Cuando se trata de fallas en revoluciones yo recomiendo como primera medida revisar pedal de ascelerador y cuerpo de ascelerador para saber si ambos mantienen los valores correctos a la hora de ascelerar, y estar seguro que lo escencial esta correcto.
Cuando lo escaneas o lo hacer escanear deberias fijarte en datos reales actuales cuando asceleras y desaceleras que datos te arroja y ver si esos datos son compatibles con los reales, porque puede ser que haya un resistor del el pedal que no este trabajando proporcionalmmente al movimiento del pedal tanto en aceleración como desaceleracion y el escaner te lo toma como que esta funcionando pero la falla el es imperceptible porque te lo tona como que funciona pero la falla es tan minuscula que el escaner no lo detecta, es por eso que te aconcejo que veas en datos reales al instante, para ver que es lo que te arroja y repito comparar con los valores de fabrica