Buenas tardes amigos , tengo un problema con encender el motor de mi 307 sedan 2.0 nafta A/T , ha estado varado alrededor de 4 meses en el taller por espera de el switch multifuncion del selector de velocidad de la caja de cambios, ( el mal llamado sensor pare-neutro), el cual no le daba señal al cluster de cual velocidad esta situada la palanca de cambios, y por ende no daba arranque , se reemplazo esta pieza y ahora tenemos velocidad en el indicador , luego de salir a probarlo en ruta y apagarlo por un momento, este no volvio a encender. Aun sigue asi varado en la cochera. Se ha revisado fisicamente el calculador del motor, tambien la bsi , la de la caja de cambios, y tambien con scanner y todos los componentes del vehiculo aparecen en el sistema menos el calculador del motor, que podria estar ocasioando este tipo de averia amigos ? saludos.
Buenas noches al grupo, tengo un 307 año 2008 motor 2.0 y desde hace 1 semana tengo que realizar movimientos de la palanca de cambios (es caja automática), desde P hasta N para que pueda encender identificando alguna de las 2 velocidades. Este problema es debido a dicho sensor? Gracias hermano por el apoyo!
Senna, verifica el sensor pare-neutro, el carro debería encender en P o en N... Jh4nn, probablemente se quemó la fuente de poder de la computadora, por lo que quedó muerto el carro... recuerda que a pesar de estar parado, se le forma humedad en el interior
Muy buenos días amigos quisiera ver si me podrían ayudar tengo un Peugeot 206 1.6 en ocasiones prendia mi carro en la mañana y quedaba como si estuviera en una velocidad y cambio a caja secuencial y no me indicaba ninguna velocidad al rato en ponerlo en marcha se le quitaba el problema y no me daba más esa falla , ahora bien la falla me la presenta consecutivamente con más frecuencia estos últimos dias cuando voy en marcha y de repente se me queda en una velocidad y tengo q pararme hacia a un lado y al apagar y prender el se le quita la falla pero al rodar luego unos minutos vuelve a presentar el mismo problema. Que es lo q podría ser
Buenos días amigo ángel, el problema quedó sin solución y se vendió el vehículo por partes. Demasiado engorroso y con muy poca asistencia post venta en este país. Gracias de por el dato.
Saludos 👍
Buenas tardes amigo Raúl, es necesario hacerle un diagnóstico computarizado para saber el estado de los solenoides de la caja. Por que cuando un vehículo se activa el modo emergencia como sucede en este caso, es da causa de una falla electrónica de la caja. Es necesario antes de hacer cualquier revisión mecánica a la transmisión. Saludos.
Gracias amigo le pondré el escáner a ver q arroja porque a comienzos de año le hice la caja y bueno lo otro q me dijeron es q podría ser falta de aceite
Pana Raúl, hay que verificar con scanner... puede ser desde una falta de aceite, un filtro tapado, un captador multifuncional... hasta las electro válvulas fritas (chinas) o el cableado interno partido... pero cualquier cosa que te podamos decir por acá, solo será efectivo si interviene con scanner para verificar uno a uno los componentes tanto externos como internos... esas cajas son delicadas pero, con su mantenimiento correcto, pueden durar hasta 300.000 kilómetros sin intervención mayor, solo scanner y aceite. Éxito con la revisión. No olvides el 👍
Gracias pana Angel en esta semana iré al mecánico aquí de Caracas para ver que arroja el scanner ya q me tiene preocupado. Hoy por lo menos salí con él y me dio la falla como a los 30 min lo apague y prendí y no me falló hasta q llegue al estacionamiento me pareció raro q no lo volvió a hacer, mañana iré al trabajo y si el mecánico me dice q tiene el scanner y la disponibilidad voy. Ahora mi pregunta es pueden ser varias cosas de las q dijiste pero eso q me pasa no podrá ser por casualidad el sensor pare neutro? Lo digo porque cuando hice la caja el mecánico me dijo q estaba fallando y antes de hacerla también estaba defectuoso o ese sensor no tiene nada q ver con esa falla ?
Saludos 👍