Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Hay que abrir los inyectores para que arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 2.8 mwm  246000 kms
Hola tengo un problema al arrancar la s10 mwm 2.8 bomba inyección mecánica, tengo que abrir los inyectores para que arranque. Le puse una bomba perita , le doy hasta que quede dura , se soluciono, pero si no la arranco en dos días no arranca le tengo que dar a la perita , pero el otro día agarre ruta hice 100 km y se paro la camioneta , cuando veo la perita quedo totalmente chupada y ahí le abrí los inyectores y arranco , la puse sin perita como viene y hice 10 km y se volvió a parar ,volví a a abrir los inyectores pero lo puse con la perita directa y pude ir y venir sin problemas. Lo que me dijeron es que puede chupar aire por alguna manguera. Lo tengo que solucionar por que esta sin el filtro de gasoil ,espero que puedan ayudarme muchas gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
17 casos 
make1973 de Chile hace 8 años
Hola Diego, creo que tu problema no vas más allá de cambiar el porta filtro. Creo que es un problema recurrente en estos motores, te recomiendo cambiárselo por uno de esos convencionales que tienen bomba cebadora por la importancia que tiene al no permitir que el combustible se " DEVUELVA AL ESTANQUE" ( el porta filtro es como una válvula de retención permitiendo tener siempre presurizado el sistema) ojalá lo soluciones...suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Fijese que el retorno de los inyectores descarga en el caño de alimentacion de combustible que viene del tanque si los retornos pierden de ahi puede chupar aire o el mal funcionamiento de la bomba alimentadora que esta en el interior de la bomba inyectora y tiene una valvula limitadora de presion estas bombas tiran un buen caudal de combustible para alimentacion pero la valvula se sabe trabar tambien hay que contolar con manguera trasparente la posible chupada de aire
Dany de Argentina hace 6 años
Hola estimado, tengo un problema con una s10 modelo 2004 motor mwm 2.8 de imyeccion mecanica, al principio en la mañana arramcaba bien y si por alguna razon la paraba al poco tiempo y la queria encender otra vez le costaba un poco, ahora aveces le doy arranque y se sacude entera y hace ,mucho ruido, le devuelvo la llave, le doy otra vez y arranca sin problema y quiza anda bien todo el dia y en la noche de repente falla otra vez , se le reviso el arramque las mangueras el selonoide y hasta se cambio el filtro de combustible, el mecanico me dijo que ya no tiene el inmbilizador de motor que es lo que podria generar la falla pero ya no lo tiene no se que mas puede ser alguien me puede ayudar.
Diego de Argentina hace 6 años
Hola el problema de esas fallas ,son problemas de que chupa aire por algún lado ,yo lo arregle con una válvula anti retorno antes del filtro de gasoil, y siempre filtro de gasoil nuevo , y apretar bien las abrazaderas , y cambiar las mangueras si están resecas ,espero que te ayude saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Si revisen los retornos de los inyectores que esten bien por que el retorno descarga en la manguera de entrada de combustible de la bomba inyectora y revisar el dispositivo del chupador del tanque de combustible que tiene una valvula antirretorno si la tiene todavia
Siomara de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo una s10 2010 electronica y en el tablero me marca una bomba con gotitas(gasoil tiene). Que puede ser
Albor de Argentina hace 5 años
Yo tengo 1 s10 q no arranca en frio... me dicen q son los inyectores
Condor de Argentina hace 3 años
@AlborHola buen dia tengo una s 10 2002 motor mwm 2.8 hace 5 años q la tengo y nunca un problema pero yhace 3 meses iba andando normal y se paro el motor y no habia forma de arrancarlo me lo empujaron y arranco bien y ahora me paso lo mismo de la nada se paro el motor. Puede ser una burbuja de aire q ocasiona este problema?
Condor de Argentina hace 2 años
@CondorHola hace 3 meses comente q la s10 año 2002 q tengo tenia un problema q andaba lo mas bien y se apagaba el motor me lo hizo 3 veces x suerte mi mecanico le encontro la falla era el reten q va dentro de la bomba de gas oil estaba roto y me chupaba aire asi q le cambio el reten y solucionado el problema. Si a alguien le pasa una cosa asi de q se para el motor x nada bueno casi seguro q puede ser el reten.
colo de Argentina hace un año
@SiomaraSe activo el sensor de agua en el combustible, tiene un sensor abajo del filtro de gasoil, ese detecto el agua
Franco de Argentina hace 9 meses
@DanyHola lo solusionaste? Tengo el mismo problema
Mauroadrian de Argentina hace 7 meses
@CondorHola...el reten del que hablas dentro de la bomba de inyeccion va??pregunto porque me pasa lo mismo...
gaston de Argentina hace 8 años
Es la bomba el reten del eje se reseca chupa aire de ahi el gas oil se vuelve si siempre anduvo todo original para que hacen inventos raros. Se saca la bomba se cambia el reten que vale 20 pesos y todo solucionado, no les regalen plata a los bombistas que hacen creer cualquier cosa ,, espero que les sirva.
Daniel albin de Uruguay hace 7 años
Buenas. En mi casa hay 3 s 10 y pasando los 300000 arrancan con ese problema de aire. Cambias ese reten y c acaba el problema tiene toda la razon señor. Y casi todos cambian filtros etc y le buscas la vuelta y es la propia bomba el problema. Hagan cambiar ese reten. Suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Si pero cuando hay problemas con ese reten se produce la prdida de combustible por fuera del eje de la bomba ya que esta bomba tiene mucho caudal de alimentacion y en alta llega a una presio de hasta 8kg. Con combustibles malos se suelen pegar las paletitas de la bomba
Emanuel tisera de Argentina hace 6 años
Hola gaston...te hago una consultaa...el reten es de la bomba que esta en el tanque de combustible o estas hablando de la bomba inyectora??
jorge de Argentina hace 6 años
No en el eje de la bomba inyectora o sea donde va la polea de mando pero cuando se gasta ese reten pierde combustible por fuera y a veces no se soluciona tampoco por que tiene gastado el buje interno el reten no vale solamente veinte pesos es un reten tipo orginal no un reten comun pero hay que revisar bien los retornos de los inyectores con una sola manguerita que no cierre bien ya chupa aire por que descarga todo el retorno por la manguera de succion del tanque
Armando de Argentina hace 4 años
Me dijeron q hay un retén de la bomba de gasoil q se puede cambiar desde afuera sin sacar la bomba. Cuál es? Donde se encuentra ese retén?
Diego de Argentina hace 8 años
Si Gaston para sacara la bomba me quieren cobrar solo para verla $4500 pesos mas el arreglo , me dijo que mas o menos $ 8000 pesos ,son unos chorros , vos por casualidad tendrías alguna foto de lo que me decís y donde esta ese reten ? te digo no soy mecánico pero las tonteras las arreglo yo estoy harto que estos mecánicos te roben
jorge de Argentina hace 7 años
Tiene que sacar solamente la polea
jorge de Argentina hace 6 años
No no lo estan estafando es trabajo bastante complicado sacar colocar la bomba inyectora y la puesta a punto muy incomodo todo
Diego de Argentina hace 8 años
juanjo41 de Argentina hace 8 años
Me interesa el tema. Tengo un problema parecido le doy a la perita y arranca nomal pero a los cinco minutos se para y para volver a ponerla en marcha hay que darle a la perita otra vez y arranca fallando solo al acelerarla deja de fallar.
Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
jorge de Argentina hace 6 años
¿y seguro que esta quemada la electrovalvula '? porque hay electrovalvulas nuevas que tienen el apoyo del asiento de goma que es muy abundante se deforma y cierra el paso ya nos a pasado ese problema
Loco de Uruguay hace 8 años
Proba sacar la manguera q va al tanque y soplarla puede q tengas el tanque sucio a mi me pasaba eso camviaba filteonu me volvia a pasar probe soplando la manguera u andaba un buen rato hasta q un dia saque el tanque ( lindo laburo) y lo limpie y desaparecio el problema.
Wilfredo de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un truck 1996 s 10 4 cyl. Que el motor da vuelta pero no arranca, Bateria es nueva , generador bueno, y el starter, cadena de tiempo esta en sitio sincronizada, y la bomba de gasolina esta buena que podria ser el motivo de noaeeancar
Diego de Argentina hace 7 años
Hola hace tiempo que escribí este comentario que ne había olvidado ,pero para que leyeron yo solucione el tema , le corte la manguera que va del filtro de gasoil al caño que entra la bomba ,la manguera estaba bastante seca y cuarteada pero a la vista no parecía que estaba fisurada , pero la saque y quedo el caño , de la salida del filtro de gasoil a ese caño le puse una valvula anti retorno con una nueva manguera bien apretada con sus abrazaderas y les digo que se soluciono el problema arranca de una sin apretar la pereita que que ante s le había puesto , esa perita esta puesta de la salida del tanque a la entrada del filtro de gasoil obviamente cada cuanto hay que repasar todas las abrazaderas ,espero que les sirva mi pequeño aporte si puedo pongo fotos como quedo , aclaro a mi no me perdía ni una gota de gasoil hasta el momento ,saludos a todos
Marce2121 de Argentina hace 7 años
Hola diego como es la válvula anti retorno que le pusiste?
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola eso mismo así lo hice también y esa misma puse
Diego de Argentina hace 7 años
Esta la puse entre la entrada de la bomba y la salida del filtro
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Fabian py de Argentina hace 6 años
Hola...yo le el mismo anti retorno pero igual me vacía el primer arranque tengo q bombear donde qda la válvula de retorno por creo q es por la bomba inyector a q retornay de otra cosa estando caliente el motor me arranca sin problemas sólo me De después q lo dejo parado vacia
Diego de Argentina hace 6 años
Me parece que ya es problema de la bomba , aunque tenes que fijarte que todo este bien apretado , que las mangueras no estén secas ,y el filtro de gasoil sea nuevo , te lo digo del filtro porque al tiempo lo tenia que cambiar
Diego de Argentina hace 7 años
Acá pongo una foto para ver si lo entienden , lo que tiene antes del filtro es una perita también anti retorno ,y lo mas importante es que todas las abrazaderas estén bien ajustadas y si la falsearon remplazarla por una nueva ,espero que les sirva saludos
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Javier Alexander de El Salvador hace 7 años
Tengo un s 10 año 1995 el arranca bien el problema es que no tiene fuerza, esta totalmente defuerzado y hace explosiones, necesito ayuda
Diego de Argentina hace 7 años
Pero esa es a naftera o gasolera es decir gasolina o gasoil ?
Hermelindo peralta armenta de México hace 6 años
Tengo una camioneta s10 que no tiene pulsacion en inyectores me podrian decir que puede estar mal
Diego de Argentina hace 6 años
Pero esa es electrónica ? si lo es no te puedo ayudar saludos
Joshua de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo una s10 v6 4.3 vortex el problema es que los inyectores no tiran gasolina
Sebacar de Argentina hace 6 años
Buen día yo tengo una 2006 con bomba y siempre arranco muy bien ayer no arranco de una y me costó hacerla arrancar en el segundo intento! Hice dos km sin fallas y se paró de golpe sin encender ninguna luz en el tablero! La manguera q sale de la perita de goma estaba llena de aire pero me quedaba 1/4 de la tk de gasoil! Le agregué gasoil y logré llenar la manguera con la pera pero no arranca la camioneta, le afloje los inyectores y gasoil sale! Alguna idea de q puede ser...
Gilberto Jiménez Lezama de México hace 6 años
Yo tengo un problema con una s10 mod. 98 no trabajan los inyectores ya cheke todas las corrientes y si ahí
jorge de Argentina hace 6 años
Esa no es electronica hay que ver si la presion vence a lo inyectores o como esta de compresion
sergio290479 de Argentina hace 6 años
Hla tengo una S-10 , motor MWM, 2005 , al arrancar tiraba mucho humo , en la noche la pare y al otro día la fui hacer arrancar y no me arranco, le cambie los cuatro calentadores y no me arranco , le afloje el primer inyector y solo sale espuma , alguien me podría ayudar
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Quiero comprar una s10 2005 con 205 mil km. Q falla más o menos puedo mirar primero a esos km. Gracias no se mucho de vehículo x eso. Si me convendrá hacer el negocio. Aparentemente está bien cuidada. Nunca arrastro acoplado ni sincho algo.
Diego de Argentina hace 4 años
Lo primero pero primerisimo el embrague después 205 km para ese motor no es nada suerte
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Gracias capo. Que tengas un buen día
Diego de Argentina hace 4 años
De nada doble embrague como tiene original ojo he más de 60 lukitas
Daniel lopez de Chile hace 4 años
Hola...tengo una S10 año 95. Parte pero se para ensegida. Cómo que no abren los inyectores.mo se en realidad... que puede ser??. Le cambié bomba de bemcina sumergible... me dicen que el computador no le tira señal a los inyectores
Sergiojavier de Argentina hace 4 años
Hola Diego, te comento que tenía el mismo problema c mí S10 mod 2005, probé de todo, desde la perita, las válvulas de retención, filtros, etc.
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Aumilho de Argentina hace 3 años
Cuando el
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
Hola quiero decirles que la chata ya no la tengo hace como tres años , si le sirvió mi aporte buenísimo les mando un saludo y gracias por los pulgares , buena suerte para los propietarios de una del las chatas que mas quise de todos mis vehículos ,
hugo de Argentina hace 2 años
Es la valvula sobrealimentadora de combustible no la bomba inyectora ni inyectores,es igual a la bomba de cualquier vehiculo naftero pero nada mas que diesel. En mi caso se paro la hice enfriar y volvio a andar, tambien produce problemas en el arranque ya que esta valvulita u osrin retiene el combustible lleno, no hay repuestos solamente cambiarla entera,a veces es por desfate del pivot y en este caso es por retencion.
Aumilho de Argentina hace 2 años
Suele ser falla del solenoide de combustible
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, no se si alguien me podrá ayudar. Tengo problemas con las mangueras de retorno de inyectores. Cuando ando en le pueblo anda al pelo, pero cuando salgo a la ruta se salen y me pierde el gasoil. Alguien sabe xq será? Es una s10 2007 2.8 4x2
Walter camarasa de Argentina hace un año
Hola pudo solucionar el problema q tenia. A mi me hace lo mismo y no se q es??
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Falla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera)  230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
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Alex Alarcon de Chile hace 6 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...

Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
hugo de Argentina hace 2 años
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Hugo de Chile hace un mes
Filtro de partículas lleno. Hay que limpiar
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
hugo de Argentina hace 2 años
Metele limpia inyectores ,esta carbonizada.
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 5 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
almartess de Argentina hace 4 años
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
Pablo de Argentina hace 3 años
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
hugo de Argentina hace 2 años
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
hugo de Argentina hace 2 años
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Luis de México hace 10 meses
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
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Falla en los Inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 Full 2.8 4x2 130000 kms
La camioneta luego de haberla dejado en el mecánico para el cambio de la bomba de embrague, comenzó a fallar en la marcha, se la lleve nuevamente porque antes de eso andaba perfecta y (sin que la camioneta me encienda ninguna luz en el tablero), me dijo que era problema de los inyectores porque los mismos al momento de falla de la camioneta retornaba el gas oil, me dijo que habia que cambiarlos. Luego de poner los nuevos, la camioneta luego de una prueba de 60 kms nuevamente continuo con el mismo problema (marcha mal y se quiere apagar, ah y despues de haberle cambiado los iyectores tambien le cuesta arrancar). Siento que me estan metiendo la mano en el bolsillo. -
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años  
MI
9 casos 
rodrigo de Argentina hace 9 años
Hola que hiciste con los inyectores usados, yo tengo una s10 09 electrónica, y no arranca en la llave, si en la bajada, y ya no se q hacerrr, por favor si no es molestia avísame que hiciste con los inyectores viejos, soy rodrigo y mi cel es 03755 15504475 soy de misiones
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, en ocasiones se genera una falla en el conjunto del filtro de combustible. Te recomiendo cambies portafiltro y filtro de combustible (coloca uno de esos universales con cebador y un filtro 920/1 con sensor de agua )puede que soluciones tu problema (me ha pasado en varias ocasiones que es eso). . . Lo de los inyectores??? no me calza
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Evidentemente fui al lugar menos indicado, me estafaron, con inyectores viejos (fallaba el motor), con inyectores nuevos (sigue fallando), con common rail nuevo (sigue fallando el motor) supuestamete el common rail fundio los anteriores inyectores, tuve que sacar la camioneta del mecanico!!! 30.000 pesos tirados a la basura por un delincuente!
juan de Uruguay hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, de mañana le cuesta mucho arrancar. Se apaga sola no modera, tengo que acelerarla para que se mantenga encendida, después de unos minutos se le va. Por lo que eh leído parecería ser que es el filtro dentro del tanque y la bomba del tanque.
Esteban de Argentina hace 6 años
Cambia la manguera de alimentación y la de retorno en donde se se conectan a las cañerías que van al tanque por transparentes para ver si viene aire del tanque quiere decir que la cañería esta pinchada si el aire se ve en la manguera de retorno tenes que cambiar todas las mangueritas de los inyectores de la bomba sale una y se conecta a los inyectores que se conectan entre si
Solucionado
Mejor respuesta (según Miltonuz22)
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Estimados, les comento que solucione el problema, todo lo que le hicieron a la camioneta fue al pedo y realmente me estafaron, por suerte fui a un Service Oficial de Bosch (Diesel Di Nizo - Ruta Nac. N°12 Km 1028- 3400) de CORRIENTES CAPITAL y me solucionaron el tema con el escaner y nada mas. - Testeamos los inyectores viejos y andan de lujo, me hicieron gastar dinero sin necesidad. - Impotencia es poco lo que siento!! Por suerte hay gente seria y confiable todavía!! Gracias a todos por los comentarios!
santi29 de Argentina hace 5 años
Hola milton buenas noches. Podrás pasarme un teléfono?
Me está pasando lo que dicen que se apaga y se prende. S10 2011
Gracias
joaco.s10 de Argentina hace 3 años
Te hago una consulta y que era
malevo de Argentina hace 7 años
Tengo una s10. . .2011...el tema es que cuando va marchando se para...es como que se queda sin combustible...que puede ser???...cambie todos los filtros ya
jorge de Argentina hace 7 años
Es comun o cammon rail
Sandra mancilla de Argentina hace 6 años
Holaaa mira nosotros tenemos una s10 2011 y le pasaba lo mismo se quedaba sin fuerza y se paraba... y el bomba de presion de combustible que va en la flauta de los inyectores y se soluciono el problema...
jorge de Argentina hace 6 años
Y hay que probar todo antes de ponerse a cambiar primero la alimentación de combustible ya sea la bomba que viene del tanque o la que esta incorporada a la bomba de alta presión esa es la mas traicionera porque en frió anda y por ahí en caliente se viene abajo el rendimiento la bomba de alta presion tiene mucha duracion bueno pero escaneandolo se puede saber cual es la presion eectiva del rail y como rinde despues estan los sensores los retornos de los inyectores con el solo hecho que falle uno ya se viene abajo el rendimiento y los circuitos de seguridad el antirrobo un monton de problemas trae
RENE de Argentina hace 6 años
Se inundo de humo blanco la cabina como si el motor se hubiera pegado, se trata de una S10 mod. 2018 - 7700 km nueva... no arranca mas segun el service oficial deben abrir el motor , para mi tendrian que cambiarlo por uno nuevo que opinan gracias
Mauro de Argentina hace 4 años
Buenos días, tengo una s10 2011 electrónica, hace rato empezó a hacer como que fallara un inyector (no marca falla en el tablero) me dijeeon que probara con un buen limpia inyectores, algo mejoró, podría ser un inyector sucio? También me dijeron que mire las mangueras del turbo, una es nueva, pero la más larga que está del lado de la batería, aún es original, la camioneta tiene 170 mil km
Roman de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y era la ficha de un inyector no hacia buen contacto la puse nueva 80 pesos la original y santo remedio
Mauro de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias, la voy a tener que hacer revisar igual xq le cambie y sigue igual
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola buenos días tengo una s10 2007 y me anda en tres cilindros y me levanta aceite por la varilla se puede aver pinchado un pistón
hugo de Argentina hace 2 años
Primero antes que nada medi la compresion de cada cilindro en un taller Bosch,no dejes que nadie le meta mano,a partir de ahi ellos te van a decir que pasa.
hugo de Argentina hace 2 años
Hace una cosa, en cervo freno hay dos mangueras una gruesa y al lado una finita,revisa la finita,si esta rajada cortada, o le metieron mano, en tal caso cambiala o ponela, y se te soluciono el problema,es la que le da aire a la combustion.
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Fallas en los inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 2.8 dlx 180000 kms
Buenas, quería consultar sobre una falla que hace la s10. Se apaga y se prende, como si tuviera un corte eléctrico o si no le llega gas oil. Una semana me lo hizo, y hoy directamente te no prende. Gracias
santi29 de Argentina hace 5 años  
SA
3 respuestas 
chassco de Argentina hace 5 años
Hola santi se mas claro... tenes motor electronico?

Si tenes el motor a bomba mecanica controla que te llegue + al solenoide de la bomba. Te gira el motor de arranque cuando le das a la llave?
Solucionado
Mejor respuesta (según santi29)
santi29 de Argentina hace 5 años
Electrónica, le cambié la válvula de presión de gas oil y solucionado!!
joaco.s10 de Argentina hace 3 años
Te hago una consulta, eso que decis que se apaga y se prende, el problema que tengo es que arranca pero cuando la acelero, empieza a entrar en falla pasando las 1000 vueltas como que va fallando
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No arranca no llega gasolina a los inyectores...se le cambio la bomb

Chevrolet S10 2006 motor 2.8 366750 kms
No arranca no le llega combustible a los inyectores...se cambio la bomba nueva de gasolina igual no arranca que puede ser la bomba inyectora o de presion
coco de Argentina hace 10 años  
CO
9 casos 
Ricardo de Argentina hace 9 años
Compro autos camionetas diesel con problemas de bomba inyectora electronicas.
Leonardo de Argentina hace 9 años
Detras de la bomba esta un dispisitivo q lo llaman "anti robo",q algun mecanico te lo anule y listo ,eso esta codificado con la llave de arranque,lo q te pasa es q das arranque y no enciende.
Herman de Argentina hace 3 años
Hola Leonardo! Tengo un problema con una s10 2008 electronica y cuando esta fria arranca lo mas bien y en caliente no lo que revisamos es que por ahi va corriente a la bomba del tanque y por ahi no ! Puede ser eso del antirobo
FLORENCIO ANTONIO BERNALES de Chile hace 4 años
Si desarmó su auto los inyectores funcionan con una válvula de aire y hay que echarle un poco con una bomba de bicicleta y pasará el combustible solo busqué la válvula y debiera estar Cerca de los inyectores la tapa del mío es de color azul
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Problemas de gasoil a los inyectores no Arranca

Chevrolet S10 2001 MWM 2.8 180000 kms
Hola Gente nuevo por aca, tengo el problema de arranque de l motor en la mañana solo se soluciona aflojando la entrada a los inyectores y purgando con golpes de arranque, parece como si se vaciaran los mismos he leido varios casos similares me pueden decir donde esta el reten del eje??? o la valvula de rebose?? ya le puse la bomba perita y nada, cambie precalentadores y nada solo se soluciona purgando los inyectores a mano.
PelaJDLA de Argentina hace 8 años  
PE
1 caso 
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hola amigo, a mi me paso lo mismo y fui a parar a decenas de talleres y no encontaron la falla, te cuento que soy tecnico mecanico pero la lleve por falta de tiempo hasta que me lo tuve que hacer, lo mismo que te paso a vos me paso a mi y a muchos amigos del foro, lo que hice fue sacar la manguera de entrada del filtro de combustible y mandarle presion de aire para que haga retroceso para el tanque por unos cinco minutos ( no te olvides de sacar la tapa del tanque del combustible) y veras que no vas a tener mas problemas... suerte amigo !
toni de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2008 no le llega pulso a los inyectores que puede ser
DIEGO de Argentina hace 7 años
Hola toni ! ese modelo que tiene inyeccion electrónica puede ser varios factores, te recomiendo que antes de gastar plata en llevarla a mecánicos, comprate un escaner automotor de esos que hay en mercado libre de lo conectas al celular y te va a tirar las fallas, cuestan al rededor de 500 pesos, un escaneo de mecanico para detectarte la falla te va a cobrar como minimo 800. Una vez escaneada la chata fijate si la falla la podes solucionar vos. Busca en internet como funcionan esos escaners, te van hacer ahorrar muchos dolores de cabeza. Suerte amigo !
toni de Argentina hace 7 años
Ok, muchas gracias, ya le puse el escáner y no me marca ninguna falla. No me llega pulso a los inyectores.
Isidro de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema voy a probar eso Diego ojalá solucione mi problema
DIEGO de Argentina hace 8 años
Cuenten si se les soluciono el problema...
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No tengo pulso a tierra el los inyectores

Chevrolet S10 1986 s10 4×4  50000 kms
No tiene pulso a tierra delos inyectores pese qe era el modulo del encendido ya lo cambien y no y los inyectores estan bien ya los cheqe y no tiene falla...
angeliox de México hace 9 años  
AN
10 casos 
gonza de Argentina hace 9 años
Fijate cuando le das arranque, ahi aparece el pulso a tierra, no antes. A mi me paso lo mismo crei que el negativo lo tiene soempre pero no es asi
Jaime Angulo de Perú hace 6 años
Hola compañero, yo tuve un problema similar, los inyectores de la S10 no funcionaban. Encontré la respuesta aquí https://goo.gl/LafX9k. Responder rápido.
Jesus de México hace 4 años
Buenas tardes no tengo pulso en el inyector de mi s10 motor 2.5 ya cambien el bulbo y aun así no hay las lineas de los cables al parecer esta vien ya puso otro distribuidor nuevo y sigue igual me podrían decir k le puedo Hacer
Luishdz de México hace 3 años
Tengo lo mismo con mi s10 92 no hay pulso de tierra ya busque el sensor del cigüeñal y no trae
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No prende,no llega gasoil a los inyectores.

Chevrolet S10 2012 lt diesel 70000 kms
Hola a todos, le hice el service a la camioneta y al querer pernderla no arranco mas. Llena bien los filtros de gasoil pero no llega gasoil a los inyectores. Que problema puede ser, ? llegue al taller andando y solo se le cambiaron filtros , desde ahi ya no prendio mas! gracias por la info si a alguien le paso eso!!!
diego uy de Uruguay hace 8 años  
DI
9 casos 
Negro de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste solucionar?
Agustin de Argentina hace 5 años
Tengo una s10 2012 con el mismo problema no me llega gasoil a los inyectores, como que se va todo a retorno no lo puedo solucionar. !!!
Cristian de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, s10 2013, no llega gasoil a los inyectores
Martin de Argentina hace 3 años
Hola que tal nosotros hicimos un motor mwm electronico 2.8 lo armamos al momento de dar marcha nunca arranco, no le llega gasoil a los inyectores, no llega impulsos a los inyectores no hacía nada... probamos echarle arranca motores la primera no quiso saber nada, el segundo golpe de arranque quedó regulando y a hora arranca sola... Creemos que es donde se vacía los sircuitos y no le genera precio a los inyectores por eso no arrancaba una ves en marcha llega las cañerías y junta la precio necesaria para mandar corriente a los inyectores... ( si no tiene la presion necesaria de combustible no le llega señal a los inyectores para que inyecte combustible) espero les sirva
Cristain de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un s10 2007... le tuvimos que sacar el motor por un tapon de agua que se abia pinchado justo atras con va la distribucion... bueno cuando lo volvimo a poner conectamos todo ,el filtro se llena pero no llega gasoil a la rampa ni a los inyectores... Alguien sabe que puede ser ??
Matu de Argentina hace 3 años
Hola encontraste el problema tengo el mismo... No lo puedo solucionar
Erik de Uruguay hace 5 meses
Hola buenas noches tengo una S10 2013 la llevé a hacer el service fui andando lo más bien le cambiaron los filtros y no la pudimos volver a arrancar alguien sabe por qué puede ser a los filtros abajo del asiento del chofer le llega a gasoil con buena presión desconectamos uno de los inyectores encima de la flauta y no sale ni una gota el motor gira bien pero no hace para arrancar
Erik de Uruguay hace 5 meses
Me pasó lo mismo probamos todo el sistema fusibles y demás y nunca pudimos hacer que llegue el combustible arriba
diego uy de Uruguay hace 5 meses
Al final era la bomba De gasoil.
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Se quedo sin pulso los inyectores ya busque cables sueltos y nada

Chevrolet S10 2007 4 puertas full 2.8 13000 kms
Se quedaron sin pulsos los inyectores
Alexis de Argentina hace 8 años  
AL
16 casos 
GMMD de Argentina hace 8 años
Comprobaron que la computadora envie el impulso para la apertura. No pueden fallar todos, salvo por falta de orden hacia los mismos.
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
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No se mantiene encendido el motor, problemas con inyectores, computado

Chevrolet S10 2000 motor vortec 20000 kms
Tengo una camioneta s10 xtreme del año 2000, la he llevado 4 mecanicos y 2 electricos, se le ha cambiado, bomba, filtros, empaque, limpieza de inyectores, regulador de gasolina, casi todo el sistema de gasolina y hace por arrancar pero se apaga, no se que pudiera estar pasando, ya lleva 1 año asi, el ultimo electrico me dijo que tal vez seria el modulo de accesorios o la computadora. Me podrian aconsejar si realmente pudiera ser este problema y que debo hacer para resolver. Saludos y gracias
rodo de México hace 7 años  
RO
1 caso 
Xtreme2000 de Puerto Rico hace 7 años
Verificaste que al intentar prenderla te apague la luz de seguridad? Si no apaga puede ser q la llave se desprogramo y por seguridad no prende.
rodo de México hace 7 años
Ok parece que eso era, ya la encendieron pero el problema que 2 pistones funcionan y gasta mucha gasolina, huele a gasolina, me dijo el electrico que si hay chispa por parte del distribuidor pero que esos fos pistones no funcionan, que podria ser?
Xtreme2000 de Puerto Rico hace 7 años
Pudiera ser inyectores dañados.
rodo de México hace 7 años
Ok muchas gracias por la asesoria, fijate que un electrico prendio mi camioneta pero cuando la enciendo en el tablero sigue marcando "security" es normal esto... Tambien esta encebdido el "abs" y "engineer service" me dijo que haboa que cabiarle el tambor donde va la llave que eso era el problema, otro mecanico dijo que era el modulo de acesorios, me gustaria saber de tu opinio si realmente algo de esto pudo ser la falla ya que le me tieron mano a mas no poder y me l entregaronnun desastre y si hay necedidad de cambiar wl tambor o la tarjeta acorde a lo que te mencione del tablero.
Xtreme2000 de Puerto Rico hace 7 años
Se supone que la luz de security se apague, lo mejor seria que la conecten a un scanner y te digan cual es el problema asi solo cambias la pieza q esté mala
rodo de México hace 7 años
Ok,correcto. Muchas gracias eso lo que hare. Saludos 😀 te contare luego que paso
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Repare inyectores los 4 cambie la valvula reguladora de presion que va

Chevrolet S10 2011  173852 kms
En la riel ; llega a 2500 vuelta en vacio y no acelera mas y se prende check en el tablero y se apaga o sea no tiene fuerza. Y ahora no arranca de la llave. La hago arrancar con arrancador o raid. Asi arranca bien.
Rene chuchuy de Argentina hace 2 años  
RE
2 casos 
Alexis69 de Uruguay hace 2 años
Tengo el mismo problema pudistes solucionar?
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola creo q puede aver dos problemas distintos primero si la computadora corta la inyección de combustible puede q sea inyectores con mal funcionamiento q si se va a retorno no va arrancar pero si queda abierto en la mayoría de los casos provoca q se derrita el pistón por excesiva inyección de combustible y la otra es q sin presentar este tipo de corte o exceso de humo y en el escape por mala inyección solo arranque con arranca motor puede ser la válvula antirretorno q se averió y está vaciando el circuito de combustible
Alexis69 de Uruguay hace 2 años
Valvula retorno rail me pasó lo mismo y asi lo repare
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Se prende la luz de falla en inyectores

Chevrolet S10 2008 doble cabina 4 x 2 171000 kms
Voy en la ruta y se prende la luz de falla de inyectores y baja de velocidad: me dijeron que se pone en 3 cilindros.
alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
4 respuestas 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola alfredo, creo que te referis a la luz check engine, ese que parece un motorcito, si es asi, te esta detectando una falla que puede estar en cualquier parte del motor, en ese caso la computadora pone al sistema en emergencia y te reduce el rendimiento, te esta pidiendo un escaneo para que resuelvas el problema
alfredo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Daniel.
Sonia de Argentina hace 3 años
Yo hice arreglar en Córdoba en Vignolo diesel bomba de alta presión, inyectores y limpieza de tanque de combustible. Solucione problema de que me entraba en emergencias en ruta a menos de 1800 revoluciónes.
Walter camarasa de Argentina hace un año
Tengo una 2007 y me empezo a sacar las manguera de retorno. Y tiene una fallita. Arranca lo mas bien y al hacelerar unea megro.
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La bomba inyectora tiene no manda gasoil a los inyectores

Chevrolet S10 2004 4 puertas full 2.8 224 kms
Tengo una s10 2004 la bomba inyectora no manda gasoi a los inyectores
mabel reynoso de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
smorello de Uruguay hace 6 años
A mi me paso puede ser el antirrobo se le puede anular o sea sacar y poner un bulbo comun para sacar la luz del tablero sacar el fusible aclaro queda mas facil para robarla pero es lo mas facil para salir del apuro
guillermo gonzalez de Argentina hace 6 años
A mi me sacaron el antirrobo ahora se paro y no arranca que puede ser
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Golpea como si fuera una tobera pero los inyectores funcionan bien...

Chevrolet S10 2008 4 puertas full mwm 2.8 turbo electronica  350000 kms
Envié inyectores a banco de prueba y funcionan bien...
Carlos Castelli de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
wilson de Argentina hace 2 años
La válvula antirretorno de la flauta, yo puse una trucha y hace eso y pierde fuerza arriba
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Alguien sabe donde se ubica el fusible de los inyectores y cual es

Chevrolet S10 1996 Pikup motor 2.2 150000 kms
Dos inyectores tiran demaciada gasolina
Ismael de México hace 6 años  
IS
3 casos 
Esteban de Estados Unidos hace 2 años
Alguien sabe donde se encuentra el fusible de los inyectores de 98 chevy s 10 2.2
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No tengo pulso en los inyectores

Chevrolet S10 1998 chevrolet 78623 kms
Pues al principio trabajaba bien se apagaba y cuando queria encenderlo otravez ya no encendia y pues ya despues se quedo sin encender y hay chispa en las candelas y corriente en los inyectores menos el pulso
Mario Rodezno de Honduras hace 7 años  
MA
30 casos 
Raúl sílva de México hace 4 años
A que le llaman burro
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Problemas con los inyectores

Chevrolet S10 2008 pic up - d/cab
La garantia no dice donde deben cargar gas oil los motores commana raid que tienen estos modelos, si se tapa un iNyetor no lo cubre la GARANTIA. CUIDADO: SON VEHICULOS DE CIUDAD EN DONDE TENGAN EURO DIESEL O SIMILARES, NO sirven para el campo por que cualquier combustible los tapa y sale cada inyector $4000-NO DEBERIAN ESTAR EN ARGENTINA-QUIEN LOS AUTORISA?deberian seriamente devolver el precio de reparación y no sorprendernos despues que nos han vendido el vehiculo. -
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
el petiso de Argentina hace 10 años
Aguante la toyota hilux
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Problemas de inyectores ?

Chevrolet S10 2011 doble cabina 4x2 2,8 turbo 45000 kms
Hola hace como 15 dias al cargar combustible se prendió la luz testigo del motorcito, cuando pasa los 2500 rpm se achata, ya llene nuevamente el tanque , ahora al arrancarla no se prende la luz, pero cuando llego a las 2500 rpm se vuelve a prender y se achata nuevamente perdiendo potencia...Ayuda antes d empezar a recorrer mecánicos.
el flaco de Argentina hace 8 años  
EL
15 casos 
Rayo de Argentina hace 8 años
Se achancha porque tiene un sensor que te bloquea las rpm para que no se dañe el motor, a mi me paso con una manguera rota del turbo y además la válvula esa que bloquea estaba falseada, busca algún mecánico que tenga computadora para enchufarlo y que le de la caña de donde está la falla
sergio de Argentina hace 8 años
Hola sabes que en mi s10 2008 tengo un problema parecido me hace un corte a las 2500 rpm lo pudiste solucionar ?? cual fue tu problema ??
fede de Argentina hace 8 años
Hola chicos si su mwm es electronico tengan cuidado con el caudal de la bomba del tanque suele ser el dramam mas comun... agan revisar o combiar la bomba pues sale un desimo de lo q salenlos inyectores, a mi me paso con la nisan q trae el mismo motor.
colo de Argentina hace 7 años
Sergio y demas. Me paso lo mismo hace un par de dias. Andando en ciudad todo perfecto y al pisar la ruta me salto ese drama casi regreso y me orientaron que siga. Hice 600kmts con esa falla que no camina a mas de 100, al regreso me oriento un amigo (cual seria la falla) y en una manguera gruesa del turbo encontre una humedad dije al mecanico la saque y al limpiarla estaba rajada, la cambie sali del taller con la luz encendida y al pisarla en una avenida en segunda, chau luz, se soluciono,
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Inyectores, distribuidor.

Chevrolet S10 2003 4 puertas motor 2.4 189000 kms
No llega corriente en los inyectores y en el convertidor.
Juan de Chile hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas...tengo una s10 2014 4x4 y cuando pongo la 4x4 y doblo las ruedas al máximo hace ruido la homocinetica del lado de la rueda...alguno sabe la cantidad de estrías que lleva la homocinetica?
Maxi de Argentina hace 4 años
Es del lado del conductor. Mientras voy derecho no hace ruido
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Me quema los inyectores

Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.0 1500 kms
Hola amigo en mi caso tengo una S10 modelo 98 motor 2.0, y lo que falla es los inyectores le cambié un inyector y ahora resulta que me falló otro lo cambie igual y me falla otro que podría ser cada que cambio el inyector malo me falla otro diferente
Luis de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Armando de Chile hace un año
El problema es que le llega "Tierra" (negativo) por conector y lo mantiene abierto.
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Fuga de combustible por los inyectores

Chevrolet S10 1997 2 puertas tdi 0 kms
Solución para el problema de fuga de combustible por los inyectores
Oscar de Argentina hace 3 años  
OS
3 casos 
Juan monteagudo de Argentina hace 3 años
Arandela de cobre e n el inyectores
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Sin pulso en inyectores s10 2006

Chevrolet S10 2006  240000 kms
Alguien pudo solucionar el problema de pulso en inyectores de la s10 electronica?
Sansone. de Argentina hace 3 años  
SA
2 casos 
Demás de México de México hace un año
Pudo solucionar ese problema
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No hay corriente en los inyectores

Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.2 4cil 200000 kms
Ase poco isimos la limpieza de los inyectores le cambiamos la bomba de gasolina y le cambiamos bujías y tienen chispa. Luego dimos a dar en marcha pero no arrancó. Luego probé un inyector con corriente directa y empezó a abrir el paso de combustible. Pero si lo pongo sin corriente directa no arranca la verdad k nadie podido encender este vehículo necesito que me ayuden
Gustavo Bonilla de Honduras hace 6 años  
GU
5 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Checa los cables desde la computadora...no esta mandando señal a los inyectores
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Problemas con los inyectores

Chevrolet S10 2009 2.8  220000 kms
Hola buenas tardes tengo una s10 2.8 modelo 2009, y al arrancar larga humo negro x el caño escape en baja la camioneta se sacude , pero cuando le uso en ruta en alta velocidad anda bien, y tiene un problema en un inyector, quería saber q consecuencia trae al usarla asi, si alguien me pude aconsejar antes de caer en manos de mecánicos. Muchas gracias
daniel jones de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Roman de Argentina hace 4 años
Hola daniel lo pudiste solucionar gracias por respoder
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No sprayean los inyectores y llega gasolina ha las líneas del carbura

Chevrolet S10 1988 2 160000 kms
No sprayean los inyectores y llega gasolina ha las líneas del carburador
Ismael de México hace 6 años  
IS
1 respuesta 
SEMAY2100 de México hace 6 años
Si tu camioneta es TBI revisa los pulsos de los inyectores para descartar que esten dañados, la s10 lleva un fusible para los inyectores, revisa que no este quemado. Espero que te sirva mi comentario
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Problemas con el motor en marcha inyectores consume mucho gas oil

Chevrolet S10 2000 4 puertas d/c motor 2800 mwm 320000 kms
Cuando el motor esta en marcha lo hace como en 3 cilindros, andando falla y "zapatea" se ve que consume mucho gasoil.
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
pantera de Chile hace 10 años
Manda a limpiar inyectores :pantera
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No tiene pulso en los inyectores

Chevrolet S10 2008 s 10 99999 kms
Arranco se puso ruidoso el motor la pare no quiso arrancar mas le controlaron todo el sistema de inyeccion lo que encontraron es que no tiene pulso en los inyectores
javier de Argentina hace 8 años  
JA
4 casos 

Cambio inyectores

Chevrolet S10 2008 2.8 diesel 200000 kms
A mi me paso lo mismo, si se mueve la palanca de cambio y el motor cuando esta frio. Sin dudas tenes que ver los inyectores. A mi me paso.
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 

No arranca no tiene pulsaciones los en los inyectores

Chevrolet S10 2010 4 puertas motor duramax 80000 kms
Como solucionar lo de las pulsaciones a los inyectores
Silvio de Argentina hace un año  
SI

No hay chispa ni pulso en inyectores

Chevrolet S10 1994 2.2 100000 kms
Tengo duda si el modulo de encendido de la chevrolet S10 2.2 también controla la bomba de gasolina o solo bobina e inyectores?
Samuel de México hace 2 años  
SA

Inyectores funciona con uno pero no bien

Chevrolet S10 1992 2 puertas motor 2.8 v 6 100000 kms
Amigos mi problema es que para encender la camioneta tengo que acelerar y ya que prende tengo que desconectar un inyectores por qué con los dos conectados se quiere ahogar y se apaga
Ojalá puedan orientarme
Lg Hernández de México hace 2 años  
LG
1 caso 

No llega pulso a los inyectores

Chevrolet S10 2007 2.8 mwm diesel; 350000 kms
Prende tablero ok, intente con spray , quiere arrancar pero no lo hace, si le llega gasoil, le agregue una bomba de gasoil adicional de 5bar, a ninguno de los inyectores le llega pulso, y retorna todo el gasoil, al tanque, el retorno es por la barra alimentadora de los inyectores. NO por el cabezal del inyector...NO consigo scanner que contemple el modelo motpor MWM 2.8 command rail.
diego tu de Uruguay hace 2 años  
DI
1 caso 

Revienta inyectores

Chevrolet S10 2009 mwm 2.8 tdi std 4x2 electronic 320000 kms
Buen dia gente les resumo el problemon que tengo...hace casi 2 años y a raiz que no andaba el marcador de combustible decidi cambiar la bomba que va dentro del tanque, desde ese momento empece a tener problemas con los inyectores ya que de alguna manera entro agua...vuelvo a bajar el tanque para arreglar ese problema (agua) y ahi arreglo inyectores...hasta ahi todo bien...pero al poco tiempo empiezan a fallar nuevamente, a tal punto que tuve que volver a reparar todos los inyectores, bomba, se limpio la rampa, se cambio nuevamente la bomba del tanque y cuando todo eso fue realizado la camionet… Leer completa
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE
3 casos 

No arranca el motor se quedan abiertos los inyectores

Chevrolet S10 1996 Cab y media 250000 kms
Acabo de reparar mi s10 pero no arranca ya cheque chispa, compresión, gasolina, pulsos todo tiene pero los inyectores no cierran y es el motivo por el cual. No enciende
Jesús zamudio de México hace 3 años  
JE
3 casos 

Inyectores remplazo

Chevrolet S10 1994 Chevrolet S10 motor 2.2  180000 kms
Hola me pueden recomendar otra marca de inyectores que no sean ac delco,algún remplazo de calidad gracias.
Rubén de Puerto Rico hace 3 años  
RU

Pasa demasiada gasolina a los inyectores

Chevrolet S10 1998 2 puertas 200000 kms
Tengo una camioneta S10 modelo 98 de dos puertas 2.2 no es tbi tengo el problema que los esta inyectado demasiada gasilina lo q hace que se engasolina y tira mucho humo y el gasto de combustible es muchisimo
Erikc de México hace 4 años  
ER
2 casos 

Q tal tengo una s10 mid 95 no me da pusasiones a los inyectores ya Che

Chevrolet S10 1995  2142240105 kms
Hola q tal amigos tengo un problema tengo una s10 95 no me manda pulsación a los inyectores y ya Cheque bomba de gasolina echándole gallito prende y se queda prendida asta q se acaba el gallito pero no me manda pulsación pueden ayudarme se los agradecería
hammurabi de México hace 5 años  
HA

Inyectores rotos bomba de alta presión

Chevrolet S10 2011 Cabina simple mwm 2.8 140000 kms
Hola que tal tengo una s10 2011 con mwm y empezó a fallar se paraba a bajas vuelta y no arrancaba la enchufaron y eran los inyectores. Ahora despues de casi 8000km de nuevo lo mismo y me dicen q puede ser la bomba de alta presión q este rota y tire mugre alguien le paso?
Enzop de Argentina hace 5 años  
EN
1 caso 

Tengo un problema le hice bomba i inyectores pero n arranca sólo tira

Chevrolet S10 2005 4 puerta 2.8 337177 kms
No arranca y tira para afuera l admisión y hace un ruido
Luna de Argentina hace 5 años  
LU

No inyecta gasolina a los inyectores

Chevrolet S10 1995 2 puertas  2223039 kms
No inyecta gasolina tiene pulsos en los inyectores. Arrancaba bien pero cambie junta de cabeza y arme y ahora no arranca alguien me puede ayudar
Pedro de México hace 5 años  
PE
4 casos 


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