Se viene a menos el motor y se para

Chevrolet S10 2014 S 10 LT 4 X 4  1500 kms
Cuando salgo algunas veces si no acelero bien baja mucha las revoluciones y por mas que uno apriete el embrague para que se recupere no lo hace y se termina parando el motor. Lo mismo cuando paso un lomo de burro en segunda tengo que trabajar un poco el embrague para que salga bien y no se pare el motor. Todavia no lo lleve a ningun service, cuando lo lleve voy a consultar hace 15 dias que la tengo y calculo que no debe ser que no le agarre la mano, no me pasa en los otros vehiculos. Si alguien tiene una y le pasa lo mismo que lo comente y me diga si le encontro solucion al problema
Dany3510 de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
fazer de Argentina hace 10 años
Hola, tengo una LT 4x2 2014 y me pasó exactamente lo mismo varias veces. Supuse que era porque el motor estaba muy duro ya que ahora con 2000 km ya no lo hace casi nunca; cuando apretas el embrague parece ser que no acelera como una medida de seguridad, la mia hace lo mismo. Saludos!!
Dany3510 de Argentina hace 10 años
Gracias, veo que no soy el único que le paso, yo tambien pienso lo mismo que el motor puede estar duro, ayer charlando con un hombre que tiene una Amarok me dijo que le paso tambien lo mismo. Con respecto a que le cuesta luego de los lomos de burros es por que la segunda arranca muy arriba. Veremos con el transcurrir de los kilometros que pasa, con respecto al resto de la camioneta muy conforme en todo (andar, altura, reaccion, fuerza,comodidad y espacio interior) Gracias nuevamente
Ever de Argentina hace 7 años
Tengo una una s10 2014 y demas problemas tengo ya a mi se me para en todas las lomas y tengo 90.000 km ya...
fazer de Argentina hace 10 años
Hola Dany, si la verdad es que yo también estoy muy conforme con la chata, con respecto a la Amarok por lo que leí en ese foro le pasa lo mismo a todas siempre, nuevas o usadas, porque el motor es chico y tiene el torque mas arriba. Te paso mi mail [email protected] para comentar experiencias de la chata con el uso y/o tipo de equipamiento que le pusiste o pensas poner y opinión respecto al service oficial cuando te llegue el momento; en fin, por cualquier cuestión relacionada con nuestras chatas. Saludos!!
hobi de Argentina hace 10 años
Se fijaron si en 6ta a 1800 rpm sienten una vibracion ?
Dany3510 de Argentina hace 10 años
Hola, en ningun momento vibra la camioneta, tendrias que ver Hobi si no tenes desbalanceada alguna cubierta, tengo un conocido que compro una ranger y le vino desbalanceada
pela de Argentina hace 10 años
A mi tambien me pasa lo mismo, tengo LTZ 2014, 10000km, lo hizo siempre, yo pense lo mismo que era yo pero veo que es en todas ( sera normal ? ) no se el tiempo lo dira, despues no tengo mas nada que decir estoy feliz con la camioneta, gracias por los datos...
Fabian de Argentina hace 9 años
Hola gente, tengo una ltz 2012 y voy por la nueva con 6ta y 200cv. Pero me preocupan un poco estos comentarios de vibración y algunas cosas del multimedia como que es bastante limitado, y no se pueden cargar programas como el gps que es lo mas basico, por favor si alguien puede aconsejarme lo agradecere, la 2012 con 50.000 gacea y consume 1 ltr de aceite cada 10.000 kms, sera normal?
Gracias, Fabian.
Dany3510 de Argentina hace 7 años
Fabián, yo creo que un litro en 10.000 no es para alarmarse. Hasta algunos dicen que si gasta poquito es mejor. No sé si será tan así pero los que saben dicen eso. Cuando tengas con 6 ta vas a ver cómo reduce el sonido a 120 y como te baja consumo. La mía a 130 me hace 9 litros aproximadamente. Saludos
Fabian de Argentina hace 7 años
Gracias Dani muy amable

Gracias Dani

Gracias. Dani
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola gente yo tengo el mismo problema y hace poco compre la chata es LTZ 2014 60000KM y en baja revoluciones primera o segunda no siempre se viene abajo en rpm y se para el motor, veo que el problema es común sera así? alguna solución ? Saludos
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola Daniel...son todas así...pasa que cuando salía en primera hay que acelerar un poco ya que el turbo arranca a 1800 RPM...si salís desaselerado se para...hay que mover los 1800 kgs...saludos
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Fabian si si me quedo un poco mas tranquilo, me ha pasado en los cruces de calle aflojar un poco en segunda y que se pare al toque, ahora la mantengo un poco mas arriba en rpm pero el miedo esta que se pare en un momento inoportuno, lo raro que no siempre se comporta así, la e probado en el campo solo saliendo si acelerar en varias situaciones hasta tirando y no se para para nada así que no se bien que pensar...saludos!
Enviar respuestaCancelar