Buenas tardes a todos, tengo una eco sport 2006 standard, ya con 200,000 km. y empezó con esta falla de repente, el pedal del clutch se va hasta el fondo y no puedo meter ni sacar cambios, agregue liquido para frenos DOT4 y note una fuga en la parte de abajo entre la carcasa de la transmisión y el motor, al parecer tengo que cambiar la bomba interna del clutch, alguien tendrá forma de ayudarme a encontrar un vídeo de como realizar el cambio de esta bomba? o algún diagrama que indique el desensamble y ensamble completo de la esta parte?

Saludos

Tengo el pedal del embrague corto y no sé cómo ni dónde se regula. Y/o que debo hacer.

El pedal del embrague hace juego para los costados es decir se mueve no para arriba y abajo

Buenas,
Tengo una ecosport 2006, han salido algunas fallas, ultimamente (2016) el pedal se está yendo al fondo de forma intermitente, lo que tengo que hacer es volver a presionar el pedal, pero me mantiene tenso. No veo derrame de líquido de frenos ni debajo del motor, ni por donde está el pedal.
Una vez tuve que cambiar la bomba que está en el pedal, pero era porque había fuga de líquido. La lleve a la agencia hace una semana, me dijeron que estaba bien.
¿Alguien con un problema parecido?

Al salir de estar parado en un semaforo el pedal del embrague se puso muy liviano y no puedo poner ningun cambio, desde ya les agradezco mucho amigos

Cuando el vehículo se enciende, y sobretodo cuando está frio la caja hace un ruido de golpe, pero cuando se oprime el pedal de embrague no se siente más, Cambíe el aceite de caja, usando el original y ahora hace mas ruido, Alguna Ayuda?

Al poner la primera debo pisar al fondo el ´pedal del embrague, la palanca de cambios se pone extremadamente dura, incluso si la fuerzo la camioneta tiende a iniciar la marcha, asimismo con el embrague pisado a fondo, apenas soltándolo unos milímetros en auto comienza a avanzar.
Exactamente lo mismo me sucede cuando pongo marcha atras

Sangre el sistema de clutch , bombeo el pedal hasta q agarra presión y cuando agarra presión solo llega a la mitad del recorrido, la bomba q está detrás del pedal la tuve q reemplazar porque se rompió tratando de forzar la presión, como si algo estuviera tapado, pero no sé q pueda ser, les agradecería me orienten q debo revisar

Hola gente... Tuve un problema al finalizar un viaje de 180 km. Ida y vuelta al reducir la velocidad en un puesto de control. No me entraba la 4° pero el embrague si cortaba... Al llegar a la ciudad los cambios 4° 3° no entraban la palanca de cambio estaba como atascada... Si pude sacar los cambios y dejarlo en punto neutro pero costaba meterlos... Al llegar a casa fue imposible poner 1°... Tuve que poner 2° para entrar el auto... Que puede ser... En un momento del viaje el pedal del embrague estaba muy blando... Pero si corta al fondo y sale a neutro los cambios... Motor apagado los cambios andan bien... Que puede ser...??

Buenos dias... estoy en venezuela, aunque la camioneta puede que sea de Brasil. Despues de conducir por unos 45 minutos, el pedal del croche se va al fondo y no puedo ni siquiera sacar la velocidad. Despues de mucho intentar logre poner la 2a. Y asi continuar. El mecanico purgo el sistema y sali aprobarla y la falla se repite despues de conducir por unos Kms. le cambiaron el bombin y alm probarla funciona bien, pero al poco rato volvia con la misma falla. No hay fuga de fluidos. El macanico no tiene una repuesta al respecto. Por favor que me recomienda...

Al intentar poner 1ra velocidad, y reversa, se escucha un roce de engranes, y sòlo al empujar con fuerza la palanca, logran entrar. Se ha cambiado bomba de clutch, collarín hidráulico, buje piloto (ó balero buje), se mandó revisar el kit de embrague (Aro dentado, disco y prensa), y todo está en órden. Se revisó la caja para comprobar el estado de los engranes y sincronizadores, y todo en órden. Sin embargo, el problema sigue. Ahora bien, en algunas ocasiones, y sólo al bombear dos veces, las velocidades entran muy suavemente. El sistema se ha purgado hasta el cansancio, por lo que fugas o aire, quedan descartados. En otras ocasiones, sin necesidad de bombear el pedal de clutch, también entran muy suavemente. Cualquier comentario o sugerencia será bienvendio. Gracias!!

Hola anduve en una cola de transito durante 4 horas de 1° a 3ra y luego me costo ingresar la 1° le hice el embrague completo y luego de tomar temperatura cuesta solo hay que hacer doble pedal de embrague y listo. Cual seria el problema nunca nada. -Gracias

Hola amigos les escribo para preguntarles hace unos 10 días cambie placa y disco de embrague y crapodina y me quedo muy liviano al presionar el pedal de embrague eso es normal o hay q ajustar espero su respuesta saludos gracias