Iva andando y se me cayo el aceite del motor y en poco andar el peugeot 307 dejo de funcionar el motor se paro pero nunca me marco que no tenia aceite. ¿ sera que tiene un sensor que no lo deja funcionar al recivir señal que no tiene aceite??

,mande empacar la caja por un tiradero de aceite que tenia en el carter de la transmision y alas 2 hrs de que me lo entregaron el carro empezo a patinarse las velocidades como si se pusiera en neutro y de repente se da el aventon fuerte y nuevamente al bajar velocidad pasa lo mismo hasta que de repente se queda sin fuerza, lo regrese al taller pero quisiera saber si alguien sabe o ha tenido este problema para no ir a ciegas al taller graciass

Un dia comienza a sonar los taquetes y encender la luz de presion insuficiente, le hice cambio de aceite y filtro y sigue con el problema, le baje el carter se lo lave y el filtro de succion tambien y sigue con el problema. Lo mas curioso es q cuando el carro esta en frio lo enciendo y cargan bien los taquetes con una falla pero lubrica y en unos pocos minutos deciende la presion y comienza a traquetear. Luego le baje el motor las levas cigueñal y conchas de biela y bancada en perfecto estado. Procedi en cabiarle los aros, retener empacaduras y la bomba de aceite. Y sigue con el mismo problema. Ya no se que hacer con el si alguien se le ocurre otro problema que pueda influir en una fuga de aceite y perder la presion por favor se lo agradezco que me den alguna sugerencia o pista

Hola tengo un 307 2.0 xs premium nafta 2004 con 177.000kms y me pierde aceite por la union del carter y el motor. La consulta es si tengo que bajar la caja para sellar el carter. Ademas tambien la caja me patina un poco, cuando pasa de 3 a 4 se acelera mil vueltas las revoluciones y desp pasa el cambio lo mas bien. No tira ningun error. El auto funciona lo mas bien. Desde ya muchas gracias.

Hola me tira gasoleo por donde las correas de servicio... Pero no siempre. El otro día me tiraba ayer Le quite el plástico protector del cárter y nada, hoy lo cojo lo saco del garaje y lo pongo cuesta abajo y otro charco... Lo dejo para vuelvo ahora y en cuesta abajo y nada ya no gotea... Alguien sabe que puede ser?

Circulaba normal, cruzo un paso a nivel y comienza a hacer un ruido. Parecia un cojitete de biela suelto por el ruido. Retiramos el aceite, abrimos el carter y todo esta normal! Puede que sea la caja? o que puede ser?

Hace unos meses el vehículo sufrió un detalle, en un vado en carretera se le quebró el carter, además se arrancó y camino sin aceite, provocando que se desvielara el motor, se hizo la rectificación del motor así mismo se cambió el carter hasta se cambió la computadora de motor porque hizo un cortocircuito. Despues de unos meses el carro empezó a calentar y se tuvo que cambiar la toma de agua, bomba de agua, tesmostato y radiador, sin embargo al termino del mes inició con una anomalía, se me prendía el check del motor y me mandaba falla en el sistema de antipolución lo que hace que mi vehículo pierda potencia, además de calentarse y tener un olor a gasolina.

Mi auto también vibraba horrores con las Pirelli P7, ahora le puse Michelin y en determinado momento también vibra. Esto me hace pensar que tiene algún otro problema el tren delantero o los semiejes. Hice montones de reclamos al concesionario Chamonix de Pilar y a la fábrica, pero ambos me ganaron por cansancio porque nunca hicieron nada. A los pocos meses de comprarlo se sopló la junta del múltiple de escape con el catalizador, cuando desarmaron para cambiarla se dieron cuenta que de las 4 tuercas que lleva, había sólo 2 y no había rastros de que hubieran estado en algún momento. Encontraron otros faltantes de bulones en la tapa de válvulas, 2 bulones en la fijación de la caja al block, uno en el carter... y vayan a saber cuantos más faltan que nos son visibles rápidamente.

Buen dia, les comento que de la nada, iba andando y empezo a perder aceite por el bidon del agua. El auto nunca llego a levantar temperatura y no fallaba. Hice 20 cuadras hasta mi casa y cuando llegue, comprobe y ya no tenia aceite en el carter. Alguien tiene algun dato sobre este problema?

Empezo a fallarme el auto , tirones. Salia falla catalizador y anomalia anticontaminacion. Vimos que en la varilla de aceite tiene nafta me dicen que pasa nafta al carter porue puede ser ? Le desarmaron los inyectores y no es eso !!

Muy buenas! Tengo el problema que a mi 307 le sube la temperatura del aceite de motor. Ya cambie aceite y filtro, pero sigue igual. Me dijeron que le cambie el sensor, pero le desconecté el que está en el cárter y me marca oíl ok, el bulbo que esta cerca del filtro y no me tiro alarma y tiene otro sensor que tampoco hace nada. Le desconecté los tres y me sigue marcando la temperatura me aceite. Alguien sabe donde está el sensor???
Desde ya muchas gracias

Conducia a 120 km, muy sereno el motor y de repente se enciende en el tablero la palabra stop, y comenzo un ruido a golpeteo de biela, donde lo detengo, controlo temperatura del motor, nivel de aceite, y estaba todo normal, pero no arranco mas. Cuando se desarma el motor, se descubre que fundi dos bielas y entre el aceite del carter encontre dos tapones de la bomba de aceite. El motor jamas se abrio y tiene tan solo 57000km de fabrica. Pregunta que puedo haber pasado para que suseda esto?