Problemas de No enciende en frio
Problemas más específicos:
Falla de válvula de escape y no arranca en frío 1 caso
En frío no arranca pero la empujo 1 casoNo enciende estando frío y caliente cuando calienta a veces se apaga No arranca por las mañanas y se apaga cuando se baja la velocidad No prende por las mañanas y se le pasa corriente No arrancó en la mañana y luego comenzó a enfriar
En frío no arranca pero la empujo 1 casoNo enciende estando frío y caliente cuando calienta a veces se apaga No arranca por las mañanas y se apaga cuando se baja la velocidad No prende por las mañanas y se le pasa corriente No arrancó en la mañana y luego comenzó a enfriar 
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Problemas destacados
En frió no arranca
Chevrolet S10 2006 doble cabina 2.8i mwm 180566 kms
No hace mucho tengo la camioneta, siempre arranco bien, con estos primeros frió, le cuesta mucho, el pre calentador no enciende en el tablero, ni le llega corriente a las bujías,debería calentar siempre o solo cuando esta por debajo de 7 grados la temperatura , cualquier comentario me ayudara gracias
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2010 doble cabina 131000 kms
Hola a todos, tengo una s10 mod 2010 y tengo problema de arranque en frío, la camioneta anda perfecto ningún tipo de falla. El único problema es que no quiere arrancar en frío, ya mande controlar los retornos de los inyectores y están bien. Alguien me puede dar una sugerencia:
12 casos
Hola hugo, por algun motivo no te estan funcionando las bujias de precalentamiento, puede ser el fusible que esta en compartimento del motor, o los relays que suelen estar debajo del limpiaparabrisas derecho levantando el capot, tambien tengo entendido que la computadora maneja esto dependiendo de la temperatura ambiente
2285esteban de Argentina hace 8 años
Es verdad lo que dijo el amigo - la computadora lo maneja por sistema ambiente podes probar el circuito con el bulbo de temperatura con una lamparita de prueba si funciona el circuito está bien -
Tengo el mismo problema que hugo, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Es bencinera? Tengo el mismo problema y no le he podido solucionar, los mecánicos la scanean pero no encuentran el problema y si la empujo parte altiro
Elíseo garcia de Argentina hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste soluciona ??
Hola gente tengo el mismo problema pudieron solucionarlos
Tengo el mismo problema en una S10 2008 2,8...no enciende el rulo en el tablero, y nunca
Le llega tensión a las bujías...alguna idea?
Le llega tensión a las bujías...alguna idea?
Hola, tengo una S10 2006 2.8L diésel, encendía perfectamente a cualquier temperatura, y a cualquier hora, pero le empezó una fuga de aceite ya que se aflojaron los tornillos que sujetan la bomba de inyección al motor, la mande al mecánico para que los socara pero este desmonto la bomba y perdió el ajuste de tiempos, después de eso tengo muchos problemas para encenderla por la mañana, luego del primer encendido del día sigue bien pero perdió mucha potencia y aumento el consumo y ahora hecha mucho humo
Hola compañeros, quiero compartirles lo siguiente, con respecto al problema que mi carro presentaba con el arranque en frio se determino lo siguiente. Antes de que presentara el problema de arranque lo había enviado al mecánico para que socara las tuercas que sostienen la bomba de inyección porque había una pequeña fuga de aceite en ese lugar. Este señor de nombre Walter Hernández de Heredia Costa Rica, solo por curiosidad decidió quitar la bomba de inyección para ver si tenia cuñero o piñón (según su propio relato) esto sin tener conocimiento alguno de lo que estaba haciendo, al colocarla nuevamente (a la fuerza) perdió todos los tiempos de inyección, al tratar de recuperarlos, quito la tapa de válvulas y soltó el árbol de levas, soltó el piñón tensado que elimina el juego del árbol de levas, a tiempo el motor según el tomando el cilindro que esta al frente del auto como #1 y de ahí para adelante todo salió realmente peor, el motor inyectaba combustible en cilindros con la válvula de escape abierta y viceversa al punto que cuando lograba encender tenia super exceso de combustible y las explosiones lograron destruir los anillos guía que están en la parte superior de las camisas de los cilindros, a su ves unos también rompió el árbol de levas. El carro por supuesto al no contener la compresión en los cilindros dejaba pasar gases al sistema de enfriamiento. Todo esto fue un desastre, generado por falta de conocimiento e irresponsabilidad de una persona que se hace llamar mecánico. Moraleja es mejor asegurarse bien que el mecánico sabe con que se enfrenta y es una persona responsable
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 360000 kms
Le cuesta arrancar en frío, o no arranca...cambié bateria (Moura 60 Amp), hice burro nuevo, cambié bomba dentro el tanque (Magnetti Marelli)...las bujías de calentamiento funcionan...pero solo un poco de arranca-motor la hace arrancar...luego que arrancó no jode mas...pareciera como que se descarga la batería por la noche...empieza a girar pesada y va tomando vueltas hasta que arranca...o cuando le poingo arranca-motor empieza a girar mas rápido
6 casos
Me pasa lo mismo que puede tener la mia es 2008 electronic
Hola pudiste solucionar el problema de tu camioneta?? A mí me está pasando lo mismo??
Me. Pasa exactamente lo. Mismo. Con una s 10 2008
Si te cuesta acelerar, o sea va "levantando revoluciones" lentamente, y llega a un puntp en que no acelera más... cambiá el MAP (sensor de vacío en múltiple de admision). Era mi problema del arranque en frío! S10 2008, motor MWM electrónico
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2007 Turbo intercooler 230000 kms
Tengo una S10 la cual no arranca en frío. Le llega energía a los prelecalentadores. En caliente no tiene problema. Para prenderla le tengo que echar eter.
3 casos
Hola yo tengo el mismo problema... no me arranca en frío... después durante el día no tengo ningún problema pero de mañana no arranca
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 1997 200000 kms
Sucede que por las mañanas cuando intento arrancar mi camioneta no enciende el motor. Da marcha y todo y cuando acelero como si se ahogara. Para que arranque tengo que quitar el relay de la bomba y cuando siento que ya dara marcha se lo vuelvo a poner para que vombee la gasolina. Ya arranacando no hay ningun problema ya enciende bien el problema solo lo hace en frio...alguien mas le a pasado esto y como lo ha solucionado????
3 casos
Checa el sensor de temperatura de el motor en you tuve hay muchos videos
ComentarEn frio no arranca pero la empujo y arranca a metros
Chevrolet S10 2010 4puertas 250000 kms
Le doy arranque a la mañana y gira el motor bien pero no enciende le doy un enpujon de dos metros y arranca enseguida le cambie las bujias pre calentadoras. Filtros. Bomba de alta presion y sigue igual es una s10 2010 mwm gracias
6 casos
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar ? Gracias
Me pasa lo mismo,en el escaner aparece que la falla es el sensor de rpm del cigueñal,lo voy a cambiar y veremos
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 330000 kms
No arranca cuando hace frío, no hace falta que esté helando, cambié bujías de calentamiento (pero solo encienden con mucho frío), igual no arranca, ni humo por el escape sale, le doy un tirón y a los 2 mts arranca, también se le cambió la válvula del common rail; ¿Algún sensor?. . . El de rotación de motor también es nuevo.
10 casos
Pudiste solucionar el problema? la mía está haciendo lo mismo
ComentarFalla de valvula de escape y no arranca en frio
Chevrolet S10 2008 250000 kms
No arranca en frío tiene una valvula de escape quemada.
3 casos
No arranca en frio
Chevrolet S10 2008 Electronica 180000 kms
Cuando le voy a dar arranque a la mañana los dias de frio no arranca la dejo con el capot abierto para que le de el sol y arranca seran las bujias de calentamiento ?
2 casos
No arranca en frio
Chevrolet S10 2003 Dlx Diesel 2.8 C/Doble 4x2 226000 kms
No arranca de mañana la camioneta... después durante el día no tengo ningún inconveniente pero de mañana no la puedo hacer arrancar
6 casos
No arranca en frio
Chevrolet S10 2000 blazer 4.8 200000 kms
Hola, tengo una chevrolet blazer 4.8 modelo 2000, el tema que tiene gas, en frio no arranca ,le tengo que echar en chorro de nafta en la cazoleta del inyector ,y arranca a nafta y luego pasa a gnc,luego funciona correctamente en caliente que puede ser.
2 casos
No llega corriente a las bujias de pre calentamineto 
Solucionado
Chevrolet S10 2007 mwm 2.8 electronicas 16000 kms
Quien me puede aclarar una duda, mi S10 no arranca bien, le cuesta, el mecanico comprobo que las 4 bujioas de precalentamineto estaban quemadas, las reemplazo pero vio que no le llega corriente, ahora con el frio en la mañana le cuesta bastante pero note que solo una mañana de mucho frio se prendio en el tablero el indicador, el rulito amarillo, puede ser que solo le llegue corriente cuando hace mucho frio, y si no hace frio no enciendan...
7 casos
Sólo le llega tensión a las bujias, cuando la temperatura ambiente es menor a 5 c. Por ello, el día que vos decis que hacia más frío viste el rulo. Tal vez, sea tiempo de cambiar la bateria. Suerte !
Tengo el mismo problema que HECTOR, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Hector: cuando esto ocurre,se debe realizar con un scanner la programación de las bujias de calentamiento suena raro pero es así. La otra opción es anexar una caja de calentamiento aparte de las que trae original,este proceso es simple y económico
Saludos
Saludos
Hola, vi tu comentario y me puede solucionar un par de dudas dado que veo que conoce del tema. Hace muy poquito compre una blazer con MWM 2.8 Turbo intercooler con inyeccion electronica modelo 2008, la camioneta tiene poco uso a pesar de su edad por lo que se nota en su estado general, tiene unos 90000 km, el punto es que tiene una bateria muy grande que apenas cabe en su alojamiento y no la agarran los soportes, tambien noté que no enciende nunca desde que la compré la luz de los calentadores aunque sospecho que puede ser por el verano. Debido a esto medi los calentadores y todos estan abiertos o con resitencias muy elevadas y parecen ser los originales porque todavia conservan la gotita de pintura sobre la rosca de la garantia. Por todo esto imaginé que la bateria grande la pusieron porque no arrancaría en invierno por los calentadores rotos pero antes de reemlazarlos me gustaria probar si el circuito de control funciona correctamente, para ello debo saber en que condicion deben encender y si el control lo realiza la central de calculo de combustible o algun circuito adicional, inclusive si es que encienden con frio saber donde esta el sensor que informa al circuito de control para enfriarlo y probarlo. Pido disculpas por lo extenso de mi planteo y espero haber sido claro, saludos.
CriSchuster de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema me pasa algo muy similar. No arranque en frio le tengo q dar ahsta q los cilindros se calienten y arranca. Pero no llega corriente a lsa bujias de precalentamiento
Tengo el mismo problema, cuando chequee con el scanner me dió problemas cableado sensor de cigüeñal, todavía no lo cambie, una vez caliente arranca sin problema
A ver si alguien me puede desburrar. Al encontrar las 4 bujías de pre/poscalentamiento de mí S10 mwm limited del 2007 quemadas decido reemplazarlas y para cuidarlas me pongo en proceso de estudiar el funcionamiento del sistema. Para mí sorpresa observo (colocando una lámpara testigo sobre una de las bujías ) que a 6°C las bujías no se activan , no en modo precalentamiento. Por el contrario si lo hacen cuando la temperatura es inferior a los 4°C , (comprobado días anteriores ).
Hola tengo una s10 2011 electrónica doble tracción le hicimos el motor se retifico todo se puso todo nuevo y original pero no arranca...se le enchufo la computadora y no salta ninguna falla q puede ser
Tengo una S10 motor mwm 2007 electronica y me quedan acionados los relay de precalentamiento de las bujias permanentement quisiera saber el motivo y posible solucion si es posible
Buen día Raul pudiste solucionar tu problema ?? Tengo el mismo problema en mi s10
Mejor respuesta (según Hector)
Si. Lo solucione, era un bulbo de retorno de combustible al tanque. Estaba abierto y volvía todo y no levantaba presión para el encendido
Hola hector podrias dar mas detalles sobre ese bulbo por ejemplo su ubicacion o su nombre especifico. Muchas gracias
Hola buen día te consulto,tengo una s10 modelo 2010 y cuando quiero ponerla en marcha a la mañana temprano no arranca,la batería es nueva,una que está en marcha puedo andar sin problemas,el tema es cuando quiero salir al otro día, serán las bujías.
Tengo un s10 md 2011 prende elnrulito pero no me llega corriente a las bujia
Hola buenas ojalá me puedan ayudar tengo una Chevrolet año 88 4x4 con platinos y no llega corriente a la bujías tiene corriente la bobina pero no pasa a las bujías cambié platinos y condensador
ComentarArranca y se para
Chevrolet S10 2003 2,8 turbo interculi 15000 kms
Tengo s10 2003 y de repente empezó que arranca y se para y si dejo que calienten las bujias no arranca en frio directamente sin dejar calentar las bujias arranca y se para agradeceria tu ayuda
20 casos
S10 2003 150000k arranca y se para gasoi llega vien burro bien bujias nuevas ase 20 dias y empezó que arranca y se para agradecería su ayuda anco
Ilarión Ramos García de México hace 2 años
Yo la encendía y se apagaba corriendo recio o despacio y le cambie casi todos los sensores y seguía igual, y le pedí al mecánico que le lavara el sensor de la polea que era el único que no se había tocado y sorpresa estaba desgastado por lo que se le cambió la cadena del tiempo y adiós problemas
Checa aceite en buen estado y nivel, y presión de aceite
Hola,la mia le pasa lo mismo,al cambiarlo te soluciono el tema de arranque con el motor frio?ya que la mia en caliente no tiene problema de arranque,solo cuando esta frio el motor
Luis torres de Argentina hace 4 años
Buen día tengo mi s10 2003 que le doy arranque y no acciona el burro y acen ruido ela alarmista de puerta abierta
Ricardo Orozco de México hace 3 años
Tengo un detalle con una camioneta S10 modelo 97 le cambie el switch de encendido y ahora prende y se apaga no duran más que unos cuantos segundos encendido
Luis Alberto de México hace 3 años
Checa si hay presión de gasolina y pulso en los inyectores y corriente en los inyectores
Tengl una S10 2006. Le doy encendido x la mañana y dura prendido 2minuto aprox y se apaga. Y tengo que purgarla despues! Solo me acurre cada mañana. Después enciende normal durante todo el dia hasta q la. Paro x las noches hasta el otro dia
[email protected] de Argentina hace un año
C10 2005 anda birn y de repente se para después de 1 hora vuelve arrancar bien que puede ser ??
Caleb porras cobos de México hace un año
Tengo una s10 98 las agujas del tablero se vuelven locas y se prenden todas las luces de falla del tablero y se apaga toda por completo y le vuelvo a dar marcha y funciona, y en las mañanas si hace mucho frío no funciona nomas estarea da marcha pero no funciona como si no subiera gasolina y ya me espero a que ya no esté tan frío. El clima y enciende perfectamente
Yo tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, tenia algo similar a lo que mencionans vivio en una parte que cuando hace frio baja la temperatura considerablemente, pero la falla de la camioneta era de que cuando hacia frio no prendia solo estareaba, pero no encendia y al paso del dia a como iva calentando la temperatura ambiental prendia la camioneta a la primera. Y me puse a revisar cables por que no habia codigos. Y encontre un manojo de cables que pasa por la parte superior de atras del motor que tenia varios cables tostados ya que por esa parte pasa el manifur y esta una lamina de protección para el calor y precisamente pegaba en esa lamina, ya me habían reconectado unos cables de esa parte pero la falla era tan rara que me puse yo a revisar y encontré varios cables super tostados y remplace todos esos pedazos de cables tostados por cable en buenas condiciones, utilice cable del mismo color de arnés viejos para que no perdiera la continuidad del color y la camioneta esta prendiendo por las mañanas sin ningún problema. Espero te ayude el manojo de cables que te menciono sale de la caja de fusibles hacia la computadora atraviesa por encima del motor parte superior trasera.
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 2011 Doble cabina Colina mwm 2.8 4x4 195000 kms
Pregunta el mwm 2.8 l esinyeccion directa porque como ya puse en otra pregunta no me arranca en frío demora , después de unos 30 segundos o más arranca y no le encuentro los calentadores por ningún lado no entiendo ! Agradezco cualquier dato gracias
9 casos
Tu falla esta en la valvula de admisión se pega limpiala y al colocarla de nuevo calibrala es muy sencillo
No es electrónico !!! En donde se encuentra esa válvula gracias por su tiempo
ComentarNo arranca con temperaturas bajas
Chevrolet S10 2006 150000 kms
Hola no me arranca con temperaturas bajas; le cambie las bujías y cuando no hace tanto frio arranca y cuando hace mucho frio no arranca, cuando arranca anda todo el día excelente.
2 casos
Hola no me arranca mi s10 cuando hace mucho frio es electrónica y el mecanico me dice q no tienen precalentamiento solo por debajo de 0 grados es automatico quería saber si es asi
Hola, consulta, yo tengo el mismo problema, ahora en invierno con temperaturas muy bajas no me arranca, se me queda sin bateria, le doy chicote con otro auto y arranca al toque. Estoy segura que no tengo la bateria que le corresponde a la camioneta. (s10 del 97, doble cabina gasolera) alguno sabe cual es el amperaje que deberia llevar???
Mira la mía es 2007 electrónica le cambie la batería y anda joya yo la cambie ayer y es la de 70 amperes la q lleva
Si le pongo una de 110 ampers entonces ando volando!!!!
Puede ser problema de sensor de temperatura ,valvula iac,bateria,bobina quemadas.
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electronica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, dspues durante el dia arranca aceptablemente, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo - Hector
[email protected] de Argentina hace 2 años
No es los relay trabaja debajo de 0 grados.
Los motores mwm 2.8 electrónicas tienen todas varias fallas hay que tener conciencia de no tocarlo los problemas pueden ser varios. Ejenplo. Retorno de gas oil esa falla es una de las más frecuentes.
Hay que sacar los retornos de los inyectores y ver si esta en la tercer etapa del inyector o de los retornos al tanque. Hay fallas paresidas y todos creen que el problema es lo mismo. Y no es lo mismo.
Los motores mwm 2.8 electrónicas tienen todas varias fallas hay que tener conciencia de no tocarlo los problemas pueden ser varios. Ejenplo. Retorno de gas oil esa falla es una de las más frecuentes.
Hay que sacar los retornos de los inyectores y ver si esta en la tercer etapa del inyector o de los retornos al tanque. Hay fallas paresidas y todos creen que el problema es lo mismo. Y no es lo mismo.
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electronica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo - Hector
Héctor, yo le cambie la batería. Le termine poniendo una de 110 ampers, eso le da el suficiente amperaje como para prender. De todas formas con temperaturas bajas le cuesta un poco. Lo que hago para no forzarla, es darle calentador 3 veces más o menos y ahí prénde sin problemas. Yo le cambie los calentadores que tenía uno quemado y las bujías dos veces se me quemaron y cambie. Pero definitivamente con una buena batería se solucionó mi problema. Según las recomendaciones que me dieron, el mínimo amperaje de estas camionetas es 110, obviamente con la de 70 que tenía no le daba para mucho. Saludos
ComentarNo arranca.
Chevrolet S10 2004 Base 2.8 358027 kms
Hola buenas tengo una s10 2004. No arranca ni en frio ni en caliente ( gira biem el arranque). . . Lá tiras y alos 10 metros arranca y anda sin ningun problema!. . . Algun consejo ayuda.
1 respuesta
Hola el problema está en la inyección arranca cuando la tiras ya q el motor gira al doble de velocidad q cuando le das arranque
ComentarMi camioneta no arranca
Chevrolet S10 2007 s 10 pick up doble cabina 240000 kms
Todas las mañanas si hace frió no arranca tengo que puentearla y una ves que arranca no tengo mas problemas durante el día, ya le cambie la batería y sigue igual es una s 10 2007 4x4 electrónica.
1 respuesta
Hola. Yo tengo la misma camioneta y él mismo problema. Pudiste solucionar?
ComentarNo arranca a la mañana cuando hace frio
Chevrolet S10 2006 171000 kms
A la mañana cuando hace frio no arranca pero luego sale el sol y tipo dos de la tarde arranca le cambie las bujías por que estaban quemadas y dije listo ya esta y a la mañana siguiente de nuevo no arranca , me dijeron que podía ser la bomba y que poniendo una bombita eléctrica a la entrada del filtro se regularizaba todo , pero sigue igual, será el cabezal de la bomba se consigue este repuesto, espero alguna indicación desde ya muchas gracias. -
1 caso
Remberto delgado de El Salvador hace 4 años
Amigo podiste darle solution atu problem del s10 yo tengo el mismo problem y no se q es purses ayudarme gracias
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 2006 4puerta motor 2.8 26000 kms
Mi s10 no arrancaba en frio la empujaba y si arrancaba calentaba y despues altoque arrancaba con el arranque ahora solo arranca pechandola la bateria esta bien por que gira bien el motor
4 casos
En frio cuesta mucho arranca!!
Chevrolet S10 2000 4 puertas;full,motor 2.8 260000 kms
En frio no arranca;hay q pulgarlo y cuesta muchisimo para q arranque hay que darle mucho arranque y hasta purgarlo y fuciona y en caliente por hay hace lo mismo mucho arranque g
1 respuesta
Fíjate la base del filtro de gasoil ,que trabaja como válvula der retención es motor maxion como el de la ranger o sino ponele una válvula de retención conectada ala manguera antes del filtro, sino es eso puede ser la bombita pajera que va al costado del block como si fuera una de nafta de un r12
ComentarQue bateria lleva
Chevrolet S10 2006 Motor 2.8 mwm 281000 kms
Que bateria lleva la s10 2006 mwm 2.8?
No arranca en frio, le compre una bateria sermat de 12x80 550 amperes y solo arranca en caliente, en frio tengo que tirarla o puentearla con otro vehículo para que arranque
No arranca en frio, le compre una bateria sermat de 12x80 550 amperes y solo arranca en caliente, en frio tengo que tirarla o puentearla con otro vehículo para que arranque
8 casos
No arranca la S10 common raid 2009
Chevrolet S10 2009 Chevrolet s10 common raid 260000 kms
No me arranca la chata. Hace unas semanas me dejo a pie y le tuve que cambiar la bomba de gasoil que esta en el tanque. Pero apenas la cambie me pinchaba las mangueras de retorno de los inyectores. Le tuve que sacar a la bomba nueva el regulador de presion. Pero en dias frios y con el motor frio no arranca. Parase ser que es que se vacia el circuito de la bomba inyectora por no tener este regulador la bomba del tanque, ya que va conectado al retorno de los inyectores.
Alguno sabe a que presion abre este regulador, el que va en la bomba del tanque?
Alguno sabe a que presion abre este regulador, el que va en la bomba del tanque?
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No arranca enseguida
Chevrolet S10 2011 Colina 195000 kms
Buenas tengo el problema que de mañana en frío no arranca le cuesta mucho arrancar es un 2.8 l turbo intercooler y no trae calentadores No se ir podra ser
4 casos
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