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Hay que abrir los inyectores para que arranque

Chevrolet S10 2005 2.8 mwm  246000 kms
Hola tengo un problema al arrancar la s10 mwm 2.8 bomba inyección mecánica, tengo que abrir los inyectores para que arranque. Le puse una bomba perita , le doy hasta que quede dura , se soluciono, pero si no la arranco en dos días no arranca le tengo que dar a la perita , pero el otro día agarre ruta hice 100 km y se paro la camioneta , cuando veo la perita quedo totalmente chupada y ahí le abrí los inyectores y arranco , la puse sin perita como viene y hice 10 km y se volvió a parar ,volví a a abrir los inyectores pero lo puse con la perita directa y pude ir y venir sin problemas. Lo que me dijeron es que puede chupar aire por alguna manguera. Lo tengo que solucionar por que esta sin el filtro de gasoil ,espero que puedan ayudarme muchas gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
17 casos 
make1973 de Chile hace 8 años
Hola Diego, creo que tu problema no vas más allá de cambiar el porta filtro. Creo que es un problema recurrente en estos motores, te recomiendo cambiárselo por uno de esos convencionales que tienen bomba cebadora por la importancia que tiene al no permitir que el combustible se " DEVUELVA AL ESTANQUE" ( el porta filtro es como una válvula de retención permitiendo tener siempre presurizado el sistema) ojalá lo soluciones...suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Fijese que el retorno de los inyectores descarga en el caño de alimentacion de combustible que viene del tanque si los retornos pierden de ahi puede chupar aire o el mal funcionamiento de la bomba alimentadora que esta en el interior de la bomba inyectora y tiene una valvula limitadora de presion estas bombas tiran un buen caudal de combustible para alimentacion pero la valvula se sabe trabar tambien hay que contolar con manguera trasparente la posible chupada de aire
Dany de Argentina hace 6 años
Hola estimado, tengo un problema con una s10 modelo 2004 motor mwm 2.8 de imyeccion mecanica, al principio en la mañana arramcaba bien y si por alguna razon la paraba al poco tiempo y la queria encender otra vez le costaba un poco, ahora aveces le doy arranque y se sacude entera y hace ,mucho ruido, le devuelvo la llave, le doy otra vez y arranca sin problema y quiza anda bien todo el dia y en la noche de repente falla otra vez , se le reviso el arramque las mangueras el selonoide y hasta se cambio el filtro de combustible, el mecanico me dijo que ya no tiene el inmbilizador de motor que es lo que podria generar la falla pero ya no lo tiene no se que mas puede ser alguien me puede ayudar.
Diego de Argentina hace 6 años
Hola el problema de esas fallas ,son problemas de que chupa aire por algún lado ,yo lo arregle con una válvula anti retorno antes del filtro de gasoil, y siempre filtro de gasoil nuevo , y apretar bien las abrazaderas , y cambiar las mangueras si están resecas ,espero que te ayude saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Si revisen los retornos de los inyectores que esten bien por que el retorno descarga en la manguera de entrada de combustible de la bomba inyectora y revisar el dispositivo del chupador del tanque de combustible que tiene una valvula antirretorno si la tiene todavia
Siomara de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo una s10 2010 electronica y en el tablero me marca una bomba con gotitas(gasoil tiene). Que puede ser
Albor de Argentina hace 5 años
Yo tengo 1 s10 q no arranca en frio... me dicen q son los inyectores
Condor de Argentina hace 3 años
@AlborHola buen dia tengo una s 10 2002 motor mwm 2.8 hace 5 años q la tengo y nunca un problema pero yhace 3 meses iba andando normal y se paro el motor y no habia forma de arrancarlo me lo empujaron y arranco bien y ahora me paso lo mismo de la nada se paro el motor. Puede ser una burbuja de aire q ocasiona este problema?
Condor de Argentina hace 2 años
@CondorHola hace 3 meses comente q la s10 año 2002 q tengo tenia un problema q andaba lo mas bien y se apagaba el motor me lo hizo 3 veces x suerte mi mecanico le encontro la falla era el reten q va dentro de la bomba de gas oil estaba roto y me chupaba aire asi q le cambio el reten y solucionado el problema. Si a alguien le pasa una cosa asi de q se para el motor x nada bueno casi seguro q puede ser el reten.
colo de Argentina hace un año
@SiomaraSe activo el sensor de agua en el combustible, tiene un sensor abajo del filtro de gasoil, ese detecto el agua
Franco de Argentina hace 10 meses
@DanyHola lo solusionaste? Tengo el mismo problema
Mauroadrian de Argentina hace 8 meses
@CondorHola...el reten del que hablas dentro de la bomba de inyeccion va??pregunto porque me pasa lo mismo...
gaston de Argentina hace 8 años
Es la bomba el reten del eje se reseca chupa aire de ahi el gas oil se vuelve si siempre anduvo todo original para que hacen inventos raros. Se saca la bomba se cambia el reten que vale 20 pesos y todo solucionado, no les regalen plata a los bombistas que hacen creer cualquier cosa ,, espero que les sirva.
Daniel albin de Uruguay hace 7 años
Buenas. En mi casa hay 3 s 10 y pasando los 300000 arrancan con ese problema de aire. Cambias ese reten y c acaba el problema tiene toda la razon señor. Y casi todos cambian filtros etc y le buscas la vuelta y es la propia bomba el problema. Hagan cambiar ese reten. Suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Si pero cuando hay problemas con ese reten se produce la prdida de combustible por fuera del eje de la bomba ya que esta bomba tiene mucho caudal de alimentacion y en alta llega a una presio de hasta 8kg. Con combustibles malos se suelen pegar las paletitas de la bomba
Emanuel tisera de Argentina hace 6 años
Hola gaston...te hago una consultaa...el reten es de la bomba que esta en el tanque de combustible o estas hablando de la bomba inyectora??
jorge de Argentina hace 6 años
No en el eje de la bomba inyectora o sea donde va la polea de mando pero cuando se gasta ese reten pierde combustible por fuera y a veces no se soluciona tampoco por que tiene gastado el buje interno el reten no vale solamente veinte pesos es un reten tipo orginal no un reten comun pero hay que revisar bien los retornos de los inyectores con una sola manguerita que no cierre bien ya chupa aire por que descarga todo el retorno por la manguera de succion del tanque
Armando de Argentina hace 4 años
Me dijeron q hay un retén de la bomba de gasoil q se puede cambiar desde afuera sin sacar la bomba. Cuál es? Donde se encuentra ese retén?
Diego de Argentina hace 8 años
Si Gaston para sacara la bomba me quieren cobrar solo para verla $4500 pesos mas el arreglo , me dijo que mas o menos $ 8000 pesos ,son unos chorros , vos por casualidad tendrías alguna foto de lo que me decís y donde esta ese reten ? te digo no soy mecánico pero las tonteras las arreglo yo estoy harto que estos mecánicos te roben
jorge de Argentina hace 7 años
Tiene que sacar solamente la polea
jorge de Argentina hace 6 años
No no lo estan estafando es trabajo bastante complicado sacar colocar la bomba inyectora y la puesta a punto muy incomodo todo
Diego de Argentina hace 8 años
juanjo41 de Argentina hace 8 años
Me interesa el tema. Tengo un problema parecido le doy a la perita y arranca nomal pero a los cinco minutos se para y para volver a ponerla en marcha hay que darle a la perita otra vez y arranca fallando solo al acelerarla deja de fallar.
Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
jorge de Argentina hace 6 años
¿y seguro que esta quemada la electrovalvula '? porque hay electrovalvulas nuevas que tienen el apoyo del asiento de goma que es muy abundante se deforma y cierra el paso ya nos a pasado ese problema
Loco de Uruguay hace 8 años
Proba sacar la manguera q va al tanque y soplarla puede q tengas el tanque sucio a mi me pasaba eso camviaba filteonu me volvia a pasar probe soplando la manguera u andaba un buen rato hasta q un dia saque el tanque ( lindo laburo) y lo limpie y desaparecio el problema.
Wilfredo de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un truck 1996 s 10 4 cyl. Que el motor da vuelta pero no arranca, Bateria es nueva , generador bueno, y el starter, cadena de tiempo esta en sitio sincronizada, y la bomba de gasolina esta buena que podria ser el motivo de noaeeancar
Diego de Argentina hace 7 años
Hola hace tiempo que escribí este comentario que ne había olvidado ,pero para que leyeron yo solucione el tema , le corte la manguera que va del filtro de gasoil al caño que entra la bomba ,la manguera estaba bastante seca y cuarteada pero a la vista no parecía que estaba fisurada , pero la saque y quedo el caño , de la salida del filtro de gasoil a ese caño le puse una valvula anti retorno con una nueva manguera bien apretada con sus abrazaderas y les digo que se soluciono el problema arranca de una sin apretar la pereita que que ante s le había puesto , esa perita esta puesta de la salida del tanque a la entrada del filtro de gasoil obviamente cada cuanto hay que repasar todas las abrazaderas ,espero que les sirva mi pequeño aporte si puedo pongo fotos como quedo , aclaro a mi no me perdía ni una gota de gasoil hasta el momento ,saludos a todos
Marce2121 de Argentina hace 7 años
Hola diego como es la válvula anti retorno que le pusiste?
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola eso mismo así lo hice también y esa misma puse
Diego de Argentina hace 7 años
Esta la puse entre la entrada de la bomba y la salida del filtro
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Fabian py de Argentina hace 6 años
Hola...yo le el mismo anti retorno pero igual me vacía el primer arranque tengo q bombear donde qda la válvula de retorno por creo q es por la bomba inyector a q retornay de otra cosa estando caliente el motor me arranca sin problemas sólo me De después q lo dejo parado vacia
Diego de Argentina hace 6 años
Me parece que ya es problema de la bomba , aunque tenes que fijarte que todo este bien apretado , que las mangueras no estén secas ,y el filtro de gasoil sea nuevo , te lo digo del filtro porque al tiempo lo tenia que cambiar
Diego de Argentina hace 7 años
Acá pongo una foto para ver si lo entienden , lo que tiene antes del filtro es una perita también anti retorno ,y lo mas importante es que todas las abrazaderas estén bien ajustadas y si la falsearon remplazarla por una nueva ,espero que les sirva saludos
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Javier Alexander de El Salvador hace 7 años
Tengo un s 10 año 1995 el arranca bien el problema es que no tiene fuerza, esta totalmente defuerzado y hace explosiones, necesito ayuda
Diego de Argentina hace 7 años
Pero esa es a naftera o gasolera es decir gasolina o gasoil ?
Hermelindo peralta armenta de México hace 6 años
Tengo una camioneta s10 que no tiene pulsacion en inyectores me podrian decir que puede estar mal
Diego de Argentina hace 6 años
Pero esa es electrónica ? si lo es no te puedo ayudar saludos
Joshua de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo una s10 v6 4.3 vortex el problema es que los inyectores no tiran gasolina
Sebacar de Argentina hace 6 años
Buen día yo tengo una 2006 con bomba y siempre arranco muy bien ayer no arranco de una y me costó hacerla arrancar en el segundo intento! Hice dos km sin fallas y se paró de golpe sin encender ninguna luz en el tablero! La manguera q sale de la perita de goma estaba llena de aire pero me quedaba 1/4 de la tk de gasoil! Le agregué gasoil y logré llenar la manguera con la pera pero no arranca la camioneta, le afloje los inyectores y gasoil sale! Alguna idea de q puede ser...
Gilberto Jiménez Lezama de México hace 6 años
Yo tengo un problema con una s10 mod. 98 no trabajan los inyectores ya cheke todas las corrientes y si ahí
jorge de Argentina hace 6 años
Esa no es electronica hay que ver si la presion vence a lo inyectores o como esta de compresion
sergio290479 de Argentina hace 6 años
Hla tengo una S-10 , motor MWM, 2005 , al arrancar tiraba mucho humo , en la noche la pare y al otro día la fui hacer arrancar y no me arranco, le cambie los cuatro calentadores y no me arranco , le afloje el primer inyector y solo sale espuma , alguien me podría ayudar
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Quiero comprar una s10 2005 con 205 mil km. Q falla más o menos puedo mirar primero a esos km. Gracias no se mucho de vehículo x eso. Si me convendrá hacer el negocio. Aparentemente está bien cuidada. Nunca arrastro acoplado ni sincho algo.
Diego de Argentina hace 4 años
Lo primero pero primerisimo el embrague después 205 km para ese motor no es nada suerte
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Gracias capo. Que tengas un buen día
Diego de Argentina hace 4 años
De nada doble embrague como tiene original ojo he más de 60 lukitas
Daniel lopez de Chile hace 4 años
Hola...tengo una S10 año 95. Parte pero se para ensegida. Cómo que no abren los inyectores.mo se en realidad... que puede ser??. Le cambié bomba de bemcina sumergible... me dicen que el computador no le tira señal a los inyectores
Sergiojavier de Argentina hace 4 años
Hola Diego, te comento que tenía el mismo problema c mí S10 mod 2005, probé de todo, desde la perita, las válvulas de retención, filtros, etc.
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Aumilho de Argentina hace 3 años
Cuando el
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
Hola quiero decirles que la chata ya no la tengo hace como tres años , si le sirvió mi aporte buenísimo les mando un saludo y gracias por los pulgares , buena suerte para los propietarios de una del las chatas que mas quise de todos mis vehículos ,
hugo de Argentina hace 3 años
Es la valvula sobrealimentadora de combustible no la bomba inyectora ni inyectores,es igual a la bomba de cualquier vehiculo naftero pero nada mas que diesel. En mi caso se paro la hice enfriar y volvio a andar, tambien produce problemas en el arranque ya que esta valvulita u osrin retiene el combustible lleno, no hay repuestos solamente cambiarla entera,a veces es por desfate del pivot y en este caso es por retencion.
Aumilho de Argentina hace 3 años
Suele ser falla del solenoide de combustible
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, no se si alguien me podrá ayudar. Tengo problemas con las mangueras de retorno de inyectores. Cuando ando en le pueblo anda al pelo, pero cuando salgo a la ruta se salen y me pierde el gasoil. Alguien sabe xq será? Es una s10 2007 2.8 4x2
Walter camarasa de Argentina hace un año
Hola pudo solucionar el problema q tenia. A mi me hace lo mismo y no se q es??
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