Problemas de Motor

Problemas destacados

No arranca gira motor pero nunca arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 4 puertas, LT, motor 2.8 turbo 1000 kms
Hola muchachos tengo un problema con la S10, enero del 2013, pero solo tiene 1000 km, no tiene uso prácticamente, solo la poníamos en marcha en vez en cuando, hasta que se dejó de arrancar pq se fue quedando sin bateria, le puse el cargador, arrancó un par de veces más, pero con el tiempo dejo de arrancar, cuando le doy marcha gira bien el motor pero nunca arranca, y cuando suelto la llave como que motor de arranque sigue girando unos segundos más, si me pueden ayudar, no se por donde empezar, si es encendido o presión de combustible. Por favor, gracias
Nico22 de Argentina hace 8 años  
NI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico22)
pity de Argentina hace 8 años
Hola me esta pasando lo mismo, saque la válvula de presión le di unos golpecitos se destrabo y arranca bien pero la dejas unas horas y ya no arranca, lo q no se si es un problema secundario q afecta el mal funcionamiento de la valvula
Mario Ortega de Chile hace 6 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Nico22 de Argentina hace 8 años
Gracias, voy a revisar esa valvula en la semana, haber que hace, gracias por responder
miky de Paraguay hace 7 años
Hola chicos tengo problemas con mi s-10 2013 diesel. Me aarece el tablero SE A REDUCIDO LA POTENCIA DEL MOTOR , ya se le cambio los picos se rebiso la bomba iny le cambie la bomba de comb. Q va en el tanque y sigue el problema pasando los 100km/h aparece esa frase en el tablero y ya para. Si a alguien le a pasado alguna vez me seria de mucha ayuda su experiencia.
Omar de Argentina hace 7 años
Hola miky hoy se me produjo el mismo problema y la misma frase en una s 10 2016 con 7863 km,me dice contacte al servicio tecnico,perdida de potencia en el motor,soy de misiones y la compre en autoway de villa devoto bs.as. ,que fue lo primero que hiciste para que arranque la camioneta, avisame asi empiezo por ahi, saludos gracias
Telmo Jr de Argentina hace 7 años
Hola Gente, yo tengo el mismo problema y además no arranca por un rato, no se si les pasa lo mismo y al escanearla dice "FALLA FUGITIVA SENSOR DE CIGÜEÑAL" en otro sector de la página comentaron sobre este problema y ellos han descubierto unos cables pelados en el sector del motor cerca de los caños de calefacción, intenten y después comenten, yo mañana mismo estoy probando a ver que encuentro. La mía es una LT 2012
victorh de Paraguay hace 7 años
Hola señores, tengo una s10 2013 2,8 y presenta el mismo letrero de perdida de potencia en el motor, luego funciona bien pero al detenerla, no vuelve a prender, el motor gira pero no da arrranque, ya se ha revisado el sistema de inyeccion, picos inyectores, tanque, filtros, sensor de cigueñal y el problema continua, agradeceria alguna orientacion o comentario al respecto, gracias
Gonzlo de Argentina hace 6 años
Hola esa frace aparece xq se ponea enemergencia y se para para q no se rompa ami me paso tengo una s10 ltz 2013 se le hisieron los inyectores y, se acabo el problema
Nico22 de Argentina hace 6 años
Ya lo arregle hace mas de un año, el tema fue que se bloqueo computadora tuve que poner nueva, se taparon bomba, filtros y inyevtores y se limpio tanque de gaosil acique todo nuevo. Y quedo okm gracias por la data.
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 mod 2008 lt. Me lavaron el motor con agua y no me arranca. Revise todas las fichas, fusibles, relai, se tiro en segunda y nada. No me enciende. Alguna posible solución??
El ruso de Argentina hace 6 años
Fijate la ficha de la ecu debe tener agua
Karina de Argentina hace 4 años
Para los que les dice perdida de potencia de motor hay un fusible en la fusiblera debajo del capot que alimenta el sensor de filtro de combustible y la ergometria variable del turbo...debe estar quemado. A mi me paso
Arnaldo de Paraguay hace 3 años
En mi experiencia de viajes de más de 100 km y en vehículos 4x4 a menudo se daba luego de abastecer combustible a full y luego de unos kms perdía potencia y hasta lo hacía parar
Al verificar personalmente el caso he percibido que retirando la tapa del tanque de combustible, se escuchaba un chiflido de succión y ocurría frecuentemente en vheiculos 4x4 debido al tránsito por terreno Chaqueño donde momentos se transita con mucho polvo y momentos cruzando charcos que obstruian el respiradero del tanque llegando en casos hasta a abollar el tanque por succion
Cristian de Argentina hace 2 años
@victorhPudiste resolver ? Yo tengo una chata muy parecida y me empezo a hacer lo mismo
agus de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 y se pasa el aceite al agua no se si es una camisa o otra cosa. Porque si fuera la junta soplaría por el deposito de agua en sima ya se recalentó
Ismael de Argentina hace 7 años
Es el enfriador de aceite es normal q se pinchen en este tipo de vehiculos
Coco de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s 10, 2009 2.8 mwm y no arranca, se le cambió la bomba de combustible hasta los inyectores, un tiempo andaba bien Hasta que se paró, le conecte el escaner y me tiró la falla del sensor de cigüeñas, lo saque y lo probé y anda bien, volví a conectar y borré la falla, pero no arranca por sus propios medios, con arrancamotor la pude poner en marcha y no se para ni acusa falla alguna, le cambié hasta la válvula de alivio del raíl
Horacio de Argentina hace 7 años
Horacio de Mza. Hola coco... soy de Mendoza y estoy con la misma falla que la tuya en una s-10 electronica mod 2008; camie todas la valvulas de combustible, bomba de tanque e incluso bomba de presion del rail
Si solucionaste el problema y me podes dar una mano te agradeceria... gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola horacio, se había trabado la bomba de alta presión, eso era lo que me dijo el bombista, tardó pero arrancó, disculpa que tardél un poco, abrazo, espero lo hayas podido solucionar
Nico22 de Argentina hace 7 años
Hola tuve que cambiar la computadora, más limpiar tanque de nafta más inyectores y filtros
luis de Paraguay hace 7 años
Hola Señores; tengo una S10 2004 mwm 2.8 a la mañana me trabaja 20 sg si no acelero me para despues de andar ya no tengo problema el problema es cuando para mas de 6 hrs. Si me pueden ayudar los mecanicos ya no saben que hacer el bombista me dice problema de cabezal el mecanico desmiente y asi va pasando...gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola Luis, si es con bomba, probablemente sea el bombin de combustible, o fíjate si tiene bujías se pre-calentamiento que no estén quemadas, donde tengas 1 o dos quemalas le va a costar arrancar y arranca humeando
luis de Paraguay hace 7 años
Gracias Coco; mis respeto
michael de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2012 q solamente funciona empujando cambie los 4 precalentadore nuevo bateria nueva limpie el gr coloque una valvula q no vuelva el gas oil pero sigo con el problema lo escanee y nada tiene nada pero empujando arranca al toque y una vez q arranca dura 8hs y despues ya no quiere arrancar
Luis de Argentina hace 4 años
Hola michael, yo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo?
michael de Argentina hace 4 años
Si mande a un bombista y era lo inyectore
Luis de Argentina hace 4 años
La tuya era electrónica? La mía con el arranque no arranca pero la move y arranca
michael de Argentina hace 4 años
Electronica yo también empujaba y arrancaba después de 2 hs ya no arrancaba
Luis de Argentina hace 4 años
A bien muchas gracias
michael de Argentina hace 4 años
$25000 cada inyector sale o un bombista te repara y me cobro $50000
CLAUDIO de México hace 6 años
Quise prender un s10 1994 con una llave diferente y se bloqueo se corto toda la corriente que debo hacer.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una s10 2009 mwm arranco y se paro ahora gira el motor pero no arranca, alguien me puede ayudar
[email protected] de Argentina hace 2 años
A todos los amigos de la S10 el problema está en no hacer un escaneo Real. La falla es por varias razones. El rpm. Sensor de levas. Sensor de la rampa. Si esta en condiciones escanear bien por técnicos de S10. Cable captor únicamente original.
Jacnunez de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 modelo 2006, me arranca bien la primera vez y tengo que mantenerla acelerando 5 min así no se me para y si se para no vuelve a encender, solo tirando con otra camioneta arranca y no para en todo el día?? Me pueden decir que puede ser ??
Isaac de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo con una nissan Frontier 2003. Pudiste dar con la solución?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola gente, les comento que tengo una S10 2013 con el Duramax 2.8. Cada tanto se "ataca" el cartelito, "falta de potencia", no he podido encontrar la falla pero, cuando ocurre esto, desconecto el cable de la batería y arranca normal.
Víctor de Argentina hace 2 años
Yo tuve el mismo problema , limpieza de carbón en egr , enfriador de gases y seguro el convertidor ! Todo lleno de carbón!!
Víctor de Argentina hace 2 años
Verificá también el turbo que no está lleno de carbón!!
carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2013 le desarme el contactor lo desarme y no lo encuentro roto pero me queda la llave trabada como me lo hacia antes de le doy arranque y no enciende que problema puede ser sera el contactor en cortocircuito me podran ayudar
Daia de Argentina hace 2 meses
Encontraste el problema
Euuu de Argentina hace 4 años
Hola gente será que me pueden ayudar tengo una s10 2.012 motor 2.8 duramax le cuento me salto en el tablero combustible con agua desde ahí comienza mi odisea andaba bien de repente no me empezó a arrancar empujando si en el día andaba o guardaba ala noche y al otro día no me arrancaba le cambie los pre calentadores y no ahora no me arranca pero empujando si gracias
michael de Argentina hace 4 años
Problema de inyectores Mándame a un bombista q te solucione
Leonel deber... de Argentina hace 3 años
Hola buenas...mi s10 mod 2005 empezó a perder aceite en la junta tapa de balancines...xq motivo puede suceder esto?la compre usada y se ve q en un momento fue desarmada...puede estar demasiado desgastado el motor??
Cristian de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo una s10 2.8 diésel motor mwm hace un tiempo comenzó con problemas para encender la lleve donde un mecánico le saco una caja que va a la cabeza de la bomba y la conecto directo por una semana todos bien después se paró da arranque pero no enciende, si alguien me puede orientar, de antemano gracias
marioS-10 de Argentina hace 2 años
Hola Nico como lo solucionaste me pasa lo mismo con mi S-10 2013
johita de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo una s10 2.8 2010. Primero se paró tres veces en ruta, al otro día ya no arranco. Le cambié las bujías precalentadoras y sigue sin arrancar. Alguien me da una mano?
Comentar

Inmovilizador del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 Apache,4 puertas, full, motor 2.4 bencinera 160000 kms
Se encendió luz del inmovilizador en el tablero,y llevé la camioneta al servicio técnico al remolque por que el motor solo se daba en girar y no encendió,o sea el inmovilizador trabaja bien,pero en el servicio técnico al conectarla al scanner no arrojó ningún código de falla. Revisaron todo el cableado,los enchufes conectores, la chapa,el chip de la llave,fusible y todo lo que podía ser revisado, pero no había anormalidad. Al ir a retirarla encendió,anduve 100 metros,paré el motor y después al dar contacto volvió a encenderse la luz del inmovilizador parpadeando rápido y de nuevo al servicio técnico. La camioneta estuvo 2 semanas en revisión en servicio técnico,y ahora otra vez por lo mismo y no saben que pasa pues no arroja códigos de falla.
Anton Cofré W. de Chile hace 10 años  
AN
22 casos 
Anton Cofré W. de Chile hace 9 años
Después de tantas pasadas por el scanner arrojó un código de falla,es un módulo electrónico que no tiene nada que ver con el inmovilizador pero reparte señal y además notifica que el sensor de velocidad está desconectado. El módulo va detrás de la guantera.
Dario de Argentina hace 5 años
Hola te consulto tienes idea cual es el modulo porque a mi me pasa exactamente lo mismo no encuentran la falla. Me podrías ayudar porfi saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Anton Cofré W.)
Anton Cofré W. de Chile hace 9 años
Después de 3 meses y 10 dias en el servicio técnico,revisaron completamente la camioneta,sistema eléctrico y la electrónica y el diagnóstico final y definitivo fue que el Computador de Inyección estaba malo.
Marce de Argentina hace 5 años
Cuál es el módulo o me decís dónde está gracias
Arturo corral de México hace 7 años
Arturo corral mis10 se ahoga
Gilberto de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una s10 del 2000 y 4.3 la lleve a arreglar y se le puso el sistema injection nuevo y me sigue fallando el tacómetro empieza a subir y abajar y en ocasiones se va o y empieza a fallar y es cuando es paro la guagua si alguien me pueda ayudar
Javier de Chile hace 4 años
Algún programa de como eliminar el inmovolizador o para programar una s10 2.4 año 2005
adri de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 electronica del2007 iva andando y se paro y girando la llave para que arranque no hace nada solo aparece una luz roja con la letra i
ruben de Chile hace 4 años
Se me activo el antirranque en mi s10 apache 24 año 2003 yno encuentro la manera de arreglarlo quien me puede ayudar yua queel mecanico ta vuekto loco y tampoco sabe
Miguel de Bolivia hace 4 años
Mi solucion para el inmovilizador fue conectarle un equipo de gas, la luz de antirrobo sigue prendida pero el auto arranca normal.
beto de Argentina hace 10 meses
Muy buen dia gente por favor necesito que me ayuden con mi s 10 2017 quiero arrancarla y me aparece sistema antirrobo en el tablero i no arranca la lleve a servicio oficial chevrolet y no encuencuentran falla de prontro empezo a arrancar y me la entregaron pero no saben que tiene y ahora me pone el aviso del antirrobo pero arranca, necesito si me pueden ayudar para solucionar el problema y confiar en el vehiculo muchas gracias a todos.
Eduardo de Argentina hace 4 meses
Hola. Tengo una S10 mod 2016 motor duaramax 2.8 200cv tuve ese problema y se relaciono con el ajuste del cable al borne positivo de la batería el sistema es por abrace sin tuerca. Estaba flojo cuando lo ajuste se solucionó
Paula74 de Argentina hace 6 meses
Tengo una s10 doble cabina full 2014 y me marco fallo Sistema antirrobo ,que consulte servicio técnico, la apague volví a encenderla, paso lo mismo y en la tercera arranco ,sabrás decirme que hacer o dejo así ya que ahora no lo marca
Comentar

Consumo de aceite motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2015 Cabina Doble 18000 kms
Muy extraño me resulta tener una camioneta de "0" km, con uso cuidadoso como todos los vehículos que he tenido, nunca exceder las 3.000 RPM ni entre cambios, y comprobar que a los 8.500 km. le tuve que agregar 1 1/2 de aceite, porque la varilla estaba "seca". A los 10.000 el primer service en agencia oficial, se cambia aceite, filtros, todo según especificaciones. A los 17.000 le tuve que agregar 1 litro más, y para llegar con la varilla a nivel al próximo cambio habrá que ponerle 1/2 litro más. El funcionamiento del motor, una maravilla, pero pregunto en la agencia y me dicen que es normal que al principio consuma un poco, y luego va bajando. No me parece. ¿Alguien sabe del tema?
Urso de Argentina hace 7 años  
UR
16 casos 
guille de Argentina hace 7 años
Al abrir la tapa de aceite de motor el mismo baja más rápidamente. Te Está sucediendo esto porque el aceite tarda en bajar una vez detenido el moto.
Urso de Argentina hace 7 años
No, amigo Guille. En principio, gracias por intentar acercar tu opinión. Pero yo tengo por costumbre de toda la vida medir el aceite de mis vehículos el domingo a la mañana, con el motor frío y en el garaje, con superficie nivelada. Es consumo real, y para mí llamativo. No sé si será que consume durante el período de asentamiento del motor, pero es muy raro. De paso, el motor, una maravilla como funciona, no se observa nada raro. Solo el consumo: 1 1/2 Litro en los primeros 10.000 Km. Luego del cambio y ahora que tengo 18.000 ya le tuve que reponer 1 litro más.
Luis de Puerto Rico hace 7 años
El consumo de aceite es normal,puedes hecharle aceite de buena calidad y adaptarle un ventilador eléctrico para mantener el motor menos caliente y así no quemara tanto aceite
hugo de Argentina hace 7 años
Hola... cuanto consume de combustible la s10 con motor 2.8?? gracias!!!
lito vel de Argentina hace 7 años
Mi camioneta s 10 2008 a 120 km ph en ruta consume 8,5 litros de gasoil , anteriormente tuve otra 2006 y me gastaba 9,5
Armando de México hace 2 años
@UrsoCheca k aceite le metes, una vez metí mukrigrado en una chevrolet y e gasto un litro en una semana iva diario al trabajo 60 km ida y vuelta, y mi camino eta cada 3 meses le ponía aceite movil del 40 le hice cambio y volví a usar el móvil y creeme me gastaba el medio litro cafa 3 meses me pareció perfecto
leonardo de Argentina hace 7 años
Es normal el consumo.
Urso de Argentina hace 7 años
Hola Leonardo. Parece ser que sí, que es normal. Estoy llegando a los 20.000 km., y ahora el consumo ha bajado a 1 litro, que es todo lo que tuve que agregar. En la agencia oficial me dicen eso, que es normal considerando que lleva un aceite muy liviano (5-30), y el consumo va a ir decreciendo a medida que se va asentando el motor. Gracias por tu preocupación.
leonardo de Argentina hace 7 años
Qdo hagas mantenimiento consulta por los datos de fabricación si tu camioneta entra en la tanda que trajo falla en la 5ta(modelos de caja de sexta 2014-2015) porque viene un kit de actualización que te reemplazan unas piezas sin costo alguno
Urso de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Leonardo. Vale el dato. Aunque en realidad hasta el momento no he notado dificultades en la caja, anda muy bien, pero no cuesta nada consultar. Abrazo.
pepe macia de Argentina hace 7 años
Si te gasta aceite cambiale la viscocidad. Yo tengo s10 2015 con 300.000 km. Y me paso lo mismo. Le puse 10w40 de shell semisintetico y se termina el problema
Urso de Argentina hace 5 años
Es probable que la viscosidad sea el tema. El 5W30 es como agua...
Dario de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 modelo 2017 con 90000km y me gasea mucho y esta perdiendo potencia
Mario de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una s10 2009 nafta cuanto es su consumo más o menos
miguel de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 iba en 3 velocidad meti cuarta a 80 km y se acelero de golpe le corte el contacto y la tire a la banquina luego de revisar un rato no vi nada raro le di arranque y no arranco mas miro la barilla del aceite y veo que tiene arriba del nivel superior 2 o 3cm mas y para mi es gasoil que puede ser esa falla
Paul Ciavatta de Argentina hace 4 años
Hola, eso le va pasar a todas las s 10 modelo 2018 en adelante, cuando el proceso de regeneración del filtro dpf no se realiza o se interrumpe, el gas oil termina pasando al aceite!! Hay que prestar atención de no cortar el proceso y lamentablemente estar atento al nivel de aceite y que el filtro de particulas o dpf no se tape y se limpie correctamente!!
Urso de Argentina hace 4 años
Bueno, ahora con 65.000 Km. recorridos el consumo de aceite ha desaparecido. Quiere decir que ese consumo inusual correspondía al período de asentamiento del motor. Ahora ya está todo dentro de lo normal. Muy contento. Gracias a todos por sus aportes.
PacoD de Argentina hace 2 años
@UrsoHola urso... cambiaste viscosidad??? Y el consumo de combustible como es ??? La recomendarías entre otras marcas??? Gracias!!!!!
Rogelio de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 modelo 2015 y me consume aceite y no se que es el turno no es está bueno que otra cosa puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Urso)
Urso de Argentina hace 4 años
Hola, Rogelio. Bueno, yo tengo una S10 de tu mismo modelo, e ingresé al grupo por el mismo tema. Cada 10.000 km me consumía 1 1/2 litros de aceite. Consultado en la agencia, me dijeron que era normal, y que a medida se fuera asentando el motor iba a decrecer el consumo. Cosa que, ahora que tiene 60.000, veo que es verdad. Ha bajado el consumo. El problema es que el aceite 5-30 es extremadamente liviano, y por lo tanto entiendo que hasta que los aros no están bien asentados es probable que ese sea el problema. Pero veo que no es para preocuparse. Hay que controlar nomás. Saludos
Jose navarrete de Argentina hace 4 años
Hola buen dia. Consulta quiero saber si una caja de chevrolet s10 le anda a un chevrolet chevy
Lorena de Uruguay hace un año
Hola tengo s10 diesel 2.8 año 2011 me gasto 1 litro y medio en 1000 kilómetros que pasaría
leonardo de Argentina hace un año
Es mucho, lo normal como maximo es un litro cada 5000 Km
Oscar de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes tengo una s.10 2.8 turbo diesel 2016 es recomendarle ponerle aceite 15w 40 después de los 130 mil kilómetros ??
Comentar

Luz en el tablero de llave mecanica amarillo y se para el motor

Chevrolet S10 2007 Blazer 4 x 4 130000 kms
Hola Les escribo ya que viajando con la familia en la ruta de pronto siento que la camioneta se para me tiro a la banquina y veo que el contacto esta funcionando. Se prende una luz de una llave mecanica amarilla y quiero dar arranque y nada. Veo que tiene energia y funciona todo, pero giro la llave y no tengo ninguna repuesta del motor, como si se quedara sin bateria y muda. Empiezo a revisar tableros de fusibles y veo un fusible del inmobiilizador del motor de 10 A quemado. No tenia de repuesto pero pruebo de sacar de otra funcion menos importante y me arranca correctamente. Mi preocupacion e… Leer completa
Marcelo G de Argentina hace 9 años  
MA
29 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Marcelo...Uno de los problema que advierto en este sitio, es que no dice la fecha en que se publico tu mensaje, así que no se si te será útil lo que te voy a decir o ya lo solucionaste. Si tu chata es 2.8 electronic, no se puede desactivas el inmovilizador, aunque algunos te digan que si. " Es mentira, no se puede". Si es anterior, si se puede anular el inmovilizador y si entras el "Club Chevrolet 4x4" tenes la descripción del procedimiento. Por lo que vos contas, es sin duda el inmovilizador y yo te diría por experiencia propia que trates de llegar a un taller serio, donde la puedan escanear. La quema del fusible, pueden responder a otras causas y varias de ellas no son fáciles de detectar sin instrumental adecuado. El inmovilizador de la 2.8 Electronic, es todo un problema igual que la ECU (Computadora) que traen. Si es el inmovilizador, puede ser una pavada como que se corte la antena, si tenes que cambiarlo es mas caro $7400 nuevo. Ojo con los concesionarios, ya no reparan como antes, en muchos casos se convirtieron en cambia piezas y eso resulta muy oneroso. Compra dos o tres fusibles de 5A y llega hasta tu casa tranquilo y después hace lo que te conviene. Saludos.
Mauro triulzi de Argentina hace 2 años
Buenas noches , tengo una 2010 4x4 electrónica de golpe se apagó y no da ni arranque, x dnd tengo que empezar a mirar , fusibles y relay todos bien. Gracias
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Otro si digo...Cuanto la ponías en contacto e intentabas darle arranque, la luz del Check (Motorcito), se encendia o no...El testeo de las otras luces, se realizaba correctamente...?
gbutta1 de Uruguay hace un año
Hola! Me pasó lo mismo que al compa! Cuáles son los fusibles a ver? Gracias!
Rubén de México hace 9 años
Hola! Alguien me podría orientar,tengo una camioneta S10 mod94 al ir circulando se para el motor intento dar marcha y ni el tablero me prende como si no hubiera corriente,esperó unos minutos y se normaliza y arranca normal así anda varios días y me vuelve hacer el mismo fallo
daniel de Argentina hace 9 años
Le repare todo el motor completo le doy arranque y nada purgue nada la remolque y parece arranca pero es como que le falta fuerza no arranca me prende una luz de bajo del tablero esta a punto y nada
MALU de México hace 9 años
Pues yo compre una s10 importada , se le cambio la marcha y le cambiaron la bateria el problema es ahora que no quizo prender para nada ni hace nada ni marcha ni nada y mi esposo le cambio los fusibles que ya estaban para llorar, y ni asi arranca, el mecanico que la habia checado anteriormente nos dijo que solo era la marcha, se la arreglaron y ni aun asi arranca esta muerta a que se debe o que devemos de hacer
MALU de México hace 9 años
Soy malu y aparte de la marcha es el automatico lo que segun tambien le arreglaro y muerta no da señales de nada
seba de Argentina hace 9 años
Que seria la marcha?
MALU de México hace 9 años
La marcha es cuando quiero encender la camioneta no enciende el motor pero si prenden las luces de la camioneta,no pasa nada de nada ni siguiera hace ruido el motor
Ayudaaaaa
ROBERTO de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo. Fiajte en la caja de los fusibe que esta bajo el capo, hya 4 reles ahi, hay uno que es del encendido (creo) cambialos de posicion. Yo lo solucione asi. Espero te sirva. Saludos
Rubén de México hace 8 años
Muchas gracias Roberto cambie de posición los relaes y afectivamente solucione mi problema
JOSE de Argentina hace 7 años
Camioneta s10 2005 no enciende luz del tablero de noche no
Se ven los kilimetrajes
Emilio de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo arreglaste q fue
Daniel de Argentina hace 7 años
Cuál es problema de la s10 que prende la llave amarilla en el tablero modelo 2004 alguien me puede decir gracias.
Luis. A T de Argentina hace 7 años
Tengo una s10electronica 2.8 tiene motor nuevo y no arranca solamente con arranca motores arranca... la paro y es muy lerda para arrancar
MALU de México hace 7 años
Puede ser un fusible de la bomba la mía tubo ese problema por eso no inyectaba gasolina o si tiene tbi manda a lpiarlo ya que eso se le hizo a la mía también
B J.VILLACURA de Chile hace 7 años
MI s10 2.8 año 2005 4x4 se paro un dia no arranca le hice mantencion a la bomba inyectora y lega petroleo a ls bomba el filtro pero no a los inyectores y no arranca me dicen que puede ser el inmobilizador que va en la bomba inyectora alguien me puede orientar
Cintia de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra el inmovilizador?
claudio de Argentina hace 3 años
Es electrónica la S10 o bomba común
MALU de México hace 7 años
Resuelto el problema fue se compro repuesto de tanque de gasolina , marcha y cambio de fusibles gracias por su apoyo
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una S 10 2006 anda bien pero cuando la paro y le doy arranque hay al toque no me arranca la dejo 10 minutos mas o menos y arranca bien , a y ahora me prende una luz en el tablero y no se apaga es la llavecita si alguno le paso algo similar por favor que lo publique , muchas gracias
Rpanetta de Argentina hace 6 años
Hola gente... consulta... se encendió el aviso en tablero de q la bombilla de luz izq no funcionaba, de cambio, ahora funciona, pero sigue saltando el aviso en el tablero. Que debo hacer para que deje de tirar el aviso si esta funcionando la bombilla?? Gracias!
Fernando de Argentina hace 6 años
Quisiera saber para trae la barra en el tablero la s10 mod 2012. La que está ubicada del lado del acompañante?
jose luis de Chile hace 6 años
Hola estimado le cuento que me robaron el BCM de una chebrolet s10 americana año 2000 compre una en desarmaduria y no lo reconose por ende no da arranque. Llame a la concesionaria kobacs de talca. Y el tipo dice que tiene que ser nueva para hacer la configuarcion. Quien me puede orientar por favor gracias.
ruben de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 año 2008 electronica y me hace que se apaga y prende el motorcito luz amarilla le doy marcha arranca y hace unos 500 metros mas menos pero se apaga y hace siempre lo mismo le ponen escaner y no sale nada. Ya no se que hacer desde ya gracias por su tiempo...ruben 15-04-2018
|mely de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede dar una opinión ? empezó el problema cuando le forzaba un poco al motor prendía la luz del motorcito y se paraba el motor. Le daba arranque y seguía normal y así sucesibamente. Ya le cambie la bomba del tanque y el sensor de presion de combustible que va por la bomba del motor y sigue con el mismo problema o peor aun ahora no quiere arrancar. Arranca solo largando en la bajada.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Controla la polarización de alimentación de la bomba ,si esta alimentada al revés tiene poca presión. Se corrige en los cables del conector de la bomba dentro del tanque de gasolina.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Gira la alimentación de la bomba del tanque. Se corrige en los cabes del conector de la bomba dentro del tanque
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola oscar, a mi me pasa que no arranca, únicamente con aerosol, despues la podes dejar todo el dia en marcha regulando y no se para jamas, cuando la acelero en vacio, larga humo negro y si la salgo a andar pareciera que al hacer fuerza se para el motor y solo vuelve a arrancar con aerosol, aclaro que estuvo dos años parada sin usar, gracias
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola a mi se me para en marcha cuando está en un cuarto de temperatura y le hecho agua en la rampa de inyección baja la temperatura y arranca que puede ser soy nuevos Gracias
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema fue que estuvo 2 años parada con gasoil malo, le limpiaron/calibraron inyectores/tanque gasoil/filtro de bomba tanque/valvula de retencion a la entrada del tanque, y volvio a ser normal
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola gracias pero te hacía ese problema de la temperatura y se paraba
Cristian71 de Argentina hace 5 años
No me levantaba temperatura, se ponia en emergencia (luz amarilla en el tablero) y luego se paraba, y le costaba horrores arrancar, de que zona sos?, tarde un año para dar con el mecanico indicado, todos te quieren robar triste realidad, si queres te paso el contacto a ver si te sirve
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola de Zarate mi mecánico es un amigo le tengo confianza pero no le damos el punto para ver qué es gracias
Jorge80 de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo ahora y no encuentran la falla. Se detiene el motor en plena marcha en un cuarto de temperatura. Al poco tiempo arranca pero vuelve a detenerse.
Luis de Argentina hace 2 años
Lamentablemente los inyectores
Mario Ortega de Chile hace 6 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Jose de México hace 5 años
Hola amigos tengo s10 mekema fusible ecm1
cris971bike de Argentina hace 5 años
Si es año hasta 94 motor V6 4.3 L tuve mismo problema y era el ramal de cableado que va desde el bulbo de presion de aceite para abajo del motor pegado a la cabina en el medio desempaque los cables y habia dos pelados cobre con cobre tocando los aisle y se fue el problema
Samuel de Argentina hace 5 años
Hola!! tengo una chevrolet blazer 2.4 4x2 2007, venia manejando lo mas bien y de repente se me apago y me apareció la imagen de una llave amarilla y no puedo arrancar. Me podrian ayudar
Mateo de Argentina hace 4 años
Una consulta el conta vueltas de la s10 2017 se clavó en 2 mil revoluciones. Que puede ser el problema?
LuisLozanoS10 de México hace 4 años
Necesito su ayuda Tengo una Chevrolet s10 93 y de repente se enciende el indicador derecho en el tablero y deja de marcar la temperatura y la gasolina ¿Alguien sabe cual es el problema?
Charly de Chile hace 4 años
Yo tengo una camioneta s10 2.4 2004 tiene 4 meses desde el tiene pana se arranca después se apagar ahora no arrancar nunca
Charly de Chile hace 4 años
S10 2.4 2004 brasilena
Juan allende de Argentina hace 2 años
Tengo una s10 2006 4x4 que puede ser que cuando pongo la luz alta o abro mi puerta con la luz de adentro me anda el instrumental me buelbe loco abese cuando prende el aire
Esuardo de México hace un año
Tengo una blazer s10 1984 y el tablero no enciende sabran por que ? De ante mano gracias
Luis Gabriel de México hace 4 meses
Hola buenos días espero puedan ayudarme, tengo una s10 modelo 95 estándar cabina sencilla y el problema es que cuando voy en marcha de repente se alocan todos los indicadores y como que se corta la corriente...que será?
Alejandro de Argentina hace 2 meses
Hola me salio el motorcito amarillo en tablero desconecte la bateria y me salio un aviso seguir conduciendo esta trabajando filtro de limpieza de de partículas y sigue la luz encendida que debo hacer favor si me ayuda gracias
Comentar

Cambie el aceite del motor pronto

Chevrolet S10 2014 4 puertas, motor 20000 kms
Llegó los 20.000 km, se hizo el cambio de aceite, luego aparece el mensaje de "Cambio de aceite del motor pronto". Pregunta: ¿Como apago el mensaje?
coco de Paraguay hace 8 años  
CO
26 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Poné en contacto. Una vez que aparece la leyenda, sacas el contacto de nuevo. Poné contacto otra vez y apretá el acelerador 3 veces en un intervalo de 5 segundos. Sacá contacto y listo.
rene de México hace 7 años
Cual es el "contacto". . . No doy
Jose de Argentina hace 7 años
Pone en contacto la camioneta. Lave en primera posición, como para encender el motor.
nicolas de Argentina hace 7 años
Hola jose...no me aparece ninguna leyenda...solo titila la llave francesa...probe y no paso nada...desconsertado...
Francisco de Argentina hace 7 años
Capo. Buenisimo el consejo
Javier de Argentina hace 6 años
Gracias Capo! Funciono perfecto. Hasta lo había reprogramado al cluster antes de leerlo.
Mauricio de Paraguay hace 6 años
Gracias! Me sirvió también , en el primer intento
doncabernet de Argentina hace 5 años
Genial, gracias, funcionó perfecto
Bruno de Argentina hace 5 años
Buenisimo!! Me sirvió! Gracias!!
Gonzalo de Argentina hace 5 años
La primera vez no, la segunda me salió. Gracias
Jorge de Argentina hace 3 años
Muy bueno problema solucionado
Salv de México hace 2 años
Si funciona solo que hay que apretar el acelerador a fondo por eso no me salia pero si funciona
Adrian de Argentina hace un año
Hola. Funcionó en el primer intento. Gracias por ayuda
nicolas de Argentina hace 8 años
Funcionara para una s10 2006??me aparece la llave francesa y ahora titila pero el service lo hicimos ya hace una semana!!!
AnibalLRS de Argentina hace 7 años
Si señor!!! asi funciona!! hace de los 15 mil km (ahora tiene 50 mil) que vengo leyendo ese cartelito de mierda y no sabia como borrarlo!!! jajajaja
loiiii de Argentina hace 7 años
Ere medio noob me parece
gonzaweb30 de Argentina hace 7 años
Hola una S10 modelo 2015; no puedo borrar el mensaje de cambio de aceite, alguien sabe como hacerlo ????
alejandro de Argentina hace 7 años
Si es asi como se hace lo probe y funciono gracias
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola consulta como le puedo apagar la leyenda de agua en combustible ya cambie filtros y todo y sigue apareciendo el cartel de agua en el combustible
Andres de Mendoza de Argentina hace 5 años
Hola, también me esta apareciendo el mismo aviso, lo pudiste solucionar ?

La mía ya tiene 87.000. - Km, nunca me ha dado problemas. Excepto los discos de freno que se ovalaron a los 50.000 Km.

Algún dato de marca o algún Link para comprarlos ?
gustavo de Argentina hace 7 años
Lo hice y funciono ok son un genio
gustavo de Argentina hace 7 años
Me tenia podrido ese cartel
Jorge de Argentina hace 7 años
A la S10 2014 a cuantos klm se le cambia la correa de distribución
Andres de Mendoza de Argentina hace 5 años
Según Manual de Fábrica se debe hacer a los 100.000. - Km.
Jose de Argentina hace 7 años
Según manual,a los 150 mil. Según concesionaria, a los 100.
Jorge de Argentina hace 7 años
Gracias muy amable de su parte
ricardo de Argentina hace 6 años
Hola que tal, tambaien me sale la leyenda de cambio de aceite, pregunto se tiene que hacer con en motor en marcha o solo poner contacto, sacar contacto y y ponerlo luego apretar el ascelerador. Lo probe solo con el coctacto y no funciono,o sera que paso un año del cambio de aceite , pero solo hice 2900kms. Gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Solo poniendo y sacando de contacto. El aceite se debe cambiar cada 10 o 15 mil kilómetros (dependiendo del aceite) o cada año después de si último cambio, lo que suceda primero.
ricardo de Argentina hace 6 años
Bueno. Si el aceite tiene 1año hay que cambiarlo igualmente, aunque tengo solo 2900kms despues del cambio. Eso es lo que decis no?
Jose de Argentina hace 6 años
Si. Se cambia todos los años, se use o no.
ricardo de Argentina hace 6 años
Gracias, tendre que cambiarlo
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola mi camioneta es 2017 tiene 20 mil km y le hice el cambio de aceite a los 15 mil y hice el paso de borrar el aviso y salió todo bien, pero después de hacerle los 5 mil km que tiene después del cambio me vuelve a aparecer el aviso de CAMBIO DE ACEITE PRONTO, no entiendo porque
Héctor de Argentina hace 6 años
Hola, ese modelo esta programado de fabrica para realizar cambio de aceite cada 10000 kms, por lo que cada 10000 kms, te aparece el aviso. -
GUILLE de Argentina hace 5 años
Se puede cambiar para que el aviso aparezca cada 15.000 en lugar de cada 10.000?
Luis de Argentina hace 6 años
Gracias , lo hice tal cual y la leyenda desapareció , muchas gracias
Julieta de Argentina hace 6 años
Me aparece cambio de aceite motor pronto pero se lo hicieron en los 20mil y tiene 21mil no entiendo
fabian de Argentina hace 6 años
Hola compre una s10 2018 a los 4500 km, me aperecio la leyenda cambio aceite de motor pronto, me dijeron que era por el filtro de particula, que a medida que lo hace va degradando el aceite a alguien le paso lo mismo. Gracias fabian
Plaiolo de Argentina hace 5 años
A mi, la llevé y me dijeron lo mismo. Sacaron el aviso y me dijeron que la siga usando que no había problema y le hice el cambio a los 10000.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ltz 2014 e hice el procedimiento para borrar la leyenda del cambio de aceite. Pero no funciona. Alguna recomendación porque puede ser?
Gracias
Daniel de Argentina hace 5 años
Tenes que apretar la punta de la varilla para poner la luz de giro, ahí tiene un botón, presionalo y desaparece, pero hasta que no le hagas cambio de aceite cada vez que arranques aparece, es un recordatorio para el service cada 10.000 km
María de Argentina hace 5 años
Yo hice el cambio de aceite y ahora me salió de nuevo, me han dicho que es un problema de Chevrolet donde hay que andarla sin parar un tramo largo no fuerte lento o sea ruta
Néstor de Argentina hace 5 años
Me funcionó De10 gracias
Dani de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S10 2014, en el manual dice Hacer la distribución a los 240000 km, puede ser así?
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Hola consulta tengo una s10 2015 cada cuenta se realiza el cambio se aceite y filtros a los 10.000 km o a los 15.000 me pueden ayudar...
tirk de Argentina hace 4 años
Cada 10mil es lo que se aconseja. Saludos
Alejandro de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo una s 10 modelo 2017 con el duramax diesel 2.8 ctdi , a los cuantos kilometros hay que cambiarle la correa de distribucion , ya que ando por ruta generalmente y en un clima seco como es mdz , aguardo su respuesta en breve saludo muy atte.
Dani de Argentina hace 4 años
Hola, el cambio es a los 140000km
Alejandro de Argentina hace 4 años
Millon de gracias daniel por tu respuesta
Alejandro de Argentina hace 4 años
Saludos Daniel muchas gracias por tu respuesta.
Ale de Neuquen de Argentina hace 3 años
Hola. Alguien sabe decirme donde esta el filtro de aceite en el motor de la S10 2017 (Duramax)? para cambiarlo hay que sacar el chapon protector?
Ismael de Panamá hace 3 años
Esta debajo del tubo de plástico del filtro de motor
Comentar

Se encendio luz indicadora del sistema inmovilizador del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 4 ptas 2.8 300000 kms
Hola a todos se me encendio luz indicadora del sistema inmovilizador del motor, la del abs y se apago el velocimetro...necesito ayuda, o la experiencia de alguien que sufrio el mismo problema, he leido comentarios pero soy ignorante en mecanica
Gracias
emilio de Chile hace 8 años  
EM
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emilio)
emilio de Chile hace 8 años
Al que le sirva esto:
Cambio de fusibles y limpieza sensor de velocidad... se soluciono el problema
Brianmori de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo y también tengo problema con el contactor de arranque me podes decir q fusibles serian bien, los del abitavulo o los del motor?
javicoo de México hace 8 años
En donde se encuentra el sensor del velocimetro, y los fusibles son los que estan aun lado de la puerta por que ya los cheque y no hay nada quemado
DIEGO de Argentina hace 8 años
El sensor del velocímetro esta detrás de la guantera, es una caja de color blanco
Wilkins5824 de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi problema es k cuando pongo drive y piso freno el volante se pone duro
Cesar de México hace 6 meses
Hola a todos mi problema es que se le prendió la luz de ABS y no se le quite no sé por qué me podrían decir por qué será.
Comentar

Luz testigo (motorcito encendido el el tablero) SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2012 S-10 electronic 77000 kms
Viajando, en un sintepaso, se encendio, e inmediatamente, se sintio la perdida de potecia, con velocidad de crucero apenas mantenia 120km/h y perdia potenci, puede ser el catalizador, revise las mangueras, aparentemente no estan pinchadas, la segunda manguera sopla, no se si es la presionadecuada, alguien sabe?. Gracias
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola , gente linda, les comento, que revise las mangueras, y limpie el sensor de presión, (que es donde parece estaba el problema )y quedo solucionado, gracias igual a esta linda comunidad. -
gonzalo de Argentina hace 3 años
Hola me podrias decir en donde va el sensor de presion tengo el mismo problema y me canse de llevarlas a mecanicos y nadie le da en la tecla
oneca claudio de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 2015 lt y no se enciende el sistema de velocidad crucero por lo tanto no me funciona que solucion puede tener?
Comentar

Motor de arranque. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 apache 197924 kms
Se le dio contacto, encendió el motor sin problemas, se recorrió, y luego se detuvo, según el eléctrico es el motor de arranque (los carbones), el problema es como sacar el motor de arranque No hayan por donde, uds. me podrían decir como sacar el motor de arranque de mi camioneta
Juan de Chile hace 9 años  
JU
4 casos 
el niño de México hace 9 años
Se le da marcha y trata de encender pero no enciende ya se le cambio la bobina, se checaron las bujías, se le tomo la compresión de los pistones se le checo el distribuidor , la cadena del tiempo y no enciende habrá alguna respuesta a esta falla.
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado , es difícil pero no imposible solo debes trabajar por debajo para sacar uno de los pernos y detrás de la rueda derecha para sacar los otros. Debes levantar un poco el motor no sin antes soltar los pernos de ambos soportes de motor. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Chile hace 9 años
Justamente , tuve que trabajar por debajo, es muy difícil, saque uno de los pernos, que afirma una barra que va a un costado de la barra de dirección, gire la rueda y moví y moví la pieza hasta que pude acomodarla para poder sacar el motor de arranque, la pana, quemado el inducido, y los carbones se cambio por uno nuevo y lista la camioneta, Gracias, me ayudaron a poder solucionar mi problema.
césar de Chile hace 9 años
El niño... cambia el sensor del cigüeñal yo tuve el mismo problema y cambiándolo se solucionó. Saludos
Comentar

Se apaga el motor al poner luz de giro

Chevrolet S10 2002 doble cabina 2.8 tdi 190700 kms
El problema es empezo cada vez que ponia marcha atras cortaba la corriente y se apaga el motor ahora a ese pproblema se sumo luz de giro tambien corta toda la corriente. Que problema sera...
fanan de chevrolet de Argentina hace 10 años  
FA
10 casos 
wake de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo, en una s10 2006, y resulto ser la llave de contacto... debajo del tambor vienen varios cables, y uno hacia falso contacto... empezo apagando el tablero, y a lo ultimo, cuando ponia marcha atras o el guiño se apagaba...
Jorge de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pongo giro o reversa y se para el motor como solucionaste ?
wake de Argentina hace 6 años
Le hice un puente en la salida de la llave de arranque... es un falso contacto en el tambor... o... cambia el tambor completo...
Luis de Chile hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como cresta lo soluciono
roberto de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pongo la luz de giro y de para el motor y no enciende las luces del tablero alguien me puede ayudar con la solucion gracias
roberto de Chile hace 7 años
Le saco el fusible de giro y funciona todo normal
alfredo de Argentina hace 7 años
Donde esta el fusible de giro , no lo encuentro
roberto de Chile hace 7 años
Al lado izquierdo del tablero es el numero 16
roberto de Chile hace 7 años
Abres la puerta y sacas la tapa la mía en año 2004
1
alfredo de Argentina hace 7 años
Esta es modelo 2015 y no se ve en el manual cual es el
Fusible
roberto de Chile hace 7 años
Fui al eléctrico y reviso porque se para al poner intermitente y me dujo que era la chapa de contacto
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola to tengo el mismo problema pongo luz de giro o marcha atras y se apaga como lo puedo arreglar
Víctor Trujillo de México hace 5 años
Hola amigos yo tengo un problema con mi camioneta S10 97 cuando va en marcha las velocidades jalan bien, pero al poner en reversa como que se ahoga o pierde fuerza y se apaga el motor e inclusive en una ocasión saco una explosión que podra ser compañeros ?
[email protected] de México hace 3 años
Si solucionaste tu problema yo tengo el mismo y no se q sea
sebastian de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema ayudaaa
Camila de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo como lo soluciono
Gustavo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo como lo soluciono??????????
Víctor Trujillo de México hace 2 años
Ps la verdad, el problema se resolvió, cambiando el clutch dejo de funcionar el collarín y aproveché para cambiarle el clutch y se resolvió
Comentar

Motor vibra a ratos

Chevrolet S10 1999 3 puertas 2.2  200000 kms
El motor arranca bien, pero a ratos vibra como si se le cortará la chispa en uno de los cilindros... Oh puede ser que algún inyector este deficiente?
Tito de Chile hace 4 años  
TI
4 casos 
Si puede ser un inyector, bujía en mal estado , cable, ay que sacar las bujías para revisar el quemado de cada uno.
Tito de Chile hace 4 años
Bujía no creo, ya que es la chispa q se interrumpe a ratos, no escucho fugas de chispa... Será el sensor de presión de combustible en los inyectores?
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Vino una versión de s10 con regulador de presión electrónico y uno de regulador de presión por vacio... en el caso del electrónico debería marcar código de falla.
Tito de Chile hace 4 años
Hace dos años creo... Me apareció una falla en el escaner "bajo voltaje" en presión de combustible, (no recuerdo exactamente)... Los demás parámetros estaban todos ok, así que no le di importancia... Creo q tendré que volver a escanear...
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Entonces si es de sensor de presión , déjame decirte que si falla es muy cara la pieza aproximadamente unos 11,000 pesos mexicanos... Y se encuentra Cerca de la rueda delantera lado copiloto.
Pero verifica que fallo te marca con scanner.
Tito de Chile hace 4 años
Ok muchas gracias... Lo q esta cerca de la rueda son las bobinas...? El sensor se ve lado de la rueda, pero levantando el capot?
Me gustaría mandarle un audio para que pudiera escuchar el motor...
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si puede contactarme por WhatsApp 9651034411
Tito de Chile hace 4 años
+52? No me aparece en wsp...
Alex de México hace 4 años
Se dio servicio y aparece mensaje dar servicio pronto, se dio pero sigue apareciendo, se escanea para borrar pero no se puede borrar el mensaje
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Que vehículo es y que modelo ?
Alex de México hace 4 años
Camioneta chevrolet S10 2017
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Debería traer un reseteo por medio de controles ya sea de estereo o de las palancas laterales del volante. Puede probar abre el switch pisa pedal acelerador 2 veces y la tercera al fondo por unos segundos.
Tito de Chile hace 4 años
El problema era una bobina con mala chispa... Con un escaner supe q era un cilindro con problemas, así q me fui a lo más fácil, desconectar el cable de ese cilindro, y note claramente que la chispa era muy débil, pero para estar 100% seguro desconecte el segundo cable de la bobina, wow no alcance a sacarlo y Salta una chispa azul directo a mi mano... Entonces pensé que la bobina era la con problemas... Consultando x aquí x allá confirmaban mi teoría... Reemplace la bobina y tema solucionado 👍 Muchas gracias a quienes me ayudaron, bendiciones para ellos...
Yhair98 de México hace 4 años
Buenas tardes porque prende este símbolo en mi tablero de S10 2018
1
Tito de Chile hace 4 años
Hazle un escaner... Ese es un aviso de algún falló en un sensor... Para evitar algo más grave te recomiendo hacer eso...
Carlos garcia de Argentina hace 8 meses
Hola tengo una chevrolet s 10 2018 , venia andando y comenzo a vibrar el motor muy fuerte , se mueve mucho y no entran los cambios
Comentar

Problema pasa el agua al aceite del motor.

Chevrolet S10 2009 s 10 dlx 4x2  180000 kms
Le cambiamos la junta de tapa y cilindro y sigue pasando agua al aceite.
gerardo de Argentina hace 10 años  
GE
3 casos 
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Hola Gerardo. El problema del paso de aceite al agua es por el enfriador de aceite. Está ubicado en el lado derecho del motor, abajo del turbo.
rody de Argentina hace 9 años
No pa... no sabes leer...? agua al aceite dice el chabon... no aceite al agua
juan per de Uruguay hace 9 años
La bomba de agua me paso lo mismo
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola Juan ya la cambié. Y esta igual. No se dicen puede ser los medallones de atrás de la. Distribución
carlos de Argentina hace 8 años
La bomba de agua sin duda me paso lo mismo
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Buen día ya la cambié. Y esta igual
Roberto de Argentina hace 7 años
Yo le cambie la bomba de agua y ahora tiene una crema de aceite y agua en el tacho del agua y me calienta tendre que limpiar todo el circuito
jorge galvan de Argentina hace 5 años
Tengo una pick up ford año 98 y tiene motor mwm 4cilindros se queda sin agua le vuelvo a carger agua y se va todo el aceite del motor aumenta cada vez mas por donde estaria pasando el agua
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola en este momento. Estoy con el mismo problema lo que yo ya cambié bomba de agua y sigue. Igual
Adrian de Argentina hace 5 años
Los Tapones de agua que van dentro de la distribución me paso con la mía, se pico y empezo a pasar al aceite, hay que bajar el motor
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola señor y cómo me doy cuenta si es eso para ir derecho. Al problema gracias
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola gente ya le cambié. La bomba. De agua y sigue igual. La camioneta no calienta. Y de precios. De aceite está. Bien por eso es la gran intriga. No se que desarmar
1
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hay esta las dos una rota y la nueva. Y el problema sigue No se si es gunta de tapa de cilindro. O los medallones. Que están. Atrás de la distribución.
Comentar

El motor no se detiene al sacar contacto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2002 doble cabina full 4x2 bomba mecanica 165000 kms
El motor anda perfectamente no se acelera ni varia revoluciónes... El tema fue que venia andando al querés parar para comprar algo en la ruta el motor no se detenía al sacar contacto luego de intentar un par de veces tuve q pararla poniendo 5ta y soltando el embrague... Al dar contacto arranco bien pero al llegar a casa no se quería parar de nuevo... Alguien sabría el porque o una solución??
jhon Lizarraga de Argentina hace 6 años  
JH
2 casos 
jhon Lizarraga de Argentina hace 6 años
Es motor mwm 2.8 turbo diesel
Solucionado
Mejor respuesta (según jhon Lizarraga)
jhon Lizarraga de Argentina hace 6 años
Listo solucionado... Era la electroválvula de corte... La saque y estire un poquito el resorte y quedo muy bien... Una solución casera pero funciona
Alex de Argentina hace un año
Me pasa exactamente lo mismo, Pero la mía es 2009 electrónica.
jhon Lizarraga de Argentina hace un año
Hola qué tal... desconozco totalmente cual sería la solución en tu caso...la mía es bomba mecánica y la electroválvula está en la bomba... Y a pesar que esto paso hace cuatro años aún sigue andando con la solución que le dimos... En su caso queda energizada la bomba por eso sigue mandando combustible... puede ser problema en el tambor de la llave o el relay de la bomba que quedó pegado ( opino al azar no soy mecánico ) espero pueda solucionarlo...suerte
Comentar

No activa reley de motor de arranque

Chevrolet S10 2007 2.8  200000 kms
No prendia la luz del check ni la del calentador revise todas las alimentaciones y y las masas y estaban bien después habri la computadora(ecu) y tenia las 3 masas principares quemadas se las solde y volvi a probar y logre que me prendiera la luz del check pero no la de los calentadores, resien hay pude entrar con el scanner y tiro circuito de relay de arranque, pero no m abilita el negativo del reley ni de los calentadores ni el reley de arranque que puedo hacer o que puedo probar. Desde lugo gracias
perro_88 de Argentina hace 9 años  
PE
6 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Perro...Mira yo tengo un problema muy parecido con la diferencia que no se quemaron las masas. Tampoco me prende la luz del Check... En la concesionaria que habían dicho que era la ECU... Después la hice revisar en otros dos lados y me dijeron que la ecu no era y que revisara los positivos y las masas. Los verifique y no encuentro fallas ahí, pero el Reley Principal de Inyección, no habilita el negativo. Muy parecido a tu problema. En cuanto a los calentadores, te digo que si la tuya es 28. Electronic, el testigo no enciende si la temperatura no esta por debajo de 0 grados. En mi caso siempre fue así y arranco perfectamente. En mi caso cambie los Relay de arranque y sigue haciendo lo mismo. No prende el Check, así que no arranca. Porque el relay de inyección no habilita la corriente, no se pero esto produce que no llegue la alimentación a la Ecu. Yo sigo buscando el problema, si lo hallo, desde ya que te lo comunico de inmediato. Te dejo mi celu- 0221-15-5408127 así intercambiamos lo hecho para ir descartando. Te digo que de tanto buscar encontré a varios con problemas parecido. En mi caso, hasta llegue a comprar una Ecu nueva, al Pe...Si desarmaste la Ecu, fíjate que en su interior traen una pasta como pegamento sobre tres partes del circuito. Es una pasta térmica que deja hacer contacto con la carcasa, solamente a los terminales que toman la masa de ella. Medio complicado, pero no tan estrafalario como parece...Saludos y te tengo al tanto de lo que encuentre y espero hagas lo mismo.
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Otro si digo...Aparte del relay de inyección y el de arranque , en el compartimiento del motor ,detrás del panel de instrumentos esta la caja de relays , que lleva los grandes y tres mini, Si los tenes a la vista, me podes pasar el numero de los grandes de arriba.
El ruso de Argentina hace 6 años
Pudieron solucionarlo? tengo el mismo drama
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Hola muchachos solucionaste la s10 tengo el. Mismo. Problema
Fer1990 de Argentina hace 3 años
Hola qué tal tengo un S10 2007 el problema que tengo es el siguiente cuando voy andando se para es como si se cortará la corriente de la bomba de gasolina o hay veces que le voy a dar arranque y es como si bomba no prendiera al dar contacto y no es marcha si le saco el fusible de la bomba y lo vuelvo a colocar dejando la camioneta en contacto prende la bomba alguien podría decirme a que se debe está falla?
Wally62 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, cómo lo solucionaste?
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola amigos yo estoy con el mismo problema tengo una s10.2010 y ya la lleve a varios lados. Me dicen q es la ecu. Antes daba arranque sin prender la luz del Check y siempre me arranco normal, desde q la hice revisar, me empezó a arrancar solamente cuando está fría y prende la luz del Check, en caliente no arranca nunca. Cualquier novedad me gustaría q me avisen. Me comentaron q hay más relee atrás del la radio. Me faltaría cambiar esos a ver q pasa
Comentar

Se baja el marcador de presion de aceite del motor

Chevrolet S10 2002 2.4 full DC 125000 kms
Viajando despues de 40 minutos comienza a bajar el marcador del aceite hasta llegar a 0 y enciende la luz de temp/aceit, revise niveles y todos normal, despues de 30 minutos continue sin problemas, pero vuelve a bajar la aguja de la presion del aceite...por favor ayuda.
Patricio A. de Chile hace 9 años  
PA
14 casos 
geño de Puerto Rico hace 9 años
Porque mi S10 1995 4 potes cuando mas calienta la presion baja.
Alejandro de México hace 7 años
Tambien mi s10 se calienta y baja la presion va bajando poco a poco por que sera y se enfria y al encender sube la prresion normal
Antonio de México hace 2 años
Yo lo arregle cambiando el aceite, el que tenia estaba muy liquido
Comentar

Me hace u ruido feo cuando prendo el motor abajo pero el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2015 4 puerta lt motor 2.8 195866 kms
Cuando prendo el motor golpea abajo del motor y hace un ruido como que golpea
Elias de Argentina hace 4 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias)
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tendrías q hacerla revisar el golpe puede venir x muchos factores puede ser coginetes en la parte de abajo y hasta un inyector defectuoso en la parte de arriba ambos emiten un sonido fuerte
Comentar

Cuando paras el motor en minutos se queda sin combustible el filtró SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 Doble cabina 330000 kms
Cuando paras el motor ,y en minutos queres arrancar no pasa nada se queda sin gas oil el filtro hay que cargarlo purgar y arranca al toque no falla funcionando solo cuando paras el motor
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
Daniel de Argentina hace 7 años
Carlos fíjate que en una de las mengueras que entran al filtro de gas oil tiene una válvula seguramente este dañada tendras que cambiarla, el costo no es mayor y es fácil de cambiar
Carlos de Argentina hace 7 años
Ok gracias por tu opinión Daniel hoy bajamos el tanque de combustible sacamos todo y esta todo bien le pusimos unas mangueras transparente para chequear si habia aire pero esta todo bien ,también pusimos una válvula antiretorno antes del filtro de gas oil pero hace lo mismo la arrancas y en minutos se para se queda sin gas oil y asi estamos todavia...ahora me dicen que es la bomba.
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Tienes una fuga de gasolina,debes verificar los ingectores que no estén abiertos
Pedro de Argentina hace 7 años
Hola carlos estoy teniendo el mismo problema en mi s10 2007 electronic le mando gasoil y despues anda joya...x curiosidad pudo solucionarlo yo ya hace 4 dias vengo con el problema
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola Pedro ,yo lo que hice fue poner el filtro de combustible original y desde entoces no me a fallado mas.
Pedro de Argentina hace 7 años
Sabes q para mi era eso tambien xq yo tengo uno q como no tenia original me pusieron otro pero mas chico...mil gracias mañana lo compro y cambio
Carlos de Argentina hace 7 años
Si Pedro el mio es el que acusa cuando hay agua en el filtro desde ahi no jodio mas suerte amigo
Pedro de Argentina hace 7 años
Si si el mio es el mismo yo le puse uno para zafar q tenia supuestamente de s10. A este se vacia y tengo q cargarle gasoil a la bomba active la del tanque y llene el filtro nuevamente. Despes anda perfecto.la vio un mecanico y la bomba anda perfecto asi q lo ultimo es el filtro x cambiar...mil gracias carlos le debo una. Un abrazo
Carlos de Argentina hace 7 años
Suerte Pedro esta bueno este medio.
Carlos de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo una s10 xtreme 4.3 v6 de la nada le salio sonando el motor un ruido ta ca ta ca como si estuviera esvielada se escucha en el centro del motor en todo momento el aceite esta bien y no se a calentado la guagua con algún aditivo pudiera eliminar el ruido en el motor
Carlos de Puerto Rico hace 7 años
El año de mi guagua es 2001 y tiene 148 mil millas
Carlos de Argentina hace 7 años
Estimado ,para mi entender los ruidos de motor no se solucionan con aditivos ,puede ser un golpe de perno de motor algo que se daño...tendrias que sacar el carter del motor para revisar si no hay metal...saludos suerte...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Puerto Rico hace 7 años
Gracias por la sugerencia le hice el cambio de aceite del motor hasta el momento dejo de hacer el ruido gracias por por su ayuda
Comentar

Cascabeleo de motor

Chevrolet S10 2016 Pick-up 2 puertas motor 2.5 lts 8645 kms
Hola tengo una s-10 modelo 2016 motor 2.5 de gasolina la cuestion es que cascabelea demasiado cada que arranco o hago cambio de velocidad alguien sabe como corregir ese problema. Saludos
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años  
ED
5 casos 
mark castillo de México hace 8 años
Hola edgar estoy a punto de comprar una S 10 motor 2.5 2016 en chihuahua pero siempre he usado nissan y esas son muy buenas el problema es que no tienen la nueva y la necesito para trabajar me recomiendas esa pick up tu que la tienes ya que he escuchado malos comentarios mecanicos y de servicio en consumo si da los 12 km/lto en ciudad que dicen? te agradeceria tu ayuda o la de alguien mas que pueda orientarme gracias de antemano
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Hola mark mira yo tengo dos nissanes nuevas y la verdad son bien gastalonas los servicios demaciados caros la nissan me da 8.5 km por litro y tengo la s-10 esa la cargo yo y me da 9 o hasta 10 km por litro pero diario ando en chinga y la s-10 trae rodado 265/75 r 16 y la nissan es 195 de ancho la llanta la verdad te recomiendo la s-10 los servicios son baratos yo tengo problemas con el cascabeleo pero es la gasolina de mala calidad de colima esta bien ligada con otros productos pero la verdad nada que ver la s-10 con la nissan en todo esta mejor la s-10 muy suave la suspensión
mark castillo de México hace 8 años
Tienes la nissan nueva yo tenía la np 300 2009 muy gastona pero mecánicamente nunca me dio problemas a los 150000 la vendí y estaba muy buena tengo todo listo para tener la s10 crédito aprobado y hasta bono de descuento sólo me detiene que falle y estar batallando con mecánicos o agencia aquí en juarez dicen tienen muy mal servicio pero veo la s10 y se me hace que está muy buena
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
La verdad si jala muy bien ya voy para los 20000 km y la verdad no me desepciona tengo dos nissanes 2016 y son muy gastalonas tambien sin clima me da 8.5 cuando mucho y con clima me gasta lo que me da una ram laramie 6 km
mark castillo de México hace 8 años
Mil gracias bro sabes tengo 2 meses rogándoles a los gueyes de nissan y no me dan respuesta y como yo muchos y en la chevrolet todo accesible bonos de descuento hasta las placas me dan y yo aferrado a la nissan pero tu ayuda me da confianza la semana entrante la compró no te ha fallado de algp
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Hasta orita no la verdad si a jalado bien y en la agencia aqui en colima tienen buen servicio es la distribuidora solana
mark castillo de México hace 8 años
Chingon mi Edgar fíjate de 284 tiene bono de 65 y 12 meses sin intereses placas gratis sale en 219900
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Bien precio a mi me salio en 273
mark castillo de México hace 8 años
Mil gracias mi Edgar un gusto conocerte vámonos por esa pick up con todo un abrazo estoy en juarez chihuahua para lo que se ofrezca
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Saludos igualmente estanos en contacto te dejo mi numero 3131302509 para cualquier duda
mark castillo de México hace 8 años
Te marco mañana mi Edgar mi num es el 656 7056858 mil gracias
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Sale mi estimado cualquier duda si la compras tengo algunos accesorios para esa troca
mark castillo de México hace 8 años
Súper nos comunicamos mil gracias buenas noches
Lalo de México hace 8 años
Mi camioneta con apenas 1200km lleva un mes en la agencia por defecto de embrague si viven en la ciudad de México por nada recomiendo el servicio de chevrolet Santa fe desde que hizo el trámite tardaron casi2 meses en entregar la unidad y para colmo sale mal si pudiera la regresaba
mark castillo de México hace 8 años
Al fin me entregaron la np300 2016 y por nada se las recomiendo estaba mejor la version anterior igual de gastona pero se siente mas desechable cascabelea y no tiene fuerza la suspension no me gusto un mugrero de troca la s 10 muy pocos la recomiendan asi que ya no hay en mexico ni que escojer
WERO de México hace 8 años
No la recomiendo, la mia con 3000 km, trono el motor, claro entro en garantia( 1 mes sin carro) y otra de oun amigo tambien... aqui en toluca
Diego de México hace 7 años
Ponle gas premium me pasaba lo mismo
Comentar

No me arranca y se sacude mucho el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x4 193000 kms
Hola gente buenas noches empezo a humear negro demasiado me prendio el check y no arranco mas le doy arranque y siento que cabecea el motor como que se mueve mucho s10 2009 mwm 2.8
Roman de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Roman de Argentina hace 4 años
Hola como va les cuento que lo solucione
Solucionado
Mejor respuesta (según Roman)
Roman de Argentina hace 4 años
Hola amigos eran 2 inyectores y los pulso de los mismos era el sensor del cigüeñal
Comentar

Cuantos litros de aceite lleva el motor

Chevrolet S10 2005 Doble cabina 2.8 turbo intercoler 2287451 kms
Cuantos litros de aceite leva el motor i que tipo
Oscar josé gutierrez de Argentina hace 5 años  
OS
6 casos 
Eclipse26 de Argentina hace 5 años
Hola, lleva 8.5 litros con filtro nuevo y el lubricante Elaion 15 W40 extravida XV 300 le va perfecto.
Comentar

No para motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 Motor 2.8 200000 kms
Buenos días! Les comento el problema que tengo. Es una chevrolet S10 2003 2.8, al girar la llave no para la marcha. Se cambio el tambor y el contactor y sigue con el mismo problema. Hay veces que para y hay veces que no... que puede ser? Lo que une el tambor con el contactor o tiene algún sensor que tendría que cortar la corriente y está fallado...
Gringo_2828 de Argentina hace 3 años  
GR
2 casos 
Marcelo de Argentina hace un año
Solucionaste el problema
Marcelo de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema cambie el contactor y sigue igual. Corta el contacto pero sigue en marcha la chata
Solucionado
Mejor respuesta (según Gringo_2828)
Gringo_2828 de Argentina hace un año
Problema en cableado electrovalvula.
Marcelo de Argentina hace un año
Que electrovalvula? Tuviste el problema. Te dijeron
Marcelo de Argentina hace un año
Gracias también por la info. Ahora yo le pongo el giro o baliza o la marcha atrás y se para... o le genero un consumo al contacto y para lo más bien.
Gringo_2828 de Argentina hace un año
@MarceloNo cortaba la corriente eléctrica, pero ahora muy cada tanto se para sola... tengo que hacer puente directo de la bateria (+) a la electrovalvula y funciona nuevamente con normalidad
Marcelo de Argentina hace un año
@Gringo_2828Eso es lo que me pasa no corta la corriente y me sigue en marcha. Pero no entiendo que electrovalvula te paso a vos la que inicia en la rampa
Gringo_2828 de Argentina hace un año
@MarceloControlaste solenoide de bomba inyectora ?
Marcelo de Argentina hace un año
@Gringo_2828Es electrónica esta chata
Comentar

Sacar motor de arranque

Chevrolet S10 2005 4 puertas 2.8 150 kms
Favor me prodrian indicar Como hago para retirar el motor de arranque o sea desmontarlo de su lugar del motor de una S10 doble cabina 2.8 4x2 - Le agradecería que me indiquen paso a paso como desmontarlo desde ya muchas gracias.
Pepe de Argentina hace 10 años  
PE
1 caso 
Sergio Morales de Argentina hace 10 años
Hola debes sacarla rueda del lado derecho y separa el burro del automático. Asi lograras sacarlo
oscar de Argentina hace 10 años
Tenes que aflojar el taco y levantar el motor para sacar el motor de arranque
Hector Henriquez de Chile hace 2 años
La manera efectiva para sacar el motor de arranque es por el costado derecho, obvio luego de sacar la rueda, sueltas los tornillos del soporte del Motor, pobes un gato hidraulico y levantas un par de centimetros asi lograras sacarlo, buena suerte
Comentar

Ruido entre el motor y transmisión

Chevrolet S10 1996 2.2 automatica 117000 kms
Tengo una s10 96 motor 2.2 automatica, recientemente le aparecio un ruido entre la transmisión y el motor e pensado que tal vez sea el convertidor o tambien dentro del motor, el ruido es exactamente donde lo dije anteriormente, y pues por favor si alguien tiene experiencia al respecto o a pasado por esto espero de su ayuda , GRACIAS!
Reggin de Estados Unidos hace 8 años  
RE
4 casos 
giro de México hace 8 años
Hola tengo una igual, parece que salieron con una falla en el flexible que es un tubo adaptado al escape y que la caja lo presiona y lo rompe, la mia tenía ese ruido, me decían que era el multiple, que estaba quebrado pero no, sólo era el mentado tubo flexible, se cambio y asunto arreglado no mas ruido.
giro de México hace 8 años
Por cierto, es recomendable al cambiar el flexible, cambiarlo también de lugar, de preferencia abajo del vehiculo, porque si lo deja en el mismo lugar, se va a repetir la falla, ya que la caja lo sigue presionando hasta romperlo de nuevo.
Alfredo de México hace 5 años
Hola eso tambien puede ocasionar que avance forzada que no suelte el cambio x k ami s10 asi se le olle el ruido es como un silvido pero no avanza bien
Reggin de Estados Unidos hace 8 años
Que tal, lo que parece ser el ruido que recien aparecio viene siendo adentro del motor, estamos desmontando el motor para revisar si ay algun desgaste, gracias por tu comentario, Saludos! 😊
javicoo de México hace 8 años
Hola, yo tengo el mimsmo problema pense que era la caja y no, se escucha asi como tu dices y ya baje el motor 2 veces y aun no le encuentro el problema, si lo solucionas espero que me digas que fue lo que hiciste, espero tu ayuda
Reggin de Estados Unidos hace 8 años
El mecanico me a dicho que probablemente sean los busos, pero el ruido se encuentra entre la turbina , fly weel y el motor, para mi probablemente es la turbina, abra que bajar la transmision otra vez pero si alguien le ayo solucion al problema si puede comentar al respecto.
ALEX de México hace 2 años
Amigo buenas noches, si solucionaste tu problema y qué era?
Saludos
isaias de México hace 8 años
Yo tuve ese peoblema y era mi cremallera que se estaba quebrando y al girar rosava en la tapa y ese era el ruido
ALEX de México hace 2 años
Buenas noches, el ruido era como biela o buzo?
Y qué pasó, si arreglaste tu problema?
jorge omar urbano de Argentina hace 6 años
Buen dia mira tengo una s 10 2014 la compre con 34500 Kn pero ne encuentro que cuando pones la 5 y vas andando salta sola,hace una semana que la tengo, puede ser que no sepa colocar el cambio pero con la s 10 78 que tenia jamas me paso,
Quedo a la espera de tus comentarios
Te saludo atte omar
Ravel Mathias de Argentina hace 5 años
Es caja de 6ta, acercate a algun concesionario por recall. Saludos
Mariano de Argentina hace 5 años
Holamathias. Como sabes del recall?? Tengo el mismo problema. En la paginas de chevrolet no figura el recall. Decime por favor donde figura que hay un recall por la caja!!!
Jorge villanueva de México hace 4 años
Tengo una sonoma 6cil 4.3 cuando empieza a caminar y aumenta la velocidad10 kilómetros se da un amarron y las llantas se afrenan alguien que me pueda ayudar cual es el problema
Benito de Estados Unidos hace 2 años
Mi camioneta golpea el cambio de 1a. A. 2a.
Había intercambio un poco golpeado o bruscoes una S 10 2001. Motor 2.2
Comentar

Hice l motor a nuevo desde cero bomba aceite,conjunto,cojinetes todo

Chevrolet S10 1998 dlx maxion 2.5 250000 kms
No logro tener presión de aceite
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Mario de Argentina hace 9 años
Funciona bien el manómetro ?
ariel de Argentina hace 9 años
Hola amigo fijate la junta a mi me me paso que a la junta nueva le faltaba el agujerito por donde pasa el aceite al arbol de leva y no tenia presion , por las dudas. Saludos
tavo de México hace 6 años
Saludos amigos tengo el mismo problema en frio tiene buena presion despues baja a cero alguien ya tendra la solucion mi numero de telefono es 0457751050911
Juan carlo de Ecuador hace 6 años
Soy de ecuador necesito una bomba de aceite para la S10 del 98
mari de Uruguay hace 5 años
Fa no me funciona ni el reloj de temperatura ni de de nivel de combustible q sera le cabie todo el tablero porque m dijo un electricista y sigue el mismo problema
hugo de Argentina hace 3 años
Yo despues de luchar encontre el problema bajando el motor,inconvenientes:se forma carbon por la mala calidad de los aceites en los conductoos capilares q llevan el aceite,2-achicque las cavidades de metales de cojinetes de 17 a 12...3-cambie la bomba de aceite,que se encontraba rayada, con surcos,provocando que no mandara la presion correspondiente al motro hoy tengo presion satisfactoria,y regulando en caliente entre 290 y 300 lbs. Si te baja la presion en caliente o despues de unos minutos esos son los problemas,,,,no mmalgastes tiempo, llevalo a un mecanico de Bosh service, hasta a ellos les costo sacar el problema,no es nada sencillo ni barato,,,,,,las fugas de cojinetes se comprueban inyectandoles diesel por uno de los conductos,y esa fuga se vera cuando la bombita anexa distribuya ese diesel entre los metales.
Comentar

Gira el motor pero no arranca

Chevrolet S10 2007 4 puertas 65000 kms
Hola tengo una chevrolet s10 2007 motor mwm electronico con solo 65000 km era de mi viejo al fallecer en el 2014 y yo tener otro vehiculo no le doy mucho uso , hece una semana la arranque sin problemas pero el domingo la quise arrancar y no hubo caso el motor gira y gira pero no arranca , le saque el tornillo que lleva el filtro de combustible la puse en contacto y tira un chorro de combustible a unos 30 cm, hace unos años atraz mi viejo tubo el mismo problema le dijeron que era la bomba del interior del tanque puede estar jodiendo lo mismo, me acuerdo que le salio bastante caro el arreglo , si lo tengo que pagar lo pago pero no quiero que me garquen por eso consulto gracias
oscarlahiteau de Argentina hace 7 años  
OS
18 casos 
Patpatman01 de Argentina hace 7 años
Desconecta uno o dos inyectores deja que salga gasoil y cerrala , y después pro a
Cristian Herrera de Argentina hace 7 años
Yo intente purgarla con el tornillo del filtro y desconectado los inyectores pero sigue sin arrancar que puede ser
claudio de Argentina hace 6 años
Hola mi blazer 2007 motor 2.8 interculer , arranca y se para , le doy con la ppeta para purgar y no llega gasoil al inyector que esta paando gracias
Comentar

Vida util del motor

Chevrolet S10 1999 Cabina imedia 410000 kms
Esty comprando una y esta parejita de motor sin humo ni nada d eso
Antonio de Chile hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Adrian de Argentina hace 3 años
Me gustaria saber si me combiene una s10 98 con 39000 km.. . Espero si respuesta gracias
Comentar

Perdida de potencia de motor a bajas vueltas

Chevrolet S10 2015 4 puertas, doble cabina, 4x2 30000 kms
Puse primera, lrgo el embrague cuando paso a segunda me prende la alarma y no acelera. Pero no se apagó en ningún momento. Que puede ser?
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
6 casos 
cuchi de Argentina hace 8 años
Tengo una s10 motor 2.8 2015 tiene 50000 km no quiere arrancar y golpea el motor ademas me aparece en la pantalla un cartel que dice(falta de potencia en el motor)
Santiago de Chile hace 5 años
Tengo una s10 al acelerar y pasar primera se chupa y pierde fuerza que sera
Miguel de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 2017, 20000 km. Hoy al intentar darle arranque me aparece mensaje de PERDIDA DE POTENCIA O POTENCIA BAJA. Sin nisiquiera haber arrancado. Insistí varias veces. Al cabo de unos minutos arrancó. . . El problema es cuándo volverá a pasar, y que no sea en la ruta durante un viaje.
Gabriel de Argentina hace 5 años
A mí me pasó lo mismo. Ni siquiera arranco y salto el aviso falta de potencia en motor. Y no tiene mucho sentido
gabriel2 de Argentina hace 7 meses
Mismo problema. Un cable de un inyector estaba cortado. Estaño y termocontraible y problema resuelto
Miguel de Argentina hace 7 meses
Hola gente. Gracias por las respuestas anteriores. Una nueva consulta. Hace tiempo encuentro agua abajo del asiento trasero. Alguna idea como puede entrar esa agua????? gracias
Comentar

No arranca, falla la conexión la corriente que va al motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas full motor mwm 2.8 148000 kms
Hola tengo una chevrolet s10 2006 4x2 2.8 bwm la use y andaba lo mas bien, al otro dia quise darle contacto las luces del tablero andan pero no arranca y el rele GM 93 232 756 89 9058 000 12V/70A PAG - GP30 vibra como si fuera que se quedo pegado, fui y compre uno pero me sigue pasando lo mismo. Bateria tiene, pero al darle contacto bajan las luces del tablero y del abitaculo como si fuera que no tuviese bateria y comienza a hacer ruido y a vibrar el relay. Alguien sabe que puede ser?
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
Franco de Argentina hace 7 años
Te fijaste si el motor gira? ponela en 5ta y pechala fíjate si gira el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 7 años
Se me quemo el relay y este me dejo en corto la bateria cambie ambos y ahora anda... lo arregle ayer asique vamos a ver que no sea otra cosa mas. Muchas gracias por tu respuesta
Franco de Argentina hace 7 años
Te fijaste si gira el motor? ponela en 5ta pechala y te fijas si giro
Comentar

Problema en el arranque, tiene contacto pero no gira el motor

Chevrolet S10 2011 doble cabina 120 kms
Todo paso con la conexión de las luces de un trailer, que pareciera que esta en corto, esto llevo a que la camioneta tenga este problema cual sera el fusible que se quemo o se puede haber dañado la computadora ???????
fede de Argentina hace 10 años  
FE
9 respuestas 
Marya de Argentina hace 10 años
Si las luces de contacto y apertura de puertas funcionan solo se desconfiguro la llave... intenta programarla segun manual antes de recurrir a cualquier taller oficial...
luciano de Argentina hace 8 años
Hola me paso algo similar con mi s 10 año 2007 electronica... ,me pueden ayudar de repende se paro y da contacto pero no gira el motor y cuando quiero dar arrranque se mueve el cuenta vueltas... pero no gira el motor
Daia de Argentina hace 2 meses
Pudiste solucionar me esta haciendo lo mismo
Daia de Argentina hace 2 meses
Hola como estas pudiste solucionar me esta pasqndo eso
Marya de Argentina hace 8 años
Si cuando das contacto te parpadea la luz de injection esta quemado el fusible de inmovilizador de motor... si no es así chequea el relay que esta bajo el capó del lado de acompañante es el de arranque...en el manual indica
german de Argentina hace 8 años
Luciano, a mi me pasa lo mismo, venia andando, se paro, da contacto todo, pero no gira el burro, ni anda la bomba de gasoil del tanque, y cuando le quiero dar arranque el tacometro se va a 1000rpm, que sera? lo pudiste solucionar?
Daniel Alvarado de Argentina hace 4 años
Buenas tardes mi S10 es 2006 pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo. Gracias
Daia de Argentina hace 2 meses
Me hace lo mismo pudiste solucionar?
Ramón aguirre de México hace 7 años
Mandé a anillar mi s1o 2.2 1994 y ora el mecánico no la puede echar a andar no arranca ase explosiones y pasa gasolina al aceite.
Comentar

Aceité motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 250000 kms
Que aceite le puedo poner al motor? Mineral o semisintetico?
FILLOL de Argentina hace 4 años  
FI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según FILLOL)
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola, fíjate que recomiendael manual. Yo le pongo rimula 15w40 Api ch4 más un molikote
1
FILLOL de Argentina hace 4 años
Hola amigo gracias...una consulta mas...la chata tarda en arrancar en frío...una vez q arranca no tiene problemas... Qe puede ser. ??desde ya muchas gracias...
Comentar

Motor problematico

Chevrolet S10 2016 chasis cabina 9000 kms
Me entregaron la camioneta el 30 de abril 2016, motor 2.5 a gasolina, desde nueva cascabeleaba demasiado y sentia poca potencia, ya con 5000km en alta jalaba muy bien, rebasaba en subida y con 900 kls de carga, pero en baja se sentaba totalmente y seguia cascabeleando, en agosto me llega una carta de gmm que tenia que llevarla a revisar y que me cambiarian el aceite gratis, consulte la pagina de gmm y con el numero de serie de la camioneta aparecio que tenia "campaña", que tenia dañados los " rodamientos y que cambiarian el aceite y la revisarian y de ser necesario cambiarian el motor, total q… Leer completa
java de México hace 7 años  
JA
21 casos 
giulianooooo de Argentina hace 7 años
Hola... mi s10 mod 2011 no enciende, le hecho arranca motores instantaneo y arranca pero queda fallando y luego se para, que puede ser? le cambie la bomba del tanque de gasoil... es electronica.
Joaquin de Argentina hace 7 años
Tiene alarma? lo mismo le ocurria a la mia, el problema fue de la alarma que se descontrolo, termino quemando la bomba de combustible
jorge de México hace 7 años
El releí de la bomba de gasolina
daniel de México hace 7 años
Si tiene garantia es mejor que le den otra porque ellos no les acen nada solo cobran no se deje engañar se lo digo con honestidad
juan de Argentina hace 7 años
Que tal mi vehiculo arranca y se para una ves que se paro no arranca mas tengo que aflojar los inyectores y arranca me dicen que la bomba inyectora tiene roto los retenes y se descarga el gasiol puede ser
Héctor de Argentina hace 7 años
Hola Juan. Sí, es eso y te aconsejo que le pongas una bombita eléctrica que se acciona cuando la ponés en contacto. Yo tenía el mismo problema, no toqué la bomba y le coloqué esta bombita de gas oil que te comenté y se solucionó el problema. Arranca al toque. Espero que te sirva. Saludos.
rodolforodriguez de México hace 7 años
Mi s10 94 se cascabelea cundo le meto la segunda como si le faltara fuerzas le meto el clutch un poco y se estabiliza pero vuelve hacer lo mismo cuando acelero se va la tosedera y ya limpie los inyectores y jalo bien pero uno como que no embono por que fugaba gasolina y desmonte todo y el inyector estaba otra vez sucio tenia partículas negras como arenillas ademas el tbi lo lave y tenia mucho aceite adherido seco alguna sugerencia de favor les agradeceria
1
2
3
Pedrolas de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, ya pudiste solucionarlo, como le isiste?
bubu racing de Estados Unidos hace 7 años
Cuando cascabelean los carros pasan 3 cosas 1 es la falda del piston o el cilindro están gastado 2 gasolina de baja calidad 3 el knock sensor no esta siendo su funcion
Comentar

Se quema el motor limpiaparabrisas

Chevrolet S10 2005 doble cabina dlx 2.8 230000 kms
Hace como una semana le cambie el motor limpiaparabrisas porque se quemo la bobina (estaba fundido) y ahora el nuevo no anda y cuando le doy arranque a la camioneta se mueven y se vuelven al lugar y no funcionan mas. Que puede ser?
Dec6 de Argentina hace 7 años  
DE
4 casos 
Dec6 de Argentina hace 7 años
Ya lo pude solucionar, la ficha de conexión de 5 pines estaba quemada, cuando la volví a armar, la armé al revés, entonces la leva del motor del limpiarabrisas (que estaba al revés), hacía fuerza para abajo y no daban vuelta los brazos, la desarmé y puse en marcha sin colocar los brazos, hay que fijarse bien donde está el final del recorrido y listo!
Espero que les sea de ayuda
gaby de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber que señales llegan al enchufe porque no me trabaja el motor ,muchas gracias
Christian de Argentina hace 2 años
Les hago una consulta. Tengo una. Kia Carnival 2016. No me responde funcion de lanza liquido del limpiaparabrisas, que puede ser que ocurra?
Comentar

No enciende motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1999 3 puertas S10 275000 kms
No pasa corriente para la bobina
Rafael Colon de Puerto Rico hace 23 días  
RA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael Colon)
Rafael Colon de Puerto Rico hace 23 días
Se le cambio modulo,bobina,cranksensor y ignición y no enciende
Comentar

S10 sólo arranca con arranca motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 2.8 300000 kms
Sólo arranca con arranca motor
Carlos de Argentina hace un año  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace un año
Él problema sé solucionó cambiando él sensor dél cigüeñal
Comentar

S10 2011 motor mwm 2.0 SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 Motor 2.0 250000 kms
Tengo una s10 modelo 2011 motor mwm, y al estar en marchar en punto muerto hace un ruido raro pero cuando aprieto el embrague se va el ruido. Que puede ser? Muchas gracias.
Marcos de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Argentina hace 3 años
Cambie la grapodina, y torrinto de la caja.
Comentar

Motor no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2012 Diesel 2.8 Td C/Doble 2040000 kms
Despues de reparar cuadro de instrumentos y volver a instalarlo no enciende motor apareciendo luces trestigos en el mismo como ser service y cheqengine...
1
gerardo falistocco de Argentina hace 3 años  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gerardo falistocco)
gerardo falistocco de Argentina hace 3 años
Hola gente !...problema solucionado, llave secundaria decodificada...gracias a todosss!1
Comentar

Sonido anormal del motor los primeros segundos de salir SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2017 LS 4x4 DC 2.8D 77000 kms
MWM 2.8 año 2017 77.000Km. En el primer arranque del día, de vez en cuando, el motor emite un sonido muy diferente al normal, un sonido mucho mas "fuerte" que se asemeja al de una turbina, es mas pareciera un camión para que se hagan una idea...
Soy de los que da arranque, pongo primera y salgo enseguida, tranquilo... y es ahí que lo hace, solo los primeros 5 segundos cuando estoy acelerando un poco en primera saliendo, luego de esos 5 segundos se va disipando hasta que se va y queda el sonido normal de la chata...
Solo lo hace de vez en cuando, quizas en un 20% de todos los primeros arranques del día. Espero que alguien entienda lo que esta ocurriendo y me ayuden a saber si es un problema o es algo que se puede considerar normal. Muchas gracias!!!! Saludos!!!
Lapillial de Argentina hace 5 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lapillial)
Lapillial de Argentina hace 3 años
Aparentemente era el acople "viscoso" del ventilador que en ocasiones queda pegado cuando arranca el motor por primera vez, luego a los pocos segundos se desconecta... Ha dejado de pasar.
Comentar

Se prende el check y no tiene fuerza motor

Chevrolet S10 2013  30000 kms
Hola, tengo una s10 año 2013, que cuando voy andando me marca el tablero el check, y pierdo la de fuerza en el motor. Por Favor si alguien me puede ayudar, me recorri todos los mecanicos y no encuentro solucion.
Maru de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Ulises de Argentina hace 8 años
Hola, puede ser el acelerador el cual es electrónico... te sugiero repáralo porque en algún momento deja de funcionar y te deja en la calle. Suerte.
Adrianr de Argentina hace 8 años
Hola. Conectale la computadora y si la falla es P0402 es la valvula ERG, puede ser que este sucia. A mi me esta pasando lo mismo y es ese el problema. Aun no pude saber donde esta la valvula para poder desarmarla
cesargustavo de Argentina hace 8 años
Compre una s10 dlx me sucedió lo mismo mi mecánico al mirarla me dijo que tenia rota la manguera del turbo, cambie eso y santo remedio
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo una s10 2011 y me paso lo mismo, lei toda la informacion que hay aca, y revise bien la camioneta, encontre un corte en la menguera que sale del turbo, eso hacia que perdiera fuerza y quedara prendida la luz de averia motor, cambie la manguera y hasta ahora funciona normalmente.
Cseba36 de Argentina hace 5 años
Puede ser el switch o ficha que conecta los inyectores
Comentar

Motor se calienta demasiado

Chevrolet S10 2000 full 2,2 4 puertas 253000 kms
A mi juicio el motor se calienta demasiado electro ventilados funciona no rreguistra aumento de temperatura
jcat de Chile hace 9 años  
JC
2 respuestas 
jcat de Chile hace 9 años
Mi camioneta tiene una resistencia no se si es original o no pero esta se calienta quedando al rojo
Christian de Argentina hace 9 años
Fíjate en el sensor de temperatura puede que el que tengas no sea el de la camioneta o que abra muy arriba proba en sacarlo y probarlo si funciona, sino te recomiendo que compres uno que abra a los 105, chequea que el circuito de agua funcione, que no tenga perdida de presión tampoco porque ese es otro problema fíjate si el electro arranca sino probalo por separado para chequear, hay muchas cosas por hacer pero lo primero es eso revisa el circuito de agua, la tapa de radiador y el electro si es que arranca es el primer paso para solucionar estos problemas
Comentar

No arranca, arranca con arranca motores y falla.

Chevrolet S10 2011 electronica 160000 kms
Hola... tengo una s10 mod 2011 y no enciende, solamente arranca con arranca motores instantaneo, cuando esta en marcha falla y se para le giras la llave de contacto y si la camioneta viene viajando le dejas el cambio puesto y arranca de nuevo, no tiene fuerza el motor tampoco, ya se le cambio la bombita de combustible del tanque, al filtro llega bien gasoil. Que podra ser??
giulianooooo de Argentina hace 7 años  
GI
13 casos 
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola gente mi suegro tiene una s10 2006 2.8 se le paro la chata y no arranco mas lo que hice fue pegarle abajo del tanque un golpe fuerte y le dimos contacto 3 veces mas o menos para q purgue bien ovio abrir el purgue. Del filtro que salga gasoil cerre y arranco al toque, por si les sirve
Carlos de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo lo solucionaste
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola si arranca con arranca motor es que el problema son los inyectores desconeta el retorno de cada uno y llena cuatro botella con el diesel que largue cada unoahi vas aver cual falla
Marcia de Argentina hace 5 años
Hola nosotros tenemos el mismo problema, es cuando esta en frio, se le tapa el filtro de aire con una mano y ahí arranca, supongo que el problema es la mezcla de aire y gasoil, que solución habría para eso? además de prenderla fuego, ya arreglamos inyectores, se cambio bomba de tanque de combustible, se le hizo el burro, etc etc.. . Es una s10 2009
Comentar

Es una s 10 motor mwm arranca y no acelera y se para q puede ser

Chevrolet S10 2000 pikap 2000 kms
Arranca y no acelera y se para
luis de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias , tengo una Chevrolet Blazer 2007 con motor 2.8 MWM electronico. Hasta ayer a la noche la camioneta arranco sin problemas , hoy coloco la llave , hace el chequeo habitual y cuando la giro para darle el encendido se apaga todo. Cambie la llave por la de repuesto , pensando en que se borro el codigo , pero el problema sigue.
Lo que me falta hacer es desconectar fisicamente la bateria , para resetear algo que este trabado y luego intentar nuevamente.
Si alguien tuvo un problema similar le pido por favor que me comparta la solucion

Gracias y saludos
Jamc de México hace 3 años
Tengo una s10 modelo 98 con carga y en subida como que se ahogara y pierde la presion del aceite y se apaga alguien me podria dar una idea a que se devera la causa...
Comentar

Hasta que año se fabrico motor MWM para la s10.

Chevrolet S10 2006 4 puertas 4x2 100000 kms
Buenas interesando chrevrolet s10 4x2. Se que el motor mwm es muy bueno. Hasta que año se fabrico para s10 y que opinion tienen ustedes del mismo? El uso que le voy a dar es para vacacionar y uso diario en ciudad, no pienso hacer travesías ni nada por el estilo salvo calles o lugares que un auto no entra.
Gracias!!
chaveta de Argentina hace 5 años  
CH
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Con bomba inyectora a 2000 RPM hace 6 litros los 100 km del 2007 en adelante son inyección directa un pelín menos de torque y más complicaditas
chaveta de Argentina hace 5 años
AHHH entendido, igualmente para el uso que le voy a dar no creo que se tenga muchas complicaciones!!! bueno nos mantenemos en contacto!!! ya les presentare la mia!! gracias"!!!
[email protected] de Chile hace 2 años
Son camioneta eternas un motor de tanque solamente cuidado con la carrocería
Carlos de Uruguay hace 7 meses
Buen día quisiera hacer una consulta ando por comprar una Chevrolet s10 y me ofrecieron dos una 2006 4x4 MWM y otra 2011 4x4 Executive están las dos impecable yo no sé cual sería mejor y qué diferencia tiene el motor una con otra
Cristian bonarico de Guatemala hace 7 meses
Asta que año se fabricó con bomba inyectora y las electrónica es buena
Comentar

Temperatura del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1995  250000 kms
Buenas noches. Me podrían ayudar en despejar una duda... Cual es la temperatura normal del anticongelante del motor... Estando en ralenti... Gracias.
Gemoreno77 de México hace 4 años  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gemoreno77)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Agarre un termometro y metalo en una cubeta de agua y lo que le marque eso tendra el anticongelante o tambien se le puede llamar antievaporacion ya que esa es la función o tambien anticorrosivo es lo mismo no se evapora y no se congela tan rapido como el agua !
Comentar

Perdida de potencia del motor

Chevrolet S10 2012 4 puertas, lt, 4x4, 2.8 100000 kms
Me salta en el tablero perdida de pote cia del motor y se para le saco el contacto y le vuelvo a dar marcha y arranca y hace 2 metros y se para asi hasta q le desconecto una ficha q esta cerca de la bateria y la vuelvo a conectar y asi agunta un trecho largo sin hacer la falla pero vuelve hacerla despues de un rato la lleve a tres mecánicos q le conectaron la computadora y a ninguno le dio lo mismo alguien tiene alguna idea de q puede estar ocacionando este problema
Elian de Argentina hace 9 años  
EL
6 respuestas 
okito de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema y la compre hace 3 dias
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionarlo?
sebas de Argentina hace 7 años
Es um problema que no dan solucion el c la agencia. Me paso lo mismo solo 3 dias de uso
Pepebus58 de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo en una S10 HC 2017 con 10.000 km. Lo lleve a la concesionaria en Mendoza, y le resetearon la computadora. No se ha vuelto a presentar el inconveniente.
Juana Isabel Albornoz de Argentina hace 3 años
Hola tengo una es 10 2014en el tablero me indica que pierde potencia él motor que será que pueser
Ezequiel rivolta de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema es 2013 arranca ase un trecho y se para yo o no arranca mas asta que no se emfria
Comentar

Cambie el motor por un 97

Chevrolet S10 1996 Cabina y media motor 2.2 100000 kms
Espero me puedan ayudar tengo una camioneta s10 modelo 1996 que le cambie el motor por uno 1997 lo arranque y trabajo bien pero cuando la sali a probar pierde fuerza en tersera empieza a fallar. Ya le cheque la compresión y esta bie tambien la bomba de gasolina tiene las libras correctas y cuando enpieza a fallar no se baja , mi duda es si tiene algo qe ver el año del motor ? Si por esa razon falle ojala me puedan ayudar
Chava de México hace 9 años  
CH
2 casos 
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Hay que ver los centímetros cúbicos de la anterior y luego determinar porque lo hace por ejemplo si yo le pongo un motor 2900 y el que tenía era 2.0 claro que hay una diferencia y la computadora lo puede estar checando
kidkenwood de Colombia hace 7 años
En esos años hubo un cambio en los inyectores de uno con seis bocas a seis independientes si no cambiaste el computador te puede pasar eso
Comentar

Hola tengo una s10 motor mwm 2.8

Chevrolet S10 2008  2500000 kms
Voy ruta en cuarta paso la 5 y se apaga despues vuelvo a arrancar normalmente
Enrique de Argentina hace 6 años  
EN
9 respuestas 
german de Argentina hace 6 años
Prende el check cuando te pasa esto?
Horacio de Argentina hace 6 años
Me pasaba parecido,sobre todo cuando nececitas más combustible,y prendía el check y se paraba,y era la bomba eléctrica del tanque,la cambié y se solucionó,suerte!!
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola german si primero se prende y despues se apaga gracias
Enrique de Argentina hace 6 años
Le cámbie la bomba tambien
Enrique de Argentina hace 6 años
Le cambie la bomba electrica y sigue la falla
Horacio de Argentina hace 6 años
Hola Enrique,pone contacto y anda a la fusilera del motor,hay 2 fusibles rojos de 50 están al medio y del lado del guardabarro de la chata,hay uno q lo pones y lo sacas y vas a escuchar que pega un golpecito en la bomba de alta presión,es una bolita metálica Joselo un rato enchufa y desenchufa,por ahí esa es una válvula de alivio,y de x ahí sale el segundo retorno de gasoil al tanque,tiene la función de limitada la presión a los inyectores y el gasoil q sobra lo manda al tanque,cuando la bomba electrica anduvo mal,algo se jode la mía parecía un relé cuando lo conectas el ruido q hacia x suerte safar, se fue mejorando sola,
Enrique de Argentina hace 6 años
Buen dia ok gracias probare asi
Horacio de Argentina hace 6 años
Vos desconectaste la batería?sino desconectarla junta los cables el positivo y el negativo,luego pone el borne positivo primero,y al negativo tocarlo 3 veces ,y después lo conectas,por ahí se borra la falla,con un Focus me paso asi
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola sigue la falla la llevare a un servis especializado
Comentar

S10 motor 2.2 4 cilindros

Chevrolet S10 1997 2 puertas 18600000 kms
Enciendo mi camioneta y tiembla el motor despues de 5 minutes a 10 min se estabiliza la pago y vuelvo a encender y hace lo mismo tiembla motor y huele a gasolina cruda , Ojala les aiga pasado eso
Geovany de México hace 4 años  
GE
6 casos 
Jesus antonio vazquez de México hace 4 años
Mi camioneta fallan 2 bujias le pongo los inyectores y luego se pasa a
Los otros 2 es sonoma 2.2 4 cil. Est. Ke podra ser
Samuel González de México hace 4 años
Es la válvula IAC la que regula las mezclas de gasolina y aire, te recomiendo limpiarla y también limpiar el múltiple de admisión con eso queda👌
Mehuman suazo de Honduras hace 3 años
Hay alguna camioneta S10 que haya salido con un motor Isuzu kb de fábrica?
Comentar

Alarma de motor

Chevrolet S10 2010 2.8 motor 2.8 electronic 120000 kms
Hola gente les comento que le puse el scanner y me indica: P0234 PRESION DE SOBREALIMENTACION (FUERA DE LIMITE) (NO CONFIRMADA) le borro la falla. En cuanto llega a las 2800 y 3000 rpm se activa nuevamente. Como puedo solucionar esto. Desde ya se agradece sus opiniones
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
10 casos 
dec2017 de Argentina hace 7 años
Yo tengo una 2009 con el mismo drama... por lo que he leido son diferente las soluciones y el mismo drama... una es cambias la manguera del turbo... otra es el sensor map... otra es la 3ra ficha del inyector... otra es modulador del turbo... otra es el catalizador... etc etc.. . Por mi parte sigo en busca de una solucion... ahora estoy por ir a un taller con escner completo en san martin... y veo que si le encuentran la solucion. Jajaj abicen si la encuentran. Gracias...
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Muchachos recien leo esto. Empiecen por lo más fácil y barato: cambien la bendita manguera. A veces la revisas y parece sana pero con presion de trabajo pierde y el sensor de presion de admision no negocia. Les recuerdo: "
RubenS10
ALCAUDON gracias por el comentario. Pero antes de hacer nada hice una revisión doméstica y encontré rajada, y muy rajada, la manguera de aire que va del turbo al intercooler. La cambié y desapareció la alarma y el problema. Se ve que el check engine lee la cantidad de aire que llega a la admisión, y si es insuficiente dispara el programa de emergencia. Una vez cambiada la manguera la camioneta funciona normal, y desapareció la luz de alarma y el problema. Ojalá esta experiencia sirva para muchos. Un abrazo para todos!!

ResponderDesmarcar como soluciónEditar
Hace 4 años
Mejor solución (según rubenS10, el autor del problema) "
PABLOCHI de Argentina hace 3 años
Hola tengo la misma falla p0234 presion de sobre alimentación. Pudieron solucionarla?
dec2017 de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches no se si va servir esto ,, pero del drama que tenia la s10 2009. Mucho tiempo hacen 4 años se me termino de clavar un piston... la termine regalando por nada pora comprar algo mas chico. Se le fundio el piston numero 3... segun lo que decian los mecanicos que la vieron era problema de inyectores... y el 3 era el que daba la falla ckeck... si alguno tiene una s10 con este mismo sintoma puede ser los inyectores... cualquier consulta sobre mi vivencia con esta maquina. Me envia un mensaje ,, quizás los pueda orientar dentro de mis quilombos que pase con la s10 2009... que por sierto me la volveria a comprar es una comodidad que no lo tiene ninguna otra camio. Buenas noches saludos.
Felipe Tellechea de Argentina hace un año
Me paso lo mismo , y estaba la manguera que va al turbo rajada del lado de abajo
1
Felipe Tellechea de Argentina hace un año
La cambie , desconecte la batería y siguió marcando la falla, la acelere un poquito en la ruta , y se apago la luz del check.
Comentar

Motor de arranque

Chevrolet S10 2005 full xlt 180000 kms
Hola a todos desde ya muchas gracias por la ayuda,paso a contarles que necesito retirar el mot or de arranque de mi camioneta s10 y no hallo la forma alguien sufrió esta experiencia que me pueda dar una mano gracias
tika de Argentina hace 9 años  
TI
2 respuestas 
ruben de Argentina hace 9 años
Ho a la la maxion 2,5 se retira por sobre la rueda delantera derecha extraer la rueda y por detras del protector de carton negro veras el motor de arranque con mucha buena voluntAD y paciencia tantea los tres bulones que llevan llave de 1/ 2 o 13 segun el caso es muy pero muy complicado asi que cuando lo retires hacele todos los arreglos necesarios porque si no cuando lo coloques vas a putear para volver a sacarlo , a mi me paso ya quew me vendieron un solenoide que no era el correspondiente y una vez puesto tuve que sacarlo tres veces hasta que me lo cambiaron porque el vendedor se equivoco, suerte y espero que te haya ayudado
damianolivos de Argentina hace 5 años
Ben día gente.
Tengo una chevrolet s10 la cual me dejo tirado ala entrada de un barrio cerrado, la falla fue así, llego al barrio cerrado la paro hago el tramite para ingresar y zas no quiso arrancar mas, la traje para el taller de un amigo y con un arranca motores por la admisión de aire arranco. El tema no quedo ahí esa es la primer falla.
Pruebas realizadas: saco manguera de gasoil la que ingresa a la bomba y en contacto gasoil del tanque llega por ende descarto la bomba de combustible que esta en el tanque. Motor no es por que con el arranca motores arranco.
A ver yo pregunto, la bomba inyectora no tiene una válvula solenoide que corta el ingreso de combustible y por ese motivo no quiso arrancar, no encuentro el inmobilizador de motor otra posible falla, el tema es que no todo quedo ahí, de tanto insistir dejo de girar el burro osea le das de la llave y no pasa nada, cambie el contactor al pepe saco el relay de el burro el k24 puenteo las patitas que irian al burro y conecta osea el burro tampoco es. Yo seguí todo el esquemático eléctrico y hay 2 versiones de conexion una con un relay y algún tipo de caja electrónica que conecta al k24 o una llave switch que pone maza del otro lado del relay. La verdad es que se me están quemando los papeles y mi mecánico se emperro en que es la computadora. Yo pienso que la computadora no tiene que inmobilizar al burro ya que la misma no tiene ningún pin de conexión al mismo, demás esta decir que seria estúpido de chevrolet el cargar la ecu al burro. Alguna sujerencua de por donde seguir?
Comentar

Se reduzco la potencia del motor

Chevrolet S10 2013 2.8 DT 45000 kms
Hola tengo una camioneta s 10 2013 y se encendió la luz en el tablero la que indica del motor y dice que se reduzco la potencia del motor no levanta más de 100 km
mari de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
lino de Argentina hace 8 años
Puede ser el turbo, no acelera mas de 100 sin turbo
leandro de Argentina hace 8 años
Está funcionando un cilindro menos. Eso me paso hace semanas.
Comentar

Pistoneo del motor

Chevrolet S10 2007 mwm 2.8 electronica 148000 kms
Hola amigos les hago una consulta de mi s10 electronica cuando salgo en primera y acelero para agarrar velocidad me hace como un cra cra cra cra el motor y lo hace asi en bajas revoluciones y a medida q va tomando mas revoluciones el motor deja de hacer el ruido y lo hace tambien cuando necesito q la camioneta haga fuerza por ejemplo para subir una lomada ustedes que dicen q puede ser????? - adriano
adriano de Argentina hace 9 años  
AD
1 caso 
dober de Argentina hace 9 años
Esta abansada por eso el ruido
adriano de Argentina hace 9 años
Al ruido lo empezó a hacer hace poco, antes anduvo de 10 nunca tuve un problema desde q la tengo y ya le voy haciendo 80000 km aproximadamente. Se puede haber avanzado solo el motor?? Muchas gracias x contestar amigo todavía no solucione el problema...
Marcelo de Argentina hace 9 años
A mi me hacía lo mismo y un día se me dió por probar con un Bardahl Top Diesel Eco Saber, y ya casi no lo hace, el ruido fué desapareciendo desde la segunda carga de Gasoil. Ahora le compré otro tarrito para que se terminen de limpiar los inyectores. Además noto mejor compresión. La verdad que estoy contento porque ya me imaginaba gastos de guía de válvulas y de ahí para arriba, pero con esto se terminó el dolor de cabeza. Probá, total vale dos mangos comparado con empezar a probar reparaciones que no sabes si le van a dar en la tecla...
Kenia de Estados Unidos hace 6 años
Mi troca ase lo mismo
Comentar

Perdida de aceite de motor

Chevrolet S10 2015 2 puertas motor 2.8 diesel 54000 kms
He notado que me consume alrededor de 1 litro de aceite antes del servece ( 10.000 km) ya es la segunda vez que me pasa. Es normal que pase esto por no estar asentado el motor?
martin giampieri de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
pelado de Argentina hace 9 años
Vos sabes que a mi me pasa lo mismo, me tiene un poco asustado ese tema, no soy de correrla ni andar en barriales, inclusive no la cargo, si te enteras de algo avisame por favor, gracias
sergio de Argentina hace 8 años
Yo diria que es preocupante no porque gaste mucho, sino porque esta gastando muy poco...
Comentar

Ruido en el motor "como un panal de abejas"

Chevrolet S10 2006 S10 4*4  214000 kms
Hola buen dia, hace dos dias note que en el motor de mi vehículo al viajar a una velocidad de 70 km, el motor comienza a hacer un ruido, no se describirlo como un zumbido fuerte de viento o como el ruido de un panal de abejas, esto me lleva a tener que disminuir la velocidad al viajar. Que podrá ser?
Griselda de Argentina hace 7 años  
GR
2 casos 
el flaco de Argentina hace 7 años
Si lo sigue haciendo a mayor velocidad puede ser el ruleman maza de las ruedas delanteras enves del motor
Kikk de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo... Obtuviste respuesta?
AndresZ de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo. 4x2 DC 2004. En ruta en 4ta y 5ta hace un zumbido, levanto el acelerador y desaparece. Aún no encuentro el problrma
Comentar

Se viene a menos el motor y se para

Chevrolet S10 2014 S 10 LT 4 X 4  1500 kms
Cuando salgo algunas veces si no acelero bien baja mucha las revoluciones y por mas que uno apriete el embrague para que se recupere no lo hace y se termina parando el motor. Lo mismo cuando paso un lomo de burro en segunda tengo que trabajar un poco el embrague para que salga bien y no se pare el motor. Todavia no lo lleve a ningun service, cuando lo lleve voy a consultar hace 15 dias que la tengo y calculo que no debe ser que no le agarre la mano, no me pasa en los otros vehiculos. Si alguien tiene una y le pasa lo mismo que lo comente y me diga si le encontro solucion al problema
Dany3510 de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
fazer de Argentina hace 10 años
Hola, tengo una LT 4x2 2014 y me pasó exactamente lo mismo varias veces. Supuse que era porque el motor estaba muy duro ya que ahora con 2000 km ya no lo hace casi nunca; cuando apretas el embrague parece ser que no acelera como una medida de seguridad, la mia hace lo mismo. Saludos!!
Dany3510 de Argentina hace 10 años
Gracias, veo que no soy el único que le paso, yo tambien pienso lo mismo que el motor puede estar duro, ayer charlando con un hombre que tiene una Amarok me dijo que le paso tambien lo mismo. Con respecto a que le cuesta luego de los lomos de burros es por que la segunda arranca muy arriba. Veremos con el transcurrir de los kilometros que pasa, con respecto al resto de la camioneta muy conforme en todo (andar, altura, reaccion, fuerza,comodidad y espacio interior) Gracias nuevamente
Ever de Argentina hace 7 años
Tengo una una s10 2014 y demas problemas tengo ya a mi se me para en todas las lomas y tengo 90.000 km ya...
fazer de Argentina hace 10 años
Hola Dany, si la verdad es que yo también estoy muy conforme con la chata, con respecto a la Amarok por lo que leí en ese foro le pasa lo mismo a todas siempre, nuevas o usadas, porque el motor es chico y tiene el torque mas arriba. Te paso mi mail [email protected] para comentar experiencias de la chata con el uso y/o tipo de equipamiento que le pusiste o pensas poner y opinión respecto al service oficial cuando te llegue el momento; en fin, por cualquier cuestión relacionada con nuestras chatas. Saludos!!
hobi de Argentina hace 10 años
Se fijaron si en 6ta a 1800 rpm sienten una vibracion ?
Dany3510 de Argentina hace 10 años
Hola, en ningun momento vibra la camioneta, tendrias que ver Hobi si no tenes desbalanceada alguna cubierta, tengo un conocido que compro una ranger y le vino desbalanceada
pela de Argentina hace 10 años
A mi tambien me pasa lo mismo, tengo LTZ 2014, 10000km, lo hizo siempre, yo pense lo mismo que era yo pero veo que es en todas ( sera normal ? ) no se el tiempo lo dira, despues no tengo mas nada que decir estoy feliz con la camioneta, gracias por los datos...
Fabian de Argentina hace 10 años
Hola gente, tengo una ltz 2012 y voy por la nueva con 6ta y 200cv. Pero me preocupan un poco estos comentarios de vibración y algunas cosas del multimedia como que es bastante limitado, y no se pueden cargar programas como el gps que es lo mas basico, por favor si alguien puede aconsejarme lo agradecere, la 2012 con 50.000 gacea y consume 1 ltr de aceite cada 10.000 kms, sera normal?
Gracias, Fabian.
Dany3510 de Argentina hace 7 años
Fabián, yo creo que un litro en 10.000 no es para alarmarse. Hasta algunos dicen que si gasta poquito es mejor. No sé si será tan así pero los que saben dicen eso. Cuando tengas con 6 ta vas a ver cómo reduce el sonido a 120 y como te baja consumo. La mía a 130 me hace 9 litros aproximadamente. Saludos
Fabian de Argentina hace 7 años
Gracias Dani muy amable

Gracias Dani

Gracias. Dani
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola gente yo tengo el mismo problema y hace poco compre la chata es LTZ 2014 60000KM y en baja revoluciones primera o segunda no siempre se viene abajo en rpm y se para el motor, veo que el problema es común sera así? alguna solución ? Saludos
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola Daniel...son todas así...pasa que cuando salía en primera hay que acelerar un poco ya que el turbo arranca a 1800 RPM...si salís desaselerado se para...hay que mover los 1800 kgs...saludos
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Fabian si si me quedo un poco mas tranquilo, me ha pasado en los cruces de calle aflojar un poco en segunda y que se pare al toque, ahora la mantengo un poco mas arriba en rpm pero el miedo esta que se pare en un momento inoportuno, lo raro que no siempre se comporta así, la e probado en el campo solo saliendo si acelerar en varias situaciones hasta tirando y no se para para nada así que no se bien que pensar...saludos!
Comentar

No arranca con motor caliente , en frio arranca bien.

Chevrolet S10 2004 cabina doble ful ful 250000 kms
Cuando el motor esta fría , arranca bien pero no arranca fácilmente cuando el motor ya esta caliente
LUCHO de Argentina hace 8 años  
LU
18 casos 
villo de Panamá hace 8 años
Quiero saber saque el carburador y vi que estaba malo el di afragma eso lo venden solo
Comentar

Aceite de motor

Chevrolet S10 2017 Full 40000 kms
Cuántos litros de aceite lleva el motor duramax 2.8
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
1 caso 
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Lleva 5,7 litros con cambio de filtro y 5,55 litros sin cambio de filtro.
Comentar

Va en ruta y cuando calienta el motor en lo normal se apaga el motor.

Chevrolet S10 2007  200000 kms
Hola gente...estoy arto de gastar plata en reparaciones...voy en ruta a velocidad tranquila 80.90.100.km...y el motor se para y vuelve a arrancar (cabesea)yo en ese momento desaceleró y se va la falla pero ya ahora directamente me falla en ciudad(andando en calles)...el escáner no tira alarma...no se como será. Pero podrá ser el sistema de la llave de arranque?porque es tal cual como si yo durante andando agarro la llave y paró el motor...alguien puede darme una opinión...gracias
Cristianmora de Argentina hace 5 años  
CR
3 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo pudiste descubrir que es
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola Carlos... si encontré el problema,era el cable del sensor rpm del cigüeñal, pasa por debajo del motor entre la caja de velocidad y el cárter motor...se había pelado y el viento cuando levantaba velocidad hacia tocar al chasis.
Carlos de Argentina hace 5 años
Ok gracias la revisare
Comentar

Ruido aparente en el motor

Chevrolet S10 2004 dlx 190000 kms
Me hace un ruido a las 2500 vueltas y despues desaparece solo a las 2500 vueltas,el ruido es mas o menos asi buu , buu, buu,
guillermo fabian de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
horacio de Argentina hace 9 años
Hola, pudiste averiguar qué es, porque me pasa exactamente lo mismo.
guillermo fabian de Argentina hace 9 años
Hola horacio te paso mi celu para que me llames 02477 15459977
arielo de Argentina hace 7 años
Hola. También. Luego de que me cambiaran la correa de distribución al los 100 mil, al usarla un poco, empezó a hacer un ruido al ir tirando los cambios un poco cortos. Se nota mucho en 3ra y en 4ta. Apenas enganchan, luego se va yendo. Me dijeron que era un tensor, se cambio y nada, luego que era la correa cristalizada, se cambio, se fue el ruido pero a los pocos días volvió. . .
Comentar

Cambie el motor

Chevrolet S10 1995 Pick up 2500000 kms
Cambie el motor de mi s 10 y cuando quice arrancarla rompio el seleniode de arranque y es la segunda vez que me pasa, ya revisé todo y aparentemente esta bien...alguien sabra que puedra ser?
Sofia de Estados Unidos hace 8 años  
SO
2 casos 
Mike de México hace 8 años
Buen dia yo tengo un S10 1998 y le pasó lo mismo, llevan unas lainas para que el motor de arranque este nivelado y no campanee y la ruptura del selenoide según comentarios es una baja de fuerza en la bateria
Sofia de Estados Unidos hace 8 años
Mike gracias por tu respuesta, voy a chevar lo que dices, espero sea eso.
Comentar

Vibracion en el motor

Chevrolet S10 2008 2.8 motor mwm electronic 200000 kms
Hola les comentó mi problema tengo una chevrolet s10 motor mwm electronic año 2008 funcionaba perfecto y de un día para el otro empezó a vibrar el motor en revoluciónes bajas muy bajas un poco antes de las 1000 pero regulando no lo hace sólo cuando acciono un poco el pedal y funcionando no lo hace lo que si note que el filtro de gasoil tiene un purgador cuando lo habro tarda en salir gasoil siento como que carga el filtro y después sale con el motor apagado.
Nicolascosta de Argentina hace 8 años  
NI
5 casos 
elchavo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo con una 2007. Si la arreglastes hace un comentario del problema. Fui a tres mecanicos y te dicen cualquiera. Gracias
Peque de Venezuela hace 8 años
Debes tener un problema con el minimo
regi de Argentina hace 2 años
Buen Dia, a mi me pasa algo parecido, arranca el motor y anda bien, luego de estar unos minutos en marcha se activa algo como si fuese un rele (hace un clic) y luego empieza con la vibración, lo hace a menos de 100 vuelta y de forma continua. Agradezco alguna información.
Comentar

Luz del tablero que indica el motor

Chevrolet S10 2006 2.8 1630001 kms
Hola tengo una camioneta s 10 2006 y se encendió la luz en el tablero la que indica del motor y se reduzco la potencia del motor no levanta más de 100 km
jesus de Argentina hace 8 años  
JE
1 caso 
Luicito de Argentina hace 8 años
Si esta prendida la luz de motor y no tiene potencia es que el motor esta trabajando en el modo de emergencia es por alguna falla revisa la manguera que va desde el turbo al intercooler, se rompe pierde presión de aire y da esa falla
Comentar

Toco el freno y el motor se detiene

Chevrolet S10 2000 doble cabina full ,motor 2.2 165000 kms
Mi camioneta. Me esta respondiendo con todo a esepcion que toco el pedal del freno y se detiene el motor. Tengo que esperar de 8 a 10 minutos y parte sin problemas. Lo otro que pasa que pedal del freno se pone muy duro lo suelto y entra normal.
vitoco de Chile hace 10 años  
VI
2 respuestas 
damian top tip de Argentina hace 10 años
Podri ser la depresora o el servo
vitoco de Chile hace 10 años
Muchisimas gracias amigo top tip me imagine que el tema pasaba por el servo gracias.
Comentar

Gira el motor pero no enciende y no permite escanear

Chevrolet S10 2002 4 full equipo  0 kms
Chevrolet s 10 año 2002 año 2.2
El motor gira pero no enciende pero la camioneta de chispa y se corta y el escáner no dentra tampoco pude escanear saque el computador y se mando a reparar y si instalo y sigue igual
Osiel diaz de Chile hace 6 años  
OS
3 casos 
Alex de Chile hace 2 años
Tengo una s10 apache 2.2 año 2000 y gira el motor pero no enciende y si se le da un chispazo al motor sacando un cable de bujía enciende
Que será si me pueden ayudar por favor. Saludos.
Pablo de Chile hace un año
Consulta, porque otra marca puedo entran en un scanner para , scannear una Chevrolet apache año 2003 motor 2.4
Comentar

Se paro y no arranca gira el motor pero no echa humo

Chevrolet S10 2005 mwm 2.8 300000 kms
Prenden las luces del tablero gira el motor pero no ase nada es un mwm 2.8 tiene gasiol vigia y alarmasi alguien me puede dar una mano gracias
richard de Argentina hace 9 años  
RI
2 respuestas 
Pancho de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y resulto ser el bulbo o selenoide del pare que va en la bomba inyectora, es una posibilidad ya que hace ver todo en situacion normal, luces de tablero funcionando y el motor gira pero no llega combustible a los inyectores, suerte y espero que sirva.
Eduardo de Argentina hace 9 años
Hola, tendrías q escanearla xq probablemente sea una falla de la bomba inyectora del tanque o del sensor del cigüeñal, cualquiera de las dos te corta la llegada de gasoil al motor.
Comentar

Falla motor

Chevrolet S10 1991 V4 2.2tvi 2200 kms
Se cambio válvulas de oxígeno se para se jalonea falla mucho se sube y se baja de aceleramiento
Esta muy lenta no encuentro la falla me pueden ayudar
Jhony de México hace 9 años  
JH
1 caso 
juan santos de México hace 9 años
Hola tego un problema de un s10 chevi ano 1994 que jalonea hice apaga cuando va coriendo que devo de hacer exte problema
marvin de México hace 9 años
Cambiale sensor valvula IAC
BOLIVAR de Panamá hace 8 años
Juan por experiencia lo tuyo es el sensor iac.
BOLIVAR de Panamá hace 8 años
Yo tengo un s10 del 95. Y ya me empezó los jaloncitos. Ya cambie el sensor IAC. Mejoro un poco. Pero siguio. Hay ocasiones que trabaja parejo.
Comentar

Viscoso suena mucho cuando paro el motor

Chevrolet S10 2011 4 puertas full 2.8  180000 kms
Cuando detengo la marcha del motor el viscoso o mejor dicho los rodamientos del mismo sueñan a seco o rotos se pueden reparar o hay q cambiarlos nuevos
Pedro coronel de Argentina hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Ojo si sigue girando varias vueltas luego de detener el motor puede q el viscoso se halla deteriorado tené cuidado con la temperatura
Comentar

Motor maxsion 2.5

Chevrolet S10 1999 Doble cabina 50000 kms
Caliente no arranca se pone pesado lo dejas enfriar media hora y arranca perfecto que puede ser
Damián de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
el abejero de Uruguay hace 5 años
Hola capaz esta baja de presion de motor y cuando esta caliente los gases se los chupa el turbo y no le da potencia para el arranque. Me paso con otro vehiculo, Medile la compresión
Comentar

Problema de gasolina al motor

Chevrolet S10 1992 motor 2.2 15632 kms
Mi camioneta chevrolet esta pasando gasolina al motor como soluciono el problema
juan de México hace 8 años  
JU
3 casos 
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hola juan ! si tu camioneta es naftera ( gasolina) fíjate por la bomba de combustible y si es diesel fíjate por la bomba inyectora
Comentar

No se apaga el motor

Chevrolet S10 2004 4 puertas, full, motor 2.8 390900 kms
La electrovalvula de nuestra camioneta que es una s10 4x4 no anda lo ponemos la llave en modo de apagado pero sigue el motor en funcionamiento
Alejandro Ponce de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
mauro de Argentina hace 9 años
Es la electrovalvula q esta adelante de la bomba inyectora por donde estan los caños de inyeccion esa se te rompio sale 2 mangos y es facil de cambiar tiene una ficha con un cable y es roscada tipo termostato
Comentar

Zumbido motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 2.8 mwm 245000 kms
La tengo hace dos años nadie me sabe decir que es un zumbido que hace el motor a 2500 rpm y lo deja de hacer a 3000 rpm aprox es el motor. Lo hace en vacio. En todos los cambios. Tambien e escuchado otras s 10 y alguna lo hacen es un buuuu. Buuuu. Buuuuu. Desde ya un millon de gracias por ayudarme. Mi cel en uruguay 098523724 contesto wasap. Soy aficionado a la mecanica tambien quedo a las ordenes por consultas tuve s 10 nisan 720 fitito s 10 4x4 tengo mucha experiencia en mecanico cambia piezas por si acaso por eso pregunto mucho antes
smorello de Uruguay hace 7 años  
SM
2 respuestas 
dario1977 de Argentina hace 6 años
No tenes la manguera del intercooler fisurada?
Solucionado
Mejor respuesta (según smorello)
smorello de Uruguay hace 2 años
Despues de tantos años solucione el buuuu buuu puce las 4 toberas nuebas y chau zumbido si señor aunque paresca mentiras ahora me gustaria saber la explicacion tecnica de alguien Podra ser algo de relacion compresión y presión de inyeccion?????
Comentar

Ayuda sobre un problema de motor...

Chevrolet S10 2010 Motor 2.8 221000 kms
X favor necesito ayuda...tengo una chevrolet S10 mod 2010 q al andar en cuarta o quinta y subidas se para el motor,en recta anda perfecta.
La hice revisar y sigue lo mismo.
En el dpto Sta Maria—Ctca donde resido no hay muchas opciones d mecanico con experiencia x lo tanto busco su colaboracion. Gracias!!!
Alejo de Argentina hace 8 años  
AL
2 respuestas 
armando de México hace 8 años
Puedes checar presión de gasolina. Si tiene buena presión. Dentro del tanque tiene un deposito de plastico donde llega la bomba pude estar quebrado y por eso deja la bomba sin combustible espero te ayude.
Cseba36 de Argentina hace 5 años
Comentar

Se acelera y se desacelera a medida que se calienta el motor

Chevrolet S10 1993 blazer s10 4puertas 4.3 6 cilindros 180000 kms
Al prenderla sino mantengo el pie en el aceleredador se apaga, una vez que pasa la primer linea ya no tengo ese problema. Antes se me apàgaba cuando circulaba, pero al desconectarle el sensor del paso a paso me lo soluciono a medias. Ya que no se apaga mas mientras circulo ,pero si cuando la prendo.Se consiguen paso a paso de ese modelo?.
juani de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
German de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema se la s10 año2001 2.2 paso cambio y se acelera o al sacar cambio queda aselerada asta parar
Comentar

Caja de cambios. Con motor encendido No entran los cambios.

Chevrolet S10 2010 std - 4x4 - dcab - mwm 2.8 200000 kms
Hola Alberto, tengo el mismo problema, con el motor encendido quiero salir y no entran los cambios, tengo que estar un rato intentando mover la palanca y luego de insistir varias veces entra la marcha atras y ahi si puedo poner 1ra. Luego en transito las marchas/cambios entran sin problemas, aunque raspan un poquito de 1ra a segunda y de seg. A tercera. El tema es que le hice el embrague nuevo en octubre (cambio biomasa, crapod, placa y disco todos chiches nuevos y originales). Me gaste 40000 $ y en mayo 2018 le cambie la bomba de embrague poniendole la original GM. Osea que embrague quedo 0 K… Leer completa
juancap de Argentina hace 6 años  
JU
4 respuestas 
Gabriel singh de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, hace 1 mes lleve a hacer embrague completo todo original porque habia empezado a perder la crapodina hidraulica y despues empezo con este mismo problema, voy a purgarlo para ver si mejora.
Max78 de Argentina hace 5 años
Hola, pudieron solucionar el problema? me pasa algo parecido...
Ruben gonzalez de Uruguay hace 3 años
Tengo esa chevete y no le dentra los cambio con el motor encendido apagado si q sera??
Armando de Argentina hace 2 años
Hola. Consulta. Tengo una S10 2002 Mwm. Rompí el embrague. Desarme y tenía el bimasa pero soldado. Lo saqué y le puse el volante rígido marca Mwm le puse la placa y disco marca luk y el actuador skf. Todo nuevo nuevo nuevo. El problema es q la caja no llega a apoyar contra el motor. Queda separada como 3 centímetros. Q pudo haber pasado?
Comentar

Motor no gira

Chevrolet S10 2008 4x4 limited 119000 kms
En plena ruta y a una velocidad de 110 kilometros iba lo mas tranquilo y de repente se paro el motor , la estacione en la banquina y intente darle marcha y nada es como si tuviera motor clavado, , que sera?
juan carlos de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
Sergio Morales de Argentina hace 10 años
Puede que sea la computadora que detecto algo que no funciona correctamente , tal vez precio baja de aceite
[email protected] de Argentina hace 3 años
Chevrolet S10 2008 4x4 limited 119000 kms
MotorDe repente se apaga
En plena ruta y a una velocidad de 110 kilometros iba lo mas tranquilo y de repente se paro el motor , la estacione en la banquina y no arrancó mas
Matias de Argentina hace 2 años
Me pasa eso que fue lo q te paso??
Comentar

No puedo sacar la llave , ni apagar el motor

Chevrolet S10 2007 Doble cabina 4x4 199000 kms
Hola , no puedo sacar la llave del tambor , y no puedo apagarlo. Si enciendo las luces , meda un silbido de como cuando me olvidó algo encendido , deja de funcionar la radio y no enciende los comando de aire. Cuando encendió el motor ,que prendido la luz de ABS , el motor anda. El problema es que no lo puedo apagar y no puedo sacar la llave. Será el tambor de la llave ?? Gracias
Ignacio de Argentina hace 5 años  
IG
2 casos 
Ignacio de Argentina hace 5 años
Les aviso que solucione el problema, tuve que reparar el tambor, y dejo de hacer las fallas.
Comentar

Pasa agua al motor

Chevrolet S10 1998 motor 2.2 150 kms
Buen día podrían orientarme con un detalle en el motor de mi s10, pasa que ya le cambiamos juntas de la cabeza y rectificado y aun así sigue filtrándose agua al motor...
javier de México hace 5 años  
JA
1 respuesta 
javier de México hace 5 años
Era el agua que se quedo como residuo, le quite la bayoneta durante dos días para que evaporara y se arreglo el problema
Comentar

Fallas del motor s10 2.2 modelo 2000...

Chevrolet S10 2000 Motor 2.2 automatica dos puertas 155408 kms
El motor 2.2 de mi s10 tiembla mucho y a perdido fuerza al acelerar tambien e notado que el marcador del aceite sube mucho cuando acelero ustedes expertos q opinan de este problema??
papony rivera de México hace 9 años  
PA
8 casos 
Dany de México hace 4 años
Tengo algo similar pierde presión de gasolina y se agarra temblando se puso bomba nueva prendió bien se apago y cuando quiso prender se agarro temblando como si fallarán los cilindros
Comentar

Sacamos motor y no hay encendido

Chevrolet S10 2005 4x4 v-6 1890000 kms
Sacamos motor y caja de cambios para solucionar un problema de cuadratura. Al instalar motor y caja esta no da arranque y ni siquiera enciende la luz del tablero y de cabinah
HERNAN de Chile hace 10 años  
HE
1 respuesta 
mecanica reyna de Argentina hace 10 años
Te falta el cable de masa del chasis al motor
Comentar

Pongo luz viraje izq. Y separa el motor,pongo contacto y no prenden

Chevrolet S10 2003 s10 2 puertas 2.8 mwm 190000 kms
Paro el motor al querer arrancar nuevamente no prenden las luces tablero por un minuto,cuando prenden arranca normalmente sin problemas,al hacer luz viraje a se apaga el motor por un minuto tambien se apagan las luces tablero y nuevamente arranca sin problemas,ya he cambiado el tambor c,llaves y sigo con el mismo problema. -
juan carlos marchesi de Argentina hace 9 años  
JU
3 respuestas 
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Por alguna razon POR NO QUERER PAGAR A UN ESPERTO lo hacemos nosotros en casa instalamos un radio en el carro y agarramos corriente de cualqauier cable sin saber de donde viene ese cable,si usted agarra corriente de la linea de carga de el alternador consiguiendo con ello ruidos en las vocinas de el sonido cada vez que se acelera el motor y haciendo un circuito en el sistema que le puede estar caro enseguida.la corriente para sonidos se debe de tomar de el cable que llega de el positivo de la bateria a el motor de arranque. Y no de otro lado mucho menos de los fusibles para que se fundan y deje degen de funcionar otros accesorios mas importantes de el auto.
carlos de México hace 9 años
Ami me pasaba lo mismo marcaba vuelta y trataba de apagarse la falla era un cable de los cuartos que estaba presionado con el. Chasis
mariano de Argentina hace 9 años
Hola carlos a que te referís con cable de los cuartos? Mi camioneta tiene esa falla y me tiene re podrido. Se prende la luz de abs sube y baja aguja de velocimetro y me deja de andar los comandos de calefacción y aire acondicionado
Comentar

Cambiar pronto aceite de motor

Chevrolet S10 2018 LS doble cabían 4X2 18000 kms
Buenas tarde como están les cuento me aprecio el cartel que dice cambiar pronto aceite de motor pero cuando lleve el primer serví la concesionaria me dijeron que mi camioneta tenían que cambiar la programación porque justo mi camioneta fue echa después de mayo del 2018 y cambia el software entonces después de que le hicieron eso empezó aparecer cartel limpiando filtro de escape siga conduciendo y ahora me aprecio también el cartel cambiar pronto aceite de motor alguna ayuda que me puedan dar
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
3 casos 
Esteban Barros de Argentina hace 5 años
La S10 camioneta tiene 6000 km cada dos semana me aparece los del filtro de particulas y me tengo que quedar acelerando a 3000 vueltas por 20 minutos hasta que desapetece el cartel. Ahora me aparece cambie pronto aceite de motor. La camioneta se compro a mediados del 2018. Esto les pasa a todos o es un caso unico?
Flaco de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo es una 2019 me pasaba gasoil al aceite y había que cambiar el aceite muy seguido y en el concesionario me decían que era porque la usaba mal que no andaba en ruta y por eso era, así que le hice el servicio y me fui de vacaciones 4000kn hice dándole pata. Y sabes que volví de las vacaciones y a los 3 días casi nada anduve me apareció lo del filtro otra vez. Nunca más una s10
Comentar

Taaqueteo y ¿Gasoil en motor?

Chevrolet S10 2005 Motor MWM 2.8 TDi 340000 kms
Buenas tardes. Solicito ayuda en este interesante foro.
Tengo una s10 2005, con motor MWM 2.8TD. Ha comenzado a hacer un traqueteo cuando está en punto muerto, vibracion como algo suelto en transmisión, como circular sobre pianitos. Esto se da principalmente cuando está en demasiada caliente y saco el cambio o a veces demasiada fria en punto muerto. Se quita la falla cuando hace fuerza, es decir cuando voy andando. Hasta ahora hemos cambiado tensor, correa y polea alternador, ademas se hizo registro de válvulas y el problema continúa. ¿alguien puede ayudarme con opiniones?
En el ultimo cambio pusimos aceite semi sintético. Quedo a nivel, y luego de unos 3.000Km veo que subió el nivel al menos un centímetro. Gracias y Saludos.
Daniel C de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Dario de Argentina hace 8 años
Hola Daniel. Si a la camioneta la compraste usada, seguro tiene cambiado el volante bimasa y le han puesto un volante rígido. Nada grave, pero el ruido es molesto.
juan de Argentina hace 7 años
Hola, mi s10 2001 que la tengo hace menos de una semana comenzó haciendo un ruido como a bolillero, se me encendió la luz del abs y luego comenzó a bajar el voltaje de la batería en el tablero y el vigía me sonaba hasta que la detuve en mi cuando llegué a mi casa y no volvió a arrancar. Todo esto sucedió en 5 minutos, al detener la marcha sentí olor a goma quemada, no humo...
Alguien puede orientarme???
Comentar

Cascabelea mucho el motor y no marca presión de aceite

Chevrolet S10 1996 s10 229000 kms
Hola alguien q me ayude lo q pasa q le acabo de cambiar bomba de aceite y nomas se calienta y baja la presión a cero y cuando se calienta tambien empieza a cascabelear cren q sea el modulo de encendido gracias
cesar de México hace 9 años  
CE
8 casos 
pedro de El Salvador hace 6 años
Hola yo tengo el problema que el marcador sube hasta tope y nunca baja no creo que sea normal alguien me ayuda nunca se la presión real
chilero de México hace 6 años
Me pasa lo mismo que será si sabes me puedes enviar watsap al 8711494180 gracias.
Comentar

Electro-ventilador de enfriamiento de motor

Chevrolet S10 2018 slt  50500 kms
El electro-ventilador no corta, luego de arrancar el motor, el electro arranca y no corta, quisiera saber los posibles problemas. Se trata del motor Ecotec 2.5 nafta.
ismael villarreal de Uruguay hace 2 años  
IS
1 caso 
condormaa de Argentina hace un año
Puede ser el bulbo de temperatura que no esté mandando a la ecu la información correcta. Saludos
Comentar

No apaga el motor de la calefacción

Chevrolet S10 2006 2.8 300000 kms
Hola... tengo una S10 2006... cuando enciendo el motor anda el motor de la calefacción... y el otro problema que tengo solo tira el aire a los pies... y cuando enciendo el aire acondicionado la camioneta no para el motor desde la llave... tengo que apagar el aire si o si o sigue con contacto
Davidmendoza de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 2 años
En algún lugar se ligaron los cables y el rele del aire te está alimentando el del motor y la ventilación revisa q las mangueras q comandan con vacío estén bien son las q salen del cerbo de freno si están resecas o rotas no llega vacío al comando de la ventilación y x lo tanto no acciona
Comentar

Vibra la palanca de cambio muy fuerte y hace ruido el motor

Chevrolet S10 1999 Doble cabina dlx 4x2 320000 kms
Hola buenos días para todos. Les comento tengo una s10 1998 dlx doble cab motor maxion 2.5 diesel. Venia andando en la ruta de lo mejor, cuando empezo a sacudirse muy fuerte la palanca de cambios y se escuchó un ruido en el motor como que algo golpeaba, un ruido como del vibrar al chocar dos piesas de metal. El tema es que la mande al mecanico gaste 150 lucas y cuando la saque hice 30km y volvió a hacer lo mismo. El mecanico se lavo las manos diciendo que ahora el problema es otra cosa y hay que ponerle mas plata. Alguien puede tener una idea de por donde puedo empezar a revisar? Desde ya les agradezco mucho su respuesta
Lucas de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Lo primero la inyección
Comentar

Lave la camioneta y el motor y ahora no arranca

Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 C/Doble L09 4x2 178250 kms
Hola buen día... ayer lave la chata s10 09 elrctonica... lave el motor tape con bolsa los módulos... Arranco luego de estar unos 10 minutos en marcha... se apagó sola... ahora me queda prendida la luz del check... y no arranca... da arranque todo normal pero no enciende... habrá forma de borrar el check manualmente ??
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Desconecta los terminales de la batería unilos con una pinza durante una hora cuidando q no toque los bienes de la batería conecta y listo si no es una falla grave tiene q desaparecer y un consejo nunca vuelvas a lavarlo yo use cagar el arranque desde entonces lo llevo q lo lave el mecánico con nafta
Comentar

Falla potencia motor

Chevrolet S10 2013 Lt 2.8 Ctdi C/Doble 4x4 130000 kms
Hola. Tengo un problema que no puedo descubrir que es en mi s10 2013 duramax. Enciende pero a los minutos marca que falta potencia motor y a veces se para o queda sin fuerza. Se reviso bomba del tanque,se cambió válvula de presión de combustible en el common rail,filtros y se enchufo varias veces.
Juan triviño de Argentina hace 3 años  
JU
3 casos 
jorgd de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar
Comentar

Enciendo el motor y se traba la caja de cambios...

Chevrolet S10 2004 4 puertas dlx 2.8 turbo diesel intercooler 203400 kms
Yo le enciendo el motor y no entran los cambios. Estando apagado el motor entran. Tengo que moverlos un rato cuando esta en marcha y recién en ese momento entran. Pero le cuesta entrar. El motor es mwm.
Mati. R. de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Sintomas de bombin de embrague.
Comentar

El motor de arranque se queda prendido

Chevrolet S10 2000 S-10 350000 kms
Enciendo la camioneta y cuando la apago el motor de arranque se queda prendido, ya revise los relays y aun sigue igual, me dice una mecanico que es la pastilla de parking.
Madera de México hace 9 años  
MA
1 caso 
lito vel de Argentina hace 7 años
Llevalo a un electricista y que te saque el burro y lo revise... y de paso... como es complicado sacar el burro de la s 10 que le haga todo lo que tenga que hacerle... es una vez para siempre
Comentar

Ruido de motor

Chevrolet S10 2007 limited 4x4 175000 kms
Se siente una rumorosidad, como si el motor tocara en la carroceria, pero no se ve que roce en ningun lado, ni patas de caja o motor rotas, que puede ser???
rod290 de Argentina hace 5 años  
RO
3 respuestas 
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola , tengo el mismo problema y estoy sospechando de la manguera de admisión, la que conecta la salida del intercooler con la entrada de aire del motor. La misma está completamente rigidizada como si fuera de plástico , ese endurecimiento debe transmitir parte de la vibración del motor a la carrocería.
rod290 de Argentina hace 5 años
Hola, yo la cambie porque se me rompio hace poco y siguio todo igual, es otra cosa.
sancho10 de Chile hace 5 años
Cuál cambiaste la que entra al multiple de admisión o la que del turbo al intercooler ? Yo cambié un taco de motor roto , pero aún sigue. Encontré manguera del aire acondicionado la más gorda tocando el depósito de agua del limpiaparabrisas y la aleje pero sigue
Comentar

Fallas. Tironeo del motor

Chevrolet S10 2006 Dlx 2.8 electronica 240000 kms
La camioneta arranca bien. Después de un rato en circulación la camioneta empieza a querer pararse, hace unos tironeos y luego sigue marachando bien. Lo hace debes en cuando. Que puede ser ?
Patricio de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
José luis de República Dominicana hace 3 años
Hola amigo pudiste resorbel el problena tengo ese mismo problema en mi camioneta s10
Comentar

Apago motor y se bloquea la direccion (no dobla para ningun lado)

Chevrolet S10 2004 2.8 d/c standar plus 148000 kms
Tal cual el titulo, apago el motor y se bloquea la dirección,no queda andando ni mecánica. (osea sigue rodando pero no dobla ni derecha ni izquierda) me di cuenta cuando iba en marcha lenta en camino rural , se activo la alarma y se apago el motor y a sonar a todo sonido con las luces parpadeando, quise orillarme al costado de la ruta y ahi me di cuenta...favor alguien que entienda del tema y me explique q puede ser...(aclaro la pongo en marcha y fuciona de diez normalmente). Gracias pedro
pedro de Argentina hace 10 años  
PE
1 respuesta 
Telmo Jr de Argentina hace 10 años
Eso es el traba volante que en cierta posición se traba con el motor apagado y no te permite moverlo para ningún lado. Y cuando movés la llave de nuevo aunque no pongas en marcha se destraba
Comentar

Luz amarilla del motor

Chevrolet S10 2011 s10 camioneta 120 kms
Se prendio la luz amarilla antes se prendia cuando exigia el motor y subiendo una subidita se paro y quedo prendida siempre es la amarilla del motor check cuando se axigia en subida o bajaba vuelta motor y pisaba para subir buenta la repuesta era lenta y se prendia esa luz ahora quedo prendida cuando separa la camioneta y la buebo arrancar lo ase sin problema arranca a bien el motor no falla
miguel de Argentina hace 2 años  
MI
1 caso 
miguel de Argentina hace 2 años
Sigo con el pro lema ya rwvise las manguera que va del turbo al culer y ne se ben falla revise los conectores de los inyetores y todo bien
Luis de Argentina hace 2 años
Lamento pero son los inyectores hacelos chequear
Comentar

Humo picante cuando esta frio, motor 4.3

Chevrolet S10 1992 2 puertas doble cabina 170000 kms
No manda ningun codigo de falla la PCM, sin embargo esta inyectando de mas, el sensor de temperatura del agua y el sensor de oxigeno estan nuevo. El motor esta equipado con TBI, tambien el regulador de presion fue reemplazado, el map esta trabajando bien...
javier-f de México hace 7 años  
JA
7 casos 
Ricardin de México hace 7 años
Estoy igual,cambie map ,Tps, Bulbo de temperatura y switch de temperatura, limpie EGR, tudas las mangueras de aire libres de carbon y permeables, puse todo el kit del TBI, filtro de aire, gasolina y aceite nuevos ,aceite nuevo, la valvula sensor IAC , es nueva, y mejoro notablemente pero sigue al revolucionar con humo negro y temblorina , y eso es porque inyecta mucha gasolina y se mojan las bujias , solo falta darle un balazo, alguien que sepa que pasa,,,(S 10 4.3 1993 TBI)
javier-f de México hace 7 años
Checar funcionamiento del sensor de oxigeno y el sensor de detonacion¡
Comentar

Case un poso y me apagó el motor

Chevrolet S10 2009 4 puertas común 4x4 2.8 electrónico  140000 kms
Hola yo iva en el barro y case un poso muy ondo y golpio fuerte y apagó el motor y da contacto pero no prende la luz del tablero de la bomba y no da arranque
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
1 caso 
manuel de Argentina hace 8 años
Fijate en el interruptor inercial que va en la zona de la pedalera, este es para parar la bomba de nafta en caso de choques y a veces se acciona con golpes fuertes.
Inacio de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 2011 iba andando agarro un pso y se paro enciende luz de tablero no da marcha ni prende tiene algun boton inercial donde???
Comentar

Problema al encender el motor

Chevrolet S10 1999 2 PUERTAS 30000 kms
Da marcha pero no arranca el motor. Anteriormente ya se habia hecho asi pero la dejaba un buen rato y le daba marcha y prendia pero ahora ya no prende. Se les agradece su opinion ya que me encuentro en la sierra donde no hay mecanicos gracias!
BORRACHILLO de México hace 8 años  
BO
13 casos 
Oswaldo de Guatemala hace 8 años
Buenas tardes mellamo César tengo un picop 2001 le cambié la computadora pero no me arranca arranca un rato pero no se queda cual será mi problema
Comentar

El motor gasea mucho

Chevrolet S10 2013 S10  70000 kms
Hola compre una s10 2013 con 70000km y cuando se me dio por medir el aceite es impresionante como gasea. El aceite se encuentra al mínimo. El motor no hace ninguna falla mas que gasear mucho.
RBs10 de Argentina hace 8 años  
RB
10 casos 
fabian david lucero de Argentina hace 7 años
Tengo s10 año 2015 y cuando saco la tapa de aceite veo que gasea mucho y me gasta 2 litros de aceite entre un servis y el otro ?
Comentar

Ruido como a roce en la parte de arriba del motor

Chevrolet S10 1999 2. 2 nafta 100000 kms
Le acababa de hacer un ajuste general al motor, venía andando y le apareció un ruido como a roce en el motor y le e hecho de todo y no puedo dar con el problema, si me podrían ayudar les agradecería mucho
Ayudaaaaaaaaaaaaa X favor
Pelado de Uruguay hace 8 años  
PE
1 caso 
Maclaurin de Argentina hace 8 años
Encontraste el motivo de ruido?
Comentar

Se detiene el motor en marcha y no vuelve arrancar.

Chevrolet S10 2004 2.4  200000 kms
Hola amigos, tengo un problema hace un par de dias atras que mi s-10 se detiene cuando estoy bajando la velocidad se encienden las luces del panel ( check, bateria, aceite) intento encender el motor varias veces y no arranca, al pasar unos minutos y parte sin problemas, la lleve a un mecanico le conecto un escaner y no arroja ninguna falla, ya que el motor en ese momento no se detiene, ya no se que hacer ya que no me da confianza ocuparla y quedar en pana.
Jose luis de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
mario de Chile hace 9 años
Jose Luis lo mas probable es que tengas problemas en la bomba de aceite, verifica la presión de aceite en el tablero, si marca un nivel muy bajo está incrementando la presión en el block ya que la bomba no sube el aceite a la culata, si la mantienes así terminaras con un pistón saliendo del motor como me pasó a mi, cambia la bomba de aceite y si no es entonces verifica el sensor de cigueñal, tiende a derretirse por el paso sobre la culata, también puede ser el sensor de oxigeno que está fallando
Comentar

Motor echo nuevo se me dispara la temp , mucha presión en el depocito

Chevrolet S10 1997 4 puertas, motor 2.5  800 kms
En algunos momentos se dispara la temp y en otros momentos no pero me va mucha presión en el depocito de agua ,aceite no va al agua. Pero al juntar tanta presión me tira un poco de agua por la bomba de agua. Cual es la temperatura normal de estos motores
MARCELO de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Mariano de Argentina hace 8 años
Marcelo encontraste el problema? Me pasa exactamente lo mismo
Comentar

Motor muy ruidoso y no conisiden las rpm con la velocidad

Chevrolet S10 2004 motor 2.8 turbo interculer 190000 kms
Hola, el motor se siente mucho, cuando esta en punto muerto y aprieto el embrague se normaliza el "ruido es normal", Cuando voy andando por ejemplo en 4 a una vel de 80km va como exijida y en 25000 vueltas la paso a 5 y a 100 km tambien va a 25000 vuelta, Cuales son las rpm normales de la s10 con respecto a la velocidad...??? Gracias
pett de Argentina hace 10 años  
PE
1 caso 
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Hola, a 2400 o 2500 vueltas la s10 viaja a 110 km/h. Lo mas probable es que te esté patinando el embrague...
matias de Argentina hace 10 años
La s10 es una camioneta. No un auto
turco de Argentina hace 9 años
Si tira 25000 rpm, larga con el moto GP...por va como piña...jajaj...
lucho de Argentina hace 7 años
La mia anda a 145 km/h a 3000 vueltas. Jaja. Un cañon papa
Comentar

Se apaga el motor al avansar unos metros

Chevrolet S10 2007 2.8 full 207700 kms
Hola...Mi s10 se Paga cuando sale unos metros no lo ase en ruta, ya le cambie filtro de gasoil y bomba de gasoil. Cuando se apaga le doy arranque y arranca enseguida
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
1 respuesta 
césar de Chile hace 9 años
Cambia el sensor del cigüeñal
Comentar

Se quiere apagar ek motor

Chevrolet S10 1999 2puertas motor 2200 15533 kms
Cuando freno o enciendo el Aire se quiere apagar y cuando acelero no rebuluciona
jonny de Estados Unidos hace 9 años  
JO

Problema de motor

Chevrolet S10 2000 2 puertas 2500000 kms
Se quedo sin aceite el motor despues empezó hacer ruido la pare inmediatamente le eche 5 litros de aceite la deje 1 hora que descanse luego la arranque y se le fue un poco el ruido hice 200 metros y empezó a golpear bastante fuerte la pare y no arranco mas me podrian ayudar por favor
[email protected] de Argentina hace 5 años  
KA
3 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Con suerte metales de biela y rectificar el cigüeñal eso seguro
Fernandodr78 de Argentina hace 5 años
Hola cuánto puede salir rectificar cigüeñal y los metales de S10 Maxion 2.5 diesel
Forci98 de Argentina hace 4 años
Un huevo y la mitad del otro, minimo tenes 50 lucas.
Comentar

Frenado se suve lasreboluciones del motor

Chevrolet S10 1998 Americana cabuna simple 220000 kms
Al pisar pedal de freno sesuvelasreboluciones
Braulio torrealba de Chile hace 7 años  
BR
3 respuestas 
giuliano de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s.10 modelo 2012 y me empezó fallando en 5 despues de los 140 me quedaba e 3 cilindros , mientras me asia la falla me humeaba y me empesaba a levantar temperatura la paraba le desconectaba la llave y dejaba de hacerlo. Luego la exijia en el barro y me ocasionaba lo mismo. La llevo al mecanico y no detecta falla el escaner ni el de la agencia y no prende luces en el tablero. Hoy ya me empezó a fallar en 4 ,en 3. Y asi en todos los cambios...que es lo q puede tener problemas de inyectores o electronicos... espero su respuesta gracias...
maxichef de Argentina hace 7 años
Hacele la prueba a la empaquetadura de la culata, quizás esta rota entre dos pistones el 1 y 2 o 2 y 3 o 3 y 4. Desconectas combustible, sacas todas las bujias y le haces la prueba de compresión.
giuliano de Argentina hace 7 años
Terminé llevándola al bombista y me cambio las 4 toberas. Ya le hice 1000 km y no fallo más. Hoy viajando me bajo las vueltas del motor y me las volvió a subir q podrá ser?
Comentar

Motor sin potencia

Chevrolet S10 2013 doble cabina 17000 kms
La pongo en marcha y me aparece un cartel que dice motor falta de potencia. Que hago?
hector romera de Argentina hace 10 años  
HE
3 respuestas 
alberto de Argentina hace 10 años
Hola hector... controla el estado de las mangueras del turbo/intercooler
Espero te sirva de algo
Saludos
jose de Argentina hace 10 años
Hector te comento q la falla de las mangueras se estan rompiendo por q no actualisan los sosguar de la camioneta por q no tienen las maquinas para actualisarla eso me digieron en brasil
Néstor de Argentina hace 2 años
Proba de abir la tapa tanque combustible y seguro lo soluciona debes a mi funciono y arranco al instante , la tapa tenes que sacarla para que entre aire debe tendr sucio wl respiradero tanque
Comentar

Aumenta el nivel de Aceite en el motor Chevrolet S 10 - 2018

Chevrolet S10 2018 2.8l Aut Diesel 4x4 24000 kms
Necesito saber cuales son las opciones que tengo para solucionar el problema. - Lei que algunos eliminanel filtro de partìculas y solucionan todo. - Que taller hace ese trabajo? Tiene alguna contraindicacion quitar el filtro ? Gracias
Mario Jose Aguero de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Mario Jose Aguero de Argentina hace 2 años
Hola a todos. El 22 de marzo pasado cambié el aceite y filtro... y ayer 5.04.22 ya había subido un poco el nivel... A pesar de haber seguido las indicaciones del concesionario que me habían dicho que salga a la ruta y que ande a unas 3000 rpm durante 1/2 hora... etc etc. Ya estoy averiguando dónde hay un taller para quitarle el filtro de Partículas... Parece que es la única opción que tengo si no quiero renegar.
Comentar

Aparece en tablero "motor sin potencia" SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2017 Dc 45000 kms
Me aparecio en el tablero " motor sin potencia" o algo asi, lei en este sitio de la tapa del tanque de gas oil, la abri y la cerre y anduvo perfecto...cosa rara¡¡¡¡¡¡¡
Gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 2 años
Como comente me apareció la leyenda de motor sin potencia, leí aquí del cierre de combustible, y lo cerré de nuevo y anduvo...cosa de mandinga. Espero sea así porque si hay que cambiar el turbo como leí , se complica...
Comentar

Da arranque pero no enciende el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 Ltz 4x4 Aut. 176000 kms
Doy arranque con laa llave pero el motor gira y no enciende. Parece que también se queda pegada la llave de encendido, no vuelve sola. Intente revisar los fusibles de modulo control de motor, arranque, cerradura del encendido, bomba de combustible y todo en orden no están quemados. Que puede ser? quede varado y no puedo regresar a mi casa.
Eclipse26 de Argentina hace 2 años  
EC
Rank 4
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eclipse26)
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Lo que hice fue desconectar la batería 15 minutos para reiniciar la computadora. Luego vuelvo a conectar y empiezo a purgar el circuito de alimentación de combustible. Desconectando el ingreso de combustible del primer inyector el más cercano con una llave 17. Di arranque hasta ver que salga combustible por el conducto y luego vuelvo a armarlo. Probé arrancar nuevamente y el Motor se puso en marcha.
1
Comentar

Esta recién reparado el motor y revisado el arnés

Chevrolet S10 1986 2puertas tbi 2.8  20358700 kms
El problema es que está echando mucho humo negro ya la revisaron tres mecánicos y no han podido con ella ya me desespere xq tiene dos años parada mi camioneta pd todo mi amor por la Chevrolet
1
Kike el fantasma Rojas de México hace 4 años  
KI
1 caso 
Kike el fantasma Rojas de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar con esto???
Comentar

Falla s10 1985 motor 2.8

Chevrolet S10 1985 2 puertas,motor 2.8 2500000 kms
Bataya para encender hasta la 3 o 4 enciende
Julio rivrra de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Julio rivrra de México hace 5 años
Ya le cambie distribuidor bobina ,computadora,
Comentar

No enciende vigía. Prende motor pero vigía no enciende

Chevrolet S10 1999 4 puertas 405000 kms
Se paró la chata. Por falta de agua. Se coloca agua. Pero vigía no enciende
Vicente Gómez de Argentina hace 6 años  
VI
1 caso 
Vicente Gómez de Argentina hace 6 años
Se había quemado un fusible de las balizas
Comentar

Falla en motor falta de fuerza

Chevrolet S10 2001 pick up 10021 kms
La camioneta al emprender la marcha pierde fuerza y tienes que apagar el motor y encenderlo otra vez para que la camioneta trabaje un tiempo mas.
cesar de México hace 9 años  
CE
1 caso 
estuardo de Guatemala hace 9 años
Mi pick up tiene un motor 2.5td pero es muy lento en recta solo llega a 100km/h y de ahi hay que acelerarlo mucho pareciera que es porque tiene fuerza pero no en subida tambien se queda no se si asi es el motor o el mio tiene alguna falla gracias
Comentar

Motor no funciona

Chevrolet S10 2005 s10 250000 kms
Se paro el motor y no arranco mas el motor gira media vuelta y se clava me pueden orientar gracias
walter de Argentina hace 10 años  
WA
1 caso 
waro de Uruguay hace 10 años
Hola, Te fijastes que el burro de arranque que este medio en corto, provastes hacerla arrancar tirando con otro vehículo en segunda marcha, saludos : Javier
Comentar

Hace ruido el motor cuando arranca como un golpe en la parte de abajo

Chevrolet S10 2004 2.8 mwm 200000 kms
Me golpea solo al momento de arrancar es un solo golpe como seco y fuerte
Facu8475 de Argentina hace 3 años  
FA
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Revisa primero los dientes de la corona de arranque
Roberto de Argentina hace un año
Pudiste solucionalo????
Comentar

Opinión del modelo y motor

Chevrolet S10 2007 2.5l Diesel 170000 kms
Hola! Estoy a punto de comprarme una S10 modelo 07 y motor 2.5 Td. Quiero saber si alguien la conoce bien y que me comente que tal ese motor. Gracias!
Mateo Petry de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Seli de República Dominicana hace 3 años
Yo estoy por comprar una 2.8 2015 alguien me puede dar información por favor
Lokotroon de México hace 2 años
Yo tengo una S15, con ese motor, reparado 2007, jalando y sin humo, cambios de aceite lo mas frecuentes, Larga vida
Comentar

Problema del motor a lo mejor

Chevrolet S10 1996 2 puertas,4 cilindros motor 2.2 lt 193824 kms
Que tal buenas tardes mi nombre es Roberto y mi falla es la siguiente:tengo una camioneta Chevrolet pickup S10 de 4 cilindros,motor 2.2 ,estandar...y me está fallando del motor a lo mejor pues al encenderlo enciende bien pero cuando boy en el camino manejando empieza a jalonearse y pierde la fuerza ya no camina a velocidad rrapido solo a velocidad lenta y jalonearse...no sé si me puedan ayudar para saber qué es
Roberto de México hace 6 años  
RO
2 respuestas 
Rodo de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo y fue el sensor de oxigeno
Alvaro de Estados Unidos hace 6 años
Amigo solucionaste el problema me suceden algo parecido
Comentar

Falla de motor cuando enciendo faros

Chevrolet S10 1992 2puertas pikap 2500000 kms
El motor arranca de echo anda bien pero cuando prendo las luces para manejar de noche el motor se apaga ya cabie el regulador que va en el distribidor cabie la bobina lo lleve con el electrico y le puso mas tierrasel chasis a la pila al motor pero no quedado que puedo hacer alguien me puede ayudar que tenga el conocimiento de la falla por favor
sergio de México hace 7 años  
SE
4 casos 
dinamarca de Chile hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo pero cambie la batería a una mas potente y ddio mejor solucion
Lucas depi de Argentina hace 7 años
Hola tengo una S10 2013 y no me marca cuando pongo reversa y no prende las luces traseras le hice puente a la ficha del bulbo y nada
Comentar

El motor no enciende

Chevrolet S10 2011 cuatro puertas motor mw 150000 kms
Hola''' anduve de lo mejor 900 km aprox. Llegue a mi casa y como a las tres horas quice salir y cuando le di arranque el burro si anda y si tengo bateria...el burro da el arranque pero el motor no enciende...asi de repente no encendio mas...probe al otro dia y nada...x favor alguien que pueda explicar lo que le paso...GRACIAS
CarlosAriel de Argentina hace 7 años  
CA
8 casos 
willy de Argentina hace 7 años
Inmovilizador seguramente hacela escanear
arturito de Uruguay hace 7 años
Y donde esta el inmobilizador
Comentar

Motor tiembla mucho en frio pero cuando calienta ya no

Chevrolet S10 2002 2 puertas motor 2.2 80000 kms
Cuando enciendo el motor tiembla mucho, pero una vez que calienta ya deja de temblar, cuando acelero el motor en frio responde bien , pero suelto el acelerador y sigue el mismo inconveniente, con el motor frio siento perdida de potencia no me responde bien pero se soluciona cuando el motor ya esta caliente
Cristian de México hace 8 años  
CR
8 casos 
Jose de Paraguay hace 7 años
Hola amigo les comento que solucione la perdida de potencia de la S10 cambiando el porta filtro de aire con filtro original en la concesionaria. Suerte...
ricardo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y no lo e solucionado
Comentar

Se apaga el motor andando

Chevrolet S10 2004 Diesel 2.8 Td C/Doble 4x2 217000 kms
Hola, la camioneta se me apaga aveces andando, se apaga el tablero también pero el resto funciona ok, luces, estéreo, le doy un par de veces la arranque y como que hace contacto y se prende el tablero y arranca. Lo hace espontáneo, capaz manejé 2hs y se me apaga al final del recorrido o no se apaga y se apaga otro día, o capaz se apaga 3 veces en 5 cuadras y después ya no, y así. A alguien le pasó?
Mariano de Argentina hace 10 meses  
MA
1 caso 
Mariano Massa de Argentina hace 9 meses
Si me paso. Pero le cambiamos la bomba del gasoil y se le soluciono el problema
Comentar

Tengo una s10 motor mwm cuando llueve algo.se moja y no arranca si no

Chevrolet S10 2007 S10 motor mwm 4x4 200 kms
Tengo una s10 motor mwm modelo 2007 4x4 cuando llueve algo se moja y se para y no quiere arrancar , hago que me tiren y después de tirarme la camioneta arranca perfecto
Que puede ser?
Martin de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
Gustavo de Argentina hace un año
Suele joder en el motor de arranque lleva un aislamiento q si no lo tiene tendrías q probar de ponerlo
Comentar

El motor se quedó sin fuerza

Chevrolet S10 1987 2 puertas, motor 2.8 260087 kms
Cuando la camioneta va corriendo pierde fuerza el motor
José de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Coco de Argentina hace un año
Hola, como estás? Si es turbo, fíjate alguna manguera que no esté averiada o falta de presión en el raíl
Comentar

Perdida de potencia de motor, ruido en ocasiones!!

Chevrolet S10 2013 S10 2.8 lt td 157000 kms
Me encendio la luz dwl check, cuando quito arranque y vuelvo a encender todo bien pero vuelve a jacer lo mismo, fue como cada ves mas progresivo
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR
1 respuesta 
condormaa de Argentina hace un año
Hacela escanear, sugerencia. Saludos
Comentar

Al girar la llava para detener el motor está queda en marcha por unos

Chevrolet S10 2008 Std 2.8 Td C/Doble 4x2 140000 kms
No detiene su marcha hasta después de unos minutos aún quitando la llave de encendido que puede ser por favor necesito ayuda urgente
Pedro de Argentina hace 2 años  
PE
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace un año
A mi camioneta le pasa que no para aún sacando la llave. Pero resulta que si pongo la marcha atrás así si para con la llave
Comentar

Precio del motor baja

Chevrolet S10 2013 5 puerta motor 2.8 140000 kms
Arranca ando un rato la paro y no arranca
Ricardo de Argentina hace 2 años  
RI
1 caso 
Gdalton de Argentina hace 2 años
Puede ser la ECU, una vez que se enfria vuelve arracar?, proba enfriando la ecu ya sea con aire a presion o con un detector de fallas. Suerte
Comentar

S10 se le acaba aceite de motor

Chevrolet S10 2005 3 puertas 40000 kms
Se le acaba el aceite de motor y no tira humo
Adrian aviles de México hace 2 años  
AD
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Es un riesgo dar un diagnóstico de este tipo pero me las juego revisa el turbo
Comentar

Baja potencia del motor

Chevrolet S10 2017 4 puertas 55000 kms
En el tablero me marca, baja potencia del motor. No quiere arrancar
Osvaldo de Argentina hace 3 años  
OS
1 caso 
Néstor de Argentina hace 2 años
Saca la tapa de combustible y volve a ponerla para que entre aire y te funcione la bomba yo probe y me funciono ya 3 veces
Comentar

Aceite de motor

Chevrolet S10 2005  344000 kms
Hola tengo una s10 2005 2.8 diésel y quería saber que tipo de aceite y refrigerante lleva. Gracias
Ruben de Argentina hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Mira el refrigerante es un tema xq no se q le estabas poniendo yo utilizo el bardal amarillo pero si estabas colocando agua se va a tapar el radiador al poco tiempo de colocar el refrigerante. El aceite Helix 20w50 de Shell no es barato pero lo estiras al cambio hasta los 14 o 15 mil km
Comentar

Se queda sin fuerza el motor y falla

Chevrolet S10 1998 2.8l Diesel cab doble  400000 kms
Hola el motor falla, tiembla todo y se queda sin fuerza que sera alguien qiebme allude es una chevrolet s10 modelo 98 motor maxion
Florencia de Argentina hace 3 años  
FL
4 casos 
Wilcas de México hace 9 meses
Esta pasando agua al motor, revisa la bayoneta si sale como licuado entre agua y aceite ese es el problema, ve a AutoZone y compra un bote para sellar fugas de cabeza de motor y culata , se lo viertes directo al radiador y dejas que por lo menos 15 minutos trabaje la maquina (al vertir el bote al radiador debe estar frío), si vez que deja de pasar agua y se quita la tembladera del motor , procedes ya a realizar cambio de aceite, filtro y bujias. Suerte
Comentar

Perdida de potencia en el motor

Chevrolet S10 2013 Chevrolet pik up 4x4 doble cabina 380000 kms
Que puede ser que se enciende el cartel de perdida de potencia en el motor... Y cortando el contacto se acomoda un rato pero vuelve.
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Marcelo, Por el año que especificas posiblemente tu motor sea un VM 2.8 con inyección Bosch. El texto de la pantalla puede obedecer a una variedad distintas de fallas. Lo mas aconsejable es leer la unidad de mando de motor para tener un hilo por donde comenzar. SSaludos
Comentar

Ruido en el motor

Chevrolet S10 1995 2.2l Man Gasolina 223854 kms
Al pasar los cambio de trercera a cuarta disminuye la velocidad se chupa
Jose de Chile hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Pedro de México hace 3 años
Podría ser la bobina o una bujía la que este mal
Comentar

El motor se apaga mientras va andando

Chevrolet S10 2010 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 120000 kms
El motor se apaga mientras va andando,toco la llave de encendido sin accionar el burro y vuelve a funcionar, a veces le sucede varias veces seguidas.
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Puede ser llavero por lo que explicas
Comentar

Indicación de fallo dé motor

Chevrolet S10 2015 2.8 diesel  125000 kms
En el tablero indica fallo de motor a veces
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Controlarte que no esté humeando fuera de lo normal suele acerlo cuando hay un inyector defectuoso
Comentar

Reduccion de potencia de motor

Chevrolet S10 2012 4puertas duramax 2.8 90000 kms
Hola tengo una s10 2012 y apenas le doy contacto me sale en el tablero "se ha reducido la potencia del motor" y no prende que puede ser alguien que me syude
1
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
Es el sensor de presion y temperatura del aire que esta a la entrada despues del intercooler, debe estar sucio, obstruido o dañado, eso si no anda en el modelo anterior te deja andar pero no prende el turbo y hace que el sistema se caliente en la parte electrica, debido a que exijes a la bomba alimentadora, generando fallas electricas y que se queme la bomba alimentadora, en el modelo actual no te deja que lo arranques, yo le meteria el scanner y me saco la duda, te va a figurar como error en Sensor MAP
Comentar

No arranca mi s10 elecronica motor 2.8 mwm 2006

Chevrolet S10 2006 s10 camioneta  272000 kms
Mi s10 estaba andando y se detuvo de la nada y ya no arranco mas y ahora en el tablero se prenden dos sensores uno es como un motorcito y parpadea y el otro es una llavecita q qeda encendida q podria ser
LUIS de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Luis tu problema es el inmovilizador del motor la falla se presenta cuando la antena se avería y deja de resibir señal del control remoto o del chip de la llave al ocurrir esto corta el paso de combustible ahora tu camioneta con bomba inyectora?
Comentar

Reemplazar motor por un vw

Chevrolet S10 1992 Pickup 6cil aut 0 kms
No entrare en muchos detalles solo diré que el motor ya no puede mas nesista una anillada cambiar juntas etc.. . En fin como no es costeable repararlo por lo costoso qué es he pensado reemplazarlo por otro motor desgraciadamente no he conseguido otro motor en buen estado Hace poco conseguí un motor de jetta 4cil 2.0 y aquí la pregunta se podrá adaptar Se que suena raro quitar el motor 6cil de la s10 y meter un motor 4cil de jetta no se si sea posible que cosas devo considerar se que por ejemplo el tamaño de la campana de de la transmisión y soportes del motor y la computadora serán puntos c… Leer completa
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
3 casos 
Jesus de México hace 2 años
Si pudiste adaptarlo amigo?
Comentar

Suena desparejo el motor hasta las 1100 revoluciones, y se descarga

Chevrolet S10 2004 motor 2.8 300000 kms
Hasta las 1100 rpm, el motor queda desparejo,vibra, y al mover, se balancea fuerte el motor. De un dia para otro se descarga la bomba, a pesar de ponerle una perita con valvula. La bomba la arreglaron hace 300 kmts
pedro de Uruguay hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
La bomba te la dejaron para el orto yo le puse pera sello igual siguió el problema ahora le colocas la bombita axiliar y se termina el drama
Comentar

Perdida de potencia motor y agua en circuito de combustible

Chevrolet S10 2013 4 puertas 2.8 tdi  59000 kms
Falta potencia de motor y agua en el tanque de gas oil per perdida de potencia de motor y ya lo lleve a 4 mecanicos y nada la verdad es una camioneta muy buena pero no le encuentran la solucion
jose alejandro de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Decile a tu mecánico que revise la trampa de agua de gasoil
Comentar

Me baja el agua de depósito y pasa al aceite del motor. Que puede ser y

Chevrolet S10 2006 chebrolet s10 pick.up 4x2 gasolero  185000 kms
Se me va el agua del depósito al motor y se mezcla con el aceite...gracias...por su tiempo
Juan pablo de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
Gabriel Mvd de Uruguay hace 5 años
Fisura en tapa de cilindros pudo previamente quemar la junta y lo peor que pueda pasar es que la fisura sea en el block del motor cosa que dudo del MWM 2.8
Comentar

Bloqueo motor

Chevrolet S10 2011 Std 2.8 diesel electrónico doble cabina 119000 kms
Hola, tengo un problema con la alarma o el corte de motor. Ayer me quisieron cambiar el estéreo original, el cual tenía el display roto por uno nuevo que tiene fichas de conexión distintas. Al meter ma no quemó unos fusibles que se reemplazaron. Volvimos a poner el estéreo viejo, pero al darle arranque, al minuto empieza a sonar una chicharro y se para el motor. 10 minutos después se puede poner contacto nuevamente pero se vuelve a parar. Ayudaba!
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola!! Yo cambie de la s10 2027 ls el estereo x un doble din y me sobra una ficha del origina... slguien cambio el estereo?? No puedo encontrar el cable acc

Graciss
Comentar

Se pone al rojo vivo el multiple de escape y pierde potencia el motor

Chevrolet S10 2008  160000 kms
No trabaja una de las 2 cabezas pues pierde poten cia el motor y se pone al rojo vivo el multiple de eescape
rrfayfay de México hace 6 años  
RR
3 casos 
Hermay de México hace 3 años
Dónde consigo el múltiple de escape S10 modelo 2000 motor 2.2
Comentar

Se apaga cuando bajan las vueltas del motor

Chevrolet S10 2011 2.8 electronic 250000 kms
Hola tengo una s10 2011 2.8 electronica y por ejemplo cuando voy en trecera y paso a cuarta si suelto el acelerador sin sacarle el cambio se prende el check y se apaga lo mismo me pasa con la 5 la pengo que llevar hasta 3500 vueltas sino se apaga y tengo q girrar la llave y darle contacto otra ves en 3 o 4 y arranca desde ya gracias por molestarse un minuto para ayudar a los demas
Maxy de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola proba cambiando el sensor del cigueñal generalmente se ensucia y no manda la info a la ecu
Comentar

Motor nuevo y no arranca

Chevrolet S10 2009 4 puertas doble cabina 2.8 turbo diesel 260000 kms
Le hice motor nuevo y no arranca que puede ser
Tomas morello de Argentina hace 7 años  
TO
2 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar lo de tu camioneta? Me pasa lo mismo
Comentar

Gira el motor y no arranca

Chevrolet S10 2012 LTZ  125000 kms
Buenaa tardes, soy de Mendoa tengo una S10 LTZ 2012. Hace tiempo que a veces cuando le doy arranque, el motor gira y no arranca o algunas veces yendo en ruta se paraba, marcaba en el tablero perdida de potencia de motor y seguia andando. Intentando distintas cosas como vaciar los filtros de gasoil o desconectar la bateria, no me resultaron y de la unica manera de hacerla andar era agregandole un chorrito de aceite al motor. Arranca al instante. En la concesionaria, la conectaron a la computadora y largo una falla en el sistema electrico, limpiaron los contactos y segun ellos era la solucion p… Leer completa
Ramiro de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Alvaro de Argentina hace 5 años
Gente como va tengo una s10 2013 ltz...me pasaba lo mismo...perdía fuerza y me lo indicaba en la computadora pero la pagaba y prendía y andaba bien...hasta que no me arrancó más...abri la ficha que está arriba de la batería...una que tiene una manija celeste y unos de los contactos estaba como quemado...lo limpié y la conecté de nuevo y listo arrancó...espero ayude
1
Comentar

Falla en el motor

Chevrolet S10 1997 Motor 2.2 estandar 1960467 kms
Mi s10 no tiene fuerza al arrancar y tiembla y poco a poco va recupera la velocidad
Mauro de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Jorge Coronado de México hace 2 años
No enciende no tiene compresión se le cambio la cadena y se revisó la cabeza
Comentar

Se apaga el motor

Chevrolet S10 1991 Pikc up 147868 kms
Despues de un momento de estar en marcha el motor se apaga me pueden ayudar??
Carlos de México hace 7 años  
CA
4 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Es electronica o bomba inyectora mecánica?
Comentar

No me empareja el motor cuando esta fria

Chevrolet S10 1996  285000 kms
Tengo una chevrolet blazer 96 y cuando esta fría no empareja
mico de Colombia hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Edgar Arrivillaga de Guatemala hace 3 años
Revisale los cables de las bujias y las bobinas ahi puede estar el problemas, si continua limpia los sensores de oxigeno, maf, iac, etc esos son los que regularmente fallan
Comentar

Tapa de plástico cubre motor

Chevrolet S10 2014 LTZ 4 por 2 48000 kms
Se aflojo y gasto sus asientos y comenzó a tener una vibracion molesta que aumentaba con las revoluciones.
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 8 años  
FR
19 casos 
Eclipse26 de Argentina hace un año
Se vende el repuesto de los asientos de goma donde se apoya la tapa.
Comentar

Andando. En la carretera se paro el motor. Da arranque y no prende

Chevrolet S10 1996 2 PUERTAS 170000 kms
Andando. En la carretera se paro el motor. Da arranque. Pero no enciende el motor. Ya se checo todo y sigue igual en las mismas condiciones.
El unico detalle raro es que enciende unos 5 minutos y se apaga solo y ya no se le puede volver a encender, eso solo pasa 1 vez por dia, esta raro este asunto, ya no se por donde buscarle ahora.
Andres Galvez de México hace 8 años  
AN
12 casos 
Johan de México hace 7 años
Lo mas probable es que la bobina, ¿o ya se la han cambiado?
Comentar

A domde esta ubicado el sensor maf de la s10 dlx 4*2 motor mwm electro

Chevrolet S10 2009 4*2 dlx 175000 kms
Tira mucho humo negro y me dicen que puede ser el sensor maf y no lo puedo localizar si alguien sabe desde ya le agradezco.
sergio de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 
dago de México hace 6 años
Esta a un lado de la valvula iac me parece mi buen
Comentar

Motor sin fuerza

Chevrolet S10 2000 4 puertas egecutiva automatica 4.3 bencinera 250000 kms
El motor no parte a menos q eche bencina a la toma de aire del carbulador y al partir anda pero no tiene fuerza pareciera q andaa en cegumda q puede ser. Gracias y espero una res puesta
victor de Chile hace 9 años  
VI
1 respuesta 
edzel de Puerto Rico hace 8 años
Tengo el mismo problema cn una s-10 2.2 y ahora enciende y se apaga y emite humo negro. El motor es nuevo osea reconstruido y cuando corria no tenia fuerza cm se arrancara en segunda la bomba tiene 40 libras el filtro nuevo y no encuentro la falla
Comentar

No arranca el motor

Chevrolet S10 2001 s10apache deluxe 28345 kms
No me llega corriente. Al motor no me parye el motor le giro la llave y parpadean las luces
richard de Chile hace 9 años  
RI
1 caso 
iribarnef de Uruguay hace 9 años
Tengo una s10 2007 doble cabina y quema un fusible que dice STAR DIESEL de 20 amper alguin sabe que pueda ser''???
Comentar

Despues de sircular con el a/c encendido se apaga el motor

Chevrolet S10 2002 4 puertas 130000 kms
Tengo u s 10 2002 doble y al circular un rato con el aire acondicionado encendido se apago despues de un rato encendio. Pero e recorrido las mismas distancias, y hasta mas con el aire acondicionado apagado y funciona perfecto
Que podra ser alguien me podria ayudar con eso
ALEX de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
uruguayo de Estados Unidos hace 10 años
Ami me pasa lo mismo mismocon una s10 del añp 97
Comentar

Radio no enciende con el motor parado

Chevrolet S10 2013 cabina doble 500 kms
Deseo que ande con el motor parado
ricardo de Argentina hace 11 años  
RI
1 respuesta 
Telmo Jr de Argentina hace 10 años
Hola, tenés que hacer conectar la radio en forma directa para que funcione independientemente de que si parás el motor, esa una solución sencilla.
Comentar

Motor sin potencia

Chevrolet S10 2012 Lt 24000 kms
Me apareció el mensaje y se quedó sin aceleración sólo regulaba en el concesionario le cambiaron el cable flex de la computadora, el sensor del catalizador y el acelerador que es electrónico sólo anduvo 5 días y volvió a lo mismo, luego de esperar 25 días a que le cambien la computadora me la devolvieron y al tercer día volvió a lo mismo. Ahí me pasé a hilux.
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
16 casos 

Arranca con arranca motor'' sino,no arranca de ninguna manera

Chevrolet S10 2008 S10 common rail 198000 kms
Hola Alejandro! Tengo exactamente el mismo problema y ya no se q hacer! Ayudaaaa
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG

Hace ruidos y se prende el tablero con la imagen del motor

Chevrolet S10 1991 2 puertas 2.1 20000 kms
La camioneta hace ruidos del motor cada vez es diferente y siempre el tablero enciende la imagen del motor eso me preocupa por que no se que es lo que tiene entonses no le quiero mover
Quiero que me digan que podra o posbles problemas o soluciones para eso problemas
Se los agradaceria mucho gracias
raulas de México hace 9 años  
RA

Se me quedo sin marcha x problemas de embrague motor bien pongo los ca

Chevrolet S10 2004 doble cabina 250000 kms
Problema de embrague crapodina rota y bombin de embrague quien me puede asesorar un poco sobre el problema
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL

Enciende bien el motor pero al momento de arrancar se apaga

Chevrolet S10 2000 cabina y media , motor 4.3 v6 168450 kms
Se calento y se rrompio una de las cabesas del motor pero se la cambie y andaba funcionando muy bien , y de un de rrepente empezó a fallar , prende bien nomas al momento de que le pongo en cambio se apaga...
pacorroman de México hace 10 años  
PA

Problemas con el motor

Chevrolet S10 1985 4 cilindros troca 500 kms
Se desarmo y ya no sabemos cmo volverlo a armar nesecitamos un manual de como armar un motor
kgrm de México hace 11 años  
KG

Se me apaga el motor al poner el giro

Chevrolet S10 2003 Cabina simple 2.8  200000 kms
Al poner el giro o baliza se me apaga el motor , la tecla de la baliza se rompio y le puse una aparte el tema es q la tecla original de la baliza tiene q estar presionada hasta un cierto punto para q funcione tanto el giro como la baliza...
Enzo de Argentina hace 8 años  
EN
3 casos 
roberto de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo y no lo he podido solucionar pero parece que entrega una señal falsa en la chapa de contacto por lo que he visto en el foro pero no he encontrado ninguna solucion
roberto de Chile hace 7 años
He revisado todo pero no se que hacer o tengo que cambiar la chapa de contacto
Comentar

Pregunta: cambio de motor

Chevrolet S10 1989 2 puertas motor 2.2 150000 kms
Se puede cambiar un motor de una s10 89 a una bleizer del mismo año? son compatibles?
andyze de México hace 9 años  
AN
3 casos 
Alfonso de Estados Unidos hace 3 años
Hola solo quiero saber si puedo poner a mi s10 el motor de una 1500 sin meses idas de cambiar la computadora
Ricardo de México hace 2 años
Una pregunta se le puede poner un motor 2.8 o 3.1 multiport f1 a una S10 mod 91?
Comentar

Se paro y al dar arranque gira el motor pero no arraca

Chevrolet S10 2005 4 puerta 2.4 bencinera 100000 kms
Empezo a pestañar la luz dela cabina y al estar las puertas cerrada la luz de lacabina sigue encendida al que que hacerlar partir motor gira pero no parte,bateria esta bien,se le cambio el relay de bomba de bencina electrica y se habia solucionado,pero hoy despues de 1 mes volvio a repetir el mismo problema
antonio de Chile hace 10 años  
AN
1 respuesta 
Gregory de Argentina hace 6 años
Hola consulta tengo s10 2011 electronica a las 1500 y 2000 me hace un cascabeleo segun el mecanico cabecea la bomba a alguien le paso...
Comentar

No funciona el motor de calefacción

Chevrolet S10 2005 4 puertas , fallas equipo 250000 kms
Como se saca el motor de la calefacción para arreglarlo
Miguel de Chile hace 2 meses  
MI
1 caso 

Cambiar el motor

Chevrolet S10 1996 Doble cabina 980000 kms
Queria saber si un motor toyota 1.8 creo que viene en el corola 90 me andaria en mi S10 para laburar gracias
Miguel Angel Cannes de Argentina hace 7 meses  
MI

Cuando pase un charco de agua seme apago el motor y no arranca mas y

Chevrolet S10 2016 Ej 4 puertas ful 120 kms
Como desbloquear para fuione el motor
Fernando orellana de Argentina hace 7 meses  
FE

Se calienta mucho el agua y el motor

Chevrolet S10 1981 2 puertas motor 250 4000 kms
Intenta que ya no se caliente mucho
Gustavo Onofre de México hace 8 meses  
GU

Acciono los intermitentes direccionales y el motor se para

Chevrolet S10 2006 2.4 pick up 277000 kms
Hola amigos, les comento mi problema, tengo una Chevrolet S-10 apache 2.4 al accionar los intermites luces direccionales, la camioneta se para y cuesta que logre partir de nuevo, cambie bomba de gasolina y el problema continua
Nicolas de Chile hace 8 meses  
NI

Motor frenado

Chevrolet S10 2020 Ls Diesel 2.8 C/Doble 4x2 60000 kms
Hola tengo una S10 2020 le prendio la luz de falla y comenzo andar como frenado el motor, le sacaron la falla pero sigue como frenado o pesado el motor.
Que se prodia hacer??
Ariel de Argentina hace 10 meses  
AR
1 caso 

Motor desvielado

Chevrolet S10 1997 2.2l Man Gasolina Cabina y media 250000 kms
Mi s10 modelo 97 mtotor 2.2 sele hiso el ajuste y no quedo tubo falla en el cilindro 2y3 sele volvio abajar el motor lo rectificaron de nuevo y volvio a atener la misma falla ayuda por favor
Bertin de México hace un año  
BE

Camioneta s10 motor v6 no enciende

Chevrolet S10 1991 cabina y medis 30000 kms
No enciende ni da marcha y tiene pila nueva y marcha nueva pero no da pulso
alejandro villar garcia de México hace un año  
AL

Voy andando y aprieto enbriegae el motor si tira a parar

Chevrolet S10 1998 2 puertas 201000 kms
Mi chevrolet s 10 2.2 voy andando y aprieto enbriage y se tira a parar las revoluciones suben y bajan asta que se para que será?
Limpie la válvula qué va en el sistema de carburacion y sigue igual.
Mauricio de Chile hace un año  
MA
1 caso 

No para el motor

Chevrolet S10 2010 s-10 doble cab. 4x2 240000 kms
Resulta que quiero para el motor. Giro la llave para atrás y la saco y no para el motor, pero si le pongo la marcha atrás ahi si para. -
Raúl
[email protected] de Argentina hace un año  
YE

Sobre presión del motor

Chevrolet S10 1998 2.2 4 cilindros 2580165 kms
Porque agarra mucha presión de aire el motor al destaparr el tapon de aceite sale mucho aire
Victor castellanos de México hace un año  
VI

Cambiar motor

Chevrolet S10 2005 Motor mwm 2.8 diesel 250000 kms
Hola necesito ayuda para remplasar el motor puedo cambiarlo por uno isuzu 2.8
O tiene que ser el mismo de fábrica mwm 2.8. O algun motor de otra marca que calce bien. Saludos
Gerald de Chile hace un año  
GE
1 caso 

Se reparo transmisión y el motor el detalle es q solo entra la primera

Chevrolet S10 1998 3 puertas motor 2.2 automatica 150000 kms
Solo entra primera y segunda no hace el cambio de las demás el detalle es q ya la lleve con varios mecánicos y todos me dicen q la transmisión está bien y el motor cuál podría ser el detalle para q funcione correctamente
Bedu de México hace 2 años  
BE

El motor de la calefacción

Chevrolet S10 2006 2.8 310000 kms
El motor de la calefacción de la s10 siempre está andando... pongo contacto y empieza a girar... lo hace a muy baja velocidad pero no para... la perrita de la velocidades esta en cero pero sigue girando
1
Davidmendoza de Argentina hace 2 años  
DA

Que tipo de aceite de motor lleva

Chevrolet S10 1997 4.3l Aut Gasolina Sonoma 200000 kms
Que tipo de aceite lleva el motor
Berna de México hace 2 años  
BE

Motor falla

Chevrolet S10 1996 Full 58692 kms
Buenas tardes quería saber si el motor de un cavalier 2.2 tapa rayada le queda a una s10 igual tapa rayada motor 2.2 igual ese de la imagen es el que trae la s10
1
Enriqu de México hace 2 años  
EN
1 caso 

Cuando pongo luz de jiro o retroceso se para el motor

Chevrolet S10 2005 Doble Cabina TD 198000 kms
Hola tengo una S10 2005 y a veces no siempre cuando pongo luz de jiro o retroceso el motor se para. Que sera??????
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU

Que aceite de motor le pongo

Chevrolet S10 2005 4 puertas motor mwm 4x 2 150 kms
Cual es el aceite de motor correcto ya que no tengo el manual y hace poco la tengo es motor mwm sprint 4 x 2 año 2005 con 150.000 km ? gracias por su ayuda
chivarey de España hace 2 años  
CH

Como quitar bomba de aceite sin quitar el motor completo

Chevrolet S10 1995 4 puertas  300000 kms
Necesito cambiar la bomba pero no quiero sacar el motor para evitarme tiempo
Camiloand99 de Chile hace 2 años  
CA
4 casos 

Falla pérdida de potencia del motor.

Chevrolet S10 2012 Chevrolet S10 diésel 2,8 220 kms
Venía andando y se apagó puso esa falla , noto que la bomba eléctrica arranca y se para. Le cambié los 2 filtros de gas oil. Pero no sé si esa bomba debe de seguir prendida. Agradezco comentarios gracias
Federico de Uruguay hace 2 años  
FE
2 casos 

Disminuyó fuerza del motor

Chevrolet S10 2013 Man 2.8l Diesel Lt 185000 kms
Disminucion de la potencia del motor
Bacilio retamal de Argentina hace 2 años  
BA

No me dentran los cambios con el motor encendido

Chevrolet S10 1998 S 10 .2.5 maxio 500 kms
No me dentran los cambios con el motor encendido apago el motor y dentran los cambios pero cuesta que dentren
Luis de Argentina hace 2 años  
LU

Motor pára de funcionar de repente

Chevrolet S10 2010 4 portas, cheio, motor 2.8 190 kms
O motor pára de repente e só volta a funcionar depois de 1 minuto
wanderley silva de Brasil hace 2 años  
WA

Escupe aceite del motor

Chevrolet S10 2014 Ltz 4 puertas 2.8td  65000 kms
Empezó a tirar aceite por lado externo del motor
Mario de Paraguay hace 2 años  
MA

Se apaga el motor en cualquier momento

Chevrolet S10 2005 2.8 diesel 263000 kms
Buenas tardea, queria consuktar sobre el problema que tengo mi s10:
Cuando saco el cambio, mientras voy transitando, se apaga, las revoluciones bajan a 500, y se para, la vuelvo a encender y arranca sin problemas.
El problema basicamente es que se apaga en cualquier momento cuando freno o me detengo. A alguien mas le paso?
Andrelo de Argentina hace 2 años  
AN
2 casos 

Dice perdida de potencia del motor en el tablero

Chevrolet S10 2017 2 puertas  222891 kms
Check y en el tablero dice perdida de potencia en el motor
Constantino de México hace 2 años  
CO

Papalotes el motor

Chevrolet S10 1992 2 puertas, Automática, 6 cilindros. 302474 kms
Solucionar el problema, de qué no se me apague cuando está circulando
Lupillo/1028 de México hace 2 años  
LU
1 caso 

Cuando enciendo el motor y circulo prende el limpia parabriza solo

Chevrolet S10 2019 4 puertas base 50669 kms
Se prende solo el limpia parabriza
Amalia de Argentina hace 2 años  
AM
3 casos 

Recién ajustado el motor Pero ahora echa humo negro y sin fuerza

Chevrolet S10 1988 Mor.2.5 350 kms
Solución para ver que ya no salga humo y encienda con potencia.
Ginos garage de México hace 2 años  
GI
3 casos 

Bloqueo en sistema electrico del motor

Chevrolet S10 2013 LTZ 105000 kms
Hola , en un par de veces queda anulado el sistema eléctrico creo que se debe a un corte de una protección que a mi entender lo para que cuando la tecla de subi/bajar queda trabada la misma sigue enviando tensión al circuito del motor y este térmico corta y no hay manera que se reactive una vez que la tecla se destraba o se le corta la energía, yo lo desarme , volví armar y sale funcionando , la pregunta seria??? será ese térmico que esta fallando , lo puedo reemplazar ?? donde lo consigo?? gracias , saludos cordiales
Ruben Ferroglio de Argentina hace 2 años  
RU
3 casos 

S10 2011 motor mwm 2.0

Chevrolet S10 2011 Motor 2.0 200000 kms
Hola! Mi nombre es Marcos, mi S10 tiene un problema, le doy arranque y no marca el combustible pero lo más raro es que cuando la quiero parar no para, le tengo q desconectar la ficha del tanque. A alguien le paso? Será problema del tanque? Desde ya muchas gracias! Dejo mi número de WhatsApp 2344439113
Marcos de Argentina hace 3 años  
MA

Motor de abs no deja de funcionar y prende indicador de abs y break

Chevrolet S10 1994 motor vortech 4.3 250000 kms
En modulo de abs se oye una bombita que no se apaga
Jose de México hace 3 años  
JO

Cuando el motor de mi S10 mwm le saco la tapa de aceite estando en mar

Chevrolet S10 2006 Limited 4x4 266000 kms
Cuando el motor de mi S10 mwm le saco la tapa de aceite estando en marcha salpica gotas de aceite esto es normal o hay algun problema.
Cintia de Argentina hace 3 años  
CI
4 casos 

Liqueo de aceite de motor

Chevrolet S10 2001 4 puertas crew cab 4.3 6 cilyndros 190000 kms
Quiero saber porque liquea el aceite del motor. En la foto lo marcado en amarillo son gotas de aceite. Y lo marcado en rojo es donde tambiem hay aceite...gracias.
1
CHARLIEMART de otro hace 3 años  
CH

Motor se calienta

Chevrolet S10 2003 2.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola tengo s10 2.4 año 2003 el motor se calienta antes la temperatura llegaba al 1/4 del reloj y ahora llega a la mitad le cambie la tapa del radiador por la original le cambie el sensor de temperatura y sigue igual y el electroventilador veo que funciona pero se demora casi llega a la mitad yfunciona pero en baja
Hrojaso de Chile hace 3 años  
HR

Funciona un rato y luego para el motor

Chevrolet S10 2007 Nissan Frontier Motor MWM 2.8 Electrónica 254000 kms
P0087 presión de rampa fujitiva
Roly de Argentina hace 3 años  
RO

Chevrollet s10, automática motor 4.3, al llegar a la tercera marcha

Chevrolet S10 1995 Cabina imedia 4.3, 4x2 3051000 kms
Se saltan las marchas desde la tercera al llegar a las 2000 revoluciónes, solo pesca la primera y segunda, no produce ningún ruido, solo al llegar a unos 50klm se saltan, se agrade ería una respuesta
Gaspar Eduardo cortes de Chile hace 3 años  
GA
3 casos 

Motor pierde fuerza

Chevrolet S10 2009 Motor 2.2 175000 kms
El motor en relenti cascabelea tiende a pararce en movimiento se chupa y no tira la acelero variaa vecez y recupera pero vuelve a fallar
Carlos de Chile hace 3 años  
CA

Quisiera saber para que lado. Gira el motor de li S10 año 1991 4cil

Chevrolet S10 1991 2 puertas 3210000 kms
No se para que ladongira el motor de la s10
Angysalas de Estados Unidos hace 3 años  
AN

Se para el motor a 2000rpm

Chevrolet S10 2011 4 puertas full 4x4 electronica 250000 kms
La s10 2011. Cuando pasa las 2000rpm y se para el motor , ya probamos cambiando las mangueras y filtro de gasoil. Y cambiamos la bomba del combustible y la falla sigue.
Todavia enpeoro porque para poder hacela arrancar usamos arrancador de motor en aerosol. Cuando prosedemos arrrancar con el aersol regula normalmente pero cuando aceleramos y pasamos la 2000rpm se para el motor.
Si alguien le sucedio lo mismo le agradeceria su ayuda por favor. Desde ya muchas gracias desde tucuman.
Omar Romero Rizo de Argentina hace 3 años  
OM

Me señala un check de motor en el tablero

Chevrolet S10 2003 4 puerta  450000 kms
No me enciende xq me señala un check de motor ke solo me da estar pero no arranca
Omar castellano de Nicaragua hace 3 años  
OM

Motor de arranque

Chevrolet S10 1990 Pickup carburador 1500000 kms
Se da marcha y se queda activada al regresar Shuichi
Jorge Antonio Hdez de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Le cambie la manija para las luces direccionales y ahora el motor fall

Chevrolet S10 1998  220000 kms
Le cambié la manija de las luces direccionales y ahora prende pero falla y se apaga. Y la luz de las velocidades en el tablero queda prendida aunque apague el motor y aun sin la llave puesta.
Cesar perez de Estados Unidos hace 3 años  
CE
1 caso 

Doy contacto y no arranca el motor,sostengo el embrague a fondo y no e

Chevrolet S10 1998 Motor 2.2 370000 kms
Doy contacto y no arrana el motor de partida es una chevy s10 año 98 motor 2.2 americana
Sandro de Chile hace 3 años  
SA

Cambio de motor

Chevrolet S10 1993 2 puertas  20000 kms
Quisiera saber si es compatible el motor de Cavalier 2.2 que el que trae la camioneta
Benny de México hace 3 años  
BE
4 casos 

S10 85 motor 2.5

Chevrolet S10 1985 2 puertas motor 2.5 100 kms
Cuantos litros de aceite lleva una camioneta chevrolet s10 2.5 l md 85
Jose de México hace 3 años  
JO
1 caso 

El motor pierde fuerza

Chevrolet S10 1996 2 puertas motor 2.2 standar 240000 kms
El motor pierde fuerza y se escucha como cuando no metes el cambio muy forzada
Rosa Miranda de México hace 3 años  
RO

Se lavo el motor

Chevrolet S10 2009 2 puertas 250000 kms
Hola quetal , tengo una S10 motor MWM lave el motor estando en marcha luego de repente se apagó solo y no arranco mas
Charlis de Argentina hace 3 años  
CH

Da marcha y no arranca, tiene 3 semananas q le cambie el motor

Chevrolet S10 1993 2 puertas, 2.8 255937 kms
Da marcha y no arranca le cambie el motor hace 3 semanas,
Sosa de Estados Unidos hace 3 años  
SO
3 casos 

Ruido en el motor

Chevrolet S10 1994 2 puertas automática motor 4.3  253486 kms
Cuándo prendó la camioneta en la mañana sé le escuchá un ruido y yá cuándo sé calienta sé le quita
José Luis de México hace 3 años  
JO
1 caso 

El motor de arranque

Chevrolet S10 1998  223000 kms
Porque Cuñado ponging la matcha osea el estari ase un Ruido rraro y no enciende nomas le hice el cambio Della matcha Chevy S10 Chevy 1998
Jorge de Estados Unidos hace 3 años  
JO

Falla del motor en baja

Chevrolet S10 2008 Diesel 2.8 Td C/Doble 4x2 120000 kms
Hola tengo una s10 2008 me falla andando regulando o despacio revise todo conecte a varias computadoras y no podemos encontrar la falla
Federico de Argentina hace 3 años  
FE
3 casos 

Apaga motor

Chevrolet S10 2007 4 puertas 2.8 electronica 283 kms
Tengo una s10 electrónica cuando voy andando se me prende la luz del checkin y se para la camioneta pende que no pasaba combustible cambie la bomba y los filtros pero sigue haciendo lo mismo que puede ser
Andrea de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 

Del arnés de motor 4.3 vortec

Chevrolet S10 1994 4x4 2500000 kms
Ocupo cables de arnes chetrole c10 4x4 de motor 4.3 vortec automático por que se la lleve auno de transmisión espesilista pero también se fudia 1 fusible y el tablero dejaba de funcionar y pensaba que ara el tablero pero eso le paso culdo lecaviraon el fipro de gasolina y el ya después el medidor de gasolina sebovia loco y le cambié el el deposita conbleto y se le quito pero la falla siguió del fusible medigiro que era el arnés es una s10 94 que automático de 6 motor vortec 4.3
José Francisco de México hace 4 años  
JO

Del arnés de motor 4.3 vortec

Chevrolet S10 1994 4x4 2500000 kms
Ocupo cables de arnes chetrole c10 4x4 de motor 4.3 vortec automático por que se la lleve auno de transmisión espesilista pero también se fudia 1 fusible y el tablero dejaba de funcionar y pensaba que ara el tablero pero eso le paso culdo lecaviraon el fipro de gasolina y el ya después el medidor de gasolina sebovia loco y le cambié el el deposita conbleto y se le quito pero la falla siguió del fusible medigiro que era el arnés es una s10 94 que automático de 6 motor vortec 4.3
José Francisco de México hace 4 años  
JO

No gira el motor

Chevrolet S10 2017 Ls 2.8 Ctdi C/Doble 4x2 28000 kms
La llave secundaria no está autorizada
Andrés de Argentina hace 4 años  
AN

Motor de Arranque

Chevrolet S10 2017  120355 kms
En los últimos 10 mese eh reparado el sistema de encendido varias veces
Ahora quiero cambiar el motor de arranque pero no estoy seguro del # de parte
Alberto CROCSA de México hace 4 años  
AL
1 caso 

Zumbido de motor

Chevrolet S10 2003 Diesel 2.8 Td C/Doble 4x2 300000 kms
Arme el motor nuevo y hay un zumbido en marcha cuando regula o aceleras. Como si fuera un engranaje o la hidráulica. Es un zumbido parecido a una correa dentada cuando está muy tensionada, bueno este motor no tiene dentada lo sé pero el zumbido es igual de parecido. Alguien sabe q puede ser
Vieira de Argentina hace 4 años  
VI

Sale en el tablero perdida de fuerza del motor

Chevrolet S10 2018 Ls Diesel 2.8 C/Doble 4x2 55200 kms
Fue ala mañana cuando lo iva a poner en marcha me salio. Perdida de fuerza del motor. Llevar al cervi me salio. Des pues de un rato probé de nuevo y arrancó?
gabriel de Argentina hace 4 años  
GA

Enciende el motor y se para

Chevrolet S10 1999 S10 cabina simple año1999 180000 kms
Tengo una chevrolet s10 americana año 1999, motor 2.2, le cambié el cilindro de contacto y comenzó con la falla, parte y se para y se enciende el security, cierras contacto y vuelve a encender y aguanta 5segundo y vuelve a encender el security, probé con otro cilindro y lo mismo, incluso cambie todo el ramal desde el enchufe hasta la chapa de contacto, alguien le ha pasado algo parecido?
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
1 caso 

Juntas de motor

Chevrolet S10 2009 4 puertas dlx 2.8 150000 kms
Desarme el motor y no encuentro la junta para este motor me dijeron que este modelo solo lleva formador de juntas. Quería saber si es así gracias
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR

Motor para S10 Automatica 1987

Chevrolet S10 1987 4x4 automatica 2.8 6 cil 2000000 kms
Buenas tardes compañeros, quisiera que me ayudaran con información de cual es el mejor motor que le puedo poner a mi camioneta para que de el mejor rendimiento posible. Actualmente trae el 2.8 6 cil automatica.
Como dato extra la camioneta no es de carga me gustaría tenerla para uso diario.
sifa87 de México hace 4 años  
SI
2 casos 

S10 4CIL se siente arranada , motor suena como camion al meter primera

Chevrolet S10 2000 pick up 180000 kms
Hola amigos , S10 4CIL mod 2000 2.2 lts se siente arranada , motor suena como camion al meter primera Se siente muy forsada y como que se siemte que rosa o roza algo en el motor (no lose) Anterior mente tuve una s10 mod 97 4cil cab y media y esa en primera la metia bien suave todas las vel Pero esta 2000 se siente arranadilla o se siente que suena mucho el motor , o se siente forzada solo en las primeras 2 velocidades en la primera y en la segunda ya la 3era y la cuarta se siente normal serenita , solo me incomoda la al arrancar les digo se siente pesada , pero mete bien los cambios cuando de… Leer completa
ferna de México hace 4 años  
FE

Motor fallando

Chevrolet S10 2001 2 4 cilindro motor 2.2 110 kms
Tiene un fallo le cambié las bobinas las cablería y los Sparks y sigue el fallo
Juan de Estados Unidos hace 4 años  
JU

Potencia del motor ha reducido

Chevrolet S10 2014 4 door 2.5 diesel 30000 kms
I can't speed up more than 2500 and can hardly drive
Benjamin de Bolivia hace 4 años  
BE

Le lavé el motor y ahora pierde fuerza y avienta falsas explosiones

Chevrolet S10 1994 2 puertas motor 2.2 240000 kms
Le lavé el motor y ahora pierde fuerza y avienta falsas explosiones se le hizo la afinación completa junto con cables cambio de válvula Egr y sigue fallando posible solución
Juan Arellano de México hace 4 años  
JU
1 caso 

Calienta el motor y me vota presión

Chevrolet S10 2000 4 puertas motor 2.5 153875 kms
Me vota presión del morro y me calienta demasiado
Wilfredo de Honduras hace 4 años  
WI

Falla en motorr

Chevrolet S10 2002 4 2500000086 kms
En alta trabaja bien no más paro y le agarra una tembladera acelelero y despega bien sin falla
Fernando chang de México hace 4 años  
FE

Camioneta al andar causa explosion el motor se detiene

Chevrolet S10 1998 2 2540658 kms
Hola tengo camioneta s10 año 1998 al andar causa una explosion y se detiene y luego sigue andando, ya se le cambio bomba bencina nueva y sigue igual misma falla
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO

Tiembla el motor y huele a gasolina y esplosiones

Chevrolet S10 1996 3puertas 4silindros 2.2 25055555 kms
No se queda estable ce tironea huele a gasolina y asé explosión el mecánico se puso alabar inyectóre y ya no puedo dejarla bien S10
Juan Gutiérrez de México hace 4 años  
JU
5 casos 

Chequeo motor

Chevrolet S10 2008  200000 kms
Buenas tardes tengo s10 2008,y a bajas revoluviones y en tercera se enciende
El chequeo del motor, y en ocasiones se para , le doy arranque y arranca normal sin problemas. Solo en esas condiciones lo hace,cual puede ser el problema
Desde ya muchas gracias saludos damian
damiancarp de Argentina hace 4 años  
DA

Poca fuerza en el motor y en el eacape uele a gasolina

Chevrolet S10 1995 2 puertas motor 6 vilindros  250000 kms
El motor se encuentra con poca fuerza en el motor. Y cuando aceleras arroja humo con olor a gadolina
Crestof de México hace 4 años  
CR
1 caso 

Gasta agua el motor

Chevrolet S10 1995 Pikac  150000 kms
El motor gasta mucha agua
Gloria de Ramírez de otro hace 4 años  
GL

No en cuento caja de relay en el motor dónde se encuentra

Chevrolet S10 1996 2 puertas 565525 kms
Me urge saber dónde se encuentra caja de relay
Gloria monrreal de México hace 5 años  
GL
1 caso 

Problema de temperatu en aceite motor

Chevrolet S10 2014  170000 kms
Señores, tengo una s10 con un problema que realmente me descoloca, el haceite toma temperatura muy altar probocando que su filtro de haceite derrita las partes plasticas, alguno le a ocurrido algo asi ?
diesel 2000 villa trinidad de Argentina hace 5 años  
DI

Falla de encendido de motor

Chevrolet S10 1997 4cil. Motor 2.2 estandar 160000 kms
Tengo una s10 97 4cil motor 2.2 porque cuando la forzo corriendo la apago y enseguida quiero encenderla no da marcha pareciera que se quedo sin bateria pero enciende el tablero y todos los accesorios y si la empujo arranca si me espero una hora arranca sin problema y si corro durante largo tiempo pero sin forzarla la apago y enseguida arranca sin problema gracias por su ayuda
alvaro de México hace 5 años  
AL

No pasan los cambios de mi s10 2005 motor 2.4

Chevrolet S10 2005 4 puertas motor 2.4  185120 kms
Uno apreta el pedal de embrague pero no entran los cambios pero la caja de cambios tampoco esta trancada se mueve sospecho que se puede haber cortado la piola del embrague pero no se si así es ayuda pls
Mrs10 de Chile hace 5 años  
MR

Problemas en el motor

Chevrolet S10 2018 camioneta 4x2, doble cabina 22000 kms
Hola, tengo una S10, 2018, doble cabina, nueva, tiene 22000 km. Los mecánicos dicen que pasa combustible al aceite del motor, debido a eso se le cambia todo el aceite y los filtros muy de seguido. Es posible que pase eso??ademas el catalizador se tapa de ollin
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
3 casos 

No enciende el motor

Chevrolet S10 2003 Apache 205000 kms
Hola tengo una s10 apache año 2003 mi problema es que no enciende el motor y aparece un auto con una llave en el tablero alguien podría ayudarme por favor de antemano gracias
Vasty de Chile hace 5 años  
VA

Se rompe la volanta del motor

Chevrolet S10 1997 Pickup e 250000 kms
Se. Rompe del centro donde va la transmisión automática
Francisco de México hace 5 años  
FR
3 casos 

Arranca y anda como media hora y empieza a temblar el motor y se apaga

Chevrolet S10 1995 2 puertas cabina y media 18000 kms
Arranca y se apaga al rato
Luis c de México hace 5 años  
LU
2 casos 

Prende la luz de ABS y la del motor

Chevrolet S10 2012 Doble cabina 151000 kms
Buenas. Mi camioneta no le an daba la luz de frenado. Sólo la de estacionamiento. La revisaron y le sacaron el bulbo de freno. Cuando se lo volvieron a colocar se me descontrol el tablero. No hay luz en el tablero y se me encendió la luz del ABS y del motor chec
Mauricio de Argentina hace 5 años  
MA

Se detiene el motor

Chevrolet S10 2008 S10 2.8 200000 kms
Cuando realizamos un rebaje de 3ra a 2 da
Javier de Argentina hace 5 años  
JA

Sonido fuerte en el motor

Chevrolet S10 1994 content://media/external/file/90941 290592 kms
Tengo una s10 modelo 1994 mi problema es que cuando boy en carretera a una velocidad de 40km empieza a escucharse un ruido muy fino como el de un grillo pero cuando desacelero ya no se escucha,alguna sugerencia Gracias
Simeon torres servantes de México hace 5 años  
SI

Conectar la alarma con pare de motor

Chevrolet S10 2013  100000 kms
Hola tengo una S10 2013 y le estoy poniendo la alarma dp20 y quería de dónde sacar el cable para el pare de motor. Gracias
Jonycasla de Argentina hace 5 años  
JO

Tironea con el motor frio

Chevrolet S10 2007 Mwm  130000 kms
Cuando el motor esta frio falla, en marcha va dando tirones. Luego de andas 5 minutos tiende a desaparecer el problema. Cual puede ser el problema?
Sensey de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 

Se me grabó el motor

Chevrolet S10 2007  257000 kms
Hola gente este fin de semana venía en la ruta y se apagó el motor y no se movió más aceite y agua tenía normal no me prendió ninguna luz en el tablero se apagó y no encendió más
Tamara de Argentina hace 5 años  
TA

Repare motor y se acelera a las 1500 al prenderlo

Chevrolet S10 1997 2 puertas  260 kms
Repararon mi makina y al prenderla se acelera y así se mantiene no baja
Raúl de México hace 5 años  
RA

Demora en apagar e el motor al cortatar el contacto con lallave

Chevrolet S10 2004 4x4 full 260000 kms
Tengo una s10 y al sacar el contacto con la la llave demora en parase
Walter de Argentina hace 5 años  
WA

Gira el motor pero no arranca.

Chevrolet S10 2007 Motor MWM 2.8  200156 kms
Hola, mi camioneta andaba lo mas bien y de un momento a otro la apague y no arranco más, gira el motor la batería es nueva lo cual no es el problema.
Jonathan de Uruguay hace 5 años  
JO

Perdida de potencia de motor

Chevrolet S10 2013 Ls 4x4 2.8 136000 kms
Prrdida de potencia de motor me aparece en el tablero , al pararla se le pasa
Roman de Argentina hace 6 años  
RO
2 casos 

Tengo un enano que suena en el motor

Chevrolet S10 1998 Maxion 35000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar le hice motor nuevo a mi camioneta pero sigue haciendo el ruido como si un enano golpeara adentro que puede ser la destinaron por completo agradecería si alguien me puede guiar gracias
Ioana de Argentina hace 6 años  
IO

Se apaga el motor en marcha cada 3 o 4 km,despues de 1 hora parte

Chevrolet S10 2003 4 puerttas 2.4 205000 kms
Se para cada 3 o 4 km,cuando va en marcha,al perecer se enfria y luego parte nuevament
Wladimir castillo ale de Chile hace 6 años  
WL

Motor no arranca

Chevrolet S10 1999 Motor 4.3 litros 168772 kms
La batería de mi auto se descargo y le puse otra batería. El detalle es que invertí la polaridad por error y la camioneta ya no arranca (el coche arrancaba bien)
Jose Gomez hernandes de México hace 6 años  
JO

Motor de arranque

Chevrolet S10 1995 2 .2 259000 kms
La camioneta es una s10 año 1995 el arranque flojea para partir pero parte pero ahora flojea pero no parte que sera por friccion de marcha si parte
Francisco@ de Chile hace 6 años  
FR
2 casos 

Golpeteo con motor en frío.

Chevrolet S10 2007  180000 kms
Hola mi problema es el siguiente.es una s10 2007 180.000km. Hace un golpeteo mientras está frío el motor luego calienta y se va. Que puede ser?
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 

Es cape de anti freezen por atras del motor

Chevrolet S10 1995 S10 2022505 kms
Quien puede ayudar se escapa antifreezen por atras del motor baja por la transmisión
Henry de Estados Unidos hace 6 años  
HE

Se reduce la potencia del motor

Chevrolet S10 2012 4 puertas full 1.8 217000 kms
El tablero me avisa bajo rendimiento del motor
Julio torres de Argentina hace 6 años  
JU

Autonomia del motor

Chevrolet S10 1998 4 puertas, full, 4x2, motor 2,5 190000 kms
Estoy por comprar una y queria saber cuanta autonomia tiene este motor en km para saber si me conviene, gracias.
javier de Argentina hace 6 años  
JA
1 caso 

Aparecia cambie pronto el aceite motor

Chevrolet S10 2014 4 puertas base 111700 kms
Solucione lo del cartel poniedo contacto cuando aparecio el aviso quite el contacto le di nuevamente contacto y presione el acelerador 3 veces en 5segundos y listo gracias
Gabi de Argentina hace 7 años  
GA

Potencia de fuerza del motor

Chevrolet S10 2013 S10  30000 kms
Pierde fuerza el motor. Me sale un aviso en el tablero, ya llevé a la consrcionaria y no pueden solucionar. La semana 10 2013, salió fallado De fabrica.
Ángel Silvera de Paraguay hace 7 años  
ÁN
2 casos 

Se calento y tiro todo el aceite x la bayoneta paro el motor

Chevrolet S10 2005 Cabina simple 4x2 250000 kms
Se calento y tiro todo el aceite x la bayoneta se paro el motor que le abra pasado que sera se rompio
Franco de Argentina hace 7 años  
FR

Tengo que sacar motor de partida para probarlo si es en buenas condici

Chevrolet S10 2006 4 puerta ,doble cabina motor2.8 full 180000 kms
Motor no parte motor de partida no hace nada solo hace click y no arranca ,pero lo tiró en bajada parte al instante, tengo que sacar motor de partida para probarlo si está bien
EDUARDO de Chile hace 7 años  
ED

Falla motor

Chevrolet S10 1994 Pic up 4×2 199996 kms
Hola mi camioneta despues de los 10 km recorridos se tironea como si calentaran las bobinas y huele a gasolina cruda
Gerardo de México hace 7 años  
GE
2 casos 

Motor esbielado

Chevrolet S10 2002 2.2l can sencilla 10000 kms
Hola gente tengo una s10 2.2l es transmisión estandar. El motor es una basura para el uso que quiero darle. Quiero saber si el 4.3 que es el motor que traen de fábrica el modelo LS cae con la transmisión de 2.2 para poder instalarlo o que otro motor cae con esa transmisión que no sea la basura de 2.2 ya que sería el cuarto motor que le instalaria
Andregn de Puerto Rico hace 7 años  
AN

Motor enciende, luego de dos segundos se apaga

Chevrolet S10 2011  186000 kms
Es bencinera, 2.4. El mitor arranca perfectamebte, pero pasados dos o tres segundos, se apaga como oerduendo fuerza. Todos los testigos encienden bien. Al momento se arrancar, todos los testigos se apagan como no anunciando nada. Ningun fusible quemado. Los revisé tidos. El estanque tiene unos 12 litros de bencida. La bomba de gasolina es nueva, pues la cambie por una nueva hace unas tres semanas atras. Noté que una,de las tres mangueras que salen del estanque, (la de al medio) está cortada como con cuchillo... ¿para qué sirve esa manguera? ¿Será eso que impide el funcionsmiento del ralentí?
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL

En ocasiones anda el motor muy revolucionado

Chevrolet S10 1998 2.2en oca 290000 kms
La camioneta de repente aumenta las revoluciones de motor , la apago y la prendo y se normaliza a veces... y en otras ocasiones anda asi, todo el tiempo...cuando paro en algún semáforo se bajan las revoluciones, y vuelvo a arrancar y sigue igual,cuando voy de bajada y la pongo en neutral las evoluciones suben hasta que estoy estático vuelven a bajar.
miguel de México hace 7 años  
MI
2 casos 

repare el motor pero el mecánico no se fijó como iba conectado las man

Chevrolet S10 1986 2 puertas 272983 kms
necesito una imagen de como ban conectadas las mangueras de vacio de una camioneta s10 modelo 86 tvi
pelitos de México hace 7 años  
PE

No me empareja el motor cuando esta fria

Chevrolet S10 1996  285000 kms
Tengo una chevrolet blazer 96 y cuando esta fría no empareja y cuando calienta empareja pero se qeda sin fuerza y se baja las revoluciones a 300 y sube y baja... gracias si alguien me puede ayudar.
mico de Colombia hace 7 años  
MI
7 casos 

Al parar se quisiera apagar el motor no estabiliza el motor

Chevrolet S10 1994  175000 kms
Al ir en marcha al detenerme el carro quiere apagarce y empieza a temblar el motor asta que poco a poco se va estabilizando
Henry de Guatemala hace 7 años  
HE
4 casos 

El motor no enciende

Chevrolet S10 2011 cuatro puertas motor mw 150000 kms
Hola''' anduve de lo mejor 900 km aprox. Llegue a mi casa y como a las tres horas quice salir y cuando le di arranque el burro si anda y si tengo bateria...el burro da el arranque pero el motor no enciende...asi de repente no encendio mas...probe al otro dia y nada...modelo 2011 electronic por favor alguien que pueda explicar lo que le paso...GRACIAS
CarlosAriel de Argentina hace 7 años  
CA
20 casos 

Motor fe arranque marcha

Chevrolet S10 2000 De batea 3000 kms
Cambie la marcha pero ni Rtanco se calienta el cable que va a un costado de la marcha
Corro de México hace 8 años  
CO
2 casos 

Estoy en ruta hago el cambio acelero y se detiene el motor ,

Chevrolet S10 2008 2.8 150000 kms
Acelero despues del cambio y se detiene el motor y aparece falla,,,lo apago y enciendo funciona la acelero y se apaga ,,le bajo cambio subo vueltas y la llevo mejor pero sin apurar y no en subida y funciona...si hace barias veces eso se para totalmente a los 20 minutos le das arranque y anda.
bengolea.alberto 5 de Argentina hace 8 años  
BE
7 casos 

Vibra mucho el motor cuando freno

Chevrolet S10 1999  100000 kms
Cuando freno vibra mucho i wele a gasolina
Diego de México hace 8 años  
DI

Se enciende un indicador en el tablero que es un motorcito amarillo

Chevrolet S10 2008 Dlx 4x4 225000 kms
Hola...hace poco desconecte un borne de la bateria porque estaba flojo...lo volvi a conectar y lo aprete...quedo joya. Pero despues de eso se me prende un indicador en el tablero (motorcito amarillo) cuando la pongo en contacto, y no se apaga mas. La camioneta funciona perfectamente. Pero me asusta un poco ese indicador
Mauri de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 

Case un poso y me apagó el motor

Chevrolet S10 2009 4 puertas común 4x4 2.8 electrónico  140000 kms
Hola yo iva en el barro y case un poso muy ondo y golpio fuerte y apagó el motor y da contacto pero no prende la luz del tablero de la bomba y no da arranque
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE

No arranca solo se escucha un ruidito en el motor

Chevrolet S10 2000 2puertas año 2000 182000 kms
Tengo un proble mi S10 no arranca tiene gasolina tiene bateria casi nueva. Solo arranca al empujon y custa que arranque en las mañanas cuando arranca solo se le escucha un rruidito atras del motor. Dejo de funcion despues de un viaje si ensedia y todo bien hasta al dia siguiente ya no arranco
ROGER de Guatemala hace 8 años  
RO
1 caso 

Desconecte la bateria porque tuve que arreglar el motor

Chevrolet S10 1998 bleezers 11111 kms
Desconecte la bateria,para arreglar el motor,cuando la conencto,comienza a sonar la alarma y no funciona nada,tengo que desconectar la bateria para que pare,al control,le cambie las pilas pensando que podia ser eso pero igual alguien que pueda ayudarme por favor
juan de Argentina hace 8 años  
JU
5 casos 

Vibracion motor

Chevrolet S10 2002 dlx 250000 kms
Vibraba le cambie el volante bimasa y lo sigue haciendo no es permanente podra ser la polea?
cari de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 

Ruido al encender el motor

Chevrolet S10 2003 cabina simple 2.8 349000 kms
Hola, cuando enciendo el motor hace un ruido como de roce metalico y el cuentavueltas se cae casi a 200rpm, pero el motor no baja el ralenti ni se para, son solo unos segundos, pero lo esta haciendo cada vez mas seguido, casi siempre en frio. Esto le paso a alguien? Agradezco toda la informacion que me puedan dar. Gracias
seba de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 

Se para el motor

Chevrolet S10 1999 4x4 250000 kms
Hola cuando arranco la camioneta con el pedal del embrague pisado arranca pero si lo suelto se para el motor , además si no lo tenés pisado no arranca
Juan enrique de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 

Enciende bien el motor pero al momento de arrancar se apaga

Chevrolet S10 2000 cabina y media , motor 4.3 v6 168450 kms
Se calento y se rrompio una de las cabesas del motor pero se la cambie y anduba funcionando muy bien , y de un de rrepente empezó a fallar , prende bien nomas al momento de que le pongo en cambio se apaga...
pacorroman de México hace 10 años  
PA

Mantencion motor arranque

Chevrolet S10 2005 2.8 diesel 100000 kms
Hola amigos, quisiera saber como desmontar el motor de partida de la s10 apache 2.8 motor mwm... su ayuda sera bien apreciada
esteban de Chile hace 10 años  
ES

Se fundio el motor vendo la caja nitida

Chevrolet S10 2009 doble cabina 40 kms
Quiero ponerle motor toyota vendo la caja
honduras de otro hace 9 años  
HO
1 caso 
luis de Chile hace 3 años
Tiene la caja de s10 llamame 993484905
Comentar

El motor de arranque

Chevrolet S10 1997 S10 chevy 58000 kms
Suena se sueta y ro prende se ajusta y vuelve con lo mismo queda bien y vuelve a sonar haora deja de funcionar y suena
Tony de Puerto Rico hace 8 años  
TO
1 caso 

Hay que abrir los inyectores para que arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 2.8 mwm  246000 kms
Hola tengo un problema al arrancar la s10 mwm 2.8 bomba inyección mecánica, tengo que abrir los inyectores para que arranque. Le puse una bomba perita , le doy hasta que quede dura , se soluciono, pero si no la arranco en dos días no arranca le tengo que dar a la perita , pero el otro día agarre ruta hice 100 km y se paro la camioneta , cuando veo la perita quedo totalmente chupada y ahí le abrí los inyectores y arranco , la puse sin perita como viene y hice 10 km y se volvió a parar ,volví a a abrir los inyectores pero lo puse con la perita directa y pude ir y venir sin problemas. Lo que me dijeron es que puede chupar aire por alguna manguera. Lo tengo que solucionar por que esta sin el filtro de gasoil ,espero que puedan ayudarme muchas gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
17 casos 
make1973 de Chile hace 8 años
Hola Diego, creo que tu problema no vas más allá de cambiar el porta filtro. Creo que es un problema recurrente en estos motores, te recomiendo cambiárselo por uno de esos convencionales que tienen bomba cebadora por la importancia que tiene al no permitir que el combustible se " DEVUELVA AL ESTANQUE" ( el porta filtro es como una válvula de retención permitiendo tener siempre presurizado el sistema) ojalá lo soluciones...suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Fijese que el retorno de los inyectores descarga en el caño de alimentacion de combustible que viene del tanque si los retornos pierden de ahi puede chupar aire o el mal funcionamiento de la bomba alimentadora que esta en el interior de la bomba inyectora y tiene una valvula limitadora de presion estas bombas tiran un buen caudal de combustible para alimentacion pero la valvula se sabe trabar tambien hay que contolar con manguera trasparente la posible chupada de aire
Dany de Argentina hace 6 años
Hola estimado, tengo un problema con una s10 modelo 2004 motor mwm 2.8 de imyeccion mecanica, al principio en la mañana arramcaba bien y si por alguna razon la paraba al poco tiempo y la queria encender otra vez le costaba un poco, ahora aveces le doy arranque y se sacude entera y hace ,mucho ruido, le devuelvo la llave, le doy otra vez y arranca sin problema y quiza anda bien todo el dia y en la noche de repente falla otra vez , se le reviso el arramque las mangueras el selonoide y hasta se cambio el filtro de combustible, el mecanico me dijo que ya no tiene el inmbilizador de motor que es lo que podria generar la falla pero ya no lo tiene no se que mas puede ser alguien me puede ayudar.
Diego de Argentina hace 6 años
Hola el problema de esas fallas ,son problemas de que chupa aire por algún lado ,yo lo arregle con una válvula anti retorno antes del filtro de gasoil, y siempre filtro de gasoil nuevo , y apretar bien las abrazaderas , y cambiar las mangueras si están resecas ,espero que te ayude saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Si revisen los retornos de los inyectores que esten bien por que el retorno descarga en la manguera de entrada de combustible de la bomba inyectora y revisar el dispositivo del chupador del tanque de combustible que tiene una valvula antirretorno si la tiene todavia
Siomara de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo una s10 2010 electronica y en el tablero me marca una bomba con gotitas(gasoil tiene). Que puede ser
Albor de Argentina hace 5 años
Yo tengo 1 s10 q no arranca en frio... me dicen q son los inyectores
Condor de Argentina hace 3 años
@AlborHola buen dia tengo una s 10 2002 motor mwm 2.8 hace 5 años q la tengo y nunca un problema pero yhace 3 meses iba andando normal y se paro el motor y no habia forma de arrancarlo me lo empujaron y arranco bien y ahora me paso lo mismo de la nada se paro el motor. Puede ser una burbuja de aire q ocasiona este problema?
Condor de Argentina hace 2 años
@CondorHola hace 3 meses comente q la s10 año 2002 q tengo tenia un problema q andaba lo mas bien y se apagaba el motor me lo hizo 3 veces x suerte mi mecanico le encontro la falla era el reten q va dentro de la bomba de gas oil estaba roto y me chupaba aire asi q le cambio el reten y solucionado el problema. Si a alguien le pasa una cosa asi de q se para el motor x nada bueno casi seguro q puede ser el reten.
colo de Argentina hace un año
@SiomaraSe activo el sensor de agua en el combustible, tiene un sensor abajo del filtro de gasoil, ese detecto el agua
Franco de Argentina hace un año
@DanyHola lo solusionaste? Tengo el mismo problema
Mauroadrian de Argentina hace 8 meses
@CondorHola...el reten del que hablas dentro de la bomba de inyeccion va??pregunto porque me pasa lo mismo...
gaston de Argentina hace 8 años
Es la bomba el reten del eje se reseca chupa aire de ahi el gas oil se vuelve si siempre anduvo todo original para que hacen inventos raros. Se saca la bomba se cambia el reten que vale 20 pesos y todo solucionado, no les regalen plata a los bombistas que hacen creer cualquier cosa ,, espero que les sirva.
Daniel albin de Uruguay hace 7 años
Buenas. En mi casa hay 3 s 10 y pasando los 300000 arrancan con ese problema de aire. Cambias ese reten y c acaba el problema tiene toda la razon señor. Y casi todos cambian filtros etc y le buscas la vuelta y es la propia bomba el problema. Hagan cambiar ese reten. Suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Si pero cuando hay problemas con ese reten se produce la prdida de combustible por fuera del eje de la bomba ya que esta bomba tiene mucho caudal de alimentacion y en alta llega a una presio de hasta 8kg. Con combustibles malos se suelen pegar las paletitas de la bomba
Emanuel tisera de Argentina hace 6 años
Hola gaston...te hago una consultaa...el reten es de la bomba que esta en el tanque de combustible o estas hablando de la bomba inyectora??
jorge de Argentina hace 6 años
No en el eje de la bomba inyectora o sea donde va la polea de mando pero cuando se gasta ese reten pierde combustible por fuera y a veces no se soluciona tampoco por que tiene gastado el buje interno el reten no vale solamente veinte pesos es un reten tipo orginal no un reten comun pero hay que revisar bien los retornos de los inyectores con una sola manguerita que no cierre bien ya chupa aire por que descarga todo el retorno por la manguera de succion del tanque
Armando de Argentina hace 4 años
Me dijeron q hay un retén de la bomba de gasoil q se puede cambiar desde afuera sin sacar la bomba. Cuál es? Donde se encuentra ese retén?
Diego de Argentina hace 8 años
Si Gaston para sacara la bomba me quieren cobrar solo para verla $4500 pesos mas el arreglo , me dijo que mas o menos $ 8000 pesos ,son unos chorros , vos por casualidad tendrías alguna foto de lo que me decís y donde esta ese reten ? te digo no soy mecánico pero las tonteras las arreglo yo estoy harto que estos mecánicos te roben
jorge de Argentina hace 7 años
Tiene que sacar solamente la polea
jorge de Argentina hace 6 años
No no lo estan estafando es trabajo bastante complicado sacar colocar la bomba inyectora y la puesta a punto muy incomodo todo
Diego de Argentina hace 8 años
juanjo41 de Argentina hace 8 años
Me interesa el tema. Tengo un problema parecido le doy a la perita y arranca nomal pero a los cinco minutos se para y para volver a ponerla en marcha hay que darle a la perita otra vez y arranca fallando solo al acelerarla deja de fallar.
Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
jorge de Argentina hace 6 años
¿y seguro que esta quemada la electrovalvula '? porque hay electrovalvulas nuevas que tienen el apoyo del asiento de goma que es muy abundante se deforma y cierra el paso ya nos a pasado ese problema
Loco de Uruguay hace 8 años
Proba sacar la manguera q va al tanque y soplarla puede q tengas el tanque sucio a mi me pasaba eso camviaba filteonu me volvia a pasar probe soplando la manguera u andaba un buen rato hasta q un dia saque el tanque ( lindo laburo) y lo limpie y desaparecio el problema.
Wilfredo de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un truck 1996 s 10 4 cyl. Que el motor da vuelta pero no arranca, Bateria es nueva , generador bueno, y el starter, cadena de tiempo esta en sitio sincronizada, y la bomba de gasolina esta buena que podria ser el motivo de noaeeancar
Diego de Argentina hace 7 años
Hola hace tiempo que escribí este comentario que ne había olvidado ,pero para que leyeron yo solucione el tema , le corte la manguera que va del filtro de gasoil al caño que entra la bomba ,la manguera estaba bastante seca y cuarteada pero a la vista no parecía que estaba fisurada , pero la saque y quedo el caño , de la salida del filtro de gasoil a ese caño le puse una valvula anti retorno con una nueva manguera bien apretada con sus abrazaderas y les digo que se soluciono el problema arranca de una sin apretar la pereita que que ante s le había puesto , esa perita esta puesta de la salida del tanque a la entrada del filtro de gasoil obviamente cada cuanto hay que repasar todas las abrazaderas ,espero que les sirva mi pequeño aporte si puedo pongo fotos como quedo , aclaro a mi no me perdía ni una gota de gasoil hasta el momento ,saludos a todos
Marce2121 de Argentina hace 7 años
Hola diego como es la válvula anti retorno que le pusiste?
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola eso mismo así lo hice también y esa misma puse
Diego de Argentina hace 7 años
Esta la puse entre la entrada de la bomba y la salida del filtro
1
Fabian py de Argentina hace 6 años
Hola...yo le el mismo anti retorno pero igual me vacía el primer arranque tengo q bombear donde qda la válvula de retorno por creo q es por la bomba inyector a q retornay de otra cosa estando caliente el motor me arranca sin problemas sólo me De después q lo dejo parado vacia
Diego de Argentina hace 6 años
Me parece que ya es problema de la bomba , aunque tenes que fijarte que todo este bien apretado , que las mangueras no estén secas ,y el filtro de gasoil sea nuevo , te lo digo del filtro porque al tiempo lo tenia que cambiar
Diego de Argentina hace 7 años
Acá pongo una foto para ver si lo entienden , lo que tiene antes del filtro es una perita también anti retorno ,y lo mas importante es que todas las abrazaderas estén bien ajustadas y si la falsearon remplazarla por una nueva ,espero que les sirva saludos
1
Javier Alexander de El Salvador hace 7 años
Tengo un s 10 año 1995 el arranca bien el problema es que no tiene fuerza, esta totalmente defuerzado y hace explosiones, necesito ayuda
Diego de Argentina hace 7 años
Pero esa es a naftera o gasolera es decir gasolina o gasoil ?
Hermelindo peralta armenta de México hace 6 años
Tengo una camioneta s10 que no tiene pulsacion en inyectores me podrian decir que puede estar mal
Diego de Argentina hace 6 años
Pero esa es electrónica ? si lo es no te puedo ayudar saludos
Joshua de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo una s10 v6 4.3 vortex el problema es que los inyectores no tiran gasolina
Sebacar de Argentina hace 6 años
Buen día yo tengo una 2006 con bomba y siempre arranco muy bien ayer no arranco de una y me costó hacerla arrancar en el segundo intento! Hice dos km sin fallas y se paró de golpe sin encender ninguna luz en el tablero! La manguera q sale de la perita de goma estaba llena de aire pero me quedaba 1/4 de la tk de gasoil! Le agregué gasoil y logré llenar la manguera con la pera pero no arranca la camioneta, le afloje los inyectores y gasoil sale! Alguna idea de q puede ser...
Gilberto Jiménez Lezama de México hace 6 años
Yo tengo un problema con una s10 mod. 98 no trabajan los inyectores ya cheke todas las corrientes y si ahí
jorge de Argentina hace 6 años
Esa no es electronica hay que ver si la presion vence a lo inyectores o como esta de compresion
sergio290479 de Argentina hace 6 años
Hla tengo una S-10 , motor MWM, 2005 , al arrancar tiraba mucho humo , en la noche la pare y al otro día la fui hacer arrancar y no me arranco, le cambie los cuatro calentadores y no me arranco , le afloje el primer inyector y solo sale espuma , alguien me podría ayudar
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Quiero comprar una s10 2005 con 205 mil km. Q falla más o menos puedo mirar primero a esos km. Gracias no se mucho de vehículo x eso. Si me convendrá hacer el negocio. Aparentemente está bien cuidada. Nunca arrastro acoplado ni sincho algo.
Diego de Argentina hace 4 años
Lo primero pero primerisimo el embrague después 205 km para ese motor no es nada suerte
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Gracias capo. Que tengas un buen día
Diego de Argentina hace 4 años
De nada doble embrague como tiene original ojo he más de 60 lukitas
Daniel lopez de Chile hace 4 años
Hola...tengo una S10 año 95. Parte pero se para ensegida. Cómo que no abren los inyectores.mo se en realidad... que puede ser??. Le cambié bomba de bemcina sumergible... me dicen que el computador no le tira señal a los inyectores
Sergiojavier de Argentina hace 4 años
Hola Diego, te comento que tenía el mismo problema c mí S10 mod 2005, probé de todo, desde la perita, las válvulas de retención, filtros, etc.
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Aumilho de Argentina hace 3 años
Cuando el
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
Hola quiero decirles que la chata ya no la tengo hace como tres años , si le sirvió mi aporte buenísimo les mando un saludo y gracias por los pulgares , buena suerte para los propietarios de una del las chatas que mas quise de todos mis vehículos ,
hugo de Argentina hace 3 años
Es la valvula sobrealimentadora de combustible no la bomba inyectora ni inyectores,es igual a la bomba de cualquier vehiculo naftero pero nada mas que diesel. En mi caso se paro la hice enfriar y volvio a andar, tambien produce problemas en el arranque ya que esta valvulita u osrin retiene el combustible lleno, no hay repuestos solamente cambiarla entera,a veces es por desfate del pivot y en este caso es por retencion.
Aumilho de Argentina hace 3 años
Suele ser falla del solenoide de combustible
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, no se si alguien me podrá ayudar. Tengo problemas con las mangueras de retorno de inyectores. Cuando ando en le pueblo anda al pelo, pero cuando salgo a la ruta se salen y me pierde el gasoil. Alguien sabe xq será? Es una s10 2007 2.8 4x2
Walter camarasa de Argentina hace un año
Hola pudo solucionar el problema q tenia. A mi me hace lo mismo y no se q es??
Comentar

El motor se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 4 puertas motor 2.8 136000 kms
Hola. Mi s10 cada tanto prende la luz con forma de motorcito, se para y me deja tirado y luego de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. Una vezno arranco mas, la lleve al mecanico y le cambiamos la bomba electrica del tanque que estaba jodida porque tiraba muy poca presion. Pense que se habia solucionado el problema, pero, me volvio a pasar. Le cambie el relay de la bomba electrica que esta ubicado en el lugar mas inaccesible que se puedan imaginar, pero el problema sigue. Voy a seguir el consejo del amigo que lo soluciono cambiando la manguera del turbo a ver que pasa.
maxiq10 de Argentina hace 9 años  
MA
22 casos 
andrest de Argentina hace 9 años
Tuve hasta hace poco el mismo problema, durante unos meses, el problema en gral es el aire que entra al motor, tiene un sensor a la entrada del motor que mide la presion y si es baja se pone en emergencia y se para o no te deja acelerar. Yo tenia pinchada una manguerita que va del turbo a la bomba depresora. Puede ser eso o las mangueras del turbo o el sensor mismo. Si pudiera tu mecanico medir la presion del turbo con un manometro seria optimo.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Revisa la polaridad de alimentación de la bomba. Puede no ser la correcta y la bomba no tiene presión. Se invierte la polaridad en el conector de entrada dentro del tanque de gasolina.
Chevrolet de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 2004 y ayer la llevé a q le cambien el orrins o junta de la bomba xq perdia,hoy no me arranca q puede ser,le medi la batery y funciona...
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Hola andrest. Gracias por la info. Hoy le cambie filtro de gasoil y manguera que va del turbo al intercooler, pero, me volvio a dejar tirado. La luz con forma de motorcito quedo prendida permanente. Pareciera que hay un problema electrico que hace que la bombita electrica deje de mandar gasoil. Voy a revisar las mangueritas que mencionas y el sensor. Espero que se solucione pronto, si no, le prendo fuego.
IDEM de México hace 6 años
Sabes que a mi me paso, revisa el arnés de la bomba, verifica que le llegue el voltaje correcto. Revisa en el relay (fusible de la bomba) y no donde hace la conexión con la bomba (parte externa del tanque) yo así solucione el problema.
milton22 de Argentina hace 5 años
Hola la ecu de esa camioneta empieza a tener problemas de soldaduras internas
andrest de Argentina hace 9 años
Yo tambien tuve ganas de prenderle fuego viajo un monton, pero el motor es una masa y son detalles de modernizacion que rompen las bolas, para que gaste menos contamine menos etc, paciencia
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Al final, como resolviste tu el problema ?
andrest de Argentina hace 9 años
Era una manguerita que va a la bomba depresora , ya que esta trabaja con vacio que es activado por el turbo... si no esta todo el circuito perfecto salta la falla porque es muy sensible el sensor. Igual la computadora de cgevrolet me decia el captor de cigueñal otra que el turbo tiraba demasiada presion, en fin, hasta que me mecanico desarmo todo el circuito de mangueras y mangueritas
Nadiaa de Argentina hace 6 años
Hola hola... me esta pasando en este momwnto con mi s10 elwctronica lo mismo q te paso en un momento a vos. No me arranca... gira y gira pero no arranca da la sensacion de que se volviera el gasoil o no se... ya chequee y la bomba anda xq cuando lo pones en co tacto escupe gasoil... la verdad no se q hacer... me dan ganas de prenderla fuego
oscar frega de Argentina hace 6 años
Proba la presión de la bomba antes del filtro de combustible , tiene que dar de 3 a 4 bar , si no cambia la bomba , cuidando la polarización de alimentación , si se polariza al revés no tiene presión. Se puede corregir en los cables del conector dentro del tanque de gasolina
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y el problema era que estaba tapada una valvula que libera si hay sobrepresion que se encuentra en la bomba del tanque de combustible
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Revise todas las mangueras del turbo y parece todo bien. Parece un problema electrico porque hay algo que hace cortar la corriente de la bomba electrica y al no mandar gasoil, no arranca. Habra que llevarla al electricista y seguir gastando.
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo
maxiq10max de Argentina hace 9 años
Hola. Todavía no. Ahora la lleve a un taller que hace exclusivamente electrónica. Por ahora a seguir gastando. Cuando solucione te comento
Junior de Argentina hace 9 años
Hola ami me larga humo negro cuando le piso revise la manguera del turbo y parece que esta bien alguien sabe que otra cosa puedo mirar ess10 2008 4X4 2.8 electrónica
Ing. Davso de México hace 9 años
Si tira humo negro y gasta mas combustible de lo normal chec tus sensores de oxigeno amigo
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Ahora el especialista en electronica me dice " no anda la bomba electrica..." lo cual yo ya se y le digo que la bomba es nueva marca DELPHI, supuestamente es buena. Puede fallar una bomba nueva ? Pero el asunto es que se para andando. Ya no se que hacer, y estoy cansado que en los talleres me digan , podria ser...tal cosa. Podria ser...tal otra. Mientras tanto sigo pagando como b...
milton22 de Argentina hace 5 años
Claro pero eso que hace te puede estar complicando la ecu, esta mal adentro porque cuando pones en contracto tiene que andar la bomba del tanque y eso lo comanda un relay que esta accionado por la ecu, despues de unos años empiezan a tener esos dramas
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Ahora parece que el problema es la valvula de control de presion del riel, que hace que la camioneta se pare en marcha.
andrest de Argentina hace 9 años
Ah si esa ya la cambié yo, cuando la llevas muy relajada en vueltas se prende la luz y se para. Sale como 3000 y queda solucionado, espero que lo soluciones...
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando algo asi como lo que describis... me pasa que cuando voy andando y en pocas vueltas de pronto se prende el check y se apaga el motor... quito el contacto lo vuelvo a poner y arranca de vuelta... la pregunta es a vos te hacia lo mismo??? que solución le diste???
Mauricio de Argentina hace 4 años
Buenas le encontraste solucion? A mi me pasa lo mismo... ya le hice de todo
GonZalo de Argentina hace 3 años
Hola exactamente me hace eso la mia, cual fue la solucion? Gracias
Alexis de Argentina hace 4 meses
@marceloHola pudiste solucionar me pasa lo mismo ami agradezco mucho
Alexis de Argentina hace 4 meses
@marceloAgradezco tu respuesta gracias
EZEQUIEL de Argentina hace 9 años
Tengoo un problema,,ayudaa... no genera pulso de inyeccion mi camioneta... la probe con las lamparas para verificar si tiene pulsoo y nadaa... podra ser el captor??? es diesel... graciass
Solucionado
Mejor respuesta (según maxiq10)
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Acabo de sacar la camioneta del tercer mecanico que la ha visto. El problema de la bomba electrica de combustible que no arrancaba era una ficha que no hacia buen contacto, asi que eso estaria solucionado. Espero. Pero me queda la duda de la falla que marcaba la computadora, que hacia que la chata se parara en marcha. El error que marca es en la valvula reguladora de presion de combustible. El mecanico borro el error y hasta ahora no prendio la luz en forma de motorcito. Yo le dije que si el error salto varias veces, que cambie la famosa valvula, pero, me hace saber que distintas fallas pueden manifestarse en esa valvula. Entonces el hecho de que la bomba electrica no anduviera, puede haber grabado el error. Mañana la probare a full y les cuento. De todas maneras quisiera escuchar opiniones.
Franco de Argentina hace 2 años
Hola q ficha xq la mía s10hace lo mismo ayuda!!
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Hola maxi solucionaste el problema yo sigo esperando q mi mecanico lo solucione
jcarrera de México hace 6 años
Hay que seguir la opinión de maxiq10, revisar fusibles en especial los de ecm
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Hola aldi2005. Hasta ahora no ha fallado mas. No se volvio a prender la luz , arranca bien y no se para. En mi caso el quilombo estaba en una ficha que conecta a la bomba electrica de combustible. No hacia buen contacto y eso provocaba todo el lio. Creo que hay que empezar a buscar el problema siempre por lo mas facil. Estas camionetas tienen ese problema. Hay que revisar fusibles, fichas, cableado, cables de masa, etc...
maximo2008 de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, como o solucionaste?,saludos
german de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una falla similar en mi s10 electronic 2007 tengo el motorcito prendido amarillo en el tablero, la camioneta arranca y regula ok pero si se acelera se para, esta en emergencia, alguien sabe por donde empezar?¿
andrest de Argentina hace 9 años
Lo mejor es que la testeen con la computadora, pero no siempre te da la solucion. Lo 1° seria ver si es un problema de presion de combuestible a la entrada del common rail, o si es un problema de presion de aire a la entrada del motor. En gral no es grave pero te la deja asi para q no rompas nada mas grave. Abrazo
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Hola Germán puede ser la válvula de presión que te presten alguna que ande así no la compras. O sino algún inyector es porque de algún lado pierde presión cuando la apuras y se para
german de Argentina hace 9 años
Hola, gracias por las respuestas, hoy puse filtro de gasoil nuevo, cual es la valvula de presión? como se ve si es la presión a la entrada del common rail? esta camioneta tiene un filtro primario y uno secundario mas chico sobre la tapa de válvulas, es alguno de esos?
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Germán no es el filtro pone en mercado libre valvula reguladora presion s10 y te aparece cuál es está arriba de la bomba creo pero si tenes alguien q te preste una q tenga una camioneta igual mejor son tres tornillos pAra cambiarla y probarla
german de Argentina hace 9 años
Gracias aldi, tenes idea si esto lo canta el escaneo? no tengo quien me preste tal reguladro y comprarlo sin sentdo no es agradable...
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Si te lo va a decir pero es eso o algún inyector
german de Argentina hace 9 años
Ok, nada de eso se repara? si o si nuevo?
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Los inyectores si lo otro no hace sacar la valvula y que te la pruebe algún mecanico diesel
german de Argentina hace 9 años
Hola, escanee la camioneta y me tira error de presion de combustible en la rampa, permanente, que podra ser?
Chis clark de Argentina hace 6 años
Hola yo empecé con lo mismo y la tengo en el taller y le llegó 8 vol a la bomba de combustible q puede ser ? Gracias es una s 10 2012
norberto de Argentina hace 5 años
Parecido me pasa ami en lo mejor que va comienza a perder fuerzas no se detiene la marcha pero se queda sin fuerzas si detengo la marcha y vuelvo a poner en marcha camina bien unos 30 km luego vuelve a lo mismo ,cansado de llevarla al mecanico y realice por ultimo cambio de filtros y no paso nada. No se que puede ser
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10 2007 electrónica y cuando voy andando en tercera velocidad y quinta velocidad cuando la aceleras se para y le sacas el contacto y le das arranque y sigue andando y con la llave no arranca si la empujas arranca de una
Marianonuñez de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema cual fue tu solución?
Alexis de Argentina hace 4 meses
@MarianonuñezHola cula fue tu solucion tengo el mismo problema gracias
Alexis de Argentina hace 4 meses
Hola cual fue tu solucion gracias
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 turbo diesel electrónica 2.8 GM d/C, enciende pero no arranca ya que no llega gasoil al filtro. Será el relé ( donde estaría) o la bomba ? Cómo lo verifica cada uno ?
Kike de Argentina hace un año
Hola tengo una s10 modelo 99. Y se me apaga andando...le combie el pulsador y le puse una perita y sigue igual
Gonzalo de Argentina hace 3 meses
Hola colegas, tengo un problema en mí S10 2011 eléctronica mwm 2.8, lo bien qe voy andando busca de tironiar cómo qe se cortará la corriente, lo asé cada tanto, ha alguien le pasó lo mismo?
Comentar

Correa o Cadena de engranajes de distribución?? SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 TDI MWM 2.8 doble cabina 210000 kms
Buenos días gente, disculpen la ignorancia pero he recibido diferentes informaciones y al no conocer de mecánica les consulto si mi S10 2005 MWM 2.8 tiene correa o cadena de distribución y que mantenimiento requiere, la compré hace poco... Muchas gracias!
MarceFuhr de Argentina hace 8 años  
MA
27 casos 
Florencio de México hace 8 años
Lleva cadena de distribucin y solo si oyes que suena mucho la parte frontal de tu motor esto en los primeros minutos de marcha deves revisarla caso contrario no por que es un trabajo con costo un poco elevado el solo destapar para revisar
Solucionado
Mejor respuesta (según MarceFuhr)
sergio de Argentina hace 8 años
La distribuciòn de este motor lleva "cascada de engranajes" y esta en la parte trasera, si bien lo hace mas ruidoso, el sistema es libre de mantenimiento e indestructible, al frente lo que tiene es la correa de servicio.
Ezeq de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 2.8 modelo 2013 lleva cadena o correa
Silvio de Argentina hace 8 años
A los cuantos km se cambia la cadena de distribución de una chevrolet s10 modelo 2012
carlos de Argentina hace 7 años
Hola mi s-10 modelo 2011 dlx, que lleva engranaje o correas?
angela de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 lt cab dob 2.8 año 2017 ese motor trae cadena o correa de distribucion. -
angela de Argentina hace 7 años
Tengon una s10 cab. Dob. 2017 motor 2.8 duramax la distribución es con cadena o correa.
Raul de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 modelo 2016. Tiene cadena de distribucion o correa?o engranaje??????
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola disculpen mi ingnorancia compre una s10 2010 el motor es un mwm 2.8 quiero saber si lleva correa o cadena les agradezco si me pueden ayudar gracias saludos
JORGE de Argentina hace 7 años
Hla. La s 10 mod. 2010 trae cadena de distribución a q kilometraje debo hacer el mantenimiento?.
Ariel de Argentina hace 7 años
La camioneta S10 2012 Electronic 2.8 lleva correa o cadena de distribución
pinaantonio de Argentina hace 4 años
Si todo le cambie tensor pero hace mucho ruido
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola buen día tengo una Chevrolet S10 2016 cada cuanto se le cambia la corre de distribución
nicoBoca de Argentina hace 7 años
Hola tengo una chevrolet s10 2013 motor 2.8,queria saber si lleva cadena de distribuion o correa y a cuantos km se cambia
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola la semana 10 lleva cadena o correa a que km se cambia
Renato de Argentina hace 7 años
Hola buenos días. Tengo una s10 2008 línea 06. Y quería saber si puedo cambiarle la parrilla del Capot por una parrilla línea 09. Desde ya muchas gracias
hector demetrio de Argentina hace 7 años
Buenos dias, estoy a punto de comprar una s 10 dc con 60000 km, tengo 2 preguntas
1- lleva correa o engranajes de distribucion?
2- a los cuantos km. se hace el reemplazo. Desde ya muchas gracias.
Fredy de Honduras hace 7 años
Que problema resulta de una cadena de tiempo mal instalada en una s10
ana marta bilbao de Argentina hace 7 años
Tengo una camioneta S 10 modelo 2013 motor 2.8 quiero saber si viene con correa o cadena de distrubución.
carlos de Chile hace 7 años
Hola se me corto la correa de distribución de la camioneta es una s10 2011 mi consulta es si pilla las vuélvalas al cortarse
perro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 2013 y no se si tiene correa o cadena. Si alguno me dice gracias
Vanesa de Argentina hace 6 años
Holauna consulta tengo una s10 2001 y no se si lleva correa dentada ?
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta, compré una blazer 2.8 tdi 4x2 y quiero saber a los cuantos km se cambian los tensores de la cadena, gracias
Sergio de México hace 6 años
Se patina el clutch como lo resolvere en mi casa
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola... tengo una s10 2014 es cadenera o con correa
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola. Quisiera saber si el motor de la s10 std 2.8 2007 lleva correa, cadena o engranajes de distribución.
Liciano de Argentina hace 6 años
Hola tengo S10 2013 quiero saber si lleva correa o cadena de distribución y alguien me puede contestar gracias
Juan Urquiza de Argentina hace 6 años
Como coloco el tensa correa en la S10 duramax
Eduardo de Paraguay hace 6 años
Tengo una s10 2014 quiero saber si lleva cadenita
O correa dentada
Juan Urquiza de Argentina hace 6 años
Tengo 2015 con duramax tiene engranaje al igual q el mwx en su parte podterior
Ezeq de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 4x4 modelo 2013 quería saber si lleva cadena o correa
Roberto trubger de Paraguay hace 5 años
Hola. Tengo un S10 modelo 2008. Al hacer trabajar el aire acondicionado hace un ruido fuerte. Le cambie el tensor de correa y la correa y igual siguie asiendo. Que puede ser que sea su problema.
Encargado de Argentina hace 5 años
Hola mi s10 es 2006 y quiero saber si lleva correa o cadena de distribucion si alguien sabe feasientemente me puede contestar muchas gracias
Martin h Fernández de Argentina hace 4 años
Hola compre una s10 modelo 2007 lleva correa o es cadenero 2.8 motor mwm y tiene 360 mil kilómetros muchas gracias
Juan Urquiza de Argentina hace 4 años
Buen día a mi entender todos tienen engranaje en la parte tradera la correa solo es para los accesorios
Braian de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ford s10 2001 necesito el engranaje se me rrompio
José de Argentina hace 2 años
Hola alguien saber si la S10 2.8 de 180 cv caja de 5 modelo 2013 lleva cadena o correa
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
El motor duramax 2.8 de su camioneta lleva sólo correa
Cosme de Uruguay hace 2 años
Tengo una Chevrolet nafta 4x4 2015 lt Flex. Lleva correa o cadena en la distribucion
Gustavo Ramirez de Argentina hace 2 años
Tengo una chebrolet s10 mod 2010 motor mwm 2.8. Lleva cadena o correa de distribución
Juan Urquiza de Argentina hace 2 años
Tiene engranaje la correa es solo para accesorios
Elisa de Uruguay hace 2 años
Acabo de comprar una S10 LT 2,5 NAFTA 2017
, me pueden decir cada cuánto se cambia la cadena de distribución?
Victor de Argentina hace un año
Buenos días gente tengo la s10 2018 - 1.8 la pregunta es si tiene cadena o correa de distribución perdonen la ignorancia poco y nada de mecánica
Kuki lopez de Argentina hace 8 meses
Hola queria saber porque la correa de mi s10 2007 de decilacha la correa de distribución ya la cambie 2 veces y ahora de vuelta se me volvió a desilachar queria saber que número de correa lleva y cuál puede ser el problema
Mauricio Bestanca de Argentina hace 4 meses
Hola tengo una S10 2020 4x4 caja automática yo quería saber si la distribución del motor es con correa o engranajes? Gracias.
perro de Argentina hace 2 meses
Hola es por correa espero te sea útil.
Comentar

Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 s10 2.8tdi dlx 4x2 electronic cd 190000 kms
De repente se quedo sin potencia el motor , a veces se recupera y despues se va , cambio el sonido del turbo y anda pero cuando llega a 2500 vueltas no acelera mas , que puede ser ?
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años  
JU
94 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanjo de pilar)
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años
Nobleza obliga !!! tengo que agradecer enormemente a esta pagina y a la solidaridad de la gente para con otros compañeros de averias de sus camionetas ya que pude solucionar el problema de mi chata , leyendo en la cantidad enorme de preguntas y respuestas encontradas en esta pagina pude deducir cual era la falla de la camioneta y asi poder solucionarlo yo solo despues de haber pasado por 4 mecanicos y haber gastado 600 $ en escaners , y lo unico que tenia era LA MANGUERA QUE VA DESDE EL TURBO HASTA EL INTERCOOLER (ROTA) , LA CUAL CAMBIE Y " SOLUCIONADO EL PROBLEMA" GRACIAS A ESTA PAGINA Y A TODOS QUE CON SU BUENA VOLUNTAD AYUDAN A TANTOS OTROS COMO YO , MUCHISIMAS GRACIAS !!!!
ARTURO (TURCO) de Argentina hace 5 años
Tal cual... toda vez que la s 10 pierde fuerza, lo primero es revisar la manguera de turbo a interculer, es la segunda vez que me pasa, supongo que la manguera original dura unpoco mas de un año. - gracias. -
ARIEL MOYA de México hace 4 años
Buen dia ,me puedes decir la ubicacion de esa manguera , ps no se cual es el turbo la mia es una s10 automatica 1986 tbi ,agradeceria mucho, buen dia
ARTURO (TURCO) de Argentina hace 4 años
No conozco ese motor la mía es mwm 2.8.
Ariel de México hace 4 años
Pero en tu camioneta en que parte exactamente esta esa manguera
Steven de México hace 3 años
@ARTURO (TURCO)Amigo yo tengo una s10 modelo 97 americana y ya mire muchos mecánicos y unos me dicen que es el closh otros la bonva de gasolina o el sensor otros el cableado de bujías y bobina me puedes decir que manera es y como la puedo pedir por favor te dejo mi numero de celular 953 275-4823
Sindm de El Salvador hace 2 años
@StevenSera que soluciono su problema yontengomuna s19 q tiene el mismo problema
Leandro de Uruguay hace 5 años
Disculpen la molestia. Tengo una s10 2.8 del 2002 y tira poco de abajo, despues q pasa las 1700 revoluciones empuja bien de bien pero de abajo se arrastra, alguien me puede decir q podra ser?
ARTURO (TURCO) de Argentina hace 4 años
Puede ser la válvula de vacio o pulmoncito que engancha el turbo.
negrito luna de Argentina hace 5 años
Tengo un problema con la s10 se paro y no arranca mas le hice bomba inyectores y no pasa nada y en la entrada de la admisión en ves de chupar tira para afuera
Alvaro de Uruguay hace un año
Revisaste junta de tapa debe haber quemado entre pistones
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola buen dia ! yo tambien tengo una S10 modelo 2013... me paso en una subida... me aprecio en el tablero el cartel que decia REDUCCION FUERZA DE MOTOR... la deje apagada un tiempo , despues la puse en marcha y anduvo lo mas normal...alguien sabe que pudo haberme pasado ?? muchas gracias !!
Gerardo de México hace 5 años
Hola buenas tardes acavo de comprar una s10 mod 95 motor 2.2 pero no tiene mucha fuerza para acelerar ni para la reversa alguien me puede ayudar si abansa pero se eacucha mas el motor cualdo lo acelero q lo q acelera
Carlos1981 de México hace 5 años
A la mía le pasa lo mismo que a la tuya ya solucionaste el problema?
felipe de México hace 4 años
Hola yo tengo una s10 1996 2.2 y la falla que tiene es que al depegarla en primera se cascabelea como si no tuviera fuerza pero solo lo hace en primera porque ya pasando a 2da esta perfecta la aceleracion, alguien me puede ayudar?
Electromecánico de Argentina hace 4 años
Yo sé cómo se soluciona este problema de fabrica es la falla.
Carlos1981 de México hace 4 años
Cómo se soluciona el problema nos podrías apoyar la mía es 4 cilindros no es turbo
Electromecánico de Argentina hace 4 años
Esto es un foro de mecánicos electricistas o propietarios??
Daniel de Chile hace 3 años
Tiene que revisar embrague amigo puede que el disco ya esté patinando por eso no tiene fuerza y el motor suena mucho y no tira.
Clara de México hace 3 años
@ElectromecánicoCómo se soluciona la mía no es modelo 98 4 vil automática y no acelera está como arranada
Mexi de México hace 3 años
Buen dia, mi camioneta es una s10 98 2.2 , cascabeleaba mucho y no tenia fuerza, y el problema eran los metales de biela y metales de bancada en el motor, mi mecanico se los cambio y listo. Espero te sirva
Abboy de Estados Unidos hace 2 años
@MexiDisculpa cuáles son esos metales o en qué parte están?
Derasjose de El Salvador hace un año
@ElectromecánicoTengo el mismo problema en una 95
Olmedo de Argentina hace un año
@DerasjoseHola amigos yo soy mecánico y vino un cliente le puse el escáner y no podíamos encontrar la falla no tenía fuerza y tenía como un cilindro que no tenía reacción a todo esto resulta que tenía un caño de inyección flojo en la rampa revisaron unos cuantos mecánicos y siempre lo mismo le cambiaron sensores yo te cuento para decirle la verdad encontré la falla de casualidad y era mínimo lo que estaba flojo desde ya estoy agradecido por ver las consultas que les hagan porque uno siempre sale de apuros un saludo para todos y muchas gracias por sus comentarios
Derasjose de El Salvador hace 7 meses
@OlmedoCuales son esos caños de inyección
Quique de México hace 4 años
Hola mi camioneta es una GMC Sonoma modelo 95 y al acelerar como que cascabelea y se siente como si no tuviera fuerza alguien me podría ayudar ?
Dany de México hace 4 años
Lo mismo le pasa a la mía es 97 y para delante se siente pesada y para la reversa muy fuerte
joshua de México hace 3 años
@DanyPudiste solucionar el problema? Tengo la misma bronca...
Edla de Nicaragua hace 4 años
Tengo una S10 modelo 98 el prolema q te go es q al meter cualquier cambio se ahoga y hace explosión necesito q x fa me ayuden q pudiera ser
Pedro Emilio de Chile hace 4 años
Hola tengo una s10 97. Al encenderla tengo que presionar el acelerador a fondo si no, no enciende. Enciende y el ralentí baja a 500 RPM muy dispareja cuando la temperatura sube y queda en 1000rpm pero no tiene fuerza limpie todos los sensores y nada. Alguien que me ayude, de antemano muchas gracias
Mexi de México hace 3 años
La valvula iac es la responsable enviar el aire necesario para mantener las revoluciones apropiadas para que el motor este funcionando. A mi me paso igual para encenderlo tenia que acelerar para que se mantubiera jalando yo se la cambie y listo, espero te sirva
Efrain de Estados Unidos hace 2 años
@MexiY cuando aceleradas hechaba explosiones
Peter Parker de México hace 4 años
Buenas tardes me pueden apoyar por favor tengo una S10 MODELO 1998 en recta no tiene problema alguno pero en subída pierde fuerza el motor, el mecánico me indico que Hera por la afinación pero ya la hizo y sigue igual luego me indico que tenía que ponerla a tiempo pero lo mismo no tiene fuerza el motor
Mexi de México hace 3 años
En ocasiones puede que la valvula iac de tu vehiculo este dañada, y no manda la suficiente entrada de aire para que las revoluciones que necesita
Alejandro de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet S10 motor MWM y me pierde gasoil por el acelerador. Que es el problema?y también por hay queda sin fuerza
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pasando las dosmil vueltas se achancha y no da más aceleración
HugoG de Argentina hace 3 años
Hola buen año para todos quiero agradecer a juanjo por su comentario que me ayudó a solucionar el problema que tuve con la S10 se me había quedado sin fuerza y revisé la manguera del turbo y si ahí tenía el problema mil gracias
JonaS10 de México hace 3 años
En qué parte está exactamente la manguera del turbo amigo ?
Poder de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 2004 le isieron el motor nuevo pero no tiene fuerza es como que se ahoga le movieron la bomba un poco y 1.2.3.4 tiene un poco más de reacion pero en 5 no supera los 80 es como se ahoga mire la manguera del turbo y dentro de todo esta sana la tapo a ver si tiene perdida y no tiene se apaga el motor. Y el turbo se siente que asiona
Cadiz de Argentina hace 3 meses
Buen día lograste solucionarlo, tengo una 2008 y le pasa lo mismo. En 5ta se ahiga
Mariano de Argentina hace 3 años
Tengo S10 2012, no supera las 3000rpm. Que puede ser?
Edwin de Chile hace 3 años
Revisa el sensor CKP y el sensor CMP del árbol de leva... aveces pasa que alguno no manda buena señal, te recomiendo cambies ambos...
Bandi de Argentina hace 3 años
Fíjate las mangueras del turbo al interculer se rajan y pierde potencia puede ser la de entrada como este caso o la de salida
1
2
isaac de México hace 2 años
Buenas tardes disculpen alguien que pueda apoyarme tengo una S10 modelo 97 motor 2.5 el problema es que llegando a los 80 kph ya no da más velocidad al contrario empieza a reducir la velocidad se rompió la cadena de distribución ya la arreglaron pero le quedó ese problema y el mecánico me dice que no hay nada que hacer si alguien pudiera apoyarme se los agradeceré mucho dejo mi número de cel 2712264681
Chino de México hace 2 años
Buenas noches alguien me podrá ayudar tengo una chevrolet s10 del 85, cuando va corriendo y freno se queda muy acelerada y se escucha que raspa en la parte del clutch, recientemente se le cambie, y cuando aceleró el la parte del motor se escucha un tipo de sonido como de grillo igual cuando ya va corriendo, se los agradecería si me dieran una buena respuesta de lo que podría ser
Jorge briones de Chile hace 3 meses
Buenas tardes,tengo una s10 motor 2.4 fundida...
Que motor se le puede colocar como alternativa o si saben donde puedo encontrar venta de motores de esa cilindrada...
Justino de México hace un mes
Tengo una Chevrolet S10 ya le cambié el clokh sensor mafp válvula ihace y sensor de posición del acelerador y noe jaja en las subidas quee pueden apoyar ya que no le encuentran que puede se mi tel 961 171 46 57 le agradeceré su ayuda
Bandi de Argentina hace un mes
Revisa las mangueras de salida del turbo y la salida del radiador
Justino de México hace un mes
Mi camioneta es sencilla donde va esa manguera del turbo que me comentas
Comentar

No enciende

Chevrolet S10 2008 4 purtas 100000 kms
Hola,,la chevrolet s10 cabina doble turbo diesel 2008 la anduve normal la apague y despues de dos horas cuando quiero arrancar , nada, no arranca como si no tuviera nada de bateria,,,pero en el tablero enciendo todo normal , las luces alta y baja normal,,,sensor de puerta normal,,,solo que ,cuando coloco la llave de encendido no arranca, y no ace ningun ruido,,que puede ser ,,aguno conoce el problema??? gracias
vasily de Argentina hace 10 años  
VA
Rank 9
53 casos 
Marya de Argentina hace 10 años
Configura la llave según manual... puede que se desprograme... antes mira fusibles y relait de arranque...
Victor de Argentina hace 10 años
Solucionaste el problema???,me pasa lo mismo en mi s10 2008,me hizo lo mismo dos veces y ahora anda d diez,pero no puedo andar asi xq si lo vuelve hacer me deja,sin movil
vasily de Argentina hace 7 años
Sy yo lo sulucione,no iso falta llevaro a los mecánicos truchos,,,,,,,,saludos
german de Argentina hace 6 años
Que era? me pasa lo mismo
Augusto de Argentina hace 2 años
Yo tenía un poco de miedo pero desarme el contactor y le estire unos resortes q tiene en una de las tapas y anda joya hasta ahora
Fernando de Argentina hace 8 meses
@vasilyHola tengo una pregunta tengo una s10 y le pongo en parcha y no arranca ase ruido pero no arranca le empujó y hay arranca
gustavomoto de Argentina hace 10 años
A mi paso lo mismo es el relail esta ubicado poniéndote de frente del motor de tu mano izquierda vas a haber alfrente 4 relail de izq a der es el 2
Emiliano de Argentina hace 4 años
Hola yo lave la camioneta y no me arranco más que puede ser? Tengo una dlx 2007 s 10
Efra de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con una s 10 no se escucha el relay de los inyectores
Javier de México hace 2 años
De que año es tu camioneta
vasily de Argentina hace 9 años
Si ,,solucione el problema,,,,complicado,pero lo solucione yo solo,,,,,,,,,,,,sy a alguien le sirve ,les puedo ayudar asi como me ayudaron ustedes,,,gracias
pando de Chile hace 7 años
Ayuda la mia da arranque pero no enciende el motor todo normal luces y demas hace el ruido de arranque pero no pasa nada, a veces parte pero ya cada vez menos
vasily de Argentina hace 7 años
Hola pando,,,,bueno son tres los problemas,,,,pero primero empeza por el que es fundamental sino no toques lo demás,,,primero saca el arranque y asegúrate que funcione correctamente,,,,si no pasa nada entondes aivasme y te digo el segundo paso,,,,,,pero primero saca el arranque cambiale los carbones ,el impulsor de arranque ,la horquilla, ,el automatico y asegúrate que estén todas las piezas asilada ,bien aislada,y fundamental no lo lleves a cualquier electricista ,,,en lo posible aselo vos,,pero sino,entonces llévalo a alguien que trabaje con la línea Chevrolet,,,,,,,,,yo tengo 2 s10 diésel,,,y con el mismo problema le encontré dos soluciones distinatas y solucione el problema,,,,,,,,,,,una tema mas,,,,saca las bujías de precalentamiento y revisalas una por una,o sino cambialas por una de encendido rápido de no mas de 6 segundos,,,,,por lo que decis creo saber donde tenes la falla,,,,pero primero lo primero como te dije,antes de tocar otra cosa. ,,,,,,mmmmmmmmmm decime cuando le das arranque enciende el motor y se apaga??? o quiere encender y no enciende,,,,decieme bien en lo posible que sucede cuando le das arranque
Miryan ocampo de Argentina hace 7 años
Yo tengo el problema que no llega negativo al relay de arranque de una S10 2008 y queda encendido la luz del service...por favor que alguien me ayude...no arranca...que hago????
lezcaa de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaste??
german de Argentina hace 6 años
A mi tambien, ya le encontraron la solucion?
Sole de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo con la s10 año 2010 no arranca y prende todas las luces en el tablero y sensor de puerta cual es el problema tiene solución estoy desesperada... Alguien me podría ayudar
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo la s10 medelo 2010 turbo electrónico y cuando abro contacto me quema un fusible del cual no se de que es y no da arranque mando una foto señalando cuál es si alguien tiene idea de que puede se
1
juan nqn de Argentina hace 5 años
Hola daniel me esta pasando lo mismo con ese fusible se pone en corto y me lo quema, me podes contar como lo solucionaste. Gracias
Marce de Argentina hace 5 años
Buenas tardes son STD? Si lo son revisen el enchufe del sensor de agua en el filtro de gasoil al no estar conectado se hace puente y salta ese fusible
Martin de Argentina hace 3 años
Hola en mi caso da arranque normal pero no arranca salvó q le pongas arranca motores en la admisión, después de eso queda lo más bien
vasily de Argentina hace 3 años
Yo también utilise arranca motores para que arrancara y despues normal,,,,es muy probable que tengas dañado la bomba o manguera que esta dentro del tanque de combustible,,,,me paso lo mismo con una s1o diésel,y revisando minusiosamente todo el trayecto descibre que estaba dañada la manquera que sale de la bomba adentro del tanque de combustible,,,,no me cerraba ninguna explicación de todos los mecánicos incluso algunos hasta querían retificar el motor ,,,asi que decidi solucionarlo yo mismo,,,una ves reparada la manguera funciono normal ,,,,,,
Cristian71 de Argentina hace 3 años
Hola vasily, me pasas tu mail?, quiero hacerte una consulta
vasily de Argentina hace 3 años
vasily de Argentina hace 3 años
@vasilyNo hay problema en responder las consultas ,,,,pero por mi correo ,,no por este foro ,,,ya casi no entro muy seguido,,,,,,,si me escriben al correo es mucho mas rapido que lo lea y responda,,,,saludos
Fabian de Argentina hace 2 años
@vasilyHola vasaly, Ami me pasa lo mismo da arranque y se para y me prende la luz de la llave de servicio
Augusto de Argentina hace 2 años
@Miryan ocampoEncontraste solución?
Esteban de Argentina hace 2 años
@DanielHola Daniel... Tengo el mismo problema , cómo lo solucionaste ?
Esteban de Argentina hace 2 años
@DanielDaniel buenas noches... Pudiste solucionar? Me das una mano y me decís como lo resolvieron... Gracias
Cesar de Argentina hace 2 años
@MarceHola mi s10 mwm no enciende la pare y alas 2 horas no arranca como si no tuviera combustible pero tiene diesel
Jose anaya de Argentina hace un año
@pandoPuede ser el modulo de arranque ba abajo delos coiler
Erica salomon de Argentina hace un año
@vasilyHola tengo una S10 2011 2.8 y hay veces que no arranca ya cambié la batería hice ver el arranque el alternador todo de 10 y cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual que otro problema puede ser
Kiki9254 de Argentina hace 3 meses
@vasilyConta de una vez las soluciones culiau mira si ye vamos andar escribiendo por aca cuando estemos en el taller ontenga todo desarmando, no no es lo que dijiste, me pasas la otra solución. Que culiau
anibal de Argentina hace 9 años
Vasily comenta la solucion
vasily de Argentina hace 9 años
Revise el relay de arranque y estaba bien,,,,,el problema era la ficha,,,el chicote de cable de la llave de contacto,,no la llave en si,,,sino la ficha de contacto,,,,,,me ahorre buen dinero,,,ya que el mecanico quería rectificar el motor,,,,otro mecanico aserle cambio de inyectores y calibrar la bomba ,,,los electricistas cambiar todo,,,hacer instalación nueva,,,,,,,hayyyyyyyyy la mayoría solo querían hacer buen dinero con mi problema,,,,bueno por surte este foro me ayudo mucho,,,,,,saludos a todos y gracias,,,,,,,,sy a alguno le sirve mi experiencia bien,,,,
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años
Hola vasily como esta usted tengo el mismo problema q los demas no m llega negativo al relay de arranque da contacto pero no gira el motor si le doy masa desde la bateria gira bien pero no arranca ya revise relay fusibles bomba del tanque pedal y no puedo darle solucion al problema si usted seria tan amable de guiarme y decime x donde continuar m seria muy util. Desde ya muchas gracias señor vasily, saludos atentamente DJK competicion y SZITEXMOTOR S. A bella vista buenos aires argentina!!
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal,, perdón por la demora es que no estaba revisando correos Ni mensajes por problemas de salud que tuve,, pero ahora todo anda bien sin problemas,,,, Mmmmmm lograste solucionar tu problema????
Christian de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema de Djk competicion si me pudieras orientar s10 2008 Diesel no arranca no llega negativo al relay de partida te agradecería tu orientacion
vasily de Argentina hace 4 años
Christian,,,,Hola que tal como va la s10,,, contame tu problema y así vemos dónde está el problema a solucionar
vasily de Argentina hace 4 años
Primero te sugiero que saques la llave de arranque y la revises y limpiez el contacto,,también el cable al que está sujeto la llave pruebes antes de ver otra cosa intenta antes dar arranque con otra lleve
Christian de Argentina hace 4 años
Hola si el contactor es nuevo no llega negativo al relay de partida no tiene alimentacion la valvula reguladora de presion por lo tanto no activa la bomba del tanque y tampoco da arranque prende todas las luces de tablero menos la luz de servicio
Christian de Argentina hace 4 años
Fusibles todos buenos tampoco llega corriente al solenoide del burro vasily. Si desde la llave de contacto no llega la señal al burro
vasily de Argentina hace 4 años
Hola si no llega corriente al solenoide es porque dentro del arranque algo anda mal,,, es probable carbones positivos gastado,,, basta que esa escobilla este un poquito astado y listo no entrega corriente suficiente,,,, como también si no llega corriente es por el automático, su cabezal está roto, es decir saca el automático y cambia el cabezal del automatico o bien compra un solenoide nuevo,,, después de eso revisa el cable que sale de la llave al relay de arranque ,la bomba de combustible se activa después de eso,,,, el relay de arranqUe que está arriba cambialo o asegúrate que funcione,,,, y una cosa más antes de todo esto proba dando arranque con otra llave ,
vasily de Argentina hace 4 años
Para saber si funciona bien tu arranque tenes que sacarlo y probarlo afuera, sólo ,,,,,,,,,cuesta un poco sacarlo pero sale,aveces me pasó lo mismo que vos, y el electricista dice que está bien,, pero cuando yo lo saco y reviso no funciona,,, desarmo cambio las piezas armó y listo arranca,,,, después si no era eso entonces la maza de cables de tu llave no está asiendo contacto por lo que cambió los cables y listo
vasily de Argentina hace 4 años
Si la empujas arranca?????
vasily de Argentina hace 4 años
Lo llevaste al electricista???y de ser así que te dijo??
DJK COMPETICION de Argentina hace 4 años
Hola buen día vasili era la ecu estaba quemada se reparó se colocó y arrancó como si nada gracias x su ayuda! DC competición!
Christian de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo como diagnosticaron que estaba quemada la ECU
Christian de Argentina hace 4 años
Asi me pueden ayudar se los agradecería
alexis22 de Argentina hace 3 años
@vasilyNo contas ninguna solucion solo le sacas el cuero a los mecanicos,
vasily de Argentina hace 3 años
@alexis22La solucion la tiene que encontrar el propietariodel vehiculo ,,no un extraño ni un mecanico,,,,,la solucion para cada vehiculo es diferente en cada caso,,,pero el problema en si lo encuentra un mecanico,,,la mayoria cree que si a uno le fallo la bijia cree que a los demas que tienen algo similar lo solucionan de esa forma ,,,y no es asi,,,,si queres entender algo de mecanica no basta con tagarte un par de libros ,,tambien tenes que tener herramientas bahco y entrar en el tema,de desarme,,,,,,lo siento si consideras que no aporto ninguna solucion,,,,es mas me parece bien que lo digas ,es por eso que ya casi no entro en este foro,,,ya que casi todos ,,no digo todos,,,casi todos caen en la misma reduncancia y creen que por que uno soluciono el problema cambiando alguna pieza por arte de magia sigue funcionando el vehiculo e incluso alos mecanicos ese titulo les queda un poco grande,,,,,incluso ahora en la actualidad tengo problemas con otro vehiculo que los famosos mecanicos no pueden poner a punto una correa de distribucion,,. . . Vos diras pero si eso lo ase ciualquier mecanico,,,bueno para determinados vehiculos si,,pero para otros vehiculos no es tan asi ,,,pero es complicado explicar algo si la otra parte no tiene nocion de marcas modelos y de aver desarmado varios pero varios modelos de diferentes y marcas de modelos,,,,,cuando yo pido detalles de que es lo que les ocurrio es porque depende mucho de que es lo que paso para entender el origen del problema,,,,,,pido disculpas si no he sido complaciente con los que me preguntaron algo ,,,,,,,,yo no soy mecanico,,,,,si un simple aficionado ya que poseo varios vehiculos de diferntes marcas e incluso colectivos y es una grn lucha el tema de los mecanicos,,,,,porque todos te lo entregan andando ,,pero pasa poco tiempo y vuelve lo mismo o peor aun a causa de un mal arreglo te arruinan peor al vehiculo,,,,,,,cuantas veces supongo que abras escuchado en acciedentes de vehiculos en la ruta y ligeramente dicen fue por una falla mecanica,,,,,cuando en realidad es muy probable que seauna falla del mecanico por no averlo repardo bien,,,,,,,,,,,y no es un comentario a la ligera,,,personalmente un simple cambio de correa de distribucion relaizado por mecancos me dejo a 200 km de distancia en plena recta sin el filtro de gas oil,,,,lo cual se detuvo el vehciculo que gracias a dios fue en una recta y no hubo un accidente,,,,,,,,,,,en fin y asi te puedo seguir nombrando problemas de simples rotulas cremayeras etc,etc,,,,que te dejan en la ruta por los ya mencionados,,,,,,,en fin nuevamente pido disculpas a todas las personas que creen que no aporto soluciones o que no conozco del tema,,,,,,a todos les pido disculpas y creanme que ya no respondo mas a nadie en este foro,,,,solo por privado al que considere que hace lo correcto,,,,,,,,,alex22 ,,perdon por no serte util y por no estar a tu altura en temas mecanicos,,,te repito yo no soy mecanico,,,estudie mecanica del automotor pero solo soy un simple aficionado,nada mas,,,,,hablo siempre desde mi experiencia no por un autito,,,simo por varios y varios vehiculos que tuve y tengo en la actualidad,,,,,,,,un gran saludo alex22,,,,,y nuevanmente perodon por no aportar al foro,,igual como te dije ya casi no entro ,,,,solo respomdo a los que me escriben al correo nada mas,,,,,saludos y que la pases bien,,,,,,,ha un detalle,,,no estoy en contra de los mecanicos,,,,ni mucho menos como decis vos eso de sacarle el cuero,,,no no ,eso no ,,,,,si estoy en contra de los verseros que hay muchisimos ,,,,,,pero no en contra de los mecanicos or que es una hermosa profeciona la que respeto ,,,,,saludos axel22,
turco de Argentina hace 2 años
@ChristianMe pasa lo mismo,supiste que es?
Eliza de El Salvador hace 10 meses
@vasilyBuen día, solo quiero confirmar. Entar tengo una s10 2002 motor 2.4 gasolina. Bueno te explico un día sin gracia ya no arrancó, y quedo el check pispileando no hay chispa.se le cambio sensor de cigueñal,bujías, bobina,cables de bujías incluso computadora y no da nada, sigue igual. Lo raro es q conseguimos otro vehículo igual y probamos la computadora "mala en el " y siempre pispilea así q ya no sabemos q más hacer
Julio r de México hace 9 años
A mi me paso igual lo apague y al querer encender no prendieron las luces del tablero con el pitido que hace al girar el switch pero el stereo si prendió, también da marcha pero sin encender. Es un s10 vortec 4.3 97' que podrá ser?
vasily de Argentina hace 9 años
Básico,,,,solo intenta vos,,,revisa primero fusibles ,lee el manual del propietario a donde están ubicados los fusibles,,después si todo esta bien entonces revisa los relay,,también consulta con el manualcual puede ser,,después el cable de encendido de la llave movela mientras le das arranque ,,,,si no pasa nada asegúrate que tenga buena batería,ajusta bien los terminales de la batería,,,,por que si tenes algo de corriente en el stereo y no arranca es por que posiblemente estes con poco amperaje en la batería,,,,carga la batería o provala con un tester,,,,,,,tenes que tener mas de 12 v,,,si tenes eso o menos es muy probable la batería,,,después segui con el burro de arranque,,,es complicado pero sale,,,,,asegúrate de que no sea el arranque sacando el burro y probándolo afuera ,,,eso es todo,,,,salvo 2 detalle que me reservo por ahora,,,,después de eso sigue algo mas complejo que en caso de que no tengas resultado podes enviarme un mail privado y te contesto,,,,,a mi me costo un huevo ,solucionarlo,,,pero lo hice solo sin ayuda de los COMPLICADOS MECANICOS,,y expertos ELECTRICISTAS ,,,que hay por lo general la mayoría estafadores ,y te entregan el vehiculo funcionando pero llegas a tu casa y el problema aparece de nuevo,,,,,saludos y espero que les sirva ,,mas detalles no les puedo dar a menos que me lo envíen por mail,,,,,,,saludos a todos y ojala les sirva a alguno
Jorge de Chile hace 7 años
Hola tengo una s10 2000 da arranque pero no enciende pienso que puede ser la bomba debido a que le puse gasolina directo y arranco pero luego se detuvo el motor que puede ser?
vasily de Argentina hace 7 años
Hola Jorge,no te entiendo bien lo que te ocurre a la s10,,,,,arranca o no arranca,,,,,,aver,una cosa es que arranque y se apague,,,,y otra cosa es que cuando le des arranque con la llave intente arrancar pero no arranque,,,,,,,,por ahora algo básico si es diésel tu s10,,,,cuando le das arranque y no enciende después del tercer intento ya te quedas sin batería,,,es decir que no va a arrancar ,,,,,,primero asegúrate que tenga la batería carga completa y sino asela cargar,,,,después cuidado ,es fundamental que sucede en el primer intento de arranque,que es lo que sucede,,,,,contame y después te digo que mas puede ser,,,,,,yo tuve dos s10,,,,con ese problema y los solucione solo,,,,,los mecánicos quería desarmar el motor cambiar todo y les dije no muchachos,,,,mecánicos truchos NO,,,para eso lo hago yo,,y asi lo solucione,,,,,pero tenes que ser mas presiso en los detalles que das,,,,,saludos
tito ismael de Argentina hace 7 años
Hola... vasily mira la mia arranca y anda... pero de repente se apaga y nuevamente le doy arranque y arranca... y a los pocos km se vuelve apagar sola... q podra ser?
Nadiaa de Argentina hace 6 años
Hola vasaly estoy desesperada... te go una s10 2009 electronica y ya hace un par de dias que no quiere arrancar, osea le das arranca y gira y gira el motor pero no enciende... la verdad no se q puede ser pero he lwido tanto tua comentarios que antes de caer en un taller quiero saber q puedo hacer yo!!!. La bomba de gas oil anda bien ya q la probe y cuando la pongo en contacto tira gas oil... da la sensación de que hubiera algo q tapa la pasada del gasoil o no se la verdad no se...agradezco tu respuesta
sebatete de Argentina hace 5 años
Hola pudieron resolver la mía es 2008 hace como q casi arranca y no. Ya no se q tocar ayudaaaaa
Gabby de Argentina hace 4 años
Hola Tengo Una s10 2004 Y el mecanico Ya Me Saco Mas De 150 mil peso Y Ahora Me Dice Que el Iso Solo el motor Y Que La yebe a Un eletrisista porque No arranca Con La llave Tiene Que conectar un cable Para que Ande Ojala puedan ayudarme gracias
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Gabby ,,es una pena que tengas ese problema no solo con tu s10 sino también con el mecanico,,,,,un mecanico irresponsable que técnicamente se lavo las manos y le paso la pelota al electricista,,,,pero contanos un poquito mas de tu s10,,,,que le había pasado,porque termino en el mecanico y si la llevaste funcionando el sistema de encendido con la llave,,,,que es lo que te dijo el mecanico que tenia y le iva a ser,,,,,cual fue el problema principal por elcual fuiste al mecanico,,,,???
anibal de Argentina hace 9 años
Finalmente la lelve alelectricistapar que revisara el burro, al rato me llamo y me dijo que era el alternador, que tiene una bomba de vacio y que habia explotado la plaqueta por que tenia desconectada una masa del chasis que habia sido arrancada por el tiron que me dieron para scar la camioneta del agua de mar. Con 1.400 $ salido andando. Pero a lso dos dias, ala mierda el volante bimasa, grapodina, etc... total de la joda 15 lucas. Haa olvide comentarle que fui otro de los tantos giles que por tener una 4x4 se meten a la arena hasta donde llega el agua y se quedan encajados.
vasily de Argentina hace 9 años
Jjjajaa eso del alternador,,es buena,,,otro trucho electricista,,,,,en fin ,te hicieron el verso,,,en fin,,espero que no caigas otra ves en mecánicos y electricistas que se aprovechan de los que llevan el vehiculo al taller ,,,,,,,,,,,lo mejor en estos casos es que cuando lo lleves al mecanico,,,te quedes en el taller con el y veas lo que ase y si la explicación que te da conincide con lo que hiso ,,,,y salga funcionando normal,,,no por 2 días sino por un tiempo sin problemas,,por qu ellos desarman y arman mal dejando piesas flojas que es lo que origina que uno salga confiado y tenga inconvenientes después ,como accidentes no por culpa del conductor sino por culpa del mecanico que realiso bien su trabajo,,,,suerte a todos
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas s10 2007 tengo un problema en el contactor,lo cambie pero anduvo muy poco tiempo...le puse un pulsador para darle arranque...y en el primer arranque...anda bien...despues de un rato de pararla no arranca...ni de la llave ni del pulsador...puentie el relay de arranque,y hago girar el burro...pero no arranca...como si estuviera con un inmovilizador o no reconoce la llave...si alguien puede orientarme les agradezco...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola maxi,,,cambiaste solo la llave o todo el contactor completo,,,,otro tema,,revisaste la carga de la batería? el arranque el que gire cuando lo probas no significa que este con la potencia y fuerza necesaria para dar el arranque al motor,,,,,y lo ultimo el botonde arranque que le colocaste esta directo o pasa primero por lallave de contacto?
vasily de Argentina hace 4 años
Antes de dar arranque primero chequea la carga de la batería con un tester,,,,y después de que aya arrancado y lo ayas dejado un par de horas y lo quieras volver a encender primero volve a probar la carga de la batería con el tester,de esa manera descartas varios problemas posibles y avancemos a otro factor que es posible que faye también ,,,pero primero lo primero,,,el tester
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas...cambie el contactor...no el tambor de la llave...y el pulsador lo puse tomando positivo de uno de los cables del contactor...la bateria esta bien...ya la medi...el problema esta en 10 min despues de apagarla...ahi no arranca ni de la llave ni el pulsador ni puenteando el relay...es como si no reconociera la llave...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola,,,,, saca el arranque, desconectalo,,,,una ves afuera proba el arranque ,,,,,que tenga la Fuerza necesaria cuando se mueve el impulsor de arranque ,,,,,y cuánto mide la carga de la batería,,,, antes de darle el primer arranque,y después que lo apagas y esperas 10 minutos antes de dar arranque medirlo de nuevo,,,,,, y no agas eso de puentear nada,,,, eso es de mecánico y electricista trucho y pobre de información,,,, eso lo hacen los principiantes que no entienden el funcionamiento,,, además que por hacer eso podes quemar sin querer algún fusible o relay ya que no son cíclicos,,,,,en fin, antes de tomar otra cosa lo primero es lo básico chequea bien el tema de la batería y el arranque y no digas que la batería es nueva porque eso no tiene nada que ver por más que sea nueva puede fallar o tener el amperaje inadecuado ya que un diesel no es lo mismo que un naftero,,,,, y decir que la batería está bien no sirve,, cuánto mide esaxto antes y después,,,,,Saludos a la distancia
vasily de Argentina hace 4 años
Y que sucede después de esos 10 minutos que decís vos,,, cuando le queres dar arranque,,quiere encender? Se mueve el arranque? La paleta guira un poco o directamente cuando le queres dar otra ves arranque directamente no ase absolutamente nada ni se mueve,, y sólo ase el clik de la llave,,, Saludos
Maxi de Argentina hace 4 años
Como le va?claro se escucha el click y nada mas...no gira nada...es un problema para cargar gasoil...asi q hoy la apague y la volvi a poner en contacto...y cada tanto le daba un toque al pulsador,y ahi cuando tuve q salir arranco de una...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal,,, por lo que decís es un problema casi seguro de batería pero si no me decís cuánto tiene exacto la carga y el arranque no tiene fuerza para un segundo arranque por lo que hay que sacar el arranque,,,,,,
vasily de Argentina hace 4 años
Mediante la carga de la batería para poder descartar ese tema e ir directamente al arranque...para poder así sacarlo y arreglarlo,,, si los carbones están un poquito gastados es suficiente para que empiece las fallas en un diesel... Y de última el alternador que no está cargando,,, pero primero lo primero
vasily de Argentina hace 4 años
Si la empujass arranca???
Maxi de Argentina hace 4 años
No la empuje...pero calculo q no arranca...porque al puentearle el relay de arranque no arranca...gira el motor bien...con la llave en contacto. Pero calculo q no tengo pulso en lls inyectores...inyectores no es la falla,son nuevos...si es a eso a lo q vas
vasily de Argentina hace 4 años
Hola el puentear no sirve,,, obtenes una lectura errónea del problema a detectar
vasily de Argentina hace 4 años
Los inyectores no tienen nada que ver en este caso
vasily de Argentina hace 4 años
Por más que gire eso no quiere decir que tenga la Fuerza requerida para un diesel,,,, con un naftero,,,,,y es diferente,,,,,,, si no ases lo que dije anteriormente no podes saber que es,,, el que te dijo de los inyectores y de hacer puente es claro que no conoce bien del tema,,,,, incluso hacer puente con otra batería en muchos casos no sirve,,,,, y es la última ves que te lo aclaro no confundas un naftero con un diesel,,,,, Saludos y avisame como sigue el tema
vasily de Argentina hace 4 años
Ase cuánto estás con ese tema del encendido,,,,, lo llevaste a algún electricista? Y de ser así que te dijeron
vasily de Argentina hace 4 años
Yo tuve dos s10 una 2008 y otra 2010 así que te entiendo cundo vas a cargar nafta y no quiere encender,,,, las dos camionetas tenían fallas de encendido y tuvieron soluciones diferentes y en el trabajo habían varias s10
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...yo dije de los inyectores...cuando pregunto,si lo habia empujado...pense q iba por ahi la pregunta. Yo no puente la bateria...la bateria es nueva y la medi como dijo y tiene 13 v...si a lo q le hice "puente" fue al relay de arranque para hacer girar el burro...en ocasiones arranca...pero sino gira y el motor no enciende
Maxi de Argentina hace 4 años
La lleve al electricita...si me dijo q la contactora no anda midio la tension en lls cables y en uno,el amarillo, no hay corriente...ahi fue q le pusimos el pulsador y a veces arranca...el burro lo reviso...no tiene nada...
Maxi de Argentina hace 4 años
Yo no es q confunda un naftero con un diesel...lo q yo quiero expresar es q cuando "no arranca" no es porque el burro este pesado...sino porque no hace nada...no gira nada...y ahi es donde puenteo el ralay para hacer girar el burro. Con la llave en contacto...a veces arranca...y sino tengo q esperar para q se "enfrie" y darle de vuelta
Maxi de Argentina hace 4 años
Con el problema hace poco mas de in mes q vengo...lo q pasa q en estos ultimos dias se puso muy mañera...20 min a veces pasan en q vuelve a arrancar...antes con 2 o 3 veces de poner y sacar el contacto...arrancaba...
Maxi de Argentina hace 4 años
Ppr ahi no se habia entendido...el click q hace no es el del automatico...es de algun relay...cuando no quiere arrancar el burro no hace nada
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal por lo que describe veo que t problema está en el arranque y la batería,,, sy tenes que esperar a que se enfríe para que encienda de nuevo,,,no es porque recalienta sino porque la batería después del primer arranque pierde fuerza y si el alternador no está bien calibrado le lleva tiempo recuperar su carga,,,,eso de hacer puente sólo te sirve UBA o dos veces después no sirve porque. No es así la función de arranque ,,,y más todavía si asiendo puente en la primera arranca no tenes otra que revisar el arranque,,es una lástima que ni cepas o entiendas cómo arreglar un arranque,,,,Los electricistas te dicen que está bien pero no encuentra la falla es porque es re trucho así que por lo tanto duda de una en su evaluación de tu arranque,,,, te digo yo tuve ese problema no sólo con las camionetas mías sino también con las de la empresa y también algunos camiones con falla de encendido yo mismo tuve que desarmar piensa por pieza y saber que piensa cambiar y porque,,,el electricista lo mira lo prueba y dice que está bien, ni idea,,, además que es un dolor de cabeza sacar el arranque de una s10,,,, pero bueno,,yo en tu caso saco el arranque, desarmo y cambio escobilla impulsor, cabezal horquilla arandelas automatico. Armó todo de nuevo y listo,,, después la batería,,,,,, claro que yo sé que cambiar en cada caso y depende la falla que cambiar en el arranque,,,,pero bueno,,,, una experiencia propia es no creer en los electricistas Ni mecanismos
vasily de Argentina hace 4 años
No le llega corriente a tu automático de arranque
Maxi de Argentina hace 4 años
Bienisimo gracias por tu consejo...al final tuve q cambiar el tambor de la llave...se habian gastado las chapitas de la llave...y no reconocia la llave...era como darle contacto sin llave...gracias de nuevo
vasily de Argentina hace 4 años
Bien maxi me alegro que hayas resuelto el problema,,,,espero haberte ayudado en algo,,, son 5 mil dólares nomas jajaja,,,,Saludos a la distancia
Miguel de Argentina hace 4 años
Alfinal no era ni la bateria ni el arranque creo que el q no sabe eres tu vasily
vasily de Argentina hace 4 años
Gracias Miguel,,,me alegra que te atan arreglado tu inconveniente con la s10,, Saludos a la distancia
vasily de Argentina hace 4 años
Gracias Miguel,,,,me alegra que te ayan solucionado tu problema con la s10,,,,, un saludo a la distancia
Maxi de Argentina hace 4 años
Miguel...la camioneta no te arranca??yo todavia no pude dar pie con bola...ajora estan revisando la ecu...esta ahi la falla aparentemente. Si ese ese tu problema y en cuanto resuelvan el mio lo comunico
lezcaa de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Me pasa el mismo problema con la s10 probé todo lo que me dijiste. No me llega masa al relay de arranque. Probé los inyectores andan bien pero la señal se corta... la llave de contacto la probé como dijiste VASILY que mas puedo hacer??
lezcaa de Argentina hace 7 años
La solución que encontramos despues de dias y dias y investigar mucho fue: Se quemo una alimentación de la computadora de 5v la remplazamos en el pedal del acelerador, el cual tiene 4 cables o 6 no recuerdo, el cual tiene dos alimentaciones de 5v dos masas y creo que dos de señal, faltaba una alimentacion de 5v entonces puentiamos ese con el otro de 5v. Y problema resuelto. Espero que les sirvaa. Cualquier ayuda que les pueda dar este es mi email: [email protected]
Andresf de Argentina hace 7 años
Me podrias pasar info como la puenteaste tengo el mismo problema no me llega masa al relay muchas gracias
Andres de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s10, cuando cae una helada al otro día no arranca, gira y gira el motor y no arranca, le hago puente y arranca enseguida, cambie batería, bujías, cables, filtro de gasoil, mi mecánico me dijo que la camioneta esta impecable pero no da con la tecla, es una 2011 4x4, una vez que le hice puente arranca normal todo el día y si no hizo frío en la noche al otro día arranca sin problemas, a alguien le paso? se conecto la computadora, da todo ok, en el tablero funciona todo y la camioneta anda muy bien, solo no arranca si hace mucho frio. Ayuda!!
lezcaa de Argentina hace 7 años
Hola de cuantos amper es tu bateria??
Andres de Argentina hace 6 años
Hola, de 75, no entra otra mas grande, compre una nueva y sigue igual
Verónica Perez de Argentina hace 6 años
Hola...!!! Me pasa lo mismo con mi S-10 2007... ya le he revisado toda la parte electrica incluso cambié la Bateria...2 días arrancó joya y al tercer día no arrancó
buho de Argentina hace 5 años
Hola, revisa el temporizador de las bujias viendo si llega 12 V a las mismas cuando das contacto
ivansilvestri de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2.8 turbo diesel 2008 con 72 mil km venia viajando en la ruta entre 120 y 140 kilometros x hora de repente se paro y no arranco mas la traje en el remolque puse a cargar la bateria y el motor gira pero como pesado y no arranca,me podrian ayudar muchas gracias
lezcaa de Argentina hace 7 años
Hola te fijaste la distribucion??
gustavomoto de Argentina hace 7 años
Hola, puede ser la bomba de combustible
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Hola yo tengo una 88 S10 2.8 motor la estarea pero no enciende si avientan gasolina los inyectores y si tienen chispa las bujías que podría ser no encuentro el problema aver si alguien me puede ayudar gracias
Jonathan de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo una s10 2003 el carro no me arranca ya revise fusibles bomba de gasolina y todo esta bien el sensor de arranque lo lleve a revisar y estaba bueno y aun asi no me arranca q puede ser si alguien me puede ayudar
Marcelo (Luján) de Argentina hace 4 años
Alguien tiene el contacto de vasily. Muchas gracias
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Marcelo,,,, vicman-x@hotmail,com
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola vasily estoy por comprar una s10 unlimited vos sabes que gira el motor bien pero no arranca le echas un poco de arranca motor y queda moderando y después la paras y arranca lo mas normal la camioneta andaba bien le sacaron la caja para cambiar el bombin del embrague y después quedo asi
vasily de Argentina hace 4 años
Hola nicolas ,,,tuve ese problema con dos s10 diésel que yo tuve,,,,en los dos caso fueron dos fallas diferentes ,,,en el primer caso giraba el motor de arranque pero no arrancaba y si con el aerosol de arranca motores,,,arrancaba lo apagaba y lo volvia a encender sin ningún proble ,,asi que saque el motor de arranque lo probe afuera y sy era el motor de arranque que no tenia fuerza para impulsar a la corona,,,ya que en el primer arranque con el motor frio se necesita mas fuerza y una ves que arranco si lo volves a apaga y encender de nuevo arranca normal ,,,,pero en frio no arranca con el primer intento,,,,,,,,asi que repare el arranque lo coloque de nuevo y listo tema solucionado,,,,,el mecanico me había dicho que hay que cambiar las mangueras y que la bomba inyectora estaba jodida y había que arreglarla y bla bla bla y nada que ver,,,,,,,,de ahí en mas no tuve problemas con el encendido,,,,,eso si primero controla que tu batería diésel este con el voltaje correcto y buen amperaje si no por mas que arregles el burro no va a encender,,,,,,,,,,,,,,,,,,la otra camioneta no quería encender pero con el aerosol si encendia,,,,,el problema es que después lo apagas y 2 horas mas tarde lo querias encender y nada otra ves con el problema,,,,el mecanico me dio varias opciones pero siempre con que la bomba inyectora esta con falla y que era un problema eléctrico y le pateo la pelota al electricista y este electricista decía que si es común que el relay de arranque esta quemado y que el sensor del bulbo de bla bla bla bla ,,,,,asi que opte por sacar la bomba de combustible del tanque y o sorpresa estaba pinchada la manguera que sale de la bomba asi que manquera nueva del tanque y solucionado el tema ,,,,,,después mi hermano con otra s10 diésel tuvo problemas parecido con el encendido y revisando cambie el relay de arranque y listo,,,,,,como veras son variadas los problemas de encendido,,,solo hay que ver en especifico que es lo que sucede con tu tema,,,,,,,por lo que vos decis ,de que desarmaron la caja ,creo que no lo completaron con el aceite de caja ,,,lo cual igual deeria arrancar a menos que no ayan ajustado bien el borne de bateia,,,,,,,,,igual ase una cosa antes de arrancarla pisa el embrague a fondo y recién dale arranque con el embrague bien pizado a fondo,,,,,,,,,pero no se muy bien neceitaria mas datos de como esta tu encendido porque si con el aerosol arranca es un motivo de que la cámara de combustión no recibe gasoil o no tiene la entrada necesaria de aire para la explosión y gerere el encendido ,,,,,,un dato mas ,,,saca las bujías de pre calentamiento y probalas una por una ,debería colocarce roja la punta en 8 o 10 segundos ,,,,o sino directamente si esta a tu alcance directamente cambialas para sacarte la duda,,,,,al menos eso aria yo antes de caer en las manos de los mecánicos y electricistas verceros,,,,hay mecánicos bueno y electricistas ,,que dan el problema y te dicen lo que realmente tiene el vehiculo,,,,el temas es encontrarlos ,,,,bueno ,,,,si queres contame mas en detalle el problema cuando encendes a la mañana y si el problema empezó el mismo dia en que te devolvió la camioneta el mecanico,,,,,,saludos nicolas,,,,,,,,,,,,,,,de donde sos???'
vasily de Argentina hace 4 años
Entro muy poco a este foro asi que cualquier otra peguna enviala mejor a mi correo,,,,,saludos y que andes todos bien
vasily de Argentina hace 4 años
Hola muchachos de las s10 diesel,,,, estuve ausente mucho tiempo por problemas de salud peto ya estoy recuperado y veo algunos mensajes que no lei,,,,, perdón a los que no respondí
Julio de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 md 2008 q m puede estar pasando burrea todo bien pero no arranca.
También m Asia q agarraba un desnivel d piso o algo y c apagaba pero después le dabas arranqué y funcionaba todo bien pero ahr no arranca si burrea normal como q va a arrancar pero no arranca q puede ser. X favor si m pueden asesorar oh indicar cuál puede ser el problema
vasily de Argentina hace 4 años
Hola julio,,,, contame primero lo llevaste al mecánico o al electricista?? Y de ser así que te dijeron,,, y ase cuánto empezó el problema,,, tu s10 es diesel o naftera
vasily de Argentina hace 4 años
Hola nadia,,,,perdón por no responer en tiempo y forma ,,,,recien leo tu mensaje,,estuve con problemas de salud por eso me desconecte de todo,,,,,,,perdón,,,pero solucionaste tu problema??? al final que hisiste
Yimy de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 modelo 2010 no me arranca burrea lijero pero no arranca la tironeo y arranca la apago le buelvo ah dar arranque y no arranca alguien me puede ayudar por favor
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Ymi,,,pueden ser varios temas ,,,,pero si quiere arrancar y no arranca pero al empujar si arranca ,,,,revisa primero el estado de la batería,con un tester,,,,y decime cuanto mide,,,,,después esta el tema del motor de arranque,,,que puede ser escobillas gastadas sobre todo el positvo ,también el impulsor que este con dientes gastados,,,o puede ser la horquilla o el colector también gastado,,,,,después esta el tema de la llave de contacto que puede tener elchicote del cable en mal estado ,,o el tambor de la llave o el relay de arranque y asi varios temas pueden ser,,,,pero primero lo primero ,,,empesa revisando la batería,,,suerte ,,saludos
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola amigo, me podes orientar? Porque me paso lo mismo que vos, tengo una Chevrolet S10 2012
vasily de Argentina hace 3 años
Hola ,Adrian,,,,claro en lo que pueda ayudar si,,,,,pero dame mas detalles de lo que le ocurre a tu s10,,,,,,,,,
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Hola Vasily ! Tengo una S10 Modelo 2010 funcionaba perfecto hasta q un día la pare y no quiso arrancar la lleve aun electricista y me dijo q había quemado la computadora , la repare y lo vuelve hacer ! Me dijeron q es un problema de aislamiento de los cables q van a la computadora q se desgantan y se cruzan los datos entre los cables y recalientan la computadora y la quema. Podrá ser ???
vasily de Argentina hace 3 años
Hola jesica,,,,,,en principio si es muy probable ,,,,el tema es que la ECU,,o computadora como la llaman los mecanicos vulgarmente,no se repara ,una ves que se quema se cambia por otra nueva,,,,es un modulo una unidad sellada ,,por lo que no se puede reparar,,,,,,lo que si se puede quemar es la ficha de cables que va ala ECU,,,,,,pero para que eso ocurra primero tiene que recalentar el cable,,,el tema es que el buen electricista tiene que encontrar el motivo que genera ese recalentamiento , no solamente cambiar una pieza por otra sabiendo que le va a suseder lo mismo si no soluciona primero el origen de ses recalentamiento,,no se si me explico bien,,,,,,en segundo lugar la ECU no se quema de un dia para el otro sin darte señales previa,es decir avisa con tiempo ,,ejemplo ,demora en arrancar ,,,arranca bien despues lo apagas y volves a arrancar y le cuesta varias veces antes de volver a encender etc etc,,,,,,de no ser asi entonces el problema es otro y el electicista no encontro la falla y argumento con un poco de verso que se quema la ecu por culpa de AISLAMIENTO DE CABLES '?????,,,,tu modelo es 2010 y estamos en el 2021,,,,,hace 10 años que funciona con esos cables y ahora resulta que es un problema de aislamiento??? de aver sido asi hubieras tenido problemas desde el primer año que compraste la camioneta,,,,,,,,,,,,,,en fin,,,,yo que vos cambio de electricista ,,,,una forma practica de saber si es problema de la ECU ,,,,es cuando no enciende la empujas y si enciende normal entonces no es problema de la ecu,,,,,,,,y el problema suele ser otro,,,,,,aveces el problema cuando deja de encender es el relay de arranque o aveces el burro de arranque o tambien la bateria y otras veces el alternaor que deja de funcionar y no entrega la energia requerida,,,,pero todo eso depende de que susede cuando a la mañana colocas la llave queres encender ,si intenta encender o directamente no ase ningn ruido,,,,,,,,pasame mas datos de lo que te ocurre ,,,,,,,saludos y cambia de electricista o almenos consulta con otro
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Tenía la ecu original q traía la camioneta supuestamente la quemó , la sacamos y le pusimos otra ecu de otra S10 , mientras reparaba el electricista la q se había quemado , pero también rompió la q le pusimos nuevamente la lleve , otro electricista y me dijo q rompió o quemó el micro , le volvimos a poner la ecu q supuestamente reparo el electricista la original y le quemó el micro. Si días antes costaba hacerla arrancar sobre todo a la mañana y ahorA el electricista me dice q en buenos aires , las arreglan q la mandé allá. Para no comprar una nueva. Quiero desirteq apenas le cambiamos la computadora andaba perfecto , hasta q ocurria q la rompía. Que opinas Vasily si le pongo una nueva , ocurrira la mismo la dañará devuelta??
vasily de Argentina hace 3 años
Hola Jesica,,,,,respondiendo a tu pregunta ,,,si,en esas condiciones si colocas una nueva ecu la va a volver a quemar ,,,,,,,,el tema es como te explique anteriormente,,,,,,,,,,yo si estaría en tu lugar,primero entiendo la molestia o bronca que da al no poder encontrar la solución,,te entiendo porque yo pase varias veces por eso ,porque tuve varias s10 ,,por lo que me comentas veo que el problema no es la ecu,,sino el aumento de tension y amperaje lo que genera que se queme la ecu,,,por lo que podes cambiar 10 vece y las 10 veces se va a quemar,,,lo que yo aria en tu lugar es comprar una ecu nueva ORIGINAL ,la misma que tenias al principio,,tomale el numero de serie ,los códigos y la marca y compra exactamente la misma y no una igual de otra marca tiene que ser la misma creo que es GM de general motor que es quien produce los repuestos originales de Chevrolet,,,,la marca GM y su código y numero de serie,,,,,,o también dela marca NOSSO,que son marcas confiables,,,,,,,,no una reparada ,esos modulos no se reparan,,,hay gente que los repara pero nunca quedan igual,por lo que descartalo ,son unidades selladas no se reparan una ves que fallan se cambian por una nueva,,,,,,,,,al instalarla corroborar si enciende perfectamente en el primer encendido,,,de no ser ai es claro que el problema nunca fue de la ecu,,,,pero vamos suponer que enciende perfecto con el primer arranque ,entonces ,segundo paso es, revisar con un tester con el motor encendido el circuito y con esa lectura de guía empezar a revisar que es lo que genera el aumento de tencion ,es decir empesa revisando las luces de posición ,después los guiños después luz baja y asi hasta encontrar que lo que genera aumento exesivo de corriente ,la radio,el encendedor etcen algún momento va a saltar en donde tenes el problema,,,pero eso es tarea de un electricista con un tester ,,,,y que sea electricista de verdad,,,,,,un buen electricista encuentra el problema y no te dice que se repara una pieza,se tira y compra una nueva,,,,,,es como si en tu domicilio un electricista te diga señora la llave térmica o el disyuntor lo saco y lo reparo porque esta quemado,,mentira eso se calibra pero lo ace la fabrica ,es decir se tira la llave térmica y se compra una nueva,. ,,,es muy probable que tengas algún cable que este asiendo masa y eso genere el aumento de tensión,,,,
vasily de Argentina hace 3 años
Si tenias problemas al encenderla a la mañana es probable que este dañado el burro de arranque al no entregar la corriente necesaria tarda en encender ,,al intentar aserla arrancar a la fuerza es lo que pudo aver generao un recalentamiento y quemado la ecu,,,,,,,,pero primero tendrías que hacer lo que te dije antes,,,y al ultimo revisar el burro de arranque
Alejandro de Argentina hace 3 años
Vasily te quería comentar que las ecu si se pueden reparar cuando el problema está en los componentes de alimentación... si el problema está en el micro por lo menos acá de dónde soy yo no pueden arreglarlo y me dijeron que no se pueden arreglar... El sellado solo es una silicona de aislado... Les voy a contar mi problema... Tengo una s10 2009... Dejo de arrancar... No giraba el arranque ni hacia nada como cuando no tenés batería pero las luces del tablero prendían todas menos el check... Y la batería era nueva... Un electricista quiso meterse a la ecu y no pudo... Por lo que empezó a chequear pinchando los pines de la ecu y me dijo que los componentes de alimentación no estaban mandando los 5v con los que trabaja normalmente la ecu... y no daba maza para poder arrancarla... Por lo que me mostró que dandole maza me iba a girar el motor pero no arrancar y si así fue... Así que desarmaron y se encontraron con que el problema era el microprocesador... cambie la ecu reprogramamos antena y llave y anda bien ahora... Espero les sirva... Saludos... En Youtube explican algo muy por encima igual... Abrazo
Vanne de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una s10 mod 2009 y no me arranca ya cambie inyectores y bujias de precalentamiento pero Sigue costando para arrancar, las luces andan bien. Ya me fijé los fusible y batería. Que puede ser,?? Ayuda por favor
vasily de Argentina hace 3 años
Hola vane ,,,de donde sos?? buenas tardes,,mmmmmm en principio si no arranca no es problema de inyectores ,,,una ves que encendio si funciona mal entonces si puede ser un tema de inyectores,pero para eso primero tiene que encender ,,,que no es tu caso,,,,,,,,y el tema de las bujías de precalentamiento,tarda en encender le cuesta pero enciende,,es decir que por ahí también el tema no es,,,,,,,,,,,,,el tema de las luces no es referencia en un diésel para saber si la batería funciona a pleno con su carga de 70 amper como minimo,,,,,fusibles no,,,y la batería antes de hacer el primer arranque ,,,es decir que a la mañana antes de encender primero verificar con un tester su voltaje,,,si marca menos de 12,5 v casi seguro no va a encender,,,,,,,por lo cual cargar la batería o colocar una nueva,pero primero carga la que tenes toda la noche y a la mañna la instalas ,,,,,,para darte mas detalles de donde podría estar tu problema ,por favor dar mas detalles,,,por ejemplo,,,cuando colocas la llave y queres encender ,arranca algo? hace ruido? se alcansa a mover la paleta ?gira algo las correas?,,o directamente colocas las llaves y esta muerto el sistema ???,,,,,todo esto lo corroboras con el PRIMER INTENTO DE ARRANQUE,,el segundo intento que agas ya me da una lectura errónea del problema,,,,asi que por favor contame que ocurre ,,,,,,un beso y espero tu respuesta
Adonis de Honduras hace 3 años
Hola tengo una s 10 año 97 activa el cardan pero las ruedas no trabajan y no tiene la mangueta que ba conectada al actuador no se que hacer
Marya de Argentina hace 3 años
Deberías conectar manguera de vacío al actuador... la manguera siempre tiene vacío el actuador de tres picos hace el paso cuando acopla la reductora...la salida va directo al pulmón que acciona el diferencial delantero
Javier de Paraguay hace 3 años
Tengo una s10 ltz 4x4 2013 pasa lo mismo lo usaba normal y luego cuando quise arrancar nada... prende el tablero todo luces todo pero no arranca
Auto repuesto de Bolivia hace 3 años
No me enciende las luces de una chevrolet s10 2.8 ctdi una 1 cabiana que hago
vasily de Argentina hace 3 años
Hola...revive fusible del tablero y después relay de luces y también fichas de conexión... también puede ser la perilla de las luces
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Hola si solucione el problema , elnpriblema era un cable de revoluciones q estaba pelado y hacia masa y quemaba las computadoras... gracias a todos por la ayuda , espero sirva de ayuda mi respuesta.
Juanchy de Argentina hace 2 años
Estimado tengo una s10 año 2008 electrónica base. El tambor andaba mal y se tenía que hacer juego con la llave para que arranque a parte que a veces arrancaba y a veces no. En fin cambie contactor y tambor con llaves nuevas. Ahora me sigue haciendo la misma falla. Das arranque y hay veces que queda en contacto y no da marcha como si fuese el contactor. Conecte scanner de un amigo y no marca ninguna avería tiene batería nueva, contactor y tambor nuevo. Se me quemaron los papeles
Maxi de Argentina hace 2 años
Buenas...si el problema es como el q tuve yo...es la alarma...hacela q t la anulen...no desarmes al pedo...ni menos q t toquen la computadora...no esta ahi el tema...saludos
Juanchy de Argentina hace 2 años
Buenos dias, si he visto que tenia una alarma pero cuando cambie el contactor habia un cable que deribaba a uno cable como que eran de la alarma la cual ya esta toda anulada y solo quedaron algunos cables y al cambiar el contactor termine sacando el ultimo cable que tenia de esa conexion. Ahi me contesto Vasile al mail y me dijo del Relay de arranca el cual voy a probar a ver si es eso que seria mi ultima carta para probar, luego ya no sabria mas que puede ser...
Ana clara de Argentina hace un año
Hola qué tal una consulta tengo una camioneta S10 fallaba el turbo y el aire frío calor andaban a veces luego andando se apagó y no arranco más no prende ninguna luz ni del tablero nada a alguien le a pasado algo similar
Jose de Costa Rica hace 6 meses
Buenas
Tengo una S10 modelo 2000 motor. 2.2 México. El antiguo dueño dijo que lo sacaron del garaje y no quiso encender más, ya ha pasado como 7 meses. El scanner dice que tiene activado el modo anti secuestros ( inmobilizado). Necesito saber cuanto voltaje le debe llegar a la pastilla para poder hacerle pruebas. O alguna recomendación.
Soy de Costa Rica. +506 86280610
Jose de Costa Rica hace 6 meses
Le he intentado con el famoso 3 de 10 y nada, el hace intento pero no arranca.
Matu de Argentina hace 8 días
Tengo una s1 2009, la pare cuando llegue, ahora fui a darle arranque y hace un sonido colo un zumbido y no arranca. Paso de la nada, alguien le pasó lo mismo?
Comentar

Inyector sin pulso (sensor de posicion del cigueñal) SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 2.8 electronica diesel 4 140000 kms
Bueno la camioneta es una chevrolet s10 2.8 electronica 4x2 modelo 2009, y no arranca por nada en el mundo. Al escanearla marca constantemente error de sensor de posicion del cigueñal (averia no confirmada) Se le puso el sensor nuevo y sigue igual. Es lo que me marca el escaner. Al echarle arranque motor directamente busca arrancar pero hasta ahi nomas. Lo que descubrimos el que inyector no genera pulso y eso no le hace llegar combustible a los inyectores. Agradeceria que me giaran a que podria llegar a ser el problema, desde ya gracias.
Fernando2017 de Argentina hace 7 años  
FE
47 casos 
Fernando2017 de Argentina hace 7 años
Por cierto, combustible llega con presion y todo! El problema es que el inyector no tiene pulso no se si se llega a entender. Desde ya gracias.
gaston135 de Argentina hace 5 años
Hola fernando como solucionaste ese ploblema ,,me esta pasando lo mismo
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Gaston, pudiste solucionar ese problema, me esta pasando lo mismo.
Nacho de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo una s10 1993 y tengo el mismo problema Los inyectores no tienen pulso pero si ai presión de gasolina me dicen que es el sensor de el cigüeñal pero no lo encuentro o no tiene so alguien me puede ayudar selo agradezco, saludos
Walter de Argentina hace un año
@NachoHola Nacho yo tengo el mismo problema usted lo pudo solucionar y que hera
Nacho de Estados Unidos hace un año
@WalterSi lo solucione le cambié el distribuidor y trabajo perfectamente
Jonathan de Venezuela hace un año
@NachoAmigo q motor tienes tengo el mismo problema tengo una jeep 95 limited 8 cilindros
dec2017 de Argentina hace 7 años
Chevrolet S10 2009 · doble cabina · 200000 kms
Cable positivo al motor de arranque en corto

Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
ComentarTengo el mismo problema

Respuestas de la comunidad
Bo
-1

Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
Responder
Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?

Responder
Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos

Responder
Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
dec2017 de Argentina hace 7 años
Fijate fernando quizás te paso lo mismo que este usuario... suerte...
Diego de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2008 2.8 mwm, no hay caso que arranque le escaneamos y marca sensor del cigueñal lo cambiamos y nada sigue igual como que le falta bateria no gira con furia el motor alguien me podria decir que puede ser o que le puedo revisar mas? Gracias!
LuiggiDiesel de Argentina hace 5 años
Repara el burro a fondo...
Soledad de Argentina hace 6 años
Yo tengo una s10 2009 con 200 mil km, y cuando regula produce una falla, baja a 500 vueltas y sube, en otras ocasiones se para la chata, será el sensor de ciguenal
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola soledad, necesito de tu ayuda, tengo una s10 2009 con 260 mil y la chata hace como un corte de corriente, necesito mandarte un video a ver si asi hacia la tuya, mi num es 381 155788145, soy de tucuman, nadie sabe por que hace asi. Muchas gracias
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Gracias grupo se soluciono con el cable captor...se lo reeplaso y problema resuelto...
Franco 22 de Argentina hace 5 años
Hola gente me podrían mandar fotos de donde esta el sensor para cambiarlo
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2018 la puse a 190 y se paro y no arranca me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal qie me dicen
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el volskwagen up,no hay pulsos ni chispas y tampoco arranca la bomba de nafta
Rene de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S-10 2.8 2007, un dia no arranco mas, despues de cambiar desde bomba de combustible del tanque, valvula de retorno riel, sensores de arbol de levas y cigueñal siguio sin arrancar, se le cambian los 4 inyectores sigue a ello la reparacion de bomba inyectora completa hasta bomba de engranajes, luego reparacion de ecu, burro de arranque revisado, al final luego de gastar un platal NO arranca... no llegan pulsos a los inyectores, a alguien le ha pasado algo asi?...ya no se que mas hacer, 9 meses parada, espero alguna ayuda, gracias.
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola Rene buenos dias, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo, ya cambie todo y sigue sin arrancar, no tengo pulso en inyectores. Gracias
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Leandro, aún no pude solucionar el problema, notamos mirando otra camioneta que a la mia se le va todo el gasoil a retorno por el retorno del filtro secundario, el que está arriba, por lo tanto el bombista me hizo sacar nuevamente la bomba inyectora para controlarla por si se hubiera atrancado alguna valvulita, no le encontró nada y sigo con el problema, si encuentro algo te escribo.
Leandro de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, se va todo el combustibe por retorno del filtro secundario, saque la bomba inyectora igual ,la mandé a controlar y no tiene nada,funciona bien. Ya hice de todo u y no arranca. Gracias por responder , si logro solucionar el problema te voy a estar avisando igual. Gracias
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Leandro, como te fue con el problema de tu camioneta, pudiste solucionarlo?. . . Yo aun no y sigo haciendo comparaciones con otra.
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema tuyo , tengo una s 10 electrónica 2007 y no tengo pulso en los inyectores , si alguien sabe espero ayuda
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego 13 meses hace qué tengo la camioneta, gasté todo, desde inyectores nuevos, reparacion de bomba inyectora, todos los sensores, válvulas de alta presión, bomba tanque de combustible, reparacion de ecu, desarme tablero integro, revisé cable por cable, no se mas que hacer, no llegan pulsos a los inyectores.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola René hace una semana q estoy con q no llega pulso te aviso si tengo novedades.
Rene de Argentina hace 4 años
Gracias Diego, igual yo si logro solucionarlo, abrazos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando2017)
Diego de Argentina hace 4 años
René te comento q saque la camioneta del taller , xq me quería cambiar hasta las válvulas de las ruedas, ,e la traje de tiro y la probé y arranco tirandola ,se paró luego arranco de llave. Me contacte con el dueño anterior y me dijo q le pasó lo mismo una vez y era una falla de inyector 1 le cambiaron ese inyector solo y salió normal andando ,si falla un inyector se cae la presión y no genera pulso la ECU, revisa los retornos si tiran mucho tenés la falla ahí ,también revisa q no haya caños tapados, esto es descartando todo lo q vos dijiste q hiciste
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego, muchas gracias por comentar tu solución, voy a seguir mirando y las partes qué vos decís, te comento si soluciono algo, abrazo.
Roman de Argentina hace 4 años
Hola muchachos yo con el mismo problema... alguien lo pudo solucionar
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Roman, hace 15 meses que tengo la camioneta parada, gaste todo, todooo, nunca mas volvio a arrancar, hubiera comprado un encndedor y me hubiera salido mas barato
Diego de Argentina hace 4 años
Revisaste la compresión de los cilindros? Si querés llámame y te paso alguna data q no tengas
1141730992
Diego de Argentina hace 4 años
René cómo vas con tu camioneta? 1141730992
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego, igual, sin poder hacerla arrancar.
Diego de Argentina hace 4 años
Cuando puedas llámame 1141730992
Rene de Argentina hace 4 años
Dale, mañana te llamo.
Demás de México de México hace un año
@DiegoPudiste solucionar tengo el mismo problema
Rene de Argentina hace 4 años
Gracias Leandro, lo mismo si encuentro algo te escribo enseguida, abrazo.
Germán de Argentina hace 4 años
Hola por favor alguien puede responder si alguien pudo solucionar algo de todo esto????
Rene de Argentina hace 4 años
Hola German, hoy hace 11 meses qué tengo la camioneta sin funcionar, le hice de todo...de todo...lo ultimo los 4 inyectores quemados ( las bobinas) ya los habia cambiado completos en mayo del año pasado, hoy me los entrgaron, los coloqué hace una hora y no arrancó, la misma falla, arranca con arrancamotores únicamente, mañana voy a ver si no los volvio a quemar, llegan los pulsos que corresponden, seguiré comentando, llevo gastados desde Abril de 2019 a hoy $ 225.500 me arruinó...
Sebastian de Argentina hace 4 años
1531092890 reparacion ecu motor
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar lo del pulso de los inyectores? Xq no llegan pulso?
Carlos gonzalez de México hace 4 años
Hola amigos tengo una S10 1999 cuando la prendo x las mañana prende bien y la ando usando nada más la apago y ya no quiere prender prende cuando ya está frío el motor k podría ser?
Sergio de Argentina hace 3 años
Buenas. Soy mecánico y tengo un cliente q tiene ese problema q arranca de tiro. Yo se lo arranque con raid porque con arranca motor es muy fuerte y cascabelea al arrancar. Siempre pongo sensores Bosh tanto el de cigüeñal y posición de leva, porque los delphi son una cagada. Bueno no tengo pulso al dar arranque, pero si se logra elevar las RPM mayor al arranque , arranca al pelo. Nunca me avía topado con tanta dificultad para reparar una S10 electrónica. Voy a hacer lo q hice con otra camioneta. Sacar el ramal de cables del sensor de cigüeñal y ponerlo nuevo desde la ecu y pasarlo por arriba presintado al ramal grueso q pasa por el motor de limpia parabrisas hasta la calefa y baja hasta el sensor.
patopasc de Argentina hace 3 años
Hola, Buenas tardes, a mi me paso lo mismo, no arranca, y a mi mecanico le tiro la falla del sensor de cigueñal, pero no es eso, lo que tengo dañado es la rueda fonica, el repuesto sale $7000, pero la mano de obra sale $70000, tiene que bajar el motor para reparar...saludos!!
joaco de Argentina hace 3 años
Hola Pato, pudiste solucionar? hace tres meses estoy con la falla de sensor de cigueñal p0335
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Ivan de Argentina hace 3 años
Q es la rueda fonica amigo
Roberto de México hace 3 años
Buendía tengo mi troca GMC 4.3 Vortec 96 y me pasó que el mecánico al cambiar el retén del cigüeñal rompió la tapa dela cadena de tiempo y otra es que se atoro el captor del sensor ckp y se lo saco aaa golpes y no eso se le va produjo una grieta al captor. Pasa algo silo pongo asi o me traerá consecuencias espero respuesta gracias buendia
Carlos esparza de Argentina hace 3 años
Alguien me podría informar de la posición del engranaje que le da señal al captor del cigüeñal tiene muchos dientes y una parte es lisa poniendo a punto el motor la parte lisa no queda en frente del captor está bien así
alexis22 de Argentina hace 3 años
Pudo encontrar el problema , me pasa lo mismo y necesito ayuda no se que mas hacer , gracias
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo el mismo problema
Tomas de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Rene de Argentina hace 2 años
Hola, después de mucho tiempo y pasar por varios talleres, gastar un plata, terminé colocándole una bomba e inyectores comunes, me canse de que me cambien los sensores, inyectores, bomba, bomba de combustible, computadora, nunca volvió a arrancar. . .2302-602668.
Oscar de Chile hace un año
Como solucionaron el problema de los pulsos de inyección?
Rene de Argentina hace un año
Hola, nunca lo pude solucionar, terminé comprando el kit y la reforme a bomba común.
Foringa de Argentina hace un año
Hola buenas tarde saben q no logro saber cuál es el relay de la electro válvula mí camioneta es una d 10 2006 y no llega corriente a la bomba es mecánica bomba inyectora tiene
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Tengo una s10 2010 std 2.8 electronica y no tiene pulso los inyectores ya le cambien el sensor del cigueñal y no ay caso ya hace 3 meses que no arranca
Rene de Argentina hace 2 meses
En mi caso nunca pude solucionar el problema, luego de haberle cambiado varias veces las mismas cosas y tenerla 41 meses parada, opté por ponerle el kit de reforma a bomba común, lástima no lo hice antes, gasté un platal.
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Gracias Rene lo tendre en cuenta
Rene de Argentina hace 2 meses
1141730992 este número es de Diego, sabe mucho del tema, escribirle, te puede ayudar.
Comentar

Alarma falla de inyección SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 std doble cabina 70000 kms
Voy por mi cuarta S10, todas las compré usadas y todas las entregué con muchísimos kilómetros. En esta que tengo ahora, mod 2011 con 70.000km me pasa similar a lo que comenta otro usuario hace algún tiempo: al alcanzar las 2000rpm marchando en 4° o 5° se enciende la luz de alarma de inyección y se activa alguna especie de limitador, no permitiendo que se acelere a más de 2100rpm. Casi siempre con parar el motor y volver a poner en marcha se borra el defecto pero al acelerar vuelve a hacerlo. A veces acelerando muy de a poco llega a las 2500rpm y una vez que llega a ese régimen la puedo poner a fondo y tira todas las vueltas sin problemas. En cambios bajos y en ciudad es un caño como siempre. Alguien pasó por algo parecido? un abrazo para todos
rubenS10 de Argentina hace 11 años  
RU
15 casos 
Alcaudon de Argentina hace 11 años
Hola, buenos días. Evidentemente esta sufriendo algún problema de inyección y la ECU activa el check engine para limitar la potencia y evitar daños mayores. Considero que lo primero que debería hacer es conectar un scanner y verificar los parámetros de funcionamiento. Estaría bueno también hacer una limpieza al tanque de combustible, verificar la bomba eléctrica de gasoil [ está dentro del tanque ] y cambiar el filtro de gasoil.
Espero que soluciones el inconveniente.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Es la manguera del turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según rubenS10)
rubenS10 de Argentina hace 11 años
ALCAUDON gracias por el comentario. Pero antes de hacer nada hice una revisión doméstica y encontré rajada, y muy rajada, la manguera de aire que va del turbo al intercooler. La cambié y desapareció la alarma y el problema. Se ve que el check engine lee la cantidad de aire que llega a la admisión, y si es insuficiente dispara el programa de emergencia. Una vez cambiada la manguera la camioneta funciona normal, y desapareció la luz de alarma y el problema. Ojalá esta experiencia sirva para muchos. Un abrazo para todos!!
Gaby de Argentina hace 6 años
Me pasó lo mismo, era la manguera
Cilili de Argentina hace 2 años
Hola amigo no viste si cuando te pasaba eso de limitarte el número de vueltas y prenderte la luz de inyección tiraba mucho humo por el escape
Alcaudon de Argentina hace 11 años
Hola Ruben... realmente me alegra mucho que solucionaras el problema. Luego de escribir la respuesta anterior, se me ocurrió por un momento que podía ser la famosa manguera del turbo [ en mi caso la cambié antes de que manifestara falla, estaba parcialmente rajada a los 67.000 kms aprox. , la vi mientras lavaba el motor ] pero como en tu comentario no habías mencionado el chiflido/soplido que acompaña esa rotura, desestimé el comentario. Ahhh... recordá que hay que regular válvulas cada 30.000 kms [ recomendado en el manual técnico del MWM 2.8 TCE ].
Un cordial saludo !!!
Betty de Argentina hace 6 años
Hola una consulta soy Betty miren mi chevrolet S10 blazer modelo 1998 la compre hace dos semana y de repente hoy empezó con un sonido de alarma viniendo del centro y venía tranquila y no se apagaba cuando pare el motor al rato luego de unos dos minutos Sr apago pero en el tablero no me aparece ninguna luz para saber si es inyección oh aceite alguien podría decirme que puede ser gracias
David de Argentina hace 11 años
Como se le regula válvulas???? si son botadores hidraulicos
David de Argentina hace 3 años
El motor mwm tiene reguladores... Ocultos pero están, las regulas en casa... Son 3 válvulas x cilindro
negro de Argentina hace 11 años
Hola, me sirvió muchísimo el comentario ALCAUDON, me pasaba lo mismo con mi s10, prendia la luz de un motorcito en el tablero, y lo primero que pensé algo de inyección, y leyendo acá, fui a mirar la manguera de aire que va del turbo al intericooler, y estaba rota, asiq la cambiamos de inmediato y desapareció la famosa lucesita. Asique estoy muy agradecido por la info. Saludos...
coro de Argentina hace 10 años
Me pasó lo mismo, se prendía la luz de inyección cuando estaba en pocas vueltas y la pisaba, me apagaba el motor. Era un problemita en la rampa de inyectores, se la lleve a un mecanico en san isidro y el me la arreglo por $3000. En la concesionaria de san miguel me querian cobrar entre $ 17.000 y $ 19000
Miguel dure de Argentina hace 5 años
Hola me podría pasar la dirección de ese taller mecánico, gracias
ariel de Argentina hace 10 años
Tengo S10 2008, me paso algo parecido. Cada tanto se pendria la luz de la bomba y limitaba las rpm. Resulto que una de las fichas de los inyectores hacia falzo contacto. Las limpie con limpia contacto y les ajuste la ficha, santo remdio
diego de Argentina hace 10 años
ALCAUDON SOLUCIONASTE MI PROBLEMA!!!!!gracias por tu aporte, tengo una s10 2010 y se prendia la luz cuando pasaba las 2500rpm provocando una merma en la marcha, pero cuando la paraba a la camioneta y la volvia a arrancar se apagaba. Me fije en la manguera como dijiste y estaba rota, me solucionaste el problema. La habia llevado a tres mecanicos y no le encontraban el problema solo les figuraba en la computadora que habia una falla en el la presion del liquido de freno
Goico de Argentina hace 10 años
Buenas, consulta. Tengo un S10 2009 y me prende la luz de inyección, funciona en 3 cilindros cuando enciende esa luz. Viene algún aditivo para limpiar los inyectores. Antes de enviarla a limpiar que me sugieren? La mande hace un año y me salio unos $ 5000. No lo hace continuamente, lo hace cuando queda regula. Muchas gracias, saludos. -
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola goico, yo tengo una s10 2009 y tambien falla cuando regula, es como un corte de corriente, mas falla cuando prendo el aire o la calefacción, le conectamos la computadora y solo sale interruptor del embrague, cualquier cosa mi numero es 3815788145
rubenS10 de Argentina hace 10 años
Goico buen dia. Estas seguro que se pone en 3? si en realidad es asi tenes obligatoriamente que ir al bombista a calibrar toberas. Si no es asi revisá mangueras de aire filtro-turbo; turbo intercooler (esta para mi es critica), intercooler-admision. Tambien revisá el estado de la ficha del sensor de presion de admision. NO agregues aditivos de limpieza, usa gas oil grado 3. Contame como te esta yendo. ([email protected])
tito de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2008 tdi electronic. Cuando la dejo 5 o 6 parada no me arranca,se vuelve el gasoil al tanque y cuesta que arranque. Ya le cambiaron la bomba,alguien sabe que podria ser? le cambiaron el relay de la bomba inyectora,pero a veces prende la luz amarilla de falla,la que parece un motorcito
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Hola tito. En mi experiencia, bomba de combustible que está en el interior del tanque no funciona. El motivo puede ser quemada, fusible quemado, cable cortado, fichas sucias - sulfatadas, etc. pero si cuesta arrancar o no arranca por problema de combustible, es la bomba de dentro del tanque.
eduardo de Argentina hace 7 años
Buenas noches...me aparece una falla que me parece rara,el mecanico me dice que la bomba del tanque manda casi 7 bares de presion y lo normal son 4 ,que puede ser?
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola eduardo, que sintomas tenia la camioneta? Por las dudas, fallaba regulando?
Lucilo de Argentina hace 7 años
Ruben, y todos los que comentan en el foro, Muchas gracias por tomarse su tiempo para compartir soluciones. Ahora tengo una idea que podria estar pasandole a mi s10, de hecho eh visto que tenia esa manguera rota, ojala sea esa la solucion, y si no, tengo varias cosas mas que podrian ser, gracias a sus aportes. Un gran saludo !
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Lucilo 2355-400091 para whatsapp
Ricardo de México hace 7 años
Q tal alguien q me asesore tengo una sonoma 94 q desde q la compre (usada) no la he podido usar, a veces prendia y a veces no ,ya la revisaron 3 mecanicos y un autoelectrico y ahora ya no da marcha...la ultima vez me dijeron q traia un corto y la arreglaron supuestamente...a raiz de ahi solo pude dar una vuelta y al apagarla y querer encenderla de nuevo ya no dio marcha...siento q solo estan experimentando y ya no se a quien acudir o si es mejor dejar de invertirle
Pablo de Argentina hace 6 años
Qué tipo de diésel usa la Chevrolet 2,8 te Electronic ?
Fernando de Argentina hace 6 años
Euro o en perdon ahora infinia diesel
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola fernando, yo le pongo v power, el de la shell, recomendaciones por favor?
rubenS10 de Argentina hace 5 años
Cuando se desarrollo el MWM 2.8 turbo electronic no existía el "gas oil grado2". Se desarrolló con diesel comun (de comunidad europea). Mejor combustible, mejor perfomance eso no se discute.
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias, pero sabes que mi chata hace como un corte de corrientes, gralmente lo hace cuando la chata ya tiene su temperatura normal y prendo el aire, veo si te puedo hacer un video a ver si mas o menos conoces del tema
Fernando de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una s10 electronica y me empezo a cargar presión por el retorno osea la camioneta anda pero yo saco la entrada al filtro activo la bomba y me larga gas oil por el filtro no por la manguera de entrada. Y la camioneta anda igual lo unico que en ruta desconecta las mangueras de retorno cambie la bomba y hace lo mismo si alguien sabe que puede ser les agradeceria informacion desde ya muchas gracias
Arnaldo de Argentina hace 6 años
Me robaron la llave con el telemando de la s10 2008 original me rompieron las dos cerraduras como puedo hacer para conseguir el mismo telemando o si tengo q colocar otra alarma me ayudan por favor
Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 modelo 2010 y prende la luz del freno de mano junto con la del ABS y el cuenta vueltas no funciona. Cuando esto sucede la camioneta no frena activando el abs. Alguien sabe cual es el problema ?gracias
Selenio de Argentina hace 6 años
No falla la brujula tambien? Revisa el sensor del velocímetro que esta en la caja de velocidad.
Mauro Díaz de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste? Yo tengo el mismo problema y probé de cambiar el sensor del velocímetro pero no logró la solución
JUAN MARTIN de Argentina hace un año
Pablo buena snoches puediste solucionar?
Fredy oliva de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tarde alguien me puede decir tengo una s10 2000 que cuando va en marcha y pasa de 60 millas suena una alarma como que si estuviera abierta una puerta con el switch a medio
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola, yo tuve el mismo problema a los pocos kilómetros de haberla comprado 0Km.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola, yo tuve el mismo problema a los pocos kilómetros de haberla comprado 0Km en el 2019. La explicación que me dieron es que los combustibles diesel grado 3 no son todos iguales y me recomendaron cargar el de la Shell porque es el que menos bio diesel (biocombustible derivado de la soja) posee. El biocombustible después de un tiempo en que no se consume por falta de uso y queda al menos entre 3 y 6 meses en el tanque, comienza a formarse un hongo en la superficie. Cuando este hongo pasa por el sistema de inyección queda atrapado en alguno de los inyectores, impidiendo el paso del combustible. El sistema de la computadora detecta la falla y obliga al motor a caer en el régimen de vueltas del motor. Por eso es bueno colocar un limpia inyectores cada tanto pero el específico para los motores con sistema de alta presión (porque no todos son iguales). La solución es colocar el limpia inyectores adecuado y dejar funcionando el motor hasta que la luz testigo se apague. Esto puede llevar un tiempo. Le comento que esto me pasó cagando YPF Infinia (grado 3) y lo superé cargando Shell V Power (grado 3). Evidentemente el diesel de YPF contienen mayor proporción de biocombustible que el de la Shell.
Luis de Argentina hace 3 años
En la bomba de combustible tiene tipo un colador y debe estar tapado de mugre. Bajar el tanque limpiar y si es posible dejarla un poco más arriba así no se tapa ta rápido. Y solución
Toledo Néstor de Argentina hace 3 años
Hola buenos días les comento tengo una s 10 2010 2 8 y mi problema es que cuando la dejo reposar o no que doy arranque por un par de horas no me arranca
Pero una vez que arranco no me ocasiona ese problema, si alguno tiene una idea de que puede ser se lo agradecería
Muchas gracias
Federico K de Argentina hace un año
Estoy teniendo el mismo problema, le cuesta arrancar pero una vez que arranca marcha perfecto, pudiste solucionarlo?
Mayco de Argentina hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema lo solucionaste
Andrés de Paraguay hace 2 años
Hola a todos tengo un s10 2013 Naftero le cargaba súper y después un día me apareció en el tablero algo de servicio no pude leer bien y fui a cargar nafta amarillo de 92 octanos llegue a casa y el otro día intenté arrancar y no me arranco intenté ya posando el acelerador y arranco pero solo presionando el acelerador y se movía todo después paro le vi a un mecánico y me cambió las 4 bujías pero tengo aún problemas para arrancar si o si tengo que apretar el acelerador para que arranque en la mañana después de usar ya arranca un poco más bien la batería es nueva no sé qué podría ser tal vez mi inyección? Como les dije es Naftero motor 2.3 creo
Sonia de Argentina hace 2 años
Hola a mí me comenzó a hacer lo mismo y todavía no se le encuentran la falla. Me dijeron es deflector turbo. Está semana entra al taller. Y que arregle lo del freno puesto que esto funciona con el freno
Comentar

Empieza a fallar,anda como en 3 cilindros,se acelera y se empareja SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 4x4 automatica ltz motor 2.8 duramax 78000 kms
Viene andando y al agarrar un pozo o lomo de burro comienza la falla.No marca en la computadora.La lleve a la Chevrolet y le sacaron la falla. Los inyectores están perfectos,después de una reprogramacion dejo de fallar. Despues de andarla 7000 kilómetros mas y al agarrar unos pozos comenzó la falla pero de nuevo no marca en la computadora ni scanner. Estan desorientados los de la Chevrolet
carlos daniel de Argentina hace 8 años  
CA
8 casos 
gabi de Argentina hace 8 años
Hola lo mismo me pasa en mi camioneta la lleve dos veces al cerviz y no pueden sacar la falla... Hace mas de un mes que estoy sin la chata
raul de Argentina hace 8 años
Cuando tengas este problema con el motor en marcha levanta el capot , si tenes acceso a los inyectores apreta de a uno las fichas de conexion a los mismo hasta que la falla desaperezca suelen quedar flojas con el tiempo. Solucion cerrar las fichitas. Suerte
Juampifonta de Argentina hace 6 años
Raul me podrias pasar tu numero asi te llamo y me explicas como solucionarlo tengo una S10 y me hace lo mismo. Gracias te dejo mi numero 3364598280
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Es que la llevo al servicio chevrolet y no se que le hacen
gabi de Argentina hace 8 años
Es mas se la lleve el 2 de febrero me entregaron el viernes 26 y a los 200 km me volvió a fallar... Hice el reclamo a general motor ,me dijeron que se comunicaban con el servi y bien gracias no se ,que hacer
raul de Argentina hace 8 años
Hola gabi si queres te llamo y te explico bien como lo solucione yo porque a mi los mecanicos no me lo podian solucionar
Ana Reinoso de Argentina hace 7 años
Me podría pasar su número de celular o teléfono por favor. Tenemos el mismo problema y los mecánicos no le dan solución. Por favor.
carlos daniel de Argentina hace 6 años
2236824568 mi nombre es Daniel
Marglez de México hace 2 años
Si me podrías ayudar para saber como resolviste tu problema
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Decimelo a mi tambien Raul 2236824568,manda un mensaje y te llamo yo
Darío Labay de Argentina hace 4 años
Hola yo quería preguntar que falla ase una s10 electrónica cuando tiene un pistón pinchado yo estoy por comprar una í quiero asegurarme que pueda ser eso muchas gracias
gabi de Argentina hace 8 años
Hola carlos Daniel te paso mi número 03525 15404658
gabriel de Argentina hace 8 años
Yo tuve la misma falla y me lo solucionaron en el día. Al final no era una falla, solo una obsesion. Suerte
gabi de Argentina hace 8 años
Ja ja obsesión cuando te deja a pata larga un humo blanco y la llevas al servi te la tienen 1 mes te la entregan y años dos klm te vuelve a dejar a pata...te parece obsesión ?
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Tiembla el motor como en tres cilindros,tal vez no tencas conocimientos de autos,pero me crie entre fierros desde los 13 años y tengo 56,si la aceleras a mi se me empareja,y me dio tiempo de llevarla a la Chevrolet y no se que le hicieron y dejó de fallat,lo que la anduve unos kilómetros y me gasto como tres litros de aceite,ahora que anda?,en 9.000 kilómetros me gasto medio litro. Pero ya 4 veces la lleve al service oficial y no saben que tiene,pero sale andando bien
gabriel de Argentina hace 8 años
Ya le hice 15000 km desde que la lleve y no me hizo mas la falla. Agarraba un pozo o giraba brusco y el motor me quedaba en 3 cilindros, como si un inyector no funcionara. Los chicos de chevrolet en el día me lo solucionaron diciéndome que era solo obsesión y tenían razón porque desde ese momento sigo agarrando pozos y la chata funciona 10 puntos
skatman de México hace 3 años
Hola amigo necesito de tu ayuda, una pregunta a qué se refiere con obsesión para ver si puedo arreglar mi falla te lo agradecería mucho
Sergio de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, el motor vibraba mucho, perdía potencia y si a aceleraba se solucionaba temporalmente, la llevé al servi oficial de chevrolet un montón de veces, le pasaban el scanner y no encontraban nada, hasta que fui a un taller especializado en diesel y le encontraron muchísimo residuos que va dejando el combustible y había dañado los 4 inyectores y la bomba de alta presión, limpieza de todo el sistema y cambio de los inyectores, quedó como nueva.
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos daniel)
carlos daniel de Argentina hace 8 años
A mi ese trabajo me lo hizo la chevrolet tambien,cambiaron un inyector y volvieron a poner el que tenia ya que estaba perfecto
gabi de Argentina hace 8 años
Si a la chata mia le comtrolaron los cuatro inyectores pero estaban bien. Lo ultimo que le hicieron es desarmar el ramal de cable que va desde la computadora a los inyectores ,alos sensores y a la caja de cambio y de allí hicieron 3 ramales asi no fallo mas...hasta que la acabo de entregar en una agencia... Me canso me arto 3 meses sin camioneta ,
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Una pena la falla por que es una linda chata,yo en poco la entrego tambien. Todavía no pude,sino ya lo hacía.Es problema de ramales de cable
gabi de Argentina hace 8 años
Si una pena yo empece con una C10 hace que compraba Chevrolet y para el campo es lo mejor pero esta ultima me salio mal parida. Espero que la puedas cambiar pronto por que le perdes la cofiansa no sabes cuando te deja a pata
Gilberto de México hace 6 años
A mi camioneta S10 le suena ligeramente una biela, con un buen aditivo podre viajar unas 8 horas?
yadi de México hace 6 años
Tengo una s10 y se acelero a las 2500 revoluciones y no se puede bajar
emiliano de Argentina hace 3 años
Hola buenos días mi s10 hace la falla en baja en caliente se pone en 3 cilindros aceleras un poquito y se acomoda no humea en lo absoluto tiene 160000 kl es 2009 alguien me puede tirar una idea??
skatman de México hace 3 años
Checa tus enyectores ami me pasó sólo cambie las ligas y filtros o cedazos de y quedó
skatman de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar con mi S10 se acelera solo cuando piso el freno y de echo me anda fallando el freno no agarra bn
skatman de México hace 3 años
Es tu Booster amigo amo me pasó lo mismo chécalo
Ciro de México hace 2 años
Yo tengo una s10 2016 y me pasa que aparece en el tablero exceso de aceleración y pierde fuerza la apavo unos 10 mint y la enciendo y fu vio a ckmo di nada que podría ser ?
1
2
Jose de Puerto Rico hace 2 años
Tengo una S10 97 se queda acelerada que puede cer
Comentar

No supera las 3mil RPM, ni los 110kmh, tampoco tiene reaccion. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 MWM 2,8 Turbo DC 320500 kms
Buenas tardes muchachos! como estan... soy nuevo por aca, me parece un grupo muy lindo y organizado este, como para compartir experiencias y sacarse dudas... Les comento como viene lo mio... Resulta que la chata empezo a prender la luz de motor... funciona bien, regula bien, no falla... el tema es que no acelera, osea, llega a las 2500 rpm y se clava ahi... en quinta llega a 80 y tarda una eternidad en llegar a 110... Lo raro es q apenas la arranco, anda bien, acelera y responde bien, pero a los 500 metros empieza como a limitarse, no acelera, lo que tambien hace es que se me apaga el tablero… Leer completa
GRingo de Argentina hace 9 años  
GR
10 casos 
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Amigo, tengo una 2011 y me paso algo parecido, de golpe la camio se me acelero y no me respondia nada, ( se me apaga el tablero O. O las rpm quedan clavadas y se apaga el display de los km, el velocimetro vuelve a 0 y lo mismo pasa con la temperatura y el medidor de combustible) lo mismo, por suerte estaba a 5 cuadras de una concesionaria, la lleve y la escanearon, (DABA UN SUPER RARO SEGUN EL TECNICO - EN EL ACELERADOR), lo elimino y chau problema! Espero te sirva!
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola me hace los mismos sintomas que a vos, el motor anda y responde normal, pero lo que es instrumental se me vuelve loco, el velocimetro a los 60 km deja de funcionar, lo mismo el marcador de tanque, en cuanto al reloj de rpm anda cuando la camioneta esta fria y dps queda clavado. Agradezco algún dato
GRingo de Argentina hace 7 años
HOla viejo, a mi me pasaba, era el regulador de voltaje del alternador... le hice alternador nuevo y nunca mas ese problema! hacelo revisar!
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gringo, muchas gracias por el dato, ya la hice escanear y no salio nada raro, asique voy a hacer lo que me mencionas. Muchas gracias y la verdad que el foro esta muy bueno
Damianl98 de Argentina hace 6 años
Cambiale el portacarbones del alternador hace un año salia 1000 aprox o si te das maña desarmalo y con un soldador de estaño se los cambis vos, yo hice eso y gaste 60 mangos
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Un error super raro quise colocar perdon
mary de Chile hace 9 años
Hola mi consulta es q mi camioneta es una chevrolet s10 97 no tiene fuerza para subir cerros i en el tablero me sale una luz check engine i un símbolo como de un motor
chris de Chile hace 9 años
Hola GRingo puede explicar mejor lo que le encontraron por favor que mi s10 año 2000 da esa falla q usted tenía...
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Estimado, la falla que daba era en el acelerador, ni el mecánico me supo explicar que paso! Pero con un escaner te lo solucionan!
cabeza.mza de Argentina hace 9 años
Lo que hicieron fue resetear la computadora cdo hay fallas del tipo q sea y la computadora las detecta , después de repararlas deben si o si resetear eso con el scanner. Solo eso cuidado cm los aprovechadores. Saludos
jorge ligo de Argentina hace 9 años
Hola soy jorge tuve ese problema la lleve a la computadora pa que la vean y no encontraron nada todas la mangueras estaban bien pero la manguera de el turbo tenia una fisura y provocaba el mismo sintoma que el tuyo ravisala bien porque casi no se notan las fisuras cuando cambie la manguera del turbo volvio todo a la normalidad slds.
cabeza.mza de Argentina hace 9 años
Si Jorge también es cierto eso muy pequeña fisura es suficiente para que de falla. Muy buen aporte
Solucionado
Mejor respuesta (según GRingo)
GRingo de Argentina hace 9 años
Buenas muchachos, perdonen la demora, es que estuve alejado de las pcs ultimamente! jejeje... les comento que el problema era la manguera de aire que va del turbo al intercooler, estaba rota y chupaba aire por ahi, esto hacia que no acelere, y que cuando necesitaba potencia de golpe se prenda la luz del check y se ponga en modo error, lo que hacia que no responda... eso por el lado de la aceleracion. Por el lado del tablero, que se apagaban cosas y eso, resulta que era el alternador, que estaba empezando a andar mal. Lo hice reparar y no hubo mas problemas! chequeen eso! saludos!
Lucas DLX 2011 200milkm de Argentina hace 3 años
Muchísimas gracias por los aportes que hacen todos en estos foros, sinceramente son de gran ayuda. Gracias a sus experiencias transmitidas pude encontrar la bendita manguera rota que va desde el turbo (compresor en realidad) y el intercooler. En estos días la cambio y ojalá se solucione el problema. Que de echo es que me prende la luz de check engine cuando la acelero a más de 2500rpm, se pone en modo de emergencia y te limita la potencia. Si le cortó el contacto andando y la vuelvo a encender desaparece la luz y la falla, y aparece cuando vuelvo a exigirla un poco. Es una DLX 2011 con 202.000km supuestamente. Les agradezco nuevamente por la ayuda.
Diegote de Argentina hace 3 años
Hola kpoo... la verdad que entre a esta página y de tanto buscar encontré la solución con tu respuesta, gracias a vos ahorre unos cuantos pesos... gracias x compartir... abrazos
Lucas DLX 2011 200milkm de Argentina hace 3 años
@DiegoteNo hay porqué Diego! La verdad que a mí también me salvó de gastar un montón de plata este foro, y de ahorrarme la paseada por un montón de "mecánicos" sacaplata. Yo le cambié esa manguera y quedó de diez la camioneta, no jodió nunca más por suerte!! Un abrazo!
chris de Chile hace 9 años
Mi s10 bencinera año 2000 , no acelera mas de 100 km , tiene 140 de compresion en los 4 cilindros , bujias nuevas , filtro aire y bencina nuevos , sensor de oxigeno y temperatura nuevos temperatura nuevos , revisamos catalitico y estaba bien , que puede ser alguien que pueda saber...
Victor de México hace 7 años
Tu sistema es vortec o es TBI se más específico para ayudarte si es 4 o 6 cilindros y te ayudaré automotriz Victor de Morelos.
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años
Hola gringo !!! muchisismas gracias viejo ya que pude solucionar el problema que tenia con mi chata despues de leer lo que vos hiciste y lo hice yo solo y no necesite de ningun mecanico despues de pasar por 4 mecanicos y me sacaran 600 $ de scaneos , desde ya muchisimas gracias por haber sido tan solidario para con otras personas entre ellas yo , suerte y un abrazo de amigo !!!
mauro de Argentina hace 9 años
Hola man yo tengo una 2004 bomba mecanica, y me paso, el drama era q se habia cortado la manguera q va desde el turbo a la admision y l manguera se estrangulaba a altas rpm
GRingo de Argentina hace 9 años
De nada Juanjo de Pilar! jejeje siempre es bueno dar una mano! para el resto, tengan a bien revisar el estado de las manqueras que van de la caja filtrera al turbo y del intercooler al turbo, porque con la temperatura a la que trabajan, con el tiempo se ablandan mucho, y al momento de acelerar pasa los que dice Mauro, se chupan y no dejan circular el aire, y la camio automaticamente se pone en error y prende la luz de motor! espero que puedan solucionarlo!! saludos!!
La norteña de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con la chorriada (blazer 96) se batalla para acelerar sobre todo si traigo el a/c encendido y siempre esta prendido en elntablero lo de "check engine". Ya le dieron mantenimieto, y le cambiaron dos sensores uno era el coland y el otro no me acuerdo pero de todos modos sigue igual.
victor de Argentina hace 7 años
Hola gente soy nuevo en esto ,tuve dos s 10 anteriores a esta pero con bomba cambie hace unos dias una 2010 pero con comrail ,noto que cuando va en segunda regulando por ej-- es como se acelera y vuelve a bajar la marcha ,y le cuesta mucho levantar velocidad no tiene la reaccion que tenia la con bomba sera normal ? si alguien sabe sobre ese problemales agradezco,saludo
diego de Argentina hace 7 años
Hola buen dia tengo una s10 mod 2010 se limita a 2500rpm le cambio las magueras del turbo y la falla sigue...regula perfecto solo que se limita habra alguien le alla pasado algo similar
Daniel Alvarado de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Solucionaste el problema. Tengo el mismo problema. Gracias
Marcelo de Argentina hace 2 años
Pusistes solucionar el problema Diego?
Alejo de Argentina hace un mes
Buenas noches encontraste la falla? A mi me hace lo mismo
Roberto Cónsul florida uruguay de Uruguay hace 6 años
Buenas tengo s10 2000 diesel la prendo de mañana y si le aflojo el acelerador a menos de 1000 vueltas se apaga y me hace aire. Pero si hago un par de kilometros ya no hay problema. Y ahi puedo andar todo el dia prendiendo y apagando y no me hace mas aire
Javier de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una S10 2005 se vacía la bomba y filtro, y no llega gas oil desde el tanque y tengo más de la mitad,
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola javier pudiste solucionar el problema con la camioneta? Xq estoy pasando pir lo mismo ahora y ya esta o se q hacerle hacer ya bajmos el tanque rwvisaron todo y nada.
máximo de Argentina hace 6 años
Hola acabó de comprar un s10 2007 electrónica... no me marca temperatura tampoco combustible...cuando voy andando de repente no supera las 3000rpm te cortó contacto y vuelve a funcionar nuevamente pero tan sólo unas cuadras... no me enciende ninguna alarma...agradecería su ayuda saludos
Eduardo Góngora de Argentina hace 5 años
Hola, Ami me pasó lo mismo con mi S10 año 2010, solucione el problema, era los inyectores tres de ellos inyectaba menos de combustible, lo repararon y ahora es un avión como camina y además dejo de hacer un ruido a golpe de biela o pistón. Ahora me sucede otro problema se me enciende la luz de ABC y freno que podrá ser?
Miguel de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo por mas de 1 año, anda al motor y busca la caja del ABS está del lado izquierdo saca los 4 tornillos y desconecta los enchufes, la caja tiene arriba una chapa metálica de aluminio pegada con algo similar al fastic, saca la y vas a ver los circuitos de la plaquetas electrónica del lado de las soldaduras, estas con la entrada y salida de los pistones suelen rajarse, con un soldador y estaño repasa todas las soldaduras, arma coloca y recetar la computadora desconectandola de la bateria, y seguro se soluciona el problema.
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una S10 2005 ,en ocasiones,no siempre, arranca y al poner 1era o marcha atrás se para,otras veces andando ,cuando bajo la velocidad para girar o llegar a una esquina se para ,,SERÁ TODO EL MISMO PROBLEMA??. . . Además el marcador de combustible del tablero suele quedar varios días en el mismo lugar,,no marca consumo,,ayudaaa
Rodolfo Lopez de Paraguay hace 5 años
Hola amigos tengo una camioneta S10 año 2000 con bomba no electrónica y el problema radica en la mañana al arrancar el vehículo. Enciende perfecto pero después del minuto baja la revolución del motor hasta llegar a parar y en ocasiones no acelera, luego vuelve a arrancar pero y solo pasa cuando va ser el primer arranque. Me gustaría escuchar la opinión de ustedes y espero recibir ayuda. Desde ya muy agradecido
federico de Argentina hace 4 años
Buenas tardes amigo. Compre una s10 2008 electronica, arranca bien pero en la ruta me cuesta mucho levantar 100km/h y que los mantenga, si le voy dando golpes de hacelerador se mantiene y llega a 110km/h mientras me prende y apaga la luz del chech. Las mangueras del turbo nuevas, mangueras de combustibles y filtros nuevos, sesor de alta presión y de presión en riel tambien nuevos. Sera que los inyectores estar con mucho retorno? siempre me rarranca al toke, pero desp de hacer unos 100km le cuesta arrancar como si se vaciara el gasoil... ayudaaaa
mauro de Argentina hace 4 años
Levanta el capot, y acelera la en vacío y fijate si se achicharran las mangueras, y también si trabaja el turbo
federico de Argentina hace 4 años
Hola mauro... si anda bien el turbo y las las mangueras todo bien... no humea nada... en estos dias voy a provar los retornos con 4 botellitas y 4 mangueras del mismo largo para ver si no hau mucha diferencia en los retornos... pero es una desgracias... bateria nueva... tmb pienso q aunque se escuche la bomba del tanke se caliente xq eate jodia y no me mande bien gasoil xq en frio arranca al toke... u en caliente gira como sin explotar y cuando expota queda regulando
mauro de Argentina hace 4 años
Levanta el capot y proba ;) mira las mangueras, cuando las mangueras no son originales parecen que están bien pero cuando el motor está a altas revoluciones las mangueras se chupan y a simple vista con el motor parado o regulando no pasa nada te vas a dar cuenta simple por que en ruta cuando vas en 4ta podes superar los 120 y cuando pones quinta baja por debajo de los 100 y no acelera más probarlo...
mauro de Argentina hace 4 años
O escribime al 2974034198 al whatsapp
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas MAURO TE COMENTO QUE MI S10 modelo 2009 no pasa las 3000 revoluciones Desenchufo la computadora y la conectar y anda mas de 4000 rpm un rato nomas p
Que podria hacerle desde ya muchas gracias
Gabriel Carvelli de Argentina hace 2 años
En estos días tuve el mismo problema, mi s10 2008 electrónica no superaba las 2300 revoluciones. En mi caso después de revisar el mecánico encontró que fallaba la electroválvula que da paso de vacío al actuador del turbo.
Manuel alvarado de Argentina hace 2 años
Yo tengo una s10 2008 4×4, las mangueras están nuevas, pero no levanta más de 3000 vueltas, regula perfecto pero no se si será problema de la computadora
Manuel alvarado de Argentina hace 2 años
Alguien tiene solución??
Comentar

Calibración de bujías

Chevrolet S10 1987  200000 kms
Calibración de bujías de un motor 2.5 Chevrolet s-10 modelo 1987 trae bujías bosh
taxy flores de México hace 5 años  
TA
102 casos 
Alfredo de México hace 5 años
Acuanto se calibran las bujías de una S10 95 cuatro cilindros
Porfirio Lopes espinoza de México hace un año
Me puede apoyar con las calibración de bujías a cuanto van por favor
Fermín aguirre de México hace 5 años
Qué tal Muy buenos días Quisiera saber A cuánto van calibradas las bujías de una Chevrolet S10 6 cilindros modelo 87 Muchas gracias y buen día
Luis hernandez perez de México hace 4 años
Calibración de bujias chevrolet s10 94
Jair ruiz de Venezuela hace 4 años
Cual es la calibración de la bujía a un motor seis cilindros carburado para que gastes menos gasolina
Juna carlos de México hace 4 años
K calibre de bujias yeba un s10 97 6 cilindros motor vortec
Mario alarcon de México hace 4 años
Acuanto van calibradas las bujias de una S10 2.2 99
Jose antonio de Estados Unidos hace 4 años
Acuanto van las bujias de una s10/6 cilindro modelo 91
Carlos de México hace 4 años
Que apertura lleva las bujías de platino de una S10 91 6 silidros
Leonardo ivan de México hace 3 años
A cuanto debo calibrar bujias de platino para s10 Chevrolet 6 cilindros motor 4.3
Emmanuel Urbi de México hace 2 años
Van calibradas a .060 pero si tú sistema de encendido no anda tan bien puedes calibrar a .040
Jorge mondragon de Estados Unidos hace 3 años
A cuanto debo calibrar bujias para chevy s10 1999 6 cilindros 4x4 motor 4.3
Jesus Hdz de México hace 3 años
A cuanto van calibradas las bujias de iridium de una s10 2017 chevrolet 2.5 lt
Joselin bello de México hace 3 años
Buen dia me podrian decir a cuanto se calibran las bujias para s10 4 cilindros chevrolet 97' motor 2.4
Jroman de México hace 2 años
Buen día le hice el servicio a mi S10 2003 6 cil y le quedó una falla. De Repente tiembla y cuando la aceleró cómo que se ahoga a alguien más le ha pasado y como lo solucionaron
Daniel de México hace 2 años
Que calibre de bujía lleva el motor 2.5 Chevrolet S10 un 88 o 90
joel de México hace un año
Que calible llena una camioneta S10 en las bujiasmotor2.5 año 92 tvi
JUAN de México hace un año
A que medida se calibra las bujías de una Chevrolet s10 modelo 94 motor 4.3 tbi
Comentar

Luz check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 325000 kms
Voy andando y la luz de check engine se enciende pero la camioneta no falla, toco el pedal de freno y se apaga...Qué puede ser???
Otra...cuando levanta velocidad se enciende la luz de ABS, pero nio se donde esta el sensor, en ninguna de las ruedas hay cables...¿Esta escondido por ahi??? ¿Cómo funciona entonces???
rodoscagnoli de Argentina hace 8 años  
RO
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rodoscagnoli)
rodoscagnoli de Argentina hace 8 años
Ya lo solucioné!!!. . . En el pedal de freno, la caja de contactos, bajo el tablero, tenía 2 cables cortados, funciona todo, el ABS, el control de velocidad crucero también.
Roy f de México hace 3 años
Mi camioneta s10 petardea el escape y perdió fuerza me podrían decir que es. Gracias
jorge de Uruguay hace 7 años
No vas a ver cables por que el abs funciona con el sensor que hace funcionar el velocimetro.es el mismo seguro veas que la aguja a veces se pone errante cuando tiene falla el abs
Susy de Argentina hace 2 años
Hola Jorge, que hacer en ese caso?. . . Nos pasa lo mismo
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias mi consulta es cambie la bateria y se prendio la luz del check engine como la puedo borrar? Gracias.
jorge de Uruguay hace 4 años
Desconecta de nuevo la bateria por 5 minutos pero al conectar fijate tener todo apagado y tratar de conectar de una sola vez.
jorge de Uruguay hace 4 años
Como estas miguel...tenes que desconectar de nuevo la bateria por 5 minutos,esperar y tener todo apagado...después al conectar trata de ser preciso de una sols vez,
Miguel de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias jorge!!
Luis Miguel González de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes venía por la ruta normal, llegue a una rotonda afloje la marcha y se paró la camioneta , corte el contacto di marcha y arranco sin problema pero me quedo encendida la luz de check engine... que puede ser??
Pablo de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar me pasa lo mosmo
Esteban de Argentina hace 10 días
Hola!! Lo pudiste solucionar!
rodoscagnoli de Argentina hace 9 días
@EstebanSi...lee mi respuesta más arriba!!
Alexis de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo
rodoscagnoli de Argentina hace 3 años
Sii...lee más arriba mi respuesta de como lo solucioné
Sergio de Argentina hace 2 años
Ola soy sergio tengo un problema en mi s 10 2007 no arranca la tengo que a ser tirar le hice hacer inyetores lavonba. De presión campu nueva vonva del tananque cambi todos los sensores la rampa a ranca tirando acelero 2300 vuelta se prende el chequin y se para no se que mas hacer
Comentar

Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1995 chevrolet picku s 10  150000 kms
Ya cambie todos los sensores boba de gas todo ledas ala yave y da marcha pero no enciende no da chispa
omar cisneros de México hace 5 años  
OM
25 casos 
omar cisneros de México hace 5 años
Hola tengo problema con mi camioneta chev s10 95 ya cambie todos los cemsores y bomba degas yeve alavar inyectores condo ledoy marcha noenciende da marcha pero noda chispa para el encendido quiero abersi me pudieran ayudar
Jorge de México hace 5 años
Es el reain de la gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según omar cisneros)
omar cisneros de México hace 5 años
No todavia no esolucionado el problema loquepasa con mi camioneta queno da chispa y llacambie las bobinas tambien y noda la chispa medicuenta porque al quitar las bujillas estan limpias nada más uelen agasolina nostan quemadas estan limpiecitas
José Rodríguez de México hace 4 años
Cómo lo reparo, porque el mío tampoco lo he podido echar andar
Jose castillo de México hace 5 años
Hola tengo una camioneta s10 arranca bien lecambie la yac y sensor de oxijeno y me consume gasolina de mas que podria ser !
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 1998 con motor maxcion 2,5. No me arranca por las mañana. Le cambie batería. Bujías. Le aflojó un inyector y al rato arranca. Después durante el día no tiene proble más. Y cuando le doy arranque a la mañana se sacude mucho el motor. Que puede ser.
Sergio de México hace 4 años
Tengo una camino te $10 das marcha hay corriente echa gas suficiente pero no enciende q podría ser
Saul de México hace 4 años
Hola tengo una s-10 1997 y el problema que tengo es de que al meter la llave y querer darle marcha hay veces que si encienden todos los testigos como es normal el escaneo de la computadora y se escucha que se enciende la bomba de la gasolina, pero hay veces que esto no sucede pareciera que la camioneta estuviera muerta de la pila, pero la pila es nuev y pues no enciende ni arrancandola en 2da, alguien sabe porque sucede esto. Muchas gracias
Saúl breña de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema,
Si sabe cuál es. Es problema me podría avisar por favor
Gustavo de Chile hace 3 años
@Saúl breñaPillo como sacarle la pane a su camioneta
Manuel de México hace 4 años
Tengo una s-10 96 motor 2.2 estándar ya e puestos varias computadoras pero no envia señal alos relais. Se ocupa reprogramar esa computador o aserle alguna otra cosa??
Uriel Jiménez de México hace 3 años
Que tal amigos mi nombre es Uriel Jiménez. Me gustaría saber del problema de mi Chevrolet S10 año 2001 que no enciende por si misma tengo que echarle arrancador y pues una vez que enciende le meto velocidad y se apaga. Alguien sabrá que es?. Ya checaron presión de combustible y todo está bien. Saludos de baja California Sur México
tomas mata de México hace un año
Buenas nohes tengo problemas con mi camionmeta s10 da marcga pero no arranca ya le cambnie sensores y todo pero aun sigue sin arrancar
tomas mata de México hace un año
Alguien me podra ayudar
Comentar

Se paro de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 doble cabina motor 2.8 mwm 250000 kms
Hola, comento mi problema si alguien puede darme una solucion, tengo una camioneta s10 año 2006 con inyeccion directa, tiene nos 250000km, la puse en marcha en la mañana y luego se paro y no arranca mas, me encienden las luces del tablero, pero cuando giro la llave de arranque es como que la bateria no tiene fuerza no se mueve el motor, no gira esta clavado, probamos con otra bateria cargada y los mismo, no gira el motor algun comentario para ayudarme agradeceria gracias
Roque de Argentina hace 8 años  
RO
12 casos 
lino de Argentina hace 8 años
Que se fije el mecanico la bomba mecanica me paso lo mismo con una s10 98
Walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10 modelo 2001 cuando hace mucho frío la arranco y alos 2minutos se apaga podría ser el selenoide...soyde Bariloche
Solucionado
Mejor respuesta (según Roque)
Roque de Argentina hace 8 años
Hola gracias por las opiniones y ayuda, igualmente ya solucione el problema, se habia clavado el compresor del aire acondicionado, se ve que los rodamientos estaban fallando y se pegaron por eso no dejaban girar el motor, cuando lo probamos sin la correa arranco sin problema, la polea del compresor estaba trabajando torcida eso levanto temperatura y se soldaron los rudamientos del compresor, si alguien les sirve este comentario.
luciano de Argentina hace 8 años
Hola me pasa algo similar con mi s 10 año 2007 electronica... da contacto pero no gira el motor y se muebe el conta vueltas al querer dar arranque... me pueden ayudar ? gracias
Jcc jav de Argentina hace 6 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Que puede ser? Alguien me da una manito con esto
Pit cordova de México hace 6 años
Hola buenas tengo un problema con mi camioneta S10 4cil 2.2 mod 1998,
Voy en carretera a velocidad estable 110km (70millas) y de repente se apaga me avian dicho que eran dos sensores de cigüeñal y arbol de levas los cambie y siguió igual alguien me puede ayudar
Ruben rodriguez de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema por que Ami Me pasa lo mismo con mi s10 1994 4.3l 6 cilindros
Víctor de México hace 2 años
@Ruben rodriguezBuenas noches amigo solucionaste tu problema comentarme Por fa tengo igual una s10. 94 y de repente se apaga cuando meto cambio
Sergio de Chile hace 3 meses
Amigo k era lo de tu camioneta me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 6 años
Yo tengo una S10 1998 cabina y media es americana y tiene casi lo mismo nomás q la mía se queda la bomba encendida y se apaga cuando está rodando y dura rato para q prenda q puedo hacer para q la bomba se apague cuando apague el shis
Ivan de Chile hace 4 años
Hola yo tengo una Chevrolet apache año 2006 petrolera y perdió la fuerza al acelerar a fondo se chupa empieza a jalones cual será el problema si alguien me diera una respuesta por favor gracias
Abdeel de México hace 4 años
Me pasa algo similar, cuando piso el acelerador a fondo deja de acelerar, es una s10 97 americana, le cambiaron el módulo mapec y se solucino por un tiempo pero ya volvió a tener el mismo problema
Abdeel de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, piso el acelerador a fondo y deja de acelerar
Luis Miguel González de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una S10 modelo 2010 voy conduciendo se para de golpe, saco el contacto doy arranque y arranca pero anda un rato y vuelve a hacer lo mismo, que puede ser??
juank de Argentina hace 3 años
Hola Luis, me pasa lo mismo. Tengo una 2009, hace 15 días que me sucedió lo mismo, se paro conduciendo normalmente, le saco el contacto le doy arranque y sigo camino. Por ahora no lo volvió a hacer más. No tengo idea que puede ser. Vos tenés alguna idea??
Leox de Argentina hace 3 años
Hola buenas pudiste solucionarlo? Que era? A minme pasa lo mismo
juank de Argentina hace 3 años
@LeoxHola, en mi caso particular es la ficha que está en el tanque de combustible. Aparentemente hace un falso contacto y no le envia corriente a la bomba que está dentro del tanque. También me dijeron que esa bomba deja de funcionar. Si es así hay que cambiarla. Suerte!!
Leox de Argentina hace 3 años
@juankHola la bomba del tanque es nueva. Como se soluciona lo de la focha q me dices? O q o mas podria ser
juank de Argentina hace 3 años
@LeoxHola, por ahora con la ayuda de alguien que le de contacto, varias veces,tirado abajo de la camioneta y toco la ficha, hasta que escucho el funcionamiento de la bomba. Nó conseguí la ficha en ningún lado, ni en concesionario. Un método poco ortodoxo 😤
Matias de Argentina hace un año
@juankBuenas, Una pregunta, mi s10 2009 electrónica llega a 120km tirando bien, es como que va andando bien tirando, llega a 120 y se clava en esa velocidad y no avanza más, que puede ser? Ya puse nueva bomba de alta presión, inyectores y la bomba de arranque de baja presión digamos, gracias
juank de Argentina hace un año
@MatiasHola Matías, no tengo idea que puede ser. Le consulto a mi macanico y si sabe algo te aviso.
lino de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo a veces, y era que el burro tiene un cablecito que se desconectaba porque le caía aceite, esta del lado derecho, metía la mano girando la rueda al costado reconectaba el cable y arrancaba al toque, ojalá sea solo eso. Suerte
Comentar

Pérdida de potencia

Chevrolet S10 2013 LT 4x4 85000 kms
Aparece el mensaje "se ha reducido la potencia del motor" a veces poco, aveces cada dos o tres km, lo que hace horrible viajar en ruta, hay que cortar el contacto y al arrancar se restablece, pero no dura nada. El concesionario dice que no tiene nada y que no saben que a otros les haya pasado lo mismo. Pero me estan empujando a cambiar de marca
Karquen de Argentina hace 8 años  
KA
29 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo inconveniente, me prendio la luz el viernes. En el modelo anterior era x la manguera del turbo pero en este modelo no... vos pudiste solucionar?? es para preocuparse?
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola a todos me a pasado lo mismo con mi s10 modelo ltz año 2016 y me dejo tirado en Brasil después de unos días largos se descubrió que es la bomba que lleva dentro del tanque de gasoil es de caudal se calienta y deja de funcionar espero les sirva saludos
Karquen de Argentina hace 6 años
En mi caso fue el turbo, que debió ser reemplazado
marcelo Mana de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema !! hace unos meses, alguien sabe como solucionar esto ???

Marcelo
karquen de Argentina hace 8 años
Despues de recorrer toda clase de talleres sin éxito, volví a la concesionaria y dejé la camioneta para que la prueben hasta que aparezca la falla. Despues de tres semanas de pruebas lo encontraron y debieron reemplazar el turbo. Aún no la recuperé pero aparentemente ese era elproblema.
marcelo Mana de Argentina hace 8 años
Hola, yo ya lo cambie y mi problema estaba antes y sigue ahora !! , durante el verano el error casi no existio !! ppr si les ayuda.
RICARDO de Argentina hace 7 años
Chevrolet s-10 una verguenza, yo tengo el mismo problema
Ferza de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s10 2014, hace unos días se me apago andando, y me apareció el cartel de "pérdida de potencia del motor" y no me permite ponerla en marcha, de echo a partir de estar en contacto, cuando le das arranque se apaga todo como si no tuviera batería, pero ya comprobamos q tiene. El sacaner marca un error de sensor de velocidad y de presión de combustible. Nadie sabe nada de esto acá. Alguno me puede dar una mano?
Pablo de Uruguay hace 5 años
Ferza como estas. Fijate como está la ficha electrica multicable que esta al lado de la bomba de frenos. Abrila y fijate si esta recalentada por algun consumo excesivo de algun componente electrico. Saludos desde uruguay
Pedro Javier Morales Hernández de México hace 2 años
Presión de combustible se refiere a la bomba de gasolina.
Guille de Paraguay hace 2 años
Cual era el problema amigo me pasa lo mismo con una s10 2.8 diesel 2016 no encuentro la falla
sebas de Argentina hace 7 años
Amigo eso es correcto. Debes verificar que el tapon e combustible este bien cerrado y veras que vuelve a la normalidad
efplermo de Argentina hace 5 años
Gracias saque el tapón lo volví a cerrar y se fue el inconveniente
Jose de Argentina hace 3 años
@efplermoHola a que se refiere con el tapón del tanque, es la tapa por donde se carga combustible????
Gisela de Argentina hace 2 años
@efplermoHola que tapón están hablando gracias
Chango de Argentina hace un año
@efplermoGracias me funcionó perfecto 👌
Vichi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una S10 modelo 2014 se me paro en ruta y salió el mensaje de pérdida de potencia del motor, luego de estar parado una hora le puse contacto 10 veces y escuchaba que laburaba la bomba del tanque y le di arranque y ando, llegue a la ciudad y mecánico me dijo que es la bomba de combustible del tanque y bueno estoy esperando que me llegue la bomba
Ladiablacr de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, les puedo contar que me paso lo mismo y lo soluciones. Tengo algo de noción pero no soy mecánico. La lleve al concesionario, talleres. Desde el turbo, intercooler, bba de combustible. Nada de eso era al final. Es más fácil y económico. Ok
Arieldeb de Argentina hace 5 años
Y q hiciste? Osea para silucionarlo
Ladiablacr de Argentina hace 5 años
Buenas, realice limpieza de sensores, primero de aire con contacmatic, despues un especie de paso a paso con combustible, pero la falla se fue al sacar el cuerpo de mariposa y una valvula de compensación que se ubica detras. La misma comunica gases de admisión con escape. Existe un conducto, que estaba tapado entre si. Lo hice yo en una tarde.
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 high country.
En el tablero me marca "falla reducida del motor" que puede ser??
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola disculpa pero leo tu comentario y me a aba de pasar lo mismo tengo la misma camioneta lo solucionaste q era ? gracias
Nicolás de Argentina hace 5 años
Vos sabes que tenía mal cerrada la tapa donde se carga el combustible. La cerré y problema solucionado ese es por todos los sensores que tiene.
gustavo de Argentina hace 5 años
A mira yo ya la lleve a la agencia q lastima sino propaba a ver si era lo mismo gracias igual
reinaldoludueña de Argentina hace 5 años
Hola saque mi s10 0km y me salto la luz check engine prendida. Y no pude pasar los 95 km por hora. Y estaba en ruta. Alguien puede ayudarme. Sólo tiene 500 km. Mi S10 Es 2019
Karquen de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo inconveniente. Después de más de un año de reclamos a la concesionaria logré que lo reconozcan, siempre me decían que no tenía nada y esquivaban la solución. Cambiaron el turbo completo y se acabó el problema. Tantas molestias me llevaron a abandonar la marca y cambiar la camioneta
Fabio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una S10 2013 y salió en tablero se ha reducido la potencia de motor pero ando unos km y se va la falla. Pero cuando ando en ruta y le piso el acelerador para mayor velocidad vuelve la falla. Que pude ser si alguien sabe. Gracias
Karquen de Argentina hace 5 años
Me pasó lo mismo con una igual, se resolvió con el cambio de turbo
Julio de Argentina hace 5 años
Hola soy julio...en mi s10 iba en tercera y muy despacio y se quiso parar el motor y se escucho la caja d cambio y luego aparecio' perdida d potencia dl motor
Asoria de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo una S10 LT 2017 y recién en ruta me salió la leyenda en el tablero de perdida de potencia de motor dando un tramo y cuando la piso y paso las 1500 vueltas se para y queda la leyenda encendida. Alguien le paso lo mismo y como lo solucionaron gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo la. Misma s10 2017 con 92mkm km me dio esa falla de de servicio a esc Motors. Potenvia reducida 3enciende pero.no acelera colo si. Le faltata combustible y luego se para si pudiste solucionarlo te agradecería la ayuda
lean de Argentina hace 4 años
Hola el problema son los sensores MAP y MAF los cuales regulan el aire en la combustión, es cuestión de desconectarlos para comprobar la falla. Saludos
Ricardo Figueroa de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un sonoma 01 4 cilndros trabaja muy bien el motor poro como que llega a un punto en el que pierde potencia y no avanza bien se pone pesado
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S10 2013 4x4 LT, me aparece el aviso: "SE REDUJO LA POTENCIA DEL MOTOR", cuando giro a la izquierda. He intentado un monton de cosas y no puedo dar con el problema, si alguien sabe de algo, le agradezco
Gisela de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismompidoste saber que era ya no sabemos que más ver
Oscar de Argentina hace 2 años
@GiselaHola, sí. Me dijo el mecánico es un puñado de cables q pasa por detras del motor, había un cable pelado q hacía masa cuando giraba la camioneta por el roce.
Encintaron el cable y no volvió a aparecer el problema hace ya 2 años aprox...
Estuvo 4 días el mecánico para encontrar la falla. Espero te sirva de ayuda.
Tonyesteves1 de Argentina hace 4 años
Me ocurrió hoy la misma falla, estaba mal puesta la tapa del tanque de gasoil. Muchas gracias a los capos que escriben en estos foros tan útiles!
Oscar de Argentina hace 4 años
La llevé a todos lados, es "aparentemente" un cable machucado de un manojo q va por detrás del motor
Cecilia de Argentina hace 4 años
Tengo una S10 mod 2019 y prende el cheking enigme y pierde potencia , saco la bomba y limpiaron era mucha basura pero sigue andando igual será que hay que cambiarle directamente la bomba o puede ser otra cosa
Juan Cruz de Argentina hace 4 años
Hola Tengo una s10 2012 4x2 con 224.000 km, y cuando agarras un poso en la ruta, o bajas de golpe la velocidad, marca: "Se ha reducido la potencia del motor", se torna muy feo, a veces se te limita a 80 km y empieza a descender la velocidad hasta 40 km.. . No podes viajar en ruta. Que puede ser?
Dario de Argentina hace 4 años
Hola como estan, tengo el mismo problema que varios, la saco a la ruta y apartir de los 100km pongo 5ta y el motor empieza a temblar y a tirar humo azul y me tira el logo de se a reducido la potencia del motor que puede ser?
cruceño jose luis de Argentina hace 3 años
Tenes el filtro de partículas obturado debes enchufar un scanner que tenga la opción de reconocimiento de piesas nuevas y exigir el motor a 2500 rpm en cuarta en 20 o 30km
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola. Buen día. Tengo una chevrolet trailblazer 2013 y me prende la luz decheking y el menaje en la computadora que dicedice:
Se ha reducido la potencia del motor.
Estoy como loco porque me preocupa que sea algo malo.
Alguien me puede ayudar. Que hago?
Gracias...
Aleferro84 de Argentina hace 3 años
Hola tengo le mismo vehículo y me paso lo mismo. Pudiste solucionarlo?
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Sí, pude solucionar el problema. Es la válvula EGR. La cual el mecánico la anuló y listo.
Y ya que estábamos en el baile con la computadora la chipi a La chata. Quedó espectacular.
Dario spanevello de Argentina hace 3 años
Gente son unos genios!! Me paso lo mismo y antes de ir al mecanico ajuste la tapa del tanque de combustible y se soluciono el problema hasta despues de 4 veces de arrancarla se fue el testigo de averia, asi que les agradezco a lps que pasaron el dato!!
1
Haydee sohnle de Argentina hace 3 años
Yo tengo una S10 2007 y se me prendió la luz de un motor con ventilador,no se que será,si alguien me puede ayudar, también perdió fuerza
Luciano sosa de Argentina hace 2 años
Buenas tarde tengo un s10 modelo 2009 dlx se me dio por lavar el motor con la hidro y ahora me prende la luz en el tablero pero no tiene fuerza no pasa los 120 km y llega hasta 2500 vueltas alguien q me pueda ayudar
Felix Villegas de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo lo pudiste solucionar? Que era?
Marcelo de Argentina hace un año
Hola, tengo una s10 2013 motor endura y me aparece la falla "perdida de potencia en el motor" ya le cambié i yectores, bomba de combustible y sigue igual, alguien sabe que puede ser
Aguilera gaston de Argentina hace 2 meses
Hola buenas tardes tengo s10 2013...falla de redujo la potencia del motor...saque el turbo y lo lleve a reparar y no estaba roto...tengo todo el intercooler con aceite tiene 200 mil km
Enzoabel de Argentina hace un mes
Buenas tardes mi s10 2012 me marca se redujo la potencia del motor pero solo cuando llega la ahuja marca el 1/4 de tanque de gasoil. Alguien puede ayudarme
Comentar

En caliente tironea SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 2.8 mwm turbo diesel 240000 kms
Mí problema con la S10 electrónica mwm es que cuando toma temperatura normal empieza la falla tironea un par de veces y luego se normaliza y sigue normal...no me prende la falla del check. Engine en ningún momento...ya le hice los inyectores cambié sensor Map...y la falla sigue necesito ayuda !!!
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años  
GU
28 casos 
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Necesito ayuda ya me llevo gastando 35.000$
luis lopez de Argentina hace 4 años
Puede ser una falla en la bomba presurizadora o el cableado de los inyectores
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta Luis puede ser un falso contacto ? Lo que note el relay de inyección calienta un poco no se si es normal...que tendría que ver qué cableado...las fichas de los inyectores ?? Ya los revise y ajuste los contactos
luis lopez de Argentina hace 4 años
Si, puede ser, empezá a revisar por lo más fácil o lo más barato mejor dicho, el cableado suele degradarse con la temperatura y la tierra, filtros, chupador del tanque, mangueras.
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Ayuda ahora gira el arranque y no arranca...llega gasoil al filtro
Emma de México hace 4 años
A mi pesa lo mismo se calienta y empieza a fallar y ya le cambie el arnes de los inyector pido su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo stepa)
Gustavo stepa de Argentina hace 3 años
Era la ficha del sensor map
joaco.s10 de Argentina hace 3 años
Te hago una consulta donde va ubicado
Jorge I de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema S10 2006 electrónic alcanza la temperatura de trabajo y empieza a tironear, alguien pudo resolver este problema? Me ayudan? Gracias
Geras de México hace 2 años
Se me jalones mi camioneta S10 modelo 2000
Santos ramón de Argentina hace 2 años
Cuando voy en ruta se prende las de emergencia d inyectores se queda sin fuerza la apago y vuelvo a encender y sigue andando y no le pueden encontrar la falla y cuando calienta peor
Genaro Alvidrez de México hace un año
Tengo una s10 que cuando la echo a jalar tortolea mucho y ya nomás le aceleró y jala es modelo 1996 trae un motor 4.3 que are
Comentar

Que aceite lleva y cuánto lleva?

Chevrolet S10 2002 S10 cabina simple, motor mwm 2.8 turbo diesel 270000 kms
Hola, me e comprado una S10 hace unos dias y le quiero cambiar el aceite del motor, que aceite me recomiendan y cuántos litros lleva? MWM 2.8 turbo diesel gracias
Chelo de Argentina hace 8 años  
CH
58 casos 
ulises de Paraguay hace 8 años
Yo le hice el cambio de aceite y me fijé que lleva 9 litros aproximadamente cambiandole el filtro de aceite , que por cierto es bastante grandesito
Sacamuelas de Argentina hace 7 años
Ulices el manual de la s10 motor mwm dice que para el cambio con filtro es de 7,75 litros
cristian de Argentina hace 6 años
Hola me pondrias enviar el manual ? Gracias
Sacamuelas de Argentina hace 5 años
Ya no tengo la camioneta ni el manual.
Manuel de Argentina hace 7 años
Cuanto litros lleva el motor mwm cambiando el filtro
Bernardo de Argentina hace 7 años
Cuantos litros deaceite lleva ls nueva s10 ltz 2016
Sacamuelas de Argentina hace 7 años
Saludos. Lleva 5.5 litros , si le pones Mas se pasa y no es bueno.
Sacamuelas de Argentina hace 7 años
Hablando con un especialista que sabe muchísimo me hizo cambiar el aceite sintético 5w30 por semi sintético 10w40 y me dio mejores resultados con el tema del consumo de aceite
Ernesto Rogel de Argentina hace 6 años
Hola como te fué con eso, me aconsejaron lo mismo y estoy en dudas, aparte que es la mitad de precio.
Bernardo de Argentina hace 7 años
Cuantos litros deaceite lleva ls nueva s10 ltz 2016
Rodolfo de Argentina hace 4 años
Lleva, 5.3 lts cambiando el filtro. Helixultrasw30.
Antonio Brevis de Chile hace 7 años
Cuantos litros lleva la s10 2.4 bencinera
Rommel Hernandez de Nicaragua hace 7 años
5 litros de aceite, le compro número 40 de shell, se lo cambio cada 5 mil km, hasta el momento ningún drama
Apache s10 de Chile hace 2 años
@Rommel HernandezY ke aceite usa la caja de cambios
Y el diferencial trasero s10 2.4 bensinra
Jonathan de Chile hace 10 meses
@Rommel HernandezHola. La mía es 2.4 le puse 5 litros pero la varilla no marca. Que podrá ser. Le Hice motor completo y cuando le sacamos el aceite tenía 10 litros... pero botaba aceite. No Se si la varilla o el cárter sean originales la compre hace poco. Me podrías ayudar
Sacamuelas de Argentina hace 7 años
Lleva 7.5 litros. Y lo que mejor me anduvo fue el Elaion XV 300 extra vida. Viene con un aditivo para el turbo. Te felicito por la compra adquiriste un MAQUINON
perro de Argentina hace 7 años
Hola me compre una s10 2013 motor 2,8 y le tengo que cambiar el aceite no se cuantos litros lleva gracias
perro de Argentina hace 7 años
Hola me compre una s10 2013 motor 2,8 y le tengo que cambiar el aceite no se cuantos litros lleva gracias
msrcelo de Argentina hace 7 años
Q aceite le pongo a una s10 2007?
Pablonary de Argentina hace 2 años
Elaion f30 va perfecto
Diego de Argentina hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva la caja de cambios de la S10 99 ??
Tomas de Argentina hace 6 años
Que aceite lleva chevrolet s10 mod 99 maxion 2.5?
Cristian de Argentina hace 5 años
Yoyo quiero saber lo mismo cuantos litros lleva este modelo gracias
Luis de México hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva la transmision automatica de una s10 v6 vortec modelo 1996
Markos de México hace 6 años
Hola twngo una s10 modelo 85 k aceite me recomiendan y cuantoa litros son???le puesto el alto kilometraje Quaker...motorrr...
Erin pedroza de Guatemala hace 6 años
Cunantos litros de aceite lleva un chevolet S 10 modelo 2003
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola buen día una cuando litros de aceite lleva una Chevrolet S10 2.8 y que aceite lleva gracias
diego de Argentina hace 6 años
Hola tengo una S10 turbo diésel 2.8 2006 y necesitó saber cuantos litros de. Aceite lléva?
Analia de Argentina hace 6 años
Hola tenemos una camioneta S-10 2011 turbo electronic que aceite lleva el motor???
juan de Argentina hace 3 meses
Lleva aceite semi sentico 10 w 40 eslahion
cristian de Argentina hace 6 años
Necesito el manual para saber que aceites lleva para caja y diferencial una s 10 modelo 2002. Gracias
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hla Tengo Una Chevrolet Blazer 2006 2.8 turbo Intercoler. Cuantos Litros de Aceite Lleva? Cambiando tambien el Filtro
raul r de México hace 6 años
Que aceite lleva la s 10 1998 2.2
MATIAS de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber que cantidad lleva la s10 modelo 2012 electronica no es motor mwm
. Yo le puse 6 litros y marca perfecta la barilla en maximo
Robert de Argentina hace 6 años
El manual dice con filtro 5.8 litros
Barcenasmartin441 de México hace 6 años
Buenas tardes que aceite lleva la transmisión automática de una sonoma cuatro cilindros modelo 94 motor 2.2 gracias
Lino Lorenzo Mora de México hace 5 años
Hola, quiero saber qué tipo de aceite lleva la transmisión de una S10 estandard modelo 2000 King Cab, agradeceré su comentario
Lino Lorenzo Mora de México hace 5 años
Me recomendaron esta página, cómo muy efectiva para solucionar este tipo de dudas. Agradezco de antemano su colaboración para disipar dudas
Cesar de México hace 5 años
Hola me llamo cesar alguien podria desirme cuantos litros de aceite lleva mi camioneta s10 cevrrolet 4 cilindros automatica
Dario de Argentina hace 5 años
Necesito saber cuanto aceite lleva el motor maxion 4.1 de una chevrolet d20 año 92
Lucas de Uruguay hace 5 años
Una s 10 año 2001 que aceite lleva en la caja de cambios es manual 2.8 mwm turbo interculer y cuanto más o menos
Marcelo duran de Chile hace 5 años
Hola e compre una S10 apache año 2000. 2.2, bensinera, le isieron un ajuste de motor el año 2012 que aceite debo usar, cual me recomienda
José María de México hace 5 años
Compre una tahoe s10 84 automática 4x4 motor 2.8 pero quiero hacerle afinación a la caja automática que aceite me recomiendan que sea el mejor y cuantos litros lleva
Miguel de México hace 4 años
Que aceite lleva mi s10 98 4 cilindros
Victorino8 de Argentina hace 4 años
Gente, cuantos lts lleva el carter de la S10 2016
tirk de Argentina hace 4 años
Si es linea nueva, motor duramax , lleva 5.5 litros de elaion 5w 30 d2 o motul 5w 30 dexos 2
alfredo torales de Paraguay hace 4 años
Me podrian ayudar que tipo de aceite lleva caja de cambio motor 2.8 mwm año 2004- tambien diferencial. Gracias
Alejandro de México hace 4 años
Buenas tardes cuántos litros lleva la caja de cambio de una Sonoma 95
Jorge castillo de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber cuánto litros de aceite lleva el motor maxion 2.5 y que aceite me recomiendan gracias
nippur de Argentina hace 3 años
Hola quisiera saber cuantos litros de aceite usa una camioneta chevrolet modelo s10 2.8 t. I. Cabina doble 4 x 2 año 2004. Y cual seria el aceite. Motor mwm. Gracias
Sara de México hace 3 años
Hola, quisiera saber que aceite para la transmisión lleva la s10 2016 standar mexicana y cada cuánto se debe cambiar
Janeth favela de México hace 3 años
M podría decir cuánto aceite lleva una transmisión automática 4 cilindros de una Sonoma 96
Diego de Argentina hace 2 años
Como hago para sacar todo el aceite viejo del motor , siempre que hago el service cuando agrego los aceites miro la barilla y no sale bien nuevo ya sale medio mezclado con el viejo
Comentar

Se calientan los rele de inyeccion y de bomba alimentadora y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4 Puertas, 4x2, Motor 2.8 MWM 385000 kms
Es una s10 2007 diesel 2.8 MWM, tiene la bomba de inyeccion nueva, se le cambio el sensor de presion, y la valvula reguladora de presion y se cambiaron los rele de inyeccion y el de la bomba alimentadora y la bomba alimentadora, y se reviso por cortocircuito y no encuentro la falla del porque se calienta mucho los 2 rele de inyeccion y bomba alimentadora, considero de que deben estar tibios y no calientes, ya que estos cuando se calientan se apaga la camioneta y no desea arrancar, despues de unas horas arranca normalmente, es como si algo se cargara de energia o se recalentara y hay que espera… Leer completa
1
2
3
4
5
6
7
8
elmonje1980 de Argentina hace 4 años  
EL
2 casos 
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema calienta un poco y falla tironea... pudiste solucionar el problema me está volviendo loco esto
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
No, pero lo del tironeo, cuando comienza es porque ya se te daño el motor de alimentacion de combustible lo tenes que cambiar, vienen dos motores iguales uno para nafta que entrega presion y otro para gasoil que entrega caudal eso esl problema del jaloneo o cabalgata de la chata que tienes el motor esta dentro del tanque de combustible viene la reparacion o sea solo el motor o sino todo completo, pero con la reparacion solucionas el problema... tenes que andarlo siempre con combustible arriba de cuarto tanque siempre no menos de eso porque se jode
joaco de Argentina hace 3 años
Hola, has podido solucionar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Cambie todo el motor de alimentacion y todas las mangueras las de retorno y las que entraban al filtro, pero el problema era la bomba inyectora el bombista me curreo 3 veces con la bomba hasta me hizo hacer inyectores nuevos y siempre fue la bomban habia que repararla full, lo reparo otro bombista y quedo un avion la chata, cuidado con los bombistas
joaco de Argentina hace 3 años
Gracias por la pronta respuesta...sabes que soy mecanicoo al menos eso intento, la tengo en el taller hace tres meses no la puedo arrancar... me prestaron otra chata para cambiar partes y probar... baje tanque para testear bomba, cambie sensores de cigueñal, de levas, probe inyectores, todos los sensores, la computadora, la llave...hasta hice dos veces la instalacion en el aire hacia todos los sensores...no hay caso arranca un tiempo y se para. Hoy me di cuenta que el rele principal se calienta y en un momento deja de activar el rele de bomba... tu problema me parecio muy parecido al mio
joaco de Argentina hace 3 años
Y el rele dejo de calentar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
El rele empezo a calentar menos, ya que la electrovalvula de la bomba inyectora trabajaba extra y eso producia el recalentamiento e invluso esa electrovalvula le restaba vida
Evolución movil (marcos) de Argentina hace 6 meses
@elmonje1980Al final cual fue la solución amigaso
Vene de España hace 7 días
@Evolución movil (marcos)Hola necesito cuerpo de inyección gasolina de una susuki 95 es mono punto
Solucionado
Mejor respuesta (según elmonje1980)
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Bueno aca les traigo una de las soluciones, el filtro de gasoil tiene un sensor y otros no lo traen o lo anulan la cuestion es que ese cable que conecta el sensor del filtro de gasoil se pone en corto, hay que anularlo o ver donde esta el corto en ese cable y aislarlo, el otro corto es un relay del arranque que se pone malo, viendola de frente a la chata con el capot levantado es el segundo relay grande de izquierda a derecha, de los 4 relay que estan afirmados al chasis en la punta del motor a su izquierda y lo demas es revision de esos cables desde ese relay a la ecu que esten fallando, la otra de porque se apaga es porque detecta una falla de la presion de aire eso lo hace el sensor maf que esta en la boca de aire del motor despues del intercooler
turco de Argentina hace 2 años
De esos relay cual es el de arranque y otra consulta,la mia es electronica mwm 2007,la falla es que cuando la paro y la quiero volver a poner en marcha no me prende la luz de check engine por lo tanto no arranca,luego de esperar unos 20 minutos vuelve a prender y da marcha,solo esa falla tengo,que puede ser,como que al enfriarse un rato vuelve a prender,sera algun relay que se calienta?
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento que estoy con una camioneta de un cliente en la misma situación. A veces da marcha y otras no. Se sobrecaliente el relay. Escaneo y me da alta tension. Lo que mido y llegan 14 volt a esos relay y parece ser que e llega la carga directa del alternador. La ecu detecta esto y corta la inyección. Igualmente voy a medir la válvula de la bomba como comenta uno de los usuarios. A mi parecer a la placa de rele no deberían llegar más que 12 volts
Julio.tdi de Argentina hace un año
Por lo que veo en la fotos es correcta la tensión. Pero habría que medir en marcha.
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento después revisar toda la camioneta encontré que q veces daba falla de señor de presión en el riel de gasoil. Armó una resistencia de 1k para mentir a la ecu y efectivamente arranca. Ese sensor ya se había puesto nuevo pero duro muy poco y le marcaba a la ecu que había mucha presión en el riel lo que en el momento de arranque daba 330 bares. Coloque uno nuevo y todo acciona correctamente 13 bares , bomba de tanque, electroválvula de bomba inyectora, hablando con el dueño le comenté que esos sensores se rompen cuando le ponen los arrancadores o baterías en corto, me comentó que ya había pasado por varios talleres.
carlitos de Argentina hace 9 meses
Hola estimado, me escribirias al wats? 3757627549? tengo un problema d s10 q me deja loco... y si encuentro el problema lo posteo aqui... desde ya gracias,
Carlos desde Misiones Argentina
Comentar

Agua en el aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2000 4x2 motor mwm 2.8 300000 kms
Baja el agua al aceite. Le cambie la junta de tapa de cilindros y el problema continua. Podra ser que este un encamisado roto o quebrado?
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
7 casos 
cesar de Argentina hace 9 años
Necesito arreglar el vehiculo si alguien me puede orientar lo agradezco
GustaVox de Argentina hace 9 años
Es la bomba de agua, trabaja con la distribución, cuando se resecan los sellos te pasa aceite de motor al circuito de refrigeración o viceversa. Sino con menor probabilidad el enfriador de aceite
cesar de Argentina hace 9 años
No sera provable que este rajada ka camisa donde van los pistones? Por que baja muy rapido el agua del recipiente del agua.
GustaVox de Argentina hace 9 años
Por supuesto que es posible, solo que es menos probable. Yo empezaria por lo menos costoso, es decir la bomba. Si es una camisa también tendrías burbujas y alta presión en el sistema de refrigeración, ya que además de pasar refrigerante al cilindro también pasaría presión de combustión al refrigerante.
cesar de Argentina hace 9 años
Gracias ya solucione era la bomba ahora se volvio a romper x que no circula el agua y le puse radiador nuevo recipiente y manguetas pero fejo de funcionar ka bomba. Cuando la puso el mecanico hacia un zumbido. Dejo de hacerlo y levanta temperatura... mala leche pero es un caño la chata
Nahuuee de Argentina hace un año
Se te pasaba aceite al agua?
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
BOMBERO de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y tuve que sacar el motor ya que tiene una junta atras y se rompio , era eso o los tapones fin del drama la chata bien mi bolsillo mal ja
Paulemon de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con un mwm4.12T.me pasa el agua al aceite le cambiamos pistones,junta de tapa planos bomba de agua enfriador de aceite
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años
Consulta. Hice hacer toda la tapa nueva asta prueba hidráulica le hice hacer. Le cambie tambien el enfriador de aceite y sigue lo mismo. Le pasa agua al aceite y aceite al agua. Que problema es?
cokeluche de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo que excequiel Alvarado, (cambie enfriador y rectifique la tapa tambien) pero solo me pasa agua al aceite. El problema sigue. Me dijeron que pruebe con sellagrietas (o sellablok), alguien lo hizo o lo recomienda? O pruebo con la bomba de agua?
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años
Me dijeron que son los tapones que lleva en el block lo que si hay que sacar afuera el motor porque ahí atras donde esta la transmisión
cokeluche de Argentina hace 3 años
Excquiel a vos te gasta mucha agua? La mia hoy para viajes cortos le puse cerca de 5 lts :S
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años
Si todos los dias tenía q agregarle agua. Pero tampoco fueron los tapones tenía una camisa pinchada pero ya mandé a hacerle todo el motor completo
cokeluche de Argentina hace 3 años
Cuanto te cobraron y en que zona?
Fernandodrolon de Argentina hace 3 años
Buenas les pregunto el motor mwm 2.8 al sacar el radiador de aceite tiene dos tapones puede ser que se esté pasando ahual al aceite por allí al estar picado estos dos tapones?
bustos horacio de Argentina hace 7 meses
@Excequiel AlvaradoHola buenas trade ami me paso el agua al aceite y sacamos el motor afuera pk me decian que heran los tapones que llava atras pero estaban sanos hora voy a ver la bomba de agua pk si seria la tapa tendria que soplar por el tarrito de agua y no hace nada vos le pones elagua si se va al toque ya no se que puede ser
Carlos kaczorowski de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo una nissan motor mwm 2.8 mod 2005 entra agua al aceite hoy puse bomba d agua nueva y sigue el problema pense q era bomba por que el motor no junta presion en el resipiente d agua no borbujea no levanta temperatura
bocha de Argentina hace un año
Buenas noches lo solucionastes que era?tengo el mismo problema
David de Argentina hace 2 años
Una consulra tengo una nissan frontier 2008 eletronica y le entro aceite al agua... alguien puede recomendarme que hacer. Gracias
Ramon de Venezuela hace 9 meses
Amigo cuál era la falla, me pasa lo mismo, cambie la empacadura de la cámara y el problema sigue
Carlos Andrade de Argentina hace un mes
Hola tengo una c10 modelo 1976 ala cual le cambié la junta la cepille la tapa igualmente se pasa el agua a el aceite???
Comentar

A 3000 rpm me prende el check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 2.8 electronica 200000 kms
Hola, me pasa que cuando acelero la camioneta y la paso de 3000 rpm me prende la luz de check engine en el tablero y es como que me deja de andar el turbo, la camioneta no me acelara bien y en la ruta se hace peligroso porque no podes tirarte a pasar ningun vehiculo grande. Pero despues de 3o4 dias la luz de check engine desaparece y la camioneta anda perfecto como antes.
Que puede ser ??? ahora tengo el cuidado de no pasarla de 3000 vueltas, pero no esta bien.
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
17 casos 
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola amigo me pasaba lo mismo solo que el check se apagaba cuando cerraba el contacto no mas... a mi me salto en el scanner que era el presion de flujo de aire negativo del turbo... osea negativo por que estaba chupando aire demas por algun lado si te salta positivo es por que esta perdiendo presion por algun lado... qu puede ser las mangueras pinchadas o abrazadera mal apretadas...en mi caso cambie la electrovalvula que chupaba aire por ahi... y soluciono el problema...
1
Juan de Argentina hace 4 años
Hola disculpa salí a la ruta y luego de 200 km se encendiobel check in no me pasa de 3000 vueltas y falla que puede ser?
Frann95 de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, ese era mi problema, me pasaba exactamente lo mismo.
Eclipse26 de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro, Seria bueno que conectara la camioneta a un scanner para leer el código de falla que se detecta. Posiblemente sea manguera del turbo pinchada o rajada. Hay que revisarlas muy bien. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace 5 años
Fijate la electrovalvula que te mostre en la foto... ponele el dedo cuando aceleras si te chupa el dedo capaz es ese el problema... tiene como pipeta o boquilla esa electrovalvula tapasela con cinta o algo y sali a probarla... si no tira la falla ya sabes que tenes que cambiar esa electrovalvula
Alejandro de Argentina hace 5 años
Gracias amigos, ya lo solucione!!! era la manguera que va conectada al turbo. Estaba rajada en la parte de abajo y no se veia. Cuando le saque la vi, la cambie y solucionado el problema. Muchas gracias por su ayuda.
Eclipse26 de Argentina hace 5 años
Muy bien! era como te dije lo más probable la manguera rota. Me alegro mucho que solucione el problema. Saludos!
Alejandro de Argentina hace 5 años
Excelente... yo tengo un problema con las agujas de rpm y kmh...me marca cualquier cosa o por ahi no marcan nada... cambie tablero y lo mismo... no se que puede ser... ya lo puse en el foro pero nadie me contesta... asi que vamos a seguir averiguando...
Facundo de Argentina hace 4 años
Fíjate la llave de la velocidad crucero y de los limpia parabrisas y sino el modulo del ABS que maneja parte del tablero. Arriba del pedal de freno pasa un cable fíjate que no esté cortado !!
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola qetal a tdos yo tengo una s10 2009 electronica ami me prende la luz y del check engine y al momento es come q no anda el turbo osea pierde potencia por mas q pise a fondo n va mas nc q puede ser luego apago la camioneta andando y le vuelvo a poner en contacto y apaga la luz del check xun rato despues vuelve la misma falla q puede ser??
Mario weys de Argentina hace 4 años
Hola daniel fíjate la manguera de interculer ami me pasaba lo mismo y estaba rota la cambie y se me fue la falla
Mauro de Argentina hace 2 años
Puede ser el sensor que va en la caja de velocidades si lo desconectas no te marca nada en el tablero
HugoG de Argentina hace 3 años
Anduve hiras en subiidas bajadas , no pasando de 3a marcha prácticamente, luego salgo a ruta y en 5a y a 110 aprox es como se desinfla el motor , se prende la luz, desacelero y se apaga, lo hace varias veces y la luz no qued encendida
Edgardo de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 2011 eletronica cuando va tirando un carro o en subida se m prende la luz del check eng. Y si sigue enpujando en 1500 vuelta se para el motor. Quito la llave y luego le doy arranque y prende. Luego m vuelve a pasar lo mismo ya lleve a un taller y nada sigue el problema me podran ayydar
ANGELA de Argentina hace un año
Tengo una chevrolet s10 4x4 modelo 2010. Prende la luz del check. Muchas veces despues de 2500 revoluciones al poner el cambio de 3ra. Marcha y frena el motor. En otras oportunidades se enciende cuando doy arranque de inmediato se apaga y vuelve a encender, la marcha parece normal pero no supera los 80 kilometros en 4ta. En otras oportunidades luego de andar un rato en 4ta. Y al poner 5ta. Enciende la luz.
Esto lo hizo cuando tenia apenas 3000 km, estaba en garantia, la revisaron y me dijeron que era el combustible sucio, le pusieron un aditivo y no lo hizo mas por un tiempo, cuando lo volvio a hacer la lleve nuevamente y dijeron que tiraba varios errores y que podia ser el turbo pero no tenian seguridad, despues dejo de hacerlo sin hacerle nada, ahora lo volvio a hacer y lo hace mas seguido...
Eclipse26 de Argentina hace un año
Hola; Pueden ser varios problemas, según lo que relatas, 1ro. El turbo que no trabaja bien y se apaga porque entra en emergencia y 2do. Algún inyector sucio. Siempre hay que cargar buen combustible. Consejo llévala a un buen taller de buena reputación y no te fijes en el gasto sino en la solución.
ANGELA de Argentina hace un año
@Eclipse26Muchas gracias por tu respuesta. Siempre cargo infinia diésel
Eclipse26 de Argentina hace un año
@ANGELAProba con algo mejor, Axxion o shell. Saludos
ANGELA de Argentina hace un año
@Eclipse26Donde vivo solo hay YPF
Comentar

No funciona el indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 doblecabina 2x4 600000 kms
La aguja que esta en el tablero que indica la temperatura del motor, dejo de funcionar. Revise el bulbo y esta bien. Le di calor con una pistola y cuando esta muy caliente la aguja se mueve un poco y se enciende la luz roja. . Cambie el tablero y sigue el mismo problema. El cable que va de el bulbo hasta el tablero tambien tiene continuidad. Con dicho cable toque el chasis (masa) y la aguja tampoco se mueve. Realmente no se que hacer.
fabian capurro de Argentina hace 10 años  
FA
7 casos 
fernando de Argentina hace 10 años
Hola fabian, probaste con el termostato?
fabian capurro de Argentina hace 10 años
No creo que el termostato tenga relacion con el indicador, porque lo decis?
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian capurro)
fabian capurro de Argentina hace 10 años
Tenias razon fernando. Se habia roto el termostato y la temperatura del motor no se elevaba los suficiente para marcar en el tablero. Muchas gracias. Fernando. Te debo una.
britos de Argentina hace 4 años
Hola buen día donde esta ubicado el sensor que marca la temperatura en el tablero chebrolet s 10 tengo el mismo problema gracias
Jeremías de Argentina hace 2 años
Hola si no tiene termostato no va a funcionar el marcador ?
jose surdo de Argentina hace 10 años
Hola y te quedo el tablero lo queres vender??
fabian capurro de Argentina hace 10 años
Ok. Te lo vendo. Pero tene en cuenta que manipulandolo le queme una resistencia de las que estan en el centro del tablero y no esta funcionando el cuentakilometros.
Maclaurin de Argentina hace 8 años
Mi s10 me marca en el tablero 45 grados en vez de 90 (incluso después de andar mucho). No hay ningún indicio de motor recalentado ni ninguna luz ni nada. Un paisano amigo me dijo que hay un modelo de la s10 que tiene ese defecto en el reloj de temp. Sera???
Mario de Guatemala hace 5 años
Buen dia tengo casi el mismo problema en el s10 modelo 97 solo lo enciendo y la ahuja m marca caliente pero el sistema del motor trabaja normal se mantiene frio y la ahuja m marca caliente reemplace el sesor y la ahuja marca mas caliente en el tablero
Gerardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 y quisiera saber donde se encuentra el bulbo de temperatura es la s10electronica
Armando Fajardo de Chile hace 3 años
Hola le cambié el tablero marcador de la Chevrolet S10 apache y el marcador de temperatura y el de aceite no funciona. Que puede ser
Armando Fajardo de Chile hace 3 años
Me puede ayudar por favor
Diego de Argentina hace 3 años
Hola tengo una S10 2007 electrónico y el marcador de temperatura me marca a la mitad quería saber si es normal gracias
Comentar

Falta de potencia al alcanzar su temperatura de trabajo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1996 4 cil 2.2L tapa rayada 300000 kms
Hola!, sucede que tengo una troka s-10 96 2.2L 4 cil, y la falla que presenta es: que cuando la prendo en la mañana enciende bien, sin embargo ya caminando y pasado unos 10 minutos , cuando el vehículo alcanza su temperatura de trabajo - + 100 °c , es cuando comienza el siguiente fallo: baja su potencia y cuando me detengo en un semaforo , y luego meto primera e intento acelerar es cuando el carro hace como si se ahogara, como que se sienta y solo al pisar más a fondo el acelerador es cuando reacciona y camina pero se siente disparejo el motor, en la salida del escape se oye como falsas explos… Leer completa
Legionari0 de México hace 6 años  
LE
10 casos 
victor villaseñor gomez de México hace 6 años
Al mio le pasa igual, que puede ser?
Legionari0 de México hace 6 años
Quien sabe!, ah y lo más reciente es que ya le cambie la ECU y el modulo de control de ignición y nada!, sigue exactamente igual :-(
Casasdemetal de México hace 6 años
Cual fue el arreglo que isiste. Al mio le pasa lo mismo , de antemano Gracias...
jacor de México hace 6 años
Posiblemente sea una válvula flameada, necesita que chequen la compresión de los cilindros.
Legionari0 de México hace un mes
@jacorNo!, le hicieron todo el motor y no fué eso...por supuesto si regrese después de 6 larguísimos años es porque ya kedo al 200% 😏
Legionari0 de México hace 6 años
. . .
Felipe de México hace 6 años
Me sucede algo similar amigo cual era tu falla
Angel de México hace 6 años
Amigo tengo una Sonoma 96 y exactamente presenta la misma falla, si solucionaste el problema podrías compartir QUE hiciste? Ya QUE igual LA han checado varios mecánicos y no queda. Gracias.
cesar de México hace 6 años
Alguien que comparta la solucion a este problema
Legionari0 de México hace 6 años
En breve describiré la solución con imágenes y con un buen de información detallada...

P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
Legionari0 de México hace 6 años
Bien pues si!, lo terminó reparando un mexicanico y un rectificador , adjunto imagen de las partes por que cada país tiene su manera de llamarle a los componentes de los carros.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
1
Eduardo de Argentina hace 6 años
Alguien me puede decir cómo sacarle o bajarle el accelerador está un poquito accelera
HIGINIO de México hace 5 años
Yo le cambie el cable que va del pedal de acelerador al aceleardor en la parte de enfrente del motor
Daniel martinez de México hace 5 años
Tengo una s10 1991 2.5 ya le cambie sensores y valvulas pero me falta la valvula egr ya tambien cables de bujias nuevas el problema es prende bien pero cuando meto primera como si se ahoga y cuando estoy en una subida si me detengo y luego acelero se ahoga que puede ser
Tavo de México hace 2 años
Eso me pasó, checa las bujías son dos medidas diferentes le cambié de rosca larga y corrigio potencia y explosión quedó muy bien
Legionari0 de México hace un mes
Primeramente observa si kuando le okurre esa kondicion no asoma humo negro
Daniel de Chile hace 5 años
Tengo una s10 2.2 del 95 , prende la luz de motor , limpie la valvula iac y nada , cambie el sensor tps y nada...con el tps qee tenia andaba en 950 a 1000 rpm , normal no ?el que le puse me hizo subir a 1200 rpm asi que deje el que tenia , la luz al arranque no prende pero pasado unos mimutos se prende ,que debo hacer o cambiar ,el escaner me arrojo que era el tps...que solucion ? y de 950 a 1000 rpm esta dentro se lo normal ?
jose miranda de México hace 5 años
A ver amigos la falla puede ser que ya los asientos de las valvulas estan muy profundos y no sella su compresion los resortes estaran flojos lo pueden revisar removiendo la tapa de punterias y si los resortes los puedes girar con la mano esta es su falla esa fallas se revisan con un medidor de vacio y ves la fluctuacion de la aguja en el manometro espero les sirva y corrijan su falla me paso en motor 302 de ford misma falla encendia parejita al acelerar con velocidad parecia temblor y sin velocidad podia acelerar y no se notaba
Legionari0 de México hace un mes
No, no fue esa la solución 😏😏
Solucionado
Mejor respuesta (según Legionari0)
Legionari0 de México hace un mes
Después de seis largos años oy puedo decir ke ya repare mi : " blankinegra orochatta sobreviviente renacida "... después de gastar y gastar en autopartes, en mexikanikos de mierda ke solo me sakaban dinero 🫰🏾...yo mismo reparé mi chevrolet...y rekuerden kompañeros...los logros son individuales 😏😏
1
2
Comentar

Falla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera)  230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
1
2
3
4
5
Alex Alarcon de Chile hace 6 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...

Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
hugo de Argentina hace 3 años
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Hugo de Chile hace 2 meses
Filtro de partículas lleno. Hay que limpiar
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
hugo de Argentina hace 3 años
Metele limpia inyectores ,esta carbonizada.
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 6 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
almartess de Argentina hace 4 años
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
Pablo de Argentina hace 3 años
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
hugo de Argentina hace 3 años
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
hugo de Argentina hace 2 años
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Luis de México hace un año
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
Comentar

Cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1988 pik up 200000 kms
Buen día. Mi s10. Falla al prender, prende y acelero un poco y después ya no responde y se ahoga. Ya revise los sensores y los cambie, las bujías también y los filtros de aire. Pero sigue igual solo prende y cuando se acaba el combustible que inyecta deja de trabajar y aunque acelere mas ya no responde. Ayuda por favor.
caleb de México hace 8 años  
CA
41 casos 
GMMD de Argentina hace 8 años
Perdon, cuales son los sensores que necesito cambiar ? Se esta cortando la alimentacion y ademas es irregular la combustion, Que comprobacion hicieron ? Scanner y a cambiar piezas, perdon ? La linea de alta presion , entrega al PSI estipulado ??
Solucionado
Mejor respuesta (según caleb)
Guillermo de Argentina hace 8 años
Todos me dicen que es la bomba de alimentación de la bomba inyectora, pero resolver ese problema sale mucho :(
GMMD de Argentina hace 8 años
En un sistema computsrizado, no se puede quedar uno con un simple diagnostico ! Los sensores para una correcta combustion son varios ; comenzando por la entrada de admision, y pasando pr filtros, cuerpo de acelerador, bujias, bobinas, sens. De Oxigeno, presion de combustible, bomba, etc. Testearon bomba y linea de alta presion en la salida ? Continuidad de bombeo ? Como abre cada inyector ?
GMMD de Argentina hace 8 años
No entendi bien; cuando se termina el combustible que inyecta, el motor se detiene ? No tiene continuidad en la inyeccion ? Es naftera o Diesel ? Hay mucha cosa inconsistente, o me perdi de algo. Yo creo que los desarrolladores de GM, debieran charlar con Gordon Murray, porque la cosa se esta complicando y para mal del propietario, quien confia en la marca. Aun.
Ramon de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un s 10 mode 96 el carro me esta mogando 2 bujias el numero 2 y 3 ya checamos los eñetores y si funsionan muy vien y edecuenta que le doy para que prebda y ase como que quiere prender pero no prende y checo bujias y me salen mogadas y de echo le doy sin bujias para que salga la gasolina y sale mucha gasolina por el numero 2 dela bujia las lipio y le buelbo a dar imediata mente melas moga que podra ser. Es 4 silindro 2.2
GMMD de Argentina hace 8 años
Que tipo de revisacion le han hecho, chango, porque ahi hay de todo un poquito ? Quien la vio o la toco. Las bujias estan sucias de gasolina ? Y las limpia para recolocar ? Con soplarlas , ya suficiente. Si estan sucias de aeite o carbon ya es otra cosa? Que diagnostico dieron ? Esta sin tocar de fabrica, o con algun engendro malefico hecho por algun tecnico ? Me interesa saber mas !! Ah, cuantos kilometros tiene, o millas, lo que corresponda ?
Nimbe de México hace 7 años
Oye a mi s10 le falta la confección q esta del cuerpo hasta el filtrobdel aire como sr e llama
Martín caudillo de México hace 7 años
Mi S10 1992. Tbi. 2.8. Se acelera enen baja y en marcha, ya cambie bomba de gasolina, bujias, cables, lave inyectores y valv psv. Q falla podra tener.
Hugo de Estados Unidos hace 6 años
Mi Sonoma 95...le cambiaron las ligas de los inyectores y aún sigue tirando gasolina,pero quedó con falla no quema bien la gasolina,no tiene fuerza y cuando aceleró avienta humo blanco(gasolina)...demora al encender abeses no demora...calibre bujías a 45...cambié sensor Jac!! Nota es de 4 cilindros
Ledesma de México hace 6 años
Que motor tiene tu sonoma? hasta donde entiendo, tus bujias deberian estar a 60, la iac la debes calibrar, no es plug and play... aunque tu problema siguen siendo los inyectores, muy seguramente se queda abierto, no solo se arregla con las ligas, llevan un microfiltro, reemplazalo, si con eso no mejora, cambia por completo el inyector.
Chavez gutierrez de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una camioneta s 10 89 prende bien pero ya corriendo 4a5 km se me acelera el motor que podra ser y si es en nutral mas se escucha el motor acelerado
Rulo de México hace 5 años
Buenas noches, tengo una S10 95, me tira humo blanco, y al arrancar me hace un ruido feo como si se amarrara el motor o
Trabará el vendis de la marcha pero no es, y me hace contraexplosion en el escape aveces y más cuando desacelero, ya cambié cables de bujía y afinación completa y sigue igual, q podra ser ayúdenme por favor. Gracias.
Antonio de México hace 5 años
Buenas tengo una s10 89 tarda para dar marcha tengo que acelerar un poco para que prenda y prende temblando y al rato se le quita pero siempre es así ya le cambie bujías filtro de aire bomba de la gasolina filtro de la gasolina y sigue igual que podía ser???
Valente de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo alguien podra decir aque se deva???
Hernan de México hace 3 años
Buena noche me pasa algo similar no abansa mi carro motor se aoga y pierde fuerza es una S10 4 cil 2.2 automática año 2000
Toño de México hace 3 años
Mi Sonoma 91 no enciende cuando hace frio
Alán Chávez de México hace 3 meses
Hola que tal buenas tardes
Tengo una s10 modelo 96, 4 cilindros, 2.2

Tiene falla hace como si fallará un pistón
Pedorrea mucho, arranca bien pero pareciera que un pistón no está funcionando

Ya le cambiaron inyectores y sigue haciendo lo mismo ya se checaron bujías

Que puede ser, me han dicho que es el cuerpo de haceleracion que le entra mucho aire por el multiple de admisión y por eso hace eso
Comentar

Se pasa el aceite al agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2012 S10 motor Duramax  113000 kms
Tengo una S10 motor Duramax y se paso el aceite al agua,alguien sabe que puede pasar?
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS
8 casos 
Guillermo de Argentina hace 6 años
Puede estar quemada la Junta de culata o rota la tapa de cilindros
Oscar de Argentina hace 6 años
Ok,muchas gracias por tus consejos
elyas002 de Argentina hace 6 años
También puede ser un fusible que va en la parte de la transmisión
CastleRex de Guatemala hace 6 años
Encontré en internet que estos motores tienen el defecto de fábrica que el empaque del manifold de admisión se rompe y deja entrar agua los cilindros, empieza por revisar esto.
1
2
Dario de Argentina hace 6 años
Tenes que cambiarle el radiadorcito de agua y aceite.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Argentina hace 6 años
Ok, muchas gracias, lo cambié ayer y ahora tengo que limpiar todo el circuito
Nico H. de Argentina hace 4 años
Hola Oscar, se que es una publicación antigua pero como te fué con el radiador de Aceite? Me está sucediendo lo mismo. Se pican los radiadores?
Anavic de Argentina hace 3 años
Hola a nosotros se nos pasó aparentemente puede ser las gomas del enfriador de aceite, y sino tenemos que cambiar todos el equipo... el radiador quedó tapado y todas las mangueras... un desastre
Noelia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet S10 motor maxion 2.5 se le pasa el aceite al agua ya saq la tapa y la tapa de distribución y no es nada de eso q puede ser ya le anule el enfriador?
Daiana de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias... quisiera saber si se puede andar sin el refrigeración de aceite por un tiempo
Daiana de Argentina hace 2 años
Se cruzo el aceite al recipiente del Agua me dijeron que era la junta ,luego el turbo, luego la bomba... cambien todo y ahora me dijeron que era el refrigerador de aceite...
Lo cual me dijeron que lo podía anular que no iba a tener ningún problema??
Comentar

Levanta temperatura a mas de 100km

Chevrolet S10 2004 4puertas AA DH 2.8T 300000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi s10 que me suele levantar temperatura cuando paso los 100 km y cada ves qe subo la velocidad aumenta la temperatura en forma inmediata la lleve al mecanicoo i me dijo qe podría ser el embrague del ventilador (polea viscosa o algo así ) se lo cambie y aun sigue levantando temperatura y me tira el agua del depositoo la verdad no se qe hacer el mecanico me dijo qe la junta no es noc si alguno le a sucedido lo mismoo de qe cuando circulas a 80 o 90 km va prácticamente fría peroo cuando la llevas 130 o 140 sube la temperatura inmediatamente y si me podrían decir cual es la temperatura normal en qe tendría qe circular mi pick -up
Emiliano de Argentina hace 9 años  
EM
20 casos 
Noesin de México hace 9 años
Me paso lo mismo pero era el termostato y lave el radiador y asunto arreglado
Emiliano de Argentina hace 9 años
Ah gracias voy a revisar el termostato... i lavar el radiador porque le cambie todo yaaa...!!!!
nicolas de Argentina hace 9 años
Hla les cuento aver si alguien me puede orientar un poco tengo una s10 2008 y me empezo a levantar temperatura cuando paso de 120km y cuando la uso en los medanos que va exijida,el mecanico empezo por llevarla a limpiar el radiador,seguia con el problema,le saco el termostato y seguia,le cambio la bomba de agua y sigue con este problema y el mecanico ya no sabe que hacer porque no tiene sintomas de que sea la junta! si me pueden orientar con algo se los agradezco,nicolas!
Alex de Argentina hace 4 años
Cambia el radiador, no sirve limpiar radiador
JORGE de Argentina hace 9 años
Revisa las mangueras que no esten tapadas sobre todo las chicas
Mariano de Argentina hace 9 años
Cambiale la tapa del depósito de liquido refrigerante. Arriba tiene una válvula que suele corroerse y no deja que salga la presión.
nicolas de Argentina hace 9 años
Hola,ya lo solucione,era el viscoso,muchas gracias por la buena onda.
Nicolas de Chile hace 2 años
Q sería el viscoso ?? Amigo ?? Yo tengo un problema parecido
Luis de Chile hace un mes
@NicolasEl viscoso para s10...
1
diego de Argentina hace 9 años
Hola. Ni s10 tiene esos sintomas me tira el agua del deposito y juntan presion las mangueras y tira humo blanco sera la junta desde ya gracias
Débora de Argentina hace 6 años
Hola amiga me pasa lo mismo. Pero el humo blanco era un balancín quebrado...lo que no puedo arreglar es lo de la temperatura. Voy a probar con ponerle un manómetro aparte. Porque me salta Rojo pero met
Roberto segundo de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un problema Chevrolet s10 motor maxio lebanta temperatura sopla por el tacho y no sale agua por lamanjera chica la Qué va para el tacho
jocape de Chile hace 6 años
Hola tengo un taxibus marca volskwaguen 9140 año 2003 no tine los termostatos y se mepeso a calentar me dijeron que poniendole los termostatos se pasaba.
Chuminosky de Chile hace 6 años
Hola amigos buenas tardes,tengo un problema de temperatura en mi camioneta apache s10 año 2006, 2.8 antes de hacer un ajuste de motor me marcaba siempre en un 1/4 y ahora que cabie termostato original y todo lo del motor me marca la mitad de entre 1/4 y 1/2 que mas me podria generar este problema o es normal?? x la rectificada de culata?? Favor agradecere una ayudita
Juan carlos de México hace 6 años
Q tal espero m puedan ayudar mi s10 le sube la temperatura al máximo estando en relanti ya cambie termostato y bulbo esperó m puedan ayudar
Jorge de Chile hace 5 años
Hola tengo una S10 año 2000 motor 2.2, se me calentó en carretera, saliendo homo blanco por el tubo de escape y por el motor, cuando revise la varilla del aceite igual salía humo x ahí, le cambié el filtro de aceite xq tenía uno más chico el w712/22 y ocupa por catálogo w712/12, igual sigue con la misma falla... Me pueden ayudar por favor... Muchas gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola buenas les quiero comentar tengo un problema con mi s10 md98 motor maxion 2.5 me levanta temperatura le hice la tapa y junta de cilindro le cambie la bomba de agua limpie el radiador le saque el termostato y levanta igual me larga agua por el bidon de carga
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Me pasa lo mismo no sabemos que es
danimec de Argentina hace un año
@[email protected]Fijate la tapa de presion del deposito
Isela de México hace 4 años
Pues mi s10 se huele a caliente , no le sirve el tablero, no puedo mirar si está caliente o no sólo me da olor a caliente, ya tiene cambio de aceite y tiene antifrezze mantiene buen nivel de agua
Vasco de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con la s 10 2010 cabina doble la bocina cuando esta fría funciona y cuando ando un rato no funciona más...la revisaron un montón de mecánicos y no le encuentran el problema me ayudarían gracias
Vilma Isabel de Argentina hace 3 años
Hola Ami camioneta le pasa los mismos le pusimos todo nuevo y sigue levantando temprano es una S10 2005 que puede ser
Vilma Isabel de Argentina hace 3 años
Tiene el radiador nuevo manguera bomba de agua pero si levantando temperatura
Alfonso Y verenice de México hace 2 años
Hola una pregunta mi s10 Chevrolet modelo 1998 arranca bien pero nomás se calienta y no camina se traba y tengo que durar un rato para que se enfríe y vuelve y así pasa dos tres veces mientras que la traigo ya le cambié el aceite dos veces le pusieron convertidor nuevo los fusibles también los cambiaron nuevos creíamos que era la pila la pusimos nueva,lavamos las mangueras porque se derramó el aceite cambiaron el enfriador y total sigue el mismo problema y no sabemos que es ?? Ojalá me puedan orientar Gracias.
Emiliano de Argentina hace 2 años
Motor nuevo , nunca supe que fue
Romero Lourdes de Argentina hace 2 años
Hola buen dia!! Espero me puedan ayudar mi. Papa tiene una S10 modelo 2012, saca a la ruta y comienza a levantar temperatura, ya se. Le cambio el viscoso, ya se limpio el radiador, se reviso el termostato (abre bien) pasando las 2000 vueltas rpm comienza a levantar temperatura. Que otro problema podria ser?
Kinoto de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo amigo y no se q puede ser
Querc de Argentina hace 2 años
@KinotoHola mi s10 es 2013 y esta igual ya no sabemos que hacerle asi que vamos a cambiar turbo y frentear la tapa.
Kinoto de Argentina hace 2 años
@QuercLo solucione amigo , le cambié el boscoso no hera, le cambié el termostato no hera, le saque el radiador no hera, sacamos la bomba de agua y eso hera se había como decogotado la turbina de la bomba y parecía q estaba todo bien no se notaba a simple vista, pero cuando el mecánico la sacó y la iso girarár la turbina patina a sobre el eje, eso hacía q cuando iva despacio al no llevar tantas revolución el motor la turbina tiraba un poco de agua pero cuando ya quería ir más fuerte la turbina patinaba y no tiraba agua, no la hacía sircular, una de las cosas q notamos q cuando se calentaba q el radiador estaba frío , por eso llegamos al problema raíz. Cambié la bomba kit completo y problema solucionado. Bueno amigo espero te sirva mi experiencia. Saludos.
Querc de Argentina hace 2 años
@KinotoMuchisimas gracias vamos a ver entonces cambiando la bomba y ya que desarmo correa tambien haber q hace
Jaime h de Chile hace 2 años
@KinotoHola tengo mi s10 que se calienta en ralentiza, pero cuando uso el aire acondicionado se normaliza la temperatura, sospecho que puede ser la bomba de agua
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una S10 2005 doble cabina, salibde viaje y se quemó la junta en la ruta, se quedó sin agua y sin aceite, le pongo agua y aceite y la arranco y hacia clan clan clan clan, y miro el aceite y se juntaba con el agua, así que la lleve a mecánico le cambió junta, regulo válvulas y quedó con ese clan clan clan, era en el cilindro 4 el que está cerca de la cabina, luego salí del mecánico hacía un poco menos el ruido, cargue combustible, hice unos 150km y se me quedo, porque lo purgo y tenía agua. Me re dejo mal a pata amigo. La lleve en grúa como pude y la purgo y arranca pero tiene ese clan clan clan es el el cilindro último cerca de la cabina. Arriba es el ruido. Antes de sacarle la tapa, desarmo un inyector y está quemadito. Espero sea eso sino calculamos con un amigo mecánico un pistón deformado. Pero lo raro que me volví e hice 1300km con ese ruido. A 95km descansa el motor y no golpea tanto por eso pude llegar a casa. Sufre más entre cambios. Espero sea solo inyectores , saludos!!
1
Sebastián de Argentina hace un año
Hola. Tengo una s10 2016 con 150 000km. Con sus servis correctos... a los 100 000 km se cambio distribucion completa. Con bomba de agua... y hace unos dias de repente... empezo a vibrar y a fallar. Hasta que desarmando se detecto dos balancines rotos... pero no sabemos por que... seran los botadores... o alguna otra cosa... algunos dicen falla de material... ustedes me podran ayudar
Comentar

Electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 2.8 electronic 4x2 180000 kms
Hola...! Los dos electroventiladores de mi S10 no se apagan nunca, aún con el motor frío cuando recién se enciende y el acondicionador de aire apagado. Todo lo demás funciona bien. ¿alguna sugerencia a revisar?. Empezó ahora con éste problema, nunca antes lo había hecho, aún en días de intenso calor.
Arturo de Argentina hace 8 años  
AR
6 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Primero escaneala si no sale nada revisa los relevadores y cambia el sensor del anticonjelante ese sensor es el que los enciende
Dante de Argentina hace 8 años
Cmbie el sensor y lo mismo el electro no enciende la 2da velocidad.
Jhdz de México hace 8 años
Pero que salio en el escaneo de tu camioneta ? Ya checaste los fusibles y los relays ? Que tambien chequen si trabaja con corriente directa
Esteban de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema , la escanie y le cambien el sensor( esta en la parte delantera del motor) y el problema me continua. Que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de Argentina hace 8 años
El cambio del sensor de temperatura solucionó el problema. Nada grave. Espero que puedas arreglarlo.
Damian de Argentina hace 6 años
Hola arturo te hago una consulta donde esta ubicado el bulbo que cambiaste tengo el mismo problema
Arturo de Argentina hace 6 años
Hola Damián, buscalo cerca del termostato. Es fácil encontrarlo.
Nale de Argentina hace 7 años
Consulta como solucionaron el problema? Ya cambié el termostato y me hace lo mismo...
Hugo de Argentina hace 6 años
Para que se activen los 2 electros ventiladores tiene que tener gas el equipo de aire??
RUBEN de Puerto Rico hace 6 años
Mi s10 del 95 no me tira aire por las ventanillas sólo por las de los pies
Luis749miguel de Argentina hace 5 años
Se te salio la manguerita de las ventosas esta cerca de la computadora y viene del servo
Del freno
1
Hugo de Argentina hace 5 años
Respondiendo a la pregunta original de poner en contacto y tener el Electro-ventilador al maximo y sin apagarse jamás: Es el presostato de alta.
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una S10. Y no enciende el electroventilador, que puede ser?
David de Chile hace 4 años
Encontraste el problema
Teobaldo de Chile hace 4 años
Hola mi consulta tengo una chevrolet s.10 2.4 y los electro no se me apagan y el check en gui permanece prendido le mande a ser escaner le compre el bulbo de temperatura completo le probamos el termostato y estaba bueno y los electro me siyen funcionando ya no se que más hacer quedaré atento a sus comentarios por favor gracias
Jonathan perez de Chile hace 3 años
Hola tengo una s10 año 2003 2.4 esta luego de andar cuando detengo el motor se activa el electroventilafor es normal? Trabaja a temperatura normal
Comentar

Problemas con la dirección hidráulica SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2002 4x2 2.8 mwm 398523 kms
Cuando esta el motor esta regulando la dirección esta pesada igual acomo si el motor sin andar pero acelero asta 1500 vueltas y se pone livianana y si acelero asta 2000bueltas s pone mas libiana. Alguien que sepa que podra ser lo que tiene mi camioneta
Emanuel de Argentina hace 6 años  
EM
9 casos 
Emanuel de Argentina hace 6 años
Podra ser la bomba que no da buena presión
Juan pablo de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Falta de presión en la bomba. La hice reparar y chau problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emanuel)
Emanuel de Argentina hace 5 años
Yo hice lo mismo la saque compre la reparación que viene para esa bomba. Y todo volvió ala normalidad
Daniel de Chile hace un año
@EmanuelDonde venden juego de reparación?
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenas necesito saber si alguien le pasi lo mismo tengo una s10 2003 cambie la bomba idraulica de la direccion por q se me habia cortado el eje puse una nueva anduvo 20 dias y se puso la direccion dura nuevamente pero la depresora anda el eje no se corto q opinan q puede ser?
Caleb de México hace 3 años
Mi S10 standar dejo de funcionar el hidráulico y mi volante está muy duro que hay que hacer
Carlos Perez de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 mod.2010 en baja se pone dura y en alta se pone blanda la direccion ,ya cambie 2 bombas y no tengo solucion x favor alguien me puede decir que puede ser
Roger de México hace 2 años
Como ajusto la holgura de la direccion?
Comentar

Falla sistema de inyeccion electronica SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 dlx 170000 kms
Hace una semana compre un s10, al poco andar me prende la luz del sistema de alerte de inyeccion electronica, lo cual me limita la velocidad, viendo lo que han comentado otros usuarios hice lo q muchos cambie la manguera q va del turbo al enfriador, ahi nomas la apago la probe y joya, peroooooo no paso mucho tpo mas hasta q la ventida luz volvi a aparecer, alguien tiene idea q puede ser???
La solucion: una valvulita pedorra de "asistencia" al turbo q esta situadad mas o menos por debajo del limpia parabrisas. Cambiado eso nunca mas jodio y es un fierrazo q la cuenten como quieran!!!!!!
Gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
3 casos 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buen día, lo prymero es ir al gasoil que cargaste y los filtos con sus trampas de agua,luego limpiar con nafta el caudalimetro.
Gabriel de Argentina hace 10 años
Primero muchas gracias por responder!!! te cto apenas la compre cambie todos los filtros, ahora q nombras el tema del agua tiro a tiro me prende la alerta de q hay agua!!! y lo del caudalimetro lo voy a hacer no tenia ni idea de ese dato muchas gracias aviso como me fue!!!!
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Yo soy mecanico y nunca ví tal sistema electronico con problemas,ademas en el escaner no sale todo y lo primero que hacen en la concesionaria es escanear. Yo aprendi a medir la presion de la bomba coman raid que tiene valvula reguladora de presion para el retorno y a veces falla y hace cortes. Tambien le borran las fallas almacenadas en la ECU computadora y vuelve a tener lo mismo.
Gabriel de Argentina hace 10 años
Totalmente de acuerdo y mas yo q de mecanica cero te podras imaginar!!!! desde ya muchisimas gracias!!! excelente aporte
oscar32922 de Argentina hace 10 años
Hola gabrile a mi pe pasa lo mismo con una s10 2007 y hoy le voy a cambiar todos los filtros a ver si se repone
A vos se te arreglo el problema? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 10 años
Hola oscar32922 mira hoy apareció un iluminado, un genio el tipo la conecto y se le fue a la válvula de admisión-vacío-etc. (o algo así, no entiendo mucho), hasta el momento y me agarro el izquierdo, la apago y no jodio mas le hice 70 km al fondo y gracias a dios desaparecio, esperemos q se quede asi!! cquier cosa me consultan por el taller!! espero les sea útil!!!!
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola donde queda el taller?, que sintomas tenia la camioneta?
Wilson Almiron de Paraguay hace 9 años
Tengo s10 año 2012 me arroja este codigo P0089 quiciera saber si como le doy solucion
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar que era. Tengo el mismo problema en una s10 2013
Gabriel de Argentina hace 9 años
Ahi publique cual fue mi problema, espero les ayude sino les doy el telefono de mi mecanico q es un maestro
nelson de Argentina hace 7 años
Hola,tengo una s10 2011,se prende la luz de la falla inyeccion y limita velocidad,no pasa las 2500 vueltas,se ve salir un poco de humo por filtro de aire donde agarra la abrasadera al porta filtro,ademas consume un poco de agua,pero no se ve agua en el aceite del motor,que podra ser ,alguien le paso.
eduardo de Argentina hace 7 años
Buenas nocches Gabriel,me pasarias el telefono de tu mecanico para hacerle una consulta,asi publico el problema y la solucion,gracias
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola, tenes el contacto de ese mecanico que haces referencia por favor, gracias
Romina de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2009 m fallaba los inyectores y tenia q seguir viajando d repente tiro todo el aceite del motor x la varilla y hace un ruido puede ser q fundió motor o solo se clavo los inyectores????
Martin gritti de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo una s10 mod.2005 y cada tanto me hace el chiste de no arrancar. Tengo que aflojarle un inyector y dale con el arranque hasta que llegue el gas oil. Y desde el bombin no se nota descargado cuando me hace la falla.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Si no le hiciste el servis, puede ser por eso.
Comentar

Problemas con los levanta vidrios eléctricos. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 Dlx 180000 kms
Buenas. He decidido arreglar la camioneta de un compañero, la cual tenía problemas en los levanta vidrios eléctricos. En el caso de atrás derecho sólo tenía cortado un fusible térmico que lleva el motor, solución se le hace puente con cable soldado y sigue funcionando. Por otra parte el lado izquierdo conductor tenía problemas en los engranajes principales del motor, piñón y corona. Los secundarios en perfecto estado, lo cual se debe cambiar la máquina completa. Portón trasero caja de carga, para que no quede suelta la manija se le agrega un resorte pequeño, además de hacer limpieza general en el mecanismo. Quedando como nuevo, ja. Saludos.
Fara de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 
Zman de México hace 8 años
Buen día
El fusible térmico ese que dices en que parte exactamente se encuentra ubicado?
Solucionado
Mejor respuesta (según Fara)
Fara de Argentina hace 8 años
Buen Día. Ese fusible se encuentra adentro del motor. Lo probas en vació, te fijas si hay funcionamiento del mismo. Hay que desarmar todo para verlo. Le hace puente con un alambre nuevo, de cobre 0.5 - 1 mm de diámetro maso. De ahí volvés a probar. Si funciona quedo LISTO.
Hay que tener tiempo y paciencia para desarmar todo nada mas... Je. Saludos.
Lucas de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo problemas con el levanta vidrio de una chevrolet s10 2016. El mismo es del lado del conductor, baja 10 puntos pero al subirlo con un toque llega hasta un poquito mas de la mitad y se traba, hay que subirlo toque por toque. Gracias
Coca de México hace 6 años
Yo tambien tenco el mismo problema que lucas con una s10 2017
Hector de Argentina hace 4 años
El problema empieza con los burletes mal lubricado o que el vidrio se desplace mal por el mismo, esto provoca que los motores consuman más amperios y re calienten la conexiones del conector de maso de cables de puerta y sulfaten el conector. Muchas veces no queman el fusible y es difícil encontrar la falla le muestro en una foto y como pueden probarlo
1
2
3
4
Marcelo Yzurieta de Argentina hace 6 años
Hola gente...bueno, mi falla era que o bien se cortaba el comando del vidrio del conductor y arrancaba cuando queria hasta que ayer se clavó todo. Encima cuando accionaba el botón se prendia la luz del ABS o la del freno de mano. Viendo la fusiblera veo un puenteo que hizo algun dueño anterior...no se de donde viene pero entra al fusible 4...el alcahuete del cinturón. Se ve que al limpiar la fusiblera toque ese puente y arrancó todo perfecto. Eso si, saco ese puente y no arranca ni la camioneta!!!soy muy limitado en este tema asique no sabria de donde viene ese puenteo. Espero haber ayudado algo. Saludos. (Mi chatita es una Chevrolet Blazer '97 diesel 2.5 i por las dudas)
1
miguelin747 de Argentina hace 5 años
Hola!!! tengo el mismo problema pudiste solucionar¿tambien tengo un penteo pero del fusible 6 jajajaja
Marcelo Yzurieta de Argentina hace 5 años
Lo lleve al electricista e hizo como un puenteo mas "pro". . . La verdad, ni idea que hizo!!!!
miguelin747 de Argentina hace 5 años
Te funciona bien? Tenes idea que fue lo que hizo??
Fedetoso de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema que Lucas y Coca. Al levantar el vidrio, en la mitad de su recorrido empieza a vibrar y se baja. Para que pueda subir se tiene que hacer de a toques o bien sostenerlo para que no vibre y asi sube sin problemas. Alguien solucionó este probema?
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola, escribo desde Córdoba Argentina. He desarmado el levanta vidrios delantero del lado conductor de mi S10 del 2007, en el interior del mismo he encontrado una protección térmica que funciona aparentemente. El problema que tiene es que baja bien y sube hasta la mitad, luego actúa la protección térmica y se empieza a detener. He medido sobre la misma y al principio hay una caída de tensión de alrededor de 2V , a medida que se calienta por la corriente que circula por su interior esa caída de tensión aumenta paulatinamente lo que lleva a que el motorcito se detenga por completo. Si espero que se enfríe le doy subir y lo hace sin problemas.
Ahora pregunto en base a su experiencia : valdrá la pena colocar una maquina nueva ? por que actuara la protección térmica ? Sera que esta pesada la guía(calizas endurecidas) o sera que el motor por estar desgastado genere mas calor o consuma mas corriente y eso lleve a actuar la protección térmica antes de lo previsto ??
Fedetoso de Argentina hace 5 años
Hola Sancho. Muy bien tu descripción. En mi caso, cuando el vidrio esta subiendo, en un determinado momento empieza a vibrar, esto hace que actúe el sistema anti-apriete y automáticamente invierte el sentido y se baja. La pregunta sería, ¿tendría que sacar el panel y ajustar el vidrio en la máquina?
Con respecto a tu consulta, es probable que el vidrio no se deslice livianamente por las escobillas sobrecargando al motor. Como el motor hace más fuerza de la que debe, se activa la protección térmica. En tu lugar verificaría bien el deslizamiento del vidrio en el soporte de la máquina y en las correderas. Puede que se haya secado el lubricante de la máquina y/o del cable de la misma. Suerte, cualquier novedad por favor nos mantenemos al tanto
Victor vC de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo uno o varios problemas, mi chata es una S10 HC 2019, comienzo, el vidrio del conductor (a veces) cuando sube llega a la mitad y se baja de nuevo, despues de dos o tres intentos sube todo, por otro lado este modelo tiene el tema de despresurizado de cabina (baja las ventanillas al abrir las puertas) a veces no suben mas solas. También me suele marcar error en la ventanilla trasera (el famoso baje y suba nuevamente que sale en la pantalla), la vez pasada mi perro la bajo (toco la perilla) y no se subía mas, ni en el panel central ni en su perilla, tuve que apagar y encender la camioneta para que reaccione, ademas de todo eso el bloqueo central no funciona. Alguien tuvo algo similar y soluciono o le solucionaron?
Paul Ciavatta de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un s 10 2018 y le pasa lo mismo, son los burletes de goma que se resecan y ofrecen resistencia y actua el sistema antipellisco, por lo cual el vidrio no termina de subir totalmente, probá, con grasa grafitada en polvo, o grasa grafitada en aerosol y colocalas en los burletes y guía del vidrio para lubricar y que no ofrezca resistencia! Cada vez que se resecan repetí la operación.
Victor vC de Paraguay hace 4 años
Hola Paul, vos sabes que lo limpie con soplete porque me dijeron que puede ser el polvo, eso fue hace unos meses, y hasta ahora me hizo una vez y nunca mas. Pero de igual manera voy a probar tu receta. Gracias!!
pelayo222 de Argentina hace 2 años
Hola tengo una s10 HC 2017 y tengo el mismo problema de casi todos. A veces al cerrar la puerta no se cierra el vidrio (el ultimo punto, el del despresurizado) en los dias de lluvia o despues del lavadero si, otro problema es que vibra cuando llega a la mitad y se vuelve a bajar. Pregunto... alguien encontro la solucion ??
Joaquin de Argentina hace un año
Hola buenas noches. Soy Joaquín de Mendoza. Tengo una S10 2016. Veo que tengo el mismo problema que todos con los levanta vidrios eléctricos. Definitivamente el sistema es malo. Cuando va subiendo el vidrio empieza como a vibrar y por el sistema anti pellizco comienza a bajar, es terrible. Ni hablar si vas en una calle de tierra, al aumentar el movimiento del vehículo peor, imposible subirlo. Tengo que frenar a cero, bajar el vidrio al todo y volver a subirlo. También cuando la llevo al lavadero deja de funcionar el sistema de despresurizado de cabina, abris la puerta, baja el vidrio y cuando cerras la puerta no vuelve a subir. Es muy molesto. Ayuda por favor
Gonza R de Argentina hace un año
Hola. Para que más usuarios puedan ayudarte deberías abrir un reporte nuevo, así es más visible y seguro alguien te conteste. Acá dentro de una conversación vieja es difícil, además se mezcla con la original.
Hop19 de Argentina hace un año
Tengo S10, 2016, en la puerta trasera, llega + y - pero no funciona, la ficha anda, el motor anda no hay cables cortados nada. Llega negativo y positivo pero no baja ni sube
W. Ortiz de Paraguay hace 10 meses
Lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Nicolasg2 de Argentina hace 7 meses
Son los carbones del motor electrico. Se gastan
Joaquin de Argentina hace 6 meses
Estimados buenas tardes, soy Joaquin de Mendoza. Queria contarles que encontre la solución al problema de los levanta vidrios eléctricos de la S10 2016 cabina simple. Costaba mucho que los vidrios subieran y cuando iban levantando comenzaban a bajar por si solos por el sistema anti pellizcos. La cuestion es que aparentemente los burletes por los que sube el vidrio se resecan con el paso del tiempo entonces el motor hace demasiada fuerza y no permite que el vidrio suba al todo entonces hace que baje inmediatamente. La solucion es lubricar los burletes laterales que le sirven de guia al vidrio, se deben lubricar con lubricante en aerosol de silicona. Hay muchas marcas, les dejo una imagen. Saludos
Comentar

Trabaja bien en ralenti pero al acelerar como que se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1996 3 puertas,full,cabina y media motor 2.2 americana 300000 kms
Buenas tardes tengo una S10 año 96 americana (bencinera)desde hace unos meses se puso muy floja en la partida,,,,al arrancar trabaja muy bien en ralenti , al acelerar muy suavemente lo hace muy bien pero al acelerar a fondo se ahoga... algunas veces al detenerme en alguna esquina quiero cruzar se ahoga y tironea...en carretera anda bien pero cuesta llegar a la velocidad deseada...
Se a revisado y limpiado la valvula EGR ,Sensor IAC ,Sensor MAP, Sensor TPS...todo probado en banco de pruebas y tambien probado señales del computador tiene filtros bencina y aire...sensores oxigeno y catalitico y bujias todo nuevo...
Ruego a ud ayuda por favor mi S10 tiene un valor muy grande para mi me la dejo mi abuelo...gracias
Bubba chico de Chile hace 7 años  
BU
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bubba chico)
Bubba chico de Chile hace 7 años
Hola...ya solucione el problema...se habia roto la manguera q va entre la bomba de bencina y cañeria de salida de combustible del estanque...por eso que no llegaba la presion necesaria de combustible...
Ismael de México hace 4 años
Dónde se ubica esa manguera
Oscar de México hace 4 años
Donde se uvica esa manguera
Felipe de México hace un año
Cómo sulucionaste y donde se encuentra ?
Wilfredo de Guatemala hace 5 años
Mi s10 cuando esta bien fría arranca rapido pero al usarla par quería por 20 minutos después cuesta que arranque
Frev de México hace 5 años
Ami me paso lo mismo y no doy con la falla
estral de Guatemala hace 4 años
Limpiar la ficha que esta en el motor de arranque esa se daña y ya no hace contacto con el bendix al estar caliente, limpiarla o cambiarla, dentro del bendix esta la ficha desarmar con cuidado, te envio foto del bendix.
1
Maxzg de Chile hace 3 años
Amigo... Bueno tengo una s10, año 96, motor 2.2... Le a pasado casi lo mismo... Empezó ha andar muy mal, resulto que se reviso las bobinas una estaba mala entregaba mala corriente a las bujias, de ahi los cables no eran los mejores, los cambie, y las bujias igual quemaban mal. Todo esto quedo muy bien... Pero tambiien hubo que regular los balancines, habian tuercas ya malas que cambie. Tambien se revisaron los inyectores, y se cambio 1 y me quedo buena la camioneta. Pero el inyector me volvio a fallar asi que voy a revisar todos los cables para descartar problemas eléctricos aunque creo que por ahi va el cuento un cables cortado o haciendo tierra... Tambien habrire motor para descaryar que sean anillos...
Hare un scanner nuevamente para ver que pasa. Igual cambie todo nuevo y original, inyectores, motor encamisado standart etc etc etc.. . No la vendo...
Comentar

Da arranque pero no prende el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas, full equipo. motor 2.8 diesel 100000 kms
Buenas, tengo una s10 2.8 año 2006, tiene ya mas de 100.000 km. resulta que de un rato a otro dejo de funcionar, la ocupe todo un día y al otro día anduve un rato la detuve y me propuse a partir a un destino y no funciono mas, le doy contacto y enciende pero no arranca el motor, no arroja ninguna luz en el tablero, mecánicos locales de mi pueblo asimilan falta de combustible, un eléctrico me dice que puede ser la bomba inyectora, le hice pruebas con el petroleo, por gravedad directo a la bomba, aun así no partió el motor, pero si da el contacto y arranque, no se que puedo hacer, quiero llevarl… Leer completa
Yair de Chile hace 9 años  
YA
7 casos 
HugoCesarLozoya de México hace 9 años
Ya checaste si hay chispa en las bujias ?
negro de Argentina hace 9 años
Debe ser el inmovilisador de la bomba o electro válvula que es un semenoide que se acciona con el contacto para ecender se abre y para parar se cierra impidiendo el paso del gas oil porque si fuera falta de gas oil con la proeba de gravedad tendría que arrancar
santos de México hace 9 años
Checa el regulador de presion
cantolivos de Chile hace 9 años
Amigo, concuerdo con el comentario del inmovilizador, yo tengo una de las mismas y también me pasó lo que tu indicas, era el inmovilizador, el cual fue eliminadfo por el mecánico y listo, lamentablemente lo venden junto a la bomba inyectora, por lo que deja la camioneta sin el dispositivo
Seegio de Chile hace 7 años
Como lo hicieron , la forma por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Yair)
Yair de Chile hace 7 años
Amigo, no se de donde eres pero en Chile si se vende por separado el inmovilizador,($220.000 aprox. , BOCH) bueno les cuento que yo ya llevo buen tiempo sin este dispositivo en uso en mi camioneta, este dispositivo esta conectado con un conector, osea es eléctrico, bueno yo saque el inmoviloizador, bien dicho lo rompí, debido que es sellado a la bomba inyectora, luego de esto en la bomba hay un bulbo, justo detrás del dispositivo donde va puesto y lo conecte con un cable directo al positivo del conector, y desde entonces no e tenido dificultades, solo que en el panel arroja un código, como un auto con una llave, eso significa que tu llave de encendido de la camioneta ya no cumple la función, el chip queda sin uso, el inmovilizador sirve como anti robo. Espero que les sirva. Saludos
diego de Argentina hace 9 años
Amigo, tenes un fusible quemado en la caja de fusibles que esta debajo del capot
kiko de México hace 9 años
Checate lo fusibles a mi me paso en un sentra, le checamos la bomba de la gasolina y el regulador de presión pero no era esa la falla, era que se me habia caido un fusible
ariel de Argentina hace 7 años
He tenido el problema que aranco bien en la mañana hice 6 cuadras y la pare , luego unos 10 minutos quise ponerla en marcha y daba arranque pero no funciono revise la electrovalvula y le di corriente directo y si acciona pero sigue sin arrancar afloje un inyector y si tira gasoil bien o sea que tampoco es aire revise los fusibles y tampoco que otra cosa puede ser es una nissan 2005 4x4 motor mwm 2.8
Sandra de Argentina hace 7 años
A mi no me llega corriente a la byujia de precalentamiento que puede ser
ariel de Argentina hace 7 años
A mi me paso que daba arranque y no me arracaba despues de haber andadado unas cuadras normalmente rebise todo lo electrico y no halle nada la hice tirar y arranco en unos pocos metros le hechamos la culpa que habria chupado aire y no lo volvio a hacer
Oscar ferrada de Chile hace 6 años
Hola bueno tengo una s10 año 2001 ace poco tiempo comenzó a consumirme mucha bencina y trabaja descontrolada le e cambiado las bujias los cables de bujias le mande a limpiar los inyectores pero nada me sigue muy gastadora y ya no se que mas cambiarle de repente es como que si se destapara y empieza a trabajar normal pero cuando le paso el cambio continua con lo mismo es como que estuviera trabajando media atrastorada y en se le escucha cuando se hecha a andar una cosa como aire pero realmente no se pork esta tan gastadora y ya no se que mas hacerle ya les agradeceria mucho si me dan una manito como para saber que puede ser desde ya muchas gracias
Matias de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una s10 2006 tiene un problema que en las mañanas cada ves le cuesta arrancar más ya le e puesto inyectores nuevos, regulador de presión nuevos, la batería esta nueva y me en cansado de gastar plata y que el mecánico se que de con los repuestos nuevos. Ustedes podrían ayudarme por favor?
Julio portillo de Argentina hace 5 años
Tengo una s 10 2009 electronica. Empezo a tener como un problema en el arranque como que se demoraba un poco mas de tiempo. Eso paso como 6 veces hasta que ya no arranca. Le saque la manguera de combustible que llega al fintro le pongo encontacto y no llega combustible. Si me pueden orientar. Ley que podia ser un relai. En que parte esta ese relai que puedo hacer. Gracias
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola. Los rele estan en la cajita de los fusibles al lado de la bateria. Tambien esta otro sector de reles abajo de unos cubres de plastico en el interior del habitaculo frente a la palanca de cambios. Podes revisar esos. Pero si tira gaosil cuando le das contacto anda bien. Si no tira cuando das arranque es porque no te esta andando la bomba de alta que alimenta al riel del common rail. Afloja los inyectores y dale arranque para descartar eso. Tiene que salir gasoil con presion de ahi
Luiss de Argentina hace 3 años
@FabioHola ami me pasa que no arranca osea yo le aflojó los inyectores uno por uno hasta que salga Gasoil y así si arranca una vez que sale pasa Gasoil por todos los inyectores nose que falla tiene me podrías decir por favor í
Clovis Duarte de Guatemala hace 4 años
Buena tarde, cambie el burro de arranque o estarte, pero el pick up S10 2005, no me arranca como no le pasara diésel, revise al caja de fusibles que esta a la par de la batería, la que esta dentro y todos estan correctos, ¿sera que lleva mas fusibles), arranca y funciona por horas pero si lo apago no arranca, arranca cuando quiere.
Francisco de Chile hace 3 años
Estimados: tengo una camioneta chevrolet apache s10 2.4 año 2009. La camioneta parte algunas veces y se para... en ocasiones cuando parte se para de golpe. Los mecánicos dicen que no llega energía (pulso) a las bujias, estas se cambiaron y sigue el mismo problema, lo mismo con la batería, se cambió pero sigue sin partir... el estanque de bencina esta lleno, también se revisó el inmovilizador pero dicen que esta bueno. Como dato, al momento de pasarla por escáner fueron muchos quienes intentaron pero no agarra ningún escaner...
Quedo atento si alguien sabe algo de esto
Comentar

Falla en los Inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 Full 2.8 4x2 130000 kms
La camioneta luego de haberla dejado en el mecánico para el cambio de la bomba de embrague, comenzó a fallar en la marcha, se la lleve nuevamente porque antes de eso andaba perfecta y (sin que la camioneta me encienda ninguna luz en el tablero), me dijo que era problema de los inyectores porque los mismos al momento de falla de la camioneta retornaba el gas oil, me dijo que habia que cambiarlos. Luego de poner los nuevos, la camioneta luego de una prueba de 60 kms nuevamente continuo con el mismo problema (marcha mal y se quiere apagar, ah y despues de haberle cambiado los iyectores tambien le cuesta arrancar). Siento que me estan metiendo la mano en el bolsillo. -
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años  
MI
9 casos 
rodrigo de Argentina hace 9 años
Hola que hiciste con los inyectores usados, yo tengo una s10 09 electrónica, y no arranca en la llave, si en la bajada, y ya no se q hacerrr, por favor si no es molestia avísame que hiciste con los inyectores viejos, soy rodrigo y mi cel es 03755 15504475 soy de misiones
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, en ocasiones se genera una falla en el conjunto del filtro de combustible. Te recomiendo cambies portafiltro y filtro de combustible (coloca uno de esos universales con cebador y un filtro 920/1 con sensor de agua )puede que soluciones tu problema (me ha pasado en varias ocasiones que es eso). . . Lo de los inyectores??? no me calza
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Evidentemente fui al lugar menos indicado, me estafaron, con inyectores viejos (fallaba el motor), con inyectores nuevos (sigue fallando), con common rail nuevo (sigue fallando el motor) supuestamete el common rail fundio los anteriores inyectores, tuve que sacar la camioneta del mecanico!!! 30.000 pesos tirados a la basura por un delincuente!
juan de Uruguay hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, de mañana le cuesta mucho arrancar. Se apaga sola no modera, tengo que acelerarla para que se mantenga encendida, después de unos minutos se le va. Por lo que eh leído parecería ser que es el filtro dentro del tanque y la bomba del tanque.
Esteban de Argentina hace 6 años
Cambia la manguera de alimentación y la de retorno en donde se se conectan a las cañerías que van al tanque por transparentes para ver si viene aire del tanque quiere decir que la cañería esta pinchada si el aire se ve en la manguera de retorno tenes que cambiar todas las mangueritas de los inyectores de la bomba sale una y se conecta a los inyectores que se conectan entre si
Solucionado
Mejor respuesta (según Miltonuz22)
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Estimados, les comento que solucione el problema, todo lo que le hicieron a la camioneta fue al pedo y realmente me estafaron, por suerte fui a un Service Oficial de Bosch (Diesel Di Nizo - Ruta Nac. N°12 Km 1028- 3400) de CORRIENTES CAPITAL y me solucionaron el tema con el escaner y nada mas. - Testeamos los inyectores viejos y andan de lujo, me hicieron gastar dinero sin necesidad. - Impotencia es poco lo que siento!! Por suerte hay gente seria y confiable todavía!! Gracias a todos por los comentarios!
santi29 de Argentina hace 5 años
Hola milton buenas noches. Podrás pasarme un teléfono?
Me está pasando lo que dicen que se apaga y se prende. S10 2011
Gracias
joaco.s10 de Argentina hace 3 años
Te hago una consulta y que era
malevo de Argentina hace 7 años
Tengo una s10. . .2011...el tema es que cuando va marchando se para...es como que se queda sin combustible...que puede ser???...cambie todos los filtros ya
jorge de Argentina hace 7 años
Es comun o cammon rail
Sandra mancilla de Argentina hace 6 años
Holaaa mira nosotros tenemos una s10 2011 y le pasaba lo mismo se quedaba sin fuerza y se paraba... y el bomba de presion de combustible que va en la flauta de los inyectores y se soluciono el problema...
jorge de Argentina hace 6 años
Y hay que probar todo antes de ponerse a cambiar primero la alimentación de combustible ya sea la bomba que viene del tanque o la que esta incorporada a la bomba de alta presión esa es la mas traicionera porque en frió anda y por ahí en caliente se viene abajo el rendimiento la bomba de alta presion tiene mucha duracion bueno pero escaneandolo se puede saber cual es la presion eectiva del rail y como rinde despues estan los sensores los retornos de los inyectores con el solo hecho que falle uno ya se viene abajo el rendimiento y los circuitos de seguridad el antirrobo un monton de problemas trae
RENE de Argentina hace 6 años
Se inundo de humo blanco la cabina como si el motor se hubiera pegado, se trata de una S10 mod. 2018 - 7700 km nueva... no arranca mas segun el service oficial deben abrir el motor , para mi tendrian que cambiarlo por uno nuevo que opinan gracias
Mauro de Argentina hace 4 años
Buenos días, tengo una s10 2011 electrónica, hace rato empezó a hacer como que fallara un inyector (no marca falla en el tablero) me dijeeon que probara con un buen limpia inyectores, algo mejoró, podría ser un inyector sucio? También me dijeron que mire las mangueras del turbo, una es nueva, pero la más larga que está del lado de la batería, aún es original, la camioneta tiene 170 mil km
Roman de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y era la ficha de un inyector no hacia buen contacto la puse nueva 80 pesos la original y santo remedio
Mauro de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias, la voy a tener que hacer revisar igual xq le cambie y sigue igual
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola buenos días tengo una s10 2007 y me anda en tres cilindros y me levanta aceite por la varilla se puede aver pinchado un pistón
hugo de Argentina hace 3 años
Primero antes que nada medi la compresion de cada cilindro en un taller Bosch,no dejes que nadie le meta mano,a partir de ahi ellos te van a decir que pasa.
hugo de Argentina hace 3 años
Hace una cosa, en cervo freno hay dos mangueras una gruesa y al lado una finita,revisa la finita,si esta rajada cortada, o le metieron mano, en tal caso cambiala o ponela, y se te soluciono el problema,es la que le da aire a la combustion.
Comentar

Cadena o correa de distribucion

Chevrolet S10 2013 pick-up cabina doble 580 s 10 2.8 td 4x2 lt 86000 kms
Quiero saber si este modelo tiene cadena o correa de distribución. ?
ana marta bilbao de Argentina hace 7 años  
AN
10 casos 
Horacio de Argentina hace 7 años
La mía es 2007 y no tiene Correa de distribución.es 2.8 electrónica de 140 cv.
Danielcuello de Argentina hace 6 años
Compre una comportó 2010 1.4 diesel. Y quiero saber si lleva correa o cadena de distribución ya que no los mecanicismo saben
Carlos de Argentina hace 6 años
Buenas quisiera saber si la s10 modelo 2015 trae cadena o correa y a cuantos kilómetros se cambia
Roncha de Argentina hace 5 años
Por favor deseo saber sobre la misma pregunta ya que soy un 0 ala izquierda y no entiendo mucho gracias
Jrcl de México hace 5 años
Cada cuando se debe cambiar la cadena del tiempo de una s10 mod 98
Emanuel de Argentina hace 5 años
Correa de distribucion. S10 2013 200hp caja d 6ta
1
Seby de Argentina hace 4 años
Hola buenas...consulta la s10 2012 ltz moto 2.8 duramax es con cadena o correa gracias
Gustavo de Argentina hace 3 años
La s10 lt. Motor 2.8 año 2012 tiene correa o cadena de distribucion???
Yiner andrey osorio franco de Uruguay hace 3 años
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2007 y no tiene correa de distribución cuando la compre hace unos meses y quisiera saber cuando le debo cambiar la cadenilla de la distribucion ya q en la mañana cuando la pongo en marcha me hace un ruido pero al rato el ruido de va gracias espero una respuesta
Graciela de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una camioneta s10 high country 4x2 2.8 2017 diésel. Tiene correa o cadena? A los cuántos km se cambia?
JULIO200667 de Argentina hace 2 años
Hola Graciela tengo una del mismo año desde cero km motor duramax 200 hp el motor lleva correa distribucion y se debe reemplazar cada 100.000 km como dice el Manual con el tensor al igual que la correa auxiliar llamada Poli V espero sirva la respuesta
Damiani Alberto de Argentina hace 3 años
S10 2.8 mod 2015, tiene correa o cadena de distribución?
Edgar masson de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 2012 y quiero saber si tiene correa o cadena y si es correa a cuantos km se cambia
JULIO200667 de Argentina hace 2 años
Hola tengo una del mismo año desde cero km motor duramax 200 hp el motor lleva correa distribucion y se debe reemplazar cada 100.000 km como dice el Manual con el tensor al igual que la correa auxiliar llamada Poli V espero sirva la respuesta
Barua Ramón de Argentina hace 2 años
Compré una S10 2017 2.8 TD 4x2 LS cabina doble caja de sexta quiero saber si tiene cadena o correa de distribución tiene 115.000 km ya y no sé si le cambiaron antes
JULIO200667 de Argentina hace 2 años
Hola Ramón se cambia cada 100.000 km lleva correa distribución y tensor y poleas que hay que verificar al momento de desarmar si están con juego los bolilleros, deberías preguntarle al dueño anterior o si lo dejaron acentado en el manual también es conveniente cambiar la correa poli V y su tensor que es la correa que comanda los acccesorios yo en particular no cambie bomba de agua ya que en la misma concesionaria me dijeron que se cambia cada 200.000 km pero hay usuarios que la cambian en el primer servicio. Suerte
Comentar

No llega corriente a las bujias de pre calentamineto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 mwm 2.8 electronicas 16000 kms
Quien me puede aclarar una duda, mi S10 no arranca bien, le cuesta, el mecanico comprobo que las 4 bujioas de precalentamineto estaban quemadas, las reemplazo pero vio que no le llega corriente, ahora con el frio en la mañana le cuesta bastante pero note que solo una mañana de mucho frio se prendio en el tablero el indicador, el rulito amarillo, puede ser que solo le llegue corriente cuando hace mucho frio, y si no hace frio no enciendan...
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
7 casos 
Roberto de Argentina hace 8 años
Sólo le llega tensión a las bujias, cuando la temperatura ambiente es menor a 5 c. Por ello, el día que vos decis que hacia más frío viste el rulo. Tal vez, sea tiempo de cambiar la bateria. Suerte !
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que HECTOR, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Hector: cuando esto ocurre,se debe realizar con un scanner la programación de las bujias de calentamiento suena raro pero es así. La otra opción es anexar una caja de calentamiento aparte de las que trae original,este proceso es simple y económico
Saludos
Dario de Argentina hace 7 años
Hola, vi tu comentario y me puede solucionar un par de dudas dado que veo que conoce del tema. Hace muy poquito compre una blazer con MWM 2.8 Turbo intercooler con inyeccion electronica modelo 2008, la camioneta tiene poco uso a pesar de su edad por lo que se nota en su estado general, tiene unos 90000 km, el punto es que tiene una bateria muy grande que apenas cabe en su alojamiento y no la agarran los soportes, tambien noté que no enciende nunca desde que la compré la luz de los calentadores aunque sospecho que puede ser por el verano. Debido a esto medi los calentadores y todos estan abiertos o con resitencias muy elevadas y parecen ser los originales porque todavia conservan la gotita de pintura sobre la rosca de la garantia. Por todo esto imaginé que la bateria grande la pusieron porque no arrancaría en invierno por los calentadores rotos pero antes de reemlazarlos me gustaria probar si el circuito de control funciona correctamente, para ello debo saber en que condicion deben encender y si el control lo realiza la central de calculo de combustible o algun circuito adicional, inclusive si es que encienden con frio saber donde esta el sensor que informa al circuito de control para enfriarlo y probarlo. Pido disculpas por lo extenso de mi planteo y espero haber sido claro, saludos.
CriSchuster de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema me pasa algo muy similar. No arranque en frio le tengo q dar ahsta q los cilindros se calienten y arranca. Pero no llega corriente a lsa bujias de precalentamiento
Gdalton de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, cuando chequee con el scanner me dió problemas cableado sensor de cigüeñal, todavía no lo cambie, una vez caliente arranca sin problema
sancho10 de Chile hace 5 años
A ver si alguien me puede desburrar. Al encontrar las 4 bujías de pre/poscalentamiento de mí S10 mwm limited del 2007 quemadas decido reemplazarlas y para cuidarlas me pongo en proceso de estudiar el funcionamiento del sistema. Para mí sorpresa observo (colocando una lámpara testigo sobre una de las bujías ) que a 6°C las bujías no se activan , no en modo precalentamiento. Por el contrario si lo hacen cuando la temperatura es inferior a los 4°C , (comprobado días anteriores ).
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2011 electrónica doble tracción le hicimos el motor se retifico todo se puso todo nuevo y original pero no arranca...se le enchufo la computadora y no salta ninguna falla q puede ser
raul de Argentina hace 4 años
Tengo una S10 motor mwm 2007 electronica y me quedan acionados los relay de precalentamiento de las bujias permanentement quisiera saber el motivo y posible solucion si es posible
Dalmiro de Argentina hace 3 años
Buen día Raul pudiste solucionar tu problema ?? Tengo el mismo problema en mi s10
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Argentina hace 3 años
Si. Lo solucione, era un bulbo de retorno de combustible al tanque. Estaba abierto y volvía todo y no levantaba presión para el encendido
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Hola hector podrias dar mas detalles sobre ese bulbo por ejemplo su ubicacion o su nombre especifico. Muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola buen día te consulto,tengo una s10 modelo 2010 y cuando quiero ponerla en marcha a la mañana temprano no arranca,la batería es nueva,una que está en marcha puedo andar sin problemas,el tema es cuando quiero salir al otro día, serán las bujías.
Cacho de Argentina hace un año
Tengo un s10 md 2011 prende elnrulito pero no me llega corriente a las bujia
Yoni de Chile hace 6 meses
Hola buenas ojalá me puedan ayudar tengo una Chevrolet año 88 4x4 con platinos y no llega corriente a la bujías tiene corriente la bobina pero no pasa a las bujías cambié platinos y condensador
Comentar

No supera los 3mil rpm ni los 120km/h SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4x4 2.8  150000 kms
Tengo el problema que no supera los 3mil rpm , ni los 120km por horA, ya se la ha escaniado , limpiado el tanque de combustible, hace poco los 4 inyectores (9 mil mangos) y sigue con el problema ese, ya no se por donde buscar, los filtros tambien se cambiaron...
, tuky de Argentina hace 11 años  
,T
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según , tuky)
rubenS10 de Argentina hace 11 años
Tuky leé mi post a lo mejor te sirve
Frank M de Venezuela hace 5 años
Hola Ruben, soy nuevo por aqui. Me puedes indicar donde leo tu Post?
luis de Argentina hace 11 años
No se q modelo es tu camioneta, yo tengo una 2004 y me paso igual, buscamos de todo y al fin se soluciono sacándole el lector de la llave de contacto. Espero te sea útil. Abrazo.
, tuky de Argentina hace 11 años
Es modelo 2007. Todabia no encuentro la solucion
rubenS10 de Argentina hace 11 años
Tuky perdoname que sea insistente. Revisaste bien las mangueras de aire? tanto la manguera que va del turbo al intercooler como la del intercooler a a la admisión estan cubiertas con una malla de protección que no permite ver el estado de la manguera. Si no lo hiciste, te recomiendo sacar ambas mangueras (es extremadamente fácil), y revisarlas a fondo. Puede tener una rotura insignificante a simple vista pero que en regimen de marcha, con la presión del turbo sea importante. Esto que digo es experiencia personal y de otros que he juntado en estos últimos días. La rotura de estas mangueras es muy frecuente, dicho por el dueño de la casa de repuestos donde compro, y diagnosticadas siempre a último turno. Los mecánicos se inclinan de inicio por fallas más importantes.
jose angel de México hace 11 años
Checa el gobernador amigo asi me paso con una splorer sport track hechale ojo con un escaner chingon como el cj 4 es bueno y si no checa tu sensor de posicion de acelerador intercambiala con otro que funcione a la perfeccion saludos
, tuky de Argentina hace 11 años
Ya le cambie el sensor que esta en la admision y las mangueras del intercooler y se fue la falla y supero las rpm. Solo q cuando conecte la manguerita q esta en la valvula de alivio del turbo volvio el error. Desc se va el error...
rubenS10 de Argentina hace 11 años
Tuky, no me quedó claro. Finalmente resolviste el problema?
, tuky de Argentina hace 7 años
Vendi la camioneta gente. Gracias igual por la ayuda.
, tuky de Argentina hace 11 años
El problema lo resolvi , pero vi que la manguerita q va conectada a la valvula de alivio alado del turbo esa color dorada estaba desconectada, al conectarla y acelarar se movio el brazito que esta abajo y empezo a fallar de nuevo. Asi q se lo desconecte y se fue el error. Creo q esta roto el diafragma.
dvinuela de Argentina hace 10 años
Hola. Fijate en la regulación de válvulas. Éstas hay que registrarlas a lo sumo cada 30mil Km.
Si tiene mucha luz, no abren lo suficiente y eso te resta potencia.
Pasionannimal de Argentina hace 8 años
Hola, mi s10 2004 tiene el mismo problema, la Tengo con 310000 km y no supera las 3000 rpm. Es más cuando llegó a las 3000 rpm se caen, es como q no ingresará gas oil.
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola...como lo solucionste. ?? A mi s10 le pasa eso mismo pudiste solusionar ??
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Hola diego como te va. Muchos de los que hemos tenido este problema con el motor MWM encontramos que la falla es la rotura de aire que va del turbo al intercooler. Si tenes este motor fijate en esta manguera pero desmontandola. Puede estar rota y no ser visible. Fijate y contame como te va
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola...me voy a fijar. Es que hace 8 9 mesbque la cambie pero no le puce la original capa q se rompio se nuevo...mucgas. Gracias
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola ruben. Revise las mangueras y estan bien me llamo la atencion la manguera que va del turbo al intercule que la que ya avia cambiado y la noto media blanda tendra algo que ver ??? Y ayer la saque a probar en ruta en 4 y la pise y se me quedo se apago como que le faltara gasoil le di arranque y me largo mucho humo blanco. ??. . . Gracias saludos
dvinuela de Argentina hace 7 años
Hola. Si se para como si fuese falta de gasoil, podría ser que este fallando la electroválvula que esta en la bomba inyectora. Esta corta el paso de gasoil. Es un sistema de seguridad contra robo, y va con la computadora que habilita el arranque con la llave codificada. Claro, si tiene este sistema. No se si viene en todas las versiones de S10/Blazer. La mia blazer 2004 full, venia con eso. Saludos!!! Daniel.
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola. Gente. Era para decirle que solucione el problema...lave el tanque de gasoil le cambie el filtro del tanque. Y tenia un mangon roto el que va del turbo al filtro de aire y quedo impecable... muchas gracias por la ayuda...saludos...
dvinuela de Argentina hace 7 años
Buenisimo. Ahora a disftrutar de esa chata!!
Saludos!
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Esas mangueras... a meterle kilometros botija!
Diego de Uruguay hace 7 años
Si la verdad son un caño estoy rrreee feliz y conforme con esta maquina...anteriormente tenia un lifan 0k lo cambie por la camioneta y no me arrepinto. La verdad que son un lujo estas maquinas...
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Esas mangueras... a meterle kilometros botija!
Comentar

Consume mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1989 2puertas 2.5 motor 4 cilindros 25000 kms
Ya las afine pero teng algunos vacíos en el cuerpo de aceleración y pues no se si sea x eso necesitó consejos
Muñe de México hace 8 años  
MU
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Muñe)
Florencio de México hace 8 años
Quita toda entrada de aire que no sea por la garganta de cuerpo de aceleracion por que si entra aire extra por itro lado la computadora mandara mas gasolina y el carro estara siempre acelerado o tardara en arrancar
pillo de México hace 7 años
No entra aire adicional y ya cambie map sensor de temperatura, el de aire y el inyector. Me dicen que es problema de la computadora puede ser??
Muñe de México hace 8 años
Gracias x compartir tu comentario
pillo de México hace 7 años
Mi s10 es modelo 1988 con sistema tbi
Juan de México hace 5 años
Que pasa con mi motor se acelera a fondo cuando la enciendo... ayuda!
Víctor de México hace 5 años
Me paso lo mismo pero cambie la válvula iac y asunto arreglado
Daniel de México hace un año
Porque mo teoca una s10 modelo 88 gasta mucha gasolina de la qie dwberia
Comentar

Cada cuantos km se reemplaza la correa de distribución SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2014 4 100000 kms
Consulta cada cuantos km se reemplaza la correa de distribución
Quico de Argentina hace 3 años  
QU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Quico)
Quico de Argentina hace 3 años
Ya me informe, muchas gracias 🙋‍♂️
Jorge de Argentina hace 3 años
Que pudiste averiguar? Yo hace dos meses compré una 2017 con 35mil kms y solo leo que el manual dice a los 100.000 y no habla de tiempo.
Leonardo de Argentina hace un año
@JorgeHola Jorge, pudiste averiguar eso? tengo una 2017 y me pasa lo mismo. Tieen a60.000km , pero no se respecto del tiempo
Chiky de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 modelo 2001 2.8 tuve un problema que se soltó un inyector de aceite seria el que lubrica el árbol de leva. Y al soltarse te incrustó entre el árbol de leva y el balancín mi duda es si se torció la válvula porque el motor ahora no arranca.
Oscar de Argentina hace 5 meses
La s10 modelo 2017 es a distribución o cadenero si es a distribución a los cuanto de cambia
Comentar

Vibraciones en la pedalera SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 dlx 4x2 208000 kms
Hola gente, necesito una ayuda de ustedes, acabo de cambiar el bimasa, placa, disco y ruleman (grapodina) por que etaba el bimasa destruido, hacia ruido y no se podia andar ya, pero tengo el problema de que con todo nuevo me quedo la pedalera vibrando, como lo hacia antes de romperce el bimasa, la pregunta es...habia que balanciar o darle algun tiraje al bimasa nuevo con la placa y el disco o no es necesario...? a veces me arranca sacudiendose toda la camioneta y se para, pero ya constate que no es problema de gasoil , ni bomba, ni selenoide, ni inyectores, esta todo en orden eso y lo peor de todo que cuando arranca sacusiendose toda, se para y le doy marcha nuevamente y arranca perfecto...? me pueden aconsejar antes de bajar la caja nuevamente. -
Muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 9 años
Gente paso a explicar la solucion de este problema por si le pasa a alguien, solo costo cambiar la bateria de la camioneta, la que tenia hace mas de 1 año era de 60 amp y al ponerle una de 75 amp solucione el problema, que pasaba no cumplia el ciclo de arranquey por ende arrancaba a medias, entonces quedaba a medio arranque y es por eso que vibraba toda la camioneta y se paraba, cosa inclreible...que opinan...
Jose de Argentina hace 4 años
No creo que sea ese el problema para que vibre el motor
El Bebe de Uruguay hace 3 años
@JoseNo creo que fuera ese el problema
Marya de Argentina hace 9 años
Ya que cambiaste el bi masa. Recuerda que se recomienda dar marcha con el embrague presionado...eso extiende la vida util del volante...
Blazer 2.8 4x4 2005 de Argentina hace 9 años
Hola, eso de que la camioneta arranque sacudiendose toda y se paré me paso con una blazer 2005, la hice arrancar 4 veces y en todas hacia lo mismo, cuando medi la bateria con un tester tenia 11v, la puse a cagar toda la noche y ala mañana arranco perfecto
Jose de Argentina hace 2 años
Cómo te arranco con 11 voltio es imposible a no ser que la empuje
Chalate de Argentina hace 9 años
S10_2005, hace tiempo, ante el reemplazo o del Volante Bimasa, por sugerencia de mi mecánico, porque "podría" tener vibraciones, llevé Volante, Placa y Disco, a un negocio especialista en embrague, para que lo "balancearan" entre sí. Perfecto.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Buenas tarde tengo un s10 2009 electronica no arranca le hecho arrannca motor y prende de inmedito la acelero y larga humo negro pero no falla acelera bien
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola ,compro la los inyectores , después de los 180mil km ,tienen reflujo y no arranca ,me pasó y solución de todos los problemas ,sin comentar que me hicieron cambiar varios sensores,,
Isaacleonardofontana de Argentina hace 3 años
Hola gente les consulto tengo un problema en mi s10 modelo 2008, es como que cuando pasa las 2000 rpm empieza a sentirse una especie de vibracion me dijeron que tengo roto el bolillero del ventilador puede ser que tenga que ver o sera algun inyector jodiendo aunque no humea nada y me dijeron que si fuera inyecyores humearia desde ya gracias cualquier cosa a [email protected]
Jose de Argentina hace 3 años
Tienes que revisar los soporte del motor y caja a mí paso lo mismo y era un taco roto. Se lo cambie y los 15:día se me rompió el otro...me dijeron que siempre se cambian los dos...y problema solucinado
Comentar

Siento que el turbo no para. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 standard 179000 kms
Hace unos dias me hacia un ruido cuando pinia el aire acondicionado como que patinaba la correa del ventilador, la lleve al mecanico y me cambio la polea del alternador y la placa del viscozo, luego de esto se fueron todos los ruidos, pero ahora sientoa como que el turbo no para en ningun momento. Si alguien sabe o tuvo algun problema parecido, desde ya agradecido. Muchas Gracias.
Mario José de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
victor de Argentina hace 8 años
Hola amigo. Es normal que el turbo siempre ande mientras el motor esté en marcha.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario José)
Mario José de Argentina hace 8 años
Gracias Victor, probamos varias cosas y detectamos que la nueva placa del viscoso que sostiene la paleta de ventilador, tiene un gel más pesado, por lo tanto se adhiere más, por lo tanto gira mas veloz y el ventilador emite un ruido similar a un turbo. Gracias a Dios no fué nada malo. Nuevamente Gracias.
Daniel sanchez de Argentina hace 6 años
Se me dispara el turno de la S10 que puede ser
Daniel sanchez de Argentina hace 6 años
Se me dispara el turbo de la s 10 que puede ser?
Maury de Argentina hace 3 años
Hola mi Chevrolet se pasando a otro vehículo me hizo un ruido como si fuese una perdida de aire y después cuando la aceleró me tira aire por los ventiletes... y las revoluciones no pasan de las 3mil???
MartínArg de Argentina hace 4 meses
Hola exactamente igual, revise las mangueras del turbo y la que va del turbo al intercooler estaba rajada. La cambié y quedó bien.
Edgardo tatarinoff de Argentina hace 5 meses
Hola amigo tengo una s10 2007 mwm 2.8 turbo diésel inyección Por que cuando estas sieculando se apaga solo que falla seria?
Luis Castillo de Argentina hace 2 meses
Hola buenas compré una camioneta con fallas y cuando la lleve al mecánico me vio todo y el turbo estaba desconectado porque lo an descontado esa es mi pregunta la camioneta no Gasea ni gasta aceite , tendrá alguna trampa eso
Comentar

Me prende luz de bomba inyectora

Chevrolet S10 2007 ls tdi 2.8 turbo intercooler 230000 kms
Hola buenas tardes tengo mi s 10 la cual cuando voy en 4° atras de un camion cuando acelero para pasar se pone en emergencia y si la sigo exigiendo se para... luego le saco contacto arranca otra ves pero sigue haciendo lo mismo a la hora de pasar un vehiculo en ruta...AYUDA POR FAVOR !!!
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
8 casos 
HUGO de Argentina hace 10 años
Fijate si no te deja pasar las 2500rpm sino tenes pinchada la manguera del turbo es muy comun eso suerte!!!
franco de Argentina hace 10 años
Jajajja yo tengo una s10 2007 y me pasa lo mismo todos los dias. Se para cuando la aceleras le e cambiado de todo me voy gastando $30.000 pesos en la camioneta y nada sigue igual mañana vuelve al taller. Otra cosa la vendo
Lucas de Argentina hace 7 años
Lo mismo q a vos me pasa, tengo una 2011, hay q prenderla fuego
gerlopez de Argentina hace 5 años
Hola ese mismo problema lo solucionamos cambiando la bomba del tanque y limpiando los inyectores
Ernesto de Argentina hace 10 años
Hola,tengo una s-10 igual y me pasa exactamente lo mismo. Que se puede hacer?. Sirve llevarla a escanear ? Tengo entendido que te puede largar cualquier cosa el scanner ,no se.
carlos de Argentina hace 6 años
Hola fijate l bomba que ba en el tanque.
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola ,si le cambie la bomba y por un tiempo anduvo mejor. Ahora volvió con la falla mas seguido. Capaz que la bomba que le puse sea de mala calidad. Me tiene loco ,ya le hice de todo. Los concesionarios chevrolet son unos...
La estoy usando asi nomas. Ando a 100 y acelero despacito.
cristian de Argentina hace 10 años
Mira yo la lleve al scanner y no me diero solucion no se mañana la llevo a vender si me la compran listo un problema menos ya estoy podrido de esta falla...
Ernesto de Argentina hace 10 años
Exito con la venta ,tal vez tendria que hacer lo mismo. Pero me gusta la camio. Esta linda. -Sds
JMCH de Argentina hace 10 años
Hola, yo tengo una Blazer 2.8 turbo MWM y me hace lo mismo pasando las 2200 vueltas, queda encendida la luz del Check, pero andando a bajas revoluciones, en la s1400 rpm, titila la luz y luego se apaga. En el escaneo me arrojó error "sobrecarga de presion turbo". Le cambié de todo, le hice calibrar los inyectores, cambié mangueras, depresores, bomba de vacío y nada !!! Aclaro que no me lo hace siempre, lo hace cuando exijo mucho el motor. Por favor !!! alguna solución !!!
Saludos
JMCH de Argentina hace 6 años
Encontré la falla. Es el módulo donde existe un depresor y trabaja con el turbo y la opción de 4x4, eso tenía una pérdida y no dejaba que accione el turbo. Saludos
Raul de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema y lo único que me falta probar es eso, podes indicarme dónde está el depresor?
sebastian de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo la misma camioneta y me paso exactamente lo mismo tuve que cambiar los 4 inyectores y se termino el problema !!!! eso si me gaste 15000pesoss suerte
pablo de Argentina hace 10 años
Tiene razon hugo a mi me paso dos veces la primera la lleve al taller y cambiaron la manguera y resetearon el tablero luego cambie de modelo me fui de 2007 a una 2010 y me paso lo mismo iva llevando una casilla y me prendio la luz y no pasaba de 50 paro y estaba la manguera del turbo rota la cambie y listo luego la lleve al taller a q me borren la luz del tablero
Luis de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo una s10 2007 motor 2.8 electrónica y me prende la falla de motor en el tablero pero la camioneta no falla y sigue acelerando bien alguien me puede ayudar con mí problema ya no sé qué hacer cuando pido un poco el pedal del freno la luz se apaga
Ernesto de Argentina hace 7 años
Sacale el foco y vendela. Yo ya le hice de todo y no anda.
Jose luis de Argentina hace 7 años
El drama esta en el gasoil. Las toberas de los inyectores se tapan de asufre. Hay que cambiar los 4 inyectores pues es mentira que se calibran no hay nada que calibrar en ellos. Repito pongan los inyectores nuevos y empiesen a usar gasoil de 10 particulas de asufre por millon. El que le dicen premiun.me paso lo mismo que a todos.la lleve al mecanico me cambio la valvula de sobreprecion y siguio igual. Pasar un camion imposible se prendia la luz del check de la inyeccion y se ponia en emergencia y no pasava los 100klm por hora. Soy mecanico pero de motos asi que tripas corazon y empese a meter mano. Obserbe que de los inyectores 2 y 4 suvia mas retorno que del 1 y 3. Escanie el funcionamiento de la bomba de alta presión y me dava sobreprecion ahy es cuando se encendia la luz del check del tablero. Cambie los 4 inyectores por las dudas y re arreglo el problema. Suerte a todos.no las vendan el motor en su conjunto es de lo mejorcito. Y por ultimo los de chebrolet no somos unos amargos hasemos lo que podemos con nuestros fierros. Mucha suerte a todos
Moli69 de Argentina hace 6 años
Hola ten una s10 2008 y me falla en baja como si andubieran 3cilindros en alta anda bien y me aparece una bomba de nafta con tres gotas en el tablero que sera?
JMCH de Argentina hace 6 años
Hola, es el filtro de combustible que tiene agua. Te comento que vas a tener que cambiar el sensor también porque una vez que detecta esa falla no se resetea. Saludos. -
Hernán de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s 10 le cambiaron la bomba de combustible y ahora pierde combustible por las mangueras de motor q puedo hacer
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una blazer 2.8 2008 me pasaba lo mismo, la lleve a escanear y me tiro varias fallas, después le controlaron los inyectores y me dijeron que era LA VALVULA DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE que va en la torre de inyectores, 3900 me salió, la cambie yo mismo y Santo remedio
Carla de Argentina hace 6 años
Hola tengo una S10 me prendió la luz de inyección y directamente no arranca.
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 mod.99 maxion 2.5 esta tirando gasoil por debajo en un orificio que tiene pegado al carter, quiciera saber por donde puede entrar el gasoil para salir por ahí? El motor no tiene fallas
Acupablo de Argentina hace 3 años
Hola, quiero saber porque no me aparece la luz de inyección en mi s10 2011 , lo hace recién después de varios intentos de arranque y cuando recién aparece la luz de inyección me da el OK de arranque. Que puede ser lo que este pasando? Ya le pusieron el scanner y no le encuentran la vuelta.
Enrique de Argentina hace 3 años
Mi s 10 arranca y despues de unos minutos se para y no arranca mas y veo y se queda vacio el filtro que puede ser?
Sonia de Argentina hace 3 años
Lo mismo me hace la mía una 2010
Horacio de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, yo tengo una s10 2.8 2008, cuando ando unos 20 Kilometros y la paro, tengo que esperar que se enfríe totalmente (al rededor de una hora y media) y no es que recaliente, levanta la temperatura normal, le cambié los inyectores y anduvo bien un tiempo, yo no uso otro gas oil que no sea premium, me dijo el mecánico que puede ser la bomba de alta presión, (hoy cuesta como $150.000) en frío arranca sin problemas ¿a alguien le sucedió lo mismo?
Sonia de Argentina hace 3 años
Fíjate viscoso va detrás de De la paleta. A mí me levantaba temperatura y se paraba en velocidad. Cambié eso y solucione ahora me arreglaron en Vignolo de Córdoba bomba de alta presión y los inyectores porque me cascabeleaba y de achanchaba y en ruta entraba en emergencias y me limpiaron el tanque. Está camioneta la bomba produce viruta los engranajes y rompe inyectores. De diez quedó
Sonia de Argentina hace 3 años
@SoniaEn Córdoba hace una semana pague el arreglo de todo 88100 no necesitas cambiar bomba. Pero si el Viscoso eso se seca y hace levantar temperatura.
Horacio de Argentina hace 3 años
@SoniaMuchisimas gracias Sonia, voy a comenzar por ahí
Sonia de Argentina hace 2 años
@HoracioSolucionaste el problema de tu camioneta?
Sonia de Argentina hace 8 meses
@SoniaHola si duró 3 o 4 meses después comencé a tener problemas con el turbo. La vendí hace mas de un año
Sonia de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Supuestamente es el turbo. Funciona con los frenos. Hay que ver los frenos si no es ese el problema es el turbo hay que cambiar el deflectores. Creo que se llama. O es algo similar
Tito de Argentina hace 2 años
Hola una consulta estoy por comprar una s 10 2011 que la convirtieron el bomba inyectora anda así o tendrá problema
Miguel Lencina de Argentina hace 8 meses
Hola gente tengo una 2003 bomba comun limpie el tanque. Le cambie filtro ahora ultimo le puse una bombita electrica y sigue igual la acelero en 3ra 4ta y queda sin fuerza y se para doy arranque y gira gira el motor tengo que aflojar todo los inyectores asta que arranca de nuevo el drama noce cual es y de una dia para el otro a la mañana arranca si la acelero medio a fondo favor alguien le paso lo mismo?
Comentar

Se paso el agua al aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 Apache s10 2.8 motor mwm 190000 kms
Hola a todos, mi camioneta se le paso el agua al aceite, ya desarmaron el enfriador de aceite y la culata y no se ve nada en mal estado. A alguien de ustedes le sucedió algo parecido. Muchas gracias
CESAR HURTADO de Chile hace 9 años  
CE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR HURTADO)
CESAR HURTADO de Chile hace 9 años
Lo solucione, en uno de los comentarios decían que se rompía el sello de agua que va en la distribución y era eso.
Luciano de Argentina hace 2 años
Cesar buen dia hay q sacar el motor o se puede cambiar sacando la caja
ricardo trucchia de Argentina hace 9 años
Me paso asi y tenes rota la bomba de agua
javier de Argentina hace 9 años
Ami me paso lo mismo. Pero ahora tira aceite por atrás del motor
manza de Argentina hace 8 años
Hola Cesar, tengo el mismo drama, a que te referís con sello de agua en la distribución? lleva algún tapón? se puede cambiar con el motor colocado? gracias
Rodrigo montero de Chile hace 3 años
Amigo a k te refieres con el sello del agua o en que lado esta tengo el mismo problems
Comentar

Alternador sobrecalienta. No da arranque con la llave.

Chevrolet S10 2008 Chevrolet s 10 2.8 2008 electron. 190000 kms
El alternador comenzo a hacer un ruido despues de unos minutos de encender. Ademas se pone pesado y calienta mucho. Hace tiritar al tensor y sacydir la correa. Ya cambie polea. Placa. Regulador. Rulemanes y estator. Falta rotor nada mas. El problema sigue. Los electricistas perdidos. El alternador carga perfecto. No encuentro falla del calentamiento. Hsta el cable a la bsteria calienta mucho. Tambien se suma q no arranca con la llave. Cambie contactor. No llega byena corriente a la ficha q entra al burro. Tambien saque el burro. Todo bien. La arranco con un cable a la bateria. Burro. Arranca al toque. Lo demas normal.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años  
RE
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Probaste si arranca con el alternador desconectado
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Arranca todo perfecto. Ya probe desconectando el cable exitador que viene de la llave y el alternador ya no hace el ruido ni calienta. Pero claro es porque no tiene correinte. No se si seria un tema d la Ecu o es un corte en bobina que es lo ultimo que falta cambiar, afuera se probo resistencia y continuidad en estator ,bobina, placa, regulador. Todo resultado perfecto. Otro tema podria ser que al entrar en calor el alternador entra en corte, pero lo raro es que carga normal.
Sumado a esto no arranca desde la llave. Descubri que no lleva buena corriente el cable que conecta el automatico. Se saco el burro y anda pefecto. Laarranco con un puente directo a la bateria.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezTambien vi el relay de arranque y todo bien. Cambie el contactor y sigue si arrancar con la llave. No da el impulso al burro.
En cuanto alalternador seria ponerlo en banco de prueba para corroborar o descartar si el problema esta ahi. Otra alternativa seria ponerlo en otra camioneta igual. Pero no tengo esas posibilidades.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezEn internet no pude encontrar casos similares. Solo en este foro lei de un caso parecido donde el sr tenia que ir parando para enfriar el alternador. No se si lo soluciono ni como.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezOjala lea este escrito y me cuente si encontro la solucion.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Por lo que describis el problema está en el alternador el drama es que falla pudo causar para q no arranque lo primero revisa el cable de alimentación de la fusilera al lado del motor q no esté sulfatado o calentado x el lado de abajo vas a ver el cable q va de la batería y alimenta toda la fusilera o fusible calentado q pueda aver es para descartar de hay si todo está bien y el problema sigue me la juego x el tambor de arranque
Gustavo de Argentina hace 3 años
Si se dañaba la computadora no ubiece arrancado de ninguna forma
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Gracias x interesarte en mi problema. Al motor de arranque lo saque. Me costo un triunfo. Lo desarme y esta todo bien. Lo probamos afuera con una bateria y vuela. Ademas como le contè la arranco con un cable directo de la bateria y al toque arranca. Creoque el problema esta desde la llave al arranque ,en algun lugar porque lo probe con una lamparita en la ficha que entra al automatico y apenas prende , a veces , la lamparita. Al poner en contacto todo normal. Se escuchan los relay trabajar ,y cuando doy impulso de arranque , nada. Antes a los 2 o 3 intentos arrancaba. Ahora no. Ya no hay caso. Por eso le doy arranque directo al burro.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezLo el alternador es raro. Revento la cabeza de los electricistas que lo vieron. Todas las pruebas que le hicieron no detectaron fallas o corto. Lo lavaron con nafta al estator y el rotor. Lo probaron con el foco de 2,20. Y paso la prueba.
Arranco el motor y a los 5 minutos comienza a ponerse pesado, hace un ruido como si raspara adentro y comienza a calentar mucho hsta el punto de quemar la mano. El cable que alimenta a la bateria tambien calienta.No puedo andar asi.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezAhora solo queda apuntar a la bobina que entra en corte. Al tomar algo de temperatura. Los electricistas no tienen banco de prueba. Eso seria lo ideal hacerlo funcionar fuera de la camioneta y un buen rato para ver que pasa. Podria ser tambien un problema de magnetismo porque al exitarlo se pega y se pone pesado. Fuera de lo normal. Por eso pensaba que podria ser que la computadora lo haga trabajar mal.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Es muy complejo tu problema hermano pero ahora me dices q el cable q va a la batería calienta no abra entrado en corte una selda de la batería si tendrías una para cambiar y probar antes de desarmar
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Si hice eso de poner una bateria nueva que me prestaron. Todo igual como le contè. Tambien pense que seria la bateria. Pero no. Es muy raro el problema. Ahra quiero probar el alternador en otro vehiculo para ver que hace. Y ahi verè que sigue despues d eso. Todo un tema hermano.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezSi se comporta igual con ese calor y el ruido. Entonces podria ser la bobina del rotor, entra en corte. Otra ya no queda porque es practicamente un alternador nuevo.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY si funciona bien entonces se me complica porque podria ser la computadora. Ola caja negra. Dnd vivo no tengopara escanear. Debo ir a la ciudad capital. L Rioja.
Gustavo de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY no queda otra es una pena la guita invertida q te va servir sabiendo q es todo nuevo
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoAsi es Gustavo. Es un problema rarìsimo porque al parecer no hay antecedentes que haya pasado a otro usuario. Podria haber comprado un alternador nuevo. Pero si al final no es ese el problema?? y todo lo que cambie no fue la solucion. Como dices plata invertida al vicio.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoHace dos años. Un usuario llamado David tuvo un problema similar. Pero se como lo solucionò. Ojala lea esto y me responda david.
Jose de Argentina hace 2 años
@Renzo RosalezOye disculpA tengo el mismo problema del alternador se calienta ya cambié la piezas y no encuentro la falla ojalá me puedas ayudar
Javier de Venezuela hace 2 años
@JoseYo tengo el mismo problema el alternador se calienta y se apaga la camioneta, si desconecto el alternador prende fino pero al conectar el alternador se apaga de una ves. Nota ya cambié todo todooo al alternador
Javier de Venezuela hace 2 años
@JoseHola pudiste solucionar
Yady de México hace 3 años
Hola buena tarde alguien que me ayude tengo un derby 2006 el día de ayer llovió mucho y pase varios charcos en la autopista cuando venia de regreso a casa todo iba bien después de 20 minutos de haber llegado intente volver a arrancar mi derby pero no arrancaba solo intentaba arrancar y daba marcha pero no arrancó, al día siguiente arrancó pero al acelerar se apaga conduciendo es como si se tironiara mi duda es necesito eléctrico o mecánico no se que es lo que le pase.
Gaby de Argentina hace 2 años
Probaron los diodos no se pondrán en corto cuando cruza la corriente
marco de México hace 2 años
Le callo agua al distribuidor,tendras que abrir y secar
Julian neil de Argentina hace un año
Hola , tengo una s10 año 2013 , y no arranca podría ser algún problema de sensor de embrague que no me de señal ?
Julian neil de Argentina hace un año
Hola alguien sabe en que parte esta el interruptor de embrague
Egrego22 de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una S10 2007, se pone en contacto pero no hace girar el motor, le damos derecho del burro si gira el motor pero no arranca, mi pregunta es si rompió el contactor puede ser que no le mandé señal a la bomba para el arranque?
Emanuel de Argentina hace 2 meses
Pudiste solucionar el problema del alternador Renzo ?
gabino14 de Argentina hace 13 días
Hola buenas tardes, me paso lo mismo con el alternador y el cable de positivo que se ponían hirviendo, y resultó ser que la correa está demasiada tensada, la deje en las dos ranuras donde indica que es normal (afloje el alternador) y se soluciono el problema, espero que les sirva, saludos
Comentar

No tiene corriente en las bujias de precalentamineto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 2.8. motor MWM electronic 16000 kms
La compre hace poco, con la llegada de los frios le cuesta arrancar en la mañana, el mecanico vio que tenia las 4 bujias de precalentamiento quemadas, las reemplace, pero no llega corriente a las bujias, que puede ser
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
6 casos 
alberto de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes me pasa lo mismo y mi mecanico no sabe y donde estoy no encuentro quien pueda saber... me podes decir como lo solucionaste
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Argentina hace 8 años
Lo solucione. Solo le llega corriente a las bujías después de 10 segundos del arranque o con temperaturas muy frías. No arrancaba por el tapón de sobre presión de combustible
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola, no te arrancaba?, cual es y donde se encuentra ese tapon de alta presion, voy a revisarlo
Hector de Argentina hace 5 años
A la altura de los inyectores atras. Fijate que de el sale una nabguera que es el retorno al tanque
alberto de Argentina hace 8 años
Pongo en contacto y las bujias no encienden no llega corriente
alberto de Argentina hace 8 años
Donde estas ubicado el tapón que mensionas ???
Hector de Argentina hace 8 años
En él motor mwm. Esta en la parte de atrás del riel donde están los inyectores. Ese tapón es para que no reviente el riel si se pasa de presión. Devolviendo combustible al tanque. Pero si ese tapón esta sucio y queda abierto. Devuelve constantemente el combustible sin dejar que llegue a una presión suficiente par que abran los inyectores y pueda arrancar. Es caro en mercado libre argentina están entre 2500 y 4000. Lo cambias vos con una llave fija. Si pusiste la computadora figura como problema de combustible y se prende el indicador en el tablero.
Comentar

Se calienta el motor y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 4 puertas,full, motor 2.4 140 kms
Arranca bien pero despues de un rato de andar se para y no hace chispa las bujias. Le cambie la bobina de arranque paro sigue igual. Le limpie y sopletie el filtro de bencina y no hay cambios que puede ser
claudio de Chile hace 8 años  
CL
9 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Ami me paso lo mismo se me apagaba de un de repente y al ratito despues de unos minutos partia y luego lo mismo, cambie bujias tambien los cables y nada hasta que revise el sensor del cigueñal y se me arreglo el cable estaba haciendo corte
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Chile hace 8 años
Gracias ya lo arregle le cambie el. Sensor del cigueñal y ahora anda li mas bien...
yoel de Estados Unidos hace 8 años
Amigo ami me esta pasando lo mismo tengo una s 10 del 2003 lla resolviste el problema
hernandez de Chile hace 8 años
Prueba cambiando el cable del sensor de posicion del cigüeñal
abibetsol de México hace 8 años
Hola estimados amigos del foro : tengo problema con s10 1985 tiene chispa gasolina bateria y no prende ya cambie modulo de encendido sigue igual
leonel de Chile hace 8 años
Amigos mi camioneta le pasa lo mismo despues de estar en marcha durante unos 30 minutos se para el motor despues de 3 horas 30 parte cambiare el cable del sensor de posicion del cigueñal fono 962253724
pedrohtt11 de México hace 6 años
Amigos tengo una s-10 modelo 1998 americana motor 2.2 es dos puertas la falla que me hace que en el tablero el indicador de voltaje se me baja y se me apaga la camioneta solo lo hace andando parada no lo hace ya se le cambio el sensor de posicion del cigueñal, no se que pueda ser por que no lo hace muy seguido
Comentar

99 jimmy tiene chispa y presión de gasolina da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1999 3.4 235000 kms
Hola a todos! Aqui con un problema al parecer comun en este tipo de auto. Para para tener una idea ya que se deriva de diferentes razones, mi coche es un gmc jimmy 99 sls con motor 3.4l y despues de 2 años sin novedad el pasado 12 de enero de 2018 mi hijo lo estaba manejando de un pueblo a otro en Texas cerca de la ciudad de dallas y segun dice el coche se apago de repente pero hiso un ruido como si algo se hubiera roto dentro del motor, despues llamo la grua y lo remolco a casa de su amigo mas cercano un par de dias después lo encendio y prendio pero hacia un rechinido muy fuerte y lo apago.… Leer completa
Chicharin de Estados Unidos hace 6 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chicharin)
Chicharin de Estados Unidos hace 6 años
Ya solucione el problema y era la cincronisacion del distribuidor lo que hice fue rotar el cigueñal una vez mas a punto muerto con piston arriva recuerden que una vez el piston arriva el distribuidor apunta a cilindro #1otra vez piston arriva apunta al lado opuesto pues como yo habia cincronisado el piston soltaba la chispa al lado opuesto solo lo puse con piston arriva y lado opuesto saque el distribuidor y lo sincronise a piston #1 y empezó a trabajar como nuevo enciende a la primera y trabaja bien sereno. Ojala y mi expriencia le sirba a aguien. 15 de mayo 2018
Jose R de Puerto Rico hace 6 años
Cambie bomba de gas , inyectores , sensor de del cigueñal , y no inyecta gas
Chicharin de Estados Unidos hace 6 años
Hola jose ya trataste de hacer reset al inmovilizador? Antiteft sitem si tu vehículo esta equipado co ese sistema eso te corta muchos servicios como inyectores, bomba de gas y algunas veces la marcha o starter eso me paso con un 01 gm y lo reseteamos y hicimos el aprendisaje de la llave y prendio como si nada ubiera pasado el desgraciado jij ji ji
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Como fue que reseteaste
Gilberto de México hace 3 años
Me podria dar el orden de encendido de la s10 motor 2.5 modelo 1988
Comentar

Arranca y se para

Chevrolet S10 2003 2,8 turbo interculi 15000 kms
Tengo s10 2003 y de repente empezó que arranca y se para y si dejo que calienten las bujias no arranca en frio directamente sin dejar calentar las bujias arranca y se para agradeceria tu ayuda
anco de Argentina hace 8 años  
AN
20 casos 
anco de Argentina hace 8 años
S10 2003 150000k arranca y se para gasoi llega vien burro bien bujias nuevas ase 20 dias y empezó que arranca y se para agradecería su ayuda anco
Ilarión Ramos García de México hace 2 años
Yo la encendía y se apagaba corriendo recio o despacio y le cambie casi todos los sensores y seguía igual, y le pedí al mecánico que le lavara el sensor de la polea que era el único que no se había tocado y sorpresa estaba desgastado por lo que se le cambió la cadena del tiempo y adiós problemas
armando de México hace 8 años
Checa aceite en buen estado y nivel, y presión de aceite
alberto de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y hera el sensor del rpm
turco de Argentina hace 2 años
Hola,la mia le pasa lo mismo,al cambiarlo te soluciono el tema de arranque con el motor frio?ya que la mia en caliente no tiene problema de arranque,solo cuando esta frio el motor
Luis torres de Argentina hace 4 años
Buen día tengo mi s10 2003 que le doy arranque y no acciona el burro y acen ruido ela alarmista de puerta abierta
Ricardo Orozco de México hace 3 años
Tengo un detalle con una camioneta S10 modelo 97 le cambie el switch de encendido y ahora prende y se apaga no duran más que unos cuantos segundos encendido
Luis Alberto de México hace 3 años
Checa si hay presión de gasolina y pulso en los inyectores y corriente en los inyectores
MARCOS de Argentina hace 3 años
Tengl una S10 2006. Le doy encendido x la mañana y dura prendido 2minuto aprox y se apaga. Y tengo que purgarla despues! Solo me acurre cada mañana. Después enciende normal durante todo el dia hasta q la. Paro x las noches hasta el otro dia
[email protected] de Argentina hace un año
C10 2005 anda birn y de repente se para después de 1 hora vuelve arrancar bien que puede ser ??
Caleb porras cobos de México hace un año
Tengo una s10 98 las agujas del tablero se vuelven locas y se prenden todas las luces de falla del tablero y se apaga toda por completo y le vuelvo a dar marcha y funciona, y en las mañanas si hace mucho frío no funciona nomas estarea da marcha pero no funciona como si no subiera gasolina y ya me espero a que ya no esté tan frío. El clima y enciende perfectamente
jose de Estados Unidos hace un año
Yo tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, tenia algo similar a lo que mencionans vivio en una parte que cuando hace frio baja la temperatura considerablemente, pero la falla de la camioneta era de que cuando hacia frio no prendia solo estareaba, pero no encendia y al paso del dia a como iva calentando la temperatura ambiental prendia la camioneta a la primera. Y me puse a revisar cables por que no habia codigos. Y encontre un manojo de cables que pasa por la parte superior de atras del motor que tenia varios cables tostados ya que por esa parte pasa el manifur y esta una lamina de protección para el calor y precisamente pegaba en esa lamina, ya me habían reconectado unos cables de esa parte pero la falla era tan rara que me puse yo a revisar y encontré varios cables super tostados y remplace todos esos pedazos de cables tostados por cable en buenas condiciones, utilice cable del mismo color de arnés viejos para que no perdiera la continuidad del color y la camioneta esta prendiendo por las mañanas sin ningún problema. Espero te ayude el manojo de cables que te menciono sale de la caja de fusibles hacia la computadora atraviesa por encima del motor parte superior trasera.
Comentar

Orden de conexion de cables de bujia

Chevrolet S10 2002 4x2 136000 kms
Quisiera saber el orden de conexion de cables de bujias de antemano muchas gracias
cristian de Chile hace 7 años  
CR
23 casos 
Myriel de México hace 6 años
Saber más sobre sistema eléctrico
purranquino de Chile hace 6 años
Hola. También me paso con mi camioneta y me costo encontrar el orden de los cables pero si buscan el lugar de donde salen los cables (arriba) ,ahí tienen el numero para cada cilindro
Juan salvador de México hace 5 años
Orden de encendido chevrolet s10 1988 pickup
Freiter de Venezuela hace 5 años
Aquí les mando novatos original gm
1
2
Freiter de Venezuela hace 5 años
Aaaa ese es para el 6 cilindro nesesita el de 8
Víctor de México hace 2 años
Buenas noches aplica para para una Chevrolet s10 modelo 94
Víctor de México hace 2 años
@FreiterPor favor responde camarada
aztlan de México hace un año
Gracias ami si me sivio
Fermin de México hace 4 años
No Se el orden delos cables de bujías de una s10
Víctor de México hace 4 años
Orde cable bujias chervole 2 .8 s10 porfarvo
Gustavo de México hace 3 años
Cómo es el orden Delos cables de bujías es un camioneta Chevrolet pickup 98
René pgalindo de México hace 2 años
Necesito el orden de cuatro bujías de la S10
Comentar

Indica anomalia en el sistema de inyeccion electronica SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 2.8 I 4X2 145000 kms
La compre hace un mes y andaba joya... hoy hice un viaje de 100 kilometros y al regreso encendio la esta luz indicadora y automaticamente el motor perdio fuerza, las revoluciones no pasan de 2500 y al acelerarla el sonido del motor es igual q hace un auto nafta cuando falla una bujia... que es? QUE HAGO????

Gracias por su tiempo y sus respuestas... saludos
mauroS10 de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mauroS10)
mauroS10 de Argentina hace 10 años
Hola gente... para los que se pueden estar gastando mucho dinero en los inyectores que es lo primero que me dijo el mecanico, les cuento q antes de llevarla se me ocurre levantar el capot y mover las fichas de conexion electrica a los intectores y problema solucionado... aparentemente una de estas tenia un mal contacto. (me ahorre por ahora unos 15000 pesos)... a comprar limpiacontactos... jaja

Saludos a todos...
walter de Argentina hace 10 años
Capo resolviste tu problema a mi me pasa lo mismo, tirame alguna info, gracias
mauroS10 de Argentina hace 10 años
Walter, la solucion esta explicada: en mi caso una ficha de conexion electrica del tercer inyector no hacia contacto fue muy facil de solucionar. Espero te sirva... saludos
marcelo N de Argentina hace 6 años
Me pasa mas o meno lo mismo, lo mio es que cuando la acelero en la calle andando se para directamente, doy arranque sale bien demora un poquito para arrancar pero cuando la piso se para, s10 dlx elec, 2009 con mwm, que hago.
Jorge de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste? Y si lo solucionaste que hiciste
Ariel de Argentina hace 4 años
Si cuesta arrancar y apenas intentas salir se para el motor es muy probable que sea la bombita de combustible que está en el tanque ,tengo una DLX electrónica 2007 y me dejó a pata ese tema ,cambie la bomba y chau problema !
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 97 no tiene fuerza cuando acelerará es como que el turbo no arranca pero no húmeda ni nada tampoco falla o sea si fuera un inyector fallará ,alguien m puede ayudar.
J-Fer de Panamá hace 5 años
Bueno en mi caso, el auto arranca bien; pero al acelerarlo explota de vez en cuando y eso le quita micha potencia...
Se le cambiaron los cables que alimentan los inyectores pero el tercero y cuarto hacer arco electrico aterrizando el sistema y aunque ya se cambiaron los coil y cables continua esa explosión...
Que podrá ser???
Comentar

Le cuesta arrancar y cuando arranca hecha humo gris por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 4 puerta 2.8 electrónica diésel 190000 kms
Hola tengo una s10 2.8 eléctrica le cuesta arrancar y cuando arranca con la ayuda de éter tira humo gris por el caño de escape , le hice controlar los inyectores y la bomba de alta presión y sigue igual
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Posiblemente tengas problemas con el map hasla escanear y comenta el codigo
fabian de Argentina hace 7 años
La hicieron escannear y no tiene código de avería
Daniel de Argentina hace 6 años
Me llamo Daniel. Tengo una s10 2013 y después de un viaje de 70 km.la para una hora en el sol fuerte Y al darle arranque no arrancaba y me tiraba falta de potencia al motor,levantate el capot moví todos los cables y arrancó, hasta ahora no me hizo más fallas. Que podrá ser?
fabian de Argentina hace 6 años
Mi problema era que se giro la arandela dentadas que va en la cola del cigüeñal donde lee el sensor de RPM tuve que sacar el motor y reemplazar la pieza y para que lo tengan en cuenta en el escáner decia problema en el circuito de sensor de árbol de levas
Oscar de México hace 3 años
Disculpen yo tengo lo mismo me gasta mucha gasolina y tira humo negro ak sedebe la falla
Jesus de México hace 2 años
Desconecta el sensor que está en el maniful y déjalo así
Daniel de México hace 7 meses
Tengo una camioneta S10 99 ayer venía para mi casa y empezó a aventar humo azul por el escape y como humo blanco por el motor la dejé que se enfriara poquito y le volví a dar y ya no pasó eso llegando a la casa se enfrió y le chequé el anticongelante y ya no traía nada traía muy poquito y se lo tiré y le eché agua y en la mañana que le chequé ya le hago la traía como verdosa como si fuera anticongelante qué pasa ahí
Comentar

No funciona la calefacción de mi s10 apache

Chevrolet S10 2010 dlx 2.4 126000 kms
Estimados tengo una s10 del 2010 y me di cuenta en esta fecha que no funciona la calefaccion, revise el mando del tablero el cual es electrónico, llegan los 12v pero no sale aire caliente, alguien me puede decir cual es el posible problema ? Y en donde se encuentra el radiador de calefaccion y el motor de este? Saludos y gracias
brunol de Chile hace 9 años  
BR
15 casos 
Eligio hernandez de México hace 9 años
Mira algo sencillo es el termostato cambiaselo
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace un año
En qué lugar está el termostato ?
Hector de Argentina hace 9 años
Hola fija que a me paso lo mismo y era el conmutador. Saludos
anibal de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo en una s10 2005, HECTOR cual es el conmutaor?
Fernando de México hace 6 años
La mi no calienta y cuando le velocidad al aire ase un ruido
Marcelo Eduardo de Chile hace 4 años
Hola, cambie el radiador de mi S10 2.2 (1999) la calefaccion ya no funcionaba. Empezó a hacer un ruido y dejo de funcionar...alguna ayuda
Jorge de Uruguay hace un mes
Desarma el ventilador y ponele aceite en el eje y listo !
MARCOS de Argentina hace 4 años
Tngo una s10 2005. Se me prendio la luz de abs y dejo de funcionar la calefaccion y velocimentro. Que puede ser'?
Gerald de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, lograste solucionarlo?
juan cruz de Argentina hace 3 años
Hola marcos me pasa lo mismo en mi s10 prendo la calefaccion y deja de funcionar y prende luz de abs, pudiste soluconarlo vos?
Martin de Argentina hace 3 años
@juan cruzMe pasa lo mismo!! Alguien lo pudo solucionar??
juan cruz de Argentina hace 3 años
@MartinHola buenas tardes si pude solucionar, en mi caso no andaba la calefaccion y el aire acondicionado y prendia la luz del abs y entraba en emergencia. Le hice puente a dos fusibles y quedo andando d 10 m lonpaso un amigo del foro de las s10
1
Martin de Argentina hace 3 años
@juan cruzBuenas tardes!! Vamos a probar!! Gracias!!
cariman de Argentina hace 2 años
@juan cruzLo hice y me funcionó, pero empezó a quemarse el cable que use para puentear, así que lo cambie por uno más grueso y bueno ahí quedó
Cristian de Argentina hace 2 años
@carimanVoy a probarlo porque me anda el a/c y la calefa, pero no el ventilador forzador de la cabina, cheque la resistencia de velocidades y estaba bien.
Amicell0322 de Argentina hace 2 años
@juan cruzJoyaa quedo andando! Gracias por la info
Mqtias de Argentina hace 2 años
@CristianHola Cristian pudo solucionar? Tengo el mismo problema
Mauro de Argentina hace 2 años
A mí me pasó lo mismo es el comando de la calefacción q se pone en corto
Jorge r de Argentina hace 2 años
@CristianDonde se encuentra la resistencia?
Ale Diaz de Argentina hace un año
@juan cruzBuenísimo ya funciono. Graciassss
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace un año
@juan cruzNo prendía ni el aire ni la calefacción ?
Germán de Chile hace 3 años
Tengo chevrolet S10 apache año 2004. Se me prendió chekc. Y dejo de funcionar la calefacción no tira aire frío no caliente
José de Chile hace 2 años
Hola como poder sacar el radiador de calefacción de una Chevrolet Apache año 2004
Hugo de Argentina hace 2 años
Como se desarmar el comando de aire acondicionado?. S10 2010. Gracias
Gabriel de Argentina hace un año
Hola se me pincho un cañito de la calefaccion de una s 10 2004 que esta detrás del motor contra la cabina...alguien sabe como se cambia ??
Flavio de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes... me dejó de funcionar la calefacción de S10 año 2007. Q será me fijé en los fusibles y están bien.
Richard de Chile hace 8 meses
Tengo la Chevrolet S10,no calienta le cambié el termostato y sigue igual no calienta que puede ser
Eduardo de Paraguay hace 5 meses
Tengo una perdida de agua y es entre el motor y la caja de cambio cera algún cuello.
Eduardo de Paraguay hace 5 meses
Ola si como estas , tengo esa perdida y no veo de donde viene.
Comentar

Inyección o bomba de alta presión? SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011  185000 kms
Hola! la camioneta se apaga mientras va en marcha, como si se quedara sin combustible, si vas a un regimen inferior a 2000rpm tambien, y la primer marcha, entre cambio y cambio tambien se apaga, tiene mucho retorno de combustible. Se cambio filtro de gasoil, la bomba del tanque, se limpio el mismo, se reviso la ECU y los componentes electricos. Seran los inyectores o la bomba de alta presion? Gracias!
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola Ariel es un inyector el q está fallando si se va a retorno no hay mayor inconveniente ya q el motor falla o no funciona lo malo es cuando queda abierto q suele suceder y hay si es una falla grave ya q el motor sigue funcionando con uno o dos cilindros con exceso de combustible lo cual causa q no se queme todo el combustible eleve la temperatura del cilindro afectado y normalmente rompe el pistón lo derrite
Ariel de Argentina hace 2 años
Gracias Gustavo! Se llevo a un taller especializado y si, habian 3 inyectores funcionando mal. Un milagro q arrancara 🤣 muchas gracias!!!
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola cómo están ví sus comentarios y le consulto tengo una S10 mod 2008 eletronica i lo que me hace , le cuesta arrancar de mañana y tiene mucha presión en el retorno de los inyectores ,que puede ser
Gustavo de Argentina hace 2 años
@JorgeHola los problemas pueden ser barios desde el filtro de la bomba de baja q va en el tanque hasta un inyector cuando es inyector hay una perdida de potencia con un sonido extraño en el motor o sea lo vas a sentir diferente acompañado de humo fuera de lo normal en el escape y el retorno es casi normal lleva muchísimo retorno pero si empieza a joder con pérdidas de combustible es la válvula del retorno q va en el tanque
Hugo de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con la Chevrolet S10 va en marcha y de golpe se para Volves un cachito la llave y das contacto y vuelve a arrancar cuando baja menos de 2000 vuelta se para el motor como si se cortará la corriente y lo paras y ya no arranca gira en vacío y no arranca
Elio de Argentina hace un año
Tengo un problema con mí Chevrolet S10 2010 4x2 turbo electric, de la nada se apagó venía andando bien y de la nada me dejo a pata. Tiene batería nueva, le puse tanque lleno y nada el solo la pongo en contacto y no suena el sistema como solía sonar pero quiero hacerla arrancar y no anda solo da arranque nomás y además me vacía muy rápido la bateria También. Y la mandé a cargar y no anda tampoco sigue sin sonar el sistema el típico sonido que creo que era de la computadora , y ahora ya no suena solo suena como un click cuando la pongo en contacto y le doy arranque y no quiere arrancar. Q podría ser ?
leomellado de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una s10 le cambiamos la bomba de alimentacion y se mandaron a arreglar la bomba de presion y los inyectores, y aun no funciona, le queres dar marcha y no arranca, alguien sabra que puede ser??? gracias
Gustavo de Argentina hace 8 meses
Puede que sea la valvula de presion sule presentar esa falla
Fass22 de Argentina hace 5 meses
Hola Gustavo! Soy de Argentina me podrías ayudar con una consulta. Mi wazzap es +5492995022619 , gracias,no arranca será el sensor del cigueñal es 2007 S Full
Comentar

Bomba de agua chevrolet s 10 modelo 2012 SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1999 pick up c hevrolet 117000 kms
Debo cambiar la bomba de mi chevrolet s 10 modelo 2012. Se encuentra en la parte trasera derecha del motor. Consulto: cual es la forma más práctica de extraerla. Gracias por lo que pueden hacer.
hector O de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según hector O)
hector O de Argentina hace 6 años
Bueno muchachos: logré asesorarme y lo comparto por si les interesa. 1) Retirar el cubreruedas derecho. Podrán observar que sobre el burro de arranque está la bomba de agua. Que se acciona con la corona. Retirar la chapa del burro y taparlo con nylon para evitar futuras filtraciones de agua. Comenzar a retirar los cinco tornillos y uno que sostiene cañería y además conduce agua. Ojo que tiene dos arandelas de aluminio. Aflojar el caño de escape (tres tuercas). Desprender la bomba y por el espacio que deja el caño de escape y el soporte del amortiguador sale la bomba. Se le cambia la empaquetadura (si no tienen las herramientas necesarias llevarla a un bombista, porque puede quedar mal y perderá agua). Una vez reparada la bomba la armamos y comenzamos el armado del vehiculo. Muchas gracias. Espero que les sirva.
Martin de Argentina hace 4 años
Excelente, explicación, una lástima que la Leo ahora, ya cuando tengo la bomba en la mano. Jaja de igual manera la saque tal cual esta explicado y me fesulto muy fácil. Ahora mi pregunta es xq me pierde agua x el agujero q tiene en la parte de abajo. X favor. Necesito me ayuden, ya q x ese lugar me tira todo el refrigerante.
1
hector O de Argentina hace 4 años
A mi me perdió unas gotas cuando la paraba de noche y quedaba hasta el día siguiente. Pero ya no pierde. Es como que se selló.
Martin de Argentina hace 4 años
La desarme y es la empaquetadura, pierde agua x ahí en señal de que se fundió. Tenes que cambiarla, xq se t va a romper todo. Y t va a salir mucho más.
Comentar

Mi s10 se paro de golpe y no arranca

Chevrolet S10 2008 std 75 kms
Hola les comento tengo una s10 08 4x4, con 75 mil km. andaba todo perfecto de golpe se paro y no arranca. Si mueve el motor pero no da arranque, tiene motor vigia creo es eso xq me prende la luz del aceite. Lo q necesito saber es como desconectar el motor vigia. Me dicen q atras hay una ficha pero no la encuentro, es solo para saber si eso es lo q esta jodiendo. Xq el aceite esta bien...
juan de Argentina hace 8 años  
JU
8 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Amigo revisa el sensor de posición del cigueñal
Pasionannimal de Argentina hace 7 años
Abajo del torpedo del volante hay una caja negra de 10 cm x 10 cm. Saca la ficha de esa caja y desconectas el vigia
Gabriel Ruiz de México hace 7 años
Tengo una s10 año 2000 standard 4 cilindros mi problema es que cuando voy en la carretera o en cualquier parte de repente se paga la camioneta ay veces que se me paga mucho pense que el problema era el filtro de la gasolina por qué siento que se ahoga pero no el problema siguio necesito ayuda para saber cual es el problema exactamente
RLME de México hace 6 años
Amigo lo solucionaste a mi me pasa lo mismo con mi camioneta ayuda por favor gracias
Proa de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema ??? A mi parecido se comienzan a apagar y prender los medidores y luego se apaga desconecto la pila 5 min y ya funciona y no encuentran la falla
jose Ramon anaya de México hace 6 años
Mi s 10 es 95 motor 4 cilindros y asi pasaba y pegaba un tronido com fuera de tiempo y hera el switch que se cortaba la corriente y entraba trai u as lainitas abajito del switch esta y esas se flamean y se apagan
Osvaldo de México hace 6 años
Que hay amigo mempaso algo similar se me. Apago de repente y ya no quiso prender más. Que de Puche la mía es 98 que puedo hacer
jose Ramon anaya de México hace 6 años
Y hoy tengo otro problema parecido pero hoy esta fayando como que jala aigre y se quiere apagar y se acelera de repente ya le limpie la batbula yak y cige igual alguien me puede ayudar
Luis avalos de Chile hace 6 años
Hola mi nombre es luis, mira ami me pasa lo mismo la camioneta anda unos kilómetros y se para luego de barios minutos buelva a encender y avanza otros par de kilómetros y nueva mente se parando se que le pasa la e llenado a artos mecánicos y nadie sabe que es necesito ayuda x favor
Gerardo de Argentina hace 5 años
Uo tenia el mismo problema, cambie el sensor del cigueñal y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo una S10 dlx 2009. Le compré bomba inyectora nueva reparación de inyectores y me sigue haciendo el mismo problema. Me prende la bomba y se me para y cuesta para arrancar.
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola cd tengo el. Mismo probale que problema tenía tu camioneta?? Contéstame por fa
juan de Argentina hace 5 años
Mira a la camioneta la vendí y me compre una Toyota mismo m9delo 2008. Porque la s10 me canso siempre algo nuevo siempre me dejo tirado en la calle
David de México hace 5 años
Mi camioneta se apaga cada vez que freno eso pasa cada vez que mi tanque de gas llega a 1 cuarto de tanque por que pasa eso?
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, tengo problemas con mi s10, te vas andando y se para De golpe giras la llave y arranca bien me podrían decir que puede ser Muchas gracias
Sora de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo. Y no le encuentran la falla
juan de Argentina hace 3 años
Nosotros la vendimos , nos cansamos de renegar
Sora de Argentina hace 3 años
Yo pense en hacer lo mismo pero debe haber una solucion.
Mantecol de Argentina hace 3 años
Hola tengo una sd cabina doble 4x2 modelo 96 andaba re bien y se paro y se le corto la corriente le pusieron un cable de la batería ala bomba y ai arranca me pueden ayudar que se me rompio
jesus flores de México hace 3 años
La mia yego a un lugar y la apago y ya no prende y le muevo el la palanca y el suwish y lo pongo en neutral y a veces prende y otras no q podra ser
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Comentar

Fallo inyección produacia cortes SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 motor2.8 20000 kms
La falla en la computadora marcaba sensor de cigüeñal.se producia corte en el motor a cualquier vueltas. Incluso dos por tres ni arrancaba. Cambie el sensor y seguia igual. Ya no sabia mas que hacerle.
fabio de Argentina hace 9 años  
FA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fabio)
fabio de Argentina hace 9 años
Solucion Encontre un cable pelado en un manojo que pasa al lado de las manguera de calefacción. Tiene un tornillo que agarra en el motor. Se pelo del lado del motor.
Gonzalovc4 de Argentina hace 8 años
Buenísimo, me pasaba lo mismo, toque el manojo de cables y el motor se paro, lo sacudi y arranco, desarme el manojo y encontré 3 cables pelados tocándose entre si!!
Telmo Jr de Argentina hace 7 años
Hola, les pregunto si eso les pasa con la S10 modelo nuevo ?? porque yo tengo una 2012 Modelo nuevo y tengo el mismo problema y me está volviendo loco, no me doy cuenta que manojo de cables dicen, si me pueden orientar un poco más se los voy a agradecer, Saludos.
Telmo Jr de Argentina hace 7 años
Hola, les pregunto si eso les pasa con la S10 modelo nuevo ?? porque yo tengo una 2012 Modelo nuevo y tengo el mismo problema y me está volviendo loco, no me doy cuenta que manojo de cables dicen, si me pueden orientar un poco más se los voy a agradecer, Saludos
Maxi de Argentina hace 7 años
Cual es el manojo de cables que se pela porque tengo el mismo problema en una s10 2013 me podrían mandar fotos por favor ya no se que hacer para solucionar la camioneta lleva 1 mes parada en el taller buscando el problema
Everpakito de Paraguay hace 6 años
Pudiste solucionar el problema amigo?.
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola gente soy de salta. Estoy x comprar una s10 2012, y leyendo su foro de acuerdo a los problemas de electrónica q comentan y tb de inyección, quería saber si me la recomiendan???
Tiene 130000 km. Xf si me pueden responder a la brevedad les agradezco!!!
joaco de Argentina hace 3 años
Hola, cual seria el manojo de cables del que hablan?
Comentar

Me pasa agua al aceite

Chevrolet S10 2004 4 puertas motor 2.8 179900 kms
Tengo una s10 y el agua se va al aceite del motor! Que puede ser? Se le cambio la bomba de agua y no era ese problema
fabio de Argentina hace 9 años  
FA
12 casos 
Oscar de Argentina hace 9 años
Tengo una s10 y el agua se va al aceite del motor! Que puede ser? Se le cambio la bomba de agua y no era ese problema, por donde mas se puede filtrar?
Marcelo de Argentina hace 6 meses
Hola a mi me paso lo mismo y era el fusible de la distribución saque el motor y cMbie los fusible
Nico de Argentina hace 9 años
Junta de tapa de cilindros. De ahí para arriba, hay varias causas probables. Pero la más común es esa.
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola señor. Si puede ser pero lo raro no calienta ni nada de eso. Precios de aceite bien. Cono me doy cuenta si es gunta gracias
Oscar de Argentina hace 9 años
Bueno muchas gracias por tu aporte, en cuanto solucione el problema te respondo otra vez.
JAVI de México hace 9 años
Si alguna vez le diste un calenton esta quemada o quebrada la junta de la cabeza hay que cambiarla y mandar a checar la cabeza
Oscar de Argentina hace 9 años
Ok, muchas gracias Javi
mariano de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me desaparece el agua delñ radiador pero como se si se va al aceite o no para saber si e sla junta?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, fijate en la barilla de aceite si no esta cortado el aceite o si no lo tenes pasado de la medida normal, por ahi tenes una fuga en alguna manguera nada mas. Controlala asi, muchas gracias
Diego de Argentina hace 9 años
Hola. A mi me paso lo mismo. Se le hizo la tapa. Prueba hidráulica junta nueva y sigue igual. El mecánico le puso agua por los orificios del block. Con la tapa afuera y se pasa el agua al aceite. Que puedee ser?
Jmatteo de Argentina hace 6 años
Fisura interna en el block
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Diego, yo te digo lo que me paso con el motor. Lo saque afuera y arme el circuito de agua con el motor en un banco de prueba y le meti presion por el botellon me aparecio la fuga de agua al aceite por la tapa trasera la que va atras de los engranajes. Es ahi donde se filtra, un laburo terrrible ja ja. Mucha suerte
Diego de Argentina hace 9 años
Gracias Oscar , se puede quitar esa tapa con el motor puesto?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Diego. No estoy seguro, yo saque el motor afuera pero dicen que sacando la caja de velocidad se puede desarmar por todo hasta sacar toda la distribucion. Suerte un abrazo
manza de Argentina hace 8 años
Oscar solucionaste el drama? yo estoy en la misma y no encuentro por donde se filtra, ya cambie bomba de agua, mangueras no se ve goteo y hoy veo que efectivamente comenzó a evidenciarse el paso al aceite, lo raro que no hace síntomas de junta quemada no hay burbujeo en el deposito temperatura alta nada raro, estoy desconcertado.
Kevin vallejos de Nicaragua hace 5 años
Cambia el enfriadorde aceite, los empaque del enfriador cambialos, si en caso el enfriador esta bueno.
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola Kevin. La mía igual igual. Y no sé ni por donde arrancar. A desarmar la bomba no era metí una nueva
Oscar de Argentina hace 8 años
Hola ,si se soluciono el problema, la filtracion esta detras de la tapa donde van todos los engranajes de distribucion, ahi hay un tapon que se pica. Suerte
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola, estaba leyendo tu comentario, tendrás una imagen donde se ubica ese tapón que va en la tapa de engranajes, desde ya muchas gracias
Diego de Argentina hace 8 años
Hola , les cuento en mi caso fue la famosa bomba de agua. Tuvieron que sacar el motor afuera...y de paso cambiaron el tapón de atrás por las dudas. Un laburito bueno.
manza de Argentina hace 8 años
Gracias Oscar, sigo buscando la filtración pero estoy mas tranquilo porque NO se va al aceite, pero todavía nada. Gracias
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola quería saber si se puede pasar agua al aceite por la bomba de agua...ya que mi s10 mwm 2.8 gotea agua sobre el burro y se le paso agua al aceite y cual es la manera mas fácil de quitar la bomba?
Servando velez de México hace 4 años
Pasa agua al aceite sonic 2016 ya cambie enfriador y ligas que más puede ser porque sigue pasando aceite al agua
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Hola Yo tengo un S10 2010 que se le pasa el agua derecho al cárter, este motor no lleva el tapón atrás de la distribución por que otro lado se puede pasar ya cambie la junta y sacamos la tapa de atrás de la distribución y se sigue pasando
manza de Argentina hace 3 años
Hola Alexis, lo mas común que se pase por la bomba de agua o el radiador de aceite, busca por ahí primero. Suerte
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
@manzaAparentemente se pasa por la bomba de agua pero tiene la bomba nueva y le pusimos formador de junta a los orrig de la bomba de agua y hoy le echamos agua y se sigue pasando
manza de Argentina hace 3 años
@Alexis MarinoEs raro si pusiste la bomba y los oring nuevos, mira el enfriador de aceite para quedarte tranquilo.
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Al el enfriador de aceite lo llevamos hacer probar y nos dijeron que no está pinchado
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Y nos está volviendo loco gracias por darme tu opinión
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda el agua se pasa al aceite por la bomba de agua ya lo pudimos solucionar gracias por tu apinion
manza de Argentina hace 3 años
Me alegro que lo hayan solucionado. Suerte
Marco de México hace 2 años
Ola tengo un s10 98 le paso el agua al aceite pero no se calento que puede ser ayudaaaa
Celeste de Argentina hace 2 años
Hola tengo una s10 motor mwm electronica se me pasa el agua al aceite ya le cambie la junta y sigue pasando el agua derecho al carter...por favor si me pueden decir q es gracias
manza de Argentina hace 2 años
Hola, revisa la bomba de agua y el enfriador de aceite que es lo más común en estos motores. Suerte
Luciano de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 2008 electrónico ayer me la paro el vigía no calentó pasa el agua directo al Carter que podría ser
candy de Argentina hace 10 meses
Hola S10 2008 electrónico motor mwm pasa el aceite al agua y ya se cambió bomba de agua y enfriador de aceite. La tapa se reviso y cambio junta sigue pasando que será?
manza de Argentina hace 10 meses
Hola Candi, si ya cambiaste y revisaste todo eso lo otro que te queda es desarmar toda la tapa de atrás de la distribución por ahí también suele filtrarse el agua, es mucho desarme incluso creería que hay que sacar el motor afuera
Suerte!
candy de Argentina hace 10 meses
@manzaEs el aceite que pasa al agua... No el agua al aceite
manza de Argentina hace 10 meses
@candyPerdón leí mal!! Lo más común en esos casos es el enfriador de aceite pero si lo cambiaste es raro, espero no sea alguna fisura interna. Suerte con eso.
fede de Uruguay hace 6 meses
Tiene un sello de agua detrás de la distribución que se pica y se va el agua al aceite.
bustos horacio de Argentina hace 5 meses
Hola buenas tarde me paso el agua al aceite le cambie la bomba de agua le sepille la tapa le cambie los tapones del agua y me sigue pasando el agua al aceite que puede ser
Comentar

Hola se me pasas el agua al aceite que puede ser? SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 limited 135557 kms
Se me paso el agua al aceite le cambiamos junta del radiador de aceite y se pasa lo mismo la estaciono ala camioneta y al otro dia ya se queda sin agua el deposito me dijeron que puede ser la bomba de agua es un motor mwm la camioneta no sufrio recalentamiento solo que estuvo mucho tiempo parada porque tuve que arreglar la bomba inyectora,como hago para saber si esta mal la junta del motor?si se quemo o se rompio?o que puede ser
el flaco de Argentina hace 8 años  
EL
12 casos 
fabri de Argentina hace 8 años
Saca la bomba de agua y cambiale el reten se pasa por ahi , reparala y proba , si no es eso puede ser la junta , pero seguro es la bomba de agua.
Zapallo de Argentina hace 8 años
Fijate las camisa pues puede estar pinchada
Solucionado
Mejor respuesta (según el flaco)
el flaco de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias les comento que solucione el problema gracias a Dios era la junta de tapa se pico la junta lo que estuvo tiempo sin usarse gracias ´por sus consejos amigos
BUGARIN de Argentina hace 7 años
En la tapa de cilindros debajo de el arbol de levas lleva fusibles de agua se suelen saltar o pinchar...
Esteban galleguillos de Chile hace 5 años
Hola consulta tengo una chevrolet apache petrolera y se me pasa el aceite al agua sin tener problemas de culata
Comentar

Mi camioneta prende la luz del turbo y pierde fuerza

Chevrolet S10 2007 4 puertas 4x2 motor 2.8 diesel 190000 kms
Hace un tiempo vengo con problemas le cambiaron la manguera y otras cosas del turbo pero ahora trae nuevos problemas la escanearon 3 veces diferentes mecanicos y electricistas me tienen a las vueltas. Lo que sucede es que en pendientes largas o al pasar los 80 km se prende la luz y se achancha , segun el 1 escaner tenia q cambiar los 4 agujas de inyeccion, en el 2 me dijeron q eso estaba bien q el problema era un sensor del turbo q era electrico me mandaron a electricista en el escaneo dice que las agujas estan bien , los sensores bien y que el problema podria ser la valvula de presion q no p… Leer completa
mariana de Argentina hace 9 años  
MA
28 casos 
CILO de Argentina hace 9 años
Hola amigos... por favor alguirn me puede sayudr... mi s10 2007 electronica me falla... parese estar en 3 cilindros pero la acelero un poco y eso se va... y cuando pasa las 200 vueltas empieza un ruido como de rose y un golprtro... que puede ser?? graacias cilo añelo neuquen
DiegoG de Argentina hace 7 años
Me paso algo parecido perdio aceite x la barilla y como q quedo en 3 cilindros. Le puse aceite y sigue fallando.
Nicolad de Argentina hace 7 años
Se te rompio un piston y te pasa la compresion al carter
Nano de Argentina hace 9 años
Hola Mariana, a mi me pasa exactamente lo mismo... Si alguien te dio algun tipo de solucion , por favor contamela por mi e-mail. Gracias
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
Hola mira yo probaría acelerar la camioneta a 3000 /3.500 o4000 rpm ver si la luz acusa en el tablero alguna falla de lo contrario yo llevaría la camioneta a un turbista pero no q lo escane nomas el escaner te orienta nomas la falla pero no te dice cual es el problema real el problema real lo deduce el mecanico te digo esto por q soy mecanico tambien y veo como la gente es engañada con el cuento de el escaner a menudo es cierto q el escaner es una herramienta mas del taller pero no considero q sea la solucion. Llevalo q revicen el turbo si el problema persiste. El sistema de inyeccion de la bomba y las cañerias q no este chupando aire por algun lado saludos
nelson de Argentina hace 7 años
Hola Facundo,a mi se me prende la luz falla inyeccion,la manguera del turbo no es,sale un humito por filtro aire,donde agarra abrasadera al porta filtro,ademas baja un poco el nivel de agua,no gasea por la varilla,que puede ser
maxi de Argentina hace 9 años
Hola disculpen tengo una camioneta s10 modelo 2007 motor mwm 2.8 tdi el problema que me pasa es que al encender la camioneta empieza a fallar como si anduviera en 3 cilindro y hace un ruido como si golpeara le desconecta la ficha que va en el 2 inyector y el ruido se para saque el inyector y lo lleve a probar el cual me dijeron que anda bien lo volvi a colocar y el ruido se paso pero al poco andar volvio la falla y el golpeteo me dijeron que podia ser las tobera que se quedan pegado hasique nuevamente lo saque y lo hice limpiar pero al ponerlo la falla persiste estaran jodiendo las ficha de los inyectores o que? porque apenas desconecto la ficha del inyector el ruido se para me podrian ayudar
Mauricio de Argentina hace 7 años
Hola tengo una S10 2011 y cuando me la entregaron fallaba. Se ponía en 3 cilindros. Eran los conectores de los inyectores. Reemplazaron una y al día siguiente lo mismo. Cambiaron la otra ficha y se solucionó. Si a alguien le pasa lo mismo tengan cuidado que si golpetea puede estar trabado el inyector y puede romper el motor
tian de Argentina hace 9 años
Para el problema que enciende la luz engine en cuestas y al acelerar, achanchandose la camioneta, es que esta pasada de retorno, es decir, los inyectores estan muy gastados
Marcelo de Argentina hace 5 años
Solucionaste el problema o te Olvidaste de comentar la solución
totty de Argentina hace 9 años
Hola soy mecanico tu problema es el turbo tienes q cambiarlo pq pierde haceite por dentro y al ensuciar el sensor se prende la luz testigo es el sensor de flujo , ya esta muy gastado tu turbo
leonardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes por que puede ser que no le llegue aceite al turbo de una maxion 2.5 el motor esta echo nuevo
totty de Argentina hace 9 años
Al limpiar el sensor el turbo se activa otra ves pero como el turbo despide aceite lo vuelve a ensuciar y siempre te va a saltar la falla
totty de Argentina hace 9 años
El sensor al estar limpio activa el turbo pero luego al encuciarse hace q el turbo se desactive y ahi se achancha la camioneta
jose de Argentina hace 9 años
Hola soy jose, tengo un problema con una s10 2007, al pasar los 120 km se prende la luz del testigo de combustible y tiende a pararse el motor!!
Danny de Argentina hace 9 años
Hola máxi lo que le psa a tu camioneta puede ser que este golpeando el piston y que tenga los aros gastado y la unica formade averiguarlo es sacando la tapa de cilindros, yo tabajo con este tipo de camionetas y ya me ha sucedido espero te sirva el aporte, saludos...
mario de Argentina hace 7 años
Hola, Danny. Soy Mario de La Plata. Tengo una blazer 2006 turbo diesel electronics 4x4. Me pasa que como explican varios foristas en estas paginas, la chata, en segunda no supera los 40 Klms. En tercera los 60 klms. En cuarta los 80 y con quinta apenas llega a 110 y le cuesta mucho. Cambia el sensor de presión del turbo - MAP y sigue el problema. Cual puede ser la solución a esto. Desde ya muchas gracias por tu atención.
Marcelo de Argentina hace 5 años
Solucionaste. Pone la solución no sean egoístas
Ulises de Argentina hace 9 años
Como estan, tengo una s10 4x4 2004, a bomba, cuando voy en ruta llego a los 165km/hra y me corta y en 4ta a los 120, le cambie el turbo y ahora en me corta a las 3mil vueltas con el turbo que le coloque, sera el turbo que tira mucha presion a la bomba o no tiene nada que ver eso. Muchas gracias
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola quería saber si alguno me puede ayudar mi s10 hace un ruido como si golpeara le saque los inyectores y los hice limpiar y me lo siguiente haciendo igual lo hace cuando la camioneta calienta o cuando haces unos kilómetros si me pueden ayudar se lo agradezco porque nadie leda la tecla
jose de Argentina hace 9 años
Controla por las dudas todas las mangueras de vacio por si hay alguna pinchada o rajada
nino de Argentina hace 8 años
Hola tengo una s10 2006 electronica y si la usas con mucha pasencia anda y sino me prende una luz del motorcito y se achancha no responde la hice escanear y le tira el sensor del turbo alimentador lo cambie y igual k puede ser
Vladimir de Argentina hace 7 años
Revisa la admision, especialmente la manguera del turbo al intercooler
Walter de Argentina hace 8 años
Hola alguien me podria informar donde se encuentra el sensor del turbo. Gracias
mario de Argentina hace 7 años
El sensor del turbo se encuentra a la derecha del motor e inyectores, arriba sobre la base de la manguera que va hacia el lado del radiador, al abrir el capot. Saludos Mario. 28-3-17
mario de Argentina hace 7 años
Walter, que tal. Solucionaste el problema de tu chata. Encontraste el sensor. Me pasas la marca y numero de serie del sensor de presión del turbo... Atte. Mario. 283-17.
luis de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una S10 año 2010, hace unos dia me empezó a prender la luz anomalía de inyección, en el escaneo salio que tenia exceso de carga en el turbo, la revizaron y encontraron rota la manguera que va del turbo al intercooler, la cambiaron y limpiaron el intercooler y el proble sigue. Alguien podría orientarme que podría ser? gracias. Luis
Joaquin de Argentina hace 8 años
Fijate el cañito q va a la valvula del turbo. (trabaja por vacio) se suele cortar y no trabaja, por ende el turbo sobrealimenta y se pone en estrategia
Fabrice servili de Argentina hace 4 años
Hola luis. Tengo el mismo problena y el escaner me marca sobrepresion en el turbo. Como lo solucionaste?
daniturco de Argentina hace 8 años
Hola soy jorge tambien tengo el mismo problema con mi s10 2007 empezo a prender
La luz del motorcito y al querer pasar a alguien en ruta se achancha y no tira nada
Le eh cambiado todas las mangueras del turbo e intercooler y nada no se que hacer aqui en neuquen cada vez que colocan el escaner son ente 800 y mil mangos y no te dan solucion...ayuda que puede ser
Vladimir de Argentina hace 7 años
Manguera turbo a intercooler, de paso revisà toda la admision
Carlos de Argentina hace 3 años
Cuando t pasa eso, tambien te humea negro?
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola amigo queria preguntarte como solucionaste el problema? Yo tengo una 2011 y la misma falla... le cambiaron manguera del turbo y valvula de alivio y el problema sigue y revisando noto que es como que le falta fuerza a la valvula de alivio al succionar
Me podras ayudar?
rojito de Chile hace 7 años
Hola...tengo una s10 2006 petrolera ,,y me empezó a humear ,,el turbo...y el agua del deposito del radiador ,,tenia mucha presion ,, si alguien ,,sabe algo
Gdalton de Argentina hace 6 años
Se te sopló la junta de tapa de cilindros.
jose de Argentina hace 6 años
Hace mucho tiempo q tengo el mismo problema, todos te hablan de los sensores y mangueras pero el problema continua, para evitar el costo que ocaciona ir a un mecanico que borre la falla cada vez que prende el check, cuando estoy en ruta y prende el check le corto el contacto durante unos 3 a 5 segundos sin acelerar ni sacar el cambio y vuelvo a poner en contacto y el motor vuelve a arrancar por el giro del motor a traves de la transmision, de esa manera la computadora se recetea y vuelve a la normalidad. Espero que les sirva esta informacion. Saludos.
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola jose, a la mia 2006 electronica (135000kms) le cuesta mucho arrancar, despues anda bien, pero no la puedo apurar de golpe porque me prende la luz(check) y se apaga, no probe lo que vos decis pero igualmente no supiste cual es el problema?
Luis Catulo de Argentina hace 4 años
Hola Cristian seguramente tenés dañada la válvula limitadora de presión de la rampa, debe estar en "fuga" no cierra completamente, entonces cuando la apuras para un sobrepaso, le falta presión de inyección y entra en falla, enciende el check engine, y se limita la potencia. Dicha válvula se prueba sacando la manguerita que sale hacia arriba en la parte trasera final de la rampa, después pones en marcha y dejas regulando y no tiene que salir gas oil, caso contrario está rota, espero puedas solucionar.
Sonia de Argentina hace 2 años
@joseHola ese problema lo tengo yo y hago lo mismo. Todavía no encontré la solución... Pero quiero vender y no puedo hacer en esa circunstancia
Sonia de Argentina hace 2 años
@joseYo hago lo mismo tengo ese problema y todavía no le encuentran la solución
Gdalton de Argentina hace 6 años
Si pero volves a acelerar y vuelve a aparecer y la camioneta se pone en emergencia.
jose de Argentina hace 6 años
Tenes q ir acelerando de a poco sin exigirla y vas a llegar a su velocidad maxima, puede volver a prender en aceleracion, una vez que llegues a velocidades arriba de 140km se va a volver a prender al desacelerar
Arieldeb de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución?
Gdalton de Argentina hace 5 años
Encontraron que el retorno de gasoil es muy alto y rompe la valvula reguladora mecanica, en estos momentos estan haciendo una revision completa del sistema de inyeccion, aenas tenga novedades las escribo.
Arieldeb de Argentina hace 5 años
Yo probé está tarde, ir desconectando los inyectores... de a uno... Si el inyector está funcionando el motor pasa a andar en 3 cilindros...se nota una mala regulación... se vuelve a conectar y así sucesivamente...Si alguno no hace nada...ósea q el motor sigue igual...quiere decir q ese inyector no está andando...podría ser una válvula... pero los. As probable es inyector...
Jesús de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema de la limitación Ami me pasa lo mismo
Dario de Argentina hace 4 años
Buenas como están. Les comento, mi camioneta s10 mod2013 2.8 aveces salta la falla y aveces no. En viaje largo se estabiliza unos días y no falla para nada. Y con el tiempo vuelve la falla. Revise todas las mangueras del turbo pero ninguna está pinchada. Lo que noto es que al darle a 3500 vueltas en el tablero hace un bajón de luz. Me da la impresión que es alguna falla de corriente.
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
Hola si llegas a resolver Avísame. Yo tengo una 2013 también. Ya se arregló bomba de alta presión, se cambio válvula de alta presión y descrubi por último que estaba pinchada la mangueratarde que entra al turbo. Se cambio pero sigue la falla
Dario de Argentina hace 4 años
Se cambio un inyector y se perdio la falla por dos semanas, ahora volvió de nuevo la falla. Si resolves el problema comentame que fue lo que tenia la tuya
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
La manguera de entreda de aire al turbo fue la mia, sino fijate el radiador del intercooler que no se haya roto en la entreda es normal que se raje y ingrese aire frio o caliente demas y lo toma el sensor como que es una falla de falta de cumbustible porque no quema bien tiene mas aire.
Jorge de Argentina hace 3 años
Buenas hoy le realicé el servicio de 140000 y cuando la sali a la ruta la apure y salto el check y se vino a bajo la para sali y un caño llego 140 y lo mismo la verdad que no se que hacer y o probar para la solucion si alguin t la tiene por favor de comentar gracias
Jesús de Argentina hace 3 años
Hola la mía era la válvula de escape del turbo esa estaba rota por hay andaba y por hay no por eso se limitaba es una pieza platica que tiene un poquito y dos mangueras enchufadas
Sonia de Argentina hace 2 años
@JesúsMí camioneta también le revisaron la válvula y cambiaron por otra pero sigue haciendo lo mismo.
Leonidas de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo y lo solucioné cambiando la valvula de vacio que esta atrás del motor y después me puse a regular el turbo estirando de a poco la valvula de presión... el los turbos de las s10 no hay problema xq no se disparan si están en buen estado... el turbo de las powerstrok siii... esos no los toquen !!!
Norma de Argentina hace 3 años
Porque sera que no sube aceite para el turbo
Jorge de Argentina hace 3 años
El problema del turbo cuando la pisas esaceite en el sensor que va al turbo el mecanico lo limpio y listo solucionado el escaner no va a marcar la falla. Espero les sirva la info. Al ensuciarse el sensor del turbo este lo manda a no trabajar para evitar que se rompa por eso se queda sin turbo la chata es sencillo la limpieza.
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar... tengo una s10 2011 y se me limita, la falla es exceso de presion en el turbo... cambiamos manguera y valvulas de presion y el problema sigue... que puede ser? Junta de tapa de cilindro podra ser?
Gdalton de Argentina hace 2 años
En mí experiencia si no está pinchada o rota la manguera del turco es un tema de la bomba de presión, llévala a un buen bombita de electrónica y solucionado
Carlos de Argentina hace un año
Hola buenas yo tengo una Chevrolet S10 electrónica motor mwm 2.8 consulta me pasó que en la ruta aceleró y me llega velocidad de 115 y ahí queda y no levanta más en estos día anda bien pero en un momento a otro me pasó eso que pude ser ????
Gdalton de Argentina hace un año
Casi seguro se pincho o rajo la manguera del turbo, es la que va del tubo al radiador, raro que no prendió la luz de check
Carlos de Argentina hace un año
Si se prendió y no se apagó más
Carlos de Argentina hace 8 meses
Hola buenas tardes quería consultar tengo una Chevrolet s 10 2009 y tiene un motor mwm 2.8 y me pierde aceite por detrás atrás del motor ala altura de los caños de la calefacción tiene como una tapa lo que alcanzó de ver , saludos gracias
Comentar

Muchos problemas con la electronica

Chevrolet S10 2009 2.8 Electronic 4x4 121000 kms
Ante nada quiero decir que yo cambie una camioneta importada por mi actual S10, ya que considere que un vehículo construido en el Mercosur, resultaría mas apropiado para la atención provisión de repuestos e información...Realmente, nada mas lejos de la verdad. Me lleve una gran desilusión. No solamente que me encontré con que tienen muchos problemas con su electrónica, lo que queda demostrados con solo leer los post de este espacio, sino que también descubrí que la mayoría de los concesionarios no tienen respuestas precisas sobres estos problemas o por el contrario saben que son fallan de fabr… Leer completa
FierroViejo de Argentina hace 9 años  
FI
9 casos 
H2008 de Argentina hace 9 años
Qtal FierroViejo... lo mio no se si llamarlo suerte o casualidad... la chata mia es modelo 2008 cabina doble, la que ya viene con COMMON RAIL y ya le meti 260mil km y jamás me dejo tirado... problemas electricos nunca tuve, no gasta aceite(mas de lo normal 1,5litros por cada 10mi km), no levanta temperatura,
Le cambio las gomas (fate, que me dura hasta 80mil km) rotulas lámparas quemadas, manguera del turbo...cosas así (boludeses) pero eso si religiosamente al servis cada 10mil...aceite YPF ELAION 15-40 el que viene en bidon (no suelto) filtros aceite y combustible y aire (originales de GM General Motor) el filtro de aire MAN. Agua del radiador cada 50mil (nunca agua de la canilla pero jamás) y regularmente cambiar liquido de freno. La uso mucho en ruta 140 km/h si no esta cargada la ruta... A la mañana antes de salir la dejo calentar 15 minutos antes de salir. Y a la vuelta la dejo 5minutos de reposo y la paro. Un caño no me quejo... 600 km por semana... aguante el chivo...
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Tengo ua s10 mod. 2008 empezó con una falla no arranca al motor ni al arranque no hace ningún ruido, cuando le doy arranque hace como que pega y despega un relay un tic tac y nada mas, si hace tic y no revota el tac arranca. Y siente este ruido si estoy adentro de la cabina como al lado de la radio, y si escucho de afuera con el capot levantado es entre el filtro de combustible y o atras donde salen los cable de la cabina
Exenavio de Argentina hace 5 años
Hola Walter, la s10 mía hace exactamente el mismo problema, la lleve a dos mecánicos y no dan con la tecla, pudiste solucionarlo??
Mario de Argentina hace 8 años
Walter. Me pasa lo mismo. Primero cambie el relay y arrancó hoy se paro y no logro q arranque. Vos solucionasteis...?
omar de Argentina hace 8 años
Walter, pueden ser los contactores del arranque, te desarman el tambor y te reparan los contactores. Saludos!!!
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Sigo sin solucionar esta en el taller yo creo y le dije al mecanico que pueden ser los pin agrandados de la computadora, me comentaron que un caso parecido era eso y lo descubrieron en brasil
Sebastian de Argentina hace 6 años
Yo también estoy con el mismo problema. Hace tic tic y no arranca. El burro lleva pero no arranca le an tocado todo y no la pueden hacer andar
Ivan de Argentina hace 8 años
Walter pudist solucionar tengo el mismo problema
ovidio de Argentina hace 5 años
Hola la s10 electronica arranca si la cuarteas con una soga?
CLAU. S de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una S10 dlx 2009 4x2 motor mwm. La tengo hace 8 meses aprox. Ya eh cambiado dos veces la bomba del tanque de combustible. Y ahora vuelve a pasarme lo mismo, el andar de mi camioneta es unico, pero sigo con el problema de la bomba y ya no se que revisar para que no vuelva a pasar. Cambie el filtro de combustible, quisiera saber si hay un filtro segundario que no haya cambiado y donde se encuentra, desde ya agradeceria su ayuda.
S10 Santa fe de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con la alarma ,me quedó encendida,y el control se averió ,lo hice reparar y no logro que se active,la alarma ni el cierre ,me dicen que debo volver a escanear y reingresar pin.La chata es 2004 paso por tres manos antes y nunca me dieron la tarjeta con los pin o sea que no se que hacer. Agradecería alguna idea de alguien que halla pasado lo mismo
wcassino de Argentina hace 6 años
Buenas. Acabo de incorporarme a este foro. Tengo el mismo problema que plantea FierroViejo. La mía es una S10 año 2007. Ya tuve el mismo problema hace un año y me repararon la ECU, pero desde entonces tuve varios problemas electrónicos: paradas repentinas, quemadas de fusibles, etc. Parece que ahora volvió el mismo problema. Alguien encontró alguna solución definitiva?
Luis Catulo de Argentina hace 5 años
Hola tenia los mismos problemas varios que mencionan ustedes, recorri tres talleres, me cambiaron sensores todos, inyectores originales, y el problema seguia despues de gastar 60.000 pesos, hasta que me recomendaron a un muy buen taller de Rosario, la lleve 500 km de tiro y la revisaron y encontraron una parte de la ecu quemada, la reparò de echo muy bien excelente, digo esto porque yo tenia desconfianza ya, porque no habia forma de hacerla andar y de ahi amigos es otra camioneta!!! totalmente confiable ya le hice 50.000 km y nunca mas reneguè. El taller se llama CHIPCARS, el dueño es un ingeniero electronico apellido LECHI
David Torres de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una duda le compre el estarter a mi S10 2001 pero no estartea que puede ser
daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo s10 2010 gira burro y no arranca el scanner me dice baja volt circuito 2 de referencia 5 v el check siempre prendido le hice bomba de alta nueva limpie ultra sonido los sensores
1
Comentar

Se cambio la bobina y sigue sin arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1984 S10 0 kms
Mi camioneta es una s10 84 2.8 se le arregló el motor y todo iba muy bien empezó a tener problemas con la bomba de gasolina y se le desconectó y ahora la tengo con suero ( con un garrafón de gasolina directo al carburador) ahora lo que tiene es que sigue sin arrancar, se escucha que enciende pero no prende revisamos y se reparo el carburador, ahora sigue el mismo problema sigue sin prender 😕, revisamos y ahora se le cambió la bobina porque ya no pasaba chispa, pero sigo con el mismo problema necesito ayuda de verdad ya noce que hacerle o revisarle
Angeles de México hace 4 años  
AN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angeles)
Angeles de México hace 4 años
Ya resolví el problema cambie la bobina y el módulo de encendido ya da chispa pero ahora me avienta explosiones cuando la prendo que podría ser
julio cesar de México hace 2 años
El tiempo esta atrasado... checa el tiempo!
Asap de México hace un año
Buenas noches, la falla de mi s-10 99 2.2 std es que prende y apaga normal y andando no falla nada, solo que a veces al apagarla ya no quiere prender y tengo que estar estareando (prende las luces de afuera y tablero normal) o dejarla descansar y prende. Ya se le cambio el cilindro de encendido y sigue igual. Les agradecería mucho si me pueden orientar o dar alguna explicación de que es lo qué pasa. Por su atención, gracias.
Joel de México hace 9 meses
Ponle la bomba original con un filtro de gasolina con retorno
Comentar

Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4x2 Doble cabina Turbo diesel 190000 kms
Hola tengo una S10 2007 doble cabina comprada hace poco,venía arrancando bien hasta que un día la entré al garaje y no quiso arrancar mas ,está como muerta sin batería. Tiene batería la medí con un tester y da 12,8vdc,prende las luces y el tablero,revisé los fusibles debajo del volante y del capot y todo bien ,en el tablero se prendió la luz testigo motor con una llavecita no se que significa no tengo los manuales. Puenteé con un cable directo del relay de arranque a la batería y el burro gira bien pero el motor no quiere arrancar mientras yo lo aceleraba girando
La llave como para arrancar ,no se si a alguien le pasa lo mismo o sabe algo de esto no se
Que tiene la chata por favor ayuda desde ya muchas gracias
angelo de Argentina hace 8 años  
AN
7 casos 
Christian . w de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con una s10 2006. La lleve para que la miren con la computadora y era el inmovilizador de motor. Lo By pasearon y salio andando. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según angelo)
angelo de Argentina hace 8 años
Hola ,llamé a un electricista de auto y me dijo que se le había salido el chip de la llave de contacto y que jamas iba a arrancar el motor sin ese chip y yo no me había dado cuenta. Por suerte encontré el chip diminuto por cierto, tirado en mi garage lo puse en la llave y el motor arrancó al toque y tambien al electrico que sin conocerlo no me verseo ni me chamuyó con otro problema ,comento esto por si a alguien le pueda servir ,y gracias Christian w por tu opinion
eduardo de Chile hace 8 años
Hola yo tengo una 2005 motor 2,8 diésel, saque una copia de la llave, la puse en la camioneta y esta no quiso arrancar mas, la lleve a un mecánico la desarmo por completo pero el problema no es mecánico, es un sistema de seguridad que bloquea el arranque, le sacaron una tarjeta y se soluciono el problema eso si queda encendida la luz de la falla en el tablero, pero la forma de apagar es sacar el fusible y no hay problemas.
Vivienne de Chile hace 7 años
De donde sacaron la tarjeta que mencionas
hernandez de Chile hace 8 años
Hola consulta cuando tenias esa falla se te apagaba las luces del tablero?. Me pasa que se me apaga la camioneta y se me prende el auto con una llave y en ocasiones las luces del tablero bajan de intensidad como si tuviera batería descargada y de pronto se recupera al instante y me dicen que es problema del inmovilizador,
Comentar

Check engine desde arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009  189000 kms
Hola buenas noches ,tengo una S10 2009 ,me prende la luz de check engine desde el momento que pongo en marcha ,ni siquiera apagando y prendiendo se va ,pierde toda la fuerza
Rodrigo M de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Mira te comento hace unos días a un amigo le pasó lo mismo en una 2010 prendió el check perdió potencia y comenzó a largar humo más de lo normal humo negro al arrancar o en una acelerada algo brusca a los días me llama para consultarme ya que yo tenía una y comenzó a sonar un chillido se la conecto a la computadora y arrojó falla de inyección el mecánico saco la falla y de lujo quedó anduvo unos 30 km y otra vez el check y la camioneta sin fuerza y a los 5 minutos hubo un sonido fuerte y se detuvo y no arrancó más mira no tiene un mango así que la camioneta quedó parada en un galpón lo que si hace un golpe cuando le das arranque así q puede ser una válvula x exceso de combustible puede ser un pistón o una biela lo bueno es que entre todo el desastre no afectó el bock de lo contrario adiós ya que vale el 50% de la camioneta hacela revisar y trata de ocuparla lo menos posible es mi consejo suerte
Rodrigo M de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias Gustavo ,voy a tratar de llevarla a revisar entonces ,vos sabés que le cargue 1/4 de euro diesel y andaba muy bien ,cuando le cargue de nuevo gasoil común ,empezó a fallar así ,asique mi teoría es que el euro aflojó la mugre ,y la mando a un inyector ,y debe estar andando en 3 inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo M)
Gustavo de Argentina hace 4 años
Asegúrate y llévala ya q aparentemente suelen quedar abiertos los inyectores no se porque y la falla se puede volver grave y respecto al combustible si la usas con euro es mejor no tiene mucha duración la inyección de la S10 con gasoil común siempre ablando de coman raill
Suerte amigo que se solucione
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, tengo una s10 electrónico 2.8 que cuando arranca falla y regula menos de 800rpm y se para. En el tablero no acusa nada y cuando conectas la computadora tampoco.
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Santiago tendrías q invertir las mangueras q van conectadas al dosificador es como un filtro sellado de esa forma la bomba de alta presión va a chupar por el retorno tené en cuenta q purgando el sircuito la bomba de alta presión chupa el combustible x s sola si se soluciona la bomba de combustible q va en el tanque está fallando o el filtro q trae incorporado está tapado sin la bomba del tanque el motor anda normal pero no es aconsejable asarla así por mucho tiempo se de algunos q invirtieron las mangueras y nunca más cambiaron la bomba del tanque pero si forzas mucho la bomba de alta presión y se rompe te va a costar mucho probá y espero se solucione
Agustin de Argentina hace 2 años
Hola buena noche... una consulta sabe q tengo una chevrolet s10 2007. 2.8 es a inyeccion me pasa q la acelero y me prende la luz del cheik y se apaga le pusims la computadora y n sale nada... que puede ser?? Sele cambio las mangueras y abrasaderas nuevas q van al turbo per sigue igual.
Jesús de Argentina hace 2 años
Hola buenos días, tengo mi Chevrolet S10 modelo 2008, me pasa que no me arranca tengo que tirarla y una vez que arranco después que la paro , después arranca pero demora un poquito, y cuando voy andando en ruta cuando la paso en 5ta me prende la luz del ckeik y se apaga , que podrá ser ? La puse en computadora y no salta nada.
Comentar

Ubicacion del temporizador de calentamiento

Chevrolet S10 2011 4x4 20000 kms
Donde se encuentra el temporizador de calentamiento de la s10 4x4 ejecutiva?
Lucena de Argentina hace 9 años  
LU
16 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Te lo marca cuando prende el rulito de calentamiento en el tablero. Esta bien a la izquirda abajo.
Aclaro q yo tengo una 2010 y no me prende. No se si es una falla de la mia
Jesus pos de Argentina hace 7 años
Si no me prende el rulito es que no calienta? Donde encuentro el temporizador es una s10 2008 full
Guillermo de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo ya cambié calentadores y no me prende el rulito me dijeron que se jodió la computadora
Raulll de Argentina hace 3 años
@GuillermoEl rulo prende si la temperatura es desde 0 grado
CriSchuster de Argentina hace 6 años
Tienen idea donde esta ubicado?
CriSchuster de Argentina hace 6 años
Por que tengo una s10 2008 y no enciende el rulito. Y no calienta las bujias. Me fijo y tiene 2 quemadas las cambio y segui igual... sin calentar ni encender el rulito
Eduardo muñoz de Argentina hace 4 años
Hola criSchustr... te hago una consulta encontraste donde va ubicado el relax precalentamiento de tu s10...? No puedo encontrar el temporizador de mi s10 el de calentamiento... si fueras tan amable me orientarías por favor
Cristobal de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde alguien me puede decir donde lleva el temporizador de precalentamiento dela s10 mod 200y
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema...no enciende el indicador (rulito) y no calientan las bujías, donde se encuentra el temporizador?
Alejandro de Argentina hace 3 años
Alguien encontró el temporizador de bujías ? O no lleva
Mauro de Argentina hace 3 años
Pudiste encontrarlo el relay
Jere de Argentina hace 3 años
Alguien sabe dónde se encuentra el temporizador de bujias?
luccar de Argentina hace 3 años
Es posible que seamos 11 personas con aparentemente el mismo inconveniente, con el relay o temporizador de la s 10, y no exista alguno q colabore con una respuesta acertada indicandonos donde esta hubicado el mismo en la camioneta, y asi poder sustituirlo !
Alejandro de Argentina hace 3 años
Señores la S10 no tiene temporizador estoy hablando de una modelo 2006 motor mwn trabaja con el bulbo de temperatura tiene q hacer 5 bajo cero para q encienda el bulbo avisa a la comp. Y está activa los dos rele de las bujías no busquen más el temp. Saludos
Diego Hernan de Argentina hace 2 años
Hola que tal la s10 si tiene temporizador, el sensor de temperatura lo único que hace con respecto al temporizador es que si el motor tiene temperatura suficiente o en relanti inive el funcionamiento del recalentamiento en bujías... el rele esta como compartio el compañero Angelo y el temporisador detras en la guentera del lado del acompañante
Angelo bordones de Chile hace 2 años
Hola amigos el temporizador de la s10 va ubicado en la pared justo ensima de la tapa de valvulas del motor detras del ramal de cables
1
German de Argentina hace un año
Si desconectan el bulbo de temperatura que esta adelante tiene que prender el rulo
Damián de Argentina hace un mes
Hola german, gracias por la información
Comentar

Se ahoga y gasta mucha gasolina

Chevrolet S10 1992 Pick up Chevrolet s10 150000 kms
Tiene falla en el. Tbi, pasa mucha gasolina, ya le dieron servicio a los inyectores y sigue la falla, también se le cambio el sensor de oxígeno y sigue la falla
José luis de México hace 8 años  
JO
51 casos 
rafa de Argentina hace 8 años
Hola tengo una s10 2007... me tiene loco no se que mas hacerle... le cambie el sensor de rotacion y verifique toda la conexión eh inclusive cambie la bomba del tanque pero no me arranca... no le llega señal a los inyectores... algun consejo... gracias
Victor de Argentina hace 8 años
Fíjate en el sensor de la llave (sistema antirrobo) me costó mucho encontrar esa falla...
samuel de México hace 7 años
Hola buenas tardes a mi me pasaba algo asi con mi camioneta s-10 y cambie el regulador q lleva dentro del distribuidor
Charli de Estados Unidos hace 6 años
Cheken el cable del sensor del oxigeno del banco uno ai un cable que pasa por arriba de la transmisión cn el tiempo ase corto es una falla comun en s10
José luis de México hace 6 años
Hola , gracias por los comentarios, ya encontré la falla, era el diafragma que lleva en el tbi elnculnregula el. Paso de gasolina, me costó trabajo dar con la falla pero al fin la encontramos
Walter de Argentina hace 6 años
Hola gente me qiero comprar una s10 2004 y no se mucho de el tema x ejemplo de el gasto de combustible
[email protected] de México hace 3 años
Ala mía le baje como 4 beses el tanque de gasolina y sigue con el mismo problema, me iscieron comprar la bomba de gasolina y sigue igual, ya le cambie el sensor TPS y nada
Francisco Valencia de México hace 6 años
Buenas noches tengo una S10 mod 99ya le ice el cerbicio alos inyectores le cambié el regulador de presión de gasolina le cambié la tapa del distribuidor y la escobetiya le cambié la bomba y me bataya mucho para prender que podría ser
ferna de México hace 6 años
(lo que dice charli) creo que es lo que ami me pasa, mi sensor de banco uno no quiere funcionar , checo el sensor y si me da los milivolteos pero checo el cable que va al sensor y me da 1.25 volteos es normal que me de eso,mi s10 es una 97 americana
Michel nestor de Chile hace 6 años
Hola. Lo que estoy comprando una camioneta s10 chevrolet queria savet si consume mucha gazolina. Gracias
ferna de México hace 6 años
8km por litro da la mia en ciudad y nuevas segun dan 11km
Hugo de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una es 2.4 en la ciudad con trafico da 8 km por litro y cuando me pego pikes largos da 11 y con aire acondicionado muy buena igual
Carlos Lopez, de México hace 4 años
Buenas tardes me podrían ayudar, tengo una s10 chevrolet 97 ya le cambie los sensores 1 y 2 y me gasta un litro por 2.5 km que puedo hacerle es americana, gracias
Chinto de México hace 4 años
Hola tengo una s10 93 me gasta gasolina de mas le kite el tbi y le adapte un karburador y sigue igual, me tiene loco,, kien me podría decir la falla??
Martin de México hace 4 años
Muy buena tarde, me gustaria saber elnpor que mi camioneta s-10 1995 gasta mucha gasolina y el motor tiembla mucho...???
Jmverde de México hace un año
Hola la mia es una s10 mod.92 tbi y gasta mucha gas y petardea se acelera abeses y cuando la prendo se olle como si la aseleraras y no y cuando boy manejando abezes abienta esplosiones ya le cambie bujias map de aceleración cables de bujias y mas que puede ser. ???
victor ramirez de México hace 10 meses
S10 modelo92 tbi motor 2.5 pasa mucha gas no prende se haoga le cambie sensor map valvula iac sensor de temperatura bomba de la gasolina ayuda no se que mas
Comentar

Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2002 pick up 150000 kms
Hola necesito saber con urgencia donde está ubicada la bomba de abua en el motor mwm 2.8, que tengo media camioneta desarmada y no puedo saber cual es
andrea de Argentina hace 9 años  
AN
4 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, esta esta ubicada al costado derecho del motor entre motor y caja de cambios, de hecho trabaja con el eje volante del motor ( tiene una forma de caracol)
http://img.olx.com.br/images/48/484087…
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Make. Para cambiar bba de agua conviene por arriba o por el burro de arranque ?
Sabrina23 de Argentina hace 5 años
Hola mi padre pudo sacar la bomba de agua, sacando la rueda del lado del acompañante y entre ese espacio pudo trabajar para retirarla. Lo que ahora necesitamos saber es como desarmar la bomba de agua. La camioneta es una. Chevrolet s10 modelo 2001 4x4 doble cabina motor mwm. Si alguien sabe como desarmarla Se lo adradeceria mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según andrea)
andrea de Argentina hace 9 años
Genial, mil gracias por responder, se pasaron, confieso que desconfiaba que lo hagan pero me sorprendieron gratamente y pude resolver el problema. Gracias!!!
Luis Jaime de Chile hace 5 años
Porque la sacó? ? Tengo la misma camioneta tengo problemas...sube la temperatura en el reloj marcador pero al tocar...o ver agua. En deposito está normal...se cambiaron los termostatos y sigue el problema...puede ser la bomba de agua??
Comentarios por favor
antonio lucas delgado de México hace 4 años
Buenas tardes,me podrian ayudar por favor,le cambie la bomba de agua a mi auto un audi a3 2002,despues de eso no quiere arramcar. Ya checamos la marcha y el automatico y todo esta bien,parace como cuando la bateria esta baja,se escucha que trabaja la marcha. Pero aln parecer no hace contacto el engrane de la marcha con el motor, podria ser la falla?
Comentar

Problema de inyección SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 4 puertas, motor mwm 2.8, full 108000 kms
La camioneta en frío anda perfecto, pero una vez que calienta empieza a jalonear, prende la luz del check engine, $30000 voy poniéndole y nada, ojalá no sea el common raíl, ¿algún aporte muchachos? Aclaro que ya puse infinita diesel.
Lucas de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 
Diego de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo drama lo pusiste solucionar
Lucas de Argentina hace 7 años
No nada todavía, bien y tenga novedad digo
Diego de Argentina hace 7 años
Dale yo la lleve a escanear i me sale que es el la válvula de presión de gasoil
Diego de Argentina hace 7 años
Capo de donde sos te dejo mi numero i mandam e wasap asi nos contamosque hace le voy a cambiar esto ahora .2804839016
1
pedro de Argentina hace 7 años
Estos motores comon raill si o si gasoil euro3 si lo usas con gasoil común cocinas todo bomba de alta e inyectores,si la usaste mucho con gasoil común ya no sirve poner infinia generalmente los inyectores caen primero
Lucas de Argentina hace 7 años
Estoy usando infinia diesel, porque el de Shell no lo vi muy bueno, y anda mejor, pero igual se para, Diego me dejó dudando q podía ser el regulador de combustible, porque a veces regulando se para
pedro de Argentina hace 7 años
Hay que ver la bomba eléctrica si no cae la presión en caliente cuanto tira
Lucas de Argentina hace 7 años
Si, en caliente empieza el bardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
pedro de Argentina hace 7 años
Ha cele medir cuanto llega de presion en caliente al filtro de gasoil desde el tanque si no es la correcta te va fallar tironeos hasta pararse el motor por falta de combustible
Lucas de Argentina hace 7 años
Ya la lleve a un taller donde me verificaran eso, muchas gracias Pedro! Luego aviso cómo sale
Horacio de Argentina hace 7 años
Buenas tardes viaje y a los 100km me prendió la luz de inyectores y me bajo la velocidad durante 20 km después pare y volví arrancar y 100km anduvo bien volvió el problema hasta 60 km mas volvió el problema después desapareció anduve 770km más y ningún problema lo escaneo y salta exceso de combustible que puede ser gracias
Lucas de Argentina hace 7 años
Me mataste loco, yo tengo lo contrario
pedro de Argentina hace 7 años
Horacio antes de tocar algo primero buen gasoil cambiar filtro de gasoil purgar y cheqear ojo con poner gasoil comun estamos hablando de la s10 electronic
Lucas de Argentina hace 7 años
Lucas*, si pero lamentablemente es del municipio, y me dan común, no me queda otra, gracias
pedro de Argentina hace 7 años
Horacio si tenes el manual dice que se puede prender temporariamente la luz de fallo de inyeccion eso es normal saludos
Lucas de Argentina hace 7 años
Ya solucioné muchachos! Bomba del tanque según me dijeron que es, porque si bien andando despacito, con el poco caudal q tira anda, sin embargo, la pisas y no! Muchas gracias y aviso cuando la pruebe.
1
2
emenoni de Argentina hace 7 años
Hola Gente, al final, cual fue la solucion de este inconveniente?? cambiaron algo? que cambiaron? Gracias.
Comentar

Luz precalentamiento no enciende

Chevrolet S10 2007 2.8 153000 kms
S10-electrónica. Controle los fusibles, relay y cableado en el sector del motor, los 12v llegan al relay también los el cable que los activa llega 12v cuando la pongo en contacto, pero son permanentes no corta,(los probè afuera y funcionan bien) pero los relay no se activan es como que no se pone a masa, los dos cables de activación terminan en la ECM, lo que quisiera saber es si tiene algun temporizador en alguna parte, ya que no se por donde seguir buscando, le agradecería a quien me de una idea que hacer.
dario de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
alberto de Argentina hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo solo que encienden después del arranque pudiste solucionarlo. Ya que es algo parecido a lo que te sucedió gracias espero puedas responder saludos
dario de Argentina hace 8 años
Alberto, hasta el momento sigo con el problema, no tengo problema porque hace calor pero voy a seguir viendo dónde puede estar el problema, no puedo localizar si tiene temporizador para los relay de las bujías de pre calentamiento, un abrazo
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Buenas, solucionaron el problema? a mi me esta pasando lo mismo
julio de Argentina hace 4 años
Hola buenas quisiera saber si es el relay y que relay es , por que cambie bujias y cuesta arrancar igual para mi tiene que dar arranqur enseguida y no lo hace despues de varias vueltas arranca
julio de Argentina hace 4 años
Es de una Chevrolet s10 2009 electronic
julio de Argentina hace 4 años
???????????????????????????
dario de Argentina hace 4 años
Buenas Julio, te paso este pequeño texto que te puede ayudar, lo mío era un cable recalentado en un conector

Primero que nada debes saber que las bujías de pre/poscalentamiento solo encienden si la temperatura del líquido refrigerante de motor es inferior a 9°C, de lo contrario no operan. Creo , digo creo por que no estoy seguro el módulo de control de las bujías es ese que está al lado del motor del limpiaparabrisas y dos de los 4 relés que están a su izquierda alimentan las bujías(k47 y k47.1). Los restantes son para la luz alta y el motor de arranque.
1
angelo de Argentina hace 4 años
Hola disculpame una pregunta ,donde conseguiste ese diagrama grafico que subiste???
Y si tambien forma parte de otros diagramas graficos o esquematicos??? ,
Muchas gracias desde ya.
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi S10 2008. Debe existir un relé temporizador del calentamiento, ya que en ML se venden como parte original... no lo puedo encontrar. Gracias por su ayuda
dario de Argentina hace 4 años
Anhelo, el diagrama gráfico está en la sección 9 del manual de propietario que viene con el vehículo. No tengo nada más. Daniel, nunca encontré donde esta lo que temporiza las bujías, solo prende cuando baja a 9 grados , tampoco se como modificarlo. Sigo buscando y si detecto algo les comento
Gabriel de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo una S10 2011 electrónica, tengo el problema que no me marca el precalentamiento en el tablero pero si desconecto el bulbo de temperataura si. Una vez que arranca prenden las bujías de calentamiento y no cortan!! Alguien sabe si tiene una caja o relay de precalentamiento? Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Gdg elec de Argentina hace 2 años
Hola a todos les cuento q esas camionetas llevan en el frente de la tapa de cilindros un sensor de temperatura q envia señal a la ecu para accionar lod calentadores
Julián cárdenas de México hace un año
Buenas tardes , tengo una s10 1993 , las luces del tablero no encienden , ya le cambié todos los focos al tablero y tampoco , los focos stop no prenden,ya los cambien nuevos y tampoco
dario de Argentina hace un año
Julián, chequeaste fusibles, masa a chasis.
MarceGonza de Argentina hace 10 meses
Buenas alguien pudo encontrar el bendito relay temporizador de las bujías?? tengo una S10 mod 2010 4x4 cambie bujías (3quemadas) y en el scanner me sigue saltando el error (aunque elimine el error después de 3segundos "vuelve a aparecer")
1
dario de Argentina hace 10 meses
Buenas, fijate al lado de los reles que controlan las bujias precalentamiento hay un enchufe, me paso que se recalentó y no hacian contacto, es al lado de los reles en la parte donde pasa el cableado en la parte trasera del motor, esta tapado con un plastico, espero te ayude.
MarceGonza de Argentina hace 9 meses
@darioGracias Dario. Si revise eso y encontré cables en mal estado ya los corregí pero la falla persiste. Lo que no desarme es la cajita relevadora todavia.
jacinto de Argentina hace 9 meses
Tengo el mismo problema cambie las bujías pq estaban 3 de las 4 y coloque 4 nuevas quedo todo bien al día siguiente no pe prendía la luz del tablero de los calentadores ósea el "Rulo" o la "colita de cerdo" volví a revisar todo de nuevo y encontré de que no le llega electricidad a las bujías para mi puede ser que el ramal de las bujías este cortado o que los relevadores de las bujías estén en corto espero encontrar la falla x el frio le cuesta mucho arrancar
MarceGonza de Argentina hace 9 meses
Hola Jacinto hasta el momento yo no pude solucionarlo según me dicen que la caja relevadora es la que esta pegada al motor limpiaparabrisas todavía no desarme eso. Espero tengas suerte y cualquier cosa avisa!!! Abrazo 🤗
Comentar

No tiene chispa electrica SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1991 2puertas 235 kms
No prende, da como para arrancar y nada
YVON DELGADO de Venezuela hace 8 años  
YV
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según YVON DELGADO)
YVON DELGADO de Venezuela hace 8 años
Mi problema era la válvula mapa estaba floja
astu de Paraguay hace un año
Te refieres a el sensor map?
adrianjonathan de México hace 10 meses
Mi troca s10 1983 no tiene chispa y ya le cambie la bobina el distribuidor
Comentar

Filtro de particulas

Chevrolet S10 2018 4 puertas motor 2.8 8660 kms
Hola tengo una S10 ls modelo 2018 con motor 2.8 y me aparece "Filtro de partículas de diesel lleno, obligatorio seguir conduciendo" la escanearon y resetearon pero vuelve a aparecer, le hice el service porque a las 8 mil km me salto en el tablero pero sigue apareciendome que le tengo que hacer el service... le quiero meter 4ta a los 100, 110 km y se muere, no pasa los 80, 85 km por hora... ya no se qué más hacerle
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
8 casos 
E_llo de Argentina hace 5 años
Lo pudiste arreglar? Me paso lo mismo 1500km tiene la mia es 0k
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola. Yo le estoy cambiando el aceite en agencia oficial por 5ta vez y ahora me recomiendan cambiar de aceite.
Sebastian de Argentina hace 2 años
@Debora spertiSomos Total Cars. Tenemos talleres mecanicos en Avellaneda y en Bernal. Y ya solucionamos el problema de filtro de particulas a dos S10 2018. 1127522547. Su consulta no molesta
Cristian de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo...Alguna solucion??
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Gaston de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo! A los 9000 km le hice el service y ahora a los 14000 km me vuelve a saltar lo mismo en el tablero. Preocupante
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
juan cruz de Argentina hace 5 años
Gente, a mi tambien con 2500 km, si quieren nos comunicamos por correo el mio es [email protected]. A mi se me subio el nivel de aceite por mezcla con gas oil, la lleve a la agencia, me lo cambiaron y le hicieron una actualizacion de softwarw con la que supuestamente se soluciona el problema. A uds que les dijeron?, controlaron el nivel del aceite?
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Abcd de Argentina hace 4 años
Yo lo solucione mi correo es [email protected]
Toro de Argentina hace 5 años
A mi se me fundio a los 12500km con nivel de aceite sumamente alto se fueron las revoluciones al mango y la frene se termino el motor 1millon de pesos alpe, en agencia de san luis capital ya saben q es lo q les pasa pero se hacen los bobis tienen q cambiar el motor y esperar q llegue de brasil x lo menos 3mesew tengo q esperar u la uso para trabajar desesperado estoy un bajonn
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Andres123 de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una 2018 con 30000km y ya me van a cambiar el motor, por problemas con el DPF se sobre alimento y lo hizo tristezas, hace tres meses estoy esperando el motor nuevo...
Javier Lobos de Argentina hace 3 años
Te resolvieron el problema? Me acaba de pasar lo mismo
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hace 20 dias deje la camioneta con 5.800km en araucar chevrolet san justo. Esta es la segunda vez q le sacan 7 litros entew aceite y gasoil. Chevrolet o gm me responde qmi obligacion es hacerle un cambio de Aceite por mes a mi cargo. Estoy juntando perjudicados para iniciar acciones. Hagamos un grupo y q nos solucionen. Mi correo [email protected]
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
Juan de Argentina hace 5 años
A mi también se me fundió con 13500 km, se empezó a envueltar el motor hasta las 5000rpm y a tirar muchísimo humo blanco por el escape, haciendo un ruido terrible. Después el motor se clavó y no arrancó más. Nunca pensé que un vehículo comprado 0km y atendido en service oficial se podía fundir de esta forma.
Juan de Argentina hace 4 años
Les termino de contar porque nobleza obliga. La gente del concesionario Treachi me cambió el motor completo, no puse ni un peso ni siquiera para hacer los papeles, dado que tengo un nuevo título y tarjeta verde con la numeración del motor actual. Además, en el intervalo que tuve que esperar para que llegue el nuevo motor, me proporcionaron un auto para que pueda seguir moviéndome. Mas allá del mal trago, la agencia y la marca se comportó de forma correcta.
AGUSTIN de Argentina hace un año
Hola juan, te dieron alguna solucion, me paso lo mismo hace 10 dias la chata tiene 15000 km
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola como va. Ayer me cansé del filtro de particulas y del nivel de aceite alto. Me tire abajo le saque el filtro lo corte y le solde un caño. La camioneta anda perfecto y empuja mas. Santo remedio
juan cruz de Argentina hace 5 años
Y no te prendió ninguna luz?
Cristian de Argentina hace 5 años
No ninguna. X q no tiene inyector de gasoil el filtro de particulas. Tiene 2 sensores de presión de turbo nada mas. X eso te digo. Sacas todo. Desconectas la ficha... cortas el filtro y en su lugar le soldas un caño... los sensores quedan en su lugar. No va a prender mas x el tema q están tomando siempre buen flujo de aire. No se si me explico!!
Andres de Argentina hace 4 años
Hola Cristián. Quería saber como te anduvo la chata? Porque compre una y el tema del filtro me está volviendo loco. Ya cambié el aceite 2 veces en 3mil km.
Gracias
Cristian de Argentina hace 5 años
Se entiende ?ahi a donde esta el caño estaba el filtro de particulas. Yo no toque nada mas q el filtro lo saque y le puse el caño nada mas...
1
Cristian de Argentina hace 5 años
Y disculpen la mugre... en santa fe esta lloviendo !
Debora sperti de Argentina hace 5 años
Disculpa yo estoy igual q ustedes, mi duda es q sí a futuro pasa la vtv??
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola Cristian...podrías decirme cómo sigue la camioneta , ya pasaron 2 años de la reforma que le hiciste. Gracias
Pablo de Argentina hace un año
Hola yo quite el filtro de partículas hace unos días y empezó a marcar en el tablero el motor como soluciono me dan una ayuda
juan cruz de Argentina hace 5 años
Entiendo Cristian, tiene un sensor de entrada y uno de salida, al no haber diferencia de presion entre los sensores no ordena la regeneracion del filtro!, la duda me surgio porque yo llame a chipracing y me dijeron que tenian que anular el proceso de regenracion via software, seguramente porque es el trabajo de ellos!!, me gustaria que me sigas comentando como anda la camioneta en el transcurso de los dias. Voy a ver si lo hago, pero fabricando el caño con las bridas asi no pierdo la garantia, cuando la tengo que llevarla al service le pongo el filtro, creo que son 3 bulones por brida
Cristian de Argentina hace 5 años
Si hay q anularlo de la computadora... a mi me salio 3 mil pesos... yo perdi la garantia x q me agarre con los de la concesionaria. Y los mande ala mierda. X eso lo saque... pero si vos podes hacerlo con bridas asi oo sacas y lo pones es mejor obvio. La camioneta anda perfecto hasta le anule la valvula egr
juan cruz de Argentina hace 5 años
Gracias Cristian, yo tb soy de Rosario, quien te lo unulo de la computadora?
Cristian de Argentina hace 5 años
Un vago de aca... de santo tome... se dedica a eso
Ivan de Argentina hace 4 años
Me podrás decir el apellido! Me pasa lo mismo y soy de santoto
Cristian de Argentina hace 5 años
Yo soy de santa fe capital
Toro de Argentina hace 5 años
Cristian si tiras datos menciona todo completo asi sabemos, xq solo dijiste q le metiste un caño y cortaste cables, ahira dexis q te salio 3mil pesos meterlo en la computadora
Cristian de Argentina hace 5 años
No corte ningun cable. Solo dije q desconecte una ficha. Y despues la tenes q conectar de nuevo x q esa ficha es de los sensores de presión del turbo. Le puse el caño. Y anda de lujo. Tambien le cambiaron el software x q sin el filtro de particulas. La computadora cada rantos kilometros sigue regenerando igual aunque no renga el filtro
... y si estas tan preocupado x tu camioneta... ponete a averiguar vos tambien q solucion le podes encontrar como hice yo...
juan cruz de Argentina hace 5 años
Por favor gente, no se peleen, se supone que debemos intercambiar opiniones y experiencias, pero tampoco es obligación hacerlo. Aprovecho para preguntarles otra inquietud, mi chata hace un ruido seco en la suspension delantera en el momento de expansión del espiral, no se si se entiende...se los grafico para que se entienda, al pasar por una loma de burro lo hace cuando la rueda cae de la misma, no cuando sube, tipo clanc, lo hacen las dos ruedas, pareceria como si fueran las cazoletas, a ustedes les hace lo mismo?
Nelson de Argentina hace 5 años
Si la mia hace lo mismo. La lleve a revisar y no encontraron nada
LUCAS B de Argentina hace 5 años
Hola, me pasó lo mismo tengo una s10 no tiene 1 año, la llevé al concesionario fácil mas de 10 veces, nunca me dieron una respuesta concisa, averiguando me dijeron de sacarle el filtro,35 mil me cobraban!! éste miércoles,empezó acelerar las revoluciones y a largar humo blanco y se me quedó, la lleve con la grua a yacopini sud(mendoza)dónde la compré y todavía estoy pagando; me dijeron que el motor no sirve mas, no se quieren hacer cargo,siendo que éste es un problema que yo les he venido reclamando desde la tercera vez que tuve que ir por lo mismo. Veo que algunas publicaciones son de hace bastante y quería saber que pudieron solucionar con gm.
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola a mi con 35 mil km me paso lo mismo...no quieren reconocer el problema,estoy demandando a GM y a la concesionaria...tuviste alguna solución? Saludos!!
Caro de Argentina hace 3 años
Pudieron solucionar algo? Tengo una camioneta 2019 y ha comenzado con este problema. Soy de Mendoza. Me gustaria saber si yacopini pudo dar una respuesta
Guillermo ramis de Argentina hace 4 años
Hola soy de la provincia de San Juan, tengo una s10 de diciembre 2018 y tengo el problema con el filtro. Ya llevo dos cambios de aceite y voy para el tercero en 10.000km. Quiero saber si alguien realizo un reclamo o alguna acción. En la conesionaria no saben que decir. Dejo mi correo [email protected] y mi número por si a alguien le interesa 2644574221. Saludos
susana de Argentina hace 4 años
Buenas, me esta pasando lo mismo, llamo a la agencia y no se hacen cargo, vengo de un viaje de 6 mil kilometros en menos de una semana, llegue a mi ciudad y al dia otra vez me salta que el filtro esta lleno( cuando dicen que en ruta se limpia), es vergonzoso que nadie de una solucion...alguien lo pudo solucionar sin perder la garantia?
german de Argentina hace 4 años
Buen dia...mi nombre es german, propieatrio de un taller lubricentro, empezamos a detectar problemas con los dpf en los motores duramax 2018 en adelante( no alcanza a regenerar el dpf) y sobre todo en mi ciudad donde tenes todo a 10 minutos, como consecuencia se pasa gasoil al aceite aciendo que este pierda sus propiedades, ocasionando desgaste prematuro de componentes, no hay respuestas coherentes de parte de service oficiales...cualquier aceite que se coloque en la camioneta el problema sigue, por que esto es problema del combustible, en argentina con suerte las especificaciones de los combustibles llegan a euro 2 o 3 y el filtro esta preparado para euro 5 en adelante (con muchisimas menos particulas de plomo, cenizas y azufre, etc). Por mas que dejen el vehiculo en marcha, lo suban de revoluciones, anden a 160 km/h, no va ser la solucion...por el momento, hasta que chevrolet de una solucion efectiva, mis clientes han decidido cambiar el aceite cada 5000 ( solo aceite) usando un 15w40 suelto ( de fabrica se recomienda un 5w30 para 20000 km o un 15w40 para 10000 km)...
carlos de Argentina hace 3 años
Hola la S10 mia es 2020 tiene 7000 y le pasa gas oil dicen que es normal p'regunte para anularlo
Me dicen que me pueden aparecer fallas varias la verdad estoy con bronca entregue la 2017 con
165000 el motor cada vez mejor gente que hago anulo y pierdo la garantia o sigo
Jorge de Argentina hace 3 años
Buenas un amigo compro una s10 2017 esa trae filtro dpf
carlos de Argentina hace 3 años
Hola mira hasta ahora no tengo problema pero la temperatura se va a la mitad y no me gusta averigue me cobran 40000 para sacarlo lo dejan original rompen la ceramica del filtro en fin no se nota nada pór fuera
susana de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo. Hicieron el service en Centenario Chivilcoy , actualizaron el software, a partir de ahí trato de andar a más de 2500 vueltas, hice 8500 km sin n problemas hasta hoy.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una S10 con 8000 Km, y ahora empezó la luz testigo del DPF, esta un rato y se apaga, la camioneta nunca perdió potencia, pero me preocupa para el futuro, los de la concesionaria me dicen que no me preocupe, pero es algo anormal!!!!
Daniel de Argentina hace un año
Hola, tengo una 2018 que aumenta solo el nivel de aceite por el ingreso de gasoil sin haberse visualizado el aviso de "Siga conduciendo". La lleve al concesionario oficial (Sahiora) pero nunca me solucionaron el problema. No se que hacer.
Comentar

Arranca, se jalonea, hecha humo negro

Chevrolet S10 1998 2 puertas, motor 2.2 100000 kms
Mi s10 es cabina y media, 2 puertas, motor 2.2, arranca bien, pero mas adelante, justamente antes de hacer el cambio de velocidad, se jalonea y empieza a echar humo negro, lo hace en todos los cambios, tengo que apagarla y jala bien, sin falla alguna, inicialmente me dijeron que era el sensor MAF, lo cambie, despues el sensor de oxigeno, despues el sensor de temperatura, inyectores, etc. Le he cambiado todo eso y sigue fallando, alguna idea de lo que pueda ser?? O es la computadora ??
Jorge de México hace 9 años  
JO
21 casos 
seba de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo y me dijeron que es un problema con los relays que estan en la guantera en el costado izquierdo superior creo que conectan todo el sistema de luces y distribución, cambiándolos la camioneta deja de jalonear, tambien revisa los filtros y ve si es que no es problema de la bomba electrica, apenas des contacto escucha la bomba como inyecta bencina es un sonido no forzado y corta cerca de los 3 segs si es de otra forma e inyecta cortado simplemente tenes que cambiarla y eso no es barato por lo menos en mi pais.
tony de México hace 9 años
Seba a cual guantera te refieres? comentas que en el costado izquierdo pero viendo en que posición la camioneta?? podrías hacer el favor de describir mas a detalle a lo que estás haciendo referencia por favor y donde se pueden conseguir esos relays para sustituirlos??
jeremias de Guatemala hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un ford ranger...le cambiamos de todo y ahora ya llegaron a la computadora, el problema le cambiamos la computadora y siguió el problema,
Victorosorno de Chile hace 7 años
Buenos días pocha tengo problema con mi s10 2.4 año 2008 el motor tiritacambie cable de bujiabujias limpieza inyector sensor oxigeno. Y nada sigue el problema...
gildardo de México hace 7 años
La mia es una s10.se galoneaba se le quito. Le pusieron una tierra sulta atras de los inyectotes pero sigue quemando gasolina y echando humo negro...
Jorge de México hace 7 años
Pues cambie las tierras, la válvula iac, el sensor de temperatura y mejoró mucho...
Aun así sigue aventando un poco de humo al arrancar pero ya no presenta la falla...
Pedro de Estados Unidos hace 6 años
Me podría decir donde va el sensor de temperatura de mi s10 ya k no marca la temperatura en el tablero
Luis de Chile hace 4 años
Es normal no sube asta k aiga un problema comprobado...
Denis de Nicaragua hace 2 años
Si no te marca es por que el sensor esta malo tenes que cambiarlo
Raul de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe cual es el consumo normal d la s10 2008 2.8 diesel
[email protected] de México hace 3 años
Ala mía le susede lo mismo, tengo que traerla con gasolina arriba de la mitad para que no me aga eso
Daniel de México hace 2 años
Sabes que era la mía está igual
Comentar

No arranca s10 electronica

Chevrolet S10 2007 BLASSER 1400000 kms
HOLA ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR YA REVISE TODA LA FUSIBLERA del motor y de la cabina y sigo sin tener señal de inyeccion en los inyectores gracias
juanka3 de Argentina hace 8 años  
JU
8 casos 
harley de México hace 8 años
Tu falla es sencilla es bobina captadora checa que no este en corto o abierta se encarga de enviar los pulsos al modulo de encendido desconecta un conector de inyector y conecta un led de pulsos valen 70 pesos si parpadea esta bien la bobina captadora del distribuidor y si hay chispa en bujias en el peor de los casos la cpu que no creo
juanka3 de Argentina hace 8 años
Hola harley perdona no puse que era una s10 motor mwm 2.8 diesel electromica gracias igual SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Es muy importante revisar si funciona correctamente el sensor de RPM,si éste no emite pulsos no tendrás señal en los inyectores,el mismo se encuentra tapado por el burro de arranque posee un cable negro con 3 conectores. Saludos
juanka3 de Argentina hace 8 años
Buenisimo gracias electronica croxa
Agustín de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2007 electrónica la Bomba del tanque anda bien pero la para ala noche y ala mañana no arranca pareciera q algo se descarga
Facu de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar ese problema gracias cualquier info 2284682491
turco de Argentina hace 2 años
@FacuTengo el mismo problema
anniel de Venezuela hace 3 años
Hola necesitaria el diagrama electrico de una chevrolet s10 2.8 electronica 2006 tiene una ecu bosch 0 281 011 983
http://bombasdeaguavenezuela.blogspot.…
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola ,tengo una s10 2017 no me arranca. Y me dice que levante las ventanillas
Jose de Argentina hace 2 años
Hola fernando pudiste arrancarla? Yk tengo ka misma y.no me arranca
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola tengo una S10 no arranca tenía problema en el sensor de RPM se solucionó pero la camioneta no arranca le echas apenas de éter u queda regulando no tengo fallas en el escáner
Marcos de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 2.8 electrónica perdió la fuerza el motor y empezó a umear negro la pare yo y al otro día no arrancó alguien me ayuda
Alberto de Argentina hace 2 años
Fíjate la manguera del tirbo
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Tengo una s10 2007 cabina simple. Hace varios días que me viene dejando tirado. Se para de golpe cuando vas andando. La dejas descansar unos minutos y arranca. Pero ahora directamente paso a que arranca y se para. Me dijeron que es la ecu. Pero me parece rato. Que podría revisar? Soy de Argentina
Ezef de Argentina hace 2 años
Hola tengo una 2008 electrónica y le cuesta mucho arrancar una vez que lo hace la para y arranca sin problema el mecánico ya me dijo que no sabes dónde más buscar en el escáner no hay falla se regulo válvulas se cambiaron las bujías de calentamiento sensores de temperatura y sigue igual si alguien me puede orientar se lo agradecería
Alex de Argentina hace 2 años
Mira yo la tengo parada también la chata la lleve a un taller que se dedica a camionetas con sistema coman raild la falla o el diagnostico que me dieron fue el siguiente inyectores defectuoso problema as con el retorno ,pusieron probetas y esa es la falla ahora estoy esperando a que me lleguen los nuevos veremos si es eso pero por lo que se dice las S10 el 99.9 % fallan los inyectores en mi caso yo la camioneta la compré así estaban reparados los inyectores pero lamentablemente no sirven más dos de los cuales estaban mal reparados así que bueno estoy en la misma yo diría que 1 pruebes los retornos ,después el sensor de presión y la válvula de presión que va atrás del riel ,en mi caso el areiglo de mi camioneta lo realizó yo ya que con los inyectores me gasté una buena moneda así que espero que tengas suerte
Ezef de Argentina hace 2 años
@AlexGracias Alex si ahora esperando turno a otro mecánico el anterior se le quemaron los papeles
Nico D'orazio de Argentina hace un año
Hola gente, vengo acá despues de meses por distintos talleres, escáners, etc, le comento lo que me sucede a ver si alguno me puede ayudar...

Mi s10 2007 electrónica 4x4 arrancaba con 1vuelta y media de motor, un dia empezó a fallar el arranque y al fin dejó de arrancar. Segun el mecanico eran los inyectores. Le puse nuevos (bosch), le hicieron la bomba de alta y jamas quedó bien, a veces arranca perfecto y otras veces revolea bastante y arranca y otras veces revolea pero no arranca y capaz la dejas un rato y le das y arranca de una. Me dijeron de todo, hasta que pruebe con una segunda llave, pero tampoco es la solución... qué puede ser? o recomendaciones de dònde llevarla que realmente me lo solucionen? soy de Olavarría.
Pavlo de Argentina hace un año
Hay un bombista en tres arroyos muy bueno
Trabajo para GM esta sobre la avenida
No se el nombre pero son alemanes o polacos
Yo llve la mía y no judío más
Comentar

No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 2.8 1 kms
Hola, tengo una s10 el problema es que empezó fallando abeses arrancaba y otras no, ahora directamente no arranca no hace nada como su estuviera sin batería no gira ni el burro , prende todas las luces del tablero radio todo bien, pero jirovla llave para el arranque y no hace nada, le conecte el escáner y al módulo de motor no lo reconoce, al de carrocería instrumentos si entra
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Hola yo también una vez quise escanear mi camioneta una 2.4 del 2001 y no la reconocía el sacanner, y lo que hice fue puentear el pin 4 y el 6 en el OBD 2 y el la luz del check engine prende por secuencia de números y así supe que tenia la camioneta en internet aparece los codigos de falla, espero que te sirva.
Daiana de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar?? Me pasa lo mismo !! Desde ya gracias !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 8 años
Tenía la ECU quemada, fue remplazada y programada y aranco
Daiana de Argentina hace 8 años
Disculpa mi poco conocimiento gaston ! Que es la Ecu y donde esta mas o menos colocada?
Gaston de Argentina hace 8 años
En el compartimiento motor, a la derecha mirándola de frente, van 2 ramales de cables gramdes, es la que hace q todo en el vheiculo funcione
Tino de Estados Unidos hace 8 años
Mira ami me pasa lo mismo con mi troca ase tres dias en la manana batalle para prenderla pense k se avia deskargado la bateria como es eatandar la puchamos y batallo para arrancar ayer le kambie aceite las bujías tienen un mes le puse la bolla y. La senti mui vien oy el la manana m kede tirado le ponia la llave prendian las luces y todo le puse el eacaner ala pila estaba perfecta tuve k pucharla para poder arrrancarla y prendio en el segundo puche y asta orita trabaja perfecto prende y apaja le andube buscando pero no vi nada inusual abersi no m kedo tirado manana komo es esa pieza k dises ecu osi m pueden ayudar a solucionar mi problema gracias
Elias de Argentina hace 8 años
Gente me pasa lo mismo... le. Hice e burro nuevo carbones campo inducido. Lo probé afuera y anda cañon pero. Lo puse en la chata pongp contacto y solo ace clac clac. Cada ves q la quiero poner en marcha ayudaaaa
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola cambia el cable que va de la bateria al arranque trata de ponerlo por arriba ya no lo lo pongas por bajo carter
Comentar

NO ENCIENDEN LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 Motor MWM 2.8  248000 kms
Hola como están. Tengo un problema con mi S10 2007 MWM 2.8, le cambié las 4 bujias de precalentamiento y no encienden ni las bujias ,ni la luz del tablero y ya chequie los fucibles y los relay. Lei que trae un cenzor que las hace prender dependiendo de la temperatura que allá. Es así , donde se encuentra ese cenzor ?
Desde ya muchísimas gracias
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
17 casos 
rodri de Argentina hace 6 años
Lo solucionaste '?
Me pasa lo mismo en mi s10
chacou de Argentina hace 5 años
Hola,me pasa lo mismo en una frontier 2007 que tiene el mismo motor,le cambié el sensor y tampoco enciende,le desconecto el pin del sensor y ahi si precalienta,pero me acusa en el tablero desperfecto,alguien sabe a que temperatura conecta este sisitema de las bujias precalentamiento???
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Felipe de Argentina hace 4 años
Solo enciende si la temperatura es baja, tipo 6°C sino no prenden
Aaa7414 de Argentina hace 4 años
En mi Nissan Frontier con motor mwm electrónico 2.8 no enciende bien en frío por debajo de los 4 grados, el mecánico chequeo compresion, bujías calentamiento, bomba de combustible todo perfecto. Solo ocurre al prender el rulo de precalentadores que ocurre en bajas temperaturas. Y durante el día arranca normalmente. Reviso sensor y funciona no le puede encontrar la falla en el arranque. Gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años
Dónde está el sensor que activa los relay de bujías de calentamiento s10 2008
Alejandro de Argentina hace 2 años
En la parte de adelante del motor
Comentar

Aceite al deposito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 DOBLE CABINA S 10 280000 kms
Mi problema eldeposito de agua tiene aceite de motor cual puede ser el motivo gracias...!!!
MAURICIO de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MAURICIO)
David de Argentina hace 10 años
Muy probable q se te soplo la junta... controla el aceite si notas blanco es que esta pasando agua al aceite tambien
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
A mi me ocurrió, tengo una 2005 motor MWM y era la junta del radiador de aceite.
Comentar

Que tipo de combustible es aconsejable usar

Chevrolet S10 2007 motor 2.8 doble cabina 160000 kms
Compre una S10 Año 2007. Motor MWM 2.8 Electric, quiero saber si uso el diesel comun o el premiun que seria el que en las estaciones de YPF se lo denomina Euro. Gracias
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
24 casos 
Ronco Sanchez de México hace 7 años
Tengo una s10 2000 y quisiera saber que tipo de gasolina es mas recomendable si la verde o la roja. De momento le pongo pura roja que me recomiendan pir favor.
julio de Argentina hace 7 años
Que combustible es recomendable usar para una chevrolet modelo 2017 motor 2.8. Gracias
David de Argentina hace 7 años
Quiero saber que gasoil lleva la s10 blase
Que me recomiendan
Juan Gregg de Guatemala hace 6 años
Que tipo de gasolina para s10 2.2 4x2
Yamila de Argentina hace 5 años
Tengo 1 Chevrolet s10 2008 con motor mwm 2.8 diésel. Quería saber qué tipo de combustible yeva. El diésel 500 o euro?
anamaria de Argentina hace 3 años
Hola tengo una chevrolet s10 2013 que combustible lleva
Frang de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo una S10 2.8 tdi dlx 4x2 electronic CD, y quisiera saber qué capacidad tiene el tanque de combustible. Gracias!
Comentar

Luz check engine

Chevrolet S10 2013 Lt 130000 kms
Hola me paso algo similar a lo que vengo leyendo. El error que detecta dice que es una válvula del turbo (disculpen mi ignorancia) mi mecánico limpio el sensor y la válvula que estaban muy sucios. Pero el problema continúa por lo gral el error lo hace cuando la piso un poco o le engancho algo pesado. Mi S10 es 4*2 motor 2,8 180 cv la versión LT. Últimamente me lo hace muy seguido. Por lo gral si la viajo fuerte... mientras no la pase durante mucho tiempo de los 130 no sucede nada...pero si la ando 150/160 salta el error...me parece que sucede cuando bajo de esa velocidad y hago un rebaje a 4..… Leer completa
Sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
6 casos 
Ahonikenk de Argentina hace 8 años
Hola me sucede algo similar, la pruebo a 140 y desacelero de golpe, llega a 100 km presiono el acelerador para mantener la marche y enciende la luz de check engine, las mangueras del turbo parecen estar bien, le pasamos el escáner con un amigo y detecta sobre presión, alguien sabe que puede ser?
ceci de Argentina hace 7 años
La mia se soluciona cuando limpian el sensor que salta en la falla pero a los 10 dias vuelve a pasar. Segun me dice el mecanico la camioneta la usaban con gasoil malo y la compre en enero le pongo el bueno de shell y eso hizo que despegue la suciedad y comience a hacer problemas ahora...
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo en mi s10 2013 como lo solucionaste?
leonardo de Argentina hace 8 años
A mi me paso que se enciende check engine debido a que la pise mucho y es por la sonda lambda. Le desconecté la bateria por 30 segundos y ahi se receteo la computadora y desapareció el check engine
javi de Argentina hace 7 años
Cuando la escaneo me aparece un codigo p0234 presion de sobrealimentacion fuera de limite,
CESAR de Argentina hace 7 años
Hola javi! a mi me pasa lo mismo con una s10 año 2006. Quisiera saber como lo solucionaste porque a mi me hicieron cambiar la valvula de admision y una manguera y sigue la falla, ahora me dicen que el turbo tiene una sobre carga tira mas de lo debido y me suena raro eso porque para mi anda o debe tirar poco pèro no mas. Gracias
ceci de Argentina hace 7 años
La mia se soluciona cuando limpian el sensor que salta en la falla pero a los 10 dias vuelve a pasar. Segun me dice el mecanico la camioneta la usaban con gasoil malo y la compre en enero le pongo el bueno de shell y eso hizo que despegue la suciedad y comience a hacer problemas ahora...
fernando de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
ceci de Argentina hace 7 años
A mi s10 2008 4x4 le pasa igual, la lleve al mecanico la escaneo y salio ese problema en el sensor, limpio el sensor de presion de gasoil de alta y se soluciono por unos 10 dias y luego comenzo de nuevo... lo va a volver a limpiar... alguien lo pudo solucionar?
Facundo de Argentina hace 5 años
Mismo problema tuve que cambiar una válvula de la bomba de alta presión
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola a mí me prendió la luz del check engine y no me anda más de 100 kilometros chequie todas las mangueras y están bien alguien me puede ayudar que puede ser ?
ceci de Argentina hace 7 años
La escanearon? La mia se soluciona cuando limpian el sensor que salta en la falla pero a los 10 dias vuelve a pasar. Segun me dice el mecanico la camioneta la usaban con gasoil malo y la compre en enero le pongo el bueno de shell y eso hizo que despegue la suciedad y comience a hacer problemas ahora...
Leandro de Argentina hace 7 años
Perdón mi camioneta es una s10 mod 2014 ls
fernando de Argentina hace 7 años
Leandro mira bien la manguera del turbo!! La mia tenia el mismo problema y estaba rota bien abajo la manguera!!! De arriba parecia nueva.
Juan de Honduras hace 7 años
No escucho el turbo de mi s10 es año 2000 motor 2.5 será normal aún q anda muy bien
Mauricio de Argentina hace 7 años
Me dijo un mecánico amigo que se pincha la manguera del turbo que pasa por debajo del filtro de aire. Metí la mano y está sucia con un poco de aceite. Otra cosa que puede pasar es que los gases que toma de la tapa de balancines aveces se gasta (es un codo metálico puesto a presión del lado derecho de la tapa de balancines) y pierde... Se va a ver un poco de transpiración de aceite ahí. Se cambia el codo
ceci de Argentina hace 7 años
Ya solucionaron definitivamente hace dos meses el. Problema de mi s10. La lleve a un service oficial de bosch y la escanearon en directo ( andando) y era la válvula del turbo.
boris miranda morales de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el sgnte problema con una s10 año 2004 motor 2.4 titila el cheking y el seguro de la llave no me arranca
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola estoy viendo tu comentario, y tengo el mismo problema. Usted pudo solucionarlo??. Gracias
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Buenas, se que quizá es tarde pero a mi me paso que se me prendía la luz del check y perdía fuera la camioneta. Lo revisamos con el mecánico y nos dimos cuenta que se había rajado la manguera que sale del tubo al intercooler. Ya he cambiado tres mangueras en dos años.
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola juan manuel pero se soluciono tu problema cambiando esas mangueras?, a mi me pasa que cuando hace determinada fuerza el motor se me prende la luz check y a la 2da o 3era vez se apaga el motor, ahora la esta chequeando un mecanico de suma confianza, para que no me roben plata con este temita
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Hola si se solucionó cambiando la manguera. Con la manguera rajada cuando la pasabas de vuelta perdía fuerza y se encendía la luz. Ahora se ha prendido de nuevo pero la camioneta anda perfecto. Entiendo que se debe a que cargue combustible malo... supuestamente se me va a apagar sola pero aún no pasa...encima la tengo en venta y con esa luz no da para mostrarla...
Ariel de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con la señal de checking al problema lo solucione la chata anda perfecto pero no logro borrar la señal que queda en la memoria de la computadora hice varias pruebas pero no sé va me dijeron que si o si hay que resetear con la computadora
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Claro te entiendo, recien me comento mi mecanico que supuestamente esta corrida de punto la bomba o algo asi, asi que entre mañana y el lunes tal vez lo solucione, espero que se te borre la luz asi puedas venderla, saludos
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Hola Sebastián me pasa lo mismo con mi s10 2013, como lo solucionaste?
Comentar

No chupa la bomba inyectora

Chevrolet S10 2004 diesel mwm 2.8 240000 kms
Hola amigos ! mi chata es 2004 con motor mwm 2.8 y cuando le doy arranque, arranca pero después de unos segundos de marcha se va quedando sin gasoil hasta que se para, le aflojo los inyectores para purgar, le doy arranque y no tira gasoil, le puse una bombita eléctrica antes del filtro y se soluciona el problema. Si le desconecto la bombita, funciona un rato y después se va quedando sin gasoil hasta que se para, le vuelvo a conectar la bombita arranca lo mas bien, pregunto: se la quiero sacar porque se le fue el gasoil al carter por el reten de la bomba inyectora, estuvo andando con la bombita casi 2 años la bombita es de un bar, pudo haber sido la bombita ? alguien me podría ayudar, desde ya mil gracias!
DIEGO de Argentina hace 8 años  
DI
14 casos 
Walter de Argentina hace 8 años
Aguante los foros de e vw y ford todos te ayudan acá son amargos
Charlie de Paraguay hace 8 años
Si creó presion dentro de la bomba inyectora tu problema verdadera es la bomba alimentadora que lleva dentro de la bomba inyectora
DIEGO de Argentina hace 8 años
Charlie, la bomba inyectora por ahí anda de diez por unos días pero después de la nada es como si se quedara sin gasoil, por eso le coloque una bombita electrica de un bar y ya no tengo mas problemas. Mi pregunta concreta es si la presión de un bar de la bombita que le coloque puede influir que sobrecargue de presión el reten de la bomba inyectora y que pase el gasoil al carter, desde ya Charlie gracias por contestar
pato de Argentina hace 8 años
Amigo la bomba cuenta con un retorno para evitar la sobre presión
geber de Uruguay hace 8 años
Amigos tengo entendido que a la larga termina dañando los sellos, Saludos, por sierto es una buena solucion momentanea hasta poder mandar a reparar la bomba
Rana de Argentina hace 7 años
Tuve el mismo problema. Retenes del eje y rotor. Arranca y se queda sin gasoil. Sólo en frío y en caliente anda bien. Ahora que le cambié todo, me quedo una entrada de aire y cunado la dejo un par de horas apagada se va todo el gasoil al tanque y queda la bomba vacía. Y otra vez a purgar. Veré que junta quedó floja o algún retorno o algo. Pero no pierde ni gotea cuando está andando. Algo flojo. Pero el tema de que no chupe gasoil, puede ser diafragma de bombeo interno de la bomba, retenes o los oring viejos o el rotor gastado. En frío anda mal y cuando calienta deja de hacer el problema. Con un 5% de nafta no lo hace. Sobretodo por debajo de los 10°C.
Walter de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problem. Arranca lo mas bien pero se va quedando sin gas oil ya puse una valvula de retencion y no hubo solucion.
Fede de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Yo tenia el mismo problema. Le puse una bomba externa de baja presion y despues de un tiempo empezo a pasar gasoil al carter. Para no andar haciendo mas mala sangre compre una bomba de recambio reparada y calibrada con cabezal nuevo. Listo se termino el problema. 11mil pesos entregando mi bomba por mercadolibre. Ahora no tengo q andar purgando mas. Tengo mucha experiencia con este vehiculo ya q la compre destruida y la tuve q hacer nueva. Hasta el diferencial. Saludos
Juan pablo de Argentina hace 5 años
Hola Fede me gustaría contactarme con vos,tengo el mismo problema y ya me sacaron mucha guita los mecánicos. Me avisas y te paso mi cel así te llamo por favor.
Wilber de Perú hace 6 años
Hola tengo un problema con la bomba de inyeccion no hay presion no llega diesel a los inyectores los desajuste los racores de ingreso a cada inyector doy un arranque para ver si llega diesel y nada no llega diesel , ya le cambie filtro nuevo de diesel asi bomba sevadora nueva pensando que poray pierde presion y nada ¿sera la bomba de inyeccion que no genera presion?
geber de Uruguay hace 6 años
Buenos días, a mi me paso una vez q se me quedaba sin gasoil, hacia aire, después de revisar hasta la ultima manguera, cambiar filtro, poner bomba eléctrica y cantidades de cosas mas descubrí q era un inyector trancado abierto, me mandaba la compresión para la bomba y era lo q hacía aire. Compre un limpia inyectores de líqui moly, se lo mande en medio tanque de gasoil, le hice kms a bajo régimen después termine 1/4 tanque a la tabla y se le fue, hasta hoy nunca mas me jodio... seguí el consejo de un gran Mecanico y amigo, q se dedica a los motores cummins y mwm de poner 1/2 litro de fludina en el tanque de gasoil, tanque por medio... no sé si tiene q ver, pero lo sigo haciendo y nunca mas. Aclaró q la bomba eléctrica se la saque después de eso y no la he necesitado
Espero les sirva, saludos
Maurives de Argentina hace 5 años
Hola te pregunto el limpia inyectores que pusiste de cuanto era ? Yo yengo un MWM 2.8 mod 2005 me hace tal cual lo mismo pareciera que no tiene gasoil pero tiene y se va apagando cuando esta fria luego en caliente funciona normal
Maurives de Argentina hace 5 años
Quisiera saber que es FLUDINA ???
geber de Uruguay hace 3 años
Perdón que respondí después de un año, fludina es líquido hidráulico dexron 3, saludos
Maurives de Argentina hace 3 años
No pasa nada ya vendi la camioneta jaja
Carlos llanos de Argentina hace 5 años
Hla tengo una s10 mod 2004...se me afloja la bomba inyectora y se corre el avance el bombista ya esta loco no encuentra el problema a alguien le paso
lucas de Argentina hace 4 años
Hola te falta unos sorte que lleva la bomba inyectora
Gerardo de Argentina hace 4 años
No dice si es en frío o en caliente, si es cuando arranca a la mañana o cuando arranca en cualquier momento del día, si cuando se detiene no arranca al darle marcha, si tiene bombin y su carga el mismo al darle marcha termina arrancando, etc. Es muy pobre la descripción y poco creíble
Maicp de Argentina hace 3 años
Hola alguien podrá ayudarme
Maicp de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 modelo 2002 con bomba mecánica, me dejo de arrancar de un día para otro, se purgo todo el sistema y no arranca por sus medios solo si la empujas
geber de Uruguay hace 3 años
Buenas, pueden ser muchas cosas, pero
Yo empezaría con tirar un cable directo del Positivo de la batería a la selenoide de la bomba, puede ser que cuando das arranque la parte eléctrica de la llave te corte la corriente de la bomba... si arranca de arriba de esta manera, anda a un electricista o testea la parte eléctrica de la llave... cualquier cosa estamos en contacto
Maicp de Argentina hace 3 años
Hola ya lo solucione, era un problema eléctrico ahora arranca en un segundo, gracias por la ayuda
geber de Uruguay hace 3 años
Me alegro que solucionaras
Saludos
geber de Uruguay hace 3 años
A todos los participantes de este foro les
Comento qué hay un grupo de chevrolet s10 en Facebook, que siempre
Alguno está para dar una mano, también tenemos un grupo de
Whatsapp, a veces se
Mandan muchas boludeces, pero también hay mucha experiencia con problemas
De
Estas chatas, les comento porque ya pase por esto de esperar respuesta en foros. El grupo se llama
“Club chevrolet s10 4x4 limited y DLX (argentina)” saludos
Maicp de Argentina hace 3 años
Yo mande la solicitud de ese grupo y nunca me aceptaron
geber de Uruguay hace 3 años
Seguí intentando, no se quien lo administra, pero es genial el grupo
Comentar

Vibra la palanca de cambio. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1998 4ptas blazer motor 2.5 20000 kms
Vibra la palanca de cambio. 3ra. 4ta. Y 5ta. No lo hace solo en 1ra. 2da. Y punto muerto al reducir la velocidad comienza a vibrar. El ruido parecería que anduviera en tres cilindros. Esa misma vibración se siente en toda la camioneta con fuerza. O sea te sacude. Que puede ser?
pato de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pato)
Marcelo de Argentina hace 8 años
Ni más ni menod que un inyector fallando. Me pasó lo mismo pensando en patas de motor o caja flojos, pero no. Es un inyector fallando. La reparación duele pero queda hecha un reloj.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola una consulta tengo una s10 2013 2.8 ltz le cambien la polea del alternado y desde entonces me empieza a chillar ya le cambiamos casi toda las polea y sigue en lo mismo que puede ser
pato de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Marcelo!! Muy útil!!
GUILLO de Argentina hace 7 años
Tengo un problema. Una s10 con motor mwm modelo 2006 a la que se le salta la quinta al reducir velocidad, o la marcha atrás al hacer fuerza...
¿algún consejo?
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Hola la. Palanca de cambio. Vibra (solo la. Palanca) , tiene juego, solo en 3 era y 5 ta marcha, los cambios que mas tiempo estan funcionando, que puede ser?
Comentar

Al encender despide mucho humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 doble cabina 20000 kms
Se llevo a reparar el turbo ,se le hizo la tapa de cilindros con prueba hidráulica. Se cambio la bomba de agua metales de vielas y bancada. Necesito opinion de porque el humo. Gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hola carlos ! si le hiciste la tapa y le cambiaste los cojinetes de biela y bancada te falto cambiar los aros pero para eso te tendrás que fijar si los cilindros te lo permiten, pues si no tendrás que rectificar los mismos es por el único lugar que podes tener fuga se aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 8 años
Gracias x opinar. El problema era el turbo pasaba aceite a la admisión
Zov1 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo le repare el motor y sigue echando humo. No constante. Pero si echa de repente. Cual es el turbo??
Comentar

Chirrido agudo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 2.8 ls 4x4 104000 kms
Hola! Hace un ruido agudo , pensé que era la chapita antiruido. O pastillas, todo revisado y puesto nuevo, lo sigue haciendo. Acabo de hacerle la distribución , desde ese momento comenzó a escucharse... Viene de abajo , muy agudo, por momentos desaparece, apague El motor y lo hizo igual con el envión... Puede que sea algo de la caja? Gracias!!!!!
Rubén de Argentina hace 2 años  
RU
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Lo primero revisa los rodamientos
Rubén de Argentina hace 2 años
Gracias Gustavo. Cambiè neumáticos, ya alineado, balanceado, pastillas nvas, chapita antiruido en lugar, rulemanes ajustados sin juego , tren delantero y suspensión bien, aceite de caja y dif nuevo... Es intermitente, me dicen que se irá... gracias!
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Si hiciste distribución, averigua si le colocaron el tensor y la bomba de agua nuevos.
Juan de Uruguay hace 6 meses
Hola al final que era? Me pasa que mi chevrolet chilla, cambie los dos rodamientos de atrás pero sigue igual. Andando suave es un chillido infernal y al levantar velocidad no se escucha más
Eclipse26 de Argentina hace 6 meses
Si aun no resolviste, Hace revisar los discos de frenos y campana de frenos que no tengan piedras o ripio que produzcan ruidos extraños.
Juan de Uruguay hace 6 meses
Revise todo, el ruido es atrás, un chillido insoportable. Los frenos no rozan en ningún lado y cuando piso el freno el ruido sigue igual
Eclipse26 de Argentina hace 6 meses
@JuanOk, hace revisar la cruceta del cardan también. Si es 4x4 creo que llevan tres crucetas. Es una pieza clave de la tracción desde el motor hacia las ruedas.
Juan de Uruguay hace 6 meses
@Eclipse26Correcto, las crucetas son fijas, es decir no se sacan del cardan. No tienen nada de juego y tampoco se engrasan.
Lo único que me queda por revisar es el diferencial pero por el ruido que hace (chilla muy agudo como si fuese freno) no creo que esté ahí el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén)
Rubén de Argentina hace 6 meses
Hola. El ruido se fue solo, no sé si sería desgaste de discos... La vendí y no supe más. Gracias a todos
Comentar

De repente deja de encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4 puertas motor 2.8 62000 kms
Le doy arranque prende todas las luces del tablero pero no mueve el motor insisto varias veces y por ahí
Arranca lo mas bien el burro no es pues lo hice revisar y esta todo en orden,que puede ser
rodolfo de Argentina hace 10 años  
RO
2 casos 
sergio de Argentina hace 10 años
Revisa el contactor de arranque
Mauri de Argentina hace 10 años
Revisa conexiones de bateria, sobre esta y sobre arranque, este ultimo necesita de toda la potencia de la bateria para arrancar el vehiculo, si los cables estan flojos o por cortarse en alguna parte, al darle arranque no llega la potencia suficiente. -
Solucionado
Mejor respuesta (según rodolfo)
rodolfo de Argentina hace 10 años
Muchas gracias mauri ,ya lo solucione era el relay que se ponía en corto
vasily de Argentina hace 10 años
Rodolfo,,algo similar le pasa a la mia,,,,que relay estaba en corto,,,y donde esa hubicado,,,gracias
Comentar

Falla eléctrica: alternador SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2001 2.8 mwm 250000 kms
Durante la marcha comenzó a hacer un ruido raro, se encendió la luz de abs en tablero, luego la de la batería, se fue cayendo el indicador de carga hasta 9, y en cinco minutos q tarde en llegar a mi casa, detuve el motor, sentí olor a goma quemada, intenté darle marcha y no arrancó massss...
juan de Argentina hace 7 años  
JU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
Leo de Entre Rios de Argentina hace 7 años
Hola! A mi, hoy, se me prendió la luz de ABS también, que puede llegar a ser? La camioneta anda bien, solo que estos días, de a veces tuve que arrancarla pisando embrague, o de a veces sin pisar nada... Tendrá algún tipo de relación todo esto? Suelo usar gasoil común de ESSO cotidianamente!!
David de Argentina hace 5 años
Hola soy David, tengo una s/10 2008 std 4x4 diésel electrónica. Sentí un ruido cuando se puso en marcha en la zona de la correa, eran los rodamientos del alternador y el electricista cambio la polea también. Cuando lo colocó y pongo en marcha, no hay ruidos, pero toque el cable de carga del alternador a la batería y estaba muy caliente, toco el alternador y no se podía mantener la mano en el alternador debido a la alta temperatura. Paro el motor,dejo enfriar el alternador, vuelvo a poner en marcha mido con tester carga bien.Se la llevo otra vez al electrisista pero esta vez fui con la camioneta ,fui parando cada diez minutos y esperando esperando 10 minutos para que baje la temperatura del alternador. Me dijo el electricista que esta bien los diodos,el estator, el colector y el regulador ,todo esta bien ,controlo la carga ,esta bien. Miro la canasta y Está bien los cables no están quemados(eso pasa cdo se calentamiento de más quedan negro y se queman ). Me dijo que es temperatura normal que trabajan a temperatura. Para mi no a tanta temperatura. " quisiera saber por qué levanta tanta temperatura el alternador ", espero respuesta, gracias.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola soy Omar de La Rioja interior. Tengo el mismi problema. El alternador valeo de mi s 10 hace un ruido al cargar el alternador y sobrecalienta mucho y hasta el cable a la bateria tambien. Cambie rodamientos y buje portaruleman. Sigue igual. Agradezco a alhuien me de una luz sobre este problema.
Comentar

Bomba de combustible no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 Ltz 4x4 Aut. 186000 kms
AL dar arranque, probe y veo que no llega combustible al motor, no se escucha la bomba al hacer contacto. EL motor gira y no arranca. A alguien le pasa lomismo?
Eclipse26 de Argentina hace 2 años  
EC
Rank 4
1 caso 
Dj_Sagat69 de Chile hace 2 años
Revisa el filtro de bencina (gasoil)
Roberto de Estados Unidos hace un año
Todo esta nuevo la pompa y el filtro hace lo mismo no prende
Solucionado
Mejor respuesta (según Eclipse26)
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Encontre la falla, hay un enchufe de múltiples conexiones que tenía el contacto negativo de la bomba de combustible sucio. Use limpiacontactos para limpiar y comenzó a funcionar perfecto. El enchufe se encuentra bajo el capot al lado de la bomba de freno. Observar la foto
1
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola tengo una LTZ 2012 línea nueva y tengo ese problema, no sé dónde ir me dan turno a 2 semanas... Baje el tanque la bomba perfecta pero no me llega el positivo a la bomba... Si me informas dónde está esa ficha así la ubico por qué a esta no la Vi... Gracias
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Hola Carlos, si. Está del lado de la batería, atrás de ella y debajo del deposito de líquido de freno. Es la blanca con una traba celeste. Esa traba la tenes que girar para desconectar la ficha.
1
Comentar

Ruido cuando entran los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 S10 4x2 cabina simple  400000 kms
Hola! queria hacerles una consulta tengo una chevrolet S10 2004 con un motor mwm tiene 400mil km unica mano y hace un mes maso menos le tuve que cambiar crapodina; despues a los dias comenzo a hacer un ruido la caja de cambios el mecanico la desarmo y me dijo que habia que cambiar los rulemanes los cambio pero ahora estoy teniendo un problema en donde los cambios entran medios duros (2, y la 3 hace ruido para entrar ) eso es apenas salgo despues de que estuvo toda la noche parada y cuando ando un rato los cambios se suavizan y entran vastante bien tambien despues de unos 15 minutos que voy via… Leer completa
Damian de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
dario1977 de Argentina hace 6 años
Hola, me paso lo mismo y era que le pusieron spirx 90/140 que es una grasa espesa y lleva por manual liquido hidraulico. OJO, tiene las venas de aceite muy pequeñas y la podes romper. Consulta el manual del usuario antes que nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian)
Damian de Argentina hace 6 años
Hola, ok! genial muchas gracias por el dato, voy a revisar que aceite le pusieron a la caja, desde ya Muchisimas gracias! saludos!
Vladimir de Argentina hace 6 años
Se ve que es como lo que a i me pasaba antes de que se rompa el bimasa.
Forci98 de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar???? ,me pasa lo mismo
Edgar García de Honduras hace 5 años
Hola buenas tardes amigos y me gustaría me ayudarán tengo una Chevrolet S10 año 2008 y cuando comienza la marcha funciona correctamente pero después de unos kilómetros calienta la caja y los cambios no entran
Forci98 de Argentina hace 4 años
Damian, lo pudiste solucionar me pasa exactamente esooooo
Forci98 de Argentina hace 4 años
????????????? Me estoy volviendo loco
Comentar

Se me apago corriendo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1994 Dos puertas  180000 kms
Tengo chispa pasa muy bien gasolina funcionan los injectors le cambie la tapa del distruividor el rotor la bobina la bujías la cadena del tiempo no tengo idea que pueda ser el problema alguien puede desirme que pueda ser el problema gracias se los agradecería mucho. Motor 4.3 vortec
Ruben de Estados Unidos hace 8 años  
RU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Estados Unidos hace 8 años
Ya le encontre el problema a mi s10 1994 v6 vortec ya le avía puesto todo nuevo I seguia fallando el problema era los enchufes de los injectors sucios mínimo detalle pero duro de encontrar si alguien tiene ese problema traten eso pueda ser su mismo problema gracias compás asta luego su compa Garcia
Víctor urtubia de Chile hace 5 años
Quien sabe si en el sensor del cigüeñal tiene que llegar tierra por ambos cables o solo por uno
Benito de Argentina hace 3 años
Los motores mwm traen del 2005 al 2017 engranaje de distribución trasera
Comentar

Código 13 sensor de oxigeno abierto

Chevrolet S10 1989 S10 tbi 4cilindros motor 2.5l 224000 kms
Tengo una s10 89 hace unos días me emposa a marcar el check engine pero solo se prende unos segundos y se apaga lo escanie y me arrojo código 13 sensor de oxigeno abierto ya se checo el sensor y si esta trabajando de escho es nuevo y tengo ese código y me gasta mucha gasolina pero no sale humo negro por el escape y acelera bien que puedo hacer para solucionar lo del sensor de oxigeno con el código 13 espero y me pueden ayudar gracias
Pablo de México hace 7 años  
PA
22 casos 
Rivera Rafael de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo, el primero que gasta mucha gasolina es que tiene que hacerle mantenimiento al sistema de inyectores y lo segundo es problema con las conexiones de la computadora, debe revisar el arnes o ramal(sistema electrico),
toni de México hace 7 años
Yo tengo el problema de 12 el 44 y 45 de una s10 año 95
s10 98 motor 2.2. std de México hace 6 años
Buen dia, tengo una s10 1998 motor 2.2, gasta mas de lo normal de gasolina, y en alguna subida apenas la sube en 2 en ocasiones hasta 1° la regreso... me podrian dar idea de que pueda ser, ya la revisaron y que segun ajustaron arbol de levas pero sigue igual...
Chilo88 de México hace 5 años
Cambia en sensor de temperatura así estaba la mía y mejoro mucho con el cambio de sensor
Ismael de México hace 4 años
Perdía fuerza al acelerar???
javier de México hace 5 años
Hola tengo una s10 chevrolet 92 ya le cambie la válvula iac bujías cables pero no queda al estar prendida se acelera solito si no se pone sonsa no esta estable quien me puede echar la mano que hacer dejo mi huatsap 9621549200 echenme una manita que hacer
Manuel Viterbo de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un s10. 1995 2.2 que saco codigo 44 y no se que es, a ver si aguien me ayuda por favorcito
Jesús de México hace 3 años
Buen día, saben cual es promedio de gasolina que gasta una S10 98 2.2? Y saben de cuanta capacidad es el tanque?
Recorrí 460km en carretera con todo el tanque, no se si este bien.
s10 98 motor 2.2. std de México hace 3 años
60 litros el tanque me rendía en promedio 7 a 8 km /litros
Jesús de México hace 3 años
@s10 98 motor 2.2. stdGracias! Creo ha de estar mal mi camioneta aun que ya le hice la afinación mayor me esta dando de 5 a 6 km /litro
Danilo de Chile hace 2 años
Se enciende una luz en el tablero en como un autito y empieza aasalir olor a bencina y hay que hacelerarla porque si no se para se cambio inyestores bomba de bencina cambio cables y sigue con el mismo problema que sera
Bladimir Quiroz de Chile hace un mes
Hola a todos yo tengo una s10 apache diésel 2.8 y no le encuentro el sensor de oxígeno que según podría ser la falla ya que sale humo negro por el escape,si me pudieran ayudar,de antemano muchas gracias.
Comentar

Aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2016 Doble cabina full motor 2.5 220881 kms
La aguja de temperatura marka que está caliente el motor apenas la enciendo y tocó radiador y motor y están fríos que puedo Hacer ya le cambié termostato y sensor y sigue igual
Jlaf de México hace 5 años  
JL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jlaf)
carlos de México hace 5 años
Metele el escaner te diran que sensor en su defecto esta fallando
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola compre una s10 2005 2.8 dicel y no ce como trabaja la aguja de temperatura. Asta donde es lo normal y como tiene que trabajar gracias.
Ernesto de Argentina hace 2 años
Hola Ruben el motor 2.8 diesel MWM es un motor de bajas vueltas
Por lo general la temperatura de régimen normal es baja
Te tendría que marcar una o dos lineas del indicador de temperatura
O sea un cuarto de la escala no mas que eso. Dicho esto
Teniendo en cuenta que la bomba de agua , el radiador y los termostatos
Estén en condiciones optimas. También es importante el liquido refrigerante
Nelson de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 modelo 99 se va la aguja de temperatura al máximo y esta fría que puede ser
Comentar

Perdida potencia motor

Chevrolet S10 2013 2.8 ls 4 x 2 d/c 90000 kms
Hace un tiempo que cuando voy viajando de repente me salta la alarma de la computadora que dice perdida potecia motor y se prende luz de inyeccion. Presisam,ente pierde potencia como cuando te quedas sin turbo. Le cerras el contacto y la volves a poner en marcha y anda de dies. Normalmente lo hace cuando venis a alta velocidad y levantas o cuando apretas como para hacer un sobre paso. La luz de iyeccion queda encendida y despues de dos o tres dias se apaga sola.
chizo de Argentina hace 8 años  
CH
16 casos 
Janqui66 de Argentina hace 8 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Consulte y me dijeron que casi seguro es la valvula EGR que hay que sacarla y limpiarla, aunque por ahi algunos la anulan pero queda el registro en el tablero.
Clauo de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo cambie el turbo y sigue lo mismo con la s 10 despues le cambie los inyectores y sigue lo mismo cambien el sensor de map y lo mismo ya no se que cambirle alguien tiene idea que puede ser me prende el check y me dice reduccion potencia motor
C_Rojas de Paraguay hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con una s10 2.8 año 2012, mucho averigüe y leí estuve a punto de cambiar la válvula egr, pero hice un experimento, cambie de estación de servicios, le cargue un líquido limpiador de picos inyectores con medio tanque de combustible, empecé a viajar y al hacerle 150 kilómetros terminó el problema... a los 2 días se apagó la luz del check y todo normal de vuelta
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
@ClauoHola como lo solucionaste? Me osa lo mismo con mi s10 ltz 2013
alberto de Argentina hace 8 años
Hola juanqui pregunta tengo el mismo problema que tenian ustedes me podes orientar donde esta la válvula que nombra EGR GRACIAS SALUDOS
Clauo de Argentina hace 6 años
La valvula egr esta arriba del multiple de amision es el redondo que sale una manoguerita
Franco de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una 2013 me pasa lo mismo pierde potencia y salta la luz en el tablero. Me ofrecieron cambiar la EGR pero el repuesto la válvula viene completa y slae 70mil pesos. Pero lo por es que no era seguro que eso solucionará el problema. Por eso no lo hice. Sigo con el mismo problema ha limpiamos el catalizador también. No tiene mangueras rota. No sé qué más hacer.
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola Franco como estas. Mirá en este momento estamos trabajando en una s 10 motor duramax 2.8 t 4x4 año 2014. Llegó al taller con la misma falla. Descubrí que desconectando la ficha electrica grande que está sobre la parte derecha del motor la falla se va y la camioneta prende. Luego desconecté dicha ficha y encontré que tiene un cable recalentado por falso contacto o por un consumo excesivo. En este momento estoy precisando el plano electrico para poder seguir los pasos del cableado. Es muy difícil conseguirlo aca pero bueno espero tener suerte. Bueno yo te diría que abrieras esa ficha y te fijaras si tiene algun conector recalentado. Si lo tiene, ya vas con un 70% solucionado a un taller. Saludos y suerte
Janqui66 de Argentina hace 8 años
Muchachos el problema es el catalizador sucio o tapado el proble6es la emisión de gases hay que limpiarllo o ambiarlo
alberto de Argentina hace 8 años
Janqui66 gracias por tu pronta respuesta
Mi problema es muy parecido sólo que se prende la luz del check. Y se paga y se vuelve a encender
Y hoy ya se quedó permanente encendida le colocamos la máquina para chequear y no tiene falla ninguna y siempre cargo en shell y del mejor diésel... la solución tuya fue esa espero tu respuesta
Jose de Argentina hace 7 años
A mí me pasó y es que se rompe la manguera que va del turbo al intercultural.
diego de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 2005 y llega a130 y no acelera mas es como q le falta fuerza pero es solamente a esa velocidad no pasa los 130 y el pedal ya esta a fondo
Nelson de Argentina hace 6 años
Hola, te comento mi experiencia fue similar en mi s10 año 2005 bomba mecánica... A las 2500 r. P. M. Se cortaba la potencia. Revisé manguera de turbo y estaba bien, cambié filtro de gasoil y la falla seguía...de repente la falla desapareció en alta y me la hacia regulando, como q no le llegaba suficiente gasoil. Consulté al bombista y me llenó de suposiciones pero en todas había q sacar y desarmar la bomba inyectores con altísimo costo. En un momento se me dio por mirar en detalle la bomba y tocando aquí y allá me quedé con un cable en la mano, es decir estaba en un hilito haciendo falso contacto y al tocarlo se terminó de cortar. Es el cable que va al solenoide. Le puse ficha nueva, lo ajusté y... santo remedio. No falló más, anda como un violín.
Francisco de Argentina hace 5 años
Hola Nelson, ojala sigas consultando el foro y leas esto. El cable que decis, como lo ubico? Encontré algo parecido a lo que decis en un cablesito que sale de adelante de la bomba y se conecta a otro, tambien colgando de un hilo.
diego de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 2016 y de repente se me quedo sin fuerza y al rato se prendio la luz en el tablero que se parece a un motor arranca bien serena pero no reacciona con fuerza que puede ser
Foxter de Argentina hace 6 años
Tengo un problema parecido. Hasta las 2000rpm cuesta que acelere luego larga un humo negro y sigue acelerando. Me temo que es el catalizador.
Foxter de Argentina hace 6 años
Hoy solucione el problema. Era una manguera rota. Cuidado con las computadoras que no todas son completas ni actualizadas y no leen todos los sensores. La falla aparecía como exceso de aire en el circuito. La raja la agrando el mecanico cuando la sacó. Se apago el check engine y anda joya. S10 2013
1
2
Agustin de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una s10 2012 2.8 tengo el mismo problema. A mi mi sucede en baja cuando acelero rapido como para salir. Se me hace que puede ser la manguera del turbo pero no se. No me lo hace muy seguido. Tiene 102 mil km
alberto de Argentina hace 6 años
Revisa la manguera del tubo interculer puede pasar por eso lo que esta realizano
Laura de Argentina hace 5 años
Hola me podrán ayudar??? Tengo una s10 2004 full. La puse en marcha re bien y cuando la estaba sacando del galpón perdió fuerza y se paro... no arrancó más!!!le cargamos la batería creyendo q era eso pero nada!!! Alguien me podrá guiar q puede ser??? Gracias!!!
Comentar

Pierde aceite por reten de bancada trasera

Chevrolet S10 2005 4 puertas 250000 kms
Cuando el motor está en marcha gotea por la parte de atrás, supongo que es el retén trasero porque el aceite sale por el cubrevolante. Hay que sacar la caja de cambios para cambiar reten?
Raul de Argentina hace 7 años  
RA
16 casos 
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola yo tuve un problema parecido y creí que era lo mismo pero revise bien y era el tapón de puesta a punto flojo esta atrás en la tapa
Mauricio de Argentina hace 6 años
Tengo un problema parecido en S10 2011. Pierde aceite y de abajo gotea por el cubre volante. El tapón que decís está en la parte trasera de la tapa de cilindros?? Para ajustar hay que desarmar mucho?
Guille de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema pierde por el tapón de puesta a punto es a rosca para apretarlo
Ernesto de Argentina hace 7 años
Hola anadando an la camioneta en mension se me traba n

N las ruedas y el cardan siento un ruido en la carcasa abtes de llegar a la caja en si entran las 5 marchas no se Udsm me diran que puede ser
Ismael britos barbora de Argentina hace 6 años
Puede ser el punte de cardan. Que tengas que cambiarlo
Ernesto de Argentina hace 7 años
Bueno muchas gracias, no se puede cambiar sin bajar la caja sacando la última cruzeta?
Ernesto de Argentina hace 7 años
Hola nuevamente tengo renault scennic mod 2004 1.6 16 valvuulas, y me calienta hasta ervir el electro funciona no pierde agua que puede ser?
Ernesto de Argentina hace 7 años
Tengo una s 10 y se me rompio la caja, entran los cmabios pero no abanza y hace ruido sin pisar el ambrage cuando está pisado ni ruidia
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola , pudiste solucionar la pérdida de aceite por la parte trasera del motor se la S10 ? Era el tapón de puesta a punto ?
ariel de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una s10 maxion y cambie la bomba de la dirección y reparo de el sector de dirección y me quedo espumando en el reservatorio y echa el liquido x el reservatorio
sancho10 de Chile hace 5 años
Este post es solo para tratar la perdida de aceite por reten de bancada !
Para tratar otro tema deben abrir otro post.
lautaro de Argentina hace 4 años
Capas puede ser el aceite muy liviano
Por que yo ya cambie reten ruleman y no hay caso
Jmanuel de Uruguay hace 4 años
Hola tengo una S 10 nafta 2020 con 40.000 km y está perdiendo aceite por el retén de bancada. Es poco pero pierde
lu maine de Uruguay hace 4 años
Hola tengo una s10 motor maxiu año 96 pierde aceite por la parte delantera del cigüeñal
Juan Santillán de Argentina hace 2 años
Hola tengo una s10 2005 4x4 y ya cambie 3 veces el reten de bancada y sigue perdiendo aceite ahora le pusimos fatix tapa del reten y sigue perdiendo alguien tubo ese problema y me podría ayudar
Juan Santillán de Argentina hace 2 años
Se moja la parte del arranqué
Comentar

Vibracion cuando acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2018 High Country 4x4 Automatica 145000 kms
Tengo una vibración en la transmisión en el momento de acelerar sobre todo en bajas revoluciones. No tiene ruidos, caja, cardan y diferencial están perfectos. Soportes de caja y motor perfectos y sigue la falla. - En alta funciona muy bien y solo vibra cuando acelero a fondo buscando velocidad. Alguien me puede ayudar??
Edgardo de Argentina hace 2 años  
ED
5 casos 
Edgardo de Argentina hace 2 años
Evidentemente es un problema que solo me ocurrió a mi y nadie tiene experiencia o nadie experimentó esta falla. No recibí ninguna respuesta
ruben de Argentina hace 4 meses
Cómo estás me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
fernando de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un tío que le sucede lo mismo con una ltz automatica 4 x 4 2018 que es igual a la tuya... todavia no lo puede solucionar... la barra no es cruceta no es diferencial y caja menos?? vos lo solucionaste??
Edgardo de Argentina hace 2 años
No. , aún no pude resolver y sigo esperando respuestas. - Muchas Gracias Fernando por responder. Abrazo
RicardoTort de Argentina hace 2 años
Hola Edgardo. Como estas? No pudiste solucionar? Yo compre en enero de este año una LTZ automatica 2018 y estoy con el mismo problema, por ahora es leve y solo me pasa entre 70 y 90. Fuera de este tema tambien me oscila un poco la temperatura, pero a eso ya me acostumbré y estoy bastante seguro que no va a recalentar salvo que viaje 5 horas a 180.
Leandro de Argentina hace un año
Hola Ricardo yo compré una lt 4x4 2019 caja manual y me vibra un cachito cuando aceleró fuerte, la verdad no idea que puede ser y lo de la temperatura lo solucione sacando el filtro de particulas, viajando con 35 grados a 140 queda clavado en 87grado
1
ruben de Argentina hace 4 meses
Cómo estás me pasa lo mismo pudiste soluciónar la vibración.
RicardoTort de Argentina hace 4 meses
@rubenHola Ruben. Como estas? Si es caja automatica es la caja, hay que hacerle un service. El lubricante que usó Chevrolet en esos años fue defectuoso en todo el mundo y se vence mucho antes de los 120000kms que dice en el manual. Nunca mas tuve problema despues de eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgardo)
Edgardo de Argentina hace 4 meses
Señores. Solucioné el problema cambiando todo el aceite de la caja. - Un aceite específico para Cajas Automáticas Valvoline. - Todo solucionado. - Espero que esto sirva para todos los que puedan sufrir de una vibración en la transmisión. -
ruben de Argentina hace 4 meses
Gracias Edgardo tengo turno para el 8 de enero cambiaste filtro también ? Por curiosidad que te salió toda la joda
Edgardo de Argentina hace 4 meses
@rubenHola Rubén. Solo el aceite específico de la transmisión, de la caja que supuestamente es callada. El costo fue de unos u$s 100 mano de obra incluidos. Exitos
Matienzo de Argentina hace 3 meses
Buen día! Me pasa lo mismo s10 lt 2017 anda joya pero cuando vas a 120 y aceleras a fondo vibra mucho
Comentar

Falla P0002

Chevrolet S10 2009 2.8 tdi 163000 kms
Hola gante el problema que tengo en la chata la marca el scanner como la P0002 y dice que puede calcular el volumen de combustible. Hice provar y bomba e inyectores i dieron resultados positivos. Asi qe no se que hacer. Podrian hayudarme. Gracias
Seba de Argentina hace 11 años  
SE
5 casos 
jose angel de México hace 11 años
Flotador o computadora
gato de Argentina hace 11 años
O se te cago la bomba del tanque, la cual no envia gasoil o tenes que reemplazar la valvula reguladora de presion. Ese codigo informa la valvula reguladora de presion.
Lautaro de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar porque tengo la misma falla y cambie la válvula y sigue igual
Lautaro de Argentina hace 8 años
Yo ya lo solucione me codificaron los inyectores y ya está quedo joya
Pela de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo el mismo problema serán la codificación de los inyectores? Ya probamos la bomba y la reguladora y andan bien
Fuji de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema y vi sus comentarios y tendre q" revisar lo q" aqui comentan si alguien mas pudiera aportarme con algo se lo agradeceria...
camilo de Argentina hace 7 años
Hola Fuji pudiste solucionar el problema...
luis de Argentina hace 7 años
https://www.facebook.com/groups/146681…
Toda dudas que tengan las encontraran aqui, saludos
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
Es la válvula de presión q va en la bomba commo rain tenes q cambiarla y limpiar el tanque por las dudas a dentro lleva un filtro
ricardo de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un s 10 2010 y marca la falla p0002, cuando va andando se apaga, o prende el check engine y se paga, generalmente cuando va en la ruta y se aprieta el acelerador.
Y cuando esta regulando falla y suele humear, pero no marca falla de los inyectores, ya la vieron como 6 mecánicos distintos y ninguno encuentra el problema. Alguien sabe que puede ser?
Caio2818 de Uruguay hace 2 años
Hola Ricardo. Tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar los iyectores. En mi caso fue eran los retorno de los iyectores q estaban mal. Esto hace que regrese mucho combustible al tanque y cuando pisas no hay suficiente presion para mandar el combustible que necesita el inyector, el sitema detecta que hay poca presion y se apaga. Le das arranque y sigue igual. Segun lo que puede saber eso se da por no usar los filtros de combustible correctos y ni hacer en el tiempo justo. Daña unas esferas y es por ahi por donde se va el combustible. La otra prueba q puedes hacer es ver si la valvula reguladora de presion no esta dañad. Saludos desde uruguay
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo controlaron el filtro que va en la bomba de combustible en el tanque y el filtro q va en el motor...
Tomas de Argentina hace 2 años
Como solucionaste? Yo cambie inyectores, bomba reguladora de pr3sion y sigie el cjdck prendido con codigo p0002
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
El problema está en el tanque de gasoil el filtro q la bomba tenes q cambiarlo o limpiarlo con tiner y soportarlo bien
Fabián Ojeda Chevrolet de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema yo voy a probar con el sensor de la rampa inyectora. Y les comento
Comentar

No enciende bujias y una vez en marcha la medis y tienen corriente

Chevrolet S10 2010 S10  132000 kms
Pruebo las bujias con el contacto y no me llega corriente...arranco la chata y las midos y tengo 12v con la chata regulando...queria saber si alguien sabe si tiene temporizador...probe los reley y funcionan los 2 perfectos...gracias
Dapacheco de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Hector de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electrinica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo
Dapacheco de Argentina hace 8 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema ?? Yo sigo en la misma lo q comprobe es q el rulo de la bujia enciende cuando la temp ambiente esta a cero grado...y con temperatura sobre cero grado larga corriente mientras estas dando arranque...yo el problema q tengo que despues de 10 segundo que la chata arranco hace un click y me empieza a pasar corriente a las bujias y no cortan...
Luciano de Argentina hace 7 años
Hola te molesto me compre una s 10 y me hace lo mismo desp de unos segundos se me vuelve a prender el calentamiento vos lo pudiste solucionar?
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en una 2010.
Tampoco enciende el rulo. Y tambien le cuesta arrancar unos segundos mas que las otras. LO que no hice es comprobar si llega corriente a las bujias, como se hace?
alberto de Argentina hace 8 años
Buenas tardes que buenos son los foros , me pasa lo mismo que a ustedes muchachos serian amable de comentar cual fue la solución genios gracias
alberto de Argentina hace 8 años
Me pasa pasa lo mismo que dapacheco lo pudiste solucionar espero que me puedas ayudar ya que la uso para trabajar y estoy en esta hace una semana y los electricista me quieren canbiar la ecu gracias
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Tambien tengo el mismo problema le cuesta mucho arrancar en frio y en caliente menos , que es alguien por favor tiene la respuesta se agradece desde ya , saludos y gracias
alberto de Argentina hace 8 años
Hola Juanjo soy de pilar tan bien mi nombre es Alberto... Llámame a este número 0111530754401
Franco de Argentina hace 5 años
Hola como estan tengo un ploblema con mi s10 2.8 2011 eletronica el rulito del pre calentador se enciende de bes encuando pero tengo otro ploblema le doy contacto y prende la luz del check se apaga y bulve aprender y le doy arranque y no arranca jira el motor y no arranca pero la tiro y arranca el mientras te prende la luz del check se limita La chata llega a 3000 vueltas y no da más le sierro el contacto y se lo abro en marcha y se recupera mientras este apagada la luz del check
andres de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Hector de Argentina hace 8 años
Lo solucioné cambiado la válvula de sobre presión que esta en el riel de los inyectores. Estaba abierta no dejando levantar presión y que abran los inyectores. Lo de las bujías es normal. Solo encienden con mucho frío o después que arrancó
alberto de Argentina hace 8 años
Gracias Héctor estamos solucionandolo
Iván Glez de México hace 7 años
Tengo un problema con mi s10 en ocasiones exporadicas cuando quiero ensenderla no da start solo prende tablero luces y se escucha la bomba de gasolina pero empujó lo solo lo muevo un poco y meto segunda y ya da start. Q podrá ser
jose de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Quisiera saber como se purga la s10. Le cambie el filtro de combustible y no arranca. Es 2010
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Hola, una consulta? Donde esta ubicado el precalentador de bujía en una S10 2007???? Muchas gracias.
dante de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ,arranco la camioneta, a los 10 segundo de estar en marcha ,se conectan los precalendores,no se porqué ,se ,deberían apagar,no se que es lo qué envía señal a los relay del precalentador
Luis de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar a mi camioneta le pasa lo mismo
JONATHAN de Argentina hace 3 años
Desconecta el sensor de 2cables que esta en la parte delantera de la tapa de cilindro
Hector de Argentina hace 3 años
Gracias. Solucionado.
klamarcelll de Argentina hace 3 años
Amigos les doy una solución, cosa loca , queria dejarla como debia ya que tenia quemados todos los calentadores , aproeche a cambiarlos pues le reparé todos los inyectores , todo barbaro , arrancó y comenzó a hacer un ruido como forzado ( que me recordó a un alternador cargando al maximo ) se me ocurrio medir los calentadores y efectivamente despues de 10 segundos se activaban , con razón estaban todos quemados !! como es una camioneta que arranca al momento , y no quería que se quemaran otra vez (7.800 pesos me costaron ) desconecté el fusible de la caja de fusibles que a en el motor , ya que no encontré foros que me indiquen cuál es el relay que comanda , y lo reservaré para algun momento helado que la camioneta le cueste, levantando el capot conectando el fusible y a otra cosa , ya detectado se me ocurre hacer un circuito paralelo , abrazo amigos , el fusible en cuestión esta en la primera fila el cuarto comenzando desde la izquierda , (lo dejé suelto jajaja) figura el rulo en la tapa del lado de adentro por si se alla despegado , abrazossss
JONATHAN de Argentina hace 3 años
Hola la s10 2.8 en contacto si no tiene una temperatura menor a 15 grados no prende las bujías pero cuando pones en marcha luego de 10 o 30 segundos las prende hasta que el motor calienta esto es normal trabaja así y las bujías están preparadas para eso saludos
Comentar

Que calibración lleva las punterías SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1973 2 puertas motor 292 200000 kms
Calibración de punterías escape y admisión
[email protected] de México hace 3 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 3 años
Buenas noches amigos de opina autos encontré la calibración de las punterías para mi camioneta que es de 15 mm de admisión y 20 mm escape esto es calibrar en frío pero también me ayudó mucho el comentario que aviamos que descarga los buzos en lo personal calibre las punterías y la trabaje un buen rato ya trabajo muy bien el motor pero si tuve que dar otra requintiada pareja
Chevrolet de Estados Unidos hace 3 meses
Hola me pueden ayedar cual seria la calibración para punterias de una s10 modelo 1997 motor v6 automática de antemano muchas gracias
Comentar

Problema de baja presion de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2000 3 puertas pickup 4.3l V6 150 kms
Baja presion de aceite aguja de reloj en 0 un ruido en el motor pero corre bien cambios de transmision perfectos el motor no tiembla niveles de liquidos perfectos aceite de motor en buen estado ya se cambio el sensor de aceite y no hubo mejoria si podrian ayudar o orientar muchas gracias
Juan de Estados Unidos hace 6 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
multimecanica de México hace 6 años
Puede estar tapado el sedaso del aceite que va en el carter limpialo
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Gracias voy a probar esta solucion y ojala me resuelva mi problema muchas gracias
Robert de México hace 3 años
Yo mandé checar el sedaso. Y está limpio
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Gracias por su orientacion el problema fue el sensor de presion de aceite que se miraba perfecto estaba roto y dejo de hacer su trabajo se remplazo y todo perfecto gracias por darnos una idea ala solucion alos problemas de nuestros autos
Claudiojc10 de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra el sensor del aceite
Comentar

"se ha reducido la potencia del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 LS 4X4 D/C 117000 kms
Buenas tengo una s10 2013 4x4, me aparece la falla "se ha reducido la potencia del motor y se limita no te deja acelerar y a veces se apaga, ya probe limpia inyector. El mecanico la escaneo y arrojo la falla baja presion de combustible, desarmamos la bomba de alta presion y se limpio, mejoro la potencia y andar de la camioneta solo que ahora vuelve la falla pero con el codigo P0089 falla valvula de alta presion. Alguien puede decirme si le paso lo mismo y que hay que cambiar o hacer. Gracias
Cristian Damian de Argentina hace 4 años  
CR
2 casos 
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
Cambie valvula de alta presion pero sigue el mismo problema. Alguien que le paso lo mismo???
Mariela de Argentina hace 4 años
Hola Cristian me sucedió 2 veces lo mismo, y la 2da vez "dñse ha reducido la potencian del motor y "falla sistema esp. " La llevé al servicio oficial y me dicen que no tiene nada🤔
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian Damian)
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
Buen dia despues de tanto renegar, decidimos revisar la manguera de entrada del turbo, la misma estaba rota en la parte de abajo donde ingresa el aire al turbo (es decir la manguera que va desde la caja de filtro de aire al turbo) cada vez que le hacen el service tienen que mover esa manguera y la rompen abajo, la cambie y quedo de diez la camioneta anda un misil. Gaste un monton en otras cosas pero al final era bien sencillo.
Mariela de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias Cristián!!! Ya mismo hago revisar dicha manguera! Muy amable! Gracias.
Comentar

Cuesta arrancar por la mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 doble cabina 250000 kms
Hola gente, tengo una S10 2008, el problema que tengo que le cuesta arrancar a al mañana, luego de 2 o tres intentos arranca y funciona normalmente todo el dìa. Ynoto que no enciende la luz de calentamiento...me pueden ayudar? gracias...
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
2 casos 
miguel de Argentina hace 8 años
Me dijeron que podria ser la bomba de baja presion que va en el tanque
mecatronico de Argentina hace 7 años
Hola a todos soy nuevo aca, me dedico a la mecatronica, y tuve el mismo problema con una s10 2007 electrónica motor MWM. Resulta q el indicador de las bujias precalentadoras encienden únicamente a muy bajas temperaturas, la bomba de combustible que va en el tanque es muy facil de probar, ya que solo hay sacar la manguera de combustible que entra al filtro y luego poner en contacto y asi podremos ver si funciona la bomba...mi problema fue el mismo y lo solucione cambiando la bateria...la medi con un multimetro y daba 12,20 pero cuando daba arranque la intensidad bajaba a 9 voltios. Cambie la bateria y todo normal, despues conecte el scanner para borrar el error y q se apague la luz del check...
Hector de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electrinica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo - Hector
Miguel de Argentina hace 8 años
La mía se soluciono cambiando el filtro de gas oil ,colocado en concesionaria valor de $500. Por otro lado la luz de precalentamiento nunca enciende , de no ser necesario
Diegos de Argentina hace 8 años
Igual, empezó a costar le arrancar, hasta que cambié el filtro de gasoil y solucionado. $650 el original, lo cambié yo.
Hector de Argentina hace 8 años
Solucione mi problema. Era el tapon de sovre presión el que va en la punta del riel de los inyectores. Me costó 2500$ argentinos. Cualquiera lo puede cambiar. Ese tapon actua de valvula para que en caso de mucha presion no rompa nada mandando el combustible devuelta al tanque. Estaba trabado abierto y no dejaba que la presion activara los inyectores
nacho de Argentina hace 4 años
Hola herctor. Y solo con ese cambio de tapon empesaron a funcionar las bujias tambien
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 8 años
Les cuento...el problema de la camioneta lo solucione...saque el burro, lo lleve a reparar y lo coloqué...quedo perfecto
Gerardo de Argentina hace 4 años
S 10 4x4 2006 mecánica. A la mañana le doy arranque un cuarto vuelta como siempre y listo. Hace unos meses la dejé calentando y se paro, no arrancó más hasta que la purga. Todos los días hace lo mismo, cuando disminuye las revoluciones, la aceleró un poco dos minutos, calienta y después arranca todo el día. No la use tres días, y cuando la quise arrancar, directamente no arrancó más dándole ignición. Tuve la purga de tres inyectores y así arrancó. O sea más tiempo parada menos arranca. Me fui a dos mecánicos, uno me dijo chupa aire, el otro cambiar el eje de la bomba, son dos cosas muy distintas. El motor esta impecable con 230000 km, súper cuidada, no pierde aceite, ni gasoil por ningún lado. Bueno escucho los que saben
Martin de Argentina hace 3 años
Gerardo, a mi me pasa lo mismo, 2006 mecanica motor impecable. Si la arranco y la paro al minuto y la dejo unas horas arranca solo purgando uno o dos inyectores. Despues anda perfecto todo el tiempo. Mecanicos me han dicho todos distintas cosas. Al menos cinco. No se que hacer. Si lo solucionaste por favor escribime a [email protected]. Gracias. Abrazo
Comentar

Se pasa el agua al aceite

Chevrolet S10 2007 s10 motor mwm 2.8 200000 kms
Sacamos la tapa de cilindros pensando que la junta estaba soplada pero no,prueba hidraulica de tapa perfecta,no encontramos por donde se pasa el agua al aceite,si alguien tiene idea que puede ser se lo agradezco,
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
9 casos 
Mario de Argentina hace 10 años
Revisa el radiador de aceite
sergio de Argentina hace 10 años
Gracias Mario,descarte que fuera el radiador de aceite por el hecho que hay mas presion de aceite que de agua y pasaria el aceite al agua,de todas maneras voy a revisarlo,gracias
Rafa de Argentina hace 10 años
Puede ser el enfriador de aceite se saben aflojar...ajustarlo o cambiar la junta...
david de Argentina hace 10 años
Sergio,buenas noches yo tengo el mismo problema, y m han dicho que puede ser la bomba de agua, se rompe el sello y si tiene la descarga tapada drena hacia la distribucion , yo todavia no desarme si sabes algo mas agradeceria que m cuentes
Miguel de Argentina hace 5 años
Buen dia... que pudiste ver del problema
sergio de Argentina hace 10 años
Hola david,perdon por la demora estuve sin pc,si el problema esta en la bomba de agua,se rompe la empaquetadura y pasa el agua al aceite,si tenes problemas para cambiarla avisa,abrazo
el flaco de Argentina hace 8 años
Hola sergio yo tengo una s10 2004 cambie la junta de radiador de aceite porque perdia agua por hay despues de eso se empezo a pasar el agua al aceite la cambie otra vez por las dudas y es lo mismo la estacionas de un dia para el otro y el agua desaparece del recipiente de agua ahora quiero probar con la bomba como se saca o se puede probar sin sacarla gracias
Mauricio martinez de Argentina hace 2 años
Hola gente les comento soy mecánico y ya he raviado vastante con mwm y uno de los problemas de pasadas de agua al aceite viene de un fusible que está detrás del block de motor dentro de la distribución ese es uno de los problemas típicos
Enrique de Argentina hace 2 años
Hola Mauricio. Es necesario sacar el motor para cambiarlo verdad?
Jorge ceballos ( yumajer) de Argentina hace 2 años
Hola soy jorge tengo un problema con mi s10 motor mwm 2007 me pasa el aceite al agua cambie las juntas del radiador de aceite y sigue pasando puede ser que el problema sea en la bomba de haceite ? Puede pasar el aceite por hay o no pasa haceite por la bomba ??? Desde ya muchas gracias
Nahuuee de Argentina hace un año
Hola lo solucionaste?
Leandro martin costa de Argentina hace 9 meses
Hola para cambiar los tapones de la distribucion tengo q sacar el motor se pasa el agua al aceite
Comentar

Le escucho un pistoneo a poca velocidad

Chevrolet S10 2007 2.8 electronica 260000 kms
La compre hace poco arranca muy bien pero le siento un ruido a pistoneo cuan inicio la marcha despues de las 1500 vueltas desaparece es como si tuviera demasiado avance en un motor naftero puede ser el combustible gas oil de mala calidad o el avance mal ?
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
8 casos 
jota jota de Argentina hace 10 años
Podes tener un inyector cagado abre mas que los otros por eso pistonea no alcanza a quemar el exceso de gasoil po eso cuando la acelertas normaliza
adriano de Argentina hace 9 años
A mi me pasa algo parecido cuando suelto el embrague y acelero para agarrar velocidad me hace como un cra cra cra cra y lo hace asi en bajas revoluciones y a medida q va tomando mas revoluciones el motor deja de hacer el ruido y lo hace tambien cuando necesito q la camioneta haga fuerza por ejemplo para subir una lomada ustedes dicen q puede ser un inyector???
Jesus Vazquez de México hace 2 años
Hola Adriano lo resolviste ?
carlos de Argentina hace 8 años
Buenasssss necesito saber donde esta el filtro aire acondicionado de la s10 2007 esta en el avitaculo ?
Beto de México hace 4 años
Mi motor prende bien pero ya a 60 km/h empieza a cascabelear y ya le cambie bujias inyectores filtro de gasolina y ya no c que mas hacerle
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre es Leonardo soy de Argentina... tengo una nissan frontier 4x2 motor mwm 2.8 era electrónica pero la hicieron a bomba... el problema que tengo es que cuando arranca las pocos segundos empieza a sonar un golpeteo muy rápido y permanente... no se que puede ser
Comentar

Perdida de agua

Chevrolet S10 2006 Limite 2.8 195000 kms
Buenas, tengo un problema de perdida de agua , es por detrás del motor, los mecánico que la vieron dicen que hay que sacar el burro de arranque y el escape, a alguien le sucedió lo mismo, sabes de donde puede ser la perdida...?
Gracias
Javier de Argentina hace 9 años  
JA
8 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, el Motor es un MWM???
Javier de Argentina hace 9 años
Si el motor es MWM...
lalo de Uruguay hace 9 años
Es muy probable que este perdiendo por la bomba de agua.
lalo de Uruguay hace 9 años
Esta ubicada sobre el lado derecho del motor, debajo del caño de escape, la mencionada bomba es accionada por los engranajes de la distribucion y tiene un orificio en la parte inferior para que en caso de romperse el sello de la bomba el agua no pase hacia el motor
Javier de Argentina hace 9 años
Gracias Lalo por el dato...!!
gato22 de Argentina hace 8 años
Hola amigo lalo y cual seria la solucion, para la perdi da de agua que se esta comentando
Santiago de Uruguay hace 8 años
Que partes del motor hay que sacar
lalo de Uruguay hace 8 años
La solución al problema es remplazar la bomba de agua
lalo de Uruguay hace 8 años
Santiago. Partes que hay que sacar. Primero que nada levantar sacar la rueda derecha para trabajar por ahí. Sacar tramo de caño de escape que sale del motor. No me acuerdo si hay que sacar el arranque, por lo menos remodeló del lugar y déjalo a un costado es engorroso sacarlo del todo. Hay que sacar el caño de la varilla del aceite también eso es fácil. Así te quedará espacio suficiente para aflojar los tornillos de la bomba de agua
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2004 me pierde agua por la calefaccion del acompañante alguien le paso ? voy a desarmar y ver bien pero me gustaria tener opiniones...
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema de perdida de agua del motor diesel MwM de una s10 me pierde por los engranajes todo me ocurrió después de cambiar la junta de tapa de cilindro por que me paso el agua al aceite arregle todo de la tapa cambie bomba de agua y a hora ese problema que puede ser
lalo de Uruguay hace 6 años
En esos motores cuando pierde la bomba de agua lo hace hacia afuera por drenaje que tiene en la bomba de agua para tales efectos. Tambien hay que tener especial cuidado cuando se hace sepillar la superficie del block de motor. Se recomienda armar la tapa de los engranajes, o sea la cubierta posterior y sepillar todo junto ya que la tapa de cilindros apolla una parte en la tapa de los engranajes. Tengo una tapa de cilindros casi nueva para vender. Cualquier cosa a las ordenes. [email protected]. Otra que puedes hacer sacas la tapa de valvulas y con la ayuda de un espejo telescopico de tamaño chico mirar con el motor apagado de adonde vierte o gotea el agua
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Hola lalo ya le hice la prueba hidráulica a la tapa de cilindro le hice válvula guías y todo lo que se le debe hacer. Se la lleve al mecánico por que se me quemo la junta la primera ves nunca me perdió agua por hay le hice todos los arreglos supuesta mente entre comillas cepillaron la tapa y la tubo dos día andando para probarla cuando al tercer día me la llevaba a casa se le volvió a pasar el agua al aceite tuve que volver a comprar todo y lleve la tapa a una rectificadora para hacerle la prueba hidráulica y la tapa estaba bien si no que la primera ves parece que no la cepillaron o la cepillaron mal entonces aproveche que estaba en el rectificador y la deje como nueva cambie hasta las válvulas se la lleve al mecánico la armo y ahora me dice que tiene que sacar el motor por que pierde agua por los engranaje de donde ba la cadena de distribución que se iba afijar si va algún fusible por hay no se que hacer no habrá armado bien la bomba me parece a mi que este señor mecánico no sabe nada de este tipo de motor observe su taller y tiene autos viejos para arreglar es un hombre de edad mi hermano me llevo la camioneta hay yo no estaba en la probincia le tubo fe al viejito no se que hacer y el tan poco sabe que hacer espero que me puedas dar un consejo o ayudarme gracias mi camioneta es una s10 2004 motor MWM intercul
lalo de Uruguay hace 6 años
Conozco esos motores. No creo que sea la bomba de agua. La bomba de agua tiene un drenaje y pierde para afuera cuando se rompe el sello. Habria que sacar y probar si no esta pinchado el radiador de aceite primero. Se puede haber roto algun sello de block interno tambien. Son medios complicados esos motores. Preguntale al mecanico si reviso el radiador de aceite. Voy a mirar un poquito si se me ocurre algo te escribo. Saludos
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Okey la lo yo le pregunto por lo que me dijo que el vio el rallador de aceite y dijo que estaba bien abría que ver los fusible interno decís vos y para eso hay que sacar el motor. Una pregunta puede ser una camisa por lo que pierde agua por hay dios quiera que no espero tu repuesta gracias un abrazo
lalo de Uruguay hace 6 años
Estaria bueno que sacara el carter primero antes de sacar el motor. Si es una camisa se ve ahi. Sino hay que desarmar todo el block y mandar hacer prueba hidraulica. Contame como termina el caso. Saludos
Miriam de Argentina hace 4 años
Hola te hago una consulta me pierde agua por el engranaje de la saveiro diésel que puede ser
Male de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s 10 2011 q me perdoa agua ya la he sacado 3 veces cambiado los orrier y la parte de adentro y sigue perdiendo alguien tiene idea q otra cosa puedo hacer?
Jorge luis de México hace 3 años
Hola tengo una s10 v6 me tira agua por debajo del motor
Comentar

Hola tengo una S10 2008 c/simple intercooler SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2014  300000 kms
Me consume agua, revise si tiraba al piso, revise si va al aceite, revise si la tiraba en el escape y nada. Agrego cada 50 km 2 litros de agua. Que puedo hacer ?
Hola
Descubrimos que el agua va al aceite, incluso parado el motor, se cambio bomba de agua y tambien se cambio el intercambiador de calor. Ahora decidimos retirar el motor para ver el tapon de agua que tiene en la distribucion. Mi pregunta es, hay algun consejo para evitar problemas al tocar la distribucion?
Gracias y saludos
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años  
JO
7 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola es 2008 o 2014 pusiste ambos años
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años
2008 perdon, no pude editar para que nadie mas vea lo mismo pero bueno es 2008
Gustavo de Argentina hace 2 años
Bien lo primero revisa la conexión del motor a la calefacción son dos mangueras curvas q van conectadas del motos al abitaculo se suelen romper y por evaporación no llega al piso
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años
SOn de goma o de aluminio?
Gustavo de Argentina hace 2 años
En de goma no deben tener más de 12 centímetros
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose carlos Andrade)
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años
Hola despues de ver el intercambiador de calor, y sus juntas, también sus conductos para verificar perdidas. Despues de reemplazar la bomba de agua, y sus orrings, juntas...
Los mecanicos me decian que hay que hacer la tapa, y que ellos no tenian tiempo...entonces
Indague en internet you tuve sobre el agua en el aceite y no el aceite al agua...factor muy llamativo. En brasil a estas s10 las llaman Pitbull, y hay muchisimas, ellos tienen mas experiencia. Descubrieron una falla comun y es que el agua pasa al aceite y cuando eso sucede es un tapon que esta detras de los engranajes de la distribucion, incluso detras de la matriz que los sostiene, osea hay que retirar el motor. Encontre un mecanico que me lo hizo y hasta el no podia creerlo, Seguramente el agua que le habian puesto era salada. Vehiculos usados comprado a gente del campo...
Gracias por la ayuda que ustedes me brindaron. Saludos.
Luis Martin de Argentina hace 2 años
Exacto. Cambia todos los fusibles y listo. Me pasó por eso hablo.
Comentar

Se prendío la luz de chck engine y la camioneta no andaba bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 tdi 4x4 electronic 140001 kms
Leí el post... revisé las mangueras y tal cual!!! era la manguera del turbo que estaba salida!!!
Gracias muchachos!!!!
MATT de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
el negro de Argentina hace 9 años
Buenas tarde tengo una s10 2009 electrónica quisiera saber como apagar la luz de check sin tener que conectarla a un scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según MATT)
boris miranda morales de Chile hace 6 años
Con el contacto prendido saca el negativo de la bateria por unos minutos y lo vuelves conectar. Luego cierras el contacto unos segundos y lo haces arrancar. Deberia apagarse. Sino hay problemas con algun sensor
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Me paso después de un arranque fallido, hice lo sugerid pero sigue igual
Marcelo de Argentina hace un mes
Hola mi s10 2.8 country 2016 venia viajando normal y de repente se paro se prendió la luz del check y no arranca temperatura normal
Comentar

Pierde fuerza y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 S 10 DC 4X2 2.8 250000 kms
Comenzo con problemas en el sistema de la bomba no se si la electrobomba o la bomba inyectora en si, le colocaron una valvula de retension y anduvo unos meses hasta que hace un par de dia comenzo a fallar de la siguiente manera; no encendia normal hasta que se agota la bateria, combustible llega al sistema ya que tiene un tramo de manguera transparente para checar este problema, conectando otra bateria de apoyo logro encender el motor acelera pero cuando aflojo para que regula la marcha se para, ahora esta en el mecanico que me dijo podria ser un reten pero tampoco es el reten, no se que hacer
Daniel de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
VASCO de Argentina hace 10 años
Hola en que parte le pusieron la valvula de retencion?
cesar de Argentina hace 10 años
Yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el juego de reparacion de la bomba inyectora, segun el mecanico ese service deberia hacerse cada 100000 kilometros
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola chicos: bueno el problema fue resuelto de la siguiente manera, desarmaron toda la bomba pero no era alli si no en un inyector que aparentemene me dijo el mecanico estaba abierto a que llama abierto ni idea, aun no hable bien con el para que me lo explique con mas detalles asi lo comparto con uds, lo que si la chata quedo de diez arranca al toque y eso que esta floja de bateria ya que tiene tres años de uso, en la proxima cuento mas detalles, gracias al vasco y cesar por la preocupacion y sujerencia de ambos. Daniel
manfred de Uruguay hace 10 años
Hola. Me paso a mi y te cuento trata de prenderla con algun inyector flojo y revisa que ay 1 que no cambia el ruido del motor. ( no anda). Solo cambiale la tobera o pone otro inyector y se te terminan los problemas. A mi el mecanico me queria desarmar el motor y cobrarme un huevo. Y sin querer se le aflojo un inyector yaparecio el problema , no te dejes cagar con muchos mecanicos que cambian el auto con plata nuestra por no estar enterados de las cosas
claudio de Argentina hace 9 años
Hola!. Queria hacerles una consulta. Tengo problemas con la bomba de nafta. El filtro que llega al carburador se vacia, me dicen que es la bomba de nafta. Desarmo la bomba de nafta, la cambio y la vuelvo armar, haciendo que el vastago del multiple apoye sobre la uña de la bomba, armo todo y nuevamente chupo del filtro haciendo mucha fuerza, se llena el fltro que llega al carburador, lo tapo con el dedo, y entonces el filtro retiene el combustible, saco el dedo del filtro y se va nuevamente el combustible para abajo, pasando por la manguera al retorno. Mi pregunta es, si arme bien la parte del vastago, ¿que estaria trabajando o haciendo mal para que la bomba de nafta no me retenga el combustible? Les pido un favor para el que me puedan dar una mano, se lo agradeceria mucho. Espero una respuesta.
Comentar

Bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 4 puertas motor 2.4 185000 kms
Tengo un problema en mi camioneta, resulta que de vez en cuando bajan las revoluciones como si el motor se fuera a apagar (baja a menos de 500 revoluciones) alguien que le haya pasado algo similar sabe cual puede ser la solucion? Un saludo
Vicente de Chile hace 2 años  
VI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicente)
Vicente de Chile hace 2 años
Al parecer era una manguera de vacio, la cambio y las revoluciones estan estables por ahora
Rickyg de Argentina hace un año
Cuando estoy en un semafoto me sube y baja las revoluciones, como que no regula parejo!!!
No lo hace siempre solo de vez en cuando. Saben que podria ser... ?? Graciad
Comentar

Vaciar el deposito del radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas full motor mwm 2.8 137600 kms
Hola, disculpen la molestia, pero acabo de comparar una chevrolet s10 motor mwm 2.8 turbo y el doposito tiene sarro y oxido. Quisiera saber como se hace para poder limpiar todo y ponerle liquido refrigerante de 0 y uno que sea bueno. Como se puega? es complicado?
Muchas gracias y espero sus comentarios.
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
pelado de Argentina hace 9 años
Hola, para desagotar el deposito, primero sacale la tapa, despues, te tiras abajo y desconectas la manguera del radiador, antes de colocarla de nuevo, ponele grasa, ya que hace de sello, luego ponele los 3 litros de glicol (molikote o bosch) y le agregas al deposito, pones la chata en marcha y a medida que calienta le vas agregando, ya que va abriendo el termostato, saludos
Fernando de Argentina hace 9 años
No tiene purgadores?, gracias el finde lo voy a hacer. Gracias por tus respuestas
Comentar

No arranca.

Chevrolet S10 1990 4 cil en linea americana 100000 kms
La camioneta trabajaba bien. Un día en la mañana no arranco como si estuviera fría. Pero la batería tiene carga y hace como si no tuviera carga. Ya cheque si le llega corriente a las bujías, si funciona la bomba de gasolina. Ya cheque y si envía la gasolina.
Le cambio batería con carga y hace lo mismo
Que podría ser alguien podría ayudarme. Gracias.
Alexbeto de México hace 8 años  
AL
4 casos 
JOTKIT de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y dieron que el arranque estaba muerto se rompio un adaptador que empuja al bendi...
alberto de Argentina hace 8 años
Me paso algo parecido y hera el sensor del rpm
Francisco de Chile hace 3 años
Hola , te paso que no daba arranque ? Solo hacia click? La mía año 98, anduvo en las mañanas pero cuando llegaba a un destino , no volvía a arrancar , solo hacia click , no tenía arranque el burro o motor , sabes que podría ser ?
Rigoberto mayoral de México hace 2 años
Que tal, una duda ayer baje mi tanque para cambiar mi repuesto de bomba de gasolina, y la VDD no recuerdo si mis líneas de gasolina las puse al revés ya k no quiso prender, como saber si las puse al revés,
Comentar

Palanca del Freno de Mano y otras consultas.

Chevrolet S10 2009 Doble Cabina 2.8 turbo diesel 250000 kms
Hola, mi viejo tiene una S10, y un dia, quitando el freno de mano, tirando de un plástico que dice break reléase, se le salió, parece ser que en un estacionamiento de capital, el que corria los autos, no era muy cuidadoso. Me gustaría saber si hay alguna forma de ponerla, ya que a veces cuesta sacar el freno de mano por que resbala. Después me gustaría consultarles, dos cosas que nos surgieron los últimos meses, parece ser que el abs tiene una falla, ya que en el tablero figura la luz, hace tiempo que la hacia y no pasaba nada, pero hace dos semanas el freno, cuando lo pisas a fondo, empieza a… Leer completa
Marian de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Carlos de Argentina hace 9 años
Marian, referente al problema que decis del abs, a mi me paso y era el sensor de velocidad que va en la caja de cambio, en ese sensor esta incorporado el sistema del abs. Puede ser algo por ahi, no soy mecanico pero consulta por eso. Tambien observa si no te cuenta de menos los kilometros
juan de Argentina hace 9 años
Hola tengo una s10 mod 2011, hace poco q la tengo y veo q en el tablero queda la luz del abs prendida en forma tenue, y noto como q hace descarga. Eso es normal, q puede llegar a ser
vizentino de Argentina hace 9 años
En el primer service de 10000 km me remplasaron una varilla de freno de mano no me dieron el motivo
POLO de Argentina hace 9 años
Tengo problema en s10 2005 aveces prende abs y frena solo atras ,sin velocimetro y sin aire ,pasa unos dias i esta normal ,hasta q vuelve la falla. Como solucionar
edgardo de Argentina hace 8 años
Hola mi problema es con el cuenta vueltas se traba en cualquier lugar y hay veces que anda de 10
Sebastian de Argentina hace 3 años
Puede ser el alternador, un cable que lleva que se afloja.
fco. de Chile hace 7 años
Quien sabe como funciona el sistema de freno de manos,,,brake release...se me solto y ando sin freno
claudio de Chile hace 5 años
Hola quiero ver quien me puede ayudar hace pocos días me compre una S 10 y el pedal del preno de mano para de mano esta hasta bajo que puede ser
Exequiel de Chile hace 5 años
Hola, necesito su ayuda para una S10 Apache 2006, mi cuñado dice que tiene un problema de fabrica y que el freno de mano pasando los 80 kmh se puede bloquear. ¿Alguien tiene información al respecto? En lo personal me parece muy raro que fuera así. Agradeceré sus comentarios.
fco. de Chile hace 5 años
Aqui fco. De chile,,amigo yo tengo unna s 10 año 2000,con 130.000 KM.nunca he tenido algun problema con los frenos,,cada año antes del inspeccion ,lavo mis frenos y los desmonto y raspo sobre el cemento,les devuelvo un diente y lubrico los cables,,,muy poquito y con cuidado. Ponga atencion porque los aficionados chilenos ,somos buenos para inventar cosas. Suerte exequiel.
Exequiel de Chile hace 5 años
Muchas gracias. Lo transmitire
Miguel de México hace 3 años
Metí el freno de mano de una S10 y no lo puedo regresar hacia atrás
PabloGar21 de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo, pudiste solucionar tu problema??
Saúl de México hace 3 años
Ando localizando la palanca de freno de mano de una S10 2017. ¿Alguien que la tenga o dónde conseguirla?
PabloD de Argentina hace 3 años
Lo has conseguido? Veo que se vende completo con cable , manija y todo pero no solo la palanca o manija. A mi se me rompio y no se que hacer porque si solo lo pego no durara.
1
2
Carlos de Chile hace 3 años
Hola saben tengo una S10 año 99 tengo un problema que cuando tiró el freno de mano se para el motor y le doy arranque y no quiere partir le piso el pedal y parte realmente no se que será necesito ayudar
Luis749miguel de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una s10 2012. 4x4 modelo vieja. Aclaro que no es el modelo nuevo por qué justo cambia ese año. Motor mwm 2.8. Tengo aceite en el filtro de aire no se si viene del motor o del venteo del motor. La camioneta anda bien. Pero me preocupa que el turbo este tirando aceite y lo mete en el radiador intercooler. Alguien le pasó. Y sabe cómo solucionarlo. Gracias
Pamela de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Se me cayo un anillo dentro del freno d mano, no se como desarmar para buscarlo. Tengo un s10 2012
Comentar

S10 humea y ahora tira falla en motor en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 DLX 79500 kms
Buenas tardes, mi S10 comenzo a tirar humo negro hace un tiempito atras, y ayer se le prendio la luz testigo del motorcito, me fije en el manual y dice que hay que llevarlo a un concesionario por que es alguna falla de inyeccion, a alguien le paso? como lo solucionaron? no tengo cerca a un concesionario como para que lo vean. Muchas gracias
doktorsubmarino de Argentina hace 8 años  
DO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según doktorsubmarino)
doktorsubmarino de Argentina hace 8 años
Solucionado!, era una fisura de la manguera del turbo al radiador!, se la conecto a la computadora y salia una falla de presion, revisando se encontro la fisura en la manguera, se cambio y listo, salio andando (falla normal en las S10, mangueras del turbo a radiador o turbo a motor que se rompen)
burrotadeo de Argentina hace 8 años
Hola...yo tambien tengo una s10 2011 con 97770 kms hace poco me comenzo a tirar humo negro...alguien me puede decir si es problema de motor gastado u otro problema??? hace poco que la compre...
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola yo también tengo una 2011 le reparé el motor completo por que se me trabó un inyector en ruta y me derritió un pistón. También hice reparación de los 4 inyectores ( todo Boch) y sigo con el mismo problema de humo negro!!
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Con cuantos kms se te rompió el inyector?
orlando de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 motor maxion 2.5 98 larga olr aceite quemado se ve chipa ala noche x el escape y gsta aceite seran los aros roto
Comentar

Falla en el sistema de inyeccion electronica

Chevrolet S10 2009 4 puertas, 2.8, turbo electronic 120000 kms
Cuando voy en marcha se me prende la luz indicadora de anomalía en el sistema de inyeccion electrónica y la camioneta pierde fuerza, directamente no acelera no pasa los 100km xh, si apago el motor se apaga la luz, y cuando estoy en marcha me lo vuelve a hacer.
Quicho de Argentina hace 8 años  
QU
6 casos 
Aurelio Vera de Argentina hace 8 años
Fijate la manguera del turbo, la que va del intercooler al turbo, que no este muy blanda ni rota, tambien laque va de la caja filtera al EGR, esa se suele ablandar mucho, y cuando aceleras, que el turbo succiona, la manguera se chupa, la valvula egr no acciona y la camioneta se pone en modo error, lo mismo pasa si la manguera q va del turbo al intercooler esta rota...el turbo nunca infla y la camioneta da error y se pone en emergencia, lo que produce q no puedas superar las 2100rpm en ningun cambio
Jose de Argentina hace 8 años
Hace unos dia se me prendio la luz de anomalia, hoy en dia directamente queda prendida de cuando le das marcha... Ya no se q pensar... Ahora voy a cambiar la manguera que sale del turbo y entra al intercooler... Lo que si enontre un poco de aceite en la salida del filtro de aire
Cabrera Dario de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo con el aceite y le cambie la valvula q va en la menguera del filtro y q viene del separador de aceite y no ensucio mas
Aurelio Vera de Argentina hace 8 años
Si tenes aceite en el filtro de aire, fijate como esta el turbo, puede que este perdiendo aceite por el eje, tambien puede que la camioneta este gaseando mucho, ha levantado mucha temperatura alguna vez? respecto de la luz de motor, tambien puede ser algun inyector que te este jodiendo, que este inyectando poco gas oil, o mucho, mantenela acelerada a 900-1000 rpm a ver si falla, como que tiembla... en ese caso, puede ser un iyector que este jodiendo.
Jose de Argentina hace 8 años
Mira la camioneta tiene 306000 km y yo la tengo hace poco... Jamas le hice levantar temperatura y tampoco gasea yo la compre y tenia 298000 y todavia no le hice el cambio de filtros... Puede q sea eso?
Aurelio Vera de Argentina hace 8 años
Desarmalo y fijate si la manguera que va de la caja filtrera al turbo tiene mucho aceite adentro, sacandola tambien podes ver la laetas del turbo... si se te va aceite a la caja, puede estar gaseando y bien levantando aceite por algun aro medio jodido. Igual no te asustes, son suposiciones, yo personalmente la llevaria a un taller especializado en diesel, para q te den un diagnostico mas certero, lamentablemente no se puede confiar en nadie, todos te queiren cagar, asiq junta la mayor informacion posible asi no vas en blanco y no te "charlan". La chata mia(en realidad de la empresa, pero es la que tengo asiganda) gasea un poquito, tiene 370mil km. Pero hace dos años se le hizo el motor completo. Gasea porque ha tenido una o dos calentadas de malos usuarios anteriores.
Jose de Argentina hace 8 años
Gente gracias por la ayuda... Cambie el filtro de aire y la manguera del turbo... Ni bien le di marcha la luz quedo encendida, sali a probarla y al cabo de unas cuadras se apago y funciona todo normal, esta tarde me queda cambiar filtros nomas... Pero supongo q la falla se fue
Aurelio Vera de Argentina hace 8 años
Que bueno Jose! me alegro que hayas podido solucionar el tema, controlala estos dias a ver como se comporta. Ojala no tengas mas problemas. Saludos!
STANI de Argentina hace 8 años
Hola, con el mismo e identico problema (luz de anomalia, pierde fuerza al pasar 2100rpm) y no encontre la solucion , pero me falta saber en qu parte esta la valvula o la manguera que se conecta a la caja filtera egr? por favor si alguien podria orientarme. Gracias
STANI de Argentina hace 8 años
Adjunto; el técnico me aconsejo que revisara las manguera del turbo, o podria ser tambien la gemometria de turbo... "dijo"... gracias
Fabián de Argentina hace 5 años
Hola mí camioneta (S10 2.8 electro) empezó a prender la luz de falla de inyección en marcha pero a los pocos segundos se apaga,lo hace cuando traccióna. Y le para arrancar gira 2-3 veces más que antes.
Comentar

Sistema de mangueras de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 Rodeio 160000 kms
Hola. Mi S10 comenzó a tener problemas con el rateo de motor. Hace 2 semanas marcó Check y el scanner arrojó sonda lambda 1. Cambié la sonda y lo mismo aparece el check y de vuelta dice circuito de sonda lambda 1. Medí los valores de la sonda y funciona un poquito más alto que lo recomendado. También saltó que el solenoide del canister. Saqué la válvula para probar y funciona pero no estoy seguro de que las mangueras estén bien. Tengo que ver abajo. Por ello, apreciaría comentarios y si alguien tiene el esquema de las mangueras de combustible, retorno y de gases del tanque.
Hugo Enrique de Paraguay hace 5 años  
HU
4 respuestas 
daniel60 de Argentina hace 5 años
Que combustible le stas cargando ojo cn eso le cae mal una carga y fueron tus inyectores
Hugo Enrique de Paraguay hace 5 años
La bomba estaba excesivamente sucia, llena de arena y se fundió el controlador de presión. Esto hacía que tenga más presión que la necesaria, por eso tiraba más combustible del necesario. Y el sensor map es el que ahora no responde. Por eso marcaba la sonda
1
2
3
4
5
Hugo Enrique de Paraguay hace 5 años
Esa cantidad de arena solo pudo ser de alguna gasolinera que tuvo exceso de raudales. Es la única manera de ensuciar el tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Enrique)
Hugo Enrique de Paraguay hace 5 años
Ya encontré la falla. El sensor map. Y él le daba falla a todo lo demás. Cambio sensor map, solucionado el resto. Pero el sensor de presión sí se fundió.
Comentar

No arranco de pronto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1998 2.2L LS 2 Puertas 155000 kms
Pues es, Llegué a un lugar me baje, vuelvo a subirme y no arranco, pero al tratar de arrancarlo la batería se va para abajo, le pase carga con cables y nada, le puse una batería de una xtrail y tampoco arranco, así que la tuve que remolcar a un taller para que me la revisarán. Alguna idea de que s pueda ser lo mismo de la batería o sea algo de la cadena de tiempo??

Cuando intento arrancarlo me da todos los pilotos del tablero, radio normal, luces, etc. Giro la llave y hace el intento por arrancar, pero no llega al punto de hacerlo, se queda ahí y no arranca.
Cuando llegue al taller le hicieron las pruebas básicas pero sigue sin arrancar. Mi preocupación es si sea la cadena de tiempo. Me dicen que puede ser muchas cosas pero no se...
Eduardo de El Salvador hace 8 años  
ED
4 respuestas 
Wilsito de Honduras hace 8 añosContactar profesional
Checa el tiempo es bien importante espero le ayude
lino de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo. Era el cable de masa suelto. Revisar en bateria y abajo, lo revisaron en una casa de bateria, le pusieron uno provisorio al compresor del aire todavia lo tiene
Wilsito de Honduras hace 8 añosContactar profesional
Algo de lo que debe estar seguro si ese vehículo trae sistema de inmovilador o algo parecido chip en la llave o algo así le recomiendo amigo antes de poner otra batería es mover el motor manualmente con una llave a ver si se mueve si no lo hace entonces podría estar problema de la cadena amigo saludos que le ayude cualquier cosa escribe a mi whasaap +50496117609
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de El Salvador hace 8 años
Hola, pues tuve que llevarlo al mecánico y resultó que la bomba de gasolina se daño. Así que la pedí por Ebay marca Acdelco y ayer me la cambiaron. Ese fue el problema.
Comentar

Pulsacion en inyector

Chevrolet S10 1985 pickup 200000 kms
Tengo un s10 pero se corto la señal de pulsación en inyector, es motor 2.5 tbi , se cambio la computadora y el problema sigue igual , si hay chispa en las bujias.
Si alguien me puede decir cual pudiera ser el problema.
alfonso de México hace 9 años  
AL
19 casos 
ariel de Argentina hace 9 años
Fijate el sensor del volante del cigueñal o un cable de este sensor que va hasta la ecus. Saludos
tony de México hace 9 años
Checa si trabaja la bomba de gasolina ademas estas camionetas pulsos y bomba de gasolina se comunican con el bulbo de presión de aceite si este falla no abra pulsos checa el conector del bulbo y elbmismo bulbo
Juanqueray de México hace 2 años
Cual es el bulbo? Esta pasando lo mismo con mi camioneta s10 del trabajo
RAMON de México hace 6 años
Buenos dias, si tuvo solucion a su problema de señal al inyector de su tbi 2.5 si allo la solucion por favor decir cual fue su problema de la falla de inyeccion del tbi... gracias espero su respuesta...
willy de Argentina hace 6 años
Nunca pensé que estas camionetas tengan tantos pero tantos problemas y que una automotriz como Chevrolet lance al mercado algo así ya que hay gente que confía o que sigue confiando en ellos y que los cliente tengan que renegar tanto con todo respeto viendo la cantidad de problemas desistí por completo volver a comprar una S 10 Suerte a todos los que la tienen
Agustin de Argentina hace 5 años
Tengo la misma falla no me da pulso al los inyectores, pero conecto el escáner y no me sale ninguna falla. ¿que podría ser?
Sr Gómez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema. Voy a optar por poner carburador.
Luis de México hace 4 años
Tengo el mismo problema el los inyectoresdel tbi de la S10. Quién me podría ayudar
[email protected] de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en una s10 mod 98 se cambio computadora tengo pero no da pulsaciones a inyectores
Alguien que me oriente
Ciro de Argentina hace 3 años
Q tal alguien me podria orientar no tengo pulsos en los inyectores es una s10 tdi año 2007 ya cambie la bomba del tanque y me llega gas oil asta la rampa pero no tengo pulsos en inyectores si le paso lo mismo alguin por favor q me pase la solucion 3 meses asiendo revisacion d mangueras sensores y cables ect
Lourdes carmona de México hace 2 años
Estoy igual no tengo pulsaciones en los inyectores es una Sonoma modelo 1994 motor 2.2 cambie bomba de gasolina sensor de cigüeñal bulbo de aceite probé continuidad en arnés del sensor de cigüeñal compré módulo de ignición probé con otra computadora y no prende si le echo su gallito si prende que más puedo hacer si alguien por favor me puede ayudar los mecánicos no quieren venir a verla
David de México hace 2 años
Ami me paso lo mismo y cambie el sensor de presion de aceite y funsiono bien ya ay pulsacion en inyector tbi
Javier de Argentina hace un año
Tengo una renault master 2.5 2006 tengo gasoil asta los inyectores pero no m llega pulsaciones
Comentar

Solo prende la tercera luz de freno

Chevrolet S10 1998 cabina simple 240000 kms
Bueno si, alguien me podria dar solucion a u problema que al comienso me parecio facil hasta el momento que empese a metar manos sin tener solucion. Explico: las dos luces de freno del pickup no prenden y solo la tercera luz de freno prende. Revise la linea positiva que es la que esta dando problema y, llegue a la zona en donde entra el maso de cables desde el motor al habitaculo, hasta hay esta todo bien. Una vez que entra el mazo de cable no tengo idea donde llega el cable de la luz de freno porue, revise es swit, la fusilera y todo bien pero, solo quiero saber donde llega ese cable amarillo porque al swit no llega. Otra cosa, al pisar el freno le llega corriente al fusible pero no prenden las dos luces de freno. Si alguien tuviera la solucion se le agradece.
pantera de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
cjhut de Estados Unidos hace 9 años
Si tus direccionales prenden, y al frenar no prende. El problema q yo encontre en la mia, fue, el switch, de las direccionales que esta en el volante, para estar seguro q eso es, precionando el freno, juega con el switch de las direccionales en el volante, precionando Asia atras y asia delante, y si prenden las luces de freno. Ese va a ser el problema.
pantera de Chile hace 9 años
Gracias cjhut no pude solucionarlo pero hace poco fui a ver una chevrolet suburban y tienen problema hay, son mas menos iguales.
José Ortiz de Estados Unidos hace 5 años
Hola Pantera quisiera saber si solucionaste tu problema de la luz de frenos de la s10 98
José Ortiz de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un problema con una s10 98 le piso el freno y nomas prende la tercera luz alguien me puede ayudar
Gustavo de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo solo me enciende la tercera luz de freno las de atrás no pero si encienden las de los cuartos que puede ser
Luis de Chile hace un año
Tengo un great wall m4 y tengo el mismo problema apretó el pedal de freno y solo enciende la tercera luz de freno ,,se que las otras están buenas ya que cuando enciendo el auto encienden y quedan encendidas
Llantero de México hace 4 meses
Hola tengo una s10 98 y se frena sola sin activar físicamente el pedal de freno
Comentar

No supera las 3000RPM SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 Dlx 4x2 180000 kms
Hola, como andan? Les comento lo q me sucede... Compre una S10 2008, la revise y todo perfecto, hasta que, al dia siguiente fui a probarla en un camino de montaña y zaasss! Se me prendio la"luz mala" y la temperatura (x marcador) empezo a subir y no paso las 3000 rpm. Lo llamo al q me la vendio y revisando vimos que se desconecto el sensor de temperatura del motor. Listo, sigo viaje y la falla de q no pase los 3000rpm sigue estando al igual q la luz. La conecto en la computadora y me salta falla sensor de presion de sobrealimentacion (P0105). Le cambio el sensor de arriba (creo q es del turbo)… Leer completa
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
2 respuestas 
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola gente, les comento q sogue sin solucion el problema de mi S10, aunq me dijeron q es muy probable que el sensor alternativo del map q le compre no vaya en mi camioneta, asiq mañana compro el original y vemos q pasa... los mantengo al tanto
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 2 años
Asunto solucionado!!, le puse el sensor original y fin del problema!
Comentar
¿Problemas con un S10? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!