Problemas de Dirección
Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu S10?
¿Qué aceite de dirección lleva tu S10?
Problemas más específicos:
Dirección asistida 37 casos
Dirección hidráulica 27 casosDirección dura 27 casosProblemas con la dirección 14 casosRuido en la dirección 10 casosGirar la dirección 8 casos
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Problemas destacados
Luces direccionales y de emergencia no funcionan 
Solucionado
Chevrolet S10 1995 2.2 SL 280000 kms
Le cambié telecomando, porque se rompió switch hazard, pero ahora no funcionan los direccionales y las luces de emergencia, solo encienden luces testigo (en el tablero), pero quedan fijas, no intermitentes. Se habrá quemado algo?, porque también la radio no quiere encender, sólo aparece la hora cuando está apagada.
Alguien conoce un buen mecanico Eléctrico acá en Viña del Mar, o alrededores, que sea honesto y no invente fallas?
Alguien conoce un buen mecanico Eléctrico acá en Viña del Mar, o alrededores, que sea honesto y no invente fallas?
ComentarDirección en Tracción 4x4 Solucionado
Chevrolet S10 2013 Ltz 4x4 Aut. 140000 kms
El tren delantero cuando está en 4x4 no tracciona derecho, sino que se nota levemente que lo hace hacia un lado o hacia el otro, no en linea recta. Recientemente cambie bujes de parrilla superiores e inferiores, amortiguadores y revisamos rodamientos. Que puede ser?
1 caso
Revisa las vieletas y la tuerca del brazo Pitman que no esté floja
Mejor respuesta (según Eclipse26)
Encuentro la solución. Cambio las cubiertas delanteras por unas de la misma medidas que las traseras y se fue el problema completamente. Las cubiertas delanteras tenían talón más alto.
ComentarPerdida de aceite por la caja de direccion
Chevrolet S10 2010 S10 cabina doble 122000 kms
Hola, me pierde aceite la caja de direccionpor el eje del manchon ,o sea por arriba , es facil cambiar el reten?
6 casos
Hola buenas tardes mi nombre es cesar, quería preguntarte si solucionaste tu problema...a mi me paso lo mismo.
Hola ,le eche un stop leak de Winns y se solucionó ,pero al poco tiempo la vendí,así que no se que paso con el tiempo,suerte!
A mi igual me pierde aceite la caja de la dirección por abajo que puede ser
Hola Ricardo. Lo solucioné finalmente llevándolo al mecánico...!!!!!! Había que desarmar demasiadas cosas y no tenia herramientas para ello...Se le cambió un retén que lleva en la parte superior y listo...pero no queda otra que bajar la caja de dirección...!!!!! La cambio quedó súper bien...!!!!!! No volvió a perder mas aceite...saludos y suerte con la cuestión...!!!!!
Hola quería saber qué aceite lleva la caja de marcha de s10 modelo 2006 gasolera cabina simple y cuánto lleva?? Gracias
ComentarRotura de extremo de dirección Solucionado
Chevrolet S10 2014 4 puertas ltz 1980000 kms
Se cortó extremo de dirección, en seco al frenar de forma brusca sobre un pozo, camino a rincón de los sauces vaca muerta, las rutas un desastre, la camioneta se comportó excelente.
1 respuesta
Mejor respuesta (según FRANCO GIMENEZ)
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 3 meses
Realice la reposición del extremo y ambos para descartar, futura rotura.
ComentarDonde localizo el destellador de direccionales de chevrolet s10 2.2 L4
Chevrolet S10 1998 2.2l Man Gasolina caja larga 35000 kms
No prenden las intermitentes ni las direccionales, los focos están bien, los cambié
3 casos
josé lópez de México hace 2 años
No lo he resuelto, necesito el diagrama del cableado modelo 1998, si me apoyan con el, lo agradezco
Puede ser el flasher esta ubicado adentro de la guantera y abres el platico que se llama relay access y ahí esta Necesitas cambiarlo
ComentarNo ensienden direccionales u luces cortas
Chevrolet S10 1996 2 puertas 136769 kms
Buenas tardes alguien me podria decir donde se en encuentra la caja re fusibles para checar por que las direccionales no sirven asi como las luces bajas
9 casos
Hola tengo una s10 y las luces delanteras permanecen encendida todo el tiempo que ser
ComentarUbicacion del fusible de las direccionales
Chevrolet S10 2016 Chasis S-10 v6 86000 kms
NO encuentro el fusible de las direccionales
10 casos
ComentarLa dirección me suena al girar las ruedas
Chevrolet S10 2006 Petrolera motor 2.8 mwm 320000 kms
La direacción hidráulica suena al girar a la izquierda y la derecha y se siente lenta cuándo esta en funcionamiento
1 caso
ComentarProblemas con las direccionales traseras
Chevrolet S10 2004 4 puertas 115487 kms
Se prenden las dos juntas cuando quiero indicar derecha o izquierda, ya cambie todos los focos
1 respuesta
Fijate el cable de masa, busca un cable que vaya a la carrocería (chapa). Es típico problema de falta de masa.
Comentar8 casos
RubyFlores de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo y era la homocinética izquierda rota
Es el brazo picman y el auxiliar están gastados
ComentarTren delantero direccion
Chevrolet S10 2004 Dlx 4x4 mwm 2.8l 240000 kms
Hola. Les comento que le hice el tren delantero a mi chiva. Cambio completo de bujes bieletas y rotulas. (Todavía no se alineo)
El problema es que cuando giro la dirección a tope hacia cualquier lado (sin rodar) tira a bajar la trompa de una punta. Miramos todo y todo funciona normal salvo que vemos como que el brazo de dirección tira todo hacia abajo. A alguno le paso?
El problema es que cuando giro la dirección a tope hacia cualquier lado (sin rodar) tira a bajar la trompa de una punta. Miramos todo y todo funciona normal salvo que vemos como que el brazo de dirección tira todo hacia abajo. A alguno le paso?
1 caso
Tengo el mismo problema, encontraste la causa, yo sigo revisando
ComentarProblemas de dirección
Chevrolet S10 2017 Full motor 2.8 turbo diesel 27000 kms
La dirección de mí S10 se pone un poco más pesada de lo normal , la conectaron en la computadora y no lee ningún problema , no sé que puede ser
3 respuestas
Miguel Del Cueto de Argentina hace 6 años
Para agregar al comentario anterior ,por momentos se pone pesada la dirección y también a veces tengo que ayudar a volver ,después de doblar es difícil explicar es como si dejará de funcionar el sistema hidráulico
Es eléctrica la dirección de la s10 modelo nuevo del 2016 en adelante creo
ComentarVibracion en la direccion
Chevrolet S10 2013 ltz 4x4 90000 kms
Vibra entre 90 y 120 ya la balancearon mas de una vez y en distintos talleres y el problema sigue.De Chevrolet no me dieron respuesta DALCROS en TRENQUE LAUQUEN donde la compre.
7 casos
Amigo fijate si la masa tiene juego y cambia los rodamientos soy miguel suerte
A mi me paso que la masa de la rueda derecha tenia un poco de juego. Saque la rueda, la tapa de la misma que dispone de 6 u 8 tornillos, se saca el seguro que esta puesto con 3 tornillos y se gira hasta que quede ajustado. Se vuelve armar y listo.
A mí me pasó lo mismo y lo lleve a Varios mecánicos...pero nada...solo vibraba cada vez más cundo pasaba los 90k...!! Asta q N c como loa mande a lavar y tenía mucha pero mucha arcilla abajo q quedó duro...!!! Después q lo limpiaron jamás volvió a vibrar
ComentarMe al colocar el guiño me pone verificar luz direccional trasera derec
Chevrolet S10 2017 4 puertas 110000 kms
Coloque un trailer y ahora me pone verificar luz direccional trasera derecha y delantera izquierda
2 respuestas
Noel Garcia de Argentina hace 4 años
Falta de masa o mala masa. Lo que se suele hacer en camiones a acoplados es conectar una masa directamente de chasis en chasis.
Hola el problema es q estás sobrecargando la línea y la computadora se confunde pasa cuando colocas una bombilla led a un vehículo q viene con alogenas o incandescentes a casi todas las camionetas con computadora se les coloca una caja de rele y tenés q alimentarla directo de la batería y ocupar el circuito de la camionetas para activar los rele tené en cuenta q viene para un voltaje específico de lámpara si pones de mayor o menor wuats va a marcar error o q la lámpara está quemada
ComentarNo le funciona la luz del tablero y no marca las direccionales
Chevrolet S10 1986 Cabina y media 213855 kms
No prende la luz del tablero y no marca las direccionales q será ayuda
1 respuesta
ComentarTira la direccion hacia uno de los costados
Chevrolet S10 2013 lt 4x4 28000 kms
Hola, queria saber que problema puede tener la direccion si tira para uno de los costados, podra ser alineacion o alguna otra cosa? gracias. Me llama la atencion teniendo tan pocos kilometros.
11 casos
Hace ruido en la rueda con giro la dirección
Chevrolet S10 2013 Lt 4x4 210000 kms
Estralla cuando giró la dirección demasiado para la derecha
Acciono los intermitentes direccionales y el motor se para
Chevrolet S10 2006 2.4 pick up 277000 kms
Hola amigos, les comento mi problema, tengo una Chevrolet S-10 apache 2.4 al accionar los intermites luces direccionales, la camioneta se para y cuesta que logre partir de nuevo, cambie bomba de gasolina y el problema continua
Reléy de luces direccionales no prenden
Chevrolet S10 1997 2puertas cabina y media 180000 kms
Se apagaron las direccionales todo lo demás funcionan bien se quedaron pegadas y después se apagaron
Mis direccionales prenden pero no destellan y se quedan como pegadas
Chevrolet S10 1997 2 puertas 174000 kms
Buenas tardes disculpen la pregunta. Mi chevrolet s10 no le destellan las direccionales, pero lo raro es que prendo cuartos y pareciera que están prendida en el tablero me prenden las 2 flechas pero cuando le pongo direccionales se apaga la flecha del lado que indique alguien me puede ayudar
2 casos
Le cambie la manija para las luces direccionales y ahora el motor fall
Chevrolet S10 1998 220000 kms
Le cambié la manija de las luces direccionales y ahora prende pero falla y se apaga. Y la luz de las velocidades en el tablero queda prendida aunque apague el motor y aun sin la llave puesta.
1 caso
Hola a todos cuando manejo no es estable la direccion
Chevrolet S10 1978 Pik ap 590788 kms
Cuando manejo la direccion no es estable no logro mantenerla derecha si agarro un poso me tira al costado va aciendo sigsas
Manchòn de direcciòn
Chevrolet S10 2010 4x2 base 149000 kms
Tengo que cambiarle el manchòn de la direcciòn, y querìa saber, si puedo conseguir, sola la goma de ese repuesto.
3 casos
Direccionales o intermitentes estan fijos, no parpadean
Chevrolet S10 1995 2 puertas 299993 kms
Direccionales no flashean (no parpadean), permanecesn estáticos
5 casos
Falla en lucea delanteras y direccionales
Chevrolet S10 1996 2 puertas, cabina, 254762 kms
Hola, las luces delantera de una se apagaron, intente anustarlos y los 3 cables marcan positivo, no hay tierra, y las direccionales no marcan
Direccional isquierda
Chevrolet S10 1987 cavina y media mot. 2.8 228434 kms
La direccional isquierda destella bien pero cuuando prendo las luces no destella
Caja de direccion
Chevrolet S10 2010 s10 2010 dc ls 270000 kms
Hola aviso que ami se me desarmo la caja de direccion a 140 k en un poso de ruta por suerte lo puedo contar
1 caso
Cuando esta moderando se pone mas pesada la direccion y el liquido est
Chevrolet S10 2010 160000 kms
Cuando modera o voy despacio la direccion se pone mas pesada El liquido se ha puesto negro como aceite viejo
Luz de dirección
Chevrolet S10 2004 limite 237578 kms
No puedo regular la luz delantera en dirección de la s10 ya que si posee en altura y no en dirección
5 casos
La direccion se me aflojo un poco
Chevrolet S10 2007 S10 160000 kms
Alguien me puede ayudar y decirme como se ajusta
Ruido ruleman de embrague y zumbido caja Solucionado
Chevrolet S10 2004 s10 doble cabina 4x2 190000 kms
Necesito hacer una consulta, porque estoy en medio de opiniones contradictorias. Tengo una s10. DC 4x2 que compré cero en nov del 2004. Ahora tiene 190.000 km. Debo confesar, que cada 80.000 cambié la correa de distrib. Y solo una vez el tensor y jamás se ha roto nada. Tan solo le cambié la batería hace un año. Ahora que necesito venderla, apareció días atrás el típico ruido de rulemán de empuje y un zumbido que pareciera venir de la caja. Ambas cosas aparecieron de repente y coincidió con la temperatura baja. Fui a un mecánico y me digo que era necesario cambiar el embrague. Para saber qué pi… Leer completa
16 casos
Hola JuanO. 190.000 kms son unos cuantos kilómetros. Si los cambios entran normalmente, puede que tengas problemas con el bombin de embrague o con el torrington piloto de la directa. El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos.
Hola buenas tardes quisiera saber si le puedo echar aceite elf matic drexon llD a una chevrolet s10 modelo 2003 4x4?
Alcaudon. Agradezco tu información. Según el manual que poseo, que es el que vino con la camioneta, el aceite correspondiente es Dexron III ACDelco. Supongo que es equivalente al que sugieres, Y leo que lleva 3,5 litros. También me sugiere cambiar fluido de embrague, cada 30.000 km, cosa que también desconocía, pero no creo que pueda relacionarse con algún ruido del rulemán de empuje. Consultaré en alguna estación de servicio que sepan un poco más que aquellas que consulté y me aseguraban que no era necesario dicho cambio. Gracias. J
Hola de nuevo JuanO. Efectivamente el Dexron III o Mercon ambos son aceites hidráulicos ATF. Si vas a realizar el cambio del rulemán de empuje [ hay que bajar la caja de velocidad ] sería propicio que verificaras el estado del volante de embrague bimasa y el conjunto de placa y disco de embrague. No te olvides de cambiar el torrington de la directa... es un artículo barato y cambia mucho la suavidad de la caja. Saludos !
Hola con respecto a lo que comento Juan, queria que den un consejo. Tengo mi S-10 2004 que compre hace unos meses y cuando la compre no note este problema. Pasa que baja el nivel de liquido de embrague y le estoy agregando cada 4 a 5 dias y miro el piso y no hay mancha, no se a donde se va,tambien note que por ahi hace un ruido raro el embrague(abajo donde va el disco) embrago nuevamente y desaparece. Tambien por ahi despega abajo, arriba, a lamitad o el pedal queda blando del todo y no embraga nada, no puedo poner los cambios y por ahi me suenan los cambios por forzar. El mecanico dice que hay q cambiar embrague y que no se puede regular ni purgar porque es hidraulico. Otro me dice que es la bomba unicamente, ya no se , es mucha plata para gastar. Quisiera me dijeran que seria necesario y que recomiendan. Gracias. Sebastian
A mi paso lo mismo seguro tiene pérdida en la crapodina hidráulica. Tuve que cambiar todo bomba mas crapodina es un kilombo hay que bajar la caja de cambio. Y de paso revisar el embrague.
Hola tengo una vibracion sn la s10 2.8 pasando los 100k o 2000 vueltas el motor no es podra ser el embrague
Hola. Por las dudas mi camioneta tiene ya 260.000km no se si tiene algo que ver. Lo que es motor , chasis ,tren delantero esta muy bien solo embrague es la duda. Gracias
No traen correa de distribución traen correa del alternador. Compresor aire y ventilador
La S10 tiene embrague hidráulico. Por lo tanto cuando empieza a fallar el embrague es la CRAPODINA que se rompió e inevitablemente se tiene que cambiar por uno nuevo, no se repara... Esta dentro de la caja, lo que hace necesario bajar la caja para efectuar el cambio de dicho artefacto...
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Buenas, coincido totalmente en que el problema del embrague sea la CRAPODINA (tenes que remplazarla), hay que bajar la caja para hacerlo! A mi me salio 4000 mano de obra y repuesto original que lo compre yo)
Buenas! Yo le hice el embrague, puse volante bimasa, placa, disco y accionador nuevos todo marca Luk (brasilero), se armo, antes de subir la caja se abrio y se reviso porque quedaba sin cambios (andando se quedaba como en punto muerto) el mecanico se fijo y tenia un seguro suelto. Ahora se armo y andando hace un ruido que parece venir de la caja (como cuando no entra un cambio) queda sin marcha atras y sigue dando problema! no se que puede ser.
Yo arregle la caja y cuando se armo todo completo no entran ambos y era el sensor de velocidad que va atornillado a un costado de la caja.. Si lo cambiaron alguna ves puede que se un pqito mas largo y toca adentro si se apretá mucho.. Y eso hacia que se traben los cambios. A todo esto paso como 1 semana hasta q el mecánico de dio cuenta
Hola que tal ami me aparecio un ruido similar al que hablan , tengo una silverado mwm y cuando quiero embreagar un ruido como si golpiaran las valvulas pero es medio pedal.
Sobre la transmisión no tengo mucha idea pero si se que si un mecánico me dice que me cambio la correa de distribución de una s10 2.8 lo mando a cagar y nunca más le llevó un trabajo porque esos motores no llevan correa de distribución
Hola cuando saco el filtro de aire esta manchado de aceite tengo una s 10 mnodelo 2005 mwm que puede ser
El Turbo puede ser amigo, me pasa lo mismo, si lo soluciono me puedes compartir como, gracias.
Tengo una S10 DLX 2000 con mwm sprint inyeccion mecanica, el cual se fundio en 2013 y le hice 1200 km con dos cilindros rajados de arriba abajo, decidi que por su fidelidad merecia ser resucitado, por lo cual lo hice completamente nuevo, 4 cilindros turbo embrague poleas correa, despues de algunos traspies con los mecanicos ha quedado en optimas condiciones, ahora despues de 50.000 km siento un zumbido en el motor cual rodamiento con juego, pero no se de donde puede ser, hoy cambie la bomba de agua y no era la raiz del inconveniente, pero quedo nueva. Puede ser que la polea del alternador Haga ruido ?
Han pasado muchos meses desde que publicara esta consulta. Comprendo que el origen del problema, estuvo en confiar en los conocimientos que supuestamente tenían, los encargados de lubricentros o estaciones de servicio que se ocupan de realizar los cambios de aceite. El error en asesoramiento, no corresponde a una determinada marca o producto de estos insumos, realicé un chequeo en 10 lugares distintos nuevamente y no encontré en Buenos Aires, un comercio que aquello que cada uno aseguraba, fuese lo que correspondía. Desde la no necesidad del cambio de aceite de caja hasta asegurarme, que un aceite que no correspondía era el indicado y en algún caso, avalado por los amnuales de procedimiento de las marcas de estación se servicio que representaban. Hace meses, luego de haber publicado esta pregunta, busqué el manual original de mi s10 y logré encontrar el aceite, el cual puse y desde entonces, el zumbido fue desapareciendo, cuando 3 mecánicos la única oportunidad que me sugerían, era el cambio de los engranajes y rulemanes de la caja. Por el momento, nada de eso fue necesario. Agradezco la primer respuesta que fue la oportuna y pego a continuación: El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos. - Alcaudon
Hola Juan: Quisiera saber si se soluciono tu problema y si es como el mio... Tengo una S10 2008 con supuestos 140.000km. Cuando desacelero por encima de las 1500rpm se escucha como un zumbido o chirrido que desaparece si apreto el embrague o si acelero levemente. Como que se escucha solamente cuando el motor va frenando a la camioneta (o sea al desacelerar... a veces tb a la inversa cuando acelero pero es mas raro). Eso se soluciona cambiando el aceite de la caja?
Muchas gracias
Sebastian
[email protected]
Muchas gracias
Sebastian
[email protected]
A mí me pasaba lo mismo, le cambié el aceite de la caja, le puse aceite hidráulico dexron III, como dicen más arriba y se solucionó
Hola solucione el problema. Era una cruzeta rota del cardán... Sólo se notaba al hacer fuerza. La cambiaron y ahora anda perfecto
Mejor respuesta (según JuanO)
Pasaron 3 años desde que realicé esta consulta. Es verdad que no utilicé mucho la camioneta pero el embrague sigue siendo el original y funciona bien. Mucha atención con el aceite que se utiliza!!! Los servicentros deben utilizar algún manual incorrecto.
Germán orué de Argentina hace un año
@sebarullHola. Tengo S10 2009. Mwm.2.8...en marcha y andando se escucha un ruido como de "carraspear o gorgojeo ", entre el motor y el radiador...aumenta en cambios bajos...que puede ser ?? Es un ruido tipo a bolillero suelto...no se si me explico
Tengo un inconveniente: tengo una s 10 2011 con 105.000. Km a 130 km/h suelto el acelerador y aparece un zumbido, como si un rulemán se pasara en vueltas, y sin tocar el embreage las revoluciones del motor caen y queda regulando, si aprieto en embreage el zumbido desaparece lo mismo que si saco el cambio. Quisiera que me asesoren que podría ser desde ya muchas gracias.
Hola , acabo de arreglar eso, en la caja de transferencia, hay una horquilla que lleva unos separadores de plástico que se gastan y te hace ese ruido
Una consulta. La caja usa aceite hidraulico segun tengo entendido, ¿ el tranfer q tipo de aceite usa. ?
Hola Chava, la caja de transferencia utiliza el mismo lubricante que la caja de velocidad: ATF Dexron III. Si es sintético, mucho mejor. Saludos !
Una consulta mas. Aca los de chevrolet me dicen q use 10w40 sera verdad
Hola Chava. El 10w40 es un aceite semisintético para motor [ por ejemplo el F30 de YPF ], cunple con la norma API CF para diesel. Yo simpre utilicé en motores diesel aceite específico para diesel con el mejor resultado. Mi opinión es que uses cualquier 15w40 API CI-4 mineral [ p. E. Ypf xv 300 ].
Muchas gracias Alcaudon, por guiarme en esto. Es primera vez q tengo una chevrolet s10 diesel 2005 y el mec me dice consulta q tipo d aceites usan las cajas para q no la quebremos, valio la pena la duda de el mecanico, sino le habria puesto un 80w90 q es lo comun. Tenes idea ctos lltros son en las dos cajas
Mirá, el manual indica que la caja de velocidad lleva 2.5 litros. Pero por experiencia personal te sugiero que calcules 3.5 litros. La caja de transferencia 1 litro. Y el motor 8 litros. Saludos !
Tal como viene sucediendo, el Sr Alcaudon batiendo la precisa. Gracias por sus consejos.
david de guatemala de Guatemala hace 8 años
Buenas necesito su ayuda por favor tengo una camioneta blazer 4x2 motor 4.3 modelo 98 4 puertas la compre usada sin ningun problema la uso solo fines de semana llevo 6 meses con ella y al quinto mes empezo con un ruido de la caja no es muy fuerte desde que arranca enpieza como si tiviera topando metal con metal a veces cuando esta en P no lo hace cuando la paso a D empieza el ruido como chatarra x dentro de vez en cuando la apago y la enciendo se va pero despues al rato vuelve pense que le faltaba aceite lo revise le faltaba un poquito medio vaso aprox se lo heche espere pero el ruido sigue me pregunta es la puedo seguir usando asi el mecanico me dijo que el problema es el ruido pero que la use espero sus comentarios saludos desde guatemala
Buenos días tengo mi S10 1995 estándar y también tengo ese zumbidole puse el cilindro esclavo y sigue igual diganme k puede ser xk me dicen k es el collarín hidráulico alguien k me pueda ayudar se los agradeceré
pablogonzalo de Uruguay hace 8 años
Hola, buenas tardes, les cuento que compre una s10 2003 std 4x4 y quiero hacerle los cambios de valvulinas, les agradecería si alguien me puede informar que marca y viscosidad lleva cada diferencial y caja de cambios, desde ya muchas gracias por la informacion, un abrazo desde uruguay
Hola pablogonzalo, buenos días. El diferencia delantero lleva 80w90, el diferencia trasero 85w140 LS [ con aditivo autoblocante ], la caja de velocidad Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3 y la caja de transferencia Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3. El reemplazo de aceite de los diferenciales se sugiere realizarlo cada 30.000 kms. El de las cajas cada 40.000km. Espero que la información te sea de utilidad. Saludos !
pablogonzalo de Uruguay hace 8 años
Hola, alcaudon muchas gracias por la información, perdon por la demora. Un abrazo
Gabriel azas de Argentina hace 8 años
Bruno donde llevaste a arreglar la caja de tranferencia , porque a mi me hace un zumbido al desacelerar
Buenas tarde, les comento mi problema, tengo una s10 mod 2008, la compre hace un año y desde entonces tengo un problema que no puedo solucionarlo, tiene un ruido cuando esta en marcha en punto muerto, le cambie el embrague el disco y hasta la caja le hice reparar y nada, es muy molesto, la aceleras se va, le apresta el embrague tambien o le apoyas la mano a la palanca de cambio tambien se va. Ya no se que hacerle, si a alguien le paso lo mismo, agradecere su aporte
David salica de Argentina hace 6 años
Hola. Buenas tardes. Mi problema es que salta la marcha atras y hace mucho ruido la quinta de mi s10 2005 4x4. El nivel de aceite eata bien.me bajaron la caja 2 veces y sigue el mismo problema. Cual será el problema. ?desde ya gracias.
Juan cinco de Argentina hace 6 años
Carlos como te fue con el problema lo pudiste arregrar yo tengo el mismo problema espero tu respuesta
omar ferraro de Uruguay hace 6 años
Hola soy omar, tengo una s10 2007 y me pasa lo mismo, cundo apreto el embregue o agarro la palanca deja de hacer ruido. Como solucionaste, gracias
Tengo una s10 2005, me escupe la 5 ta, le cambie el engranaje. Lo sigue haciendo la unica diferencia q si la tengo con la mano no se sale , saben que puede ser?
Baker Mechanic Orl FL. de Estados Unidos hace 5 años
Primero que nada de donde viene el ruido, porque si el cloche esta malo sunba y la velocidad desminuye y a la transmisión y el diferencial, se le cambia el aceite según la recomendación del manufaturador , el slave cylinder, es donde pones aceite de freno para poder cambiar la transmissioon al cambio requerido, Yo creo que el mecanico que te dijo de cambiar el aceita del diferencial ,es un buen mecanico, los demás trabajan cambiando lubricante solamente y NO son mecánicos,, ATT Baker de Orl. Florida.
Hola soi nacho tengo una s10 2005 cuando voi en 2 me hace un zumbido la caja cuando la llevo tirando cuando aflojo la marcha se va
Hola soi nacho tengo una s10 2005 me hace un zumbido la caja de velocidad cuando voi en 2 i aflojo la marcha i se va
ComentarLuz de freno no prende Solucionado
Chevrolet S10 1999 160 kms
Al presionar el freno, no enciende la luz izquierda, pero al poner la direccional izquierda, si enciende. Alguien sabe como se podra solucionar este problema?
30 casos
Presiono el freno pero la luz de stop no prende
Mejor respuesta (según cjhut)
Si, asi era, pero ya lo arregle, t agradezco tu ayuda, el problema fue el switch de las direccionales en el volante. :)
Hola ,tengo una camioneta s 10 año 2.000,,,,,,le pongo el freno de pie,,,y luego se suelta solo...los frenos estan casi nuevos...hay alguien que me pueda ayudar ?? agradecido hermanos.
Ya encontre la pana,,era ese aparatito que suelta el freno de mano,( pie) hay un resorte que se quiebra,,solo hay que sacarlo y poner uno nuevo...
Carlos Anaya Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
Buenos dias como solucionaste el problema tengo una chevrolet s10 4.3 2002 se le cambio de todo y frena pero luego el pedal se va poco a poco pero ella queda frenada
Méndez jose de Argentina hace 6 años
Hola tengo una S10 modelo 2010, no me frena una rueda trasera, ya cambié, bomba de freno, válvula de ABS(carísima), válvula compensadores, cilindros y rectifique campanas y puse cintas. Después de 5 veces que fui a la VTV, sigo ifual
Me pasaba lo mismo tengo S10 2007 limited se me bloqueaba la rueda trasera izquierda algo normal en las S10 así que decidí ponerle frenos a disco y santo remedio jamás freno mejor esta camioneta.
Hola daniturco,yo quiero hacerle lo mismo a mi camioneta, si me podrías decir como lo hiciste o si compraste algún kit de conversión te agradecería que me digas,muchas gracias
Tengo el mismo problema con una 2005 le hice campanas y cintas, luego de eso una no frena y la otra se bloquea
Hola, tengo problemas con el freno auxiliar o freno de pie, mi mecánico me pidió comprar 2 separadores de balatas y no puedo encontrar esas piezas alguien por casualidad sabe donde encontrarlas, he visto desarmadurias y tiendas de repuestos y nada, por favor si alguien tiene un dato se lo agradeceria mucho es una chevrolet apache s10 brasileña año 2005
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ComentarMe quede sin Freno y dirección. Solucionado
Chevrolet S10 2001 MWN 200000 kms
Hola anoche torcí toda la dirección para entrar en mi casa, sentí un ruido seco y me quede con la dirección dura y el pedal de freno duro, como si hubiese dejado de andar el hidráulico, no tiene perdidas de aceite... que puede ser?
5 casos
Suele ocurrir cuando se corta el eje de comando de la bomba hidráulica.
Se te corto la correa de la bomba hidraulica, te bloquea freno y direccion
Marisa... En el motor diesel 2.8 de la S10 no lleva correa, la bomba hidraúlica es comandada por un sistema de engranajes que trabaja solidariamente con la distribución.
El modelo de mi camioneta es 2004 es el mismo inconveniente
Mañana la desarmo párese fácil sacar la bomba hidráulica...
Hola es fácil sacarla, el arreglo me sale $3500
Me alegra que solucionaras el problema. Iblis82. Que es lo que había pasado con la bomba ? se cortó el eje de mando ?
Es la depresora,mandala a reparar,se encuentra detras del alternador
Mejor respuesta (según Iblis82)
Se corto el eje de la bomba y tuve que comprar una bomba nueva y le coloque el depresor de la otra y quedo de 10... problema resuelto gracias
Como se purga la bomba hidraulica cuando se coloca. Ya que hace. Ruido
Pido una ayuda desde Venezuela como arreglo un sector hidráulico de la direcsion Chevrolet s10
Depresrora ,fijate si peirde aceite,esta ubicada detras del alternador.
juanjo de pilar de Argentina hace 6 años
Hola hugo tengo el problema de que se me cortaron los dos tornillos de la bomba depresora , no la puedo sacar parece que se hubiese trabado pues no sale y me es muy dificil sacarla , me esta perdiendo mucho aceite y la direccion esta dura , que me aconsejas ?? es necesario sacar el motor para arreglar este inconveniente ?? gracias por tu tiempo. Saludos
Hola hugo... tengo un problema con la dirección de la s10 2007. Para izquierda funciona bien y cuando gira para la derecha se pone dura o pesada... y aveces hace que se pare el motor... podrias darme alguna solución?
Hola juanjo, sacaste el alternador y se te rompieron los tornillosnte quedo al raz o un poco afuera,si es un poco afuera,con una lima hacele dos planos a la medida de la llavemm,5, ponele al tornillo afloja wd40 penetril o similar, ajusta primero, y despues afloja de apoco,hasta que salga, u sino alguno que suelde bien ponele mas tornillo cuidando que al aflojar no se quiebre.
Hola es sencillo se te rombieron las vieletas de goma que estan agarrando a los brados, venden el pack de las dos ruedas delanteras,agarran el giro de direccion,son redondas llevan 4 y un separador de pavc general mente blanco, es muy comun que pase eso.
La bomba hidraulic a de la direccion se purga poniendo el motor en marcha, y girando levemente hasta el final del lado derecho, esperar un minuto, llevarlo a la izquerda repitiendo la funcion al menos 5 veces, luego apagar la camioneta cinco munutos, revisar el vaso de liquido, seguramente va a rebalsar, dejarlo que se estacione durante media hora y despues agregarle si es naecesario o dejarlo como esta.
Me quede sin freno y direccion cuando quise frena y dobla se puso dura que puede se en la chevroler s 10 2003
Es la bomba depresora que esta ubicada detras junto al alternador.se puede reparar tiene dos retenes poneles los originales del alternador que utulice tu caminoneta ,en la mia son Bosh,valen el triple que los genericos pero los otros se rompen rapido, fijate que la depresora seguro esta perdiendo aceite,
Hola yo tengo una s10 modelo 2001 mwm motor 2.8 se me puso la dirección dura y me dijeron q es el depresor y quería saber si eso tiene arreglo y donde lo puedo llevar soy de bs as la matanza xq es muy caro el repuesto
Hola anoche torcí toda la dirección para entrar en mi casa, sentí un ruido seco y me quede con la dirección dura y el pedal de freno duro, como si hubiese dejado de andar el hidráulico, no tiene perdidas de aceite... que puede ser?
ComentarEmbrague y volante bimasa Solucionado
Chevrolet S10 2002 s 10 262000 kms
Hola, tengo una s 10 2002 y me salio joya, el unico problema que tengo ahora es cambiar el volante que me corcovea al hacer una subidita pero algunos me dicen de poner el bimasa y otros me dicen que se puede poner una reforma nueva de un solo volante, no se que hacer por que ninguno sale dos mangos, alguien me pude asesorar?
43 casos
Hola tengo una blazer 1997 4300 cc, le cambie la bomba del embrague y cuando el vehículo está caliente la bomba funciona bien pero cuando se enfría la bomba no funciona, que puede ser?
Mejor respuesta (según alejandro)
RafaRosario de Argentina hace 8 años
Hola Ale. Tengo una 2007 con el bimasa y y cambien por la reforma marca Sachs y anda perfecto
Ariel Salinas de Argentina hace 4 años
Hola soy Ariel entonces queda bien y deja de hacer ese ruido. El embrague con la reforma...pirqye yo también tendría que cambiarle y la reforma es más barata que el volante biomasa
Hola. Me dijeron que también hay que balancear el cigüeñal puede ser
Oscar diaz de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo 1 s10 2008 y se me rompio el bimasa y le puse la reforma! Y xuando la dejo regulando me ase mucho ruido! X ahi se. Caya y despues lo sigue asiendo! Pero ya cuando le apreto el embraye ya no ase! Nada! Q puede ser!? Si alguien sabe. Gracias! Xq no es nada barato! El original!
Gastón Espósito de Argentina hace 4 años
Hola Oscar! Tengo exactamente el mismo problema q vos. Te dieron alguna respuesta q te solucionó el inconveniente?
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Oscar diaz de Argentina hace 4 años
Hola mira la verdad quedo ahí nmas no me fallo más nda más que quedo con ese ruido y así la vendió ya hace 2 años
LEB mecánica y diagnóstico de Argentina hace 3 años
Ese ruido es porque al no tener mas el sistema bimasa la "vibracion"( ya que el giro del motor a bajas rpm no es continuo sino que varía)... pasa a la caja de velocidades... Ese ruido que escuchas se produce en el eje de la directa... Muchas s10 con bomba mecánica le aumentan un poco las rpm hasta casi 1000 y deja de hacer ese ruido... Ya en las common rail no se puede...
David Babbonney de Chile hace 5 años
Hola tengo una s10 año2000 sele callo el liquido del enbriague le eche de nuevo pero no pasan los cambios que puede ser ayudenme por favor gracias
Oscar diaz de Argentina hace 5 años
Llévala a q te la purgue xqe debe ser q quedó con aire
Hola me pueden decir si para regular ael embrague de s 10,,hay que bajar la caja,,o como se hace
ComentarFalla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores Solucionado
Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera) 230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
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Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 6 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
ComentarDar servicio en el ESC eso me sale en la computadora a bordo.
Chevrolet S10 2016 Lt 500 kms
Voy andando y de repente se me prenden en el tablero las luces del freno de mano,la del autito con las lineas atras y el simbolo del ABS... hace un sonido y sale en la pantalla de la computadora de abordo DAR SERVICIO AL ESC...la camioneta es cero kilometro... por ahi lo hace apenas y se apaga y no lo hace más... per hay veces que empieza a hacerlo suena la chicharra y por lo menos 1 minutos y la aguja del velocímetro y el velocímetro digital se ponen en cero...y no marca más... la camioneta sigue acelerando y frenando normalmente pero la aguja no marca mas...hasta que por ahi vuelve a marcar.
28 casos
Diego Farias de Argentina hace 7 años
Hola encontraste el problema? tengo un problema similar en mi s10
Ocaña Héctor Luis de Argentina hace 6 años
Me sorprende la falla que acusa (SEC contactese con servicio Técnico) por que si bien es año 2012, solo tiene 14.000 Kms. el mensaje apareció de la nada como así tambien el autito amarillo en el tablero. Tuve Toyota 10 años jamas tantas incertidumbres a resolver, además que el Servicio Técnico en Ruta, no aporta ni sugiere ninguna alternativa, menos en este caso que ya caducó la garantía, un error haber comprado Chevrolet. Especulé con el escaso kilometraje.
Juan carlos de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema. Primero empezó la computadora de a bordo con el mensaje De servicio a ESC y ahora me sale. Dirección reducida conduzca con precaución y se limita. O sea no acelera normal. El error se va, pasan dos o tres dias y vuelve. Alguien nos puede ayudar? la camioneta tiene 15000 km. Gracias.
Diego Farias de Argentina hace 7 años
Yo sigo sin encortrar solucion. Los ingenieros de GM no saben donde esta el problema y me dicen que mi camioneta es la unica con ese error. Tambien se sube y baja el volumen de la radio, la ultima entrada al taller oficial no solucionaro nada y me dicen que van a cambiar radio y modulo de abs. Si lo arregla te aviso
La camioneta tiene 8.500 km
Saludos
La camioneta tiene 8.500 km
Saludos
@Diego FariasTengo el mismo problema solucionaste.
Tengo la s10 2017 tiene 10.000 km y sale cuando le doy contacto ERROR EN ESC LLAMAR A SERVICIO TECNICO. La llevo el lunes al servicio anual y espero que lo solucionen, la radio también se le baja el volumen como si estuviera por entrar un llamado por el bluetooth pero enceguida sigue normal.
Diego Farias de Argentina hace 7 años
Hola yo sigo sin solucion, no saben cual es el problema. Cambiaron modulo de abs y modulo de la radio sigue igual o peor, ahora tambien aparece un cartel que dice potencia del motor teducida y fallo fallo grave del sistema contate urgente al servicio tecnico y no arranca. En el servicio tecnico no se hacen cargo. Asi que tuve que recurrir a un abogado.
Que mal, que hdp!!!!! espero que me lo solucionen, te comento si lo solucionan, surte!!!!
Diego Farias de Argentina hace 7 años
Esperemos que si, ya no me quedan muchas esperanas. Si se de alguna solucion lo publico
Suerte
Suerte
Nicolás Sommaruga de Argentina hace 6 años
Buenas noches, yo tengo una Trailblazer 2018 con 11.000 kilómetros que esporadicamente y dese que la compré al ponerla en contacto enciende la leyenda "Falla del sistema ECS consulte al servicio técnico". Reclamé al service y, obviamente, no solucionaron nada. Luego de investigar y probar descubrí que la falla la hace en la siguiente situación: Al abrir la puesta del conductor, subir, cerrar la puerta y no ponerla en contacto inmediatamente, sino esperar unos 30 segundos (si uno hace el silencio adecuado) puede escuchar como luego de apagarse la luz interior, una serie de chasquidos suaves bajo el trablero, y luego se escucha un pequeño clic, como un relay que se desactivara. Luego de ello, si se la pone en contacto, enciende la leyenda de falla por unos 5 segundos y luego se va. Pero si al subir uno pone contacto inmediatamente, la falla no la hace. Entonces la solución es: 1 - Una vez que cerras la puerta poner en contacto inmediatamente o 2) Si paso un tiempo, antes de poner en contacto abril y cerrar la puesta nuevamente y la falla no se produce.
Conclusión, el problema no es tal, simplemente que, si se cierra la puerta y no se pone en contacto rápido, un relay que alimenta la señal de los sensores de ESC, queda unos instantes sin energía y eso simula por escasos segundos la falla. Al re abril la puerta, el relay se excita y ya la falla no se produce.
Conclusión, el problema no es tal, simplemente que, si se cierra la puerta y no se pone en contacto rápido, un relay que alimenta la señal de los sensores de ESC, queda unos instantes sin energía y eso simula por escasos segundos la falla. Al re abril la puerta, el relay se excita y ya la falla no se produce.
Rickybiolatto de Argentina hace 6 años
Hola yo en la nuestra tengo el mismo problema tiene 1300 km la chata. Y descubrí que si le dejó la llave puesta hasta que haga ese clic y le vuelvo a dar contacto tira el error si se la saco no lo hace. Pudiste solucionarlo?
Hola,tengo una s10 ls 2017 la tengo de 0 km ,ahora tiene 500 km y cuando la pongo en contacto me aparece la leyenda "de servicio a ESC",uno o dos segundos y desaparece!
Diego Farias de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo ese problema tambien desde 0km y no saben que es. Reclama que no te digan que es un chequeo por que dice clarito falla del sistema "ESC" que es el control de estabilidad. Suerte yo ya estoy con abogados.
Fabianquiles de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches. Miren muchachos mi camioneta ya tiene 10 mil km y por ahí lo sigue haciendo cuando pongo contacto salta DAR SERVICIO ESC y automáticamente se apaga. Pero en mi caso la llevamos al servicio encontraron el error xq ya lo hacia seguidisimo el error incluso me llego a trabar la dirección una vez q iba andando... a mi me cambiaron unos de los relay que va en la fusiblera que esta abajo del volante. Esa fusiblera venia suelta y donde iba puesto el relay la ficha hembra donde entran las patas del relay se hacian para atrás entonces no hacian contacto con el relay y se producia la falla "dar servicio ESC" desde que arreglaron esa ficha la falla solo la a hecho de vez en cuando solo cuando pongo contacto pero es muy muy raro q la haga. Espero que les sea útil la info.
Nicolás Sommaruga de Argentina hace 6 años
Buenas noches, yo tengo una Trailblazer 2018 con 11.000 kilómetros que esporadicamente y dese que la compré al ponerla en contacto enciende la leyenda "Falla del sistema ECS consulte al servicio técnico". Reclamé al service y, obviamente, no solucionaron nada. Luego de investigar y probar descubrí que la falla la hace en la siguiente situación: Al abrir la puesta del conductor, subir, cerrar la puerta y no ponerla en contacto inmediatamente, sino esperar unos 30 segundos (si uno hace el silencio adecuado) puede escuchar como luego de apagarse la luz interior, una serie de chasquidos suaves bajo el trablero, y luego se escucha un pequeño clic, como un relay que se desactivara. Luego de ello, si se la pone en contacto, enciende la leyenda de falla por unos 5 segundos y luego se va. Pero si al subir uno pone contacto inmediatamente, la falla no la hace. Entonces la solución es: 1 - Una vez que cerras la puerta poner en contacto inmediatamente o 2) Si paso un tiempo, antes de poner en contacto abril y cerrar la puesta nuevamente y la falla no se produce.
Conclusión, el problema no es tal, simplemente que, si se cierra la puerta y no se pone en contacto rápido, un relay que alimenta la señal de los sensores de ESC, queda unos instantes sin energía y eso simula por escasos segundos la falla. Al re abril la puerta, el relay se excita y ya la falla no se produce.
Conclusión, el problema no es tal, simplemente que, si se cierra la puerta y no se pone en contacto rápido, un relay que alimenta la señal de los sensores de ESC, queda unos instantes sin energía y eso simula por escasos segundos la falla. Al re abril la puerta, el relay se excita y ya la falla no se produce.
Paul Ciavatta de Argentina hace 4 años
Hola. Es tal cual como vos decís a mi me pasa exactamente lo mismo en una s 10 2018. No hay ninguna falla, es solo eso!! En mí caso.
andressoria de Argentina hace 5 años
Muchachos alguien encontró la solución al problema? saludos
Nicolás Sommaruga de Argentina hace 5 años
Lee mi respuesta más arriba que te explica y te da la solución
@Nicolás SommarugaEso no es una solución, a mí me pasa lo contrario.
A mí me pasa cuando cargo combustible en la s10 me dijeron que es común anda todo bien pero cuando cargo combustible sale de serv Esc y de va no tengo respuesta
Al final los servicios de chevrolet para que los haces , si no saben cual es el problema.
andressoria de Argentina hace 5 años
Es Chevrolet ni se toman el tiempo de revisar la camio, solo quieren cambiar el módulo
Nicolás Sommaruga de Argentina hace 5 años
Lea la respuesta míaa arriba que le da la solución.
Nicolás Sommaruga de Argentina hace 5 años
Lean mi respuesta más arriba que te explica y te da la solución
Muchachos compre una s10 high country 2015 y cuando la pones en marcha se enciende la luz del auto derrapando y no se apaga mas seguido de la leyenda problema de dar servicio al esc...como les pasa a todos. La lleve a escanear y me digieron q es como q el modulo de control de estabilidad no se vincula o no tiene señal con el resto de la computadora de la comioneta. Alguien me podria ayudar con el problema. Graacias
Muchachos compre una s10 high country 2015 y cuando la pones en marcha se enciende la luz del auto derrapando y no se apaga mas seguido de la leyenda problema de dar servicio al esc...como les pasa a todos. La lleve a escanear y me digieron q es como q el modulo de control de estabilidad no se vincula o no tiene señal con el resto de la computadora de la comioneta. Alguien me podria ayudar con el problema. Graacias
Nicolás Sommaruga de Argentina hace 4 años
Lea mi respuesta de arriba que le da la solución.
Hola, ya anduve por varios mecánicos y no podemos encontrar la solución, además de la falla en el control de estabilidad ,cuando falla no puedo cambiar a 4 x 4 y si esta en 4. X4 no puedo volver a 4. X 2 alguien tiene idea? Le cambiamos el motorcito que cambia de 4 x 2 a 4 x 4 y nada, anduvo unos días y sigui fallando. Ayuda ! Es una s 10 4 x 4 2018
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Nicolás Sommaruga de Argentina hace 4 años
No sé cuál será concretó su problema. Peto lea mi comentario más arriba y verá que si el problema esxque se enciende la luz de Falla ESP al Inter en contacto, en esa respuesta encontrá la posible solución.
Hola me acaba de pasar lo mismo. También me sale un cártel "usted es el conductor dos para funciones de memoria", que revise airbag, que cierre puerta y vidrio del conductor cuando la puerta está cerrada y siempre el vidrio se cierra ese poquito que se baja al abrirla. Hice lo del comentario de más arriba de dar arranque apenas cierra la puerta y nada, hace como golpesitos de corriente pero ni siquiera gira. Lo hice porque también me sale el cartel de controlar ESC, si alguno encontró el problema les pido que me respondan gracias
Lo hice pero sigue prendiendose. Igualmente gracias
Con respecto al problema de conductor, utiliza la otra llave!!! yo cambie la llave por la otra y se fue el cartel. Con respecto a la ESC tengo el problema todavia
Disculpen te go la misma falla mi camioneta s10 2018 hoy me levanto la prendo trata de arrancar se para , y luego nunca mas tuve un arranque solo el tablero me prende pero no me arranca ni trata de girar y me sale lo mismo servicio escp
Hola a la mía No le encontraron solución, lamentablemente la tuve que vender en esas condiciones...
@S 10 2018Era el burro de arranque que estaba en corto se ve que todo lo electrico lo toma como falla y aparece el esc
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buen día, me pasaba lo mismo y creo haber encontrado la solución, por lo menos para mí S10 2012 Ltz automática 4x4(180000 km). Cambie un relay o rele como le llamen que se encuentra debajo del tablero detrás de las palancas para abrir capot y tapa de combustible. Cambiado eso dejo de marcar y volvió a funcionar el ABS y el control de tracción. (adjunto fotos)
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Muchas gracias amigo lo voy a cambiar y te digo que paso. No sabes como se llama y cuanto te costo.
[email protected] de Argentina hace 3 años
En MercadoLibre aparece como rele multifunción Chevrolet S10 4 terminales y está a $598, yo en mi ciudad lo conseguí por $700 y lleve la muestra del que saque. Te recomiendo para no compres uno por las dudas que saque para probar uno de los que está en la fusilera interna y probas que tal. (Adjunto foto)
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En la foto hay 3 relay. Cual cambiaste vos. Soy de parana. E. Rios
[email protected] de Argentina hace 3 años
No ninguno de esos use uno para probar antes de comprar el repuesto. El que cambie está atrás de la fusilera en un cable flotante. En mi primer comentario hay fotos que muestran donde se encuentra.
Bueno gracias. Despues te digo el resultado. Ojala pueda solucionarlo
[email protected] de Argentina hace 3 años
Ok dale suerte con eso. Espero tu repuesta.
Te mando mi celu 0343 154550166 marcelo irusta si queres agendame me mandas un wassap y te hago algunas preguntas. Gcss
@[email protected]Emanuel mándame tu celular y te llamo. Soy marcelo de parana.
Te funcionó ¿? O encontraste cual era finalmente la falla?
Hola, tengo una S10 ltz 2013 4x4 automática y me comenzó a tirar falla de esp al andar... y pasando por varios talleres, me cambiaron los sensores y seguía igual... al final un taller especializado en tren delantero, me soluciono el problema, era un ruleman de rueda que estaba roto y el juego en la rueda provocaba la falla de lectura... cierto rodamientos y chau problema...
[email protected] de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo de dicen que es un retardo de lectura del módulo
Todos los síntomas qué aparecen en este comentario me aparecen a mi chevrolet S10 2017
En mi caso comento a suceder ahora que se me arranco el cuadro qué va en la bateria en el polo positivo
Lo lleve a soldar pero ya no supieron qué tamaño de fusibles lleva ,
Si alguien me ace favor de poner una foto para mirar los tamaños y soldarlos como van
En mi caso comento a suceder ahora que se me arranco el cuadro qué va en la bateria en el polo positivo
Lo lleve a soldar pero ya no supieron qué tamaño de fusibles lleva ,
Si alguien me ace favor de poner una foto para mirar los tamaños y soldarlos como van
Recuerden ver si llegan bien la batería capaz este falseando y no habiendo un buen agarre del positivo como el negativo A mi me paso lo mismo y ese fue el problema
ComentarProblemas con la dirección hidráulica Solucionado
Chevrolet S10 2002 4x2 2.8 mwm 398523 kms
Cuando esta el motor esta regulando la dirección esta pesada igual acomo si el motor sin andar pero acelero asta 1500 vueltas y se pone livianana y si acelero asta 2000bueltas s pone mas libiana. Alguien que sepa que podra ser lo que tiene mi camioneta
9 casos
Juan pablo de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Falta de presión en la bomba. La hice reparar y chau problema.
Mejor respuesta (según Emanuel)
Yo hice lo mismo la saque compre la reparación que viene para esa bomba. Y todo volvió ala normalidad
Hola buenas necesito saber si alguien le pasi lo mismo tengo una s10 2003 cambie la bomba idraulica de la direccion por q se me habia cortado el eje puse una nueva anduvo 20 dias y se puso la direccion dura nuevamente pero la depresora anda el eje no se corto q opinan q puede ser?
Mi S10 standar dejo de funcionar el hidráulico y mi volante está muy duro que hay que hacer
Carlos Perez de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 mod.2010 en baja se pone dura y en alta se pone blanda la direccion ,ya cambie 2 bombas y no tengo solucion x favor alguien me puede decir que puede ser
ComentarProblema del diferencial Solucionado
Chevrolet S10 2004 Mwm 2.8 333000 kms
Como se pide para comprar el conjunto de satelite y planetarios de un diferencial de una s10 modelo 2004. Es 4x2 pregunto xq no lo desarme creo que es un dana 44 autobloqueante. Confirmennn gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Carlos yanguez)
Carlos yanguez de Argentina hace 4 años
LES comento que es diferencial común. Es de 30 estrias en el palier 19 del planetario y 10 del satelite...NO ES AUTOBLOCANTE
El Dana 44 bueno no autoblocante del 2005 en adelante andan igual según para q utilices la camioneta si tenés q remolcar te aconsejo autoblocante
Carlos yanguez de Argentina hace 4 años
Hola quiero consultarles si el cardan desbalanceado puede producir bramido en mi S10 ya que arregle el diferencial y la caja y me lo digue haciendo. Espero sus repuestas
Luis Estrada de Estados Unidos hace 4 años
Porque mi la holgura del la flecha diferencial no entra toda le falta como una pulgada para que alcanse la tuerta.
ComentarFalla en el arranque Solucionado
Chevrolet S10 2007 4x2 Doble cabina Turbo diesel 190000 kms
Hola tengo una S10 2007 doble cabina comprada hace poco,venía arrancando bien hasta que un día la entré al garaje y no quiso arrancar mas ,está como muerta sin batería. Tiene batería la medí con un tester y da 12,8vdc,prende las luces y el tablero,revisé los fusibles debajo del volante y del capot y todo bien ,en el tablero se prendió la luz testigo motor con una llavecita no se que significa no tengo los manuales. Puenteé con un cable directo del relay de arranque a la batería y el burro gira bien pero el motor no quiere arrancar mientras yo lo aceleraba girando
La llave como para arrancar ,no se si a alguien le pasa lo mismo o sabe algo de esto no se
Que tiene la chata por favor ayuda desde ya muchas gracias
La llave como para arrancar ,no se si a alguien le pasa lo mismo o sabe algo de esto no se
Que tiene la chata por favor ayuda desde ya muchas gracias
7 casos
Christian . w de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con una s10 2006. La lleve para que la miren con la computadora y era el inmovilizador de motor. Lo By pasearon y salio andando. Saludos.
Mejor respuesta (según angelo)
Hola ,llamé a un electricista de auto y me dijo que se le había salido el chip de la llave de contacto y que jamas iba a arrancar el motor sin ese chip y yo no me había dado cuenta. Por suerte encontré el chip diminuto por cierto, tirado en mi garage lo puse en la llave y el motor arrancó al toque y tambien al electrico que sin conocerlo no me verseo ni me chamuyó con otro problema ,comento esto por si a alguien le pueda servir ,y gracias Christian w por tu opinion
Hola yo tengo una 2005 motor 2,8 diésel, saque una copia de la llave, la puse en la camioneta y esta no quiso arrancar mas, la lleve a un mecánico la desarmo por completo pero el problema no es mecánico, es un sistema de seguridad que bloquea el arranque, le sacaron una tarjeta y se soluciono el problema eso si queda encendida la luz de la falla en el tablero, pero la forma de apagar es sacar el fusible y no hay problemas.
Hola consulta cuando tenias esa falla se te apagaba las luces del tablero?. Me pasa que se me apaga la camioneta y se me prende el auto con una llave y en ocasiones las luces del tablero bajan de intensidad como si tuviera batería descargada y de pronto se recupera al instante y me dicen que es problema del inmovilizador,
ComentarFalla de ESP y modulo 4x4
Chevrolet S10 2012 doble cabina 4x4 LTZ A/T 10000 kms
Cuando comienzo a transitar me marca en el tablero las fallas del control de tracción y falla en el modulo de 4x4. Cuando la paro y al tiempo la vuelvo a usar desaparecen las fallas
13 casos
Yo también tengo el mismo problema, me empezó a pasar después de que nos chocaron en el costado delantero derecho. Al parecer es un sensor.
HOLA LISANDRO lo que note es que cuando la camioneta va por la ruta cuando paso por una curva ahí me aparece la falla , por eso creo que puede ser un sensor de rueda del control de traccion
Buenas tardes, ami me pasa lo mismo en una trailblazer en garantia y nadie me lo arregla.
Hola carlos yo la lleve a mecánica bragado que esta en Alberdi y me cobraron pero no me solucionaron el problema. Es una falla rara no siempre lo hace, revisaron las fichas del modulo que esta en la caja.
A mi me pasa lo mismo, reclame durante tres años mientras la trailblezer año 2013, estaba en garantía y no me solucionaron nada, al punto que tuve que iniciar juicio a chevrolet y la concesionaria, son unos cretinos te pelotean para no arreglar nada.
Tenes razón Walter, yo me canse no le doy mas bola salta en el desplaye la falla y toco el botón de la palanca del lado izquierdo del comando de las luces de giro se borra y sigo viaje. Me queda encendido el indicador de esp en amarillo en el tablero, la chata anda normalmente. La dejare así asta que algún genio le encuentre el problema, abrazo
En mi caso se desconecta la 4x4 y me deja tirado en el barro, tengo que pararla y arrancarla varias veces y cuando se le ocurre engancha y puedo seguir, para mi es un problema serio ya que tengo que entrar al campo,
German mdz de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo en una trailblazer Lt 2013,
De Chevrolet no vas a conceguir respuesta, el tema es que primero hacé esa falla y después te deja tirado en el barro o arena, cuando usas la doble tracción.
German mdz de Argentina hace 5 años
Recien prendo la trailblazer y no me figura mas la falla, funciona la 4x4 no secque puedo ser.
Me cansé de lidiar con eso, fui a defensa del consumidor y ni me dieron bola, nunca más un vehículo de Chevrolet, es una marca que no responde ni soluciona los problemas, lo que hay que hacer es difundir todos los problemas que tengan los autos y que nadie le compre,
Tengo el mismo problema ocacionalmente cuando se sacude el tren trasero por algun bache aparece "FALLA DE ESP Y MODULO TRACCION 4x4" alguien lo soluciono?
Coincido con todos los anteriores. Mismo problema. Un sacudón en tren trasero por un bache y se enciende la falla. Cuanto menos la uso más rápido aparece. Alguien pudo solucionarlo? S10 2013 4x4 ltz
En mi caso me pasaba que cuando agarraba un salto en la ruta o baches en la ciudad se encendian todas las alarmas, 4x4 esp check engine no funcionaba el velocimetro el cuenta vueltas tampoco y se ponia en modo emergencia, no tenia fuerza al acelerar los cambios los pasaba muy brutos (es automatica) y si la paraba no arrancaba mas. Despues de varios dias asi decidi empezar a controlar cables porque suponia q era algo flojo o cortado o mal conectado, asi q me dispuse a desarmar toooooodo, saque bateria, soporte de bateria, fusilera y deje los ramales de cables a la vista, ahi empece a desenvainar cables y me encontré con la sorpresita de varios cables pelados, uno a punto de cortarse, asi q aisle bien todo, cada ficha q desarmaba la limpiaba con limpia contactos y sopleteaba con aire, tambien lo hice con las fichas del modulo de 4 x4. Un trabajito q me llevo desde las 3 d la tarde hasta las 9 d la noche pero por suerte se le fueron todas las fallas y anda perfecto
@MartinMuy bien Martín qué trabajo! de búsqueda de fallas y limpieza, por eso te podrían cobrar una fortuna. EN mi caso me lo solucionaron limpiando el control (perilla de comandos de 4x4) que estaba en corto por suciedad o humedad. No volvió a aparecer la falla. Espero que siga todo normal!
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