Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Problema en bobina bujía e inyector

Audi A4 2001 A4 178000 kms
Que tal buenos días! Tengo un problema con mi a4 2001, el día de ayer al ir en camino hacia mi trabajo mi coche empezó a fallar a perder fuerza en la subida ya no quizo jalar, tengo algo de noción en la mecánica y luego m imagine q era problema de bujías o bobinas xq anteriormente m paso con otro coche. Bueno para acabar pronto; cheque bobina por bobina y detecte q una de ellas no estaba trabajando entonces las invertí y el problema no era la bobina quite bujía y está en buen estado desconecte inyector por inyector e igual misma bobina mismo inyector no funcionan cheque corriente en los arneses y todos tienen su corriente y su tierra... Alguien me podría ayudar??? De ante mano gracias
El toñin de México hace 8 años  
EL
8 casos 
Julio de Argentina hace 8 años
Hola amigo si chequeaste todo lo mencionado solo falta una cosa por chequear y es la compresion en ese cilindro mdedilas en cada cilindro debes tener la misma compresion, saludos
sebastian de Chile hace 8 años
Válvula PCV me pasó lo mismo , anduve con tiritones y peros potencia , cambie la
Válvula PCV más limpieza de pasos de aire y listo
El toñin de México hace 8 años
Muchas gracias amigos y efectivamente Julio, fue la compresión, dos valvulas se enchuecaron... Saludos
joaqu de España hace 5 años
Yo solo e cambiado una bobina del cilindro 1 y perfecto 50 #euros
Gustavo de México hace 4 años
Hola buenos dias yo tengo un problema similar con mi a4 pero lo que el mio es que no le esta llegando corriete ala bobina 2 ya cheque bobinas y todas funcionan ya seguimos los cablas del arnes pero no manda señal me podrian ayudar por favor
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
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Bujia o bobina

Audi A4 2011 A4 1.8 t multitronic  87000 kms
Hola iba camino a mi casa y el auto cuando lo acelero empieza a tirones le e cambiado bujias y una bobina y ahora el auto tiene mas tirones que antes es año 2011 1.8t con 87 mil kms que puede ser ??
Humberto de Chile hace 5 años  
HU
3 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones revisa la conexión eléctrica de la bobinas
HumbertoVamenzuela de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, cuando aceleró empiezan los jalones, que puede ser?
Manolo de México hace 2 años
Buen día, tengo problemas al acelerar, el carro se tirones, es un audi A4 2009, alguien puede ayudarme por favor
Jonathan de México hace 2 años
Hola resolviste el problema, tengo un Audi A4 2009 2.0 T con un problema similar
janolo de Chile hace 3 meses
Hola a todos, comentarles que tengo una audi a4, 1,8 años 2010. Empezo a tiritar, lo lleve al mecanico y cambiamos las 4 bobinas y las bujias. Trabajo como 5 horas y volvio a la falla anda a 20 km y tiende a para el motor. Alguien me puede ayudar
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Cambie pistones, cilindros y bujias y sigue con falla en 2 cilindros

Audi A4 2013 a4 2.0 tfsi 93000 kms
Hola. Mi audi A4 2.0 tfsi año 2013 de repente se prendio "check engine". Lo llevé a revisar y en el escaner salía fallo en cilindros...no obstante se le cambió pistones, cilindros y bujias, se rectificó tapa, se cambio correa,... un trabajo monumental... se arma el auto... se enciende...todo bien... 2 horas prendido y todo bien... al salir a probarlo, a los 30 metros, se para... sale falla en 2 cilindros... ¿qué puede ser?...
MONICA (caballito, Buenos Aires) de Argentina hace 3 años  
MO
6 casos 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Revisa bobinas o inyector del cilindro que no funciona
Audi A4 2011 de México hace un año
Igual cambie 2 bobinas solucionado
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Empapa bujias

Audi A4 2011 1.8 turbo 80000 kms
Le cambie bujias y bobinas, le soy estarte y no me prende
william camilo barreto de Colombia hace 7 años  
WI
2 respuestas 
ricardo_villalobos de Chile hace 7 años
Si tienes bujias empapadas entonces no partirá. Para el audi A4 he visto personalmente (2 ocasiones) que se sueltan las camisas de valvulas de admisión, y la peculiaridad de esta culata es que el agua refrigerante cirucula justo tras las guías o camisas de las valvulas. O al menos que tengas problemas con tu empaquetadura, de igual forma tendras que cambiarla para reparar guías.
Pit Runner de Estados Unidos hace 2 años
Primero que todo cambiar la válvula evap,el fabricante recomienda cambiarla cada 30.000 km, por esa válvula el auto consume aceite.
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Tipo de aceite y bujias

Audi A4 2001 Motor 1.8 145000 kms
Tengo un audi a4 motor 1.8 4cilindros le quiero cambiar el aceite me podrían recomentarios se que lleva el 5w 30 pero me comentaron que por el millaje se debelleza de cambiar por un 15w 40 como la ven tiene 145000 millas además de que tiene bujias de doble platino también se las quiero cambiar por unas de iridium ya que en la marcha se oye un cascabeleo
Carlos de México hace 7 años  
CA
5 casos 
Jero de Argentina hace 7 años
Ayudaaaaa por favoooorHola tengo un audi a4 motor v6 3.0 mode 2005 venia andando y se apago y ahora regula alto y lo aceleró y se apaga
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Problemas de bujía de calntadores

Audi A4 2001 Awx 265000 kms
Hola amigos tengo problemas de bujía de calntadores luz no pasa al bujia me a cambio sensor de temperatura y no pasa lo mimo itardar de arrancar
Alix de España hace 8 años  
AL
3 casos 
Veneno de México hace 6 años
Hola tengo un Audi A4 2004 me marca en el tablero q le falta líquido anticongelante pero no le falta y no se caliente el scanner me dice q es el sensor de alta temperatura , quiero saber q tan difícil es cambiarlo y que tan caro... gracias
Yovani espino de Estados Unidos hace 3 años
Hoy compre un audi 4r 2006 1800 turbo pero no arrancaba revisé bujias estaban negras las limpie y fui a comprar y cuando las quite estan icuales si alguien me pueda ayudar selos agradezco de antemano bendiciones
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Código de falla p157700 Se lavaron las bujías y ya no arranca solo da

Audi A4 2013 Cuatro 10000 kms
Audi 2013 cuatro motor 1.8 turbo automático se lavaron las bujías y ya no arranca aparece el código p157700 ayuda por favor
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Kataleya de México hace 3 años  
KA
2 casos 

Humo negro al dar acelerones SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010  50000 kms
Tengo un Audi A4 2.0t al dar acelerones el auto escupe humo negro y carbonilla por el escape, las bujías salen negras y el aceite huele a gasoholina fuerte sin fallas en scanner y el auto anda muy bien
Juan de Perú hace 5 años  
JU
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de combustible y el tubo de vacio que lleva que no este roto y no regule bien y limpia el cuerpo de aceleracion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Juan de Perú hace 5 años
Ya hice las comprobaciones además limpiamos el throttle y cambie un inyector y el sensor de masa de aire y el problema persiste humo negro al acelerar
Juan de Perú hace 5 años
Otra consulta el la lectura del sensor de masa de aire arroja 2,3 g/s me comentan que debería ser 3,5 g/s por que caería el caudal de aire
angelberen de España hace 5 años
Eso es. Yo los comprue o con un escáner para saber que están bien, pero hay que tener cuidado porque si la egr esta sucia y no cierra el sensor maf da menos medida porque la egr deja pasar demasiados gases de escape y falta aire al motor, limpia la a yes de cambiar el maf y lo pruebas bien.
Juan de Perú hace 5 años
Estoy llegando al taller voy a realizar todas las pruebas muchas gracias ojalá se solucione
Juan de Perú hace 5 años
Ahora se le cambio un inyector el sensor de masa y la pcv y el auto sigue hechando humo negro a los acelerones se le recorrió para que descarbonice un poco pero igual persiste la condenada falla
angelberen de España hace 5 años
Tiene que limpiar un poco el escape y el catalizador dale un poco de caña y comprueba que no se dispare mucho el consumo
Juan de Perú hace 5 años
Parece qué es así ya que ayer fui a recorrer aprox 40 km en el auto y ahora por estos ya no hecha el humo negro seguiré recorriendo un poco más a ver qué sucede
Francisco de México hace 5 años
Como te fue , se solucionó finalmente el problema , por que tengo exactamente el mismo problema con un A4 2010 1.8 turbo
Cristina de España hace 5 años
Hola tengo el mismo problema tengo un audi A4 advance 2.0tdi del año 2005 y me hecha humo negro y carbocilla me marcaba fallo motor le metimos la máquina y salió caudalimetro se lo pusimos nuevo y sigue marcando el fallo
Con lo del humo le hemos cambiado la válvula egr y le han hecho la limpieza del colector y colín de escape y el problema persiste
Todos los filtros cambiados
angelberen de España hace 5 años
Mide la presion del turbo puede estar baja, o puedes tener el selenoide de regulación del turbo o los tubos de vacio que lo regulan rotos y por eso no funciona bien el turbo, notarias que al acelere fuerte se limita el motor y sale la una luz en el tablero, es una averia bastante frecuente
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Perú hace 3 años
Al final se cambiaron los anillos dejo de consumir aceite y desapareció el humo negro...
Aldo grandon de Chile hace 3 años
Lo fome que sale muy caro ese trabajo
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Sin fuerza, golpeteo y ruido semejante a taque SolucionadoSolucionado

Audi A4 2011 1.8 T 118000 kms
Amigos, compre un audi hace 2 meses, la primera semana todo bien, despues empezo a andar como en 3 pistones, cambie bujias y una bobina que supuestamente estaba mala y duro con suerte 15 minutos, ahora no tiene fuerza, solo se mueve en S, ya que, en D se apaga el motor, empezo con un ruido semejante a taque y ahora suena como un golpeteo, enciende y todo pero ahi esta parado como un mes y medio me encendio el check y el EPC... Me recomiendan ajustarlo completo? Alguno ha utilizado este kit marca mhale? Ayuda por favor me costo 7.5 millones lo vendo en 6.5 por si alguien lo quiere asi... help me!!!
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Cgonzalezh21 de Chile hace 6 años  
CG
4 respuestas 
Mat Trabanino de Guatemala hace 6 años
Revisa las bobinas y el arbes de las mismas puede que esten topando los cables. Saludos
Cgonzalezh21 de Chile hace 6 años
Ya se reviso amigo! Gracias igual, el ruido es mecanico golpeteo de metal!! Saludos...
Carlos de Chile hace 3 años
Amigo pudiste solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cgonzalezh21)
Cgonzalezh21 de Chile hace 3 años
Si, era un pistón quebrado! Solución ajuste motor completo!
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Sensor aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 A4 1.8t  122000 kms
Tengo un audi a4 1.8t 02 se le enciende la luz del sensor de aceite,no tiene ningúna falla,corre normal ,pero anteriormente le hice un tune up y cambié el empaque de válvulas xq mojaba las bujias...que podría ser la luz enciende y se apaga X si sola
El chory de Estados Unidos hace 8 años  
EL
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El chory)
Juan montero de México hace 8 años
Yo tengo un problema igual y puede ser el bulbo de aceite q trae en la transmisión.
El chory de Estados Unidos hace 8 años
Aún que sea de transmisión manual
David de México hace 7 años
Tengo un Audi A4 2002 motor 1.8 turbo, tracción delantera, automático, se calentó cuñado me lo traían y lo remolcaron, actualmente camina el motor bien la transmisión bien un rato pero si ando unos 10 km se pierde fuerza y se para y quiero saber si alguien pudiera decirme si la transmisión del passat 1.8 turbo tracción delante es igual, me dice alguien que si y otros me dicen que no que es cerrada la del Audi es ctv
Ricardo de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un audi 2009 A4 2.0t y encontré una bujía con aceite, a que se debe ?
Francisco de México hace 5 años
Los enpaques del Las tapaderas viejon cambiaselos
Miguel Rojas de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Falla en el cilindro 2 y cascabeleo en rpm 1500 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 2.0 100000 kms
Buenos días alguien podría ayudarme me marca fallo en el cilindro 2 ya le cambie la Bujía, bobina, checamos al presión, también le limpiaron las válvulas, se le cambió la cadena del tiempo, rectificaron las cabezas y cuando aceleró a la revolución 1500 hace un fallo como se cascabelea así empezó y después de un tiempo el carro hace los mismos pero peor ya pierde poder en la aceleración y falla en baja, alguien podría ayudarme por favor ya tengo rato con ese problema solo que ahora ya no me deja manejarlo, me salía el código de la presión de la gasolina y el aire.
Ángel castro de México hace 3 años  
ÁN
3 casos 
Antonio de Francia hace 3 años
Casquillos de bielas eso pinta mal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel castro )
Ángel castro de México hace 3 años
Tenía problemas con el tiempo, ya quedó bien el carro
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas como solucionaste me pasa lo mismo en mi auto
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola angel me pasa lo mismo. Me puedes decir como solucionaste gracias
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 a3 150000 kms
El día de ayer al arrancar empezó a sacar humo blanco del escape y a trabajar disparejo el motor por lo cual apague el carro y revise el nivel de refrigerante y estaba muy bajo, revise el nivel de aceite y no mostraba indicio de nada, pero al sacar las bujías ,los 4 cilindros tenían refrigerante y bastante en cada uno ¿de donde pudo pasar el refrigerante a los cilindros ya que no se calentó ni nada por el estilo que pudiera causar la falla? Agradecería su ayuda y comentarios. Saludos
armin de México hace 8 años  
AR
14 casos 
pedoneroberto de Argentina hace 8 años
Hola, el problema que tiene tu vehiculo es que se ha soplado la juntade tapa de cilindros. Puede ser por haber recalentado el motor. Hay que medir compresion para confirmar el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según armin)
armin de México hace 8 años
Muchas gracias por tu comentario y una disculpa por la tardanza en mi respuesta ya que para desmontar el cabezote tuve que conseguir la llave para los tornillos ya que no es común, pero ya resolví el problema el cual fue que se pico las venas de agua de la cabeza ,la cual paso agua al cilindro #3,lo cual era bastante y al momento de arrancar lo mando a todos los cilindros que fue lo que me dejo en duda. La mande al torno para su rectificación de soldadura y una asentada a la culata y quedo como nueva ,lista para montar y echar a andar el motor como si nada hubiera pasado.
Jonathan de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Audi TT Quattro 2003 es turbo pero no se si tenga que ver eso pero el carro mio tira abeses humo blanco i mucho pero no siempre lo hace, me gustaria saber que tiene el carro
Marioco de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Audi 2001 estuvo parado 1 año ahora al encenderlo hecha mucho humo blanco huele como a algo quemado lo Corrí y puse un aditivo al motor y al tanque de gasolina al correrlo se le quita pero al pararse le viene otra vez ahora me encendió el checar el motor y empezó a hacer un ruido como de válvulas alguien me dijo que no se están lubricando que puede ser el filtro del aceite el que está malo o tapado que lo cambie pero no sé que hacer si alguien fuera tan amable para decirme se los agradezco muchisimo gracias
Omar de México hace 5 años
Probablemente sea la junta de la cabeza que tiene fuga y esta pasando anticongelante hacia las bujías, necesitas cambiar los empaques de la cabeza y que queden bien sellada para que no fugue liquido hacia los cilindros
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Fallo en el sistema electrico.

Audi A4 2002 FSI
En el verano de 2004 viajando de orense a alicante el coche se quedó sin fuerza, el acelerador no respondía con el consiguiente peligro y se encendió la luz de "epc". Me lo ¿arreglaron? en cuenca, cambiándole 4 bujias y 4 bobinas de arranque. Pero de regreso a mi destino al cabo de 20 días, el coche volvió con el mísmo fallo. Lo llevé al taller en orense y le cambiaron la bomba de la gasolina a la vez que me decían que lo que hicieron en cuenca no tenía nada que ver con la avería. Pero lo más gracioso es que el jefe de taller me dijo que el verdadero problema de los fsi está en la gasolina, qu… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
6 casos 
Sergio de México hace 10 años
Han pasado 9 años...que ocurrio despues porque tengo problema similar...bobinas...filtro gasolina...y ahora arrancador y vibra
Edgar va de México hace 5 años
Tendo un audi a4 2003 y no se muebe ni los bidrios ni el quemacoco que problema tendra
Manuel de España hace 3 años
Hola tengo un problema no me funciona los limpiaparabrisas ni el clauso ni los elevalunas ni los retrovisores ni los intermitentes pueden ayudarme gracias un saludo
Andres molina de Perú hace 2 años
Obtuviste solución? A mí me pasa lo mismo. [email protected]
Gricelda flores de México hace 8 meses
Buenas tardes pudiste solucionar el problema me esta pasando lo mismo
Erick obregon son. de México hace 2 años
Prendo mi carro es un audi a4 2.0 turbo al ponerle la D para avanzar casquebelea y vibra y sele prende el check y parpadea fallando lla le puse un inyector
El sensor de temperatura servicio al cuerpo de aceleracion le cambie las bobinas las bujias y nada que sera la falla
Casto de España hace 2 años
Hola buenas, tengo un audi A4 2.0 gasolina lo tengo en el taller al arrancar el coche me tiembla el coche y se apaga solo al minuto cambié hace poco la sonda lambda por motivos de q me vibraba pero no se me apaga el motor gracias
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Tironea y parpadea check engine

Audi A4 2010 2.0T multitronic 64000 kms
Hace unos dias empezo a apagarse y tironearse el coche asi como batallaba para prenderlo, por lo que le cambie las bujias las cuales estaban carbonizadas por las originales y se le limpio el cuerpo de aceleracion, se arreglo el problema.
Pero hoy empezo a tironear otra vez (ya no se apaga ni se batalla para prender) y se prendio parpadeando el check engine y se quito cuando pase de directa a manual. Ayuda por favor.

Es un audi a4 2010 2.0t multitronic
SDLC de México hace 8 años  
SD
3 casos 
Mike de México hace 8 años
Hola amigo yo tuve ese mismo problema hace un par de semanas atrás y en problema fue que una bobina de encendido estaba fallando
Flucux de México hace 8 años
Hola me paso lo mismo lleve mi carro a hacer la afinación y me reemplazaron las bujías por unas nuevas y según esto mejores, y fue esto el porque del jaloneo tienen que ser las bujías que le corresponden al carro, ahora a mi me produjo un error en el alternador debido a esto. Hay que tener mucho cuidado quien le mete mano al carro son lo delicados y luego sale mas caro el caldo que las albondigas
rodolfo de Costa Rica hace 7 años
Nada que ver una cosa con la otra como abunda la ignorancia en el tema de carro. Por unas bujias jamas puede dañar un alternador aunque no sean las que corresponda
jorge de Estados Unidos hace 8 años
Hola! checa el arnes de las bobinas, seguro estan topando los cables de las 4 bobinas yo cambie el arnes completo y problema resuelto
Mat Trabanino de Guatemala hace 6 años
Exacto yo hice lo mismo cambia el arnes de las bobinas. Revisalos bien y veras que estan rotos y con sarro y seguramente estan topando. Saludos
Carlos de México hace 4 años
Voy manejando y cuando meton el sobrepaso el carro me jalonea tengo que bajar la velocidad y acelerar normal y lo levanta bien el kilometraje es un Audi A4 2.0T
Ymoralesparra de Chile hace 2 años
Venia con mi Audi A4 1.8T 2012 y comenzó a tirotear, el check a parpadear y en por un rato estuvo la EPC encendida. Alguna idea de lo que pueda ser?
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Excesivo consumo de aceite 1 Litros cada 300 o 400 km

Audi A4 2010 1.8 T Multitronic 78000 kms
Estimados, hace 2 años compré un Audi A4 1.8 T MULTITRONIC del año 2010, lo compré con 39.000 Km sin embargo desde que lo compre he tenido que rellenar 1 litro de aceite, al principio cada 1.000 KM aprox. Con el tiempo se ha ido agravando la situación, siento que el auto ha perdido fuerza, se me humedecen las bujías y el auto queda "en 3 patas", y el consumo de 1 litro de aceite ahora es cada 300 o 400 km, dependiendo del manejo. El auto al acelerar bota un humo de color azul al parecer. El tema por lo que he averiguado, he leído mucho y he llamado a cuanto mecánico y contacto me han dado, hac… Leer completa
Rex1 de Chile hace 9 años  
RE
4 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Hola rex, tengo audi A4 1.8T, 2006, en el tema de que te moja las bujias, es que la junta que va en esa area no ajusta bien y por eso esa situacion, podrias cambiar la juntar comprandola nueva o le quitas la tapa y le pones silicon a las juntas para que no te pase aceite hacia las bujias, al mio le pasaba eso que donde esta la bujia se me llenaba de aceite y lo que hice fue desarma el motor arriba, secar y limpiar bien las juntas y luego sellar con silicon. Tal eso te podria ayudar en algo. Lo del humo azul, busca en google tipo de humo de escape, hay azul, blanco y negro, el blanco se da muchas veces en la mañana cuandel motor esta frio. El negro cuando tiene ollin el motor o sea sucio (sucia la egr y los escape). No soy mecanico. Pero si he investigado mucho sobre estos temas, solo para conocimiento y aprendizaje por si a caso me pasa ya se cual seria la posible y asi. Saludos
Dave_ar de Argentina hace 8 años
A mí me pasa lo mismo. Lee, si te interesa, mi post.
Saludos.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
No entendi dave, a que te refierea?
german de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, ahora cada 400 km tengo que rellenar aceite, no se que hacer ya que si lo llevo a la audio me van a pegar un palo, tiene alguna recomendación para poder darle solución
Jacob de México hace 8 años
Audi A4 del año 2010, he tenido que rellenar 1 litro de aceite, al principio cada 1.000 KM aprox. Con el tiempo se ha ido agravando la situación, siento que el auto ha perdido fuerza, y el consumo de 1 litro de aceite ahora es cada 300 o 400 km, dependiendo del manejo. El auto al acelerar bota un humo de color azul, se escucha un cascabeleo al ir acelerando.
licandrew de México hace 4 años
Hola buenas tardes disculpa si pudiste arreglar tu problema de humo y de consumo de aceite???
german de Chile hace 8 años
Parece que es tipico de este modelo, yo lo lleve a Audi de estoril y me dijeron que la reparación costaba 6 palos y que lamentaban la situación, pero ni por cortesía podían hacer algo, PLOP, esa si que es marca con respaldo... woenes cara de raja
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
german de Chile hace 7 años
Rubenff ve lo que comente abajo
german de Chile hace 7 años
Yo reclame a la audi y no me pescaron, me dijeron que tenia que pagar como 6 millones para arreglarlo ya que al no tener las revisiones con ellos había perdido los derechos, reclame al sernac y a Audi Alemania, me ayudaron y obligaron al representante en chile a que me hicieran el trabajo sin costo para mi " lo logre me salió cero lucas y ahora tengo un auto con motor nuevo y sin problemas" es un auto esquisto, rápido y confiable"
Ernesto de Chile hace 7 años
Hola German de que ano es tu auto y que kilometraje tiene, pienso comprarme uno 2010, 2011
rubenff de España hace 7 años
Sernac exactamente que es German¿una asociacion de consumidores?hace cuanto de esto?mi coche tiene todas menos la ultima en la casa. Hace año y medio que acabo garantia y lo compre usado. He reclamado a audi españa a audi alemania al conce y a atencion al cliente y no asumen el problema.me dicen que segun sea cada caso
german de Chile hace 7 años
Serna es un servicio del gobierno Chileno que proteje al consumidor de abusos, aplicando multas importantes cuando el vendedor no cumple con garantías o casos como los que me paso con el auto, ya que existe una ley que la marca esta obligada a responder ante desperfectos de fabrica que pueden incidir en potenciales accidentes para el usuario, y este es el caso del excesivo
rubenff de España hace 7 años
Hola German,yo estoy en tu misma situacion en principio al negarse a asumir el problema audi. Al no tenerlo reconocido oficialmente como un fallo de fabrica¿me podrias decir a la hora de hacer el reclamo a que se agarro sernac o tu para poder demostrar o hacer entrar en razon a la marca de que si es un fallo de fabricante?gracias por tu ayuda
german de Chile hace 7 años
Lo que hice fue en oar el reclamo al Sernac y ellos tomaron contacto con la marca
Alvaro de Chile hace 7 años
German podrias escribirme bien los oasos a seguir por favor estamos afectados realmente... soy de chile si puedes enviarme a mi watsap +56989646962
Marco de Chile hace 7 años
Estimados, estoy en las mismas , si me puedes copiar los pasos a seguir, se agradece
rubenff de España hace 7 años
Puedem responder o no...Aunque no me voy a dar por vencido. Cuanta mas info me puedas dar. Mucho mejor para seguir tus pasos. Te lo agradeceria. Desde alemania cada vez que mando un correo me desvian a españa. Muchas gracias y un saludo
rubenff de España hace 7 años
Por otro lado decirte que tenemos un grupo de whatsapp los perjudicados y nos serias de gran ayuda si nos dices tus pasos. Mi telefono desde españa es el 34-653665668
Ramón Tejeda sanchez de México hace 7 años
Hola tengo un Audi a5 motor2.0 modelo2010 el motor me está gastando 1 litro cada 400 km se puede hacer algo saludos
Guillermo de Chile hace 5 años
Hola desde chile
Compre un audi a4 1.8 t 2011
Le he limpiado inyectores --dos cambios de aceite-bujias-bobinas y me dura dos días y se prende el check. No lo noto que pierda fuerza
Que podrá ser???
Saludos y Gracias
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Funciona en 3 cilindros

Audi A4 2007 a4 2.0tfsi quattro 135000 kms
Hola me llamo Rodolfo y tengo un a4 2.0tfsi quattro 2007 con 135000km. Y hace unos días cunado venía viajando el motor empezó a funcionar en 3 cilindros, supongo que es un inyector porque el consumo de combustible disminuyo, no creo que sea bujias o bomba de combustible, uds. que me aconsejan...
rodolfo de Argentina hace 7 años  
RO
3 casos 
juan de Argentina hace 7 años
Fijate el funcionamiento de las bobinas ya q son individuales por piston
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola las bobinas de los inyectores o de las bujias
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola todavía no he solucionado el problema xq no he conseguido turno en la agencia pero me han dicho del service que es muy probable que sea una bobina...apenas me lo arreglen les comento cual fue el problema
Manuel de Estados Unidos hace 6 años
Saludos tengo un Audi A4 2.0T y me está encendiendo la luz de Check, en ocasiones se apaga y en ocasiones la enciende, pero el consumo de combustible se ha elevado, osea rinde menos el combustible, he verificado con el scanner, y me dice que es el tank1, y el fuel perfomance, si alguien le está sucediendo lo mismo por favor le agradecería.
daniel de España hace 6 años
A mi me a pasado y era la sonda que lleva en el esca pae lleva 2 fue la primera.
daniel de España hace 6 años
Tambien lo e dicho antes a otro compañero mirar si pierde por la junta de valancines esto proboca perdida de aceite y fallo de las bobinas porque el aceite se mete en los agujeros donde estan las bujias.
fabian de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un AUDI A4 2.0T NAFTA modelo 2007 con tracción integral, cuanto les consume aproximadamente en 100km, a mi me anda en 14 litros una barbaridad
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Audi a4 2007 2.0 t quattro con 100.000 kilómetros vení andando y se paro como que dejo de andar un cilindro que puede ser hace una semana lo compre y andaba bien
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No arranca no le llega chispa

Audi A4 2000 1.8 turvo 4 puertas 180000 kms
No le llega chispa alas bujias ya lo escanie y no da Codigos en el escáner
Eder de México hace 5 años  
ED
1 caso 
alex de Chile hace 5 años
Hola.
Revisaste los fusibles. También tienes que revisar los cables de las bobinas pueden estar dañados
Carlos de México hace 4 años
Ola buenas noches tengo un audi a4 1.8t modelo 2001 ya cheque fisibles relay y todo esta bien ya le meti el escaner y me marca que es el sensor del cigüeñal ya le puse 3 y aun asi no me da chispa en las bobinas que podara ser
Edge de México hace 2 años
@CarlosDisculpa amigo tengo mismo problema, encontraste la falla?
César Hernández de México hace 4 años
Si tienes el relay número 219 ese es el problema cabialo a mi me funcionó
Matamoros de Guatemala hace 3 años
Perdón mi ignorancia, tengo un audi A4 1.8t b6 2004, y para no hacer la historia larga les cuento que de la noche a la mañana dejo de encender, según mi mecánico no tira chispa, hasta el momento ya reviso el sensor de levas y entre otros pero ni aun así no da chispa ahora bien mi pregunta es que relación tiene el relay 219. Me temo que sea algo mas critico como la computadora del auto.
Edge de México hace 2 años
@MatamorosEncontraste la falla amigo
Kataleya de México hace 3 años
Pudiste detectar tu falla estoy en esos apuros
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Alto consumo de aceite y falla un cilindro

Audi A4 2012 2.0 turbo sport 65000 kms
Buen dia espero puedan ayudarme en este problemita hace 2 años compreeste audi y alos 6 meses empezo a fallar lo que pasa es que me esta mojando una bujia en el cilindro 2 ya lo mande a ala agencia 5 veces y no saben arreglarlo me la moja como de aceite y gasolina al acelerale avienta humo negro ya cambiaron los inyecyores y al tiempo vuelve a mojar la misma bujia los mecanicos me estan diciendo que debe de ser los anillos pero se me hace un carro muy nuevo para que tenga este problema tambien tiene alto consumo de aceite ya cambie una valvula en la agencia que regula el aceite y siguio igual ya lo que quiero hacer es destapar el motor y revisar gracias por su atencion y apoyo.
menny de México hace 7 años  
ME
6 casos 
Jose ignacio de México hace 7 años
Hola mi nombre es José Ignacio Temix de Veracruz México yo tengo el mismo problema con un audi2011 motor turbo 2.0 es a4 si me pueden agregar al grupo de wapsap mi número es 2292128604
Jorge de México hace 5 años
Hola buenas noches José mi nombre es Jorge de Morelos México soy mecánico y eh dado sulocines a muchos autos con diferentes fallos y en este mes solucione a tres audis con problemas de humo negro y azul... Búscame en facebook cómo José Rafael mi perfil lo identificas con un Minicooper rojo en una rampa saludos buena noche
Gandhi de México hace 4 años
Cómo te busco en facebook
Julio de México hace 2 años
@JorgeJosé Rafael te busco y no te encuentro
Cambiaste ya foto de tu perfil
Fernando Moscoso de Ecuador hace 7 años
Saludos soy de Ecuador,, tengo un Audi a5 2.0 cc turbo del 2010, con el mismo problema,, humo negro por escape, alto consumo aceite, 1 litro cada 400 km.. . Quiero unirme al reclamo...
Teléfono watssap 0992505640
Alfredo de España hace 7 años
Hola muy buenas Fernando,
Yo soy de Barcelona y tengo exactamente el mismo problema que tu... y no encontramos solución. Tu encontraste solución al problema? muchas gracias de antemano
Fernando Moscoso de Ecuador hace 7 años
Saludos,,, al final la única solución fue hacer la reparación en Audi, con un costo de aproximadamente 8000 dólares, lo cual fue asumido en un 60 PORCIENTO por el concesionario (audi), el resultado impecable,,,ahora un auto totalmente nuevo y sin inconvenientes... Desde mayo 2017 que fue la fecha del arreglo Te envío un detalle de lo que hicieron...
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rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Jorgeignacio de Chile hace 7 años
Estimado, a mí me pasó lo mismo y lo pude solucionar ! No son los anillos, es la válvula PCV
La que se daña y hace circular el aceite aún solo cilindro, prueba cambiando la válvula pcv, yo lo he echo y me ha ido de maravillas, incluso subiendo el consumo. Mi vehículo empezó con lo mismo, el motor inestable, tiritaba mucho se desconecto un cilindro, en el scanner anotó detonaciones, le cambiamos las bujías primero, y salieron con aceite 2 bujías, a los 5 días la misma falla, lo lleve a un taller especializado en la marca acá en chile, y llegaron a la conclusión de que era la válvula pcv la que estaba mandando mal la señal y llenando el cilindro de aceite, espero que te ayude mi experiencia, Audi a5 2.0 tfsi 2011
Luisalberto de Chile hace 7 años
Hola Jorge
A qué taller en Chile lo llevaste
Tengo el mismo problema
Jorgeignacio de Chile hace 7 años
Hola Luis! Lo lleve a T5, pero creo q no están recibiendo autos, te recomiendo Baustech, avísame tengo otra válvula pcv pero para Audi a5 esta nueva sellada
Humberto de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi audi a4 2010 tira humo negro por los escapez y gasta demasiada gasolinale chekie las bujias y no estan embaradas de hacete no se q pueda ser pero esto me preocupa porque esta pasando en casi todos los modelos del 2010 and up
Arturi de Perú hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con mi auto A4 del 2011/12 y un taller me diagnostico valvula PCV. En mi caso es el cilindrl 3 que se moja de aceite y deja de funcionar. Ando buscando valvula PCV donde me recomiendar traer.
jorge de Chile hace un año
Hola mi audi a4 1.8 2011 consume mucho aceite. Ahora esta guardado se moja una bujia y anda mal. El auto me gusta mucho. Pero me a dejado tirado. Quien sabe porque audi no responde por tal falla de fabrica. Propongo subir en todas las redes el problema con estos autos audi para ver que contesta el fabricante sobre este engaño. Espesemos por twitter ahora hagamos mala publicidad a la marca audi @pendolajorge
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Se enciende luz amarilla y la maquina da combustion pobre

Audi A4 2002 2.0 gasolina 4puertas 117000 kms
Se enciende una luz de anomalía motor amarilla y lo lleve al taller me pusieron la maquina y me da combustión pobre,me an cambiado las bujías y el sensor de posicionamiento del cigüeñal y nada sigue la luz,necesito una solución,de momento no falla nada en el coche,pero algo tiene. Gracias
rober de España hace 10 años  
RO
1 caso 
rafiki de Argentina hace 10 años
Ya intentaron ver el sensor de oxigeno?
Rafael de México hace 10 años
El problema es en el carter tienes que des taparlo y tiene un filtro como con una figura de hongo esa es la que debe estar tapada... que te haga ahi el servicio acá en México me salio en 800 pesos
Freddy de Chile hace 9 años
Alex a que luz te refieres exactamente no entiendo tu descripción me lo podrías aclarar por favor ?
alejandro de Chile hace 9 años
Me paso absolutamente lo mismo, al auto le costo partir y ademas me pego unos tirones, lo lleve a un scanner y me salio combustion pobre, a todo esto se me prendio la luz del check. Al final cambie la bobina numero 1 y se soluciono todo
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Tiembla cuando regula

Audi A4 2008 4 puertas Sedan 1.8T 121000 kms
Hola tengo un Audi A4 2008 1.8t hace 1 año el auto tiene bujías prácticamente nuevas, hace un tiempo me pasa cuando el auto está regulando tiembla un poquito y lo deja de hacer por ejemplo vas andando y frenas en un semáforo y al principio tiembla un poquito y lo deja de hacer , probandolo con el auto estacionado lo acelere a 1500rpm y dejé que las revoluciones caigan solas y cuando bajan empieza a temblar un poco pero sentado en el auto te das cuenta , no tengo la luz prendida del check no sé que pude pasar y también me está pasando que pasa un poco de aceite de la caja automática al agua del motor no es mucho pero pasa si alguien le pasó algo parecido y me puede ayudar
Audi@4 de Argentina hace 4 años  
AU
1 caso 
EDUBEF de México hace 4 años
Pueden ser inyectores sucios, conectores de bobinas, etc, lo del aceite puede ser que el radiador del aceite no este en buen estado ( si lo tiene ) normalmente ahi es donde se mezcla el aceite y el agua
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Es que en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas, voy a probar con las bobinas gracias , y el tema del aceite me dijeron que podía ser el enfríador muchas gracias
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Y le puse limpia inyectores hace 2 meses pero sigue igual
EDUBEF de México hace 4 años
Si lo mas seguro sea el enfriador ( radiador del aceite )
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Dale el lunes lo voy a llevar a revisar muchas gracias
ALEJANDRO de México hace 4 años
Hola yo tengo un 2006 y también empezó a temblar. Las revoluciones decaen un poco. Le cambie los arneses y bobinas. No es necesario cambiarlas todas. Con un escaneo sabrás cual falla. O prenderlo y quitarle de una en una la que no arroje chispa hay que cambiar arnés y bobina.
Audi@4 de Argentina hace 4 años
En el mío cuando lo prendes y está frío viste que siempre regula un poco más de 1000rpm no tiembla ni nada pero cuando levanta un poquito de temperatura y bajan las revoluciones en menos de 1000rpm ahí es como que tiembla un poquito y lo deja de hacer pero las revoluciones no varían y en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas tendría que ver las bobinas si hay alguna en corto pero nunca se me puso en 3 cilindros
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Ya lo resolví era el enfríador de aceite y lo que tiembla es la válvula de pcv gracias
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Le hicimos cambio de juntas y se volvio armar

Audi A4 2000 A4  175000 kms
Se le hizo cambio de juntas y se volvio armar. Se le quiso dar arranque y no tira chispa. Keria saber q puede ser
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
Carlos de España hace 8 años
L, mi coche es un a4 del año 97 se le cambiaron las juntas de la bomba de inyección y no vuelve a arrancar!! sale una llave en el panel de control...

Qué podría ser?
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Lo de la. Llave segun recuerdo es el inmovilizador, es posible que tengas que programar la llave de nuevo, pasale vagcom a ver que te dice exactamente y verifica los errores ahi
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola daniel, imagino que ya solucionaste tu problema, sino verifica el sensor del maf del flujo de aire a ver si esta averiado, tambien hace que el auto no encienda ni tire chispa, tuve algo parecido hace un mes
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Gracias padre por esa idea del mar amigo era mi problema lo desconecte le cerré más los conectores y listo allí mismo llego la corriente a las bobinas
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Tironea al acelerar

Audi A4 2009 2.0 multitronic  177000 kms
Buenas tardes, tengo un detalle con mi Audi a4 2009 2.0 que cuando voy acelerando da pequeños tirones, no pierde potencia y solo lo hace al acelerar ya que su la velocidad se mantiene estable o bien se va acelerando poco a poco no lo hace; también me he dado cuenta que cuando el coche está totalmente parado y quiero avanzar tarda como 3 segundos en responder. Ya le actualizaron la caja
Ya le limpiaron el cedazo de la bomba
Le cambiaron las bujías
Le cambiaron las bobinas
Limpiaron los inyectores
Le cambiaron un sensor
Y cuando lo escanean no arroja ningún código (esto se lo hicieron el agencia Audi en Querétaro)

Alguien tuvo algún problema similar que me pueda orientar por favor
MCGP de México hace 4 años  
MC
4 casos 
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Lo has solucionado? Tengo el mismo problema y quizás tu aporte pueda ayudarme
MCGP de México hace 4 años
Todavía no! Pero me comenta el mecánico que pudiera ser una fuga de aceite que moje las bujías
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Hola que tal, encontraste solucion??' me hace exactamente lo mismo
Alejandro de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Audi A4 2010 1.8t También saco algo de humo. Los inyectores ya los cambiaron, pero al parecer no es eso.
Wild92 de México hace 3 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo que a ti, encontraste alguna solucion? saludos desde SLP
Navarro de México hace 3 años
Eso mismo me pasa... acelero y como si se jalars o brincara se siente, no se quw sea
Wild92 de México hace 3 años
Que tall amigo en mi caso cambie las 4 bobinas y se soluciono el problema, te recomiendo cambiar las 4 , por qué varía la resistencia si las colocas de marcas diferentes.
Navarro de México hace 3 años
@Wild92Gracias bro,vere eso entonces... qje le cambie transmision y motor que traia fallo al parecer... pero empezo a hacer eso que comente
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Jaloneo perdida de fuerza del motor

Audi A4 2002 A4 turbo 1.8 222000 kms
Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2202 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar
Richars de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
Cata33 de Argentina hace 8 años
Buenas yo tuve ese problema. Mas o meno como locomenta. Y era la bomba del tanque baja presión de inyeecion. Chequea la presión del combustible
Manuel de Estados Unidos hace 3 años
Cuanta presión tiene que tener
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Falla en el encendido de motor

Audi A4 2000 sedan, 1.8 T tiptronic  125000 kms
Hola!! Que tal amigos soy de nuevo ingreso jajà, tengo un audi a4 1.8T mod 2000,y in dia de repente no quiso encender el motor, a las 5 o 6 hrs le doy marcha y enciende pero no acelera le piso el acelerador y como si no hiciera nada solo bajan un poco las rpm, y aveces si enciende bien y funciona bien como si no tuviese ningun fallo, ya le checamos el sensor hall( el que va en la cremallera), esta ok, le cambie el sensor de posicion de arbol de levas, la bomba funciona ok peeo no me llega pulso a las bujias alguna opinion de su parte se los agradezco de antemano, batería al 100 es de gel, los relay creo haber checado todos y funcionan salvo se me alla escapado alguno,
orlando de México hace 9 años  
OR
5 casos 
sonyA4 de México hace 9 años
Revisa tu sensor de temperatura las bobinas de encendido y el moduode encendido, el módulo esta arriba del filtro de aire es un cuadradito ese manda la orden a las bobinas que están en la cabeza del motor, cuando el módulo falla no hay chispa si fuera alguna bobina arranca pero brinca
JLPG de México hace 2 años
Solucionaste tu problema y si como se solucionó ya que me pasa lo mismo
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Mi Audi A4 no arranca

Audi A4 2002 A4 B6 1800 t  157000 kms
Muy buenas tardes mi nombre es Edgar González y vivo en Caracas Venezuela; El caso es que estaba manipulando lo chupones/bobinas de las bujías y uno de los cables del cilindro 04, hizo contacto con otro y aparentemente eso bloqueo el cuerpo de aceleración, pórque por mas que giro el motor no enciende, Algún "ángel" que me pueda ayudar? Muchas gracias anticipadas.
Eddy de Venezuela hace 10 años  
ED
8 casos 
roob de México hace 10 años
Intenta desconectando los cables de los inyectores, echalo a andar (con los cables que te menciones desconectados), claro que no arrancara pero lo tienes que hacer, ya hecho eso vuelve a conectar los cables de los inyectores y dale marcha (Recuerda acelerar en este segundo arranque). Si esto te funciona es probable que sea el arnes de las bujias. (Cableado). Espero te funcione.
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Marca falla en Cilindro #2,

Audi A4 2006 2.0 T 200000 kms
Buen dia, alguien puede apoyarme, me marca falla en cilindro #2, le cambiamos bobina y sigue la falla, revisamos la bujia y se ve algo sucia.

Gracias de antemano.
Meñito de México hace 8 años  
ME
2 casos 
Jaziel de México hace 8 años
Me paso lo mismo mi solución fue cambiar una pastilla que se encuentra arriba del filtro de aire es la que manda la corriente a las bobinas por eso es que cuando las cambias sigue fallando el mismo cilindro revisa eso puede ser yo la consegui solo que no es barata
Marco Antonio García de México hace 6 años
Tienes alguna imagen? o número de parte de la pastilla?
Antonio de Francia hace 3 años
Lo primero y lo más barato es cambiar cableado de bujías y si son bobinas directas cambiar la después hacer una comprobación de compresión por si alguna válvula no cierra correctamente y por último confirmar de la inyección funciona correctamente mirando todo eso hay mucha suerte de que se arregle el problema
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Problema motor Audi pistones

Audi A4 2010 1.8 Tfsi 90000 kms
Hola desarme un Audi A4 1.8 tfsi, 2010 90.000km, fallaban 2 cilindros, el 1 y el 3 saque la tapa de cilindro, y me encontre 1 de las valvulas de escape del cil 1 con un agujero y otra en el cilindro 3, las 2 bujias de los 2 cilindros el electrodo negativo estaban fundidos hasta la mitad, y el piston del cil 1 del borde hacia adentro desgranado por temperatura. Mi problema es saber de donde ocurrio la falla, para armarlo y no tener el mismo problema porque el auto iba en viaje y hizo esa falla de golpe. Saludos y muchas Gracias
Danielch de Argentina hace 6 años  
DA
2 casos 
marko89 de México hace 6 años
Fue por las bujias se desprendieron solas y dañaron los pistones y las valvulas no eran las especificadas para el motor o tuvieste problema con los inyectores que abrieron mal eh isieron una detonacion incorrects dañando las bujias asimple hecho fue problema de combustion bujias bobinas
Fco Garcia de México hace 6 años
Resolviste tu problema porque yo tengo un a4 2010 1.8 t con el mismo problema y ya reparamos una vez la cabeza y nuevamente daño el mismo piston y la misma bujia
Jorge de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema lo resolviste y cuál fue el problema
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El motor se jalonea al acelerar

Audi A4 2007 a4 95000 kms
Hola que tal soy nuevo en esto ya que apenas acabo de adquirir un audi a4 2.0 turbo del 2007 y el detalle que tengo es que al acelerar de manera normal siento como si el motor se jaloneara tantito y ya en dos ocasiones me a prendido el check, ya a una velocidad fija no lo hace y lo noto mas cuando voy en carretera bajo de velocidad y al pisarle para un rebase lo hace, no se si sea el detalle en las bujias, lo revise y trae bujias nology pero no se cuantos km tengan, alguien que me pueda dar un consejo para solucionar mi problema.
don gato de México hace 9 años  
DO
2 casos 
roob de México hace 9 años
Puedes revisar tus soportes de motor, son hidráulicos y quizás solo necesiten lubricar, o en su peor caso ya quebraron.
don gato de México hace 9 años
El pero es que a veces lo hace y en ocasiones no, segun cheque puede estarme fallando una bobina que tengo que checar ahora para saber si es el fallo o no
miguel de México hace 3 años
Amigo me pasa el mismo problema. Tengo un audi a1 ya le cambie bobinas y bujias y sigue igual. Sigue haciendo el mismo brinco al acelerar para rebase.
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Mi audi a4 1.8t b5 años 2000

Audi A4 2000 Audi a4 b5  7100000 kms
Mi audi tengo un problema esque no Tiran chispa las bobinas e cambiado maf sensor y crankshaft sensor seria el de eleva y cigüeñal y no tengo señal probre. Los connectors de bobinas tiene ignition y Tierra quiero saber que puedo hacer o tengo que revisar la ecu porque tengo el sistema de icyecsion esta muy bien
Carlos de Estados Unidos hace 5 años  
CA
2 casos 
Edgar A de México hace 5 años
Cómo solucionaste el problema de tu Audi yo tengo el mismo problema
Carlos1342 de México hace 4 meses
Revisa el fusible # 29
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Jaloneo perdida de fuerza del motor

Audi A4 2002 A4 turbo 1.8 222000 kms
Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2002 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar
Richars de México hace 8 años  
RI
6 casos 
Audi A4 2003 de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema es un Audi A4 Quattro 1.8T 2003
carlos de México hace 8 años
Haz un escaneo con vagcom pon los codigos de error para saber por donde empezar
Isaa de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo amigo me pasa lo Mismo ?
José de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo me pasa lo mismo pero de los 70km alos 120
Char de Estados Unidos hace 8 años
Tal Vez es el empaque del turbo que está roto y por allí pierde presión.
Hery de República Dominicana hace 7 años
Para nuevos lectores en busca de una solución. Puede que el sensor del eje de leva esté dañado, si te cuesta ecenderlo y el scanner arroja "camshaft", si sigue el problema chequear el filtro del combustible y de paso la bomba de combustible, con esto el mio anda como nuevo. Audi a4 1.8t nonquattro 2003
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Pierde potencia al calentarwse

Audi A4 2008 cabrio 130000 kms
Amigos tengo un a4 005 cabrio 1.8t, llevo meses si no es que casi el ano entero con un problema que no puedo solucionar, y es que cuando el auto esta frio , lo enciendo y camina con maravilla, tiene potencia y todo como debe ser, sin embargo al empezar a calentarse, me refiero a 30 minutos ya andando, empieza a perder potencia, como si estuviera tapado, ya revisamos inyectores, bomba, transmision esta en perfecto estado, y nada, bujias, bobinas, maquina esta reconstruida, y sin problemas, la cuestion es que solo es en caliente, ya que en frio hasta patina llantas, con forme calienta, se siente… Leer completa
Felipe de México hace 8 años  
FE
3 casos 
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Amigo, ahi el problema, maquina reconstruida, como crees que una maquina tan delicada como la de un audi, va a seguir igual si ya fue reconstruida, los mototres las mediciones las hacen robots, imaginate como queda si la hace don juan el tornero de la esquina, si ya descartaste lo mas comun, quiere decir que tienes una maquina "bomba" o "inflada" como se le conoce, es decir la compresion ya no da para mas y ese motor tiene dos opciones, 1, volverla a rectificar, o dos ponerle otro motor a tu carro. JAMAS se deben de comprar carros que ya hallan sido rectificados, por que JAMAS quedan bien, eso pasa con las transmisiones.
Felipe de México hace 8 años
Mi querido amigo, la maquina que usa este audi, es una maquina de VW, Seat y demas, son motores ya antiguos que cualquier mecanico puede reparar, de hecho lo recostruyo un mecanico de Audi, y puyes ya encontramos el fallo, la maquina esta al100, es una valvula llamada n75 que ayuda a waste gate a abrir y cerrar, esta valvula dejo de trabajar, y no metia la subsion al wategate, por lo cual esta no liberaba la presion correcta al turbo...

Tu comentario de que los carros no quedan igual, esta demas,...
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Ya lo se que son maquinas o motores que usa audi, seat, vw, skoda, y porsche, y solo comparten el monobloc, solamente, la inyección, ecu, sistemas valvulares etc son diferentes, nada que ver, yo soy ing automotriz, y creeme soy experto en saber que no se debe de hacer y que hacer con los carros, NUNCA un motor reconstruido queda igual, NUNCA !!!!!! por algo en las agencias no lo hacen, lo bueno que ya encontraste el problema.
Maria de Argentina hace 2 años
Hola necesito q me ayudes soy de azul pcia.bs.as me Audi A4 1.9 2000 tiene pérdida de gasoil a altura de detrás del filtro de gasoi y no sé q puede ser el filtro y la válvula ya se las puse nuevo me podrás ayudar por favor lo saluda María gracias
Luis Cuevas de México hace 8 años
Es caro ese servicio. ?
Tengo un a4 sline 2005
Hace unas hora lo corri a casi 7000 rpm
Anduve unos 30 minutos más en la calle pero ya una velocidad muy inferior a los 50 km/h
Llegué a casa lo apague y 2 horas después lo arranque puse D
No aceleré y se apagó...
Volví a ponerlo en P
Para encenderlo y di como 6 o 7 marchas para encenderlo, pues no encendía a la primera...
Qué estará pasando?
Me siento algo preocupado!!
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Lo que oxupas es una reparacion no un servicio
Edgar de Guatemala hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo en la mañana lo arranco y funciona muy bien. Con forme empieza a calentar el motor empieza a perder fuerza. No tiene fugas por las mangueras ya se revisó no se que sea el checo enciende al ponerle el saber arroja el código p00299 baja presión del turbo.
Es el único que aparece. Que podrá ser? Ya me tiene muy preocupado y enojado. Ayuda...
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Parpadea check y el carro tiembla

Audi A4 2008 A4 2.0T FWD  65000 kms
Qué tal amigos necesito ayuda con un problema que presenta mi Audi A4 2.0T FSI 2008

Hace unos meses cambié bujías y le realice su servicio el carro había quedado excelente sin fugaz ni ninguna luz prendida hace unos dias lo utilice y todo normal llegue a mi destino sin problema , luego al salir cuando lo encendí me prendió con la luz de check parpadeando y el motor temblaba el carro no se apaga pero cuando acelero tiembla me tiro fallo en el cilindro 1 y 2 con el scanner pero al borrar los códigos o cuando el carro se apaga y se enciende se soluciona el problema que puede ser ayuda ??

Muchas gracias !!
Randy Almirez de Guatemala hace 3 años  
RA
3 casos 
pim3nt3l de República Dominicana hace 3 años
Me paso similar y resulta que eran los cables que conectan con los coils que estaban averiados. Te recomiendo revisar el cableado
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Tiene una vibración en mínima, sale al toque

Audi A4 2008 1,8 T 40000 kms
Primero me lo trajeron luego que habían cambiado coils, uno por el otro y bujias usadas VW y NGK, y cableado roto, lo diagnosticaron falla cilindro 2 valvulas cabezote, al ver las bujías no queman bien 3 y la 1 mas o menos y un coil 2 no funcionaba bien se le cambio el kit coils y bujias pero sigue lo mismo en mínima se baja mucho y con el aire apenas se sostiene, sale al tocar el pedal pero en ruta a 80 coje una vivracion, tambien al acelerar alumbra testigo EPC tengo que apagar el aire para que se sostenga y no vibre tanto el auto. Gracias por su colaboracion.
copicuatro de Panamá hace 6 años  
CO
1 caso 
copicuatro de Panamá hace 6 años
Buenas se le cambiaron los 4 coils y bujias, pero el fallo continuaba, como si no hubiera cambiado nada, luego de mover los plug o conectores de cada coil especial los dos primeros y una limpieza de inyectores mejoro, se normalizo y auto ajusto tambien se apago la luz de EPC y quedo como nuevo y con el aire tambien super, ha tambien le puse su aditivo inyectores y gasolina de 95 con el aire acondicionado de maravilla después de 6 horas sin pagarlo, le puse el faltante del tubo y ajuste los coil con cinta o zuncho plastico volvió un pequeño fallo, como cuando esta probando los coils y de inmediato la luz EPC, apague volvió a empujar los plug mas adentro y se el fue el fallo, bueno ahora esperar cuando llega el harnes y poder cambiar el cableado de los coils, ha se me olvidaba también su cambio de aceite estaba muy sucio, y filtros bueno volvió a vivir el auto, bendiciones
copicuatro de Panamá hace 5 años
Buenas si se cambiaron los 4 coil y bujías y harnes o cables coils, quedo como de agencia
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Da marcha pero no arranca, bobinas no dan chispa

Audi A4 1997 puertas, 2.8lts 105000 kms
El carro da marcha y pero no arranca, se metió escáner y no mando ningún error, al principio se pensó era bomba de gasolina se cambio y funciono una semana, posterior a eso en carretera encendieron todas las luces del tablero, se apago el carro y volvió a funcionar normal, pero al siguiente día no encendió.
Buck mencor de México hace 4 años  
BU
5 casos 
Andres de Colombia hace 4 años
Eso tiene que ver con la computadora de motor pierde comunicación
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Vibta En la salida el caño de escape

Audi A4 2012 Ambition 2.0 T  120000 kms
En la salida del caño de escape vibra y suena a vacío pero el motor es sereno y finciona perfecto, en potencia reacción consumo de gasolina y aceite pero ese ruido en el caño de escape no lo hacía comenzó luego que cambie válvula pcv bujías y bobinas si alguien me puede informar les agradezco
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
2 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Suena así por el cambio de bujias, a lo mejor no estan a la misma calibracion que las anteriores, por eso el sonido diferente, si es molesto para ti, calibralas a la misma luz que las que se quitaron.
Luis de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu respuesta, supuestamente se calibraron la bujías pero intentaré con eso un abrazo
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En ocasiones enciende sin problema en otras no arranca

Audi A4 1998 2.8 115000 kms
Hola buen dia amigos

Tengo la siguiente falla con mi carro

En ocasiones en carro no quiere encender, pero dejo pasar un rato y enciende sin nignun problema,

Ya cheque que hubiera chispa en las bujias

Si hay gasolina en el conducto

No se si ustedes tengan conocimiento de esta falla, se los agradecedia
JUAN ALAN MARUN de México hace 11 años  
JU
4 casos 
Junior de Puerto Rico hace 10 años
A my mepasa igual y tanproto de con el fallo te aviso conpre un scanner german para chekiarlo
Ricardo Quirino Valdez Melendrez de Estados Unidos hace 10 años
Puede ser que la luz amarilla esta parpadeando y no enciende y pasado un rato esta se apaga y es cuando prende , intentalo apagando y prendiendo el switch hasta que se apague la luz que es la que marca el anti robo solucion para mi fue cambiar la bateria pues la mia tenia 5 a`nos
Hector de México hace 9 años
A mi me pasa igual, cuando no prende empieza a oler a gasolina, sera el mismo problema?
Que puedo hacer?
Bdbdj de México hace 7 años
Me pasa igual siempre y cuando no haga los mismos movimientos de cada dia como si creara un efecto memoria (ejemplo) siempre cuando me bajo cierro la chapa normalmente , una vez deje el auto abierto y cuando volvi y quise prenderlo no encendio, otra ocasion deje el. Swish abierto durante un rato y tampoco encendio en dos horas
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Temblor como a 3 cilindros

Audi A4 2007 1.8t 163cv b7 125000 kms
Hola muy buenas compañeros soy nuevo por aquí,tengo un problema y me gustaría saber si alguno le a surgido algo similar,es sobre un audi a4 1.8t 163cv b7... Resulta que llevo un tiempo que días muy seguidos y suele ser de mañana al arrancar empieza a temblar como si estuviera a 3 cilindros,lo dejo así y aveces se queda como t min así y después se pone el coche bien y funciona perfecto sin ningún fallo,aveces en ocasiones yendo en marcha alomejor a dado algún tirón puntual y se quita pero va bien,suele ser a menudo por las mañanas y suele tardar en ponerse bien de 5 a 8 min más o menos,aveces s… Leer completa
Ilicitano de España hace 3 años  
IL
1 caso 
Carlos de España hace 3 años
Hola, solucionaste el problema? a mi me esta pasando lo mismo y la luz de averia ya se quedo fija, en el taller han cambiado bujias y han probado los inyectores y dicen que no parece ser de eso, la maquina da fallo en cilindro 3, dice que tiene que abrir el motor para saber que es y estoy un poco acojonado. Si me puedes decir por favor que paso con tu coche finalmente te agradezco mucho.
Adan madrigal de Estados Unidos hace 2 años
Hola, tengo un audi a4 sline 2008 2.0t quattro, exactamente tuve el mismo problema aproximadamente 7 meses atrás busque en Internet varios mecánicos lo revisaron y siempre lo mismo cambiaban bujias y cuanta cosa más pero solo unos días estaba bien y de vuelta a lo mismo cadabes fue más grave al termino que en las mañanas cuando encendía el auto parecía que estaba fumigando, era una enorme nube de humo siempre el fallo en el cilindro 3 cambie inllegtores valvula PCV bueno fue un dolor de cabeza enorme hasta que un amigo que es mecánico pero solo se especializa en autos Europeos lo reviso y trabaja durante 5 a 6 meses en el auto personas que son expertos dirán que es una exageración pero para mi esta persona es más que chingon logro reparar perfectamente mi auto el problema valvulas quebradas destapo medio motor limpio cuerpo de aceleración, turbo bueno me entrego el auto como nuevo Page alrededor de 3000 dólares pero mi coche tiene apenas 100,000 millas y ezta nítido y es de alta gama para mi bale la pena invertir ese dinero en mi carro. Esta historia no es para asustarlos solo es para compartir mi experiencia y si les sirve de algo ya sea para reparar el coche se den una pequeña idea del precio y si no es de esa forma ya no inviertan más dinero en mentiras de personas que no saben, espero que de verdad sea de mucha ayuda mi experiencia, y ánimo véanlo positivo si yo hubiera leído algo así hubiera sido mejor para no tirar dinero no lo fue así pero ahora ustedes tienen mi experiencia ya ven no todo es tan malo 😁 jejeje
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Calenton, pero no junta clata

Audi A4 1998 1.8l Man Gasolina 1.8t b5 195000 kms
Saludos compañeros. Tengo un audi a41.8t b5 1998 150cv.me fui de viaje después de cambiarle aceite etc. y se empezó a calentar en carretera, agua y aceite.me revento dos manguitos del enfriador. Después de mucho liarnos con el vimos que el termostato se había quedado cerrado. Lo quitamos y seguimos. A partir de ahí el agua fenomenal pero el aceite seguía subiendo, hasta oler a aceite quemado. Tendia a pararse, y al final nos paramos y llamamos a la grua. Al llegar aquí, vimos que no rezumaba por la junta, ni mezclaba nada, pero el aceite estaba altísimo, limpio porque no hizo ni 300 km, pero sin mezcla de nada. Bujias empapadas. Cambie todo aceite, bujías, le heche ceratec, por si acaso, pero no arranca. Por favor que no he mirado? muchas gracias
Santiago Alvarez Saez de España hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Ya revisaste sincronizacion ?
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Error p0171

Audi A4 2003  255000 kms
Mi carro amaneció sin batería, al comprarle una nueva encendió perfectamente, pero quedaron unas luces encendidas parecidas a las intermitentes y una luz de un triángulo con la flecha a la izquierda. También he notado una vibración cuando el carro está estacionado. Hace tres semanas le hice cambio de bujías pero también el empaque necesitaba ser reemplazado por que se estaba pasando aceite a las bujías. Le pusieron la computadora y marca el codigo P0171 system too lean bank 1.
Jalvarez de Estados Unidos hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Yusimit de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo también tengo un problema parecido cuando apago el carro se quedan las luces de adentro encendida y me descarga la batería, ademas la ventanilla del chofer no me baja ni sube, también si prendo los flas intermitentes se quedan encendidos y no apagan. 😢 Alguien me puede ayudar. 🙏🏻 Mi Carro es Audi Deportivo CV del 2003.
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Vibra la reversa y aveces no prende

Audi A4 2006 3.2 v6 1000 kms
Tiene varios problemas

Cuando meto reversa siempre vibra mucho solo una vez vibro tanto que me prendio la luz del check lo apague y lo prendi y dejo de vibrar en exceso

El primer arranque del dia siempre se tarda y despues de ese ya arranca bien

Encontre poquito aceite en una bujia y después encontre poquito aceite en la cochera que podra ser

Recien lo compre y le hice todo él mantenimiento precentivo nada mas afinacion y cambio de frenos
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola seria bueno escanearlo, posible fuga de aceite en los sellos de valvulas,
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