Peugeot 307 Encendió check en el tablero - Falla Sistema Antipolucion

Solucionado

Encendió check en el tablero - Falla Sistema Antipolucion

Peugeot 307 2007 5 puertas XS motor 1.6 16v 96000 kms

Ayer se me encendió en el tablero ese indicador y el mensaje de falla de antipolucion. El tema es que había empezado a cascabelear suave en frío y hace mucho tiempo que las RPM moderando o en ralenti eran algo inestable no mucho pero para un motor así es mucho. Yo limpie los conectores con limpia contactos y mejoró, a las pocas cuadras encendió nuevamente el Indicador de check. Serán la bujías? Habrá que limpiar cada uno de los sensores del motor? Otra cosas en el manual no dice el cronograma de mantenimiento y kms, alguien sabe donde se consigue eso? Yo lo compre con 76mil km. Muchas gracias saludos desde argentina

Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu 307?

¿Qué bujías lleva tu 307?

¿Qué significa la luz de Check Engine en un 307?

2 casos

Klaudio de Chile hace 9 años

Estimado a mi me paso algo muy parecido en relación al cascabeleo que mensionas estando en frio,,, la verdad no le tome mucha atención y lo deje pasar,,,,, hasta que hace una semana los problemas aumentaron,,,,, le realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar EL CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL... pero ojo amigo porque esa alarma de FALLA DE SISTEMA ANTIPOLUCION puede ser por muchas cosas pero siempre relacionado con el funcionamiento del motor,,,,, Te recomiendo que realices un Scanner para que te pueda indicar por donde va la falla... mi auto es un PEUGUEOT 307 año 2006... Saludos desde Chile.

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marcelo de Argentina hace 9 años

Hola,hace unos dias cuando lo encendia me indicaba "fallo sistema antipolucion" empece a averiguar y parecia que era el catalizador. Ayer cargue V. POWER de Shell y me fui a Chile. De ida el auto por momenos no respondia. Como habia leido algo me estacionaba lo paraba esperaba unos minutos y lo encendia nuevamente,y andaba muy bien. Estando ya en Chile la luz amarilla en el tablero ya no se enciende ni en cartel "antipolucion". No se si fue el combustible o la forma de manejarlo,subia por momentos 110 ,130 km. Saludos

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Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años

Gracias por sus aportes, ese dia viaje a Villa Maria y volvi, unos 320 kms ida y vuelta con la luz encendida, no fallaba ni nada, solo que gasto mas nafta, es mas llevandolo a 90Km/h no subia de lo 9.5km/l segun la computadora, cuando normalmente me marca entre 13 y 15 km/l, vale decir que algo estaba leyendo mal, pero no sabia bien que era. Ademas la velocidad final probada un corto tramo no supero los 160 km/h, esa eran las fallas, el cascabeleo no lo hizo mas, incluso con la luz del check encendida. Al regreso el día 26/12 un amigo me presto dos scanner, y ambos me daban falla de sensor de Oxigeno N1, es el de arriba que se ve, que hice??? como soy tecnico casi Ing. Electronico, me puse a medir con tranquilidad ese sensor en regimen, y detecte que funcionaba, pero habia un falso contacto, desenchufe, limpie la ficha con limpiacontactos, conecete y borre la falla con el scanner, esa operacion 2 veces por que no se borraba, hasta que se borro, y hasta ahora 2 semanas despues no molesto mas, eso si ya compre el kit de bujias, filtro de nafta y aire, y ademas voy a limpiar todos los sensores, sobre todo el MAP. Ya le perdi el miedo a este auto, no tienen misterio y como dice el amigo chileno, el mensaje de fallo Antipolucion es GENÉRICO, al principio asusta, pero el frances que lo programo podria poner algo mas entendible, como "FALLO ELECTRÓNICO DEL MOTOR", pero bueno les recomiendo tengan un scanner de esos genericos que en Argentina no valen mas de $ 600, hoy en dia con estos autos no tener eso, es como no tener un martillo para el carpintero, la nafta puede influir calculo, pero estos motores nuevos tienen mucha electronica, y si no falla un sensor, es el cable, y si no es el cable son las fichas, es decir, no hay misterios, hay técnica. Y por lo general, si el mismo esta cuidad, como en mi caso, esta inmaculado de fabrica, jamas lo toco nadie, menos probable que falle algo, y lo que falla ya es por los años, esas fichas por mas estancas que sean, hay corrosion, por eso es bueno desenchufar y limpiar una por una. Por otro lado les comento que el motor puede funciona casi sin ningun sensor colocado, salvo el de RPM, del volante, y en algunos casos el MAP, sin lambda o de oxigeno, anda igual el motor, pero gasta mas. Otra cosa que debo solucionas es que muchas veces el ralenti varia muy poco pero lo hace, estos motoroes no tienen motor paso a paso, usan creo la mariposa motorizada para el ajuste del ralenti, tendré que ver si hay algún desgaste o falso contacto allí. Por ahora gracias y aguardo comentarios y experiencias. Pero siempre recuerden esto, no es cosa de gurues, ni hay misterio, hay tecnica, que normalmente uno la desconoce, pero leyendo fuentes confiables se aprende, y ser metodico en lo que uno hace y experimenta. Saludos desde Córdoba Argentina

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Mejor respuesta (según Sebas_Cba32)

Cesar de otro hace 8 años

Amigos yo tuve el mismo problemas le he limpiado la mariposa y tenia una pequeña fuga en la salida del catalizato ahora anda como nuevo. En la mariposa se queda suciedad y el problema del fallo sistema antipolucion es por la fuga en el catalizador espero sea de ayuda

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Ger@84 de Argentina hace 3 años

Hola gente como anda,la verdad que aunque el comentario de seba_cba me sirvió muchísimo y fue clarito como el agua,yo tengo el mismo problema en mi 307 hdi 90cv mod 2007,me voy a comprar el scanner para ver que me arroja,soy muy puntilloso con los autos y no me gusta que tengan problemas o fallas,mil gracias desde La Plata Argentina

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Sebas_Cba32 de Argentina hace 3 años

Hola Ger@84, como estas?, ja me sorprende ver un mensaje de 6 años atrás, de mi querido 307, hoy tengo el 308, buen auto, pero de menor calidad que el 307. Si con los Hdi hay problemas similares, pero nunca "jugué" con un HDi y un scanner genérico, se ve que hace 6 años costaban $600, hoy seguro que mucho mas, pero es una herramienta básica a tener, que te salva de cualquier contingencia. Un abrazo desde Córdoba! y luego si quieres, comenta como te fué, y a disfrutar el 307 HDi que seguro no gasta nada! eso si siempre Gasoil Premium!

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