Las ruedas delanteras están demasiadas abiertas. Lo llevo a alinear y no agarra alineación vertical...se degradan los cauchos rápidamente. , Puede ser daños en el compacto o espirales vencidos?

Tengo Ecosport 20 del 2007 4x4 y a pesar que le hago la alineación de las cuatro ruedas aún sigue halando a la derecha y desgasta los cauchos por dentro

Hoy, le hice alineación y balanceo, todo bien, pero al manejarlo el volante de la camioneta me quedo torcido, para la izquierda. ¿que debo hacer? ¿desmontar el volante y arreglarlo? o llevarselo al que me lo arreglo??? Muchas gracias y disculpe las molestias.

Alguien sabe como se alinean los faros de la freestyle? Ya fui 3 veces a la concesionaria en 1 año y medio y a pesar de mis reiterados pedidos para que alineen las luces bajas nunca hicieron nada...
Otro problema que tengo es que cuando paso por un lomo de burro o por una calle empedrada la parte trasera del auto (porque no deja de ser un auto que intento parecer camioneta) hace un ruido horrible como si hubiera algo flojo (no se ai es el pprton, el caño de escape o, como lei por ahi, la suspensión...

Buenas tardes he llevado a alinear la Eco y las ruedas traseras quedan abiertas verticalmente, parte superior de la rueda para adentro donde apoya en el piso para afuera, consulte al alineador y me dice que no tiene tornillo excentico de regulacion. Es correcto esto, como se alinea vertical las ruedas traseras de la Eco 4x4. Gracias por la ayuda.

Tiene como seis meses que a mi eco le salio un zumbido cuando le entra la tercera velocidad. Lo lleve con varios mecanicos y cada uno me sugirio lo siguiente: cambio de bomba de direccion hidraulica. Cambio de banda de motor y poleas, cambio de discos, baleros de ruedas, amortiguadores, alineacion, balatas, radiador, etc. y hasta ahorita eze zumbido le sigue, no ha tenido problemas con el clutch y hace bien los cambios. ¿alguien me puede ayudar? Se lo voy a agradecer...

Hola que tal. Mi Ecosport 2004 de 2lts. Fabricada en Brasil importada a México, tengo un problema en la suspensión delantera, su convergencia (como le dicen en México) o camber, no da la alineación. Cuando la compre ya tenía ese problema, le cambie nuevas llantas y la lleve al mecánico a alinear; corrigió la convergencia a modo que con un pistón hidráulico empujó el amortiguador hacia afuera y metió una roldana entre el amortiguador y el mango, funcionó un tiempo, pero hoy en día esa alineación se perdió y me desgasta la rueda por dentro. Ya la he llevado a otros mecánicos y me dicen que eso y… Leer completa

Qué tal la semana pasada llevé hacer alineación y en la gomería me dijeron que debía cambiarle las cazoletas... fui de inmediato a mi mecánico... le compre las cazoletas con las crapodina correspondientes, pero me sucedió algo insólito...al doblar el volante para cualquiera de de los lados, hace una especie de golpeteo raro como que algo haya quedado suelto... cuando le consulté a mi mecánico(me mostró como vibraban los espirales al maniobrar la eco,y me dijo que las crapodinas no eran de la marca vth...Por ende la única solución sería volver a cambiar y hacer nuevamente el trabajo el cual me… Leer completa

Velocidad después de los 80 km/hora se siente una vibración, se realizó alineación y balanceo, pero sigue igual

Tengo una Ecosport 2014. Esta presentando un ruido al pasar un resalto o una separación en un puente. Suena como si raspara un plástico al hacer la amortiguación. Le cambie los amortiguadores traseros y delanteros. Le hicieron revisión del tren delantero y alineación y no encuentran nada. En algunos días el ruido es mayor y en otros no se siente.

En primer lugar una ves al mes hay que hacerle alineamiento, con el mas minimo resalto se pierde la alineación. Los acabados de soldadura son malos por no decir perversos, La puerta trasera derecha (pasajero) se está desarmando, y no es el uso, que tengo otros vehículos de similar valor con mayor edad en mejor estado y mayor resistencia. El ventilador del radiador vive con el regulador malo, solo funciona en alta o apagado, cada 6 meses se quema y cambiarlo vale una fortuna. Lo único resaltable del carro es la puerta trasera (baúl) que no se ha desajustado a pesar de tener el peso de la llanta.

La compre 0 KM, tiene la alineacion con diferencia de un grado en el avance, no se la puede alinear, se me rompio un amortiguador, gasta mal las gomas, el cierre centralizado se me rompio 4 veces, llame a ford y dice que es "normal", el supuesto ingeniero mide la alineacion con "las manos" la toca y dice que esta bien, unos caraduras, no compren ford, el concesionario maximo pinasco no se hace cargo de nada, hice la denuncia en defensa del consumidor

Lleve la camioneta para cambio de llantas y alineacion, sin embargo la persona que me atendio me indico que no se puede llevar a cabo la alineacion porque hay un problema con los angulos de toe y caster, me dio un numero para llevar el carro a un banco de prueba, pero antes consulte con mi mecanico y me indico que esa desviacion era minima por lo que no era necesaria la correccion. Sin embargo me gustaria tener una tercera opicion. Adjunto foto del test para mejor compresion. Agradeceria si alguno tiene conocimiento del tema y me puede colaborar

Se le quemo un fusible al hacerle alineación y balanceo y dejaron de prender las intermitentes y dejo de sonar el claxon ya le cambie los fusibles las luces ya prendieron pero sigue sin que le funcione el claxon y al meter 2da se jalones y tengo ya sea que pasarla a 3ra o en 1ra. También en las 3500 revoluciones se atonta la camioneta y baja la velocidad ya estoy harta acada rato tengo que estar en el mecánico.

Compre una ecosport 2018 tengo 6 meses con ella, es normal que pierda la alineación de las ruedas delanteras y cual es la causa

Al llegar entre los 70 a 80 kms de velocidad vibran las ruedas delanteras y el superar esa los 80 kms. de velocidad deja de vibrar. Le puse dos cubiertas nuevas, fueron balanceadas las ruedas y le efectuaron alineación y sigue con el mismo problema

Hola mi camioneta modelo 2008 hace poco me empezó a vibrar al acelerar en segunda y en primera sólo al acelerar después se calma al tomar velocidad...
Al frenar se jalonea y también vibra
Le hice alineación y balanceo y mejoró un poco lo de los tironeos
Le mande cambiar las bases de motor
Tornillos estabilizadores
Gomas de la barra estabilizadores
La flecha larga de transmisión con el omocinetico
Amortiguadores
Las bases superiores de amortiguadores
Balatas,discos
Afinación. Y al final el detalle persistela vibración al acelerar y tironeo al frenar
Estoy por hacer revisar los rines y llantas
Alguien me puede orientar que puede ser el detalle que me origina estos defectos. ?
Soy el único dueño de la
Saludos