Desde pocos días después de comprarlo, hace 8 meses, que tiene este problema. Aparece el cartel junto con el motorcito y luego se apaga el cartel pero queda el indicador del motor naranja. En general sucede eso pero no trae ulterioridades. Al principio la falla vino acompañada de un temblequeo y las vueltas no subían de 2000. El escaneo determinó que era la bobina, la cambié, borré la falla y a la semana reapareció pero con funcionamiento normal. El sábado llevé el auto a escanear y dió tres fallas fugitivas (una de ellas el disfuncionamiento del catalizador, cosa que no puede ser porque es nuevo, lo reemplacé hace poco); tal vez sea alguna lambda. Otro apunta al motor forzador de aire para gases de escape, que no funcionaría. Esto tendría que verlo. Le cambié también un par de mangueras (la que sale de ese motorcito y la de gases de la tapa de válvulas). Ahora la falla aparece andando (a veces no me permite andar a más de 2000 vueltas en cuyo caso lo paro y lo vuelvo a arrancar y santo remedio) y a veces cuando lo arranco la falla no aparece en el tablero. Me está empezando a poner loquito. A todo esto vengo de hacerle 1500 kms por caminos de ripio y cornisa a más de 3000 metros de altura con el aviso de la falla y anduvo espectacular ¿Pueden ser las sondas lambda? ¿tal vez merece una limpieza de inyectores, de la mariposa y del cuerpo de aceleración? Apelo a la gente sabia: ¿qué opinan?