Prende el motor sin inconvenientes en frio y ando 3 km luego la paro y cuando arranca regula mal entre 800 y 1400 rpm y asi constante. Revise el filtro de gasoil y tiene un 30 % con gasoil y resto vacio. Hice prueba con bidon directo a la bomba inyectora y otro bidon con la manguera que viene del tanque y lo llena muy despacio. Baje el tanque y todo perfecto no tiene bomba de combustible, la presion la da la bomba inyectora en todo el circuito. Pruebo nuevamente y al filtro le falta gasoil, mas de la mitad. Pareciera que no tiene presion en el circuito del tanque al filtro y bomba, por eso al quedarse con poco gasoil, regula mal con tendencia a apagarse. Alguien me puede ayudar si le paso algo parecido?

Después de unas cuantas horas parada se descarga el filtro de combustible y no arranca. Le completo el filtro y arranca al toque pero después de unos minutos se vuelve a descargar y se apaga.

Descarga de filtro de gas oil

Me comenzo a variar la marcha como si chupara aire, cambie el filtro de combustible, y ahora peor no quiere arrancar, solo tirando y se apaga al ratito como si le faltara combustible, y cuando arranca larga mucho humo negro por momentos y azul, tambiel le probamos el solenoide con un cable directo y se siente que abre, pero le conectamos directo y cuando sacamos el cable tambien se para.

Dios les bendiga a todos!! tengo un problema con mi pikup motor 6 en linea 292 xq no mantiene el filtro lleno de gasolia... lo llena mas de aire... probe la bomba y manda full cuando la despego pero coando la conecto al filtro se llena de aire!!! quie me puede dar una idea logica?? es una camioneta c10 a carburador bomba mecanica!!

Hola tengo el problema en mi S10 2013. La bomba de combustible que está en el tanque chilla continuamente y se me revienta el filtro de gas oil

Hola tengo una chevrolet s10 2007 motor mwm electronico con solo 65000 km era de mi viejo al fallecer en el 2014 y yo tener otro vehiculo no le doy mucho uso , hece una semana la arranque sin problemas pero el domingo la quise arrancar y no hubo caso el motor gira y gira pero no arranca , le saque el tornillo que lleva el filtro de combustible la puse en contacto y tira un chorro de combustible a unos 30 cm, hace unos años atraz mi viejo tubo el mismo problema le dijeron que era la bomba del interior del tanque puede estar jodiendo lo mismo, me acuerdo que le salio bastante caro el arreglo , si lo tengo que pagar lo pago pero no quiero que me garquen por eso consulto gracias

Cambié empaquetadura de culata, cuando me la entregaron noté que se aceleraba. Al llegar a una esquina embriago para pasar neutro y frenar y las rpm suben a 1400, luego bajan lentamente al estar detenido. En cada esquina pasa lo mismo. He limpiado válvula IAC, cambié filtro de bencina, bomba de bencina. No se quiere estabilizar. Además enciende bien y cuando se calienta se pone inestable hasta que se detiene. Se enfría unos 15 min y parte de nuevo...y así. Además el mecánico me pidió ponerle aceite inmediatamente, pero como no había donde hacerlo y debía ocuparla le rellené con Shell Helix SAE40. ¿Alguien que me pueda ayudar?

Hace un mes cambie filtro de combustible interno del tanque, x q le costaba arrancar, y dejo de arrancar en su momento. Ahora pare un rato, volví a arrancar y a los 2mwtros se para. Creo es una porquería. Si no se rompe una cosa es otra, y me deja a pie en el trabajo. Q podrá ser ahora? Un corte automático donde no. Envia. Gas oil? Un defecto de.la reparación del filtro del tanque cambiado?

Hola amigo. Tengo un problema en mi s10 hace una falla como si chupara aire. Cambie el filtro de combustible. Cambie mangueras de los inyectores y la falla persiste al arrancar como si le faltara combustible. Y una vez que arranco no falla más. Pero cada vez que esta sin andar vuelve en problema...por favor sin alguien me tira data sobre mi problema le voy agradecer.

Que tal, consulta el problema que tengo es que cuando estaciono y queda en subida cuesta mucho el arranque, (he quedado sin baterías con tantos intentos), a veces arranca hace un par de metros y se para, pusieron la computadora para ver el problema y se encontró falla en sensor de cigùeñal, se cambió pero sigue el problema. Que puede ser? se midió presión en inyectores y están bien, también se cambió filtro de combustible.

Les cuento: la camioneta arrancaba, andaba 3 minutos y se paraba. Se vaciaba el filtro de gasolina, lo chupaba con una manguera, llegaba la gasolina y arrancaba, y andaba sin problemas. La lleve a escanear y me dijeron que era la bomba de gasolina. Cuando saque la camioneta del mecánico ya no era la misma. No andaba bien, se paraba, le daba marcha y arrancaba. Así anduve 10 cuadras, se paro y no arranco mas. La traje a remolque, le saque el tanque de gasolina y le cambie la bomba. Ahora la bomba chupa gasolina pero la camioneta no arranca. La volví a escanear y no me marca ninguna falla. Alguno sabe cual puede ser el problema? Se los agradecería muchísimo.

Hola les comento la s10 pierde potencia en alta se muere a las 2500 rpm no pasa los 120km/h esto ocurrio luego de un viaje de 250km distancia fui a 130-140km/h sin problemas a la vuelta se vino abajo no pude pasar los 120km/h como opcion cambie el filtro de gas oil y luego probe en la ruta pero sigue igual hay algo mas a corregir alguien me puede decir? gracias.

Hola mi problema con la s10 es que no arranca pero la pechas y arranca al toque ya le cambie los 2 filtros y la ficha que lleva el filtro de gasoil. Despues de eso arrancó pero muy pesada en el tercer intento arrancó al toque ande 4 días y volvió la falla serán los inyectores? Gracias agradecerías sus opiniones

La camineta presento al principio pequeños tiritones en el motor casi inperseptibles. Con el tienpo esto se fue asiendo mas notorio, en momentos funciona de maravilla. Ahora funciona mal el motor como que vibra, le cambie filtro de bencina, cambie bujias y nada. Se procedio a yebarce a un taller en donde dijeron que era la bomba de combustible, resulta que mejoro solo por unos parde kilometros y ahora practicamente mi camioneta no tiene fuerza y el motor trbaja como tiritos ¿ que puede ser lo que esta fallando? En veces se enciende una luz amarilla en forma de triangulo

Hola,pregunto al usuario FierroViejo que lei en un post anterior un comentario al respecto ,tengo una s10 modelo 2012 electronica,desde que mande a cambiar filtro de combustible la camioneta cada tanto la arrancas en frio y despues de unos segundos se para,como si se quedara sin gasoil,le das despues arranque y nada,solo arranca empujandola,con un pequeño empujon arranca y queda andando bien,queria preguntar si cambiando filtro de combustible era necesario puragar en estos modelos,ya que al ser electronica el mecanico me dijo que no se purgaba.

Hola les comentó mi problema tengo una chevrolet s10 motor mwm electronic año 2008 funcionaba perfecto y de un día para el otro empezó a vibrar el motor en revoluciónes bajas muy bajas un poco antes de las 1000 pero regulando no lo hace sólo cuando acciono un poco el pedal y funcionando no lo hace lo que si note que el filtro de gasoil tiene un purgador cuando lo habro tarda en salir gasoil siento como que carga el filtro y después sale con el motor apagado.

Cambie la bomba de gas la compre en autozone porque me pasaba que despues de un momento de andar se apagaba le pegaba al tanque y jalaba bien , le cambie la bomba pero aun antes de cambiar la bomba esta falla ya la traia , tardaba en encender cambie la bomba y tambien tardo en encender , le cambie filtro de la gas , bomba , filtro de aire y valvula iac y aun asi ya en su temp normal tarda en prender ya enciende y trabaja bien no se mata solo eso que estarea un rato y enciende tambien cambie cadena de tiempo tensor y poleas bujias cables ya le conecte la manguera que va de los vapores estaba rota ya la arregle aun sigue cn lo mismo andando en carretera se jalonea pokito como si trajera basura en el carburador (si fuera de carb) y como que le falta pokita potencia , que sera

Hola buenas noche tengo una s10 mod 2011. En cuarta o quinta llegando a 2500 rpm se reduce la potencia. He cambiado. Bomba del tanque ,filtro de combustible...necesito saber que me den una mano para solucionar ete problema

Hola tengo una s10 2.8 electronic modelo 2010 andando en la siudad o en la ruta anda bien el prolema es cuando queda parada de un dia para otro arranca y se apaga y hay que yenarle el filtro de combustible y purgarla y arranca los mas vien es como que se vacea el sircuito de combustible no tiene perdidas ni chupa aire

Iba en la auto pista en 2° la acelero para para pasar a 3° y se para. (se repite 3 veces lo mismo)
Después de un rato pudo salir iba a 60kmh la acelero para pasar a 4° y (se repite 3 o 4 veces
Después de un rato logro agarrar la 5° voy a 2500 rpm y se para (se repite 5 veces)
Esto me a pasado varias veces. Y todas las veces que se va a parar parpadea una luz anaranjada en el tablero.
Le cambie la correa_ filtro de aceite_ filtro de gasoil_ filtro de aire_ frenos nuevos_ neumáticos nuevos_ le echo el mejor gasoil (el mas caro).
(La caja de velocidades fue reparada, por desgaste de rule manes. Todos fueron cambiados)
Ayuda ,que podrá ser estoy gastando mucha plata en cambiarle todo lo que dije.

Hola amigos. Empezó con q se vaciaba el filtro de gassoil. Al final con un bidón se vio q el retorno traía aceite y se cambio la junta y retenes de la bomba. Aparentemente quedo bien pero empezó con una falla leve q se cortaba a las 2500 vueltas. Ahora a las 2000 vueltas o menos se cota pierde potencia no acelera y va esforzada como cuando se rompe el catalizador de un auto o como si se cortará la corriente. Y si piso el ebraye no se envuelta y también se vuelve a vaciar el filtro. Será de ingeccion o del turbo?? Gracias...

Saludos mi s10 se apaga coriendo luego de usar la camioneta por barias horas. La bomba de gasolina funciona a 60 libras de presion en marcha minima y aselerando. El filtro de gasolina lo remplase por uno nuevo el problema continua. Me falta probar los inyectores y el regulador pero no se como probarlos. Ademas de la ayuda con los inyectores y el regulador que otra pieza puede probocar este fallo. Gracias por la ayuda que me puedan brindar.

Le cambie filtro de gasoil pensando q estaba sucio le puse un bombin para poder llenar el circuito xq pensaba q se vaciaba, pero el problema era la bobina que lleva la bomba inyectora q hacia mal circuito y a veces habria y otras no, le cambien bobina y solucione el problema...

Hola tengo una Chevrolet S10 modelo 07 electrónica y se me demora para arrancar aveces arranca bien y otras se demora !la bomba del tanque anda bien y le cambié el filtro de gasoil...tendré que cambiarle el filtro secundario también?o tiene alguna válvula para que no se vuelva el gasoil

Empezo a apagarse la camioneta falta de presion de gasolina, ya se ha cambiado 3 veces y me sigue fallando sobretodo en pendientes hacia arriba se siente que se le va la potencia, esto me lleva a preguntar que funcion tiene el filtro de gasolina con retorno, ahi se regula la presion de la gasolina.

Tengo un problema con mi camioneta arranca bien revoluciona bien en plano avanza bien pero gasta mucha gasolina y en las subidas le cuesta y pierde fuerza ya revise todo bujias bobinas bomba de gas filtro de gas valvula de control de aire bueno casi todo porque por algo no encuentro el fallo ayuda urgente

No va mas de 45 millas por hora
Ya cambie la transmision,el conbertidor catalistyco la bomba de gasolina es electronica esta en el tanque también la bobina junto al distribuidor la tapa del distribuidor los cables y bujias,la válvula egr. Empaques y filtro de los inyectores a el filtro de gasolina pero sigue igual ????????

La prendo se queda encendida pero empieza como agarrar aire y empieza a fallar ya le cambie los empaques del intake,filtro de gasolina ,valvula de aire. ,tps,bujias cables ,tapa, rotor,y por ultimo la computadora pero hace lo mismo como si chupara aire ya se checaron mangueras y sigue igual y va andando y si le aceleras no camina...tambien le cambie el empaque al carburador y sigue igual

Quema muy seguido la bomba de combustible, tiene un MWM con 180.000 kms, mi camioneta la lleva sobre el motor al lado del filtro de combustible, pregunto realmente este modelo la lleva externa al Tanque?

Hola...Mi s10 se Paga cuando sale unos metros no lo ase en ruta, ya le cambie filtro de gasoil y bomba de gasoil. Cuando se apaga le doy arranque y arranca enseguida

Tengo problema que el pickup enciende bien aveces baja y sube las revoluciones y no pasa de mil y cuando acelero tironea y pierde fuerza pero sigue caminando
Ya le cambié filtro de gasolina,candelas,cables de candelas ya mande a revisar los inyectores y estan bien y me consume mucho combustible me podrian ayudar que ya me aburri

Si amigos asi fue despues de cambiar todo bujias precalentamiento ,filtro de gas oil ,aire ,,controlar inyectores ,y la electrovalvula, y coloque una antiretorno antes del filtro ,,elimine la codificacion de la llave ,,enganche y la tire... por el motor que calcule que esta pasada de km ,,arranco y solucionado el tema despues de calentar se detuvo y arranco como si fuera okm...