Hola que tal, es la primera vez que escribo en el foro, los conocí por mis constantes problemas que mi 307 xline 1.6 me ha dado. Este auto lo compre usado, con mas menos 80.000 km, ya a la semana me dio el famoso fallo Antipolucion. Lo lleve a un taller aquí en Chile supuestamente especializado en la marca y me cambiaron la bobina, bujías y filtro de aire, con lo que el Auto anduvo bien al rededor de 6 meses y luego volvió a pasar lo mismo, esta vez por tiempo cambie yo mismo la bobina y nuevamente anduvo bien por 2 meses y volvió con el mismo problema. Aparte de esto tiene 2 problemas mas y b… Leer completa

El auto arranca bien, al llegar a los 90 grados empieza a quedar sin fuerzas hasta que queda en 3 cilindros, se le cambio filtro de aire, bujias bosh primeramente y ngk despues, se cambio bobina 3 veces y el error que aparece en la computadora es el P1337, fui a varios mecanicos y no han dado con la solucion, el auto tiene instalado un equipo de gnc de 5ta generacion, falla a gas y a nafta, si lo apago y lo dejo enfrian cuando vuelvo a ponerlo en marcha anda bien hasta que vuelve a calentar

A el auto le coloque equipo de GNC de 5ta generacion, desde que tiene el equipo de gas el auto siempre tubo una pequena falla, ahora el auto me falla a nafta y a gas lo lleve a escanear me lo revisaron todo y no le encuentran el problema aunque muchos me an dicho que es problema del GNC que altera al sistema electrico y mecanico ya no se que hacer nadie da con la solucion a mi problema

Me han comentado que la falla del sistema antipolución es porque está tapado el catalizador por usarlo con nafta super en ocasiones y ayer arranque el auto y arrancó bien pero no pasó ni un minuto y como que se aceleró y andaba en tres cilindros,anduve unas vueltas y si lo aceleraba comenzaba a zapatear,así que lo pasaba de cambios y no lo aceleraba,lo dejé con la batería desconectada y vamos a ver que pasa hoy,estoy por ponerle lo equipo de gnc 5ta generación y tengo mis dudas

Buenas noches. Cuando voy en ruta a gas, se me pone el auto en 3 cilindros, a nafta funciona perfectamente. Y la autonomia del gnc bajo su rendimiento considerablemente. A alguien le paso? podra ser un inyector de gnc o el emulador? las bujias son nuevas.

Hola tengo un Peugeot 307 2.0 2007 le cambie bobina ,bujías y la carcaza del tanque de combustible q tenia una fuga de combustible y el auto cuando paro en algún lado para salir se me keda como en 2 cilindro,lo apago y lo enciendo y vuelve todo ala normalidad vuelve la reacción del auto. Q alguien me ayude q podrá ser ? Será el sensor de oxigeno ?

Cuando llega a temperatura normal digamos 90 empieza a andar en 3 cilindro. Que podra ser ?

Arranca en 3 ilindros. Cambie bujias. Bobina y sigue igual.no regula se para. Si dejo de acelerar.me comentan que puede ser la tapa. Un asiento de válvulas. Puede ser?

Arranca en 3 ilindros. Cambie bujias. Bobina y sigue igual.no regula se para. Si dejo de acelerar.me comentan que puede ser la tapa. Un asiento de válvulas. Puede ser?

Hola, en enero le cambie la bobina por que se habia quemado, hace unas semanas me tira falla catalizador, le saque el catalizador y me sigue andando en tres cilindros, antes de que me tire la falla del catalizador andaba bien. Puede ser un problema de inyectores? Puede que esten sucios y no este inyectando bien? Gracias! Saludos!

Le hice la tapa a full cambie bobina,bujias y sigue fallando. ¿que puede ser los inyectores? ayuda por favor,y gracias!!!

Tengo un 307 xs-pack 2007. Tiene una falla que la hace solo en frio. Enciendo el auto y tiembla como si solo trabajaran 3 cilindros. Falla el inyector 2 o 3 me parece, ya que los desconecto uno x uno y uno de ellos no funciona. Es el segundo del lado de la banda de distribución hacia el lado de la bateria. Pero al calentar, apago y enciendo de nuevo el auto y funciona perfecto. Solo lo hace en frio. Ya le cambie bobina, lave inyectores, cambié kit de distribución (banda bomba y poleas), El mecánico dice que puede ser una o 2 válvulas y que hay que bajar la cabeza, pero lo llevé a eso y checar… Leer completa

Hola buenas noches, mi nombre es mauro vivo en mar del plata, compre mi 307 xs premium 4 ptas en agosto del 2013, compre el auto un viernes y el día lunes estaba instalando gnc de 5ta generacion con. Electrónica SGV y regulador OYRSA en mi 307 com 70 mil. Kms, queria contarles que no he tenido mayores problemas en mi vehiculo desde que lo lleve fui solamente 1 sola vez a que ajusten los valores de aceleración, llevo 37mil.km a Gnc y ningún problema, el único problema que llevó siempre desde el. Día que lo compre ya que el. Dueño anterior no me. Informó el. Famoso FALLO SISTEMA ANTIPOLUCION, es… Leer completa

Error code P1340 en mi Peugeot 307 2.0 nafta año 2005. Me aparece el código p1340 y en la pantalla me sale "problema sistema antipolucion". Y en el scanner dice circuito b de camahaft en mal funcionamiento. Aparece después de un rato se dejarlo en marcha. Comienza a andar en 3 cilindros de la nada. Alguien pudo solucionarlo.

El auto me arranca pero a bajas revoluciones vibra mucho, despues de cambiar de mecanico, me probaron la bobina y en los inyectores 1 y 4 se cortaba la chispa lo que provoca que el auto ande en 3 cilindros ahora estoy consiguiendo la bobina y voy a cambiar las bujias haber si soluciono mi problema

Hola tengo un problema en un peugeot 307 2.0 16v el auto falla como en 3 cilindros marca anomalia anticontaminacion. Lo engachamos al scanner y me tiro falla p1304 p'1336 arbol de levas sensor p0170 regulacion banco inyeccion 1 p0012 p250d p 0172 p0011

Hola que tal siy nuevo en esto tengo un 307 xs premiun modelo 2005 linea 2006. Tiene al motor 2.0 y cuando arranca lo tengo que mover sin tocar el acelerador porque bajan las vueltas y cepone como en 3 cilindro y no redonde pero cuando calienta un poco la aituacion mejora (un poco no del todo)
Y otra cosa cando empieza a acelerar responde despues de las 1500 rpm que podra cer. Los inyectores los mande alimpiar y a controlar la correa okm colocada nomas de una hs gracias por su tiempo