Problemas de Pistoneo/Cascabeleo
Problemas destacados
Cambie el embrague y cascabelea la caja cuando suelto el pedal 
Solucionado
Peugeot 307 2008 120000 kms
Cambie el embrague completo y ahora cascabelea cuando suelto el pedal del embrague Y cundo lo piso desaparece
1 caso
4
Mejor respuesta (según Juan)
**
Quedó mal armada la horquilla de empuje de la crapodina o rulemán de empuje
Votar útil2
JU
Buenas ,hoy lo desarmaron otra vez y el centro de la placa esta re flojo hoy melo van a cambiar y les comento como me fue espero q cea esto nada mas.
Votar útil4
JU
Tal vez tengas otro problema. Revisar o hacer revisar el estado de las correas de distribución y sus tensores y correa de bomba de agua y alternador. Si hay durezas en esos lugares le provoca fuerza al motor y lo hace cascabelear. Fíjate si sientes ruidos extraños en el motor como que algo roza sobre todo del lado izquierdo. De ser así te aconsejo lo lleves a un mecánico urgente porque si se te corta la correa de distribución estas frito te va salir muy caro el arreglo. Y si se corta la correa de alternador y bomba te va a dejar tirado en cualquier lugar
Votar útil
ComentarPistoneo cuando hace fuerza Solucionado
Peugeot 307 2005 Sw hdi 170000 kms
Hola, después de reparar los inyectores por el pistoneo en alta, después de las 3000 vueltas, a los 15000 km. Vuelve la misma falla pero en baja. También aparece en el tablero "anomalía anticontaminación". Si alguien sabe agradecere!!!
2 casos
Mejor respuesta (según GELMUSIC)
Sensor de presión de combustible. Solucionado!!!
ComentarCascabelea o sea que hace un ruido como golpeteo metálico en subidas
Peugeot 307 2003 XS 2.0 144000 kms
El auto presenta un ruido metálico conocido como cascabeleo y solo lo hace en subidas o al forzar el motor
3 casos
Bueno para cascabeleo habra que ver que tanto tiempo tiene sin que le hayas dado servicio, el ruido puede ser que tus cacahuastes de la suspension con la varilla no anden flojas o que necesites llevarlo al servicio de lavado y engrasado, a tus ordenes para cualquier consulta 5541024619
Gabriel, gracias por tu respuesta pero al parecer no es la suspensión. Pero tomare tu opinión de llevarlo al servicio. Y si esto lo resuelve les comentaré al respecto. Gracias por ayudarme y Saludos a todos. Hastiado pronto
Quise decir hasta pronto en mi comentario anterior
Esto fue debido a las sugerencias de escritura de mi celular
Una disculpa
Esto fue debido a las sugerencias de escritura de mi celular
Una disculpa
Hola estimados mi auto presenta un ruido por varios segundo golpe metálico he cambiado el aceite y filtro del motor y aun continua me han comentado que puede ser los buzos ? la verdad ni idea agradezco su comentario para llegar al problema.
Hola saludos a todos, el problema que presentaba era que el empaque de cabeza estaba dañado, fugaba anticongelante hacia los cilindros que perian lubricación y se desgastaron, finalmente el auto se detuvo y se apago. Se abrio motor, rectifico cabeza y camaras de pistones, se le cambio empaque de cabeza y anillos de cilindros. Debido al desgaste de los anillos ocasionado por la fuga del refrigerante hacia la camara de los pistones, los anillos golpeaban o sonaban como cascabeleo dentro de las camaras de los pistones. Y arreglando esto se le quito el sonido. Gracias a todos por sus opiniones.
ComentarCascabelea mi motor
Peugeot 307 2007 1.60xs 97000 kms
Tengo un problema con mi carro 307 1.6 xs 2007 de la nada me empezó a cascabelear el motor le cambie las bujias i la bobina hasta lo escane me salto que no me funcionann los pistones 2 y 3 lla no se que hacer los inyectores si bien ahy que limpíarlos andan alguien tiene idea que puedecer??
4 respuestas
Hacé revisar el cuerpo de la mariposa, y ya es hora de limpiarle los inyectores
Lla limpie los injyectores pero la mariposa no i sigue fallanddo
Entonces hacele ver el cuerpo de la mariposa. Puede tener juego tanto en el eje como estar gastadas las collillas del sensor. Es raro con solo 97000 kms.. . A menos que haya sido corregido el kilometraje. También una mera limpieza de la mariposa y del cuerpo inicialmente pueda ayudar.
Ok bere que hago gracias luego contesto aver que paso
ComentarCascabelea después que se calienta pasado las 2000rpm empezó derrepen
Peugeot 307 2003 4 puertas motor 2.0 xt automático 130000 kms
Cascabelea cambie aceite , y nafta 97 ,premiun i sigue igual no se si será sensor knock o bobina o bujias es lo que queda para descartar
1 caso
Cambie aceite , distribución bomba de agua , bujias filtro aire ,bencina de 95 a 97 ,shell vpower aditivo limpia inyectores limpié cuerpo de mariposa igual persiste el cascabeleo menos que antes
ComentarCascabelea a 2000 rpm cambie bujias bencina de 95 a 97 shell v power
Peugeot 307 2003 4 puertas motor 2.0 xt automático 130000 kms
El poblema persiste menos que antes , ya cambie casi todo. , solo queda la bobina y el sensor knok
1 respuesta
Lidia Angélica da Silvia de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 307 le isieron tapa de cilindro y ahora no logran arrancar está muerto y lo ensañaron y no le encuentran la falla
ComentarComo saber a que media están los pistones de mi peugeot 307 motor 2.0
Peugeot 307 2008 2.0l Aut Gasolina 4 200000 kms
Hola tengo una duda estoy haciendo el motor a mi peugeot 307 2.0 pero no se a que medida comprar los anillos si alguien me podria orientar con ese tema se lo agradeceria la numeracion que tiene el piston es 073.07. Adjuto la foto del piston
1
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Mide el diámetro del cilindro y sabrás que pistones lleva
ComentarTengo un cascabeleo en el motor ya le cambie la bobina, cambie bujia
Peugeot 307 2003 4 puertas 1.6 245000 kms
Tengo un cascabeleo en el motor ya le cambie bobina, las bujías, limpie los inyectores. Y sigue el problema.
1 caso
ComentarMotor recién reparado (kit camisas, pistones, aros, nuevos), también
Peugeot 307 2003 5 puertas, motor tu3jp, serie KFW, distribución 104 dientes 247000 kms
Con motor caliente enciende alarma baja presión aceite al bajar de 1000 revs
1 caso
Cuál es el orden armado de pistones Peugeot 307
Peugeot 307 2005 Peugeot 307 motor 2.0 tipo bagoneta 200000 kms
Amigo una ayuda necesito saber el orden de armado de pistones y bielas de Peugeot 307 motor 2.0 año 2005 ya que me entregaron el motor desarmado y no tiene ninguna marca de secuencia como el típico 1-4-2-3 por favor ayuda
1 caso
Hola mi 307 cuando pasa las 2000 vueltas pistonea
Peugeot 307 2005 5 puertas xs 120000 kms
Ya cambie las bujias se limpio cuerpo mariposa sensor Rpn sensor detonación se cambió bobina bomba de nafta toda la distribución completa con bomba de agua se limpi tanque de nafta y el auto sigue igual el mecánico me si se qbes la tapa
2 casos
Encendió check en el tablero - Falla Sistema Antipolucion Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas XS motor 1.6 16v 96000 kms
Ayer se me encendió en el tablero ese indicador y el mensaje de falla de antipolucion. El tema es que había empezado a cascabelear suave en frío y hace mucho tiempo que las RPM moderando o en ralenti eran algo inestable no mucho pero para un motor así es mucho. Yo limpie los conectores con limpia contactos y mejoró, a las pocas cuadras encendió nuevamente el Indicador de check. Serán la bujías? Habrá que limpiar cada uno de los sensores del motor? Otra cosas en el manual no dice el cronograma de mantenimiento y kms, alguien sabe donde se consigue eso? Yo lo compre con 76mil km. Muchas gracias saludos desde argentina
2 casos
Estimado a mi me paso algo muy parecido en relación al cascabeleo que mensionas estando en frio,,, la verdad no le tome mucha atención y lo deje pasar,,,,, hasta que hace una semana los problemas aumentaron,,,,, le realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar EL CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL... pero ojo amigo porque esa alarma de FALLA DE SISTEMA ANTIPOLUCION puede ser por muchas cosas pero siempre relacionado con el funcionamiento del motor,,,,, Te recomiendo que realices un Scanner para que te pueda indicar por donde va la falla... mi auto es un PEUGUEOT 307 año 2006... Saludos desde Chile.
Hola,hace unos dias cuando lo encendia me indicaba "fallo sistema antipolucion" empece a averiguar y parecia que era el catalizador. Ayer cargue V. POWER de Shell y me fui a Chile. De ida el auto por momenos no respondia. Como habia leido algo me estacionaba lo paraba esperaba unos minutos y lo encendia nuevamente,y andaba muy bien. Estando ya en Chile la luz amarilla en el tablero ya no se enciende ni en cartel "antipolucion". No se si fue el combustible o la forma de manejarlo,subia por momentos 110 ,130 km. Saludos
Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años
Gracias por sus aportes, ese dia viaje a Villa Maria y volvi, unos 320 kms ida y vuelta con la luz encendida, no fallaba ni nada, solo que gasto mas nafta, es mas llevandolo a 90Km/h no subia de lo 9.5km/l segun la computadora, cuando normalmente me marca entre 13 y 15 km/l, vale decir que algo estaba leyendo mal, pero no sabia bien que era. Ademas la velocidad final probada un corto tramo no supero los 160 km/h, esa eran las fallas, el cascabeleo no lo hizo mas, incluso con la luz del check encendida. Al regreso el día 26/12 un amigo me presto dos scanner, y ambos me daban falla de sensor de Oxigeno N1, es el de arriba que se ve, que hice??? como soy tecnico casi Ing. Electronico, me puse a medir con tranquilidad ese sensor en regimen, y detecte que funcionaba, pero habia un falso contacto, desenchufe, limpie la ficha con limpiacontactos, conecete y borre la falla con el scanner, esa operacion 2 veces por que no se borraba, hasta que se borro, y hasta ahora 2 semanas despues no molesto mas, eso si ya compre el kit de bujias, filtro de nafta y aire, y ademas voy a limpiar todos los sensores, sobre todo el MAP. Ya le perdi el miedo a este auto, no tienen misterio y como dice el amigo chileno, el mensaje de fallo Antipolucion es GENÉRICO, al principio asusta, pero el frances que lo programo podria poner algo mas entendible, como "FALLO ELECTRÓNICO DEL MOTOR", pero bueno les recomiendo tengan un scanner de esos genericos que en Argentina no valen mas de $ 600, hoy en dia con estos autos no tener eso, es como no tener un martillo para el carpintero, la nafta puede influir calculo, pero estos motores nuevos tienen mucha electronica, y si no falla un sensor, es el cable, y si no es el cable son las fichas, es decir, no hay misterios, hay técnica. Y por lo general, si el mismo esta cuidad, como en mi caso, esta inmaculado de fabrica, jamas lo toco nadie, menos probable que falle algo, y lo que falla ya es por los años, esas fichas por mas estancas que sean, hay corrosion, por eso es bueno desenchufar y limpiar una por una. Por otro lado les comento que el motor puede funciona casi sin ningun sensor colocado, salvo el de RPM, del volante, y en algunos casos el MAP, sin lambda o de oxigeno, anda igual el motor, pero gasta mas. Otra cosa que debo solucionas es que muchas veces el ralenti varia muy poco pero lo hace, estos motoroes no tienen motor paso a paso, usan creo la mariposa motorizada para el ajuste del ralenti, tendré que ver si hay algún desgaste o falso contacto allí. Por ahora gracias y aguardo comentarios y experiencias. Pero siempre recuerden esto, no es cosa de gurues, ni hay misterio, hay tecnica, que normalmente uno la desconoce, pero leyendo fuentes confiables se aprende, y ser metodico en lo que uno hace y experimenta. Saludos desde Córdoba Argentina
Mejor respuesta (según Sebas_Cba32)
Amigos yo tuve el mismo problemas le he limpiado la mariposa y tenia una pequeña fuga en la salida del catalizato ahora anda como nuevo. En la mariposa se queda suciedad y el problema del fallo sistema antipolucion es por la fuga en el catalizador espero sea de ayuda
Hola gente como anda,la verdad que aunque el comentario de seba_cba me sirvió muchísimo y fue clarito como el agua,yo tengo el mismo problema en mi 307 hdi 90cv mod 2007,me voy a comprar el scanner para ver que me arroja,soy muy puntilloso con los autos y no me gusta que tengan problemas o fallas,mil gracias desde La Plata Argentina
Sebas_Cba32 de Argentina hace 3 años
Hola Ger@84, como estas?, ja me sorprende ver un mensaje de 6 años atrás, de mi querido 307, hoy tengo el 308, buen auto, pero de menor calidad que el 307. Si con los Hdi hay problemas similares, pero nunca "jugué" con un HDi y un scanner genérico, se ve que hace 6 años costaban $600, hoy seguro que mucho mas, pero es una herramienta básica a tener, que te salva de cualquier contingencia. Un abrazo desde Córdoba! y luego si quieres, comenta como te fué, y a disfrutar el 307 HDi que seguro no gasta nada! eso si siempre Gasoil Premium!
ComentarProblema con tapa de cilindros Solucionado
Peugeot 307 2007 Sw 1.6 16v 200000 kms
CalefacciónBomba de aceiteTermostatoPistoneo/CascabeleoCulata o tapa de cilindrosBotadores o punterías
Hola buenas noches soy Eduardo de San Juan, les comento mi problema...
Se me salio la manguera que desde el termostato a la calefacción y sople la junta de la tapa de cilindros, tengo un 307 1.6 16v motor tu5jp4. Hice cepillar la tapa puse junta nueva, y tornillos nuevos. Al armar todo el vehículo arranco ahí nomas pero quedo sonando como un diésel, ruido de botadores, me hicieron cambiar bomba de aceite y botadores nuevos, el ruido sigue igual. Ahora me dice el mecánico que la tapa puede haber quedado baja y que pegan las valvulas en los pistones. Quiero comentarles que el auto no falla anda a la perfección pero me gustaría escuchar el motor serenito como sonaba antes de todo esto. Que me sugieren? Que solución puedo buscar? Comprar la tapa de cilindros?
Se me salio la manguera que desde el termostato a la calefacción y sople la junta de la tapa de cilindros, tengo un 307 1.6 16v motor tu5jp4. Hice cepillar la tapa puse junta nueva, y tornillos nuevos. Al armar todo el vehículo arranco ahí nomas pero quedo sonando como un diésel, ruido de botadores, me hicieron cambiar bomba de aceite y botadores nuevos, el ruido sigue igual. Ahora me dice el mecánico que la tapa puede haber quedado baja y que pegan las valvulas en los pistones. Quiero comentarles que el auto no falla anda a la perfección pero me gustaría escuchar el motor serenito como sonaba antes de todo esto. Que me sugieren? Que solución puedo buscar? Comprar la tapa de cilindros?
2 casos
Hola cambiaron la cadena de la Bomba de aceite ? Queda floja y hace un ruido que te confunde con borradores
Mejor respuesta (según EduSanJuan)
EduSanJuan de Argentina hace 5 años
Hola Jorge gracias por responder. Mi problema era q habían puesto la Junta al revés.
Q junta lleva el la tapa de cilindro del Peugeot 307 hdi2.0,,,,de amianto o de chapa
Hola que puedo llegar a gastar para hacer la tapa de cilindro del 307 1.6
Hola cuanto me puede salir hacer la tapa de cilindro al 307 1.6
Yo gaste en la Junta 5000 en la tapa la hice a nuevo 25000
Perdón. En un 307 1.6 16v hdi dv6 en este auto gaste eso más los bulones
ComentarSe enciende el tablero una alerta de stop
Peugeot 307 2006 4 puertas full. 1.6 940000 kms
Aparece en el tablero presión de aceite insuficiente. Y el motor comenzo a sonar con un leve sonido de cascabeles. Que puede ser?
16 casos
A mi me pasa algo parecido pero cuando giro el volante muy brusco
Se te debe estar calentando el carro, faltara anticongelante o se te esta tirando, me paso lo mismo, lo mejor dejalo que se enfrie y que te lo cheque un mecanico.
Ami me pasa lo mismo arranco y se para el motor y dice stop en el tlablero
Juan carlos de Argentina hace 5 años
A mí paso y cambie la bomba de aceite diez puntos
Ailinestephany de Chile hace 5 años
Son los taquis hidráulicos tienes que comprar aceite de relleno a mi también me pasa
Gracias de todas maneras peronese tema ya lo solucione. Solo era problema de el filtro de aceite. Moraleja siempre comprar todo original a la marca
Yo tengo un Peugeot 307 Se rompió me la banda del alternador se atoro en una polea de abajo enseguida marco stop y el auto se apagó. Trate de encenderlo nuevamente pero ya no prendió se quedó el testigo de stop. Ya cambiamos la banda pero el carro no enciende me pueden ayudar?. . .
Antonio vadillo de México hace 3 años
A mi 307 se le enciende stop + dice presion insuficiente lliu
ComentarFalla en el motor
Peugeot 307 2006 hdi 2.0 230000 kms
Cuando arranca en frio cascabelea mucho y a medida que va calentando mejora un poco, solo falla cuando modera
2 casos
Tengo un problema como puedo sincronisar una banda de tiempo de un peugeot 307 modela 2004 motor 2.0
criiistian de Chile hace 9 años
Me sucede lo mismo con mi 307 año 2006...cualquier respuesta se agradeceria
Me pasa lo mismo, cuando calienta el motor funciona perfecto, ya le cambie el sensor de temperatura, filtro de nafta y puse un limpia inyectores, sigue con la misma falla
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2002
EscapePierde fuerzaSensor de oxígenoPistoneo/CascabeleoAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración
Bueno compañeros no quiero dar mi nombre porque tengo una relacion muy directa con los vehiculos. Bueno nombrare las fallas y sintomas las posibles soluciones para la señorita del 307
Falla la aguja de las revoluciones se quedan pegadas en relenti y aparece anomalia anticontaminacion solucion cambio de caja de mando q es esto un regulador de paso de aire a los pistones (mariposa electronica)
Falla:aparece anomalia anticontaminacion pero no pierde fuerza el vehiculo solamente la luz testigo de falla bueno lo mas probable q tengas q cambiar los sensores de oxigeno q se encuentran en la salida del escape... por estar muy cerca del escape los cables pierden sus propiedades aislantes por lo tanto hacen ccortes.
Bueno espero q esto te sirva un poco...
Falla la aguja de las revoluciones se quedan pegadas en relenti y aparece anomalia anticontaminacion solucion cambio de caja de mando q es esto un regulador de paso de aire a los pistones (mariposa electronica)
Falla:aparece anomalia anticontaminacion pero no pierde fuerza el vehiculo solamente la luz testigo de falla bueno lo mas probable q tengas q cambiar los sensores de oxigeno q se encuentran en la salida del escape... por estar muy cerca del escape los cables pierden sus propiedades aislantes por lo tanto hacen ccortes.
Bueno espero q esto te sirva un poco...
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 casos
Gracias maniana voy a fijarme la salida del escape y les cuento si se soluciona el problema ya que es una falla que no detecta el scanner x q el scanner apunta a la bobina.
Hola pacoshima lograste solucionarlo, tengo el mismo problema
Hola mi nombre es braian y tengo un 307 nafta 1.6 me aparece anomalía anticontaminacion el auto se queda en tres cilindros y no acelera por momentos si acelera pero desp se vuelven a bajar las revoluciones que pued ser??? Mañana lo voi a yevar a la computadora... Ya cambie bobina inyectores bujías y filtro de nafta esperó una respuesta gracias
Erick ivann de México hace 7 años
Hola brayan... disculpa que solucion le diste a tu problema de anticontaninacion... por favor no ignires.
Brian se soluciono el problema de tu auto me pasa lo mismo que arreglo le hiciste
ComentarPara que lado gira el pistón trasero de freno
Peugeot 307 2002 4 puertas xs 1.6 16v 208000 kms
Hola necesito comprimir los pistones del caliper traseros y no se para que lado se comprime. Alguien me podría ayudar ?
1 respuesta
Hola Alejandro para ello necesitas de una herramienta especial. Los caliper se comprimen sentido horario y descomprimen antihorario. Sin esta herramienta es imposible y cuesta hoy entre 2000 y 2500$ en ml
1
ComentarRuedas bloqueadas
Peugeot 307 2007 4p sedan 1.6 16valvulas 110 cv 107450 kms
Hola,necesito ayuda con mi topo móvil, se me bloquean las ruedas del auto limpie los pistones de todas las ruedas las pastillas están excelentes el auto estuvo parado 4 años por que estaba chocado y yo lo compre para restaurarlo, ya le cambie el líquido de frenos purguer las 4 ruedas y aún así queda frenado cual es la solución ? Acotó que no me aparece la luz de abs en el tablero
1 respuesta
Es probable que, por haber estado mucho tiempo parado, se haya oxidado el pistón y/o el cilindro donde acciona. Antes de desarmar todo rueda por rueda probaría mandarle WD40 entre el pistón y el cilindro. Si le adicionás Coca-Cola puede hacer más efecto desoxidante (no te rías, así desarmé un auto antiguo).
ComentarNo arranca
Peugeot 307 2005 106000 kms
Saludos
Alguien podría ayudarme a saber que tiene mi auto, cuando lo enciendo comienza a vibrar el motor y cuando intento acelerar se apaga. En ocasiones cuando voy subiendo comienza hacer un ruido extraño de cascabeleo en el motor
Alguien podría ayudarme a saber que tiene mi auto, cuando lo enciendo comienza a vibrar el motor y cuando intento acelerar se apaga. En ocasiones cuando voy subiendo comienza hacer un ruido extraño de cascabeleo en el motor
3 respuestas
Llevalo a escanear por que lo mas seguro que este fallando tu cuerpo de aceleración, es lo mas comun que le pasa a todos los autos
Pues seguiré dejando avances de lo que resulto ser. Gracias por la respuesta.
Pues el problema era el sensor Maf solo con una limpieza quedó funcionado, así que mi problema se soluciono. Se detecto con el scanner y lo marcaba como un error intermitente.
ComentarSonido metálico
Peugeot 307 2006 4 puertas 1.6 173000 kms
Buenas tardes
Necesito su ayuda, ya que mi 307 tiene un ruido extraño en el sector del piloto, es leve suena como un cascabeleo, pero se quita al pisar el embrague. Que podrá ser?? Y también me cuesta a veces poner la reversa ya que se me apaga el motor?
Necesito su ayuda, ya que mi 307 tiene un ruido extraño en el sector del piloto, es leve suena como un cascabeleo, pero se quita al pisar el embrague. Que podrá ser?? Y también me cuesta a veces poner la reversa ya que se me apaga el motor?
1 caso
Froy torres de México hace 3 años
Puede que sea el collarín de tu embrague tienes que bajar la caja y cambiar ya sea todo el kid de embrague
ComentarSaludo bendiciones Solucionado
Peugeot 307 2006 4 puerta , motor 1.6 163000 kms
Tengo un Peugeot 307 año 2006 , este cascabeles con el aire acondicionado , frecuente solo en el arranque.
1 caso
Mejor respuesta (según Fausto David Severino Vasquez)
Fausto David Severino Vasquez de República Dominicana hace 3 años
Saludo bendiciones si solucione el problema , cambie el tipo de combustible y aplique un aditivo para aumentar el octanaje.
ComentarTensor de correa de distribución se va a tensión
Peugeot 307 2008 2.0 motor EW10AF 250000 kms
Amigos buen día o noche... les comento hice la distribución cambié tensores y correa coloque los tres puntos de seguridad y me asegure q los 4 pistones estuvieran alineados, coloqué la correa desde el piñon de cigüeñal polea y al piñon de admisión luego al de escape bomba de agua por ultimo el tensor, luego de colocar el tensor a la tensión indicada, todo bien. El inconveniente viene después de encender el motor la flecha q indica tensión comienza a ir para adelante sentido reloj, es muy lento el avance pero no sé detiene llega a tensar hasta el final del ojal q tiene la marca del tensor. Q puede ser? O pq me da esa falla? Agradecido de antemano por sus respuestas. Es un Peugeot 307 2.0 motor EW10AF
1 respuesta
angelberen de España hace 22 días
Dos opciones. No tensas bien la correa ,para tensar la correa correctamente hay que sacar los puntos de calado (pasadores )con el tensor suelto, girar el cigueñal un poco hacia la derecha (un par de grados es suficiente ) para que todo el sobrante de la correa vaya hacia la zona de el tensor y entonces ya puedes poner el tensor en las marcha y apretarlo ,después tienes que dar dos vueltas completas al el cigueñal y comprobar que entran los pasadores.
La otra opción es que hay alguna rueda dentada descentrada (bomba de agua ,árbol de levas escape o admisión o kit de distribución defectuoso) pero esto ya es más raro
La otra opción es que hay alguna rueda dentada descentrada (bomba de agua ,árbol de levas escape o admisión o kit de distribución defectuoso) pero esto ya es más raro
ComentarCaja desliza
Peugeot 307 2009 4 puertas sedan motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes, mi caja de cambios al presentar la falla de caja de cambios defectuosa, se procedió a desmontarla y hacerle algunos reparaciones, se le reemplazo la turbina, aceite, filtro de aceite, pistones, estoperas, empacaduras, sellos en general, se le hizo mantenimiento al cuerpo y se volvió armar, ya rodando no presenta la falla en pantalla, pero me esta deslizando en la cuarta velocidad, que podria ser?? muchas gracias por su ayuda
2 respuestas
Algunos discos deben estar desgastados, ya que la 4ta velocidad trabaja con presión de aceite que bloquea algunos planetarios para que el grito de la flecha en relación con las ruedas sea directa, todas las demás velocidades dependen de electroválvulas, es decir, la caja como tal está buena, debes tener 2 discos de pasta comidos y 2 de hierro desgastados xq si no, deslizara en 3era
Hola Angel. Tengo un optra 2008 le acabo de cambiar los discos pero el mecánico me dice que aún sigue deslizando. Qué otra cosa podría originar esta fala?
ComentarCuando lo hecho andar cuesta que arranque se detiene y pierde fuerza
Peugeot 307 2009 3 puertas full, motor 2.0 140000 kms
Suena como si anduviera en tres pistones por un par de segundos y después arranca bien pero llego a un semáforo y si lo acelero mucho se tiende a parar
1 caso
Motor no arranca
Peugeot 307 2003 4 puertas motor DW10 200067 kms
Buen día...tengo un 307 año 2002 DW10...él auto arrancaba pero se paraba a los pocos segundos...lo lleve donde un mecánico y me dijo q era empaquetadura de culata...le cambiamos la empaquetadura...y le cambio anillos y metales de biela...y ahora él auto no arranca. Q problemas podría ser...espero tu respuesta gracias...mi correo [email protected]...adjunto unas fotos de cuando sacaron la culata...él mecanico me dijo q se le estaba pasando él agua a los pistones...
1
2
3
4
1 respuesta
Buenos dias junto con saludarle con respecto a su vehiculo que se detenia de marca peugeot, primero no se como su tecnico realizo el diagnostico , segundo pueden probar echandole silicona al multiple de admisión si tira a partir es porque no hay inyeccion esto puede ser inyectores pre bomba u sensor ckp por lo cual no esta demas realizar un scanner con el pps que es un escaner origuinal de peugeot o el lexia que es el actual
ComentarEl vehiculo arranca y cuando calienta se vuelve lento
Peugeot 307 2003 140000 kms
Como que solo trabajaran dos pistones quitamos la correa en apariencia se habia movido dos dientes y ahora nal ensablarla de nuevo no da los puntos de tiempo. Solicito me ayuden para sincronizar la correa (faja ) de tiempo, para 307 RX N6A
2 casos
¿Problemas con un 307? Compártelos
