Problemas de Escape
Problemas destacados
Arranca y se para con humo blanco x el escape
Audi A4 2005 A4 motor blb 2.0 140cv 191000 kms
El coche arranca y tras pocos segundos se para y deja una marea de humo blanco...con la makina de diagnosis no da ningun fallo...alguien sabe k piede ser
ComentarConsumo de aceite y humo negro por el escape
Audi A4 2010 4 puertas 185000 kms
Hola q tal al grupo mi nombre es césar diaz de argentina y tengo problema con mi audi a4 2.0 tfsi me tira humo negro por el escape y me consume mucho aceite ya le cambie el cartucho del turbo y el diafragma de la valvula pcv, le compre inyectores nuevos para ver si esto se corrije, me podrían decir q puede llegar a ser este problema q tengo
2 casos
Los Motores de Colombia hace 4 años
Desmonta de nuevo el turbo y fijate que no este humedeciendo por los sellos nuevamente... mucha suerte!
Danny Baumann de Perú hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un Audi A4 2.0 del 2004 y me rinde 18 km por galón bien medido aparentemente no presenta ni una falla solo tiene 70 mil km lo acabo de comprar
Amigo buenas resolviste me esta pasando lo mismo
ComentarHecha humo blanco por el tubo de escape.
Audi A4 2007 2.0t 100000 kms
Hola amigos,mi audi a4 2.0T hace un par de semanas empezó a echar mucho humo blanco por el tubo de escape y fallas al acelerar , esto sucede cuando acelero rápidamente y se activa el turbo, mientras cuando voy despacio no lo hace. Quisiera saber porque esta pasando esto antes de llevarlo al mecánico. Gracias.
2 casos
David rodriguez de México hace 8 años
Audi a4 1.8 turbo 2004 hecha humo blanco por el escape y consume aceite de motor, ya cambie el turbo dos veces nuevo porque los descompone. El humo sale cuando aceleró y cuando voy normal no saca mucho
Me pasa exactamente lo mismo, lograste solucionarlo
ComentarVibta En la salida el caño de escape
Audi A4 2012 Ambition 2.0 T 120000 kms
En la salida del caño de escape vibra y suena a vacío pero el motor es sereno y finciona perfecto, en potencia reacción consumo de gasolina y aceite pero ese ruido en el caño de escape no lo hacía comenzó luego que cambie válvula pcv bujías y bobinas si alguien me puede informar les agradezco
2 respuestas
Francisco Martinez de México hace 5 años
Suena así por el cambio de bujias, a lo mejor no estan a la misma calibracion que las anteriores, por eso el sonido diferente, si es molesto para ti, calibralas a la misma luz que las que se quitaron.
Muchas gracias por tu respuesta, supuestamente se calibraron la bujías pero intentaré con eso un abrazo
ComentarTira haceite por el tubo de escape
Audi A4 1999 Audi a 4 400000 kms
Tira haceite por el tubo de escape y el otro día al arrancarlo y andar un poco empezó a hacelerarse no paraba quite la llave y no paraba huno blanco por el tubo y luego paro
1 respuesta
ComentarSonido diferente en boca de escape
Audi A4 2012 Ambition 2.0 T 120000 kms
Hola, alguien podría orientarme respecto a un sonido en la boca de escape cuando el auto está en ralenti, (sonido como si fuese un mustang 5.0) que antes no tenía, he cambiado la válvula pcv y cuando se la cambie el sonido de la boca de escape cambio, el motor es un relo, regula perfecto no se sacude ni nada pero cuando se oye el escape es un sonido a un V8 alguien me podría decir que puede ser ya que en Audi me salido con cualquiera cosa incluso en el último service no me cambiaron el aceite y por casualidad lo revisé a los 2000 km de cambiado y parecía Coca Cola si alguien me ayuda lo agradecería
1 caso
No responde nadie por favor si alguien me puede ayudar soy de Argentina y nadie me sabe que puede ser ese sonido a la salida del escape
ComentarMancha el piso con ollin saliendo del escape
Audi A4 2011 1.8l Aut Gasolina Trendy 110000 kms
Al prender el carro mancha el piso con ollin , no se si tiene que ver algo con lo del consumo del aceite.
1 caso
Por el momento me gasto 1 litro por 400 km , pero le hice cambio de aceite y ya lleva 400 km y no me a gastado aceite , la verdad no lo sé por qué. Me da gusto pero se me hace raro , no sé si por qué el aceite este nuevo.
Dejo de manchar muy considerable el piso , lo único que hice fue mantenerlo más acelerado , no manejarlo tan relajado , lo manejo con más aceleración solo con precaución y se mejoró mucho , y el consumo sigue igual de aceite.
ComentarSe rompió el arbol de levas de escape, en la parte frontal,
Audi A4 2007 4p, 2.0 LT, gasolina, automatico, 110000 kms
Se requiere cambiar de una vez los dos arboles o solo el dañado?
Saca humo y Aceite por El Escape y Pierde fuerza
Audi A4 2002 4 1700000 kms
Saca humo Y Aceite Por El Escape Y Pierde Fuerza
3 casos
Humo blanco por el escape
Audi A4 2009 Audi a4 lexuri 1.8 120000 kms
Mi auto por las mañanas avienta humo blanco después de unos 5 min lo deja de hacer pero solo me lo hace cuando lo dejo mucho tiempo sin prender por lo regular en las mañana que lo hago
6 casos
Humo negro al dar acelerones 
Solucionado
Audi A4 2010 50000 kms
Tengo un Audi A4 2.0t al dar acelerones el auto escupe humo negro y carbonilla por el escape, las bujías salen negras y el aceite huele a gasoholina fuerte sin fallas en scanner y el auto anda muy bien
6 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de combustible y el tubo de vacio que lleva que no este roto y no regule bien y limpia el cuerpo de aceleracion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Ya hice las comprobaciones además limpiamos el throttle y cambie un inyector y el sensor de masa de aire y el problema persiste humo negro al acelerar
Otra consulta el la lectura del sensor de masa de aire arroja 2,3 g/s me comentan que debería ser 3,5 g/s por que caería el caudal de aire
angelberen de España hace 5 años
Eso es. Yo los comprue o con un escáner para saber que están bien, pero hay que tener cuidado porque si la egr esta sucia y no cierra el sensor maf da menos medida porque la egr deja pasar demasiados gases de escape y falta aire al motor, limpia la a yes de cambiar el maf y lo pruebas bien.
Estoy llegando al taller voy a realizar todas las pruebas muchas gracias ojalá se solucione
Ahora se le cambio un inyector el sensor de masa y la pcv y el auto sigue hechando humo negro a los acelerones se le recorrió para que descarbonice un poco pero igual persiste la condenada falla
angelberen de España hace 5 años
Tiene que limpiar un poco el escape y el catalizador dale un poco de caña y comprueba que no se dispare mucho el consumo
Parece qué es así ya que ayer fui a recorrer aprox 40 km en el auto y ahora por estos ya no hecha el humo negro seguiré recorriendo un poco más a ver qué sucede
Como te fue , se solucionó finalmente el problema , por que tengo exactamente el mismo problema con un A4 2010 1.8 turbo
Hola tengo el mismo problema tengo un audi A4 advance 2.0tdi del año 2005 y me hecha humo negro y carbocilla me marcaba fallo motor le metimos la máquina y salió caudalimetro se lo pusimos nuevo y sigue marcando el fallo
Con lo del humo le hemos cambiado la válvula egr y le han hecho la limpieza del colector y colín de escape y el problema persiste
Todos los filtros cambiados
Con lo del humo le hemos cambiado la válvula egr y le han hecho la limpieza del colector y colín de escape y el problema persiste
Todos los filtros cambiados
angelberen de España hace 5 años
Mide la presion del turbo puede estar baja, o puedes tener el selenoide de regulación del turbo o los tubos de vacio que lo regulan rotos y por eso no funciona bien el turbo, notarias que al acelere fuerte se limita el motor y sale la una luz en el tablero, es una averia bastante frecuente
Mejor respuesta (según Juan)
Al final se cambiaron los anillos dejo de consumir aceite y desapareció el humo negro...
ComentarBuenas tardes tengo un audi a4 quatrro 2.0 turbo Solucionado
Audi A4 2007 a4 2.0 turbo quatro 135000 kms
El detalle es que una ves tenia prisa y opte por pisarle como uno 2o kilometros pero iba no c como a 120 kilometros le pisaba y de repente le frenaba y asi el detalle es que cuando llegue a mi destino senti el carro muy caliente lo cual le abri el cofre y vi que el catalizador estaba al rojo vivo pero gran parte del catalizador. Entonces lo lleve a que le destaparan el catalizador pero ahora hace casi lo mismo el detalle es que ya casi no le píso pero si le piso tipo unos dos minutos empieza a ponerse al rojo vivo alguien me puede aconsejar.
Otra que cuando prendo el carro se acelera a 1500 revoluciones y se baja se sube y se baja y cuando se controla empieza a temblar la maquina que puedo hacer ya le hicieron bien la afinación y me checaron las bobinas y nada todo esta bien
Otra que cuando prendo el carro se acelera a 1500 revoluciones y se baja se sube y se baja y cuando se controla empieza a temblar la maquina que puedo hacer ya le hicieron bien la afinación y me checaron las bobinas y nada todo esta bien
2 casos
Francisco Martinez de México hace 5 años
Revisa bien, escanea para ver si no aroja algun codigo, probable el MAF ya no funcione
Mejor respuesta (según TOPI)
Hola juni si es una valvula que esta arriba que tiene como un platito cuesta alrededor de 700 pesos es como si fuera por donde pasa el aire esta a un lado de la tapa del. Motor y es de plástico no tengo aún el nombre no me acuerdo muy bien pero si te lo paso con gusto ya se le quito todo eso que traia
No se si lo habrás arreglado pero tengo exactamente el mismo coche y tuve la misma avería... también se de mecánica...es la junta culata, son 150€ y como nuevo!
ComentarHumo blanco Solucionado
Audi A4 2002 a3 150000 kms
El día de ayer al arrancar empezó a sacar humo blanco del escape y a trabajar disparejo el motor por lo cual apague el carro y revise el nivel de refrigerante y estaba muy bajo, revise el nivel de aceite y no mostraba indicio de nada, pero al sacar las bujías ,los 4 cilindros tenían refrigerante y bastante en cada uno ¿de donde pudo pasar el refrigerante a los cilindros ya que no se calentó ni nada por el estilo que pudiera causar la falla? Agradecería su ayuda y comentarios. Saludos
14 casos
pedoneroberto de Argentina hace 8 años
Hola, el problema que tiene tu vehiculo es que se ha soplado la juntade tapa de cilindros. Puede ser por haber recalentado el motor. Hay que medir compresion para confirmar el problema.
Mejor respuesta (según armin)
Muchas gracias por tu comentario y una disculpa por la tardanza en mi respuesta ya que para desmontar el cabezote tuve que conseguir la llave para los tornillos ya que no es común, pero ya resolví el problema el cual fue que se pico las venas de agua de la cabeza ,la cual paso agua al cilindro #3,lo cual era bastante y al momento de arrancar lo mando a todos los cilindros que fue lo que me dejo en duda. La mande al torno para su rectificación de soldadura y una asentada a la culata y quedo como nueva ,lista para montar y echar a andar el motor como si nada hubiera pasado.
Tengo un Audi TT Quattro 2003 es turbo pero no se si tenga que ver eso pero el carro mio tira abeses humo blanco i mucho pero no siempre lo hace, me gustaria saber que tiene el carro
Tengo un Audi 2001 estuvo parado 1 año ahora al encenderlo hecha mucho humo blanco huele como a algo quemado lo Corrí y puse un aditivo al motor y al tanque de gasolina al correrlo se le quita pero al pararse le viene otra vez ahora me encendió el checar el motor y empezó a hacer un ruido como de válvulas alguien me dijo que no se están lubricando que puede ser el filtro del aceite el que está malo o tapado que lo cambie pero no sé que hacer si alguien fuera tan amable para decirme se los agradezco muchisimo gracias
Probablemente sea la junta de la cabeza que tiene fuga y esta pasando anticongelante hacia las bujías, necesitas cambiar los empaques de la cabeza y que queden bien sellada para que no fugue liquido hacia los cilindros
ComentarFuga de aceite atras de la tapa de valvulas
Audi A4 2001 4puertas v6 motor 2.8 180500 kms
Bueno ya le cambie el empaque de la tapa de valvulas la tapadera de arbol de levas y sigue la fuga no se ke mas podria ser la fuga,la fuga esta en el lado del pasajero y al pareser es de la parte de atras del motor no se si hay sensores o valvulas ke tienen empaques ke puedan causar fuga lo manejo y sale mucho humo porke el aceite cae el mofle o escape y cuando lo apago a los 10 minutos puedes ver el aceite en el suelo espero slguien pueda ayudarme gracias
8 casos
Ya revisaste tus válvulas PCV y de alivio? En mi Audi A4 1.8T del 2006, el problema de tiradero de aceite venía de la válvula PCV de alivio ya que estaba rota y dejaba pasar el aceite a la cámara de combustión, lo que hacia que se fugara por la manguera de la PCV que está justo arriba de la tapa de punterías, parte trasera del motor.
Ahí se muestran el lugar donde se encuentra la válvula de alivio, dentro de la manguera donde se ve la filtración y se muestran la pieza dañada a la izquierda, junto con la nueva, se nota que una está desfondada, espero sea de utilidad.
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Amigo ixthusZC cuanto sale maso $$ lo de las valvulas pcv ?
ComentarCambie la válvula pcv y sigue succionando
Audi A4 2012 Ambition 2.0 T 122000 kms
Hola a todos si alguien puede darme una opinión sobre mi inconveniente lo agradecería, ya que no hay mecánico que me diga que sucede, tengo un Audi A4 2.0 T 2013 que sacando la tapa donde se echa el aceite o la varilla de medición y succionaba y el motor tiende a fallar y a detenerse me dijeron que era la válvula pcv la cambie completa original Audi y sigue haciendo los mismo y se le sumo que en la salida de escape hace un ruido más sordo como que fallara el motor pero en el motor se lo ve parejo y sereno ,si alguien me puede orientar muchas gracias
5 casos
Francisco Martinez de México hace 5 años
Ahi que revisar todo el sistema de vacios del motor, para ver por que subciona y se detiene el motor, consigue el diagrama y revisa todo el sistema ya que es mas complicado ya que el turbo, acelerador, frenos funcionan con vació, debe de estar mal alguna manguera.
cristian a de Argentina hace 5 años
Controlen la pcv que hay que cambiarla cada 30000 km, la valvula n75 se tapa y la diverter del tubo se raja, otra de las fallas puede andar en las chapaletas o el pulmon de la admision que debe cambiarse completa con una vida util promedio de 110000 km y control en todas las mangueras de vacio
Hola amigos pudieron solucionar tengo ese problema
Edison Perez Geronimo de México hace 4 años
Amigo tengo un audi A4 2007 motor 2.0 y tiene un ronroneo en el motor no es estable y pierde fuerza al acelerar ya le cambie las bobinas y se le dio servicio, también le cambie el bulbo de temperatura y sigue sin estar estable el motor alguien podría orientarme por favor
Aldo grandon de Chile hace 3 años
Encontraron la falla ? A mi me sucedió lo mismo en mi a4 2011 y de hecho, cuando ando , arto bota aceite pero no logro ver de donde. Le cambie la pcv nuevo y sigue succionando como aspiradora por la tapa del aceite. Pero cuando el auto está andando en ralentí no bota aceite que ayuda amigos por favor.
Edison Perez Geronimo de México hace 3 años
PS de echo el mío tuve que llevarlo a la agencia por un ronroneo que No se le quitaba y al parecer era la válvula pcv
Luigi capriionii de México hace 9 días
Es tu PCV, tuve ese problema y el mecánico solo mobio la. PCV y se estabilizó el auto
ComentarSensores corto a tierra
Audi A4 2011 Aut Gasolina 124000 kms
Buenassss, necesito de sus ayudas.
Tengo un audi a4 que empezó con dramas grabes y termino con cambio de levas, estaban rayados y la tapa de válvulas igual. Se cambio y quedo muy muy bien, pero solo algunos dias. Y de ahí comenzó el calvario. Después de mucho, mucho tiempo y vueltas en talleres aun no encuentro el problema... solicito ayuda si alguien sabe o le paso lo siguiente.
Síntomas
1 perdida de potencia
2 turbo no liberaba presión
3 olor desagradable
4 ralentí en rpm controladas, pero generaba golpes durísimos. (1 cilindro menos)
5 exceso de hollín por el escape, expulsa liquido… Leer completa
1 caso
Saludos, es posible que tengas algun modulo que este haciendo corto, yo tengo el mismo caso que el tuyo. Tengo el auto totalmente desarmado buscando el problema a Tierra. Tengo corto con la tierra, algunos modulos me esta haciendo corto.
https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Amigo gracias por responder. Leí tu tema y en mi caso. Todo funciona perfectamente abordo, solo tengo el check prendido y el escape al encender, vota mucho hollín. Pero el auto funciona bien en velocidades normales y conducción tranquila. Ya en picada se ahoga y se chupa. Pero en cuanto a interiores y accesorios, luces, ventanas, radio, ac, etc etc todo normal. Tampoco nunca a costado partir ni tampoco se descarga la batería. No Se en su caso como funcione. Pero tampoco me marca voltaje en chasis. No Se que sera
Cambie la valvula pcv ya que tenia aceite en el filtro y por el escape eliminaba vapor de bencina y cada vez era más. Además de hollín en gran cantidad. Con el cambio se soluciono ese problema. Pero sigo con corte. Ahora marca los primeros tres códigos antes descritos
Antes de ayer me puse a revisar a fondo y encontré una caja de fusibles. Bajo el. Recipiente del limpia vidrios. En la cual encontré un fusible quemado. Luego de cambiar apareció en pantalla. (Próximo servicio en 27 días y bla bla bla. Jamas había salido eso). Acto seguido lo enciendo. Lo apague y borre los codigos. Y encendido y no volvieron a aparecer. Acelere el auto varias muchas veces y sonaba distinto. Le pegue una aceleradas a 6 mil revoluciones y sonaba como. Un golpe en el escape. Me baje a ver y estaba todo el piso atrás con muchísimo hollin. Luego de limpiar y varias repeticiones fue bajando muy considerablemente la cantidad. Se elimino el silbido del turbo. No ha encendido el check. Suena distinto. Menos forzado. Per9 evidentemente el catalizador se tapo. Con tanto tiempo trabajando mal. Vere si en unos días se limpia. O tendré que cambiar
Aclaro que solo lo probé en vuelta corta. Mediante tenga tiempo. Daré una vuelta larga para probar y les comento.
Aclaro que solo lo probé en vuelta corta. Mediante tenga tiempo. Daré una vuelta larga para probar y les comento.
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Buenas tardes
Ayer salí y lo pique y estaba impecable. Corrió bien. Cambio de velocidades perfecto. Sin hollin en el escape. Etc un muy buen rato. Hasta que volvió a sentirse mal en un momento a otro. Y hoy al salir se prendio el check. Todo de nuevo...
Ayer salí y lo pique y estaba impecable. Corrió bien. Cambio de velocidades perfecto. Sin hollin en el escape. Etc un muy buen rato. Hasta que volvió a sentirse mal en un momento a otro. Y hoy al salir se prendio el check. Todo de nuevo...
ComentarProblema motor Audi pistones
Audi A4 2010 1.8 Tfsi 90000 kms
Hola desarme un Audi A4 1.8 tfsi, 2010 90.000km, fallaban 2 cilindros, el 1 y el 3 saque la tapa de cilindro, y me encontre 1 de las valvulas de escape del cil 1 con un agujero y otra en el cilindro 3, las 2 bujias de los 2 cilindros el electrodo negativo estaban fundidos hasta la mitad, y el piston del cil 1 del borde hacia adentro desgranado por temperatura. Mi problema es saber de donde ocurrio la falla, para armarlo y no tener el mismo problema porque el auto iba en viaje y hizo esa falla de golpe. Saludos y muchas Gracias
2 casos
Fue por las bujias se desprendieron solas y dañaron los pistones y las valvulas no eran las especificadas para el motor o tuvieste problema con los inyectores que abrieron mal eh isieron una detonacion incorrects dañando las bujias asimple hecho fue problema de combustion bujias bobinas
Fco Garcia de México hace 6 años
Resolviste tu problema porque yo tengo un a4 2010 1.8 t con el mismo problema y ya reparamos una vez la cabeza y nuevamente daño el mismo piston y la misma bujia
Tengo el mismo problema lo resolviste y cuál fue el problema
ComentarConsumo aceite
Audi A4 2010 87254 kms
Hola tengo un audi a4 2010. Consume ceite cada 400km. En ocasiones cada 300km. Tira humo en todo momento ultimamente y al pasar los 120km comienza a tiritar, el escáner arroja que es el sensor 1 del catalizador, pero mi mecanico cree que son los anillos (fallo en el motor). Alguna experiencia similar alguien?
2 respuestas
Francisco Martinez de México hace 3 años
Consumo por el turbo... a mi me sirvio cambiar de aceite
Adan madrigal de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un audi a4 2.0t sline 2008 tuve un problema similar barios mecánicos lo chocaron y todos coincidían con lo mismo anillos, y seme hacia algo ilógico, yo también soy mecánico pero busque soluciones y segundas opiniones entre todos los síntomas desde gasto elevado de gasolina y haceite, hasta la bibracio en cada alto como si se quisiera apagar, revise muy a fondo el manual del auto y motor, y como es de esperar encontrar una posible solución ovia, la balgula PCV antes de cambiar anillos y hacer un gastos enorme inesesario compre la balgula por 56 dolares y la reemplace eso fue la solución de mi problema espero sinceramente que encuentres la solución a tu problema y sea de igual manera económica, y te ayude a ti y a otros compañeros que se tomen el tiempo para leer mi experiencia , aquí les dejo y saludos para todos.
ComentarCatalizadores
Audi A4 2004 100000 kms
Tengo un Audi A4 2004 pero se puso al rojo vivo los catalizadores ,lo lleve para que los cambiarán pero me comento el que iba a remover los catalizadores,que tengo que desmontar el motor para poder sacarlos alguien sabe otra manera para poder limpiarlos oh quitarlos.
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2 respuestas
Hola francisco. Mira ami me paso lo mismo el catalizador se me puso al rojo vivo yo lo lleve con el mecánico y me quito y me limpio el catalizador si necesidad de desmontar el motor ok. Pero sabes aun se sigue poniendo al rojo vivo el catalizador para que tengas en cuenta
ComentarFalla mucho
Audi A4 2010 4 puertas 2.0 t 100000 kms
Tengo un Audi A4 2.0 t 2010 empezó a consumir aceite y después de unos días empezó como a tirones obviamente el nivel de aceite siempre lo mantuve bien después de esos tirones se paró y empezó a fallar mucho ahora anda como en 2 cilindros y aparte a la salida del turbo se coloca anaranjado el tuvo de escape se calienta dmc2
Q estará pasando ?
Q estará pasando ?
4 respuestas
Francisco Martinez de México hace 5 años
Fallo en bobinas o sensor CKP, revisa bien, el catalizador se pone rojo por exceso de combustible sin quemar, debido al MISFIRE
Francisco buena tarde soy de toluca y tengo un A4 2012 2.0T y mi coche tiene falla en alta como que se jalonea también noté que me aumento el consumo de aceite que me recomiendan hacer ? Te dejo mi número por si me puedo contactar 7225716387 whats
Mi auto hace tirones en alta es un 2012 2.0T sport también aumentó el consumo de aceite que me recomiendan ?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Como a cuantas RPM empieza el jaloneo, con cuanta frecuencia es... en que condiciones de trafico... a que temperatura... es siempre o en ocasiones... cuanto aceite te consume cada cuanto kilometraje 449-554-20-35
ComentarArranca y se para a los 3 segundos.
Audi A4 2005 B7 variante BLB 140 cv 200000 kms
No indica nada en el símbolo de avería, se ha comprobado la solenoide, EGR y caudalimetro, hemos conectado el escáner EOBD, y no se comunica con la centralita, alguien me puede ayudar, gracias.
1 caso
Lo he llevado a un taller y me dicen que es el turbo, estoy a la espera de que lo sustituyan y ver como va, estoy a vuestra disposición para cualquier comentario, gracias
ComentarTemblor como a 3 cilindros
Audi A4 2007 1.8t 163cv b7 125000 kms
Hola muy buenas compañeros soy nuevo por aquí,tengo un problema y me gustaría saber si alguno le a surgido algo similar,es sobre un audi a4 1.8t 163cv b7...
Resulta que llevo un tiempo que días muy seguidos y suele ser de mañana al arrancar empieza a temblar como si estuviera a 3 cilindros,lo dejo así y aveces se queda como t min así y después se pone el coche bien y funciona perfecto sin ningún fallo,aveces en ocasiones yendo en marcha alomejor a dado algún tirón puntual y se quita pero va bien,suele ser a menudo por las mañanas y suele tardar en ponerse bien de 5 a 8 min más o menos,aveces s… Leer completa
1 caso
Hola, solucionaste el problema? a mi me esta pasando lo mismo y la luz de averia ya se quedo fija, en el taller han cambiado bujias y han probado los inyectores y dicen que no parece ser de eso, la maquina da fallo en cilindro 3, dice que tiene que abrir el motor para saber que es y estoy un poco acojonado. Si me puedes decir por favor que paso con tu coche finalmente te agradezco mucho.
Adan madrigal de Estados Unidos hace 2 años
Hola, tengo un audi a4 sline 2008 2.0t quattro, exactamente tuve el mismo problema aproximadamente 7 meses atrás busque en Internet varios mecánicos lo revisaron y siempre lo mismo cambiaban bujias y cuanta cosa más pero solo unos días estaba bien y de vuelta a lo mismo cadabes fue más grave al termino que en las mañanas cuando encendía el auto parecía que estaba fumigando, era una enorme nube de humo siempre el fallo en el cilindro 3 cambie inllegtores valvula PCV bueno fue un dolor de cabeza enorme hasta que un amigo que es mecánico pero solo se especializa en autos Europeos lo reviso y trabaja durante 5 a 6 meses en el auto personas que son expertos dirán que es una exageración pero para mi esta persona es más que chingon logro reparar perfectamente mi auto el problema valvulas quebradas destapo medio motor limpio cuerpo de aceleración, turbo bueno me entrego el auto como nuevo Page alrededor de 3000 dólares pero mi coche tiene apenas 100,000 millas y ezta nítido y es de alta gama para mi bale la pena invertir ese dinero en mi carro. Esta historia no es para asustarlos solo es para compartir mi experiencia y si les sirve de algo ya sea para reparar el coche se den una pequeña idea del precio y si no es de esa forma ya no inviertan más dinero en mentiras de personas que no saben, espero que de verdad sea de mucha ayuda mi experiencia, y ánimo véanlo positivo si yo hubiera leído algo así hubiera sido mejor para no tirar dinero no lo fue así pero ahora ustedes tienen mi experiencia ya ven no todo es tan malo 😁 jejeje
ComentarProblemas varios
Audi A4 2011 800000 kms
Recomiendo a los que quieran comprar un Audi NO lo hagan, es un verdadero fiasco, yo tengo un a4 1.8 con 60000 km. Consume un litro de aceite casa 700 km. Y ya le cambie aros , se rompió bomba de agua , turbo y una válvula de escape. Ni soñando se compara con un Mercedes. Y en audi no te dan bola
13 casos
Coincido... me da mucha lastima porque es un hermosos auto... y cuando anda bien... da gusto tenerlo. Pero yo también tuve el ya famoso problema del aceite, y no se cuantos más... incluido una luz de motor amarilla que me hizo pensar que tenía que desarmar todo... y la bomba de dirección que se rompio a los 65000
Jose Antonio Castillo Coronado de Bolivia hace 6 años
Yo tb tengo el mismo problema, compré una Q5 en enero 2014, en agosto del 2015 fue la primera vez que me cambiaron la Bomba de agua, a esta fecha es la décima vez que arreglan este mismo problema. El servicio técnico ya no sabe qué hacer, aunque sigue bajo garantía ( extendida ) es muy molesto llegar cada 3 a 4 meses al taller. Menos problema me dá mi camioneta Toyota vieja. El tema del aceite, tb lo tengo, me decían en servicio técnico que era normal la pérdida de aceite entre cambio y cambio, pero al parecer no era tan normal, porque hace unos 6 meses, recién detectaron la fuga, era un retén que lo cambiaron, pero hace 1 meses atrás nuevamente tuve el mismo problema, por lo que tuvieron que abrir el motor. La verdad es que estoy muy decepcionado de la marca Audi.
ComentarNo arranca y se apaga el motor junto con alarma
Audi A4 2003 1.9 tdi 36000 kms
Hola buenas noches OS cuento mi vida con este coche que me tiene harto llevo 7 anos con mi Audi A4 2003 1.9tdi y al venir de Espania a Francia no me respondía el acelerador ahora Estoi e. Francia cambie EGR 2 beses todavía da por culo oju Y tengo otro problema resulta que cuando subo al arrancar el coche se enciende la alarma y al Encender el motor se apaga solo y sigue la alarma hasta desconectar el cable de la batería - para no Seguir con la alarma ayúdenme
1 respuesta
Francisco Martinez de México hace un año
Tienes problema con tu llave e inmovilizador, acude con algun tecnico especialista en alarmas para solucionar el problema
ComentarPresenta fallas en el momento de andar el vehiculo
Audi A4 2003 4puertas,full,motor 1.8 132000 kms
El vehiculo primero pego un totaso luego hecho un humo blanco por el tubo de escape suviamos para bogotà lo apague como a los 10 minutos lo volvi a prender y prendio normalmente,llegando a guaduas volvio a molestar y asi llegamos a bogotà le cambiaron una manguera de combustible que se habìa roto regresamos a medellin y el vehiculo ha seguido molestando ya que hay momentos que bota humo blanco pero en ningun momento el aceite se le baja de la linea de full el testigo del aceite permanece prendido y ademas informa que se le debe echar aceite ,el aceite que le cambiamos tiene 3000kms se le coloco un aceite 10w30 sera muy delgadito el aceite
4 casos
Te copio lo que puso Miackel de Mexico... a mi me funciono
No nada de los pistones es muy sencillo, regularmente al llevarlo al taller al re configurar le meten escaner y el scanner hace su función y te lo deja re calibrado todo el sistema, por la misma razón en tu tablero aparece el sinbolo de aceite, bueno, apaga tu auto saca la llave, oprime en tu tablerto el botón de enmedio, el que esta a un lado de dodne borras los kilometros ok, bueno ahi va. Oprime el boton de enmedio mete la llave, abre el switch aparece una leyenda oprime inmediatamente el boton de la derecha y se borra ese codigo y tu kilometraje quedara en ceros y listo. Ese codigo aparece porque el scanner no reseteo el kilometraje de 15000, y te esta diciendo que necesita aceite tu auto. Lo borras y problema arreglado. Saludos para mayor claridad buscalo en Youtube.
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No nada de los pistones es muy sencillo, regularmente al llevarlo al taller al re configurar le meten escaner y el scanner hace su función y te lo deja re calibrado todo el sistema, por la misma razón en tu tablero aparece el sinbolo de aceite, bueno, apaga tu auto saca la llave, oprime en tu tablerto el botón de enmedio, el que esta a un lado de dodne borras los kilometros ok, bueno ahi va. Oprime el boton de enmedio mete la llave, abre el switch aparece una leyenda oprime inmediatamente el boton de la derecha y se borra ese codigo y tu kilometraje quedara en ceros y listo. Ese codigo aparece porque el scanner no reseteo el kilometraje de 15000, y te esta diciendo que necesita aceite tu auto. Lo borras y problema arreglado. Saludos para mayor claridad buscalo en Youtube.
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ComentarTira mucho aceite y tiene problemas de aceleración
Audi A4 2007 1.8l Aut Gasolina 147000 kms
Buenas noches!! Tengo un Audi A4 2007 turbo 1.8... el problema son varios, primero tira muchísimo aceite hasta el grado que la lámina del catalizador se sobrecalienta al Rojo Vivo
El segundo es en la aceleración, Ya se le cambiaron las bobinas. Incluso una de ellas se derritió, actualmente está en el mecánico y llevaremos los inyectores al laboratorio
La verdad el problema ya tiene rato unos nos dicen que son las bobinas otros los inyectores y el aceite que tira nomás no le encuentran alguna sugerencia? EN RESUMEN PRENDE EL CHECK Y SE SIENTEN JALONEOS, DE PRONTO PIERDE POTENCIA. Por el aceite que tira humea demasiado
El segundo es en la aceleración, Ya se le cambiaron las bobinas. Incluso una de ellas se derritió, actualmente está en el mecánico y llevaremos los inyectores al laboratorio
La verdad el problema ya tiene rato unos nos dicen que son las bobinas otros los inyectores y el aceite que tira nomás no le encuentran alguna sugerencia? EN RESUMEN PRENDE EL CHECK Y SE SIENTEN JALONEOS, DE PRONTO PIERDE POTENCIA. Por el aceite que tira humea demasiado
1 caso
Joaquin alcorta de Chile hace 8 meses
Revisaste el turbo que no esté dañado? El turbo a veces enfría por aceite
No Se ese, y lo otro, que este tapado el catalizador
No Se ese, y lo otro, que este tapado el catalizador
A mi me fallaba. Perdía potencia. Parecía que no trabajaba un cilindro por ratos. LO lleve la concesionario y me dijeron que eran los conector
Es de la bobinas. Cambiaron 2 y quedó bien.
Es de la bobinas. Cambiaron 2 y quedó bien.
ComentarProblema con el catalizador
Audi A4 2001 motor 1.8 190000 kms
Hola, resulta que tengo un problema con mi carro, hace tiempo el carro empezó con problema en la aceleración, ya que se tardaba en acelerar y se escuchaba como si fuera en una carcancha, me dijeron que era problema del escape y que estaba despegada la conexión del motor con el escape y por eso perdía potencia, se la hicieron y a la semana de estar bien comienza ligeramente a arrastrar, me recomiendan quitarle el catalizador, algún consejo? Si se lo quito pudiera comenzar a expulsar humo negro?
2 casos
Suena un picoteo super feo y hecha mucho humo blanco
Audi A4 2002 Audi a4 2.5 tdi v6 220000 kms
Buenas tengo un audi a4 2.5 tdi y me suena un picoteo muy mal y me digerom que le caambiaras los arboles de levas y le cambie el kit me costo 680 eu pero nada sigue igual y tambien hecha muchisiml humo blanco por el escape aver si me podriais orientar un poco os lo agradeceria muchisimo gracias.
1 caso
Tengo un Audi A4 sline 2007 1.8 el motor está inestable vibra y tiene un golpeteo atrás del motor me dicen que es el tensor del árbol de levas será ?
ComentarSe oye como un ruido en el motor
Audi A4 2007 1930000 kms
Ya le cambie las bujías y los posted y su cambio de aceite, pero no arranca a más de 100km y se oye como si algo estuviera suelto en donde se encuentra el motor, y en escape le sale humo negro, k puede ser, muchas gracias y cuando bajo la velocidad empieza a temblar el carro y se oye como chatarra como si se. Fuera a desbaratar, no sé si puedo arreglar el problem
1 respuesta
Hola, podrias verificarte la bomba de aceite, que esta rn el cartel o deposito de aceite, a veces se le tapa el cedasito. Con residuos de silicona o basuritas de desgaste y esto hace que circule poco aceite y te suene el motor como si fuera un diesel o chatarra vieja
ComentarEl indicador electrónico de medición de aceite regularmente esta vacio
Audi A4 2011 A4 sedán 12000 kms
Compre un Audi A4 2011 y revise el nivel electrónico de aceite en la pantalla y vi que le faltaba, por lo que decidí realizar el cambio de aceite y filtro, pero a los pocos días volvió a bajar el nivel del indicador, lo volví a nivelar, pero vuelve a bajar muy rápido, lo que me parece extraño, pues se podría deducir que consume aceite, pero considero que puede ser otra cosa porque el auto tiene buena potencia y no se aprecia expulsión de humo por el escape. El día de hoy me volvió a pasar lo mismo, por lo que opte por aplicar un litro de aceite más, pero al iniciar la marcha me encendió la luz de Check engine, detuve la marcha, apague el motor, lo volví a Encender y después todo funcionó normal
Me pueden orientar que podría tener el vehículo
Gracias
Me pueden orientar que podría tener el vehículo
Gracias
2 casos
Tengo el mismo problema, sedan 2011 1.8 A4, no se que puede ser
ComentarMe falla el motor
Audi A4 2014 150000 kms
Hola tengo un Audi A4 2.0 el auto me handa bien por la mañana pero cuando lo estaciono por primera vez al arrancar me falla y quema demasiado combustible por el escape pero e notado que la temperatura se cae como si el carro estuviese frío
Audi a4 2011
Audi A4 2011 Trendy plus 160000 kms
Hola amigos tengo un Audi a4 2011 1.8 t se le reventaron las cadenas del tiempo ya se reparó el motor se cambiaron árboles de admisión y escape nuevos bueno ahora el detalle es que el carro ya funciona pero tarda mucho tiempo en arrancar hasta 1 min dando marcha asta que arranca alguien sabrá porque le esta pasando eso?
Audi A4 2005
Audi A4 2005 4 puertas 2000000 kms
Hola tengo un Audi A 4 2005 ayer lo manejé y sonaba algo raro después me estacioné y todo bien cuando lo quise volver a prender ya no encendía y olía bastante a combustible me baje para revisar que estaba mal y había un charco de aceite por la parte de la llanta trasera y el líquido salió por el escape alguien sabe qué fue ? Muchas gracias
Falla perdida de potencia
Audi A4 2006 Sedan 119000 kms
Que tal buen dia... Alguien que me pueda ayudar tengo un audi A4 2.0t año 2006
Mi carro empezo con una falla al prenderlo en frio trabaja perfectamente y nomas llega a su temperatura normal empieza a fallar se pone demasiado pesado tarda en reponder... Que tambien al encenderlo hace pequeñas explosiones el escape... Ya cambien bobinas y bujias... Alguien a pasado algo similar?
Mi carro empezo con una falla al prenderlo en frio trabaja perfectamente y nomas llega a su temperatura normal empieza a fallar se pone demasiado pesado tarda en reponder... Que tambien al encenderlo hace pequeñas explosiones el escape... Ya cambien bobinas y bujias... Alguien a pasado algo similar?
2 casos
Consumo Alto de Combustible
Audi A4 2012 Audi A4 2.0T Quattro Sline 96000 kms
Buen día amigos,
Quería pedir una sugerencia, ya que mi carro está consumiendo demasiado combustible... hace aproximadamente unos 20 KM por galón de gasolina.
Tengo filtro K&N, no tengo catalizador. Cambié las bujías hace un mes pensando si era eso, pero la verdad que sigue gastando mucho.
Su servicio de aceite aún faltan 4K kms para que toque realizarlo. Mi carro es con caja tiptronic CVT de 8 velocidades por si sirve de algo.
Agradecería si me apoyan con algo para mejorar el consumo o si saben que podría ser.
Quería pedir una sugerencia, ya que mi carro está consumiendo demasiado combustible... hace aproximadamente unos 20 KM por galón de gasolina.
Tengo filtro K&N, no tengo catalizador. Cambié las bujías hace un mes pensando si era eso, pero la verdad que sigue gastando mucho.
Su servicio de aceite aún faltan 4K kms para que toque realizarlo. Mi carro es con caja tiptronic CVT de 8 velocidades por si sirve de algo.
Agradecería si me apoyan con algo para mejorar el consumo o si saben que podría ser.
8 casos
Saca humo por la parte de arriba
Audi A4 2004 1.8T 150000 kms
Buenas tardes, tengo un Audi A4 1.8T mod. 2004, cuando ya lleva tiempo trabajando el motor empieza a sacar humo de la parte de arriba más que nada del tapón para el aceite de motor, como si la compresión subiera y también saca un poco de humo por el escape, serán los anillos?
5 casos
No da Starte
Audi A4 2009 4 puertas 95000 kms
El vehículo llegó por un problema de pérdida de fuerza en el motor, se detectó que el catalizador estaba obstruido y se procedio a vaciar el catalizador. El problema es que después de eso el vehículo ya no arrancó no da Starte y en el tablero me enciende la Luz del EPS y se queda titilando la luz del EPC, le coloque el Scanner pero no me da ningún Código de avería. Alguien tendrá el Diagrama del sistema de arranque para este modelo?. Gracias.
4 casos
Falta de potencia
Audi A4 2006 audi a4 2.0 tdi 200000 kms
Hola a todos a ver si alguien puede darme una mano con con el problema que tengo. El auto me entra en emergencia pasando las 3000 vueltas. El codigo que tira el scanner es el siguiente P0234. Ya revise las electro valvulas, la egr fue limpiada, y el sensor map medido y en perfectas condiciones, pero al poner el scanner, es como que no recibiera informacion la computadora del map, porque el turbo no abre, y tambien lo revisamos y esta en perfectas condiciones. Se les ocurre que mas revisar? alguien sabe en la computadora cual es el pin del map?
1 caso
Da muchos tirones y no anda
Audi A4 2010 4 puertas 2.8 quatro gasolina 250000 kms
Da muchos tirones desde ya bajas vueltas y cuando pongo el climatizador vibra el coche entero como que se queda sin potencia. Puede ser debido al catalizador que está roto
¿Problemas con un A4? Compártelos
Hoy he descubierto q se llena el carter de gasoil... el gasoil esta negro... ya cambie la tandem, en breves vere si soluciono x lo menos lo del aceite/gasoil
Inyectores, tandem, un problema de vacio q me esta trayendo de cabeza... si desconecto una tuberia de vacio el coche arranca bien y acelera. Si no quito una tuberia de vacio el coche cabecea hasta parar