Cambio de aceite
Peugeot 307 2005 XT, 2.0 53000 kms
Saludos,
Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?
Espero que me puedan ayudar
Gracias.
Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?
Espero que me puedan ayudar
Gracias.
1 caso
6
AL
Ningún motor que este parado sin importar el tiempo, necesita ser desarmado si el aceite se encuentra en condiciones. Los aceites usados durante mucho tiempo pierden viscosidad y acumulan en el carter una sustancia barrosa, que de ser recirculada pueden llegar a tapar los capilares de lubricación del cigüeñal y otros componentes. El método para este caso, es drenar la totalidad del aceite contenido, cambiar filtro y llenar con el aceite habitual del vehiculo con un aditivo limpiador, en mi caso yo uso para esos casos Engine Flush Plus de "liqui-moly". Luego de ello hacer funcionar el vehiculo durante 200 km aprox. , drenar el aceite contenido y con el tapon del carter abierto verter aproximadamente 1 lt. De aceite nuevo a modo de lavaje y dejarlo drenar. A continuación cerrar tapon de carter, cambiar filtro y volver a cargar el aceite hasta completar el nivel. Dentro de lo posible el mejor aceite para tu vehiculo es el aceite Total 9000. Culminado ello y teniendo en cuenta el kilometraje, tendrás un motor libre de barro y carbón, quedando en excelentes condiciones de uso y funcionamiento. Por cuerda separada te aconsejo verificar correa de distribución, tensores y ten cuenta el cambio de fluidos del circuito de refrigeración del motor y liquido de frenos.
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OL
Hola, gracias por tu respuesta, el aceite se ve que está en condiciones no optimas, pues se ve muy pegajoso.
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Lamentablemente al no ver, no puedo ayudarte, pero te sugiero reconsidera el desarmar el motor. Suerte
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Gracias por tu mensaje, es que caramba desarmar un motor que esta prácticamente nuevo y que funciona bien como que no está, ya veré que hago
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