Al circular por ruta a más de 100 kilómetros por hora, si debo frenar el motor queda acelerado. Al apretar el embrague, el motor sigue en el régimen que traía, lo cual impide frenar con rebaje. Además, cuando consigo detener el vehículo, si aprieto el freno el vehículo se acelera a altas revoluciones (como si apretara el acelerador en lugar del freno).