varia entre + 2 y +6 ( aceptable) paso a 2500 revoluciones en multimetro supera los 1 Volts, con osciloscopio pierde la señal y mantiene una linea recta por encima de los valores normales y no fluctua y el full trimm largo plazo no baja de + 15. Espero algun comentario antes de empezar a desarmar. Desde ya gracias a todos los. Aportan soluciones o posibles diagnosticos.

Buenas tardes a ver si me sacan la duda, cuando agarro un pozo suena atrás del lado del acompañante y siento como que el auto se va para un costado cada vez que hagarro un pozo como si se desestabilizará la parte trasera pueden ser los bujes traseros?, también a alta velocidad se va para un costado

Es un problema bien raro. Cuando ando como 100 metros el auto pierde fuerza y queda con el ralenti inestable igual que trabajara con un cilindro menos lo escaneamos y sale "colector de admision. Fuga" lo reseteamos y vuelve a andar bien en ralenti solo falla cuando salimos en marcha , a alguien le a pasado algo parecido?????

Mi leon en las mañanas de frio parte con el relenti inestable piede fuerza pero al momento que el auto agarra temperatura vuelve a la normalidad , que puede ser ?

Hola que tal un saludo a todos, tengo un problema con mi 307, motor 2 litros standard del 2004, sucede que han cambiado la banda de distribución (bomba de agua, banda y templadores), tambien se ha cambiado ya la polea damper (polea de cigueñal),resulta que lo han arrancado y ha arrancado bien, pasados 10 minutos de tenerlo en relenti, se ha vuelto inestable, las rpm empiezan a subir y a bajar, el aut camina y en alta no da problema, pero en neutro las rmp no logran mantenerse estables. Antes de hacer el cambio de distribución no daba ningun problema, ya han metido scanner y no da falla alguna, probamos un sensor MAP nuevo y sigue el problema, y el tiempo no se mueve queda exacto en donde debe de ir. Ojalá puedan ayudarme u orientarme un poco.

Gracias

El auto va en marcha y falla luz intermitentey motor inestable

Buenos días

Tengo un Peugeot 307 del 2006 2.0. El vehiculo no presenta códigos de falla y en Ralenti algunas veces es inestable oscila entre 600 y 800 rpm y al acelerar se demora en subir revoluciones. He notado esto principalmente el frio, ya en caliente mejora un poco. Que puede ser?

Hola, alguien podria decirme porque mi Peugeot 307 1.6 año 2007 la aceleración es inestable, se podría decir trabaja de forma oscilante

El vehículo tiene una falla que al encenderlo no alcanza a mantenerse andando, bajan las revoluciones y se para el vehículo, la única forma de hacerlo andar es acelerar a fondo y presionar el embrague e ir soltando de a poco e ir acelerando para que no se detenga, lo lleve al mecánico le hicieron un escaneo de la bsi tipo OBD2, que arrojó las fallas con código 0994 y 0995, entre otras, adjunto el informe de diagnosis por si pueda servir de ayuda para detectar el problema. Agradecería mucho cualquier tipo de consejo o ayuda, ya que el auto lo utilizo diariamente para desplazarme e ir a la facultad.

El ralentí esta estable, en torno, a 800 revoluciones. Cuando pongo en marcha el climatizador, las luces...el ralentí se vuelve inestable y empieza a oscilar entre las 800 y 1000 revoluciones.
De donde puede venir el problema???
Le ha pasado a alguien??? Como lo ha solucionado???

Hola le cambien la homocinetica derecha y quedó con la luz de ABS y sensor de estabilidad encendido que puede ser la falla??? Gracias

Buenas...escribo para ver si alguien me puede ayudar...mi auto hace un mes aproximadamente en un viaje largo...comenzó a vibrar en forma excesiva en ralenti...y algunas veces se paraba... Para que deje de vibrar tengo que acelerarlo a mas de 1500 rpm... ya le cambie la bobina de ignición, la sonda lambda por indicación del mecánico y el problema persiste, que puede ser?...ayuda...!!!!!

En las mañanas cuando enciendo el auto anciende pero pierde fuerza y se para
Pero cuando este agarra temperatura trabaja normal

Buenas tardes a todos. Mi problema es con el relenti no es parejo en mínima y cuando se prende el aire se siente más las irregularidades. Me aconsejaron que limpiara el captador de admisión y se hizo pero no se solucionó el problema. Lo que note extraño en la mariposa es que no se cierra totalmente no se si es normal en estos carros. Quisiera conocer más de estos carros son excelentes. Muchas gracias a todos.

Vehículo 2008 comprado en agencia en el 2009 con cero kilometraje. A los 300 kilometros recorridos se le averió la bomba del agua y por garantia se le cambió. A los 48000 kilometros se le dañó el soporte del motor derecho y un mecánico lo rellenó con poliuretano. A los 48500 kms. Se le cambio el soporte derecho original del motor, bomba del agua, banda del tiempo, balero tensor del tiempo, balero fijo (guía), y balero tensor acc. Y banda del motor. Quedó en prefectas condiciones, sin embargo a los 50 000 kilometros empezó con problemas en la transmisión, ya que se escucha un golpe porque de im… Leer completa

Estimados , venía viajando por unas dos horas cuando en la carretera se me prende las luces de abs y stop paro corto todo se pagan las luces y sigo unos 5 min cuando se me prende la luz de batería me estacioné y el auto se detuvo , lo empuje partió anduve unos 5 minutos más sin ningún anuncio cuando de repente se prende todas las luces anteriores mencionadas más las de airbag , esp , stop me hago a un lado sin cortar nada el motor funcionaba pero no me dejaba acelerar... Todas las luces parpadeaban sacaba las llaves de la chapa y se quedaban prendidas las luces... Desconecte la batería y luego… Leer completa

Siempre esta encendido la luz del esp y el ordenador dice esp asr fuera de servicio

Alguien me podría decir donde puedo conseguir el comando de luces de 307 frances xsi año 2007 gracias.

Mi carro es un Peugeot 307 XS sedán modelo 2008 automático. El carro arranca bien y todo normal, pero al parar en algún semáforo o cruce el motor comienza como a vibrar inestable y fuerte como tractor, se siente como si se quisiera apagar o algo así y la aguja de las revoluciones se ve que sube y baja una y otra vez, y lo que hago es pasarlo a Neutral para que medio se calme y después volver a poner Drive o Manual, en algunas ocasiones en topes al bajar la velocidad y volver a acelerar, el acelerador tarda en reconocerlo y lo hace a destiempo. Y al ir en partes con mucho tráfico o lento y ten… Leer completa

Buenas noches, comparto mi problema tal vez alguien pueda ayudarme ya que estoy me estoy volviendo loco jeje, se disparan los voltios llegan hasta 16v, varia la intensidad de las luces del habitáculo y las exteriores, el escape esta inestable como si hiciera golpeteos cuando expulsa los gases, la aguja rpm sube y baja
Se reviso el alternador y esta perfecto se le cambio el regulador por uno nuevo original junto con la bateria y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarme muchas gracias de ante mano!!!

Tengo un peugeot 307 año 2006 pierde aceite direccion asistida por reten dañado. Ademas es muy inestable a 110km el volante se mueve para todos lados son una mierda estos autos nunca arreglaron el defecto de los 307. -

Hola como dice arriba una sola vez me paso y las revoluciones eran mut inestable lo apague y lo prendi y quedo regulando pero salia error o falla polución y se siente cuando se calienta mucho olor a combustible y me consume q puede ser gracias

Hola tengo un 307 cc standard mi problema se da cuando voy a hacer el cambio de velocidad se acelera y el pedal del freno se siente como si frenara metal con metal, se prendieron los testigo del ABS y ESP y dejo de hacer la falla ,alguien me podria ayudar?gracias

Tengo un consumo excesivo de gasolina consume 7 litros por 50 km y el motor suena inestable el acelerador tarda un par de segundos para acelerar y en el filtro de aire se escucha como entra aire de mas como un silbidito ya cambie bobina y sensor de temperatura y sigue con exceso de consumo

Cuando paro el auto se siente mucho olor a nafta en el interior. Cuando intento arrancarlo por ahí arranca y por ahí no. Tambien por ahí se traba la palanca del freno de mano y queda "como suelta" y despues vuelve a andar. El auto tira un poco hacia la derecha y hace ruidos cuando piso un pozo o mientras voy doblando, creo q es la Homocinetica , me dijeron tambien q puede ser la bieleta de estabilidad. Y pierde un poco de líquido de dirección hidraulica por un fuelle.

Hola tengo casi el mismo caso d vosotros ami coche se le encendió las luces del tablero los cuales salen los airbac el freno d mano, el d control d estabilidad y las luces direccionales no saltan en el tamblero pero si funcionan y las luces d peligro no funcionan para nada alguien me puede decir si pudieron saber el problema

Compré un 307 con la caja de cambios defectuosa, después de un tiempo trabajando, se quedaba en 3era velocidad y no hacía nada más. Se desarmo la caja y se determinó que tenía malas las fajas y algunos discos de pasta desgastados, así que se procedió a cambiarlos todos y se colocaron segmentos, sellos y electroválvulas nuevas. Ahora bien, el carro quedó muy pesado en todas las velocidades y al pasar de 1era a 2da da un golpe o derrapa el vehículo, y lanza aviso de caja de cambios defectuosa. ¿Que creen que pueda estar pasando?

Hola, quisiera a ver si alguien me puede ayudar , tengo un 307 de y hace un mes me saltó el testigo del esp y acto seguido el de aceite y el coche se detuvo. En el taller me dijeron que era un fusible de 20 que se fundía y producía ese problema. Se cambió el fusible y otra vez me ocurrió lo mismo. Ahora me dicen que según en Peugeot es la puesta en marcha

Se ha encendido la luz del control de estabilidad y ahora no arranca el coche y también el modo económico activo

Se aprende la espía del Motor y la aguja de la revolución sube y baja con mucha inestabilidad , está falla me da con la Condición de uso de gasolina y también cuando lo meto en uso de Gas , la verdad creo estar seguro que podría ser la regleta de Bobina , pero quería tener la certeza antes de ordenarla

El auto comenzo derivando a la izquierda depsues de 4 intervenciones de la concesionaria no hay solucion, me derivaron a pirelli cambiaron 4 cubiertas y siguio igual, despues de una revision tecnica entre tecnicos de peugeot argentina, pirelli y la concesionaria Le meridien volvieron a cambiar 4 cubiertas y ahora no solo tira a la izquierda si no que es inestable y de pende del momento tambien lo hace para la derecha, es una barbaridad, estan esperando que me mate? Obviamente esto representa una estafa, porque un auto del valor de este si no le encuantran la solucion deberian cambiarlo para que no circule mas por el riesgo que representa!

Me aparecio falla de catalizador y comenzl el motor a funcionar inestable y a perder fuerzas

El carro no enciende en frío hay que darle arranque 4 veces y a la 5 prende pero muy inestable , después ya se normaliza que podría ser alguien q me ayude