Problemas de Motor

Problemas destacados

FALLA motor, cae revoluciones, tironea. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 4 puertas, 1.8 turbo 136500 kms
Buenos dias. Tengo un A4 1.8T que compre hace poco. Resulta que le hicimos cambio de aceita y filtros y lo pusimos al dia, y a veces cuando le doy arranque empieza como a fallar, como que bajan las revoluciones, una vez se apago. En la computadora figura todo ok. Al arrancar asi, tironea, como que anduviera en 5 cilindros. Lo pongo en neutro y le doy un par de aceleradas y se arregla. Tienen idea que puede ser ?
Yo pense que era la bateria o alternador pero ambos funcionan bien. POr favor, si a alguien le paso, agradeceria mucho su solucion. Gracias.
iuargsa de Argentina hace 5 años  
IU
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13 casos 
iuargsa de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, al final pude resolverlo cambiando la bateria por una de mas amperaje, evidentemente el miserable que me lo vendio, le cambio la bateria por una de un triciclo y eso me causaba toda la falla. Gracias por este grupo. Saludos
Scotia de España hace 5 años
Va volver a fallar, cambiale las bujías
iuargsa de Argentina hace 5 años
Lo haré esta semana, muchas gracias
Iovvani de México hace 4 años
Lo mismo me sucedió con al Audi A4 quattro 1.8 Turbo 2005 que tengo. Le hice su servicio de afinación y a los dos días comenzó a vibrar, lo he llevado a varios talleres mecánico automotriz porque en la agencia no me lo quisieron checar por el año. No he podido solucionar su problema, ya le cambié bujías, y bobinas y sigue igual. Dime que te funcionó a ti por favor, te lo agradecería mucho.
snowly de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa igual en un Audi A4 2.0 del 2010 cuando lo arranco en frío empieza a tironear todo en la computadora está bien ya e puesto bujías nuevas y nuevas bobinas y aún lo sigue haciendo será la batería ya cuando está caliente el motor no lo hace
Herbert v de Guatemala hace 3 años
Hola lo pudiste arreglar? Tengo el mismo problema, en las mañanas al bajar velocidad se bajan las revoluciones y se apaga, el resto del día ya no lo hace, le cambie la válvula pcv, bujías, bobinas y nada
Camilo de Chile hace 3 años
Amigos buenas tardes, tengo un audi 1.8 tfsi b8 del 2009, resulta que en P o neutro trabaja mal, da tiritones, en alta nada, no tiene problemas. Revisamos bobinas, bujías, flujometro y esta todo bien. El escáner arroja el código P201500, dice que puede estar malo el sensor IMRC o intake manifold runner control, lamentablemente en mi país no lo venden. Puede ser ese sensor? Les agradecería su ayuda
Cata Guz de Chile hace 3 años
Hola, a mi me pasó hace un tiempo. Tengo un audi A4 2011, cuando lo encendía el auto tiritaba mucho, y el motor parecía que estaba por apagarse. Lo llevé a escanear varias veces y el problema a veces aparecía, otras no. Finalmente encargué por Internet un sensor (sensor de oxígeno lambda para audi a4) y eso era todo. Ahora ya no tiene ese problema cuando está detenido.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzEspectacular, a veces me sigue pasando, nunca mas pude dar con la solucion, voy a probar esto que decis, podrias pasarme el link de donde lo compraste ? GRacias. Totales !
Cata Guz de Chile hace 3 años
@iuargsaLa verdad, como había probado otras cosas antes lo encargué por aliexpress (por que si no era esa la falla, comprar uno original era carisimos) ,lo busqué en la página tal cual como lo puse más arriba. Solo tienes que buscar que coincida el modelo y año de tu vehículo con las especificaciones. En una pieza común en varios vehículos, así que tendrás que ir con calma revisando. Si encuentro el link, vuelvo y lo pongo por acá. Suerte!!
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzVoy a probar, te agradezco mucho !
Cata Guz de Chile hace 3 años
Solucionado
Mejor respuesta (según iuargsa)
iuargsa de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Despues de mucho renegar, encontre la solucion al problema. Resulta que una mañana salgo de casa y empezo a tironear y ya casi no andaba asi que lo cargue en la grua y lo llevamos a un taller que hace poco mi socio hizo el arreglo de su camioneta Tiguan, el unico que encontro una falla de gasto excesivo de aceite. Le lleve el A4 y al enchufarlo y no detectar nada, dijo que lo mas provable era que el sensor de arbol de levas y sensor de gases, pero les reitero, en el scanner no lo anunciaba. Me la jugue, como el taller cuenta con garantia de reparacion le dije que si, me costo 24 mil pesos argentinos el cambio de ambos sensores con mano de obra incluida... y EUREKA. No fallo mas. Empece a hacer todo lo que hacia antes y que al arrancar fallaba y dejo de hacerlo. Parece ser que dieron en la tecla...
Aun no lo puedo creer. Anteriormente gaste $$$ en bujias, bateria y algunas cosas mas. Pero ahora parece ser que dimos en la tecla. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos y buena semana !
Monica de Argentina hace 3 años
En que taller lo hiciste? Direccion
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaTaller California, Leopoldo Marechal 1175, caballito, CABA,. Pregunta por HUGO de parte de Javier del audi y de la Tiguan, ahi se va a acordar. Telefono: 4854-2062.
Monica de Argentina hace 3 años
@iuargsaGracias. Lo llevaré ahí y luego les cuento. Mi problema es: audi a4 2.0 tfsi 2014 con 90 mil km. Se le cambiaron los 4 cilindros y 4 bujias (todo alemán) pero sigue marcando falla. Y en ralenti se "cae" y marca otra vez error... Veré en el taller que me mencionaron si puede ser la mariposa, o algún injrctir sucio... O no sé... Luego comento.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaDale, yo ya estaba tan cansado de la falla que pense desacerme del coche, de hecho lo puse en venta, pero despues me arrepenti porque con lo que me pagan no compro nada hoy en dia, asi que me lo voy a seguir quedando porque es una nave nodriza... Anda a ese lugar, por fin dieron en la tecla, yo cambie bujias, bobina, bateria y un sensor que no recuerdo de que era... y nada, hasta que cai en ese lugar.
Samiro de Panamá hace 2 años
@iuargsaQue tal. Cual era el problema?
Joss de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi automóvil, es un A4 2006, al encenderlo a ralentí las revoluciones se mantienen a 800 rpm pero al ponerlo en marcha y subir por una calle empieza a tironearse y la aguja de las rpm empiezan a subir y a bajar. Y después de unos minutos de andar en marcha se estabiliza, me comentaron que podía ser la caja de transmisión, alguien más tiene alguna otra opinión…
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Me quema el fusible de mantenimiento de motor

Audi A4 2003 A4 1.8t  95000 kms
Hola amigos mi nombre es hector mi problema es el siguiente tengo un audi a4 1.8t año 2003
Lo que pasa es que me está quemando el fusible de número 20 y es el de mantenimiento de motor pero sin ese fusible no lo puedo arrancar y quisiera saber donde es donde tengo que checar la falla para poder hacerlo funcionar de ante mano es todo muchas gracias
Hugo de México hace 7 años  
HU
10 casos 
Oscar gama de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
Hugo de México hace 7 años
Ya lo resolví resulta que era los conectores de las bobinas como ya estaban muy viejas los cables que están por dentro se juntaban y provocaban el corto
Oscar gama de México hace 7 años
Ya cambié toda la intalacion de las bobinas y los conectores son nuevos pero no está por demás volver a checar...
Hugo de México hace 7 años
En mi carro fue ese el problema los conectores de las bobinas
Oscar gama de México hace 7 años
Gracias mañana los checos !
Oscar gama de México hace 7 años
Pero es el fusible número 29
Oscar gama de México hace 7 años
Es el 29 que me quema
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maria de México hace 4 años
Gracias!! Mi esposo acaba de cambiar el kit de tiempo de un Audi A4 2000, y tuvo que desarmar mucho, cuando lo quiso prender no respondió, chequé el foro x que llegó muy cansado a casa y le entre estos consejos y efectivamente eran los conectores...3 en mal estado... Gracias!!!
Hugo de México hace 7 años
Si es el número 29 con resistencia del número 20
Hugo de México hace 7 años
Si es ese el mismo esquema
Hugo de México hace 7 años
Mira estos son los conectores que cambie
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Alexrdz de México hace 6 años
Tengo un audi 4a 2001 turbo el problema es que no enciende fusibles bien hay corriente en bobinas e inyeccion de gasolina la pantalla esta toda borrosa lineas apagadas y no veo codigos o fallas
Carlos Veas de Canadá hace 4 años
Hola, amigos, no me funcionan los controles de la puerta del acompañante ,( bajar vidrio,movimiento del espejo y cerradura)
Sera un fusible???
Jouse de México hace 4 años
Tengo un audi a4 2004 1.8t y no tiene presión de gasolina no llega corriente a la bomba alguien sabe si lleva fusible o reley y donde se encuentra
fxab de Venezuela hace 2 años
Fusible 28 panel izquiedo lado del coductor
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Si el problemasta en los cables de los conectores de los inyectores que se queman y se tocan y quema el fusible. No los cables de la bobina
Miguel Rojas de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema he revisado todo y se funde el fusible cuando doy arranque
Jon94 de México hace un año
Tengo el mismo problema pero con un Focus 2007 me está quemando ese fusible de mantenimiento de el motor y primero le desconectaron una pieza que podía estar causando la falla según solo es una pieza que su función es no meter ruido a las bocinas del carro cuando escuchas la radio, duro un par de días sin darme problema pero ahora me volvió a quemar el fusible y no está conectada dicha pieza que le habían desconectado
Fabian Zubieta Diaz de México hace un año
Mi Audi 2004 1.8 me quema el fusible de gestión de motor??
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Tenbla el motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 audi a4 212000 kms
Hola tengo un audi a 4 del 2006 lo qué me pasa es que el motor en frió me tenbla e luego que se calienta no hace mas que puede ser ?
marcos de Brasil hace 9 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcos)
yesckas de México hace 9 años
Pueden ser las bobinas yo se las acabo de cambiar al mio y dejo de temblar... solo tiembala al arranque me comenta mi mecanico que podria ser que tenga mucho ollin dentro del motor (no se en que oparte exactamente)...el lunes lo checara y si no funciona me comenta que va hacer la valvula de la cabeza...el mio es 2.0 T 2006
marcos de Brasil hace 9 años
Ok gracias voy averiguar
Carlos de España hace 7 años
Tengo un audi A-4 de finales de 2.007 y, supuestamente se ha roto el turbo por segunda vez; la primera en el 2.011 con 111.000 km y ahora con 186.000, pero lo más gracioso es que al cabo de una semana en el taller me lo entregan con el mismo problema ya que seguía echando humo y se volvio a parar. Hoy, después de dos semanas me dicen que debe tener algún problema en el motor; si me pueden ayudar se lo agradezco
Isaac de México hace 7 años
Que tal tengo un a4 1.8 t y me tiembla el motor en baja ya le cambie el crank el cam el sensor de oxigeno las 4 bobinas y sigue teniendo el mismo problema alguien qie me pueda ayudar
juanjopontis de Chile hace 6 años
Hola Isaac tengo el mismo problema, alguna solucion al tuyo?
Isaac de México hace 6 años
Bueno hasta ahorita el diagnostico de el mecanico es que tiene un vacio y esta revisando todas las mangueras y valvulas de plastico haber donde es que tiene la fuga de aire
juanjopontis de Chile hace 6 años
Gracias, una consulta, se te prende la luz de EPC!?
Isaac de México hace 6 años
No solo la luz del motor
Gordooo918 de Estados Unidos hace 6 años
Al mio si sele prende la luz EPC tambien la del motor tiembla cuando esta parado solamente es un audi a4 1.8T me podrian ayudar
Isaac de México hace 6 años
Checa todas las mangueras que no esten agrietadas y las valvulas que no esten rotas
Gordooo918 de Estados Unidos hace 6 años
YA las revise y si tenia los conectores delas bobinas en mal estado ya los cambie pero sigue temblando pero me fije k los inyectores se mueven es normal que esten flojos
Isaac de México hace 6 años
Si se mueven pero checa tus inyectores encendido el motor retira un poco la bobina y si escuchas la chispa y el motor sigue temblamdo igual entonces va a ser un inyector si los buscas en ebay los encuentras por 70 dolares los 4 reconstruidos con 1 año de garantia
Gerardo de México hace 6 años
Hola quien me puede orientar tengo un audi a3 modelo 2005 motor 2.0 se mueve el motor ya me checaron los soporte del motor y están bien y me dice el mecánico que es normal.
Isaac de México hace 6 años
El mio es 1.8 y trae 2 soportes y aparte tiene una goma que tambien ayuda a que no tiemble el motor y esta localisada abajo del radiador no se si la tenga el 2.0
Chava123 de México hace 6 años
Como cuanto sale reparar el motor de un audi 2003 1.8 turbo
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Tira Agua por la parte de atrás del motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 1998 Audi A4 B5 2.8L 30V AHA 250000 kms
Que tal amigos, acabo de cambiar motor a mi audi y resulta que apenas lleva 10 días de uso y empezó a tirar agua entre el motor y la transmisión, a alguien que le haya pasado lo mismo que me pueda informar que fué?

El agua sale justamente por un orificio donde se ve el aro dentado, es transmisión estándar
José Luis de México hace 6 años  
JO
3 casos 
victor de Argentina hace 6 años
Son los sellos de metal del bock. Siempre hay que cambiarlos cuando reparamos el motor a nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según José Luis )
José Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, saludos desde Sinaloa México, ya reparé el problema, lo que sucedió es que un tornillo se atoró entre el volante de motor y una tapadera que lleva retén de cigüeñal y eso ocasionó la falla. Tuve que quitar motor de nuevo para llegar a él. Adjunto imágenes
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Me marca presión insuficiente de aceite en el motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2011 4 puertas Motor 2.0T  181200 kms
Me marca en el tablero que. Apague el motor por que tiene insuficiencia de presión en el aceite del motor como le puedo quitar esa falla
Adan de México hace 4 años  
AD
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adan)
Florin alexandru de España hace 4 años
Pues eso tienes que apagar el motor y desconectar el sensor de presión de acceite o si no cambiarlo
Mile de Colombia hace 4 años
Hola podrías indicarme donde queda ese sensor - ubicación
Florin alexandru de España hace 4 años
Cambiale el sensor de precio de acceite del motor y despues lo cierar y lo dejas 5 minutos y luego la abres y lo arancas
a15606665 de Argentina hace 2 años
Hola como solucionaste, que era?
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Ruido del motor

Audi A4 2009 4 p 1.8 t 75000 kms
Lo compré hace tres meses, no me ha fallado pero no me gusta el excesivo ruido del motor al acelerar, como si fuera un diesel...es normal que el ruido se escuche tan fuerte?
CARONTE de México hace 9 años  
CA
2 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
El sonido debe ser suave, como si fuera un avion, es bueno. Que verique el aceite. Y la presion del. Mismo, es. Posible que en el sedazo o filtro del aceite de la. Bomba este algo. Sucio y.no este. Pasando bien el. Aceite hacia el. Motor. O tambien puediera ser la valvula pcv, de presion.
Brian de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problemaes 1.8 t y me ase ruido como un diecel le puse un manometro para revisar la presión de aceite y en caliente queda en 20 regulando
Pedro de México hace 3 años
Son las válvulas estoy en lo mismo
Otto de España hace 5 años
Hola buenas tengo un audi a4 1.8t quattro del año 2001 desde hace unos días...suena un zumbido por la zona de la guantera que cuándo acelero se quita luego vuelve y acelero y se quita suena que se oye desde afuera...alguien me puede decir a que se debe...muchas gracias
Samuel IL de México hace 4 años
Si encontraste falla me gustaría saber que es, tengo el mismo problema y el relenti pareciera que convulsiona +5218261237721
Julián lechuga de México hace 4 años
Hola tengo jn platina 2002 tiene jn rjido en el motor como si fuera elicoptero qje seria
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Problemas de consumo alto de aceite y falla de motor

Audi A4 2010 2.0 0 kms
El vehiculo es un A4 de 2010 y tiene un grave probema de consumo de aceite y por consecuencias ahora le fallo el motor y la Audi no a querido responder. No recomiendo este modelo de carro. Es la primera vez que me sucede una situacion asi, El carro desde nuevo se le dieron todos los mantenimietos y cambios de aceite.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años  
VA
5 casos 
john f de Colombia hace 8 años
Es exactamente lo que me paso a mi cuanto le costo el arreglo y cuanto se demora para que quede muy bien gracias !!
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Saludos. Todavía no lo he reparado pq el mecánico me explico que por tan sólo desmontar el motor eran $750.00 y no se sabe el costo total de lareparación hasta que desmonte el motor y no se si sea costo efectivo repararlo.
PAULA SAAVEDRA de Colombia hace 2 años
Tengo un AUDI A4 2010 y me esta pasando lo mismo!!! Empezo a temblar cada vez que lo prendía hasta que un dia no volvió a prender. Y me cobran solo $ 1,000 USD por desmontar el motor para darme el diagnostico!!! Quiero saber si ese modelo A4 2010 viene con problema de fabrica y como procedo para que la Audi me responda.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola. Los A4 B8 2.0T años 2009 - 2011 vinieron con una falla de fábrica por el cual Audi se lavó las manos en todo el mundo, salvo en USA donde tuvo que reparar todos los autos de aquellos propietarios que entraron en la 'class action'. http://www.carcomplaints.com/news/2014…
albert de Colombia hace 4 años
Buenos días, los 1.8 T también vino con ese problema?, gracias.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Perdón, todos los modelos con 2.0T, no solo los A4.
henry de México hace 8 años
Hola lamento decirles que en México también vinieron con esa falla incluyendo los modelos 1.8t tfsi , fui a la agencia en la cual e echo todos los servicios y me dijeron que es normal, el mecánico se empezó a reír diciendo que no conseguiría nada que son muchas las personas que se han quejado e incluso han demandado y solo se hicieron responsables del 30% de una reparación de 85,000.00 pesos (4000 usd. ) en 1 solo caso que dicho mecánico tuvo conocimiento , otro caso muy común es que se brinca la cadena de tiempo o admisión
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
daniel de España hace 6 años
Teneis que mirar si piderde aceite por la junta de valancines probablemente pierda y eso proboca que se encharque los agujeros donde van las bujias y estropean las bobinas.
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Baja temperatura de motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 Base 1.8t sedan 330000 kms
Muy buenas a todos. Tengo un Audi A4 1.8t b6 y resulta que hay veces en que la temperatura del motor no termina de llegar hasta lo normal que es entre los 90 grados y me he dado cuenta que al encender el aire acondicionado baja la temperatura del motor. Alguien sabe por dónde puedo empezar con esto?
Esteban.O de Ecuador hace un año  
ES
2 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Pidrias tener problema con el termostato
Se quedó abierto y el agua fluye todo el tiempo por eso no mantiene la temperatura óptima
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban.O)
Esteban.O de Ecuador hace 10 meses
Gracias a todos. He resuelto el problema. Cambie el termostato y todo normal hasta ahora.
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No arranca se enciende luz de los calentadores y la de averia motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2009 Audi a4 b8  200010 kms
Me salen estos codigos aversi alguien me puede decir q son 05456 09130 09129 05380 me salen esos cuatro errores aguien me puede decir de q son gracias de antemano
Kikillo de España hace 3 años  
KI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kikillo)
Kikillo de España hace 3 años
Era el motor de arranque un saludo!!
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Falla aceite de Motor

Audi A4 2011 Q5 2.0 T 100000 kms
Se activó el aviso de bajo nivel de aceite, se le hizo cambio de aceite y siguió el mismo aviso, se le cambió el sensor y sigue el problema.
Paco de Puerto Rico hace 9 años  
PA
2 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Revisa el sensor del capo, cuando esto sucede al abrir y cerrar el capo debe apagarse el aviso. Seguramente esta fallando, a mi me sucedio lo mismo con un A4 y lo resetearon manualmente.
Alejandro de México hace 8 años
Revisa el sensor del capo, cuando esto sucede al abrir y cerrar el capo debe apagarse el aviso. Seguramente esta fallando, a mi me sucedio lo mismo con un A4 y lo resetearon manualmente.
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Motor inestable y se apaga en caliente

Audi A4 2002 Motor 1.8 turbo 120000 kms
Buen dia mi problema es el siguiente despues de un rato de andar circulando estaciono mi coche y lo apago regreso y lo echo a andar el auto enciende pero esta inestable meto D y se apaga lo dejo un una hora y lo enciendo nuevamente y anda sin problema solo lo hace encaliente alguien me puede ayudar por favor
Albertonava de México hace 9 años  
AL
2 casos 
jantesc de Chile hace 9 años
Cambia el sensor de temperatura. A mi me pasaba lo mismo y se solucionó inmediatamente. Además es un repuesto muy barato.
Albertonava de México hace 9 años
Gracias pero ya lo cambie y sigue igual
Lorenzo de España hace 4 años
Hazle una limpieza al colector de admisión a la EGR y al turbo que seguramente estará obstruido de carbonilla, de ahí los tirones al desembragar y el vacío al acelerar. Hay talleres que tienen la maquina especializada para ello sin necesidad de desmontar y suelen cobrar entre 80 y 100 euros

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Corre el motor y no anda

Audi A4 2002 4 puertas ful 150000 kms
No funciona la caja de cambio
En pane de Chile hace 8 años  
EN
19 casos 
edwin de México hace 8 años
Me pasa Lo Mismo no me Detectar los Cambios y si Hacelero no Sube ni ala 2 Revoluciones
Marcelo Tamayo de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, han solucionado o aclarado algo ?. . . Saludos
Jos%C3%A9 Luis de Estados Unidos hace 7 años
Me pasa que arranco el motor presionó el pedal de freno pero la palanca de cambios no se mueve en ninguna dirección
Que puede ser
Que puede ser
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Vibraciones del motor

Audi A4 2005 2.0 tdi 194000 kms
Hola a todos. Tengo un A4 del 2005 tipo motor BLB,y desde hace unos 2 o 3 meses,empezó a vibrar el motor. Después de consultar varios mecánicos,incluso unos de concesionario oficial, algunos me dijeron que puede ser la bimasa o los soportes del motor. Los soportes ya les e cambiado,pero la vibración no ha desaparecido. El mecanico que me cambie los soporte,me dijo que el embrague no tiene nada. Bueno,aparte de la vibración del motor,se oye también un ruido un poco raro,como si fuera un tractor (no tan fuerte). Me podéis dejar unos opiniones?o hay alguien que le paso algo similar. Espero vuestras respuestas o opiniones. Un saludó! Gracias!
Mario de España hace 8 años  
MA
15 casos 
j chapa de España hace 8 años
Bimasa fijo nolodudes
Chipi de Chile hace 7 años
Hola probaste bien las bobinas y los conectore que seguro que es eso
Ahmed de España hace 2 años
Ami me pasó el mismo,,en primera y segunda marcha como q le cuesta andar y que acelerar
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Hace clak al dar a llave y no gira motor arranque

Audi A4 2005 4 puertas motor v6 2.5 200000 kms
El motor de arranque hace clak y pensé que se había clavado puesto que fue a varias veces de darle a arranque cuando falló. E puesto motor de arranque nuevo y sigue haciendo un clak como clavado y se ponen cables de masa o tierra al roj9 vivo saliendo humo. Que puede ser el fallo?
Jose de España hace 6 años  
JO
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Dale vuelta al motor manualmente. Haber si no es tu motor. Cheka nivel de aceite. Y cables que van a la marcha. También la tierra
Henry de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo haz encontrado la
Solución
Antonio de Francia hace 3 años
Para ese fallo es algo simple primero revisar el estado de la batería y tiene la buena intensidad segundo confirmar que las escobillas o los carbones del motor de arranque estén en buen estado porque el electroiman bendix como lo quieras llamar actúa pero no te has paso a la corriente dentro de el embobinado del motor bien por los carbones bien por los contactos de dicho electroiman y como último motor de arranque bloqueado o quemado en todos los casos o es problema de batería o es problema de motor de arranque cómo última comprobación que no esté bloqueado el motor del coche bien porque se ha gripado o porque se ha desincronizado o roto la correa de distribución dudo de esto último no obstante levantando una rueda con una velocidad larga gira el motor debería de dar vueltas eso descartaría que esté el motor bloqueado lo siguiente es cambiar de batería por una en buen estado o hacerla comprobar y por último cambiar el motor de arranque
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Falla motor

Audi A4 2004 audi a4 1.9 tdi 220000 kms
Cuesta el arranque,falla el motor al arrancar con mucho humo
leonardo de Argentina hace 11 años  
LE
1 caso 
balta de México hace 10 años
Yo tuve la experiencia con un golf que tenia los mismos sintomas le desconecte el coolant sensor y modifico un poco el problema por lo que me di cuenta que el coolant sensor era el problema
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Temblor de motor

Audi A4 2003 4 puertas 1.9 tdi 130 cv 20000 kms
Hola tengo un audi a4 1.9 tdi 130 cv que siempre que le arrancó tiembla, hasta que no alcanza la temperatura de 70 80 grados no deja de temblar, por favor que alguien me ayude
juan de España hace 9 años  
JU
1 caso 
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Amigo, haz calibrar los inyectores, eso es sintoma de falta de calibracion, en caliente no se nota. Saludos
Manuel francisco de España hace 3 años
Buenas. Ami me pasa lo mismo en un 19 asz pero un león mk1
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Motor ruidoso en primer arranque

Audi A4 2010 4 puertas tdi multitronic  200000 kms
Buen día. Mi problema es el siguiente; en l piñrimer arranque (en frio) el Motor es muy áspero. Min ruidoso y lleva los cambios a muy altas revoluciones 2000/23000. Y lo sigue haciendo no importa la temperatura q alcance. La única forma de solucionar es apagar el coche. Quitar la llave y después volver a encender. Y ahí funciona normalmente. La falla la hace así lo deje 10 minutos en ralentí después del primer arranque para que alcance la temperatura ideal. Me lo hace 9 de cada 10 arranques
fabricio de Argentina hace 5 años  
FA
1 respuesta 
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola tengo un a4 cuando lo enciendo en la mañana hace un ruido como de turbina y al minuto se va. Que puede ser???
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Cuando lo enciendo el motor vibra y totea el exosto además el motor hu

Audi A4 2010 1.8 turbo  67000 kms
El
Motor huele a quemado y sale humo
Nata de Colombia hace 8 años  
NA
1 respuesta 
Miky de Estados Unidos hace 8 años
Hola revísalo q debe tener loqueo de oil por alguna junta y al caer en lugares caliente lo quema
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Motor no arranca

Audi A4 2006 A4 T integral 90000 kms
Al estar revisando enchufes con motor encendido y mover enchufe crankchaft motor se detuvo, revise y este tenía un cable pelado y de tanto moverlo se soltó. Lo soldé con estaño lo conecté y no partió más (auto lo moví en neutro cómo 2 metros) motor gira pero no arranca
Ruperto de Chile hace 6 años  
RU
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podía subir imágenes?
Ruperto de Chile hace 5 años
Hola Jesus envío fotos de sensor y enchufe defectuoso, el cual terminó de romperse y lo cambié por otro similar(qué es lo que pude encontrar en mi ciudad Punta Arenas Chile y es de un wolfwagen) lo conecté y motor arranco lo salí a probar y cuando lo aceleras por sobre 70 u 80 km/hr motor se detiene. Mueves el enchufe y motor arranca. Estoy a la espera del sensor y lo cambiaré y veré qué pasa. O sino el problema puede ser del cableado del enchufe que sustituí pero esos cables se me pierden detrás del motor y no se adonde van y me parece que esos no los venden por separado tienes que comprar el arnés completo atento a tus comentario
Saludos Ruperto
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Ruido en motor

Audi A4 2012 a1 64000 kms
Hola lleve mi Audi A1 a un taller t el mecanico me comenta que hay un ruido entre el motor y la transmision y el piensa que es el arp dwntado ademas al entrar Los cambios Como que entran muy rapido y tienes que acelerar poraue se sienye Como SI fueras en quinta a 40 km
peque de México hace 8 años  
PE
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Seguramento tu convertidor de par este fallando, Es un mecanismo que se utiliza en los cambios automáticos en sustitución del embrague, y realiza la conexión entre la caja de cambios y el motor. En este sistema no existe una unión mecánica entre el cigüeñal y el eje primario de cambio, sino que se aprovecha la fuerza centrífuga que actúa sobre un fluido (aceite) situado en el interior del convertidor. Seguramente alguno de sus componentes ya este fallando a tus ordenes 5541024619
lestatdf de México hace 7 años
Hola que tal de casualidad scanearon tu auto? Canbiaste la batería? Podría ser un problema con la mecatronica o el embrague
Fadihu de Perú hace 7 años
El problema no es el convertidor, es algun solenoide de transmisión, osea una falla electrónica, suerte
lestatdf de México hace 7 años
Scanealo seguramente tienes un problema con tu mecatronica u embrague
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No enciende el motor

Audi A4 2014 4 puertas 124000 kms
Da marcha pero no enciende
Arturo de México hace 5 años  
AR
1 caso 
PEDRO de México hace 5 años
Buenas tardes ya checaste el sensor de cigueñal
Jaro de México hace 5 años
Hola tengo un Audi modelo 98 A4 pasó lo siguiente este sobre la marcha se detuvo el auto en mediatamente intenta echarlo arrancar y no nos dio nada da marcha pero no enciende le lleve al eléctrico metió su escáner lo cual arrojó el sensor del cigüeñal resulta que el cableado del sensor pegó en el múltiple Por lo cual arrojó el gordo este modifique la pieza del sensor este y reemplace el cableado pero me sigue haciendo lo mismo Me comentan que puede hacer la computadora Es que yo dudo mucho que sea la computadora alguna señal o algo no le está llegando bien una ocasión me pasó y resulta que la llave que no reconoce la llave después de eso la reprogramaron y funciona bien el carro pero sucedió Este detalle y ahorita lo tengo parado no he podido utilizar mi vehículo me gustaría que me ayudarán a solucionar mi problema Por el momento es todo Muchísimas gracias Espero su pronta respuesta
Ramuso de México hace 3 años
Cuál fué la solución a tú problema con el encendido, podrías compartir de favor, gracias.
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Parar motor revisar nivel de aceite

Audi A4 2009  115000 kms
Acabo de reparar el motor de un audi a4 2 litros , se hizo una total y sigue mostrando parar el motor para revisar el nivel de aceite al revisar a traves de la pantalla muestra full , no falkta sino cambiar el motor que mierdddddddddddddd de marca no es sino nombre
JUAN G de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podia ser un sensor. Tambien hay que resetear la luz si todo esta bien
danologo de México hace 5 años
<Te comparto mi experiencia>
Me pedía 1 litro de aceite el cual llené el deposito de aceite y seguía pidiendo, la alerta no se quita o se reinicia si no se abre el cofre, lo cual ya había hecho... el sensor de la chapa del cofre estaba sucio y no sensaba la apertura de cofre por lo que la alarma se mantenía, le di mantenimiento a la chapa (desmontandola y limpiandola) y listo! problema solucionado
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Motor solo tiembla en baja...

Audi A4 2003 A6 quattro,3.0 L 124000 kms
Mi motor solo tiembla en baja ,,solo en baja...
Le cambie...
Mass flow sensor...
Batteria...
Filtro de gasolina,,
Pregunta que sensor puede ser el que me da ese tipo de problema...
Dejenme saber...Gracias...
ivan/usa de Argentina hace 9 años  
IV
2 casos 
erwin de Guatemala hace 7 años
Mi caso es igual tiembla en baja, le cambie bujias y sigue igual, quien tiene alguna solucion que nos comparta.
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Como depositarle aceite a la transmisión del audi a4 motor 2.0 2005, po

Audi A4 2005 4 puertas 175000 kms
Air bag, también está encendido
Donaldo perez de México hace un año  
DO
1 respuesta 
angelberen de España hace un año
Depende de la caja de cambios lleba un tapón grande abajo ese es el nivel y un tapón pequeño de llave Allen. Ese es el de vaciado ,pero hay cajas que solo se puede hacer con la maquinaria correcta (caja multitronic de 5,6y 7 marchas)
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No arranca y se apaga el motor junto con alarma

Audi A4 2003 1.9 tdi 36000 kms
Hola buenas noches OS cuento mi vida con este coche que me tiene harto llevo 7 anos con mi Audi A4 2003 1.9tdi y al venir de Espania a Francia no me respondía el acelerador ahora Estoi e. Francia cambie EGR 2 beses todavía da por culo oju Y tengo otro problema resulta que cuando subo al arrancar el coche se enciende la alarma y al Encender el motor se apaga solo y sigue la alarma hasta desconectar el cable de la batería - para no Seguir con la alarma ayúdenme
Degemeu de Francia hace 2 años  
DE
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 2 años
Tienes problema con tu llave e inmovilizador, acude con algun tecnico especialista en alarmas para solucionar el problema
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Fallos en EL motor FSI

Audi A4 2004 FSI 150 CV
El motor de mi coche es FSI y cada dos por tres lo tengo en el taller. Da tirones con las marchas 2ª y 3ª entre 1800 y 2400 RPM. Ya le han camdiado medio motor y no se que le van a cambiar ya. Consejo: no os compreis un Audi con motor FSI
usuario anónimo de España hace 18 años
1 caso 
Florin alexandru de España hace 4 años
Eso sera por falta de presión de acceite o si no el filtro esta tapado y no deja suvir el accite la presión que quere a mi.me pasa lo mismo pega tirones cuando llega la baja velocidad a la 40 60 por alli
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Aire en el tanque de aceite del motor

Audi A4 2004 quattro 160000 kms
Ok Con el carro prendido saco la barilla para medir el aceite del motor lo primero que hace es despedir o sale aire...hssssssssssshhhhhhhhhh... que sera me ayudan por favor
mario de Estados Unidos hace 9 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
PROBABLEMENTE YA NO FUNCIONE LA VALVULA PCV(valvula de ventilacion interna) que hace recircular los gases de combustion al multiple evitando la acumulacion en el interior del motor y quemando los residuos de combustible evitando contaminar el ambiente. Saludos.
Fadihu de Perú hace 7 años
Mi problema es similar solo que no bota sino succiona como si hubiera un vacio, tanto en la varilla como en la tapa de llenado de aceite
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Motor tiene ruido

Audi A4 2006 1.9 tdi 130000 kms
Motor tiene demasiado ruido
peña de España hace 11 años  
PE
1 caso 
saul de México hace 10 años
Mucho ruido en el motor mas fuerte que las punterias
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Lo levante con el gato de un lado y ahora no prende el motor.

Audi A4 2008  80000 kms
El motor no enciende parese que se activo un sistema de seguridad.
Jorge de Colombia hace 7 años  
JO
4 casos 
Edwinrazo de México hace 7 años
Hola amigo ya lo soluciónadte
Miguel de España hace 7 años
Me pasa algo aparecido lo pare en marcha i ya no bolbio a prender
Manuel de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo tambien un problema con mi audi a4 2006 a perdido demasiada potencia al pisarle no levanta para nada bien y si le piso mas se ahoga y nomas las revoluciones suben
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Motor completo judido

Audi A4 2005 8E/ABLBF1FM6/A4 2.0 TDI 6V 25000 kms
Quireo moto completo para audi a4 2005
SAID de España hace 3 meses  
SA
1 respuesta 
SAID de España hace 3 meses
Todovia buscando no puede buscvar si tiene algun revisa me porfavour
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Audi A4 motor sin fuerza

Audi A4 2002  140 kms
Hola como estas !
Cuando voy manejando y aceleró el carro siento el motor sin fuerza !
Y le puse la máquina para ver si tengo algún código pero solo sale uno q es P0441 me imagino q ese no tiene nada q ver con eso !
Eric de Estados Unidos hace 7 años  
ER
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Mi idea sobre esta fallo es que traes un problema entre el pedal y el acelerador electronico, debe de checar la resistencia que traes en el pedal y su funcionamiento y checar tps haciendo algunas pruebas de voltaje y continuidad, saludos y suerte con tu auto
Gatica de México hace 7 años
No crees que pueda ser el turbo?
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Traca traca en el motor

Audi A4 2006 4 puertas 130000 kms
Un ruido mas fuerte en el motor traca,traca
saul de México hace 10 años  
SA
1 caso 

Se calienta el motor pero el medidor de temperatura marca normal

Audi A4 2004 luxury 1500000 kms
Enciendo el carro, se calienta, no marca la temperatura cuando se calienta y no se activan los ventiladores, que podría ser???
Raul de México hace 8 años  
RA
3 respuestas 
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Es posible que el sensor de temperatura este averiado, o tal vez el modulo de los ventiladores o el relay, o el fusible, verifica por lo mas sencillo.
Oscar de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero mi motor tiembla mucho y me aparece que tengo falla en el eps y que tiene puesto el freno de mano el mio es un audi a 4. 2010
Miguelito de República Dominicana hace 6 años
Verifica los inyectores a ver si esta escapando aire, y las mangueras a ver si estan rotas.
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Bloqueo de motor

Audi A4 1996 4 puertas motor 1.8 133000 kms
Se me bloqueo el audi. Y solo con un scanner se puede desbloquear
Pero solamente me dura como 4 días y sigue pasando lo mismo
Ludwing García de Guatemala hace un año  
LU
1 respuesta 
tom mk de México hace un año
Hola, te sugiero pasar co u cerrajero que programa laves y te lo cheque y que cheque tamie la pastilla o modulo de ecedido, podria estar ahi el prolema
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P0234 Sobrealimentación del motor

Audi A4 2005 A4 Sline 2.0 276089 kms
Al subirlo de vueltas para realizar el cambio de marcha llega un momento que algo desconecta y no acelera vieras el contacto u arranca y funciona bien. Por un tiempo hasta subirlo de vueltas
Luis de España hace 2 años  
LU
1 respuesta 
cetoledo de Argentina hace 2 años
Hola buen dia, es posible que entre en limp mode , por eso se limita
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Fallo del motor

Audi A4 2014 A4 4puerta 397536 kms
Cuando acelero el carro de pronto me sale un cartel que no sobre pase 4000 revoluciones sino no voy ni a 2000 y me lo hace cuando hay acelerar para que avance el carro
Óscar Mendoza de Cuba hace 2 años  
ÓS
1 respuesta 
victor de Argentina hace 2 años
Esta en emergencia, que un mecánico te lo escanee para saber cual es el componente que falla.
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Motor de a4 b8 cabecea o se sacude al arrancar

Audi A4 2011 A4 B8 1.8T 55000 kms
Hola amigos tengo un a4 b8 modelo 2011 lo que pasa es que tengo un problema al arrancar ya sea en frío o en caliente si salgo despacio no muestra ningún síntoma, Pero al arrancar rápido o hacer la simulación del Launch control O ya sea subiendo pendientes cuando el carro trata de devolverse hace lo mismo, se sacude, Estoy Por pensar que pueden ser los soportes del motor o de la caja pero se me hace muy raro porque no noto ningún hay vibracion en el volante, Tampoco siento ningún golpe ni nada de suspensión Y el problema sólo es al arrancar el carro ya sea bruscamente en subidas O de pronto cuando salgo rápido de un semáforo en rojo, Es lo único que le siento a?l carro de resto no hay golpes no hay sonidos extraños, Alguien ha tenido ese problema
Sebasantia03 de Colombia hace 4 años  
SE
4 casos 
Angel de México hace un año
Tengo el mismo problema, no he encontrado solución
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Consumo de aceite del nuevo motor 1.8 Tfsi de 170 cv año 2013

Audi A4 2013 Audi A4 1.8 Tfsi 170 cv  70000 kms
Quisiera saber si alguien tiene información acerca de si se mantiene el problema de consumo de aceite elevado con la nueva motorización a partir del año 2013 del A4 1.8 Tfsi 170 cv? Muchas gracias.
Tomas argentina de Argentina hace 4 años  
TO
1 caso 
Tony de España hace 3 años
Yo estoy buscando la misma respuesta y no la encuentro...yo tengo un a4 1.8 tfsi de 170cv año 2015 y de momento parece que bien, solo tiene 39000km y le rellene medio litro de aceite ,lo compre hace 8 meses con 33000km y realmente no se si estaba bajo en el momento que lo compre.
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Suena el motor

Audi A4 2006 sedan 4 puertas 120000 kms
Suena el motor a bajas revoluciones como diesel pero a mas de 1000 rpm no suena, no falla, es potente. El ruido se escucha en la parte media del motor hacia el lado de la transmisión
Carlos Fabian Quintero Fisher de México hace 4 años  
CA
2 casos 
Luis Nino de Estados Unidos hace un año
Me pasa exactamente lo mismo a más de 1000rpm no se siente el auto pero en baja rpm suena como si fuera a diésel
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Da marcha pero no enciende el motor

Audi A4 2006 2.0 turbo 15755 kms
Entendía normar. Lo deje si encender por el tiempo de frío ase unos días lo ensendi y la apague varias beses y para la tarde que lo iba a usar yano quiso encender solo da marcha alguien que pueda ayudarme
Bernardo de Estados Unidos hace 4 años  
BE
4 casos 
Bernardo de Estados Unidos hace 4 años
Se comprobó que no tiene compresión el Audi queslgien que me pueda ayudar
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Mi audi a4 motor 3.0 v6 no acelera mas de 3 mil rpm

Audi A4 2002 audi 1232154 kms
Buena alguien que me pudiera ayudar mi audi a4 motor 3.0 v6 no acelera mas de 3 rpm =( alguien que me pudiera ayudar???
mario alberto otero garcia de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Erkemao de España hace 4 años
Caudalimetro, esta sucio o averiado, cambias y listo, coje referencia y busca en autodoc
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Motor nuevo y transmisión no responde

Audi A4 2001 4 puertas 1.8t 130 kms
Es probable que se allá descompuesto la caja de cambios resulta que el motor se me calentó cambie de motor y encendió muy bien a la hora de hacer el cambio de parking a D, no mostraba ningún avance solo aceleraba si me puede ayudar si la calentada afecto algún sensor o la transmisión se allá danado.
tala de México hace 9 años  
TA
1 respuesta 
Leonelrl de México hace 9 años
Lo mas provable esq q ande mal un sensor ya le metist un scanner aver q codigos arroja ? Aqui dejo mos numeros contamos con taller especialosado en transmiciones automaticas tambien contamos con servicio a domicilio y damos 12 meses d garantia en reparaciones de caja 49924723 y 5514380492
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Se derritió una válvula y fundió el motor

Audi A4 2012 4 puertas full, 1.8 150000 kms
El auto tiene 150.000 Kms., todos en ruta. Iba marchando en ruta, todo normal, de golpe empezó a fallar el motor, como si tuviera una basura. Lo llevé al representante Julio Lestido S.A. donde hice todos los servicios siempre y resulta que lo que sucedió fue que se derritió una válvula y ello provocó también rotura de pistones, de block y que se rayara el cilindro. En conclusión, el motor no sirve massss. Y habiendo pasado 10 días aún no tengo noticias de cuando tendré mi auto y porque sucedió la rotura y si AUDI piensa que debo asumir parte del arreglo. No tengo respuestas ni una devolución acorde al prestigio de la marca.
.
Robert de Uruguay hace 10 años  
RO
1 caso 

Me falla el motor

Audi A4 2014  150000 kms
Hola tengo un Audi A4 2.0 el auto me handa bien por la mañana pero cuando lo estaciono por primera vez al arrancar me falla y quema demasiado combustible por el escape pero e notado que la temperatura se cae como si el carro estuviese frío
DavidA4 de Estados Unidos hace 3 meses  
DA

Como checo nivel de aceite de transmisión apagado prendido el motor

Audi A4 2010 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  3000 kms
Necesesito saber ccmo se chca nivel acete transmisión automatica
martrix hernandez de México hace 4 meses  
MA

Le cambié motor y lo arme ahora da arranque y gace que quiere arrancar

Audi A4 2005 4 puertas audi a4 turbo  211890 kms
Quiero saber que puede causar que no arranque
Gilberto lopez de Guatemala hace 8 meses  
GI

Motor me have un ruido de roses de hierro

Audi A4 2008 Motor 2.0 fsi 880000 kms
El motor hace como q tuviera rose de hierro a hierro andentro del motor
Y solo en baja lo hace cuando lo dejo 15 minutos se le quita ese traqueteo y lo acelero un poco empieza igual
Emanuel de Guatemala hace un año  
EM
3 casos 

Ruido al poner drive o reversa en parte delantera del motor

Audi A4 2010 4 puertas 2.0 tfsi 250000 kms
Hola es raro este ruido ya que si enciendo el motor y lo acelero no hay problema solo al poner drive o reversa
leonel de Nicaragua hace un año  
LE

Se apaga el motor

Audi A4 2010  20000 kms
Funciona bárbaro pero luego de 3 horas tener encendido el aire acondicionado, el motor se apaga de repente. Eso sí, si no prendo el aire acondicionado esto no sucede.
Sofia de Argentina hace un año  
SO

Que tal es el motor audi

Audi A4 2004 2.5l Man Diesel avant 300000 kms
Voy a comprarlo de segunda mano y quisiera saber que tal va el motor??
jamfor1 de España hace 2 años  
JA

Falta de presión de aceite para el motor Y se dispara l alarma

Audi A4 2014 4 puertas1.8 49 kms
Presenta ocasionalmente desde hace 2 semanas en el tablero y se dispara la alarma
Pablo Onorato Medina de Colombia hace 2 años  
PA

Al arrancar el motor y dejarlo en temperatura servicio se escucha como

Audi A4 2017 4 puertas 1.8 42000 kms
Al dejarlo en temperatura servicio el motor arrancando se escucha algo que roza como un ruleman, solo cuando el motor está caliente se identifica el ruido el lado derecho del motor mirando el frente motor
Antonio de Paraguay hace 2 años  
AN

Quiero saber si le queda el motor de una audi a4 2.0t

Audi A4 2012 Audi a4 quattro 2.0t 3000000 kms
Quiero remplasar un motor a4 2.0t quattro sline por un a4 2.0t regular se puede? Que es lo que tengo que ver para saber si son compatibles tengo 2 motores pero no se si sean iguales
Wicho de Estados Unidos hace 2 años  
WI

Chirrido en el motor

Audi A4 2012 tfsi 1.8 110000 kms
Tengo un ruido tipo chirrido en una audi a4 1.8 , el mecanico no ha podido dar con el problema y me dice que es de la caja , sera eso?
amass de Chile hace 2 años  
AM

Electro ventiladores prenden cuando el motor esta muy pero muy calient

Audi A4 2005 Cabriolet 220000 kms
Este Audi tiene un termómetro de aguja en cuyo centro indica la temperatura de trabajo, y tiene otro termómetro en números digitales que indican la temperatura en grados Fahrenheit. Estos dos termómetros marcan la temperatura del refrigerante o uno marca la temperatura del motor?
Traxki de Perú hace 2 años  
TR

Porque gasta mucha gasolina con un motor tan chiquito 2.0

Audi A4 2016 4 65000 kms
Porque gasta mucha gasolina con un motor tan chiquito 2.0
Yoni de Estados Unidos hace 2 años  
YO
1 caso 

Saludos el carro al prenderlo en la mañana jalonea el motor y falla

Audi A4 2012 4 puerta  150000 kms
Luego lo apago y lo prendo y ya a la tercera vez no falla.
Sandy de la Rosa de República Dominicana hace 2 años  
SA

Pierde potencia y vibra el motor

Audi A4 1998 A4 quattro,4 puertas, motor 1.8t 400230 kms
Solucionar el problema de perdida de potencia y la vibracion.
Joel Monjardin V. de México hace 3 años  
JO

El motor tiene un silbido

Audi A4 2007 4puertas 2.0 turbo 148987 kms
Tiene un silbido el motor y no estabiliza
1
Cesar de Guatemala hace 3 años  
CE

Mi Audi tira el anticongelante en la parte de abajo del motor me puede

Audi A4 2006 Audi A4 2.0T Quattro Sedan 4D 250000 kms
Tira el anticongelante por debajo del motor
Aivyn de Estados Unidos hace 3 años  
AI
11 casos 

Se para motor

Audi A4 2007 2.0 tdi  224000 kms
Hola. Tengo mi a4 en garaje tres meses Ya. Cada dos semanas lo arranco, hoy lo hice y al cabo de 15 minutos se paro solo. Quiere arrancar però se para. Que le pasa ??
Xavi de España hace 3 años  
XA
2 casos 

Se disparo el motor del audi

Audi A4 2005 Avant L/2005 5p Diesel 2.0 Pack 85000 kms
Hacia dias que humeba y a veces no siempre... andaba increible! En ruta un misil tal como lo es. Le habia cambiado justo hacia unas semanas los filtros la correa y el aceite, pero seguia humeando a veces un poco, anoche paseando fumigo media cuadra muchisimo humo y se acelero solo el motor no lo podia parar solo dio tiempo a pelar el cambio y frenarlo perdio liquido no aceite en ese trayecto hasta que freno... el motor se paro solo y no se ve que se haya partido como se dice... esto es malo lo se ustedes saben como sigue la historia?
Guille de Argentina hace 3 años  
GU

Fallo de motor

Audi A4 2011 4 puertas  139096 kms
Buen día amigos tengo un fallo con un audi a4 2011 arranca y se apaga y cuando se queda arrancado no acelera marca tres códigos u111300 función de limitación
P064100 sensor de referencia de voltaje A
Circuito abierto
P157900 adaptación de la garganta de aceleración si alguien pudiera apoyarme muchas gracias
Sergio 1232 de México hace 3 años  
SE
8 casos 

Se apagó el motor

Audi A4 2004 4 puertas 2000 FSI 125000 kms
Estaba parado, motor en relentí y de repente se apagó; no arrancaba, pero al poco rato lo hizo y el coche salió andando normalmente. El ordenador no indicó avería alguna y al cabo de unos días pasó la ITV perfectamente. En el taller lo han tenido probando durante 15 días sin que se reprodujera el fallo; no saben que puede ser, pero no me fio para hacer un viaje
EUL131 de España hace 4 años  
EU

Audi 2007 motor 3.2

Audi A4 2007 Motor 3.2  2500555 kms
Tengo un audi a4 2007 motor 3.2 la g
Falla k tengo es k al celerar ase explosiones i no acelera casi alguien k pueda ayudar
Jesus de México hace 5 años  
JE

No prende el motor

Audi A4 2009 Lexury 1.8 turbo 120000 kms
Mi Audi A4 no me prendio y el Mecanico dice que los tiempos se modificaron según él tiene cadena de repartición y que el tensor de esta cadena se daño. Y que seguramente las válvulas se torcieron. Quiero saber si esto es posible ya que me parece que uno no debe cambiar la cadena pero si se daña el tensor porque en mantenimiento del vehículo no suguieren cambio de este elemento. Y por este daño es como una reparación de motor que seguramente tiene un valor considerable.
Jaime Ortega de Colombia hace 5 años  
JA

Se me descontrola el motor

Audi A4 2014 4 puertas s-line 1.8 t 67000 kms
Cuando el auto esta encendido sin andar esperando un semaforo se me baja y sube la revoluciones y me pasa activando el aire acondicionado igual la abuja del tablero de revoluciones baja y sube que puede ser esto o es normal en audi ?
Victor lopez de Chile hace 6 años  
VI
1 caso 

El motor gira ,pero no funciona

Audi A4 1997 4puerta 1.8 13324 kms
El motor funcionaba sin problema y llego en un momento que hace por trabajar pero no logra
Carlos de Venezuela hace 6 años  
CA

Ruido en el motor

Audi A4 2009 2.0 turbo  250000 kms
Buenas tardes, mi problema con mi audi a4 2009 2.0t, es que de la nada empezo hacer un ruido raro, como si le faltara aceite, me marcaba presion baja, y de la nada un dia comenzo a subir la temperatura y comenzo hacer un ruido x la parte arriba del motor, cheque niveles y al parecer todo estaba bien! Espere que bajara la temp. Y volvi a prenderlo y el ruido continuo, y la temperatura ya no subio, se mantubo normal!
Vela de México hace 6 años  
VE

Cambio de aceite de motor

Audi A4 2008 4 puertas sedan Audi A4 2008 con 145789 millas , le cambie el aceite hace una un mes ,y cuando lo checke estaba casi seco. 145678 kms
Hola, tengo un Audi A4 2.0 con 145678 mil millas, hace 4 semanas le cambie el aceite ,pero resulta que debia llevarlo a las 150899 millas ,pero apenas va en 145 mil millas y fraccion, no se si en el lugar donde lo lleve le pusieron en verdad , lo que debia ser o solamente le pusieron menos, porque cuando lo checkee esta casi seco.
Daniel Mejia de Estados Unidos hace 6 años  
DA

Ruido en el motor

Audi A4 2010  115000 kms
Cuando lo prendo el motor suena crancrancrancran lo aceleró y no se escucha corre bien no falla
Jrac de Puerto Rico hace 6 años  
JR
1 caso 

Se paro el motor y no hay nadie que lo halla podido arrancar.

Audi A4 2004 A4 TDI 1.9 130CV MULTITRONIC B6 78000 kms
Hola a todos me llamo Fernando y estoy a punto de un ataque, hace aproximadamente un mes se paro el motor de mi auto del año 2004 es un Audi a4 TDI,1.9 130 cv Multitronic, con 78 mil kms. Sin ningún motivo aparente, en el cuadro de instrumentos se encendio una información que dice frenos y parpadeaba la PRND, también el ABS pero, una vez chequeados todo los sensores del ABS y fueron limpiados no existe nada anormal, ni, nada que resaltar, pastillas de frenos nuevas, liquido de freno lleno, freno de mano bien. El mecanico ha hecho un escaneo con su maquina para fallos pero, no le encuentra el m… Leer completa
MANUEL de España hace 6 años  
MA

El motor vibra mucho en baja y en velocidad

Audi A4 2007 4 puertas 2.0 t 200000 kms
Vibración del motor ya le compre gomas nuevas y le traje la direccion
Ariel batrios de Estados Unidos hace 6 años  
AR

No arranca el motor/Señal de atención con el bloqueo.

Audi A4 2013 A4 TDI 2.0  100 kms
Mi coche tiene muy pocos Km, ha estado mucho tiempo detenido y se me arruinó la bateria. He puesto una bateria nueva. He agregado 10 litros de combustible Diesel premium. El motor de arranque funciona muy bien, el motor diesel gira pero el coche no enciende ni hay explosiones. La única señal que muestra el tablero al dar ignición es "Atención con el Sistema de Bloqueo" y "Necesita inspección". Lo último es evidente porque nunca visite al mecánico ni al concesionario, pero igualmente entiendo que deberia arrancar. Podría ser que el combustible se hubiera solidificado o arruinado también? Que deberia hacer ? Agradeceria algun consejo o quien me ayude a pensar lo que ocurre y/o como darle solución. Gracias
Roberto de Argentina hace 6 años  
RO
2 casos 

Jalones , pérdida de potencia , se apaga el motor

Audi A4 2007 2007 a4 sline 1.8 turbo 114000 kms
Hace unos meses tenía el mismo problema. Se tironeaba. Perdía fuerza y se apagaba. En esa ocasión cambié dos bobinas quemadas y listo volvió como antes. Hace una semana empezó el mismo problema. Les tendré al tanto de el problema específico y la solución o soluciones...!!!!!!
Xavier de Ecuador hace 7 años  
XA
2 casos 

Tengo ruido en motor

Audi A4 1998 5 puertas 316000 kms
Ruido fuerte en motor es 1.9 y suena como 2.5
alix de España hace 7 años  
AL

Motor CDH. Cambio

Audi A4 2011 1.8tfsi  105000 kms
Buenos dias. Mi motor rompio valvula y fundio cilindro. Tengo que hacerle motor completo. Tengo la posibilidad de cambiar el motor por el mismo modelo CDH de motor pero este que consigo es con caja manual. Alguien sabria decirme si habria algun problema para poner este motor con caja manual en mi coche que es automatico? O solo usando el embrague de mio bastaria? Estoy desesperado intentando buscar esa informacion. Agradezco la ayuda.
pelin de Argentina hace 7 años  
PE
2 casos 

Ruidos en el motor

Audi A4 2006 TDI avant 190000 kms
Al acelerar el vehículo hace un ruido repetido Clark Clark
Javier de España hace 7 años  
JA
12 casos 

Le cambie el motor

Audi A4 1997 A4 1.8 15000 kms
Le cambie el motor de mi audi tengo que ser un riset a la computadora ayuda si sabe al quien que sepa cómo dar un riset a la computadora
Jordán massa de Puerto Rico hace 8 años  
JO
5 casos 

Consumo de aceite en el motor falla en el sistema que audi implemento

Audi A4 2008 a4 multitronic 85996 kms
Mi vehículo consume aceite de motor exentamente que paso con la marca audi... cambie Mi Kia cerato... pòr un audiiiiiiiiiiiiii
yiyo de Chile hace 9 años  
YI
3 casos 

Averia motor

Audi A4 2013 4 puertas, motor 1.8 turbo  40000 kms
Hola tengo una falla en mi auto y los codigos son 457D y 425B y no se de que son, osea cual es la falla!! No me deja acelerar me pone un regimen de velocidad!! Me podria ayudar??
sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 

El motor arranca cuando le da la gana

Audi A4 1997 4 puerta,2.8l  20000 kms
A Veces aracan el motor y funciona perfeto,pero cuando no quiere prender le dejo el acalerador undido y prende fallando y sele kita al rato,qepude ser yale puse la computadora y ase lo mismo. Que puede ser?
Junior de Puerto Rico hace 10 años  
JU
1 caso 

Consumo excesivo de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2011 A4 T 1,8 65000 kms
Desde los 60.000 kms el vehiculo consume aceite excesivamente, pide un litro cada 500 ó 600 KMS.

En la concesionaria la unica solicion es la reparacion de motor, lo que resulta absurdo que un carro de gama alta necesite reparacion de motor con tan poco recorrido, eso es un error de fabricacion y debe ser asumido por el fabricante.
Estoy en colombia y dispuesto a demandar individualmente o en grupo, por si a alguien le interesa. (soy abogado)
ABOGADO de Colombia hace 8 años  
AB
96 casos 
Hsilva de Colombia hace 8 años
Buenos días. Precisamente el sábado escribí sobre el problema con mi AUDI, igualmente está consumiendo 1 cuarto de aceite cada 600 kms. El carro lo compré en AUTOMAX una reconocida concesionaria de autos usados y el vendedor la primera vez que le pregunté me dijo que era normal y que sería si mucho un cuarto entre cada cambio. Por eso me siento asaltado en mi buena fé. Ahora pienso ir inicialmente donde me lo vendieron y luego a la concesionaria AUDI pero creo me dirán lo mismo aque a usted. Por supuesto estoy interesado en participar en su demanda. Por favor me contacta por email para ponernos de acuerdo y así mismo invito a quienes tienen este problema para que entre varios hagámos presión. Es increible que uno haga un esfuerzo económico dizque para tener un buen auto y tenga estos inconvenientes con tan poco kilometraje. Ni siquiera un Renault 4 modelo 80 que tuve hace mucho presentó este problema a los 56.000 kms.
Andres ortegA de Colombia hace 7 años
Buenos diS alguien sabe o le an respondido en audi tengo el mismo problema con a4 2010
Cecilia de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema con un Audi A4 Trendy 1.8 del 2011 consume aceite como loco, pésimo producto
Dario de Colombia hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema con mi audi a4 2012. Si alguien pudo solucionar por favor comunicar
Jose de Colombia hace 5 años
Buenos días Darío. Colwagen me respondió el año pasado, hace unos 9 meses. Inicialmente no querían asumir responsabilidad y decían que había que reparar el motor y ellos daban un descuento, no recuerdo el valor pero creo que sobrepasaba los 10 millones de pesos.

Luego le escribí a Audi vía twitter reclamándoles que no era justo que un vehículo de esa gama tuviera un defecto de esos con 5 años de antigüedad y que no entendía por qué yo debía asumir el costo. Ellos me respondieron y me dijeron que llevara el vehículo al concesionario. En Colwagen Medellín recibieron el carro y lo repararon. Solo tuve que pagar unos $130000 por cambio de una parte que no tenía que ver con ese daño.
No sé si la presión por redes sociales sirvió, además de que soy cliente de ellos en otro país pero le sugiero presionar por ese lado antes de demandar. A esa empresa no le conviene el desprestigio de la marca.
Le sugiero además que cuando lleve el vehículo a la reclamación, tenga instalados repuestos originales y certificación de un taller legalmente establecido de que los servicios se han hecho en los tiempos correspondientes.
Suerte.
Mauricio de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches. Mi Nombre es Mauricio. Tengo el mismo problema con mi carro Audi A4 2012. Esta consumiendo un cuarto de aceite cada 300 kilómetros. No se si me puedas guiar en que hacer mi teléfono es 3114626718 vivo en bogota yo compre el carro directamente
En Audi de la 127. Gracias. Quedo atento
Malolra de Colombia hace 4 años
Hola Mauricio te dejo mi número y hablemos por wapp... tengo un Audi a4 2012, en Colombia están la campaña 13c8 o algo así, pero los chasis deben estar dentro de la campaña la cual es de los modelos años 2009 al 2011... mi carro es modelo 2012 pero fue importado en Mayo del 2011... me consume 1 curto de aceite cada 120km, le hecho más aceite que gasolina!!!! Estoy en el momento de iniciar reclamación, copia a súper intendencia de industria y comercio pues mi chasis no está dentro de la campaña por ser 2012... SI ALGUIEN SE QUIERE UNIR DE UNA!!!! WhatsApp 3134468286 Bogota Colombia
albert de Colombia hace 4 años
Buenas tardes. Me puedes indicar a los cuantos km evidenciaste que consumia aceite?
Malolra de Colombia hace 4 años
Compré el auto de segunda y ya consumía, pero se ha acentuado más y más, en este momento tiene 120milkm, según post que he leído el problema empieza desde los 60mil
Nelson58 de Colombia hace 4 años
Hola. Ya pudieron resolver el problema de sus Audi A4. Esta semana yo cierro la compra de un 2012 que por un detalle creo que tiene el mismo problema.
albert de Colombia hace 4 años
Hola Nelson qué detalle le viste
Mauricio de Colombia hace 4 años
Hola bien día. Te recomiendo que no lo compres. Audi no me ayudo en nada. Todos los audi de ese año tienen el mismo problema. No he podido vender mi carro por eso. Ahora no se que hacer.
Mauricio de Colombia hace 4 años
Hola. Te comento el problema no se ha podido solucionar ,en Audi se libraron de cualquier responsabilidad, según ellos mi carro ya no entra entre los que tienen ese problema. No es justo un carro de gama alta con ese problema y según los que saben ya se va de reparación se motor. Me comentaron que la mayoría de carros de ese año bienen con ese problema de fábrica. Que robo en mi vida vuelvo a comprar un carro audi son sola presencia no mas.
albert de Colombia hace 4 años
Que modelo es tu carro. En Autoberlin dicen que tienen un listado por números de chasis, tu carro no se encuentra en ese listado?
Jose de Colombia hace 4 años
Señores buenas tardes. A mí me respondió Colwagen en el año 2018. Mi Audi era un A4 1.8 TFSI 2011. Como lo escribo en un mensaje anterior no sé por qué me respondieron y repararon el motor pues estaba fuera de la garantía pero ejercí presión por medio de la red social Twitter a la cuenta internacional de Audi y Audi Usa y ellos me contestaron y no sé si por cuidado de marca presionaron a Colwagen. Audi es una marca con prestigio en el mundo y no creo que estén dispuestos a que les hagan mala prensa, así que les sugiero que hagan presión por ese lado. Mucha suerte.
Vmaoht de Colombia hace 4 años
Buenos días, mi carro es un Audi a4 modelo 2011 hace más o menos dos años me hicieron la reparación, de más o menos 25 millones, todo lo asumió el concesionario, no puse un solo peso, solo lo del traslado del carro porque en ese momento estaba fuera de bogota, en 3 días tenía mi carro de vuelta, funcionando perfecto
Josep de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes , mi nombre es Jose y soy de Buenos Aires argentina , tengo un A4 1.8 tfsi del 2012 con 85.000 km y hace rato que me consume algo similar , medio litro cada 300 km aprox y no sé qué hacer , en concesionario me quieren abrir el motor y me dicen que probable sea aros y pistones el tema es que me parece una locura en este auto con los km que tiene tener que hacer un motor , no me paso en autos de ninguna gama además que el costo es prácticamente el de un cruze cero km , alguien en bs as puede darme una mano ? Muchísimas gracias desde ya
Mauro de Argentina hace 4 años
Como estas! tengo el mismo problema, y todo tiene que ver con el aceite q uno le pone y el riguroso mantenimiento que hay q hacerle... lo tenes de cero? Parece ser q el sistema de rascadores de aceite, se tapan de carbonilla y empieza todo el despelote. Hay q diagnosticar el motivo del exceso de carbonilla y solucionarlo, una solucion definitiva es cambiar TODO, pistones etc.. . Hoy, impagable. Otra solucion que aparecio, es desarmar, limpiar y volver a armar, y luego, ponerle un excelente aceite, y excelente filtro y cambiarlo cada 10mil km (sino a los 50mil km volvera el problema) Cualquier cosa escribime y te cuento mi experiencia. [email protected]
fernal@ de Argentina hace 4 años
Hola Yo tengo un 2.0 2012 y ya desde el inicio , entre cambio y cambio de aceite debía agregarle un litro o litro y medio, pregunte en su momento si era normal y me contestaron que si, pero cuando pase los 70.000 kms ,ahí empezaron los graves problemas de consumo, ya tuve que hacerle la tapa y cambiar la cadena de distribución, si quieren hacer una demanda conjunta cuenten conmigo, es una vergüenza, es el peor auto que tuve en mi vida y nunca más esa marca.
Mauro de Argentina hace 4 años
Es un auto con turbo y algo va a consumir, 1L en 10mil puede ser aceptable. Pero hablamos de 1L cada 700km que es una locura. El tema es comprobar que sea el problema que comento (carbonilla y exceso de suciedad) alguien que lo haya hecho y que tuvo un resultado satisfactirio
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un audi a4 avant y tengo el mismo problema q me consume aceite cada tanto me pide 1l y ahora se pone en 3 cilindros lo lleve al taller oficial y me dijeron q las bujias estaban sucia por el aceite y que hay q hacer casi medio motor cambias varias cosas y eso soluciona el problema. Tambien me dijeron en el taller oficial q es un problema de estos motores q consumen mucho aceite es una falla. Mi duda no deberia audi argentina hacerse cargo de los arreglos del motor? Alguien hizo algun reclamo? Gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Como estas! Ten pueden reconocer algo, incluso el 50% del presupuesto de ellos (una fortuna) conozco gente que cambio piezas y conozco gente que solo desarma, limpia y vuelve a armar... q km tiene? De donde sos? Saluods
Gaston de Argentina hace 3 años
Tiene 80mil km soy de palermo
Mauro de Argentina hace 3 años
Tenes varias alternativas para solucionar las, desde los 100 a 300mil pesos... depende de que harás con el auto si quedarte lo o venderlo. Es un auto hermoso. No decaigas! Mandame un mail que te paso mincelu y te cuento un poco más. [email protected]
Gaston de Argentina hace 3 años
Si el taller me dijo 280 o 290 sale el trabajo q hay q hacer cambiar los aros retificar y demas cosas y quedaria solucionado el tema. Si el auto es fantastico.
cveschi de Argentina hace 3 años
Hola , yo tengo una Q5 2012 motor 2.0 211 hp, y me consume 1 litro cada 800 km, una locura , ya le estoy iniciando acciones legales a la agencia donde fue comprada y a Volkwagen Argentina, que alguien se haga responsable de este burrada, de vender autos fallados.
Mauro de Argentina hace 3 años
De que parte sos, tengo un mecánico para recomendarte que te soluciona el problema haciendo una limpieza y cambiando las piezas q sean necesarias... no sé q km tiene tu Q5, si, es una burrada y peor aún que el manual dice que que su consumo es 1L cada 1000km... en pesos argentinos te saldrá casi 200 mil pesos en el peor de los casos, o si optas por cambio de pistones etc (no es necesario) te sale 280-300... más el cambio de distribución según km para aprovechar
Omesan de Colombia hace 3 años
@Vmaoht, a cual concesionario de bogota lo llevaste, compartenos el número [email protected]
Eugenia de Argentina hace 3 años
@JosepHola ! Soy de Argentina, Audi A4 modelo 2011. Tengo el mismo problema que vos, mismo modelo de auto, como lo resolvistes ??? Me consume 1 litro de aceite cada 400 km.
Por favor contame
vivointenso de Colombia hace 3 años
@MalolraHola,, acabo de comprar un audi A4 2012, Y SI YA ME TOCO COLOCARLE 1 LITRO, ya que me aviso el testigo,, pues ya me preocupe,, me quiro unir por si la campaña se hace efectiva, mil gracias
Jhopcar de República Dominicana hace 3 años
@MalolraSaludos hermano, donde puedo conseguir ese listado de los audi a4 que tienen ese problema! Mi correo es [email protected]
Javier E de México hace 3 años
@MauroHola Mauro, en mi caso, era igual al de la mayoría, mi audi a4 1.8t consumía un litro cada 500km recorridos, decidí cambiar la valvula pcv y hacer un un lavado interno de motor (liqui moly), la verdad no se que se destapo o si la valvula pcv esta en muy mal estado, pero el consumo de aceite de detuvo, desafortunadamente los hice prácticamente al mismo tiempo y no se cual de los dos ayudo mas, sin embargo les recomiendo intentarlo. Saludos, Javier
Mauro de Argentina hace 3 años
@Javier EGenial!!! te recomendaria cambiar el aceite cada 10mil km y hacer el mismo procedimiento de limpieza de motor y asi lo vas mejorando en vez de perjudicarlo... que aceite? 0w30... cualquiera. Shell tiene unos muy buenos. Y filtro de aceite, original, Mann o Malhe, no salgas de esas marcas. Saludos!!!
Yamili de México hace 3 años
@MalolraHola te mando what pero nada podrá das mandarme whats. Es por mi carro tengo ese problema. 9994997669 yamili
smasquelet de Argentina hace 3 años
@Javier EHola Javi! usaste el Engine Flush de liqui moly?
Enzo quiroga de Argentina hace 3 años
@Javier EHola Javier, a mi me pasa lo mismo , es un consumo excesivo de aceite cada 400km aprox se prende el testigo, solo con el engine flush de líqui moly y la pcv se arregló el problema ? Porque también tiene baja compresión el motor … soy de argentina mar del plata , gracias
Es un Audi A4 18t 2010 con 130mil km
smasquelet de Argentina hace 2 años
@Enzo quirogaYo tengo el mismo auto, casi el mismo kilometraje 115mil... me esta consumiendo un litro cada 1300 km.. . Aca en cordoba me recomendaron cambiar aros y pistones, por unos forjados marca iasa (parece que son muy buenos) el tema es que la jodita cuesta ~400mil pesos
smasquelet de Argentina hace 2 años
@Enzo quirogaOtra cosa, yo hace unos meses decidi probar cambiar la valvula PCV ya que el repuesto alternativo en ese momento costaba alrededor de 7mil pesos en mercadolibre...pero no tuve exito y el consumo no mejoro, en el proximo cambio de aceite voy a probar con el engine flush de liqui moly a ver que pasa...
Marcel de Chile hace 2 años
@JoseHola Jose, aca en Chile tengo el mismo problema con mi Audi A4 1.8 Turbo 2011. Podrias compartir el email y como hiciste presion en redes para obtener que ellos se hicieran cargo del arreglo del motor? Muchas gracias de antemano.
Enzo quiroga de Argentina hace 2 años
@smasqueletYo le cambié la válvula pcv completa, le cambié un montón de retenes y juntas que perdían un poquito pero la nada misma era , pero no se solucionó , le hice una limpieza interna de motor con ese engine flush y cambio de aceite por uno un poco más pesado pero no solucionó nada , le voy a hacer controlar el turbo para ver si es por ahí y sino la otra es un cambio de aros , dejo mi mail y mi wpp por si quieren charlar más cómodo y contar más al detalle , 2236696635 (Argentina) [email protected]
Diego celis de Colombia hace 2 años
@JoseBuen Dia algún numero de contacto para averiguar dónde lo puedo llevar para reclamación me està pasando lo mismo.
Diego celis de Colombia hace 2 años
@JoseJose buen día me podrían brindar información tengo un Audi a4 2011 entra en campaña,me està pasando lo mismo me podrías colaborar. Mi numero 3124723518 imail [email protected] soy de bogotá. Necesitó asesoría sobre el tema. Gracias
Diego celis de Colombia hace 2 años
@VmaohtHola hablas con Diego me podrías regalar información estoy con un Audi a4 1.8 soy de bogotá 3124723518 email [email protected] té agradeceria por asesoría gracias
miguel reyes de México hace 2 años
@EugeniaSoy de oaxaca mexico tengo el mismo problema. Gasta un litro cada 500 km. lo pudiste resolver
jorge de Chile hace 8 años
Tengo el mismo auto y año, también presenta un excesivo consumo de aceite, en el concesionario me dijeron que era normal. Pero averiguando con otros propietarios de audi a 4, me dijeron que se debe reparar y que este motor 1.8 T presenta fallas de fabrica.
Hsilva de Colombia hace 8 años
Buenas tardes Jorge, le pregunto si está en Colombia, porque podríamos uirnos para hacer una reclamación conjunta.
Nelson58 de Colombia hace 4 años
Yo soy de Colombia. Tengo el mismo problema pero no he realizado ninguna acción. Me uno a cualquier grupo que esté tramitando garantías por parte de Audi.
Vmaoht de Colombia hace 4 años
En Colombia existe la garantía de Audi para este problema entre los modelos 2010 y 2012 te reparan completamente el motor sin ningún costo y el carro queda perfecto yo lo hice
Nelson58 de Colombia hace 4 años
Buenas noches. Me puede orientar para yo hacer la gestión con el mío por favor.
Vmaoht de Colombia hace 4 años
https://campanas-servicio.co/audi
Esta es la campaña, ingresa tu número de chasis del carro, llévalo a un concesionario de atención Audi en tu ciudad colwagen, autoberlin, etc, si sales en la campaña y allá te indican que hacer
Chewi de Colombia hace 3 años
@VmaohtAmigo como hizo el mío está grave 2011 a4
Cesar arias de Colombia hace 2 años
@VmaohtHola una consulta después de pasar por la campaña se nota el cambio o sigue en la misma de qué se trata la reparación que se realiza
Juan Pablo de Colombia hace 8 años
Me uno también, estoy en Colombia, un ex Gerente de Servicio Audi de una ciudad de aca me confesó que es un problema de fábrica hay que reclamar pero me asesoró como hacerlo, me contactan en email.
Diego de Costa Rica hace 7 años
Buenos días Juan Pablo, mi auto presenta el mismo problema es un audi A4 1.8t 2010. Puedes ayudarme para en el asesoramiento de como realizar el reclamo. Gracias de antemano.
ALEXIS de Argentina hace 7 años
Hola diego soy de argentina tambien tengo el mismo problema con mi auto escribime asi nos ponemos juntos con esto, gracias saludos
ALEXIS de Argentina hace 7 años
Hola juan pablo tengo el mismo problema con mi vehiculo podrias darme una mano y decirme cuales son los pasos a seguir para demandar a audi, gracias
Hernan de Argentina hace 7 años
Alexis, yo compre un A5 2.0 hace poco, feliz hasta que tuve que cambiar tensores cadenas inyectores, imagino que no tiene nada que ver, pero ahora tengo ese bendito problema altísimo consumo de aceite, en que quedo lo tuyo o que se puede hacer?
alfredram de México hace 7 años
Hola juan pablo me interesa saber tambien este tema de reclamo porque me encuentro en el incio de este tema por una q5 2010 y gasta 1lt cada 700 km saludos
Quique.1919 de México hace 6 años
Buena tarde, mismo problema, se trata de un Audi A4 2011 trendly plus, solo que ya es demasiado ahora es cada 300 km. Estoy en proceso de venderlo y además muy decepcionado ya que me dan la mitad de lo que está en el mercado actual
DIEGO-CHS de Colombia hace 3 años
Buen dia... por favor me puede informar si el modelo 2014 presenta esta falla?? quiero comprar un a4 mecanico 2014 pero tengo dudas con respecto a esta falla del consumo de aceite...agradezco su valiosa informacion... soy de Bogota-Colombia...[email protected]
Diego celis de Colombia hace 2 años
Hola buen día como está me podrían asesorar. Estoy en las mismas gracias. 3124723518
Hsilva de Colombia hace 8 años
Juan Pablo, buenos días. Mi contacto es [email protected]. Estaré atento a tus comentarios cuando te asesores. Igualmente la persona que inició el chat es abogado, ojalá nos contacte para poder agilizar el proceso.
leonardomorales de Colombia hace 8 años
Buenos dias, tengo un Audi A4 1.8T 2011 con 72.000km y tambien consume aceite de manera excesiva y adicionalmente emana esporadicamente humo azuloso lo cual me preocupa bastante. Solicite informacion de un especialista de la marca en en eje cafetero (conccesionario) y me dice que hay que cambiar unas piezas de motor, segun el, AUDI esta en una campaña donde apoyan un porcentaje del arreglo porque se trata de un daño colectivo de fabrica. Con el apoyo costaria alrededor de 8 millones de pesos. En mi familia tuvimos un renault megane I y lo vendimos con 250.000km y nunca tuvimos que completarle el nivel de aceite y nunca hubo rastros de humo blanco, azul o negro. Cuenten conmigo para la demanda, mi email es [email protected]
Henry aponte de Colombia hace 5 años
Hola, quería saber qué pudo solucionar con el Audi, soy técnico automotriz y tengo una clienta con ese problema en su carro. Soy de Bogotá. Gracias !!
Ivan de México hace 5 años
El manual indica que estos carros consumen aprox medio litro cada 1000 km
Juan Pablo de Colombia hace 8 años
Señor Leonardo demos tiempo hasta el próximo viernes a que los demás de este chat regresen de sus vacaciones y así poder programar un conferencia virtual por skype y empezamos a estructurar el tema, por ahora les recomiendo que cada consulta al concesionario sobre el problema específico de cada uno se haga vía internet con el Gerente de servicio de la ciudad respectiva, para cualquier demanda hay que sustentar documentalmente, no sirven las palabras de mecanicos ni jefes de taller, todo preguntenlo por internet al correo tanto del Gerente de Ciudad como del Gerente de servicio de ciudad. Juan Pablo
Andresmgb de Colombia hace 7 años
Hola Juan Pablo, tengo el mismo problema tuyo, me puedes ayudar, estoy ubicado en Bogotá, mi celular es 3102942813. Agradecería tu ayuda.
Claudio de Chile hace 5 años
Hola 👋, soy de chile 🇨🇱 y tengo el mismo problema con un Audi A4, 2012 , necesito ayuda con este tema, por favor
Seba de Chile hace 4 años
Hola igual soy de chile y tengo el mismo problema, tuviste alguna solución?
Pablo Flores de Chile hace 3 años
Sebastian muy buenas tardes, consulta como te fue con la solucion al problema del consumo de aceite de tu AUDI A4. Me compre uno del año 2010 y estoy reparando el motor. Me imagino que el dueño anterior trenia este problema.
Cuentame si encontraste la solucion. Yo creo que la unica solucion es cambiar anillos y pistones
Marcel de Chile hace 2 años
@Pablo FloresHola Pablo. Me comentas si solucionaste tu problema con el Audi. Si es asi puedes compartir, como y donde lo solucionaste. Muchas gracias
Hsilva de Colombia hace 8 años
Estoy de acuerdo con JUan PAblo, el próximo viernes nos ponemos de acuerdo ya somos mas los que podemos ejercer presión y tratar de subsanar en algo este triste episodio dizque con la súper marca de carro.
leonardomorales de Colombia hace 8 años
Señores, me contacto un funcionario de la superitendencia de industria y comercio, ellos ya conocen el caso y ya estan haciendo una investigacion, me recomendo hacer la denuncia y demanda en la siguiente pagina www.sic.gov.co, yo la estoy haciendo en este momento. Haganlo si es su deseo. Los problemas se han presentado en los modelos A3, A4, A5 y Q5. La demanda o denuncia es en contra de Porsche Colombia SAS nit: 900466209-7
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 6 años
Hola soy de Chile, tenemos el mismo problema, tienes alguna resolución de la justicia co tra audi como para hacerlo en Chile también. Mi correo es [email protected]
Rodrigo Toledo
Carlos de Chile hace 5 años
Me pasaba igual, es la pcv y listo solucionado
jorge de Chile hace 5 años
Carlos, tengo el mismo problema, sera posible que nos contactemos para que me orientes
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 5 años
Si, no hay problemas te copio whatsapp automático para los que tenemos el problema. https://chat.whatsapp.com/Gy2ZguykmnNB…
Eduardo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, A3 1.4 2015 me consume 1 litro cada 1.000!!! En el concesionario OFICIAL AUDI, me dijeron que es normal!!! Alguien puede ayudarme? Gracias
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 5 años
Tienes que reclamar a audi argentina, no el concesionario. Ellos deberian mandarte hacer un protocolo de consumo de aceite en algun concesionario a costo de audi argentina. No lo pagues tu si ellos te mandan hacer protocolo. Nadie en su sano juicio puede pensar que es normal consumir aceite 1 lt por mil km
dvd120799 de Chile hace 3 años
@Rodrigo Toledo MoralesHola Rodrigo tengo el mismo problema me podrias orientar por favor te lo agradeciera mucho
Marcel de Chile hace 2 años
@dvd120799Hola Rodrigo, tuviste alguna solution a tu problema con el Audi A4?, me comentas como te fue?. Muchas gracias
miguel reyes de México hace 2 años
@CarlosMe puedes indicar que es la pvc. Tengo un audi a4 2011. Gasta un litro cada 500 kilometros
Hsilva de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por su ayuda Leonardo, voy a mirar la página, me imagino que habrá algún formato. Estamos en contacto
daniel de España hace 6 años
Creo que deveriais de mirar el turbo soy aficionado y por lo que comentais es muy probable quitar el tubo del interculer que es lo mas facil y si tiene aceite negro hay esta el problema.
Elias de México hace 5 años
En mi Audi a4 1.8 t. Hay aceite en el área donde se une el motor con la transmisión. Eso genera olor a aceite quemado desagradable. También ya no escucho el silbido del turbo. Que recomiendas ?
Patricio Henriquez de Chile hace 5 años
Estimados, tengo este mismo problema que ustedes comentan. Que es el elevado consumo de aceite. Es la valvula el problema? o pudieron solucionarlo de otra forma. Se los pido me puedan ayudar con esto.
Vicente Quijada Córdova de Chile hace 5 años
Mi nombre es Vicente Quijada Córdova y soy del Sur de Chile,vivo en una ciudad llamada Valdivia llena de rios y lagos. Compre un audi de segunda mano,con 60000kms.y consume un Litro de aceite cada 500 a 600 kms.Eso es excesivo. Mi pregunta es: sera el turbo el que origina este consumo, o es entre el motor y el turbo?. Ahora tambien se me ha originado ruido en la suspension delantera, al parecer son bujes de los brazos de la suspension, y no he podido conseguirlos, aqui en Chile donde los encuentro? Gracias por los comentarios y espero todos solucionemos de la mejor forma estos problemas. Yo soy hincha de audi, pero con estas fallas como que se me cae un poco del pedestal. Suerte a todos.
Seba de Chile hace 4 años
Hola igual soy de chile, tuviste alguna respuesta o solucionaste tu problema? Me las exactamente lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según ABOGADO)
ABOGADO de Colombia hace 8 años
Buen dia a todos.
Me ubico en la ciudad de pereira, colombia, la idea es armar un grupo para hacer una reclamacion general, lo que tendria mas fuerza. La estrategia es hacer una demanda contra la audi ante la superintendencia de industria y comercio, para que ellos tengan que arreglar los vehiculos gratis, pues es error de fabrica e indemnizar los perjuicios, como seria la perdida de valor o de precio del bien, pues un carro reparado no vale lo mismo.
Cuando ustedes quieran nos reunimos en alguna parte, en la ciudad que quieran, la idea es que vamos todos los que tengan el problema.
Ojala, quienes manejen facebook puedan crear un grupo para encontrar mas personas con el mismo problema.
Quedo atento.
rubenff de España hace 7 años
Hola buenas te escribo porque veo que esto lo hablasteis hace un año. Como esta el tema?habeis avanzado en cuanto al reclamo colectivo?yo me sumaria al proceso y conozco a varios mas que tambien se sumarian
JhonBlandon de Colombia hace 7 años
Como van con el tema??? me interesa, estoy en Medellin
Ariel de Colombia hace 7 años
Hola buen dia tengo un audi a4 con el mismo problema tiene 60 mil km y de forma medianamente súbita inicio el consumo de aceite. Por favor incluyanme en las gestiones mi correo es [email protected] mi teléfono 3123867526 estoy en bogota
antrax221 de Chile hace 7 años
Hola soy de temuco, chile, tengo el mismo problema, tengo un audi a4 1.8 turbo y me uno a la causa, mi correo es [email protected]
Francisco México de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema me consume un litro por cada 600 kilómetros soy de México este mi número 4921643246
José ortega de Chile hace 7 años
Hola soy José de Temuco, chile, quisiera de igual forma obtener orientación por parte de ustedes en relación al mismo problema. Mi correo es [email protected]
Gina Olmos de Chile hace 7 años
Ok ya resolví problema de consumo
felipeespinosae de Chile hace 7 años
Estamos juntando afectados para hacer una demanda colectiva aca en Chile.
Isabel Rua de Argentina hace 7 años
Hola. Soy abogada de Argentina y estoy juntando afectados por el tema de consumo de aceite de Audi para hacer una demanda colectiva en Argentina. Los que estén interesados por favor escribir a [email protected]
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 6 años
Yo también tengo un Audi A4 1.8 t 2013 y también empezó a consumir aceite, aproximadamente 1 lt cada 2000 km.
Mi email para la demanda es [email protected], de Concepción Chile.
Manuel castillo de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo ploblema
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 6 años
Reclama a audi Chile y te mandan hacer el protocolo de consumo. Yo lo hice gratis en el concesionario ya que audi lo manda hacer. No lo pagues tu y exije al concesionario que audi lo mandó y reservó y no tu como cliente. Luego hay que esperar y esperar y comprar aceite. Tambien estamos en facebook audi alto consumo de aceite.
Jaime Echenique de Chile hace 5 años
Hola , estoy en Chile y tengo el mismo problema, y la respuesta que recibí en una oportunidad, es que el A4 entre el 2007 y 2011 tenia un problema de fabrica, lo que quedo ahí sin poder hacer nada. La verdad es que si bien es un auto de alta gama, es decepcionante encontrarse que el consumo es absurdo este sigue y sigue. Si alguien sabe algo mas o nos podemos juntar, sería muy biueno y pedir una reunión con el GG de Audi Chile.
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 5 años
Hola ya estamos con reclamo al sernac y el subdirector está trabajando el tema con Porsche Chile.
Tienes que hacer el reclamo a SERNAC es muy importante. https://chat.whatsapp.com/EMcVTiyASC4L…
Es el chat de los afectados
Valentino de Chile hace 5 años
Rodrigo donde me puedo unir 2013 más de 1 litro cada 500 km
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 5 años
Tienes que hacer reclamo al sernac por internet o directo en oficinas. Tambien reclamar a porsche chile
Valentino de Chile hace 5 años
Alguno ya con solución?? muchas gracias
Rodrigo Toledo Morales de Chile hace 5 años
Nada aún, el SERNAC está trabajando el tema con un subdirector y siempre es útil tener más quejas y reclamos
Valentino de Chile hace 5 años
Buenísimo, entonces dejare mi reclamo en sernac, hay algún numero de orden o algo donde puedo colgarme de esa cadena?
Maquinteros de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un audi a4 1.8 turbo mod 2007 mismo problema consumo excesivo de aceite 5w 40. Me dijeron que es fallo de fabrica. La solución es cambiar los pistones y bielas poner del mod 2013. Pero es muy alto el costo. Mi contacto es [email protected]
miguel reyes de México hace 2 años
@Francisco MéxicoEstoy en oaxaca , dime si te resolvieron el problema
Hsilva de Colombia hace 8 años
Buenos días, estoy de acuerdo, le pregunto Sr. Abogado desde su experiencia entonces cuál es el paso a seguir? le daríamos un poder a usted para que nos represente? cómo cree que podemos gestionar porque veo difícil que todos podamos reunirnos personalmente y la idea es actuar prontamente porque mientras mas kilometraje tengan nuestros autos mas excusas tendrán para justificarse. Mi email personal es [email protected]. Le pido el favor que me escriba con su número de contacto para llamarlo o escribirle por whatsapp. Gracias
leonardomorales de Colombia hace 8 años
Señores, propongo un grupo de whatsapp el cual sería mas dinámico y rápido para el momento de toma de decisiones, los mensajes llegan al instante. Compartamos por aquí numeros de telefono, modelo, año y kilometraje del auto para empezar, el mio es 3164458027.
ALEXIS de Argentina hace 7 años
Hola mando mi numero para que me agreguen soy de argentina
Codigo pais 54 codigo provincia 351 celular mio 5744888. Gracias
Isabel Rua de Argentina hace 7 años
Hola Alexis, soy abogada de Argentina y estoy trabajando en este tema. Mi mail es [email protected]
Mauro de Argentina hace 6 años
Ya mande mail! me sumo!!!
Vicente Quijada Córdova de Chile hace 6 años
Mi nonbre es Vicente Quijada y recien he comprado un audi4 1.8 turbo con 74000klms. Y tengo el
Problema que mencionan uds.excesivo consumo de aceite cada 500 a 600 klms.me sumo a vuesrtros reclamos tomando en cuenta que es una marca Top. Soy de Chile/Valdivia)
Mauro de Argentina hace 6 años
Yo estoy en etapa de verificacion... me paso lo mismo y estoy con abogado pendiente, el tema es que se puede demandar a quien te lo vendio bajo "vicio oculto" y hay unos 3 meses para hacerlo aprox... calcular que la reparacion llega a los 80mil pesos argentinos. Verifiquemos tbn que la medicion es sin varilla, por lo que me paso que no lo dejaba reposar el tiempo necesario para que marque correctamente. Entonces dependiendo el tiempo que dejaba reposar a veces tenia menos, si tardaba menos en medir tenia menos aun hasta que un dia lo verifique despues de bajar las cosas del auto y waaalaaa!! estaba lleno! (uno se vuelve super obse con la medicion una vez que detectas algo raro) Verificar lo siguiente que a mi me sirvio! en temperatura operativa, apagar el auto, aguardar 10 min cronometrados, abrir y bajar el capot (porque asi se actuailza) y medir el aceite con el sistema que trae (malisimo, pero es opinion personal, ya que no te permite medir el aceite cuando salis...) Pd: el poner un aceite mas pesado no lo arregla y tbn trae otros problemas de fabrica como el que se rompa la cadena antes de los 100mil km, y que los inyectores quede alguno roto pero abierto, entonces se llene de nafta y literalmente explote el motor... es una maquina, pero solo si salio bueno, sino comprar 2014 en adelante... saludos y estoy para lo que necesiten... sobre el tema del aceite, estoy por hacer el cambio y controlarlo filmando y teniendo pruebas de todo para iniciar la demanda por las dudas
PabloPode de Argentina hace 4 años
Hola, soy Pablo de Argentina. Finalmente lo pudiste resolver? tengo un a4 2010 y me consume 1 litro cada 700 km.. . Lo compre hace 2 meses... y no sabia de estas fallas.
Mauro de Argentina hace 4 años
Como estas, al mío lo pude estabilizar, esta en los 2500km por litro por lo que por ahora es "soportable" ya que tiene 115mil km. Pero inevitablemente al ser motor de 2da generación EA888, tiene este problema que tarde o temprano llega. Tengo pensado venderlo con el problema (obviamente manifestando el problema) o arreglarlo cuando llegue a un consumo como el. Tuyo. Dicho sea de paso, en el consumo que tenes, es más que evidente que te lo vendieron sacandoselo de encima... si fue agencia, tebes 3 meses para reclamarlo, si es particular tbn, podes acusarlo venderlo con "vicio oculto". Tu consumo es muy grande, insoportable a mi ver y queda reclamarlo o arreglarlo. Yo ya tengo el lugar donde lo haría, en caba (no se de donde sos vos) el tema es que audi te cubre un porcentaje, pero sus números son muy inflados, por lo que hay que pensarlo. Un particular hoy estaría en los 150mil pesos. Que km tiene tu auto? Que aceite tiene? Te dejo mi mail [email protected] yo hasta me comuniqué con audi Alemania.
smasquelet de Argentina hace 3 años
@PabloPodePablo, mismo problema con un 2010, me venia haciendo ~3000km por litro con un motul 5w40, pase a un valvoline y ahora me hace 1500km x litro, pudiste resolver algo?
PabloPode de Argentina hace 3 años
@smasqueletHola lo lleve a un mecanico y cambie pistones y aros, porque vienen mal de fabrica. Todo original audi/vw. Tambien cambie valvulas porque doble una. Una vez que te lo abren le hacen distribucion tambien. El me anico que me lo hizo es para recomendar y hace 1 año me costo 180mil pesos. No se ahora. Cuañquier cosa escribime a [email protected]
leonardomorales de Colombia hace 8 años
Audi A4 B8 2011, motor 1800 turbo, 76500km
Hsilva de Colombia hace 8 años
Buenas tardes. Ya creé un grupo en whatsapp "AUDI RECLAMO" les pido el favor de enviarme sus números telefónicos para poder adicionarlos y tener una comunicación mas fluida. Ya Leonardo hace parte de este grupo. Gracias
rubenff de España hace 7 años
Hola como va?te dejo mi telefono querria poder hablar contigo en cuanto a lo del reclamo colectivo 34-653665668
ALEXIS de Argentina hace 7 años
Hola mando mi numero para que me agreguen soy de argentina
Codigo pais 54 codigo provincia 351 celular mio 5744888. Gracias
Nicol%C3%A1s de Argentina hace 7 años
Urgente de Argentina mismo problema consume aceite a lo loco !
Audi a4 1.8tsfi año 2009

Mi whastap es : 1135790008
De argentina Buenos Aires

Por favor que alguien me agregue
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola chicos, mismo problema soy nuevo propietario de un A5 2011, alguno hizo algo o encontró una solución? mi wats app es 1162000984 de argentina
Isabel Rua de Argentina hace 7 años
Hola Hernán, soy abogada y estoy trabajando en este tema para hacer una acción colectiva en Argentina. Si estás intererasdo, escribime a [email protected]
ABOGADO de Colombia hace 8 años
Mi movil: 3156607205, con el fin de ser incluido en el grupo, quedo atento.
ABOGADO de Colombia hace 8 años
Igual, considero que todos han ido a la audi a las revisiones, y en las ultimas han dejado el reporte de lo que le esta sucedien do a los vehiculos, razón por la cual no es excusa el kilometraje del mismo, lo importante es el reporte.

En caso de no ser asi, les recomiendo, por ahora, elevar por escrito, ante la concesionaria de audi, un reporte en el que dejen claro a qué kilometraje empezo el problema, lo que es entre los 58 y 65 mil kilometros, justo cuando se vence la garantia (lo que es comico y no deja de ser una nefasta coincidencia).
De todas formas, la idea es que a mas tardar en el proximo mes (febrero) estemos radicando la demanda ante la superintendecia de industria y comercio.
Necesitamos, fotocopia de la cedula, de la tarjeta de propiedad, direccion de notificacion, y el kilometraje en que empezo el problema (que se puede demostrar con cualquier medio probatorio). Con estos datos hacemos los poderes.
Quedo pendiente de ser incluido en el grupo.
Un abrazo
jorge de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches soy jorge díaz de la ciudad de bogota tengo el mismo problema que ustedes quisiera saber si me puedes colaborar mi número es+573057633031 si me puede colaborar quedo atento gracias
albert de Colombia hace 4 años
Hola Jorge, ya te solucionaron en Audi?
Julian062094 de Colombia hace 3 años
Hola algún resultado?
jorge de Colombia hace 3 años
Si ya me repararon el motor en audi morato en bogota mi carro estaba en la campaña donde ellos reparan el motor y el dueño solo paga algo del deducible o repuestos que sean aparte de la reparación pero me quedo perfecto los modelos de la campaña son 2009 al 2011
Toca llevar el auto hasta audi morato y ellos le hacen un cambio de aceite y le hacen un seguimientos y después llevar el auto y ya sigue el proceso es algo demorado pero efectivo
Es mejor hacerle un alistamiento preventivo porque ellos son muy celosos con el tema de los mantenimientos en los concesionarios de ellos el auto debe estar muy bien de motor sin cables añadidos o cosas que hace el mecánico de la esquina del barrio
Les deseo suerte 👍🏼
Omesan de Colombia hace 3 años
Nos podrías guíar como realizaré el proceso, [email protected]. 3057063247
Hsilva de Colombia hace 8 años
Juan Pablo por favor envíame tu teléfono para incluirte en el chat
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
En las especificaciones del fabricante, asi como en el motor 2.0, el motor 1.8 consume mucho aceite !!! ese motor es el que se uso en 1999, igual, solo con algunas especificaciones diferentes, y si consumen mucho aceite !!!!
Nata de Colombia hace 8 años
Ola a todos agréguenme al chat del reclamo 3133841698
Lucas de Colombia hace 8 años
Tambien tengo problemas con mi Audi me puede agregar al grupo por favor 3174397560 gracias.
Alejandro de Colombia hace 8 años
Hola pueden agregarme al grupo me pasó lo mismo 3127543881
Miguel bernal de Colombia hace 8 años
Buenos días, me pasa exactamente lo mismo por favor me agregan al grupo estoy en Colombia y me uno a la demanda. Gracias
albert de Colombia hace 4 años
Hola, Miguel, te solucionaron el problema? Voy a comprar un A4 y quisiera saber si el concesionario respondió, gracias.
Julian062094 de Colombia hace 3 años
Compraste? Solucionaste?
Miguel bernal de Colombia hace 8 años
Buen día. Exactamente lo mismo me está pasando con mi Audi a4 2010... Por Favor me agregan al grupo... 3005097237
Gracias
Juan Pablo de Colombia hace 8 años
Me agregan al chat whats app Soy Juan Pablo, 3103217904
Daniel de Chile hace 8 años
Todos los que tienen problemas de consumo de aceite... han revisado la valvula PCV? La mia estaba rasgada y por eso consumia o en realidad perdia mucho aceite por el tubo de escape. Ojo con eso, yo lo reemplace y santo remedio.
Mauro cavallo de Argentina hace 6 años
Hola, yo estoy verificando alternativas y entre ellas suena el turbo (que quema aceite) y la válvula q vos decís... la pregunta es: que tenía rasgado? El diafragma? Si podes comentarme lo q hace como para verificar si está rota o no... cuánto te consumía antes de cambiarla? Y cuánto despues?? Muchas gracias!
Javier E de México hace 3 años
Efectivamente, en mi caso cambie toda la PCV, había cambiado el diafragma sin ningún benefició, así que me recomendó el mecánico cambiarla toda junto con unas mangueras del mismo sistema, junto con esto se realizo un motor flush de liquimoly, ayudo muchísimo, se detuvo el consumo que tenia, que estaba alrededor de 1 litro cada 500kms. Mi auto tiene 103,000 km, creo que vale la pena revisar estos dos puntos antes de reparar el motor. Saludos
Marcel de Chile hace 2 años
Hola Daniel, me comentas como y donde resolviste el problema. Yo estoy con la kisma situacion con A4 2011 Turbo. Muchas gracias
cacr de Colombia hace 8 años
Buenas. Tengo un Sat Leon, con el mismo motor del Audi A4, 1.8T, esta consumiendo aceite, desde los 65000 kms, lo he querido llevar a Colwagen a ver que pasa, pero desafortunadamente por el cambio del importador (Porshe Colombia), esta marca no la están atendiendo muy bien, me gustaría participar en su chat y ver en que avanzamos, yo estoy en comunicación con el fabricante de Seat, esperando una respuesta, pero estoy dispuesta a ayudar en la demanda.
ABOGADO de Colombia hace 8 años
Favor incluir al grupo WhatsAppel siguiente numero, 3015361678
ABOGADO de Colombia hace 8 años
Otra persona con el mismo problema
ABOGADO de Colombia hace 8 años
Estoy arreglando el problema de mi telefono para volver a incluirme en el grupo de whatsapp, feliz tarde
Mauricio de Colombia hace 8 años
He adquirido un Audi a4 2012 y tengo el mismo inconveniente de consumo de aceite , el cual desconocía, quiero saber en qué va la gestión y poder unirme al grupo , quiero indicaciones de su parte
rubenff de España hace 7 años
Hola mauricio dejame tu telefono si quieres y te uno a un grupo que hemos creado
cacr de Colombia hace 7 años
Como va el tema de la demanda, Seat me esta repondiendo por la reparación del motor del carro, le realizaron una serie de pruebas y enviaron el informe al fabricante.
ALEXIS de Argentina hace 7 años
Hola mando mi numero para que me agreguen soy de argentina
Codigo pais 54 codigo provincia 351 celular mio 5744888. Gracia
DANIEL de Colombia hace 7 años
Tengo un Audi A4 2011, con 80 mil kms y desde los 70 consume un litro cada mil. Quisiera unirme al grupo Soy de Colombia
marcolopezcarrera de Ecuador hace 4 años
Hola soy de de Ecuador, tengo el mismo problema con mi Audi A4 del 2011. Por favor incluyanme en el chat de WhatsApp (+593994273372)
Ruben de Colombia hace 8 años
Gracias abogado,por incluirme en el chat,tengo el mismo problema con mi audi a4 2010
ALEXIS de Argentina hace 7 años
ALEXISHola mando mi numero para que me agreguen soy de argentina
Codigo pais 54 codigo provincia 351 celular mio 5744888. Gracia
cacr de Colombia hace 8 años
Mi celular es 3187124150
JULIAN TAFUR de Colombia hace 8 años
Buenos dias por favor me agregan al grupo para la solucion del consumo de aceite me uno al grupo 3175153728
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 2.0 2010 con el mismo problema de consumo de aceite y ahora hay que reparar el motor.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 2.0 2010 con el mismo problema de consumo de aceite y ahora hay que reparar el motor.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 2.0 2010 con el mismo problema de consumo de aceite y ahora hay que reparar el motor.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 2.0 2010 con el mismo problema de consumo de aceite y ahora hay que reparar el motor.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 2.0 2010 con el mismo problema de consumo de aceite y ahora hay que reparar el motor.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 2.0 2010 con el mismo problema de consumo de aceite y ahora hay que reparar el motor.
Alex de Argentina hace 8 años
Yo tuve una rotura total de cilindro recientemente en mi A4 2010. Tenia alto consumo de aceite, pero no tanto como uds indican. Audi se lava las manos diciendo que el problema es el combustible que tapa los inyectores y quema los cilindros. Yo tengo mis dudas si esto esta relacionado con el consumo de aceite o no, estoy buscando en la internet. Y en esa búsqueda he visto que Audi ha hecho acuerdos legales con los usuarios (settlements) en Inglaterra y California, para los motores 2009/10/11, ya que los mismos tienen un defecto de diseño en los aros. En muchísimos casos han reemplazado pistones y aros sin cargo. Lamentablemente en Sudamérica se abusan de los clientes...
Aqui los Audi se han hecho famosos por "explotar" antes de los 90mil kms.. . Jamas volveré a comprar un Audi!!!
cacr de Colombia hace 8 años
Alex. Seria importante tener documentación de los acuerdos con los usuarios en Inglaterra y California, con la serie de los motores, para comparar con la de nuestros autos, no debe existir diferencia entre un país y otro, mas cuando el fabricante es el mismo para los vehículos del grupo Volskwagen (Audi, Seat, Skoda).
Franklin de Costa Rica hace 8 años
Franklin de Costa Rica, me apunto al tema de la demanda, no puede ser que carros tan caros y de un supuesto prestigio den este tipo de problemas, este es mi correo para ver como podemos presentar dicha demanda y que nos resuelvan el problema de una vez por todas: [email protected]
Alex de Argentina hace 8 años
Aquí les paso el link del acuerdo de Audi con los usuarios que le iniciaron juicio colectivo en Usa...
Según veo alcanza a los motores 2.0 turbo del 2009 al 2011 cuyo numero de motor inicia con las siglas CAEB...
Seguramente les servirá de antecedente jurídico. Suerte y háganle pagar a esos malditos !!!
http://www.oilconsumptionsettlement.co…
lucas_lopez de Colombia hace 8 años
Desde Bogotá Colombia Tengo el mismo problema y no ha llegado a los 50000km y consume un cuarto cada 800 kilómetros mi correo es [email protected] me uno al proceso jurídico
rubenff de España hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8 tfsi de 160 cv del 2010. Con 157000 km.Me pasa lo mismo que comentais,consume mucho aceite,algo mas de 1 litro cada 1000 si lo ando rápido. Lo he comprado en Alemania importado hace 1 mes. He ido a la casa audi a que me hagan la prueba de consumo para poder evidenciar el problema y asi hacer un reclamo a la marca porque esta claro que es un fallo de fabricación por lo que leo entre 2010 y 2012 existen muchos casos. Me uno a un reclamo colectivo a la marca,dejo mis datos y mi correo por si quereis hablar,intercambiar opiniones o lo que sea necesario:34-653665668 correo:[email protected]
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Campi de México hace 7 años
Abogado puedes compartirnos el escrito o procedimiento. En chile el Sernac me envió un listado de documentos para obligar a la marca a responder por esto. Nos serviria mucho el antecedente. Muchas gracias.
gato de Chile hace 7 años
Hola sufro la misma pesadilla me gustaria unirme alguna demanda o ver la posibilidad de reparar mi vehiculo. Es un Audi A4 2010
Campi de México hace 7 años
Arriba estan mis datos... estoy reuniendo gente. Si por favor hacen network en chile y consiguen a otros sería bueno juntar por lo menos 20 personas... somos 9 por ahora.
HATC de Chile hace 7 años
Hola
Tabien tengo un Audi. A4 2010 y pasa lo. Mismo con el consumo excesivo de aceite, me gustaría unirme
Mi correo [email protected]
antrax221 de Chile hace 7 años
Hola soy de temuco, chile, tengo el mismo problema, me uno a la cusa, tengo un a4 2010 con el mismo problema, mi correo es [email protected]
Adrian de Alemania hace 7 años
Hola me gustaría saber que solución le han dado en cuanto a su problema también tengo el mismo problema a4 1.8 tfsi 2009 exesivo consumo de aceite fallo de fabricación la única solución es cambiar pistones bielas etc
Este es mi correo y me gustaría saber que ha sido respecto al tema. [email protected]
Saludos cordiales

Cevallos.
Andres ortegA de Colombia hace 7 años
Buenos dias ya hay demandas tengo el mismo problema
daniel de Colombia hace 7 años
Buenas noches, yo iba a comprar un audi a4 1.8 2010 pero lo que estoy leyendo de ustedes es que tal vez me voy a meter en una mala compra, si alguien me puede asesorar al respecto lo agradeceria, el carro apenas tiene 36.000 kms. muchas gracias
Vargas de Puerto Rico hace 7 años
No lo compres. Todos tienen el mismo problema.
Jose de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Mi Audi 4 1.8 2011 ya empezó a consumir más aceite de lo normal y va por los 56000 kmts relativamente poco para ese modelo. Me gustaría unirme en grupo para reclamar al concesionario Colwagen que responda por esto pues ellos debieron saber y no quedarse callados. Tengo un Audi en otro país y el servicio posventa es excelente. Creo que unidos podemos hacer que el fabricante responda y así mismo exija al concesionario Colwagen a que preste un servicio acorde con la marca.
Juan Pablo de Colombia hace 6 años
Si está en Medellín Colombia puede ir a mi oficina y le digo en que vamos, 3043359878, Juan Pablo
Jose de Colombia hace 6 años
Gracias. Sí estoy en Medellín. Lo contacto.
WILBERAST de Colombia hace 5 años
Juan Pablo ¿Qué ha pasado con la reclamación por el alto consumo de aceite?
Gracias
Julian062094 de Colombia hace 3 años
Únanse al grupo de facebook “Audi consumo excesivo Colombia “ para ver si logramos algo en conjunto
fabianmarcelou de Argentina hace 5 años
Hola soy Fabian de Argentina, tengo el mismo problema con mi A4 60.000 km.
Ustedes lo pudieron solucionar?
Desde ya muchas gracias
Mauro cavallo de Argentina hace 5 años
Hola fabian! cuanto te consume? tambien estoy en argentina, encontraste alguna solucion?
Miguel de Argentina hace 5 años
El mío acaba de cumplir 78000 km y empezó a consumir aceite. Ya lo quiero cambiar por un Corolla. Se hace cargo alguien por este problema de fabrica.
Mauro cavallo de Argentina hace 4 años
Que año es Miguel? y cuanto te consume? en argentina hay un "juicio grupal" q hasta donde se, solo buscaban personas afectadas. Si tu auto esta en garantia se podria reclamar a Audi. Pero nadie q yo conozca o haya leido en foros llego a buen puerto. Corolla, MAQUINA, pero no es tan lindo... ja. Saludos y un garron... tengo un 2012 1.8 y consume 1L cada 2700km aprox. Bancable, por ahora...
smasquelet de Argentina hace 3 años
@Mauro cavalloAlguien tiene data de esa famosa demanda conjunta?
WILBERAST de Colombia hace 5 años
El problema es en caja automática o manual??
Mauro cavallo de Argentina hace 4 años
No, el problema lo tiene el tipo de motor. Año 2009 al 2012 (linea B8) TODOS tienen este drama, tarde o temprano empiezan a consumir. Y el manual dice q puede consumir 1L cada 1000km (una locura q eso diga el manual) pero obvio, ninguno lo lee hasta despues de haberlo comprado, si es q lo leyo!
Nelson58 de Colombia hace 4 años
Según me dijo alguien que conoce de lubricantes; el problema puede radicar en el aceite 0W-30 que es el homologado de Hellix. Toca averiguar más sobre este aceite sintético ultra.
Camilo Olave de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo que se expone, tengo un Audi A3 de 2014, y desde los 45000 km me dijeron que ese consumo era por el viaje que había hecho, una vez cambiando el aceite a los 52000 km se me prendió el testigo y lo llevé a los coches para que lo revisaran porque Colwagen me decía querrá consumo normal, me dijeron que tocaba cambiar el turbo, con este argumento y diagnóstico lo volví a llevar a Colwagen y me dijeron que le hiciera el monitoreo al consumo lo dejé en el taller salió, y me dice que lo ande 1000km o más y volví en esta pandemia casi 6 meses después y está en este momento en el taller de Colwagen SA y me dicen que ahora es la culata y que es por uso, efectivamente son defectos del fabricante pero solo el daño se da a conocer una vez se prende el testigo, lo que no deduce que el daño ya venía presentándose sino que se agrava con El Paso del tiempo. Si se puede me uno a la acción de grupo no he terminado de pagar el carro y ha entrado con todas la revisiones que exige el fabricante. De esta entrada y salida de las revisiones ya voy en 68000km y sigo en estas.
Juan Pablo de Colombia hace 3 años
Cambio audi Q5 por twingo, encimo 5 millones
Julian062094 de Colombia hace 3 años
Únanse al grupo de facebook “consumo de aceite excesivo colombia” para reclamar en conjunto
Jean Paul de Uruguay hace 3 años
Me paso lo mismo con mi Audi A4 2013
Desde los 60 mil consume y ahora son 450 km por litro de aceite Castrol
Soy de Uruguay alguien tiene la misma experiencia !?
Nelson58 de Colombia hace 3 años
En Colombia empezaron la campaña para reparar el motor a todo costo. El mío es 2012 y ayer estuve en el concesionario para empezar el proceso.
Nelson58 de Colombia hace 3 años
Vaya al concesionario y averigua si su carro está incluido en la campaña. Ellos te piden hacer un mtto y cambio de aceite para iniciar el estudio.
Jean Paul de Uruguay hace 3 años
Hola Nelson
Casualmente me comunique con el representante de la marca y ayer me dijeron de seguir un protocolo donde ellos miden el consumo de aceite. Asi que mañana voy por el taller...
Gracias
WILBERAST de Colombia hace 3 años
Yo lo hice tal cual como te lo están proponiendo, después del famoso estudio y de haber gastado más dinero de lo que me hubiera costado por fuera, me dijeron que estaba normal. Antes de dejárselo, deje claras las condiciones, por ejemplo, que desde ahora el concesionario le diga por escrito cuál es el consumo de oferta que tiene el carro, y contra ese dato usted recibe el proceso, e incluso decide si vale la pena hacer el proceso
Jean Paul de Uruguay hace 3 años
Gracias por la información y compartir la experiencia
smasquelet de Argentina hace 3 años
Hola gente alguno de Cordoba Argentina que lo haya solucionado? tengo un a4 2010 1.8tfsi con 114mil kilometros que me esta consumiendo un litro de aceite cada 1300 km
Ever503 de Estados Unidos hace 2 años
Hola le escribo desde California tengo una Subaru outback 2013 premium la cual tiene el mismo problema de consumo excesivo de aceite tanto asi que cuando llega el tiempo de su servicio ya consumió casi un galón extra de aceite y lo raro que no tiene fugas y tampoco se mira que eche humo

EPC + Check Engine encendidos. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 1.8 T 160000 kms
Hace unas semanas le cepillaron la cabeza, le cambiaron la junta y le hicieron el servicio... salió como nuevo, (por 24hrs) después; al día siguiente prendió el EPC y empezó a jalonear, lo pare y apagué, volví a encender el carro y prendieron el EPC y el check, batallé para prenderlo a manera que tuve que aplicar gas, me argumentó el mecánico que tal vez el cuerpo de aceleración estaba descalibrado pero que se lo llevara hasta la siguiente semana, antes de llevarlo el coche de ir funcionando con los testigos prendidos y con 1,200 revs al estar parado, dejó de funcionar y ya no quiso prender, h… Leer completa
Arleco de México hace 9 años  
AR
Rank 5
35 casos 
gabriel de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema lo pudiste resolver?
Arleco de México hace 9 años
Hola Gabriel. Hoy por la mañana lo metí con un eléctrico que muy chingón y me quedé con el mediodía viendo su chamba, la neta le encontró cables súper quemados casi que tuvo que sacar cable por cable reparando/soldando los que estuvieran mal, ahora encendió sin problemas, lo dejaron encendido una hora y media y no se apagó aún así lo van a estar viendo bien y checando si algún puente de comunicación se tronó y por eso no quiere leer al scanner. Espero si quede y te cuento.
Juan de México hace 6 años
Sabes q cables exactamente se te quemaron
gabriel de México hace 9 años
Le cepille la cabeza y asi igual que a ti me paso hoy le fuimos a dar una vuelta y el pedal se sentia raro y seguia prendido el epc me comento el mecanico q habia q configurar la garganta nuevamente con el escaner ojala y sea eso
Adriana de México hace 4 años
Quien hizo este trabajo y en q Ciudad ?
p.geminis de República Dominicana hace 9 años
Es sierto q si mi audi a4 no quiere prender es porque el tablero esta dañado, el solo prende y se apaga que puede ser eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Arleco)
Arleco de México hace 9 años
En estas semanas he aprendido que la mecánica del audi depende más de la macartrónica... Recomiendo que le cheques el arnés cable por cable, mi coche cambio totalmente al cambiar unos cables quemados al lado del múltiple
gabriel de México hace 9 años
Tambien ai unos cables que van a lado del porta filtro de aire ese se dobla facilmente chequen ese cable hace q falle el sensor maf y el boton de la traccion, trea como un capuchon
gabriel de Argentina hace 9 años
Ok gracias eso también me lo hace
Eiram de Puerto Rico hace 9 años
Mi audi a4 no prende en los primeros intentos, luego de haberlo intentado algunas 4 veces prende, pero rápido comienza a dar jalones y se apaga... después prende y se queda normal ¿que puede ser?
Arleco de México hace 9 años
Acabo de cambiar el cuerpo de aceleración, sensor de árbol de levas y cigüeñal; más aparte re cablearon todas las terminales de los sensores y quedo chingón, ahora voy por actualizar el software de la mectrónica para poder meterle un upgrade 1 y darle más potencia, ojalá solucionen sus fallas pronto. Saludos!
Yair de México hace 4 años
Cuanto te costo todo eso
Pegaz de Perú hace 8 años
Jajjan que gan boludos son... joder tan facil la bateria no vota el voltaje... eso es todo aunque te marque bien a la hora de meter la llave y encerder no te va a dar... facil... CAMBIA DE BATERIA...
gabriel de Argentina hace 4 años
Es eso? realmente si es cambio de bateria?
Andrés Mendoza de México hace 4 años
Pegaz eres un genio si me funciono y ya había gastado un dineral !!! Solución leo tú tip, ya no me hago bolas, la cambie y asunto arreglado! Gracias cuando vengas a México serás bienvenido 👍
Brandon M de Estados Unidos hace un año
@Andrés MendozaBuen dia Andres, tambien a usted le faltaba potencia al acelerar? Y le temblaba el auto?
Denisse de México hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t y tengo casi la misma falla, un día ya no quiso prender, el testigo del EPC esta prendido ya cambie sensor de cigüeñal, bomba de gasolina y un relevador de la bomba pero no prende. Alguien que pueda ayudar?
Diegoborjak16 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, fue un problema eléctrico, checa muy bien las líneas del arnés q va pegado a la tapa de punterías y arriba del múltiple! Checa q tengas corriente, el cable que le llega la bomba de alta presión tmbn manda señal A el sensor evap (canister), regulador de alta presión (bomba alta) y al sensor de posición de cigüeñal banco 1, checalo, ese fue mi problema y mucha suerte!
Ramuso de México hace 3 años
@Diegoborjak16Muchas gracias por tú comentario qué año era o es tú Audi?
fiori ricci de Perú hace 2 años
Amigo q le revisen la valvula del vvti
Puede q este dañada.
Joel de Puerto Rico hace 7 años
Me hace lo mismo alguien te a dicho algo sobre eso?
otto de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un a4 b8 2010 1.8t recientemente lo lleve al mecanico por una brida trasera rota se salia en anticongelante la cambie y tambien la valvula pcv que estaba mal me quedo bien un ruido que tenia se quito y me gusto mucho como quedo el motor lo saque del taller y el mismo dia empezo a fallar perdio fuerza y se prendio la luz de epc revise el deposito de anticongelante y esta bien ahora se le cambiaron las bujias porque se miraban con daño el dia de manana lo saco haber si se corrigio el problema, luego les cuento , saludos
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Funciono? El mío pierde fuerza y se apaga cuando anda
Humberto de México hace 2 años
@AgustínSi te pasa eso checa el relevador de la gasolina quizá sea un Chablé que esté apunto de romperse eso me pasó, por qué le entro agua es el relevador 219 sirve para funciones múltiples, boba de gasolina y ventilador etc.

Y si te parpadean toditas las velocidades de la palanca en el tablero es el relevador que da la chispa al motor, ami se me apagaba el carro de la nada cuando iva a 80km x hora y es peligroso, lo cheque y estába casi el relevador desconectado solo fue de conectarlo bien
AnaKnappova de México hace 6 años
Tengo un A4 y si acelero muy brusco me sale EPC y un mensaje que: no acelera arriba de régimen 4000 pero el carro anda sin problemas solo sale si acelero en sport o muy brusco. Que será?
Sergy de España hace 6 años
Resolvíste el problema a mi me pasa exactamente igual además de q se me enciende luces en el cuadro de esp y tpms
mdedomenici de Argentina hace 6 años
Sensor de presion de aceite de alta, traen dos sensores uno de baja y otro de alta debe estar molestando el de alta
RamiroR de Argentina hace 5 años
Hola! Me esta pasando exactamente eso. Cuando piso fuerte sobretodo en sport y alcanza las 4000rpm me sale ese cartel de “no sobrepasar el régimen “en el tablero. Lo solucionaste cambiando ese sensor? Gracias.
Jonas de El Salvador hace 4 años
Que era amigo tengo ese preoblema
RiverFox de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, alguien lo solucionó?
Acelero brusco y sale EPC 4000rpm. Segun los foros son los sensores de aceite, ya los pedi a la agencia en cuanto se instalen comento, salieron en 878 las dos piezas. Pendiente de su recibo e instalación.
Gino de Panamá hace 3 años
@RiverFoxHola! Lograste resolver el problema con las piezas que pediste? Saludos
RiverFox de México hace 3 años
@GinoSe corrigio. Recomiendo ampliamente este mantenimiento
Fabiánrocha de México hace 3 años
@RiverFoxTengo ese mismo problema me podrás decir cuales son los sensores de aceite por favor
Leonardo de México hace 4 meses
@FabiánrochaJusto tengo el mismo problema el carro anda bien, al pasar de 100km se prende el EPC y el régimen de 4000rpm, solucionaste el problema cambiándo los sensores de aceite?
Eduardo Reséndiz de México hace 6 años
Tengo un A4 1.8T mod. 2003, yo también ya pasé por el proceso de cambiar medio cabezal (debido a que se barrió la banda de transmisión y capó las válvulas), y les comento que a mi me pasó lo mismo (No respondía el acelerador, se jaloneaba y terminaba por apagarse) y resultó en que tenía rotos 2 de los 3 soportes para el motor, esto me provocó que me jalara los terminales de los sensores. Intenten conectar adecuadamente y revisar el estado del cableado de los sensores y que les sea de ayuda esta experiencia.

Un saludo.
Jairo Garcia de México hace 6 años
Que sensores son los que conectaste amigo, a mi me hace igual!
Ramuso de México hace 3 años
Disculpa qué sensores fueron?
Sebastián Parra de Chile hace 6 años
Hola tengo un A4 2.0 año 2008 y cuando el motor esta frio esta normal, llega a los, 90° y el motor se detiene y posteriormente cuando lo vuelvo a encender me aparece el EPC encendido y cuesta que arranque el motor, a que se puede deber la falla, le agradecería su ayuda
Leoricotta de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo, que era?
Francisco javier de México hace 2 años
@LeoricottaAmi me pasó lo mismo hasta que cambié el sensor de la temperatura y se me compuso muy bien pero recomiendo revísalo
juan lopez de México hace 6 años
Tengo un audi a4 2013 2.0 , me prendió el EPC y empezó a jalonear, lo pare y apagué, volví a encender el carro y prendieron el EPC y el check, ¿Qué podría ser?
ericck de Guatemala hace 5 años
Tengo un audi a4 modelo 2010 el 2.0 T hace una semana se encendio el check engine y lo lleve al taller le diagnosticaron problemas con el turbo, le cambie turbo y a la semana se encendio otra ves el check le diagnosticaron el sensor de la bancada 1 y el catalizador saliendo del taller tuve problemas con el carro ya que se le encendio el check EPC y empezo a sacar humo a montones y la gasolina pura por el escape no se que podre hacer ahora les a pasado a alguno en este modelo__
Paisita de Estados Unidos hace 5 años
Hola pudiste saber que tenía tu carro? El mío es del 2009 tenía el chech engine me dijeron que era el catalitico lo cambié sigue prendiendo le cambiaron varios sensores de oxígeno luego que era el turbo y hoy cuando luego de una semana me lo entregan y lo voy a caminar para ver si deja de prender el sensor para pasarle su tiket de inspección y luego de caminar 47 millas el check engine comenzó a parpadear el carro se puso del pedal que no dejaba manejar a más de 45 millas luego comenzó a tirar mucho humo y me regrese al taller y cuando entre al taller se apagó quedó atravesado pero gracias a Dios fue en el taller y ahí no volvió a prender 😢😢😢
NANGO de Argentina hace 4 años
Les cuento a lo gringo: el check engine es problema de inyección...por mal combustible se tapa el escape y la computadora entiende q falta nafta lavando el motor y tirando el resto por el escape...licua el aceite q se mezcla con la nafta y se funde el motor...todo por la huevada de el escape sucio...

Nada q ver (pero parecido) un transit diesel escape tapado ,se ponia en emergencia mas de 80 no camina , gastaba el doble de gas oil mas se comia el aceite, un litro cada 100 km,... fui a ford por q se inflaba el carte y se hacia gas oil el aceite , para q hagan motor nuevo...terminaron cambiando el escape...jajjajajajj
La inyeccion tiene estas cosas y auto parado auto cagado...marcha y garrote y garrote...
Pero que lo conecten a una computadora en audi sale mas pero gastas menos.
NANGO de Argentina hace 4 años
Tranquilo q el auto se detuvo para no romperse...se resetea se limpia o cambia el escape y fue...lo del turbo es cuento...no es la comida es la salida como los viejitos cuando se les tapa la salida...jajjaja
Jesus fajardo de México hace un año
Ami mepaso lo mismo que echaba nuves de humo a lobque paso que se me desbielo el turbo se les quema las ligas o empaques y por eso echa mucho humo cambia de turbo y asunto resuelto
Piow de México hace 5 años
Hola tengo un Audi A4 quattro turbo awd 1.8 lo enciendo y lo camino ya cuando lo apago y quiero encender rápido no enciende tengo k esperar varias horas para k encienda otra vez y se le encendió la luz epc
NANGO de Argentina hace 4 años
Para mi se dilatan los pistones por q esta gastado y cuando esta frio vuela...ni coperfil lo arranca asta q no se enfria
Alan de México hace 5 años
Buenas noches mi Audi A4 1.8 t 1999. Tiene el problema de que prende bien pero cuando aceleras pierde potencia y luego te la da de chingaso y así se está sabrán qué puedo hacer
NANGO de Argentina hace 4 años
O falta comida en alta o la salida esta tapada...enchufalo en un servís audi q te va a salir mas barato q andar probando
ericck de Guatemala hace 5 años
A mi Audi A4 2.0T le tuve que cambiar la bomba de alta, ademas le cambie los sensores de eje cigueñal y el de eje de levas, pero ahora resulta que hay que cambiarle la polea del eje de levas por que se barrio la cuña que lleva...ya mucho problema esta dando...
NANGO de Argentina hace 4 años
Leo q tienen muchos problemas de inyeccion , si tu auto esta manoseado largalo q te lleva a la tumba...cuantos km tenes?
JFJR de México hace 4 años
Pinches AUDI no valen pa pura madre despues de los 70mil kms. Asco de marca
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
De acuerdo contigo el audie vale madre
RiverFox de México hace 4 años
Audi es buena marca, el problema es que no los saben diagnosticar, mi ejemplo Audi A4 3.0 supercargado, paso agua al aceite, todo mundo decia que los empaque de cabezas que se tenia que bajar el motor cambiar empaques, maquinar cabezas y monoblock, etc y todo lo que eso conlleva, un compañero de trabajo lo atendio, no es mecanico solo es apasionado por los coches, detecto la valvula pcv contaminando de agua el monoblock y santo remedio. Salio en 2500 pesos en ves del dineral que hubiera sido lo anterior comentado. Un Audi no es tanto que requiera un mecanico requiere un persona que sepa testear los componentes del coche, si le va a estar atinando el cliente pagara los platos rotos. Saludos de San Luis Potosi
Veromwro de México hace 3 años
@RiverFoxDonde puedo contactar a tu mecánico, me urge, se me encendio el EPC, y como que al arrancar le cuesta trabajo!!!!
Andrés Felipe Pérez de Colombia hace 3 años
Buena noche. 2 causas que me están pasando...

1. Tengo un Audi A4 2011turbo 1.8, lo acelero y no despega. Se ahoga, lo paso a spor y menos despega, lo paso a manual y despega lento y no sube más de 100 klm, que puede estar pasando?

Lo escaneo y salió baja presión de combustible, medi la presión de la pila y me salió óptima,

2. Y en 3 ocasiones me salió un aviso en el tablero de baja presión de aceite apague el motor, pero ya más de 2 meses que no me sale este anuncio, hice cambio de aceite y no volvió a suceder. Pero tengo curiosidad que puede estar sucediendo.

Mil gracias a todos si tienen algún aporte a mis dos casos
Alantech de México hace 3 años
Mi audi a4 1.8t 2005 falla al momento de menter velocidad (D o R) , en P parece bien aunque anda en 750 rpm aprox, ya cheque maf y esta bien, cambie válvula pcv y sigue, lave cuerpo de aceleración y sigue el problema, en el escaner marca código P0172. En reversa falla mas, comienza a vibrar el motor como si se fuece a apagar, y en D falla un poco menos, pero le cuesta despegar, ya empezando a andar no falla para nada, anda como la seda, el problema es al parar por completo o llegar a un alto, sin mencionar parar en las pendientes que ahi le cuesta muchísimo salir.
¡Alguien podría ayudarme?
Jonathan de otro hace 3 años
Cómo están parceros, tengo un audi A4 2004 automático y la luz del EPC está encendida y el carro no da start, ya me había pasado antes pero luego de unas horas encendía el carro, pero ya llevo dos días y nada que enciende alguien sabe que puede ser o que debo hacer?
Sebastián Parra de Chile hace 3 años
Es el sensor de posicion del cigueñal
Sebastián Parra de Chile hace 3 años
Esa falla se provoca por el sensor de posición de cigüeñal, a mi me paso lo mismo, yo cambie el sensor y se paso el problema.
Jonathan de otro hace 3 años
Lo haré, muchas gracias.
Luis de México hace 2 meses
@JonathanHola Jonathan, tengo el mismo problema ya lo solucionaste? Que me pasarás el dato de favor te lo agradecería mucho y bendiciones
mynore.rojas de Guatemala hace 2 años
Amigos, yo soy nuevo con Audi, hace un par de días compré un a4 b6 1.8t 2003, estaba nítido un día me calentó porque se dañó el módulo del ventilador, lo lleve a casa tranquilo y a los días que lo encendí cuando iba de camino a repararlo se prendió el check engine pero que trae un ratito encima, el carro tambalea deja de acelerar y se apaga, en ocasiones solo se desacelera vuelve a acelerar y luego se apaga, cada que ocurre esto se prende el check engine con un rayo encima.
Que podría ser??
DERSY Bustamante de Estados Unidos hace 7 meses
Hola a todos tengo Un 2014 Audi s4 quería saber si me pueden ayudar como puedo quitar la luz de traction control se me encendió después un accidente pero el coche ya está reparado y se conduce muy bien
Tico de Estados Unidos hace 3 meses
Hola tengo un Audi a4 b7 2.0T 2008 le pongo el escáner y todo bien salgo de viaje y a las 2 horas de camino exacta me prende en la pizarra 2horas parpadeando sigo de camino y cuando llevo 2horas mas me prende 4horas parpadeando y así sucesivamente cuando llego a donde voy si apago el carro cuando vuelvo a encenderlo el carro no acelera mas de 1500 rpm y no pasa de 30 millas me enciende el EPC y el de tracción cuando lo llevo al mecánico tiene q reprogramar la computadora del motor y ya se quita el problema ya cambie la computadora por otra y hace lo mismo alguien me puede ayudar por favor
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Mi auto no enciende ni da chispa en coil SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8t b7,  116000 kms
Tengo problema con mi audi a4 b7 2006, y es que hace dos dias que no me quiere encender, probe bateria. Nueva y no era eso. Verifique los fusibles que estan en el motor, habia uno quemado, lo reemplace y no enciende tosavia, verifique relays y todos bien, verifique fusibles en el habitaculo del chofer, y todoa bien y tambien verifique relays todos en orden. Y aun asi sigue sin encender. Hay corriente por todos lados, menos en los coil o bobinas. Cuando intento arrancar pareciera como si no le llegara la gasolina, pero tiene suficiente gasolina casi medio tanque. Pero hay corriente/chispa en los coils. Necesito ayuda urgente.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años  
MI
Rank 1
25 casos 
Carlos de México hace 8 años
Amigo a mi me paso algo similar y el problema era un pin de los conectores de las bobinas de las bujias espero te sirva de ayuda.
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
@EduardoSaludos eduardo, por casualidad le chequeaste el turbo a ver si esta sucio o si esta respondiendo bien. Prueba tambien los cables de las bobinas a ver si estan mandando bien la corriente.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola, verifique bobinas y todo y despues de varios intentos ya llegaba corriente, pero despues se me apagaba el auto, procedi a cambiar los carbones del alternador, y ahora pedi el regulador, que me recomendaron que lo cambiaran unos compañeros Audi Sport, espero solucionarlo con eso. Gracias
LEO IVAN de México hace 8 años
Revisa directamente la ecu puede ser que te este falseando la entrada de las bobinas o en peor caso se haya quemado por eso no hay chispa.
Daniel de Estados Unidos hace 7 años
Leo tengo un audi a4 2003 y no arranca y no tengo chispa es ningúna bobina da marcha pero no prende y me marca en el escáner código 0688 que es el ecm relay quiero saber si es la computadora si se dañó por que tiene un fusible que me marca que es ese alguien que me pueda ayudarmuchas gracias
LEO IVAN de México hace 7 años
Que tal Daniel. Te recomiendo que conectes directamente la bomba de gasolina a la bateria e intentes encenderlo. Con el fin deverificar si tu modulo de gasolina esta funcionand correctamente. En caso de q asi encienda puede ser la causa de tu falla. De iguql forma verifica que lasincronizacion de tu coche no este fuera de tiempo.
Daniel de Estados Unidos hace 7 años
En el escáner me dice que es el ecm relay
LEO IVAN de México hace 7 años
Supongo que ya te checaron sensores de levas y de cigüeñal pues igual si fallan causan que no haya chispa.
LEO IVAN de México hace 7 años
Si te marca ese codigo te tienen que decir que fue lo qur probablemrnte causa que se averie.
Gallo loco de México hace 5 años
Cambia los relay que van abajo de la ecu
Son 3 ese es tú problema
1
Jose Rosalez de Estados Unidos hace 4 años
Uno es de la inyección corría el agua por la caja asta oxidados estaban los pines de los reley los remplaze y el carro arranco el scanner me marcaba falla de encendido de 3 cilindros y ahora solo falta ponerle gasolina premium usa gasolina de 93 octanos ahí lo dice en el libro del audi
Jouse de México hace 4 años
Ami me escanearon mi carro y también marco falla en 3 cilindros,no tiene chispa y tampoco presión de gasolina,tienen algo que ver los reley esos?
Jaime Martínez de México hace 3 años
@LEO IVANBuenos días. Alguien me puede ayudar...mi Audi A6. . .3.0... cuando está en frío jala muy bien...pero después de andar un buen rato...lo paro y ya no funciona...nada más estarea.
Janet de Estados Unidos hace 8 años
?Que es un ECU leo iban? Si me puedes explicar. Porque tengo un carro en el taller un. Audy 2003. Y no tirra corriente a dos relay uno ellos lo chopie y tiro solo 2 segundo y se desactivó y no hay corriente. Pero le llega a las bobinas y a los demás hay. Algo que calienta y ya entra corriente me puedes ayudar por favor es urgente mil gracias tengo. Que sacar. El carro del taller ya
Pedro Ulloa de Chile hace un año
Holaaa
Vea si se calienta algun relé...!!!!
LEO IVAN de México hace 8 años
ECU es la computadora, deben tener mucho cuidado al estar haciendo pruebas ya que le pueden producir un corto circuito y puede salir dañada. Te recomiendo que sea un especialista el que te la vea a mi en lo personal, la gente del taller donde tenia mi audi a3, me la quemo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, publico mi solucion, resulto ser que el maf estaba dañado y por eso no encendia mi auto, y no daba chispa. Aunque le habia cambiado todo lo demas que mencione, resulto ser el sensor maf
Joanna de México hace 7 años
Hola miguel , oye aver si me pudieses decir... mi auto estaba manejando mi auto es un A4 2.0 turbo SLine Sport, andaba doblando por una calle y se me puso dura la guía y se me apagó... vi el tablero se prendió el icono de la batería... que será?
Tania de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo no encuentro la falla
Diegoel22 de Argentina hace 3 años
Saca el alternador y llevalo a un lugar que arreglen alternadores. Generalmente se averian los carbones ( quedan cortos) y cargan la bateria en forma intermitente hasta que dejan de cargar, o tambien el regulador de boltaje que esta en el alternador puede funcionar mal y tirar mas o menos tension electrica ( lo normal es no mas de 14) y en esa malfuncion termina poniendo en corto la bateria y se aoaga todo, hasta el tablero. Ademas que hay funciones que se alimentan en forma directa del alternador y es por eso que todo empieza a fallar, luces, tablero, etc. El testigo de batería pequeño en rojo te irà avisando y el testigo en tablero ya mas grande en amarillo es que tiene que parar de inmediato. En sintesis manda a revisar tu alternador , de seguro ahi esta la falla.
Jaime de México hace 2 años
@Diegoel22Le cambiaron la marcha a mi carro Audi A4 2002 y lo quise encender y me da cortó la batería se apagó todo desconecte la batería pero cuando la conecto de nuevo vuelve a chispear
Janet de Estados Unidos hace 8 años
Thanks ivan gracias
Janet de Estados Unidos hace 8 años
Gracias miguelito yo. Espero que eso sea.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola janet, espero que haya resuelto tu problema con el auto.
Pedro Ulloa de Chile hace un año
Holaaa. Ud. Me puede enviar un sensor cigueñal a chile...????
Audi a4 año 2010 1.8cc
Agustin de Chile hace 7 años
Hola, tengo un audi a4 2002, y resulta que tuve que parar mi auto, y le comieron los cables las ratas, lo lleve al electrico y lo repararon, encienden los testigos y todos, pero no da chispa en el motor, no enciende! , que puede ser ?
Maryriv de Puerto Rico hace 6 años
Hola estoy en la misma situación tengo Audi a4 2002 3.0 le puse los Cois pero nada nada no hace ni ji ni ja 😭
franja de México hace 5 años
Tienes chispa hay presión en la bomba si tienes eso checa los pulsos de los inyectores si hay pulso y chsipa verifica los inyectoresque no esten pegados suelen quedarse pegados y ese puede ser el problema
Chava de México hace 5 años
Buen día, a mi me sucede que tiene corriente la bomba de combustible y si tienen chispa las Bujias pero no tiene pulso los inyectores, que podrá ser, se los agradezco
Aaron Carrera de Guatemala hace 2 años
@ChavaIgual está el mío lo solucionaste
ENRIQUE G de Estados Unidos hace 6 años
Audi 4 del ano 2009, codigos p0016 y p0299
Emmanuel de Nicaragua hace 5 años
Es la alarma de Tu cache introduce la llave en la Puerta del conductor. Sara que parparre la Luz abre el cofre trasero con el voton de llave as que suena la alarma del carro con el voton de llave despues abre el encendido de carro por 15 Segundo y Dale marcha me avisa
fito de México hace 5 años
Hola gracias si encendió pero después de poner gasolina ya no quiso encender y volví hacer el procedimiento y y no quiere encender, que crees que sea
Carlos rueda de Estados Unidos hace 4 años
Emanuel cómo porque me sale el código p0685 esp también arrancar pero no prende
RickyAudi de Argentina hace 4 años
Hola acabo de solucionar el problema de mi Audi a4 b7 prendida la luz de epc y control d estabilidad hasta y no arrancaba pasaba 10min o más y arrancaba hasta q no arrancó más revisando no dejaba funcionar la bomba y era un relay q va debajo de la ecu 614 y ahora arranca y anda perfecto! Ya q cambien bomba tambien
Rickyayala de Estados Unidos hace 2 años
Oye tengo el mismo problema empezo con el codigo de epc y al conectar maf sensor se apagaba los desconecte y duro como una semana funcionando bien de alli me dejo botado en carretera y ya no quiso prender y hasta la fecha ya cambie relay y purge valvue y sigue igual ayudame por favor
RickyAudi de Argentina hace 4 años
Tengo otra consulta tengo un Audi a4 b7 con respaldo fijo trasero cm se saca donde están los tornillos que. Me. Dejan sacarlo no puedo encontrarlo x ningún lado desde ya agradezco la ayuda!
Roberto de Perú hace 4 años
Hice algo parecido a lo que comentó Emmanuel de Nicaragua (hace un año). Mi auto audi A4 1,8 2011 por la cuarentena de coronavirus ha estado parado por tres meses, pero, semanalmente lo arrancaba, hasta que me olvidé arrancarlo por una semana. Cuando intenté arrancarlo prendía todos los controles, es más la pantalla decía que pusiera los cambios para andar pero no respondía el cambio estaba duro. Entonces, lo que hice simplemente fue bajarme del carro, cerrar la puerta y cerrar la puerta con el botón de la alarma, después de 5 minutos pulsé el botón de la alarma para abrir la puerta y finalmente encendí el auto y el motor arrancó. Fin al problema!
CHARS de México hace 4 años
Tengo un Audi A4 VANT 1.8 turbo me di cuenta que una bobina está más salida que las otras a qué se debe
Carlos Aldana de Estados Unidos hace 4 años
Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un Audi A4 Quattro, 2005. Le cambié las candelas, los ignition coil y aceite de transmisión, batería. Y me hace un efecto de no querer arrancar. Además se siente rústico por ciertos momentos. Cómo si estuviera seco. No logro hacer que este sedita. Solo cuando cambio aceites. Solo por unos días. Gracias.
Miguelito de República Dominicana hace 4 años
Saludos Carlos, checa a ver si te suena como si fuera de Diesel el motor como sonido metalicos, si es asi puedes verificarte el filtro del aceite del carter (Deposito de aceite bajo el motor), pueda ser que este algo tapado ya sea por los desgastes del mismo motor o silicona. Esto tambien hace que a la bomba de aceite le falte presion al para subir al estar tapado.
Marco Martinez de México hace 4 años
Buen día le cambien conector de bobina a mi Audi a4 2008 turbo 2.0 al momento de cambiar se me pegaron dos cables del conector hizo chispa ,desconecte la pila después de cambiar el conector ya no prende mi Audi da marcha pero no prende que pudiera ser estoy preocupado no se haya dañado la computadora, alguien que me ayude gracias
Marco de México hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema lo resolviste amigo?
Juanberistain de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Audi A4 no arranca la batería esta en buen estado y el arternador se lo cambie ase poco ya tres veces le eh puesto nuevo no esta quemado pero hay algo que no deja que el auto arranque alguien sabe algo sobre eso
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola como estas, chequea el sensor MAF, tuve un problema una vez que no me encendia el auto, y era el sensor MAF que estaba dañado, me daba el motor de arranque para encender pero no encendia.
Pipa de España hace 3 años
Audio A4, año 1995, no enciende y está encendida la luz de los calentadores. Tiene batería y gasoil. Alguien me puede ayudar?
Kataleya de México hace 3 años
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo un Audi ,2013 resulta que le limpiaron las bujías pero se las pusieron y ya no dió chispa alas bubinas ya cucharón fusibles y todo está bien NO llega chispa ala bujías alguien que me ayude y marca el escaner P157700 código
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos kataleya, el codigo indica
Trouble codes:
P1577 - Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve Open circuit No signal/communication

No se que modelo es tu audi si es A4 o q7. Pero el error se refiere a un soporte del motor donde tiene un selenoide o sensor y puede que se haya desconectado.
Espero que te sea de ayuda. Suerte.
Jonathan de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noche mi ford 150 no enciende y no tira chispas ni la bobina y le verifique el modulo y el modulo tira corriente que podrá ser ?
Rebeca de Guatemala hace 3 años
Alguien me puede ayudar , el carro de mi esposo es un Audi A4 2011 lo llevaron al taller y funcionó pero el del taller dijo que la batería había que cambiarla y cuando probamos unos días antes costaba que encendiera entonces dijimos si es la batería y ayer ya no encendió le compramos batería y se la cambiamos y no arranca solo enciende luces y todo pero no arranca alguien sabrá que podría ser...
Roberto de Perú hace 3 años
Prueba lo que hice hace un año:
Hice algo parecido a lo que comentó Emmanuel de Nicaragua (hace un año). Mi auto audi A4 1,8 2011 por la cuarentena de coronavirus ha estado parado por tres meses, pero, semanalmente lo arrancaba, hasta que me olvidé arrancarlo por una semana. Cuando intenté arrancarlo prendía todos los controles, es más la pantalla decía que pusiera los cambios para andar pero no respondía el cambio estaba duro. Entonces, lo que hice simplemente fue bajarme del carro, cerrar la puerta y cerrar la puerta con el botón de la alarma, después de 5 minutos pulsé el botón de la alarma para abrir la puerta y finalmente encendí el auto y el motor arrancó. Fin al problema!
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Como resolvió el problema me pasa exactamente lo mismo por favor dígame como lo solucionar o q tenia
Roberto de Perú hace 2 años
@AralLo que está explicado, es el sistema de seguridad que bloquea el arranque
Roberto de Perú hace 2 años
@AralTambién, puedes abrir y cerrar las 4 puertas y maletero, luego abres la puerta del piloto con tu llave de alarma y listo, arrancará.
Roy Narváez de Perú hace 2 años
@RobertoAmigo, me das tu número para que me puedas apoyar con ese problema que tengo en mi Audi a4 2011
peralta adriel de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un audi a4 2003, fallo el modulo tcm y se lo cambie, solo falto que lo reprogramaran, el auto asi prendia pero no avanzaba, tiempo despues me lo reprogaman pero la persona que me hzo el trabajome dijo que el carro ya no encendia y habria que checar los fusibles por que en la marcha de la reprogramacion se pudo haber amolado algun fusible que tan cierto es?
Ivanelo de España hace 2 años
Hola tengo un a4 b6 del 2004 un 2.5tdi de 163caball le an hexo la distribucion pero el coxe no va como tiene k ir la verdad es automático al salir me ratea un poko y aun así no va como antes sabeis de algún consejo o caso k pueda ser os lo agradecería en el alma
Jaminton de Chile hace 2 años
Tengo un Audi A4 1.8t 2011 no enciende revisce fusibles y todo bn pro no enciende jiran las poleas y nada es
Miguelito de República Dominicana hace 2 años
Saludos Jaminton, tendrias que verificar si el motor de arranque funciona bien. Vefica el sensor MAF, desconectalo e intenta encenderlo, una vez a mi se me daño y el auto no encendia y daba chispa en los coils y bujias. Suerte.
Chuy Medina de México hace 2 años
Tengo un Audi A4 2006 se quedó sin pila y al momento de pasarle, el que me pasó corriente conecto las pinzas directo a los postes y ya no quiso dar marcha ni nada, activa todo normal en el tablero y luces pero al momento de dar marcha no da
Yonisley de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un 2016 a4 b8 de momento dejo de abrirme el baúl tanto x el mando la misma cajuela y también x la tecla de la puerta !
lucas deciria de Argentina hace un año
Hola como estan tengo un audi 2008 quatro 2.0t nafta. Me esta volviendo loco. Tiene una falla al arrancar es como que si no le llegara la nafta y no te deja acelerarlo. Es cuando lo andas mucho desp que se enfria arranca normal. Ya le cambie maf, bomba de nafta alta presion, valvula en la computadora cuando lo escaneo aparece todo normal. Por favor q alguien me de una mano que puede ser. Gracias
Darwin de Estados Unidos hace un año
Es el módulo de gasolina va por encima de el tanque donde está la bomba de gasolina eso me pasó a mí se me apagaba y asta que se infriava volvía de nuevo
Kenionsav de España hace 6 meses
Yo tengo una duda tengo un Audi a4 1.8T b6 hay días que va perfecto y días que no enciende le cambiado fusibles Reles todo etc cual puede ser el problema? 0 fallos con máquina pero es muy raro porque
- no le llega corriente a la bomba de gasolina o
- no para con el contacto pero todo está revisado y correcto

Son dos síntomas que hace que desconozco con totalidad
Carlos Aldana de Estados Unidos hace 6 meses
Hola amigos. Si alguien tiene idea o conoce. Tengo Audi A4 quattro 2005. Derrepente empezo a cabecear y perdía velocidad Casi para apagarse. Le Cambie Candelas. Y no le heché UN liquido para limpiar Los reciduos de Gasolina. Mejoró UN Poco pero igual cabecea. Es mi primer carro y SE que un Audi es Buen carro. Alguien me dijo que es la Faja de tiempo pero Al que no sabe cualquiera lo engaña.
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Vibra y se apago SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 A4 1.8t 109311 kms
Saludos chicos, tengo un problema nuevo, hoy le he cambiado el aceite del motor al auto, antes tenia un 10w40, y lo he cambiado por motul 5w40 con las especificaciones de vw 502 y 505, que son las del auto , por recomedancion, ya que se me estaba calentando mas de lo normal, y se sentia medio pesado. Despues de un rato encendido y en marcha el auto, les comenzaron unos temblores extraño, hice un recorrido de unos 30 km aprox, y se me apago el auto, lo encendi y comenzo a jalonear y pude llegar hasta la casa. Verifique el motor, le faltaba algo de refrigerante, lo complete y procedi a encender… Leer completa
Miguelito de República Dominicana hace 8 años  
MI
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Isaa de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo?tengonel Mismo problema
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola isaa, todavia no le he puesto la mano, lo tengo ahi parado para meterle mano cuando este flojo de trabajo, si doy con la solucion la publico.
Anonimus de Guatemala hace 8 años
#1: Puede ser por perdidas en el radiador (te faltaba refrigerante). Al ponerle refrigerante a los carros es recomendable encender el aire acondicionado, por unos minutos, por si quedo aire en el radiador (lo cual NO es bueno).
#2: Normalmente NO es recomendable cambiar de un aceite mas grueso a uno mas fino asi nomas. Normalmente el aceite recomendado para autos NUEVOS es el aceite fino, con el tiempo el motor se desgasta y hay que meterle aceite mas grueso (como el que ya tenia, es un proceso normal el desgaste del motor por su uso, seguramente ya tenia bastante uso el auto).
#3: Puede que el auto necesite un overhaull, puede que los cilindros no esten bien alineados y esten rozando con el resto del motor (por el ruido que se escucha).
#4: Espero que tu faja del tiempo este bien. El ruido que escuchaste pudo ser de los cilindros chocando con las valvulas, y puede que por eso no encienda. En este caso tambien necesitarias de un overhall.
Angeldeathme666 de México hace un año
No digas mmds, siempre va a llevar el mismo aceite, no mal informes a las personas
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Gracias amigo, entonces me recomienda que le ponga el 10w40 que ya se le estaba poniendo. Y que verifique el eje leva y los pistones?
john f de Colombia hace 8 años
Hola buen dia, tengo un audi a 4 lo recibi en un negocio hace un mes. Desde que lo tengo tiene un problema que me pide aceite le he echado un cuarto y deja de pedirme por 2 dias cuando, en estos dias me estaba pidiendo lo prendi empezo a temblar y cada vez que lo andaba perdia fuerza y sonaba mas duro como si algo chocara adentro entones pesi una grua y lo lleve a la casa, alquilen me podría decir que tengo que hacer muchas gracias !!
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
En una ocasion me paso algo parecido, estaba sucio el filtro del aceite que esta debajo en el deposito del aceite. Verifica por ahi a ver, que seria algo economico, y verifica tambien si te votas aceite por alguna junta. Espero haberte ayudado
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, hoy he podido verificar el auto que no me encendia. Resulta que hoy me encedio normal, cuando alcanzo la temperatura normal 90grados, comprobé por la mariposa que me salía agua. Y en el tapón del aceite del motor tiene condensación una viscosidad blanca, y el agua refrigerante se me acaba rápido, es posible que la junta se haya fisurado porque se me calentó hace tiempo el auto por que no entraban los abanicos. El jaloneo que me daba el auto era por eso y se me apagaba, los jaloneos viejos que me daba el auto, imagino que seria por el mismo caso. Mi pregunta es la siguiente a ver si pueden ayudarme, y es que si podría echarle alguna aditivo sellador al aceite del motor o al refrigerante para que me selle temporalmente la fisura de la junta, ya que no hay dinero para meterle mano al motor. Gracias
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Alguien que me echar una mano, ahora el auto no me quiere encender y da un rechinado cuando intento encenderlo. Dejo el link de youtube a ver si me pueden ayudar. https://youtu.be/rfO3qD7Zi8w
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito, como estas?
No hay otra que desarmar para cambiar la junta de la tapa de cilindros. Tenes que comprar bulones nuevos y rectificar el plano de la tapa de cilindros. Saludos y suerte.
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
El aceite no tuvo nada que ver, fue casualidad, hiciste bien en elegir Motul, ese motor como recomendado lleva 5W30. Vos no cambiaste la viscosidad en caliente, cambiaste la viscosidad en frío, lo cual es muy bueno, de 10 centistokes bajaste a 5 centistokes, por lo que el aceite completara en menor tiempo todas las galerías de aceite del motor durante el arranque en frío. La W es de Winter, el 40 es la viscosidad a 100 grados centigrados del aceite, es decir, es para cuando el motor esta caliente, vos eso no lo cambiaste y si quisieras cambiarlo a 30 podrias, que no es recomendable son mitos. Obviamente depende del estado de tu motor, si ya te consume aceite actualmente ahi si no te convendría pero si el motor fue bien cuidado no puede generarte ningún problema, seria una mejora sobretodo para el turbo. Un saludo y suerte con el arreglo.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola, Ayrton, gracias por la ayuda, no se pudiste escuchar lo del motor en el video, intente encenderlo ayer nuevamente para echar un Top Leak de Gunk, que separa el agua del aceite. Para ver si solucionaba temporalmente el problema. Por casualidad tienes un video de como cambiar la junta de la culata para este tipo de vehiculo. Te lo agradeceria mucho,
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito,
Vi el video pero es muy dificil diagnosticar por este medio, me guio por lo que comentaste. Revisa si en la varilla de aceite o en la tapa de llenado del aceite, del lado interno, encontras una pasta color crema.
Eso seria aceite mezclado con agua, no se mezclan claramente, pero se forma esa pasta. Eso indica que esta la junta de tapa de cilindros soplada, pasa agua al aceite o viceversa, o entra agua al cilindro y de ahi cae al carter donde se mezcla con el aceite. Si en la varilla encontras el nivel muy por encima del maximo tambien te esta indicando que hay agua en el carter. El nivel del liquido refrigerante en el reservorio de expansion disminuyo?

Lamentablemente no tengo un video de como realizarlo y seria bastante complicado de realizar por este medio, sino sabes como hacerlo te recomiendo que lo lleves a un taller. Videos podes encontrar en youtube seguramente, quizas no especificos de tu motor pero el concepto del trabajo es el mismo en todos los motores.
Un saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, si se forma esa pasta viscosa medio marron blanco. Lo del sonido del auto es como si no agarrara el motor de arranque para poder arrancar el auto. Como si fuera un rechinado, como resbalara. Gracias por la ayuda.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Una pregunta, los inyectores se inundan de combustible por casualidad?
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito,
El motor no arranca porque no tiene compresion debido a la junta de tapa de cilindros que no sella en algun sector. No entendi tu pregunta con respecto a los inyectores. Saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, era por si a caso tendria algo que ver con lo del motor de arranque, pedire la junta a ver si puedo cambiarla, y verificare el motor de arranque. Gracias saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, nuevamente, he cambiado la junta del auto, todo bien sellado y bien apretado, aceite nuevo, coolant nuevo, carga de bateria excelente. Pero cuando voy a encender el auto, sucede lo que te habia comentando, como si el motor de arranque no agarrara. Hice la prueba marcando por uno de los orificios de respiradero en la masa de la transmision donde encaja el motor de arranque y lo marque, para ver si realmente estaba bueno el motor, resulta que si da vuelta la masa, significa que el motor de arranque esta bueno, pero entonces no me enciende. Es como si resbalaja o no encajara de algjn lado. Gracias, saludos.
yampi de Chile hace 8 años
Revisa el modulo de encendido ;) aveces no amplifica la chispa
yampi de Chile hace 8 años
Puede que vibre por que esta cojeando ( un cilindro menos trabajando ).
yampi de Chile hace 8 años
Cambia el modulo de una y prueba (Y)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola yampi, he verificado hoy nuevamente, al parecer si es el motor de arranque, lo probe con otra persona para comprobar, parece que el bendix no sale , y no encaja para el arranque, mañana desmonto el frente nuevamente para poder quitar el motor de arranque. Y probarlo fuera.
cris de Chile hace 7 años
Hola miguelito disculpa por molestarte pero ya no se aquien recurrir tengo el siguiente problema con audi tt turbo quattro 1.8 mecanico el auto enciende pero se paga a los segundos y aveces minutos despues el auto no tiene el cheking prendido usted sabe que se puede hacer o que tengo que cambiar? de ´primera era el sensor de leva lo cambie y no era despues era el flujometro lo cambie y tampoco era tenia un cable que mandaba poca señal el cable se remplazo y el cheking se apago pero el auto parte todo normal pero se apaga a los segundos le comento esto de lo que me paso al principio por favor espero una respuesta.
Saludos desde chile iquique
yampi de Chile hace 8 años
Buena amigo espero solucione su problema. Cualquier duda me avisa haber si puedo ayudar en algo. Igual tengo arta informacion del audi. Saludos
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito, como estas?
Sino gira el motor debe ser el automatico del motor de arranque, son dos problemas diferentes, uno es la junta de la tapa de cilindros y el otro es el motor de arranque, este ultimo seguro es consecuencia de haberlo intentado arrancar muchas veces con la junta soplada o por desgaste natural del uso. Espero que hayas cambiado los bulones de tapa de cilindros cuando cambiaste la junta, que hayas cambiado el aceite y hayas cambiado mas de una vez el agua para limpiar la pasta que se habia formado en todo el motor. Saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, he logrado quitar el motor de arranque, lo he probado y lo lleve tambien a un taller para que me lo chequearan, y resulta que es bueno, lo unico malo es que me rompio sacandolo una de las orejitas donde va uno de los tornillos. La pregunta es, que si lo instalo asi no tendria problema luego, o tendria que comprarlo nuevo para que los dos tornillos agarren bien. Otra pregunta es que en donde estaria ubicacion en relay o fusible del motor de arranque. Gracias por la ayuda. Si cambie aceite y aceite. Solo espero solucionar el arranque para ya terminar.
MRM. de Colombia hace 8 años
Tuve el mismo problema, con el mismo aceite Motul. Cuando lo pusieron el carro actuó muy raro. Lo volví a cambiar a los 2.000 kms. Seguí las indicaciones del manual. Aceite 503 503-02 504, especificaciones que solo encontré en el Movil 1 tapa verde en Bogotá Colombia. Cuando le puse el aceite el carro fue otro. Parece de carreras. Full. Responde casi al instante. Ya lo uso solo en D, y no tengo que hacerle cambios. Funciona rebien el automático, en subida y en bajada. Siempre con gasolina extra. Con ese aceite el consumo mejoró en 60 kms el tancado.
Javier de Perú hace 8 años
Mi a 4 dio señal de falta de aceite le agregue un cuarto y desaparecio la kuz, luego de recorrer 60 km el carro temblaba al acelerar rapido, a velocidad crucero funcionaba ok. A que se puede deber?
MRM. de Colombia hace 8 años
A primera vista parece ser balanceo de llantas.
faat de Estados Unidos hace 3 años
Hola senores tengo un problema q cuando enciendo el carro vibra mucho
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Prende el testigo de ESP y en baja empieza a fallar hasta que se apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 A4 3.0 Quattro 160000 kms
Buenas noches, tengo un A4 3.0 y cuando empezo a fallarme cuando al andar conduciendolo le prende el foco del ESP y queda fijo y al llegar a un alto o frenar se apaga lo vuelvo a prender y prende bien y arranca pero al frenar de nuevo se apaga y asi como por 10 o 15 min hasta que lo paro totalmente o se le apaga el foco del ESP deja de fallar, esta falla la hace muy esporadicamente puede ser que use el carro 2 dias y no me da ningun problema y de repente lo vuelve a hacer me marco el codigo P0102 que podria ser el Mass flow sensor pero ya lo cambie por otro tambien su filtro de aire y le hice… Leer completa
CarlosA4 de México hace 9 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosA4)
CarlosA4 de México hace 9 años
Gracias ya lo repare al parecer era el cuerpo de aceleracion qué se encontraba sucio, ya se limpio y ya no a vuelto a fallar :)
alfred de España hace 9 años
Hola Carlos me podías decir detalladamente lo que hiciste lo del cuerpo de aceleracion a mi m pasa exactamente lo mismo audi a a4 se enciende ESP y se m para cada vez q freno o bajo revoluciones ayuda por favor
CarlosA4 de México hace 9 años
Si alfred lo único que se le hizo fue quitar el cuerpo de aceleracion y en la refaccionaria venden un spray especial para limpiarlos, el mecánico lo limpio y quito todo el aceite y la suciedad que no dejaba abrir y crear bn para la entrada de aire al motor y eso fue todo es algo sencillo nomas que debes de tener mucho cuidado en no manipular manualmente la tapa de la entrada del aire por que es electrónico y se puede llegar a desprogramar y te saldrá más caro, yo te recomiendo que lo lleves con un mecánico y que te lo limpie no debe salir muy caro, yo no recuerdo exactamente cuanto me cobro a mi pero fue entre 200 y 300 pesos de mano de obra y se hace mas o menos en 1 a 2 hrs el trabajo
manuel de Chile hace 9 años
Hola amigos audi, tengo un problema que ya me trae estresado, hace un tiempo se me empezó a encender es ESP , de forma intermitente, luego un dia ya quedo encendida y perdi varias funciones, no tengo luces reversa, no tengo sensores reversa, no tengo tiptronic, solo ando directa y si me permite retroceder, ya no se que hacer lo an visto artos mecanicos , pero nada sin solucion , uno me dice cambie la caja. Otros no saben , el ultimo me dijo que era el computador de la caja, y aqui estoy sin saber que hacer necesito ayuda por favor. Muchas gracias
NANGO de Argentina hace 4 años
Contame de los cables del abs de cada rueda...funcionan??? uno cortado te vuelve loco...te marca goma pinchada , no anda el control de tracción , no anda cuenta kilómetros no pasan los cambios , aveces se marca un cable cuando haces frenos y en ves de pasar 9 volts pasan 6 bolts...te enferma!!!!!
En un peugeot cambie las masas de freno (las originales vienen imantadas para q capte el cable)...compre unas baratas...casi lo prendo fuego...
Puse las viejas para ver si era eso mas un cable de abs tracero y coche nuevo...
Gastate una hora de taller audi y q te lo enchufen en una computadora te va a salir regalado por lo q no vas a tener q cambiar.
manuel de Chile hace 9 años
Ahh es un audi a4 año 2006 gracias al que pueda ayudarme
LALO SOLIS de México hace 7 años
Hola amigos,tengo un Audi A4 1.8 turbo 2006 no da marcha ni nada solo encienden las luces del tablero,la marcha esta recien reparada,no hace ningun ruido al accionar la llave de encendido
back de México hace 7 años
Eso debe ser un fusible, normalmente si se funde y no le llega corrente casusa eso
NANGO de Argentina hace 4 años
Reparastes el burro, pero lo q lo detubo fue el fusible q se derritio cuando el burro ya no tenia carbones...cambialo como dijo la otra persona ,,,suerte
Jorge de México hace 2 años
Ya checaste los releys
[email protected] de México hace 6 años
Hola un audi 3.0 lo prendo andathe y luego d unel ratito no me deja seguir acelera y, to pero no avanza m aparece una f rn el. Tablero y dice k tiene puesto el freno d mano cuando no lo tiene tambien el agua esta caliente y, burbugea pero en el tablero no. Suve mas k ala mitad lala temperatura me podrian ayudar
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Que tal tengo un audi a4 y diario al prenderlo me aparece problemade iluminacion en el auto que sera ??
NANGO de Argentina hace 4 años
Una lampara quemada o se quemo y pusistes una q no va O LE PUSISTES UNA POTENCIA??
jose manuel de Chile hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema si alguien me puede ayudar, gracias, [email protected]
NANGO de Argentina hace 4 años
Una luz quemada recorrelo o cambiastes una lampara q no va...ojo con las de led y senon...cagas el coche son de diferente consumo...es igual q poner una ficha para un trailer
Luis de México hace 5 años
Tengo un audi a4 quattro Avant 2.8 1998 me esta fallando se suben y bajan las revoluciones y se apaga de vez en cuando al frenar, se jalonea y se me prende y apaga el chekc engine, me podrían ayudar porfabor!!. . .
NANGO de Argentina hace 4 años
Escape tapado (catalizador sucio) la computadora lo apaga para no romperlo
Luis de México hace 4 años
Muchas gracias amigo,pero era el cuerpo de aceleración dañado
NANGO de Argentina hace 4 años
Por el escape q te lo esta jodiendo...estate atento...suerte
Luis de México hace 4 años
OK amigo muchas gracias!! Cuidense
Pocho de México hace 4 años
Yo tengo un audi 1.8t 2004 el problema que tengo esque arranca pero no quiere acelerar se queda en las 1000 mil revolución pero ya no más le pisa al para que acelere y no quiere ya le cambie todas las cosas que me dicen los mecánica y los vídeos que miro pero nada de nada pero si le piso el freno acelera astas las 3 mil revolución y as ahí pero con el freno acelera no se que mas a ser pero ya le cambie la computadora no se que mas hacer si tienes unas ideas para ayudarme se lo agradezco mucho
NANGO de Argentina hace 4 años
Me parece q tiene q ver con el sistema q lo limita para q no lo aceleres parado...nada mas q esta funcionando al revés...por lo general no te deja pasarlo de vueltas parado o frenado...hay un boludo cable al revés en algún lado...busca alguna ficha tipo a la del cuenta vueltas toqueteada o algo q no veas original cable ensitado ,ETC.. . Asta te diría q si le pusisteis cenon , led , potencias o esas huevadas te cambia la cantidad de energía q genera el auto y te bueleve loco
pablodti de España hace 5 meses
Comprueba el sensor del pedal de freno poncho ,puede no ir bien y el che se lía y no detecta si estás pisando o no
Pablo Medina de Argentina hace 4 años
Buenas capas alguien me puede ayudar tengo un A4 TDI 2.5 b6 2004 automático y cuando dejó el auto sin marcha a los minutos se prenden las luces de freno sola tocó el pedal y se apagan me pasa de noche y al otro día no tengo batería alguien le pasó y me puede ayudar. Muchas gracias
angel de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo, lo as arreglado ya? y como ?
pablodti de España hace 5 meses
Te digo lo mismo k a pocho Pablo ,esos pulsadores k va encima del pedal de freno con el tiempo fallan y danuchos tipos de problemas y a los k se les enciende el ABS y la luz de control detracción ,suele ser un simple captador de rueda k falla y como son de uso común en los dos sistemas al fallar uno prenden las dos ,saquen uno por uno limpie los ahí veces k una viruta metálica se queda magnetizada en una rueda o sensor y dan fallo encendiendo ambas luces ,saquen el sensor lo limpian y con una linterna giren la rueda para ver k no tenga nada adherido en la corona dentada k lleva cada rueda y es la k informa al sensor de k está girando la rueda y mide varios parámetros ,si uno de los 4 está mal se prenderán las dos luces,ABS y control d tracción
Omar de Colombia hace 3 años
El cuerpo de aceleración se le dañaron los piñones, son teflo
jaime de México hace 3 años
Buena tarde, yo tenia el mismo problema...se prendian las luces de stop estando apagado el auto...te recomiendo agregar en el pedal un resorte para que se mantenga en la posiciòn.
Alexis Calderón de México hace 3 años
Tengo un Audi a3 2014 1.4 turbo y lo saque a carretera y al llegar a los 180 km se aburra el
Coche y se prende el código EPC y el coche pareciera que no tiene fuerza para rebasar pero si lo apago y prendo se borra el código y está como si nada pero cada ves que vuelvo a llegar a los 180 km/HR vuelve hacer la falla si manejo horas sin alcanzar esa velocidad no marca ninguna falla alguien tendrá idea de qué pudiera ser ?
Gerardo de México hace 3 años
Que tal, arreglaste el problema? A mí auto le pasa lo mismo...
Jonathan de México hace 2 años
@GerardoHola qué tal, quisiera saber si se arregló el problema, a mi carro le pasa lo mismo
Jonathan de México hace 2 años
Hola Alexis, quisiera saber si encontró la solución, a mi carro le sucede lo mismo y lo lleve al taller y siguió con la falla
pablodti de España hace 5 meses
Eso es k entra en modo protección y al apagar y encender se reinicia...lo curioso es la velocidad...solo a 180...tiene k ser una pijada un sensor o captador k no lea bien a cierta velocidad...mira el de presión de aceite a esa velocidad es donde más presión coje y kiza de fayo y el coche lo detecta y se protege...por darte algo por donde empezar ,controla la temp también k este donde debe...
ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace 3 años
Se prende esta senhal en el tablero de mi Audi A 4 1,8 T automatico y en el manual no figura que es y aparte es sonora y descarga con el motor apagado la bateria en 48 hs
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ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace un año
Ya vendi el Audi A4 y estoy feliz con un Toyota Camry mucho más confiable
Matias luciano mansilla de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un problema en mi audi a4 2.5 tdi automático el auto no me acelera más de 2500 revoluciones y por ay si que podrá se y después tengo un consumo eléctrico xq conecto el borne de la batería y como que se prende la luz baja y se apaga puede ser un relai pegado algo
pablodti de España hace 5 meses
Entra en modo protección...puede ser un relé...ahí k ir siempre a lo más fácil que por norma siempre es una chorrada...pero como todo está conectado a una línea can...k es como un tendal ,está todo en serie y un fallo de una cosa puede causar k otras dejen de funcionar sin estar mal...investiga más por internet y alguna idea t darán...el foro de Audi ibérica,en mecánica tienes mucha información...echar todos un ojo y ver si ahí soluciones de otros compañeros...
Oxcar de Perú hace un año
A mi pasa al contrario, se me apaga en el minimo y luego de 10 min de recorrido se prende la señal del ESP y ya no se apaga mientras esté prendida la señal, intentaré con tu solucion, capaz sea la misma.
pablodti de España hace 5 meses
Mira los captadores de ABS los 4 y límpialos y sopla todo por si ahí algo pegado...
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Mychi humo blanco de aceite tiene turbo cambiado SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 4 160000 kms
Hecha mycho humo de aceite
Jero de España hace 5 años  
JE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jero)
Jero de España hace 5 años
Solucionado obtruido tubo de gases de carter superior a filtro
Leo12 de México hace un mes
Que tubo tenia ostruiod
Jonathan de México hace 4 años
Que tal buenos dias tengo un audi A4 turbo mande a hacerle la afinacion y empezó a sacar humo y perdio fuerza y empezó a tirar aceite por el turbo
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un audi a4 quatro1.8 t 2004
Al momento de encenderlo avienta mucho humo blanco y no para de aventar sera que el turbo este dañado?
Edge de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. Lo solucionaste?
Victor de Estados Unidos hace 2 años
@EdgeNo no pude solucionarlo mejor lo vendi 😢
Pablo Sánchez de Guatemala hace 2 años
Hola le cambie kit de arranque a mi Audi a4 b7 2.0T pero no me marca la gasolina en el nuevo cuadrante, alguien puede ayudarme
Julián de Guatemala hace 10 meses
Buenos días tengo un audi a4 1.8L es aspirado 1996 adr quiero hacerle conversación a manual que tipo de embrague lleva alguien que me pueda ayudar ya tengo la conversación es de un 1998 1.8T solo me hace falta el kit
Marcos de Argentina hace 7 meses
El Audi tiene una falla en el filtro de NAFTA hay que cambiar lo constantemente? Y no se que es es un 2.0 t Quattro 2007 cuatro puertas b7
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Humo negro al dar acelerones SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010  50000 kms
Tengo un Audi A4 2.0t al dar acelerones el auto escupe humo negro y carbonilla por el escape, las bujías salen negras y el aceite huele a gasoholina fuerte sin fallas en scanner y el auto anda muy bien
Juan de Perú hace 5 años  
JU
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de combustible y el tubo de vacio que lleva que no este roto y no regule bien y limpia el cuerpo de aceleracion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Juan de Perú hace 5 años
Ya hice las comprobaciones además limpiamos el throttle y cambie un inyector y el sensor de masa de aire y el problema persiste humo negro al acelerar
Juan de Perú hace 5 años
Otra consulta el la lectura del sensor de masa de aire arroja 2,3 g/s me comentan que debería ser 3,5 g/s por que caería el caudal de aire
angelberen de España hace 5 años
Eso es. Yo los comprue o con un escáner para saber que están bien, pero hay que tener cuidado porque si la egr esta sucia y no cierra el sensor maf da menos medida porque la egr deja pasar demasiados gases de escape y falta aire al motor, limpia la a yes de cambiar el maf y lo pruebas bien.
Juan de Perú hace 5 años
Estoy llegando al taller voy a realizar todas las pruebas muchas gracias ojalá se solucione
Juan de Perú hace 5 años
Ahora se le cambio un inyector el sensor de masa y la pcv y el auto sigue hechando humo negro a los acelerones se le recorrió para que descarbonice un poco pero igual persiste la condenada falla
angelberen de España hace 5 años
Tiene que limpiar un poco el escape y el catalizador dale un poco de caña y comprueba que no se dispare mucho el consumo
Juan de Perú hace 5 años
Parece qué es así ya que ayer fui a recorrer aprox 40 km en el auto y ahora por estos ya no hecha el humo negro seguiré recorriendo un poco más a ver qué sucede
Francisco de México hace 5 años
Como te fue , se solucionó finalmente el problema , por que tengo exactamente el mismo problema con un A4 2010 1.8 turbo
Cristina de España hace 5 años
Hola tengo el mismo problema tengo un audi A4 advance 2.0tdi del año 2005 y me hecha humo negro y carbocilla me marcaba fallo motor le metimos la máquina y salió caudalimetro se lo pusimos nuevo y sigue marcando el fallo
Con lo del humo le hemos cambiado la válvula egr y le han hecho la limpieza del colector y colín de escape y el problema persiste
Todos los filtros cambiados
angelberen de España hace 5 años
Mide la presion del turbo puede estar baja, o puedes tener el selenoide de regulación del turbo o los tubos de vacio que lo regulan rotos y por eso no funciona bien el turbo, notarias que al acelere fuerte se limita el motor y sale la una luz en el tablero, es una averia bastante frecuente
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Perú hace 3 años
Al final se cambiaron los anillos dejo de consumir aceite y desapareció el humo negro...
Aldo grandon de Chile hace 3 años
Lo fome que sale muy caro ese trabajo
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EPC - Sistema de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Audi A4 2013 1.8T, 170HP 48000 kms
De estar muy bien el coche, servicios de agencia, etc, etc. Una mañana se prendió el testigo EPC en el tablero, perdió potencia y apenas logré llegar a la oficina. Al llevarlo a revisión, se calentó y prendiendo la calefacción a todo se controló un poco la temperatura. El escaner indica problema en el sistema de enfriamiento. Al parecer es probable que sea la bomba del anticongelante, que se encuentra en medio del motor, de muy dificil acceso. Supuestamente es un coche Premium, con poco mas de 3 años de uso y menos de 50 mil Kms. Puede fallar esto tan pronto? Hay garantía o alguna recomendación para solucionar este problema?
Ricardo de México hace 8 años  
RI
34 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Gracias. Finalmente lo llevé a un taller y lo que tenía mal son las bombas del sistema de enfriamiento (mecánica y eléctrica). Al parecer es un problema con estos motores, pues supe de la misma falla en Tiguan y otros 1.8T de Audi / Volkswagen...
Gracias por tu comentario, pero ya quedó solucionado mi coche.
Kevinpitti de Panamá hace 5 años
Cuánto te salió el daño
Mauricio1109 de Perú hace 5 años
Hola qué tal amigos quisiera que me ayuden tengo un Audi A4 2012 1.8T un día de la nada me estacione afuera de mi casa apague el auto y luego cuando lo quise prender abría contacto pero no encendía y la luz del epc se quedaba prendida que debo de hacer ?
Manuel de México hace 8 años
En cuanto te salio el problema amigo ?
Manuel de México hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema pero mi mecánico hoy bajó la bomba de agua junto con el termostato Electico y con la novedad de que el termostato esta lleno por dentro de aceite y es como chicloso, alguien sabría por donde paso ese aceite ? Y me da pendiente comprar otro termostato porque esta en 7000 mil y vaya a ser que nuevamente se le meta el aceite y como es eléctrico el termostato pues lo arruina. La bomba de agua no tiene ninguna falla y tampoco el motor tiene alguna fuga
Gary de México hace 7 años
En que taller lo arreglaste amigo también soy de México, pq tengo el mismo problema ???
Manuel de México hace 7 años
Soy de cuernavaca morelos amigo, aun esta en eso mi mecánico te dejo mi numero para ponernos en contacto, ya compre el termostato y el día de mañana se supone que me entregan el vehículo. 735 1256635 la vdd consulte con todas las agencias del df y nadie me supo decir la causa del paso de aceite hacia el termostato
Ricardo de México hace 7 años
Yo lo arreglé en Motohaus, un taller que está en Av. Pacífico 249, Col. Los Reyes. Bastante buenos, formales y decentes.
Manuel de México hace 7 años
Gracias por el dato, ya quedo solucionado. Buen día
mariog de México hace 7 años
Manuel a que taller lo llevaste en cuernavaca? gracias
Alejando1209 de México hace 7 años
Hola se arreglaron sus coches? El mio, un a3 2013 lo meti a revision por que lo voy a vender para ver que todo estaba bien y me lo entregaron sin potencia y con el foco EPC. Me tuve que regresar al taller. Algo debieron haber hecho los pendejos del taller. Es grave?
Dead de México hace 6 años
Creo hace un año que te responden creo que si y costoso
Acregil de México hace 5 años
Hola Manuel; el teléfono que dio no es , contesta otra persona que no sabe nada absolutamente de este sitio y de audis y opinauto, podría usted actualizar. ? Ya que tengo un par de problemas con mi Audi
Jimena de México hace 7 años
Hola al carro de mi papà (audi A4 2007 Mulritonic) le encendió la luz EPC hace como una semana, y no cambia de velocidades, en las subidas se forza mucho y tienes que meter todo el acelerador para que avance y no en gran velocidad, ayer le cambio el anticongelante y dejo de prender como 5 horas y ya despues otra vez lo mismo la luz EPC, alguien sabe que podría ser??
Manuel de México hace 7 años
Yo soy mecánico, les paso mi número para cualquier consulta, soy especialista en audi 7351256635 y a grandes rasgos es tu sistema de enfriamiento y sistema eléctrico del mismo. Saludos
Jairo Garcia de México hace 6 años
Een donde te encuentras?
adrian de México hace 6 años
Disculpa tengo un problema con mi audi a4 modelo 2001, cuando ando en carretera sube la temperatura a un maximo de 100 y le bajo velocidad y baja la temperatura no se si me puedas orientar mas o menos que pueda tener.
rchavez01 de México hace 6 años
Tengo un audi a 4 2013 se le prendio epc y check engine solo inyecta gasolina un inyector (cilindro 2) no se le a cambiado ningun sensor aun cual puede ser la solucion
Rafael de España hace 5 años
Buenas yo te comento tengo un Audi A4 cuando quiero darle a la calefacción para encender enciende con el botón de dibujo que hay una luna pintada y cuando tocó cualquier botón se apaga que puede ser
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No Encienden los Ventiladores SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.8 Turbo 139000 kms
Buenas Tardes;

Necesito un consejo, mi audi A4 2002 1.8 T, no encienden los ventiladores y consume demasiado combustible, la temperatura siempre se mantiene normal a los 90 grados centigrados y no sube de esta temperatura siempre se mantiene igual, en ocasiones cuando lo uso un tiempo prolongado al apagar el motor tira el agua por el deposito, se siente el motor muy caliente siempre, tambien en donde va el sensor de temperatura cuando se siente demasiado caliente expulsa vapor de agua a presión, tengo duda cual es el problema
Francisco Martinez de México hace 6 años  
FR
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5 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones primero cheka los fusibles
Francisco Martinez de México hace 6 años
Ya revise todos los fusibles y estan Bien
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Podrías chekar el abanico si sirve? Aplicando tierra y corriente?
Francisco Martinez de México hace 6 años
El abanico si enciende directo
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Martinez)
Francisco Martinez de México hace 5 años
Cambie la toma del agua y metí el ventilador directo, ya que al parecer el modulo de los ventiladores no funcionaba.
Jose de México hace 5 años
Mi tablero en el indicador de temperatura esté encendido o apagado el motor siempre marca 90 cuál será la causa ?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Habrá que checar los cables que no estén haciendo contacto entre sí, relays, el sensor del refrigerante, etc.
Mariela de México hace 2 años
Mi audi A4 arranca y se apaga al instante y prende la luz de la llave
Francisco Martinez de México hace un año
Ya lo resolviste, aparece por el inmobilizador, revisa la llave o acude con algun profesional de cerrajeria
Felix de México hace un año
Hola tengo un Audi A4 mod 2004 1.8 turbo
El carro frío funciona muy bien pero llega a un punto a calentar y m asé una variación en las revoluciones y liguera y pierde potencia ,cascabelea mucho ,s escucha como si estuviera forzado ,alguien k sepa xk sera ,estuve checando opciones pero nada aún k m ayude a acomodarlo incluso se siente muy caliente el motor demasiado evapora el agua muy pronto
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones primero chekar El aceite y anticongelante/agua si Todo esta Bien. Escanealo. Inspecciona alguna manguera o cable roto.
Felix de México hace un año
@Jesus salva sicreesYa checaron mangueras y escaneo incluso cambie varias partes ya,pero sigue asiendo lo mismo ,en escáner aparece caída de combustible y fallo de mariposa del cuerpo d aceleración
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
@FelixQue codigos da? Trata de limpiar El cuerpo de aceleración no uses esprays mejor moja un trapo con El liquido limpiador y luego limpia la pieza
Felix de México hace un año
@Jesus salva sicreesD echo ya lo lleve a calibrar el cuerpo de aceleración ,si lo agarra la programación pero la vuelve a fallar
M aparece "baja presión de cumbistible "
Checar línea
Felix de México hace un año
@Jesus salva sicreesIncluso voy a cambiarle el sensor de temperatura ,ahora lo voy a cambiar xk cascabele al inicio cuanto empieza a avanzar ,pero frío jala muy bien
Francisco Martinez de México hace un año
Si te aparece baja presion de combustible te esta dando la respuesta, revisa presion de bomba de combustible
Marcial900 de Estados Unidos hace 9 meses
Chekea el modulo de control de fanes, que a este le llegue el voltaje correctamente, si le llega el voltaje pero no sale a los fanes entonces cambia el modulo de control de los electroventiladores. Me paso lo mismo y asi fue como lo solucione. Pero como antes dije chekea los voltajes de entrada y salida con el AC prendido.
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Falla en aceleración y se apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 1.8 turbo  121200 kms
Buenas tardes, la semana pasada salí a carretera, ya andaba apagándose el auto, se me apago en un alto y ya prendía pero no aceleraba. Lo traje a mexicali en grúa, lo deje con un supuesto mecánico especialista me dijo que era la bomba de gasolina, además de cambiar la cambio filtros. El carro ya prende, pero en la noche comenzó a hacer una falla, jaloneos, y se apagaba. Prendió el check, engine y dejo de hacer la falla. Lo llevamos de nuevo al taller, supuesta mente el mecánico reprogramó la computadora. Dejó de hacer la falla, hace rato de nuevo empezó a hacer la fallita, jaloneos leves y con… Leer completa
Victormxli de México hace 10 años  
VI
10 casos 
Rafael de México hace 10 años
Que tal yo tengo un audi a4 2002 me hizo lo mismo lo escanearon y resulto que fue el pedal de aceleración lo cambio y funciono al 100% el costo del pedal en la agencia anda casi en 3000 pesos en un deshuesad ero lo conseguí en 1500 pesos
Sergio de México hace 10 años
Que mecanico supuesto especialista te fallo e Mexicali y finalmente que paso? Que taller si te lo arreglo? Gracias
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Esa falla es típica en el interruptor(conmutador de la pedalera de frenos) que consigues detras del potenciometro. La solución puede ser sacarlo limpiarlo darle una vueltita y colocarlo y sí esta malo cambiarlo(busca información sobre EPC).
Solucionado
Mejor respuesta (según Victormxli)
Victormxli de México hace 10 años
Gracias a todos, resultó ser que la falla de todo era causada por el Maf sensor, era lo que provocaba que se apagara y las explosiones, calentamiento de manifool catalizador etc. Finalmente lo lleve con otro especialista aquí mismo en mexicali
MANNY SANTOS de México hace 5 años
Hola victor tengo un audi a4 2.0 turbo 2006 con problemas similares me podrias dar direccion del taller ke te a resuelto ya ke varios mecanicos no dan con bola y no encuentro donde o kien resuelva aki en mexicali de antemano te lo agradeceria saludos...
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Excelente dato Victormxli: resultó ser que la falla de todo era causada por el Maf sensor, era lo que provocaba que se apagara y las explosiones, calentamiento de manifool catalizador etc. Finalmente lo lleve con otro especialista aquí mismo en mexicali
carlos de México hace 10 años
Hola victormxli me podrias decir a donde llevaste tu audi ya que tengo un problema y lo e llevado a varias partes y no me lo han podido areglar tambien soy de mexicali.
Te comento mi problema alo mejor es algo similar o alguien que le alla pasado espero y me puedan ayudar
El problema es el siguente le pones la D y metes el pedal a fondo y sale despacito asta que va agarrando velocidad todos los cambios le entrar bien solo como que le faltara fuerza para despejar, mi audi es a4 quattro 1.8t 2004 tiptronic
A y cuando metes reversa da bien en plano pero si tienes una subidita le falta como fuerza espero y me puedan ayudar con mi problemita
Rikko de México hace 7 años
Pudiste arreglar tu problema yo tengo exactamente el mismo y no damos con bola. El mio es un Audi A4 2003 1.8T
Israel soto de México hace 5 años
El mío era el arnés del motor tenía los mismos síntomas
Victormxli de México hace 10 años
Buenas noches Carlos, así estaba el mio, no tenía fuerzas, como ya comentaron aquí pueden ser varias las causas, acelerador electrónico, catalizadores, maf sensor mi caso, lo mejor es meterle el scanner no está de más escatimar, son carros muy buenos y no hay q dejarlos caer... Yo en mi caso lo lleve al especialista Vw Audi san pedro mezquital entre Río Yautepec y Río Coaxtla en villa verde, casi frente al parque...
carlos de México hace 10 años
Ok victormxli lo llevare aver que me dicen ya se donde me dices el maf sensor lo que e leido aqui traen una resistencia y hoy lo quite y no trae el mio resistencia no se si saves si esto sea normal muchas gracias todos modos lo llevare ay aver que me dicen que tiene muchas gracias por tu ayuda victormxli
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Algo muy importante usen el scanner Launch X-431 hay dos versiones el IV y ahora el V) el margen de error es Cero!!!asi el diagnostico es el apropiado y ademas se actualiza vía internet con la marca. - el dioxxx
melania0103 de Costa Rica hace 5 años
Hola mí Audi A4 1.8t se apaga no se qué hacer
ralply8 de México hace 9 años
Hola amigos ketal, yo no tengo fallas solo tengo un monton de dudas, porke beran ando kerindo comprar un audi pero con todos sus problemas ke an tenido y tienen me estoi desanimand...
don gato de México hace 9 años
Yo me lo compre por que me gusto y pues hasta ahorita todo bien solo un detallito leve que para mi han de ser la bujias, ya puse aqui en el foro la falla, saludos de veracruz
Fernando de México hace 9 años
Hola buenos días tengo un audi s3 2002 k m recomiendan le repare la maquina y todo bien pero nada más de repente perdió fuerza prendió el testigo EPC prende bien todo pero no acelera será el pedal
el dioxxx de Alemania hace 5 años
Si es el interruptor de la pedalera de frenos,sustitúyelo y sera el mismo auto!!
Enriquemxli de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un Audi A4 1998 1.8 turbo
El problema que tiene es que cuando desaceleras no se mantiene estable sube y bajan las revoluciones, en algunas ocasiones se estabiliza y en otras se apaga, y esto comenzó cuando desconecte la bateria.
gato de México hace 9 años
Yo creo que un escaneo para reprogramar todo seria lo mas adecuado, por que suelen desprogramarse.
Fernando Garces de México hace 7 años
Hola que tal, acaban de venderme un AUDI A4 modelo 2002, automatico, pero me doy cuenta quese apaga. La primera vez que se apagó fue cuando estaba pasando un tope, pero me doy cuenta que cuando disminuye la aceleración es cuando se presenta el problema y comienza a jalonearse. El auto prende bien y avanza, pero de pronto comienza a jalonearse y si subo un tope o hago un alto total, se apaga, alguien podría orientarme en lo que podría tener, espero puedan orientarme
morhersj de México hace 6 años
Hola Amigo, el mismo auto, modelo, año, mismo problema, como lo solucionaste ??? por cierto la batería es nueva y me sigue haciendo lo mismo...
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Hola a ver si alguien me puede ayuda tengo un audi a4 1.8t 2004 El problemas es k no me enciende ala primera sino ala 3 avese ala 2 le cambie can sensor y filtro de gasolina pero sigue igual ayuda por favor
Fernando Garces de México hace 7 años
¿Checaste ya la bateria? al mio le pasaba lo mismo y tuve que comprar bateria nueva
Rikko de México hace 7 años
Es la bands del tiempo, trae brincado un diente, cambiale la banda y q te la ajuste alguien que tenga experiencia
Selene de México hace 7 años
Algún especialista de audi en Ciudad de México recomienden por favor
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Av. Insurgentes Sur 1572, Crédito Constructor, 03940 Ciudad de México, CDMX, México
Yoyo de Guatemala hace 7 años
Buen día a todos. Mi problema es similar al de algunos de ustedes. El mío es un a4 cuatro turbo mecánico 2006. Pero se queda sin fuerza en las pendientes no acelera cabal, pierde fuerza y se apaga. Tambien comenzo con una fuga de agua cerca del maniful de escape
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Perdida de agua revisa tubería calefacción
Alejandro de México hace 7 años
Tengo un audi A4 sali a carretera y en el camino me marco el aceite, segui asi para llegar algun lado pero en el camino el carro dejo de acelerar y se apago y ya solo estarea no prende, me dicen que esos carros tienen un sensor que cuando les falta aceite se apagan es cierto?
Lina marcela marin de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un audi a4 1998 y el problema es q cuando lo enciendo en parking todo esta bien pero inmediatamente lo pongo en drive se apaga. Aun no lo he hecho escanear que creen q podria ser... ayuda por favor
LCorral de México hace 5 años
Audi A4 2005 1.8 T, con el auto en marcha le enciendo el aire acondicionado y se sube toda la intensidad, trato de manipular con el boton de menos pero no funciona. Apagado el auto pero con el switch abierto enciendo el aire acondicionado y entonces si puedo manipular el nivel de intensidad del aire acondicionado. Agradezco a quien me oriente con sus opiniones.
MANNY SANTOS de México hace 5 años
Hola victor podras darme la direccion exacta de la ubicacion del taller donde te resolvieron tu problema ya ke tambien tengo un AUDI A4 2.0 TURBO 2006 me da problemes similares y no e encontrado kien los pueda resolver tambien soy de mexicali te lo agradezco de antemano amigo saludos
HILARIO GUADALAJARA de México hace 4 años
Algún mecánico honesto en guadalajara especialista en audi la verdad muchos por el tipo de vehiculo quieren cobrar en exceso y reponer piezas que no se requieren por favoooor mi coche tiene 1000 problemas gracias
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Ruido en la parte superior del motor

Audi A4 2013 1.8TFSI en línea 125000 kms
El motor tiene un sonido en la parte frontal de la distribución en el árbol de levas de admisión, si desconecto el sensor del árbol el ruido se quita inmediatamente. Desmonte los solenoides que controlan el VVT, se lavaron los instale nuevamente y el ruido persiste. Cabe mencionar que el ruido no lo hace todo el tiempo. Reemplace todos los tensores de la distribución pensando que eso podría ocasionar la falla pero el auto sigue igual, a alguien por aquí en el foro le ha pasado lo mismo? El ruido solo lo hacen ralentí. Saludos
francoivan de México hace 5 años  
FR
10 casos 
francoivan de México hace 5 años
Aun sin respuesta y sin posible solución
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Hola franco , tengo el mismo problema tuyo con el mismo auto ,pudiste solucionarlo , estaría muy agradecido de vos ,si me podrías ayudar
Varyck85 de México hace 2 años
@Diego MartinYa lo solucione, destaparon el area de los árboles de levas y el árbol de admisión tenía juego con los engranes. Compré los dos arboles, kit de distribución y quedó como nuevo el vehículo. Este problema es común q se presente en estos motores.
jhon de México hace 2 años
@Varyck85Hola amigo, una pregunta y en cuanto te salieron solo los 2 árboles?? Saludos
Alejandro30 de México hace 2 años
@Varyck85Cuanto te gastaste amigo?
Oscar de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Nunca había escuchado la falla, probablemente estén rosando el sensor con el movimiento del arbol, revisa bien que no hagan contacto entre si al estar conectado.
Paco de México hace 4 años
Lograste solucionar el problema? Tengo el mismo ruido y mi mecánico dice que es el engrane de tiempo del árbol de levas, pero pienso que podría ser el sensor.
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Buenas , alguien pudo solucionar el problema,por favor comentar
Paco de México hace 4 años
Voy a cambiar el arbol de levas de admisión y te cometo.
joel de México hace 3 años
@PacoTuvistes solucion cambiando el arbol
Hector ángel retana de México hace 3 años
@PacoPudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente lo mismo
[email protected] de Argentina hace 4 años
Gente cómo va???? Alguien pudo solucionar el problema...?? Mi auto es un A4 1.8tfsi modelo 2013 y tengo el mismo ruido
No sé si es engranajes sensor vvt o presión de aceite?? Ayudaaaa
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás ,yo también soy de argentina ,pudiste solucionar el problema , estoy con la misma falla,si me das una mano me salvaass
Hector ángel retana de México hace 3 años
@Diego MartinQue tal saludos de México tengo el mismo problema ya lo solucionaste ?
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Por favor si alguien lo soluciono que nos de una mano ,yo estoy con el mismo problema
francoivan de México hace 4 años
Buenas noches, al final se cambió la valvula solenoide del variador del arbol de levas y se soluciono el problema; el repuesto lo compre en un distribuidor autorizado de audi, (agencia) porque costaba menos que en algunas tiendas de repuestos (refaccionarias). Saludos.
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Franco ,cuál solenoide el q va roscado en el árbol de levas ,o las tapas de afuera ? De que leva A o E?
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Genio muchísimas gracias igual por tu respuesta y buena onda ,las fallas de estos autos son desesperantes
francoivan de México hace 4 años
Si, el que es roscado en el árbol; en mi caso el que hacía el ruido era el de admisión.
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un a4 quatro 1.8 t 2004 tengo el mismo problema. Ya cambie bomba de aceite limpie cedazo bujias bobinas solo por ultimo voy a cambiar el sensor de levas a ver si se quita el ruido
Hector ángel retana de México hace 3 años
@Diego MartinQue tal buenos días, con esa válvula resolviste el problema del ruido como de correa? Que al desconectar el selenoide de quitaba?
Pedro de México hace 3 años
Si es un ruido parecido alnde un motor diésel son las válvulas y vvt. Junto a ello ajustan) as bancadas y limpieza de piñón y demas
C.garage de Chile hace 3 años
Hola chicos les comento estoy viendo un a4 tfsi1.8 conel problema de ruidos. El cual es como si la correa o banda de accesorios estuviera sonando. Esta fue reemplazada y el sonido persiste y al día de hoy después de varias veces abrir la distribución di con el problema y es el piñón del levas de admisión el cual se des acomoda y gira en un grado distinto al que debe
Alexander de Estados Unidos hace 3 años
Buenas como están yo tengo un Audi A4 del 2010 y tengo el mismo problema me suena como si fuera más de petróleo muy alto el ruido y eso fue cuando me cambiaron la junta de la tapa de arriba k me estaba votando aceite y ademas cuando le quito la tapa donde se echa el aceite como k se quiere apagar el motor k será eso
Jesús de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema pudiste arreglarlo?
Varyck85 de México hace 3 años
Hola
Tengo el mismo problema pero con Beetle tsi 2.0 turbo 2015. Cuando está frío el vehículo suena muy poco, pera ya q se calienta suena como Diesel en la misma parte del árbol de levas y al desconectar el sensor de posición de árbol de levas se quita inmediatamente el ruido. El ruido solo se escucha por debajo de 2000 revoluciones. Será la misma solución para mi vehículo?
Gracias por su ayuda!
ArqMP de México hace 3 años
No se si tenga el mismo problema igual tengo un beetle turbo 2.0 2013, cuando enciendo el vehículo en las mañanas todo marcha bien, me he basado en la temperatura del aceite llegando a 100 me empieza a prender el EPC y se oye como si fueran las cadenas al acelerar despacio y da un pequeño tirón, ya le cambié tensores, cadenas, guías, y por último la válvula de tiempo variable y sigue teniendo el problema más aparte que suena como diésel. Alguien tiene el mismo problema
Lenin de México hace 3 años
@ArqMPTengo en mismo problema mismas fallas...también cambie todo eso y el árbol de levas el ruido se le quitó por 2 días y después apareció de nuevo...lo pudiste solucionar
ArqMP de México hace 3 años
@LeninNo amigo aún no he podido solucionarlo, me comentó un amigo que le gustan los autos deportivos que es algún problema de alguna válvula electrónica por el EPC veré si con eso lo soluciono, ya que tengo la duda de que si compro el árbol que está caro siga con el mismo problema de hecho mañana lo veré para ver qué le vuelve a arrojar el escaner
Lenin de México hace 3 años
@ArqMPAl parecer si es la válvula vvt por qué cuando la desconecto...el carro funciona bien y desaparece el epc y se quita el ruido que hace como si fuera diésel...

Desconecto desparecer el ruido y el epc...lo conecto y hace el ruido y aparece el epc...
Ya pedí la válvula en la agencia pero llega asta el sábado espero y ya se resuelva ese problema cambiandola
joel de México hace 3 años
@LeninResolvistes tu problema cambiando la valvula
Andres R de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi Audi A4 1.8T 2007, tal vez ya diste con la solución me dijeron que es el tensor lo voy a cambiar a ver que pasa.
Varyck85 de México hace 2 años
Yo cambie primero la válvula vvt y en mi caso no fue la falla, por q no prendía check engine y el vehículo no tardaba en arrancar. Era el árbol de levas defectuoso de fábrica.
Oscar de México hace 2 años
@LeninSi se soluciono el problema? Yo le puse valvula china y empezo a hacer eso y me prende el epc
Oscar de México hace 2 años
@ArqMPLo pudiste solucionar amigo?
Hector ángel retana de México hace 3 años
Mismo problema con Audi 2013 tfsi 1.8 al desconecta el selenoide se quita el ruido que es como una especie de matrakeo e incluso se siente la vibración fuerte en la tapa de punterías en el engrane de admisión
Eduardo Argüello de México hace 2 años
Buenas tardes amigos, tengo un A4 2018, fui al estado de Morelia y me empezó a fallar de jaloneaba al despegar y después empezó hacer un ruido como cascabeleo, empezó a gastar mucha gasolina, pero al regresar a frío se le quitó la falla pero ahora cuando el carro tiene tiene ya tiempo circulando empieza el ruido en el motor, pero cuando voy a unas 1,500 rpm, ojalá pudieran ayudarme
Varyck85 de México hace 2 años
Tiene check engine prendido, tarda en arrancar?
Eduardo Argüello de México hace 2 años
@Varyck85Nada no prende ningún código en el tablero el ruido solo lo hace cuando ya tiene tiempo en carretera, y empieza a gastar mucha gasolina y a oler a la misma
Irving de México hace 2 años
Solucionaste la falla?
Ruben rubio de México hace un año
Saben donde esta el filtro de aceite de la valvula vvt??
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Encendido de EPC en tablero SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010 1.8 T 71200 kms
De la nada se encendió el EPC en en tablero, al mismo tiempo con la imagen del motor. El auto no se ha apagado pero tiene como temblores, como si quisiera apagarse. Qué puede ser?
Abigail de Perú hace 9 años  
AB
12 casos 
Rex1 de Chile hace 9 años
Estimado, me paso lo mismo hace un tiempo, y es porque las Bujías y / o Bobinas ya cumplieron su vida útil y empiezan a fallar, (a mi me paso a eso de los 70.000 km), no te asustes por los temblores del auto, es como que si se fuese a apagar, pero el auto lo que hace es entrar como protección de forma automático a un modo "a prueba de fallos" para que lo lleves al servicio. Prueba cambiando las 4 bujías, preocúpate de comprar las bujías que indica el manual, tienen que ser con punta de platino y deben cierto grado de apertura que lo indica el manual. Si tu auto está en garantía es preferible que lo hagas en Audi. Por lo que sé, el cambio de bujías y bobinas AUDI lo realiza a los 60.000 KM, es una de las mantenciones mas caras que hay, porque junto con ese cambio, realizan cambio a todos los lubricantes del vehículo, no solo aceite del motor, sino de caja de cambios y todo eso. Saludos y suerte!
Mercurio de México hace 7 años
Cual eses el costo aproximado?
Dani de España hace 9 años
Hola yo tengo un audi a4 tfsi y de repente te go temblores como si fuera a calarse el coche y se me ha encendido el testigo de epc y el de motor me parpadea que podria ser y si la reparacion puede ser cara gracias?
Solucionado
Mejor respuesta (según Abigail)
Abigail de Perú hace 9 años
Hola, ya reparé mi auto y lo llevé a reparar (soy de Perú). Le cambiaron una bobina y bujías, pues una bobina estaba mal y las bujías necesitaban cambio. No fue nada costoso, en total fue como $120 dólares. Lo llevas y sólo queda internado por horas, ese mismo día te lo devuelven. Suerte!
juan soriano villafuerte de Perú hace 8 años
Por favor podrias recomendarme el taller , gracias
jona de México hace un año
Que marca de bobinas lleva? bosch o beru?
felix de Perú hace 8 años
ABIGAIL, me puedes hacer el favor de enviar a mi correo: [email protected] la dirección del taller que reparó tu auto? tengo el mismo problema que tuviste. Gracias.
Adrián rivera de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas tengo un audi a4 1.8 año 2003 de repente me cuesta que me ensienda alas 4 o 5 veces me enciende el motor y a veces me prende el eps que podrá ser gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola buenas noches mi carro no quiere prwnder le doy star y no prende sele prwndio el fovo de (epc) y aveces prende kuando la luz se llega apagar
Jonathan de otro hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo ?
Itroche de México hace 5 años
Qué tal, tengo algunas dudas sobre mi vehículo, espero me puedan apoyar en resolverlas, el vehículo hecha un poco de humo de color blanco, hace tres dos le coloqué aceite del que lleva, pero hoy Revise el nivel en la pantalla y me marco que lo tenia, volví a colocar aceite. No llevo ni 300 km recorridos, creen que necesite ajuste el motor.
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Pierde el anti congelante del deposito SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003  121000 kms
Cuando viajo al rededor de 2 horas pierde el líquido refrigerante del deposito pero no recalienta ya cambie el deposito nuevo pero sigue el problema saludos alguien que me ayude con alguna solución
Toni de Ecuador hace 5 años  
TO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toni)
Toni de Ecuador hace 5 años
Cambie las cañerías del aire y el deposito del anticongelante funcionó
Eduardo Gobera de México hace 3 años
Mi audi pierde el líquido anticongelante pero no se mira por donde lo este tirando alguna solucion por favor
Toni de Ecuador hace 3 años
PUede ser por la tapa del deposito debes reemplazar todo el deposito
Eduardo Gobera de México hace 3 años
Hola Tony ya cambie el deposito de antifreeze y siguer tiandolo que mas puede ser???
Eduardo Gobera de México hace 3 años
Gracias cambiare el deposito para ver si con esto se soluciona
Toni de Ecuador hace 3 años
Y revisa la manguera que va hacia el radiador en la parte inferior se secan y a veces solo les cortan un pedazo pequeño en la punta y sirven nuevamente.
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Se sobrecalento el motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 A4 1.8 TURBO 54000 kms
Se sobrecalento el motor , me percate que habia olvidado poner el tapon del deposito del refrigerante, me marca el tablero los testigos de averia de sistema de refrigeracion y baja presion de aceite, asi que cambie el aceite y llene el deposito de liquido refrigerante, pero al cabo de unos miutos de circular empezo a fugar el refrigerante por debajo del motor, lo lleve al mecanico y me dijo que es probable que sea la bomba de agua. Mi pregunta es ¿ porque fuga la bomba de agua si esta sigue funcionando? lo se porque el deposito del refrigerante baja de nivel cuando lo pongo en marcha, pero solo despues de unos minutos empieza afugar no es inmediato. ¿ sera que algun empaque se daño debido al sobrecalentamiento?
cesar de México hace 9 años  
CE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de México hace 9 años
Efectivamente se reemplazo la bomba de agua junto con el kit distribución, y asunto arreglado
Isaa de México hace 8 años
Cuanto salió amigo la arreglada $
Emanuel de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un audi a4 b6 2004 tiene la bomba de agua nueva los sensores de temperatura nuevo las manga del radiador nueva la reserva nueva el termosthato nuevo los abanico le estan trabajando bien y el carro se calienta si se corre en baja no q podra ser
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Falla mi transmisión automática audi a4 1.8 turbo 200

Audi A4 2000 1.8 turbo 4 puertas 130000 kms
Buenas tardes compañeros, mi audi de un dia para otro dejo de reconocer la D (Drive) Lo tenia con el autoestick, me dijeron le cambiara el aceite y el sedaso el filto... Pues le hice la afinacion le cambiaron empaques sedaso y dejo de funcionar... se patina la caja... ya no me reconoce ninguna velocidad... dicen que no desconectaron nada solo hicieron el cambio de aceite y que se llevo 4 litros sintetico y un aditivo lucas para cajas automaticas, saben que podra ser amigos? Nota cuando sacaron el aceite salio con mucha rebaba significa que ya no sirve la transmision? gracias saludos
Conex de México hace 9 años  
CO
26 casos 
Jerry de México hace 8 años
Primero que nada ya te lo escanearon y otra tu transmisión es automática ó CVT y que códigos de falla te da
Nicolas de Chile hace 6 años
Amigo cuantos litros hace la caja de transmisión automática? de un Audi A4 año 2009 y que marca de aceite utiliza? Favor su ayuda
Juancito de Paraguay hace 8 años
Tengo un A4 T diesel con caja automática y se me pone en emergencia q puedo hacer para resolver?
Jacob de México hace 7 años
Tengo un audi a4 2005 cabriolet transmisión automática 1.8 turbo...en la capital de mexico...hace tiempo tiro el aceite del carter y se desvielo la maquina...pero al momento del percance...la caja golpeaba y patinaba los cambios de velocidad... aun la reversa...hace los cambio golpeando muy fuerte al cambio o se retrasa el mismo. Esto sucede cuando ya esta caliente la caja o después de un rato de funcionamiento...antes en frío no.
La verdad me quedan dos dudas...así operan estos carros cuando su maquina se desvíe la o q pasaría? Y la 2 a...donde consigo otra caja de transmisión a buen precio? Aquí la transmisión automática cuesta lo que el carro...carisma!!! Alguien me podría apoyar? Gracias
carlos navarro de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi A4 a gasolina...aún no puedo resolverlo...
Tony Rivera de Honduras hace 7 años
Hola buen dia tengo un audi A4 1.8 tengo problemas con la caja automatica, no reconoce el. D SE ESCUCHA como si patinara y solo R funciona. Saben que podria ser y donde puedo adquirir una caja de segunda?
Salomon de España hace 6 años
Ami me pasa igual si podés resolver puedes decirme cómo por favor
Alfredo de México hace 6 años
Hola tengo un audi A4 trendy plus2009 tengo un problema con la caja de velocidades patina solo la primera es auto matico las de más velocidades hacen bien su funcionamiento i en el tablero me prende el sensor de derrape el escaner muestra que es el cluht la falla necesito un lugar de confianza i quien me lo pueda reparar i cotizar por favor Gracias
David de México hace 6 años
Resolviste tu problema, porque me está sucediendo exactamente lo mismo
alejandro de México hace 6 años
Tienes una caja cvt y el aceite lucas no es apto para este tipo de cajas en el mismo bote dice no recomendable para cajas cvt
Leyo de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un audi a4 cabriolet motor 2.4 transmisión mecanica quisiera saber si ouduera usar en el una transmisión automatica de un audi a4 cabriolet b6 3.0
A.g.r de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un 2006 Audi A4 le cambie el motor y ahora la transmisión empezó a fallar... no ase los cambios el rpm sube a 4000 y le suelto el gas y ase el cambio eso le pasa cada q bese sita el cambio de velocidad
Jonathan de México hace 4 años
Es porque le cambiaron el aceite por eso se patina tienen que cambiar las pastas o como se llamen pero es bajar la caja para repararla. Intenta ponerle el aceite usado que traía haber qué pasa suerte
Alexis de Argentina hace 3 años
Jente tengo un Audi A4 2005 tdi automático ah alguien le a pasado que se le trabe la caja y no le entre ningún cambio?
raul edua4do de México hace 3 años
Hola buenos dias tebgo un audi a4 2009 turbo le meto cambio y no ase nada vono si entrara los cambios le ara fslta aceitee
Jhon Fredy rojas de Colombia hace 2 años
Tengo un Audi A4 2008 los cambios se devuelven llega a cuarta y se devuelve el mecánico se equivocó y le hecho un cuadro de aceité de motor esto puede ser la falla?
Cual sería la solución
Carlos López de México hace 8 meses
Buenas noches, tengo un audi 2003 1.8 turbo mi problema es que en los semáforos cuando hago alto total se queda en marcha y se apaga mi carro. Algún consejo que me ayude a resolver el problema?
Blanca de México hace 4 meses
Tengo Audi 2017 2.0 A Berlina... Me le hicieron el servicio y al prenderlo me marco falla en la caja y el carro no se mueve ni acelera. Que podra ser...solo le camniaron el aceite de motor y dejo de funcionar.
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Tiembla mucho en baja SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001  2009 kms
Cuando el motor alcanzado su temperatura normal empieza a temblar y pierde fuerzas y hace explosión cada 10 minutos y cuándo estoy corriendo se jalonea
rojo de El Salvador hace 9 años  
RO
5 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Revisa los soporte del. Motor a ver si estan flojos, el catre donde va el. Motor, y verificate tambien los inyectores a ver si esta escapando aire.
Benito de Estados Unidos hace 5 años
Márqueme al 512-731-8442 miguel
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Tambien verifica las bobinas o coil, que cuando se calienta el motor, da esos fallos parecidos.
rojo de El Salvador hace 8 años
Pero lo raro que no me prende la luz de check. Y le puse bujias nuevas y cables nuevos y siempre tiembla, pregunto podría ser la pompa de gasolina?
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Verificaste si esta escapando aire por algun inyector, tambien hace que el motor tiemble
Solucionado
Mejor respuesta (según rojo)
roob de México hace 8 años
Tuviste solución a tu problema, recién me pasa lo mismo.
emanuel ace de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda, me venden un audi a4 2004 1.9 tdi diesel 130cv) Multitronic (L01)...me llevaron anda perfecto todo la caja automatica...pero en segunda algo despacio no se 40 o 60 vibra un poco la parte atrás?tiene las gomas re gastada obvio pero sera alineación y balanceo? alguna llanta? u otra cosa?
Por favor necesito ayuda asi veo que hacer,,saludos
Flor Barrientos de México hace 4 años
Hola tengo un A4 pero se apaga cuando ya boy en cuarta se queda pegado el clutch huele mucho a gasolina y el motor se oye cmo si tuviera vasurita qe no trabaja bien cmo si jalara aire
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Falla presion de aceite

Audi A4 2010 B8 75000 kms
Cordial saludo, compre hace 1 año un A4 B8 Luxury modelo 2010, todo venia bien disfrutando de esta marca y su desempeño, haciendole sus mantenimientos oportunos, hasta que infortunadamente se activo la alerta de "Falla de Presión de Aceite Detenga el Motor" asi lo hice y cuando llegué al taller en la grua, me informan, despues de un completo diagnostico, que por una falta de aceite al interior del motor se le debe cambiar bielas, casquetes y cigueñal. Increible que pase esto con un vehiculo de esta marca, lo mas sorprentende de todo es que al revisar el historial de este vehiculo en Audi Colom… Leer completa
DanielP de Colombia hace 9 años  
DA
5 casos 
carlos de Argentina hace 9 años
Se me hace q lo q no cambiaron fue la bomba de aceite y sucedio lomismo q la vez anterior
lagringa de Argentina hace 9 años
Hola compre un audi a 4 y no levanta presion de aceite y los mecanicos no encuentran la falla ya le cambiaron casquete,cigueñal y bielas me podrian acesorar por favor
chalo de México hace 8 años
Hola no se si ahun te sirva mi respuesta diles q revisen los arboles de levas
Carlosfelice de Panamá hace 6 años
Revisar los arboles de leva para que?
OSCAR BUSTOS de Colombia hace 8 años
Tengo un Audi A4 2015, todo venía excelente, los mantenimientos oportunos; hace una semana hice cambio de aceite en el concesionario, el día de ayer se encendió el testigo "Falla de Presión de Aceite Detenga el Motor" dos veces pero no ha vuelto a suceder, lo cual me tiene inquieto, no quisiera pensar que el carro que solo tiene un año viene con algún defecto...Que debo hacer...? No se ha vuelto encender el testigo...
chalo de México hace 8 años
Cuando pasa eso es xq no sube suficiente presión de aceite a tu motor a veces se tapa la coladera del motor e inpide q suba el aceite ala bomba de aceite
Carlosfelice de Panamá hace 6 años
Saludos! tengo una Q5 2010 2.0 tfsi. Le ha cambiado todo. Casquillos biela y bancada, bomba de aceite original. Ya he desarmado el motor 4 veces, he revisado todo, he llevado el motor entero a la rectificadora para que midan y troquel todo y sigue encendiendo la luz de: baja presión de aceite. Ya no se qué hacer? la agencia alegremente me dice que no saben nada
Totmotors de España hace 6 años
Buenas encontraste la solución???
DanielP de Colombia hace 6 años
Cambiar todo bielas cigüeñal y casquetes todo a mi cargo sin garantía ni respaldo. Pague USD 5000
Totmotors de España hace 6 años
Esa es la solución en el q5 que comentaste?
chema de México hace 5 años
Que tal la solucion que yo eh encontrado en 2 vehiculos audi a4 luxury es cambiar la bomba de presion de aceite.
CVillacorta de Perú hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo ahora en 2021 con mi Q5 del mismo año... llegaste a alguna solución?
Antonio Glez. de México hace un año
@CarlosfeliceEs una valvula solenoide reguladora de presión de aceite # de parte 06h115243f va viendo el motor de frente en la parte de abajo del cigueñal a la izquierda es una valvula metalica
Alexander garcia de España hace 7 años
Tengo un problema en mi audi a4 2003 me marca el sensor de aceite en el los marcadores de los instrumentos...
wuart de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un skoda octavia fsi 2.0 con el mismo problema y le cambie los tensores hidráulicos de las cadenas, tiene una en las levas y otra en la bomba de aceite, solucionado el problema, porque los tensores trabajan con la presión del aceite y estaban perdiendo por los sellos
John de España hace 6 años
Puede ser un fallo de cuadro del coche es muy típico en Audi, medir la presión con un manómetro, si es correcta es que lo que esta mal es el cuadro de instrumentos.
ROYLUA de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un audy a5 2013 motor 1.8 luxury me prendio el sensor de fallo de presión de aceite y lo lleve a taller realizaron unas pruebas y me comentaron que era el separador de aceite que va en la parte superior alguien que le haiga sucedido algo similar que me pudiera orientar
sammejia00 de México hace 6 años
Supongo que es la valvula PCV Hay uno video y un link de como cambiarla en esta misma pagina web. Otra causa puede ser que la coladera de aceite que va en el carter este tapada (habra que desmontar el carter para lavarla y poner aceite y filtro nuevos)
OmxrMorxno de México hace 2 años
Si el motor tiene un pitido es la Válvula PCV si no tiene que ser otra cosa,
Servicio jf de Colombia hace 4 años
Buena tardes alguien me puede hacer el favor y me indica que preciinnde aceite debe de llavar un motor de Audi Q5 motor tfsi
Martín sierra de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo una Q5 luxury tsfi, ya le he cambiado casi todo del motor, se baja la presión a cero una vez se desacelera el vehículo y sale en el computador detenga el vehículo presión insuficiente en el motor, se ha revisado con el mecánico y dice q toca revisar casquetes y cigueñal , pero q no es seguro. Esto cuesta mucho dinero, y no hay garantía, alquilen sabe como puedo hacer antes de hacer todo esto ?
DanielP de Colombia hace 4 años
Buenos días, hay que empezar a desarmar y revisar, después de mucho investigar me toco hacer este trabajo que le comenta su mecánico, al final cambie cigüeñal, dos bielas con casquetes y otros aprovechando el desarme, total 9 millones en el 2015, sigo con el audi y funciona perfecto sin problemas desde la entrega del taller. Arreglo en MOTORTECH / pregunte por Nelson Gordillo.
dobg1974 de Guatemala hace 3 años
Hola, les comento que hice todo lo arriba indicado, le puse un reloj de presion de aceite y le subi las revoluciones a 1,000 y me quedo nitido, un poco gaston de gas, pero a cambiar el motor, me quedo con esta solucion.
La modificacion de las revoluciones se la hice con el vagcom

Espero le ayude

Saludos
EDUBEF de México hace 3 años
Yo tuve ese problema en un audi a4 2009, cambie los dos sensores de presion de aceite que lleva, filtro y aceite sintetico de alta calidad ( pentosin 5w-30 ) y asunto arreglado
EDUBEF de México hace 3 años
Mi Audi A4 lleva dos sensores de presion de aceite, estan alhojados en el portafiltros, de frente al motor el de arriba se aprecia facilmente al lado derecho del filtro, mientras que el otro esta de frente y por debajo del filtro, de hecho solo se aprecia el arnes ya que esta muy escondido, muchas veces en los talleres ignoran la existencia de el segundo sensor y te hacen gastar una fortuna siendo que en muchas ocasiones solo es necesario el reemplazo del segundo bulbo.
DanielP de Colombia hace 3 años
Te agradezco el comentario. Cuando bajamos el carter y filtramos el aceite había material particulado metálico porque un casquete se corrió de la biela y daño el cigueñal, por esto reportaba la falla. Una fortuna gastada. Lastima que en un AUDI esto pase, ni garantía me valieron, buscan mil excusas para no responder. Gracias.
gabriel de Chile hace 2 años
Tengo un a4 b8 1.8tfsi se compro con agua en aceite se rectifico culata empaquetaduras nuevas, no se cambio ningún sensor falla de vag com dice presión de aceite pero se saco el aceite y estaba con agua nuevamente (cafe con leche) alguna experiencia con esto
EDUBEF de México hace 2 años
En caso de que no sea el empaque de la culata lo mas probable y que tal vez ese era el problema de inicio, es el enfriador de aceite, ya sea la pieza o el empaque. No esta de mas verificar tambien la bomba de agua.
1
meyer de España hace 10 meses
No se preocupe estoy en españa arme uno por el consumo de aceite y todos tienen el mismo problema vag es un grupo que esta haciendo las cosas muy regular tirando a mal
David de México hace 2 meses
El problema viene en los balanceadores de aceite por lo general no los quitan y ahí se aloja el problema de la presión trae unos plásticos y estos se calientan se quiebran y tapan la salida del aceite ahí tu problema por lo general le eliminamos los plásticos y asunto arreglado ojo tenes que enviar los balanceadores y quitarle los plásticos estos solo agarran un filtro que trae el balanceador
DANNY de Chile hace un mes
A qué te refieres con. Balanceadores ????
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Consumo exesivo de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010  65000 kms
Consumo excesivo de aceite
Mi A4 después de los 50,000Km comenzó a pedir relleno de aceite cada vez más frecuente, hasta que ya se hizo ridículo. Solicité ayuda a la automotora donde lo compre 0Km y siempre lo he mantenido con sus revisiones puntuales. Me dijeron que tenía un problema en el motor y que AUDI podía poner los repuestos, pero yo tenía que pagar la mano de obra $606.900 (US$950). Esto paso cuando mi A4 estaba por cumplir los 60,000 Kms, ahora tiene 65,000 y no he vuelto a tener el problema de aceite. (Quizás solo desconectaron la alarma :-) :-) )
Martin Lozano de Chile hace 8 años  
MA
11 casos 
Pichon de Argentina hace 8 años
Hola es normal el gasto de aceite ami también me gaste me fui de vacaciones le hice 90000 km y el aceite bajo muy poquito cuando andas en ciudad y depende como andas gasta me dijeron que es el turbo que lo consume
Alejandro de Chile hace 8 años
Te recomiendo que no les creas, no es normal, comienza pidiendo un litro cada 3000 km y se hace crónico y luego hay que hacer un ajuste de motor que vale 4 palos!!! Esperan a que el auto esté fuera de garantía y te cagan, a mí me apsó lo mismo y estoy buscando a todas las personas que han pasado por lo mismo, somos muchos.
Pichon de Argentina hace 8 años
A bueno y que hay que hacer cual seria el arreglo supuestamente que le arin el tema que quede bien
Alejandro de Chile hace 8 años
El arreglo consiste en un cambio que ellos llaman "kit de motor", cambian pistones, válvulas, anillos, empaquetadura y todos los pernos asociados, tengo la lista completa, el valor varía según el servicio, en Klasicar me dieron un presupuesto por cerca de 4 millones igual que en Zentrum, a un amigo le cobraban cerca de 5 millones, finalmente consiguió pagar solamente la mano de obra unos $ 900 mil
Pichon de Argentina hace 8 años
Es mucho más para un Audi que aiga que hacerle eso aparte con 100 mil quilometros no es nada para el auto que es para mi que salió una tanfaa muy mala y bueno lo mejor sería cambiar el auto para los kilómetros que tiene ya hay que hacer todo eso es mucho
Alejandro de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema es necesario organizar una acciond de clase para que estos tipos no estafen mas a nadie
MAUG de Chile hace 8 años
Cuales serian los pasos a seguir para hacer presente el problema y recibir la reparación del concesionario
rubenff de España hace 7 años
Te dejo mi correo para que si quieres te añadimos al grupo de whattsap. Para tomar medidas colectivas legales. [email protected]
Alejandro de Chile hace 7 años
Mi número es +56990157313
coker de Chile hace 8 años
En mi caso, con 102.000 Audi a4 2012 consume 1L/500 kms., En Mach me dijeron que estaba fuera de garantia y que podia ir al SERNAC. Creo que debemos hacer una demanda colectiva. Mi correo es [email protected] para los que quieran sumarse. El costo del arreglo es cercano a los $ 4.500.000.
Kamammuri de Argentina hace 8 años
Es una verdadera vergüenza. Yo tambien tengo un Audi A4 modelo 2010 y consume 1 litro cada 500. Claro, al principio pense que era mi auto, ahora comprendo que le pasa a muchos...
Hernan de Argentina hace 7 años
Me presento soy Hernan y cumpli un sueño con un A5 2.0 2011. Pero el sueño se convirtió en pesadilla ahora. Ni bien lo compre a los 15 días tuve que dejarlo en el mecanico ya que viajaba al exterior, ya que se fue de punto (son mecánicos excelentes los conozco hace años); la cosa que tuve que cambiarle tensores patines y cadenas, además de los inyectores que estaban destruidos. Bueno, ahora tengo el bendito problema del consumo de aceite, una verdadera locura, (según mis mecánicos no tiene relación con el problema inicial que les comente), y según he visto, todo el mundo propietario de audi de esos años con esos motores tienen los mismos problemas. Hay algo que se pueda hacer porque la verdad estoy viviendo una pesadilla. Gracias y disculpen las molestias. Wats all argentina 1162000984
Isabel Rua de Argentina hace 7 años
Hola Alexis, soy abogada. Si te interesa puedo sumarte a la demanda que pienso iniciar por este tema en Argentina. Primeramente tendría que ver que medidas has tomado y ver como seguimos. Escribime a [email protected]
Yony de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi audi a4 2010 me pide aceite cada 300 millas tengo que agregarle un cuarto de aceite es una vergüenza que una marca de "buena calidad" de estos problemas, como puedo hacer para demandar? Vivo en Estados Unidos.
Isabel Rua de Argentina hace 6 años
Hola Yoni, tendrías que buscar asesoramiento en Estados Unidos, pero tengo entendido que allí fue tramitada una acción colectiva, que llegó incluso a un arreglo
Yony de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias tratare de investigar bien aqui Ojalá pudiera hacer algo con está porquería.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin Lozano)
Martin Lozano de Chile hace 8 años
Alejandro, a mi A4 le hicieron exactamente eso, cambiaron el "Kit del motor", en repuestos salió mas de cuatro millones de pesos, pero por suerte respondió AUDI... solo pagué la mano de obra... (nada de barato :-( )
Al final, no fue broma que me desconectaron la alarma del aceite... hace un par de semanas, me pidio rellenar el aceite URGENTE!!! no funcionó cuando te pedia un litro... fue ponerle aceite o MORIR!!!
Pichon de Argentina hace 8 años
Si yo escuché que salió una tanfaa de Audi del 2010 al 2013 salieron una tanda malísima en lo que es Audi y en general no lo que es modelo una lástima para la marca que es y con pocos quilometros lo ideal es venderlo porque con el tiempo no recuperas más la plata que metes
Alejandro de Argentina hace 8 años
Como hiciste para que te cmabiaran el kit sn pagar. Si no entend mal
coker de Chile hace 8 años
Hola; hable con el SERNAC. La única forma de lograr algo es que el SERNAC haga una demanda colectiva. Para esto deben haber al menos 50 reclamos individuales que justifiquen que ellos interpongan esta demanda colectiva. Les sugiero ingresar a la pagina, registrarse y hacer la denuncia. Debe ser hecha al representante de la marca AUDI en Chile. Ademas deben mandar un mail a [email protected] que es el correo para denunciar fallas de productos masivas. En la denuncia adjuntar informacion de cada uno que confirme que en los distribuidores no los pescaron, que los dilataron hasta que pasara la garantia o cualquier tecnica que usaran para dilatar o evitar el hacerse cargo del problema. Suerte.
coker de Chile hace 8 años
Coker
Hola; hable con el SERNAC. La única forma de lograr algo es que el SERNAC haga una demanda colectiva. Para esto deben haber al menos 50 reclamos individuales que justifiquen que ellos interpongan esta demanda colectiva. Les sugiero ingresar a la pagina, registrarse y hacer la denuncia. Debe ser hecha al representante de la marca AUDI en Chile. Ademas deben mandar un mail a [email protected] que es el correo para denunciar fallas de productos masivas. En la denuncia adjuntar informacion de cada uno que confirme que en los distribuidores no los pescaron, que los dilataron hasta que pasara la garantia o cualquier tecnica que usaran para dilatar o evitar el hacerse cargo del problema. Suerte.
Alejandro de Chile hace 8 años
Yo estoy en eso, buscando a la mayor cantidad de víctimas posibles, hay que usar todos los medios de comunicación que disponemos hoy en día. Facebook, twiter, cartas a los diarios, etc. Lo que se les ocurra. Voy a hacer revisar mi auto por otro taller, no vaya a ser cosa que me hayan desconectado el sensor. También envié un reclamo a la fábrica en Alemania.
Elvis de Chile hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema consumo exagerado de aceite dejo mi correo [email protected] y me sumo a una demanda colectiva.
Alejandro de Argentina hace 8 años
TE contestoaron de Alemania. Yo hice unreclamo local en audi argentina y levanaron un reclamo tnumero 200-00-1806597. Crearon un cason y todavia sigue pendiente de resolucion.
Hernan de Argentina hace 7 años
Tuviste alguna novedad? yo estoy viviendo una pesadilla
Alejandro de Chile hace 8 años
Hay que seguir juntando personas afectadas, ¿Cual es tu caso? ¿Te cumplieron?
Elvis de Chile hace 8 años
Compre el auto a un particular hace un año aproximadamente es del 2011 y ya no esta en garantía, consume 1 litro cada 300 o 350 kilómetros y va en aumento
felipeespinosae de Chile hace 7 años
Estamos juntando afectados (CHILE) en un grupo de WhatsApp, con el fin de hacer una demanda colectiva.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Desde argentina audi zentrum me dice lo que aca dice cambio de kit de motor valor del mismo es u$9000 se lehicieron los service alli.
Hay alguien que organice una accion e clase. Cuenten con migo para mi es una estafamonumnetal. Que puedo haacer. Para mi el auro es muy importante dado que tuve un acv y lo necesitocontinuamente para visitar a medicos.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Yo publique en facebook este link el de estosmensajes y reputiando a audi y a los 5 minutosme enviaron un mwnsaje don de me iunformaban quese creaba un caso y que iban a gestionar no se que caso. Y Todavai no tengo respuestas. Loa mas inso;lito fue que pedi cotizacione a Un dealer de repuesstos en Miami y el total de repuesto no superaba los U$600 dollsrrd. Ed vlstmsnrtr un estafa de sudi y ls agncia en argnrtina que de llama audi senrtruim,
La persona que me atnedio de audi argentina se llama:AYrlrn Irvin y su correo es [email protected] es de argentina. Por favor a todos loa qye desena iniciar una accion mi correo es [email protected]
EStoy a la busqueda de ub estudio juridico para que coordine una accion de clase. Que es lo qeu corresponde cuando hay iuna estaffa que involuvra a msa de un daniado. Sludos
ALejhandro Finkelberg
Isabel Rua de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro, soy abogada y me han llegado varias consultas sobre este tema, razón por la cual quiero avanzar en una acción de tipo colectiva. Cuanto mas casos haya, mejor. Si te interesa, escribime a [email protected]
Alejandro de Chile hace 8 años
Insisto en que cada uno de los afectados busque en las redes y los medios de prensa, radio y televisión a la mayor cantidad de personas posibles y hacer público el problema
MAUG de Chile hace 8 años
Alejandro, ya sume mi reclamo al sernac, espero que otros hagan lo mismo para que podamos lograr la reparación de nuestros autos con costo 0.
Juan de Chile hace 8 años
Alejandro, tengo el mismo problema, armemos un grupo, no estoy dispuesto a gastar 5 millones!!!
rubenff de España hace 7 años
Te dejo mi correo para que si quieres te añadimos al grupo de whattsap. Para tomar medidas colectivas legales. [email protected]
Alejandro de Argentina hace 8 años
Yo publique en facebook este link el de estosmensajes y reputiando a audi y a los 5 minutosme enviaron un mwnsaje don de me iunformaban quese creaba un caso y que iban a gestionar no se que caso. Y Todavai no tengo respuestas. Loa mas inso;lito fue que pedi cotizacione a Un dealer de repuesstos en Miami y el total de repuesto no superaba los U$600 dollsrrd. Ed vlstmsnrtr un estafa de sudi y ls agncia en argnrtina que de llama audi senrtruim,
La persona que me atnedio de audi argentina se llama:AYrlrn Irvin y su correo es [email protected] es de argentina. Por favor a todos loa qye desena iniciar una accion mi correo es [email protected]
EStoy a la busqueda de ub estudio juridico para que coordine una accion de clase. Que es lo qeu corresponde cuando hay iuna estaffa que involuvra a msa de un daniado. Sludos
ALejhandro Finkelberg
Kamammuri de Argentina hace 8 años
Estumados, se presentó la oportunidad de venderlo, y con todo el dolor del alma así lo hice. El auto es maravilloso por como anda y sus materiales, terminaciones y línea. Pero no es confiable. Yo tuve muchos problemas y cada uno es un calvario de solo pensar los costos. De todas formas, si en algo puedo ayudar estoy dispuesto a salir de testigo!!!
Juan de Chile hace 8 años
Amigo también quiero venderlo, le dijiste al comprador el problema que tiene o lo entregaste en una compraventa ? Al entregarlo en una compraventa y no decir nada, pueden emprender acciones ellos después al darse cuenta? (Tomando en cuenta que lo compré en una compraventa y nunca me dijeron lo que tenía ) slds
Hernan de Argentina hace 7 años
Kamammuri y como hiciste? le dijiste a quien lo compro el problema que tiene? pq si por mi fuera lo quiero vender ya, pero no quiero "estafar" a nadie o que me reclame después o me haga juicio esa persona a MI
rubenff de España hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8 tfsi de 160 cv del 2010. Con 157000 km.Me pasa lo mismo que comentais,consume mucho aceite,algo mas de 1 litro cada 1000 si lo ando rápido. Lo he comprado en Alemania importado hace 1 mes. He ido a la casa audi a que me hagan la prueba de consumo para poder evidenciar el problema y asi hacer un reclamo a la marca porque esta claro que es un fallo de fabricación por lo que leo entre 2010 y 2012 existen muchos casos. Me uno a un reclamo colectivo a la marca,dejo mis datos y mi correo por si quereis hablar,intercambiar opiniones o lo que sea necesario:34-653665668 correo:[email protected]. De todas formas existen muchos casos en los que audi si consume mas de medio litro cada 1000 según me dijeron,asume el problema abonándote el dinero en piezas,tu pagas la mano de obra(nada barato tampoco)yo tengo que volver cuando acabe de hacer la prueba(llebo 200 km,tengo que hacerle 1000)pero ya se ha chupao mas de un cuarto de litro,comentare por aquí lo que me comentan en la casa
coker de Chile hace 7 años
Hola, yo estoy en Chile. Finalmente hice una denuncia contra el importador de Audi en Chile a través de la oficina de protección al consumidor del estado. Me llamaron y me ofrecieron pagar el 70% del arreglo. Al parecer es el acuerdo estándar. En Chile necesitas 20 personas para presentar una demanda colectiva.

Saludos,
Alejandro de Chile hace 7 años
Te fue mejor que a mi, me cubrieron solamente el 50%
Necesitamos reunir más personas afectadas para iniciar una acción contundente
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Ignarv de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi auto, te han dado alguna solucion?, el cilindro 4 me mata las bujias...
RODRIGOANDRES de Chile hace 7 años
Es el mismo problema que tengo yo y el que finalmente tendrán todos acá( los que acusan consumo excesivo de aceite) , falla en anillos y pistones que se deben reemplazar. Debemos hacer la demanda colectiva para que nos escuchen. Mas afectados en el mundo en facebook " AUDI consumo excesivo de aceite afectados".
gato de Chile hace 7 años
Hola soy de Santiago Chile sufro la misma pesadilla con mi Audi A4 2010. Alguien soluciono el problema??
O tuvo alguna aceptación con la demanda hacia la Marca. Favor orientación ya no se que hacer.
Carlos de Chile hace 7 años
Simplemente impresentable...no se puede creer un fallo tan grosero, masivo y poco difundido por la marca. Me pasa exactamente lo mismo y no se que hacer...ayuda gracias
Andres de Chile hace 6 años
Hola Carlos, has tenido alguna solicion al problema, yo tengo un audi A4 1.8T del 2010 hace dos mese s y me consume demasiado aceite
Dagni de Perú hace 6 años
Hola, soy de lima peru, a mi me ha pasado lo mismo, hace 02 años compre aun audi Q5 TSFI 2.0, del año 2010 con 60000 KM, al principio consumía 1 lt/1500 Km, actualmente con 70000 KM consume 1lt/450KM el mes pasado lo lleve al taller de Zentrum en surquillo (Representante de la Marca), de acuerdo a la evaluación y diagnostico, eliminaron las fugas de aceite que tenia por los sellos de la distribución, reten de cigueñal, arbol de levas, cambiaron tensores de cadenas, inyectores nuevos. Al final pague US$ 3000.00, para que después de 1500 Km de recorrido siga consumiendo lo mismo. Actualmente consumo 1LT/400 KM. Me siento estafado y decepcionado con la marca Audi. Me gustaría impulsar una denuncia colectiva aquí en peru contra Audi por estafa. Sabiendo que estos motores tenían errores de fabrica como clientes que somos nosotros, hubieran hecho una mejora de producto en calidad de garantía.

Espero tener respuesta de todos los afectados en Perú.
Saludos
Dagni
Charlie de Perú hace 6 años
Hace unos meses compre un Audi A4 1.8T 2010 y esta consumiendo aprox 1 lt x 600 km. ME agrego a este loop para compartir soluciones y quedo dispuesto para unirme a una demanda.
Carlos F
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¿Donde está ubicada la bomba de agua ? SolucionadoSolucionado

Audi A4 1998 Avant 260000 kms
Hola , mi auto se calienta , le saqué el termostato y persiste el problema , tambien me baja el nivel del liquido refrige
Rante , no circula bien el refrigerante , tengo que cambiar la bomba de agua pero no se donde va ubicada , es un a4 avant motor 1.8 año 1998
Marcelo Betanzo de Chile hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo Betanzo)
Francisco Martinez de México hace 5 años
Va en la sincronizacion frente al motor, en el monoblock
Marcelo Betanzo de Chile hace 5 años
Eso sería en la distribucion ??
Francisco Martinez de México hace 5 años
Es correcto,en la sincronización, conectado con el árbol de levas y el cigueñal
Juan de Panamá hace 2 años
Buenas tengo un Audi A4 2005 motor 1.8L el detalle es que cuando lo estaciono y lo apago comienza a devolver el anticongelante a su depósito
George de México hace 2 meses
Cambia el tapón del depósito de refrigerante ya no retiene la presión
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Problema al acelerar (Como que tranqueara o tosiera) SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 2.0T 52000 kms
El carro funciona perfectamente bien. Al acelerar en un semaforo todo bien, entra el turbo creo que a las 2000 - 2500rpm, pero si por alguna razon quiero seguir acelerando (como hacer una carrerita con otro carro) al llegar a unas 3000 rps (Creo no he visto bien, pero ya es a unnos 100-120 kph) empieza a atrancarse, como que le quitara el pie del acelerador por un milisegundo y luego continua bien... por 5 segundos y otra vez lo mismo. No deja de hacer esto hasta que deje de acelerar. Si llego a por ejemplo 130 y mantengo esa velocidad ya no lo hace.
Tengo mis dudas si no es el turbo que dejara de funcionar por un instante. Alguna experiencia parecida?
DAVID de Guatemala hace 10 años  
DA
3 casos 
Ricky de Chile hace 8 años
Mas que problema de turbo. Creo que es la caja de cambios. Prueba en Neutro y acelera, si no tirita es por que debe ser lo que me pasa ami. Debe ser la caja.
Francisco de México hace 8 años
Que tal Ricky, tengo ese mismo problema, ¿que era lo que tenia la caja de tu audi? A demas a veces le cuesta trabaja arrancar al carro, como si se ahogara.
Ricky de Chile hace 8 años
Hola Francisco, bueno lo que me ocurria es que cuando aceleraba a fondo, pegaba unos tiritones al pasar las marchas en la marcha D y en la marcha S se notaba menos el tiriton. Bueno, mande a hacer una mantencion a la caja, solo el cambio de aceite y listo. Se desaparecio el tiriton y ahora pasa los cambios mas suaves. Como supe que era la caja, por que la ponia en NEUTRO y al acelerar no tiritaba. Ojala que sea lo mismo, por que tambien pueden ser los soportes de motor y caja. Ahhh, tambien en el taller le escanearon la Caja y el motor y no arrojo codigo de error. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVID)
DAVID de Guatemala hace 8 años
Hola amigos, les cuento que el problema era una "Válvula de desconexión de turbo" que también se llama en ingles "divertir valve"
Compre una nueva y quedo perfecto! Incluso vi la vieja y estaba roto el empaque. Esto hacia una perdida de presión en el turbo. Saludos!
Gomez heri de México hace 4 años
Que tal buena noche tengo un audi a4 2.0 trendy plus 2009 al querer avanzar como que tarda y si le acelero afondo como que la tracción de adelante brincotea pero ya encarrerado no hace nada hace bien los cambios solo cuando paso algún tope o paro en un alto al querer acelerar como que tarda para entrar la velocidad será la caja ?? Me podrían ayudar por favor ya no escanearon y no arroja ningún código
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Se viene abajo a las 4000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Audi A4 2009 2.0 TDIe 136 cv 290000 kms
Si acelero mas de 4000 revoluciones con el esp desconectado el coche se viene abajo. La maquina diagnosis no marca ningun fallo. Comprobe la bomba e inyectores y estan bien. Cambie sensor rampa inyeccion,el regulador de presion rampa,el regulador de presion d combustible, la bomba auxiliar combustible...y nada. Es como si estaria falto de presion gasoil,el motor desacelera por mas que le pise... alguien puede indicarme alguna pista...?
Marroko de España hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marroko)
Marroko de España hace 5 años
Era una valvula que va en el tubo de retorno
Leko88 de Paraguay hace 5 años
En que parte esta eso
Oscar O de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, cuál es la válvula que te refieres amigo?
Mario de España hace 4 años
Por Favor donde está está valvula
pablodti de España hace 5 meses
Codificaste cada componente, sobretodo inyectores y correctamente en su orden...mira bien
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Sin fuerza, golpeteo y ruido semejante a taque SolucionadoSolucionado

Audi A4 2011 1.8 T 118000 kms
Amigos, compre un audi hace 2 meses, la primera semana todo bien, despues empezo a andar como en 3 pistones, cambie bujias y una bobina que supuestamente estaba mala y duro con suerte 15 minutos, ahora no tiene fuerza, solo se mueve en S, ya que, en D se apaga el motor, empezo con un ruido semejante a taque y ahora suena como un golpeteo, enciende y todo pero ahi esta parado como un mes y medio me encendio el check y el EPC... Me recomiendan ajustarlo completo? Alguno ha utilizado este kit marca mhale? Ayuda por favor me costo 7.5 millones lo vendo en 6.5 por si alguien lo quiere asi... help me!!!
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Cgonzalezh21 de Chile hace 6 años  
CG
4 respuestas 
Mat Trabanino de Guatemala hace 6 años
Revisa las bobinas y el arbes de las mismas puede que esten topando los cables. Saludos
Cgonzalezh21 de Chile hace 6 años
Ya se reviso amigo! Gracias igual, el ruido es mecanico golpeteo de metal!! Saludos...
Carlos de Chile hace 3 años
Amigo pudiste solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cgonzalezh21)
Cgonzalezh21 de Chile hace 3 años
Si, era un pistón quebrado! Solución ajuste motor completo!
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Falta de potencia al acelerar

Audi A4 2007 S Line 1.8T 134000 kms
Tengo un Audi A4 S Line 2007 con motor 1.8T, al estar parado el carro y acelearlo desde 0 el auto se tarda al rededor de 3 segundos en entregar potencia al arranque; También, al ir en marcha y pisar al acelerador el carro comienza a vibrar de manera intermitente. Podrían asesorarme acerca de las fallas?.
Irving de México hace 8 años  
IR
12 casos 
morhersj de México hace 8 años
A mi me pasa igual, en marcha comienza a vibrar y no tiene mucha potencia... checa este video https://www.youtube.com/watch?v=YvZryT…
Robert de México hace 8 años
Revisa el sensor maf, al acelerar a fondo no respondía de inmediato, tardaba unos segundos y lgo ya despegaba
Irving de México hace 8 años
Excelente, muchas gracias por sus comentarios.
jose de México hace 8 años
Yo tengo mismo problema!!! supiste cual fue el problema??? tengo el mismo carro pero em mio es 2.0 t...
ROB -ALAR de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi audi descubrieron como solucionarlo , ya cambie la mariposa , y no queda se siente muy pesado , sera el pedal?
jalopez de México hace 7 años
Tengo un A4 y en pendientes le tengo que apretar el acelerador hasta el fondo para que me entregue fuerza y salir de la pendiente. Como lo puedo solucionar?
Miguel de México hace 6 años
Que era tu problema... Tengo uno y me hace lo mismo
jalopez de México hace 6 años
Sigue igual creo que Audi al final no es tan buena marca premium.
Aleksote de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en un b8 1.8t
hector de México hace 6 años
Lo pudiste solucionar?, tengo el mismo problema y el mismo modelo b8 a4
Enrique de España hace 6 años
Tengo un audi a6 v6 tdi2500 cuatro por cuatro y repagramado a 180 caballos. Pero le falta potencia al acelerar
George de España hace 2 años
Yo tengo uno igual ,y al acelerar no tiene fuerza ,y ademas me suena como un poco raro el motor
Arlm de México hace 5 años
Tengo un a4 2007 2.0 y no tiene potencia meto el cambio y se mata y cuando empieza a caminar camina pesado y la transmisión falla
Walter de Panamá hace 6 meses
Hola cuales fueron la solución tengo un A4 y también pierde fuerza al acelerar gracias.
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Falló motor. Epc SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 2.0 110000 kms
El vehículo en marcha aparece el aviso epc y el motor se para. Pasado unos minutos funciona de nuevo
Falló motor epc de España hace 8 años  
FA
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Falló motor epc)
Falló motor epc de España hace 8 años
Por si sirve..., deposito lleno de súper 98, líquido para limpieza motor en gasolina y 15 km en 4000 revoluciones en 4a... Desapareció 😳😳
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Problema Electrico - Consumo Electrico Audi A4 B7 2006 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  122000 kms
Saludos chicos, a ver si me pueden dar una ayudita con mi situación. He estado revisando mi Audi A4 b7 2006, y tengo un consumo electrico. Desconecte el polo negativo y conecto el negativo con un multimetro a masa del carro y me marca 12V, he ido verificando algunas tierras (Cable Marron) que van conectada al chasis del auto y el consumo disminuye, pero no se hacia donde van esas tierras. Tengo casi todo desconectado, centralita del motor, central de habitaculo, computadora de la transmision, y tambien techo, luces, radio, aire acondicionado, el alternador y aun no veo a donde esta el fallo porque todavia tengo el consumo de los 12v.
Miguelito de República Dominicana hace 3 años  
MI
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1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos, por si a caso, sigo publicando sobre mi problema de consumo electrico, tengo desarmado casi completo, ayer he quitado el tablero y millero, entre los cables marrones que hacen tierra que resulta tienen voltaje a 12 voltios, he cortado las uniones de los cables marrones para ir descartando, he detectado que el Power Supply Module le llega un cable marron con voltaje, he verificado el modulo, he verificado un Medidor o multimetro hay como 2 patas de entrada y salida que dan continuidad y pasando por los relays. Me falta determinar un cable marron que va al Volante que tiene voltaje, solo tengo que desarmar pero no tengo un destornillador Torx que falta para hacerlo, ya seria para despues del fin de año. Hay otro cable marron que esta en la parte trasera izquierda que tiene voltaje pero ese todavia no he detectado hacia donde va. Luego seguire publicando segun vaya avanzando. Imagino que por estar en corto esos cables tambien vendria el fallo del caso de PRNDS de proteccion con la transmision, ya luego determinare si seria eso.
Que tengan feliz año
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos chicos,
Resolución del problema. - Regulador de Voltaje a Bordo al parecer esta averiado, hay pines que pasan el voltaje directo, entra y salida con la tierra (cable marron). - El motorcito del Maletero (Actuador) para el cierre automático al parecer hace tierra con positivo y da voltaje 12, y el botón de apertura desde fuera da 12v a tierra cuando se acciona. - El cable marrón (tierra) del guía, todavia no lo he desarmado el guía, pero si viene del guía ese consumo de 12v. - El modulo de parking también esta a tierra con consumo de 12v.
No se si esto seria un problema de configuración de cableria de fabrica o si seria un problema causado por el regulador de voltaje de abordo.
Todavía tengo que determina un consumo faltante, me falta quitar los asientos, para ver la cableria y tierra que pasa por debajo del piso.
Espero que esto le ayude a algunos que han tenido algo parecido. Ya les será mas fácil, no tendrán que quitar todo lo que he quitado, jejejejeje.
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Miguelito de República Dominicana hace 2 años
Saludos Nuevamente,
Tuve posible soluciones al problema que publique hace un tiempo, el cual me ha tomado un tiempo ya que lo voy realizando lentamente. Tenia la bocina de alarma quemada, la pedí por ebay y ya la cambien. Se mejoró la alerta de la transmisión del flasheo del PRNSD. Tengo fallo con el modulo de parking, ya luego lo cambio. Se me rompio la polea del compresor, se pidió y la cambié. Ahora tengo el caso del alternador, que me da voltaje por debajo de 14 bajando hasta 13.20. Antes le habia cambiado el regulador de voltaje y los carbones. El switch del pedal de freno a veces se activa y me deja la luz trasera encendida, ya luego lo cambio. Espero que les ayude.
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs por favor
Miguelito de República Dominicana hace un año
@Marjorie MoranHola disculpa la tardanza. Los sensores son algo economico pueden aparecer desde los 15 dólares depende el sensor que busques. Con el mismo sensor original que le quites al auto con la referencia puedes buscarlo en Ebay.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace un año
Saludos chicos. Ya he solucionado el consumo. Pues tenía módulo de alarma dañado. También en la guantera se quedaba la luz encendida. Otra cosa puede ser la batería que no se esté cargando completamente, he comprado una nueva. También tengo el regulador de voltaje del alternador dañado pero eso no influye en el consumo. Antes a los 2 días se me descargaba completamente la batería. Ya ahora lo puedo dejar hasta 4 o 5 días y me enciende de maravilla. Otra cosa la bomba de gasolina se daño pedí una reemplazo y todo de maravilla.
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Falla en frio SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 front 156000 kms
Hola tengo un audi a4 turbo 2001 cuando lo enciendo y acelero a fondo se muere el motor y se apaga. Y si doy marcha no arranca al instante hasta que me espero como tres minutos. Doy marcha y arranca inestablemente. Despues se calienta y jala muy bien. El problema es en frio.
yony de México hace 9 años  
YO
5 casos 
carlos de Argentina hace 9 años
Checa sensor de oxigeno ,sensor de temperatura , bomba de gasolina y filtro
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con un audi a4 2000 1.8 turbo me falla en frío tengo que estarear asta que prenda o desconectar la bomba de gasolina y tratar de encender así y luego la conectó de vuelta y entiende y me aparece código misfaller o pérdida de chispa en todo los cilindros y se pone al rojo vivo el turbo que es lo que le falla
jorge de México hace 7 años
Buenos días amigo, como solucionaste tu falla, tengo un problema similar, saludos y buen dia :)
jorge de México hace 7 años
Buenos días amigo, a mi me pasa algo similar, como resolviste tu problema, saludos y buen dia
Solucionado
Mejor respuesta (según yony)
yony de México hace 7 años
Checa el relay de la bomba de gasolina está, debajo del volante junto a los fusibles casi seguro que por eso no arranca a veces. Y si se pone al rojo vivo el turbo checa que la manguera de aceite que lo enfría no este tapada incluso lleva una de agua que enfría.
jorge de México hace 7 años
Buenos días, me pasa lo mismo pero este solo prende y se mantiene un poco fallando y luego ya no prende, ya cambie sensores de temperatura, modulo de encendido, sensor de árbol y nada, alguien que sepa algo de la falla
yony de México hace 7 años
Cambié bujías, filtro de aire , gasolina, cheque precios de bomba, la comprensión está muy bien, un mecánico me dijo que los buzos se quedan trincados en frio , en el momento dela falla checo comprensión y marca 0 me dijo que tengo que cambiar los buzos y arreglar la cabeza será?
Melvin concepción de República Dominicana hace 4 años
Saludo tengo Audi A4 1.8 turbo 1998 cuando estás frío me arranca en tercera y desde que calienta arranca en su cambio normal y si los prendo ala 12:00 del dios día no falla
Melvin concepción de República Dominicana hace 4 años
Le monte un Transmisión nueva y sigue dando el fallo
pablodti de España hace 5 meses
Sensor de tem k le mal podría ser cambialo o un calentador podrían estar mal con un busca polos puedes ir uno por uno viendo k llega corriente a todos y de ser así sácalos con cuidado y verifica uno por uno ,y ya puestos termostato k no abra bien y no lea bien el termocontacto...yo os voy dando ideas de lo k yo aria...soy electrómecanico y aún k no trabajo en la rama del automóvil...tengo Audi b8 2011 manual 478mil km 143cv TDI y suena como el primer día...soy 2 dueño pero lo conozco desde k se compró y como se trató ni el embrague cambio y aún aguanta algo más
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No me arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Audi A4 2009 2.0 TFSI 120259 kms
No me arranca en caliente, el scanner me tira código P0341 que es del árbol de levas pero no sé si puede ser la distribución también. No sé la onda con osciloscopio cómo debería ser para saber si el sensor funciona bien
marcospirata de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcospirata)
marcospirata de Argentina hace 6 años
El problema es el tensor de la cadena de distribución.
Rodo de México hace 6 años
Buen dia mi carro lo prendo y me marca en la pantalla de tablero tr 9. Y prende fallando alguien sabe que es ??
Mounir de España hace 3 años
Tienes que ajustar el sincronismo de inyección
Leoricotta de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problema hace tres meses sin poder solucionarlo. Me ayudan? 1150532491 BsAs argentina
Mounir de España hace 3 años
Eso porque no esta a punto la distribución
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Enciendo y se jalonea SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, europeo 103000 kms
He cambiando camshaft sensor y el crankshaft sensor position. Y cuando estaba cambiando el sensor que esta debajo del filtro del aceite, ya para cuando estaba volviendo a armarlo se le chorreo un poco de refrigerante en el manifol. Creo que le cayo a motor dentro por los orificios de las valvulas. Ya luego que completo de armar todas las partes. Encendi el auto y comenzo a dar jalones y como si rozara un poco alguna correa pero no veo ninguna correa que roce. No lo he corrido por temor a que se me dañe algo mas. Solo lo enciendo para calentarlo, hoy nuevamente he desarmado el manifol para ver… Leer completa
Miguelito de República Dominicana hace 9 años  
MI
Rank 1
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Caja de fusibles y revisar arnes de bobinas e inyectores
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Estaba saliendo aire por uno de los inyectores, parece que se me extravio una de las gomitas protectoras de uno de los inyectores, le puse silicona y ya esta resuelto... Otra situacion que tengo, es que me esta pataleando un poco el auto, creo que seria por el aceite de la transmision, a veces me enciende el PRNDS y se me detiene el auto a ralenti, que recomendacion podria ser, Cambie la Valvula Breather y Bleeder. O sea, valvula de la presion de aceite. Por si a caso seria ese el problema.
Isaa de México hace 8 años
Cuanto sale arreglar arnes de bobina ? Alguiien sabe
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Pues te cuento, yo se los cambie al mio, y solo los pedi por ebay con las referencias del original y los puse yo mismo, si sabes algo de electronica, lo puedes hacer. Creo k me salieron por unos 15 o 20 dolares el paquete de 4 con sus pines, solo habia que mochar los otros y poner los nuevos ya que no caen con los viejos. Espero que te ayude.
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Jaloneos al acelerar

Audi A4 2007 A42litros  67000 kms
Hola mi auto de repente da jaloneos al acelerar o ee repente como si se cortara la gasolina o se llega acelerar lo a pago y se quita el problema me prende el check del motor o el del eps que cren que pueda ser ya no se que hacer gracias por su respuesta
Zuno de México hace 10 años  
ZU
3 casos 
Hugo de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi audi a4 1.8 2010, supiste que fue la causa?
Rafo de Perú hace 10 años
Hola, me pasa lo mismo, ya sabes que es????
don gato de México hace 9 años
Me pasa algo similar alguien ya dio con la falla, para mi que han de ser las bujias pero no se, por fa comenten
Jose Luis de Estados Unidos hace 7 años
Los tubos de escape se pone al rojo vivo
Lupefx de Estados Unidos hace 7 años
Hey tengo el mismo problema lo arreglaron please comenten thanks
don gato de México hace 7 años
Amigo yo ya vendi mi audi, era 2007 motor 2.0, creo que al mio se le quiito comprando una valvula que esta en la tapa de punterias, es negra con un circulo grandecillo, lleva creo 4 tornillos, y la otra valvula que cambie fue la de reciclado de gases del tanque y apartir de ahi la falla desaparecio, aclarando que cada valvula la compre en la agencia de vw, por numero de parte ya que en la agencia de audi estaba super cara, checa tambien las bobinas y que sean las bujias correctas, saludos y soy de veracruz.
Israel rv de México hace 7 años
Saludos yo tengo un audi a4 2007 motor 2.0 tfsi: a mi se me jaloneaba el carro cuando aceleraba el carro estando en 6ta velocidad y en las 2900 rpm casi llegando alas 3 mil yo solucione el prblema cambiando las bobinas y las bujias.
Elnik de Panamá hace 7 años
Hola tengo un problemas similar. Solo jalonea en 7 marcha a las 2700 rpm. Tú coche sigue funcionando bien ?
Marcos de México hace 7 años
Buenas tardes, mi Audi se jalones en 5 y 6 a las 2100 revoluciones después se quita y se prende intermitentemente el check pero cuando pasa a la 7 se apaga
Boris Monsalve de Chile hace 5 años
Mi audi A4 1.8 t jalinea al momento de frar continúa en marcha
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
pablodti de España hace 5 meses
Comprobar bomba del deposito puedes tener poca presión...
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Sensor aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 A4 1.8t  122000 kms
Tengo un audi a4 1.8t 02 se le enciende la luz del sensor de aceite,no tiene ningúna falla,corre normal ,pero anteriormente le hice un tune up y cambié el empaque de válvulas xq mojaba las bujias...que podría ser la luz enciende y se apaga X si sola
El chory de Estados Unidos hace 8 años  
EL
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El chory)
Juan montero de México hace 8 años
Yo tengo un problema igual y puede ser el bulbo de aceite q trae en la transmisión.
El chory de Estados Unidos hace 8 años
Aún que sea de transmisión manual
David de México hace 7 años
Tengo un Audi A4 2002 motor 1.8 turbo, tracción delantera, automático, se calentó cuñado me lo traían y lo remolcaron, actualmente camina el motor bien la transmisión bien un rato pero si ando unos 10 km se pierde fuerza y se para y quiero saber si alguien pudiera decirme si la transmisión del passat 1.8 turbo tracción delante es igual, me dice alguien que si y otros me dicen que no que es cerrada la del Audi es ctv
Ricardo de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un audi 2009 A4 2.0t y encontré una bujía con aceite, a que se debe ?
Francisco de México hace 5 años
Los enpaques del Las tapaderas viejon cambiaselos
Miguel Rojas de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Problema con el aire acondicionado

Audi A4 2002 1.8  170 kms
Enciendo el aire acondicionado y solo se queda en el modo eco trato de desactivarlo y no me lo permite por lo tanto no enfría solo se mantiene el aire con del motor sin entrar el aire frio. ¿es falta de gas o alguna falla eléctrica?
tellez de México hace 8 años  
TE
24 casos 
Milton de España hace 6 años
Hola buenas tengo un audi a4 del año 2002 le cambie el compresor del aire le puse la carga del gas y no enfria puse la maquina y dice que el relai del compresor esta en cc y no logro en contrar el relai un saludo
Julio Tovar de México hace 4 años
Si yo tampoco sé dónde está el relay
cddaniel de México hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo!!! ya le cambie el switch del compresor y, el compresor funciona bien pero no entra el aire... dicen que es una falla electrica
Lean42171 de Argentina hace 5 años
Encontraron cual es la falla?. Por que mi auto hace lo mismo solo queda en eco y no enfria. Ya le controlaron el gas y no le falta. Alguien que me ayude por FAVOR.GRACIAS.
Milton de España hace 5 años
Si es el compresor que trabaja permanente y tiene una pequeña valvula en la parate trasera del compresor hay que desmontarlo y mandarlo a reparar se le estropea mucho esa valvula ya que esa es la que controla el paso del gas para el evaporador del coche osea lo que enfria dentro
Lean42171 de Argentina hace 5 años
Con seguridad es eso vos decís?
pedro de México hace 5 años
Podrian decirme cual es el relay del compresor del aire acondicionado y en que parte del vehiculo se encuentra. Gracias
cddaniel de México hace 5 años
Ya quedó resuelto hace unos meses... cambiaron el relay y listo!!! enfría como comgelador
pedro de México hace 5 años
Excelente pero sabes donde se ubica ese relay
Alberto betancourt de Venezuela hace 4 años
Amigos estoy pendiente de ese tema. Tengo un a4 2004 que choque de frente y luego de repararlo no enfría el carro. Prende todo pero no arranca compresor. Me parece lógico lo que están diciendo. Será que pueden ayudarme con eso? Gracias
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Falla en el cilindro 2 y cascabeleo en rpm 1500 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 2.0 100000 kms
Buenos días alguien podría ayudarme me marca fallo en el cilindro 2 ya le cambie la Bujía, bobina, checamos al presión, también le limpiaron las válvulas, se le cambió la cadena del tiempo, rectificaron las cabezas y cuando aceleró a la revolución 1500 hace un fallo como se cascabelea así empezó y después de un tiempo el carro hace los mismos pero peor ya pierde poder en la aceleración y falla en baja, alguien podría ayudarme por favor ya tengo rato con ese problema solo que ahora ya no me deja manejarlo, me salía el código de la presión de la gasolina y el aire.
Ángel castro de México hace 3 años  
ÁN
3 casos 
Antonio de Francia hace 3 años
Casquillos de bielas eso pinta mal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel castro )
Ángel castro de México hace 3 años
Tenía problemas con el tiempo, ya quedó bien el carro
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas como solucionaste me pasa lo mismo en mi auto
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola angel me pasa lo mismo. Me puedes decir como solucionaste gracias
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No acelera a más de 2000 rpm y se ahoga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 Berlina b7 motor 2.0 160000 kms
Mi audi a4/b7 con motor ALT 2.0 Lts de forma súbita no supera la velocidad de 40 km/h, en ralentí trabaja bien, enciende perfectamente, pero cuando lo acelero no supera las 2000 rpm y se ahoga. En tablero encendió EPC y scanner dio error en la mariposa por lo que cambié la misma y el fallo continúa. Por favor alguien podría ayudar con su criterio. Muchas gracias
Dr.AGR de Cuba hace 3 años  
DR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dr.AGR)
Dr.AGR de Cuba hace 3 años
Gracias. Ya resolví el problema. He cambiado el catalizador y el carro a vuelto a ser el mismo de antes. Saludos
Ernesto de Colombia hace 3 años
Al parecer es la valvula de presion de combustible
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Cambie el aceite de motor el aceite de caja el filtro de aire la bomba

Audi A4 1998 Passat 0 kms
Le cambie todo esto y me levanta temperatura...pense que podria ser la tapa que se quemo pero no pasa agua al motor esta impecable pero me sigue levantando temperatura. Cual seria el problema
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
ivan de México hace 6 años
Termoestato pegado o radiador tapado
Venao de México hace 6 años
Deseo saber cuantos litros de aceite para transmisión automatica traccion delantera se requieren para un audi a4 modelo 2007 motor 1.8 turbo
[email protected] de México hace 5 años
Purga lo tiene purgado tre aire
Aldo Enrico Gironda xasas de Perú hace 5 años
Como están amigos tengo un problema tengo un auddi A4 2010 y resulta que por irme a un lugar sin garantía le ize cambio de aceite caja y le echaron un aceite que no era y suena como un ronquido que puedo hacer y si por ahí me dan una dirección dond llevarlo les agradecería gracias
Eduardopin de El Salvador hace 5 años
Aldo una regunta tengo un audi a4 2010 como el tuyo, mi regunta es, le hare cambio de aceite, sabes cuantos litros lleva
Acarrizo de Argentina hace 5 años
Busco saber q aceite de caja automatica lleva mi audi a4 mod 1999 diesel motor tdi
Marcelo de Chile hace 4 años
Deseo saber kien ase cambio de aceite de caja para un Audi a4 2009
Jose Rosalez de Estados Unidos hace 4 años
Lleva su tiempo hacerlo pero es mejor que lo lleves a un mecánico de garantía y que sepa
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Baja presión de aceite

Audi A4 2014 1.8l Aut Gasolina 128000 kms
Hola buenas tardes... Tengo un audi a4 1.8 2014 me cambie el aceite y se me prendio la luz de baja presión de aceite que se puede hacer al respecto ya limpie lo que ed el chupador de aceite del carter y no estaba tan sucio como para impedir que no suba aceite
CRISTIAN de Chile hace 3 años  
CR
6 casos 
Rodrigo de Chile hace 3 años
No tengo respuesta aún y me paso exactamente lo mismo!!!
CRISTIAN de Chile hace 3 años
Hola rodrigo yo avance algo le tome presión a la bomba de aceite y no tenia la conclusión es cambiar la bomba aprox esta a 170.000 no ocuñes el auto para que no desgastes los metales ya lo mandare a un taller y te cuento
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola, eso me dijeron... la cambie y quedo igual...
CRISTIAN de Chile hace 3 años
La baja presión de aceite también se puede deber a un sello que está en la distribución al costado derecho a mí me pasó que se le salio el sello y perdió precio el auto ojalá te hayan probado la bomba sola por qué sin ese sello arroja ese error
CRISTIAN de Chile hace 3 años
Que aceite estas ocupando... A mi me recomendaron un 10w40 para que generé mas presión 9 3 6 9 0 2 5 2 3
Rodrigo de Chile hace 3 años
Tambien le cambiaron el aceite por uno mas grueso y el filtro por si este hubiese salido defectuoso... tiene 87 mil km y ahora quieren hacerle un ajuste. Y ni se ha movido desde que se prendio la luz.
CRISTIAN de Chile hace 3 años
Ese es mi telefono hay un taller que me reparara el auto y tienen mucha experiencia esta en estación central si gustas me llamas cuando le cambiaste la bomba te revisaron los metales y hay otras cosas mas que creo que te hace perder la presión a la bomba
Rodrigo de Chile hace 3 años
Gracias , lamentablemente soy de concepción.
CRISTIAN de Chile hace 3 años
El auto esta en taller por la presión de aceite bajo les contare apenas tenga alguna respuesta
CRISTIAN de Chile hace 3 años
Hola una consulta tu auto estaba golpeteando el motor y lo otro lecambiaste los bulbos de que mide la presión de aceite
CRISTIAN de Chile hace 3 años
Hola otra cosa dónde está la distribución hay un sello eso le paso al mío se le salio el sello y me arrojo ese problema lo lleve al taller pero en conclusión el auto es una mierda lo repare y vebdi
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Problemas con el cuerpo de aceleracion y falta de potencia

Audi A4 1999 MOTOR 2.8 QUATRO 146000 kms
El carro prende pero no se mantiene prendido se apaga si le suelto el acelerador y las rpm estan entre las 1000 a 2500 y no me deja pasar a mas cuando lo pongo en marcha los cambios me los pide en 2500 rpm si lo paso amas se jalonea y no tiene mucha fuerza
Jorge Espinoza de México hace 7 años  
JO
11 casos 
Daniel de Guatemala hace 7 años
Algun vacio tiene tapado o fuga en alguna manguera de vacio
diego de México hace 4 años
Como lo puedo limpiar el cuerpo de aceleración
Jose alfonso de México hace 2 años
Ya supiste como limpiar la garganta
Tomi de España hace un año
Antes de cambiar o limpiar el cuerpo de mariposa es importante revisar todas las manguera o manguitos. Yo tuve ése problema y los 3 talleres me dijeron que era la mariposa, la cambié y daba el mismo problema y resulta que era una manguera de vacío.
Walter ghilardi de Argentina hace un año
Buenas noche lave mí auto ,y no acelera que puede ser 🙏 alguien me ayuda gracias
Manuel de México hace 4 meses
Mi carro no tiene fuerza como para meter la 2 revolución de el motor como que se tira a hogar aque se debe esa falla
Tomi de España hace 4 meses
Es importante que revises todos los manguitos que van del cuerpo de mariposa al tubo de admisión, puede ser que alguno esté picado.
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Problema en bobina bujía e inyector

Audi A4 2001 A4 178000 kms
Que tal buenos días! Tengo un problema con mi a4 2001, el día de ayer al ir en camino hacia mi trabajo mi coche empezó a fallar a perder fuerza en la subida ya no quizo jalar, tengo algo de noción en la mecánica y luego m imagine q era problema de bujías o bobinas xq anteriormente m paso con otro coche. Bueno para acabar pronto; cheque bobina por bobina y detecte q una de ellas no estaba trabajando entonces las invertí y el problema no era la bobina quite bujía y está en buen estado desconecte inyector por inyector e igual misma bobina mismo inyector no funcionan cheque corriente en los arneses y todos tienen su corriente y su tierra... Alguien me podría ayudar??? De ante mano gracias
El toñin de México hace 8 años  
EL
9 casos 
Julio de Argentina hace 8 años
Hola amigo si chequeaste todo lo mencionado solo falta una cosa por chequear y es la compresion en ese cilindro mdedilas en cada cilindro debes tener la misma compresion, saludos
sebastian de Chile hace 8 años
Válvula PCV me pasó lo mismo , anduve con tiritones y peros potencia , cambie la
Válvula PCV más limpieza de pasos de aire y listo
El toñin de México hace 8 años
Muchas gracias amigos y efectivamente Julio, fue la compresión, dos valvulas se enchuecaron... Saludos
joaqu de España hace 5 años
Yo solo e cambiado una bobina del cilindro 1 y perfecto 50 #euros
Gustavo de México hace 4 años
Hola buenos dias yo tengo un problema similar con mi a4 pero lo que el mio es que no le esta llegando corriete ala bobina 2 ya cheque bobinas y todas funcionan ya seguimos los cablas del arnes pero no manda señal me podrian ayudar por favor
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
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Liquido refrigerante no circula por las mangueras. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 1,6  366000 kms
MI Audi A4,1,6 2004, Tiene un fallo con el sistema de refrigerante y calefaccion, no consigo calor interior y el liquido no hace su recorrido, al calentarce se cae por un agujero del deposito con presion, y las mangueras se inchan la de presion, y al apagar el motor se enciende el ventilador, al extremo de vaciarme la bateria.
Pablo Tobar de España hace 10 años  
PA
6 casos 
George.G.E de España hace 2 años
Hola. Le encontraste solución??. Mi audi a3 del 2013 la calefacción no coje la temperatura bien. Me vacia refrigerante por el deposito pero solo si enciendo la calefacción (con el aire aconducionado creo que tambien). Si circulo mas de 150km seguidos nunca pierde, solo si arranco calefacción. A alguien mas le pasa.
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Tobar)
Pablo Tobar de España hace 2 años
Jajajaja gracias x comentar, vendí mi auto hace 8 años, era la bomba que está dañada.
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Buenas tardes tengo un audi a4 quatrro 2.0 turbo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2007 a4 2.0 turbo quatro 135000 kms
El detalle es que una ves tenia prisa y opte por pisarle como uno 2o kilometros pero iba no c como a 120 kilometros le pisaba y de repente le frenaba y asi el detalle es que cuando llegue a mi destino senti el carro muy caliente lo cual le abri el cofre y vi que el catalizador estaba al rojo vivo pero gran parte del catalizador. Entonces lo lleve a que le destaparan el catalizador pero ahora hace casi lo mismo el detalle es que ya casi no le píso pero si le piso tipo unos dos minutos empieza a ponerse al rojo vivo alguien me puede aconsejar.

Otra que cuando prendo el carro se acelera a 1500 revoluciones y se baja se sube y se baja y cuando se controla empieza a temblar la maquina que puedo hacer ya le hicieron bien la afinación y me checaron las bobinas y nada todo esta bien
TOPI de México hace 5 años  
TO
2 casos 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Revisa bien, escanea para ver si no aroja algun codigo, probable el MAF ya no funcione
Joni de Argentina hace 5 años
Y lo solucionaste???...a mi m pass lo mismo...
Solucionado
Mejor respuesta (según TOPI)
TOPI de México hace 2 años
Hola juni si es una valvula que esta arriba que tiene como un platito cuesta alrededor de 700 pesos es como si fuera por donde pasa el aire esta a un lado de la tapa del. Motor y es de plástico no tengo aún el nombre no me acuerdo muy bien pero si te lo paso con gusto ya se le quito todo eso que traia
Sergio de España hace 2 años
No se si lo habrás arreglado pero tengo exactamente el mismo coche y tuve la misma avería... también se de mecánica...es la junta culata, son 150€ y como nuevo!
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Aceite en depósito de agua

Audi A4 1003 1.8 turbo quarto 20000 kms
Qué tal tengo un Audi 1.8 turbo según tiene problemas que pasó agua al motor pero no veo agua y no falla solo aventó un poco de vapor y ya no echo vapor pero vi un poco de aceite en el depósito de agua. Que creen que sea ?
PonchoRT de México hace 8 años  
PO
5 casos 
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
Es el enfriador de aceite que va dónde va puesto el filtro de aceite de el carro o sea el filtro de aceite del motor ahí en esa parte se juntan las mangueras de enfriamiento de aceite y cuando está dañado el empaque se cruza el agua con el aceite y se va el aceite hacia el depósito de agua sólo cámbialo y asunto arreglado
José la cosa de Estados Unidos hace 5 años
Gracias selo cambie y quedó como nuevo después que el mecánico profesional no pudo arreglarlo quito la cabeza empaque nuvo gracias a este comentario yo lo hice y quería que le dijera pero qe imbestige como yo gracias aquí les dejo la foto y la tuerca qe tienen qe aflojar sensiyo soquete o dado 1"1/16
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Manuel olguin de Chile hace 5 años
Muchas gracias amigo
Vale de México hace 6 años
Hola buen día tengo un problema en el deposito de agua hoy que lo revise encontré aceite parece café con leche es un audi tt 1.8
Noslen de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un audi 3.0t 2010 ,el problema es que pasa mucha agua para el aceite. Ya comprobe el intercambiador de calor y tambien el supercharller y tambien el empaque de las cabezas y me sigue con lo mismo.
Rogermax89 de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, has podido solucionar el problema
gonza de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el problema...tengo el mismo problema
Ruben rubio de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo, pero solo me pasa agua, cuando el abitaculo de la bateria se llena de agua, no se ah que se deba eso.
Odie de Chile hace 6 meses
Hola alguien que me ayude como puedo eliminar el aceite del deposito y de todo el circuito de refrigerante de mi audi a 4 gracias por su ayudaa se agradece saludos desde curacavi D&J♡
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Se calienta el turbo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2000  150000 kms
Le acabo de acambiar el turbo a mi audi a4 1.8 y jalo bien pero se calienta demasiado, apenos lo he movido 200 metros y se calento mucho.
RAYMUNDO de México hace 8 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RAYMUNDO)
gabriel de México hace 8 años
Por el modelo se tiene que revisar todo el sistema de enfriamiento, desdes el relevador, el sensor de temperatura, el motoventilador, un servicio al radiador y en caso ver si ya cambiaste tu cadena de distribucion y con ella la bomba de agua, ese es tu sistema que se tiene que revisar amigo, por el kilometraje no se si en alguna ocasion ya cambiaste tu cadena que se cambia entre los 80 y 90 mil kilometros, a tus ordenes amigo 5541024619
A4 col de Colombia hace 5 años
La cadena no hay que cambiarla. Si tuviers correa de repartcion si se cambia. Pero es cadena.
RAYMUNDO de México hace 8 años
Gracias Gabriel, le acabo de cambiar la banda del tiempo, el empaque de la cabeza, le acente las valvulas y le cambia sellos de valvulas tambien, despues de todo esto jalo bien, solamente que al cabo de unos dias empezo a chillar demasiado el turbo aun en marcha lenta, lo revisaron y me comentaron que el turbo ya no funcionaba tenia mucho juego y por eso lo cambie pero ahora el problema que se calienta demasiado.
Miguel Márquez de México hace 2 años
M paso lo mismo cambie el termostato completo y quedó genial
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Nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010 A4 1.8T FSI Multitronic 25000 kms
Se encendió la luz testigo de control color amarillo nivel de aceite del motor. Al intentar comprobar el nivel de aceite del motor en el MMI, este no marca. Agradeceré vuestros comentarios.
Hernán de Chile hace 11 años  
HE
4 casos 
GABO de México hace 9 años
Hernan, pudiste resolver el problema? tengo algo parecido en mi auto
Andrés de Chile hace 5 años
Amigos, abrir chapa contacto sin hacer andar el motor por 2 minutos y aparecerá el nivel del aceite. Slds.
Ricardo Gómez de El Salvador hace 3 años
Osea poner pilotos
Por 2 minutos
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernán)
Hernán de Chile hace 3 años
Ya vendí el auto y nunca pude solucionar el problema. Mal endémico de este motor.
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Consumo de aceite. Cambio de motor

Audi A4 2011 Luxury 1.8 T 90100 kms
Exceso consumo de aceite en motor, se le cambio PCV, se cambio turbo por nuevo y el consumo continua exagerado... Probablemente requiere cambio de anillos y/o pistones, mi pregunta es: en caso de tener un motor a cambio es necesario algun tipo de tratamiento o permiso con escaner para que la transmisión no tenga problema con el otro motor que instale??? El motor que tengo disponible es de un Audi A4 2012 1.8 T y el que tengo con daño es 2011...
Erick_Mex84 de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Si es el mismo motor no tendría ningún problema con la transmisión, ya que únicamente transmite el torque.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Y en caso de no ser cambio de motor, solo se desmonte el que esta operando actualmente para reparación mayor ya sea cambio de anillos o pistones por el paso de aceite no es necesario configurar algo con la transmision por desmontar el motor completo?
Francisco Martinez de México hace 5 años
No tendrían ningún problema con el funcionamiento ya que la transmisión es muy aparte, obviamente antes de comenzar con la reparación ahí que quitar la batería para que no se desconfigure nada. Saludos.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Sabes de casualidad que medida son los aros y pistones, pernos que lleva este auto?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Eso se ve hasta que se destape el motor, al destapar se hace un diagnostico para ver en que medida estan los pistones, se evalua si necesita rectificacion,.

Si al hacer el diagnostico es necesario rectificar el motor en la rectificadora te dan la medida para que en esa medida compres anillos y metales.
Si no necesitas rectificación en la cabeza de los pistones viene la medida a la que están los anillos, si están muy borrados en la refaccionaria te los miden y te dicen la medida.
Recordar que los pistones pueden estar en estandar.10, .20, .30, .40 abra que ver bien todo.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Ah muy bien me has despejado de una gran duda, es decir, no comprar las refacciones hasta abrir el motor y evaluar daño. Agradezco la información compartida mi estimado
Francisco Martinez de México hace 5 años
Así es primero evaluar y revisar bien que esta dañado y después acudir a la refaccionaria, yo te recomendaría que si vas a hacer el gasto en reparación, de una vez rectifiques los cilindros, pistones nuevos, cepillar cabeza, cambio de asientos de valvula, etc. para que quede al 100 % saludos desde Ags.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Gracias, en que marca recomiendas las refacciones? O como es alguna página donde encuentre todo? Voy a evaluar el gasto si realmente vale o no la pena la reparación, saludos desde Tamaulipas.
Francisco Martinez de México hace 5 años
En cualquier refaccionaria de prestigio de tu ciudad, a cá en aguascalientes tenemos mucha variedad, Autozone, Big auto, La nueva, Ruvalcaba, Rolcar por Mencionar algunas. Saludos
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Excelente, gracias por la información, saludos.
Alberto garcia de México hace 5 años
Buenas tardes! Estuve leyendo sus comentarios tengo un Audi A4 1.8t también 2011, resulta que al igual que el que describen, comenzó a echar humo! Compre PCV y dejó de aventar humo blanco, pero ahora lo hace en humo negro, lo han estando evaluando y me comentan que caliente el motor da 125 de compresión, mi pregunta es será anillos , cabeza o turbo, disculpen mi ingnorancia en el tema y agradeciera su comentario, además si vale la pena arreglarlo
Francisco Martinez de México hace 5 años
Por el modelo yo creo que si es recomendable arreglarlo si es que te gusta tu coche.
Ahi que checar bien, comienza por verificar si no te moja de aceite las bujias. Si no te mojan las bujias los anillos estan en buen estado y por lo tanto el problema debe de estar en sellos de valvula o en el cartucho del turbo. Ahi que revisar los componentes y verficar cual de los 3 es el problema. ( anillos, Sellos de valvulas, Cartucho del turbo )
Alberto garcia de México hace 5 años
Ah y además siento que tarda en entrar la reversa, no es inmediato pues pero en marcha todo al cien, no se sienten los cambios de velocidad, gracias
Francisco Martinez de México hace 5 años
Esta falla es aparte y abra que escanear para detectar algun codigo en la transmision. Puede ser falta de presion, algun sensor en mal estado, caja de valvulas o en su defecto el modulo multitronic.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Si mi coche también se comporta igual al dar reversa tarda pocos segundos en entrar comparado con cualquier otro coche, a diferencia del tuyo en el mío no se aprecia humo; el mecánico recomienda abrir el motor para evaluar el daño en anillos, pistones, camisas , etc, en mi caso antes le había cambiado el turbo y PCV por nuevos y el problema sigue igual. El siguiente paso es revisar el motor.
Francisco Martinez de México hace 5 años
Ahi que ver bien tu falla, si NO se ve el humo para que reparar el motor ?
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Cadena de distribución rota

Audi A4 2003 1.8 T 136000 kms
Se reventó cadena de distribución, estaba relativamente a bajas revoluciones... Cual es el daño... Muchos dicen q válvulas... Pero es cierto?
pall de México hace 9 años  
PA
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
No importa tanto a qué revoluciones hayas sufrido el problema, a veces con tan solo una sola vuelta mal sincronizada haría que se doblaran las válvulas y tal vez lastimen los pistones. El problema viene que cuando unas válvulas están cerradas las otras están abiertas... y si esas válvulas estan abiertas, cuando sube el pistón intentando comprimir el aire chocan ambos.
Reynaldo de México hace 3 años
Me paso lo mismo no e cotizado la reparación sera muy costosa
pall de México hace 9 años
Muchas gracias por la info... Están por abrir la cabeza y diagnosticar... En cuanto tengo datos los comparto...
Hugo de Chile hace 4 años
Que desilucion mas grande la marca audi,es comprarse un problema,si ni es la cadena,es el consumo de aceite,si no es el aceite son los mil ruidos parece un petrolero,pero es una pana mas otra...tengo uin a4 una mierda.
Hugo de Chile hace 4 años
Tiene fosforos alguien para quemar mi audi...voy a comprarme un lada,sere mas feliz
lestatdf de México hace 3 años
@HugoDiscúlpame por diferir de tu comentario todos los autos son buenos, pero si no realizar los mantenimientos preventivos y compras piezas genéricas económicas no te funcionara ningún auto lamentablemente en cualquier vehículo deben hacerse mantenimientos preventivos y toda la línea vw SEAT y Audi tienen consumo de aceite y más si son motores turbo cargados ya que por el aire caliente se condensa el aceite causando perdida del mismo hay que revisar periódicamente el mismo
Israel Abreu de España hace 3 años
Hola buenas tengo un Audi A4 2.0 TDI y si la correa de Distribucion la pongo donde va no me arranca es un Audi A4 tipo de motor BRU.Me ayudan. El coche suena mal y tiene pocos kilómetros camina bien y demás pero suena un poco fuerte.
lestatdf de México hace 3 años
Es un Audi turbo diser para que arre que correctamente hay que purgar para que encienda recuerda que las bujías solo son de apoyo para arranque Jones condicionante realiza u. Purgado de la inyección diesel puede que resuelvas tu problema
Reynaldo de México hace 3 años
Hola un aproximado de gastos por reparación de correa de tiempo a4 2003 se rompió, gracias por su atención saludos
Fabqtt de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un audi tt y se corto la correa de distribucion el auto se apago y no sono nada raro saco la tapa valvulas y por el lado de la caja trae cadenas en los dos piñones del leva se abran alcanzado a topar las valvulita
Fabqtt de Chile hace 3 años
Es el 1.8t quattro 20v
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Prende y se apaga marca epc y él carrito con la llave parpadea siempr

Audi A4 2002 Audi a4 1.8t 200086 kms
El carro prende pero se apaga en segundos en él tablero me marca epc y él carrito con la llave parpadea continuamente es un audi a4 1.8t de gasolina 2002
yo gerber de México hace 8 años  
YO
12 casos 
Enrique de México hace 8 años
El problema de tu auto es la bomba de gasolina de alto flujo tengo un Audi A4 2.0 turbo y tenía el mismo problema
Mercurio de México hace 7 años
Pues a mi me paso lo mismo solo que compre la bomba y ahora esta peor que antes, no tiene potencia y se sigue apagando, que sera lo que tiene ahora??
Jorje de México hace 6 años
Hola a todos yo tengo un audi 2002 turbo mi carro prende pero le meto la velocidad y no camina ni para tras ni para delante alguien que me oriente
Guillermo de Chile hace 5 años
Tengo un Audi A4 año 2003 alpareser deme perdió el chip el auto enciende pero se detiene y en la pantalla sale en auto parpadeo como consigo el chip para que ande?
Mirian de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un audi G7 diesel empezó a temblar despues que llene su tanque de diesel y luego se apago alguien a tenido algún problema similar a este
kruizu de Costa Rica hace 4 años
Me ha pasado lo mismo (Audi A4 2002 1.8T), finalmente remplacé la bomba de gasolina y el sensor MAF y quedó listo
Cesar de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un audi a4t 97 y me pasa eso arranca cuando le da la gana pero ha veces arranca 2 segundos y se apaga no se que será bomba sensor o chip ya que se daño el chip
La china de Estados Unidos hace 4 años
Tengo también un Audi A4 2.0 y se prende y se apaga también que podrá ser aceleró y enseguida se apaga
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Vibracion motor

Audi A4 2005 A4 2.0tdi B7 BLB  143000 kms
El mismo problema tengo yo. Cuando esta frio el motor arranca enseguida,y al rato ya empieza a ,,temblar,, el coche a relanti. El relanti esta sobre 800 rpm cosa que creo k no es normal,creo k tiene k eatar en 1000. Y cuando lo llevo hasta 1200 rpm hace la misma vibracion pero mas fuerte. Si paso de esas vueltas desaparece. Tras 6 o 7 mecanicos (3 de ellos bosch) las opiniones son o inyectores o volante bimasa.de v3rdad no hay ni un mecanico de verdad que pueda decirlo con exactitud?esperemos que los medicos no sean igual xk sino vamos apañados. Espero que me conteis algo nuevo o alguna solucion
Alex b de España hace 8 años  
AL
4 casos 
juan carlos de México hace 8 años
Un audi a 4 con codigo 18226 en la mañana no avanza ni adelante ni atras despues de apagarse el parpadeo de tablero 10 minutos aprox empieza a funcionar
j chapa de España hace 8 años
Bimasa fijo notecomas el coco
Alex de México hace 7 años
Buenas tardes mi audi a4 2009 tfsi quattro 2.0t tiembla mucho, en veces no me prende y cuando esta frio al avanzar batallo para que de y realiza un zumbido el motor. Lo he llevado a checar y no hallan el problema
Audí tugteno de España hace 6 años
Me da que viene del embrague bimasa... Cuando el bimasa falla puede afectar al motor de arranque, también tiembla y hace perder un poco de potencia en bajas rpm. ¿Supiste cual fue el problema? Si es bimasa será un poco caro, pero no lo dejes pasar porque puedes romper motor de arranque o caja de cambios. Un saludo!
Audí tugteno de España hace 6 años
Alex b. Me pasa exactamente lo mismo en mi Audi a4 1.9 130cv del 2001. Por favor ayudame! Supiste cual fue el problema?? Espero respuesta, gracias
Audí tugteno de España hace 6 años
Alex b. Me pasa exactamente lo mismo en mi Audi a4 1.9 130cv del 2001. Por favor ayudame! Supiste cual fue el problema?? Espero respuesta, gracias
Jesus millan de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi nombre es jesus y vivo en las vegas yo tengo un Audi A4 motor 2.0y mr esta reventando los orings de los inyectores alguien me puede decir cual pueda ser el probema?
Poliéster Caballero de Panamá hace 5 años
Ok. Siento UNA vibración cuando el auto va a cierta velocidad, suelto el acelerador y se le quita...Que puede ser eso????
Audi a4 2007
Zuri manzano de México hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo el mismo modelo a4 2007, resolviste tu problema
Jorgelhhdz de Estados Unidos hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema pero el mio es u. A4 2005 3.0 cada que acelero tiembla como si tuviera una llanta boluda ya le cambiaron el soporte de la transmisión una flecha los brazos la verdad si estoy desesperado
Pedro de España hace 3 años
Buenas as solucionado el plroblema yo me e gastado mil y piko de euros h sigue vibrando gracias
pablodti de España hace 5 meses
Mira calentadores y sensor de temperatura...cumple varias funciones como decirle a la ecu k está frío y k varíe la mezcla a inyectar y si le mal pues puede estar inyectando lo k no debe o lo desconectas y el toma esa información basándose en otros captadores ,son pruebas k no cuestan dinero...solo un manitas...
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 a3 150000 kms
El día de ayer al arrancar empezó a sacar humo blanco del escape y a trabajar disparejo el motor por lo cual apague el carro y revise el nivel de refrigerante y estaba muy bajo, revise el nivel de aceite y no mostraba indicio de nada, pero al sacar las bujías ,los 4 cilindros tenían refrigerante y bastante en cada uno ¿de donde pudo pasar el refrigerante a los cilindros ya que no se calentó ni nada por el estilo que pudiera causar la falla? Agradecería su ayuda y comentarios. Saludos
armin de México hace 8 años  
AR
14 casos 
pedoneroberto de Argentina hace 8 años
Hola, el problema que tiene tu vehiculo es que se ha soplado la juntade tapa de cilindros. Puede ser por haber recalentado el motor. Hay que medir compresion para confirmar el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según armin)
armin de México hace 8 años
Muchas gracias por tu comentario y una disculpa por la tardanza en mi respuesta ya que para desmontar el cabezote tuve que conseguir la llave para los tornillos ya que no es común, pero ya resolví el problema el cual fue que se pico las venas de agua de la cabeza ,la cual paso agua al cilindro #3,lo cual era bastante y al momento de arrancar lo mando a todos los cilindros que fue lo que me dejo en duda. La mande al torno para su rectificación de soldadura y una asentada a la culata y quedo como nueva ,lista para montar y echar a andar el motor como si nada hubiera pasado.
Jonathan de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Audi TT Quattro 2003 es turbo pero no se si tenga que ver eso pero el carro mio tira abeses humo blanco i mucho pero no siempre lo hace, me gustaria saber que tiene el carro
Marioco de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Audi 2001 estuvo parado 1 año ahora al encenderlo hecha mucho humo blanco huele como a algo quemado lo Corrí y puse un aditivo al motor y al tanque de gasolina al correrlo se le quita pero al pararse le viene otra vez ahora me encendió el checar el motor y empezó a hacer un ruido como de válvulas alguien me dijo que no se están lubricando que puede ser el filtro del aceite el que está malo o tapado que lo cambie pero no sé que hacer si alguien fuera tan amable para decirme se los agradezco muchisimo gracias
Omar de México hace 5 años
Probablemente sea la junta de la cabeza que tiene fuga y esta pasando anticongelante hacia las bujías, necesitas cambiar los empaques de la cabeza y que queden bien sellada para que no fugue liquido hacia los cilindros
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Fallo en el sistema electrico.

Audi A4 2002 FSI
En el verano de 2004 viajando de orense a alicante el coche se quedó sin fuerza, el acelerador no respondía con el consiguiente peligro y se encendió la luz de "epc". Me lo ¿arreglaron? en cuenca, cambiándole 4 bujias y 4 bobinas de arranque. Pero de regreso a mi destino al cabo de 20 días, el coche volvió con el mísmo fallo. Lo llevé al taller en orense y le cambiaron la bomba de la gasolina a la vez que me decían que lo que hicieron en cuenca no tenía nada que ver con la avería. Pero lo más gracioso es que el jefe de taller me dijo que el verdadero problema de los fsi está en la gasolina, qu… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
6 casos 
Sergio de México hace 10 años
Han pasado 9 años...que ocurrio despues porque tengo problema similar...bobinas...filtro gasolina...y ahora arrancador y vibra
Edgar va de México hace 5 años
Tendo un audi a4 2003 y no se muebe ni los bidrios ni el quemacoco que problema tendra
Manuel de España hace 3 años
Hola tengo un problema no me funciona los limpiaparabrisas ni el clauso ni los elevalunas ni los retrovisores ni los intermitentes pueden ayudarme gracias un saludo
Andres molina de Perú hace 2 años
Obtuviste solución? A mí me pasa lo mismo. [email protected]
Gricelda flores de México hace 8 meses
Buenas tardes pudiste solucionar el problema me esta pasando lo mismo
Erick obregon son. de México hace 3 años
Prendo mi carro es un audi a4 2.0 turbo al ponerle la D para avanzar casquebelea y vibra y sele prende el check y parpadea fallando lla le puse un inyector
El sensor de temperatura servicio al cuerpo de aceleracion le cambie las bobinas las bujias y nada que sera la falla
Casto de España hace 2 años
Hola buenas, tengo un audi A4 2.0 gasolina lo tengo en el taller al arrancar el coche me tiembla el coche y se apaga solo al minuto cambié hace poco la sonda lambda por motivos de q me vibraba pero no se me apaga el motor gracias
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Tironea y no desarrolla bien SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.8 turbo 142000 kms
Hola amigos, les saludo desde Ecuador, tengo un Audi A4 año 2002 motor 1.8T , en segunda y tercera acelero hasta 4 revoluciones y el carro tironea pero al final desarrolla , y tiene un sonido un poco mas fuerte de lo normal , he cambiado bomba de gasolina , pero sigue igual, no se prende ningun testigo y en marchas como 4 y 5 desarrolla con normalidad.
Alejandro2007 de Ecuador hace 7 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro2007)
Giancarlo de México hace 7 años
Revisa las bobinas, tuve ese problema y cambie una que estaba fallando
Marco Antonio García de México hace 6 años
Te marcaba algún testigo en el tablero?
Alejandro2007 de Ecuador hace 7 años
Buenos dias , gracias por su tiempo al comentar , fue la bomba de gasolina que estaba sucia, limpiaron y tambien inyectores, y solucionado el problema.
J manuel de México hace 5 años
Tengo un A4 2003 jala muy bien en lo q cabe pero en reversa se tirónea y falla pierde fuerza q podrá ser
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Tironea y parpadea check engine

Audi A4 2010 2.0T multitronic 64000 kms
Hace unos dias empezo a apagarse y tironearse el coche asi como batallaba para prenderlo, por lo que le cambie las bujias las cuales estaban carbonizadas por las originales y se le limpio el cuerpo de aceleracion, se arreglo el problema.
Pero hoy empezo a tironear otra vez (ya no se apaga ni se batalla para prender) y se prendio parpadeando el check engine y se quito cuando pase de directa a manual. Ayuda por favor.

Es un audi a4 2010 2.0t multitronic
SDLC de México hace 8 años  
SD
3 casos 
Mike de México hace 8 años
Hola amigo yo tuve ese mismo problema hace un par de semanas atrás y en problema fue que una bobina de encendido estaba fallando
Flucux de México hace 8 años
Hola me paso lo mismo lleve mi carro a hacer la afinación y me reemplazaron las bujías por unas nuevas y según esto mejores, y fue esto el porque del jaloneo tienen que ser las bujías que le corresponden al carro, ahora a mi me produjo un error en el alternador debido a esto. Hay que tener mucho cuidado quien le mete mano al carro son lo delicados y luego sale mas caro el caldo que las albondigas
rodolfo de Costa Rica hace 7 años
Nada que ver una cosa con la otra como abunda la ignorancia en el tema de carro. Por unas bujias jamas puede dañar un alternador aunque no sean las que corresponda
jorge de Estados Unidos hace 8 años
Hola! checa el arnes de las bobinas, seguro estan topando los cables de las 4 bobinas yo cambie el arnes completo y problema resuelto
Mat Trabanino de Guatemala hace 6 años
Exacto yo hice lo mismo cambia el arnes de las bobinas. Revisalos bien y veras que estan rotos y con sarro y seguramente estan topando. Saludos
Carlos de México hace 4 años
Voy manejando y cuando meton el sobrepaso el carro me jalonea tengo que bajar la velocidad y acelerar normal y lo levanta bien el kilometraje es un Audi A4 2.0T
Ymoralesparra de Chile hace 2 años
Venia con mi Audi A4 1.8T 2012 y comenzó a tirotear, el check a parpadear y en por un rato estuvo la EPC encendida. Alguna idea de lo que pueda ser?
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No acelera ni camina drive ni reversa

Audi A4 2005 1.8 turbo triptronic  80000 kms
Hola necesito de su ayuda tengo un audi a4 2005 motor 1.8 turbo caja automática triptronic funcionaba perfectamente bien pero dejó de trabajar el moto ventilador le hicieron pruebas y lo pusieron directo trabajo un rato pero después de un rato dejo de acelerar y posteriormente ya no arrancó lo escaneaamos y nos dimos cuenta que la computadora se quemo no se porque compre una nueva computadora pero aparece que está computadora nueva si arranca pero no acelera y ahora no entra ninguna velocidad de la caja no responde para tras ni para adelante no camina para nada ni acelera solo enciende lo esca… Leer completa
Jorge de México hace 10 años  
JO
4 casos 
Manolo de México hace 10 años
Hola Jorge supiste cual era el problema??
Sergio de México hace 9 años
Jorge cual fue tu problema, me esta pasando algo similar
acabreraa de México hace 9 años
Hola les comento que es una falla de modulo de la caja generalmente hay que reprogramar el software y listo llamen 5530220897
Nfla de México hace 7 años
Resolviste el problema, que era lo que tenía.
Jorge de México hace 7 años
Era la computadora de motor no mandaba señal a la caja ni si quiera era algo de la caja
erick de México hace 5 años
Tengo un audi a6 2004 me hace la misma falla no camina y no acelera. Sólo para confirmar sólo queda con la programación.la computadora también la cambie
Jorge de México hace 5 años
Hola les comento que efectivamente la computadora que le compre no era compatible para ese. Carro le compre la que debe llevar y la reprogramaron y listo el carro funciona su caja a la perfección muchas gracias por sus comentarios
AzaelR de México hace 4 años
Hola! Jorge me pasa algo igual de repente mi Audi a4 1.8 dejo de avanzar... se muy poco de carros que me recomiendas
Mecatronica RG de México hace 7 meses
Relevador 219 controla voltaje de computadora y además motoventiladores , tiene que ser el original 443 951 253 aa despues de eso revisar sensor demoto entiladores en la manguera del radiador inferior y modulo de ventiladores!!
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Excesivo consumo de aceite 1 Litros cada 300 o 400 km

Audi A4 2010 1.8 T Multitronic 78000 kms
Estimados, hace 2 años compré un Audi A4 1.8 T MULTITRONIC del año 2010, lo compré con 39.000 Km sin embargo desde que lo compre he tenido que rellenar 1 litro de aceite, al principio cada 1.000 KM aprox. Con el tiempo se ha ido agravando la situación, siento que el auto ha perdido fuerza, se me humedecen las bujías y el auto queda "en 3 patas", y el consumo de 1 litro de aceite ahora es cada 300 o 400 km, dependiendo del manejo. El auto al acelerar bota un humo de color azul al parecer. El tema por lo que he averiguado, he leído mucho y he llamado a cuanto mecánico y contacto me han dado, hac… Leer completa
Rex1 de Chile hace 9 años  
RE
4 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Hola rex, tengo audi A4 1.8T, 2006, en el tema de que te moja las bujias, es que la junta que va en esa area no ajusta bien y por eso esa situacion, podrias cambiar la juntar comprandola nueva o le quitas la tapa y le pones silicon a las juntas para que no te pase aceite hacia las bujias, al mio le pasaba eso que donde esta la bujia se me llenaba de aceite y lo que hice fue desarma el motor arriba, secar y limpiar bien las juntas y luego sellar con silicon. Tal eso te podria ayudar en algo. Lo del humo azul, busca en google tipo de humo de escape, hay azul, blanco y negro, el blanco se da muchas veces en la mañana cuandel motor esta frio. El negro cuando tiene ollin el motor o sea sucio (sucia la egr y los escape). No soy mecanico. Pero si he investigado mucho sobre estos temas, solo para conocimiento y aprendizaje por si a caso me pasa ya se cual seria la posible y asi. Saludos
Dave_ar de Argentina hace 9 años
A mí me pasa lo mismo. Lee, si te interesa, mi post.
Saludos.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
No entendi dave, a que te refierea?
german de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, ahora cada 400 km tengo que rellenar aceite, no se que hacer ya que si lo llevo a la audio me van a pegar un palo, tiene alguna recomendación para poder darle solución
Jacob de México hace 8 años
Audi A4 del año 2010, he tenido que rellenar 1 litro de aceite, al principio cada 1.000 KM aprox. Con el tiempo se ha ido agravando la situación, siento que el auto ha perdido fuerza, y el consumo de 1 litro de aceite ahora es cada 300 o 400 km, dependiendo del manejo. El auto al acelerar bota un humo de color azul, se escucha un cascabeleo al ir acelerando.
licandrew de México hace 4 años
Hola buenas tardes disculpa si pudiste arreglar tu problema de humo y de consumo de aceite???
german de Chile hace 8 años
Parece que es tipico de este modelo, yo lo lleve a Audi de estoril y me dijeron que la reparación costaba 6 palos y que lamentaban la situación, pero ni por cortesía podían hacer algo, PLOP, esa si que es marca con respaldo... woenes cara de raja
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
german de Chile hace 7 años
Rubenff ve lo que comente abajo
german de Chile hace 7 años
Yo reclame a la audi y no me pescaron, me dijeron que tenia que pagar como 6 millones para arreglarlo ya que al no tener las revisiones con ellos había perdido los derechos, reclame al sernac y a Audi Alemania, me ayudaron y obligaron al representante en chile a que me hicieran el trabajo sin costo para mi " lo logre me salió cero lucas y ahora tengo un auto con motor nuevo y sin problemas" es un auto esquisto, rápido y confiable"
Ernesto de Chile hace 7 años
Hola German de que ano es tu auto y que kilometraje tiene, pienso comprarme uno 2010, 2011
rubenff de España hace 7 años
Sernac exactamente que es German¿una asociacion de consumidores?hace cuanto de esto?mi coche tiene todas menos la ultima en la casa. Hace año y medio que acabo garantia y lo compre usado. He reclamado a audi españa a audi alemania al conce y a atencion al cliente y no asumen el problema.me dicen que segun sea cada caso
german de Chile hace 7 años
Serna es un servicio del gobierno Chileno que proteje al consumidor de abusos, aplicando multas importantes cuando el vendedor no cumple con garantías o casos como los que me paso con el auto, ya que existe una ley que la marca esta obligada a responder ante desperfectos de fabrica que pueden incidir en potenciales accidentes para el usuario, y este es el caso del excesivo
rubenff de España hace 7 años
Hola German,yo estoy en tu misma situacion en principio al negarse a asumir el problema audi. Al no tenerlo reconocido oficialmente como un fallo de fabrica¿me podrias decir a la hora de hacer el reclamo a que se agarro sernac o tu para poder demostrar o hacer entrar en razon a la marca de que si es un fallo de fabricante?gracias por tu ayuda
german de Chile hace 7 años
Lo que hice fue en oar el reclamo al Sernac y ellos tomaron contacto con la marca
Alvaro de Chile hace 7 años
German podrias escribirme bien los oasos a seguir por favor estamos afectados realmente... soy de chile si puedes enviarme a mi watsap +56989646962
Marco de Chile hace 7 años
Estimados, estoy en las mismas , si me puedes copiar los pasos a seguir, se agradece
rubenff de España hace 7 años
Puedem responder o no...Aunque no me voy a dar por vencido. Cuanta mas info me puedas dar. Mucho mejor para seguir tus pasos. Te lo agradeceria. Desde alemania cada vez que mando un correo me desvian a españa. Muchas gracias y un saludo
rubenff de España hace 7 años
Por otro lado decirte que tenemos un grupo de whatsapp los perjudicados y nos serias de gran ayuda si nos dices tus pasos. Mi telefono desde españa es el 34-653665668
Ramón Tejeda sanchez de México hace 7 años
Hola tengo un Audi a5 motor2.0 modelo2010 el motor me está gastando 1 litro cada 400 km se puede hacer algo saludos
Guillermo de Chile hace 5 años
Hola desde chile
Compre un audi a4 1.8 t 2011
Le he limpiado inyectores --dos cambios de aceite-bujias-bobinas y me dura dos días y se prende el check. No lo noto que pierda fuerza
Que podrá ser???
Saludos y Gracias
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No da marcha SolucionadoSolucionado

Audi A4 2017 Motor 2.0  39000 kms
Hola a todos.

Compre un Audi A4 2017, chocado, el problema es que no llega la corriente al motor, ¿alguien sabe si tiene algun tipo de bloqueo? O algo que le impida que la corriente llegue.
Gladiador de México hace 5 años  
GL
4 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Lleva un relay que al choque bloquea las tierras para evitar un incencio, abra que buscar el manual o localizar dicho mecanismo, en audi no me a pasado, pero en chevrolet va detras de la guantera.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gladiador)
Gladiador de México hace 5 años
Gracias amigo por el tip, ya lo resolvi, lleva un actuador en la batería que interrumpe la corriente.
Francisco Martinez de México hace 5 años
Perfecto, gracias a ti que hoy aprendí algo nuevo, no me a pasado en Audi, Saludos desde Aguascalientes:
Gladiador de México hace 5 años
Saludos Amigo desde cdmx
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Falta de presion de aceite

Audi A4 2012 Avant 2.0 tdi 177 cv 260000 kms
Me empezó a marcar el fallo de detenga el motorvpresion de aceite insuficiente, el fallo dolo me lo hace cuando esta el motor en realenti...después de mucho mirar... comprobamos la presión de ka bomba y estaba baja...por lo cual cambiamos ka jomba nueva de ka casa y los 2 sensores...cual es mi sorpresa...que el fallo sigue saliendo...ya no se lo que hacer...por cierto es un a4 b8 2012
Mikel pascual de España hace 2 años  
MI
5 casos 
Iban de España hace 2 años
Hola buenas yo estoy con el mismo problema ayuda que te dijeron
Mikel pascual de España hace 2 años
Ayer le volví a meter la diagnosis y me marca averia electrónica del manocontacto de presion...pero esta recién cambiado así que vamos a empezar a mirar aver si en el cableado hay algún tipo de fallo...y ati que te a pasado ??? Cuando y como te falla??
Iban de España hace un año
@Mikel pascualMe falla como a ti cuando sube la temperatura y te paras te sale el mensaje si sería que está la bomba jodida se jodería el motor taques etc pero suena de lujo. Para mi puede ser el cableado o algo este es mi TF si eso podemos hablar por wapsap 618927973
Iban de España hace un año
A mi me sale pare motor presión de aceite insuficiente. Le he cambiado el manocontacto de presión del aceite y me sigue saliendo el fallo. El coche me anda muy bien ni un ruido ni nada. Y ahora vamos a mirar la bomba de aceite. Cuanto te a salido el cambio de la bomba de aceite
Mikel pascual de España hace un año
Pues la bomba en la audi 700 euros , mirale la presión wn la bomba ya que yo la tenia muy baja...ahora la opresión la tengo bien...y al igual que tu el coche suena bien,anda buen otro sigue saltando
Iban de España hace un año
No me parece caro lo de la bomba mi coche tiene los mismos km que el tuyo
Mikel pascual de España hace un año
Antes de cambiar comprobar la opresión de la bomba...y una cosa a ti te sale el fallo cuando estás parado o cuando vas en movimiento?
Iban de España hace un año
Cuando paras el coche
Mikel pascual de España hace un año
Lo mismo que a mi. Y le as metido la diagnosis???? Y te sale fallo electrónico de motor??
Iban de España hace un año
Si el mecánico pero no sale nada y antes me salía de vez en cuando fallo motor y era la EGR sucia y la limpie
Mikel pascual de España hace un año
Pues yo cualquier cosa que vaya haciendo o pueda solucionar te comento vale??? Y tu si puedes me vas diciendo lo que vas haciendo y aver si se soluciona
Iban de España hace un año
@Mikel pascualBuenas Mikel me puedes mandar la factura de la bomba que has cambiado por wapsap para enseñarle a mi mecánico. Te cambiaron la bomba nueva no? 618927973 gracias un saludo haber si lo solucionamos
Mikel pascual de España hace un año
@IbanPerdona por la tardanza...no tengo factura ya que me lo esta haciendo un amigo tu coche de que año es ???? Me parece súper raro que te diga tanto...pero te dice 1500 euros la bomba más mano de obra ,más aceite nos filtros???
Iban de España hace un año
@Mikel pascual2013 a4 allroad 177 cv cuatrro
Iban de España hace un año
@Mikel pascualTe ha solucionado algo el amigo
Mikel pascual de España hace un año
@IbanDe momento aún no...esta semana lo vamos a mirar...los cableados aver si hay algo raro o también que puede ser algún tema de ka centralita...menudo dolor de cabeza me está dando esto...uffff tu cómo vas??? Sigues igual también?
Iban de España hace un año
Perfecto un saludo vamos hablando
Iban de España hace un año
Me dice el mecánico 1500 euros solo la bomba
Mikel pascual de España hace un año
Me rindo...w vendido wl coche la última solución ws que hay que quitar wl motor y abrirlo para ver cuando el aceite se calienta por donde está fugamdo que hace perder la presión...ya no voy a meterme wn meter más dinero al coche...tu as podido solucionar algo??
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Calefacción no funciona

Audi A4 2002 4 puertas 1.8t b6 150cv,motor avj. 290000 kms
Hola,pues resulta que el coche no me funciona el clima como debe ,la calefacción no funciona,verifique con vag con i no me dio un sólo fallo,el problema viene que los manguitos de entrada i salida del radiador de la calefacción están fríos,pero me di cuenta que detraa del motor es donde van conetados un esta caliente i el otro no,no se si este modelo lleva algún sensor o electroválvula?
Junior23 de España hace 6 años  
JU
8 casos 
victor de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es que tengas tapado el radiador de calefacción.
Junior23 de España hace 6 años
No le pase una manguera al mismo i sale bien.
JAVH de España hace 5 años
Hola perdona me pasa lo mismo en mi coche he cambiado termostato y mangueras, liquido para limpiar el radiador asi que no se pueda ser necesito algo de ayuda, tengo el mismo coche audi a4 b6 1.8t 150cv
walter de Chile hace 4 años
Hola estimados, mi Audi A4 2.0 2005 , la calefacción caliente y frío no me funciona necesito sus ayuda por favor gracias
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Ruido de Motor

Audi A4 2010 2.0 TFSI Nafta 85000 kms
Desde los 40000Km el motor hace un ruido parecido a un diesel aunque menor. Lo llevé al service y me informaron que el sonido era normal y confie en esto. El diagnostico computarizado no detectaba nada. Ahora tiene 85000 el ruido se incremento.
El auto ya esta fuera de garantía y me dicen que tienen que reemplazarle la cadena de distribución y el arbol de levas. Comparto esto para advertir a otros clientes que el sonido raro del motor 2.0 tfsi no es normal sino una falla en la cadena de distribución que requiere reemplazo.
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
GABO de México hace 9 años
Marcelo, te gastaba aceite mientras tenias ese ruido? tengo algo parecido en un A4 tfsi 2.0,2009
Marcelo de Argentina hace 9 años
Gabo, el consumo era de un litro cada 6/7000km lo cual me informaron que era normal.
Juan Carlos de España hace 4 años
Hola buenas hace poco compre un A4 2.0t,200cv del dos mil cinco me hace un ruido raro le cambié el ajustador de la cadena del los árboles de levas las que lleva al contrario de la distribución le cambié la válvula PCV el ruido se oye menos pero sigue ahí lo he llevado la ves al taller y se oye el ruido en torno a la caja de cambio es automática al arrancarlo suena un tanque taque pero cuando calienta se le va un poco además el motor tiembla un poco en talento y se siente debajo de la caja de cambio por favor haber si me podéis ayudar con esto cuando enciendo el clima con el aire se le va un poco
Jorge de Chile hace 4 años
Hola, Supo lo que era estimado... Me pasa lo mismo...
Juan Carlos de España hace 4 años
No no lo sé todavía espero resolverlo
Juan Carlos de España hace 4 años
En torno a la caja de cambio un saludo
Juan Carlos de España hace 4 años
Si en torno a la caja de cambio sabéis que es
Oscar O de México hace 4 años
Verifica los soportes de motor y de caja
lestatdf de México hace 3 años
Deberías checar el tensor hidráulico de la cadena puede ser que a no está realizando su trabajo
Isaac de Venezuela hace 2 años
Hola mis estamidados ami se me rompió la cadena de tiempo no saben si en el audi a4 2008 1.9 viene un sensor oh algo para no doblar barbulas?
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Prende alerta de aceite

Audi A4 2009 A4 1.8 TURBO 63 kms
Hola tengo un audi A4 1.8 turbo, se prendio la alerta de "apague motor y verifique nivel de aceite" teniendo su nivel correcto de aceite, lo lleve a la agencia y me le cambiaron la bomba de aceite pero sigue el mismo problema, andando el auto no prende pero si me paro en algun semaforo prende la alerta, la solucion que me dan en la agencia es que tienen que abrir el motor para ver que puede ser el fallo, algo que sale carisimo, ya no se que hacer, alguna recomendacion? tambien le cambiaron sensores y cableado de los sensores y sigue la misma falla.
edrei de México hace 8 años  
ED
9 casos 
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Hola. Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 turbo del 2010 y tengo exactamente su mismo problema con mi carro. Primero comenzo con el alto consumo de aceite. Y ahora le comenzo a predenr la bombilla del aceite que indica parar el motor. El mecanico me informo que tiene problemas con las presiones del aceite y que para poder repararlo abria que desmontar el motor en su totalidad par ver cual es el problema y es un trabajo costoso. Y la Audi no a querido responder. Agradecere me dejes saber si lograr reparar el tuyo.
edrei de México hace 8 años
Hola vargas de puerto rico, pues es fecha que no he podido solucionar el problema, ya desarmaron el motor y no encontraron nada extraño, no hay problemas de lodos en el motor, no existen mangueras dañadas ni tapadas, realmente es desesperante el no poder saber en donde se pierde la presión, probaran verificando el turbo en espera de que exista alguna anomalía, pero cada vez las esperanzas son minimas, me ha decepcionado esta marca, de igual forma si lógro solucionar el problema te mantengo enterado, saludos.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Muhchas gracias por tu contestacion. Yo me siento igual que usted totalmente decepcionado con la Audi. Yo jamas imagine que me sucederia algo asi con la Audi. Si logras solucionar tu problema te agradecere me dejes saber, al igual yo hara si logro solucionar o venderlo, que creo que es lo mas oportuno luego de leer tu contestacion. Muhcas gracias.
Oscar de México hace 8 años
Qué tal, yo tengo un A4 2010 2.0T y me sucede lo mismo, en la agencia me dijeron que es el consumo promedio por el turbo y depende de la conducción de cada persona
Markov de Perú hace 7 años
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambian el filtro de aceite otra vez. Fuimos a probarlo, recorrimos incluso fuimos por pendientes, subidas para q el motor trabaje más y ver si marcaba el check m, y nada, todo muy bien. Entonces me voy y al día siguiente nuevamente me prende el check de presión de aceite. Mido la varilla y si tiene aceite. Qué será?? Algún indicio por favor...
Mikelbalcas de México hace 5 años
Hola, alguien de ustedes tuvo la manera de solucionar esta falla? tengo un audi y le está pasando exactamente lo mismo...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola, buen día, para todos los que tienen problema con la presión de aceite y ya cambiaron bomba, sensores aceite filtros y demás, lo más probable es que la fuga de presión sea el los árboles de leva, es el problema más común en esos motores, se puede solucionar embujando los mismos, pero no hay muchos que hagan ese trabajo... Saludos
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Según el ordenador me da fallo de inyección. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008  210000 kms
Hola buenas tengo un audi a4 del 2008 automático y llevo ya unos meses con un dolor de cabeza porque ningún taller y ni la casa me saben decir lo que tiene. El caso que el coche a bajas vueltas se auto protege quedándose sin turbo y con La Luz de los calentadores encendía. Lo cual lo apago lo enciendo y se quita el problema. Pero así muchas veces. Yo e pensado que aver si ba a ser el filtro de partícula mes de problema de inyectores como dice la diéresis. En fin un dolor de cabeza muy grande.
Raúl de España hace 6 años  
RA
3 respuestas 
Bauti Brajo928 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con el mismo auto, pudiste encontrar una solucio??
[email protected] de España hace un año
Posible fallo en la junta del turbo o válvula gr. Estropeandose
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl)
Raúl de España hace un año
@[email protected]Pues el fallo fue mucho más simple. Era un sensor de la bomba de gasoy, el de altas
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Fuga de aceite atras de la tapa de valvulas

Audi A4 2001 4puertas v6 motor 2.8 180500 kms
Bueno ya le cambie el empaque de la tapa de valvulas la tapadera de arbol de levas y sigue la fuga no se ke mas podria ser la fuga,la fuga esta en el lado del pasajero y al pareser es de la parte de atras del motor no se si hay sensores o valvulas ke tienen empaques ke puedan causar fuga lo manejo y sale mucho humo porke el aceite cae el mofle o escape y cuando lo apago a los 10 minutos puedes ver el aceite en el suelo espero slguien pueda ayudarme gracias
Gutierrez2233 de Estados Unidos hace 8 años  
GU
8 casos 
IxthusZC de México hace 8 años
Ya revisaste tus válvulas PCV y de alivio? En mi Audi A4 1.8T del 2006, el problema de tiradero de aceite venía de la válvula PCV de alivio ya que estaba rota y dejaba pasar el aceite a la cámara de combustión, lo que hacia que se fugara por la manguera de la PCV que está justo arriba de la tapa de punterías, parte trasera del motor.
Mario de Chile hace 4 años
Estimado tiene una foto de donde va la valvula pcv
IxthusZC de México hace 4 años
Ahí se muestran el lugar donde se encuentra la válvula de alivio, dentro de la manguera donde se ve la filtración y se muestran la pieza dañada a la izquierda, junto con la nueva, se nota que una está desfondada, espero sea de utilidad.
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Isaa de México hace 8 años
Amigo ixthusZC cuanto sale maso $$ lo de las valvulas pcv ?
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Cambie la válvula pcv y sigue succionando

Audi A4 2012 Ambition 2.0 T  122000 kms
Hola a todos si alguien puede darme una opinión sobre mi inconveniente lo agradecería, ya que no hay mecánico que me diga que sucede, tengo un Audi A4 2.0 T 2013 que sacando la tapa donde se echa el aceite o la varilla de medición y succionaba y el motor tiende a fallar y a detenerse me dijeron que era la válvula pcv la cambie completa original Audi y sigue haciendo los mismo y se le sumo que en la salida de escape hace un ruido más sordo como que fallara el motor pero en el motor se lo ve parejo y sereno ,si alguien me puede orientar muchas gracias
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
5 casos 
criswaxe de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Ahi que revisar todo el sistema de vacios del motor, para ver por que subciona y se detiene el motor, consigue el diagrama y revisa todo el sistema ya que es mas complicado ya que el turbo, acelerador, frenos funcionan con vació, debe de estar mal alguna manguera.
Paco de España hace 5 años
Hola tengo el mismo problema , lo solucionaste ????
cristian a de Argentina hace 5 años
Controlen la pcv que hay que cambiarla cada 30000 km, la valvula n75 se tapa y la diverter del tubo se raja, otra de las fallas puede andar en las chapaletas o el pulmon de la admision que debe cambiarse completa con una vida util promedio de 110000 km y control en todas las mangueras de vacio
Scasco de Argentina hace 5 años
Hola amigos pudieron solucionar tengo ese problema
Guillermo lopez de Puerto Rico hace 4 años
Cual es el problema amugo por favor
Edison Perez Geronimo de México hace 4 años
Amigo tengo un audi A4 2007 motor 2.0 y tiene un ronroneo en el motor no es estable y pierde fuerza al acelerar ya le cambie las bobinas y se le dio servicio, también le cambie el bulbo de temperatura y sigue sin estar estable el motor alguien podría orientarme por favor
Oscarportugal de México hace 8 meses
Cambia las bobinas y checa sus cables
Aldo grandon de Chile hace 3 años
Encontraron la falla ? A mi me sucedió lo mismo en mi a4 2011 y de hecho, cuando ando , arto bota aceite pero no logro ver de donde. Le cambie la pcv nuevo y sigue succionando como aspiradora por la tapa del aceite. Pero cuando el auto está andando en ralentí no bota aceite que ayuda amigos por favor.
Edison Perez Geronimo de México hace 3 años
PS de echo el mío tuve que llevarlo a la agencia por un ronroneo que No se le quitaba y al parecer era la válvula pcv
Luigi capriionii de México hace un mes
Es tu PCV, tuve ese problema y el mecánico solo mobio la. PCV y se estabilizó el auto
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Problema de consumo grave de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2011 1.8 90000 kms
Mismo problema compre en una reconocida compra vena de la quinta región de Chile un Audi A4 año 2011, no tenia ningún problema y a menos de 10 días de andar se encendió la alarma de nivel de aceite bajo... pense que podia ser un problema de sensor y segui conduciendo cerca de 5 días... luego la alarma cambio a detener de inmediato el motor por falta de aceite. Lo lleve al servicio técnico de Mach en Viña del Mar y me rellenaron el motor con aceite el cual tuve que comprar yo mismo y me comentaron que era normal que este motor consumía aceite. Considero que para el nivel de auto que estamos hab… Leer completa
JFco Pino de Chile hace 8 años  
JF
9 casos 
juan de Chile hace 8 años
Audi , a cada afectado da soluciones , favor no hacer problemas donde no los hay.
Solucionado
Mejor respuesta (según JFco Pino)
toco de Chile hace 8 años
Tengo dos audi a4 un 2.0 y 1.8t ambas unidades son maquinas pero el 1.8t me consume demasiado aceite y es el mas nuevo, me comunique con los representantes de la marca y no medieron ninguna respuesta al respecto lo cual me desiluciono muchisimo estoy pensando en cambiarme de marca asi que ojo audi no da solucion a todo, otras marcas premium si lo hacen haciendo acciin de fabrica para solucionar este tipo de problemas
Elber galarga de Chile hace 8 años
Estimado, usted se compró un auto usado, como mierda vas a demandar a la marca por un auto usado que no tiene garantía, lo que hay que leer hoy en día...
toco de Chile hace 8 años
Efectivamente el a4 2.0 es usado pero el 1.8t es nuevo y justamente es el que me consume aceite y el mas antiguo (2005) nada. No me imagino a el representante de la marca audi explicandole a AIRONMAN que a su r8 tiene que echarle aceite cada 800 kilometros jajaj.
Ernesto de Chile hace 2 años
No puede ser aunque sea auto usado que con 60 mil kilómetros tenga consumo de aceite que mierda es eso gran problema de la marca
casas de España hace 8 años
Yo tengo un audi a4 2.0 de gasolina, año 2001 con 122000 km y consume 1/2 litro cada 800-900 km y el coche funciona perfectamente y no da ningun fallo
coker de Chile hace 8 años
Coker
AUDI A4: Consumo Aceite: Srs, necesitamos juntar 20 personas con el mismo problema para hacer una demanda colectiva a AUDI en Chile. Por favor mandar sus datos de contacto a [email protected]
coker de Chile hace 8 años
Coker
Hola; hable con el SERNAC. La única forma de lograr algo es que el SERNAC haga una demanda colectiva. Para esto deben haber al menos 50 reclamos individuales que justifiquen que ellos interpongan esta demanda colectiva. Les sugiero ingresar a la pagina, registrarse y hacer la denuncia. Debe ser hecha al representante de la marca AUDI en Chile. Ademas deben mandar un mail a [email protected] que es el correo para denunciar fallas de productos masivas. En la denuncia adjuntar informacion de cada uno que confirme que en los distribuidores no los pescaron, que los dilataron hasta que pasara la garantia o cualquier tecnica que usaran para dilatar o evitar el hacerse cargo del problema. Suerte.
rubenff de España hace 7 años
Te dejo mi correo para que si quieres te añadimos al grupo de whattsap. Para tomar medidas colectivas legales. [email protected]
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Mario Enrique Mesias Enriquez de Colombia hace 6 años
Tengo un Audi modelo 2013 motor 2000cc, me esta consumiendo aceite y le rellene 2/4 de aceite funciono la noche y el dia siguiente no enciendo para nada ¿Que puede ser el daño o por que no enciende por favor colaboreme?
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Consumo de agua

Audi A4 2003 1.9 TDI 130cv letra motor AVF  290000 kms
Hola muy buenas. El coche se bebe el agua y cada 2 días más o menos me salta el chivato del anticongelante. Se le han cambiado bomba de agua,termostato,sensor temperatura y la pipa de agua trasera. El motor no se calienta y la calefacción me dejó de funcionar. Sigo con el problema después de todos esos arreglos alguien me puede ayudar
Jesus de España hace 3 años  
JE
9 casos 
hxcantor de Panamá hace 3 años
Hola amigo, lamento decirle que necesita overhall o cambio de motor de una vez.
Saludos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones podia tener fuga el radiador de tu calefaccion...osea el heater core
Alejandro de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema pero me lo consume en un día y no veo q gotea
Jorge cano de México hace un año
Buenas tardes mi buen me. Paso lo mismo con mi audi a4 2008 1.8 turbo se subia la temperatura y tenia problema con el aire acondicionado fue un problema de la computadora que no mandaba señal a los ventiladores tambien revisa el modulo despues de que mande a reparar la computadora ya prendia bien y dejo de hacer eso
Avelino de España hace 10 meses
Buenas tengo un Audi A4 b6 me echa aire frio por un lado y por el otro no. Ya le cambié el climatizador y sigue el fallo
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Funciona en 3 cilindros

Audi A4 2007 a4 2.0tfsi quattro 135000 kms
Hola me llamo Rodolfo y tengo un a4 2.0tfsi quattro 2007 con 135000km. Y hace unos días cunado venía viajando el motor empezó a funcionar en 3 cilindros, supongo que es un inyector porque el consumo de combustible disminuyo, no creo que sea bujias o bomba de combustible, uds. que me aconsejan...
rodolfo de Argentina hace 7 años  
RO
3 casos 
juan de Argentina hace 7 años
Fijate el funcionamiento de las bobinas ya q son individuales por piston
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola las bobinas de los inyectores o de las bujias
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola todavía no he solucionado el problema xq no he conseguido turno en la agencia pero me han dicho del service que es muy probable que sea una bobina...apenas me lo arreglen les comento cual fue el problema
Manuel de Estados Unidos hace 6 años
Saludos tengo un Audi A4 2.0T y me está encendiendo la luz de Check, en ocasiones se apaga y en ocasiones la enciende, pero el consumo de combustible se ha elevado, osea rinde menos el combustible, he verificado con el scanner, y me dice que es el tank1, y el fuel perfomance, si alguien le está sucediendo lo mismo por favor le agradecería.
daniel de España hace 6 años
A mi me a pasado y era la sonda que lleva en el esca pae lleva 2 fue la primera.
daniel de España hace 6 años
Tambien lo e dicho antes a otro compañero mirar si pierde por la junta de valancines esto proboca perdida de aceite y fallo de las bobinas porque el aceite se mete en los agujeros donde estan las bujias.
fabian de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un AUDI A4 2.0T NAFTA modelo 2007 con tracción integral, cuanto les consume aproximadamente en 100km, a mi me anda en 14 litros una barbaridad
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Audi a4 2007 2.0 t quattro con 100.000 kilómetros vení andando y se paro como que dejo de andar un cilindro que puede ser hace una semana lo compre y andaba bien
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Testigo de aceite en ROJO fijo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 4 puertas avant 1.8 t 212000 kms
Tengo un A4 1.8 turbo del año2002 y al cambiar a batería me sale el testigo del aceite en ROJO fijo y no se como quitarlo.
Gracias atemano
Fernando Chillon de España hace 3 años  
FE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Chillon)
Fernandochd de España hace 3 años
Buenas. Ami me pasaba lo mismo y era el sensor de presión del aceite y lo cambié y todo ok
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Problemas con sensor de velocidad

Audi A4 2004 1.8 turbo  168000 kms
Buenas tardes tengo un audi a4 2004 motor 1.8 turbo caja triptronic me marcha chequen y un código P0501 que es del sensor de velocidad el problema que no alla ese sensor no se donde se ubica me podrían indicar donde lo lleva para cambiarlo gracias
Eduardo Rodriguez de Guatemala hace 4 años  
ED
1 caso 
Francisco Martinez de México hace 4 años
El sensor de velocidad va interno en el modulo multitronic de la transmision.
Jesus de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Audi A4 mod. 2008, transmisión automática tiptronic. Que al momento de revolucionario para aumentar la velocidad o subir cuestas muy empinadas pierde mucha potencia y el indicador de velocidad se ilumina todo. Y ya no hace los cambios. Lo necesito apagar y encenderlo de nuevo para reiniciar el proceso. Algún recomendacion de diagnóstico?
Francisco Martinez de México hace 4 años
Habrá que escanear para ver que códigos arroja, probablemente es el modulo multitronic o el cuerpo de válvulas, Saludos !
Jesus de México hace 4 años
Perdón tú tienes taller en México?
Francisco Martinez de México hace 4 años
Radico en aguascalientes, Saludos !
Jesus de México hace 4 años
Tu crees que sea un problema electrónico mas que mecánico por síntomas que presente el auto
Francisco Martinez de México hace 4 años
Normalmente esas fallas son electrónicas, las piezas en general son de buena calidad, lo que es un dolor de cabeza son las electromecánicas o módulos multitronic asi como el cuerpo de valvulaS
Jesus de México hace 4 años
Me esta diagnosticando un mecánico que le falta afinación a la caja y que probablemente se necesite cambiarle el aceite a la caja, como vez este diagnostico si le puso el escáner y le marco un código pero no me acuerdo el numero
Francisco Martinez de México hace 4 años
Así es por ahí se debe empezar, exige que le cambie también el filtro de aceite que va dentro de la transmision, Saludos !
Cobos Jarocho de México hace 3 meses
Cambia la válvula VVT del carro y el kit de distribución, me pasó lo mismo con mi Audi A4 2002, lo único que no se corrigió fue el sensor de velocidad, porque cuando lo saco a desarrollar no pasa de 30 km/h aún se sienta que transistas a más de 100 km/h
Jdanielherrera de Estados Unidos hace 3 años
Me podrias la ubicacion del sensor de velocidad de la falla p0501 del audi a4 2004
Francisco Martinez de México hace 3 años
Va en el modulo multitronic
lizbeth de México hace 3 años
Hola Francisco, fíjate que tengo un audi A4 año 2013 automatico, pero tarda en salir aunque le apreté el acelerado, después de unos segúndos ya anda bien y no tengo problemas, solo pasa cuando da la salida, por eso cuando me tengo que aventar en avenidas muy transcurridas la pienso porque no reacciona como quisiera, que podría ser? de antemano te agradezco por leerme
Francisco Martinez de México hace 3 años
Hola, un gusto saludarte, debes de empezar por escanear tu vehículo para ver que códigos de falla arroja, es muy probable que la transmisión empezó a fallar 😔😔
Brayan de México hace 2 años
@Francisco MartinezHola Francisco, buena tarde. Disculpa la molestia, pero me gustaría ver si pudieras ayudarme
Verás, tengo un Audi a4 2.0T 2007. Recientemente tuve que mandarle a arreglar el turbo y cambiarle la válvula de alivio porque ya no funcionaban bien, pero el carro aún lo siento un poco débil, siento que no tiene mucha potencia y en subidas se va, en el tablero, todas las velocidades aparecen marcadas, de igual forma en el modo manual, me comenta mi mecánico que puede ser el sensor de velocidad, que opinas?
Cobos Jarocho de México hace 3 meses
Puede ser un problema de la válvula VVT, acusa falla de potencia y no desarrolla, yo tuve ese problema en un A4 1.8 T 2002, hay que cambiar el kit de distribución y la válvula
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No arranca no le llega chispa

Audi A4 2000 1.8 turvo 4 puertas 180000 kms
No le llega chispa alas bujias ya lo escanie y no da Codigos en el escáner
Eder de México hace 5 años  
ED
1 caso 
alex de Chile hace 5 años
Hola.
Revisaste los fusibles. También tienes que revisar los cables de las bobinas pueden estar dañados
Carlos de México hace 4 años
Ola buenas noches tengo un audi a4 1.8t modelo 2001 ya cheque fisibles relay y todo esta bien ya le meti el escaner y me marca que es el sensor del cigüeñal ya le puse 3 y aun asi no me da chispa en las bobinas que podara ser
Edge de México hace 2 años
@CarlosDisculpa amigo tengo mismo problema, encontraste la falla?
César Hernández de México hace 5 años
Si tienes el relay número 219 ese es el problema cabialo a mi me funcionó
Matamoros de Guatemala hace 3 años
Perdón mi ignorancia, tengo un audi A4 1.8t b6 2004, y para no hacer la historia larga les cuento que de la noche a la mañana dejo de encender, según mi mecánico no tira chispa, hasta el momento ya reviso el sensor de levas y entre otros pero ni aun así no da chispa ahora bien mi pregunta es que relación tiene el relay 219. Me temo que sea algo mas critico como la computadora del auto.
Edge de México hace 2 años
@MatamorosEncontraste la falla amigo
Kataleya de México hace 3 años
Pudiste detectar tu falla estoy en esos apuros
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Alto consumo de aceite y falla un cilindro

Audi A4 2012 2.0 turbo sport 65000 kms
Buen dia espero puedan ayudarme en este problemita hace 2 años compreeste audi y alos 6 meses empezo a fallar lo que pasa es que me esta mojando una bujia en el cilindro 2 ya lo mande a ala agencia 5 veces y no saben arreglarlo me la moja como de aceite y gasolina al acelerale avienta humo negro ya cambiaron los inyecyores y al tiempo vuelve a mojar la misma bujia los mecanicos me estan diciendo que debe de ser los anillos pero se me hace un carro muy nuevo para que tenga este problema tambien tiene alto consumo de aceite ya cambie una valvula en la agencia que regula el aceite y siguio igual ya lo que quiero hacer es destapar el motor y revisar gracias por su atencion y apoyo.
menny de México hace 7 años  
ME
6 casos 
Jose ignacio de México hace 7 años
Hola mi nombre es José Ignacio Temix de Veracruz México yo tengo el mismo problema con un audi2011 motor turbo 2.0 es a4 si me pueden agregar al grupo de wapsap mi número es 2292128604
Jorge de México hace 5 años
Hola buenas noches José mi nombre es Jorge de Morelos México soy mecánico y eh dado sulocines a muchos autos con diferentes fallos y en este mes solucione a tres audis con problemas de humo negro y azul... Búscame en facebook cómo José Rafael mi perfil lo identificas con un Minicooper rojo en una rampa saludos buena noche
Gandhi de México hace 4 años
Cómo te busco en facebook
Julio de México hace 2 años
@JorgeJosé Rafael te busco y no te encuentro
Cambiaste ya foto de tu perfil
Fernando Moscoso de Ecuador hace 7 años
Saludos soy de Ecuador,, tengo un Audi a5 2.0 cc turbo del 2010, con el mismo problema,, humo negro por escape, alto consumo aceite, 1 litro cada 400 km.. . Quiero unirme al reclamo...
Teléfono watssap 0992505640
Alfredo de España hace 7 años
Hola muy buenas Fernando,
Yo soy de Barcelona y tengo exactamente el mismo problema que tu... y no encontramos solución. Tu encontraste solución al problema? muchas gracias de antemano
Fernando Moscoso de Ecuador hace 7 años
Saludos,,, al final la única solución fue hacer la reparación en Audi, con un costo de aproximadamente 8000 dólares, lo cual fue asumido en un 60 PORCIENTO por el concesionario (audi), el resultado impecable,,,ahora un auto totalmente nuevo y sin inconvenientes... Desde mayo 2017 que fue la fecha del arreglo Te envío un detalle de lo que hicieron...
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rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Jorgeignacio de Chile hace 7 años
Estimado, a mí me pasó lo mismo y lo pude solucionar ! No son los anillos, es la válvula PCV
La que se daña y hace circular el aceite aún solo cilindro, prueba cambiando la válvula pcv, yo lo he echo y me ha ido de maravillas, incluso subiendo el consumo. Mi vehículo empezó con lo mismo, el motor inestable, tiritaba mucho se desconecto un cilindro, en el scanner anotó detonaciones, le cambiamos las bujías primero, y salieron con aceite 2 bujías, a los 5 días la misma falla, lo lleve a un taller especializado en la marca acá en chile, y llegaron a la conclusión de que era la válvula pcv la que estaba mandando mal la señal y llenando el cilindro de aceite, espero que te ayude mi experiencia, Audi a5 2.0 tfsi 2011
Luisalberto de Chile hace 7 años
Hola Jorge
A qué taller en Chile lo llevaste
Tengo el mismo problema
Jorgeignacio de Chile hace 7 años
Hola Luis! Lo lleve a T5, pero creo q no están recibiendo autos, te recomiendo Baustech, avísame tengo otra válvula pcv pero para Audi a5 esta nueva sellada
Humberto de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi audi a4 2010 tira humo negro por los escapez y gasta demasiada gasolinale chekie las bujias y no estan embaradas de hacete no se q pueda ser pero esto me preocupa porque esta pasando en casi todos los modelos del 2010 and up
Arturi de Perú hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con mi auto A4 del 2011/12 y un taller me diagnostico valvula PCV. En mi caso es el cilindrl 3 que se moja de aceite y deja de funcionar. Ando buscando valvula PCV donde me recomiendar traer.
jorge de Chile hace un año
Hola mi audi a4 1.8 2011 consume mucho aceite. Ahora esta guardado se moja una bujia y anda mal. El auto me gusta mucho. Pero me a dejado tirado. Quien sabe porque audi no responde por tal falla de fabrica. Propongo subir en todas las redes el problema con estos autos audi para ver que contesta el fabricante sobre este engaño. Espesemos por twitter ahora hagamos mala publicidad a la marca audi @pendolajorge
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Falla de transmision SolucionadoSolucionado

Audi A4 2000 4 puertas, motor 1.8 turbo 164000 kms
Tengo un audi a4 quattro, 1.8 turbo. Todo iba bien me servían todos los cambios, pero un día sin querer le sacaron el aceite de la transmisión, no duro mucho tiempo sin su aceite 1 a 2 días mas o menos. Al momento de que le volvieron a meter el aceite parecía que ya andaba como si no hubiese pasado nada pero al momento de que el carro tiene que subir del 3er al 4to cambio parece que se queda en neutral y de repente da un jalón brusco y parece que se queda atorado en el 3er cambio, ya no baja ni sube en los cambios. Que es lo que puedo haber pasado???
Roberto de México hace 9 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Leonelrl de México hace 9 años
Es falla d presión d aceite yaq cuando entra lo patea o si no lo patina q aceite le pusieron? Aqui dejo mos numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especialosado en transmiciones automatica 49924723 y 5514380492
gabriel de México hace 8 años
Le pusieron un aceite mas barato que no es el que lleva originalmente
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Se encede la luz de esp y el de motor

Audi A4 2004 A4 2,5 tdi cabrio 200000 kms
Hola aver si algen pe poede aiidar, tengo un audi a4 cabrio, y el coce va mui bien pero lo q le pasa q le se encende los testigo del motory del esp.
Fran de España hace 9 años  
FR
4 casos 
Fran de España hace 9 años
Tengo un a4 cabrio y va bien pero me se encende los testigos de esp y motor a bajos revolutiones
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Se enciende luz amarilla y la maquina da combustion pobre

Audi A4 2002 2.0 gasolina 4puertas 117000 kms
Se enciende una luz de anomalía motor amarilla y lo lleve al taller me pusieron la maquina y me da combustión pobre,me an cambiado las bujías y el sensor de posicionamiento del cigüeñal y nada sigue la luz,necesito una solución,de momento no falla nada en el coche,pero algo tiene. Gracias
rober de España hace 10 años  
RO
1 caso 
rafiki de Argentina hace 10 años
Ya intentaron ver el sensor de oxigeno?
Rafael de México hace 10 años
El problema es en el carter tienes que des taparlo y tiene un filtro como con una figura de hongo esa es la que debe estar tapada... que te haga ahi el servicio acá en México me salio en 800 pesos
Freddy de Chile hace 9 años
Alex a que luz te refieres exactamente no entiendo tu descripción me lo podrías aclarar por favor ?
alejandro de Chile hace 9 años
Me paso absolutamente lo mismo, al auto le costo partir y ademas me pego unos tirones, lo lleve a un scanner y me salio combustion pobre, a todo esto se me prendio la luz del check. Al final cambie la bobina numero 1 y se soluciono todo
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Testigo EPC se enciende a veces

Audi A4 2002 1.8 turbo 90000 kms
A veces se prende el testigo EPC y cuesta arrancarlo. Lo he llevado al taller pero me dicen que hay que escanearlo cuando el testigo esté encendido. Lo más grave que me ha ocurrido es que el carro se me ha apagado con velocidad. No han dado con el problema aún
Germi de Colombia hace 8 años  
GE
5 casos 
Barrios de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo durante un tiempo fue problema de un sensor lo cambie y problema resuelto
Joel de Puerto Rico hace 7 años
Que sensor fue el q tuvo q cambiar
Isaa de México hace 8 años
Que sensor fue el que le cambiaste amigo. ?
Mercurio de México hace 7 años
Que sensor fue? El de temperatura del motor o cual?
Denisse de México hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t 2000 y no enciende ya le cambiaron el sensor del cigüeñal, bomba de gasolina, un relevador de la bomba de la gasolina y nada.
Estarea pero de plano no prende alguien que pueda ayudarme
Germi de Colombia hace 7 años
El sensor que cambie fue el de velocidad
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Se calienta y no marca mas de 90

Audi A4 2004  150000 kms
Le cambie el sensor de temperatura q va en la parte de arriba y ahora enciende el abanico pero se calienta y no sube el indicador de 90 pero si marca baja presión de aceite y tengo q tener el ac encendido siempre para q no se caliente... Tiene otro sensor abajo junto a la manga del colant... Tengo q cambiarlo??? O es el termostato???
Ryan de Estados Unidos hace 8 años  
RY
14 casos 
Fernando Norambuena de Chile hace 7 años
Amigo me pasa lo mismo , lograste solucionar eso ? Me podrías dar alguna ayuda por favor , te dejo mi mail [email protected] , te lo agradecería bastante , saludos
Óscar.molina de México hace 7 años
Hola lograste solucionar el problema ???
Ryan de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el pickup oil screan q va dentro de la bandeja de aceite y conjunto con la bomba de aceite... Este estaba tapado con aceite quemado... Esto pasa cuando le pones aceite regular... Tiene q ser full sintetic...
Ryan de Estados Unidos hace 7 años
Resolví el problema... Es el pickup oil screen... Este va dentro de la bandeja de aceite junto con la bomba de aceite... Este se tapa si le pones aceite regular... Sólo cuesta como 20 dólares pero cambiarlo es como 6 horas de labor...
petardon57 de España hace 6 años
Buenas tardes tengo el A4 1.8 RANCHERA y mi problema es que el agua que se entiende que debe evacuare compresor debajo del coche se me filtra en el suelo del acompañante que podria ser
Mounir de España hace 6 años
Hola a todos tengo un problema tengo un Audi a4 del año 2005 por la mañana arranca bien pero cuando si calienta arranca también pero le cuesta un poco no se que es un saludo
Roberto zamora de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy Roberto zamora my audi boto la brasadera dela manguera queba del radiador al motor sera posible que no funsione el termostato ho la bomba del agua
Alex Hernandez de El Salvador hace 4 años
Buenos días tengo problemas de ventilador directo de audi Q5 2012 alguien puede ayudarme por favor
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Tiembla cuando regula

Audi A4 2008 4 puertas Sedan 1.8T 121000 kms
Hola tengo un Audi A4 2008 1.8t hace 1 año el auto tiene bujías prácticamente nuevas, hace un tiempo me pasa cuando el auto está regulando tiembla un poquito y lo deja de hacer por ejemplo vas andando y frenas en un semáforo y al principio tiembla un poquito y lo deja de hacer , probandolo con el auto estacionado lo acelere a 1500rpm y dejé que las revoluciones caigan solas y cuando bajan empieza a temblar un poco pero sentado en el auto te das cuenta , no tengo la luz prendida del check no sé que pude pasar y también me está pasando que pasa un poco de aceite de la caja automática al agua del motor no es mucho pero pasa si alguien le pasó algo parecido y me puede ayudar
Audi@4 de Argentina hace 4 años  
AU
1 caso 
EDUBEF de México hace 4 años
Pueden ser inyectores sucios, conectores de bobinas, etc, lo del aceite puede ser que el radiador del aceite no este en buen estado ( si lo tiene ) normalmente ahi es donde se mezcla el aceite y el agua
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Es que en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas, voy a probar con las bobinas gracias , y el tema del aceite me dijeron que podía ser el enfríador muchas gracias
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Y le puse limpia inyectores hace 2 meses pero sigue igual
EDUBEF de México hace 4 años
Si lo mas seguro sea el enfriador ( radiador del aceite )
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Dale el lunes lo voy a llevar a revisar muchas gracias
ALEJANDRO de México hace 4 años
Hola yo tengo un 2006 y también empezó a temblar. Las revoluciones decaen un poco. Le cambie los arneses y bobinas. No es necesario cambiarlas todas. Con un escaneo sabrás cual falla. O prenderlo y quitarle de una en una la que no arroje chispa hay que cambiar arnés y bobina.
Audi@4 de Argentina hace 4 años
En el mío cuando lo prendes y está frío viste que siempre regula un poco más de 1000rpm no tiembla ni nada pero cuando levanta un poquito de temperatura y bajan las revoluciones en menos de 1000rpm ahí es como que tiembla un poquito y lo deja de hacer pero las revoluciones no varían y en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas tendría que ver las bobinas si hay alguna en corto pero nunca se me puso en 3 cilindros
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Ya lo resolví era el enfríador de aceite y lo que tiembla es la válvula de pcv gracias
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Al poner D o R el auto de apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010  130000 kms
Se hizo mantenimiento al turbo y se quitó y volvió a colocar, ahora al arrancar el auto parte super bien, y estable, pero al poner directa o reversa el auto se apaga, aveces toma y otras veces no
Sebastian Sandoval de Chile hace 10 meses  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian Sandoval)
Sebastian Sandoval de Chile hace 10 meses
El problema era el aceite de la caja, al bajarse el frontal calló mucho aceite de caja y eso hizo que quedara seca, se rellenó y se fué el problema.
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Da marcha pero no enciende hay chispa y gasolina SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010 4 puertas motor 1.8 85000 kms
Repare mi motor cambié pistones y anillos y cabeza
Pero a la hora de hecharlo a andar da marcha pero no enciende cheque bobinas y tengo chispa hay inyección de combustible le metí el scanner y me dice q no hay comunicación con la transmision cheque relevadores y tienen la misma resistencia ya agote todas la probabilidades y ya no se que más hacerle ayuda por favor alguna sugerencia?
Angel garcia de México hace 3 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel garcia)
Angel garcia de México hace 3 años
Mi problema se resolvió fue el árbol de levas se rompió un diente dónde toma lectura el sensor de árbol de levas
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No arranaca SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 Audi avant 1.9 tdi quattro 2003 220000 kms
Despues cambiar motor del limpia parabrisas no arranca el coche mueve la bateria bien pero no arranca. Y la luz de freno trasera send queda como que estuvieras pisando el pedal de freno encendida. Podria see algun fusible solo tuvo k mover la centralita sin soltarla no tocar cables
Oscar de España hace 3 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de España hace 3 años
Hola buenas encantado de estar en el grupo ya resolvi el problema era una connection mala de una ficha
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Revoluciones muy altas SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004  104000 kms
Ayuda por favor al arrancarlo me suben a 6000 revoluciones y no se bajan pero al pisar el freno bajan de inmediato a 800 jala normal le entran muy bien las sobre marchas ya lo han escaneado 6 veces y marca cuerpo de aceleración y pedal de aceleración ya los checarlo y es tan perfectos no hasta gasolina alguien que me pueda ayudar?lo raro que cada que pisas el freno se bajan las revoluciones y no cfrenas y se suben a 6000
Marco Antonio de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Antonio)
Marco Antonio de México hace 6 años
Tuve que cambiar la computadora y todo solucionado
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El audi piede fuerza en la subida

Audi A4 2010 Aidi a4 30000 kms
Buenas noches tengo un problema con mia audi a4 turbo 2010 el carro pierde fuerza en la subida lo tengo en el concesonario le han hecho varias pruevas pero no encuentran el problema el tecnico quiere bajar la caja pararevizar el embrague quien me puede ayudar
Charly de Colombia hace 7 años  
CH
9 casos 
Desh de Colombia hace 7 años
Hola, igual le sucedio al mio y era el regulador del liquido refrigerante.
Saludos
Alexizzz de México hace 7 años
Hola amigo que es el regulador del liquido refrigerante
Jalo de Colombia hace 2 años
Donde esta ubicado el regulador de líquido refrigerante
Manolo de Estados Unidos hace 7 años
Alguien sabe x q mi carro no sale aire caliente
Jonata de España hace 4 meses
No me marca averia en el audi tdi año 2001 es intermitente sube el puerto bien y aveces no el mecánico me dice que es muy difícil que lo suba y otras veces no suba que puede ser
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Arrancar pero al segundo se para

Audi A4 2005 2.0 tdi 206345 kms
Hola tingo audi a4 turbo motor 2.0 tdi el problema mi coche arrancar pero al segundo se para
adil de España hace 9 años  
AD
1 caso 
adil de España hace 9 años
Marcar
Sensor circuito arbol de levas
Rexa de México hace 6 años
Tengo un audi 2002 y no se apagan las luces de area de clima y boton de intermitentes me descarga la batera alguien con mismo problema
Ion hahajaj de España hace 2 meses
Seguro te salta el inmovilizador lo k ace esq arranca y se para arranca y se para típico del inmo
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Luz de bateria encendida

Audi A4 2002 4 puertas,motor1,9tdi 234000 kms
He lavado el motor y se ha quedado la luz de la bateria encendida
juanyto de España hace 9 años  
JU
3 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Probablemente se daño el Alternador/Generador, que no esté proporcionando el voltaje necesario y tu cuadro de instrumentos detenca eso.
ivan/usa de Argentina hace 9 años
Chequea el fuse del alternador primero...lo calisado enel area de la computadora...
Yoni de España hace 4 años
Me paso lo mismo ke puedo azer para kitarselo
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Calentamiento

Audi A4 2001 quattro 124000 kms
Hola se me calento mi auto y me percate que era una manguera rota se la cambie y le cambie el termostato pero se sigue calentando , como puedo saber si es la bomba de agua.
omar de Estados Unidos hace 10 años  
OM
6 casos 
cesar de México hace 9 años
Lo primero que tienes que hacer es asegurarte que no existan mas fugas en el sistema. Si ya te aseguraste de eso entonces checa que el radiador este funcionando adecuadamente, ya que si no usabas el anticongelante correcto que es el G12, empieza a corroer y tapar el sistema impidiendo que circule el refrigerante, por ultimo para verificar si es la bomba de agua, cuando el auto este frio , destapa el deposito del anticongelante y verifica que el liquido este retornando al deposito, si no es así tu bomba dejo de funcionar tiene un costo de 1254 pesos mexicanos en el concesionario autorizado Audi, aunque deberás prever cambio de banda de distribución y tensor, y la mano de obra en taller es costosa, ya que tiene que quitar toda la fascia delantera del vehículo.
Abraham's a4 1.8t de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar. No encendían los ventiladores y se cambió el modulo. Con eso funcionó un día y de nuevo subió la temperatura. Los ventiladores no encienden y el carro llegó a tope de temperatura. Puede ser termostato? es un a4 1.8t b6 y veo que tiene un sensor en el mismo termostato. Ojalá me puedan ayudar. Gracias!
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Le hicimos cambio de juntas y se volvio armar

Audi A4 2000 A4  175000 kms
Se le hizo cambio de juntas y se volvio armar. Se le quiso dar arranque y no tira chispa. Keria saber q puede ser
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
Carlos de España hace 9 años
L, mi coche es un a4 del año 97 se le cambiaron las juntas de la bomba de inyección y no vuelve a arrancar!! sale una llave en el panel de control...

Qué podría ser?
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Lo de la. Llave segun recuerdo es el inmovilizador, es posible que tengas que programar la llave de nuevo, pasale vagcom a ver que te dice exactamente y verifica los errores ahi
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola daniel, imagino que ya solucionaste tu problema, sino verifica el sensor del maf del flujo de aire a ver si esta averiado, tambien hace que el auto no encienda ni tire chispa, tuve algo parecido hace un mes
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Gracias padre por esa idea del mar amigo era mi problema lo desconecte le cerré más los conectores y listo allí mismo llego la corriente a las bobinas
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No arranca ni a empujón SolucionadoSolucionado

Audi A4 1999 A4 tdi 90 300500 kms
Sí que tiene contacto el motor de arranque sí que funciona porque lo he probado el relé sí que suena pero no hace nada. La cuestión es que le ha arrancado y luego en caliente ya no arranca. Lo he intentado arrancarlo a empujón y no arranca
Enrique de España hace 8 años  
EN
6 casos 
jkras de Chile hace 8 años
Pueden ser los inyectores , ya que ni a empujones parte , es sintoma claro de inyectores tapados
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Enrique de España hace 8 años
Ya loe solucionado estaba roto el cable de tierra del motor y ya a rranco
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No tiene presion de aceite y al relenti da bajones las revoluciones

Audi A4 2006 18 t 130000 kms
Tengo un a4 1.8 t y no le encuentran el fallo de porque no tiene suficiente presion de aceite ,cambie la bomba de aceite, tensor de los arboles de levas pero nada ,y para colmo al relenti da bajones de revoluciones ,en circulacion no se nota pero en un semaforo o parado lo hace. Porque??
emilio de México hace 9 años  
EM
6 respuestas 
cesar de México hace 9 años
Debe ser un sensor brother. Escanealo.
Mario de México hace 9 años
Holale encontraron la falla a tu carro ? Tengo el mismo problema ya le cambiaron sensor de presión y de nivel y no queda
carlos de Argentina hace 9 años
Que tipo de aceite usaron y hay que checar si no esta perdiendo presión por las bancadas de vielas
vitoko de Chile hace 9 años
Pcv? estoy con el mismo problema yme recomiendan cambio de valvula pcv, he investigado y tiene logica ya que se recomienda cambio de pcv cada 2 cambios de aceite vean este video https://www.youtube.com/watch?v=OAP-6Q…
Rodrigo de Chile hace 6 meses
Hola hola
Tengo un audi A4 2.0 del 2004
Marca baja preaion de aceite y suena como camion el motor
Estoy q quemo el auto
Nelson de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tengo un audi a4 1.8 turbo me encendió la luz grande en el tablero de oil pressure el motor no suena y esta bien de todo q podrá ser
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Bujia o bobina

Audi A4 2011 A4 1.8 t multitronic  87000 kms
Hola iba camino a mi casa y el auto cuando lo acelero empieza a tirones le e cambiado bujias y una bobina y ahora el auto tiene mas tirones que antes es año 2011 1.8t con 87 mil kms que puede ser ??
Humberto de Chile hace 6 años  
HU
3 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones revisa la conexión eléctrica de la bobinas
HumbertoVamenzuela de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, cuando aceleró empiezan los jalones, que puede ser?
Manolo de México hace 2 años
Buen día, tengo problemas al acelerar, el carro se tirones, es un audi A4 2009, alguien puede ayudarme por favor
Jonathan de México hace 2 años
Hola resolviste el problema, tengo un Audi A4 2009 2.0 T con un problema similar
janolo de Chile hace 4 meses
Hola a todos, comentarles que tengo una audi a4, 1,8 años 2010. Empezo a tiritar, lo lleve al mecanico y cambiamos las 4 bobinas y las bujias. Trabajo como 5 horas y volvio a la falla anda a 20 km y tiende a para el motor. Alguien me puede ayudar
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Humo azulado después del cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2005 A4 1.8 turbo  164000 kms
Que tal les cuento adquiri un audi 1.8 turbo a4 2005 no se q aceite traeria anteriormente pero tome la decisión de cambiarlo ya que m sonaba un poco las punterias y al preguntar con algun mecanico tome la decisión de ponerle 15w40 pero al momento de hecharlo a andar empezo a tirar mucho humo azulado lo corri y dejo de echar pero al momento de bajar la velocidad o estar en relenti empieza d nuevo a tirar humo y es una pena ya q tira demasiado y al acelerar se qita lo mas raro d todo esq no m ha bajado el nivel de aceite sigue estando a como lo deje estoy muy desconsertado ya q antes del cambio de aceite no tiraba humo alguien podria orientarme d antemano muchas gracias
alex de México hace 5 años  
AL
2 casos 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Bueno pues tal vez traias ya un problema y utilizaron un quita humo
alex de México hace 5 años
Estoy x cambiar el turbo todo indica q esta dañado y x eso el humo espero q al cambiarlo qede solucionado yo les comento los resultados
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de México hace 5 años
El turbo reparado y listo se acabo el problema
ceanvali de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo el maldito humo celeste, llame al mecanico, ademas del turbo le cambiare otras cosas asi que ojala quede impeque igual que el tuyo
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El problema es con el aire acondiciondo

Audi A4 1998 4 puertas A4 quattro 2.8 125000 kms
El problema es que por las ventanas por donde sale el aire acondicionado sale humo blanco con olor a gases del motor pero solo es en el invierno cuando ase mucho frío
Edgar Rivera de Estados Unidos hace 11 años  
ED
2 casos 
balta de México hace 10 años
Probablemente este dañado algun ducto de la calefaccion
Alejandro salinas de Estados Unidos hace 4 años
Es el calentón k tiene ollo y lo k huele es antifreezer no es gas y tenga mucho cuidado por k puede ser mortal yo ya me andaba intoxicando porque como estaba haciendo mucho frío lo encendía pero es el panel k esta dentro de tablero pero puede solucionarlos cortando las 2 mangueras k salen dela pumpa de agua y van al chasis del carbono ay pierde son 2 mangueras juntas y le funcionará para puro frío no el calenton
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Audi a4 b7 3.2 255cv año 2005 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2005 4 puertas motor 3.2  130000 kms
Hola me empezó a salir el chivato de esp i tenia que apagar el coche para quitar el chivato i ahora se me a encendido el chivato de motor parpadeante me pega tirones i teimbla no tiene fuerza el motor como que se viniera avajo aver si alguien me puede ayudar gracias.
ramon1012 de España hace 8 años  
RA
5 casos 
jose de España hace 8 años
Muy buenas ami me pasa más o menos igual me cambiaron el bimasa y tras ese cambio me esta dando problemas de potencia le e cambiado el captador del cigüeña y si sigue igual me esta volviendo loco a mi y al mecaniko
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon1012)
ramon1012 de España hace 8 años
Hola buenas ya me an encotrado el problema es de combustion en principio es de la bomba de combustion pero yo e cambiado los filtros las bujias i la bomba si te puede servir de ayuda
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Se enciende Testigo Problema de Propulsion

Audi A4 2017 Audi A4 2.0T TFSI B9 36500 kms
Le hice reprogramación Custom a la ECU de mi Audi A4 y desde entonces cuando lo manejo en modo dinamyc Sport y sube a 6000rpm suena algo debajo del motor y enciende testigo de falla Propulsion motor. La primera vez me tocó cambiar el motor eléctrico del refrigerante porque al no circular el refrigerante se recalentaba fácilmente el motor, pero siguió molestando. No sé si alguien le ha hecho repro a estos carros y le ha pasado lo mismo. Gracias
Juan Pablo R de Colombia hace 2 años  
JU
10 casos 
ELIZABETH S de México hace 2 años
Buen día, yo estoy frustrada, mi Audi es A4 2017 y desde el año pasado empezó con este problema, todo se lo han hecho en la agencia, le cambiaron dos marchas, le han hecho cambio de varias pzas y gastado dineral y no queda, lo preocupante es saber que la agencia de la marca no da con la avería y si ellos que son los expertos no dan, ya no se que más hacer. Por favor necesito su ayuda.
Juan Pablo R de Colombia hace 2 años
Elizabeth a veces lo mejor no es el taller de agencia y lo digo por experiencia propia, si está en Medellín le puedo recomendar 2 talleres
Alan MV de México hace un año
Buenas tardes, tengo un problema con mi Audi A4 2017 2.0t, el problema es que me marca fallo en propulsión y en tipo regulador de velocidad. Ya tengo medio año con este problema y no encuentran una solución, alguien que le haya pasado, si se los resolvieron les agradecería mucho que me la compartieran la solución.
Gracias
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Me quede sin aceite y genera ruido intenso

Audi A4 2002 1.8 turbo quattro 130000 kms
La historia corta de mi problema fue la siguiente... Iba en carretera, me indico el sensor del aceite me detuve en la gasolinera (500m) revisaron el nivel y me indico muy bajo nivel. Se le agregaron 3 litros y mas tarde el litro faltante. No se me apago el coche, no avienta humo, enciende correctamente, pero comenzó a hacer un ruido como matraca, lo destaparon creyendo que se aflojo la cadena interna me dicen que todo esta en orden, van a levantar el motor para ver si encuentran algo.
roob de México hace 9 años  
RO
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
El ruido intenso tipo "matraca", es porque el aceite no está llegando hasta la parte de arriba... el mismo aceite debe "barnizar" a los balancines de la culata, si esto no sucede adecuadamente puede ser que las venas de lubricación estén tapadas, o que tu bomba de aceite ya no sirva; veo que tu coche ya tiene sus añitos, ve a que le revisen la bomba de aceite; recuerda que no solo basta con ponerle aceite, sino que este se distribuya adecuadamente en todo el motor...

Saludos,
roob de México hace 9 años
Des acortan a mente si fue la bomba de aceite, gracias a esto se le hizo una pestaña al cigueñal rayando metales del motor. Se tienen que rectificar y remplezar piezas entre ellas la bomba de aceite. Se va n a reemplazar bielas anillos pistones, bomba aceite, bomba agua, soportes de motor y mucho mas. Lo pretendía vender pero con esos cambios creo me quedare mas tiempo con el.
IPXSPX de México hace 9 años
Saz!, y luego es Turbo!. . . No quisiera saber cuanto te saldrá el chistesito! Ni hablar! a veces pasa!. . .
Saludos!
Sabrewulf de México hace 7 años
Hola acabo de comprar un A3 2009 de segunda mano, y siento que tiene este sonido como matraca, suena como si fuera un motor TDI, no se consume aceite tiene una potencia endemoniada pero tengo la inquietud de saber si estos motores suenan asi o es signo de que puede pasar algo y prevenirlo. Saludos!!!
IPXSPX de México hace 7 años
Los motores de ese tipo deben ser sigilosos... El sonido de matraca suena desde que está en ralentí? O solo cuando le pidas rápidamente el acelerador? Agarra una manguera de diámetro más pequeño que de las mangueras de jardín aprox unos 80cms , ponte un extremo en la oreja y el otro acercamos al motor en donde podría estar la cabeza... Y luego el monoblock, y luego busca el alternador... Te comento porque no siempre tiene que ver con el aceite... A veces son los baleros del alternador... Y si es del motor debes llevarlo inmediatamente a un mecánico para que al menos haga una limpieza interna del motor esperando que las venas de lubricación se liberen... Y si fuera el alternador, no deberían cobrarte más de 1000 pesos por cambiarle los dos baleros...Con un eléctrico
Sabrewulf de México hace 7 años
Es en ralentí y en marcha el sonido, como te comento, soy de Pachuca Hgo en Mexico, tu sabras de algun taller confiable para que me verifiquen esto? Aunque sea en CDMX...
IPXSPX de México hace 7 años
Pues debes llevarlo con alguien bueno, mas bien propongo que inicies un foro en donde en el titulo diga algo de Pachuga, Hgo para que la gente sepa, y busca un buen mecánico y te revisen el ruido... pero en el mejor de los casos podría ser los baleros del alternador, y en el peor, pues las venas del motor tapadas por que nunca le hayan hecho servicio o bien, que la bomba de aceite no tenga ya la suficiente presion para elevar el aceite hasta la parte alta del motor...

Suerte con tu reparación.
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Encendido de presIion aceite en color rojo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 A4 87000 kms
Creo que mi auto padece algo parecido, al inicio empezó a gastar demasiado anticongelante y me marcaba la alerta de temperatura, por las mañanas al encender se escuchaba ruidos y sacaba humo azul pero se quitaban al minuto de haber calentado, en dias pasados se encendio la alerta del aceite y me pare a revisarlo, realmente le faltaba poco, sin embargo lo rellene y se quito la alerta, ahora me volvio a prender, pero al revisarlo el aceite esta al nivel, pense que era un sensor, pero al recorrerlo unos kilometros empezo a hacer ruido el motor como si fuera diesel, que opinan sera lo mismo de deposito de aceite sucio y este tapado el filtro del aceite?? agradecre sus comentarios, saludos
Hugo de México hace 8 años  
HU
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Habra que checar por que al no mandar aceite al motor este se calienta mas y te consumira mas anticongelante, el ruido que me imagino que hace es por la falta de aceite, revisa que tu filtro no tenga alguna fuga, pero lo mejor en estos autos es que lo mandes a la agencia o que lo lleves a un taller profesional, a tus ordenes 5541024619 servicio galex
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Roger de Argentina hace 8 años
Amigo el problema va por filtro que está ubicado en el depósito del aceite ( cárter) este filtro se tapa produciendo que no pase aceite y por consecuencia el motor suene
Hugo de México hace 8 años
Gracias roger, exactamente eso fue lo que paso, ya le hicieron lavado de carter y filtro, estaba sucio

Sin embargo, cuando ya estuvo listo el auto, me percato que la xortina de plastico de la palanca de velocidades estaba rota, no sabia que esta tenia una funcio, que no solo era para tapar el hhuco de la palanca; pued ahora no me sirve la velocisades manuales ni las paletitas de velocidades del volante, segun el mecanico se tiene que cambiar la cortina y el mecanismo de la tableta electronica donde esta la misma cortina, que por cierto salen muy caras en agencia

Mi coche anda muy bien en D, la cortina la repararon prgandola con cola loka, pero aun asi no funciona...
Ayer me paso algo muy raro, me percato que encendiendo las luces el tiptronic funciona, osea solo con las luces encendidas sirven la velocidades manuales y las paletas de control de veñocidad del volante, ya no entiendo que tiene en realidad, a alfuien le ha pasado esto que me pueda ayuadar??? Ya no se que hacer 😣
Agradecere sus comentarios, saludos
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El vehiculo no mantiene a baja revoluciones

Audi A4 2003 Tdi 2.0 203 kms
Al encender el vehiculo lo aceleroningun problema lo q pasa q al soltar el acelerador se para si lo encho andar despues d unos segundo se apaga el motor. Le e cambiado correa de distribucion
Bobinas
Sensor del eje leva
¿que puede ser ?
Jose de Chile hace 7 años  
JO
3 casos 
yuliant de Chile hace 7 años
Hols estimado...la otra ves con ese mismo modelo tuve un problema parecido y era la mariposa electronica que estaba sucia...se limpio... se le iso el reset con scanner yse soluciono el tema...saludos
Alexander Grajales de Colombia hace 3 años
De que otra forma puede llamarse la mariposa electrónica, donde está ubicada
lestatdf de México hace 3 años
La mariposa es el mapa y se limpia y calibra con scanner pero también debes revisar tu sensor maf que está ubicado en el ducto de aide del filtro de aire
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Calientamiento del turbo

Audi A4 1998 1,8T gasolina 199800 kms
Si paso mas de 100 km por la hora el turbo se pone al rojo vivo. Por que?
nelu de España hace 10 años  
NE
1 respuesta 
balta de México hace 10 años
Checa el catalizador probablemente este tapado , es muy conocido cuando esta tapado , enciende el carro y que alguien le pise el acelerador a 1500 o 2000 rev. Y pon la mano en el escape si sale muy poco aire pues ese es el problema , normalmente el ecape debe de fluir libre
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Hrchs humo blanco

Audi A4 2007 a-4 turbo 90000 kms
Hola mi auto estaba muy bien pero empezo a echar una nube , de humo blanco que llenaba toda la calle y los autos tenias que parar pues cerraba completamente la vision de conductores que venian atras de mi. No solo me ausaba verguenza ente la murada de los laterles sino que fundamentalmente pude haber ocasionado la muetrte de alguno o varios automovilistas. Y eso si que hubiera sido fatal para todos. Lo lleve a 2 talleres disque buenos, y solo me sacaron dinero pues a la semana persistia el problea, hasta que un mecanico desconocido me dijo que eran los anillos, y desarmo el auto, cosa que nunc… Leer completa
moises. de Guatemala hace 8 años  
MO
4 casos 
moises. de Guatemala hace 8 años
Quien me puede informar que aceite lleva la caja de velocidades automatica del audi, a-4 turbo, dicen que no se le puede poner cualquier aceite pues arruniaria la caja, sera cierto???
carlos de México hace 8 años
Siempre antes de una reparacion se debe escanear para ver los fallos y por el sintoma de tu auto es el turbo que se daño.
edgardo de Argentina hace 8 años
Son los orings o anillos de goma del inyector bomba lleva 2 de distintas medidas por inyector yo le puse color naranja de silicona aptos para altas temperaturas ,lubricarlos antes de colocarlos y listo yo tuve ese problema y era que pasaba el combustible por el anillo directo al piston y ahi la explicacion de tanto humo crudo y al regular era muy denso se puede verificar con una linterna sacando la tapa de valvulas se enciende el motor antes poneruna botella de plastico de gaseosade 2 litros o mas cortada verticalmente para que el aceite pegue y vuelva dentro de la tapa y si viene como aceite o liquido sobre la base del inyector ese es el que tiene la fuga
moises. de Guatemala hace 8 años
Gracias por tu respuesta le pondré atención a tu recomendación
armin de México hace 8 años
Hola amigos tengo un a3 modelo 2002 1.8 turbo el día de ayer al arrancar empezó a sacar humo blanco del escape y a trabajar disparejo el motor lo apague y al revisar el nivel de refrigerante estaba bajo pero en el aceite no había rastro de nada, por lo cual revise las bujías y ahí mostraba refrigerante en los 4 cilindros ¿de donde pudo pasar el refrigerante a los 4 cilindros? Agradecería sus comentarios y ayuda en la incógnita que me encuentro
Juan rodriguez de México hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8 le puse el turbo y alos pocos días empezó a aventar humo azul
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Se apaga y cuesta trabajo encenderlo hasta que se acaba la bateria

Audi A4 2002 3.0 150000 kms
Buen día, mi audi se apagaba mas a menos a los 10 kms de arrancar, me costaba trabajo que encendiera otra vez, empezó a prender el sensor EPC en el tablero, lo dejé funcionando asi un mes al ver que con el EPC encendido ya no se apagaba, pero ayer se apagó estando en EPC y ya no quería encender hasta que me esperaba como 1 hora, el carro no estaba caliente, simplemente se apagaba y ya no encendia. Me dicen que es el crank sensor o el sensor que regula la presion del aire y gasolina, que podrá ser?
CHRISSS de México hace 9 años  
CH
7 casos 
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Miguel de Chile hace 6 años
Hola al final q era me puedes ayudar en esto por favor
Erick de Perú hace 5 años
Hola buenos dias como puedo saber si mi audi necesita un cambio de bateria se que debe salir en el tablero la semana pasada se me apago y yo dedusco que es por bateria ya que no se le a cambiado desde que lo compre es un Q7
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Le sube la temperatura y de rependte tarda en arrancar.

Audi A4 2004 quattro 11000 kms
Hola tengo problemas con mi carro, de repente al encender tarda en arrancar ya andando anda bien me dijeron que podia ser una falla en el sensor de temperatura... ahora de un tiempo aca lo arranco lo acelero y sube la temperatura y en algunas ocasiones tira el anticongelante. Y compre ace unos dias el termostato en la agencia el cual es muy diferente al los autos normales por lo cual asumo que no es el termostatola mayorde mis preocupaciones es que le sube la temperatura lo acelero a unas 4500 rpm y en custion de unos segundos baja la temperatura pero de repente tira anticongelante. Ya se le hizo una prueba depresurisacion y salio que no hay fugas... que sera?!
isra1313 de México hace 10 años  
IS
7 casos 
de undefined hace 10 años
Comprueba si salta el ventilador sino sera tema de termostato o de culata
dictaminador de México hace 10 años
Hola amigo:

Revisa tu radiador de aire acondicionado, no se detecta la falla aporque la pérdida de presión es muy pequeña, pero se notará al desmontarlo, ya que presentará una mancha de color que tiende a ser negra, lo que significa que está fugando anticongelante. Tendrás que desmontar parte de la consola y tablero d tu vehículo, espero sea de ayuda, saludos!!
Beto de México hace 7 años
Qué tal tira anticocongelante por el sensor de temperatura es 2.0 Audi A4 cambiándolo se soluciona es desgaste gracias
Julián de Cuba hace 7 años
Ola si me pudieran ayudar , tengo un 2.0 T 2006 tengo un líqueo de agua refrigerante por el distribuidor ( parte trasera del motor ) de aquí el saca una manguera para la calefacción y tiene el sensor de temperatura le puse manguera nueva y las junticas de gomas nuevas y sigue el problema
Mario de México hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo un Audi a 4 2011 no sube la aguja de la temperatura ya cambié sensor de tenp ya cambié termostato ya cambié modulo de ventiladores y no queda se aplican los ventiladores abeses se entienden todo el tiempo pero no sube la aguja
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Succion por tapa de balancines

Audi A4 2006 1.8t 106000 kms
Hola, tengo un problema con mi coche , Audi A4 1.8t del 2006 el motor tiene succion de aire por la tapa de balancines por el tapón por donde se echa el aceite , con el motor en marcha es casi imposible quitar este tapón de la cantidad de succion que hace, lo mismo hace por la varilla del aceite y cuando se calienta bien el motor empiezo a escuchar un silbido cuando está al relenti por la zona de colector de admisión , este silvido es aire y se elimina quitando el tapón de aceite o la varilla y también extrangulando uno de los manguitos de la recirculación que entran en el colector de adm, el r… Leer completa
Paco de España hace 5 años  
PA
2 casos 
cristian a de Argentina hace 5 años
Estoy con un problema similar aparentemente son las chapaletas de la admision y hay que cambarla completa, pero nos queda por provar previamente las valvulas que estan en el turbo una n75 que si se tapa genera aumento de succion en el multiple y la valvula diverter que esta unida al turbo y puede rajarse, elauto funciona perfecto desde que se le cambio la valvula pcv previo a esta tenia tambien ralenti inestable y andaba en 1500 revoluciones ahora andandolo una semana regula en 850 anda perfecto sin inestabilidad pero prende el testigo de averia en motor
Steven de España hace 3 años
Hola buenas tengo el mismo pero el mismo problema q el chico de 1.8t es el mismo modelo y hace lo mismo el cabron!! Por Favor as solucionado algo hechame una mano por favor
Steven de España hace 3 años
Hola me ha pasado lo mismo
Antonio c de México hace 3 meses
Buenas tardes tengo un audi a4 1.8 turbo 2007 el problema es que al momento de tener prendido el carro no puedo sacar el tapon donde se le echa aceite y al momento de sacar la bayoneta para medir el aceite succióna aire y se empieza a apagar alguien me puede ayudar o explicarme que debo hacer
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Tironea al acelerar

Audi A4 2009 2.0 multitronic  177000 kms
Buenas tardes, tengo un detalle con mi Audi a4 2009 2.0 que cuando voy acelerando da pequeños tirones, no pierde potencia y solo lo hace al acelerar ya que su la velocidad se mantiene estable o bien se va acelerando poco a poco no lo hace; también me he dado cuenta que cuando el coche está totalmente parado y quiero avanzar tarda como 3 segundos en responder. Ya le actualizaron la caja
Ya le limpiaron el cedazo de la bomba
Le cambiaron las bujías
Le cambiaron las bobinas
Limpiaron los inyectores
Le cambiaron un sensor
Y cuando lo escanean no arroja ningún código (esto se lo hicieron el agencia Audi en Querétaro)

Alguien tuvo algún problema similar que me pueda orientar por favor
MCGP de México hace 4 años  
MC
4 casos 
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Lo has solucionado? Tengo el mismo problema y quizás tu aporte pueda ayudarme
MCGP de México hace 4 años
Todavía no! Pero me comenta el mecánico que pudiera ser una fuga de aceite que moje las bujías
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Hola que tal, encontraste solucion??' me hace exactamente lo mismo
Alejandro de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Audi A4 2010 1.8t También saco algo de humo. Los inyectores ya los cambiaron, pero al parecer no es eso.
Wild92 de México hace 3 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo que a ti, encontraste alguna solucion? saludos desde SLP
Navarro de México hace 3 años
Eso mismo me pasa... acelero y como si se jalars o brincara se siente, no se quw sea
Wild92 de México hace 3 años
Que tall amigo en mi caso cambie las 4 bobinas y se soluciono el problema, te recomiendo cambiar las 4 , por qué varía la resistencia si las colocas de marcas diferentes.
Navarro de México hace 3 años
@Wild92Gracias bro,vere eso entonces... qje le cambie transmision y motor que traia fallo al parecer... pero empezo a hacer eso que comente
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Consumo excesivo de aceite

Audi A4 2011 multitronic 120000 kms
Consume muchísimo aceite, parece que es usual en este motor, errores de fabrica que no se hace cargo. Escribí a audi y me contestaron que deberia dirigirme a audi argentina. Me llamaron y me dijeron que como no hice el servicio en Goldstein, concesionario oficial no podían hacer nada por mi. Es una estafa al consumidor. Me anoto a cualquier demanda, pero desconozco el asunto a seguir. 1 l cada 400 km. Que tal?
Tengo un mecánico excelente que los arregla, les pone aros aceiteros( ese es el problema principal de ese motor) del BORA Y QUEDAN PERFECTO. , PERO... hay que ponerse con 2000 dólares. Es justo????
Cuidado: tienen otro problema; la cadena de distibucion se estira y cuando el tensor no da mas, se sale y se destroza el motor... ATENTO CON ESO, sucede a los 100000 km
Daniel Jorge de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
LeChuck de Argentina hace 8 años
El mio también consume. Es un Audi A4 2.0T con 65.000kms. Voy aprox 4 litros en 5000/6000kms utilizando Motul Xcess 8100 5w40. Alguien prosperó con lo de hacer una demanda? Es posible?
Erick de México hace 8 años
De que motor de bora tienen que ser los aros aceiteros que dicen? Y cual es el aro aceitero?
HRUBEN de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo. Audi a4 2.0, y gasto 1L cada 350/400 km. ATENCION: a los 107.000 km se me salio la cadena, me jodio el motor y el arreglo costo 75.000 $ (USD 5000)... Recomendacion: revisen cadena y tensores a los 100.000km. Por favor, los datos del mecanico o del tema de los aros aceiteros... Gracias. En cuanto lo venda no compro nunca mas un Audi.
LeChuck de Argentina hace 8 años
Dato del mecánico para mi también por favor. Que desastre lo de la cadena...
walt g de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo tengo un a4 2.0 2011 se me salió la cadena tuve que cambiar todas las válvulas me salió el chiste 60000 a además cuando lo armé me,empezó a consumir 1 litro cada 300 km. Ahora de repente me sale una falla de baja presión de aceite. El mecanico me dice que hay que desarmar de nuevo y ver que se rompió adentro una locura no me compro nunca más en mi vida un audi. Urgente por favor el dato del mecanico
LeChuck de Argentina hace 8 años
Walt, en que kilometraje te pasó lo de la cadena? Te dijeron que acción preventiva se puede tomar?
Juan de Argentina hace 7 años
Daniel tengo el mismo problema en un a4 2.0 2010 c 85000km. Podras pasar datos del mecanico q le pone los aros aceiteros. En la conce me dijeron q tengo cambiar pistones. Y como estos son un modelo nuevo hay q cambiar las bielas...
El auto lo cokpre usado asi w no tengo mucha chance de reclamo
LeChuck de Argentina hace 7 años
Juan, si averiguas me podrías hacer el favor de pasarme el detalle de cuanto cobra por el trabajo? Gracias!
rubenff de España hace 7 años
Te dejo mi correo para que si quieres te añadimos al grupo de whattsap. Para tomar medidas colectivas legales. [email protected]
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Alem de Argentina hace 7 años
Alguno tuvo alguna novedad? Ya somos bastantes parahacer un reclamo masico a Audi Argentina
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola Jorge me interesa el tema de los pistones aceitero del Bora me ayudas con el tema gracias
Erick de México hace 5 años
Cambie pistones y anillos completos y se corrigió el problema, además cambie la distribución y empaques nuevos
LeChuck de Argentina hace 5 años
Y cuanto te costo todo eso (en dolares)
Erick de México hace 5 años
Aprox 600 dólares en refacciones
Jorge de Argentina hace 5 años
Gracias por la informacion erick
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El motor da tirones a ralentí. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 A4 1.8T 150cv 205000 kms
Enciendo el coche con el aire acondicionado apagado y va perfecto, y desde hace un día cuando enciendo el aire y está a ralentí, pega trompicones, lo apagas lo sigue haciendo un poco pero lo deja de hacer tan fuerte. Sabe alguien que podría ser? Si la válvula de ralentí o el cuerpo de mariposa??... Problema de inyección... no se. Lo veo muy extraño, si alguien me puede dar alguna opinión muchas gracias.
Santiago de España hace 3 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de España hace 3 años
Fallaba un inyector y cuando pedía más consumo pegaba tirones... tenía mezcla pobre.
[email protected] de España hace un año
Fallo del embrague electrónico del aire acondicionado
Posible muelles rotos en el embrague electrónico del aire acondicionado
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Marca el check de presión de aceite

Audi A4 2004  119000 kms
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambia… Leer completa
Markov de Perú hace 7 años  
MA
2 casos 
josh224987 de México hace 7 años
Mira casi la mayoría de los mecánicos que no conocen de audi solo simplemente cambian el aceite no limpian la coladera para ver si ahí residuos de plástico,solo lo cambian a mi me paso eso, como no pasa el aceite porque esta tapado al calentarse te marca eso suerte
Markov de Perú hace 7 años
Gracias por el comentario. Aparentemente era el sensor de aceite el que estaba mal, ingresaba aire y generaba una alteración, x eso marcaba. Le cambiaron el repuesto mencionado y ya no volvió q prender hasta ahora. Gracias
EDUBEF de México hace 6 años
Si a alguien le sirve, mi coche empezo con el problema de baja presion de aceite ( Audi A4 2009 2.0 con 126,000 Km, ya le hacia falta cambio de aceite asi que de forma provisional lo cambiamos junto con el filtro, solo lo use 200 kms para que se lavara el motor con la respectiva precaucion de estar atento al testigo de presion baja, usamos aceite sintetico 5w-30, despues tiramos el aceite el cual salio extremadamente negro, quitamos carter y lo lavamos ya que tenia mucho lodo, la coladera estaba limpia, se cambiaron los dos bulbos de presion de aceite que van alhojados en el porta filtros, limpiamos el enfriador de aceite y cambiamos empaque, de paso lavada de inyectores y cuerpo de aceleracion ya que sucios causan bajas revoluciones y por ende baja presion de aceite tambien, se le coloco filtro de alto rendimiento B&K y aceite Pentosin 5w-40, ahora el carro se siente de maravilla y ni en las condiciones mas extremas de calor y trafico de mi ciudad, a vuelto a presentarse la señal de baja presion, tal vez solo alguna de las cosas que hicimos reparo la falla, pero pensamos de una vez hacer todo lo posible antes de pensar en una falla de la bomba, tensores o algo mas grave.
Luis de España hace 3 meses
Tengo un Q2 diesel con 44000 km,y habiendo cambiado aceite hace poco,se me enciende en amarillo luz,que me indica cambiar aceite,eso al llevar recorridos unos 100 km,en frío,no marca nada
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Jaloneo perdida de fuerza del motor

Audi A4 2002 A4 turbo 1.8 222000 kms
Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2202 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar
Richars de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
Cata33 de Argentina hace 8 años
Buenas yo tuve ese problema. Mas o meno como locomenta. Y era la bomba del tanque baja presión de inyeecion. Chequea la presión del combustible
Manuel de Estados Unidos hace 3 años
Cuanta presión tiene que tener
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Se patina la transmisión

Audi A4 2001 Motor 1.8 141000 kms
Bueno acabo de comprar un audi a4. 2001 motor. 1.8 de 4 cilindros y el problema que tengo es que se oye un traqueteo en el lado del copiloto y se patina la transmisión cuando va. Andando el problema es que no se como checar el nivel de aceite y como lo relleno ya que me an comentado que se encuentra en la partevdevabajo alguien me podría ayudar
Carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Transmisión triptronic no se le checa el aceite, solo en la agencia con un escaner certificado y muy complejo que ellos tienen, se te descompuso el cuerpo de valvulas muy comun de estas transmisiones, y no es barato repararlas.
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
Tengo uno igual y lo checo por abajo del carro tienes que levantarlo que quede al nivel con cuatro bloques tiene dos tapones en la transmisión uno al frente y otro atrás es el que está atrás quitarle el tornillo de hecho es una llave de estrella quita lo tiene un túnel meterle el dedo tiene que estar al nivel Y no está échale aceite yo Mela ingenie con un spray o atomisador le puse una manguera y a esprallar Para que le eché aceite asta que se revise el cilindro donde le Emirates el dedo suerte lo de la transmisión ni idea
jorge de México hace 8 años
Hola mi auto hace lo mismo si lo reparaste que tenía saludos
Markiño de México hace 8 años
Hola podria alguien ayudarme y decirme que tipo de aceite lleva la caja del A4 , rompi el carter de la caja y se cayo. Loreparare y le rellenare el nivel pero necesito saber que tipo de aceite lleva. Gracias.
Alex de Paraguay hace 10 meses
Amigo podrías ayudarme qué tipo de aceite le pusiste
Eliseo medel de México hace un año
Alguien me ayuda se descompuso la pantalla de mi Audi A4 y no se dónde se encuentra la valloneta
Alex de Paraguay hace 10 meses
Amigos me pueden ayudar por favor tengo un audi A4 mod 2000 b5 20v sencillo, transmisión de 4 velocidades, quiero saber que tipo de aceite de transmision lleva
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Falla en el encendido de motor

Audi A4 2000 sedan, 1.8 T tiptronic  125000 kms
Hola!! Que tal amigos soy de nuevo ingreso jajà, tengo un audi a4 1.8T mod 2000,y in dia de repente no quiso encender el motor, a las 5 o 6 hrs le doy marcha y enciende pero no acelera le piso el acelerador y como si no hiciera nada solo bajan un poco las rpm, y aveces si enciende bien y funciona bien como si no tuviese ningun fallo, ya le checamos el sensor hall( el que va en la cremallera), esta ok, le cambie el sensor de posicion de arbol de levas, la bomba funciona ok peeo no me llega pulso a las bujias alguna opinion de su parte se los agradezco de antemano, batería al 100 es de gel, los relay creo haber checado todos y funcionan salvo se me alla escapado alguno,
orlando de México hace 9 años  
OR
5 casos 
sonyA4 de México hace 9 años
Revisa tu sensor de temperatura las bobinas de encendido y el moduode encendido, el módulo esta arriba del filtro de aire es un cuadradito ese manda la orden a las bobinas que están en la cabeza del motor, cuando el módulo falla no hay chispa si fuera alguna bobina arranca pero brinca
JLPG de México hace 2 años
Solucionaste tu problema y si como se solucionó ya que me pasa lo mismo
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No da marcha

Audi A4 2005 A4, 4 puetas motor 1.8 turbo 1098700 kms
Tengo un carro A4 turbo motor 1.8 2005 el problema me estacione y lo apaguebes al tratar de arrancar de nuevo ya no dio marcha la bateria no es, porque prente todo stereo, luces, vidrios suben y bajan etc. Y le colocaron y una nueva para descartar Que puedo hacer... sera que se pego el clutch?
Yair meza de México hace 9 años  
YA
3 casos 
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Emilio 2 3 3 de México hace 7 años
Disculpa yo tengo el mismo problema lograste dar y si fue así me podrías decir que fue?
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Se blokea la transmisión... y no trabaja la reversa

Audi A4 1999 8v 4.2 135890 kms
Se blokea la caja de velocidades se va a ciclo... y no entra la reversa... se checo la banda de el tiempo sensor de posicion de arbol de levas (es nuevo)
jorgee de México hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Rafael de México hace 10 años
Es el switch de cambio de velocidades, ve con alguien que arregle transmisiones y que te lo repare... porque si lo compras te saldrá un ojo de la cara
cacique de México hace 7 años
En donde se ubica este switch??
Javier de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado en una 5hp19,?,
cacique de México hace 7 años
En un audi a4 1999 8 cilindros es el triptronic tengo la misma falla!!
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Me recomiendan comprar uno???

Audi A4 2006 A4 1.8 turbo  95000 kms
Que tal Saludos. Estoy por comprar un Audi A4 1.8 turbo 2006. Me lo recomiendan??esta en buen estado y le funciona todo. Saludos
Vicor Manuel de México hace 8 años  
VI
1 caso 
chalo de México hace 8 años
Hola saludos yo tengo uno el mio es 2002 a4 hasta horita todo iva bien solo a lo q le tenma era ala transmisión y pues ya me fallo traemos el mismo motor y hasta horita lo unico q me ha fallado del motor es el turbo
Vicor Manuel de México hace 8 años
Estoy por comprar un A4 2006 en fotos se mira muy bien conservado, siempre he querido uno de estos
Y espero hace una buena compra
Wladimir fuentes de Chile hace 3 meses
Quiero optar por Audi a4 1.8 turbo en que tengo que hacer para revisarlo al comprar
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Me prende el aviso de nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2009 Audi a4 2009  105000 kms
Me prende el aviso que tengo que parar el motor por nivel bajo de aceite, y miro en el tablero y me aparece que esta full, que hago?
rafael de Colombia hace 4 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael)
MBAUIO de Colombia hace 4 años
Revíselo directamente con la varilla. Esos carros de ese modelo consumen mucho aceite pero de acuerdo al manual del fabricante es normal.
Boster de México hace 3 años
Hola, tengo mismo problema, lo pudiste solucionar? gracias
Samy de México hace 2 años
Amigo tengo un a4 del 2004 1.8t cuando lo acelero hasta cierto punto me marca el aceite, se le iso el cambio de aceite y sigue igual
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Falta de potencia en caliente SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.9l Man Diesel A4 avant cuatro 130cv 225000 kms
Cuando hace mucho calor o al volver a arrancarlo después de haber conducido parece que no fenga turbo. Pensé que podría ser el caudalimetro y lo cambié pero nada. Alguna idea? Gracias
Jcolomer de España hace 8 meses  
JC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jcolomer)
Jcolomer de España hace 7 meses
Encontré el catalizador roto y tapaba la salida de gases, catalizador nuevo y solucionado.
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Audi A4 2007 audi a4 2007  250 kms
Le cambie el motor y tiembla no tiene fuerza cuando acelero
carlos de Estados Unidos hace 9 meses  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Estados Unidos hace 9 meses
Te Nia malo las bobinas y bujillas
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Esta perdiendo aceite por la parte baja del carter cuándo lo paro se SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 Man 1.9l Diesel 155000 kms
Esta tirando aceite por la parte baja del carter cuándo lo paro se queda una mancha bastante grande en el cubrecarter y en el suelo. De que puede ser. ?
Antonio de España hace 2 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de España hace 2 años
No era aceite era gas oil, Se me había roto el filtro de combustible
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Avería en la caja de cambios Puede seguir conduciendo

Audi A4 2011 2.7 multitronic 136000 kms
Hola, Ayer despues de 200 km en carretera en control crucero a 120km/h mi b8 perdió today potencia junto con un sonido de un golpe muy ligero, como si pasara por un bache o una piedra en El camino. En ese mometo subieron Las revoluciones por un momento. En el tablero me aparece El mensaje "Avería en la caja de cambios - Puede seguir conduciendo" sin embargo no entra ninguna marcha. No hay ningun daño exterior visible y el motor arranca y marcha bien. Si lo pongo en S, se marca S8 en El tablero. Alguien tiene idea con lo que me confronto aqui? No podrá verlo el mecanico hasta el miercoles... Gracias
Mr.Sparklz de España hace 6 años  
MR
10 respuestas 
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Mi audi a4 es 2009 y me paso lo mismo y nadie me a podido ayudar
Carlossss de España hace 4 años
Buenas tengo ese problema y me dicen que tengo que cambiar la caja cambios... eso es asi?? Solo me salta en 5 cuando le piso, paro y vuelvo arrancar y sigue perfecto hasta q vuelve a saltar
Kendra de México hace 4 años
Buenas tardes, pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo, cada ves que me detengo y vuelvo arrancar...
Carlossss de España hace 4 años
No aun no, me dicen que puede solucionarse cambiando el aceite
Kendra de México hace 4 años
No eso ya lo hice, hoy fui y mencionan que es el clutch u. U
Carlossss de España hace 4 años
Eso que es? La centralita del cambio?
Kendra de México hace 4 años
Solo me marca el scanner clutch 😬 por que yo la le hice el servicio a la transmisión y ahora esto pff audi da mucha lata...
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
El problema que tengo es que el arranque es lento luego corre bien y en el tablero da indicación de problemas en el cambio puede Seguir conduciendo
Francisco Javier de México hace 4 años
Eso quiere decir que tu caja ya está muriendo oh se queda sin aceite revisa antes de que sea más grave
Carlossss de España hace 4 años
Eso le pasa a mi pero, paro el motor y vuelvo a encender el motor funciona perfecto hasta que en quinta vuelve a pasar, es como si patinara alguna pieza
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Luz fallo motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 1.8T 250000 kms
Fallo motor de las sonda Lambda
Rubén de España hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén)
Rubén de España hace 3 años
Limpie los dos sensores con jugo de limón las sumergí durante 24h , y para quitarle la luz de fallo motor le desconecté la batería sobre una hora para que se resete Y asta ahora no sé a enchufado y a pasado la ITV.
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No puedo sacar el precarter SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010 1.8 turbo 150000 kms
Esta trancado el motor y necesito desmontar el precarter,esta flojo pero algo lo atora y no lo deja salir. Podrian decirme como sale. Gracias
luis de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis )
luis de México hace 6 años
Ya resolví. El precarter va sujeto por 2 tornillos al reten trasero del cigueñal, por lo tanto tienes que sacar el motor para tener acceso a esos tornillos desmontando la cremallera del motor o en su defecto perforar dicha cremallera. Espero ayude esta información
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Aire acondicionado

Audi A4 2006 4 puertas,motor 2.0, tipo BRE 250000 kms
Buenos días hoy de repente ha dejado de funcionar el aire acondicionado y me metía aire de la calle dentro del habitáculo, se me ha encendido el botón ECO y no había manera de apagarlo. Al apagar el motor en un semaforo ha vuelto a meter frío dentro del habitáculo pero después de 5 minutos le pasaba lo mismo metiendo aire caliente de la calle...

Alguien sabe que puede ser ???
Muchas gracias
Cristian de España hace 5 años  
CR
16 casos 
JaGz de México hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema y aun no encuentro la solución, si alguien llega a saber, me encantaría saber como repararlo 🙏🏼
CesarBroca de México hace 7 meses
Hola, le encontraron solución?
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Audi 2008 a4 2.0 turbo

Audi A4 2008 Audi 2008 a4 2.0 turbo  12400 kms
Tenía agua en la transmisión con aceite y lave la trasimision le eche 7.5 litros cvt Ami carro y avanza muy poqiuto y asta ahí y suben mucho las rebuluciones paque avance y de reversa Agar bien le faltar mas aceite ?
Francisco Sánchez de México hace 5 años  
FR
2 casos 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
No ,es mas probable que la transmision tenga un daño por el agua no se eschcha un zumbido rraro al acelerar ? Por cualquier serviso te dejo el numero del taller 5565812809
Winston Martínez de Estados Unidos hace 2 años
Hermano, yo también tengo un Audi A4 y fíjate que al momento de acelerar hace un silbido. Solo es cuando arranca. Que podría ser?
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Se me descarga la batería en 15 días.

Audi A4 2009 Luxury 2.0 turbo 81101 kms
Hola muy buenos días necesito de su ayuda... Tengo un Audi A4 luxury turbo 2.0 a gasolina.2009. Mi problema comenzó desde que me salió un testigo que no cargaba la batería y se fue descargado y me dejó tirado... Hasta pedir una grúa. Después lo lleve al taller me dijeron que era el alternador... lo repararon... Y todo bien... después cambié pilas cada 15 días llevo 4 nuevas. Y se seguía descargando... después cambié el alternador...y sigue descargando se la pila... ya estoy fastidiado de esta situación hoy la voy a recargar la pila... Para que me dure otros 10-15 días... Algo me está descansan… Leer completa
Ivánnoff de México hace 6 años  
IV
6 casos 
Ivánnoff de México hace 6 años
Alguien más me puede ayudar?
betormz6891 de México hace 6 años
Que onda ivan, a mi carro le esta pasando exactamente lo mismo. Es igual mismo anio y mismo modelo. Ya pudiste resolverlo??
Ioan de España hace 6 años
Posiblemente tengas el case original que la descargue o el cuadro de instrumentos se me dio el caso en una nissan navara o puedes ir mirando los fusibles uno por uno i ves en el que gasta corriente va pegar un chispaso cuando lo metesi ves de lo que es
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola, sin duda tiene un circuito que esta gastando la bateria, lo mejor seria revisar el sistema electrico, para mientras desconecte la bateria mientras lo repara para evitar gastar la bateria y comprar otra.
Ramiro de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema el alternador no es ya le cambié la batería y sigue igual
Ramiro de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo ese problema con mi Audi A8 2005 pero lo hace de ves en cuando !!
Gabriel de México hace un año
Yo tengo en mismo problema en mi Audi A6 2006, se descarga mientras está apagado durante la noche.
Valentina de Estados Unidos hace un año
Yo tengo un Audi A4 2003, le quedaban encendidas las luces de los pies cuando lo apagaba, se las sacamos todas pero sigue descargándose la batería si no la desconecto, ya no queda nada encendido en el auto, no se que será
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FALLA EN LOS VENTILADORES y sensores de reversa electrico que puede se

Audi A4 2002  140000 kms
Tengo un problema con mi coche. Se quedan prendidos los ventiladores cuando apago el coche hasta descargarse la batería. Ya lo lleve al mecanico y me comento que era el termostato y lo cambie y siguió iwal pero después de 2 días que lo cambie ya no prendieron los ventiladores ni prendido el carro y ni apagado alguien mas le a pasado esto
Wichus de México hace 7 años  
WI
10 casos 
Wichus de México hace 7 años
Alguien tubo la solución al problema de los ventiladores
Oscar Rosales de Argentina hace 6 años
Hola. No sé si resolvieron ustedes. Tuve un problema similar. Fue en la caja de relay´s, ubicada en el vano motor, al lado de la batería, lado izquierdo. Sucedió porque el desagote de agua estaba obstruido (tapado) y se acumuló agua que afectó la caja de relay´s, poniendo en corto circuito a varios de estos relay.
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Mi Audi A4 no arranca

Audi A4 2002 A4 B6 1800 t  157000 kms
Muy buenas tardes mi nombre es Edgar González y vivo en Caracas Venezuela; El caso es que estaba manipulando lo chupones/bobinas de las bujías y uno de los cables del cilindro 04, hizo contacto con otro y aparentemente eso bloqueo el cuerpo de aceleración, pórque por mas que giro el motor no enciende, Algún "ángel" que me pueda ayudar? Muchas gracias anticipadas.
Eddy de Venezuela hace 10 años  
ED
8 casos 
roob de México hace 10 años
Intenta desconectando los cables de los inyectores, echalo a andar (con los cables que te menciones desconectados), claro que no arrancara pero lo tienes que hacer, ya hecho eso vuelve a conectar los cables de los inyectores y dale marcha (Recuerda acelerar en este segundo arranque). Si esto te funciona es probable que sea el arnes de las bujias. (Cableado). Espero te funcione.
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Consumo de aceite y humo negro por el escape

Audi A4 2010 4 puertas 185000 kms
Hola q tal al grupo mi nombre es césar diaz de argentina y tengo problema con mi audi a4 2.0 tfsi me tira humo negro por el escape y me consume mucho aceite ya le cambie el cartucho del turbo y el diafragma de la valvula pcv, le compre inyectores nuevos para ver si esto se corrije, me podrían decir q puede llegar a ser este problema q tengo
César diaz de Argentina hace 4 años  
2 casos 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Desmonta de nuevo el turbo y fijate que no este humedeciendo por los sellos nuevamente... mucha suerte!
Danny Baumann de Perú hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un Audi A4 2.0 del 2004 y me rinde 18 km por galón bien medido aparentemente no presenta ni una falla solo tiene 70 mil km lo acabo de comprar
Cmp68 de Argentina hace 2 años
Tenés que cambiar los aros.
Juan de Estados Unidos hace 4 meses
Amigo buenas resolviste me esta pasando lo mismo
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Secalienta mucho

Audi A4 1997 1.8 turbo 20000 kms
Le puse la pompa de agua termostato el sensor de temperatura y se sigue calentando
jaime de Estados Unidos hace 8 años  
JA
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola jaime, verifica a ver si al tubo o manguito del refrigerante no esta tapado, tampiede puedes verificar si los abanicos estan entrando correctamente para enfriar el motor.
Alfonso de México hace 6 años
Cual es el manguito disculpa
Miguelito de República Dominicana hace 6 años
Hola, o sea, me refiero a la tuberia del refrigerante hay algunas que son de metal y otras de plasticos, a veces cuando echamos agua potable en vez de refrigenrante las tuberias de metales tienden a corroerse y emite oxido y se va acumulando. O tambien pudiera ser que por algun sello que se haya puesto silicon, a veces ponen en exceso , esos residuos de silicon tienden a tapar tuberias. Como con la bomba de aceite. Otra opcion podria ser que los abanicos no estan entrando bien o no estan dando suficiente aire para enfriar el motor.
bryan morales de Guatemala hace 6 años
Hola habra problema si puse una eslise de vw ya que es mas gruesa pero sera que no afectara es un adui a4 1.8t y sigue calentando ya que su elise se quebro y solo encontre una de vw en que afecta o que hice mal
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Aceleras y tarda en despegar

Audi A4 2011 Motor 2.0 T Sport 75000 kms
Hola, tengo un Audi a4 sport motor 2.0 T Quattro. 2011
El problema es que al estar por ejemplo en una glorieta totalmente parado y tratas de arrancar, no responde inmediatamente tarda fracción de segundo y tiembla, si sales despacio no hay problema. El resto de las velocidades excelente. Agradezco sus comentarios.
Francisco Gtz de México hace 4 años  
FR
4 casos 
Francisco Gtz de México hace 4 años
Porque nadie responde, acaso soy el único con este problema??
Francisco Gtz de México hace 4 años
Aun no se resuelve el problema, hay quien me pueda apoyar? Gracias
Patricia de Argentina hace 4 años
Hola a mi Audi A4 2011 le pasa exactamente lo mismo y el especialistas en cajas de cambio dijo que seguramente es el sistema de engranajes pero tiene que desarmar la caja. Aún no se lo he echo.
Francisco Gtz de México hace 4 años
Hola Paty, por favor si resuelve el problema, comentamelo, mucha suerte, yo sigo igual con el problema, gracias. Saludos.
Patricia de Argentina hace 4 años
Dale , te mantengo informado , seguramente cuando se normalice la situación de cuarentena lo mande a reparar.
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Hola que tal, lograste resolverlo?? me pasa lo mismo
Francisco Gtz de México hace 4 años
Hola, aún no. El próximo lunes le voy a cambiar los 2 soportes de motor y el de transmisión, me dice el mecánico que puede ser eso, y si no tendré que cambiar el clutch de la transmisión, pero ese si vale un buen de dinero, ya veremos que pasa con el cambio de soportes.
Francisco Gtz de México hace 4 años
Muchas gracias, por acá también tenemos el mismo problema de salud. Estaré al pendiente.
Francisco Gtz de México hace 4 años
Hola Paty, tu ya resolviste el problema?
Patricia de Argentina hace 4 años
Hola , realmente aún no porque no he podido llevarlo a reparar por la situación que estamos viviendo pero en mi caso ya no lo está haciendo tan seguido , espero se rompa nada hasta llevar a revisarlo. Cualquier resultado que les den avisen por favor.
Francisco Gtz de México hace 4 años
Gracias Paty, seguimps en contacto, ahora que le cambie los soportes te comento que pasó. Saludos.
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Me dijeron que puede ser el sensor tps o potenciometro, tambien el sensor MAP, si alguien sabe...
Ema de México hace un año
Han resuelto su problema de que tarda en despegar me pasa exactamente lo mismo, al poner la d acelero y no acelera al instante como si tardará en agarrar, y le tengo que dar despa cito si le doy fuerte como que al momento que agarra patea como si entrara de golpe
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Falla con el encendido

Audi A4 1997 4 puertas, v6 , 2.8 ,  90000 kms
Hola buen, dia, este carro entro al mecanico por una falla con las vielas, pero despues termino en algo electrico, las vielas fueron reparadas pero el carro ya no quiso prender, obviamente lo cambie de taller, en este taller se le cambio el crank sensor, el ignition control module, la bomba de gasolina, y aun nada, solo prende y se apaga, y ahorita me dicen que tengo que comprar el cuerpo de aceleracion, pero ya no se si confiar y eso me sale bastante caro aparte que no encuentro el correcto para mi auto ya que me dieron un numero de serie de la pieza y tiene que ser identico dijeron los mecanicos, espero halla alguna respuesta o alguien le halla pasado algo parecido,
joel m de México hace 10 años  
JO
3 respuestas 
mario alberto de México hace 10 años
Si prende y se apaga el problema es el sensor del camshaf soluciona eso y listo
audia4 de México hace 10 años
Revisa con vag , revisa el fusible numero 29, y todos los que se relacionen con engine managment...
Si no , seguro es la ECU.
Guadalupe de México hace 6 años
Mi carro es un Audi 2008y tiembla mucho y se acelera alguien me puede decir k puede ser?se los agradecería mucho
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Enciende el epc cunado pasa de 4.000 revoluciones y marca regimen

Audi A4 2012 4 puertas 1.8 turbo 100000 kms
Mi auto funciona normal, pero cuando lo acelero a mas de 4.000 rpm se enciende el epc e indica regimen de motor, pero sigue funcionando normal. Que puedo hacer ahi?
andres c de Colombia hace 7 años  
AN
11 casos 
Roque de Estados Unidos hace 4 años
Hola Andres pudo solucionar su problema ? mi auto hace lo mismo se le a cambiado cuerpo de acelecacion los dos sensores de aceite y el problema sigue
MELAH de México hace 3 años
Hola Roque, buen día. Cómo solucionaste el problema???
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Da estar pero no arranca

Audi A4 1996 4 puertas 1.8t 2000000 kms
Hola, tengo un Audi a4 1.8t todo empezó con que demoraba en arrancar pero un día lo pare para echar combustible y no arranco, después de tres horas arranco pero me dejo regado por transmisión, el asunto es que cambie disco plato y balinera y no quiso arrancar mas que resulta se quemo el switch de encendido ya lo cambie y todavía arranca, verifique corriente en los coil y el único que no da corriente es el tres así que asumo que es el scan sensor del árbol de eleva o el del cigüeñal oh si alguien tiene otra teoría díganme porfis.
lucho de Panamá hace 9 años  
LU
2 respuestas 
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amigo ya arreglo su auto si gusta le puedo ayudar este es mi numero 64525172
Jose de Chile hace 6 años
Lucho disculpa una consulta el mio no le paso algo parecido cada dia costaba mas en arrancar hasta que no arranco mas pero al dar partida siento que gira el motor como en vacio como que no tiene compresion los pistones la consulta es al tuyo le pasaba igual o lo mio sera otra cosa muchas gracias
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Enciende la luz de abs en el tablero y la luz de un triangulo con un c

Audi A4 2003 4 puertas audi a6 2.7T  180000 kms
Hace unos Dias encendio la liz de abs y esp tengo entendido la del triangulo con el circulo el mio es un a6 2.7t del año 2004 encienden pero no hay fallo de motor y solo exiate una falla y es del conmutador de pedal de freno...alguien que me ayude como solucionarlo o qie debo hacer soy nuevo aqui y es mi primer audi. Gracias amigos
Eric de Chile hace 6 años  
ER
3 casos 
Diego Ambrossi de Ecuador hace 6 años
Limpia los sensores que van conectados al disco, a mi me paso igual e hice lo que te indico y se soluciono
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Marca falla en Cilindro #2,

Audi A4 2006 2.0 T 200000 kms
Buen dia, alguien puede apoyarme, me marca falla en cilindro #2, le cambiamos bobina y sigue la falla, revisamos la bujia y se ve algo sucia.

Gracias de antemano.
Meñito de México hace 8 años  
ME
2 casos 
Jaziel de México hace 8 años
Me paso lo mismo mi solución fue cambiar una pastilla que se encuentra arriba del filtro de aire es la que manda la corriente a las bobinas por eso es que cuando las cambias sigue fallando el mismo cilindro revisa eso puede ser yo la consegui solo que no es barata
Marco Antonio García de México hace 6 años
Tienes alguna imagen? o número de parte de la pastilla?
Antonio de Francia hace 3 años
Lo primero y lo más barato es cambiar cableado de bujías y si son bobinas directas cambiar la después hacer una comprobación de compresión por si alguna válvula no cierra correctamente y por último confirmar de la inyección funciona correctamente mirando todo eso hay mucha suerte de que se arregle el problema
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Sensores corto a tierra

Audi A4 2011 Aut Gasolina 124000 kms
Buenassss, necesito de sus ayudas. Tengo un audi a4 que empezó con dramas grabes y termino con cambio de levas, estaban rayados y la tapa de válvulas igual. Se cambio y quedo muy muy bien, pero solo algunos dias. Y de ahí comenzó el calvario. Después de mucho, mucho tiempo y vueltas en talleres aun no encuentro el problema... solicito ayuda si alguien sabe o le paso lo siguiente. Síntomas 1 perdida de potencia 2 turbo no liberaba presión 3 olor desagradable 4 ralentí en rpm controladas, pero generaba golpes durísimos. (1 cilindro menos) 5 exceso de hollín por el escape, expulsa liquido… Leer completa
Vietnam de Chile hace 3 años  
VI
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos, es posible que tengas algun modulo que este haciendo corto, yo tengo el mismo caso que el tuyo. Tengo el auto totalmente desarmado buscando el problema a Tierra. Tengo corto con la tierra, algunos modulos me esta haciendo corto.
https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Vietnam de Chile hace 3 años
Amigo gracias por responder. Leí tu tema y en mi caso. Todo funciona perfectamente abordo, solo tengo el check prendido y el escape al encender, vota mucho hollín. Pero el auto funciona bien en velocidades normales y conducción tranquila. Ya en picada se ahoga y se chupa. Pero en cuanto a interiores y accesorios, luces, ventanas, radio, ac, etc etc todo normal. Tampoco nunca a costado partir ni tampoco se descarga la batería. No Se en su caso como funcione. Pero tampoco me marca voltaje en chasis. No Se que sera
Vietnam de Chile hace 3 años
Cambie la valvula pcv ya que tenia aceite en el filtro y por el escape eliminaba vapor de bencina y cada vez era más. Además de hollín en gran cantidad. Con el cambio se soluciono ese problema. Pero sigo con corte. Ahora marca los primeros tres códigos antes descritos
Vietnam de Chile hace 3 años
Antes de ayer me puse a revisar a fondo y encontré una caja de fusibles. Bajo el. Recipiente del limpia vidrios. En la cual encontré un fusible quemado. Luego de cambiar apareció en pantalla. (Próximo servicio en 27 días y bla bla bla. Jamas había salido eso). Acto seguido lo enciendo. Lo apague y borre los codigos. Y encendido y no volvieron a aparecer. Acelere el auto varias muchas veces y sonaba distinto. Le pegue una aceleradas a 6 mil revoluciones y sonaba como. Un golpe en el escape. Me baje a ver y estaba todo el piso atrás con muchísimo hollin. Luego de limpiar y varias repeticiones fue bajando muy considerablemente la cantidad. Se elimino el silbido del turbo. No ha encendido el check. Suena distinto. Menos forzado. Per9 evidentemente el catalizador se tapo. Con tanto tiempo trabajando mal. Vere si en unos días se limpia. O tendré que cambiar
Aclaro que solo lo probé en vuelta corta. Mediante tenga tiempo. Daré una vuelta larga para probar y les comento.
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Vietnam de Chile hace 3 años
Buenas tardes
Ayer salí y lo pique y estaba impecable. Corrió bien. Cambio de velocidades perfecto. Sin hollin en el escape. Etc un muy buen rato. Hasta que volvió a sentirse mal en un momento a otro. Y hoy al salir se prendio el check. Todo de nuevo...
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Circulando pierde fuerza y no hace los cambios como debe de ser.

Audi A4 2008 1.8 tubo triptonic 125000 kms
Mi carro no se le ha hecho afinación a la caja de velocidades, me acaba de presentar una falla, pierde fuerza el motor, después se compone pero no hace los cambios como debe de ser, se queda en revoluciones bajar o muy altas.
Eladio Trejo de México hace 9 años  
EL
5 casos 
acabreraa de México hace 9 años
Hola tu caja es DGS hay que revisar su mecatronica es comunque el software za haza caducado eso es un sintoma muz comun llamame 55130220897
Luis de México hace 8 años
Tengo un audi A3 1.8 turbo 2002 y le revise los fusibles que estan a un lado de la batería estaban flojos, los cambie y arreglé y esa fue la solución, tenía el problema que tu mencionas
Horacio Almaraz de México hace 5 años
Mí Audi A6 modelo 2000 versión Quattro no hace cambios lo escanearon y no salen códigos me dicen que está bloqueada
Martin de México hace 4 años
Tengo un Audi A4 y no tiene fuerza y batalla para tirarme los cambios es el 2.0 turbo a alguien me. Puwde asesorar
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Vibra toda la cabina al llegar a 70 km/h

Audi A4 2008 1.8 turbo 100000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Hace un par de semanas noté que al llegar a 70km/h mo vehículo comienza a tener bastante vibración en toda la cabina (No se siente en el volante), lo lleve con mi mecánico y lo escaneo para ver si tenía algún problema, el carro no presentó ningún código, ni en motor, ni caja ni nada. De todas formas se le hizo su afinación, posteriormente lo lleve a alineación y balanceo y el problema no desaparece, ni el mecánico, ni la persona de las suspensiones me dan un diagnóstico, alguien me podría guiar por favor?
Carlos Lopez de México hace 6 años  
CA
2 casos 
Carlos Lopez de México hace 6 años
Resaltó, que al momento de dejar de acelerar la vibración desaparece, pero al volver a pisar el acelerador regresa. Repito sólo es al momento de rebasar está velocidad, la vibración no se presenta ni con el vehículo parado ni a baja velocidad
Toto dargence de México hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ?
Alex leiva de Colombia hace 6 años
Tienes un rin torcido así este balanceado este va a generar esta vibracion
Manuel santamaria de Panamá hace 6 años
Buen dia tengo un audi a4 2002 motor 2.0 tengo problemas con la caja de transmisión en la salida golpea fuerte y de repente la caja como q c frena como cuando c queda sin aceite noc si tenga q ver el abc agradezco a quien m pueda ayudar
Vico de México hace 5 años
Hola tengo una duda; yo tengonun audi a4 2008 le mande alinear traccion delantera y trasera pero aun despues de la alineacion el volnte no queda derecho no se por q me han dichoq tengo problema en la direccion pero el volante no me da problema todo bien en el solo no queda derecho despues de alinear y ya se alineo 2 veces
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Quiero comprar un audi a4 en colombia, recibo consejos SolucionadoSolucionado

Audi A4 2013 1.8 turbo TFSI 44000 kms
Ayudenme a hacer la mejor compra, quiero comprar un AUDI A4 1.8 turbo, que me aconsejan? que versión, modelo o año? cual no consume aceite? gracias. Cel 3105509888
cariza22 de Colombia hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cariza22)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones son muy bonitos los audi
Los de 4 cilindros con turbo te dan buena velocidad.
Los de 6 cilindros ni se diga y los de 8 bueno...
Ten en cuenta lo siguiente
Si quieres que te dure tienes que hacer su mantenimiento cada cierto kilometraje. Que seria. Cambio de bomba de agua. Banda de tiempo. Tensores. Aceite. Anticongelante. Etc.. . Y en los de 6 y 8 cilindros muchos mecánicos no quieren trabajarlos. Bueno al menos por acá. Jejeje. Al final del dia es una decisión personal... Pero investiga cuanto cuesta para el mantenimiento que incluye lo que dije... Y si el dinero no es problema pues el cliente manda porque el cliente paga... Buen dia👍
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Aceite en depósito de anticongelante

Audi A4 2009 4 puertas, 1.8 turbo 110000 kms
Qué tal buenas tardes, tengo un Audi a4 1.8 turbo 2009 y hace aproximadamente 15 días aquí en el estado donde radicó hubo una helada, ese día reviso el carro para rellenar anticongelante y me doy cuenta que en el depósito había residuos de algo parecido a aceite, había tratado de limpiarlo y cambiarle anticongelante y me doy cuenta de que sigue apareciendo, ya lo lleve a tres talleres en los cuales cada uno me dice una opinión diferente, me gustaría ver si me puedes ayudar
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Cesar H. de México hace 6 años  
CE
4 respuestas 
Axel de Argentina hace 6 años
Se te esta pasando el aceite al agua... lo mas probable es que se haya roto la empaquetadura de culata... hay que sacar la culata ver si esta derecha y obviamente cambiarla... chequeate que el termostato este funcionanado pues seguramente se pego un calenton
victor de Argentina hace 6 años
Hola. Arriba del filtro de aceite lleva el radiador de aceite, se perfora y sucede eso. Desconecta las 2 mangueras que lleva, únelas con un adaptador plastico de jardin de media, coloca jabón liquido de lavarropas en el deposito de agua y úsalo por unos dia, no le hace nada al motor. Cambia el agua y si no vuelve a aparecer el aceite, cambia el radiador de aceite que esta pinchado.
Angel Sanera de México hace 4 años
Hola buenas noches.
Estoy por hacerle cambio de aceite del motor a un Audi A4 1.8 TFSI 2010. Tiene 89000 km y me ha empezado a consumir aceite, mirando los comentarios creo que es normal. No obstante, ¿que viscosidad / tipo del aceite me recomiendan que sea el más adecuado?

Gracias.
victor de Argentina hace 2 años
Hola. Cuántos kms tiene el aceite que queres reemplazar? Si es mineral, 15w40, después de los 8mil kms se degrada y empieza a consumir algo. Si antes no gastaba, casi seguro es la causa. Del tipo de aceite a colocarlo depende la temperatura ambiente donde vivas pero el Mannol 5w40 es un aceite alemán que anda muy bien en cualquier clima. Un abrazo y Felices Fiestas.
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Se calienta

Audi A4 2002 1.8 turbo 237000 kms
Hola buenas no se si alguien me pueda ayudar,pero el problema con mi auto era que tenia un fuerte ruido y descantando nos dimos cuenta que eran los rodamientos del alternador, lo desmonta para hacer el cambio pero en el proceso para hacerlo se desconecto una mangue que sale del radiador y como no perdio mucho coolant, al momento de armarlo le complete el nivel con un poco de agua,la cosa es que ahora no puedo andar mucho en el auto por que de la nada empieza a subir la temperatura, yo lo apago y lo dejo un rato que se repose por miedo a que se vaya a recalentar, muchas gracias si alguien sabe del tema.
Luis Gonzalez de Panamá hace 9 años  
LU
7 casos 
PonchoRT de México hace 8 años
Creo que ocupas purgar es sistema de burbuja de aire
tete de Chile hace 6 años
Tiene un perno de purga de aire en la cañeria de acero que esta arriba del motor. Tienes que rellenar sueltas un poco el perno no todo y haces andar el auto. Cierras el perno cuando empiece a salir solo refrigerante.
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Claqueteo de motor a relenti y marchas cortas

Audi A4 2005 B7 235000 kms
Hola, tengo un a4 b7 motor blb del 2005, el coche hace un claqueteo de motor a ralentí y marchas cortas, cuando va en carretera no lo hace o no se aprecia, suena mas en parado, le acabo de hacer el embrague, distribucion y rodillos, correa auxiliar , tacos de motor nuevos, bomba de aceite nueva, el ruido sigue, dice el mecanico que parece que viene de la parte del interior del carter unos ejes o algo así, a alguien le ha ocurrido? Graciass. Me cobran 600€ por abrir el carter y si el fallo no es de ahí da igual me los cobran igual, 😢😢
jonatan de España hace 7 años  
JO
6 respuestas 
josin de España hace 7 años
Valbulina de la caja cambios le falta o ay q cambiarla
dipaco de España hace 6 años
A mí me pasa igual con el mismo modelo. Lo solucionaste?
jonatan de España hace 6 años
Si, tensores de la cadena de la bomba de aceite partidos, la cadena andaba suelta y la polea del compresor del aire acondicionado que va con embrague estaba mala, gracias. Esta solucionado.
dipaco de España hace 6 años
Gracias Jonatan. Imagino que la broma 600€ más piezas, no?
jonatan de España hace 6 años
El mecanico me cambio el kit de la cadena, rl turbo, kit de distribución, tacode motor delantero, aceite y filtro, los materiales los compre yo, 300€ de mano de obra. Tienes que ver la confianza que te da el mecanico, fui a 5 mecanicos y todos...uf eso hay que abrir el motor...eso hay que desmontar... y mi pregunta era ¿Y si no es de lo qie desmontes? Pues tienes que pagarme 500, 600 o lo que cueste y les dije que se peinaran, fui a este mecanico y le fui muy claro, le dije demontar el carter cuanto sale de mano de obra, me dijo 100€ y le dije pues desmontalo y me llamas, namas lo desmonto vio que era la cadena yle compre el kit, ya que estaba le hice las otras cosas pero preguntando antes precio de mano de obra. Otro mecanico de los anteriores me dijo que habia que sacar el motor que por lo menos 2000€ costaba arreglarlo, como dejes el coche en manos del mecanico tienes que vender la casa, estan locos por meterte la clavada.
Espero que te sirva de experiencia. Suerte
dipaco de España hace 6 años
Gracias nuevamente. Probaré!
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Vibracion en el motor

Audi A4 2003 4 ptas turbo 4x4 164 kms
Buenas noches tengo un problema con mi audi lo acabo de comprar y me dijeron que cambiandole los coils o bobinas se le quitaria la bivracion. Ya se las cambie las 4 nuevas y el audi prende normal y alos 2 min empieza a fallar le cheque wl cableado de los coils y de los inyectores estaban tostados y pelados algunos cables los aisle xon cinta adesiva negra pensando que ese era el problema y no se le quito hace lo mismo 2 min bien y empieza a temblar el motor. Le desconecte el maf sensor para ver si hacia alguna falla mas y no se mantiene igual con la falla pero se me ocurrio tapar con mi mano la… Leer completa
Hector de Estados Unidos hace 7 años  
HE
1 caso 
AudiArg de Argentina hace 7 años
Debes de tener un problema en el sistema de emisión de gases
manuel de Chile hace 7 años
Manuel
Por lo que tu realizaste puede ser una (chupada de aire) fuga en el sistema de admision, puede ser: fuga por la empaquetadura de admision, por alguna manguera de vacio, enfocate en esa area.
Me avisas como va, quiero comprarme un audi A4, como anda el consumo? gracias
manuel de Chile hace 7 años
Por lo que tu realizaste puede ser una (chupada de aire) fuga en el sistema de admision, puede ser: fuga por la empaquetadura de admision, por alguna manguera de vacio, enfocate en esa area.
manuel de Chile hace 7 años
Me avisas como va, quiero comprarme un audi A4, como anda el consumo? gracias
Hector de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie bujias para ver si disminuia el problema sigue igual quiero desarmar la araña. Para revisar las mangueras de vacio pero aun sigue la falla no he podido repararlo...
Luis de México hace 4 años
Hola amigos yo tengo un problema similar quise cambiarle los tubos de vacío y no los supe acomodar dónde van correctamente y mi carro vibra un poco creo que me quedo mal un
Ismael de Estados Unidos hace 4 años
¿Alguien sabe cuantos inyectores tiene el Audi A4 2.0 2009 ?
carlos de Estados Unidos hace 9 meses
4

. . .
Kristof de México hace 10 meses
Quizá tienes problemas de vacío, revisa las mangueras de vacío, puedes hacer la prueba con el limpiador de carburadores.
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Consumo de aceite

Audi A4 2010 A 4 1.8 48000 kms
El consumo de aceite ,cada 400 kms.me toca añadir 1/4 estoy cansado de esto. Ni porque fuera un motor de dos tiempos. Encarece demasiado su mantenimiento...es normal esto??
Ruben de Colombia hace 9 años  
RU
4 respuestas 
Et2912 de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema cambie aros y pistones por los nuevos q vienen modificados y el problema sigue igual...creo honestamente que el Audi es una mierda
Ruben de Colombia hace 9 años
Me dicen ahora en la sido. Que el protocolo ahora es cambiar el aceite y hacerle un seguimiento...como so yo me inventara lo del consumo.no parecen honestos.me dicen que sólo tienen garantía los comprados después de novibre del 2010...es eso cierto???. Gracias
santiagomatija de Argentina hace 9 años
Hola et2912, podes contar un poco mas de lo tuyo, estaban gastados los aros? y realmente te lo cambiaron? quiero ver si puedo analizar por donde se nos gasta el aceite para buscarle una solucion, si no es aro y piston, queda turbo, valvulas o por la admision
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
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El auto se apaga y no tiene fuerza

Audi A4 2007 A4 trendy 2.0 80000 kms
Que tal buen Dia, tengo un Audi a4 2007 turbo 2.0, la cuestion es que el carro funcionaba normal hasta que prendio el epc y se apago estando en movimiento, lo lleve a un taller y me dijeron que era la bomba de gasolina, la cual compre y se la pusieron, cuando salio del taller salio peor, el auto sigue igual se vuelve a apagar, pero ahora no tiene potencia, ninguna velocidad entra y si acaso entra, el coche avanza muy despacio hasta que se vuelve a apagar, aparte de que se siente un poco caliente el motor y vibra muy feo, si alguien me puede ayudar para saber de que es por favor, se los agradeceria.
Mercurio de México hace 7 años  
ME
19 casos 
Mac19 de México hace 7 años
Es tu bobina, he tenido el mismo problema dos veces, enciéndelo y déjalo así vibrando y desconecta una por una de las bobinas y con la que no se sienta ningún cambio esa es la que está mal y listo la cambias y todo andará perfecto !
FRAUDI de México hace 7 años
Hola buenas tardes sabes en que precio esta la bobina?
Mac19 de México hace 7 años
Yo las he comprado en 1200 pesos mexicanos
Mercurio de México hace 7 años
Ok GRACIAS lo hare a la brevedad y por lo que pase estare publicándolo por aqui, gracias MAC19
Mac19 de México hace 7 años
No te preocupes creo 99% que es eso, a mí me pasaba lo mismo suerte y esperamos tu respuesta para saber si si fue
Mercurio de México hace 7 años
Que tal como estan todos, ya le checaron bobinad y no cambio en nada, ahora me dicen que puede ser el modulo de la bomba de gasolina, que al calentarse puede estar fallando, o tambien dicen que puede ser la bomba sede gasolina secundaria, alguie q me ayude!!!!!
JOSE de Chile hace 7 años
Hola escanearon el auto con vag com ??,tuve un problema similar con mi a4 1.8 turbo le costo arrancar, pero despues de un par de veces con el fallo ya no arranco mas marcaba en el fis epc le meti el vag com y me arroja camchaft sensor o sensor de posicion de eje levas, lo cambie y todo perfecto otra vez espero te sirva de algo
Mercurio de México hace 7 años
Ok gracias sigue aun en taller, me dicenpuedes que esno algo electrico, si lo escanearon lo único q marco es presion de combustible
Mercurio de México hace 7 años
Ya lo cheque y si tenia una falla electrónica en la computadora que llegaba hasta el eje de levas, ahira anda bien en cuanto a eso, ya no se apaga no pierde fuerza, solo que ahira al encenderlo saca humo, despues de 10 minutos se le quita y todo normal. Tambien se quedan prendidas en rojo todas las velocidades del tablero, tengo que apagarlo y volverlo a prender para que funcione todo normal, el modo manual, el modo sport y todo sin problemas. A que se deberan esos dos últimos problemas que me quedan. Gracias
Mercurio de México hace 7 años
Ya lo cheque y si tenia una falla electrónica en la computadora que llegaba hasta el eje de levas, ahira anda bien en cuanto a eso, ya no se apaga no pierde fuerza, solo que ahira al encenderlo saca humo, despues de 10 minutos se le quita y todo normal. Tambien se quedan prendidas en rojo todas las velocidades del tablero, tengo que apagarlo y volverlo a prender para que funcione todo normal, el modo manual, el modo sport y todo sin problemas. A que se deberan esos dos últimos problemas que me quedan. Gracias.
Dicad de México hace 7 años
Que tal buenas tardes tengo un audi a4 2001 1.8T andaba muy bien venia corriendo todo nien y de un de repente se apago pense que era la gasolina pero aun traia y le puse el escaner y me marca el codigo p0411 sistema de aire secundario espero me ayuden por favor
Wijasame de Colombia hace 7 años
Estaba viajando y de repente se prendió este indicador. Tengo un A4 modelo 2012. El carro vibra y pierde fuerza.
joselo de México hace 7 años
Hola a mi me paso con audi a4 2005 en mi caso se daño el sensor de posicion de cigueñal cambiamos y quedo de lujo!!!
melvo de Puerto Rico hace 6 años
En que parte queda ese sensor
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Relenti inestable

Audi A4 2006 Multitronic 175000 kms
Estoy desperado con mi Audi A4 1.8t multitronic le cambiado todos los sensores no da ningún fallo en dianosis y sigue con relenti inestable como si estuviera en tres cilindros ya no se lo único que me queda comprobar que no sea una válvula a alguien le ocurrió esto mismo?
Enrique de España hace 7 años  
EN
1 caso 
josin de España hace 7 años
Sensor tps lo as mirando
rcl2k de España hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo me tenia loco, un dia era el ralenti otro dia la luz de averia del motor y el sensor del esp y no daba con el fallo. Me compre un cable de vag-com en aliexpress y fue conectarlo y despues de darme varios fallos el siempre me daba era el sensor de temperatura y este sensor producia multiples fallos (le costaba arranacar por la mañana, se aceleraba, sonaba como si fallara un cilindro) pero fue cambiar el sensor y he vuelto a ver la luz con mi coche.
Nilsson de El Salvador hace 4 años
Tengo un Audi A4 1.8 2005 pero cuando voy en pendientes hace una gran compresión y un ruido alto como que fuera bajando una pendiente en primera además huele como a solución quemada pero no es solución alguien podría horientarme que pudiera ser?
Paps! de México hace 4 años
El clutch se está patinando bro
Nilsson de El Salvador hace 4 años
Perdón por no contestar antes como así que el clutch esta patinando!?
Paps! de México hace 4 años
https://youtu.be/8SaunWNivDs checa este video, ahí mencionan los síntomas de tu coche...
Comentar

Alto consumo de aceite

Audi A4 2010 1.8 T 80000 kms
Hola amigos tengo el mismo problema mi audi lo compre hace poco con todas sus mantenciones en audi Santiago se chequeo los niveles al momento de la compra y todo bien pero después de 25 días indicó el mml que faltaba agregar 1 ltr de aceite hice lo indicado y lo lleve al concesionario de la quinta región y despues de pagar la mantencion que salio $200000 según ellos es una falla de motor la cual sale carisima app $ 400000 espero respuesta del segmento que se le hará para ver si se repite
Julio de Chile hace 8 años  
JU
3 casos 
Sergio de Chile hace 8 años
He estado averiguando sobre el tema y me he encontrado con muchos casos como el tuyo. El caso es frecuente y lo puedes comprobar en este mismo foro en: http://www.opinautos.com/audi/a4/defec…
Sólo en EE.UU. han demandado y ganado en esta falla de fábrica de la prestigiosa marca de lujo. Suerte!
coker de Chile hace 8 años
AUDI A4: Consumo Aceite: Srs, necesitamos juntar 20 personas con el mismo problema para hacer una demanda colectiva a AUDI en Chile. Por favor mandar sus datos de contacto a [email protected]
cesar de Chile hace 8 años
[email protected] tengo el mismo problema A4 2.0 2007
Gasper 1985 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema a4 2011 trendy Plus , la situación que me encuentro en México
rubenff de España hace 7 años
Te dejo mi correo para que si quieres te añadimos al grupo de whattsap. Para tomar medidas colectivas legales. [email protected]
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
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El termostato se eleva a una temperatura a mayor de 90•

Audi A4 2004 4 puertas 1.8 turbo  175000 kms
Todo inicio a partir de qué hubo una tormenta, iba manejando en un trayecto menor a 7 km de distancia, pude observar que el indicador de temperatura iba en ascenso, no le preste atención debido a que ya había llegado a mi destino, pero fue cuando sucedió la tormenta, llovió aproximadamente una hora la cual fue una lluvia fuerte, al querer encender mi auto, todo funcionó correctamente pero al trayecto de dos kilómetros noté que el termostato empezaba a elevarse de temperatura, pare el vehículo, lo supervisé y noté que todo estaba en orden en cuanto a mangueras y conexiones, bajo la temperatura… Leer completa
Luis de México hace 5 años  
LU
2 casos 
Ernesto de Colombia hace 5 años
Al parecer el fallo está en el sensor de temperatura, cambiarlo no es costoso. Si el fallo continua hay que cambiar el termostato.
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No arranca lo deje perfecto estado

Audi A4 2005  197000 kms
Le doy para arrancar y no hace nada la batería es nueva. El motor de arranque no volea es como si no llegara corriente a el no hace nada y me pone adentro servicio.no se siente que que tire el motor de arranque y todo las luces prenden. Pudiera ser algo con sensor o fusiles
Yohan de Estados Unidos hace 7 años  
YO
25 casos 
Danymart217 de Estados Unidos hace 7 años
En tu manual de usuario creo que puedes encontrar tu respuesta de porque se activó el inmovilizador del vehículo allí te explica el procedimiento de cómo volverlo a activar para que te vuelva a encender
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Nivel de aceite

Audi A4 2011 A4TURBO 49 kms
En el computador q indica nivel de aceite aparece menos de la mitad del nivel normal y le acabe de cambiar el aceite q puede estar pasando y no tiene fugas a4 turbo 2011
NELSON de Colombia hace 8 años  
NE
2 respuestas 
Miguel de México hace 6 años
Al igual compre Q5 2011 con 75000 km estoy sorprendido de la mala calidad de Audi en su diseño de motor con EL CONSUMO DE ACEITE DESEPCIONADO DE LA MARCA
Miguel de México hace 6 años
Estoy probando con 5w/40 alemán lo vende mercado libre lo recomiendo igualmente es muy esacto la cantidad de aceite prueba con 1/2 litro más
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Hecha humo blanco por el tubo de escape.

Audi A4 2007 2.0t 100000 kms
Hola amigos,mi audi a4 2.0T hace un par de semanas empezó a echar mucho humo blanco por el tubo de escape y fallas al acelerar , esto sucede cuando acelero rápidamente y se activa el turbo, mientras cuando voy despacio no lo hace. Quisiera saber porque esta pasando esto antes de llevarlo al mecánico. Gracias.
Yuri de Estados Unidos hace 9 años  
YU
2 casos 
David rodriguez de México hace 8 años
Audi a4 1.8 turbo 2004 hecha humo blanco por el escape y consume aceite de motor, ya cambie el turbo dos veces nuevo porque los descompone. El humo sale cuando aceleró y cuando voy normal no saca mucho
JonaRB de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, lograste solucionarlo
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Audi Gasta mucha gasolina

Audi A4 2011 4 puertas 2.0 turbo  177028 kms
Buenas noches mi Audi gasta mucha gasolina y pierde potencia al acelerar como que no se activa el turbo pero no falla ni tiene luz de check engine el consumo que perdido es de medio tanque en cortas distancia de una hora media
Mauricio de Estados Unidos hace 2 años  
MA
12 casos 
Yoni de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Audi A4 2016 2.0 t y me pasa lo mismo gasta mucha gasolina que será
Santiago de Colombia hace un año
Tengo un A4 modelo 2008 motor 1.8turbo y el consumo de gasolina es excesivamente alto!!! Cuando le lleno el tanque (aprox 15-16 galones) a los 30-40 kms la aguja se empieza a bajar, me parece increíble que me rinde solamente 400-450 kms un tanque lleno, esto me tiene aburridisimo.
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Desde q lave el motor de mi carro no prende el aire acondicionado

Audi A4 2006 Audi a4 88954 kms
Lleve el cacorro a un mecánico para un cambio de aceite y el me le lavo el motor y limpio la computadora y desde hay el aire acondicionado no enfría y cuando le doy prender el carro se me recalienta por q
Hugo de Panamá hace 5 años  
HU
2 casos 
MANNY SANTOS de México hace 5 años
Hola hugo al parece le an causado tremendo corto a tu auto por la misma razon ke comentas del lavado de motor te recomiendo no hacer jamas en ningun auto ya ke es la razon de infinidad de problemas ke hasta los mejores tecnicos de la mecanica muchas veces no saben como resolver tal vez con el pasar de los dias vuelva a funcionar normalmente ya suele pasar el agua haya creado sarro o mohojo en algun conector. Suerte y padelante hermano saludos.
Hola de España hace 5 años
Hola mi coche antes fría bien el taller a cambiar la correa de atribución Et aura no fría
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Se enciende la luz EPC y check

Audi A4 2010 2.0tfsi 120000 kms
El auto arranca bien y luego de unos 10minutos empieza a fallar y enciende la luz epc y check lo he escaneado y me dice falla en monocontacto de presión de aceite y es el cilindro uno e echo miles de pruebas y no encuentro el problema.
Jose luis de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 
victor de Argentina hace 8 años
Que designación de motor tiene?
David sala vidal de Chile hace 7 años
Tengo un audi A-4 y se enciende epc y check se para y envia este mensaje
1
victor de Argentina hace 7 años
Si...pero A4 hay con varios motores. Para poder aportarte una ayuda es necesario saber ¿qué tipo de motor tiene? dado que todos se comportan de distinta manera. Un abrazo
David sala vidal de Chile hace 7 años
Hola victor mi audi A4 motor 2.0 aut.
victor de Argentina hace 7 años
El cartel habla de presionar el freno para poner en marcha...
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Se prende el epc y pierde fuerza

Audi A4 2015 1.8l Aut Gasolina Audi sline 150000 kms
Se prende el testigo epc y pierde fuerza lo borro con el escáner y jala bien
Alberto Peralta Tellez de México hace 3 años  
AL
3 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones y que codigo enseña?
Mario de Chile hace 3 años
Estimados :

Mi audi A4 2010 tiene 91.000 Kmts, lo compro 0 kmts un familiar y luego me lo vendió a mi. Está impecable, con todas sus mantenciones al día y debo hacerle ajuste de motor por excesivo quema de aceite. Una estafa Audi, no puede ser que un auto bien cuidado manejado por dos dueños tenga este problema
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones. Exesivo como asi .1 litro/cuarto al dia ?. Humea mientras manejas en que momento. Ahora usted dice que esta al dia con el manteimiento. Da curiosidad que si esta al dia y hay gasto de aceite. Que clase/marca de aceite tiene al momento? Y como esta el nivel?
Hay gaste de aceite por culpa de valvulas/asientos y tambien anillos de los pistones estan gastados devido al alto kilometraje/millaje. Investiga haber si hay un boletin para tu auto para esa falla de parte del dealer/fabricante
JaviOrta de México hace 3 años
Me paso igual, Audi 1.8 turbo , consumía 1 litro cada 400km, use lubricante Liqui Moly, Mobil y termine con marca autozone, todos de la Spec que establecía el fabricante, lo vendí hace unos años, no fallaba nada, no arrojaba humo, solo dejaba la pared de la cochera llena de ollin, en la zona del escape.
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Prende sensor de falla en motor ralenti inestable

Audi A4 2014 1,8 118000 kms
El auto empezo hace un mes con una falla prendio el testigo de averia en motor y ralenti inestable en punto muerto regulando a 1500, lo lleve al mecanico y detectaba succion al abrir la tapa de aceite, busco chupadas de aire limpio la mariposa y controlo la admision, segun el todo normal salvo mugre en la admision, la falla seguia leyendo mucho me anime a comprar lavalvula pcv que no se cambiaba hace mucho, la cambio y desaparecio la falla regula perfecto a 850 rpm, anda perfecto no humea nada, el tema es que al mecanico le llao la atencion que sigue generando pero menos que antes succion al a… Leer completa
cristian a de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 
Eleazar M.M. de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema audi a4 2.0 falla intermitente a ralenti humo negro he detectado que cuando hace la falla succiona aire por el tapon de aceite. Alguien que haya resuelto este problema y nos quiera compartir la solucion.
Lorenzo de España hace 4 años
Hazle una limpieza al colector de admisión a la EGR y al turbo que seguramente estará obstruido de carbonilla, de ahí los tirones al desembragar y el vacío al acelerar. Hay talleres que tienen la maquina especializada para ello sin necesidad de desmontar y suelen cobrar entre 80 y 100 euros

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Lorenzo de España hace 3 años
Ola buenas tengo un audi a4 1. 8 b5 de 1995me tiene desesperado se pone a subir y bajar las revoluciones y después se keda a 900 oscilando de lado lo hace se le Kita y haci le e cambiado bujías, cuerpo mariposa aforador de gasolina y nada no se k más hacerle ni k puede ser los mecánicos no dan con lo k es agradecería ayuda
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Golpe al acelerar desde alto total

Audi A4 2013 1.8 Turbo 66000 kms
Hola. Tengo un Audi A4 1.8 Turbo. Estando el motor andando en alto total, ejemplo un semáforo, debo acelerar muy despacio para que el carro no golpé. Es decir, si acelero con fuerza mediana a fuerte, se siente que la caja golpea y no es suave el arranque. Aún estando apagado el sistema start/stop de ahorro de gasolina. Es normal esto?
Aaron Rijamos de México hace 5 años  
AA
3 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Falla en la mecatronica de la transmisión, sale en un billete amigo, suerte con su falla.
Hugo de México hace 3 años
Como en cuanto sale? Estoy por comprar un 2009 a4 1.8t ,salen malos?
Francisco Martinez de México hace 3 años
Pregunta en la agencia a mi para un 2002 me la daban en 25mil
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Catalizadores

Audi A4 2004  100000 kms
Tengo un Audi A4 2004 pero se puso al rojo vivo los catalizadores ,lo lleve para que los cambiarán pero me comento el que iba a remover los catalizadores,que tengo que desmontar el motor para poder sacarlos alguien sabe otra manera para poder limpiarlos oh quitarlos.
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Francisco Ramírez Martínez de México hace 6 años  
FR
1 caso 
TOPI de México hace 5 años
Hola francisco. Mira ami me paso lo mismo el catalizador se me puso al rojo vivo yo lo lleve con el mecánico y me quito y me limpio el catalizador si necesidad de desmontar el motor ok. Pero sabes aun se sigue poniendo al rojo vivo el catalizador para que tengas en cuenta
Mauricio de Argentina hace 4 años
La válvula pcv deberías revisar
Nelson de Venezuela hace 5 días
Si alguien me puede ayudar me pasa lo mismo ya sacaron todo lo que lleva el catalizador por dentro escapes , cambie turbo limpieza de itercoller y igual se me sigue colocando al rojo vivo es un a4 1.8t 2008
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Problema motor Audi pistones

Audi A4 2010 1.8 Tfsi 90000 kms
Hola desarme un Audi A4 1.8 tfsi, 2010 90.000km, fallaban 2 cilindros, el 1 y el 3 saque la tapa de cilindro, y me encontre 1 de las valvulas de escape del cil 1 con un agujero y otra en el cilindro 3, las 2 bujias de los 2 cilindros el electrodo negativo estaban fundidos hasta la mitad, y el piston del cil 1 del borde hacia adentro desgranado por temperatura. Mi problema es saber de donde ocurrio la falla, para armarlo y no tener el mismo problema porque el auto iba en viaje y hizo esa falla de golpe. Saludos y muchas Gracias
Danielch de Argentina hace 6 años  
DA
2 casos 
marko89 de México hace 6 años
Fue por las bujias se desprendieron solas y dañaron los pistones y las valvulas no eran las especificadas para el motor o tuvieste problema con los inyectores que abrieron mal eh isieron una detonacion incorrects dañando las bujias asimple hecho fue problema de combustion bujias bobinas
Fco Garcia de México hace 6 años
Resolviste tu problema porque yo tengo un a4 2010 1.8 t con el mismo problema y ya reparamos una vez la cabeza y nuevamente daño el mismo piston y la misma bujia
Jorge de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema lo resolviste y cuál fue el problema
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Falla por una bobina o los arnes

Audi A4 2002  1495600 kms
Tengo un audi a4 turbo arranca muy bien pero de rato empieza a fallar de del la bobina 4 pero le muevo el arnes y agara su paso y ya que lo trago jalando un rato empieza otra ves no se si es el arnes o que puede ser quien me puede ayudar
Mana de México hace 7 años  
MA
2 casos 
ivan de México hace 6 años
Revisa el arnes y tambiem se debe de corregir una tierra en el sistemas de bobinas
JOSE de México hace 2 años
Hola tengo el mismo problema, con que frecuencia se deben re emplazar o cambiar los arneses. Me imagino que es algo similiar al cambio de cables para bujias tradicionales.
Andre Hernández de Estados Unidos hace un año
Tengo un arnés de bobinas de un Audi A4 lo compré en Amazon como saber dónde va cada color hay 12 cables que viene del carro y 12 del arnés
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Calentamiento de bateria

Audi A4 2001 a4 quattro 2.8 v6 79000 kms
Tengo un a4 del 01 quattro v6 2.8 manual. Y mi problema es que se calienta demasiado el borne o terminal positiva el tablero me marca 14.5 Tal Vez 15 volts y todo comenzó de la nada espero alguien tenga experiencia en esto

Pd : las terminales están bien ajustadas y no estan sucias y la batería es nueva
alberto de Estados Unidos hace 10 años  
AL
5 casos 
TALLER ELECTRICO de México hace 10 años
Probablemente es el regulador del alternador el que ya no funcione, solo reemplazalo
Tete de Chile hace 6 años
Hola una vez.me toco ver un audi que se calentaba el borner pero no se apreciaba malo a la vista. Pero haciendo pruebas de caída de voltaje y de testeo de arranque. Conclui que internamente el borner estaba malo por estos borner no tienen un perno que agarre el cable. En realidad son embutidos el cable dentro del borner y hay es donde se asulfata. Lo cambie y todo bien
Ricardo de México hace 4 años
Alguien me puede decir por favor donde va el termostato de un audi a4 quattro 2.8 año 97
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Aceite y turbo

Audi A4 2005 A4 2.0 190000 kms
El domingo sali de viaje y aca en cordoba argentina se llama las altas cumbres le llene el tanque y se para el turbo o algo haci lo paro y arranca bien otra vez bien ahora se achancho no tiene fuerza y me prende la luz del aceite y dice min y otra dice sensor y echa mucho humo blanco que sera y no tiene fuerza y antes aparecio la señal de los gases
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Juan de Argentina hace 6 años
Hola queria comentarles que ya arregle el auto era el turbo lo tuve que hacer completo se rompio el eje el conjunto todo todo pero bueno gracias a DIOS ya estoy en las rutas otra vez bendiciones y gracias
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Da start pero no termina de encender

Audi A4 2006 4 puertas 2.0 turbo  200000 kms
Hola buenas, a mi carro le cambie el empaque de la culata, ahora que ya lo armamos y revisamos que todo estuviera bien, no enciende, da al start el motor se arranque entra pero no arranca, ya probamos chispa y si hay, también combustible, ya no tengo idea de que pueda ser!
Vicky de Honduras hace 5 años  
VI
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que la correa de distribucion este a tiempo. Enciende lo con aerosol para saber si está la correa a tiempo deveria encender. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Vicky de Honduras hace 3 años
Si, está a tiempo el carro enciende con carbo clean pero se apaga de inmediato, ya se le cambiaron los inyectores y aún no arranca
Vicky de Honduras hace 3 años
Si, se comprobó que estaba a tiempo, enciende con carbo cleaner pero se apaga de inmediato, no se que puede ser!
angelberen de España hace 3 años
@VickyEso es que no llega combustible a los inyectores ,en el tanque de combustible suele llevar una bomba eléctrica que es la que alimenta la inyección ,
Si tienes la opción de escanearlo te indicará por qué no enciende el motor
Vicky de Honduras hace 3 años
@angelberenLas 2 bombas de combustible fueron probadas y estaban buenas, el combustible llega al riel, pero a veces hay chispa y a veces no
angelberen de España hace 3 años
Si el problema está en la chispa ,el escáner debería de indicar por qué falla ll na varios sensores como el de picado que si falla la chispa no va ,deberías escanear el vehículo para saber por que no va bien
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Se jalonea audi 2.0 2005 turbo

Audi A4 2005 2.0 TURBO 145000 kms
Despues de usar el coche unos 20 mns en marchas bajas... pareciera qu se sobre calienta algo, se acelera a 1100 rms y el coche al arrancar de 0 pareciera que se patina la caja... sin embargo lo apago y en 5 mns trabaja normal... en carretera no falla y hace los cambios bien.
ISRAEL de México hace 6 años  
IS
3 respuestas 
Samuel de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, supiste que era?
ISRAEL de México hace 6 años
Era el sensor del arbol de levas... el mecanico me comento que habia necesidad de hacerle el servicio a la caja... sin embargo no era eso... fue solo el sensor... despues tambien hice el servicio a la caja.
Kuancho de México hace 6 años
Tu carro es estándar?
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Vibra, la guía esta dura, no acelera bien,

Audi A4 2002 1.8 turbo 0 kms
Hola amigos tengo un Audy a4 Turbo 1.8 2002 y tengo varios problemas con el que no sé si sean normales por favor ayúdenme lo he llevado con varios mecánicos pero nadie lo ha arreglado sigue igual y solo gasto más,
El primer problema es que vibra mucho parado o andando eso por qué lo hace?
El segundo es que el volante esta duro parece que manejo como robot eso por qué es?
La otra es que se le acucia un ruido como matraca es leve en el motor por qué?
La pila ya no la aguanta ya he tenido que pasarle corriente varias veces la voy a cambiar pero al cambiarla se desprograma el radio y otras cosas?
El turbo me dicen que está fugando cuanto sale arreglar eso ?
Agradecería su ayuda Pronta por favor
Fany de México hace 8 años  
FA
4 casos 
gsi16valbulas de Argentina hace 8 años
Ami también me pasa lo mismo ya sabes de qué es??
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
Cambio de la bomba de hidráulico para cambiar la pila tienes que conseguir cables o unos cables más o menos de bocina para qué puentes los postes o los bohemios con la pila nueva que le vas a cambiar y quita la vieja así queda el carro alimentando energía o aumentando la energía a través de la pila nueva pero con cables trata que todo lo conectes bien el Polo positivo negativo todo correcto para que no vayas a quemar la computadora así evitas tú desprogramar la radio del carro eso hice yo
Juan Carlos de México hace 3 años
1. Yo tento un audi a4 2009 y cuando le cambie la pila no se desprogrma el radio ntp.
2 el turbo si tiene fuga , checate en el turbo ai una abrazadera especial checate si no se le callo
Así le paso al mio no se por q fui se escuchaba como si tuviera rato el escape pero porfin ñe puse la abrazadera q lleva me costó 500 pesos y quedó
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El motor se jalonea al acelerar

Audi A4 2007 a4 95000 kms
Hola que tal soy nuevo en esto ya que apenas acabo de adquirir un audi a4 2.0 turbo del 2007 y el detalle que tengo es que al acelerar de manera normal siento como si el motor se jaloneara tantito y ya en dos ocasiones me a prendido el check, ya a una velocidad fija no lo hace y lo noto mas cuando voy en carretera bajo de velocidad y al pisarle para un rebase lo hace, no se si sea el detalle en las bujias, lo revise y trae bujias nology pero no se cuantos km tengan, alguien que me pueda dar un consejo para solucionar mi problema.
don gato de México hace 9 años  
DO
2 casos 
roob de México hace 9 años
Puedes revisar tus soportes de motor, son hidráulicos y quizás solo necesiten lubricar, o en su peor caso ya quebraron.
don gato de México hace 9 años
El pero es que a veces lo hace y en ocasiones no, segun cheque puede estarme fallando una bobina que tengo que checar ahora para saber si es el fallo o no
miguel de México hace 3 años
Amigo me pasa el mismo problema. Tengo un audi a1 ya le cambie bobinas y bujias y sigue igual. Sigue haciendo el mismo brinco al acelerar para rebase.
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El carro iba corriendo y se apago

Audi A4 2004 1.8 turbo 15000 kms
El carro iba corriendo, frene y puse la señal para dar un viraje y se apago el motor todo estaba prendido pero no arrancaba lo puse en la P lo apague y encendí y entonces siguió su marcha. Puedo saber cual fue el fallo
Joan de Puerto Rico hace 11 años  
JO
3 respuestas 
Alejandro de Argentina hace 11 años
Fijate si no prendió la luz de EPC. Si es así, eso puede deberse al sensor de RPM, si está mal, puede suceder lo que vos mencionás...apagarse sin aviso o dar tirones. Solo para que lo chequees.
juan de España hace 9 años
Buenas a mi me pasaba igual hasta que le cambie el bombin de arranque
Edgar torres de México hace 6 años
Hola buenas noches compré un audi tt 2001 y después de rato se apaga y lo apago unos minutos y vuelve a arrancar sin problema alguna solución q me puedan dar por favor se los agradecería
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Consumo aceite

Audi A4 2010  87254 kms
Hola tengo un audi a4 2010. Consume ceite cada 400km. En ocasiones cada 300km. Tira humo en todo momento ultimamente y al pasar los 120km comienza a tiritar, el escáner arroja que es el sensor 1 del catalizador, pero mi mecanico cree que son los anillos (fallo en el motor). Alguna experiencia similar alguien?
ALEXIS de Chile hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Consumo por el turbo... a mi me sirvio cambiar de aceite
Adan madrigal de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un audi a4 2.0t sline 2008 tuve un problema similar barios mecánicos lo chocaron y todos coincidían con lo mismo anillos, y seme hacia algo ilógico, yo también soy mecánico pero busque soluciones y segundas opiniones entre todos los síntomas desde gasto elevado de gasolina y haceite, hasta la bibracio en cada alto como si se quisiera apagar, revise muy a fondo el manual del auto y motor, y como es de esperar encontrar una posible solución ovia, la balgula PCV antes de cambiar anillos y hacer un gastos enorme inesesario compre la balgula por 56 dolares y la reemplace eso fue la solución de mi problema espero sinceramente que encuentres la solución a tu problema y sea de igual manera económica, y te ayude a ti y a otros compañeros que se tomen el tiempo para leer mi experiencia , aquí les dejo y saludos para todos.
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Mi audi a4 1.8t b5 años 2000

Audi A4 2000 Audi a4 b5  7100000 kms
Mi audi tengo un problema esque no Tiran chispa las bobinas e cambiado maf sensor y crankshaft sensor seria el de eleva y cigüeñal y no tengo señal probre. Los connectors de bobinas tiene ignition y Tierra quiero saber que puedo hacer o tengo que revisar la ecu porque tengo el sistema de icyecsion esta muy bien
Carlos de Estados Unidos hace 5 años  
CA
2 casos 
Edgar A de México hace 5 años
Cómo solucionaste el problema de tu Audi yo tengo el mismo problema
Carlos1342 de México hace 5 meses
Revisa el fusible # 29
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Mi audi a4 2.0 turbo multitronic

Audi A4 2005 S-line 140009 kms
Que tal mi audi no enciende se me descompuso el alternador de la polea (se patinava el fanchosh) le cambiaron la polea y funciono medio dia bien hasta el momento que lo apague despues de varias beces y de usarlo y ya no me quiso prender enciendo todo bien luces, tablero intermitentes y cuando quiero darle marcha no da señal ni siquiera de que quiera encender no da marcha en lo absoluto ni un solo ruidito de nada
Uriel de México hace 7 años  
UR
1 caso 
Yoel de México hace 7 años
Hola amigo puede ser el fusible num 29 en la caja de fusibles al lado del volante a mi se me fundo y me pasaba como a ti lo cambie y listo, gracias a D-os
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Me podria decir como resolviste el problema
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Caja automatica

Audi A4 2007 a4 124000 kms
Estimados una consulta tengo un audi 2007. Motor 2.0 y caja automatica, ultimamente me a presentado un pequeño tiron al momento de ponerlo en la letra d es extraño aveces tambien estoy en un semaforo y vibra un poco, cambio a neutro y vuelvo a ponerlo en la p y nuevamente me da un tiron , quien me puede orietar con este tipo de problema.

Gracias.
ariel m. de Chile hace 9 años  
AR
7 casos 
Icaro de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo uno 1.8T y a empezado a vibrar cuando esta en D o R con el freno apretado, lo pongo en N o en P y no vibra para nada, es parecida a tu falla? tuviste alguna respuesta? Gracias
Antonio de España hace 4 años
Puede se problema de volante bimasa que se haya descentrado por rotura de algun soporte o que este mal colocado
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Jaloneo perdida de fuerza del motor

Audi A4 2002 A4 turbo 1.8 222000 kms
Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2002 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar
Richars de México hace 8 años  
RI
6 casos 
Audi A4 2003 de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema es un Audi A4 Quattro 1.8T 2003
carlos de México hace 8 años
Haz un escaneo con vagcom pon los codigos de error para saber por donde empezar
Isaa de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo amigo me pasa lo Mismo ?
José de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo me pasa lo mismo pero de los 70km alos 120
Char de Estados Unidos hace 8 años
Tal Vez es el empaque del turbo que está roto y por allí pierde presión.
Hery de República Dominicana hace 7 años
Para nuevos lectores en busca de una solución. Puede que el sensor del eje de leva esté dañado, si te cuesta ecenderlo y el scanner arroja "camshaft", si sigue el problema chequear el filtro del combustible y de paso la bomba de combustible, con esto el mio anda como nuevo. Audi a4 1.8t nonquattro 2003
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Aviso en tablero y no enciende

Audi A4 2004 4 puertas  125000 kms
Lo acabo de reparar del motor y a los dos días de traerlo no me encendió y aparece un aviso en tablero con una imagen como de una fuente no se q falla es
Zeus de México hace 8 años  
ZE
1 caso 
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
Hola eso es chistoso ten cuidado no te va a agarrar fuego el carro no es cierto estoy bromeando lo que te falta es agua al tanque de los parabrisas wipers cómo le llaman en tu país eso significa que le está faltando agua a ese tanque está de lado del chofer en la parte de alfrente a un lado del motor es de tapón color azul okay Que te sirva esto
Nahuel de Argentina hace 8 años
Hola espero sea ese mi problema me maracaba que le faltava agua en el tanque de limpia parabrisas pero cmo siempre todos los dias. Me olvidaba de agregarle y hoy me levante y no me arranca sera por eso?
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El motor no arranca y aveces se para

Audi A4 2002 A4 motor 2.0 ALT 145000 kms
Tengo un Audi a4 20. ALT año 2002,hace un tiempo no tenía problemas ,al hacer mantención cambio de Correa filtros aire ,bencina,distribución el auto aveces no arranca o se para encendiendo el testifo de EPC,estoy muy preocupado por esta situación, espero alguien me ayude ,gracias.
Hector de Chile hace 8 años  
HE
5 casos 
Chris vaz de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo un Audi a1 sline pero de repente como q tarda en aseleraar q puede ser ayúdenme amigo
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El motor suena como matraca

Audi A4 2004 1.8 turbo 150000 kms
Hace unos dias mi audi 1.8 turbo empezó hacer ruido en el motor como si fuera una matraca, y me parpadea el signo del check engine y no revoluciona como debe de ser, y me ase jalones como si se fuera a matar el carro
Alguien que me ayude?
Bengy de México hace 9 años  
BE
4 respuestas 
pedrito012 de España hace 9 años
Hola ya arreglaste el daño ami me pasa lo mismo
Lina Marcela de Colombia hace 9 años
Llevé mi Audi A4 1.8T al taller (Bogotá, Colombia), y me pasaron un costo altísimo de reparación, que incluye cambio de la correa de accesorios, bujías, retenes y empaque de culata; lo llevé a otro taller no autorizado, y me dicen que los motores de esta versión salieron con problemas, y que lo que hacen es cambiar el motor completo (no el bloque, pero sí las partes, incluyendo cilindros, pistones, cigüeñal, etc), esto lo dicen técnicos que han trabajado en los talleres autorizados, y según ellos siempre pasan la misma cotización a estos vehículos cuando pasan los 70.000km, en mi caso mi carro tienen 76.000km y lo que me aconsejan es que haga la reparación en el taller autorizado. Ustedes saben algo de esto?
JvPicos de México hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo y sonara tonto pero fueron los ignition coils que estaban dañados intenta conseguir uno e irlos rotando aver si se soluciona...
Ivan Soto de México hace 9 años
Que tal amigo?
Ya resolviste tu problem?
Me venden uno que suena igual y quería checar si puede tener solución.
Gracias y saludos

Ivan Soto
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Pierde potencia al calentarwse

Audi A4 2008 cabrio 130000 kms
Amigos tengo un a4 005 cabrio 1.8t, llevo meses si no es que casi el ano entero con un problema que no puedo solucionar, y es que cuando el auto esta frio , lo enciendo y camina con maravilla, tiene potencia y todo como debe ser, sin embargo al empezar a calentarse, me refiero a 30 minutos ya andando, empieza a perder potencia, como si estuviera tapado, ya revisamos inyectores, bomba, transmision esta en perfecto estado, y nada, bujias, bobinas, maquina esta reconstruida, y sin problemas, la cuestion es que solo es en caliente, ya que en frio hasta patina llantas, con forme calienta, se siente… Leer completa
Felipe de México hace 8 años  
FE
3 casos 
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Amigo, ahi el problema, maquina reconstruida, como crees que una maquina tan delicada como la de un audi, va a seguir igual si ya fue reconstruida, los mototres las mediciones las hacen robots, imaginate como queda si la hace don juan el tornero de la esquina, si ya descartaste lo mas comun, quiere decir que tienes una maquina "bomba" o "inflada" como se le conoce, es decir la compresion ya no da para mas y ese motor tiene dos opciones, 1, volverla a rectificar, o dos ponerle otro motor a tu carro. JAMAS se deben de comprar carros que ya hallan sido rectificados, por que JAMAS quedan bien, eso pasa con las transmisiones.
Felipe de México hace 8 años
Mi querido amigo, la maquina que usa este audi, es una maquina de VW, Seat y demas, son motores ya antiguos que cualquier mecanico puede reparar, de hecho lo recostruyo un mecanico de Audi, y puyes ya encontramos el fallo, la maquina esta al100, es una valvula llamada n75 que ayuda a waste gate a abrir y cerrar, esta valvula dejo de trabajar, y no metia la subsion al wategate, por lo cual esta no liberaba la presion correcta al turbo...

Tu comentario de que los carros no quedan igual, esta demas,...
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Ya lo se que son maquinas o motores que usa audi, seat, vw, skoda, y porsche, y solo comparten el monobloc, solamente, la inyección, ecu, sistemas valvulares etc son diferentes, nada que ver, yo soy ing automotriz, y creeme soy experto en saber que no se debe de hacer y que hacer con los carros, NUNCA un motor reconstruido queda igual, NUNCA !!!!!! por algo en las agencias no lo hacen, lo bueno que ya encontraste el problema.
Maria de Argentina hace 2 años
Hola necesito q me ayudes soy de azul pcia.bs.as me Audi A4 1.9 2000 tiene pérdida de gasoil a altura de detrás del filtro de gasoi y no sé q puede ser el filtro y la válvula ya se las puse nuevo me podrás ayudar por favor lo saluda María gracias
Luis Cuevas de México hace 8 años
Es caro ese servicio. ?
Tengo un a4 sline 2005
Hace unas hora lo corri a casi 7000 rpm
Anduve unos 30 minutos más en la calle pero ya una velocidad muy inferior a los 50 km/h
Llegué a casa lo apague y 2 horas después lo arranque puse D
No aceleré y se apagó...
Volví a ponerlo en P
Para encenderlo y di como 6 o 7 marchas para encenderlo, pues no encendía a la primera...
Qué estará pasando?
Me siento algo preocupado!!
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Lo que oxupas es una reparacion no un servicio
Edgar de Guatemala hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo en la mañana lo arranco y funciona muy bien. Con forme empieza a calentar el motor empieza a perder fuerza. No tiene fugas por las mangueras ya se revisó no se que sea el checo enciende al ponerle el saber arroja el código p00299 baja presión del turbo.
Es el único que aparece. Que podrá ser? Ya me tiene muy preocupado y enojado. Ayuda...
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Sensor epc

Audi A4 2007 1.8l Aut Gasolina 4 puertas  218000 kms
Hola tengo un Audi A4 motor 1.8t y cuando viajaba en carretera con lluvia se me prendió el sensor epc, raro, luego seguí avanzando y el auto comenzó con tiritones en el motor y después cuando llegue a destino obviamente el epc seguía prendido, lo aceleraba y cómo que pasaba en banda no aceleraba llegaba a las 2000 rpm y no avanzaba para nada, lo dejé aproximadamente 3 días sin encenderlo ya que viaje y luego lo prendí salí a dar una vuelva y el auto pasado 10 minutos prendió el epc nuevamente y tirita se tira a parar me marca en la pantalla el sensor de los frenos parpadea la luz del sensor del freno en la pantalla y no se le pasa en verdad le han metido scanner pero mi mecánico no sabe que podría ser alguien que me de algún consejo o algo que pueda revisar saludos soy de chile.
Yonatan de Chile hace 2 años  
YO
3 casos 
Cesar de Chile hace 2 años
Ayuda!!! Me pasó lo mismo!!
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Parpadea check y el carro tiembla

Audi A4 2008 A4 2.0T FWD  65000 kms
Qué tal amigos necesito ayuda con un problema que presenta mi Audi A4 2.0T FSI 2008

Hace unos meses cambié bujías y le realice su servicio el carro había quedado excelente sin fugaz ni ninguna luz prendida hace unos dias lo utilice y todo normal llegue a mi destino sin problema , luego al salir cuando lo encendí me prendió con la luz de check parpadeando y el motor temblaba el carro no se apaga pero cuando acelero tiembla me tiro fallo en el cilindro 1 y 2 con el scanner pero al borrar los códigos o cuando el carro se apaga y se enciende se soluciona el problema que puede ser ayuda ??

Muchas gracias !!
Randy Almirez de Guatemala hace 3 años  
RA
3 casos 
pim3nt3l de República Dominicana hace 3 años
Me paso similar y resulta que eran los cables que conectan con los coils que estaban averiados. Te recomiendo revisar el cableado
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Caída de presión ente el turbo y la válvula de mariposa código 17705

Audi A4 2006 A4 1.8t 2006 155000 kms
Caída de presión ente el turbo y la válvula de mariposa código 17705
Vahram de Argentina hace 5 años  
VA
7 casos 
Leonardo de Chile hace 5 años
Pudiste reparar la falla yo tengo el mismo problema
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Se cortó la cadena ! Dobla válvulas??

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbo 135000 kms
Se me cortó cadena distribución!! La pregunta es dobla válvulas?
Tito de Argentina hace 5 años  
TI
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
En la mayoria de los casos se doblan, saca la tapa de valancines y comprueba que suban y bajen sin quedarse atascadas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Tito de Argentina hace 5 años
Gracias amigos... doblo nomad
Francisco de México hace 2 años
Se cortó la banda de distribución de un Audi de 30 válvulas pregunta se doblan las válvulas?
angelberen de España hace 2 años
Alguno de esos modelos llevan taques hidráulicos para que no se doblen las válvulas ,aunque no siempre es así ,comprueba que los balancines no se hayan salido de su sitio si es un motor V6
Carlos de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo un Audi A4 Quattro 1.8t año 2005 se reventó la correa de tiempo como saber si dobla válvulas?
angelberen de España hace 10 meses
Ese modelo lleba taques hidraulicos y son los que se suelen romper ,se hace sin sacar la tapa de cilindros
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Falla en baja

Audi A4 2007 4 puertas S Line 1.8 turbo 555000 kms
Tengo un AUDI a4 1.8 turbo y está fallando en baja. Cuando aceleró el motor funciona bien, sólo falla en baja. Le metí scanner "maxisys" me indica que hay demaciada masa de aire combustible y que cambiara la válvula de alivio pero al parecer se encuentra bien les repito el motor falla en baja y no quema bien el combustible. Hay ocasiones en las que desprende explosiones muy ligeras. Alguien que pueda ayudarme el motor lo acabo de reparar totalmente...
Jesús olvera de México hace 5 años  
JE
3 casos 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Falla en el MAF, revisa y reemplaza.
Miguel ángel García de México hace 4 años
Jesús Olvera, tengo un audi a4 con el mismo problema, me podrías decir si arreglaste el tuyo y cual fue el problema?
miguel de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un audi 2010 a4 2.0 turbo ,falla en baja ,pero ecorriendo trabaja bien , se reparo motor,despues de la reparacion quedo con esa falla, se le puso arboles de levas ,cadenas,regulador de gasolina, y sigue igual , marca falla de gasolina exceso, alguien que sepa me podria ayudar
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Epc encendido y se apaga.

Audi A4 2007 B7 112000 kms
Tengo el problema que el auto, enciende la luz del epc pierde fuerza y después se apaga. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y algunos sensores y no se quita el problema. Alguien que haya solucionado este problema?
Tavo de Guatemala hace 6 años  
TA
3 casos 
Domingo de España hace 6 años
Yo tengo un Audi a4 con la luz del motor encendida y el único fallo que da es tardar en encender lo he llevado a varios talleres incluso el servicio oficial y no dan con el fallo
Si alguien me puede ayudar?
Servando de México hace 5 años
Tiene mal sincronización en los árboles de levas
victor de Panamá hace 4 años
Y eso como se arregla
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Bujillas se queman

Audi A4 2002  172 kms
Saludos

Tengo un Audi motor 1.8 año 2002 A4 el problema es que me quema las bujillas no tardo ni una semana que me quema uno o dos bujillas ya tengo un año con el parado y pues aqui donde vivo los mecanicos algunos ni saben que hacer con el un lastima por que esta enerito el coche alguna idea que me puedaan ayudar segun tengo investigado me dicen que peuden senr los sensores de oxigeno que piezan
Mike Castle de México hace 8 años  
MI
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Mira la bobina es la causante de todo problema que pueda tener tus bujias, desde tus cables, el relevador que trae la bobina y el sensor de oxigeno, lo primero es cambiar cables de bujias si ya tienes mas de 2 años, revisar el relevador de la bobina que debe de ser como el # 80 que no este flameado, o hacer pruebas con el probador de bujias para ver como esta la chispa que manda tu bobina, tambien si sientes que el auto no desfoga o pierde potencia puede ser tu convertidor que esta tapado y eso ocasiona presion para las bujias al no desfogar y las flamea, has que revisen esos detalles que te menciono y veamos el resultado, a tus ordenes amigo 5541024619
chalo de México hace 8 años
Aque te refieres en quemar quemar q esta ahumada o a q esta derretida o llena de costra de aceite
Carlos Veas de Canadá hace 4 años
Hola amigos estoy en Montreal y tengo un A 4 2003 , cambie las 4 bobinas y las 4 Bujias, y sigue mal,,,tendre que cambiar uno o los 2 sensores de oxigeno?
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Siendo en marcha deja de accelerar

Audi A4 1995 1.9 tdi 172000 kms
He coprpbado el tester y no da fallo electrico,he comprobado la bomba de injection y esta perfectamente bien,he cambiado el filtro de gasoil y sigue fallando
ioana de España hace 9 años  
IO
2 casos 
cesar de México hace 9 años
Recomiendo que lo lleves a escanear, lo mas seguro es que un sensor este mal.
ioana de España hace 8 años
Gracias Cesar el problema era de la bomba injectora no estaba en punto
Antonio de España hace 3 años
Buenas tardes hoi viendo en marcha me a echo lo mismo Ami el mío tiene 410000 km
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Problemas con el aire acondicionado y con la fusiblera e la computador

Audi A4 2004  102000 kms
Choque mi audi 1.8 turbo 2004 , luego de reparar el carro le mande a cargsr de gas, y el compresor del aire acondicionado no arranca.
La carga de gas está completa y no tiene fuga pero no arranca el compresorz tendrá algo que ver con la computadora?
Adicional no se si fue por el choque que se filtra el agua de lluvia al sitio donde está la com
Computadora los fusibles por la parte delantera del calor del carro en el lado del piloto. Que hago con lo del aire que sugieren ?
Alberto betancourt de Venezuela hace 4 años  
AL
2 casos 
Alberto betancourt de Venezuela hace 4 años
Hola compañeros. Le metí la computadora, y dice que tengo que sustituir válvula presostatica. Aquí en venezuela no se consigue. Debo pedirla fuera.
Una característica es que el aire prende en modo económico.
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Calentamiento

Audi A4 2002 4 puertas a 4 1.8 turbo 2500000 kms
El carro se llevó de Maryland a new jersey para poder enviarlo a Puerto Rico. Estuvo corriendo por tres horas. Cuando lo voy a sacar del puerto aquí en Puerto Rico lo corrí por tres millas y se calento. Lo detuve y lo dejé enfriar y luego lo corrí por 8 millas y se volvió a calentar. Algún consejo para poder arreglarlo.
Octavio de Puerto Rico hace 6 años  
OC
1 caso 
Octavio de Puerto Rico hace 6 años
Cuando se llevó a new jersey no se calento para nada
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Se ahoga y vibra el motor

Audi A4 2016  7000 kms
Es un Audi A4 2017 tiene 7000 kms y presenta fallas de encendido en la agencia no saben que es aún, se quedo encendido el check engine creo que es una marca muy delicada y cara y su servicio pésimo me arrepiento haberlo comprado
Juan Ramón de México hace 7 años  
JU
4 casos 
Juan Ramón de México hace 7 años
Gracias después de 10 días detectaron que es una falla del sofware de la válvula de presión del combustible y solicitaron la pieza a Alemania no tienen fecha de entrega servicio nefasto e incompetencia técnica de Audi para atender a sus clientes me estoy asesorando con un abogado para una demanda en Profeco
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Osvaldo Poblete

Audi A4 2007 2.0 114000 kms
Mi vehículo se quedo bloqueado en neutro y no puedo sacar las llaves del contacto, arranca el motor pero no pasan las marchas
Osvaldo de Chile hace 9 años  
OS
3 respuestas 
lydajaz de Colombia hace 9 años
Puede ser 1. El Solenoide que se encuentra encima de los pedales, que indica al carro cuando se oprime el freno o el solenoide que se encuentra dentro de la caja de los cambios que se atascó, es de pasta es fácil desarmar donde va la barra de cambios y le aplicas algo para que se movilice, por lo general se atasca por mugre.
Jorge de España hace 9 años
La marcha atrás le cuesta un poco de entrar y cuando esta en carretera hai beses ke se sale la marcha hice pone en punto muerto y las marcha del volante manual no funciona me gustaría una respuesta ?? Podría ser ke le tengo ke cambiar el Aceite y lo de el cambio manual del volante puede ser de una ficha
Hector de Chile hace 8 años
Las llaves sólo salen en P
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Mi A4 de repente botó la velocidad

Audi A4 2006 4pts 75000 kms
Todo normal y de repente sentí un jalón y dejó de transmitir la fuerza del motor, simplemente aceleraba y el carro no avanza. Los indicadores de las velocidades parpadearon y se apagaban. Cambie a manual y no respondía. Se encendió el testigo de antiderrape solamente, apague el carro y en 2 minutos lo encendí y como si nada. Pero nuevamente paso, al prender el carro hacia el cambio a D y sólo acelera no avanza... Sabe alguien que puede ser?
Okar de México hace 9 años  
OK
2 respuestas 
teto de Guatemala hace 8 años
Me pasa lo mismo a mi lograste solucionar el problema? Y que diagnostico te dieron gracias
Okar de México hace 8 años
Pues por desgracia cambio de transmisión, que el fallo es una tarjeta de la transmisión y que daño algo de la parte interna...el chiste sale en $45 mil pesos...increíble el costo...la verdad estoy evaluando hacer la inversión
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Transmision

Audi A4 2003 A4 160000 kms
Es un audi a4 6 cilindros motor 3.0 Cuando lo quiero sacar en drive golpea muy fuerte e igual para reversa agarrando poquita aviada no falla nada ni la tiptronic solamente al salir golpea fuerte que pudiera ser
Jesus de México hace 9 años  
JE
6 respuestas 
Tecnico Julio de México hace 9 años
Hola amigo aqui pueden ser 2 problemas ya sea que tengas soportes rotos tanto de motor o de transmision y por eso la transmision golpea y se puede interpretar como alguna falla en la transmision o la segunda que si tengas alguna falla en transmision ya sea electronica o mecanica necesitarias llevarlo a revisar para una inspeccion visual y un escaneo general de modulos tanto de motor como de transmision ya que hay sensores de motor que te pueden afectar en la presion de linea de la caja provocando golpeteos tanto en la aplicacion de R o D como en el despasamiento de los cambios
Jesus de México hace 9 años
El soporte de la transmisión no sirve lo llevare a que lo cambie pero esta raro el problema pienso que puede ser el módulo de transmisión habrá algún problema sí lo
Cambio se tiene que te programar o no pasa nada ?? Y los demás cambios no pasa nada sola mente cuando lo pongo en d o R incluso con el freno aplastado como sí quisiera salir y golpea fuerte
Tecnico Julio de México hace 9 años
No creo que el modulo de transmision sea el problema como te mencione anteriormente puede ser tambien algun codigo de falla tanto de motor como de transmision si lo escanean y todo esta bien tambien podria ser que las flechas tengan mucho juego es por eso que solo en la aplicacion se siente el golpeteo
MARCO de México hace 8 años
Julio en donde vives tu?
Jesus de México hace 9 años
Ok muchas gracias checare eso
Jesus de México hace 9 años
En sonora que parte recomiendan llevar en la volkswagen no pueden recibirlo algún taller
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No enciende

Audi A4 1998 2.8 228000 kms
Hola ojala me puedan ayudar tengo un Audi a4 V6 2.8 no enciende tiene pulso los inyectores tira chispa en todos los cilindros funciona la bomba de combustible tiene buena comprensión tiene buen arranque pero anda como 3 a 6 segundos y se apaga no se que hacer para acerlo funcionar ojala me puedan brindar alguna ayuda saludos
Exequiel ruiz de Chile hace 6 años  
EX
3 casos 
José Luis de México hace 6 años
Ya metiste escaner? Revisa de todos modos el sensor de cigüeñal, se encuentra debajo del depósito del agua, es el conector de color gris, tengo un motor igual y me ha pasado cada cosa con él, me avisas por favor para ver si puedo seguir ayudándote
Exequiel ruiz de Chile hace 6 años
Si lo vi con scanner y no me arroja nada está sin códigos de error pero ahora se corta el pulso del inyector y la chispa igual
José Luis de México hace 6 años
Revisa ese sensor, que no esté quemado el cable o que el sensor no esté dañado, son baratos, le quedan los de jetta 4 generación
Aaron Carrera de Guatemala hace 2 años
Lo pusiste solucionar me pasa lo mismo
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Me prendio la luz epc

Audi A4 2009 2.0l Aut Gasolina 4 x4 144000 kms
Tengo un problema con mi audi a4 de repente prende la luz epc y tiembla como si fuese apagarse que sera esa falla si alguien le a pasado y an reparado por favor si me pueden ayudar con esa falla ya le ice cambio de cadenas
jlmz de Estados Unidos hace 2 años  
JL
4 casos 
Isaac de México hace 2 años
Alguien sabe aq se debe está falla me ha pasado igual desde que cambie empaques de goma por fuga de aceite de motor
victor de Argentina hace 2 años
Cuando pasa eso...suben y bajan las revoluciones del cuenta vueltas, entre 1000 y 2500 vueltas?
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Temblor como a 3 cilindros

Audi A4 2007 1.8t 163cv b7 125000 kms
Hola muy buenas compañeros soy nuevo por aquí,tengo un problema y me gustaría saber si alguno le a surgido algo similar,es sobre un audi a4 1.8t 163cv b7... Resulta que llevo un tiempo que días muy seguidos y suele ser de mañana al arrancar empieza a temblar como si estuviera a 3 cilindros,lo dejo así y aveces se queda como t min así y después se pone el coche bien y funciona perfecto sin ningún fallo,aveces en ocasiones yendo en marcha alomejor a dado algún tirón puntual y se quita pero va bien,suele ser a menudo por las mañanas y suele tardar en ponerse bien de 5 a 8 min más o menos,aveces s… Leer completa
Ilicitano de España hace 4 años  
IL
2 casos 
Carlos de España hace 3 años
Hola, solucionaste el problema? a mi me esta pasando lo mismo y la luz de averia ya se quedo fija, en el taller han cambiado bujias y han probado los inyectores y dicen que no parece ser de eso, la maquina da fallo en cilindro 3, dice que tiene que abrir el motor para saber que es y estoy un poco acojonado. Si me puedes decir por favor que paso con tu coche finalmente te agradezco mucho.
Adan madrigal de Estados Unidos hace 2 años
Hola, tengo un audi a4 sline 2008 2.0t quattro, exactamente tuve el mismo problema aproximadamente 7 meses atrás busque en Internet varios mecánicos lo revisaron y siempre lo mismo cambiaban bujias y cuanta cosa más pero solo unos días estaba bien y de vuelta a lo mismo cadabes fue más grave al termino que en las mañanas cuando encendía el auto parecía que estaba fumigando, era una enorme nube de humo siempre el fallo en el cilindro 3 cambie inllegtores valvula PCV bueno fue un dolor de cabeza enorme hasta que un amigo que es mecánico pero solo se especializa en autos Europeos lo reviso y trabaja durante 5 a 6 meses en el auto personas que son expertos dirán que es una exageración pero para mi esta persona es más que chingon logro reparar perfectamente mi auto el problema valvulas quebradas destapo medio motor limpio cuerpo de aceleración, turbo bueno me entrego el auto como nuevo Page alrededor de 3000 dólares pero mi coche tiene apenas 100,000 millas y ezta nítido y es de alta gama para mi bale la pena invertir ese dinero en mi carro. Esta historia no es para asustarlos solo es para compartir mi experiencia y si les sirve de algo ya sea para reparar el coche se den una pequeña idea del precio y si no es de esa forma ya no inviertan más dinero en mentiras de personas que no saben, espero que de verdad sea de mucha ayuda mi experiencia, y ánimo véanlo positivo si yo hubiera leído algo así hubiera sido mejor para no tirar dinero no lo fue así pero ahora ustedes tienen mi experiencia ya ven no todo es tan malo 😁 jejeje
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No anda nada el parabrisas

Audi A4 2003 Avant 5puerta gasolina  250000 kms
Motor nuevo y no anda no le llegan corrientes y la ficha es nueva y los cables de que puede ser el fallo
Daniel de España hace 5 años  
DA
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones cheka tus fusibles y reles. Especial los que van relacionados con parabrisas
Manuel de México hace 3 años
Que amperes lleva el parabrisas?
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El acelerador tiembla, y no se alcanza velocidad

Audi A4 2003 Avant quattro TDI 1.9 130cv 289000 kms
Cuando ando en ciudad, en marchas cortas no noto ningún problema. Cuando quiero acelerar rápido (salida autovía, autopista) el acelerador empieza a temblar exageradamente, se transmite a la caja de cambios, con lo cual vuelvo a velocidades moderadas. No sé revoluciona, no pasa de 3000rpm, no coge fuerza. Le han cambiado cableado de los inyectores y un inyector, pero nada.
JimMo de España hace 6 años  
JI
14 casos 
David de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo. Y era el q tenia reseca la manguera de la salida del turbo. Tenia muchos pinchasos. Y tambien la junta del enfriador de gases EGR estaba dañada. Cambia manguera. Puse junta nueva y problema solucionado
Francisco de España hace un año
Ola buenas tengo un Audi A4 2.8 TDI V6 180 CV i no me pasa de 1500 vuertas
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Motor con mucha vibracion

Audi A4 2006 4 puertas 2.0 diesel 240000 kms
Tengo un audi a4 turbo diesel 2.0 litro el problema es que el motor vibra cuando esta parado ya cambie los dos taco del motor y sigue le vibracion me falta solamente de la caja de cambio ,,. Gracias a todo el foro ya lo pude solucionar mi problema era el taco de la caja GRACIAS
waly4434 de Argentina hace 10 años  
WA
1 respuesta 
Audifabianpanama03 de Panamá hace 8 años
Una pregunta no te a pasado que cuando estas en D vibra muxo y apenas lo pasas a N o a P deja de hacerlo ? Si esto te paso y pudiste solucionar por favor ayudame
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Tiene una vibración en mínima, sale al toque

Audi A4 2008 1,8 T 40000 kms
Primero me lo trajeron luego que habían cambiado coils, uno por el otro y bujias usadas VW y NGK, y cableado roto, lo diagnosticaron falla cilindro 2 valvulas cabezote, al ver las bujías no queman bien 3 y la 1 mas o menos y un coil 2 no funcionaba bien se le cambio el kit coils y bujias pero sigue lo mismo en mínima se baja mucho y con el aire apenas se sostiene, sale al tocar el pedal pero en ruta a 80 coje una vivracion, tambien al acelerar alumbra testigo EPC tengo que apagar el aire para que se sostenga y no vibre tanto el auto. Gracias por su colaboracion.
copicuatro de Panamá hace 6 años  
CO
1 caso 
copicuatro de Panamá hace 6 años
Buenas se le cambiaron los 4 coils y bujias, pero el fallo continuaba, como si no hubiera cambiado nada, luego de mover los plug o conectores de cada coil especial los dos primeros y una limpieza de inyectores mejoro, se normalizo y auto ajusto tambien se apago la luz de EPC y quedo como nuevo y con el aire tambien super, ha tambien le puse su aditivo inyectores y gasolina de 95 con el aire acondicionado de maravilla después de 6 horas sin pagarlo, le puse el faltante del tubo y ajuste los coil con cinta o zuncho plastico volvió un pequeño fallo, como cuando esta probando los coils y de inmediato la luz EPC, apague volvió a empujar los plug mas adentro y se el fue el fallo, bueno ahora esperar cuando llega el harnes y poder cambiar el cableado de los coils, ha se me olvidaba también su cambio de aceite estaba muy sucio, y filtros bueno volvió a vivir el auto, bendiciones
copicuatro de Panamá hace 5 años
Buenas si se cambiaron los 4 coil y bujías y harnes o cables coils, quedo como de agencia
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No da marcha después de cambiar bateria

Audi A4 2011 A4 2.0t  200000 kms
Mi batería no servía y le pase corriente de forma directa para poder hecharlo a andar después de un par de hrs andando se me prendió un mensaje de que el alternador no cargaba la batería y se me apago el tablero y todas las luces pero el motor seguía funcionando le puse otra batería solo para llegar a casa y lo apague lo quize prender y no daba marcha pensé q se había consumido esa batería por se más chica al di siguiente compre he instale la batería nueva q debía ser y tampoco me daba marcha me prende todo el tablero radio luces pero al tratar de dar marcha no hace nada no se escucha ningún ruido más q el de la bomba a de gasolina pero no da nada de marcha y la batería es nueva.
Aral de Estados Unidos hace 2 años  
AR
6 casos 
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Por favor si a alguien le paso comente como lo resolvio
Gabriel de Estados Unidos hace 2 años
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo. Todo el carro funciona bien pero el tablero se me congeló con unos testigos prendidos. Es lo único que no sirve, no puedo ver la revoluciones ni la velocidad, nada. El equipo de sonido si sirve… gracias
Al aro de España hace 9 meses
Me hace mucha gracia q la gente pregunte por problemas y cuando lo soluciona ya no dice nada
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Transmisión con falla

Audi A4 2006 1.8 T 76000 kms
Mi Audi A4 de repente y sin más dejo de andar...unos días atrás sentí que el arranque no era tan rápido como lo hacía de manera normal y al ir andando por una avenida sólo dejo de funcionar...el motor bien...prende y se escucha bien sólo dejo de transmitir fuerza de arranque. Totalmente en 0...ni reversa ni en modo trip tronic. Me dicen que es una tarjeta electrónica...alguien sabe que puede ser?
Okar de México hace 8 años  
OK
10 casos 
fersanmiguel de Colombia hace 7 años
Yo tengo un audi a4 2003 1.8turbo caja multitronic a mi me pasò lo mismo el daño es la unidad de control de cambios que no tiene arreglo y vale como 12 millones de pesos. Ese es una falla que trajeron esos carros de fàbrica en estados unidos demandaron a audi lo mismo que en españa por esa falla y tuvieron que indemnizar en estados unidos con un millòn de dolares y en españa se que tambièn lo hicieron en euros. De todas maneras yo arregle el carro comprè el repuesto y quedò como nuevo. No se dejen engañar esa es la pieza que hay que comprar unidad de control de cambios. Aliste algo mas de diez millones de pesos para ponerlo a funcionar.
fersanmiguel de Colombia hace 7 años
Dicen que en mèxico los arreglan pero es un riesgo vale un monton de dinero y el arreglo no dura nada ojo.
Sasu de México hace 6 años
Tengo un Audi A4 2012 2.0 y me apareció el testigo de fallo caja de velocidades y un mensaje que dice engranaje chico mal funcionamiento...puede seguir su camino...pero el carro jala muy bien solo q enveses al salir quiere jalonearse ledas su tiempo y sale bien y no falla q sera
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Averían en motor

Audi A4 2002 Audi a4 2.5 TDI quattro 193000 kms
Hola todos me ocurre lo siguiente mi audi A4 2.5 TDI quattro no arranca revisamos la bomba de gasoil está en perfecto estado , revisamos la correa de distribución está bien no se porque motivo no arranca es posible un botón de protección alguien sabe dónde está?? O tb me han dicho que puede ser el sensor de hall...?
John de España hace 9 años  
JO
1 caso 
tonyaudia4 de España hace 9 años
Hola tengo mismo motor 2.5 quatro tdi, y a mi me pasaba algo parecido tuve que cambiar la bomba de inyección
John de España hace 9 años
Gracias por tu respuesta
John de España hace 9 años
Pero la bomba de gasoil funciona bien...tu crees que puede ser algo con la correa de distribución que hay que ponerla al punto ??? Y otra cosa cuanto te costo la bomba de inlleccion ??
lestatdf de México hace 3 años
Esso vehículos tiene un regulador de presión cerca del riel de inyectores revísalo o tu sensor maf
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Sensor temperatura

Audi A4 2013 4 puertas 1.8 lt 167000 kms
Hola que tal, una duda. Mi indicador de temperatura sube y baja a cada rato, se enciende el ventilador y queda encendido mucho tiempo, tambien hoy se encendio el testigo de EPC y cuando pare a una tienda y lo volvi a encender ya no se encendio. Puede ser todo esto debido al sensor de temperatura?? Y tambien cuantos sensores de temperatura tiene el Audi A4? Porque me dijeron que habia uno atras del motor y otro por el radiador??? Tambien por lo mismo no enfria el aire acondicionado, solo a veces

Les agradezco
PedroC de México hace 6 meses  
PE
1 caso 
Antonio Silva de México hace 6 meses
Me paso parecido con el mío hace dos años y resultó ser la bomba del agua. Parece que salieron con defecto, la cambié y listo, cuesta como 11mil pesos. Te recomiendo que la compres original en la VW
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Tengo un audi 2011 a 4, iba circulando de pronto ofendió epc y

Audi A4 2011 Luxury 250000 kms
Se prendio epc, el carro se apago y ya no prende, se escucha el clic del encendido pero no prende, le puse escaner y no sale nada de falla q será?
Lucía Martinez de México hace 2 años  
LU
1 caso 
christian calvillo de México hace 2 años
Es la válvula pcv, le quita inmediatamente el problema y es nada mas de quitar y poner, sin reprogramar el auto
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No prende la radio

Audi A4 2009 4 puerta full 1.8 turbo  128000 kms
Hola tengo problema con la radio del Audi A4 2009 1.8 turbo
Julio de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Que problema tienes brow, no somos adivinos !
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Da marcha pero no arranca, bobinas no dan chispa

Audi A4 1997 puertas, 2.8lts 105000 kms
El carro da marcha y pero no arranca, se metió escáner y no mando ningún error, al principio se pensó era bomba de gasolina se cambio y funciono una semana, posterior a eso en carretera encendieron todas las luces del tablero, se apago el carro y volvió a funcionar normal, pero al siguiente día no encendió.
Buck mencor de México hace 4 años  
BU
5 casos 
Andres de Colombia hace 4 años
Eso tiene que ver con la computadora de motor pierde comunicación
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Problema con luz del motor en el tablero

Audi A4 2011 A4 10000 kms
Le cambié el filtro del aire y le desconecte el sensor asi lo prendi para moverlo de lugar y me prendieron varios sensores pero al ponerlo de vuelta solo quedo encendido el del check engine
Wicho de México hace 5 años  
WI
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Montale el escáner y borra el codigo de falla que almaceno al haber encendido el vehiculo sin tener conectado este sensor... mucha suerte!
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Me da fallas del árbol de levas y baja presión de aceite

Audi A4 2010  99000 kms
Me falla el carro y se apaga en ocasiones y me marca baja presión de aceite
Marlon de Estados Unidos hace 5 años  
MA
3 casos 
chagostelrooy de México hace 5 años
A mi me paso igual y el problema fue la bomba de aceite. Que al igual también ya se habían tapado las "venitas" del arbol de levas y no circulaba el aceite.
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Derrame del anticongelante

Audi A4 1997 4 puertas 2.8  200000 kms
Buenos días tengo un Audi A4 1997 motor 2.8, tengo un problema me esta filtrando el anticongelante al interior del carro y suelta un vapor que me empaña los vidrios
Jorge de Estados Unidos hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Ernesto de Colombia hace 6 años
Debes revisar los manguitos del radiador de calefacción. Pueden estar flojos o el radiador está roto
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Se calienta

Audi A4 2004  193000 kms
Se calento y marca el aceite(le acabo de hacer cambio de aceite de motor), tambien se consumió el anticongelante rapidisimo y le pongo pero se vuelve a terminar 😔
Araceli de México hace 7 años  
AR
1 respuesta 
Framore de Perú hace 7 años
Yo tuve un problema similar con mi audi el auto relante y despues marcaba la luz de aceite y cuando me fijaba el aceite ya no tenia no avia fuga de aceite solo se desaparecia despues me di cuenta de que el aceite se estaba metiendo al agua primero pense que era que avia soplado empaque de culata le saque la culata el empaque estaba bien pense que capas habia sido una figa menor pero que afectaba le cambie el empaque lo arme y lo probe ,seguia el mismo problema el aceite entraba en el agua si el empaque estaba nuevo y despues me di cuenta que el enfriador de aceite estaba roto internamente hacia que el aceite y el agua se combinaran le cambie el enfriador de aceite y se soluciono el problema
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Tarda para acelerar

Audi A4 2004 luxury multritonic 4 ptas 1.8 turbo 160000 kms
Consulta! En A4 1.8 b6 me hacia de repente que se ahogaba al acelerar mas que nada cuando bajaba velocidad y volvia acelerar o cuando andaba un rato con el y lo apagaba y al quererlo encender prendia y se apagaba como se ahogaba pero en otro intento me prendia sin bronca y cuando iba a cierta velocidad y aceleraba sentia vibraba el motor... lo escanee y me salio codigo P0171B, le hice lavado de inyectores, cambio de valvula PCV, cambie una valvula de retencion de aire que va cerca del filtro de aire, le lavaron cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina y hasta bateria nueva... y ahora r… Leer completa
AUDISAIVOT de México hace 7 años  
AU
3 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo un audi a4 v6 2.8 año 1998 y le cambie el cuerpo de aceleración pero la ficha no coincide en la fija original marca números del 1 al 8 y en el otro del 1 al 6 luego tiene otra ficha como puedo solucionar
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Avería P1541 y P1410

Audi A4 2001 1.8T 179000 kms
Buenas tengo un Audi a4 1.8T año 2001 150cv motor AVJ, se Lena echo motor entero cambiado hoy lo vamos arrancar y se le escucha un tsss (flauta) miramos la bomba de gasolina se quedaba como pillada la cambio por otra limpio filtro de gasolina y sigue sonando el Tsss ese… metemos la máquina y da
P1541 Relé de la bomba de combustible:Interrupción
P1410 Válvula para la purga de aire del depósito:Cortocircuito a positivo

Miramos fusibles reales etc todo está ok alguien tiene idea??

Bomba fuera del coche no hace ruido la metes y ya está el ruido
Kenionsav de España hace 7 meses  
KE
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 meses
Bendiciones hay que ver El diagrama del cableado para ver si El rele da El power a los 2. Bomba de gas y evaporacion. Podia ser nomas El rele. Pero viendo el diagrama se podia verificar
Kenionsav de España hace 7 meses
Te agradezco su respuesta dimos con la solución al tener sensores aparcamientos el anterior dueño los puso directo en la caja de precalentamiento de contacto y estaba haciendo masa hemos cambiado el fusible por uno suelo y vuelve todo normal muy amable y muchísimas gracias problema resuelto
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Codigo EPC

Audi A4 2007 4 puerta 1.8 150000 kms
Esto me ocurre cuando estoy en marcha , se me apaga, y luego al encender se prende el EPC y es permanente hasta que le vuelva a pagar el motor y encender nuevamente
Cual es la solución a este problema, y las consecuencias
Mauro Morán Sosa de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor es escanearlo ya que pueden ser por varios motivos (cuerpo de aceleración bobinas bujías o relé 30 de control de motor)
Mauro Morán Sosa de Ecuador hace 4 años
Gracias a todos , les comento que fue el sensor del cuerpo de aceleración, y también se detecto que la banda de distribución ya estaba en mal estado , logre cambiar esto a tiempo y el auto ya esta en perfecto estado.
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Tirones al acelerar

Audi A4 2011 2.0TFSI Multitronic 110000 kms
El auto viene con este problema hace un tiempo, se le cambio el aceite a la caja, y una vez tuvo una fuga que se junto refrigerante con aceite de caja en el enfriador que esta en el radiador, luego el auto no volvio a su estado normal, parece ser un problema de la caja, ya que cuando acelero en salida el auto tarda como 2 segundos en entrar la marcha, pero tambien me dijeron que se puede generar por un sensor en falla ya sea el MAP o el potenciometro que va en la mariposa. Ademas cuando pasa los 120km/h da como unos mini tirones. Ideas??? llevo con este problema mucho tiempo, ojala no sea la caja
Nehuennc de Argentina hace 4 años  
NE
4 casos 
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Nehuennc de Argentina hace 3 años
Hola, era un problema con los sensores hall de la mecatronica, saludos
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Rotura Oring de los inyectores

Audi A4 2007 2.0 quattro nafta multitronic 130000 kms
Buenos dias. Tengo un audi a 4 quattro 2007 motro 2.0 nafta y se rompen los oring de los inyectores ya se cambiaron 3 veces. Aparte se empieza a acelerar solo llegando hasta 3000 rpm cuando esta en parking cuando pongo directa baja a revoluciones normal.
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Monchi de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo solucionas te
Marcelo de Argentina hace 4 años
Cambiando la bomba de alta presión de combustible. Me costó algo de 100 dólares.
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Vibta En la salida el caño de escape

Audi A4 2012 Ambition 2.0 T  120000 kms
En la salida del caño de escape vibra y suena a vacío pero el motor es sereno y finciona perfecto, en potencia reacción consumo de gasolina y aceite pero ese ruido en el caño de escape no lo hacía comenzó luego que cambie válvula pcv bujías y bobinas si alguien me puede informar les agradezco
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
2 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Suena así por el cambio de bujias, a lo mejor no estan a la misma calibracion que las anteriores, por eso el sonido diferente, si es molesto para ti, calibralas a la misma luz que las que se quitaron.
Luis de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu respuesta, supuestamente se calibraron la bujías pero intentaré con eso un abrazo
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Falla mucho

Audi A4 2010 4 puertas 2.0 t 100000 kms
Tengo un Audi A4 2.0 t 2010 empezó a consumir aceite y después de unos días empezó como a tirones obviamente el nivel de aceite siempre lo mantuve bien después de esos tirones se paró y empezó a fallar mucho ahora anda como en 2 cilindros y aparte a la salida del turbo se coloca anaranjado el tuvo de escape se calienta dmc2
Q estará pasando ?
Francisco de Chile hace 5 años  
FR
4 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Fallo en bobinas o sensor CKP, revisa bien, el catalizador se pone rojo por exceso de combustible sin quemar, debido al MISFIRE
Daniel SS de México hace 5 años
Francisco buena tarde soy de toluca y tengo un A4 2012 2.0T y mi coche tiene falla en alta como que se jalonea también noté que me aumento el consumo de aceite que me recomiendan hacer ? Te dejo mi número por si me puedo contactar 7225716387 whats
Daniel SS de México hace 5 años
Mi auto hace tirones en alta es un 2012 2.0T sport también aumentó el consumo de aceite que me recomiendan ?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Como a cuantas RPM empieza el jaloneo, con cuanta frecuencia es... en que condiciones de trafico... a que temperatura... es siempre o en ocasiones... cuanto aceite te consume cada cuanto kilometraje 449-554-20-35
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No responde el acelerador

Audi A4 2006 4 puertas motor 2.0 70000 kms
Sin causa aparente, de pronto dejó de responder el acelerador. El motor no se apaga ni falla, pero al pisar el pedal del acelerador el motor no responde. Quisiera que alguien me informara cuales pueden ser las causas
teogol de México hace 9 años  
TE
18 casos 
Erkemao de España hace 7 años
Lo solucionaste? Es q tengo un audi a3 1900 diesel 110CV y me hace lo mismo, lo apago y lo enciendo y va va bien pero al rato lo vuelve hacer,
Alan duarte de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema alguien lo soluciono? Saludos
Erkemao de España hace 4 años
Cambiar el pedal del acelerador, es eléctrico, yo lo cambie por uno de un seat leon, del 2000, y perfecto, solucionado, lo pille en un desguace 25€
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Vibra al acelerar

Audi A4 2011  35000 kms
Dio señal de falta de aceite, le reelene un cuarto, se apago la luz y luego de recorrer 60 km el carro comenzo a temblar al acelerar y se prendio una luz en el tablero con siglas epc o similar
Javier de Perú hace 8 años  
JA
24 casos 
Sdabvl de Perú hace 8 años
Estimado yo me he comprado uno de 55 mil km, en mi caso abrieron motor y determinaron que los anillos tenian mucha luz (mucha distancia entre el inicio y fin del anillo), eso, segun comentan los mecanicos hace q el carro consuma en exceso, lo recomendable es entre 0.20mm y 0.40mm, el mio estaba en 0.60mm...el carro lo recoho en unos dias, ojala se solucione el consumo...
renzovr de Perú hace 7 años
Como te fue con esta solucion Sdabvl??
Henry Quiros de Costa Rica hace 7 años
Saludos, alguien tiene la informacion de torque de bielas, bancada, cigueñal y culata de un Audi A4 Año 2011 con motor 1.8T de 16 valvulas. El numero de motor es CDH099329.
Mi correo es [email protected]
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Problemas con caja decambios y calentamiento

Audi A4 1980 A4 2.8L AHA 68000 kms
Tengo un problema con un audi que compre y lo arme todo de nuevo, el motor esta totalmente nuevo con pieza de replazo y funciona todo muy bien, el problema es que sali a dar una vuelta y el carro me calento no mucho mas de la mitad de la aguja del reloj cuando llego a mi casa que paro el carro y lo apago, sale un poco de agua por que estaba caliente, ahora cuando lo voy a prender de nuevo no me agarra Reversa y en el tablero no marca la R prendidita, la senal de que esta en esa posicion pasa de P a N asi lo ponga en R, alguien puede ayudarme a ver cual seria mi problema por favor? Otra cosult… Leer completa
HevertG de Venezuela hace 8 años  
HE
4 casos 
Betito Beto de México hace 8 años
Amigo, a mi me paso lo mismo y el problema esta en el Neutro Switch Transrange, Selector de cambios o Switch de seguridad neutral. Debes cambiarlo.
Adrian de México hace 6 años
Pero tambien se calienta x eso bro ? Esque el mio se calienta y se neutralisa la caja
Projasr de Costa Rica hace 15 días
El mío cuando se calienta y pone reserva, brinca y se apaga. ¿Qué será?
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En ocasiones enciende sin problema en otras no arranca

Audi A4 1998 2.8 115000 kms
Hola buen dia amigos

Tengo la siguiente falla con mi carro

En ocasiones en carro no quiere encender, pero dejo pasar un rato y enciende sin nignun problema,

Ya cheque que hubiera chispa en las bujias

Si hay gasolina en el conducto

No se si ustedes tengan conocimiento de esta falla, se los agradecedia
JUAN ALAN MARUN de México hace 11 años  
JU
4 casos 
Junior de Puerto Rico hace 10 años
A my mepasa igual y tanproto de con el fallo te aviso conpre un scanner german para chekiarlo
Ricardo Quirino Valdez Melendrez de Estados Unidos hace 10 años
Puede ser que la luz amarilla esta parpadeando y no enciende y pasado un rato esta se apaga y es cuando prende , intentalo apagando y prendiendo el switch hasta que se apague la luz que es la que marca el anti robo solucion para mi fue cambiar la bateria pues la mia tenia 5 a`nos
Hector de México hace 9 años
A mi me pasa igual, cuando no prende empieza a oler a gasolina, sera el mismo problema?
Que puedo hacer?
Bdbdj de México hace 7 años
Me pasa igual siempre y cuando no haga los mismos movimientos de cada dia como si creara un efecto memoria (ejemplo) siempre cuando me bajo cierro la chapa normalmente , una vez deje el auto abierto y cuando volvi y quise prenderlo no encendio, otra ocasion deje el. Swish abierto durante un rato y tampoco encendio en dos horas
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Problema Vidrio del copiloto

Audi A4 2004 5 puertas 1.8 turbo  220000 kms
Adquirí un Audi A4 modelo 2004 1.8 turbo el problema está que el vidrio del copiloto no bajaba al retirar la tapa de la puerta nos percatamos que no tenía ni el motor ni el mecanismo. Se lo conseguí y lo instale pero el vidrio no sube ni baja y no se cómo probar si el motor está bueno
Miguel Herrera de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Miguel Herrera de México hace 3 años
Ya lo solucione era el arnés de cables de la puerta que tenía varios cables dañados
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Perdida de potencia lo que puede ser.

Audi A4 2002 a 4 tdi
E leido muchos comentarios malos del audi, no es micaso, pero me gustaria poder ayudar a los que le alta potencia, ya que me paso y etube renegando un dia entero hasta que lo descubri que es lo que era, resulta que el turbo funciona a travez de un sensor que...trabaja con basio...es basio sale de una manguera que sale del serbo freno, y se distribuye en barias mangueras bien finitas, si las ves no le das importancia, inclusibe si las desconestas no cambia nada, "pero en baja" cuando queres potencia ahi esta el basio, recorranla puede que este alguna rota. Espero porder ayudar, marcelino
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
4 casos 
leonardo de Argentina hace 11 años
Tengo un problema en un audi a4 1.9 tdi. -cambiamos inyectores cuesta el arranque y cuando arranqua suelta mucho humo con leve fallas del motor regulando espero su respuesta gracias
fermin de España hace 4 años
Hola comprueva el sensor del agua eso me hacia a mi vale 5€ y se coloca en dos minutos
Cuba de España hace 2 años
Cambiale cableado de inyector
miguel de México hace 9 años
El mio para prender le tengo que dar de dos a tres marchasos se desconfigura y abansa. Muy lento el turb no esta activando su funcion me dicen que es falla del modulo del carro no se si creerles o solo me quieren sacar dinero ya que hay que canviarlo y no es nada economico por ratos el quemacocos esta activandose estando apagado el carro se abre muy poco y sebuelbe acerrar y se desconfigura como sisele retirara la batería que puedo hacer le canvio el modulo del carro o que me. Pueden sujerir
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Perdida de fuerza

Audi A4 2000 4puertas tdi 190000 kms
Hola amor todos tiengo en audi a4 del 2000 cuando lo apretó perde fuerza y cuando lo paro y volvo arrancar lo va bien lo lleve al taller me dijeron el sensor del turbo me lo cambiaron y segue egual me dejaron es carbonilla y no se que hacer. ? Quiero vostra ayouda
Abel de España hace 7 años  
AB
7 casos 
Abel de España hace 7 años
Hola demonte el turbo y le lleve a en taller y lo limpiaron voy amontarlo y os cuitare algo
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Caja multitronica

Audi A4 2002 C4 200000 kms
No tiene fuerza y se apaga el motor al poner en R. Cambie aceite filtro...no me encienden las luces de reverza...
Pablo Figueroa de Chile hace 9 años  
PA
1 respuesta 
cesar de México hace 9 años
Recomiendo que lo lleves a escanear a un taller autorizado Audi ya que solo en esos talleres tiene el escáner apropiado para estas cajas automáticas.
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Sobrecalentamiento

Audi A4 2006 A4 2006 2.0 turbo 250000 kms
Hola, quisiera saber sin alguien me puede ayudar, tengo un audi a4 2006 2.0 turbo, cuandoo compre el deposito de anticongelante estaba dañado yoo cambie creyendo que por eso se sobrecalentaba pero después de cambiarle el depósito y salir a dar una vuelta el carro se sigue calentando aún cuando le puse cantidad suficiente de anticongelante
Desconocido de México hace un año  
DE
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace un año
Saludos, debes verificar si los ventiladores estan entrando (Funcionando) cuando alcanza la temperatura de 90. Tambien deberias de chequear si los sensores de temperatura te estan funcionando. Si te sube la temperatura en el FIS, entonces cambiale el sensor de temperatura que esta en el cabezal del motor.
tom mk de México hace un año
Hola, es correcto el comemtario aterior, yo agregaria checar si mo tiees la maguera de retrormo tapada o alguma otra
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Presion de aceite

Audi A4 2010 Quatro 2.0 tfsi 126249 kms
Me marca en el tablero "presion de aceite insuficiebte apague el motor" tiene bomba de aceite y los sensores de presion de aceite nuevos y aun asi marca presion de aceite baja. Ya lo medi con uno marcador fisico y me marca ya con el carro calie te 10 lbs. Me marca el codigo de falla P164D00
Andres de México hace 2 años  
AN
11 casos 
Alejandro Macoy de México hace 8 meses
Lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema con una Audi q5 2.0 tfsi 2012
1
Razor32 de Guatemala hace 2 meses
Que tal amigo buenas noches, lo pudo solucionar?? Tengo un Audi Q5 3.2 2009
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Cambie pistones, cilindros y bujias y sigue con falla en 2 cilindros

Audi A4 2013 a4 2.0 tfsi 93000 kms
Hola. Mi audi A4 2.0 tfsi año 2013 de repente se prendio "check engine". Lo llevé a revisar y en el escaner salía fallo en cilindros...no obstante se le cambió pistones, cilindros y bujias, se rectificó tapa, se cambio correa,... un trabajo monumental... se arma el auto... se enciende...todo bien... 2 horas prendido y todo bien... al salir a probarlo, a los 30 metros, se para... sale falla en 2 cilindros... ¿qué puede ser?...
MONICA (caballito, Buenos Aires) de Argentina hace 3 años  
MO
6 casos 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Revisa bobinas o inyector del cilindro que no funciona
Audi A4 2011 de México hace un año
Igual cambie 2 bobinas solucionado
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Pérdida de potencia

Audi A4 1997 A4 B5 1.8T  213000 kms
Hola buenas! Tengo un Audi A4 B5 1.8T y desde hace un tiempo me ha surgido un problema. El coche va muy bien, el motor finísimo y no tengo quejas, pero el problema viene cuando subo las revoluciones. Llega a 4500rpm y empieza a bajar, no se queda fija, baja. No he llegado a comprobar hasta cuantas rpm baja por miedo a que le pase algo al motor. Gracias por la ayuda!
matthws de España hace 4 años  
MA
1 caso 
Francisco Martinez de México hace 4 años
No entiendo tu falla cual es el problema en sí ?
fermin de España hace 4 años
Hola yo tengo el a4 tdi 1900 del 2000 , y tengo la perdida de potencia y le cambie el caudalimetro y signe
Igual k arias vosotros estáis alguno en badalona ,gracias
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Problemas con el termostato

Audi A4 2006 AUDI 2.0T 160000 kms
Quisiera saber si mi auto tiene termostato ya que cuando ando en marcha tarda mucho en llegar a la mita y ahi se mantiene y cuando bajo pendientes se baja la temperatura de mi coche, si me pudieran ayudar se los agradecería
VICMANA4 de México hace 4 años  
VI
3 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues si no trae tardaria mucho en bajar la aceleración cuando esta frió,pero esos motores son asi porque traen un abanico que siempre esta girando , para que no se caliente ,si no batallas en las mañanas ,no deberias de preocuparte ,porque es mejor que no llegue ala mitad a que se este calentando y no le encuentres el porque !
KAISER77 de México hace un año
Mi Audi A4 2.0 le llega a tres cuartos de temperatura es normal o cuál es el rango que debe estar
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Vibra mucho y no tiene potencia en bajas revoluciones

Audi A4 2007 Sedan B7 Luxury 1.8T 170000 kms
Hola tengo un Audi A4 1.8T 2007 generación B7, el problema es que el coche vibra muchísimo cuando esta parado en cualquier marcha y la aguja de las revoluciones sube y baja de las 1000 a las 900; en Drive cuando suelto el freno sin acelerar avanza muy despacio y cuando aceleró, al coche le cuesta mucho trabajo salir rápido, cuando llega a las 2900revoluciones que es cuando siento que entra el turbo el coche ya corre normal. Lo he escaneado y me salió el código P0171, las posibles causas son el sensor MAF o el filtro de aire. Antes de hacerle alguna reparación quisiera saber si ha alguien le ha pasado y cómo los han solucionado. Gracias y saludos
nestorqg de México hace 5 años  
NE
4 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Hay que primero que todo hacer pruebas para iniciar con un buen diagnostico... te recomiendo revisar la presion del combustible... espero resuelvas tu problema...!
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones revisa las mangueras/tubos donde pasa aire.
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Abansa lento

Audi A4 2006 1.8 turbo 11111 kms
Buenas tengo un audi 1.8 turbo 2006 automatico le cambiaron el aceite de la caja le pusieron cvt alos 3 dias empezó a avansar muy lento sin fuerza le entran las velocidades pero avanza lento eso pasa en "D"y en "S" y cuando hago los cambios manual ay jala bien ay sin problemas q podra ser?
Esteban de México hace 5 años  
ES
2 casos 
José Antonio de España hace 5 años
Hola buenas Ace poco cambie la egr de mi motor sigue dando avería sin darme ninguna solución siempre es lo mismo flujo insuficiente la e puesto nueva limpiado circuito sigue igual
Francisco Martinez de México hace 5 años
Modulo multitronic, acude al taller donde cambiaste el aceite, para ver una solución clara al problema.
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Falta de fuerza

Audi A4 2004  185000 kms
Muy buenas tengo un a4 1.8t recien lo compre tenia malo motor se reparo y qdo bien, pero cuando se quiso caminar no andava se vio y no tenia aceite. Se le puso el q una caja cvt segun me dijo en mec q esa es la caja y camino peeo no tiene salida y de igual manera eata el retroceso, esto esta hasta q prende el turbo luego camina peeo igual despacio cuando ya habanza si tiene buen desplace aunq siempre siento q le falta fuerza. Lo consulte con otro me y me dijo q esa caja no es cvt y q deberia cambiarle el aceite lo realice pero el me aconsejo ponerle atf maxlife es para caja pero normal. Y lo m… Leer completa
tiro g de Guatemala hace 5 años  
TI
2 respuestas 
yopues de México hace 5 años
Que horrible escribes
Francisco Martinez de México hace 5 años
Así es el problema es la caja, y a mi experiencia si debe de ser una caja CVT.
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En marcha se apagó y no arranca

Audi A4 2004  3010 kms
Tengo A4 1.9 tdi 2004
Estaba sirculado en autopista
Y de repente el motor se detuvo
Se me puso la dirección y se me prendió la luz de la batería
Y después de eso no arranca
Alguien que me pueda orientar por favor con este problema
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
7 casos 
deperras de España hace 4 años
Tendrás que enchufarlo un escáner te aconsejo el elm 327 es barato y lo puedes ver por el mobil con la aplicación gratuita obdclick
deperras de España hace 4 años
En amazon lo puedes adquirir
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Consumo aceite

Audi A4 2010 A4 1.8 Turbo 72000 kms
Soy de Chile tengo un Audi A4 1.8 Turbo,unico dueño 71.000 Km consume 1 lt de aceite en 800 Km.. . Lo mande a la marca donde siempre y solo el diagnostico me cobraban casi $ 300.000, Le consultaba si era posible algo asi con tan poco Km y pusieron cara de asombro ,como que fuera primera vez que escuchaban algo asi. Me solicitaron despues que rellenaron de aceite que lo usara hasta que prendiera indicacion de agregar aceite...los mande a la cresta porque me quedan a 40km de distancia y tenia que realizar protocolo de la marca y llevarlo 100 veces. - La sorpresa fue cuando google daño y aparecie… Leer completa
Aldo de Chile hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Miguel de Chile hace 6 años
Tengo uno igual , y a los 60 mil tuve q cambiar válvula pcv a los 65 mil sensor de oxígeno aguas arriba y a las 70 mil ahora toda la transmisión, he gastado ya cerca de un millón de pesos (2.000 dólares ) y ahora arreglar la transmisión cuesta 4 millones de pesos chilenos unos 7.500 dólares , es una estafa la marca y nadie se hace responsable , por un auto q costó 23 millones de pesos y se ha usado 80 mil km en 6 años , q opinan ? 🤦🏻‍♂️
patricio de Chile hace 6 años
Estoy a punto de comprar un a4 2008 con 160mil kilometros y precisamente el dueño dice que tiene que estar rellenando con aceite...estaré a punto de comprar un problema por no decir "un cacho" como decimos en Chile?
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Tarda en arrancar

Audi A4 2011 AUDI A4  100790 kms
Tengo un audi a4 2011 tarda en arrancar le hice la afinacion al motor y me sigue haciendo la misma falla que podria ser
jose antonio rosas lopez de México hace 7 años  
JO
1 caso 
jlaguiarh de México hace 7 años
Tengo un problema similar, el mío es 2005, cuando saco el pie del freno y acelero no responde de inmediato y tarda unos segundos en acelerar, tengo que sacar el pie del freno y esperar un momento para después acelerar y si responde, te pasa algo similar?
Andrés felipe de Colombia hace 7 años
Bomba de combustible de alta
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Empapa bujias

Audi A4 2011 1.8 turbo 80000 kms
Le cambie bujias y bobinas, le soy estarte y no me prende
william camilo barreto de Colombia hace 7 años  
WI
2 respuestas 
ricardo_villalobos de Chile hace 7 años
Si tienes bujias empapadas entonces no partirá. Para el audi A4 he visto personalmente (2 ocasiones) que se sueltan las camisas de valvulas de admisión, y la peculiaridad de esta culata es que el agua refrigerante cirucula justo tras las guías o camisas de las valvulas. O al menos que tengas problemas con tu empaquetadura, de igual forma tendras que cambiarla para reparar guías.
Pit Runner de Estados Unidos hace 2 años
Primero que todo cambiar la válvula evap,el fabricante recomienda cambiarla cada 30.000 km, por esa válvula el auto consume aceite.
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Se le escucha un zumbido en la bomba de gasolina

Audi A4 2002 1.8 turbo  130000 kms
Hola

A mi audi a4 1.8 turbo 2002 de repente se le escucha un zumbido y creo que es en la bomba de gasolina, a veces le suena y a veces no y cuando lo apago se quita el zumbido -
Me dicen que puede ser la bomba de gasolina pero en la agencia cuesta $30,000 pesos minimo!!!

Alguien sabe que puedo hacer ¡?
YOPP de México hace 7 años  
YO
11 casos 
Frqncisco nieto de México hace 7 años
Tengo un audi a4 2007 sline de repente empezó ha hacer un zumbido fuerte como si se prendiera el ventilador para enfriar pero no se calienta y ya le limpiaron la lunea de aire acondicionado el compresor y el balero que puede ser alguien que me ayude
CarlosST de México hace 4 años
Buen dia, tengo el mismo problema. Me puedes decir qué fue?
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Problemas varios

Audi A4 2011  800000 kms
Recomiendo a los que quieran comprar un Audi NO lo hagan, es un verdadero fiasco, yo tengo un a4 1.8 con 60000 km. Consume un litro de aceite casa 700 km. Y ya le cambie aros , se rompió bomba de agua , turbo y una válvula de escape. Ni soñando se compara con un Mercedes. Y en audi no te dan bola
Et2912 de Argentina hace 8 años  
ET
13 casos 
Kamammuri de Argentina hace 8 años
Coincido... me da mucha lastima porque es un hermosos auto... y cuando anda bien... da gusto tenerlo. Pero yo también tuve el ya famoso problema del aceite, y no se cuantos más... incluido una luz de motor amarilla que me hizo pensar que tenía que desarmar todo... y la bomba de dirección que se rompio a los 65000
Jose Antonio Castillo Coronado de Bolivia hace 6 años
Yo tb tengo el mismo problema, compré una Q5 en enero 2014, en agosto del 2015 fue la primera vez que me cambiaron la Bomba de agua, a esta fecha es la décima vez que arreglan este mismo problema. El servicio técnico ya no sabe qué hacer, aunque sigue bajo garantía ( extendida ) es muy molesto llegar cada 3 a 4 meses al taller. Menos problema me dá mi camioneta Toyota vieja. El tema del aceite, tb lo tengo, me decían en servicio técnico que era normal la pérdida de aceite entre cambio y cambio, pero al parecer no era tan normal, porque hace unos 6 meses, recién detectaron la fuga, era un retén que lo cambiaron, pero hace 1 meses atrás nuevamente tuve el mismo problema, por lo que tuvieron que abrir el motor. La verdad es que estoy muy decepcionado de la marca Audi.
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Revolucion se baja y se sube y en los mofles hace unas pequeñasexploc

Audi A4 2005 a4 1.8t 20000 kms
Tengo este problema y no se que pueda ser y haber si me pueden ayudar ya cheque todos los cables que esten bien conectados y veo que el motor tiembla un poco como si se fuera apagar y en el tablero de las revoluciones sube y baja muy poco y en la parte de de los mofles se escucha unas pequeñas explosiones ojala me puede ayudar con este problema

Neto
neto de México hace 9 años  
NE
3 casos 
juan manuel macias de México hace 9 años
El mio presenta la misma falla si ya lo arreglaste me podrias decir que hiciste por favor
roob de México hace 8 años
Lo solucionaron?? Me pasa lo mismo
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No se calienta pero el circuito de refrigeracion coge presion

Audi A4 2004 a4 cabrio v6 10500 kms
Hola. Mi a4 cabrio v6 marco fata de agua, pero no subio la temperatrura, lo rellene y vi perder agua por la botella de expansión. La cambiaron pero me dijeron que habia presión en el circuito de refrigeración y a los 2 días me encuentro que sale humio blanco de un manguito , hera agua, pero a todo esto la temperatura no ha pasado de 90 ni se ha ebcendido una luz roja. El mecanico me dice que son las juntas de culata, pero yo pienso que es de termostato o bomba de agua. Puede alguien darme una opinión técnica? tiene razón el mecánico?. Graciascarlos
CARLOS de España hace 9 años  
CA
7 casos 
Pablo de otro hace 7 años
Hola a todos a mi pasa el mismo problema tengo un a4 1.9 2004 la temperatura a los 90 pero en e tablero despues de andarlo media ahora oh 1 ahora me pone la imaguen de la temperatura alguien puede ayudarme por favor q puede ser el motivo ah y los electro ventiladkres no enciende uno lo puedo parar con la mano pormas q aya andado 3 ahoracon el coche eso no es normal graica si ahy un serebo q entiena deesto 🤔
Marcos a4 1.9 avant 130 2003 de España hace un año
Ventilador viscoso,cambialo.
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Ruido zona motor

Audi A4 2003 fsi
Cuando me compre el fsi, creia que me compraba lo mejor de audi, nada mas lejos de la realidad. A los tres meses de comprarlo me doy cuente que tiene un ruido en la zona motor de tipo cadencial y que dicha cadencia aumente al acelerar. Puesto en cotacto con el concesionario me dicen que es la bomba de la gasolina. Desde entonces me han cambiado 2 bombas de la gasolina,1 sonda de temperatura, los inyectores, la rampa de la inyeccion, pero el ruido continua. Actualmente lo tengo en el taller para comprobar si es de la gestion electronica ( me llama el jefe de taller y me dice que la gestion electronica va bien). El tema es que despues de 22 meses no dan con el problema y la garantia se termina. ¿ que puedo hacer ademas de desesperarme?
usuario anónimo de España hace 19 años
1 caso 
junno de Estados Unidos hace 10 años
Ellos suenan asi y si es diesel mas todavia es normal
Eduardo de México hace 7 años
Tengo un Audi tsfi y me marca sensor de árbol de levas adelantado y me suenan la punterías alguien que comenté?
Chechedaley de México hace 6 años
Me acaba de pasar eso... Es un problema en las válvulas de aceite del árbol de admisión y el de escape. Hay que remplazar esas válvulas andes de que el cigüeñal y el árbol de levas se salgan más de sincronismo... A mi las válvulas me salieron aproximadamente en 500 dlls el par. Saludos
Cristian de México hace 6 años
Tengo un problema con mi Audi A4 1.8T QUATTRO modelo. 2004,Estándar...cuando avanzó en primera se escucha un zumbido leve por el cual se siente un poco pesado el carro en primera, me dicen que es alguna falla en transmisión, solo es el detalle en ese cambio, en ocasiones batalla un poco para meter primera.
Aesons de México hace 6 años
Lo mismo me susede , pero se siente acelerado el carro, con un zumbido
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Mi carro empezo a batallar para despegar

Audi A4 2001 4 puertas motor 1.8 150000 kms
El carro estatico trabaja perfectamente solo al acelerar se apajona como si entrara aire y avanza muy lentamente ,pero ya agarrando fuerza trabaja bien solo al despegar falla y no an encontrado la falla me dicen que cambie los sensores uno del turrbo y 2 de la caja de aire quien me puede ayudar. El turbo no tiene aceite derramado en el asi que creemos que no pueda ser eso. Gracias de antemano. Saludos
EDGAR RIOJAS de México hace 10 años  
ED
1 caso 
isra de México hace 10 años
Ami carro le pasa lo mismo quisiera saber si ya encontraste la falla
acelerator de Argentina hace 10 años
Ponle gasolina de mas otanage 99
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Cambié y programé el ECu aún no me arranca el auto está en safe

Audi A4 2012 1.8 turbo  145000 kms
He hecho de todo historia corta para que alguien por favor se apiade de mi u me pueda ayudar o aportar alguna información o a lo mejor le haya pasado , resulta que mi Audi a4 1.8 turbo 2012 se me descargo le hice Puente con otra Bateria pero los bornes estaban al revés y se me quemo la ecu ! Compré una de desguace la envié para clonar y la Reprogramaron la nueva pero aún me sale modo safe no deja arrancar el vehículo y le coloco la antigua no arranca pero no me sale modo safe ! Si hay algún capo que me pueda orientar se lo agradecería me está salvando la vida
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Jhonathan de Chile hace 6 meses  
JH
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 meses
Bendiciones usualmente hay fusibles en los circuitos para proteger los modulos. Recomiendo chekar los fusibles y cables. La foto muestra la programacion exitosa.
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Se me apaga dé repente y no arranca asta después de rato o apucho y se

Audi A4 2001 4 motor 2.0 2481600 kms
Cómo calibrar el tps para que pueda arrancar correctamente y no se me apague
Homero Díaz García de México hace 7 meses  
HO
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Amigo no creo que se trate del sensor tps. Por eso no te se va a apagar el vehículo. Más bien pareciera que un rele , un fusible, una conexión este haciendo falso contacto y cuando calienta deja de pasar corriente. Allí lo ideal es colocarle un escáner y hacer pruebas de ruta y evaluar que es lo que pasa cuando el carro se apaga, y evaluar que es lo que le falta al carro para que encienda cuando le da la falla. Verificar rpm. Verificar pulso de inyección y bobinas, verificar presión de gasolina. Y ya al hacer eso ya saber por dónde se va a ir para resolver la falla y no abarcarlo todo.
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Anda solo en modo emergencia marchas 1-3-5

Audi A4 2012 2.0l Aut Gasolina 4x4 145000 kms
Audi a4 2.0 turbo quattro el escaner indica P17E000 - P174C00 - P176A00 - P072600 los dos talleres que lo lleve indican que se debe desarmar para reparar pero nadie es capaz de decir exactamente lo que tiene y cobran un dineral
Rodolfo de Chile hace 2 años  
RO
3 casos 
FBE! de México hace un año
Te agradecería que me compartieras como arreglaron la falla, ya que tengo un Audi A4 2.0 T Sport S-Tronic con el mismo código que arrojó el escaner P174C00.
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Calenton, pero no junta clata

Audi A4 1998 1.8l Man Gasolina 1.8t b5 195000 kms
Saludos compañeros. Tengo un audi a41.8t b5 1998 150cv.me fui de viaje después de cambiarle aceite etc. y se empezó a calentar en carretera, agua y aceite.me revento dos manguitos del enfriador. Después de mucho liarnos con el vimos que el termostato se había quedado cerrado. Lo quitamos y seguimos. A partir de ahí el agua fenomenal pero el aceite seguía subiendo, hasta oler a aceite quemado. Tendia a pararse, y al final nos paramos y llamamos a la grua. Al llegar aquí, vimos que no rezumaba por la junta, ni mezclaba nada, pero el aceite estaba altísimo, limpio porque no hizo ni 300 km, pero sin mezcla de nada. Bujias empapadas. Cambie todo aceite, bujías, le heche ceratec, por si acaso, pero no arranca. Por favor que no he mirado? muchas gracias
Santiago Alvarez Saez de España hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Ya revisaste sincronizacion ?
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Como emparejar mi teléfono con el Radio

Audi A4 2011 1.8l Aut Gasolina Tfi turbo  130000 kms
Buena noche, en las opciones del radio de mi audi A4 2011turbo, me aparece la opción de empalmar mi teléfono, pero por más que le doy no puedo hacerlo, no se si no esta habilitada esa parte o tengo que adquirir algun accesorio para poder lograrlo, alguien que me pueda guiar por favor. Gracias
Andrés Felipe Pérez de Colombia hace 3 años  
AN
1 caso 
JaviOrta de México hace 3 años
No se puede, algunos cuentan con un cable en la guantera, es muy específico y si lo encuentras no es garantía de que funcione, termine instalando un adaptador de fm donde me conectaba por Bluetooth...saludos.
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Los inyectores

Audi A4 2008 4 puertas 243096 kms
No tienen pulsos negativos
Electricista Fernando de Cuba hace 4 años  
EL
1 respuesta 
serio de Venezuela hace 3 años
Buenas Sr. como solucionaste tengo un problema igual
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Error p0171

Audi A4 2003  255000 kms
Mi carro amaneció sin batería, al comprarle una nueva encendió perfectamente, pero quedaron unas luces encendidas parecidas a las intermitentes y una luz de un triángulo con la flecha a la izquierda. También he notado una vibración cuando el carro está estacionado. Hace tres semanas le hice cambio de bujías pero también el empaque necesitaba ser reemplazado por que se estaba pasando aceite a las bujías. Le pusieron la computadora y marca el codigo P0171 system too lean bank 1.
Jalvarez de Estados Unidos hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Yusimit de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo también tengo un problema parecido cuando apago el carro se quedan las luces de adentro encendida y me descarga la batería, ademas la ventanilla del chofer no me baja ni sube, también si prendo los flas intermitentes se quedan encendidos y no apagan. 😢 Alguien me puede ayudar. 🙏🏻 Mi Carro es Audi Deportivo CV del 2003.
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No se apaga al quitar la llave

Audi A4 2007  126000 kms
Hola tengo un problema con mi coche y el mecanico no sabe ni qe es, lo tiene desde hace casi dos medes, y lo que le pasa es que al quitar la llave el motor sigue en marcha y con revoluciones, no sabemos si puedes ser algun problema electronico, o el módulo de llave, o el ECU, estoy un poco preocupado Alguien sabe que puede ser por favor.
Gracias
Munib de España hace 5 años  
MU
1 caso 
aeleyva75 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
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Quemacocos no abre ni cierra

Audi A4 2004 4 puertas 1.8t quattro 253507 kms
Hace unos días llevaba el quemacocos abierto, a tratar de cerrarlo todo iba bien pero antes de cerrarse por completo se volvía a abrir y regresaba a la posición de abierto total, se le desmanteló el motor y se fijó que este era el del problema, pero al tratar de cerrarlo manual este ya no está nivelado, ya que cierra más del lado derecho que de él izquierdo, necesito saber como se nivela el cerrado del quemacocos para poder hacerlo bien y que vaya todo al mismo tiempo y cierre parejo? Como se le puede hacer, ya que la parecer se brinco algunos espacios en las guías,
Carlos Rocha de México hace 5 años  
CA
6 casos 
Miguel de México hace un año
Lo solucionaste ? Ayuda
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Falla de circuito abierto

Audi A4 2004 motor 1.8 turbo 250000 kms
Mi auto se me apago en marcha despues de unas pruebas remplace el sensor cmp el cual abia echo corto pero ahora enciende y funciona por unos momentos y se apaga el escaner me marca- sensor de posición de arbol de levas circuito (A) abierto

Cuando se me apaga es porque corta la corriente a inyectores y bobinas,
Ya frio vuelve a funcionar

No entiendo por que se apaga y porque de ese codigo
baruch de México hace 5 años  
BA
4 casos 
Oscar de México hace 5 años
Resolviste tu problema baruch? Y cual fue la falla?
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Cuando voy a 120 km por hora empieza a aventar humo blanco

Audi A4 2007 1.8 turbo sline 150000 kms
Voy a una velocidad de120 y me avienta humo pero voy a 100 y no o mas lento tampoco sera que no traigo catalizador en el turbo
Sergio andres crespo de México hace 5 años  
SE
1 caso 
Ruben rubio de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, cuando voy a rpm arriba de 5mil, andando nornal no tira humo
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Silvido fuerte

Audi A4 2006 4 puertas turbo 2.0 742628 kms
Tiene un silvido fuerte en la parte de atras del motor
Lalo de México hace 5 años  
LA
1 caso 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Baleros o balatas sucias, revisa de donde proviene el sonido.
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Liquido refrigerante

Audi A4 2010 4 puertas TSI  97000 kms
Hola, me marco que faltaba liquido refrigetante. Lo revise, le faltaba la mitad, lo llene. (mitad liquido refrigerante/agua).
Dos dias despues me vuelve a salta la alarma en el tablero que le falta. Mire y estaba casi vacio! no se cual es el problema... ?
Por ahora no me marco ningun recalentamiento del motor.
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podía haber una fuga en una manguera. O también cheka si tu calefacción trabaja por allí podía ser elfallo
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Enciende y se apaga al momento

Audi A4 2008 2.0 tdi del 2008 500000 kms
Enciende y se apaga al momento y parpadea la luz de los calentadores es el motor 2.0 tdi motor CAGA
JOSE de España hace 6 años  
JO
3 casos 
Juanfran de España hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema. Conseguiste arreglarlo?? Me han cambiado sensores del levas y cigüeñal pero sigue igual...
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Tablero prendido epc

Audi A4 2002 A4 1.8t 1650000 kms
Epc un dia se prendio el epc en el tablero no queria arrancar se suvian las revoluciones pero el carro no acelerava lo dejaba que se enfriara y todo normal
Al final determine que el sensor del cigueñal se calentaba compre uno nuevo y listo se le quito el epc espero y les sirva
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Gustavo de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Victoria de Argentina hace 2 años
Dónde está ubicado el sensor
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Esta en modo emergencia

Audi A4 2011 A4 18t 150000 kms
No tiene potencia, y el scanner no lee el modulo del motor
Aleja dro de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ramiro de México hace 6 años
En la mañanas al arrancar falla y ya que calienta se normaliza, que cree pueda ser
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Se volvió a encender la luz del check engine

Audi A4 2002 Audi a4 quattro 118000 kms
Hola metí el escáner y me marcó el código de error del sensor de oxígeno fui y lo reemplace totalmente nuevo desconecte la batería para que la lo se fuera después todo iva bien recorrí 3 millas y las luz del check engine regresó volvió a meter el escáner y me dice que el banco 1 sensor dos no hay actividad entonces me dijeron que tenía que correr más el. Carro para que mandara señal a la. Compitadora eso es veedad????
Jovany de Estados Unidos hace 6 años  
JO
1 caso 
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo un A4 2010 B8 1.8 tfsi manual y me enciende el check engine cada tanto pero no falla, es un error de combustión por mezcla pobre, me han dicho que puede ser el combustible o algún sensor pero lo he llevado tantas veces que opté por comprarme el vag com y resetar yo mismo la falla cada vez que prende ya que es una falla esporádica y no recurrente. Pero hay algo de cierto en que si el auto no se corre falla, si lo uso suave o no le paso los cambios en la indicación del tablero se suele prender más rápido cada varios días, si lo corro no se prende. Te recomiendo cómprate el vag com. Si no falla no te preocupes
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Tengo problema en mi turbo

Audi A4 2004 4puertas gasolina 1.8t  13200000 kms
Esta mañana mi turbó empezó a sonar raro solo al encender en auto y ya que se carga el turbo deja de sonar que puede ser?
carlos de México hace 6 años  
CA
1 respuesta 
victor de Argentina hace 6 años
Revisa el motor de circulación de aire que lleva debajo del guardabarros del acompañante. Parece que fuera el turbo pero es ese que se traba con el tiempo porque le entra agua.
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Se calienta al máximo

Audi A4 2002 Motor 3.0 30valvulas 150000 kms
Los abanicos electricos entran bien, se le cambió el termostato y la bomba de agua pero se sigue calentando bastante. Primero me indica el nivel de coolant, después me indica el aceite de motor y luego se protege la transmisión. Alguien puede ayudarme?y esta pieza está rota, no se cómo se llama

Es un Audi A4 V6 3.0lts 30 válvulas. Modelo 2002
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Carlos Robledo de México hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones a veces falla el sensor de temperatura. Pero ten en mente que podiamos estar viendo a un problema de juntas de cabeza. Hay que asegurarse de chekar lo basico antes que nada
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Vibra la reversa y aveces no prende

Audi A4 2006 3.2 v6 1000 kms
Tiene varios problemas

Cuando meto reversa siempre vibra mucho solo una vez vibro tanto que me prendio la luz del check lo apague y lo prendi y dejo de vibrar en exceso

El primer arranque del dia siempre se tarda y despues de ese ya arranca bien

Encontre poquito aceite en una bujia y después encontre poquito aceite en la cochera que podra ser

Recien lo compre y le hice todo él mantenimiento precentivo nada mas afinacion y cambio de frenos
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola seria bueno escanearlo, posible fuga de aceite en los sellos de valvulas,
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No enciende

Audi A4 2003 Tipo sedan 4 puertas 200000 kms
Hace unos dias se mojaron los relays de mi auto, los que van alado de la computadora y ya no me prendia,sustitui 2 menos el 219 porque no lo encontraba, pero lo puentie y me sirvio unos dias, ahora ya no prende, como que no hay chispa, saben que pudo haber pasado? sera porque aun no le pongo el relay 219?
Andres Tijuana de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Lo ideal seria conseguir el relay original, para que el sistema funcione correctamente.
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Tira aceite

Audi A4 2012 4 puertas 4.0 100000 kms
Tira aceite entre la transmisión y el motor
Isela de Estados Unidos hace 6 años  
IS
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones muchas veces aceite entre motor y transmisión puede ser el sello principal del motor. O en caso de transmisión automatica es el sello que va detras de la turbina...dependiendo si el liqueo es aceite motor o transmisión
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Tarda en arrancar

Audi A4 2011 AUDI A4  100790 kms
Tengo un audi a4 2011 tarda en arrancar le hice la afinacion al motor y me sigue haciendo la misma falla que podria ser
jose antonio rosas lopez de México hace 7 años  
JO
5 casos 
josin de España hace 7 años
Filtró de combustible
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Control bomba de agua

Audi A4 2013 Tfsi 1.8 manual 19000 kms
De repente se encendio en el tablero luz EPC y "no superar las 4000 rpm". Visiblemente el motor se calento. Lo lleve a audi y me dijeron que era el control de la bomba de agua, que el repuesto salia alrededor de 850 uss, mas la mano de obra. Esta en el taller. Tuve honda y mercedes y recien tuve algun problema menor a los 150000 km. Evidentemente audi NO es una marca premium. Comprare mercedes. Una. Semana despues de llevarlo al concesionario audi sportscars de La Plata, me informaron que habia que cambiar la bomba (con 19.000 kms.) y que el arreglo, sale U$S 2000, incluyendo el service de los 20.000 kms.
Saquen sus propias conclusiones de audi.
Nino de Argentina hace 7 años  
NI
4 casos 
Jose Antonio Castillo Coronado de Bolivia hace 6 años
No tiene garantías, ya que Audi da por lo menos 100.000 km o 2 años.
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El auto cuando lo enciendo huele a gasolina

Audi A4 1996 A4 v6 2.8 quattro 400000 kms
Desde hace poco le hice un cambio total de bujias de las que lleva el carro que son de iridio, pero el carro tenia el relenti un poco bajo por las 700 rpm lo cual causaba que vibrara mucho el carro y aproveche para decirle al mecanico que aumentara un poco pero para llegar al tornillo que regula tuvo que quitar parte del sistema de filtros de aire y si lo acelero ahora el carro se mantiene a 1000 rpm y ya no vibra eso se soluciono el problema esque despues de eso cuando quiero acelerar el carro siento como que se ahoga y da jalones cuando esta entre las 1500 a 2500 rpm pasandolas se le quita,… Leer completa
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Daniel de México hace 7 años  
DA
7 casos 
JORGIÑO de España hace 7 años
KE se centren en los sensores de la caja o el módulo de cambios( palanca de marchas puesvescuna caja y una plaka k por u edad o sin más de jode o el conector ya ha pasado eso e oído a alguno
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Tipo de aceite y bujias

Audi A4 2001 Motor 1.8 145000 kms
Tengo un audi a4 motor 1.8 4cilindros le quiero cambiar el aceite me podrían recomentarios se que lleva el 5w 30 pero me comentaron que por el millaje se debelleza de cambiar por un 15w 40 como la ven tiene 145000 millas además de que tiene bujias de doble platino también se las quiero cambiar por unas de iridium ya que en la marcha se oye un cascabeleo
Carlos de México hace 8 años  
CA
5 casos 
Jero de Argentina hace 7 años
Ayudaaaaa por favoooorHola tengo un audi a4 motor v6 3.0 mode 2005 venia andando y se apago y ahora regula alto y lo aceleró y se apaga
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Fallo en el arranque

Audi A4 1998 4puertas 170000 kms
Aparque el coche y al arrancarlo no subía de vueltas y pega explosiónes en la caja del filtro el coche no acelera y saca las bujias muy negras y no pasa de temperatura de 90 y los ventiladores no saltan se queda en relanti el coche y al acelerar le cuesta mucho subir de vueltas y con explosiónes alguien le ha pasado algo parecido o me puede ayudar gracias
Alvarito de España hace 8 años  
AL
14 casos 
robok de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo, pero despues de limpiar el. Cuerpo de aceleracion, cambiar bujias y giltro de aire, el problema se me quito cuando calibre el cuerpo de aceleracion, te recomiendo q le pases el vagcom, tb podrian ser bobinas
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EPC Falló de tercera a cuarta

Audi A4 2009 B8 (160HP) 70000 kms
Buenas noches amigos, venía manejando mi auto y cuando cambie de tercera a cuarta marcha el carro se quedo sin fuerza, y saco el aviso de EPC, me toco orillarme y apagarlo por un rato, cuando lo prendí, el motor cascabeleaba y parece que se fuera a apagar. Me toco llevarlo en primera marcha hasta mi casa. Que podrá ser?
Heissenberg de Colombia hace 8 años  
HE
15 casos 
edefox de Colombia hace 8 años
Estos vehiculos traen un catalizador que por la temperatura se funden lo que les impide desfogar bien , tiene dos opciones le suprime el relleno del catalizador o lo compre nuevo.
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Climatizador

Audi A4 1995 4puertas,1.9 TDI  228000 kms
Hola hace una semana me compre este audi
No me funcionaba la calefacción ni subia la temperatura mas de 70° se cambió el termostato y el sensor de temperatura , ahora sube a los 90° y la calefacción arde pero no me va el frío , compresor funciona bien tubos se congelan pero no me entra frio al habitáculo
Alguna soluccion?
Juan jose de España hace 8 años  
JU
18 casos 
Óscar.molina de México hace 7 años
Cambiaste el filtro ??
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Distribucion de motor

Audi A4 2005 2.0 160000 kms
Necesito poner apunto cadena de distribucion por que he cambiado el tensor de cadena y el vano del eje de levas no lo puedo sincronizar es un motor ALT gracias por la ayuda.
Marcos oviedo de Perú hace 8 años  
MA
2 casos 
Alberto de España hace 7 años
Pudiste solucionarlo?
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Sin chispa en bujias

Audi A4 2004 A4 1.8 80000 kms
Se reparo la cabeza del motor, ahora las bujías no tiene chispa me dicen que es el relay pcm, no se si es correcto alguna guía por ahí para resolber el problema
CHACAL de México hace 10 años  
CH
3 casos 
Alex de Guatemala hace 8 años
Tengo un audi a4 modelo 94 convertible pero no tira chispa no arranca que puede ser
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Me prende el check engine

Audi A4 2002 1.8t 111111 kms
Quiero saber como apagarlo por ke el karro esta bien y todo pero no se porke me prende ese foco amarillo denme respuesta por favor
rene de México hace 10 años  
RE
1 respuesta 
Morris de Estados Unidos hace 10 años
Esa luz prende por que algo esta mal. Llevalo aque lo scaneeen antes de que sea tarde. Brooo
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Desactivación del turbo

Audi A4 2001  226000 kms
Tengo un a4 1.9 tdi de 130 cv. La cuestión es que el turbo se desactiva porque entra en modo emergencia. Principalmente pasa subiendo cuando le pides que responda o a la larga tras bastantes kms. En cuanto se desactiva deja de soplar y el coche pasa a funcionar como un atmosférico, subiendo las cuestas a 70/80 km/h. Si quito el contacto y lo vuelvo a arrancar vuelve a funcionar el turbo pero ya menos distancia. El turbo no tiene holgura, la presión la marca bien, cuando corta tambien lo hace bien, se cambio el sensor de presión del turbo y fue descarbonizado porque tenia las pestañitas algo obstruidas, pero sigue fallando. Si a alguien le ha pasado o tiene una ligera idea de que es, se agradece la verdad.
Gracias!
Jorge Arranz de España hace 2 años  
JO
3 casos 
omar de España hace 2 años
Tengo el mismo problema q le habias cambiado por favor?
Jorge Arranz de España hace 2 años
El sensor de presión del turbo, pero siguió fallando. La cosa es que los parámetros los marca bien y corta bien, pero luego tras varios kms se acaba desactivando. A ti te pasa igual?
Juan de Argentina hace 9 meses
Lo pudiste solucionar?
Diego de Uruguay hace 4 meses
Hola Ami me pasa lo mismo ya le cambié el sensor de presión de turbo pero llega a los 130 y se desactiva el turbo. Le saco el contacto y se lo pongo nuevamente y queda bien pero siempre a las 130 se apaga no pudo pasar esa velocidad
Diego de Uruguay hace 4 meses
Pudistes solucionar? Xq Ami me. Pasa lo mismo y no encuentro el problema
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Problema con epc

Audi A4 2012 A4 LIMOUSINE 1.8  75000 kms
Se le esta encendiendo en el dash una luz que dice EPC y de repente el automobil esta vibrando, parecido como si le funcionara solo una parte del motor.
Eduardo Gutierrez de Costa Rica hace 6 años  
ED
1 caso 
AnaKnappova de México hace 6 años
Tengo una A4 2.0T y el carro anda bien, pero si le acelero brusco o en el Sport sale EPC y me pone un mensaje: no supera el régimen de 4000. Cuando apago el carro se quita. Y si ando manejando sin acelerar brusco no aparece. Que podría ser?
RamiroR de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste? Tengo exactamente el mismo problema. Gracias!
Eduardo Gutierrez de Costa Rica hace 6 años
El problema fue solucionado y estaba relacionado con una bujía mala y la bobina.
AnaKnappova de México hace 6 años
Ya pedi las 4 bujías porque están rotas tu crees cuando las cambian se quita?
Paisita de Estados Unidos hace 5 años
Al mío se las cambiaron y como quiera me sigue el problema 💔
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Sonido diferente en boca de escape

Audi A4 2012 Ambition 2.0 T  120000 kms
Hola, alguien podría orientarme respecto a un sonido en la boca de escape cuando el auto está en ralenti, (sonido como si fuese un mustang 5.0) que antes no tenía, he cambiado la válvula pcv y cuando se la cambie el sonido de la boca de escape cambio, el motor es un relo, regula perfecto no se sacude ni nada pero cuando se oye el escape es un sonido a un V8 alguien me podría decir que puede ser ya que en Audi me salido con cualquiera cosa incluso en el último service no me cambiaron el aceite y por casualidad lo revisé a los 2000 km de cambiado y parecía Coca Cola si alguien me ayuda lo agradecería
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Luis de Argentina hace 5 años
No responde nadie por favor si alguien me puede ayudar soy de Argentina y nadie me sabe que puede ser ese sonido a la salida del escape
Francisco Martinez de México hace 5 años
Revisa todo el sistema de escape. Esta roto amigo.
Luis de Argentina hace 5 años
Gracias también haré eso abrazo !
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Se quedo muerto luces switch nada de nada totalmente muerto ayuda

Audi A4 1996 A4 169 kms
A la ora de arrancar se quedo muerto pense que eran los bornes de la bateria i al ver el motor un borne estaba flojo lo aprete pero ya no dio nada ayuda porfabor puede que sea un fusible o que pasa
jonicubero de Guatemala hace 10 años  
JO
1 respuesta 
gabriel de Argentina hace 9 años
El problema mío es que de un día para otro no me prendieron mas las luces y las del tablero tampoco funcionan si me pueden ayudar gracias
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Consumo excesivo de aceite

Audi A4 2010 A4 1.8 T  56200 kms
BUenos días , compre hace 6 meses mi Audi en una compraventa de concesionario reconocida en mi ciudad Medellín Colombia. Al comprarlo el vendedor me advirtió que era posible que entre cada cambio de aceite ( o sea cada 2.500 a 3.000 Kms) tuviera que adicionar un litro de aceite y que esto normal en este tipo de motores turbo. Al los pocos días de comprarlo el display alertó sobre la necesidad de adicionar un litro. Como precaución y para comenzar un control propio decidí cambiarle todo el aceite y filtros. Sin mayor preocupación y sin revisar con detalle cuantos Kms, había usado, de nuevo al m… Leer completa
Hsilva de Colombia hace 8 años  
HS
1 caso 
leonardomorales de Colombia hace 8 años
Buenos dias, tengo un Audi A4 1.8T 2011 con 72.000km y tambien consume aceite de manera excesiva y adicionalmente emana esporadicamente humo azuloso lo cual me preocupa bastante. Solicite informacion de un especialista de la marca en en eje cafetero (conccesionario) y me dice que hay que cambiar unas piezas de motor, segun el, AUDI esta en una campaña donde apoyan un porcentaje del arreglo porque se trata de un daño colectivo de fabrica. Con el apoyo costaria alrededor de 8 millones de pesos. En mi familia tuvimos un renault megane I y lo vendimos con 250.000km y nunca tuvimos que completarle el nivel de aceite y nunca hubo rastros de humo blanco, azul o negro. Mi email es [email protected]
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Cual fue tu solución amigo?, tengo un audi A4 2011 1.8T luxury y pierde aceite y no hay evidencia de fugas. Tengo muy poco tiempo con el coche, lo compre de segundo uso.
J.PaulCastroA. de México hace 5 años
Erick, buenas tardes, disculpe estoy pensando adquirir un Audi A4 Luxury, 2011 o 2012, todos habrán salido con el problema del consumo de aceite?

Que tal salen con el consumo de combustible, actualmente tengo un Bora Sport 2.5 2008?

Saludos.
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
El motor 1.8 y 2.0 de vw consumen mucho aceite !!!
rubenff de España hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8 tfsi de 160 cv del 2010. Con 157000 km.Me pasa lo mismo que comentais,consume mucho aceite,algo mas de 1 litro cada 1000 si lo ando rápido. Lo he comprado en Alemania importado hace 1 mes. Una cosa es mucho que entiendo puede ser agregar hasta 1 litro cada 15000 km como hablo con otra gente que tiene el mismo modelo y otra muy diferente son estos consumos desorbitados y exagerados. He ido a la casa audi a que me hagan la prueba de consumo para poder evidenciar el problema y asi hacer un reclamo a la marca porque esta claro que es un fallo de fabricación por lo que leo entre 2010 y 2012 existen muchos casos. Me uno a un reclamo colectivo a la marca,dejo mis datos y mi correo por si quereis hablar,intercambiar opiniones o lo que sea necesario:34-653665668 correo:[email protected]
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Camilo Olave de Colombia hace 3 años
Claro demande ante la superintendencia de industria y comercio por falla en la calidad, no tiene que ver nada con la garantía, hay una resolución que condena AUDI a hacer campañas de seguridad por algunos modelos
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Audi a4 2006

Audi A4 2006 4 puertas multitronic 1.8 turbo 16000 kms
Estando en marca el motor no puedo sacar la tapa donde se echa el aceite. Ni la barilla de aceite la supciona. Lo paro y le saco tapa de aceite le doy arranque y falla
Scasco de Argentina hace 5 años  
SC
3 respuestas 
baruch de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo con el mio y solo bloquie una manguera de vacio que va del multiple de admisión acia abajo es de recuperacion de gases baja asta una valvula que se encuentra por la bayoneta
Scasco de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Y cuando hiciste eso funciono todo bien.
Steven de España hace 3 años
Hola buenas amigo como solucionaste el fallo ami me pasa lo mismo incluso llega asta salvar de la supcion
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El motor suena

Audi A4 2006  135661 kms
Hola,,tengo un audi a4 cuattro 2006 ,un dia lo prendi y alrededor de un minuto se paro el motor, trate de nuevo y el motor estaba atrancado, creo se habia brincado algunos dientes de la banda de
L tiempo a causa de la bomba de agua casi pegada, reemplaze todo el kit de banda de tiempo,pero el motor quedo sonando muy fuerte,me dijeron que podria ser la cadena y tensor de los arboles, reemplaze eso y sigue igual,,que podria ser ,,les agradezco de antemano su ayuda...gracias
Alcalá de Estados Unidos hace 5 años  
AL
3 respuestas 
chevypop98 de México hace 5 años
Mas seguro que sea tu tensor de cadena de distribución aunque lo ayas cambiado tal vez las lineas que cargan de aceite al tensor estén tapadas te digo por que ami así me paso
Alcalá de Estados Unidos hace 5 años
Como lo destapaste las lineas esas ?
lestatdf de México hace 3 años
Si se brincaron los dientes por la bomba del agua es probable que se dañaran las válvulas revisa tu compresión para verificar que no estén dobladas
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Hola buenos días...

Audi A4 2009 Luxury 2.0 turbo 80000 kms
Pues todo comenzó cuando regresaba del trabajo hace un mes y medio...ya que iba manejando me prendió el testigo de que no cargaba batería. Me dejó tirado después de la advertencia unos 15-30 min de camino. Utilice grúa de plataforma... Lo llevaron al taller mecánico checaron que fue problema del alternador... Le cambié la polea el regulador y la banda del alternador... al parecer todo quedó bn... Pero después empezó a dejarme tirado x problemas de batería la fui a recargar y todo bn y en unos cuantos día otra ves me dejó tirado... Cambia a una pila nueva y me volvió hacer lo mismo hasta pensé… Leer completa
Ivánnoff de México hace 6 años  
IV
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones tu caso es que hay algo que te esta matando la bateria. Con un testiador de luz. Desconecta el cable negativo de la pila ahora una punta del testiador a la bateria (negativo) y la otra punta al cable desconectado (negativo) como puente puedes usar multimetro tambien...el testiador no debe alumbrar. Si alumbra tienes un corto
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Amigo cuando cambias la bateria con se deben codificar con obd eleven o vagcom para q el alternador mande la carga correcta para cuando le des marcha tenga suficiente fuerza espero y eso te pueda ayudar
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Da tirones en reversa

Audi A4 2002 B6 motor 3.0 multitronic 6 marchas 250000 kms
Al momento de dar marcha atras a pocas revoluciones, da un tirón muy fuerte y apaga el motor de la misma fuerza que ejerce, no suele hacerlo seguido.
1
Jhonatangzrz de México hace 5 años  
JH
2 casos 
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Eliseo de Chile hace un año
Tengo el mismo problema alguna solución?
Audi a4 2.0t de Argentina hace un año
Lo tenes chipeado a tu auto?
Eliseo de Chile hace un año
No como chispiado ah que te refieres?
Audi a4 2.0t de Argentina hace un año
Chipeado en argentina se refiere a si se le modifico la ecu, tanto de motor como de caja, programandolo para tener mejor rendimiento. Por lo general pasa eso cuando se mapean estas cajas
Eliseo de Chile hace un año
En realidad no sabría decirte, en estos días lo llevaré al mecánico, les comento como me va.
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Ya se sienten los cambios

Audi A4 2005 a4 95000 kms
Q tal amigos tengo una duda con mi audi a4 luxury 2005 linea anterior , pasa que de un tiempo aca se sienten los cambios de velocidad no de forma brusca pero si como si tuviera una caja automatica convencional incluso cuando desacelero sin freno siento como si me pegaran por detras muy ligeramente , ya lo escane y no aparece ningun error ,un conocido tiene un passat y le presento el mismo sintoma me comenta que cambio los soportes de la caja y motor y se soluciono el problema pero quisiera ver mas alternativas ya que e tenido la mala fortuna de toparme con mecanicos fraudulentos gracias y saludos.
jafrancis de México hace 8 años  
JA
1 caso 
MARCO de México hace 8 años
Como te fue con tu reparacion, se corrigio?
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No tira mas de 120km/h

Audi A4 1999 1.8 150 avant 222000 kms
El coxe lo compre con 160.000 i tirava todo perfecto pero aze question de meses el coche no me tira mas de 120 i en la subidas se muere i el turbo emos mirado i est bien
Ruben de España hace 9 años  
RU
1 respuesta 
Fran de España hace 9 años
Cambiate la valvulas del turbo
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Testigo epc, problemas arranque

Audi A4 2003 A4, 2.0 130CV B6 8E2 130000 kms
Hola, mi modelo es un a4 2.0 130 cv de gasolina del año 2003. Mi problema es que a veces no arranca y se enciende el testigo EPC,cuando le ocurre siempre finalmente consigo arrancarlo. Lo malo que el testigo no se queda fijo y así es difícil averiguar el error. En el taller del barrio me pasaron la máquina y me dijeron que salía algo del sensor de la alarma, m borraron el fallo pero a los días volvió a aparecer el error. Se me ha llegado a parar el coche aparcando. Alguien ha tenido el mismo fallo?
Es necesario ir a Audi para solucionarlo?
Gracias, un saludo.
KUCIO de España hace 9 años  
KU
5 casos 
Jonathan de otro hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
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Consumo de aceite excesivo

Audi A4 2005
Mi coche gasta mucho aceite, (mas de 6 litros a los 100 km. )
No estoy seguro si tiene tapon de vaciado del carter. ¿alguien puede ayudarme?

Karlos olesorriaga
Barakaldo-euskadi <gora>
usuario anónimo de República Dominicana hace 19 años
1 respuesta 
GABO de México hace 9 años
Tengo un audi a4, 2.0T trendy 2009, y me esta gastando mucho aceite, 1lt cada 1,000 km, este modelo no tiene varilla todo es en la pantalla, en menos de un mes ya esta la barra en Min. Por Favor diganme si es normal y que puedo hacer para resolverlo?
Muchas gracias - GABO
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Da marcha pero no enciende

Audi A4 2004 4puertas 1.8l turbo quatro 190464 kms
Se prendió la luz de EPC , dice que presione el pedal del clutch , ya presione el pedal y no enciende.
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años  
LU
2 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Buenas , ya le puse la computadora y me dió 2 códigos P0102 y P0201
Claudio de Chile hace 2 años
Hola tengo un Audi A4 2003 y en el tablero de luces aveces la luz de las marchas se. Apagan y tengo que poner el cambio en neutro para que tometome fuerza y me pega unos tirones
Le metieron el escáner y me dijeron que era el sensor de marchas...alguien me podría ayudar por fa
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Me regula mal y anda en 3 cilindros

Audi A4 2007 4p Sedan 2.0 200cv Tfsi 170000 kms
Al principio pense que podrian ser las bobinas o bujias cambie ambas y sigue con los problemas que podra ser?
AGUSTIN de Argentina hace 4 años  
AG
2 respuestas 
Iván García de México hace 4 años
Checa el arnés de la bobina si esta dando voltaje adecuado compara con las otras, si no remplazado no es caro
AGUSTIN de Argentina hace 4 años
Muchas gracias voy a hacerlo, saludos!
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Se apaga aveces

Audi A4 2006  135000 kms
Hola tengo un. Audi A4 2.0t 2006 al que le puse un motor 2008 el cual empezó a apagarse solo aveces y no quiere arrancar después de a ver pasado un minuto o 2 arranca de nuevo ya le cambie las 2 bombas de combustibles la de l tanque y la de alta y me lo sigue haciendo alguien puede ayudarme porque ya no se que hacer saludos
Genrry de Estados Unidos hace 4 años  
GE
2 respuestas 
Genrry de Estados Unidos hace 4 años
Todavía no e resuelto el problema
Mauro de España hace 4 años
Suele fallar un relé creo es el 109 J(317)
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La turbina

Audi A4 2001 Turbo 1.8 automático 100000 kms
Mi motor se desbielo y ya fue armado pero la turbina se arrastra y al parecer parece que no entra bien eso hace que el motor se amarre
Jesus de México hace 5 años  
JE
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones tienen que empujar la turbina mientras la giras. Hace sonido de exito cuando sienta bien
Jesus de México hace 5 años
Amén gracias lo haré gracias
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No enciende

Audi A4 2006 1.8 100000 kms
Dejo de encender cuando no se ilumina en el tablero la "P" o la "N" y a la vez no se ilumina el testigo de señal del pedal del freno. Se escaneo y di hay comunicacion en la transmision,me dice el mecanico que el problema es electrico de arnes o cable sucio. Lo extraño es que no tiene "tierra" de motor la marcha. Si conecto un cable solo para hacer contacto con corriente positiva ,enciende. Que pudiera ser?
Armando de México hace 5 años  
AR
2 respuestas 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Es nesesario revisarlo es problable que pudiera ser hasta el modulo de la transmison pero me adelanto mucho hasta no revisarlo bien te dejo el numero del taller por cualquier servisio 5565812809
Armando de México hace 5 años
Estoy en Monterrey esta dificil que lo pudieras revisar. Ojala y pudieras dar una idea de posible solucion,creo que si fuera el Modulo de Mecatronica no funcionara como lo estoy haciendo,Tu crees que pudiera instalarle un Relay del encendidovacla marcha,solo para que haga la tierra y encienda?
No dañaria la ECU
Saludos
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No arranca

Audi A4 2005 A4 189000 kms
Hola tengo un Audi a4 del año 2005 motor 2.0 140cv cuando está frío a franca muy bien y cuando se calienta le cuesta a rrancar alguna edia por favor gracias
Mounir de España hace 6 años  
MO
2 respuestas 
José Luis de México hace 6 años
Sensor de temperatura del anticongelante, ese es el problema
Mounir de España hace 6 años
Muchas gracias ahora lo voy a cambiar y te dego algo
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Encendio testigo de presión de aceite

Audi A4 2005 a4 1.8t 999500 kms
Buenas noches, yo tengo un A4 1.8T 2005 con 98,mil de recorrido y un dia se encendio el testigo de presión de aceite color rojo lo escanearon y le cambie de aceite y aparentemente todo estaba bien hasta que hace unos días corriendo a mas o menos 120km/hr en promedio por un poco mas de una hora volvió a encender me orille, lo apague, espere que enfrie, revise el nivel y estaba en su nivel el aceite y al dia siguiente volvió a suceder lo mismo, después de esto lo use después de unos días y no volvió a encender el testigo, pero note después aceite que había rebosado en la tapa de motor, puede que la bomba este empezando a fallar o arroja una falta de presión y una lectura falsa por que no sella bien la tapa del motor
jorge de Perú hace 8 años  
JO
2 casos 
Aaron Alegria de México hace 6 años
Lo mismo me pasa me aparece ese testigo pero se quita y aparece en otro día la verdad no sé qué es y ando buscando que es
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Cesar de España hace 5 años
Ola amigos tengo un audi a4 3.0 v6 y no funcionaba la luz interior saque los fusbles para mirarlos y me encuentro ke no se enciende ningun testigo del cuadro ni va las revoluciones sabeis de ke puede ser el electricista metio una maquina y fallo del cuadro no es ni fusibles sera algun sensor o que puede ser ayuda
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Regulador de luces

Audi A4 2001 4 puertas 150000 kms
Se
Me desengancho la pieza de cabeza redonda que esta conectada a un motor pequeño que regula la altura de las luces
Chuwaka de Argentina hace 9 años  
CH
2 respuestas 
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Eso ocurre por desgaste, la pieza no la vás a conseguir, pero saca el motorcito y llevalo a un tornero a que te haga la pieza.
Chuwaka de Argentina hace 9 años
Ya la enganche con amor y poca paciencia , quedo perfecta. Gracias voy a tener en cuenta para futuro esa otra opción
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Audi A4 96 se apaga en pleno uso

Audi A4 1996 2.8 100000 kms
Hola tengo un Audi a4 modelo 96 el problema que me da es que uando voy en plena ruta sin que el carro marque recaliente o algo asi se apaga si mas ni para que y al esperar unos minutos vuelve a encender pero luego vuelve a apagarse ningun taller me ha podido ayudar por eso recurro a este foro ayuda por favor debe regresar a mi pais, gracias.
oscar de Guatemala hace 9 años  
OS
1 caso 
Keko de Chile hace 9 años
Estimado , la falla es el sensor de cigueñal , debes hacer un scanner y te arrojara el error. Es peligroso me paso con uno del año 2005
oscar de Guatemala hace 9 años
Ok gracias mil::: sabes le pase scanner y ahora despues que cambie el sensor de cigüeñal dice que hay un problema con la computadora... que hago
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Sobre turbo

Audi A4 1998 a4 198000 kms
A mas de 100 km por hora el turbo se calienta al rojo
nelu de España hace 10 años  
NE
1 respuesta 
Felipe de México hace 8 años
Wastegate? trabaja bien?
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Estaba con duciendolo

Audi A4 2002 4 puertas 1.8 motor turbo  1375840 kms
Estaba con duciendolo en la carretera y de rrepente se apago y ya no quiere prender mi Audi 2002 a4 turbo 1.8 de
Gustavo de Estados Unidos hace 7 años  
GU
4 casos 
Amauri de Estados Unidos hace 7 años
Solucionaste tu problems
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones. Ya revisastes tus fusibles? no prende pero si da marcha ? O no da marcha ?
Oswaldo de México hace 7 años
Si da marcha pero de momento prende y posteriormente se apaga. Cuando prende, prende no constate si no como si se quisiera apagar y despues de poco tiempo se apaga.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones vamos a revisar la banda de tiempo. Podría ser que se dañó
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Indicador EPC

Audi A4 2000 A4, Turbo, Tiptronic  300000 kms
Cuando el auto esta frió después de avanzar algunos metros, se enciende el indicador EPC y deja de acelerar aun presionando el pedal de aceleración.

Pero el motor sigue funcionando. Su ayuda gracias.
chucho.was.here de México hace 7 años  
CH
30 casos 
Cumbias de México hace 7 años
Tengo un audi a4 motor 1.8 turbo le cambie el pedal por el cual no aseleraba ya acelera pero el problema q despues de unos metros abanzados ya no acelera lo escanie y me marco el airbreg borro los codigos y abansa denuebo q puedo hacer
Audi de Panamá hace 7 años
Son los coil brother me pasó hoy con mi carro Audi 4 210
Maximo de España hace 7 años
Hola, mi me ocurrió el mismo problema. Un día arranco el A4 y acelero y no sube de vueltas, el solo se pone a 1.200 rpm y de ahí no pasa, se enciende el piloto del esp y el del calentador parpadea. Lo dejo parado y al dia siguiente arranca normal y las revoluciones suben normalmente. Le llevo al taller y le chequean y da fallo del acelerador, Cambié el pedal que lleva sensor incorporado...90€ y a correr.
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una suran 2007 cuando voy andando deja de acelerar y para que vuelva a funcionar el acelerador tengo que apagar y volver a dar arranque. Que puede ser?
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Cubiertas y levanta auto

Audi A4 2007 TDI 2.0
Teniendo 6000 y 12000 me estallaron las cubiertas sin alta velocidad ni maniobra alguna la fabrica tomo el numero de reclamo y chau no se consiguen en ningun lado fuera de las agencias , el levanta autos probarlo se rompe y te rompe la puerta donde calza es comun ver los autos A3 y A4 con la v en la chapa de caja de motor les cuento se rompio con 56K Km en dos anos y tres meses esra el auto mas seguro???? nadie se hace cargo respuestos viene de Alemania
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Follo en el motor

Audi A4 1997 a 4 1.8 motor adr 245000 kms
Hola tengo a4 1.8 gasolina meda fallo en el motor
He cambiado el cuerpo de mariposa la bobina las bujías y los cables de bujías. El coche cuando arranco no siempre va a dos cilindro y tricornes despues de acelerar mucho notas unos tricornes y el coche va mejor
sandor2 de España hace 11 años  
SA

Que peligro

Audi A4 2004 2.0 fsi
Me parece un verdadero timo, que te gastes dinero en un coche de prestigio, seguro, y fiable, para despues llevarte el chasco mas grande de tu vida.
Voy por la autovia a 150 y de repente se me para el motor con el consiguiente peligro para mi y mi familia. Me dicen q es de la bomba inyeccion. Lo reparan y a los 2 años me vuelve a pasar.
usuario anónimo de España hace 15 años
2 casos 

Humo blanco constante en relenti y acelerar

Audi A4 2010 1.8 turbo 142 kms
Hola mi audi tira mucho humo blanco en relenti y al acelerar le cambié la junta de culata y sigue igual
1
Gusti de Chile hace 5 años  
GU
3 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones y cuando cambiaste el empaque/juntas llevaste la cabeza a rectificar/cepillas/cortar como se diga...? Es recomendado. Y porque. Cambiastes juntas?
gusti de Chile hace 5 años
Hola efectiva mente era la junta lo que paso que quedo mucho residuo en el escape y por ende me quedo humeando y igual pero lo saque ala carretera y se paso
Saludos
Mark7h de México hace 2 años
@gustiHola que tal, si se pudo solucionar tú problema?que fue lo que cambiaste?
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Buenas compañeros. Estaba andando con mi vehiculo y de repente se paro

Audi A4 1999 Audi tt 1.8 turbo 225 170000 kms
Y de rrepente se paro el motor, pare,y se paro por completo, intente arraancar y era como si se hubiese quedado sin bateria, ni mencion de arranque, y salto el ABS, a los 10 minutos se me quedo sin bateria por completo
Que puede ser? Motor? Bateria? Centralita?
Gracias
Crmnrc13 de España hace 5 años  
CR
7 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Pudo ser el alternador... pon una bateria en buen estado y revisa si al momento de encenderlo el voltaje sube a lo establecido... mucha suerte!
Javier de Perú hace 4 años
Que pasaria si lo pones al reves los vordes de bateria de un audi A4 2001
Oscava77 de Colombia hace 4 años
Tengo un 2004 y estoy en las mismas, intento encender y suena como si arrastrará el automático del arranque. Por otro lado no tengo idea por qué se apagó de un momento a otro
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Audi 99 a4 1.8 turbo qutroo

Audi A4 1999 4puertas 1.8 turbo quetroo 25000 kms
Enciende pero al momento de acelerar se apaga que puede ser
Osbaldo Arzate de México hace 5 años  
OS
1 caso 
PEDRO de México hace 5 años
Buenas tardes ya checastes el sensor del cigueñal
Los Motores de Colombia hace 5 años
Podria ser perdida de presion de combustible o un sensor maf defectuoso... revisa con el escaner que codigo de falla ha almacenado... mucha suerte!
Redek de México hace 3 años
Encontraste la falla? Me pasó aló mismo
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INFO TORQUE MOTOR CDH PARA BIELAS, BANCADA, CIGUEÑAL Y CULATA

Audi A4 2011 S4 1.8T 16 valvulas CDH motor 80000 kms
Saludos, me están reparando el motor, pero necesito ayuda con las especificaciones de torque de bielas, bancadas, cigüeñal, culata de motor CDH año 2011 Audi A4 Sline Motor 1.8T de 16 válvulas.

Gracias por la ayuda al correo [email protected]
Henry Quiros de Costa Rica hace 7 años  
HE
1 caso 
Cgonzalezh21 de Chile hace 5 años
Amigo me puede enviar esa info? Por favor +56953316237
Emanuel Cabezudo de Puerto Rico hace 5 años
Tengo audi a4 b6 2.8 soch necesito torque de bielas y puntos del cigüeñal
Dr mondragon de México hace 2 años
Yo también le pido la información por favor. [email protected]
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Poca potencia

Audi A4 2005 A4 86000 kms
A mi auto se le rompió la cadena de distribución se le cambió pero ahora el auto anda muy lento y no tiene potencia al arrancar necesita ir subiendo de potencia poco a poco
Enrique de México hace 8 años  
EN
8 casos 
Marcos de Belice hace 8 años
El auto que tengo soplo empaquetadura pero le cambie y cambie turbo y volvio muy lento
Marcos de Belice hace 8 años
Que puedo hacer para que mejore soy mecánico pero tengo ese problema y el Arbor de levas se gastaron
lestatdf de México hace 3 años
Revisa la presión de la gasolina así como el nivel de aceite de la transmision
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No arranca y todo parece estar bien

Audi A4 1998 1.8t  100000 kms
No quiere encender ya revise inyectores banda de tiempo y corriente todo parece estar funcionando bien no se porque no quiere encender
Se me apago en carretera pensé que era calentamiento pero al enfriarse no quiso arrancar cabe mencinar que lis niveles de agua y aceite estaban bien alguien que me diga que devo revisar mas
Jaziel de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
Ya revisaste la bomba de gasolina sabes tú sí está corriendo bien porque también si te está dando chispa y como dices tú que todo está bien Checa la gasolina si está inyectando gasolina al motor eso te va a funcionar
nelk de México hace 7 años
Que tal tengo el mismo problema en caso tengo que remplazar la bomba !!!
Daniel de México hace 5 años
Hola, al cambiar la bomba de gasolina en sus autos, fue la solución y pudo encender, ya que me paso lo mismo en carretera???
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EPC P0302 es lo que le parece a mi Audi a4

Audi A4 2013  133 kms
Tengo un Audi a4 2013 le cambié la válvula Pcv porque tiro mucho aceite ahora no sirve me aparece el código EPC P0302 le e cambiado las bujías la bobina el empaque del múltiple de admisión y sigue con baja aceleración por un momento as puso bien pero sigue igual que pudiera hacer ?
Miguel de Estados Unidos hace 9 meses  
MI
1 respuesta 
Miguel de Estados Unidos hace 8 meses
Le probé la presión del cilindro y es muy baja, que podría ser ????
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Bota humo azul

Audi A4 2002 4 puertas A4 1.8T año 2002 1 kms
Ya repare motor integró y también el turbo. Y sigo teniendo el problema de que sigue con humo. Azul y huele a quemado
Mauro de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
Mauro de Ecuador hace 4 años
Ya no se que hacer. Me. Comentan que debo cambiar nuevamente las. Guías de válvulas que por ahí se esta iendo el humo azul?
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Tironeo del carro cuando aceleras

Audi A4 2005 2.0 turbo 150 kms
Hola a todos todo inicio despues de la carga de A/C se le cambiaron bobinas, bujias e inyectores y sigue tosiendo cuando vas a una velocidad de 50 a 60 millas y aceleras tose como si fuera falta de chispa, que pudiera ser
Juanra de México hace 6 años  
JU
1 caso 

Caja de cambio

Audi A4 2002 1.8 turbo 86000 kms
Saludos tengo un problema quien me ayuda mi audi 1.8 turbo cuando arranco de repente entra en nodo neutro tengo que detenerme apagar en carro y encender de nuevo lo hace cada x kilometro que podria ser
Francisco de República Dominicana hace 6 años  
FR
1 caso 
Francisco de República Dominicana hace 6 años
Como le dije muy bien arranco en la D cuando voy en pista de repente se pone en modo neutro tengo que detenerme y apagar el motor luego arranca y en par de kilometro lo hace de muevo que podriacer ayuda
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Hola buenos dias

Audi A4 2003  100 kms
Tengo un Audi 2003 a4 1.8 turbo y el motor se me daño y quisiera saber si el motor del Audi 2007 a4 2.0 le puede quedar ami carro es mi duda
FRAN de Estados Unidos hace 7 años  
FR
1 respuesta 
FRAN de Estados Unidos hace 7 años
Si me pudieran ayudar en ese aspecto quiero poner en mi Audi A4 1.8 un motor de 2.0 solo quiero saber si hay diferencia en los motires
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Computadora quemada

Audi A4 2013 1.8 Tfsi 45000 kms
Hola, después de mucho esfuerzo y deseo este año pude comprarme este bello auto ( a4. 1.8t) usado. Tome todos los recaudos a mi alcance para asegurarme q no tendría problemas a futuro con lo q estaba comprando de echo fui a escanearlo a una agencia oficial y pague casi 5 mil pesos argentinos y me dijeron q estaba de maravilla q lo compre tranquilo. No llegue al mes de uso que note un par de cosas raras en el auto q en un principio creí q eran normales , que tenía q acostumbrarme al alma del auto. Ahora me doy cuenta q era la agonía de este. Resumiendo un poco se me quemo la computadora del aut… Leer completa
Meadoporlosperros de Argentina hace 7 años  
ME
1 respuesta 
Meadoporlosperros de Argentina hace 7 años
Finalmente lo q paso fue q una rata anido , mordió cables y género un cortocircuito
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El problema es que lo lleve a la agencia y me dieron este diagnotico

Audi A4 2008 A8 S10 4 puertas  46176 kms
Me marca turbo aspiración dañado y no se a que se deba
me pueden indicar en que puede perjudicar
Diego de México hace 7 años  
DI
1 caso 
Diego de México hace 7 años
Me pueden apoyar con sus comentrarios seria de gran ayuda
Gracias
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Falla de fabrica

Audi A4 2014  40000 kms
Muy parecido a los ya leídos, mi carro estaba muy bien no había tenido ningún problema, en noviembre lo llevo al servicio a la agencia , me lo regresan y empece a notar ciertos detalles, sentia, algunas veces que no me agarraba la reversa, lo lleve a la agencia y lo deje para un chequeo , me dijeron que el carro estaba bien, el mes pasado al irme a mi trabajo tome mi coche lo enciendo y este camina un metro y se apaga, lo vuelvo a prender y no tenia fuerza como que no entraba el acelerador, ya de ahí no pudo avanzar. Me lo llevo con grúa a la agencia,, me dicen que ellos me van hablar pero pas… Leer completa
lucrecia de México hace 7 años  
LU
1 caso 
lucrecia de México hace 7 años
Gracias, pero pienso que debe de ser la empresa de audi quien debe de resolver. Y de desde el dia que volvio a ingresar no me lo an entregado , si no llamo yo , ellos no me comunican nada, el viernes llame y me dijo el encargado que lo SEGUIAN CHECANDO y que se habian comunicado de mexico y trabajarian con soporte tecnico de aya , claro esto via internet, que el se comunicaba con migo este lunes para ver si ya habia salido algo,
Cosa que no fue y espere asta antes de cerrar, por lo que le llame y me manifesto que ya se le estaba dando seguimiento en linea, y que hiban a mandar, no se si para cambiarlo y ponerle un ordenador de diagnostico, para ver si funcionaba,. Y con todo respeto yo me vuelvo a preguntar estan adivinando lo que tiene o que que debo de hacer.
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Le cuesta arrancar

Audi A4 1996 4puertas 1.8t 101 kms
A ver al arrancar eltiene coche le cuesta i las bujias son nuevas i va muy fino de todo solo al arrancar i al arrancar huele un poco a gasolina luego ya nada i si arrancas i lo paras i vuelves a arrancar arranca enseguida parece que tiene alguna fuga algun manguito i por eso al arrancar le cuesta i al dejarlo un poco i bajarle la gasolina ya le vuelve a costar de arrancar
Espadas de España hace 7 años  
ES
1 caso 
Espadas de España hace 7 años
Por Favor decidme si podria serser por alguna fuga de gasolina pero lo veo raro xk solo huele al. Arrancar o algun manguito de vacio agrietado
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Se jalonea y pierde fuerza

Audi A4 2009 A 4 109000 kms
A mi me pasa lo mismo y ya le revisaron el turbo actualizaron la computadora y le realizaron el servicio
Miguel de México hace 8 años  
MI
4 casos 
john f de Colombia hace 8 años
Por favor ayudame mi numero de wup sap 3015567337 colombia
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Consumo de aceite

Audi A4 2012 A4 1.8T  13888 kms
Buenas noches estimados, Mi nombre es Alejandro Zamacola, soy de Argentina - Tierra del fuego, tenia hasta hace poco tiempo un Audi A1 1.4 TFSi de 122cv. Hace una semana se me ocurrio venderlo (lo cual yo lo realice) y estoy por comprar un A4 año 2012 motor 1.8T, con 13000 km. Lo consegui a muy buen precio porque tuvo una colision que aparentemente no fue tan grave en la rueda delantera derecha. Y como algo entiendo de mecanica estoy peleando el precio de la unidad para una rebaja importante. Lo que me llama la atencion es que cuando abri el compartimiento del motor veo restos de aceite sob… Leer completa
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
victor de Argentina hace 8 años
Hola alejandro. Fijate bien el estado porque estimativamente tendría que tener tu auto 58000kms...busca en internet: VIN AUDI. Saludos
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Increíble en una marca supuestamente lider

Audi A4 2002 2'0 fsi 115000 kms
Fallo del EPC después de 3 bombas diferentes sensores,valvulas,software y sacarme la pasta miserablemente siguen sin dar con el problema y yo jugándome la vida en cada viaje y eso que soy conductor profesional
Es una vergüenza de coche de marca y de mecánicos. Ruego si alguien a dado con la solución lo diga. Gracias
j.carlos de España hace 10 años  
J.
1 caso 
Rafael de México hace 10 años
Que tal mi amigo tuve el mismo problema le cambie el bulbo que trae el pedal del freno aquí en México me costo 350 pesos y con eso arregle ese problema.
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Luz de los calentadores

Audi A4 2006  237000 kms
Cuando llevo 100 km más o menos se me enciende la luz de los calentadores y me pierde potencia apago el motor lo enciendo y va normal
Berna de España hace 8 años  
BE
9 casos 

Tira mucho aceite y tiene problemas de aceleración

Audi A4 2007 1.8l Aut Gasolina 147000 kms
Buenas noches!! Tengo un Audi A4 2007 turbo 1.8... el problema son varios, primero tira muchísimo aceite hasta el grado que la lámina del catalizador se sobrecalienta al Rojo Vivo
El segundo es en la aceleración, Ya se le cambiaron las bobinas. Incluso una de ellas se derritió, actualmente está en el mecánico y llevaremos los inyectores al laboratorio
La verdad el problema ya tiene rato unos nos dicen que son las bobinas otros los inyectores y el aceite que tira nomás no le encuentran alguna sugerencia? EN RESUMEN PRENDE EL CHECK Y SE SIENTEN JALONEOS, DE PRONTO PIERDE POTENCIA. Por el aceite que tira humea demasiado
Miguel Ruiz de México hace 10 meses  
MI
1 caso 
Joaquin alcorta de Chile hace 9 meses
Revisaste el turbo que no esté dañado? El turbo a veces enfría por aceite
No Se ese, y lo otro, que este tapado el catalizador
Roberto de Perú hace 6 meses
A mi me fallaba. Perdía potencia. Parecía que no trabajaba un cilindro por ratos. LO lleve la concesionario y me dijeron que eran los conector
Es de la bobinas. Cambiaron 2 y quedó bien.
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Hola alguien con alguna experiencia con código( EPC) en el Audi 1.8

Audi A4 2007 A4 1.8 automático  145024 kms
Este automóvil es un A4 2007 apretó el pedal de aceleración y no da respuesta (no acelera ) porque se presenta este código? Que sensores o actuadores funcionan con la misma luz ( EPC) de es te automóvil? Espero sus respuestas gracias… que Dios los bendiga🤗
La Mirlamiusic de Colombia hace un año  
LA
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace un año
Audi A4Guías¿Qué significa la luz de EPC (Electronic Power Control) en un A4?
¿Qué significa la luz de EPC (Electronic Power Control) en un A4?
¿Qué significa la luz de EPC (Electronic Power Control) en un A4?
La luz testigo de EPC indica un problema en el sistema electrónico de control del motor. Puede ser un problema en el pedal del acelerador, en el cuerpo de aceleración, en el sistema de control de tracción, o en algún componente electrónico de todo este sistema. Incluso un foco de freno quemado puede causar el encendido de esta luz.
Tradicionalmente, componentes como el pedal del acelerador, el freno de mano, o la dirección requerían conexiones mecánicas. Hoy en día, las computadoras y los sistemas electrónicos se encargan de estas funciones y muchas más. El sistema electrónico de aceleración (Electronic Power Control, o EPC) controla la ignición y el manejo del motor, y es entonces el encargado de regular la mariposa de aceleración de acuerdo a la señal que envía el sensor en el pedal.
Ya que el sistema electrónico de aceleración interactúa con múltiples sistemas del vehículo, es posible que se enciendan otras luces de advertencia en el tablero. Para intentar proteger el motor, la computadora puede limitar la aceleración del vehículo, notándose la falta de aceleración como resultado. La severidad del problema y los síntomas que lo acompañan pueden variar enormemente dependiendo de la causa, es por eso que es importante escanear el auto para identificar el problema con los códigos de error. Entonces después de todo te queda escanear y mandas el código de error para poder ayudarte mejor.
Emanuel de Guatemala hace un año
Ponle gasolina super o vipower a tu audi y arrancalo y quitale el tapon de gasolina y aceleralo ai tiene q agarrar presion de aceleracion me paso lo misml
Al echarle regular como q junta presion en el tanque y ya no aceleran echale solo super
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Prendio luz epc y baja presion de aceite

Audi A4 2008 4 puertas full equipo motor 1.8tfsi 183000 kms
Andaba muy biem mi auto me prendio el. Epc se puso inestble las revoluciones en relenti y despues me marco el tablero baja presion de aceite apagar motor y revisar el nivel de aceite excelente el aceite en su nivel estaba echo hace poco anduve en el auto en el dia super bien lo. Guarde en la noche y al otro dia al echarlo a correrr no me encemdio y suena como descomprimido le hice escáner y me arrojo eso espero.su ayuda compañeros
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ROMAN GUILLERMO MUÑOZ BARRAZA de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 
Pichon de Argentina hace 3 años
Hola román encontraste el problema ami me paso lo mismo en un audi a4 1.8 2014 todavía no lo solucione vos pudiste desde ya muchas gracias si me decis saludos
Toroa4 de Chile hace 2 años
Hay que cambiar sensor posición levas y válvula vvt
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No tiene Fuerza

Audi A4 2010 4 puertas 1.7 10000 kms
Tengo un Audi 2010 Turbo Cuatro Cilindros
Me marca el código P0016 Batalla en prender
No falla pero no tiene Fuerza
Juan Hernández de México hace 3 años  
JU
1 caso 
AaronRivera de México hace 2 años
Encontraste la solucion?
Ruben rubio de México hace un año
Ami me pasa igual, solo que seme apaga cuando bajan las rpm
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Audi a4 1.8 2005 vibra en ralenti

Audi A4 2005 1.8l Aut Gasolina 150000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda, recién compre un audi que me encanta pero el motor tiene un poco de variación cuando esta en parking, pero nada que moleste solo baila muy leve las revoluciones. Pero a la hora de meter la velocidad ya sea drive o reversa, el motor empieza a temblar demasiado y tarda unos segundos en acelerar, ya pasando de las 1000 o 1100 aprox funciona perfectamente, este problema sólo se da al acelerar desde 0, al cruzar una calle que tienes que detenerte y al pasar un tope. Ya eh cambiado la válvula pcv y solo mejoró muy poco el problema, las bujías, cables y bobinas al pa… Leer completa
Alantech de México hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola Alantech, tengo algo parecido con mi A4 B7 2006, pero no lo he solucionado le he cambiado lo mismo que tu, y ni asi, he llegado a comprar el cable para conectarlo con la computadora, pero no me arrojaba ningun error ni nada. A ti todavia no te presenta PRNDS parpadeando en pantalla. ????
En estos dias tengo el auto estacionado en la casa, porque he detectado un consumo electrico. Si te interesa te paso el link, ya luego entro en la materia del ralenti. El ralenti podria ser por falta de generacion electrica, imagino que por ahi vendria mi caso tambien porque tengo varios cables que son de tierra pero me dan voltaje 12v, o sea que estan aterrizado (que hacen de Positivo). Te paso el link. https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Jhony.582082 de Guatemala hace un año
Qué tal Alantech lograste solucionar tu problema a mi me pasa lo mismo
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Falla mi audi

Audi A4 2010 A5 coupe 109000 kms
Alguien que me ayude con mi audi 2010 pasa que cuando voy a 120 y le piso se jalonea y prende epc y check enginea parpadea y empieza a temblar lo apago y prendo y se le quita
Y la transmcion se aloca avienta los cambios pero más revolucionados
Julián de México hace 3 años  
JU
2 casos 
Juan me de Colombia hace 3 años
Es problema de la caja ,en el mejor de los casos ,soleneoides en el peor reparación completa llévalo a un scanner
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
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