La palanca de cambios se pone dura.

Ford Ecosport 2004 1.6  300000 kms
Cdo la arranco a la mañana la palanca esta dura , a los minutos ablanda en un 30% , luego con el movimiento vuelve a ponerse una piedra. Si la dejo parada pero en marcha , los cambios pasan un lujo, blandita como debe ser. Se me hace la idea de que algo , no se que , cdo se calienta se ablanda y cdo tengo movimiento el mismo aire lo enfria y se endurece. Parece loco , pero ya no se que pensar. Le cambie el cable de la selectora , le acabo de cambiar el aceite de caja , la consola interna la tengo desarmada , entonces desconecte la selectora de los cables para ver si el problema estaba en la palanca , ya que lleva unos resortes , los cuales lubrique. Y nooooooooo. !!!!!!! El embrague corta bien , los cambios entran joya. Le saque la tapa de plastico , adelante en la caja y lubrique la orquilla. Y nadaaaaa !!!!!!!!!!!
Alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
28 casos 
raulin de Venezuela hace 8 años
El pedal del embrague, pierde presión, le doy bomba y se pone normal luego pierde presión otra vez el pedal se ve hasta abajo...
JJRU de Venezuela hace 7 años
Amigo eso debe ser el collarin, te recomiendo lo cambien y de ser posible verificas el estad del plato y el disco de una ves a ver si es necesario cambiar el kit de croche completo.
angel de Argentina hace 7 años
Averiguaste que era al final??
Horacio de Bolivia hace 5 años
Buenas una consulta mi ford ecosport modelo 2004 cuando avanza se pone dura la caja para cambiar las cajas y cuando esta parada super suave solo cuando avanzó es duro el cambio de caja especial mente en primera y segunda cual será el problema gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola ami me ase lo mismo cuando paro una1 o más es imposible meter un cambio ya no se que hacerle todo nuevo el embrague la bombita que mierda puede ser
Marcelo morales de México hace 3 años
La palanca d velocidades está dura y no entra la reversa...si tiene aceite la caja que será?
Ruben de Argentina hace un año
Hola, solucionaste este problema?
Olivia Martinez de Estados Unidos hace 8 meses
Revisa el chicote abajo puede que se haya recorrido o de arriba de la palanca ver si no se salio
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