Hola! tengo un problema, soy mecanico, tengo un 307 2.0 que le das contacto, prende todo el tablero pero no arranca. Cambie vsm y nada, no llega corriente a los inyectores, que puede ser?
Estoy seguro que es el sensor de RPM, cambielo y mande a que prueben que funcione bien la bobina de encendido, despues me cuenta Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
La bobina anda a la perfección... Reprogramamos con el scanner original peugeot la bsi. Cambiamos bsm arranco puenteando el arranque. Pero después no arranco mas. Le das arranque. Prenden luces del tablero pero ni un ruido hace.
Vuelvo a explicar. Si le doy arranque puenteando directamente la bsm y tirándole un chorrito de nafta a la mariposa arranca. Pero no tienen señal los inydctores y tampoco gira el arranque.
En el scanner en las rpm marca el sensor. Que valores en ohmnios son normales para probarlo afuera/ soy de mina clavero! Ud es de cordoba? Gracias x la atencion
Soy de bs aires no tengo la data a mano pero si le arroja fallo en el sensor reemplacelo , yo de 10 que veo 7 tienen el sensor de rpm fuera de lo optimo. Ademas es un repuesto economico x suerte. Saludos
Si puede ser, a mi me paso con el mio y con el de un cliente. Fijese si esta prolija y bien sujeta la caja con los maxifusibles, bsi , etc. Igual si el sensor de rpm esta jodiendo no va a arrancar o la hara cuando quiera. De no ser ese hay que ver el que tiene el captor pero ya es menos habitual. La verdad si estuviera por sus pagos me pegaria una vuelta hasta tengo sensores de rpm captor oxigeno etc encima conmigo , es lo que mas se jode
Gracias, controle todo el cableado, las masas, ya no se que mas controlar, sinceramente. Q lastima q no esta tan cerca!! Venga a veranear por estos lados! hay lindos rios ! ajaj
Solo le queda ir por el sensor de rpm y de oxigeno, pruebe con ello para descartar, si no es ninguno de ambos hay algun conflicto de comunicacion entre la ECU y la BSI , se resuelve cambiandolas y reprogramandolas...engorroso y costoso, yo insisto en que es alguno de esos sensores o el map con alguna perdida... sin verlo es dificil, solo le cuento lo que es más frecuente que me llega a mi, un abrazo y espero pronto poder darme unas vacaciones por sus pagos! Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Gracias. Yo pienso q por lo que usted me esta diciendo. Entiende que gira el arranque. Pero no. El auto da contacto anda la bomba de nafta. Tiene chispa la bobina pero no llega señal a los inyectores. Eso x un lado. Si fuera el sensor de rpm el auto no arrancaria en ningún momento. Cuando le echamos nafta manualmente x el múltiple de admisión arranca. Pero por otro lado. Da contacto y en punto dde arranque del auto no gira el motor de arranque. Se midió el cableado del tambor de la llave hasta la bsi y bsm y esta bien. Señal de arranque a la bsm llega correctamente. No se cortan los 12v pero no sale para el motor de arranque. Se reemplazo la bsm x una nuevaoriginsl y sigue igual...
Si, la medì, el problema es que el auto queda mudo al dar arranque con la llave. MUDO, como cuando el arranque se quema, pero el arranque puenteandolo anda, y arranca el auto puenteando... a mi tb... se me acaban las opciones...
Si desde ya con todo gusto!, podra ser despues de las 18.00? Es más ahora voy a ver a un colega y le comentaré el problema, el fue mi mentor, si a el no se le ocurre nada me preocuparé. Saludos , Gaston / tel: (011)1533783330 /
Hola me gustaria saber si resolviste el problema ya que a mi me esta pasando algo similar inyector 2 y 3 sin señal cambie inyectores bujias y el coil, amigo resolviste tu problema dame una idea por favor
Hola amigos buen dia...les cuento que tengo un 307 2.0 y ya tengo 6 años con este carro y en este trancurso le repare la caja automatica por tener golpeteos cada que hasia un alto y al arrancar y la precentaba cuando se calentaba a 90 oC...bueno la repare...y al cabo de una semana me aparsia falla en caja y se encendia un testigo con un triangulo...bueno se le quitaba cuando lo apagaba y lo bolbia a encender...y buno en estos meses ya no se presento esta falla...y el dia de ayer me presento falla l sircular y me freno bruscamente para evitar un choque...y se apago y l al bolberlo a encender ya no acelera y la caja de cambios esta trabada...bueno logre destrabar la palanca y al cambiar de Parking a directa aparce una raya horizontal...y mana mensaje en el tablero de regresar a parking
Antes de comprar el calculador quisiera saber donde esta ubicado el relay de los inyectores de mi peugeot 307 2002 para probar antes de cualquier cosa si alguien sabe hagame saber por favor
Hola amigos... Mi problema es en un 407... Se me clavo la bomba de presion, la cual ahora teniendo la nueva puesta, no me marca presion... Los sensores de arbol de levas y de la polea son nuevos como para ir descartando, al igual q la tapa de cilindro ya q tuve q cambiar las roturas q ocasionó al clavarse la bomba... Si alguno me da alguna idea de donde puedo empezar revisando le estare agradecido... El motor es un hdi y el auto lleva parado unos meses si le sirve tambien como data
Hola a todos existe la posibilidad de hacer un grupo en whatsApp para pasarnos posibles soluciones digo sería más fácil gracias aquí dejo mi número 2984323940
Tengo un Peugeot 307 2.0 2007 naftero y no puedo destrabar el tambor de arranque si alguien me puede ayudar con algún vídeo en el comentario anterior dejé mi número gracias
Hola, tengo un Peugeot 307 hdi 2.0 2006. Tiene una falla que no salta al escanear. Cambie sensor de rpm, allí descubrí que la cuba del filtro de combustible estaba dañada y la reemplce pensado que entraba aire. Cambié el sensor de la punta del arbol de leva y nada. Sigue fallando cada vez más y hace ruido a similar al de valvulas de manera intermitente. Cuando no falla regula parejo como un violín. Bobina en buenas condiciones, cableado con masa. Computadora ok. Si alguien tiene data por favor !!
Los leo, gracias
Sabrina
Tengo un 307 automático y lo apagué y cuando lo fui a encender no dio arranque y lo probé directo y no tiene pulso los inyectores tiene chispa y gasolina...le compré el sensor de posición y nada no me enciende
Hola gente mi auto esta en falla de inyectores cambien bujia. Sensor de cigueñal. Mande a medir ecu bsi com2000 mas llave y antena y fusilera de parte de motor la bobina genera chispa se le enchufaron dos scaber se miro cableado y sigue con la falla en un 307 1.6 16valvulas nafta alguien le paso lo mismos xq me esta volviendo loco
Los leo, gracias
Sabrina