Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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No arranca pisando solo el embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 5 PUERTAS MOTOR 1.6 S 60000 kms
Hola , hace unos dias mi eco nafta 1.6 dejo de arrancar pisando solo el embrague me pide en la pantalla que pise el freno y arranca al toque ! porque puede ser ? despues anda todo al pelo ! Gracias
JORGE de Argentina hace 8 años  
JO
34 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE)
ricardo de México hace 8 años
Debe estar defectuoso el interruptor del pedal del embrague
cristhian de Argentina hace 7 años
Q habría q hacer en este caso. Cambiar el interruptor. Donde se encuentra?
ricardo de México hace 7 años
En el pedal del embrague como indique arriba.
veteca de Uruguay hace 7 años
Soy de uruguay fui le pusieron el scanner y todo bien pero tengo ese problema. No me saben decir como se corrige y si le da algun problema a la camioneta
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema y si es así que tenía??? Gracias
veteca de Uruguay hace 7 años
Si en el service oficial. Era el switch del embrague no hacia contacto cuando pisaba el pedal
mart de Argentina hace 7 años
Buen dia; tengo mi eco cero hace 4 dias y me arranca de vez en cuando es como si fallara el vendi
veteca de Uruguay hace 7 años
Humildemente te aconsejo lo lleves al service oficial donde la comparaste y te lo chequeen con el scanner eso no puede pasar
JORGE de Argentina hace 7 años
Sí! Era el contacto del embrague. Gracias
Gaspy de Argentina hace 6 años
Como puede ser ? Si gira el motor el sensor del henbrague no es. Si fuese eso no haría nada al girar la llave. Yo tengo el mismo problema.
carlos de Argentina hace 7 años
Buenas tardes les hago una consulta, yo tengo el mismo problema desde que me pusieron alarma. No la hice colocar en concesionario oficial, antes arrancaba con solo pisar el embrague y ahora tengo que pisar embrague y freno. Ya revise el switch del pedal del embrague y esta bien, que otra cosa puede ser? tengo una ecosport kientic mod 2013 km 100mil. Agradezco su ayuda
veteca de Uruguay hace 7 años
Poner alarma siempre complica estos vehiculos que tienen todo cond
Figurado por la computadora. Mi humilde consejo es sacar alarma o desconectarla y ver que pasa. Por algo alguna version la tiene de fabrica. Ademas vienen con bloqueo de motor asi que no te la van a robar
Mahc de Colombia hace 7 años
Buenas tardes me dicen que tengo un problema con el embrague viscoso de mi camioneta trasero tiene alguna solución o interfiere en si funcionamiento es una ecoesport 2014 o se debe remplazar totalmente gracias
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias tengo el problema q cuando la camioneta esta parada y fria no me entran los cambios. Una ves q la pongo en marcha y levanta la temperatura y alcanso andar un rato comienzan a entrar bien los cambios... Q puede ser ???? Muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Nicolas de Argentina hace 6 años
La ves pasada lleve a q me hagan los cambios de filtros y aceite y agua... Calculo q si
luis de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo un problema en una ecosport2.0 titanium cambie embrague y crapodina porque el pedal estaba muy duro y aceite de caja. La camioneta tiene 55mil km y ahora tiene un zumbido sobre todo en frio al apretar el embrague deja de hacerlo lo mas raro que solo hasta las 1300 vueltas en velocidad no se escucha nada
WalterSancho de Argentina hace 4 años
Hace revisar el nivel de aceite de la caja
Myriam de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo una ecosport diésel 2013 y desde que le cambié la batería me arranca apretando embrague y freno a la vez y antes era con embrague nada más. Pasó por el scanner y no aparece error. Puedo seguir andando así?. . . Y cual sería el problema?. Gracias.
veteca de Uruguay hace 4 años
En concesionario oficial me cambiaron un switch que va en pedal de embragure y quedo perfecto
Alejo de Argentina hace 4 años
Hola , la mia no arranca , aprieto embrague y al tocar el boton encendido hace un ruido metalico constante (tac tac tac tac) que para cuando toco el boton , pero no puedo encenderla...es 2018 1,5 con 42000 km
trino de Venezuela hace 3 años
A mi me paso lo mismo ajuste los bornes y cambie bateria y prendió
Emiliano de Argentina hace 4 años
Alguien me puede decir por qué no me arranca...piso el embrague a fondo y me marca que pise el embrague...
Eduardo de Argentina hace 2 años
Hola buenas. Tengo mi ecosport titanium 1.5 2017.es con arranque estar stop le toco el botón piso bien el embrague y en el tablero me salta que pise bien el embrague y no arranca. Alguien me podría decir q puede ser?
Juan de Argentina hace un año
Tengo una eco nafta 1.6 el embrague funcionaba normal y ahora despega muy arriba, el andar no cambió q puede ser ??
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Clutch Super Flojo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 4 Puertas Motor 2.o Standar 140000 kms
De reperte el clutch se puso flojo y se va hasta el fondo no deja meter los cambios,vi que tiro liquido de freno.
MATIAS 23 de México hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si la fuga de liquido es en el pedal ,hay que cambiar la bomba de clutch. Si es abajo , hay que bajar la transmision para cambiar el kit de clutch. Plato opresor,disco y collarin hidraulico. La marca LUK es la mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según MATIAS 23)
MATIAS 23 de México hace 8 años
Gracias ricardo efectivament cambie las 2 bombas y embrague de los platos. Bajaron la transmision la meti a la agencia,no se me hizo caro,las partes originales tardaron 5 dias en llegar el monto total fue de 5500 pesos mas iva...quedo muy biem y garantia por un ano...
jesi de Venezuela hace 7 años
Yo cambie el bombin dle pedal porque tenia ligas y no agarraba las velocidades no hay bote de liga en el piso pero las velocidades seme ponen durisimas cuando esta caliente en la mañana fria las agrra muyfacil que sera
MATIAS 23 de México hace 7 años
Gracias jessi le cambiaron las bombas del clutch y pasta la pzas completa fue por desgast y uso ,es normal ya quedo de paquete...gracias por tu asesoria
Claudia Valdivia de México hace un año
Me paso lo mismo y van 4 collarines que me revienta, ya le cambiamos la bimasa y sigue haciendo lo mismo, ya en verdad no se que hacer, alguna recomendación? En 2 semanas gastamos 20,000 ayudaaa
alejandra reyes de México hace un año
Hola me paso lo mismo
Y el clutch en mi eco sport 2006 hundido completamente y las velocidades no entran ayer la lleve al mecánico y no tira aceite le cambiaron la bomba y nada alguien me puede ayudar
MATIAS 23 de México hace un año
Hola cámbiale el clutch eso me paso y quedo muy entran los cambios muy bien
MATIAS 23 de México hace un año
Mira es esta modelo 2006
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Regular Embrague

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 50000 kms
Hola, buenos dias. Tengo una ecosport 2007 motor 2.0. Queria saber si este embrague se puede regular ya que siento que el clutch esta muy arriba y tengo que revolucionar mas el acelerador para que no se me apague.
Les agradezco mucho su ayuda. Saludos
Soraya de Venezuela hace 8 años  
SO
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
No se regula ,es clutch hidarulico.
Jonathanddmm de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ecosport 2011...,...se puede regular el cable del embrague????...para q corte más rápido
Cristian Ponce [email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengooo una Ecosport mooodelo 2005 motor 14 quiciiera. Saber si este cable se regula. El cable del emmbrage
Andres de Argentina hace 3 años
Cómo puedo purgar el embrague d ecoesport 2006
Karina de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Ecosport 2005 yquería saber porque los cambios están duros y no quieren entrar
Victor Hugo de Argentina hace 8 meses
Hola tengo Ecosport 2013 quería saber si se regula el embrague
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Me quedo sin embrague la pulgo y vuelve a agarrar

Ford Ecosport 2006 4 puertas full 1.6 nafta 151000 kms
Ya le cambie la bomba de embrague y sigue igual q problema puede ser?
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Debe de estar malo el collarin hidraulico del embrague ,esta dentro. Hay que desarmarlo para cambiar.
marcelo de Argentina hace 8 años
Tiene 151000 kims no sera q la bomba nueva aya venido mala no pierde liquido agarra aire la pulgo y anda bien x una semana q m aconsejas vueivo a comprar otra bomba o la desarmo q opinas
ricardo de México hace 8 años
Si la bomba es original FORD , es dificil que falle , con ese kilometraje recorrido es muy probable sea el collarin hidraulico el causante del fallo.
marcelo de Argentina hace 8 años
Para cambiar el collarin q tengo q desarmar obio q va al mecanico tendre q gastar mucho la bomba orijinal ya la avia cambiado puse otra q no es orijinal y anduvo bien un mes o dos y empezó hacer lo mismo
marcelo de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo x ayudarme y aconsegarme toda ayuda es buena no se puede confiar mucho en los mecanico hay muchos chantas sueltos mecanicos buenos son pocos
ricardo de México hace 8 años
Primero cambia la bomba por la original y pruebas si funciona correctamente , quedo perfecto. Si despues vuelve a fallar entonces es el collarin hidraulico que esta ya malo. Siempre consigue el original, aca en mexico cuesta $1,650.00 , pero esperemos que solo tengas mala la bomba. Saludos.
marcelo de Argentina hace 8 años
Entonces m decis q m juegue y cambie la bomba devuelta x las dudas gracias ricardo x tu consejo
ricardo de México hace 8 años
Si le pusiste una bomba generica china en poco tiempo pierden presion ,sin embargo ve si le pueden medir la presion con un manometro para verificarlo , antes de cambiarla.
marcelo de Argentina hace 8 años
M tiraron otra m dicen q puede ser q chupe aire x alguno d las conexiones d los caños vos q opinas la bomba supuestamente es la original
OARCIA de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos desde venezuela me uno a ustedes con este mismo problema cambie el kit de embrague completo marca luk (plato,disco y collarin) adicional cambie la bomba del pedal ford original y me sigue fallando pierde el croche despues de rodar 20 minutos me dicen que puede ser la tapa del envase que no sella bien ojo no tine fuga por ningun lado que opinan ustedes
Oswaldo Castillo de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches, estimado Amigo, desde Estado Zulia, Venezuela, tengo una Ecosport 2.0 4X2 Año 2.006 hace aproximadamente 2 meses viene presentado problemas de Croche, se le cambio el Bombin, Disco, Prensa y Collarin, continua con la falla, pierde el Croche, como a los 20 minutos. La he llevado a 3 Talleres y sin respuesta positiva. Le agradezco su opinion.
ricardo de México hace 8 años
Cambia el liquido de frenos ,debe de estar contaminado, ford recomienda usar dot 4
OARCIA de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo ya lo hice coloque dot 4 aproveche limpiar el tanque ya que estaba muy sucio
Jhonatan de Venezuela hace 5 años
Buenas noches después de limpiar tu tanque dejo de presentar La falla?
Omar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, mi ecosport tiene el mismo problema me quedo sin embraque porque le entra aire al sistema, ya le cambie el bombin le puse uno original y sigue con el problema, lo que hago es rodar presionando suavemente el pedal para que no le entre aire y asi me funciona pero tengo que tener todo el tiempo el pie sobre el pedal. Que pe pueden sugerir? muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Al tener pisado levemente el pedal no es la solucion y si va a tener un desgaste mayor el embrague.
Si no tiene fuga de liquido la bomba del pedal del embrague, si ya tiene mas de 150,000 km de uso ,lo recomendable es cambiar el kit completo ,si consigues marca LUK es mejor que el original.
Omar de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, muy amable de tu parte
Fabian de Nicaragua hace 2 años
Tengo un mitsubishi lancer 2010 le cambie la bomba que va dentro de la caja de cambios porque no entraban los cambios y lo purgue y ahora tampoco entran los cambios ayuda!
Juan jose lobo de Argentina hace 2 años
Hola una consulta mi eco 2013 se pasa de revoluciones sola y se siente com9 q quema embrague q podría ser?
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Hola Sres pregunta por kit embrague para 4x4 xlt 2011 SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 4 puertas;4x4 180000 kms
Se me recalentó embrague con humareda! Siguió funcionando bien pero q me recomiendan, q lo cambie o sigo hasta q falle? Que número de parte o como pido el kit para este modelo:Xlt 2011 2.0 4x4 Brasilero
pato de Argentina hace 2 años  
PA
2 respuestas 
Matias de Argentina hace 2 años
Hola pato, no es necesario que lo cambies ya, el ferodo del embrague resiste altas temperaturas, obviamente que al estar exigiendo de esa forma la camioneta, vas a generar un desgaste prematuro, no te asustes por el olor, lo vas a sentir un buen tiempo y con respecto a las marcas, te recomiendo LUK o SACHS y cuando te toque hacer el cambio, cambia todo, placa, disco y actuador. Saludos desde el sur
Solucionado
Mejor respuesta (según pato)
pato de Argentina hace 2 años
Matias,muchas gracias por tu respuesta!! me vino barbaro!!!!
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Clutch ecosport 2005 SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005  100 kms
Disculpa el clutch de mi camioneta ecosport se sintio muy aguado al momento de pisarlo ya no entran los cambios que puede ser y que hay que hacer
JAIR de México hace 7 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
El collarin hidraulico perdio presion. Observa si falta liquido en el deposito o si hay fuga en el pedal del clutch o entre el motor y la transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según JAIR)
JAIR de México hace 7 años
La ves pasada le cambiaron la bomba del clutch el que va en la parte de abajo pero ahora fue el de arriba ese no se veía que estuviera tirando liquido ni nada de eso solo de repente se puso flojo el Clutch me dicen que lleva un candadito ahí o se tiene que comprar nueva la pieza?
Ajpe de México hace un año
@JAIRDisculpe donde esta la bomba del clutch de arriba
Luna de Guatemala hace 3 años
Me dejo tirada. Liego de hacer una gran fila. Se puso flojo el clutch y no entraron los csmbios. Tuve que solicitar grua es comun en esre tipo de carros. ? Tengo tbien un toyota y eso con este nunca me habia pasado.
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Disco de Embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 4 puertas 4x2 201400 kms
Debo cambiar el disco de embrague de mi ecosport y en que marca me recomiendan?
Me dicen que vean en fumoco o Motorcraf? hay otra mas conveniente pero buena?
Fernando de Ecuador hace 7 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo que se recomienda es cambiar el kit completo de embrague, el marca luk es de buena calidad
Fernando de Ecuador hace 5 años
Gracias amigo, asi mismo se cambio el kit completo del embrague, con la bomba de pedal y la otra bomba y ese fue el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando )
Andres de Argentina hace 7 años
Soy Andres de barracas y coincido exactamente que el kit de rmbrague hay que cambiarlo y la marca luk es la que mejor esta caminando en el mercado
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Pierde líquido de freno x aberturas de motor y caja y el embrague qued SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 5 puertas 195 kms
Una orientación como arreglar la falla odeontar la caja y reparar la falla
este de Argentina hace 3 años  
ES
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según este)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes dañado el rodamiento de embrague hidráulico va entre la caja y el motor
este de Argentina hace 3 años
Cómo se llama el respuesto para comprarlo
este de Argentina hace 3 años
Es complicado reparar eso tengo que bajar la caja me podría ayudar con un vídeo
este de Argentina hace 3 años
Será el famoso collarín ?
eli garcia de Venezuela hace 3 años
Ese mismo es... el collarin ya se vencio tienes que cambiarlo bajando la caja
este de Argentina hace 3 años
@eli garciaEs difícil cambiar ese respuesto
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@esteSi estimado es necesario bajar la caja para cambiar el collarin o rodamiento hodraulico del embrague
1
este de Argentina hace 3 años
@JUAN CASTILLOBueno amigo muchas gracias por su ayuda ojalá pueda cambiarlo yo
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El mbrage del clutch

Ford Ecosport 2006  106000 kms
Mi problema es que no entran las velocidades prndida la camioneta el clutcho se siente muy suabe lo que hago es q le bombeo varias veces al pedal luego la apago y despues de unos 5 minutos jala y entran muy bien mi pregunta es sera solo purgado o tendre q cambiarle la bombilla de adentro ? o tal vez tenga otro problema saludos y gracias
SERGIO de México hace 9 años  
SE
17 casos 
jose carroz de Venezuela hace 9 años
El problema de la camioneta es que esta el pedal del cloche muy duro y hay veces entran las velocidades duras purgo el bombin y entran bien pero cuando calienta se ponen dura de nuevo
jose carroz de Venezuela hace 9 años
El cloche esta duro no entran bien las velocidzdes
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Goteo de agua por pedalera de embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 ecosport 1.6 xls 5 puertas 124000 kms
Cae cada tanto un goteo de agua por pedalera de embrague...pasara algun desagote de la calefaccion o aire
meru de Argentina hace 7 años  
ME
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según meru)
ignacioecosport2004 de Argentina hace 7 años
Puede que se congele la cañeria del aire acondicionado y se condense por dentro, a mi me hizo eso dos o tres veces cuando lo tenia mucho tiempo encendido (5 hs corridas) y despues nunca mas me fallo, fijate que cuando prendas el aire este el tiraje en modo interno, es decir que el aire recircule internamente y no que entre del exterior.
meru de Argentina hace 7 años
Ok...Gracias Ignacio... Voy a fijarme
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Se acelera cuando meto el clutch

Ford Ecosport 2006 STD 5 PUERTAS 165000 kms
Le acaban de cambiar el soporte del motor, el que va debajo del contenedor del anticongelante. Despues de eso el motor empezo a vibrar mucho y cada vez que piso el clutch para cambio de velocidad suben las rpm y está gastando mucha gasolina. Ya habia pasado algo parecido y me dijeron que una manguera estaba rota y que se aceleraba porque le entraba aire al motor, pero ahora no sé qué esté sucediendo porque se supone que ya le habian cambiado esa manguera.
Carlos de México hace 8 años  
CA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Seguro le pusieron un soporte generico de mala calidad, y no le encontraron ni cambiaron la manguera de vacio que ocasiona la aceleracion.
Carlos de México hace 8 años
En qué parte del motor se encuentra la manguera de vacío ??? Para verificar si se la cambiaron. Porque segun tambien en Agosto 2015 le cambiaron el soporte del motor pero ayer que se lo volvieron a cambiar me di cuenta que solo lo habian acomodado y nunca le pusieron el nuevo que me cobraron. Lo de la manguera de vacío ha de ser lo mismo. Que poca M...de la gente que solo busca fregar al projimo.
ricardo de México hace 8 años
Las mangueras que producen aceleracion son las que llegan al cuerpo de aceleracion, pueden estar agrietadas y jalan aire
Carlos de México hace 8 años
Ok deja las reviso y te comento para que seas tan amable de orientarme al respecto. Muchas gracias por responder. Que tengas una excelente tarde. Seguimos en contacto...
sergio de Argentina hace 2 años
Hola le cambie la pata de motor a mi ecosport 2.0 xls 16v y no es la original 9y cuando lem doy marcha golpetea ouede ser que sea de mala calidad
Cesar de Ecuador hace un año
Hola amigos quiusiera saber si lograron solucionar lo de la aceleración. Tengo el mismo problema
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Puede ser el embrague

Ford Ecosport 2014 se1.6lmtn 4000 kms
Aprieto el embrague y no ingresan los cambios de primera ni segunda,
elisa de Argentina hace 8 años  
EL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia a revision.
elisa de Argentina hace 8 años
Gracias!!!!!!!!!!!!!!! y no tiene garantía!!!
ricardo de México hace 8 años
Al pisar el pedal esta normal no se va muy suave ? revisa si tiene liquido el deposito del clutch. Si le hace falta agregale ,lleva liquido de frenos el sistema.
elisa de Argentina hace 8 años
Gracias me orientaste para yo entender que puede ser...se lo deje al mecánico después te comento!!!!!!!!!!!!!!! lo que no quería es ir a ciegas!!!!!!!!!!!!!
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Para arranca hay q pisar el freno y embrague

Ford Ecosport 2014 Friestile 70000 kms
Hola gente quiero saber si alguien sabe como reconfigurar el arranque de la ecosport...el problema q tuvo es q se le perdió el chip de la llave...le daban arranque y nada...después encontraron el chip y ahora para q arranque hay q pisar freno y embrague...siendo q antes solo el embrague...q se puede hacer en estos casos?? gracias
Facu de Argentina hace 8 años  
FA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Usar el duplicado de la llave o mandar hacer una llave nueva y programar el chip con un cerrajero automotriz
Facu de Argentina hace 8 años
Muchas gracias...un abrazo
Alexventeo de Argentina hace 2 años
Yo lo solucione, resulta q cuando instalaron el gas, se había desconectado un sensor en el pedal de freno, y eso hacia q pidiera pisar el freno. Al conectarlo no me lo pidió mas
Susana de Argentina hace 2 años
Hola! Me pasa lo mismo, pero no instalé nada nuevo. Por qué podrá ser?
Hernán de Argentina hace un año
Buenas. Me compré una eco sport 1.6 2016 con 47000km. Anda bárbaro. Pero al encenderla hay veces que le cuesta encender como si no tuviera batería,suelto la llave y arranca. Pero en ese momento suena una alarmitA y sale un cartel de avería en el sistema ABC. Luego se apaga el cartel y anda todo bien. Pensé q podía ser la batería así que fui a cambiarla pero al arrancar volvió a hacer lo mismo... alguien me podrá ayudar?
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Problema de ralenti se apaga al frenar y apretar embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2016 Se 100000 kms
He leído que es el paso a paso o la válvula Iac , pero en este modelo no se encuentran en la tapa de filtro de aire y no encuentro donde está ubicada ya saque el cuerpo mariposa y lo limpie pero no soluciona
Ecoacl de Argentina hace 2 años  
EC
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ecoacl)
Ecoacl de Argentina hace 2 años
Parte del problema bujías no compatibles y limpieza de cuerpo mariposa
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No entra la primera después que cambie disco embrague y placa ruleman

Ford Ecosport 2005 1.6  2250 kms
Cambie el conjunto completo de disco placa y ruleman de enpuje y anduvo unos día de 10 hoy ya mo entra la primera cuando metes el cambio salta y se siente como un golpe
Carlos Adrián saldaña de Argentina hace 7 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
fede de Argentina hace 6 años
Yo ya hice todo lo q comentaron y nadie me supo decir cul es la solucion, alguien le pudo sacar el problema de la primera q salta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puedes tener problema con el varillaje o con el sincronico de primera
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Cambio de pkaca y disco de embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010  170000 kms
Puse placa y disco corven y ahora no entra la segunda
Peru de Argentina hace 7 años  
PE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
El servicio de embrague , no debe ser por partes , lo recomendable es cambiar el kit completo :plato opresor, disco y collarin , si es marca luk mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Peru)
Andres de Argentina hace 7 años
Soy Andres te comento lo que estas colocando vos desis que ahora no entra la segunda pero para nada yo se lo atribuyo al embrague si vos colocas la primera y luego probas que entra la marcha atras el embrague esta perfecto el problema esta en la caja anillos sincronizadores o otro problema pero no del embrague te lo comento con seguridad----
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Problemas en el Embrague

Ford Ecosport 2013 ecosport s 1,6 5 puertas 49000 kms
Hola amigos mas que importantes sus aportes y en verdad la sabiduría y la experiencia de cada uno de Uds realmente son muy valiosas. Soy nuevo en el tema y no entiendo nada de fierro, tengo una EcoSport S 1,6 2013 con 49.000 KM. Les cometo al arrancar el vehículo en primera marcha siento como si patinara el disco, también creo que es largo el recorrido del pedal, luego después de poner la segunda marcha se siento un ruido leve como un (clik), en ocasiones al bajar la marcha de tercera a segunda se siente un zumbido en esa marcha o transmisión. OTRA PREGUNTA, como saber cuando cambiar amortiguadores? OTRA, como saco el plástico de la rueda cubre auxilio, la que va en la puerta de atrás. Desde ya muchas gracias compañeros.
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford

Los amortiguadores que le ponen de fabrica son malisimos, al igual que todas las autopartes con que las ensamblan: bateria, llantas ,cerraduras de puertas termostato de plastico ,mangueras que se rompen ETC.
Maria Guadalupe Rodriguez de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta. Me va. A servir mucho para reclamar a ford que saquen productos al mercadi sin haberlos perfeccionado. Saludos. Guadalupe Rodriguez
Maria Guadalupe Rodriguez de México hace 8 años
Hola ve mi comentario. Tengo el mismo problema que tu. Saludos
Alberto de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una ecosport 2008 diesel, iva andando y cuando aprete el embrague para el cambio de marchas no respondia, la detuve y coloque la primer marcha y aceleraba y no respondia. Que podra ser?
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Liquido que baja por la palanca de embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 ecosport 1.6 xls 5 puertas 124000 kms
Buenas tardes...la compre hace poco y empece a notar que en la alfombra lado conductor estaba humeda puse un papel blanco cada vez que me bajaba,y habia una aureola que parece agua debajo de la palanca del embrague
meru de Argentina hace 7 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según meru)
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que es agua de la condensacion del clima , revisa si el tubo de drenaje del clima esta tapado.
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Problproblema con el embrague patina

Ford Ecosport 2005 Motor 1.6 nafta 8 valvulas full 176000 kms
Hola disculpen ten problema con mi eco 2005 patina el embrague cuando tiene q salir rapido cuando la hacelero para pasar a otro vehiculo q puede ser tiene algun regule el hembrague
Javi eco bordo de Argentina hace 8 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Si el embrague patina es que el disco ya esta gastado, esto ocurre por la forma de conducir utilizandolo en exceso o dejando el pie sobre el pedal como costumbre. Lo recomendable es cambiar el kit completo , plato opresor, disco y collarin (rodamiento).
BLUEMEN57 de México hace 6 años
Me acaban de hacer el servicio de mantenimiento de los 40,000 y por segunda vez mi embrague , averiado, esta la mia es la de caja robotica automatica y estandar , no la recorri ni 200 kilometros y se siente el jaloneo en segunda en automatico que podra ser alguien me oriente ,por favor gracias y agradezco sus comentarios. Gracias joven ricardo por enviarme comentarios , antes de esta reparacion me aguanto asi jalandose en primera y segunda tal cual lo hacen los embragues manuales , ya en velocidad todo normal que me recomienda , ahora esta cerrado para mantenimiento.me hablaran en dias para reparame la espiga derecha de la rueda esta la llamada flecha lado isquierdo , les comento de esta averia que no me quedo bien pues , si es muy buena , no comparto otros comentarios negativos es buena pues tengo dos una 2006 y esta 2015 pero esta es caja robotica...ii
Daniel de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 sinetic.venia circulando y siento un desperfecto enbel pedal del embrague como si se hubiese cortado el cable.lo pare y vuelvo a tratar de salir.no sale hasta el final del recorrido del pedal sale con muy poco fuerza y agarra envion con mucho tiempo no tiene fuerza.los cambios entran bien sin ruido.estoy desorientado.que puede ser?
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Bomba de embrague

Ford Ecosport 2006 Xls 1.6 4x2 162000 kms
Pierde líquido por bomba de embrague
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que remplazar no tienen reparacion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Solo debes verificar que no este perdiendo el liquido por las cañerias ya que utilizan unos diminutos oring si la fuga esta cayendo adentro del auto por el eje no ha nada que hacer solo remplazar
Lucas de Argentina hace 3 años
Es correcto lo que usted dice pierde por dentro...
Lucas de Argentina hace 3 años
Me ha manchado la alfombra...pero es liquido hidráulico o que?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Es liquido de frenos que se escapa por el sello del eje de la bomba y no tiene reparacion hay que cambiar la bomba
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Es esta bomba del embrague
1
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Embrague en su unidad

Ford Ecosport 2015 Station wagon 2.0 AUT 105433 kms
Hace un tiempo siento sonidos por debajo del auto, consulte y no encuentran, pero sigue cada vez mas fuerte, lo llevo nuevamente y me dicen embrague en su unidad, que signfica x favor, gracias
Maite de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Llevalo al distribuidor ,amplio la garantia a 10 años sin costo por tantos defectos de fabrica
Maite de Chile hace 8 años
Muchas gracias me orientas mucho dado que no manejo estos temas
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Sistema de embrague

Ford Ecosport 2007 1,6 xlt 210000 kms
Voy en la ruta y cuando quiero sacar o meter los cambios la caja se pone dura en la ciudad entran bien puede ser la bomba de embrague y adonde esta el deposito de liquido
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el mismo deposito del de freno, revisa el varillaje del selector de velocidades.
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El embrague agarra muy abajo

Ford Ecosport 2006  198000 kms
El embrague agarra muy abajo, se puede regular?
miguel de Argentina hace 2 años  
MI
3 respuestas 
super 24 de Colombia hace 2 años
Normal que desembrague de ¼a½ recorrido de el pedal
miguel de Argentina hace 2 años
Gracias por contestar, el tema es que a los 3 o 4 centimetros ya larga y le cuesta entrar la reversa, pense que podia ser aire pero o falta purgar mas o seria otra cosa.
miguel de Argentina hace 2 años
Sigue sin solución, purgue el aire pero sigue largando muy abajo, pero no tiene pinta que patine ni nada por el estilo porque agarra bien , solamente que tengo que apretar bien al fondo para que entren los cambios
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Embrague se pega

Ford Ecosport 2006  85000 kms
En el momento que la camionero esta funcionando en lo mejor al pasar cambio piso el embrague y se queda suelto pegado abajo debo frenar lo levanto con la mano y queda bien esto ya me ha sucedido tres beses este año con una frecuencia de un mes mas menos
hernan de Chile hace 7 años  
HE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar pedal y bomba de embrague
hernan de Chile hace 7 años
La Ford es hidráulica me comentaron que puede ser el cilindro esclavo ,cuando el padal se va a fondo con la mano bombeo con la mano y vuelve a quedar duro ,podrá ser que este entrando aire al sistema hidraulico
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Embrague y placa

Ford Ecosport 2005 5puertas fuull motor 1.6 120000 kms
A la eco le patina mucho el embrague desde q le cambie la bomba de embrague,queria saber si tiene para regularla o q es lo que tengo q hacer
nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
4 respuestas 
wilmer de Venezuela hace 9 años
Para que las velocidades entren bien se debe purgar bien la bomba para que no le quede aire en el sistema,le das varias veces al pedal y lo dejas pisado,luego la otra persona abre la valvula de escape para que salga el aire,debes repetirlo varias veces,OJO debes llenar el reservorio de liga de freno ya que en proceso de purga el envase pierde liga de freno,esperop te sirva de algo.
primo de Argentina hace 9 años
Donde esta esa bomba para revisar si tiene liquido y cual lleva ,disculpen mi pregunta pero salte de 1981 a un 2012 y se me complico saludos
La lu de Argentina hace 7 años
Es la misma que la bomba de frenos, espero te sirva, saludos
primo de Argentina hace 7 años
Hola la bomba esta en la pedalera y el liquido es el mismoque le pones para el freno. Saludos
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Compra de embrague eco sport 4x4 motor 2. O año 2007

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 4x4 89000 kms
Hola necesito ayuda sobre la compra del kit del embrague el mecanico dice que debo comprarla tomando solo en cuenta el motor sin tomar en cuenta la traccion, hable con otros mecanicos dicen que el embrague de la 4x es diferente a la de la 4x2, eso es cierto... necesito saber como pedirlo ayúdenme gracias
tania de Venezuela hace 6 años  
TA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si son diferente y la 4x4 el collarin es diferente debes de comprar el kit de embrague para ecosport 2.0 y 4x4 ya que tu camioneta utiliza el collarin mecanico que actua mediante una horquilla
Chino de Chile hace 4 años
Es diferente es mucho más grande el de la 4x4
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Patina el embrague

Ford Ecosport 2003 5 puertas full motor 1.6 nafta 113000 kms
Hace un par de meses se me rompió la caja de velocidad, bueno la arreglé y avía quedado todo bien y ahora es como que tiene mucho embrague y cuando la quiero exigir acelelara pero le cuesta levantar velocidad. Desde ya muchas gracias
Elvis de Argentina hace 8 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Al bajar la caja se debio de haber cambiado el embrague completo ,eso sucede al moverlo de su posicion original ,ya que tiene un desgaste por el uso.
Elvis de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo buenas noche disculpe la hora. Cuando baje la caja no toque el embrague para nada quedó en la posición que estaba solo lo que cambió de lugar debe a ver sido la directa. Pero igual gracias por la ayuda. Saludos!!!
Rolando 1.6 2012 de Argentina hace 5 años
A mi tambien me paso lo mismo cambie la caja y ahora parece acelerado y no levanta velocidad
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Embrague con problemas

Ford Ecosport 2010 2.0 xlt plus 200000 kms
Se traban los cambios cuando anda muchos km y cuesta sacarlos, debo bombear varias veces para realizar los cambios
Walter horacio de Argentina hace 3 años  
WA
4 respuestas 
Walter horacio de Argentina hace 3 años
Se cambio el bombin interior del pedal de embrague hace mes
August de Argentina hace 3 años
Hola walter , eso soluciono el problema?
Walter horacio de Argentina hace 3 años
No, aun no lo soluciono, sigue igual
August de Argentina hace 3 años
Gracias por responder, estoy teniendo el mismo problema... me parece que si no es el bombin del pedal entonces es el embrague/crapodina... vos tenes 200K km con el embrague original? a mi me esta fallando con 131K
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Problema de embrague.

Ford Ecosport 2016 4 puertas, full 107000 kms
Buenas tardes. A veces cuando presionó el embrague, emite una pequeña sirena. Ahora se me prendió el marcador de falla de motor. Que puede ser? También comenzó a largar olor a embrague quemado.
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que ya toque cambiar el kit de Croche ya esta desgastado.
Pablo de Argentina hace 6 años
Conectandole la computadora saldrá la falla?
Robins Dzeka de Colombia hace 6 años
Mando a Lavar El Motor ?
Pablo de Argentina hace 6 años
La verdad que no! No se le ha realizado un lavado de motor hace un buen rato...
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Embrague bajo

Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 148197 kms
Intento alguna solución se prendió el checkingine
Alejandro de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero verificar el nivel del liquido de frenos ya que el embrague también trabajo con ese resipiente y luego probar que no hayan fugas entre e l bombin del embrague y la caja ya que utiliza una cañeria o tuberia plastica
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El vehiculo pierde el croche al estar caliente se llena de aire

Ford Ecosport 2005 4 PUERTAS MANUAL 1.6 168000 kms
El vehiculo pierde el croche al estar caliente se llena de aire, luego se pulga y funciona bien al pasar del rato con el vehiculo caliente vuelve agarrar aire y pierde el croche. Que puede ser?
KENDERSO ORTEGA de Venezuela hace 5 años  
KE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si no pierde el liquido e que no es correcto el liquido que estás usando o es porque no retiene la presión por los retenes de la bomba del pedal
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Cambio de bomba embrague y sigue fallando

Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 155000 kms
Se cambió bomba de embrague no hay fugas visibles se sangro o saco burbujas el pedal queda con la dureza correcta,pero después de unas horas sin uso pierde fuerza nuevamente el pedal,por favor algún indicio que podría ser.
Claudio de Chile hace 7 años  
CL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje debe ser que pierde presion el collarin hidraulico del embrague
Claudio de Chile hace 7 años
Gracias Ricardo por responder haré el comentario en el servicio técnico y cuando resuelvan te comento
Claudio de Chile hace 7 años
Hola usuarios de Ford Ecosport ciertamente fue acertado tu comentario Ricardo respecto al collarín hidráulico del embrague, gracias nuevamente por la ayuda
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Daño del embrague, clutch

Ford Ecosport 2009
Leyendo los comentarios de otros propietarios me doy cuenta que no es solo mi auto el que se ha dañado el clutch. Mi auto es señorero (de mi casa al supermercado, de mi casa a la oficina) y tiene 30.000Km. Desde que lo compre he tenido la sensacion que no habia sido una buena opcion. Tuve Mitsubishi por 20 años, se pueden imaginar el cambio que he sentido. Con los comentarios de Uds. me doy cuenta que debo cambiar de auto pronto. Tal vez busque un Volkswagen
usuario anónimo de Colombia hace 11 años
1 respuesta 
karina de Argentina hace 9 años
Buenos dias , tengo una ecosport 2004 y el embrague queda flojo como si no tuviera compresion, o tarda en soltarlo , tambien cuesta que entren los cambios. Ya cambie bomba del pedal , grapodina placa y disco del embrague original pero sigue con la misma falla. Que puede ser y necesitaria que me aconsejen un mecanico o service que pueda solucionar ya que puede ser que me este fallando el mecanico. Soy de argentina , chaco
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Embrague malo

Ford Ecosport 2007 2.0  85000 kms
Hola. CompreLaEco Hace20 Días. ECreerrs 20 Días He Tenido Que Cambiar El Jueguito De Embrague Dos Veces, 1000 DólaresEn 2000 Días. Aún No Lo Puedo CreeR
Triste con Ecosport de Colombia hace 10 años  
TR
1 caso 
wilmer de Venezuela hace 9 años
Disculpa has tenido ya experiencia manejando o estas aprendiendo?ya que eso ocurre cuando uno anda con poca experiencia al manejar,no se debe dejar el pedar medio pisado ya que eso degasta la pasta del embrague,espero te sirva de algo.
juan de Argentina hace 9 años
Tuve una 2006 xlt 2.0 7 años 120000 kilómetros nunca le hice embrague. El comprador actual le hiso 20000 kilómetros mas y el embrague sigue impecable, asi es que es cuestión de como maneja cada uno. El tren delantero me duro 6 años y solamente cambie bujes barra estabilizadoras y bieletas. 2 veces disco de freno y dos veces pastillas todos repuestos originales. Las cintas jamas las cambie en el momento de venderla tenían el 80 porciento, las campanas ningún desgaste. Aclaro soy mecanico y trato muy bien los autos.
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El embrague o palanca del croche se va hasta el fondo

Ford Ecosport 2005  180000 kms
La palanca del croche esta suelta se va hasta bajo y no deja meter velocidades
rafael de Venezuela hace 6 años  
RA
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa que no tenga bote de liga si no tiene. Revisa si en el pedal del croché se soltó la varilla del bombín ya que son plástica y tiende a salirse de guía.
rafael de Venezuela hace 6 años
Y como se suela eso si estacione el vehículo al día siguiente iba a salir cuando pise la palanca del croché no respondió y se fue al fondo hace su función baja y sube pero no se puede meter las velocidades
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa que no tenga fuga de liga el collarín entre el motor y la caja por la parte de abajo se ve. Revisa el envase de la liga.
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Perdi croche

Ford Ecosport 2005 4,motor2.0 200000 kms
Buenas amigo depronto me empezó a fallar el croche hasta el dia que no hagarro mas velocidad me dijeron que era el que iva en el pedal se lo cambie pero nada pero ya me dijeron que es el collarin pregunto ¿si pongo solo el collarin estando el disco y prensa usado me trabajara normal? gracia.
juan de maracaibo de Venezuela hace 10 años  
JU
1 caso 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Cambialo todo que asi ahorras a largo plazo
juan de maracaibo de Venezuela hace 10 años
Gracia por tu comentario pero mi idea es por no tener suficiente reales, y es por eso es que hago esa pregunta, si me trabajara a si sea el 80% pero que me deje trabajar y hacerle los reales para completar a si tenga que gastar para otro collarin,
roque de Argentina hace 10 años
Sensor de presion de admision estaba debajo del multiple de admision sensor map seria algo parecido a el antiguo caudalimetro saludos desde francia
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Disco de embrague , fremos y ruidos en g

Ford Ecosport 2004
A todos los que se queja de este vehículo les digo que tratandolo de la manera que se merese no tiene ningun problema... Aprendan a soltar el embrague y no tendran problema... el freno es excelente y los ruidos a que hacen referencia es normal. Lo que pasa es que se le debe tratar de la manera para lo que fue diseñado. Saludos...
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso 
RAULOCON de Argentina hace 11 años
Totalmente de acuerdo
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No agarra los cambios - croche no tiene la misma presion

Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 543000 kms
Busco solucion para la ecosport 1.6. Me esta presentando fallas para agarrar los cambios, cuando el carro esta parado me cuesta mucho tomar la primera y el retroceso y cuando el carro anda tengo que bombear el croche para poder agarrar el cambio. Que se debe hacer?
Maybe Paez de Venezuela hace un mes  
MA
2 respuestas 
Maybe Paez de Venezuela hace un mes
Ya purgue el carro, y se solucionó pero solo fue un día. El siguiente día presento nuevamente la misma falla
Matu de Argentina hace un mes
Tengo una Ecosport 2013...la dirección quedo durisima, nos dijeron que es un problema.de la dirección electronica.
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Kit de embrague y polea tensora

Ford Ecosport 2014 automatica  10000 kms
La porquería de la eco empezo con problemas aproximadamente a los 7milkm, de punto cero a marcha tiembla todo el motor como si no sacara el clutch( siendo automática), luego en los siguientes cambios le truena todo, ademas de repente tarda en hacer el cambio y se revoluciona de mas. A lo anterior le sumo que la polea tensora va a ser la 2da vez que la cambio. Es una decepción y perdida de tiempo, tengo 1 mes esperando las piezas para que entre a garantia y aun no llegan. No la compren¡¡¡¡¡¡¡¡
richarmex de México hace 9 años  
RI
2 casos 

Problemas conel croche o embrague

Ford Ecosport 2005
Le cambie disco,plato, collarin y bombin, cuando ruedo y calienta aun con el croche metido las velocidades no entran,se tranca ya se en 1era, 2da, e. T. C, debo apagar el carro y se activan los ciclos de cambio inmediatamente.
usuario anónimo de Venezuela hace 15 años
1 caso 

Embrague no responde

Ford Ecosport 2006  160000 kms
Tengo una scosport 2006 en la cual falla el embrague no responde tengo que apagar el motor para que vuelva a funcionar. Pero ahora es de hizo frecuentemente
kike de Argentina hace 7 años  
KI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
fabricio de Argentina hace 7 años
Hola ricardo ayudame en esto...tengo una ecosport xls 1.6 2006 con 135.000 km baje la caja para cambiar el collarim hidraulico y al montar la caja en 2da y los demas cambios suelta muy arriba el embrague...patinaa que puede ser????saludos desde argentina
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje se le debio cambiar el kit completo de embrague. Solo se cambio el collarin ? se le puso repuesto original o generico
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Disco de embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 5 puetas, motor 2.0, sincronica 250 kms
Buen dia amigos. Quiciera saber cual es el espesor de la pasta el en disco de embrague de una ecosport sincronica. Por favor
pacheco de Venezuela hace 2 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según pacheco)
pacheco de Venezuela hace 2 años
Buen dia amigos de ford. Tengo una ecosport 2.0 sincronica. Y ultimamente a empezado una falla de corriente. Me di cuenta que le entra aceite a las bujias. Que puede ser. Pq pasa eso?
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No corta el embrague con motor caliente

Ford Ecosport 2006 motor 2.0 142000 kms
Hola, tengo una Eco mod. 2006. Cuando salgo a la ruta despues de unos km me deja de funcionar el embrague ( se pone blando el pedal y no corta). Lo raro es que cuando ando en la ciudad , el embrague funciona bien. No pierde liquido, le hice cambiar la bomba, esta bien purgado... no se que hacer... ayudaaaaaaa
jose09 de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 

Recambio kit de embrague

Ford Ecosport 2006 4x2c 2.0cc 150000 kms
Se cambio el disco, plato, cilindro maestro del embrague en taller cuando se dio marcha al motor se encuentra acelerado
Porque ha sucedido esto
CARLOS de Ecuador hace 11 años  
CA

Cilindro de clutch y transmisión

Ford Ecosport 2006
Coincido con muchas de las opiniones vertidas mala calidad, cilindro de clut defectuoso y sistema de transmisión defectuoso se trono la quinta velocidad reparaciones costosisimas
usuario anónimo de México hace 15 años

Embrague de Malisima calidad

Ford Ecosport 2004
Hola, me compre un Ecosport en el año 2004, venian bien hasta los 67000km, empezo a hacer ruido el tren delantero y hace 1 semana que cuando acelereas se suben las vueltas, y es porque patina el embrague, nunca tuve autos con embragues que duren tan poco, ahora me tengo que gastar 900 pesos y me gustaria utilizarlo para otra cosa
Rodrigo Rodriguez de Argentina
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
4 casos 

Pongo en contacto y apesar de pisar el embrague la llave no gira

Ford Ecosport 2017 5 puertas 1.5 110000 kms
Pongo en contacto y apesar de pisar el embrague la llave no giraleon
Leonardo de Argentina hace 3 meses  
LE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Podrías tener problemas con el bulbo del freno verifica si cuando pisas freno prenden las luces traseras del stop
Jose Oyola de Perú hace 2 meses
Buen día, tengo una Ecosport del 2010, el problema es que se acelera y desacelera en neutro, a parte eso recalienta el carro, que puede ser
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Le hice cambio de empacaduras , croche y correa de los tiempos

Ford Ecosport 2007 sincronica 198000 kms
Despues de la instalacion el scanner da estos errores
P0108 circuito map/baro/entrada/alta
P0113circuito/sensor/iat entrada alta
0122circuito tps/tps-sw a/bajo
0511 circuito iac

En resumen echa humo negro y no mantiene el minimo que debo haver y que me reco,miendan estoy urgido gracias jose bravo
jose bravo de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta detras del multiple ,se lava con limpiador de carburador en youtube hay videos al respecto consultalos.
Jesica de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber que puede ser tengo una eco 1.4 diesel se me kedo sin aceite y se paro le doy arranqué arranca pero queda regulando no acelera y larga humo negro que puede ser??
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Al apagarse por mal uso del embrague no quiere encender

Ford Ecosport 2005 2.0 225000 kms
Buenas tardes lo que ocurre con mi camioneta Ecosport es lo siguiente, cuando estoy rodando y por alguna situación el carro se apaga por mal uso del embrague al momento que intento encenderlo otra vez no enciende y da una falla como si no tuviese batería, espero unos 50 o 120 segundos y prende sin ningún problema, alguien me podría ayudar, gracias de antemano
ivancho de Venezuela hace 8 años  
IV

Embrague, etc

Ford Ecosport 2006
Muchas fallas de calidad que salen a la luz despues de un año, se salio esmalte que recubre el volante, se quemo el sapito del limpia parabrisas, ruido de rulemanes, perdida de aceite, de rompio el embrague en dos oportunidades. (bombin)
Como todo vehiculo del mercosur, una estafa!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 

Embrague dañado

Ford Ecosport 2015 4 puertas, 2.0 0 kms
Hola buenas tardes tengo una duda, saben que modelo es compatible el kit de embrague, ya que mi EcoSport 2015 se dañó el embrague ya no metía cambios y quisiera saber cuál es compatible que año o qué modelo es igual para conseguirlo. Saludos
Pedro Andrade de México hace 3 años  
PE
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Mañana te mando el número de parte
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Monte kit de embrague y sigue sin clush

Ford Ecosport 2005 4 puertas  250000 kms
Hola, acabo de montar el kit completo de prensa disco y collarin las la guaya selectora de cambio y el bombin superior que va en el pedal, la camioneta tiene croche pero no quiere hacer bien los cambios como si le faltara croche, el sistema está bien no tiene figa el pedal está todo bien pero sigue sin croche como me podrían ayudar
Ivannis de Venezuela hace 4 años  
IV
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Ha de ser la Guaya,El Croche y la Figa x que no creo que un auto traiga eso quien sabe en donde se fabricó ese artefacto x lo demas tal vez le falte purgar bien el sistema de clutch ,tiene que purgar bien hasta que salga puro liquido por la purga !
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Embrague se va hasta el fondo en ocasiones

Ford Ecosport 2007 2000 120000 kms
En ocasiones, no es todo el tiempo...óprimo el embrague para meter el cambio y suena un click y se va hasta el fondo, como si se reventada algo... nuevamente dejo que suba el embrague y pongo cambio y funciona normal...ya se arregla...mi camioneta es una Ford ecosport 2000 4×4...muchas gracias por su ayuda...para la persona que me pueda orientar que puede ser.
Olga milena cañon de Colombia hace 5 años  
OL
1 respuesta 
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. En el pedal lleva un bombín. Por lo que comentas debe estar averidado
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Embrague se pone duro pero embraga bien

Ford Ecosport 2006 rural 240000 kms
Tengo una eco 2006 el embrague por momentos se pone muy duro y por momentos afloja pero en los dos casos embraga bien que puede ser que se pone tan duro? la camioneta tiene esos kilometros pero ya se le hizo embrague antes no fui yo quien lo hizo cuando la compre ya estaba echo pero el problema siempre lo tuvo desde que yo la tengo
taxijuan de Argentina hace 5 años  
TA
6 casos 
Juanca53 de Perú hace un año
Solo esta duro y se acelera un poco mas en 2da
Pero si embraga bien
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Embrague flojo

Ford Ecosport 2004 estandar 185877 kms
Al pisar el embrague despues de la mitad hace un clic y se va hasta el fondo, hace unos meses cambie el kit completo, me dice el mecánico que debe ser la bomba del pedal, pueden darme su opinion por favor
Angel de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puede que haya aire en el sistema es necesario pulgar el sistema por la pulga del collarin
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Problemas de embrague

Ford Ecosport 2005 Motor 2.0 217000 kms
Buenas noches, soy de venezuela, tengo una ecosport 4x2 motor 2.0 año 2005, kilometraje 217000. Ahora bien, hace dias se le fue el embrague por completo, le cambie el collarin y el bombin delantero y aun el embrague al principio no tiene presión, solo le llega casi al final, los cambios entran complicados, vale destacar que a la camioneta le cambie el kit de embrague completo en noviembre de 2017, asi que les pido por favor me ayuden, he cambiado de mecanico y ninguno sabe lo que tiene, todos tiran flecha. Gracias. Correo [email protected]
Diego Alvarez de Venezuela hace 6 años  
DI
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El mecanico debe verificar que esta bajando liquido de frenos normalmente desde el deposito al bombin y pulgar correctamente el collarin debe salir liquido de frenos a presion por la pulga del collarin ubicado en la caja de velocidades
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Problemas de embrague

Ford Ecosport 2005 1.6 nafta 150000 kms
Buenas, mi pregunta es puntual, tengo una eco 2005, 1.6 nafta con 150 mil km, los cambio entran bien, no hacen ruidos extraños pero pareciera como si tuviera el pie en el embrague, es como si el embrague se quedara pegado y pierde mucha traccion, anda pero como se dice en la calle "patina", será hora de cambiar el kit completo???? espero una respuesta orientadora y desde ya muchas gracias...'
CARLOS CAMPONOVO de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 6 años
Indudablemente el disco de embrague gastado y como no tiene suficiente tensión patina te conviene cambiar el kit de embrague completo
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Embrague dañado por segunda vez

Ford Ecosport 2015 ECOSPORT 2.00 40000 kms
Me acaban de hacer el servicio de mantenimiento de los 40,000 y por segunda vez mi embrague , averiado, esta la mia es la de caja robotica automatica y estandar , no la recorri ni 200 kilometros y se siente el jaloneo en segunda en automatico. Que podra ser. Alguien me oriente ,por favor gracias y agradezco sus comentarios. Gracias joven ricardo por enviarme comentarios , antes de esta reparacion me aguanto casi 20.000 kilometros asi jalandose en primera y segunda tal cual lo hacen los embragues manuales , ya en velocidad todo normal que me recomienda , ahora esta cerrado para mantenimiento.me… Leer completa
BLUEMEN57 de México hace 6 años  
BL
1 respuesta 
ariel de Argentina hace 6 años
La caja powershift de los ford es muy mala, todas terminan con problemas. No podras hacer nada lo mejor vender el vehiculo y comprar el mismo manual, todas las powershift tienen problemas TODAS
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Me patina el embrague

Ford Ecosport 2006 xls full 1.6 5 puertas 135000 kms
Amigos ayudenmen...baje la caja de cambios porque perdia liquido hidraulico...saque y cambie el collarim hidraulico que es lo que esta roto...es lo unico que cambie...al montar la caja y salir a probarla me doy con que la 2...3. . .4.5 patinan el embrague suelta muy arriba y patina...pero en 1ra y marcha atras anda perfecto...espero respuestas por favor saludos desde catamarca ARGENTINA
fabricio de Argentina hace 7 años  
FA
1 respuesta 
La lu de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, me quedo el pedal muy arriba, pongo primera y va bien, después las demás velocidad se tarda en levantar patina, si encontras solución CONTAME xfa, también lo que cambie fue el bombín hidráulico, saludos
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Problemas de embrague

Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 4x2 210000 kms
Terngo una eco sport 2006 4x2 motor 2.0 y comenzo a fallarme cuando la arrancaba se sacudia mucho el mecanico me dijo que era la prensa disco y collarin compre el kit completo marca luk. Tiene 3 meses de cambiado el kit pero ahora le esta costando para aplicar las velocidades hay que hacerle mucha fuerza para que aplique las velocidades. Por favor alguien que me pueda asesorar con este problema
willian de Venezuela hace 8 años  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades debe de estar sucio y dasajustado.
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Problemas con la bomba de embrague

Ford Ecosport 2005 ford ecosport 150000 kms
Es un vehiculo año 2005 adquirido el año pasado del cual a presentado estos problemas tengo una perdida de liquido de la bomba de embrague, ademas aumenta la temperatura en distacias largas, no sabemos donde retiene el aire. - se agradece respuestas y bueno si hay algun mecanico en este foro que sea de chile me deje su numero
dani1213 de Chile hace 9 años  
DA
1 caso 
Francisco. de Chile hace 9 años
Buenas tardes mi nombre es Francisco tec ford mi numero es 56585061 me puedes llamar a cualquier hora.
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Embrague

Ford Ecosport 2005
En general la eco se comporta bien ( siempre que no se le exija coma a una camioneta)
Eso si, el embrague es de terror, se me quemò a los 40000 km.
Y los plasticos son de pesima calidad
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
anti ecoesport de Chile hace 10 años
Mientras ford siga usando accesorios y partes del motor valeo brazil no comprare un ford, ni que me lo regalen. Un cacho.
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Lengüeta perno embrague

Ford Ecosport 2012 4 puertas 60000 kms
Hola. Se me rompió esta pieza denominada lengüeta perno de embrague. No puedo conseguir la pieza. La respuesta de Ford es q no la tienen - alguien le pasó? Saben donde conseguirla o sustituirla?
Ruben de Argentina hace 8 años  
RU

Bomba de embrague al pareser no sirben

Ford Ecosport 2005 5 puertas 100000 kms
Lo que pasa es que meto cambio y la prendo y no se jalonea le doy para tras y para delante y si camina pero la apago y quito cambio y la prendo y le quiero meter velocidad y no entran los cambios q podria ser
joel olivas de México hace 10 años  
JO
1 caso 

Se traba la reversa con el clutch metido

Ford Ecosport 2006
Cuando meto reversa y maniobro para entrar al garaje se atora la velocidad de reversa. Tengo que apagar y soltar el clutch. Despues de esto todo es normal. Que me recomiendan o que puede ser: el clutch, la palanca de velocidad,. . .
usuario anónimo de México hace 14 años
2 casos 

Embrague lo peor

Ford Ecosport 2006 1.6
Excelente vehiculo, soy unica dueña y la unica que lo usa,le doy poco uso, pero hoy me fallo el embrague y el mecanico me dice que estos autos generalmente tiene esta falla y que es lo peor que tienen, una pena porque a pesar de cuidarlo tanto igual falló y tendre que invertir en un auto nuevo con apenas 50.000km
usuario anónimo de Chile hace 15 años
2 casos 

Cilindro maestro del clutch malisimo

Ford Ecosport 2004
Compre un ecosport 2004 y a los 3 meses falla el cilindro maestro del clutch ya que esta bomba es de plastico y mala calidad. Esto me paso en 2 ocasiones
usuario anónimo de México hace 16 años
1 caso 

Embrague defectuoso

Ford Ecosport 2005
Despues de haber conducido mi ford ecosport año 2005 deduzco que la misma
Es una mierda si es una mierda a los 50000 kilometros se me quemo el embrague despues de tratarla como una nena sin mas palabras que agregar le digo señiores de la ford estan en decadencia
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Falla de embrague

Ford Ecosport 2004
El embrague o clutch del ecosport en un desastre. Mi camioneta tiene menos de 30. Ooo kilometros y ya se le ha cambiado 3 veces el Clutch. Ford y su concesionario dicen que es ppor mal uso. Pero he tenido muchos sincrónicos y jamás tuve que reparar un clutch.
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años

Rudo en caja o embrague al manejar

Ford Ecosport 2011 4 puertas motor 1.6 zetec rocam 125000 kms
Hola. Cuando manejó cuando va en marcha cascabelea algo pero cuando apretó el embrague lo deja d hacer
Pude ser el ruleman d crapodina o el engranaje d la caja
Rodrigo de Argentina hace 5 meses  
RO
1 caso 

Sonido en el embrague

Ford Ecosport 2007 4 puerta 2.0 250000 kms
Buenos días amigos, le hice el cambio completo del embrague,
( plato, disco, collarín, bombín) le quedó un pequeño sonido, es normal mientras acopla?
Carlangela de Venezuela hace 7 meses  
CA

Caja y croche

Ford Ecosport 2006 1.6l Man Gasolina 251766 kms
Buenas noches, tengo un Ecosport 1.6 año 2006 hace dos días quedé accidentado puesto que al colocar la 1ra se dislocó la palanca de las velocidades. El mecánico bajo la caja y me mandó a comprar el plato, disco y bombín superior. Apagado las velocidades caen bien pero cuando voy a meter 2da pega y luego cae. Así mismo sonaba al inicio antes de dislocarse la palanca de velocidades. Siento que perdí dinero y tiempo puesto que no le veo mejoría. Que debo hacer.
Breank de Venezuela hace 7 meses  
BR
1 caso 

Cuando le doy arranque tengo que apretar el embrague sino no arranca

Ford Ecosport 2014 4 puertas freestyle 4x4 Ecosport  87000 kms
En frío también sucede que arranca y se para una vez y después arranca bien y regula
Adriana de Argentina hace un año  
AD

Kit de embrague ecosport 2014

Ford Ecosport 2014  140000 kms
Favor indicar si lo tiene disponible y el precio por favor...muchas gracias
RaulG de Ecuador hace un año  
RA

Embrague y cambio

Ford Ecosport 2013 5puertas, 1.6 SE  79000 kms
Hola hago una consulta. ? Cuando esta caliente piso el embrague, saco el cambio, largo el ascelerador y se para la camioneta que puede ser. ? También cuando paro en un semáforo queda inestable las vueltas del motor
123nene de Argentina hace 2 años  
12
2 casos 

Clutch release lever

Ford Ecosport 2014 4 puertas full 4000 kms
Se prendió la luz que parece un motor...se llevó al concesionario y dicen que es clutch release lever y eso se le hizo el año pasado junto con cambio de aceite filtro y batería nueva...eso se daña tan seguido????
Maribel de Panamá hace 2 años  
MA

Al pisar el Embrague cuesta para que encienda el motor

Ford Ecosport 2016  59000 kms
Puedo regular el embrague en este vehículo ya tiene 59000 kms
Enrico de Chile hace 3 años  
EN
1 caso 

Embrague atascado acoplado

Ford Ecosport 2016 2.0l Aut Gasolina 32000 kms
Sale la siguiente informacion.
Embrague A. Atascado acoplado.
Por consiguiente no prende...

El tema es que la tengo ubicada en leticia... y tendria que traerla a bogota por avion para ir a un taller de la marca...

Si alguien me puede ayudar o asesorar...
Gracias
alberto vanegas de Colombia hace 3 años  
AL

Quedé sin embrague

Ford Ecosport 2005 2.0l Gasolina 200000 kms
LLegando a casa, frené al llegar al portón de entrada y de repente no respondió la palanca de cambio, quedó suelta.
Bolivar7 de Venezuela hace 3 años  
BO

Sin embrague

Ford Ecosport 2009 Full 1.6 130000 kms
Que tal tuve un problema con mi ecosport, venia en ruta y me quedé sin frenos y embrague mismo tiempo tuve que apagarla para sacar embrague,espere un rato luego anduvo normal durante un mes, ahora ya no tengo embrague no puedo meter cambios pero frena normal, que puede ser??
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 

Embrague d ecoesprt2006

Ford Ecosport 2006 1.6 4x2 300000 kms
Cómo purgar embrague d una ecoesport 2006
Andres de Argentina hace 3 años  
AN
26 casos 

El resorte de retroceso del embrague

Ford Ecosport 2003 Xl Plus 1.6 4x2 178000 kms
Hola arregle este resorte de retroceso del embrague que se me partió me costó encontrar donde iba al final creo que lo arregle alguien me podría decir si está bien? Y si no está bien como corregirlo gracias
1
Alecosportfar de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 

Volante de embrague

Ford Ecosport 2005 1.6 111 kms
Hola buenas... tengo un problema mi camioneta perdió fuerza al querer pasar otros autos... me dijeron q era embrague... el volante de embrague estaba gastado... lo hice rectificar... ahora la armaron x segunda vez y no entran. Los cambios... A alguien más le pasó eso ???
Anna de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 

No agarra embrague

Ford Ecosport 2006 1.6 750000 kms
El pedal del embrague queda liviano
[email protected] de Argentina hace 3 años  
MI
1 caso 

Silbido al presionar embrague

Ford Ecosport 2008 5 puertas 88164 kms
Al prwsionar el embrague se identifica un pequeño silbido que desaparece al soltarlo
Ana Cecilia de Chile hace 4 años  
AN
1 caso 

Kit embrague

Ford Ecosport 2014 4×4 185000 kms
Buenos días debo cambiar el kit de embrague pero esta súper costoso solo la balinera vale 2000000 pero el mecánico me. Dice es q esta esta bueno será recomendable remachar?? o que otra marca puedo comprar sale casi en 5 millones o me. Pueden decir donde puedo comprarlo más económico. O sera que le sirve de otro modelo u otro carro
Mahc de Colombia hace 4 años  
MA
1 caso 

Hola problema con el embrague,para poner los cambios

Ford Ecosport 2005 1.6 186000 kms
Piso el embrague y pasa de largo y no puedo poner los cambios pero al bombearlo engancha y entran normal los cambios. Poro cada ves cuesta más que enganche el embrague
Juan rojas de Argentina hace 4 años  
JU

Desliza el clutch

Ford Ecosport 2010 4 puertas full equipo 4x4 65000 kms
Desliza el clutch y quiero saber si existe forma de tensionar antes de remplazar
Jorge ivan de Colombia hace 4 años  
JO

Patina el embrague

Ford Ecosport 2003 4 puertas full 179000 kms
Hola gente soy de buenos aires queria saber del embtague suelto el pedal a la mitad para que arranque y como que se quiere parar aparte del embrague sera otra cosa los leo gracias
Diego perez de Argentina hace 5 años  
DI

Problema en el embrague

Ford Ecosport 2005 XLS 1.6 145000 kms
Hola me dijo el mecánico que se rompió la placa de embrague... que marca me recomiendan Luk o Sach??
daropeña de Argentina hace 5 años  
DA

Problemas de embrague

Ford Ecosport 2006 5 puerta 2.0L 4x2 XLT 272000 kms
Cuando voy regulando en 1 y paso a 2 y cuando quiero para aprieto el pedal sigue en marcha tengo que apretar el freno y queda trabado el cambio y havece no entrara el cambio tengo que parar el motor y después entra normal
David de Argentina hace 5 años  
DA

El embrague no responde.

Ford Ecosport 2014  148 kms
Lo aprieto y no hace contacto con la caja. Es como que esta suelto.
Carina Elena de Bolivia hace 5 años  
CA

Como quitar cilindro del clutch que esta en la campana

Ford Ecosport 2004 4 puertas  112256 kms
Como quitar el cilindro o bomba que esta en la campana porque tiro liquido dentro de la campana
jesus de México hace 5 años  
JE

Embrague Carolina por romperse

Ford Ecosport 2005 4puerta full full motor 1.6 tocan zetec 261000 kms
Hola buenas tardé:quisiera saber si me pueden informar que puede pasar si se rompe la Crapodlina neumatica, en una velocidad la camioneta, sigue traccionando, desde ya muchas gracias
Jorge omar de Argentina hace 6 años  
JO

Embrague nuevo con dificultad en los cambios

Ford Ecosport 2008 Rural xls1.6 145000 kms
Hola. Humildemente le pido que me ayudes. Le hice el cambio de embrague completó. En frío todos los cambios entran perfectamente pero el problema me surge cuando sube la temperatura los cambios entran con un poco de dificultad. Y la de marcha atrás no entra en apagado si entra. Cuál sería el problema?
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 caso 

Piso el clutch y se acelera

Ford Ecosport 2007  11777 kms
Al pisar el clutch para cambiar de velocidad, sé acelera como si pisara el pedal de velocidad
Mario de México hace 6 años  
MA
12 casos 

Me quedo sin embrague

Ford Ecosport 2004 Xlpus 2000000 kms
Hola amigos cambie el bombín de embrague y desde entonces ando dos o tres días y se me desprende el caño que va a la caja me deja sin embrague y pierdo todo el liquido
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS

Me quedo sin embrague

Ford Ecosport 2004 Xlpus 2000000 kms
Hola amigos cambie el bombín de embrague y desde entonces ando dos o tres días y se me desprende el caño que va a la caja me deja sin embrague y pierdo todo el liquido
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS
1 caso 

Embrague en problemas

Ford Ecosport 2012  124000 kms
Mi problema es q cuando quiero sacar un cambio se traba la palanca y si bombeo el embrague dos veces seguido entra o saco el cambio al toque , me pasa con la primera y la segunda
Vero de Argentina hace 6 años  
VE

Solucionar embrague

Ford Ecosport 1998 5 pueta 1.6 300 kms
Como solucionar el embrague y si es con liquido o cable
Yanina de Argentina hace 7 años  
YA

El embrague no responde

Ford Ecosport 2003 4 puertas  22000 kms
Hola hace cuatro meses le cambie el embrague a y ahora no se que tiene que no tira y esta duro y me cuesta que pase el cambio. Lo raro que no hace ningún tipo de ruido que me llame la atención
Jessica de Argentina hace 7 años  
JE

Embrague no responde

Ford Ecosport 2003 4 puertas  2200 kms
Hola yo hace cuatro meses hice el embrague Y ahora no tiene fuerza. Que puede ser ?
Jessica de Argentina hace 7 años  
JE

El clutch se barre al pasar de 2000 rpm

Ford Ecosport 2004 ecosport 2 kms
Meto cambio y al acelerar para meter otro cambio se neutralisa o se barre tambien en una pendiente un poco alta se barre el clutch y tengo que parar bajar el cambio a primera se sigue barriendo pero agarra poco a poco tiene poco tiempo con este problema
cerro de México hace 7 años  
CE

falla en embrague

Ford Ecosport 2015 5 puertas ,full motor 1.6 19320 kms
engancho el primer cambio y al momento de soltar el embrague se escucha un sonido fuerte (traqueteo)luego en segunda igual hasta tercera que suena mas bajo, para evitar ese sonido tengo que acelerar mas en primera y segunda, de un moemento a otrom ocurrio esa falla, me podran ayudar con alguna info. gracias.
ivan de Perú hace 7 años  
IV
1 caso 

Patina el embrague

Ford Ecosport 2008 4 puertas  150000 kms
Hola, cambie el bombín de caja, se puerco tiene pedal muy arriba, entra la primera pero tarda en levantar velocidad, te das cuenta que patina, que puede ser? De antemano muchas gracias,
La lu de Argentina hace 7 años  
LA
1 caso 

Patina El Embrague

Ford Ecosport 2012  50000 kms
Se Patina El Embrague, Queria Que Me Den Un Consejo Para Cambiarlo y Cuales Serian Las Herramientas Que Necesitaria
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE

Me patina el embrague

Ford Ecosport 2006 xls full 1.6 5 puertas 135000 kms
Amigos ayudenmen...baje la caja de cambios porque perdia liquido hidraulico...saque y cambie el collarim hidraulico que es lo que esta roto...es lo unico que cambie...al montar la caja y salir a probarla me doy con que la 2...3. . .4.5 patinan el embrague suelta muy arriba y patina...pero en 1ra y marcha atras anda perfecto...espero respuestas por favor saludos desde catamarca ARGENTINA
fabricio de Argentina hace 7 años  
FA

Embrague no responde

Ford Ecosport 2006  160000 kms
Tengo una scosport 2006 en la cual falla el embrague no responde tengo que apagar el motor para que vuelva a funcionar. Pero ahora es de hizo frecuentemente
kike de Argentina hace 7 años  
KI

Caja y embrague

Ford Ecosport 2016 4 puertas 4000 kms
Buenos dias compre una ecosport y a los 2500 km con priblemas de caja bueno es muy buena pero la caja es mala para mi tendruan q teabajar mas en eso la molestia es porque m qita tiempo y no puedo tenerla para uso bueno gracias
Mirko Lazo de Bolivia hace 8 años  
MI
1 caso 

Truena el embrague

Ford Ecosport 2007  175000 kms
Al estar en marcha truena el embrague y se vota el chouch tengo que sacarlo rápidamente y meterlo rápido para que bueñva a entrar
martin de México hace 8 años  
MA
3 casos 

Croche aislado

Ford Ecosport 2006 4x2 100000 kms
Andando normalmente, en dos ocasiones el croche quedo libre, aislado, luego agarró la velocidad. Tengo la camioneta sin mover... que podrá set?
El croche se le ha reparado y cambiado en dos ocasiones!!!!
luisa de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 

Bomba de clutch, catalizador, y mas...

Ford Ecosport 2006
Es un vehiculo nefasto, y lo peor que a todo dicen que es normal, que suene que tire liquido que no entre velocidades, y demas desperfectos, y milagrosamente todo ocurre cuando termina la garantia. ¿Sera el vehiculo, o los mecanicos o las agencias???
Usted opine.
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso 

El embrague mala calidad

Ford Ecosport 2007
Tengo una ecosport con 28mil km y se quedo sin embrague esta camioneta es una porqueria. No la compren
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años

Problemas en embrague

Ford Ecosport 2005 4wd
Hace 15 dias que estoy buscando un repuesto llamado cilindro de desembrague codigo N15-7K640 A/A y la unica respuesta que tengo de fabrica es no hay en Argentina, cuando se importen tendre el repuesto. O sea hasta que no se dignen realizar la compra, estare sin vehiculo. Esto es increible, la Ford se siente orgullosa de haber introducido un nuevo vehiculo en el mercado y no tiene repuestos para el mismo. Me canse de buscar este repuesto en la ciudad, la provincia y en la web. Dejo mi email por si alguien le sucedio algo similar y me ayuda a conseguir el repuesto.
[email protected]
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Clutch desechables

Ford Ecosport 2005
En varios foros. He observado que las ecosport han tenido problemas con el clutch, en la agencia de ford me dijeron que el daño de la mia era por mal uso pero es muy frecuente ese daño en estos automoviles ,para mi el problema esta en la mala calidad del producto que no tolera el uso si vive en panama y ha tenido problemas con la ecosport escribame a egotre@ cwpanama.net
usuario anónimo de Panamá hace 17 años

Bombin del embrague

Ford Ecosport 2011 5 PUERTA 1.6 120000 kms
Hola a todos,leyendo y estudiando los problemas de todos,en mi caso paso algo parecido...hacemos mas de 200Km,no podíamos bajar de 5,con imposibildad de generar los cambios menores. Cambiamos el bombin del embrague(supuestamente original) y a los dos meses...los mismos síntomas. Hicimos todos los trucos para depurar,aumentar el liquido de freno ,entrar en primera o segunda,dejarlo descansar 1 hora,etc.. . Y pudimos regresar desde los 4.000 Km.. . Una aventura. Dentro de las opiniones de "expertos" de la concesionarias(sin ofender),es la crapolina!...otros cambiar el bombin nuevamente. En fin,si fuera la crapolina(según el mecánico experto,no llega a los 150.000Km,no debería ser
Finalmente,nos sugiere,el bombin original de la marca y del lugar de la concesionaria.
Turco de Argentina hace 8 años  
TU

Aprieto el embrague y se apaga!

Ford Ecosport 2005 1.4 tdci diesel 12000 kms
Buenas nuevamente, penosamente otra vez en apuros, sucede que le cambie la junta de tapa de cilindros a mi Eco Sport y al encenderla me sucede que si aprieto el embrague ni arranca y esta encendida y lo aprieto se apaga. Menciono también que cambie el embrague y el empujador hidráulico, pero estoy casi seguro de no haberme equivocado en eso (ya me corregiran) porque los cambios entran muy bien. Agradezco la ayuda desde ya!!
Jonatan de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 

Bomba de embrague

Ford Ecosport 2005 5 puertas 100000 kms
Cuando la prendo sin cambio y quiero darle para atras o para adelante no entran los cambios pero la apago y le meto cambio y si la prendo no se jalonea yyyy si da para tras y para adelante y camina bien
joel olivas de México hace 10 años  
JO

Primera y segunda no entran SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 4 puertas 98000 kms
Tengo una ecosport 2008 el detalle es cuando voy en 3ra y quiero poner a 2da no entra el cambio de 2da a primera tengo que parar el coche para que entren los cambios l los demas cambios están normal, ademas la palanca del embrague queda un poco baja de lo normal me dijeron que puede ser el collarín si fuera este caso que repuestos mas debo comprar para sacar mi presupuesto gracias
SecoR de Perú hace 8 años  
SE
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el kit del embrague marca LUK ,viene el plato opresor,disco y collarin hidraulico. Aprovecha cambiar el liquido de freno ,ya debe de estar contaminado por el uso ,lleva DOT 4
Jesús de México hace 5 años
Tengo una eco sport 2004 ya cambié. El. Kit de clutch ya cambié la bomba del pedal y al hacer los cambios sigue tronando, tengo mal el chicote de velocidades puede ser eso ??
Spiry de México hace 2 años
@JesúsYo tengo una 2007 cambie todo y el problema estaba en el pedal del del clouht arriba lleva un empaque que no venden en la Ford la lleve a un tornero y me hizo la pieza que va de la parte superior del pedal en el interior para que entre justo la varilla y se acaba el problema
SecoR de Perú hace 8 años
Tengo que cambiar todo el kit ? por que cuando subo los cambios entran normalmente. Aca donde vivo no manejo nada de precios es mas no hay ni concesionario ford.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar que era
SecoR de Perú hace 6 años
Asi es fueron unos bronces de la caja.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola gracias por contestar hoy lo mande al taller y me dijeron lo mismo
SecoR de Perú hace 6 años
Ok suerte compañero un saludo desde peru
SecoR de Perú hace 8 años
sr. ricardo algo mas como retenes la verdad no se nada de mecánica para ir haciendo los pedidos en la capital por que donde estoy dudo que los haya gracias.
ricardo de México hace 8 años
Primero purga (sacar el aire) el sistema, para ver si mejora,revisa el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado. Si persiste la falla ,lo recomendable es cambiar el kit completo, porque ? al poner piezas nuevas y otras usadas( desgastadas ) vuelve a fallar el embrague y vuelta a bajar la transmision para repararla bien
Ahora con internet ya no tienes problema se consigue por ebay o mercado libre y mas economico que en el distribuidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según SecoR)
SecoR de Perú hace 8 años
Sr. Ricardo al fin pude llevar al taller(el carro lo compre de segunda) y ya tenían el kit de LUK cambiaron todo el kit por uno original y el problema persiste también cambiaron liquido de freno abrirán la caja que por cierto ya lo habían abierto por que hay silicona no original
Joseluisheredia77 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con la caja de cambio anda todo bien pero cuando voy en 3 no puedo pasarla a 2 y la 1 solo cuando esta parada la camioneta
SecoR de Perú hace 6 años
Vas a tener que bajar la caja son algunos accesorios que están desgastados
Monica de Argentina hace 4 años
Me pasa igual. Al subir lo cambios no hay problema. Pero empiezo a bajar y de 3 a segunda no pasa se traba,y ya se traban todos los cambios tengo que parar y apagar el motor. Y cuando vuelvo a encender entran hasta un cierto kilometraje y vuelve a pasar lo mismo.
SecoR de Perú hace 4 años
Yo no necesitaba apagar el vehiculo para hacer el cambio de tercera a segunda tenia que parar y recien entraba a segunda se arreglo bajando la caja y cambiar unos anillos de cobre y hasta el dia de hoy esta funcionando normal
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 3 meses
@SecoRTendrás fotos o dónde lograste conseguir esa refacciones el nombre técnico
SecoR de Perú hace 8 años
Voy a intentar purgar el liquido de frenos le pondré el bosch dot4 veremos que pasa si no caballero no mas a cambiar el kit de embrague
Eduardo Diaz de México hace 6 años
Hola buen dia tengo una eco spor modelo 2014 q se bota la primera velocidad y se queda tronando
Nama de Argentina hace 5 años
Hola disculpa tengo una 2015 y tiene el mismo problema empezó hace una semana vos lo pudiste solucionar te dejo mi número así me comentas x ahí
Gabriel de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una ecosport 2007 sincronica 4x4 la camioneta le entraban muy bien las velocidades y se le partio la base de la guay a selectora y se quedó en primera se le cambió la guay a selectora Y ahora sólo entra primera tercera y quinta. Cuando trato de bajar a segunda cuarta y reversa no baja es como si tuviese una pared invisible que no deja bajar la palanca de cambios. Por favor agradezco si me pueden orientar gracias
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 3 meses
Hola Gabriel lograste resolver el problema del selector
maby de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2015, freestyle y me salta la primera,me la reviso el mecanico y dice que no es problema de la caja que puede ser? si pongo primero 2da y paso a 1ra ,queda
ricardo de México hace 5 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Mauronicolas10moron de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma camioneta y el mismo problema. Si pongo 2da y luego 1ra no salta. Pudiste solucionarlo? Te dejo mi numero 1130920059
SecoR de Perú hace 4 años
Ya respondi cual fue la solucion. Que fueron un sincronizador y un anillo tienes que bajar la caja aprovecha en cambiar retenes y empaquetaduras fijo que te daran problemas despues
Lleythony de Ecuador hace 5 años
Tengo una aveo emotion 2011 cuando voy de viaje se endura los cambios mas es la segunda entra con dificultad que recomiendan faltará aceite o los sincronizados están desgastados
fernando de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 y no entra bien la primera ni la marcha atras. Tengo que poner primero la segunda y recien entra. Si pongo directamente la primera suena
Maycol de Perú hace 4 años
Amigo buena solucionaste tu problema y que fue
Iracema de Argentina hace 4 años
A mí me pasa igual. Tengo una eco 2003 y le cuesta entrar en 1ra. Le hicieron el cambio del cable de la selectora y no jode tanto como antes, pero cada tanto chirrea.
Fernando salinas de Chile hace 5 años
Hola alguien sabe donde puedo pillar la horquilla de caja quinta de un Ford ecosport
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ecosport 2005 1.6 y tengo un problemita en la selectora a veces entran todos bloa cambios bien y la marcha atrás no y keda loca la palanca k puede ser?
Juanreus de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 con 50000 km con el mismo problema. Ya casi nunca entra la reversa, pero cuando lo hace funciona perfecto.
Angelica cruz de México hace 3 años
Tengo un ecosport 2015 mi problema es que no entra la reversa es una automatica
Angelica cruz de México hace 3 años
Hola pudiste saber cual fue tu problema yo tengo el mismo y no se que sera
SecoR de Perú hace 3 años
Así es lo resolví fueron unos bronces que están en la caja de cambio, si vas a bajar la caja para arreglarlo trata de cambiar todas las juntas de la parte baja del motor
Angelica cruz de México hace 3 años
Gracias amigo ahora tengo que ver cuanto me saldrá la caja de velocidades alguien me podría decir ???
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola ami también me pasa lo mismo le hice el embrague nuevo el bombín nuevo y x hay anda bien pero una ves que paro media hora o una hora cuando quiero meter los cambios no puedo tengo que apagarlo para meter 1 y ver si agarra ya no se que puede ser alguna ayuda
Carlos de Colombia hace 3 años
Hola amigo también cambié el kit total de el cucht pero debo apagar el vehículo para que entre primera o reversa... le pudieron solucionar. Que era.
SecoR de Perú hace 3 años
Tienes que bajar la caja un sincronizador o un anillo de bronce de sincronizacion
angel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport frestyle 2019con 30000 km y hay veces que se desconecta las varillas de cambio porque sera
Antonioooo de México hace 3 años
Buenas noches alguien sabe cómo reparar las velocidades las velocidades si entran pero no las agarra la camioneta solo agarra primera,tercera y quinta me pueden decir que es ?
Luciano de Argentina hace 3 años
Eso me pasó cuando cambie el día o. Tienen q regularlo mejor, pero después de hacerlo me pasan bien los cambios pero al rato de usarlo se va endureciendo y termina por no dejarme pasar ningún cambio.
Luis de Panamá hace 3 años
Yo tengo un ford ecosport año 2008 motor Zetec 1.6 rocam. El quinto cambio no se ejecuta...que podria ser?
Jose de Chile hace 2 años
Compañeros le sirve la caja de ecosport 2010 a una ecosport 2006
JonathanVerdejo de México hace 2 años
Tengo una ecosport 2017 y al meter 1ra sonó como qué arrastró la velocidad, si entró pero la palanca quedó suelta (baila para todos lados) y solo pude conducir a vuelta de rueda en 1ra, que puedo hacer?
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Ruido en la caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 xls 190000 kms
Cuando el vehículo se enciende, y sobretodo cuando está frio la caja hace un ruido de golpe, pero cuando se oprime el pedal de embrague no se siente más, Cambíe el aceite de caja, usando el original y ahora hace mas ruido, Alguna Ayuda?
Roly de Argentina hace 10 años  
RO
12 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
El ruido lo hace cuando está parado solamente o lo hace en todos los cambios cuando está circulando? Espero tu respuesta.
Paco de México hace 6 años
Como se cambia el aceite de caja
Cruz de México hace 2 años
Cuando lo arranco empieza a sonar la cadena
Roly de Argentina hace 10 años
Hola! Gracias por responder! El ruido(una especie de golpe) lo hace cuando esta parado, en punto neutral. Cuando oprimo el embrague se silencia.
carlos peña de México hace 5 años
Mi ecosport 2005 hacia el mismo ruido era un balero cambie los tres que trae la transmisión
Bernardo de Argentina hace 3 años
Hola a que le llamas balero? Yo tengo un ruido en la parte central abajo de la palanca de cambios.
Calpototo de México hace 7 meses
@carlos peñaOye amigo tú dices que le cambiaste los tres baleros que trae la transmisión. Estás seguro de lo que dices, no traerá más baleros o sólo esos tres le cambiaste y los demás estaban buenos. Gracias por tu respuesta
Eduardo de Argentina hace 4 meses
@BernardoHola veo que tengo el mismo problema que tuvistes con la eco el ruido en el centrocomo lo descristes. Por favor me podes decir cual fue la forma de solucion que le distes gracias...
********************** de Andorra hace 10 años
Todo hace suponer que hay inconvenientes internos dentro de la caja de velocidades, pero vamos a considerarlo como último recurso antes de desmontarla. Tendrías que controlar: Estado de las patas del motor y especialmente de la caja de velocidades, una pata rota hace que el conjunto motor y cajas de velocidades se incline y roce x ejemplo el escape sobre un travesaño o el mismo piso generando ruido.
Segundo: que viscosidad de aceite le colocaste a la caja de velocidades, tal vez no es el aceite adecuado, mira bien el manual el aceite que lleva y si es el que le has colocado. Tercero: si todo lo anterior es correcto, el problema puede ser un rulemán o un diente de un engranaje roto, ya abría que desmontar la caja de velocidades y abrirla, tarea que debe realizarla un mecánico ducho en el tema ya que no es una tarea fácil reparar una caja de velocidades.
Roly de Argentina hace 9 años
Gracias! Disculpas por tardar en responder... estaba trabajando en campo. Saludos!
Miguel Gimenez de Argentina hace 7 años
Hola a todos,hace un par de meses q tengo una eco 2011 1.6 con 100 km anda joya pero hace unos días la misma empezó a hacer un golpeteo cuando para el motor, o cuando vas andando y le afloajas el acelerador,repito anda joya no a perdido potencia ni prendido ninguna luz en el tablero,como si emblara el escape pero comprove q no,si alguien tiene idea q puede ser se lo agradezco,esto me preocupa y me costo mucho llegar a mi primer eco.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roly)
benj de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo miguel. Gimenez... lo mismo hace la mia el mismo ruido
benj de Argentina hace 6 años
Pudiste encontrar el problema a tu eco sport?? necesito que me hayuden
paolo de Argentina hace 5 años
Era ruido ruidoso motor por q la mía hace lo mismo no se en que situación o menor de temperatura te lo hace a vos pero a mi cuando calienta
Miguel Gimenez de Argentina hace 5 años
Lo mío fue la piedra del catalizador suelta,lo vacíe y listo
Horacio de Argentina hace un año
La mía hace exactamente lo mismo cuando desaceleras y cuando la paras de motor, no se que será pero anda de 10 sin ninguna alarma en el tablero y todos los aceite están bien.
Miguel Gimenez de Argentina hace un año
@HoracioPiedra del catalizador suelta
Miguel Gimenez de Argentina hace 6 años
Lo mío era la piedra del catalizador suelta lo abrieron la sacaron y problema resuelto
paolo de Argentina hace 5 años
Lo tuyo era ruidoso de motores?
paolo de Argentina hace 5 años
Ruido de motor como si no subiera aceite y tuviera el motor seco?
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecosport 2014 2.0 automatica y cuando desacelero y hace un rebaje la caja se encucha ruidos como una especie de clanclan y solo lo hace cuando desacelero,me gustaria saber si le paso a alguien lo mismo y cual puede ser el proble. Muchas gracias.
Roly de Argentina hace 4 años
Hola! me pasó algo similar en mi eco. Es 2012. Comenzó a hacer un ruido similar a lo que estás describiendo. Al final fue un problema que tenía que ver con la computadora. Aparentemente ee el descontrol de esta, el ruido venía de la caja de direccion. La mia es con GNC. Al cambio del emulador y no se que programación en la computadora dejo de hacer ese ruido. En principio creí que era la caja. Pero fué eso. Por ahí te sirve. Saludos!
Abel de Perú hace un año
Hola buenas tardes me entre al agua con el carro se entro agua hasta los asientos después de salir del agua. De media hora así al prender hay un sonido en la parte de adelante y me aparece en el tablero sistema de airbagel carro es Ecosport 2016
Matias1710 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
julio de Venezuela hace 6 meses
Buenos día quien me puede ayudar suena la cadena tiempo eso se gradua
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No entran cambios SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Ecosport 1360000 kms
Fui a ver a un mecánico por que no entraban los cambios y me dice que puede ser el clutch del bombín y si lo cambiaba podría romperse la crapodina por la presión más fuerte que produciría esto es asi. Mi pregunta es así ? Se puede romper por la presión la crapodina?
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Primero que revise el varillaje del selector de velocidades debe de estar desajustado.
Cristian de Argentina hace 8 años
Bueno gracias por la respuesta le voy a decir a ver que lo pasa.
Cristian de Argentina hace 8 años
Empezó a funcionar bien cuando coloco los cambios pero sólo un tiempo y luego otra vez no funciona. Que puede estar pasando ayuda!!!
Luciano de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Aveces anda bien y de repente se endurecen los cambios hasta que definitivamente no pasan. Al rato vuelv a la normalidad.
ricardo de México hace 8 años
Si el varillaje esta correcto ,con ese kilometraje lo mas recomendable es cambiar el kit completo de embrague.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 8 años
Hoy le cambiaron el bombín superior de embrague ,(el pedal ) y funciona perfecto hasta ahora.
GUSTAVOS de Argentina hace 7 años
Hola muchachos tengo que hacerles una pregunta tengo una ford eco sport 206 estab medio jodida de embirague y puse la marcha atras y quedo ahi tuve que subirla ala grua con el embrague apretado
GUSTAVOS de Argentina hace 7 años
Gustavos
Hola muchachos tengo que hacerles una pregunta tengo una ford eco sport 206 estab medio jodida de embirague y puse la marcha atras y quedo ahi tuve que subirla ala grua con el embrague apretado

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Hace 3 días

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Dani de Argentina hace 7 años
Tengo una ecosport 2004 el motor encendido no me entran los cambio y revise las varilla y no es que podria ser??
ricardo de México hace 7 años
Si el varillaje esta correcto lo mas recomendable es REVISAR el embrague.
Gpe mares de México hace 3 meses
Checa la base del chicote, ahi se le. Puede salir es como una chichita que trae y otra entrada de tornillo
Alejandro de México hace 7 años
Hola tengo una ecoesport 2005 tiene las 2 bonbas nuevas y lapurgan andavien un rrato y despues el pedal seva afondo k puedeser?
ricardo de México hace 7 años
El collarin hidraulico del clutch debe haber perdido presion
Fernando de Chile hace 7 años
Hola muchachos tengo una ford ecosport titanium 2013 la reversa una vez que esta puesta salta no me deja rerroceder en pendientes ni en plano
Fernando de Chile hace 6 años
Algun comentario para el problema que ahora aumento la 2 da marcha se pone bastante dura hay q bajar a primera y luego entra xon suavidas
Que puede ser
Ayuda por favor
FranciscoAV de Colombia hace 5 años
Revisa la VALVULINA de la caja si le hace falta no entran bien los cambios ya me sucedió ese inconveniente.
Daniel de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo en una ecosport 2010 xls 2.0
Daniel de Argentina hace 6 años
Ayuda por favor no se que hacer
Fernando de Chile hace 6 años
Como te fue lograste resolver el problema con la reversa
Yo aun sigo con el mismo si sabes algo avisa por favor saludos
Mónica de Argentina hace 4 años
Desarma la palanca de cambios, a mi se me quebró el plástico que sujeta la palanca y no podía poner reversa
Soph de México hace 6 años
Tengo una ecosport 2004 pero al entrar la 2da rechina y se batalla, solo con la segunda y a veces la reversa, todo lo demás entra bien, que puede ser?
Samano de México hace 6 años
Tengo una Eco Sport 2009 la obtuve usada, lo que me esta haciendo es que se traban los cambio ya purgue 2 veces la bomba un tiempo esta bien pero después de un tiempo persiste el problema, acudí al mecánico, y me dice lo siguiente, que es el mismo liquido de frenos y el del clutch, y que el recomienda cambiar las 2 bombas, pero por lo que leo es mejor hacer el cambio completo del sistema? es correcto???
Noell de México hace 5 años
Hola... tengo una ecosport 2006 y falla al querer meter los cambios... la falla no es siempre... me recomendaron cambiar el kit del clutch... y ford maneja la marca motocraft... pero ya lo manejan el modelo en planta... alguien ha utilizado la marca luk ?
ricardo de México hace 5 años
La marca LUK es muy buena
javier Velázquez de Argentina hace 4 años
Hola muchachos. Tengo una eco 2004 y si anda media hora me quedo sin embrague y también sin frenos. Esta bien purgado. Puede ser el embrague?o sea disco y y placa
Jaime muñiz de Perú hace 4 años
Ayuda por favor...tengo ecoosport 2007 o ha funcionado 1 mes. Ahora le di arranque normal pero ono entra los cambios. Pero si entra con el carro apagado
Nicolette de Chile hace 3 años
Hola tengo una ford ecosport 2006 y la tercera no pasa los otros cambios si que podra ser?
Ismael de México hace 2 años
Hola una pregunta tengo una Ecosport 2004 le cambié el embrague pero no entran las velocidades cuando está en marcha, y sin marcha entran todas las velocidades en estos casos que se puede hacer ayuda por favor
maria teresa de Colombia hace 2 años
Buen día,
Tengo una ecosport 2017 mecánica y presenta falla, en ocasiones se pone dura de primera a segunda tengo que forzarla para hacer el cambio y despues de que lo suelta queda trabajando normal sucede cuando la trabajo mas de una hora. Que puede hacer si ya se le cambio el embrague, el sello y el aceite de la caja.
Erica de México hace un año
Hola, espero puedan ayudarme, tengo una ecosport 2014,la misma agencia ke cambio el embrague, por el defecto que presento este modelo, en la caja, la falla que veo esque la siento como lenta al pasar un tope, le cuenta acelerar y hacer el cambio de 1 a 2 y 3 la siento como forzada, alguien puede decirme como solucionarlo, ya la lkeve a escanear y no aparece ninguna falla en transmision
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Pedal de embrague hasta el fondo en ocasiones. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 motor 2.0 standard 200000 kms
Buenas tardes a todos, tengo una eco sport 2006 standard, ya con 200,000 km. y empezó con esta falla de repente, el pedal del clutch se va hasta el fondo y no puedo meter ni sacar cambios, agregue liquido para frenos DOT4 y note una fuga en la parte de abajo entre la carcasa de la transmisión y el motor, al parecer tengo que cambiar la bomba interna del clutch, alguien tendrá forma de ayudarme a encontrar un vídeo de como realizar el cambio de esta bomba? o algún diagrama que indique el desensamble y ensamble completo de la esta parte?

Saludos
Jorge Corrales de México hace 8 años  
JO
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Corrales)
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje recorrido lo que requiere ya, el el cambio del kit completo de embrague : plato opresor, disco y collarin hidraulico, es un trabajo de taller hay bajar la caja de transmision ,para realizar el cambio , de preferencia que sea el original ,si no lo consigues el marca LUK es el mejor de los genericos.
Jorge Corrales de México hace 8 años
Ok, gracias, la pregunta es, tendrán algún vídeo de como bajar la transmisión?normalmente yo le arreglo todo a la eco sport, ya que me gusta hacerlo y me sirve de relajación y distracción.
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos al respecto
Jorge Corrales de México hace 8 años
Muchas gracias a todos, como lo pensé, el cilindro esclavo del embrague no funcionaba correctamente, se cambio, ya con la transmisión abajo opte por cambio de baleros y retenes para evitar bajarla pronto de nuevo, los retenes era necesario su cambio ya que se presentaban fugas de aceite por los lados (brazos que van a las juntas homocineticas) y empesaba a fugar por el reten del eje principal que recibe el torque del motor, en fin el problema se resolvió.
CONSEJO A LOS PRINCIPIANTES: Si o cuentas con presa para sacar y meter baleros entre otras herramientas especiales, vas a batallar mucho, el reten del eje central tiene un balero detrás de el, al extraer el reten, tengan cuidado de no dañar el balero.
Saludos
Pacho de Venezuela hace 7 años
Gusto en saludarles...quería comentar el mismo problema de la fuga de liquido de de frenos entre la carcasa de motor y caja, pienso que es el collarín hidráulico, aunque no observo en ninguna foto o vídeo alguna manguera u otro sistema que lleve el fluido hasta ese lugar...alguien tiene un vídeo de referencia especifico o algún diagrama.
Raúl de México hace 6 años
Saben de un taller para cambio de embrague Ecosport 2014 automatica. Porque lo están cotizando en $37000 y es carisimo.
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford, ES SIN COSTO
Raúl de México hace 6 años
Lo lleve. Pero dicen que es el embrague y hay que cambiarlo. Comentan que no lo cubre la garantía por que expiro hace 4 meses.
ricardo de México hace 6 años
Reporta a servicios al cliente FORD al 01 800 7198 466 con el VIN del vehiculo , para que agenden el servicio de garantia de fabrica extendida de FORD a 10 años
Raúl de México hace 6 años
Gracias por el consejo. Hable a ford y enviaron a un ejecutivo y me dicen que estan negociando con el gerente donde ingrese el vehículo. Pero insisten en que en esa parte no hay garantía a pesar de que el vehiculo tiene 35800 km.
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje ,exije la garantia o demandalos ,ellos saben de los multiples defectos de fabrica que trae esa transmision.
Montaña Roberto de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco espor 2012 y el pedal de el embrague en primera y marcha a tras lo tengo que apretar bien a abajo para que entre y lo siento y lo siento liviano creo que de lo normal mi camioneta tiene 90mil KLM ya será necesario cambiar el kit de embrague o será otra cosa me pueden dar una solución con esos km ya a abra q cambiar el embrague bueno espero una respuesta mil gracias y q tengan un buen día
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Boretto Oscar de Argentina hace 6 años
Amigo...pise dos o tres veces el embrague antes de poner la marcha... seguramenta la bomba que funciona con el liquido de frenos esta con aire... hagala purgar... en 30 min...lo hacen y le va a cambiar notoriamente... mo obsstante la placa de embrague esta llegando a su vida útil...seria bueno,que la cambie...un abrazo Oscar de Cordoba cap.
Miguel gomez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un poblema monte plato y disco y el pedal de criche esta duro. A q se debera... Alguien me puede ayudar...
Harvey de Colombia hace 5 años
Buenos días, tengo una Ecosport 2013, de repente ahora debo meter embrague y freno para encenderla, antes solo era con embrague que pudo haber pasado como reparo está anomalia
Juanchis de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema la Camioneta anda normal pero al rodar varios km no puedo hacer los cambios y el embrague se va hasta el final
angela de Chile hace 3 años
Al poner el cambio en primera , se suelta desde la palanca de cambio y vuelve a neutro, es como si entrara la primera y se suelta.
julio a. de Colombia hace 3 años
Hola buenos días, tengo una Ford Ecosport 2014 4x4 y tengo problemas con el embrague pero aquí en Colombia es muy costoso y no se consigue, alguien sabe donde lo puedo conseguir...
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Cambio del TCM SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014  30000 kms
Hoy lleve a la agencia Ford mi Ecosport 2014 30,000km por falla en la transmisión, le van a cambiar el modulo TCM primero me dijeron que era la bateria, luego que el modulo alguien sabe si solo cambian el modulo por que ese dijeron esta en garantia, pero curiosamente me informo el tecnico que el embrague no, ¿tienen que cambiar ambos? Ya me hicieron comprar bateria nueva sin necesitarla, no quiciera que salieran conotra serie de cobros inecesarios. Las fallas que hacia son: Tengo este vehiculo desde hace 2 años siempre funciono de maravilla, hasta el mes pasado, le hice los servicios en meca… Leer completa
Gaam de México hace 7 años  
GA
11 casos 
wolfatz de México hace 7 años
Temo decirle que es el modulo tcm la flecha y el doble embrague solo le pasa en transito muy pesado o en días que hace mucho calor el primer síntoma es que la aceleración sube como a mil o 2 mil rpm después de unos 5 o 10 min se galonea y se prende el testigo del checkengine eso nos pasa a todos :(
Cesar Montealegre de Colombia hace 7 años
Tuve el mismo problema, se prendio el indicador de motor, luego avisos de transmisión averiada, la solucion de ford cambiar el modulo de transmision, espero esta vez se solucione por lo demas es buen carro.
Wilber Hernandez de México hace 5 años
Hola bunas tardes tengo un problema con mi ecoespor Ford 2014 del modulo tcm me gustaría saber donde puedo aduirilo
Alfredo Alonso de Uruguay hace 5 años
Tengo una ecosport titanium 2015 desde hace un mes. La compré con 48880 kilometros ahora tiene 51000 porque esta semana fui a Florianopolis Brasil 1200 kms.al llegar ahi me mostró mensaje de transmisión averiada Servicio inmediato me la escanearon en service Ford Dimas S. A Florianopolis
Me instalaron otra vez el programa a la semana me volvió a pasar y no entraba la segunda marcha, la volvi a llevar y le encontraron la falla en Modulo TCM y motor mas helice. En Brasil me dicen que ellos tienen en ecosport garantia de 3 años el vehiculo mas 7 años más el modulo y que eso es mundialmente de Ford.
Alicia de México hace 5 años
Cuanto tiempo tardan en cambiar el módulo tcm?
GEGIMENEZ de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, estoy con el mismo problema, tengo una eco-sport 2016 titanium, transmisión caliente, no me entraban los cambios, y tampoco prendía. Cambié batería y el error el motor me lo seguía tirando. Llevé a la concesionaria, me la escanearon y me dicen que es el módulo, embrague y horquilla. Módulo y embrague debería entrar por la garantía extendida, dado que son piezas que salieron mal de fábrica. Con respecto a la horquilla, la duda que tengo es si se rompió por el mal funcionamiento del sistema, dado que envía mal la señal, mismo los engranajes hacen más presión. Porque si se rompió a causa del módulo o embrague, lo debería reclamar. Aguardo sus comentarios. Saludos.
Gerardo Landon de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo caso de falla, ya lo arreglaste, me puedes decir por favor donde los reparaste y cuanto te costo? gracias.
GEGIMENEZ de Argentina hace 5 años
En mi caso se hizo cargo Ford Argentina, por medio de una garantía extendida que salió para ciertas piezas que estaban mal de fábrica. Tardaron 1 mes y medio, pero por suerte no tuve que pagar nada, solo quejarme en insistir todos los días.
Andres M de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, para que modelo te dieron la garantía?
GEGIMENEZ de Argentina hace 5 años
Modelo 2016. Esta garantía extendida es hasta 5 años o 150.000 km (OJO, ésta garantía no tiene nada que ver con los service oficiales que uno le hace al auto, es una garantía especial para ciertas piezas que salieron mal de fábrica). Ford Argentina me quería cubrir y la concesionaria no, por eso tardaron tanto en arreglarmelo, no se ponína de acuerdo entre ellos. Por eso llamaba todos los días (3 veces por día) tanto a la Ford como a la concesionaria. Espero que les sirva ésta información para que puedan hacer los reclamos correspondientes. Saludos.
Andres M de Colombia hace 5 años
En mi caso Motovalle me dio la garantía sobre el disco y tcm.
Jósean de Colombia hace 5 años
Su problema era con la reversa?
Andres M de Colombia hace 4 años
En mi caso Motovalle ford en Cali Colombia me dio la garantía al 100%.
Gustavo alvarez de Argentina hace 2 años
Hola. Estoy con problemas con eco 2013 y pidieron módulo y Ford dice no tener que está faltante...pero si estuvieron todos los repuestos para el embrague que pague por no tener más garantía...ahora piden el tcm y Ford no lo tiene...gracias y veré como seguir
Cynthia de México hace 2 años
@Andres MApñoca para todos los modelos siempre y cuando tengan menos de 7 años y máximo 160,000 km el mio es un ford focus 2014 y tiene ya 2 semanas en la agencia esperando el modulo esto en México
Roxy de México hace 2 años
@Gustavo alvarezHola, lo encontraste el módulo? A mi me pasa lo mismo ellos dicen que tarda minimo 3 meses y es carísimo!
David de México hace un año
@CynthiaTengo Ecosport 2014, con la falla del TCM, ya entro por garantia en PASA Cd Juarez, va para dos meses y no esta. Lo que se me hizo raro es que hace dos semanas llego el modulo, pero que no lo pudieron programar, que iban a pedir otra vez. Es esto posible, que un modulo nuevo de fabrica salga defectuoso otra vez? alguien me podria informar de aca de Mexico a las personas que entraron en la garantia, en cuanto tiempo le entregaron la unidad, y si quedo bien despues de cumplida la garantia.
gerenis de Colombia hace 5 años
Tengo un Ecosport 2016 automática desde que salio del concesionario ha presentado fallas en la caja al subir no hace bien la relación de cambios, se demorada y tiende a colgarse y produce vibración, esto afecta el modulo tcm que en mi caso el carro tiene 35000 km y este se daño. Ford motovalle me dice que ya no esta en garantía y el cambio cuesta 1.800.000 malisimo ese carro y lo que se de otros usuarios es que el problema es de fabrica y no responden. La unica solución es que se unan varios usuarios que estén presentando este problema y poner una demanda para Ford haga algo con este problema. Alguien sabe su puedo pedir garantía por este problema?
Dora franco de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema primero me
Dijeron q tenían q cambiarme la caja la cambiaron y supuestamente tiene 3 años de garantía no entra en la garantía del carro q son 7 años es modelo 2017 y desde q la compre presenta el mismo problema hace un mes me hicieron la revisión de los 16.000.000 kilómetros y me
Dicen q debo cambiar la batería para corregir el error después de un mes presenta otra vez el error de temperatura alta en caja y según el diagnostico tiene
Malo TCM , un carro nuevo. Solicito a
La Ford me
Cambien el carro ya q desde q salió del concesionario salió con novedades espero respuesta
Franco de Bolivia hace 4 años
Tengo una Ford Ecosport Titanium 2015, tiene 40 mil kilómetros y hace como un año que fallo la transmisión, me cambiaron el TCM como parte de la garantía, pero hace unos días que volvió a fallar perdiendo fuerza en subida y tardando mucho en los cambios sobre todo a segunda marcha. Ahora me dicen que debo cambiar de batería, aunque la que tengo no tiene ni un año. Espero sus comentarios. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaam)
Gaam de México hace 2 años
Efectivamente, el problema es el modulo TCM, requiere que se cambie, pero el aviso de transmisión caliente lo seguirá marcando, en transito pesado, es común en la ecosport.
CHGG de México hace 10 meses
Pues en una Cx7 2011 me empezo a fallar de la nada, sin potencia y un golpe al pasar por reversa, verifique y los postes de la bateria nueva "nueva" (1 año) estaban con sarro, desconecte el poste y limpie, cuando lo volvi a colocar, se borraron los testigos y se quito el fallo, ahora ire a cambiar la bateria que entra en garantia aun
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Pedal del embrague corto SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 xls 1,6 nafta 63000 kms
Tengo el pedal del embrague corto y no sé cómo ni dónde se regula. Y/o que debo hacer.
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
18 casos 
Sebastián de Argentina hace 8 años
Tengo una Ecosport 2012, 57MKm y con el mismo problema. Por lo que averigüé hay que cambiar el bombin de embrague que esta ubicado arriba del pedal.
Ariel de Argentina hace 8 años
Veo que mismo modelo y pocos km también. Será una falla de producto ? Consulta, hay que bajar la caja para reemplazar esa pieza del bombin ?
Gracias
Ariel
Sebastián de Argentina hace 8 años
Si Ariel, parece que es muy común ese problema, y es falla de producto. Yo empecé a notar el problema a los 40mkm mas o menos. Es probable que al momento de comprar la pieza nueva, no vaya por la original FORD porque ya esta visto que no duran nada. Me recomendaron una marca LUK, asi que veremos de conseguirla. el bombín va atrás del pedal del embrague. Hay que trabajar desde adentro y las 2 mangueras se desconectan desde el compartimento del motor, x detrás del recipiente del liquido de freno. Por lo que vi, es un trabajo medio de contorsionista para trabajar en el interior y como tengo problemas de lumbalgia todavia no pude meterle manos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola, les comento que ya pude solucionar el problema. Lo que estaba roto es un "perno de plástico" de aproximadamente 8mm y 3,5 cm (muy mala calidad de la pieza por ser plástico y encima cuesta $580 pesos argentinos) que sostiene el vástago de la bomba del pedal de embrague y el pedal de embrague. Además esa rotura hizo un juego extra por el mal trabajo que estaba haciendo deformando donde hace contacto con la bomba del pedal de embrague. Por lo que tuve que cambiar también la bomba de embrague. Esto seguramente debe ser un defecto del vehículo, ya que no entiendo como una pieza que recibe tanta fuerza y trabajo al estar hacinando continuamente el embrague puede ser de plástico y de tan mala calidad. Sin mencionar que la bomba original está aprox $1250 y esa pieza este $580 pesos. Gracias
Juan Espinoza de Chile hace 2 años
Necesito ese perno plástico acá en chile te venden solo la bomba y el perno no sé dónde comprarlo
Edmundo Fierro de México hace 5 años
En mi Ecosport 2006 se me presentó esta falla. Se deforma o peor aun, se sale la palanca que presiona el émbolo de la bomba. Opino exactamente igual: "no entiendo como una pieza que recibe tanta fuerza y trabajo al estar hacinando continuamente el embrague puede ser de plástico y de tan mala calidad". . . Para que no se salga, yo le atornillé a fuerza una tuerca metálica. Saludos.
Egle G de Venezuela hace 5 años
Buen dia, presento la misma falla en menos de tres meses llevo tres cambio del bombin por las mismas circuntancias. Cres que puedas mandar una foto de la repación que hiciste a ver si puedo probar con el mio. Gracias
richard casanova de Venezuela hace 5 años
Hola Edmundo por favor podrías indicarnos de que manera le colocaste la tuerca?, ya llevo 3 bombines , el ultimo mecánico me recomendó cambiar el kit completo de disco-plato y collarín. Por favor y Gracias
Sebastián de Argentina hace 5 años
Es un perno plástico pasante, que agarra el vastago del bombín al pedal de embrague. No es un tornillo y tuerca. No solo se desgasta el perno, también lo hace el orificio donde éste trabaja, ya que no tiene un buje metálico. Ese es el problema, y si no pones un conjunto original, el repuesto alternativo dura menos.
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Problemas con suspension SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 2.0 150379 kms
Buena tarde soy nuevo aquí en "opinautos" y me agrado la página... Alguien q m pueda ayudar, pues tengo detalle con mi Ecosport, les comento q tronaba mucho (como dos metales rosando) y se tambaleaba el motor, supuse eran los soportes de motor, los cambie y este problema terminó, sigue vibrando poco y aun se escucha un ligero tronido al girar hacia izquierda, otro detalle es que al arrancar y sacar el embrague, se escucha como si estuviese desajustado, q podrá ser? dudo de la homocinética o d algun rodamiento
Chuii Torres de México hace 8 años  
CH
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
El ruido al girar la direccion pueden ser las varillas y terminales de direccion ,
Por el kilometraje ya es recomendable cambiar el kit completo embrague , ya te esta avisando.
Pato de Chile hace 8 años
Yo se lo que es me pasaba lo mismo
Chuii Torres de México hace 8 años
Aun no lo he podido solucionar, lo lleve a un taller para nada recomendable, y me dio desconfianza x q m recomendó cambiarle casi toda la suspensión y lo extraño es q acabo de cambiarle casi todo hace dos meses, x tal razón no le deje la eco,. . .
Pato, m apoyarías de favor comentándome cual es el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuii Torres)
Chuii Torres de México hace 8 años
Buen día, Les comento mi solución: El problema al girar era la bieleta de la dirección, terminó el tronido y terminó la vibración; el otro detalle que también emitía tronido, si era la junta homosinética
Saludos
wilson de Chile hace 4 años
Por que mi camioneta 2011 es tan dura de amortiguacion hasta las pidritas chicas las siento
Luis de México hace 2 años
Es posible que tengas amortiguadores a gas que son mas duros que los convencionales de aceite
Leoliza de Argentina hace 3 años
Hola buenas...si alguien me puede recomendar alguna Marca en Argentina de kit de tren delantero...ya q le cambié las bieletas 3 veces en un año
Gracias
Pako de México hace un año
Cambie mis amortiguadores delanteros y los tornillos estabilizadores rosan en el chasis sabrán la razón alguien que le pase lo mismo
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Ruido Embrague y Crujido en suspensión delantera en frio SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2018 Titanio 30000 kms
2 problemas el primero que en frio cuando suelo el embrague hace un cascabeles, y el otro es cuando esta frio el ambiente , hace un crujido orrible la suspensión delantera al agarrar un bache, lomo etc.
MAURICIO M de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 
Sebastian de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente los dos mismos problemas en mi eco titanium 2018
Diego de Argentina hace 3 años
Son los bujes de barra estabilizadora. Le paso a mi ford ka y posteriormente eco
gustavo de Argentina hace 2 años
@DiegoA la mia le pasa lo mismo, los cambie y todo y sigue haciendolo, con grasa en los bujes se va pero despues vuelve
Marcelo de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema crujido en suspensión delantera derecha y no lo ubico eco 2018. Alguien tiene respuesta?
Marcelo de Argentina hace 3 años
Ídem echale WD 40 donde apoya el resorte de suspensión en la cazoleta
Percy Zárate de Perú hace 3 años
Mi ecosport 2019 a veces cuandonhagoncambos genera un ruido como una patinada pero es de vez en cuando... Recien temfo 11 mil. Km
Solucionado
Mejor respuesta (según MAURICIO M)
Marcelo de Argentina hace 3 años
Solucioné con WD 40, el crujido en la suspensión es el resorte en su apoyo a la plazoleta. Mi eco tiene 9000 km.
Percy Zárate de Perú hace 3 años
Holaa buen dia gracias, que es WD 40. Agradecere su respuesta
Marcelo de Argentina hace 3 años
@Percy ZárateWD 40 Es un lubricante a base de aceite de pescado. Sirve para casi todo, se consigue en ferreterías o casas de repuesto
1
Percy Zárate de Perú hace 3 años
@MarceloAmigo una consulta mas, yo no se mucho de autos solo manejo de vez en cuando , no se de mecanica y eso donde se pone o lo debo llevar al mecanico?
landopardo de Argentina hace 3 años
@Percy ZárateEs un aerosol, solo tenés que rociarlo
Cecilia de Argentina hace 2 años
Hola a todos! Tengo una Eco 2018 y tiene los mismos problemas! crujido en suspensión delantera y un traqueteo en el motor cuando lo enciendo, que cuando piso el embrague desaparece. Lo llevé al mecánico y él dice que el motor vibra mucho, pero no sabe qué puede ser... ¿Alguien pudo averiguar esto del traqueteo?
Matias1710 de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar el traqueteo del motor en frío?
Lorena perotti de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo , le cambiaron la casolwta pero igual es lomos y baches es un ruiderio
Wadriam19 de Argentina hace un año
Buenas gente. El ruido en la suspensión se puede deber a varios factores. Generalmente son los bujes que se resecan con el tiempo y los apoyos de los espirales, en la parte trasera, que son de goma y se rompen con el tiempo. En cuanto al ruido cuando está en ralentí, es la crapodina, llamado ruleman de empuje del embrague. Al pisar el mismo desaparece. Esto es muy normal en todos los vehiculos
Christian Varón de Colombia hace 9 meses
Pensé que era daño o desgaste en el embrague y hacia rozar con el volante, también pensé que era poco aceite o aceite vencido en la transmisión. Osea que es normal y no debo preocuparme ECOSPORT 2.0?
Matias1710 de Argentina hace un año
Hola disculpa, tengo una Eco 2018 que hace el mismo golpeteo en frío cuando está moderado y suelto el embrague, parece como si viniera de la caja... como lo solucionaste?
Oscar perez de México hace un mes
Buen día mi ecoesport es 2017, cuando pasa una loma o en carretera con pequeños batch, se oye golpeteo de lado derecho, se cambiaron amortiguadores (los que se quitaron aún hacían la función aunque una más que el otro) también se cambiaron gomas barra estabilizadora pero el sonido persiste, pareciera no tiene amortiguador, que se puede hacer, hay riesgo de salir a carretera??
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Embrague que funciona muy largo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 1.6 73000 kms
Al poner la primera debo pisar al fondo el ´pedal del embrague, la palanca de cambios se pone extremadamente dura, incluso si la fuerzo la camioneta tiende a iniciar la marcha, asimismo con el embrague pisado a fondo, apenas soltándolo unos milímetros en auto comienza a avanzar.
Exactamente lo mismo me sucede cuando pongo marcha atras
Santiago de Argentina hace 8 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar (sacar el aire) en la bomba auxiliar del clutch para que ajuste.
fernando de Ecuador hace 8 años
Yo pienso amigo que debe ser la bomba ya que estos carros no son a cabl. Tengo el mismo problema ya realiza la purga y nada
Santiago de Argentina hace 8 años
Gracias Amigos. Creo que voy a hacer lo que me dice Fernando, ya que aparte de purgar y cambiar el líquido para frenos sigue haciéndolo, si bien en menor medida pero ocasionalmente me cuesta poner la primera. Muchas gracias
fernando de Ecuador hace 8 años
Nos avise... como le fue... y le de fin al problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de Argentina hace 8 años
Finalmente hoy me puse y cambié el bombín del embrague, de entrada me encontré con mucho desgaste en el buje del acople de la bomba al pedal, razón por la cual el pedal tenía casi 3 cm de recorrido antes de que se accionara la bomba. Después de rabiar un buen rato, encontré la forma de sacar la bomba, lo logre y la cambié, quedó al pelo. El laburo lo hice yo mismo, aclaro que no soy mecánico, (solo amarrete jaja) así es que si alguien se anima aviseme, porque es bastante engorroso saca la bomba.
Andres de Argentina hace 7 años
Hola Santiago soy Andres de barracas tengo que cambiar la bomba de la eco no me podes contar un poco como hacer tengo que sacar los paneles de abajo y como salen gracias si me contestas algo gracias--------
Santiago de Argentina hace 8 años
Gracias por los concejos!!!!!!!
fernando de Ecuador hace 8 años
Wow amigo en verdad solucion a ese problema que a todos... da problemas...
Santiago de Argentina hace 8 años
Si, es solucionable, naturalmente, para hacerlo un poco más cómodo, incluso tuve que sacar la butaca del conductor, pero bueno, es posible hacerlo y con pocas herramientas
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Arranque y acelerador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 motor 1.6 duratec 130000 kms
Apreto embrague y freno ,a veces arranca y aveces no,cuando arranca sale en pantalla MOTOR AVERIADO y el acelerador no va mas de 80 km/h y a veces no acelera...Los dos problemas aparecieron juntos. Lo lleve a 5 talleres y no me lo solucionaron y en las concesionarias Ford no me la quieren recibir porque tiene GNC
omar nicolas de Argentina hace 8 años  
OM
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según omar nicolas)
omar nicolas de Argentina hace 8 años
En este momento está en un taller y todavía no me lo pueden arreglar ,ante cualquier novedad les comunicó y si alguien sabe algo sobre este problema avisenme por favor.
Carlos Vargas de Venezuela hace 8 años
Revisen los filtros de la bomba, porque es escáner no detecta esa falla
omar nicolas de Argentina hace 7 años
Hola ,no me la pudieron arreglar ,pero el problema se solucionó ,era el rastreador satelital ,lo hice sacar y chau problema
alex de Chile hace 7 años
Hola amigos. Tengo una ecosport titanium 2013. Se prende el check y el motor trabaja disparejo. El mecanico le cambio bujias y bobobina pero el problema continua. Si me pueden ayudar se lo agradeceria.
Máximo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo zetec 1.6, cambié bujías cables y bobina, también se limpio mariposa y la falla continúa, hoy cambie las bujías de nuevo y una estaba re empastada la del pistón 2
alex de Chile hace 7 años
Hola maximo yo solucione mi problema limpiando la mariposa. El cambio de bujia y el de bobina en mi caso esrubo de mas. Hojala soluciones tu problema. Suerte.
Patricio ortiz de Ecuador hace 7 años
Tengo un ecosport 2005 estaba humeando un poco a veces y cuando cambie los sellos quedo humeando más ayuda xf
eze_672 de Argentina hace 6 años
Omar como lo pudiste solucionar? me pasa lo mismo que me aparece motor averiado y no me deja acelerarlo.
omar nicolas de Argentina hace 6 años
El problema fue la alarma de rastreo satelital. Cuando la saque se solucinaron todos los problemas
fermin de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2004 1.4 diesel el tensor de la plv golpea... es un ruido muy molesto... es porque se sacude mucho el tensor. Al acelerarla solo un poco ya no golpea... solo cuando regula... pregunta. Tengo que acelerarla un poco mas? o cual seria la solucion? si es acelerarla... como se acelera? gracias...
Esteban de México hace 5 días
Cual rasterador satelital podrias comentar mas a detalle como se arreglo el problema
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Pedal del clutch trabado SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006  100000 kms
Sangre el sistema de clutch , bombeo el pedal hasta q agarra presión y cuando agarra presión solo llega a la mitad del recorrido, la bomba q está detrás del pedal la tuve q reemplazar porque se rompió tratando de forzar la presión, como si algo estuviera tapado, pero no sé q pueda ser, les agradecería me orienten q debo revisar
nestor de Panamá hace 6 años  
NE
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En el bombín entra dos manguera una que viene de la bomba al pedal del croché y de allí sale otra que va al collarín de la caja saca la manguera del collarín sacando un reten metálico y con la manguera suelta trata de bombear a ver si se tranca el pedal de ser así saca la manguera y revisa que no este octruida. Y si no se tranca y sale liga entonces tienes problema con el collarín.
nestor de Panamá hace 6 años
Verifique las 2 mangueras y están bien y tome el collarín ode otro auto y perO persiste el problema, alguien me sugirió q el plato y el collarín pueden tener un ajuste y q puede se eso q está muy ajustado y por eso no tiene recorrido. Pregunta : es eso posible, el collarín y el plato tienen ajuste? Gracias de antemano por su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo si sigue duro es el plato de presión que esta malo cambia el kit de croché completo marca luk y listo
nestor de Panamá hace 6 años
Gracias por la ayuda, estoy en Panamá y es difícil conseguir repuesto para eco turbodiesel qmodelo la versión gasolina es compatible con mi transmisión?
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El collarín y el plato no tienen ajuste el problema lo tienes en el plato de presión y el disco de croché cambia el kit completo y rectifica la cremallera para que no zapatee.
nestor de Panamá hace 6 años
Buenos días ppodrian orientarme , quiero saber si puedo instalar una bomba de freno y la de power steering de una eco 2007 turbo diesel en una eco 2007 gasolina ?
nestor de Panamá hace 6 años
Buenos días, quisiera saber si puedo instalar una bomba de freno y de power steering de una eco 2007 turbo diesel en una eco 2007 gasolina , son iguales?
Guiyo de Argentina hace 5 años
Hola! tengo una ECO 2.0 naftera 2014 y le cambiaron los tacos de motor. Con posterioridad note el embrague un poco mas duro. Para cambiar el taco del lado conductor tienen que quitar batería con soporte y demás piezas, que están del otro lado de la pedalera. Puede ser que alguna de las mangueras del hidráulico haya quedado apretada o doblada?
nestor de Panamá hace 5 años
Gracias por la respuesta
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Okey amigo Néstor me alegro que soluciono su problema.
Oscarcito1980 de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ecosport 1.6 2004.
Y justamente hoy se me fue el pedal del embrague abajo. El bombín que va atrás del pedal quedó sin presión. El auto reacciona bien, pero el embrague no funciona. Agradezco desde ya sus observaciones.
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Problema del pedal de embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 2.0 XLT 160000 kms
El pedal del embrague hace juego para los costados es decir se mueve no para arriba y abajo
claudia de Argentina hace 7 años  
CL
8 respuestas 
Serrato de México hace 7 años
El problema estiba en que el pedal del embrague ya no trae sus bujes y eso genera ese juego que a la postre dificulta los cambios o un molesto rechinido,comprate en agencia dos bujes con este numero de parte M2S61 2461 AA,acude a tu mecanico de confianza a que te los reemplaze,tarda a lo mucho una hr este proceso y listo ¡¡¡ problema arreglado,estos bujes aca en mexico andan sobre $60-$70 pesos cada uno...
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
claudia de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu ayuda. !!
Marilú de México hace 3 años
Yo sé que han pasado ya 3 años. Ojalá me puedan ayudar. No sé si ese buje me sea útil. El pedal del embrague se aplasta hasta el fondo para que puedan entrar los cambios. Hace 2 años, le cambiaron el cilindro maestro y el mecánico comentó que era un ensamble o algo así, que le mandó hacer un buje o algo así, para que ensamblara bien y pudiera agarrar el clutch. Quedó bien por 1 año. Al año siguiente, pasó lo mismo, lo llevé con otro mecánico y comentó lo mismo. Y hoy, al año, nuevamente el mismo problema. El pedal del clutch lo tengo que meter hasta el fondo, a veces agarra y a veces no. Ya se que será lo mismo. Irán ahí esos bujes con este numero de parte M2S61 2461 AA, que usted comentó.
claudia de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu ayuda hice lo que me dijiste y solucione mi problema con el pedal.
Serrato de México hace 7 años
Nada que agradecer,estamos para apoyar en lo posible,cualquier otro detalle con tu Eco,a la orden,saludos desde Monterrey México!!!
Alex de México hace 7 años
Hola, recomiendas comprar una eco 2014?
Serrato de México hace 7 años
Buena tarde Alex,si son muy buenas unidades,el problema de estas es el sistema power shift,en caso de que te decidas por una automática,ya que hay recall para garantía en el embrague y módulo de transmisión,ya que la falla que hacen es o temblar a la hr de arrancar,o no entra ningún cambio,y para esto es el recall de Ford,para reprogramar o en su defecto cambiar alguno o estos dos componentes,saludos desde monterrey
mik18 de México hace 6 años
Hola buenas tardes no se si alguien pudiera ayudarme a mi honda viejo 1992 standart funciona bien y todo pero despues de unos 15 a 20 minutos de estar prendido y circulando el pedal se pone bien duro y se empieza a patinar y tengo que apagarlo esperarme como una hora para que vuela a funcionar normal ya le cambie el clutch nuevo y le hicieron cambio de aceite ala transmisión y sigue igual ya no se que pueda ser si agluien pudiera orientarme que podria ser muchas gracias
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Pedal del Clutch al fondo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006  119000 kms
Buenas,
Tengo una ecosport 2006, han salido algunas fallas, ultimamente (2016) el pedal se está yendo al fondo de forma intermitente, lo que tengo que hacer es volver a presionar el pedal, pero me mantiene tenso. No veo derrame de líquido de frenos ni debajo del motor, ni por donde está el pedal.
Una vez tuve que cambiar la bomba que está en el pedal, pero era porque había fuga de líquido. La lleve a la agencia hace una semana, me dijeron que estaba bien.
¿Alguien con un problema parecido?
baoengb de México hace 8 años  
BA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el collarin hidraulico del clutch, que predio presion
baoengb de México hace 8 años
Hola Ricardo. Gracias por tu comentario, ¿será necesario cambiar el collarín?
ricardo de México hace 8 años
Con 10 años de uso y ese kilometraje se recomienda cambiar el kit de clutch completo para que no vuelva a fallar
baoengb de México hace 8 años
Hola, le cambiente el kit completo hace como 5 años. Posiblemente se tenga que cambiar de nuevo. ¿es recomendable hacer esto únicamente en la agencia?
Solucionado
Mejor respuesta (según baoengb)
ricardo de México hace 8 años
No necesariamente si tiene un buen mecanico de tu confianza, que lo revise bien y confirme si esa es la falla que presenta.
Nicolas de Argentina hace 5 años
Tengo una eco 2006 sabes que tiene todo nuevo del embrague y no me entran los cambios en frío si y en caliente no
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Falla en el boton de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2015 2.0 titanium 1000 kms
Al apretar el boton de arranque, no siempre, el motor no arranca, no gira el burro, prende las luces del contacto pero no gira el motor. Si suelto muy despacio el embrague, el burro gira y arranca, si no. Hay que sacar el contacto y probar de nuevo para que arranque, cuatro veces la llevé al service, al final cambiaron un sensor del embrague y no pasó nada, la semana que viene le cambian el otro y ruego que quede bien. A alguien le pasó algo parecido ? gracias.
lu9hector de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
enzo de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tengo una kinetic 1,6 a gnc me esta volviendo loco a veces queda en falso arranque y no sabes si es el gas o la llave de contacto y la cuestion es que ningun mecanico sabe a ciencia cierta que es porque lo hace a veces. Yo soy remisero y arranco 20 veces por dias facil y a veces lo hace otras no no sabe que es
lu9hector de Argentina hace 9 años
Hola, no soy el único entonces, del service llegaron a decirme que como es una falla esporádica y no hay peligro de que me deje a pié, no tiene solución !! como saben que no me va a dejar en el medio de la nada si no saben que es?. Te cuento la semana que viene como me fue. Gracias por compartir.
yate de Perú hace 8 años
En mi caso cuando lo enciendo pulso el botón y luego piso el embrague y de nuevo pulso el botón y recién enciende y en otras ocasiones cuando estoy apurado piso embrague y freno y pulso el botón enciende de inmediato
lu9hector de Argentina hace 8 años
En mi caso en el primer intento, aunque tuviera apretado embrague y freno: nada
Seba de Chile hace 3 años
Hola amigo, a mi me pasa algo similar solo enciende al pisar el embrague y freno, usted al final supo a que se debe esto y como se soluciona?
Cris de Argentina hace 10 meses
@SebaHola amigo...me paso lo mismo y me dijeron q tenes q pisar ambos pedales xq se averió el sensor del pedal del embrague. Tenes q cambiarlo ,el cambiarlo es fácil. La pieza nueva cuesta unas 15lucas.
vero de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ecosport titanium 3000 km es la segunda vez q me falla anoche fui a cargar nafta y no me arranco mas me da contacto pero no da arranque tengo q esperar al lunes recien para que me la lleve la grua al servicio tecnico!!! muy desilucionada de la nueva ecosport
eXup de Chile hace 10 meses
Como te fue con eso bro que era al final ?
Lean de Venezuela hace 8 años
Se traba la palanca en reversa ya han revisado todo y no dan con el problrma
Solucionado
Mejor respuesta (según lu9hector)
lu9hector de Argentina hace 8 años
Solucionado el problema del arranque, Ford sacó un nuevo programa de arranque, lo cargan en la computaora del auto y no más problemas!!! después de un año y 9 visitas al servicio técnico!! la solucion la mandó Ford hace un mes. Suerte !!
Omar prieto de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches. Entonces en el año que estamos Ford mejoro ese problema. Quiero que me asegure.
lu9hector de Argentina hace 3 años
Hola, si no tuve mas problemas.
Jairo de Venezuela hace 3 años
Tengo un power 2007... cuando paso la llave para prender me sale un candado titilando y no prende
Omar prieto de Argentina hace 3 años
Hola. Me quiero comprar una titanium 2021 tendrán el mismo problema?
lu9hector de Argentina hace 3 años
Hola, no tiene ningun problema, tengo varios amigos que la tienen y estan re contentos
Cris de Argentina hace 10 meses
Me pasa lo mismo ,la mia es 2016 y esta fallando al arrancar. Unas veces arranca de una y otras keda patinando el burro. En otras no arranca pero cuando suelto despacio el pedal de embrague arranca o prende en el dysplay de la pantalla de la radio " falla en sist ABS". . . No se q será y es molesto andar así en la calle x miedo a kedarme tirado.
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Mi eco tiene un zumbido

Ford Ecosport 2005  200000 kms
Tiene como seis meses que a mi eco le salio un zumbido cuando le entra la tercera velocidad. Lo lleve con varios mecanicos y cada uno me sugirio lo siguiente: cambio de bomba de direccion hidraulica. Cambio de banda de motor y poleas, cambio de discos, baleros de ruedas, amortiguadores, alineacion, balatas, radiador, etc. y hasta ahorita eze zumbido le sigue, no ha tenido problemas con el clutch y hace bien los cambios. ¿alguien me puede ayudar? Se lo voy a agradecer...
JUAN MARTIN de México hace 8 años  
JU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se reviso el nivel de aceite a la transmision ? con ese kilometraje lo recomendable es cambiarselo.
JUAN MARTIN de México hace 8 años
Si Ricardo gracias, el aceite le fue cambiado el mecanico le puso bardhal 80.90 y se llevo como un galón y el ruido sigue...¿que podra ser? Espero tu respuesta
beto de Argentina hace 7 años
Nuestra eco zumbaba mucho tambien lo resolvimos cambiando ruleman de la rueda trasera izquierda. Tenomos unos ruidos ahora como unos crcak en la direccion que puede ser?
Héctor Cruz de México hace 3 años
@betoQue es ruleman perdón
ricardo de México hace 8 años
Seguramente el mecanico compro el aceite BARDAHL. O me equivoco?
La especificacion del aceite es WSD-M2C200-C2 aceite sintetico de alta presion 75w90 MOTORCRAFT
JUAN MARTIN de México hace 8 años
Ok. Asi le haremos y luego te platico...
JUAN MARTIN de México hace 8 años
Amigo ricardo: ya le cambiaron el aceite por el especificado. La acabo de probar en tercera, cuarta y quinta y el zumbido sigue...¿que hago?
Hector buenfil de México hace 5 años
Es un balero de la caja de transmisión sin duda. Ese balero no pasa de 500 pero la mano de obra si es cara porque hay que bajar la caja
Polo de México hace 4 años
Posiblemente sea la manguera de vacío que se encuentra debajo del motor, cuando presenta fuga o desgaste hace un zumbido agudo.
ricardo de México hace 8 años
Hay que observar donde y como se produce el zumbido si es circulando pueden ser baleros de rueda o de la barra homocinetica de traccion, hay que alzarlo y acelerarlo para detectar si es por esto. Tambien zumban las llantas cuando se pasan de la presion indicada o tienen un desgaste disparejo
Si estacionado zumba ,puede ser balero de alternador o bomba de agua.
JUAN MARTIN de México hace 8 años
Estimado Ricardo: Descarto poco a poco acerca de lo que dices, el zumbido es circulando y en neutral; zumba cuando la acelero en 3a, 4a, 5a. Ya la levantaron y la aceleraron no se cuantas veces de las cuatro ruedas y no zumba. Acabo de alinear hace 15 dias por si eran las llantas y estan a buena presion; sacaron y analizaron la flecha larga y todo esta correcto no desgastado; balero de alternador nuevo, bomba de agua nueva y bomba de direccion hidraulica nueva...¿que podra ser? Espero tu respuesta...
ricardo de México hace 8 años
No queda de otra, deben ser baleros de la transmision
JUAN MARTIN de México hace 8 años
A los mecanicos que checan la ecosport no los convence la idea de que sean baleros de transmision por que dicen que esos silvan, no zumban. ¿Como puedo convencerlos de que chequen lo que me dices? ¿que les puedo decir? Aconsejame algo...Hoy le van a cambiar los amortiguadores delanteros y el balero lado rueda derecha...Mañana te platico...
Hfranco de Venezuela hace 8 años
Amigo has una prueba simple, levanta la camioneta, ponla en neutro y gira las ruedas manualmente mientras pones la mano en el gusrdafango, (en la carroceria sobre la rueda) si suena la rueda al girar, y la sientes una vibración en la mano que estas apoyando, entonces el rodamiento de esa rueda esta malo
andres de El Salvador hace 6 años
Tengo una ford escape 2017 con 7,000 km y tiene un zumbido por el tablero del lado del piloto y solo lo hace a más de 100 km/h. Que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Es defecto de ensamblado ford, no sella bien la puerta del conductor y filtra el aire.
Juan de Argentina hace 6 años
Es la caja de cambio que zumba...lo hace en 5ta y por encima de los 100 km /h hasta los 120 o 130...te dicen que es normal...una vergüenza!!!
Antonio de México hace 6 años
Mismo problema zumbido que no encuentro cambio balerod maza de ambas ruedas delanteras lo lleva a varios mecanicos y checan todo y esta bien no he realizado el cambio de aceite de la direccion o
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No entran los cambios. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2003  135000 kms
Hola gente... Tuve un problema al finalizar un viaje de 180 km. Ida y vuelta al reducir la velocidad en un puesto de control. No me entraba la 4° pero el embrague si cortaba... Al llegar a la ciudad los cambios 4° 3° no entraban la palanca de cambio estaba como atascada... Si pude sacar los cambios y dejarlo en punto neutro pero costaba meterlos... Al llegar a casa fue imposible poner 1°... Tuve que poner 2° para entrar el auto... Que puede ser... En un momento del viaje el pedal del embrague estaba muy blando... Pero si corta al fondo y sale a neutro los cambios... Motor apagado los cambios andan bien... Que puede ser...??
José G.A. de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si el deposito de embrague esta en el nivel correcto de liquido, no presenta fugas en la bomba del pedal de embrague , el collarin del embrague perdio presion , con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo, si es marca LUK ,mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según José G.A.)
José G.A. de Argentina hace 7 años
Hoy busque si tenia alguna fuga y verifique el deposito y esta todo bien a simple vista... Le di arranque y pude meter los cambios sin problemas di un par de vueltas y volvi a guardarla por las dudas... Despues de estar mas de 12 horas sin moverla... Habra que purgarla...??
ricardo de México hace 7 años
No hay necesidad, revisa el varillaje del selector de velocidades
Ana maria de Argentina hace 7 años
Hola soy ana tengo una fort ecoesport 2m 003 full motor 1.6 tengo una duda me entra la primera pero rasposo y un poco de fuerza que puede ser alguien me ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso varillaje del selector de velocidades, ya se cambio el aceite a la transmision ?
Ana maria de Argentina hace 7 años
No hace 6 u 8 meses que hice embrague nuevo pero me pasa que la primera no entra suave primero segunda y luego primera ahy anda bien y algunas veces la marcha atras me hace ruido porfi ayuda
ricardo de México hace 7 años
Se purgo bien el sistema para eliminar el aire
Ana maria de Argentina hace 7 años
Porfi como se purga no se si lo hiso el mecanico
ricardo de México hace 7 años
Se bombea el pedal del embrague varias veces, se queda pisado , se abre una purga para eliminar el aire que tenga el sistema
Ana maria de Argentina hace 7 años
Por donde abro la purga para eliminar aire porfi que conecto
ricardo de México hace 7 años
Esta abajo del vehiculo en la bomba auxiliar (esclavo) llevala al mecanico que le cambio el embrague a revision y ajuste.
Ana maria de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por el informe
Polo de México hace 6 años
Ana, pudiste resolver el problema? Pasa lo mismo con mi eco. Me dicen que puede ser los chicotes de la transmisión.
Fabian de México hace 6 años
Amigos alguien q me ayude las velocidades no entran de mi Ecosport 2006 se quedó adentro la 1era y la palanca está floja y no entra ninguna la dejo en donde debe quedar neutral y la velocidad está a dentro que puede ser
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades.
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No regula y se apaga

Ford Ecosport 2012 ecoesport 80000 kms
Tanto a nafta como a gnc cuando dejo de acelerar y piso el embrague se para el motor y deja de funcionar el cuenta vueltas no encontramos la falla se escaneo y no hay nada en la computadora que indique la falla alguien podra decir que puede ser gracias
SANTOQUI de Argentina hace 10 años  
SA
18 casos 
ramiro capurro de Argentina hace 10 años
Bueno aca les mando un post para todos cuando la ecoesport gira y no arranca es que las bujias se pusieron en corto cuando falla una se lavan las demas , por q ese motor tiene una pre inyeccion si en el caso que ponemos la llave y el candado titila y no corta es que murio el chip de la llave la llevan a un cerrajero y q les haga el chip y punto si el candado queda fijo es otro el problema el auto esta inmovilizado
Si el candado titila muy rapido luego de unos segundos se corta a los 50 seg y va a titilarun par de veces cuentenlas hasta q no lo haga mas son de 13 a 22 ese es es codigo de error del inmobilizador busquen codigos de error de inmovilizador en la web y sabran cual es el problema. Otra falla q lei es el electro si el electro queda pegado es que se rompio el sensor de temperatura de la caja del termostato si no anda la primer velocidad es la resistencia q tiene en el radiador asegurense que en contacto arrancada llegue corriente a la ficha
La forma mas facil de probar la primera velocidad es prender el aire si tarda y se escucha fuerte es q la primera velocidad no anda primero revisar la resistencia se puede revisar con una lampara de prueba y la bateria asiendo un circuito continuo ponen ula lampara en positivo ,a una ficha de la resistencia directo negativo y la lampara que la ponen en positivo a el otro pin si prende la, resistencia estan bien ,si la resistencia anda pero la primera velocidad no mirar el relay listo no hay mas para ver
Valeria de Argentina hace 5 años
Hola Santoqui se solucionó el problema a mi me pasa lo mismo y puedo encontrar el problema
Tomila14 de Argentina hace 5 años
Hola queria saber como lo solucionaste!? Tengo una ecosport 2011 1.6 con gas y no me regula ni a gas ni a nafta!! Cambie bujias, bobina, cables, todo!! Y sigue fallando!!
Valeria de Argentina hace 5 años
Hola a todos yo pude solucionar cuando no regula y se apaga es la valvula iac , tenes que llevarla al mecanico te la limpia o te la cambia y listo chau problema
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2012 la pongo en marcha esta en 1000 vueltas y pasa a 500 y c apaga si la matengo acelerada tarda en reaccionar...imfluye q c pico el escape??
cuellar de Argentina hace 4 años
Hola el motor arranca bien pero no regula en neutro solo se apaga si mantengo aselerado funciona bien cual puede ser el problema ecosport 2012 moto r 1.6
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste, a mi me pasa lo mismo...
Tomila14 de Argentina hace 2 años
@OsvaldoHola osvaldo, yo lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa, saludos
Tomila14 de Argentina hace 2 años
Hola buen día, yo lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa, saludos
Juan de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar ese problema a mi me pasa lo mismo
Tomila14 de Argentina hace 2 años
Hola Juan, te cuento que mi problema lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa, se trababa y no acusaba la falla!! Abz
Juan de Argentina hace 2 años
@Tomila14Si parece ser falla recurrente eso y el portatermostato!!
Juan de Argentina hace 3 años
Valvula iac, paso a paso se cambio eso y se solucionó el problema
Oscar p de Argentina hace 2 años
Hola mi echo 1.6 2010 a nafta falla y si paso a gnc anda bien ya cambie bomba ,regulador de p de con inyectores bujias y sigue fallando
Luis carrara de Argentina hace un año
Cuando piso el embrague se para tanto nafta como gnc
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Velocidades no entran SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 ECOSPORT 170000 kms
Al intentar poner 1ra velocidad, y reversa, se escucha un roce de engranes, y sòlo al empujar con fuerza la palanca, logran entrar. Se ha cambiado bomba de clutch, collarín hidráulico, buje piloto (ó balero buje), se mandó revisar el kit de embrague (Aro dentado, disco y prensa), y todo está en órden. Se revisó la caja para comprobar el estado de los engranes y sincronizadores, y todo en órden. Sin embargo, el problema sigue. Ahora bien, en algunas ocasiones, y sólo al bombear dos veces, las velocidades entran muy suavemente. El sistema se ha purgado hasta el cansancio, por lo que fugas o aire, quedan descartados. En otras ocasiones, sin necesidad de bombear el pedal de clutch, también entran muy suavemente. Cualquier comentario o sugerencia será bienvendio. Gracias!!
VASPA de México hace 7 años  
VA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según VASPA)
VASPA de México hace 7 años
Problema resuelto!!!
La razón por la que no entraban las velocidades, fué por el juego que había en el pedal del clutch, es decir, pisabas el pedal y había mucho juego. Eliminamos ése juego y asunto arreglado!!, las velocidades entran como seda. Lo que se hizo, fué aumentar el largo del vástago de la bomba del clutch para poder reducir el juego del pedal. Se requiere algo de ingenio, pero no es nada complicado. Trataré de subir las fotos para que vean el resultado. Saludos!!
Nestor Murillo de Venezuela hace 5 años
Buenas tiene fotos de los que hicieron. Tengo el mismo problema. O me pueden explicar con más detalle. Gracias. Hecho de todo y está todo bien.
Fesa de Bolivia hace 4 días
Hola vaspa estoy con el mismo problema que no entra la velocidad en primera y retro si entra hace un ruido de que entre con fuerza entre las velocidades de la caja y el piñón será que pudieras subir unas fotos de la adaptación que le hiciste en el. Pedal del clutch te agradecería un montón
gaspar de Argentina hace 5 años
Como quedo eso???? me interesa saber como lo solucionaste
Jaime muñiz de Perú hace 4 años
Ecosport mec 2007. Con el carro funcionando no entran.los cambios. Pero añado si entran suavemente. Fue de repente que paso había funcionado 1 mes por la Pandemia.. alguna ayuda por favor
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Problemas con el croche... SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4x2, motor Duratec 2.0 105850 kms
Buenos dias... estoy en venezuela, aunque la camioneta puede que sea de Brasil. Despues de conducir por unos 45 minutos, el pedal del croche se va al fondo y no puedo ni siquiera sacar la velocidad. Despues de mucho intentar logre poner la 2a. Y asi continuar. El mecanico purgo el sistema y sali aprobarla y la falla se repite despues de conducir por unos Kms. le cambiaron el bombin y alm probarla funciona bien, pero al poco rato volvia con la misma falla. No hay fuga de fluidos. El macanico no tiene una repuesta al respecto. Por favor que me recomienda...
Francisco Espinoza de Venezuela hace 3 años  
FR
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cual bombin cambiaron el que va el la pedalera ya que o es el bombin del pedal o el hidrocollarin del embrague
Francisco Espinoza de Venezuela hace 3 años
Gracias sr. Castillo. Solo cambie el bombín del pedal... Y el problema persiste. Para cambiar el hidrocollarin, es necesario bajar la caja...?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Francisco EspinozaSi estimado para cambiar el hidrocollarin hay que bajar la caja verifica que le este llegando liquido de frenos constante al bombin desde el deposito de frenos
Francisco Espinoza de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOGracias... voy a revisar la que me indica y mandar a cambiar el hdrocollarin y revisar todo el sistema de Plato y disco del croche...
Vallejos Ramón Rubén de Argentina hace 2 años
Hola alguien puede pasarme una foto de como va el sensor del embrague de la ecosport 2018
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Espinoza)
Francisco Espinoza de Venezuela hace 2 años
Buenos dias... Cambiamos el Collarin quedando resuelto el problema.
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No Deja Arrancar Ya Que El Candado Prende y Apaga Muy Rápido.

Ford Ecosport 2014 5puerta, 4x2 motor 2.0 160000 kms
Que tal les comparto mi mala experiencia que me ha sucedido en varias ocasiones. Tengo una ecosport 2004, y siempre me pasa que cuando subo una pendiente o por ejemplo algunos estacionamientos de los OXXO que tienen cierto nivel de inclinación; me pasa que saco el clutch estando en primera y la maquina por obio se tiene que apagar. El problema viene cuando quiero arrancar la camioneta, meto la llave abro el switch para posteriormente arrancar y en el tablero el indicador del símbolo del candado empieza aprender y apagar muy rápidamente, evitando que yo pueda arrancar la camioneta. Después de v… Leer completa
GuzzAlexx de México hace 9 años  
GU
3 casos 
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Es el cableado... Es una falla comun
jose de Argentina hace 9 años
Capaz que sea dos fichas que llevan debajo de la bateria cerca de la computadora que este mal colocadas,
nachsport de México hace 9 años
Verifica. El. Chip q va. Dentro d. La llave se. Suele. Dañar con. El. Tiempo prueba. Con el duplicado de la. Llave. Así tuve un problema similar le codificaron un nuevo chip y listó
leon de Venezuela hace 9 años
Tengo una ecosport 2006 en las mañanas la prendo y enseguida se apaga a la tercera vez es que se queda estable ya le cambie la bomba las bujías y el filtro y ya no se que hacer
TOVA de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea el chip de la llave, lo mismo me sucedia a mi y efectivamente me le pusieron otro chip y recodificaron la llave de repuesto y listo. Saludos.
Jesús de México hace 9 años
Mira ami me paso lo deltestigo del candado en el tablero no es un fallo común si haces memoria alguna ves tirastes o se te calleron la llave lleva un chip es una cápsula de vibrio solo remplazalo te sale 400 pesos mx en alarmas de coches saludos
vladimir de Venezuela hace 9 años
Hola amigos tengo un problema con el collarín hidráulico lo e montado dos veces ya yo tengo una eco 2005 y el pedal que muy suave como aria para que quedara mejor
martin mdq de Argentina hace 8 años
Hola amigos mi eco 2005 naftera con gas dejo de arrancar y marca candado con auto en el tablero solo arranca si la empujo
Silvana de Argentina hace 2 años
Hola que tal y que solución le diste a tu eco me esta pasando lo mismo y no puedo hacerla andar ya la lleve con electricista pero me dijo que sabe cual es el problema
chiva de México hace 8 años
Mi camioneta ecosport 2010 por las mañanas al primer llavaso prende pero se apaga hasta el segundo prende bien
Alejandro de Argentina hace 6 años
Mi camioneta ecosport 2004 se cerro el candado y no arranca al otro dia arranca normalmente que puede ser espero su respuesta
ErikLaraC de Chile hace 2 años
Hola, por lo que cuentas esta activado el sistema inmovilizador.
Ruben de Argentina hace 5 años
Tengo mi eco y no arranca y queda encendido el candado...que podrá ser el mecánico ya no lo puede arrancar y no sabe que es y quiere cambiar la computadora y no se si esta bien que lo haga una ayudita me seria útil desde ya mucha gracias
Ķarelys de Venezuela hace 4 años
Me pasas lo mismo me sale el candado en rojo h no me arranca la camioneta eco sport 2007
Luis Martinez de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Mi problema es con una EcoSport 2004. Al arrancar en primera (es transmision manual) vibra el clutch. Solamente en primera, ya despues todo normal, pero entre mas tiempo pasa la vibración se hace mas fuerte
Francisco León de Colombia hace un año
Que solución encontró para la vibración que la mía está igua
Francisco León de Colombia hace un año
Se le siente el jaloneo cuando está parada y en ocasiones le alumbra el cansadito cuando va andando y jalonea
Daniel de Argentina hace 8 meses
Hola a todos...tengo una Ecosport 2013 con GNC y hayer arranco x la tarde cuando salí de trabajar, hice marcha atrás para salir y cuando puse primera se para y no arrancó más, una ayuda que pude haber pasado, Quedo muda y tiene batería, bujías, cables y bobina nuevas, que podrá ser ?
Juan Pedro filomena de Argentina hace un mes
A mí se apaga y enciende el inmovilizador del motor venía mostrando como falla , la Sonda lambda x q tiene gnc es 2012 la Ecosport , y la otra falla el regulador del alternador eso medido con la computadora del electricista ,hoy llegue a casa se apagó y no me prende ninguna luz , solo creo la del inmovilizador del motor ,también presiento q la falla puede ser del chip de las llaves...
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Ayuda con el cambio de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 DURATEC 2.0 Manual 100000 kms
Buenos días
Espero puedan ayudarme tengo una ecoesport 2004 2.0 DURATEC cambios manuales, el problema es el siguiente, le cambiaron clutch y aceite en la caja de cambios, fue el aceite marcado por el fabricante, sin embargo en las mañana cuando el vehículo esta frió cuesta mucho trabajo meter las velocidades hasta que alcanza la temperatura media se pueden meter sin problema alguno muy suaves pero si es incomodo esperar a que llegue a la temperatura para iniciar la marcha, tendrán alguna solución, el clutch es marca LUCK
Saludos
Javier ECo2004 de México hace 6 años  
JA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier ECo2004)
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire , hay que purgar bien el sistema
Javier ECo2004 de México hace 6 años
Fue correcto ricardo solo tenían que purgar y quedo como nueva ahora tiene un despegue fenomenal con su nuevo clutch
Gracias
AlexR de Colombia hace 6 años
Cambiaste la bomba auxiliar que acciona la balinera?, puede ser que ese repuesto esté desgastado y no se accione correctamente el diafragma hasta que no se calienta.
Javier ECo2004 de México hace 6 años
Solo era una buena purgada ahora anda al 10000%
Carlos jisan de México hace 5 años
Disculpa amigo como purgas? Ya llevo una hora y la bomba no agarra presion saludos ojalá alguien me pueda ayudar.
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La palanca de cambios se pone dura.

Ford Ecosport 2004 1.6  300000 kms
Cdo la arranco a la mañana la palanca esta dura , a los minutos ablanda en un 30% , luego con el movimiento vuelve a ponerse una piedra. Si la dejo parada pero en marcha , los cambios pasan un lujo, blandita como debe ser. Se me hace la idea de que algo , no se que , cdo se calienta se ablanda y cdo tengo movimiento el mismo aire lo enfria y se endurece. Parece loco , pero ya no se que pensar. Le cambie el cable de la selectora , le acabo de cambiar el aceite de caja , la consola interna la tengo desarmada , entonces desconecte la selectora de los cables para ver si el problema estaba en la pa… Leer completa
Alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
28 casos 
raulin de Venezuela hace 8 años
El pedal del embrague, pierde presión, le doy bomba y se pone normal luego pierde presión otra vez el pedal se ve hasta abajo...
JJRU de Venezuela hace 7 años
Amigo eso debe ser el collarin, te recomiendo lo cambien y de ser posible verificas el estad del plato y el disco de una ves a ver si es necesario cambiar el kit de croche completo.
angel de Argentina hace 7 años
Averiguaste que era al final??
Horacio de Bolivia hace 5 años
Buenas una consulta mi ford ecosport modelo 2004 cuando avanza se pone dura la caja para cambiar las cajas y cuando esta parada super suave solo cuando avanzó es duro el cambio de caja especial mente en primera y segunda cual será el problema gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola ami me ase lo mismo cuando paro una1 o más es imposible meter un cambio ya no se que hacerle todo nuevo el embrague la bombita que mierda puede ser
Marcelo morales de México hace 3 años
La palanca d velocidades está dura y no entra la reversa...si tiene aceite la caja que será?
Ruben de Argentina hace un año
Hola, solucionaste este problema?
Olivia Martinez de Estados Unidos hace 8 meses
Revisa el chicote abajo puede que se haya recorrido o de arriba de la palanca ver si no se salio
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Aceleración en alta no responde bien SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010 1.6 XLS Linea 07 145000 kms
Hola gente, el problema es el siguiente, en 3ra 4ta y 5ta al exigirle un poco la aceleración se escucha, suben las rpm, pero responde despues de unos segundos y no con la potencia habitual. Como si estuviera pisando levemente el embrague. En 1ra y 2da reacciona perfectamente a la exigencia, acelera y desacelera perfectamente. La lleve al mencanico la escaneo y no aperece nada. Limpio la admisión y no mejoro. Puede ser el embrague? no hay olor ni ruidos y los cambios entran perfectamente. Desde ya gracias
jlromano86 de Argentina hace 3 años  
JL
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jlromano86)
jlromano86 de Argentina hace 3 años
Finalmente era el embrague, mi mecánico cambió disco placa y ruleman de empuje, solucionado el problema.
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Problema con selectora de cambio

Ford Ecosport 2005 1.6 115000 kms
Buenos dias, visito bastante esta pagina y es de mucha ayuda. Compre una Ecosport 2005 y despues de solucionar varios temas no puedo terminar de resolver la cuestion de los cambios. Cambie embrague ya que costaba muchisimo que entraran los cambios pero de todas formas con temperaturas bajas cuesta en la mañana que entren los cambios. Revise y regule los cables de la selectora pero el problema persiste. Tambien en los primeros 10 minutos, siento un ruido como el que hacian las viejas camas de resortes, como un chillido cada vez que pongo un cambio y acelero, luego parece que al tomar temperatura desaparece, sera tema de aceite de transmision en mal estado??? Ayuda pido por favor a quien me pueda dar una mano...gracias!!!!!!!
Ricardo de Chile hace 9 años  
RI
5 respuestas 
Francisco de Ecuador hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, el mio es un ecosport 2009 y al encenderlo en la mañana suena como resortes viejos, después de unos minutos desaparece. Hoy el motor empezó a temblar y perdí potencia y aceleración. Tanto que no pude ni pasar una pequeña cuesta hacia arriba. El día de mañana lo llevare a la casa Ford a que lo revisen no quisiera arriesgarme con mecanicos externos ya tuve mala experiencia con ellos.
Ricardo de Chile hace 9 años
Buenos dias francisco, te dieron alguna respuesta por tu problema.
henry ecosport de Venezuela hace 9 años
Amigo lo de la perdida de potencia y aceleracion y que tiembla el motor es la bobina q debes cambiarla
Ricardo de Chile hace 8 años
Es normal que se pueda vera simple vista el volante motor? aparentemente hay una junta metalica entre la caja de cambios y el motor y sospecho que esta dañada
Fredy de Colombia hace 7 años
Tengo muy mala experiencia con el ecoesport 2017 automatico , con 4700 Km ya tiene 5 días en el taller del concesionario y no saben que tiene ni cuando me lo pueden entregar, no responde la transmisión. Lo mejor es vender y comprar otra marca
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Recien encendida apenas muevo vibra fuerte y se tranca el cambio SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2018 4 Puertas - Basica 6000 kms
Hola, como estan?
Me esta pasando que a la mañana cuando voy a mover la ECO, hace 2 metros y empiezo a sentir una vibracion y un "tratratratratratratratra" que va en aumento hasta que intento sacar el cambio (siempre con el embrague apretado) pero no puedo. El cambio , sea reversa o primera, queda trancado y tengo que apagarla. Cuando vuelvo a prenderla, no me sucede más. Y durante el dia en uso no reporta ningun otro problema, hasta la mañana siguiente. He intentado dejarla calentando antes de moverla unos minutos, pero generalmente siempre pasa los mismo. Se les ocurre que puede ser? Gracias!
Jamoreno de Uruguay hace 5 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jamoreno)
Jamoreno de Uruguay hace 5 años
Por si alguien le pasa, se solucionó :
Purgaron el bombin del embrague para sacar alguna burbuja de aire que era lo que ocasionaba el problema.
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Puerta cajuela

Ford Ecosport 2013 SE/TM 23000 kms
Tengo una Ford ECOSPORT SE/TM 2013 y tengo dos inquietudes, la primera es que la puerta-cajuela suena demasiado, parece carro viejo, si tomo una vía un poco irregular hace un ruido espantoso, ya le hemos intentado ajustar, poner espumas para que no rocé pero nada funciona. Mi otro inconveniente es el clutch o embrague, al hacer el cambio debo sacar casi completamente el pie para que arranque, si voy en el tráfico y solo necesito avanzar un poco (medio metro) debo estar muy pendiente porque al sacar el clutch completo para que avance se avienta fuerte y no siento confianza. Gracias
CECY de México hace 10 años  
CE
4 casos 
Conrado de Argentina hace 10 años
Hola...me ha sucedido lo mismo con el porton de mi Eco 2010, lo solucione colocandole recortes de cinta adhesiva aisladora, que se usa para encintar cables eléctricos, sobre la carroceria donde apoyan los topes de goma de la puerta que tiene fijado en los extremos. Eso te disminuye la fricción y no hace ruido cuando apoya...
humbert de México hace 10 años
Amigo hay que checar tu clush puede que se este patinando o bien ya se aya acabado la pasta otra opcion sera ajustarlo para que arranque desde abajo espero te aya servido de ayuda
gaston de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo una ecosport 2015 y comenzo a fallarme la cajuela, como si el motorcito que acciona para abrir la cajuela se quedara sin fuerza para abrir la misma, necesito opiñiones de alguien que le haya pasado lo mismo o similar...gracias...
Carlos de Argentina hace 6 años
No se si ya lo solucionaste, a mi me pasa lo mismo, el problema es el motor eléctrico que tiene la cerradura que deja de tener fuerza suficiente para completar el recorrido necesario para destrabar la puerta, hay lugares que te cambian el motor por uno mejor y te cobran hoy $2500, el motor es el modelo: FC-280PT-20150 yo todavía no lo pude conseguir en Argentina, pero en ebay esta 1 dolar... yo desarme todo, lo lubrique y me anduvo un tiempito y ahora ya no volvió a abrir... tengo el portón cerrado y no hay forma de abrirlo, creo que se termino rompiendo algo mecánico de tanto manosear la cerradura y desarmarla mas de 10 veces... estoy a punto de agarrar una palanca y abrir el portón por la fuerza...
Argie de Argentina hace 4 años
En Argentina le decimos baúl, veneco salame.
Jose de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo una eco sport 2005 en la mañana la abri sin ningún problema, pero hace hace un rato llegun a mi casa y al querer abrirla ya no se pudo abrir la cajuela, aunque las demás puertas abren bien la cajuela no
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Aceite de caja de cambios

Ford Ecosport 2005  260000 kms
Hace poco le tuve que cambiar el kit de embrague a mi Ford Ecoesport 2005 pero no se que aceite ocupa la caja ya que no poseo el manual
Alguien me podría ayudar
Saludos
Hector de Chile hace 8 años  
HE
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lleva aceite de transmision mecanica 75 w 90
Maruiz de Bolivia hace 8 años
Yo tengo el Ecoesport xls/ 1.600 - 2006, podrian decirme que aceite lleva la caja, gracias.
ricardo de México hace 8 años
El tipo de aceite para la transmisión automática es el Mercon V y lo hay en varias marcas. Comprado en la Ford puedes pedir el Motorcraft Mercon V,
Maruiz de Bolivia hace 8 años
Gracias Ricardo, espero encontrar en mi país con ese detalle.
ricardo de México hace 8 años
El servicio de mantenimiento preventivo a la transmision consiste en cambio de filtro y 6.7 lts, de aceite mercon v.
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Saludos Ricardo cuántos litros de aceite de caja lleva la ecosport 2007 gracias
teson de Honduras hace 7 años
Que pasara a una camioneta crv 2000 que me recalentó se le rectifico la culata , se le cepillo el block y baqueteo el radiador y sigue calentando y al momento de recalentar bota el agua por el tanquecito de la reserva de agua
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Rubens de Argentina hace 6 años
Hola amigos puede ser que la caja de velocidades de e o spot 2011 no tenga tapón de descarga?
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Emilia de Chile hace 5 años
El dia de hoy hizo una explosión mi ecosport 1.6 2004 y boto aceite de la caja de cambio porque puede aver sido ? Pasa los cambios bien... despues de un rato dejo de botar.
Karen Duran de México hace 4 años
Que tipo de aceite para la transmisión lleva y cuánta cantidad para Ecosport 2004 manual 2.0 inf. Xfas ( no ciento con el manual)
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Tipo de aceite

Ford Ecosport 2007 4 puertas full 1.6 89000 kms
Hola, tuve que cambiar el kit de embrague a mi ecosport 2008 1.6 en el cambio se perdió aceite de la caja, mi duda es que tipo de aceite lleva (nombre)
clara de Chile hace 8 años  
CL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Transmision std. De ford ecosport
Que aceite lleva la caja de cambios de la ecosport
Wsd-m2c200-c
Alfredo de Argentina hace 8 años
Hola , que densidad tiene ese aceite ???
ricardo de México hace 8 años
Es aceite de transmision sintetico motor craft de fabrica.
pedo de Colombia hace 7 años
Mi eco sport tiene 115000 kilometros debo cambiar aceite caja cambios automática y que aqceite debo aplicar
ricardo de México hace 7 años
Lleva 6.7 lts. De aceite MERCON V
CESAR de Perú hace 6 años
Mi carro es un ecoesport que tipo de aceite debo usra si ya cumple los 40,000km de recorrido estuve usando el 10-40w sinteticodebo seguir usando ese y hasta que kilometraje
ricardo de México hace 6 años
Los motores actuales usan la misma viscuosidad de aceite toda su vida util ,sin importar el kilometraje.
CESAR de Perú hace 6 años
Gracias me satisface tu respuesta
Henry Del Carpio de Perú hace 6 años
Tengo una Ecosport del 2017 y tengo 10500 km de recorrido debo cambiar de aceite al motor y qué tipo de aceite y filtro
ricardo de México hace 6 años
Usa aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar km. con su filtro original motorcraft
Henry Del Carpio de Perú hace 6 años
Es importante el cambio de bujías o que kilometraje necesito para cambiarlas
ricardo de México hace 6 años
Depende del tipo de bujia que traiga de fabrica. Las de cobre se cambian a los 30,000 KM. las de platino a los 40,000 KM. las de iridium a los 100.000 KM.
Henry Del Carpio de Perú hace 6 años
Gracias por la informacion.
Jose de Chile hace 5 años
Hola tengo un ecospot 2008 y no se que aceite de motor ni filtro usa
Nestor de Argentina hace 5 años
Hola buen día!! Yo tengo una camioneta Ford Ecosport 1.6 8v XLS modelo 2011...quisiera saber qué aceite lleva el motor. Y cuántos litros...tiene 118 kilómetros. El filtro de aceite que marca tiene que ser?
edwin de Perú hace 4 años
Tengo una camioneta ecosport 2017 con 28 km de recorrido que aceite de motor usaria para su cambio
Patria de Chile hace 3 años
Tengo una ecosport xls plus 2009. Que aceite usa?
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Se acelera y pierde fuerza

Ford Ecosport 2008 1.6 123 kms
Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
Cesi de Chile hace 8 años  
CE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.
Cesi de Chile hace 8 años
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias
Cesi de Chile hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?
ricardo de México hace 8 años
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo
terrano80 de Chile hace 7 años
Hola, tengo casi el mismo problema, tengo una ecosport 2007 sin a/c, mecanica, cuando acelero despacio anda super, pero cuando acelero como para adelantar otro vehiculo, suben mucho las rpm pero no acelera, se queda a la misma velocidad, aveces va acelerando pero de a poco, no como antes, cambie iac, cambie el sensor de la mariposa del acalerador, limpie un sensor que esta casi a un lado de la iac, limpie cuerpo de aceleracion, cambie el sensor del termostato, limpie inyectores, cambie filtro de aire, bencina, y sigue con el mismo problema, si alguien me pudiese ayudar, saludos
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambiar el kit completo de embrague , ya patina el disco y pierde traccion
Roberto de México hace 6 años
Lo solucionaste, si asi fue como
MONICA de España hace 6 años
Hola holabuenas agradeceria su ayuda es una camioneta que al momento de acelerar no aumenta la velocidad ya se llevo al servicio y comentan que todo esta bien es modelo 2008
terrano80 de Chile hace 6 años
Si, lo pude solucionar, el problema era el kit de embrague, hubo que cambiarlo completo y quedo del 100
Elías de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco modelo 2005 diesel y me falla en baja q podría ser...
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Pedal del embrague liviano y no entran los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 136000 kms
Al salir de estar parado en un semaforo el pedal del embrague se puso muy liviano y no puedo poner ningun cambio, desde ya les agradezco mucho amigos
christian de Argentina hace 6 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por lo que indicas el problema está en el sistema hidráulico del embrague primeramente verifica el nivel del líquido de frenos si está bien el nivel verifica que no haya una tubería rota del collarín que va interna entre la caja y el motor son 2 mangueras una va del envase de líquido de frenos a la bomba que va conectada al pedal de embrague y está bomba la puedes observar justo al lado debajo de la bomba de frenos pisa el pedal de Croche mientras otra persona observa cualquier fuga y verifica que no esté saliendo líquido de frenos en la pega entre la caja y el motor ya que podría ser el collarin
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Cuesta sacar la velocidad primera SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005  443200 kms
Cuando estoy en cola coloco la primera velocidad para avanzar un poco y se queda travada la palanca que tengo que apagar el motor para sacar la velocidad hace 10 dias le cambie el kit de embrague completo el collarin estaba destruido? que puede ser eso que se daño el collarin hidraulico de nuevo porque el varillaje esta perfecto, espero su repuesta gracias
miguel ruiz de Venezuela hace 8 años  
MI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel ruiz)
ricardo de México hace 8 años
Que marca de kit se le puso ? luk.
miguel ruiz de Venezuela hace 8 años
No conseguí luk coloque uno marca vortex supuestamente americano
ricardo de México hace 8 años
Es chino y lo empacan como americano
fray peña de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con la primera y segunda velocidad se queda trabada y aveces destraba me dicen que pueda ser el plato presor que cuando calienta pierde la presion y tiene un mes de haber cambiado el cloche si alguien sabe algo por favor
mardo de Venezuela hace 8 años
En conclusion nadie tiene repuesta para este tipo de fallas
Johnny Arrieche de Venezuela hace 8 años
Yo estoy presentando la misma falla y quisiera saber si algunos de ustedes lo solucionaron y de que manera, agradezco su colaboracion.
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Embrague patina y hace ruido la caja

Ford Ecosport 2013 freestyle 8000 kms
Pense que solo me pasaba a mi, cuando la lleve al service, me dijeron que la reversa no sincroniza. Me agarre la cabeza y no lo podia creer. Encima los cambios entran con ruido o rozamiento. Hace unos dias tarde 10 minutos en subir una rampa de salida de un shoping porque patinaba el motor o no se que, el tema que la tuve que subir a 3000 vueltas para salir. La voy a llevar nuevamente al service.
Tony de Argentina hace 11 años  
TO
5 casos 
nacho de Colombia hace 11 años
Quiero comprar una ford ecosport 2006 pero leo criticas no muy favorable y también e pensado comprar una vitara 1.600 modelo 2007 tengo un dilema entre estos dos carros
jorge alvarez de Argentina hace 11 años
Tengo una Eco 1600 2006 con 180000 Km,con varios cruces a la cordillera con Chile,y en una oportunidad,fuimos hasta el Lago Titicaca por Chile-Peru cruzando por Jama,perfecta. Ahora hace unos meses le puse GNC que tenia en otro auto,todavia no me dieron la tecla exacta,pero igual en autopista a Cordoba,la puse a GNC en 140,un fierro...
anti ecoesport de Chile hace 10 años
No te compres una ecoesport de ford. Te recomiendo. Toyota o kia. Susuki nunca fallan.
dito de Argentina hace 10 años
Yo era ususario de vw, me compre una eco creyendo que ford buena marca, a la semana de tenerla tuve que llevarla a la concesionaria para el cambio de embrague, al termino de garantía tuve que cambiar nuevamente embrague tiene 92.000km la uso poco, modelo 2009, la marcha atras con problemas. La verdad volveré vw no tuve problemas salvo pequeñas cosas que se lo puede cambiar uno mismo.
Christian de Argentina hace 9 años
A mi me pasa algo parecido, tengo problemas al estar detenido en un semáforo por ejemplo: quiero poner primera y tengo una resistencia al colocarla y a veces se pone reversa en la caja de sexta de la Ecosport Freestyle 4WD 2.0 (2015), es tedioso y los cambios entran muy duros como que ofrecen resistencia al colocarlos. A veces sucede que me es muy difícil colocar primera cuando estoy detenido, se que moviendo la palanca hacia abajo y todo hacia la izquierda es reversa, pero a veces queriendo poner primera no entra y termina patinando el embrague o colocandose la reversa, mi problema es con la marcha primera.
Robertiño de chile de Chile hace 7 años
Hola. Amigos bueno tengo un ford ecpsport 2016 tiene 13.997 kilometros solo lo e usado en carretera mas ensima yo yo trabajo 7x7 es muy poco el uso que le doy la compre el 29 de julio del 2016 me faltan casi dos mese para que cumpla el año lo lleve al servicio autorizado la primera ves lo lleve porque abia bajado un poquito el nivel de aceite y por un ruido en una rueda delantera lado copiloto suena al frenar como si frenara fierro con fierro y por un sonido en lacaja de cambiao. Cuando al sacarlo en una pendienta siempre que vallan los 5 asiento ocupado ya que. Al andar solo no se siente nada trabaja normal. Y el encargado de taller me dijo. Que era porque estaba nuevo a medida del uso sele iba a pasar y a hora lo volvi a llevar y me dicen que yo tengo q correr con el gasto de reparacion del embrague ya. Que salieron a probarlo y llegaron con el vehiculo pasado a embrague. Bueno femen su opinion ya. Que llevo muxo años manejando y se. Y lesdije. Que. Yo no manejo con el pies metido en el embrague
Norberto de Argentina hace 4 años
Hola tengo un focus 2014 tengo problemas con el embrague, cuando hago varios kilometro q calie ta el motor, cuando para y voy a salir aprieti el embrague pongo el cambio y sale pero tiembla un poco y despues normal
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Caja de cambio SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2015 1.6 se 1380000 kms
Hola necesito ayuda ya han bajado la caja de cambio 5 veces le han puesto todo nuevo y aun así se sigue escuchando un zumbido me dice el mecánico q es normal pero cuando presiono el embrague no hace ruido alguien tiene alguna sugerencia?
Lujan de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
No es normal que haga zumbido y si se quita cuando pisas el embrague entonces si o si es interno en la caja algun rodamiento
Lujan de Argentina hace 2 años
Tendrán de volver a bajar la caja...
Solucionado
Mejor respuesta (según Lujan)
Lujan de Argentina hace un año
Después de desarmar 5 veces la caja distintos mecánicos tome la opción de comprar una caja
Lujan de Argentina hace un año
Que aceite lleva la caja de cambio?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
75w90 sintetico es el que utiliza
Lujan de Argentina hace un año
Cambie la caja de cambio y aun sigue haciendo un ruido áspero como de un engranaje alguien podría decirme q puede ser
Santos de Argentina hace 4 meses
Yo cambie todo el disco d embrague volante y crapoina d l eco sport mdlo 2012. Y tiene un sonido en el embrague cuado piso el pedal dej d hacer ruido
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Tu problema es o bajo nivel de aceite o algún rodamiento interno de la caja ya que cuando pisas el pedal la caja deja de girar completamente
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No arranca aparece en la pantalla baja presión de aceite.

Ford Ecosport 2014 Titanium 1.6 4000 kms
Resulta que paro para hacer una compra después de unos minutos vuelvo y como siempre aprieto el embrague y luego el botón para ponerla en marcha y en la pantalla informativa sale que tiene presión baja de aceite y se prenden las luces del tablero y no arranca está como muerta. La lleve al concesionario Russoniello de flores en el día de ayer y hoy todavía no saben que puede ser porque dicen que es una falla poco común, y por lo que leo en este foro me parece que no están diciendo la verdad porque hay varios usuarios con problemas similares. La verdad es la primera vez que tengo un vehículo Ford y creo que la última.
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Ricardo somos varios los que tenemos problemas con ecosport también tuve dos problemas y solo tiene 11000 km. Una de las fallas la tuve que encontrar yo porque la concesionaria lo único que hacen en conectar el escanear y si no aparece nada te dicen no es nada úsalo tranquilo. Decepcionado tambien creo la primera y ultima vez...
Mariano de Argentina hace 9 años
Hola me est' muchas graciasa pasando esto mismo, estoy de vcaciones y es un desastre, me podrias decir como lo solucionaste
AlejandroPons de México hace 9 años
Hola, me gustaría saber como solucionaron el problema. A mi Ecosport le sucedió exactamente lo mismo y en la agencia no me resuelven el problema... Saludos!
yate de Perú hace 8 años
En mi pantalla tambien me apareció el mismomensaje presión de aceite baja y no podía prender pero en mi caso sucedió luego q lo usara como 2 horas conduciendo y tamb pase por rompemuelles y de la nada el eco se para llame al vendedor de la ford de auto summit y me dijo q tengo q esperar 1h por q el sensor q tiene para medir el aceite detecto q tengo poco aceite y por pasar por los rompemuelles el sensor disparo eso y la computadora entendió q faltaba aceite y opto por apagarlo antes de q se produzca mas daño con todo lo q me dijo el vendedor igual me dijo q llame a la grúa q no tiene costo para los ford de perú y en 1 hora vinieron a recogerme llego a la cochera y el eco prendió sin mas fallas igual al día siguiente lo llevo al taller y le explico lo sucedido y vuelta me dice q es el sensor q ve el aceite me recomienda q pase los rompemuelles despacio y en el escaneo no detecto mas falla
nanchis de México hace 5 años
Compré una batería nueva y la pantalla informativa y el radio ya no funcionó. Es una ecosport 2014.
Adriano México.
Saulo de Venezuela hace un mes
Buenos días, por favor mi camioneta Ford Eco Sport 2.0 2008 automática a todo momento es dura para encender este caliente o fría.
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Problema con la 1° SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 ecosport 1.4dci 176000 kms
Hola anduve en una cola de transito durante 4 horas de 1° a 3ra y luego me costo ingresar la 1° le hice el embrague completo y luego de tomar temperatura cuesta solo hay que hacer doble pedal de embrague y listo. Cual seria el problema nunca nada. -Gracias
camilo21 de Argentina hace 4 años  
CA
5 respuestas 
camilo21 de Argentina hace 4 años
Hola necesito un mecanico experimentado para la solucion , dado que hay mucho chanta sobre los arreglos ,estoy cerca de la cancha de Velez. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según camilo21)
Matias de Argentina hace 4 años
Buenas Camilo, cambiaste kit de embrague completo, con actuador? Otra cosa te revisaron la bomba de pedal de embrague, son de joderse con los años, soy mecánico y trabajo con toda la línea Ford, eso sí, estoy un poco lejos para mirar la eco, así que te puedo dar algún tips desde aca
camilo21 de Argentina hace 4 años
Hola que tan lejos esta tu taller para llevarla a que UD. LA VEA. Gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Soy de bariloche, si no con gusto te atiendo la camioneta
camilo21 de Argentina hace 4 años
0k. Gracias cuidese. CUando ande por eso lados lo llamo hago auditoria en los Registros del Automor. Tengo amigo en el e un barbudo
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Palanca extremadamente dura de cambios

Ford Ecosport 2005 4p,semifull,1.4 210000 kms
Apagado el carro entra bien los cambios y enciendo se hace muy duro y me toca esforzar duro la palanca para que entre algunos dicen el aceite pero yo creo que puede ser la bomba de embrague porque estos carros no son con cable
fernando de Ecuador hace 8 años  
FE
2 casos 
El Lobito de Nicaragua hace 8 años
Hola Fernando, me pasó lo mismo con mi 2.0 XLT del 2005, empecé cambiando el aceite de la caja, mejoró bastante, pero a los días me tocó cambiar el kit de embrague... Saludos!
fernando de Ecuador hace 8 años
Incluyendo la bomba... del pedal. Amigo...
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Se tironea en frio

Ford Ecosport 2007 2.0 lts 48000 kms
Cuando el motor esta frio al desacelerar o al volver a acelerar se da tremendos jalones le meto el clutch y se quita y una vez que ya calentó el motor no lo vuelve a hacer, ya le hicieron afinacion con lavado y desarmado de inyectores cambio de filtros de gasolina aceite y aire lavado de cuerpo de aceleración incluida la válvula iac le checaron los cables de bujías el 1 tiene 8.4 el 2 4.6 el 3 4.5 y el 4 2.6 de resistencia le cambiaron soportes del motor y lo sigue haciendo solo en frio
Beto de México hace 10 años  
BE
3 respuestas 
Jose de México hace 10 años
Encontraste la solucion? ami me pasa lo mismo pero con mi mitsubishi eclipse
humbert de México hace 10 años
Amigo checa el clush puede que se aya desgastado esto es por tenerlo presionado constante mente y si vas a cambiar el clush asegurate de que no sea reconstruido
Beto de México hace 10 años
Ya se lo cambie y sigue igual me dicen que cheque el sensor cts y el maf ya que este puede estar sucio no se si tengan algo que ver con mi problema
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Caja de cambio

Ford Ecosport 2007 2.0 189000 kms
Mi Ecoesport esta presentando una falla en la caja que cuado esta fria las velocidades aplican bien, pero cuando calienta la caja y estoy en cola coloco primera y la palanca se engancha ( se pone dura se tranca ) que no quiere pasar para segunda tengo que hacerle fuerza a la palanca hasta me da miedo que se valla a romper algo alli de la presion que le hago para pasar a segubda, ya le cambie el croche, bombil, cambie el Aceite a la caja y persiste la falla quien me puede ayudar gracaias
Alex de Venezuela hace 8 años  
AL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Maty de Argentina hace 8 años
Hola ricardo ami me pasa lo mismo cuando quiero poner el cambio se traba y le tengo qe hacer fuerza mi eco tiene 2001194 km que puede ser
ricardo de México hace 8 años
Si ya se reviso el varillaje del selector de velocidades , hay que cambiar el aceite a la transmision 75w 90
Maty de Argentina hace 8 años
Le puse liquido de freno se ve qe le faltaba y ahora entran bien los cambios
santiago lobelle de Argentina hace 8 años
Yo te aconsejaria,que revises el tapon de descarga de la caja de cambios,el mismo tiene una bolita de ruleman en la punta y lleva una arandela de aluminio,si esa arandela no esta por cualquier motivo,la caja presentara los problemas que tu narras.
deliosanchezz de Venezuela hace un año
Dónde se encuentra ubicado dicho tapón? Tengo un problema similar con mi Ecosport 4x2 del 2007.
yoel de Venezuela hace 5 años
Tengo una ecosport 4x4 ano 2005 sincronica y cuando esta caliente no quiere engranar los cambios se pone duna la palanca la forzo y suena
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision
yoel de Venezuela hace 5 años
Si ya cambie el aceite
ricardo de México hace 5 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Abram de Argentina hace 4 años
Ricardo donde lleva el tapon dr la caja de transmisión
deliosanchezz de Venezuela hace un año
@AbramEncontró el tapón? Me gustaría saber su ubicación pues presento el mismo inconveniente.
deliosanchezz de Venezuela hace un año
Logró encontrar la causa del problema?
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Tengo problemas con mi caja de cambio no dentra la segunda 3 a 2

Ford Ecosport 2006 eco espor  99000 kms
Tengo problemas con mi caja de cambios de 1 a 2 no tiene ningún problemas los cambios entran bien ,pero para reducir de 3 a 2 no dentra la segunda se traba. Me gustaría saber si tendré problemas con algún sincronizador o sera el cilindro hidráulico de accionamiento del embrague o sera regulación de piolas o alguna idea
jorge de Chile hace 9 años  
JO
4 respuestas 
victor de Guatemala hace 9 años
Es necesario que repares la caja de velocidades ya los sincronizadores deben de tener mucho desgaste yo soy mecanico y he visto ese problema antes y he reparado las cajas
moni de México hace 8 años
Buenas tardes me venden una eco esport con un problema similar , para meter 1era hay que meter primero la 2da, es caro hacer la reparacion de la caja?
Wilfredo Camacaro de Venezuela hace 7 años
Buenos dias moni lograste solicionar el problema que poseias?
José Chandia de Chile hace 3 años
Hola ,mi Ecosport 2008 xlt no entra la quinta por favor algún experto me oriente.
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Ruido en embrague

Ford Ecosport 2014 Titanium L /1 1.6 51000 kms
Hace un ruido y al pisar el embrague desaparece , es lo único
Osky de Argentina hace 7 años  
OS
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision , si esta completo, puede ser desgaste del collarin
Osky de Argentina hace 7 años
Ok gracias ,me voy a fijar
Marcos de Argentina hace 6 años
Compre una 2018 y tengo el mismo problema. En la concesionaria me desarmaron la caja completa y cambiaron tres rodamientos. Y sigue igual. Solo hace el ruido en frio
Germán Zamer de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi Freestyle v2.0 con 34 mil km.. . Alguien lo solucionó? A la tarde me hacer o al mecánico
Gustavo de Argentina hace 3 años
@Germán ZamerHola German ! Tengo el mismo problema un cascabeleo que cuando piso el embrague se va, Pudiste solucionarlo ? [email protected]
Jorge de Perú hace 6 años
Tengo el mismo problema, ademas al soltar el embrague se escucha como si se estuviera golpeando un pequeño martillo en un metal...Luego con el motor caliente en ralenti, piso el embrague y se acelera un poco el motor...Asi son los Ford Ecosport Freestyle 1.6 2016?
Ana Cecilia de Chile hace 4 años
Estimados: Resolví el problema se había soltado el silenciador del escape, lo soldaron y aseguraron el estanque y ya no suena.
Christian Varón de Colombia hace 9 meses
Ese era el ruido provocado en ralentí y cuando se pisaba el embrague se quitaba?
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Embrague liviano SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 4 puertas xls 1.6 175000 kms
Hola amigos les escribo para preguntarles hace unos 10 días cambie placa y disco de embrague y crapodina y me quedo muy liviano al presionar el pedal de embrague eso es normal o hay q ajustar espero su respuesta saludos gracias
Motor de Argentina hace 7 años  
MO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Motor)
ricardo de México hace 7 años
Mientras haga los cambios suavemente , esta correcto el embrague
Motor de Argentina hace 7 años
Gracias viejo por tu respuesta si los cambios entran perfectos saludos
Evelio Escobar de Venezuela hace 6 años
Cambié el bombim del pedal de croche y no agarra presión de la ecosport
ricardo de México hace 6 años
Debe de estar dañado el collarin hidraulico de embrague.
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Aceite en el compartimiento de la bujia junto a la tapa de aceite

Ford Ecosport 2004 4 puertas 2.0cc gasolina 97500 kms
Compre mi Ford Ecosport 2004 gasolina 2000cc manual, ayer sin embargo por tiempo y exceso de confianza no le revisé mayor cosa, hoy en la mañana me tomé mi tiempo para detallarlo y descubrí que el compartimiento de la bujia que esta bajo la tapa donde se hecha el aceite estaba inundada de aceite, me gustaria saber a que se debe y cuales serian las posibles soluciones, ademas, la manguera que lleva el líquido para el clutch, específicamente donde entra al motor está botando liquidó cada vez que meto el clutch, atarte de eso, el reloj de la velocidad y el cuenta kilómetros no le está funcionando… Leer completa
Lars2185 de Costa Rica hace 10 años  
LA
3 casos 
Omar de J. Gallego de Colombia hace 10 años
Hola amigo, mi Eco Sport es 2008 y me dio el mismo problema en enero de este año. La solución es cambiarle el empaque de la tapa de válvulas y listo, o sea la última tapa donde están las bujías.
sabasan de México hace 9 años
Mi estmado amigo me pasaba lo mismo y mi mecanico le cambio una junta que es muy economica y me cobro de mano de obra 200.00 m. N. Mexicanos, y quedo perfecta te lo comento porque otro mecanico me cobra 5000.00 m. N. Mexicanos y hay una gran diferencia. Checalo es muy simple la splucion y barata, saludos.
Ísaac de Argentina hace 3 años
Tenjo un problema no me arranca tenjo las bujias lleno de aceite que hacer en un caso asi
Nachobousquet de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ecosport 2012 1.6 y cambie el sensor tps pero al comprobar las tensiones en el arnés tengo 3,2v de señal en vez de 5v
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Se me dificulta hacer los cambios

Ford Ecosport 2008 4 puertas Motor 2.0L  262000 kms
Los cambio se ponen duro, para hacerlos tengo que darle con fuerza. Piso el clutch completo y sigue pasando lo mismo, hace 8 meses se me presento el mismo problema le compre el kit completo de clutch marca Luk y un bombin al instalarlo mejoro un poco pero ahorita se ha acentuado el problema. Muchas gracias en lo que me puedan ayudar. Saludos
NECB de Venezuela hace 8 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades ,debe de estar desajustado.
miguel prieto de España hace 7 años
Es solo un comentario donde puedo ver la manguera de combustible del escoport de gasolina del 2014 si alguien de puede ayudar se lo agradezco gracias
ricardo de México hace 7 años
La manguera de combustible es la que llega al riel de inyectores
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Salta la marcha atrás SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 ecosport 110000 kms
De intentar 10 veces, una vez entra sin problemas. En taller mecánico se inspeccionó embrague, caja de cambios, palanca y bridas. No se ven anomalias. Es Ecosport 1.6 2014, caja manual. Agradezco toda ayuda. Gracias
REINARDO de Uruguay hace 9 meses  
RE
2 respuestas 
Atibana de Venezuela hace 3 meses
Buenos días. Alguien sabe si la Ecosport 2007 lleva un rodamiento de 35.5x42mm? O si saben el código por favor. La estoy buscando y no la consigo. Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según REINARDO)
REINARDO de Uruguay hace 3 meses
Cambié engranaje de marcha atrás, pero no entraba completamente. Asi que doblé un poco la horquilla que la mete, para que entrara totalmente. Quedó solucionado. No salta más.
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Mi ecosport bota la reversa y se tironea al acelerar

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 110000 kms
Hola. Amigos tengo un problema con mi ecosport es año 2005 motor 2.0 espero me puedan ayudar o darme un consejo lo que pasa es que al meter reversa ya sea con el motor en frío o caliente se vota la velocidad y se escucha un golpe y casi siempre al andar en camino e ir un poco rápido se pone dura y no entran las velocidades 3ra o 4ta y tengo que pisar el clutch a fondo sin soltar y meter las velocidades 3 y 4 nuevamente y se acomoda aparte de que se jalonea o tironea al pisar a fondo ya sea desde la 2da o la 5ta, y pierde fuerza al subir algunas pendientes inclinadas tanto que tengo que subir en primera y aveces no sube y la tengo que forzar ojala me puedan ayudar o aconsejar gracias amigos que tengan buen día.
Nando gonzalez de México hace 9 años  
NA
3 casos 
cristian de Argentina hace 9 años
Fíjate la caja se te esta por desarmar a lo mejor a estado sin aceite ami me paso lo mismo se me desarmo la quinta y se me rompió unos engranajes a y tene cuidado viene un seguer estrellado que me costo encontrarlo
victo de México hace 4 años
Hola tengo una ecosport motor 2.0 modelo 2006 y la reversa se vota aun estando en suelo parejo se bota cual es el problema? y como lo soluciono
Erwin de Chile hace 2 años
Hola tengo un ford ecosport 2017 1.5 y me suelta la reversa que podra ser
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No enbraga las velocidsdes

Ford Ecosport 2005 motor 2.0 204895 kms
Bueno dias me gustaria. Saber si ma puede ayudar le cambie a mi camioneta ecosport motor 2.0 a#o 2005 el kit completo del clutch copleto y el bombin del pedal y no me quiere agarrar las velovidades me puede ayudar para saber como se pulga mas rapido el sistems muchas gracias
Richard Trejo de Venezuela hace 7 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Richard Trejo de Venezuela hace 7 años
Okey voy youtube para cheqiear muchas gracias
Willie de Argentina hace 7 años
En el embrague hay 2 bombas: una en el pedal y la otra es la que mencionás como bombín o rulemán de empuje...ambas son hidráulicas. Debieras hacer revisar también la del pedal: esta no debiera irse muy a fondo cuando apenas pisas.
RICHARD JAQUEZ de Argentina hace 7 años
Tengo una eco 2015 con 18 mil KM.. . Al intentar arrancar el motor y mostrar el cartel (falla de motor) y al estar en garantía, se la llevaron, la revisaron y dicen que no tiene nada. Luego al mes de hacerle el servicio oficial, de nuevo pasa lo mismo
Se la llevan de nuevo... ellos la revisan y no encuentran nada. De las tres veces que la revisaron, (en la segunda, le cambiaron la mariposa y le hicieron el servicio oficial) No dan con el problema y son el servicio oficial... Al mes, muestra el cartel falla de motor en el arranque, la paro y lo intento de nuevo y arranca normal, (no pasa siempre). Ahora le llamo y me dicen que no sale nada.
ricardo de México hace 7 años
Es probable que sea la bateria la que presenta bajo voltaje, es un defecto comun de ford de ponerle baterias pequeñas (48 amps. )y equipamientos mayores a su capacidad y en corto tiempo ocasiona las fallas que mencionas. Con una de 65 amps. Se soluciona
Alex de México hace 7 años
Ricardo, recomiendas comprar una ecosport 2014? He leído malos comentarios
ricardo de México hace 7 años
Ve otra mejor opcion, salen muy malas. Ve una crv de honda, rav4 de toyota , mejor calidad y confiabilidad.
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Muy Duro el Embrague

Ford Ecosport 2014 ecosport 9400 kms
Por favor sus comentarios ayuda tengo una ecposport 2014. El Embrague es muy duro. Es regular. Tiene solución
cely de Colombia hace 9 años  
CE
2 casos 
Alejandro de Colombia hace 9 años
Embrague duro o pie delicado...no le ponga cuidado a eso...gasolina y a disfrutar de tu eco...yo tengo una 2007...saludes...
Alejandro de Colombia hace 9 años
El embrague es regulado por una bomba o bombin hidrulico...no tiene ajuste para dureza o suavidad, y segun comentas el modelo de tu eco es 2014, no creo que sea el collarin o el conjunto de embrague en general...sin embargo facilita mas datos para mirar en que podemos ayudarte...kilometraje, si es nueva o usada...que otros problemas has tenido, si le has hecho mantenimiento segun manual...etc...saludos
loqui de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con una eco 2011 2.0lts xlt 4x2 anda bien el embrague pero bastante duro al presionarlo algunos me dijeron q puede ser el cable del embrague pero tengo entendido q no lleva ,y no se q puede llegar a ser
Victor de Colombia hace 7 años
Tienes que cambiar el Kit ya
Que se la prensa saludos
CARUPO de Colombia hace 7 años
Señores por favor quien tenga conocimiento de porque el embrague es tan duro ya me lesione la rodilla izquierda y ahora me está empezando el dolor en el tobillo. El carro es una Ecosport 2007 2.000 CC. Y tengo entendido que es hidráulico. Alguien me puede decir si yo mismo puedo revisar en alguna parte del sistema y si hay alguna forma de arreglarlo.
Muchas gracias.
Victor de Colombia hace 7 años
Amigo tienes que cambiar la prensa y el disco y revisar también la balinera ya que biene con ti balinera
loqui de Argentina hace 7 años
Gracias mi chata tiene 160000 km y si tiene todos los mantenimientos
Ccharrls de Perú hace 5 años
Buen dia igual k todos tengo una ford ecosport 2014 y con embrague duro en adición los cambios tambien duro pero no suena al ingresar y si ingresa los cambios normal solo k esta duro, veo sus comentarios y ayuda mucho, lo lleve al mecánico y me dijo hay que cambiar el disco de embrague
Guiyo de Argentina hace 5 años
Si no te patina o trepira (tiembla) el embrague, no creo que tengas que cambiar. Mas bien pasa por el hidráulico.
Guillermo de México hace 2 años
Buenas tardes
Tengo una camioneta eco Sport 2005
Y se bloquea al momento de pasas por baches
Se apaga completa mente, ya cambié el sensor de impacto y sigue igual.
Solo cuando tengo el embrague oprimido
No se apaga, a qué se deberá esto, me podrían apoyar con sus comentarios
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Recuperar el códido del audio

Ford Ecosport 2008 eco sport 132000 kms
Saludos. Procedí a desconectar la bateria para realizar el cambio del kit de embrague y posterior al conectarlo el radio se bloqueó, no dispongo de la guia de audio del vehículo y no se cual es el código. Por favor si alguien me ayuda como lo encuentro o recupero el audio del vehículo Ford Ecoesport , 2008, 4x4 , 2000cc, por sus gentilezas en la información muy agradecido...
Chicho de Ecuador hace 8 años  
CH
20 respuestas 
Carmen de Chile hace 8 años
Hola...buscalo en la guantera...pero tienes que empujar unos topes que tiene a los lados la guantera y asi se suelta y se abre mas todavia. Por el costado derecho tienen una etiqueta pegada que dice KEY CODE...ese es tu codigo de desbloqueo de la radio. Saludos.
franko de Argentina hace 8 años
No lo encuentro en código nosr q hacer ayudenme por favor
Chicho de Ecuador hace 8 años
Gracias por escribir: Procedí abrir la guantera y busqué por todo el interior pero no logre encontrar el famoso código. Si tiene alguna otra información por favor darme a conocer...Buen día
Carmen de Chile hace 8 años
Estimado tiene q abrir la guantera, luego tiene q apretar de ambos lados la guantera y se dará cuenta q tiene unos topes q hacen q está se abra solo hasta una parte. Esos topes detienen la guantera para q no se abra más...apreté los y verá q la guantera se abre más aún. Ahí verá q en el lado derecho está la etiqueta. Sino le resulta deme un mail y le puedo enviar alguna foto. Saludos
jano de Argentina hace 8 años
Hola, me paso lo mismo con la radio de mi ecosport, serias tan amable de enviarme las fotos. Saludos
franko de Argentina hace 8 años
Hola amiga tengo el mismo problema por favor podrías enviarme las imágenes tengo ford eco esport 2009
Guille de Guatemala hace 7 años
Gracias Carmen por tu respuesta, fue efectiva
Flaco de Ecuador hace 7 años
Amigo, resolviste tu problema con el ecosort 2009, yo igual no tengo el codigo y no puedo actival la radio
Flaco de Ecuador hace 7 años
Amigo, que modelo era tu ecosport?
Flaco de Ecuador hace 7 años
Amiga carmen envieme una foto por favor de donde esta el código en la gunatera a mi correo [email protected]
Guille de Guatemala hace 7 años
Mi ecosport es 2006, y el codigo tienr que estar en la parte del fondo en la guantera
Chicho de Ecuador hace 8 años
Amiga buenos días, gracias por su valiosa información procedí conforme su explicación se abrió toda la guantera revisé minuciosamente todo el interior pero no encuentro el código favor enviarme las fotos Mail...
[email protected] Muy agradecido por su desición de ayuda.
Chicho de Ecuador hace 8 años
Buenas noches...Amiga volví a reintentar la búsqueda y lobre ubicar el famoso código colocado en la parte lateral del radio, ingresé los 4 dígitos en el display y funcionó reitero mi agradecimiento por su valiosa información. Espero en algún momento tambien serle útil. Mil Gracia por resolver este inconveniente.
Carmen de Chile hace 8 años
Me alegro mucho amigo...espero haber podido serle útil...un saludo a la distancia. Dios te bendiga.
Sergio de Bolivia hace 8 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, pero no encontré el código en la parte de la guantera. Podría mandarme fotos como lo hizo con la persona que le escribió? Mi mail es [email protected] muchas gracias
Alejo de Chile hace 7 años
Tampoco encuentro esa info en la guantera, me puede enviar esa foto
Victor Leceta de Argentina hace 6 años
Tengo una Eco Sport 2007, en el taller cuando cambiarón la batería me bloquearón la radio por más de 10 intentos que puedo hacer para desbloquear Gracias?
Jorge quiroga de Colombia hace 4 años
Tengo una ecosport 2008, le cambié la batería y al ir a encender la radio me pide un código, no tengo ni idea, encontré un código de barras con una serie de números y letras pero son muchas y al parecer el código debe ser de cuatro dígitos. Por favor si alguien me puede ayudar le estoy altamente agradecido ya que estoy en el campo.
Jorge quiroga de Colombia hace 4 años
Tengo una ecosport 2008, en el taller le cambiaron la batería pero al ir a encender la radio me pide un código, revisé el manual y no lo encontré, que puedo hacer. Gracias
Victor Leceta de Argentina hace 4 años
Yo también perdí el Código tuve que llevarla a un técnico, le configuro una nueva clave anda perfecto
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Tira humo blanco por la correa de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 5 puertas 1.6 XL plus 250000 kms
Alguien tuvo el mismo problema ??? Hace días atrás se le hizo embrague y en la entrada al taller para cambiarle el retén de caja , cuando se le da marcha sale ese humo sin olor a aceite ni a vapor
Nathalia de Argentina hace 2 meses  
NA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nathalia)
Nathalia de Argentina hace 2 meses
Ya lo solucione era el compresor del aire que se clavo y por la fuerza la correa humeaba de patinar, solución anulé el compresor se le puso una correa más corta y San se acabó
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Acelera y avanza lento SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 ESTANDAR 2.0L  245000 kms
Al meter la 1a. Y 2a. De las velocidades la camioneta avanza muy lento, le acelero más pero no avanza mucho, como sí el motor avanzará más que la camioneta, me dijeron que puede ser clutch, esto es cierto? hay que cambiarlo? o hay alguna otra solución? o puede ser otra cosa?
Joel Hernández de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel Hernández)
Joel Hernández de México hace un año
Para resolver el problema que presentaba la camioneta, tuve que hacer el cambio del kit del clutch. Con eso quedó resuelto.
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Aceleracion... SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 pertas motor 2.0 250000 kms
Buen dia, la camioneta presenta aceleracion en minimo entre 1000 y 1500 rpm, cuando piso el clutch también se acelera, no presenta fugas de aceite, los niveles están bien, y cuando estoy en terreno irregular parpadea la luz de bateria (como si fuera falla de alternador), alguien sabra de esto por favor?
Francisco de Venezuela hace 4 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 4 años
Deben revisar la entrada de aire al motor y el filtro de aire, en mi caso estaba obstruida parcialmente, por lo que el vehículo requería mayor inyección de combustible y se aceleraba
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Al intentar frenar, queda el motor acelerado

Ford Ecosport 2012 xls 1,6 85000 kms
Al circular por ruta a más de 100 kilómetros por hora, si debo frenar el motor queda acelerado. Al apretar el embrague, el motor sigue en el régimen que traía, lo cual impide frenar con rebaje. Además, cuando consigo detener el vehículo, si aprieto el freno el vehículo se acelera a altas revoluciones (como si apretara el acelerador en lugar del freno).
Raúl de Argentina hace 5 años  
RA
16 casos 
Felix de Honduras hace 4 años
Mi focus 2010 caja de cambios manuales, al hacer los cambios se queda acelerado, y no tiene la potencia al acelerar.
[email protected] de Perú hace un año
Al detenerme se queda acelerado en 1300 rpm. Apagó el motor y al encender nuevamente vuelve a trabajar normal...
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Se corta a las 3500 RPM

Ford Ecosport 2005
Buen dia alguien sabe por que se corta el motor a las 3500 RPM esatndo parado el carro o en marcha en cualquier velocidad. Esto empezo desde que repararon el clutch y dejo de funcionar el velocimetro
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso 
HECTOR de México hace 10 años
Hola amigo yo tengo ese problema en la actualidad y te agradeceria me ayudaras ahorita lo tengo en el taller pero no quiero que me vean la cara gracias
nacho de Venezuela hace 10 años
Hermano tienes que arreglarle el odometro ya que ese tipo de vehículo trae limitaciones cuando esta parado solo permite que las rpm suban en marcha
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Ruido en caja d cambio

Ford Ecosport 2009 Xls 2009 170000 kms
Me hace un ruido en la caja cuando la pongo en marcha y cuando apreto el embrague se va el ruido que puede ser alguien me puede ayudar
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
FORDTOLIMA de Colombia hace 9 años
Le va ha sacar la mano la caja. Pilas. Revise totalmente incluyendo kit de embrague. Los rodillos de esa caja se diluyen literalmente y los dados o cilindros q estan buenos dañan todo.
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy A ndres de barracas fijate que a eaa caja le esta faltando grasa-----
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Se callo el pedal del embrague

Ford Ecosport 2006 1.6 130000 kms
Como si se hubiese cortado el cable del pedal. Pero por lo q se no lleva cable? Q puede ser gracias
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el nivel de liquido de frenos , si esta bien ,observar si tiene fuga de liquido en la bomba maestra de embrague esta en la base del pedal, si esta bien ,puede ser que ya se daño el collarin (rodamiento) hidraulico del embrague dentro de la transmision, si asi fuera ,lo recomendable es cambiar el kit completo.
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Los cambios se ponen demasiado duro

Ford Ecosport 2005 2.0 205000 kms
Amigo me pasa lo mismo que a ud. cuando ando en trafico lento, la palanca se pone muy dura y el carro quiere avanszar estando el pedal del croche al fondo le cambie el bombin y todo sigue igual
hjalvarez de Venezuela hace 8 años  
HJ
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades ,debe de estar desajuastado.
jorge de Venezuela hace 8 años
Que tiene que ver el varillaje con el proble
ricardo de México hace 8 años
Con el kilometraje de uso se desajustan , desalinean y quedan duros los cambios en la palanca. Comun en estos ford
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Funciona bien

Ford Ecosport 2007 ecosport xls
Tengo una ecosport con 72000 kms. aprendi a manejar en el y no me a fallado, le hago los mantenimientos correspondientes cada 5000km. Segun veo tantas quejas creo que se debe al mal mantenimiento por parte de sus agencias distribuidoras y del mal manejo del vehiculo ya que he observado en muchas personas que aun estacionados tienen presionado el clutch, o revolucionan mucho el motor para arrancar, meten el cambio o velocidad incorrecta ya sea para hacer compresion o para acelerar, o si van de bajada lo pasan a neutral, todo esto sumado al final o con el tiempo cualquier vehiculo falla, lo mejor es que tomen un curso de buenas practicas de manejo de vehiculos.
usuario anónimo de Honduras hace 14 años
3 respuestas 
Anonimo de Honduras hace 11 años
Hola, a todos acabo de comprar una ecosport 2006, pero a dos meses de tenerla, veo que quema aceite de motor, y quisiera saber si eso es normal, que tipo de aceite debo de usar para no molestar el motor? A parte de eso no he tenido problemas con ella, su anterior dueño la tuvo por 6 meses. El vehiculo solo tiene 72000 km.
mirian vodanovic de Argentina hace 10 años
Bueno x algo es anonimo no????? nos manda a practicas de manejo, que sos profesor de manejo en la escuela oscar. ???
Juancito de Argentina hace 10 años
Seguro que trabaja para ford, ya vas a ver la plata que te va a hacer gastar este auto, trata de venderlo rapido...
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Problemas con el embregue después de cambiar plato y disco

Ford Ecosport 2007 2.0 sinc 149000 kms
Ojala me puedas ayudar... Mi camioneta presento algo como que perdia fuerza y deslizaba. Me recomendaron cambio de plato disco y collarin. Al revisar el mecanico me dijo que el collarin estaba bien y el volante tambien por lo que se cambio plato y disco. Ahora bien, cuando me entrega la camioneta recien se armó, hace los cambios perfectos y ahora si tiene la fuerza de antes en cada velocidad... pero al pasar las horas de rodarla o estacionarla por un rato, no le entran las velocidades ni siquiera le sale la que este metida en ese momento. La apago y puedo meter las velocidades y encender la ca… Leer completa
isarina de Venezuela hace 8 años  
IS
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Por eso se recomienda cuando se va a cambiar el clutch , sea completo plato,disco y collarin hidraulico. Para que no pase lo que te paso, cuando se desarma el clutch se desajusta ,y vuelve a fallar , el mecanico esta reprobado , aunque se vean algunas partes aparentemente buenas ya tiene 8 años de uso ,se cambia el kit completo. Ahora que le ponga el collarin nuevo y no te cobre nuevamente. Para que apruebe la leccion.
samuel de Venezuela hace 8 años
Mira yo acabo de montar disco de croche nada mas y todo perfecto, ni siquirera le pase lija al volante,ni cambie collarin e incluso coloque un disco de mazda, has lo primero revisen fluidos de la caja, y odserva si al pisar el crioche sientes un sonido o rose de algo,te dejo mi tlf por si quieres yamarme 04145226617 samuel
Jorge Corrales de México hace 8 años
Buenas tardes, yo tuve ese problema y cambie el cilindro esclavo que trae el collarín integrado, la falla era interna y ademas en ocasiones tiraba algo del liquido de frenos por entre la carcasa de la transmisión y el motor, se aprovecho para darle mantenimiento a todo y cambiar lo necesario como retenes y aceite de transmisión.
Saludos
gabo de México hace 8 años
Tengo una eco esport 2005 y se le cae la palanca del seguro del volante y este se mueve y no puedo ver la manera para que vuelva a trabajar y que no se mueva de posición el volante
Daniel de Argentina hace 5 años
Buenas noches,tengo una eco sport 2010,,,le hice cambiar KIT completo de embrague placa disco y ruleman hidráulico,,y el pedal para que entre el cambio tiene que llegar al fondo sino tiembla,,me puede a lludar a saber el problema
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Silbido al acelerar

Ford Ecosport 2017 1.6 versión SE 19000 kms
Silbido al acelerar en cada marcha. Al presionar el embrague desaparece hasta soltarlo que arranca de nuevo
Diego070291 de Uruguay hace 5 años  
DI
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel de aceite del cambio o cambialo si hace mucho tiempo que no se ha cambiado, se pueden estar gastando los rodamientos(rulemanes). Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Diego070291 de Uruguay hace 5 años
Lo lleve al service, me pasaron que las EcoSport han tenido problema con el actuador de empuje, (lo abren y está seco) lo van a cambiar y veremos si es eso. Les voy a decir que chequeen el líquido
Diego070291 de Uruguay hace 5 años
No era el actuador de empuje... sigue silbando al acelerar. Me dicen ahora que debe de ser algún ruleman adentro de la caja de cambio. La directa no creo que sea porque los cambios andan perfecto.
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Ya no pude meter velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 4 puertas standar 118356 kms
Se fue el peda del clutch hasta el fondo totalmente y ya no pude meter ninguna velocidad tuve que llamar a la grua y quisiera saber si me pueden decir a que se debe esto y como en cuanto sale cambiar el cloths gracias...
Ibaman de México hace 7 años  
IB
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ibaman)
ricardo de México hace 7 años
Si el nivel del liquido del clutch esta completo, la bomba maestra de freno del pedal perdio presion
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Pedal embrague muy abajo

Ford Ecosport 2012 xls plus 70000 kms
Tengo que apretar el pedal muy a fondo para meter la primera hay alguna forma de regular un poco el embrague muchas gracias
pato veyga de Argentina hace 10 años  
PA
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Christian de Argentina hace 9 años
A mi me pasa algo parecido, tengo problemas al estar detenido en un semáforo por ejemplo: quiero poner primera y tengo una resistencia al colocarla y a veces se pone reversa en la caja de sexta de la Ecosport Freestyle 4WD 2.0 (2015), es tedioso y los cambios entran muy duros como que ofrecen resistencia al colocarlos. Pero no se que sucede mes es muy dificil colocar primera cuando estoy detenido, se que moviendo la palanca hacia abajo y todo hacia la izquierda es reversa, pero a veces queriendo poner primera no entra y termina patinando el embrague.
Miguel Diaz de Venezuela hace 7 años
Como se puede purgar el bombin del pedal...
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Alto consumo de combustible.

Ford Ecosport 2015 Se 2.0, powershift transmission. 114797 kms
Recientemente adquirí una Ecosport 2.0 SE, año 2015 con caja de cambios powershift con un concesionario de usados Ford. A los pocos días me dí cuenta que el consumo. De. Combustible era de 5 km/l en ciudad 190 km con 10 gal (38 l) de combuatible. La llevé al centro de servicio Ford por garantía, le cambiaron filtros, cargaron el software nuevo y la escanearon sin mostrar códigos y parametros normales (según ford) mejorado un poco pero sigue siendo alto el consumo (6.8 km/l), pero ahora de Ford me dicen "ya esta normal" lo cual me tiene molesto. Anteriormente tuve uba Dodge Ram 1500 con motor V… Leer completa
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Pablo Zarama de Colombia hace 4 años  
PA
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Omar López de México hace 3 años
Soluciono el problema? yo compre una ecosport 2016 2.0 automatica, tiene un rendimiento de 6 a 7 km/litro, siento que gasta mucho, cambie bujias, pero no he lavado inyectores ni cuerpo de aceleracion
Pablo Zarama de Colombia hace 3 años
Aparentemente eran los soportes del motor. Los cambíé por vibraciones y sonidos extraños y sin querer el consumo mejoró de menos de 5 a 6.3 en ciudad y mayormente recorridos cortos. Aún no la he probado en carretera pero asumo que va a estar mejor. De todas maneras sospecho que el sensor de oxigeno o sensor de masa de aire estan dando lecturas erroneas que el escáner no identifica asi que los voy a limpiar o cambiar y le cuento como me fué.
Omar López de México hace 2 años
@Pablo ZaramaHola tuvo algn cambio, al reemplazar los sensores?
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Mi ecospor queda acelerada

Ford Ecosport 2004 1.6 170000 kms
Hola a todos mi eco queda acelerada pasando las 2000 vueltas luego de soltar el acelerador y tarda de 5 a 10 segundos en volver a 1000 y cuando aprieto el embrague se vuelve a acelerar ya le limpie el IAC puede ser la valvula PCV ?
manu manu de Argentina hace 10 años  
MA
11 casos 
Darwin de Venezuela hace 7 años
Tambien tengo el mismo probrema cuando acelero y luego suelto el acelerador para detenerme tarda en llegar a minimo queda como acelerada como 3 segundos...
richa de Venezuela hace 7 años
Buenos días mi eco al encender queda acelerada luego al meter la velocidad baja al mínimo y al ponerla en neutro vuelve a acelerarse
Santiago de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo. Alguno ya pudo solucionarlo?
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Falla en la palanca de velocidades.

Ford Ecosport 2005 5 puertas motor 2.0 78000 kms
De forma inesperada dejaron de entrar las velocidades, desde mi punto de vista puede ser el embrague o chicote de velocidades, me gustaría me orientaran para que el mecánico no me de un diagnostico erróneo y me cobre de mas
rafael de México hace 10 años  
RA
3 casos 
HECTOR de México hace 10 años
Hace una semana me paso lo mismo el pedal quedo sin presión y ya lo lleve con mi mecánico y determino que era la bomba del clutch te recomiendo comprarla en la agencia cuesta alrededor de $900 ahorita ya anda como nueva lo que si es un poco complicada cambiarla por que esta un poco oculta
miguel angel de Venezuela hace 10 años
Para mi la ecosport 2005 4x4 2.0 es una camioneta buena; he tenido tres del mismo modelo, actualmente he sentido la caja dura para los cambios, me dice el mecanico que es el bombin del clutch, pero no lo he podido cambiar, en Venezuela no hay repuestos y un repuestero que la tiene esta pidiendo como si fuera a comprar el kit del clutch completo, que talsaludos. Si alguien tiene el bombin envieme mensaje le agradezco. Dios los bendiga
primo de Argentina hace 9 años
Donde esta la famosa bomba del clutch que no la veo en la eco?
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No me entra fácil la primera ni la segunda l

Ford Ecosport 2008 ecosport disel 2008 120000 kms
No me entra facil ni la primera ni la segunda
Para la primera piso dos veces el embrague y entra la segunda tengo que insistir
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
3 respuestas 
roque de Argentina hace 10 años
Anda al mecanico que te regule el embrague saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Debes pulgar o sacar el aire al sistema para tener mas embrague o tienes problemas con los bronces que son los que se encargan de frenar el piñon entre el cambio de una velocidad a otra si te falta croche y no mejora pulgando puedes tener problemas con en bombin del embrague
Iracema de Argentina hace 4 años
A mí me pasa igual. No entra bien en primera, a veces tengo que bombear dos veces el embrague
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C acelera cuando meto la velocidad que piso el c

Ford Ecosport 2010  150000 kms
C acelera cuando meto la velocidad no es todo el tiempo un día esta bien y otro dia c acelera cuando piso el pedal del cloche
Luis Jimenez de Venezuela hace 8 años  
LU
3 respuestas 
Luis Jimenez de Venezuela hace 8 años
Quien me puede decir que es si es el tps c acelera cuando piso el pedal de embrague el RPM llega a 4000
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente el sensor tps es el que controla electronicamente la aceleracion
yeifor de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa las mangueras que estan pegadas a la camara debajo de la flauta estas suelen ceder con el tiempo y el uso y se salen de su posición, cambialas y listo, porque seguramente le esta entrando aire directo...
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Mensaje de frenos averiados

Ford Ecosport 2014 2015 2900 kms
Buenos días, de vez en cuendo por la mañana al encender mi eco, piso freno y embrague, enciende con dificultad y aparece un mensaje en el tablero que dice: "frenos averiados". En otra oportunidad se descargó la batería, sin causa referencial y tuve que llamar a asistencia para que le transfieran energía y prendió.
Sólo lo uso los fines de semana, lo compré en 0Km. Hace 7 meses, en Abril de este año.
Gracias por su rpta.
Enrique de Perú hace 8 años  
EN
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia a revision.
Anakin de Argentina hace 8 años
Evidentemente la fábrica le puso a la Eco una bateria demasiado chica para todo lo electrico que tiene. La 2015 Titanium viene con una de 48 amps. Y me recomendaron usar una de 51 amps pero la fabric no se hace cargo a pesar de estar aun en garantía. Tengan en cuenta esto.
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Vibración excesiva

Ford Ecosport 2007  94205 kms
Después de cambiar el kit de embrague, mi ecosport presentó una vibración que se siente en toda la carrocería. Le cambiamos soporte de motor derecho, soporte de cigueñal y no se arregló. Bajaron nuevamente caja y embrague desconectado cigueñal y levantaron el motor de los soportes. Se acelera el motor y aún persiste la vibración q se siente en toda la carrocería. Otra prueba q hicimos fue rodar la camioneta por una pendiente y apagada pero la vibración sigue.
Cristian de Colombia hace 7 años  
CR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Los soportes se cambia el juego ,no de uno en uno
cuasimodo de Perú hace 7 años
Fijate los soportes estan desparejos revisa cruzeta
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Se me prende la luz del candado

Ford Ecosport 2004 1.6 4x2 xl plus 200000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi eco q me esta volviendo loco el tema es q se me prende la luz del candado cuando voy en marcha... a su ves la camioneta es como q se apaga al apretar el embrague se apaga la luz del candado pero luego hace lo mismo mi camioneta tiene gnc y cuando la pongo en marcha falla regulando y andando... me dijeron q puede ser el emulador pero la verdad ni idea. Desde ya muchas gracias...saludosss...
lucaselzarateño de Argentina hace 9 años  
LU
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sebastian de Argentina hace 9 años
Hola lucas a mi me pasa lo mismo que a vos tambien me dijeron que puede ser el emulador tiene gnc la mia es 2.003 lo pudiste solucionar??
Isha de Chile hace 9 años
Hola Lucas, yo también tuve un problema similar , finalmente el auto quedo sin encender. El asunto era que se había des configurado el chip de la llave con el computador del auto. Tema que se soluciono al hacer una nueva copia en la concesionaria Ford
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Los cambio no entran bien

Ford Ecosport 2005 Xlt 60000 kms
Hola espero me puedan ayudar

Tengo una ecosport 2005 transmisión manual, cuando la compre al meter la reversa tronaba y la. Primera estaba dura así el pedal del clutch la lleve con el. Mecanico y me dijo que había que cambiar el. Clutch, se lo cambiaron y me dijo que en lo que se asentaba se sentiría un poco rara pero ahora aveces al hacer un cambio se escucha un golpesito como si tuviera mal un soporte y los cambios se sientes un poco rasposos no hace ruido pero no se siente bien como si no estuviera centrada la palanca y tener que atinarle al a donde entra la velocidad no es mucho pero es molesto, si hago los cambios despacio entran. Mejor los cambios ayudaaaaa
Tonny58 de México hace 7 años  
TO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Tonny58 de México hace 7 años
Lo lleve de nuevo con el mecanico me jura que no tiene nada raro, pero ahora se a vuelto muy molesto parar en un subida hay que calcular con exactitud la aceleracion y la salida dle clutch por que de lo contrario vibra todo el coche, en plano no es tan molesto, todo esto no lo hacia antes del cambio del clutch, no se si al cambiarlo dañaria los soportes de la caja o algo por el estilo, o si sea otra cosa.
Tonny58 de México hace 7 años
Lo lleve de nuevo con el mecanico me jura que no tiene nada raro, pero ahora se a vuelto muy molesto para en un subida hay que calcular con exactitud la aceleracion y la salida dle clutch por que de lo contrario vibra todo el coche, en plano no es tan molesto, todo esto no lo hacia antes del cambio del clutch, no se si al cambiarlodañaria los soportes de la caja o algo por el estilo
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Problema de turbo

Ford Ecosport 2008 5 puerta,motor 1.4 150000 kms
Tengo una ecosport modelo 2008 la falla que tiene es que al acelerar pierde fuerza y la revoluciones se van. Y hay que bombear el embrager para que tenga mas fuerza
victor basualdo de Argentina hace 8 años  
VI
8 casos 
Joncolo de Argentina hace 3 años
Lo mismo en la mía 2004
Renzo2009 de Honduras hace 3 años
Esas camionetas tiene un sensor map puedes probar cambiarlo o lo limpiarlo
Emerson Campos de El Salvador hace un mes
Da problema la ecosport 2018 con el turbo es cierto que gasta aceite ?
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Ruido molesto que al apretar el embrague se va

Ford Ecosport 2015 4x4 34000 kms
Hola buenas tardes... Sucede que mi Ecosport freestyle 2.0 4x4 con 34 mil km hace un pequeño ruido molesto (tacatacataca) que al apretar el embrague desaparece? Por lo q busque a varios le pasó... Saben su solución???
Germán Zamer de Argentina hace 4 años  
GE
2 casos 
David79 de Argentina hace 4 años
Ruleman de directa. Problema muy común en las Ecosport. Mientras el ruido no sea mucho, esperaría para hacerlo ver cuándo hagas embrague.
Germán Zamer de Argentina hace 4 años
Muchas gracias David... No le hace nada que siga haciendo ese ruido?
Javier de Colombia hace 4 años
Solucionaste lo del ruido en neutro? Me pasa lo mismo. 4*4 2014
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola ! estoy con el mismo problema en una eco 2016 4wd, Pudiste solucionarlo ? [email protected]
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Se calienta la transmisión automática

Ford Ecosport 2015  48000 kms
Se prendió un mensaje mientras circulaba por el 2o. Piso del periférico, que decía TRANSMISIÓN CALIENTE APAGUE EL VEHÍCULO 5 MINUTOS, y se prendió el logo de CHECK ENGINE, por suerte encontré la única bahía para pararme, si no hubiese tenido un accidente. Gracias a este chat lo lleve a la agencia y reclame la garantía por el defecto de fabrica de su TCM, sin embargo me quieren cobrar catorce mil pesos por la revisión del embrague y no me parece justo que se tenga que pagar cuando FORD a sabiendas te vende una unidad con defecto de fabrica en su modulo central de cambio de transmisión.
Virginia de México hace 3 años  
VI
3 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Por desgracia vencio la garantia y se tiene que pagar, asi es el negocio, a menos a que llamen a reparacion es gratis de lo contrario tienes que pagar
Virginia de México hace 3 años
La garantía esta vigente es un defecto de fabrica reconocido por Ford en los comunicados 14M02 y 16M02
Mauricio diaz de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo una eco spor 2017 y se estallaron las bolsas de aire y el carro no me prende que tengo o que puedo hacer gracias
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Daño irreparable del motor

Ford Ecosport 2013 FORD ECOSPORT 2.0 L 4X2 AUTOMATICO 70000 kms
El día 01 de julio de 2015, el vehículo en pleno funcionamiento, prende testigo de “check engine”, inmediatamente se frena, sale vapor, bota el aceite y no vuelve a prender el vehículo, inmediatamente llamo a la grúa la cual me lleva el carro hasta las instalaciones del concesionario “El Roble Motor S.A.” de la ciudad de Manizales y allí me informan que se trata de una fuga de aceite por la zona inferior del motor, que al inspeccionar el nivel de aceite se encontró que estaba contaminado con agua, cuando procedieron con el desensamble de algunos componentes encontraron presencia de agua y acei… Leer completa
Eliana Marín Aristizábal de Colombia hace 9 años  
EL
4 casos 
serartkari de Venezuela hace 9 años
Ford ford ford furatech 2.0
mac_cbz de Argentina hace 9 años
Hola su problema es la bomba de combustible que esta en el tanque, sale 600 pesos la bomba el tema es que no le llega combustible es un problema conocido despues me dice saludos y suerte
serartkari de Venezuela hace 9 años
Buenas noches caballero mac_cbz... bueno no se equivoco el problema si era en la bomba de combustible afortunadamente no tuve q comprarla puesto q se habia roto la manguera corrugada q lleva interna, ella activaba y regresaba la gasolinal al tanque por eso no veia q pasaba con otro mecanico observe al el pasar el switcher q botaba la gasolina de lado... muchas gracias de todas formas acerto... estamos en contacto
liliana de Colombia hace 8 años
Hola!!! yo vivo en medellin y me esta pasando lo mismo, no sirve esta bloqueado y la ford no me quiere responder. Ya le cambiaron el embrague y continua con el problema.
Wilbert de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo no llegaba gasolina a los inyectores revise bomba estaba bien relevddor bien fusible bien el problema fue que un cable cerca de la computadora no mandaba señal al rele para este encender la bomba
lovito de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ecosport 1.4 diesel 2007 con 140.000 kilometros a veces cuando voy andando y paro en un semaforo pongo punto muerto y cuando voy a iniciar la marcha quiero poner primera no entra la segunda tampoco tengo que salir en tercera desde ya gracias saludos , lovito
Cristian de Colombia hace 8 años
Hola, tengo una Ford Ecosport 2007, hace mas de un mes le lavaron con ultrasonido los inyectores, durante este tiempo funciono bien, pero de unos días hacia acá empezó con una falla, al acelerar se ahoga un poco y algun componente en la parte de abajo suena, le cambie el rodamiento del cigueñal pero no dejo de sonar. Gracias
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Muy buena me salio

Ford Ecosport 2004
Buen o señores como veran mucha gente qe no tiene ni para comprarse un 600 viene y echa sus falsas dencuncias aqui pero bien yo tengo una ecosport 1.6 xls con 113.000 km y nunca cambie ni embrague, ni clutch ni, cierre centralizado ni nada siempre se mantuvo perfecta, quizaz un unico ruido en el porton trasero qe yo mismo arregle. Yo soy de meterle cagadas a la eco la probe a 175/km/h y se porto muy bien, no se quejen de la eco la clase media se caga ahorrando para comprarse estos autos dejense de joder con mentiras muy buena la eco...
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
primo de Argentina hace 9 años
Tuvistes suerte la mia no pasa los 150 km por hora anda para la mierda el embrague o caja etc. la compre cero y tiene 45000 con todos los servis otros chantas las concesionarias como te cagan saludos
ELMACHO de México hace un año
Una eco 1.6 no llega a los 175 km/h ni empujándola, zapallo.
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Chilla el pedal del embrague, y esta algo duro y largo

Ford Ecosport 2003 5 ptas, 4x2 1.6 175 kms
Después de cambiar el bombin, el pedal del embrague comenzó a hacer ruido ( chillar como cama vieja de hierro) y esta algo duro y hay que ir hasta el fondo, ( los cambios bien ). Mecánicos me dicen que hay que cambiar el bombin por uno original, si bien en el foro veo que el original no da resultado, en ese caso debería ser el luck ? ; otro me dijo que hay que ver los bujecitos , y otro: Sra. hay que cambiar el pedal de embrague. , tambien me hablaron de la columna. Por favor, que puedo hacer, o a quien ver. Estoy en capital federal. Gracias
Solci de Argentina hace 7 años  
SO
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Al cambiar alguna parte del embrague , casi siempre va haber un cambio, si funciona los cambios correctamente , solo es revisar y lubricar los bujes del pedal que al estar mas tenso ocasiona chillidos
Solci de Argentina hace 7 años
Hola, Felices Pascuas !, gracias por responder. Te cuento: me dicen que hay que cambiar el bombin por uno original, o cambiarla pedalera, en un lugarme ofrecen , usada la pedalera completa, no se que será mejor, si cambiar el bombin con pedal nuevo, o esa pedalera completa usada, los mecánicos dicen distintas respuestas, entre ellas que puede estar gastado el pedall, o la pedalera, o hago que el mecanico cambie los bujes como me sugerís?, cada cosa es unamano de obra, y se hace caro ir a prueba y error, que hago ?
Por favor, , Gracias
ricardo de México hace 7 años
Las piezas usadas por algo las cambiaron, lo recomendable es revisar los bujes si estan resecos lubricarlos si estan gastados cambiarlos. Ahora todo viene de plastico ,desechable. Si de plano no sirven ,mejor cambiarlos nuevos.
Solci de Argentina hace 7 años
Ok, lo haré hacer, y te cuento. Gracias
Solci de Argentina hace 7 años
Hola, Tengo que cambiar el pedal, asi que conseguí una pedalera de poco uso, y proximamente la cambiaré, les sigo contando como quedó, espero darles buenas noticias! Gracias por la ayuda !!!!
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El Pedal del embrague se votó.

Ford Ecosport 2005  125000 kms
Estaba estacionado y pise el pedal del clutch hasta el fondo y escuche como que tronó algo y el pedal se quedo ahí, ya no regreso a su posición y no funciona por que esta como si no hiciera presión y vi abajo y estaba un tipo tapón tirado y había aceite, que pudo haber pasado?? Espero y me puedan ayudar muchas gracias.
Angel de México hace 9 años  
AN
1 caso 
giovanny de México hace 9 años
Ya lograste resolverlo? que fue lo que le paso?
Flecha de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es que se haya salido por exceso de carrera la papa del bimbin que acciona el embrague. Podes cambiarlo comprando un jugó de reparación. O pedirle al Mecanico que lo haga. Pero además deberías investigar la causa. Puede haberse roto la crapodina, el diafragma etc. Pera eso deberías recordar si habías notado anomalías como ruido al apretar el pedal, perdidas de fluido en el piso, galope al accionarlo, patinamiento, etc.
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Ruidos al colocar marchas

Ford Ecosport 2005 xlt 127000 kms
Hace 2 años compre una Ecosport 2005, desde entonces estoy tratando de ubicar el origen de un sonido,(un chirrido parecido al de una cama vieja con resortes) que me hace al meter los cambios 1ra y 2da, y soltar el embrague cuando salgo a la mañana. Este sonido dura durante un par d km, despues parece q algo toma temperatura o no se que pasa y desaparece. Cambie el embrague completo ni bien la compre y sigue igual...agradecido a quien pueda darme alguna informacion, buen dia para todos
ricardo kostbahn de Chile hace 8 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El pedal del embrague tiene un resorte que debe de estar reseco,ponle un poco de aceite y asunto arreglado.
ricardo kostbahn de Chile hace 8 años
Gracias x tu ayuda Ricardo. El sonido siento que viene de afuera, no si es alguna pata del motor, caño d escape, etc.. . D todos modos voy a ver el tema del resorte q me mencionas.
ricardo kostbahn de Chile hace 8 años
Gracias estimado Ricardo. Voy a revisar el pedal de embrague, aunque el ruido que se escucha viene de afuera del habitaculo.
ricardo kostbahn de Chile hace 8 años
El bendito chirrido era originado por el roce de la manguera del aire acondicvionado contra el radiador...una estupidez q tarde muchisimo tiempo en encontrar y q decir del dinero gastado en repuestos y mecanicos
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No entran los cambios

Ford Ecosport 2008 5 ptas 1.6 full 118000 kms
Pedal de embrague muy liviano no entran los cambios y pierde aceite por debajo de la caja
DANIEL de Argentina hace 10 años  
DA
5 respuestas 
wilmer de Venezuela hace 9 años
Buen dia,me ocurrio hace dos meses eso es el embrague como tal que tiene degaste,y el bote por debajo de la caja quiere decir que el collarin(QUE PERTENENECE AL KIT DE EMBRAGUE)esta roto por ahi se escapa la presion, debes reemplazarlo completo,OJO SE DEBE BAJAR EL LO QUE SE LLAMA AQUI VOLANTE,es como un volante con muchos dientes,eso deben llavarlo donde lo cepillen y le quiten lo cristalino ya que yo no lo hice y me toco nuevamente tumbar la caja,espero te sirva de ayuda.
jorge kiamy rodriguez de Venezuela hace 9 años
Hola amigos saludos. Tengo una camioneta ecosport. Año 2.006 motor 2.0 duratec. 4 x 2
Hace dias se daño el collarin hidraulico. Que va con el kit del clutc. Este perdio el liquido. Lo lleve al mecanico y supuestamente lo remplazo. Ahora tengo problemas en los cambios de la caja haciam adelante no entran bien. Y en el caso del retroceso no entra. Tengo que apagar el carro , meter la palanca de velocidad al retroceso y encender para poder marcha atras, ademas tiene fuga de aceite por debajo de la caja (liga de freno ). Tampoco fue sustituido el plato de presion ni el disco de embrague. Segun estaban en buen estado. Agradezco. Alguien me asesore para poder decidir. Gracias.
Jesus de Venezuela hace 4 años
No te cambió el collarin
carlosaguzman@hot de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema semejante mi camioneta tiene un bote de liga de frenos justo debajo de la caja y sucede cuando piso el pedal de embrague sera ese mismo coyarin el del problema
Juan Iván Escalona Quiroz de Chile hace 3 años
Hola buenas... Me cuesta mucho meter 1era y reversa... Ya se cambió la bomba del embrague todo lo q es disco y prensa están buenos... Se cambió el aceite y se cebó y aun así cuesta... Esto no es algo constante solo le pasa aveces es muy raro... Mi camioneta es una for ranger 2012...si alguien me puede ayudar por favor...
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Resorte del pedal del embrague

Ford Ecosport 2004 4 puerta 240 kms
Hola buenos días. Le cambie el bombín del embrague que está dentro del habitáculo pero no se como poner el resorte. Muy difícil...Ayudar por favor.
vdlledesma de Argentina hace 4 años  
VD
11 casos 
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas tardes, cómo se instala el resorte del pedal de embrague de la Eco Sport 1.6L año 2007?
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Perdio la presión en el pedal del embrague

Ford Ecosport 2005 2.0 185 kms
Pierde presión el pedar del embrague
raulin de Venezuela hace 8 años  
RA
1 respuesta 
chunchuna de Argentina hace 8 años
Le cambie el kit de la bomba, le puse LUK y se descarga la bomba, ya me canse de hacer purgarla, ahora me dicen q puede fallar la bomba nueva, y tengo q comprarla otra vez y pagar otra vez mano de obra, a 6 meses de haber gastado
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Ruido al acelerar para avanzar ecosport s 2013

Ford Ecosport 2013 ecosport s 1,6 5 puertas 51 kms
Buen día amigos solicito ayuda, les comento después de cada cambio al acelerar siento un ruido molesto un clik. En un primer momento pensé en el disco de embrague, pero el mecánico después de revisarla dice que es la pata que sostiene la caja de velocidades, que está algo así como vencida. Gracias
Roberto de Argentina hace 7 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Daniel de México hace 6 años
Tengo una eco 2006 que presenta un ruido al acelerar en cualquier velocidad pero solo cuando es a fondo. Es como so rozara o se patinara algo.
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision
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Clutch o embrague

Ford Ecosport 2004 4 puertas standar 100000 kms
Ya cambie bomba del pedal la interior y clutch el pedal se baja
Mike de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Mike de México hace 5 años
Puse bomba de clutch y bomba collarín marca luk las otras marcas no funcionaron
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Es una cagada

Ford Ecosport 2005
Una vergûenza que Ford haya fabricado un vehìculo tan malo. Tiene problemas en la caja, los frenos, el embrague, las luces, el tablero, etc. Me la paso en el taller donde me dicen que los problemas son de origen y ya le gastè un monton de plata. Estoy por demanadar a la compañia porque es un vehìculo totalmente inseguro y no pueden sacarlo a la venta sin antes comprobar los defectos. Ademas en las publicidades presentan una camioneta segura con un monton de comodidades que no tiene. Creo que esto es una estafa.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
ECO-GH de Venezuela hace 10 años
Amigo... eso no es asi... es posible q su vehiculo lo ensamblaron un viernes... ya he comprado dos eco... y como todo vehiculo... sen cualquier momento le puede pasar algo... saludos y me disculpa...
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Queda acelerada

Ford Ecosport 2005 rual 5ptas motor 1.6 L 4x2 XLS  16000 kms
Cuando pongo alguna marcha ( cualquiera ) y largo el embrague por completo, parece que no lo largase, es decir no tiene fuerza se acelera pero no avanza como debe ser. Ayuda por favor gracias.
gabriellarioja de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
Wersick de Chile hace 9 años
Amigo ,estamos en las mismas... espero que exista alguna solución
Horacio de Argentina hace 9 años
Tiene embrague hidraulico o con cable? puede que sea algun bombin, la orquilla del embrague... o el mismisimo embrague... si es hidraulico me tiro a la primera opcion.
Gerardo de México hace 9 años
Me paso hoy como que se revoluciona y no avanza que será
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Buen dia a todos.

Ford Ecosport 2004 4 180000 kms
Tengo una ecosport 2004 , me cambiaron clutch y bobma, pero batallo para meter los cambios. Tengo que pisarle varias veces al pedal del clutch para que entren.
Que pedo hacerle?
mariolicea de México hace 6 años  
MA
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien para eliminarlo
mariolicea de México hace 6 años
Tendras algun procedimiento para parga total de sistema
ricardo de México hace 6 años
Si ya se purgo y continua, con ese kilometraje requiere cambio del kit completo de embragre
mariolicea de México hace 6 años
Ya cambié todo y así me la dejaron me dijeron que era transmision
ricardo de México hace 6 años
El kit de clutch que se le puso es original o generico de autozone ?
mariolicea de México hace 6 años
Genérico la verdad no sé que marca
ricardo de México hace 6 años
Ya se reviso el varillaje del selector de velocidades
mariolicea de México hace 6 años
Si ya lo ajuste pero sigue igual
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite a la transmision
mariolicea de México hace 6 años
Para purgar la bomba lo que hago aflojar el purgador que va a la transmisión para que salga puro liquidos desde la bomba. Inicialmente siento que el pedal esta muy flojo sin presion desde el principio, agarra presion muy al fondo. Tengo que darle mas 3 pizadas al pedal para que entren los cambios. La bomba es nueva.
mariolicea de México hace 6 años
Hace dias cheque en otra ecosport y el pedal del clutcha sta muy fuerte desde el inicio o sea desde que pongo el pie en el clutch y mi ecosport porngo el pie esta flojo el pedal.
Que sugerencia me das
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En gral bueno, solo un par de cosas

Ford Ecosport 2006 4wd xlt 2.0
Tengo el vehiculo desde 0km y estoy muy contento con su funcionamiento. Hoy tiene 34000 km. algo que me molesta un poco es el ruido de los bujes de la suspensión que suenan a puerta vieja cuando pasas por un lomo de burro por ej, esto se soluciona con un poco de aceite liviano tipo singer pero con el tiempo y en unas lluvias seguidas se lava y comienza nuevamente. Solucion hagan los bujes de teflon muchachos de ford!!!. Tambien se me rompio elembolo del bombin del hidraulico del embrague. Lo cambio yo mismo. La solucion es tratar de agarrar el embolo al eje que tiene el pedal del embrague con… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
Guillermo de México hace 7 años
En varias ocasiones me ha pasado que al querer encender el motor de mi eco sport no enciende , enciende el candadito en el tablero y tengo que esperar un rato considerable o repetir el encendido con la llave varias ocasiones hasta que lo logro, no se si es el bloqueador del motor o la pila del control remoto
Solci de Argentina hace 7 años
Hola, despues de cambiar el bombin del pedal del embrague, este hace un chiyido a cama vieja, y hay que llegar al fondo, los cambios, perfectos, es una ecosport 2003, 1.6. AMe han dicho que hay que poner bombin original, otro me dijo que pueden ser los bujecitos, otrto que hay que cambiar el pedal. Por favor alguien que me indique que hacer, o donde ir, Gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecospor 2003 deme qda sin embrague la bombeo y agarra y hago diez cuadra y me ase lo mismo
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No caelera mas de 100 kmx h. No tiene fuerza

Ford Ecosport 2004 1.4 duratorq tdci  140000 kms
La compre hace menos de un mes en buenas condiciones aparentes, realmente la probé muy poco, le cambien aceite filtros,aire gas oil, encontre una manguera que viene del filtro de aire, y va al turbo, en malas condiciones , la cambie, por la origina, arranque cambiando el maf, apenas mejoro, sigue igual, la escanearon 2 veces, el error era del maf, y primera velocidad del electeoventilador, luego, me la dieron a provar, y no se soluciono, el tema. Lei varios post, y veo que puede ser, la sonda lambda, o el cuerpo de mariposa,algun sensor de valvula de combustible,embrague, que patina, ni idea,… Leer completa
WALTER DE BUENOS AIRES de Argentina hace 7 años  
WA
1 caso 
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco 1.4 2007 le hice un servis completo al salir del lubricentro note que no tenia fuerza volvi me cambiaron el filtro de gasoil y sigue igual limpie el turbo las mangueras todo el filtro no chupo aire nada parece como que patinaria el embrague limpie el mafby nada... ayuda
Lucho de Argentina hace 6 años
Hola me ofrecieron una eco 2008 1.4 TDCI con 140 km,viendo los foros no encuentro buenas referencias,agradecería que me aconsejen que hacer ???
WALTER DE BUENOS AIRES de Argentina hace 6 años
Lleva a un buen mecánico,y si está en orden, es una buena,compra, y económica de combustible,(SIEMPRE Euro 5).
Lucho de Argentina hace 6 años
Gracias Walter por tu respuesta !!!
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Problemas de embrague

Ford Ecosport 2003 4 puertas. Fort eco sport 1.6 año 2003 150000 kms
Tengo un problema con el embrague...mi eco empezó a hacer un ruido en el embrague. Cuando apreto el pedal de embrague el ruido se va y al soltarlo el ruido aparece.es un ruido como si raspar a algo pero apretó el embrague y se va. Le hice todo el embrague nuevo y le cambie el ruleman de empuje y el ruido sigue molestando...alguien que me diga la posta por favor gracias
Nelson enrique de Argentina hace 6 años  
NE
1 caso 
Pabloo de Argentina hace 6 años
Hola solucionast el problema a mi me dijeron q puede ser el aceit q no sea el q llwva
gaspar de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste?
gaspar de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo pero con una ecosport xls 2011 2.0 , como lo solucionaste??
Mtorres de México hace 5 años
Por experiencia les comento que ese ruido es el balero de la caja, se debe cambiar antes que se desgrane, a mi me paso que se desgranó y me trabo la caja y tuve que cambiar baleros, aceite y algunos sincronizadores.
gaspar de Argentina hace 5 años
A q te referís con el balero?? Tendrá otro nombre??
Mtorres de México hace 5 años
Ruleman, es como este: https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… (observa las fotos, hay un diagrama) yo creía que ese ruido era el collarín del clutch y resultó que un día circulando empezó como a dar tirones y trabarse fierro con fierro y salió que se desgranó el balero, me salió la. Mano de obra con el balero en 4,800 pesos mexicanos. Espero la información ayude a resolver el problema.
Saludos desde México.
javier de México hace 5 años
Tengo una eco sport 2006 con 35000 km, últimamente cuando aspiro la camioneta al quitar el tapete de alfombra del piloto esta mojado y al parecer es liquido frenos pero no entiendo por que se moja por abajo y el tapete de plástico esta seco por arriba, alguien me puede ayudar o le a pasado el mismo problema saludos !!
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Ruleman de empuje esta para cambio por eso chilla
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Caja de Cambios, la 2º no entra y la 3º entra cuando quiere

Ford Ecosport 2007 2.0 xlt 16 v mp3 100000 kms
La 2º no entra y la 3º entra cuando quiere, iba andando y al pasar de 2º A 3º, la 3º salta, vuelvo a intentar y lo mismo, tengo que pasar a 4º y luego a 3º para que entre, cambie los cables hice la prueba del embrague (dinámico y estático según manual y esta todo bien), me llama la atención que a muchos nos haya pasado esto y no haya una respuesta acertada, tenemos recurrir a prueba-error para acertar que es, una vergüenza, encima no sale nada barato, ni repuestos ni mecánicos, si alguin sabe algo por favor díganlo, ETERNAMENTE AGRADECIDO.
Gerardo de Argentina hace 10 años  
GE
1 caso 
EcoSportMéxico de México hace 10 años
Una posibilidad es que no tengas bien regulada la distancia del cable selector la cual es de 138mm ± 2mm. Esta distancia la puedes confirmar aquí http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…. No sé si verás el enlace porque no sé como funciona bien a bien este foro de opinautos. Ojalá te sirva.
Jose luis de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi ecosport 2004 ya le revise el aceite y esta bien la pregunta seria donde va el cable selector y la otra pregunta es si es que se pueden purgar?
EcoSportMéxico de México hace 9 años
Jose luis, el cable selector va dentro de la caja de plástico negra que está al frente del motor. Esta la verás si te agachas enfrente de tu Eco y se quita zafando las siete trabitas que la sujetan a la caja protectora. Para mas detalle copia el enlace que le puse a Gerardo y lo pegas en una ventana de tu navegador de internet y te manda a un post completo sobre el tema. Y si, el sistema se puede purgar pero no creo que sea ese tu problema. Por el año-modelo de tu Eco, si nunca le has cambiado el clutch (embrague), tal vez sea el tiempo del cambio. De cualquier manera si llegas a considerar el cambio, hazlo solo después de que verifiques la distancia que refiero.
Jose luis de México hace 9 años
Buen dia el vendedor me comento que le cambiaron el clutch hace 4 meses y como te comento ayer de casualidad de
Ya le movi al cable no medi la distancia ya que no se como medirla pero ya no se atoro la varilla pero si se acelero ahorita voy a salir a probarla unos 10 kilometros
EcoSportMéxico de México hace 9 años
Jose luis, no sé si en esta página de 'opinautos' se puedan colgar fotos o imágenes pero se mide así:[url=http://i892.photobucket.com/albums/ac1… [url=http://i892.photobucket.com/albums/ac1…
[url=http://i892.photobucket.com/albums/ac1…
carranza de Honduras hace 9 años
Sencillo, los sincronizadores de la transmision tienen unas cuñas de metal que se rompen, hay que cambiarlos. Son muy baratos, alrededor de un dolar, pero cuesta mucho dinero que el mecanico desarme la transmision y las ponga, eso es lo que duele. Ademas la concesionaria no maneja existencia de las cuñas hay q esperar meses a que las traigan.
primo de Argentina hace 9 años
Me pasa parecido que cuesta entrar la primera marcha cuando esta parada. Mire la selectora tenia un buje roto el cual no se consigue solo cambiando el cable de la selectora que cuesta 3800 pesos argentino a la fecha 10/15. Consegui uno usado pero persiste el tema y se nota un juego en el pedal se puede regular o tendra algo roto?saludos
EcoSportMéxico de México hace 9 años
Primo, si tu pedal del clutch (embrague) tiene juego, tienes que desarmar para revisar los dos bujes de plástico y el buje de metal que va dentro de estos. El desgaste en estos bujes, también puede hacer que no te entren bien las velocidades (los cambios). Aquí un post al respecto: http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…
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Multiples fallas al adquirir Eco Sport

Ford Ecosport 2005
Desde un inicio que adquirì la eco sport, marzo de 2005, batalle para que entrara la reversa, se deformo un poco el tablero debido al sol esto al mes de comprarla, se desconfiguro la alarma en multiples ocasiones, se salio de su lugar el vidrio del lado del conductor, botòn de intermitentes, cambiaron la unidad que controla vidrios y alarma, rectificaron rotores aprox 20,000 kmts. Vibra a los 100 kms/hr, actualmente tira aceite por el pedal del clutch el cual truena y esta duro al presionarlo, se pone duro el pedal del acelerador y se atora, etc... ya estoy por venderla
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos 
master de México hace 10 años
Q tal, tu factura es de agencia o decompañia o de plano de aseguradora? para mi q es siniestrada. Desaste de ella.
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Tironeo en caja de camcios automatica

Ford Ecosport 2014 2.0 powershift 10000 kms
Al comenzar a andar tironea hasta que toma algo de velocidad, luego funciona bien. El tironeo es como en los autos manuales que necesitan arreglar el embrague.
MARTIN de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo al distribuidor FORD, amplio garantia ,por varios defectos de fabrica en esas transmisiones a 10 años.
Tatomedina de Argentina hace 8 años
Hola como están tengo una eco 2013 titanium powershift y es la segunda vez que me cambian el embrague de la caja automática porque tironea y hace mucho ruido en noviembre se me vence la garantía y tengo miedo que me vuelva a pasar. Que debo hacer? Gracias
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BOSIN del pedal de embrague

Ford Ecosport 2004 4 puertas, motor 1.6 200000 kms
Buen día!!!

El fin de semana, mientras conducía... sonó un "poc", y ya no pude poner los cambios en la palanca... y el pedal del embrague se quedó super flojo...

Hoy que lo revisó el mecánico, medio algo le hizo, ya sirve la palanca de cambios, sin embargo me dijo que hay que cambiar el "bosin del pedal del embrague", ya que este pedal se movía para la izquierda/derecha...

Por favor me pueden explicar mas de este tema... y como se soluciona... ??

Gracias de antemano.
Saludos,
Fernanda
Fernanda de Ecuador hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No tiro liquido de freno ? si es la bomba maestra del embrague ,esta en el pedal , se consigue nueva original ford, y quedabien.
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No entra la segunda y tercera

Ford Ecosport 2005 Ecosport 141233 kms
Cuando boy manejando y cambio a segunda suena como si no pisaras el clutch pero solo en segunda abeses en tercera tambien k puede ser por k lls mecanicos me dicen k es la caja pero cuando camvio de primera a cuarta y luego ya la paso a tercera enta sin problema k puede ser
Yony de México hace 8 años  
YO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el varillaje del selector de velocidades que debe de estar desajustado. En youtube hay videos al respecto ,consultalo.
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Ruido cuando esta en neutral

Ford Ecosport 2005 2.0 20700 kms
Buenas tardes mi camioneta hace un ruido cuando esta en neutral como se estuviera dañado un balero al meter el clutch se le quita me dijeron que era el collarin se lo cambie todo completo y siguió como lo mismo y el nivel del aceite esta bien...
Ricky de México hace 8 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Seria recomendable cambiar el aceite de la transmision , con el tiemppo y el uso se degrada y merma su capacidad de lubricacion.
Ricky de México hace 8 años
De hecho si se lo cambie y mejoro el ruido a lo que me comentan que puede se un balero.
ricardo de México hace 8 años
Si el ruido lo hace solo en neutral ,es el collarin hidraulico del clutch. Se recomienda cambiar el kit completo ,ya que al usar partes nuevas y usadas con cierto desgaste ocasionan fallas que obligan a volver a bajar la transmision ,para cambiar lo demas. La mejor marca el LUK.
Ricky de México hace 8 años
Si realice el cambio completo clutch y cambio de aceite si mejoro el ruido pero aun persiste
takajal de Venezuela hace 7 años
Por fin que era el ruido porque tengo la mia asi igual con el mismo problema, reemplaze el aceite por el recomendado y disminuyo un poquito el ruido pero aun sigue
Ricky de México hace 7 años
Eran unos baleros de la transmisión se los cambie y solucione mi problema
takajal de Venezuela hace 7 años
Los cambiastes todos o solo algunos? los baleros son los bearing?
Ricky de México hace 7 años
Solo dos de baleros normales por que no encontré otros que son aconicos y de hecho uno si lo encontré nuevo y el otro me lo consiguieron semi-usado pero si funciono correctamente amigo
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No entran los cambios , si con el motor apagado.

Ford Ecosport 2014 SE 55000 kms
No entra primera , 2,3,4ta si pero forzadas y marcha atras se queda trabada. Si apago el motor los cambios entran con normalidad. No patina el embrague , tiene pique. Con 55.000km
joak de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema de embrague, hay que purgarlo bien.
joak de Argentina hace 7 años
Lo lleve a la concesionaria me dijeron que el sistema hidráulico esta bien sin perdidas ni aire , lo van a desarmar para ver si es el embrague. Si esta gastado me cobran $$ si es otra cosa entra en garantía. Incomparable!! ya veo que me cobran y fue.
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No tiene potencia

Ford Ecosport 2015  20000 kms
Al acelerar en salida normal se tironea. En las pendientes tambien se tironea y tarda en acelerar. Al rebasar un vehiculo no responde tarda en entrar la sobremarcha. Cabe señalar que ya van dos veces que me cambian el embrague de la transmision automatica poowershit Esto puede ocacionar accidentes fatales no devieron sacar una transmision que no cumple con los estandares y pruebas de calidad ni de seguridad. O que esperan que alguien se mate para retirarla del mercado. O me equivoco y ya lo solucionaron? Espero y si para que me la cambien. O si no queme devuelvan el dinero. Creo seria lo justo… Leer completa
Vitorio de México hace 7 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Vitorio de México hace 7 años
Aqui mismo menciona que es un defecto de diseño lo cual quiere decir que aparre de corregirlo deberian sacarlo del mercado hasta que cumpla con las normas de calidad y de seguridad antes de que pase un accidente de fatales consecuencias y respecto a la garantia es lo minimo que pueden hacer extenderla hasta 10 años de garantia o mas seria lo justo por que cuando alguien compra un vehiculo nuevo es para no andar batallando con el o peor aun exponiendo la vida. Con respecto a la supuesta respuesta son tambien las supuestas maravillas de dicha transmision y no una solucion o explicacion del por que la falla. Pendientes Saludos y Bendiciones
ricardo de México hace 7 años
Mientras que haya compradores incautos ,desinformados al comprar un vehiculo FORD , lo sequiran vendiendo, es el NEGOCIO REDONDO que permiten los gobiernos ,sin importarles los CONSUMIDORES
Vitorio de México hace 7 años
Asi es. Gracias por la atencion. Saludos y Bendiciones
Fersha de México hace 7 años
Hola! A mi camioneta le han cambiado el embrague 5 veces y voy por la sexta, empezó con la vibración y ahora hay veces que no entra la reversa, yo también estoy muy enojada y me da miedo salir a carretera que ya no se en que momento me pueda fallar, mi camioneta es una ecosport 2014 tiene 40mil km solo la uso para andar en la ciudad me gusta mucho mi camioneta pero que mala salió pésimo su Powershift
Vitorio de México hace 7 años
A mi camiineta es 2015 y tiene 22000 km se la han cambiado 2 veces la ultima vez que la lleve le actualizaron el software y hasta ahorita no me a fallado. Le sugiero pida le actualicen el software.
Fersha de México hace 7 años
Muchas gracias lo tomare en cuanta!
MIGUEL ANGEL RASPO de Argentina hace 5 años
Ford deja a pie a su cliente: leer: tengo una ecosport freestyle con 9000 km totalmente en garantia sin el primer service esta parada en la concesionaria simoni de lujan se rompio el catalizador por falla de origen y desde el 28/04/2019 esta parada sin que ford de fecha de entrega del repuesto, llamado numerosas veces al centro de atencion al cliente nro reclamo 324852 , carta al presidente de ford sr. Gabriel lopez, carta al director de comunicaciones sr jose galmarini , nadie da señal alguna , yo realice una inversion de $ 700.000 para andar a pie. Eso es ford con esta administracion.
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Mi carro se pone lento

Ford Ecosport 2007 duratec 2.0 sincronico 315000 kms
Cuando voy a rrancar se pone lento baja la revolucion y despues se enpareja cuando subo una pendiente que esta el carro parado para rrancar se me pone full lento no sube tengo que hacelerar y quemar croche para pueda subir que sera
pablo ramirez de Venezuela hace 7 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Asi es revisa el regulador de presion de combustible.
pablo ramirez de Venezuela hace 7 años
Como la reviso si esta buena o mala esta dentro de tanque y no se cuando esta mala o buena
ricardo de México hace 7 años
Se desconecta la manguera de retorno de gasolina al tanque , se tapa , debe subir la presion ,de lo contrario ya no sirve.
pablo ramirez de Venezuela hace 7 años
Disculpa con el carro prendido o apagado lo hice con el carro prendido acelero y se ahoga el carro no se mantiene
pablo ramirez de Venezuela hace 7 años
O pasando la llave como si lo fuera a prender
ricardo de México hace 7 años
Con el motor encendido. El regulador de presion esta defectuoso.
pablo ramirez de Venezuela hace 7 años
Listo richard era un coñoemadre cable que sale del alternador pasa por la polea loca de la correa unica y hacia tierra en la polea ya resolvi gracias
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Pedal del clutch

Ford Ecosport 2005 motor 2.0 146000 kms
Que tendra mi eco 2005. Al pisar el pedal del cluctch para meter la velocidad. Algunas veces no regresa totalmente. Y aveces le meto todo el pedal y no quieren entrar la 1era. Velocidad. Que puede ser. Gracias.
gustavo de México hace 5 años  
GU
2 casos 
gustavo de México hace 5 años
Hola necesito su ayuda quien me puede responder mi priblema con mi eco por favor.
gustavo de México hace 5 años
Hola a alguien le paso lo mismo que a mi. Que me pueda ayudar. Gracias.
LUIS RGS de México hace 5 años
Me paso lo mismo asta que me di cuenta que el tapete era el que se atoraba, igual revisa el nivel de la bomba.
gustavo de México hace 5 años
El nivel de la bomba? quieres decir el nivel del liquido de frenos? ya ves que es el mismo deposito para los frenos y para la bomba del clutch. Confirmame por favor y gracias por responder.
LUIS RGS de México hace 5 años
Si es el mismo, pero lo mio fue el tapete también cómo son de plástico tiende a desgastarse donde entra el perno del bracito de la bomba del pedal ahí puedes meter un hule si es que está desgastado
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Tablero se apaga cuando pongo la flecha de vuelta derecha

Ford Ecosport 2006  98000 kms
Mi Ecco es 2006 comenzo a fallar primero el tablero se apagaba solo a los dias se apgaba el tablero y momentos despues se apagaba la camioneta, despues de unas horas encendía como si nada, despues de usarla un rato nuevamente se apagaba el tablero y se apagaba la camioneta despues, llegó el momento en que ya no quizo encender sola pero si le pasaban corriente encendía pense que podría ser la bateria pero me dijeron que la batería estaba bien que era el alternador se lo cambiaron por uno reconstruido, empezo a andar bien a los dias volvió a apagarse en un alto y ya no quizo andar entonces me di… Leer completa
paola de México hace 10 años  
PA
1 caso 
gon 10 de México hace 9 años
Hola
La falla es el tablero de instrumentos
cuais de México hace 9 años
Hola alguien ha tenido este fallo. Estando circulando normal de repente en el tablero se prende la alarma de control de estabilidad off. Y se desconectan las velocidades pues mi camioneta es una ecoesport 2014 automática después de unos 20 minutos. La vuelvo a encender y ya no tiene la falla ya en este momento todo funciona normal me lo ha hecho en varias ocacioes alguien sabe de esto?
Karla de México hace 7 años
Hola buen dia,tengo una eco Sport 2006 standar y trae una falla cuando va avanzando después de varias vueltas se le empieza a prender el foquito de la batería y se apaga y en esta semana ya empezó a tironiarce ojalá y me puedan ayudar,GRACIAS
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Se salta la marcha atrás generalmente

Ford Ecosport 2014 ecosport 110000 kms
Se salta la marcha atrás. El resto de cambios perfecto. Se bajó caja de cambios, controló embrague, movimientos de palanca y no se ve nada anormal. Hay alguna vez que no salta.
REINARDO de Uruguay hace 9 meses  
RE
1 respuesta 
REINARDO de Uruguay hace 9 meses
Sigo con el problema. Historicamente, pareciera algo que les pasa a varios. Como lo solucionaron? Actualmente no hay nadie que sepa?
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El freno se pone duro

Ford Ecosport 2011 5 puertas Rull motor1600cc 80000 kms
Tengo un problema con mi camioneta pasa que de momentos el pedal del freno se pone duro y no frena tengo que pisar el pedal del embrague y recién de suelta además al momento de frenar se siente un ruido como si se escapara aire al parecer de una válvula que está delante del tablero dentro del motor
marco chavez de Perú hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el booster del freno , debe de estar defectuso.
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Auto aselerada

Ford Ecosport 2003 4 puerta,xls motor 1.6 175000 kms
Esta un poco acelerada y apretando el embrague y se baja las revoluciones lo que paso es que sople junta de tapa se cambio junta y se armo todo lo unico que me queda es que esta acelerada
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que regular la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti a 800 RPM. Esta oculta detras del multiple
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Cruje la 1er a y reversa.

Ford Ecosport 2009 xls 102000 kms
Que tal. Tengo una ecosport 2009 y e notado q cuando la arranco voy a poner reversa para salir de mi casa rechina los engranaje siempre. En el único momento q no lo hace es cuando la enciendo pero con el pedal del embrague presionado. Lo mismo pasa con la 1era. Para q no cruzan tengo q poner 5ta y después cualquiera de estos dos cambios. Y si no segundos antes de detener completamente la marcha , o sea apenas moviéndose la eco , entra la 1er a bárbaro. La lleve al service y me dijeron q se podría probar cambiando la bomba del embrague para ver si es el problema como para empezar por algo. Pero me parece q cambiar piezas por las dudas no está bueno. Alguien me puede ayudar si les ha pasado lo mismo como lo soluciono. Gracias
gallego de Uruguay hace 9 años  
GA
1 respuesta 
Eduardo de Venezuela hace 9 años
Me paso lo mismo... sonada muy duro cuando metía retroceso... tenia que pisar a fondo para que no sonara... se soluciono cambiando la o las bases de la caja! haz que revisen eso... a ver que te dicen... SUERTE!
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Falla de arranque del motor

Ford Ecosport 2005 4 puertas 132 kms
Saludos, tengo un problema con mi ecosport, cuando esta en minimo se apaga y no enciende la pongo en primera sin el croche metido y le paso la llave el empuje que hace la pongo en neutro y prende enseguida, claro no es todo el tiempo es a veces que lo hace, no se que es pero ya he gastado mucho dinero y sigo con el mismo problema, no sera la bomba de gasolina, !ayudenme por favor no se ya a donde llevarla, gracias
Cira Nouel de Venezuela hace 9 años  
CI
1 caso 
Marie de Venezuela hace 9 años
Si puede ser la bomba de gasolina la cual debes revisar ya que es un caso muy ocurrente en las ecosport. Pero realmente creo que tu problema es el mínimo, cámbialo por completo ya que no tiene arreglo-
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Problemas con la bomba del clutch

Ford Ecosport 2004
Efectivamente la eco, tiene problemas con la bomba del embrague, "ojo" cuando el chuch esta desgastado, el pedal del chuch se pone duro, pero embraga, mas sin embargo el riesgo existe de que el impulsor que va en el pedal y que inyecta en la bomba ( lleva dos) del clutch, se rompe y hay que cambiar toda la bomba, asi como hay que empastar el clutch es mas barato, ( cuando al vehiculo se acelera y se escucha como que revolucioina en falso, atencion, tu clutch esta por tronar. Saludos maclyn ruiz celaya,
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso 
pajarero de Venezuela hace 6 años
El envase de la liga del clutch de la ecosport modelo 2006 viene como la mayoría de los vehículos aparte o es el mismo de la liga de freno?
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Los cambios no entran

Ford Ecosport 2010  60000 kms
Tengo una Eco 4x4 mod 2010 y el embrague de la misma está durísimo los cambios no entran q puédo hacer ???gracias
Marcela de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el embrague, debe de estar defectuoso
ricardo de Argentina hace 7 años
Pude cer q el vendi quede pegado pregunto
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Problemas al hacer los cambios de velocidad, el retro suena mucho.

Ford Ecosport 1997 motor 1,6 sincronica 160000 kms
Apagada hace los cambios perfectamente, pero encendida cuesta mucho hacer los cambios, el retroceso suena demasiado y la palanca de cambios esta muy dura, el pedal del croche esta normal no se queda abajo, me han reconendado poner disco, prensa y collarin, ustedes que opinan. Soy de Lara Venezuela
heroga el grande de Venezuela hace 10 años  
HE
1 caso 
jonathan de Venezuela hace 10 años
Hola amigo no esta de mas que revises el aceite ya que si le hace falta es muy forzoso q no te entren las velocidades estando el motor en marcha saludos
yeifor de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lograstes solucionar el problema, a mi me esta pasando lo mismo con mi eco...
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Solo problemas y fallas

Ford Ecosport 2005
Desde que compre la Ecosport, inicio con fallas mecanicas jaloneos, no tiene ni 25000 Kms. y ya tiene como 3 reparaciones del clutch, le cambiaron las bujias, no eran las bujias, le cambiaron el clutch y a los 15 dias de nuevo, al taller y no cubre la garantia segun ellos asi que 650.00 dolares mas. No la compren, son puros dolores de cabeza
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 respuestas 
Jose Luis de México hace 9 años
Amigo solo cambia la TPS esta de bajo del Carter lado derecho pegado a la banda primero checa los cables de la conexión y si están bien cámbiala la válvula
angacho de Argentina hace 9 años
Que vendria a hacer el tps
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Me quede sin croche de repente

Ford Ecosport 2007  150000 kms
Hace dia escuchaba un sonido del collarin cuando medio tocaba el croche se silenciaba, y cuando rodaba por rato olia a croche recalentado ,hoy fui a llevar a mi hijo al liceo, y cuando voy de la primera velocidad , para hacer el cambio a segunda de repente , no pude meter otra velocidad de cambio, porque me quede sin embrague, y cuando hacia cambio de primera , a segunda hacia un ruido , craaaach, o cuando metia retroceso tambien hacia el mismo ruido
jhonny de venezuela de Venezuela hace 6 años  
JH
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje ,requiere cambiar el kit completo de embrague
jhonny de venezuela de Venezuela hace 6 años
Ok muchas gracias. Así lo haré
ricardo de México hace 6 años
Si consigues el kit de embrague marca LUK es el mejor
jhonny de venezuela de Venezuela hace 6 años
Pregunto no sera que el sistema ,tiene aire porque el disco plato y collarin son nuevos
ricardo de México hace 6 años
Purgalo bien para eliminarlo, los repuestos chino no sirven
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Cambio de embrague

Ford Ecosport 2005 4puertas 1.6 223000 kms
Hola ecosporence soy nuevo en esto resulta que empese a ver que ya no respondia en la salida decidi aserle el embrague los cambios y el pedal lo mas bien. La desarmo y el disco estaba gastado asta los remaches la placa totalmente rayada desidi hacer un recambio de los tre volante diaco y placa el ruleman y el clutch no lo cambie xq no vi perdidas de liquido y como antes estaba fenomenal el pedal la armo bien purgo el embrague apagada entran bien los cambios prendida no entran ninguno alo que voy la prendo con el cambio puesto y apretando el pedal y despega el disco levanto el pedal y sale pero despues no entran los cambios prendida. Pregunta tonta no sera que aposicione mal el embrague al volante
Miguel000000 de Argentina hace 8 años  
MI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se da servicio al embrague se cambia el kit completo ,de lo contrario pasa eso que te esta pasando, hay que volver a desarmar todo y poner nuevo lo que no se cambio.
Juan de México hace 7 años
Hola, buen días el vehículo eco sport las velocidades no entra la palanca se queda en neutral que tengo que hacer cambiar el embrague
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Antes de desarmar revisar los cables quizás están desenganchado de la carcaza
Jaime de Perú hace 6 años
Para bajar la caja de cambios del ecosport tengo que sacar la suspensión?
alexis1812 de Argentina hace 4 años
No solo sacar el semi eje y mantener la caja calzada para que no caiga al suelo
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Revise si no coloco
Al revés puede pasar
Claudio76 de Argentina hace 2 años
Buen día tengo un eco 2003 ayer le pusieron la junta del Carter antes de eso andaba perfecto y ahora no levanta más de 30 que puede ser?
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Se tranco bomba de aceite motor

Ford Ecosport 2005 1.6 4x2 full 105000 kms
Un vehículo pésimo hasta ahora le e cambiado 3 discos de embrague con prensa , bomba de agua , termostato y porta termostato, 2 bombas de aceite se trancaron , ahora motor desarmado y comprar anillos metales otra bomba de aceite ultima reparación que le hago , estoy a punto de dejarlo en el taller para siempre vehículo muy malo caro los repuestos y escasos, por favor les pido no se compren este vehículo se van acordar de mi.
mariano de Chile hace 9 años  
MA
3 respuestas 
che0 de Venezuela hace 9 años
Lamento amigo que tu bendecida eco sport te haya salido defectuosa, pienso que seria los ··pesimos mecanicos··· en que la has puestos, yo tengo una 2007 y lleva 854.647 y solo le he cambiado 3 pilas, 1 bomba de agua, 1 electroventilador (que pienso que me cambiaron en el taller). . . 3 veces rodamientos delanteros, 1 vez puntas de tripoides lo demas 100% original
jacor de Argentina hace 9 años
Cambia de mecanico y no de carro.
Carlos de Argentina hace 7 meses
Ami también me está arruinando, areglo una cosa y se rompe otra es modelo 2010 motor rocan, me salio malísimo el vehículo
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Fluido de la caja 4x2. . .112.000KM

Ford Ecosport 2006 2.0 112000 kms
Se le cambio el clutch la caja perdio algo de aceite. Las especificaciones del manual dice que debe ser 75w90 sintético, pero aquí en venezuela no se consigue con facilidad. Puedo usar un multigrado o semisintetico? por favor orientenme. Muchas gracias
anace de Venezuela hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No se puede usar otro aceite que no sea de transmision ,se daña si se le pone de motor.
anace de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo, si por supuesto debe ser de transmisión, reformulo la pregunta, puedo usar uno sintético valvoline 20w50 , en vez de 75w90, o que me sugieres, gracias.
ricardo de México hace 8 años
El 20 w 50 si es para transmision si ,siempre y cuando encuentres mas adelante el 75 w 90 y se le haga el cambio de aceite completo a transmision.
anace de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo, muy agradecida por tus sugerencias. Saludos
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Primera Marcha

Ford Ecosport 2005 Ecosport tdci 1.4  125000 kms
Debo apretar dos veces el embrague para poder sacar la primera Marcha. Esto no ocurre siempre. Es intermitente. Ya le cambie embrague completo y bombin.
Lucas de Argentina hace 7 meses  
LU
1 respuesta 
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Saque la liga aplique la liga dot 4 y mande a pulgar el coche con una inyectadora desde el collrain abajo y le sacan el aire que tiene el sistema busca el tutorial en YouTube para pulgar el collarin y solucionarlo soy de Venezuela a la orden casado con la eco sport 2.0
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Se queda sin embrague

Ford Ecosport 2004 5 puertas full 1.6 motor rocan 185000 kms
Necesito saber xq se qda sin embrague lo uso todo los días y cada tanto tengo q purgar el embrague para q recupere el pedal
Agustín de Argentina hace 3 años  
AG
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes problema o con el rodamiento del embrague hidraulico o con la bomba del pedal pregunto te esta bajando el nivel del liquido de frenos de ser asi impesiona entre el motor y la caja y debajo de la bomba de frenos esta la bomba de embrague podria ser minima fuga
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Problema de aceleramiento

Ford Ecosport 2005  1350000 kms
Tengo una eco sport 2005 y arranca bien, pero al Momento de meter la Velocidad acelero y tengo que pizar a fondo para que se mueva un poco, pero se escucha como se fuerza el motor, y pues no es normal me dicen varios que es el clutch, e incluso cuando freno y la dejo con velocidad no se apaga.
Alan de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Es el disco de embrague que está gastado y patina, no deja avanzar a penas el vehículo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Ventilador prende cada dos minutos

Ford Ecosport 2012 Full 90000 kms
Les escribo ya que hace unos días cambié el termostato de mi ecosport 2012 y los dos primeros días anduvo muy bien pero al tercer día el ventilador empezó a prender cada dos minutos como si se calentara. La temperatura al parecer está bien. Además hace unas semanas el auto se acelera sube las revoluciones, se siente como si el embrague se quedara pegado
Ricardo de otro hace 6 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
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Caja de cambios

Ford Ecosport 2006 ECOSPORT 150000 kms
Andando enseñandole a manejar a mi hijo se sentia un olor a goma quemada,le hago detener la eco y cuando retomo yo la camioneta pongo primera y apenas movia a 2,la caja andaba. Perfecta ya que entraban todos los cambios,lo llevo al mecanico y al otro dia con el motor ya sacado.me dice que el embrague estaba quemado ,me lo muestra,traigo uno nuevo igual y el dicos q me da para retificar ,al otro dia me entrega la eco y a las pocas horas de andar ya no me entraba la primera,se la llevo y al otro dia me la entrega todo bien,pero ahora siento q a veces le cuesta entrar,otras no,no se...algo no esta bien,no esta cono antes y eso qu le di para la grasa de ella y la verdad...yo no entiendo nada de mecanica
RAUL_MDP de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Willie de Argentina hace 7 años
Preguntale al mecánico si te cambió también el BOMBÍN (rulemán de empuje) y la bomba que va en el pedal de embrague. Si realmente te cambió TODO el sistema, me parece que hay un defecto de armado: no le dio el "tiro" adecuado (cierta distancia) a la placa de embrague.
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La camioneta c me quedo con la velocidad metida 2° y no sale ni entra

Ford Ecosport 2007 4 puertas sincronica  150000 kms
Tengo una ecosport 2007 y tengo un pequeño problema q c quedo en segundada y no le entran mas velocidades y tambien huele a quemado del mismo croche q podra ser tengo dudas sobre lo q me esta pasando con el carro
michael de Venezuela hace 7 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague, consiguelo en marca luk.
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Pedal muy abajo y duro

Ford Ecosport 2004 XLT 4X2 2.0LTS T/M 5VEL 98000 kms
Me repararon el embrague. Pero los cambios entran muy forzados. Que sera?
TONKA de México hace 8 años  
TO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede tener aire el sistema hay que purgarlo.
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No arranca del botón la primera vez

Ford Ecosport 2015 2.0 titanium 1100 kms
Hola a todos hace 2 meses tengo una eco 2.0 titanium y me hace la misma falla piso el embrague aprieto el botón y solo se pone el contacto para que arranque tengo que soltar un poquito el embrague y arranca o apretar el botón para apagar todo y volver a encenderlo el error no lo hace siempre lo hace más que todo cuando pasan varias horas o de un día al otro sin usar. No tuve tiempo para ir al service les comento apenas tenga novedad
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Hay que revisar el pedal de embrague o el modulo de arranque que esta abajo del asiento , si queres podemos revisarla y dar un diagnotico real, saludos cristian autos del sur
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Fallas en general

Ford Ecosport 2004 zetec rocam 1.6 160000 kms
Yo tenia una meriva y por consejo de un "amigo" la cambie mano a mano, hace 8 meses que la tengo y ya llevo gastados $ 35000 en arreglos ( caja, embrague, A.A. radiador, caja de termostato completa, sensores, iac, frenos,rulemanes de rueda y hoy se me rompio el burro, ya me tiene podrido.
Osvaldo de Argentina hace 9 años  
OS
1 respuesta 
rafa de México hace 9 años
Hola tengo una ecosport 2004y al igual que tu tenía otro vehículo un Córdoba el cual cambie por la ecosport pero en 1 año que tengo con este vehículo le e metido unos 30, 000 pesos en reparaciones
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Caja de velocidades

Ford Ecosport 2006 4 puertas sincronica motor 2.o 243000 kms
Se cambio el disco, plato, cilindro maestro del embrague y ahora las velocidades entran forzadas al meter retro suena horrible y hay que forzarla tambien ademas el croche quedo muy bajo. Como puedo resolver eso, gracias
Arturo de Venezuela hace 11 años  
AR
2 casos 
Jorge de Venezuela hace 10 años
Si me paso lo mismo le coloque todo el kit nuevo y quedo muy duro , al parecer no va muy bien con cualquier repuesto le coloque otra marca y quedo perfecto pero me duro solo 1 año , en la actualidad en vista que los repuesto acá en Venezuela están muy costosos tome la decisión de enviarla a reconstruir el plato que fue lo único que se daño , pero fue una mala decisión porque quedo pésima muy duro los cambios, por ultimo compre el kit nuevo buena marca y santo remedio
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Bomba de hidráulica de dirección

Ford Ecosport 2007 2.0 149000 kms
Tengo el vehículo desde los 0Km, es muy bueno, súper confiable, JAMAS ME HA FALLADO, solo averías menores que me han permitido planificar la reparación en el taller(fugas de aceite, rodamientos, embrague,. . . etc.)
Mi inquietud es respecto a la bomba de la dirección. Hace 14 meses empezó a sonar y al revisarla estaba averiada (Eje doblado), la cambie por una usada ya que no había existencia de nuevas, ahora volvió a fallar (Ruido nuevamente). Algún propietario ha tenido el mismo problema?
Matute de Venezuela hace 9 años  
MA
3 casos 
Ernesto de Colombia hace 9 años
Cuando se hacen arreglos en la direccion hidraulica, se debe completar el aceite y luego purgar para que salga el aire que haya ingresado al sistema. Con aire en el sistema se producen ruidos en la direccion al girar a cualquier lado
Renzo de Venezuela hace 3 años
Una pregunta la bomba de dirección del focus nuevo le queda a la ecosport ambis 2.0
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Sonido extraño

Ford Ecosport 2005 2.0 4 puertas 85000 kms
Buen día, mi camioneta, el clutch le vibra un poco cuando esta encendida, los cambios los meto sin problemas pero es un poco molesto que vibre. También algo en el motor su,ba cuando se empieza a calentar, trae agua, aunque el deportivo no se ve que gaste, me parece que los que zumba es el radiador, parece ser, alguna idea?
Cheko agui de México hace 11 años  
CH
1 respuesta 
Cheko agui de México hace 11 años
Otro dato el radiador sólo lo eh visto funcionar en 2da velocidad es decir en alta, en bajá no lo eh visto funcionar
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Que aceite usa para la caja de cambios ecosport 2007 motor 2.0 sincron

Ford Ecosport 2007 2.0 213000 kms
Hola, nuevo por aqui... cuando quiero cambiar a la velocidad quinta, no entra, hace como un chillido o ruido , y no entra la quinta.
A que se debera eso? sera que debo cambiarle el aceite de caja ?
El pedal de croche lo siento bien. }

Que tipo de aceite de caja usa mi ecosport motor 2.0 sincronica año 2007
A GIL de Venezuela hace 8 años  
AG
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar primero el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado.
A GIL de Venezuela hace 8 años
Ok... y que tipo de aceite usa para la caja ?
ricardo de México hace 8 años
Gt
Gl-4
Full syntetic
Manual
Transmisión fluid
Gt = sae75w-90
Premium synthetic
Transaxle
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hay algún sustituto por ese 75w90 le sirve hidráulico drexon 2 o 3 agradezco respuesta
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Fallas de mi ecosport 2006 y perdida de aceite

Ford Ecosport 2006 2.0 4x4 205000 kms
Buenas tardes! Hace unos meses compré una ecosport 2006 2.0 4x4, al momento de la compra me informaron que debía cambiar la estopera trasera del cigüeñal ya que tenía un bote por allí, cambiar bujías y cables, y cambiar tripoides. A la fecha ya cambié los tripoides, la estopera trasera del cigüeñal (y de una vez se revisó el estado del clutch), y sus respectivas bujías y cables. Cuando le realizamos todo no dimos cuenta de que la camioneta no tenía nada de fuerza en subida así que fuimos a revisarla y tenía el catalizador tapado así que aprovechamos y lo vaciamos. Una vez que se le vació el… Leer completa
Gaby de Venezuela hace 4 años  
GA
3 respuestas 
Ese tipo de aceite que echaste o los anillo ya tiene desgaste
Gaby de Venezuela hace 4 años
Sigo sin resolver, alguien sabrá que es lo que le ocurre? Adicional, ahora también me cuesta que entre la tercera velocidad
Orangel de Venezuela hace 3 años
Tengo una ecosport 2006 sincrónica 4x4 y el problema es que tiene una fuga masiva del aceite de la dirección hidráulica, en apenas 100 o 200 metros pierde todo el aceite del envase plástico que lo contiene, le he revisado y apretado las correderas de todas las mangueras y persiste el bote del aceite, como toda la parte de abajo del motor esta impregnada de aceite rojo no puedo localizar la fuga, cuales son los posible puntos por donde ocurrir dicha fuga?
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Al aplicar retroceso se apaga baja la revolución y ronronea

Ford Ecosport 2006 2.0 295 kms
Al aplicar hacia adelante, ya en velocidad de tercera en 100 rpm baja la aguja del odómetro no acelera luego hay que aplicar el pedal de clutch para que vuelva a su posición. Ya no se que más revisarle o hacerle. Por favor espero sus repuestas gracias.
Eliezer de Venezuela hace 8 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion ya esta patinando el disco del embrague , pierde traccion , revisa el nivel de liquido del embrague que esta en el motor. Observa si no hay fugas de liquido en el pedal del embrague, o en donde se estaciona. Si todo esta correcto , hay que cambiar el kit completo del embrague.
Eliezer de Venezuela hace 8 años
Buenas noches por lo mismo puede corcobear y caer la aguja de rebolucion con el mismo andando a 100por hora
ricardo de México hace 8 años
El corcobear si, el caer las RPM NO. Es otro problema posiblemente del sensor de velocidad.
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Embrague,el pedal esta liviano

Ford Ecosport 2011 5 puertas 1.6 l 92170 kms
Le cambie el juego de embrague completo hace 2000 km,ahora la puse en marcha y el pedal del embrague esta liviano,no entran los cambios. Que puede ser? no tiene perdidas de haceite ni nada
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
Flecha de Argentina hace 9 años
Obviamente falta purgar el bombín y el impulsor. Llevarlo a tu mecánico. Si hiciste vos el trabajo, podrás hacerlo abriendo el purgador hasta que salga solo liquido. Si lo hizo el mecánico, se olvido o lo hizo mal.
rober de Argentina hace 9 años
El embrague esta muy liviano mi camioneta es una ecosport 2012
primo de Argentina hace 9 años
Hay alguna pagina donde se pueda ver como se hace?
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Se tranca la palanca de cambios

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 4X2 190000 kms
Cuando voy manejando a veces se tranca la palanca en 1era o 2da y no quiera hacer ningun cambio, cuando estoy en cola me presenta mas la falla, no se si es por que se calienta! luego la camioneta trabajo normal !pulgue el collarin, las guayas de cambios estan en buen estado y el croche solo tiene 8 meses! ya la falla se esta presentado mas seguido! si saben algo me informan
alberth noa de Venezuela hace 11 años  
AL
4 casos 

Cual satisfacción total.

Ford Ecosport 2005
En octubre del año pasado adquirí una ecosport que a la fecha se encuentra en el taller de servicio al cual ya ha entrado en 11 ocasiones por problemas en los frenos, en el reloj de tiempo de las bolsas de aire, el sistema de alarma no sirve de origen, la dirección truena, le han cambiado clutch, le han programado la computadora en 3 ocasiones, cambio de la caja de dirección, balatas delanteras, balatas traseras en 2 ocasiones, chicote, tambor,etc. en 2 ocasiones se me ha amarrado la llanta derecha trasera una fue en carretera donde en otra ocasion me quede sin luces por un falso contacto, per… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años
3 respuestas 
alejo de Argentina hace 9 años
Che yo no se si la mía tiene algo me gusta pero. A 3 ooo vueltas en 5 va a cien se la puede pisar un poco 2004 motor 1.6 gracias
Luis alberto de México hace 8 meses
Se me averió el motorcito de los faros delanteros de lado izquierdo nomás truena muy fuerte es molesto como lo quito
Luis alberto de México hace 8 meses
Mi email no está mal escrito es el correcto
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Problemas con aire acondicionado, embrague, bateria y frenos

Ford Ecosport 2013 4 puertas motor 1.6 21000 kms
Mi carro tiene 2 años de uso y recién llega a las 21000 Km y ya paso por los siguientes problemas:
- Puerta de la maletera desnivelada (lo cubrio la garantía)
- Al hacer los cambios de reversa a veces suena feo. (nunca lo solucionaron)
- El aire acondicionado liberaba el agua a la alfombra del copiloto. ( lo pague la mitad yo y mitad Ford). En esta oportunidad abrieron todo el panel del carro. - El embrague suena como si algo estuviese suelto (desde que abrieron el panel). En la Ford dicen que no escuchan el ruido. - Ahora me salio un mensaje de "Cuidado al manejar. Frenos averiados" y dicen que es tema de la bateria. Que pena que el carro que cuido mucho y solo lo llevo al concesionario a revisar tenga tantos problemas
Fiorella R. de Perú hace 9 años  
FI
1 caso 
toretto7 de Perú hace 9 años
El sonido al hacer el cambio en reversa se debe a que no pisa a fondo el embrague.
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Problemas con las velocidades

Ford Ecosport 2007 4 puertas 180000 kms
Hola, a mi camioneta ya le cambie el clutch con todo el kit, y el aceite de la transmisión, asi como el soporte de la caja, pero sigue presentando problemas al meter la primera se pone dura la palanca y me cuesta mucho trabajo que entre la primera y tercera, conforme va pasando el tiempo y la camioneta se calienta se quita el problema, podrian ayudarme. Gracias
pebels de México hace 9 años  
PE
1 caso 
luis rojo garay de México hace 9 años
Checa las mangueras que pasan junnto a la transmision, yo tenia ese mismo problema y era una mangura que estorbaba.
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Buen Auto

Ford Ecosport 2005
He leido todos los comentarios que hacen sobre "ecosport", en mi opinion es muy buena camioneta cumple con todo lo necesario para ciudad y en caretera se comporta muy bien, nunca he tenido problemas de caja de velocidad, clutch, direccion, alarma, etc...
Creo que todo auto debe tener cuidados, para asi tener un optimo desempeño. Sus quejas deveria mandarlas a "ford" norteamerica para que corrijan los prolbemas en nuvas ediciones del auto. (En Mexico si funciona muy bien)
usuario anónimo de México hace 17 años
1 respuesta 
CHOCOLATE de México hace 11 años
Estoy de acuerdo, es un gran auto, su majeo es excelente, comoda, económica, yo no se porque algunas personas se expresan tan mal de ella, será por su mal cuidado quizá, porque yo he tenido varios carros, incluso de la ford y nunca me han dado lata, claro normal como cualquier auto su mantenimiento y cambio de piezas propias por el desgaste del tiempo pero nada más, no sean exagerados.
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Falla frenos

Ford Ecosport 2014 2013 100 kms
Acabo de comprar un ecosport y aparece falla ABS el carro no ha recorrido ni 80 km, no arranca. Tambien el embrague es durisimo y la puerta no cierra bienn...que hacemos??? Devolucion, garantia??
javi de Perú hace 10 años  
JA
1 caso 

Se acelera

Ford Ecosport 2005 ecoesport 100000 kms
Mi camioneta se acelera sola a 2,000 rpm al encenderla despuesito se regularisa , pero al avansar y precionar el embrague clutch se acelera nuevamente y asi se queda asta que me detenga y poco a poco va disminuyendo los rpm , le lavaron la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion siguio igual, lo que ice fue le desconecte la valvula IAC pero ahora se bajan los rpm a 900 rpm y disminuye y sube , en frio se me mata por los rpm que bajan y suben , entre al TEST del vehículo y el parametro de los rpm no los martca el TEST se quedan en 000 prendido el carro acelero y se queda igual no ace nada este dato cuando he visto que en otrosveiculos marca los rpm segun le aceleres. Alguien que me apoye en este problema
tomas baez de México hace 7 años  
TO
5 respuestas 
BARBAS821 de Venezuela hace 6 años
Problema con el sensor tps al quietar al iac evita q regule el aire y q se acelere sola pero debe fallar porque no puede regular la fuerza de la camioneta, solucio quite el gorro del filtro y en la mariposa o palanca de aceleracion e el cuerpo de aceleracion muevala para acelerar verifique q se devuelva normalmente o si se queda o tarda en desacelerar, de ser asi cambie este sensor puede estar obstruido por el ollin del motor y no marca error de sensor, no vale la pena limpiarlo e poco tiempo fallara de nuevo.
Ramón miranda de México hace 6 años
Cámbiale la manguera de la válvula pcb
Ramón miranda de México hace 6 años
La manguera está rota
Meli de Colombia hace 5 años
Buenas tarde tengo una ecosport automática 2014 y no me quiere acelerar más de 20... No se que le pasa y q puedo hacer... alguien me puede ayudar?
BARBAS821 de Venezuela hace 5 años
El sensor de avance o cambios de la caja con problemas reemplaselo
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Desarrollo a 80 km x h motor

Ford Ecosport 2006 4x2 2.0cc mecanico 160000 kms
Cuando voy en la velocidad 5ta. A 90 KM x hora no desarrolla el velocimetro ya no avanza por mas que piso el acelerador hace fuerza en desarrollar que puedo hacer si ya cambie el disco, plato y cilindro de embrague
CARLOS de Ecuador hace 11 años  
CA
1 caso 

Neutralizo la ecosport estando en marcha SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 5 puetas, motor 2.0, sincronica 250 kms
Buenos dias amigos!!! alguien ke me pueda ayudar con esta falla!!! tengo una eco 2005 sincronica y venia en la via a no mas de 60km/h y se neutralizo corriendo y con la velocidad metida... ahora las velocidades entran sin accionar el pedal del croche... siento ke entran todas las velocidades pero el carro queda como ke estuviera en neutro... les agradezco una ayuda...
pacheco de Venezuela hace 2 años  
PA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
2 opciones que pueden ser o se salio uno de los ejes que entran en la caja y van hacia las ruedas (homocinetica) o se daño el disco de embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según pacheco)
pacheco de Venezuela hace 2 años
Buen dia. Si amigo ya resolvi. Era el cilindro del eje central del disco que se daño. Y quedo en neutro. Cambien el disco de criche y todo bien. Graciassss
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Al acelerar aumenta las rpm a 4000 y no avanza

Ford Ecosport 2007 4 puertas, a.a., dirección hidráulica 125000 kms
Buenas, tengo una Ecosport 2007 con 125000km, cuando aceleró se va en vueltas (4000 rpm), y no avanza, q puede ser? El disco de embrague?
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema está en el embrague está deslizando el disco
Sebastian de Argentina hace 6 años
Gracias juan x tu aporte, te cambiar el embrague??
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Revoluciona mucho

Ford Ecosport 2007  154000 kms
Cuando en tramos en los que puedo acelerar como que se revoluciona mucho se oye como muy forzado el motor, me dijeron que es el clutchque tan cierto puede ser esto
salim dip de México hace 6 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje debe ser el clutch que ya esta patinando el disco. Es recomendable cambiar el kit completo
salim dip de México hace 6 años
Gracias lo voy a llevar a que me lo cambien
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No entran los cambios o con dificultad

Ford Ecosport 2007 4 puertas full equipo 130000 kms
El pedal del embrague no tiene ningún tipo de resistencia, esta flojo; cuesta mucho pasar los cambios y no entra reversa. Fue de un momento a otro.
Kittychii de Chile hace 7 años  
KI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el nivel del liquido, si esta completo,observa si hay fuga de liquido en el pedal de embrague o entre el motor y la transmision
Kittychii de Chile hace 7 años
Liquido completo, sin filtración. Falta revisar bomba
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Tarda en responder al momento de acelerar cuando meto el primer cambi

Ford Ecosport 2007 4 puertas 180000 kms
Al momento de meter el primer cambio y acelero y saco el clutch tiende a quererse apagar y tengo que esperar una pausa y de repente acelera y avanza
erik zapata de México hace 8 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya esta avisando que requiere cambio del kit de clutch completo.
erik zapata de México hace 8 años
Pero lo que pasa que en las mañana hace lo mismo en ocasiones se acelera y desacelera aun cuanto esta en neutral.
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Por que ronca la transmision

Ford Ecosport 2005 std, motor 2.0 190000 kms
Hace tiempo le hice el cambio de embrague a la transmision, ahora cuando voy a arrancar se pone dura para entrar la priemer velocidad, y andando quieres bajar de velociad a primera y se escucha un ronquido como si quisieras meter el cambio sin clutch
daniel de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya no funciona bien el embrague, consigue el kit completo en marca LUK y cambiaselo.
Daniel de México hace 8 años
Le acaban de hacer el cambio de ebriagues y sigue ogual
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Ya no se que mas le va a pasar

Ford Ecosport 2004 4x2 1.6 108000 kms
Hola compramos esta eco,somos los3eros, y primero fue el embrague salio de eso y la bomba de agua, por mantenimiento le cambiamos pastillas de freno y le descubrieron rota la bomba de freno hace 3 semanas que la tenemos y no se disfruta, hoy que salimos por mi cumpleaños otra vez no entra la marcha atras y se paro una vez y logramos que arrancara , ya en casa estacinamos para guardarla y ya no enciende...me quieto morir, se le compramos a mi papá que me dice dejame con mi ranchero 76 que esto es una porqueria...:(
Carina de Argentina hace 10 años  
CA
1 respuesta 
roque de Argentina hace 10 años
Revisar pin out de la ecu ramal A y ramal B que vanconectador a la ecu desconectar borne positivo de la bateria elevar las trabas para poder sacar los respectivos ramales y lavar o echar limpiacontactos saludos cordiales desde la habanna el coche seguro tuvo un choquesito lo pintaron y lo arreglaron para venderlo
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Un vehiculo muy chafa

Ford Ecosport 2004
Les comento, es una eco 2004, me fallo el vidrio del conductor, se atora desde nueva , se me daño el motoventilador y una resistencia, el tanque recuperador de liquido anticongelante se quemo y agrieto, y por ultimo la bomba del clutch, ah, se me olvidaba los discos delantenteros son mu corrientes, y por ultimo los frenos no sirve mas que pa`darte en la madre, que chafa, no compren estos autos son desechables.
usuario anónimo de México hace 15 años
1 respuesta 
HECTOR de México hace 10 años
Es una realidad yo ya llevo 2 clucth, es misegundo par de discos de frenos la verdad mientras no pasamos de los 10000 km todo estaba bn pero ahora que ya llevo 150000 son puros gastos con esta camioneta!!
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Hay cosas dificiles de creer

Ford Ecosport 2006 2.0 4L standar
Mi eco es 2006 120000 kilometros, una entrada al taller por problema de Clutch, y por un fallo en la bobina del aire acondicionado, tan confiable en carretera como en ciudad, todos sus mantenimientos en orden a pesar del kilometraje, para la gente de centro y sudamérica, la Eco que se vende por allá es diferente a las que se comercializa en México, aqui todas son 2.0 litros. Es extraño ver tantas quejas en un vehículo si no es de los grandes o de prestaciones superiores, tiene muy buen desempeño, ahora: como es modo de manejo de cada persona que se queja del vehiculo? mi hijos viven a 600 kiló… Leer completa
usuario anónimo de México hace 12 años

Un fraude Ford

Ford Ecosport 2004
A los11 meses salido de Agencia me quede sin corriente, acumulador en cero, instalan bateria que no corresponde al modelo a pesr de mis protestas,de ahi al año presenta problemas de corrosion (oxidacion)parte trasera y de ahi empieza a no funcionar elevadores de cristales, bomba de agua de limpiabrisas, un fanal de luz delantera,ruido en direccion le cambian una varilla,a 100 km/hr vibra la direccion a pesar del cambio, actualmente con 40,000 km dejo de funcionar la alarma, clima, bobina, escape roto, fallas en balatas y clutch (no quieren dar garantia con tantas cosas), aparece nuevamente oxidacion. Pesima atencion en los servicios siempre tratando de engañarte. Se puede demandar a esta empresa y que probabilidades existen de ganarle, por favor si alguien lo sabe.
usuario anónimo de México hace 17 años

Problemas con el arranque

Ford Ecosport 2013 titanium 22000 kms
La ecosport titanium 1.6 , me presento un monton de problema, por suerte la garantia cubre todo pero el tiempo que te la retienen por reparacion es un monton,, la mia comenzó a fallar el aire acondicionado. Andaba cuando queria hasta el punto que no prendio mas. En el concesionario lo arreglaron pero no quedo igual, enfria poco, luego lo que es el arranque comenzó a fallar en reiteradas ocasiones... al presionar el boton power y embrague, la camioneta se ponia como loca, sola se prendian las luces, el limpia parabrisas y todo el tablero parpadeaba,. Hasta cuando estaba apagada se bajaba solo l… Leer completa
alejandro luis de Argentina hace 10 años  
AL
2 casos 
Conrado de Argentina hace 10 años
Me sucedio lo mismo con la Freestyle 2.0 4X4 con 3000 km, estacione normalmente y la media ahora cuando di contacto funcionaba luces de tablero, el audio, todo... pero al pisar el pedal de embrague para arrancar el motor...cry cry. !!! no pasa nada... Si alguien me puede ayudar con la falla... Conrado... Cba
Facu87 de Argentina hace 6 años
También tengo una eco sport 2014 4x4 que de un momento a otro no me arrancó... prende todo normal pero ni señal de querer arrancar el burro...
mario de Argentina hace 9 años
CONRADO... ami me sucede lo mismo... lo solucionaste? q te dijeron q era... saludos
juandelestero de Argentina hace 9 años
Tengo una xls 1.6 - anoche de pronto no quiso arrancar. Se ponía loco todo el tablero al darle arranque. Puse segunada y unos amigos la empujaron y arrancó!!! tiene 21 000 km y ya con estos problemas??? mañana al concesionario
zacjack de Colombia hace 9 años
Resolvieron el problema, tengo una freestyle 4x2 y un dia depronto no queria arrancar como dice conrado, me acaban de decir que luego de la revision el tema es de un mal contacto en el embrague.
Pero adicional a eso hace unos días el carro se quedo sonzo en una pendiente, no subia de las 1000RPM y no subia de 10KH/h.
Aqui unos videos que tome de las 2 fallas antes mencionadas.
http://youtu.be/dfMEYCPdfKE (problema arranque)
http://youtu.be/AEUBxIAcS-o (colgado en pendiente)
mikyleo de Perú hace 8 años
Tengo un eco sport titanium push bottom desde un inicio no enfría como debe el aire acondicionado por momentos si presentó problemas en el arranque a los 43 mil kmts y le cambie la batería y asunto arreglado hace unos dias empezó otra vez con demora en el arranque y ahora ya no da solo se escucha como un chillido suave. Voy a ver como lo solucionó
mikyleo de Perú hace 8 años
El arrancador de la camioneta ford eco sport 2013 de 1.6 brasileño se me averio a los 70mil km cosa impensable ya que he tenido Toyota Nissan y no he tenido problemas en la casa me vendian el alternador completo mas no accesorios. En un mecánico de confianza saque el arrancador y efectivamente el bellding se había malogrado. Conseguí el repuesto y arranco perfecto. Es una falla del sistema push botton porque al momento del arranque según me explico el mecánico sigue girando. Ahorre bastante dinero gaste 100 dolares aprox en la casa solo el alternador estaba casi 700 dolares mas la mano de obra diagnostico cuanto hubiese gastado. Espero les sirva.
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenos dias mi ecospor es modelo 2013 tenia el mismo problema y en la concesionaria no encontraban nada para mi la solucion fue cambiar la bateria del vehiculo por una de 165 y desde ese momento no tuve mas problemas y esto ya hace proximadamente 2 años. Saludos
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Sale una luz amarilla y sale en pantalla motor averiado

Ford Ecosport 2013 motor 1.6 duratec 65000 kms
No anda a mas de 100 km por hora para prender tengo q pisar embrague y freno a la vez
omar nicolas de Argentina hace 9 años  
OM
4 casos 

Aceleración sin control

Ford Ecosport 2005
Tengo este vehiculo y una vez se ascelero tanto que por suerte iba en una via despejada, pense que se habia trabado el ascelerador, sinembargo lo baje a neutral y siguio sin control. El embrague salio malisimo y tengo que cambiar todo el sistema. Ahora esta sin fuerza. Estoy muy preocupado sera dificil de vender. Lo que si me percate es que solo la marca es americana porque fue ensamblado en brasil o sea que no es el autentico ford americano. Ojo ojo
usuario anónimo de Panamá hace 14 años

Hasta ahora todo va bien

Ford Ecosport 2009 1.6 xl plus
El 28/09/2009 con mucho esfuerzo logramos tener nuestro 1er 0Km y hasta ahora esta todo bien salvo por que es una verguenza que de fabrica no traiga un simple chapon cubre carter teniendo todo tan expuesto ahi debajo del motory con respecto a los comentarios anteriores una simples respuestas: el vehiculo es familiar para andar a 110 o 120 si te gusta andar rapido comprate un focus y si te gusta andar rapido y que sea una 4x4 comprate una cayene o una bmw x5, por otro lado si se te fundio la camioneta tiene un relojito que mide la temperatura y unos relojes testigos que te indican cualquier pro… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Embrague duro

Ford Ecosport 2014 4 puertas full de 1.5cc 80000 kms
Buen dia, tengo un ford ecosport año 2014 con 80.000km, presenta embrague duro y los cambios tambien duros, pero ingresa bien no suena al hacer el cambio, alguien podra decirme cuáles son las probabilidades de falla por favor
Ccharrls de Perú hace 5 años  
CC
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Plato de presión o prensa mala.
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Cambia kit de croche completo
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Posiblemente tu kit de embrague. Tengo a buen precio si necesitas. 947 192 719 y también ofrezco servicio mecánico a domicilio
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Bota liga entre el medio de la caja y el motor

Ford Ecosport 2004 4 puertas motor 1.6  19000 kms
Hola amigos tengo una eco iba en marcha y el pedal del cloche se quedo abajo pensé que era el bombin del pedal y lo cambie...lo monte y a lo que prendí bota liga de frenos x hay que sera ayuda por favor sera el "collarín"
antonio de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
kathy de Venezuela hace 7 años
Muy buen día,yo tengo este mismo problema, cambie el collarín y luego de 6 meses me dejo botada y según elmecanico es el collarín otra vez...esa pieza se repara?????
atilio de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo una camioneta eco espor 1.6 me esta votando liga por donde esta el pedal del cloche
Alejandra de Argentina hace 6 años
Buenos dias yo tengo una eco sport frestyl 2017 y queria saber cuanto me saldria arreglar el embrague yo cuando prendo la camioneta es como si estuviera el embrague pisado que es lo que puede ser
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Salta la marcha atrás

Ford Ecosport 2014 ecosport 120000 kms
Cuando pongo marcha atrás al acelerar y soltar embrague, salta
REINARDO de Uruguay hace 9 meses  
RE
1 respuesta 
REINARDO de Uruguay hace 9 meses
Sigue el problema. Salta la reversa.
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Problemas con transmisión powershifth SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2016 1.5 Ecosport 78000 kms
Despues de cambio de kit de clutch se resuelve el problema?
edeliyore de Costa Rica hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según edeliyore)
edeliyore de Costa Rica hace 3 años
Tuve que llevarlo al concesionario, le hicieron varias pruebas, y determinaron problemas en las horquillas. También la TCM, daba errores. En conclusión se tiene que cambiar el kit de clutch, y TCM. Todo en garantía de fábrica.
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No enciende

Ford Ecosport 2013 4 puertas 2.0 180000 kms
Le doy contacto apreto embrague y freno pero nada ni gira como qsi faltara bateria pero tiene luz y prende la g radio?!!!
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro de Argentina hace 4 años
Buen dia cargue bateria y arranco.
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Un ruido cuando retrocedo

Ford Ecosport 2015 4x2 7346 kms
Tengo una camioneta Ecoesport 4x2 que cuando retrocedo y cuando el embrague esta en la mitad tiene un chillido muy fuerte en la llanta delantera la del conductor, y cuando muevo el volante hacia la derecha y izquierda sigue con el ruido. Cuando la camioneta camina hacia adelante se detecta el chillido pero leve. He ido al taller de la ford pero me dicen que se puede quitar con el uso. Se puede dañar la camioneta? Por favor como puedo solucionarlo. Gracias.
martina de Colombia hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de fabrica ford,usala y observa si diminuye, de lo contrario cuando la lleves a servicio reportalo para una revision mas precisa.
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Caja de cambios con mal diseño

Ford Ecosport 2004 2.0 XLT 4x2
Muchachos no puede ser lo de Ford, cada vez que meto la marcha atras hace un ruido como si le falta embrague, el crujido del golpe de los engranajes, q me dijeron los del taller despues q se cansaron( porque le cambiaron el engranaje de marcha atras, le purgaron el circuito del embrague y ademas de dejarme duro el pedal del mismo) q es normal el ruido es mas me hicieron probar otros vehiculos y hacian lo mismo me quisieron convencer de q si todas lo hacen es normal, la fabrica no me dio solucion, y los del taller me dijeron q hable con fabrica porque ellos ya les dijeron q es una falla de diseño por eso hace ruido porque el motor trabaja en altas revoluciones para lo q es la caja q tiene, como un concesionario me va a decir eso??
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso 
Loly de Argentina hace 5 años
Hola,tengo una ecosport 2004. Bajamos la caja por que se rompio el primer ruleman,lo cambiamos limpiamos y lavamos todo para quitar los restos de. Metal.
Armamos nuevamente la caja y todo en orden,entran todas las marchas mebos la marcha atras,ni siquiera prende la luz inicadorade reversa,ALGUIENQUE ME AYUDE
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Pedal del clutch

Ford Ecosport 2005 4 puertas, motor 1.6, sincronica 135000 kms
Se fue el pedal hasta abajo el mecanico dijo que el pasador de plastico se rompio es la 2 vez que sucede en 4 meses esta pieza la venden como repuesto sola y de ser asi cual es el numero de parte para ubicarla ya tengo 1 mes parada, en la otra oportunidad ubique el repuesto en una chivera.
lucila de Venezuela hace 9 años  
LU
4 casos 

No tiene nada de FRENOS!!

Ford Ecosport 2004 XLS 1.6 CON GNC
Desde que ando en esta camioneta, he tenido problemas de frenos, ya he probado con diferentes pastillas(las mejores!) y nada, es un peligro, no te ofrece seguridad,ni tranquilidad, por supuesto es de saberse que no tiene estabilidad(respecto a maniobras bruscas o curvas,obvio). He tenido un problema con la computadora que todavía no me pueden solucionar!. En cuanto a comodidad, es muy cómoda y en velocidad, la he puesto a 160km/h en gnc y no vibra nada. Eso si, tiene menos reaccion que un citroen 3cv a gas. Hay que levantarla de vueltas para que ande... Simplemente es el motor de un fiesta max con otra carrocería. Ahhh, el embrague solo dura 50. 000km!!!!!consejo, ponganle la defensa delante,por el mal frenado que tiene...
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

No enciende

Ford Ecosport 2005 4puertas 40000 kms
Da marcha pero no enciende y se escucha un sonido en el tablero como de un corto y los niveles se mueven pero no los marca
Esto comenzó después que le cambiaron la Bomba del clutch que va debajo del tablero.
Manuel Ave de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Parece falla del rele que gobierna el panel de instrumentos también puede ser que desconectaron alguna tierra
carlitos de Argentina hace 2 años
Hola amigo solucionaste tu problema?
Esa es una falla tipica en el conector del tablero, lo desarmas y resoldas los pines en la plaqueta y esta.
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Reversa truena

Ford Ecosport 2008 Motor 2.0 137937 kms
Hola que tal! Tengo EcoSport 2008 transmisión manual, y cada que meto la reversa truena, todas las demás velocidades sin problema, y la reversa siempre entra también, pero siempre con ese ruido.
(Ya se cambió bomba del pedal del clutch, y transmisión está muy bien) solo es ese inconveniente, seré yo que no se cómo meterla?? Alguna solución??
Normix de México hace 3 años  
NO
1 caso 
Joel de México hace 3 años
Hola Normix. La transmisión de estas camionetas presentan esta condición y se puede considerar como normal. En tu manual de propietario indica que para seleccionar reversa debes pisar el pedal del embrague, esperar 3 segundos y luego mover la palanca a la posición de reversa (la espera es para que deje de girar un engrane y no provoque el ruido de tronos). Hazlo, y si se elimina la condición entonces es normal por el diseño de los componentes. Si después de esperar más de 5 segundos sigue tronando entonces hay un problema y deberá ser revisada. Solo se debe escuchar un "Clack" cuando entra la velocidad, si se escuchan muchos "clacks" después de 5 segundos no es normal.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Es normal en ese auto la manera para evitar ese sonido corto y sencillo es pisar embrague poner una velocidad hacia adelante y luego REVERSA Y LISTO
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No entran los cambios

Ford Ecosport 2007 2.0l Man Gasolina 4x4 137000 kms
Hola amigos tengo una Ford ecoesport 2007 4x4 hace unos días le cambié el kit del clutch nuevo... ahora no le entra 1 ni reversa... solo cuándo está apagado el vehículo...que debo hacer agradezco su inmensa ayuda.
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA
2 respuestas 
Lili de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo y fue porque no colocaron bien los engranajes les faltaban milímetros, una vez que encontré a alguien experto los acomodo y listo. Pero debes asegurarte ir con alguien especialista en cajas, porque hay tantos que dicen serlo y no.
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Carlos, si sientes el pedal muy flojo debe ser que le falto pillarlo bien pero si es pedal se siente bien, entonces lo montado al revés.
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El aire acondicionado fallando

Ford Ecosport 2011 4x2 2.o 55000 kms
Que tal nuevamente a mi eco dejo de funcionar el aire acondicionado de repente más o menos le heche un vistazo y no baja el embrague para que gire la polea del compresor alguien sabe que será?
Oso 73 de México hace 7 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si esta bueno el fusible y el reele del compresor es falta de gas o presostato defectuoso
Marco tabaro de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes donde usa el relé del aire acondicionado la ecosport automático 2008
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Tironea cuando esta frio el motor,

Ford Ecosport 2004  210000 kms
Cuando pongo en marcha el motor de mi auto y avanzo cuando el motor aun esta frio se tironea pero si piso el embrague lo deja de hacer; esto solo sucede en las velocidades bajas y después de que le motor se calienta.
Edgar de México hace 7 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion.
FranciscoAV de Colombia hace 5 años
Si persiste el problema saca la válvula IAC Y limpiarla con querosene y w40 no utilice Thiner la válvula se limpia sin voltear la para que no sufra la parte electrica.
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No pasan los cambios en detenida y da tirones en carretera

Ford Ecosport 2004 Ford Ecosport 1.6 4x2 232000 kms
Despues de cambiar el kit de embrague persiste problema de tirones en carretera, a esto se suma que no puedo pasar los cambios cuando el vehiculo esta detenido.
Rodrigo de Chile hace 7 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El kit de embrague es original ?
Palomares de México hace 7 años
Verifica el nivel del aceite d transmisión me pasaba lo mismo y lo cambie y se soluciono l problema...
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El embrague es demasiado duro

Ford Ecosport 2007 4 puertas 154000 kms
Carupo
Señores por favor quien tenga conocimiento de porque el embrague es tan duro ya me lesione la rodilla izquierda, es de cirugia y ahora me está empezando el dolor en el tobillo. El carro es una Ecosport 2007 2.000 CC. Y tengo entendido que es hidráulico. Alguien me puede decir si yo mismo puedo revisar en alguna parte del sistema y si hay alguna forma de arreglarlo.
Muchas gracias.
CARUPO de Colombia hace 7 años  
CA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje requiere cambiar el kit de embrague ,si es marca LUK mejor ,es hidraulico no debe de estar duro
Pablo de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo con un corolla muy firme el pedal de embrague y me lesiona la rodilla. No va manual...
Son prehistóricos...
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Brinca como un caballo al arrancar en primera

Ford Ecosport 2007  150000 kms
Buenas noches tengo una Ecosport 2.0 4x2 2007 sincrónica y acudo a uds porque ya no se que hacer... La camioneta es muy fiel en todo sentido pero ya al cambiar el embrague comenzó una falla q en la mínima subida brinca como un caballo salta mucho hasta q arranca se le desmonto 2 veces el embrague pero sigue igual. ! Por favor q me recomiendan saludos por cierto me recuerda un camion cuando esta cargada he intenta arrancar en cuesta.
Dennis de Venezuela hace 7 años  
DE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es defecto del embrague , se le puso el kit completo original o luk ?
Karen Gómez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una ford ecosport titanium 2014 automática, desde esta mañana brinca como un caballo brioso cuando la acelero, no reporta ninguna falla en el tablero, quiero saber si alguno ha presentado una situación parecida.
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Vibración al exigir un poco de fuerza

Ford Ecosport 2005 Full 4WD  120000 kms
Hola, les comento que hace un tiempo, la ecosport al mover en 1ra un poco (casi nada) exigida, y en segunda acelerar un poco de mas, se siente como si rasparan las ruedas con el guardabarros y transmite una vibración notoria, tuvo cambio completo de embrague hace un mes, pero este ruido estuvo desde antes, y obviamente persiste. Desde ya, muchas gracias. Saludos.
Emanuel Diez de Argentina hace 8 años  
EM
1 caso 
jaime liñan de México hace 8 años
Tal vez un soporte o tacon del motor este vencido, eso me pasaba a mi tambien con mi ecosport 2006 y resulto que si, en efecto un soporte del motor estaba vencido, checalo por que eso puede dañar grabemente tu motor
Flathead de Argentina hace 3 años
Si es 4WD, te comento mi experiencia, se rompe el fuelle de semieje (probablemente delantero), se lava la grasa del interior y la triceta se daña al trabajar sin lubricacion... , solucion se puede poner una anilla en el semieje para desplazar donde apoya y evitar que gire donde se daño y se llena de grasa y se reemplaza el fuelle... cuiden los semiejes que son caros y no se consiguen!
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Embrague o bombín de pedal

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 170000 kms
Hola buenas tengo una ecosport 2007 hace poco le hice el croché disco y volante pero sigue sin entrar las velocidades... pero cuando le inyecto liga de freno por la parte de abajo agarra las velocidades y después de un rato las pierde de nuevo y quedo sin croché... me han dicho que puede ser el bombi superior del pedal o el collarin ? de verdad necesito ayuda.
nova de Venezuela hace 8 años  
NO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Normalmente esa falla es del collarin hidraulico del embrague. Por eso cuando se hace una reparacion debe ser el kit completo,para no tener que desmontar nuevamente la transmision
JOSE ZAPATA de Venezuela hace 4 años
Cuanto se gasta en liga de frenos montando el collarin para una eco sport 2007
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Busco Piezas nuevas para mi Ecosport 2004 2.0cc

Ford Ecosport 2004 2.0 70000 kms
Hola,

Me encuentro en Panamá y busco comprar algunas piezas para mi Ford Ecosport 2004 de 2.0cc. Busco un autopartes del Ecuador o Colombia que venda estos repuestos y pueda mandar a Panamá por Servientregas u otra empresa de encomienda.

Las piezas nuevas que busco son: Tanque del agua para los limpia vidrios, Tanque de reserva del refrigerante del Radiador, Manguera de vacío al lado del multiple que da varias vueltas, la cruzeta del clutch (embrague) para levantar el clutch ya que esta algo bajo y el control de la puerta del copiloto (derecha) que sube y baja el vidrio. Agradezco su colaboración.

Muchas gracias. Joseph...
(507)6643-7000 (whatsapp)
Joseph de Panamá hace 9 años  
JO

Fallas de cambio

Ford Ecosport 2008 2.0 235000 kms
Disculpen tengo un problema con mi camioneta a ella le cambien el kit de embrague hace unos meses pero quedo con una falla y es que cuando agarro carretera y llego a mi destino los cambios de segunda y cuarta principalmente no quieren entra es como si se recalentara algo porque despues de ciertos minutos que ya llevo una velocidad normal se acomoda por si sola que pudiera ser les agradezco meayuden
franknique de Venezuela hace 9 años  
FR

Relex del electro ventilador

Ford Ecosport 2006
Aparte del problema que tiene del croche que a los 70.000 Kms en adelante se comienza a dañar, tambien presenta el problema de el electroventilador y es porque el relex se comienza a pegar y es un problema ya que el electro se queda prendido fijo y hay que desconectar el bosne de la bateria para que se apague corriendo el riesgo que la computadora se dañe
usuario anónimo de Venezuela hace 15 años
8 casos 

Problemas en la tcm y cambios, no retrocede

Ford Ecosport 2014 4 Puert 78000 kms
Hola amigos, tengo un gran problema y quisiera sus sugerencias. Tengo un Fordecosport titanium 2014, automatico me lo compre con mucho trabajo en octubre del 2023. Y tiene problemas en la TCM, KIT DE EMBRAGUE, ACTUADORES ELECTRICOS, Y repararlo y remplazar piezas me sale en $5,000, Soy estudiante no tengo este dinero.
Mi mecanico me a dicho que puedo intentar pedir la garantia, acudi al concesionario de FORD pero no me dan una respuesta, alguien tiene alguna idea para que me puedan ayudar con la garantia? el carro tiene 78,000 millas, y se que hace años hicieron un call para arreglar estas fallas que vienen de fabrica. '

Por Favor ayuda, gracias de verdad
MJOB de Estados Unidos hace 2 meses  
MJ
1 respuesta 
Joel de México hace un mes
Hola mjob. La garantía de tu camioneta está limitada a que se cumplan algunas condiciones para que sea efectiva en el distribuidor (fecha de venta, kilometraje y resultados del diagnóstico del distribuidor). Por el kilometraje que tienes es común que se hayan dañado los actuadores de embrague y deben ser cambiados. Un buen diagnóstico ayudará a determinar si también hay que cambiar el embrague. Supongo que los $5000 que comentas son dólares. Si estás cerca de la frontera con México podrías pasarte a realizar la reparación de este lado, tal vez te cueste entre $1500 y $2500 dólares dependiendo lo que deban hacer.
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Escaneo p2872

Ford Ecosport 2013 2.0l Aut Gasolina 4x2 45000 kms
Cuanto puede costar reparar este daño del embrague atascado
jaiver velasquez de Colombia hace 5 meses  
JA
1 caso 
Edgar de Colombia hace 5 meses
En el concesionario el roble medellin me cobraron 5'500.000 hace 2 años,pero en un taller autorizado te lo reparan por menos, unos 3.5 M aprox
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La palanca de velocidades quedó en 2da solamente

Ford Ecosport 2008 Sincrónica, 4x4, motor 2.0,  160000 kms
Buenas noches, ayer iba a hacer un cambio de 3era a 2da, y se oyó un sonido como si algo se hubiese soltado. La velocidad quedó en 2da y no entra más ningúna otra velocidad, ni retroceso ni neutro... No entiendo que pudo haber pasado, necesito que me orienten por favor porque el clutch funciona bien.
Lizbas de Venezuela hace un año  
LI
2 casos 
Jesus obeso de México hace un año
Amigo q soluciono respecto a esos. Sonidos. Cambio tcm. Reparo transmision.
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Transmisión caliente

Ford Ecosport 2017 4 puertas 65000 kms
Buenos días, hace 6 años compré una camioneta Ford Ecosport, me llegó una carta en el 2019 donde me hablan de la garantía por defectos en el módulo Tcm, en subida liviana, me sale el aviso de transmisión caliente adicionalmente tiene vibración y cuando la enciendo presenta poca fuerza. La lleve al concesionario y me dicen que me van a cambiar el embrague por garantía y me están cobrando las horquillas y el cilindro desembrague. Pregunta: estás no entrarían en la garantía??? Agradezco me puedan orientar
Susana castro de Colombia hace 2 años  
SU
2 casos 
Zaira de Colombia hace 10 meses
Tengo el mismo problema se calienta la transmisión, en el concesionario Ford cambiaron el sistema de embrague y sigue con el mismo problema. No se que hacer, el modelo es 2017
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Hola. Mi ecosport pierde potencia al subir y bajar los cambios l

Ford Ecosport 2019 Ecosport 1.5 bencina 66500 kms
Necesito ayuda el problema es recurrente al encender en la mañana sale un olor fuerte a bencina luego se le pasa pero el problema persiste la apago piso embrague desaparece la llave de punta pero keda fijo en el tablero el shekin alas horas después vuelve apasar lo mismo , si alguien me puede ayudar desde ya gracias
Javier de Chile hace 2 años  
JA
4 casos 
Jose David Pizarro de Argentina hace 2 años
Primero que nada, deberías escanearlo. Para la perdida de potencia, lo que puedes hacer es cambiar las cañerías de gasoil. A mi me funcionó muy bien. Por las dudas deberías de revisar los cables que se hallen separados, que no esté dañado el recubrimiento y no haya pérdida de corriente (principalmente las de los precalentadores). Por lo demás... no sabría que responderte.
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Problemas con la presión en el pedal clutch

Ford Ecosport 2015 motor 2.0 4WD, MECANICO,  73000 kms
El pedal del embrague o clutch cuando al hacer cambio de marcha, el pedal se pone suave perdida de presión (sistema hidráulico) y se dificulta cual sera el problema.
OSMARTIN84 de Colombia hace 3 años  
OS
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podemos ser el bombín que va detrás del pedal que es la que genera la presión para mover el hidrocollarin o rodamientonde empuje
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Pongo la marcha y se endurece el embrague y el freno cuando estoy en m

Ford Ecosport 2010 Xlt 1.6 134000 kms
No prende la luz ,ni hace ruido solo se queda sin embrague
Hugo Robles de Argentina hace 3 años  
HU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas es la presion del liquido del embrague podria ser bomba o hidrorodamiento de empuje verifica el nivel del liquido de frenos por si acaso
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Bote de liga de frenos

Ford Ecosport 2007 5 puertas,motor 2.0, sincrónica 4x5 250000 kms
Como se soluciona el problema,la repongo muy seguido, a veces el crochet no engrana las velocidades,el bote aparece debajo a la mitad del vehículo. ?
tnadal.05 de Venezuela hace 3 años  
TN
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si la fuga esta justo abajo en el medio entre la caja y el motor hay que desmontar la caja para cambiar el hidrocollarin verifica la tuberia plastica que va encima de la caja que es la que alimenta al collarin y va justo al lado de la bomba de freno pegado a la carroceria y llega a la caja
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Mi Ecosport no pasa de las 4000 revoluciones en carretera

Ford Ecosport 2007 2.0 duratec 134436 kms
Tengo una Ecosport 2007 el problema es que al ir en carretera no pasa de las 4000 revoluciones
Y le cuesta trabajo pasar los 80km/h en subidas en plano acelera bien y tiene fuerza alcanza hasta los 140km/h pero de ahí no pasa
Ya se le hizo afinación, se le cambió clutch, bobina cables de bujías, sensor tps, sensor del cigüeñal y el problema sigue no marca ningún código de falla
Lalo de México hace 3 años  
LA
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Puede tener problemas con el sensor de velocidad, también pueden revisar bomba de gasolina.
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Golpeteo bajo el asiento del copiloto

Ford Ecosport 2004 4 puertas motor 2.0 a gasolina 300 kms
Solo suena al ir a cierta velocidad, independientemente de si voy acelerando o en bajada con el motor al minimo o pisando el clutch. Al pisar desniveles o huecos no suena, pense que estaba suelto el escape y golpeaba, pero está firme. Viene de abajo del suelo.
Antonio de México hace 3 años  
AN
2 casos 
Juan Carlos Hernández de Venezuela hace 3 años
Me está pasando lo mismo, un mecánico que la revisó dice que son las gomas del soporte del amortiguador trasero que están rotas. Solución hacer el reemplazo de la pieza.
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Ruidos delanteros

Ford Ecosport 2018 Titanium 1.5 12000 kms
Ruido al soltar el embrague en frío tipo golpeteo...y ruido al salir de loma de burro como que cruje y a veces tac de golpecito sobre todo cuando hace frío
Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 
Matias1710 de Argentina hace un año
Hola, pudiste solucionar el ruido en frío tipo golpeteo? Tengo una Eco 2018 con 12 mil km y hace lo mismo
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Problema en caja manual

Ford Ecosport 2013 Se 1.6 110cv Man 86000 kms
Cuando pongo primera y suelto el embrague a veces salta o reversa y queda haciendo ruido... alguien Que me ayude
Walter de Argentina hace 4 años  
WA
4 casos 
Víctor denis de México hace 2 años
Ami me pasa lo mismo pensé que era el engrane o sincronizador pero no es eso sincroniza
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Problema con la Transmisión “automática”

Ford Ecosport 2015 4 puertas, version intermedia 126000 kms
Desde que compré el auto hacia ruidos que no parecían normal, la salida era muy lenta y brincona, vibraba mucho al bajar las revoluciones cuando se cruzaba un resalto. Incluso se quedaba sin fuerzas. Fue llevado al taller de la concesionaria 4 veces antes de que pudieran aceptar o diagnosticar que en efecto habia un problema con el dual clutch de su caja de embragues “power shift” eso fue entre 2015-2016. El 2019 empezaron a salir mensaje de “tranamisión caliente” y el auti debia ser detenido o apagado. En agosto El auto dejó de hacer los cambios y no entraba ni en drive ni en reversa. Busco ayuda para que Ford se haga responsable.
Juan Carlos Pastor de Panamá hace 4 años  
JU
1 caso 
Andrés de Colombia hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, y se enciende una luz en el tablero. Dura algunos días y/o kms y luego desaparece. Hoy volvió a aparecer pero no funcionó la reversa, tampoco los cambios "manuales".
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El embrague es bastante duro al accionar

Ford Ecosport 2013 Titanium 2.0 60000 kms
Buenas noches ! Tengo un problema, siento el embrague duro al presionar , el vehículo es un Ecosport Titanium 2.0 2013 con 59000 km de fabrica , q puede ser o es así medio duro ? Lo compré hace poco, también quisiera saber si lleva cable de embrague osea si es eso o es así q ya es medio duro ?
Jose Luis Ceferino de Argentina hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Charly de México hace 4 años
Yo tengo un problema similar lo siento medio duro y algo elevado por lo que no sé si ya es síntoma de falla ya que también al presionar un poco el pedal parace vibrar un poco, por el momento todo sigue operando bien solo he detectado esos cambios y no si si ya es síntoma de algo o como revisarlo
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Falla en el clutch

Ford Ecosport 2006 Motor 2.0 4x2  250000 kms
Tengo 2 semanas que compré una Ford Ecosport 4x2 año 2006 motor 2.0. Luego de recorrer aproximadamente 30 kilómetros presentó al querer arrancar nuevamente el pedal del clutch se puso totalmente flojo y se fue al fondo por lo que no podía meter ninguna velocidad. Lo llevé al mecánico y me indicaron que había que cambiarle el bombin superior (supuestamente tiene 2 bombines) no se si es cierto y es mi primera duda. Luego de eso continuó con la falla y me dijeron que había que purgarla, se procedió a hacerlo, duro muy poco y sigue presentando la falla y ahora peor que antes. Ahora me indican que… Leer completa
NELLY de Venezuela hace 4 años  
NE
1 respuesta 
Osvaldo de Argentina hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema con una eco modelo xlt 2006
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Caja de velocidad de eco sport

Ford Ecosport 2008 4puertas motor 1.6 197000 kms
Tengo una esosport 2008 tiene zumbido en caja de velocidad estando en marcha cuando presiono embrague se va el zumbido cambie plaka disco completo pero sigue igual q hago
Ricardo de Argentina hace 4 años  
RI
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Si cambiaste el kit completo de clutch ( balinera, prensa y disco ) te sugiero revises soportes y por mantenimiento de fabrica cambia el aceite de transmision...si continua el zumbido desmonta de nuevo la caja para revisar rodamientos internos... mucha suerte!
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Perdida de potencia

Ford Ecosport 2014 titanium 2014 64500 kms
Pierde potencia al arrancar en subida, pega tironcitos suaves cuando va rodando. Me dijeron que es problema del embrague.
Carlos Humberto Sanchez Cano de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Haz revisar con un escaner si ha almacenado algun codigo, podria ser una bobina o inyector deficiente... mucha suerte!
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Vibra el pedal del embrague

Ford Ecosport 2007 4 puertas, full 173000 kms
Me vibra el pedal del embrague cuando salgo en primera.
Héctor de Argentina hace 5 años  
1 respuesta 
missael de Venezuela hace 5 años
Eso se produce cuando hay desgaste en el croché o donde acopla el croché amigo
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El pedal del clutch quedo suelto

Ford Ecosport 2012 ecosport 4x2 65000 kms
Estaba conduciendo cuando de un momento a otro el pedal traqueo y quedo suelto no engancha, al revisar en el piso del carro había una pieza plástica rota, parece que la guaya se rompio donde engancha en el pedal. Venden la sola guaya o debo adquirir el kit de embrague completo?
javierD de Colombia hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Julio Martinez de Venezuela hace 5 años
Se puede hacer esa pieza en metal y asi reemplazar la de plastico rota.
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Problema de embrague

Ford Ecosport 2006 rural 100000 kms
Hola a todos tengo una ecosport modelo 2006 motor1.6 y tengo un problema con el embrague al ponerla en marcha el pedal del embrague esta duro lo piso tres o cuatro veces y queda normal no se por donde buscar la falla las marchas entran bien el pedal suelta bien o sea a la mitad ya suelta y anda bien si alguien sabe por donde buscar la falla a todos gracias
taxijuan de Argentina hace 6 años  
TA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podria ser la bomba del croche que va pegado a la pedalera del croche
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No entran los cambios

Ford Ecosport 2006 Ford Ecosport 1.4 hdi 164000 kms
Hace un tiempo no me entraba la segunda , me dijeron que el problema es la caja , los cables de selector están bien así como la bomba de embrague en el pedal. Le cambiaron el conjunto de embrague completo con el ruleman hidráulico , anduvo bien un tiempo y otra vez no entra la segunda , ya le bajaron la caja 3 veces , anda unos días bien y otra vez el mismo problema y ahora no sólo no entra la segunda sino que tampoco la primera. Le cambiaron todo el sincronizado y no se que mas. Por momentos no entra ni siquiera si tengo el motor detenido y por momentos anda perfecto. A alguien le paso algo similar ?. Le pongo una caja nueva ?
Desde ya muchas gracias soy Gabriel.
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Nicolas de Argentina hace 5 años
Tengo una Ecosport mira yo le cambié el embrague placa y disco ruleman de empuje y el crunch del pedal y no me entra los cambios le tengo que andar bombeando y ay recién entran que puede ser el modelo 2006 2.0duratec gracias
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Ruido en embrague

Ford Ecosport 2008 4 puertas xls 1.6 177000 kms
Hola amigos cambie placa y disco de embrague y ruleman de empuje de mi eco 2008 mi problema es cuando está frío al arrancar hace mucho ruido , pero al andar un tiempo el ruido desaparece a qué se debe el ruido alguien le paso
Motor de Argentina hace 7 años  
MO
1 caso 
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas fijate el nivel de grasa de la caja
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Golpeteo al abansar

Ford Ecosport 2006 Ford ecosport 1000 kms
Hola tengo una ecosport 2006 un día fui al super y todo andaba bien pero al volver se empezo a sentir que golpea se sentía mas al ir acelerando, solo pasa al ir hacia adelante no importa en que cambio este, no se siente en reversa sospecho que recibió un golpe al pasar un tope alto aunque no se si tenga que ver, también el embrague en ocasiones ai que jalarlo para que entre el cambio agradeceria mucho su ayuda.
JMVG de México hace 7 años  
JM
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el embrague asi empieza a fallar
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Problemas con el pedalvde embrague

Ford Ecosport 2005 5puertas,full full cierre centralisado 175000 kms
El pedal de embrague al pisarlo hasta el fondo hace un ruido como si se cortara algo y no me entran los cambios
Antonio de Argentina hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
La bomba de embrague debe estar defectuosa.
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Pedal del embrague queda abajo

Ford Ecosport 2015  30000 kms
Buenas tardes!! les cuento que en la ciudad en la que vivo comodoro hubo un temporal muy fuerte de lluvias, por lo cual se me mojo mucho la camioneta pero solo abajo y se acumulo mucho barro. Cuando se seco bastante la arranque y en el tablero me salia nivel bajo de liquido de freno y el pedal del embrague quedo abajo. Le puse liquido de freno y lo perdio todo por abajo

¿que puede ser?
laura de Argentina hace 7 años  
LA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica ,reportalo al distribuidor
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Ruido al encender ecosport

Ford Ecosport 2005 lxs 4×2 motor 1.6 nafta 129000 kms
Buenos días. Cambie kit de embrague completo y bombín de pedal luego de arreglarlo al encenderla genera un ruido como de fricción o rose de metal, luego de unos segundos desaparece y el resto del día no lo hace. A que se debe si nunca antes lo hacía.
lucas de Argentina hace 7 años  
LU
6 casos 
Angy de Colombia hace un año
Buenos días. Cambie kit de embrague completo y luego de arreglarlo al encenderla genera un ruido como de fricción o rose de metal, luego de unos segundos desaparece y el resto del día no lo hace. A que se debe si nunca antes lo hacía.
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Falla de arranque me pone falla de motor

Ford Ecosport 2013  77000 kms
Es en las mañana en el primer arranque le doy arranque y no ase nada me pide apretar freno luego embrague arranca pero no acelera luego la apago por k me dice falla de motor la vuelvo a encender y sele va la falla si alguien sabae k me avise 1134130816
Leandro de Argentina hace 7 años  
LE
1 respuesta 
Chachocara de Argentina hace 7 años
Fijate las bujías en que condiciones están. A mi me aparecía la luz testigo del motor mientras andaba y era problema de las bujías.
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Vibración falta de fuerza

Ford Ecosport 2015  29000 kms
Tengo una camioneta era ecosport 2015 que no tiene fuerza y vibra desde el encendido he reportado este problemas varias veces al concesionario Jan a Motor'se y no me han solucionado el problema a sabiendas que la camioneta debe realizarse le el cambio de kitchen de embrague siempre argumentan que deben tomarle capturas y reprogramarla. En carretera he tenido varios incidentes en donde corre peligro mi vida y la de mi familia por este probleme. Concidero que siendo una falla ya detectada no debería como cliente tener que pasar tantos inconvenientes pRa que me entreguen un vehículo en óptimas co… Leer completa
Sandra. de Colombia hace 7 años  
SA
1 respuesta 
Edgar Castañeda de Colombia hace 5 años
Ecosport 2015, la puerta del baúl no abre y no hay cómo abrirla manualmente, me dicen qué hay que cambiar el motor de apertura y el costo es elevado, no entiendo cómo una marca como la FORD tenga este tipo de averías sin tener una garantía
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Falla en el croche

Ford Ecosport 2007 4puerta 1.6 103 kms
Es una eco sport 1.6 le cambie todo el croché completo plato disco y collarín marca vortes y le mande a pulir el volante todo se armo perfecto se pulgo y las velocidades no quieren entrar a veces entran Pero tienes que pisar varias cese el pedal del croché me dicen que lo pulgada bien y pasamos casi 2 horas pulgandolo y sigue igual necesito ayuda
GERSON de Venezuela hace 8 años  
GE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ese repuesto vortes es chino. La marca buena es luk americana.
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Apagado en marcha

Ford Ecosport 2005 4 puertas 2.0 179000 kms
Sali de viajes y de regreso la camioneta se me apago 4 veces. Pero le pisaba el croche y arrancaba nuevamente
jose ponce de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el interruptor del pedal del embrague debe estar falseando.
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No entra candado de volante

Ford Ecosport 2004
El candado de volante no entra, me dicen que ninguna Ecosport lo traé, me dicen en FORD que asi son todas, pero ya supe de dos casos en donde les repararon ese defecto. Otros detalles: Switch de ignición, clutch, no enciende a la primera, se barrieron los controles del climatizador, entre otros. Eso es calidad? Eso es estar completamente satisfecho?
usuario anónimo de México hace 17 años
1 respuesta 
la resignada con la eco de Venezuela hace 11 años
No el volante de ninguna tranca normalmente, al andar en alta velocidad se va ligeramente a la d. Estén pendiente todos con su eco sport de la toma de agua porque las salidas y entrada de agua son de material que se oxida con el tiempo y la cámara es de aluminio y sucederá el desastre. Yo tengo problemas con el encendido y se apaga el scanner me hizo cambiar en sensor de oxigeno y no se ha quitado la falla estoy decepcionada es la segunda vez que le sucede
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Quedo bailando la palanca de velocidades.

Ford Ecosport 2007 Sincronica 2.0 125000 kms
En plena marcha, se quedo bailando las velocidades, es decir, podía meter 1ra, 2da, 3ra, etc sin pisar el clutch y el carro quedo en neutro. Pensé que podía ser el Kit de Clutch, collarin. Pero al pisarlo amortiguaba correctamente. Lo lleve al mecánico y me indico que era el GANCHO DE SOPORTE DE LA GUAYA SELECTORA DE VELOCIDADES, por lo que procedio a colocarle un alambre y Tyrap para que la guaya pudiera unirse a la caja y realizar los cambios. FUNCIONA, pero no consigo el gancho de soporte de la guaya de velocidades, a menos que compre TODO el Kit de Guaya que no se consigue y el que lo tiene lo vende costosísimo en Venezuela. ¿Alguien sabe si eso es asi? ¿puedo conseguir o reparar ese gancho por separado?
VENENI de Venezuela hace 9 años  
VE
1 caso 

Se apaga el motor

Ford Ecosport 2007 4 PUERTAS FULL MOTOR 2.0 160000 kms
Cuando giro todo el volante se apaga el motor, luego intento de nuevo y enciende sin problemas, pero tengo que doblar acelerando y con embrague a fondo para que no se apague...eso es todo
DANIEL de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 

Desastrosa dde parrilla hta porton tras

Ford Ecosport 2004
Pesimo vehiculo, caja de velocidades en mi caso la 5ª 2 veces y sin repuestos, sist de embrague con recambio completo de todos los componentes despues de esperarlos meses, ruido del porton trasero , condensador de AA con perdidas, servicio de concesionario local calamitoso. Tiene 80000 Km pero los problemas de caja y embrague comenzaron pasados los 30000. Vendo barato !! Eviten FORD !!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Defecto en la caja de velocidades

Ford Ecosport 2005
Desde nueva, le tronaba la reversa, se reportóa servicio y siempre decían que era< solo un pequeño ajuste en el clutch nunca quedò bien y cuando venciò la garantìa el asesor de servicio dijo que ahora sì se tenìa que reparar, se trabò la reversa y resultò a final de cuentas problema en la caja de velocidades, como si estuvieran tan baratas, por eso no podemos confiar en la szeriedad y responsabilidad de ninguna empresa en Mèxico.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 

Me resulto excelente

Ford Ecosport 2005
Le hice 120000 Km, ya sea en montaña, barro, rios, frio calor y a la maxima velocidad, ruta ciudad, carga y remolques, ademas tengo campo asi que sabran el uso que le doy. La verdad excelente, lo unico que le estoy haciendo ahora es el embrague, y es normal para ese kilometraje, ha ademas tiene GNC y va bastante bien y bastante rapido, NUNCA UN PROBLEMA. - El embrague sale 300, de ahi donde consigan la mano de obra. -
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Ecosport defectuosa

Ford Ecosport 2006
Compre una ecosport 2006 de agencia y al año de uso se le averio el relevador del motoventilador de baja velocidad por lo que el aire acondicionado no fucionaba. Tambien tuve problemas con la bomba del clutch por lo que me dejo tirado en un alto. No compren este mugrero
usuario anónimo de México hace 16 años

Muchas fallas

Ford Ecosport 2004
Clutch a los 25,000 kms
No sirve elevador vidrio derecho delantero
Calentamiento y falta de funcionamiento del ventilador sin causa aparente. Cambio de balatas y discos delanteros
Dirección inestable
usuario anónimo de México hace 18 años

Fallas diversas de diseño

Ford Ecosport 2003 XLD TURBODIESEL - COMMON RAIL
El vehiculo presento desgaste de el disco de embrague tan solo a los 54. 200 km, no seria tanto, si a los 49. 000 km ya se le hizo el primer cambio de pre cups (brazos de direccion), y el segundo solo duro hasta los 63. 700 km es decir solo soportaron 14. 700 km. En condiciones de transito urbano y asfalto. El filtro de combustible es una unidad sellada que dura unos 15. 000 km, pero cuando se la va a reponer sale una fortuna, ($ 218) aproximadamente, un verdadero robo para un repuesto cambiable. La mecanica de la eco sport, es la misma que la del ford fiesta, pero sin embargo, su altura, su mayor rodado, y su categoria todo terreno, exigen un refuerzo de sus componentes, que ford motors no ha tenido en cuenta.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años

Vibra por completo

Ford Ecosport 2005  120000 kms
Hola tengo una ecosport2008 y vibra por completo. Sele cambio el clutch los soportes del motor y esta recien afinada. No se que mas hacer. La ocasion anterior que le paso eso con el cambio de los soportes se arreglo pero en esta ocasion parece que nada le ayuda y mi mecanico dice que todas las ecosport tienen ese problema.
Pepe de México hace 8 años  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar terminales de direccion, rotulas ETC. llevala a un taller de alineacion y balanceo a revisión para resolver el problema.
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Caja automática

Ford Ecosport 2015 Titanium 2.0 143cv Aut 107000 kms
Buenas tengo problemas con la caja de cambio automática, no da reversa, ya la escanearon y dice q es el embrague, tienen idea de cuando es el costo de l reparación. Gracias
Celeste de Argentina hace 23 días  
CE

Pedal de embrague duro

Ford Ecosport 2016 Titanium 2.0 125000 kms
Cambié el kit de embrague completo y el bombín y sigue el pedal duro. Es así o puede haber otro problema?
Jorge de Argentina hace 2 meses  
JO

No entran las marchas

Ford Ecosport 2008 Xls  250000 kms
Tengo una ecoesport xls 2008, nunca había tenido problemas con la caja de velocidades, hasta hace año y medio que de pronto quise arrancar y no entraba la marcha, tal como si se hubiese quedado sin embrague, convencido de que era eso, la llevé al mecánico quien le puso uno nuevo, las marchas entraban pero con dificultad, el mecánico me dijo que era hasta que se asiente, el problema siguió, el mecánico lo volvió a ver y no le encontraba nada, la llevé a otro mecánico que tampoco le encontraba motivo de la falla, la seguí usando así, a veces parecía solucionarse solo, pero al día siguiente las m… Leer completa
Germán de Argentina hace 7 meses  
GE

Clutch no corta

Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.2 250000 kms
Cambie cilindro de clutch de pedal se purgo pero después no entran las velocidades no corta clutch
Macario de México hace un año  
MA

Arranca y se para

Ford Ecosport 2010 5 puertas  230000 kms
Empezo ayer cuando andando pise embrague y hizo como una tos o explosión pequeña sentí que paro y arrancó en segundos y hoy otra vez pero ahora le doy arranque y si no piso acelerador se apaga
Analia de Argentina hace un año  
AN
2 casos 

No entra la 2da

Ford Ecosport 2013 1.6 LE 153000 kms
Tengo una ecosport 2013 y cuando quiero pasar de 1ra a 2da, algunas veces no entra. Queda el embrague como atrás. Qué puede ser? Ya revisamos el líquido de embrague y está ok
Silvina de Argentina hace un año  
SI
4 casos 

Caja de velocidad aceite

Ford Ecosport 2011 2..0 108000 kms
Consulta me quede sin aceite en caja de velocidad x un reten lo cambie ahora no tengo velocidad ya que los cambios y el embrague funcionan bien cual es el. Problema
Gonzalo de Argentina hace 2 años  
GO

No anda el embrague

Ford Ecosport 2009 1.4tdci 235515 kms
Hola buenas tardes les comento el problema es que le hice el motor todo nuevo embrague bombin nuevo la puse en marcha purgue el embrague y el pedal se pone duro y no entran los cambios que puede ser si alguno tiene alguna data que puedo revisar antes de bajar la caja gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años  
ME

Bomba de embrague

Ford Ecosport 2013  65000 kms
Hola estoy repreocupado le hice cambiar la bomba de embrague del pedal y ahora tengo que apretar el pedal de freno para que arranque y eso no es todo me salto en pantalla que tengo problema motriz me dice para y llame al device estoy recontra preocupado l ahora lo tengo que llevar a otro mec para ver con la computadora que es el problema. Ah me olvidaba me prendió el electro
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
1 caso 

Quinta velocidad del cambio no entra

Ford Ecosport 2008 1.6l Man Gasolina 204000 kms
Cuando estoy en velocidad no entra la quinta velocidad de mi ford eco sport 2008 mecanico 1.6 cc esto fue despues de cambiar el kit de embrague vacias el aceite de caja que salio como pintura blanca y la piola selectora de velocidades. A veces entra haciendo un sonido. Anterior mente antes de cambiar el kit los cambios pasaban normalmente, todos.
ALVARO MARINGER de Chile hace 2 años  
AL
1 caso 

RPM Variables en marcha.

Ford Ecosport 2004 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Hola, tengo un problema que me trae loco, ningún mecánico me da solución...
Básicamente al encender sube a 1500rpm, las cuales bajan a 1000 poco después (esto es normal creo yo). Cuando voy avanzando y meto clutch (cualquier motivo) las RPM no bajan (solo a veces) y en otras más raras aumentan, Esta aceleracion se va hasta que me detengo (no apago el vehiculo), cabe mencionar que no pasa siempre...
Otro punto es que desde que comenzó esa falla a veces no arranca a la 1ra o le cuesta arrancar y me parece que el consumo de combustible aumento
Alguien tiene idea de que puede ser?
Otro tema es que solo a veces y por un periodo corto avienta humo blanco por el escape.
Roberto de México hace 2 años  
RO

Check engine

Ford Ecosport 2015 2.0l Aut Gasolina 5 puertas, 4x2, titanium automática  71000 kms
Eco 2015 titanium, encendió check engine, también transmisión averiada, el carro se apagó, tocó grúa, luego scanner arrojó problemas de embrague, motor sin problemas. Testigos no aparecen más, el carro funciona, pero me preocupa daño mayor si lo sigo usando en viajes largos; que me recomiendan,, por favor,,
Luis de Colombia hace 2 años  
LU

Cuesta entrar los cambios

Ford Ecosport 2004 4 puertas 1.6 naftera 230000 kms
Le hice el embrague pero esta muy dura la caja porque puede pasar eso
Esteban de Argentina hace 2 años  
ES
1 caso 

Pedal del embrague esta duro. Embrague lo cambie hace un año.

Ford Ecosport 2009 2.0 4 x 2 365000 kms
No solo esta duro al presionar el embrague para cambiar de velocidad
Marco Reyes de Ecuador hace 2 años  
MA
1 caso 

En altas revoluciones jalonea

Ford Ecosport 2006 2.0 4x4 145000 kms
Tengo un problema con mi eco 2006 2.0, sucede que viajando la camioneta a altas revoluciones emepezo a jalonear o como dicen en mi pais empezo a "Toser" llego un punto en que iba acelerando en carretera a unas 3500 revoluciones y de repente la aguja de las revoluciones quedo en 0 pero no se prendia ningun testigo de nada, y oprimia el acelerador y era como si el motor estuviese muerto la unica forma de que reviviera era oprimiendo el embrague y ahi volvia en funcion el motor a las 3500 revoluciones que llevaba... la verdad fue muy extraño ya que a menos de 80 km/H no tose ni nada, es por arriba de esa velocidad que se evidencia la falla... no se si sea cuestion de SINCRONIZACION o que...
Eduardo romero de Colombia hace 2 años  
ED
3 casos 

Ecosport powershift

Ford Ecosport 2016 Titaniun 170000 kms
Buenas tardes tengo una titaniun 2016 powershift y dejo de traccionar aveces arranca otras no cuando tracciona como q patina wl embrague alguno le paso?
Dieg de Argentina hace 2 años  
DI
2 casos 

Carcaza trasera de caja ecosport titanium 2015

Ford Ecosport 2015 2.0l Aut Gasolina 65000 kms
Me pasa lo mismo que a muchos de este foro. El carro hace poco no daba inicio, al dar arranque enloquecía, las luces del tablero parpadeaban y no prendia. Pensamos que era la bateria, la iniciamos y el carro encendió pero hacia ruidos extraños. Nos dimos cuenta ahi que solo entraba primera o segunda pero no reversa. Lo llevamos en grua al concesionario, lleva mas de un mes alli, nos dijeron del TCM malo, que lo cambiaban por gtia y que el embrague no tenia gtia. A los pocos dias me llamaron a informar de otro problema, que la carcaza trasera se le habia dañado un tope interno y que ya por eso… Leer completa
Jorge de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 

Falla en la transmisión o caja de EcoSport Titanium

Ford Ecosport 2014 4 puerta, 2.0 80000 kms
Hola, un grato saludo. Vengo a comentarles mi experiencia vivida hasta los momentos con la Ford EcoSport y el concesionario Ford. Fue comprada en el 2017, me ocurrió que un día agarre una fuerte cola y al rato me apareció en la pantalla del carro transmisión caliente, pare o acelere. Como me salió cerca de mi destino termine de llegar, estacione y no se movió mas por 4 horas, luego al retirarme funciono sin novedad. Otro percance fue que en otra ocasión me meti en un callejón sin salida y la única manera de salir es de retroceso porque no había manera de dar vuelta, a lo minutos de tenerla en… Leer completa
Valeria de Venezuela hace 2 años  
VA
1 caso 

Transmisión averiada. Titanium, automático 2,0 2017

Ford Ecosport 2017 2.0l Aut Gasolina 530000 kms
La concesionaria me dice que es el módulo TCM Kit de embrague con horquillas. Necesito saber costo de repuestos.
María Elena Alvarez Velasquez de Chile hace 3 años  
MA
2 casos 

Circulando a baja velocidad se escucha y se siente muy acelerado.

Ford Ecosport 2014 4 puertas, transmisión automática 73000 kms
Se siente acelerado, como cuando está frío el motor,pero un poco más. Conduciendo a alta o baja velocidad, llegó a un tope o un semáforo,se detiene el vehículo, pero se escucha y se ve en el tacómetro que sigue a 1200,1300 RPM, tengo que meter el pedal del freno a fondo para que regrese a 1000 RPM. Ya le hicieron servicio premium ,que incluye afinación y lavado de inyectores, todo en agencia. Sigue igual. Y además esta gastando más gasolina, se siente con baja potencia. Desde que salió nueva de la agencia, me indican que la tengo que llevar ,porque salieron con problema del embrague y del módulo TCM.
Angeles de México hace 3 años  
AN
1 caso 

Tengo un problema con el resorte reten del pedal del clutch se rompio

Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 170000 kms
Busco repuesto de resorte reten de pedal de clutch ecosport 2005 soy de Minatitlán, Veracruz, Mexico.
Hugo Alejandro Castillo Gil de México hace 3 años  
HU
1 caso 

Sonido en la Palanca de velocidades

Ford Ecosport 2020 2.0l Aut Gasolina titanium 3859 kms
Buenos dias, tengo un ecosport 2020 titanium y he persivido que tiene un rsonido dentro de la palanca de velocidades al momento de dejalo en parking y pisar el freno, el sonido esta justo en la parte superior de la palanca, segun en la agencia dicen que es un funcionamiento normal de la transmisión power shift, ya que hay un segurito para que al momento del embrague pueda mover la palanca
palacios81 de México hace 3 años  
PA
1 caso 

Problema para mover la ecosport

Ford Ecosport 2012 1.6 38500 kms
Tengo un problema para el movimiento del auto. Enciendo el motor y una vez mque quiero poner el cambio de retroceso, igual a primer o cualquier posicion del cambio; no entra los respectivo cambio; no entra en ningun cambio a demas que aprete el embrague; cual es el problema???
Sanabria de Argentina hace 3 años  
SA
2 casos 

No entran los cambios

Ford Ecosport 2007 2.0l Man Gasolina 4x4 137000 kms
Hola amigos tengo una Ford ecoesport 2007 4x4 hace unos días le cambié el kit del clutch nuevo... ahora no le entra 1 ni reversa... solo cuándo está apagado el vehículo...que debo hacer agradezco su inmensa ayuda.
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA

Problema en la caja

Ford Ecosport 2009 Motor 2.0 166000 kms
Qué tal, tengo un problema con la caja de cambios de mi Ecosport, las marchas entran bien, sin esfuerzo ni nada, de repente cuando lo ando bastante en la ciudad (supongo que por el aplastar mucho el embrague) me impide ingresar las marchas, se pone duro, no entra ninguna marcha, debo bombear el pedal para que puedan entrar las marchas, lo dejo descansar una hora y vuelve a la normalidad. ¿Que puede ser?
Leonardo de Ecuador hace 3 años  
LE
1 caso 

Zumba en 1 y 2 marcha

Ford Ecosport 2016 5puertas 1.6 SE 140000 kms
Zumba en 1 y 2 cuando voy andando y dejo de acelerar pero con la marcha puesta y sin apretar el embrague...
Si aprieto el embrague estando puesta la 1 y 2 deja de hacer el ruido
Y si anda en punto muerto tampoco zumba...
Gracias
David de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 

Falla en los cambios

Ford Ecosport 2011 Xlt Plus 2.0 4x2 0 kms
Hola compañeros, soy nuevo en el foro, entro por lo siguiente...

De la nada me empezo a falla para ingresar primera y segunda, tengo que intentar bastante pero no es todo... cuando quiero ingresar los demas cambios, es como que la palanca se corrio para el lado del conductor en vez de entrar los cambios y quedar centrada la palanca. Por ejemplo, quiero poner tercera y entra a 5ta de como se corrio la palanca, el embrague lo puse nuevo marca LUX ya hace como 1 años aprox... Necesito ayudar, o comenten si les paso algo parecido, lei en otros lugares sobre un habitaculo negro al frente, que dentro de eso estan los selectores, sera algo de eso?, AYUDAAAA

Ecosport 2.0

Saludos desde La Plata, Bs As!
JaviiEcosport2.0 de Argentina hace 3 años  
JA

Vibra el motor y cu

Ford Ecosport 2013 Motor Durante nafta 2 L 100000 kms
En caliente desacelera y paro en un semáforo el motor de 800rpm tiende a bajar vueltas y para arrancar nuevamente tengo que acelerar un poco as para que el motor no se detenga
Prácticamente hago patinar el embrague.
Se que nada se de Argentina hace 4 años  
SE

Falló dé transmisión

Ford Ecosport 2014 2.0 56314 kms
En la pantalla indica transmisión caliente esperé 5 minutos sé proteje la transmisión y no avanza sí vas en avance lento eso le pasa tiene 56314 y lleva 2 clutch con facilidad sé patina le aparece él fello de trans caliente
Mando de México hace 4 años  
MA

Pierde fuerza y en pequeñas subidas si insisto se apaga

Ford Ecosport 2005 4 puertas sincronica 150000 kms
De antemano gracias por su atención. Mi Ecoesport la acabo de comprar, no la conozco muy bien aún, me está haciendo una falla como que faltara gasolina creo, voy rodando muy bien y de repente en una pequeña subida pierde fuerza y si trato de acelerar se apaga, la intento prender a la primera no arranca y a la segunda si arranca pero como estoy en subida no tiene fuerza para salir y nuevamente se apaga. La vuelvo a prender y acelero a 2000 rpm y saco el embrague lentamente sin acelerar más y sin cambiar velocidad y logro superar la pequeña subida. Por lo que he leído en este espacio, voy a revi… Leer completa
Tiataro de Venezuela hace 4 años  
TI

Cae liquido del pedal de embrague

Ford Ecosport 2011 Xs mp3 80000 kms
Cae un líquido aceitoso del edal de embrea
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 caso 

Circuito de arranque

Ford Ecosport 2015 5 puertas motor 1, 6 s.e  47000 kms
Giro la llave y piso el embrague y no arranca vuelvo a hacer lo mismo varias veces y arranca
Luis Alberto Delfino de Argentina hace 4 años  
LU

Ecosport 2008 el compresor se dispara, deja de enfriar

Ford Ecosport 2008 motor 2.0 109000 kms
Compre una ecosport 2008 con 108 mil km. El aire enfria por ratos y se apaga el compresor y al rato vuelve a arrancar. Le cambiaron el Rele, Valvula presostática, revisaron el embrague, resetaron la computadora y aun sigue con la falla. Agradezco quien me pueda ayudar con este problema.
jaime olivett de Venezuela hace 4 años  
JA

Poca fuerza y no prende de una revoluciones inestables

Ford Ecosport 2011 4x4 motor 2000 91000 kms
No tiene fuerza en las subidas tiene revoluciones inestablesya cambie kit de embrague lavaron inyectores cuerpo de aceleracion cambie bujias. Cambie sensor de temperatura hay dias q prende de una pero hay dias q no prende ni al6 intento pero la tetereo con gasolina en el cuerpo de aceleración y le dy estarte y prende de una ya cambie pila de bomba de gasolina y mejoro pero hay dias q no me prende si no la tetereo soy de colombia mi nombre es jorge
Jorge moreno de Colombia hace 4 años  
JO
1 caso 

Para arrancarlo tengo que pulsar embrague, más freno

Ford Ecosport 2017 4 puertas 1.6 mecánico 44000 kms
En un arranque ,normal de carro es pulsar,con el pedal de embrague más contacto con la llave del carro. Pues esto funciono como un año aproximadamente ,ahora me dice en pantalla que tengo que pulsar embrague más freno. Esto me llevó a cometer un accidente en un semáforo ,lo arranqué
Tomó un poco de pulso el carro y se paró
Luego para arrancar tuve que frenar bruscamente. Y me chocaron el portalón
(La puerta trasera de carro ,está quedó dañada y la rueda quedó incrustada en
La puerta. ) Por suerte no sufrimos heridas. $ 1.000.0000 me sale cambiarla. Pregunta : como soluciono el problema
Para arrancar sin pulsar el freno.
Patricio de Chile hace 4 años  
PA

Problemas c la reversa de mi Ecosport

Ford Ecosport 2004  250 kms
Buenas noches tengo una Ecosport 2004 le acabo de cambiar el clutch y el problema es que cuando está frío el motor la reversa entra muy bien pero no más lleva rato moviéndose y quiero meter reversa y se batalla para entrar y rechina que podría ser es la única velocidad con la que esto batallando necesito ayuda
Antonio de México hace 4 años  
AN
2 casos 

Pedal de clutch

Ford Ecosport 2004 4 puertas  250000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con una ecosport le cambie el clutch y puergue el sistema, pero a pesar que el clutch es nuevo la velocidad entra muy a fuerza, quiero saber si la. Bomba que va en el pedal es la que esta mala
Eliecer de México hace 5 años  
EL

Se apaga al llegar a 80

Ford Ecosport 2006 5puertas 340000 kms
Tengo 2 probl3mas uno es que yendo con la aguja clavada en 80 joya cuando pasa de 80 se apaga o se quiere apagar...el otro es que en el pedal de embrague lleva una bombita queperdio liquido no se si es la causa pero tengo que acelerar despacio hasta que agarra velocidad porque si acelero demas revoluciona mucho y no avanza como si estuviera embrallada
Diego de Argentina hace 5 años  
DI

No regula ni a gas ni a nafta

Ford Ecosport 2011 1.6 xl plus 101000 kms
Buen dia gente!! Mi ecosport no regula ni a gas ni a nafta!! Ya cambie bujias, cables y bobina!!! Voy andando en frio apreto embrague se apaga!! En caliente se apaga!! No hay forma q regule!! Si me pueden ayudar agradeceria!! Saludos
Tomila14 de Argentina hace 5 años  
TO
6 casos 

Cambie disco y placa y grapodina de la eco espor y no anda el embreagu

Ford Ecosport 2008 4 173000 kms
Cambie grapodina placa y disco de embrague de una eco espor y no tengo enbreague ayuda urgente que puede ser
Jorge caceres de Argentina hace 5 años  
JO

No entran los cambios

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 1350000 kms
Hola quiero compartir desde colombia mi ecosport no le entraban lo cambios de velocidad y la falla era muy simple le hacia falta un cuarto de aceite valvulina en la caja de cambios. Eso era todo el problema para que descarten hasta bajar el kit de clutch que cuesta un dineral espero les sirva de algo mi experiencia. Saludos desde colombia.
FranciscoAV de Colombia hace 5 años  
FR

Buen día mi ecospor esta acelerada a 1200 rpm

Ford Ecosport 2004 2.0 250000 kms
Se mantiene acelerada a 1200 ROM y cuando circulo y hago un alto total piso el embrague o lo pongo en neutral se acelera a 2000 rpm, agradecería me pudieran ayudar ni un mecánico a dado con el problema
Carlos Constantino de México hace 5 años  
CA

La camioneta no avanza entran las velocidades incluso marca velocidad

Ford Ecosport 2010 Estándar 102000 kms
La camioneta de ir caminando se subió el velocímetro como si fuera a 120 kph y en realidad iba cómo a 80 me orille y ya no quiso avanzar entravan todas sus velocidades la llevo con el mecánico y me dice que es el embrague al desarmarlo se encuentra que las pastas están a más de media vida lo único que se encontró fue un perno de guía de embrague suelto y me dijo que probablemente ese era el problema monto embrague y caja y funcionó bien después de 20 kilómetros recorridos empezó a realizar la misma falla lo curioso es que la camioneta aún sin avanzar marca en el velocímetro velocidad en primer… Leer completa
Alberto de México hace 5 años  
AL
1 caso 

Sonido en la caja de transmision

Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 157000 kms
Buenas tengo una ecosport 2006 motor 2.0 y resulta que se bajó la caja de transmisión porque tenía un sonido a la misma se le cambiaron todos los roles y se volvió a colocar el problema es que el sonido continúa, el sonido sólo pasa cuando está de la segunda en adelante si meto el embrague o dejo de acelerar el sonido se quita. El sonido es como un zumbido muy agudo. Si alguien me puede asesorar para ver que es se los voy a agradecer.
Jose Luis de Costa Rica hace 5 años  
JO
1 caso 

Empezo a perder aceite por la junta del carter al cambiarle el aceite

Ford Ecosport 2005 1.6 xlplus 45000 kms
Puse aceite Motorcraft y fitro, fue una partida muy liquida y proboco la perdida del aceite por la junta del carter, lo hizo frente a mis ojos horrorizados, motor impecable que empieza a mojarse con aceite, al poco tiempo empezo a patinar el embrague de la nada,. Es posible que es sistema de embrague este mojado con aceite?, dejo el auto sin usar unas semanas, deja de perder aceite y de patinar el embrague y de a poco empieza nuevamente. Puedo poner un tapa juntas liquimoly y esperar que solucione tambien el tema del embrague?, no tengo dinero, y debo parar el auto.
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
2 casos 

Problema caja de cambio

Ford Ecosport 2017  75000 kms
Hola, qusiera ayuda, hace mas menos una semana, al meter 1 y segunda me cuesta mucho meter la marcha, ya que se siente como una presion , se siente duro al intentar meter la marcha, la 3 y 4 no cuestan meterlas pero al andar en estas suena, el embrague no esta duro, no cuesta que tome velocidad, ni saltan las marchas. Es el modelo diese. Ayuda por favor :(
ALIOSHA de Chile hace 5 años  
AL

Rotura del pedal del embrague

Ford Ecosport 2007 XLT 4x4  177000 kms
Le cambiaron el embrague y no le han puesto original, eso ocasionó que se rompa el pedal del embrague. Por favor necesito uno

Saludos
Francisco de Ecuador hace 5 años  
FR
1 caso 

Falla de velocimetro

Ford Ecosport 2005 Ecosport  180000 kms
Hola. Amigos. Compre una eco sport 2.0 2005 le falta el velocimetro y la camioneta me. Falla aveces se ahoga un mecanico me. Dijo q ea porque el.veñocimetro.no lo tiene ella falla... y aparte de eso eel croche esta muy bajito quisiera. Saber como purgar ayuda por favor
Mariamo de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 

Cuando hago un alto y saco el freno vibra mucho o se apaga es transmis

Ford Ecosport 2018 4 puertas 2.0 17000 kms
Bueno el embrague al sacarlo en una subida y tengo el freno siquiera sacar el pedal de freno vibra mucho y a veces y apaga incluso cuando estoy en terreno plano
Danni de México hace 5 años  
DA
1 caso 

Problema con clutch

Ford Ecosport 2004 Racing  200000 kms
Buenas noches, espero puedan ayudarme mi ecosport 2004 versión Racing, comencé a tener problemas por que no querían entrar las velocidades, el mecánico me comento que se quebró el anillo supresor, me recomendó cambiar completo el kit de clutch, después de cambiar el kit continúe teniendo problema para embragar, a lo que me menciono que también era necesario cambiar la bomba del clutch, se cambió la bomba y aun así continuo batallando para embragar, ahora me sucede esto, al embragar la primera dejo el pedal del clutch presionado y la camioneta comienza a avanzar a lo que entiendo eso no debe suceder y sigo batallando para meter y sacar las velocidades. A ver si hay alguien que pueda apoyarme con información.

Saludos y de antemano muchas gracias.
Enrique Gonzalez. de México hace 5 años  
EN
4 casos 

Daño en caja automatica

Ford Ecosport 2013 2.0 49600 kms
La caja automática no engancha la reversa, a raíz de eso tengo problemas para prenderla.
En el concesionario me diagnosticaron daño en el disco de embrague y horquilla.
Pero esta reparación es muy costosa.
omar.losada de Colombia hace 6 años  
OM

Ruido en embrague

Ford Ecosport 2018 SE 1.5 MT 5000 kms
Al primer arranque del día, hace un ruido leve de golpeteo el embrague, cuando lo piso desaparece. En la concesionaria (está en garantía ) desarmaron la caja de cambios y reemplazaron tres rodamientos. El ruido desapareció solo por unos días. Para mí es un tema de embrague, es más, creo crapodina. Que opinan?
Marcos de Argentina hace 6 años  
MA

Pedal de clutch

Ford Ecosport 2005 Ecosport 4 puertas, Standar. 230000 kms
Buenas a todos!! Soy de México y tengo un problema con mi Ecosport 2005, es con el pedal del clutch, el problema es el siguiente, presiono el clutch al fondo para hacer el cambio de velocidad y de repente se siente como click o como si tronara poquito y se queda al fondo, no suelto, entonces con el mismo pie lo saco y vueleve un poco a estar bien y vuelvo a presionar y vuelve a pasar el mismo problema y pues así ya no puedo meter las velocidades, no se si a alguien le ha pasado lo mismo y que pueda ser el problema y la posible solución, gracias, saludos...
Yizuz25 de México hace 6 años  
YI
6 casos 

En ocasiones no entra la 1er velocidad

Ford Ecosport 2014 4 puertas estándar 2.0 75000 kms
Tengo el siguiente problema la 1era no entra en varias ocasiones aún presionando el pedal al fondo se vota o no quiere entrar que puedo hacer me dicen que es el clutch me pueden ayudar
Rapislas de México hace 6 años  
RA
9 casos 

Ruido del motor

Ford Ecosport 2014 4 puertas full equipo 1,6 112878 kms
También el motor suena como si fuera petrolera y al pisar el embrague se le quita ese ruido,lo que no se le quita es el movimiento que tiene y que no es parejo tirita mucho se mueve demasiado
[email protected] de Chile hace 6 años  
NE

Arranca bien, pero después de unas horas no enciende

Ford Ecosport 2005  170000 kms
Hola... mi Eco 2005 presenta la misma falla cada cierto tiempo. Arranca por las mañanas, pero al dejarlo detenido unas horas cuesta mucho encenderlo nuevamente... Dándole al acelerador funciona, pero conforme pasan los días el problema empeora... Hoy ya no quiso encender. He cambiado bobinas, bujías, bomba de combustible, de agua, kit embrague y muchas otras piezas. El scanner no arroja problema. Después de salir del taller el problema desaparece un tiempo hasta que vuelve otra vez... Que puede ser??
Paula de Chile hace 6 años  
PA

Pedal de embrague defectuoso

Ford Ecosport 2012 4x4 motor 2.0 135246 kms
En algunas oportunidades el pedal de embrague se pone flojo (muy suave) se bombea y agarra presión en el pedal y entran todas las velocidades tengo una duda si es el bombin de arriba o el de abajo ,si alguie tiene alguna experiencia les agradezco la ayuda
Autoinyec I CA de Venezuela hace 6 años  
AU
3 casos 

Ruido al encender el aire acondicionado con el auto regulando (en frio

Ford Ecosport 2018 5 puertas , freestyle 1.5 1500 kms
Quisiera saber què puede suceder, el vehìculo es sacado de concesionaria nuevo , al encenderlo, y dejarlo regulando con el aire acondicionado encendido se escucha un ruido desde el motor que no se sabe de dònde proviene exactamente ya que lo revisaron varios mecànicos, un cimbreo que al presionar el embrague desaparece, pero se nota bastante. Lo dejamos en la concesionaria para que nos den una respuesta , sin embargo aùn no logran discernir de dònde proviene el ruido. Lo hace principalmente con el vehìculo en frìo , no al andar ,sino cuando està en punto muerto. La camioneta es 3 cilindros, me… Leer completa
Karenyael29 de Argentina hace 6 años  
KA

Me paso lo siguiente

Ford Ecosport 2004 4 puertas , full , 1.6  180000 kms
Pise el freno y no el embrague a poca velocidad , se paro el motor , a gas se para y a nafta anda acelerada , ¿ como lo puedo solucionar ?
ruben rizzo de Argentina hace 6 años  
RU

Entra aire al sistema de cloche

Ford Ecosport 2008 4x2 250000 kms
Amigos tengo una eco 2008 le e cambiado todo el sistema de croché disco, plato, collarín, bombín del pedal y cuando viajo le entra aire al sistema y se ponen difícil meter los cambios purgo el collarín sale el aire y vuelve a estar normal entran todos los cambios pero después de un rato a una velocidad de 120 o mas le vuelve entrar al sistema, ya no se q puede ser, no tiene fuga de liga
Oswaldo Brito de Venezuela hace 7 años  
OS
1 caso 

Problemas en la caja de velocidades

Ford Ecosport 2005 Motor 2.0, 4x2 176000 kms
Agradecería toda la ayuda que puedan darme.
Tengo una Ecosport 2005, 4x2, Motor 2.0, Mi primer problema es que cambien el embrague de mi Ecosport, y desde entonces las velocidades cuestan un poco para entrar, hay momento de meter 1ra. Ay momentos en que no la agarra bien y la bota, y hay ocasiones en que la agarra bien, me dicen que debo ajustar el varillaje, mi segundo problema es que ahora me queda encendida la luz del air-bag, mucho agradecería sus comentarios
JJRU de Venezuela hace 7 años  
JJ

La camioneta c me quedo con la velocidad metida 2° y no sale ni entra

Ford Ecosport 2007 4 puertas sincronica  150000 kms
Tengo una ecosport 2007 y tengo un pequeño problema q c quedo en segundada y no le entran mas velocidades y tambien huele a quemado del mismo croche q podra ser tengo dudas sobre lo q me esta pasando con el carro
michael de Venezuela hace 7 años  
MI

Sonido al acelerar posiblemente de la transimision

Ford Ecosport 2007 duratec 2.0, 4x2 172000 kms
Buenas, tengo una ecosport 4x2 2.0, de un tiempo por aca ha presentado un sonido al celerar en carretera, deja de sonar al soltar el acelerador y vuelve cuando lo vuelvo a pisar, posiblemente sea la transmision, cuando se le hizo el clutch se le coloco aceite 80w90, me han dicho que es alguna rolinera, cojinete, a alguien le ha pasado algo similar? el sonido se asemeja al de un carrito a control remoto, gracias
andres2588 de Venezuela hace 7 años  
AN
2 casos 

Embrague, motor otros

Ford Ecosport 2014 freestyle 4x4 55000 kms
Comprada 0km, pistoneaba, le cambiaron todos los botadores, vibraba el embrague, le cambiaron el embrague, no mantenia las revoluciones, le reprogramaran la computadora, no arancaba, tenia cable cortado de bateria, se aflojo tensor de rueda, etc, etc. Hoy pistonea, vibra el embrague, tiene un golpe en el motor. Que m vendió Ford.
Eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
1 caso 

Velocidades se atoran

Ford Ecosport 2005 Motor 1.6 110000 kms
Las velocidades se atoran en cualquier posicion 1ra 2da 3ra 4ta, lo que me pasa siempre esque estoy en semaforo ppngo primera y de repente se sientd un tiron hacia delante y aunque tenga clucth avanza la camioneta no quiere salir de primera y se escucha como que roza algo pero cuando la forzo y sale quiero meter primera segunda tercera o cuarta de nuevo no entra y si meto quinta entra facil y la saco y quiero meter primera si entra sin esfuerzo (tengo un mes y medio que cambie clutch y bomba de clutch ya checaron varillaje del selector y todo bien). . .
Salvador de México hace 7 años  
SA
1 caso 

Se acelera cuando piso el pedal de el embrague

Ford Ecosport 2010  170000 kms
Cuando piso el pedal del embrague el RPM suve a 4000 que sera alguien que me diga
Luis Jimenez de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 

Se partio la punta bombin del pedal y aflojo tornillo del amper

Ford Ecosport 2005  0 kms
Se prendio la camioneta y cuando piso el embrague se fue hasta el fondo. Lo puse en una velocidad y di al switch y arranco recorrio cierta distacia y luego se apago. No quiso prener mas no daba suficiente fuerza de la bateria. Ahora no quiere prender. Que puede ser? otras personas me dice que e tranco el motor. Me puede ayudar
poderosa de Venezuela hace 8 años  
PO

Retenes de Transferencia

Ford Ecosport 2006 Ecosport 2006 4x4 80000 kms
Una consulta, mi mecánico me dijo que mi Ecosport necesita cambiar los retenes: "Reten de Transferencia" Compuesto por: Entrada Interna Salida Derecha Ahora bien, según el mecánico, el consultó en la Ford de Chile, y dice que los repuestos de retenes son baratos pero para este modelo Ecosport 2.0 4x4 no los venden en chile sino que hay que importarlo, pero curiosamente me dijo que no se importan los retenes sino todo el paquete que vale como 2.000.000 ( dos millones de pesos ) o sea como 3000 dólares. Yo ya le he dado vueltas algo al asunto y resulta que estoy bien metido, porque el auto no t… Leer completa
avnnet de Chile hace 8 años  
AV

Se averio el radiador bateria un balero de rueda trasera los 4 amortiu

Ford Ecosport 2005 4 pts.motor 2.0 100000 kms
Bomba de clutch y botones de elevadores de cristales puerta trasera suena nofuncionan los c0ntroles remotos de hay en adelante todo perfecto yes por uso nada mas estoy muy contento con ella y no la cambio por otro auto es muy practica aqui en mexico.
marco de México hace 8 años  
MA
2 casos 
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