Hola que tal, es la primera vez que escribo en el foro, los conocí por mis constantes problemas que mi 307 xline 1.6 me ha dado. Este auto lo compre usado, con mas menos 80.000 km, ya a la semana me dio el famoso fallo Antipolucion. Lo lleve a un taller aquí en Chile supuestamente especializado en la marca y me cambiaron la bobina, bujías y filtro de aire, con lo que el Auto anduvo bien al rededor de 6 meses y luego volvió a pasar lo mismo, esta vez por tiempo cambie yo mismo la bobina y nuevamente anduvo bien por 2 meses y volvió con el mismo problema. Aparte de esto tiene 2 problemas mas y b… Leer completa

El auto arranca bien, al llegar a los 90 grados empieza a quedar sin fuerzas hasta que queda en 3 cilindros, se le cambio filtro de aire, bujias bosh primeramente y ngk despues, se cambio bobina 3 veces y el error que aparece en la computadora es el P1337, fui a varios mecanicos y no han dado con la solucion, el auto tiene instalado un equipo de gnc de 5ta generacion, falla a gas y a nafta, si lo apago y lo dejo enfrian cuando vuelvo a ponerlo en marcha anda bien hasta que vuelve a calentar

Hola tengo un problema en un peugeot 307 2.0 16v el auto falla como en 3 cilindros marca anomalia anticontaminacion. Lo engachamos al scanner y me tiro falla p1304 p'1336 arbol de levas sensor p0170 regulacion banco inyeccion 1 p0012 p250d p 0172 p0011

Hola amigos de opinautos este peugeot al ponerlo en marcha arranca bien pero siento un sonido extraño en el multiple de admision (no tiene fugas de aire) comprobado. Dicho sonido comienza a cambiar de frecuencia y el motor intenta bajar las rpm a medida que calienta pero se coloca en emergencia y me corta la señal de un par de inyectores pensamos que era la bobina y las bujias, se colocaron nuevas. El escaner me arroja: PRESION DE COLECTOR, instuyo que puede ser el catalizador tapado. A alguien le pasado algo parecido?

A el auto le coloque equipo de GNC de 5ta generacion, desde que tiene el equipo de gas el auto siempre tubo una pequena falla, ahora el auto me falla a nafta y a gas lo lleve a escanear me lo revisaron todo y no le encuentran el problema aunque muchos me an dicho que es problema del GNC que altera al sistema electrico y mecanico ya no se que hacer nadie da con la solucion a mi problema

Hola, te cuento, tengo un 307 año 2005, motor2.0, naftero. En la mñana o luego de estar tiempo parado el motor, enciende bien, funcionan los 4 cilindros bien, pero si quiero acelerar digamos degolpe, empiza a fallar 2 cilindros, si espero un ratito que elmotor caliente, funciona y acelera biel, el problema es en baja, en alta el motor acelera de 10. Lo hice escanear, me dijeron que era la bobina de ignicion, la cambie, pero el problema sigue, reemplaze bujias e hice limpiarlos inyectores y el problema sigue. Si lguien me puede orientar se los agradeceria. Gracias

Me han comentado que la falla del sistema antipolución es porque está tapado el catalizador por usarlo con nafta super en ocasiones y ayer arranque el auto y arrancó bien pero no pasó ni un minuto y como que se aceleró y andaba en tres cilindros,anduve unas vueltas y si lo aceleraba comenzaba a zapatear,así que lo pasaba de cambios y no lo aceleraba,lo dejé con la batería desconectada y vamos a ver que pasa hoy,estoy por ponerle lo equipo de gnc 5ta generación y tengo mis dudas

Parte en 3 cilindros , despues se normaliza, y queda normal Peugeot 307 2.0 bencinero at , no se si sera bobina o inyector , parece que es frecuente en Peugeot esta falla

Tengo un 307 y me falla en baja orrible paredes q andan en tres cilindro cabeza mal y no sale si no lo sacas envrallado o aseleraste mucho y no se puede diafrutar alguno q me ayude

Se aprende la espía del Motor y la aguja de la revolución sube y baja con mucha inestabilidad , está falla me da con la Condición de uso de gasolina y también cuando lo meto en uso de Gas , la verdad creo estar seguro que podría ser la regleta de Bobina , pero quería tener la certeza antes de ordenarla

Buenas noches. Cuando voy en ruta a gas, se me pone el auto en 3 cilindros, a nafta funciona perfectamente. Y la autonomia del gnc bajo su rendimiento considerablemente. A alguien le paso? podra ser un inyector de gnc o el emulador? las bujias son nuevas.

Hola tengo un Peugeot 307 2.0 2007 le cambie bobina ,bujías y la carcaza del tanque de combustible q tenia una fuga de combustible y el auto cuando paro en algún lado para salir se me keda como en 2 cilindro,lo apago y lo enciendo y vuelve todo ala normalidad vuelve la reacción del auto. Q alguien me ayude q podrá ser ? Será el sensor de oxigeno ?

Cuando llega a temperatura normal digamos 90 empieza a andar en 3 cilindro. Que podra ser ?

No ay tierra en dos cilindros 1 y 4

Arranca en 3 ilindros. Cambie bujias. Bobina y sigue igual.no regula se para. Si dejo de acelerar.me comentan que puede ser la tapa. Un asiento de válvulas. Puede ser?

Arranca en 3 ilindros. Cambie bujias. Bobina y sigue igual.no regula se para. Si dejo de acelerar.me comentan que puede ser la tapa. Un asiento de válvulas. Puede ser?

Hola, en enero le cambie la bobina por que se habia quemado, hace unas semanas me tira falla catalizador, le saque el catalizador y me sigue andando en tres cilindros, antes de que me tire la falla del catalizador andaba bien. Puede ser un problema de inyectores? Puede que esten sucios y no este inyectando bien? Gracias! Saludos!

Le hice la tapa a full cambie bobina,bujias y sigue fallando. ¿que puede ser los inyectores? ayuda por favor,y gracias!!!