Es una s10 2007 diesel 2.8 MWM, tiene la bomba de inyeccion nueva, se le cambio el sensor de presion, y la valvula reguladora de presion y se cambiaron los rele de inyeccion y el de la bomba alimentadora y la bomba alimentadora, y se reviso por cortocircuito y no encuentro la falla del porque se calienta mucho los 2 rele de inyeccion y bomba alimentadora, considero de que deben estar tibios y no calientes, ya que estos cuando se calientan se apaga la camioneta y no desea arrancar, despues de unas horas arranca normalmente, es como si algo se cargara de energia o se recalentara y hay que esperar que se enfrie, me olvidaba tambien revise las masas y estan bien... para esto tambien saque fotos de las mediciones de voltajes que me tira a esos rele, no se sie estaran bien, pero creeria que hay una falla en eso, en una de las fotos notaran que la saque 2 veces y es porque veo que se descarga como un capacitor... POR FAVOR NECESITO AYUDA URGENTE LA USO PARA TRABAJAR EN EL CAMPO Y ME DEJA A PATA POR VARIAS HS