Problemas de Se apaga el motor
Problemas destacados
El vehiculo no mantiene a baja revoluciones
Audi A4 2003 Tdi 2.0 203 kms
Al encender el vehiculo lo aceleroningun problema lo q pasa q al soltar el acelerador se para si lo encho andar despues d unos segundo se apaga el motor. Le e cambiado correa de distribucion
Bobinas
Sensor del eje leva
¿que puede ser ?
Bobinas
Sensor del eje leva
¿que puede ser ?
3 casos
6
YU
Hols estimado...la otra ves con ese mismo modelo tuve un problema parecido y era la mariposa electronica que estaba sucia...se limpio... se le iso el reset con scanner yse soluciono el tema...saludos
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AL
De que otra forma puede llamarse la mariposa electrónica, donde está ubicada
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LE
La mariposa es el mapa y se limpia y calibra con scanner pero también debes revisar tu sensor maf que está ubicado en el ducto de aide del filtro de aire
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ComentarParar motor revisar nivel de aceite
Audi A4 2009 115000 kms
Acabo de reparar el motor de un audi a4 2 litros , se hizo una total y sigue mostrando parar el motor para revisar el nivel de aceite al revisar a traves de la pantalla muestra full , no falkta sino cambiar el motor que mierdddddddddddddd de marca no es sino nombre
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podia ser un sensor. Tambien hay que resetear la luz si todo esta bien
<Te comparto mi experiencia>
Me pedía 1 litro de aceite el cual llené el deposito de aceite y seguía pidiendo, la alerta no se quita o se reinicia si no se abre el cofre, lo cual ya había hecho... el sensor de la chapa del cofre estaba sucio y no sensaba la apertura de cofre por lo que la alarma se mantenía, le di mantenimiento a la chapa (desmontandola y limpiandola) y listo! problema solucionado
Me pedía 1 litro de aceite el cual llené el deposito de aceite y seguía pidiendo, la alerta no se quita o se reinicia si no se abre el cofre, lo cual ya había hecho... el sensor de la chapa del cofre estaba sucio y no sensaba la apertura de cofre por lo que la alarma se mantenía, le di mantenimiento a la chapa (desmontandola y limpiandola) y listo! problema solucionado
ComentarNo arranca y se apaga el motor junto con alarma
Audi A4 2003 1.9 tdi 36000 kms
Hola buenas noches OS cuento mi vida con este coche que me tiene harto llevo 7 anos con mi Audi A4 2003 1.9tdi y al venir de Espania a Francia no me respondía el acelerador ahora Estoi e. Francia cambie EGR 2 beses todavía da por culo oju Y tengo otro problema resulta que cuando subo al arrancar el coche se enciende la alarma y al Encender el motor se apaga solo y sigue la alarma hasta desconectar el cable de la batería - para no Seguir con la alarma ayúdenme
1 respuesta
Francisco Martinez de México hace 2 años
Tienes problema con tu llave e inmovilizador, acude con algun tecnico especialista en alarmas para solucionar el problema
ComentarBaja presión de aceite. Apague el motor
Audi A4 2010 Cdnc 167000 kms
Se rectificó el motor completo. Se cambio bomba de aceite. Tapa cilindro, válvulas, retenes superficie cojinete de biela, bancada. Sensores. Válvula de presión de aceite. Cadena de distribución las tres. Tensor. Todo eso puse nuevo y sigo con el problema. No se que más probar
2 casos
Se apaga el motor
Audi A4 2010 20000 kms
Funciona bárbaro pero luego de 3 horas tener encendido el aire acondicionado, el motor se apaga de repente. Eso sí, si no prendo el aire acondicionado esto no sucede.
Se para motor
Audi A4 2007 2.0 tdi 224000 kms
Hola. Tengo mi a4 en garaje tres meses Ya. Cada dos semanas lo arranco, hoy lo hice y al cabo de 15 minutos se paro solo. Quiere arrancar però se para. Que le pasa ??
2 casos
Se apagó el motor
Audi A4 2004 4 puertas 2000 FSI 125000 kms
Estaba parado, motor en relentí y de repente se apagó; no arrancaba, pero al poco rato lo hizo y el coche salió andando normalmente. El ordenador no indicó avería alguna y al cabo de unos días pasó la ITV perfectamente. En el taller lo han tenido probando durante 15 días sin que se reprodujera el fallo; no saben que puede ser, pero no me fio para hacer un viaje
Se paro el motor y no hay nadie que lo halla podido arrancar.
Audi A4 2004 A4 TDI 1.9 130CV MULTITRONIC B6 78000 kms
Hola a todos me llamo Fernando y estoy a punto de un ataque, hace aproximadamente un mes se paro el motor de mi auto del año 2004 es un Audi a4 TDI,1.9 130 cv Multitronic, con 78 mil kms. Sin ningún motivo aparente, en el cuadro de instrumentos se encendio una información que dice frenos y parpadeaba la PRND, también el ABS pero, una vez chequeados todo los sensores del ABS y fueron limpiados no existe nada anormal, ni, nada que resaltar, pastillas de frenos nuevas, liquido de freno lleno, freno de mano bien. El mecanico ha hecho un escaneo con su maquina para fallos pero, no le encuentra el m… Leer completa
Jalones , pérdida de potencia , se apaga el motor
Audi A4 2007 2007 a4 sline 1.8 turbo 114000 kms
Hace unos meses tenía el mismo problema. Se tironeaba. Perdía fuerza y se apagaba. En esa ocasión cambié dos bobinas quemadas y listo volvió como antes. Hace una semana empezó el mismo problema. Les tendré al tanto de el problema específico y la solución o soluciones...!!!!!!
2 casos
El motor se me apaga y enciende el epc
Audi A4 2003 4 puertas 1.8t 105000 kms
Aveces se me apaga en marcha...junto con el check y al prender...encienden las 2 luz al mismo tiempo...check...y epc y luego queda...acelerado eso sucede cada 22 minutos estando en marcha y no se que es gracias...?
1 caso
No Encienden los Ventiladores 
Solucionado
Audi A4 2002 1.8 Turbo 139000 kms
Buenas Tardes;
Necesito un consejo, mi audi A4 2002 1.8 T, no encienden los ventiladores y consume demasiado combustible, la temperatura siempre se mantiene normal a los 90 grados centigrados y no sube de esta temperatura siempre se mantiene igual, en ocasiones cuando lo uso un tiempo prolongado al apagar el motor tira el agua por el deposito, se siente el motor muy caliente siempre, tambien en donde va el sensor de temperatura cuando se siente demasiado caliente expulsa vapor de agua a presión, tengo duda cual es el problema
Necesito un consejo, mi audi A4 2002 1.8 T, no encienden los ventiladores y consume demasiado combustible, la temperatura siempre se mantiene normal a los 90 grados centigrados y no sube de esta temperatura siempre se mantiene igual, en ocasiones cuando lo uso un tiempo prolongado al apagar el motor tira el agua por el deposito, se siente el motor muy caliente siempre, tambien en donde va el sensor de temperatura cuando se siente demasiado caliente expulsa vapor de agua a presión, tengo duda cual es el problema
5 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones primero cheka los fusibles
Francisco Martinez de México hace 6 años
Ya revise todos los fusibles y estan Bien
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Podrías chekar el abanico si sirve? Aplicando tierra y corriente?
Mejor respuesta (según Francisco Martinez)
Francisco Martinez de México hace 5 años
Cambie la toma del agua y metí el ventilador directo, ya que al parecer el modulo de los ventiladores no funcionaba.
Mi tablero en el indicador de temperatura esté encendido o apagado el motor siempre marca 90 cuál será la causa ?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Habrá que checar los cables que no estén haciendo contacto entre sí, relays, el sensor del refrigerante, etc.
Mi audi A4 arranca y se apaga al instante y prende la luz de la llave
Francisco Martinez de México hace un año
Ya lo resolviste, aparece por el inmobilizador, revisa la llave o acude con algun profesional de cerrajeria
Hola tengo un Audi A4 mod 2004 1.8 turbo
El carro frío funciona muy bien pero llega a un punto a calentar y m asé una variación en las revoluciones y liguera y pierde potencia ,cascabelea mucho ,s escucha como si estuviera forzado ,alguien k sepa xk sera ,estuve checando opciones pero nada aún k m ayude a acomodarlo incluso se siente muy caliente el motor demasiado evapora el agua muy pronto
El carro frío funciona muy bien pero llega a un punto a calentar y m asé una variación en las revoluciones y liguera y pierde potencia ,cascabelea mucho ,s escucha como si estuviera forzado ,alguien k sepa xk sera ,estuve checando opciones pero nada aún k m ayude a acomodarlo incluso se siente muy caliente el motor demasiado evapora el agua muy pronto
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones primero chekar El aceite y anticongelante/agua si Todo esta Bien. Escanealo. Inspecciona alguna manguera o cable roto.
@Jesus salva sicreesYa checaron mangueras y escaneo incluso cambie varias partes ya,pero sigue asiendo lo mismo ,en escáner aparece caída de combustible y fallo de mariposa del cuerpo d aceleración
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
@FelixQue codigos da? Trata de limpiar El cuerpo de aceleración no uses esprays mejor moja un trapo con El liquido limpiador y luego limpia la pieza
@Jesus salva sicreesD echo ya lo lleve a calibrar el cuerpo de aceleración ,si lo agarra la programación pero la vuelve a fallar
M aparece "baja presión de cumbistible "
Checar línea
M aparece "baja presión de cumbistible "
Checar línea
@Jesus salva sicreesIncluso voy a cambiarle el sensor de temperatura ,ahora lo voy a cambiar xk cascabele al inicio cuanto empieza a avanzar ,pero frío jala muy bien
Francisco Martinez de México hace un año
Si te aparece baja presion de combustible te esta dando la respuesta, revisa presion de bomba de combustible
Marcial900 de Estados Unidos hace 9 meses
Chekea el modulo de control de fanes, que a este le llegue el voltaje correctamente, si le llega el voltaje pero no sale a los fanes entonces cambia el modulo de control de los electroventiladores. Me paso lo mismo y asi fue como lo solucione. Pero como antes dije chekea los voltajes de entrada y salida con el AC prendido.
ComentarSin fuerza, golpeteo y ruido semejante a taque Solucionado
Audi A4 2011 1.8 T 118000 kms
Amigos, compre un audi hace 2 meses, la primera semana todo bien, despues empezo a andar como en 3 pistones, cambie bujias y una bobina que supuestamente estaba mala y duro con suerte 15 minutos, ahora no tiene fuerza, solo se mueve en S, ya que, en D se apaga el motor, empezo con un ruido semejante a taque y ahora suena como un golpeteo, enciende y todo pero ahi esta parado como un mes y medio me encendio el check y el EPC... Me recomiendan ajustarlo completo? Alguno ha utilizado este kit marca mhale? Ayuda por favor me costo 7.5 millones lo vendo en 6.5 por si alguien lo quiere asi... help me!!!
1
4 respuestas
Mat Trabanino de Guatemala hace 6 años
Revisa las bobinas y el arbes de las mismas puede que esten topando los cables. Saludos
Cgonzalezh21 de Chile hace 6 años
Ya se reviso amigo! Gracias igual, el ruido es mecanico golpeteo de metal!! Saludos...
Mejor respuesta (según Cgonzalezh21)
ComentarFalló motor. Epc Solucionado
Audi A4 2003 2.0 110000 kms
El vehículo en marcha aparece el aviso epc y el motor se para. Pasado unos minutos funciona de nuevo
26 casos
Mejor respuesta (según Falló motor epc)
Falló motor epc de España hace 8 años
Por si sirve..., deposito lleno de súper 98, líquido para limpieza motor en gasolina y 15 km en 4000 revoluciones en 4a... Desapareció 😳😳
ComentarLiquido refrigerante no circula por las mangueras. Solucionado
Audi A4 2004 1,6 366000 kms
MI Audi A4,1,6 2004, Tiene un fallo con el sistema de refrigerante y calefaccion, no consigo calor interior y el liquido no hace su recorrido, al calentarce se cae por un agujero del deposito con presion, y las mangueras se inchan la de presion, y al apagar el motor se enciende el ventilador, al extremo de vaciarme la bateria.
6 casos
George.G.E de España hace 2 años
Hola. Le encontraste solución??. Mi audi a3 del 2013 la calefacción no coje la temperatura bien. Me vacia refrigerante por el deposito pero solo si enciendo la calefacción (con el aire aconducionado creo que tambien). Si circulo mas de 150km seguidos nunca pierde, solo si arranco calefacción. A alguien mas le pasa.
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según Pablo Tobar)
Pablo Tobar de España hace 2 años
Jajajaja gracias x comentar, vendí mi auto hace 8 años, era la bomba que está dañada.
ComentarMe marca presión insuficiente de aceite en el motor Solucionado
Audi A4 2011 4 puertas Motor 2.0T 181200 kms
Me marca en el tablero que. Apague el motor por que tiene insuficiencia de presión en el aceite del motor como le puedo quitar esa falla
6 casos
Mejor respuesta (según Adan)
Florin alexandru de España hace 4 años
Pues eso tienes que apagar el motor y desconectar el sensor de presión de acceite o si no cambiarlo
Hola podrías indicarme donde queda ese sensor - ubicación
Florin alexandru de España hace 4 años
Cambiale el sensor de precio de acceite del motor y despues lo cierar y lo dejas 5 minutos y luego la abres y lo arancas
ComentarPrende alerta de aceite
Audi A4 2009 A4 1.8 TURBO 63 kms
Hola tengo un audi A4 1.8 turbo, se prendio la alerta de "apague motor y verifique nivel de aceite" teniendo su nivel correcto de aceite, lo lleve a la agencia y me le cambiaron la bomba de aceite pero sigue el mismo problema, andando el auto no prende pero si me paro en algun semaforo prende la alerta, la solucion que me dan en la agencia es que tienen que abrir el motor para ver que puede ser el fallo, algo que sale carisimo, ya no se que hacer, alguna recomendacion? tambien le cambiaron sensores y cableado de los sensores y sigue la misma falla.
9 casos
Hola. Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 turbo del 2010 y tengo exactamente su mismo problema con mi carro. Primero comenzo con el alto consumo de aceite. Y ahora le comenzo a predenr la bombilla del aceite que indica parar el motor. El mecanico me informo que tiene problemas con las presiones del aceite y que para poder repararlo abria que desmontar el motor en su totalidad par ver cual es el problema y es un trabajo costoso. Y la Audi no a querido responder. Agradecere me dejes saber si lograr reparar el tuyo.
Hola vargas de puerto rico, pues es fecha que no he podido solucionar el problema, ya desarmaron el motor y no encontraron nada extraño, no hay problemas de lodos en el motor, no existen mangueras dañadas ni tapadas, realmente es desesperante el no poder saber en donde se pierde la presión, probaran verificando el turbo en espera de que exista alguna anomalía, pero cada vez las esperanzas son minimas, me ha decepcionado esta marca, de igual forma si lógro solucionar el problema te mantengo enterado, saludos.
Muhchas gracias por tu contestacion. Yo me siento igual que usted totalmente decepcionado con la Audi. Yo jamas imagine que me sucederia algo asi con la Audi. Si logras solucionar tu problema te agradecere me dejes saber, al igual yo hara si logro solucionar o venderlo, que creo que es lo mas oportuno luego de leer tu contestacion. Muhcas gracias.
Qué tal, yo tengo un A4 2010 2.0T y me sucede lo mismo, en la agencia me dijeron que es el consumo promedio por el turbo y depende de la conducción de cada persona
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambian el filtro de aceite otra vez. Fuimos a probarlo, recorrimos incluso fuimos por pendientes, subidas para q el motor trabaje más y ver si marcaba el check m, y nada, todo muy bien. Entonces me voy y al día siguiente nuevamente me prende el check de presión de aceite. Mido la varilla y si tiene aceite. Qué será?? Algún indicio por favor...
Mikelbalcas de México hace 5 años
Hola, alguien de ustedes tuvo la manera de solucionar esta falla? tengo un audi y le está pasando exactamente lo mismo...
Hola, buen día, para todos los que tienen problema con la presión de aceite y ya cambiaron bomba, sensores aceite filtros y demás, lo más probable es que la fuga de presión sea el los árboles de leva, es el problema más común en esos motores, se puede solucionar embujando los mismos, pero no hay muchos que hagan ese trabajo... Saludos
ComentarMe quede sin aceite y genera ruido intenso
Audi A4 2002 1.8 turbo quattro 130000 kms
La historia corta de mi problema fue la siguiente... Iba en carretera, me indico el sensor del aceite me detuve en la gasolinera (500m) revisaron el nivel y me indico muy bajo nivel. Se le agregaron 3 litros y mas tarde el litro faltante. No se me apago el coche, no avienta humo, enciende correctamente, pero comenzó a hacer un ruido como matraca, lo destaparon creyendo que se aflojo la cadena interna me dicen que todo esta en orden, van a levantar el motor para ver si encuentran algo.
1 caso
El ruido intenso tipo "matraca", es porque el aceite no está llegando hasta la parte de arriba... el mismo aceite debe "barnizar" a los balancines de la culata, si esto no sucede adecuadamente puede ser que las venas de lubricación estén tapadas, o que tu bomba de aceite ya no sirva; veo que tu coche ya tiene sus añitos, ve a que le revisen la bomba de aceite; recuerda que no solo basta con ponerle aceite, sino que este se distribuya adecuadamente en todo el motor...
Saludos,
Saludos,
Des acortan a mente si fue la bomba de aceite, gracias a esto se le hizo una pestaña al cigueñal rayando metales del motor. Se tienen que rectificar y remplezar piezas entre ellas la bomba de aceite. Se va n a reemplazar bielas anillos pistones, bomba aceite, bomba agua, soportes de motor y mucho mas. Lo pretendía vender pero con esos cambios creo me quedare mas tiempo con el.
Saz!, y luego es Turbo!. . . No quisiera saber cuanto te saldrá el chistesito! Ni hablar! a veces pasa!. . .
Saludos!
Saludos!
Hola acabo de comprar un A3 2009 de segunda mano, y siento que tiene este sonido como matraca, suena como si fuera un motor TDI, no se consume aceite tiene una potencia endemoniada pero tengo la inquietud de saber si estos motores suenan asi o es signo de que puede pasar algo y prevenirlo. Saludos!!!
Los motores de ese tipo deben ser sigilosos... El sonido de matraca suena desde que está en ralentí? O solo cuando le pidas rápidamente el acelerador? Agarra una manguera de diámetro más pequeño que de las mangueras de jardín aprox unos 80cms , ponte un extremo en la oreja y el otro acercamos al motor en donde podría estar la cabeza... Y luego el monoblock, y luego busca el alternador... Te comento porque no siempre tiene que ver con el aceite... A veces son los baleros del alternador... Y si es del motor debes llevarlo inmediatamente a un mecánico para que al menos haga una limpieza interna del motor esperando que las venas de lubricación se liberen... Y si fuera el alternador, no deberían cobrarte más de 1000 pesos por cambiarle los dos baleros...Con un eléctrico
Es en ralentí y en marcha el sonido, como te comento, soy de Pachuca Hgo en Mexico, tu sabras de algun taller confiable para que me verifiquen esto? Aunque sea en CDMX...
Pues debes llevarlo con alguien bueno, mas bien propongo que inicies un foro en donde en el titulo diga algo de Pachuga, Hgo para que la gente sepa, y busca un buen mecánico y te revisen el ruido... pero en el mejor de los casos podría ser los baleros del alternador, y en el peor, pues las venas del motor tapadas por que nunca le hayan hecho servicio o bien, que la bomba de aceite no tenga ya la suficiente presion para elevar el aceite hasta la parte alta del motor...
Suerte con tu reparación.
Suerte con tu reparación.
ComentarMarca el check de presión de aceite
Audi A4 2004 119000 kms
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambia… Leer completa
2 casos
josh224987 de México hace 7 años
Mira casi la mayoría de los mecánicos que no conocen de audi solo simplemente cambian el aceite no limpian la coladera para ver si ahí residuos de plástico,solo lo cambian a mi me paso eso, como no pasa el aceite porque esta tapado al calentarse te marca eso suerte
Gracias por el comentario. Aparentemente era el sensor de aceite el que estaba mal, ingresaba aire y generaba una alteración, x eso marcaba. Le cambiaron el repuesto mencionado y ya no volvió q prender hasta ahora. Gracias
Si a alguien le sirve, mi coche empezo con el problema de baja presion de aceite ( Audi A4 2009 2.0 con 126,000 Km, ya le hacia falta cambio de aceite asi que de forma provisional lo cambiamos junto con el filtro, solo lo use 200 kms para que se lavara el motor con la respectiva precaucion de estar atento al testigo de presion baja, usamos aceite sintetico 5w-30, despues tiramos el aceite el cual salio extremadamente negro, quitamos carter y lo lavamos ya que tenia mucho lodo, la coladera estaba limpia, se cambiaron los dos bulbos de presion de aceite que van alhojados en el porta filtros, limpiamos el enfriador de aceite y cambiamos empaque, de paso lavada de inyectores y cuerpo de aceleracion ya que sucios causan bajas revoluciones y por ende baja presion de aceite tambien, se le coloco filtro de alto rendimiento B&K y aceite Pentosin 5w-40, ahora el carro se siente de maravilla y ni en las condiciones mas extremas de calor y trafico de mi ciudad, a vuelto a presentarse la señal de baja presion, tal vez solo alguna de las cosas que hicimos reparo la falla, pero pensamos de una vez hacer todo lo posible antes de pensar en una falla de la bomba, tensores o algo mas grave.
Tengo un Q2 diesel con 44000 km,y habiendo cambiado aceite hace poco,se me enciende en amarillo luz,que me indica cambiar aceite,eso al llevar recorridos unos 100 km,en frío,no marca nada
ComentarMe prende el aviso de nivel de aceite Solucionado
Audi A4 2009 Audi a4 2009 105000 kms
Me prende el aviso que tengo que parar el motor por nivel bajo de aceite, y miro en el tablero y me aparece que esta full, que hago?
2 casos
Mejor respuesta (según rafael)
Revíselo directamente con la varilla. Esos carros de ese modelo consumen mucho aceite pero de acuerdo al manual del fabricante es normal.
Hola, tengo mismo problema, lo pudiste solucionar? gracias
Amigo tengo un a4 del 2004 1.8t cuando lo acelero hasta cierto punto me marca el aceite, se le iso el cambio de aceite y sigue igual
ComentarEl carro iba corriendo y se apago
Audi A4 2004 1.8 turbo 15000 kms
El carro iba corriendo, frene y puse la señal para dar un viraje y se apago el motor todo estaba prendido pero no arrancaba lo puse en la P lo apague y encendí y entonces siguió su marcha. Puedo saber cual fue el fallo
3 respuestas
Fijate si no prendió la luz de EPC. Si es así, eso puede deberse al sensor de RPM, si está mal, puede suceder lo que vos mencionás...apagarse sin aviso o dar tirones. Solo para que lo chequees.
Buenas a mi me pasaba igual hasta que le cambie el bombin de arranque
Edgar torres de México hace 6 años
Hola buenas noches compré un audi tt 2001 y después de rato se apaga y lo apago unos minutos y vuelve a arrancar sin problema alguna solución q me puedan dar por favor se los agradecería
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