Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problemas más específicos:
Le hice tapa 13 casos
Rectificación de cámara 4 casosFalla de cámara 2 casosCómo sacar tapa de cilindro 1 casoNo le hice tapa de cilindro 1 casoEmpaque de la cámara nuevo
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Problemas destacados
Problema con tapa de cilindros 
Solucionado
Peugeot 307 2007 Sw 1.6 16v 200000 kms
CalefacciónBomba de aceiteTermostatoPistoneo/CascabeleoCulata o tapa de cilindrosBotadores o punterías
Hola buenas noches soy Eduardo de San Juan, les comento mi problema...
Se me salio la manguera que desde el termostato a la calefacción y sople la junta de la tapa de cilindros, tengo un 307 1.6 16v motor tu5jp4. Hice cepillar la tapa puse junta nueva, y tornillos nuevos. Al armar todo el vehículo arranco ahí nomas pero quedo sonando como un diésel, ruido de botadores, me hicieron cambiar bomba de aceite y botadores nuevos, el ruido sigue igual. Ahora me dice el mecánico que la tapa puede haber quedado baja y que pegan las valvulas en los pistones. Quiero comentarles que el auto no falla anda a la perfección pero me gustaría escuchar el motor serenito como sonaba antes de todo esto. Que me sugieren? Que solución puedo buscar? Comprar la tapa de cilindros?
Se me salio la manguera que desde el termostato a la calefacción y sople la junta de la tapa de cilindros, tengo un 307 1.6 16v motor tu5jp4. Hice cepillar la tapa puse junta nueva, y tornillos nuevos. Al armar todo el vehículo arranco ahí nomas pero quedo sonando como un diésel, ruido de botadores, me hicieron cambiar bomba de aceite y botadores nuevos, el ruido sigue igual. Ahora me dice el mecánico que la tapa puede haber quedado baja y que pegan las valvulas en los pistones. Quiero comentarles que el auto no falla anda a la perfección pero me gustaría escuchar el motor serenito como sonaba antes de todo esto. Que me sugieren? Que solución puedo buscar? Comprar la tapa de cilindros?
2 casos
1
JO
Hola cambiaron la cadena de la Bomba de aceite ? Queda floja y hace un ruido que te confunde con borradores
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Mejor respuesta (según EduSanJuan)
ED
Hola Jorge gracias por responder. Mi problema era q habían puesto la Junta al revés.
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JU
Q junta lleva el la tapa de cilindro del Peugeot 307 hdi2.0,,,,de amianto o de chapa
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GA
Hola que puedo llegar a gastar para hacer la tapa de cilindro del 307 1.6
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GA
Hola cuanto me puede salir hacer la tapa de cilindro al 307 1.6
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PA
Yo gaste en la Junta 5000 en la tapa la hice a nuevo 25000
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Perdón. En un 307 1.6 16v hdi dv6 en este auto gaste eso más los bulones
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ComentarApriete de culata
Peugeot 307 2016 4 puerta 1.6 200000 kms
Cuanto es el apriete de culata del peugeot 307 1.6
9 casos
Buenas tardes me podrían ayudar!!
Que apriete debe llevar la cabeza del Peugeot 307 año 2005
Que apriete debe llevar la cabeza del Peugeot 307 año 2005
Buenas noches m ayudas con los torque culata peugeot 307
Jose salvador Rubalcaba López de México hace 9 meses
Buenas tardes quisiera que a como va torquer culeta y arboles de levas de un peugeot 307 sedan motor 2.0 litros 16 válvulas (EW 10AF )
ComentarComo saco la tapa de cilindros
Peugeot 307 2008 4 puertas, full, motor 2.0 hdi 150000 kms
Hola muy buenas tardes, me gustaría saber como se saca la tapa de cilindros de un 307 hdi
7 casos
Sisi, pero ahora me gustaria saber cm pongo a punto la correa de distribucion del 307 hdi?
Me podrían pasar un vídeo de cómo saco la tapa de cilindro Peugeot 207 HDI 2.0
ComentarQuisiera saber el torque que lleva la tapa de cilindro
Peugeot 307 2004 2.0 170000 kms
Hola buenas sople la junta de la tapa de cilindro y me gustaria saber que torque lleva mi auto es un peugeot 307 titronic 2.0 año 2004 gracias!
13 casos
Hola buenas sople la junta de la tapa de cilindro y me gustaria saber que torque lleva mi auto es un peugeot 307 titronic 2.0 año 2004 gracias!
Buenas mi 307 es 1.6 lt que torque llena la tapa de cilindro
ComentarMande a rectificar la tapa de cilindro , junta nueva, lo armaron y no
Peugeot 307 2007 5 puertas full full 180000 kms
Hola! Lleve para que me arreglen la tapa de cilindro de mi 307 2.0 hdi , todo perfecto hasta que el mecanico lo termino de armar y no arranca , le compre las bujias bosch , le cambie la bobina de encendido y no arranca igual , alguien que me pueda ayudar cual puede ser mi problema? Muchas gracias
2 respuestas
Los diesel son complicados sobre todo si fue abierto el motor. Asegúrate un mecánico que trabaje solo con moteres diesel o vas a terminar gastando mucha mas plata...
A que te referis con bobina de encendido? No es un HDI?? (DIESEL)
ComentarPerdida de aceite en la junta de tapa de cilindro
Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 16 175000 kms
Hola me pasó que me pierde aceite por la junta de la tapa dónde se encuentra la vena de aceite ya hice plano y cambie junta y perdió igual que puede ser gracias
1 caso
Basty aranda de Chile hace 10 meses
Tengo el mismo problema hice el plano de la culata pero no el block puse un empaque atsuki con gasket de cobre y aun si pierde por el lado de la vena que sube el aceite a la culata
ComentarConsulto la tapa de cilindro del año 2007 le puede entrar al 2005
Peugeot 307 2005 5 puertas motor 2.0 16v nafta 100000 kms
Mi pregunta es si la tapa del 307 2.0 16v naftero año 2005... Le puede calsa la tapa del año 2007... O en qué se diferencian las tapas...
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Las culatas o tapas de cilindros llevan unas referencias, si te coinciden te vale pero si cambia la referencia es posible que no la puedas montar completa por falta de orificios o sensores
ComentarQueda bien el motor cuando cepillo la tapa de cilindro x primera vez?
Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 20000 kms
Tapa de cilindro Peugeot 307 1.6 16v
1 caso
Defecto Tapa de Cilindros
Peugeot 307 2007 XS 2.0 16v
Resulta que me compro el 307 0km en octubre 2007 y empiezo a usarlo y al mes y medio paso por la agencia porque el liq refrigerante habia disminuido,me agregan diciendo que a veces de fabrica viene con poco,igo andando y otra vez el liquido baja de nivel,voy a la agencia revisan el auto y me dicen que la tapa de cilindros y otras cosas mas tienen defecto de fabrica,de cada 100 autos 1 sale asi. En estos momentos estoy esperando que la garantia me cubra todos los gastos y rezando para que el motor me quede bien. Una alegria tremenda.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Ayuda 307 2.0 2006 AT dejó de encender Solucionado
Peugeot 307 2006 2.0 AT 114000 kms
Buen día club,
Creen que alguien me podría ayudar? Tengo un peugeot 307 2006 2.0 AT motor ew10a con 114.000 km que no enciende, la historia completa es la siguiente:
El pasado:
En noviembre de 2019 lo lleve al taller por dos cosas:
1) Problema: empezó a recalentarse (sobre 110°) y perdía el líquido refrigerante
Solución: después de llevarlo a un mal taller y que le cambiaran la pera de temperatura (sensor) y el termostato y que siguiera igual, me di cuenta que el radiador estaba "desgrafado" - perdía liquido por la parte superior- se arregló y dejó de recalentarse
2) Problema: e… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
No es por compresión,o bien no habéis mirado el punto de la correa de distribución por eso te indica lo de mixfire ,que significa falsa explosión en alguno de los cilindros o el problema es que no te está reconociendo la llave de arranque (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto o prueba a emparejarlas con el vehículo
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Ya probé la llave de repuesto, nada, intentaré emparejarlas
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Resultó que un inyector estaba funcionando mal lo que hizo que la computadora cortara todos, se hizo una limpieza con ultrasonido a los inyectores y el carro encendió de nuevo
Estimado, yo estoy en la misma situación, tengo un 307 2.0 143cv nafta, ya le probamos todo, el scanner arrojó la falla P0341 ( CAPTOR REFERENCIA CILINDRO 1 ), se cambio el sensor de arbol de levas y no arranca, se le cambio el sensor de cigüeñal y tampoco arranca, las bujias son nuevas originales, revisé los 5v de los sensores y está todo OK, el motor solo gira y nada pasa, con este dato que mencionaste voy a probar los inyectores, nafta a la rampa de inyección llega, solo queda chekear si los inyectores hacen su trabajo y con esto descarto otro problema, gracias por el dato muy bien explicado todo, saludos desde Argentina
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar también la bomba de combustible del tanque, rele y el filtro,cuando das contacto la deberías de oír silbar,y te debería llegar unos 25psi a la rampa de inyectores y acelerado el motor debería de ser de unos 35psi,si no tienes para medir ye sirve una pistola de inflar neumáticos ya que miden psi
Mejor respuesta (según Juan Casas)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
@angelberenYo estoy buscando el rele de mi Peugeot 307 2005 2.0 litris, puedes ayudarme?
angelberen de España hace 3 años
@GaelfQue relé buscas ? Algunos van en la bsm del motor pero van dentro ,como el relé de la bomba de gasolina ,
Buenas noches a todos, les comento como procedí a descubrir el problema, despues de realizar varias pruebas ,cambiar sensor de árbol de levas , de cigüeñal, revisar la correa ( banda ) de distribución que por cierto está OK, tenemos chispa en las bujías, se le puso nafta en el cuerpo de aceleración y nada. Hasta que por ultimo optamos por medir la comprensión y que creen???
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
ComentarSe sobrecalienta el motor en ciudad, en carretera no Solucionado
Peugeot 307 2007 2.0 XR 152600 kms
Tengo un Peugeot 307 XR 2.0 Embrague manual, con problemas comunes que no voy a ventilar porque fueron subsanados mientras estuvo en garantía, no tengo queja. El problema actual me rebasa, he buscado solución yo mismo, he leído página y paginas, descargado manuales etc. el carro está parado hasta no saber que tiene. Hace dos días se sobrecalentó el motor sin razón alguna, estando en ciudad. Para esto noté que perdía demasiado anticongelante, un día anterior, al aparcarlo en casa, por la noche, de plano tiró todo. Fue rarísimo, nunca lo había hecho. Rellené el envase y fui al trabajo a menos de… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según marteens)
Buenas amigo revisa dos puntos claves, el termostado debio haber quedado cerrado y se recalienta el auto a medida que conduces. Lo otro debe ser la resistencia electronica del electroventilador o el mismo electroventilado que esta dañado... Suerte
Buenas noches Uver, muchas gracias por tu pronta respuesta. Recién acabo de sacar el auto del taller, afortunadamente solo fue una manguera que se agrietó cerca de la conexión en la "caja de agua" que ya fue solucionada, el costo aprox 20 Dlls. , aproveché para atornillar la tolva de acero que mis hermanos argentinos le pusieron a todos los Peugeot exportados a México, que pareciera que andamos entre cerros o piedras. Aún así siempre he agradecido la previsión de no golpear el cárter, pero aquí todo está pavimentado. Un abrazo y nuevamente gracias
Fuga de aceite del empaque de punterias ya se cambio pero persiste la fuga de aceite que hago ahora;
Hola tengo un 307 1.6 16v 2004 de los 90 pasa dos rayas mas esta bien?ya cambie el termostato
Comentar¨Pierde pulso de inyección. No parte el motor
Peugeot 307 2004 307 HDI SW Diesel 245000 kms
Hace un mes a mi Peugeot 307 le tuvimos que rectificar culata y cambiar inyectores. Hasta antes de esto el auto arrancaba sin problemas. Una vez armado no arranca. Le cambiamos batería, cambiamos sensor del cigüeñal, revimos la presión de la Petroleo, Probamos con la llave de repuesto y nada. Luego probamos dándole partida y tirandole éter por la admisión del aire y arranco solo el rato que le tiras éter, pero no tiene inyección. Le revisamos la señal que llega a los inyectores, solo llega una vez y se corta. Lo que vimos también es que esta en modo económico activado. Fueron 2 expertos a ver que pasa y no lograron nada. Estamos desesperados, por favor ayuda.
10 casos
Juanjoargentina de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso algo parecido. No llegaba impulso a la bobina cuando quería encenderlo. El motor de arranque giraba pero no había chispa en las bujías. Hay un sensor en la parte baja del motor y del lado derecho que es el sensor del cigueñal o sensor ckp. Este sensor es el encargado de mandar la señal a la computadora, que luego es retransmitida a la bobina para que haya chispa en las bujías. Comproba que este sensor no esté defectuoso. Es muy sencillo de sacar. En la web hay tutoriales de como comprobar su funcionamiento correcto. Espero que te sea de ayuda. Saludos
Hola estimado yo puedo solucionar su problema tenemos especialidad en peugeot visite la paguina www.hidrotesla.cl o al whatsapp +56996786708 saludos
No habran puesto cambiado el conector sensor de presion de riel de inyeccion por el del filtro de petroleo eso suele suceder
Buenas. Lo pudo solucionar ?? tngo el mismo auto con la misma falla exactamente igual despues de hacer la culata
Mi mail es [email protected] si lo soluciono y feuse tan amable de dar la solucion. Gracias
Todavia sin solución. Dicen que debo desbloquear el computador, pero quedare sin inmovilizador ni aire acondicionado
El mio al final parece ser la ecu. Consegui una virginizada y el dia de mañana la van a instalar y codificar. Ni bien tenga novedades se las digo
Steve fijate x q las ecu se virginizan y luego se codifica de nuevo y asi no perdes nada ni el cierre ni el climatizador etc. pero lo tienen q codificar con scanner oficiales
Cambia la batería. Y si al armar no supieron cargargar los inyectores. Los bolqueaste. Realiza esto mira. Primero cambia una batería nueva para quitar el modo económico. Luego desconecta todos los inyectores. Abre línea del common raíl solo del riel dale arranque hasta que tire.
Combustible. Luego cierra la línea del riel y abre todas las líneas de combustible de los inyectores con los enchufes desconectados dale arranque hasta que tire combustible luego cierra las líneas de combustible enchufa inyectores desconecta la manga de admisión después del flujometro y metele éter dándole arranque hasta que parta luego conecta la manga. Esa es la manera correcta de cargar esos inyectores delphie que si se te bloquean te vas a la b porque tendrias que llevarlos a desbloquear a un taller especializado
Combustible. Luego cierra la línea del riel y abre todas las líneas de combustible de los inyectores con los enchufes desconectados dale arranque hasta que tire combustible luego cierra las líneas de combustible enchufa inyectores desconecta la manga de admisión después del flujometro y metele éter dándole arranque hasta que parta luego conecta la manga. Esa es la manera correcta de cargar esos inyectores delphie que si se te bloquean te vas a la b porque tendrias que llevarlos a desbloquear a un taller especializado
ComentarArranque en frió Solucionado
Peugeot 307 2006 xs hdi 2.0 276000 kms
Hola a todos, le hice la tapa de cilindros al auto y de ahí salio que en frió no arranca bien, en caliente una maravilla, el mecánico dijo que puede ser los calentadores, se le cambiaron los 4 y con resultado negativo, me dijo que puede se la compresión pero dudo ya que hace unos años se le hizo motor, y no gasta aceite y no ventea, y el mecánico no tiene para medir la compresión, cambie el sensor de temperatura y sigue igual, no lo conecte a la computadora, alguien que pueda orientarme que puede ser que pueda hacer yo antes de llevarlo al mecánico. Gracias
3 respuestas
Pudiste saber que es?? Tengo el mismo problema.
Hola no pude llevar a que lo vea un especializado digamos, lo que hice es poner los calentadores directo y arranca bien
Mejor respuesta (según Fer1944)
Hola bueno les comento, le hice la tapa y quedo muy baja y no tenia compresión, mal el tapero no? el cual cuando lo retire vi que le costaba arrancar le pregunte al mecanico y me dijo que raro, ya que el auto arrancaba a la primera vuelta, en sisntesis sople la junta de nuevo y lleve al tapero y me dijo que la tapa estaba muy baja y iba a renegar, combie la tapa y ahora es otro auto, la cuestion que estamos en verano y todabia no se como se comportara en invierno pero lo doy por solucionado el arranque en frio. Gracias a todos
ComentarCambie la correa de distribucion y quedo fallando
Peugeot 307 2007 Xs 1.6 16v 122584 kms
Hola que tal como andan?alguien me podrá ayudar tengo un peugeot 307 1.6 16v con 122.548 km,y decidí cambiar la correa de distribucion bomba de agua el tensor y el rodillo. Y al prenderlo falla como si anda en 3 cilindros y el escape hace un ruido orrible. Prende el Check engine y larga falla antipolucion lo conecte y larga falla de sensor de árbol de levas. El auto no humea la temperatura sigue normal. Lo lleve a varios mecánicos y miraron la puesta a punto y dicen que esta bien. Y en un taller me dijeron que esta bien la P A P.la bobina y las bujías. Midieron la comprensión de los cilindros… Leer completa
3 respuestas
Lamentablemente no es una falla que pueda determinar, si ver el vehículo; te sugiero que lo lleves a presupuestar a un service oficial, si te sirve el precio lo nhaces alli con garantia, de lo contrario vas a tener con certeza una opinion especializada para contrarrestar picaros. Es probable que en un cambio de correa un pequeño desfasaje puede doblar valvulas; hoy un hacer una tapa con valvulas, asiento, plano etc., oscila en $ 5000 en caba + mano de obra. Respecto de la compresion del piston, no tiene nada que ver con el tema anterior, esto se debe al desgaste de aros.
Mide compresion, luego debes esperar que los taquies se carguen, ahora bien debes chequear la puesta apunto debes sacar el plastico donde van low engranajes, piston 1 pto muerto superior, ahora el leva la valvula de admision debe empezar abrir, no te guies por los puntos ya que es para verificar lo que dejaron los mecanicos, ahora si la posicion del piston uno y la valvula de admision no coincide con los puntos de calao se debe corregir la puesta a punto, antes de poner en servicio se debe girar con la chicharra ya que si los pistones y leva estan cruzados se traba al instante ya que fuerza de la mano es menor q la del motor de arranque
Hola queria saber donde esta exactamente el sensor de arbol del leva de un peugeot 407 y si lo puedo cambiar yo
ComentarTengo un peugeot 307 HDI 2011 pasa aceite al deposito de refrigerante Solucionado
Peugeot 307 2011 2.0l Man Diesel 150000 kms
Hola me pasa aceite al deposito de refrigerante, se cambio el enfriador de aceite, se hizo prueba hidraulica de la tapa de cilindros y la junta no esta soplada y el auto no calento. Que puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según CARLOS)
Ya lo solucione la tapa de cilindro no tenia el ajuste correcto y no se habian cambiado los bulones de la tapa de cilindro
ComentarTengo entrada de corriente pero no salida en la caja d pre calentamien
Peugeot 307 2006 307 hdi 2.0 2700000 kms
Hola, buenas tardes, tengo un problema en mi 307 hdi. Se desarmo para reparar la tapa de cilindro, cuando se armo nos encontramos con q las bujias no calientan, tengo entrada de corriente pero no salida de la caja pre calentadora, se probo con otra caja pre calentadora y tanpoco tiene salida. Gracias
12 respuestas
angelberen de España hace 4 años
La caja de calentadores funciona con contacto (busca el fusible) y usa la sonda de temperatura del motor para calcular el tiempo, mira que quedarán bien conectados los sensores
Cuando pongo contacto llega tencion a la caja pero no tiene salida, los sensores los controle varias veces. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que no sea porque hay algún calentador en corto por eso no deja salir la corriente, o por qué se quemó el fusible de cuchilla que llaba debajo o dentro de la caja
Probé con otra caja y los fusibles estan buenos, las bujías eencandesentes andan las 4. Voy a mirar de nuevo la caja. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Cuantos cables lleva tu caja de calentadores, lleva uno grande de entrada de la batería y otro de salida a calentadores y el conector de cables pequeños cuantos lleva?
Hola tiene el de entrada con positivo directo uno de masa 4 de salidas y dos finitos uno da tencion cuando pones contacto y el otro de los finitos tiene 9 vol continuo. Gracias
angelberen de España hace 4 años
En total tres cables finos? Uno tiene que dar resistencia de la sonda de temperatura, otro sería del contacto positivo, otro positivo de la luz de los calentadores y otro de masa, si solo tienes tres como puede ser
angelberen de España hace 4 años
Entonces es señal digital, no puede haber corriente son pulsos, el problema lo tienes en la bsm que está en el motor y lleva fusibles encima, los comprobaste?
Hola, gracias x su respuesta yo se lo comunique al mecanico para q controle el bsm. Gracias
@angelberenQue es el bsm...tengo un 206 2.0 hde y ando con un problema medio paracido
angelberen de España hace 2 meses
@MaxiBsm es la caja de fusibles que hay en el l motor ,conecta la ecu de el l motor con la bsi que hay debajo de el volante
ComentarVotadores ruidosos
Peugeot 307 2005 2000 16v 188700 kms
Motor mui ruidoso en tapa de cilindro como si no suviera aceite bomba de aceite nueva
9 casos
Buenas puede que sea eso. Si es naftero chequea las bujias y la bobina de encendido...
ComentarSe salen los balancines
Peugeot 307 2004 xt hdi 160000 kms
Cambie la culata y todos los balancines y botadores,cuando llega a 3000 rpm se salen los balancines de las valvulas y queda en 3 cilindros
6 casos
Tengo un problema mi Jeep Cherokee 2000 está votando peos y chispa por el tubo de escape y la camioneta pierde la fuerza
ComentarNo encuentro un bulbo
Peugeot 307 2007 4puerta full motor 2.0 270000 kms
Bulbo de temperatura q va en la tapa de cilindro en el sector donde va la caja
1 caso
Mi 307 hdi 2.0 2004 no toma temperatura hasta 15 minutos "mínimo" en relenti, ya cambie el termostato. Gracias por sus sugerencias.
ComentarNo prende de primera
Peugeot 307 2005 DIESEL 300 kms
Se le cambio la junta tapa de cilindros ,el auto no arranca de primera como antes , le cuesta al principio y larga mucho humo cuando prende, después arranca normal. ? que podra ser?
1 respuesta
Sincronizacion erronea por un diente de la banda, que lo revisen, falta que me pase pero de 6 que he revisado 4 fue eso, otros han sido cosa facil los inyectores
ComentarFalla sistema antipolución
Peugeot 307 2008 4 puertas,motor 2.0, XS, gasolina, tiptronic, automatico 40000 kms
Desde el año 2008 vino con una falla que se manifestaba con una baja de potencia en frio y tendìa apagarse, al calentar el carro desaparecía pero se sentía aun el desmayo al bajar la velocidad a 10 o a 15 km. Falla que supuestamente fue corregida durante 3 años y la cual obedecía a las culatas de la cámara. Desde el año 2014 la falla aparecio mas intensa y me diagnosticarón que era el alternador, el cual fue sustituido por uno nuevo original. Ahora desde principios del 2015 aparece falla en el sistema antipoluciòn, lo han escaneado varias veces y hacho el autoadaptativo y desaparece pero a la… Leer completa
5 casos
Fijate la sonda de oxigeno, puede ser el problema. Esta despues del catalizador
Gracias, ya procedí hace una semana realizar el cambio del sensor delantero y la falla continúo y hoy le están colocando la sonda trasera, la que me indicas. Esperaré mañana a ver que me dice el mecánico como resulta. Ya les informaré. Que tengas buenas noches
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero
Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
BateríaTablero
Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
ComentarCorte de correa de distribucion
Peugeot 307 2007 1.6 120000 kms
Tengo un 307 16v corte la correa d distribucion y lamentablemente tuve que hacer la tapa de cilindro porque dobla las valvulas
5 casos
ComentarGolpe en inyector y fuga de humo
Peugeot 307 2002 XR 1.4 HDI 70 184000 kms
Sale no mucho humo negro por la cavidad del primer inyector. Pero además tiene un golpe permanente de inyección.Se le cambiaron las 4 arandelas de inyección y sigue igual. Puede que sea la culata partida o hay algo que no me doy cuenta.
1 caso
En estos motores se le suelen soltar los tornillos de apriete de los inyectores. Dales un apriete mas
ComentarPeugeot 307 hdi arranca en frío y en caliente no
Peugeot 307 2003 Diesel 289000 kms
Hola que tal? Necesitaria saber si me pueden dar una mano con esto...le hice la tapa de cilindro y tengo esta falla,que en frio arranca muy bien y humea muy poco, luego a calentar a 90 grados ya el motor humea algo mas y al apagarlo no arranca más hasta después de 40 minutos que se enfria...alguno sabe que podria llegar a tener??
Calentamiento
Peugeot 307 2002 Modelo 2002, 2000 CC, gasolina 162000 kms
No! No intentado ninguna solución, los mecánicos proponen solución extrema, cepillar la Culata(?)
Me hace explosión por la toma de admisión
Peugeot 307 2009 2.0 hdi 150000 kms
Bueno dia me comonico con ustedes para saber como sacar la tapa de cilindro porque me hace explosión por la admisión. Creo que doblo valvula... tienen un tutorial o alguna indicacio... gracias espero su respuesta
3 casos
Motor no arranca
Peugeot 307 2003 4 puertas motor DW10 200067 kms
Buen día...tengo un 307 año 2002 DW10...él auto arrancaba pero se paraba a los pocos segundos...lo lleve donde un mecánico y me dijo q era empaquetadura de culata...le cambiamos la empaquetadura...y le cambio anillos y metales de biela...y ahora él auto no arranca. Q problemas podría ser...espero tu respuesta gracias...mi correo [email protected]...adjunto unas fotos de cuando sacaron la culata...él mecanico me dijo q se le estaba pasando él agua a los pistones...
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1 respuesta
Buenos dias junto con saludarle con respecto a su vehiculo que se detenia de marca peugeot, primero no se como su tecnico realizo el diagnostico , segundo pueden probar echandole silicona al multiple de admisión si tira a partir es porque no hay inyeccion esto puede ser inyectores pre bomba u sensor ckp por lo cual no esta demas realizar un scanner con el pps que es un escaner origuinal de peugeot o el lexia que es el actual
ComentarNo arranca caliente
Peugeot 307 2008 Hdi 90 cv xs 180000 kms
Hola buenas noches queria saber porque desde que cambie la tapa de cilindro del auto en caliente no arranca y va como chancho al poner la correa no se en q diente ponerla porque el engranaje del cigueñal tiene corredera alguien q me ayude es como q esta atrasado
Problema de temperatura
Peugeot 307 2016 4 puerta 1.6 120000 kms
Resibio un calenton el motor. Envie culata a retificar cambie termotasto cabie rallador pero manguiera de termostato se calienta a full y abajo fria. Le saque el termostato pero siguie igual incluso tiene demaciada presion y poca circulacion de agua y se calienta a 90
1 caso
SE INCENDIO
Peugeot 307 2008 5 PUERTAS GASOLINA 1.6 65000 kms
TENGO UN PEUGEOT 307 FELINE 2008 GASOLINA 1.6. SE INCENDIO LA PARTE FRONTAL.. UN CORTOCIRCUITO ACABO EL Bumper, RADIADOR, FAROLAS, CULATA, Y LAS PARTES DE PASTA O PLASTICAS...HE LEIDO ESTOS PROBLEMAS DEL CARRO...NO SE SI SABEN DE ALGUIEN MAS...GRACIAS. Y SI SE PUEDE REALIZAR ALGUN TIPO DE ACTO JUDICIAL
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