Problemas de Aceite caja de cambios

Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Indicador de Temperatura de Aceite y Caja de Cambios Automaticos SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 cc triptronic 90000 kms
Hola, ayuda!
Pues es que el indicador de temperatura de Aceite rebasa el 100 pero se queda una franja mas, suena una alarma y enseguida el indicador de caja de cambios en vez de mostrar "D" (drive) me aparece un guion y enseguida siento el coche mas lento/pesado. ¿alguien sabria que podria ser? ¿le ha sucedido a alguien?
Gracias
PeugeotCrisisMX de México hace 7 años  
PE
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PeugeotCrisisMX)
Daniel de Argentina hace 7 años
Cuando se pone en D y luego guión es el modo seguro de la caja...hace revisar el nivel de aceite hidráulico de la caja...
miguel de Argentina hace 7 años
Pregunto donde se conecta la computadora en el peugeot 307 modelo 2005 automatico y si me pueden decir donde esta la varilla o tapon para medir el aceite de la caja de cambios automatica.
Dago de Chile hace 6 años
Yo tengo uno de los mismos autos y no tienen varilla para medir nivel
Pablo de Argentina hace 6 años
Buen dia. Que significa si aprietas el pedal embrague y hace un ruido como si fuera las correas estimadas. Gracias
Brian de México hace 6 años
Hola para medir el aceite de caja debes quitar el tapón de abajo de la caja, es un tornillo como de matraca cuadrado pero no es de matraca necesitas un dato de transmisiones para quitarlo, o uno de matraca y rebajarlo hasta que embone, este es el tornillo de rebalse o algo así con ese mides si gotea está bien si sale a chorro está muy lleno y si no sale le falta aceite. Además tiene dentro de ese tornillo otro tornillo Allen 8 que sirve para vaciar la caja. Saludos!
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Gracias por tu comentario me fue de mucha ayuda...
Darwin de Chile hace 6 años
Amigos consulta. Hace poco tengo un 307 automático 2.0, anda muy bien pero al poner directa y acelerar el auto vibra en el sector delantero derecho. Y se trasmite la vibración. Esto se pasa cuando dejo de acelerar, también en. Neutro y parking
Brian de México hace 6 años
Ya revisaste los soportes de motor? Son 3 si están desgastados cuando aceleras fuerte patea el motor o también vibra cuando está parado y se sacude porque el motor no está bien sujeto porque ya se desgasta ron los soportes, otra puede ser las bujías están mojadas y carbura mal, como sea es porque el motor se sacude.
Darwin de Chile hace 6 años
Muchas gracias, iré al mecánico y probaré lo que me indicas muchas gracias
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Hola necesito saber q aceite usa la caja automatica aca en chile de un peugeot 307 año 2007
Angel de México hace 6 años
Ola alguien k me pueda decirme cm drenar el aceite de la transmisión
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Caja Automatica o manual?
Ángel C de Guatemala hace 4 años
Buenos días...tengo un peugeot 107 triptronic motor 998 c. C. Cuando acelero y va a hacer el siguiente cambio el carro desacelera y pasa al siguiente cambio...será eso normal? O será algún problema en la caja y si saben como se soluciona. Gracias
nerio guerrero de Venezuela hace 4 años
Tengo un peugeot 307 motor 2.0 caja dual la falla que presenta es que cuando va a dar marcha hacia adelante desliza un poquito alguien que me orinte que hacer desde venezuela
Fabin de México hace 3 años
Que tal buenas tardes tengo un 307 y de repente dejo de jalar en reversa
Comentar

Bote de aceite de caja automática SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 190000 kms
Buen dia amigos tengo un botecito de aceite abajo de la caja automática es como una tapita que lleva un reten " le muestro una foto " mi pregunta es se puede corregir ese bote de aceite si alguien me podría ayudar q pieza es esa
1
deivisrjn de Venezuela hace 4 años  
DE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Eso es una tapa retén que va sujeto con un clip o seger,lo puedes buscar por internet con las medidas que lleva o sacarlo y sellarlo con sellador para aceites tipo silicona para motores
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Y al quitar esa tapa no se sale nada o se sale el aceite de la caja osea la puedo retirar tranquilamente sin ningún problema
angelberen de España hace 4 años
Sale parte del aceite de la caja pero no sé haces completamente y sería bueno reponerla nueva. No sa cae nada de ella por eso no tengas miedo,lo que cuesta es sacarla ,aveces hay que pincharla para poderla sacar
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Esto fue lo que salió amigo
1
angelberen de España hace 4 años
No pasa nada porque se salga el eje lo colocas como estaba y ya está,lo que tienes que mirar es que este bien la membrana ya que la tienes fuera,para montarlo tendrás que usar un gato para que se sujete la tapa y puedas poner el clip
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Ok, la membrana esta en buen estado lo que esta degastado es el orin de la tapa
angelberen de España hace 4 años
Vale montalo en su orden y a funcionar
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo angel q tal así es el orden que va, y otra pregunta como mido si le falta aceite a la caja
1
angelberen de España hace 4 años
Así va por eso se salió la membrana porque la empuja el muelle
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Ok y como mido el aceite ya q me voto algo de aceite cuando lo saque
angelberen de España hace 4 años
Deberías tener un tapón cerca d la tapa d abajo o a media altura de la caja de cambios
De todas formas calcula lo que se salió y añádelo pero sería bueno llenarlo a cambiar y el filtro que lleva también
Solucionado
Mejor respuesta (según deivisrjn)
deivisrjn de Venezuela hace 3 años
Listo amigo pude resolver la fuga de aceite de mi caja
Viru de Argentina hace un año
Hola mi Peugeot 307 iba en la ruta y perdio todo el aceite. Del lado del acompañante
angelberen de España hace un año
Por el palier del lado de acompañante ,lleba un retén que puede haberse dañado al tener holgura el palier
Comentar

No se como ponerle aceite a la caja de cambios automática

Peugeot 307 2004 4 puertas 2000cm3 145203 kms
En el taller me dicen que el nivel de la caja airomática no puede revisarse ni rellenarse el nivel sin bajar la caja
Jacqueline de Colombia hace 6 años  
JA
6 casos 
TitoQuijano de Colombia hace 6 años
Jacqueline cordial saludo.
Yo tengo un 307 2,0 triptonico y no es cierto que no se pueda revisar el nivel de la caja, yo ya pasé por esta terapia, no es fácil pero tampoco es imposible. Hay dos maneras de hacerlo, una es la forma técnica que debe ser realizada por alguien que conozca el procedimiento y que tenga el escáner de la marca peugeot-citroen, pues en el proceso se debe monitorear la temperatura del aceite de la caja. La otra forma es la no profesional pero que también funciona.
La forma técnica puedes encontrarla en Youtube, hay unos videos creo que en Portugues pero que se pueden entender. En resumen:

- Se debe tener la caja entre 60 y 70 grados centigrados, cuando este en 60 se enciende el motor con palanca en parqueo, luego se pasa la palanca a drive, luego a triptonico y se sube de primera a tercera, luego devolvemos la palanca a parqueo.
- Luego con el motor encendido y la palanca en parqueo vamos por debajo de la caja de cambios y retiramos el tapón y en teoría si la caja esta baja de aceite no debe salir nada. (Ojo, la caja tiene doble tapón, si se quita el primer tapón se puede observar ahí mismo un segundo tapón que requiere de una llave allen para retirarlo, este es de plástico y es largo y es el que determina el nivel de aceite de la caja, este segundo tapón NO se debe retirar porque ahí si se sale todo el aceite). Acá es necesario poner nuevamente el tapón y apagar el carro. Si al retirar el primer tapón sale algo de aceite significa que el nivel esta bien.

- Por la parte de arriba de la caja hay un tapón de llenado, se recomienda agregar medio cuarto de aceite mobil DTF y colocar nuevamente el tapón superior. Para ver este tapón es necesario quitar el filtro de aire y ahí entre la batería y el motor abajo se ve el tapón, este requiere de una llave cuadrada o de cuadrante numero 8 creo.
- Agregado el aceite se realiza nuevamente el procedimiento de encender el carro, pasar de parqueo a tercera en triptonico y volver a parqueo todo esto con la temperatura entre 60 y 70 grados centigrados y retirar nuevamente el tapón inferior, acá se supone que debe salir únicamente el excedente de aceite que tenga la caja (osea menos de medio cuarto). Si no sale nada de aceite significa que a la caja le hacía falta más de medio cuarto de aceite por lo que es necesario realizar nuevamente el procedimiento; lo más seguro es que en el segundo intento salga algo de aceite.
- Para terminar se coloca nuevamente el tapón de abajo y listo.

La forma NO técnica pero que funciona la deduje después del mantenimiento de 70mil kilómetros que le hice a la caja. Resulta que le hice el mantenimiento a la caja, esto es que le cambian las electrovalvulas y le cambian aceite y en el taller donde me hicieron el trabajo me dejaron una pequeña fuga de aceite de caja por uno de los sensores electrónicos que tiene y pues me puse a revisar hasta que encontré cual era el sensor, se le cambió un anillo de caucho (o-ring) y se le quitó el problema pero me quedó la duda acerca de cuanto aceite había alcanzado a perder desde el taller en Bogotá hasta que corregí la fuga varios días después en Ibagué (ciudad donde vivo), así que llame al mecánico y este me dijo: "agréguele medio cuarto de aceite por el tapón superior y no se preocupe por el exceso que la caja lo expulsa por la válvula de venteo que tiene".

Efectivamente hice lo que me indicó el mecánico, simplemente agregué medio cuarto por el tapón indicado y utilicé el carro, con el tiempo observé que la caja permanecía limpia por lo que tomé la decisión de agregarle el medio cuarto restante que me había quedado de aceite y días después observé que la caja estaba chorreada de aceite por lo que supuse que ya se había expulsado el excedente. En una tarde de sabado en mi casa desmonté el filtro de aire, desmonté la batería, el soporte de la batería y con una brocha y algo de gasolina y trapo me dí a la tarea de limpiar la caja y listo, desde ese momento mi caja funciona a las mil maravillas.
Espero que esto haya sido de gran ayuda.
Jacqueline de Colombia hace 6 años
Muchas gracias. Me resultan de gran ayuda tus consejos. Los pondré en práctica
TitoQuijano de Colombia hace 6 años
Con gusto

Cualquier duda [email protected]
JACK CERVANTES de México hace 4 años
No es necesario realizar tal ritual, basta con quitar el tapon de la transmision y si no gotea o escurre aceite es por nivel bajo del mismo, si por el contrario comienza a escurri en abudancia, vuelve a apretar el tapon, es la señal de que se encuentra al limite de aceite¡¡¡
George villegas de Venezuela hace 2 años
Una pregunta cuanto aceite lleva esa caja yo tengo un peugeot 307 2.0 2008 y le quiero cambiar el aceite y no se cuanto lleva creo que le falta porque cuando lo enciendo y el carro anda me da un golpe la caja cuando realiza el cambio de primera a segunda y me aroja la. Señal de caja de cambio defectuosa y entra como en un modo de seguridad y me aparece el testigo
Ricardo de Argentina hace 17 días
Que cantidad de aceite lleva la caja de cambio estándar o manual del Fiat Cronos 1.3 2020
Comentar

Que aceite usa LA CAJA?

Peugeot 307 2009 sedan motor 2.0  150000 kms
Hola quien me puede decir que aceite lleva la caja de mi peugeot 307 motor 2.0 caja secuencial/dual gracias
cguedezr de Venezuela hace 8 años  
CG
5 casos 
richard de Venezuela hace 8 años
El aceite tiene que ser atf 4 o +5
Aquí en Venezuela busca motul multi atf, cuesta caro pero es el mejor, otra marca de buena calidad sería el AC-Delco dexron VI (Dexron 6) ni por el carajo le eches ultralub porque vas a cagarla. Escribeme por whatsapp al 0424.139.3010y te echo una manito con ese tema.
RonaLD de Perú hace 7 años
Y cuanto se le hecha, el taller me dijo 7 que raro no son 4 el mio tambien es 2.0 secuencial
dianaliev de Colombia hace 7 años
Alguien me puede ayudar `porque sale s y asterisco en el tablero de una caja triptonoica de un pegeout 206 y pita
Situación de Chile hace 6 años
S = modo deportivo
* = modo nieve
cesar de Venezuela hace 5 años
Señores alguien m puede echar una manito por favor cuanto litro de aceite lleva mi caja automatica de un peugeot 307 motor 2.0
blabarca de Venezuela hace 4 años
6 lts la caja + 1 lt el convertidor
limaira ontiveros de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia tengo el mismo problema le heche 5 litros a la caja pero no me quiere andar sera que le hace falta aceite esta recien reparada la tubina
Carlos Eduardo Moreno Suarez de Chile hace un año
La que recomienda la marca es atf4/4hp20
Comentar

Quiero saber donde se le hecha aceite ala transmisión

Peugeot 307 2004 5 puertas 2.0 154000 kms
Me aparece anomalia en caja automática
David marquez de México hace 6 años  
DA
4 casos 
gabriel de México hace 6 años
Traes una caja un poco complicada, mira exactamente en la parte mas alta de la caja casi pegado al motor trae un tornillo grande y en medio un hoyo en forma de cuadro, se utiliza un accesorio para destornillar y por hay se le hecha el aceite, pero para saber si le hace falta o le sobra tiene su chiste, primero tienes que dejarlo calentar hasta 30 grados, le hechas medio litro, lo tapas y ahora por la parte de abajo le quitas el tapon de la caja y si no tira nada quiere decir que le falta y si tira un poco eso que salio es el sobrante que cargaba de mas la caja, asi se le mide el aceite, ten cuidado no te vayas a quemar ya que esta muy caliente hay abajo, suerte aqui andamos para apoyar
Brian de México hace 6 años
Hola Gabriel disculpa cuando estas quitando el tapón de abajo ya caliente a 30 debe estar funcionando el motor o apagado el carro?
gabriel de México hace 6 años
Todo es con motor encendido
Christian de México hace 3 años
Que tipo de aceite lleva la transmisión
Julio albornoz de Chile hace 6 años
Hola amigos , tengo un auto peugueot 307 automático y aparece la palabra nivel de carburante bajo hace varios meses y ahora se paró el auto no arranca además dice anomalía en caja automatica
onne de México hace 3 años
El de nivel de carburante es fata de combustible gasolina, anomalia en caja de transmisión es alguna falla pequeña o grande ya sea electronica o mecanica-hidraulica
JACK CERVANTES de México hace 4 años
Es con motor apagado,nunca con motor en marcha, aparte de los riesgos que conlleva, mientras se encuentra funcionando el motor la turbina de la transmision comienza a circular aceite entre sus piezas como en los engranes de la caja asi, por lo tanto se crea presion del mismo lubricante, es una mala teoria realizar tal operacion,debe de realizarse con motor apagado tanto por seguridad como por dejar que el fluido este en su nivel real por efecto de gravedad¡¡¡
Comentar

Fuga de aceite de transmisión

Peugeot 307 2005 cc 307 145000 kms
Hola
Alguien q pueda ayudarme tengo un pegaut cc convertible tiene fuga de aceite de transmisión entre el motor y la caja q sera'?
RICARDO de México hace 8 años  
RI
4 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Puede ser el retén necesitan bajarla caja para ver que material vas a necesitar te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Ale iz de México hace 8 años
Luego es porque tienes aceite de mas, asi me paso a mi, quita la tapa que esta abajo del auto es una llave especial y todo lo que tire es sobrante
Comentar

Fuga de aceite de caja

Peugeot 307 2002 4 puertas motor 1.6 30000 kms
Saludos. Quisiera ayuda. Mi pegeout 307 tiene una fuga de aceite de la caja estándar entre el motor y la caja tiene una especie de tapon negro. Y la fuga es ahí. Recientemente le hice cambio de aceite y desde ese día empezó a fugar. Será que tiene mucho aceite la caja?
Jose m de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Jose m de México hace 5 años
La fuga es en la parte de arriba
Antonio de Argentina hace 5 años
Hola ,a mí me pasa lo mismo tengo un Peugeot 307 1.6 , y pierde aceite por el tapón de llenado de la caja de velocidad , por favor si alguien sabe o le pasó lo mismo me podrían ayudar...
Felipe de México hace 5 años
Esa transmisión si es estándar solo lleva 3 litros de aceite aproximadamente revisa el nivel quizás tiene de mas
Massi de Uruguay hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo se supone que es el respiradero de la caja por que será?
Comentar

Como medir y restituir el aceite de la caja de transmisión es estandar

Peugeot 307 2007 Sedan 4 puertas 120000 kms
Como medir el aceite de la transmisión
Luis moran de México hace 6 años  
LU
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Considero que al decir standard, te refieres a la caja manual, sobre ella te adjunto gráficos, espero te sirva de ayuda!
1
2
Luis moran de México hace 6 años
Creo q no es tan facil como el verificar el aceite del motor.
armando de México hace 8 meses
Y de una caja de transmisión automática?
Comentar

Cual es el tipo de aceite de la caja dual y donde lo consigo

Peugeot 307 2008 307-SW 176444 kms
Es posible le falte algo de aceite nunca le he puesto, También presenta un pequeño golpesito como si alguien tocara por atrás especialmente cuado hay trafico estando parado y reinicias la marcha aunque no siempre lo hace. Por lo demás anda muy bien. Observando los comentarios leidos de otros usuarios creo debo prepararme para un servicio de revisión de las electroválvulas, donde puedo comprar un catalogo de reparación y/o un buen conocedor del tema en Valencia y/o Maracay. Agradeceré mucho la ayuda y el apoyo de ser el caso.
Esteban de Venezuela hace 8 años  
ES
15 casos 
torrs de México hace 8 años
Primero quete revisen los soportes del motor y caja usa 3 (un hidraulico -derecho- uno de buje -inferior- bulcanizado -izquierdo-
Comentar

Quiero saber como cambio aceite a caja automatica

Peugeot 307 2003 4puertas automatico secuencial motor 1.6 107 kms
No he podido hacer el cambio decaceite a la caja automatica y ahora me arroja anomalia en caja automatica y me pego un tiro y la caja es secuencial y paso a mecanica con numero y se mantiene como directa...desde ya les agrsdezco sus comentarios
Fernando stuardo de Chile hace 6 años  
FE
4 casos 
sergio de Chile hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo. Repare el sensor de temperatura ' reemplace el aceite y se acabo el problema.
David marquez de México hace 6 años
Gracias muy amable otra de mis dudas es sobre la caja de cambios ya que cuando circulando se escucha un golpeteo y me marca anomalia en la caja automática y tengo que apagar el carro y volver a encenderlo podrias apoyarme por favor
Fernando stuardo de Chile hace 6 años
Hola gracias por su respuesta...consulta donde esta sensor de temperatura ya que nunca he cambiado y quiero verlo ya que auto me salio muy bueno y es comodo...gracias
Comentar

Aceite Transmision

Peugeot 307 2003 Standard Motor 2.0 3puertas 197000 kms
No logro encontrar por donde ponerle el aceite de la transmisión ni por donde checar los niveles. AYUDA
Perez de México hace 7 años  
PE
9 casos 
Periko de México hace 7 añosContactar profesional
Lleva un tapón por la parte de arriba. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
Luck de México hace 6 años
Periko donde te encuentras tengo un 307 2008, mi auto se jalonea y de pronto pierde potencia al acelerar, hace tiempo me vole un tope y a partir de ahi empezo hacer el problema, en un taller me indican que sale un codigo de la transmision pero se ve que no conocen del tema el auto funciona de maravilla pero el problema es al iniciar el avance o al querer acelerar para rebasar o empezar avanzar, me doy cuenta que al aumentar la temperatura a mas de 100 es cuando se acentua mas el problema. Saludos
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber cuántos litros lleva en total la caja de cambio 307 caja automática es verdad que son 7 litros?
Comentar

Cambio de aceite a la caja automatica

Peugeot 307 2006 5 puertas, cuál, motor 2.0 139000 kms
Hola buenas, soy nueva en esto, necesito hacerle el cambio de aceite a la caja automatica, algún lugar que me recomienden??? Si es en Serena o quimio mejor de lo contrario algún lugar en stgo... gracias
Valentina de Chile hace 6 años  
VA
2 respuestas 
Hola amiga para que tengas cuidado con las cajas automaticas de peugeot el aceite que ocupa es uno sintetico y junto con eso hay que cambiar el filtro si eres de la serena lo m ejor es que pagues un poco mas y lo lleves a la marca
panxoite de Chile hace 5 años
Que tipo de aceite es el que ocupa?
Saludos
Comentar

Aceite de transmisión

Peugeot 307 2005  127000 kms
Bien día, mi vehículo presenta fuga de aceite. Quisiera saber donde encuentro la bayoneta para checar el nivel de aceite de transmisión, es automático
Royer Morales de México hace 10 años  
RO
3 casos 
hcarrillo de México hace 10 años
Hola, la transmisión automática viene sellada "no tiene bayoneta" se necesitara llevar con un especialista de transmisiones.
Comentar
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es mejor que lo lleves a hacer ya que llevan aceites específicos y se necesita una máquina específica y cambiar también el filtro que lleva dentro la caja de cambios
Comentar

Aceite de caja automática

Peugeot 307 2005 Sw 190000 kms
Eventualmente salta una falla en caja automática cuando salgo a la ruta y superó los 70 kilómetros por hora entonces tengo que apagar y volver a prender el auto, esto me lo hace cuatro o cinco veces y después no lo hace más. Es posible que sea problema de aceite?
alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
3 casos 
Salomón de Chile hace 2 años
Hola tengo un 307 , 1.6 , caja automática Porche Tiptronic de cuatro cambios, le cambié los tres sensores. Las dos electroválvulas y la bomba de aceite,, la falla era que después de un rato de uso no reducía y daba golpes en algunas ocasiones... ahora no tiene tracción
alejandro de Argentina hace 2 años
La escaneaste? Para saber cuál es la falla
Comentar

Se cambia o no el aceite de caja automatica

Peugeot 307 2007  97337 kms
Deseo saber si le cambia o no el aceite a la caja automática a ese vehículo
Rodolfo de león de Guatemala hace 4 años  
RO
1 caso 
Javier de España hace 4 años
Si no es necesario hacerlo cada cambio de aceite de motor pero si se puede hacer , y haces una limpieza del circuito del automatico
angelberen de España hace 4 años
Normalmente la gente se entera de que hay que cambiar el aceite y el filtro cuando falla (es tarde) es recomendable mirar el estado y el nivel cada 60000km y cambiarlo a los 100000 km
Rolando de Argentina hace un año
Ahí leí que el aceite ZF8 de fabrica no es necesario cambiarlo. Salvo un uso extremo
Comentar

Que marca y tipo de aceite lleva la caja de un Peugeot 307 cc 2005

Peugeot 307 2005  250000 kms
Alguien sabe que aceite de la caja lleva un Peugeot 307 cc 2005 y por dónde le saco el aceite viejo no encuentro tornillo para sacarlo por debajo solo por arriba abajo de la batería tiene para rellenarle
Cristob de México hace 3 años  
CR
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es una tuerca grande para sacarlo todo, si quitas solo el centro sacas muy poco
Puedes utilizar Dexron III, Mercon V, ATF+4
Comentar

Pérdida de aceite en caja

Peugeot 307 2004 Automático 2.0 115 kms
Busco aditivo para caja de cambios automatica de peugeot 307 2.0 2004 sw tiptronic
De repente cómo que patea un poco
Luis j. Juan juarez mende, de México hace un año  
LU
3 casos 

Aceite caja de cambio

Peugeot 307 2003  260000 kms
Cuantos litros de aceite hace la caja automatica
Sergio de Chile hace un año  
SE
2 casos 

Fuga de aceite de transmision por debajo de la caja de cambios

Peugeot 307 2004 3puertas automatico 3000 kms
Tira aceite de un empaque de lado del tapon de drenado de aceite
Armando de México hace 2 años  
AR

Que tipo de aceite lleva la caja tiptronic de peugeot 307

Peugeot 307 2003 5 puertas 2.0 178000 kms
Aceite para cajas tiptronic de peugeot 307
Frank de Colombia hace 2 años  
FR

Cambio aceite de caja

Peugeot 307 2010 motor 1.6 16 valvulas 170000 kms
No encuentro el tapón de rellenado para aceite de caja, manual y embrague hidráulico
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED

Cambio aceite de caja

Peugeot 307 2010 motor 1.6 16 valvulas 170000 kms
Por donde se coloca aceite de caja, que tipo lleva y cantidad de la misma.
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED

Aceite de caja

Peugeot 307 2003 1.6l Man Gasolina 284000 kms
Cantidad de aceite de caja 307 sw 2003 bencinero motor tu5jp4 y que aceite se usa
Rene de Chile hace 2 años  
RE

Problema al cambiar el aceite de la caja de transmisión

Peugeot 307 2010  800750 kms
Amigos tengo un problema le hice cambio de aceite ami carro y cuando lo ensiendo ya los cambios no me entran y en el tablero comienzan a salir unas letras y el parking tampoco, me sale como soluciono eso
Xeniee de Panamá hace 7 años  
XE

Ruido en la caja de cambios manual

Peugeot 307 2008 desing 110000 kms
Tengo el mismo problema, es todas las marchas suena algo como un roce
Que se trasmite desde la caja de cambios manual. Al poner el auto neutro y en movimiento
Dejar de emitir el ruido. Pense que tendría un problema en la caja y realice cambio de aceite de caja y el tapón magnético salio limpio, así se descarto un posible daño en los engranajes y no se encontró ningún particulado. El ruido sigue y no tengo que mas revisar... Espero me ayuden al respecto!
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
2 casos 
Bueno compañero... esto no te va a agradar mucho, el ruido que escuchas y se hace insoportable a veces, es el rodamiento de la transmisión, exactamente son 2 y están ubicados en el lugar donde entran ambas barras de palier a la caja, esas son las que generalmente se dañan pero lo doloroso del caso no es eso sino que para reparar ese ruido, necesariamente tienes que desarmar toda la caja para sacar la transmisión y poder cambiar ambos rodamientos.
GUERRA74 de México hace 7 años
Hola Angel y en el caso de la transmision automatica...mismos sintomas...que puede ser?
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 7 años
En el caso de una caja automática, son variadas las opciones, recuerda que en la parte interna son además de algunos pocos engranajes, en su mayoría son discos de asbesto y metal que están dispuestos unos contra otros dentro de un tambor que dependiendo de la velocidad, estará frenado o no, dependiendo de la velocidad, puede ser un rodamiento o quizás daños internos, pero en este preciso caso, habría que desarmar para verificar
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola tengo Peugeot 308, con 12000 kms, hace un ruidito en la caja de cambios que se va cuando aprieto el embrague... no es un ruido fuerte pero es un auto nuevo, y me dicen q es normal. No perjudica en nada al auto?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
No, no afecta en nada... El ruidito es el balero de empuje del embrague, el ruido debería ir desapareciendo conforme aumentan las horas de uso del auto... es un sonido característico de la marca. No olvides lar like.
Mauricio de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias por responder... ahora sabes más o menos el tiempo o kilometraje en q debería desaparecer? Porque ya tiene 12000 km, y casi un año.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Normalmente, desaparece a los 10mil kilómetros, pero noto que ruedas 1.000 kilómetros al mes, significa algo así como 30 kilómetros diarios, el uso hace que la grasa se deshaga y desaparezca el ruido, pero tranquilo, el embrague en el peor de los casos, tratándolo a las patadas y co diciendo mal, dura 30mil kilómetros,en tu caso, puede pasar de los 50mil kilómetros sin problemas. He visto que llegan a los 120 mil kilómetros con el embrague original, no te preocupes, a menos que el ruido aumente y debas llevarlo por garantía a concessionário.
Mauricio de Argentina hace 4 años
A puede ser porque yo lo compre hace 20 días y estuvo dos meses parado el auto, capaz q hay q usarlo un poco entonces... Muchas gracias
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Por aqui estamos a la orden, el conocimiento es lo único que no se pierde si se multiplica, no olvides dar like.
Al ser caja sincrónica, antes de desarmar, revisa el nivel de aceite, esa caja usa 75w80
Francisco de Chile hace 8 años
Muchas gracias!! Sabes de algun procedimiento para desarmar la caja, Saludos.
Despegas la caja de cambios del motor, una vez afuera, saca la tapa negra lateral que cubre el piñon de 5ta y retro y vas quitando los retenes que tiene ese eje conductor; del lado interno quitas el eje deslizante del collarín y los tornillos (torx o hexagonales) ya con eso quitas la carcasa que ajusta al motor, te queda el cuerpo central que abres al quitar unos pocos torx que te quedan, una vez hecho eso, ya abres la caja y te queda completo el complejo de transmisión, la corona dentada que tiene los 2 rodamientos, uno a cada lado. Mucho cuidado si se te desarman los ejes o si colocas mal las uñas de cambio, tendrías que repetir todo de nuevo.
Davi de Argentina hace 3 años
Por qué el 307 HDI 90cv tiene dos lugares como para poner aceite?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Tienes foto? Es un solo lugar, el otro es un muelle para mantener la presión sobre una faja interna de los cambios.
Comentar

Caja manual, cambio de aceite

Peugeot 307 2007 1.6 110 cv 119000 kms
Se cambia el aceite de la caja manual de velocidades? Tengo entendido que son selladas pero en un lubricentro me comentaron que hay una forma de cambiar el aceite. Conviene hacer el cambio?
El modelo es 2007 peugeot 307 1.6 , 110 cv

Gracias
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
4 casos 
Mérida22 de Francia hace 8 años
Yo pienso que todas las cajas se les pueden cambiar el aceite de alguna forma u otra, lo más habitual es que tengan dos tornillos , uno de vaciado y otro de llenado que en algunos casos también sirven de nivel. Saludos.
Deivi reinoso de República Dominicana hace 8 años
Hola le cambie el soporte trasero del motor le sacaron la punta de ejes derecha vota medio litro de aceite por donde lo repongo? Cual es el proceso ya que no veo por donde cargo el aceite , caja de transmisión manual
Deivi reinoso de República Dominicana hace 8 años
Peugeot 307 1.6 año 2006
Cesaraltope de México hace 4 años
Buen dia amigos tengo un peugeot 307 modelo 2005 2.0 standar quisiera saber cuántos litros lleva de aceite lleva la caja de cambios???
Emanuelacuña de Argentina hace 3 años
Hola que tal cuánto lleva de aceite la caja de cambio del Peugeot 307 modelo 2011 2.0 HDI
Comentar

Caja de cambios defectuosa

Peugeot 307 2006 Motor 1.6 full. Automatico 156000 kms
Hola tengo un peugeot 307 y hace dos meses aprox se prende un triangulo y me arroja falla, dice caja de cambios defectuosa y tambien aveces dice falla sist control de velocidad. Cuando voy circulando prende el triangulo de repente y da un tiron, pierde fuerza despues de prender el triangulo, pienso que puede ser porque hay que hacerle cambio de aceite a la caja de cambios, pero lo lleve a un mecanico y no sabe de cajas automaticas no supo como revisar el nivel de aceite, mi duda es si se debe a esto o puede ser otro problema en la caja. Alguien que tenga. Idea de esto me podra ayudar por favor
Marcela de Chile hace 7 años  
MA
12 casos 
Víctor paredes de México hace 7 años
Tengo el mismo problema al fin espesialista en Peugeot se le agradecería
Andrea de México hace 7 años
El mío hace exactamente lo mismo!! Pense que era por la edad porque es modelo 2006 y le hicieron servicio completo pero lo sigue haciendo y truena muy feo al dar el jalón!!
gabriel de México hace 7 años
Este tipo de cajas es muy especial, la forma de checar el aceite es con la temperatura, despues de los 30 grados se le hecha el aceite hasta que enpieza a gotear eso quiere decir que esta a nivel, y se le cha atravez de una tornillo que tiene a un costado del TR que es donde se conecta el chicote que viene de la palanca de cambios, cuando marca error muchas de las ocasiones es por falta de aceite o falta de servicio, filtro tapado, llevalo a un centro de servicio donde se lo puedan hacer correctamente y si ves que sigue marcando entonces llego la hora de poder dictaminar que tiene tu auto atravez de una escaner que arroje los codigos de falla, pierde fuerza por que entra en modo de seguridad y no pasa de la 3er y por mas que lo aceleras lo hace muy lento y no despega, lo tienes que apagar y volver a encender pero al poco rato inicia otra vez con el fallo, realiza lo que te comente y veras un gran cambio saludos y suerte
Marcela de Chile hace 7 años
Ok gracias Gabriel...lo llevare al. Servicio tecnico especializado en peugeot a ver como me. Va y comento.
Hola buenas, esta falla es producida por la valvula de regulacion consigna la cual se pega por la acumulacion de particulas dentro de esta la solución es cambiar esta valvula y realizar el cambio de aceite mi correo [email protected] wsp +56942832948
Saludos
Humberto de Venezuela hace 5 años
Hola Wilfredo, tengo esta falla, quisiera saber cual es la valvula de regulacion que mencionas, N# de parte. Ya hace 3 años le realice el cambio de electrovalvulas y aceite a la caja y ahora me arroja la falla del triangulo cuando va rodando. Gracias.
Wilfredo Ayala de Chile hace 5 años
Hola humberto si ya realizaste el cambio de válvula y te volvió a fallar. Lo más probable es que se halla vuelto a tapar la válvula, por un problema interno de desgaste de la transmisión
Humberto de Venezuela hace 5 años
Gracias Wilfredo. Volveré a chequear las 2 electrovalvulas principales. Pero primero tengo que conseguir el aceite atf para caja.
Karina Valadez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo justo en este momento y lo acabo de sacar del servicio.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Amiga te recomiendo que lo lleves a escanear para ver que valvula es la que te falla, ahora no siempre cambiandolas se resuelve el problema, me paso lo mismo cambie la valvula principal y a la mera hora seguia el problema la tuve que desarmar completa y hacer cambio de varios componentes que se habian desgastado, es un auto comodo y amplio pero malo de sus cajas a demas de caras, suerte amiga
Rafa de México hace 3 años
Buena tarde, disculpa Marcela como arreglaste el problema de tu peugeot
Comentar

Rellene aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 Sw 140000 kms
Saludos, fui a rellenar aceite de la caja de mi 307 sw, el mecánico lo hizo por el tapón que esta debajo de la batería, al terminar se monto el tapó y dejó de funcionar la caja, no aplica ninguna velocidad, y la palanca está rigida
Luis de Chile hace 3 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis )
Luis de Chile hace 3 años
Lleve mi auto al mecánico y me comento que habían descalibrado el selector de velocidades, tuvo que bajar el cartel, cuerpo de válvulas y volverlo a poner en su sitio
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Eso pasa hay técnicos automotrices que no conocen que el tapón para llenar la transmisión AL4 está a un lado del chicote
Comentar

Falla caja automatica

Peugeot 307 2004 307 sw full triptronic 150000 kms
Hola buen día , paso a describir el problema de mi león, estando en( P) lo enciendo y me marca anomalia caja automática el tablero marca (-) y trabaja en modo emergencia no pasa de los 90km/h. Pero funciona. Bien la (R) y la (D) , pero en el tablero solo marca (-). Si lo apago y lo dejo en (N) y lo enciendo estando en (N) no muestra la anomalía caja automática y en el tablero marca bien (N) y si lo paso a (D) entra bien sin problemas, pero cuando lo paso a (R) solo entra un par de segundos y sale y en el tablero me muestra la (N) pero titilando. Y si lo paso a (P) me muestra (R) y me sale la a… Leer completa
gabriel ghg de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
jonas de México hace 9 años
Buenas tardes gabriel, el problema que tu tienes puede esta en el contactor multifunciones asi lo conocemos aqui en mexico, esa pieza es una caja negra que va donde va agarrado el cable de la palanca de velocidades en la caja de velocidades ese hay que quitarlo abrirlo lavarlo y al ponerlo hay que calibrarlo con un multimetro
PS_Fan de Argentina hace 9 años
Hola, tengo uno casi = al tuyo y con el mismo km. Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 3 meses.
mari de Chile hace 9 años
El problema es , el mañana a la sacar mi rojito en un trayecto de cuadras el tablero me indica que hay problemas con la caja y se enciende una luz en el tablero ( s) luego( *) y luego = lo apago un rato y se le pasa , pero esto ya es frecuente me pueden ayudar
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Mari, la S se refiere a que el vehiculo esta en modo Sport y el * en modo nieve. Slds.
Pscesc de México hace 6 años
Y como se puede solucionar mebpasa lo mismo no arranca tendre que esperar me aparecen los mismos signos
PS_Fan de Argentina hace 9 años
Hola Mari, mismo comentario que a Gabriel: Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 4 meses. -
Jorge Andrés de Colombia hace 8 años
Buen día a todos. Compré un Peugeot 307 XT automático modelo 2000, con 92.000 km de recorrido. Al rato de andar se encienden los testigos de Sport y Nieve parpadeando y la caja queda en degrado, muy difícil para arrancar. Me toca apagarlo y volver a arrancar pero el problema se repite periódicamente. Al iniciar una pendiente muy empinada desde parado es incapaz de arrancar pero impulsado no tiene problema. Qué puede ser? No quiero perder mi platica. Gracias a todos los que me ayuden.
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Jorge Andres, pudiste solventar? me pasa lo mismo?
Jorge Andrés de Colombia hace 3 años
@Peugeot MTSolución : hice reparar la caja. Funciona pero no me la dejaron muy bien. Después de aumentar temperatura golpea al entrar a 1a. O al arrancar.
Horacio de Chile hace 3 años
Tengo un problema con mi 307 automático al encender me muestra falla en caja automática , pero nada más y en el diario a diario anda sin problemas , me aparece la llavecita de mantención creen que con Mantencion de cambio de aceite pudiera ir bien la caja ??
Comentar

Urgente perdida de aceite!

Peugeot 307 2009 XS premium 90000 kms
Hola buenas noches a todos! Les comento mi problema. Tengo una fuga de aceite de la caja automática; por lo que pude averiguar y leer en foros se trataría de una perdida por el refrigerador del aceite. Mi pregunta, se tiene que reemplazar en un taller oficial o podrá ser por un buen mecánico, acá en Bell Ville, Córdoba. Y en todo caso ya que se tiene que cambiar el aceite tb sera recomendable cambiar el filtro no,hasta ahora la caja no tiene ningún problema en la transmisión de las marchas, creo q me debe haber perdido mas de medio litro contando todas las manchas que eh visto... Salta algún testigo de falta de aceite antes de que pase algo mas grave?
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
ricardo21 de Colombia hace 8 años
Si se puede reparar yo ya lo hice en un pegueo 307 sw 2006
mendoza de México hace 6 años
Ricardo21 y como cuanto es el costo de la compostura?? yo tengoun peugeot 307 cc 2006 convertible, pero tira aceite y dicen que quizas sea ajuste de motor, como en cuanto saldria esto?
Tixu92 de España hace 4 años
Hola buenas tengo un Peugeot 307 1.6 110cv HDI perdía aceite , cambié la junta y la tapa de balancines y el refrigerador del aceite pues lo tenía roto pero sigue teniendo una pequeña fuga unos 8cm por debajo de la tapa de balancines, no es importante pues me aguanta 8000km sin rellenar aceite pero me gustaría arreglarlo. Que puede ser ?? Gracias de antemano
Comentar

Problemas de Jalones

Peugeot 307 2006 5 puertas 139400 kms
Hola muy buenas, hace un año que tengo mi Peugeot 307 lo compré con 131 mil kilómetros, todo bien su mantenimiento bien qué pasa, me dio problema de electrovalvulas y se las puse nuevas originales, al paso del tiempo cuando ando sin aire y la temperatura me pasa de 90 grados me dan un tirón, le puse la computadora y me dice que el aceite de transmisión está caliente primera ves que escucho eso en mi vida, entonces no sé si cambiarle el aceite de la transmisión o me dijeron qué hay que cambiarle la siserpentina o enfriador de aceite y cuesta 10 mil pesos dominicanos prácticamente 200 dólares, quisiera saber si el enfriador lo puedo quitar y destaparlo si es que está tapado o cambiarlo??
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años  
LU
1 caso 
lolo de Argentina hace 4 años
Y que kilometraje tiene el auto? Alguna vez cambiaste el aceite de transmisión? Tiene AL4 o tiptronic
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años
Actualmente mi carro tiene 137 mil y pico de kilómetros y por eso pregunto si es factible cambiarle el aceite de transmisión ósea si eso me resolvería el problema del calentamiento del aceite y que no me de jalones
lolo de Argentina hace 4 años
El aceite se degrada igual que el del motor se recomienda cambio cada 50000kmts para preservar la caja, los tirones suelen ser consecuencia de electroválvulas defectuosas o con acumulación de sedimentos. El cambio se debe de hacer total ,varios enjuagues.
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años
Pues le cambiaré el aceite de transmisión por qué las electrovalvulas se las puse nueva hace 3 meses
Comentar

Problema caja cambios automatica

Peugeot 307 2004 SW automatico 2.0 bencinero 160000 kms
Al salir en primera empieza a fallar la fuerza hasta detenerse. Debo apagar el motor. Al vover a encenderlo sucede lo mismo.La caja no hace los cambios. El nivel de aceite de la caja esta normal. Estoy en Stgo. De Chile-Recoleta. Por favor denme alguna pista. Gracias
Eddie Escobar Engber de Chile hace 5 años  
ED
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueva el filtro que no este sucio
JoselRafael de Venezuela hace 5 años
Si el nivel y la densidad de aceite de caja estan bien podría ser una elctrovalvula de la caja fallando.
Eddie Escobar Engber de Chile hace 5 años
Ya se determinò el problema. Hay que reparar la caja de cambios,por falta de mantenciòn no se
Mantuvo el nivel de aceite. En la revisiòn de los 130.000 kms. el taller cobrò el cambio de aceite de
La caja, pero no lo efectuo.
angelberen de España hace 5 años
Eso lo hicieron a un cliente mio y se rompió la caja desde entonces las reparo yo
Maury de Chile hace 3 años
Hola yo al cambiar el aceite saque un perno estrella por ahí le eche el aceite pero era largo y tenia que encajar en los ollos que se veían los puse pero al poner directa o cualquier marcha no pasa nada y no arranca habrá sido ese perno largo que saque o otra cosa quien me ayuda gracias
Comentar

No tiene fuerza al avanzar el carro y no hace cambios

Peugeot 307 2005 307 cc 157000 kms
No hace cambios andando el carro y pierde fuerza pero subiéndolo a plataforma hace los cambios tanto manual como automatico, no se que sea unos me dicen que puede ser el aceite de la transmisión que no trae la turbina y por eso no tiene fuerza al avanzar y otros me dicen que es un sensor que se desconecto que es de la caja, no se que hacer.
tupac de México hace 9 años  
TU
7 casos 
germancito_21 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ya solucionaste el problema por que tengo el mismo problema
Davidf de Ecuador hace 4 años
Buenos dias amigos una consulta pudieron solucionar el problema? Tengo un auto con la misma falla
tupac de México hace 4 años
Tuve que reparar la caja de cambios, ya mejor lo vendi
Jorge bascuñan de Chile hace 3 años
@tupacHola amigo y que tenía tu caja que fallaba?
tupac de México hace 3 años
@Jorge bascuñanLos discos y las ligas ya estaban dañados, dos veces lo repare y no quedo pateaba a la hora de hacer los cambios, son muy defectuosos esos peugeot307 cc
Comentar

No se que le pasa a mi caja AL4 de mi 307

Peugeot 307 2004  154000 kms
Hola comunidad, el problema que tengo es el siguiente: Mi caja empezó a patear en frío de primera a segunda y luego como que se asienta el carro, posteriormente como que agarra una velocidad pero no hace bien los cambios, como que se queda solo en dos velocidades, segunda y tercera o lo mejor es tercera y cuarta y de ahí se mantiene, cabe mencionar que dejó de hacer los cambios manuales de la opción tiptronic.
Mis preguntas, por lo que he leído las cajas se bloquean para no dañarse, o yo mismo la bloquie sin saber o darme cuenta?

También he leído en otros foros que esto se debe a la falta de aceite en la caja o que por el kilometraje que trae le auto debo de cambiar todo el aceite que por cierto son 6 litros?

En que consiste la afinación o servicio de una caja AL4?
ROLDAN2016 de México hace 8 años  
RO
8 casos 
J.Guillen de Uruguay hace 8 años
Roldan entra en problemas de caj de cambios triptronic yo colge un video de la forma correcta de hacer el cambio de aceite en la cja eso podria solucionar tu problema. Si no lo encuentras dime que te lo subo de nuevo, saludos desde Uruguay
Esteban de Venezuela hace 7 años
Se lo agradecere si me indica donde lo puedo bajar. Tendra uno de como hacer con las electrovalvulas
J.Guillen de Uruguay hace 7 años
Hola Buen dia , no no tengo ninguno, pero ud busque en youtube y seguro algo encuentra , hay muchos. Suerte, pero antes de cambiar las electroválvulas cambie el aceite de la caja,y pruebe aveces es eso. Saludos
J.Guillen de Uruguay hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=ONMtWy… aqui tienes el link del video.
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Gracias por el video J. Guillen
Esteban de Venezuela hace 7 años
Continuar nodejen de hacerlo, es muy util e importante para muchos, que no sabemos mucho y es muy ueno tener nocienes y co0nocimientos de nuestro propio vehiculo y mas aun en esto dificiles tiempos especialmente aqui en Venezuela. Es.
Braulio de Venezuela hace 3 años
Hola, buenos dias, me pasa lo mismo ya yo complete el aceite ya que cambie los sellos intercambiadores, porque tenia fuga por lo mismo. Pero ahora me patea la caja en frio. Cualquier recomendación o ayuda. Gracias
Comentar

Indicador de posicion de cambio no marca en el tablero

Peugeot 307 2003 5 269000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 307 modelo 2003 , y el indicador de cambios en el tablero no indica ninguna marcha, donde le puedo buscar la falla, que aceite lleva la caja automatica y cuanta cantidad?
Agradezco su colaboración
Luis Fernando Rios Cardona de Colombia hace 4 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El mantenimiento de la caja lo tienes que hacer en un taller especializado ya que hace falta una máquina para poderlo sacar todo ,lo de que no te marque las marchas puede ser por el conector del selector que esté sulfatado o por el propio selector que no hagan contacto los sensores,compruébalo
Luis Fernando Rios Cardona de Colombia hace 4 años
Angel, ese conector del selector es el de la palanca en la consola?
angelberen de España hace 4 años
Si eso es ,tienes que quitar la consola y ver si todo está bien
Luis Fernando Rios Cardona de Colombia hace 4 años
Listo ,gracias voy a revisar
Comentar

Caja de cambios

Peugeot 307 2005 1.6 16 v 190000 kms
Nivel aceite caja de cambios mecanico
carlos de Chile hace 5 años  
CA
4 respuestas 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
1.8 lts... agregale 2 potes de 75w80 y listo. En caso que sea difícil conseguirlo, puedes sustituirlo por 80w90 y no tendrás problema.
Daysi de Venezuela hace 2 años
Mi hija compro hace Peugeot 307 2.0 año 2008, es Dual, en la pantalla dice Dice Caja de cambios defectuosa, tiene 240 mil kilómetros, será que cambiando el aceite se quitará el aviso ? Y que tipo de Aceite recomienda? Gracias , saludos Venezuela 🇻🇪
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
@DaysiHola Daysi, lo primero y principal para hacer es ubicar la falla con el scanner, podría deberse a varios factores, inclusive podría tener errores anteriores (fugitivos) contactame por el digitel 3702816
Daysi de Venezuela hace 2 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoOk Muchas Gracias por Responder, ya le llamo...👍
Comentar

Cambio de aceite

Peugeot 307 2005 5 puertas,motor 2.0, 72000 kms
Hola buenas noches tengo una duda con respecto al kilometraje en que se tiene que hacer el cambio de aceite en la caja de velocidades automática y estándael kilometraje que marca es 72000
benja de Argentina hace 10 años  
BE
4 respuestas 
Jean de Venezuela hace 9 años
A los 60 mil kilómetros se cambia che querido
nicolas de España hace 9 años
Yo creo que es conveniente que la cambie lo antes posible ver si no hace barrio y la caja de cambio poco a poco se va a estropear
Annnis de Venezuela hace 3 años
Hola, buenas tardes! Compré un aceite hace como dos meses y ahora que se lo voy a cambiar el aceite a mi Peugeot 307 Sedan me doy cuenta que el aceite tiene fecha de vencimiento del año 2014 y 2017. Es pdv supra sintetico 5w 40. El aceite se vence. Se lo. Puedo poner esta cerrado y sellado. Gracias espero alguna orientación!
Jean de Venezuela hace 3 años
Si el aceite ha estado en un sitio donde no le pega el sol realmente no se vence, es por políticas de producción que colocan fecha de caducidad, ni que fuera aceite higroscopico como la liga de freno que si se daña y contamina una vez abierto
Comentar

Problema con caja automatica

Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0  130000 kms
Buen dia Soy de Colombia, tengo un peugeot 307 2.0, modelo 2007, tengo dos problemas El primero es con la caja, me presento un error de falla en transmisión y da un golpe en la caja devolviendo el cambio de 4ta a 3ra, si apagó el carro el error se quita y funciona bien nuevamente, no sé si el dueño anterior haya cambiado el aceite de la caja y no sé si de deba cambiar, tiene 130.000km, el mecánico me dice que ese aceite de la caja no se cambia, agradezco información si alguien le ha pasado, si ando el carro en bajas revoluciones no molesta. El segundo problema es con el ventilador (electrov… Leer completa
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
cesarabril de Colombia hace 6 años
Verifica si que el enfriador de la caja automática esté trabajando correctamente, porque las altas temperaturas pueden afectar su funcionamiento. Es mejor cambiar el líquido refrigerante y lavar los radiadores tanto del aire acondicionado, como del agua
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 6 años
Gracias por su respuesta, sin embargo ya encontré el error, era un sensor de la llanta trasera debido q quedó inclinado y una llanta quedó en el aire, eso hizo q la caja asimilara el error, con respecto a tu comentario, el carro utiliza agua, no refrigerante, es viable cambiar el agua por refrigerante?
Michel andres de Chile hace 5 años
Tengo la misma falla da un golpe fuerte y queda en tercera debo apagar el motor y volver encender y se quita
El electro no funciona a los 90 solo a los 115
El escanee me arrojó problema circuito abierto en termostato
Y atrás debo comprar la llanta ya que una es más pequeña es 15 las originales de las otras 3 son aro 16 y eso arroja falla

En la caja no se si será falla de electro válvulas y aceite
No se que puede ser
Compre el 307 Cc hace una semana 😫
cesarabril de Colombia hace 5 años
La falla está en el computador. En mi caso se tuvo que arreglar la señal y re programar la ECU, cambiar el termostato y los relays para el ventilador de bajas. Ahora el carro mantiene la temperatura en 90 y máximo en 97 y la baja a 90. Recuerde que la caja aguanta temperaturas Máximas de 107. O la otra es instalar un pulpo que obligue al carro a encender el ventilador a 90 grados. No olvide cambiar el enfriador de aceite de la caja por uno más grande y revisar que las electroválvulas de la caja estén bien. Con eso ya soluciona ese problema
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 4 años
Yo necesito eso que dices dime como haces eso, hacer que el electro ventilador funcione en 90 y el enfriamiento de la caja mas grande, suplico tu respuesta...
cesarabril de Colombia hace 4 años
Es necesario programar la ECU para que envíe la señal y revisar la parte eléctrica de los ventiladores de alta y de baja. Lo del pulpo hay unas instrucciones en comentarios anteriores, aunque no lo he probado seguramente funcione. El enfriador de aceite de la caja se lo cambié por uno de unos milímetros más grande y mi caja funciona muy bien
Omar de Chile hace 5 años
Hola me podria decir que falla dio la caja y que sintomas dio el auto.
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 4 años
La caja golpea arrando y el. Primer cambio y cambio a segunda solo cuando el. Carro esta caliente, el electro ventilador enciendo pasado los 90 grados, en conclusion, el carro falla cuando esta caliente, cuando esta frio q la. Temperatura no haya pasado de.90 grados funciona maravilloso... por esome gustaria saber mas detalle de como arreglo su carro. De antemano mil gracias, muy agradecida por su ayuda
cesarabril de Colombia hace 4 años
Ingresa al foro de termostato, sin embargo acá dejo dos respuestas de otros forista: 1. Artículos necesarios:
A. 2 Reles convencionales, 4 patas o 5 patas (es indiferente)
B. Cable 4mm unipolar (Negro, Rojo) 3mts de cada uno
C. Cable 1,5 / 2mm unipolar (Gris o algún color a elección) 2 mts
D. Corrugado para cables 8 /10 mm (negro) 8/ 9 mts
E. Termocontraible para las medidas de cable
F. Cinta aislante
G. Bulbo universal (fiat son más baratos) de 87C°, yo use con señal negativa, menos riesgo de corto
H. 1 porta bulbo en “T”
I. 2 bridas para el porta bulbo
J. 2 maxi-fusibles de 50amp y un porta maxifusible
K. Chapitas perforadas rectas para hacer los soportes (4 o 5 de 5 o 6cm) 1 o 2
L. Tornillos con tuercas y arandelas para las chapitas perforadas
M. Resistencia de electro de Volkswagen externa
N. ½ mts de alambre grueso para hacer el soporte de la resistencia
O. Autoperforantes cortos, yo use te chapa, andan bien en plástico
P. 2 fichas para Rele
Q. Ficha para el bulbo universal
R. Terminales para la masa del circuito y la resistencia

2. Pasos a seguir:
• Lo primero es determinar las ubicaciones de Cada cosa, les cuento como hice yo, cada uno lo hara como prefiera. Antes que nada, saquen el portafiltro de aire y el paragolpes delantero, ninguno de los dos es complicado. No voy a explicar cómo hacerlo, se supone que si vas a meter mano a la electrónica del auto, un conocimiento básico de mecánica debes tener. Hacer el trabajo a conciencia, ya que estamos trabajando sobre la circulación de agua del auto, factor que puede ser catastrófico en caso de malfuncionamiento. Si o si se debe tener en condiciones el termostato para hacer este tutorial! desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. UBICACIONES: (las imágenes son ilustrativas, ya que no voy a desarmar el auto para hacer el tuto, por ello utilizo imágenes tomadas de internet)

-resistencia:

La resistencia va con un soporte hecho de alambre grueso, como se simula con lineas rojas,no tiene que tocar plasticos ni cables. Los circulos grises con + son tornillos autoperforantes. El alambre ba por dentro!, no tiene que rozar nada

-reles:

-bulbo + porta bulbo t:

3. Hemos ubicado cada componente donde va, así que empezamos con las conexiones, recuerden que si o si hay que trabajar SIN EL PORTAFILTROS puesto y SIN EL PARAGOLPES DELANTERO, ya que de otra manera no podremos acceder al cablerio ni conexiones. Recordar desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. A. Lo primero a trabajar será el bulbo, como hemos dicho es de una sola apertura, en este caso 87C° use yo, no compren de mayor temp, ya que no son muy precisos, y les puede llegar a joder el tema del climatizador. Utilizare entre 86 y 87C° ni más ni menos. (SON APROX 188,6° Fahrenheit). De este bulbo conectaremos con el cable de 1,5mm unipolar, uno de los terminales a masa (chasis) y el otro al RELE que usaremos para encendido por temperatura. La salida del bulbo ira al terminal “85” del RELE. Es indiferente el terminal del bulbo a utilizar, cualquiera puede ir a chasis o al 85 del rele
B. Ya teniendo listo el bulbo universal pasamos a trabajar en los RELES. El primero, ya que comenzamos en el punto anterior, será el de apertura por TEMPERATURA, el terminal “85” ya lo usamos, por ello pasamos a los terminales “30” y “86” estos los conectaremos al + de la batería, intermediando con el maxifusifle de 50amp, no usar uno de menor amperaje. El ultimo terminal es el “87” el cual ira al contacto positivo del Motoventilador, con respecto al negativo de este motor, lo pondremos directo a CHASIS. Tanto los terminales “30”, “86” y “87” trabajaremos con cable unipolar de 4mm. Con eso damos por finalizado el RELE de apertura por temperatura. C. El RELE de apertura por climatizador trabajara distinto, es importante diferenciarlos, ya que en caso que cometamos errores podemos causar daños irreversibles al vehículo o su electrónica. Acá conectaremos el terminal “85” a CHASIS, el “30” a + de la batería pasando por el maxifusible de 50amp; el “87” ira al + del motoventilador junto con el “87” del otro rele PERO PASANDO POR LA RESISTENCIA DE VW primero, no importa que se superpongan con el 87 del otro rele. Y finalmente el “86” ira al extremo que arroja 12V + de los uno de los 2 cables originales que desconectamos del motoventilador al principio. Podemos usar una lamparita para identificarlo. Leer bien, es engorroso de entender pero simple de hacer. Dejo un diagrama:

Cabe destacar que luego de esta reparacion, no se debe apagar nunca el auto hasta que se apague el grupo motoventilador. Tanto para casos que haya prendido por temperatura o en casos que este el climatizador encendido, apagarlo y esperar que apague el electro para apagar el auto. De esta manera cuidamos el circuito y cuidamos la bateria del vehiculo. He armado un instructivo ilustrado en word, si alguien lo requiere déjeme su correo pidiéndolo y se lo mando. Un abrazo

Esta es otra solución

Hola yo solucione siguiendo una guia. Reemplaze el diodo (resistencia) por un alambre de cobre 0.5 mm, el alambre lo saque de del cable de telefono fijo (incluso los cables de tv lo trae. ) a mi me arranca el electroventilador a los 100 la primera marcha y no llego a aprender la segunda y nunca me aparecio el cartel de stop. Dejo mas detalles

Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo. Aquí mostramos una solución rápida y barata. Comprobaciones previas:
Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion de temperatura del tablero supera la mitad y se acerca a la marca siguiente superior se encendera en tablero la luz stop mas el pitido de advertencia, miras si funciona el electro. Sinó arranca desconectas el sensor de temperatura, esto hará que funcione el ventilador a la maxima velocidad, entonces si es la resistencia cortada, si no arranca tocara probar en este orden: el fusible, el rele, el motoventilador o finalmente la alimentacion desde la bsi. Esto ultimo es casi improbable peeeeero. Problema:
El electroventilador se enciende a temperatura elevada. En vez de encenderse sobre los 96 o 97º lo hace sobre 101º en gasolina y 105º en diesel. Consecuencias:
El motor trabaja hasta altas temperaturas, con el deterioro que eso conlleva: desgaste de piezas, el aceite se quema. etc.. . Causa:
Las resistencias montadas en la mascara que soporta el/los motoventiladores para la funcion de baja velocidad contienen un diodo que es lo que se quema y no llega alimentacion al electroventilador. Vehículos afectados:
Todos los PSA

Solución:
Reemplazar el diodo por un simple alambre preferentemente de cobre de 0.5mm. Hay que extraer el diodo completo del siguiente modo: la resistencia tiene como proteccion una carcaza de acero inoxidable perforada que esta clavada en el cuerpo de plastico, se apoya en los bordes y con un destornillador plano se golpean punteando las cuatro trabas que lo sujetan, sacamos la carcaza y ahi queda comodo sacar el diodo. Verán que va insertado en la membrana que sostiene la resistencia propiamente dicha y remachado por lo que no se puede ni se debe soldar, con algo resistente y punteagudo se abre, se quita y en la misma cavidad introducimos el puente de alambre y sin golpear el rulo aplastamos la chapa para que quede bien fijado. Recomendaciones:
No se puede conseguir en casas de electronica el diodo nuevo y dejarlo original (lo deben haber mandado a fabricar en exclusiva para PSA). ¿Por que digo esto? en los coches que no son multiplexado (bsi) puede haber problemas de retorno de tension de los motoventiladores ( me han tocado casos que probé y no paso nada y otros que si y hubo que ponerla nueva) ya que es un trabajo sencillo sería cuestion de probar: hacer directamente el puente y ver que pasa. El caso es que podria pasar que si el ventilador esta funcionando al momento de cortar el contacto, el motor no para hasta que se detenga el ventilador, esta reforma es para asegurarnos de que nunca nos sorprendera en el peor momento una recalentada por quemarse repentinamente el diodo (en mi coche se lo anule funcionando bien y por ese lado no tendré sorpresas) en el caso de los que tienen bsi no pasa nada si el diodo lo sacamos y puenteamos, la bsi tiene diodos que evitan cualquier retorno, con esto que nunca se cortara la alimentacion de baja velocidad. Un posible problema menos no es poca cosa y mas si es de temperatura.
Imagen del relé del electroventilador (señalado con la flecha) y debajo de color amarillo la resistencia a la que nos referimos. http://imgur.com/a/PrydF

De repente alguna de estas pueda funcionarte
Comentar

Anomalía en transmisión

Peugeot 307 2005 4 puertas automático  93000 kms
Hola alguien que me ayude, tengo un Peugeot 307 automático, al cabo de unos 20 min de uso, cuando me detengo en un semáforo o en un tope p me detengo por completo, cuando quiero avanzar no avanza y de repente patea la transmisión, pero es solo cuando lo uso unos 20 min me paro por completo y quiero avanzar, lo escanearon y no marca códigos, le checaron el nivel de aceite de transmisión y esta a buen nivel, cual puede ser el problema ??? Alguien que me ayude por favor !!!!!
Adrian de México hace 9 años  
AD
2 casos 
jonas de México hace 9 años
Buenas tardes adrian, si uno de los codigos que te aparecio dice presion consigna tu problema esta en la caja de valvulas hay que reemplar las dos electgrovalvulas o solenoides que van en la parteduperior de la caja de valvulas y serciorate de que no traiga residuos de agua
Adrian de México hace 9 años
Muchas gracias, ya lo escanearon y al parecer las electro válvulas están funcionando bien, no están dañadas, las calibraron y no se corrigió el problema, que otra cosa puede ser ???
Adrian de México hace 9 años
También prendió en tablero del estéreo un código que dice RDS TA, pero el coche en frío avanza bien
Kapone de Chile hace 9 años
Hola tenia el mismo problema yo cambie las electrovalvulas y cambie 3.5 litros de aceite... y el coche como nuevo
Adrian de México hace 9 años
Muchas gracias, eso era, le cambie el aceite y como nuevo, mil gracias
VaritoMX de México hace 8 años
Hola Adrián, leyendo tu respuesta. También me sucede algo similar con la caja de mi 307 cc, y me gustaría cambiarle el aceite al mío, tu se lo cambiaste? o cuanto te cobraron? no cambiaste ni filtro ni electroválvulas verdad?... qué aceite usaste? Estoy entre el Peugeot Pro que cuesta como 500 pesos lt. Y también me recomendaron el TOTAL que esta como en 200 pesos lt... Gracias.
Charls9996 de México hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema, me podrias decir que aceite fue el que le pusiste? Y si cambiaste el filtro?
Comentar


¿Problemas con un 307? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar