El problema estiba en que el pedal del embrague ya no trae sus bujes y eso genera ese juego que a la postre dificulta los cambios o un molesto rechinido,comprate en agencia dos bujes con este numero de parte M2S61 2461 AA,acude a tu mecanico de confianza a que te los reemplaze,tarda a lo mucho una hr este proceso y listo ¡¡¡ problema arreglado,estos bujes aca en mexico andan sobre $60-$70 pesos cada uno...
Yo sé que han pasado ya 3 años. Ojalá me puedan ayudar. No sé si ese buje me sea útil. El pedal del embrague se aplasta hasta el fondo para que puedan entrar los cambios. Hace 2 años, le cambiaron el cilindro maestro y el mecánico comentó que era un ensamble o algo así, que le mandó hacer un buje o algo así, para que ensamblara bien y pudiera agarrar el clutch. Quedó bien por 1 año. Al año siguiente, pasó lo mismo, lo llevé con otro mecánico y comentó lo mismo. Y hoy, al año, nuevamente el mismo problema. El pedal del clutch lo tengo que meter hasta el fondo, a veces agarra y a veces no. Ya se que será lo mismo. Irán ahí esos bujes con este numero de parte M2S61 2461 AA, que usted comentó.
Buena tarde Alex,si son muy buenas unidades,el problema de estas es el sistema power shift,en caso de que te decidas por una automática,ya que hay recall para garantía en el embrague y módulo de transmisión,ya que la falla que hacen es o temblar a la hr de arrancar,o no entra ningún cambio,y para esto es el recall de Ford,para reprogramar o en su defecto cambiar alguno o estos dos componentes,saludos desde monterrey
Hola buenas tardes no se si alguien pudiera ayudarme a mi honda viejo 1992 standart funciona bien y todo pero despues de unos 15 a 20 minutos de estar prendido y circulando el pedal se pone bien duro y se empieza a patinar y tengo que apagarlo esperarme como una hora para que vuela a funcionar normal ya le cambie el clutch nuevo y le hicieron cambio de aceite ala transmisión y sigue igual ya no se que pueda ser si agluien pudiera orientarme que podria ser muchas gracias