Viene andando y al agarrar un pozo o lomo de burro comienza la falla.No marca en la computadora.La lleve a la Chevrolet y le sacaron la falla. Los inyectores están perfectos,después de una reprogramacion dejo de fallar. Despues de andarla 7000 kilómetros mas y al agarrar unos pozos comenzó la falla pero de nuevo no marca en la computadora ni scanner. Estan desorientados los de la Chevrolet
Cuando tengas este problema con el motor en marcha levanta el capot , si tenes acceso a los inyectores apreta de a uno las fichas de conexion a los mismo hasta que la falla desaperezca suelen quedar flojas con el tiempo. Solucion cerrar las fichitas. Suerte
Es mas se la lleve el 2 de febrero me entregaron el viernes 26 y a los 200 km me volvió a fallar... Hice el reclamo a general motor ,me dijeron que se comunicaban con el servi y bien gracias no se ,que hacer
Hola yo quería preguntar que falla ase una s10 electrónica cuando tiene un pistón pinchado yo estoy por comprar una í quiero asegurarme que pueda ser eso muchas gracias
Ja ja obsesión cuando te deja a pata larga un humo blanco y la llevas al servi te la tienen 1 mes te la entregan y años dos klm te vuelve a dejar a pata...te parece obsesión ?
Tiembla el motor como en tres cilindros,tal vez no tencas conocimientos de autos,pero me crie entre fierros desde los 13 años y tengo 56,si la aceleras a mi se me empareja,y me dio tiempo de llevarla a la Chevrolet y no se que le hicieron y dejó de fallat,lo que la anduve unos kilómetros y me gasto como tres litros de aceite,ahora que anda?,en 9.000 kilómetros me gasto medio litro. Pero ya 4 veces la lleve al service oficial y no saben que tiene,pero sale andando bien
Ya le hice 15000 km desde que la lleve y no me hizo mas la falla. Agarraba un pozo o giraba brusco y el motor me quedaba en 3 cilindros, como si un inyector no funcionara. Los chicos de chevrolet en el día me lo solucionaron diciéndome que era solo obsesión y tenían razón porque desde ese momento sigo agarrando pozos y la chata funciona 10 puntos
A mi me pasaba lo mismo, el motor vibraba mucho, perdía potencia y si a aceleraba se solucionaba temporalmente, la llevé al servi oficial de chevrolet un montón de veces, le pasaban el scanner y no encontraban nada, hasta que fui a un taller especializado en diesel y le encontraron muchísimo residuos que va dejando el combustible y había dañado los 4 inyectores y la bomba de alta presión, limpieza de todo el sistema y cambio de los inyectores, quedó como nueva.
Si a la chata mia le comtrolaron los cuatro inyectores pero estaban bien. Lo ultimo que le hicieron es desarmar el ramal de cable que va desde la computadora a los inyectores ,alos sensores y a la caja de cambio y de allí hicieron 3 ramales asi no fallo mas...hasta que la acabo de entregar en una agencia... Me canso me arto 3 meses sin camioneta ,
Si una pena yo empece con una C10 hace que compraba Chevrolet y para el campo es lo mejor pero esta ultima me salio mal parida. Espero que la puedas cambiar pronto por que le perdes la cofiansa no sabes cuando te deja a pata
Hola buenos días mi s10 hace la falla en baja en caliente se pone en 3 cilindros aceleras un poquito y se acomoda no humea en lo absoluto tiene 160000 kl es 2009 alguien me puede tirar una idea??
Yo tengo una s10 2016 y me pasa que aparece en el tablero exceso de aceleración y pierde fuerza la apavo unos 10 mint y la enciendo y fu vio a ckmo di nada que podría ser ?