Problemas de Ruido

Problemas destacados

Ruido en la parte superior del motor

Audi A4 2013 1.8TFSI en línea 125000 kms
El motor tiene un sonido en la parte frontal de la distribución en el árbol de levas de admisión, si desconecto el sensor del árbol el ruido se quita inmediatamente. Desmonte los solenoides que controlan el VVT, se lavaron los instale nuevamente y el ruido persiste. Cabe mencionar que el ruido no lo hace todo el tiempo. Reemplace todos los tensores de la distribución pensando que eso podría ocasionar la falla pero el auto sigue igual, a alguien por aquí en el foro le ha pasado lo mismo? El ruido solo lo hacen ralentí. Saludos
francoivan de México hace 5 años  
FR
10 casos 
francoivan de México hace 5 años
Aun sin respuesta y sin posible solución
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Hola franco , tengo el mismo problema tuyo con el mismo auto ,pudiste solucionarlo , estaría muy agradecido de vos ,si me podrías ayudar
Varyck85 de México hace 2 años
@Diego MartinYa lo solucione, destaparon el area de los árboles de levas y el árbol de admisión tenía juego con los engranes. Compré los dos arboles, kit de distribución y quedó como nuevo el vehículo. Este problema es común q se presente en estos motores.
jhon de México hace 2 años
@Varyck85Hola amigo, una pregunta y en cuanto te salieron solo los 2 árboles?? Saludos
Alejandro30 de México hace 2 años
@Varyck85Cuanto te gastaste amigo?
Oscar de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Nunca había escuchado la falla, probablemente estén rosando el sensor con el movimiento del arbol, revisa bien que no hagan contacto entre si al estar conectado.
Paco de México hace 4 años
Lograste solucionar el problema? Tengo el mismo ruido y mi mecánico dice que es el engrane de tiempo del árbol de levas, pero pienso que podría ser el sensor.
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Buenas , alguien pudo solucionar el problema,por favor comentar
Paco de México hace 4 años
Voy a cambiar el arbol de levas de admisión y te cometo.
joel de México hace 3 años
@PacoTuvistes solucion cambiando el arbol
Hector ángel retana de México hace 3 años
@PacoPudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente lo mismo
[email protected] de Argentina hace 4 años
Gente cómo va???? Alguien pudo solucionar el problema...?? Mi auto es un A4 1.8tfsi modelo 2013 y tengo el mismo ruido
No sé si es engranajes sensor vvt o presión de aceite?? Ayudaaaa
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás ,yo también soy de argentina ,pudiste solucionar el problema , estoy con la misma falla,si me das una mano me salvaass
Hector ángel retana de México hace 3 años
@Diego MartinQue tal saludos de México tengo el mismo problema ya lo solucionaste ?
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Por favor si alguien lo soluciono que nos de una mano ,yo estoy con el mismo problema
francoivan de México hace 4 años
Buenas noches, al final se cambió la valvula solenoide del variador del arbol de levas y se soluciono el problema; el repuesto lo compre en un distribuidor autorizado de audi, (agencia) porque costaba menos que en algunas tiendas de repuestos (refaccionarias). Saludos.
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Franco ,cuál solenoide el q va roscado en el árbol de levas ,o las tapas de afuera ? De que leva A o E?
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Genio muchísimas gracias igual por tu respuesta y buena onda ,las fallas de estos autos son desesperantes
francoivan de México hace 4 años
Si, el que es roscado en el árbol; en mi caso el que hacía el ruido era el de admisión.
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un a4 quatro 1.8 t 2004 tengo el mismo problema. Ya cambie bomba de aceite limpie cedazo bujias bobinas solo por ultimo voy a cambiar el sensor de levas a ver si se quita el ruido
Hector ángel retana de México hace 3 años
@Diego MartinQue tal buenos días, con esa válvula resolviste el problema del ruido como de correa? Que al desconectar el selenoide de quitaba?
Pedro de México hace 3 años
Si es un ruido parecido alnde un motor diésel son las válvulas y vvt. Junto a ello ajustan) as bancadas y limpieza de piñón y demas
C.garage de Chile hace 3 años
Hola chicos les comento estoy viendo un a4 tfsi1.8 conel problema de ruidos. El cual es como si la correa o banda de accesorios estuviera sonando. Esta fue reemplazada y el sonido persiste y al día de hoy después de varias veces abrir la distribución di con el problema y es el piñón del levas de admisión el cual se des acomoda y gira en un grado distinto al que debe
Alexander de Estados Unidos hace 3 años
Buenas como están yo tengo un Audi A4 del 2010 y tengo el mismo problema me suena como si fuera más de petróleo muy alto el ruido y eso fue cuando me cambiaron la junta de la tapa de arriba k me estaba votando aceite y ademas cuando le quito la tapa donde se echa el aceite como k se quiere apagar el motor k será eso
Jesús de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema pudiste arreglarlo?
Varyck85 de México hace 3 años
Hola
Tengo el mismo problema pero con Beetle tsi 2.0 turbo 2015. Cuando está frío el vehículo suena muy poco, pera ya q se calienta suena como Diesel en la misma parte del árbol de levas y al desconectar el sensor de posición de árbol de levas se quita inmediatamente el ruido. El ruido solo se escucha por debajo de 2000 revoluciones. Será la misma solución para mi vehículo?
Gracias por su ayuda!
ArqMP de México hace 3 años
No se si tenga el mismo problema igual tengo un beetle turbo 2.0 2013, cuando enciendo el vehículo en las mañanas todo marcha bien, me he basado en la temperatura del aceite llegando a 100 me empieza a prender el EPC y se oye como si fueran las cadenas al acelerar despacio y da un pequeño tirón, ya le cambié tensores, cadenas, guías, y por último la válvula de tiempo variable y sigue teniendo el problema más aparte que suena como diésel. Alguien tiene el mismo problema
Lenin de México hace 3 años
@ArqMPTengo en mismo problema mismas fallas...también cambie todo eso y el árbol de levas el ruido se le quitó por 2 días y después apareció de nuevo...lo pudiste solucionar
ArqMP de México hace 3 años
@LeninNo amigo aún no he podido solucionarlo, me comentó un amigo que le gustan los autos deportivos que es algún problema de alguna válvula electrónica por el EPC veré si con eso lo soluciono, ya que tengo la duda de que si compro el árbol que está caro siga con el mismo problema de hecho mañana lo veré para ver qué le vuelve a arrojar el escaner
Lenin de México hace 3 años
@ArqMPAl parecer si es la válvula vvt por qué cuando la desconecto...el carro funciona bien y desaparece el epc y se quita el ruido que hace como si fuera diésel...

Desconecto desparecer el ruido y el epc...lo conecto y hace el ruido y aparece el epc...
Ya pedí la válvula en la agencia pero llega asta el sábado espero y ya se resuelva ese problema cambiandola
joel de México hace 3 años
@LeninResolvistes tu problema cambiando la valvula
Andres R de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi Audi A4 1.8T 2007, tal vez ya diste con la solución me dijeron que es el tensor lo voy a cambiar a ver que pasa.
Varyck85 de México hace 2 años
Yo cambie primero la válvula vvt y en mi caso no fue la falla, por q no prendía check engine y el vehículo no tardaba en arrancar. Era el árbol de levas defectuoso de fábrica.
Oscar de México hace 2 años
@LeninSi se soluciono el problema? Yo le puse valvula china y empezo a hacer eso y me prende el epc
Oscar de México hace 2 años
@ArqMPLo pudiste solucionar amigo?
Hector ángel retana de México hace 3 años
Mismo problema con Audi 2013 tfsi 1.8 al desconecta el selenoide se quita el ruido que es como una especie de matrakeo e incluso se siente la vibración fuerte en la tapa de punterías en el engrane de admisión
Eduardo Argüello de México hace 2 años
Buenas tardes amigos, tengo un A4 2018, fui al estado de Morelia y me empezó a fallar de jaloneaba al despegar y después empezó hacer un ruido como cascabeleo, empezó a gastar mucha gasolina, pero al regresar a frío se le quitó la falla pero ahora cuando el carro tiene tiene ya tiempo circulando empieza el ruido en el motor, pero cuando voy a unas 1,500 rpm, ojalá pudieran ayudarme
Varyck85 de México hace 2 años
Tiene check engine prendido, tarda en arrancar?
Eduardo Argüello de México hace 2 años
@Varyck85Nada no prende ningún código en el tablero el ruido solo lo hace cuando ya tiene tiempo en carretera, y empieza a gastar mucha gasolina y a oler a la misma
Irving de México hace 2 años
Solucionaste la falla?
Ruben rubio de México hace un año
Saben donde esta el filtro de aceite de la valvula vvt??
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Ruido al encender SolucionadoSolucionado

Audi A4 2012 Avant 114000 kms
El carro no presenta códigos pero al prenderlo en frío tiene un ruido como de una valinera pareciera fuera de la transmisión ya que si en frío pongo marcha aumenta hasta que el carro tiene temperatura
Luis Gabriel de Estados Unidos hace 2 años  
LU
7 respuestas 
angelberen de España hace 2 años
Eso me suena a motor mal alineado y pica en frío ,has cambiado la correa de distribución alguna vez?(como si estuviese mal alineada o algún inyector suelto)me pasó algo parecido en un A6 motor v6
Luis Gabriel de Estados Unidos hace 2 años
No es vibración de un cilindro apagado o motor a destiempo es más ruido como de un rodamiento mientras calienta el motor luego no vuelve a sonar
angelberen de España hace 2 años
Si al acelerar un poco se corrige puede ser porque rebota el tensor de la correa de accesorios al estar malo la polea de rodamiento libre del alternador
angelberen de España hace 2 años
@angelberenO que esté malo el líquido de dirección y por eso suena como un ronroneo que varía al girar la dirección
Luis Gabriel de Estados Unidos hace 2 años
@angelberenEsa la voy a revisar me parece lógico dirección no es fluidos está bien y no hay fugas
Borja de España hace un año
Quizas tengas que cambiar el kit de cadenas de la distribucion variable
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Gabriel)
Luis Gabriel de Estados Unidos hace un año
Entre los problemas ue encontré el sello entre la transmisión y motor estaba averiado, se reemplazo y cadenillas y tensores ya se solucionó las fugas y el ruido
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Ruido de Motor

Audi A4 2010 2.0 TFSI Nafta 85000 kms
Desde los 40000Km el motor hace un ruido parecido a un diesel aunque menor. Lo llevé al service y me informaron que el sonido era normal y confie en esto. El diagnostico computarizado no detectaba nada. Ahora tiene 85000 el ruido se incremento.
El auto ya esta fuera de garantía y me dicen que tienen que reemplazarle la cadena de distribución y el arbol de levas. Comparto esto para advertir a otros clientes que el sonido raro del motor 2.0 tfsi no es normal sino una falla en la cadena de distribución que requiere reemplazo.
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
GABO de México hace 9 años
Marcelo, te gastaba aceite mientras tenias ese ruido? tengo algo parecido en un A4 tfsi 2.0,2009
Marcelo de Argentina hace 9 años
Gabo, el consumo era de un litro cada 6/7000km lo cual me informaron que era normal.
Juan Carlos de España hace 4 años
Hola buenas hace poco compre un A4 2.0t,200cv del dos mil cinco me hace un ruido raro le cambié el ajustador de la cadena del los árboles de levas las que lleva al contrario de la distribución le cambié la válvula PCV el ruido se oye menos pero sigue ahí lo he llevado la ves al taller y se oye el ruido en torno a la caja de cambio es automática al arrancarlo suena un tanque taque pero cuando calienta se le va un poco además el motor tiembla un poco en talento y se siente debajo de la caja de cambio por favor haber si me podéis ayudar con esto cuando enciendo el clima con el aire se le va un poco
Jorge de Chile hace 4 años
Hola, Supo lo que era estimado... Me pasa lo mismo...
Juan Carlos de España hace 4 años
No no lo sé todavía espero resolverlo
Juan Carlos de España hace 4 años
En torno a la caja de cambio un saludo
Juan Carlos de España hace 4 años
Si en torno a la caja de cambio sabéis que es
Oscar O de México hace 4 años
Verifica los soportes de motor y de caja
lestatdf de México hace 3 años
Deberías checar el tensor hidráulico de la cadena puede ser que a no está realizando su trabajo
Isaac de Venezuela hace 2 años
Hola mis estamidados ami se me rompió la cadena de tiempo no saben si en el audi a4 2008 1.9 viene un sensor oh algo para no doblar barbulas?
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Ruido del motor

Audi A4 2009 4 p 1.8 t 75000 kms
Lo compré hace tres meses, no me ha fallado pero no me gusta el excesivo ruido del motor al acelerar, como si fuera un diesel...es normal que el ruido se escuche tan fuerte?
CARONTE de México hace 9 años  
CA
2 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
El sonido debe ser suave, como si fuera un avion, es bueno. Que verique el aceite. Y la presion del. Mismo, es. Posible que en el sedazo o filtro del aceite de la. Bomba este algo. Sucio y.no este. Pasando bien el. Aceite hacia el. Motor. O tambien puediera ser la valvula pcv, de presion.
Brian de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problemaes 1.8 t y me ase ruido como un diecel le puse un manometro para revisar la presión de aceite y en caliente queda en 20 regulando
Pedro de México hace 3 años
Son las válvulas estoy en lo mismo
Otto de España hace 5 años
Hola buenas tengo un audi a4 1.8t quattro del año 2001 desde hace unos días...suena un zumbido por la zona de la guantera que cuándo acelero se quita luego vuelve y acelero y se quita suena que se oye desde afuera...alguien me puede decir a que se debe...muchas gracias
Samuel IL de México hace 4 años
Si encontraste falla me gustaría saber que es, tengo el mismo problema y el relenti pareciera que convulsiona +5218261237721
Julián lechuga de México hace 4 años
Hola tengo jn platina 2002 tiene jn rjido en el motor como si fuera elicoptero qje seria
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Me quede sin aceite y genera ruido intenso

Audi A4 2002 1.8 turbo quattro 130000 kms
La historia corta de mi problema fue la siguiente... Iba en carretera, me indico el sensor del aceite me detuve en la gasolinera (500m) revisaron el nivel y me indico muy bajo nivel. Se le agregaron 3 litros y mas tarde el litro faltante. No se me apago el coche, no avienta humo, enciende correctamente, pero comenzó a hacer un ruido como matraca, lo destaparon creyendo que se aflojo la cadena interna me dicen que todo esta en orden, van a levantar el motor para ver si encuentran algo.
roob de México hace 9 años  
RO
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
El ruido intenso tipo "matraca", es porque el aceite no está llegando hasta la parte de arriba... el mismo aceite debe "barnizar" a los balancines de la culata, si esto no sucede adecuadamente puede ser que las venas de lubricación estén tapadas, o que tu bomba de aceite ya no sirva; veo que tu coche ya tiene sus añitos, ve a que le revisen la bomba de aceite; recuerda que no solo basta con ponerle aceite, sino que este se distribuya adecuadamente en todo el motor...

Saludos,
roob de México hace 9 años
Des acortan a mente si fue la bomba de aceite, gracias a esto se le hizo una pestaña al cigueñal rayando metales del motor. Se tienen que rectificar y remplezar piezas entre ellas la bomba de aceite. Se va n a reemplazar bielas anillos pistones, bomba aceite, bomba agua, soportes de motor y mucho mas. Lo pretendía vender pero con esos cambios creo me quedare mas tiempo con el.
IPXSPX de México hace 9 años
Saz!, y luego es Turbo!. . . No quisiera saber cuanto te saldrá el chistesito! Ni hablar! a veces pasa!. . .
Saludos!
Sabrewulf de México hace 7 años
Hola acabo de comprar un A3 2009 de segunda mano, y siento que tiene este sonido como matraca, suena como si fuera un motor TDI, no se consume aceite tiene una potencia endemoniada pero tengo la inquietud de saber si estos motores suenan asi o es signo de que puede pasar algo y prevenirlo. Saludos!!!
IPXSPX de México hace 7 años
Los motores de ese tipo deben ser sigilosos... El sonido de matraca suena desde que está en ralentí? O solo cuando le pidas rápidamente el acelerador? Agarra una manguera de diámetro más pequeño que de las mangueras de jardín aprox unos 80cms , ponte un extremo en la oreja y el otro acercamos al motor en donde podría estar la cabeza... Y luego el monoblock, y luego busca el alternador... Te comento porque no siempre tiene que ver con el aceite... A veces son los baleros del alternador... Y si es del motor debes llevarlo inmediatamente a un mecánico para que al menos haga una limpieza interna del motor esperando que las venas de lubricación se liberen... Y si fuera el alternador, no deberían cobrarte más de 1000 pesos por cambiarle los dos baleros...Con un eléctrico
Sabrewulf de México hace 7 años
Es en ralentí y en marcha el sonido, como te comento, soy de Pachuca Hgo en Mexico, tu sabras de algun taller confiable para que me verifiquen esto? Aunque sea en CDMX...
IPXSPX de México hace 7 años
Pues debes llevarlo con alguien bueno, mas bien propongo que inicies un foro en donde en el titulo diga algo de Pachuga, Hgo para que la gente sepa, y busca un buen mecánico y te revisen el ruido... pero en el mejor de los casos podría ser los baleros del alternador, y en el peor, pues las venas del motor tapadas por que nunca le hayan hecho servicio o bien, que la bomba de aceite no tenga ya la suficiente presion para elevar el aceite hasta la parte alta del motor...

Suerte con tu reparación.
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Ruido al girar el volante

Audi A4 2013 4 puertas Audi A4 2.0 tsfi 86000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar. Hace unos días pasé una calle que parecía un río. El agua llegaba aproximadamente a la mitad de la llanta. A los dos días el volante sonaba como un “gggg” al girar el volante a la derecha o izquierda. El volante nunca se puso duro ni le salió ningún testigo en ese momento. El ruido fue aumentando durante la semana. No había tenido tiempo de llevarlo al mecánico por cuestión de trabajo. Ahorita me apareció el testigo ámbar de la dirección. Lo lleve a que lo escanearán y arrojo el código (G85). El mecánico me dijo que consiguiera el sensor de torque porqu… Leer completa
Noel MT de México hace 4 años  
NO
3 casos 
César de México hace 4 años
Hola, me pasó lo mismo Noel solo que el mío es 2014, de casualidad resolviste tu problema? Como lo lograste? Costos? Me causa tensión el pagar una fuerte cantidad pues me cotizaron en un un taller y el precio es elevado. Saludos y espero podamos ponernos en contacto.
Tere de México hace 2 años
Hola, Buenas noches, reparaste el daños a tu coche, me pasa algo similar, después de una tormenta
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Motor ruidoso en primer arranque

Audi A4 2010 4 puertas tdi multitronic  200000 kms
Buen día. Mi problema es el siguiente; en l piñrimer arranque (en frio) el Motor es muy áspero. Min ruidoso y lleva los cambios a muy altas revoluciones 2000/23000. Y lo sigue haciendo no importa la temperatura q alcance. La única forma de solucionar es apagar el coche. Quitar la llave y después volver a encender. Y ahí funciona normalmente. La falla la hace así lo deje 10 minutos en ralentí después del primer arranque para que alcance la temperatura ideal. Me lo hace 9 de cada 10 arranques
fabricio de Argentina hace 5 años  
FA
1 respuesta 
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola tengo un a4 cuando lo enciendo en la mañana hace un ruido como de turbina y al minuto se va. Que puede ser???
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Ruido en motor

Audi A4 2012 a1 64000 kms
Hola lleve mi Audi A1 a un taller t el mecanico me comenta que hay un ruido entre el motor y la transmision y el piensa que es el arp dwntado ademas al entrar Los cambios Como que entran muy rapido y tienes que acelerar poraue se sienye Como SI fueras en quinta a 40 km
peque de México hace 8 años  
PE
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Seguramento tu convertidor de par este fallando, Es un mecanismo que se utiliza en los cambios automáticos en sustitución del embrague, y realiza la conexión entre la caja de cambios y el motor. En este sistema no existe una unión mecánica entre el cigüeñal y el eje primario de cambio, sino que se aprovecha la fuerza centrífuga que actúa sobre un fluido (aceite) situado en el interior del convertidor. Seguramente alguno de sus componentes ya este fallando a tus ordenes 5541024619
lestatdf de México hace 7 años
Hola que tal de casualidad scanearon tu auto? Canbiaste la batería? Podría ser un problema con la mecatronica o el embrague
Fadihu de Perú hace 7 años
El problema no es el convertidor, es algun solenoide de transmisión, osea una falla electrónica, suerte
lestatdf de México hace 7 años
Scanealo seguramente tienes un problema con tu mecatronica u embrague
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Ruido zona motor

Audi A4 2003 fsi
Cuando me compre el fsi, creia que me compraba lo mejor de audi, nada mas lejos de la realidad. A los tres meses de comprarlo me doy cuente que tiene un ruido en la zona motor de tipo cadencial y que dicha cadencia aumente al acelerar. Puesto en cotacto con el concesionario me dicen que es la bomba de la gasolina. Desde entonces me han cambiado 2 bombas de la gasolina,1 sonda de temperatura, los inyectores, la rampa de la inyeccion, pero el ruido continua. Actualmente lo tengo en el taller para comprobar si es de la gestion electronica ( me llama el jefe de taller y me dice que la gestion electronica va bien). El tema es que despues de 22 meses no dan con el problema y la garantia se termina. ¿ que puedo hacer ademas de desesperarme?
usuario anónimo de España hace 19 años
1 caso 
junno de Estados Unidos hace 10 años
Ellos suenan asi y si es diesel mas todavia es normal
Eduardo de México hace 7 años
Tengo un Audi tsfi y me marca sensor de árbol de levas adelantado y me suenan la punterías alguien que comenté?
Chechedaley de México hace 6 años
Me acaba de pasar eso... Es un problema en las válvulas de aceite del árbol de admisión y el de escape. Hay que remplazar esas válvulas andes de que el cigüeñal y el árbol de levas se salgan más de sincronismo... A mi las válvulas me salieron aproximadamente en 500 dlls el par. Saludos
Cristian de México hace 6 años
Tengo un problema con mi Audi A4 1.8T QUATTRO modelo. 2004,Estándar...cuando avanzó en primera se escucha un zumbido leve por el cual se siente un poco pesado el carro en primera, me dicen que es alguna falla en transmisión, solo es el detalle en ese cambio, en ocasiones batalla un poco para meter primera.
Aesons de México hace 6 años
Lo mismo me susede , pero se siente acelerado el carro, con un zumbido
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Ruido takataka cuando esta P y N

Audi A4 2005 Vanguardia 1.8 turbo 100000 kms
Al inicio el ruido lo hacia en D y R sin acelerar despues lo empezo hacer en P y N , cuando acelero funciona muy bien , cuando pongo el clima el ruido aumenta en P y N y tambien en D , sin clima el ruido desaparece en D
Emmanuel de México hace 8 años  
EM
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Con esos sintomas que das quiere decir que el problema es mecanico, por hay cargas alguna polea que anda media suelta o que tu banda de accesorios esta pidiendo su cambio, cuidao no se vaya a soltar o la polea que ande mal se desnivele y suelte tu banda una revision ocular para ver por donde anda el ruido
Emmanuel de México hace 8 años
Gracias gabriel, hace dos meses le cambiaron el tensor completo de la banda y su banda, pero lo llevate a que le den otra revisada a las poleas aver que me dice.
chalo de México hace 8 años
Diles q revisen la cremallera de la caja donde va la turbina saludos
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Ruido en las puertas

Audi A4 2015 4 puertas 2.0 t  15000 kms
Buenas tardes quisiera me auxiliaran. Mi Audi presenta un ruido constante en las puertas y área del cinturón de seguridad al transitar por suelo irregular.
Juan José de México hace 6 años  
JU
3 casos 

Hace ruido tipo diesel pero bajo

Audi A4 1996 DTM 70000 kms
Cuando esta frio no suena, ya caliente se escucha mas. Es normal...'?
TYMO de México hace 9 años  
TY
1 caso 
Macross1984 de México hace 6 años
A mí también me. Pasa lo mismo con mi Audi a3. Si lograste solucionarlo? Saludos desde Guadalajara
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Motor tiene ruido

Audi A4 2006 1.9 tdi 130000 kms
Motor tiene demasiado ruido
peña de España hace 11 años  
PE
1 caso 
saul de México hace 10 años
Mucho ruido en el motor mas fuerte que las punterias
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Ruido en la mordazas

Audi A4 2006 4 puertas 175000 kms
Ruido en mordazas cuando voy
Destapada suena
Alvaro de Colombia hace 10 meses  
AL
1 respuesta 
Alvaro de Colombia hace 10 meses
Se puede arreglar o corregir las mordazas
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Ruido en la parte inferior del carro

Audi A4 2005 a4 1.8t 200000 kms
Buen dia
Cuando pongo en drive a mi carro y empiezo a avansar hace un pequeño ruido de como si un balero estuviera dañado le accelero mas y se quita ese ruido pero si vuelvo a bajar la velocidad suena alguien me puede ayudar ??
neto de México hace 9 años  
NE
5 casos 
Jegoalv de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, si encuentras la falla por favor hacérmelo saber,
Jegoalv de México hace 5 años
Buen día, me pasa lo mismo en mi audi a4, si tienen una solucion hacermelo saber por favor, me dijeron que podria ser el clutch
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Al darle al contacto se enciende el ruido de los ventiladores

Audi A4 2002 4puertas 1900 tdi 130caballos 300000 kms
A ver en cuanto Le doy al contacto empieza el ruido como que se está enfriando el coche, pero esta frio,porque estaba horas parado. No se porque hace eso. Lo acabo de comprar. Sabe alguien si eso es muy malo. En el panel creo que tampoco va lo de la temperatura xq siempre está abajo
Zariko de España hace 5 años  
ZA
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Sensor de temperatura averiado o termo Switch acude a un profesional eléctrico para que reemplace la pieza.
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Se oye como un ruido en el motor

Audi A4 2007  1930000 kms
Ya le cambie las bujías y los posted y su cambio de aceite, pero no arranca a más de 100km y se oye como si algo estuviera suelto en donde se encuentra el motor, y en escape le sale humo negro, k puede ser, muchas gracias y cuando bajo la velocidad empieza a temblar el carro y se oye como chatarra como si se. Fuera a desbaratar, no sé si puedo arreglar el problem
Carlos de Canadá hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Miguelito de República Dominicana hace 6 años
Hola, podrias verificarte la bomba de aceite, que esta rn el cartel o deposito de aceite, a veces se le tapa el cedasito. Con residuos de silicona o basuritas de desgaste y esto hace que circule poco aceite y te suene el motor como si fuera un diesel o chatarra vieja
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Ruido extraño

Audi A4 2011 2.0T Sport 51000 kms
Que tal, tengo un audi a4 2.0T que le suena la transmision, lo levantaron y el ruido provenia de la transmision pero su funcionamiento es totalmente normal. Urge ayuda
dave de México hace 8 años  
DA
5 casos 
Gusr de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con el mismo coche,ya le cambie el aceite a la transmisión y sigue igual...me comentaron que puede ser la bomba del aceite del motor...si lo solucionan avisen me. Gracias
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Se escucha un ruido intemitente como de cadena durante la marcha

Audi A4 2002 a4 120000 kms
Tengo un audi 2002 a4 y tengo 2 meses tratando de soucionar el problema, durante la marcha se escucha un ruido intermitente como de cadena de vicicleta le revisaron sspension , alternador , cambiaron valeros de la flecha y continua con el ruido e gastado mucho dinero , si alguien tiene experiencia o sabe que puede ser se lo agradezco.
CHARLY de México hace 10 años  
CH
1 caso 
Ernesto de Colombia hace 4 años
Debe revisar rodamientos de las cuatro ruedas, revisar que poleas de banda de servicios estén en buen estado, incluido tensor.
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Ruido al poner drive o reversa en parte delantera del motor

Audi A4 2010 4 puertas 2.0 tfsi 250000 kms
Hola es raro este ruido ya que si enciendo el motor y lo acelero no hay problema solo al poner drive o reversa
leonel de Nicaragua hace un año  
LE

Ruido Rozamiento en palanca de Transmision Automatica

Audi A4 2011 2.0 Turbo Quattro 128000 kms
Compañeros buen dia. Les comento mi problema, se escucha un como rozamiento debajo de la palanca de transmision de mi audi a A4 Quattro 2011. Asi mismo cuando voy en marcha y acelero normal en trafico hace bien los cambios pero entre mas se hagan los cambios mas se oye el ruido de rozamiento, y si acelero a fondo me salta la velocidad a "S" sin mover la palanca, lo hace unicamente en forma digital. Cabe resaltar que el saldo de "d" a "s" no lo hacia mas el ruido de rozamiento debajo de la planca si lo hacia desde que lo adquiri de segunda mano. LE METI SCANNER Y MARCA ESTE CODIGO (P07050 Sen… Leer completa
AnonimoGT502 de Guatemala hace un año  
AN

Ruido en tapa de bobinas

Audi A4 2008 4 puertas 1.8 turbo  200 kms
Hace un ruido adelante, lo llevé a checar y dicen que es el aceite muy grueso que debo de cambiarlo, me comentan que luego le ponen grueso cuando el motor está dañado para que no saque humo y así desconectar el biturbo, se podría decir que hicieron como un truco para que no sacara humo... ustedes que opinan?
Carlos de México hace 2 años  
CA

Ruido del motor

Audi A4 2005 4 puertas 2.0t automático 228000 kms
Un ruido cerca de la caja de cambio se le cambio el ajustador de la cadena de los árboles de levas y también la válvula PCV se le quitó un poco pero sigue ahí haber si me podéis ayudar un saludo
Juan Carlos de España hace 4 años  
JU

Ruido techo

Audi A4 2006 A4 1.8t Sport Automatico. 180000 kms
Hace unos dias...Empece a sentir un ruido a chapa golpeando en el techo. El techo funciona normalmenrte tanto para abirrlo completamente como para hacerlo levantar. Este cdo levanta queda la chapa interior que eleva...tipo bisagra. , esta queda medio suelta y choca y vibra haciendo terrible ruido. Ahora lo hace todo el tiempo, cuando esta cerrado tambien. Pero no logro ver que hacerle. No veo nada suelto ni nada. Si alguien tubo este problema por favor decirme que hacer.
Gracias
leonardo de Argentina hace 4 años  
LE

Ruido en el motor

Audi A4 2009 2.0 turbo  250000 kms
Buenas tardes, mi problema con mi audi a4 2009 2.0t, es que de la nada empezo hacer un ruido raro, como si le faltara aceite, me marcaba presion baja, y de la nada un dia comenzo a subir la temperatura y comenzo hacer un ruido x la parte arriba del motor, cheque niveles y al parecer todo estaba bien! Espere que bajara la temp. Y volvi a prenderlo y el ruido continuo, y la temperatura ya no subio, se mantubo normal!
Vela de México hace 6 años  
VE

Motor hace ruido a botadores

Audi A4 2007 4 puertas, full, 2.0Tfsi 130000 kms
Hola! Tengo un Audi A4 2007, 2.0Tfsi, tiene 130000km, esta muy bueno, lo únicos el motor cuando están normal hace un pequeño ruido como si fuese a botadores, no se si a normal, me prende la luz check, actualmente revise y le falta 1 litro de aceite no se si será esa la causa, y cuando lo acelero hasta 7000 rev y baja a 3000 y lo vuelvo a aceñerar se ahoga, alguien me puede ayudar! Gracias
Sebbas de Argentina hace 6 años  
SE

Ruido al acelerar andando

Audi A4 2004  190000 kms
Prende Prnsd , tira agua al encender el motor, cuando aceleró fuerte hace un sonido sordo y no avanza lo necesario , le cuesta subir la velocidad. Avanza mejor cuando se le acelera lentamente. Gracias
Alica de Argentina hace 6 años  
AL

Ruido en el motor

Audi A4 2010  115000 kms
Cuando lo prendo el motor suena crancrancrancran lo aceleró y no se escucha corre bien no falla
Jrac de Puerto Rico hace 6 años  
JR
1 caso 

Ruido en la punterías

Audi A4 2007 Motor 2.0 turbo 130000 kms
Suenan las punterías y al acelerar se le quita la bomba tiene 70 libras de presión
Arizmendi de México hace 7 años  
AR

Tengo ruido en motor

Audi A4 1998 5 puertas 316000 kms
Ruido fuerte en motor es 1.9 y suena como 2.5
alix de España hace 7 años  
AL

Problemas baleros y ruido de engranes cuando entra la reversa

Audi A4 2002 4 puertas 1.8 turbo 200000 kms
Buen dias.
Poes nada saben si hay algun arreglo para los baleros de mi Audi, truenan al dar vuelta, o si de plano es reemplazarlos, y las mayorias de las veces ultimamente cuando voy a "R" en la caja de cambios, se escucha como si dos engranes estuvieran chocando, ayuda??
xXJHOVANNYXx de México hace 7 años  
XX
3 casos 

Ruidos en el motor

Audi A4 2006 TDI avant 190000 kms
Al acelerar el vehículo hace un ruido repetido Clark Clark
Javier de España hace 7 años  
JA
12 casos 

Ruido y goteo de aceite

Audi A4 1999  230000 kms
Estaba parado en una luz roja y cuando cambio a verde acelere hizo un ruido y empezó a tirar aceite y a sacar humo lo detuve de inmediato y deje q se enfriara después cheque el aceite de motor y estaba bien y pienso q era de la transmisión. Y después cuando lo encendí tiraba aceite parece ser q de la transmisión y hacia un ruido muy feo q podrá ser
Jar pi de Estados Unidos hace 8 años  
JA
4 casos 

Ruido deposito

Audi A4 1995 A4 1.8T 234000 kms
Cuando tengo el coche arrancado me bajo y voy al tapon de gasolina y hace un ruido como si entrase aire lo quito y hace como si saliese aire se quita el ruido y al minuto vuelve hacerlo que puede ser eso y encima tengo la paranolla de que la aguja no me marca bien la gasolina que me queda gracias
pedro de España hace 8 años  
PE
1 caso 

Mucho ruido

Audi A4 2007 a4  3 kms
Ase un tsca taca taca en los inyectores es norma?
junno de Estados Unidos hace 10 años  
JU

Consumo excesivo de aceite.

Audi A4 2010 1.8 TFSI 72000 kms
He leído varios testimonios similares a lo que me ocurre con mi coche. Es un A4 1.8 TFSI 2010 con 72.000 kilómetros. Consume aproximadamente 1 litro de aceite cada 500 kilómetros. Lo he llevado al concesionario oficial en donde le han realizado las pruebas de consumo de aceite. Luego enviaron el informe a la fábrica y me respondieron que la única solución es cambiar aros y pistones. Cuando les pedí el informe por escrito se negaron. Asimismo, el representante me comentó que hubieron casos en los cuales AUDI se hizo cargo del 100% del costo de reparación vía alguna campaña pero que en mi caso… Leer completa
Dave_ar de Argentina hace 8 años  
DA
9 casos 
theniger de Argentina hace 8 años
Dave tengo un A 4 1.8 TFSI 2019 con 90000 kms y me consume 1 litro de aceite cada 500 kms y he empezado con el mismo problema, a lo mejor el problema ya lo tenia por que yo lo compre usada hace 1000 kms , en este momento tengo turno para el servicio donde le realizaran la prueba de consumo de aceite y le pregunte cual era la de maxima y la de minima... la de maxima me dijeron lo mismo cambiar aro y piston... sabes un valor aproximado de eso.
Lucho de Argentina hace 5 años
Te van a hacer la prueba de los 1000 kms para saber cual es el gasto justo lo llevas antes de eso por que te va a prender el testigo antes y ahí te dicen los precios yo arregle una Q5 2011 2.0 el año pasado y le salio 70000 pesos después se rompió el medidor de temperatura y ahora la mecacronica de la marcha atras arreglen y vendan por que son autos que no sirven más y Audi No lo entiende PERO AMENAZEN CON HACER JUICIO Y RECULAN ALGO
Salomón perez de México hace 8 años
Hola amigo, yo tengo un audi A4 mod 2011, cuando lo compre me dijeron q los audi A4 gastan aceite y por lo menos cada 6 meses me va a pedir 1 litro d aceite y en 5000 kilómetros q he recorrido ya le compre 3 litros, lo lleve al servicio y me dijeron q lo hiban a checar y al cuando fui a recoger el auto, me comentaron q era normal !!! Lo lleve a la agencia a q le pusieran otro litro de aceite la semana pasada y el auto se escucha como auto diésel, le comente al chico del consumo de aceite y me dijo q lo más seguro ya hay q hacerle cambio de pistones y le dije q ya les habia comentado a la agenci del consumo de aceite y sólo le dio risa y me dijo, esa reparación es cara y lo dudó q la agencia t vaya a responder...lo malo del caso es q en la agencia se sienten sabelotodo y si le reclamas algo hasta t quieren regañar, como diciendo q nosotros no sabemos y que ellos son los expertos, si me gustaría volver con ellos y decirles q necesitó otro diagnóstico, ya que el auto sólo le quedan 6 meses de garantía en motor :(
Lucho de Argentina hace 5 años
Llevárselo a Audi negocia el arreglo y larga lo después en un infierno de problemas yo tuve la mala experiencia con un Audi A4 1.8 2011 son lo peor marca del planeta
theniger de Argentina hace 8 años
Hola Salomon , mira he leído otros comentarios de otras personas con el mimo problema y de otros países y los vehículos que estaban aun en garantia de los 5 a;os audi se ha hecho cargo. Deberías encarar a la brevedad una solución, yo lo compre en una agencia usado pero cuando apareció el primer problema dijeron que se harían cargo.
Charly de México hace 8 años
Yo tengo un audi a4 2010 y tambn me gasta aceite mas o menos cada 5000 kilometros me gasta un litro, y lo lleve con un especialista en autos europeos y me dijeron que eso era normal en esos carros con turbo!! K no me preocupara, de ahi en fuera el carro esta excelente!!! Saludos!!
Fescu de Ecuador hace 4 años
Es correcto estos autos hasta en el catálogo informa que según la condicion de maneja llegan a consumir un litro de aceite más aún en viajes largo y siendo nuevos, entonces a medida que suman kilometraje es normal que ese consumo empiece aumentar, saludos
fernando de Panamá hace 4 años
He escuchado que si se le hace un lavado de motor interno con un fush y se le cambia el aceite por mineral el consumo baja bastante tengo uno 2012 y hace un mes le hice cambio de aceite y ya me lo consumio casi 2 lts estoy averiguando si esto se puede realizar porque de ser asi tendriamos que colocarle uno mas grueso para que dure.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Valvoline competición semi sintético 10w60 y chau problema , yo tengo un A4 2012 2.0 tsfi y un Siroco los uso siempre con este aceite que es excelente !!
Raul Arbiza de Uruguay hace 3 años
Eso es mentira , escuchen bien , mi audi 1.8 tfsi 2010 le baje el motor con un técnico de audi que trabaja por fuera , le cambiamos pistones por los nuevos con los aros de 2,5 mm ( los originales son 1,5mm y llenan todas las valvulas de carbon porque pasa aceite para arriba ). Esos pistones vienen de perno 23 en vez de 21. Tuve que poner bielas también de 23 obvio , todos los metales o concha de bancada etc. El auto cada 10000 km no pide aceite ya pero gaste 4000 dolares con la bomba de agua y bomba de gasolina del tanque y juntas ademas de rectificar la cámara, es la unica solucion señores y audi se lavo las manos aca en uruguay. Es manual mi auto , rectifique embrague. Aceite motul 5w 40. 099 276 693. Lleva 65000 km desde el arreglo
Simo de España hace 2 años
@Raul ArbizaMuy buenas senyor, pues te engañaron la verdad. Soy profesional y técnico especializado en coches Alemanes etc.. . Este problema se soluciona con el tipo de aceite y superaria qualquer reto.
Estoy de acuerdo con el tío que ha dicho , el aceite 10w60 o también se soluciona con 5W40 como más espeso el aceite mas mejor. Qualquer cosa que contacten conmigo.
Simo de España hace 2 años
@GustavoTotalmente de acuerdo
David de México hace 2 años
@SimoActualmente uso aceite liqui moli 5w40. Será bueno ponerle 10w40?
PacoPunkSLP de México hace un año
@Raul ArbizaAmigo, tendrás el número de parte de los pistones? Y las medidas, de favor!
Jimmy de México hace un año
@SimoBuenas tardes disculpe, tengo un Audi A4 2009 2.0 turbo y tengo el mismo problema como muchos, mi carro lleva aceite 10w 30 aún así le puedo echar del 10w 60 o 5w 40?
avillasis de Argentina hace un año
@SimoHola Simo. Una consulta. Mi A4 consume también mucho aceite y uso el 5w40 que aceite tenparece que le puedo dar 10 w 60 ?
Gonzalo de Argentina hace 9 meses
@SimoCómo puedo contactarte , tienes un mail para escribirte ???
Juan de Argentina hace 5 meses
@SimoYo hice eso le cambie el aceite y nada fui a audi con los service oficiales y se hicieron cargo. No gasto nunca mas a5 2011. Es cambiar todo. Si o si
Alvaro de Guatemala hace 8 años
Me interesaría si tienes más información sobre esa campaña de garantía por el problema de consumo aceite, actualmente estoy tramitando la misma con la agencia seat por un león 1.8 tsi. Como indicas en la agencia no les gusta dar nada de informes por escrito y aún no me explican bien que partes le cambiaran al motor.
ion campos de España hace 8 años
Hola, que pena ver que somos tantos, yo passat cc 1,8t con lo mismo de todos, del 2010, me acaban de hacer el calculo del consumo 1,5l 1.000km, van a hablar con la fabrica, me han dicho que con las piezas ciente pero ahora hay que llorar por la mano de obra, esto me parece un abuso en un fallo de diseño, yo no se de que forma pero creo que deberia haber una denuncia colectiva y a quien le ocurre no se encuentre tan perdido y desamparao como estamos todos, no es justo.
Ruben de España hace 8 años
Alguien sabe por qué mi s4 2007 tiene un traqueteo en relentin empiezo la marcha y sekita
VH1975 de Chile hace 5 años
Debe tener una bujía tapada, no se debe abusar del ralentí, estos autos piden que se los acelere un poco más
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola rube, verificaste las bobinas y bujias, de camino verifica el alternador y los carbones, si te esta generando bien,
Christian Ossa de Chile hace 8 años
Tengo un Audi A4 Turbo 1.8 año 2010 y consume un litro de aceite cada 500 Kms. lo tengo que rellenar con aceite Shell o Mobil 10W40 pero es muy incomodo ya que debo siempre tener en el maletero 2 litros de aceite para evitar un problema mayor. Se que es un problema de Fabricación y tiebne relación con los pistones que no son los adecuados creo que son mas delgados y eso produce ese excesivo consumo. Para ser una marca de élite la pos-venta no lo es no se hacen responsables de esta falla de fabrica. Mi fono es 98658006 celular. Vivo en Santiago de Chile
Christianrg de España hace 4 años
Ostras es raro que con el 5w40 te sigue tragando aceite normalmente es el 5w30 que se lo bebé la gente lo cambia por el 5w40 que la densidad es la misma pero la viscosidad no y no deja quemar tanto aceite dentro del pistón lo tuyo ya suena muy grave espero que hayas podido arreglar el problema!!! Saludos!!
LeChuck de Argentina hace 8 años
Estoy interesado en sumarme al reclamo. Tengo un Audi A4 2.0T 2010 con 65.000km y también consume. Con quien puedo contactarme?
Marco Badila de Chile hace 8 años
Hola amigos, tengo el mismo problema, compre un Audi A4 2010 1.8 Turbo y gasta mucho aceite, alguien en Chile a sacado algo en limpio con Audi??
Dave_ar de Argentina hace 8 años
Estimados. Después de mucho andar, hable con un mecánico que me recomendó aumentar la densidad del aceite que uso en el vehículo y hasta ahora llevo 1800 kilómetros sin que se prenda la alarma de nivel bajo de aceite. En Argentina existe un producto que se llama "máxima compresion" que aumenta la densidad.
Edmen de México hace 6 años
Pasa la Info del aceite
Stefabo de Chile hace 6 años
Con un aceite más grueso lo único que van a conseguir es que el motor se desgaste ya que no lubricará adecuadamente todas las piezas móviles.
VH1975 de Chile hace 5 años
Mejor es ponerle un aditivo que selle los pistones... poner un aceitr mas viscoso que el que la marca sugiere puede causar daños mayores
LeChuck de Argentina hace 8 años
Dave_ar, Que marca y densidad le pusiste? Aparte del aceite le pusiste un producto adicional? Cual? Gracias!!
Dave_ar de Argentina hace 8 años
Le puse Máxima Compresión de Bardal como adicional al aceite habitual.
LeChuck de Argentina hace 8 años
Genial. Y que aceite le pusiste? Marca y densidad si puede ser. (Ej: Motul 5w40) Gracias!
Kamammuri de Argentina hace 8 años
Hola, ya todos saben que los motores TFSI del 2010 consumen aceite. Lamentablemente, parece que todos nos fuimos dando cuenta con el uso. Uno se asusta...porque piensa que tiene un gran auto,. Pero vive con angustia este tema. Creo que hay varios problemas relacionados... por ejemplo, yo compré el mío con 40 000 kms. con todos los servicios oficiales. Al primer servicio que le hice al dia siguiente de sacarlo del taller ya marcaba nivel minimo... y al poco tiempo me comenzó a pedir que agruegue el famoso litro...Hoy, ya con 90.000 kms, el consumo se estabiizó en algo así como 1 litro cada 500 km. Fuera de ello, la reacción del motor sigue siendo muy buena. Si ese fuera todo el problema... bueno, uno podría llegar a convivir con el... Pero lo que yo no sé, es que pasara un poco más adelante... seguiremos con un litro/500, o será cada 250...
Isabel Rua de Argentina hace 6 años
Lo que pasa después es que se funde el motor. Mis clientes tuvieron que cambiar el motor y audi no se hizo cargo, por esto estamos comenzando la demanda judicial en Argentina. Es facilmente comprobable el defecto que presentan estos motores. Si te interesa mi email es [email protected]
Antonio de México hace 2 años
Yo ya estoy con 1 litro cada 250 kilometros, es un Audi Q3 2014. Es una pena que tenga que pasar por mi litro cada semana
Kamammuri de Argentina hace 8 años
Y continuando con el tema, me gustaria saber algo más del tema de agregar Bardal... La pregunta es, si en lugar de añadir un litro, ese litro debe estar compuesto por aceite y bardal... o es el litro de aceite màs el bardal
Kamammuri de Argentina hace 8 años
Y por ultimo... aun cuando los motores que parecen sufrir esto son los 2010 y 2011, yo estarìa de acuerdo en sumarme a una gestión colectiva, ya que somos muchos los damnificados, y Audi debería hacerse definitivamente cargo del problema...aun para quienes atienden el auto en otros tallers, porque esta claro que esto es un problema de Audi
Alvaro de Guatemala hace 8 años
Les comento que finalmente me aplicaron una garantia en la agencia a mi seat Leon 2012 1.8TSI, le cambiaron los pistones, vielas, etc. Ahora ya se le realizo el servicio a los 6000kmts y el auto no ha consumido nada de aceite. El auto tiene 40,000 kmts.
César de Guatemala hace un año
Donde le hicieron la garantia, estoy en Guatemala
LeChuck de Argentina hace 8 años
Tengo un A4 2.0T con 70.000km. Venía usando "Motul 5w40" y lo consumía bastante, desde el último cambio de aceite estoy probando con "Liqui Molly", siempre sintético. Por ahora parecería que rinde bastante más, pero obvio sigue consumiendo... alrededor de 1L cada 1500km. Lo que no probé fue eso de Maxima Compresión como dijeron acá. Avisen si tienen novedades respecto de la demada colectiva.
Hernan de Argentina hace 7 años
Alguna novedad? tengel maldito problema que ustedes
LeChuck de Argentina hace 7 años
No, es una cagada. Probé con varios aditivos y mejora algo pero el consume sigue.
Social de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un 2011 audi a4 quattro 2.0 turbo con el mismo problema de consumo de aceite le cambiaron el sensor que se llama pcv valve assembly y siguio consumiendo aceite y ahora me dicen que hay que quitar el turbo pa ver si es eso pa repararlo y si no es eso pues va hacer los anillos y pistones, el caso es que lleva mucho dinero pa repararlo
Social de Estados Unidos hace 7 años
Hola kamammuri yo le estuve echando 1litro por semana como por un mes asta que el carro empezó a fallar resulta que ya tenia aceite en las bujias, las limpie y las puse y siguio trabajando bien pero asi no se puede seguir eso es un problema bien grabe el aceite no solo se consume se quema rapidamente y aunque le siguas echando 1litro a cada rato ya llega el momento que el aceite es un agua de lo quemado que esta y eso te funde el motor, por lo que veo con todos lo comentarios que he visto estos carros no sirven, es una lástima porque estan bien bonitos
Salva de México hace 7 años
Me ocurre lo mismo , tengo un audi a4 2010 1.8 turbo gasolina y la misma historia le pongo 1 litro de aceite cada 1000 kms , también me uno al reclamo general. Supuestamente audi marca líder en autos de gama alta!! Mentira
Christian Ossa de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es Christian ossa tengo un Audi A4 1.8 Turbo 140.000 año 2010 y actualmente me consume un litro de aceite cada 600 kms. Lamentablemente solo hay una solución cambio de anillos y pistones, la falla es de fabrica los pistones son mas delgados que lo que debieran ser y con el desgaste por uso la falla va aumentando hasta que sea necesario el cambio de estos repuestos, Audi no respondera como debiera ser por ser una falla de fabricación ya que son todos los autos fabricados en años 2010 y 2011 los que tienen esta falla. Decepcionado de la marca AUDI
Alem de Argentina hace 7 años
Soy fanático de la marca y estoy igual que vos. Muy decepcionado. El mio es un 2.0T 2011
Raul Arbiza de Uruguay hace 2 años
Es la única solución, cambie pistones los nuevos con perno 23 en vez de los originales 21 o sea los nuevos... por supuesto bielas nuevas de 23 y obvio bien hecho por un técnico de audi , unos 4000 dólares todo. Tiene 90mil km de hecho y nunca relleno ya cada 10mil kilómetros ,pistones Kolben alemanes y excelente pero fue mucho dinero si
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Luri de Argentina hace 7 años
Hola, soy de Argentina y tengo un A4 1,8 tfsi 2011 y me consume un litro cada 800 desde los 72000 km, ya tiene 82000 km y la respuesta luego de la medición de consumo (que dió excesiva obviamente) me dijeron que hay que cambiar aros y pistones, el precio que me pasaron es de 115.000, la tercera parte del valor del auto. Me sumo al reclamo
Isabel Rua de Argentina hace 6 años
Si te interesa, soy abogada y estamos iniciando un reclamo en Argentina. Mi email es [email protected]
Juan de Chile hace 7 años
Hola, soy de Chile y me paso lo mismo con mi audi A4 2010, le hice el service de los 60.000 KM y a menos de una mes ya se me prendio la alerta del aceite.
maosalas de Colombia hace 7 años
Hola soy de colombia y compre un seat leon 1.8 turbo hace algunos meses y esta presentando un consumo muy alto de ceite, me asesore y al parecer aca en colombia la superintendencia de industria y comercio emitio un fallo donde porsche el representante legal de la marca en colombia responderia por el daño de estos motores 2010 2011, ahi les dejo par que averiguen
msgbaron de Colombia hace 7 años
Hola Mao, tengo un León en Bogotá lo compre hace poco y presenta el mismo problema que el tuyo, tú has hecho algo al respecto? Me regalas tu número para contactarte?
maosalas de Colombia hace 7 años
3202394790 Llámame y te Cuento como voy con eso
Leonardo de Chile hace 7 años
Hola tengo un audi a4 2010 cambie la válvula psv y mejoró el consumo de aceite y ahora le pondré un 15/40 mobil
ofuenzalida de Chile hace 6 años
Hola cuanto te costo la pieza y donde la compraste y que tanto mejoro tu auto por que el mio gasta barto aceite y pienso cambiar esa pieza para ver si mejora en algo
Christian Ossa de Chile hace 5 años
Estimado, la única solución a este problema de consumo de aceite es el ajuste de motor, no hay otra solución, el consumo ira en aumento, el mio consumía 4 litros cada 1.200. kms. con 165.000 kms. Audi A4 2010 turbo 1.8
Stefabo de Chile hace 6 años
Deshaganse de esas mierdas de autos. Deben masificar el desprestigio de esta marca de "lujo". Increíble lo que se paga por un water. Los japoneses son otra cosa!
Ramano de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema que describen con un Audi A4; comprado nuevo en concesionario; 1.8 lts ; Turbo ; modelo 2011 y con 30.000 kms andados tengo que agregarle 1 lt de aceite cada 1.000 kms recorridos
Vivo en Colombia; alguien sabe de alguna demanda colectiva ? Gracias
Julian062094 de Colombia hace 3 años
Lograste algo ramano? Estoy en tu misma situación
Fretherico de Colombia hace 2 años
@Julian062094Ramano y Julián, como les fue con sus averías, estoy en la misma situación
Hugo de Paraguay hace 6 años
Tengo un Audi A4 /2013 y lo compre con 43.000 KM ,me consumio un litro de aceite en 3.000 Km pero ahora controle a casi 50 mil y le falto como 3/4 ,para mi no es normal por mas que me hayan dicho en la concesionaria que estaba previsto eso en el manual ,tengo mis dudas,estoy esperando turno para mandar revisar ,soy de Paraguay
Christian Ossa de Chile hace 5 años
Amigo lamentablemente el consumo de aceite ira en aumento aprox. A los 165.000 estará consumiendo 4 litros mensuales al andar unos 1.400. - KMS, La solución es un ajuste de motor con cambio de anillos pistones etc. los pistones de fabrica por error se fabricaron milimetricamente mas delgados de lo que debieran ser y eso produce el mayor consumo y en la medida que van sufriendo desgaste el consumo va en aumento.
Natron de Chile hace 5 años
La solución es reclamar a la fábrica de Audi Alemania pero redactar en alemán. Esta gente es bien correcta y entrega soluciones. El problema está en los concesionarios chantas, que aun ven los negocios donde la venta compensa la pérdida y muy ignorantes del producto que venden
JUAN CARLOS YEPEZ DEL POZO de Ecuador hace 6 años
Tengo un audi A4 2012 con 82000 km y me consume 1 litro de aceite cada 600 km en el concesionario
Me han dado el mismo cuento que a todos ustedes, si me comentan como les fue con la demanda. Mi mail es [email protected] soy de Ecuador.
Christian Ossa de Chile hace 5 años
Juan Carlos la única solución es el ajuste de motor, los pistones son el problema. Error de fabricación.
Hugo Modica de Argentina hace 6 años
El mismo problema que todos. Tengo un Audi A 4 2011 con 50000 km y consume 1 lt cada 1000 km. La solución es cambio de pistones, pernos y aros. Una vergüenza. Creí tener el gran auto y es una estafa. Haces un viaje largo y tenes que agregar aceite cada vez que cargas combustible. Hay que hacer un reclamo conjunto y escrachar a esa marca de cuarta que nos estafó a todos.
JUAN CARLOS YEPEZ DEL POZO de Ecuador hace 6 años
En mi País Ecuador Audi me dio una gratuidad del 60% el costo de cambio de pistones , pernos y aros fue de 9000 dolares, pedí que me enseñen los repuestos, se negaron y me dijeron que se manda al fabricante para su análisis , me dieron gratuidad del 60% por haber llevado continuamente a los mantenimientos, estoy de acuerdo con demandarles, si nos organizamos
Para buscar un abogado tendría mas peso.
Hugo Modica de Argentina hace 6 años
Me parece correcto hacer una demanda conjunta. Yo lleve mi vehículo a todos los service incluso después de vencida la garantía y siempre me dijeron que iba a mejorar a los 40000 km y fue todo un engaño.
Kamammuri de Argentina hace 6 años
Amigos, la solución es vender el auto, pero lamentablemente implica perjudicar a un tercero
Kamammuri de Argentina hace 6 años
Consejo: no comprar audi. Darle a este problema la mayor dofusion posible
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Cordial saludo a todos los desafortunados propietarios de audi, en la actualidad soy propietario de un audi a4 1.8t, y es realmente una porquería alemana , grandes consumidores de aceite y sus cajas de lo peor , la solución es venderlos baratos y recuperar la inversión perdiendo demasiado dinero , y nunnnnnca más, volver a comprar esa escoria de audi alemán del grupo volkswagen.
LeChuck de Argentina hace 5 años
Lamentablemte es asi.
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Señores , propietarios de audi a3 , a4 , a5 , a6 , q5 etc, etc , etc con motores turbo , son grandes consumidores de aceite con bajo , medio o alto kilometraje, o millas , mensualmente se debe estar completando un litro o más de aceite , los señores de audi alemania nos engañaron , desde los modelos anteriores hasta los actuales , por favor aconsejen a sus familiares o amigos de nunca , nunca , comprar un audi , es la mas bruta inversión , que se puede hacer en un carro alemán , los alemanes de audi fabricantes son unas completas ratas de alcantarilla , y sus cajas de lo peor.
Hugo de Paraguay hace 5 años
Y realmente tambien estoy deseccionado del auto,hace poco cambie la bomba de combustible y no desaparece el olor de combustible dentro del auto ,me dicen que deje abieto en el sol para que se evapore el combustible pero ni aun asi desaparece
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Cordial saludo a los miles desafortunados , decepcionados , y que fuimos engañados y robados por una compañía como AUDI, por favor los comentarios que sean virales en redes sociales ,el engaño año tras año continuo de la pésima calidad de los vehículos AUDI tanto de los motores , como de sus transmisiones automáticas , que nos han costado a los propietarios dolores de cabezas y pesadillas sin fin y se ven reflejados en nuestros bolsillos y presupuesto familiar por la pésima calidad de AUDI Y EL ENGAÑO Y ROBO A QUE FUIMOS SOMETIDOS.
Hugo de Paraguay hace 5 años
Alguien demando a la fabrica por esta situacion?
Realmente es una pena esta situacion ,mi auto tiene 60 mil km y realmente es incomodo estar rellenado la falta de aceite
noe antu de México hace 5 años
Soy de mexico tengo un audi a4 2011 y consume demasiado aceite que puedo hacer cas 1 litro cada 500 que sugieren que gaga
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Noe antu , cordial saludo desde bogotá colombia, desafortunadamente , usted al igual que yo y muchos propietarios de la marca audi 1.8 t ,fuimos engañados , timados , robados y engañados por el grupo volkswagen, audi ,seat etc, al comprar está basura de vehiculos , yo fui propietario de un audi 1.8t 2010 , y realmente es una porquería de carro en cuanto a motor y su reiterado consumo de aceite , en mi caso un litro cada 500 kilómetros , y los señores de audi colombia no responden por garantía, como experiencia vivida , tengo diafana claridad , nunca perooooo nunca más seré un propietario de esa basura alemana.
El audi 1.8t 2010 , se lo vendí hace un mes al concesionario y que ellos a su vez le respondan al nuevo propietario. Mi recomendación es utilizar aceite de marca shell sintético , y tratar de vendérselo al concesionario para que ellos respondan al nuevo propietario , que con seguridad no lo van a hacer , y plan b , reparación y luego salir de esa basura alemana. La mejor opcion es adquirir vehiculos japoneses en primer lugar subaru y después toyota , nissan , honda etc , con seguridad le va ir mejor.
noe antu de México hace 5 años
Creo que eso tendre que hacer gracias buen dia
Raul Arbiza de Uruguay hace 5 años
Mismo problema compre hace 2 meses a3 2010 1.8t , 140000 km sin saber esto , ,,, consume 1 litro cada 800 km y no se hacen cargo en Audi Montevideo, alguna demanda colectiva?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Raul , mi consejo es trate de vendérselo al concesionario por parte de pago de un usado Japonés.
Pablo de Argentina hace 5 años
Buenos Dias consulta para todos los participantes? En europa o EEUU. Le sucede lo mismo a estos vehiculos?
LeChuck de Argentina hace 2 años
En todo el mundo porque la fábrica es la misma. Mira lo q hizo un dueño allá: https://www.dailymail.co.uk/news/artic…
JUAN CARLOS YEPEZ DEL POZO de Ecuador hace 5 años
No les sucede tienen otros niveles de control que los estados hacen cumplir en Sudamerica no ,por que los estados son corruptos y pagamos como consumidores y no tenemos quien reclamar.
hguerrero de México hace 4 años
Señores, tengo el mismo problema, solo que en mi caso, el consumo de aceite es de 1 lt cada 300 km. Aprox. Pero solo si exijo potencia al motor, es decir si lo conduzco por debajo de los 90 - 100 km/hr, no hay consumo de aceite. Si supero esa velocidad o uso el modo sport empieza a fallar
W.RAMOS de República Dominicana hace 4 años
Alguien con este problema en republica dominicana, tengo uno con 80,000 y consume 1 litro cada 250 KMS.
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 4 años
SR. ramos, cordial saludo, le recomiendo que trate de vendérselo a audi en república dominicana, y que ellos resuelvan está situación, sabemos con diáfana claridad qué los que hemos tenido vehiculos audi , siempre tenemos que asumir una perdida muy grande de dinero , aunque son vehiculos muy bonitos , tecnología, status, etc etc , pero son una basura alemana, le recomiendo salir de ese audi , termina su pesadilla sin fin! !!!!!!!!, y mi recomendación es que compre vehiculos japoneses, con transmisión automática o transmisión mecanica , nunca con transmisión cvt , por favor cerciorarse de esto que no sea cvt ya que también salieron nefastas, pésimas. Las marcas japonesas recomendadas son subaru ,toyota , mazda. No vaya a negociar nissan sus transmisiones es de lo peor.
W.RAMOS de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias Sr. Luis, la transmisión es CVT. Mañana tratare de acelerar el proceso para ver lo que puedo hacer con ese problema.
Daniel02 de Argentina hace 4 años
Hola Dave me podes mandar la dirección del post venta de audi que te hizo la reparación gracias y disculpa la molestia
Hugo de Paraguay hace 4 años
Hola,realmente es muy incomodo esta situacion ,es una estafa de parte de la empresa concesionaria que nos vendio esta porqueria
Eder Herrera de México hace 4 años
Estoy interesado tengo un 2010 con el mismo problema
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 4 años
Señor heder , la misma recomendación, que se lo compre un concesionario de audi , ellos compran usados de la marca , usted le traslada el problema a ellos , así tenga que asumir alguna pérdida de dinero , ese es el costo que hemos enfrentado los que compramos esa basura alemana de audi , y mi recomendación nuncaaaaaaaa más audi , los carros japoneses, subaru , nissan toyota , es la mejor inversión costo beneficio $$$$$$$.
Rogelio Ulloa de México hace 4 años
Hola a todos; Tengo el mismo problema en un Audi A4 modelo 2009 con 100mil Kms, es una vergüenza para audi a nivel mundial y la marca debería de reparar esta falla de control de calidad y/o fallas en diseño de ingeniería no importando la garantía, he leido en varios lugares de internet y lo que saco en claro es que son todos los modelos que inician con VIN de motor con "CDNXXXXXX" y es en modelos TFSI segunda generación, y en concreto lo que sucedio es que el piston es mas chico que los anillos. Que decepción de marca. Saludos
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 4 años
Rogelio , no son solamente los los audi 2009 , que presentan excesivos consumos de aceite también los modelos posteriores , al entrar a las diferentes páginas en you tuve y blogs , pueden sacar sus propias conclusiones y deducciones, y me ratificó audi es una basura alemana , nosotros los que fuimos propietarios de audi a4 debemos tener claro con nuestros allegados ya sea familia , amigos , conocidos etc , contarles nuestra pésima experiencia con la marca audi y hacer una campaña en contra de audi , para que no compren sus vehiculos , es un gran favor qué les hacemos y que no pierdan su valiosa inversión -$ -$ -$ - $- $- , mi recomendación es que inviertan en vehiculos japoneses toyota , subaru.
Rogelio Ulloa de México hace 4 años
Luis, de acuerdo, son de años 2009 y posteriores con motores que inician con la nomenclatura CDN, aunque hay comentarios con el mismo problema de años anteriores-
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Alguno soluciono ? Cambio pistones o algo ?
W.RAMOS de República Dominicana hace 3 años
En mi caso demande el dealer donde lo compre y me tuvo que reparar el motor pero lo vendí en menos de dos meses, salí de esa pesadilla nunca en mi vida había pasado por tantos problemas con carro y el me encantaba. Me encanta la marca pero el que compre ese A4 de esos años que lo venda barato y salga de eso.
Daniel02 de Argentina hace 3 años
Bueno gente linda me canse de rengar y vendi mi audi ahora tengo un mercedes y no tengo problemas de consumo reparaciones y mi bolsillo agradecido les deseo suerte con los autos audi gran defraudación tuve con la marca alemana aguate mi viejo renault 12
W.RAMOS de República Dominicana hace 3 años
Antes del A4 tenía un Mercedes C300 y para mi era lo mejor, esos motores son insuperables.
Raul Arbiza de Uruguay hace 3 años
Lee mi comentario , es la unica solucion , si consiguen un abogado avisen , tengo la caja con todo lo que le saque al auto y facturas. Suerte
David de México hace 2 años
Yo igual tengo consumo excesivo de aceite, prácticamente cada 500 - 700 km me gasto 1 litro
MKEDF de México hace 2 años
Yo con un A4 2011 con 59,000 kms originales y todos los servicios, mismo problema, solo si le exijo al motor me consume 1 litro cada 2,000 kms el tema es que cada 15 dias debo rellenar y el aceite se ve como con una capa de carbon al quitar el tapón para rellenar, la caja cvt me ayuda a no forzarlo y se modera el consumo, ya que empuja a bajas revoluciones, pero si salgo a carretera, es un riesgo de dañar el motor por forzarlo y que se consuma el aceite de inmediato, alguna demanda en mexico? o esta uno solo contra la agencia que lo niega todo y no paga nada!
Dante de México hace 2 años
Mismo problema si encontraste algo informarme tengo un a4 2.0tfsi y consumen demasiado aceite
Rafael de Perú hace un año
Tengo un A4 de 2008. Me pasó lo mismo y me pasé media vida buscando una solución al consumo de aceite. Me pasaba lo de 1 litro cada 500 kms. Prueben esto: 1. Cambien la válvula PCV cada 40 o 50 000 kms, 2. Usen aceite sintético del que es genuinamente sintético, mejor LiquiMoly Synthoil high tech, en mi caso 5w40, busquen ese o uno con similares características, no le echen otra cosa porque el motor se daña con el tiempo si le echan aceites tipo-sintéticos o semi-sintéticos. 3. Cambien bujías y hagan limpieza de obturador e inyectores en los mantenimientos, 4. Vigilen que les programen el obturador y sincronicen la caja todas las veces que hagan este mantenimiento, 5. Hagan mantenimiento a la caja, cambio de filtro y/o aceite de caja cada 30 000 kms. Si hacen eso el auto será eterno, literalmente.

Si su motor está bien entonces dejará de consumir aceite o se reducirá mucho. En mi caso mi motor no tiene turbo por lo que es probable que esta solución no aplique de las misma manera en modelos con turbo, pero como recomendación general pienso que puede ayudar.
Pablito de Argentina hace 6 meses
Hola cómo andan una pregunta para todos los que pasaron por este problema de consumo y lo pudieron solucionar. Cuál es la solución ponerle otro tipo de pistones porque tengo un cliente que tiene un Audi a5 TSI tiene mucho consumo aceite y lo tengo que reparar
Stefabo de Chile hace 6 meses
Tengo entendido que esa es la solución. Busca más información en Internet. Saludos desde Chile.
Rodrigo de Argentina hace 6 meses
Si es 2.0 TSI, se soluciona haciendo el motor. Rectificadora, pistones +0.5 y chau problema
Pedro Colon de Puerto Rico hace 5 meses
Tengo ese mismo problema
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Se descarga la bateria SolucionadoSolucionado

Audi A4 1996 4 puertas 8000 kms
Batería que le pongo batería que se descarga, hace un ruido en el asiento del conductor como si quisiera ejecutar una acción pero no puede, como que esta trabado y hace un ruido cada 1 minuto, sera eso que hace que la pila se descargue?, ademas el radio se ha bloqueado, esta en safe mode. Cualquier ayuda agradecere
Marie luu de México hace 9 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marie luu)
IPXSPX de México hace 9 años
Agachate para revisar el asiento y revisa si puedes desconectar el motor que mueve el asiento... es probable que tenga algun corto circuito que se este "acabando" la bateria aún cuando si se cargue correctamente. El radio se bloquea cuando se te acaba completamente la carga de batería y te pedirá un codigo de desbloqueo, digamos que lo del radio es normal.
Noemi de México hace 7 años
Hola alguien que me ayude se me descargo la batería del Audi a 4
ivan/usa de Argentina hace 9 años
Chequea el switch del asiento...debe ser asiento electrico o si no desconecta solamente el fusible del asiento del pasajero y pruba...para mi los contactos del switch estan malos...prueba y buena suerte
Edgar de México hace 5 años
Alguien que me ayude el estéreo se puso en modo safe
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola se quedo sin bateria el audi a4 tdi lo puse a cargar y ahora me marca los testigos pero no reconoce la llave y no enciende
Elvis de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Audi a4 quattro 2001 le cambié la batería y el alternador están nuevo y siempre se queda sin cargar bota la carga
Carlos vasquez de Honduras hace 4 años
Buenas mis estimados amigos ya días les comenté de un consumo de batería de un Audi A4 2007 pues me puse a revisar bien cuidadosamente y encontré q era el localizador GPS el q me estaba haciendo el consumo y problema resuelto
Paul de México hace 3 años
Hola. Hace días se descargo la batería. Al pasarle corriente ya encendió. Pero no tiene mucha fuerza para las velocidades y me aparece en el tablero el icono de esp. Alguien puede decirme por qué está así mi auto. Gracias
Juan jose de México hace 2 años
Hola amigos por qué será que se me descargue la batería si mi alternador y mi batería apenas tienen un año
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Transmision

Audi A4 2002 1.8 turbo 200000 kms
Buenas noches. Mi auto comenzó a fallar en detectar las velocidades, se ajustó la caja y ahora a veces parpadean todas las velocidades en el tablero y la reversa no entra o tarda en entrar. Si las velocidades parpadean, el auto patina la 3era velocidad o cuando freno, ya no avanza ni acelera. Cuando lo enciendo y las velocidades están normal, todo funciona bien pero cuando ya ha trabajado algo de tiempo y quiero meter reversa, da unas patadas muy fuertes y se apaga o se escuchan muchos golpeteos y se tironea. Aún no lo escaneo porque me sacan un ojo de la cara solo por escanearlo. He leído en muchos foros y no encuentro soluciones. A alguien le ha pasado?
Edesher de México hace 8 años  
ED
7 casos 
Rypcol de Colombia hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema, cuando lo pongo en D o R... se apaga
Edesher de México hace 8 años
Pues ya lo llevé a escanear, según todos esos fallos son electrónicos y se van a quitar cambiando el modulo que está en la caja de transmision. Ya no sé realmente qué puede ser; unos dicen que los solenoides, otros que el cuerpo de valvulas y otros dicen que es el modulo que esta debajo de la palanca
Diana de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema pero con un A1 Stronic, lo llevé con un mecánico de confianza pero debido a que el escáner es muy especializado, el diagnóstico solo lo pudo hacer la agencia. Pues bien, en la agencia dicen que es por el desgaste del auto (mi auto tiene 40,000 KM), según... se necesita cambiar el clutch y la computadora que le llaman mecatrónica, el costo para arreglarlo que me dieron fue de 57,000 pesos. Lo curioso es que esto pasa una vez que se termina el periodo de garantía. Espero te sirva esta información y pues yo la verdad no pienso comprar de nuevo con esta marca.
Rafael sosa de México hace 8 años
Diana... Contactame... Por ahí hay alguien que cobra 8500 pesos y es confiable
hlopez de México hace 6 años
Hola Rafael, me podrías decir en dónde se encuentra el lugar que repara el problema del Audi por favor
Henry de Colombia hace 8 años
Hola...hoy lo mande escanear y me dicen que es el modulo electrónico de la cvt...esta pregunta es para las personas que ofrecen sus servicios de repuesto... Tienen el modulo referencia 01j927156cj?? Y su respectivo precio por favor... Gracias
ING AUTOMOTRIZ de México hace 8 años
Henry el modulo cvt te cuesta 18 mil pesos es el redondo de audi original whatsapp +52 55 40 54 62 67,
Henry de Colombia hace 8 años
Buenos días...el modulo tiene conector cuadrado...no es redondo
Edesher de México hace 8 años
Saludos¡ pues ya lo escanearon 3 veces y me han dicho que puede haber solo dos fallos y uno es el modulo de la transmision y la otra es que sea una falla electrica. Me salió el codigo del TR que está fallando tambien pero vamos a comenzar por lo mas facil que es revisar si hay fallas electricas en algunas alimentaciones antes de comprar el modulo y es que ya me ha pasado en otra ocasión en un fallo de un relevador y que al escanearlo, em decian que la computadora principal ya no servia y era mentira. Comenzare con revisar fallas electricas, el TR y hasta despues de eso, la opcion del modulo.
Henry de Colombia hace 8 años
Que fallo de tr te salio?
Edesher de México hace 8 años
El código P0706 que tiene que ver con el sensor TR que te dice de la posición de las velocidades. Por eso es que se parpadean las velocidades o a veces no se marcan o se marcan todas
Henry de Colombia hace 8 años
Edesher...tenemos el mismo problema... Contactame a [email protected] y te cuento algo acerca de ese problema
Rafael sosa de México hace 8 años
Hola Henry... tengo ese problema vivo cdmx... si fueras tan amable de compartirme tu experiencia... te escribo e mail...y te mando mi cel.
Henry de Colombia hace 8 años
Dale escríbeme directo al correo o a [email protected] para hablar sobre tu problema
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes les comentó tengo un audi a 4 2004 quatro 2.5 tdi tiene una caja 5hp 19 el temaes que se rompio y compre otraisada de unaoff road mismo año motor etc en caso es que vi cuando compre que está caja lleva un sensor de velocidad exterior que la caja vieja del auto no tenía y el temaes que no tracciona lacajs puesta el escáner activañas electrónico válvulas etc en el check y no da errores pongo lasarchas el tablero me indica que marcha pero el auto nada como si no tuviera caja alguien puede ayudarme x favor ?
Javier de Argentina hace 8 años
Hola gente cambie la caja de mi audi a 4 quatro 2.5 tdi 2004 una zf 5hp19 el tema esque compre una caja de una off road 5hp 19 que trae un sensor de velocidad externo que la caja vieja de mi audi no trae el tema es que la caja no anda el scan no daerroresaccionañas electroválvulas etc pero la caja no funciona el tablero prende la luz de la mqrchawue está puestatodo normal lo único no anda agradecería alguna ayuda la centralita es la mismawue teniaesta caja la compre sin centralita
Henry de Colombia hace 8 años
El modulo de la caja ws 01j?
[email protected] de México hace 8 años
Es el modulo cualquier comentario manejo cajas automaticas computadoras y modulos de velocidades mi whatsapp es 5522980616
[email protected] de México hace 8 años
Es el modulo cualquier comentario manejo cajas automaticas computadoras y modulos de velocidades mi whatsapp es 5522980616
Arturomoor de México hace 8 años
Amigos esa falla presenta el TR DE LA TRANSMISION la accion q hace es parpadear en el tableto PRNDS yo puedo ayudar en algo tengo un especialista en esa falla la cual al reparar da GARANTIA DE 6 MESES POR ESCRITO... ANTES DE TODO EL ESCANEA SIN COBRAR UN SOLO PESO CONTACTENME 5571797846
Rafael sosa de México hace 6 años
Otro teléfono... ????? No entra este que das
Juan Gomez de Chile hace 8 años
Hola, haber si me puedes ayudar tengo un Audi A4 2.0 Turbo año 2008( si necesitas otra especificación me avisas ), cuando empiezo la marcha a velocidad normal los cambios pasan muy suaves no se notan, pero cuando lo apuro con velocidad al pasar un cambio me da un tirón muy fuerte. Sera que tengo que cambiar filtro y aceite de caja ??
Esperando pronta respuesta y te felicito por tu profesionalismo y ayuda.
Cosmin olan de España hace un año
Hola yo compré recientemente un Audi A4 2.0 tdi 2007 me a pasado en un par de ocasiones que aceleró y como que el motor se queda sin fuerza , sube de revoluciones pero no no tiene fuerza cuando paro el motor y vuelvo a arrancar se arregla alguien sabe que puede ser
Walter de Panamá hace 7 meses
Que daño tenias? Respondeme por favor al [email protected] QUE TENGO EL MISMO PROBLEMA GRACIAS.
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Sin fuerza, golpeteo y ruido semejante a taque SolucionadoSolucionado

Audi A4 2011 1.8 T 118000 kms
Amigos, compre un audi hace 2 meses, la primera semana todo bien, despues empezo a andar como en 3 pistones, cambie bujias y una bobina que supuestamente estaba mala y duro con suerte 15 minutos, ahora no tiene fuerza, solo se mueve en S, ya que, en D se apaga el motor, empezo con un ruido semejante a taque y ahora suena como un golpeteo, enciende y todo pero ahi esta parado como un mes y medio me encendio el check y el EPC... Me recomiendan ajustarlo completo? Alguno ha utilizado este kit marca mhale? Ayuda por favor me costo 7.5 millones lo vendo en 6.5 por si alguien lo quiere asi... help me!!!
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Cgonzalezh21 de Chile hace 6 años  
CG
4 respuestas 
Mat Trabanino de Guatemala hace 6 años
Revisa las bobinas y el arbes de las mismas puede que esten topando los cables. Saludos
Cgonzalezh21 de Chile hace 6 años
Ya se reviso amigo! Gracias igual, el ruido es mecanico golpeteo de metal!! Saludos...
Carlos de Chile hace 3 años
Amigo pudiste solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cgonzalezh21)
Cgonzalezh21 de Chile hace 3 años
Si, era un pistón quebrado! Solución ajuste motor completo!
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Falla en el cilindro 2 y cascabeleo en rpm 1500 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 2.0 100000 kms
Buenos días alguien podría ayudarme me marca fallo en el cilindro 2 ya le cambie la Bujía, bobina, checamos al presión, también le limpiaron las válvulas, se le cambió la cadena del tiempo, rectificaron las cabezas y cuando aceleró a la revolución 1500 hace un fallo como se cascabelea así empezó y después de un tiempo el carro hace los mismos pero peor ya pierde poder en la aceleración y falla en baja, alguien podría ayudarme por favor ya tengo rato con ese problema solo que ahora ya no me deja manejarlo, me salía el código de la presión de la gasolina y el aire.
Ángel castro de México hace 3 años  
ÁN
3 casos 
Antonio de Francia hace 3 años
Casquillos de bielas eso pinta mal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel castro )
Ángel castro de México hace 3 años
Tenía problemas con el tiempo, ya quedó bien el carro
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas como solucionaste me pasa lo mismo en mi auto
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola angel me pasa lo mismo. Me puedes decir como solucionaste gracias
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