Problemas de Polea del alternador

Problemas destacados

Polea del alternador floja

Chevrolet S10 1998 Motor maxion 2.5 250000 kms
La polea del alternador trae alguna chaveta va solo con la tuerca?lleva algún suplemento? Para que sirven las paletitas que tiene el alternador?
Rikicanob de Argentina hace 2 años  
RI
2 casos 

Polea alternador

Chevrolet S10 2013  30000 kms
Consulta tengo una s10 2013 la polea del alternador es la misma qe el modelo viejo
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA

Siento que el turbo no para. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 standard 179000 kms
Hace unos dias me hacia un ruido cuando pinia el aire acondicionado como que patinaba la correa del ventilador, la lleve al mecanico y me cambio la polea del alternador y la placa del viscozo, luego de esto se fueron todos los ruidos, pero ahora sientoa como que el turbo no para en ningun momento. Si alguien sabe o tuvo algun problema parecido, desde ya agradecido. Muchas Gracias.
Mario José de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
victor de Argentina hace 8 años
Hola amigo. Es normal que el turbo siempre ande mientras el motor esté en marcha.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario José)
Mario José de Argentina hace 8 años
Gracias Victor, probamos varias cosas y detectamos que la nueva placa del viscoso que sostiene la paleta de ventilador, tiene un gel más pesado, por lo tanto se adhiere más, por lo tanto gira mas veloz y el ventilador emite un ruido similar a un turbo. Gracias a Dios no fué nada malo. Nuevamente Gracias.
Daniel sanchez de Argentina hace 6 años
Se me dispara el turno de la S10 que puede ser
Daniel sanchez de Argentina hace 6 años
Se me dispara el turbo de la s 10 que puede ser?
Maury de Argentina hace 3 años
Hola mi Chevrolet se pasando a otro vehículo me hizo un ruido como si fuese una perdida de aire y después cuando la aceleró me tira aire por los ventiletes... y las revoluciones no pasan de las 3mil???
MartínArg de Argentina hace 3 meses
Hola exactamente igual, revise las mangueras del turbo y la que va del turbo al intercooler estaba rajada. La cambié y quedó bien.
Edgardo tatarinoff de Argentina hace 5 meses
Hola amigo tengo una s10 2007 mwm 2.8 turbo diésel inyección Por que cuando estas sieculando se apaga solo que falla seria?
Luis Castillo de Argentina hace 2 meses
Hola buenas compré una camioneta con fallas y cuando la lleve al mecánico me vio todo y el turbo estaba desconectado porque lo an descontado esa es mi pregunta la camioneta no Gasea ni gasta aceite , tendrá alguna trampa eso
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Motor no arranca y luego se cortó la correa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 4 puertas 260000 kms
Primero comento brevemente que mi padre tiene una S10 modelo 2.008, 2.8 tdi electronic. El día 19/11/17 a la mañana le dimos arranque y estuvo en marcha un par de minutos, sin ningún problema. El tema es que apagamos el motor y le volvimos a dar arranque, pero... aquí comenzó el problema: giraba lento el motor, como si le faltase batería (ya controlé la batería con un tester y está bien, amén de que se ve la lucesita verde de "buena carga" que tiene incorporada la batería); luego de sostener unos tres segundo la llave en el arranque, el motor gira lento y amaga a encender, pero se para. Así en… Leer completa
AngelDavid de Argentina hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelDavid)
AngelDavid de Argentina hace 6 años
Solucionado el problema. Después de consultar a un buen mecánico (y digo "buen" porque además de mostrar que sabe de su oficio, el tipo tiene buena predisposición en ayudar si él no puede hacer el trabajo por falta de tiempo), éste me orientó a que el problema venía por el lado del compresor de A/A. Así fue. Saqué el compresor el cual, vuelvo a repetir, no giraba con la mano, y lo llevé a una casa abocada al rubro aires acondicionados de automóviles. Lo tuvieron listo al otro día, pagué, fui a la casa de mi padre, coloqué compresor, conecté mangueras, coloqué correa nueva, controlé que estuviera todo en su lugar, le di encendido al motor y vualá. Arrancó el motor sin problemas. A todo esto me surgen algunas preguntas, que el tiempo y otros usuarios responderán: ¿porqué motivo se habrá roto el compresor?; ¿suele pasar seguido en estas pick up o vehículos? Pregunto porque no conozco muchos casos en que el elemento en cuestión se trabe de tal forma. Solo restaría cambiar la polea viscosa, que en el proceso de reparación del A/A, descubrimos que no funciona bien. Y no se si el cambio de la misma, será una tarea complicado o no. Sin más por el momento, cordiales saludos a todo el foro.
agustin de Argentina hace 2 años
Hola buenas te hago una pregunta corte la corrte de la s10 2.8 diesel y no se si doblo valvulas tengo miedo de poner la correa nueva y que tenga que mandarlo al mecanico de nuevo... si corte la correa, doble valvulas ??? gracias saludos
AngelDavid de Argentina hace 2 años
Hola Agustín. No sé que modelo será tu S10, pero aparentemente las nuevas S10 están equipadas con motor Duramax, el cual tiene distribución con correa, mientras que el MWM tiene distribución por engranajes. En el caso de la S10 que tuve (porque ya la vendimos), cuando corté la correa, le di encendido nuevamente y el motor fucionó sin la correa porque la misma sirve para los accesorios: DH, A/A, alternador y polea viscosa, y no para la distribución. Fijate qué modelo es tu S10, el motor que lleva y ahí sabrás si la distribución es a engranaje o correa, y si doblaste válvulas o no. Suerte con el problema. Saludos.
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Problema en carga de bateria

Chevrolet S10 2013 4 puertas full motor duramax 2.8 100000 kms
Hola soy juan y tengo una s10 2013 y no carga la batería, ya le cambie el regulador y la polea del alternador. Quisiera saber si hay algún fusible o algo que me este impidiendo la llegada de corriente al alternador. Desde ya muchas gracias si hay alguien que me sepa decir
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
4 casos 
Matias de Argentina hace 6 años
Hola Juan. Pudiste solucionar algo de la s10. Tengo el mismo problema, pensé q era la polea xq estaba rota, pero no, cambie el regulador x uno nosso y sigue sin cargar. Fuera del vehículo carga bien.
LucasOlivero de Argentina hace 4 años
Hola. Pudiste solucionarlo?
Radiomode25 de Argentina hace 9 meses
Hola. Q tension tenes el el cable L sin conectar el alternador. Poniendo en contacto la llave
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Zumba al andar

Chevrolet S10 2006  190000 kms
Mi problema es q cuando trancito despacio en 2da marcha,algunas veces zumba algo como si fuera poles,engranaje,no se,lo e notado en otras marchas tambien,reitero,no siempre lo hace,cuando esta en marcha detenida no lo hace,cuando venis en velocidad 80 km/h,sacas el cambio y logras escucharlo y se va perdiendo en zumbido,alguien le esta' pasando lo mismo y q puede ser o relacionarlo con q?,podra ser la polea del alternador,alguna de las ruedas delanteras(engranaje)???. . . Saludos
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 
Mauri de Argentina hace 10 años
Evidentemente tiene que ver con rulemanes de rueda, si solo lo oyes cuando la camioneta está rodando
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Taaqueteo y ¿Gasoil en motor?

Chevrolet S10 2005 Motor MWM 2.8 TDi 340000 kms
Buenas tardes. Solicito ayuda en este interesante foro.
Tengo una s10 2005, con motor MWM 2.8TD. Ha comenzado a hacer un traqueteo cuando está en punto muerto, vibracion como algo suelto en transmisión, como circular sobre pianitos. Esto se da principalmente cuando está en demasiada caliente y saco el cambio o a veces demasiada fria en punto muerto. Se quita la falla cuando hace fuerza, es decir cuando voy andando. Hasta ahora hemos cambiado tensor, correa y polea alternador, ademas se hizo registro de válvulas y el problema continúa. ¿alguien puede ayudarme con opiniones?
En el ultimo cambio pusimos aceite semi sintético. Quedo a nivel, y luego de unos 3.000Km veo que subió el nivel al menos un centímetro. Gracias y Saludos.
Daniel C de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Dario de Argentina hace 8 años
Hola Daniel. Si a la camioneta la compraste usada, seguro tiene cambiado el volante bimasa y le han puesto un volante rígido. Nada grave, pero el ruido es molesto.
juan de Argentina hace 7 años
Hola, mi s10 2001 que la tengo hace menos de una semana comenzó haciendo un ruido como a bolillero, se me encendió la luz del abs y luego comenzó a bajar el voltaje de la batería en el tablero y el vigía me sonaba hasta que la detuve en mi cuando llegué a mi casa y no volvió a arrancar. Todo esto sucedió en 5 minutos, al detener la marcha sentí olor a goma quemada, no humo...
Alguien puede orientarme???
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Vibracion en el pedal

Chevrolet S10 2006 dlx 4x2 215000 kms
Hola a todos, les hago una consulta, a mi camioneta le cambie el bimasa, placa, disco y grapodina, le puse todo nuevo y original y me quedo vibrando el pedal del embrague, les cuento que antes de cambiar todo me habia empezado a vibrar y luego se rompio el bimasa, por eso opte por cambiar todo, pero luego de poner todo nuevo siguio con la vibracion, cambie la correa poli v y polea de alternador (criquera), pero sigue la vibracion, a veces cabecea cuando pones marcha atras, la vibracion la hace en punto muerto y en cambio, y mas se siente yendo a 130 km, me podrian decir que es lo que puede lle… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
markos de Argentina hace 9 años
Hola tengo una s10 2007 4x4 tambien me hacia lo mismo tendrias que verificar el rule man de empuje aveces se secan y hace que el pedal vibre en punto muerto pero antes llevala a que la revisen podria ser otra cosa por que para revisar el rule man de empuje hay que bajar la caja
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo.
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Ruido en la polea

Chevrolet S10 2004 std mwm 2.8 255000 kms
El problema que creo tenes,es la polea del alternador,tiene como si fuera un piñon de bicicleta,o sea queda libre en un sentido de giro,y tira en el otro. Empieza haciendo ruido,al tiempo patina y te quedas sin alternador,o se sale la correa,cuidado.
jmsolda de Argentina hace 9 años  
JM
4 casos 
Dario de Argentina hace 9 años
Cambia la polea. Suele trabarse... La mia la cambie y termino el chillido...
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