Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Embrague...patinaje

Audi A4 2013 Tfsi atrattion 1.8 76000 kms
Hola...quisiera saber si tiene regulación de embrague o se lo cambia...me llama la atención por los km que tiene
René de Argentina hace 3 años  
RE
4 casos 
richi de Argentina hace 2 años
Hola rene quisiera saber si pudiste resolver el problema o analizar cual fue lo que ocasiona. Me ocurre lo mismo pero mi a4 tiene 55k unicamente.
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Embrague lento

Audi A4 2013 4 puertas A4 1.8 100568 kms
En cualquier piso de subida, tarda en arrancar. Su embrague es lento, no es inmediato
Luis Roberto Luna Bedolla de México hace un año  
LU
3 casos 
Abraham guerrero de México hace un año
Tengo la misma falla y en la agencia me cambian la caja por una nueva alguien ya pufo resolver el problema
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Mi coche me tira el liquido del embrague y freno

Audi A4 1997 1800 turbo 150 kms
Hola buenass, mi coche me tira el liquido del embrague y el freno (q creo q van juntos) le cambiamos la bolita dnde va el liquido porque estaba dañada y nos hemos dado cuenta q lo tira x abajo, a q puede ser debido? Muchas gracias de antamano a tod@ss
Patricia de España hace 3 años  
PA
2 casos 

PRNDS transmision falla

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  105000 kms
Hola a todos nuevamente,
Me sucede lo siguiente con mi Audi
Es que me esta pataleando un poco el auto, no se si seria por el aceite de la transmision, a veces me enciende el PRNDS y se me detiene el auto a ralenti, que recomendacion me podrian dar, Cambie la Valvula Breather y Bleeder o valvula de la presion de aceite, CamShaft y CrankShaft. Por si a caso seria esa la solucion al problema. Pero aun asi me sigue con el fallo, y a veces cuando esta caliente si me detengo en un semaforo o una intercepcion comienza a jalonearme, y y me suben las revoluciones hasta 1400 rpm.
Le he pasado el scanner y solo me sale el codigo 0005955 deslizamiento de embrague. Es el unico error que me sale. Alguna sugerencia, gracias.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años  
MI
Rank 1
7 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Me gustaria saber que tipo de aceite de transmision es que llevaria mi carro. Puedo facilitar el VIN, si alguien me pudiera averiguar, quisiera comprarlo en ebay o amazon, aqui salen muy costoso.
Luciano de Argentina hace 9 años
Lo solucionaste? que era? me hace lo mismo.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
No, todavia, en algunos casos uno no recibe mucha ayuda por estos medios, estoy en otro foro de audi. Me dicen que si es ese error del deslizamiento viene dado al desgaste de los discos de clutch. Y respecto al parapadeo del PRNDS hace unas 3 semanas que no me lo hace. Pero me dicen que es un modo de proteccion para que no se dañe la transmision. Y que a veces tambien se puede dar por alguna toma de corriente en el auto que este algo mal conectado y que haga un corto y por eso se puede poner en proteccion. Son muchas variables para esos casos del PRNDS. Para el caso de los jalones, hay varias cosas que habria que chequear, sensores de temperatura, las bobinas o coil a ver si fallan, las mismas bujias, el alternador a ver si esta generando lo suficiente para cargar la bateria. Limpieza del caudalimetro, limpieza de la egr para ver si esta sucia de hollin, limpieza de la mariposa de la admision.
Ulises de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo y solo cambie la bomba de gasolina, rpm era demasiado se jaloneaba y perdia potencia y listo solucionado el problema me parpareaba en check engine y cambie la bomba de gasolina y solucionado
Luciano de Argentina hace 8 años
A mi me esta volviendo loco pero me parece que es la caja. Estas en adisportiberica?
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Si, estoy ahi. He investigado mucho sobre este tema. De la intermitente de la prnds. Tengo unos meses que no me. Ha vuelto a fallar. Hace esos parpadeos en el FIS, segun los manuales es una forma de proteccion para no dañar la transmision. Despues de la ultima vez que me dio el fallo, le he limpiado la egr, he chequeado un fallo en luces traseras por si tiene falso contacto. Tambien segun he leido, que pueden entrar en esta forma de proteccion cuando hay posibles cortocircuito o falsos contactos de algo adicionar que uno haya instalado. Hasta ahora no me ha vuelto dar el fallo. Aunque tengo la señal del ESP encendida y hace que pierda potencia el auto, esto es por el sensor del MAF que tengo que cambiarlo. Tengo el vagcom me llego esta semana. Y de la transmision no me sale ni un errror, antes me salia el de deslizamiento del embrague nada mas.
patricio de Chile hace 8 años
La caja multitronic de audi a4 lleva 8 litros de aceite con las características g052180.la línea valvoline lo tiene.es por eso que jalones. Le falta aceite...
Pepe de Guatemala hace 5 años
Tienes que fijarte si a la hora de poner parking retroceso neutro y drive. Te marca la luz indicadora de cada velocidad. Si te marca cada una en la selección que vas poniendo. Puede ser falta de aceite. Ahora sí no te marca las selección de cualquier velocidad pueden ser el módulo de la transmisión el sensor hall o el selector de cambios
[email protected] de México hace 3 años
@PepeDónde se encuentra ese sensor
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Gracias patricio, vere si lo completo el aceite mientras tanto, porque no hay plata para comprarlo todo y cambiarlo.
Malko de España hace 8 años
Que te revisen con urgencia el sensor de velocidad del cigüeñal o directamente que te lo cambien que es barato. Tuve el mismo problema. Pruebalo. Es una posibilidad.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola malko, en sensor del cigueñal no es el crankshaft, ese ya lo habia cambiado hace unos 4 meses. Que es el que maneja la posicion del cigueñal, a menos que se me haya dañado de nuevo. Gracias saludo.
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Audi A4 05 la transmisión no trabaja para delante
Valentin de México hace 3 años
Me gustaría saber si lo arréglaste y que fue la falla tengo el mismo problema gracias
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos buenas, todavia no he resuelto el problema con el PRDNS, en estos dias lo estoy chequeando de nuevo, a ver que encuentro. En una informacion que encontre en la internet, decia que podia ser uno de los sensores magneticos que trae la computadora de la transmision, que es el de la posicion de la marcha. Estaba sin trabajo hace un tiempo, pero ya me he puesto para esto de nuevo. Primero tengo que cambiar el regulador de voltaje del alternador que al parecer lo tengo aterrizado, desconecte todas las cablerias, y de ahi fue que encontre el consumo. Me daba 12v, si conectaba el negativo de bateria a tierra con un Voltimetro. Dentro de mis investigaciones que venian haciendo hace tiempo, tambien encontre que la computadora de la transmision se autoproteje cuando hay cortocircuitos, o tiene aceite bajo en la transmision. Si la memoria no me falla, hubo una vez que le cambie el regulador al alternador y ahi andaba bien el auto, no me daba fallos, creo que luego de que me puse a yompear otro auto con el mio, creo que se me averio y de ahi vendria lo del PRNDS.
Cuando solucione completamente les hago saber.
Valentin de México hace 3 años
Gracias yo no encuentro la falla la verdad de echo mi caja se averió y me ví en la necesidad de comprar otra pero me hace la falla de parpadeo de prnds y cuando hago algo total se jalonea lo raro es que me hace todos los cambios bien lo voy a checar echándole más aceite por qué yo tenía entendido que son 6 litros pero ví en un sitio que son 8
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
El manual del auto dice 8 pero en la caja creo que lleva 6 y en los Axle de las ruedas creo que son 2. O 6.5 y 1.5, segun recuerdo del manual que yo habia encontrado. Mira a ver si el filtro del aceite de la transmision te esta circulando bien tambien, y el radiador que es para enfriar el aceite y este circulando bien.
jsaldana99 de República Dominicana hace 3 años
@MiguelitoLlegaste a solucionar el problema del parpadeo de la PRNDS ?
Miguelito de República Dominicana hace un año
@jsaldana99Saludos jsaldana99, Pues te cuento, tenia la bocina de la alarma quemada, y la cambie. Tambien tenia unos contactos del sensor de angulo de las luces que va en las ruedas, parece hacia falso contacto. Igualmente tenia uno de los botones de las puertas que no me funcionaba lo cambie. He andado varios dias con el auto y no me ha vuelto a encender el PRNDS. Puede que por su modo de proteccion la computadora mande señal de parpadeo, cuando hay cortocircuitos. Hasta el momento no se me vuelto a encender. Lo del jaloneo aun lo tengo despues de que el auto alcanza los 90 grados, si esta por debajo de los 90 grados todo funciona de maravilla. Supongo que seria algun sensor que funciona a los 90 grados que esta chueco. Espero les ayude. Suerte
Miguel Peña de México hace 3 años
Tengo un audi a 4 Sline 2009 y la tranmicio se queda en una velocidad y en el tablero se prenden todos los cambios crees que el maf pueda ser un problema?
Max ayala de Ecuador hace 3 años
Amigos el problema de que parpadean las marchas y se saltan, es por el modulo tcm que va en la caja de cambios automatica o multitronic, es el qye envia la orden para hacer el cambio requerido pero si falla empieza a enloquecer y hacer parpadeo de las marchas en em tablero, incluso pierde fuerza para que el auto salga en primera marcha le cuesta salir apesar que ya se ha acelerado,

Revisen ese modulo saludos de colombia !!
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El audi piede fuerza en la subida

Audi A4 2010 Aidi a4 30000 kms
Buenas noches tengo un problema con mia audi a4 turbo 2010 el carro pierde fuerza en la subida lo tengo en el concesonario le han hecho varias pruevas pero no encuentran el problema el tecnico quiere bajar la caja pararevizar el embrague quien me puede ayudar
Charly de Colombia hace 7 años  
CH
9 casos 
Desh de Colombia hace 7 años
Hola, igual le sucedio al mio y era el regulador del liquido refrigerante.
Saludos
Alexizzz de México hace 7 años
Hola amigo que es el regulador del liquido refrigerante
Jalo de Colombia hace 2 años
Donde esta ubicado el regulador de líquido refrigerante
Manolo de Estados Unidos hace 7 años
Alguien sabe x q mi carro no sale aire caliente
Jonata de España hace 3 meses
No me marca averia en el audi tdi año 2001 es intermitente sube el puerto bien y aveces no el mecánico me dice que es muy difícil que lo suba y otras veces no suba que puede ser
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No da marcha

Audi A4 2005 A4, 4 puetas motor 1.8 turbo 1098700 kms
Tengo un carro A4 turbo motor 1.8 2005 el problema me estacione y lo apaguebes al tratar de arrancar de nuevo ya no dio marcha la bateria no es, porque prente todo stereo, luces, vidrios suben y bajan etc. Y le colocaron y una nueva para descartar Que puedo hacer... sera que se pego el clutch?
Yair meza de México hace 9 años  
YA
3 casos 
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Emilio 2 3 3 de México hace 7 años
Disculpa yo tengo el mismo problema lograste dar y si fue así me podrías decir que fue?
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Vibraciones del motor

Audi A4 2005 2.0 tdi 194000 kms
Hola a todos. Tengo un A4 del 2005 tipo motor BLB,y desde hace unos 2 o 3 meses,empezó a vibrar el motor. Después de consultar varios mecánicos,incluso unos de concesionario oficial, algunos me dijeron que puede ser la bimasa o los soportes del motor. Los soportes ya les e cambiado,pero la vibración no ha desaparecido. El mecanico que me cambie los soporte,me dijo que el embrague no tiene nada. Bueno,aparte de la vibración del motor,se oye también un ruido un poco raro,como si fuera un tractor (no tan fuerte). Me podéis dejar unos opiniones?o hay alguien que le paso algo similar. Espero vuestras respuestas o opiniones. Un saludó! Gracias!
Mario de España hace 8 años  
MA
15 casos 
j chapa de España hace 8 años
Bimasa fijo nolodudes
Chipi de Chile hace 7 años
Hola probaste bien las bobinas y los conectore que seguro que es eso
Ahmed de España hace 2 años
Ami me pasó el mismo,,en primera y segunda marcha como q le cuesta andar y que acelerar
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Tiembla cuando se calienta

Audi A4 2005 4 puertas, multitronic de 7º 240000 kms
En frio levanta velocidad normal, pero unos minutos despues cuando sigo en ruta, comienza a temblar cuando lo estoy acelerando. Parece que cuando se calienta comienza a hacerlo. Luego de los 80k x Hs se hace mas fuerte. Puede ser el aceite de caja que jamas se cambio o puede ser el embrague. Gracias. Espero puedan ayudarme por favor. Perdon, la caja es Multitronic o Tiptronic de 7º , no estoy seguro.
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
20 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Por favor, alguien me puede ayudar con este problema? Muchas gracias
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Claqueteo de motor a relenti y marchas cortas

Audi A4 2005 B7 235000 kms
Hola, tengo un a4 b7 motor blb del 2005, el coche hace un claqueteo de motor a ralentí y marchas cortas, cuando va en carretera no lo hace o no se aprecia, suena mas en parado, le acabo de hacer el embrague, distribucion y rodillos, correa auxiliar , tacos de motor nuevos, bomba de aceite nueva, el ruido sigue, dice el mecanico que parece que viene de la parte del interior del carter unos ejes o algo así, a alguien le ha ocurrido? Graciass. Me cobran 600€ por abrir el carter y si el fallo no es de ahí da igual me los cobran igual, 😢😢
jonatan de España hace 6 años  
JO
6 respuestas 
josin de España hace 6 años
Valbulina de la caja cambios le falta o ay q cambiarla
dipaco de España hace 6 años
A mí me pasa igual con el mismo modelo. Lo solucionaste?
jonatan de España hace 6 años
Si, tensores de la cadena de la bomba de aceite partidos, la cadena andaba suelta y la polea del compresor del aire acondicionado que va con embrague estaba mala, gracias. Esta solucionado.
dipaco de España hace 6 años
Gracias Jonatan. Imagino que la broma 600€ más piezas, no?
jonatan de España hace 6 años
El mecanico me cambio el kit de la cadena, rl turbo, kit de distribución, tacode motor delantero, aceite y filtro, los materiales los compre yo, 300€ de mano de obra. Tienes que ver la confianza que te da el mecanico, fui a 5 mecanicos y todos...uf eso hay que abrir el motor...eso hay que desmontar... y mi pregunta era ¿Y si no es de lo qie desmontes? Pues tienes que pagarme 500, 600 o lo que cueste y les dije que se peinaran, fui a este mecanico y le fui muy claro, le dije demontar el carter cuanto sale de mano de obra, me dijo 100€ y le dije pues desmontalo y me llamas, namas lo desmonto vio que era la cadena yle compre el kit, ya que estaba le hice las otras cosas pero preguntando antes precio de mano de obra. Otro mecanico de los anteriores me dijo que habia que sacar el motor que por lo menos 2000€ costaba arreglarlo, como dejes el coche en manos del mecanico tienes que vender la casa, estan locos por meterte la clavada.
Espero que te sirva de experiencia. Suerte
dipaco de España hace 6 años
Gracias nuevamente. Probaré!
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Averia en el Cambio

Audi A4 2009 A4 1.8 TFSI 110000 kms
Averia en el Cambio Puede seguir conduciendo con Limitaciones.
Me sale ese mensaje en la pantalla, cual es el problema o si a alguien le a sucedido y como lo a superado, compraron algun repuesto? Reprogramaron? Limpiaron algo? es una caja multitronic. El scanner me bota *2270 P174100 Adap. De pres embrague se alcanzo limit d adap (00101111 activo/estatico)

*2272 P174300 vigilancia del resvalamiento del embrague señal demasiado grande 11101101 activ/estatico.
*2276 P174000 control d temperatura del cambio de marchas (00101100 pasivo/esporafico)

Alguien le sucedio en alguna parte del mundo? De antemano gracias por su apoyo.
Vlads de Perú hace 7 años  
VL
8 casos 
Jonnathan molina de México hace 7 años
Como estas yo tengo un a4 2009 me apareció el mismo sensor de avería en los cambios, lamentablemente te comento que la caja de tu audi A fallado el problema es de la caja.
Lo lamento
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Las marchas 5 y 6 no entran, incluso cuando el auto está apagado

Audi A4 2003 4 puertas motor 3.0 caja b6  260000 kms
Problema con las marchas 5 y 6 no entran y acabo de cambiar el embrague
Fernando de México hace 4 años  
FE
6 respuestas 
Andres de Colombia hace 4 años
En estos vehículos son muy celosos del cuerpo valvular. Ya lo escaneaste?
deperras de España hace 4 años
Buen consejo el de Andrés de Colombia no obstante si es cambio manual deberías pensar cambiarle el aceite a la caja de cambios el kilometraje es alto...
Andres de Colombia hace 4 años
Lo que pasa es que cuando la caja está molestando ya si hacen el cambio muchas veces se mueren el por que no la hacen a tiempo ya que este se debe cambiar a los 75 mil km o 80 mil km. Y más en esta marca ya he reparado muchos por lo mismo y toca cambiar cuerpo valvular
deperras de España hace 4 años
Estoy de acuerdo Andrés es solo una idea lo que he comentado aquí en españa tenemos muchas marcas de coches pero los audi en concreto son muy diferentes a los que tenéis allí cada país tiene unos requisitos y exigencias diferentes aquí los de la inspección técnica de vehículos te miran con lupa no puedes ni tunear el coche aunque sea un poquito allí en Colombia o cualquier país de suramerica no hay tanta exigencia como aquí y podéis disfrutar más de los carros y las prestaciones...en eso podéis presumir de divertiros más con los carros aquí no nos dejan tranquilos entre el departamento de tráfico y la policía y los radares estamos amargados...y ahora conblos dos señores que tenemos gobernando el país a la ruina vamos...
deperras de España hace 4 años
Esa idea que he expuesto en principio es para cajas de cambios manuales pero por lo que tu dices debe de ser automática...
Andres de Colombia hace 4 años
Deperras es verdad lo que dices aquí tenemos un poco de más libertad a cuando
Todo a ello y aquí esos Audi son muy celosos de cuerpo valvular lo que es la Q7 es igual
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Ni prende ,

Audi A4 2002 1.8l Man Gasolina 150000 kms
Me fallo el interruptor del embrague y los cambue por un botón , pero no quiere prender ay ya lo habia prendido
Moises de México hace 2 años  
MO
1 respuesta 
Moises de México hace 2 años
Buenas noches amigos , aún sigo con el problema
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Caja de cambios

Audi A4 2009 2.0l Aut Diesel 180000 kms
Buenas tardes,tengo un Audi A4 2.0 TDI (143cv) al acelerar y desacelerar me suena un ruido parecido a un rozamiento desde la palanca de cambios y las marchas entran perfectamente...
La palanca de cambios al ir en 5 marcha y acelerar se mueve intentando "salirse" al mismo modo que noto como el embrague sin tocarlo también se mueve. La sexta marcha incluso al pasarle lo mismo se sale y se queda el coche sin marcha metida...
Me dicen que es problema de la caja de cambios,me vendría de gran ayuda si a alguien le ha pasado y cómo solucionarlo...
Gracias
Rafael de España hace 2 años  
RA
2 respuestas 
victor de Argentina hace 2 años
Para mí, es un taco de motor.
AnonimoGT502 de Guatemala hace un año
Me pasa lo mismo, alguien sabe a que se debe... y que es eso de taco de motor?
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La transmisión patina

Audi A4 2008 1.8T  98000 kms
Amigos, la transmisión de mi A4 patina al exigirle en marcha, si no se exige camina muy bien. No tiene ninguna advertencia y por lo demás funciona a la perfección.
La agencia dice que por un mal aceite se dañó el embrague y es necesario cambiarlo.

Alguna idea? Gracias
Juan ruiz de Guatemala hace 7 años  
JU
5 casos 
posaero de España hace 3 años
Hola, ¿Como resolviste eo problema?
A42.0 de Argentina hace 3 años
Pudiste arreglarlo? Me pasa lo mismo
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Falla en caja

Audi A4 2004 4 puertas motor 3.0 165000 kms
Mi Audi A4 2004 v6 3.0 le cambié la caja y me hace una falla parpadean las letras de Las velocidades en el tablero P R N D S y falla cuando ahí un alto total de repente se siente que patea le metí el scanner y sale
Señal del faro de marcha atrás interrupción
Conmutador para Triptronic señal no pausible
Alimentación de tensión tensión insuficiente
Vigilancia del resbalamiento dem embrague señal demasiado grande
Sensor de presión hidráulica señal no pausible
Valentin de México hace 3 años  
VA
1 respuesta 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola Valentin, el PRNDS se pone para proteccion de la transmision, cuando hay algun fallo electrico o tienes poco aceite en la transmision o esta de cambiar, por sobrecalentamiento de la transmision. Deberias verificarte si tienes algun consumo electrico con un tester, pudiera ser tambien que tengas un modulo en corto. La palanca de cambio tiene unas clavijitas que a veces se rompe donde tiene un pequeño iman y es posible que no te pase bien los cambios.
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Transmision

Audi A4 2003 4 Puertas 3.0L 175000 kms
Me Dice El Escaner Que Es Un Selenoide que No Esta Funcionando Bien Torque Converter Clutch oof
Sintomas: Cuando Cambio De Parking a Reverse Le Truena La Reversa y El Gas Lo Consume Debolada Y Esta El Check engine prendido espero Y Me Ayuden✌
Pedro de Estados Unidos hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Baja la transmisión y revisa el solenoide y si es necesario reemplazarlo.
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Avería GRAVE BLOQUE del Motor, exige cambio completo de motor

Audi A4 2011 A4 1.8 TFSI mecánico 100000 kms
Unas "arandelas" que están dentro del Bloque del Motor se desprendieron, al parecer por cuenta de demasiada tensión ejercida por el disco del embrague contra el Bloque, lo que hace necesario cambiar el Bloque, sin embargo, al tener que cambiarse también otras piezas como cilindros, válvulas y demás, se hace más barato cambiar el motor completo, Porsche de Colombia, importador de la marca no quiere responder. Desde luego se trata de un defecto de fábrica por el ensamble o por fatiga de materiales, a alguien más le ha pasado? como el caso de consumo excesivo de aceite? donde la Superintendencia… Leer completa
Carlos Alvarez de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Juank de Estados Unidos hace 5 años
Audi A4 2009 automático le ocurrió lo mismo sin previo aviso 125000 millas
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Ayuda por favor.

Audi A4 1998  11140 kms
Hola quiziera q me ayudaran , hoy comenzó mi carro acelerarse solo , automaticamente solo con meter clutch y cambio abanza sin necesidad de acelerar alguien q me diga porque ??
sthephannie de otro hace 10 años  
ST

No entran velocidades no agarra clutch

Audi A4 1999 4 puertas motor 2.8 mec 130000 kms
El pedal de clutch esta arriba pero no logra conectar velocidades y no camina quisiera saber cual es el problema y solucionarlo
Cesar jimenez de Guatemala hace 5 años  
CE
2 casos 

Motor CDH. Cambio

Audi A4 2011 1.8tfsi  105000 kms
Buenos dias. Mi motor rompio valvula y fundio cilindro. Tengo que hacerle motor completo. Tengo la posibilidad de cambiar el motor por el mismo modelo CDH de motor pero este que consigo es con caja manual. Alguien sabria decirme si habria algun problema para poner este motor con caja manual en mi coche que es automatico? O solo usando el embrague de mio bastaria? Estoy desesperado intentando buscar esa informacion. Agradezco la ayuda.
pelin de Argentina hace 7 años  
PE
2 casos 

Se me apago y no me hacía contacto!

Audi A4 2004 A4 1.8T 120000 kms
Les comentó tuve este problema con mi audi A4 1.8T modelo 2004. Mientras estaba andando el auto se me paro de repente, pensé que había sido porque solté el embrague rápido pero directamente el tablero se me había apagado y las agujas se me quedaron en la posición en la que se había parado el auto. Deduje que era un problema eléctrico desde un principio porque no me prendian la luces de adentro y de afuera, ponía contacto con la llave y el tablero no encendía... Revise todos los fusiles estaban ok, revive la batería y estaba ok... Pero en el borde positivo lo revisó y había un puente que se había sulfatado provocando que se coma toda el área de contacto,está placa unía un cable con el borde de la batería, procedí a solucionarlo y después de terminar se resolvió el problema!!!!
supersathia de Argentina hace 9 años  
SU
2 casos 
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