Problemas de Válvulas de escape
Problemas destacados
Problema motor Audi pistones
Audi A4 2010 1.8 Tfsi 90000 kms
Hola desarme un Audi A4 1.8 tfsi, 2010 90.000km, fallaban 2 cilindros, el 1 y el 3 saque la tapa de cilindro, y me encontre 1 de las valvulas de escape del cil 1 con un agujero y otra en el cilindro 3, las 2 bujias de los 2 cilindros el electrodo negativo estaban fundidos hasta la mitad, y el piston del cil 1 del borde hacia adentro desgranado por temperatura. Mi problema es saber de donde ocurrio la falla, para armarlo y no tener el mismo problema porque el auto iba en viaje y hizo esa falla de golpe. Saludos y muchas Gracias
2 casos
MA
Fue por las bujias se desprendieron solas y dañaron los pistones y las valvulas no eran las especificadas para el motor o tuvieste problema con los inyectores que abrieron mal eh isieron una detonacion incorrects dañando las bujias asimple hecho fue problema de combustion bujias bobinas
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FC
Resolviste tu problema porque yo tengo un a4 2010 1.8 t con el mismo problema y ya reparamos una vez la cabeza y nuevamente daño el mismo piston y la misma bujia
Votar útilJO
Tengo el mismo problema lo resolviste y cuál fue el problema
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ComentarProblemas varios
Audi A4 2011 800000 kms
Recomiendo a los que quieran comprar un Audi NO lo hagan, es un verdadero fiasco, yo tengo un a4 1.8 con 60000 km. Consume un litro de aceite casa 700 km. Y ya le cambie aros , se rompió bomba de agua , turbo y una válvula de escape. Ni soñando se compara con un Mercedes. Y en audi no te dan bola
13 casos
Coincido... me da mucha lastima porque es un hermosos auto... y cuando anda bien... da gusto tenerlo. Pero yo también tuve el ya famoso problema del aceite, y no se cuantos más... incluido una luz de motor amarilla que me hizo pensar que tenía que desarmar todo... y la bomba de dirección que se rompio a los 65000
Jose Antonio Castillo Coronado de Bolivia hace 6 años
Yo tb tengo el mismo problema, compré una Q5 en enero 2014, en agosto del 2015 fue la primera vez que me cambiaron la Bomba de agua, a esta fecha es la décima vez que arreglan este mismo problema. El servicio técnico ya no sabe qué hacer, aunque sigue bajo garantía ( extendida ) es muy molesto llegar cada 3 a 4 meses al taller. Menos problema me dá mi camioneta Toyota vieja. El tema del aceite, tb lo tengo, me decían en servicio técnico que era normal la pérdida de aceite entre cambio y cambio, pero al parecer no era tan normal, porque hace unos 6 meses, recién detectaron la fuga, era un retén que lo cambiaron, pero hace 1 meses atrás nuevamente tuve el mismo problema, por lo que tuvieron que abrir el motor. La verdad es que estoy muy decepcionado de la marca Audi.
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