Cuando le conecto el sensor maf se apaga el carro ya le cambie el sensor y aun así sigue fallando

Lo compré fallando, me dicen que es el sensor maf que lleva, el auto trae arnés de 4 cables y el sensor que me dieron es ovalado de 5 pines y 4 cables, pero me dicen que lleva el de 4 pines y 4 cables de conector cuadrado. A alguien le ha pasado? He buscado el diagrama pero no encuentro nada.

Ya probé con otros 2 MAF del Jetta diesel 1.9 pero sigue igual no despega al momento de avanzar, es muy lento y no se que pudiera ser, ayuda

Buenas noches tengo un problema con mi audi lo acabo de comprar y me dijeron que cambiandole los coils o bobinas se le quitaria la bivracion. Ya se las cambie las 4 nuevas y el audi prende normal y alos 2 min empieza a fallar le cheque wl cableado de los coils y de los inyectores estaban tostados y pelados algunos cables los aisle xon cinta adesiva negra pensando que ese era el problema y no se le quito hace lo mismo 2 min bien y empieza a temblar el motor. Le desconecte el maf sensor para ver si hacia alguna falla mas y no se mantiene igual con la falla pero se me ocurrio tapar con mi mano la… Leer completa

El auto empezo hace un mes con una falla prendio el testigo de averia en motor y ralenti inestable en punto muerto regulando a 1500, lo lleve al mecanico y detectaba succion al abrir la tapa de aceite, busco chupadas de aire limpio la mariposa y controlo la admision, segun el todo normal salvo mugre en la admision, la falla seguia leyendo mucho me anime a comprar lavalvula pcv que no se cambiaba hace mucho, la cambio y desaparecio la falla regula perfecto a 850 rpm, anda perfecto no humea nada, el tema es que al mecanico le llao la atencion que sigue generando pero menos que antes succion al a… Leer completa

Mi audi tengo un problema esque no Tiran chispa las bobinas e cambiado maf sensor y crankshaft sensor seria el de eleva y cigüeñal y no tengo señal probre. Los connectors de bobinas tiene ignition y Tierra quiero saber que puedo hacer o tengo que revisar la ecu porque tengo el sistema de icyecsion esta muy bien

Consulta! En A4 1.8 b6 me hacia de repente que se ahogaba al acelerar mas que nada cuando bajaba velocidad y volvia acelerar o cuando andaba un rato con el y lo apagaba y al quererlo encender prendia y se apagaba como se ahogaba pero en otro intento me prendia sin bronca y cuando iba a cierta velocidad y aceleraba sentia vibraba el motor... lo escanee y me salio codigo P0171B, le hice lavado de inyectores, cambio de valvula PCV, cambie una valvula de retencion de aire que va cerca del filtro de aire, le lavaron cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina y hasta bateria nueva... y ahora r… Leer completa

No indica nada en el símbolo de avería, se ha comprobado la solenoide, EGR y caudalimetro, hemos conectado el escáner EOBD, y no se comunica con la centralita, alguien me puede ayudar, gracias.

Hola tengo un Audi A4 1.8T 2007 generación B7, el problema es que el coche vibra muchísimo cuando esta parado en cualquier marcha y la aguja de las revoluciones sube y baja de las 1000 a las 900; en Drive cuando suelto el freno sin acelerar avanza muy despacio y cuando aceleró, al coche le cuesta mucho trabajo salir rápido, cuando llega a las 2900revoluciones que es cuando siento que entra el turbo el coche ya corre normal. Lo he escaneado y me salió el código P0171, las posibles causas son el sensor MAF o el filtro de aire. Antes de hacerle alguna reparación quisiera saber si ha alguien le ha pasado y cómo los han solucionado. Gracias y saludos

Muy buenas tengo un a4 1.8t recien lo compre tenia malo motor se reparo y qdo bien, pero cuando se quiso caminar no andava se vio y no tenia aceite. Se le puso el q una caja cvt segun me dijo en mec q esa es la caja y camino peeo no tiene salida y de igual manera eata el retroceso, esto esta hasta q prende el turbo luego camina peeo igual despacio cuando ya habanza si tiene buen desplace aunq siempre siento q le falta fuerza. Lo consulte con otro me y me dijo q esa caja no es cvt y q deberia cambiarle el aceite lo realice pero el me aconsejo ponerle atf maxlife es para caja pero normal. Y lo m… Leer completa

Hola, para empezar diré que soy camionero y conduzco el coche muy poco; 20-40km a la semana, a veces ni eso... La semana pasada lo dejé en el parking de la empresa y andaba perfecto, y hoy cuando llegué, deje el camion, cogí el coche y al salir a la carretera noté que no tiene fuerza, sube hasta las 4mil rpm, hasta ahi lo normal, pero cuando le piso es como pisar el pedal en vacio, no responde, mas bien va cogiendo velocidad muy poco a poco, antes si le pisaba en 4a a 100km/h acceleraba al instante, ahora no tiene fuerza, hay que llevarlo alto de vueltas para que responda, antes tuve un a6 mis… Leer completa

Quisiera saber en qué parte del motor se encuentra el cuerpo de mariposa para poder limpiar la válvula de la mariposa y comprobar el sensor maf mico he es un audi a4 B6 berlina 2.5 tdi 180cv quattro del año 2003, gracias por vuestra ayuda.

Al acelerar más de 2.300 vueltas se queda sin inyección sin fuerza que no suben puerto y he cambiado todo lo del turbo válvulas limpieza de turbo caudalímetro bomba tándem

Me estaba marcando el EPC desde hace dos semanas conectaba los maf sensor y se me apagaba así que lo corri con los maf sensores apagados después se me apagó ala semana y ya no quiere encender da marcha pero no tiene la chispa ya cambié maf sensor y la purge valvue, cheque fusibles y los relays están nuevo no entiendo el problema, auxilió!

Maf no lo puedo conectar tiene 4 cables mi carro y 5 pines el maf alguien que me diga como conectarlo por favor

Mi problema es la caja de velocidad. Cuando vas en marcha lijera hace un rebaje. Por favor necesito q me digan q puede ser asi no lo manosean cualquiera. Sera algun problema del caudalimetro porque empezo con eso y despues la caja. Gracias

Mi audi tengo un problema es que no Tiran chispa las bobinas e cambiado maf sensor y crankshaft sensor seria el de eleva y cigüeñal y no tengo señal e probado. Los connectors de bobinas tiene ignition y Tierra quiero saber que puedo hacer o tengo que revisar la ecu porque tengo el sistema de icyecsion esta muy bien

La falla es que al llegar su temperatura normal 90, comienza a jalonearse leve y se apaga una vez en todo el dia. En frio jala durísimo. Ya cambie el sensor MAF, bujías nuevas y ya probaron las bobinas en laboratorio cada una y al 100. Y lo manejo en sport o stick para que funcione mejor en D falla mas. Agradecería me ayudaran.
Gracias,
Jt

Mi audi al encenderlo tironea en baja, me dijeron que era una bobina la cambie y el carro sigue haciendo lo mismo, ahora me dicen que es el sensor maf, ya checaron bomba de gasolina y pulsos a inyectores creen ustedes ke pueda ser el sensor maf