Muchos problemas con la electronica

Chevrolet S10 2009 2.8 Electronic 4x4 121000 kms
Ante nada quiero decir que yo cambie una camioneta importada por mi actual S10, ya que considere que un vehículo construido en el Mercosur, resultaría mas apropiado para la atención provisión de repuestos e información...Realmente, nada mas lejos de la verdad. Me lleve una gran desilusión. No solamente que me encontré con que tienen muchos problemas con su electrónica, lo que queda demostrados con solo leer los post de este espacio, sino que también descubrí que la mayoría de los concesionarios no tienen respuestas precisas sobres estos problemas o por el contrario saben que son fallan de fabricación y no lo dicen. En mi caso tenía problemas como muchos otros, con el encendido. Se apagaba andando, y no volvia a arrancar. Que dejo tirado mil veces. Que el el contactor de arranque: que el inmovilizador: que la bomba de combustible: que la computadora; que los Relles y que en definitiva no era ninguno y no sabía que era. Me hicieron cambiar varias cosas, Ecu incluida y el problema sigue. Un concesionario dice una cosa, otro otra y seguimos para bingo. Aclaro que me encanta la camioneta y lo que menos me gustaría es tener que desprenderme de ella ya que tiene el mejor motor que existe en el mercado, pero la verdad, hay un problema bastante comun en la electrónica, que Chevrolet parece desconocer. Yo he tenido varias camionetas y debo reconocer que nunca que encontré con un tema parecido. Es mas de los modelos Electronic, 2007 al 2011, se existe información de un miserable circuito eléctrico. Tampoco se publican listado de repuestos originales con sus números de piezas. Lo poco que se publica privadamente, es todo muy genérico. Los que se encuentran en línea, son todos correspondientes a modelos viejos. ES INFORMACION PARA TENER EN CUENTA, por eso resulta muy importante lo que cada uno puede aportar en estos temas. Aún así sigo siendo hincha del chivo...Saludos.
FierroViejo de Argentina hace 9 años  
FI
9 casos 
H2008 de Argentina hace 9 años
Qtal FierroViejo... lo mio no se si llamarlo suerte o casualidad... la chata mia es modelo 2008 cabina doble, la que ya viene con COMMON RAIL y ya le meti 260mil km y jamás me dejo tirado... problemas electricos nunca tuve, no gasta aceite(mas de lo normal 1,5litros por cada 10mi km), no levanta temperatura,
Le cambio las gomas (fate, que me dura hasta 80mil km) rotulas lámparas quemadas, manguera del turbo...cosas así (boludeses) pero eso si religiosamente al servis cada 10mil...aceite YPF ELAION 15-40 el que viene en bidon (no suelto) filtros aceite y combustible y aire (originales de GM General Motor) el filtro de aire MAN. Agua del radiador cada 50mil (nunca agua de la canilla pero jamás) y regularmente cambiar liquido de freno. La uso mucho en ruta 140 km/h si no esta cargada la ruta... A la mañana antes de salir la dejo calentar 15 minutos antes de salir. Y a la vuelta la dejo 5minutos de reposo y la paro. Un caño no me quejo... 600 km por semana... aguante el chivo...
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Tengo ua s10 mod. 2008 empezó con una falla no arranca al motor ni al arranque no hace ningún ruido, cuando le doy arranque hace como que pega y despega un relay un tic tac y nada mas, si hace tic y no revota el tac arranca. Y siente este ruido si estoy adentro de la cabina como al lado de la radio, y si escucho de afuera con el capot levantado es entre el filtro de combustible y o atras donde salen los cable de la cabina
Exenavio de Argentina hace 5 años
Hola Walter, la s10 mía hace exactamente el mismo problema, la lleve a dos mecánicos y no dan con la tecla, pudiste solucionarlo??
Mario de Argentina hace 8 años
Walter. Me pasa lo mismo. Primero cambie el relay y arrancó hoy se paro y no logro q arranque. Vos solucionasteis...?
omar de Argentina hace 8 años
Walter, pueden ser los contactores del arranque, te desarman el tambor y te reparan los contactores. Saludos!!!
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Sigo sin solucionar esta en el taller yo creo y le dije al mecanico que pueden ser los pin agrandados de la computadora, me comentaron que un caso parecido era eso y lo descubrieron en brasil
Sebastian de Argentina hace 6 años
Yo también estoy con el mismo problema. Hace tic tic y no arranca. El burro lleva pero no arranca le an tocado todo y no la pueden hacer andar
Ivan de Argentina hace 8 años
Walter pudist solucionar tengo el mismo problema
ovidio de Argentina hace 5 años
Hola la s10 electronica arranca si la cuarteas con una soga?
CLAU. S de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una S10 dlx 2009 4x2 motor mwm. La tengo hace 8 meses aprox. Ya eh cambiado dos veces la bomba del tanque de combustible. Y ahora vuelve a pasarme lo mismo, el andar de mi camioneta es unico, pero sigo con el problema de la bomba y ya no se que revisar para que no vuelva a pasar. Cambie el filtro de combustible, quisiera saber si hay un filtro segundario que no haya cambiado y donde se encuentra, desde ya agradeceria su ayuda.
S10 Santa fe de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con la alarma ,me quedó encendida,y el control se averió ,lo hice reparar y no logro que se active,la alarma ni el cierre ,me dicen que debo volver a escanear y reingresar pin.La chata es 2004 paso por tres manos antes y nunca me dieron la tarjeta con los pin o sea que no se que hacer. Agradecería alguna idea de alguien que halla pasado lo mismo
wcassino de Argentina hace 6 años
Buenas. Acabo de incorporarme a este foro. Tengo el mismo problema que plantea FierroViejo. La mía es una S10 año 2007. Ya tuve el mismo problema hace un año y me repararon la ECU, pero desde entonces tuve varios problemas electrónicos: paradas repentinas, quemadas de fusibles, etc. Parece que ahora volvió el mismo problema. Alguien encontró alguna solución definitiva?
Luis Catulo de Argentina hace 5 años
Hola tenia los mismos problemas varios que mencionan ustedes, recorri tres talleres, me cambiaron sensores todos, inyectores originales, y el problema seguia despues de gastar 60.000 pesos, hasta que me recomendaron a un muy buen taller de Rosario, la lleve 500 km de tiro y la revisaron y encontraron una parte de la ecu quemada, la reparò de echo muy bien excelente, digo esto porque yo tenia desconfianza ya, porque no habia forma de hacerla andar y de ahi amigos es otra camioneta!!! totalmente confiable ya le hice 50.000 km y nunca mas reneguè. El taller se llama CHIPCARS, el dueño es un ingeniero electronico apellido LECHI
David Torres de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una duda le compre el estarter a mi S10 2001 pero no estartea que puede ser
daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo s10 2010 gira burro y no arranca el scanner me dice baja volt circuito 2 de referencia 5 v el check siempre prendido le hice bomba de alta nueva limpie ultra sonido los sensores
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