Problemas de Vibra

Problemas destacados

Vibración al acelerar y al interior suena feo SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 XT 2.0 250000 kms
Buenos días, tengo un Peugeot 307 2.0 triptonico, en pasados días al carro de repente empezó a vibrar cuando se enciende y cuando se acelera aún más, aparte de eso genera un ruido al interior del carro, un mecánico me dijo que le quitara la pechera y qué hay encontraba el daño, lo que me causa curiosidad es que a simple vista no se ve nada suelto, podrían ser los soportes ?, ya que el carro sigue andando normal lo único es el sonido interno y la vibradera.
Javier de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Podría ser de los soportes del motor o de tubo de escape
Javier de Colombia hace 3 años
Un amigo que es mecánico general, me dice que posiblemente es algo del exosto, como si se hubiese soltado algo, y otro conocido que es mecánico de peugeot me dice que le baje la pechera y que hay encuentro el daño y que la solución me cuesta alredededor de 799 dólares.
angelberen de España hace 3 años
En ese precio casi encuentro autos usados aquí ,tenemos también la opción de comprar piezas usadas
Javier de Colombia hace 3 años
Gracias, incluso le esta sonando la R de la caja, cuando se acciona y le pregunte lo mismo y me dice que eso toca es cambiar la caja y que cuesta unos 1612 dolares, el carro lo sigo utilizando, pero poca gente sabe de esa marca aca en Colombia, cuanto vale mandar a traer el airbag del conductor del 307?, el motor que impulsa el agua para el parabrisas, la pieza plastica del recostadero del brazo del conductor.
angelberen de España hace 3 años
Aquí todo eso mas la caja d cambios la caja de cambios no creo que llegue a 300€
Javier de Colombia hace 3 años
Y cuanto vale el envio de los productos a colombia
angelberen de España hace 3 años
Eso no lo sé pero lo he pensado ya que a mucha gente hos pasa lo mismo y aquí a p más valen dinero porque hay de todo tipo ,se podría consultar
Javier de Colombia hace 3 años
Si claro, seria una forma de negocio muy buena, esos carros en Colombia tiene poca representación y donde medio saben le intentan sacar el dinero como si tuvieras un bmw.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Colombia hace 3 años
Encontre la solución yo mismo, el dia de hoy, ya cansado de esa vibradera, (aclaro que me gusta la mecanica por hobbie)(soy muy curioso), le saque la bateria, la computadora siemens, la base de la bateria, el filtro del aire, entre otras cosas, mejor dicho estaba despejando todo lo que me estorbara para acceder a la transmisión (triptonica) inicialmente quería saber de que color era el aceite de la transmisión para así agregarle algo mas (se esta saliendo por los empaques por abajo de la transmision), debido a esto se me dio por ver el soporte de la transmision y no la estaba sosteniendo (no tenia la unica tuerca, estaba perdida) se me dio por ponerle el gato hiraulico en la parte de abajo de la transmision para asi levantarla y dejarla en la posicion correcta, realice la actividad hasta lograrlo, y le puse dos tuercas, volvi a dejar todo como estaba, soporte de bateria, computadora etc, y lo prendi, y bumm, SOLUCIONADO el problema, le di una vuelta y quedo a la perfección, quede muy feliz, ahora tengo el otro dilema es que cuando pasa a R golpea duro, en otros foros y me han cometado que pueden ser las electrovalvulas, bueno de eso si no tengo ni idea, me toca llevarlo a un mecanico a que me de una solución al problema. Gracias por sus consejos y comentarios.
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Vibracion de llanta pero solo cuando acelero

Peugeot 307 2007 motor 2.o 172000 kms
Hola buen dia. Tengo un peugeot 307 estandar, cuando pongo el carro en marcha y llega a 50 km por hra. ( mas / menos) vibra como si fuera la llanta del lado derecho, pero suelto el pedal del acelerador y deja de vibrar. Que sera ayuda por favor...
JOSHUA_TREJO de México hace 7 años  
JO
3 casos 
gabriel de México hace 7 años
Checa los soportes de tu caja mi estimado amigo, puede ser esa la causa
JOSHUA_TREJO de México hace 7 años
Gracias Gabriel, he cambiado los soportes de la caja y el soporte inferior, disminuyo la vibración pero aun sigue, lo que note que en el soporte inferior es que el sujetador del soporte al chasis lleva igual un buje pequeño ese esta dañado, no se si se cambie solo el buje o la pieza completa... por el momento lo llevare a alineación y balanceo
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Dicho soporte inferior del motor cumple 2 funciones. Ser sujecion ( la goma ) del motor al chasis y el apoyo de la homocinetica larga ( donde esta el espacio vacio cilindrico va el rodamiento de la homocinetica ). Imagen :https://http2.mlstatic.com/S_4634-MLA3…
JOSHUA_TREJO de México hace 7 años
En la imagen que les pongo es el buje que esta roto, esta parte sujeta el soporte al chasis... oye toporil la vibración podría ser por la homocinetica?
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el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Si el buje de la pieza esta roto el motor esta unido al chasis fierro con fierro ( sonara al acelerar y frenar ) , compra otra.
Veo dificil mas no imposible que se haya dañado el rodamiento de la homocinetica , porque sonaria siempre.
Carlin de Argentina hace 7 años
Como primera medida es importante realizar balanceo de neumáticos, rotación y alineación, una vez realizadas estas tareas si continúa el problema vemos otros elementos a controlar, vayamos de menor a mayor.
JOSHUA_TREJO de México hace 7 años
Ya lo lleve a alineación y balanceo y la vibración sigue disminuyo con el cambio de los soportes de caja y el soporte inferior, solo vibra cuando acelero, suelto el acelerador manteniendo la misma velocidad y ya no vibra...
Carlin de Argentina hace 7 años
Toda junta homocinética puede generar vibración, hay que revisarlas muy bien, no es cuestión de cambiar por cambiar a medida que te vamos comentando que elementos podrían tener vibración. Hasta el caño de escape se le pudieron romper los soportes de goma y al quedar colgado sin sujeción puede generar vibración.
JOSHUA_TREJO de México hace 7 años
Claro, los soportes lo lleve para que los revisaran de tres, dos si estaban rotos, voy a revisar la homocinetica haber en que estado se encuentra y les comento. Gracias
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Cambia todos los soportes cortados y dañados. Ahi esta la vibracion. Pero si anduviste mucho tiempo asi , comienzan los daños colaterales de a poco , como el daño al rodamiento de la homocinetica lado copiloto.
JOSHUA_TREJO de México hace 6 años
Después de un buen tiempo pude checar mi peugeot les comento, en el soporte inferior de motor lleva un balero estaba muy dañado se lo cambie , igual que las rotulas inferiores que de igual forma estaban mal, pero desafortunadamente la vibración continua SOLO CUANDO ACELERO, si alguien paso lo mismo que yo les agradecería me comentaran cual fue la solución...
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Levanta el auto adelante. Acelera y pasa los cambios ¿ hay ruido o vibracion al acelerar ? ¿ mueve tambien la direccion y ve que pasa ?
JOSHUA_TREJO de México hace 6 años
No he podido checar el detalle de mi carro por cuestiones personales (salud) :( pero un amigo me comento que lo llevara a que le revisaran el clutch y el volante del motor me dice que muy probable esa sea la causa de la vibración, por cuestiones de $$$$ me tendre que espera un par de semanas para poder llevarlo.
Miguelito de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 hdi 2.0 tengo un problema al acelerar el auto vibra cuando vajo la velocidad deja de vibrar
Carlos T de México hace 4 años
Encontraste la solución al problema tengo un 307cc 2005 con el mismo problema
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Vibraciones podria venir desde los soportes del motor y caja, falta de servicio a los inyectores cambio de filtros y limpieza general, limpieza sensor maf, limpieza cuerpo de aceleracion, esos siempre son los causantes de que un auto vibre un poco entre mas potencia hay mayor movimiento tendra y por eso sentiras la vibracion en alta y no tanto en baja, suerte amigo
Carlos T de México hace 4 años
Gracias pero lo vibracion solo sucede mientras acelero piso el acelerador y vibra se siente como si fuera la llanta del lado del copiloto pero dejó de acelerar y neutralizo continuando solo con el vuelo y deja de hacerlo
Adrián de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 307 y me hace lo mismo q solución encontraron
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El motor vibra mucho y pierde potencia

Peugeot 307 2003 5 puertas, xt 140000 kms
Hola a todos, Por favor aquel que pueda ayudarme con mi problema se lo agradecería mucho. Les cuento que desde hace algunos meses he venido presentando el siguiente problema: cuando enciendo el vehículo todo empieza bien, pero pasados unos 10min de movimiento el motor empieza a vibrar y cuando acelero ha perdido potencia y arranca muy despacio. Varias veces me ha pasado que después de esperar en un semáforo arranca muy lento y acelero a fondo y no responde. Varios mecánicos que lo han revisado dicen que todo está bien, lo que es muy frustrante. Le hicieron limpieza de inyectores, le rev… Leer completa
Johan Zeta de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
Antu de Argentina hace 7 años
Veo que no mencionás entre lo que han probado el cuerpo mariposa. Te recomendaría si no lo has hecho, hacerlo limpiar. Si no fuera, lo atribuiría a algun sensor, he leído que el sensor más puede ocasionar problemas de ese tipo. Saludos
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, agradezco su respuesta y creame que voy a averguarlo. No se que sea el cuerpo mariposa... Tampoco cual de los tantos sensores es al que te refieres me ayudas. Con esonpor favor?
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, ya se que te refieres al cuerpo de aceleración y precisamente hoy le quite el filtro de aire y vi la placa mariposa algo sucia, pero lo que más me llamó la atención fue que había una pequeño espacio cuando ella cierra. Es decir, en su posición más baja no tapa completamente el cilindro que la contiene, sino que hay una pequeña iluminación (aprox 1mm) o espacio de tolerancia. Eso es normal?
Antu de Argentina hace 7 años
El sensor MAP quise decir, es el que va en el múltiple de admisión y regula la presión, no es caro. No te sabría contestar si es normal lo que preguntas sobre el cuerpo de aceleración; pero sí te puedo decir que un mal funcionamiento podría ocasionar la falla que mencionas. Saludos y suerte !
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Antu... Taratre de hacer las revisiones necesarias
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos mi carro tiene el mismo problema soy mecánico y estoy investigando la causa de este mal lo que estoy observado es que la bomba suena como roca y hay comienza a falla pierde presión pues el sistema se está llenando de aire y hay comienza el fallo estoy chequeando el sistema de evap y mangueras pues por algún lado está entrando aire estaré pendiente pero el mal va por hay chequea la precio cuando el carro este fallando a ver si se cae y se llena de aire
Sergio de Chile hace 7 años
Tuve problema similar , los motivos pueden ser varios, le recomiendo Scannear y a partir de los códigos de falla comenzar la búsqueda del problema.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas. Aún sigo con la búsqueda de la falla
brian de México hace 7 años
Que tal mi peugeot es del 2005 y hace exactamente lo mismo en semaforos y al cruzar la calle. Es tiptronic. Si lo pongo en manual no me da velocidad y se pone en automatico, tambien se calienta mucho el aceite al pasar de la tercera ya me muetra velocidades en tablero de nuevo y funciona bien hasta que freno, encontre una situacion parecida http://www.opinautos.com/peugeot/206/d… ojala te sirva y nos mantengas al tanto johan
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos solucione el problema de mi Peugeot 307 conclusión el vaso de la bomba de gasolina era el del problema al parecer se tapo la galería por donde l bomba de gasolina succiona y eso lo hacía fallar le coloque una pila de alta presión sin el retorno y se solucionó el problema la bomba es de Silverado ya tengo varios día y el carro trabaja muy bien con fuerza sin códigos de ningún tipo y no presento más el problema tendré que comprar el módulo de la gasolina pero mientras lo dejaré así para para conseguirlo con calma ojo la pila de Silverado la instale adaptada al lado de la otra pila pero dentro del vaso
espero que les sirva el ejemplo suerte
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Gracias por sus respuestas. Estoy buscando problemas en común para ir sacando conclusiones
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que después de todo los comentarios que me han escrito, y por los cuales les agradezco enormemente, empecé a seguir sus sugerencias una por una. Para empezar desmonte por completo el cuerpo de aceleración (mariposa) y lo limpie completamente pues estaba bastante lleno de grasa o aceite y polvo. Limpie también el sensor MAP. Además comencé a llenar el tanque sólo con gasolina Extra o Premium, añadiendo un aditivo de limpieza por si existía alguna suciedad en la pila o bomba de gasolina. Después de esto les cuento que la vibración se ha reducido notoriamente (casi un 90%), al punto de que llevo una semana sin problemas. Aún no logro quitar del todo el problema de la pérdida de potencia, pero creo que se debe a algún problema en la caja automática pues a veces muestra este código de error en el tablero. Agradezco nuevamente por toda su colaboración y sin embargo les pido que si tienen más comentarios no duden en escribirme pues han sido de gran ayuda. Espero en algún momento solucionar el problema completo.

Saludos desde Colombia.
Sergio de Chile hace 7 años
Estimado , prueba limpiando las extensiones de bujías , son las gomas que unen las bujías a la bobina en su interior lleva un resorte. Yo tenía un tirón en segunda y perdía potencia, lo que pasaba es que perdía corriente por el exceso de suciedad que había en estas gomas (falla código 1336), prueba con esto.
Saludos
Sergio
brian de México hace 7 años
Hola johan que aditivo usaste para limpiar la bomba de gasolina? Yo estoy haciendo una afinacion mayor a mi peugeot personalmente parte x parte para ir viendo como se va solucionando cada problema, la perdida de potencia al estar frenado e intentar acelerar rapido y lo de la caja que no daba velocidad manual se soluciono lavando cuerpo de aceleracion y MAP aun vibra un poco y me sale "check engine" por lo que me gustaria saber que aditivo usaste para limpiar bomba de gas. Aun no cambio bujias ni filtro de gasolina... seguire contandoles que se arregla segun cada cambio en la afinacion mayor.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Use Cleaner Full Inyector
brian de México hace 7 años
Muchas gracias johan, te recomiendo insistas revisando el MAP con multimetro si es posible y limpiarlo con desengrasante en el agujerito que va dentro que es de goma. El dia de hoy toco cambiar filtro de gasolina... fue muy sencillo porque bueno mi peugeot tiene el filtro de gasolina en la bomba y no tuve que cambiar nada. Usare algun aditivo para limpiar todo el circuito de gasolina y les contare mas, espero quitar la vibracion y el check engine. Saludos!
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Hola compañeros!. Tengo un problema con mi Peugeot 408 2013, 1.6 hdi. Al arrancar el motor o al estar esperando en un semáforo se mueve el auto como un viejo camión. Tiene potencia, es muy económico. Al momento, y por otros prblemas le cambié los 4 inyectores, el sensor de válvulas (creo que así se llama). Filtro de diesel. Ese es ul único problema, muy molesto por cierto. ¿Alguién sabe qué puede ser?- Muchas gracias!
Juan de Chile hace 5 años
Estimados, tengo problema con mi vehículo cuando lo enciendo no hay ninguna dificultad pero cuando el motor se calienta este comienza a vibrar y pierde potencia y al querer avanzar el motor se para, le e cambiado el filtro de aire, bencina y bujías, aún haci el problema permanece. Alguien sabe cual puede ser la falla? Juan
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Puede que estén fogueados los inyectores. Suele pasar que pierde compresión porque se ha separado el inyector del bloque, generalmente porque los colocan sin limpiar bien la suciedad.
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Tiembla y no tiene potencia

Peugeot 307 2005 Sw 183000 kms
Venia manejando cuando de repente empezó con tirones y empezó a perder fuerza...anda dísparejo y no tira cm corresponde...anda como en tres patas...cambie bujías y filtro de bencina y aun sigue el problema...me enciende fallo de catalizador anticontaminante...si alguien sabe algo...para q me ayuden a solucionar luego este problema...saludos
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
10 casos 
zamo de Chile hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie Bomba, bobina, Map, bujías y aún no doy con la solución, espero alguien tenga más información. En mi caso aveces anda super bien, y después comienza a fallar.
Marcelo de Chile hace 8 años
Un consejo cambien el captador régimen motor cuesta como 20 a 30 mil cuando lo hagan se acordaran de mi...
Escalona de Chile hace 8 años
Parece que nos colocamos de acuerdo a mi me pasa tal cual como describio Christian ,catalizador y autodescontaminacion y el scan arroja falla P1327 favor quien a tenido y solucionado el mismo problema con el peugeot 307
stefan de España hace 6 años
Cambia la electrovalvula del turbo
Jiaquin de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo hay que cambiar la danda lambda de la salida del múltiple y la que se encuentra en el catalizador
stefan de España hace 6 años
El fallo viene de la electrovalvula del turbo me paso lo mismo y me sale el famoso chivato system antipolucion
Cristian de Chile hace 3 años
Hola tengo un 307 y el motor vibra demasiado cambie soportes ,sensor map y e igual sigue la vibración su ayuda por fa
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Ruido y vibraciones en frio

Peugeot 307 2004 xs Premium 2.0 nafta 150000 kms
Hola gente ! Les cuento mi problema a ver si alguien me ayuda... Bueno tengo un 307 xs 2.0 nafta mod. 2004 y cuando esta en frío lo pongo en marcha vibra mucho el motor y se siente como un repiqueteo. El tema es que cuando llega a su temperatura de trabajo desaparece los ruidos y. Vibraciones. Tiene correas , bujias , bobina , todo nuevo y sigue igual. No me sale ningún problema en la computadora! Help! Desde ya gracias !! Saludos
lukas de Argentina hace 9 años  
LU
14 casos 
uriel de México hace 9 años
Hola gente ! Les cuento mi problema a ver si alguien me ayuda... Bueno tengo un 307 xr 2.0 nafta mod. 2005 y cuando esta en frío lo pongo en marcha vibra mucho el motor y se siente como un repiqueteo. El tema es que cuando llega a su temperatura de trabajo desaparece los ruidos y. Vibraciones. Tiene correas , bujias , bobina , todo nuevo y sigue igual. No me sale ningún problema en la computadora! ya cambie inyectores ,bomba gasolina, que puedo hacer
alexpeugeot307 de España hace 4 años
Hola compañero un saludo solucionastes el problema yo tengo el mismo y no encuentro solucion gracias de ante mano
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Motor tiembla, perdió fuerza,

Peugeot 307 2003 307 99900 kms
Hola amigos tengo un peugeot 307 1.6 año 2003 perdio fuerza tiembla y se apaga al arranca, le realizamos un scanner y arrojo cilindro dos falla permanente. Se le iso una compresión y arrojo 210, 210, 20, 210, eso significa falla de presion en cilindro le cambie bujias y una salio con aceite, no bota ninguna clase de humo ni negro ni azul ni blanco. Pero es muy grande la falla de presión para que sea anillos. Que dicen uds. saludos
djsino de Chile hace 8 años  
DJ
1 caso 
ureña de México hace 8 años
Tiembla el motor cuando la temperatura se pone hasta a medias mientras no y ya empezo a prender el triangulo
djsino de Chile hace 8 años
Apenas ensiendes el motor tiembla y si dejas de acelerarlo se apaga espero sus respuestas saludos
Gladiador de España hace 6 años
La bomba de gasoil hermano yo tenia el mismo problema y pase por todo tipo d mecanicos y electricistas me pusieron el ordenador y no da fallo d bomba solo da fallo de electrovalvula le cambiaron la bomba y coni nuevo espero haber ayudado
Wilfredo de Chile hace 8 años
Puede que este mala la bobina o el inyector habría que medir resistencia
nestor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 307 hdi modelo 2008 me fallaba no regulaba se paraba en baja me hicieron cambiar el caudalimetro es lo que marcaba el escaner pero sigue igual mejoro pero vuelve la falla no regula ratonea y el escaner no marca nada me dijero que desconecte la bateria toda la noche pero sigue igual ya no se que hacer agradecere alguna ayuda atte nestor
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Al encender el auto en frio vibra el motor

Peugeot 307 2005 X-DESIGNE 98500 kms
Holaa alguien me podria ayudar mi peugeot cuando lo enciendo en la mañana estado frio comienza a vibrar el motor en relenti sin acelerar y se le quita cuando alcanza la temperatura normal de trabajo, ya cambie bobina, inyectores los 4 son nuevos, le realice la afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias) tambien banda de distribucion polea tenzora y la loca y ya no se que tiene alguien me puede ayudar por favor
VICTOR de México hace 10 años  
VI
3 casos 
Rixio de Venezuela hace 10 años
Revisa el buje de la base del motor, el que està abajo
uver de Venezuela hace 10 años
Amigo creo que debe ser el sensor map, si es un motor naftero 2.0 esta debajo del cuerpo de aceleracion o mariposa, debes limpiar y volver a colocar. No debes tocar el sensor con los dedos utiliza algun tipo de limpiador de contactos electronicos.
PACHUQUEÑO de Argentina hace 10 años
Una telecarga del calculador del motor y listo
enrike de México hace 10 años
Necesitas que te pongan una instalacion que en el concesionario se le llama arranque en frio consiste en colocar unos relay en la caja de fusibles y un termocontacto en la toma de agua para que tu coche se acelere un poco en frio no sigas gastando esa es la solucion definitiva saludos
armando de México hace 10 años
Son las valvulas del motor tienen demasiada carbonilla y no sella bien la culata por eso asta que se calienta se expande y jala como sin nada deves de batallar tambien para prenderlo con varios marchasos y eso es ay que mandarlo limpiar y aprovechar cambiando la banda del tiempo eso es no ay vuelta de oja
MIKE de Argentina hace 10 años
Tiembla en frio durante los primeros 3 minutos y despues se estabiliza , me gustaria saber que es o como puedo solucionar el motor 2.0 SW 2005
lukas de Argentina hace 9 años
Hola !! Tuviste solución a tu problema ! Me pasa exactamente lo mismo y aún no encuentro solución ! Agradecería que me cuentes
Benjamin Vargas de Ecuador hace 9 años
El motor fue reparado completo pero sigue con la difucultad de prender en frio nod puede ayudat con el diagrama de combustible
LuisM de Venezuela hace 3 años
Como soluciono el problema?
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Mi auto tiembla SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 Cuatro puertas 220000 kms
Tiembla no pero no sé a apaga como k sé atraganta de la gas y pierde poca fuerza k podrá ser
Alfredo de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de México hace 6 años
Bueno después de visitar varios mecánicos y kererme cobrar un ojo de la cara y la mitad del otro yo mismo le Llegó la falla era la bobina ojoooo solo k de la bobina solo era el capuchón k desviaba l corriente solo lo cambie lo compre en auto zone su presio 135 pesos y cambiar las bujías eso fue todo
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Falta de potencia / vibración del carro / fallo sistema antipolucion

Peugeot 307 2008 peugeot 307 sw 1.6 110 cv 78000 kms
Buenas tardes con todos. Recien me he comprado un peugeot 307 sw 1.6 110 cv a gasolina, del 2008, automatico/secuencial y este fin de semana que es la primera vez que lo saco a carretera me empezo a reportar los primeros problemas. Desde que lo compre se le prendia el piloto de falla de sistema antipolucion, pero no le preste mayor importancia, sin embargo al sacarlo a carretera, y una vez llevaba circulando unos 50 km en las cuestas el auto no aceleraba, se venia abajo y empezaba a vibrar como si fuera por una pista de tierra. Conforme circulaba mas iba a peor, incluso en las cuestas en auto… Leer completa
Miguel Angel Torremocha de Perú hace 6 años  
MI
4 respuestas 
BARBAJELATA de Argentina hace 6 años
MIGUEL... en una casa de escape que te vean el catalizador , es una posibilidad que este tapado o rotas las placas ceramicas que tienen los catalizadores y tapan el pasos de los gases y suele ser eso mucha suerte MIGUEL
Miguel Angel Torremocha de Perú hace 6 años
Muchas gracias, en la siguiente semana lo llevare a la casa que le pongan el scanner, ojala que arroje la avería correcta, y tenga fácil solución.
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Miguel hacer lo que te comentan si puede ser el catalizador hecho pedazos y obstruyendo el escape o el mismo catalizador obstruido de hollin.
Miguel Angel Torremocha de Perú hace 6 años
Gracias, en cuanto pueda económicamente lo voy a hacer ver, porque en ciudad, como voy segunda o tercera no me hace problemas, ya les comento
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Al doblar hacia la derecha vibra y cuando esta en pendiente igual SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 307 70000 kms
Resulta que como estan las calles malas en copiapo, desde hace un tiempo cuando doblo hacia la dereche vibra algo no se que será pero se siente en los pedales, ademas cuando etoy en pendiente de lado con la caida hacia la izquierda igual vibra me emparejo y se quita al doblar a la izquierda ningun problema, favor alguien que me ayude con alguna información.
eduar de Chile hace 9 años  
ED
2 respuestas 
Giova de Argentina hace 9 años
Mira te aconsejo le controles el tren delantero del lado que te vibra arrancando desde la llanta(puede que este fallada ) a los extremos-rulemanes-rutula -precap-buje barra estabilizadora ó bien tenes gastado ó por romperse el semieje de ese lado. Controlalo vos si te das maña ó bien busca a alguien capacitado para hacerlo por tu seguridad. Espero te sea utíl varón y te salga varato la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según eduar)
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Lleva el auto a que un buen mecanico te revise el tren delantero. Si te demoras mucho el daño comenzara a repartirse a las piezas que repercute. Tendras cada vez mas piezas por cambiar , eso sin decir que puede volverse peligroso para ti.
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Vibra y tironea después de afinación.

Peugeot 307 2005 Hatchback, 4 puertas, 2.0, gasolina, estandar. 210000 kms
Que tal foro, soy nuevo por aquí, necesito de su ayuda a quienes ya hayan pasado lo mismo y me ayuden a solucionar, mi Peugeot 307, 2005, 2.0, a gasolina, después de que le hice la afinación por mi mismo, (no es la primera vez que hago afinaciones), al darle marcha el motor vibra mas de lo normal, así no lo traía antes de la afinación, cambié bujías, filtros de aceite y aire, limpié cuerpo de aceleración, lavé inyectores y al dar marcha como ya les mencioné vibra de mas y cuando voy en marcha en cada cambio se siente pequeños tirones en el motor, perdió potencia y el gasto de gasolina también… Leer completa
Yorch de México hace 7 años  
YO
1 caso 
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Yo tambien pase por lo mismo, el auto no tenia fuerza y andaba a tirones al parecer que no trabajaban todos los cilindros, realice cambio de bobina y el problema se soluciono ya que habia una filtracion de corriente. Pero siempre es recomendable hacer un scanner saludos
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VIBRAN LOS DIENTES y no es por cubiertas

Peugeot 307 2007
Compré un 307 y me lo entregaron en Octubre del 2007 no llega aún ni a los 10.000 y me VIBRA HASTA LOS DIENTES,...desde los 1000km y desde ese kilometraje que en el service me vienen encontrando diferentes excusas, primero era por culpa de las cubiertas que estaban deformadas (Pirelli)fui a una Pirelli y me dijeron que las cubiertas no tenian nada me dieron el informe para reclamar en Peugeot y ahí comenzó mi fastidio ni Peugeot ni el Concesionario Darc Libertador se hicieron cargo de mi problema,...a la negativa de no ser las cubiertas según su fabricante me propusieron cambiarmelas por Miche… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 casos 
ALBERTO de Argentina hace 11 años
Solucionaste? Te ruego me avises, por que tengo esta falla y controlé todo. Saludos!!!
luciano de Argentina hace 10 años
El tema de las vibraciones del volante la solucion es el cambio de cubiertas el problema esta en estas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Alineacion ,balanceo y revision del neumatico. Tambien chequeo del tren delantero , revisando holguras , algun ruido ,y buen funcionamiento de la direccion y suspensión. Si llevan todo eso chequeado , no tendran problemas.
MarcoHurtado de Chile hace 5 años
Hola, mi problema.de da cuando rebaso. Las 2500 revoluciones, la palanca de cambio comienza a vibrar muy fuerte y se oye un ruido muy feo parecido a un rodamiento. En mal. Estado... que puede ser, ya se cambio piolas de cambio, bieleta de selector. Ayuda
el diagnostico de toporil de Chile hace 5 años
Es vaga tu descripcion del problema "comienza a vibrar muy fuerte y se oye un ruido muy feo parecido a un rodamiento". Al parecer algo tiene juego , pero debes proporcionar mas referencias , no somos adivinos.
MarcoHurtado de Chile hace 5 años
No se como explicarlo mejor, lo que pasa es que al ir hasta 90 kph el vehiculo va super bien,pero al comenzar a pasar esa velocidad y llegando aprox a las 2500 revoluciones comienza a vibrar la palanca de cambio muy fuerte y comienza un ruido como carraspera y al afirmar la palanca fe cambio con fuerza el. Ruido disminuye pero igual continua, se oye el ruido como que debajo del auto, y es fuerte, no se como explicarlo mejor!!! ayuda por favor
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola se me rompio la copa del semieje del c4 2007 2.0
Carlos de Argentina hace 4 años
Cuanto sale la copa del semieje del c4 2.0
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Vibra parado en relantin y cuando se acelera deja de vibrar todo este

Peugeot 307 2003 hdi 1700 kms
El coche me compre ASE poco le cambie de soporte y aun vibra no se k puede ser... Darme un consejo. Gracias
jose.ol de España hace 10 años  
JO
1 caso 
PatiJazz de México hace 10 años
Le cambiaron todos los soportes? el que causa mas problemas es el soporte central y a veces parece que los soportes están bien pero por dentro están rotos, regularmente yo le cambio los tres soportes de una vez para evitar ese problema y no pagar mano de obra extra.
jose.ol de España hace 10 años
Aun no lo arreglo. El mecánico dice k puede ser lo desgastado del enbrage pero enbrage aun tiene. Estoy confundido si puede ser el soporte sentral o el enbrage...!!! Alguien me puede decir k puedo cambiarlo...gracias.
PatiJazz de México hace 10 años
Si abres el capó y empujas con ligera fuerza de adelante hacia atrás el motor y se mueve con facilidad, si cuando pasas por baches suena como golpea y si hace ruido profundo como si fuera motocicleta, seguro son los soportes.
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Vibración motor e interior

Peugeot 307 2008 hdi 5p 110 cv 126000 kms
Cómo estan Buenos días. Aver si pueden ayudarme con mi auto. Pongo en contacto sin pisar el acelerador le doy arranque, falla como si estuviese todo desbalanceado el motor y se para. Si piso el acelerador al arrancarlo no lo hace. Y después en el funcionamiento el interior vibra como si fuese un auto de la década del 90. Aclaro. Lo compre la semana pasada al auto. Muchas gracias y saludos
JonatanChiappa de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 9 años
Me suena a que esta andando con un cilindro menos... probaste reemplazar bujías? Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
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Vibra el motor

Peugeot 307 2005 hachback 99000 kms
Al encender mi carro en frío vibra mucho el motor,debo dejar calentar el carro unos 5 min por que si lo arrancó así se me apaga y ya después de dejarlo calentar deja de vibrar ya lo lleve a scannear y nada no sale ninguna anomalia me podría ayudar que puede ser
chedelpiero de México hace 10 años  
CH
4 respuestas 
enrike de México hace 10 años
Que te instalen el ARRANQUE EN FRIO esto te lo hacen en la peugeot es una instalacion electrica para que tu auto funcione bien en frio con eso resuelves tu falla no gastes mas esa es tu solucion saludos
chedelpiero de México hace 10 años
Y eso solo lo hacen en la Peugeot?? O puede ser en algún taller y pues mas o menos cuanto esta el precio si me podrías responder y de antemano muchas gracias por la atención y tu ayuda enrike
enrike de México hace 10 años
Si es mejor en la peugeot o algun mecanico que trabaje en una peugeot yo tuve 2 307 al primero se lo hicieron en garantia y por el segundo me cobraron 900 pesos te estoy hablando de hace 8 años revisa el tuyo debe traer una resistencia pegada con plastiacero con un cableado que va hacia el sensor de temperatura de agua y hacia la caja donde estan los fusibles del motor si no trae eso es que todavia no se lo han puesto y con eso te olvidas de estar calentandolo en la mañana saludos
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Que revisen la valvula iac , cambien el filtro de combustible , una chequeada de la presion de la bomba y una limpieza al cuerpo de aceleracion. Si mejora pero no es suficiente , limpieza a los inyectores.
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Vibracion todo auto

Peugeot 307 1996 4 puertas, motor 1,6 70000 kms
Y ale hice cambiar una serie de repuestos desde los sistemas antipolucion, pero vibra el elauto completo y las luces de estacionamiento, no asi los de baja y alta, en especial cuando enciendo aire acondicionado, por ultimo me fallo la direccion hidraulica que el año pasado lo repararon funciono por un año, pero ahora tengo estacionado porque el repuesto no hay stock en peru, espero esto solucione la vibracion porque recien cuando se puso duro la direccion me di cuenta de la falla. Pero alguien me podria decir porque la vibracion, si el alternador esta en perfectas condiciones, bateria ok.
dennis aguilar de Perú hace 10 años  
DE
1 respuesta 
Pedro de Cuba hace 5 años
Hola como puedo comprobar una bomba elctro hidraulica de peugeot 307 en un banco de pruebas sin utilizar o estar conectada a la computadora del auto, alguin me puede enviar como conectarla a los 12 volt para que funcione
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Ruido y vibración

Peugeot 307 2008 5 puertas, full 999 kms
Hola tengo un. Peugeot 307, le cambiamos el. Bombín de embrague hace 1 mes, y ahora hace un ruido como un chillido o como si algo estuviese pegado y el embrague vibra cuando lo aprietas... Alguien me puede dar algún consejo de que puede ser?
Yamila de Argentina hace 5 años  
YA
1 respuesta 
Serafin de España hace 5 años
Es bimasa mas embrague vete preparando el dinero de cuanto cv es?😂😂
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Vibraciones, consumo, direccion asistida

Peugeot 307 2005 sw 136 CV
Vibraciones desde compra en torno a 130 km/hr. Se atenua algo con neumaticos nuevos y equilibrado de precisión. Dependiendo del par y estado de la carretera se nota mas o menos la vibración, siempre a la misma velocidad de 130 km/hr. Ruido de rodadura excesivo y molesto cuando los neumaticos estan algo gastados. Consumo por encima de lo esperado, especialmente cuando estaba nuevo: mixto 7,6 nuevo, ahora 6,4 con 80000 km. Fallo repentino de direccion asistida sin aviso ni indicación, que pude provocar un accidente grave.
usuario anónimo de España hace 15 años
1 caso 

Al apagar me vibra un mas de lo normal el motor

Peugeot 307 2001 4 Puertas motor 2.0 110cv 121200 kms
El problema es que al apagar el motor me vibra al ser dièsel però tengo un rechinido comp de grillo solo me pasa al apagar
Okyleonardo de España hace 8 años  
OK
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar tacos del motor, en especial el del lado acompañante.
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Vibra pedal de embrague y todo el coche

Peugeot 307 2001 2.0 hdi 90cv 254000 kms
Hola tengo un 307 2.0hdi 90cv y al desembragar vibra el pedal y todo el coche. Le montaron un kit de embrague hace 40000km y la conduccion que hago es de persona mayor, no se si hice bien con planificar el volante motor, me lo recomendo el mecanico. Unos me dicen que son los muelles del disco embrague, otros que el volante, pero para teneelo claro hay que desmontar el embrague. Tiene algun otro un caso como el mio?, agradeceria que me dijeseis si lo habeis solucionado, un saludo
tone de España hace 8 años  
TO
9 casos 
rubnpucela de España hace 8 años
Me paso lo mismo en el mio 1.6 gasolina
Es un fallo registrado por peugeot esos modelos de alrededor del 2004/5 falla el embrague en todos
La unica solucion que me dieron fue cambiar el kit de embrague al completo
Pero si no has hecho demasiados km desde que le cambiaste si quieres arriesgate a cambiar solo una parte haz cuentas y mira ver que sale mejor pero piensa que los embragues si tienen una pieza nueva y el resto viejas se suelen comer las nuevas rapido

Es alrededor de 550€ en peugeot oficial
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Vibra a los 130 km

Peugeot 307 2007 hdi 90cv
A mi me pasa lo mismo, vibra la direccion a los 130km. Pero pense que esta mal alineado y/o balanceado, ya que cada 10.000km le hago rotacion de cubiertas y lo alineo y balanceo
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Rota los neumaticos cada 20 mil km.
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No acelera + vibra a+ de 130 + ruidos

Peugeot 307 2007 1.6 NAFTA
No se compren este auto, es una estafa hay muchos mejores coches por el mismo dinero, vean por que:
1)no aelera,fabrica delcara de 0 a 100 en 10. 7 seg, tarda 15. 2)no hay forma de que arriba de 125kmh no bibre y vaya derecho, (ya lo balancie 3 veces y tiene 6800kms)
3)la pintura del capot salto en 10 puntos y se raya por nada(con un plumero le hice un rayon que tuve que pasarle autopolish. -
4) el tren trasero golpea como si no tuviese amortiguadores. Yo cometi el error de vender un astra que funcionaba barbaro para comprar esto, repito, fue un error, pese a que el 307 tiene mas pinta , como auto no vale nada, pero cuesta mucho.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
Saniel de España hace 8 años
A pesar de que le he echo muchos kilometros estoy de acuerdo contigo, no demuestra calidad y es costoso. Se avería con facilidad, he tenido un 406 y no tiene nada que ver con ese coche
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Vibracion en el tren delantero

Peugeot 307 2008 xs hdi 130000 kms
Desde que lo compra hace un año, le cambie 3 veces la triseta y dos veces los preckups y las vieletas!Todo me hace pensar que el motor del auto es demasiado potente para su carroceria y eso hace que el semieje trabaje mal!Esto tambien genera que los tacos de motor se rompan y el motor vibre
La solucion es cambiarle el semieje pero seguramente se vuelva a repetir la vibracion con el paso de los kilometros.
jeremias de Argentina hace 10 años  
JE
4 casos 

Vibraciones y grillos y demas fallos

Peugeot 307 2003 sw hdi 110
Compre un 307 sw hdi pack 110+pack visibildad en el 2003 el primer año averias y fallos electricos,volante motor,discos de freno,cargador de cd,ventanillas que se bajan solas etc...vibraciones a 130kms/h que siguen,vibraciones al frenar que tiembla toda la direccion. Ahora año 2007 el coche solo tiene 20000kms y los fallos se repiten ademas de una perdida de potencia notable en cuestas-para adelantar te las deseas,osea si compran un peugeot piensenlo dos veces antes de hacerlo
usuario anónimo de España hace 17 años
1 caso 

Vibración y tirones al acelerar.

Peugeot 307 2006 2.0 16v 140cv 176000 kms
Tengo un problema con las vibración en ralenti y tirones al acelerar se cambio recientemente
Bobina de encendido
Bujias
Bomba gasolina y filtro de gasolina
Filtro de aire aun asi no encontré el problema en el Scanner no arroja ningun fallo.
Peugeot 307 de Alemania hace 10 meses  
PE
2 casos 
Federico S. de Argentina hace 10 meses
Fíjate los sensores del cigüeñal y árbol de levas
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Vibracion de las llantas

Peugeot 307 2009 4 puertas 176000 kms
Tengo un honda crv 2009 cuando boy a baja velocidad menos de 40 no se siente vibracion cuando paso los 40 e pies los movimientos raros de la dirección se siente como si las llantas se movieran de derecha a izquierda y el movimiento es fuerte y el volante no me vibra tanto cuando boy en alta y suelto el acelerador deja de bribrar eso pasa solo cuando boy en aumento de aceleración. Ya cambié las 4 llantas lo alinie y balance. Pero sigue el problema.
Jose de Panamá hace 3 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Tu problema va a ser por la transmisión corta (junta homocinetica descentrada )se nota también cuando subes cuestas y aceleras a cierto régimen vibra más hasta que alcanza cierta velocidad se corrije
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Vibra , ruido en el interior

Peugeot 307 2011 5 puertas 307 1.6 xt premium 120000mil km  120000 kms
Hola tengo ruido en el auto cuando pongo primera y lo acelero normal se siente como un ruido como que vibra algun plastico del lado de los pilares del auto en el interior se siente , y cuando lo arranco medio fuerte se siente mas. Alguien tiene idea que podria ser?
julian de Argentina hace 4 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es porque está mal el soporte de abajo del motor o tienes juego en los trapecios y al acelerar fuerte se desplazan haciendo un pequeño golpe
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Vibracion volante

Peugeot 307 2007 Sx 2.0 hasbak 160000 kms
Q tal mi peugeot 307 mod. 2007 tiene lo siguiente voy a una velocidad entre 90 y 120 vibra mucho y el lado kopiloto vibra mucho ya le kanbie takones de motor y ase lo mismo q podra ser algun valero de la flecha?
Roberto de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
oton de Argentina hace 5 años
Fijate el balanceo de las ruedas , neumaticos
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Direccion dura. Vibracion pedales

Peugeot 307 2011 307 xs  39900 kms
Hola compre el 307 con 20.000 km 2011 a los 2 meses empece a sentir vibracion en lo pedales. Direccion dura que puede ser gracias
fernando ezequiel de Argentina hace 7 años  
FE
6 casos 
Luis de Argentina hace 7 años
Sientes vibraciones en el embrague RS el collarín roto y la guía gastada donde va colocado para cambiarlo hay que abrir caja
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Vibracion en el embrague

Peugeot 307 2004 Cc 1.6 gasolina 110 cv 103000 kms
Quisiera saber si el peugeot 307 cc 1.6 16v gasolina 110CV lleva volante bimasa o rigido porque si es bimasa estoy jod... muchas gracias
Juanito de España hace 9 años  
JU
2 casos 
amadrodri de Argentina hace 8 meses
Queria comentarles que en mi 307 SW con Hdi 1.6 110 CV año 2005 tiene un ruido como a grilos cuan comienzo a acelerar o desacelerar, aparentemente es en la zona de la caja, pregunto será el embrague bi-masa, alguno tuvo este problema, espero comentarios. Muchas gracias
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Solucione el tema de las vibraciones

Peugeot 307 2007 xs premium
Lamentablemente es un problema de diseño
Yo tb tuve problemas a los 130km/h de vibraciones pero se soluciono con un balanceo correcto hecho por la agencia
Pero las cubiertas son eagle (modelo caro) y las llantas son de buena terminacion. Los otros modelos que no poseen estos elementos terminan cambiando llantas, cubiertas etc etc.
Pareceria que se cuidan solamente cuando uno compra los modelos mas caros hasta el trato cambio en la agencia
Igual buen auto , seguro rapido comodo!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
luciano de Argentina hace 10 años
El problema de las vibraciones de volante luego de los 130 es debido a las cubiertas, cambio de cubiertas y tema solucionado.
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Vibra

Peugeot 307 2004
Ya me advirtieron q el 307 daba muchos problemas ,pero incauto de mi lo compre,y q error mas grande. A parte de miles de averias ,el coche vibra desde que me lo compre cuando circula a 120-130 km/h, En la peugeot me dice q es del equilibrado,ya me lo han equilibardo unas 6 veces ,con el mismo resultado,vuelve a vibrar. Despues de denunciarlo me lo revisan y me dicen q es de las ruedas q estan mal y q habria q cambiar las gomas y las llantas. Les dijo q adelante q las cambien q estan en garantia y me dicen q no q como estan gastadas q las tengo q pagar. Me parecia increoible me habian estado ma… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
2 casos 
juan carlos de México hace 10 años
Mira yo le puse llantas good year y dejo de hacerme las vibraciones , o estaba en lo mismo de que es pésimo coche de verdad es muy bonitos ojala te sirva mi comentarios , saludos
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Pienso que es un problema de neumaticos y tal vez la causa es una mala alineacion. Si vibra demasiado llegaras hasta el daño de llos amortiguadores.
Los problemas siempre se van incrementando si no se les da solucion a tiempo
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El auto a llegar a los 75 km/hs y aceleró vibra.

Peugeot 307 2006 4 puertas 115000 kms
Se cambió piezas semi eje largo, cambio pata motor y se le hizo alineación y balanceo. El auto no mejoró en nada.
Moñoazul307 de Argentina hace 3 años  
MO
1 caso 

Vibra todo pero no son los tacos

Peugeot 307 2008 hdi 2.0 110cv  120000 kms
Hola queria consultarles sobre mi 307 hdi 110cv año 2008...no se que tiene pero le siento mucha vibración...me dijeron que puede ser el embrague que no se si viene o bimasa o algo d eso!yo no entiendo mucho...los tacos lo revisaron y no son!!encima es carisimo!!
heber de Argentina hace 9 años  
HE

Vibración arriba de los 130 km/h

Peugeot 307 2007 hdi
Desde q lo saque en marzo q tengo ese problema, me dieron 20mil vueltas y me cambiaron las cubiertas argumentando q era el problema, pero como persiste, ahora dicen q "esta dentro de los parametros aceptables de la empresa", asi q como paso en europa, vamos a tener q juntarnos y hacerle juicio a esta empresa poco responsable. Por favor contactarse quienes tengan este problema.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso 

Falla catalizador, anomalía anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 cc 2.0 automatico 145000 kms
El auto andaba bien, pero un dia comenzo oler a gasolina cuando salia de una incorporación o subía a una, osea al subir o bajar el auto en. Una pendiente o inclinación, lo lleve a afinar y a los pocos dias en un semáforo comenzo a temblar y perder potencia, decia fallo catalizador, anomalía anticontaminacion y prendio el check, lo lleve al mecánico, me dijo que tenia falla sensor cigüeñal, un inyector y catalizador, limpio inyectores con laboratorio, cambio catalizador, cambio sensor cigüeñal y termostato pero el auto seguia casi igual, digo casi porque no tiembla tanto como antes, y el proble… Leer completa
Ale iz de México hace 8 años  
AL
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89 casos 
Javier de Costa Rica hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con mi carro 307 sedán motor 2000 hdi
Erickps de Costa Rica hace 4 años
Amigo todo bien yo también soy de costa rica y quería saber como te resolvió te ese problema mi cel es 72250860
AQUESADA94 de Costa Rica hace 3 años
Hola, tambien de CRC. Cmo les fue? tengo una peste igual 307 Dsl 2.0
Electricar de El Salvador hace 3 años
@ErickpsAmigos ese problema es por lo general obstrucción decatalizador , hagan que se lo revisen si está obstruido o desprendido causa esa ese falla. No tienen que quitarlo si no está dañado. Va después del manifold de escape. Les envío foto.
1
Camilo cortes de Chile hace 3 años
@ElectricarOla tengo drama con el anomalía de ANTICONTAMINACION y le limpie todo con limpia contacto sake el cuerpo de acelerador de son oxigeno lo k no tiene sensor del catalizador kien me ayuda?
Gabriel sombo de Argentina hace 3 años
@Camilo cortesSi el caño escape está fisurado puede que haga la falla con el descatalisador.
Lamia de España hace 2 años
Y que ha tenido algo grave
Flow de España hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema que el compañero , tambien es un peugeot 307 cc. 2.0 138cv. Y me falla en relenti h para salir en primera falla como que se ahoga. Me podrian ayudar. Gracias
Anthony socas de Venezuela hace 4 años
Hola amigo quisiera preguntarle si pudo solucionar la falla con el 307 por favor informarme por por [email protected] gracias
Agustín de Argentina hace 3 años
Amigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
Agustín de Argentina hace 3 años
@Anthony socasAmigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
ktra de Chile hace un año
@AgustínPudiste solucionar el problema de slguna forma?
Agustin de Argentina hace 7 meses
Hola amigo puso solucionar? Que era ? Me pasa exactamente lo mismo
Anthony socas de Venezuela hace 7 meses
@AgustinHola amigo cual es su falla la mía ya la solucione
Pablo de Argentina hace 8 años
Válvula negra delante de la caja de cambios hay dos iguales una es de la egr de escape es normal en los hdi 2.0
chiche de Argentina hace 5 años
Una vez que localice la valvula que debo hacer x favor
Felipe de México hace 4 años
Tienen foto de la válvula
hector de Argentina hace 3 años
Hola Pablo vi tu comentario y me intereso, te comento yo tengo un 307 diesel año 2005 y presenta la siguiente falla. Lo enciendo y piso el pedal de acelerador y no levanta revoluciones, mantengo apretado el pedal y empieza a levantar de a poco las revoluciones pero de ninguna forma intenta pararse
Carlos cisternas de Chile hace 2 años
@hectorEncontraste la falla
Agustin de Argentina hace 9 meses
@hectorHéctor pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo
fernando de España hace 7 años
Te ngo un 307 hdi 2ooo 90cv no me arranca y cuando se pone en marcha hace mucho ruido y humo nedro
Javier de Costa Rica hace 7 años
Hola buenos días mi 307 hdi motor 2000 no me pasa de 3000mil revisiones y me tira anomalía en antipoluccion ayuda
Frankoo ruppens de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en un 307 hdi año 2006... no me pasa de 3 mil revoluciones... alguien me podria decir que es?? Muchos me dicen que es el catalizador tapado otros que es el sensor de filtro
emiliano diego de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, me esta volviendo loco... lo pudiste solucinar?
juanes de Chile hace 6 años
Chicos yo tengo la solución, si se prendio el motorcito amarillo en el tablero y el vehiculo comienza a funcionar mal como en 2 cilindros, no tiene fuerza, se jalonea y te sale un aviso anomalia anticontaminante??? verifiquen que funcione correctamente el sensor del pedal del freno, utiliza 4 pines, 2 son para las luces y los otros dos le avisan a la centralita que estas frenado el vehiculo, esta le avisa a los ABS, cuando se queman estos pines la centralita siempre asume que tu estas frenando, por lo tanto corta el combustible y te manda a modo de falla. Los pines se prueban con un tester en continuidad, el 1 y 2 deben marcar continuidad sin presionar el botoncito y al precionarlo no debe haber continuidad. El 3 y 4 todo lo contrario al primer ejemplo. Chaoo y suerte. Soy mecanico Chileno y estoy seguro que esto les podra ayudar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale iz)
Ale iz de México hace 6 años
En mi caso fue la bobina, se cambio y listo el auto volvio a funcionar, se recomienda la original ya que si es generica volvera a fallar en. Poco tiempo
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes,mi auto cuando toma temperatura y al frenar manteniendo el freno pisado se pone inestable ( suben y bajan las revoluciones ) eh incluso se apaga el motor,al parecer no pasa bencina y en la pantalla aparece STOP, la luz de freno y la luz de bateria. Mi auto es un Peugeot 307 sw 2.0 16v Premiun Tiptronic 2005 automatico, ese sensor del pedal va conectado a la caja de cambio, al pisar el pedal se activa la caja para pasar los cambios. +56 9 93214434 whatsApp
juanes de Chile hace 6 años
Cuando fallan las revoluciones en esos vehículos casi siempre es el sensor MAP, cuando estan malos los sensores siempre empiesan a fallar cuando el vehiculo esta con alta temperatura. Pero igual te recomiendo un scanner para guiar bien el diagnostico. En una de esas puede ser el sensor del refrigerante que este fallando y como el auto estan tecnologico, no deja que andes para que no lo pases de temperatura y lo fundas. Empieza por el scanner, este srrojara un codigo y desde ahí sabremos mas menos como guiar el diagnostico.
Manuel de Chile hace 6 años
Hola soy manuel tengo mi auto con el mismo drama me agregas para hablarte y q me loveas +56948002520
juanes de Chile hace 6 años
Chicos un consejo pero de verdad para todos y haganme caso. Nunca más se compren un Peugeot, citroen, renaut y fiat. Son una mierda de autos. Si lo reparan vendanlos. Que pena para aquel que lo compre pero saliste de cacho...sus vehículos de aquí en adelante deben ser Toyota, Mazda, Honda nunca más tendran problemas.
juanes de Chile hace 6 años
Manuel mi celu es el 974001354 comentame desde el principio tu panna. Hoy en día ya estoy en otro trabajo que no me queda tiempo. Pero si puedo guiarte lo hare con mucho profesionalismo
Susanne de Chile hace 5 años
Hola Juanes. Te hablo de chillan. Tu número aun está habilitado para hablarte y pedirte ayuda por un peugeot. Gracias
Juan martinez de Chile hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como puedo solucionarlo tmbien soy de chile
Alegarci de Chile hace 3 años
Hola arreglas este tipo de problema
Macarena de Chile hace 2 años
Hola te comento tengo un 307 2.0 año 2004 y de repente prende el sheck y no puedo andar a mas de 2000 de revolucion, paro el auto lo enciendo de nuevo y todo bien, pero al momento de frenar y andar nuevamente no sube las 2000 de revol y debo apagar de nuevo, y hacer de nuevo lo mismo pero cada vez que freno ase lo mismo aveces pasan 2 dias se le borra todo y despues de nuevo empieza igual, niun mecanico me lo soluciona alguirn puede ayudarme soy de chile, santiago
USUARIO de Panamá hace 2 años
@Ale izAmigo que tipo de bobina, tengo un APV 2018
thexcrack de Chile hace 2 años
Broder tengo un 308cc y el auto prende con el electro ventilador todo el rato y esta gastador y si lo acelero a fondo prende el antipolucion y se bloquea se apaga y vuelve a prender y se soluciona osea debo andar despacio y toma velocidad para q no tire el antipolucion pero lo que me preocupa es que esta gastador
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes le cambié el sensor de temperatura no pasó nada,le cambié el MAP fue peor así que le dejé el que tenía,después le cambié la caja reguladora del alternador sigue igual,no arroja falla en la pantalla multifuncion.
Brian de México hace 6 años
Hola victor el mío hacia lo mismo más cuando derrapo o freno, es el ckp (sensor de posición del cigüeñal,) cámbialo y verás que va de maravilla! Esta atrás del motor cerca del tapón de llenado de la caja. A lado de la varilla de cambios.
Alan de México hace 3 años
@BrianEse cable que dices de dónde viene conectado lo que pasa que de repente se desconectó y ya no lo encuentro
Damiam de Chile hace 6 años
Juanes agregarme tengo un trabajo para ti 56993164878 para un 307 con unas fallas
david de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema...
Pero no me tira la falla en la pantalla...
Lo yebe a escanear y tampoco salta la falla...
Y adentro del auto se siente mucho olor a nafta... Humo negro no tira... Podrá ser el catalizador dañado? Xq otra cosa no se me ocurre. Desde ya muchas gracias.
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Mi mecanico me dijo que era problema de la bobina de encendido que no pasa correctamente la corriente
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Me fue bien cambiando la bobina pero original xq en genérica Valeo se quemo a los diez minutos
Fernando de Chile hace 6 años
Sacamos el catalitico por qué ya era... no se donde comprar el original y me gustaría saber si el alternativo hace la misma pega que el original... alguien sabe? Peugeot xline2006 1.6
juanes de Chile hace 6 años
No es lo mismo. Los originales estan echo en base a metales preciosos que ayudan a la descontaminación mediante un proceso químico. Estos metales son Platino, Rodio y Paladio y todos bañados en oro. Por eso son tan caros los originales. Ahora si quieres alternativo porque solo quieres reparar y luego vender. Te aconsejo alternativo. Si te quieres quedar con el auto, uno original. Eso si el original puede durar muchos años mas de 10, un alternativo unos 5 años si tienes suerte y te sale bueno. Ahora te doy el Dato donde comprar mas barato que 10 de Julio y puedes llevar original o alternativo. ADRIAZOLA en Gran Avenida entre el paradero 20 y 21 lado poniente. Ellos son importadores directos de la marca Peugeot, Renaut, Fiat y Citroen. Son los mas economicos de Chile. Te lo garantizo.
Diana de Chile hace 3 años
Hola
Tengo un Aveo y ahuecaron el Catalítico, pero los sensores de oxígeno no los cambiaron de posición.
Tengo el dato de un catalitico usado a 20.000 Cómo puedo darme cuenta si está en buenas condiciones? No podemos pasar la revisión técnica porque el trabajo que hicieron fue muy malo!
Ayuda por favor
juanes de Chile hace 3 años
Hola. Primero los cataliticos usados no sirven porque por algo los cambiaron anteriormente. Comprelo nuevo. Si quiere quedarse con el auto compre el mejor y original para su vehículo. Si piensa en vender el vehículo compre un alternativo más económico. Luego de instalar escanearlo y revisar los sensores de oxígeno, los 2, el primero quien sensa la mezcla y el segundo quien sensa al catalítico. El primero debe variar entre 0 y 1000 milivolt y el segundo entre 0 y 500 milivolt. Eso demuestra que el sensor primario está bueno y el segundo le muestra que el catalítico cumple el objetivo y que el sensor está bueno.
Diana de Chile hace 3 años
El original vale 400-450 mil... Super caro. Y uno alternativo 150
El que me vendes es de vehículo en desarme y la verdad voy a desistir con eso. No se que tan factible sea ponerle un catalitico universal y mover los sensores de oxígeno a ese catalítico, que dice ud?
juanes de Chile hace 3 años
Compre el más económico del mercado. Hay hasta por 60 lukas
La diferencia es que le puede durar 1 año o tal vez 3 y se acabó el problema. Las conexiones de los sensores son casi todas universales.
Jorge de Chile hace 6 años
Bueno mi pregunta esq hoy eché andar el auto y no partió artiro y después partió bueno mi pregunta esq xq me apareció anomalía anticontaminacion xq paso eso
Jorge de Chile hace 6 años
Si soy yo es un peugeot 307station 2005 1.6
juanes de Chile hace 6 años
Jorge en este tipo de auto la anomalía la tira de cualquier cosa. Por eso hay que escánearalo y seguir los códigos o DTC que arroja el scanner. Con esto se podrá hacer un seguimiento a la falla.
Camaron de Argentina hace 6 años
Genial la respuesta de Juanes de Chile. Ya era la tercera vez que lo llevaba al mecánico sin éxito, porque ni siquiera aparecía el fallo en la computadora. Gracias Juanes
Juan OSto de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende y a los 15 minutos se apaga y no prende más, mi mecanico me dice que es el sensor del cigüeñal, pero no esta seguro. Por favor ayudame con eso?
Ale iz de México hace 6 años
Cambialo no es caro en México en la agencia me costó $350 Y se lo cambie yo. Es fácil pero tienes que tener paciencia
juanes de Chile hace 6 años
Amigos, no se trata de llegar y cambiar un sensor porque alguien piense o sea una corazonada. Siempre ante el desperfecto debemos diagnosticar para llegar a la falla real y solucionar el problema y de esto lograr el mayor ahorro posible. Con respuesta a Juan Osto
Lo primero es que escanees el carro, los codigos nos guiaran al desperfecto. Ojo los codigos nunca dicen esto está malo sino que te guían a la falla. Lo primero es verificar bujias, cables: cuando pierden su resistencia fallan en caliente, al igual que las bobinas, bomba de gasolina: puede estar buena pero aveces se rompe la manguera de retorno y esto provoca perdida de potencia hasta que el carro no pueda continuar en marcha. Valvula IAC ; en frio funciona y luego no regula la marcha minima y se para el motor y por último un catalizador tapado, en el cual el motor si arranca pero como esta tapado la acumulacion de gases lo ahoga. Eso es como lo mas grave. Tambien un filtro de aire tapado puede ocacionar ese desperfecto al igual que un Sensor Maf sucio...
Revisa paso a paso esos detalles con tu mecanico y llegaras a la solución. Ahora porque el scanner porque con el puedes revisar el catalizador a través de los sensores de oxigeno 1 y 2, tambien el Maf y por supuesto tener una guía. Los demas son actuadores y se deben verificar manualmente. Espero tengas suerte. Chao amigo.
johana de Chile hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 /2008 automático bencinero. Hace varios dias arrojo el motor amarillo dando falla antipolucion
Y sus sintomas son cuesta partir comienza a tirones bota humo negro perdio velocidad en carretera 60km como maximo a tirones y al detenerce comienza a temblar y se detiene el motor
Le realizamos un scanner arrojando lo siguente
Soy de chile, victoria region de la araucania mi numero 64006655 si por favor pudiera ayudarme.
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juanes de Chile hace 5 años
Ok lo revisaré y te informo. Paciencia.
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugueot 307 2.0 nafta y en frio cuando apenas lo arranco tira muvho olor a. Nafta y se lo escucha como pasado en nafta e empieza a temblar una ves q calento anda perfectamente soy de cordoba 3513190285
Rodrigo de Chile hace 3 años
@juanesHola estimado
Agradezco desde ya su ayuda
Soy de Valdivia y tengo un 307 2.0 Break diésel con la anomalía anti contaminación me paso en carretera pero se paró motor y no partió mas. Mi número +56934315667
Ojalá podamos hablar para encontrar la falla
Javier de Argentina hace 3 años
@juanesHola juanes. Disculpa, quería consultarte. Tengo un Peugeot 307 HDI 2006. Y ko acelera más de 3000 vueltas. Y prende todo el tiempo en el tablero el motorcito naranja y me indica falla del sistema antipolucion. Lo he llevado a arreglar. Pero al poco tiempo vuelve el problema. Me podrías ayudar con tu opinión. Muchas gracias
Marcely G. de República Dominicana hace 6 años
Hola,

Tengo un Peugeot 307 2008 automatico/gasolina.
Hace un dia sali y todo estaba bien hasta que me detuve para llegar a mi trabajo, comenzo a temblar, encendio la marca del motor amarillo en el tablero y se apago, luego escucho que cuando lo enciendo lo hace sin fuerza, tiembla y suena como que algo estuviese suelto en frente, no pasa de 20 revoluciones ni 30 km/h y si freno vuelve a temblar y se apaga, no hay humo y luego de unas horas todo funciona perfectamente, la temperatura se mantiene normal cuando esto sucede pero cuando intento aparcar el freno no funciona muy bien, cambie, no hace mucho, las bujias y la bomba de gasolina

Por favor su ayuda !!!
juanes de Chile hace 6 años
La falla es típica de bobinas, de las bujías, debes escanear el auto para que nos guíe en la falla, las bobinas cuando están malas fallan en caliente, también ocurre lo mismo cuando uno ha lavado el motor y entra agua en los conductos de las bujías, el agua lleva a masa la corriente y el auto falla, debes revisar esa parte, debes medir la resistencia de las bujías, ya que he sabido de bujías piratas que están en el mercado, las cuales miden hasta 220 ohms y las originales desde 4.000 ohms. Ojo con eso porque en centroamerica corren mucho esas bujías. Estas fallas hacen que el vehículo se jalonee, poca potencia, marcha mínima irregular. Empieza la falla de vez en cuando hasta que se acrecenta la falla. En la otra falla que me hablas intenta sacar el switch de freno y mide la continuidad de sus pines, son 4 dos tienen continuidad presionando el botón y los otros 2 soltando el botón. Espero te sirva y te guíe, suerte.
hugo de Chile hace 5 años
Hola juanes soy de chile rancagua tengo un peugeot 307 1.6 año 2002 y me sale anomalía anticontaminacion por lo que e visto en google me sale esto podría ser ??
Carmenpau
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Carmenpau
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Publicado 17 de Enero, 2014
Vamos a ver, quería explicar cual fue el problema del dichoso mensaje "anomalía anticontaminación" y la solución.
Yo tengo un peugeot 307 hdi 110cv año 2004, bueno pues como a muchos de vosotros al cabo del tiempo me salió el dichoso mensaje, lo llevaba al taller y lo típico, que si válvula mariposa, humos, etc, las explicaciones no me acababan de convencer y el precio de dichas reparaciones tampoco con lo cual metían el ordenador y reseteaban, al cabo de poco tiempo volvía a salir.
Finalmente lo lleve a un taller que me hablaron muy bien de él y eureca! me dijo cual era el problema:

Eso es la electroválvula que acciona la válvula mariposa que esta continuamente citándola para que abra y cierre dicha válvula por el tema de los humos, es una electroválvula que sufre mucho con el tiempo, practicamente esta trabajando sín descanso y con el tiempo queda tocada, para que no tengas que comprar una electroválvuala nueva vamos a hacer un cambio, te pondré la electroválvula que tienes en el arranque en la mariposa y la electroválvula de la mariposa en el arranque del coche, ya que la electroválvula de arranque del coche solamente trabaja cuando lo arrancamos y nada más.
Bueno pues dicho y hecho, han pasado ya 3 años y a fecha de hoy perfecto. La verdad que con mécanicos como el que he encontrado da gusto, encima el hacer dicho cambio de válvulas es rápido, quitar y poner. Evidentemente le dí una buena propina.
Espero haberos ayudado y orientaros por donde van los tiros, estoy seguro que a muchos de vosotros os pasa lo mismo y os marean que si esto, que si lo otro y factura para echarse a temblar.
juanes de Chile hace 5 años
Te cuento. Si tu fueras al doctor y este te dice aquí hay que perforar...le entregarias tu cuerpo??? O te asegurarias con análisis del problema???
Antes de todo hay que analizar luego diagnosticar y por último proceder a la obra gruesa. Esto evitará mal gastos en tu presupuesto. Si reconozco que sale caro. Pero según mi experiencia solo gastaras una vez y no te enfermas pensando si te engañaron o el mecanico es incompetente. Primero dame los sintomas que tiene el auto. Desde cuando te subes y le das arranque, que hace. Fijate cuando aceleras y cuando frenas, cuando ocurre la falla o error que tu notas. Luego tomaremos un scanner. Anota los codigos de falla que tira(DTC)son letras con números y luego me los envías y los analizaremos de acuerdo a las fallas fisicas que tu sientes en el vehículo. Desde ahí empezaremos a analizar. Te ayudaré en lo que pueda a la distancia.
Guillermo de Chile hace 5 años
Estimado, tremendas respuesta!!!, yo tengo un 307 1.6 del 2006 con 135.000 kms., andando en carretera a menos de 3.000 rpm en 5ta con aire acondicionado prendido algo pasó ya que se pensó la luz amarilla del motor, apareció el mensaje del fallo del antipolución, comenzó a funcionar de manera ininterrumpida el ventilador del radiador y dejó de funcionar el aire acondicionado, solamente sopla... Además cuando lo enciendo, incluso en frío, apetece el mismo menaje, se enciende la luz amarilla y el ventilador. En ambas situaciones el indicador de la temperatura se mantiene al mínimo. Cambie el cuerpo del termostato y sensor de temperatura, y nada... No ha perdido fuerza, pero a veces se siente que el motor se mueve un poco, a veces. Por favor, necesito de su ayuda, estimados!!!! Gracias!!!
Francisco de Chile hace 2 años
Cuanto salio ese arreglo
hugo de Chile hace 5 años
Estimado muchas gracias por su apoyo mi mecánico ya identifico el problema, lo escaneo y le arrojo Fallo termostato. Fallo P1632, lo que pasaba es que a este sensor le caía una filtración de agua la cual reparamos y reparamos el sensor y hasta la fecha esta in peque. El mecánico me indico que al no actuar correctamente el sensor el computador bloquea el sistema y aparece anomalía anti contaminación. Así es que muchas gracias por tu ayuda
juanes de Chile hace 5 años
Buueena muy bien chaooo...
Victor de México hace 5 años
Mi auto es. Un 206 cc 2008. Lo revolucionó y ser jalonea un poco una vez q se calienta no quiere acelerar y se hace como muy lento. Me sale falla en el sistema antipolucion y el ventilador tarda demasiado en apagar q puede ser?... se enfria y vuelve a funcionar ayuda...
juanes de Chile hace 5 años
Así, de buenas a primera pareciera ser falla de alguna bobina.
Estas bobinas se encuentran sobre las bujías o entre cables y bujías. También los inyectores son base de bobinas. Pero igual te recomiendo escanearlo para dirigirte bien a la falla. La falla típica de bobinas es cuando se calientan fallan y cuando estan frias vuelven a funcionan.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Que significa cdo dice anomalia antiqilamiento en peugeot 307 ???
juanes de Chile hace 5 años
Me mataste con esa palabra "antiquilamiento" no la entiendo pero averiguare si existe.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Hola juanes dice anamalia antinquilamento luego anomalia abs
juanes de Chile hace 5 años
Jajajajaja ya lo descubrí jajajajaja.
Es anticontaminacion en Italiano. Jajajajaja
juanes de Chile hace 5 años
Ya la cosa es: pueden ser muchas ya que no me has dicho cual es la falla física que hace el vehículo.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
No tiene falla. Solo dice eso en el tablero
juanes de Chile hace 5 años
Pero se encendió la luz de un motor amarillo????. . . Porque en esos autos siempre dice lo mismo por una infinidad de detalles. Es como una alerta y para saber que falla realmente hay que tomar un scanner. Ahora tu me hablaste del ABS y creo que el aviso va por ahí. Solicita que te revisen las pastillas de freno y los sensores del abs. Muchas veces solo están muy sucios y no envían señales y salta la información al tablero. Como una alerta. Mas que nada es un servicio de limpieza. Si se enciende la luz amarilla en tu tablero es más delicado el tema.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Y yo creia q por ahí me indica algo y yo no lo se. Te agradezco por tu tiempo
juanes de Chile hace 5 años
Arriba te envié la respuesta. Si. Te indica algo y es en referencia a los frenos. Lee en mi respuesta anterior. Suerte.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias x tu tiempo... ya lo voy hacer revisar
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias juanes. Muy amable...
Samuel de Chile hace 5 años
Hola me podrían ayudar tengo un Peugeot 307 2.0 bencinero año 2003 automático el auto funcionaba bien hasta que prendió el motor amarillo partía bien y todo solo que no tenía fuerza no tiritaba nada solo que al tenerlo en directa (automático) andaba a las revoluciones no aceleraba se escaneo y arrojó falla inyector 2-4 lleve los inyectores a limpiar los vuelvo a instalar voy a dar partida y nada lo lleve al taller me hicieron comprar la
Bobina ya que no había chispa en las bujías cambie bobina y nada solo llega chispa a 2 bobinas lo eh escaneado en varias oportunidades salen muchos fallos que podría ser llevo varias semanas sin poder echar andar el auto alguien que me ayude por favor gracias
Milton de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un problema con un 307 premium caja automatica, el auto tiende a pararse cundo sales de un semaforo o vas regulando a minima velocidad en un transito, no muestra ninguna luz de emergencia, mis mecanicos no logran encontrar la falla. Algun consejo me seria util. Gracias
Janito de Chile hace 5 años
Buenas tengo un compact 207 2011 lo lleve a la revision tecnica y paso todo ok pero ese mismo dia se descargo la bateria y se volvio loco todo el panel bueno le cambie la bateria ya que igual se notaba que necesitaba una pero al cambiarla me salio el error anomalia antipolucion anterior al cambio de bateria no arrojaba este error ,¿sera que al cambiar la bateria detecto este error? Gracias y espero comentarios
juanes de Chile hace 5 años
Si puede ser. Desconecta la batería durante un minuto y vuelve a conectarla. Este procedimiento recetea la computadora. Espero te funciones. El procedimiento desconecta negativo y luego positivo y luego conecta positivo y al final negativo. Teniendo cuidado de tu no tocar partes de la lata del vehículo para que no te de la corriente. Si no te funcionara, habría que borrar el código de error con un scanner. Espero te funcione.
Janito de Chile hace 5 años
Gracias por tu aporte,mi padre de igual forma me recomendó lo que tu me explicas lo probaré y daré resultados,se agradece tu tiempo
Alex de Chile hace 5 años
Necesito que me ven mi peugeot 307 año 2005 tienen numero el mio es +56966724831... urgente. Se me prende a veces el antipulucion luz motor en el panel. Gracias
juanes de Chile hace 5 años
Disculpa por no responder he estado en otras labores, pero de igual manera es difícil diagnosticar sin tener una base, lo primero es escanear para saber de donde viene la falla, lo malo de todos los peugeot es que están echos para fallar cuando no le haces las mantenciones a tiempo, los programan para eso. Antipolución puede ser muchas cosas pero lo normal es una mantención de sensor Maf, Map, cambio de bujías, cambio de filtro de aire, limpieza cuerpo aceleración, cambio de aceite y esos detalles antes que comience a fallar de verdad. Y si esta encendido el check tomale un scanner, este te dará unas letras con números y eso es la base de donde debes comenzar a buscar la falla. No significa directamente que esa sea la falla, es solo una guía.
Jmayorga de Chile hace 5 años
Hola juanes tengo un 307 del 2003 hb full, lo primero cuando arranco el auto en la pantalla del tablero me indica anomalia en abs y en el sinoptico me enciende la luz de un auto derrapando, y lo otro ahora ultimo me encendio una vez el check y en la pantalla dice fallo catalizador y empezo con un tiriton como que no tenia fuerza aun sigue igual pero no avisa ni enciende el check no se que puede ser cualquier cosa enviame tu cel. Y hablamos x wsp soy de valparaiso
juanes de Chile hace 5 años
Hola comienza por una limpieza en los sensores del ABS sacando las ruedas y quitando el polvo y el barro que puedan tener estos sensores, si no entiendes bien, dile a un mecánico que te haga una mantención de estos no es mas que una limpieza y chequeo, también deben medir que todos estos sensores tengan resistencia ( ohms) no se bien la medida pero si los mides todos y uno mide diferente ese es el que esta con la falla. Esto mismo es el que te manda la luz de alerta de derrape porque tus frenos no harán la función de ABS y en una frenada brusca podrían llegar a bloquearse los frenos y esto provocaría la alerta del control de estabilidad. También revisa el nivel de liquido de freno, en una de esa estas demasiado bajo, esto lo provocan las pastillas de freno demasiado gastadas.
Igaldire de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un 307 y me sale falla catalizador que puede ser o de una cambio el catalitico
juanes de Chile hace 5 años
No sin antes escanear y verificar los sensores de oxígenos 1 y 2, el primero te dice como esta quemado, mezcla aire combustible y el segundo chequea al catalítico el primero debe oscilar entre 0 y 1000 mili-volt y el segundo entre 0 y 500 mili-volt, el porque: el primero mide toda la mezcla y el segundo mide la lo que sale una vez pasado por el filtro catalítico. Si el segundo midiera lo mismo que el primero ahí recién te avisa que tu catalítico esta malo, si no mide nada es el sensor el que esta fallando.
Ale iz de México hace 5 años
Cada auto es en lo particular. Yo se lo quite y aveces seguia la falla. Al final mejor lo vendi.
Nina de España hace 5 años
Hola yo no soy de Chile, aun que me gustaria mucho porque asi podria buscarte y acudir a tu ayuda!!!...por lo que he leido el peugeot da muchas problemasemas, lo mismo hace el mio!!!...no se que diagnostico es mejor!!... te cuento: Tengo un peugeot307... 2007... me sale 2 averias una de las luces que ya cambie y la anticontaminacion... el coche va un poco ahogado pero cuando lo uso un poco mas cuando freno y cambio de marcha se para, se enciende la luz de la bateria y si le vuelvo a dar a la llaves arranca de nuevo!!!...que puede ser??...el catalizador?...gracias!!!
juanes de Chile hace 5 años
Te recomiendo una mantención, scanner, cambio bujías, filtro aire, limpieza cuerpo aceleración, limpieza sensor maf, limpieza sensor map, también una regulación de embrague, un embrague en desgaste también provoca la caída de la marcha, y obvio todas las anteriores. Y no es catalizador. Lo que pasa es que esos modelos traen esa palabra en todos los modelos. Suerte.
Nina de España hace 5 años
Ok... gracias!!...por todo!
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 es 2005 y se prendió la luz de check y no arranca o tarde mucho en arranca que puede ser?? Será el combustible? Le puse un limpia inyector le cambié aceite filtro no se que más puede ser necesito ayuda urgente
juanes de Chile hace 5 años
Chequear la batería, debe tener 12,6 vol y al dar arranque no debe caer mas de 10vol, esto lo haces con un téster en voltaje continuo, conectando negativo y positivo según corresponda. Luego debes chequear que las bujías estén en buen funcionamiento, generando chispa, luego bebes chequear los cables de las bujías, que estén trasladando la corriente, con esto verificamos que las bobinas estén generando a su vez la corriente. Si todo esta bien pasamos a verificar la bomba de bencina, por lo general suena cuando esta en funcionamiento, si no suena e ahí la falla. También debes escanear para identificar esa luz del check del cual hablas para que nos guíe en la falla, de echo seria lo primero que deberías hacer, para saber que código de error te arroja y desde ahí comensar a chequear el auto.
Patricio de Chile hace 5 años
Juanes buenas noches, tengo un peugeot 307 año 2008 hace un par de días comenzó a dar unos pequeños jalones al pasar de segunda a tercera y el Ralenti estaba un poquito inestable iba de 700 a 800 RPM ya al segundo día con el síntoma me recomendaron usar un limpia carburador y le hice caso a quien me lo recomendó y luego de eso me arrojo en la pantalla falla control de motor... Lo lleve a escanear y me dio error P1160 el cual habla del caudal de aire quite el cuerpo y lo limpie bien más otro par de sensores y la falla en la pantalla se quitó pero el auto sigue andando en tres patas y al acelerar se ahoga y luego se para, me podrías orientar y saber por donde partir sabiendo que es fallo P1160??? Quedo atento
juanes de Chile hace 5 años
Aun estas en panne, de que parte de Chile eres??
Necesito hacerte unas consultas para diagnosticar mejor. Creo saber la solución pero tengo que estar seguro.
Patricio de Chile hace 5 años
Si aún en panne y soy de Santiago
juanes de Chile hace 5 años
De que parte de Santiago?? es solo para saber si estas cerca, en una de esas tengo tiempo y puedo ir a chequear un finde. Todo depende.
Patricio de Chile hace 5 años
Calera de Tango y si quieres te lo llevo!!!!
Patricio de Chile hace 5 años
Calera de tango 955171948
Patricio de Chile hace 5 años
Compre el map y el cuerpo de aceleracion y el problema siguió igual, logré devolver el cuerpo (por suerte) y el map me lo tuve que quedar pero aún así el síntoma sigue que es revoluciones inestables y al acelerar se va a baja y se para!!
juanes de Chile hace 5 años
Por favor no compres nada que te digan sino perderás dinero
Patricio de Chile hace 5 años
El map era barato por suerte jajaja, lo extraño es que no sirvió nada 😥, solo me queda el CKP pero lo medí con un multímetro y toda la vaina revise la Bobina y las bujías igual la luz del Check se apago y al revisar los fallos no arroja el fallo control de motor
Cristian de Chile hace 5 años
Hola Juanes, tengo un 307, 2004, lo llevé a la revisión y salió rechazado por gases, en la revisión me indicaron que era el convertidor catalitico. El auto emite mal olor pero no tira humo. Será el catalizador.
El mecánico me indica que el catalitico va pegado al múltiple, que hay que adaptar el nuevo, no es solo cambiarlo. Que me recomiendas,gracias.
juanes de Chile hace 5 años
Lo primero es tomar un scanner y centrarse en los sensores de oxigeno. El sensor 1 banco 1 debe medir desde 0 a 1000 milivot. Me refiero a oscilaciones, nunca debe quedarse quieta la señal. En voltaje marcara:
0, 125, 287, 560, 870, 990 milivolt. Y luego bajara nuevamente y así sucesivamente. El segundo sensor banco 2 debe medir desde 0 a 450 o 550 milivot. Y luego bajará. No debe sobrepasar de esta medida, si sobrepasa esta medida ahí indica que tu catalizador esta malo. El primer sensor mide la mezcla aire combustible y el segundo sensor mide lo que sale del catalizador una vez efectuada la regulación de los gases contaminantes. Si cualesquiera de los sensores no midieran nada, o estuvieran pegado en una señal, es que uno de ellos esta en corte y no seria falla de catalítico, sino que de sensor de oxígeno. La prueba de estos sensores se efectúa con temperatura de servicio o sea el motor calentito ojalá cuando tenga más de 80grados o cuándo funcione el ventilador.
MATIAS de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 2007 2.0 hdi diesel ,,arranca y en la pantalla sale fallo en sist antipolucion y empiezan las revoluciones a subirse y bajarse ,,comienzo andar y va a los tirones y no m acelera mas,,,,queda como en 900 revoluciones y no pasa mas de 45 kmts de velocidad ,,
juanes de Chile hace 5 años
Hazle una mantención completa limpieza de sensores Map. Maf. Iat y limpia los contactos de los inyectores con limpia contacto eléctrico. Limpia cuerpo aceleración con limpia carburador o cuerpo aceleración. Si es cuerpo aceleración electrónico no muevas la mariposa con la mano, pon un palo en el acelerador y luego solo haz contacto. No arranque solo contacto, esto es para que se abra el cuerpo de aceleración y lo puedas limpiar teniendo cuidado de no mover la mariposa de aceleración. Ahora si queremos comprobar si tenemos fallas en los inyectores, debemos soltar las manguritas de retorno e instalarles un envase plastico transparente y dar arranque al auto por un minuto, estas manguritas vertiran petroleo al envase. El envase que mas se llene te dirá cual inyector esta fallando. Y puede ser esa la falla. Haz este último cuando ya hayas echo lo primero que te aconseje. Siempre y cuando siga fallando, ya que con los primeros procedimientos descartaremos fallos electricos por suciedad y admisión por suciedad.
Serga de Costa Rica hace un año
@juanesTengo 307 diésel hdi. 2000cc. Lento en salida de primera marcha. Ya una vez con impulso levanta bien. Que puede ser. Gracias
iansumary de Perú hace 5 años
Estimado tengo 307 año 2006 version GTI 2000cc gasolinero, me salio "sistema antipolucion defectuoso" ya hace mas de 6 meses, el auto funciona bien en todo. Me jode la luz, lo scanearon salio fallo bomba de aire... probaron la bomba y si funciona... Alguna idea que hacer??
juanes de Chile hace 5 años
Que código te envió el scanner ??? que letras con números???
hernan santiago de México hace 4 años
Antipolucion cambio filtro aire clima y san se acabo
nano de España hace 4 años
Hola tengo un 307 de gaslina del 2004,funciona bien pero cuando subo alguna rampa no tiene fuerza,la subo en segunda y a tirones,no se enciende ninguna luz. El mecanico me dijo que era el embrague pero no me convence. Podria ayudarme por favor, Gracias
juanes de Chile hace 4 años
Por el año puede ser si es que usted nunca a cambiado esa pieza. Y si el auto es de segunda mano. Un punto: nunca suba en segunda una rampa de supermercado. Siempre en primera. Ahora cuando un embrague empieza a fallar le cuesta meter los cambios o cuando acelera suena mas el motor que la velocidad que lleva. Analize esta condición. Consejo. Cambiar bujias, filtro de aire, limpiar sensor Maf que esta ubicado en el conducto de admisión, o sea entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, también limpiar cuerpo aceleracion con spray limpia carburador.
nano de España hace 4 años
Muchas gracias,ahora ya tengo mas ideas,un saludo.
MARK MORA de Venezuela hace 4 años
A mi se me presentó la falla sistema antipolución en dos ocasiones: En Agosto 2019 el coche hacía tirones y perdía fuerza. Fuí al taller y me dijeron que tenía que cambiar la bomba de la gasolina y limpiar el tanque de combustible. Amas cosas se hicieron y quedó operativo 100%. En febrero 2020 se volvió a presentar la falla antipolución con perdida de potencia y mala combustión. De nuevo fuí al taller y me dijeron que la bobina de ignición estaba dañada, se reemplazó y el carro quedó 100% operativo con sus prestaciones normales
Johny de México hace 4 años
Hola que tal juanes...soy jonathan de slp mexico...y tengo un peugeote 307,2.0,gasolina,estandart,2003
Tengo una falla que no he logrado resolver y pues espero puedas orientarme,ya que los mecanicos lo unico que hacen es querer cambiar las piezas segun oa falla que manda el escaner. Te comento...el auto andaba bien. Solo en una salida a carretera pues ya no dio mas y le costo mucho subir en las partes inclinadas...tenia que ir asta primera para poder subir,
Lo que se hizo en. Un principio fue lavado de inyectores,camvio de filtro de gasolina ext. Lavado de cuerpo,limpieza de bujias,filtro de aire,y por ultimo el cambio de la bomba de la gasolina...
Esta ultima si estaba dañada,no tenia fuerza asi que pence,,ya quedi ahora si...
Pues mal...si era falla mas no la solucion. El carro siguio igual en semaforos batallo para acelerarlo,,se hizo lento...tengo que acelerar despacio para avanzar,se siente se ahoga,y o como que se quiere apagar,,
Lavamos nuevamente inyector y sas,,quedo bien,,mas tardo una semana en que cargue gasolina y nuevamente la falla ,,,
E investigado y optado por cambiar el sensor map...que va debajo de la valvula de mariposa,y o checar lo del liquido anticontaminacion que crei este vehiculo lleva,y sin el comienzan a fallar los inyectores...podrias recomendarme algo,,,o algun numero para marcarte???
juanes de Chile hace 4 años
Más tarde te respondo ya que voy al trabajo ahora y en la tarde ya tengo libre y puedo pensar mejor tu respuesta.
Johny de México hace 4 años
Si ,gracias por responder...
juanes de Chile hace 4 años
Revisa la resistencia de los inyectores, una vez que se calientan estas resistencias pueden comenzar a fallar, tambien revisa que que las bobinas estén en funcionamiento correcto, hazle limpieza al sensor MAF, ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Como lo harás: con el motor en temperatura de funcionamiento, unos 10 minutos funcionando o 80 grados de temperatura, mides los inyectores con un tester en medida de resistencia( ohms, el símbolo es como una herradura) estos cuentan con 2 cables pon en uno de ellos el negativo y en el otro el positivo, los 4 inyectores deberían darte el mismo valor, si 2 o 1 dan valores diferentes, es que ahí esta la falla, si están todos parejos, esta no seria la falla. Las bobinas también fallan en caliente, con el auto en funcionamiento que te ayude a revisarlas un mecánico con unos aparatos para ver si generan chispa ya que este tipo de vehículos no cuentan con bobinas individuales sino que es un tipo de bobinas juntas, muy mal sistema. El sensor Maf: con el auto apagado y desconectado el negativo de la batería, lo sacas y lo limpias con limpia contactos para tarjetas electrónicas, este sensor cuando esta sucio también provoca el síntoma que tu mencionas. Y para finalizar limpiar válvula IAC, la cual cuando esta sucia hace que caigan las revoluciones del motor, porque al estar sucia no deja que entre aire al motor cuando la mariposa de aceleración esta cerrada. Si la luz amarilla en el panel de instrumentos estuviera encendida tomale un scanner para saber si esta tirando una falla, si no esta encendida no es necesario tomar el scanner. Espero haberte servido de guía y que te resulte todo bien. Nos vemos.
Johny de México hace 4 años
Ok,,el sensor maf opte por cambiarlo,y siguio igual,creo peor,entonces deje el mismo original,
Ese mismo sensor lo limpie cuando comenzo a darme fallas,y las revoluciones me bajaron de 1000 a 750,lo comente con el mecanico y dijo era normal,que debe trabajar en 750 revoluciones. Aparte de esto volivi a checar los inyectores esta uno tapado,siendo la tercera cuarta vez que los limpiaba,los llevare a un laboratorio para que me los revizen y espero ahyme den solucion. Traigo ahora el carro en prueba,ya me acelera normal,me falta checarlo en pendientes,pero sigue gorgoreando por el escape por lo mismo que llevare los inyectores a laboratorio,
E leido sobre la valvula egr,pero no la ubico,podrias orientarme para encontrarla?
Al igual la iac donde esta ubicada?
El carro es un peugeote 307 2003 a gasolina,motor 2.0. Hatchback. Al decirme que revise las resistencia de los inyectores te refieres a las conexiones verdad? No se me avia ocurrido,y lo checare,
Muchas gracias por tu orientacion,seguire checando.
jesusmontiel de México hace un año
@JohnyHola, resolviste el problema?
alberto ferreyra de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un 307 1.6 2008 cuando pongo contacto no me prenden los alcahuetesde temperatura aceite y bateria lo lleve a electricistas y no dan con la tecla me mandan a un instrumentista pero con el asunto de la cuarentena no puedo salir x donde podria revisar soy de argentina gracias
juanes de Chile hace 4 años
Estoy trabajando. Luego te respondo, déjame analizar el tema primero.
Alcahuete significa luces de tablero???
Cuéntame el vehículo esta funcionando auque no prendan esas luces???
Jimmy de Chile hace 4 años
Hola buenas noches soy de chile y tengo problemas con mi peugeot 206 2.0 me arroja los siguientes codigos p1338 y p0302 y presenta una falla solo en las partidas llegando a los 80 grados deja empieza a andar como en 3 cilindros y al desconectar los cables de los inyectores el 2 no esta funcionando luego apago y prendo de nuevo todo funciona sin problemas por favor si me pudieras ayudar graciaa
juanes de Chile hace 4 años
P0302= cilindro 2 falsa explosión, causa probable, bujia, cableado a la bujía o del sistema de encendido (bobina), falla inyector, falla sensor de temperatura del refrigerante, falla sensor Maf. P1338= Sistema encendido cilindro 2 (bobina, cables, bujía)
Debes revisar= bujia, bobina, inyector del cilindro N°2 y chequea sensor del refrigerante con un tester desde que está frío hasta que este caliente, debe haber una variación de su resistencia a medida que el auto se calienta. Todos estos actuadores siempre fallan en caliente. El chequeo es solo para que reemplaces el correcto de los que te indique y no malgastes tu dinero. Pero si no te quieres calentar la cabeza cambialos todos y listo, lo malo es que así no sabrias cual arrojaba la falla. Yo pienso que es la bobina y en segundo lugar puede ser el inyector. Pero obviamente no podemos descartar la bujía. Suerte.
Luis M de Chile hace 4 años
Hola Juanes. Tengo un problema con 307 2005 1.6, el cuál al estar andando el motor y lo quiero apagar, este no se apaga, quito la llave y sigue andando, pero piso el pedal de freno y se logra detener el motor. He revisando con dos escáner, y no da dtc relacionado. El switch del pedal del freno está bueno, medí continuidad como mencionaste más arriba. Revisé el cableado y todo ok. Reinicié el BSi y nada, el motor si está con poca fuerza. Alguna orientación que me puedas ayudar?
juanes de Chile hace 4 años
Es petrolero o bencinero??
Porque si es petrolero revisa los inyectores que no estén goteando, revisar exceso de aceite en el sistema de admisión, módulo control de motor y unidad de control de la mariposa. Si fuese bencinero revisar inyectores y la válvula de control de emisiones EVAP. También este autoencendido se produce cuando en la cámara de combustión hay partículas que quedan incandescentes (encendidas). Esto puede deberse a exceso de carbonilla o incluso a que el propio electrodo de la bujía esté a muy alta temperatura.
Luis M de Chile hace 4 años
Es bencinero. Entiendo el problema del autoencendido, pero este no era el caso. Ya que solo se detenía el motor pisando el freno de servicio. Revisé módulo de ABS, BSI, BSM, la chapa de encendido estaba en buenas condiciones, pero me dí cuenta que al desenergizar el ABS desde la BSM, lograba detener el motor solo con la llave. Lamentablemente como no se puede abrir la BSM como en otros peugeot para reemplazar algún dispositivo, tuve que reemplazar por completo y se solucionó.
Saludos.
juanes de Chile hace 4 años
A que bueno, en estos casos nos sirve a todos tu experiencia, lo malo era que la falla no corresponde a nada de lo normal en otros vehículos, pero si en esta marca. Y para el que tenga una falla parecida, le sirva hacer un chequeo en esta dirección.
Luis M de Chile hace 4 años
Cualquier cosa me puedes escribir y compartir información.

+56982958572.
Saludos.
Felipe de México hace 4 años
Cambia el sensor de temperatura
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas tengo 307 hdi 2.0 90cv año 2004, el auto cuando está frío del todo anda perfecto, pero pasa unos minutos y sale anomalía anticontaminante, y se prende la luz del check, y no supera las 3 rpm, ya se limpio la egr, catalizador, filtro antipolucion, y en el escáner no sale nada, según el mecánico que todos los valores están perfecto , que puede ser?
juanes de Chile hace 4 años
Que raro que en el scanner no te sale nada siendo que se enciende la luz del check, tal vez tu mecanico no cuenta con un scanner adecuado o debería escanear cuando se enciende la luz del check. Todos los vehículos cuando recién los encendemos solo el sensor CKP Y CMP están en funcionamiento todos los demás se activan una vez que entran en temperatura, lo cual lo manda el sensor de temperatura y comienzan a funcionar todos, esto quiere decir que hay un sensor en falla porque cuando se enciende el check avisa sensor en falla. Ahora si fuese una bobina o actuador no se encenderia el check, pero si te arrojaría anomalía contaminante. En el scanner aunque no te demostrara falla tu mecanico deberia leer los sensores uno por uno y podría tener una orientación de donde viene el problema. De igual manera el debería revisar todos los actuadores del sistema uno por uno y encontraría el problema. Revisar: Bobinas, inyectores, filtro de combustible, riel de inyección, retorno combustible, sensor de riel, caudal de los inyectores( a todo esto hace cuánto que no cambias los inyectores??). Consejo, te recomiendo un chequeo con otro mecanico.
Juan de Argentina hace 4 años
Es un hdi 2.0 xs 2004 90cv no lleva bobina
juanes de Chile hace 4 años
Si tienes razón pero los inyectores también usan bobinas. Revisa inyectores, bomba elevadora, sensor de presión de riel, solenoide de control de presión, sensor de temperatura del refrigerante, bomba combustible, relé de la bomba elevadora, relé módulo control.
Juan de Argentina hace 4 años
Ok gracias ya vanos a revisarlo
Torino1974 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, hoy me entregaron el auto, tenía el mismo problema que el tuyo, le cambiaron el sensor de presión rampa inyectores! Problema solucionado. El auto tiene reacción, no se prendió el check, ni apareció la falla de anomalía anticontaminacion
juanes de Chile hace 3 años
Que bueno que solucionaste tu problema. A disfrutar ahora...
Jimmy de Chile hace 4 años
Muchas gracias juanes , si me pudieras orientar con un par de dudas que tengo te dejo mi numero de whatsapp +56984810815
Juan de Argentina hace 4 años
Tengo otro problema no se si eso podría ser la falla, en la computadora de abordo me figura la puerta del acompañante abierta y la del conductor no me figura nada, eso podría ser el problema de lo que estamos hablando?
juanes de Chile hace 4 años
En todos los pilares de las puertas hay un botón el cual al cerrar la puerta se acciona el circuito. Aveces se queman o quedan adentro o se deteriora el mecanismo tambien por suciedad no hace masa o tierra le llaman algunos revisa el funcionamiento de estos y su fusible. Los puedes limpiar con limpia contacto eléctrico.
Rafa Aravena de Chile hace 4 años
Hola Juanes de chile. He leído tus comentarios y la verdad necesito un poco de tu ayuda. Tengo en 307 sw año 2005 2.0 bencina. Tengo el mensaje Anomalía anticontaminacion. El auto parte bien pero al meter directa, andar y frenar generalmente comienza a trabajar como en tres patas y pierde fuerza no acelera. Lo apagó y vuelvo a arrancar parte bien. Le cambié el map y andaba peor, volví al antiguo. Le cambié bujías , se le limpio cuerpo de aceleración. Lo que haremos ahora es cambiar todos los ductos de recuperación de gases ya que estaban dañados. Me podrías orientar por favor
Ignacio de Chile hace 4 años
Hola Juanes, soy de Chile, Temuco. Tengo un Peugeot 307 sw 2004 hdi 2.0 francés. Varias panitas pero la que me complica es que al acelerar solo llega a 3mil rpm. Antes pasaba esto, lo que hacía era detener el motor, sacar la llave, volver a iniciarlo y generalmente no volvía el problema. La última vez, le pegué una acelerada en 2da sobre las 5800, y al llegar a estacionarme, en ralentí se volvió loco, tiritones, sube y baja las revoluciones sin tocar el acelerador, incluso al quitar contacto con la llave, el motor continuaba andando como 3 segundos...hasta que se detenía el motor, y quedaba sonando algo en el motor, un ruido como una especie de mini motor eléctrico. El tema es, no pasa ahora las 3 mil, apagó y vuelvo a encender y nada, ya quedó ahí. Leí que puede ser algún contacto en el pin del freno, algo del MAF, etc. Mi pregunta es: que puedo hacer yo antes de llevarlo a un mecánico, que de hecho está complejo pillar uno que tenga el PP2000, ocupan el Lexia y ese no sirve. Eso. Agradecería tu orientación.
lucas de Chile hace 4 años
Hola juanes, he leído bastante y quiero ver si me puedes orientar, soy de stgo y tengo un citroen c3 hdi, hace un par de días se me encendieron 3 testigos mientras venia por carretera , el del adblue, el de mantenimiento y el check, al pasar unos kilómetros se me apagaron dos quedando solo el check, al final del dia se me apagaron todos.
El día de ayer nuevamente andando se encendieron los 3, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos u029e, p20e9 y u3fff, el mecánico me dijo que era algo de la comunicación con el sistema nox. , necesito orientación o algún mecánico bueno. Te dejo mi número +56963575248
MARK MORA de Venezuela hace 4 años
A mo 307 le pasó igual. El scanner arrojó falla sensor de cigüeñal, se lo cambié y continuó igual, hasta que hace una semana le cambié la bomba completa de gasolina y se le quitó la falla
Brenda de México hace 3 años
Primero. Pongan gasolina de mayor octanaje y de preferencia con un aditivo para elevar el octanaje, esto una sola ves, despues solo gasolina de mayor octanaje. Segundo
. Revisar valvula EGR, su falla normal es falso contacto limpiarla y volver a instalar. Tercero, Usar bujias calientes
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
Hola consulta mi Peugeot 307 station full 2.0 tirita mucho pasando 30 km/h da tiron y al acelerar el pedal debo pisarlo a fondo para que agarre velocidad pero da tirones se me encendió el check engine y me sale anomalía anticontaminante que puede ser por favor.
juanes de Chile hace 3 años
Karen. En todos esos vehículos muestra la misma frase. Necesito saber que código de error tira tomando un scanner para poder guiarte. Un abrazo.
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
@juanesHola ayer le hicieron un scanner y me tira más de 8 fallas unas son porque le cambié la radio y las demás me dice que es por algunos sensores oxigeno, temperatura, aceite etc
juanes de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola envíame por favor el numero de los DTC (códigos) que avisa el scanner. EjemplO PO120 etc.
claudio de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola karen
Repara su auto...
Tengo una falla muy similar...}als
juanes de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola, como te fue con tu auto ??? espero que bien. Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena, por eso yo te solicitaba los DTC que había arrojado el scanner. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
@claudioEra una falla eléctrica por un cable quemado...
juanes de Chile hace 3 años
Hola chicos. Aunque no lo crean no me llegan todos los mensajes y quedo al debe en las repuestas. Pido disculpas por eso. No soy el mejor solo intento ayudar diagnosticado. Pero se que todos sus comentarios ayudan a otros. No solo personas que sufren con su auto, sino que a mecánicos también. Esto no se trata de tener la bola mágica. , si fuese por eso hace rato sería rico jajajajaja. Sino es ayudar y orientar a los amigos de este enlace. Suerte amigos y que Dios los bendiga.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo la misma falla alguien la pudo solucionar dejo mi teléfono 2615707713. O correo [email protected]
juanes de Chile hace 3 años
Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
@juanesEs diésel motor 2.0 90cv. Me larga la falla de sistema antipolucion. Cuando voy andando ahora por más despacio que voy se me va a 15 litros el consumo y cuando lo ando más rápido 22 más omenos y la temperatura también anda permanente en 90 no baja y el electro me anda perfecto
Brenda de México hace 3 años
La anomalia en alarma de polucion que arroja el carro tras varios intentos y escaneo, mi conclusión y solucion fue: 1. - Utilizar solo gasolina de alto octanaje, 2- Cambio de bobina de inyeccion por ruido electrico entre bobinas, 3. - Revisar tipo de bujia, utilizar solo tipo caliente. 4. - Mantener filtro de aire limpio. La valvula EGR algunas veces tiene falsos pero es raro. Por ultimo yo nunca limpio inyectores ya ya con mas de 300,000 kms. Regularmente utilizo limpiador de inyectores en gasolina y nunca permito que el nivel vaya abajo de un cuarto. Y nunca falla desde que hago esas practicas.
Pablo.safadao de Chile hace 3 años
Hola tengo un 307 del 2003 1.6 bencinero, me apareció en el tablero anomalía anticontaminante y como que el motor perdió fuerza no sube las revoluciones, literalmente no va más de 10 k/h solo em 1 o 2, lo apago vuelvo a encender lo aceleró y aveces retoma otras veces vuelve y me baja de una la velocidad y potencia, si me pudiecen ayudar lo agradecería muchísimo. Les dejo mi mail si necesitaran para algo [email protected] GRACIAAAS
juanes de Chile hace 3 años
Siempre entrega el mismo aviso, anomalia de anticontaminacion, de casualidad se prendió una luz amarilla como un motor, el cual es el indicador de falla sensor ??, si no esta encendida esa luz, la falla puede ser un actuador ejem. Bobina, bujía etc. Ahora si tiene esa luz encendida, me avisas para ir a escanearlo y ahí empezamos a verificar fallas.
Jorge segovia de Chile hace 3 años
Hola Juanes, me indica falla anticontaminacion mi 307, que taller recomendarías en Maipu o Santiago?
juanes de Chile hace 3 años
Hola, tienes encendida la luz amarilla del montoncito en el tablero de instrumentos ??, sino es que pueden ser actuadores en falla o mantenimiento. Me avisas y si esta encendida lo podemos escanear. Y según la falla comenzamos a diagnosticar.
Felipe de México hace 3 años
Solucionaste este problema parece como el catalizador
juanes de Chile hace 3 años
No Felipe, lo que pasa es que cualquier error en la admisión o bujias y bobinas, siempre pareciera que repercute en el catalizador, pero es solo un aviso porque está sensando, una falla en el catalizador es avisada inmediatamente por el segundo sensor de oxígeno.
Mauri gomez de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un peugueot 307 hdi 2000, mod 2005. Lo paramos para hacerle el service, cuando lo volvimos a arrancar el auto no acelera como deberia, levanta vueltas pero con mucho retrazo y perdida de fuerza, lo emos enchufado a distintas computadoras y no tira ningun error, si alguno puede ayudarme muchas gracias
Emanuel de Guatemala hace 2 años
Lo soluciono amigo,tengo un 206cc 2.0 y cuando la temperatura esta a mas de 90 y voy despacio me tira falla anticontaminacion y tiembla, ya le cambie sensor de cigueñal inyectores, bobinas y bujias, tambien se limpio el cuerpo de aceleracion y nada
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola mi wpp 299421771 me podes escribir por tu falla
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola Juanes. Tengo 307 16V bencinero automático 2004. Hoy lloviendo el auto nos ha dejado tirados en la carretera. No tiene nada de fuerza, en la pantalla aparece falla catalizador, pero lo más extraño es que comienza a parpadear rápidamente, tanto la pantalla como la luz del check engine (como se si hubiese vuelto loco). El auto está tirado en una calle, y mañana iré por él. ¿Podrías ayudarme?.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
Puede ser falla eléctrica ya que a mí me sucedió lo mismo y se debía a esa falla era un cable que estaba quemado y para salir de la pana solo me hicieron un cableado tierra...
Jhon vera de Argentina hace 2 años
Hola soy de buenos aires dejo aquí mi WhatsApp +541132060851. Paso a comentar: tengo un Peugeot 307 2.0 16 válvulas del año 2007. Tengo problemas cuando estoy a una velocidad mejor a 20km ò cuando estacionó en un semáforo y quiero retomar la marcha, automáticamente se enciende una alerta en el tablero ( no sabría cuál es el nombre del símbolo pero parece una canilla) en lo cual el auto sigue prendido pero aunque quiera acelerar la aguja no pasa de los 10 @ 20 se clava en esa posición y directamente comienza a tironear. Por lo cual debo apagar y encender el auto y la falla se va momentáneamente para luego de algunos minutos aparecer y hacer exactamente lo mismo. Yo llevé a un taller Peugeot y me dijeron que puede ser la mariposa, la cual cambie ( original ) y sigue teniendo la misma falla. Agradecería algún tipo de ayuda.
Comento también que esto comenzó a pasar desde que realice el cambio de distribución, algunos dicen que está mal calibrado otros que puede ser sensor y algunos la mariposa. La verdad el auto después del cambio de distribución no fue el mismo perdió fuera, y suena como un camion, ronca demasiado, y se siente pesado osea se tiene que pisar el pedal a fondo para sacar el auto en marcha.
Agradecería su ayuda !!!!dejo mi WhatsApp quien pueda escribir por favor!!!
juanes de Chile hace 2 años
Si la luz que te queda encendida es color amarillo, tomate un scanner, con los códigos que arroje el scanner te guiará en la falla, debes leer el código, ejemplo P077 revisas en Google el significado de acuerdo al vehículo para entender mejor me refiero, ya que los scanner te comentan por donde va la falla. Pero no cual es la falla, de ahí recién te guías con un mecánico con experiencia en la marca.
Carlafuentes de Chile hace un año
@juanesHola Juanes, tengo un peougeot 307 que aveces me arroja fallo catalizador y empieza a perder
Potencia y le cuesta acelerar, tambien da la anomalía anti contaminación, y además aveces le
Cuesta arrancar o simplemente no arranca, tira a partir,
Pero no. No se que tiene lo he llevado a miles de mecánicos he gastado un mundo y nadie da con el problema!! 🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹 ya odio el auto pero quiero arreglarlo para poder venderlo tranquila… +56958387942 ese es mi teléfono, ojalá aún atiendas 🙏🙏🙏 gracias!!
Brenda de México hace 2 años
Cuando pasa esa falla, que por cierto es muy típica, el scanner te mandara a una falla de alguna de las bujías, pero volverá aunque la cambies, revisa la valvula EGR, y limpiala lo que pasa es que en ralenti, los gases de la combustion provenientes de la cabeza del motor son regresados a la combustion de nuevo y eso provoca una falla de ignicion en las bujias. El fallo que te da es de pollution, y te avisa que estas contaminando y la ECU, no dejara que aceleres. Limita las rpm´s.
Felipe de México hace 2 años
Yo quiero saber si le hicieron bien la distribución ya que al momento de colocar los pistones deben de estar en linea todos iguales
Juanka de Chile hace 8 meses
Amigos el mío es un 406 2.0 HDI(diesel) se me prendió el check engine y el panel me marco anomalía anticontaminación, que fue lo que hice es ir a la carretera y andar en 4ta velocidad a 100km iba aprox a unas 2.500rmp si pueden ir a 3.000rpm es mejor, esto es para destapar el catalizador, ya que se llena de ollin. Una vez que lo hice llegué a casa, apague el vehículo y di contacto dos veces, encendí y se borró el check engine y el código de anomalía. Espero les sirva
José Antonio luna de España hace 15 días
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
Brenda de México hace 14 días
Revisa valvula PCV o cambiala. Dime si se mojan bujias de las roscas o no?. Creo que se debe a la valvula PCV.
José Antonio luna de España hace 14 días
Las bujías están perfectas. Miraré lo de la válvula pcv a ver si fuese eso. Gracias por la aportación
José Antonio luna de España hace 14 días
Lo que si es cierto es que el coche no tiene pérdida de aceite por ningún sitio, ni tampoco lo quema en exceso, pero si tiene un alto consumo de gasolina.
José Antonio luna de España hace 14 días
Una de las bujías si es cierto que estaba un poco mojada de aceite pero solamente una las otras tres estaban secas
Brenda de México hace 10 días
Asi es inicia con una y luego las demas. Todo esto es en gran parte por la valvula PCV. Generalmente se cambia con la tapa completa de punterias y empaques. Por ahora reemplaza o limpia perfectamente la bujia y se quitara la falla por algunos dias. Evita la marcha en relenti, ahi es donde falla , mas
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Fallo sistema antipolución defectuoso

Peugeot 307 2007 xs pack 173000 kms
Tengo un 307 xs-pack 2007. Tiene una falla que la hace solo en frio. Enciendo el auto y tiembla como si solo trabajaran 3 cilindros. Falla el inyector 2 o 3 me parece, ya que los desconecto uno x uno y uno de ellos no funciona. Es el segundo del lado de la banda de distribución hacia el lado de la bateria. Pero al calentar, apago y enciendo de nuevo el auto y funciona perfecto. Solo lo hace en frio. Ya le cambie bobina, lave inyectores, cambié kit de distribución (banda bomba y poleas), El mecánico dice que puede ser una o 2 válvulas y que hay que bajar la cabeza, pero lo llevé a eso y checar… Leer completa
FLEZAMA de México hace 10 años  
FL
28 casos 
adolfo chavez de México hace 10 años
Mi auto tenia el mismo problema se resolvio cambiando el termostato y el sensor de temperatura ahora tiene un detalle con el sistema auntipolucion vtoy a investigar y espero resolverlo pronto saludos y espero les sirva
Javy de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 1.6 nafta 2008 tenía problemas de antipolucion y prendia la luz naranja en el tablero lo solucione sacando el sensor map y dejándolo en un tarro con nafta un día lo dejé secar y después anduvo de díez se borró la falla no la lee más a la falla
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola en que parte encuentro el sensor. Gracias
John campos de Chile hace 6 años
Hola yo le cambié el sensor map y se borró la falla pero no duró más 10 minutos y se volvió a encender le cambié sensor de oxigeno sensor map potenciómetro del acelerador etc y sigue igual
anibal de Argentina hace 9 años
Hola! tengo un peugeot 307 nafta/ gas y me aparece en la pantalla fallo en sistema antipolucion,estuve leyendo los comentrarios anteriores y me hace la misma falla a gas, cuando empieza la falla me titila de falla en el sistema antipulucion a nafta/gas
topo kpo de Argentina hace 9 años
Hoy venia andando lo mas bien y en un semaforo cuando salgo empezo a fallar y venia a gas luego lo oaso a nafta y tambien me lo hace es como si estaria andando en 2 o 3 cilindros el motor tiembla mal !!! alguien me podria dar un consejo que puedo hacer ? gracias
Adrián cho de Argentina hace 6 años
Yo saqué la bobina, lije las partes donde hace masa contra el la tapa de cilindros y estire los resortes que van a las bujías... solucionado mi problema...
Maxi de Argentina hace 9 años
A mi me hace lo mismo, lo tengo nafta y gas, me lo hace cuando lo enciendo, luego lo apago y lo prendo y no lo hace mas... Tambien lo que me haces es cuando esta a gas me falla en baja, cosa que a nafta no me lo hace
Liliana de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 307 XS premiun modelo 2007 me ase fallo del sistema antipolucion ya le cambien todo y sigue fallando. Le cuesta arrancar lo tengo q ayudar con el embrague llega a 24 de revolución y empieza a ratonear en 5 no me deja subir más de 95 a q se debe. Alguien podría decir. ??
lucrecia de Argentina hace 8 años
Hola , yo tengo un 307 hdi modelo 2007 y hace una semana empezo a marcarme esa falla , sistema antipolucuion , no tiene vaya alguna solo ronronea en cambios cuando va a poca velocidad. - quisiera saber que sera. - gracias. -
Joaq de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo un 307 hdi premium mod 2009. Ayer me marco por primera vez Fallo sistema antipolución. Venia por ruta y al instante que marco eso el auto dejo de empujar, como si no funcionara el acelerador, ni el turbo ni nada. Lo pise a fondo y no pasaba los 90.
Julinulieta de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la solucion ? Tengo exactamente la misma situacion con mi 307 xt 2010 1.6 tedejo mi mail [email protected]
FLEZAMA de México hace 8 años
Hola!
Resulto ser una válvula. Le bajaron el motor y con eso quedo por 8 meses. Se ha vuelto a encender pero no falla de nada. Yo creo que ha de ser aviso para que le haga afinacion y limpieza tal vez de sondas de oxígeno!
marcelo de Chile hace 8 años
Amigos yo igual tenía ese problemas lo lleve a mecánico y me dijo que me fuera a 4000 rpm durante 25 minutos sin parar para que se accione el si lo de regeneración, no le creí mucho porque veía que muchos no encuentran solución, fui y lo hice y hasta ahora llevo 2 meses sin esa maldita alarmas
+56945580623 oscar de Chile hace 7 años
Hola... de que año era tu vehiculo?
feder de Argentina hace 8 años
En mi caso eran las bujias gastadas.
Diegoarana de Colombia hace 5 años
En mi caso eran bujías y bobina de encendido, pero al mes volvió a presentar la misma falla
andres de Argentina hace 8 años
En mi caso tengo un 307 XN ,lo anduve casi sin nafta al retirarlo delchapista e hice 5 cuadras y me prendio el motorcito le pudse nafta ,pero desde ahi no se apgo mas ,le heche un limpiador de inyectores bardal ,pero el coche funciona muy bien anda que es una preciosura y regula bien que puede ser o que tendria que limpiar o dejarlo asi ,en el tablero me informa falla de polucion
guille de Argentina hace 8 años
A mi ASE tres meses me marco falla del sistema polucion le eche infinia y lo saque a rrodar y a los 60 kilómetros recorrido se fue el error ahora ASE dos días apareció de nuevo y no se q es
Deivi reinoso de República Dominicana hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi peugeot 307 año 2006 marca en la pantalla falla sistema anti polucion defectuoso, tiene una pequeña falla en baja del motor sólo eso, algún comentario para resolver el problema gracias?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema y no sé qué es vos pudiste arreglar el tuyo
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Jesus de Argentina hace 7 años
Buenas leones, en mi caso esa falla salta todo el tiempo en el tablero pero el auto anda de 10, pero cuando pasa los 80 G me salta la falla en el motor y pierde potencia a lo loko. Todavia no puedo encontrar el problema. Si alguien le paso lo mismo que ami comenten
Carlos de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionarlo me pasa lo mismo
pablo de Chile hace 7 años
Hola a todos en mi peugeot empezo tambien la falla de antipolucion y en dos ocasiones se me encendio la luz roja stop y el auto se paro espere unrato y lo encendi nuevamente , un mecanico me dijo que habia que limpiar el ducto de escape sera eso?es un diesel
yamy de Argentina hace 7 años
Me sucedió lo mismo...encontraste solución?
juanpollo de Chile hace 7 años
Hola ami Peugeot 307 xline apareció la falla anticipación defectuosa
Qe puedo. Hacer en este caso
Tomas de Chile hace 2 años
Si encontraste solución me la puedes indicar por favor +56941736361
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 307 premiun 2.0 2007 y cuando lo arranco me aparece falla sistema antipolucion pero solo cuando lo arranco q puede sarpada
EDGAR CAR de Argentina hace 7 años
Hola a todos, a mi me pasó lo mismo con mi 307 hdi xt 90 cv, al escanearlo me apareció otra falla como código sensores de escape,lo solucioné quitando la válvula EGR que se encuentra debajo del filtro antipolen lado del motor no es dificil desmontarlo para hay que darse bastante mañas mas si no dispones de herramientas acorde al trabajo. Se le hizo una limpieza profunda y también al ducto del escape que estaba lleno de hollín y procedí a anular esta válvula con una junta ciega para que no se vuelva a tapar, luego la armé,limpié cuidadosamente el caudalímetro con un aerosol isopropílico y cambié filtro de aire y el auto es un misil,liviano, arranque instantáneo, hasta ahorra un 15% mas gasoil en ruta, también retiré el catalizador y lo puse directo,vale destacar que estos autos llevan diesel EURO o INFINIA DIESEL. La luz del check del tablero desaparece sola al desconectar la batería toda una noche o en el caso de no hacerlo desaparecerá a los 3 días como máximo, en fin me ahorré $ 7.500 (ARS) de MANO DE OBRA OFICIAL, saludos.
Alejandro de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo se encendió la luz fallo antipolen mañana lo escanean espero el mecánico no me mienta ya que el peugeot 307 año 2008 Station wagon me ha hecho gastar mucha plata se agradece cualquier opinión gracias
Veronica de Argentina hace 7 años
Hola la semana pasada compramos un 307 premiun 2007 nafta/gas y ayer nos tiro el error del sisi de polución. Puedo seguir usándolo o debo llevarlo de inmediato al mecánico? Gracias
EDGAR CAR de Argentina hace 7 años
Hola Veronica, si no presenta otras anomalías físicas (tironeos ,fallos en el arranque etc) lo podés seguir usando sin problemas, pero te aconsejo llevarlo a un scanner para ver si pueden sacarle la falla y además te detecten otras averías que el ordenador oportunamente no te esté visualizando. Saludos
Osorio de México hace 7 años
Amigos mi Peugeot 307 me marca fallo bote y no entra todas la belocidades
Osorio de México hace 7 años
Mi PEUGEOT 307 modelo 2006 me marca (fallo vote) y no entran todas las velocidades y no pasa de 90 km me podrían ayudar
Walter de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un 307 xs premium 2005, hace 5 años que vengo con problemas, nunca pude encontrar una solución, cambie, bobina, bujías, inyectores, sonda, catalizador, termostato, sensor de temperatura y cada vez es peor, cuando arranca en frío falla y caliente pierde potencia y encima se consume toda la nafta. Ya no puedo andar y ningún mecánico le encuentra la falla, ayuda por favor
Angela de Chile hace 5 años
Encontro el problema mi auto presenta lo mismo y ningun mecanico rncurntra la fallar
Aline Guzmán de México hace 7 años
Hola, el mio también presenta ese problema y al mecánico donde lo lleve me dijo que solo eran las bujías pero sigue carcacheando, leí los comentarios pero donde puedo encontrar ese sensor?!
LeonardoWaldemar de Argentina hace 7 años
Tuve el drama del error del sistema antipolucion.
La falla me saltaba cuando andaba a bajas vueltas o cuando quedaba en un semaforo parado sin acelerarlo un poquito en vacio. Quedaba en 3 cilindros, perdia potencia y limitaba en 3000RPM... Apagaba el motor, esperaba 5 segundos y arrancaba normal.
En mi caso, fue la sonda lambda, se habia "barrido" una rosca y estaba medio "salida"... Se solucionó eso y nunca mas el drama.
Romina de Argentina hace 6 años
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo con mi 307 es modelo 07 y falla en gas y en nafta continuamente ya lo lleve al mecánico y le cambiaron las bujías la bobina las correas todo incluso le sacaron los catalizadores y le cambiaron la bomba de nafta pero anduvo 2 meses bien y otra vez lo mismo ya no se que mas hacerle les agradezco si alguien puede ayudarme.
Jacqueline de Colombia hace 6 años
Puede ser el cuerpo de aceleración conocido como mariposa electrónica de aceleracion
Liliana de Argentina hace 6 años
Hola q tal mi auto Asia lo mismo asta q mi mecánico le cambió el termostato y de ahí anda de diez por fin le dimos en la tecla. Es un autaso buen andar responde pero cuando se pone caprichoso no anda el guacho... fíjate eso y vas a ver y si tiene motor grande no Jay q ponerle todos los cambios juntos deja q el auto reaccione y vas a ver q bien te va andar
Romina de Argentina hace 6 años
Gracias Liliana voy a llevarlo entonces a ver si es eso.
John campos de Chile hace 6 años
Hola necesito una ayuda tengo este sistema de antipolucion defectuoso le cambié bomba de bencina sensor de oxigeno sensor q va adentro del cuerpo de aceleración y el potenciómetro del acelerador y sigue igual ya no se q hacer lo e llevado a un montón de talleres y nada de nada alguien q soluciono este problema por favor...
Gilberto raul Silva de México hace 6 años
Buenos días me podrían orientar tengo un Peugeot 307 XR me aparece en mi tablero sistema defectuoso antipolucion a que se deberá ese problema si prende y no tienen ninguna falla hasta ahorita no se si llegue a afectar más adelante gracias y espero sus recomendaciones
rafael de España hace 6 años
Hola...no se si os abra pasado mi caso...tengo un 307 hdi y cuando voy circulando se me queda parado unos segundos y despues vuelve a seguir bien...es como si se desconectara todo asta el cuenta revoluciones...agradezco si saveis a que puede ser devido...gracias.
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Falla en dos Bujías SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 110000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi 307 con motor 2.0. Prende y tiembla y no tiene fuerza, Le quité la bobina y dos bujías NO funcionan, las cambié por nuevas y sigue igual. La bobina la llevé a revisar u funciona perfectamente. Lo llevé a un taller mecánico y le cambiaron el filtro de gasolina y le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Lo escanearon y NO arroja ningún código. Hoy lo conduje 35 kms y aún con la falla NO prende el Check Engine. Ayuda por favor!!!!!
GARZA de México hace 8 años  
GA
2 casos 
Flecha de Argentina hace 8 años
Aire en los inyectores, purgar y revisar cañerias si vuelve a fallar
GARZA de México hace 8 años
Cómo se purga los inyectores?
GARZA de México hace 8 años
Esto es lo que hemos revisado:
1) Bobina, ok
2) bujías, Ok
3) Inyectores, ok a 15 ohms de lectura cada uno
4) Cableado TODO, ok
5)Fusibles TODOS, ok
6) Sensor EGR, ok
7) Sensor LAMBDA, ok
8) Sensor de oxigeno, entrada y salida, ok
* Al escanearlo con COM2000 y OBD no aparece ninguna falla. * Gasta muchísima gasolina
* NO avanza, la computadora SI funciona porque hace la mezcla para que se mantenga funcionando, al desconectar los sensores que revisamos inmediatamente prende en CHECK ENGINE, asi que SI funciona la computadora-
Solo falta revisar el convertido catalítico y quitar la computadora y revisarla.
lolo de Argentina hace 8 años
El auto con 2 bujias sin funcionar no arrancaria ni quedaria en marcha. Controlaron presion en rampa de inyectores? controlaron sensor de presion de combustible? controlar sensor MAF, controlar entrada de aire adicional despues del MAF. Controlar sensor TPS. Cuando desis que al desconectar un sensor enciende el check no aparece en el escaner como defecto guardado? Y el OBD no es lo mejor para detectar fallas profundas mejor el lexia, el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según GARZA)
GARZA de México hace 8 años
La falla fue la bobina que dañó 3 bujías, la causa no la sabemos. Cambiamos la bobina y las bujías y funciona como nuevo. Gracias por su ayuda
Patricio de Chile hace 5 años
Hola, tengo un 307 1.6 bencinero 2006 al encenderlo en las mañana tiembla después de andarlo un rato vuelve a la normalidad, le cambie todas las bujías y el maestro limpió con un líquido el cuerpo de aceleración, ahora no trabaja bien el motor y no tiene la misma fuerza que antes, antes de hacer todo esto siempre estuvo encendido el check. Ayuda por favor
Nova de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber porque mi carro un Nova año 1971 motor 307 ocho cilindros ahúma. Los espares
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Código de fallas U0103 y P0170 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 2puertas 2.0 180000 kms
Tiene esta falla presente anda funcionando y todo tiene el check engine encendido y solo cuando freno o en baja velocidad como que tiembla un poco quiero pensar que es el sensor maf... Pero requiero sus opiniones
1
Felipe de México hace 4 años  
FE
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Code: P0170, Manufacturer: Generic, Description: Fuel trim (FT), bank 1 – malfunction
Code: U0103, Manufacturer: Generic, Description: Lost Communication With Gear Shift Control Module "A"
Esto es o que tienen que comprobar,no tiene nada que ver con el map , puede ser de alguno de los conectores que estén sulfatados o el módulo del abs que esté fallando
Felipe de México hace 4 años
Habla de regulación riqueza... Creo que el abs no tiene relación pero lo voy a revisar gracias
angelberen de España hace 4 años
Eso lo hace la sonda lambda y el sensor de temperatura,asegúrate de que esté bien,si fuera del sensor maf te avisaría con otro código,el problema es el segundo código que específica que no hay comunicacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de México hace 3 años
Me lo repararon no me dijeron que fue
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Fallas en aceleración. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Sedan 2.0 160000 kms
Tengo dos problemas que la verdad no ubico de donde provienen, el primero es cuando enciendo el auto por las mañanas al acelerar, esté no responde rápido ya hasta que se calienta el motor funciona normal. El segundo cuando pongo el auto en Neutro el carro comienza a revolucionar y me hace un ligero jalón y comienza a vibrar. Alguien sabe que puede ser.
Neo007 de México hace 9 años  
NE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Neo007)
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Tienes que hacerle una limpieza a tu múltiple de admisión para poder soluciónar tus problemas, soy especialista en Peugeot.
Alfredo de México hace 8 años
Tengo un pegoute 307 funciona de maravilla el uniko detalle k al acelerar en primera como k se ahogaluego ya fnciona normal alguien me podria ayudar y marca anomalia airbag
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Te dejó mi cel. 5546068734 I. D.52*14*44063
Pablo de Chile hace 9 años
Hola periko leei q eres experto en peugeot son de chile tengo un poblema con mi 307 le hice un scanner me arrojo un inyector de cilindro 4 fallando limpie todos los inyectores los cambiaron de posicion y le volvieron hacer otro scanner y arrojo inyector 3 volvieron lo revisaron ultrasonido scanner de nuevo falla inyector 4 de nuevo q puede ser gracias
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Lo más probable es que tengas problema en una de tus conexión eléctricas que las revisen y cheque que no tenga resistencia los cable.
Pablo de Chile hace 9 años
Gracias periko lo voy hacer y comento como.me fue gracias
fabian de Argentina hace 9 años
Buenas pablo t consulto mi auto regla nada más quiero aceleraro no responde nada ni las luces prenden, cambie el caudalimetro y sigue igual me dicen que tengo los inyectores dañados podra ser¿ el auto no falla ccuando arranca bien y anda perfeccto
Pablo de Chile hace 9 años
Si mi auto lo mande a limpiar lo inyectores los 4 cambiaron de posicion lo inyectores y despues me fallo otro sacaron el. Q fallaba lo limpiaron ultrasonido y despues me fallo otro asi q no se q puede ser periko me dijo q pueden ser las conexiones electricas q van a los inyectores
matias de Chile hace 9 años
Tuve el mismo problema de los cilindros Y ES LA BOBINA !!!!
fabian de Argentina hace 9 años
Lo raro de mi caso es que el auto anda perfecto, el primer arranque le cuesta y donde prende no me acelera nada, lo apago y arranca perfecto, ademas en el momento que arranco sin que ande el acelerador no me anda nada ni luces, levantacristales ni la computadora. Pero el auto no falla como si estuviera dañado los inyectores no humea ni anda mal al contrario anda perfecto,.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola Periko soy de Argentina, quizás sepas alguna solución para mi problema, me cambiaron el kit de distribución y limpiaron inyectores, el tema es que ahora cuando lo paras y dejas media hora le cuesta arrancar. A la mañana arranca de 10. El auto salvo eso funciona excelente. Tener alguna idea de que podría haber pasado?
gaston de Argentina hace 8 años
Hola mi duda es q hace unos meses compre un 307 xs premiun y tenia el aceite nuevo , después de 8 mil km le cambio el aceite y ahora me marca q el aceite recalienta y pasa los 100 grados cosa q hasta antes de cambiarlo no lo hacia, lo volví a cambiar x un sintético 5w30 y sigue haciendo lo mismo q podrá ser ? o es normal q pase los 100 grados el aceite cuando antes no lo hacia??
Matias de Argentina hace un año
Hola mi auto lo prendo y no acelere y quedó acelerado en 1500rpm
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