SolucionadoEn caliente tironea
Chevrolet S10 2008 2.8 mwm turbo diesel 240000 kms
Mí problema con la S10 electrónica mwm es que cuando toma temperatura normal empieza la falla tironea un par de veces y luego se normaliza y sigue normal...no me prende la falla del check. Engine en ningún momento...ya le hice los inyectores cambié sensor Map...y la falla sigue necesito ayuda !!!
28 casos
8
GU
Necesito ayuda ya me llevo gastando 35.000$
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LU
Puede ser una falla en la bomba presurizadora o el cableado de los inyectores
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GU
Gracias por la respuesta Luis puede ser un falso contacto ? Lo que note el relay de inyección calienta un poco no se si es normal...que tendría que ver qué cableado...las fichas de los inyectores ?? Ya los revise y ajuste los contactos
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LU
Si, puede ser, empezá a revisar por lo más fácil o lo más barato mejor dicho, el cableado suele degradarse con la temperatura y la tierra, filtros, chupador del tanque, mangueras.
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GU
Ayuda ahora gira el arranque y no arranca...llega gasoil al filtro
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EM
A mi pesa lo mismo se calienta y empieza a fallar y ya le cambie el arnes de los inyector pido su ayuda
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Mejor respuesta (según Gustavo stepa)
GU
Era la ficha del sensor map
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JO
Te hago una consulta donde va ubicado
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JO
Tengo el mismo problema S10 2006 electrónic alcanza la temperatura de trabajo y empieza a tironear, alguien pudo resolver este problema? Me ayudan? Gracias
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GE
Se me jalones mi camioneta S10 modelo 2000
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SA
Cuando voy en ruta se prende las de emergencia d inyectores se queda sin fuerza la apago y vuelvo a encender y sigue andando y no le pueden encontrar la falla y cuando calienta peor
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GE
Tengo una s10 que cuando la echo a jalar tortolea mucho y ya nomás le aceleró y jala es modelo 1996 trae un motor 4.3 que are
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